1 :
音速の名無しさん :
2006/12/28(木) 23:02:01 ID:Ae6E66pb0
2 :
音速の名無しさん :2006/12/28(木) 23:03:27 ID:JcNzfcvq0
3 :
音速の名無しさん :2006/12/28(木) 23:09:57 ID:j0nvKWzlO
>>1 乙。
個人的には元旦までとっておきたくてレスをここ数日控えてたんだけどな
4 :
音速の名無しさん :2006/12/28(木) 23:10:05 ID:xuAKZdU+0
5 :
音速の名無しさん :2006/12/28(木) 23:44:10 ID:5y8XgSmFO
7 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 00:17:59 ID:OLzDZHJT0
7
8 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 00:21:11 ID:KVdUBbpaO
ARTA 乙
9 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 03:48:39 ID:eBaFJZLE0
乙
あのさーSGTのオフィシャルサイト上部にある Round5?のカウントダウンしてるんだけど、 これエラー?
12 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 11:22:54 ID:HWqbNKvk0
がるぞにぐ
えんどれす
14 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 12:57:29 ID:kzhPP4LC0
OSAMUタソ
HONDAのエース 道上龍
NISSANのエース跳び箱
ここ数年マンネリ化してきてて、なんとなくつまらなく感じてるのは俺だけか?
また「ンダヲタの…」とか言われそうだけど、レギュも裁定もあまりにも 偏りがありすぎるんだよね…。D1もそうだけど偏りが見え見えになると やっぱり盛り下がるさぁ。
まあ、大メーカー様がいないと300だけじゃ成り立たないから・・・・
混戦を演出するのがレースを盛り上げる為の手段じゃなくて目的そのものと化してるからなw
>>20 そうなんだよね…。
>>21 なんかすげぇしっくりきた。次からその表現使っていい?www
さっき7chで小島アナが実況、脇阪がドライバーでエンツォvs為末やってたけど・・・ そりゃぁエンツォが勝ったが。 でも脇阪スタート超遅れてたw
>>24 脇坂スタートミスの考えられる要因
1.ローリングスタートではなかった。
2.為末にウェイトハンディがなかった。
3.空気だけは読めた。
26 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 22:29:02 ID:OLzDZHJT0
人間の方がスタートは速いでしょ?
27 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 22:30:37 ID:OLzDZHJT0
動き出しのことじゃなく、スタートそのもののミスなら、脇坂だしw
>>25 >>27 阪なw
ちなみに脇阪紹介画面でも「問題点は脇阪はスタートが苦手」といっていた・・・
4.ASRを切っていた
>7ch ってなんにゃ?
31 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 23:08:53 ID:OhQ1yje/0
テレ凍系列の地上デジタル、大阪は7ちゃんねる。
32 :
音速の名無しさん :2006/12/29(金) 23:09:25 ID:OhQ1yje/0
EPSONえぬえすセックス
WTCCはやっぱおもしろいなぁ。
WTCCの方が面白いと思うんだけど、日本車限定ヲタなのでS-GTから抜け出せない
35 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 04:01:20 ID:KSyTHLKW0
前にどっかで聞いたけど、日本国内の自動車関連で食ってる人口て10%程度なんでしょ? それ以外にとって、どこのメーカーだろうが関係無いってこった。
来年はお休みの#36 トムス カストロール、ウッドワン・ダイナシティ・OIF
38 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 06:16:21 ID:ItrTWdmOO
39 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 07:33:48 ID:E0aJxOGw0
来年はIDE神&ヒロミで
41 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 09:56:29 ID:v6+AqXke0
41
42 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 10:38:57 ID:LEq4BzQcO
>>31 東京も7チャンネル。ちなみにテロ朝は5チャンネル。
地デジ決めるときに「2桁チャンネルは視聴率的に不利だ!」と猛反対した。
スレ違いスマソ。
さすがヨタ、ケチ過ぎるw トヨタ自動車(本社・愛知県豊田市)が名古屋国税局の税務調査を受け、 04年3月期までの3年間で60億円超の申告漏れを指摘されていたことが30日、 分かった。うち約20億円は、海外子会社へ部品を本来より安価で売却することでねん出し、 販売促進費や子会社の業務改善費に充てていたという。 広告宣伝費を水増しする悪質な所得隠しもあり、同国税局は重加算税などを含め約20億円を 追徴課税した模様だ。 関係者によると、同社はオーストラリアの子会社に中型車「カムリ」の部品を、 通常より安い値段で販売。その差額分は子会社が完成車をサウジアラビアなど 中東の販売代理店に販売した際、販売促進費として渡していたという。
販促費は完成品のみが対象で、子会社が負担すべきとされる。このため、同国税局は 「親会社のトヨタが販促費を肩代わりする目的で部品を意図的に安く販売し、ねん出した」 と判断し、是正を求めた模様だ。 また、ブラジルの子会社にも、小型車「カローラ」の部品を意図的に単価を下げて販売して、 利益を圧縮していたという。同国税局はこれら海外子会社2社への支援を「税逃れ」と認定し、 過少申告加算税を課したとみられる。 この他、自動車関連の宣伝広告費約5億円の水増し請求や単純な経費計上ミスなども含め、 申告漏れ総額は60億円を超えたとされる。 ▽トヨタ自動車の話 従来より法令遵守を最重要と位置づけ、納税申告を行っている。国税当局と見解の相違もあるが指摘に従った。 この前のリコール隠しもそうだけど、ヨタに法令順守を求める方が無理なんだろうな。
46 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 15:06:32 ID:UTdeZBgR0
外国人労働者反対!
もうちょっとGTの車馬力上げたほうがいいんじゃない?
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) 【モタスポ】井出有治が一流アスリートに混じって元旦の跳び箱番組に出演 [芸スポ速報+] 他のスレも見ろよww
>>49 堕ちたけど、井出も元一流…。てか俺も2ちゃんで見るのはここと
300スレくらいのもんだよ。元々2ちゃん好きじゃないし。
51 :
音速の名無しさん :2006/12/30(土) 22:41:33 ID:LEq4BzQcO
>>48 馬力なんか上げる必要ないと思うんだが。
それよりもリストリクター径の3000cc周辺をもっと大きくしてもいいと思う。
多分外車が来ても戦えるように4500ccとかがリストリクター径がでかかったんだろう。
来年はリストリクター径に関するレギュが変わるから均等になっていればそれでいい。
すまん上げてしもた
もうすぐGya0でGTがみれなくなるな。 あと24時間。
はいはいはい、で〜い〜がテレビ出るらしいけど、暑い稲生町での出来事は忘れない。 DHG ADVAN FORD GT #55
あーい とぅいまてぇ〜ん!
>>54 gyaoじゃなくてもdoing tvがある
>>34 かなり前の映像なんだが前スレでJTCCの動画うpされてたが正直激爺より面白かった。
マカオで混じってエクシブとかも走ってたんだぞ。
今年も童貞で終わるよorz
>>58 車載カメラと平行で見れていいね。俺、今までスズケイさんが嫌でGyaOしか
見てなかったんだけど、これからはそっちも観させてもらおう。2006年の
最後にいいこときけてよかったわwww
>60 まだ終わってないぞ、ガンガレ!
>>62 あと8時間でどうしろと
風俗にいってはまずいだろうに
>>61 それはよかった。 doing tvはオープンインタフェースと関係があるようで
>>63 歳はいくつ?
同じせりふを近所の中学生が言ってて、妙に腹が立ったんだけど 苦笑
来年はこの番号なくなる? triple a SARD Supra #66
シグマ・オートモーティブ
んじゃ2006年、最後のレスということで… 2007年、期待の車及びドライバーを クルマ 1 #8 ARTA NSX 2 #38 ZENT セルモ SC430 3 #18 TAKATA 童夢 NSX ドライバー 1 小暮 2 細川 3 松田 個人的には道上さんと飯田さんのファンだけどね(笑) 大輔がいかに速くなろうと、細川がいかに成長しようと、俺の中でHONDAの エースは道上さん、あなた以外、誰でもありません。逆境とかいろいろ あるでしょうが、来年も期待してます!! んでは、みんなよいお年を!!!!
70 :
音速の名無しさん :2006/12/31(日) 21:27:21 ID:vXPbx8iZ0
1/16に富士で走るらしいな 今年で最後だからガンガッテ欲しいよ
71 :
音速の名無しさん :2006/12/31(日) 21:33:53 ID:lvies9HiO
なんか人大杉(78.26)になって、しかたなく普段は使わない専ブラつかったんだけど・・・ どゆこと?78.26って・・・ 嵐の予感w
73 :
【豚】 ! :2007/01/01(月) 00:45:43 ID:pt4vXTMf0
今年のIDE
74 :
【大凶】 :2007/01/01(月) 00:49:21 ID:OG0ZLv5R0
今年もGT繁栄は続くのか?
07Z
76 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 09:29:21 ID:nHMqiz4sO
GTサイコー 初代チャンプ、カルソニックがんばれぃ
株式会社アールアンドデースポーツは、2007年のSuper GT選手権 GT300クラスに下記体制にて参戦いたします。 今後とも、よろしくお願い致します。 チーム名:WILLCOM R&D SPORT マシン名:WILLCOM ADVAN VEMAC 408R メインスポンサー:WILLCOM シャーシ:VEMAC RD408R エンジン:MF458S タイヤ:YOKOHAMA ゼッケン:『 62 』 ドライバー:1 柴原 眞介、2 黒澤 治樹 メンテナンス:R&D SPORT エンジンチューナー:M-TEC チーム代表:本島 伸次 チーム監督:本島 伸次 チームテクニカルコーディネーター:澤田 稔 チーフエンジニア:駒塚 守 チーフメカニック:脇山 敏志 PRコーディネーター:平野 麻人
61は無し?
EBBROも消滅かな? 柴原クビにして密山/治樹とかにすればいいのに
柴原と密山なら、柴原選ばないか普通? 実質R&Dの開発ドライバーだし。
81 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 14:54:08 ID:0ccVL27DO
去年エブロにはハルキ乗ってないよ。琢也と豚みたいな顔してるやつだから、
>>81 あほんとだ
EBBRO社員なのは治樹だよね?
>>80 密山も開発出来そうじゃん(確か林ゼミ卒業生だよね
柴原はドライバーとしてはもう伸びしろなさそうだし、
顔がアレだし
ぷっしゅぷっしゅー、ぬいてしまえ〜
密山が林研に関わったのは最近から。 卒業したのは文系の学科。
85 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 18:17:57 ID:1gLjG8NVO
柴原ガライヤ撃墜
柴原最終ラップガス欠
も〜なにやってんだよぉ〜!
モンスターボックスに井出が
89 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 19:43:24 ID:0HH10mLlO
井出今年出れるのか?
92 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 20:02:11 ID:Lz9WNR940
その前の競技はそれなりで悪くなかったような気がしたけど
まさにモンスター
94 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 20:24:17 ID:hD2lCXVM0
いやあ、IDEには悪いが思ったより普通にアスリートしてたような・・・・ と言うか今でもSAFドライバー扱いなのかw
TBS、SAF1の映像ごまかしてFNの映像を使っていた
97 :
音速の名無しさん :2007/01/01(月) 21:37:18 ID:nHMqiz4sO
>>96 今はFNドライバーだからあれでいいんちゃう
てかF1映像放映権はフジテレビが持つからTBSは出せない
井出、動態視力のやつで2位に。タイムはファステストだった。準決勝で記録
つまり、認識能力の問題だったと言う事か・・・・ まあ、あれに関しては素直にスゲー
>>97 ただ 映像は05年のインパルだったがな
宮川大輔とシゲ
井出→素直に謝ればそれである程度の立場保てたろうに・・・ キャラ・実力があるだけに惜しいよな
一年前はまさかネタドライバー扱いになるとは思わなかった。むしろ羨望 を一身に浴びる人だと思ってたよ。それだけに歯がゆさと、もどかしさを 感じちゃうんだよな。復活はあるんかな。してほしいような、でもまだ 若干してほしくないような…。複雑だわ。 あ、既出かもしれんが東京オートサロンでも井出は何かやるんだよな?
あとARTAドライバー対抗レーシングカート大会ね。
GT300のぷらいべーたーは中古車か新車を買ってきて、 それを切った貼ったしてマシン作りしているの? それともエンジン以外はパーツを買ってきて組み上げてるの?
>>97 実況の「流石f1ドライバー!時速300キロでピットサインを見る動体視力!」にはxanaviファンとしてクレームをつけたい
ところで、xanaviって親会社変わったけど、スポンサー続けるのかね? それとも「クラリオンZ」とかになるのかね?
>>107 全部見えてて失格狙っていたとしたら どーするw
ありえる。あの時は既にホンダの手下だったからな。
>>109 そういや
クラリオンってコンドーについてなかったかな
1 OPEN INTERFACE TOM'S SC430 (銀) 3 G'zox DIREZZA Z (黒) 6 Mobil 1 SC430 (白) 8 AUTOBACS NSX (オレンジ) 12 CALSONIC IMPUL Z (青) 16 PLEXUS SUPER AGURI NSX (白/赤) 18 TAKATA DOME NSX (緑) 22 MOTUL AUTECH Z (赤) 23 MARINOS Clarion Z (トリコ) 24 WOODONE ADVAN Z (アドバンカラー) 25 ECLIPSE ADVAN SC430 (赤/白) 32 EPSON NSX (白/青) 35 BANDAI DIREZZA SC430 (赤) 38 au CERUMO SC430 (ウルトラマン) 39 DENSO SARD SC430 (赤/白) 100 RAYBRIG NSX (紫)
#8はARTAから、ただのAUTOBACSになるのかね。 auはメインスポンサーに復帰するの? あとMARINOS Clarion Zに猛烈な違和感 苦笑
SC5台 Z5台 NSX5台でちょうど良いかな 確定情報なのか? ダンロップは各メーカー一台づつなのか ヨコハマはコンドー、土屋? BSは トヨタ3台日産3台 ホンダは?
>>113 だけど、ただの思いつきなんでwww
マジレスされると困るお
>>116 分かってるってw
でも、SAと#8の関係はどうなるのか気になってるんだわ。
聞いたというより自問自答だよ。Clarion nismo Zは響きとしてあり。
ZENTはスポンサーやるでしょきっと
119 :
音速の名無しさん :2007/01/03(水) 09:43:24 ID:FRlZFoA8O
3はイエローハット続投。長谷見本人が明言。 24は車名にKONDO入るよ。監督さんナルシだからね。
マッチは300のZで十分なんだけどな… やっぱりYellow Hat YMS TOMICA Z ZENT CERUMO SC430か。 G'zox Crarion Z なんてどうだろうか
121 :
115 :2007/01/03(水) 10:11:54 ID:1Bp1zg8J0
SC6台 Z5台 NSX5台の予想だったね・・。
先週のオートスポーツ買い忘れたけど内容充実してた?
