MotoGPの人気の低さを真面目に考えるPart3

日本4大メーカーが参戦し、常にチャンピオン争いの中心。
日本人ライダーも活躍する。
シグナルレッドからチェッカーまでバトルが絶え間なく続く熱いレース。
ヨーロッパ各国ではF1に引けをとらない絶大な人気を誇るMotoGPが
何故日本では受け入れられないのかを真面目に考えるスレ。

前スレ
MotoGPの人気の低さを真面目に考えるPart2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159283122/

出来れば二輪vs四輪の比較、いがみ合いは控えてください。
二輪業界の為に建設的な意見をお願いします。

民放は放送してんの？　俺知らない
フジのF1みたいな演出したらえぇのに
それと、みんな車じゃなく単車に乗ればよい

茂木開催から鈴鹿開催に戻せ
よりによって年間最もつまらないレースを地元開催しやがって

まだ、やんのかよw
２スレも消費してちょっとでも人気上がったのかよ。
４輪の人気に愚痴るしか能ないくせに。

モー男乙ｗ

鈴鹿でやってないっていうのは大きい気がする。

>>1
なんで立てたんだよバカ野郎
うじ虫F1厨がうぜぇからこっちでやるんだよ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167926560/

>>7
お前がこのスレに来なければ済む話

なんだこりゃ
どっちが本スレなんだ

確かに鈴鹿は、大ちゃんが亡くなってから茂木にかわったが、
鈴鹿でやって欲しいし、中継するべきである。

あっちのが断然伸びてるからあっちが本スレ。
こっちは四輪ヲタが二輪ヲタをひたすら煽るにするスレになりました。
（もしくは四輪ヲタの醜悪っぷりを二輪ヲタが影から見守るスレ。）
二輪ヲタは四輪ヲタの煽りに乗ったら負けだお。

二輪ｵﾀｸ以外に二輪の話しちゃいけないっていう、このいじましさをまず捨てようよ

俺んちはNHKでやってるときから「家族で」見てた。俺自身はもっと前から。
でも、誰もオタクではないんだな。俺もたまにバイク雑誌を買う程度の人。
もっとも4chに変わってからは家族で見ることは無くなった。

で？

また二輪ヲタが四輪を貶して相対的に二輪を持ち上げるスレか

その北朝鮮じみた敵視政策をやめて、普通に話せないのかね

>>11
二輪と四輪が逆になってるよ

二輪ヲタの愚痴をスルーできない四輪ヲタが見苦しい。
現実社会でもそうだろ。
愚痴にいちいちマジレスする奴なんかいない。

ここは、愚痴をこぼすスレじゃないから

愚痴を前面に出さないほうが世の中に受け入れられるよ、って提案しても
敵意のある受け取り方する人が多すぎなんだよ

まず、バイク乗りじゃなければバイクのことはわからないっていう
思い込みを捨てること、少なくとも表には出さないこと
バイク乗りの仲間意識ってのは閉鎖性と表裏一体なんだよね
ちゃんとした観戦スポーツなら、未経験者もとりこめるから

日本GPも開催されてテレビ放送してるのに、何が不満なのか不明

MotoGPは十分人気あるよ。問題は国内カテゴリー。あとロードレース以外も。

日本が世界で通用できるスポーツ(MotoGP、野球など)は
レベルが低いので見ない。

日本が世界で通用しないスポーツ(サッカー、バスケ、F1など)ほど、
レベルが高いので見る。

大多数の日本人はそんな感じ。
80年代のバイクレース界は正にそうだったし、
日本人選手が世界GPで優勝しだした途端、誰も見なくなったｗ

>>23だが野球は誰もが知ってる（日本人なら）が
MotoGPは全国民の1％くらいしか知らない。注目度がまったく違う。

日本人はみんなが見てるものしかみない。
話題にならないと新しいものに手を出さない。

面白くないから人気がないってことをいい加減認めたらww

人気があるものが面白いってわけでもない。
例：Ｆ１

>>27
面白くないと思ってるのはお前らだけだよ

他人に了見を拡げてほしければ、まず己の了見の狭さを捨てるべき

Ｆ１豚の了見を広げて欲しいともおもわんなぁー

>>30みたいなのは、もうこのスレには用ないだろ

とＦ１豚が申しております

バイク板なら思うさまF1の悪口並べられると思ったら、
あっちでも煽られてるから我慢できなくなったんだな

ゴミはゴミ箱に収まってればいいのに

ＭｏｔｏＧＰに限らず、日本では人気はマスコミが作る物。
面白いから見るのではない。みんなが見るから見る。みんなが見るから面白いに違いない。
これが大多数の日本人の心理。
あと、キャラクター（ヒーロー、ヒロイン）は大切。マスコミがこれを作り上げた競技が成功する。
（例：女子プロゴルフ・ボクシング・カーリング・フィギアスケート）内容なんて見ていないよ。
そしてボスキャラが居なくなれば人が離れていく・・・

>>34
じゃあ、さっさとヒーロー作ればいいじゃんw
バイク厨なんかをヒーロー視する層がいるかわからんけど。
一般人にとっては、バイク自体がどうでもいいもんだから、
眼中にないんだよ、何やったってw

>>34
はいはい、もうそれはいいよw

「Ｆ１を開催するメリットがなくなっている」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1168616685/

そんなことをしても2輪の人気は上がらない、つーのが
これまでの結論

t

新型車両を見ても何も感じないのが一番もんだい。

毎年排気量を減らす代わりにバッテリーとモーターは無制限で使える
レギュレーションにすれば注目されると思う。
最終的にエンジンがなくなっても、あまり聞こえなかったスキール音とか
聞いてみたいし、今エンジンが高性能になっても何の役にも立たない。

俺は４輪ファンで２輪は詳しくないが、どっちにしても人気があるわけじゃないんだから、お互い仲良く共存の道を探ろうよ。

F1もWGPも知り合い連れて見に行くけど
F1と比較してWGP（motoGP)が素人受けが悪い原因は
見た目（小さくてわかりにくい）、排気音が良くない、
スピードが低く見える（コース幅に対してマシンが小さいせいで）、ライダーの名前が分からない
日本人が多すぎる（レベルが低く見えるのか）、この辺りに原因があるかなぁと思う・・・

一般人の話題に上るのは野球やサッカー代表の試合とオリンピックでモタスポなんか話題にもならんからな…F1とMotoGPの比較なんか目糞鼻糞だよなw

日本人ってサッカーにしても見るのはW杯だけでJや海外リーグなんかマニアしか見ないでしょ
モタスポも同じで、F1だけがモタスポだと思ってる人が大多数なんだよなぁ・・・

>>42
鈴鹿の２＆４を見に行ったらわかると思うが
ＦＮとＪＳＢを比較するとマシンの大きさも音も全然違うな。
あれじゃ２輪ヲタが４輪に興味を持つことはあっても
４輪ヲタが２輪に興味を持つことは難しいかも・・・。
ちなみに私は２輪ヲタ。

関西在住ではCS入らないとモトGPは見れないしなあ
日本の4つのメーカーが頑張っているのだからなんとか地上波でも
放送して欲しい

寒流捏造ﾌﾞｰﾑがあったようにﾏｽｺﾐ次第ってのはあるよね
ﾀｲﾐﾝｸﾞもあるだろうけど80年代はちょっとしたﾌﾞｰﾑだった
平ｷｬﾗが時代の波に乗った感じでﾃｯｸ21ﾑｰｽ良く使ったあの時代がﾅﾂｶｼｽ

日本人が選ぶ偉人ベスト100にセナ、大治郎、宗一郎が入るくらいなんだし
潜在的人気はけっこうあると思うのだが・・・
たしかにマスコミが上手く煽ればもっと人気は出るかもね

F1よりモトが速いコースがほしい
超低速ヘアピンだらけとか、安全だし面白いし
見る人にとっては200キロも300キロも同じだから

>>49
そんなコースじゃ超高速からのブレーキング勝負を楽しみにしている漏れは･･･

MotoGPに限らず、二輪ロードレースの魅力は
ブレーキング勝負よりも、クロスラインの掛け合いだと思う。
車体が細いから進入で抜かれてもコーナー中で何度も順位が入れ替わるし。

ここなら二輪が勝てる
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/850491.html
　
興味ない人が最初にテレビで見たときに知らない人がレースしてても興味もつかな？
ライダーの入れ替わりが激しいから見た目でメーカーがわかるようにして
メーカー同士がもっと仲がわるくなってメーカー対決っぽくしたほうが子供でもわかりやすい。

ダニペドとバトンを交換すると視聴率大幅にUP！
そんで、コニカミノルタにタコマを導入。

Ｆ１がここまで根付いたのはメーカーの努力だよ。
ぶっちゃけ言えばホンダの努力。
Ｆ１でチャンピオンを獲り、鈴鹿で日本ＧＰを継続開催して、フジテレビに全戦放送させてきた。
だから現在の地上波Ｆ１放送はクソ内容でＣＳがマニア過ぎても、ファンが付いてきてる。

モトＧＰもメーカーが舵を取ってメディア巻き込んで展開しなきゃ人気は出んよ。
でもそれをホンダにさらに求めるのは酷だろうし、スズキもそこまでの体力はない。川崎は・・・本業はどうなんだろう？
ここはやっぱヤマハ（＝トヨタ）だな。日本テレビにＦ１とかち合わない枠で地上波で全戦全国放送させるんだ。
Ｆ１に回す金の５分の１くらいをモトＧＰ放送に当てれば、それくらいは簡単だろう。
現状のトヨタＦ１のレベルじゃ結果残すの難しいだろうから、その分ヤマハに予算をあてるんだ！！

F1と比べちゃいかんよ
動く金も世界中で見てる人数も華やかさもスピードも
メーカーの金や力の入れ方もドライバーのレベルも何もかもが桁違い

サッカー、野球、バレーボールみたいにCGで観客をグラベルにおけばいい
サッカーで観客をうつさないで放送したらみんな見ないでしょ

日本人レーサーの有無は関係ない。
日本人がレジャーにあんまり金使わないから、レースみたいな金のかかる物に興味
引かないだけでしょ。おまけに趣味がずいぶん多様化してるし・・・

俺はmotoGPが今一番熱いレースだと思ってるよ。

最近F1はどうでもよくなった。
気がついたら年末の総集編見るのも忘れていた。

>>58
F1もヤバいよな。
でも、じゃあ、今人気のあるスポーツってなに？と訊かれても困るけどな。
サッカー？野球？フィギュアスケート？・・・う〜ん、
それぞれ、その分野に関わる人々は、みんなヤバいと思ってる状況だよね。

市販車に話を戻すと、ハイパフォーマンスマシンがウケる時代じゃないと思うのよ今は。
かといってバカスクは安っぽいし、アメリカンはなんとなく抵抗があるのが現状。

そこでＧストライダーですよ。
高級近未来路線。レクサスバイク版。まあレクサスは今ンとこ失敗してるけど
これは絶対当たる。さあスズキ、200万円でつくるんだ。

ロッシが自伝でこのレースのノリックを見て感動して毎晩ビデオで見ていたと書いていた、
阿部さんがワイルドカード初GP参戦したレースですよ。

WGP 1994 SUZUKA digest
ttp://www.youtube.com/watch?v=RiDe-i51nok

716 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/02/05(月) 07:51:21 ID:Z9kdLDqM
>>668
俺は94年鈴鹿のノリックの走りを見て、F1ヲタから二輪ヲタに変貌しました。
それぐらい凄かった！

>>62
俺のカキコミ勝手にコピペすんなｗ

あー自分もこの年のノリック見て２輪に興味持ったクチだわ。
翌年から日本GP見に行くようになったんだよな〜。
でもGPがもてぎに移ってからTV放送すらほとんど見なくなった・・・。

　

俺もノリックで二輪の世界に入った
それまではF1見てて日本人しょぼいなと思ってたトコロに
二輪のF1ではここまで日本人がハヤイのかと感激したもんだ
新人が初レースでトップ争いだもんな
あの時は伊藤も表彰台に立ったし

　

去年の250は面白かった
つまりはそういうことだ

age

日本でバイクレースが人気ないのはバカスクや珍走のせいって聞いたけどまじ？

テレビ大阪の地上波中継が無くなった(1998年)からだと思うよ。
何気に全国30局ぐらいで放送してたし。
地上波中継が無くなった(1999年)途端、ビクスクの天下になったし。
珍走はバイクブーム以前からあるし。

WOWOW加入して海外ボクシング見始めたんだけど、昔から見ている人に言わせると、
ボクシングもタイソンとかいた頃の方が面白かったらしい。
なんでどのスポーツも年々面白くなくなっていっているのか？

王
タイソン
ジョーダン
スペンサー

は別格。神。

全然胴衣出来ない

　

たしかに、F1の人気はモタスポとしての魅力だけじゃないよ。
「速いもの」「最先端」の代名詞としての知名度が高いでしょ。
戦闘機と似たような魅力がある。

MotoGPの人気はWRCやDTMやFNの人気と一蓮托生だと思うよ、俺は。

F1の人気は「モータースポーツの最高峰」という
擦り込みや思い込みによるところがおおきい。
ブランド大好きで流行でしか動けない日本人が飛びつくのも道理。

＞戦闘機と似たような魅力がある。

わかる。
クルマの枠を超えた特殊マシンで走るのがF1の魅力なんだよね。
レースとしての本質だけを見ればMotoGPの方が面白いのは一目瞭然だけれど
その本質をわかるまでが時間がかかるんだよね。

レース以外の魅力がなさすぎる＞motoGP

>>77
資金、技術、人間を湯水の如く消費し、サーキットでのタイムを見る限り偽りでは無いと素直に思うけどな。
「最高峰」の称号を得るには総合的な速さはどうしても必要かと。バトルだけならオートレースでも見れる。

スペインでのレース後の爆竹の炸裂とか、チャンピオン獲得してバイクから降りて
の喜びのドロップキックとかｗ見たことあるの？
Ｆ1なんて優勝してももはや国旗すら掲げられないじゃん。
殺菌されたF1とは違ってMotoは熱いんだよ。

また意味不明なF1叩きが始まったな

要するにモタスポに需要はないってことだよ。
今のF1の人気はモタスポ要素以外にメカ的なものやイメージ的なもの全部ひっくるめたものであって、
モタスポ要素しか持ち合わせていないWRCやDTMやMotoGPはこの程度の人気しか出ないのは当然。
全く世に知られていないならともかく、一度世間に知れ渡った上で廃れたのなら
日本人の肌に合わないのは明白。
面白さに開眼するとかいう話じゃない。物好きしか飛びつかないだけ。
それをヲタの心理が分からないやつが多い、なんて言ったって痛いだけよ。

数年前に静岡ホビーショウに行った時、会場の中にmotoGPのマシンや
ＧＴ５００のスープラやＧＴＲが展示してあったけど、ＧＴ５００の方には常に
見物人が沢山いたけどｍｏｔｏの方なんかは見てる人なんかほとんどいなかった
もんな。

まあF1はレースではないわな。
モーターショウのコンセプトカーの性能発表会のようなもんか。

シュワンツやレイニーのいたころに比べれば、
今のMotoGPだってレースとは呼べないけどな

最高峰のはったりは必要だよね
F1がFJ1600みたいな形だったら客はこないだろう。
WRCもだんだんフツーの市販車みたいな形になってきてﾔﾊﾞｽ

１０年近く前のモーターショーで、日産のルマンカー（Ｒ３９０）とホンダＮＳＲ５００を見た。
ルマンカーはかっこよかったけど、特に驚きはなかった。
逆にＮＳＲを見たときは衝撃だった。
「コレがほんとに１３０キロなの？」とマジで思った。
普通のバイクと大差ないように見えて、とても超軽量のモンスターとは思えなかった。

あとドゥーハンブレーキもちと驚いた。

お前が二輪オタなだけだよ

今の異常なパワーじゃ、二つのタイヤじゃ滑るだけで不便な乗り物じゃんって思われるだけ
だからなぁ。

それはないｗ

2輪なんて貧乏臭いもの見ないだろ。

各国の二輪レース人気
イタリア：
1920年代のヌボラーリ、昭和20年代のパガーニ＆マセッティ、昭和40年代のアゴ、21世紀初頭のロッシなど、たまに世界チャンプが出た時　だ　け、サッカー人気を凌ぐ。
メーカーは戦前はジレラ、ガレリ、ビアンキ、べネリ、モトグッチの５大ワークス、戦後はＭＶからマラグティまで色々。
四輪Ｆ１は、フェラーリマンセーはルマンでフォードに勝ってから、それまでは「エンッォはさっさとアルファ復活汁」

スペイン：
昭和40年代にデルビ、ブルタコ、モンテッサ、オッサの４大ワークスが世界チャンプを獲り出してから、
「サッカーは地域分裂の象徴、バイクレースは国家統合の象徴」
四輪は、ＷＲＣサインツは国家統合、Ｆ１アロンソは地域分裂の象徴

アメリカ：
1940年代まではＨ-Ｄを始め世界最高のバイク大国だったが、50年代にインディアン倒産＆映画「暴力教室」バイクアウトローで市場崩壊。
1962年頃にスーパーカブでバイクがホビーとして復活。
その頃小学生だったロバーツ、スプリングスティーン、アルダナ、ヘネンらが、後に世界のバイクレースを支配するアメリカンライダーの第一世代。
それより前の世代(ディック・マン等)は、イギリスから落ち延びたポール・スマートやケル翁とかに歯が立たなかった。

豪州(＆ＮＺ)：
第一次大戦前から、レースの為に英本土に移住がデフォ。
現在の様に二輪最高峰で勝てるようになったのは、クロスビーやハンスフォードとかで日本ルートが出来てから。

イギリス：
マンＴＴの存在で戦前は二輪帝国、ノートン、マチレス、ＡＪＳ、ベロセッティ、サンビーム、ＨＲＤ、コットンなどメーカーも豊富。
戦後も二輪帝国が続いたが、1960年代に北海油田が開発され、油田に近いスコットランドがクラーク＆モス＆スチュアートで四輪、イングランドはヘイルウッド＆リード＆シーンで二輪。
北海油田が軌道に乗った70年代後半以降は、マンＴＴが世界ＧＰから外れた事もあって四輪帝国に。

フランス：
戦前は第1回世界ＧＰに優勝したり、ルマンの翌年始まったボルドールで活躍したモトサコチェなどで二輪が強かったが、
戦後はアメリカマンセーのドゴールのせいで、米の真似してルノープジョーシトロエンの四輪ビッグ３を作り、二輪はほぼ消滅。
70年代にモトベカーンが世界ＧＰに出た程度。

ドイツ：
自動二輪発祥の地だが、レースはナチスが力を入れ始めた1930年代に４ストのＢＭＷとＮＳＵ、２ストのＤＫＷが無敵を誇る。
戦後は1951年まで世界ＧＰ参加を妨害されたが復活後、西独は軽量級ＮＳＵとサイドカーＢＭＷが無敵に、東独は２ストＭＺが活躍。
東西統一後は西はシューマッハで四輪、東は旧ＭＺ憧憬で二輪。

ベルギー：
戦前からレースで活動していたが、戦後すぐからＦＮがモトクロスに特化したマシンを作り、
世界モトクロス初代チャンプに、以後モトクロスがベルギーの国技的存在に。

スイス：
戦前は独、伊、仏に出て人車とも活躍してたが、1955年の四輪ルマンの事故で国内レース禁止、
それでもマシンは精密工業を生かしてロータックスやスイスオート、人間でも軽量級でチャンピオンを出す。

北欧：
戦後すぐから二輪のハクスバーナがオンオフ双方で活躍してたが、今のようなモースポ大国になったのは、
1970年代前半にスウェーデンのアンデルセンとフィンランドのサーリネンが二輪世界チャンプになってから。
その直後から四輪ラリーを中心に人車とも世界チャンプを続出するようになる。ノルウェー＆デンマークは四輪に特化して二輪は人気無し。

日本：
戦前は国内外２輪は国内ノックダウン４輪とほぼ同価格だったので人気無し。
戦後は有名なので省略。
但し石油危機以後、世界でボロ負けする(二輪は1983〜1992年)ほどマスゴミと海外厨が粘着して、
世界で勝ち出した(二輪は1993年〜)途端見捨てる異常な世界に。

おまえら喜べ。
月一で日テレ系列でモトGPの90分番組が全国放送されるらしいぞ。

>>95
嘘抜かせタコチンポ




ﾎﾝﾄｳ?

