2007 SUPER GT Vol.42

公式サイト
SUPER GT.net | SUPER GT Official Website
http://www.supergt.net/

J SPORTS　LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html

モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） http://www.monazilla.org/

パソコンテレビ GyaO 無料動画 　 SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt06/

前スレ
2007 SUPER GT Vol.41
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1167314521/

2
>>1 ご苦労さん

3
＞＞１いいよー

>>1 ０７乙

>>1
Zです。

ホンダの07モデルは新車なのかな？なんか06改な気がするが
２年でチェンジしないといけない決まりもないしな

>>6
バリバリの新車だよ。見た目よりも中身の方が変わってるって話もあるが

>>7
そうなんだサンキュー、ホンダの場合ぶつかっても壊れない車造りが重要だから
見た目はそんな問題じゃないかｗ

童夢のHPに書いてあった「●SGTCは従来どおりの体制で戦うことになると
思いますが、少し見かけが変わるかも しれません。HONDAからの発表を
お待ちください。」が再び気になりだしたな。

絶版になったNSXはそのまま使うの？
1年くらいはいいとして、トヨタや日産じゃないんだから
いつまでも使うなよ・・・

そんな今までに100回は言われたことを…。

>>1おおお、乙(。□。|)

>>10
そこまで言うからには、当然OSはWindows Vistaに変えたんだな？

>>1
エンドレスハンコック乙
あれポルシェだったか…

>>13
トヨタや日産の時には散々言ってた奴がいるからしょうがないと思われ

XPって廃盤になったんだっけ？
ちょっとやだなぁ。

まー今年も、

ヲタ＋産＋GTA vs.　ホンダの図式は、変らんだろ。。。
オレンジボールが、いくつホンダの５台に投げられるかが楽しみだ！！

>>17
日産は中立でしょ。
ﾜﾚ関せず、ただただ淡々と、ある種真面目にやってる。
昔とは違って、今は政治は一番離れてる位置に居るんじゃない？

強いてどちらかと言えば、政治力にやられるホンダ側に近い気もする。

JGTC末期の時もそんな感じだったから、いよいよｶﾃ末期な気もしないではない。

訂正
JGTCじゃなくてJTCC

２月１４〜１６日、岡山国際サーキットでGTテストがあります。

いとこのおねーちゃんが激G見てスゴイ笑ってた

>>18
中立＝チャンピオンシップ蚊帳の外

08年新型ＧＴ-Ｒ登場の噂が本当だとしたら、今年も日産は我慢の年かな。

>>23
つZラストイヤーWIN

SCみるとなぜかDTMを想像してしまう・・・

>>17-18
見事なンダヲタの自演ぶり乙ｗ
得意の技術でなんとかしろやｗ
ついでに絶版車もなんとかしろ

各メーカーの新車見てて思うんだが、ここまで無茶苦茶に改造できるんなら、いっそのこと何でもありにすれば良いのにと思う

シルエットフォーミュラとかGr.5を思い出すのは年寄りの証拠でしょうか
小さい頃は、トミカスカイラインのミニカーとか・・・

>>28
エンジンも統一化しようとする流れを見ていると、俺はむしろNASCARになろうとしているように感じる。

>>28
持ってるｗR30のスカイラインシルエット

>>21
どこらへんに笑ってたんだ

もはや市販車のレースとは呼べないな。
元々最近の規定からして市販車とかけ離れたものになってるけど今年はそれにより拍車がかかった。
こうなったらシルエットフォーミュラにあやかってスーパーシルエットGTに改名しちゃえばいいんだけどな。
とにかく宣伝文句の市販車最高のレースは撤回してもらいたい。

市販車「ベース」とは言っていたが、「市販車最高のレース」なんて言ってたっけ？

>>33
ゼロヨン

今年もヤフーやギャオで放送しますよね？

モンキッキー結婚かよ

>>36
そうかそうか

>>36
相手は山岸？
それとも龍田？

300スレによると、横溝はMOLAらしい

１　　立川／虎之介
６　　片岡／ビルドハイム
２５　織戸／土屋
３５　服部／ダンブレック
３６　寿一／ロッテラー
６６　クート／平中

３　　フィリップ／柳田
１２　トレルイエ／一樹
２２　クルム／松田
２３　本山／ライアン
２４　荒／オリベイラ

８　　伊藤／ファーマン
１８　道上／小暮
３２　デュバル／カルボーン
１００シュワガー／細川
？　　金石年／金石勝

これでほぼ確定か？

>>38
ブサ専の山川恵里佳

1 寿一／ロッテラー
6 片岡／ビルドハイム
25 織戸／土屋
35 服部／ダンブレック
38 立川／虎
39 クート／平中

3 フィリップ／柳田
12 ブノワ／一樹
22 松田／ライアン
23 本山／クルム
24 荒／オリベイラ

8 伊藤／ファーマン
16? 金石年／塚越
18 道上／小暮
32 デュバル／カルボーン
100 細川／シュワガー

いけね、０６年のゼッケンで書いちゃった。

ＮＳＸの５台目がほんとに亜久里絡みなら、
ゼッケンはふつうに５５でないの？

16はM-TEC

フォードGTどかすの？

明日発売のASの予想だとARTA NSXは金石兄弟らしい。

兄弟・・

ということは16号車復活！？

結局マセラッティは出ないのな

10年前のクルマのミニカー見てて思ったんだが、
今みたいにミヨーンとチンスポイラーが出てるクルマなんて皆無だな

本当にコーナリングスピードを下げさせたかったら、ステップドボトムなんて面倒な事する前に
アンダーパネルは厳格にベース車の車体長を出ないよう守らせればいいんじゃないの
もちろんZやNSXみたいなインチキベース車は禁止で

1 寿一／ロッテラー
6 片岡／ビルドハイム
25 織戸／土屋
35 服部／ダンブレック
38 立川／クインタレッリ
39 クート／平中

3 フィリップ／柳田
12 ブノワ／一樹
22 クルム／松田
23 本山／ライアン
24 荒／オリベイラ

8 伊藤／ファーマン
? 金石年／金石智
18 道上／小暮
32 デュバル／塚越
100 シュワガー／細川

個人的な予想です。

>>52
かなり良い感じだと思う。

98年から飯田ファンの俺はまだ望みを捨てちゃいない

エンジンの3.5�gV8化って来年からだっけ？

>>52
なんでいまさらドミニクシュワガー？

ドミニク・ドブソン

ドミニクと言えばルビンスキーの情婦

いいかげん絶版車でレースするのやめろ・・・

>>56

激G情報

トヨタ勢
1 寿一／ロッテラー
6 片岡／ビルドハイム
25 織戸／土屋
35 服部／ダンブレック
38 立川／クインタレッリ
39 クート／平中

日産勢
3 フィリップ／柳田
12 トレルイエ／一樹
22 クルム／松田
23 本山／ライアン
24 荒／オリベイラ

ホンダ勢
8 勝智／年弘
17 伊藤／ファーマン
18 道上／小暮
32 デュバル／塚越
100 シュワガー／細川

相棒は、外人じゃないとだめってことだ！！

５００の最年長って服部？

そうだ、はっちゃんだ

初期のレースに戻せ。
市販車じゃないよ。
スーパーシルエットＧＴでいい！

>>65
つ［Ｓ耐］

今日の嘔吐見たら、>>40と同じだね。

>>67
最も違和感がないもんね。

記者がミクシーで流してるからねw

ＡＵＴＯＢＡＣＳ フォーミュラＧＴ

>>70
フォーミュラとGTは相対する概念なんだけどね。
何より、うまいこと言ったつもりなんだろうけど、別にそうでもないし。

飯田はＰＩＴリポ？

もーすでにピットリポーターに決定してそう

どっかのチームで監督…とかはさすがにまだ早いか。

章が監督いらねーだろ

アキラのネーチャンが監督っていうのは？
あるいは姉弟でチーム作ってGT300あたりに出るとか。

77

アキラのネーチャン何してんの？

>>78
姉の裕子さんはモータースポーツジャーナリストだよ

AS読んでもどこみてもホンダの明るい話題ないような。

ヲンダ終わりてーこと

デンソーサードカラーのレクサスSCってカッコ悪そう

デンソーは今いないよ。

去年の十勝２４時間のデンソー・レクサスGS450h
http://www.sard.co.jp/race_r/r2006/news/20060715.html

やっぱ伝統カラーの復活はないのかね

デンソーはトヨタの意向で、予算をＦ１とＴＤＰにつぎ込まされてるから･･･。

「でちゃう！」カラーのＳＣってレクサスのイメージダウンだよなｗ

まあ確かに高級ブランドメーカーの車にパチンコスポンサーついたらイメージ下がるよｗ
そういう意味ではゼッケン39でスポンサーはパチ屋以外なら何でもOKという感じでやってほしい。
たぶんデンソーは無理でしょ。
でも、よくよく思うと去年のセルモもパチンコ屋だったな。
とにかく今年のサードは品のいいカラーリングでお願いします。