>>119 まぁそこそこ力はあるようだしGTにも華は必要でしょw
127 :
音速の名無しさん :2007/01/03(水) 23:12:42 ID:VsZ4Q4lj0
これらを踏まえてエントリー予想 1 :OPEN INTERFACE TOM'S SC430 寿一/ロッテラー 3 :Yellow Hat YMS TOMICA Z オリベイラ/柳田 6 :Mobil1 SC 片岡/ビルドハイム 8 :ARTA NSX 伊藤/ファーマン 12 :CALSONIC IMPUL Z トレルイエ/デュフォア 18 :TAKATA童夢NSX 道上/小暮 22 :MOTUL AUTECH Z クルム/松田 23 :G'ZOX NISMO Z 本山/ライアン 24 :WOODONE ADVAN KONDO Z 一樹/荒 25 :ECLIPSE ADVAN SC430 織戸/武士 32 :EPSON NSX デュバル/新人外国人 35 :BANDAI DIREZZA SC430 服部/ダンブレック 38 :ZENT CERUMO SC 立川/クインタレリ 39 :DENSO SARD SC GT クート/平中 100:RAYBRIG NSX セバスチャン/細川 ゼッケン不明:SUPER AGURI NSX 年弘/IDE
>>127 ほぼ同意。ただ、俺はビルドハイムが#32に行って飯田残留(逆はないかな)。
非ニスモのZ勢は予想不可。でもしいて予想するなら…
1 :OPEN INTERFACE TOM'S SC430 寿一/ロッテラー
3 :Yellow Hat YMS TOMICA Z オリベイラ/荒
6 :Mobil1 SC 飯田/片岡
8 :ARTA NSX 伊藤/ファーマン
12 :CALSONIC IMPUL Z トレルイエ/デュフォア
18 :TAKATA童夢NSX 道上/小暮
22 :MOTUL AUTECH Z クルム/松田
23 :G'ZOX NISMO Z 本山/ライアン
24 :WOODONE ADVAN KONDO Z 柳田/一樹
25 :ECLIPSE ADVAN SC430 織戸/武士
32 :EPSON NSX デュバル/ビルドハイム
35 :BANDAI DIREZZA SC430 服部/ダンブレック
38 :ZENT CERUMO SC 立川/クインタレリ
39 :DENSO SARD SC GT クート/平中
100:RAYBRIG NSX セバスチャン/細川
ゼッケン不明:SUPER AGURI NSX 年弘/IDE (勝智さん監督)
予選も生放送しろ!スカパー
130 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 00:49:59 ID:g1GoZ1DU0
そんなことより500と300を別chで
131 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 00:53:15 ID:c445y9DQ0
だんだんこの八百長レースあきてきたよ。 やっぱりガチなレースが観たいよ。
いつも思うんだけど、プロのガチレースってあるの? てか、ガチのレースってなに?まぁ公平な視点で裁定するのは当然だけど レギュレーションは、それに合わせたクルマを一から造り上げるのでは ない限り、必ず有利不利はでるぞ? もちろん、今のレギュレーションや裁定方法はGTに飽きていない俺ですら 不満を多々感じるが。
この手のメーカーワークスが主流の半プロトタイプカー選手権なんてどこも似たようなもんでしょ 海外の友人でDTM好きなやつはDTMみたいな八百長レース(的ニュアンス)じゃなくSuperGTみたいなガチレースが見たいといわれたし
DTMとSGTどっちがはえーかな(°Д°)
SGTカー
ル・マン24hrsもやっぱり八百長なのか?
ホンダが勝てないレースはヤオ! だから世の中の全てのレースはヤオ!
ガチでスポーツみたいならワンメイクか 生身の人間だけが戦う 普通のスポーツ見ればw
>>132 競争力のある車が勝てるレース かな
ウェイトハンデやハンディキャップレース自体を否定するつもりはないけど
匙下限が悪すぎだよね
ウェイト100キロ積ませたり、シーズン中にリストリクターの制限緩めたりするのは
有利不利って問題の枠を超えてると思う
>>137 偽ホンダヲタ乙
>>138 箱根駅伝でいいなwww
あ、俺はここ20年ほど毎年2日、3日は見にいって大声で応援してる。
>>139 ガチレースの定義が俺とは違うわけか。でも改善点に関しては、なんだ
かんだほぼ同じだわ。俺はベース車体によってハンデを与えるのは興行
的になしとは思わない。けど、現行レギュはやりすぎ。シーズン中の
調整もあまりにも露骨。個人的には別にメーカーヲタじゃないし、どこが
優勝してもいい。ただ観戦してて面白いレースをしてほしいし、不可解な
カタチでの調整は冷めるだけだね。
141 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 10:39:45 ID:JIBiiHDYO
トヨタ陣営は 大嶋和也を 500に 抜擢せよ
>>141 とりあえず先生にかわるいい教育係をつけてほしい。例えば章さんとか。
143 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 13:55:44 ID:4ThtSWfT0
同じ坊主頭でも品があるかわいさだねー大嶋和也。 チンピラハゲ脇坂しげかずなんかと違っていい子そうだ。
144 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 14:23:29 ID:+QuptmS+0
漏れの予想 1 :OPEN INTERFACE TOM'S SC430 寿一/ロッテラーまたは武士 3 :Yellow Hat YMS TOMICA Z オリベイラ/柳田 6 :Mobil1 SC 片岡/ビルドハイムまたは飯田 8 :ARTA NSX 伊藤/ファーマン 12 :CALSONIC IMPUL Z 一樹/デュフォアまたはIDE 18 :TAKATA童夢NSX 道上/小暮 22 :MOTUL AUTECH Z クルム/松田 23 :G'ZOX NISMO Z 本山/ライアンまたは漏れ 24 :WOODONE ADVAN KONDO Z 柳田/荒 25 :ECLIPSE ADVAN SC430 織戸/武士 32 :EPSON NSX デュバル/新人外国人 35 :BANDAI DIREZZA SC430 服部/ダンブレック 38 :ZENT CERUMO SC 立川/クインタレリ 39 :DENSO SARD SC GT クート/平中 100:RAYBRIG NSX セバスチャン/細川 ゼッケン不明:SUPER AGURI NSX 左近/IDEまたは年弘
武士って6年間最新スープラに乗って未勝利だったんでしょ (ミシュランに足を引っ張られた時期もあったとはいえ) 乗せたら勝てなくなっちゃうよ、ちまちまポイントは獲れるけど
家庭もつとだめになったドライバーのケース
148 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 17:26:49 ID:FKtZ1ZwE0
149 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 17:54:55 ID:E+UX1ZnO0
>12 :CALSONIC IMPUL Z 一樹/デュフォアまたはIDE いくら予想でもそれはないだろwトレルイエ続投っていってんのに
150 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 18:03:47 ID:jJnBnxad0
>>148 チンピラっぽいって言うか チンピラでしょ。
152 :
音速の名無しさん :2007/01/04(木) 19:48:43 ID:IP4U/io90
オートサロンの公開収録に行く方居ますか?
>>140 >>箱根駅伝
ケニア人とか使うのもガチか
山学のモグスも去年の日大のサイモンも失速したし、 なんか柳田みたいなお笑いキャラになってる気がするな>外人ランナー
>>156 速かったら世界のレベルを感じ
失速したら完全にアウトオブ眼中
平凡だったらただのペースメーカー
まぁいずれにせよ余興。もしくは彩りを添えるスパイス。
相手の命おかまいなしだったら、いくらだって前へ行ける。 〜中略〜 事実そういう汚い手を使うヤツは。結構いる。 数年前のGT選手権、場所は富士。4速全開でオレは飛ばされた。マシンは全損。 あわや大惨事だ。オレを飛ばしたドライバーは、そのまま表彰台へ…。 我慢ならなかった。許せなかった。オレ、表彰台からそいつを引きずりおろしてボコボコにぶん殴った。 テレビ、新聞社、雑誌社、レース関係者全員が見ている前で…。オレが殴るってことは とんでもないリスクがある。ライセンス剥奪になるかもしれない。行くとき鈴木亜久里にもいわれた。 「亜久里ちゃん、行ってくるよ、オレ」 「圭ちゃん、覚悟しといてよ。人を殴ったら2戦か3戦はレースに出られないよ」 「わかってる」
161 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 01:56:56 ID:WyE5Zyrz0
フェラーリやポルシェがMRSやセリカなんかと争ってること自体、妙なレースだよな…。 しかも八百長だし…。
とりあえず
>>161 が車の構造的なことにについて何も知らないと言うことは理解した。
164 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 12:58:33 ID:fMqsSaxs0
確かに、フェラーリがMR-Sと同じクラスで争ってるなんて変だよ。 八百長かもしれないけど、ルールに偏りがあるのも確かだね。
SGT
>>164 フェラーリに乗るのがヒロミだという事を忘れてないか?
167 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 14:25:49 ID:sSjKCazZ0
ハンデかw
動く障害物だからなぁ〜 リッジレーサーのCOM並に邪魔
なんでシゲってクラフト降ろされたの?
170 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 16:51:46 ID:JXcslGQM0
で、ドラの中で契約金(年俸?)なんぞ貰える連中は一握り? やっぱ、殆どの連中は持込みで乗せてもらってるのかな・・・特に300クラスは
いちいちキレてピットに怒鳴り込み暴れるし なにより車壊しすぎっていう説。 大人の事情って何?
173 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 18:24:51 ID:4NhL2Lwx0
フェラーリのシーケンシャルMT乗ってる。去年職探しに行ったら見た瞬間に即決した。 速い、マジで。そして音がいい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかも乗っていて楽しいのにギャラもらえるから嬉しい。俺はドライビング力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。F1ドライバーと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって女房も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ集団に入り込むとちょっと怖いね。安全運転なのに顔真っ赤にしてパッシングしてくるし。 速度にかんしては多分F1ドライバーも俺も変わらないでしょ。F1ドライバー見たことないから 知らないけどキャリアが一年か十年かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもドライバーな んて買わないでしょ。個人的には俺は十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけどもてぎのバックストレートで140キロ位でマジでふらふらしているARTANSXを 抜いた。つまりは伊藤大輔ですら俺には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
174 :
173 :2007/01/05(金) 18:25:50 ID:4NhL2Lwx0
さぁ、誰でしょう
175 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 18:28:40 ID:JXcslGQM0
>>172 質問レスに「知ったか」も何も・・・
訳解らん・・・
>>175 あれが質問なの??日本語下手だね。添削してあげようか? 苦笑
>>177 添削でも何でも勝手にしてくれてかまわんが、キモイんで粘着しないでおくれ
>>179 もうどうでもいいやwゴメンな
よければ添削しておいてくれ
漏れは、ロムりながら顔真っ赤にして悔しがっとくから
>>180 俺がかいwww
まぁ「ギャラもらえるドライバーってどれくらいいるの?
特に300なんかは少なそうだけど。」
程度でいいんじゃない?ちなみに俺には答え分からないなぁ。
183 :
音速の名無しさん :2007/01/05(金) 22:18:40 ID:4NhL2Lwx0
ちょっとF1乗ってた。去年職探しに行ったら見た瞬間に即決した。 速い、マジで。そして音がいい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかも乗っていて楽しいのにギャラもらえるから嬉しい。俺はアロンソとかと比べるとドライビング力が無いと言わ れてるけど個人的にはうまいと思う。セナと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないってまーくんも言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ集団に入り込むとちょっと怖いね。俺が一番速いのに顔真っ赤にして邪魔者扱いしてくるし。 速度にかんしては多分シューマッハ、アロンソも俺も変わらないでしょ。セナ見たことないから 知らないけどキャリアが一年か十年かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもドライバーな んてやらないでしょ。個人的には俺は十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど鈴鹿ののバックストレートで250キロ位でマジでピットサイン見逃した。 つまりは俺はレースにかなり集中すると言うことが証明されたので、それだけでも個人的には大満足です。
>>183 >鈴鹿ののバックストレートで250キロ位でマジでピットサイン見逃した。
鈴鹿の裏ストレートで250キロも出るようなカテゴリーのレースが開催されてるときに、
裏ストレートでピットサインが出されることなんてあるのか?
>>184 「のの」には突っ込まないくせに細かいやつだな
今日は添削小僧祭りかよ
つ「冬休みだなぁ」
つ 「同意」
188 :
音速の名無しさん :2007/01/06(土) 00:49:11 ID:bSgycLna0
スーパー・アグリ・NSXってなんだ? 参戦するの? 虎はもうのらないのか?
メール欄に sage と入れるとスレが上がらず、人目につきにくくなります。
>>のあとに半角数字を打つと、その番号のレスに対するレスアンカーになります。
基本的に質問する前には、過去のレスを読み返し、一度Google検索をしましょう。
この3つを守らない椰子が多い。
>>188 ということで、守れよ新参者
190 :
音速の名無しさん :2007/01/06(土) 01:52:25 ID:ZygPm5lnO
>>188-190 の流れが若干笑えたw
>>188 釣りかもしれんが前スレの話題でもあるので一応。
Super Aguriは来季(今年)から参戦が囁かれてる。てかほぼ確定の流れ。
ここではむしろARTAとの兼ね合いが話題になってた。いずれにせよもはや
過去の話題だけど。んで虎は2006年シーズンほっとんどいいとこがなく、
クビ説がけっこうある。後任はクインタレッリ、ビルドハイムあたりが
濃厚かという話。
お前誰だよwww
>>193 ゴメン、起きたら
>>190 のレスがついてたもんで…寝ぼけ眼でy(ry
2分でツッコミ入るとは思ってなかったwwww
恥ずかしいから仕事行ってくるww
>>169 シゲって誰よ?そんなドライバーいましたっけ?
196 :
音速の名無しさん :2007/01/06(土) 12:36:33 ID:8NJcv1oCO
>>195 兄の七光りでGT-500のドライバーになり、05シーズン途中で降ろされた〇阪薫一を知らないのですか?
薫 一 くん いち?
198 :
音速の名無しさん :2007/01/06(土) 13:01:06 ID:Es7Q9X6g0
>>70-71 >>75 すいません、1/14〜17は富士のレーシングコースが空いてますね!
つまり ニスモが占有を行い 07Zをテストすると言う事で良いのでしょうか?
月曜にでも富士に電話して確認はしますが・・・・・・・・
プライベートテストの情報なんかいわねえだろ普通
>>197 シゲが来期もあのチームなら組長がなんと言うか・・・・
わかりましたわかりました
薫 一
シゲ カス
クビになってもまだ300にいたのとは兄の光ってすごいんですね。知らなかった。
>>200 あのチームは谷口と松田コウジでいいんじゃないのですか?
あのさぁ冬休みに2ちゃんに来るのは構わないし歓迎するけど、書き込みするなら過去レス読んでからにするとか、自分なりに調べてからにしてくれないかな。 同じ説明繰り返してると先に進まないし、萎える。
>>198 14日はオートサロンだから、それはない
糞一 薫一
>>207 の冷徹すぎる一言が…。
これだけ流れが止まったのは久しぶりだろwww
209 :
音速の名無しさん :2007/01/07(日) 18:01:33 ID:+Nek5Ke90
激自慰は何度も同じ映像を流すのはやめていただきたい
まぁ あれだ ネタが無い
もうね、雨宮と紫電とディレクシブの絡みは見飽きました。 ちったぁ他の車にも目を向けてください。 クスコスバルとかインプレッサとかクスコスバルADVANインプレッサとか。
最終ラップの逆転だ、とか言ってるが 紫電にはペナ出ること運営側は分かっていたわけで 作為的で白ける
>>208 だってつまらなかったし。
激爺は番宣番組レベルの内容しかないから家にいても見る気が起きない。
まだゴルフや釣り番組の方が見れる。レースの魅力を真剣に伝えるわけ
でも、徹底的に女のコの魅力で引っ張るわけでもなくあまりに中途半端。
制作サイドは何を目的として番組を作っているのかもう一度考えてほしい。
正直、惰性感しかない。あんな番組なら制作や枠にかける費用をファンに
還元した方がファン層も広がるし、離れないと思う。
…まぁ最近まったく見てないから分からないんだけどね。
214 :
音速の名無しさん :2007/01/07(日) 18:35:16 ID:8/olrpSk0
GTの番組でオデッセイのインプレとかやられてもなぁ。
217 :
音速の名無しさん :2007/01/07(日) 20:10:42 ID:dagaLny20
これは突っ込んだ方がいいのか
V36スカイラインもやるみたいだが・・・ まぁ今度のインプレに出た車両が将来GT300とかにでもでるならいいんだよ? ただのインプレだったらベストモータリングとかでやってくれよ・・・
220 :
音速の名無しさん :2007/01/08(月) 01:08:24 ID:VRzKISpe0
近年の激Gはバラエティ感が強くておもしろくない。 90年代の方がサバサバしてて緊張感があってレースらしくてよかった。 競艇や競馬の中継のようにもっと緊張感が欲しい。
そりゃ1レース毎に1.5H番組の方がいいが・・・ 激自慰は無線聞けるから重宝してるよ テロップは控え目にして欲しいけど・・・あとCMの前後に同じ映像挟むのやめてくれ
222 :
音速の名無しさん :2007/01/08(月) 11:28:17 ID:W8fOC2CU0
ところで、去年の鈴鹿1000kmで23号車の左近はなんでDペナルティ無視したの?
23号車は井出だろ
225 :
音速の名無しさん :2007/01/08(月) 15:11:45 ID:vymbU9r2O
燃えカスのような燃料だな
粗悪燃料投下、乙w
S2000クーペって言っても信じそうな外見だな
フロントエンジン4WDかよ
日本のミドシップスポーツの歴史オワタ
NSXの後継ならミッドシップにSH-AWDを組み合わせればよかったのにと思う。
テスト情報ない?
あったら もうさわいでる
235 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 00:00:07 ID:mRzLDNRZ0
オートサロンに寿一さんや薫一さん来るかな?
