【TBA】SUPER AGURI F1 Team 【Lap172】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト：
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト：
http://www.anthonydavidson.info/
??ギード・ファン・デル・ガルデ公式サイト
http://www.giedo-race.com/home.php
??:山本 左近公式サイト：
http://www.sakon-yamamoto.com/
??:井出 有治公式サイト：
http://www.yuji-ide.com/

前スレ
【TBA】SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap171】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165913358/

2ｹﾞﾄ？
>>1 乙です

3

>>1
乙！

>>1
乙

オランダ人、ユーロＦ３を３年やって３年目に６位ってどうなんだ。
普通は２年、早いヤツは１年で卒業していくのにさ。
２年もいたら才能あるヤツはチャンピオンが必須だぞ。

今年の残りの楽しみはスポンサー発表ぐらいですかね？

1000 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/12/16(土) 03:00:01 ID:0GmwB2gp0
1000なら琢磨、2007年たなぼた優勝

>オランダ人、ユーロＦ３を３年やって３年目に６位ってどうなんだ。
>普通は２年、早いヤツは１年で卒業していくのにさ。

これには同意だが

>２年もいたら才能あるヤツはチャンピオンが必須だぞ。

これには不同意

ファンデガルデはいっぱいスポンサー持ち込んで欲しいね！

まぁ〜ドライバー態勢も決まり後は大事なスポンサー発表と新車の発表！刻々と来季に向けて態勢が整いつつあるなぁ。

１７日ホンダ本社で行なわれるイベントに亜久里さんがくるから行きます！まぁ整理券配布するって事だから入れるかは分からないけど。

では、お休み。

>>8
ググったらこんなもんだった。
イギリスＦ３で３位は縁起がいいかもｗ

ミハエル・シューマッハ　ドイツＦ３　３位（１年目）→１位（２年目）
ラルフ・シューマッハ　ドイツＦ３　３位（１年目）→２位（２年目）
フィジケラ　イタリアＦ３　８位（１年目）→３位（２年目）→１位（３年目）
トゥルーリ　ドイツＦ３　４位（１年目）→１位（２年目）
バリチェロ　イギリスＦ３　１位（１年目）
ハイドフェルド　ドイツＦ３　３位（１年目）
バトン　イギリスＦ３　３位（１年目）
琢磨　イギリスＦ３　３位（１年目）→１位（２年目）
デビッドソン　イギリスＦ３　２位（１年目）
ウェバー　イギリスＦ３　４位（１年目）

ニコ　ユーロＦ３　８位（１年目）→４位（２年目）
ピケＪｒ　南米Ｆ３　５位（１年目）→１位（２年目）
　　　　　イギリスＦ３ ３位（１年目）→１位（２年目）
コバライネン　イギリスＦ３　３位（１年目）

ファンデガルデが3rdに起用されたけど、左近を第4ドライバーに起用する可能性はあるのか…？

>>12
なさそうかな・・・・井出みたいなARTA契約ドライバーで残れば
テストの機会もあるかもしれないけど、そうなれば左近の来年の活動も制約されそうだし。
FNコンドー、日産に復帰が妥当なとこかな？

左近はスパイカーの3ｒｄ・・・・・・・・・・・・・無理かな・・・ｗｗｗ

>>13、>>14
つまり、左近のF1キャリア終了ってことか・・・ｶﾜｲｿｽ

まだ若いんだし・・・・・・・・次頑張って下さい。

>>15
ワラにもすがる思いでプロスト日産にかける手も・・・

とりあえずＧＰ２にでも参戦してみたら？

フジTVの仕事あるよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・元F1レーサーだもんｗｗ

来季、左近はSAF1のお掃除係として残留かｗ

おまいらみんなﾋﾄﾞｽ（´・ω・｀）

云われてるウチが華だよ・・・・・・

>>16
次無いんだよ！

>>23
遅いよ！！！期待して書いたのにｗｗ

>>15
ぽまいさーニワカ丸出しで恥ずかしくないの？

なにこの糞スレ

ニワカばっかりで吐き気がする
やっぱりまものさんみたいな良コテがいないと駄目だね

左近、がんばってもう一度F1に這い上がって来い！！

琢磨のスポンサーのＨ２Ｏがオグシオにいっちゃうの？

左近がﾀﾞﾒﾎﾟだったのは金曜3rd義務化が決まる場合、
去年の金曜ﾙｰﾙのようにここ2年間で7ﾚｰｽ以上出場
していない若手ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ限定ってことになりそうだから？

そうしないと3rdにﾚｷﾞｭﾗｰ経験者を充ててるﾁｰﾑとそうでない
ﾁｰﾑ間でｾｯﾄｱｯﾌﾟなどの面で優位なﾁｰﾑと不利なﾁｰﾑが
出来てしまうから。左近の場合7ﾚｰｽ出場してるんだよなぁ。

前スレの話題だけどH2Oは１年目は大ヒットだった
けっこーあちこちで話題になってた。
２年目は全く聞かなかったな。

>>31
近くのイオンでは
今でもバカ売れしてるぞ。

左近はまだ若いしどっかでレースしてたほうがいいんだろうね。

う〜ん、左近くんは残留ほぼ絶望的になったなぁ…。

結局、井出くんの一件で急遽間に合わせで乗せた感じだったのかな!?
アグリさんじたい、左近くんの起用や評価についてハッキリとしたコメント出さなかったし
すすんで乗せる気は、はじめからなかったんだな…。

ホンダ以外で育ったドライバーが、ホンダ系チームで活躍するのを楽しみにしていたし
期待もしていたで残念だな。　…なんとかチームに残留もらいたいな。

左近はあるF1チームと契約するとだけ言っておく…

みんな一緒に毎日テストしてる事自体、すげー進歩だよな。
どうも感覚が変わる、

来年のスーパーアグリのメインスポンサーに（というより左近のスポンサーか？）
2ちゃんがつけば左近残留も。（ネタのために）

＞自動車レースのＦ１世界選手権に参戦しているスーパーアグリは１５日、来季の第３ドライバーとして２１歳のギド・ファンデルハルデ（オランダ）と契約したと発表した。ファンデルハルデは今季まで３年間、欧州Ｆ３に参戦していた。

＞ホンダ以外で育ったドライバーが、ホンダ系チームで活躍するのを楽しみにしていたし



トヨタや日産を裏切ったドライバーに今後はありません
干されて終わりでしょう
ホンダがGTでNSXにのせるぐらいでしょ
左近キャリア終わったなｗ

CMのおっさん事故で死んだらしい。

レガッツォーニ、死亡
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/12/post_2172.html

動画
ttp://cardouga.blog51.fc2.com/blog-entry-188.html

ファンデとかいうドライバー割とイケメンだな

オランダのスポンサーか何かつかないのかな。
そうじゃないと左近が少しかわいそうだ。日本チームとはいえ以外に日本人
に厳しいよな。

(　ﾟДﾟ)ええ！
あの車椅子NSXのじいさん死んだのか！
ボイジャーて、車椅子仕様のミニバンだったろうなぁ。
うーん・・・・

クレイ・レガツォーニ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%83%84%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%8B