>>87
イメージダウンて・・・チャンピオンとったオープンインターフェイスが
一番性質が悪い

87が言ってるのはカラーリングのセンスの話では？

＃1だったZENTだって大手パチ屋な訳だがｗ

んじゃIDC大塚家具サードSCってのはどうだろう
つかあの赤白のカラーってデンソー関係してるの？

auでまたオレンジに

佐々木孝太が500に参戦

auカラー好きだな。
RQのコスのほうだけどな！！

こうた何乗ってる？

ここんとこの劇Gで、立川なんかが完全にスルーされてるような気がするんだが
やっぱ最終戦のわだかまりとかがあって寿一出演時は使いづらいとか？

既出だったらｽﾏﾑｺ
たまにしかこのｽﾚは見ないんで･･･

きっと立川は寿一じゃなくて、虎にわだかまりを持っています。

モンキッキーやるな　山川か　山岸じゃなくて良かったｗ

そうかそうか

>>89
トヨタ応援してもらってなんだけど性質悪いよな！
スポンサーについてもらったお礼にここの株を買った人は
10分の一以下の憂き目に・・・

オープンインターフェースの輪っかは36号車だけでなく
アホルダーの頭の上にもついてスターゲイザーガンダムみたくなれると
もっぱらの・・・

ま、今年もスポンサードお願いします。

トヨタ応援してる人間そのものが性質悪いよ

佐々木孝太500に参戦

佐々木孝太500に参戦

わかったから落ち着け

>>99
>山岸じゃなくて良かったｗ
よかったよかった。

佐々木なら影山のせろよ

正彦でもいいかｗｗｗ

今時孝太とは・・・ニスモも良く分からないな。

親の七光り？

111

3/18は2時半までにF1が終わるかね

113

佐々木孝太が500に乗るってことは、誰の変わりかな？
一樹と入れ替わるなら、まあ、わからないでもないけど。

SARDは「デンソー」が駄目なら「NGK」に頼め。

>>115
うはｗ
ＮＧＫのロゴがばーんと書かれたマシンかっこいいだろうな
なんかグランチャンマシンみたいになりそうｗ

117

じゃぁ　サードはトヨタ離脱だなｗ

同じNGKでもなんばグランド花月だったりしてｗｗｗ

佐々木孝太500に参戦

http://kouta339.cocolog-nifty.com/

え、#23!?嫌いなドライバーじゃないけど、500のNISMOってタイプかねぇ

>>120
ハセミかコンドー？

糞だな、まじかよ・・・

本山がインパルに戻ったりしてｗ

佐々木が５００に乗るのはセパンテストだけ
ぬか喜びすな！ｗ

いくらなんでもニスモじゃないだろｗ
でも、クートの代わりにサードだったらアリだと思うんだ

佐々木と番場の無線でのやり取り

「お前！あんな藤井(エンドレス)みたいな奴に負けるなや！恥ずかしくないんか！番場！」

佐々木は人の悪口を言うのが好きらしいな。
まあ、見るからに性格の悪そうな顔をしてるけどｗ

佐々木孝太ってフォーミュラドリームで遅かった奴だろ。
F３でも激遅だった印象しかない。

「雑誌と少し違う」って書いてあるから３００のＺだがチームが吉兆じゃねぇとかってことじゃねぇの？

そのフォーミュラドリームでは、違う年の参加とはいえ
たぶん藤井のほうが速かったはずなんだがな。

「桧井さんがぶつかってきたよ〜」

>>128
300でも遅い印象しかないよ

ねた？

>>129
ダイシンか？

３００クラスはどんぐりの背比べだからなぁ。
一樹でもポール獲ったり優勝したりもしてるからな。
むしろ、あの体制でチャンプ獲れない佐々木はダメなのでは。
それにドライバーとしてだけでなく１人の人間として人気ないし。

顔が何かやだ

デンソーセルモらしいよ。

ダイソーセルモじゃなくて？

モンキッキーおめでとう。

14才も違うなんてｗ
俺も若い子が良い

佐々木はテストだけだろ
500から300に色々と流用するみたいだし

織戸は、あっちこっちで晒されている動画の件は大丈夫なんだろうか？
スポンサー関係やトヨタの偉い人の耳に入ったら・・・。

ＡＳ誌に載ってた名前伏せてる移籍の噂って誰？
ＦポンＰＰ経験者ってのは道上だと思うけど。
立川はＰＰ獲ってないでしょ？
それでシート失ったのは章でおｋ？
それでコネで残留は猫だよね？

佐々木のようにライバルの悪口ばかり言って偉そうな態度をするドライバーは一番嫌い。
後輩に対して先輩面するところも嫌い。

>>143
虎に何のコネがある？

>>143
あんな記事よくまともに読んだね、無責任なあほらしい内容だと思って
俺はスルーした、目がチカチカするし

鈴鹿の申し子 ささきこうた

佐々木みたいなのが日産の500に乗るなら日産ファンやめる

日産ファンなんて名乗ってる連中は出て行ってもらってけっこう

>>149だまれキモオタ

旗振りの馬鹿どもはさっさと死んで欲しい

ルノーの子会社に忠誠誓っている連中に用はない
グラスタで旗振って邪魔するしか能のないチンピラが
人間並みの口をきくな

>>150だまれ小僧

＞ＡＳ誌に載ってた名前伏せてる移籍の噂って誰？
道上龍

確かに佐々木なんかが５００クラスに乗ったら何か嫌だな。
だって、今まで３００クラスやS耐で日産に貢献して来た「青木」とかがいるじゃん。
俺としては青木＞＞＞＞＞佐々木だと思う。

佐々木は速い車を普通に運転して、結果大して勝てないドライバー
って印象しかない
でも、この世界はコネとスポンサーだから上に上がっても不思議ではない
一樹みたいなﾄﾞﾝ亀でも今年も500だし

>>152
現地に見に行ってないだろ
旗が邪魔なんて思うほど狭くないぞ、サーキットは

いや、富士のグラスタの一番1コーナー寄りで見てみ
（2階席のない部分ね）
ニサとARTAと11応援団etcetc・・・の旗がすっげー邪魔だから

バカどものデカ旗邪魔だよ

佐々木孝太にコネとかいいスポンサーがついてるの？？レースクィーンと付き合ってるって本当？既婚者なのに・・

>>155
なんとなくは同意。
ただ佐々木に500なら青木がいるじゃんとかまでは思わないなぁ。
青木はＳ耐でもセカンドドラのイメージが強いんだよなぁ、まぁよくいえば縁の下の力持ちだよな。
あとブログで自分のドアップ写真が多くて、それも上目づかいだったり・・・
06のdriver　infomationでも目大きく開けてかえって不自然な表情で写ってるし・・・
人間的な事で佐々木も好かないが明らかナルな奴もどうかと。

佐々木はそんなに悪いとも思わないけどな。
02年までフェラーリでくすぶってたけど
03年からレクリスに移籍して開幕前のテストからいきなりトップクラスの速さ見せてたからな。
とりあえずいい車に乗せれば活躍してくれる。
ただ500ではそうはいかないと思う。

>>142
正直、何を今さら。
最近、表に出た情報だとでも？

佐々木のせるなら、正美と田中のベテランコンビで一台出した方がよい

>>163
あーそれやったら中高年のファンが増えるかもねｗ

>>159 いいコネもスポンサーもＲＱのかのじょも持ってる佐々木の人気に嫉妬

えーやっぱり彼女いるんだー誰誰？知ってるならイニシャルでもいいから教えて

>>156
思いっきり邪魔だぞ、フランス企業の子会社の手先のチンピラども

もてぎでの　栃○工場従業員一同をみてガクブルでしたが・・。


殺　さ　れ　る　　　　　　　　　　　　　　　













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かも

>>167
子会社の定義すら理解できていないだろID:SRZ+67A70

旗じゃまだもってくんじゃねーばかども

体制発表会って、いつ？

日産は２月９日だよね？

ホンダ、トヨタはいつだろう？

>>169
人が何書いてるかもわからん阿呆があの旗振ってるわけだｗ

>>172
子会社の定義を教えてよ?

