【パリダカ】ダカール・ラリー2007-2008【ﾗﾘｰﾚｲﾄﾞ】

サハラ砂漠を超える過酷な冒険レース「ダカールラリー」のスレ
ラリーレイド総合スレとしてもお使いください

前スレ　ユーロミルホー・ダカール2006
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132842697/l50

公式日本語　ttp://www.paridaka-info.com/
公式 ttp://www.dakar.com/
三菱自動車 ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06dakar/index.html
TeamLandCruiserTOYOTA　AUTO　BODY　 ttp://www.toyota-body.co.jp/dakar/2006/index.html
池町佳生 ttp://www.ikemachi.net/
三橋淳 ttp://www.jun38c.com/
チーム菅原 ttp://www.teamsugawara.jp/jp/index.html
篠塚健次郎　ttp://www.shinoken-lastrun.com/

パリダカ2007年大会も折り返し、サバイバルを勝ち抜くのは誰か！
三菱とVWの一騎打ち！どうするBMW、シュレッサー！

>>1
乙
やっぱスレタイにパリダカ入れないといけないんだろうな。いくつかのスレで「パリダカスレは何処ですか？」って質問多かった。

前スレ>>1000良いこと言った！
1000:音速の名無しさん :2007/01/15(月) 06:46:52 ID:ozoUrdpX0
１０００ならこのスレ全員幸せ

ひろしは、どうなった？

>>6
再度のクラッチトラブルで後退したが
ちゃんと着いてる
現在総合８位

互角とまでは言えないが接戦になってきた
http://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/800/classement/CGA.html

休息日の次の日なのに増岡とロマにクラッチトラブルとは・・・
そしてペテとアルファンはフランス人・・。
勘ぐりたくなるね。

あもあれ三菱は勝負車2台にサポート2台とある意味理想的なカタチとなった訳だ。

新車だから仕方ないけど、クラッチ壊れすぎだな。
砂漠上２０〜３０分で交換できるってのは凄いけど、こんなに壊れちゃ勝負にならん。

クラッチトラブルはあきらかに設計か構造のミスだろね
まあ来年頑張ってくれ

パンクも多いな。
タイヤの選定ミスか？

ドゥビリエのマシンがトラブってくれない限り逆転は難しいな

新型パジェロは前型よりも走破性が上がったので
去年無理だったところも乗り越えられる
→タイヤに無理がかかりパンクする

というのが、運転しているドライバー達の分析らしい。

クラッチについてはﾉｰｺﾒﾝﾄらしいな。

ラリーやってる人は普段はどこで技術磨いてるの？

右京ｻﾝのスレってどこですか？

もうリタイヤしちゃったけど2CVﾀｿのチームのサイト発見。オーナーズクラブかね。

http://www.2cvclub.com/index.lasso（音が出ます）

何気にツインエンジンで4WDのサハラがベースなのね。

くっそーESPNで毎日放送してるじゃねえかよ。知らなかったぜ。

今までﾀﾞｶｰﾙﾗﾘｰは結果しか見てこなかったけど
初めて公式の動画見たらすげー感動した！
ｹｰﾌﾞﾙﾃﾚﾋﾞでESPNみれたっけかな

B.サビーやE.ウェーバー、篠塚が活躍してた頃は
このままスプリント出身のドライバーに席巻されるのかと思ってたけど
マクレー、ビアシオン、アレンがさっぱりで、サインツもイマイチ。
GPS禁止になったりして砂漠で先を読む能力のある二輪出身のドライバーの方が
有利みたいだね。

ttp://tracking2007.dakar.com/mitsubishi-jp/index_us.html
↑見てるとドゥビリエ遅れてるなあ。何かあったかな。

ドゥビリエもペテランセルもトラブルか

これはアルファン来るか？！

でもアルファンだと２日くらいで
サインツに抜かれると思う
今日は好調みたいだし

ﾄﾞｩﾋﾞﾘｴかなり遅れてるみたいだけど

12:00 clock Volkswagen pilot Giniel de Villiers has problems. Apparent its turbo gave the spirit
up and caused an engine fire.
ttp://www.sportal.de/rallyedakar/center/index.php?matchid=200709

ドゥビリエはターボトラブルでエンジンから出火らしい。三菱は運が強いな。

ペテランセルのほうのトラブルは大丈夫なのか？！

サインツは元WRCドライバーだけあって砂丘は苦手なんかな？
ダートとか硬い路面では滅法強いみたいだけど

お、ベテランセル動いたか？

ｱﾙﾌｧﾝとﾍﾟﾃﾗﾝｾﾙ早いな。
ﾄﾞｩﾋﾞﾘｴの具合はどうなんじゃろ

Checkpoint n°1

1 C.Sainz (ESP) 02:38:38
2 J.Schlesser (FRA) 02:41:54 00:03:16
3 M.Miller (USA) 02:42:28 00:03:50
4 L.Alphand (FRA) 02:46:24 00:07:46
5 S.Peterhansel (FRA) 02:48:43 00:10:05
6 N.Al Attiyah (QAT) 02:51:42 00:13:04

ペテランセル動いてるね

三菱パジェロの追い上げｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!!

こういうときにターボ無しの
自然吸気ガソリンエンジンが吉と出たか。

エンジンから火が出たら、へたすりゃリタイヤじゃないか？
バタネンもエンジンから出火でリタイヤしてるし

>>31
しかもステージはじまってすぐだもんな・・・
これ今日ゴールできるのか？
どのくらいの被害なのかわからんけど

ドゥビリエは終了の悪寒・・・？
三菱はツイてるなｗ

ドゥビリエ、去年の頑張りから
今年は勝たせてあげたかったよな。orz

こんだけ荒れるダカールラリーもめずらしいね。

サインツVSアルファンVSペテランセルに絞られたか。
まあシュレッサーが何するか分からんが？

まだまだ先は分からんがとうとうＶＷにもトラブルが出てきたか
三菱はさすが横綱の貫禄という感じかね

・・といいながら今年はバギー系が優勝したりして
BMWやハマーだったらもっと驚きだが

VWは序盤から飛ばしすぎて、エンジンにかなり負担がかかっていたのか？！

去年もと言うか三菱対抗馬の典型的パターンだな・・・・

>>14
あわてて調べた。
落ちていたorz

三菱優勝ﾂﾏﾝﾈw
BMWやVW頑張れ！

サインツも止まってね？

ｻｲﾝﾂｽﾄｯﾌﾟ？

例のヤツ見た感じだと
増岡の後ろでずっと止まってるな・・・

Sainz stopped at km 325

Nr 303, SAINZ/PERIN - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION
Clocked in the lead of the special stage at km 322,
Spaniard Carlos Sainz is now stopped at km 325 due to mechanical problems.
His US teammate Mark Miller has also stopped to help him out.

サインツ　STOP

ＶＷ勢一気に崩れていくなぁ・・・

アルファンとペテランセルは第2チェックポイント無事通過したな

サインツOTL
やっぱ砂漠はダメか。

ぶっちゃけ今年は終了、もう駄目だと思ってました。すいません。
これが経験という奴なのか。

私も前から三菱は休息日以降順位を上げてくると思ってました。

ﾂﾏﾝﾈww

これで三菱モータスポーツ全撤退フラグは消えたか。

すごいなぁ・・・。
今年ばっかりはダメかと思ってた。まだ安心するのは早いが。

でもこの先予想しづらいね

第二チェックポイントで三菱2-3-4-5だ　急に生き返ってきた

サインツ＆ドゥビリエまだ止まってるみたいだな・・・これまでか・・
こうなるとシュレッサーが不気味

いつもの展開になってきたんじゃね？
なんだかんだで後半追い上げて三菱優勝みたいな。

15:05 - car
Electronics problems for Sainz
Nr 303, SAINZ/PERIN - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION Stopped at
km 325 due to problems with his car’s electronics, Spaniard Carlos Sainz is
unable to restart at present. His US teammate Mark Miller, who also
stopped to give him a helping hand, is back in the race and it is now
Portuguese Carlos Sousa who is by the side of former leader in the
overall rankings.

要約：
サインツは電気系のトラブルで現在は再スタート出来ず
ミラーは手を貸していたがレースへ復帰，
かわりにソーサがそばで手伝っている

パジェロエボもクラッチに不安があるからな

15:07 - car
De Villiers in tow...
Nr 301, DE VILLIERS/VON ZITZEWITZ - VOLKSWAGEN, SUPER PRODUCTION Victim of an engine fire at km 129 of today’s special stage, South African
Giniel De Villiers is now trying to get back to the Nema bivouac and is
being towed by his fast assistance truck Nr 546.

要約：
ドゥビリエは129kmでエンジンから出火
アシスタンストラックに牽引されてネマのビバークへ引き返そうとしている

>>57
解説乙

ｻｲﾝﾂ調子よかっただけに悔しいだろうなぁ・・・

>>59
このトラブルはターボからの出火？

ぼちぼちＳＳ９のフィニッシュ車両が出始めたな
三菱全車到着　ペテとアルファンがもちろんワンツー
３位（ＢＭＷのアルアティア）とは１時間以上
明日から三菱は集団行動かもね

1 S. Peterhansel 33:43:23
2 L. Alphand 33:51:13 + 00:07:50.00
3 N. Al Attiyah 35:06:44 + 01:23:21.00
4 J. Schlesser 35:08:55 + 01:25:32.00
5 H. Masuoka 35:57:07 + 02:13:44.00

上位二人は７分５０秒差か
シュレッサーがこの日のトップだったみたいだな

パジェロエボｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━ !!!

なんだかんだ言ってもやっぱり三菱は安定感あるんだな

増岡　暫定５位確定
ＶＷ最上位はミラーの６位に
ＶＷ優勝の可能性はほぼなくなったかな・・
序盤の独走がうそのようだ

VWはウケ狙いだったのか？

去年と同じだな・・・
まさか今年はこのまま逃げ切られると思ってたよ・・・

後半の見所
・シュレッサー（暫定４位）と増岡（暫定５位）の因縁の決闘
・ペテランセルとアルファンの優勝争い
・漁夫の利を狙うアルアティア（ＢＭＷ）とシュレッサー
・もはやＳＳトップタイム狙いのＶＷ勢の鬼神の走り
てなところか？

一度もSSトップを取っていない三菱が総合一・二位。
速いだけじゃ勝てないんだな・・・
壊れないのも重要な性能か。

今日の三菱の記事

彼らの堅実な走りが実った

変更後のコースマップ見てて気付いたんだが
明日のネマ〜ネマの一周コースを走った後
明後日はコネクションだけ（ＳＳなし）なんだな
砂丘は明日のコースで終わりらしい

アルアッティヤーがんばってるねぇ
シュレッサーとのポディウム争いが面白そうだな

やっぱり三菱の経験は侮れない

いやはやＶＷにとってとんでもないステージだったなあ

VWがほとんど消えた今、ハマーを応援してやるｗ

しかし、三菱が強い理由が今更ながらにわかった気がする。
すぐに修復して走れるようなトラブルしか出ないし。

それぐらいのクオリティで市販車作ればいいのに。

パンクしまくる市販車はヤダお

ﾊﾟﾝｸするしないはﾀｲﾔﾒｰｶｰにもよるとは思うが・・・

1500km程度で一回壊れるクラッチも勘弁…
ランサーで競技やってりゃ1500kmくらいで終わることもあるかｗ

>>77
ものによるんだと思うよ。
ランサーとかは駆動系強いってんでダートラで人気あるし。

CJもﾀﾞｰﾄﾗではひそかな人気があったな

それにしても好調だったＶＷが自滅するとは…
ＶＷにして見れば昨日は悪夢な１日だったな

これで三菱の優勝は決定ってとこか

>>47せっかくIDがvwだったのにな

やはり，三菱なのか・・・すげぇな

まだわからんて
ＢＭＷかシュレッサー来るかもしれんし

一日にして状況がガラリと変わるのもラリーの恐ろしいところか

シュレッサーもイヤだけど、三菱にとってはアルアティヤーも怖い
PWRCもダカールも掻っ攫われるなんて事はないと思うけど

脱輪ﾏﾀﾞｰ？　＞三菱

>>81
それは単にインプが弱(ry

>>89
それはカミオン

>>89、釣り銭厨房乙。

脱輪しても最短時間で修理して
何事も無く走り続けてしまうとry

何時も思ってるんだけど、トゥアレグとかパジェロ、レースに出てるヤツそのまま
のデザインで売ればいいと思うんだが…

>> 93
パジェロのショートだって売れてないのに
誰が買うんだよあんな２シーター
それと安全性　燃費を考えると例えばフロントから見て
タイヤむき出しのあのデザインは無理っぽいし
後方視界もどうするんだよって感じ