アグリは常々
「左近と一緒にやっていく形で話を進めてる｣
って言ってたのにどうしたんだろ…

正直、スパイカーが獲得するとも思わんし

ナイス、ナイス！(´；ω；`)ｳｩｩ

F１ドライバー年俸ランキング（※100万円の単位で四捨五入）

1.キミ・ライッコネン　フェラーリ　2500万ドル（約29億4000万円）
2.フェルナンド・アロンソ　マクラーレン・メルセデス　2000万ドル（約23億5000万円）
3.ラルフ・シューマッハ　トヨタ　1800万ドル（約21億2000万円）
4.ジェンソン・バトン　Honda　1600万ドル（約18億8000万円）
5.ルーベンス・バリチェッロ　Honda　900万ドル（約10億6000万円）
6.フェリペ・マッサ　フェラーリ　800万ドル（約９億4000万円）
7.ヤルノ・トゥルーリ　トヨタ　700万ドル（約８億2000万円）
8.（引退）ミハエル・シューマッハ　フェラーリ　600万ドル（約７億1000万円）
9.佐藤琢磨　SUPER AGURI F１チーム　550万ドル（約６億5000万円）
10.ニック・ハイドフェルド　BMWザウバー　500万ドル（約５億9000万円）
10.ジャンカルロ・フィジケラ　ルノー　500万ドル（約５億9000万円）
12.デビッド・クルサード　レッドブル・レーシング　400万ドル（約４億7000万円）
12.マーク・ウェーバー　レッドブル・レーシング　400万ドル（約４億7000万円）
14.ヘイッキ・コバライネン　ルノー　300万ドル（約３億5000万円）
15.アレキサンダー・ブルツ　ウィリアムズ・トヨタ　250万ドル（約２億9000万円）
16.ニコ・ロズベルグ　ウィリアムズ・トヨタ　150万ドル（約１億8000万円）
16.ロバート・クビサ　BMWザウバー　150万ドル（約１億8000万円）
18.ビタントニオ・リウッツィ　スクーデリア・トーロ・ロッソ　60万ドル（約7000万円）
18.スコット・スピード　スクーデリア・トーロ・ロッソ　60万ドル（約7000万円）
20.ルイス・ハミルトン　マクラーレン・メルセデス　50万ドル（約6000万円）
21.アンソニー・デビッドソン　SUPER AGURI F１チーム　20万ドル（約2000万円）

※スパイカーMF１チームは、ドライバー（現段階ではクリスチャン・アルバースのみ確定）に対し、
１シーズン500万ドル（約５億9000万円）支払うとしている。

>>41
つ　ING

・゜・(ノД`)・゜・
大橋アナが・・・

>>44
左近を３ｒｄに起用しても来年以降レギュラーに昇格してやれる
目処が全く無くなったんじゃね？
今回のオランダ人は駄目だったら切ればいいし、そこそこ結果を
出せば来年からはプロドライブに移籍する可能性もある。

左近やイデっちには悪いが、SAF1の体制は理想的な形に近づいてきたな

個人的にはオリジナルSA07が見たいけど・・・

>>41
普通はスポンサー付くだろうな
当然持込だろうし

ようやく脱日本体制になってきたかな

琢磨とグラハムのコメント北
テストには満足してるって

http://tinyurl.com/ymu6av

連投ｽﾏｿ
F1通信にもきてた
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50815197.html

>>52
これ踏んでも大丈夫なの？
なんか見たことないアドレスなんだが。

前スレ
>992 ：音速の名無しさん ：2006/12/16(土) 02:45:28 ID:4rcknTUN0
(省略)
> 日本人は外人とはDNAが違いすぎるのではないか。
> 最短で行けば、ラモスやサントスのような手もある。

マッサあたりに帰化してもらうってこと？

>>54
"h"を抜かないリンクは99.999%プラクラ
ブラウザで直接見ているやつもはめるつもりだから

ケモノさんこれありがとう
ttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/enq102.cgi

誰か面白い事言えよ

>>58
今宮さんのページ、新しい動画出てるね
off season report 2006.12.15のとこ
http://www.f1world.jp/report/index.html

試しにお前が言ってみろよｗ

あ
>>59はブラクラじゃないからね。URLみればわかると思うけどいつもの今宮さん公式サイトだからね

お、琢磨のコメント来たか！

いつになく内容のある動画でした。

ＩＤＥも左近もグッバイ！

>>58
小倉さんがまた新しい記事出してるね
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0647.html

日本にも近年こういう大学とカリキュラムが出始めたが、筆者の知る限りではその実情はお寒い限りでしかない。
ごく一部の大学は例外としても、あとは教員の質も、研究内容も、学生のレベルもすべてが、
米、英、豪とはくらべられないほどの大差があると言わざるを得ない。むしろ、じきに韓国や中国の大学にも抜かれそうなところだ。

だって

>>54>>56
つ tinyurl
海外サイトなので日本語じゃないだけ
h抜く抜かないは俺の場合、直リン気にするか気にしないか

踏む踏まないは自己責任

メインスポンサー発表まで、あと1週間！

モータースポーツ工学なんか日本じゃ永遠に流行らないよね。
そんなの誰もお金出してくれないからね。お遊びにしか見られないよ。

小倉さんは、もっと他の人たちを批判するか、日本のモタスポ不人気を嘆くかするべきだよね。
教員とか学生を批判するのは、筋が違うよね。

こんな分野で韓国や中国の大学に抜かれたって、日本人は誰も何とも思わないよ。

小倉さんめずらしく詰めが甘いねえ

あれ　あんまり教師と学生を叩いてるわけでもないか
でもわざわざあんなふうに書かなくてもねえ

これは既出？

浜島室長に聞く、タイヤワンメイクでF1はどうなる？

--2006年にユーザーだったチームに有利ではない？

浜島　この1年を経験してきたチーム（フェラーリ、トヨタ、ウィリアムズ、スパイカーとスーパーアグリの5チーム）には
大変申し訳ないけれど、その辺のアドバンテージをご破算にして、まったく違う構造とゴムの配合のタイヤにしよう、
とういことになりました。
同時に、性能の範囲の広い、スイートスポットの大きいタイヤに変えよう、と考えたタイヤを作ってきました。


http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/12/column/15_0338.html

>>70
既出です。

フェラーリの好みのタイヤを基準に作ってるわけで

ファンデガルデのヘルメットデザイン、井出のとそっくりだな。
ファンデガルデも来季大きな事故起こして、スーパーライセンス剥ｄ(ry

>>71
＞＜

>>67
1週間後にスポンサ発表のソーすは？
普通はそこまで交渉が大詰めだと話が漏れてるのんだけどなおお

ガルデ加入でオランダのテルフォートがスポンサーに付くんでしょうね。でもガルデはマクラーレンJrな訳だがどうなるのだろう

>>74
亜久里さんは年内に発表するって言ってるけど、クリスマス以降の今年最終週の可能性は無いと思う。
つまり発表は来週しかない。18日はダイハツ・新型ミラ発表会、21日はトヨタ・オーリス発表会＆
ホンダ・エリシオンビッグマイナーチェンジがあるから、ここでスポンサーを発表しても
メディア露出度は相対的に低くなる。
だから、19、20、22、23日のどれかだけど、23日は天皇誕生日なので外れる。
俺はメインスポンサー発表日はずばり22日(金)と予想してる。