シーズン開幕前の最終テストで最速ラップを決めるBMWアワード。
ttp://www.youtube.com/watch?v=tBlw5ok9Zmc
ロッシ（青のヤマハ）とスペインの神童ペドロサ（オレンジのレプソルホンダ）
の一騎打ちとなった。今シーズンもこの二人を軸に争われることになりそう。
F1では見られなくなったタイムの出し合いをどうぞ。

Ｆ１は車の性能ですべての結果が決まるからな。
バイクやＷＲＣとは別モノと考えてよい。

バイクも、２スト時代は劣勢マシンをセッティングと気合でトップ争いまで持ってったが、
MotoGPは車の性能ですべての結果が決まる感じ。

昨シーズンはロッシでもマシンに足引っ張られてたからな。

>>99
タイヤも重要なファクターでっせ。
>>100
つうか、その理屈だと
>MotoGPは車の性能ですべての結果が決まる感じ。
って意見を覆してるじゃんｗ

ロッシが足ひっぱられたのは
予選タイヤ特有のチャタのせいで予選のタイムが悪いときがあったのと
決勝でバイクが煙吐いたりしたときで、
レース中普通に走る分にはＭ１は特に問題なかったんじゃね

開幕上げ

F1は派手な挙動が出ないから素人目に凄く見えないけど
他のレーシングカーや二輪の何倍も速い反射神経が求められるし
それで2時間も全開走行したり、F1パイロットは信じられないくらい凄い事をしてるんだ
と片山敬済は言ってた
しかし片山はF1乗った事あるのか？

>>104
すごいとは思うんだが
なんちゅーの、傘の上できゅうすを回すのもすごいし
高橋名人の16連射もすごいといえばすごいわけで。。

鈴鹿でやんなくなったからだよ

>>104
＞しかし片山はF1乗った事あるのか？

チェコットあたりから話は聴いてたんじゃない？

ここでバイクを叩いてる人に言いたいが、Ｆ１にはＦ１の良さがあるのだろうけど、
バトルに関してはＦ１はタイヤ交換など耐久的要素が入るため、知らない人は
わかりにくいし、直接のデッドヒートバトルも少ない。（去年は多かったけど）。
一方、２輪のほうがバトルが多いし接戦の面白さに関しては上。
この点に関しては、客観的に認めなければならない。
これを前提にした上で

「それでも、なぜ日本ではバイクレースは人気が無いのか」

がテーマだろ？


「バトルに関してはそうだけど、これこれこういう要素があるからＦ１は人気がある。
バイクは、こうこうこうでああだから、日本では人気が出ないのだと思うよ」

って説明するのが常識的だろ？。ここは基本的に２輪派のスレなわけだし、
次々と新参が来て

「Ｆ１バトル無くてつまんね」

と正直にグチや感想を言ってしまうのも、これまた事実なんだから、
そこに紛れ込んで意見を挟みたいのなら、意見を挟む側の人間がもう少し
考えてほしいもんだが。どうよ？？

>>83
＞＞Ｆ１の人気はメカ的なものも
＞＞ひっくるめた人気であって。

曖昧すぎてわからない。メカなら２輪特有のメカも凄いが。


＞＞一度、世間に知れ渡った上で廃れたから
＞＞日本の肌に合わないのは明白。

一度、世間に知れ渡ったか？？それと廃れた理由が「肌に合わないから」
と言うのも説明不足。

>　ここは基本的に２輪派のスレなわけだし、「

そういうくだらん縄張り意識が2輪人気低下の一因。

>>110
縄張り意識で言ってるのでは無くて、事実を言ってる。
MotoGPスレ＝２輪レーススレ＝２輪ファンのほうが頻繁に出入してる。
これは事実だ。ということは、新参者がしょっちゅう現れてＦ１の欠点や
グチを言ったりするのは当然だし、キリが無いのも当然。
バトルの少ないＦ１が日本で２輪より盛り上がってるのは事実だし、
Ｆ１の魅力に対して２輪側から疑問の声が出てるのも事実なのだから
理論的に反論するのが４輪側の役目だ。

>>111
>　Ｆ１の魅力に対して２輪側から疑問の声が出てるのも事実なのだから
>　理論的に反論するのが４輪側の役目だ。

人間的にちっちゃい上にスレタイも読めないのか。

2輪ヲタは馬鹿だから、まじめに考えることなんてできないよ。

二輪WGPは四輪で例えるならF1ではなくインディに近い
F1はコンストラクターが自前のマシンで戦ってる
ケニーがF1みたいに自前のマシンで参戦した事もあったけど上手くいかなかった
スポンサーがF1並に金出してくれないと自前のマシンでメーカーに勝つのは無理か

テレビ大阪？千年屋アナが実況しないから

「シュワンツだぁ〜！！！！！！」「16年ぶりの！！」みたいな

>>112
>>113
お前らのそんな態度がおかしいんだよ。
俺はＦ１の悪口なんて一言も言っちゃいないだろ？
ただ、これだけ２輪派が出入りしていれば、そういう声がどこからか
出てしまうのも当たり前。そんなものにいちいち反応してるほうがおかしい。
たとえば野球は有名な競技すぎて、目新しさがなく、おっさんくさくて退屈
と野球アンチは言う。Ｆ１もそういう領域に達してると言うことだ。
それはメジャーな証拠であり、いちいちＦ１ファンが目くじら立てるようなものではない。

>　理論的に反論するのが４輪側の役目だ。

こんなこと書いてる馬鹿に他人を非難する資格なんかあるわけないだろ。

2輪ヲタは馬鹿だから、まじめに考えることなんてできないよ。

やっぱりバイク自体に興味の無い人がほとんどってのが人気の無い理由じゃないかな
クルマ好きな人は意外と多い

>>118
冷静になれと言ってるんだがな。
ここはバイクに関するスレだから、膨大な数のバイク贔屓の人間が出入りしてる。
あからさまなＦ１侮辱には俺自身も閉口するが、Ｆ１と比較した上でＦ１の
レース展開は単調で退屈という「意見（決してバカにしてるわけでもない）」
が出るのも仕方ない。
いちいちそれに対して激怒して汚い言葉を並べてたらスレ自体が全然違う方向に
向かってしまう。
反論したいなら冷静に反論するかしてもらいたい。そうでないと、結果的に荒らしだ。
生活板でバイクの騒音がうるさいというレスが出た時に、いちいちそこに
乗り込んで常駐してしまうようなもんだぞ。

バトルどうこうじゃないよ、単純に興味が無いから見ないだけ
自転車に興味ない人が競輪見ても楽しくないし
野球好きな人が卓球見ても楽しくない

>>121
冷静になるべきなのはスレタイも読めないバイク馬鹿だろうが。

というか、「Ｆ１の展開は退屈だ。つまらん」と言う意見が出ても、
それは必ずしもＦ１を侮辱したり蔑んで言ってるとも限らない。
あのスポーツはここが良くない、このスポーツはあそこがツマラン、
そのスポーツはあそこが駄目だという意見は、意見のやり取りをしていれば
普通に出ることだと思う。
明らかな侮辱だと感じた時だけ怒ってそれ以外は無視するか冷静に対応しろよ。
そうでないとキリが無い。どっちもだ

>>122
だからこそ、海外のように興味を持ってもらうには何が必要かを考えてるんだが。
人気のあるスポーツも最初から何もせず人気があったわけではない。
メジャーにするための努力や動きがあったから人気が出たのだろ。

F1をつまらんって言うのは、二輪ヲタ四輪ヲタ関係ないよ。
F1以外のカテゴリーを知ってしまうと自然に出る言葉。
俺の周りのWRCヲタもナスカーヲタも皆言ってる。

でもF1はモタスポの間口として凄い力を持っているし
実際多くのモタスポファンが始めにF1を見てると思う。
俺はF1経由で二輪ヲタになったけど、そういう意味ではF1には感謝してます。

F1も蛆テレビがますます酷くなっているようだな。
変な煽りがないだけ日テレのほうがまだましかもしれん。
まあF1のことはもうどうでもいいが。

フジでいいから
全国地上波中継してやってください。
地上波テレビでやらないと絶対に広まらないお。

F1と比べる方がおかしい
サッカーW杯とバレーボールのW杯を比べるようなもの

日本で一番有名なスポーツ選手ってサッカー選手
の中田じゃ無くて原田でしょ？
原田の事、日本より海外の方が知られてるって悲
しいよね。テレ東でGPやってた頃の方がまだ人気
あった様な気がする。
１週間遅れで放送してたらどんなスポーツだって
人気おちるよ。

>>130

流行るとかえって良くないんじゃないか？
大型免許は簡単になったし、たった１３０万円で誰でもお化けバイク買えてしまうし。

>>130
放送してくれる地域にすんでいるやつはマシだ

カタールGPの映像が入りましたよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=i92obWCPEKg
ロッシ（青）のいつものレース終盤の追い抜きをもろともしない加速で、
ドゥカティのストーナー（赤）が初優勝！

>>133
ほんとに見たいんなら月千円くらい払えるだろ、常識的に考えて。

>>135
機材がいるだろ
バカだなぁ

>>136
今なら機材くれるらしいぞ。G足すのHPみてみ

age

age

575 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/03/19(月) 22:45:43 ID:WUCHmmfG
Ｆ1のタイヤレギュレーションのﾜﾛﾀ
「一試合で必ずソフトとハードを使うこと」
わけわかんねｗ
あほか？ｗ

588 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/03/20(火) 07:50:28 ID:RJyTygy/
>>575
F1はスポーツエンターテイメントだからなw
MotoGPはあれを見習って欲しくないものだ。

589 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/03/20(火) 09:03:32 ID:cs0NW8OK
Ｆ1は速い車のエキジビジョン、MotoGPはガチで腕と
テクノロジーの競い合いって印象が強い、
大体マシンヲタからするとバイクのネイキッドみたいな
Ｆ1マシンには全然興味が湧かん

MotoGPの面白い部分（激しいバトル）はF1には無いし
F1の面白い部分（政治的なところ）はMotoGPには無いんだよね。

あ、面白い部分てのは俺の主観だけどね。

まあ、純粋にレースを見ればMotoGPの方が面白いのは一目瞭然。
F1はレースの本質が抜けてて、それ以外の付加価値ばかりがクローズアップされてるから。

ＭｏｔｏＧＰのおもしろい部分は
操縦者の力量が結果に反映されるところかな

F1を批判することには熱心なのに、MotoGPの人気を高めることについては
寡黙なのが2輪オタク
そりゃ人気でないわな

まったくだその通りだ。２輪オタって朝鮮人気質だよな。

F1と比べても意味無いって
競馬とドッグレース、サッカーとバレーボール比べても意味無いのと同じ

エプワン（笑）

「エフワン」「フォーミュラワン」ってカッコイイけど
「モトジーピー」ってなんかダサくないか？

松浪ケンシロウが昔エフワンというスーツのCMをやってて
それ以来エフワンという語呂はダサく感じるようになった。
あと二輪の安物ツナギで有名なメーカーもエフワンという名前で
エフワン着てる奴は馬鹿にされるんだよなｗ

だから俺はエフワンっていう言葉はダサく聞こえてしまう。
フォーミュラワンはｶｯｺｲｲと思うが。

モトジーピーもあんまりかっこよくないけどな。
でも略すときはジーピーって言うし。

こうしてみるとF1よりMotoGPの方が華やかに見える。。。

ttp://vista.jeez.jp/img/vi7452012142.jpg

モトワン

対抗意識振り回しても意味ないって、いつ気づくのかねｗ

いいと思います!

Ｆ１の何がおもろいの？？？？
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1174571581/

バイクブーム前の「750ライダー」「ふたり鷹」は、珍走は笑いモノだったが、
バイクブームになってから、珍走マンセー漫画がいっぱい出てきた。
今、残ったバイク漫画は珍走と旧珍漫画ばかり。

バイクレースってラップタイムが遅いから、全然モンスターマシンじゃない
と思われてるっぽい。Ｆ３より遅いマシンのレースのどこが凄いの？みたいな感じ。

車体を傾けないでシートにどっぷり座って曲がるF1のどこが凄いの？みたいな感じ。

昔はF1ドライバーもGPライダーも尊敬の眼差しで見ていたけど
ロッシがぽんとF1乗ってシューマッハの1秒落ちで走ったのを知ってからは…。
やっぱりGPライダーの方が断然すげえよ。
全身バランサーだもん。
でももっとすげえって思うのはトライアルやモトクロスやエクストリーム系のトップライダー。
奴らを見るとタイヤ4つも付けてドリフトやってる連中がウンコに見える…。

>>156
だけどＦ１マシンの怪物ぶりは万人が認めてる。
バイクレースはマシンの怪物性すらも誤解されてる。

バイクレース＝タイム遅い＝凄くない＝平凡なマシン＝凄くない
カーレース＝タイム速い＝凄い＝モンスターマシン＝凄い

知識不足から来るこういう単純な声を少なからず耳にする。

>>156
>>157
だからもうそういうのはヤメレって。ロッシ特別だしＦ１はＦ１で凄いから。
どうせなら、それでもなぜ人気が無いのかを考えれ

ライコネン　居眠り運転しそうになった
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2007/03/23/145638/

猿でも運転できるF1ｗｗｗｗ

Ｆ１もＭｏｔｏＧＰも含めたモータースポーツは日本では人気がない

昔から日本はくだらない野球というだらだらしたスポーツが流行ってたから

最近になってサッカーがだいぶメジャーになったから、Ｆ１もＭｏｔｏＧＰも日本に定着するにはもう少し先だな

応援してるライダー、又は、好きなライダーがいるか、いないか？
または、スターがいるか？いないか？
俺は後者は気にした事ないが、一般人にとってはかなり重要。
いい例がＦ１のセナ。
スター的な存在の有無が原因じゃない？
今のモトGPではロッシが有名だけどねぇ…
レース自体は抜きつ抜かれつで、面白いんだけど。

それにしてもスペインGPスタンド超満員！…国民性も有るかな…。
だとすると、日本じゃ人気は出ないな。
たとえ、Ｆ１で琢磨がチャンピオン争いしてても、人気は出ないような気がする。

…補足

大多数の日本人は｢人」を見てるんだと思うよ。生身の人間を。
モータースポーツは運転してるだけ、同じところをグルグル回っているだけ。
興味無い人にはそんな風にしか、見えてないのが現実。・・・はぁ・・・

シューマッハの不在が視聴者減少に
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070325072524.shtml

ホフマンがもうちょっと出来る子ならF1から視聴者奪い取れるのになぁ。
チェコハンガリースイス人は活躍できてもドイツ人はまったくだめだな。

>>163
MotoGPは（というより二輪は）人間の動きがダイレクトに見れて
そういう意味ではスポーツらしいスポーツなんだけどな。

>>162
日本人が強くても一般人は「世界のレベルが低い」だもんな。
サッカーぐらい絶望的な差がないとミーハーにならんだろ。

日本では未だにバイク＝不良(悪)のイメージなんだよ。
特に大型バイクでブンブン走り回ってるのとか、良いイメージを持ってないからね。
車でもF1が車だけに少しはおこぼれがあるようだけど、
NASCAR等のストックカーレースがイマイチ人気出ないのも似たような感じだからでしょ。
F1は全く次元の違う物ってイメージを植え付けたメディアの勝利だと思う。

まぁ、嘆いてても仕方ないんで地道に布教していきましょうや。
とりあえずハイライト動画貼っておくから
興味ある人は見てね。
四輪しか興味ねーよって人も騙されたと思って。

2007 rd.1 カタール
ttp://www.youtube.com/watch?v=yhBDRUrKvhs
ロッシ（青白黄ヤマハ46番）とストーナー（赤ドゥカティ27番）の一騎打ち。
ストレートスピードに勝るストーナーと
コーナーで巻き返すしかないロッシの戦いが見所。

2007 rd.2 ヘレス
ttp://www.youtube.com/watch?v=QSUA3AtOyqM
1-2-3が単独走行になってしまった為
いまいち見所の無いレース。。。
中団のバトルは激しかったけど。
ウィニングランのパフォーマンスが一番の見所。笑
ロッシ（青白黄ヤマハ46番）
ペドロサ（白オレンジ深緑ホンダ26番）
エドワーズ（青白ヤマハ5番）

ロッシがカワサキに行ったら人気出ると思う

カワサキファンには神扱いされるが
その他には愚行だと叩かれるだろうな

でもそれでチャンピョンとって、さらに神度が増量

■イタリア国民、セリエAよりもＭｏｔｏＧＰ

イタリアのテレビ局ＲＡＩは、イタリア国民のＭｏｔｏＧＰに関する興味度がセリエＡを超えたことを発表した。
ＲＡＩのニュース番組『Ｔｇ２』は、スポンサーバリューのアンケート調査の結果、イタリア国民はサッカーの１部リーグ、
セリエＡよりも、ＭｏｔｏＧＰに高い関心を示していることを発表。
イタリアの共同通信社ＡＮＳＡは１４日、この調査結果の詳細を発表し、イタリア国民の２８４０万人はＭｏｔｏＧＰに興味を持っていることを報告。セリエＡは２位の２６８０万人だった。
http://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_news.htm?menu=news&news_id=18573&championship_id=3§ion=1

>>172
80年代半ばは人気無かったのにね。
キリさんやグレシーニやジアノーラが奮闘してたのに。
でも、自国選手が弱いほどニワカ人気が出る日本よりマシか。

Ｍｏｔｏの加速は遅いとか誤解されて舐められてんじゃねーの？
Ｙｏｕｔｕｂｅ動画でＦ１ｖｓＭｏｔｏＧＰ、
Ｆ１の0−200ｋｍ/hが3.5秒でＭｏｔｏが5.5秒とか大デタラメ垂れ流されてるし。

ロッシという稀代のスターがいるのにな
F1はミハエルがいなくなって
アロンソとかライコみたいなイマイチカリスマ性に欠けるのしかいない

加速やら最高速やらは面白みにあんまり関係ないよ。
平均時速10kmもいかないようなトライアルがあれだけ面白いんだから。

>>175
ロッシしかいない、という考え方も出来るね。
これからロッシ、ペドロサ、ストーナーの3強時代になると面白くなる。

加速が遅いとかじゃなくて、ラップタイムが話しにならないくらい
遅いから舐められてるんだヨ。

現状、ロッシ以外は全員カスって判断されかねない状況だからな。

後さぁ。2輪厨どもは大治郎大治郎って触れ回るのやめれ。
実績は玉田以下なのに変に神格化して、死んだことを宣伝して回るから
かえって2輪のイメージダウンになる。

>>150
http://www.moto-1.jp/

>>177
ラップタイム遅い＝加速遅い＝大してモンスターマシンじゃない
って思われてるでしょ。
だからこそこんな捏造比較データが海外番組に流れるし、Youtubeに
も載ってそれを見た何百万の人がまたそれを信じ込む。

マシンの速い遅いで人気は決まらないんじゃないか
アメリカだと1周の平均スピードが380ｷﾛ・瞬間最高速度420ｷﾛのインディより
NASCARの方が人気あるらしいし

最高速や加速のインパクトは重要だからね。
それにF1の場合はイメージ的な刷り込みもある。
F1って名前のブランドなんだよね。

一般人からすれば
F1→とりあえず凄いらしい→見てみようか→面白いじゃん
MotoGP→え？ナニソレ？→あぁ、バイクか→興味ないし

スポーツとして見る価値のあるのは断然MotoGPなんだけどな〜。

>>179
必要以上に触れ回るのは俺もどうかとは思うが、
ライダーに敬意を欠片も持てない様なお前みたいな奴には
是非2輪が趣味だということは世間には隠しておいてくれ。
存在自体が2輪へのイメージダウンだからな。