ボンネットの高さの割に視点が低いから
車直前の視界の規定でも×なんじゃないかな

三菱の公式サイトでＶＷを絶賛してるコメントひどす

サインツがんがれ

昔のパジェロエボみたいに限定生産できるなら良いけど
今のはボディがまるっきり違うから無理だろうなぁ

無改造クラスのランクルでガマンしなきゃ

バタネン！！

>>95
それどこ？
ダカールのレポートはいつも適切な表現だと思うが

ロビーゴードンさえ頑張ってくれればそれでいい

　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『休息日を空けてトップで出発したドゥビリエと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　サインツが返ってこなかった』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　砂嵐だとか盗賊だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}　　　　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　　↑ＶＷサポートのポルナレフさん

今日は増岡が好調だ

増岡いいよ増岡

ってか増岡とアルアティアの
４位争いがすごいなｗ

増岡はまだまだ速いけど近年はトラブル続きなのがなぁ

もう流石三菱としか言いようが無い

俺のパンダはどこいった？

>108
とっくに退場w

増岡無事ゴール
アルアティアまだ到着してないけど、何番手かな
三菱勢今大会初のＳＳトップくるか！？

とりあえず上位５台は順位不変のままＳＳ１０終了
ＳＳ１０のトップはアルアティアだった

アルアティアにペナルティ42分ってなってるぞ
何があったんだ

変わってシュレッサーが総合３位

増岡とアルアティアの差は12分か。

もうみんなパジェロに乗ればいいのに
バタネン、シュレッサー、サインツはマシン丈夫なら勝てるだろ
VWはマクレーがお似合い

VWのマシン、ここ二日で壊れまくってるな

増岡の３位浮上はありえる？

シュレッサー次第

自力じゃ無理ですか・・・

そりゃあ、2時間差は自力じゃなあ

三菱の強運を見ていると思い出す

今考えても
日産はヘタレだったなぁｗ

なにしたかったんだろな日産・・
でも撤退はたぶん正しかったよｗ

前半ではあれだけみんな三菱をボロカスに言っていたのに、
VWがこけたとたん手のひらを返したように三菱を褒めだした。
VWカワイソ

>>118
４１分差では？

速いけど脆い車より、少し遅くても丈夫な車が勝つ
なんか耐久レース（ラリー）の王道を行ってるな
まだ勝負は分かんないし、三菱にもマイナートラブルは出てるけど

しかし、篠塚さんも増岡さんもすごい技術力ですね。
さすがは世界の王者ですね。
あの技術力には誰も足元に及びませんよ。
ヨーロッパでもすごい人気者なんでしょうね。

丈夫なのはもちろんだがクラッチ交換を15〜25分で出来てしまう整備性の良さ脅威だ。

ルマンのアウディみたいだな

クラッチトラブル多いね
交換しやすさの設計をみるに想定内だったかも
まあミッションやられるより全然いいが

モーリタニアが勝負と言ってた増岡さんの予言的中

アレンと池町もリタイアか

クラッチ、トラブルも出てるみたいだけどボルトが全部緩んだとか言ってるし…
整備ミスもあるんじゃ…

>>128
リニアモーターカーと勝負に見えた。

ペテランセルってパリダカ以外ではどうなんだ？

ステファン・ペテランセルは
ＷＲＣシトロエンジュニアカップの選抜で現ＷＲＣのセバスチャン・ローブと最終選考まで残っていたらしい。

もしかしたらＷＲＣでチャンピオンになっていた可能性もry

凄いんだね、バレンティーノ・ロッシに4輪教えたれw

ロッシは既にWRCで走ってますが・・・。

＞増岡は、彼より3分前にスタートしていたペテランセルと6分前にスタートしたアルファンに追いついた。
ペース的には彼らをかわしてSSトップタイムを狙っていくことも十分可能だったが、チームの7年連続12回目の優勝を確実なものとするために、チームメイト2台の後方につけて残るステージを走行。
すでにサポートに回っているんだね

アルアティヤーってなんなんだ．．．．
出ていたのを知らなかったが。

プッシュしてワンツースリーフィニッシュするよりも確実に勝ちにいくのか

VWもヘタレじゃねえか

>113
マックラッシュのDIY技術舐めんなw

>>136
パンクしまくりで迷惑かけたからねぇ

篠塚さんと右京さんはいつも似たような順位にいるが、つるんでるんだろうか

なんだよ明日はリエゾンのみかﾂﾏﾝﾈ

シャンラー♪
　オワ〜オエ〜♪



いや〜面白いね
なんでこんな面白いのに人気ないんだろ

三菱の1-2-3とシノケンの完走が見たいぞ

あり得ない夢じゃないね
十分可能性あるでしょ

シュレッサー脱落しないかぎり増岡はサポートだろ
ワンツースリー狙うなら第10レグで先に行かせたはず
総合4位のアルは過去連続リタイアだしこれからも完走狙いのコンサバ走行だろうな

アルアティアって去年のＰＣＷＲＣのチャンピオンのあのアルアティアだったんだね
｢同姓同名の人いるなぁ〜｣って思ってた

>>133
以前モトで転倒して両足骨折して、救助ヘリ待ってる間にインタビューに泣きながら、
「もう２輪は嫌だ。来年は４輪で出る。」
って答えていたのはペテだっけ？

シュレッサーと増岡が順位を争うというのはどう見ても危険すぎる

何故か三菱チームには、1時間スタートが遅れるとの主催者からの通知が…
ところが、シュレッサーは定刻通りにスタート…

>>149
ソレチガウ

>>151
kwsk

>>149
オリオールじゃなかったかなぁ？
う〜ん思いだせん・・。

デリカＤ-５でシュレッサーバギーの行く手防いだれｗ

>>153
ちょっと前にあったんだよ。
日本の2輪ワークスが全部撤退した。

>>154
あぁそうかも。ゴメンうろ覚えで。

>>156
そんなことがあったのか・・・。

http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/01dakar_j/daily/leg19.html

>>151
>>153
>>156
2001年のこれやね
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/01dakar_j/daily/leg19.html

被ったｗ

あの時の虚脱感は忘れない
ワークス撤退まであったんだな。そこまでは知らなかった

しかしその翌年・翌々年に優勝している増岡は
本当に強靱な精神力だな

Ｅ・オリオリがいすゞに乗りながらも、パリダカの真髄は二輪だと言ってたね。
サビーヌも同じようなこといってたな。
しかし、立ちっぱなしで砂漠の上を跳ながら走り続け、一人でナビをやりながら昼夜問わず走り続けているライダーは
凄過ぎるな。
あんなテントで寝起きしていて良く身体が持つな。

つまりペテランセルは神ということでFA？

>>160
それじゃないよ。
ちょっと前の大会で、2輪クラスのスタートが1時間だか遅れるっていう
通達が主催者からあったんだけど、何故かKTMの奴らには「間違って」
伝わってなくてそのままスタート。
ステージ終わったら、やっぱり元の時間ですってなって日本メーカーのマシンに
乗ってる奴等は全員+1時間とかに。
日本メーカーはワークス全撤退。

>>160のヤツは付け加えると、全世界から批判が集中したからシュレッサーにペナルティ。
ところが、「間違って」増岡のタイムにペナルティ付けちゃって、クラインシュミットが
女性初優勝。
レース終わって何日か経ったら、間違ってて本当は増岡優勝だってけど結果は変更しない
ゴメンねｗｗｗｗって発表が。

>>142
篠塚さんはマシンが限界で騙し騙し走ってて
右京は元々マシンが未完成ですからそこから動けないんです

シュレッサーはわかりやすい悪者顔だし ｗ、
当時は色々悪者にされたけど、まあ今見れば彼の情熱も大したもんだよ。
掛けてるお金だって、三菱と比べれば何十分の一なんだか。

>>166
mjk
アマチュア運営にもほどがあるなおいwww
最近見始めたばっかりだから全然知らなかった
2輪の事件について書いてあるページとかある？

シュレッサーって、８８年のＦ１でセナと衝突して、結果マクラーレン･ホンダの１６戦全勝を
止めたっていうあのシュレッサーか。

>>169
アマチュア運営とかじゃなくて、日本人が気に入らないんだよ。
20年位前だと、日本人だけ軽油を混ぜたガソリン入れられて、エンジン壊れまくった。
抗議すると、「現地の奴らがガソリン横流しして減った分を軽油で薄めたから、
次から対策するねーｗｗｗｗｗ」とかそんな感じ。

ちなみにシュレッサーはホンダがF1　16戦15勝した時に、唯一落としたレースに
当たり屋として雇われて、シケインでセナにぶつけてリタイヤさせたヤツ。

父親は空冷ホンダF１で焼死したジョー・シュレッサー
だから大の日本嫌いだって噂があるんだよね　偶然かもしれないけど

連投スマン
ジョーの甥がジャンルイだ　間違いスマン

モンツァの件はシケインに進入した時点でシュレッサーとセナはまだ間隔が空いていてシュレッサーが
単独のブレーキングミスでオーバーランしてライン上に戻ってきたところでセナに当たったってのが真相でね。
まあ周回遅れなんだからシュレッサーが悪いことになるんだろうけど一言で言ってセナのミスだね。
ミケーレに追いかけられててセナのプレッシャーに弱い面が出てしまった。

>>171
日本が嫌われているといえば、
1994年の三菱撤退となった事件も悔しかった…

>>159の記事を読んだが今思い出しても本当に腹が立つ。
止まった増岡の横をシュレッサーが通り過ぎる時コドライバーが道路の真中に出て
抗議しようとしたら轢殺すような勢いで突っ込んで来たシーンがあったよね。

>>149
87年のユベールオリオールです
宿命のライバル、シリルヌブーの逆転にあせったオリオールが
追走の途中、切り株に足をヒット、
両足を骨折したままゴールまで走り続けた。
「もう二輪は乗らない」
「ティエリーのいないパリダカなんてパリダカじゃない」
と言っていたが
翌88年はＶＷのバギーで復活。
91年ラダ加入
92年に三菱で優勝
93年シトロエン移籍
いつのまにか主催者に
増岡の優勝剥奪事件の黒幕と知ったときは
本当に嫌いになりました。

>>171
激しく同意
三菱のサビーとフォントネだけが
一日半かけて「死の砂丘」を走り続けた時ですね。
途中までは「優勝は君たちのものだ」
みたいなことを主催者も言っていたのに
ゴールした途端
「他の車は全車不通過だからキャンセルね」
なんて言われたらもう。
この時トップだったのが
シトロエンのラルティーグとユベールオリオール
この時からシトロエンが嫌いに・・。
>>172
轢殺そうとしたのはセルビアじゃないか？
シュレッサーに追いついた増岡が
コースをショートカットして抜こうと
したところ障害物にヒットしてサスペンションを痛める
もちろんシュレッサーは無視して先に
で、その脇を通過しようとしたセルビアに
増岡のコドラが講義したのでは？