誰かくだらない事言えよ。

脳内妄想乙。

19日は集会で遅くなるから他の日がいいな

>>77
うなぎあがり

>>76
妄想企画乙

>>76
ガセネタ企画乙

>>78、>>81
じゃあ、俺の意見に論理的に反論できるのか？
もし22日じゃなかったら、全裸で校庭1周してやるよ。

>>81
はよ言えやカス
的得てるだろが単純だが

むしろ、メインスポンサーなど存在しないという方に賭けたい。

レガツォー二氏事故死。
http://news.fs.biglobe.ne.jp/topics/43185.html?T

↑
既出だしスレ違い

いろいろ湧いて来たなｗｗ

ttp://www.giedo-race.com/home.php
発表を待ってました！といわんばかりの高速更新だな。

脳内全裸校庭一周乙

http://vista.rash.jp/img/vi6624509341.jpg

「全然裸じゃないけど校庭一周してきます」を略すと「全裸校庭一周」

>>76
よくそこまで考えたな。
年内発表発言知らなかった。
だとするとそんな感じだな、期待してるよ。

明日ホンダ本社で行なわれるモータースポーツフェア行ってきます。整理券配布されるので入れるかは分からないけど亜久里さんも来るし。

明日は、国内の話がメインでしょ

>>95さん

どうだろうね？国内の話がメインかは分からないけど取り敢えずは行って並んで当たらないことには何とも言えない。

まあ１００％ありえないけど、琢磨がスペシャルゲストなんて期待もしたり。強行スケだから有り得ないけどw 妄想として。

去年も2度もパートナーに逃げられてるんだから期待せずに待とうぜ

スポンサー目当てにオランダの若手を
テストドライバーに起用した日本にこだわるチームw

>>96
お前嫌い

>>100なら明日発表

>>96
春雨ｻﾝ　　　ﾉｼ
時鮭ｻﾝ　　　ﾉｼ
時雨金時・・・ｽｷﾀﾞﾖ

サードも発表したし、明日発表でもおかしくないな。

>>57
>>86
やりてばばあ　みたいな　こて　すきくないけど

>>103
まあ戻るとしても昔みたいに大量に書き込んだりAA貼ったりしないお

11月のテストの動画が出てるね　ハッキネンが乗ってる映像もある
ttp://www.youtube.com/watch?v=Q3Oq-EHeYg
ttp://www.youtube.com/watch?v=491s9ze3rbg　　←デビッドソンがちょっとだけ映ってる
ttp://www.youtube.com/watch?v=X0LZZqh3vmw&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=hxDfUnJZZuQ&mode=related&search=

これは12.・14のヘレスだって
http://www.youtube.com/watch?v=cPAMB6erjKc&mode=related&search=

ガルデがどのくらいのスポンサー持ち込むか考えるとｗｋｔｋするが…
あんまり期待しない方がいいな、毎回裏切られてきたし

MUFGつれてきてくれ＞ファンデンホーヘンバンド

ヒューブ・ロッテンガッター

>>105
早く戻ってネ♪・・・・・・・・・・・ｗｗ

>>103
お前嫌い

つかファンデガルデとかバウムガルトナーとかって名前なんかカッコイイよなｗ

>>107
50m自由形ですか

半分以上乗っ取られたようなもんだな　ｗ

まァ　此れでも見てマッタリ待つか
ttp://www.cmjapan.com/superMT/asahibeer/set_frame/type21/scr_w.html?sp=3&gno=4137&mno=201100

Telfort （オランダの電話会社）は、確実だろ。今までずっと、ファンデガルデの
マシンに大きく書いてあったし。

>>110
つめたいやつ

コカコーラがスポンサーになったら、琢磨はレース前にガンガン飲まされてゲップしながら右京のインタビューに答えるわけだ

ケモノさんのサイトつながらないね
株式会社ぷららネットワークス
Internal Server Error

著作権違反しすぎて取り壊されたのかな

結局は左近がテストドライバー契約を渋ったんだろ？
亜久里は左近との交渉を認めてたんだから。

過疎って潰れたらしいよｗｗｗ

遅レスすまんが
>>89
満面の笑みがつぼに入ったｗｗｗ
一体お前何日前から準備してたんだよｗ

>>120
左近はテスト覚悟だったはずだよ。

真面目な話、来年、デビッドソン＞＞＞＞＞＞たっくんだったら、どうする気なんだろう

タクが干されるだけでしょ

今から飯食って風呂入って寝ます。明日早朝に青山のイベントに行くため。

では、お休み。

虚しい週末だねｗｗｗ

ttp://www.saf1.co.jp/jp/drivers/drvrs_giedovandergarde.html

2007 SUPER AGURI F1 TEAMレースドライバー カーナンバー：23
2007 SUPER AGURI F1 TEAM リザーブ＆テストドライバー カーナンバー：41
ワールドシリーズ・バイ・ルノー（Victory Engineering）

え？レギュラー昇格確定？？
デビのコピーちゃんと消しとけよ...

ｸｿｺﾃの日記帳か？ここは

琢磨の新CM見たけど、口と声があってなくね？

ちょっwww
琢磨と井川の新CMギコチナスwwww

たっくんが、たっくんが井川遥と・・・・

HONDAのCMに出てた（･∀･)

トラベルスペーションズだな

たぶんあれ、別々に収録してると思うんだけど

ttp://www.honda.co.jp/HDTV/aozora/cm-lampcar-dial/index.html

これか、初めて見たけど今回のもｲｲね

でも、イケイケドンドン！のたっくんがアクセルワークで燃費がどうこうって
説得力ﾅｻｽw

今更何言ってるｗ

山本左近の略歴。

ホンダにいってホンダを裏切る。
トヨタにいって、トヨタを裏切る。
ニッサンに行って、ニッサンを裏切る。
アゴリF1にもぐり込んで、ホンダにF1から追放される。

虎之介以上の大馬鹿ぶりにあぜん・・・・

ttp://www.sakon-yamamoto.com/profile/profile.htm

>>136
ネタにマジレスカッコわ（ry

>>135
保存しますた。

　　　　　　　　　巛彡ミミミ彡彡
　　　　　　　　 巛巛巛巛巛彡彡　　　
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　　　　　　　　 |::::::::　　__＿､ ,＿,l　　　　
　　　　　　　　 |::::::: 　 =･ﾆ , 〔･={　　　　
　　　　　　　　 |(6　　｀　　　_ 」　} 　　　　 Ｆ１とは自力でマシンを作り上げて戦うスポーツ
　　　　　　　　 |　l　　┃' ｰ-=-'┃　　　　 他所のマシンをコピーして使用するなどもってのほか！
　　　　　　　　 |　　､　 ┃　⌒┃!　　　　　
　　　　　　　 ,ﾉ｀ヽ､　ヽ､. ━━/ 　　　　　
　　　　_,;-'"´´｀ヽ､ ｀ - ､, ￣　ﾉ｀`-;,_　　
　_,;-'"´　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ　'"´ 　　　 ｀`-､_　　　
//　　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　ヽ　　　
| |　　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒) 　　　　',　　 i　　
| ヽ､／／ ﾉ |ヽ､＿入＿ノ|´￣　 　　　 ﾉ　　　|　　　
ヽ 　/　／　　＼ ＿ ,/　　|　　　　 _ , ｲ y　　　|　
　ﾄ､l　ｲ 　　　　　　 /Ｔ Ｏ Ｙ Ｏ Ｔ Ａ　 /|＿＿__|　　
　　 ヽ､　　　　　　ノ　　　 |　　　　　　/ |＿＿_,,ゝ　

　　 巛彡彡ミミミミミ彡彡
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　　|::::::::　　　 ⌒　　　⌒ |　　　　　
　　|:::::　　　 -･=- ,　(-･=- 　　　
　　| (6　　　　⌒ ) ･ ･)(　^ヽ　　　　
　　|　|.　　　　　┏━━┓　|　 　　 移籍してきたエンジニアを通じてF2002の図面を盗用？
　 ∧ |　 　　　 ┃ヽ三ﾉ ┃ |　　　　はて、なんのことやら？さっぱり身に覚えがありませんねえ
／＼＼ヽ　　　　 ┗━┛　ﾉ 　　　
／　 ＼ ＼ヽ.　 ─── /|＼　　 　　ノ７_,,, ､
　 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ- ｲﾉ　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ-ｨ　　　　 ヽノ　　　,イ^
　 ＿ヽ　/｀､＿, ｨ/　　 ヽ　 　　　 ヽ─/
／,ｨ'"／ 　　　　/　　　　｀､ 　　　　) /
　　　　　　　　　/　　　盗　用　多　 i
＼　　　　　 　ノ　　　　　　 | 　　　　 | ＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　 ／壱／／|≡≡|￣ |≡≡|／壱／／万 :／|
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>>138
BBSが・・・