ＴＶ局はモータースポーツの最高峰とか世界最速のモータースポーツとか
普通に言えばいいと思う。それとも4輪レースに気を使ってるのか？
インディよりも速いモータースポーツはあるのに彼らは地上最速を謡う。
Ｆ１だってドラッグレースより遅いのに地上最速を謡う。
バイクも同じように言えばいい。遠慮はいらない

ちょいと素人のダチに効いてみたんだが、なんだかバイクレースは
事故ると死ぬとか危険とかっていうイメージがあるらしいね。

んで漏れ的想像（というか拡大解釈ｗ）なんだが、未だにバイク＝反社会的なイメージが
根付いてるから、という理由も挙げられるような。
あと、スポーツで死ぬってこういった類のスポーツをあまり観ない
日本人からしちゃ考えられないことだろうしね。

とりあえずバイクが自動車並に理解得られれば、とオモタ。
〜だからすごい、とかそういうところとはあまり関係ないような希ガス。

日本人が世界最高峰クラスのイベントで１度や２度ならず
何度も勝ってるのなら、普通ならもう人気は出てるでそ。



日本語でおｋ＞俺

ごめん。やっぱ知名度の問題が一番かもね。
一般人にロッシ知ってる？といわれても知らん人が多いし。

>184
死んだライダーのことばかり触れ回って現役ライダーをおとしめる厨に、
敬意などという言葉を口にする資格なんかありませんが何か。

>>179,188
確かに、MotoGPクラスでの実績に関しては　大治郎＜玉やん　だな。
（大治郎は実績作る前に死んだとも言えるが）

だが、大治郎のファンが全員、生きてるライダーに敬意を払ってないなんて思うのはやめてくれ。

>>182
インディはいったん物凄い人気と盛り上がりを見せて、そのあとＮＡＳと
逆転して落ち着いたとも言えるし、つまり知名度はいまだに保ってる。
一方のバイクは最初から人気無い。
メーカーも日本で盛り上げる気がイマイチないようにも思える

>>188
君、>>179？
現役ライダーに敬意を持ってないのは君だろ？その前のレスで
おもいっきり「ロッシ以外はカス」っていってるじゃん。

俺はGPに出てるライダーには成績問わず全員に敬意もってるよ。

あげ

>191
別人だけど？
まあそれ以前にお前は文盲だが。

>>189
＞確かに、MotoGPクラスでの実績に関しては　大治郎＜玉やん　だな。

MotoGP(500cc)クラス1年目の実績なら宣篤(97年3位)＞敬済(78年5位)＝拓磨(97年5位)＝中野(01年5位)＞岡田(96年7位)＝大治郎(02年7位)＞金谷(73年8位)＞原田(99年10位)＝宇川(01年10位)＞玉やん(03年11位)＞平(84年14位)＝八代(86年14位)＞阿部(94年17位)、だな
03年事前テストなら大治郎＞＞ロッシだったし。

自分は一時期F-1がスゲーすきだったけど。
F-1はメディアのおかげでいまもそれなりの人気。
ほかの4輪レースなんて寂しいものだよ。
一般の人なんてサーキットをぐるぐる回っているだけでつまらない
と思っているし。
話のネタにもならない。
最近はスーパーモタードとかテレビで偶然みてスゲー面白かった。

一般人からしたら2輪も同じ扱いだよ。DQNイメージが加わっている分だけ
もっと不利なぐらいで。

4輪をいくら叩いてもどうにもならないんだから、いいかげん目を覚ませばぁ？

>>195
＞けど
の後の行間には

「今はさほど好きではないが」が入るんだよな？

>>196
四輪は叩いていないよ。F1叩いているだけ。

>>196
別に叩いてないよ。盛り上げることに成功した「前例」が、あらゆる比較のために
話題に上がるのは仕方ないこと

瞬間最高速度をインディ並に400キロオーバーにすれば人気が出ると思う。
MotoGPのコースは直線が短すぎるね。

>200
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それなら２輪のドラッグが人気になってるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
単純にスピード出せばいいとかテラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗっうぇ



と書けばよろしいでしょうか。

>>201
本当にありがとうございました

それはそれとして、Ｙｏｕｔｕｂｅの捏造比較番組動画を何とかして欲しいもんだ。
３．５秒で停止→２００ｋｍ/hなんていくかっつーの

スープラ
http://www.youtube.com/watch?v=4M0dhmVADg0

VS

隼
http://www.youtube.com/watch?v=GGPFps92cso

>>204
激しくスレ違い

巷のライダーがｶｯｺﾜﾘｲのも影響大って話しはとっくに出ましたか？ウェアが格好良いの少なすぎ。
格好気にすると寒い、バタツク。ちゃう？

ちゃうちゃう

しかしほんとF1に興味わかなくなったな。最後まで見る気しないし、見逃しても惜しくない。
予選もどうすっかな。

F1の悪口いってもｍｏｔｏの人気は上がらないよ〜。
motoオタって朝鮮人みたいで気持ち悪いねぇ。

悪口言うつもりはないけど、ＭｏｔｏVSＦ１と称して適当に画面に並べて、
かたや０−２００ｋｍ/h５.５秒、かたや３.５秒はないだろ。
こんなの誇大宣伝だし、Ｍｏｔｏにとっちゃいい迷惑だ

とりあえずmotoって言うのﾔﾒﾚ。。。
略す時はgpでヨロ

>>210
実際はどれぐらいなの？

５秒ちょっとだよ。

>>213
どっちが？
F1は？motoGPは？

どっちもほぼ同じぐらいだよ。
過去に何度か２台並んで加速の競争したけど、信頼できるデータ
を見る限りでは、諸条件次第で変化する程度。

ゼロヨンで勝った負けたと言いつのるその神経がｷﾓｲ
しょせんF1へのルサンチマンを晴らしたいだけなのが見えてくるから

別にF1も一般にはあまり人気ないけどね。

>>216
じゃあ、あんたはＦ１最高速２００�`でバイクは４５０�`とかの誤情報が
番組でわざわざ比較されて世界中に配信されても反論もせずに黙ってるのか？
黙ってるわけないよね〜、だからこそ>>216で頓珍漢なレスしてるわけだしな。
そもそも勝った負けたのキモイ神経持ってるのは、これ作ったＦ１のＴＶ局の
人らなんだぜ。ちょっとはレスを把握しなよ。

>>218
>　黙ってるわけないよね〜、だからこそ>>216で頓珍漢なレスしてるわけだしな。

頓珍漢はお前。
自分がF1への僻みに凝り固まってるから、他人もそうだと思いこんでる。
どうだっていいだろ他人のやってるレースなんざ。

>>219
どうして全戦Ｆ１をビデオに撮ってまで楽しみして観戦してる俺が
Ｆ１へのねたみに凝り固まる必要がある？？むしろ>>216こそが
ＭｏｔｏＧＰへの偏見丸出しだろ。
特にここ１〜２年のＦ１はシーズン展開も面白いし、Ｆ１が退屈という
ヤツは最近のＦ１を知らないんじゃないかとあきれるほどだ。
ただ、俺はＭｏｔｏＧＰも好きだから、Ｙｏｕｔｕｂｅに流れてる比較動画に
不満を言ったまでのことだ。>>210から今までの流れをよく見ろ。

>>220
それをMotoGPの人気を考えるスレで必死に言いつのるｷﾓさを指摘されてるんだが。
結局対抗意識でしかないのかよって鼻で笑われておしまい。

それと、俺は>>208とは別人だぞ。こういう茶々も聞き飽きた

名無しで別人だの本人だのって言い張っても意味ねーだろ。
そんなことでMotoGPの人気上がるのかよ。

>>221
人気ＵＰを考える上で、ＭｏｔｏＧＰの性能と凄さを誤解させるような
情報の有無は問題だよ。Ｙｏｕｔｕｂｅは何百万という人が見るんだからな。
俺はどっちも好きだからＭｏｔｏにももっとＦ１のように日本で盛り上がって
欲しいと考える。それを勝手によからぬ対抗意識だと鼻で笑うなら、むしろ
お前が偏見者に他ならん。

>>223
は？別人だと言うことでＭｏｔｏの人気が上がるなんて俺、言ったか？

>>225
延々そんなこと言い張って何の意味があるんだ馬鹿、って言ってるの。

結局ゼロヨンでしか4輪と張り合えない2輪が必死すぎ。

前に鈴鹿2&4の話が出たとき、2輪オタの言うことがいちいちせこくてうんざりした。
入場料が1000円高くなるから迷惑だと4輪好きに2輪の面白さを知ってもらう機会を
否定して、2輪が終わったら客が帰ってスタンドがガラガラになったとデマを書く。
なんでこんなに料簡が狭くて攻撃的なのか、感じ悪かったね。
あれから2輪オタのやることには懐疑的になった。布教と称してコピペ爆撃とか、
もう傍迷惑な押しつけでしかないし。

自分達は4輪をけなすことで頭が一杯のくせに、4輪好きに2輪を好きにさせようなんて
無理に決まってる。そういう連中を抜きにして2輪の人気を上げることを考えた方が
マシなアイディアが出そうな気がするよ。

他人に2輪を好きになれと言う前に、己の閉鎖性を糾せ。
話はそれからだ。

F1ヲタがここに住み着いてる時点でおかしいわけですが・・・。
優越感に浸りたいのかな？

>>227
こういう奴もいるわけで。お互い様。


526 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/04/10(火) 09:38:37 8aeMnYts0
>>524
JSBだけって・・・Fポンもあるのに・・・ｗ

去年2&4見にいったら、近くの席にいた四輪ヲタが
「俺二輪なんて興味ないんだよね。チマチマしてて迫力ないしさ。やっぱフォーミュラだよね。二輪とは迫力が違うよ。」
って大声でぐだぐだと喋っててウザかった・・・。

今年は逆のこと言ってやろうかな・・・。

>>226
何の意味があるかはすでに書いている。
それにゼロヨンで張り合ってんのはＦ１番組つくった側。彼らが２輪と張り合ってる。

>>227
それは２ちゃんでの話か？そういうのは、もともとどっちが先に攻撃を始めたかも
曖昧だから何とも言えない。

先に言われたから言い返したとか、ウソもいいところだろ。
誰も何も言わなくても、F1の悪口並べてるだけのくせに。だから反感買うんだろ。
言い訳までせこいよ。

耳の痛いことを書かれれば相手をF1オタ呼ばわりして指摘は聞こえないふり。
そんなんで相手に何を訴えても届くわけがねえ。

結局、4輪相手に憂さ晴らししたいだけだろ。

ｍｏｔｏもＦ１も地上波放送あるので充分。
マイナー同士喧嘩してもしょうがないな。

有りえないけどＫ１のような形でメジャーになるよりマシ。
二輪の地位はもっと上がってほしいけど

4stは音がダサイのでGP250のが見てて楽しい

第2戦のGP250は熱いバトルだったね〜
興奮したよ　（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>231
あんた被害者妄想激しいねえ。
立場入れ替えれば全部てめえに対してに当てはまることばかりじゃねか

当てはまる余地はないなあ。
別に2輪を叩いてるわけじゃないし、2輪ｵﾀｸに4輪の面白さを押しつけようとも
思わないし。2&4にせこい文句言う気もないし。
本当のことを言われて気に障ったんだろうな。

基本的な立場の違いを理解していない馬鹿な2輪ｵﾀｸが多すぎ。
おまえらが4輪好きに2輪を好きになってほしくてちょっかい出してるんだろ。
だったらどうすれば相手に伝わるか考えるのが普通。
用もないのに頭をショートさせて突っ掛かるのが馬鹿な2輪ｵﾀｸ。

>>229
作り話乙ｗ

>>236
叩いてるわけじゃないのならどうして>>216以降のようなレスが出てくるんだ？
過去レスに誰に何言われたか知ったこっちゃないが、今のお前はそれ同然だ。

>238
俺が問題にしてるのは、2輪じゃなくて2輪ｵﾀｸ連中。
レスも読めないなら噛み付いてくるな。どのレスを俺が書いたかも区別できねえくせに。

んなことより初心者の俺のためにTVで誰がどのマシンで
どの順位かCGで画面表示してくれ。
あとカタールはいらね。

>>237
他人の話は妄想扱いで、己の時は被害者意識か。
そもそもなー、２ｃｈのレス引きずってたらキリないぞ。
そんなこと言ってたら、原付は邪魔だから全部ひきコロせばいいとか
何百回浴びせられたことか。

>>241
お前みたいなレスをする奴ってのは、何が問題だか分かってないんだよ。
しょせん4輪をけなしたいだけの奴に誘導されて、4輪ファンの心が動くかよ、
って話だろ。

つーか>>229は作り話丸出しだろ。
わざわざサポートレースにそんな文句付ける奴いるかよ。
4輪をくさしてばかりいるから、他人も2輪をくさすだろうと
2ちゃんのレスをもとに作り上げた妄想。

なことはどっちでもいいが、かといってＦ１話題出るたびに
変な深読みされてＦ１馬鹿にしてると思われちゃ話しにくくてかなわんな。

どの口で言ってるんだよ、そんなセリフ。
口を開けば「F1はつまらないのに人気がある」「F1はドライビングが簡単」と
連呼するしか能がなく、一歩もそこから話が広がらないくせに。

バイク板で同じようなスレが立って2輪厨のオナニー会場と化していたが、
やっぱりF1をくさすだけでそこから何も始まらないんだよな。

まぁ、2輪の信者じゃなければ口をはさむことも許さない、
という雰囲気を作りたがるのは、議論に自信がないからだろうと思う。
オープンに話す気がないならバイク板に引きこもっていれば？

２ｃｈレスは３０人が言ってるだけで３０万人が言ってるように感じる
ことに気づけよ。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2007%E5%B9%B4FIS%E3%83%8E%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%81%B8%E6%89%8B%E6%A8%A9%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%A4%A7%E4%BC%9A
の、放送についてのところに注目。

なんかモータースポーツと同じようなふいんき（ｒｙ）を感じた。
所　詮　テ　ロ　朝　っていうのもあるかもしれんがな。

あ、↑については直接モータースポーツとは関係ないが、
どんなスポーツでも広報がからっきしだとこうなんだな、と思ったので貼ってみた。

地上波放送があったし、当時のメンバーも良かったし。

それにGP500　　GP250　　GP125　　で良いのに。　（名称の使い分け）
　MOTO　GPと言われてもピン！とこんわい。　


何か格が下ったように聞こえてしまう。

だって500走ってないじゃん。

GP800でいーんでね？

それだと、毎年名称が変わる罠ｗ

GP1　GP2　GP3って呼んでた時期なかった？

>>253
90年代初頭だったかな、その呼び方してたのは。
定着しなくてあっという間に廃れたが。

俺は悪くない呼び名だと思ってたんだけどなー＞GP1〜GP3

今はF2の代わりとしてGP2があるからやばい

ケニー（シニア）とフレディを復帰させればいいんだよ

>>256
懐古厨はお帰りください。。。

今のGPも面白いと思うけどね。
ダニやKCが成長してロッシを脅かす存在になればもっと面白くなると思う。
出来ればレース以外の部分でも揉めたりしてくれれば・・・ｗ

しかし、motogpの面白さと、日本での人気は比例しないからね。。。

日本人ライダーが一番ヘボい時に、一番人気があったんだから、何たっても駄目だろ。

今さら弱小サッカーの真似で「世界の神々云々」って煽っても、もう誰も見ない。

ロッシだけここまで際立っているということは、他は全員ヘボ扱いされても
仕方ないということ

最後まで接戦になるのはロッシが遊んでるからなだけだろ。

>>258
ということは、再び日本人レーサーの冬の時代が到来してるおかげで
また人気が出るのか。ていうか日本人が遅かった80年代もそんなに人気
なかっただろ。

>>259
各国のスーパーバイク選手権王者や２５０の王者も誰一人ロッシに勝てないのだから、
他が遅いのではなくロッシの実力がずば抜けてるに他ならない。

>>260
若手有望が出てきたことに加え、ヤマハが若干遅いから接戦になる。

最近はずば抜けてるってほどでもないけどな＞猿

それはマシンが遅いから・・・orz

マシンのせいにするのは違うだろー。みんな違うマシン、タイヤ・環境で戦ったるんだから。

明日の第3戦が楽しみ＾＾

しかしヤマハがずば抜けて遅いのは確かだべ？

おいおい、予選１・２のマシンのどこが「ずば抜けて」遅いマシンなんだよ…。

そこがロッシのずば抜けてるって所以だろ。
エドにしたってロッシのセッティングデーターがあるから
そこそこいい成績なんだっておれは考えてるよ。

なんにせよストレートが遅いのはヤマハの伝統だ。

990と800のタイムを見ると必ずしも馬力があるマシンが
レースで早いわけではないのは明白。

問題となるのはロサイルのような最終コーナーから
フィニッシュラインまでロングストレートがある特殊なコースだけ。

M1は最高速度は遅いが勝負では速いマシン。

それに関しては同意見。
ただ、勝負で強いってのはライダーの技量に因るところが
大きいのも確かなんじゃないかな？

一つ心配なのは、ストレートの速度に差が有りすぎると
コーナーで無理しすぎてレイニーのようになってしまわないかって事です。
杞憂だとは思ってますけどね。

直線で遅けりゃコーナーで詰める。今年（つうかヤマハのマシン）のマシンは
そういう作りなんだろ。多分。
M１は決して遅いマシンとは思えないけどね。
まあ、カタールのスリップ使わず直線ぶち抜き、ってのになっちゃうとどうにもならんがｗ
でも、アレもKCの最終コーナーの脱出速度が六誌より優れてた証拠でもあるとも思えるんだがな。
勿論、マックス・スピードに差があったのは疑いようもないけどね。ここはドカの開発力を褒めるべき。

>>268
>エドにしたってロッシのセッティングデーターがあるから
そこそこいい成績なんだっておれは考えてるよ。

ヤマハワークスは完全に２人一組でセッティングを模索してるんだから、六誌の江戸のと分けて
考えるのはナンセンス。

コーナー脱出直後はロッシのほうが速いよ。その後すぐにストレートエンドを待たずに
抜かれてる。それとコーリンファンには悪いが、ロッシと組むまでホンダRC211Vでまともな
成績残してないし、今でさえ速いか遅いかどっちつかずのライダー。

01年鈴鹿８耐での速さ。

大治郎＝玉田＞＞(一周1秒差)＞＞芳賀＞ロッシ＞＞(一周0.5秒差)＞＞エドワーズ＝宇川

８０年代のブームの時に放ったらかしてたのが悪い。
ああいうチャンスな時こそ徹底的に利用しなければ。

某所にも書き込んだがラウンド１でポケバイが乗れるんだよ
こういうのを利用して全日本なりのポスター貼るとか、
GPの放送スケジュール貼るとか、地道な活動をするべきだと思うんだよね
MFJって金取るだけ金とっていったい何してんの

市販125、250をほったらかしにするメーカーもダメだよな。
エントリークラスにモータースポーツをイメージさせるモデルが無いのは致命的。

>>276
一応、環境問題に対応しようとしてるんだからしょうがない

MotoGPをサッカーに例えるなら、
トーナメントの無い17戦*2の総当り欧州CLレベル。
そこでゴール決めてる日本人選手が毎年10人前後居る。
国別対抗戦つまりW杯では、
日本はイタリア、スペイン、アメリカ、豪州と並ぶ優勝候補。

そう考えると、弱くなった今でも凄いなｗ

金がかかる分、道具使わないスポーツに比べたら、
マジにやってる人は、いろんなことに必死だからな

>>279
ト○タはマジとは思えない。
>>278
＞国別対抗戦つまりW杯では、
優勝候補：イタリア、スペイン、アメリカ、豪州、日本
第２グループ：イギリス、フランス、ドイツ、ブラジル、サンマリノ
中位グループ：フィンランド、スイス、ハンガリー、チェコ、オーストリア、
アルゼンチン、コロンビア、オランダ、アイルランド、タイ

