発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007

■新車発表予定日
マクラーレン1/15
ルノー1/16
フェラーリ1月中旬
ホンダ1月下旬
BMW1/16
トヨタ1/12
ウィリアムズ2/2
レッドブル未定
スパイカー未定
トロロッソ未定
アグリ2月下旬

関連スレ
【右往】2006 F1マシン解析・分析スレpart7【左往】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161249129/

マクラーレン1/15
ルノー1/24
フェラーリ1月中旬
ホンダ1/22
BMW1/16
トヨタ1/12
ウィリアムズ1/26
レッドブル3月中旬
スパイカー3月中旬?
トロロッソ3月中旬
アグリ2月上旬?

ってことになってると思ったけど・・・違った？

センター試験があるのに…フェラの新車が気になって勉強出来ん

>>3
ホンダ新車がセンター自己採点日に発表…
漏れの出来不出来でコンサバ具合が変わると見ていいな

>>4
頑張ろうぜw

【右往】2006 F1マシン解析・分析スレpart7【左往】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161249129/

マルセン撤退したんだよな(´･ω･｀)

今年は「ぬぎゅぺぃぽぇぇぇぇぇ！！！！！ 」なぶっ飛びデザインを期待します

今年はレギュレーションの大幅な変更はないが、
顎引退、眉毛とチンコ移籍でチャンピオンシップの動向は混沌としてるから
新車発表が待ち遠しいな。
カラーリングが変わるところも多いし。

>>8
エンジン変わらんからそこまでひどいのはないと思うぞ
でもタイヤがあれだからまだわからんが

スパイカーとレッドブルは前年マシンの面影全く無しの外見なんだろうな。
期待してるぜ。

ホンダが細ノーズとサイドポッドがアグレッシブな形(小型)になってるのがとりあえず判明分？

>>12
細ノーズは、決定ではないよ
ルノーやマクのような空力が良いというのなら、採用してみたって良いという事

■新車発表予定日(改)
マクラーレン1/15
ルノー1/16
フェラーリ1月中旬
ホンダ1/25
BMW1/16
トヨタ1/12
ウィリアムズ2/2
レッドブル未定
スパイカー未定
トロロッソ未定
アグリ2月下旬

>>13
去年ルノーは途中で太くしたよな。

とりあえずトヨタが来て、マクラとルノーとBMWがどどどーんと来て、フェラーリとホンダがってな感じか。

レッドブルとトロロッソは３月だってよ

トヨタ、ストリーミングやんのね
すごーい暇だったら見てみよーっと

マモノウイングがトレンドになるか気になる

1月12日　トヨタ（ドイツ・ケルン自社ファクトリー）
1月14日　フェラーリ（イタリア・マラネロ自社ファクトリー）
1月15日　マクラーレン（スペイン・バレンシアサーキット）
1月16日　BMWザウバー（スペイン・バレンシアサーキット）
1月24日　ルノー（オランダ・アムステルダム）
1月25日　ホンダ（スペイン・カタロニアサーキット）
2月 2日　ウィリアムズ（イギリス・グローヴ自社ファクトリー）
2月下旬　アグリ（不明）

未定　レッドブル
未定　トロロッソ
未定　スパイカー

フェラーリマシン用意しないで新車発表する気かね

トヨタ新車、今日コースデビュー
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2308.html

今年もいよいよ火蓋が切って落とされました。

トヨタは新車といってもTF107は例によってTF106Bに毛が生えた程度にしか外観に違いがないものなんだろうな･･･
「中身が変わってる」というコメントもきっといつも通り

せめてきのこは収穫しといてほしいなぁ

>>23
さすがにゼロキールは廃棄するんじゃないか？　もともと主義主張理論があって
ゼロキールにしたわけじゃなさそうだし。

>>25
主義主張があるからキールをとったんだろ？

>>24
トヨタからキノコ獲ったら何も残らないよ。
まあドライバーが男であれば、1本はあることになるけど、空力パーツとは言い難いし。
いや、まあそうとも言い切れないか・・・。

可動式空力パーツはレギュ違反です。

トヨタの新車なんて、カラーリングも形もほとんどそのまんまなんだろうな

>>28
マラダンパーか。

無線で喘ぎ声飛ばせば可動状態になって確実にFIAが罰しにくるわけか

レース中に気が付いたらノーズが長くなってるんだな

けどチェッカー受ける前に短くなってるわけだな

レクサスＦＴ

今日トヨタの新車発表だけどまずは↓を先に使い切ろう
【右往】2006 F1マシン解析・分析スレpart7【左往】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161249129/

今日じゃないや･･･

1月12日　トヨタ（ドイツ・ケルン自社ファクトリー）
1月14日　フェラーリ（イタリア・マラネロ自社ファクトリー）
1月15日　マクラーレン（スペイン・バレンシアサーキット）
1月16日　BMWザウバー（スペイン・バレンシアサーキット）
1月24日　ルノー（オランダ・アムステルダム）
1月25日　ホンダ（スペイン・カタロニアサーキット）
1月26日　レッドブル（スペイン・カタロニアサーキット）
2月 2日　ウィリアムズ（イギリス・グローヴ自社ファクトリー）
2月下旬　アグリ（不明）

未定　トロロッソ
未定　スパイカー

>>35
ウィルスコードが貼ってあるから見れない人多くね？

IEとかで見てんのかｗ
2ｃｈブラウザ使えよ

そこまで頻繁に2CHを利用しない

つかIEって時点で

トヨタリアン出走準備中

>>39
ギコナビだと、ノートン先生が怒って見させてくれない

>>43
ログフォルダを除外しておけば済む事ではないのだろうか…

アグリとトロロッソは開幕直前にホンダ、レッドブルのコピーを大発表して
もう時間がないからこれで参戦するしかないよ( ･`ω･´)( ･`ω･´)
とやるつもりなんだろう。たぶん

コピー車作るほうも馬鹿じゃないから…

それに、元になる車も「完全」な車ではなかった。

見た目は全然変わるでしょう。というか、流れ的に変えざる負えない。

ｽﾊﾟｲｶｰとｳｨﾘｱﾑｽﾞがうるさそう（ﾓｳ、必死っぽい。悲ｼｽ）だしね。




でも、コンセプトとかは丸々コピーか？（ちょいと違う類似品？）

ﾍﾞﾈﾄﾝB１９５とﾘｼﾞｪのＪＳ49？みたいな？

21時からか

何が？
トヨタの発表なら１９時からだけど・・・

日の丸を一身に背負い、今、トヨタが動き出す・・・

　　　　　　　王　者　は　も　う　、　夢　じ　ゃ　な　い

2007年　光速のマシン　完成

パナソニック・トヨタ・レーシング　新車発表会　1月12日19時スタート（日本時間）
http://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html

そんな風に考えていた時期が僕にもありました

という結論

今年もこのスレの季節ですな。わくわく

発表会で言いそうなこと〜トヨタ編〜

・今年こそ優勝する(｀･ω･´)
・昨年の経験から、ワンメイクBSタイヤにわれわれのマシンは合わせることができる
・開幕3戦で勝つなんて言わないが、今年から富士で日本GPがあるからそれまでに勝ち日本GPでも優勝を狙う
・トヨタが勝てないわけがない（ラルシュー）
・このマシンでポディウムの頂点に上がってみせる（ツルーリ）

浮上

実況スレをご用意いたしました。

2007 F1新車発表会実況スレ
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1168594785/

さて、今年もこの時期が来たわけですがw
>>52
そりゃそうでしょ。
最初から今年は3位狙いとか言ってる方がよっぽどあれだしｗ

去年と今年で発表会と新車がどう変わったか、間違い探しように置いておきますね
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/events/061114_tf106/images01.html
ttp://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=1915

>>54
専用スレが先に立っとるよ
【F1】TOYOTA TF107発表会
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1168594724/

ゼロキールじゃないマシンが出てくる、そしてそれが最大の変更ポイントになる
に100バセロン

>>52
あと「開幕前にエアロパッケージを大幅変更予定である。」
そんなのどのチームもやるってのにｗ

さっきからずーっとなんか雑音やら音楽やらが流れてるがなんだろう

予想に反して、普通のゼロキールだったな

無駄な太鼓演出のほうが長かったな、トヨタ

間違い探ししようとしたら映像がｵﾜﾀw

ドイツ和太鼓愛好クラブの発表会＞＞＞＞TF107の発表会

フロントウイングフラップでか
ノーズが印象的だった

案の定というかコンサバな感じかなぁ、変わってないように見えるというか
各所詰めてきてる感じだけど何かが劇的に変わったわけでは無いっぽいね。
バージボードに頼らない方式も然り、コレが吉と出るか凶とでるか…。

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ayp70112194656.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/pol70112194720.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/xc470112194750.jpg

公式写真が出るまでこれでも
ドゾー

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/5jy70112194853.jpg

suttonが神速で更新中。

・ノーズが細くなった
・KINGFISHER目立ちすぎｗ
・ゼロキール
・だいぶサイドポンツーンが今風になった

・サスペンションのアッパーアームのグニャグニャがかっこ悪い
・たぶん今年も無印でおｋ

http://www.f1racing.net/en/gallery.php?catID=2174

>>72
GJ！

正常進化って感じだね
まあ去年の後半は速さよりも信頼性に問題があったから
これがどこまで改善されてるかだろう

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=66877&catID=2174
この写真を見ると若干面白いノーズだね

んー、まあでも、イマイチ。
結局ガスコイン流から抜け切れてないように見える。

>>75
左サイドのタイヤの後ろからクラッシュウイングの前あたりまで真っ白でﾃﾗｶﾅｼｽ

フロントタイヤあたりで高さが最大になって地味に下がっていってるようにみえない？

>>76
まぁねぇ。

>>76
トヨタ・ホンダ・レッドブル辺りはガツンと変わってくる感じはしてただけに、な。

エアロのアイデアがないから、とりあえず風洞とCFDでそれこそカイゼンカイゼンで
磨き上げましたって感じのマシンだな。駄作のカイゼンでは勝てない気もするが
まあ速ければいいんだ。がんがれ

F1TOTALもｷﾀｺﾚ。
http://www.f1total.com/bilder/cat.php?c=07prtoy

ノーズほんの僅かだけ下がってるね。
あと極少バージボード(暫定かな?)は完全にノーズ下の整流の為だけに
割り切って、サスアーム周辺のエアはそのまま流してる感じ。

正直期待はずれだった

>>79
フロントのサス回りは結構変わってるでしょ
TF105BからTF106B時代とは明らかに違う形状だし

フロントウイングのキノコが消えた！
と思ったらSA06等と同じような感じになったのか。

こうなることは事前に分かってたはずだ。
ある意味期待を裏切らなかったトヨタ。

ウィリアムズに負けそうな悪寒

去年からのサイドポッド脇の不思議な細長い穴、
左はないのに右だけあるのはなぜ

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=66889&catID=2174
http://www.toyota-f1.com/public/images/news/070112_tf107/zoom_03.html
なんかエンジンカバーで妙なの立ってないか？

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=66886&catID=2174
あとサイドポッドの上が削られてるように見える

ttp://www.toyota-f1.com/public/images/news/070112_tf107/l_01.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/news/070112_tf107/l_13.jpg
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/news/070112_tf107/l_18.jpg

カバーは、日本グランプリからだったようだ。新しくはない
http://www.formula1.com/insight/technical_analysis/race/2006/768/349.html

あとサイドポッドは、勘違い。シールドの存在を忘れてただけ。

86でなくて88だった。すまん

トヨタのメディアサイトが今年から登録制になって、大きな画像が見られなくなった
んだけど、一般人でも登録の申請したら見られるのかな？　だれか申請した人いますかね
ttp://www.toyota-f1-world.com/

これだけかな、興味深い写真は。今のところ。
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=66884&catID=2174

