■WRCもあるんすよ！ SS93■

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■関連スレ■WRC関連■
【ﾋｯｷｰ(-＿-)】WRC素朴な疑問室 SS9【ﾓﾅｰ(Э∀Э)】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168444643/
■WRCラリージャパン2007 Leg1■
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■関連スレ■メーカー・ワークス別■
スバルを【ﾏﾀｰﾘ】応援するスレ part3
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ミツビシを【ﾏﾀｰﾘ】応援するスレ　Evolution3
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（♂♀）ミツビシワークス！（ランエボ・WRCar）
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■関連スレ■
【WRC】マーカスグロンホルムを語るスレ【SS8】
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ジジ・ガリ 3本目
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【ｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾗﾘｰ】ラリー出てる人☆6CP【SSﾗﾘｰ】
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【ダートラ】スーパーなD車を語る！【ジムカーナ】
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【パリダカ】ダカール・ラリー2007-2008【ﾗﾘｰﾚｲﾄﾞ】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168797504/
【モンスター】グループBマシン【EVO3.5】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168269042/

[ローカルルール]
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
※当て字と隠語は違うからねっ(ﾊｧﾄ

テンプレ終了。
ﾏﾀｰﾘとWRCを語りましょう。

おつ

>>1
乙

１乙ー。
次は再来週か〜。

>>1
乙

前スレ1000GJ!
1000 ：音速の名無しさん ：sage ：2007/01/26(金) 22:45:20 ID:k7G7VoXr0
1000なら今年日本でWRCが大フィーバー

前スレ
俺はパニヤン最終SS大逆転をお勧めする

08インプがハッチバックになるのってガチなのか？ベストカーに載ってたが…

>>1
乙です〜

>>5
擁護ってのがなぜ表面に浮いて出てくるのか、そこんとこを考えた方がいいな
全ては完全専守のカウンターアクションであり、決して侵略意図や攻撃意図はない
それでも過剰な擁護が目に余るというのなら、まずは過剰な擁護を要請している、
あるいはせざるをえない理由を検証してみることも必要だ

長ったらしく書いたが、つまり「病因のみを駆逐せよ」ってこと
健康な防衛反応を抑えるために抗体を黙らせるというのは、病気を進行させるだけの愚行だ

ペターを好きになれない人って、人間的に問題があると思う。

↑
テンプレにいれるべきだなｗ

むしろスレタイで

ステファン･サラザンはもうラリーやらないのかなぁ・・・
ル･マンではローブに負けんなよ。

はうめにーせこんど？

■WRCもあるんすよ！ SS92■
988 ：音速の名無しさん ：2007/01/26(金) 17:48:25 ID:SHCj2gaB0


>ハリウッドソルベルグｷﾀｧｰセブ南無な03

コイツの愛読書がWRC＋なのもキモいが･･･なんなの、ハリウッドって？
　一体ナニが理由でハリウッドなの？

何処の馬の骨か分からないアホを使ってくれたチームに砂かけて出て行くのが　ハリウッド？

モンテもドイツもスペインも表彰台にすら乗った事がないのに偶然が重なって優勝したフランスで
世界チャンポンにでもなったかのようにはしゃぐのが　ハリウッド?

あるラリーでまたしても勝者になった世界チャンピオンのラリーカーの
フロントガラスを叩き割るのが　　ハリウッド？

出来もしないのに10勝宣言して死ぬほど恥をさらすのが　ハリウッド？

優勝して当たり前の糞ラリーでトップなのは良かったが岩にぶつかって無様にリタイヤし
杖をつきながら泣きべそでテレビカメラから逃げるのが　ハリウッド？

ひょっとして　言動や行動が派手でサービス精神が旺盛だから、　とか言う理由で
ハリウッドならさ、

　　関西弁で面白い事を言うヤツは　　　　『　ヨ　シ　モ　ト　』　って呼ばないとネ

　　身長が高くて　髪の短いオンナは　　　『　タ　カ　ラ　ヅ　カ　』　って呼ばないとネ

　　あごの長いヤツは　ミンナ　　　　　　『　イ　ノ　キ　　』　って呼ばないとネ

　　鼻毛の長いヤツは　　　　　　　　　　『　バ　カ　ボ　ン　の　パ　パ　』　って呼ばないとネ

　　　　　　　そうだろ、SHCj2gaB0クン？

更に続くようなら誰か運営に通報頼むよ
多分大多数の荒し書き込みが2〜3人で行われてるから運営にIP抽出してもらえばアク禁通るはず

とりあえず、華麗にｽﾙｰでいいでしょ。

さて

フォード、創業以来最大の赤字、マツダ株売却も焦点
ttp://response.jp/issue/2007/0126/article90720_1.html
フォードグループがマツダ株を集中保有　いよいよ売却?
ttp://response.jp/issue/2007/0126/article90744_1.html

ってこんなで、妄想ですがマツダアクセラWRC(屮ﾟДﾟ)屮 ｶﾓｰﾝ

>>20
途中まではいいが
＞糞ラリー
ここはふざけんな
ラリージャパンなめんなよチョンが

＞マツダアクセラWRC
フォトショップで作ってみるかなｗ

>>25
うｐきぼんぬ

前スレ988の俺が着ましたよ？

WRC＋って本があるのな、知らなかった
よく知ってるな

おれはスカパー派
スカラー波じゃないから気をつけろ (´∀｀)９

昔はともかく、実際、今のマツダってラリーに興味あるの？

とゆうか、表立って何かモタスポ活動やってるのか？

良いベースカーはあるのになぁ・・・

Hパターンの時代はマジですごいな。　
1996年↓
ttp://www.youtube.com/watch?v=g67j8SJDaJo

ＷＲＣ+2006総集編は出ないんですか？

ランサーWRC05のカッコ良さは異常。

>>26
ミラー消してフロントフェンダー引き伸ばした所で飽きちゃったｗ

てへっ

そういえば去年ドイツでミスって泣いてたポンスのコドラ首になってるw

>>30
懐かしい・・・
ティリー、エリクソン、オリオール、今どうしてるんだろうなぁ。
Hパターンは運転してる感じがしてイイな。

BFタイヤでドライブするサラザンを見たかったな。コルシカあたりで何とか出てくれないかな…。

ローブとかペターはHパターンで速く走れるのか?
あいつらは最初っからシーケンシャルとかセミATだったよな？
マーカスは間違いなくできると思うが…

>>24
激しく同意
実際に生活道路になってたSS15,24,26,を法定速度でゆっくり走ったが
メチャクチャ景色きれいだし、海外のSSに全くひけをとってなかった。
なんでここにカメラ置かないんだろうって所だらけだったぞ。

あそこを平均速度100kmオーバーで走るドライバーすごすぎだろ…常識的に考えて…

>>35
禿オールて05年のモナコで206WRC乗って走ってた記憶が。

>>39
簿事案からエントリーして、なおかつタミヤからプラモ化もされてたね

ミッコネンかわいいよミッコネン

>>20
前スレ988ではないが、ソルベルグがハリウッドってあだ名を付けられるてるのはここでなくても有名。
公式サイトも公認のあだ名
ttp://www.wrc.com/page/DriversDetail/0,,10111~605470,00.html
謂れに関して文句があるなら公式サイトに英文で抗議でも送れ
ttp://www.wrc.com/page/ContactUs/0,,10111,00.html
ソルベルグに関しては何でも絡みたがるその姿勢は不愉快

美津子のかわいさは異常

そういや、少し前にｴﾛｻｲﾄで美津子そっくりの画像見たなｗ

>>44
そ、それは女？

>>30
Gr.B時代の車なんてパワステも付いてなかったんだぜ
http://www.youtube.com/watch?v=Q59c3S6Ssuo

>>34
新しい相方はソラのコドラか。
ソラも久しく見てないなー。

>>30
ケネスのフェイントの入れ方は、職人芸だな。
今ではあんなことしても、遅くなるだけだが。

ミッコラ時代は更に．．．

>>33
ｗｗｗｗ


ZZTセリカWRCならやったことあるがな

途中だけど既に微妙・・・　ノ⌒*
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1169909963088.jpg