まぁ欧州のチョンみたいな国だからな＞フランスは

欧州で嫌われてるのもわかる

でもパリダカは確かにフランス人のもんだからなぁ

てな訳で柔道からフラ公締め出そうぜ

そう考えると、ジャックは顎にチャンピオン決定戦で追突されたのに
あのあとでもカナダ人にフェラファンが多かったのがナゾだな

コドラを無視して突っ込んだのはシュレッサーじゃねか
増岡リタイア
シュレッサーもリタイア
でクラインシュミットだった気がする

そのクラも移籍してから
パっとしないよな

しょせん女性だしな

三菱からフランス人ドライバー二人ともいなくなったら、また叩かれるのかな。

いや、リタイアはしてなかったかと
クラインシュミットが勝って、増岡2位、シュレッサーセルビアが3-4だった筈。

当時は雑誌とかに「陰謀だ」「シュレッサー一家の復讐だ」とか散々書かれてた。
個人的にアレはライセンス剥奪モノだと今でも思ってる。

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/motorsports/j/Dakarhistory_j/1994.html

泣けるいい話だ

クラインシュミット優勝、増岡2位、シュレッサー3位、セルビア4位だよ。
↓当時の三菱のサイト。
ttp://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/01dakar_j/daily/leg20_2.html
>>182
引きかけたのはセルビアだったはず。親分のシュレッサーを先にいかせてセルビアが増岡を妨害するって作戦で
セルビアを無理に抜くためにコースを外れて切り株にヒットしてストップした時のはずだから。
>>184
女性差別は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

まあさすがにあの時は表彰台でフランス人プレスからもブーイングされたらしいけどね。>>シュレッサー

フランス人は日本人だ嫌いなことで有名、クレッソン元首相「日本人は黄色いアリンコ」

>>189
シラクは大相撲マニアの親日家だけどね

>>190
今度シラクの次ぎになりそうな女性は
大の反日だけどなｗ

９０年代初期に日本アニメが向こうで大ヒットして
子供が夢中になって
それで子供に悪影響だと日本アニメの放送禁止
を国で決めやがったし、も日本アニメは悪って本を書いてる

マジで日本のキチガイPTAババアみたいな感じｗ

>>190
シラクはパリ市長も務めたインテリだからな。
仏の田舎しかしらない田舎代議士とは訳が違う。
パリと仏の田舎との格差はあまりにも大きい。
しかし、フランス人に差別主義者は多い気がする。
特にアジア系に対して。

>>191
馬鹿女史の反日大いに結構。
禁止すればするほど、若い香具師は反発しＤＶＤを購入する
そしてフランスでの日本アニメの産業は飛躍的に拡大し、
日本は潤う、そしてフランスに日本アニメの文化が根付く。
人間の深層心理も分からず指導しようとしている馬鹿女史ワロスｗｗ
日本アニメにとって最もありがたい女史だな。

>181
親父がフェラーリドライバーだったからかもしれん。たぶん。

>>178, 187
この94年についてはどう考えても完走していない他の車両全てに
相応のペナルティを課して競技続行が適切だったと思うんだよな
三菱は実質的にはもっと優勝回数は多いと思う
さすがに今では三菱をいじめて閉め出したりするとASOとしても
営業上問題があるからやらないんだろうけどね
当初最大のライバルであった（藁　ＶＷのドイツもフランス人は
嫌いだしね
フランス人ドライバーがいないとこれからもダメなんだろうね

2001年の一件ではそれ以降シュレッサーと聞くだけで
悪役という条件反射ができた

>>183
マシンに優しくないというイメージが出来た
どうも序盤からエンジン等の主要部分にダメージを負うことが多い

シュレッサーって昔TWRジャガーに乗ってたんだけどトムにクビ切られて、
ザウバーMBに乗って「ジャガーに復讐するのが生き甲斐」みたいな事言ってたと思う
冗談半分だろうけど何かにつけ根に持つ性格っぽい

フランス人って言うとパニスみたいな奴もいるし、ひと括りにはしたくないね

フランス豚ってチョンやチャンコロと大差ないな

書き込み増えててびっくりした
おまいら有難う、自分でももっと調べて勉強してみる
>>196
パニスはナイスガイだ
しかし、温和なイメージのある仏人なんて彼とローブくらいしかいない気がするw
ﾃﾞﾚｸｰﾙやらﾊﾟﾆｯﾂｨやら面白い連中は多いんですが。
そういやこの二人は両方とも三菱クビになったな…

アランを忘れないでください！シャンゼリゼをＦＷ15Cで凱旋する姿はかっこよすぎ。ぷりじぃのーずいんぱ〜らだいす♪

増岡優勝無理か・・。誕生日一緒だから妙に親近感あるんだよねｗ

ＳＡＦ１の助っ人門谷もフランスだね

>>198
コマス（コースでは時々問題起こすけど）やボブウォレクやペスカロロはパドックでは紳士だったよ

あと現役ではとるるやセバもチャーミングだね

何気にこのスレ、色んなモタスポに興味ある人間多いんだな

何処の国でもそうなんだけど極端な奴は極端なんだよ。
ただフランスはパリと田舎じゃ相当に違うって言うし、ラテン的な人間は
実に良い香具師が多い反面、中途半端にゲルマン的要素が多い人間は
ヤな香具師が多いって話も聞く。
あとヤマハと三菱を売ってる最大のインポーターがフランスのソノート
っていう所で、ヤマハも三菱もパリダカの参加初期のノウハウについては
ここの社長のジャン・クロード・オリビエには足向けて寝られないし。
→GPでCサロンが居たときのゴロワース・ヤマハの親玉でもある。

>>203
ダカールラリーだけ追っかけても、もたないからな

自分の場合
パリダカ（篠塚2位）
↓
Ｆ１（セナプロ黄金期）
↓
ＷＲＣ（日本車台頭）
の順に好きになったな

元々三菱とジャッキーチェンが好きだったので
三菱が活躍出来るWRCとパリダカは
継続的に見るようになった。

香港〜北京に出てた
「チーム三菱ラリアートジャッキーチェン」
は俺の中でオールスターズです。

チラシ裏でスマヌ

フランス人の話になってたけど、ジャンマリーバレストル元FISA会長が出なかったのが意外
あそこまで白人贔屓されるともう逆に賞賛できる

アレはもうなぁ。面と向かってイエローはイラネーとか言えるか普通。

ガソリンターボ禁止はイエローモンキーの企業である
三菱を優勝させないための策略だ

・・・と思うのは考えすぎ？

これから中国や韓国がこういった分野にも進出してくるだろうけど、
ヨーロッパの人々は、日本がいかに良心的だっか痛感するだろうな。

シナ人パワーに辟易する欧州人

>>209
策略だよ
実際ディーゼル優遇で前半VWが
三菱を寄付けない速さを見せたし

まぁ砂漠に強いというか
実績と経験というか三菱にうっちゃられたけど

罰金踏み倒すヒュンダイ最強

>>209
全くの三菱潰しではないと思うよ。
ディーゼルにもターボ禁止じゃ技術的にディーゼルの存在価値はない

そもそもディーゼルエンジンは加給して悪いことが殆ど無く、加給してこそ元々の
悪いところが改善されるので加給しないことにはエンジンとして旨味がない。
「梅に鶯」みたいなモノでターボのないディーゼルの方が異様なわけ。
昨今のエコディーゼルには殆どターボが付いてる。

対してガソリンエンジンの加給は加給によって壊れるまで無限に爆発的な
パワーが得られる「だけ」の刹那なところがあって、また加給によって発生する
悪い要素を解決する技術が尖端化しすぎる嫌いがある。
→市販車でも有名な「燃焼室のガソリン飽和冷却」が典型
それにターボの付加的規制はエンジンを歪にするのでワークスでも無ければ
総合バランスの管理が難しい。
故に大メーカーによる激突があるウチは面白いけど、何処かが撤退してしまうと
残ったメーカー一人勝ちでイヴェントが衰退してしまう。

当時はシトロエンも出てたからね。
ただ、イベント主催者なら１ないし２つのワークスしか
勝つ可能性がないほど先鋭化してしまったら
是正していくしかないんじゃないかな？

モータースポーツって日本だとメーカー主導だから車の性能競争だけど
欧州だと人間同士の駆け引き、戦いでもあるしね。

プジョーが爆発炎上した時は、笑ったけどな。

昔のプジョーとかシトロエンの方が今のパジェロより速いのだろうか？
あいつらオールマイティに速かったからな。砂漠ですら当時のパジェロを引き離すし。
しかも壊れないし。

今日は増岡の方がスタートで前だけど
すぐにペテランセルやアルファンの後ろに回るのかな

あの当時はガソリンターボOKだから最高速なら今より早いと思う。
２００出たらしいし。

200なら今年のパジェロもそれくらい出るって増岡さんが言ってたような言ってなかったような。

>>218
やはり後ろに回ってサポートみたいだね。

今日のＥＰＳＮ放送面白かった
砂丘ってスタックしたり沈むだけかと思ったけど
雪の上みたいなもんで急に止まれないのね
砂の道って危ないんだな
それでみんなマシンをガンガン岩場にぶつけるのか

プライベートライダーはいかに大変かいうことやね
330番のソロバギーかっこいいな

菱脱輪ﾏﾀﾞｰ？

ESPNの録画みなおしてる

デュスプリ、ﾉﾘﾉﾘだねﾜﾛﾀｗｗ

>>198
アレジも居るぞ。ジャン・アレジ
>>181>>194
ジル・ヴィルヌーブだな。史上最高のフェラーリ乗りとか言われてる。

ペテランセルがアルファンに追いつかれて来てるじゃん

>>217
あれ？そんなシトロエンって強かったっけ…

アレジはなんつーか民族的にはイタリア人だしなぁ。

>>199
プロストがまともな方のフランス人?