>>173
そういうこと言い出すから余計馬鹿にされるんだよ
旗持って踊るのはやきう場ぐらいにしておけ犬ころ

947 名前：通行人さん＠無名タレント 投稿日：2007/02/03(土) 19:10 ID:UeAcwsIk0
>>941
日産好きの俺からしたらGTはGT-Rが走らなきゃ俺の中ではGTじゃないんだ。
Z33はデザインがどうも好みじゃない。Z32は好みのデザインなんだけど。
トヨタもスープラは超好きだがSCはダサくて嫌い。
あんなもんスポーツカーじゃねぇ。オッサンの乗るセダンだｗ
ホンダは昔から嫌いｗ
だからここ２年はGTに行かず。
RQも高瀬友里が引退してつまらんｗ


GT-Rがいちばんセダンに近い形してると思うが。

>>174
どうして日産はルノーの子会社だと勘違いしちゃったの?

>>176
旗持って踊ってる阿呆どもが邪魔っけだという点については、
まったく何の反論もないわけだよね

フランス企業の子会社の手先のチンピラは頭悪いなぁ

ンダヲタの存在の方が１００００倍邪魔

旗振りに関しては、「邪魔」って人と「そうでもないよ」って人、両者の話が噛みあうことは
永久にないだろうね。
「邪魔」って人はレースをグラスタでしか見ていない人だし、「そうでもないよ」って人は
レースをグラスタ以外でしか見たことがない人だろうし。

スタンドで見るのは嫌いだけど、雨の富士でスタートディレイが延々と続いたレース、
已む無くスタンドで見た時は、旗振りは邪魔だと思ったね。
でも、スタンドで見ること自体、滅多にないことだから、あそこで振る分には、どうぞ
ご自由に、っていうか。

流石携帯厨
旗色が悪くなると揚げ足しか取れなくなるわけだ

すま、見間違えた
携帯ではなかったな

俺にしてみればヨタヲタもンダヲタもサンヲタも目糞鼻糞だがね。
一番ウザイのはスバヲタだけど。

>>177
お前って情けないくらい低脳だね。
いつ、日産がルノーの子会社になったの?
いつまでも馬鹿だと>>179みたいな駄目人間になっちゃうよ。

>>183
ルノーの子会社の飼い犬の旗振りが邪魔だという点は、
まったく反論の余地ないのね？

>>184
バカなうえにサーキット観戦すらしたことがないんだね

>>185
したから邪魔だと書いてるわけだが
どこまで頭悪いのか

体制発表会って、いつ？

日産は２月９日だよね？

ホンダ、トヨタはいつだろう？

俺、携帯だけど旗振りはマジで邪魔だし氏んで欲しいと思うね
昔ASに得意気になって「旗振りの元祖は俺達だ」という記事が
写真付きで載っていた事があったけど、もう馬鹿かと……

>>186
どうすれば子会社にできるのだか簡単に述べよ。
お前以外の義務教育修了者は誰でも分かるんだよw

>>189
旗振りが邪魔だということにはまったく反論の余地がないんだね
スタンドに飼い犬を集団で連れてくるのはやめてほしいな、ルノーの子会社様は

正直つまんね

同感。マジつまらん。

低能同士の泥仕合に、もう、うんざりです。

>>193
お前もその低脳一味な感じだけどねw

>>193

その通り！！僕もあなたと同じ低能猿です。

>>195
>>193
自分のレスにアンカーつけるとは、流石低脳

旗振りって何が楽しいんだ？野球の応援なら行った事ある俺にも全く分からん

つS or M

猿といえば・・・

あの名前が思い浮かぶ・・・

>>162
同好の者しか視聴しないビデオマガジンと、
誰が見てるか分からないネットとじゃ意味合いが違う。
いまの情勢を見てると、もし交通事故の遺族会の人(及び知り合い)が見ていたら…

つまり

つまり同好の者で誰かを失ったトヨタ関係者がいて、織戸のことを初めて
知って排除してやろうと思う、と？もしくは部外者で身近な誰かを失った
という意見がトヨタに深く影響を与え、織戸を排除って？
頭悪いにも程があるよ

>>201
つーかどんな動画？

>つまり同好の者で誰かを失ったトヨタ関係者がいて
何をどう読めばこういう解釈になるのかね?

>頭悪いにも程があるよ
はいはい。お魚いっぱい食べるようにします。

>>204
以下ニュー速板から

318 ：名無しさん＠七周年：2007/02/02(金) 11:01:46 ID:qc9oeqRI0
まとめました

スーパーＧＴ選手権に出場している現役プロレーサーの織戸学と山路慎一、
同レースに出場しているチームの代表者である雨宮勇美が東名高速で無法レース
ttp://www.youtube.com/watch?v=mN1DXCxnrVc
ttp://www.youtube.com/watch?v=aD45tktcucE

安全な交通と生活を脅かすDQNドライバーを一掃し、
モータースポーツの健全な発展のためには、
まずはDQNの親玉といえる彼らに社会的制裁を課すべき。
みなさん、下記へ通報および抗議をよろしくお願いします。

ＤＱＮ共のスポンサー、
横浜ゴム　ttp://www.yrc.co.jp/inqury/index.html
オートバックス　ttp://www.autobacs.co.jp/seven/misc/inquiry.php
トヨタ自動車　ttp://www.toyota.co.jp/jp/faq/index.html
マツダ　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/profile/access/
田辺製薬　ttp://www.tanabe.co.jp/calling/index.shtml
マツモトキヨシ　ttp://www.matsukiyo.co.jp/company/index02.html
富士通テン　ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/company/index.html
警察庁ttp://www.npa.go.jp/goiken/index.htm

ＲＥ雨宮　ttp://www.re-amemiya.co.jp/
織戸学　ttp://www.orido.jp/
山路慎一　ttp://www.yamajis1.com/

くっだらね…

>>206
見た。
ヒデェなこれ。いい歳してやる事じゃない。

あほらし・・・ここでわざわざそんなの上げるな、ぼけ！

法を犯したものは裁かれるべきではあるが
社会正義を気取ってウンコにたかるようなアホはもっと嫌いだ

犯罪者を庇うよりは糞にたかるハエの方がまし。

昔、土屋圭市もビデオ発売中止みたいなことなかったっけ？
千葉クンとかスモーキーシリーズ、俺は嫌いじゃないな。

首都高トライアルとかいうやつ？

多分「ザ・峠」のことかと
碓氷峠でひたすらドリフトかますビデオ

大手出版社から公に発売できているんだから、ホンモノの違法行為を
撮影したものである訳がないと思うんだが・・・
ドキュメンタリー番組の体裁を取ったバラエティ番組を全部信じちゃう
ようなものでは。

そっか、そっちか

>>215
常磐道キャノンボールを知らんのか？

>>214
あぁ多分それ。
ちなみに>>206で織戸が朝からあの声聞きたくないって言ってたけどその声の主は山田英二。
飯田だってOPTIONで公道で暴走してるんだけどな、水戸納豆レーシングのはようつべにうｐされてなかったのかな。

>>215
スーパーの上を間借りしてる三栄が大手ってw

今年章はどうなるの？
ルマンじゃないみたいだし。

ピットレポーターでしょ？

山野はクスコでタイトル取れるだろうか？

インプじゃ無理では？

>>221
浪人？引退？
ルマンはクビ？

谷川、小林コンビで行くと思っていたのだがどっちかは残るのだろうか？

>>218
水戸納豆はなかったが、こんなの見つけた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=u2z58i97KhE

227

>>225
谷川は去年途中でいなくなってます。

っていうか、なんで今頃OPTIONビデオが話題になってんの？
東名キャノンボールって、ものすごい昔のネタジャマイカ。

そのうち、レーシングプロジェクト坂東の今村陽一は
山梨県で暴走運転をしていた！なんて書かれたりするのだろうか。
飯田章も水戸納豆レーシングが原因でルマンをクビとか書かれるのか？

カート・ブッシュはイメージ・アップ中らしい。

ケイト・ブッシュ？

中嶋さんも捕まっちまうな＾＾；

>>206
じゃあ琢磨も免停で国外逃亡したから社会的制裁を課すべきだな

国外逃亡してる間は時効のカウントはストップされる。

>>219
引っ越したよ。

パンツ祭り？激！自慰だったな

>>230
なぜここでNASCAR?

