【モンスター】グループBマシン【EVO3.5】

80年代に生まれた狂気の産物、グループBマシンについて語りましょう。

前スレ
【モンスター】グループBマシン【EVO3】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158440966/


過去スレ
【モンスター】グループBマシン【EVO2】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123768999/

【モンスター】グループBマシン【２０５】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107594123/

■GroupB・グループB[ev2]■
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1048061137/

グループＢ（ＷＲＣ）
http://sports.2ch.net/f1/kako/1008/10087/1008717129.html

モンスターではない

十分モンスターです。

田嶋

モンスターって、ピンクレディーのあの曲・・・

保守

288GTO

保守

いちおつ

次スレは【4TC】ですよね！

保守

顔でかモンスター

だれが「怪物くん」やねん

富士スピードウェイの222D見たかった･･･。

サニトラ！

ちゃうやろ！

>>16
サニトラはＢカーなのかな？
１９８３年サファリでイアン・ダンカンが乗って完走してるんだが、プジョー５０４ピックアップがＢとなってるのに、サニトラ（ニッサン１２００ピックアップ）はＳとなっている・・・
まあレー音でもＢ扱いだったからどうでもいいかｗ

Gr.Bの公認なら取ってるんだけどな＜サニトラ
B-256ってのが公認番号だ

>18ほんとうか

|　　サニトラと聞いちゃぁ黙っちゃいられねぇ。
＼　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　―――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//|￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// |∧ ∧ || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
　（O=====O|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　|
　|　　　　　　　|二二二.|.|　東名自|動車 ┃
(二二二二二lｌ⌒ｌ＿＿_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　`ー'￣￣￣`ー''　　　　 `ー'　 　`ー'

日産　サニートラック Gr.B

後ろの荷台部分を改造して、240RSのエンジンを移植　MR4WD化
荷台はカウルで覆って、巨大ウィング。　各種エアロなど。

>>21
いや東名チューンA12が後ろについてるだけでもいい気がするw

現在のチューンドサニトラならワークス240RSにも勝てそうだな

ところで「原動機は1台でなければいけない」って規則はあるの？

まあ…普通は誰もやらないだろうがw

Ａ１２を前後に搭載して回転数をコンピューターでシンクロさせる。
車体そのものも軽量だし、非常時にはエンジンブレーキを使う。
だからブレーキなんざノーマルで十分だ。

エンジンが２倍の重さになったことを考えていない。

WRCの本スレにあった205のようつべ動画の中で
「プロジェクトが企画されていたEvo3が〜」って言ってたんだが、
実際Evo3が出てたらどういうデザインになってたんだろうと思うと夜も眠れない

個人的に905evo2くらい奇抜なデザインと予想

>>27
一瞬なんでグループＣネタが？

と勘違いした。

２０５Ｅｖｏ３、グループＳだったのかなあ

プジョーのEvoと言えば切り刻まれる宿命ｗ

m9(^Д^)プジョー！

保守

>>29
切り刻んで90年代まで再利用ってステキ

>>32
それなんてシトロエンZXレイド

sage

>>20
サニトラといえば、今は（未だに）「まつおか」だなwww

保守

>>33
ZXラリーレイドも後期になると大分プジョーの面影が無くなってる件。

保守

306のアイスレース車なんかは、205T16とほぼ同じレイアウトだったな

age

ビデオ見ると84年ツールドコルスからZXラリーレイドまで一貫して排気音が同じw

原動機がいっしょならそんなもんだろ

しかし405の2枚（千葉→茨城ラリー仕様ではなくて量産市販車のほう）って
何で出てこなかったんだろう。
405T16をイメージリーダーとして2枚の優美なクーペなんてあったら結構いけただろうに。

２ドアの市販４０５なんてあったか？

>>44
最後まで無かった。だからそこを疑問に思ってるの
＜砂漠のライオンイメージでも売れるし普通に絵になりそうな形だし

いいかげん誰か>>25につっこんであげようよ
それなんてピアッツァ(byメカドック)