優勝候補の5国のうち、最高峰を総合優勝してないのは日本だけなんだぜ？

俺さ、バイク乗りでGPヲタで、自身も二輪レース経験あるんだけどさ
それでも普段クルマで街乗りしてると

「うぉぉぉぉぉ！バイクうぜーーーーーーーーーーーーーー！！！１死にさらせ糞ガキども！」

とか思っちゃう事がある。。。

なんつーか、世の中の大半は「バイクうぜー」なんだと思うよ。
そして心のどこかで卑下してる。

だから人気出ないのかな、って。

>>282
お前の性格が悪いだけだよ。

>>277
環境問題に対応させた上で簡単にリミッター解除できるように作っておくとか
たとえ特別速くなくてもレーサーっぽいカウルつけるとかさ、、
二輪ファンが増えるような努力をできる限りやってるとは言い難くない？
確かここ数年新規開発の４００以下のＳＳって出てないよね

MotoGP第4戦中国GＰ（上海）の決勝結果詳細が書いてあるよ！
　　　↓
http://wildoldboy.cocolog-nifty.com/wild_old_boy/

>>247
日テレと似たようなもんだな。
放送権買ったのに誰も見てないような時間にダイジェスト流すだけ…。

今日は深夜にやるみたいだけど連休最終日の深夜じゃ…。
それに他のチャンネルで無料放送やってたし…。

つーか、スペインGP放送したっけ？

さっきまで４チャンとＧ＋交互に見てたんだが
ナスカーとの客の入り具合の差にがっくりきた

>>282
異議あり。

「うぉぉぉぉぉ！バイクうぜーーーーーーーーーーーーーー！！！１死にさらせ糞ガキども！」

↓

「うぉぉぉぉぉ！ビクスクうぜーーーーーーーーーーーーーー！！！１死にさらせ糞ガキども！」

>>288
ビクスク＝バイク

>>287
中国GPは極端に客が少ないGPだよ

中国、日本はモータースポーツ発展途上の国
そういう国ではモータースポーツ＝F1なんだよ。

>>291
日本はいつまで発展途上なんだろう…('A`)

中国はF1でも客入らんよ。

日本でもかつてはGPは8耐も人気があった。
2輪業界が勝手に自滅して現状に至る。

二輪=馬鹿の乗り物
って9割ぐらいの人に思われてるからしょうがないね。
実際そうだし。

排気量小さくてもいいから安価でスポーツライドを味わえるモデルを作ってほしいな
気軽に競技を楽しめるようになれば自然と人気も高まるだろうし

ホンダはNSRminiとNSF100を無料配布しる

>>296
峠や街中で気軽にスポーツライド楽しめたら迷惑です（　ＴДＴ）

だからこそ公道走行不可のレース専用モデルを無料配布。
そしてホンダ自ら全国でワンメイクレースを主催し
成績優秀者にはさらにRS125を無料配布。

>>295
エディー・ローソンがいなくて、ケビン・シュワンツしかいない世の中を想像して激しくﾜﾗﾀ

MotoGPになってから観てなくて
今シーズン久しぶりにみたら
レース展開が125や250は当時と比べて激しさが増してが
MotoGPは500の頃と比べて随分マッタリした展開なのは気のせいなのか？

トップ争いの違いが印象の違いなのかな？＜125.250とMotoGP

>>301
そんなもん、展開によるわ

>>302
だから、そういう展開が増えてるのか？
って聞きたいわけなんだが

そういうあたりまえの頭の悪そうなかえじゃなくてｗ

>>303
毎回みたいな書き方しといて、そういう返しはどうかと

>>294
ただあの時の人気は、他のスポーツのようにマスコミのキャンペーン
活動の賜物によるものとは違う、純粋な人気だったけどな。
そのあとで放ったらかしてたからこうなった。

>>295
その考えは、格闘技＝ケンカ。ロック＝不良
と変わらんぞ

>>306
お前が馬鹿なのはわかってるからいちいち書き込まなくていいよ。

ＭＯＴＯＧＰの人気がないのは、スポーツバイクがオタクの
アイテムになったから。
ＣＢＲやＲ１に乗ってるやつでかっこいいやつはあまりいない、
大抵キモイやつが乗ってる。

Ｒ1かわいいよＲ1

MOTOGPのことはよく知りませんが、コニカミノルタのバイクはすごくカッコいい

>>307
は？俺は何も間違ったこと言ってねえだろ。
なんでお前みたいなクズに馬鹿呼ばわりされなきゃならんのだ？この気違いめが

>>308
だよなぁ〜
SS乗りは大概冴えない男が多い。。。

SS乗りがファッションセンスを磨く
↓
SSがかっこよく見える
↓
若い人に流行る
↓
ロードレース人気復活

う〜〜〜むｗ

どのジャンルにもいえる一つの法則、若いスーパースターが
出てくるコレ最強、それが自国民なら言う事ナシ

>>313
90年代には日本人のスーパースターがいっぱいいたじゃん。。。
それでも駄目だったんだから

北海道に引っ越してきたんだが
MotoGP放送されてないんだな・・・
G+契約か・・・

>>310
しかし成績が・・・・

>>314
(´･ω･`)つ【猿や西瓜レベル】

>>305
それでも活かせなかったんだから、もう自業自得としか言いようがない。
もし業界が精一杯努力したというなら、もうこれ以上できることはないんだから
日本で2輪の人気の定着は根本的に無理。

スペインもＦ１が盛り上がってきましたよ

>>317
どこまでわがままなんだｗ
自転車スプリントで【猿や西瓜レベル】だった中野浩一だって、
育毛剤CMレベルじゃん。
日本人最初の一億円プレーヤーだけど。

>>320
おっしゃるとうり、まあ例外もあるって事でｗ

548 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/05/14(月) 00:12:53 ID:vCs+iI4I
糞１（笑）馬鹿じゃね？なんの競り合いもないのに見ていて楽しいの？見に行ってる奴はもっと馬鹿！ＭＯＴＯＧＰ最強！

549 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 00:13:56 ID:fbnBQxMK
正直ヤオ1は見ていて疲れる
長すぎるって

550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 00:16:42 ID:XTgssk3l
最初の１０分だけはなぜか見てしまうＦ１

まあ１０分経過したら風呂に入ってるんだけどね

>>318
業界は精一杯どころか何もやってないだろ。
ていうか出来ない。ＳＳのＣＭとかバンバンやったらエライことになる。

単純になんでバイクブームがあって、
それが廃れてったか考察すればいいんじゃない？

>>324
PTAが悪いんだとさｗ

さんない運動か？

＞550 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/05/14(月) 00:16:42 ID:XTgssk3l
＞最初の１０分だけはなぜか見てしまうＦ１
＞
＞まあ１０分経過したら風呂に入ってるんだけどね

俺と全く同じだｗ

やっぱサイドカークラスを復活させるべきだ！

motoGPになってｶﾃｺﾞﾘかわっちゃったからﾀﾞﾒ
今はライダーよりマシンの性能になっちゃってる
500のころは各ﾒｰｶｰの特色が強くライダーもそれぞれ個性があって
組み合わせによって違いがあったりした
だからバトルの駆け引きも面白かった
500cc2ｽﾄにもどれば盛り上がる
そして12ﾁｬﾝ放映で千歳屋さん

>>329
地上波は千年屋＠TVO
衛星は田中＠BS1

これでいい。

>>329
各メーカーの特色って・・・・
ほとんどホンダとヤマハの一騎打ちだろ・・・・
スズキは終わってたし、カワサキは姿すらなかった。
もちろんドカティーもいない。
２メーカーで何がおもしろいんだ？

>>293
またそんな嘘をｗ

スズキも絡みだね
そりゃ後半は落ちてたけどγｼｭﾜﾝﾂは強烈な個性だったね
最高峰なんだからある程度限られていいんだよ
コスト下がってﾓﾘﾜｷやらが参戦したって面白くない
とりあえずは2ｽﾄ500のｵﾝﾘーｶﾃｺﾞﾘーに戻すこと

>>333
ただｼｭﾜﾝﾂが好きなだけだろｗ

ていうか、今のmotoは十分面白いよ。いや、かなり面白い。
いまさら2ｽﾄ500て。昔は昔。今は今で楽しまないと。
>>331のいうとおり、今は各メーカがしのぎを削りあっているし
ﾗｲﾀﾞｰも新旧入り乱れてる
実力はやっぱり猿が頭ひとつ抜けてるけど
完全なる一強って訳ではないし。
こんな見ごたえのある時期は滅多にないよ
250なんて昔の3強を彷彿させるしｗ
まぁ、ｺｱなﾌｧﾝだけしか見てないのが実情だが
全ｸﾗｽ生で見れてる俺らは幸せもんだ。
Ｇ＋の実況はともかくｗ

５００みたいに乗りこなせる人しか乗りこなせないようなマシンで、
レースしてるってだけでも、ある意味おもしろいけどね
ダニとかクラス変わってもすぐ乗りこなせるようなマシンでのレースも物足りない

てす
http://c-2ch.net/test/-/bike/1177062216/671-a

500もMotogpマシンも「すぐ乗りこなせるマシンじゃないと思うけどな。
ダニはポテンシャルが高いライダーだし、ライディングスタイルとホンダの開発の
方向性が一致しただけだと思うが。

雑誌テスター達の「乗りやすい」って言葉に惑わされてんじゃねーの？
間口は広くても勝つレベルまでポテンシャルを引き出すのは相当難しいと思うが。

でも今500に戻ったら
ほんの一部のライダー以外の差はものすごくつくよ

いくら電子制御されて2st時代より扱いやすくなったとはいえ
世界で一番を獲ることの難しさは変わらない。

ミニバイクレースなんかいい例だよ。
NSR50なんていう初心者向けのレプリカマシンでありながらも
GP以上に激しいバトルをやってる。

懐古厨の言いたいこともわかるけど（俺もシュワンツの時代から見てるから）
今のMotoGPは昔と変わらないくらい面白いよ。
タイムだってトップ10が1秒ないし、毎回誰が勝つかわからない。
タイム差だけでいえばGP500の頃の方が大きかったよ。

個人主観の面白い面白くないじゃないよ
人気の低さを考えるｽﾚだよ
ｵﾚはバリーシーンの頃からずっとみつづけてきたけど
500廃止になってガクッと人気落ちたのは事実だよ

>>340
少なくとも日本GPの観客は年々増えてるけどな。01年から毎年茂木に行ってる
男の実感。
世界的にみれば完全に人気は上がってる。ま、4スト効果かロッシ効果かはわからんが。

たぶんロッシ兄さん。
メカオタは勝負にあまり熱くならないし。

トルコとオランダが毎年面白いのはコースのおかげだなと思った。

>>340
ソースプリーズ、初めて聞いたよ

>>340が一番個人主観の話をしてるようだが…

なんで人気ないのかという話をしている割には、
人気ないと言われると死に物狂いで突っかかるんだよなぁ。
そのくせメーカーや世の中を恨む。不思議なスレだなぁ。

二輪オタの「真面目に考える」ってのはその程度ってことだよ。

日本ではモータースポーツ自体そんなに人気ないよね？なんで？

レースの面白さ自体をあまり好まないんだろうね
F1ブームの時でも女がセナセナ言ってるだけで、
レース見ていた訳じゃなかったしね

>>348
確かに･･･
日本人には道具(単純な物は除く)を使ったスポーツはウケない気がする

いまだに地上波放映が力を持ってる国って先進国では珍しいんじゃないかね。
なんだかんだでゴールデンタイムに煽り入れて放映したり人気バラエティーにでれば、
人気、知名度とも上がるとは思うよ。それをやらないのはテレビ局のトップが単にやる気無いとか、
個人的にバイク好きじゃないとかもあるんだと思うけど。個人的には流行りに流されるのは
好きじゃないけど、いっそダウンタウンのハマダでも現地つれてけば日本人勝ったりするかも…

スペインだとゴールデンタイムにmotogpの特番やってたりするんだってね
移住しようかなｗ

ｽﾚﾀｲの人気の低いていうのはどの程度の基準で書いているんだ？
茂木がある時は読売で放送があるジャマイカ

それにINDYの方が人気がさらに低いと思うがな。
今年はどこも放送しているのはなかったようなんだがorz

何だよ、バイク板で続けてるんじゃなかったの？
こんな糞板で続けんなよ

>>352
勝手に行けよ。お前なんかいなくなっても、誰も困らんから。

>>349-350
確かに道具使った協議って人気ない。バイクレースって男から見るとスッゲーカッコイイ気がするんだがな
スピード感もあるしエンジン音もイイしそれを乗りこなすライダーもカッコイイ男のロマンって感じ。それに日本のメーカーが優秀なだけにライダーももっと出てきてほしい。
人数が少なすぎる。野球やサッカーみたいに流行れば凄い奴が出てくるかもしれないんだがな。
>>351-352
日本人は流行に弱いからな。人気芸人が司会すれば人気上がるんだろうがなんかスケートの時もそうだが一過性になりそうだし
あんまりそういう嫌いなんだよな。
あと移住先ならスペインもいいがイタリアやフランスもどうだろう？イタリアはサッカーに負けないような人気があるぞ。

バブルはじけて以降閑古鳥鳴いていた女子プロゴルフ、人気選手が出ると
あれよあれよという間にブームに。そしてブームが去ると・・・。

ブームはいらんなぁ。地に足がついた認知度があればいい。

端的に言えば
レースの翌日、朝のニュースで結果が流れる程度の認知度でいい。
それくらいあれば日本人の元チャンプも食うに困らないくらいの仕事はあるだろうしな。
世界王者がオートレースに行っちゃうとか、強豪が引退後普通に会社勤めしかできないとかは
正直悲しい。

正直オートレーサーのほうが世間的には
認知度も収入も桁違いにある

８月にタイで２４時間耐久レース参加チーム募集中
http://www.thailand24h.com/japanese/index.htm

>>350
百科事典に、日本では一時期スポーツ＝体育って概念が定着してて、今も払拭しきれてないって書いてあった。
要するに高校の部活でできない競技はスポーツとは認知されにくいってことだろうね。
こうなったらもうバイク部を作るしか・・・

>>357
スケートもそうなんだろうな。日本人って熱しやすくて冷めやすいから。
ただそんな流行に流されてると本当に欲しいものは手に入らないだろうな。
>>358
茂木でやってもスルーしてるからな。やっぱイタリアのレーサーは恵まれてるよ。

あとバイク部作っても部員が集まらないと、、、、、、それに日本はバイクは不良みたいなイメージあるし

>バイクは不良みたいなイメージ
イメージじゃなくて、実際そうだろ。
9割がたDQNだろ。

>>353
インディは知名度こそ高いけど、アメリカ人好みのローカルレースだからねぇ。
日本はともかく、ヨーロッパでインディやナスカー見てる奴は皆無だろうし。

>>356
フランスでmotogpはそんなに人気ないんじゃないの？
フランスメーカーなんてないし、フランス人ライダーもあまりぱっとしないしさ。
今年はドピュ、ジャック、ギュンくらいか？

>>363
若い人（まだクルマに乗れないから仕方なくバイクに乗ってる人）を除けば
バイク乗りなんてヲタクのオッサンばっかだよ。

>>363
若い人より中年の方がバイクオタは多いよ。
>>364
フランスでは人気ないんですか。Ｆ１とか自転車が人気なのかな？
ヨーロッパでＭＯＴＯがサッカー並に人気な国ってどこですかね？

>>361以前高校生が「学校の部活です！」とＨＳＲドリームコースに教員に引率されて走り来てたが…

取りあえず鈴鹿８耐と日本グランプリは、
バイクブーム直前の８０年ごろの水準である
１２〜１３万人ぐらい動員したい。

８耐で一番盛り上がる展開は、
ホンダ以外のメーカーで表彰台を占める事だな。
78年：ヨシムラ、ヤマハ、モリワキ
88年：ヤマハ、ヨシムラ、カワサキ
96年：ヤマハ、スズキ、カワサキ

>>366
アンヘル・ニエトが125ccクラスを独裁していた頃、スペインは国王がロードレース世界選手権の大ファンだった。(現職かどうかシラネ)

>>364
フランスは人気ないと言っても日本のそれとは桁違いだよ。
GPが開催されてなくて欧州で一番人気がないと言われるフィンランド
とかの北欧でも視聴率は10％ぐらいいってる。日本は異常。

>>370
逆に考えればそれだけヨーロッパではバイク人気あるんだね。
それとＧＰライダーって皆子供の頃からポケバイ乗ってる人が多いの？
免許取れる年齢になってバイク初めてライダーになった奴とかいるのかな？

岡田とビアッジは１７〜１８歳になってからサーキットに目覚めたはず。
ビアッジはそれまではプロを目指すサッカー少年で、地元クラブチーム
でもかなりの腕前だったらしい。

>>372
へぇー結構いるんだね。野球なんかだとそんな人はいないけどバイクには一定数いるのは
バイクを使うスポーツという事と競技人口が関係してると思うのだがどうだろう？

ホンダがヨン様を乗せて、ヤマハがハンカチ王子を乗せる。
これで世のおば様達のMotoGP人気急上昇。

>>373
単に競技としての間口が狭く、本当の意味での競技エリートではないから、
そのぶん他競技をドロップアウトした人でも通用しやすいということだろう

単に世代の違いじゃね？
岡田以降の世代は完全に小さいころからポケバイに乗ってる「英才派」ばかりになってるし、
岡田より上の世代の人はポケバイで競技ってこと自体が無かっただろうし。
ちょうど岡田の世代が「混在派」だな。峠出身やポケバイ出身、免許とってから地道に
サーキットに通う人間、と様々なタイプが成功している。

>>375
野球なんかと違って金かかるんだから、やる気も真剣さも違う
歌手は俳優できても俳優は歌手できない

この場合、歌手はライダー、俳優は他競技

>>373
結構はいない。むしろ少ない。

>>375
通用するわけねえだろ。ビアッジなんて異例の天才中の天才だ。
（まあそれでも本当のトップにはなれなかった）

たとえば自転車競技よりも野球のほうが競技人口が多いからレベルが高いのか？？
野球なんて競技人口が多くてガキも大勢やってるが、そいつらのレベル自体
が低いだろがｗ
ちなみに自転車レースの王者のアームストロングの初キャリアは１７歳で、
それまでは他のスポーツを楽しむ少年だった。高校ぐらいから開始して
トップレベルになるスポーツ選手は結構いる。
柔道の小川直哉だってそうだし、ボクシング選手なんて小さい頃からやってる
ほうが少ないぐらいだ。

>>370
そのフィンランドですら、去年はファンの支持率がカリオ＞ライコネンだったらしい。
日本では佐藤琢磨＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞たまやん、中野・・・。

>>378
論外です
畑が違うから比べること自体ナンセンス

>>380

>>375に対して言え。

いや
ボクシングを引き合いにだしてたからさ

競技人口が多い方がレベル高くなるよ。
基本的に身体能力優れる人の数は限られているから、そういう人が
そのスポーツに流れてくる。
ボクシングが盛んなプエルトリコは、稼げるスポーツは野球かボクシングしかないし、
アメリカに代わって、旧ソ連圏のヘビー級ボクサーが台頭しているのも、
稼げるスポーツが他にないからじゃないかという分析もある。

坂田さんは、ダンプトラックを運転していた。

>>377
逆。金を要求されるから人材が集まらず、レベルは低い。

>>375-385
どうなんですかね？岡田さん以後の世代では遅くやりはじめた方って結構いるんでしょうか？
あと今の時代でもそんなライダーが出てくる可能性はあるんでしょうか？
あとやはり競技人口の差もその競技のレベルに結構な影響を与えると思います。

>>385
レベル低いって・・・
世界で互角に戦ってたのにか

レース全体の話だろ？
そりゃ環境が整ってなけりゃできないんだから優秀な人材が集まる可能性は低いさ。
ボンビー出身で幼少期からやってきたレーサーなんてそうそういまい。