>>236
ＤＨＧでトムスのコンプリートカーも売ってるんだね。
トムスは､もうＤＨＧとの関係を切れないのかも･･･と感じた。

今度出るＧＴ−Ｒはスカイラインの名が消えるんなら
カルソニック　インパル　ＧＴ−Ｒ？

カルソニックR35
1997年のKURE R33みたいに。

激G見たんだけど、500馬力超なのに何でDHGとか300クラスに出てるの？

>>241
ＧＴＡがニッサン、トヨタ、ホンダを勝たせるために意地悪するから
たしかフォードＧＴのエンジンはＦポンの無限エンジンに変えてるよ

GT300の3連覇チャンプ、今季はインプレッサをドライブ！
クスコレーシング、山野哲也を迎え体制を大幅に強化

だと
ソースは公式

フォードGTとかフェラとか、おかしいよな300なんて

>>237
危険運転が理由でチームから解雇されたから。

フォードGTなんて言っても実質トムスだしなあ
来年はまたこっそりリストリクターの優遇受けて優勝争いしてんじゃないの

>>241
300クラスでも優遇されてる連中は約460馬力だと谷口が暴露してたけどね

激GのフォードGTフロントナンバーなしはスルーか

と昨年のチーム郷や　一ッ山レーシングは思ったに違いない

３大ワークスしか勝てないと判ったら
ＧＴ３００に参加　もしくは出ない　の２択しかないんだよ

プライベーターはＧＴ５００では太刀打ちできない
それが日本のＳＧＴクオリティｗ

> プライベーターはＧＴ５００では太刀打ちできない
> それが日本のＳＧＴクオリティｗ

逆に、プライベーターがワークスに太刀打ちできるシリーズって何？

ＧＴ３００ｗ

300の「ワークス」って言っても、東京R&Dみたいな小規模なところだし、
そんなに「ｗ」を連発するほど面白いことかねえ。

ちょっと前に
ＮＳＸのワークスが参加してたでしょＧＴ３００に
監督がウイング引っ掛けた人殴って辞めさせられたけどね

>逆に、プライベーターがワークスに太刀打ちできるシリーズって何？

BTCC

M-TECにしたって年式落ち（しかも1年じゃなくて2年とか3年落ち）の車体使っての参戦だったし、
フルワークスと呼ぶのは躊躇われる状態だったよ。
大手メーカー直結のワークスチームが本気で開発しながら参戦したら、300だって500と
同じようになるだろうと思うがね。
それを避けるために「特認」という切り札があるけど、それを乱発し過ぎた結果が昨年の300。
ただ、500クラスみたいに全体のレベルが向上しちゃったら、それすら役に立たなくなると思う。

ＧＴ５００に３大ワークスが力を入れてるので
ＧＴ３００の方がプライベーター＆外国者のチームが生き生きするんで良い事なのではないでしょうか？

型落ちＮＳＸでＭ−ＴＥＣ参戦も２年くらいで丁度良かったと思いますけど

>>250
S耐の下のクラス

>>254
あ、なるほど。そう考えると、「ワークス」の定義とか、その参戦規模にもよるから
確かに一概に「ワークスが出てきたらプライベーターは勝てない」とは言えないか。

クラス2規定を放棄してからのBTCCって熱心に追いかけてないからイマイチ
分かってないけど、ワークスと呼べるのってヴォクゾールとかセアトとかUKホンダ？
UKホンダはともかく、ヴォクゾール（GMヨーロッパ）はDTM（撤退したけど）、
セアトはETCC〜WTCCがあって、どこまでBTCCに注力していたかがよくわからない。
けど、プライベーターがそれらと互角に戦えていたんなら、多分ほどほどだったんだろう。

>>246
フォードＧＴのメンテはトムスは無関係

龍癌は相変わらずフルカウルと見做した人間にはすぐさま噛み付くねｗ

ルノーの子会社の日産です。

子会社でも植民地でもお荷物でも何でもいいけど、
スタンドで邪魔なんだよ日産（笑）の旗振りは

山岸パンテーラGTS

300ｸﾗｽで参戦

ワークスワークス言われるとアルトワークスに乗ってる俺が興奮してしまう

>>260
フルカウルという蔑称。使用人数少ないからムキになって使おうとしてない？

>>261
くどい。そんなことを書くためにわざわざageるな。

ていうか龍頑だけがムキになってるんだけどな

>>265おまえが馬鹿本人だったのか
子会社ってアホだな

非常識野郎

体制発表会って、いつ？

日産は２月９日だよね？

ホンダ、トヨタはいつだろう？

>>267
いや、正直どうでもいい。くだらん話題に一人執着して八つ当たりしないで。

体制は日産が気になる

体制注目ポイント
トヨタ
1 #6片岡のパートナー
2 #25のドライバー構成
2 #38のセカンドドライバー
3 #39のメインスポンサー

ホンダ
1 5台目のNSXの存在とドライバー
2 フィリップ、武藤の穴を埋めるドライバー

ニッサン
1 #3フィリップのパートナー
2 NISMO及び#12のドライバー構成
3 #24のドライバー構成
4 すなわち、ほぼカオス

んな感じでおｋ？

ホンダに塚越は堅いのか？

ホンダはNSXで参戦できるんですか？
NSXって、生産中止でﾈﾉ？

いまさら何を・・・。

そして、スープラやGT-Rだって･･･と続くんだろ。

もういいよくだらん

ホンダが参加しないなら
鈴鹿ともてぎは封鎖する

日産は良いなぁ　出なくても全試合出来るからｗ

わりい。変な燃料をまいたかも。

>>277
お前は何も悪くない

正直、もてぎオーバルは復活して欲しいなあ
パイロンシケイン抜きで

オーバルだと500、300混走だとちょっと怖いから分けて2部構成で・・・

鈴鹿ともてぎは昔から大赤字で累計赤字がひどいんだってね。

純日本企業のホンダだからｗ
外資が入ってる日産やマツダ画持ち主だったらなら即閉鎖だろうね

鈴鹿が赤字なら、黒字を出してるサーキットなんてありえないよな

俺釣られたか・・　そうさな　鈴鹿と富士は黒字じゃないとおかしいなぁｗ

すまん。久々に覗いたのだが、谷川達也さんは、どうして参戦辞めたの？

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ ´･ω･）　＜　そ、その話題・・・
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 と＿）＿）

>>283
小さなサーキットで走行会だけやってれば黒字になるらしい。

今のGTは相当なGがかかるからオーバルでやったらみんなタイヤバーストするよ。
高速コーナー曲がるのでぎりぎりタイヤが持ちこたえられる感じなのに。

>>285
お外で知らない女の人に無理矢理お医者さんごっこしちゃったの

大きなサーキットはメーカーが負担
日産はやすくレースしてるというわけか

黒字になるサーキットなんて日本にはねーだろん？
固定資産税とか維持費、改修費にいくら掛かってると思ってるんだ？

なんでカーナンバー〇番って言わずに、〇号車って言うの？
教習所みたいな感じやん

言ってみればわかるじゃん

>>271
もう外出じゃん 何を今さら

>>294
公式発表前の疑問をまとめただけだろ。別によくね？既出だからだめか？

>>289

すまない、詳しく教えて。知らなかった・・

来週の岡山合同テスト行く人いますか？

>>288
馬鹿正直に今のタイヤ持ち込まなくても・・・

岡国トップにテストの案内が出てる。

#36→#1もﾒｲﾝｽﾎﾟﾝｻｰが決まってないらしい?