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左近はトロロッソの3rdに起用される可能性があるらしい。

荒らしタイムかw
まもの？汚物？けもの？ヨタヲタ？

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結局ＡＲＴＡって何のためにあるんだ？
金がないと乗れないんだったら小僧たちに夢を持たすな。
先ずはアグリ、オマエから消えろ！！
所詮クォーターには愛国心なんて無いってこった。
オールジャパンが聞いて呆れらあ。

琢磨が移籍するか引退するかしたらどうなるんだろうね。

あぁ、左近はARTAに移籍するかもね。金石解雇でFポンか、ファーマンの代わりにNSXに乗るんじゃない？

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　そしたら何て答えたと思う？
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ

>>128
ファンデガルデが来年ＷＳＲに参加するならもう１人テストドライバー
を雇う可能性もあるのか？
ＢＭＷもベッテルをＷＳＲに参加させるからグロックをその間の代理で
雇用検討してるって話だが。

ＧＰ２と違ってＦ１やりながらＷＳＲに参加するのは大崩する可能性もあって危険。

>>161
その可能性は十分あると思うよ。
第4ドライバーに左近を起用するんじゃない？もちろんスポンサーマネーたっぷり持ち込みでｗ

>>161
グロックはGP2だからベッテルの代わりにはならないと思う。
左近の可能性はありそうだな。

井出や左近もＧＰ２に参戦すればいいのにね

そうだ！！ファーマンに乗らせろよ！！

>>163
そうか？俺はBMWはグロックを第4ドライバーに起用すると思うよ。

>>164シートがありません。
吉本でさえも・・・

>>166
俺も起用すると思うよ。
ただベッテルがGP2を諦めた理由がF1と両立出来ないからだから
グロックを金曜＆リザーブにする気はないだろうということ。
普段のテストで出てくるんじゃないか。

>>165
そうだ！F1経験あるファーマンを乗せればいいんだ！！

http://www.deep-racing.com/info%20DO.htm
ここってどうなの？
信用できると思う？

某掲示板で発見！関西人よ　喜べーぇ　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

関西のF1総集編

関テ〜レに確認したところ
24日（日）AM1:45〜4:15に放送

>>171
関西もF1総集編来た！！！

あれてるなぁ

１７１だす
検索したら　24日の深夜は明石家サンタだった。

関西F1総特集は　関西テレビ　12月23日深夜25:45〜28:15
こっちの方がわかりやすいな

ファンデルガルデはWSRの冬季テストに参加してるね。
F1と両立か。
やっぱり左近はまだチャンスがありそう。

>>168
ＷＳＲとＦ１の日程が被ってるのは１回か２回だったからそのときだけ
グロックが３rd代理をやる可能性はあると思う。
ただその場合金曜日には走らせないだろうけど。

>>175
左近は微妙じゃないかな？
SAF1の3rdならまだしもレギュラーから4thに降格じゃあ将来昇格
の可能性は限りなく薄いと思う。
レギュラーから3rdに降格した場合でも将来F1でレギュラー復帰
出来たドライバーはメーカーからの支援を受けてたヤツとかごく一部。
多くはゾンタパターンでずーっとテストドライバーのまんまか
Ｆ１から去って他カテゴリーにいってる。

ガルデが電話会社持ってくるならソフトバンクは消えたな。
そのまま潰れていいよ孫。
アグリに絡まないなら必要無い
あと気になるのはアサヒ飲料が継続するかどうかだな。
吸収合併してでっかくなったＪＴか中田英寿を切ってコカコーラが来るのもいいよね。

SAF1は第4ドライバーに左近じゃなくてモンテイロを起用してよ！

モンテイロって１０億持ち込めるんだっけ？

ファンデルガルデのＷＳＲとの両立ってどうなん？
シーズン中はＷＳＲに専念させるとかしないと運転の切り替えとか難しいんじゃね？
本家のロシターもＦ１テストとＷＳＲの掛け持ちやらせて結局グタグタな成績になってたし。
本当はホンダと縁のある名門ポンズでチャンピオン狙わせたかったんだろうが。

まぁダメポならファンデルガルデは使い捨てする気なのかもしれないが。

>>180
モンテイロはスパイカーの2ndで決定じゃないかな？

>>180
今季は11億くらい持ち込んでたはず。

>>182
スパイカーの2ndはモンテイロじゃない希ガス。モンテイロが有力とか言われてたけど、
俺はスパイカーの2ndはハッキネン、3rdがスーティル、モンテイロとリウッツイがトロロッソだと思う。

ハッキネンはもうアカンねん

しかし本当にスポンサー付くのかねえ？
スポンサー狙いならもっと開幕ぎりぎりまでひっぱったと思うんだけどなあ…
オランダの会社が付くのは確定にせよ、他のドラと争わせれば絶対増額が見込めたんだし、
そもそも急いでテストドラ決める必要性もなかったわけで…

カスタマーシャシー問題で反対してるマクラーランと、何らかの取り引きがあったって
可能性はないのかな？

>>185
ファンデガルデ起用を条件として、オーデットを中心にマクラーレンとは取り引きあったと思う。
あとはトヨタ＆ウィリアムズだが・・・奴らに認めさせるいい方法、何かないかねぇ…？

マクラーレンが警戒してるのはニューエイだろ

>>187
なるほど。
じゃあ、レッドブルが多少妥協(譲歩)しない限り、RA106ベースのマシンでは参戦不可能か…。

>>186
ヨタにウィリシャシー使用を認めてあげるとか。
てか交渉に使えそうだった門谷の移籍が先に決まったのが痛いな
データ流出公認と引き替えに認めさせれたかも。

モンタは使えたとは思えないな。
自分から必死に売り込んだとみえる。

>>185
ファンデルガルデはマクラーレンジュニアって言っても１回もテストに
さえ参加させてもらっていないドライバー。
そんなドライバーを乗せるためにマクラーレンが取引するとは思えない。
マクラーレンの支援付きで１年限定の金曜ドライバーとして経験積ませる
ならスポンサーも持ってるパフェットを押し込んでるよ。

カムイをSAF1の第4ドライバーに迎えるという高待遇で、トヨタにRA106ベース使用を容認させるとか・・・

>>192
SAF1の4thなんて全然好待遇でもないよｗ
将来自分とこのレギュラーで起用しようってドライバーなら経歴に
傷を付けたくはないから持ってこないよ。

SAF1メインスポンサー予想ランキング

1位　キヤノン(40％)・・・本社がある下丸子で亜久里さんの目撃情報あり。今期利益も1000億円以上。
2位　コカコーラ(35％)・・・アサヒ飲料(スーパーH2O)撤退により、急浮上。「驚くよ」発言にも合致。　
3位　ソニー(15％)・・・PS3関連で拡販狙い？しかし、他の製品の不具合連発により、F1は黄色信号か？
4位　ソフトバンク(10％)・・・今季社長が資金提供も、オランダ電話会社支援のファンデガルテ加入…。

ズバリ、来季メインスポンサーはこの4社の中のどれかだと思う。個人的にはコカコーラ希望！！！　　　　

上の方でＦ１総集編の放送が23日深夜になってたけど、17日の深夜に有るお。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/002877.html