236 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 03:52:39 ID:qOHet6ebO
238 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 09:08:37 ID:gRuEhDyV0
>>233 15〜16あたり富士が怪しい・・・・・・・
未確認情報あり
239 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 10:18:01 ID:ktPGlARK0
LF-A登場で消えるのはSUPRAかな。レクサスSCは今年の活躍で残るでしょ。
アキュラもレクサスもGT−Rもなんであんなボテッとしたデザインなだろう 正直かっこわるい
衝突安全性確保などの為だから仕方がないらしい。
LF-Aが正直、Zを倍率変えて引き延ばしたものに見えてならない。
詳しく無いんで教えて欲しいんだけど LF-AとGT500って呼ばれてる開発中の車は別物? ニュルをテストしてたとか言う奴
同じだよー。 LF-Aで検索したらlexus GT500の写真が出てくると思うよ。
246 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 18:28:59 ID:6Wr5DC540
なに・・・今期の#23はザナヴィがメインスポンサーじゃなくなると予想?
247 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 18:58:06 ID:7beI0+BYO
山岸さんは今シーズンも続投ですか?
なんかこのスレもレベルが落ちたな。 ググれば分かることや、今の時点で分かるわけがないものを考えもなしに ポコポコするやつが多すぎる。ageるほどの質問かよ。
ホンダのアキュラコンセプト、大ニュースだと思うんだけど・・ 次期NSXはガヤルドがライバルと思ってたおいらはちょっと残念だけど これでGTはFRのガチンコ勝負が見れるね 童夢公式でみのるタソが言ってるプロジェクトって このアキュラコンセプトのことじゃないのかな? 市販車かGT車両かどっちかに童夢も参加するんじゃないかと妄想してみる
251 :
音速の名無しさん :2007/01/09(火) 20:40:09 ID:BO21sjtB0
GT300からGT500にステップアップする車はないのかね?
>>248 茶飲み話する時は大袈裟に驚いてみたりするだろう?
255 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 02:27:56 ID:AdBSjhWCO
昔の3S時代のスープラの車載を見てて5速までしか使ってないように 見えたのだけど… 搭載されてるミッションは6速なのに5速までしか 使わないのは何かメリットあったのかな?
258 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 05:51:51 ID:0HWiXbYU0
>>255 レーシングカーの1速はスタートギアで、通常の走行には使わないようにレシオを組むのが一般的だったのね。
最近はそうでもないみたいだけど。
>>258 というか一般車だって1速なんて発進かヘアピン(山路とか)くらいでしか
使わんわな。レースで1速を使うのも発進か、1速を使うように意図的に
設計された箇所(ヘアピンやシケイン入口)程度だよね。まぁドライバー
でもメカでもエンジニアでもないから、断言はできないけどさ。
260 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 07:26:49 ID:tj04aVXFO
ヤマギシさんって整形しました? 目が大きくなったような。
>>255 昔の耐久じゃ1速をコースで使える様に組むとレシオが長くなって
ピット発進時にエンストする危険性があったから敢えて発進専用にするって事もあったけど、
ローリングスタートな上に1〜2回しかピットで停まらないJGTCで
そんな事する必要があったのかは微妙・・・何時の話だそれ?
262 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 09:53:48 ID:ArRs4sjx0
14日〜17日の富士情報!! 14日はバイクショップ?の貸切? 15日はメンテナンスの為何も走行しないそうです、次の日の占有の搬入はあるかと 16〜17日 は トムスの占有があります。 時間は両日とも 9:00〜12:00 13:00〜16:00だそうです *占有ですが確実にGTが走るとは限りませんので・・・・・・・・ あしからず。
263 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 09:59:33 ID:ArRs4sjx0
↑ 富士にTELして確認済みです。
ていうか、1速で500馬力オーバーのパワーを2WDで路面に伝えようとすると どんなにドライバーのアクセルコントロールが上手くても、ホイールスピンするでしょ。 だからよっぽどのことが無い限り、ヘアピンやシケインも2速で回るわけで。
265 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 10:50:33 ID:xGq/FqW20
ちなみに16〜17日のトムスはF3のオーディションだよ
266 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 14:07:14 ID:u2EyYVxJO
いまトヨタは海の向こうだよ
1000kmスプリント
>>264 1速で500馬力出すまで回転数を普通は上げない罠。
トルク それに、そんなに回転数落ちない
>>268 普通のヘアピン(60km前後)で一般的なギアレシオだと
十分GTカーのパワーバンド及びトルクバンドに入ってるわけだが、
271 :
音速の名無しさん :2007/01/10(水) 18:15:52 ID:u2EyYVxJO
>>270 おまえアホか!?
もし、そうだったらヘアピンとシケインはエンストして走れないぞ
結論 素人には分かりません。 正解を知りたい人はプロまでどうぞ
>>264 TCSのないIRLでも1速でヘアピン立ち上がってたけどのを見た覚えがある
Fポンでも1速をスタート用にするドライバーとそうでないのがいるとか
アコードクーペ・コンセプトもカッコイイね なんかホンダがいい意味で「普通の」自動車メーカーになってる気がするw
コースとギアセッティング
IRLでヘアピンというところには突っ込んではだめですか
つまりはクスコスバルADVANインプレッサが最強というわけで、個人的には大満足です。
勝手に満足してたらw
>>276 IRLは、何時の間にかロードレースもするようになったよ・・・
アキュラのスポーツカーコンセプト よく考えたらAWDってことはV10エンジン横置きだよなw まさかクスコみたいにドライブシャフト2本走らせたりしないだろうし なんかがっかりだな・・
CARTのまねだから
いや、4.5L〜5.0LのV10エンジンをフロントに横置きするようなビックリレイアウトだったら絶賛するぜ?
GT-Rもインプレッサも縦置きだが。
>>283 そういやそうだねw・・
でもエンジンでかいだろうからなんか複雑な機構っぽいよね
IRLは、ワトキンス・グレンとかでもレースやってるね。
もういいって、IRLなんか
>>287 すっかり人気なくなったね。IRLスレ落ちても未だに誰も立てない。
IRLもけっこう面白いけどな、開幕戦でウェルドンとネベスが 最後数ラップずっと接触スレスレで二台並んでコーナリングしてたりとかあるし。
291 :
音速の名無しさん :2007/01/11(木) 11:04:17 ID:0hZ1B/EX0
それにワトキンスじゃなくてワトキンズと濁るしw
292 :
音速の名無しさん :2007/01/11(木) 11:13:48 ID:LVWGyx4T0
>>291 うろ覚えだったから、「グレン」て書こうかとも思ったんだけどね。
295 :
音速の名無しさん :2007/01/11(木) 17:10:05 ID:DqylS7Q10
ワトキンズ・グレンて70年代のF1で二人がえらい凄惨な事故で死んだとこだよな。
ペペ・ラセールと誰だっけ?
298 :
音速の名無しさん :2007/01/11(木) 21:29:14 ID:cBBT2cuAO
話の腰を折って悪いが、07Zも07SCも07NSXも海の上。 今月末はみんなで恒例のセパンテスト。
299 :
音速の名無しさん :2007/01/11(木) 22:53:07 ID:2HNm+BfV0
今年はレッドブルが参戦!!! って噂は???
ブルンて、もうレースやってないの? 一時は、相当羽振り良かったみたいだけど。
いつから雑談スレになったんだ?
>>300 確かコンラッドの911GT2にいちドライバーとして乗ってなかった?ブルン御大
ララウリって何してるんだろう・・・
>>297 セヴェールとコイニクでしょ(冷徹
とりあえず07NSXがかっこいいマシンに変貌してることを期待。
ララウリは一応スレタイとかかってるだろ 遠い昔になってしまったが
童夢の「従来どおりの体制で戦うことになると思いますが、少し見かけが 変わるかも しれません。HONDAからの発表をお待ちください。」はNSXの 外見ってことなのかな。スポンサーとか車の色が変わるってことだろか? それとも単純にSAの登場で若干の変更があるってことか?
というわけでこのスレで話せるのもあと少しの時間なんだが
ひろゆきが目立ち過ぎたからなあ。
313 :
IDE、F1朝鮮 :2007/01/12(金) 18:54:03 ID:1iPFO9sJ0
>>305 07もNSXでやるの??????マジ?
シビックは?レジェンドは?S2000は?
NSXでいいじゃん、何か不都合でもあるのか?
>>315 現行でスポーツカーのS2000を売っているんだから、S2000でGTを戦った
方がホンダの宣伝効果と車の販売促進効果にもつながるんじゃないのか?
販売促進と言えば、S2000はATでどうして出さないんだろう。
幅広い客層が買ってくれるだろうに。
今時クラッチ踏んで乗る人がどれだけいるんだろう。
真面目にホンダも考えた方が良いよ。このままだとスポーツカーは消えて
なくなるよ。
>>315 NSXやめればNSXいじめを訴えるンダヲタと、それを煽るヨタヲタが黙る。
てかレジェンドやS2000はまだしもシビックにする理由が分からん。
>>317 シビックでする理由あるよ。
ホンダと言えばシビックだよ。しかも、タイプRの新車出るし。
良いんじゃねーの?
シビックをFRにしてGT500とかやりゃ良いじゃん。
格好いいと思うよ。幅広で低い新型シビック。
S2000にオートマ云々もわからん。オートマ欲しかったらロドスタ買えばいいじゃん。 クラッチ踏みたい人専用のクルマだろS2000て。PR/kGqKQ0はAT限定なのか? オートマのヌルいグレードがあったからって売れるモンじゃ無いだろ国産のスポーツカーなんて。 バカみたいに売れることなんか元より想定していないクルマなんだし。
>>318 >ホンダといえばシビック
確かにそうだね。でもホンダの「スポーツカー」といえばNSXだよね。
いや、F1式のミッションはありだと思うぞ、S2000で
んじゃトヨタはカローラでいこう。
>>321 DSGとかSMGみたいなヤツならわかる。少なくともトルコンATは要らない。
>>320 ホンダのスポーツカーといえばNSX「だった」 じゃ?
>>319 今時、スーパーカーさえノークラッチだぜ。
時代遅れも甚だしいんじゃねーの?
ホンダもF1やっているんだから、F1マチックやシーケンシャル出せば
良いんじゃねぇの?PGMF1とか、F1色を出しているホンダなんだから。
オートマ=ぬるいグレードという考え方が、もうオヤジ。還暦オヤジだよ。
ハイパワーのエンジンに対応したギアボックスを付ければいいだけのこと。
BMWみたいにロンチコントロールとか、付けたら良いのに。
それと、ボタン一個でフルオートマチックに切り替えられれば、女性にだって
人気が出る。渋滞や坂道での発進が怖くないから、良いんじゃないの。
夫婦で一台の車を共有することだって可能だよ。
売れる、売れないはすごく重要なことだよ、自動車メーカーにとっては。
販売目的でGT参戦するなら、何で今までトヨタはスープラ、ホンダはNSXと 絶版車で参戦してたんだろうな。
>>327 だから今、トヨタはSC、日産はZ、そしてホンダはNSX(今年も・・・)。
>>325 いや確かに言い方悪かった。非トルコンのロボットMTのうーんと出来が良いヤツなら話は分かる。
でもSMGなんかだと坂道発進は一手間かかるからオートマ限定の女性が運転出来るような代物じゃ
無いかと思われ
SCやZなんて、SGTにでたから売れるとはとても思えない
結論としては中途半端に知識あるガキは扱いづらい…と。 あー。ついでに言えばシビックは空力的に不利だよ。
っていうかデトロイトショーで出たじゃないのNSX後継車が。 いずれこのNSX後継がSGTにも出るんだろうから、中継ぎでシビックなんて出しちゃったら なんかイメージ的にねえ。
まあ、レギュレーションで禁止されてなければ今時レーシングカーのミッションなんて片っ端からCVTだろうけどな。
本田がそれに近いことをやってるじゃん、F1で
>>329 オートマ限定のオネーチャンだって乗れんじゃない?
難しくないよ。クラッチペダル踏んでテンパるよりマシじゃね?
世の中オートマチックの車が増えてきて免許さえAT限定とかの時代。
スポーツカーだからと言ってATがなければ世の中から消えていくしかない・・・。
それと、スポーツカーだからと言って、ポテンシャルをフルに使って
走る人ばかりじゃないから。
いや、俺が言ってるようなミッションの方が簡単に使い切れるって
>>333 何言ってんの・・・。ホンダはシビックだよ!!!
それに、ニューシビック格好いいよ。後ろ姿なんか夜だとスカイラインに間違えるもの。
>>336 オートマ限定の女の運転を舐めちゃいかんぜ。SMGの場合は坂道発進時にステアスイッチを左右同時に引くだか
何だか言う手順があった筈なんだが、オートマ限定女じゃそんなこと憶えらんないだろうよ。
まずクリープありきっていう脳だから、そうやすやすと発想を転換出来ない。
むしろクラッチ踏んでテンパらないようにクラッチの踏み方を厳しく教えなきゃいけないと思うんだよね。
AT限定免許なんてもんがあるから下手くそなドライバーが増えるんだぜ。
>>337 何を使い切るの?しかもAT限定のオネーチャンが・・・。
ホンダ初のオートマバイク、エアラ。
>>339 止まるときに1まで戻せば、そのままスタート切れるじゃん。
戻せなかった場合は、そういうことになるけど、簡単だよね???
クリープ効かないオートマって最近増えてきているから、それも問題ないんじゃないか?
2ペダルだったら、右足スロットル、左足ブレーキで乗る人だっているだろうし。
(カートみたいに)間違ってサイドブレーキのペダルを踏んだら地獄。(笑)
結構、この2足使いは踏み間違えとかないから、お年寄りにも良いかも。
ただ、バケットとか入れなきゃきついけどね・・・。
下手くそなドライバーはATだけでなく、普通にいるよ・・・、沢山・・・。
ばかか・・・
>>341 エアラ・・・・・。
昔、ホンダの車もATでスターレンジってあったよね?
スッゲー、オッセーの。トップギアで発進、みたいなヤツ。
>>333 09年までにはNSX後継デビューさせたいと言ってるみたいだけど
どうなるかな、時間が必要ならじっくりやればいいと思うわけだが
デビューした頃にホンダがまだSGTに参戦しているか?SGT人気は続いているのかどうか。
温暖化のこともありガソリンエンジンレースへの風当たり、イメージ悪化が進むかもしれんし。
欧州ではシビックはもちろんありだけど、日本のレース興行考えたら無しだろうね
レギュなんてそっちのけな人々には見た目のインパクト重視の方がうけるだろうしさ
メーカーはイメージアップを期待はしても、販売台数増加なんてアテにしていないわけだし
>>345 SGTは存続しているだろうね。ホンダはきっと残っていると思う。
SGTは将来的にハイブリッドとかも出て来るかもしれないし。
そうすれば見せ場になるはず。
もし、SGTがなくても次のNSXはFRだから、(たぶん)
ドリフトなんかにも使えるんじゃないの。ドリフトは人気が高いし。
347 :
音速の名無しさん :2007/01/12(金) 21:59:35 ID:xsrOcx8P0
>>346 FRなんて糞駆動はホンダが採用しない
S2Kだけは特別
NSX後継がFRなんてご意見は珍しいね SH-AWDだと皆思っているわけで。
本田エスは伝統的にFRだが
F1でなぜ追い越しが少なくなったか、シフトミスが原理的にないのもその要因の一つ
>>351 一応今のF1もクラッチ操作必要なんですが。
馬鹿ですか? 走行中にクラッチなんて・・・
スタートもスイッチだよ
つかドグのシーケンミッション使ってるカテゴリーは どれも基本的にシフトミスなんてあり得ないだろ。無論SGTも
操作速度の違いがあるんだな、それにミスもある
F1と結びつけていたよ、確かに
359 :
音速の名無しさん :2007/01/12(金) 22:59:29 ID:9or6nw3A0
360 :
音速の名無しさん :2007/01/12(金) 23:18:53 ID:PT+2rM+k0
>>358 関係ない。Programmed Fuel Injectionの略。
ホンダは電子制御式燃料噴射装置を採用していれば、F1から4サイクル50ccまで同一の名称だ。
いや、F1でも使ってるシステムだって宣伝してたの
>>358 「I」が正解。
サージタンクに書いてある。
F1云々ってのはその昔古館がFIをF1と勘違いしたのが発祥と思われ。
363 :
音速の名無しさん :2007/01/12(金) 23:26:25 ID:VVFWcsn10
S2000にはオートマはもちろん、SMGのようなセミオートマは設定されんだろうね。 この前のマイナーチェンジでようやく電スロが付いたけど、それは電スロの性能がスポーツ性を損なわなくなったからだよ。 市販車のセミオートマはまだ動作スピードが遅く、操作性の一体感に欠けるのよ。 もちろん絶対的な操作スピードは市販セミオートマのほうが速い。けどまだ人間の感覚とはズレが生じる。 普通のMTは絶対的な操作速度に関しては劣るものの、いろんな操作に付随するダイレクト感があるので違和感はほとんど無い。 ただ速ければいいならセミオートマだけど、市販スポーツカーは運転を楽しむもの。その点でセミオートマはまだ劣る。 現在市販されてるセミオートマの変速時間は0.1秒前後くらいだと思う。 これがせめて0.02〜0.03秒まで短縮されれば、操作上の違和感が無くなりセミオートまでもスポーツ走行が楽しめる。 レベル的には10年前のF1の変速速度。 市販車で追いつく日はいつのことやら・・・
フェラのでもその程度なのか?
