【FCJ】フォーミュラチャレンジ・ジャパン【LAP3】

2006年から始まったJRP主催のジュニアフォーミュラ。
スカラシップ内容は、2008年度上位カテゴリー（F3など）への参戦
トヨタ、ニッサン、ホンダよりそれぞれ選出の予定。

【レース　全18戦】
R1-2　R3-4　 R5-6　 R7-8　 R9-10　R11-12　R13-14　R15-16　R17-18
3/17　 3/31　 5/19　 6/16　　7/7　　8/25　　9/15　　10/20　　11/17
3/18　 4/1 　 5/20　 6/17　　7/8　　8/26　　9/16　　10/21　　11/18
鈴鹿　　富士　 もてぎ　　富士　　鈴鹿　　 富士　　 菅生　　 もてぎ　　 鈴鹿
(GT)　　(FN)　　(FN)　 ﾜﾝﾒｲｸﾌｪｽ　(FN)　　(FN)　　 (FN)　　　(FN)　　　(FN)

【テスト　全６日】 ※合同テストは1日3時間の走行を予定。
　Ｔ１　　　　Ｔ２　　　　Ｔ３
3/4-5　　3/13-14　　10/3 -４
　富士　　　　鈴鹿　　　もてぎ


LAP2
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152242548/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152242548/
LAP1
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1132912190/

オフィシャルサイト
http://www.f-challenge.com/

>>1
激しく乙。

>>1
Z

スレ落ちすぎ･･･

全日本カートあがりの千代が日産枠から参戦　　カートみたく他車を巻き込まない事を祈る　　　第二の稲めざせ

東西対抗のファイナルでポールからスタートするくらいだら、第二の稲は無理かも･･･。

去年って優勝賞金なし？

>>6
ないよ。今年はあるの？

>>4
おまえ石井一也か？ｗ
全日本レポでも特攻で自滅したのを千代のせいにしてたよな
何か恨みでもあるわけえ？ｗｗ

レースなれするには、いいカテゴリーだな

18戦で600万円て１レース33.3万円か、安いな
究極のレンタルレースだな

ところで初年度チャンピオンのその後は？

>>4
第1戦の事か？
あれは李も寄せてたぞ

関口はどうなったんだろうな
ヨタのスカラシップ・オーディションとやらでも断トツだといいが

即死はしてないけど、怖いから保守

安いな年間で

関口はF3内定だそうだ。NOWか？
FJ岡山チャンピオンの松井がトヨタ枠決まったといううわさ

関口はトムスには乗せてもらえないんですか。

関口がﾄﾑｽﾀﾞﾒﾎﾞならFCJで頑張っても意味な〜〜し｡
今年もﾄﾖﾀ系のﾄﾞﾗｲﾊﾞ-は目標なしか！？

ＦＣＪにおける各社のやる気度

日産　◎Ｆルノー繋がりでやる気満々
HONDA　○ＦＤをやめてSRS-Fと連動して協力的
トヨタ　▼所詮付き合い、ＦＴには新車投入

トヨタ系はスクール→ＦＣＪ→ＦＴの順に１段階ずつステップアップ厳守です。
序列を乱したら忠誠心が足りないのでトムスには乗れません。
誰がＴＤＰドラまで抜けと（ｗ

勝てるドラより序列が大事それがﾄﾖﾀｸｵﾘﾃｨ！

富士のテスト＝関口がナウ、安田がスリーボンドに乗ったんですね

関口(総合4位)：初日にはミスをしながらでも上位と遜色ないタイムだったので比較的余裕もあった。
2日目のレインでは徐々にトップとのタイム差が開いてしまったのでまだまだ。
安田(総合6位)：2日とも午後に走った。非常に乗りやすいマシンで、ドライはアスマーに勝る部分も
あったので自分なりに納得できたがレインではいまひとつだった

トヨタ枠のドライバーは既にスクールカーで練習始まってるらしいね。

FTと両方勝ってナウか、微妙なとこで決着させたな
残留はともかくTDP以外のドライバーは納得してるのか？？

何人くらいいる？>>22

>>23
ごめん、人数はわからない。
新しいスクールカーでガンガン練習してて、
本来の『イコールコンディション』の主旨からほど遠くなって・・・。

今年は過半数がトヨタ枠になるってうわさだが・・・

んなことやってっから勝てねえんだよ。と言っておく
一般枠のが狭き門とはｗｗ

>>24
thx!

イコールコンディション。。。難しいよね

総合戦力評価（金もコネも才能）ならコソ練有りでいいだろう

運転技能の才能を見るならコソ練無しのがいい
車には金をかけれないワンメイクだし
誰が評価するかの問題は残るが

どの才能を発掘したいか、よくわからないカテゴリーではあるな

( 'A`)だんだんﾏﾝﾄﾞｸｾくなってきた

>>27
そんな無理して見なくてよろしい。
好きなレースだけ見ろや。

>>28
いやサルベージがね。いいんだよこの>>27書いた直後に全ｽﾚ復活したから。
まぁ徒労というやつだ。

レス付けなくても､誰か閲覧(スレ受信？)すれば大丈夫なんじゃないか？

そんな気がする･･･程度だけど

>>24
結局、FCJにもメーカーの都合、宣伝を持ち込んでいるように見えるな
トヨタのスクールカーの件見てるとさ

本来の主旨は、「公式スケジュール以外は乗せずにコソ練無し」だった。
自分でＦＪやＦＴに乗って練習するというならＯＫだろうけど
トヨタの新しいスクールカーはＦＣＪとほぼ同じなんでしょ・・・。

　　 　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　　　レース止めてくれ　氷が溶ける。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　　
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

やっぱ三社合同出資でのレースは無理だったかな
トヨタがコソ練、一般枠を相手しない等わがまま過ぎだもんね
トヨタはFTだけやって日産とホンダで新フォーミュラやった方がいいかもね

>>34
それ、いい。

トヨタはトヨタで自分のところの育成コースを崩したくないんだろうし、
だったら勝手にやってればいいんだから、のけ者でいいよ。

勝手きまま？

去年のFポンもインパルトヨタだけ先行テストやりまくってたよね
雨が多く波乱があったとはいえ、年間通して見れば
インパルトヨタ圧勝だったわけで、FCJもやる前から結果わかるようなものに
して欲しくないな、トヨタのスクールカーは廃止、もしくは退場でいいや

>>37
心配すんな｡

そうそう。トヨタ以外もキミたちの知らないところで特訓やってんだし

トヨタ以外のとこはどこでどのマシンでコソ練やってんだ
こっそりタトゥースのシャシーを買ったのか？

T・Iのミクシィの日記によると、
Fニュージーランド１台、各々のFTマシン
でテストしてるみたいだよ。

TDPのドライバーとかトヨタの関係者とかミクシーで書きまくって怒られないのw

ってか合同テストってＦＴもあったんでしょ？
ＴＤＰどうなの？

富士やもてぎのトヨタ系のテストのときは、
たぶんFTも走ったはずだが。
T・Iもいただろ、当然。

トヨタのテストは公然の秘密ってやつですか・・

ホンダはともかく日産なんか、チャンス（お金）の提供だけなのかなぁ

あとT・Iの日記にＴＤＰの今年の新人の顔がうPされてた

どこの坊主だw

>>45
日産の場合、Ｆルノーとかは『あり』らしいよ。

55: 2007/01/26 13:26:21 rC5u5MjX0
家の近くにｸｲｯｸ羽生ってｶｰﾄ場があるんだけど､
そこの下山ってｽﾀｯﾌがｶﾍﾟﾀみたいに片輪走行しててびっくりした
3輪走行も出来るとか