亜久里さんの目撃情報について詳しく

実は、ひさや大黒堂

>>194
アサヒ飲料撤退ならテストのときH2O使ってないだろ。

いつアサヒが撤退したんだ？
勝手な妄想はやめろよ

＞1位　キヤノン(40％)・・・本社がある下丸子で亜久里さんの目撃情報あり

それ、研修中のインド人じゃねーの？

アグリさんなら、パチンコ屋にいたよ

>>199
CMキャラがバトミントン選手に代わると言う話が元じゃないかな

キヤノンだったらSEDのプロモーションに使いたいところだねｗ

>>203
いいね＜ＳＥＤ

ＪＴはアレだよ、Rｏｏｔｓとかの飲料水でスポンサードすりゃあいいんだよｗ
アサヒが離れるんなら尚更ｗ

日本の清涼飲料水でメインスポンサーになったところで、
元が取れるとは考えにくいなぁ
JTがどうしてもお金を使いたいってのならいいけど

>>65
日本では需要がない。将来、これで食っていける当てもない。
メーカーもその手の人材を期待していない。

学生フォーミュラにしても、先生を含め生徒も取り組み方が遊び以下だよね。
実際に予算を立てて物を組み立てていく経過もあやふや。
パーツやその他にしても乞食のように恵んで貰ったり、協力して貰ったりで
周りを当てにすることが多いんじゃないかな。
パーツのみならず、車の作り方にしても、講習を受けてそれを土台にしているから
独自の物というのがないし、実際にやっている学生の志も低い。（一部を除き）
酷いところなんかだと、何校かで組んでコラボっちゃっている。

エンジンやその関連部品もメーカーから貰ってるんじゃないか。
メーカーや学校自体の技術的バックアップも殆どないのが現状じゃないのか。
誰も本気でやっていないって感じがする。
物作りを教育者もろとも舐めているんだと思う。
パイプフレームを作るにしても、職人のように出来ないはず。
一つ一つの作業をパーフェクトにこなせるだけのテクニックを持っての上でも、
一つの物を一年や二年で出来上がるわけがない。やっている本人が自分の考えで
すべてをやるならば、もっと時間が必要じゃないかな。
子供の工作じゃないんだから。
やっている子たちは就職なども自動車メーカーとは限らないしね。

それと、今の子たちは一部を除けば、それ一点に集中できない子ばかりじゃないかな。
他にもっと楽しいことが沢山あるし、辛いことはしたくないんだろう。
ましてや金勘定なんて出来ないんだから。

アメリカの方はもうミニF1みたいなカーボンモノコックの凄いのを作ってくるよね。
好きでやっているし、設備も比べ物にならないんだろう。ロケットを飛ばすくらいの国だから。
日本とアメリカじゃお話にならない。
アジア諸国の子供たちに抜かれたところで、日本の子供はﾃﾝﾊﾟらないんじゃないかね。

>>194オランダ電話会社ってＯＲＡＮＧＥ？
メインスポンサーなら、アロウズと同じカラーリングで
たしかに「あっと驚く」かな。

大多数の日本人はモータースポーツなんてどうなろうと知ったこっちゃ無い
悲しいけど現実です。生徒は悪くないよ。
合理的に考えたら、モータースポーツなんかに足を突っ込んだら、将来真っ暗。
やりたくてもできないんだよ

コカコーラ、SAF1のメインスポンサーになって下さい！

>>207に付け足し

日本のそれらをやっている子供たちは車を乗るのも本当に好きでないような
気がする。実際に車を振り回して遊んでいる子たちって、かなり少数。
実際、地方から出てきて学生やっているんだから、車乗り回して遊んでられないって
いうのはあるのかもしれないけど。
もうちょっと車にドップリみたいな感じでないと、ダメだろうな。

実際、学生フォーミュラをやっている子たちは、何のためにやっているのかも
クエスチョンだね。卒論気分かな。

>>209
大元は学校とか教員側に問題があるんだろうね。
メンツのために子供にやらせたのかな。
実際、外国で発生したもので、日本で自然に生まれたものではないし。
二番煎じというか、猿まねだね。
レギュレーション関係も英語だしね・・・。

>>208
「Telfort」って会社らしい。大企業みたいから、もしかしたらメインスポンサーか!?

今や世界一の自動車大国なのにこれでは悲しすぎる。
でも、バイクに比べればましかな。
海外でも日本製バイクが圧倒的なシェアを誇っているのに、
日本じゃまだまだやんちゃな若者の道具という認識から抜けきっていない

>>5
ランキングは上でも、1年目の可夢偉を相手にアップアップだったからな。
ファンデガルデはたぶんその程度。

明日(ってか今日)の青山でのホンダのイベント、行く人いないの？

>>207
モータースポーツなんか日本じゃ遊びにもなれてないんだから、文句言っても仕様がないよ。お金にならないもん。
世の中にはいろんな国があるわけだし別に悪いことでもないと思うよ。中国に抜かれるんなら抜かれればいいじゃん。困ることは何もない。
今さらモタスポ技術なんてモタスポ以外に応用できないんだから、日本のモタスポ工学がどうなろうと知ったことではない。

>>214
世界一の自動車大国ね〜。
メーカーの数は多いよね。でも、実際に車の数は増えていないんじゃないか。
免許取る人も増えていないだろうし。
これから日本はどんどん車の台数が減る方向だろうね。増える要素がないよね。
軽も税金が上がれば、小型車から軽に移行した人たちも車を持てなくなるかも
しれない。
高齢者の免許の審査が厳しくなれば、地方でもそれが進むだろうね。

バイクは日本製バイクの将来って、世界的にこれからどうなんだろうね？
日本のバイクメーカーは猿真似メーカーだから、ジャパンオリジナルのバイクなんか
一つもないから、外国でも廉価版扱いのこともあるよね。
日本でも若い子はバイクに乗らない子が増えているんじゃないかな。
免許もお金掛かるし。二年もすれば車の免許取らなきゃならないし。

今の若者の道具からバイクや車ははじかれる傾向じゃないかな。
ガテン系の昔ながらのヤンキーニーチャンがスクーター乗り回すくらいだよね・・・。
免許なくても乗り回すニーチャン、ねーチャンもいるけど。

車もバイクも日本国内の展望は決して明るくない。
若い子がスポーツタイプを欲しがらないのを見れば、益々暗くなる。

ホンダのイベントは確か午後からだったと思うから、俺も行こうかな。入場には整理券必要らしいが…。

>>217
中国に抜かれて良いことないんじゃね？
ロケットで抜かれ、車で抜かれじゃ、日本が世界から舐められるよね。

資源も何も無い日本が誇れるほんの少しのものが失われていく
何も無い国になるな。海外脱出とか笑い話じゃなくなりそうで怖い

別にどれも抜かれてねーしｗ

>>213
ありがとう。ロゴは紺色か。
ＡＮＡ、ライフカードも紺色だから、マシンのカラーリング
は紺色だったりして。
ただメインがコカコーラの可能性もたしかに有りそう。
日本法人のほうの。

>>220
ロケットは外見からも分かるように
ロシアのコピーです。

>>218
大多数の日本人にとっての車って
文化ではなくて文明(の利器)。

反日厭世主義者の演説会場はここですか？

>>221
>海外脱出とか笑い話じゃなくなりそうで怖い・・・

海外に出なくても日本国内でも、市町村脱出っていうのが今起こっている
らしい。

2ｃｈらしくなってるねｗｗｗｗｗ♪

>>228
そーお？

ttp://www.mobilecowboys.nl/nieuws/images/upload/1120002902KPNTelfort.gif
↑のTelfort系のロゴ、ここ数年のミナルディのマシンにあった様な気がする・・・
PS05に付いてたっけか