>>93
プッシュロッドのカバーがやたらデカイな

まあ空力に重きを置いたのは正解だな。
タイヤのスイートスポットがかなり広がるので、
去年ほどはタイヤのことを気にかける必要が無いので、ゼロキール有利。
その上であのアーム。トヨタは分かってる。初優勝も早期に可能だろう。

http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX516-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX517-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX518-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX519-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX520-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX521-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX522-XX.jpg
http://210.224.163.120/ms/f1/07launch/launch/EVPSXX-XX523-XX.jpg

イヤ開幕早々、
「ハンドリング(そのフロントタイヤ)が悪いんだ・・(トゥルーリ)」
「ぜんぜんグリップしない(そのフロントタイヤ)」

一言だけ感想良い？



見た目に、すごくつまらないマシン。

ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/technical_drawings/tf107_nose_12_01_2007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/technical_drawings/tf107_topview_12_01_2007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/technical_drawings/tf107_sideview_12_01_2007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/technical_drawings/tf107_sidepods_12_01_2007.jpg

良い画像無いね

･･･と思っていたら
>>96 乙

ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw001-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw002-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw003-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw004-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw005-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw006-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw007-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw008-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw009-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw010-007.jpg
ttp://210.224.163.120/ms/f1/07launch/tf107_images/evpsco-hw011-007.jpg

>>96
ネ申様ありがとうございました。いただきました。今年もどうぞよろしくお願いいたします。

>>101
乙
頂

せめてラウンチ終わるまで持ってくれないかな｡＜2ch

今一変化したところが掴めないのは素人目だからだろうか
フロントは確かに変わってるけどさ
抉れてるって言ったって影で暗くなってるからそう錯覚してるだけかもしれんし…中身が変わってることを祈るのみかな

キングフィッシャーがすげー目立つなｗ

>>105
インドの航空会社やるよな。これでも万が一ホンダにエミレーツがついたら
日本の2オームでFly...対決だよ。まあエミレーツはF1のスポンサーはやらない
らしいけど。

autosportの記事だとエンジン前方に移動したとかなってるけど
今年の硬いタイヤだと重量配分は前に持っていった方がいいの？

>>107
マスダンパーが禁止されたから















とか言ってみるテスト

なんかホンダっぽくしただけにしか見えない

チムニーばかでかいしシャークルーバーきってるしエグゾーストはぽこっとはみでてるし
熱対策にしてはひどくね？RB2の二の舞みたいになんなきゃいいけど

相変わらずトヨタは保守的で右往左往できないんですけど。

重い・・・めっちゃ重すぎる

鶴は欠席かよ・・・・
平手かカムイを乗せるフラグ立ったな。

>>107の記事が見当たらないんですけど

>>113
眼科言って来い
今すぐだっ!!!

>>78
それ前からだろ？

ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20070112/garou.htm
何だよドミネイテッドマインドはハブかよ

誤爆しました
すみません

本当に余所の後追いしかやらないな、ここ。
市販車と同じプロセスで作ってるんじゃないかと本気で思えてきた。

第一印象：いい加減ワキ絞れやゴルァ！

尻は思ったより絞ってきたけど、MP4-18レベルだね

エラは106Bでも付いてたが､エキパイの引廻しを
大変更してるのが興味深い｡

リアデッキが下がって排気でリアサス痛めない為に
持上げたか､それとも､スムーズにウィング間に逃がす
為か...

>>110
モノコック部以外のエアロパーツに関しちゃ暫定かもしれんしね。
それこそシャークルーバーとかGP毎に変わる場合もあるし。
あとチムニーはサイズの割には開口部小さめだから空力処理優先なのかも。

Fウィングはメインエレメントとルノー風サブエレメントの間に小さい羽が
もう一個付いてるのが面白い。しかし昨今Fウィングが規制で持ち上げられてからは
刺すアームとの絡みで形状が一気に複雑化したなぁ…。

>>121
排気がリアサスに当たるのを避けてるような感じだねぇ、
昨年はもっと幅広＆低い位置からの排気だったし問題あったのかな。

にしてもsuttonは相変わらず写真点数と詳細アップがええのう。

相変わらずモッサリしてるな
見ただけで遅いのが分かる

相変わらず地味だけど大分まとまってる感があるなあ。細部までかなり変わってるし。
開幕までにエアロのアップデートがあるとしても、そんなに大きなものにはならなそう。

コクピットからノーズにかけての持ち上がりラインがRA106そっくりw
つーか、見た瞬間に古さを感じたのは去年のRA106並だ。

今年もBMWより下でシーズンを終えそうな気がする。トヨタとホンダは勝負するなら
大きく変えてこないといかんと思うけどなぁ。人材がいないんだろうね

写真うｐしてくれた人ありがとう！これから発表される全車コンプリートしたいぐらいだ。
ところでトヨタにインテルついてなかったっけ？BMWにもついてたと思うけど、一本に絞ったのかな？

>>126
フロントとかかなり大胆に変わってるぞ

>>127
トヨタについてるインテルは日本法人なんだけど、昨年いっぱいで降りたのかも。

そんなことよりルノーまだ？

BMW公式サイト　1/7ニュース記事より
>We will broadcast the unveiling live from 9:00hrs

新車発表会ネット中継
スペイン現地時間9:00　日本時間17:00でオケ？

×　1/7の記事
○　1/11の記事

あれ？リアウイング前のフォアードエレメントがなくなったんだね。
あと、フロントのアッパーウィシュボーン、強度だせるのか？
つうか翼断面迎各ついてないか？レギュ通るのか？
昨年のルノーのリアサスアーム周辺の処理は秀逸だったが、
これは突き詰めた感が薄いね。

やばいトヨタの新車が普通に速そうに見えた・・・。
つーかここまでコンサバだと転がしてみないとそこそこいい感じなのか全くダメなのか
わかりずらいなぁ

どっちだよ

相変わらずパッと見で変化を確認できないマシンだな。

>>28
フレキシブルウィングもです。

　 　 　 　 　 i----＿,,,＿__
　　　　　　　,!　 　 　 　 　 ￣￣^''''''''―ｰ-＿、
　　　　　　　l　　 　 　 　 　 賠　　　　 　 　 　 !
　　　　　　 .lﾞ　　　　　　　　　　　　　　 刑 こ│
　　　　　　 ,!　　　　　　 　 償　　　　　法 の !
　　　　 __....l　　　　 　 　 　 　 　 　 　 第 荒 !
　　　　.ﾘ''''lﾞ　　　　　　　　金　　　　　九 巻 !
　　　　 │,!　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 十 を !
　　 ／ 　 |　　　　　 　 　 滞 　 　 　 六 損 !
　./ 　　　.|　　　　 　 　 　 　 　 　 　 条 壊.|　　　　　今のうちにブックマークしとけ
　.!　　　　!.　　　　　　 　 納　　　　 .に　し !
　|ｰ､　.i'' !　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 よ 　、!　　　　　アセクレhttp://asecureboard.com/
　 l　＼ﾞ''|　　　　　　　　 処 　 　 　 .り .ま !　　　　　メガビhttp://megabbs.com/
　 .lヽ　ﾞ┤　　　　　 　 　 　 　 　 　 処 た l　　　　　 ２ちゃん２http://news.2ch2.net/
　　.ｌ ＼,|　　　　　 　 　 分 　 　 　 罰 は l　　　　　 0chウェブリングhttp://0ch.mine.nu/
　　 ヽ　l　赤　　 　 　 　 　 　 　 　 さ 無 l　　　　　　したらばhttp://jbbs.livedoor.com/
　　　.ﾞ>|　羽　　　　　　差 　 　 　 れ 効 !　　　　　　
　　　lﾞ│ 地　　　　　　　　　　　　 ま に l　　　　　　　とりあえず避難所はここらあたりだろうか。
　　　ｌ_.!　方　　　　　　押　　　　　す し l
　　　　!　裁　　　　　　　 　 　 　 　 ﾟ た !
　　　 .!　判　　　　　　物　　　 　 　 .者 l
　　　 |　所　　　　　　　　 　 　 　 　 は !
　　　.|..,,＿__.　　　 　 件　　　　　　　　 l
　　　　　　　￣´ﾞ^"'''''―ｰ-..........,,,,＿___l

>>138
うるさいよ　いつまで釣られてんだよ

>>139
逆にお前が釣ら（ｒｙ

ニフティ見たけどよくあんな出任せ言えるな
我々は三番目に速かったって…
そんな速さがあったらBMWに追い越されねえっつの

「マシンは速かった　だがドライバーが糞だった」って言い訳ならなんとかなりそうだが

終盤は速さはそこそこあっただろ。
リタイアしまくってたけど。

トヨタ新車遅れながら見たけどフロントサスアームまで3Dウイングみたいにして細かいなぁ

>>143
去年はタイヤ競争のおかげでレスダウンフォースがトレンドだったけど
今年はタイヤのグリップが落ちるんで、いろんな箇所でダウンフォース稼がないといけないからね

今年のトレンドは各チームとも去年より一昨年に近いものになるんじゃないかなあ

フロント部分は基本的にＲ２６をコピーした空力処理に見える
サイドポンツーンはえぐりこまれてないし、エアダクト大きいのにチムニーまでも大きい
チムニーはこの発表用のマシンがそのままサーキット走るわけじゃないので形状変わるだろうけど
ザウバーなんかは新しい革新的なパーツをよく採用してたけどトヨタもホンダも保守的
マクラーレンなんかもいつも攻めて失敗してるのに恐がってちゃ面白くないし勝てない気がする

340音速の名無しさんsage2007/01/13(土) 10:25:39 ID:V2G8Mpq00ttp://img186.imageshack.us/img186/7779/picture2ow8.jpg
R27ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
341音速の名無しさんsage2007/01/13(土) 10:33:04 ID:V2G8Mpq00http://img165.imageshack.us/img165/6489/picture3ag8.jpg
http://img186.imageshack.us/img186/7779/picture2ow8.jpg
http://img165.imageshack.us/img165/8209/picture1pf0.jpg
http://img411.imageshack.us/img411/3514/picture6ju4.jpg

他にも画像あった

ﾙﾉｰ新車。

>>146
カラーリングは暫定だろうけど、
正常進化＝サイドポンツーンは最低限の空気取り入れ口以外はもはや存在していないに等しくなってる･･･

ミラーwww

Fアッパーアームの取付位置が低くなった？
キールはどっちだろ？V？
ミラーがすごい事になって・・・

>>146 good job!!

R27 凄い!!
ﾘｱﾃﾞｯｷの低さ､ｻｲﾄﾞﾎﾟｯﾄﾞ小型化は ﾄﾞﾗｯｸﾞが少なそうだ｡

TF107はTF106Cと言っても問題ないが､これは明らかに進化してる!!

>>149
こんな形で生えるキノコ、あったよね？


ヌメリ感が凄いことになってるなぁ。TF107は最終版じゃないんだろうけど
ちょっと・・・ねぇ。というかあそこは毎年そういう事になってる気が・・・。

なんつーか曲面曲面また曲面って感じだな

ミラーだけじゃないぞｗ
何かアニメに出てきそうな空力付加物だな。
あいかわらずルノーの工作はｽｹﾞｴ・・・
フロントのフラップの支持とか良くあれで風圧に耐えられるよな。
とりあえず最新のエアロを見れてお腹いっぱいになりました。>146ＧＪ

>>146
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
かっけええええええええええええ

1つ漏れてるみたいなので
http://img116.imageshack.us/img116/6282/r27cks2.png

>>143
サスアームでダウンフォースを得ていたら可動空力部品でレギュ違反なわけだが。

ま、トヨタのレギュ違反はいつものことだけどねｗ

後ろのトランスポーターのカラーリング、
早速オレンジが加わっているな。

>>146
ｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━!!!!!