冗談はやめてください。あいつの腹黒さはユベールオリオール並w

増岡はミラーにあっさり抜かれてるし・・・
このタイムだとなんだろ？ナビミスかパンクかはたまたクラッチか・・

>>228
91,94,95,96年優勝
T3クラスが締め出されるまで三菱よりも優勢だった。
ttp://www.dakar.com/2007/DAK/presentation/us/r1_7-historique.html

>>192
キリスト原理主義系の政党は反日議員が多いみたい
ドゴールからの社会党系はどちらかというと親日なんだね。

>>198
セバスチャン・ローブ？　確かに速いのは認めるけどさ、あいつ面白くネーヨ、ドイツ人みたいで
やっぱイケてるのはジルだろジル、フランス人ならジルを応援すべきだね

ってフランス人ラリーファンに熱く語られた事があるｗ

今さっき買ってきた
88年のパリダカのビデオ見た。
丁度今頃の終盤戦に
1位バタネン
2位カンクネン
3位篠塚
の順だったのが
1位バタネンの車が盗まれるハプニング
幸い車は発見され
バタネンも競技に復帰したが
最後はバタネンは失格に。
プジョー（ジャントッド）はＦＩＡに猛抗議したが
受け入れられず
優勝はカンクネン
2位篠塚の順位に決定。
ＦＩＡやフランス人贔屓の意見が多いので参考までに

あとこの時篠塚には優勝の可能性があった
という驚愕の事実をパリダカ見始めて20年目に知った

>>216
いつ？
プジョーが出てたのは
87年〜90年までですよね。

シトロエンが2台立て続けに爆発炎上した91年じゃないかなぁ
その時はドライバー（イクス・ワルデガルド）とナビは無事だったが、
それから半年後に別のレイドでまた爆発した時にはイクスのナビ(J．タリン)が焼死してる

因みに全く同日、シトロエンのアシスタントカミオンのドライバーがトアレグに狙撃されて亡くなった

バタネンが
「次は自分の車かも」ってびびってましたね。

プライベーターの車が燃えるのは
しょっちゅうだけど
トップグループの車が
燃えたとなると一大事なので
その辺は記憶にも記録にも残るはず。

ちなみに
>>217のいう燃えたシトロエンは
キャメルカラーだった
プジョーが出てた87年〜90年は
87年90年キャメルカラー
88年89年パイオニアカラー
この辺で混同したのでしょうか
>>216

ラテ先生リタイアか・・・。orz

総合8位のハマーを駆る我らがゴードンだが
もうヤケクソで飛ばしているサインツに抜かれそう…

>>234
やっぱおフランス人もローブ空気嫁って思ってるのかwww

しかしこのスレはいろいろ勉強になるな
レスくれた人mjthx

アフリカラリー　W

フランス人は怖いなぁ・・・

シャンゼリゼ通りで道を聞いても教えてくれなそうｗ

フランス人はひねくれ者が多いって聞くからねえ。
やるなって言った事をやるらしいしｗ

参考：ttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1158810406/

ネット社会の今日まったく新鮮ではないな

2輪で波乱が・・・

ペテランセルがちょっと遅れてるように見えるんだが
アルファン逆転か？

と思ったらペテランセルはサインツ並に速かったｗｽﾏｿ

BMWというかクワント頑張れ

げーっサインツ速いのかやっぱ
ゴードン抜かれるかなあ・・

走ってるカミオンを超間近で撮影してるカメラの人スゴイなあ・・・

モトのライダーってｲｹﾒﾝ多いね

二輪で砂漠の上を走れるってところが良く分からない。
いったいどうなってんだろう。
リアを流しながら走ってるが、どうなってんだろう。
暗くなってマップは見えるんだろうか。
何で毎日何百キロも走れるんだろうか。

2輪と言えば桐島ローランド、頑張ってると思うなあ。
http://ameblo.jp/rolling-blog/

さるべーじ

おーサインツがんばってるなー

コレでほぼ決まったな

独楽リタイヤかよ・・
一寸先は闇だな

結局、三菱勢SSトップを一度も取ることなく
７連覇確実かｗ

ダカールラリーがダカールラリーたる所以を見せ付けられたようなラリーだったな。

一度もSSトップを取ってないから
なんか棚ぼた優勝みたいだなあ

>253

ちょっと読んだ。
無事に走りきった姿が見たいな。

>>260
学校の試験で言えば、
「国語→100点、数学→0点」と、
「国語→80点、数学→80点」みたいなもんでないの？

253　俺も見たいな。
　　　　すごいよ、いくら慎重に走ったとしても、あのコースを走りきるなんて只者じゃないよね。
　　　　スタート前に奥さんのインタビュー見たけど、いい奥さんだし、かっこいいなあ。
　　　　

なんでテレビでやらないの？
見たいのに

>>264
21日の夕方にテレビ東京で総集編があるよ

あれ？今日だっけ？

パリダカとルマンを捨てたテレ朝が憎いです…

今年も死者が出ちゃったようだね…。合掌。

>>260
トップが崩れた時、勝てる位置にいる事。
これって、特に耐久レースでは大切な事だし、口で言うほど容易くもないよ。

>>266
テレビ東京 27日16:00〜17:15。

>>260
なんか2001年のスバル思い出した

>>269
バーンズ先生w
休養引退しちゃったけど元気かな〜

>>270
2005年11月25日にお亡くなりになってます･･･
マキネン／バーンズ体制の強かった三菱が懐かしいなあ。

>>270
釣りじゃ無いよね。
釣りだとしたらタチが悪い。

>>272
本当だよ。
ぐぐって、今からでも泣け。

>>273
元気かな〜
って書いてるのがタチが悪いって言ってるんじゃないの？

菅原の親父ももうそろそろ…‥なのか？寂しい状況ですねぇ。
HPのコメントでちょっと息子が天狗なのが気になるところだが。

シュレッサーのリタイアはまだですか？

今年もこれで終わったなあとはパレードランだし
我らがゴードン8位ｵﾒ!

>277
ゴールするまでがラリーだが。
止まったり壊れたり失格したりで最終日が一番波乱含みとも言える。

増岡には3〜4位目指してマキシマムアタックして欲しかったな・・。
既にサポート役はロマがいたしね。
それができなかったのが増岡の良さでもあり弱点であるのかもしれん。
三菱とはいえ、フランスチームの中での日本人ドライバーという立場も
厳しいのだろうな。

１位、2位と遜色なく走れるサポートが必要
5分以内の距離に居れる様な
増岡はきっちりサポート位置にいるし仕事はしているかと
ペテランセルが岩に乗り上げようがなにしようが
増岡のパーツ全部つかえるんだから優勝は決まったね

三菱ワンツー？

シトロエンやプジョーやVWの欧州勢相手に毎年凄いと思う三菱は。

ハマーが総合8位にいるじゃん。
走ってるとこみてぇ〜

改めて、三菱が勝てる理由を理解できたのが今年だったな

【パリダカ】ペテランセルが9度目の総合優勝　三菱ワークスチーム、史上初の7連覇を達成[1/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1169385531/


７連覇オメ
右京とかも皆完走オメ

三菱公式も更新きたぞ。

2007年ダカールラリーは、ラックローズでゴール
「チーム・レプソル三菱ラリーアート」
ペテランセルの自身3度目の総合優勝により、チームの7連覇・通算12勝を達成
アルファンは総合2位、増岡は総合5位、ロマは総合13位と全4台が完走
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/07dakar/report/index.html

NHKで3分ほどやってた。
順位は増岡だけ言ってた。
パリダカどうのより過酷なラリーのお話。

パジェロボリューション

三菱ｵﾒ
来年こそは死者０でありますように。

>>289
今年死者出たんだ・・・

今年皆が思ったこと〜

やっぱ三菱つえぇ＆やっぱ三菱すげぇ。
速いだけじゃこのラリーは勝てないのね。
恐れ入ったかＶＷ

三菱おめ
つかVWが尻尾を巻いて逃げ出さないことを望む。
でもそろそろレギュレーション大幅改正の時期かなあ。

VWが尻尾巻いて逃げ出すって(笑)
そんな訳ないやろ、今年はすでにスピードでは余裕で三菱を上回ってたのに。
レギュレーションもディーゼルの方が有利だし、あとは信頼性を上げるだけ。

来年はVWかな…

ルマンのアウディもだが
ディーゼルのレースマシンて
触媒か何かで環境に優しいのか？

逃げ出すって言うと言い方が悪かったか。
これだけ結果が出ないと上層部が痺れを切らして撤退とか。
結果の出ないﾓﾀｽﾎﾟなんてメーカーにとっては
金の無駄使い以上の何者でもないからな。

>>287
見た、あと三橋も取り上げられていた。
次はこの人が篠塚⇒増岡の後に続いて欲しい。

たしかに信頼性が上がったらVWは相当恐ろしい存在だ
三菱もそろそろディーゼル化した方が良いんじゃないかな

今年はVWがコケてくれたからなんとか勝ったが、
来年もガソリンじゃおそらく勝てないな。
どうするんだろ？

>>295
CO2排出量が少ないから環境に優しいという話だったと思う。
ただ窒素酸化物だかは多いはず。ヨーロッパはCO2削減を
重視しているからディーゼルをプッシュしてるみたい。

三菱これで市販車さえ壊れなけれ(ry

>>295
トゥアレグの排気から黒煙そんなに出てないようだからアウディR10と同じで
フィルターとか装備してんじゃない？
なんもしてなさそうなカミオンなんかはアクセル開ける度に黒煙吹きまくってるが。
でも角みたいに出る黒煙カッケー。

昨年も思ったんだが
ここまで勝ってるんだから来年ぐらいは負けてもイイよ
って言ってやりたいところだが
それでも来年も期待して見てしまうんだろうな

それと三菱壊れないよ　公表・届け出など体質的問題はあったが
設計製造など本質的な部分は長持ちというか　結構頑丈だ

>>295
他のメーカーがディーゼルのレースエンジンなんて持ってなかったから。
で、重量とか燃料タンクの容量とか色々ディーゼルに有利なレギュ変更して、
アウディを勝たしてる。

>302
何年か前のレンジャーはDPF装備を売りにしてたな。

>304
マツダが勝った時と似たようなパターンか。

VWは今年の手応えを得て、来年も参戦するだろうな。

文字通り逃げたしたのは日産ry

ＮＸＲをもう一度見てみたい

チームメイトと最後まで競わないからツマラン

ttp://www.dakar.com/2007/DAK/LIVE/us/1500/classement/CGA.html
順位 　ドライバー 　　　　　　　　　　　　車両 　　　　　　　　　　タイム (2位以下のタイムはトップとの差) 備考
1 　S・ペテランセル（FRA）　 三菱パジェロエボリューション 45時間53分37秒 　2004年、2005年優勝
2 　L・アルファン（FRA） 　　　三菱パジェロエボリューション 　　　　　+7分26秒 　2006年優勝
3 　J-L・シュレッサー（FRA） シュレッサー・フォード 　　　　　+1時間33分57秒 　1999年、2000年優勝
4 　M・ミラー(USA) 　　　　　　VW・レーストゥアレグ2 　　　　　+2時間10分16秒
5 　増岡 浩(JPN) 　　　　　　 三菱パジェロエボリューション +2時間45分31秒 　2002年、2003年優勝
6 　N-S・アルアティヤ(QAT) BMW X3 +3時間31分59秒
7 　C・スーザ(POR) 　　　　　　VW・レーストゥアレグ2　　　　　 +5時間10分54秒
8 　R・ゴードン(USA) ハマー +7時間04分07秒
9 　C・サインツ(ESP) VW・レーストゥアレグ2 +7時間25分45秒
10 S・アンラール(BEL) 　 　　VW・BUGGY VW TDI 　　　　　 +8時間28分29秒
11 G・ドゥビリエ (AFS) VW・レーストゥアレグ2 +8時間44分34秒
12 B・エランドネア(FRA)　　　　　バギー　　　　　　　　　　　　　　 +9時間22分26秒
13 J-N・ロマ(ESP) 　 三菱パジェロエボリューション +9時間36分29秒
14 S・シマコフ (RUS) バギー +10時間10分38秒
15 クラインシュミット(GER) BMW X3 +10時間28分45秒　2001年優勝

109位までのメーカー別車両
MITSUBISHI　　24台
TOYOTA　　　　21台
NISSAN 　16台
BOWLER　　　　16台
BUGGY　　　　　 7台
VOLKSWAGEN　6台
BMW　　　　　　　4台
DESERT WARRIOR　3台
OSC　OSCAR　3台
LAND-ROVER　2台
SCHLESSER-FORD　1台、HUMMER　1台、ISUZU　1台、OPEL 1台、RENAULT 1台、
MERCEDES　1台、PROTO 1台、

なんか文字ツメがガタガタになっちゃった…ｽﾏｿorz

桐島さんは完走したんだな。
すごい人だな。

三菱おめ　完走した日本勢も乙
とは言え、次こそはVWも壊れないようにするだろうからなぁ。
ディーゼル有利なレギュを是正せるなり、自らもディーゼルにするなり、対策が必要だろうね。

