マーク・ウェバーの活躍を願うスレ　Part9

>>286
スタートでミスるのはウェバーのデフォルト機能です
故に予選ポジションが無駄に上位なんですよw

最初から９位グリッドからのスタートだったと思えばいいんです、
結果も９位で変わりなしと・・・orz

ゑはスタートで２つか３つは順位を落とすモノだと考えた方がいい

今回ほど

それがウェバークオリティ

という言葉が似合うレースもないかと。

ジョーダン時代のトゥルーリのようだ

やっぱレースでの運はデビューレースで使い切ったんだよこの人は

>>289
そうかな？2005年は車の改善とともにまともになったし
去年もスタートで順位をさげるのが当たり前だったわけ
では無かったと思うけど。

>>294
ああ、去年は度々よいスタートしてた。
でもそういうときに限ってリタイアとか巻き込まれてばっかだったな…

ここ数年いい走りをしてるとトラブルが起こったりトラブルに巻き込まれてる気がする

去年の開幕GP辺りで、
近藤マッチが「僕の今年イチオシのドライバーです」
みたいな事言ってから、目立った活躍してないな。

>>294
そうでも思わないと、この結果に諦めがつかないという自虐ネタですよw
スタートが機械の御機嫌次第なのは解ってます。

こういう大荒れのレースの時に必要なのは幸運ですよ。
ドライバーの技量とか、チームの作戦とか以前に、「運」が有るか無いかです。
混乱に翻弄された者が多かった中、それをかいくぐるには運しかない訳で、
ウェバーに運が無いというか、女神に無視され続けてるなぁ・・・orz と。

数度の事故やSCにまったく影響されず、ひとりだけ違うレースを走っていたハミルトン。
予選１９位から、たまたま選んだ１ピット作戦で３位表彰台をゲットしたブルツ。
ここまで振るわず予選もミスで失って、最後尾から４位に食い込んだコバライネン。
幸運の女神の祝福を受けるには、何が必要なんでしょうかねぇ・・・。

顎の形かな

最後のＳＣさえ入らなかったら表彰台ペースだったのが
ピットインにあれが絡んで入賞圏外に落ちたのは不運で仕方ない。

しかしその後、それまでレースペースでは全然遅かった蛸が
アロンソにまで勝負を仕掛けたのに比べても、
戦意喪失の妹さえ抜けなかったのはどうか。
まだ１ポイントもとっていない現時点での８位争いだぞ

デビューから一貫して予選の速さを決勝の結果につなげられないのが
この人の特徴ですね。
ジャガーで走ってる頃は本気でセナの再来かと思ったが今じゃ成長
しねぇなって感すら漂う・・・

顔が70年代映画スター

なんでいつもしかめっ面なの？

結果がでないから

カナダのときウェバーのおやじがちらと映ったけど解説には無視されてたな。

>>305
そ　れ　が　お　台　場　ク　オ　リ　テ　ィ

今年で終わりっぽいね。来年はDTMかな？

代替がラルフならウェバーの方がいい。
代替がセナ・ベッテルなら彼らの方がいい。

ベテラン3人（先生、プロ、富士子）が残留濃厚らしいんで、ちょいと厳しいか。

しかし、ウェバーは予選好グリッド→トラブル終了が多すぎる・・・
わけわかんないピット戦略とか、ウェバー自身の決勝意味不明パフォーマンスもあるが。

親父さんも割れ顎だったな。

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2007/d07usa425.jpg

割髭顎

またギアボックスか…

最近ゑアンチの■ヲタが鬱陶しい

今期初ポイントおめ

なにげにインディ初完走

初というのが信じられないけど、とりあえずおめ。

よし、ポイントお目

縁石に乗り上げたときはレースが終わったと肝を冷やした

鶴…ウザッ

>>319
トヨタドライバーが相当気に入らないご様子で。

今季初ポイント乙でした。
鶴さんへの怒りの言葉に期待。

２年位前、ケロにファイナルラップで抜かれ表彰台逃したのがトラウマになったのかな…？個人的には鶴好きだけどね…親日家だし

ブレーキが必要な所では踏まず、必要ない所で踏む変わったドライバーだな。

汚いブロックにムッと来て突っ込みロケット発射！
って05マレーシアから進歩なしかいっ！
来年速いマシン出来てもハミルトンにこかされちゃうぜ？
そんなマークだからこそ応援したいわけだがそんな場面はちょっと…
広いトラックではっきりしたけどスタートは加速しないねあの車。
ヤワな駆動をかばってローンチが深いのか…
課題山積で目出度さも中位かな2P獲得も。

まあ、素直に喜ぼうぜw

ニコとニックがつぶれた最後の最後まで悪夢の完走ノーポイント街道を快走していたことも事実ではある。
ルマンでリフレッシュしたニューウィー先生のもうひと頑張りを期待だな。

この板って些細なボヤキ書いただけで
すぐ>>320みたいなレス付くよね

対象外のドライバーに言及するからだろ

今では直線番長のマシンもプレシーズンのテストではルノーワークスより10�`は遅かった。
相当頑張ってることは間違いない。

銀石テストもトラブルだらけ( ´･ω･)

テストだからトラブルは出てもいいんじゃないかな

予選や決勝で出るよりマシという程度には。
トラブルつぶしシャシーダイナモなんかで終わらせて、
テストは徹底的に走らせて評価＆データ収集に徹する
ようにしないと他チームに置いて行かれてしまう。
こういう遅れは着実に、重くのしかかっていくよ。

いちどでいいからのってみたい
しんらいせいのあるましん
　　　　　　　　　　　　　　　　　うぇばー

信頼性のないチームを選んで移籍していると考えたくなる今日この頃

金・土の運び方みると車壊したくないからあんまし本気で走らないって感じ？まあ壊れてたけど。
縁石とかタイトコーナーで負担かかると簡単に逝っちゃうみたいな・・・
グリッドポジションもイマイチだし駆動系にやさしい雨に期待。
作戦の自由度を生かして荒れたレースで粘る走りを。
でもスタビリティもトラクションもなくてアンダー強そうで決勝は厳しい雰囲気ではあったけど。

つまらなすぎてビックリしたわ

でも、勢力分布からしたら順当な成績なんだよね。
完走率の高いレースで、非ワークスとして１２位・１３位なら
望み得るベターな成績では？

フェラーリ・マクラーレン
----ポディウム確定ライン----
BMWザウバー
ルノー
----入賞確定ライン----
トヨタ（鶴）
ウィリアムズ（ニコ）
レッドブル
ホンダ
スーパーアグリ
----4強チームからトラブルなどでこぼれたドライバーがいる場合に入賞するかもライン----
トロロッソ
----リタイア続出ならなんとかライン----
スパイカー
----がんばれライン----

入賞こそできなかったが今期初めて二台完走できたのは
よい兆候だと受け取っておこう。