ﾄﾖﾀはみんな新ｼｬｰｼで練習してるよ。ﾎﾝﾀﾞはﾄﾞﾘｰﾑで練習してる。あとﾆｯｻﾝは上海だったと思うが特訓しにいくらしい。

上海か…
将来ＴＩＤＡでレースするときに役立つな！
さすが日産

上海じゃなくて珠海

富士も茂木もＴＤＰくびになったＭが中古タイヤで速かったんだろ？
大丈夫かＴＤＰ？
ダイアリーに書いてあった。

>>52
速かったんだろ？って自分のことは自分が一番よく分かるだろうよ.(ﾌﾟｯ

関口の件もあるしどうも車なのかなぁと

＞＞５２
ＴＤＰの奴らが中古タイヤでレースするんならいいけどね。。
＞＞５４
ワークスのサポート受けて最終戦で２〜３秒も遅いほうが問題だと思う。

今年のドライバー情報は？

今日発売のレーシングオンに少々

>>57
ﾎﾝﾀﾞのﾄﾞﾗｲﾊﾞのってね−な−

誤報多いね。レーオンｗｗｗ

まったくだ〜〜〜

何か情報ない？

JRP糞運営

age

>>62
ナニをいまさらｗｗｗ

黒澤琢弥が監督兼アドバイザーを今季やるらしい

嫌いな業界人多いよね

シリーズの監督？？

ピットウォールの前に車を止めて中指を立てるような人がアドバイス・・・。

age

日産発表された
久保田英夫、佐野夏澄、千代勝正、黒田吉隆
全員国内4輪レースの経験ないそうだ。
それと山本龍司はイギリスのフォーミュラルノーだと

全日本F3より良いな｡＜個人的には

全日本カートを１年で卒業してきた千代とか面白そうだね。

黒田・・・大丈夫かよ

黒田ってレッドブルＪｒ．からフォーミュラＢＭＷに出てたやつ？
ＴＤＰからは井口と松井の２人しかいないのな

>>53>>55
T・I乙　陰気なやつだな、人は人、自分は自分

>>72一年で卒業してきたって一勝もしてなかったじゃねーか
それよか久保田ってだれ？

>>75
勝ってないけど、東西対抗でポール取ったりしたのが日産の目に止まったんじゃない？
とりあえず、オーディションには日産から声がかからなければ出れないし・・・。

千代って今までで一番のイケメンじゃないか？

>>77
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=9589&cno=17

>>78姉は典型的な整形顔してるな。野さくに似てる

５３・５５はＩ・Ｔが書いたんだろ？？？

>>79
こんな奴とさくにゃんを一緒にしないでください> <

>>81レーくいと野糞ならいいほうじゃねーか

そんなイケメンにも思えないけどな

久保田って、去年SRS-Fのアドバンスクラスを受けてたんだが
SRS-Fのスカラシップは次点だったらしい

>80
意味不明
あんたいつもバイト帰りに携帯か帰宅後０時過ぎに僻み書き子する誰かさんか？

>>84
ほぅ、SRS-Fから日産入りできるんだ。
FCJのスカラも、メーカー枠を越えてやれば面白いのにな。

千代の父ちゃんはかなり凄いギタリストですよ

去年のﾄﾖﾀ枠の奴らもSRS-Fも受けてるだろ。FTRSは参加者のほぼ全員が受けてそうだw

稲Ｇは！？

I.T君M君喧嘩するなよｗクビになるのはやっぱり才能がないからじゃないか？

また頭のおかしなのが涌いてきたなorz

>>89
ヨタはTDPの井口卓人と松井孝充の２人しか発表してないよ
去年も全額サポートじゃないんだろうが
金の締め切りはとっくに過ぎてるから今年は出ないんじゃない？

>>53,55 ,80,90
書けば書くほど稲Ｇのやっかみにしか見えないﾜﾛｽｗ

いつも稲Ｇだけタイヤがすぐ減って１人だけ新品タイヤで誰々に勝った勝った主張して
恥ずかしいってメカの●●さんが言ってました

>>91
去年もとっくに募集締め切った後に"今日書類を出した"とか
日記に書いて裏口疑惑になった罠


と言ってみるテスツ

なにこの流れ。おまえらリア厨か？

>>92
んなの、去年のテストのタイムの出方を見れば誰でもわかる
このクラスで下には下を見たって意味ねえだろ

この流れのI君は井口の事だと思うが…

最近おかしなのが湧いてま

ただいま準備中ｗ
http://inagakitomohiko.blog92.fc2.com/

ＴＤＰ継続ドラに擦り付けようと必死の香具師はいるな

＞ＴＤＰの奴らが中古タイヤでレースするんならいいけどね。。

どう見ても井口の発言には思えんが

まあテストのタイムがあてにならんのは常識だが。
今年出ないやつの話題はヨタスレでやれば？

準備中でブログランキング14位って、おまえら・・・>>96

なんだＦＴスレ落ちてんのかよ、どうりで orz

>>95
稲ｇと稲ｇ関係が　Ｉ・Ｔ　に過剰反応してるっぽ
またヒステリー起こして暴れんのかね('A`)ﾔﾚﾔﾚ

特徴ある文で稲垣をわざわざ会話にひっぱりだす携帯厨は一体何？

放置できないあなたも稲垣です。

脊　髄　反　射　い　い　か　げ　ん　に　汁

昨日の富士のシェイクダウン？後の黒澤琢弥のコメント。
動きが機敏で自分が乗りたいぐらいフィーリングが良いと。
アンダー目で動きが遅い車かと思ってた

>>102
不覚にもわろたｗよしそれだ

っていうか、ここまであれなのってレースで恨み買ってるんじゃない？

ぶつける
後続の進路妨害
並ばれかけると急に閉める

こういうの普段からやってる奴は陰でﾒﾀｸｿ嫌われてるよ
抜かれたくない余りコース幅一杯にジグザグ走行で妨害する馬鹿とかは
レンタルカートですら居ないと思うけどさ
レースだから仕方ないとか思ってる奴は何度もやるからね

身内は面と向かっては批難とかしないだろうが
身内レースでも甘えないようにね

開幕まで一ヶ月なのに、
結構のんびりしてるよね。

>>105
このクラスで、マナーが未熟なのは折り込み済みっしょ

それよか、一連の言い返し・・・
厨が、涎を垂らして喜びそうな燃料だし

マンドクセから　稲垣は放置。放置できないあなたも稲垣です。　でいんじゃね？

テストまであと２週間てのに、エントリーリストも出てないな
ホンダの発表待ちか？

>>107
>>105みたいのは､未熟とは言わないと思うが･･･

ホンダの発表は19日、ARTAの発表は22日

お邪魔します。山本龍司は去年のマカオＦ３ウィナーのマイク・コンウェイがいた
フォーテックから英Ｆ．ルノーに参戦の模様。

そだよ。10日のトーチューに載ってたし

>>109
同感。未熟ではなく汚いんだと思う。
未熟なのは経験や練習で良くなるけど、汚いのは直らない。

２００６年からの残留組って誰とだれなんすか？

>>111
面白そうだね

>>113
うん
そういうﾚｯﾃﾙ貼られる奴は､年を重ねて大人しくなることはあっても本質は不変｡

良い例がいるだろ？ｗ

>>１１５
国内走るより、ヨーロッパで走る方が近道かも。結果を出せばコンウェイみたいに
ライコネン・ロバートソンに乗れる可能性もあるし、下手すれば、日産―ルノー・
コネクションでテストなんかもあったりして。

ちなみにFORTECはFルノーUKに4人をエントリー。
去年FRに上がったDuncan Tappy、05年F-BMW UK王者のDean Smith、
そしてカート上がりのRiki Christodoulouが龍司のチームメイトだね。