あぁオンープンなんだかの親会社(DHG)がやばいからなぁ

#1のスポンサーはauになって欲しいね
auカラー結構好きだった

>>272
塚越みたいな若造を500に乗せるのは､まだ早いかと思うが

>>297
俺は３日間とも行くぜ！

去年だって武藤がまだステップアップが早いと言われてる中で上がってきたしわからんよ。
ただ今年は中嶋企画がカルボーンで国光がシュワガーみたいだから塚越のステップアップはなさそう。
するとしたら来年かな。

塚越はF3で今年チャンピオン、来年は海外へにならないと
ただの凡人になってしまうと思うけどね

スーテルってＦ１フル参戦きまりなの。
ＧＴは乗らないって事？

スパイカーのシートが正式に決まったよ

エイドリアンがGT乗るなんてウワサいつ出たんだよ！

ポッカの少し前に

エイドリアンは鈴鹿1000kmでトムスの助っ人やったやん

まぁ、F1いつまでやれるかな。気になるのはそこだけ

>>304
ｽﾈｰｸよろ

>>267
IDがBMW

それはそうと、「ニッサンがルノーの子会社」とかいってるやつは会社法を勉強しる
ニッサンとルノーは株を持ち合ってるが、法では子会社は親の株は持てない

>>313
ンダヲタに何言っても無駄だよ
あいつらは低い知能で都合のいいようにしか考えれないからね

この後、間違いなく荒れるでしょう。

ヨタヲタ＝野球板の虚ヲタ

また無駄なケンカを始めます？いい加減、学習してもよさそうなもんだが

300スレでいいこと言った奴がいた
ンダヲタとかヨタヲタってゆう気持ち悪い言いかた辞めないかと

>>318
その言葉使っている奴を華麗にスルーするのが先かと・・・
だいたいレースもそれほど好きじゃない、知識も無い連中しか
ほとんど使ってないからアボーんで問題ないわけだしさ

専ブラ使ってNGワードにまともな人全員が
ンダヲタ　ヨタヲタ　サンヲタ
を本文NGワードに登録すれば解決
次から2にでもNG推奨ワードとして入れといてくれ

ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html
【･｡･】みんなにナイショだよ

>>321
！！！！！！！！！
何に驚いたって、住所が家の近(ry

>>321
うおっっΣ(・・ノ)ノ!!!!

どうにもアペックスアイが読めなかったことも今では懐かしい話

APEXiのメガフォンマフラー入れてます...onz

>>301
抗争が始まったからレースどころじゃないかもw
あと、梁山泊も暴露本が幻冬社から出たね。

>>321
去年、就活で受けようかと思ってたYO。
説明会まで行ってた。

あぶなかったのぉ〜

アペックスはアペクセラに社名がかわったあたりから､やばかったから倒産するのも時間の問題だと思ってたよ。
最近アペックスの製品を買う奴なんて､ごくわずかでしょ

俺は社名変更すら知らなかったよｗ
山野がジムカーナでAPEXカラーだった頃が懐かしい。

アペックス＝アペクセラに気付くまで１年くらいかかったｗ

ＨＫＳに戻るのかねぇ・・・。ｽﾚ違いｽﾏｿ

変に手を広げすぎたね

アペックスって、エロカッコいいの人が所属してる会社？

>>332
ソレナンテエイベックス？

エアロカッコイイ

SuperGT公式サイト見たか？

ＡＲＴＡのＮＳＸは金石一族で走るのか。
勝智の復活は嬉しいな。
年弘はＺで成長してきた感があるのでＮＳＸでどんな走りを見せるのか…。

それにしてもクラッシュの多そうなコンビだなｗ

つうか　ドリキンと組んでたろ　ＮＳＸで

意外と視聴率いいねえ

ビデオリサーチHP

02/04日
5.5% TBS 16:00-16:54 格闘王スペシャル
5.2% CX* 13:35-14:00 バイキング
6.1% EX*. 23:30-24:15 やべっちFC･日本サッカー応援宣言！
5.2% TX*. 17:30-18:00 激走！GT

>>337
そして菅生かどっかで神走りしてポールとってたような

でもパンクしてたよな　確か

>>337
知ってるよ…。でも書き方が悪かったかな。失礼。

年弘はＮＳＸに乗ってた時はあまりパッとしなかった気がする。
Ｚに乗って、Ｚで速さが光る（？）様になったので３年ぶりに乗るＮＳＸでどんな走りが見れるのか…。

と、言う意味です。

無理w

Zはあの人でも無難に走れる車だし

>>342
即答しないでｗ

Ｗ金石ってなんかぱっとしないなぁ
せっかくスーパーアグリの名を冠するんだったら
嘘でもいいからＦ１への登竜門として若手を起用してほしかったなあ

だよな、スカだ

金石勝智と中野信治はどっちが速いのｗ

ﾅｶｿ

やはり脇坂のｳｹ狙い過ぎがｷﾓｲのと、ﾄﾖﾀ・日産・本田の自慰ばかりだったのを、
前回は半分有名外車特集にしたら、途端に高視聴率

>>349
山岸のセクシーショットがあったからじゃね？ｗ

テロップが邪魔

山岸のミニスカ乗り込みは新車情報の美里ねえさんへのオマージュ

>>351
菅生のときも富士のときも黒だったから、テロップがなくても
写らなかったと思う。

まあ新シーズンだからアシスタント変わるんだろうけど
先週の放送みて山岸をちょっと見直したｗ
顔はともかくスタイルいいわｗ

>>349
俺はモンキッキー目当てで見たんだが
寿一とかは知ってたんかなｗ

って友達ではないかｗ

>>352
野中美里か？
なんか芳賀美里みたいだなｗ

芳賀のせいで自動車業界の美里さん勢力図が一気に塗り替えられちゃったよな。

ぶしつけですが…
いつもの山坂道で試乗します
ゴルフバックが…

>>349
どこが高視聴率だ？HUTみてみろ

>>354
生で見てみ
足は長いけど貧乳でケツもペッタンコだよ

>>360
脚だけで御飯十杯食える

NSX No8はARTAのスポンサー？でホンダレーシングがDOMEのメンテで
エントリーするんだよね？
んで、5台目のNSXは？？？のスポンサーでスーパーアグリが自社メンテで？？？
エントリーするの？
なんか複雑な

そんな複雑かな？五台目のアグリのとこのNSXにも
オートバックスのロゴ入るだろうけどさ
もしかしてメインスポンサーで18と見た目区別できなかったりして・・・

ニスモ状態が２つになるのか…

age

age

スーパーアグリとしても、FNよりGTなんだな。
SAF1のサテライトとしてFNにチームがあったら面白いんだけど。

ホンダレーシングの２台はちょんまげの色は去年のままで、基本は白と赤のカラーになるらしい
スポンサーはそれぞれに表記されていく感じで
まあニスモカラーみたいな感じになるわけだとよ
スーパーアグリはホンダレーシングがそういう事情があるから
オートバックスの意向でオートバックスカラーになるらしい。

飯田先生引退乙

スーパーアグリというよりはホンダの事情な気がするけどね。
タイトルを争う上で持ち駒は多いほうがいい。

>>367へのレスね

>>367
FnではARTAがあるし、スーパーアグリ自身でFNやるにはまだまだ経験不足
だろうね。

>>368
マジっすか？俺的には残念なお知らせ。タカタグリーンが・・・

例えば、プライベーターとして
ＧＴ500に参戦希望として、
どれくらいの金額が必要なんでしょか？

ＺとＮＳＸは買えないだろうから
１年落ちのＳＣ430あたりをトヨタから買ったとして。

GT300ヴィーマックで一戦1000万位らしいから、
最低3億中盤〜4億はいるんじゃない？

ちなみにヴィーマックは新車で６０００万円だってさ

スーパーアグリはどっちかというとFNじゃなくてGP2にチームを持つべきだな
欧州への新人の足がかりにもなるし

で、ホンダワークスのカラーリングだが赤白とはｏｒｚ
せめて白じゃなくてＦ１と同じホンダカラーのアイボリーにしようぜ
まぁ向こうも何色になるかいまだに決まってない状況だけど