C4って昔のCR-Xっぽい気がしてきた。

リアゲートがな

>>45
女だよｗ
Cashaってサイトをｸﾞｸﾞｯて12月分の過去ログ（外人）見てみ

>>50
アクセラってずんぐりむっくりでラリーカーには程遠いな。かっこいいけど…

>>53
ググりたくねえよｗ

ジェイズティーポかなんかでアクセラWRC風の企画やってなかったっけ？

>>47
そかそか、ソラのコドラだったのか
なんかどっかで見た事ある名前だと思ってたんだわ

ステファン･サラザンって、「元F1」を売りにしてたけど、
実際は末端のテストドライバーで、結局レーシングドライバーにはなれそうもないので転向したんだろ。
んで、WRCでも二流どまりで事実上クビ。
まあ、当然といえば当然だけど、WRCを舐めるなよと言いたいな。

サラザンを好きになれる人って、人間的に問題があると思う。

>>53
「外国人美乳12/11」が一瞬ロバンペラに見えたｗ

見比べたらあんま似てないけどね

ホントにさがしてるしｗ

206のオイルを交換してもらっている間にCITROEN C4を試乗してみる。

初出場初勝利でＣ４の売り上げは伸びるかな。
カッコ悪いから変わり者しか買わないだろうけど。。

C4かっこいいよ

市販車はC4のほうがマシ
でもラリーカーなら圧倒的にフォーカス
というか、んなの買うなら中古でファミリア探す

307CCが好きな僕はヘンですか？

何故にそこまで言い切れるのかｗｗｗｗｗ

ランエボはWRC05をそのままレーシングレプリカとして市販して欲しいなあ。
中身は普通のランエボでいいから。

クサラも同じような事すればWRCファンに売れたんじゃないかな。

>>66
ランサーは格好いいが、少々厳つすぎだろ…

WRCのイベントごとの画像を拾えるサイトってないですか？
ずっと前このスレで教えてもらった気がするんですが、ブックマーク消えちゃって

C4かっこよいよ

306MAXI最高

フォーカスSTはちょっと欲しかった

>>68
2004年以降の写真しかないけど良ければ。
左側のPhoto Galleryから入るとイベントごとに選べるよ。

http://www.rallye-info.com/

フォードレーシング・ピューマが欲しかった。。
あのカッコ良さは神。値段も神過ぎて絶対に買えないが。

逆に、フォードモデルのプーマ靴とか無いのかな

三菱、ダカールで勝ったのに話題にもならんとは…

350馬力という噂のフォーカスRSが気になる

こんなのもう有るけど、どう？　強いと余計格好良く見えてくるもんだよね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h48520597

>>75
むしろ負けてとっとと戻ってきてほしい

モンテのフォーカスのバックファイアが、
もはやアフターバーナーのようになってたが
気のせいだったか。

>>79
あったあったｗ闇に映えてﾃﾗｶｯｺﾖｽだと思った。

>>38
そういう事を書くとカマキョーのヨメが出てくるぞｗ

>>76
RSってヨーロッパでもまだお披露目されてないんだっけ？

フォーカスSTとC4VTSって値段は大差なかったよな。
費用対効果ならフォーカスのほうがスペック上だし、お得ということなんだが・・・
C4の独創的なデザインも惹かれる。

C4派はこちらを
http://www.citroen.co.jp/motorsports/2007/c4wrc_bb.asx
こっちも面白い
http://www.youtube.com/watch?v=ToRnbsg4ffQ

C4かっこ悪いか？
ランエボって見た目は親父車だし、インプは豚鼻だし、
フォーカスはウルトラ警備隊みたいだいし（特にカラーリングは最低）。
307は深海魚みたいだったし、クサラはごくふつ〜のファミリーカーだし。
206亡きあとでは一番かっこいいと思うけどな。

一番かっこいいのはファビアだと思う

C4は市販車の方がまとまってて好き。

フォーカスの今のカラーリング好きだしインプの造形もかっこいいと思うしC4も好きなんだが
きらいなのは４０６

３０７だ４０６じゃねー

俺のなかで、ラリーカー史上最も格好良かったのは、グループAインプレッサのターマック仕様。

インプもＲＪで見たら主人公メカ的なカッコ良さがあったけどな。
ハッチバックのずんぐりした車たちに比べるとシャープなフォルムだからね。

>>90
正直市販車はもっとシャープな印象を残すべきだったよな…
あのもさったいグリルの分を削って顔を中央に寄せるだけで、どれだけ印象が変わるだろうかと思う

社外のエアロでなんかカッコイイの出てないの？

グリルを削るってのは、柱を薄く１枚の板みたいにするってことだお
柱はなくしたらだめだお

インプは次期型でＧＤの反省とＧＣ良さを含めて大逆転する。はず・・・
頼むよ。スバルよ。

フォレスターを見ろ
フォレスターを・・・。今のスバルに求めちゃだめだ・・・
でも、市販車ではインプよりもランサーのカッコ悪さが海外の車番組でよく扱われる
GTRもトーキョーのタキシーみたいって言われたもするが

>>95
でも俺的にはレガシィは初代から全シリーズで最高のデザインに仕上がったと思う。
インプも奇をてらわずにＧＣの羊の皮をかぶった狼の良さとＧＤの失敗をｒｙ
頼むよスバルよ・・・

俺的最新ＷＲカーのカッコ良さ
ランサー＞フォーカス＞ファビア＞307＞インプ＞C4

オクタビアかわいいよオクタビア

電柱に支えられているオクタビアは忘れないだろうなｗ

インプとC4はデザイン的には上位だろ・・・

カラーリングによっても変わるからなぁ＞カッコ良さ

次期ランサーは鼻が重そうなデザインだね。。
勝てないんじゃなかろうか。

ノーズが50kg以上軽くなった上、重量物がセンターに近づくからそんなことはないと信じたい

インプは2000年が神

フォーカスは03型が最高
特にプレス発表時の白ボディ

307＞クサラ（全身真っ赤時代）＞206
インプとランサーはオヤジセダン
03フォーカスとかふざけすぎ美しくない、グラチャンですか。
ロリ男ーはチャンプロードの読みすぎだったな

ﾇﾊﾞﾙ＝ﾖﾀ皮ｶﾑﾘの組み立て工場w

ﾖﾀの下請け小社に何をry

フォーカス03はインパクトあったな。
フェンダーの処理とか冷却系の配置とか唸らされた。

307はねえ……
殺人車だからねえ……
会社の方針だから仕方ないですなｗ

むしろ03フォーカスはインパクトだけだったかも
02までのフォーカスのほうが好印象

やっぱラリーカーならストラトス・037
240Z・A110・RS200とここで言うのは野暮なのか？

WRカー限定の話だからね。
ランサーのカッコ良さはグループB的なハリボテ感からきていると思う。
シルエットフォーミュラっぽくて好きです。

たしかにランサーはダサい方向で突き抜けちゃってて逆にアリかもしれんなと思う時はある。
ぜんぜんスマートじゃないけど化け物みたいな所が逆に。

話ぶった切るけど、こんな事やってたんだね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=hO75malpXow

シトロエンデザインは初見ギョッ、でもあとからジワジワくる

クサラはフェイスリフト前の顔の方が良かった


というかキットカーの方が１００倍かっこいい

私はプジョー207がけっこう好き、206も好きだったし

Round 2 2/9(金)-11（日）スウェディッシュ・ラリー（スウェーデン）
Round 3 2/16(金)-18（日）ラリー・ノルウェー（ノルウェー）

イベント間が五日しかあいてないのって、きつくないのかな？
移動、レッキ、シェイクダウン、車検なんかを考えたら、連日開催なんじゃないの？
似てるイベントらしいし、Leg6まである感覚なんじゃなかろーか。

>>116
ハグフォース（スウェディッシュのSP）からハーマル（ノルウェーのSP）まで車で３時間ほど。
帯広〜千歳ぐらいの感じかな。急な峠は無いみたいだけど。

11(日)の夕方にスウェディッシュが終わり、一晩休んで12(月)の朝に出発すれば昼にはハーマル到着。
13(火)、14(水)とレッキして15(木)にシェイクダウン、16(木)に競技開始。
間の休みは無いですね。