>>283
ttp://www.micron.com/dakar/gallery.aspx

>>306
マツダが勝った時は、全然別な上に更に事情が複雑。
Gr.C廃止の為、旧Cカーはカテゴリ2に分類され最低重量を1tにさせられたけど、
「最低重量の軽いIMSA-GTP規格でマシンを作ってきたウチまで1tにされるのはおかしい」とマツダが抗議。
結局、カテゴリ2の中でも、フルGr.Cカーは1t（962Cは特例で950kg）、IMSA-GTPカー（REのみだっけ？）は830kgになった。

マツダの場合前年に惨敗したのも大きかった
787で1桁入賞してたりベストタイム上位を記録してたら容赦なく1tにされてただろうな

ガソリンエンジンってターボ禁止だけじゃなくて
いろいろ制限がかかっているんだね
車両重量・吸気量ｅｔｃ･･･

こりゃ完全に欧州メーカーを勝たせるための、欧州人の陰謀だな

モータースポーツはホワイトのホワイトによるホワイトのためのスポーツだ

って誰かが言ってた

その状況をぶち壊すには、WRCやF1での
日本人チャンピオンが必要だな

日本車メーカーで日本人がチャンプ取ればメーカーごと締め出されるよ。
チャンプになることと同義かもしれないけど、
日本人が欧米のワークスドライバーになる事の方が必要だね。もちろんスポンサー抜きでね。

アルファンに勝たせてやりたかった

三菱ワークス、来年はディーゼルターボ車で参戦と決めていたらしい。
２月にテスト走行を開始するそうだ。

優勝どころかシュレッサーにも喰われちゃって、VW首脳陣は発狂してそうだな。
今回は勝ちが見えていただけに、ダメージも大きかろう。

>320
ソースｋｗｓｋ

ワーゲンどうでもいい
やっぱハマーだよ最速ハマー
ゴードン次回はさらなる順位アップを

祝　アフリカラリー

シュレッサーのマシンってどんなのなんだろ・・・
全然詳細分からないorz

シュレッサーやハマーって2WDなんだよなあ。
悪路＝4WDというイメージの俺には信じられん。
まあ昔はみんなFRでラリーしてたんだからなあ。

桐嶋ローランドも初出場で完走したんだ
すげーな
無理だと思ってたのに

mixiから拾ってきた
この人も間違ってる

http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=773754&id=324693493

＞何年だったか、ペテランセルの乗るヤマハ（だったかな）
＞立ち木に激突足の骨を折る重傷のまま
＞チェックポイントにたどり着いた彼は
＞そのまま飛行機で病院へ運搬された映像があった
＞そのとき彼は
＞「もう二度とバイクに乗らない」
＞何年後かバギーで再び参戦
＞そして
＞今年は１位？
＞ティエリー・サビーヌにささげるのだろうか

>>317
WRCは日本のメーカーが日本人出させない。

>>325
簡単なイメージでいうとミニ四駆みたいな車
シュレッサー・バギーのころはまんまミニ四駆だったけど
シュレッサー・フォードになってからは
ルマンカーのオフロード仕様みたいな風貌になっているが
模型チック車には違いない
エンジン以外なんでもありだしね

>>325
ttp://www.schlesser-aventures.org/anglais/pages-En/Technique/caract%E9ristiques%20buggys.htm

またペテランセルの優勝かぁ。
これでラルティーグやメッジに並んだ訳だ、凄いね。
ペテランセルにとって二輪も四輪も関係ないんだな
バタネンの記録抜くなこりゃ。
つーか、二輪四輪通算じゃ既に敵無しな訳だが・・

ペテランセルってゴロワーズヤマハのスーパーテレネに乗ってた人？
イスズのオリオリって人も昔聞いたような名前だなぁ。
オリオールと間違えてるかな。。。

そう、「ペータハンセル」だよ
エディ・オリオリは89年の優勝者だよ

>>334
89年優勝は92年のパリ〜ル･カップで事故死したジル・ラレイじゃなかったか？
オリオリは94年にアルカロンスと最後まで争って優勝してるね
ワークスのヤマハが撤退してカジバが上位独占したんだよなあ

ラレイ、オリオリ、ライエ、ピコ、ヌブー、マス・・・
名前聞くだけで萌えるなあ。

トヨタ、ワークス参戦しないかなー。
折角ランクルといういい車があるんだから、
あれでパジェロエボに挑んでほしいな。
それにしても三橋さんは、いい相方に巡り会えましたね。
なんか二人の掛け合いは、妙に和んだ。

>337
むしろメガクルーザーで。

今後どうしたらあの魅力的なハマーが勝てますか？

>>338
ハマーがあるなら2WDのメガクルーザー作ってもおかしくはないなｗ

ＮＸＲ走ってくれんかなあ
コレクションホールで見るたびにかっこいいなあと思うよ

ダカールでの記念撮影、みんな感無量って感じだたなあ


今年のＥＳＰＮの放送にはほんと感謝します
来年もお願いします

終わったね
なんか淋しくなってしまうな
みなさん御疲れ様でした
感動をありがとう！！

いやこれからだろう
四駆には禁止されてるタイヤへの自動給圧は
三菱もVWも同様なんだが手動の給圧機にすら工夫の差があった
このままでは経験の差は縮まれない
そろそろドライバーやナビやスタッフの争奪戦始まるかも知れない

三菱のサイトの動画でこういう所を工夫している、って紹介してるけど
見せちゃっていいんかな？

クラッチの取り付け位置を変えた、というのも隠しておいた方がイイと思うんだけど

見たからって作れるわけじゃないからなぁ。
まったくアイデアが無い場合は良くないだろうけど、
そのほうがいいと分かっていても技術的にできないとかいろいろあるんだよ、たぶん。

VWはクラッチ壊れなかったよね？

>>337
三菱のパジェロも市販車とはエンジンぐらいしか関連がないのと同様
トヨタだってランクルがあるというのは有利な理由にならない

あのサファリ（パトロール）のある日産もボロボロで逃げ出したしな

>>339
何度も書かれているようにハマーも実車とは関連ないな
スポンサーの都合でたまたまハマーという名前がついただけって
ところだろう
だいたい二駆のハマーがあるかよと

来年はワーゲンのサインツが優勝しそうだね。
パジェロもスピードを身に付けないと来年は厳しいと思う。

どうかな、スピードとあらゆるトラブルの限界領域を、常にバランスさせる事ができるんじゃないですかね。三菱は。

>>322
トーチューに三菱の中山部長のコメントとして載ってた
去年から作ってて２月に車載テスト６月にモロッコラリー参戦という話

>>318
F1で80年代にマクラーレン・ホンダが勝ちまくったのがいい例だ。しょうが
ないからターボ禁止にしたし。(それでも強かったけど)

トヨタは違反しなきゃ勝てないんだから、出てこなくていいよ。
ＷＲＣしかり、Ｆ１しかり・・・
白けるだけ

またアンチか

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/movie/movie14.html

SS15の冒頭でちらっとローランドさんが映ってるｗ完走おめ！

F1で違反したのはホンダ
WRCで違反したのはトヨタ

>>335
オリオリは90年にも優勝してなかったっけ？
96年だかにBSでやったパリダカ20年史のVTRを引っ張り出して見てみよう

毎年「今年はやばい」と思わせながらうっちゃる三菱
でも来年は

しかし、ローランド見事に完走したな。
これは立派の一言。素直に称えたい。
身体が大丈夫かどうかが心配だｗ

ホント今年はESPN，GJ（･∀･)bだな
毎日，毎日よくやってくれたよ

トップだけじゃなく，プライベータも結構紹介されてて良かった．
それにしても右京が１秒たりとも出て来なかったのはなぜなんだろう？

今年はサインツ先生がいくと思ったんだけどな
なんとなくWRCでランチアの連勝を止めた時のことを思い出しながら見ていたんだが
来年に期待するか

>>348>>359
レース後のインタビュー聞いたけど、
大先生の悔しさと来年への意気込みは半端じゃないね。
第２のレース人生、これに賭けますという感じで。
ＶＷもおそらく勝つまで撤退はしないだろうし、
ホント、三菱はリスクを犯してもスピードを追求してほしいね。
来年が楽しみだ。
ESPNも乙。

>>349
プロトタイプマシンが強くなりすぎたのでワークスのプロト禁止（１９９７年）
--> 三菱はパジェロエボ市販　国産車最強のＮＡエンジンを搭載
　　あっさり１９９７年に優勝（１−２−３フィニッシュ）

本格オフローダが世界的に減少しライトなＳＵＶが増える
そのため参戦できないメーカが増えたた９７年とは逆に
メーカのプロトでの参戦を解禁した（２００２年）
（参戦できる車両のないヨーロッパ勢が圧力をかけたと言われている）
--> ２００２年は昨年の市販車改造部門の車両を規定に合わせて
　　小改良したもので参戦，優勝（増岡）　１〜８位独占
--> ２００３年はパジェロエボでデビューウィン（１〜４位独占）

ということでレギュレーションや車両を変更しても勝っちゃってるよね

>>318
篠塚と増岡が三菱で計３回優勝しているのだが・・

今年の状況を見て、
規制の厳しいガソリンエンジンではもう勝てないことは
三菱も解っているから来年はディーゼルで出場だろうな

だから既に開発してると(ry

>>359
どっちかっていうとラリーGB残り300mで力尽きた時の先生を思い出したよ。
あそこまで劇的ではないにしても。

おまいらさよなら
また次回盛り上がろうぜ

パジェロはわざとクラッチを弱くして他の駆動系にダメージが行かないようにしてるのかね？

>>366
他のチームは駆動系なんて壊れてなかったじゃん。
というか、オフロードは駆動負荷は軽い。

三菱ふそうはわざとハブを弱くして他の駆動系にダメージが行かないようにしてるのかね？

>>368はわざと頭を弱くして他のスレにダメージが行かないようにしてるの？

んまい！（ﾁｬｰﾗｯﾁｬﾗｰ!

サインツ　「ただいま」
息子　　　「うぉぉー！アランソマクラーレン超かっけー！短髪最高！！」
サインツ　「・・・・・・。」(くそぅ絶対優勝してやる)

テレビ東京もＥＳＰＮ見習ってもう少しましな内容作れんのかね

>>371
ﾜﾛｽｗ
確か息子はラリーよりF1のほうが好きなんだよなぁ

息子ワロスｗ

菅原　☆ネ申☆

>>366
モデルチェンジで走破性が上がったから、実戦で予想よりクラッチに負荷が掛かったんだと思う。
ギャップ、砂丘超え、下りと登りのつなぎ目とかで今までより踏めちゃったんだろう。

チャギンの優勝を期待していたのに・・・
ttp://www.kamazmaster.ru/img/2007/Avaria/P1110146.JPG
ttp://www.kamazmaster.ru/img/2007/Avaria/P1110152.JPG
ttp://www.kamazmaster.ru/img/2007/Avaria/P1110150.JPG
ttp://www.kamazmaster.ru/img/2007/Avaria/P1170009.JPG

>>372
あれって海外のデイリーハイライトをそのまま持ってきているだけでしょ？
２輪からカミオンまで満遍なく見たい俺としては下手にESPNが作るよりその方がよっぽどいいけど

>>377
クルーが無事で良かった

カミオンで事故と言うと88年のDAFを思い出しちゃうからな
砂の上に横たわってピクリとも動かない、土色の顔したクルーの映像を・・・

ESPNでさ、なんで右京はリザルトさえ出てこなかったの？

右京のマシンは何か植物性油の新環境燃料だっけ。
VW＝欧州ディーゼルキャンペーンだからまずいとかw

＜パリ・ダカ＞三菱チームが優勝報告　将来はディーゼル投入
　世界で最も過酷な自動車レース「ダカール・ラリー」で総合７連覇を果たした三菱チームの優勝報告会が２４日に開かれた。
三菱自動車の益子修社長は「新しいチャレンジをする時期にきている」と話し、近い将来に現在のガソリンエンジンに代え、
ディーゼルエンジンでダカール・ラリーに挑戦する計画を明らかにした。