まずチームメイトに勝つことか。

>>117
タッピーとクリストドールは強いだろうな

「サコンの親戚？(ﾟзﾟ)」とお約束な質問をしているガイジンがいたので、違うよと答えておきました。

>>116
うん｡
フォーテックなら悪くないと思う｡＜F3だとちょっと弱いけど

ちなみにコバライネン､カルボーンもGBF3ではフォーテック｡＜古くはダ・マッタ

悪くないもなにも、ここ7年で3回チャンピオンの強豪ですぜ。
2006年：フォーテック（セバスチャン・ホーヘンサル）
2005年：マノー（オリバー・ジャービス）
2004年：フォーテック（マイク・コンウェイ）
2003年：マノー（ルイス・ハミルトン）
2002年：フォーテック（ダニー・ワッツ）
2001年：モタワールド（カール・ブリーズ）
2000年：マノー（キミ・ライコネン）

下田もそうじゃなかったか？

ニッサン　かなり本気だね。
うまく育てていってほしいもんだ。

>>122
F3のイメージで言ってた｡
ｽﾏﾝ

ﾁｰﾑの信頼を､どの程度得られるかが最重要課題だね｡

>B米
ところで､フォーテックのFルノーって何台体制なの？

>>126

>>117嫁ｗｗｗ

ぐはっ！
折れｱﾌｫやん

最低2年はやらないと意味ないなぁ｡
ｻﾎﾟｰﾄ側はどこまで考えているのかね？

>>１２６

例年どおりだと４台なんじゃないですか。うまくメカを見方に付けてほしいな。

age

２６日（月）１４：００
フォーミュラチャレンジジャパン　オフィシャルウェブサイトは
新しく生まれ変わります。

だそうな。

27名発表されたね
で、N以外の枠はどうなってんだろ？
しかし国本って3人もいるのか・・・

穴埋めヨロ。

T(9)：松井、坂本
N(4)：佐野、久保田、千代、黒田
H(4)：中嶋、山本
他(10)：栗原

どたなか教えて下さい
Ｆ3やＦＣＪの決勝日、スターティンググリッドに行って
コックピットに収まったドライバーや
グリッドに着いたマシンなんかを撮りたいのですが、
どうしたら良いですか？
本当はＦＮでそれをしたいのですが、シリーズパス8万円なんて
払えませんので・・・・

ホンダ系の松下とかどうなるのだろう

>>133
チームの人間以外が入るならゲストパスのグリッドウォークパスが付いてるやつ
ちなみにFNのシリーズパスではFN以外のグリッドには入れなかったような・・・

>>135
> グリッドウォークパスが付いてるやつ

ピットパスでピットウォークへ出られるか否かの違いはあったけど､
グリッドは別になったん？

ｺﾞﾒﾝ
ｹﾞｽﾄﾊﾟｽだったね｡

>>135-137
ありがとうございます。
ゲストパスって買えるんですか？

チーム経由なら買える

今年の目玉はケイ・コッツォリーノだな。

>>140
誰だ、そいつ。

>>138
ゲストパスはチームごとに枚数制限があり、グリッドには入れるのは更に数枚。
スポンサーや関係者がらみのお客さんが多いところは足りなくてやりくり困ってるよ。

訂正
グリッドには入れるのは更に数枚。
　　　||
グリッドには入れるのは更にその内の数枚。

月曜って鈴鹿で合同テストに向けて各車両のチェック走行でもしてたの？
ピット割りに２６日だけＦＣＪって出てた

>>144
そうみたい、伊藤大輔が月曜日にチェック走行したと日記に書いてる。
ヨタも先週また富士で井口，松井，コッツォリーノ，国本雄資と
もう１人（坂本か？）がコソ練したらしい

>>145
コソ練したらしい じゃ､ね−んだよ、ﾎﾞｹ。

>>145
先週のって、雨の中走ってた赤のマシンのこと？

>>141
去年ルボーセからFTに出てるじゃん

>>145
FTの練習じゃねーか｡
一つもｺｿ練じゃねーよ｡

ＦＴの占有走行のことだろ
ＦＣＪとほぼ同じＦニュージーランドを購入してＦＴの練習ねえｗｗ
先週はＦＴとＦＣＪ両方出る選手しかいなかったのも偶然なんだろうねえ
コソ練じゃなくて練習熱心なんだろうねえｗｗ

国本康太が李康太に戻ってる。苗字変えたのかと思った（ｗ
イゴール・シュスコって奴は日産が召喚したんだな。
NDDPではないが日産枠ってことか？

3/4のテストに行くぞーーーっ！ age
タイスケ知りませんか？

って、上がんない

FCJのみのテスト？

みたいね
次は3/13-14の鈴鹿

>>152
おう行ってらﾉｼ レポよろ！

公式サイト更新遅すぎ、今週末ってのにﾀｲｽｹ出てねーしorz

テストのタイスケなんかでねーよ

テストだって走行時間の予定ぐらいはある！

>>151
国本康太→季康太→李康太　と変化した。
さすがにＪＲＰも慌てて修正したみたいだな。
帰化してるから本名は国本だけど、ライセンス上は李にしてるんだろうな。
おれは李好彦の息子だ〜って言いたいのかな？

李ってカートにいた人でおｋ？

>>159
よくみてんな・・・

あの手の香具師らは、なんとなく違うからわかやすいからなぁ。

苗字も日本人ではあまり見掛けない漢字の一字が多いから、憶えやすいしな。

昨日と今日のテスト＠富士情報ない？

mixiみれるなら井口の日記

雨ひどかったなー
事故なくて幸い

中嶋の息子は期待できそうなのかな？
SRS主席らしいけど

>>166
首席じゃねーぞ

ttp://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ekikuroscience

mixiやばくない？ＴＤＰドラがいろいろ書いてる…

そういえば、稲Ｇはどうしちゃった？

ミクシーでバカみたいに内情書いてんのはＴＤＰのドライバーくらいじゃね？
石浦なんかトムスで走れるもんだから浮かれっぱなしだし。

TDPドライバーは本当に素晴らしい！！！
大好きだ！！！

>>169
kwsk

3〜5日までの書き込みが異様に少ない状況を見ると
ここに書き込んでる奴らは、ドライバーが大半って事かｗ
しかも、トヨタ勢だろ！

馬鹿野郎、俺はフェラーリのドライバーだ！

ヨタは今年もきっちり９人なのな
富士は特訓したろうから鈴鹿のテストで誰が上がってくるかだな

保守

井口は鈴鹿でも調子良さげだな
っていうか、トヨタはＴＤＰから国本京佑を外した理由がわからん

>>178一年の練習期間があって去年あれじゃしょーがないだろ

弟は…ｰ_ｰ

いやいや窪田の支援が続くほうがわからん

>>181TDPからは外されてるんじゃなかったのか？
トヨタからFCJ出れても
そういやこいつは県の公立でトップクラスの進学校に
通ってたそうだが進路どうすんだろ