>>373
売らないと思うよ。たぶん有料での貸し出し。
実績あるチームじゃないと対象になんないけど。

SGTみたいなドライバー交代ありのくだらない耐久レースがはやること自体
日本はオタクの国だな。
SGT=車オタク向け。

アメリカのNASCARも、EUのF1やDTMもドライバー一人で、ドライバー自体が華で、客寄せになっている。

NASCARやF1なんてまさにそうだ。
とくにNASCAR

SGTもひとりではしれよ。
NASCARはひとりで、６４０KMもはしるしな

ふたりでなかよくはしってなにがレースだ。
たたかいなさーい

ひとりがめちゃくちゃ遅くてかわいそうなドラがいたねw

300のNo.2か？ｗｗｗｗ

なんでレース中に、ドライバーの交換をするの？

そういう糞ルールだから

>>373
年間参戦に必要な金額は大よそ5億以上。勝ちに
行くならそれ以上必要。
上の方方も書いてますがZやSCは買えません。

日産を買っちゃえばいいじゃん

なんだかんだでJTCCが一番だった

スーパー2000規定で何か面白いレースやってくれないかね。出走車種が無さそうなのが多少問題だけど。

>>387
カスだったじゃん
最後は豊田の糞車だけw

>>385
1レース当たりのメンテ代っていくら位なの?

SGTは運営側が糞なのとレギュを変更すればマシになる気がする

>>389
最後の1年だけで評するような手合いをカスという

スーパー2000だとスバル車が出られないじゃないか。
四駆禁止なんだろ。

はぁ？
特攻かますようなレースだぞ、JTCCなんて

1周待ってぶつけにいったカスもいたしｗ

Mシューといい　ＭＯＴＯ．Ｓといい

特攻かました奴は大成するｗ

>>395
とりあえず言いたいことがあるなら一つのレスにまとめて書くようにしてくれないか？

>>394
お馬鹿さん発見

>>393
まあほら。スバルにはラリーがあるし。もしくはウェイトハンデで四駆出走可みたいな。
っていうか現状GT300のクスコインプも特認なわけだし。

>>396
イニシャルがM.S.で共通だしな

ピット作業を撮影抗議、JAFに控訴などで→結果ひっくりかえるよりは
ぶつけ合いでもなんでもやってコース上で白黒つけてくれる
レースの方がある意味ありがたいかも、もちろん危険な行為であってやってはならないと
分かってはいるが・・・

1周待ってぶつけにいくのが危険な行為でないとでも言うのか？

あれだ、ようつべでその例の特攻探したらほんとにあるから吹いた

だけどＭシューの方がしたたかかもしれん

ぶつけてタイトル獲得だからｗ
リーグで八百長するぐらいじゃないとＷ杯獲れないし　伊
やっぱりイタリアのチームマシンは凄い

でヒロミは今年は乗るのかいｗ

すまん本山×中子のやつな

あんな奴がトップレーサーなんてw

インプが特認なのってGD1年目だけじゃなかったっけ？
4ドア規定の先取りみたいな感じで。

>>402
それをレースのせいにするなよお馬鹿さん

JTCCというレースのせいじゃん

>すまん本山×中子のやつな



なぜだかアッー！を想像してしまった

TSなんか凄かったよ、ああいうのがレース

SGTがカスなのはペナの基準がめちゃくちゃだったこと

>>409

　な　ん　で　？

何が何でだ？

ID:zzguGtn10
ID:zzguGtn10
ID:zzguGtn10
ID:zzguGtn10
ID:zzguGtn10
ID:zzguGtn10

>>166
上○恵○24歳だって。

上沼恵美子？？

>>390
車にもよるし、クラッシュの有無にもよるけど、ベーシックメン
テだけなら500万以下。

>>399
インプは今は特認じゃないよ。

>411
典型的な老害の繰り言だな

本山×中子の撃墜、ようつべで初めて見た

さっき偶然、日産本社の脇を通ったが発表会の準備してるな
外からはよく確認できんかったが

お知らせマルチコピペ

今日　21時〜22時50分　F1GPニュース　

　　　　20時〜20時50分　FIA表彰式再放送

http://wwwz.fujitv.co.jp/cs/program/7213_066.html

去年の同じ時期　本社に・・・・・・
外からは　窓に　幕が貼っており識別不可能　
諦めて帰るときに　マネージャーと一緒に　マッチが会場入り・・・・・・
それだけ見れたのもラッキーか？

＜＜＜2ch SEVスレ主催　SEV体感オフ会のご案内＞＞＞
■目的
・SEVを通してチューニングの知識向上や、参加者同士の交流を深める

■内容
・SEV装着して体感した感想や効果を語り合います。
・参加車両から効果のあったとされる1〜2台を選び、会場にてシャシダイナモ測定比較を行ない、
　体感した内容を具体的に数値として確認します。
　※四国と関西会場はシャシダイナモがありませんので、体験会のみとなります。
・シャシダイナモ測定費用は所有者負担とするか、もしくは参加者が平等に負担します。
・各会場で得られた結果や、購入後のレポートを、SEVスレや参加者各自のブログ等で報告します。
　※2ch SEVスレッド（http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161385740/）

■参加条件
・SEVに興味のある方ならどなたでも構いません。

■その他
・同様の効果がある他社競合商品をお持ちいただければ、それとSEVとの違いを検証可能です。
・科学的な知識に詳しい方、チューナーの方、レーシングドライバーの参加は特に大歓迎です。

■スケジュール(予定)
この日に『SEVフェア(無料体験会)』があります。各会場ごとに参加者同士で日時を決定してください。
それぞれ会場でリーダーとなる方がいればスムーズかと思います。
　○四国会場 2月24日(土)または25日(日)　スーパーオートバックス高知御座店
　○関東会場 3月3日(土)または4日(日)　スーパーオートバックス東京ベイ東雲店
　○中国会場 3月3日(土)または4日(日)　オートバックス西条寺家店
　○関西会場 3月10日(土)または11日(日)　オートバックス牧落店
　※SEVフェア詳細（ttp://sev.info/news/info/sevfair/index.html）

ttp://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/news/070002.html

オースポ見たけどクスコ楽しみだな
今の段階では全然ダメってことは改善の余地ありってことだろうから
激Ｇでも少しは映るようになるかもねｗ

>>426
長谷見さんとこのマシン、名前が長すぎる件

モバＨＯ！

ラリーのスーパー2000規定は四駆もOKっぽい。っていうか規定の解釈にまだまだ曖昧な所が多いらしいんだが。

コンドーのマシンが唯一TBNの件

TBA

コンドーは今年は表彰台無理だな、、

また、クールスーツのプラグのミスが発生したら柳田終わるな。

佐々木孝太どうした？ニスモに入ってない。

入るわけがない

>>435
あれって　チャンピオンのご褒美らしい・・・・・・
しかし去年に続き　体制発表でも暫定カラーですな？

ＴＢＳって何？

>>438
テレビ局

TBB は飛ばして

ＴＢＣって何？

東京ビューティーセンター

>>432
マジレスすると
To Be Announced　の略だな

間違った　>>431 TBNじゃなく　ＴＢＡだろう

佐々木孝太って何のチャンピオン？

今年はギャオとかでやらないのかな・・・まだオファー来てないのかな

NAのZは調子悪いみたいね

TITLE:autosport web
URL:http://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9591&cno=41&b6Ec=1
http://www2.as-web.jp/photo/news/200702/11433/web_big.jpg
http://www2.as-web.jp/photo/news/200702/11434/web_big.jpg
http://www2.as-web.jp/photo/news/200702/11438/web_big.jpg
http://www2.as-web.jp/photo/news/200702/11436/web_big.jpg
http://www2.as-web.jp/photo/news/200702/11437/web_big.jpg