スウェディッシュがワイドで超高速なのに対してノルウェーはナローらしい。

>>117
再来週、帯広からさっぽろ雪まつりに行くんだけど、そんなかんじなんだね。
しかも、日勝峠なしか。いいなあｗ

>ノルウェーはナローらしい。
グラベルでもフィンランドとアクロが間逆なように、スノーでも2種類あるのはいいね。
雪壁にケツあてまくり？
これはこれで楽しそう。

まぁなんにせよ、見てるほうは毎週実況できるだけで嬉しいｗ

>>114
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ

というか今乗ってるインテ売って中古でクサラVTSを買って
某WRCカーレプリカFRP製作屋に
オーバーフェンダー作ってもらおうと思ってる俺が居る・・・。
激しくやりたい乗りたい(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

>>119
素晴らしい
今度のＲＪの前か後に日勝峠を攻めまくってくれ

素直に海外のボディキット買えばいいんじゃね？
ワンオフ作成なんて幾らかかるのかわかんないし

>>120
まだ妄想でしかない(´･ω･`)
それにクサラVTSの中古のたまなんて皆無＆俺北海道在住
本州で買って船に積んで運ぶという手もあるが・・・

>>121
そだなぁ

少し妄想をもっと現実的に考慮してみる

>>122
参考になるかどうかは分からんが
インプ4ドア、ワンオフで1770まで膨らましたら
細部の加工含めて約180万掛かった

そこで力つきてホイール+タイヤは
まだ手が出せない･･･orz

画像うｐきぼんぬ

>>123

つスウェディッシュ仕様

>>124
明日写真撮ってうｐするよ
今日は寒いのでもうベッドの上･･･

ちなみにインプって言っても
GDじゃなくてGC8だよ

GC8なら尚更良いなｗ

パジェロエボが欲しかった

インプもフォレスターも平面で見るとすげーダサいことに気付いた
近くで見るとかっこいいんだけどなぁ（特にフォレスター）

体型に似合わず小さい車好きの俺としては

カローラＷＲＣ
アクセントＷＲＣ（緑と赤とシルバーのカストロールカラー）
コルドバＷＲＣ（最終バージョン）
ファビアＷＲＣ（昨シーズンのレッドブルカラー）

が好き。あとは、大柄で遅いし、タクシーみたいだった

オクタビア

だな。たまーに入賞するので、応援し甲斐があるｗｗｗ

アトキンソンに「インタビューの時くらい、口からアメちゃん出しなさい」って言いたい。

ダイエット汁

トニはまた二重矢乗りたがってるのか・・
菱じゃ不満ですかorz

>>130
＞小さい車好きの俺としては

２０６はスルーですか？

>>134
デザイン的にちょっと苦手で。
それに最速のラリーカーだったので。

パルサー、323は論外ですかo..rz

ルノーのシュペール５は？


４駆ターボじゃないって？

３駆ターボ

>>125
おまい、頭いいなw


>>139
誰がうまいことを言（ry

>>139
自画自賛になってるぞｗ

小さいのっていうと、フェリシアのキットカーも好きだった。
イビーザも良かった。
懐かしいな・・・

ワイドボディーの206を公道で見たことあるけど浮いてた
ステッカーとか貼ってないと逆に変な感じ

＞ステッカーとか貼ってないと逆に変な感じ

テストカーっぽくてイイ！と思うのは俺だけ？

ダイハツシャレードも仲間に入れてあげてください

ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
テストカーぽくって いい(≧∇≦)b

>>137
今でも乗ってるで俺＜ｼｭﾍﾟｰﾙ5

感動的なドッカンターボで面白い車ですw

>>72
遅ればせながらどうもです^^

>>143
今でも乗ってるよ僕＜シャレードGT-XX

実は国産量産車初のNET100馬力越えだったりする（厳密にはGt-tiだけど）。

シャレードといえばガッデム

ラレードだろｗ

デトマソ

カマトト

カルタス

何この流れw

取り敢えず、>>123待ち

>>147
自己レス、100馬力越えじゃなくて、リッター当たり100馬力越えでつ。
あー恥ずかしい。
バブル時代だからこそ、リッターカーにも許された贅沢。
ほぼターボ専用エンジンのCB70は、
故・兼坂弘氏もちょっとだけ誉めた逸品でつ。

>>149
なぜかラレードはボンネットの開き方が反対でした。
でもインパネとか、そのまんまだったので、当時はうれしかったでつ。

STi6RALimited構造変更、3ナンバー登録済み
http://harishime.dip.jp/photo_bbs/src/1170161919717.jpg
恥ずかしいのでこれで勘弁･･･

流れを変にしたのは俺か･･･ｽﾏﾝ

ｲｲ!!

ｶｺｴｴー

うおぅクサラ乗ってやるo(｀ω´*)o
180諭吉行っただけあって（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

>>156
いいな〜俺もやりてえ〜3ナンバー化

>>156
リアとサイドからも見てみたいなぁ。
いやーかっこいい。

HKSのエボ9MRコンプリートバージョンがWRカーっぽくてかっこいいよ。
600万するけどな…

>>156
良いな
俺なんかGr.Aレプリカなのになｗ

>>156
フェンダーもっこり

ワイドボディキットはどれも大体200くらいするんだね…

>>156
ヤッパリ、いいねぇ。
22Ｂ紹介した雑誌に「ワイドは美しい」なんて見出し極めてたけどワイドはいいなあ。

グラマーにはなったと思うが財布はスレンダーに･･･orz

なんか反響が大きいので(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

22Bのパーツが手に入ればもっと楽なんだけど
車検証がないと手に入らないので
ヒューエルフィラーが意外と大変だった･･･
後はリアドアの機構を殺さずに膨らますことも大変で
最終的にステーを作ってもらって対応した

俺の知り合いに22B乗りが3人（しかも車に関係ない会社の同一部署、詳しい事は内緒）
いるが、それに比べても、かなりの出来ですな〜〜
オーナーの情熱に関心です(*´д｀*)
あとはぜひキャリパーを何とかって？

>>156の人気に嫉妬

でも
確かに
カッコイイｂ
ＧＪ！！

>>156
お前の情熱に乾杯！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１１１１１１１
かっこいいよ。ラリー車への愛が感じられる

>>158
以前はどっかのショップでクサラキットカーのボディキット取付やってたみたいだけど・・・
値段は１００万切ってた。
でも、かなり前に見た情報だからもうやってないと思う。

おれも１０６をMAXI化したいな〜

･信号待ちで隣の車の人にジロジロ見られる
･スポーツカー系の方とすれ違いざま目が合う
･近所の小学生に「うぉーーーっ！！」とか言われながら
　ランドセルをガシガシ当てられつつ見られる
･気が付くとヒューエルフィラー内に水が！
･もっこりに雪が積もる
･FRP+発泡ウレタン+パテで6〜70キロの重量増
　そのため該当部分の剛性アップはしても他の部分にしわ寄せがくるはず
（経年変化なのかは分からないがボディの前後のねじれをコーナーで感じる）
･ディーラーで車検前の検査を断られる（場所にもよると思うが）

等々良いことはあまりないが、そのスタイルは(・∀・)ｲｲ!!
と思っている金の使い方を間違った人の酔狂でした

>>170
･もっこりに雪が積もる

ﾜﾛﾀw
何だかんだ言っても楽しそうだなぁ〜

ＧＣ系のレプリカはｲｲ!!と思うのに、
ＧＤ系のレプリカはDQNにしか思えない。
なぜだろう。ペタヲタと重なるからかな。

>>123
22Bの前後フェンダー注文すればお金も重量もそんなに･･･

>>173
車検証必須
オーナーしか買えない

>>174
そうか、失礼。

アンテナ位置からするとRA？
おれはマクレーの刺繍入ったやつだけど。

ベース車に乗る香具師多いんだなw
GTiR乗りの漏れが言ってみる。

>>176
国産なのにベース車を買えなかったカローラWRC好きなオレはどうすれば・・・

あ、カリブロッソがあ（ｒｙ

>>177
丸目インプ買ってスカトロカラーに塗る

>>177
ｵｶｰﾏ！

じゃなかった、ﾅｶｰﾏ！！
俺もカローラＷＲＣ好きです。

マジで並行輸入を考えてる

１０１カローラＦＸにカリブロッソの顔を移植したらそれっぽく見えそうな気がする

レプリカカー話で盛り上がってるとこ横からスマソ。
ガイ･ウィルクスってスウェーデンでWRカー乗るのか？
あと今年のPCWRCは元WRカードライバーが増えてずいぶん盛り上がりそうだ。