クラッシュミラーﾃﾗｽｺﾞｽ　ホンダやトヨタがいかにエアロで遅れているかをルノーが
見せつけてるよ。さすがデンシャムだ。これならフィジケラが乗ってもきっと良いポジ
ションを走れるだろう。

>>158
ソコが一番の問題だな

ルノーはまだ手の内はわずかしか見せてないわけで
やはり来年も速そうだな

来年かｗ
しかし、マシンが速くてもドライバーが微妙だと思うのは俺だけだろうか・・・

デンシャムってＨＲＤにいたんだよな〜
中島のメカニックだった

フロントラジエーターにしてサイドポンツーン取っちゃえよ

>>158
新車を発表してないホンダをトヨタと一緒にするのはまだ早くね？
まー古臭くともホンダは「新車」という感じはするからなぁ

ルノーの車がコレって事は赤牛は2006初頭のデザインでも十分
イケるって事か。

310 名前： mamo 投稿日： 2007/01/13(土) 13:47:39 ID:aA35Brj60
こんなご意見も

Has anyone noticed the colours of the transporters ???
i tink maybe they are tryin to fool us , hope not that looks awsome as it is!

そう思った赤牛がまたやり過ぎる予感･･･

うざ

ルノーはマイルドセブンが落ちたんだから、トランポのカラーリングは
あんなもんでしょ。
Fグラにも、なんかオレンジっぽいようなカラーリングになるかもって
書いてあったようななかったような…

ルノーの新車、外してないか?
アロンソはいいタイミングで移籍したかも。

こりゃまた素晴らしいミラーステーですな…

見た目じゃ速さは分からんからねえ。
あのカッコよかったMP4-19だって遅かったし、去年のフェラーリも発表時には
コンサバすぎるとか言われてたのに速かったし。
ルノーが失速、トヨタが速いなんてことも無いとはいえない。

なんせ、ルノーはRB2に似すぎ。

>>172
フェラーリのコンサバは不気味なコンサバ
トヨタのコンサバは「ああ、またか・・・」なコンサバ
そもそもフェラーリはF2004までは速かったわけで。

トヨタを嫌う気持ちは分かるが、客観性を欠いてしまってはいけないよ

>>172
ルノーはココ最近失敗が無いからな
フェラーリはコンサバつっても、細かいとこまで
造りこまれてたし、トヨタの場合はそういうところが
見た目だけだけど無いように思える
カッコイイマシンが速いとは限らないけど、見た目
美しくないマシンが速かったこと無いからな

>>176
バナナノーズ

まぁ、実際に開幕してみないとわからんしな。
去年だってテストじゃ好調だったホンダが蓋を開けたらあれだったわけだし・・・・

まして、まだ走ってすらいないマシンなら余計に｡

>>175
んー客観的だと思うけど。
去年のフェラーリの場合、どうやったら速くなるか、ではなくて、何が悪いから遅かったのか？と考えていたはず。
F2004は速かったからね。
トヨタの場合、速いマシンを持ったことがないんだから、ポジティブに攻めていかないとねぇ。
悪いところを改善するだけで速くなるのがフェラーリ、トヨタは悪いところがどこかも分からない状態って感じかなー

>>179
結果がついてこなかったとはいえ、トヨタはシーズン終盤はそこそこよかった。
まあ速い車のコンサバな進化型と、速くない車のコンサバな進化では違うと言うのは分かる気もするけど。
04年のBARは、周りがつぶれたと言うのはあったけど、とても二位になれるような変化がBAR005からあったとは見た目には分からなかった。

文系のアホの書き込みはすぐ分かるな

これだけ攻めたR27をフィジコとコバが
調教できるかが見物だな。

>>180
そこそこ速かったってフェラーリとは段違いだったし
あれでMI履いてたらかなり悲惨なことになってたでしょ
04年のBARは少なくとも005に比べたらリヤの絞込みとか
段違いの変化だぞ
当時はルノーの自滅とかもあっての2位だったしな

>>181
じゃあ新車について理系の人の賢い意見をお願いします

>>183
「段違いの変化」というのと「ルノーの自滅とかもあっての２位」は矛盾してるぞ。
いいのか悪いのかどっちなんだ？

>>180
BARは運が良かっただけでしょ。
04年優勝できてないし。

トヨタが終盤速かっただと？
頭イカレてんじゃねーのか？ｗ

>>185
005と比べたら段違いだったでしょ
結果2位とは言え実質ルノーの内紛もあっての2位だったから
3位にはなれるほどの変化はあったよ

このフロントサスが気になるんだが・・・

トルコ以降の終盤戦で同じタイヤだったら(個人的)ランキング

決勝レースペース
フェラーリ＝ルノー　(BSの予選は凄いがレースペースは･･･)
溝があって
ホンダ＞トヨタ≧BMW
トヨタ＝ホンダ＞BMWだったり

AAA　フェラーリ　ルノー
AAナシ
A　ホンダ
Bトヨタ　BMW


予選で強烈に速いわけでもなければレースペースが圧倒的でもない。
BMW共にB級チームって印象

>>187
シーズン終盤を見てなかったんだね。

アンチは必死になりすぎて何も見えなくなってるね。

あとなんつか　
速さを見せないといけない瞬間瞬間で速く走れてなかった。＜トヨタ
前半のホンダのレースペースは散々だったけど
後半はそれなりに改善して良くなってきた。
BMWだって試行錯誤して相当良くなったと思う。

けど、トヨタって毎年足踏み感があるんだよね。　リザルトの良かった05なんて後半落ち気味だったし
レースごとのアップデートと情報収集がきちんとできてない気がする。
実は風洞がホンダ並に狂ってたりしてw

空力に関してはかなりいきつくところまでいきついてるんじゃないのかな？
ぶっちゃけどれが正解という答えが無い気がする｡

むしろ、サスペンションみたいに見えないところで大きな改良が加えられてたりすると侮れないかもな｡

>>188
残念！あの当時は03年のオフのTESTからいきなり速くなった。
外見まったく005の暫定carのまんまで。
つまり04年用のエンジンとギアボックスで低重心化、マスの集中が改善されてのこと。
外見の変化で速くなったわけない。あの頃からずーーと空力だめだめはホンダの持ち味。

残念ながら終盤現地で観てないのでわかりませんでした
TV観戦しかして無かったのでよろしければ教えていただけませんか？

分かっていること・・・見た目だけじゃ判断できない
分かったこと・・・やっぱりトヨタは嫌われている

因みに雑誌はほとんど購入させていただいてます

あの時のホンダの場合は偶然にもMIとサスのマッチングが抜群に決まったような気もする。
MIで一番速かったのにBSが更にその上を行った&作戦がダメで優勝できなかったシーズン

棚ボタを狙える位置にいても落ちてこない時は本田もリタイアしてしまったしね
ボタもちはルノーとウィルがもってっちゃった

>>198
勝ったのは、ルノーではなくスパでの枕ね。

>>191
終盤速くて何でＢＭに競り負けてんだ？ｗ
まさか最終戦にも関わらず信頼性が・・とか言うんじゃねーだろな？

見た目で裏切られたのはフェラーリF2004くらいで
遅そうなクルマは大概遅い

つF92A　裏切られた一番のマシンw

>>201
BAR/ホンダのマシンは見てくれはアレだけど速いじゃん

ジョーダンEJ10には騙されたな、まあ激遅ではなかったけど。
あれはガスコイン作でしたね。

最近だとレッドブルRB2とか
ここでは大絶賛だったが結果はご存知のとおり

しかし冬テスト段階で
あそこまで撃沈してたマシンも最近じゃ記憶に無いな

05年のザウバーも

去年速かったチームはコンサバでも速いけど、
去年遅かったチームがコンサバじゃ駄目だよね。

>>205
>最近だとレッドブルRB2とか
ここでは大絶賛だったが結果はご存知のとおり

素人なんだし、ここの書き込みなんて所詮そんなもんだろ。

>>191
けして決勝のレースペースが良かったわけじゃないから

>>194
えーっと君がその時のマシンをすっかり忘れてるのはわかったよｗ

>>206
新車投入直後はどうしようもない失敗作だと言われていたが、
軌道修正がうまく行ったのかシーズン中はそこそこにはなっていたな。

その点RB2はダメなまま開発凍結されて終わっちゃったな・・・

>>209
はっきり言ってわるれてるけどｗ
外見変わって速くなったと思ってるなら2年くらいROMるのをお勧めする。

>>211
外見だけとは思わんが忘れてる奴に言われてもな
君は3年ROMってなさい

じゃあ俺は５年ROMるわ！

>>190
予選ほど決勝の差がなかったりしたけど、
外したレースもあったけどBSは決勝ペースも
かなり凄かったと思うが

>>212
忘れまくりで申し訳ないけど
琢磨が1年くらい持ってたヘレスかバルセロナのラップレコード
その時の暫定カーなんですけど・・・
一番利いたのが中身だったとしか思えないんだけど？
どう反論くるか楽しみｗ

>>215
それ以前に琢磨って誰だっけ？

>>215
琢磨ってだれ？

>>215
琢磨…誰それ？

スズキスポーツ社長の名字だよ。

鈴木琢磨

スズキスポーツの社長だよ。

↑気付いたら誤爆してた…。

>>215
何で忘れてるのに必死なの？

こっちにもTF106とTF107の比較写真を貼っておくか
パッと見だとフロントサス以外
あまり変化が感じられないように思えたが
こうして比較画像にするとかなり変わってるのが分かるね
特にリア部分が

ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070113121006.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070113121028.jpg
ttp://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20070113121044.jpg

TF107はシェイクダウンで80周以上ノートラブルで走りきれたらしい

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/column/13_1500.html



そして今年も開幕前に空力アップデートをして
Bスペックを北米ラウンド終了後に投入予定だそうだ

＞●“TF107”のアップグレードの予定は？
＞「まずこの発表会で紹介したバージョンがあり、開幕戦までには、
＞完全に新しくされた空力パッケージを用意する。
＞そして２番目の大きなアップグレードを、シーズンの早い時期、
＞北米への遠征戦の後に予定している。
＞そしてもちろん各レースに特化した、
＞ダウンフォースの異なったパッケージやモンツァ用パッケージなども開発する。
＞これらの大きなアップグレードを別にしても、
＞基本的に全てのレースでアップグレードは行っていくつもりだ」

http://www.toyota-f1.com/public/jp/newslist/20070112_vasselon.html

いつも思うんだけどさ、開幕戦でまったく新しいパッケージになるなら、
発表会の意味って何？ｗ写真の無駄じゃんｗ

>>225
結局ガスコイン時代と同じ方式か
ってかBスペックって開発が分散するんじゃ
明らかな失敗作でBスペック移行なら納得できるが

TF107のﾌﾛﾝﾄは若干持上った様だな｡
ﾌﾛﾝﾄｻｽのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑは取付角を少しでも寝かせる工夫か?
確かにｴｱは流れそうだが...