結局、二貴が勝ったよ。
四輪初レース初優勝ヲメ。
順位変動がほとんどない、ある意味鈴鹿のフォーミュラレースらしいレース。

誰かリザルト教えて下さい

>>184
トーチュウのサイトに載ってるよ。

>>184
ほれ
ttp://www.mobilityland.co.jp/result_s/2007/supergt/0317_20p.html

去年は２〜３秒遅くても入賞圏内だったが、今年は順位の重みが全然違うｗ
レベルが上がってええこっちゃ

うん､良いね

すげえ、去年のレコードより速いのが９人もいる。
１秒以内に17台もゴールしてる。。。去年からは考えられん（T^T）
俄然見に行きたくなったぞ。

>>183
スタートから１度も抜かれずに逃げ切りだった？

ぐはっ、見間違えｗ
予選のリザルト見てた orz

でも良いな、うん。

1秒以内に17台もがチェッカーを通過する様子を見てみたいもんだ。

>>188
逃げ切りっつうか、2位以下に全く勝負権を与えてなかった。
そんなレースをやっておきながら、表彰台のインタビューでは
ウジウジしててなんかﾜﾛｽ

ダミーグリッド整列完了。
盛り上がってまいりました。

国本兄は慶應、二貴は青学か。みんな頑張るなぁ。

国本兄はスタートから３周の走りに自信あり、だと。
第一戦に続いてまた先行逃げ切りレースになるのか。

スタート
国本守った
上位は順位変動なし

二貴、どうしても国本に追いつけないな。

国本 二貴 山本 田中 井口

国本 二貴 山本 田中 井口 小林 ｺｿｰﾘ

国本と二貴の間隔が広がってきた。

山本、二貴に追いついた。
二台の争いの間に田中が漁夫の利。
さらに井口もｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

あ、二貴遅れ始めた。

国本　田中　山本　井口　ｺｿｰﾘ　小林　二貴

あー二貴、ホームストレートでコースアウト

チェッカー
国本 田中 山本 井口 ｺｿｰﾘ 小林 太田

国本兄、よーやった。
一年生に二度までもやられるわけにいかん罠。

国本兄、インタビューの受け答えも優等生、ルックスも優等生。

実況逝った方がよくね？

過疎だしいいんじゃない？
テレビ見ながらやってる訳でもないし。
つかテレビでやってほしい。

>>188
去年のレーコードより速いのはぁ、マシンが変わってるからでーーす

両眼、乙


>>205
レベルの低いつっこみすんなよｗ
去年より格段に粒ぞろいなのは事実だろ

FCJを取り扱ってる雑誌とかねーの？

井口は良かったけど松井は微妙だったなぁ
ガンバレ

>>205
えぇ〜、変わってるの？どう変わってるのさ？
去年と同じフォーミュラールノー2000のシャシーでしょ？

>>209
変わってないよ釣られるなよ。

>>209
タイヤ

>>205
見る側のレベルが低いから盛り上がんないんだよねｗ
みっしょん、ぶれーき変わって間つ

マシンが変わったとか必死なのって今年出れなかったやつ？

この知ったか系ダサダサな煽りはどこかで見たような
まさか、ねｗ

>>207
雑誌じゃないけど、トーチュウは結構載ってる。
オースポあたりも扱うでしょ。今週はさすがに無理だろうけど。

>>213
107嫁ｗｗ

>>215
ウホッ！ｺﾞﾒｿ
名言だわｗ

>>209
マシンは同じ。変わったのは気温。

稲Ｇ復活！？

稲Ｇのメインスポンサーのおば様…。。。
おじ様じゃなかっただけいいか笑

ある意味理想だなｗ

せっかく日本の３大自動車メーカー共同でカテゴリー作ってん
だから将来ホンダやトヨタは(特にホンダ)日本人ドライバーをF1に押し上げよう
とするつもりあんのだろうかな！！！

井出センセイは何しに来てたの？

あんのだろうかな！！！

日本人であればどんなレベルでもＦ1に乗せろ！なんて時代でもないしね。

ホンダは「可能性ある人が入ればＦ1へ向けて育成していく、でもそれは毎年誰か
とかではなく、もしかしたら一年に３人とかかもしれないし、ゼロかもしれない」
と和田が雑誌で語ってたよ
トヨタは宣伝の材料になるような人がいれば、宣伝のために利用するって感じかな
大嶋なんかもけっこう優秀だと思うけど、トヨタ版星野状態になるだろうし。

星野「一義」になれるんなら凄いことだ。
レーシングドライバーとしてはもちろん実業家としても成功者だ。

一樹状態を言ってるんじゃ・・・

勝てるやつを本気で発掘するなら該当者ゼロの年があってもいいが、
日本人ドラの発掘と育成が目的とかぶち上げたんなら
外人引っ張ってくるのはないんじゃね？

と言ってみるテスト。

外人いてもいいけどさ、トンビに油揚さらわれたら金出してる方は納得しないでそ。
そこがもうおかしいっつうか、あれだ。Ｆポンと同じ失敗したらアホだな

せっかく今年はレベルが高いんだからうまく育ててほすい

ん？ＦＣＪのジャパンは日本人専用のジャパンなのか？？
なら　Sorry,Japanese Only　て書いとけよｗｗ

まぁ、ひとりは外人といってもほぼ日本人な訳だが。

>>225
F1へ行けるか？の話しをしていて星野状態なんだから
優秀でも海外へ行くチャンスを逃してドメスティック専用ドライバーになるってこと。
大嶋の場合、トヨタが売り出しているユーロ３人組より優秀でも
きっとノーチャンスでしょうから

外国籍に排他的か否かは主催者の意向しだいだね｡
Fルノーキャンパスの奨学精度がそれっぽいし｡

っても､主催者がその後の奨学金を出すんじゃないんだから､
各メーカーが金賭けたい奴なら誰でも良いんじゃね？

>>228
誰がうまいこと言えとｗ

おれはメーカーが飼い殺す国内専任ドライバー探しかと思ってた。
てえのは95％冗談だが、今時ジャパンパワーもない罠
深く考えずにジャパンとつけただけだろ

だね。別にサッカーみたいな国別対抗戦の日本代表選手を選ぶ訳じゃなし。

>>230
ああ、国内カテゴリーで活躍する、っていうのの代名詞としての星野か。
それにしても「星野一義」のレベルになれるんならすごいと思うけれどもね。

あげﾊﾟﾝ((´∀｀))

揚げパンはｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘした砂糖がうまい。
粉砂糖だと、味わい半減。

一般枠がんばれー＞＜！

>>231
カリキュラム受講の都合で、単に日本語の能力が必要だから。
講師が日本語だけで説明するという運営側の事情だけで、
実績も速さも金もあれば、外人だろうが宇宙人だろうが
AV女優だろうがゴキブリだろうがウンコでも別にいいらしいぜ。

うん、一般枠は頑張ってほすい。
昨日今日のテストで上位にいる一般枠は和田浩二？
糸田川も一般枠か
二貴はあんまり良くないな

ＦＣＪみたいな所からホントＦ１やインディ特にＦ１なんかで活躍する
選手が出てこないとダメ！！日本人はいいエンジンいいタイヤいいスポンサー
やいいサーキットがありハード面は一流だけどいいドライバーが出てこない
とゆうのは日本のカーレース界一番のコンプレックスなんだからなぁ。

細川

Round3 Lap2 1コーナー
ttp://www.youtube.com/watch?v=kKqtYVLCyr0

>>241 GJ!!