自分の予知能力を信じてコルトプラス買った（謎

http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/top-gear-mitsubishi-evo-wrc-vs-bobsled
ボブスレー vs エボ対決（バカ）

>>183
ナイス画像。
っつーかよく見たらエボのドライバー、ヘニング兄者じゃねーかＹｏ！(´・ω・；)

ロエブイケメンだな
ttp://www.dailymotion.com/video/xxci2_citroen-voiture-sport-sebastien-loe

>>184
Top Gearだよな？＞この板で映像もらったよ、これ

>>185
このCM、ずっと見たかったんだよ。
サンクス！

あっちじゃロエブは国民的英雄なんだよなー。
車売るならティ〜アップ♪って歌ってる丸ちゃん以上。

今日初めてRALLY.XでC4WRC（表紙）を見た。
WRCを走った全ての車で歴代NO.1にカッコいいと思った。
（2位はｸｻﾗ・ｷｯﾄｶｰ）

ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟはカッコ悪く感じたのに、全然違う車に見える。

>>187
そんな国民的英雄なのにCMで人間大砲までやってくれるｗ＞ローブ

>>180
それ、やった人がいたはず
どこかのサイトで見たことがある。
たしかエンジンも3S-GTEに載せ替えてカストロールカラーにしてたような・・・

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50858554.html

>185
日本でも流してほしい

>>183
車載カメラでコドラの口にモザイクかかってたけどなんで？
だいたいピーって音が入ってる箇所なんだけど

>185
フランス語だから内容が良くわかんなかった
何の話してるの？

C4CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=h-4obN2vSf4

C4WRC開発風景
ttp://www.youtube.com/watch?v=pQ79vnvonIs&mode=related&search=

フランス語まったくわかんねｗ
でもローブがイケメンってことはわかった

腐女子まじってねーか？

スウェディッシュラリーのオフィシャルエントリーリストが出たよ
ttp://www.swedishrally.com/resources/documents/entry_list_2007.pdf

ローブの奥さんってさ

実は男？

エレナさん？

ラリーノルウェーのオフィシャルエントリーリストも出てたよ
ttp://www.rallynorway.com/getfile.php/2007/Rally_Norway_2007_entrants_off_15_FEBRUARY.pdf

トニ、またランサーで出るんだな

ttp://www.youtube.com/watch?v=U0dMm7QPQtI

ウィルクスもFocusで出るんだね。
初WRカー？

>>186
漏れは初めて見た。

>>185・195
GJ。
販売店にクサラWRC持ち込むセブにワロタ（ｗ；

両方とも日本でやってくれねーかなぁ…。(´・ω・`)

Ｊスポでペターの車戴カメラの中の画像が出てくるけどいつもペター口空けて運転してる様に見えるんだけど

>>208
お前あれが口に見えるの？
悪いが違うぞ　ブレーキ冷却用の導風孔だ

>>208
それがペーターの特徴。
ちなみにデュバルは舌をだす。

スバルはどっちもお口半開きだよな

口開けてると余分な力が抜けて具合がヨロシイとかどうとか。

>205
ペヤング先生w

こりゃもうシトロエン強すぎでつまらんね
新車で速くてノートラブルそれも2台も…

マッツ・ヨンソンって懐かしい名前があるな＠スウェディッシュエントリーリスト

>214
ｸｻﾗ同様、C4もたっぷり開発して走らせてるからな
もはや新車と呼べる代物ではないかもw

ｸｻﾗもｶｰﾙｿﾝ/おやき、ジジと強力だし・・

>>215
うぉっ、マジか。マッツ・ヨンソン、懐かしい〜。

>>209
そういえば去年は口閉じてたよな
そしてRJでブレーキトラブル…

>>207
つ 実況スレ

ﾇﾊﾞｵﾀの基地外が居ますよw
とくに22云々というﾔｼがｷﾓ杉www

ttp://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=RALLYFAN&P=0&Kubun=V5

>>210
>>ちなみにデュバルは舌をだす。

あれは、出すというより、舐め回すという感じ
では（(；ﾟДﾟ)ガクブル

一番怖いのはパニやんだが、気色悪さではNo1！www

今年のローブのメットは口が見えるみたいだけど、
どんな感じ？(今まではフルフェイス)

>>221
マジでか
ヘルメット被ってほっぺた潰れてる時がローブの唯一ブサイクな瞬間だったのに○|￣|＿

>>221
それ故にこっち（にちゃん）の愛称で「ペロペロ君」なんて呼ばれてたりするとか…。

調子に乗るとクセで出てしまうみたいで。
いつ頃かのＲＡＬＬＹ-Ｘ誌、リザン先生のインタビュー用の写真でもその嘗め回してるところの写真が使われてますよ（・ｗ・；

ttp://www.youtube.com/watch?v=y_NdqUHyrZw&NR

>>224
ぶっちぎりのトップの時なら良かったのに

今度のスウェディッシュラリーで新設される、
カールスタッドスーパースペシャルのデモラン動画が出てたよ。
雪は少なめだけどなんとかなりそうだね。

ハグフォース周辺はもっと雪あるだろうし。
ttp://www.swedishrally.com/en,ksssfilm.html

チームエキスパートのオフィシャルグッズ
ヘニングがモデルになってポーズ取っててちょっと笑える

ttp://www.mamut.com/controls/shop/shops/5/main.asp?wwwalias=teamalpinno&subgid=138&gid=101

今年のモンテの、栗酢と光子見てて、０１年だったかの出る来ると週悪津を、思い出したよ。

チラ裏スマソ　m(__)m

あれ見てて思ったけどWRCの連中って良い奴多いよね
あそこでさっと祝福に行けるって偉いよ
トップ走ってる連中も良い奴ばっかだしF１とは大違いだ

たぶんレースと違ってぶつけたぶつけられたがないからだと思う

ラリードライバーはライバルと戦っているのではなく、
コースに対して戦っているからだ。

ライバルは、共にコースに対して戦った戦友なのだ。

にゃるほど

>>227
なんか酔っ払ってるおっさんみたいだなｗ

>>233
俺には>>232のほうが酔っ払ってるように見えるｗ

兄ングは本当に面白外国人だな。

笑顔に釣られて思わず注文してしまいそうになるな。
しかし　NOK 699.00 とは一体いくらなんだ。

>>236
今は円安なので1NOK（ノルウェークローネ）＝19円弱。
フリース類が8000円弱、
Vindjakke（ウインドブレーカー）が14000円弱という感じかな。

>>237
丁寧に教えてくれてありがとう。
しかし兄がモデルになってる服の方が、上の服よりずっとダサい所が良いな。

兄ング、笑顔が素敵だ

兄ング見てると花田勝(元横綱 若乃花)を連想する

>227
大井あたりの競馬場にいそうww
ﾃﾞｨｰﾗｰで売ってくれないかな？

脇に東スポでも挟んでりゃ完璧だな

>>239
弟がスランプのあまり謎の整体師の所へ・・・
みたいな感じ？

兄ングを好きになれない人って、人間的に問題があると思う。

>>243
なんか「空気嫁」的なものになりつつあるなそれｗ

兄ングの人気に嫉妬ｗ

モンテのナイトステージ。フォーカスのエキゾーストってすごいきれいな青い炎が出るね。ジェット銭湯機みたいな。つい見とれてしまった。

黄色いクサラ　(・∀・)ｲｲ!!