BSのｽﾎﾟｯﾄが広がったのを利用(期待)したのだろうが
そこまでﾀｲﾔ使いこなせるか疑問だな｡

2006年ではﾌﾛﾝﾄのﾒｶﾆｶﾙｸﾞﾘｯﾌﾟの良い車が速かったのだが

>>226
昔のトヨタのレースカーを展示するのが目的と思われｗ

>>226
スポンサーのお披露目やドライバーの紹介、今シーズンの目標を
ほぼ嘘八百状態で言いたい放題いうために発表会はあるのですよ

もうだめだ。おれの中でガスコのせいにして部分もあったから去年までは
我慢できたけど、ガスコ抜けてもこんなこと言ってるようじゃあもう
応援できない・・・。

サイドポンツーン自体のデザインは変わってるから括れとかは無さそうだな

>>201
同意さぁ〜。

完全に新しくするって言う割に去年はあまりかわってなかったね

>>228
持ち上げたのは空力面よりプッシュロッドおこして
メカニカルグリップの向上を狙ったんじゃないかな

開幕ではまたキノコの山かｗ

今期はメカニカルグリップがより重要視されそうなんだけど
それでこのサスなのかな？
けどアングル的に縁石乗ったりバンピーな路面でナーバスになりそう。

ルノーは洗練されてるなあ。トヨタとは違うよ。
リアウィング周辺の処理が独創的だね。

トヨタのクソ太く妙な形をしたアッパーアームの中身は可変ステアシステムの類が入ってるんじゃないかな？

でも去年から太くなかった？

去年より今年の方が太く、逞しく見える。

>>237
ルノーは凄いね。
細部まできっちり仕上げて
R26で吸い上げたデータを下に洗練したというような
細部まで追い込んで尚且つ纏まり感がある。

>>224
新旧比較画像の作成に感謝。
でもこうして比べると、空力デバイス等の突起物が変わっているが、基本フォルム
はほとんど変化ないことがよくわかる。チーフデザイナー不在の影響は大。
確かにトヨタは「キープコンセプト」と「カイゼン」で市販車のシェアを拡大して
きた訳だけど、Ｆ１においてもこの手法で成功すると思っているんでしょうな。

モタスポ活動50周年の記念の年に成績不振だとどうなるんだろう。

>>190
地上波厨のニワカ低脳ブサの個人的なんてどうでもいいぞ
チラシの裏にでも書いとけ

>>240
>モタスポ活動50周年の記念の年に成績不振だとどうなるんだろう。

GT、FNで死に物狂いで勝つ。
でもって、マスコミに金配りまくってホンダを意図的に無視させれば、
栄光のトヨタモータースポーツ、祝50周年、の出来上がり。

トヨタはルノーから２年遅れてるって感じだな

トヨタ、ホンダと似たようなフェラーリは速いんだから、不思議なもんだな。

人は見かけによらないもんだよな

マシンは中身が９割

トヨタの動画ようつべにあったよ。既出だったらスマソ。
http://www.youtube.com/watch?v=-yzpNSutNsA

なんかどれもFerrariGAに見えてしかたない

>>224
ＧＪ！
シイタケがナメタケに変わったってトコかｗ

今日フェラーリ発表？？

今日から立て続けに新車発表だから楽しみでごわす

今日はフェラの発表か。
オラわくわくしてきたぞ！

フェラーリはどういうネーミングになるかも注目だ。

F2007FX

去年の248F1は無かったことにしてF2007だったりして

>>244 似てる??

ﾌﾛﾝﾄｾｸｼｮﾝもｻｲﾄﾞﾎﾟｯﾄﾞ処理も違う様に見えるけど..

いまだにF2006と言ってしまう俺がいる

F2007MS

トーチュウにも書いてあったけど、ヨタ車の煙突が左側だけの1本になったんだね。

R27の画像ってどこで見られるの？

>>260
デビットクルサードのHPの画像BBS

BMWは意外とコンサバで保守的なデザインだと思うよ
フロントノーズにキドニーグリルが付くらしいけどね

>>253
156/85みたいに248/07と予想

>>176
おととしの枕

>>259
えっ？

>>264
俺はマクラーレンはカッコイイと思うけどなぁ

今日のフェラは何時から？

夜中の0時

4pm(CET)って公式に出てたから、深夜の1時くらいか。

>>267
サンコン
さぁて映画でも見て時間つぶすか

>>253
F1-2007
に１票

フェラはライブ中継はないのかな？

それどころか車が登場するかさえ怪しいらしいじゃん

新車発表会なのに、新車が出てくるか分からないってふざけてんのか？
まあフェラーリは毎年代わり映えしないから、スポンサーロゴだけ変わってても気づか無いかもしれないけど。

「MS」って名前に入れてくるのは案外ありえそうだ

>>274
その名前が使われるのはミハエルが死んだ時になるだろうな

全戦バーコードと文字なしホワイトなのが鬱だな

BAR006にBAR007のノーズくっつけりゃTF107の完成！

今さっきRB27の画像見たんだが、ミラーの位置…。
あそこが一番抵抗になりにくいのかな?

なんだその未来のレッドブルは

ｷﾞｬｯ!!混じった!!R27だorz

>>277
フロントサスのアームにONDAフォークを装着してですね

ONDAフォークってピナレロみたいだなｗ
F1にそれはねーだろｗ

>>282
ぐにゃぐにゃな感じが似てるじゃんか

R27
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50842508.html

>>273
プレス用の画像はでるんじゃねーの

アッー！

誤爆った

>>286
>>287
あぁっ、何に掘られそうになったんだ?シューミー?うほっ。

R27の暫定カラー、マイルドセブン外れてスカイブルーが消えてるのは
いいんだけど、iモードのロゴもなくなってるね…昨年で抜けたのかな?

…まさか…ではあるけど、SAF1へ鞍替え…は考え過ぎかな?

>>288
ネルショーネのヘルメットの頂点が青いし､継続なんじゃないのかな？

>>289
かなぁ?テレフォニカも残留予定の割りにロゴが入ってないトコ見ると
契約更改中とかそんな感じかな?
マイルドセブンは撤退してるからともかくとして、同じような業種のテレフォニカと
i-modeだけが入ってなくて、他のスポンサーロゴが入ってるのが不可解という感じで…。

昨年よりのネ申さま、ヘラーリの大きな画像が入手可能になりましたら
貼ってくださいませ。よろしくお願いいたします。

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/panoramaposters.fwx#
これすごいな。現場にいるみたいだ

MSRB２００７

↑後半はロスブラウンか？

蛸がEJとたわむれてるｗ

M　モデファイしたのに
S　シャーシがどうにも
R　流出しちゃって
B　バカ！

>>295
suttonだなｗ ジョーダン離脱の時は色々な話が出てたが
まぁあの写真見ると楽しそうだなｗ
笑いながらエディを指差してる琢磨何言ってるんだろうなぁ。
｢エンジン無くなったらこの人にクビにされちゃいましたハハハ｣とか?

つかフェラーリはオフィシャルサイトにリンク出来てるけど404だ…。

>>294
ルーベンスバリチェロにきまっとろうが。

>>298
最後のサムライｷﾀ━━━━━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━━━━━ ｯ ! ! !

F2007かよ。
さすがフェラーリだ。
F2005でやめたと思ったのに戻してくるとは思わんかった。

ほんとだ、F2007になってる。

>>297
そうそうｗなんか和んだよｗ

ｷﾀｰ!!
http://www.ferrariworld.com/
からGotoF2007→フォトギャラリー!!だだだ!!

photo gallery にある写真がF2007か？

ルノー見た後だとちょっと…

写真出てるけど２４８だよねこれ

http://www.ferrariworld.com/home.html
赤い、赤すぎる。

めっちゃ赤いな、F2007。

やっぱ新車のない新車発表なのか

サイドポンツーンちっちぇー

>>310
サイドポンツーンっつーか、インテークがちっちゃいよな

写真、３枚もイラネ
一枚でいいじゃねーかよ、あんななら！＾＾

気品の無い赤

カラーリングが結構変わるって言ってたから
ウイングが黒になるのかって期待したけど来なかったかー・・・。
黒いウイングかっこよさそうだけどなー。昔のみたいに。

角度のせいかなんか鋭いマシンだ。

同じ方向から３枚だけ？

マテルのミニカーみたいだな・・・

もっと違う角度からも見たいな

って、これカラーは間違いなく2007仕様なんだけど、マシンは古いのかな?
どうにも差が判り難い…

ルノーのフロントウイングがかなりハァハァできただけにこのフロントは残念だ…

渋い
だがらしくていい

ミラーはルノー型に変えてくるだろうきっと。今新しいエアロをつける必要性はないし
あんなもんじゃないか？

フロントウィング１枚だけってレギュあったっけ？

この角度からじゃよく分からんが、なんかノーズの部分が複雑な処理になってない？
真ん中が窪んでる感じの。

そういえばクリエンがホンダの新車はサイドポンツーンが小さいって言ってたけど、
こんな感じになるのかなぁ

どうせまだまだ開発段階でしょ今ウイングがあーだこーだ言っても意味ねーよ
去年だってまた顎つきかよとか言ってたし

>>326
変わるとわかっていても、今盛り上がりたいんだよ

大きなの転載
ttp://www.ferrariworld.com/images/f1-2007/photo/Backstage_1_f2007.jpg
http://www.ferrariworld.com/images/f1-2007/photo/Backstage_2_f2007.jpg
http://www.ferrariworld.com/images/f1-2007/photo/Backstage_3_f2007.jpg

STUDIOまだかいな

前から見るとなかなかイイね

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=66918

ああああ、

httpのｈを抜くのわるれた。ｽﾏｿ

ん？奥側のミラー辺り見るとなんか付いてない？

そりゃ開幕するころには新しい空力パーツがついてるだろうけど、
180度変わるようなことは無いだろうから、正常進化型でいくのは間違いなさそう。
見た目去年と一緒だけど、走ったらやっぱり速いんだろうなぁ。

何気にクイックシフト搭載なのな。
ルノーがどうするか分からんけど、来年になったら標準装備になるんだろうか。

>>328
よく見たら右奥に人いるし

大きいの見るとすげー違うのがわかる！！
トヨタのようなわかりづらさとは違う！！やっぱすげえええええ

赤ぇえええええええええええええｄｒｔｇｙふじこｌｐ；

正面の画像みるとサイドポンツーンのふたが目に見えてくる…だんだん車が顔に見えてくる…

>>330
カラーリングはあんまり品が無いな。
マルボロに売り渡した跳ね馬の魂って感じだ。
ロゴも少ないし、形は別として、GP2にありそうな車。

リアがすごいね・・・トヨタとは全然違う。

結構いいじゃないかカラーも
後ろからの画像がみたいな

Aliceってスポンサーのロゴがエロすぎです＞＜

どうでもいいが、なんでカーナンバーが5なの？

>>339
新しいロゴと合わせて今風な感じすぎるのかな?
あと、昨年型と比較するとＦサスアームの付き方が変わったね。
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=06jerez6&d=&b=112
ノーズが低いわけではなさそうなんで、若干キールを縮める方向にシフトしたかな?

>>319
サイドウィングの形状がＦ248とちがくないか？

>>343
マクラーレンが１、２だからじゃね？

>>343
ドライバーズチャンピオンの眉毛がマクラーレン移籍で1-2
コンストラクターズチャンピオンのルノーが3-4
でコンストラクターズ2位のフェラーリが5-6

あと、この赤、どっかでみたような感じが・・・と思ってたが

キットカットだｗｗこの赤はｗ

フロントウイングの翼端板が分厚いな。
カラーはところどころ入ってる白が微妙だ。

>>345
うん、でかい画像見たらＦ248と全然違ってた。

リアの絞込みがとんでもないことになってるな。
後ろからとか、横からのアングルでも見てみたい。

それにしてもファクトリーで出番を待ってる車って構図がカッコいいな

>>347
ああ。そうなるんだ。わかりやすい解説サンクス。

正面から見ると天狗

>>349
先端分厚いけど、後半はフィンだよアレ、┌　←こんな感じに折れてるんで分厚く見えるけど。
てかまじでリアの絞込み凄い事になってるなｗ

リア、テールランプが完全に見えてるな・・・後ろ半分は切り落としたみたいだ。


これ、5年前(F2002の頃)の俺が見たら発狂する自信ある。。

あれ、煙突無い？
オプションか？

Ｆ1ＴＯＴＡＬも色々ｷﾀ。
http://www.f1total.com/news/07011406.shtml

しかしコレ、じっと見てるとｽｹﾞｰ速そうな気がしてくるのは俺だけ?