今回の富士は激しかったな〜

今日の結果だれかお願いします

>>244
>>1

今年からマシンのカラーリングが自由になってんのね

age

黒田 吉隆 フォーミュラBMWドイツ選手権シリーズ9位
ってなってるが去年開幕してすぐにあまりの遅さにあきれて
すぐスカラ取り消されて自費参戦してたんじゃなかったっけ？
その後地味にポイント稼いでたのかな？競走激しそうなのに・・

黒田より吉田っつーのどうにかしてほしい
自爆するならまだしも、他を巻き込んで･･･。実力はKTのｶｰﾀｰ並みと言ったところか。

安全と威厳の意味から次戦より勇退して欲しい。

>>248
シリーズ９位がすげえのかしょぼいのかｻﾊﾟｰﾘ解らんが
台数多くても年間全参戦するドラが何人いるかにもよるんじゃね？

>>248
9位は最高位の間違い。
面倒だから調べないけど。
シリーズでは20位くらいだったはずだ。

確かポイントは２か４ぐらいしか取ってなかったよ

FORMULA BMW ドイツ選手権9位、か
見る者に錯覚させるうまい書き方だなｗ

>>249
去年の印象が全然ないんだが、前から荒っぽかったっけ？

稲ＧはＦＴに復活？

稲垣は
オワタ

>>241
ひでぇレースｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>253しっかりシリーズ９位って書いてあった。
どう考えても私文書偽造か経歴詐称じゃないか？

>>265
そうでもないだろ
今年のＦＴのがレベル低くて萎えるぞ
台数しょぼいしタイム差ありすぎて縦広がりレースでつまらんし。

１週前のＦＣＪ見に行きゃ良かった orz

稲Ｇが松下と同じチームｗｗｗｗｗｗ
増田は何した？
ＴＤＰをクビになった奴は翌年勝つのな

ＦＴとＦＣＪ両方出る選手がいるけど両方出る意味って？
タイムはＦＣＪのが速いんですよね！？

ど素人の俺に教えてエロイ人！

どっちかで結果残せりゃＦ３にいけるじゃん

>>259増田って買ったのか？

増田は車検失格。

詳細は、
４本あるプラグが

増田は全部違うの
国本は１本違うの

だったんだろ？
トリイメチャクチャだな。
１本はよくて４本はダメなのね

電話してほしーの。

FCJって誰がどの車使うかはくじ引きなの？

電話してほしーの…
分かった分かった井口くん

>>264
テストしたんじゃね？プラグも車検も

どれくらい効果があるか？
どれくらいで車検落ちになるか？

勝てそうなドラは無難な戦法でいったと

山本､GBFR初戦11位だって｡

ASはタイム差載せなくなったから情況が解らんな｡
本家にも無いし｡＜あまり良く無さそうだけど

>>264
プラグの指定があるなら１本違っても失格だろうが、
メーカー、熱価、形状、性能、のなにがダメで失格だったんだろう

特に規定がないから圧縮比が微妙に変わるとこまでやって
ＮＧ喰らっちまったとか？？

たぶん去年のスズカだったかで
坂本（もしくはルボーセのどれか）の失格の時と同じじゃないの？
「プラグの銘柄も品番も同じなんだがTRDの刻印？がなっかたから」ってやつ

ＴＲＤの刻印！？


と思ったらＦＴの話しかｗ
去年そういう前例があったのに換えちまったメカもあれだが
刻印なしは失格　なら　なんで前車検ではねないのかね

まあこれで　１本ならおｋ　の前歴を作っちまったわけでﾊﾞﾛｽｗｗ

前車検ではプラグなんぞ見んわい！

アホか。
失格車走らせといて見え見えの車検失格、なら最初から通達しとけよってことだろ。
失格は失格で構わんが、１本違うのを通した理由が恣意的すぎ。

相変わらず酷いんだね｡

改善する気あるのかな？

富士だけ速いＴＤＰも相当怪しいだろ

ＦＣＪは車検しっかりしてんの？
あんまし細かく規定してもそれはそれで抜け道あるし、ね。

今年も西は鈴鹿一括管理、富士は個別ガレージ管理なのかな？
まあ不正をやろうとすれば、なんとでもやれるのだろうけど
FTのガレージが変なことしたら、FCJも疑われるかもね

オフィシャルスレ笑うｗ

>>264>>274の件と関係ありか？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168614495/291

亀だけど

>>269
こんなのあるよ
ttp://www.formula3.cc/content/category/15/171/259/

こっちはライブ、終ると消えちゃうみたい
ttp://www.msttiming.com/toca/2007/toca.asp?season=2007

>>273
いいから巣に帰りなさい、稲垣君ｗｗ

>>281
稲Ｇ擁護じゃないが
前車検ってのは安全に走行できるかどうかで
車両規定に関しては見ないよ
やったところで管理しようがないし触り放題でしょ
そういうシステムのレースって不可能じゃない？

>>282

>>274、279嫁ｗ

>>283
何がいいたい？

>>264
関係者から聞いた話だが、国本のプラグは違ってなかったと言っていたぞ。
もし違っていたら車検なんか通るはずないからな。

関係者＝国本だろ

車両規定にはどう書いてあるの？

規定なら従わないと駄目と思うけど、
そこまで明確に規定されてないんじゃまいか

生徒手帳には書いてないのに、指定業者で仕立てた制服でないから
型は同じでも校則違反です。。。みたいな。
つってもＦＴなんて私立校みたいなもんだから、嫌なら他いけば？でも
いいんだろうが、なんか釈然としない話だね

・消耗品は指定されたものを使用しなければならない

ならいいけど､

・本車両規則の記述の無い箇所の変更はしてはならない

で当該記述が無い場合は､主催者側の匙加減でどうにでも出来そうだな｡

･･･というより車両規則って公開されてるの？
JAFの規則書に記述があるわけじゃないよね？

今週の水木もてぎのテストに行く人、いたらレポよろ〜

始まるね。
序盤戦のﾔﾏ。

WEBカムで見る限り、なかなか厳しそうなコンディションだねぇ・・・

>>288
車両規則は各ガレージには通達いってるでしょ
相当細かいって話し

プラグの件が刻印？でアウトならそこだけは穴だったんだろうが
全て規定通りにと言ってる割りには他にも穴はありそうだよ、
『解釈』って意味でね

いや､一般公開されていれば､ここの住人でも判断材料になるかと･･･

>>穴
マシンありきなんだから､穴埋めも難しくないと思うけどなぁ･･･
管理側がアレだけど｡

でもｶﾞﾁｶﾞﾁのワンメイクフォーミュラで穴無くても､
何かしらやってきたりするんだよな｡
それがトップランカーだったりするから･･･

失格になった理由より、通った理由がわかればいんじゃね？
本来は変更不可だが、１本だけなら不測の事態の応急処置と認める、
４本全部は故意と判断した、とかな。

まあ匙加減次第でどうにでも出来ることに変わりないがｗ

車両規定ってのは、安全装備と規制の両面で縛るわけだが
裏を返せば「規制」の箇所をいじったら速くなると認定されてるわけ。

>>293の言うように、それでも規制に引っ掛からない箇所をいじるのが
技とか経験てもんでさ、TRDの刻印があったのなかったのは
最初からイチャモン以外の何物でもないだろう。
刻印なんて速さに何ら関係ない。

まあ「目をつけられないように」するのも経験だけどな。
ただし、ウッカリでなく、意図があってしたことなら
運が無かったんだね。

ｸﾀﾞﾗﾈことしてねーで実力で勝負しろよ

んだ、んだ。

てかやっと来週テストか、なげーな

はぁ？

ttp://www.f-challenge.com/race/off_report05-01.html
ttp://www.f-challenge.com/race/off_report05-02.html

これは？

>>298
ちょっｗｗそれは４月のテストだろ

まさか先週やったと思ってる？

おまいの言う
来週はテストじゃなくて同じテストでもレースウィークだ
一般的にテストとは表現しない

バカばっか

age

鈴鹿、リザルト更新遅い！

ＦＴは？

今年は国本がＷでとるか？

1位国本　2位コッツォリーノ　3位増田

レース内容は？

トップ２は結構接戦だったんで面白かったんじゃない？

ＦＴ鈴鹿戦は、トップ３台が終始集団を作り他を圧倒。

前半はコッツォリーノ選手がトップを走るも、後半に小さいミスを連発。
そこを着き国本選手が１コーナーでパッシング、そのままアドバンテージを作り、
国本選手が優勝。
３位の増田選手は、スタート２番手ながらもクラッチの感覚の変化に戸惑い
スタート失敗。少しつめが甘いと感じたレースであった。