>>363 要は感覚的なもので、実際には自分でクラッチ踏んでやるよりも
タイムは速いわけだから、慣れればそれなりの楽しみが生まれてくるんじゃないのかな。
何よりもイージーな感じでより多くの人にスポーツカーを楽しんで貰えることに
スポーツカーの将来があるんじゃないのかな。
人それぞれ用途や楽しみ方も違うし。格好いい低いスポーツカーに乗りたくても
クラッチが付いているために二の足を踏む人だって多数いるはず。
フェラーリのオートマに乗っている女の人だってチラホラ見るしね。
S2000でオネーチャンが乗っているのを見たことねぇよ。GTRも稀。ZやFD、スープラは
女の子結構乗っている。
ATがあるスポーツカーがより多くの人が乗れるんだと思う。
F1のATじゃなくても、ハイパワーなエンジン(300馬力オーバー)プラス強力なブレーキ
があるスポーツカーだったら、普通のATでも充分速いよ。
S2000目じゃないよ。
事実、NSXのATは結構速いからね。
S2000乗りのおねーちゃんといえばデヴォン・アオキ。 NSXのAT乗りといえば三本和彦翁。
367 :
音速の名無しさん :2007/01/13(土) 00:27:39 ID:u8lFTTMVO
ポルシェのティプトロは0-400m加速はMTより速いって聞いたけど。
はぁ?
現行レガシィのATは0-400でMTと互角
>>354 フェラーリはパドルらしいよ。
F1 RACINGのステアリング解説に載ってた。
371 :
音速の名無しさん :2007/01/13(土) 10:11:07 ID:eTwrnUn6O
3日ぶりにこのスレにきたが、「来るスレ間違えた」と思ったよw だって話題がGTじゃぁ・・・
>>365 Zはともかく、女の乗ってるスープラやFDもたいがいマニュアルなのですが。
あのへんのクルマに乗る女は、オートマがあるから選んでるわけじゃないぜ。
>>367 −368
ポルシェターボ997はティプトロのほうが速い。
でもS2000のパドルシフト化は賛成。
パドルシフトの問題は、パドルをハンドル回転に連動させるか固定するか、ってのもあるけど、S2000のバリアブルレシオステアだったら無問題だし。
これほどパドルの似合うスポーツカーもないのに。
板違いごめんそしてサヨナラ。
オートサロン行っきた。ARTAのトークショーは2回聞いたんだけど、井出が 土屋さんにいじられまくってた。話しぶりから今年、GTに乗るのは難しそう な印象を受けた。今年はFNだけっぽい。てかアグリさんがSA NSXの可能性を 否定してたんだが…。どうなんだろ。
>>375 F1参戦の噂が出た時も「金無いから無理」と否定してたけど、現実してるからね。今時期は本当の事言えないのよ。
ARTAブースのトーク面白かったね。
明日の方が人凄いかな?
あの一件でGTは無理になった。
寿一のトークも聞いたけど、実はドリした後のS耐の清水さんとGT300影山 のトークショーがかなり面白かった。特に清水さんだいぶはっちゃけてて けっこう笑った。
なんだかGT飽きてきてしまった、Cカー復活してほしいなぁ。
>>378 どんだけはっちゃけたかkswk!今日も明日も仕事で逝けないorz
1 アメリカで発表されたLexus、ACURAの片方はダサくね? 2 今年出るインプには既に乗ったよ。デザインは…○○ 3 法定速度は…。 などなど。
日産ブースにザナヴィZがなかった。 (モチュールはある) やっぱりスポンサー降りたのか? それとも、単に#22がランキングで上位だったから?
何台もいらないじゃん
384 :
音速の名無しさん :2007/01/13(土) 22:51:55 ID:WqUTHXmT0
S・フィリップがホンダから抜けたらしい。 どこに行くのか情報きぼんぬ!
>>381 > 1 アメリカで発表されたLexus、ACURAの片方はダサくね?
どっちだろ?
俺に言わせりゃどっちもダサいんだが。
>>384 まじっすか・・・フィリップ、武藤抜けるし誰乗せるんだろ
伊沢、塚越とかいきなり500乗せるのかな。
まあ5台目のNSXはやっぱりなさそうね
「NSXが1台増える」てのは確からしいよ。 その1台がどこに行くのかは知らんが
389 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 01:37:07 ID:PQ5WrPc60
ふえるの?
エーッ!またこの話続けるのー!
フィリップ、ヨーロッパに帰るのかな Aaのデカいミニカーにサイン貰っといてよかった
392 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 03:56:39 ID:Rb8K8FE70
セバスチャンは長谷見さんとこらしい・・・
393 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 04:37:43 ID:6qO1YBpJO
394 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 04:49:20 ID:bIzaVJhGO
ホンダから速いドライバー流出・・・またか
若干ホンダヲタだけど、ドライバー移籍に関してはニッサン、トヨタが
汚いというよりホンダが追わないのが問題な気がするよ(苦笑)
>>382 #23は#1の時のZがどっかに(中央のだったと思うが)展示してあったよ。
カメコがウザくて10m先を素通りしたから04か05かは確認できなかったけど。
そういや新GT-Rは影山すらまだ乗ってない“らしい”ね。
#8 SA 金石/井出 #16 M-TEC 伊藤/細川 #18 童夢 道上/小暮 #32 中企 デュバル/塚越 #100 チー国 ファーマン/荒
397 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 12:25:52 ID:xymD5xBt0
希望的なラインナップだなw ドライバーはそんなに動かんよ。荒はKONDO残留だし。 デュバルの相方はほぼ決まったおうだが、細川の相方は未定だとさ
近藤に荒はもったいない
399 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 13:31:48 ID:3GiIG31DO
影山はハセミのとこで乗らないの?
400
飯田がホンダに復帰。若手の教育係とかありかな。
やっぱりNSXが500に5台は無理あるな・・・。
>>402 無限が300に移行するまで5台体制だっただろうに
>>402 無限が300に行く前の数年は5台じゃなかったか?
あの頃とはドライバー分布が全然違うけど。
>>396 #8 SA 金石/ファーマン
#16 M-TEC 大輔/細川
#18 童夢 道上/小暮
#32 中企 猫/デュバル
#100 チー国 飯田/塚越(伊沢?)
の方がありかとは思うけど、大輔が#8を離れるかな…?
申し訳ない言葉足らずでした。 現時点じゃ5台走らせるほどドライバーがいないなと。
飯田が100復帰か!いいね見てみたい!
#8 大輔/ファーマン #16 道上/小暮 #18 寿一/アンドレ #32 松田/デュバル #100 飯田/細川 クルマorコンビ経験者によるほぼ最強ラインナップ
しかしASの井出擁護頑張ってしてみました記事は苦しいな 無理がありすぎ
同メーカーで台数が多いほうがコンスト的に有利って言うのは GTのルールではなかったっけ?
[GT500] #8 大輔/金石 #18 道上/小暮 #32 デュバル/伊沢 #100 ファーマン/細川 [GT300] #16 飯田/塚越 ちょっと考え直してみたけどこれはやりすぎだろうか…。
>>409 ドリキンも昨日オートサロンのトークショーでF1に関してはかばってたけど
ピットサイン無視に関してはいじるだけだったな。
413 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 15:57:47 ID:M+u1pwFX0
井出はトークショーでの態度も悪かった(ように感じた)。 いいよ、今年は何にも乗せんで。
>>412 F1に関しては俺も擁護の立場だったけどねってかあれは運営側がひどすぎ
GTの方はかばいだてするだけ惨めになってくと思う
ドリキンはわかってるんじゃないかな
>>413 一人だけ前をあけてたしな。でも帽子を子どもにあげるときとか自分から
手を差し出して握手してたりと個人的にはそんな印象悪くなかったけど。
FNはもう決まってるってさ。
>>414 だね。俺もそう思う。
416 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 18:13:09 ID:LIwe0OT/0
417 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 19:09:04 ID:SE+U5xbm0
418 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 19:17:47 ID:uosZ2gU5O
419 :
音速の名無しさん :2007/01/14(日) 20:05:12 ID:PCZPtePV0
,一-、 / ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ■■-っ < んなーこたーない ´∀`/ \__________ __/|Y/\. Ё|__ | / | | У.. |
>>418 コマスは体調どうなのかな?欠場の話を聞いたときは、荒を乗せるためにコマスを切ったように感じたんだけど、それはF1の解雇、移籍騒動を見た俺の考えすぎ?
>>421 俺にはマッチが体調いいコマスを切る理由が見当たらないんだけど…?
こんな低レベルなマシンと低レベルな2ndドライバーとなんてやってられるか! 腰痛を理由に降りてやる。 ってのが本音だったりして。
オートサロン、寿一のトークショー行ったんだけど、富士やアルファードの 宣伝ばかりで肝心の寿一の話はほとんどなかったね。別にファンではない けど、ちょっと…な気分になった。 そいやホンダ以外のドライバー編成はどうなるんだろか?
日産はほぼメーカー内シャッフルでしょ
日産はまさかの井出23号車起用 シーズン半ばまでやらかしまくって解雇されるもチーム崩壊 とかだったらワロス
インパルはあるかもしれないけど、ニスモに井出はまぁ100%ないだろうね。 でも、もし万が一ニスモにいったらニスモの懐の深さを見直すと同時に、 「井出、内部でいじめられてるんだろうな」と妄想するな。
429 :
音速の名無しさん :2007/01/15(月) 18:05:47 ID:emFUtwb6O
日産は3台6人=本山、クルム、ブノア、ライアン、松田とあと一人誰?
セバスチャン…は長谷見さんとこか。横溝とか柳田くんかね。 てか、日産3台って「#3と#24は?」と普通につっこみそうになった。
オートサロンで一樹に「12号車で良いんですよね?」って聞いたら 「まだハッキリ決まってないんですよ〜」って言われた。
433 :
431 :2007/01/15(月) 20:23:17 ID:LZDKaMDb0
>>432 12日。インパルのブースで。サイン貰ったとき。
motoyama.netの出店ブースで本山が居たので、
本山にも「今度は誰と組むんですか?」って聞いたら
「まだハッキリ決まってないんで・・」っていわれた。
日産勢は皆口止めされてる?
そりゃそうでしょ
435 :
音速の名無しさん :2007/01/15(月) 21:00:45 ID:sIBYMi0F0
こんばんは、今日 富士に行って来ました、やはりF3の車しかいませんでした。 3〜5台前後います GTカーはいませんので・・・・・・・
436 :
431 :2007/01/15(月) 21:11:46 ID:oYK3n0PR0
>>434 でも、去年は○○さんからちょこっと聞き出せたりしたんだよ。
井出のF1決まりの事とか一樹のFポン&500のこととか。
今年はタイミング悪くて、話せるチャンスが無かった・・・
ニスモ勢に関わらず正式発表前に言わない方が普通だと思うよ。
438 :
音速の名無しさん :2007/01/15(月) 21:32:06 ID:uilTw83k0
開幕戦チケット1/18発売。
439 :
音速の名無しさん :2007/01/15(月) 22:04:27 ID:YQTmrpJ50
トヨタ勢は6号車の飯田→ビルドハイム交代以外全員残留でおk?
正式発表前に許可もなしに漏らすやつなど雇わない
松田なら口滑らせそうだけどw
w
>>435 お疲れ様です
報告ありがとうございます
記者なんて、カスじゃん
448 :
音速の名無しさん :2007/01/16(火) 05:00:41 ID:mGsO18qp0
絶版車が走るのはいいかげんやめろ
>>448 あなたは日本のハコ車レースを消滅させるおつもりですかw
500はレクサスとZのみ、300はムルシとMR-SとZくらいしか走れなくなると んでS耐からは多数の996ポルシェが消滅
>>447 日産から仕入れたネタとして流してんだからカスだな 確かにw
今頃削除してんだろうけどww
453 :
音速の名無しさん :2007/01/16(火) 11:22:49 ID:a4KpP24P0
>>454 んじゃ #12/トルル・ジェレミー #22/クルム・松田 #23/本山・ライアン ね
猫今年GTないのかよ〜
んじゃあれだ。GT300は4ドア限定にしてJTCCっぽくしちゃえば良いんだ。雨宮はRX-8で。 ホンダは次期NSX出すことだけは確定してるんだし、待ちの間だけ現行車使ってれば良いんじゃね。
>>455 俺はそれでいいと思う。
ニスモ系以外で注目は横溝と荒の行方。
RX-8が4ドアというのにはちょっと抵抗があるなぁ。 まぁ否定はするつもりはないし、雨さんやってくれたら うれしいけれど。
>>459 まあRX-8は車検証だと4ドアになってたはずだし。文句が出るくらいのほうが
「あんなんセダンだよ!」みたいなこと言って憚らない連中を黙らせられるかもしれない。
NSX以外にないと思うが。S2000?
463 :
音速の名無しさん :2007/01/16(火) 18:59:20 ID:RCZkDHdhO
荒はnsxっぽい気がするような今日この頃
ねこイラネ
速かった頃のぬこを僕らに返してください。今のぬこは替え玉のはずだ。
覆水盆に返らずw
と言うか、ドア条項撤廃されたのって本当に知られてないんだなあ
>>455 一樹カワイソス
けど、去年の1000キロのジェレミーの走りを見るとありかなと思うね。
一樹より遅いやつもいるじゃん
一樹は、SGTでは比較的ミスらなくなったと思うよ・・・・
>>469 柳田のことかー
w
セバが長谷見さんの所って事は、100号車は飯田、細川のタッグだろうか? それよりも本当にNSXは5台なんだろうか???
NSXは五台でしょ ASにのってるし
ASか・・・
そうASじゃねえ...信憑性が。 ホンダ系のドライバーが足りない気がするんだけど、サプライズはあるのかな?
>>475 アグリ「今回井出を選んだのはオレ流のサプライズや」
オートサロンではSuper Aguri NSXの可能性を否定してたけど、ARTAとの 兼ね合いもあるし実際はどうなんだろうか。となるとM-TECというのが 自然な発想の流れだと思うけど、そもそも5台目のNSXがあるのか…。 本山はあると断言してたからあるんだろうけど、さて真相やいかに。 まさかHyper Motoyama NSXとかWonderful Akira NSX…はさすがにないな。
JIM GAINER
>>479 その手があったか。
フェラーリ走らせないんだよね、今年。
ま…まさかヒ○ミが
482 :
音速の名無しさん :2007/01/17(水) 10:58:22 ID:fl4QdDSS0
3 セバ、柳田 12 ブノワ、一樹 22 本山、くるむ 23 松田、ライアン 24 荒、JP 8 伊藤、ファーマン 16 年弘、井出 18 道上、小暮 32 デュバル、カルボーン 100 細川、TBN こんな感じか?
>>482 柳田とJPが入れ替わる理由がよく分からないんだが…?
シグマオートモーティブの新社屋は何処ですか?