リアカウルどんな形してんだろうってくらい、絞り込まれてるように見える。

あ、どうやらフェラーリもゼロキール化したな。
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07prfer&d=&b=002
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07prfer&d=&b=003
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07prfer&d=&b=004

リアの絞込みとポンツーンの抉れに関してしかコメント出来ない厨が必ず現れるね。

>>355
そうみたいだね。ディフレクターも結構複雑な面になってる。

>>361
いや、普通にシングルキールじゃね？
ていうかここまでかたくなにリアエンドの部分がはっきり分かるアングルの写真を出さないあたり、
やっぱリアセクションの絞込みが肝なんだな。
自他共に認めるティフォシの俺としてはもう辛抱たまらん。

ノーズ下のブリジストンロゴって何の意味があるんだろう・・・

>>362
じゃあｵﾏｲが何かほかのコメントしてくれよぅ

>>361
見た感じホンダが取ってる手法と似てる。

しかし、リアの絞り込みと、ポンツーンのえぐれはすごいなあw

>>364
実は下黒くてよく見えないんだよねｗ
ただ、アッパーアームが上向きになってるのとか見ると、小型化か準ゼロキールみたいな
処理にしてあるんじゃないかと思う。エアロパッケージに関してはＦ248最終型を引き継いでる
感じだから、Ｆ/Rウィングとかはここから更に変わってくるかも…。

ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_101.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_102.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_103.jpg
ttp://www.f1-live.com/f1/photos/2007/team-ferrari/diapo_104.jpg

これアカンだろう。マシンともどもカラーリングやり直せ。マクラーレンに発注汁

サイドポンツーン前面からくびれてる？

>>370
妙にスリムに見えるｗ

今年からチンコが乗るので、壊れるフェラが帰ってきそうな悪寒。

じっくり見てたらだんだんすごく速そうな気がしてきた…
フロントウイングはヒゲが主流になるんだろうか。

パートナー紹介のAlice見てみ。

>>373
赤いしな。もう少し黒が多かったら確定事項になってるところだｗ

>>370
思いっきりマルボロｗ

>>361
ゼロキールには見えないけど
アッパーアームがＦ248より高い位置に付いてるね、フロントノーズもシャープに見える。

>>370
国旗伸びすぎ

かっこわるい

ノーズを上げてるのかノーズが薄くなってるか、角度的にゼロキールに見えなくもない
けど、普通のタイプのキールだよな

天狗だなこりゃ。

>>379
それはチンコネンのちんこの形をイメージしｔ（ｒｙ

>>371
昨年より若干括れてるというか、言うとおり前部分から括れが始まってるね。
Ｆサスアームに関してはホンダ式が一番近いかも…。

今手持ちのＦ1モデリングと色々見比べてる。

>>370
シューマッハの置き土産。
服のセンスが悪い

アメリカンモータースポーツの匂いがするのは俺だけ？

629 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/01/15(月) 00:53:00 ID:JdjexaCM0
ttp://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07prfer//z001.jpg
ttp://toshimitsu-otaru.cocolog-nifty.com/photos/toshimitsu2/photo_19.jpg

いろいろ飛び出てて、ちょっとのクラッシュでもダメになりそう

愛称？は「天狗」で決まりか。

悪くは無いけど・・・なんかもっとこう変態的な・・・トヨタもルノーもフェラーリもそういう意味では普通で・・・・

>>387
ちょｗｗ

>>387
もろやんかｗｗｗ

>>382・389
天狗に決めたい奴乙

すべてがダサい！
いきなりポップな感じになったな

ブレーキについた翼端板つき羽はオッケーなの？

ほらもう天狗にしか見えないじゃんかぁぁぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>387
天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！

>>387
ワロタwwwww
しかしよくもまぁ似た天狗を見つけてきたものよww

>>394
若くてフレッシュな感じをだしたかったんじゃないの？
コカコーラとかマックみたいな感じ

愛称は天狗か赤チンだな、
しかし顎のせいでフェラのカラーリングセンスがますます悪くなってるな。

>>395
トヨタはホイルカバーつけずに発表会に出したけど、フェラーリは付けっぱなしだね

そういやホイールカバーまた付いてるし

>>394
なんか伝統とかそういうものが失せちゃった感じは確かに感じる

>>翼端板つき羽

お偉方の美的センスに合えばOKだな

>>395
昨年から付いてるけど特に御咎めないねぇ…。あと例の
リアホイールカバーももう標準装備だねｗ

Ｆサスのロワアームに関しては数点の写真を拡大して見る限りは
極小シングルキールへの接続っぽいね。ただ、ノーズも昨年に比べて
真ん中あたりが若干盛り上がってるような感じも…。

もうあれだ、日本ＧＰにはティフォシ達
高下駄と葉団扇必須ですな

公式の画像が追加されたがリアは無しか

>>395
06年から解釈が緩和されてブレーキダクト周辺に付いてるフィンは空力可動部品と見なされなくなったからOK
05年は駄目だったけどね

翼端板つき羽

何それ？どこ？？

>>406
また外人フォトグラファーたちが大喜びするなｗ

>>409
アッパーアーム下、ロアアーム下

正直カッコわるいなー
もうちょっとセンスないのかねぇ
フェラのロードカーは結構もうロッソは捨ててネロとかビアンコ系なのに
ｽﾎﾟﾝｻｰﾛｺﾞなしだと430ﾁｬﾚﾝｼﾞみたいなカラーリングになるなぁ
きっとそういう人がカラーリング担当なんだな

しかし、ルノーのインパクトに比べると、ちょっと微妙。

>>409
ttp://up.img5.net/src/up2482.jpg

というかルノーの方が綺麗というか美しいね。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/news/15_0058.html
キンダーガーテンによるとリアサスは現状Ｆ248の物らしい。

バージボードが更にギザギザになってる。

>>403
フェラーリとは名前だけで、エンツォが亡くなった時点ですでに俺はフィアットだと思ってるよ。

マシンは天狗でドライバーは赤いチンコ
もはや下ネタチームだなｗｗｗｗｗ

>>411　414
ありがとう。これはブレーキの冷却？それとも単にダウンフォースを得るためのもの？
確かにタイヤに直に力かかるから効果は大きそうだけど。

>>419
ホモネタも行っとく？ｗ
ttp://www.motorsport.com/photos/dtm/2006/gen/dtm-2006-gen-xp-0100.jpg

フェラーリもエグくていいけど
TOYOTAの新車結構好きだな。特にリアが気に入った。

>>421
アッー！

右往左往してまいりました

>>420
ダウンフォース
コレが付いてればそれだけで数kg（10kg？）のダウンフォースが得られるらしいお
トヨタあたりは冷却用にも使ってるみたいだけどね

今日マクラーレンも新車発表だよね？
何時くらいかな？

>>420
後者。

>>416
革新的なFサスか
やっぱシングルキールでは無さそうだな

明日はマクラーレンか…
ものすごく絞ってあるんだろうなきっと

マクラーレンはあまり変わり映えしてないと思う。

天狗鼻ノーズｗｗ
ってこれ、ビミョーに先端が膨らんでるよな。カリの部分っていうか。
フェラにカマ掘られたらエライ事になりそうだぜ

アロンソのヘルメットも真っ白になっちゃったからなぁ。どういうマシンで
バレンシア市街地を疾走するのか楽しみだ。新車は市街地は走らないのかな

カリは他の雄の精子をかき出すためにあるらしい。

>>428
ミニキールっぽい様にも見えるけど
ブラックアウトされるのが一番うざいｗ

http://www.imgup.org/iup315684.jpg.html
転載

>>428
これから変更になるのはリアサスで、フロントは現状のが「革新的なサス」ってことなんじゃない？

＞天狗鼻ノーズ

天狗鼻鼻

>>432
おそらく新型じゃないと思うよ・・・ぶつけて壊したら大変だもの

>>436
俺も書き込んで気が付いたｗ
電柱ばしらって言っちゃうのと同じじゃねぇかｗ

BMWまで済んじゃうと、次のホンダ（だっけ？）まで開きがあるなぁ。

>>432
デモ走行は旧車

>>431
ああ、そうなったらすごいよ。ノーズの先端が縦に割れて白いグリスが出るようになってるから

>>428
接続方法がどんなかきになるね、なんとなくすごく細い＆薄いキールに
付けてるとかそんなのじゃないかと思うけど。

あとＦ1モデリングに出てたサイドポンツーンの流体解析画像おいときます。
たった一センチで大きく流れの変わるトコとか、サイドポンツーンの
えぐれにより流速が変化しないままエアが抜けるとか注目。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1168791784228.jpg

あとフェラーリのノコギリバージボードはあのギザギザで
バージボードとポンツーンの間に仮想のフェンスを作ってる感じだねぇ。

>>441
突っ込まれたチームは出来婚で来年フェラーリエンジン搭載だな

>>439
まあBMWまで見れれば満足じゃね？
どうせホンダのマシンなんて見所ないと思うし。
あ、レッドブルは楽しみだな。あとはどうでもいい。

>>425　427さんくす。やっぱり複合材なのかな？熱伝導性悪いだろうけど・・。

>>387
ちょｗｗそれ天狗山の天狗じゃまいか？
見たことあるぞｗｗｗ

ルノー、フェラーリ、マクラーレンの新車が１日おきに見れるなんて最高だな

>>328
撮影時間14:54
発表は現地時間４時だから１時間前？
それとも違う日？
それとも時計じゃないとか・・・。

ホンダはガラチェンしそうで楽しみだけどな、俺は。

>>437
>>440
�d　パパラッチの国でわざわざ新車を市街地で走らせる必要もないよな

ホンダは25日？まぁﾏﾀｰﾘ待つしかないな

【F1】フェラーリ、ニューマシンF2007を発表
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1168791843/

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 天狗じゃ、天狗の仕業じゃ！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

http://www.f1total.com//bilder/2007/praes/07prfer//z005.jpg
http://toshimitsu-otaru.cocolog-nifty.com/photos/toshimitsu2/photo_19.jpg

>>445
普通にカーボンだろう、ケプラーでばらけにくくしてあるかもしれないけど
トヨタとかのは冷却フィンじゃなくてフィン状の冷却口だからね

ホンダは新車発表は真っ黒でしょ？
新車のお楽しみはカラーリングだけか。

>>450
むしろ動作チェックもしないで走らせて大衆の目の前で止まっちゃったらネガティブキャンペーンｗ

真っ黒は見づらいんでやめてほしいなｗ
せめてアイボリーホワイトでお願い。

>>328
サイドポンツーン周辺の形状がかなり複雑になってきてるなぁ

カーボン剥き出しならチームにとっては良いかもしれんが写真見て右往左往する俺らにとっては邪魔でしかないし

(*^_^*)　Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ　　　Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ

お前等、仕事は？ｗｗｗ寝ろよｗｗｗ

そういえばクリエンがホンダの新車はサイドポンツーンがちっちゃいって言ってたよな

>>459
人の心配する前にニート脱出しろよ

>>461
っスルー

>>449
サイドポンツーンがコンパクトになってるっていうからな

ついにフェラーリも天狗になったか・・・

Ｆサスの検証画像作ってみたー。
黒い塗装に騙されちゃったが、どうもゼロキールの様子。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1168792523690.jpg
若干盛り上がってるんで昨年のホンダとかウィリアムズに近い感じかと。

>>336
そう？
フェラーリなんて毎回某2チームに比べてパッとしないし、
毎年コース場で１番速いからなおさら解せん。
まぁ上の2チームよりもたいした代物が造れないから、政治力に物を言わして違法改造車を開幕戦のグリットに並べてるのは容易に想像できることだけど。
違法改造車だから、速いのはまだしも、
こんなにも汚いチームがなずぇF1で最も支持されてるのか、
ほんとのとこ、ここが１番の悩みでもあって最大の謎ぞなんでさぁ。

>>281
f1板にピナレロを知ってる奴が居たか・・・やはり年々チャリンコブーム到
来だな。
それにしてもF2007はヤバイな・・・赤すぎだろ・・・

>>465
色で誤魔化してる感じ、ゼロっぽいね

>>465
ゼロキール確定でしょ、コレ
マクラーレンっぽくミニキールなのかもしれないけど

一応もう1回貼っとく
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2007
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1167585635/