FT鈴鹿、二番手の松下君ゎ乗り上げられて表彰台逃した。かゎぃそぅ。ケド、ガード？し過ぎてたみたいで呼び出し。
かなり落ちてました。

FTのリザルトってトヨタのホームページに更新されてないよな？

ないですね。
鈴鹿サーキットのサイトを見たほうが早いですよ。

レース終わりましたが…
忘れ去られたカテゴリーですね…

ドライ＆ウェットのタイヤ選択はドライバーにさせるんだな

残念ながら、今このカテを走ってるドライバー全員が
FルノーであれFBMWであれ、欧州に行って通用するレベルには無いと思うが。
まぁFCJに限らずFTも３もそんな感じするけどね。
インサイドにいる連中はそれを知ってか知らずかは判断は付かないが
ガレージ食わす為の商売カテゴリーに成り下がらない事を祈るのみだな。

http://www.39-web.com/log.html

ここの5月11日のところに：　トヨタが若手育成プログラム〜
と、書いてある。FCJは招聘を断ったんだな。本末転倒のような気がする。

ＪＲＰがってことね

全てが100％の稼働率になれば本来の主旨に基ずくような
若手育成の為の意義あるカテゴリーになるだろうが
・メーカーの考える方向性
・運営しているＪＲＰやメンテガレージの考え方
・参加しているドライバーの意識
これら全てに統一性が無い、ってのが致命的欠陥だと思う。

将来のFﾎﾟﾝ・GTドライバーを育成します、ってんなら話は別だが。

コッツオリーノ初優勝オメ

このまま勢いに乗るか？

FCJは若手のみに絞って海外ドライバー育成に励んだらいいんじゃないか。
国内ドライバー育成なんてする必要性が微塵もない。
FCJが無くたって、国内上位カテのドライバーの玉数がなくなれば
いくらでも補充できるんだから。

どうせメーカー系のスクールみたいなもんなんだから、
F1---海外F3---FCJ---メーカースクール
くらい直結させてさ。

国内は
F1---Fぽん---F3---(GTとかもろもろ)---入門用フォーミュラ

こうすればうまく住み分けできる。
どこでもここでもメーカー系を優先して雇い入れるからカスばっかになるし、
モータースポーツ全体が低迷していくんだろ。

ついに来たか、

栗の時代

>>320
栗っちゃ､双子の栗原のことか？やめとけ､歳考えろ!!　24だとさ｡
この後､持参金でもなけりゃENDだろ｡

へー栗原って双子なんだ。24才？もっと若いンじゃないか？
純情ってか素朴な顔してたぞ。
もてぎ行ったんだが、なんで地元のドライバーが強いんだ？
地元民だけの走行会とかやってんのか？

地元の栗原も山本も、もてぎはあまり走ってない。
ただ、関係者や応援団はいっぱい来る。気合が入るんだろう。

栗原はそれなりに走ってるだろ
合同テストが初走行だったヤツだっているんだから

F4東日本に出てたんだから茂木はけっこう走ってるだろ

栗原はFJ、F４と茂木走ってたんじゃないの？
コース知ってる分、速いだろさ。

FCJ関係ないけど栗原の弟ってこの前の富士のGTでガイヤルド壊した奴なんだね
テレビで見てたけど「レーシングマシンだし、何千万、いやもしかして億？」
ドライバーってそういうの続くと首になったりすんの？
双子で見分けつかないらしいから、今回のFCJの優勝弟の方が乗ってたりして？

どっちでもいいわ､24だし

>>327
なる場合もある｡
出場保証していて､どうしても降ろしたいなら違約金積むとか｡

その前にテストが減ったり､パーツの交換サイクル伸びたり､
ホテルのランクが下がったりｗ etcがあると思うけど｡

>>329
なる場合もあるのか・・へえー。
まあ、そうだよね。壊してばっかりいたらふざけんなよってなるよな。

もてぎでさ一人中嶋悟と同じデザイン(赤＆白）のメットかぶってるのがいてさ、
あれ？っておもったら息子なんだってね。
このスレでもあんまり話題になってないからたいした事ないのか？

>>330
もう2勝してるお

>>330
ごめん
FCJスレなのを忘れてた

>>329 は一般論ね｡＜チーム-ドライバーの契約
この手のシリーズだとデポジット使い切ったら､資金調達が続く限りは大丈夫だと思う｡
資金が滞れば､無期出場停止で契約切られることは無いんじゃないかな？
グリッド数に過剰反応しなければ｡

age

もてぎのレースは、かなり面白かった。
突然大降りの雨の中スリッツクタイヤで出走したドライバー焦りまくりだと思う
。あちこちでスピンの嵐！！山本選手は、即レインタイヤに変えたにもかかわらず　　
ジャンピングスタートとの事、あれなければ間違えなく初優勝でしょ。
女神は、見放したかな？次は富士、トヨタ勢がどれだけ前に来るのか、楽しみ！！
しかし一部を除いてレベルは、高いと感じる。最後に笑うのは、一体誰なのか？

個人的に好きな吉田広樹選手や李康太選手そして一番の若手国本雄資選手なんかに
頑張ってもらいたいです！！ＫｅｉＣｏｚｚｏｌｉｎｏ選手も好きかな！！

>>334
山本選手はｽﾘｯｸのままですた｡まー､いつかは優勝するだろ!

さっき「笑っていいとも」の双子のコーナーに栗原兄弟が出てた。
１６歳からレース初めたって言ってたけど本当だったら凄くないか？
（でも、カートとかは小さい頃からやってましたとかそういうパターン？）
上の方で書いてあったけど今２４歳だもんな・・・ちょっと遅いよな。

だって今から何すんの？？？？？
今年ﾏｶｵF3でいきなり優勝でもすれば大ﾄﾞﾝﾃﾞﾝ返しも在り得るだろうが･･･｡

うーわっ！！栗ちゃん見たかったな。レース出来るうちが花ですよ。
２４歳で遅いなんて寂しすぎ・・・

遅くなんかないよ。
別に、F1最年少なんとかを狙ってるんでもないんだから、
じっくりちゃんと実力とコネを身につければいい。
なんかみんな、年齢のこと言い過ぎ。

金とコネを身につけるには24じゃ遅い

中高からカートに乗ってないとキツイかね

とりあえず「職業レーサー」なら
がんばりゃなんとかなるだろ、贅沢は言えんし出来んだろうけど

Fポンぐらいまでは行くかもね。

>>344
Ｆﾎﾟﾝなめんなよ

１６歳でレーシングカートデビューは遅くないよ。
加藤寛規って２２歳からカートはじめたんじゃなかったか？
脱サラレーサーでもＦポンまで行く人は行く

>>346
今じゃもう遅いよ。よほどの才能があれば別だろうけど。

中嶋弟を応援してるけど、チャンピオンはムリそうかな

>>347
毒されすぎ

>>348
無理だろ！
ゼッケン1応援してやって｡

>>３５０
おいらもゼッケン１気になってたんだよ。
１なのにいつも後ろの方なんだよな

>>３５1
ｾﾞｹﾝ1 HISｽﾎﾟﾝｻ-に付けてんな

＞＞３４８
頑張ってもらいたいよね。
まだまだレースは、終わってみないとわからん。
どんでん返しだってあうからね！！！
ゼッツケン１は、無理だと思うけど。

ＦＣＪのゼッケンてエントリー順？

俺もゼッケン１は気になってた。
他の車が数字が見辛いせいもあるが

ナンバー１
はい！
イコール君いいよ！！

応援たのむよ！！

>>355
絶対ない.