#3 横溝/オリベイラ #12 ブノワ/一樹 #22 クルム/次生 #23 本山/ライアン #24 荒/柳田 #8 年弘/小暮 #16 大輔/伊沢 #18 道上/細川 #32 デュバル/カルボーン #100 セバ/ファーマン
>>487 細川はオートサロンのレイブリック・トークショーで「今年もこのチームで〜」みたいな事言ってたよ
489 :
音速の名無しさん :2007/01/17(水) 18:30:58 ID:jELWYnl20
予想してみました。 1 :OPENINTERFACE TOM'S SC430 寿一/ロッテラー 3 :YELLOWHAT YMS TOMICA Z オリベイラ/柳田 6 :Mobil1 SC 片岡/ビルドハイム 8 :ARTA superaguri NSX 年弘/井出 12 :CALSONIC IMPUL Z トレルイエ/一樹 17 :PHILIPS DOME NSX 伊藤/ファーマン 18 :TAKATA DOME NSX 道上/小暮 22 :MOTUL AUTECH Z クルム/松田 23 :XANAVI NISMO Z 本山/ライアン 24 :WOODONE ADVAN KONDO Z セバスチャン/荒 25 :ECLIPSE ADVAN SC430 織戸/武士 32 :EPSON NSX デュバル/塚越 35 :BANDAI DIREZZA SC430 服部/ダンブレック 38 :ZENT CERUMO SC 立川/クインタレリ 39 :DENSO SARD SC430 GT クート/平中 100:RAYBRIG NSX 細川/伊沢
ホンダ勢のシャッフルの意図がよく分からんなぁ
じゃあ俺も。 1:OPENINTERFACE TOM'S SC430 寿一/ロッテラー 3:YELLOWHAT YMS TOMICA Z オリベイラ/横溝 6:Mobil1 SC 片岡/ビルドハイム 8:Super Aguri AUTOBACS NSX 年弘/井出 12:CALSONIC IMPUL Z ブノワ/一樹 16:PLEXUS M-TEC NSX 大輔/ファーマン 18:TAKATA DOME NSX 道上/小暮 22:MOTUL AUTECH Z クルム/松田 23:XANAVI NISMO Z 本山/ライアン 24:WOODONE ADVAN KONDO Z 荒/柳田 25:ECLIPSE ADVAN SC430 織戸/武士 32:EPSON NSX デュバル/カルボーン 35:BANDAI DIREZZA SC430 服部/ダンブレック 38:ZENT CERUMO SC 立川/クインタレッリ 39:DENSO SARD SC クート/平中 100:RAYBRIG NSX 細川/伊沢
あ、セバ忘れた
493 :
音速の名無しさん :2007/01/17(水) 20:36:14 ID:SmylL7IjO
なんで伊沢が500? 甘いんじゃない?GT未経験なのにさ
494 :
音速の名無しさん :2007/01/17(水) 20:45:04 ID:SmylL7IjO
予想 #1 寿一/アンドレ #3 JP/荒 #6 片岡/ビヨン #8 大輔/ファーマン #12 ブノワ/デュフォア #16 年弘/井出 #18 道上/小暮 #22 次生/クルム #23 本山/ライアン #24 柳田/一樹 #25 武士/織戸 #32 デュバル/虎之介 #35 服部/ダンブレック #38 立川/クインタレッリ #39 クート/平中 #100 フィリップ/細川
495 :
音速の名無しさん :2007/01/17(水) 20:48:30 ID:yxR9TaQq0
#100のも一人は2月にオーディションだお。
みんなの予想を見てると飯田章はGT300みたいだな。 飯田はホント今シーズンどうなってしまうんだろう S-GTって毎年いつぐらいにシート発表してたっけ?
497 :
音速の名無しさん :2007/01/17(水) 20:58:11 ID:SmylL7IjO
柳田マーがペトロナスBMWでS耐参戦決定!
スティーレコルセの参戦は今年も無し?
チーム郷はとっくの昔にMC12を売りました。 そのお金で荒がFNのシートをげとしちゃったのかも、あくまでモウソウ
500
で、テスト情報ない?? suzuka or okayamaで
片岡がブログで今日は富士にいるって書いてるけど。
>>496 とは言ってもみんな第三者の根拠のない予想だよ。あと#100で#3に行く
フィリップの代わりに細川の指導とかいう説もある。トヨタからホンダに
復帰、どうなることやら。てか虎の中企は考えもしなかったなぁ。
雑誌によると、メーカー側が09年からエンジンを3.5LのV8レーシングエンジンに 統一するよう働きかけているらしい・・・ なんだかもうGTじゃなくなるみたいですね、今でもたいがいだけど。 SGTは捨ててJLMCに移行するチーム今後増えていくかな
V8になるのか………
良いね その案 これでリストリクターで揉める事がなくなる
どうせならDTMのレギュ丸呑みすりゃいいのに 中途半端に独自規格を貫くか
丸呑みかどうかは知らないがDTMの方向に行くってことかな ただマシンが没個性になるわけで、今まではドラマのような筋書きを無理につくって それを個性のある役者が演じていたドラマで一部から人気だったわけだけど 将来は個性のない味のない役者が演じる糞ドラマ化になりそうな悪寒・・・ 真っ当なガチンコバトルになることもないだろうし、個性あるマシンを失えばもう終焉かもね
これって500の話だよね? どうせなら駆動方式やタイヤメーカーも1つに絞ったら良いのに 色んな車が走るレースは300任せで
統一すれば、開発コストも安くなる?と思うし、見る方も面白くなるな。
エンジンが統一されるころにニッサンやホンダが撤退してないと良いね
512 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 18:44:08 ID:r26uAeK00
予想してみました。 1 :OPENINTERFACE TOM'S SC430 寿一または武士/ロッテラー 3 :YELLOWHAT YMS TOMICA Z オリベイラ/横溝 6 :Mobil1 SC 片岡/ビルドハイム または飯田 8 :ARTANSX 大輔/農夫(ファーマソ)または年弘 12 :CALSONIC IMPUL Z トレルイエ/一樹 17 :PHILIPS DOME NSX 井出/左近 18 :TAKATA DOME NSX 道上/小暮 22 :MOTUL AUTECH Z クルム/松田 23 :XANAVI NISMO Z 本山/ライアン 24 :WOODONE ADVAN KONDO Z 柳田/荒 25 :ECLIPSE ADVAN SC430 織戸/武士 32 :EPSON NSX デュバル/塚越 35 :BANDAI DIREZZA SC430 服部/ダンブレック 38 :ZENT CERUMO SC 立川/クインタレリ 39 :DENSO SARD SC430 GT クート/平中 100:RAYBRIG NSX 細川/セバスチャン
513 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 18:53:55 ID:JnYiuelo0
>>512 まず左近は日本でドライブはしないはず。
GP2での参戦を狙っているらしい。
それがだめならFNでドライブする可能性もあるけどSAF1のテストドライバーであることを踏まえるとGTは厳しい。
あと、トムスは武士は絶対に乗せない。
とにかく勝てずによくて表彰台レベルのドライバー乗せるぐらいなら去年のコンビ継続の方が絶対にまし。
>>510 エンジン統一案はレーシングエンジンを使いまわすってことみたいよ
HとTはFNで使っているやつの排気量アップかな。
私はそれだけで萎え気味、もちろん経費削減にはなるだろうけど
外国勢の参戦は完全無理だろうし
あと09年から統一されるとしたら、08年から登場予定のGT-Rはどうすんの?
なんて話しも書いてあった
515 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 19:44:35 ID:fiQiWlhOO
その昔「プロカー」てのがあったけど、同じだと思えばいいのか?
まあ、DTMに近づけばいいと言っている段階で敗北思想ではあるな。 ドイツだからって国際標準ではないぞ。 ヨーロッパがそこまで偉いか?
開発コストの問題で、3メーカーFR車ならエンジンは統一でいいのではという話だ。 別にDTMがどうとかではない、NASCARだって同じエンジンなんだし。
プロッカー軍団
SGT、車両もペナもいい加減すぎ DTMの足元にも及ばないじゃん
志の低いシリーズなんでね
ホンダの勝てないレースは志が低い 故に世の全てのレースは志の低いレースばかりだ
まずはミニ四駆のレギュを見習うところからだな
タムテック
>>522 また出た。
定期的にこういうヨタバカが出てくるんだよな。今はそういう話はしてないのに。
526 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 21:37:30 ID:a36uoGGo0
>>525 いちいちトヨタのせいにしてくる
お前のようなへぼヲタも問題だな
まぁワンメイクの要素は増えるほど不公平を主張するやつと、それを煽る やつ、うざったいと思うやつが減るという利点はあるな。でも「GTって何?」 という本質的な問いはより一層強くなるな。
528 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 21:43:27 ID:M49whgDq0
>>482 これ、一番信憑性高い。オレの情報とほぼ一致。
オマイ、関係者か???
>>528 お前が関係者なのか?
#22クルム、松田
#23本山、ライアン
はこのスレにおいて鉄板となりつつあるな。違う予想の人が皆無の流れ
>>514 日産はV8Zで結果が出たらGT-Rもレース仕様はV8で行くと思う。
ホンダもGT続けるなら次期NSXと呼ばれているものもレース仕様はV8にするんじゃないか。
531 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 23:13:24 ID:6HUYuKUH0
今後の舵取り次第ではS耐に客を持ってかれるかもね。 ST1に今年からZ33とBMWZ4クーペが参戦する。 まあポルシェが有利だろうけど、最高峰クラスの車種バラエティが増えれば魅力は出るよ。
>>531 Z33は06シーズンもST1にいなかったか
533 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 23:19:30 ID:JOrMlU7nO
GP2 NEWS Thursday.18th January 2007 Yamamoto signs for BCN. だそうだ(ソースCRASH.NET)
534 :
音速の名無しさん :2007/01/18(木) 23:27:28 ID:9oThOFGDO
3月はセパンか九州で 4月はセパンか九州、四国、和歌山、伊豆、千葉南部で 7月は北海道、東北太平洋側で 8月は北海道、東北太平洋側で 11月は関東以南で タイヤとマシンを暑さ、寒さで酷使すな
536 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 00:24:14 ID:LtJglgsY0
ライアンって乗るのかなぁ?俺は乗らないような気がする。 根拠は無いです。 乗るんだったら、ブノワが乗るような気がするな。 で、空いた#12のシートはジェレミーのような気がする。 ブノワじゃなかったらセバスチャンかな。 根拠は無いよ。
>>536 俺もそれ若干思った。
#3 (セバorJ.P.orライアン)、荒
#12(ジェレミーorライアン)、一樹
#22クルム、松田
#23本山、(ブノワorライアン)
#24(ライアンorJ.P.)、柳田
カッコ内は先に出てるほうが可能性高。
左近はGP2決定なのね。もはやこのスレでは話題から消えた人間だけど。
539 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 16:08:11 ID:mxN7p/rjO
nismo車に乗る可能性があるのはブノワ 逆に降りる可能性があるのはマイケル
540 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 16:25:56 ID:CvGbExDO0
つか今年はGT開催危ないんじゃね?
なぜ?
変態チックなパワートレインのインプは今年走るんすか?
543 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 18:23:49 ID:naOOHJx40
走るよ
544 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 20:17:38 ID:FgBRenfgO
クルムはインパルっぽいな
545 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 21:19:49 ID:HuJoUypMO
佐々木孝太は〜?
546 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 21:20:01 ID:TqavouWa0
オープンインターフェイスのレクサスに脇阪兄弟って線はナシ?
547 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 21:22:12 ID:nm7ECoZv0
今週のAS読んだぜ ナスカーかDTMかって感じだな でももうGT300と混走する理由もなくなるな
548 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 22:26:55 ID:Zd9M02SJ0
岡山国際のテストいつあるか知ってる方情報お願いします
550 :
音速の名無しさん :2007/01/19(金) 23:28:39 ID:dDip4LNi0
>>546 そもそもトムスはDHGグループとの関係続けるのかね?
先日のF3テストではエブロが付いてた。
553 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 00:04:22 ID:nWZcje0+0
おー伝説のぴーたーの舞じゃねーか
「生まれたときから目が見えない人に、空の青さを伝えるとき何て言えばいいんだ? こんな簡単なことさえ言葉に出来ない俺は芸人失格だよ」 - 江頭2:50 「目の前で悲しんでいる人を見つけたら何とかして笑わせたい。 そのためなら警察につかまってもいい。寿命が縮まってもいい」 - 江頭2:50 「気持ち悪いって言われることには慣れたけど、たまにしねって言われるんだ。 俺は言ってやりたいよ。こんな人生死んだも同然だってね。」 - 江頭2:50 「これをやったら次回出られなくなるんじゃないかなんて考えないようにしている。 人間いつ死ぬか分からないからその時のすべてを出し切りたいんだ。 俺はいつ死ぬか分からないし、見てくれてる人だっていつ死ぬか分からない。 視聴者が最後に見た江頭が手抜きの江頭だったら申し訳ないだろ?」 - 江頭2:50
コマスの持病は腰痛だっけ? コマスは今年はGT乗らないのかな?
コマスが無線で監督に もうだめ、腰が痛い、毎周毎周話し掛けて(T_T) って言うの聞きたくないw
コマスの耳をヴァイドラーに付け換えりゃいいんだよ。
ネタがないからみんないつからGT見始めたか教えて〜 うちは去年から
>>546 いくら兄ちゃんが面倒見が良くてもそこまで見れません。
562 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 14:21:46 ID:v3bgnAJUO
'94年8月の富士から。あめんぼうシルビアの服部とポラ撮ってた。
565 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 17:28:07 ID:VnAA8TNE0
おれも94年から。 ちなみに初戦からテレ東でオンエアーしてたので、全てビデオに残ってます。
最初のルールのまんまでやってたら、今頃はとっくに清算されてたはずなのにね。
568 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 19:33:58 ID:p6ay/uAH0
あれ?
569 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 22:09:45 ID:pMEJ2D4kO
>>560 92年にJSPCが終わり、93年にJTCが終わり、94年からJGTCという全く新しい選手権が始まるとwktkしたのは懐かしい思い出。
あれから13年…。
そういえば93年参加台数が少なくて成立しなかった、Cカー、GTカーなんでもありレースってなんて名称だったっけ?
教えて!古い人!
古い人という表現に若干ピキッと。
571 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 23:19:02 ID:Pw0RHW3sO
#16 M-TEC NSX 山西康司 飯田章 山西は何やってるの?
宝飾マルチの片棒
575 :
音速の名無しさん :2007/01/20(土) 23:30:36 ID:b/+st+u40
テスト情報あれば宜しくです!既出以外で
>>560 俺は発足当初は正直バカにしてた
94年はJTCCとBTCC/DTMにお熱だった
だから94年でビデオに撮ってあるのは最終戦だけ
面白いと思い始めたのは95年の最終戦(MINE)で
コマスと利男さんがガシガシ当たってるの見てからかなぁw
>>576 だけど、もうあの頃のJGTCとは違うやん。
まあ、Gr.A改R32とGr.N改R32と962CとF40が混在してたなんてのは今から考えられない それこそ、今のJLMCレベルだったのは事実
当時とは全然中身が違ってる
重量ハンデだけでやってたら、勝てずに撤退するメーカーが続出して、とっくに潰れてたはずなんだけどね。 訳のわからんハンデを持ち出して、延命させるべきでは無かったと思うがな。
>>569 それは多分ICLのことだろう。
しかし古いも何も90年代なんぞはついこないだのような感覚だがw
もう、10年前のことも20年前のことも覚えてないな。 それほど、盲目的なレースファンでも無いし。
583 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 03:33:00 ID:byg1yLFH0
GTのほうはベースになる市販車がいくらでもあったけど、JLMCのほうはそうもいかないね。 プロトカーは、適当にデッチ上げるわけにもいかないから。
585 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 09:29:02 ID:s4V199P7O
94年発足当時と昨年06年とでは一周のタイムが10秒以上上がってるんだね。 公道走れる車のレースはS耐久ぐらいになちゃーた。 SGT前91年頃のなんか、市販車に近いから、上位はGTRだらけだたーんだよ。 今後顧客増やすには、公道走れない車より 市販車セダンレースとか、もっと下らない企画の方が受けるかも知れない。
586 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 09:44:36 ID:/FevVy8FO
勉強不足で申し訳ないんですが 数年前までノバエンジニアリングが走らせてたマクラーレンGTRってマクラーレンF1チームとどう関係があるんすか?
>>586 訊く前に「マクラーレンF1」でググるとかしなかった訳だ。
>>586 いじめるつもりは無いけど、2ちゃんやる前にもっと調べた方が良いよ。
PC無いなら、書店でレース雑誌や模型雑誌読んでみるとかさ。
かなり有名な車だから丹念に調べれば必ず分かる。知ればもっと面白くなる。
3行もグダグダと無駄な説教するくらいなら教えてあげりゃ良いじゃねーかよ。 マクラーレンF1チームが最強のロードカーを目指して売り出したのが マクラーレンGTR
>>589 マクラーレンF1GTRは完全レース仕様でロードカーじゃありませんが。
知ったか、乙
592 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 11:20:32 ID:byg1yLFH0
ロードカーだろーナンバーつくからな
ナンバーなんてフォーミュラカーでもつきます
伊藤大輔は、#8離脱かな? plexusとのコラボブログが終了になるようで、もしくはplexusと#8が契約終了かな?