>>225
徳大寺のジジイが嘆いていたっけな。

そう言えば、最近、ホンダに元気がないとも言っていたな。

あの人こそ、大分ヤバくなってきているような、ろれつがヘンだ・・・。

マジでTelfortがメインスポンサーになりそうな希ガス。。

徳大寺は、最近のホンダはトヨタの真似ばかりしているとか言ってたぞ。
いやマジで、

特大痔はそろそろ認知症。

盗用多はホンダ車をパクってる！ウィッシュはストリームとディメンションが3サイズ全く同じだった！！

そもそも、なぜ学生のうちからモタスポに特化した教育を受けさせる必要があるのかが全く分からない。
車会社やら、国内レースチームに入ってから、必要に応じてやればいいだけの話。
学校モタスポ教育が中国に負けたとしても、モタスポ技術水準で負けることはないでしょう。
明らかに小倉さんの文章には欠陥があるので、この話は続けても意味がないから、そろそろやめましょう

真似というか、なんかホンダとかトヨタに限らず日本の自動車会社は
技術的・品質的に世界のトップクラスになっちゃって、
今の自動車っていう枠で行き先を見失ってるように見えるけどな。
どの会社も商品が中途半端で見ててイライラするｗ
もうちょっと、「自動車」としてのベンチマークになるような車が出て欲しいねぇ。
高級車ではレクサスLS、スポーツカーでは新生NSXがそうなればいいんだけど。

特大寺はもう少し自分の国の自動車会社に自信を持ってもいいとは思うけどな。
まぁ若い頃から外車と日本車比べてたらああいう頭になっちゃうのもわからんでもないが・・・
あのおっさんの記事はちょっと偏りすぎてる。それが楽しくもあるんだけどさｗ

学校でも総合の時間などを利用してモータースポーツを取り扱うべき！！！

>>234
うーん・・・。そんな感じだよな。
あれで仕事があるから凄い。

>>235
最近、ホンダは二輪も四輪も結構パクリが多いような気がするよ。
嘆かわしい。

>>236
別に特化はしてないだろ。特化するほど打ち込む学生もいなければ、
学校も同じく。
手柄が欲しいだけだろうな。学校は学生が集まらなければ潰れちゃうからな。
高校野球みたいなもんだ。

ホンダの話かよｗ
英国製シビックのＨＢかっこいいよな

スレ違いの話題いつまで続くんだよ・・・

>>237
これからは二極化が極端に出るんじゃないかな。
安い車と高い車。

日本のジャーナリストは外車を誉める人が多い。外車は良いところもあるけど
悪いところもある。長く安心して乗るんだったら、日本車だろうな。
外車ディーラーも面倒見悪いし。数も減ってきているし。パーツの供給も悪い。
外車乗っている人だったら、その辺は良くわかっていると思うけどね。

レクサスね。
段々売れるようになるだろうね。外車に不満を持っている人多いと思う。

徳大寺は元々イギリス車贔屓だからねぇ。ホンダも好きなはず。

大穴で
HELLO KITTY SUPER AGURI F1 Team
サマンサ・Telfortにコラボ商品有り

スポンサーはこの際、和田で良いじゃん。
HRD及びホンダが金主ってことで。

琢磨と井川遥のコマーシャル見たけど、琢磨夫婦でやったらどうなんだろうな？
話題性あるよね。
弓引いているコマーシャルとかもあるじゃない。
結構良いと思うんだけどな。どうだろ。

>>246
和田はもうHRDから退いたよ。モータースポーツ部長に昇格して日本に帰る。
後任のHRDの社長は安部弘。

>>232
テストドライバーに起用してもらったからってメインスポンサーに
つくもの好きな企業なんていないだろうｗ
ホンダのテストドライバーになれかなかったら完全失業状態だった
っていうクリエンも地元の企業にテストドライバーになるための
スポンサーにはなれないと断られてた。

>>248
えっ、和田ってHRDの社長引退したんだ。知らなかった。。

>>246
それだったら素直にソフトバンクの孫でいいじゃんｗ
メインスポンサー孫

>>248
あ、そうだね。
でも、和田の力は継続するだろうね・・・。
だからやっぱり和田だよ。

>>250
引退っていうか昇進。でホンダＦ１関係ではまたフライの役割が大に
なるとかちょっと前に記事が出てた。

>>252
なんで和田？
和田がこれから力入れるのはアメリカのインディとかの方じゃね？
元々そっちの人間なんだし。

>>251
やめてくれ

>>251
孫は勘弁して！！

肉蝿はまだクビにならないのか！

SAFまた来年もあの色なのか・・・。
他のチームみたいに色変えて欲しい。
色自由ならもっと赤メインでいいかも。
ライン系は止めて欲しい。
ホンダも色変えるみたいだし・・・。

オレはSA06Bのカラーリング大好きなんだが。
情熱的で力強く、かつ繊細にして優美じゃね？

>>258
アグリがビックリするカラーリングになるとか言ってなかったか？
だから赤や青、黒、白以外の色になると予想してるんだが・・・

>>258
いや、変わるでしょ。
多分。

SA07は黄緑色にカラーリングして欲しい！！

俺はカラーリングは05も06も好きなんだが…（共に最終Ver）

まぁ、カラーリングはメインスポンサー次第だな。

スポンサーもだけど、ハード面の支援でどんな名前が出てくるか気になるな。
サスペンションやらブレーキやらもHRF1と同じメーカーになるのかどうか…。

お金を貰うこととパーツを貰うことで頭が一杯だな

>>265
サスペンション関係はショーワ、ブレーキはアケボノに支援して欲しいね。

金がなきゃ参戦も開発もテストもできない。プライベーターなんだから当然のこと

>>265
そこまで同じにはしないだろう。
同一化が進みすぎると規制が入る。

誰かSAF1を支援して下さい…。

>>270
つ孫

お早ようございます。

琢磨はどうやらクリスマス前まで一時帰国するみたいですね。何で年内に何らかの発表があるとすれば亜久里さんだけでは無くドライバーや首脳陣もくるだろうから、やっぱり来週？位かな。

>>250
乞食チームにふさわしい乞食ヲタだな

徳大寺ってまだ生きてたのか。
お亡くなりになったニュースを昔聞いたような気がする今日この頃。

>>267
マケボノ？

>>273
・・・・・・

>>260
そうなんですか！そんな事をアグリさんは言ったんですか！
とかいって、今の白赤を逆に塗り変えるけだったりして・・。
確かにビックリするけど。。それはメインスポンサーが決まった
という事を意味しているのでしょうか？それなら確かに色は変わりますね。

SAF1スレ潰しを図る連投クンの癖

1) 〜欲しい！
例→>>262

2)〜下さい！
例→>>210

3)〜！！！
例→>>238

>>278
あと語尾に必ず　！　か　？　か　。　が付いてる

各メーカーは殆どの評論家の言う事なんてクソにたかるﾊｴほども気にしてないんだよ。
だから評論家は常に不満なわけw
適当な世界で適当に力持ったもんで、適当にいなしてるだけだ。
モノ造りの人間は数字で成し得て来たリアリストで、同ﾚﾍﾞﾙで話するのは元技術者くらいだ。

…と、期間工が申しております。

>>234
トヨタから年金貰わないと食っていけないんだよ。
お年寄りは多目にみてあげよう。

メインスポンサー発表まで、あと5日。

>>283
確かに22日？

>>284
確実ではないけれども、消去法で絞っていくと22日が有力だと思う。
>>272にもあるように、今週中にメインスポンサーが発表されることは確実だと考えている。
明日、ダイハツ・新型ミラの発表会が都内のホテルで開催されるから、あえてそれにぶつける(潰す)かも!?