ビアッジ、カピロッシ、原田・・・250がベストサイズなんだろうな・・・
大排気量のバイクは今ひとつなのかな・・・

125、250のバトルが面白いんだがハイライトだけだもんな・・・
昔のBS-1の全放送には泣けたもんだ。田中たんが最高だったし

やっぱ74を失った日本はヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

じゃあ自転車レースはサッカーよりレベルが低いのか？
はっきりって、野球やサッカーに打ち込む全ての青少年が自転車に転向したから
といってツール・ド・フランス優勝なんて出来っこないよ。
いくら普及スポーツの競技人口の裾野が広いからといって、人材自体が低レベル
だから全く無意味。

公立高校の生徒のほうが私立高校の生徒より遥かに人数が多いけど、
スポーツのレベルを比較してみなよ。
これと同じ。

つまり、カス層が多いか少ないかの違いだ。
単に好きでやってるだけのデブガキやアホガキが何万人いても無意味。
むしろ平均レベルを下げてるだけだ。

>>387
そもそもレーサーというのは他のメジャープロスポーツよりも
競技人口が少なく、従ってレベルは低い。

>>393
誰でも出来る競技レベルのカス人口ばかり増えても無意味だよ。
一方、競技人口は少なくてもレーサーの端くれに入れたこと自体が既に
ハイレベル。それに今のマシンはタイヤが完全に限界に達してるから、
これ以上のタイムは出ないよ。

野球少年の数が多いのは、バカスクや原付少年の数が多いのと同じだｗｗ

>>394
競技人口が多ければ、もっとハイレベルな人材が集まる。
簡単な理屈。

野球にしろサッカーにしろ、年がら年中部活やジュニアチームで
そればっかり練習している奴らが全国に山のようにいて、
その中でも特別な連中だけがプロになり、プロの中でも
抜きんでた奴がようやくレギュラーになる。

小さい頃から顔なじみばかりのレーサー連中などとは比較にもならない。

某オートレーサーが訓練所の凄さを語ってたな・・・

>>396
競技人口が多ければ必ずしもハイレベルな人間が集まってるとは限らない。
初級が増えてるだけだし、逆に言えば運動神経反射神経ゼロの誰でも門を
通れ、ある程度までかじれてるだけだ。
バイクレースはそんな人間では最初から門を通ることすら出来ない。
つまり初級になった時点である程度、選り抜かれてる。
それにマシンとタイヤ自体の限界あるから人材が増えてもタイムアップ
にはつながらない。

NSR500＝F-14トムキャット
RC211V＝F-22ラプター

RC211Vのほうが最新鋭・高性能なのはわかるがいまいち心惹かれず・・・。
F-22も同様。

>>376
ケニーから始まるアメリカ黄金時代の世代は、
ホンダがスーーパーカブをアメリカに輸出しだした頃の小学生だった世代ね。
あの頃、小学生がスーパーカブを乗り回せてたのはアメリカだけ。
土地が広くて金持ちだから、ポケバイの感覚で自分の子供にカブを乗せてたｗ
北米とオージー以外の国で子供にバイクを乗せれるようになったのは、
ポケバイが開発された昭和50年代から。
日本では上手い事、質量とも豊富な1970年代生まれの団塊Jrに被ったんだけど…。

>>398
間違い。そもそも志す人間も、門を叩く人間も少ないから。
「本格的に」野球やサッカーをやっている人間ですら、
バイクレースのさわりをかじる人間とは比較にならない数がいる。
間口が広くなければ、そもそも才能ある人間をはねている可能性が大。
少なくとも、競技人口が増えてトップのレベルが下がることはありえない。

マシンとタイヤの限界があるから競技人口が増えてもレベルが上がらない、
というのも間違い。
トップクラスですら、同じマシンでタイム差が出る。

子供だましの屁理屈もいいかげんにしておけ。

＞どうなんですかね？岡田さん以後の世代では遅くやりはじめた方って結構いるんでしょうか？
あと今の時代でもそんなライダーが出てくる可能性はあるんでしょうか？
↑どうなんでしょうか？素人質問スマソ

青木はGPから逃げて公営賭博に逃げたうんこ

低レベルばかりのクラブ活動や趣味同然のアマ野球を
「競技人口の多さ」とか「門戸の広さ」＝レベルの高さだと言うなら、
モータースポーツは至る所で行われてるサーキット走行会やミニサーキット走行、
走行イベント、ジムカーナ、アマのスクーターレース、峠で練習してる者、
はてはドラッグレース、モトクロス走行会、試験合格で免許とってバイクに乗ってる
連中さえも入れねばならない理屈になるｗ。
自転車で言うなら、そこらで必死でサイクリングしてる子供達もだｗｗ。
競技人口の多さがレベルの高低に結びつくのは、基本的に発足したばかりで
誰もチャレンジしてない競技の場合であり、長年の歴史と伝統に裏付けられた
競技なら、あまり意味がない。
そうでもなければツール・ド・フランス＜＜＜野球も成り立ってしまうし、
フィギュアスケートなぞ児戯に等しいことになってしまう。
まして>>375の言うような使う部分もテクニックも異なる競技への転向が、
競技者数の大小に左右されるなら、野球選手が楽勝でツール・ド・フランスで
勝てる理屈になるし、ツアー・オブ・ジャパンなんて児戯同然であろう。
天才選手とは、門戸を叩いた者の中の万人に一人の逸材と言われるが、
逆に言えば一定の競技者数に達すれば、本当の世界レベルの天才は必ず現れる。
ある程度の競技者数に達して歴史と伝統に裏付けられた競技であれば、
世界レベルを牽引してるのは一握りの天才であり、その天才の能力は周りの
膨大なカスの数とは無関係だ。

>>404
もちろん、それもすべて含めての人口の話をしているに決まっている。
今更その寝言はないだろ。
一握りの天才も、膨大なカスをまず集めて選ばなければ、
日の目を見ることはないんだよ。

脱線してるからスレの本筋に戻すね。
競技人口が増えてＧＰのレベルが上がったとしよう。
で、それならＧＰレースが盛り上がるのか？？？
ゴルフやＦ１は、競技人口が少なくてもスポーツニュースの１面にいること
が多いぞ。まさか、クルマをドライブしてゴルフに行くウチの部長や課長を
「競技人口」とか言うのではあるまいなｗｗｗｗｗ

>>406
それは知らん。
へたにレベル高いより、レベル低くて雑多な顔ぶれの方が
面白いかもしれないしなｗ

君の部長や課長も競技人口だし、彼らがゴルフに熱心なら、
運動神経のありそうな息子がいれば、バイクよりは
ゴルフをやらせる可能性が高いだろう。

信念が熱いのは結構だが、それだけでは人は集まらない。
少なくとも、競技人口が少なければ競技レベルが低いのは確か。

F1（まぁ4輪レースな）は確かに競技人口は少ない。欧米を含めても少ないだろうね。
おそらくその分、選手の競技レベルは低いと思うね。
それを補うのは、自動車メーカーその他諸々のスポンサーが噛んでいて、
見ているだけで魅力的な道具を使っていること。

本質的にはそれは2輪も変わらない。
多少2輪の方が選手への依存度が4輪より高いだろうが、
しょせんは程度問題だ。

だから学校の体育の延長程度の門戸を、人口数＝ハイレベルに数えて良いなら
普通免許保持者＝Ｆ１の門戸だｗｗｗ

>>409
それは嘘だよね。
普通免許を所持するだけでは、ドライビングの良し悪しで何かの
篩がかかるわけじゃないから。

ま、「学校の体育」なんて誰も使ってないフレーズを
勝手に入れてくる嘘つきに何を説いても無駄か。

お前も>>375のような考えを持ってるのなら、まず世界中に存在するどの
スポーツが一番ハイレベルかを競技人口を正確に割り出してランクをつけなよ。
一体どこまでを競技人口と言うつもりか知らないが、ただしどんな世界的
選手でも若かりし頃に一度でもドロップアウトして辞めた別競技があれば、
その点もランク付けに考慮して割り出せよ。話はそれから聞いてやるよ。

とりあえずライダーはがんばってるよ
身一つでできるスポーツに比べてあらゆる面で

競技人口がヤキ豚より少なくても世界選手権だからねい。競技人口が
多いほうが凄いと思うヤツは他板に行けよ。
俺は限られた資金で借金まみれになりながら身一つでスポンサー探したり
英語力もないのに単身で欧州に武者修行に渡ったり、学校からも迫害
されながらモタスポに全精力を注いで世界まで登ったやつらのほうが、
純粋培養された学校スポーツの頂点よりも凄いと思うから。
いや、訂正する。どっちも凄い。数の問題で決めようとするやつはバカ。

事実書かれて火病起こしても、どうにもならんだろｗ

母数が少なければ優秀なヤツは少ないに決まってるじゃん
それとお前がMotoGPを好きかどうかとは別の話

事実書かれて困ってるのはお前だろうがｗ
ところで、>>411で作るように言われた
「ハイレベルで優れたスポーツランキング表」は完成したのか？？ｗ

>>415
お前の言ってることは、「何時何分何秒に言ったんだよ！」
という小学生の逆ギレといっしょ

どう転んでもバイクレースはレベルでは上位に来るわけないんだから安心しろ
その上でどう盛り上がるか考えればいいだけなんだから

>>414
> 母数が少なければ優秀なヤツは少ないに決まってるじゃん

それは違う

>>417
少数でも優秀なヤツが寄ってくるはず、という根拠のない思い込みを捨てなよ
現実を見なきゃ何も始まらないよ
俺に食ってかかって何になるんだよｗ

世界レベルの手品師の物凄い手さばきも、あれもしょせん低レベルな
児戯ってことで。
そして、ベッカム＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランス・アームストロング
ってことで。

一生懸命、自分たちにしか通用しない思い込みを振りかざすたびに
どんどんスレタイからかけ離れていくわけだが
他のスポーツに敬意を持てないような連中がいくら力んでも、
ますます敬遠されるだけ

と、他のスポーツに敬意を持てない連中が言ってます

>>418
やってる人が多ければ優秀なのも多いという単純な算数ではないと言ってるだけ

算数だけで考えればサッカー＆陸上競技以外は、フィギュアもスピードも自転車も
体操もボクシングも空手も柔道もバトミントンもテニスも低レベル競技になっちまうなｗ。
でも同じ陸上でも棒高跳びは１００ｍ走よりも競技人口少ないから低レベル競技だなｗ。
そういえばサッカーはポジション１１もあるから意外と競合は緩いや。
アッー！陸上はもっとあるなｗ

二輪オタ頭悪すぎだろ。
そんなだからファンが増えないんだよ。

>>408
多少じゃないよ。
二輪と四輪で比較すれば、人間への依存度は二輪の方がずっとずっと高いよ。

F1はマシンと政治力で95％決まる。レースなど飾りに過ぎない。

>>421
ライダーは少数でもレベルが高い、という寝言よりは、
はるかに現実に即して理にかなっている

>>425
程度問題という言葉の意味ぐらい調べて噛みつけ、単細胞

まー何よりもね、単純な事実を指摘されただけなのに、
屁理屈並べて死に物狂いになって話題を見失う馬鹿なファンばかり、
というのが人気低迷の原因のひとつだと思うよ、立派に

だって、4輪のレース見てるヤツが明らかに多いの分かっていて、
4輪のレース貶して悦に入ってるような馬鹿ばっかりなんだからｗ

>>423
陸上では明らかに100mダッシュの方が棒高跳びより
メダルの価値高いだろ
平等教育に洗脳されると、そんなこともわからなくなるのか

膨大な野球の練習生達が全員マジシャンに転向したからといって
なんらマジックのレベルが上がるとも思えないが・・。
世界中の全てのサッカー選手達が全員、重量挙げに転向した
ところでさしたる記録など出ない。向いてるやつがその競技を続け
てるだけ。

>>428
あほか逆だ。前スレからいちいち２輪を貶めて悦に浸ってるのはお前だろ。
サッカーのように、もっと誰でも気軽に行えて競技人口が増えれば人気が
出る・・・・と言えば済むだけのことをわざわざ、>>375
競技レベルが低いだの他競技でダメだったヤツでも転向できるだの、
それこそ関係ない話だ。

>>429
貶める気はない
事実を指摘しただけだ

母集団が小さすぎて、2輪向けの人間がみんな2輪をやってるわけじゃない、
それどころか2輪に一生触れずにいる人間が圧倒的に多いのは
競技人口を考えれば明らか
早い話、競技人口が多ければロッシみたいなのが同世代に
もう一人出てきたかも知れない
そうなればMotoGPの印象は変わったかもね

膨大なマジシャンが出現すればマジックのレベルは上がるだろうね
何の脈絡もない話で理解に苦しむけど

あと、気に入らないことを言ってるのは全部同一人物だって
思いこむ病気も治しとけよ

>>430
数が多いほうが上だと思い込む病気こそ早く治療しろや。

ロードレースは数だけ増えてもどうしようもない要素がある。
例えば、もしも全国の学校クラブなどで誰でも出来るようにして大勢の子供達が集まったとしよう。
どういうカリキュラムを組ませるのか知らないが、ポケバイで走り回れるのは低学年までだ。
小学や中学出る頃には１２５ｃｃ〜６００ｃｃで時速２００〜２５０ｋｍで膝や肘を
擦りながらコーナー抜けて、時には木っ端微塵に吹っ飛ぶなくてはならない。
常に骨折や半身不随や死と隣り合わせで学業にも響く。
サッカーや野球のように続くわけがないし、そもそもさせる親も大勢いないだろうし、
途中までやってもドロップアウトして野球やサッカーへ転換。
結局は少数化し今と競技人口は変わらなくなる。
これが現実だろう。やはり優秀な人材が他の競技へ移って・・

しかし、ちょっと待て。
ロードレースが危ないからドロップアウしたり、危険だから最初から
行わないのは言い訳だ。そもそもロードレースとはそういう精神的な
要素や膨大なリスクに立ち向かう競技だし、金を理由にやってない時点で、
そいつにロードの才能はないと言ってもいい。
どんなにカリキュラム組んで全国の学校やクラブでテクニックの向上を
おこなっても、これが一番ロードで重要な才能なんだからな

>>432
お前が馬鹿なのはよくわかるから、
もう自分の頭の悪さをアピールしなくていいよ。

>>433
お前はいいねー。今更アピールせずとも、前スレから常駐してる
バイク嫌い基地外だって全員にバレてるしなｗ。

＞どうなんですかね？岡田さん以後の世代では遅くやりはじめた方って結構いるんでしょうか？
あと今の時代でもそんなライダーが出てくる可能性はあるんでしょうか？
↑だれか教えてくらはい(´・ω・`)

>>435
颯爽と現れててﾜﾛﾀ

>>432
おまいさんの言ってることは、
＞全国の学校クラブなどで誰でも出来るようにして大勢の子供達が集まった
これがないと成り立たんよ。
>>430の＞早い話、競技人口が多ければロッシみたいなのが同世代にもう一人出てきたかも知れない
これが真実。
何をもって競技レベルとするかだが、個人レベルで、頂点への立ちにくさという意味では間違いなく上がる。
門戸が狭ければ、気づかずに/気づかれずに埋もれていく才能がそれだけ多くなるから。
単純な話、10000人に1人の才能があったとして、
門戸が20000人なら2人上がってくるが、50000人なら5人上がってくる。100000人になれば
100000人に1人の才能が上がってくる可能性がぐっと高まる。まぁこんなに単純ではないだろうけどね。
門戸の広さは競技人口に大きな影響を受けるから、
競技人口が大きければ競技レベルが高まる可能性は強いさ。


それから、これはとっつきにくいレース等一部スポーツ特有の問題であって、
基本教育で必ず触れる野球やサッカー、陸上競技とは全く関係ない話。これらでは>>432が当てはまる。

重箱の隅突っつきあって無駄レス消費しちゃやーよ

んー。
例えば野球の競技人口を今の半分にしたり２倍にしたりすれば
全体のレベルが変化して当然だしそれは否定しないんだけど、
異なる競技同士を比較して、あっちのほうが数多いからこっちより凄いとか
凄くないとかはナンセンス極まりない。全く違う競技ならそれを取り巻く
環境や内容や状況も一切異なるからよ。
極端な例だけど、白バイ人口数千人の中の優勝者と某神社の鏡餅上げ大会
参加者数千人の中の優勝者では数は同じでも全然違うっしょ。

なんで他のスポーツから2輪に転向する奴がいるのか、という話だろ。
被害妄想禿しすぎ。

そもそも他のスポーツから転向した、と考える自体に無理があるよ。
野球王だって少年時代に柔道やってた過去あったり、ボクシング王者が
中学までバレーやってたり色々あるはずさ。
それをわざわざ競技人口比較して、転向前の競技のほうが格上だからとか
転向後の競技が格下とかいうのが変って話。
単に向き不向きの問題だと思う。

バカなカマッテちゃんなんだから相手にするなよ

モタスポ観戦歴（二輪も四輪も見る）20年の俺だが
motogpほど面白いレース、他にないと思うよ。
特に軽量クラスは面白い。

まー、世の中の殆どの人がクルマ派なわけで
数少ないバイク派ですらmotogpに興味がないわけで。

よっぽどメディアが扇動しない限り
今後も人気は出ないだろう。。。

個人的にはロードレース業界が潰れない程度に存続してくれれば良いや。

まずＭＦＪがダメだからな

俺二輪観戦暦15年だけど、やっぱりTV放送ないとダメだよ
誰が見るんだよコレって状態でも放送しないと減りはしても絶対に増えないね

F1でホンダエンジンが勝つ⇒ホンダ車のイメージアップ
（スポーツ車以外のSUV等もイメージアップ）
って循環はあるけど
GPでホンダが勝つ⇒原チャリ（スーパーカブ含む）が売れる
にはなりづらいから、メーカーは
ホンダがイメージ戦術を駆使したような力を、バイクには入れないか･･･
原チャリ（スーパーカブ含む）以外のバイク商売って
趣味人相手のモンキービジネスだし･･･

>>444
いや、ヨーロッパでは話は別かと。
カワサキがGPに復帰したのもヨーロッパでの販売を見据えてのことだし。

>>443
じゃ、誰かがお金出さないと。
テレビ局も商売だからね。

そもそも、テレビ放送していても人気なくなっていったんだけど。

人気と直結するかはわかんないけど
日テレのMotoGPの中継はもっと
サーキットやコーナーひとつひとつが持つ伝統や特徴みたいなのを
前面に押し出してほしいな。
過去に凄いバトルがあったコーナーをフィーチャーするとか。
第○コーナーとしか呼ばないしね。
まぁ、日テレアナにそこまで知識が無いのが原因かな。
フジのF1中継はそういうの大げさではあるんだけど
一般視聴者（ヲタ以外の人）を取り込むには
そういうのが効果的だと思うんだけどな。

↑ただそれで人気が上がるとは思えない。
アニメでバイクが流行れば人気があがるかも。

最近、マイナー競技のアニメ化多いよね
競艇に競輪
しかしバイクは描写が難しいから厳しいよね

難しいだろうけど地上波全国放送、土日祝日なら昼でも良いができればゴールデンタイムで放映。
選手紹介やレース活動の紹介、市販車のCMをしっかりやる。これだけで少しは状況変わるんじゃないかね。
バイク乗ったことも無いで毛嫌いしてる層を減らしていくのも大事だと思うな。
また潜在的にバイクに興味持ってる奴を教習所行かせてバイクの面白さ教えるとかね。
車は乗りたいと思ってない女でも免許取るだけは取るしねぇ