595 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 11:53:37 ID:/FevVy8FO
う597
598 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 14:41:56 ID:ezCD0ING0
>>589 お前教えるならちゃんと書いてやれ。
マクラーレンカーズが販売したのが「マクラーレンF1 GTR」。
F1チームは同じグループながら別物。
599 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 15:27:56 ID:yHqurQ7E0
>>598 お前教えるならちゃんと書いてやれ。
マクラーレンカーズが販売したのが「マクラーレンF1(フォーミュラ1じゃない)」。
そのロングバージョンが「マクラーレンF1 GTR」。
600
601 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 15:31:41 ID:r4lgvQYZO
>>599 馬鹿野郎 ロングテールはGTR-LMだろが
で、まとめると、 マクラーレンカーズが販売したロードカーは「マクラーレンF1」 そのレースカー仕様が「マクラーレンF1 GTR」 FIA-GTやル・マンに大メーカーが入り乱れるようになって、慌てて ロングテール化を図る等して戦闘力をUPさせたのが「マクラーレンF1 GTR-LM」 ってことですかね。
さすが、車ファン上がりは違うね。 おいらは競技ファン上がりだから、サッパリわからん。
604 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 17:15:06 ID:sNMui/O/O
服部がピットロードでスピンしたのがF-1 GTR 翌年ル・マンに出たのがLM
ル・マンに出たのがGTR。 ル・マンでの優勝を記念して販売したGTRのロード版がLMだろ
そしてGTRの改良版がGTR-LMな。
激じ 1番大事な移籍が来週かよ!
608 :
音速の名無しさん :2007/01/21(日) 18:22:43 ID:dOyolgLe0
>>603 競技ファンとかいうとまるで自分が走るのが好きみたいに聞こえるな
見るの専門とかいってくれ
インパルが絶対今季優勝する為には 誰乗るの??
そうか、今日ニスモの飯島さんに聞けばよかったな。 ・・・多分教えてくれないだろうけど。
>>610 話はちょいと違うんだけど、
インパルの開幕戦は、94、95年は優勝しているけど、
96年以降の開幕戦はさっぱりだね。
王座奪還を狙うなら、開幕戦頑張らないといかんな〜
え、去年パレードでぬけぬけと勝ったじゃないですか?
いやそれカテゴリー違いだ
あ、そうか・・・スマソ
激Gで星野御大が発言したの ことしはフォーミュラーはもとより 久しぶりに SGTでタイトル欲しいねぇ トレルイエ残留? 大物助っ人獲得か?
>>大物助っ人獲得 井出インパル入りフラグktkr
・・・
本山&ブノア なんてちょと見てみたい
ベテラン 本山
モントーヤ
622 :
音速の名無しさん :2007/01/22(月) 00:41:01 ID:iX9iC7UDO
>>612 99年雨の鈴鹿
御大の激走を忘れるな!!
>>622 おお、懐かしす。覚えているよ〜。
あと98年の開幕戦も終盤まではよかった
ただ結果が出ていないからねえ。
96年以降開幕戦は8位以下か、リタイアだから…
>>605 が正解っすね。
「F1」→ロードカー
「F1GTR」→レースカー(95年ルマンウィナー)
「F1LM」→上記レースカーに保安部品付けた市販モデル。限定5台。
「F1GTR-97」→ロングテール、ワイドボディの最終型レースカー。
「F1GT」→上記レースカーと同様のボディを持つロードバージョン。限定3台。
ノバと一ツ山がJGTCで走らせたのはGTR-97。01年最終戦で独走優勝したなぁ・・・
好きなクルマなんで、まとめてみたけど、もう走ってないから微妙にスレ違いすね。
>>624 まだほとんど06ルマンの外観だけどね。
ただ、#39。これは嬉しいね。
デンソー復活キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! か? 大橋さんに『来季はSCですよね?』って聞いた時の嬉しそうな顔は忘れられない 昔馴染みの誼でちゃんと最新データ提供してよ舘さん
>>622 あの人豪雨だとバカみたいに速かったよなww
残念だが、トヨタがF1から撤退しない限りデンソーがメインスポンサーになることはない。
630 :
音速の名無しさん :2007/01/22(月) 11:14:33 ID:fthMO2eT0
>>627 その大橋さんがサードをクビになった件についてw
631 :
日本グランプリ時代 :2007/01/22(月) 12:25:16 ID:0SSjPFBPO
たま電気自動車 トヨタは第1回 申し合わせを無視して改造車で各種目優勝 第2回 プリンスの大会前鈴鹿3分切りを聞いて、急遽個人持ち込みの形でポルシェを出場させ優勝を阻む 第3回 開発が間に合わず、プリンスの独壇になるのを阻むため理由を付けて開催延期させる。 ついでに政治家を使い新興勢力プリンスを無理矢理合併させる。しかしこれは日産の躍進に繋がる
632 :
音速の名無しさん :2007/01/22(月) 12:36:44 ID:3AwQUZmB0
>>629 じゃぁF1撤退するんじゃない?良い事だ。
>>631 その話は、プロジェクトXのスカイラインだかの開発の話でやってたが、第2回と3回の詳しい内容は初めて知った。
634 :
音速の名無しさん :2007/01/22(月) 13:34:52 ID:GBCw68+VO
>>622 しかし300Rで単独スピン
ヘアピンで黄旗無視でコマス激怒
#39は大橋さんの置き土産だね。(勿論、大橋さんにも残ってほしいが。) デンソーもS-GTに戻ってほしいけど、トヨタがもう少しファンのことを 考えられる企業にならない限り無理なんかな。トヨタは人気ない理由を 単に大企業ゆえのひがみとか宿命とか思ってそうで怖い。
赤白のSCとかかっこよさそうなんだがな もうあのへんな色はいやだ
triple aのあの黄色とオレンジね… 先入観ぬきに色だけを考えるとそこまで嫌いじゃないんだけど サードと思うと、どうも受け入れられないんだよな。
サードはなんかあんまりちゃらけた感じがないチームという印象のチームだったからね。 あれが去年パチやのスポンサーが付いてものの見事にこれまでのイメージが崩壊した。 あのカラーはかっこわるくないけどサードがあのカラーだとどうしても許せない。 おまけに去年は不運が多すぎるほどあったとはいえワーストの成績だった。 もはや今のサードは昔のような輝かしさが全く感じられなくなった。
639 :
音速の名無しさん :2007/01/22(月) 18:06:02 ID:GBCw68+VO
谷川?絶っっっ対ないだろww サードは親父さんとの繋がりで佐々木孝太使ってみれば? 若者よりもオッサン&外人って組み合わせがサードらしいんだよな 長坂/ラッツェン/ラファネルとか
大橋さんがいなくなったサードなんか応援しないorz
サードは、社名をシグマオートモーティブに戻せ!
SCはデンソーカラーよりイエロー&オレンジの方がいいな。 という燃料投下。 でもさっき平中くんののHPにある真っ白なSCをペイントで二つ加工したら イエロー&オレンジの方がいい感じになったというのはホント。
コンドーレーシングはスーパーラップの時、マッチの曲を流がさないのかな?
>>644 いや、カラーリングは良いよ、かっこいい。
以前走ってたYellowCornマクラーレン好きだった。
岡山のスケジュール、14,15,16が貸切になってる。 TRDかなF3かもしれんけど。それに相乗りでホンダ、日産もキボンヌ
今週は3社合同セパンテスト。
649 :
音速の名無しさん :2007/01/22(月) 23:59:48 ID:VRQfq6UtO
近々、鈴鹿でのテストはないでつか?
>>649 来月な。
また今年も28日から2月9日くらいまで休業だからホンダが秘密でやるかも
>>631 >>633 >第3回
>ついでに政治家を使い新興勢力プリンスを無理矢理合併させる。
これは大嘘だろwww
652 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 10:09:03 ID:EQt8jaOzO
650 ありがdです。 去年もホンダ、サーキット休園日にやってましたもんね〜。 早く鈴鹿へテスト見に行きたいです。
サードは、青いトーレイカラーの頃が好き。
第一戦の予選前日の3/16って練習走行ありますよね?
655 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 14:52:18 ID:xx6WZ/S10
事情通から聞いた話をまとめてみた。 1 寿一/ロッテラー 3 フィリップ/柳田 6 片岡/ビルドハイム 8 伊藤/ファーマン 12 トレルイエ/一樹 18 道上/小暮 22 本山/クルム(ライアン?) 23 松田/ライアン(クルム?) 24 荒/オリベイラ 25 武士/織戸 32 デュバル/カルボーン 35 服部/ダンブレック 38 立川/虎之介 39 クート/平中 ?? 金石年/井出
100が抜けてるね、セバが出て行くという話しみたいだけど 細川の相方どうするのだろう
>38 立川/虎之介 マジカ('A`)又今年もZENTは虎のおかげで足引っ張られるな
658 :
655 :2007/01/23(火) 15:21:24 ID:xx6WZ/S10
ごめん 100 細川/未定 らしい。
寅之助の逆襲が楽しみで寸。
100 細川/山岸 で決定らしい
661 :
655 :2007/01/23(火) 15:42:20 ID:xx6WZ/S10
え? 2月にオーディションやるって話だよ>100号車
>>655 >12 トレルイエ/一樹
これが本当なら、星野の絶対今季優勝するってのはただのポーズか
今年も大金使って使えない息子の育成か
つーか章は!?
#12は来年に期待
>>664 激Gの星野のインタビューの話ね
たった1戦ごときの話じゃないよ
つか、去年のポッカ1000なんて一樹はただ足引っ張っただけじゃん
100にデュフォア復帰したらいいのにね
>>666 あの1スティントでクールダウンできてマシンが持ったんだよ。
ブノワ/ジェレミーでマシンが持つわけない。
なんてね(w
つーか、チャンピオンなんてニスモが取らしてくれんの?
>>645 タレント業とレース業を分けたいらしいらしいから無いだろね。
レース関係の仕事でマッチと呼ばれるのも嫌みたいだし。
#3 セバ/柳田 #12 クルム/一樹 #22 松田/ブノワ #23 本山/ライアン #24 荒/オリベイラ
ルマンは片岡・オリベイラでガチ?
ミスorz ビルドハイム
>>633 決定的物的証拠とかは勿論無いんだけど(隠し録音する器材が無いw)、
国家が合併を強制する事自体が法に触れる。幾ら輸入自由化とて、それは屁理屈。
その法に触れる事が強制的に行われたのは事実。
日産、ダットサン、トヨタらを抑えて国内最先着してレース実績の国内断然プリンス自動車、まさに自力発展が確実な状況だった。
日産が無理矢理資本協力の形で技術抜きに掛かった可能性はある。
謎の第3回延期といい、プリンス潰しは確実にあったと見るべきだな。
675 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 19:53:00 ID:nmSPdUKFO
試しにル・マン完全中継して欲しい。 納豆の汚名を晴らす為にもフジでもいい。
676 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 19:57:16 ID:fY9GAsCNO
677 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 19:58:23 ID:QozE46f+0
ザナヴィは来季あるんですか?
ノートンのアウトブレーク警告て、何だ?
679 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 20:58:02 ID:2xgzk+oC0
つーか今年こそ赤銀やめてスポンサーカラー復活して欲しいなぁ
クルムは、FN出るから忙しいよ。
682 :
音速の名無しさん :2007/01/23(火) 21:51:51 ID:0WHiwtYe0
>>674 ブリジストン石橋の都合でプリンスは抑え込まれた点は調べてすぐに出てきた
GT初観戦で開幕戦を見に行こうと思っているのですが 土曜深夜鈴鹿入りだと駐車場って難しいですか?
>>683 今にして思えば外資を完全追放しないほうが良かったのかもね。
日本の自動車市場にとってもモータースポーツにとっても。
土曜の深夜なら少なくともゲート近辺には停められるよ。 日曜早朝だとゲート入って左に行かされるかゴルフ場方面かってところ。
689 :
音速の名無しさん :2007/01/24(水) 09:51:43 ID:sfsfz0Wo0
2/21 富士にてGT非公式テスト開催? 19〜空いてるので 前倒しの可能性あり・・・・・・・・ 2/21はあるみたいです。
690 :
音速の名無しさん :2007/01/24(水) 11:24:35 ID:2dc5qi450
>>671 インパルは去年と変わらないことになった
691 :
音速の名無しさん :2007/01/24(水) 15:50:37 ID:/CwOrsLU0
>>671 >>690 ってことはこれでおk?
#3 セバ/柳田
#12 とるる/一樹
#22 クルム/ツギヲ
#23 本山/ライアン
#24 荒/JP
長谷見さんかわいそうだな・・
>>693 なに、またBSがいいタイヤ寄越さなかったの?
695 :
音速の名無しさん :2007/01/24(水) 18:52:21 ID:R9dcjF3H0
ハセミはDLにすればいいのに 何度も言ってるけど
もともとダンロップだったし、長谷見
697 :
音速の名無しさん :2007/01/24(水) 18:56:49 ID:R9dcjF3H0
鈴鹿のスレによると、今日GTのテストあったらしい(3台だけとか) ホンダの07車の画像もそろそろ見れるかな
699 :
音速の名無しさん :2007/01/24(水) 20:18:30 ID:m8c5An3HO
鈴鹿でテスト!? kwsk・・・
700
500勢は今週はみんなセパンじゃないのかい。
>>696 確かJTCC辺りからBSになったはずだけど、未だに俺の中ではハセミ=DL。去年から黄色になったし、クラフトもナカジマも優勝してるから余計にそう思う。
>>702 DLが優勝できたのは、某悪法のおかげでもあるということをお忘れなく。
>>703 いや当然知ってるけどさ、もうこのシリーズ悪法だろうとなんだろうと、利用できるものは全部使って勝てばいいんじゃない?
見てる方は興覚めだけど。
鈴鹿スレの神に感謝 >走ってたのはバンダイSC、EPSON NSX、レイブリックNSXの3台。 >はじめはダンロップの占有走行かと思ったんだがレイブリックは >BSだし、なんでこの3チームなのかよー分からん。 ホンダの方はオーディションぽいね
いまex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1164030420/見たら書いてた… 503 :音速の名無しさん :2007/01/24(水) 17:13:21 ID:UJNMEsuZ0 昨日、今日と何かのテストやってるっぽいんで ライセンス更新ついでに観にいったらGTのテストでした。 たった3台しか走ってないのに鈴鹿中に響くような爆音だ。 510 :503:2007/01/24(水) なんか、地元の人間多いなここw 走ってたのはバンダイSC、EPSON NSX、レイブリックNSXの3台。 はじめはダンロップの占有走行かと思ったんだがレイブリックは BSだし、なんでこの3チームなのかよー分からん。 GTは観に行くけど、そこまで詳しくないんで・・・ 511 :音速の名無しさん :2007/01/24(水) 22:40:25 ID:wFYXD1ss0 本田の二台はテストというより ドライバーオーディションかも、両方とも一つ空席のままだし
>>686 禿げ同。
あの日銀ですら米国資本にタップリ介入されているために、
米国経済利益の為に自民政治家は国内企業を買収させるよう仕向ける作業に追われ
709 :
音速の名無しさん :2007/01/25(木) 10:04:42 ID:K5TbfDmb0
>>692 22と23の組み合わせはビミョー。
それに23のAは本山じゃないらしいぜ
710 :
音速の名無しさん :2007/01/25(木) 12:42:50 ID:uQzlN6+cO
ここのスレ、ニスモの予想がやたらシートをシャッフルしてあるのだが、たしかな情報があるのか!?
>>710 オートサロンの激G公録で本山が言ってなかったっけ?
カットされてなければ、次の放送で流れるんじゃない?
今日発売のオートスポーツに立川一家。 嫁と子供が出てるけどもスゲー可愛いな。 美形夫妻の子供はしっかり可愛いなぁ…と改めて感じた今日この頃。 それに比べてウチの嫁と糞ガキときたら…orz
713 :
音速の名無しさん :2007/01/25(木) 16:27:46 ID:Vs5eSD960
立川の嫁は元RQ?