４ドア・フロントエンジンの405T16なら市販されてたんだけどね

>>46
ﾇﾙｰ汁

>>47
Ｍｉ１６の間違いｼﾞｬﾈ？

どーだろ。カリブラ４ｗｄだってたいして

age

保守します。

やっぱモンスター？

s4ロードバージョンの画像ないすか？

ググればいくらでも

やっぱ5ターボマキシがいっちゃんかっくい〜ね！

デルタS4の不気味さに勝てるクルマはいないだろう
見た目怪しすぎ

自分価値観意味ワカンネ

キットカーも良いんだけどな−。
アストラとかエスコートRS2000Evo2とか。
バレノワゴンやマイクラみたいな変わり種も(･∀･)ｲｲ

怪しさだけならBX4TCに勝てるヤツはいないだろ。

やっぱ地球防衛軍の6R4が最高だな。

>>59
音だとＳ４ストラダーレのモーターみたいなが一番だな。

外観は・・・シュコダ１３０ＬＲ

最後の頃って大体みんな地球防衛軍じゃねーかw
＜メトロ6R4、BX4TC、スポーツクアトロ、デルタS4…

どっちかっつーとジェームスボンドにメトロを渡してみたいなw
Q「まだ百台ぐらいあるそうだから心おきなく使ってくれYO!」

なんだキットカー出すならサクソとクリオしかないよぉ〜
プジョーのP・デ・ベロイもいいなぁ〜

グループBじゃないがダカールラリー用の405T16も好きだ

205のノウハウがそそぎ込まれとるし

あの頃のカミオンのDAFのturbotwinもグループBのような香りを出してたな
デ･ルーイの駆るturbotwinが全開で飛ばすバタネンの405を抜き去ったいった…

昔、マイティボーイベースで037レプリカ作るキットあったよな
あれにはずいぶん憧れたんだが
さすがに今は手に入らないのかな？

どちらかというとベータモンテに皮つけるほうが難しくなさそう…
＜いまさらマー坊本体とカウルを調達する

スーパースタイリング・ヤンチャラリーキット？？画像キボ！！

ベニヤ板かなんかにエンジンの「絵」が描いてあるんだぞ

まさにチョロQだったよね
オレも画像見たいっす

デルタS4が不気味って言うけど、どの部分が不気味なの？
ヘッドライトの辺り？

ボテッとしたケツまわり

ほとんどフレームしか残らなかったところとか

ｦｲｯ

厨な考えだが、現行WRCカーとグループBカーはどのくらい性能差があるのかな。
グループBカーはWRCカーに着いていくのがやっとか？

かっこ良さは断然グループBだなｗ

>>73
答辞のままだったらBの負けは確実

0-400とかそういう類はBカーだろうが
SSとかサーキットを走らせるとWRカーの勝ちと言ったところか

B廃止直後のAにも負けてるんじゃなかったっけ?

いやそれは無い
０→１００�`加速ならいまだにBの方が速い
タイム的には９１年か９２年あたりが速いらしい

現在にGr.Bが蘇ったらどんな車になるかと想像すると夜も眠れません

ストラトスやミウラやＧＴ４０が蘇っても大して感動なかったでしょ？

しょせんショーモデル（フォードGTは発売されたけど）って思って見てるから感動はないけど
もし世界戦レベルの競技に出てきて大活躍したら印象が変わると思う。

「特定の車種」と「競技規格」は全く違うじゃん｡

>>69
中途半端に精巧なマネキンやロボットに通ずる不気味さを感じる。

>>82
マキネンに見えた

>>83
中途半端に精巧なマキネンのロボットに通ずる不気味さも感じる。

>>84
いくら老け顔だからって、それはねーだろ

ＷＲＣにデビューした頃は、まだ国内選手権じゃＢカーが使われてる頃だったし・・

ていうかラリー知ってる人間が>>82読んだら絶対マキネンって読むだろｗ

読みますた

パイクスに出てるカルタスが現代版Bカーに近い？

現代版Bカー、SGT車両と思ったりもする。
あの地球防衛軍度合いがｗ

ラリークロスとかアイスレース仕様もあるっしょ

あげ

WHAT IS GROUP B?
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64621106

>>56
わかる！ 俺も昔からそう思ってた。んであのフレームだけの爆発死亡事故が絡むんだもんなあ…

パイクスに出てた405T16や黄色いセリカが1番ｶｯｺｲｲ

age

age

>>92
高原書店で２千円で買った俺は勝ち組ｗ

age

プレ値で買ってる時点で負けだろ

最近ネットで￥1500×3買った。ﾋｨﾋｨｨ

ﾋｨﾋｨ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50628102

(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
ttp://www.dailymotion.com/video/x1g83b_demo-gr-b