ドーハンの連勝とその後のロッシ連勝が命取りだった。
誰が勝つかわかってるレースほどつまらないものはないもんな。

「MotoGPをモナコでやったらオモロイやろなー」
「せやなー」って昨日テレビで誰か言ってた。
せやなーって。

>>452
だれやねんっ！ｗ

バイクを盛り上げるための参考やヒントはやっぱりＦ１にあると思うな。

ねーよ

むかーしむかしモナコ走ったことあるよね？
シュワンツとかレイニーの時代。

シュワンツがマカオを走ったことはある

どういうしがらみか知らんが、バーニーがmotogpに
いろいろと注文つけてきてるようだ。
250や125を切ってmotogpに専念しろだとか。
もうね、アフォかと。
軽量級の面白さがわからない人間がF1を操ってる時点で
何故毎年F1がつまらなくなってきているかわかる気がした。

>>455
Ｆ１だって日本では７０年代とかは知名度も低かっただろ。
知名度のＵＰは、Ｆ１の母体とも言える自動車業界の活性化と重なってる。
つまり圧倒的な車社会の到来とともにＦ１は市民権を得たんだよ。
バイクも同じで、社会が２輪自動車を乗用車のように受け入れるように
なることが知名度ＵＰの鍵となる。そう考えるとビグスクの台頭と浸透は、
非常に良い兆候だと思う。マニアだけがＳＳバイクを喜んでいる状況では
ダメ。

>>458
俺はそれほどおかしな案とは思わないけどな。どうせ２ストも消えるし、
もしサポートレース付けるにしてもせいぜい４ストの２５０〜６００ｃｃ
１つぐらいでもいいんじゃないかと思う。

唯一F1よりmotoGPが人気あるスペインでさえ
最近はアロンソの活躍でF1ブームらしいしなあ

>>458
マジ？このユダ公関係ないのになんでMotoGPに文句言っているの？
MotoGPがF1に似てくるのを非常に危惧している。F1みたいに面白くなくなったら
もうおしまいだ。

レースが面白い=人気が出るとは限らないし
125や250が面白いのは分かるけどマニア以外には
ショボいバイクで必死なバッタもんクラスに見えてしまうかも
島田紳助でさえそう思うらしいし

そーなんだよ、世間一般から見るとトップカテゴリー以外はカス。
野球もサッカーもボクシングもそうじゃない？

ならMotoGPだけ見ていればいい話。
125と250があるから華やかになる。
ボクシングだってメインの世界戦だけやっているわけじゃないんだよ。
前座の試合があって徐々に盛り上がっていく。
ボクシングは好きだけど俺は世界戦しか見ない。G+の国内戦なんて見たことない。
それでいいじゃん。

　F1運営組織のボス、バーニー・エクレストン氏がイスタンブールに現れた。2011
年までイスタンブールパークを借りることになったため、記者会見を開いていた。
その際、「モーターサイクルレースをサポートしたい」とコメントしていたが、最初に
したことはテストのためのコストを引き上げたことだった。チーム関係者からは不
満が出た。

　月曜日のテストのためのコース使用料はトータルで約113万円＋税金だった。
エクレストン氏がやってきて、それをライダー一人約80万円に引き上げた。総合
計は約1500万円にもなる。その後、ドルナとエクレストン氏が交渉して、最終的に
トータルで800万円に収まった。これに対して、チーム側から不満が出た。ドゥカ
ティはテストのボイコットを示唆したが、テストの必要性があったためしぶしぶ承
諾した。

　また、エクレストン氏は125と250を世界選手権のステータスから落として、Moto
GPをメインになったほうがいいと提案したが、ドルナのボス、エスペラータ氏はこ
れに反論する。

「ドルナがかかわるようになった92年から125も250もすごく重要だと言ってきた。
このクラスでライダーたちは成長していって、MotoGPクラスに上がっていく。毎年
、125、250と多くのライダーがエントリーしてくる。今年も、多くの新しいチームがエ
ントリーを希望してきたんだ」

　ロッシも「F1と同じようにモーターサイクルレースにも長い歴史がある。125、250
クラスも必要なんだ。このクラスから成長していくことが大事で、若いライダーにと
ってすごくいいことなんだ。今、MotoGPクラスは、モーターサイクルのF1なんだ。
若いライダーは125、250クラスで勝って、MotoGPクラスにステップアップすること
を目指している。10年前は、250で長く走ることを望んでいたけど、今は違う。3クラ
スあることに価値があるんだ」と反論した。

バーニーは二輪業界を潰したいの？
つかなんでバーニーの一声でコース使用料が上がるの？？？

もうこの際、MOTOGPクラスとビグスククラスの２つにすればいい。

＞ビグスククラス

まぁ冗談で言ってるんだと思うが、これは結構バカに出来ないよ。
全日本のエキシビジョンで良いからやってほしいな。
（タイスケ厳しいと思うがｗ是非昼休みにでも）
パーツメーカーにとってもレースで活躍出来ればアフターパーツの販売にも繋がるし
昨今のビグスクブームを考えると魅力的なレースになると思うんだけど。
>>459も言ってるが、ビグスクの台頭は業界にとってチャンスだと思う。
２ちゃんやネットの世界はアンチビグスクが多すぎてこういう意見は淘汰されることが多いが…。

バーニーが絡むと、ろくな事がない

>>461
Ｆ１をキムタクとすれば、モトＧＰは香取っていう程度の差。

単純に見る側からすれば
1開催で3レース見れるんだから
嬉しいことなんだけどな。
そもそもレース内容的には最高峰より250や125のが面白いのに
無くされたらかなわん。

俺の中では3クラスとも同じ価値があるよ。
まともなバトルもない90分のぐだぐだレース1回見せられるより
バトルだらけの熱い40分のレース×3回のが楽しい。

バーニーみたいに金儲けしか考えてない奴は
motogpに関わらんで欲しいわ。

>>467
こいつは金の亡者。F1でもチームやサーキット、メーカーは大赤字にあえいで
いるのに、バーニーだけ巨万の富を築いている。

ロードレース世界選手権にサイドカークラスがないのはちょっとさびしい

>>469
ビックスクーターは快適性・実用性が重視されてるバイクだからなぁ。
速さのためにはまずその部分が削られるレース系とは根本的に合わないのではないかと。
まあ、TMAXみたいな機種もあるけどね。

>>475
それはビグスクとSSを比較した場合であって
例えばビグスクワンメイクでレースをやればそれはそれで盛り上がるさ。
ミニバイクレースのスクータークラスなんて
凄い高い次元で争われてる。（近年は台数は減る一方ではあるが。）

今アフターパーツの需要が一番多いのはビグスク。
レース屋がビグスクパーツで稼いで、その金でロードレースを盛り上げてくれればいいんじゃない？
その為にもエキシビジョン的に全日本でビグスクレースがあればなと。
単純にロードレースに興味を持つ人も増えるだろうし。
ブームは利用するべきだよ。

S1GPがもっと大規模になってくれれば面白いんだけどな〜。

４スト５０ｃｃカテゴリーを作るべき

４スト　５０ｃｃ
　　　　２５０ｃｃ
　　　　９００ｃｃ

50ccのレースは面白い。
俺自身もミニバイクレースをしていたからよくわかる。
でもそれはミニバイク専用コースでやるから面白いのであって
国際格式のサーキットを走る50ccなんて…ねぇ？
正直、鈴鹿のミニモトなんて観戦に行こうとは思わないでしょ？

4st800cc
4st600cc（又は400cc）
4st400cc（又は250cc）

で良いと思う。

下の2クラスの排気量は日本メーカーの事情も考えて
600（400）、400（250）で。
日本ではmonoを推進してるようなので、400、250になるのかな？
2stが無くなるのは寂しいが、4st化した方が業界の活性化に繋がるので
出来れば早く全クラス4st化してほしいな。
KTMが反発してるらしいけど。

日本だと軽いクラスだと活躍してる人多いんだけどな。惜しい。

今年は活躍してるとは言い難いけどな〜
小山が1回表彰台に乗っただけ。。。

↑うん。昔は凄かったな。加藤、、、、、、、

２０００年の鈴鹿は現実の出来事だったのだろうか

マシン差なのかライダーの差なのかサイドバイサイド、オーバーテイク、終盤まで勝負の行方がわからない。
そんな展開が少なくなったのが、イマイチだと感じるところ。
神が与えた天才はいるけれど、努力の天才もヒールもいない。皆優等生でキャラが薄い

これはmotoだけに限らずF-1でも同じ。レースとしての醍醐味がなさ過ぎる。

>>484
確かに最高峰はそういう展開が減ったけど
125や250見てる？
昨日もトップ集団が10台に膨れ上がって凄いことになってたじゃん。

＞皆優等生でキャラが薄い

そういう意味ではこれからプーチが送り出してくるアカデミー生達は
GP界にとってつまらない存在になりそうね。
ダニのような機械人間ばかりになったらと考えると（笑）

個人的にアクの強いキャラクターの富沢祥也に期待してる。

KCならヒールになれる。
勝ってるうちにもっと悪態ついてくれれば面白くなるのに。

ヒール候補には、
ロレンソ・月ヴァレ・バウティスタ
あたりに期待したい。最近ヴァレの月モードみてないなぁ。

ロレンソキャラ濃すぎ。暑苦しくて張り倒したくなる。

ロレンソｗ
確かにヒール候補ナンバー１だｗ
最近丸くなった＆キャラが面白くなってきたけど
是非ロッシやペドロサやバウティスタと確執を起こして
GPを面白くしてほしい。

>>483
現実さ

スカパー無料開放日にモトＧＰ久々に見たけど、なんか異常だね。
今年から排気量削減したにもかかわらず、速すぎ。
250-300キロの加速なら確実にＦ１を凌ぐんじゃない？

ムジェロなら最高速３００キロレベルで十分だと思う。
ピークパワー的には２スト５００ｃｃレベルまで落としたほうが面白いし安全だろうと感じた。

イタリアでは　最近になってMotoGPが盛り上がってきたけど
その最大の功労者は　ロッシだ。　彼は　走りも天才だが
しゃべりはもっと天才で　あいつひとりでMotoGPの視聴率が
いっきに３倍になった。　駆け出しの頃は、
天真爛漫な笑顔で　ビアッジョを皮肉たっぷりに罵倒してたし
去年は、ミシュランにろくなもんじゃねぇと悪態をつき
今年は、ペドローザをけちょんけちょんにけなし　そんなあいつが
イタリア人は大好きだ。

中継するテレビ局の功績も大きく　金曜の予選から生中継でもりあげて
日曜の昼の本選でその興奮は頂点に達する。　レースもおもしろいが
レース後１時間ほど　元レーサー　現役レーサー　メカニックなどを
サーキット内のスタジオに呼んで討論をするのだが　これが超おもしろい。
レースのハイライトを観ながら　ゲストがそれぞれコメントして
とどめはパドックで休んでる当事者への直接インタビュー。　この突撃
インタビュァーが厚顔で　誰にでもグイグイマイクを突きつけて　しゃべらせ
ようとする。　去年の終盤戦でペドがチームメイトのハイデンをこかしたことがあったが
泣きそうなペドに無理やり反省の弁を述べさせた時は　大笑いさせてもらった。
で　この講釈大会でも一番おもしろいのはロッシで　やつは勝っても負けても
とにかく笑わせてくれる。　日本にもロッシみたいなやつが出てくれば
MotoGPの人気もあがるだろうに。

>>493
その討論見てえ・・・

>>493
伊在住？

>>493
坂田や青木三兄弟、ノリック、原田、眞子に徳留、辻村もいたよね

ロッシとカピが引退したらイタリアでの人気も危うくなりそう
時代を担うのはメランドリ、ドヴィ、シモンチェリ、パッシーニ…
皆いいライダーだがちょっと地味つーか
パッシーニくらいだろうか、スター性があるのは。

×時代
○次代

今、キャラが面白い日本人ライダーいないからね

中野→超優等生
玉田→意外に発言は普通
ヒロシ→超優等生
裕紀→超優等生
周平→独特で面白いけど発言は普通
関口→愛嬌あるけど発言は普通
小山→強気だけど面白いキャラじゃない

変なパフォーマンスしてくれる芳賀ですら
喋ると普通だからなあ…

>494
討論の様子はなかったけど　名物アナのおもしろ発言があるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=mQ2n41sFIgU
セーテとロッシが直線で競り合ってる時に　カメラがセーテのガールフレンドに
パーンして　アナと解説者が怒っています。
アナ　どけーーー　そこの女どけーーーー！見えねえだろレースが。
解　　確かにかわいいお嬢さんだけど、、、
アナ　セーテの恋人で世界的に有名なモデルさんだけど　正味の話今の我われには
　　　　全く興味のないことなので　こういうことはやめていただきたい！

アナの名前はguido meda　テレビ局はitalia1ですわ。
今度のスペインで誰かがおもしろいことを言ったら　報告します。

>495
女房子供イタリア人で　死んでもこっちに埋められそう。
やっぱり日本人は日本に住むのが一番と夢見ながら過ぎてゆく日々。

>497
カピが引退しても問題ないが　ロッシがやめたら以前のように人気低迷だろうね。
例のレース後の討論会に若手レーサーが３，４人くるんだけど　誰一人爆弾発言を
しない。　メランドリは暗いし　本音を言わない。

>499
日本人レーサーのコメントはほとんど聞いたことがないけど　確かに中野は
おもしろくない。　でも　玉田はイタ語のインタビューOKだしぶっ飛んでて
こっちじゃあ人気あるよ。（あったよ。）まあ　毎回ビリじゃあ　話の聞きようが
ないかもしれんが。　他の選手は知らないんだけど　速いのか？

＞毎回ビリ

マコトです……いくらなんでも毎回ビリでは無かとです……

>>500
こういうやつ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=JJPGliITBKY&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Emotoblog%2Eit%2Frecord%2F20

仮に、面白い日本人ライダーが出てきても、
日本のテレビ局はそんな番組作らないだろうな。

しかし、MotoGPって割とゆっくりしてるんだね。
レース中に裏で撤収作業をやるほど忙しいものだと思ってた。

レース終わってもいないのに撤去なんかできねーべ

F1は緊急対応スタッフ以外はレース終了前に次の開催国への移動準備を始めると聞いたので、
MotoGPもそんな感じかなと。スレ違いの話ですいませんね。

場合によっては月曜のテストとかあるしね

>>500
乙。
アナウンサーの発言に爆笑しつつ同意ｗ

>502
それです。　昨日すごくがんばってメランドリの嘆き節を全訳して書き込みしようとしたら
サイバーワールドの闇の中に消えてしまいました、とほほ、、、
マルコのインタビューを要約すると、全編嘆いていて　車体のフレームからエンジンの特性から
見直さないとだめだとか、、タイヤへの不満も大きいようで　今回のバルセロナは　彼のマシン
との相性が最悪で　まったく期待できないとのこと。
それを聞いたスタジオでは　同情の声もあったけど　マルコの嘆き節にうんざりしている重鎮
たちから　ブリジストンはドゥカーティーのタイヤをしあげるのに３年かかたんだから　全く
性能の違うホンダマシンにすぐいいタイヤは供給できないだろとか、小心者のマルコは
もっと心理面を鍛えなきゃだめとか言われてやした。

バルセロナGPの展望では、ミシュランの圧倒的有利と　ドゥカティーのスピードが活かされる
コースであるのと　ホンダの逆襲などが言及されたよ。

昨日のニュースでは　イスタンブールで勃発したロッシｖｓエリアスのいがみ合いが終結したらしく
記者会見で二人は並んで座って　笑顔で質問に答えてたとのこと。
さあ　今日の予選が楽しみだ、がんばれ玉田！！！！

>>508
貴方イイですね、コノ調子でイタリアの状況を
レポートして頂ければ国内MotoGPヲタとしては
大変助かります、今後も期待してます。

>>508
HGの嘆き節ﾜﾛｽ

ロッシは引退後はお笑い芸人にでも転向すればいいな。

二輪の時点でいらん
チャリでいい

>509
お褒めに預かったので　調子に乗ってまた書きます。

予選中の雑談から。
マコトちゃんは今年でTech3とはさよなららしい。来年はミシュランをはくチームで、、
ロレンツォは来年Motogpにステップアップしてヤマハに乗るらしい。　ロッシのチームメイトになるか
以前ロッシがホンダでやったみたいに　準ワークスチームを彼のために作るか。
ここのところPole to winがないので　ポールを取るのは逆に縁起が悪い。
ハイデン低迷の原因は　前輪のフィーリングが全然つかめないから。
ストーナーがムジェッロでバロスに抜かれたのは　若くて経験があさいのでタイヤの使い方の
差がでた。

予選後のインタビュー
デプニエ　ムジェッロで傷めたひざが未だにむちゃくちゃ痛い。　とにかく入賞してチームに
　　　　　　　ポイントを持って帰りたい。
ペド　　　　最終アタックの中盤でミスしてしまった。明日は地元でロッシを粉砕。
　　　　　　昨日の転倒の後遺症はまったくなし。
ヴァレ　　　８回優勝している相性のいいコース。　予選のレコードも毎年塗り替えて
　　　　　　’消しゴム男’と呼んで。　ライバルはストーナーとペド　あとホプキンスも怖い。
　　　　　　前後輪とも１６インチでレースにのぞむ。（ミシュランはこの冬１６インチタイヤの
　　　　　　優秀性を発見しシーズンに入ったものの結果がでなかったので　一時１６．５に
　　　　　　もどしてたが　前回のイタリアで１６が好調だったため）　予選のタイヤはいつも
　　　　　　すばらしいけど本戦ではとんでもないのを履かされることがままあるので
　　　　　　明日はうまくいくことを望むよ。

スレ違いもはなはだしく　毎回長文なので反省しております。
次からは　新スレ立てます。　がんばれ玉田！！

>>513
乙、でも新スレまで立てなくても2輪総合スレでいいんじゃないかな。

>>513
乙です！
新スレ立てなくても、今あるスレにカキコればいいのでは

バイク板【2007】MotoGP総合 111周目【カタルーニャ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180991632/

モータースポーツ板　● 2輪ロードレース総合 165(MotoGP/SBK etc.) ●
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1179672043/

辺りで。
バイク板の方はスペイン在住の人が時々スペイン情報を書き込んでるけど、
競合はしないと思う

あとは、こてハンも取ったほうがいいかと

>>513さん
これからもゼヒ頼む！！！

日本とイタリアで入って来る情報量の差が10倍はあるな(；´д｀)

〇〇王子、〇〇王子とあらゆるメディアで騒がれている中、何故中野をとりあげないのだろうか

何王子になるんでしょう>中野
・・・目玉王子・・・？

ふつうに・・・さわやか王子

>>513
コテハンお願いします!!
玉田がミシェランのチーム??　それより来年があるんでしょうか?