447

しかし、いきなり直線番長宣言ですか
・・・なんつーか今年もぼみょーっぽいな

>>445
調子悪いんじゃなくてセッティング出てないんだろ。一発のタイム自体は結構良いし。

本番仕様のイラスト出たが、テール長杉・・・
ttp://response.jp/issue/2007/0209/article91396_1.images/136220.jpg

あるぇ？　マッチ先生のトコは、柳田（笑）じゃナカタの？

こんなに顎やしっぽを出してもいいのか・・・

http://response.jp/issue/2007/0209/article91396_1.images/136219.html
市販車ベースのエンジンとは思えんｗ

こんなエンジンあったっけ？
このエンジンのデチューン版でいいから載せて欲しいな

>>451
ＮＳＸタイプＲ−ＧＴで引き伸ばしすぎの前例を作ってしまったので
他がそれに合わせるはめになったんだよ。
>>452、453
VH〜VK型ブロックのＶ８レース用開発ではインディ用やルマンＲ３９１の蓄積がある。

しかし、これでVKエンジンがいきなり活躍したらこれまでのVQは何だったのよともなるな

昔のエンジンを引っ張り出してきたってこと？>>454

つーかカムチェーンがないよな
まさかニューマチックバルブでもあるまいしｗ

>>456
使用ブロックがＲ３９１のVRH５０Aとは基本的に同じだから
ゼロからの開発よりはノウハウがあったということだろう。

せっかくターボエンジンのリストラクター径が緩和されたのに。

>>458
�d
しかし、つまらないことするなぁ・・・

なんかこういう車見てると、レギュで雁字搦めにされてるほうがマシに思える。
少なくとも市販車どうこうって言うのはもうやめてほしい。

1社欠けた途端に一気に崩壊した旧DTM・・・・

http://news2.as-web.jp/archive/1130sgt_2.html

ASにけっこうZの細部の写真が出てる。
リンクのカーソルにならないけど写真も拡大するみたい。

リヤはすごいな…

V8NAエンジンは、将来GT500とFNのエンジンを統一したいという運営側の意向を汲んだと予想。
そしてFNに日産も参戦を妄想。

排気音規制とターボのリストリクター拡大の今年こそ
ターボで行った方が面白いだろ、ニスモ・・・

リヤすげえ

グループ5やシルエットフォーミュラーもびっくりの世界になってきたな

排気音はどれぐらいになるのかな？
迫力が失われなければいいんだけど。音で言ったらF1よりデカイぐらいだったからなぁ。

>>448
ぼみょー？

今年のZもまたダメかな……

岡山のテスト行ってみるかぁ

ZやＳＣだったらＮＳＸで勝てそうな気がするんだが・・。
規定がクソだから今年も・・。

せめて　各社新型車投入前に一回　ＮＳＸで総合タイトルを　獲ってほしいｗ

今年から500はGTと名の付いたNASCARですから
柿元のR,onのコラムでも「ガチバトルはやめようぜ」って公言してるし

ホンダも空気読んでお追従してた方が楽だよ。金も無駄にかかるしさ

NASCARはくだらないウエイトハンデなんか無いから
GTと同じにされたらアメリカ人怒るぞ。

いやアメリカ人は戦闘好きだから、ウエイトハンデでもつけて
無理矢理にでもガチンコバトルにしないと怒るぞ。
ただ今のGTのルールだとドライブスルーペナルティだらけになるが。

ウェイトハンデなんかなくても各陣営が拮抗するようなレギュレーションにすれば良いんじゃね？

>>475
フレームの共通化・エンジンの気筒数＆排気量を揃える・タイヤワンメイク

これならウエイトハンデはいらんだろうな

Ｚはまださらに過激になった本来の姿ではまだ走ってないからまだわからんよ。
実際エンジンの仕上がりは良さそうだし後はバランスがよくなれば速いよ。
てゆうかターボ車で序盤戦うチームは外観だけ07仕様になるのかな？

>>477
06モデルの07アップデート仕様はバランスが良くないって話が気になるなあ

>>475-476
スーパーシルエット構想････････

昨日発表の07モデルはセパンテスト時からリアが変更されていたし、
岡山テストでもさらに変わるらしいからまだまだ空力アップデートは続く。

>>480
去年も体制発表の時にまだ外観が変わるとか言ってたけど、本戦はどこが
変わったか解らなかったの・・・
ストレートでは直線番長になったとか言ってたけどセパンのテストは
どうだったのさ？

シャベルカーかっこ悪すぎ。
SCはまだ我慢できるが、Zは酷い。

http://www.youtube.com/watch?v=WWuAN-j77rY

>>481
今週のAS読めよ

日産はNISMOのNA車より、ターボのカルソニックやハセミのほうが速かったりして

一樹に期待。もちろん性的な意味で。

氏んでいいよ

>>484
今年のレギュでもNAの方がターボよりパワーがでているようだし、
レスポンスもNA有利、
NA専用設計車両でインタークーラーがない分ドラッグ低減、
エンジン重量増もターボ、インタークーラーがない分と専用設計で相殺される。

同じ馬力だとターボのほうが中間加速がいいような気がする
トルクの立ち上がり方が違うから

>>488
知ったか乙ｗ

>>488
セッティングの仕方でどうにでもなる。
トップエンドの馬力だけで語るなかれ。

>>488
ターボはアクセルON時の一瞬のラグの後にトルクが急激に立ち上がるから
実際のレースではその特性が旋回時の挙動に影響したりして、
競り合いやＧＴ300の処理をし難くしている。

扱いやすさ
同じパワー
大排気量ＮＡ＞小排気量ターボ

ＮＳＸって小排気量ＮＡだっけ？

>>492
中排気量NA

Zのターボは何ｃｃだったっけ？

で、NAは何ｃｃ？

Z ターボ車　３０００　ＮＡ　４５００
ＮＳＸ　３５００ＮＡ
ＳＣ　４５００ＮＡ　　　だな

扱い難いターボとは思えない、大排気量ターボでしょ？
たかだか500馬力(実測600？)でしょ？

高地救済とか　ＮＡに有利なレギュだったんだが

庶民からみれば３Ｌは大排気量かもしれんが
４．５Ｌと３Ｌでは違うのではないかな

>>497
エンジンだけで全てが決まるわけじゃない。
ターボは補記類が多いから車両重量バランスもNAより良くないし内部抵抗も増える。
3Lターボと4.5LNAが同等のエンジン性能ならNAを選択した方が総合性能は上がる。

500馬力という制限が一応あるからそうなるのかな、結局？

まぁ来週の岡山テストでＺの実力が見えるかな

>>500
500馬力って言うか給気量制限ね
ターボはガンガン空気を取り込んで無理やり燃焼させるのが肝だから、
給気量の上限を付けられるとただの扱いづらいエンジンになる

日産はライターがミクシーで流した通りのシートだったがライターがネタを流して仕事に支障は無いのかねw
しかも日産から仕入れた情報として流してた
素人の漏れが心配する必要もない訳だがww

ttp://www.youtube.com/watch?v=8fVd0A1p6Kg
なにこれ？

今の500クラスも大排気量化してきてるからNSXも小排気量といわれつつあるよな。
3S-GTEのスープラはRB26DETTのGT-Rの頃が懐かしい。

>>504
「なにこれ？」って聞いてる意味がワカラン。
普通に放送されたやつじゃん。

>>501
テストっていつ？

>>507
ちょっとは自分で調べろ
http://www.okayama-international-circuit.jp/

あれれ？

スーパーシルエットって2リッターターボで570馬力とか捻り出してたんだよね

1．5リッターで1000馬力超だったし、Ｆ１だけど

予選スペシャルは、当時計測できるダイナモが無くて１５００馬力オーバーと言われていたぞ

そうだね

プロテインだね

ターボでリストリクタなしブースト規制もなし、とかなったら一番困るのはホンダ
耐久性のあるベースエンジンがない
速攻で撤退だな

そういう意味でエンジン規制で一番得をしているのがホンダ

ベースエンジンなんて考え方もなくしてしまえばいいだけだ。

んと、ホンダにもあるじゃん、凄い奴が

ヨタとンダの体制発表はいつなん？

なんでしげかずがﾓｰﾗから乗れるか教えて欲しい。

１、谷口を誘って断られた。
２、今年はチャンピオンを取るために熱望し、受け入れた
３、監督が薫一に秘密を握られ脅された


どれ？

みんな去年はいくつ見に行った？
オレは岡山、富士２回、夏の鈴鹿の４回だけど。
今年はオートポリス行ってみたいな。

今年のポイント、ウェイト等を見てたらAPでチャンピオン決定も
有り得るように思うけどどうだろうね、GTAが全力でそれは潰しにかかるのかも
しれないけど

五台目のNSXのナンバー11じゃね

カーナンバー　１１＆４１　はまずい
寿一＆薫一　専用の番号だからｗ

薫一はダンロップ繋がりかｗ
Ｚに乗るのか？

薫一が何で乗れるの？あんな騒ぎをおこしておきながら・・・
　5、チャンピオン寿一の力
　6、ボンボンだから多額の持ち込み金
　7、この歳になって独男でもないのにプーはまずいだろｗ
　8、ケツ貸した