>>247
ｼﾞｼﾞ！ｼﾞｼﾞ！ｼﾞｼﾞ！ｼﾞｼﾞ！ｼﾞｼﾞ！

ニャ〜オ

>>246
銭湯機ﾜﾛﾀｗ

去年のRJの夜のSSSのときも、フォーカスだけマフラーが真っ赤に焼けてたよね。
あんな短距離でも一瞬でマフラーが真っ赤になるって、すげーなー。

個人的にはブレーキ真っ赤がキレイだな

フォーカスのは理科の実験を思い出した

去年のスウェーデンが忘れられない
撤退した三菱の真っ赤なボディが、あの特徴的なフェンダーでイン側の雪を掻き飛ばしながら疾走するシーンは鳥肌モンだった

>>252
ブレーキ真っ赤もアフターバーナーも好きだな

ところでWRカーはなんでブレーキディスクをもっと耐熱性のあるものにしないんだろ？あれぐらい焼けないとブレーキ効かないのか？
SS終わって火が出てて、走らせなきゃ固着しちゃう状態で効くのかなという疑問でした。
交換するという前提条件があるからだろうか…

>>254
今年もスウェーデンとノルウェーで見れるぞ

>>252
今年のRJは日没が早いから、ブレーキ真っ赤が見られるんじゃなかろーか。

>>255
WRカーのブレーキロータの材質をご存知なの？
で、もっといい材料を知っていると？

わかってたら教えてくださいね
純粋に知りたいから

ジジのクサラ逆スバル

a

>>251
そういえば去年のＲＪでＤエリア見てたけど、クランクの次の１速ヘアピンでものすごいバックファイアとばしててかなりびっくりしたよ

皿残のサイトから完全にSUBARU＆ラリー色が消えたな。
もうラリーには戻ってこないのかなぁ・・・。

ラリーノルウェーのパスとラリーマガジンが届いた。

ラリーマガジンにはヘニングのインタビュー記事があって、
ボクシンググローブ着けてニコニコのノリノリでポーズ取っててﾜﾗﾀ。

>>239の若乃花説はけっこう当たってる感じ。

サラザンはプジョー908のドライバーにラインアップされてる

しかし、１２月の大阪のイベント（地元だけどね）でＷＲカーに乗った
アトキンソンとハイタッチ？してきたオレは勝ち組だなｗ

アンチラグのアフターファイヤー、映像で見るとキレイだけど、目の前
でやられるとハンパじゃなく怖いよ。服が焦げるかと思ったくらい。
音も物凄いし。某ラテン系ターマックラリー観戦者より。
観客もバカ野郎ばかりｗｗ

「戻ってくる」と書くと、本人がWRCから去ったような印象となるが、実際は捨てられただけだろ。
だから、「戻ってこられるかな」と書くべきだと思う。

ttp://www.nicovideo.jp/watch?v=utzxZ8a5eP2ZI

和訳した奴出て来いｗ

うちの環境が変なんだが・・和訳が見えそうで見えないよ〜。ｸﾔｼｽ。

それにしても。。シトロエンの速さの秘密は何なんでしょうね。
ローブの腕に寄る所が大きいんだろうけど、車の側に要因は無いんでしょうか。

ホイールベースが多少短いのと、コンパクトなボディが要因？
フォーカスはホイールベースが長いし、インプレッサはオーバーハングが長くて重そう（ヨー慣性モーメント大）ですよね。

勝つためのきちんとした計画
十分な予算
十分な人材
十分なテスト

シトロエンが速いというより、王者がいないから
速く見えるのかも。
ランチア・アウディ・プジョーあたりのどれかが
出ていないとなぁ。

今の王者はシトロエン
ちょと前がプジョー
一昔前は三菱・スバル
結構昔がトヨタ・ランチア
凄く昔がアウディ・プジョー・ランチア

今の王者はシトロエン
参加してない過去の王者メーカーなど
なんの意味も持たないな

ストラトス並に販売に結びついてないような気はするけどね。日本では特に

今のシトロエンの状況は
グループＡ初期のランチアに近いんじゃないかな

他のメーカーも参戦しているけど
財力的にも
戦力的にも
かなわない状況なんじゃないだろうか？

>>267
真面目につまらないよ。やった奴は得意になってうｐしてんだろうけどｗ

近所でC4発見！実物は想像以上に格好いいな。
予算て各チームどのくらいの差があるのさ？
結局の要因はセブでしょ。F1での顎や眉毛しかり。
セブの居ないクロノスなんて酷かったしな〜

ベテランドライバーが少ないのも、ここ数年の特徴的な部分じゃないかな。
マキネン、マクレー、バーンズの世代にとっての、サインツ、オリオール、カンクネンの世代のような。
マキネンとマクレーの引退が早すぎたかな、と思うよ。
マクレーは去年ちょっと走ってるし、スズキあたりが開発ドライバーに抜擢したりしないかね？
どっちかと言うと、壊す方が得意なヤツだけどさｗ

テストドライバーどころかファーストドライバーとして来期復帰する




…はずだよ、先生は。

>>277
鈴木は金ないっしょ。健全運営したそうだし。モンタジ社長地震がテストドライバー出来てしまうという一石二鳥体制でもあるし

スズキスポーツは社長と副社長がバリバリのラリードライバーだからな。

マキネンを引退させたﾇﾊﾞﾙは糞でｵｹw

マクレーならアメリカのXゲーム・ラリーに出てるんだが、アレはレギュラーじゃないのか？

ヘンリ
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2007/02/05/428.html

黄色いクサラ
ちょっとピレリイエローでは無いかな？
ttp://ft.fotoplenka.ru/ft/40/86/88640/167239pass/4fe1bab1.jpg
ttp://ft.fotoplenka.ru/ft/40/86/88640/167239pass/cf9569bc.jpg

WRC.comの "Text Alart"（SMSの速報配信サービス）を使ったことのある人いる？

今度海外観戦（多分ドイツ）に行くときの、リザルトの入手方法に迷ってます。
とりあえず携帯はドコモの3G&GSMを持って行って、ローミングしようと
考えているのですが、ドコモのGSM機でText Alartが受信できるのかどうか…

スバルとかRallyXモバイルからのメールをまともに受けてたら、お金かかってしょうがないし。

>284
去年のｸﾛﾉｽより格好良いじゃん！
これでCAMELがｽﾎﾟﾝｻｰﾄﾞしたらネ申だけどw

>>284
ホイルが綺麗すぎてミニカーに見えたｗ

うーん。やはりローブの腕（セッティング含む）に寄る所が大きいですよね。
ただ、プロフェッショナルなチームが居てこそのローブでもある。

逆にグロンホルムやペターがシトロエンに居たら、今ほど無理をしなくて済む分
走り方から変わるのかもしれない。

ペターなんて、セッティングをいじり過ぎてワケが解らなくなっているようにしか見えない。
そんな車で無理をするから、タイムは平凡だし、よくミスをする。
チームやマニュファクチャラーとのコミュニケーションが上手くいっていないのでは？
彼は笑顔を絶やさないけど、案外孤独なんじゃないかなあ。

・・・デュバル

・・・トニ

去年実況板にドイツから実況してた人がいたけどね

>>288
下手するとペターは来年あたりマニファクチャラ−チームでいいからフォードかシトロエンに行かせてくれなんて事にもあるかもね。
数年前のヒルボネンと真逆じゃん･･･

WRC超つまんねえ。もうF1のつまらなさに並んだな。
だめだこりゃ。それじゃまた来年。

クリスの４位は大殊勲ですね。ミコから実力でもぎ取った４位だから、価値が大きい。

wrcがなぜここまで腐ったかを考えよう
まずヌバルがぬるぽだった
ペターが精神病を患った

車の速さもC4＞クサラ＞＞フォー粕＞＞＞＞＞オクタビア＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イヌプレッサ

つまり4位になったアトキンソンは神と

>>284
はとバスイエローって感じだ

この速さなら言える


今期ﾇﾊﾞﾙは16連勝！

ニュージーランドとか、フィンランド辺りで僅差でもぎ取ったとかなら
マジで神なんだろうが、モンテだからなぁ…
こことスノーラリーは何があっても驚けなくなっている。

ところでスノーラリーが二戦あるとwktk度が違うな。
ホッカイドーもスノー開催にしようぜ?