>>465
黒いから違うかと思ってたが騙されたw
ついにフェラーリもゼロキールか

>>470
あっちに貼ったつもりね

予想通りチンコネンに赤いスーツは似合わん。


しかしまぁ、レゴに出てきそうな色というか何と言うか。

誤爆しましたｏｒｚ

マルボロレッドから色変わったよね？

アーム下にあるボックスっぽいのは車高センサーでもあるのかな

>>465
検証乙っす。みごとに偽装にだまされたよorz

天狗鼻…ってかBARに似てるのかな

画像作っててロワアームがゼロキール処理なのが発見できたのもアレだけど
アッパーアームのノーズ側の処理の複雑さとかも面白いのと、角度が角度だからかも知れないけど
アッパーアームの後ろ部分が異様に前にきてる様に見えるのも気になる。
昨年も他チームに比べて前寄りだったけど、Ｆ2007は更に前に寄ってるように見える。

F2005も正面から見ると似た様なノーズだった気がしてきた

>>479
それ俺も思ってた
やっぱしアームのポイント間狭いよね

そろそろ血のような濃ーい赤色がいい。
朱色はやめてくれい。

>>467
この前ファウストさんに握手してもらったぜ

古いシングルキール方式であれだけの速さだから、
空力的に優れているゼロキールなんかにしたら・・・
ワンメイクになって、タイヤに関してはセンシティブなところがなくなったから、
ゼロでもいけるってことなのかなぁ？むしろみんな同じだからこそ、ジオメトリーが重要とも取れるか。

>>484
ゼロにして少しでもアドバンテージを得たいんじゃなかろうかね？

>>259
遅レスだが、ショックアブソーバーが1本になった
チムニーは二つある

この蛍光色の赤どうにかなんないの？

ガラスのギヤボックスにな〜れ

>>481
何となく…だけど、昨年までは付け根後方に対してエラ伸ばしてたのを
やめて、前方向に対してブレンド処理やってるような感じに見える。
http://www.f1total.com/bilder/zoom.php?c=07prfer&d=&b=005

嘔吐スポーツWebにも出た。安全基準に適合させるために10kgも車重
が増加したらしいね。

フェラーリは２００７年新車発表のトップバッターとして
いい仕事してるな。

>>484
タイヤが硬くなるから一昨年のようにダウンフォースが重要に、とか
誰かが書いてたと思うけど、そのあたりが採用の一因？
それでも出来るだけ理想的なジオメトリーにしようってところが
トヨタとは違うな
つかホントにトヨタのＦサスはあれでいいのか心配になる

>>491
おいｗ

>>445
耐熱プリプレグってのも開発されてるからCFRPでも問題ない
ちなみに金属よりは低いけど熱伝導性結構高いぞカーボンって

前からの写真でヘラーリとトヨタを比べるとプッシュロッドとか興味深いね。

07年は安全基準が変わったのか。知らなかったよ。

>>495
去年も強化されたけどね

>>491
ルノーは？

>>494
トヨタは相変わらずプッシュロッドとアッパーアームの付け根の
ポイントが近すぎてセッティング幅狭そうな感じなんだよなぁ…。

あとモタスポ.comに正面とかの少しだけ解像度高めのｷﾀ。
http://www.motorsport.com/photos/select.asp?S=F1&E=Ferrari_F2007_launch/Pre-presentation&Y=2007

>>497
ルノーはまだ正式発表してないからじゃない？

リアﾏﾀﾞｰ？（AA略

おまいらフェラやルノーと三流トヨタを比べるのは無理ありすぎですよｗ

未だにこんな嫉みで妄想垂れてる負け犬がいたとは・・・ｗ >>466

あ、ホイールベースが3050mm(F248)から3135mm(F2007)と少しロングになってるな。

フロントノーズ去年のと比べて長くなった感じでカラーも去年より濃赤だよね？

なぁ、おいら伊勢原のやつなんだが、
なんで伊勢原にルノーグッズショップが出来たか、その理由わからんか？
すっご゜い場違いなんだが…

なんでかわからんがルノーもフェラーリもトヨタもガックリ
マクラーレンに期待

>>506
革新的なフロントサス〜とか何とか言っても、ぱっと見は去年のマシンからの
正常進化ばかりだからな…
枕以外に期待出来そうなのは、本田とトロくらいかねぇ？

>>506
RBRも■先生とニューウェイのドリームチームでウェバーにタイトルを獲らせるプロジェクトが
始動させてるだけにすごそう。BMWもペトロナスタワーを・・・

プロジェクトが
→プロジェクト「を」

マクよりもレッドブルを一番期待してる。
解き放たれたニューエイ。

>>508
■先生はゑの踏み台かよｗ
　..■
■■　←踏み台

ルノーのマシンみた後だと斬新さに欠けると言っているが、
サイドポッド下部を抉ればイイってもんじゃない。

卵形というか、これはこれで面白い立体構造をしていて
空力的にどちらが優れているかというのは素人目にはむずかしい。

特に更にコンパクトになっているから、尚更エロイ。

>>505
芸スポにも同じ事書いてる奴がいたな
俺という神奈川県央人の熱狂的なﾓﾀｽﾎﾟヲタの存在がついに察知されたからだろうｗ




嘘嘘
・・・さあ・・・テクニカルセンターの日産社員や市光の社員に買わせるとか・・・

ド素人だから細かいことはよくわからんが、ルノーとフェラーリは純粋に速そうだ

さぁて勉強すっか、センターまであと６日！

>>334
クイックシフトってどんなものなんですか？

シームレスじゃないの？

>>516
ありがとうございます。
F1-Liveで革新的って書いてあったんでどんなものかと・・・
’０６シーズン途中でBMWが搭載してましたよね確か

>>514
トヨタは？

って、聞くまでもないかｗ

>>516
そうなのかな？
わざわざクイックシフトって違う呼び名だから、何か違いがあるんじゃ？
逆に名前を変えただけか？

日本はシームレスって言い方が一般的に使われてるが、
あっちではクイックシフトが普通に同じ意味で使われてる。

おいおいトヨタ叩きたいなら別スレでやれよ

トヨタが嫌われたり馬鹿にされてるのがわりと普通だってこと理解してる？ｗ

そもそもあんなの出してきたんじゃあ馬鹿にもされるよねｗ

新車発表としては間違いなくズコーなんだから、このスレで笑われるのは当たり前なんじゃないか？

>>498
ゼロキールというより、物凄くステーの短いツインキールって感じ？

なんというか天狗に見えるな

>>517
ＢＭＷはシーズン中は積んでないでしょ
オフのテストで初めて使ったってなこと言ってたし

>>524
>>465で作った
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1168792523690.jpg
これで見る限り少しだけコブ状になってるくらいかな?ノーズ外した画像が無いと
イマイチ確証が無いけど。もうキールと呼べるほど大きなものじゃない感じ。

スタジオ撮影オンリーで限定された角度しか見せんって事はリア周りは相変わらず
秘密にしときたいのかな。

フェラーリがどんどんカッコ悪くなっていく

>>528
でも96年の（特にハイノーズ化した後期型）よりはだいぶマシなんじゃね？

新ﾌｪﾗｰﾘのﾌﾛﾝﾄが、A23のなんちゃってゼロキールを
現代風にアレンジしたように見える俺は眼科に行った方がいい？

>>530
つうかウィリアムズの処理が一番近いかもね。
ノーズ下左右の角が少し膨らむ形になってそこに接続、んで
ノーズ中央部はそれより少しへこんでいるくらいの。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R02/R02images/031688.jpg

>>531
FW28よりMP4-21の方が近くない？

>>532
http://www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/delarosa-test-z-02_230106.jpg
そうも思ったんだけど、MP4/21の場合は膨らみが側面に向かって下がってるから
微妙に違うのかな?とも思ってね。ただ膨らみの下方向への張り出し具合で言うと
確かにMP4/21的とも言えると思う。
まだお目見えしてないMP4/22やRA107も気になるけど、レッドブルを始め
中段以下のチームがどんなマシンを出してくるか楽しみだなぁ…。

ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/hun/f1-2006-hun-xp-0489.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/hun/f1-2006-hun-xp-0600.jpg
分かり難い写真しかないな

多分BMWの新車はタワーウィングキールになってるんだろうな。

誰か携帯から見れるフェラーリ写真貼ってくださいm(__)m

755 名前：音速の名無しさん ：2007/01/15(月) 12:29:17 ID:Q434D41JO
携帯から写真みたいよ〜(>_<)

マルチ氏にやがれ

ttp://www.f1-fansite.com/wallpaper/2007/wallpaperLA07.asp

>>537
随分ストレスが溜まっているようで(^.^)

>>538
ありがとうございます(^-^)

>>537
誰にも相手されんからって誹謗中傷すなっっ。

>>539
君は偉いよ。

クズ同士馴れ合おうってか？w

F2007のフロントウィングに白が無いのが一番驚いた。
新車の赤一色より昔の赤黒、それか最近見慣れていた赤白にして欲しいな
個人的には赤白が一番好きなんだが開幕戦も画像どうりだったら結果だけ聞いとく程度にしようかなorz

>>543
まぁ、昔もマルボロが増額してかつてのフェラーリレッド+黒ウィングから
現行のフェラーリレッド+白ウィングになった時も色々な意見あったし
個人的には嫌いじゃないんだけどね…。バーコードがバーコードのままってのが
気になるけど、アレだけで｢Marlbolo｣を連想させるって手法かもしれんし。

カラー変わるって聞いた時はまたF93Aみたいになるのかと思ってたよ。
http://www.autoextremist.com/roadamerica04/Group9/big/DSCN7797.jpg

やべえ、フェラかっこいい

>>544
何も付いてねえｗ

フロントウィングとリアウィング以外のウィングが無いｗ懐かしいな

F2007のウイングを黒くしてみました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1168836558147.jpg

>>548
ますます天狗にｗ

参考資料天狗
ttp://www.password.co.jp/wall/13-1280.jpg

F2007のウイングを黒にしてボディをワインレッド風にしました。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1168838604355.jpg

>>551
お〜〜、かっこ（・∀・）ｲｲ!!
GJ！

>>551
フォトショの自動選択？

これは既出？
ttp://plaza.rakuten.co.jp/dangoukumiai/diary/200612210001

>>553
yes

研究室ので適当にやったから境界とか粗いが・・・。

>>506-507
各チームとも正常進化にとどまってるのは
空力デザイン的には行き着くところまで行き着いて
全く新しいものが提示できないって事じゃないのかなあ？

>>548
最近、その手の画像を見ようとすると
表示できませんと出るんだけど、俺のパソコンに
何があったんだ？
以前はサクサク見れたのになあ
パソコンに詳しい人教えてくれ

借りの借り
こんな感じで。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1168841347480.jpg

今年には格好悪いな　特にフロントウイング

マクラーレンの新車の写真は既出ですか？

>>554
ヒント：ディレクシブ

マクラーレン新車
http://farm1.static.flickr.com/140/356836580_65e07fef9f_b.jpg
http://farm1.static.flickr.com/160/356829214_744972bb5c_b.jpg
http://i10.tinypic.com/2ptdtac.jpg
http://www.20minutos.es/data/img/2007/01/14/549399.jpg
http://www.20minutos.es/data/img/2007/01/14/549400.jpg

レッドワンｷﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━(ﾟ(ﾟω(ﾟωﾟ(☆ω☆)ﾟωﾟ)ωﾟ)ﾟ)ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ━━━!!!!!