714 :
音速の名無しさん :2007/01/25(木) 17:22:25 ID:5nHVQy0a0
>>712 嫁は仕方ないけどガキんちょの半分はおまいのせいw
>>714 まぁねw
息子の不細工さはどー考えても俺の精子作だよorz
んで冷静になって立川特集。
嫁さんは人妻と考えればかなり可愛らしい。
子供は目がクリクリで今流行のペコちゃんのようだw
記事は写真含め7Pで、硬軟含めてなかなかの読み応えあり。
立川特集って久しぶりな気がするし(連載は除く)、まぁ面白かったよ。
立川の嫁って車輪倶楽部でてたよな
内Pも
元ワンギャルって奴か
総合すると、 #3 セバ/柳田 #12 とるる/一樹 #22 本山/クルム #23 ツギヲ/ライアン #24 荒/オリベイラ こうなるのかい・・・?
なんでマッチ組のほうが長谷見さんとこよりもいい面子なんだよ? どう考えてもおかしいだろ
なにぃ!
722 :
音速の名無しさん :2007/01/25(木) 21:27:58 ID:UBQOM9WCO
>>719 おまえ、とるるとかさ、いつもいつも書き方キモ
>>720 まぁいいんじゃん
#24のが06ランキング上だしね
07Zも#24に先に与えられるんだろ
ハセミは今季ニッサン勢で優先権一番ないんだから
723 :
音速の名無しさん :2007/01/25(木) 21:32:13 ID:S4udlOQ90
ホンダは今年1台増えるっていうことですが、だれが乗って、どこがスポンサーでチームはどこになるんですか?
オーでションやってるとかの話は?
そうだね
絶対そうだよ!
横チャンど〜なんの?
とりあえずレブリミット始まった
>>728 寿一のブログで何故かトヨタ系ドライバーと一緒にいる。
次生は日記(初詣のところ)からすると22号車っぽいけどねえ
>>719 #23 本山/クルム
#22 松田/オリベイラ
#12 ブノワ/一樹
#3 フィリップ/横溝
#24 柳田/ライアン
関係者から聞く所によると、概ねこれで決定みたいです…。
734 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 09:20:32 ID:iAcDqNbV0
MOTOR SPORT ch.より抜粋。 「新たに参戦する(NSX)1台は、GT300でメンテナンスを行っていた某社 が走らせるもので某欧州F3元王者が加入するのではないかという情報がある。ま た、もう一人のドライバーはその叔父で、ファミリーチームが参戦か?」 これって、某欧州F3元王者=金石年弘で、「叔父」ってのは「従兄弟」の間違い で、金石勝智かね?GT300から来るメンテナンス会社って、どこ?
ジムゲイナー? 監督元ARTAのエンジニアだったっけ? 違ったらスマソ
736 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 11:15:51 ID:+BW1MPuV0
>>733 ライアンがコンドーに乗るわけねーだろw
鈴鹿見に行って、パドックの方まで行ってたけど、レイブリックはダンロップ履いてました。 後、ドライバーは、 服部、ダンブレック、デュバル、虎、井出、塚越がいてました ↑ 鈴鹿スレの神の書き込みを転載、感謝 100がDLとは・・・、それになぜ虎がいるのだろうか
塚越きたか
741 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 15:58:22 ID:xNTmeY/q0
とらARTA?
>>741 デュバルはテストだとして、
虎、井出、塚越の三人のうち二人が#32か#100に行くんじゃない??
ほら例のオーディションとか。
元F1ドライバー二人で組んだら楽しそうだがなw
虎は普通に#32ありえるだろ。塚越くんがいきなり500よりは井出が#100 の方がある気がするのは俺だけか
今年はJスポ予選も別番組で放送するみたいだね
>>744 もし虎が32だったら、最終戦で「こんな奴乗せているメーカーも許さない」とか
言ってたのはトヨタに対してだったわけか
ここまでのまとめ ・ニッサン #3 フィリップ/横溝、柳田 #12 トレルイエ/一樹 #22 松田/クルム、オリベイラ #23 本山/クルム、ライアン #24 荒、柳田、ライアン ・ホンダ #8 伊藤/ファーマン #16 年弘/井出、勝智、塚越 #18 道上/小暮 #32 デュバル/虎、塚越 #100 細川/井出、虎、塚越 何となく見えてきたな。
749 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 18:39:59 ID:baVOBhnQO
伝説のレーサー井出さんは今年も走るの?! ホンダってまじ?? ちょっとホンダが嫌いになりました
>>747 「仕方ねえから俺がかわりに乗ってやる。トヨタくびになるしな。」
がその後に続いていたの気付かなかった?
ヤマハワークスなのにトヨタと縁切れるわけないだろ
井出は16でARTAが面倒みる 虎は中嶋のお情けで32に乗る 塚越は国さんスクール入門で100 という感じでしょうかね
754 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 20:23:45 ID:H5+LN7I20
>>754 アホか。
せっかくこの不景気な世の中でわざわざモータースポーツなんて儲からない分野の
スポンサーになろうって貴重な会社の商品を貶めてどうする。
適当にありがたがっておけば良いんだよ。
今年もplusとESPN混合か・・・・
>>752 細川が指南役なの?
それはまだちょっと・・・
DLを履いた100号車は、実は序盤戦に'07モデルが間に合わない5番目 のチームに払い下げられた車両‥‥てことは考えられないかな?
細川はFポンに乗らないのかな?
>>758 それ有り得るかもね、それか単純にDLテストと32オーディション用に
100号車を貸し出したかだね
関係ない話題ですまんけど、300のZって何で左ハンドルなの?
>>761 もともとGT2用で市販する予定あったからじゃね?
>>761 もともとはFIA-GTのGT2でポルシェに対抗する為に作られたから
だがぜんっぜん歯が立たない為
しかたなく国内GTで使う事になった
俺の個人的希望だけだけど#100はむしろ横浜回帰でおながいします
766 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 22:21:45 ID:o9M6ws69O
>>765 アドバンカラーはコンドーにとられちゃってるからな・・
768 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 22:24:42 ID:U9BxtNnq0
12 本山&虎 18 ファーマン&ライアン こんなラインナップ希望
ということは先日の鈴鹿テストの内訳はこうかな? 服部、ダンブレック=35のタイヤテスト デュバル=32のタイヤテスト 塚越=32のオーディション 虎=勝手にやって来て売り込み中 井出=関係者にお詫び行脚中
w
>>764 それもあったけど、ゴーンが「F1以外イラネ、いやF1でも金食い虫」って言ったからじゃね
最近の中企考えると、デュバルの相方は塚越が一番自然な気もする。
773 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 23:23:23 ID:qHT3+gSO0
GT500のNSXの新チームって無限は ないよね?
虎なんかイラネ、塚越がいいな
775 :
音速の名無しさん :2007/01/26(金) 23:29:04 ID:QvzmEEjf0
何を今さら・・・
777
>764 なんかの雑誌のインタビューで 911GT3の半分の価格で同じ性能を実現する とか書いてあったのを思い出した。
あんなので・・・
>>775 公道暴走をやめた雨さんなんて、雨さんじゃない。
ゲーリー光永
>>760 レイブリックがDL履いてるってわかった時点で「ど〜考えてもナカジマのオーディション用だろ」と思った。
さぁいよいよ「セパンテスト始まる」って一部のブログで書かれてるな。
一昨日くらいまで2輪テストだったけど、週末に重ねるの?とも思う…
海外だし関係ないか
今年は、虎の逆襲が楽しみだぜ〜。
784 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 01:42:12 ID:R2uYp/cT0
>>734 しらないけど、ムーンクラフトじゃないの?
785 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 01:48:18 ID:R2uYp/cT0
#100のNSXは細川/シュワガーっていう話はないのかな?
786 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 01:56:06 ID:R2uYp/cT0
中嶋とレイブリックは別チームだけど、オーディションしたりするのかな
>>734 普通にM-TECじゃないの?
昨シーズンのGT300とは書いてないし。
M-TECは100やってるべ、まあ100と16と二台やれないこともないか。
>>734 このGT300のチームってジムゲイナーだろ?
05年、06年とジムゲイナーのフェラーリのメンテは
スーパーアグリカンパニーがやってて、
今年はフェラーリ出ないらしいので、
GT500のスーパーアグリNSXは自社メンテじゃないの?
わかってると思うが、8号車のメンテは04年までスーパーアグリ、
05年からが童夢メンテ。
そろそろ「このスレは関係者いないね」っていう馬鹿にするレスがつくと 思うが、俺はこのスレの関係者抜きで妄想をふくらませる感覚が好きだ。 個人的にはM-TECを予想。
じゃあ俺はジムゲイナー。 負けたらジュース奢りな。
関係者いないせいか先の情報の精度はイマイチだけどこのスレ、誹謗や 中傷は少ないよね。だからこのスレ好き。(「関係者〜」は少しうざい けど。)でもここを疎ましく思う人ってやっぱりいるのかな…。 (そういや、2ちゃん封鎖説はどこへいった?) んで俺もジムゲイナー予想。てか期待。
昔NSX弄ってた御殿場のガレージが担当するって噂聞いてるけどな。 要はスーパーアグリだが。
794 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 07:17:33 ID:T0ZpzztE0
今年は予選も放送あるようだ! 決勝はF1と重なるな。どっちも見るかな。
795 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 07:30:58 ID:7P7+jONXO
アルファロメオ、アウディ、BMW、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、プジョー、メルセデス、マクラーレン らがもっと活躍しないと盛り上がらないな。 改造範囲が広くなり過ぎると撤退続いて、結局トヨタ、日産、ホンダの自慰大会になる。 S耐以外にもツーリングカー部門を創って星井。
何か今期のドライバー予想が混乱してきたよ…。 俺なりに一応予想してみました。 #1 寿一/ロッテラー #3 セバ/横溝 #6 片岡/ビルドハイム #8 ファーマン/年弘 #11 伊藤/細川 #12 ブノワ/一樹 #18 道上/小暮 #22 松田/オリベイラ #23 本山/クルム #24 柳田/ライアン #25 織戸/武士 #32 デュバル/虎 #35 服部/ダンブレック #38 立川/ロニー #39 クート/平中 #100 井出/塚越 荒、飯田は300? コマスは引退?
797 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 08:06:21 ID:tOZcoNdb0
798 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 08:25:06 ID:r90Z+FFP0
>>775 サーキットではお気軽にサイン貰ったり話出来たりするけど、
やっぱ雨さんってこっちの世界での方が凄い人なのねw
もともと、そういう人
シャンテにロータリー
柿元Z
柿本はL型
井出スレによると、100号車乗るみたいだね。 細川乙
804 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 09:50:08 ID:r90Z+FFP0
ええええええええええええええええええ
細川はチェンジ? メンテは同じところでしょ? 旧無限??
井出・・・SGTにでられるのかよ、あんなことして・・・
身も心も 昨年からホンダ一筋ですからw
おい・・・
809 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 10:48:59 ID:R2uYp/cT0
おまいら元F1テストドライバーの井出さんになんてこというんだ。 失礼だな
あれ、テストだけだったっけ?
テストドライバー? それは 寿一とかロッテラーの事? 井出は本物のF1ドライバーだったが(特別待遇の・・)
なかったことにしてるの? SGTのは井出自身のせいだが、 F1のは違うのにな
F1の何が違うの?
井出がでられなくなったのは運営側の不当な圧力
815 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 11:03:29 ID:R2uYp/cT0
スーパーライセンス取り上げられた 伝説の元F1ドライバー 井出雄二 愛称:いでゆう
それをひっくり返せるものが井出にはなかったのも事実だが
井出が100号車だぁ? ホントかよ、それ‥‥。 鈴鹿1000kmの信じ難い大失態もそうだが、'03最終戦の一件から 考えると、俺は、コイツのGTへの復帰をどうしても歓迎できない。
だよな、普通の頭の持ち主は、そう思う
>>815 字が違うよ。ネタにするなら、せめてそれくらいは覚えよう。
>>817 #100って本当!?
彼のFanはサーキットに来る女で叩かれてる程w痛い女多いから…#100Fanとしては来てほしくない(/--)/
SGT、もとからだめだけど、もっとダメダメに
822 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 14:29:35 ID:n4b8tRPcO
>>792 関係者がいないのではなく関係者が流してるネタ持ってきて書いてんだよw
ここもFポンもミクシーでライターが流してるネタばっかじゃん
井出はもういいよ 去年の1000km・・・ 本山には同情した
んと、本山には同情しないな
825 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 15:12:30 ID:Wu0+FuvA0
ニスモには同情するけど本山に同情してもねぇ
>>817 どうせだったら
道上&井出 で良いんでないw
でGT300は是非 薫一&高木でww
ニスモにも同情はしない
829 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 15:38:13 ID:xTrpeIUy0
今年は予選も中継するのね
830 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 16:22:42 ID:Z92tOUs10
なんで井出がNSX陣営に来るんだよ、ふざけんなよボケ。
だよな、あんな奴イラネ
4輪格闘技にはヒールも絶対必要 ○出とか薫○とか 盛り上がったろある意味 F1はモータースポーツ SGTはモーター格闘技ww
>>832 どうどうと書けよ。
脇坂兄弟はマナー悪いからな。
>>832 ぶつけたほうにペナながなく、ぶつけられたほうにペナがでる格闘技?
色んなエアロパーツを付けた広告塔を見るパレード
クリームを塗ってヌルヌルさせるのもありですか?
>>834 審判は強い者の味方さw 格闘技だもんw
どう考えても、負けそうだったけど
ンダw
842 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 21:31:21 ID:mAv2tjT00
この世界はよく解んねぇー。 黒澤治樹と細川深夜がコンビ組んでた時、明らかに黒澤の方が速かったのにも関わらず、遅かった方の細川の方が翌年500にステップUPだもんな。 細川って見方によっては柳田や一樹よりも走りが不安定じゃない? 激Gってキャラを作りすぎててキモイ。
その二人は「低位安定」だから、まあ細川より「安定している」のは事実かもしれんね。 昨年一年を通して見ると、確かにシーズン前半の細川は不安定だったけど、シーズン後半は すばらしかったと思う。
ブノワと一樹で本当に優勝狙うの? ASで星野御大は酒飲んでたのか?? シラフで優勝宣言したの・・。
TASね オートサロンって意味 オートスポーツじゃなくて
つーかインパルの為にニスモの2台をオーダーで下がらせるなんてマネ出来るのかいな 昔は完全にインパル・ハセミが主役でニスモが従だったんだけどねぇ
SGTの場合 初戦取ってポイントリーダーで ウエイト降ろしてすぐポイント追加できれば援護してくれるでしょう きっと まぁ 昨季の#100と#8,18の関係は微妙でしたがw
ニスモにマッチが乗ってたもんなぁ
>>847 「ホンダのやるレースとは」みたいなプライドもあるんだろうけど、
それにしてもホンダはオーダー下手だよね。らしいっちゃらしいけど。
第8戦も結果論だけど、#18にフルマークとらせれば…。
自分、不器用ですから
851 :
音速の名無しさん :2007/01/27(土) 23:00:24 ID:mVYrb3tR0
黒澤兄弟は性格がクソだから300でも勿体無い。
俺は細川と治樹なら細川のが速かった印象があるけど・・・ 治樹はクルマつくるのはうまかったと思うけど、速さがあるのは細川だったかなぁと。
細川はまぁ順当、一樹は話にならんって印象だったなぁ、去年のシーズン前は 黒澤と細川が上がってれば文句なかったんじゃね
一樹くんも頑張ってたけどね。ただ後半は前半に比べてあまりミスで抜かれ なくなったという点では評価できると思うけど、オーバーテイクしたシーンや 抑えきったシーンってあまり印象にないんだよな。あくまでファン目線だから 何とも言えないけど。
ただそんなレベルでインパルのドライバーってのはなぁ・・・。
近藤監督 柳田&一樹 って なんか境遇が似てて合うんじゃない? 話題性が先行 実力?で
近藤真彦氏は、F3000に出てた頃のタイムてどんなんだったっけ? 今のFNに出てる連中は、遅くとも鈴鹿でポールの1.5〜2秒落ちくらいで走ってるけど。
>>817 オートサロンでは、GTは難しいって本人が言ってたけどなぁ〜
Fポンは決まっているって言ってた。ドリキンに
「あそこのチームは体制発表無いもんな」って言われてたけど。
去年、治樹はルマン優先で 当初、日本のレースの話は断っていたんじゃなかったっけ?
860 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 08:38:45 ID:l76n7czVO
>>859 国内だとしても乗れたのはモーラぐらいじゃね
300のチームとしてはスポンサー目当てでほしいだろうな
861 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 10:54:52 ID:ZCjbq53K0
#7 横井/ピスコ
862 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 11:21:33 ID:1ouE0z7p0
>>857 97年はチームメイトのファーマンよりも速い時があった。
所属チームがTMSで糞すぎて他チームのタイムと比較するのはかわいそう。
99年の半ばに金がなくて社長が夜逃げしたチームだから。
昔、近藤もGTでは勝っているんだよな 一応
乗ったか、そのとき?