>>284
テレフォニカイエローって感じだ。

Fabia S2000完成予想図
つttp://www.ewrc.cz/2006/show.asp?clanek=5149

>>301
なんか旧型スイフトみたいだなｗｗｗ

なんかストーリアっぽいｗ

>>303
そっちだなｗフロントマスクを除けば現行スイフトに見えなくもない
なんでこんなアクの抜けたデザインになっちゃったんだろ…orz

全てはベースがヘボイから。
今までｗｒカー規定で助かってただけだろ・・・・

ttp://www.crspics.com/2007/machalelaunch2007.html
マクへイルも06型にスイッチするんだね。
そういや今年はサンヨー付いてないのか。

サンヨーは会社が傾きまくりんぐでそれどこじゃないでしょ
野球のオールスターも降りたくらいだし

今、時代は「ガルウィング」？
ttp://response.jp/issue/2007/0206/article91146_1.html
ttp://response.jp/issue/2007/0206/article91146_1.images/135727.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0206/article91146_1.images/135728.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/0206/article91146_1.images/135729.jpg

マクヘイルのスポンサー降りたのは
サンヨーの現地法人だと思うぞ
いつスポンサーについて
いつスポンサーを降りたのかは
日本の本社の知るところではないと思われ

ＪＷＲＣのスズキについていたのは
間違いなく日本の本社だと思うが

＞ＪＷＲＣのスズキについていたのは
＞間違いなく日本の本社だと思うが
「間違いなく」？　本当？
現地法人だと思ってたんだけど・・・

で、結局SX4 WRCの騎手は社長/専務でFA？

現在、シートを失ってる全ての選手から選考してるって言ってたけど。
そろそろ発表されるみたいだよ。

なかにー太ったな。
藤村Ｄ化してる。

今更なんだけどさ
http://www.saturn.dti.ne.jp/~rambo-st/
これってどうなったの？


今でもﾜｸﾃｶして待ってるんだけど･･･

>313
俺は北海道だから分かったけど、藤村Ｄはそんなに全国区な名称になったんか
と思ってしまたよ。

>315
ヒゲはもう全国区だろう。常識的に考えて。

魔人は関西で今ひそかにブレイク中
KBS京都とSUN-TVで再放送してるからね

今日からお前はジムだ

>>316
そうなんか・・・
ダンボールハウスとかホワイトストーンズのころから見てた
現地民としては感慨深い脳

トローリー！

どうバカは巣に帰れ

スウェディッシュのシェイクダウンのリザルトが出たよ
ttp://www.swedishrally.com/resources/documents/shakedown.pdf

ATKINSON Subaru Impreza WRC 2006 1:53.8
GRÖNHOLM Ford Focus RS WRC 06 1:54.0
SOLBERG Subaru Impreza WRC 2006 1:54.1
LOEB Citroën C4 WRC 　1:54.7

GARDEMEISTER Mitsubishi Lancer WR05 1:55.3
LATVALA Ford Focus RS WRC 06 　1:55.6
SOLBERG Focus RS WRC 06 1:55.6

STOHL Citroën Xsara WRC　 1:56.3
CARLSSON Citroën Xsara WRC　 1:56.6

SORDO Citroën C4 WRC 1:58.2
COMPANC Ford Focus RS WRC 06 1:59.1
PONS Mitsubishi Lancer WR05 1:59.1

WILSON Ford Focus RS WRC 06 2:00.1
GALLI Citroën Xsara WRC 2:00.2
SCHIE Ford Focus WRC 2:00.3
KOPECKÝ Skoda Fabia WRC 2:01.2

FLODIN Subaru Impreza S10 WRC 2:03.4
JONSSON Ford Focus 2:07.6
RAIES Ford Focus RS WRC 06 2:11.3
FLODIN Subaru Impreza S10 WRC 2:11.3

ハグフォースは雪降ったみたい。

ミッコが居ないじゃんorz

HIRVONEN Ford Focus RS WRC 06 1:55.1

ダニの６回目　1:55.4

やっぱｃ４はターマックスペシャルなのか!?
スバルが早くも復帰しそうなﾖｶｰﾝ!去年のﾏﾓﾉはもうないだろうし

>>324　
ｽﾏｿ　これで合ってるかな？

ATKINSON Subaru Impreza WRC 2006 1:53.8
GRÖNHOLM Ford Focus RS WRC 06 1:54.0
SOLBERG Subaru Impreza WRC 2006 1:54.1
LOEB Citroën C4 WRC 　1:54.7

HIRVONEN Ford Focus RS WRC 06 1:55.1
GARDEMEISTER Mitsubishi Lancer WR05 1:55.3
SORDO Citroën C4 WRC 1:55.4
LATVALA Ford Focus RS WRC 06 　1:55.6
SOLBERG Focus RS WRC 06 1:55.6

STOHL Citroën Xsara WRC　 1:56.3
CARLSSON Citroën Xsara WRC　 1:56.6

COMPANC Ford Focus RS WRC 06 1:59.1
PONS Mitsubishi Lancer WR05 1:59.1

WILSON Ford Focus RS WRC 06 2:00.1
GALLI Citroën Xsara WRC 2:00.2
SCHIE Ford Focus WRC 2:00.3
KOPECKÝ Skoda Fabia WRC 2:01.2

FLODIN Subaru Impreza S10 WRC 2:03.4
JONSSON Ford Focus 2:07.6
RAIES Ford Focus RS WRC 06 2:11.3
FLODIN Subaru Impreza S10 WRC 2:11.3

今年はクリスが化ける年？
たのしみー

espnの放送やっと見れる〜

ガリ以外はｗｋｔｋな感じだ

トニ頑張ってるなぁ

雪は積もってんのか？

ここで確変続かないとクリスは誰かと同じ轍を踏むことになるｵｶﾝ

レーダー画像によると、夜から朝にかけて軽く降ったようだ。
クリスマスの頃の無雪状態を思えば、これでも十分かと。
ノルウェーの方は今も降ってます。

Jスポーツでノルウェーの生は無いの？なんで？

>>334
ノルウェーはスーパースペシャルが設定されてないからでしょう。

スウェディッシュみたいなトロット競馬場をつかった短距離SSとか、
ハーマルの町中を使ったSSとか、生中継しておもしろそうなコースがあるんだけど、
どれも2台同時走行じゃないんだよね……

>>332のIDがTishi Araiにみえた…。
がんばれ、トシ・ヌタ！

ごめん、Toshi Araiのまちがい。

Fukuw Arai

>>335
ありがと　そうなんだー
毎回あると思ってたんでﾁｮｯﾄがっかりだけど仕方ないね。
その分もスウェディッシュ楽しもう。

今年はマーカスとクリスを応援することに決めた。

FORZA ﾟ⊇ﾟ

今回はマーカスVSスバル勢になるのかな
見てて楽しいバトルを期待する

>>310
JWRCのスズキは日本のチームでしょ？
日本のチームに日本の本社のスポンサーがつくのは
よくあることだと思う。

マクヘイルはマクヘイル自らスポンサー探しして
それがたまたま「サンヨー」だっただけじゃない？
憶測だけどさ

むかしＲＥＤのエスコートＷＲＣに東芝がスポンサーで付いて
バタネン（97年）や
シュバルツ（98年）をのせてＲＡＣに出てた事があったけど

ピレリと言えば雪も苦手だったんだが
今回はそんなピレリタイヤの苦闘も見れないんだな

トニ！！ｷﾀｺﾚ！！

マーカスはチャンピオン獲っても獲れなくても今年で引退？モンテ見る限りはC4とシトロエンで決まりそうと思ってしまうんだが…
なんか寂しいな…

>344
得意なステージってあったっけ？

得意なステージというか、ピロリの場合は温度変化に弱くてタイヤが硬くなり過ぎたり
逆に柔らかくなり過ぎてスタッドが全部抜け落ちたりとか現実とは思えないトラブルが起こっていた

多分通常の路面でもスタッド抜け落ちみたいな目に見える判りやすい状態じゃないだけで
似たような温度によるトラブルを抱える事が多かったんじゃないかな

フィアットが今年ロッシ（ヤマハ）のスポンサーになって、さらにはロッシmotogp引退後
ロッシのWRC挑戦とともにフィアットWRC復帰という噂知ってる？
ttp://www.crash.net/news_view~t~Fiat-close-to-Yamaha-deal-~cid~6~id~142580.htm

そろそろ美津子がセブをとらえたら面白いのになぁ、と言ってみるテスト

>>344
そんな苦労をガリが一人で背負い込んでます

今年はブルンブルンはかかった？

おいこら三菱　重工に遠慮してトニのペースおとさせる
なんてことするんじゃねーぞ！

ガルデすげぇ

後のガルデマイスターの奇跡である

フォードがセカンドで残してくれていればなあ……

トニ 何 あったか？

去年もランサー調子よかったもんな、スウェディッシュ。
さ、スタートだ

LEG 1 SS：113.81km / Total：704.85km
16:44　SS 2　Likenas 1 21.78 km
18:06　SS 3　Hara 1 11.32 km
18:44　SS 4　Torntorp 1 19.21 km
19:33　SERVICE B (Hagfors) 30min
21:27　SS 5　Likenas 2 21.78 km
22:49　SS 6　Hara 2 11.32 km
23:28　SS 7　Vargasen 1 24.63 km
00:46　SS 8　Hagfors Sprint 1 1.87 km
01:13　FLEXI SERVICE C (Hagfors) 45min
05:14　Last car into Parc Ferme (Karlstad)

実況スレ
WRCの実況もあるんすよ！　SS95
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1169367134/

ﾍﾟﾀｰ!!!