>>353の間違い.ｽﾏﾝ

やっぱ、国本でしょ！！
オートスポーツにも自信ありげに載ってたし

#1ドライバー、ｲｺｰﾙぢゃなくイゴールです。
ちなみにイゴールs耐<#333>にも出てます

コッツォリーノ選手は急成長していると思う。
加えて生い立ちが結構目立つしお父さんは有名人だし、今後トヨタが好みそうな感じが。

age

週末の富士FCJ行くやついる？
ワンメークレースって面白い？

まじ、おもしろいよ！！
見たらいい。

>>362
今週末の富士に行くよ。
チケットっていらなくて駐車券のみではいれるのかな？

富士は駐車券じゃなくて、人数分の入場料だったと思ったよ。
パドック開放だし、Ｆポンの日に行くより全然イイ！

マシンの重量決まってるってことは、
ドライバーの体重差がウエイトハンデってことでいいのか？
軽いやつと重いやつじゃ２０キロも違うから気になった。

近年のレギュではドライバー込みの車重が一般的

観に行ってきた。面白くない淡々としたレースだった・・・。

>>367
FCJに限らないかもしれないが、どうやって総重量調整するの？
一番重いやつに合わせてウェイト積むとは思えないし。

だれかその辺くわしく説明ﾖﾛ

ドライバー込みの最低重量設定に決まってるだろ｡

ＦＣＪ車格的に最低重量が設定されているとは思うが
事実上一番重いやつに合わせてるのが現状だと思うよ

他のカテでは余程のデブでもない限り
おもりを積んで調整してるでしょう
積むバラストを増やしてでも極力クルマは軽くしたいからね

高崎がいた頃のFDはすごく重かったんだろうな。

ところで、田中、おめでとう。
なにげにうれしい。

>>373
俺はホンダでは小林と中嶋が好きなんだが上手くいかないなぁ・・・・

中嶋不調か？
モテギが苦手なだけかと思ってたんだけど結構重症かな？

重量はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ込みで全車ｲｺｰﾙ
体重一番重いやつに合わせてある。
鉛の板で調整して、ﾓﾉｺｯｸに固定してある。ｼｰﾄのおしりの下あたりにね

そうそう、ﾓﾉｺｯｸにはｳｴｲﾄがしっかり固定できるように台座のみたいなのがあるっすよ。

自演か？

富士行ってきた。
第８戦はなかなか面白かった。
でもさ、今まで良い意味でも悪い意味でもイコールコンディションだから
そんなに激しい追い上げなんか無くつまらんレースが多かったのよ。
今回はさ２７番スタートの奴が最後１０番手ぐらいまで上がってきたんだけど
ありえないんじゃないか？
前の方で多重クラッシュがあったわけでもないしさ・・・。

FCJってﾚ-ｽしてるﾔｼ前から4,5台だけって感じｼﾏｽ

中嶋の息子もかわいそうだよな。
成績良いと「お父さんの遺伝子を受け継いで・・」みたいな事言われてさ
でも鈴鹿は得意みたいだから、あと２回鈴鹿で走れるし大丈夫じゃないか？

親父も兄貴もそれなりに結果残してるだけに
立場的には結構厳しいだろうな
もちろん恩恵も受けてるだろうけどその分余計に・・・

>>381
ステップアップ的にみたら鈴鹿だけだと来年もＦＣＪだろ？
特に基準が明確じゃなくなってきてるから

>>379
あの27番スタートの井口は、前の日に勝ってるよ。
予選の途中でクルマが壊れて走れなくなったから、日曜のレースは
最後尾スタートになっただけ。
つまり、速いヤツだから、あれは当然の結果。

井口は２年生だしねっ！
国本も、８戦で勝った田中も２年目。
漏れは、１年生で頑張っている奴に
エールを送りたい！

そういえば日産の奴らって激遅だが
あんな成績でも日産内で一番になった奴は
スカラ取れるのか？

>385
千代は見込みありそうだけど他のは...

千代だってたいしたこと無いよ！トップ争いしてる訳でも無いし
日産にいる中での話で、スカラ獲れるはずないよ！！
獲れたら驚きだ。全取替えだな。

>386
ありそなだけで､実際は全然な〜〜い｡っつか､日産勢ﾚ-ｽの邪魔すんなよ！！

見込みも何も、俺達が騒いだところで
何も変わらないっしょ！

結果は出てないけど、見るべき人が見れば
「こいつは鍛えれば強くなる！！」とかいう奴も
いるんじゃないの。誰でも最初から速い訳じゃないし。
早咲きの奴がいれば、遅咲きの奴もいる。
一生咲かない奴もいるけど・・・・。

ところで、マシンシャッフルはいつするんだ？

ｼｬｯﾌﾙは次の鈴鹿の後ですな。

日産勢は、全く練習させてもらえないんだろ？
トヨタ・ホンダ勢は、ガンガン練習させてもらっているのに…
関係者は、ちゃんと分かって見ているはずだよ。

>392
そんなことねーだろ？？！！
ｽｸ-ﾙを除けば､T･H･N共､練習時間はほぼ一緒だろ｡
今年の日産ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-で､間違って来年走れる奴が居れば結果が見えて面白いんだがな･･･。

スクールで同じシャシー使って練習しまくりのトヨタは
どうなん？とは思うけどね

>394
今年の練習MCはFﾆｭ-ｼﾞ-ﾗﾝﾄﾞのMCと聞いたが！！

誰か中の人、暴露しちゃって下さい

トヨタは富士でＦＮＬ使って練習してるし
ホンダはＦＤ使って鈴鹿他で練習してるって話
ホンダはよく知らんがトヨタは富士で定期的に練習続けてるだろ

日産は中国連れって行って練習させてたけど､
成績では開催サーキットで走り込ませているトヨタには敵わない･･･ってこと。

>>395
そのＦニュージーランドのシャシーがFCJとほぼ同型の
タトゥースシャシーってこと。

契約選手に多くの機会を与えることの何が悪いんだろうか。
このクラスにいる選手なんて、ちょっとでも多く走行の機会を与えるべき。
そうやって磨いていって、ものになる選手を見極め、育てていくのはワークスとして
極めて健全な、あるべき姿だと思うが、暴露とかいうと悪いことをしているみたいだ。

メーカーによって差があるからだろ｡
FCJのコンセプトから逸脱するじゃん＜”メーカーの枠を超え”

まぁ今更だけど

一番大切なコンセプトは、「人材の育成」であって、そのためにいままで散らばっていた
ミドルフォーミュラを統合して選手層（特に上位レベル）を厚くしたんでしょ？
「メーカーの枠を越える」ってのは「メーカー間で公平を期する」という意味ではないと思うが。

トヨタが一番恵まれた環境を用意するということであれば、みんなトヨタと契約したがるだろう。
トヨタ枠から外れた選手でも、日産枠に入れれば、恵まれていない環境とはいえ、そこで
トヨタ契約選手より実績を残せば、また可能性も広がる。一般枠も然り。

理屈はそうだね。
実際はメーカー主催のジュニアフォーミュラを統合しただけで、
まだメーカー枠を越える選手が出てないから不信感を生むんだろう。

日産勢には悪いけど今の状態が続いたら、今年は各メーカーのスカラがお手盛りで終わるか
一般枠にも可能性があるのか、見極める良いチャンスとなるだろう。
失望するのはそれからでも遅くないさ。