全裸で校庭だっけ？w

>>286
そうだよ！全裸で校庭1周するよ！！

15日まで約一ヶ月…
暇だなぁ。
毎日でもテストがあればいいのに

>>285
もう少し詳しくその根拠を願う

ID:ELVqL62t0
ID:wd68/P4l0

今日の総集編楽しみだな・・・待ちきれない

>>291
やっと「こちアグ」でも流れなかったSAF1密着の映像が流れるのかな？

>>291
関西テレビでは放送ありません・・・orz

>>293

>>171
>>174

ｍ９（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>291
そうか、今日総集編だった！！忘れてた！！
どうせ夜になると忘れてるだろうから、今から予約しておいた方がいいな！！

どうかID:wd68/P4l0のキーボードの「！」キーが壊れて
二度と打てなくなりますように。

>>245
それだとたしかに驚くね。目立つし。

>>241
文盲ですか？

関西はクリトリスイブにあるらしいが、誰かうpしてほしいなぁ

青山ホンダのトークショーに誰か行ってない？

ttp://f1express.cnc.ne.jp/index.php?teiko_id=154856&cat_id=46&top_flg=1

あ〜、ここの住人みんなイベント逝ってんのか。
で、今日は何だか静かなんだなw

パチンコだろ

来年のテストまで話題ないね

中山1Rにシアトルタコマっていう馬が出ていてこのスレ思い出した

青山のホンダのイベント行ってる人、レポートよろしくです。

>>305
それって、トーキョーナリタとかオーサカイタミってのと同じだな。

>>305
・・・・・・

トヨタ タコマって車もあるぞ

>>233〜

特大痔が言った真似の意味は個々の車という意味だけじゃなく、企業としての戦略のことだろ。
ハイブリッドや燃料電池の自社開発、低公害ディーゼルなどどれもトヨタが先鞭をつけたジャンルをすかさず後追いしているからな。
もっともコレは時流だからしょうがないけど、その時流をトヨタが大幅に加速させてしまったのも事実。
それを理解したホンダは真似と呼ばれるのを恐れずしゃにむに追いかけたから今があるけど、
理解できなかったカルロス・ゴーン(ニッサン)は致命的に出遅れてしまって、今頃になってあわてて発表だけしてみますた状態なワケで。
こと、このことに関しては「よくぞ真似した」とホンダを誉めてあげなきゃいけない。

>>310　どれもトヨタが先鞭をつけた．．．ｗｗｗｗ

>>305
これか
http://imepita.jp/20061217/585600

青山に行ってました。詳しくは帰宅後。

感想としてはすごく楽しかったです。

乙カレー

>>313
乙です！レポート、楽しみに待ってます！！

将来的にＭｏｔｏ　ＧＰってマジ？リップサービス？。

青山でアグリさんがまた懲りずもせずに物乞いをしてました(>_<)

ＳＡ０７はどうなる？
暫定マシンでも上位に来る希ガス

アデランスのロゴイラネ

>>317
130 名前: 音速の名無しさん Mail: 投稿日: 2006/12/17(日) 17:50:56 ID: OhIjm+vB0
ねぇねぇ、ところで亜久里は何しにF1に来てんの？

ろくに車も作らずに、参戦前にでかい口をたたくだけで、現実は物乞い続けるありさま。

老後の思い出作りにですか？

ホンダから何がもらえるか
スポンサーからいくらもらえるか
それが重要だ　

アグリ

>>319
資金を出してくれるスポンサーになんてことを・・・

>>319
俺もそう思うけどなww
やっぱり、F1マシンに日本語ってのは抵抗がある。
アデランスも朝日ソーラーも英語ロゴがあるんだから、使えばいいのに。

ヨーロッパでは漢字やカタカナが結構流行ってるからいいんじゃない？
むしろ見境なく英語の方があちらでは失笑される。

>>194
コカコーラが･･･
ttp://www.nikkansports.com/sports/f-sp-tp0-20061217-131693.html

女子ホッケーのスポンサー料なんて、F1マシンの塗装代ぐらいなもんだろ？

ごめん冗談です

SAF1も自分達の力で着実に進化していけばプライベーターの星
としてカッコいいんだが今みたいな状況で琢磨がチームもマシン
も着実に進化しているなんてコメント出しても微妙・・・

すいません、明日の朝に詳しく書きます。すでに速報みたいなのがでてますけど申し訳ない。睡魔には勝てません。

>>328
今から情報集めて行ったふりするつもりらしい
こういう>>328みたいな奴っているよな〜

だからｸｿｺﾃの日記帳じゃねーってw
疲れたとか眠いとか報告しなくていーっつーのw

その　ｸｿｺﾃ　でつが
ttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/enq102.cgi

間違えて投票しちゃったｗｗｗｗｗｗ

戻ってきて欲しい

・自演とAAやめればOKだお 19 21.6%
・いいんじゃに、まいあがらなければ 13 14.8%
・情報収集力の高さは認めざるを得ない 12 13.6%
・正直言うと、かまいごたえのある香具師だからね 3 3.4%
・勝手にすればいい、相手にされないだけ 2 2.3%

計　49票　56%

戻ってきて欲しくない

・断じて、ことわる。いやだもんね。 19 21.6%

計　19票　22%

漏れって結構人気あるのな

（・∀・）

12/17(Sunday) 　亜久里代表，モトＧＰへの参戦を示唆
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

あの人なに考えてるんだろうね
去年なんて、F1もGTもFﾎﾟﾝもIRLも全部いまいちな成績だったじゃん

「お前らキモイ」って項目作ったら、速攻削除されたｗ
本心なのに・・・酷いなあ

F1現場監督・中本修平レポート VOL.125 「ドライバー篇・その3　〜ハンガリーGPでの、タイヤ選択の真相は?」

2人のタイヤを分けた、そしてバトンにノーマルレイン、バリチェロにエクストリームを履かせたのは、そういうことだったんです。
　あのときバリチェロは、「エクストリームタイヤを履かされたのが敗因だった」と言っていましたけど、浅溝を履いていても
おそらく勝てなかったでしょうね。重量差とタイムを比較すると、やっぱりペースが伸びませんでしたから。もちろんドライとウェットでは
路面条件が違いますが、1回目のピットイン直後、同じような燃料だったはずのアロンソと比べても、明らかに遅かったですからね。
　ただ、バリチェロが求めてる方向に改良していくと、クルマは確実に速くなります。人間的にもいいヤツで、いっしょにいて楽しいですしね。
あとはレースで、いかに安定したペースで走ってくれるかなんですけどね。
(次回からは、「エンジン・車体篇」の予定です。)