>360
10位までが20以内だからすぐオチるよ。

20→20秒

ガリガリｷﾀ━━(゜∀゜)━━ｯ!!

ﾄﾆｶﾞﾘ、ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

ﾍﾟﾃﾙｸﾞ、ﾏﾓry

|
|
|
|￣￣＼／|
|　　▼ |／
| 皿　／ よんだ？
|⊂ /　　 　　　
|　 ﾉ 　　
|
|

ここで実況するな

お、もうスウェディッシュラリー開幕か

>>367
距離が短いのもあるけどタイムがかなり接近してておもしろいんだど

ジジ専用ピロリ、当たりかもなw
しかし雪になると急に強くなるなぁー　＞◆◆◆

どこで実況してるの？ぺたろうは久々に勝てるんだろうか。。
スバルのサイト見たら、SS3でローブがベストだったよ。

クリスは？

そろそろGFに変えた効果でてきてもいいかもな
まだ早いかｗ

ＳＳ5でクリスはローブを抑えたよ。
マーカスから１１秒遅れだけど。
ペターは走行中。

WRCの実況もあるんすよ！　SS95
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1169367134

久しく３強の争いになってるな
オモシロス

地味にジジとかガリとかがんがってるし

ガリやっちまった

雪だとインプやランサーでも欧州車相手にある程度タメ張れるんだなｗ

ミッコネンかわいいよミッコネン

インプはもともとルーズな路面でやたら強い
他のよりも自動車としての素性が良いからだと思う

>>380
懐かしいね、その売り文句。
０６インプは今回と次戦で勝利でないかなあ。
０７インプはラリーのスバルを見たいねえ。

とりあえずちゃんとターマックで勝てるようなマシンにしてほしいわ
ターマックで勝てればグラベルでも勝てる

サインツ先生がいた頃はバリバリだったよね。
マクレーがエースの時もそこそこ。ピエロとのコンビで。
バーンズは手堅いけど・・・ターマックは駄目だった。
ターマックでＣ4とフォードに歯が全く立たない状況は寂しいなあ確かに。

>>380
WRカーになってからベースなんてあんま関係無いと思ってたが、やっぱりあるもんなのかね。

ランサーWRC'05って速かったんだね。。
最新のWRカーと張り合ってるよ。

>>380
ランサーがスウェーデンとか特殊な環境で比較的健闘してるのにニュージーランドとかでクソ遅いのも多分ハンドリングだけがいいからだろうな　ハンドリングなら
フォーカス＞ランサー＝クサラ＞インプ＞＞ファビア

>>383
１９９７年モンテカルロのリアッティは神だった

>>384
俺の感覚だと小さいボディに市販レベルでは不可能な２０００ターボエンジンをぶち込んで
調整できる純正ＷＲカーが有利な気がする。
インプはＷＲカー以前の市販車ベースのＷＲカーだからボディが大きくなってしまうし。
素性がいいっていうのはＷＲカーが導入されてプジョー206が出てきたぐらいでないような気がする。
今のＷＲカーのインプ、ランサー以外は市販車とはかけ離れすぎてる。
インプはまだ市販車で２０００ターボだしてそれベースだもん。
スバルも割り切ってエントリーモデルインプとＳＴＩの大きさを変えて
エントリーモデルをベースにすればフォード、シトロエンと同条件になるんでは？
それで、勝てるとはならないだろうけど。シトロエン+ローブは強いからねえ。

>>388
クーペボディはボートテイル抵抗が大きいしケツが無いことで頭が重くなりがち

307は、払い下げられた途端走るようになったしなあ・・・分からんもんだ

市販車のインプレッサって何時フルモデルチェンジするの？
顔が変わるだけで中身はほとんど変わってないみたいだけど

>>391
それでもEZ20さえ・・・EZ20さえあればなんとかなる・・・！！

EZ20はエンジンじゃなくてモーターらしいよ
ガソリンじゃ走れないｗ

久しぶりだね、トップ５がこんなに接近してるのは。
最終日までこんな感じでやってくれ。

＞スバルも割り切ってエントリーモデルインプとＳＴＩの大きさを変えて

バカだこいつ。大バカだ。

やっぱスバルやミツビシじゃ駄目でした

いや、07インプはやってくれるさ。
そして、ハッチバックでタイトル奪回する！

ハッチバックか…剛性確保の面では良いんだろうが、しかしWRカーなら大した恩恵なさげ…
しかもスーパー耐久とかスーパーGTで苦労しそう

>>397
そして09年は三菱が復帰してタイトルか？おめでてーなｗ

そんなうまくいかねーよ…

いまこそマツダですよ

それだと、フォードと噛み合うからWTCCで

不振のフォードが株を手放したらあるかもな＞マツダ

でも買ってくれるのはトヨタか中国メーカーくらいなもんだろうけど

チャンプカーからフォードが手を引いたから、マツダが後をついで日本でチャンプカー

>>402
トヨタが買ったら間違いなくロータリーは潰される
連中はクラフトマンシップを大昔に捨てている

ｽﾊﾞｵﾀの日頃の行いの報いが
何も罪の無いﾍﾟﾃﾙｸﾞや後栗へ次々と不幸として降り注ぐw


アルミ材料すら使えない程の貧乏組立請負工場から出でくる
次期ﾇﾊﾞﾙｲﾝﾎﾟﾚｰｻという鉄屑を語るｽﾚはｺｺですかwww

>>405
待ってました！包茎ボーイ！もっと語ってくれｗ

>>398
ハッチバックより箱車の方が基本的には剛性ありますよ
ハッチバックの構造は基本筒型だから箱より弱い

2007年度はDVD出ないの？

>>400
Ｓ２０００カテゴリーの説明会にいたらしいな。あと日産も

ﾛｰﾌﾞ頼むから空気読んでくれよ

>>409
ニッサンにベースに出来るような車あったっけ？？

>>411
TIDA

炉部空気嫁

http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/158625_0.jpg
07年メンバー

最終日まで兄弟の骨肉泥沼の争いが続いたらおもしろいのに

ペター無理すんなよ。。
07'投入までは３位キープ作戦でいいじゃないか。

>>414
画像の小ささに泣いた

クリスがんがれ、超がんがれ

ノルウェー国内では兄と弟の人気はどっちが高いんだろう？
元チャンピオンかフロントガラス破壊王か…

>>411
ヨーロッパ日産の車を使うこともできるかも
アルメーラってまだあったっけ？

>>398
むしろハッチのほうがWRCではメリットある
リアのストロークが稼げるし

スウェディッシュ・ラリー 第2レグ　SS：141.96km / Total：659.11km

実況スレ
WRCの実況もあるんすよ！　SS95
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1169367134/
WRCの実況もあるんすよ！　SS96
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1171035272/

Itinerary
16:03 SS　9 Lesjofors　　　.　 10.49km
16:43 SS 10 Liljendal　　　　　 34.54km
17:49 SERVICE E (Hagfors) 30min
19:13 SS 11 Torntorp 2　.　　 19.21km
19:45 SS 12 Vargasen 2　　　 24.63km
20:48 SERVICE F (Hagfors) 30min
22:28 SS 13 Fredriksberg 　　 24.75km
23:33 SS 14 Lejen　　　　　　　26.47km
00:51 SS 15 Hagfors Sprint 2　1.87km
01:18 FLEXI SERVICE G (Hagfors) 45min
05:14 Last car into Parc Ferme (Karlstad)