これ全部見たいなあ。日本で簡単に手に入らないのかな？

>>102
いいね
特に後半に出てくるロスマンズ？RS200

ここで、売っているけど日本だとほぼ入手不可能orz
http://www.videoconcept.com/magasin/index.php

輸入代行とか使えば何とかなりそうだけど・・・。

SSってマンガはBカー沢山でてきますか？

当時の説明にはエピソード込みで色々出てくるけど、話中で活躍するGr.Bカーは
スタリオンとRS200だけだったと思う。

>>107
でらあよでらあよ

おっしゃる通り

あっゴメン落ちるわ

あれから僕は頑張ったのでしょうか？
結構クリハラが好きだな

グループBスタリオンって車検取れるのか？
あのマンガってナンバー付いてない車を乗り回してるんじゃないか

マトモにゃ取れないんでないかな？

仮にやるとしたら、普通のスタリオンの廃車からプレートと書類を取って来て、構造変更と公認改造の申請して・・・

Gr.Bのスタリオンってパイプフレームなんだっけ？
とんでもなく面倒だくど不可能では無いかなぁ？

通関証明があれば普通に取れたんじゃないの？>当時
（多少の改造は必要かもしれないけど。）

RS850（ﾎﾝﾀﾞのﾊﾞｲｸ）を登録するする人もいたくらいだし。


ただ、ﾏﾝｶﾞの性質上、
ﾃﾝﾌﾟﾗって考えるのが一番自然かも。ｗ

当時どころかB車であれば今でも可能なんじゃないのかな。
元々が公道を走ることを前提に製作された車両であって、
かつ生産年次を証明できれば、当時の法規に合わせた改造を施したうえで
通関証明で登録する方法で多分いけるのでは。

もしくはスタリオンの場合、もちろん実際には市販されてないけど
劇中に出てる車両が「開発車両として使われた個体の放出品」とかいう設定だったら
RAEあたりでテスト用に現地（たぶん英国あたり）のナンバーを取得した履歴があれば
普通の中古並行と同じ手順でいけちゃうんだろうな。

>>112
RS850の場合は確か「TT-F1用市販レーサー」だから
元々の1000台ホモロゲの前提になる何らかの車種（CB900Fあたり？）をベースに
改造申請するか、もしくはGr.CカーやGPレーサーに至るまで
何でもかんでもストリートバージョンを製作したがる英国の悪い業者さん辺りに頼んで
向こうでナンバーを取れる状態にしてから持ち込めば問題なさそう。

その路線でいうと例えばモリワキZero-VX7（RC30ベースの市販コンプリートレーサー）
あたりもRC30改でナンバー取れそうだ。まぁ多分モリワキ自身は協力してくれないだろうけどw

