【ｱﾍﾞﾚｰｼﾞﾗﾘｰ】ラリー出てる人☆6CP【SSﾗﾘｰ】

一昔前はジムカやってて数年前からラリーやってる。
ジムカの時は走り出す寸前でも他の走りを見れたから
なんとしてでもアイツよりコンマ一秒でも速く走ってやる！
って目が血走ってた気がする。
ラリーって相手の走りとか普通は見られないわけで、
結局自分の限界が相手より上か下かなわけだから
「自分はココまでが限界だけどアイツはそれより速いのか、スゲェナ〜」
ってなるからあまり殺伐とはしないのかな？

保守

保守

今日はいい天気だなっと

こっちは曇りだぞい

今はオフィシャル時間待ち〜
うーん雨降らなくて良かった
エントラントのみなさん、笛を構えて待ってるからね〜(笑)

都内住みはどこで練習したらいいんでしょうか？

丸和

話題が無いな・・・。

山形から出ているラリーストについて情報ないですか？

山形は知らんな

全日本のサービスに来てます
蒸し暑くて死にそうッス…
現在、炭山選手が一位です

30台くらいなんだって？＞ひむか

サービス環境どう？　新しい場所って聞いたけど。

全日本ラリーが宮崎に来てるなんて知らんかった。さっきNHKローカルのニュースでやってたよ。
天気怪しいから道はドロドロだろうね〜見に行きたかった…

http://carrosser.at.webry.info/

ここ見ると結構現地の情報がえられるよ

>>204
ひえつき知ってる？
椎葉村はすごく良かった。いつかまた戻れるといいな。

これ、サービス会場の地面はダートかね？
でも硬そうなんで良さそうだな。京都のときは泥だらけで大変だったｗ

ひえつき、数年前の台風による道路損壊が、村に金無くてまだ直ってないらしいよ。
エントラント用に使ってた旅館も土砂崩れで壊れたんで、
いまの規模の大きい全日本を受け入れるにはちょっと無理っぽい。

でも、復活して欲しいよな･･･

202です
サービス会場は運動公園みたいなとこの駐車場

ﾊﾟﾙｸﾌｪﾙﾒのとこだけドロドロの地面
場所的には椎葉村から一時間くらい

＞ひえつき、数年前の台風による道路損壊が、村に金無くてまだ直ってないらしいよ。

ラリーってそういう路面を走る競技じゃないの？
全て完全に舗装されてる路面を走るんならサーキットでも走ればいいんじゃね

>>209
バカ？

>>209
道のないところを走る競技は、他のカテゴリーだ

>>209
崖崩れで人が無くなったほどの損壊だよ。
道が悪いレベルじゃなくて道が無いの。

まだ所々工事してた
かなり大規模にやってるみたい

都内住みはどこで練習したらいいんだ…

関東一帯（日本全国?)は公道での練習禁止では？
こういう所(掲示板)でわざわざ公表して自分等の首を絞めることは
あまりに馬鹿らしくないですか？

＞214 ターマックなら群サイ グラベルなら丸和

と、自分の練習場所がつぶれるのを恐れる
>>215が申しております。

>>215の練習場所は公道なんですか
通報しときますね

壊れたJX-555持ってるんですけど修理とか出来ますか？
時間の表示すら出来なくなってますけど

確かJXの発売元はアブコだから、直接問い合わせればいいんじゃない？
ttp://www.avco.co.jp/

・・・と、思ったら開発は別会社がやってるのね。
ttp://www.fando.co.jp/

マップツインが生産終了で、その後継で
マップショット２ってのが出てるね。

・・・って、ニューラリコン「ＪＸ−７７７」ってマジですかい！？
ちょっとワクテカ ﾊｧﾊｧ

ttp://people-power.jp/hup0801/rally/rallycon.html

追記。ラリコン・補助トリップの今昔。ｸﾞｸﾞってる時の副産物ｗ

>221
>ttp://people-power.jp/hup0801/rally/rallycon.html

これ凄いな
参考になったよ

JX-777は外観が何かラリコンっぽくないなー
今の技術で作ればどっちにしろあんな感じになるんだろうけど

かなり怪しい記憶なんだけど
鎌田琢磨がパナソニック製のラップトップ使ってラリコンに仕上げた物を
アジパシで使ってた
まあSSラリー用だから国内用のラリコンとは全くの別物なんだろうね

しかしJX-777は大失敗の予感
JXユーザーとしては非常に不安なわけだが

JX-777見て気になったところ。

CORALBA RALLYと比べて機能と価格の差は？
実戦での走行距離は？特に悪路での距離は？
開発に携わったCoDrは誰？
7末発売なら今週末何台か付けてるのか？

>>223
鎌田車に搭載していたTOUGH BOOKの事は、PDに詳しく載ってたよ。

JX-777はCP方式も対応と書いてあるよ。
出る前から文句言ってるんだったら、そのままJX-555使ってればいいだろ？

777作っている所が出すんだから、そんなに悪くないとは思うけどなぁ。
ただ見る限りではＴＣラリーにウェイトを置いてるのは確かだろうね。
国内のＣＰラリーなら555のがいいかもね〜
何にせよ実機を触ってみないとなんとも言えないけど。

CFにWindows入れて、汎用VGAディスプレイを使いラリコンとして動作させて、
データロガーと車載カメラの録画機を兼ねてたらカッコいいなと妄想。

ところで帯広はクソ暑いわけなんだが。

本州は雨だってね。
雨はサービス毎の拭き取りが大変なんで嫌だと思ってたが
今の時期は晴れもヤなもんだな。
ラリージャパンは10月末だから涼しそうだ。
…いや、今度は寒いか。

CJ買うことになりました
夏休みはガリガリ練習したいです
ただ色が派手なので家族が何て言うか…

>>229
ステッカーは面倒でも剥がしたほうがいいぞ。

ラリー北海道はじまったな

CJって何だっけ？

マジレスするとCJ4Aミラージュの事。
きちんと手を入れてやれば、まだまだ戦闘力はある
車だと思う。

>>232
ちょｗ

>>230
でもカッコいいからそのまま乗りたいなぁ
>>232
うはｗｗｗ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【街乗りから】三菱　ミラージュ【競技まで】 [車種・メーカー]

これか！

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/191478/blog/
この人愛すべき馬鹿だと思った

今週末ナビで出るんですが
初めてペースノートを作って読むことになりそうです
読む練習に行ったんですがすぐに落としてしまいました…
このままじゃただの重石にしかなりそうにないです…
とりあえずうまい人のｵﾝﾎﾞｰﾄﾞ見てｲﾒﾄﾚします

>>238
とりあえず目印になるものを併記しておけ。
カーブミラー・グレーチング・看板etc

それとレキ中にドラと感覚が違うと思った場所も
カッコ書きで良い（本番は読まない)ので併記汁
レキじゃストレートっぽかったのに本番じゃスピードが
全然違うのでコーナーに化けるなんて事もよくあるから。

その前後に似たようなコーナーがあるとロストしやすいので
やってしまいそうだと思ったら線を引いて「ロスト注意」なんて
書いておくだけで大分変わるよ。健闘を祈るﾉｼ

初ノートじゃ落とすのが当たり前だかんな。ドラのコーナーの感覚が分からんし。
落としてもすぐに復帰できる様に>>239の言う通りに目印をチェックしておく事が必要かと。
あとは読みやすい様に、聞き取りやすいようにドラと話し合いながらノートを詰めていく。
がんばってくれ。