>>518
ヒント；好成績

中野がチャンピオンとっても日本のメディアは取り上げないと思うよ。
せいぜい深夜のスポーツニュースで30秒くらい流れる程度かと。

あ、うるぐすのゲストくらいにはなるかもね。

中野の中には般若が棲んでるしなｗｗ

俺みたいなイケメンがGPで勝てば良いんじゃね？
だったら俺が参戦して人気出してやるよ

コテハンは「イタソア」でお願いします。

これハンの意味も知らなかった私なので　ちょっと聞きたいことがあります。
Motogp関連の板を回ったところ　日本では生中継してないようで　観てすぐに
感想なんか書くと　ヒンシュクを買うのかしらん。　その場合　レース後いつごろから
書き初めていいのでしょう。

私を２ｃｈの世界に引き込んだ友人は　最初にいくつかの禁じ手を教えてくれました。
その中に　ペンネームを使うのはよくないというのがあり　理由の解説もあったものの
意味不明でよく覚えていません　ちょっと　こてハンの功罪について講釈していただきたい。

へんな新スレを立てるのもご法度と聞いていますが　私としたらあまり誰もこないような
板で　だらだらと　長々と話がしたいのですが、、、、まあ　ここの人も怒ってないようなので
ここに居ますけど。

玉田の移籍先は　ミシュランを履くなんたらとか言ってましたが　そのなんたらは聞き逃して
しまいやした。　昨日の予選後の会見で一番気になったのは　ケーシーで　予選タイヤでは
不調だったけど　彼のマシンは本戦用タイヤにセッティングされているので　日曜は行くぞ
とのこと。　で　今日の予想は　優勝はケーシー　ヴァレは気合の入りすぎたエリアスに
また邪魔されて　ふたりの遺恨が復活。　ペドが２位で　たまちゃん３位。
そろそろですな。

ここにしか書かなければ問題ないかと

メランドリの嘆き節キボン

生は公式LVで見てる人が結構いるのでどこのスレでも大丈夫。
録画組はネタバレしたくないのでどのスレにも
放送終わるまでは来ないでしょう

すかぱー組なら今年から全戦生（予定）だしね。

>>528
日本じゃ手に入らない、みんなが喜ぶ情報を提供してくれる人とかなら、
コテハンでも全く問題ないっすよ。
逆に、当人かどうかを判断するために必要かと
（真似する奴も出てくるので）

>>528
・観てすぐの感想でのひんしゅくについて
おそらくネタバレに関連していると思います
ネタバレの許容度に関しては明確なルールがあるわけでは無く、そのスレッドによって
違いがあるので、そのスレッドのローカルなルールをなんとなく読み取る努力をするか
住人に直接聞くかする必要があります。ただ、MotoGPの本スレ系（モタスポ板とバイク板）
はそこまでネタバレ厳しかったっけ？とは思いますが
また、実況専用の場所とそうでない場所が分かれているので、実況専用で無い場所で
リアルタイムの書き込みなんかをすると怒られる場合があります

・コテハンについて
基本的に2chではみな名無しですが、個人を特定した方が便利なケースの場合多くは
コテハンを付けることを「周りから推奨」されますｗ
その場合トリップという物を付ける事によって、いつ書き込んでも同一の人物だという事を
ある程度保証する事が出来ます
トリップについては以下を参照してください
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97_(2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B)

・新スレについて
基本的にみんなの為になるスレッドであれば良いと思いますが
多くの人がそうとらない場合は怒られると思います

長くてわかりづらいと思いますが参考になれば……
個人的にも、おそらくMotoGP系スレの多くの住人もなかなか日本で得られない情報を
書いてくれる人を歓迎するので、コテハン付けてどこかに定住してくれるとありがたいです。

ここでいいじゃん

こてはん

みささんいろいろご教授ありがとうございました。
こてハンは　ｇｐを放送するitalia 1(ウノ）にしました。　卯之吉ですどう

ぞよろしく。

まあ　それにしてもすごいレースだったわなぁ。　これだからやめられない

って感じの。
そういった意味もふくめまして　レース後の模様をちょっと書きます。　実

況はグイド　メーダ
解説はローリス　レッジャーニ　レース直後にローリス思わず叫んでしまう

。
’ケーシーの根性はすごい！　これはドカの勝利じゃなく　ケーシーの勝利

だぁ。　新しい
怪物の出現にかんぱーーーい。’　テレビを観ているほとんどがドカファン

であることを思い出した
グイドは　’いやぁ、ドカもすごいよ。’とフォローしながら続ける　’最

近でヴァレと競り合って
勝ったやつ思い出せないけど、ほんと　ストーナーの最終周回はみごとでし

たなぁ。’

レース後　上位三人の即インタヴィユー。
レポータ　すごいレースだったけど　たまには競り負けるのもいいよね。
ヴァレ　　うん　まあたまにはね　ってそんなわけないだろ。（得意ののりつっこみをかます。）
すげぇーくやしいよ。　
レポ　　ケーシーが最終周回を　あんなに速く走るって　びっくりした。
ヴァレ　　まあ理由はわかってんだけどね。　まだまだ先は長いし　差は１４だろ　勝負は
これからよ。
レポ　　なんなの　その理由って？
ヴァレ　（知らんふりして立ち去る。）
グイド　なんだか　意味深なことを言って行っちゃたよ。　はい　つぎぃ！
レポ　　ケーシー　見事な勝利おめでとう。
ケー　　とにかく疲れたぁー。　けっこうミスもしたけどすごく楽しかったよ。
レポ　　最終コーナからゴールまでの心境は？
ケー　　アドレナリンでまくり。　で　最終周のオイラのタイム知ってる。
レポ　　４３．６、、、、だったよ。
ケー　　そんなもんだったの。　まぁ悪くはないね。　またね。
グイド　　なんちゅう大胆不敵なやつだ。　４３．６でnot badだと、、、す

ごすぎるあの男。はい次！
レポ　　マシン不調と言われる中　３位は　満足できるんじゃない。
ダニー　まぁ　こんなもんですわ。　前の二人のバトルに入り込みたかったけど　３位キープ
するのに必死で、、、地元で勝ちたかったけど　今日のあの二人にはかなわんわ。

そんなこんなで　レース後の寄り合いが始まる。　ちょっとタイトル書きますから
聞きたいお題を教えてね。　私　youtubeですべらない話をみつけたので　消される前に
みておきます。　どなたか　たかじんの委員会を観れるところご存知ありませんか。
１、カピ　移籍先を暴露
２、ヴァレ　問題を告白
３、ナキのマルコ　意外と笑顔
４、ステフィー　ヴァレのおかんぼける
５、ケビン　シュワンツ乱入
６、ドビチオーゾ暴言
７、ダニー　もっとはっきりしゃべれ
８、ドカのメカニック　ヤマハのチーフともみあい
９、ケーシーの不敵なほほえみ
書いている間におもしろくなって　大袈裟なタイトルになりました。　正味

の話どれも
大したことはありません、、、で　どれがいい

書き込みが長いと受け取ってもらえないことがわかりやした。以後　気をつけます。

ウノ氏乙であります！
うーん、全部聞いてみたいけど、興味があるのは6と8ですかね。

あと、>>534にもあるようにトリップも付けた方が良いですよ。

trip

ウノ氏乙
自分も全部聞きたいですけど。。。6と8は興味ぶかい

コニミノのごたごたって知ってます？

セッティングすら言われた通りに出来ないとか言ってなかった？

日本で人気無いのって日テレがやる気ないからだろ
やる気さえあればアマチュアゴルフだって
６大学やきうだって凄いことになる

まあMotoGPがあんなふうにはなって欲しくないけど

test

コニミノの話はまったくしてませんでした。　ただ　レース中に中野選手が写ると
彼がここにいるのは　才能の浪費だね。　あれだけ大きな目(ヘルメット）なのによく前が見えない
のかしらん。　と言っておりました。

ドビちゃんは寄り合いに　途中から入ってきました。　マルコの嘆き節をみんなで拝聴したあと
順番にコメントする際　マイクが回ってきたのです。
’俺に言わせれば　メランドリ（マルコと呼ばないところ　二人はあまり面識がないよう。）は
もっとやらなきゃ　いけないよ。’　とズバッと斬り捨てました。　俺ならもっとやれる的発言に
司会者は狼狽し　フォローの言葉を待つも　そのままマイクを次の人に渡すドビ。
どうやら　グリッシニー猛烈アピールをして　ナキのマルコのポストを奪う魂胆か。
　番組のしめくくりで次回　イギリスでの抱負を尋ねられた際
’とにかく全力は尽くすけど　結果はどうなることやら。’（やる気ない風発言。）どうやら
ロレンツォとの差は　埋めがたい様子。

ウノ氏乙です

>彼がここにいるのは　才能の浪費だね。　
結果ほど王子の評価って悪くはないのかね

ドビはチームごと上がるってのはやっぱ難しくなったんかね
グレシーニならいいかもしれんが、個人的にはヤマハに行ってほしい

ドカｖｓヤマハの件ですが　すいません　嘘ついてしまいました。
内容はこんな感じでした。

寄り合いに来たのは　ドカの下っ端メカニコ。　ところが　彼が本当にアホなのか
テレビ慣れしていないのか　その発言が要領をえない。
で　番組中盤　パドックでmeetingを終えたばかりのヤマハの親分　davide brivioの
親しみあふれるインタヴィユー。　日本で研究開発がんばってますとか　ミシュランに
もう少ししっかりして欲しいとか　おざなりなコメントながら　彼の人柄の良さが出て
ヤマハの好感度Up。　すると　カメラがスタジオに戻ると　ドカの親分livio suppoが
来てるではありませんか！　いけメン　饒舌スッポ君の登場でドカ　名誉挽回。
わたしは　もう一度ダビデに振って　二人の激論を見たかったのに　なにもなしの巻。

>544
日テレの実況の評判が悪いようですが　諸悪の根源は日本のバイク市場の規模の
小ささにあると見ています。　バイクメーカーは日本で売る気があまりないような、、、
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/MercatoMoto2006.html
これはイタリアでの去年の販売台数です。　しかも同じバイクの値段は日本の１，６倍
から２倍もします。　企業にしたら　イタリア市場はおいしいのでしょう。
http://www.suzuki.it/ita/main.aspx
そして　これはスズキイタリアのサイトです。　日本のと比べてみてください　売る気の
なさが伝わってきます。

わたしゃ　いつも思っておりました。　エドワーズなんていらないから　あのポストに
日本人の若手のやんちゃなレーサーを入れれば　どんだけおもしろいだろうかと。
でもヤマハは　そんなことをしてくれません　日本で売る気がないからです。

ここで必要なのは　規制緩和になると思うのですが　日本の警察機構があれだけの
利権をそう簡単に手放さないでしょう。　イタリアでは普通免許で１２５ｃｃまでの２輪に
乗れ　一種類しかない２輪免許は　所有者の年齢と　保有年数で乗れる２輪の
排気量が決まります。　わたしは　いい年なので　日本の中型免許しかなかったのに
こちらでは　なんだってOKです。　しかも　９０年以前には　そんな規制すらなく
普通免許しか持たない私の家内は（自転車にものれないものの）　CBR1000RRに
乗ってもかまわないのです。
２輪免許の規制が緩和されたら　日本でもバイクは　もっと売れるはずです。

当面　そんなことは期待できないので　とりあえず　みなさんがばんばんバイクを
買い換えれば　メーカーも日本市場侮りがたしとなって　侍ライダーをワークスチーム
に入れてくれるやもしれません。　そうなると　相乗効果でもりあがって　他の大企業が
スポンサーに付き、地上波で　日本車の日本タイヤの日本人ライダーの優勝が見れる
のに。　そういうMotogpを　私は見たい。

日本人の若手のやんちゃなレーサーって誰よ？

坂t…ごめん。

>>538
テレビ大阪のノリだな。
わがままサンちゃんVSいい人眞子対決とか、
イトシンVSタディのカッペ対決とか、
カダローラの彼女がおっきおっきとか。

ウノ神乙

ブリビオがミシェランに苦情もらすってことは
ロッシの問題ってのはタイヤ関係なのかな?

ドカファンって結構多いんだな、イタリア。
２年前俺がムジェロ行ったときは猿ファン９８%で、
ドカファンはコレンタイオ限定だった感じだな。
ウノさんはイタリアGP行ったのか?

ウノさん乙

http://www.nicovideo.jp
登録しないと見れないけど、たかじんで検索すれば委員会見れるよ
ただ、1週間で消されます

あとは
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1174914527/
shareかwinnyで高画質版が

ウノさん
ブログ作ってやったらどうですか？
ブックマーク即確定っすよ〜

というかここでやるのは板違いでは？

板違いじゃないやｗ
スレ違い。
ロードレース総合スレでやる方が良いかも。

ウノさんの場合文体がブログ向きかなぁとは思うね。

日本で普通免許で125まで乗れるようにしたら、事故が多発して
責任追及で大騒ぎになるよ。それこそ二輪市場が崩壊しかねない。

>>558
こういう規制されて喜んでる奴見ると
反吐がでそうになるわ。

ウノ氏乙。

>>539
>１、カピ　移籍先を暴露

この詳細を・・・

ciao giappone.かきこ開始。

>550
みなさんほどコアなファンではないので　顔と名前の一致する
日本人ライダーは　玉田、中野、原田の３人だけです。
ただ　才能があるのにチャンスに恵まれない若者がいるのではと
当て推量で書きました。

>553
そうです　基本的にロッシが勝つことが一番　かれが乗るバイクはどこの
ものでもかまいません。こちらのファンは超愛国主義ですから　ロッシが
勝つのはロッシの才能　ストナーが勝つのはドカの優秀さ　という図式が
あります。　全国ネットではそういうことはありませんが　ローカル放送の
専門番組では　ドカ万歳のお花畑満開で　日本をはじめ外国勢は屁とも
思っていません。　ドカライダーでありながらイタリア語を話そうとしない
ストは　いまいち認知されていません　どちらかというとロッシの敵役です。

　そこで　解説者が　ドカのヤマハに対する優位性じゃなく　KCが実力で
ヴァレに勝ったんだと　おもわず絶叫して　実況ブース内もお茶の間も
凍りついたわけです。　ドカをないがしろにしKCの才能を認めるという
２つのタブーを冒してしまったのです。

ムジェッロへ行ったことはありません。　イタリアのGPファンのフォーラ

ムでは　ロッシが勝ったことと同じぐらい　アクセスの悪さへの不満が
語られてました。５５３さんは　行き帰りでひどい目にあいませんでしたか。

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　
／＜_/＿＿＿＿／

　　　∧∧
　　（　 ･ω･）ん？ウノ氏？
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

ロッシの問題というのは自分のことより　ドカの飛躍的なコーナーでの
操舵性の向上のことでした。　ドカはコーナー重視のsettingに変えて
きたのでしょう　直線では前回ほど離されないものの　カーブでのヤマハの
優位性がなくなってきたと。　ちょっと広がりがちなロッシに対してKCは
いつも最短ラインをピタッと走ってた　イタリアGP以前にはなかった現象。
もうちょっとエンジンの出力とぴったしグリップのタイヤがほしい。
レース後のロッシの後輪は　他の二人のものに比べてボロボロだったとか。

>554
ありがとうございます。ほんとうに助かりました。
なんか　金の鉱脈を見つけた気分です。

>555-7
みなさんうすうす察知とは思いますが　わたしはPCを使えない奴です。
以前高校生の姪に　ブログ開設の講釈を聞き　初めたところ　なんか
有料のメアドがなければだめだとかいわれ　くじけました。　おいおい
勉強します。　とはいえ　空気が読めないほどバカではないので　自分が
やってることの異常さは解っています。　今にネタがなくなってうんとも
すんとも言わなくなるやもしれませんから　とりあえず数日はここで
楽しませてください。

>558-9
確かに事故は増えると思います。　イタリアでも１２５以下の保険料は６００クラス
ほど高額です。　賢いサラリーマンは１５０、２５０のスクーターにのり　５０、１２５は
学生やOLが乗る　って感じです。　そこで行政や国家に責任を追及する国民性
だったかしらん　日本人って。
　こちらでは　国家と個人の関係はもっとタンパクで　８年前までヘルメット着用義務
すらありませんでした。　命の惜しい者は付け　アホはノーヘルで走っていました。

>563
buon giorno!

>560
カピは土曜の予選であまりにもひどい成績だったので　どんな時でも必ず答えていた
直後インタを拒否してパドックへ消えて行きました。　日曜レース前はさすがの
厚顔突撃隊も　カピに対しては腫れ物に触るような扱い。それが
１７番手発の６位入賞ですから　寄り合いでも喜んでインタに答えてくれました。
しかも番組冒頭でいきなり。
突撃　すごいごぼう抜きだったね。
カピ　すごかったでしょ、マルコを抜くのに時間がかかって　あれが
なければ　もっと行ってたかもしれないよ。（上機嫌なカピ）　ポイント取って
チームに貢献できて嬉しいけど　もっと上をめざさないとね。
突　KCが元気だけど。
カピ　ありゃ怪物だね。彼のおかげでチームもトップだし。（ちょっと落ち込む）
司会　カワサキが急接近してるって聞いたけど　でもこれについてはいずれ発表するだろうから
今は深く詮索しないけど　まだまだ　ドカで勝てるでしょ。
カピ　（カワサキと聞いても全く動揺せず　否定も肯定もせず。）そうなんだよ、もっとここで
勝って　自分の力を見せたいんだ、、、
私　　ええええええっ！　茶の間で身を乗り出す私の頭の中は緑色に塗り固められました。
しかも　突撃野郎もスタジオも冷静で　この話はもう公然の秘密なのかもしれません。
知らなかったのは俺だけだったんだ。
蜜月だったドカとカピの関係にも　冷たい秋風が吹き始めてるのかしらん
とゲスの勘ぐりをする私の巻。

直線で前のマシンの後ろにぴったり付くことを　なんといいますか。
イタ語ではsciaと言いますが　私の小学館の辞書にはこういうレース用語が載ってません。

ウノさん乙、面白かったよー。
またお願いします。

>>566
1009です。
>しかも　突撃野郎もスタジオも冷静で　この話はもう公然の秘密なのかもしれません。
>知らなかったのは俺だけだったんだ。

今季は来期の動向についての話が出てくるのがいつにも増して早く、ル・マン直後
からカワサキの次期ライダーについての記事がニュースサイトに出ていて、カピロッシ
もその候補だってのがあったから割と有名かも。
でもカピロッシについて具体的な話は出てなかったから、それを否定も肯定もせず
本人もまわりの連中も冷静って事は確かに公然の秘密なのかも。

>>565
そういう傾向がますます強まっていますよ。
事故が起きても責任追及されないように、遊戯具が公園から続々と撤去されています。

ウノさん乙です。

＞こちらのファンは超愛国主義ですから
坂田がアプリリア時代に、」優勝しても伊の新聞には「坂田が勝った」ではなく
「アプリリアが勝った」って書かれるって嘆いて（ちょっと怒って？）いたなぁ。
それ考えると、やっぱ原田は特別だったんだね。

ウノさん、パシーニがマシン蹴り上げてた事について、そちらでは何か話し出てますか？
こっちは同情論の方がちょっと多い感じですが、

俺もパッシーニの件、知りたい。
本人のコメント、チームのコメント、世論がどうなのか。

3回踏みつけ、1回蹴り上げだもんなぁｗ

本人の公式サイトでは
「あんなリアクションして反省してる、でも俺の気持ちも分かってよね」てコメントだったな

>>546
>彼がここにいるのは才能の浪費だね。
>あれだけ大きな目(ヘルメット）なのによく前が見えないのかしらん。

「ここ」ってのは走っている順位の事を言っているのかチームの事を言っているのか・・・？
チームだとしたら地元(イタリア)のチームなのに結構厳しい事言うな。

どう読んでも順位の事だろ

>>574
文盲かｗｗｗ

>570-2
早速googleで検索開始！　しかしヒットするのは５，６件で　しかも古いサイトばかり。
’なんだか　えらくマイナーな選手が　気になるんだなぁ。’と思いながら　MotoGPのサイトへ。
Mattia Pasiniは　マティア　パジーニと読みます。　パシーニはPascini　パッシーニは
Passini　ええかげんにしなさい！　確かに名前の読みって国によって違うので
やっかいですなぁ。　で　結果ですが　みなさんの知りたいような記事は見つかりませんでした。
私が見たのも　前述の彼の公式サイトで
もうなんて言っていいかわからない、というか、何をしたらいいかすらわからない。
僕がやった行為については反省しています。でも　たったひとつの問題ですべての
希望がふっとんだ　僕の気持ちもわかってほしい。１週間必死で準備してきたのに
また何にも得ることができなかった。
同じサイトのフォーラムを覗いてみると　閑散としていましたが面白いかきこがありました。
チャオ　マティア　不運が続いているようだけど　厄払いしたいと思わないかい。
’悪霊退散！’とかいかがわしいやつじゃあないんだ。　ストーナは　あることしてから
転倒しなくなった。　なにをしたか　君は知らないだろ？　でも　俺は知ってるんだ
で　もっと知りたかったら　俺に連絡してくれたらいいよ。