あっと3時間ハァハァ

カーナンバー1って何年ぶりだろう

>>564
2000年以来ですよ。借りてきた1番となるといつからだろ・・・

>>562
昨年のマシン？市街地疾走用か？　漏れには区別が・・・
ただカラーがあまり変わっていないのが気にかかる(´･ω･｀)

ｽﾊﾟｲｶｰだな

>>562
�dクス。よく見つけてくるなぁw

>>566
昨年型っぽいよねコレ、カラーに関してはカバーで覆ってあるところが
真っ赤っかでボーダフォンと入ってるんだろうな…。

近年の赤？ぽく色を変えて見ました。

http://img.wazamono.jp/car/src/1168843688793.jpg

ホンダもカラーリング変わるんですか？

>>566
デモ走行はMP4-21に新カラーリングだとどっかに出ていた


ttp://www.seriouswheels.com/cars/top-2007-Ferrari-F2007.htm

ごめんなさい。
半分釣りのつもりでしたが、みんなあまりに純朴なので。

↑の写真は
http://www.f1onboard.com/viewtopic.php?t=11057
から拾ってきました。
海外掲示板ですが、ここでも「これ去年のじゃね？」とか言われてます。
でもどういう写真かは不明なので、実際のところは漏れにも分からないです。

http://www.f1onboard.comとかの海外掲示板をみてると、いろんな画像や情報が落ちてますよ。
ルノーの新車も、どこかの掲示板では、ここより6時間以上早く出てました。

フェルナンド・アロンソがニューマシンのMP4/22を、
会場周辺の公道を閉鎖した特設コースで走らせることになっており、
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/column/15_1148.html

>>571
>>571
なる、トランポにも複数台マシン有るっぽいしね…。
発表用のMP4/22は展示オンリーであつらえてあるかな。

超保守的なマシン作っちゃったのかもしれん。

>>573
ニューマシン走らせるのかよｗ

>>573
うほ、楽しみ

今年ってエンジン回転数制限されたっけ？
一昨年去年今年とF1でレポート書いてるんだけど
規定がよくわからなくなってきた・・・。

Yeah they will show off the MP4-22 2moro, but not run it until Wednesday.

That is the Vodafone liveried MP4-21 to run on the track 2moro. At least its still majority silver.
http://www.f1onboard.com/viewtopic.php?t=11057&postdays=0&postorder=asc&start=15
訳
MP4/22は明日（今日）公開するけど、水曜日までは走らない。
明日走るのはボーダフォンカラーのmp4/21。

ああ>>579のは掲示板上の書き込みです。本当かは知りません

>>578
19000でストップ。メルセデスﾔﾊﾞｽ

>>573
日本時間で2時半かー・・・。
ちょっと起きとくのは無理だな。

残り1時間58分20秒弱
ttp://www.mclaren.co.uk/

>>573
　　　　　　　　　　　　　　　┏/　>>>>ゝヽ'人∧━∧从〈〈〈〈　ヽ.━┓。
　 ┏┓　 ┏━━┓　 ＜　ゝ{　　⊂>’　、　 ' 〃Ν ; 〈⊃　　 }..ゝ '┃.　　　　 ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　∇ |　　　|　　∩＿＿＿∩　 |　　　| .〆 ,┃　　/　　┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━ ┠|　　　|　.　| ノ　バトン　 ヽ.!　　　!'´;　 ┨ﾟ━━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃。冫▽ヽ　　 ＼/　　●　　　● |　　 /　 ▽┃＜　ﾟ ┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━ ┃　 ＼　　 |　　　　( _●_)　 ミ／　 て　く､ ━━┛┗┛┗┛┗┛
　 ┃┃ 　　 　 ┃┃　　 　┠─ムヽ 彡､　　　 |∪|　　／ .┼ ｧ Ζ┨　ミｏ'’｀ ┏┓┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　 　 ┗┛　　。､ﾟ`。､　　　iヽ　　　　 ヽノ　/　､'’　×　个ｏ　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　○　 .┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 ●',!ヽ.◇　 　;　ｏ┃
　　　　　　　　　　　　.　　　┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━.''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

>>581
昔と違ってエンジンパワーがレースに与える影響が少なくなったとはいえ
去年高回転型のエンジン使ってたチームはセッティングしなおさなきゃいけないので
ちょっと面倒くさくはなるね。

ﾎﾝﾀﾞって去年20000回転じゃなかったか？
やばいな

http://www.mclaren.com/latestnews/images/2007/Fernando-in-Boulevard.jpg

>>586
だな。メルセデスとホンダは来季脂肪。

ホンダは去年の最後に今年用のエンジンを滑り込ませたはず

>>588
枕は車体面でカバーできそうだけど、
空力ダメダメでエンジンもダメダメになるホンダは・・・。

ホンダはカラーリング変わるんですか？（2回目）

>>570
緑になるよ＼(^o^)／

>>587
なんかﾜﾛﾀ

>>588
去年鈴鹿行ったんだけどさ
ちなみに1、2ｺｰﾅｰの出口ね

ﾎﾝﾀﾞとﾌｪﾗだけ音が馬鹿でかかった

ﾏｸﾗｰﾚﾝは金属みたいな爆音

ちょいちょい、ホンダは終盤に07年用エンジンを前倒し
投入して2戦完走してたじゃん
あれはそういったことも考慮してあったエンジンのはずだよ

ホンダはトルク側に比重を置いた今季向けエンジンを、去年の鈴鹿だかで投入してなかったっけ？

>>581
ありがとー。
制限されたとはいえ19000ってやっぱりすごいな。

>>595-596
本当に2007年向けに作り直されたエンジンと言うソースがない。
ホンダの人間が言う事はアテにならんし。

中本レポートには２００００目指してたけど行けなかったって書いてあるぞ

600

>>592
まさかこんな時間帯で嘘疲れるとは思いも（ｒ

>>594
BMWとアグリ音凄くなかった？
俺はスプーンと130Rだったけど。

>>586
2万回転には到達してない（出来てない）って言ってなかった？

ホンダの新車の話はホンダスレでやれって。

>>598
関係者の証言がアテにならんならアテになるソースなんぞこの世にないだろ。

昨年の今頃、某H社の人間は、「V8の高回転や振動で経験があるのはアメリカでレースをしてる
うちとトヨタさんだけ。最後はトヨタさんとの勝負になるでしょう」と自信満々に語って、どちらも最後まで
エンジンを壊し続けてたな。05年に最後までタイトル争いをしてたルノーは普通にエンジン作ってきて
Wタイトルを取ったし、ヘラーリもそうそう壊れなかった。つまり信憑性ゼロってことだ。

>>606
そりゃ開幕前に「今年もだめっぽいです」とは言えないだろ

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol127/

>>606
まあ、ルノーもフェラーリもここ一番ってとこで派手にエンジン壊したがな。

>>606
その発言のソース。

>>609
ふだん読んでる本だから、F速かグランプリ特集のオフシーズンの
バックナンバーをあさっていただければたどり着けるでしょう。

ンダヲタが現れるとすぐスレが荒れるな。
ほんとホンダスレでやってほしい。トヨタスレも荒らしまくってるし・・・。

>>602
BMWは余り覚えてないが
ｱｸﾞﾘの事がまさにF1と言った感じの軽くて良い音だった

俺はSA06の音が一番気に入った

個人的な意見だがﾏｸﾗｰﾚﾝは聞いてて嫌になるような感じ

ｷﾞｭｷﾞｷﾞｨｨｨｨｨｨｨｨｨって感じで

>>601
そういう噂は本当にあるんです(´；ω；｀)

>>610
つまりソース無しか

エンジン規定についてはいじれる幅がだいぶ増えたそうだから、改良の余地はいろいろ
あるってのが、いろんなメーカーが言ってるよな。
>>602
BMWは良い音してたよ。音量がでかいというか＠ヘアピン

昨シーズンのホンダのバトンとバリチェロそれぞれがトップ・スピード不足についての
不平を口にしていた。このことから、ホンダ・エンジンのパワーに問題があるのではと
言われていた。
しかしながら、この問題がRA106のドラッグに問題があった中本氏は語っている。
「RA806Eのパフォーマンスが卓越していたかと問われれば、それはノーだよ。かといって、
他のチームのエンジンよりも遅れていたかと言えばそんなことはない。
シーズン前のテストではルノーより少し遅れている程度に思っていたんだ。
これはエンジンだけでなく、シャシーを含めたトータル・パッケージとしてね。
ただ、シャシー面で確かに遅れている箇所があったのを認めるよ。その一方でエンジンの馬力面では高かったと思っている。
他のエンジンは馬力をあげるためにレブをあげる必要があったんだ。
彼らが２万回転で実現していた馬力を、我々は19,500回転で実現していたんだよ。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2007/01/post_2260.html

卓越したパワーはなかったが他のエンジンに遜色はなかったようだ

幕は今年もマモノウイング健在ということでＦＡ？

あと1時間！
ttp://www.mclaren.co.uk/
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/156881_0.jpg

枕連も生中継やんの？

>>569
一気に違和感なくなったね。

昨年ホンダは終盤、調子良かったから少し期待してる。

>>606
フェラーリは前半戦エンジン交換しまくりでしょ。
シーズン通して完璧なのはルノーだけ

>>611
すぐンダヲタとか決め付けるから荒れるんだよ
大体荒れるようなことを書く奴ってどっちのファンでもないだろ

別に荒れてないじゃん
単発IDが、みんながホンダの話するだけで一人荒れてる。

フェラーリ、
ピポッド接続的にはセンターで、
カバー付けてゼロキールに見えてるだけなのではないか？

>>562
どう見てもMP4-21だ。
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞも去年のままだが。。。

まさかのMP4-21Dでは…

>>621
発表された新車を眺めて右往左往するスレ2006 Lap3
247 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/01/25(水) 19:41:51 ID:K/n0zEFo
>>201
だが中盤から後半にかけてはどんどん置いてかれてたからな…
前半は他チームが軒並み不振だったし。

くびれナシ系チームはあれで勝つ自信があるのかな〜…、まぁあるからやってるんだろうが。
271 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/01/25(水) 20:25:33 ID:qhDAr9JU
もしも去年の後半のﾊﾞﾄﾝのような活躍が
罵詈もﾊﾞﾄﾝも今期最初からできれば、ｺﾝｽﾄ3位は堅い。
553 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/01/26(木) 01:29:40 ID:D7wtUiOW
確かに去年のBARスレを思い出すな…

04を踏まえての007だったがいっこうにタイムが伸びなくて
ルノー、枕はキレキレ、トヨタも結構いいタイム、
しかしBARはタイムもアレでエンジンが逝きまくり。
「まあ三味線だし」「三味線だよね…」「三味線と言ってくれ」
「三味線…ひく時期じゃないなもう…」
最近はテストのタイムも結構参考になるってことか？
「アレジがコースレコード！」「マッツァカーネもレコード！」
ﾅﾂｶｼｽ


無限ループだぞｗ

MP4/22はあんまり外観に変化はないって昨年末に何かで見かけたような
そういうわけで大きな変化はあまり期待していないお

フェラーリの新車ｶｯｺｲｲじゃん。

天狗様みたいだなアレはw

色が良いよ。昔のフェラ思い出す。

10minutes to unveil

で、何が始まるの？新車公開？ライブ映像だったらいいな〜。

太鼓たたきがはじまります。

残り65日

残り65日吹いたwww

また待つのか

延期かよ！2ヶ月もｗ

開幕戦までか？

65日後に何があるんだよｗ

あと64日って開幕よりあとじゃねーかwww

太鼓まだぁーー

1/15に新車を出すなんてことを信じた漏れがバカだった。あいつらは
開幕2週間前ぐらいに新車出して勝っていくのが伝統だもんなorz
トラノスケがいた頃のTマイナスを思い出したおｗ

ちょ、冗談かと思ったらホントだった・・・orz

・・・・で？
結局いつ見れるんだよww

>>645
新しいカラーリングは今日お披露目でほぼ間違いないだろう。アロンソが
これからバレンシアの街を走る。

新車は・・・やっぱり64日後なんじゃねｗｗｗ？

マクラーレンスレによるとスプリクトが時差対応してないかららしいな
発表会は現地時間で15日19：00〜だからあと八時間後っぽい

夜間走行か？

>>646
なんか頭がこんがらがってきたww
autowebではMP4-22でアロンソが走るって言ってるし
>>579の掲示板では
Yeah they will show off the MP4-22 2moro, but not run it until Wednesday.
That is the Vodafone liveried MP4-21 to run on the track 2moro. At least its still majority silver.
なんて書いてあるし
枕公式では64日後だしってか最初のカウントダウンは一体？？？
もうわけわからんww

>>645
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2007/01/column/15_1148.html
15日の現地時間午後5時30分（日本時間16日午前2時30分）

と言ったが
>>647見てスッキリしたw

カラーリングのカウントダウンって自意識過剰じゃね？ｗ

新カラーリングより新車を見たいな。

パソコンのタイムゾーン（時間設定）を、
日本から、イギリスに変えてみる
↓
http://img.wazamono.jp/car/src/1168853595887.jpg

こういうことね
http://img.wazamono.jp/car/src/1168853874652.jpg

>>655さんくす。
ん？じゃあ発表会はじまるのが2時からで、発表そのものは2時半なのかな？

発表会場はバレンシアだっけ？ってことはイギリスとの時差が１時間だから
バレンシア現地時間では午後7時ってことで>>647の時間と合うね

Ferrari F2007 presentation and McLaren preparations　（マクラーレン情報＆フェラーリF2007動画）
http://youtube.com/watch?v=KfYZFGE8TAY

>>658
一瞬だけ正面が映るんだが天狗にしか見えないｗ

>>659
同じくwww

>>660
普通に見ようと思ったのにパッと正面から映った瞬間に天狗しか思い浮かばなかったorz
あの蓋外してくれよｗｗｗ

>>658 good job!!