日産も、FCJの本家というか本物というかFルノーに乗せる機会を
いろいろ作ってやったりしてるはずだよ。
ホンダはホンダで、FDやSRSの車使って、いろいろやってる。
トヨタだけが恵まれてるってわけじゃない。それぞれに頑張ってるよ。

逆に言えば、トヨタ枠にあれだけいて、F3に行けるのは２人くらい。
関口みたいに、簡単に外されたりもする。
FTでワークスから外されてチームを渡り歩いた石浦が、今F3で
大嶋を抜いちゃってる現実も興味深い。

まだ､今年のFCJは半分も終わっちゃいない！！
後半ｽｷﾙｱｯﾌﾟしてくる選手も居るだろうし､これからが大事なところだろ｡
当然ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟの条件に人間性や性格も加味されるんだろうな〜！？

雑感だが。
スターティンググリットに着いてしまった以上、言い訳ってのも出来ないだろうな。
メーカースカラの立場が違いによって走行機会に相当な差があるのも事実だが
それを埋める努力を自分で出来るならするしかないんだろうな。
言われてるように日産勢が走行機会に恵まれてないなら、
自分で金払ってでも何かに乗って練習するなりしなきゃいけない、と思うんだが。

大義名分を通すなら全選手の練習走行を制限しなきゃならんのだが
現実にはメーカー間でも大きく差がある以上は仕方ない。

所詮は入門フォーミュラクラス。
結果が全てだと。

日産はﾄﾖﾀやﾎﾝﾀﾞに比べて､ｽｸｰﾙやｽｶﾗｼｯﾌﾟにあまり力を入れていないような気がする｡
ｽｸ-ﾙやｽｶﾗに力を入れないのに､練習走行に金掛ける訳がない｡
上にもあったが日産勢で上を目指すなら身銭切ってでも練習するしかないだろ｡

その身銭が、お安くないから大変らしい…

みんな詳しいね。関係者なのか？
日産勢って例えば誰なの？
公式見たんだけど書いてないよね。

書いてあるよ。
車名にNDDPがついているのが日産スカラだ。

>>409
　詳しくも何とも無い｡お前が真剣に探してないだけ｡載ってるから公式よく見ろ｡
　お前､日産勢だろ？！

いよいよ今シーズンも次で半分消化か・・・
去年に比べて準備がしっかりしてるのか人集めがしっかりしてるのか，
上から下まであまり差がなくていいね。

気が早いけど，後半戦は誰が伸びるかなー。。。

確かに、1秒以内にほぼ全員入ってるからね。上から下まで差がないね。

ただそれが、人集めに成功したからならいいんだが。
ある程度乗れる奴なら、すぐにあれくらい速く走れちゃうマシンだから、
という理由のような気もするんだよ。
極端に言えば、踏めば走っちゃうマシン。

F3に上がって苦労してる中山を見てると、そんな気がする。

残りの３台の車両はスペアカーってのもあるだろうけれど，
やっぱSRS-Fスカラシップの３人が途中参戦できるように取ってある
のかな。

去年から気になってたけど，去年は参戦してこなかったから，
今年はどうなのかと。

　　　　ＦＣＪ　　Ｆ３　　Ｆポン　　Ｆ１
トヨタ　→　　　　→　　　→　　　　○
ホンダ　→　　　　→　　　→　　　　○
日産　　→　　　　→　　　×　　　　○（ルノー）

日産もＦポンなんとかできないか？

は？日産もFぽんあるじゃん

>>415
　　　　ＦＣＪ　FR　　　EＦ３　　GP2　　Ｆ１
日産　　→　　→　　　→　　　→　　　　○（ルノー）
　　　　　　　　↑
　　　　　　いまここ(･･･なのかも)

>>414
そんなわけーねーだろド素人

>>418
あなたはプロなんですね？詳しく教えてください＞＜

スポット参戦や途中参戦は無しだから・・・。

なるほろ

次戦鈴鹿の予選と決勝の予想を妄想してるんだけど，，，

なかなか浮かばないorz

俺、山本来ると思う。
SRS出身だしさ。

田中は？？日産ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-は？？

ところで一番男前なのは千代で決定？

>>425
ｷﾓﾁﾜﾘ-ﾝﾀﾞﾖ｡ｵｶﾏﾔﾛ-｡

>426
それは425が気持ち悪いのか
千代が気持ち悪いのかどっち？

>427
426だけど､多分自作だろうから425だろうが本人だろうが､どっちでもいいわ｡

千代はちょっと小さくて、男前と言うかかわいいな。
小林は背も高いし、ミュージシャンみたいな顔しててかっこいいよ。

でも、男前って言葉がピッタリ来るのは誰だ？
そもそも全員の顔よく知らない。

>>429そいつってアンガールズ体型の？

アンガールズ体型。
誰がうまいこと（ry

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orz

>>432
なにこのIE厨

それはそうとＦＴの練習走行は、どうなってるの？
誰か知らない？

また部品違反かよ＞ＦＴ

>>435
実力じゃ勝てないのかね？？しかしｾｺｯ！！

>>429　顔は公式ページにのってるよ

鈴鹿だからＳＲＳ出身になんとか踏ん張ってほしいな。

ＦＴって何台まで開けて調べんの？
入賞車両以外も全部開けたら、もっと違反車両がいそうだな

>>438
ま-,違反しても入賞すら出来ないようなﾄﾞﾗの車見ても､しゃ-ないだろ？！

東の方はFTやっているガレージがFCJのマシンの
保管、メンテしてんでしょ、FCJの方も大丈夫かいな・・・

FCJにしてもFTにしても､上の方で走ってるﾔﾂって､そこそこ技術持ってるよ｡
ﾁｮﾝﾎﾞ車なんぞ作ってる時点で早く走れない事を暴露してるのと同じ｡
その時早く走れたとしても､続かないと思うんだけど･･･｡それでもやりたいかね？？

昔はトップチームがやってたけどね｡

ありゃドライバーがｶﾜｲｿｳだ｡

>>436
松下はトップチェッカーだったのか？

昨シーズンから続く失格騒ぎってみんな同じ違反のような気がする
ルボーセにハナシマ、フィールド全チームエンジンチューナーが違うよな

>>443
３位までに入ってなかったよ｡

>>444
じゃあ>>436はｱﾌｫってことで

３位までに入ってなかったってことは４位フィニッシュでおｋ？
たしか再車検は４位まででしょ

松下選手は終盤まで4位を走ってたけど、いつの間にかいなくなってたような。
後でピットレーン入り口のガードレール裏にマシンが停めてあるのを見たから、
3コーナーでコースアウトして引っ張られたんだと思ってたんですが……。

松下は5位フィニッシュだったよ
3コーナーで飛び出したのは#82の中村

去年だって怪しいもんだ！！まあ、いまさら言っても始まらんけどな。
何しても勝ちたいんだよ。

>>448
おまいが言いたい所は大して勝ってないし

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは免許大事にしような

>450
それって．．．
何で知ってるの？

今日のテストは、どうだった？？

噂の千代君、免停か？

免停だなんて、かわいそうに

馬鹿野郎！
自業自得だ

もしやNo.30　FCJテスト車って・・・

千代はいつまでレース出れないの？
日産はクビなの？

>>456
コチラが乗ってたぞ。

うそぉーん！？

中嶋自ら脱落かorz

ヒャッホーゥ！

国本安定してるな

国本は来シーズントムスの１台に内定と見ていいだろうな

中嶋がくるとは。。。

坂本がくるとは。。。

ベテラン坂本プロおめ

免停！！ドライバーとしての自覚が足らない。
意識の問題！！レーサーとして失格。メーカー側だって金懸かるってるんだよ。
ホントに自業自得ってもんだね！！