将来といわず、来年からと言ってくれ！

来年もガソリンじゃ確実に勝てないぞ！

ラリーのレースルールもスキーのジャンプルールに似てるね。
日本人が勝ちすぎるから欧州に有利にルールを変更。

>>378
さすがに二ホン語のインタビューはオリジンナルだろ。

まぁ今回は短くなった割にオートはドゥビリエ＆サインツ、モトはコマ、カミオンはチャギュインと各部門のトップ脱落をはじめ波乱が多かったな…
ローリーさんは大会前にかなり練習してるし何度かラリー参戦してるので「完走はするだろ」と思っていたがさすがにかなり苦戦したようで、乙！

　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　＿ﾐ ・д･ﾐ 　　　　　ダカール終わった。さみしいにゃ...　
　　　　　　　/＼`'⊃(;;ﾟ;;) ＼ ＿＿＿
　　　　　 ／ ※ ＼_＿＿＿_|＼＿＿ヽ
　　　　　＼※ ※　　　　　　|　 |_三三|_
　　　　　　 ＼　/　※ ※ ※!､_ |||＿＿|､
　　　　　　　　`─────||ヽ───i§
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽi 　　　　 |`〜〜

>>380
チーム右京についてはTBSの独占放送とか？

>>387
露出が多い方がスポンサも喜ぶと思うんだが，どうだろう
16日間毎日やってたわけだし，せめてリザルトくらい
紹介してくれても良かったんじゃ

三菱決断！パリ・ダカ７連覇ディーゼル変更へ
1月25日8時2分配信 スポーツ報知


　三菱自動車は２４日、都内で０７年ダカール・ラリー（通称パリ・ダカ）の優勝報告会を開き、
現在参戦しているパジェロエボリューションのエンジンを、ガソリンからディーゼルに替える方針を明らかにした。

　ライバルのフォルクスワーゲン（ＶＷ）・トゥアレグはディーゼル車。
ガソリンは車両規定でリストリクター（吸気量制限装置）径がディーゼルより狭く、パワーでは不利。
「最高時速は同じ１９５キロ程度だが、加速で徐々に離される」と総合５位の増岡浩（４６）。
今大会でＶＷが区間優勝１０回に対し、三菱はゼロ。
７連覇、通算１２勝目を機に、益子修社長は「新しいチャレンジをする時期に来ている。
環境にやさしいディーゼルを積んだ車を提供したい」と話した。

　中山修・技術開発本部モータースポーツ部長は
「開発の進行と技術、商品戦略の中で考える」と投入時期の明言は避けたが、
ディーゼルの開発を始めたことを認めた。
今年のパジェロが新型であることを考えると、来年はガソリンのままの可能性が高いが、
開発が早く進めばディーゼルへのスイッチも考えられる。

＞３８１　右京の車の燃料は天ぷら油

>>390
天ぷら油じゃなきゃ走らんの？
それとも軽油でも走るの？
もし天ぷら油専用だったら経費掛け過ぎ
全然エコじゃない。

>>391
>バイオ燃料１００％を使用したトヨタ・ランドクルーザー１００での参戦
>この燃料は天ぷら油の廃油をリサイクルしたもので、
すべて国内から現地に持ち込み、環境やエネルギーに関する問題提議をして参ります。

三橋出てたぞ　＞eurosportの面白映像でw

>>192
ジェロムレバンナは日本が大好き

>>394
それは儲かるからだろｗ

レース前プロストに誰かが（忘れた）インタビューしてたとき英語で聞いてるのになぜかフランス語で返答してた
このとき日本人が嫌いなんだなと思った、レース前で神経質になってるせいもあったんだろうけど

それ以前にフランス人は英語で聞いても仏語で返す奴はざらにいる。教授は日本人嫌いなのかも知れんけど。
国際電話、英語で『○○につないで』っても『英語は分からん、仏語で』と平気でのたまう。
もちろん、英語は分かっててもな。彼らには仏語が世界一ぃぃぃぃぃ…ってプライドがあるんだな。

プロストは現役のとき出した自伝のなかでホンダがセナにばかりいいエンジン与えて自分にはすぐ壊れるパワーがないエンジンを
渡してくると書いてたからね相当日本人を恨んでたはずだよ、まあ本人の被害妄想＆言い訳だと思うけど

奴はプロストF1時代に、無限のエンジンをプジョーのエンジニアに見せるっていう
とんでも無い事やらかして、業界関係者から総すかんを喰らった。

そういうのってプジョーの人間もプロストとは仕事したくないと思うんだろうな
当然見るもんだけは見るだろうけど

まあ、フランス人は唯我独尊系が多いんだろうなと言うのはよく分かる

セナの方がプロストより精密機械のようにフィーリングつかめるって言ってたしね。
そのプロストにエンジンどうの言われてもってかんじだったろう。

エリック・コマスに英語で質問したら
「私フランス人だから英語ワカンナイ、フランス語でお願いシマス」って流暢な日本語が返ってくる。

コマスいい奴だな
あとパニスみたいなタイプの奴は日本人受けするんだよな

フランス人ドライバーを語るスレ作ったら面白そう。

昨日、三菱の岡崎工場にペテランセルと監督のドミニクが来てたみたい

>>403
WRCのパニやんはテレ東の大橋アナにインタビューされた後「拙い英語でごめんね」と言ってたそうだ。
大橋アナが感心してた。

パニやんは見た目とは裏腹にいいｈ(ry

O.パニスは日本人の女と昔付き合ってたからね

映像で見れるまであと3時間ちょっとか

今日だったのか。
あやうく見逃すところだった (；・∀・)

一人でも気付いた人が居てくれて良かった

思い切り三菱宣伝番組だな。　
いや、放送してくれるだけましか。

まあ、土曜夕方なだけで感謝しよう

最悪だぁ〜、てっきり１時間番組かと思ってたら１時間ちょいあるのかよ！！、ピッタリ１時間で録画してたから最後の方が録画出来なかった、もう録画は観る気しないからＤＶＤ買う

ミツビシの宣伝のわりには
池町佳生がワンシーンも出なかったのはなぜ？

バタネンも出てねえし

まさに男のロマンだな。

見なくてよかった
テレ東はほんとばか者だな

片山右京、桐嶋ローランド、他二人最後にちょびっとインタビューあった。
市販車無改造部門てランドクルーザー3連覇だが他にどこが出てんだ？
パリダカだとさすがに「見てきました〜」て人は来ないと言うかいないねw

かつてのようにニュースでやらんから今日まで知らんかった・・・・
三菱7連覇〜おめ！！！
トヨタは氏ね。

ナビの人クローズアップしてたが
今はカーナビみたいなの付いてんじゃないの？
未だメモ持ってたけど。。。

GPS禁止。

GPSナビは何年か前に禁止になったんじゃなかったっけ？
番組的にはそこそこ公平に取り上げてたと思うよ。
スポンサーの三菱、トヨタ、トーヨータイヤが映ってるのが
多いのはまあしょうがないんじゃない。
２輪はダメダメだったけど。

>>416
あれはプライベーターだから三菱とは関係無いってわけ。
あと、トラブルでリタイアだしなｗ

GPSは付いてるじゃん。
というか、主催者が貸し出すヤツしかダメだし。

池町って二輪時代にプライベーター参加で１０位に入った時でさえ
あまり取り上げられなかったもんなあ・・・

夜間、ヘッドライト故障で走れなくなったライダーが通りかかる車両に声をかける。
「ライトの部品ありませんか？」
アシスタント車に牽かれてやってきたVWサインツ車に部品を貰ってみんなで修理。
ライト灯いた！「ウワァーオ！w」みんな歓声。

印象に残ったシーンですた。
あと二輪にガソリン分けてもらってるゴードンにわろた。

ハマーの迫力凄かったねｗ
また参戦して欲しいな盛り上がるし

65歳くらいで二輪で初出場って人いたよね。
俺も退職したら二輪ででてみたい。
30年後でます！

>>428
愛車に紅葉マーク貼って、是非頑張ってくれ

よっしゃ、じゃあ俺は>>428のナビやるぜ

２ケツでパリダカかよ！w

サイドカーというのもオツなんでない？

サイドカーで悪路走ったら折れそうだｗ

２ケツでパリダカってのは面白いなｗｗｗ

後ろでGPSとノート抱えてブツクサとナビやってるのも楽しそうだぜｗｗ

かつてはサイドカーが出場したことがあったみたいだけど今でも出れるのか？

ＤＶＤはいつ出るんだ？

今NHKでやってるね

ATVで出場ってのはどうよ？

>>438
ATVは向こうで登録しないといけないね
日本だと50ccしか公道で走れないから大排気量車はナンバー取れないんだよな

>>439
逆車ならナンバー取れないこともないじゃなかった？
Fポンでナンバー取って公道走ってる人もいるぐらいだから。
俺的にはタトラとかカマズを日本で売ってほしい。
日本で輸入トラック少ないから楽しくなりそうなんて妄想してしまう。

>>440
普通自動車扱いだと、上から見てタイヤが見えるとダメ。
後、スペアタイヤも搭載義務。

ちなみに、フォーミュラーカーでナンバー取る時一番苦労するのが、サイドブレーキ装着
だそうな。

>>441
サイド引いたらブレーキ強くかかるようなのじゃ駄目なのか？

シュレッサーバギーみたいなのにナンバー付けて走りたいな。

スバルレオーネが出てた様な大昔にはＡＴＶも結構出場してて、
でも完走した試しがなくて・・・みたいな状況だった気がする。
バイクのパンク修理なら屁でもないけどＡＴＶのはビードが出なさそうで
嫌だなあ・・・ムースタイヤなら関係ないのかも知れないけど。

ムースタイヤで砂漠を走れるのか疑問

砂地って空気抜いて走ったりするんだろ？

モト用のビムースは２０年以上前からあるよ

>>442
ヨーロッパじゃ結構走ってるみたいだけどね。
ロータスのクルマ特にスーパー７なんてほとんどそんな感じだけど。
三菱より光岡にがんばってほしい等と妄想。

増岡さんの三菱販売店行脚は、いつから？
情報ｷﾎﾞﾝ。

行脚なのかどうなのかわからんが
明日帯広三菱音更店で
ﾄｰｸﾗｲﾌﾞとやらがあるよ

>>448氏、そのトークライブの予定日程をｷﾎﾞﾝ。

どこかに告知があるのかな？

ミツビシのメールマガジンに出てた

>>449
だから…きのうの時点で明日だと…
二月三日 13時30〜15時

このまえペテラセルやドミニクとかが岡崎に来てたぞ

なんかサインツが三菱に移籍する可能性があるらしいが
ロマと替えるのか、エース格のペテが動く可能性があるのか・・

えー三菱来年すぐにはディーゼルにならないだろに
VWに残った方が明らかに有利な希ガス・・・・

サインツはトヨタw

>>455
セリカGT-fourで出るのか？

三菱サイト見ると更新されてなくて去年のだしな。トークライブ日程。
早く日程発表汁。

ﾖﾀ右京さんのシートを奪rx

今日の読売新聞スポーツ面にダカールの記事が載ってる

>>456
いや、昔モーターショーに出てた奴

ESPN、結構内容の濃い番組だったな。
4月に2007年のDVD出るけど、DVDになると単に結果だけ追っかけるだけの内容になっちゃうんだよな。

ところで、ESPNのデイリーハイライトのオープニングで流れていた曲ってなに？
バックの映像もかっこええ。

>>458
ここのところ、よく見る
三菱がスポーツ欄に広告載せてるからかな

ただの広告じゃ記事とはいえないなあ

読んだけど、三菱マンセーって記事ではなかった。
印象的だったのはアフリカの情勢不安から使えるコースが減っているからアルゼンチンでの開催も検討してるってとこ。

>>463
そういうことじゃないってｗ

間違えた>>462へ

三菱も来年はヤバイとか>>463のいうように内容がちゃんとある記事だった
広告は別のページの一面

昔はクラス優勝でも
「パリダカ優勝！」
なんて書いていたなあ

TLCがスーパープロダクションに出てくれないかなぁ。
なんとかランクルで。

>>466
今年もトヨタ車体がラジオCMでそれをやってる。

>>453
レプソル様の意向があるなら、三菱もサインツも逆らえないわな。
とはいえ、サインツが来るならギャラがかかるから、その分をレプソルが持ってくれるか否か。
持ってくれないなら、ペテランセルだって切られると思われ。