865 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 11:55:03 ID:ZCjbq53K0
#29 玉石/川添
#29 保線員かわもと/suzuki
867 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 12:37:19 ID:l76n7czVO
>>864 たしか97年の第二戦で影山が二位で返ってきたのに、ピットアウトの1コーナーでスピン、翌週も同じ箇所でスピンアウト リタイア
近藤監督が勝ったのはタイサンのCカーが走ってた時代だ。
ま、芸能人上がりのドライバーじゃよくやったほうじゃないの。
岩城滉一をわるれるな
族上がりじゃん
堂本光一はだだのF1ヲタ&ライセンスヲタだったな まだ元SMAPの森の方が根性あったなw
そこでヒロミですよw
エンジンのキムタクが居るじゃないか
>>874 それが井出が目指しているものなのかも
なんか重なる 今の井出と エンジンのキムタクw
SGTスレということをお忘れですか?
877 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 15:37:53 ID:ekvJafPBO
どうでも良い話が続くなか失礼します。今、主力はセパンでテスト中ですが、そろそろメーカーの移籍位は分かってきますね
さらっとケンカ売ってんじゃないよw 移籍話はスレの頭から載ってるから携帯を必死にスクロールさせて頑張って読めw
今日の激Gって何やんの?
880 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 16:15:21 ID:moEhqocT0
>>879 オートサロンでのSGTドライバー予想。おもろいかも。
飯田センセイは岩手にいるみたいだな・・ 高木はどうだろ・・
またシュワガーかよ・・ コシェ乗せてやれよ。
今週の激Gは面白かったね100にシュワガーとは・・・・ 新GT-Rの参戦はあるとしても、エンジン統一の噂とかもあるしなあ。 アキュラV10はなんか参戦しない気がするな レクサスの方は発売が噂で09年とか言ってるしその頃の事はどうでもいいな それより雨宮さんがRX-8を考えているという話が一番嬉しい
シュワガーが#100に乗るってことは、今週、鈴鹿で走っていた 塚越、虎、井出の中のひとりがエプソンにおさまるのかな?
俺的には 章と虎でGT300して欲しいなぁw 塚越って速いの?
俺は雨さんの8参戦がどうやら現実になりそうなのが一番悲しい ファンにもずっと8を押してたからいつかは来るんだろうとは思ってたけど 次期7まで7で頑張ってほしかった いっそ3とかシャンテとかのほうがまだ応援する気が沸く
S2000って参戦無理なの?
>>887 >ファンにもずっと8を押してたから
やっぱみんな「エイト買いなよ」って言われてたのかw
8なんて
891 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 19:31:33 ID:ekvJafPBO
EPSONデュバルの相棒は塚越かな?レイブリックがどうより、NSX・DLの新チームがあって年弘の相棒が井出か虎なのかな?井出のような気もするが・・・個人的には監督が勝智のような気がする
EPSONの場合FNと連動だから若手の塚越でいくのかな 勝智よりとししたの方がヨサゲだが 信治みたくならないか・・。
>>887 つーか、去年の全損直後は今度こそ8移行とか噂あったじゃん
競争力落とさない程度の引き際を考えるとね
岡山じゃなかったっけ?
そう。岡山の予選。 それでもマツダからは何のサポートもなかった、と。
何で松田がサポートしなければならないの、雨宮を?
セブンが活躍すればマツダの企業イメージがあがるんじゃねってことだろ
マツダなんてル・マンに優勝したら急にマツスピをもちあげたり、美祢を買ったら 閉鎖したりでモタスポの支援から一番遠い会社じゃねえか。
900
当たり前じゃん。 モータースポーツなんて金は出るばかりで入ってこないんだから。 企業体として当然の決断だな。
902 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 21:33:58 ID:hQrvVFdg0
ってか某ホンダ系チームから日産にエース級外国人ドライバーが移籍するって ホントかっ?まフィリップかファーマンだろうけど…俺だったら一樹クビにして ブノアと組ませるかな
>>901 だったらフォードの下請けに徹してなよ。
ポンコツ軽でも作ってるのがお似合いだ。
>>903 1行目と2行目が激しく繋がらない、頭おかしいでしょ?
>>904 マツダって元々軽3輪からのしてきたって知らないの、頭おかしいでしょ?
>>902 フィリップがハセミに移籍する噂以外でってこと?
>>905 フォードの下請けで軽を作るって頭おかしいでしょ?
軽作って無いっての。
元々コルク屋ですが?
やれやれ、昔の知識合戦か。
910 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 21:55:49 ID:0BgOyVdq0
客観的に>903がおかしいよね もしかして、903って新賞?
キャロル、軽初の4気筒じゃなかった?
>>909 訳知り顔の携帯ジジイは死ね、何がやれやれだアホ。村上春樹の成れの果てかw
>>910 なんでボクちゃんID変えてんの? 910って新賞?
>>911 疑問口調の語尾がウザイ
>>912 そんな手当たり次第かみつかなくても…。少し落ち着いたら?
フォードはそれどころじゃないだろ マツダ株なんか売り払うだろ どこが買うんだろう 日産くらいだよ屋台骨が大赤字で レース活動なんて道楽趣味続けられるのは 質素なマツダは買っても良いと思うが 日産はこれからも買わない ご都合主義丸出しだから
>>914 お前みたいな馬鹿は徹底的に叩き潰す。
なんだよその携帯レスはwww
まともな7を出せば見直してやるさ、松田
真性か
904 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 21:39:10 ID:zw0X5jOn0
>>903 1行目と2行目が激しく繋がらない、頭おかしいでしょ?
907 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 21:49:43 ID:zw0X5jOn0
>>905 フォードの下請けで軽を作るって頭おかしいでしょ?
軽作って無いっての。
元々コルク屋ですが?
920 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 22:32:21 ID:zw0X5jOn0
真性か
なにこちょこちょID変えてんだよ。
922 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 22:37:36 ID:ccV3ByTeO
こちょこちょ
セパンでのテストの様子は次のAUTO SPORTSに載るかな?
くすぐったいなw
>>924 レジェンズスレでアンチピケでも相手にされなかった芋。
そうだよな
いつかのリンゴジュースの人みたいなのが湧いてるの?
>>926 行間読めない人みたいだね、低脳低所得者と罵らせてもらうよ。
>>928 それはFNスレだよアホ。
>>928 俺にも同一人物に見える。くっだらないことを熱く主張して周りが見えない。
>くっだらないことを熱く主張して周りが見えない。
自分のこと言ってんじゃんw
>>928 =930見たいなクソ自演してなにが面白いのだろう
まじか、こいつ?
200 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 13:22:27 ID:T0a71fWd0 ピケは人を馬鹿にするんだね、メモメモ・・・嫌な奴だ・・・ 203 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 15:53:50 ID:T0a71fWd0 酷いな、しゃれにならない・・・人間じゃないな、ピケって・・・メモメモ・・・ 205 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:12:57 ID:T0a71fWd0 めちゃくちゃ嫌な奴だな、ピケ・・・メモメモ・・・ 207 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:28:32 ID:T0a71fWd0 めちゃくちゃじゃん、ピケ・・・メモメモ・・・ 210 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:33:47 ID:T0a71fWd0 だからといって馬鹿にしていいものだろうか、ドゥカは別の面では才能があるのに 2
12 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:38:25 ID:T0a71fWd0 もとからあったわけじゃないじゃん、ピケだって 213 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:39:44 ID:T0a71fWd0 ピケって中嶋とそう変わらないタイムだったし、鈴鹿で同じ車で 215 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:50:16 ID:T0a71fWd0 公衆の面前っていうか、カメラの前でそれはないんじゃない、ピケ! 217 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 16:54:31 ID:T0a71fWd0 幕がいいだけじゃん 222 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 17:09:37 ID:T0a71fWd0 ピケがそういう奴とは思ってもいなかったから、ショックが大きい・・・ 224 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 17:13:24 ID:T0a71fWd0 陰湿になったのはプロストのせいじゃないかなと思う 227 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 17:45:11 ID:T0a71fWd0 桜井・・・ 233 音速の名無しさん sage New! 2007/01/28(日) 19:06:34 ID:T0a71fWd0
本物か。全レスに対してレスするあたりが。
まじ、粘着 別スレまで出してきたぞw
つスルー
938 :
音速の名無しさん :2007/01/28(日) 23:23:54 ID:POa3KTR90
age
自分以外の全員に、丁寧に罵倒レスしてくれるところも、 あのときのリンゴジュースの人と一緒だねw
こういう人って人間関係が上手く作れない理由を自分以外に求めて 孤立するんだろうな。何のスレなのかよく読んでからレスすればいいのに。
なんでID変えるのか意味がわからん。
変わってないじゃん
>>943 だめだよ。思い込んだら人の言うこといっさい聞かないから。
前もホンダを擁護するレスしたヤツに「お前は林みのるか」と
言い続けるやつがいた。もう放っておこ。
だから同一蛆虫だろ
そろそろコテつけるか。
もう寝るは、ごめんね。
重い〜コンダラ〜紫電の道を〜
949 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:18:29 ID:itHncjBt0
) ( ,, ) ) ゙ミ;;;;;,_ ( ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,, i;i;i;i; '',',;^′..ヽ ゙ゞy、、;:..、) } .¨.、,_,,、_,,r_,ノ′ /;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ ゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、} ".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′ /;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ ゙{y、、;:...:,:.:.、;、;:.:,:.:. ._ .、) 、} ".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
950 :
勝手に格付け :2007/01/29(月) 00:27:26 ID:JrY0wBzD0
>>800 当スレのNo.1コメントに決定いたしました。
おめでとう。
どうでもいいが携帯のレスはIDでわかるぞ、念のため 末尾で区別するようになってるからな、2ちゃんのシステム上 んで、このコテつけた (ry はここに居座るのかね・・・ 頭痛がしてきた
952 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:46:14 ID:X/0KHa5a0
>>898 雨宮セブンが唯一ロータリーで活躍しているから、
ロータリーの松田のイメージは上がる。
マツダも雨さんに金出してやれよ。ファン集めてイベントやったりしているんだから。
マツダスピードで参戦なんか出来ないんだから。
953 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:47:57 ID:X/0KHa5a0
>>911 キャロルは4気筒で4ドアだったよね。
昔の日本GPのビデオを見ると、軽のレースで活躍しているよね。
954 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:50:14 ID:X/0KHa5a0
955 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:50:49 ID:pTP4IyMzO
ツーリングカークラス(車検通過車)キボン
956 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:54:52 ID:X/0KHa5a0
>>887 マツダの次期RX7出すだろうね。
イメージイラストも見たけど、カッコイイ!
ターボで出るんだろうな、もちろん。6速ATもあるんだろうね。
これからのスポーツカーはATなきゃダメだよな。
それが時代だよ。マニュアルだけじゃ売れねーよ。
ID:hG41qzig0 はかわいそうな人なので、やさしく放置してあげて!>< > 41 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2007/01/28(日) 17:26:36 ID:hG41qzig0 > とりあえず起きてから胃液吐いた
958 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:58:10 ID:X/0KHa5a0
>>903 軽舐めるなよ・・・。それに軽なんか作ってないわ。OEMだわ。アホ。
959 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 00:59:59 ID:X/0KHa5a0
胃液吐きすぎると歯溶けるよ・・・
960 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 01:04:14 ID:X/0KHa5a0
今日の激GでやっていたGTRとレクサスカッコイイ。 NSXはモロやばいな。かっこ悪すぎ。S2000のメタボリバージョンか。 本当にV10で出るのかな。 土屋がホンダはFRとかミッドとかにこだわらないとか言っていたのが 妙に・・・。結構レジェンドのプラット使ってFF4WDで出てくるんじゃないのか・・・。 だから、GTには出られない。格好悪すぎて。と勝手につぶやいてみる。
961 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 01:27:33 ID:itHncjBt0
) ( ,, ) ) ゙ミ;;;;;,_ ( ミ;;;;;;;;、;:..,,.,,,,, i;i;i;i; '',',;^′..ヽ ゙ゞy、、;:..、) } .¨.、,_,,、_,,r_,ノ′ /;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ ゙{y、、;:...:,:.:.、;:..:,:.:. ._ 、} ".¨ー=v ''‐ .:v、,,、_,r_,ノ′ /;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ミ゙´゙^′..ヽ ゙{y、、;:...:,:.:.、;、;:.:,:.:. ._ .、) 、} ".¨ー=v ''‐ .:v、冫_._ .、,_,,、_,,r_,ノ′
>>951 まぁ別にケータイからでもいいんじゃない?俺もそんないつもパソに
噛り付いているわけじゃないから、普通にケータイからロムったり、
レスもするよ。
>>960 そうだね。俺は何よりもAcuraのエンブレムが嫌。Lexusはまだいいんだけど
日産がInfiniti、ホンダがAcuraとかで参戦したらマジでヒク。ファン一人
失うくらい、どうってことないかもしれないが。
あとsageない?てか、ものスゴイ連続投稿になってるよ。
アンチツダは粘着質だからスルー徹底、は車種板の鉄則
>>960 恒例の韓国人デザインにはワロタ>アキュラ
青木って在日だろw
在日は金のつく兄弟だろww
在日とかどうでもいい。別に謝罪と賠償を要求してるわけじゃないし。
だから金石一族は二世代前に帰化済みだから、日本人だっちゅうねん。
2ch病だな
ところで、SuperGT(旧JGTC)って、三菱自動車は排除の方向で 運営されてるってどっかで読んだんだけど、なんでなの? エロい人、教えて。
これからはフルカウル警報だけでなく、リンゴジュース警報も必要だね。
リンゴジュース=空気読めない ってこと?
粘着で胃液吐きのID:hG41qzig0君が暴れそうなときに警報を。
お前ら公式見たか?セパンテストの様子が出てるぞ。
サンキュー見てきた、NSXはほとんど変わってないし ZとSCは除雪車みたいだしガッカリ
NSX・・・がっかりだこれは
>>965 何で知ってるの?
本当の名前が孝成(チェソン)ってことまでも知ってたりするのか?
2chやってる奴がいたのか・・・。
まぁ
>>968 のゆう通りだろ。
今開幕戦チケット買ってきた。 鈴鹿はパドックパスまで買うと高くつくね〜
980 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 18:44:41 ID:rlXLuEd3O
FNみたいな、年パスのようなものはないの?
982 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 22:55:48 ID:yy51ns600
そもそもリアウイングのはみ出しにしろフロントオーバリングもNSX規準になったからだよ。 恩恵はSCが一番大きく続いてZでNSXは去年から変化はない。 結果SCとZとくにSCはフロントオーバリングのばしすぎてかっこわるい。 てゆうか全体的に今年の車は全部かっこよさそうに見えない。
もうCカーと変わらないよな。
それならCカーの方がいい
今、帰宅。公式で2007の車体を見たけど、あまり変化ないね。 SC →ドア後部のデザイン変化&リアスポ下へ肥大 Z →フロントスポイラーがめくれてる NSX→フロントスポイラーがめくれてる&リアのオーバーハングのデザイン変化 &ちょんまげだけ緑はやめてくれ
986 :
音速の名無しさん :2007/01/29(月) 23:37:12 ID:p53SlmiX0
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誰か次スレ立ててくれ。俺、無理やねん。
最後の砦だったオーバーハングも…。来年はなんだろう、今から心配。
もうシルエットフォーミュラで良いんじゃないか?
シルビアとかかっこよかったな
まぁ何だかんだ、市販されてる車の改造に見えなくなる限界まではファンで いるつもりだけどね。ファンやめるのはそう遠くないかもと思うと悲しい。
形なんてどうでもいいよ。 糞みたいなウエイトハンデの仕組みと性能調整をどうにかしろよ。
ホイールベース変更可になるとか?
08年新GT-Rが登場、わーと盛り上がるはずが「アレ誰もいない・・・」だったりして なんか今年はレギュが変わったこともあってSCの一人勝ちであっさり終わりそうな悪寒
ボディ変更化。これが最強だけどね。LEXUS SC、でもどう見てもクラウン、みたいな。
っていうかそういうほうこうに進んでるから、またカテがつぶれるでしょうね
またひとつ村がフカイに飲み込まれた・・・
風が・・・
1000ならちょっといい感じになる
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