まあ、街乗りしたいとかいう趣味人でもないしテンプラ説に同意

そりゃ死人も出るわ
http://www.youtube.com/watch?v=8gaRyvwUc0g

RS850って市販したっけ？
ワークスマシンしか無いと思ってたが…

ところで、カーグラの最新号のDVD付録ででランチャ揃い組みで出ているのだが・・・

あれ１台につき何分位映ってるの？どっちにしても古本で格安になってから買おうと思ってるけど。

ちょい前カーグラTVでワークスカーが出た時のやつかな？

オチボ

今じゃグループＢカーはヨーロッパのラリークロスで使われているらしいな

当時からオンタイムで出てたろ？

今年のポルトガルのオープニングイベントで走ったんだね。
全然知らなかった。

画像キボ！

>>116
ポールポジションというバイク屋が8耐に走らせた記憶あるから(1983)市販したと思う。

>>125
あそこ結構ワークスキット供給とか受けてた気はしますが。

以前店に行った時はエンジン載ってないRC30とか飾ってありますた。

今お台場のトヨタの奴でGr.SのMR2が置いてあるみたいだな、見に行こうかな

222D？

見てー！

昔の雑誌に乗ってた資料ならある

>MR2

>>123
そしてまた人垣にry

最新号のベストカーに222D載ってるね
なんかRX-7(らしい)のGr.Sもちょっと載ってるが

あの胡散臭いRX7ねw

age

age

せっかくベストカー買ったからスミまで読んでたらプレイドライブ休刊なんだな・・・

おい！

ようつべでプジョー205の動画見ていたら、車体、エンジンがエボ２仕様で
ボディがエボ１のマシンがあったけど、さすがに実戦では使われていないのかな？

ボディってのはカウル・エアロ系？

なら､イベントによってはメリットありそうだね｡

ソロアルファにラリーアルファってタイトルで
ジュニアザガートスコルピオーネ、スッドスプリント６Ｃ、ターボデルタが載ってた。
日本の書籍としては結構貴重な資料かもしれん。

つかターボデルタの変なボンネットの中身ってあんなインタークーラーの
置き方してたんだｗ

どっかに画像ない？

ターボデルタってなぁに?

もしかしてまだ4輪駆動になる前の角目のやつ。
＜ターボデルタ

ググレカス

空揚げすまん。

ストラトスに乗せたら神なドライバー
1 ﾑﾅｰﾘ、ｱﾚﾝ
2 ﾜﾙﾃﾞｶﾞﾙﾄﾞ
3 ﾀﾞﾙﾆｯｼｭ､ F.ｸﾆｺ
4 '79ｻﾝﾚﾓの優勝者
5 ﾑｰﾄﾝ
そのほかERCで上手い人沢山いたが名前判らん。ボスコのビデオで見た。順位は個人的な好みっす。しかもｽﾚ違いっぽいっすねorz

過疎っているので多少外れてもいいかと。
でもBのドライバーも含まれてるし、全くのスレ違いでもない。

スレ違いかもしれんが、ある意味これもグループＢの
香りがする。実際Ｂ車も走ってるし。
http://www.youtube.com/watch?v=XmBun8R4Ve8

チラシ裏
サンクターボを見た。失禁しそうだった。

昔のダートラマシンも無茶苦茶だったからなあ

>>147
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ。
エボリューションモデル…

71ベースのキャロッセ90Dﾓﾍ

>>145
4は"トニー"かな?
クワトロで神走りをしたM.チノットとかかの国の選手は侮れない・・・

棚の奥から写真が出てきました。　∠(｀・ω・´)
http://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_38_20070517224539.jpg
たしか、大分のオートポリスがオープンしたときのイベントで・・・
上のはバッテリーが死んでたみたいでベンツから電気もらってましたｗ

ｶｯﾄｽﾘｯｸ萌え

>>154
まるでメカドックパターンのようだｗ

「グループB」という響きが興奮と切なさが自分の中にある。

友達の間では「グループB」という言葉は事故や病気で死んでしまった友人を話題に出すように、普段の会話では禁句になっているような気がする。
暗黙の了解って感じか。

気持ちは分からないでもないんだが。

･･･何を言いたいのかわけわかめ。ｽﾏｿ。

delta s4 のホイールカバーってナンなのあれ？？タイヤハウスの空気ぬきとかなのかな

ブレーキの排熱

四国自動車博物館でデルタS4と037を見てきたけど感激した。
後ろがみれないのでエンジンルームみれないのが残念だけど、
S4は何故かコルスのトイボネンのマーキングだった。

>>159
ギャラリーアバルトにあったＳ４も８６コルス４号車仕様だったな。
わからんでもないが、せめてモンテ７号車仕様とかにしてくれれば・・・

中部在住なんで四国なかなか行けんからｳﾗﾔﾏｼｽ
セリカのＢカーもあったよな確か

>>160
俺が数年前に見たときは7号車だったよ
モンテカルロでトイボネンが実際に乗った実戦車ってことだったが

>>160
159ですけどセリカのBカーもありましたよ、
86年のサファリ優勝車でワルデガルドが乗ってたやつです。
自分もS4はモンテかRACのマーキングで展示して欲しいと思いました。