レプソル云々より
ペテランセルがＶＷからスカウトされているんじゃない？

よく知らないで書くけど、マシンが良かって優勝したの？

今年の三菱はスピードでは完全に負けていたが、
マシンの信頼性でなんとか勝った

今年の三菱はスピードではわずかに負けていたが、
マシンの信頼性で完全に勝った

10馬力位しか変わらないんじゃなかったっけ？

トルクが全然違う

切られるのはアルファンのほうじゃね？

セリエス監督としては全盛期を過ぎた増岡を切りたいんだろうけどスポンサーがなぁ。。。

つか、ドライバー市場としては予算の多いVWの方が強いから
サインツが三菱に移籍した場合、ペテランセル、アルファン、ロマのうち
2人がVWに移籍とかもあり得るんじゃない？
バタネンはもはや使い物にならないしね。

>>475
タイヤ空転しまくりのオフ走行で、トルク必要なの？

>>478
逆に聞くけどパワー必要？

エンジンの比較

パジェロエボ　417Nm(270馬力)
トゥアレグ　　　600Nm以上(285馬力)

増岡も最高速はほぼ同じだが、
加速時に徐々に離されていくと語っていた

計算あわね

日産も撤退しなければ勝負になってたかもねえ

>>460
ttp://www.amazon.co.jp/Kemaan-Wock/dp/B000056VG4/sr=1-2/qid=1170693036/ref=sr_1_2/503-0115121-3202309?ie=UTF8&s=music
日本のアマゾンには曲リストがないけど、これの１曲目「Sama Amie」がオープニングで使われている曲

HMVなら売っているみたい
ttp://www.hmv.co.jp/product/detail/512302

>>477
増岡はマシン製作ではむしろ中心的役割だから切らないんじゃない？
三菱の中ではロマがレッドブルのスポンサードを受けてるからVWとの繋がりもありそう。
でも三菱以外で走る増岡を見てみたい気もする。
ハマーH3で総合優勝になったら面白すぎ・・・

ロマ＝レッドブル
先生＝レプソル

で一件落着か。

夏木陽介ってどうしちゃったの？
チーム・三菱シチズン夏木の監督に夏木陽介がいて　ってチームの上にブレーマー総監督がいたじゃん

増岡の不調の遠因として、三菱の石油系スポンサーがエネオスからレプソルに変わったのが
影響しているような気がする。

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>> 483
ありがとうっす。
探してみます。

ウーリッヒブレーマー監督は死んだよ。
マジで。
今の監督は知っての通り
篠塚のナビ経験もあるドミニクセリエス。

夏木陽介も
チーム三菱シチズン夏木はどうしたんだろうねえ
たしか94年には篠塚のマシンが三菱石油カラーに変わっていたから
シチズンがスポンサーだったのが
93年が最後だったと思う

昔、木全巌監督が
「三菱系列の企業でないとスポンサーになるのは難しい」
と言っていた。
だから新日本石油（三菱石油or日石三菱）以外の
レプソルがスポンサーに付いたときは驚きだった。

レプソルがスポンサーに付いたときは、
三菱がリコール隠しの渦中で
パリダカ出場が危ぶまれていたからねぇ

>>492
そんな時にロマが２輪から転向してきたんだからうまく話がまとまった訳だけど，
ロマはレッドブルとレプソル両方のスポンサー持ってるんだな。
まぁBAJA1000ではゴードンもレッドブルのシボレーK-1500に乗ってるからあんまり関係ないのかも。

エネオスに加えてニコンも三菱チームのスポンサーを降ろされていたOTL

ニコンと三菱の組合わせは、96年の香港北京(=APRC)が最後？

シチズンはどうした？

オフロードエクスプレスはどうした？

>>495
惜しいけど違う
95年ね。
96年は普通のラリーアートカラーだよ。

ロスマンズは？
マックレガーは？
マールボロは？

ここまで来てＰＩＡＡが出て来ないのが意外

>>447-448
関東地区の報告会は２月１７日に川越で

>>500氏、�dｸｽ。
中部・関西地区での開催情報をご存じの方が居ましたら、お願いします。

高いな・・・
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50873740

ところでＪスポでＣＭやってた「８６−８７」と「９６−９７」のダカールラリーＤＶＤ買った人いる？
結構値段が高いから買おうかどうか悩んでるのだが。

>>502
マシンもそうだがゼッケン番号の付け方にも時代を感じるな

>>502
この年代のものにしては安いよ。
一時期パリダカのミニカーを
集めていたけど
ああいうのって出してから半年前後で
売れ残ったのは半額位になる。
で、その後モノによって値上がりする。

86年のポルシェ959や88年のプジョー205
のデッドストックなんかはかなり強気の値段がつけられてた。

>>503
金があったなら即買いたいけどね
篠塚のパリダカデビューと優勝した時のものだから。

>>504
コーワンが188号車だっけ？
この初代パジェロにリアウイングをつけた
「ケンジローバージョン」が
クリーンカー限定で売られていたのを思い出すよ。

>>502のミニカーはフランスで週間パリダカみたいな感じの雑誌のミニカーみたいよ。
だから元々たいした値段じゃない。

画像載ってるブログ↓
ttp://cp43.over-blog.com/categorie-438238.html


日本でもやってほしいんだけどまあ売れないか・・・

欲しいぞ！！週刊パリダカ！！
揃えるとパリダカパジェロやプジョーが揃うなら欲しいぞ！！

>>507
俺もそれ欲しいが日本でやったらシュレッサーバギーの時だけ売れないだろうな･･･
カミオンのミニカーが欲しい。

増岡と篠塚の日本人優勝車がないのは何かの嫌味なんだろうか。
なのに、いくらメッジ先生が乗ってるとはいえ超マイナーなエクストレイルがあるんだろうか？

Jスポ総集編age
ところでこのスレ１年もたせるのかな？

>>508
俺は買うよｗ
後にあんな事があったとはいえ、やっぱワークスに非ワークスが勝ったのって嬉しかったもん

>>511
あの時はシュレッサー勝たす為に、ワークスは市販車改造のみってルールでしょ。
幾らワークスでも、ツーリングカーじゃフォーミュラーカーには勝てんよ。

>>506
日本で発売されたら多分買う
でもあんまり精度は期待できないね

ミニカー全般に言えるんだけど
海外メーカーの作る
日本車って結構適当な仕上げしてる。
ビデスとかのエボなんか本当にひどい。

疑問だったのは
９０年のプジョー４０５（キャメル）
９１年のシトロエンＺＸ（キャメル）
９１年のパジェロ（ロスマンズ）
２０００年のシュレッサーバギー（ゴロワーズ）
のそれぞれのタバコスポンサーが
張られていないのはなぜ？
８４年のロスマンズポルシェはＯＫなのに。

>>513
>>506に載ってるポルシェ？
ロスマンズのロゴ入ってないけど。

http://cp43.over-blog.com/10-categorie-438238.html
タバコロゴのステッカーは自分で調達して貼ってるのかも？

NOREV1/18発売予定(他でも貼ったのでｽﾏｿだが)
http://www.minicarshop.jp/report/nur07/big/NUR07-1291.jpg
どうも仇役の様な印象だけど欲しい。
ウィナーの「赤」の方も何れ出るだろうから並べて観たいな。

菅原「ダカールラリーは洗濯機です。」
後世に残る名言だなあ…

>>516
なんかレッドブルカラーのレーシングカーってもう見飽きたな。
世界中のどのカテでも走ってるから新鮮味に欠ける。青一色で地味だし。

age

MotoGPのレッドブルKTMはオレンジ色メインでｶｺｲｲよ

>>520
オレンジはKTMの色だから。

F1のレッドブルも悪くない、やはり蒼だけだと飽きる

今年のスズキは何色になるんだろうか。
去年のリズラブルーもなかなか良かったよね。

フォードフォーカスWRCについてたときのマルティニみたいに
毎年デザインを変えてくれると見た目にも楽しい。

増岡完走して自信取り戻したようだな。よかったよかった。
正直衰えたかと思っていたが、少し自信を失っていたんだな。
来年は期待できる。

しかし二人も亡くなっているんだな・・・。合掌。

バイクの1人じゃなかったのか・・・合唱．

歌うならレクイエムな。

>>503
DVDエカッタ・・・(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

ラリーは結構人亡くなるね。JWRCでも亡くなっているし･･･。
合掌。

流れ変わるけど今日、埼玉三菱のイベント行って来ました。
来年は増岡さん曰く、「自分の車にはディーゼルエンジンが載る予定です」とのこと。
本人も自信を取り戻しましたと言っていたので、来年に期待。

一年でディーゼル開発できるのか？
開発期間が足りなくて来年は今年のVWのようになるぞ。

ゴードンって東洋タイヤで走っていたんだな。
ttp://www.toyo-dakar.net/
来年はもっと上位狙ってほしい。

>>529
＞来年は増岡さん曰く、「自分の車にはディーゼルエンジンが載る予定です」とのこと。


優勝争いはペテ、アルファンのガソリンパジェロに任せて、自分はディーゼルパジェロでテスト参戦って読み取れるのだが。

イベント開催予定の告知は、どこだ三菱パリダカトークライブry

メンテやトラブル時の対策を考えたら、チーム内は皆同じエンジン使う罠。三菱のディーゼルターボ化。

>>529
ＷＲＣの時と違って対応早いな

パリダカ用のディーゼル開発で今年もWRCにでれそうにないなｗｗｗ

ﾊﾟｼﾞｪﾛでWRCに出てくれ。無理か。

パジェロならＷＲＣで余裕で勝てるのになあ　三菱に敵無しだよ。
三菱はすごいよ。

開幕戦モンテカルロを走るパジェロ
失笑ものだな

ポルシェ９１１やプジョー２０５が
パリダカを走っていたのを知らない世代か？

>>539
どのレスに対しての書き込みなんだ？
全く分からん。

「ダカール」どこへ行く
ttp://www.yomiuri.co.jp/sports/lequipe/

フランス「レキップ」の翻訳記事

ニジェールの女性の平均出産人数は八人以上で世界一

マリのニジェール国境あたりはヤバいんだよね

スウェーデンのi-Tuneのポッドキャストで今年のパリダカが見れたのね・・・。

>>544
>スウェーデンのi-Tune
kwsk

>>536
そこそこ売れた初代なら、Gr.Aの公認も取ってたし、
実際にアクロポリスにも出たぞ

ヤン・デュロイ　ジーユ・ラレー　ルネ・メッジ　age

関係のない現地人にも死者が出て危険だから、ダカールラリーやめさせようと
している団体があるらしい。
ttp://padak.wordpress.com/
ttp://cajo.wordpress.com/tag/le-rallye-dakar/