どれ？

激自慰見てるが・・・
ひろ田のうなぎ、ｳﾏー

>>526
・高木が糞だったから仕方ないと認知された
・土屋見ても判るようにあんなの大して問題にならないから
とかじゃね

激じい 次はオモシロそうだ

御殿場周辺、あまり美味いところがないような気がするけど、
今日紹介されていたところは美味しいのかな？
今年はZに期待したい。

SGTを地上波、てかテレビで見られる数少ない機会なのに、
なんでグルメ情報なんかで時間を潰されなきゃいけないのか…。

「ドリフトの整地、富士スピードウェイ」にワロタ
ま、SGT自体の売りがレース内容じゃないからしょうがないのかもね

本日の激Gの誤字幕
「自分自信」

富士・・・土曜は開門前に並んで、決勝終わったらさっさと帰るか
　　　渋滞回避に居残りで叩き売りの屋台メシ食べながらサーキットビジョンでレース振り返り

鈴鹿・・・帰路に名古屋メシを食べるのが楽しみ

菅生・・・帰路に白河ラーメンを(ry

てな訳で、サーキット近辺のメシ屋を紹介されてもレースヲタには全く縁がないのでした
でも、古志路のカツ丼は食いたいかなぁ

メシ屋の紹介よりも、あのカートの３人GPが要らなかったな。
織戸の経歴も？？？？転職を繰り返したというのにも・・・。

>>534
スポーツ走行でサーキット行ったり
自分でレース出る人向けの内容だったのかな？

今回は生板東さんが見れたのが良かったね。
なんだ、やさしいし、超まともな人じゃないか。
もっとむちゃくちゃ言うなかにも、真髄を込める人かと思った。
それにしてもマヤちゃんかわいいね。

ひろたのうなぎは、富士山、箱根山、愛鷹山とあるが
とろろ卵をかけた｢国さん｣て裏メニューもあるぞ！

ウェッズスポーツ、新車？

薫一はZだよ。相棒は蜜山。飯田章もどこかに乗るが未確認です。乗るのは決定らしい。

あはは

Hondaファンシートって何もらえるの？

チー国はシュワガーのせるならアキラをのせろよ。

黒澤とじゃないんだｗ
黒澤＆薫一だったら　アンチ１０１だったのにｗｗ

>>540
ほんとか？！

ほんとだよ。確かな情報。

SGT2007年シリーズ体制（GT３００クラス４６／４７号車ドライバー）
のお知らせ

２００７シーズンドライバー決定のご報告

GT300クラス
４６号車／４７号車共通
メインスポンサー：西酒造株式会社様　http://www.nishi-shuzo.co.jp/
メンテナンス：MOLA
タイヤ：DUNLOP
エンジンチューナー：NISMO


ドライバー
NO.４６
佐々木孝太
横溝直輝

NO.４７
脇阪薫一
密山祥吾

上記に決定いたしました。
今期も引き続き、西酒造株式会社様のご支援をいただき、
両車シリーズチャンピオンを獲得すべく邁進致しますので、
皆様応援の程、宜しくお願い申し上げます。

驚いてるのは　章がどこかに乗れるらしいって事なのかもしれないが・・。

>>540さん
ありがと。ごめん、章のほう。

FIA-GTマシンは走るの？

>>550
500じゃ無理。
郷のマセラティがバレルンガで好タイムをマークしたが、合同テストで数秒落ちの
タイムしか残せず参戦を断念。

Ｚが全車V8って聞いたけど、今年は良いにしても、
今度GTRが出てきた場合には、GTRは何を積むんだろう。
V6? V8?

GTRはV8になるんだろ？

>>553
市販のGTRはV6ツインターボの3.8じゃなかったっけ？
それがGTのGTRはシーマのV8じゃ、悲しくないか？
GTRのプライドが・・・。

メーカー側の意向はエンジン統一なんでしょ？
最初からGT-Rのエンジン使う気がないんじゃ

てかV6の時点でGT-Rのプライドも糞もない

>>528

高木となんかあったん？？

スカイラインなんてもはや名のみの糞スカw

今年は２月の鈴鹿合同テストはなし？

ここでハコスカの復活ですよ。

死ぬほどつまんね

>>555
ストレートからv6になっても、別にプライド傷つかないと思う。
ただ、市販車最速（予定）のGTRがGTで違うエンジン使うというのは
イメージ的にちょっと落ちるな。
ノーマルでも400馬力オーバーとか500馬力オーバーだとか
言っている車が・・・。

トヨタのレクサスV10が出たら、トヨタはV10でやるんじゃないか？
まさかあの車にV8をぶち込んで出したら物笑いだ。

>>561
GT-Rのレース車両は2003年にRB26を捨てた時点でとっくに落ちてるから。
トヨタはスープラに直４載せたんだから、V10よりV8が有利ならそっちを使うよ。

GT-RはＳ耐のポルシェをはるかに凌駕する走りをしてくれれば満足なんだがｗ

無茶いうな

市販車のセダンベースで最強が
ＧＴ−Ｒの使命だと思うのだがｗ

死ぬほどつまんね。

Ｖ８レースエンジン統一案を出しているのはトヨタだよ。
６００馬力程度で抑えられてしまうカテゴリーでは
Ｖ１０エンジンは相対的に重くてコスト高になってしまうからね。

>>542
2006年は旗とポンチョだっけ？旗はほしかったなぁ。NSXの絵が描いてあったし

>>533
いつだか、「スプーラ」って堂々と書いてたのを思い出した。激自慰クオリティ低ｽ

我ながら亀レスですなぁ

>>562
GT-RのレースカーにVQを積んだのは次期GT-Rへの布石なんだろなってwktkしてた俺は少数派なんですかそうですか。

４７号車に薫一かよぉ
番場はどこに乗るんかな？

拾い上げ

>>562捨てたのは02年
勘違い野郎

>>572
02年は全車にVQ搭載したか？22号車だけだろ。

そうそう

いや第５戦から３台どれもVQになったよ

おっ！蕉一復活するのか。

そうそう

モバＨＯ！って結構儲かってるのかね？去年はマッハ号のスポンサーしてたが、
今年はYellowHat YMS モバHO! TOMICA Zなのね。
つぶれなさそうなら加入するかな。。。予選も放送してくれればだけど。

章まだいけると思うんだけどな
500で走ってほしいよ…国さん乗せてｗ
まあ実際竹内も山路も正美も300なんだからまだ500だったのが不思議なくらいだけど

適当な時期にはっちゃんみたいに開発ドラにならないと生き残りは難しいんだな。

SC乗せてもらってハンデもらっての富士のあの走りだけだからねぇ
相棒だった片岡だって今年結果残さなかったら　横溝みたいに３００行っちゃうだろうね

片岡は今年相当がんばらないと駄目だろうな。
そういった意味で逆に期待してるんだが。

テスト見に岡山国際に初めて行こうと思ってるんですが
吉永駅からタクシーで何円くらいなんでしょうか？

20分くらいだと思うから、結構いるでしょうね