屋内カート場で走るS4　以外に小回りが利くんだな

http://www.youtube.com/watch?v=_iApE9CHHcs

>>163
ニャーニャー言いながら後ろ足上げて走るＳ４萌え

>>163
かっこえええええええええええええええええええ　ﾊｱﾊｱﾊｱ。。。

S4のエンジンルームには猫が住んでそうだなｗ

ageついでに…
[Gr.Bカー総出演]
http://www.youtube.com/watch?v=K3Mag3kA2J8&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=qefKc-SPR-I&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=vtoXaLNi3zk&mode=related&search=
シトロエンのやつは写真は見たことあるけど、動いてる映像は初めて見た。

>>166
知らないのか？
S4のエンジンは低速時はネコが動かしてるんだぜ
どんなに働いても給料はネコ缶1つだったからすこぶる評判悪かったがな

>>163
このぐらい狭いと俺ら素人でも楽しめそうだな。

>>168
スーパー猫チャージャーﾊｧﾊｧ

ふふふ・・・

>>168
そうそうｗ
低回転の時は猫ひろしが一生懸命「ラッセーラー！ラッセーラー！ニャー！」って
叫んでる・・・。



・・・なんてね。

>>167
一番上の動画の2分55秒と3分52秒に出てくる車って何？

>>173
オペル　マンタ400

漫画のSSが映画化されるみたいだな。
スクリーンでスタリオンが見れるな

ダイブツが哀川翔だって

コピペでｽﾏｿ。


漫画『ＳＳ』の実写映画化オメ！！

この機会に、三菱スタリオン４ＷＤラリー実車の走行が観れるのか？

映画ロケ地まで行ってでも生で観たいのだが。

史上最速のBカーってパイクスのレコード持ってる1000馬力セリカ？

それビーカーじゃねえじゃん

だね｡

>>178
あれは角パイプのスペースフレームだぞ｡
完全なパイクススペシャルマシン｡

じゃあプジョー405T16パイクス仕様？

このスレ的にどうかは知らんが405T16もGr.Bカーじゃないな。

じゃあクワトロだな

405はレイドベース？
モノコックはあるよね？

構造がどうというよりＢ規定廃止までに公認が取れているか否かの問題

なんかテキトーに検索してたらラーダのＳカーの画像があった
ttp://www.autonews.lv/news/8/27?PHPSESSID=1e0a1f7208c1dc60940b81f57f7a40d1

ベストカーにSS映画化の記事出てるのな
相川って全然大仏顔じゃねぇじゃんwミスキャストじゃね
てか栗原がフォーカスWRCで登場するってどんな話なんだよw
まぁでもスタリオンは本物とレプリカが使われてるってことで楽しみだな
>>178
86年のポルトガルでエストリルサーキットを走るステージがあったけど一番速かったのはヘンリのS4
乗り手にもよるかも知れんがサーキットならS4が一番速かったんじゃねーか

デルタS4もパイクスピーク出てたね、周りがバケモノばかりだから相対的に遅かったけど・・・

相川七瀬が登場すると聞いて飛んできますた

>>186
これらが走ってたと思うとハアハアするな

アウディのやつ・・・・・・・・・・・・・・・・CカーのチョロＱに見えるｗ
ｶﾜｲｲ(*´ω｀*)

つうか昔よくあったMR2ベースのスーパーカーレプリカみたい

カデット4x4はパリダカに出てたな

ラーダ・サマラってパリダカに出てた奴とは違うの？

パリダカに出てたサマラって、ポルシェのエンジン積んでなかった？

>>186
このページスゴイね！
222Dもあったよ！

http://www.autonews.lv/gallery/29_4b9044a79f02715bdab2f494e3d77c76.jpg

なんかホイールベースが間延びしているように見えるけどこんなもんかな

>>185
そうだよ｡
角パイプスペースフレームのマシンが200台もの需要なんて無いだろうし､
405ではホモロゲの話をしていない｡

やっぱり最速は熟成されたこの２台かとおもふ
http://www.youtube.com/watch?v=E80jPwfSSBI

rs1800だけどカッコイイの見つけました
http://www.youtube.com/watch?v=d01VBR5nKPw

なんかＢとかＳカー定義を間違ってる人が多いよね・・
'87以降にでたローカルイベント狙いのワンオフモンスターや
ランサーみたいなエボモデルと同列に認識されてるのはオジサン悲しい・・