警官ががんばってるおかげで問題なし

sage

>>548
そういうのは何処にでもいるヒステリックな団体だからあんまり気にしないでいいと思うよ。
日本にも他人の努力に文句言ってるばっかりの奴いるじゃん。

牛肉は食べてるくせにイルカや鯨は可哀想だと言ってる団体もいるしな

そう考えるとベジタリアンてのも
随分勝手な言い分だよな。
野菜だって「成長」しているし
それを食べることで自分が「生かされている」ということに
気付かないのだから。

篠塚は現地で食べるオムレツや焼き鳥が
「死ぬほどうまい」と言っていた。
やはり生きているのを実感する瞬間なんだろうな。

特別仕様車「ラリーレプリカ」出るって。
どうする？

色だけじゃないの？

http://www.carview.co.jp/news/0/31759/1/

イタイ、イタすぎるな・・・

>>556
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

昔のキャメルトロフィーバージョンは良かった。

もうここまできたらホイールも蛍光オレンジに塗ってしまえと。

そうやぁトゥアレグ２って市販化されてないんだよな？

今夜ＮＨＫの番組にシノケンが出るな。

今日22：00からＮＨＫ総合
クイズ日本の顔　ラリードライバー篠塚健次郎出演

NHKテレビ
パリダカ篠塚
三番セカンド篠塚

テレビを見てたら、マイクを握っているシノケン氏の小指が思いっきり立ってた

「ああ…この人は、そっちの筋の人だったのか」と思ったが
単に怪我してた中指のせいで小指が曲がらないだけであったよ

市販車改造パジェロｶｺﾖｶｯﾀ

ＮＨＫも必死だな。
過去パリダカ総集編のＤＶＤを不良在庫にならないように売りさばかないといけないから
番組兼ねて宣伝広告しないとなw

次は増岡さんや日野トラックやﾖﾀ車体の関係で番組作ってくるのｼﾞｬﾏｲｶ。

うわ見逃した。
ところでパリダカ総集編ＤＶＤってどこで
売ってますか？

>>567
これはどう？
ttp://shopping.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%80%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC&cspid=2076557169&ei=UTF-8&b=0&

>>566
なかなか良い所を突いているなｗ
いっそのことアリ･バタネンにも出てもらえば良い宣伝になるはずだ。
でも当時のTVは三菱が主役って感じの作りでバタネンのインタビュー全然無かったんだよなぁ･･･

過去のTV放映ダイジェストではテレ朝の91〜94が良かったな

特に94は使用曲のエニグマが良かった

あまりにも初心者向けでw

どんだけ知名度低いのよ

ワークスのドライバーでも大会中は風呂入れないんかな？
サポートトラックにシャワーを浴びる設備ないのかな

レーシングオンにワークスパジェロ風カラーのデリカD：5が載ってたけど
>>556のパジェロと違って結構カッコ良かったけどな。
むしろこっちのカラーリングそのままで売った方が売れるんじゃないかと思ったよ。

>>573
俺もサポートカーのD5の方がカッコイイと思う。
ミニカーとかプラモデルは発売されるのではと予想。

話変わるけど今年も4MAGのレポートはやっぱりダメだったな･･･
去年よりページは多かったけど日本人とVWを少しぐらいでカミオンは日野の写真以外無し。
同じラリーを走っているのに2輪は日本人にさえ触れない。
驚いたのは3位に入ったのにシュレッサーを完全無視。
毎年この時期だけ買うけど1000円もする雑誌としては終わってるな。
ついでに言うとレインフォレストチャレンジのレポートもよく載せたなと思うぐらいつまんねぇ。
良い素材をクズレポートに終わらせる4MAG作ってる奴の神経を疑う。

>>570
リターン･トゥー･イノセンスか
ラックローズの所でストップしたウェーバーのマックレガーのパジェロを思い出すな
DVDにダビングしたけどテレ朝の総集編は良く出来てたね

>>575
他にもいろいろ使われてた

・アイズ・オブ・トゥルース   …96年のNHK-BS、スタート直前スペシャルで使用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　女声ボーカルの高音がキンタマ縮み上がる位良い
・アイ・ラヴ・ユー…アイル・キル・ユー   …バレンシアを南下する時とアフリカを去る時の二度使用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中盤の泣きのギターが圧巻
・エイジ・オブ・ロンリネス(カーリーの歌)  …まさに砂漠の彷徨

という訳でエニグマ2（アルバム）はパリダカファンなら必聴
今ならブックオフで750円で買えるしｗ

http://www.youtube.com/watch?v=9yd0Fis9DeE

88年 DAFのツインエンジンか?

プロトタイプらしきのに食らいつくどころか交わしていってるぞ

>>577
＞プロトタイプらしきの
プジョー４０５Ｔ１６ＧＲですね。
プジョーとバトるトラックとはすごいな。

そしてバラバラになって死体映像が

2号車のことだね。
事故を目撃したフォントネが
コースを逆送して主催者に伝えたらしいね。
しかしあの映像をビデオで流して良いものだったのだろうか？

age

>>577のムービーのロングバージョンだと事故った後のも映ってた。。

コレか？
http://youtube.com/watch?v=cUnWnx_rdps

>>583
流石にyoutubeではデッドマスクはカットされてたか

ファミコン「パリ・ダカールラリースペシャル」

http://www.youtube.com/watch?v=_-tYJwqMWI0
http://www.youtube.com/watch?v=Lc2CbASpfuc
http://www.youtube.com/watch?v=rL2Gc0sdTUE
http://www.youtube.com/watch?v=iNSMdQabtJA
http://www.youtube.com/watch?v=pJYqgfa4R7w
http://www.youtube.com/watch?v=Q6E17qa6jVc
http://www.youtube.com/watch?v=wgo82vdCkOQ
http://www.youtube.com/watch?v=x_Lf-H6RAOQ

８８年のDAFはツインターボで１０００だか１５００馬力くらい出てたらしい。
最高速も２００キロくらいは出てたそうな。二号車クラッシュして撤退するんだが
その時点で四輪総合でも４位と８位くらいにつけてたと記憶してるが。
もっともこのころのプジョーは三菱とマシンの性能差があったので、後ろを走る三菱の
ペースをみながら三味線ひてたらしい。だからDAFに抜かれたときも全開走行ではなかったのかも？
どっちにせよすごいよなぁ　長文スマソ

BAJA1000ではレッドブルのシボレーK1500に乗りパリダカではモンスターのハマーH3に乗るロビー･ゴードン。
次はどんなドリンクのマシンに乗るんだろう。

DAF turbotwin
11600ccディーゼルターボ×2
1220馬力
トルク4700Nm以上/おそらく1800rpm位だろう(CF75カミオンが排気量12600ccで3100Nm/1600〜1800なので)、90式戦車に匹敵するトルク
総重量が10t弱くらいだから
トルク-ウエイトレシオはインプ･エボ以上の数字だな

200km/h以上余裕ででそうだ

DAF Turbo Twinの映像からのリンクにものすごいのがw

ttp://www.youtube.com/watch?v=O586K7rVhZA&NR

タトラは偉大だ…。

日野が勝てないわけだよ。

>>590
クラスが違う

DAFの事故のやつって、あの顔を覆ってる人は助かったの？

顔を覆ってる人？は助かってると思うけど。
なくなったのはナビゲーターでシートごと社外に放り出されて即死。
原因はシートベルトのアンカーが車体ではなくてシート側に固定されていたため
（ブラッケットかなんかだろうか？）だったと思う。
シートベルトアンカーがきちんと車体側に固定されていれば放り出される事はなかったかも。
ところでDAF turbotwinってツインエンジンだったの?てっきりツインターボだと思ってた。

手間にどアップで横たわる死体（逆光で表情は判らない）と後ろにＤＡＦの残骸、
そして果てしなく続く砂漠と澄んだ青い空・・・

当時のパリダカ写真集でみた１コマだが、不謹慎ながら物凄く美しくて強烈に
印象に残ってる・・

これ撮ってる人は助けようとか思わなかったのかな？

報道写真や映像だとよく出る話題だよな

交通事故みたいに強い衝撃を受けてる場合、素人がヘタに動かすと
よけい助からなくなる場合もあるので、救急医療の心得がないなら
重傷っぽい人には触らないのが無難。もちろん火がまわりそうとかの
別件で緊急事態が迫ってる場合は別。

パリダカ見ててさ、
生きている人も死んでいる人も
タンカの上で金や銀の紙に包まれている
映像って見たこと無い？あの紙は何？
一般にも売っているもの？

あれは毛布代わりのアルミフィルム
エマージェンシーブラケットとか言う名前で売ってる

>>590
97年に表彰台独占してるよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Cms9SEcuK5U
ttp://www.youtube.com/watch?v=9lJczZPsZQw
ttp://www.youtube.com/watch?v=FbOp9QQwzxI
ttp://www.youtube.com/watch?v=XUokkY68IF0
ttp://www.youtube.com/watch?v=LWkie7zVMsQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=5wFr1MLxdr4
ttp://www.youtube.com/watch?v=4wH-hbY1VCI

これでもみて和もう。
他にもかなりアップされてるな
2CVﾀﾝいい味だし過ぎ

http://www.youtube.com/watch?v=IULKO4zvMVg
↑
もうひとつ2CVﾀﾝ

>>590
レンジャーのエンジンほとんどノーマルだしな
10L以下のクラスでも非力な部類だろうMANのL2000やL90、IVECO EUROCARGOは400〜450馬力はあるし

DAFがプライベーターに販売されてるなか、わずかな手勢で菅原の親父さんと日野はよくがんばってる

DAFのturbotwinは10.5tだけど
KAMAZが9.5t、TATRAやDAF(=GINAF=MAN)なんかは8t台と昔より軽くなってるし

昔高校生だったころ、モタスポ好きだった俺に親が図書館から借りてきたパリダカ書籍なんですが・・
・二輪でＫ氏がアフリカ大陸を目前に事故死
・ハチロクでパリダカ参戦→善戦するもリタイヤ
みたいな内容がうろ覚えに記憶にあるんですが、どなたか本のタイトルご存知でしたら教えてくださいませ。

>>603
94年に出たモーターマガジン誌別冊「サハラ自動車探検隊」で、
両エピソードを読みましたよ

>>604
自分がその本を読んだ時期は’８８〜’８９頃だったのですが、モーターマガジンの手記をまとめたものだったのかな？？
何れにしても>>604さんレス大変感謝いたします。
当時はどこまでがフィクションでノンフィクションなのかワカラン状態だったんもんで・・・（すべて事実だと知ったのはつい最近のことで・・）

>>603
たぶん８６年のチームACPを追ったやつじゃないかな？
本があったかどうかは知らんがビデオは持ってる。

age

age

age

カミオンのビデオ詰め合わせﾄﾞｿﾞｰ

つttp://papirove-tatry-z-dakaru.ic.cz/page.php?id=video

タトラの８×８が巨大なイモ虫にしか見えませんw

参戦報告会いってきた人いないの？

ほす

hoshu

　　　NXR

age

age

三橋が出ていたジャンクスポーツは見たか？

メオーニ

ＮＸＲ復活希望

古本屋でラリーバカ一代買ったお。

>>622
俺も新刊で買って、
その三日後にはブックオフでも買った。
年代の記述がいくつか間違っているのが気になった。

http://youtube.com/watch?v=3rkStrHEBr8
この動画の最後に出てくるステッカーだけでも欲しい。

age

hoshu

age

nxr

ディーゼルエボマダー？

ｎｘｒ　すごいかっこいい

>>628
バイオ燃料でキボンヌ！

age