>>416
06インプに3位キープできるような戦闘力はない
だから3位キープするならフルアタックしかない

>>422
お前がプレッシャー与えるから。。

>>406の不徳が
なぜかﾍﾟﾃﾙｸﾞに不幸として次々と降り注ぐのでしたw

いい加減にペターを不幸から解放してやれよ。ｷﾓ汚いｽﾊﾞｵﾀ共www

このスレを見る限りじゃ、ペターを呪っているのはキモ汚いアンチペターだろ

お前らごときの呪いで左右されるような甘い世界じゃなかろう
ペターが結果出せないのは実力じゃねーの
運も実力のうちだしな

スポーツという掲げてる割には
イメージだけのマツダには期待できないな

>>424
とりあえずWRC期間中くらいは空気読んでくれないか？
いい加減にせんといつも荒らしてるのがお前なのかどうか運営に確かめて貰うことになるぞ

>>428
こんなもんにいちいち付き合ってもらえるのか？ｗ

>>428
かまう方も同類

ペターはもう６分の力で走りなさい(´・ω・｀)
マジでチームの連中が諫めろて。

>>423
ほら、スバルは期待を裏切らないだろ？

でも、今後に期待がもてるレグ1だった。

プライベーターがステージベストというのも凄いな。
ランサーWRC、復活しないかな。

やっぱりなと確信が持てたそれ以降だった

スタッフもメヒサまでは敗戦処理モードか

>>429
一応調べてくれる

んで、毎回全然赤の他人だった場合はスルーしてくれと言われて
同一IPだった場合は監視対象になる

敗戦処理どころか撤退ですか…

今フジテレビの番組でフォーカスＷＲＣが出た

　
コースカーで立木特攻した国沢光宏の弟子

インプがリタイアし易いのは、リヤのオーバーハングが長くてヨー慣性が大きいから、
ハンドリングが気難しいせいじゃないの？と言ってみる。

その点フォーカスやC4、クサラは尻が軽かった。

>>441
べつにセダンといってもハッチバックとそれほどサイズが違うわけじゃないし
トランクの上に屋根がついてるかついてないかだけだろ

リアウィングがデカすぎということか？
あんなのが後端についてたら慣性モーメントが大きくなりそうです。

インプが完璧なベース車両でないように
C4もクサラもフォーカスも完璧じゃないんだがな
それでも差が出る

インプレッサってセダンとしてはリアが短いんだけどね

>>420
アルメーラは今でもあるのかな？
前の形のブルーバードシルフィが
アルメーラの４ドアセダンだったのは覚えているけど。

>>446
確か、向こうでも「プリメーラ」になったような・・・
現行国内モデルと同じ型になったと思います。

>運も実力のうちだしな
1点差で優勝した年は恐ろしい程の勢いで言われてたな、それ。
最近は哀れに感じるようになってきた…

グロンホルム勝てそうだな。
つーか、ここでローブに負けるようだと話にならない。
それにしてもローブはどこでも速いな。

北欧ドライバーの天下であるはずのスノーラリーでこれじゃローブ＋C4はグラベルでも簡単に勝っちゃうな

何年経っても追い付けないのは、結局ローブの腕が要因だよね。
クサラ乗りが増えたけど、別に速くないしさ。

つまり、スバルや三菱が勝てないのはドライバーの差なんだよ。

このまま熟成していけば、フィンランドでガッツリ勝っちゃうかもね・・・

>>451
金もじゃね

なんの、インプも07スペックが待望されているが、フォーカスもフィンランドから
新型が投入されるじゃないか

フォードの新車は信頼性が…
C4のようにトラブルフリーでいけるだろうか？

ローブがまた私生活で怪我でもしない限りチャンプを取ってしまうのか？

まぁ、グロンホルムがリタイヤしなければ、今年のタイトル争いは面白くなるだろう

グロンホルムが引退しちまったらローブのシーズン全勝というのも夢物語ではなくなるな。

グロンホルム頑張って欲しいね
でもフォードの新車の信頼性が…

新フォーカスの信頼性は充分だと思いたい。
ロリオーもマイナーチェンジで大きな変更はないって言ってるし。

>>458
否定できないのが怖い

４年連続チャンピオンだけは勘弁してほしいな。

鮪が引退しちまったら、誰がローブと競り合えるってんだろう
せいぜい塩がターマックで追い込めるくらいだろ…

長くつまらない時代到来の悪寒

きっと成長した美津子と栗がなんとかしてくれる！

ダニがセブ倒して新時代到来

radio　来た

ガリも変な道へ進んでしまったしなぁ・・・
もうコレと言ったドライバーはセブか鮪だけ

まあ、新車投入はシトロだけだから一応フォードとスバルの新型にも期待をおいておこうｗ

新井はもう年だな

ソルドはローブの休養中、グロンホルムに全く歯が立たなかったしなぁ。
セッティング能力なんかにも相当差がありそうだ。

グラベルだったのもある

スウェディッシュ・ラリー　第3レグ
16:18　SS16 Backa 1　　　　　　　　　　　　　　 30.95km
17:15　SS17 Malta 1　　　　　　　　　　　　　　　11.25km
17:56　SERVICE I (Hagfors) 30min
18:54　SS18 Backa 2　　　　　　　　　　　　.　　 30.95km
19:57　SS19 Malta 2　　　　　　　　　　　　　　　11.25km
22:00　SS20 Super Special Stage Karlstad 2　1.89km
22:00　J SPORTS PLUS　SSS生中継
23:00　Prize-Giving (Karlstad)

実況スレ
WRCの実況もあるんすよ！　SS96
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1171035272/

このスレに三菱社員がいる気がしてならねぇ
言っとくが復帰しない限り誰も同情しないから

ローブそろそろＦ１に行って欲しい
ルノーのフィジコ首にして

鮪はまだまだいけそうだけど、ベターは引退すべきだな。
はっきり言ってピーク過ぎた感じがする。
スバルはそろそろ栗をエースにするべき。
とりあえず今年は勉強の年として来年以降期待。
ローブの対抗馬は出てくる頃にはローブがピーク過ぎてるような気がしてならない。

もう三菱はいいだろ、もどってこなくて。

>>475 確かに最近のﾍﾟﾀｰは冴えないが、栗をエースにしてもセカンドはどうする？
もう一つ、07型になるまでまだ判らない

>>476
いや、戻ってこないと駄目だ
スバルじゃ力不足だし

>>477
つガリ
つサラザン

サラザンはルマンだっつーの

年に1回だけじゃないの？

サラザンは、プロドライブからも出たんじゃないの？
今年のルマンにもアストンのワｰクスで参戦しないとおかしいし。

皿算は日本でＧＴです。

さて、クリスも落ちたわけだが

>>482
サラザンはプジョー908のドライバーに名前を連ねてる

ハンニネンすげぇ

>>447
ググッてから言おうな
アルメーラ
ttp://www.nissan.nl/home/vehicles/passenger/N16/index.html
プリメーラ
ttp://www.nissan.nl/home/vehicles/passenger/P12/index.html

結局、日本車最上位は
プライベートエントリーしたトニ・ガルデマイスターの三菱ランサーＷＲＣ０５だったわけだ罠。スウェーデン。

今のＷＲＣ、日本車無くても成立しそうだと考えさせられるよな。


事実を書き込んでもいても、都合の悪い事はスバル社員がﾖﾀｵﾀ工作員並みにry

>>487
アルメーラあったんだ。これだよこれ。
これをベースにしたらなかなかいいと思うんだ

＞事実を書き込んでもいても、都合の悪い事はスバル社員がﾖﾀｵﾀ工作員並みにry

どの書き込みが、どの工作員に（ｒｙを詳しく

>>490
構うな

マーカス優勝おめだが、チャンピオンになれれば引退と言っているだけに複雑…

マーカスがスエディッシュチャンプを奪回したか。

来週はソルベルグ兄弟の地元なので、彼らの活躍に期待。
それにしても、ペタって雪国出身の割りにスノーラリーに弱いな……

一応05年スウェディッシュウィナーなんだが…＞ペタ
確かにあんまり得意な印象ないけど