ﾍﾗのﾘｱ初めて見れたぜ。 昔のﾙﾉｰを思い出したぜ｡

>>661
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf100497.jpg

>>663
リアルになっとるｗ
やめれｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　 __,ノ ／　　 ＿ 　 ―- ＜
　　　　　　　　　　　 　 　 〔4 { /'ﾞ,二'く _,.. -‐　 ￣ ヽ ＼
　　　 ＿_　　　　　　　　　 (_,ﾉ' ,/ .,彡' ヾ＝==-― ＜ヽ._＞
.　　/ 　 　 ｀ ‐　.._　　　　　{_i / ,ｨo::ﾘ ∠二:v,=ﾐ､ヽ ﾄ ヽﾆ=‐ 　『天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！』
　　{:::::::::.:.:.:.:.. .. .　 　 ー---┘'ヾ=彳　弋ﾄ､　Y) ﾊ. ヽ:.Ｎゝ
　　 ＼:::::::::::::::::::::::::::::::::.:.:.:.:.:.:.::::_,､-､-､__jヽ. ヽﾚ'ﾍ.ﾄ､ ﾄゞゝ
　　　　 ￣　　― ------- ‐ｧ'/:ﾄト､ ﾄ､　ヽ ﾄr'　　__.ノ＼＿＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　{ i.〈ｰ',ごjＪ``｀ :ﾘ: i／_.　 '´: :,.　 ': : : : : : ｀`　､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾVハ　i　　j√／／ : : :.／: : : : : : : : : : ´￣: ＼
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∨1 :i　j/／／ : : : :./: : : : : :/:　: /: : : : : : : : ::＼
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 }_jノ'-ｲ′' : : : : : ::l:: : : : : :':i　　':::{ _ _: : : ヽ __: :.＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　／∠／./:./ : : : : : :ヽ|::.: : : :.':::i　 '::::;／: : : : :.＿　　｀ヾ!
　　　　　　　　　　　　　　　　/ :/　/　ｿ:.,' : : : : : : : :::{:::::::::::':::::! .i:: /: : : : : : : : : : ￣: :ｰ'- ､
　　　　　　　　　　　　　　, イ :/　,　, /: :i : : : : ,i : : : :::',:::::::::::::j　!: { : : ＿ : : : : _ ..ニニ: : : :.',
　　　　　　　　　　 　 　 /! /:/　 :i/ ,': : :! : : : /::! : : : ::::ヽ:::::: i /::::::ｰ':::／: :.／　　　　　,＼: :|
　　　　　　　　　　　　　ｉ :!' /::::;::'　.,': : ::l : : :〈::::::!: :i 、､:::::＼:i:{:::::::::::,.': : ／　　　　　　/ 　 ヽ!

>>663
ﾊﾞｶｽｗ

>>663
ﾊﾞﾛｽwwwwwww

>>664
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf100500.jpg

スレ違い調子乗んなって言われそうだからこの辺でやめとくわww

>>668
もう氏ねよｗｗｗｗ
やりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
乙ｗ

暫定とは言えトヨタフェラーリルノーとも
Fウィング後端はスパっとハサミ入れたように
切り取るのがトレンドだな。
各パーツ縦方向はそうなんだが。
これが一番進んだ効率なんだろな。

フェラーリの新車を見ながら走ってるところを
想像しまくったら、さっき時速４００キロ超えた

>>668
眉毛部分が斬新な空力パーツにみえたw

F2007、通称“TENGU”　カッコイイ響きかも・・・

ライコネン（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
魔物の次は天狗かｗ

ルノーの新車、めちゃくちゃ速そう。

消えてる…　遅かった　ルノーの新型見れるとこない？

フェラーリとルノーのせいで
トヨタの新車が…。

いつのことやん

>>675
ほい

ttp://www2.ranobe.com/test/src/up18805.jpg
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up18806.jpg
ttp://www2.ranobe.com/test/src/up18807.jpg

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader395503.jpg

今更だが違う角度を見つけた
やっぱりかなり膨らんでるね

スペインと日本の時差が8時間（今はサマータイムではない）
スペイン19時=日本夜中の3時じゃないの？

んじゃ寝る

>>679
カラーリングでゼロキールを隠すとは姑息な真似をしやがるｗ
所でロワアームの間に取付られてるステーは何？

>>682

言われて気づいた
なんかキールの名残みたいなのが付いてるっぽい

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader395545.jpg

SuttonにF2007の新しい写真がありますよ！

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=66926&catID=2206
F2003-GAみたいな車じゃなきゃいいけど・・・

http://images.f1racing.net/large/66924.jpg
http://images.f1racing.net/large/66925.jpg
http://images.f1racing.net/large/66926.jpg

リヤがスカスカだな

フェラ、去年のルノーみたい

リアが無い・・・

やべーこれまさにリヤが無いぞｗｗ
かっこわりぃけど凄そうww

王
↑その内こんな形になりそう

リアカウル無し？


斬新過ぎるｗ

やっぱ目がないと普通に見えるな〜安心したｗ

>>682
車高センサーじゃ？

http://images.f1racing.net/large/66927.jpg
シルバーストン画像来たけど、おい！これはなんですか？？

確かにスカスカだけど去年のマクもこんくらいだろ・・・
冷静になれよ

フェラーリの場合、今年からゼロキールになったわけだから、
そのあたりをどこまで仕上げられるかだろうね
仕上げられないとコケてもおかしくない

と思ったらイベントでSA06を持ち出したようですな。
失礼しますた

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

>>694
スレタイ嫁ってSAF1厨。巣に帰りなさい。

>>695
マクラーレンはエキゾーストチムニーでかいから印象が違うんだよな

ルノーも去年の時点であれくらいスカスカだった。
通ぶってリアが無いとか言えばいいってもんじゃないね。

>>699
おそらくSA07とでも思ったんでしょ

>>694
ついにエースキタコレ！

>>562
自分で取ったわけじゃないのにマクラーレンはカーナンバー１がデカいな･･･
去年のルノーのカーナンバー１の粗末な扱いとはえらい違いだ

ゼロキールなの？
0.5キールくらいに見えるけど・・・

>>685-686
走ると色はマシに見えるな。曇ってるせいもあるだろうが。

視覚的な話でしょ。黒くなってるから。わかってて面白がってるんじゃん。
通ぶってるのはどっちだか

>>694
ＳＡ０６Ｂか？

みんな通ぶってるのじゃなくて
素直な感想を書いてるだけなのに。やれやれ。

>>705
MP4-21でゼロならこのくらいでもゼロと呼ぶべきだろう

＞わかってて面白がってるんじゃん。

689 ：音速の名無しさん ：2007/01/15(月) 21:46:57 ID:xLXGSH6a0
やべーこれまさにリヤが無いぞｗｗ
かっこわりぃけど凄そうww

へ〜（笑）

suttonの画像の真ん中にロゴ出るんだけど、みんなこのまま？

>>712
たぶん買えば消える

>>670
発表されたのがほとんどそっくりの形状だから
今後他チームの新車も同じようなフロントウィングを付けてくるだろうね。
どんどんマシンの没個性化が進んでるなあ。

目に見える部分で分かる違いは
はサイドポンツーンとフロントサスくらいになってきそう。

>>683
それ、反対側のパージボードステーじゃない？

>>685
いきなり砂にはまっとるし・・・

ライコネンのメットはこれで確定？

ttp://img413.imageshack.us/img413/3117/wri00002170309sm2.jpg
ttp://img115.imageshack.us/img115/4449/wri00002170320fg0.jpg
ttp://img115.imageshack.us/img115/8528/wri00002170322xf4.jpg

>>717
悪くないな。
で、三枚目はFIAの掲げる未来のF1ですか？

フェラやルノーに比べてトヨタのバカデカチムニーが気になるな

>>719
出口部分の大きさは去年とほぼ同じだから
空力的な効果を狙ってるんだろうけどね。

なんだかアグリヘルみたいだ。

ttp://img440.imageshack.us/img440/765/xpb0o9rocg0y0he9s0ntfbpgh4.jpg
ttp://img440.imageshack.us/img440/1245/xpb0nhlibk0gdt4sh0u3cbuil4.jpg
ttp://img402.imageshack.us/img402/8404/xpb0l09gcg0nwmfls0g640zvr9.jpg

やっぱり屋内撮影のマシンはテカテカしてダメポなのかな。カッコいいぞこの画像では

フェラーリの上と横から見たら超カッコいいじゃねぇか！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>722
やっぱりカラーリングが物足りないな…

ホイルカバーは健在なんだね。

遠くからの写真見たら天狗もＯＫだなw

そうか？

マルボロの文字が入るべき場所を
ttp://www.nagatanien.co.jp/products/img/a001.jpg
の柄にしたらミニカー3台買ってやる

>>722
富士の様な天気だなぁ。

>>728
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

http://read.kir.jp/file/read65740.jpg

サイドインパクトこれで通るんだな。

昔は上から見たらﾊﾞｲｵﾘﾝみたいで驚いてたのに、何時の間にやら上から見たらただのやじるしだな。
三角形に棒が付いてるだけやん。

もう、Marlboroははいらないんでしょ？

マクラーレンの新車まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

ピットクルーのラジエター掃除係は気を付けなきゃだな。
トケトゲ

>>731
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf100539.jpg

ごめん、天狗にしか見えないww

病気ですｗ
狗職人ってコテにしなさいｗ

>>737
もうやめれｗｗｗ

顎の次は天狗か
笑えるｗ
F2007はかっこいいのにこれから見るたびに天狗を連想してしまう

フェラーリ歴代マシン全てに目と眉毛付けて並べてみたいな。



やべえ、フェラーリ撤退するまでずっと天狗の呪いがｗ

フェラーリが今年低迷したらID:sLhGuOQp0のせいって事でFAねw

開幕戦は「天狗速えー！」か「天狗遅せー！」の絶叫大会は間違い無いと思われｗ
「あ、天狗が煙草吸ってる…」にならない事キボン

>>743
天狗が煙草吸ってるｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

あの下駄はブリヂ（ｒｙ

一勝するごとにじわじわノーズが長くなってゆく天狗マッシーン

絶対色変わってるって。

>>742
ヤメレww

ってかAliceってロゴが安っぽさを増幅してる感じするなぁ、フェラ

俺はあのロゴ好きだなー

>>737
つーか
カブトムシに見えてきた
んでシートベルトが鼻血ブーw

天狗の鼻は慢心を表していると云われています

>>751
マンセルだってぇぇ?

やっぱ新車はカッコいいな〜
ﾄﾖﾀﾞとかいうﾁｰﾑの車とは大違いだ

ルノー凄すぎないか　同じカテゴリーのマシンに見えんぞ　
それよりフェラーリにアグリのペイントしたら・・

>>752
オイwww

T 天狗
I 以外
P パッと見で
O 思い浮かばなくね？