パジーニが彼に連絡したかどうかは　イギリスで判明するでしょう！？

>568
1009は　thank you.の意味ですか。　１０９なら東急ですが、、、

ただ　こうして名乗られてから　かきこされると　ずっと親しみがわきます。
他の方も　こてハンとまではいいませんが　なにか目印になるものを
付けてみてはいかがですか。　で　こてハンですが　初めのころはなにか
うれしくて　’いいのかなぁ、、’とか思いながら　僭越というか不遜な気分でした。
でも今は　’なんかひとりで張りきって　アホみたい。’と　はだかの王様の
気分です。　イタリアのフォーラムはどこも登録制でみんなハンドルネームを
使います　中には本名で勝負してくるバカもいます。　２ｃｈのいいところは
その気軽な匿名性ですよね　私も在野に下りたいのですが。

カピは　ついこの間のローカル番組の討論会で　もうトップライダーではない
との烙印を押されていました。　なぜ　カワはカピが欲しいのでしょうか。
BSのタイヤを仕上げた実績を買われたのでしょうか。
それこそ　中野にもどってもらうほうが　どんだけ観てる側は楽しみか。
中野がカワサキで　KCとヴァレとペドを打ち負かすのがみれれば　わたしゃ
なにをおしみましょうか。

>573-5
ウノです。
quiという副詞を直訳しただけです。　確かにどちらにもとれますね。
私は　順位という意味でとってましたが　このメーダというアナは　中野について
話す際　ことあるごとに’去年は、、、’とカワサキでのイメージが離れないようです
ですから　チームのことを言ってるのかと深読みできるかもしれません。

>>577
1009って確か宇川が表彰台のインタブ受けて一通り答えた後に
最後にセンキューってよく言ってた？（俺は一回しか覚えてないがｗ）
から、２ちゃんで宇川の事を1009と言われる事が多かった。
んで、元になったthank youも1009って書く人も居た、って位かな（自信無し）

コテハンが負担になるなら無理にする事ないと思いますよ、
ただ日本だとMotoGP（やWSB等）の情報が不足がちで
（レース以外のTVや専門誌もあまり無くてみな飢えてるんですｗ）
レース人気の高い国のメディアからの情報は貴重なので
偽者の嘘に騙されたくなくて、みなさん「コテでお願いします」になってしまうんです。

ﾂﾂﾞｸ

ﾂﾂﾞｷ

それと趣味ーバイク板のMotoGP総合に”ｽﾍﾟｲｿ”というスペイン在住の方が居て
現地メディアの情報を書き込まれている方なのですが、おおむね好意的に
受け入れられていましてこの方のようなスタンスを期待しちゃう側面があります。
＊メディアからの情報と個人的感想を切り分けての書き込み
（スミマセン、読み手は常にワガママなのです＾＾；）

↑この辺が負担なら、イタリア在住なのを悟られないような書き込みのが
むしろ良いのかも知れません（あるいは情報提供と雑談で使い分けとか）

もうひとつ気になるのはスレの選択です。
書き込む内容によって適切なスレを選ぶ（スレ違いはあんまり好ましくないです）
方が良いと思います、雑談や情報提供（技術的な話や来期動向とかゴシップ等）は
上記バイク板のMotoGP総合やモタスポ板のロードレース総合のが良いと思いますよ、
ここは一応スレタイのMotoGPの人気の低さを〜の内容を語る場所なので。でわでわ＾＾

あれだ
ﾗｲﾀﾞｰとﾒｶﾆｯｸみたいなもん

>>579
2002の頃は表彰台常連で毎レースのように「1009」が聞けたからね。
そのイントネーションが最後にチョイ上ずるので面白かったのよｗ

突然ですが質問です。モトＧＰが鈴鹿に戻ってくる可能性ありますか？今年オフに大改修工事がありますが。清成君のファンでモトＧＰに戻った時に応援に行きたいけど、もてぎは遠いので。

今んとこは無いんじゃね？今は２戦日本でやるほどスケジュールに
余裕ないし、鈴鹿改修って、ｆ１奪還のためだし。


そもそもキヨがｍｏｔｏｇｐに戻ってくるかがわか（ｒｙ

>>577
>1009は　thank you.の意味ですか。　１０９なら東急ですが、、、
すでに>577氏や>579氏が答えてくれてる通りです。
2002年、宇川が表彰台の常連だった頃の風物詩。
インタビューの最後にセンキューっていうのが妙におかしくて。
当初結構ウザがられてた所もあったけど、翌年全然表彰台に上がれなくなって
ほとんど聞かれなくなり、禁断症状が出た人もいたとかいなかったとか。

内輪の話は盛り上がるけど、人気回復の話になるとてんで進まないね

日テレがノア中継ぐらい力を入れないからだと思う。

>580
よく解りました。　客観的な事実はこてハンを使って　主観的な能書きは在野から
書きます。　スレ違いの書き込みも今日でやめます　次回からはMotogp総合でやります
から　ウノファンのみなさん　あちらでお会いしましょう。
そこで　質問ですが　あちらのスレへ行って　いきなりこてハンを使ってかきこするのは
掟破りなのでしょうか。　住人の推挙があって初めて名乗れるみたいですが　受け狙いで
いきなりやってみたい気もします。　こてハンをウシにしてみたり。

1009は　ペンネームじゃあなかったんですね。　とんでもない私の勘違いに　辛辣な罵声を
浴びせるでもなく　丁寧な解説ありがとうございました。　やはり　バイク乗りは
こころねのいい人たちばかりなんだと安心しました。　もっとも　あきれかえって　二の句が
つげなかったのかもしれませんが。

GPは大好きでも１２５や２５０には全く興味のなかった私ですが　昨日パジーニを調べる
うちに　今度の１２５のレースは是非観ようと思っています　彼がこけるかどうかに注目
しています。　ここに　MotoGP人気回復の秘訣があるのではないかと　感じました。

つづく

>>588
ここみてる人は向こうもみてるでしょうから、「誘導されてきました」って感じにすれば、
イキナリこてハン使っても大丈夫だと思いますよ。
それと本人は受け狙いでも、全ての人がそのように受け取る訳ではないと思いますので、
こてハンを改名する場合は気をつけたほうが良いかと思います。

総合スレは変な人もいるのでここでいいんじゃないかなあ

バイク板の総合スレ希望。
まぁ、うのおじさんの負担に成らない程度に気ままにやってもらえたら。

つづき

私が　MotoGPにはまっていったのは　ロッシを見たかったからです。　彼の破天荒は
性格がどんどんメディアで紹介され　彼に惹かれて行きました。　ですから　もし
ヴァレがF1へ行ってたら　興味がないというよりむしろ嫌いなF1を　楽しみに観ていた
と思います。　みなさんのような純粋なGPファンと違って　我われ一般大衆は　人に
興味を持ちます。　コアなファンは　大衆が知ったかぶってGPを語るのは心外でしょうが
彼らを動かさない限り　日曜のゴールデンタイムに　GPのライブを地上波で見ることは
できません。

日テレがやる気があるなら　GPライダーたちをどんどん　バライティーなんかに出して
その人となりを　世間に知ってもらえばいいのです。　で　亀田みたいな大口をたたく
ライダーなんかが出てきたら　もう視聴率２０％は　かるくいくでしょうに。　抜きつ
抜かれつでただでさえ面白いレースだから　応援したいライダーがいれば　女子供ですら
キャーキャーいって楽しめます。
イタリアでは　数年前から　MotoGPの放送は　F1　セリエAを抜いてトップの人気です。
さすがにサッカーのCLやWCにはかないませんが　イタリア大手企業のCMはTotti、Del piero
以外　GPライダーの独占で　あの泣きのマルコですら３つほどCMを持っています。
まことちゃんなんて　メディアが関心をもちそうなおもしろいキャラなのに、、、、

>589
ほんとに　やるつもりはありませんでした。

>590
ええええっ！
まあ　わたしゃ　打たれ強い方ですが　あの人の多さにビビッています。
私が生まれ育った２ｃｈのスレは　１日　２，３のかきこがせいぜいだったので。

あそこは　簡潔さが求められるところなので　サクサクとシンプルにいかないとね。

ウノさん、250や125こそバイクレースの真髄ですよ！
今年の250はちょっとつまんないけど（ロレンソ強すぎ、日本人不調）
125は例年以上の盛り上がりを見せてる。
（逆に去年の125はアスパー勢強すぎてつまんなかったけど）
なので250、125の情報も期待しています。
また総合スレでお願いしますね。

＞みなさんのような純粋なGPファンと違って
＞我われ一般大衆は　人に 興味を持ちます。

何気にこの言葉が凄く的を得ている気がするなぁ。
G+の放送だけじゃ、ライダーの普段の性格なんてあまり伝わってこないからね。
かと言って日テレがそこまでやってくれるとは思えんので
ドルナの国際映像が率先して、ライダーのオフショット的な映像を無理矢理中継に組み込んでくれると嬉しいんだけどね。
MotoGPクラスが始まる前に多少そういうのがあるけど。

ウノさんのイタリアでのMotoGPの在り方がわかるってのは
スレの趣旨から外れていないと思う

盆栽や日本庭園がイタリアでおしゃれとして流行っているのは本当か教えて欲しい。

それはスレの趣旨から外れてる

>>596
>>580の下５行は一応のタテマエで書いてて、本音としては
スレ住民の理解が得られるならウノさんにはここで気楽に
楽しんで貰えればと思ってたりします。
>>590にもあるけど、割と噛み付きたがりなお年頃の方も中には居ますしねｗ

まあ、気楽にやってもらえればいいな〜っと。


スレ的には、レース人気を上げるにはチャンピオンになるための
バイクを操る才能と人を惹きつける才能の両方の必要かもってところでしょうか？

ウノさん、ブォナセーラ！

バイク板に移るにしても、２ちゃんでのライダー表記は独特なので
慣れるまで大変だと思います
この辺にも初心者がなじめにくいものがあるのかもしれませんが
（とスレ違いでないようにフォローしてみたりする）

確かアナルーにあったなと思って見たんだけど、今見たらけっこう抜けがあるなぁ
ニッキー・ヘイデン（日記、平田）とか、ケーシー・ストーナー（KC）とか
最新版がどこかにあったような．．．．．？
どなたか最新版知りませんか？
---
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その9(ﾟ＊ﾟ)
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168857879/2-4

ホンダ
レプソル　日記、平田、ペド、ダニ、
グレシーニ　マルコメ、ＨＧ、襟
ＬＣＲ　エース様、ズサー
ＪＩＲ　王子、中野さん

ヤマハ
ＦＩＡＴ　猿、ロッシ、六氏、江戸、エロ
テック３　玉田さん、吟

スズキ
リズラ　ホッパイ、ホッパー、ペンギンはスベスベ、婆、バーミュ

カワサキ
カワサキ　ドピュ、ジャック

ドゥカティ
マルボロ　ＫＣ、カピ、ロリス、ロリ、ゴリラ
ダンティーン　バロス、ホフマン

こんなもんかな？あんま変わらない人もいるね
誰か補足して

>594
イタリアの満点パパは　日曜の朝に子供を教会へ連れて行って　ミサのあとも
他のバカボンパパたちと街の広場で世間話をしなければなりません。　しかも
その後　嫁の実家へ行って　悪態をつく義父やアホな義弟と昼食をするのも
義務です。　私たちがほんとうに自分の時間を謳歌できるのは午後２時ぐらいから
なので　１２５とかは観れないのが普通なのです。　でも真髄を観ないわけには
いきませんから　２４日は朝から熱をだしましょう。
　
パジーニを調べていてわかったのですが　GPと他のカテゴリーの情報量の差は
９：１ぐらいあり　このクラスの情報は　ミーハー相手のイタリアマスコミより　コアな
ファンを相手にしている日本のマスコミの方が充実してるかも。

>597
そういう即レスしたくなるような　スレ違いの質問はやめてください。
それでなくても　肩身の狭い思いのわたしなのに　もう少しで答えそうになりやした。
そんなあなたは　こちらへ
xch:http://life8.2ch.net/test/read.cgi/world/1173599845/

>599
あなたのかきこが的を得てて　ここを出る決意をしたわけですが
本意ではないと知って　ほっとしましたが　正論は正論です。

速くて　おもしろい日本人ライダーがいれば　最高ですが
速いだけでもいいでしょう　だた　おもしろいだけだと　テレビに
写らないので　茶の間のファンは応援のしようがありませんな。

バイク板は殺伐としてるのでここでやってるほうが精神的に気楽で良いかも。
自分もあそこはSOLOMOTOの記事を抜粋翻訳してくれるスペイン氏がたまに来るから覗いているだけだし…。
その彼にも細かい事で(著作権がどうだこうだと)噛み付く奴が居ますからね。
ブログが面倒ならmixiとかでやってはどうですか?

>600-1
ブォナセーラ　６００さん
まさに　あなたのおっしゃるとおりで　総合スレに行くと豪語したものの
わたしには　あそこは　やっぱり無理です。　ほんと　半分ぐらい
何を言ってるのか　さっぱりわかりません。

わたしゃ　新スレを立てることにしました。　
そこで相談ですが　どうすりゃいいの？
私が見ている２ｃｈの画面には　右上に書き込みボタンと　矢印が右往左往してる
ボタンしかありません。

教えるのが面倒なあなた　スレを立ててください。
タイトルは　外国から見るMotoGP　もんまりと行こう。
私は　スペインやオーストラリアの連中がどうGPを観てるのか　関心があります。
よろしくお願いします。

＞外国から見るMotoGP　もんまりと行こう

(・∀・)ｲｲ!!スレタイだ！ｗ
他の国にいる人が来てくれたらますます盛り上がるかも。
もんまりの意味がわからんがｗ

個人的にはスペイン人から見たロッシのイメージが知りたい。

>607
俺も　特にロッシの評判が知りたい。
思いっきり　仇役だと思うけど。

もんまりとは　きつい言葉を使わず　ゆっくり　ほわーっと
って感じ。

立てるスレは問題にならないように、海外のMotoGP二輪レース事情を語るスレ
とかにしたほうがいいよ。

76年ﾓモントリオール五輪で、豪州はメダルゼロ(日本は金メダル13個)だったのを機に、
ナショナルトレセンを作った。
その時、五輪種目ではないが、隣国ニュージーランドにボロ負けしていた、
ラグビーとバイクレースも強化対象にされた。
76年頃の世界ＧＰは、ニュージーランドはヒュ−・アンダーソン(スズキで世界チャンプ３回)や、
モロイ(世界ランク２位４回)やターナー＆ニューコンベ(世界ＧＰ500で優勝)や
クロスビー(世界ＧＰ500ランク２位)やフィリス(ＷＳＢランク２位)など輩出してたが、
豪州はトム・フィリス(ホンダで世界チャンプ)とフィンドレイから、
ハンスフォード(カワサキで世界ＧＰランク２位３回)まで20年ぐらい空白がある。
ナショトレ強化対象以降、ガードナー、マギー、ドーソン、ドゥーハン、
ビーティー、コーサー、マッコイ、ベイリス、ウェスト、バーミューレン、ストナーと続出してる。

日本も最高になるかも。

すごく面白いハナシだ！

私を指名したわけではないのだろうけど、
スレを立ててみるべくやってみたがだめだった。スマソ。
一応、こんな感じで考えてみたけど、適当に修正してもいいので誰か立ててみて。
（もんまり）は（まったり）か（またーり）のことかな？

タイトル：
【MotoGP】海外の二輪レース事情を語るスレ

本文：
外国から見るMotoGP　もんまり（まったり）と行こう

2006年最終戦（バレンシア）−−。
イタリアでは885万人が視聴し、視聴率は過去最高の48.3％を記録。
スペインでも視聴者数480万人、視聴率は36.7％だったという。
かの地ではサッカーと並ぶ（もしくはそれを超える）人気を誇る。

伊代表選手が日本人ライダーにサインを求めたエピソードは超有名。
現地で「ナカタ、ナカムラを知ってるか？」と聞いたら
「ナカノだったら知ってる」と言われ「ナカノって誰？」と
サカ板ちゃねらーを困らせたというエピソードも可笑しかった。

現地では数多くの情報が流れている（らしい）。
日本ではわからない情報・エピソード・トピックス等、私たちに
教えてください。
海外からの情報求む！！

関連スレ
MotoGPの人気の低さを真面目に考えるPart3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168010148/

立ててみました

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1181907530/

>>613
ＭｏｔｏＧＰと限定するのはどうかと

海外在住者が語る世界バイクレース事情とか、枠を広げて欲しい

ああ・・・もう立て終わってたのね・・・

>>615
別に限定してないだろ？検索にかかるようにMotoGPと入れたんだろうし。

>>614
乙！ありが�d！

>>615
メインタイトルは「海外の二輪レース事情」にしたので、MotoGP以外の
二輪レースの話をしてもスレ違いとは言われないんじゃないかなー
でもあくまでメインはMotoGPの話になるだろうし、>>617が書いたように
検索したかったから【MotoGP】をつけたです
良スレになるといいね

　

内輪話で盛り上がるのは得意でも、人気を広める知恵は出てこないというのが
不人気の原因かな。

マイノリティだからこそ気兼ねなく自分の好みで楽しめてる
一昔前の野球みたく巨人好きなのに
部長が阪神ファンだから表だって応援できないなどと楽しくない要素が出てくる

レーニー・シュワルツのようなのが居ないのが痛い。

>>622
＞シュワルツ
WRCかよ！ｗ

ちょっとキャラはかぶるか？w

日テレがＴＶ放映権を独占し続ける限り、人気向上は望めない。
他のスポーツであれば、日本人選手の活躍をスポーツニュース等で大々的に報
道する日テレだが、ＧＰで日本人がいくら活躍しても、特に話題にはしたがら
ないから、一部地域でしか放送されないＴＶ中継を除くと、地上波での露出は
無いに等しいし、知名度や人気につながらない。
カタルーニャで小山選手が勝ったときも、当日夜の”スポーツうるぐす”では
たった３０秒程度の時間を番組終了３分前に割いただけの目立たない扱いだっ
たし、イギリスＧＰの１２５/２５０で小山/青山の両選手が表彰台に上った事
にいたっては、結果すら伝えないという有様。
ＴＶ局の関係者は専門誌などで”トップニュースで扱いたい”とか”ファンを
少しでも増やしたい”なんてコメントしてるようだけど、本心じゃないのは明
らか。
本来ならもっと人気を高められるＧＰなのに、世間一般に知ってもらおうとは
せず、ＴＶ放映権の飼い殺し同然の状態を続けるＴＶ局の姿勢も元凶。
ＧＰのＰＲに消極的な姿勢を続けて今年で９年目、もはや改善なんて期待でき
ないし、日テレは今にままで十分だとでも思ってるんだろうし、そんな局から
ＧＰが解放されないと。

そうかもしれんが月刊MotoGPプラスを始めたろう
わずかながら努力も見られる

>>625
野球、格闘技、駅伝、サッカー…。
読売が力を入れるスポーツは世界で勝てなくなるジンクスが…。

野球なんか、読売が力入れてる時は長年世界で勝てなかったのが、
読売が見捨てた途端WBCとかで優勝するし。

motogpなんぞ放映してくれるだけでも御の字なのに、
よくもまぁ読売の悪口なんか並べられるものだと感心した
世間知らずの井の中の蛙もここまで来ると清々しいな

おれみたいなかっこいい奴がＭＯＴＯＧＰを走れば
人気が出てくると思う

今、原付で練習中です

>>625
日テレから見放されたらそれで終わり。
拾ってくれるテレビ局は国内にはないだろ。

変態テレ東に期待

>>631
tx系ってCS持ってたっけ？さすがに全クラス生はCSじゃないと無理だろうし。

なんだかんだでＭｏｔｏｇｐクラスの予選も全戦放送してくれる日テレには感謝してる

しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないin車板part26
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183124497/

つか、この程度の一般への認知度、ファンの数で金をかけさえすれば全戦生でテレビ観戦できるスポーツは他に無い。

自転車の中野浩一だって、中継が無かったしねぇ。

うーん、千年屋＋福田照男のゴールデンコンビなら・・・
あの解説は好きだったんだけどな

>>636
すごい説得力ある一言

自転車の方の中野の偉大さって全然伝わってないよな

カツラCMのおっさんて言った方が通じるかも知れないもんな