もう一個貼っときます
http://www.youtube.com/watch?v=vL3CnGNbZC4

>>196
ちょｗｗ１２気筒でも積んでるのかよｗｗｗｗｗ

グループBマシンって加速体勢に移ってからの加速が凄いね
クワトロの吹け方がおかしくない？

音はごく５気筒サウンドだよ

S1のエンジンは下がスカスカの高回転型で典型的なドッカンターボだったって話だね

クワトロの5気筒ターボの音は好き
どのマシンとも明らかに違うしね

クワトロに比べると、デルタS4はいつ聞いても異様な感じの音に聞こえるなぁ・・・

クーペフィアットとかマーチスーパーターボとか

Gr.S デルタECVのトリフラクスはどんな音がしたんだろうか・・・

おそらく猫タンから虎にグレードアップした鳴き声だろう・・・

４発ツインターボ音以外の何者でもないような気が・・・

おそらくそだろね。左右のエキパイも等長っぽいし

北関東某路上で見たＧｒ.Bを語るｗ
�@売り物　205t16　お店の路上で発見。走行800km 前オーナーはお医者さん　店長いわく、「6R4なら何台かある・・」
�A某日産ディーラー路上でワークス240RS発見。�@の店長いわく、「あれは偽物・・」

100台ぐらいありそうだw＜6R4の売り物

205T16なら国内の競技にも結構出てたような
あんまり速くはなかったけど

鶴一郎ﾅﾂｶｼｽ…

鶴さんならRX-7のB仕様のマシンが(・∀・)ｲｲ!!
D0!スポーツでいい音だしてたのを見ますた。

BX4TCの事も忘れないで下さい…

|　　>>218　売れ残りを日本でさばけないかと打診がry
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>>218
ビザ・ミルピステも忘れるな

デルタS4って、スーチャー×1タービン×2だっけ？

>>221
スーチャー×1タービン×1

タービンはKKKだっけ？
それともギャレット？

>>222
KKK

約1800ccで450ps以上だっけ、どんだけ過給圧掛けてるんだよ？

2.3バールとか書いてあったぞ

>>213
北関東ってどの辺なの？
拝みに行きたい。
遠くから見るだけでいいんだけど。

BX4TCの電気式スーパーチャージャーってなんなんだよ
What is GroupB? に書いてあったんだが

BX 4TCが今年の５月にナンバーを取得して日本で走ってるのが驚き。

>>227
普通のスーパーチャージャーみたいにベルト駆動じゃなく
モーターで回してるって事じゃない？漏れはそう思ってた
それより「エボリューションモデルには〜スーパーチャージャーが加えられる」
って書いてあるのが気になる
エボで過給器の追加はだめじゃないっけ

サクションパイプに電動ファンを仕込む改造か…
ロードスターコミュニティで微妙に見た事あるな。
結局ぜんぜん流行らなかったけど。

>>224
デルタS4はここぞという時に2.5キロ掛けてたらしい
ちなみにおいらのストーリアX4も最大ブースト2.5かかるおw

>>230
スクーターの強制空冷のファンシュラウドから
吸気を分けてもらうとかいうのも一時期あったw

マーチR欲しい。

シャレード926ターボ欲しい。

プレステ２欲しい。

BX4TCを国内で乗っている猛者はさすがにいないよね

今月のレーシングオンがアウディ特集なので買ったら、幻のグループSマシンが載っていた
外観がラリーカーじゃなくＣカーみたいだったのでびっくり、幻でよかったかも

ネットでも結構見かけるけどなんとなくAZ-1をちょっと大きくしたくらいなのかと
勝手に思ってたら隣のA4と比べたらなんか冗談みたいなデカさだったな。

エボリューションあげ。

9日でdat落ち予定なんで、次スレ立てられる方よろしく