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol125/

来年あたりは、再来年はWRCに参戦しますとか言い出しかねないな

>>337
ごめんね・・・

>>339
もしかして、過度に飽きっぽいのかな？
よくいるよね、そういう人。
本はたくさん買うけど、買ってきた頃には興味がなくなってるから読みませんみたいな。

別にいいんだけど、そういうのって日本人には受けないんじゃないの？
TBSのサスケの山田さん（だっけ）？みたいなバカな人がみんな好きなんでしょ？

>>336
ええーっ、亜久里さんモトGP参戦かよ・・・

formulawebの、純日本コンストラクターという言葉には失笑。

とんでもないスポンサーを捕まえたからな

　　うひゃーF1だけじゃ使い切らんぜこれ　ぎゃはははｗ

>>340

15 まものさん・・・勝手に消さないでください 0 0.0%

>>325
これで、コカコーラの可能性も無くなったか・・・やっぱキヤノンかな。

ポールズ・モデル・アート製のSA05
ttp://www.rakuten.co.jp/racing-gear/491197/621457/746165/

Lifeカードのは京商製だったな

魔物となんとか姉、仲良し企画って同一?
ニワカに教えて！

>>337
俺も「ケモノ氏ね」とかに投票してやったのに削除されてるから
「お前らキモイ」に投票しといた。
（ちなみにマモノはウザイ。ケモノは物凄くキモイ）

>>342
亜久里さんには困ったもんだなー、と言いつつMOTO GPマシンをもう一台
用意しようとしてるホンダが目に浮ぶ。

ホンダのほうからアグリに頼んだんじゃね-の？
あまりに日本での人気の無さ杉に、とりあえず名前だけ貸してくれと

>>346
あんなマイナースポーツの大会なら年間１０００万ぐらいでしょ。
「コカコーラがスポンサー」って言っていいのは１億オーバーからでしょ。

>>352
コカコーラは亜久里のF2・GC時代のスポンサーでもあるわけだが
それを承知でそういう無礼な発言をしてるのかな？？？

今日アグリさんに、｢来年のマシンカラー何色になりそうですか？」って聞いたんだが、
まだわかんないなってかわされてもうたよｗ

>>353
糞コテはだまってな。
別にバカにはしてないし。
大会の規模とか集客、メディア露出が全然違うでしょって言ってんの。
仮にコカコーラがＦ１チームに付いたら日本法人だけでも１０億、全体で付いたら想像もできない額だよ

>>354
アグリ「わからないな（何コイツ？気持ちワリ〜な・・・）」

まあ今日のアグリさんのトーク内容を聞いてたら、予定されてたビッグスポンサーとの交渉は決裂したなと思うような内容でした

ttp://www.saf1.co.jp/jp/feature/topics/interview_daniel.html

堂々と「電通」の名がSAF1側から出てるのを知らなかったんだが・・・

以前からそうなの？単なるウワサなのかと思ってた

>>358
って言うかほとんどのスポンサーは電通絡みだろ

メインスポンサーはドコモじゃないかと思う。
FポンつながりでホンダやSAF1(井出さん)とも関係あるから、ライバルのトヨタ系のAu(KDDI)に対抗。
「ドコモ・スーパーアグリ・ホンダ」なら、自分の契約携帯を速攻でドコモに変えます。

>>358
そこの琢磨の写真カコ（・∀・）ｲｲ!!

今夜は総集編だよ。忘れるなよ。

こちらではやりませんorz

洒落に放流オネ

ファンデルガルデってF3じゃパッとしない成績だけど何故起用されたの？
トヨタ３兄弟はトヨタのごり押しってわかるけど。

左近よりたくさん持ち込みあるのかね。
それとも、ろくに走る機会もない最下位チームのテストドラにスポンサー持ち込む
奇特な人はこいつしかいなかったとか。

>>363
ドコの田舎だよｗｗｗｗｗ

>>365
持参金が左近並みに多い＆国際化したいっていうオーデットの意向だと思われる。

>>365
マクラーレンジュニアっていってもユーロＦ３に３年連続出てあの
成績じゃ今季限りでクビ切りだったんじゃね？
１回もテストにさえ呼んでもらったことないようだし。
最下位チームでも金曜日に走らせてくれるの確定したらそこでアピ
って他からも注目してもらえる可能性あるわけでそれに賭けたんじゃ・・・

てっきりCSで総集編やるのかと思ってCSかけたら英語へタな外人の痴漢番組でﾜﾛﾀ

【F1】G.ヴァン・デル・ガルデ「F1を初めてドライブするのを楽しみにしている」
2006年12月17日（日） 21時23分

　SUPER AGURI F１チームは、現地時間（以下、現地時間）15日、F１参戦２年目を迎える2007
シーズンのリザーブドライバー兼テストドライバーに、2006シーズンのF３ユーロシリーズで
ランキング６位の成績を残したギド・ヴァン・デル・ガルデ（オランダ：21歳）を起用する
ことを発表した。G.ヴァン・デル・ガルデはプレスリリースを通じ、「F１を初めてドライブ
するのを楽しみにしている」と語った。

　SUPER AGURI F１チームは11月15日にF１参戦２年目となる2007シーズンを佐藤琢磨、アンソニー・
デビッドソンのドライバーラインアップで戦うことを正式に発表。テストドライバーについては後日
発表するとしてきたが、ちょうど１ヶ月後のこの日、2006シーズンのF３ユーロシリーズにASM Formula３
から参戦し、ランキング６位の成績を残したG.ヴァン・デル・ガルデを起用することを正式に発表した。

　2007シーズンにマクラーレン・メルセデスからF１デビューを果たすルイス・ハミルトン
と同じく、マクラーレン・メルセデスのヤングドライバープログラムの一員のG.ヴァン・
デル・ガルデは、９歳の時にカートのミニジュニアクラスからモータースポーツのキャリア
を始め、すぐにオランダ国内のチャンピオンを２回獲得。12歳からはTeam CRG Hollandから
国際格式のレースに参戦し、過去３シーズンはF３ユーロシリーズに参戦。2004年、2005年は
ランキング９位、2006年はランキング６位の成績を残した。

(続き)
G.ヴァン・デル・ガルデは、プレスリリースを通じ、「SUPER AGURI F１チームの一員としてF１を
ドライブできることになり、とても嬉しく思っている。カートを始めた時からいつもF１に乗り
たいと言ってきたが、これからはチームの仕事に取り組むことができるし、F１マシンについて
学ぶことができるようになる。F１を初めてドライブするのを楽しみにしている」と喜びを語った。

　また、鈴木亜久里代表は「ギドを我々のチームに迎えることができて嬉しく思っている。
彼は可能性に溢れている若いドライバーだ。誰もが知っているようにF１は簡単ではないし、
最初のうちは仕事もハードだろうが、彼の才能をもってすれば困難も乗り越えられると確信して
いるし、全力で頑張ってこのカテゴリーでも成功することを願っている」と期待を寄せた。

　G.ヴァン・デル・ガルデはすでにイギリス・リーフィールドのファクトリーを訪づれ、シート
合わせなどを済ませたが、テスト参加の予定などは明らかになっていない。

大口スポンサーには
「本家ホンダと同じマシンで走るので入賞の常連ですよ」
とか調子いいこと言って仮契約ぐらいまで話が進んでたのに４チームに反対されたから逃げられた

とゆー展開だけは見たくない

今期のスケジュールが全て終わったから今ファクトリー行ったら真っ白なマシンがあるんだろうね。
【テストマシンのカラーリング・デザインはサマンサキングスとコラボ】
みたいなおもろいこともやってほしい
てかそーゆーことしないんならサマンサ誰も買わないでしょ。

総集編見てるけど、SA05のカラーリングシンプルで良かったな。
スポンサ−つくのは良い事だがごちゃごちゃするとアレだな。

たっくん、ﾊｧﾊｧ〜

>>374
ｷﾓ

オートバックスがバイク用品店も兼ねるつもりかな。流れとしては自然。。

そう言えば最初はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが誰も乗りたがらなかった。
アンソニーにも断られたんだよな。遅いマシンにゃ乗らんよ〜て。
デビずるい！でもありがとう期待してる。

今年一番印象に残ってるのはアメリカGPだな。

ﾄｰﾁｭｰに出てるけど左近の来季は来週くらいに発表になるらしい
ｱｸﾞﾘの話だと別なｶﾃｺﾞﾘｰでちゃんとﾚｰｽやった方がいい
で時間が空いたらﾃｽﾄで左近を起用する可能性もあるかもと

左近のことはもう眼中になくｵﾗﾝﾀﾞ人をとにかく絶賛

松坂が日本コカ・コーラと広告出演契約
ttp://www.asahi.com/sports/update/1218/005.html

野球＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1

アグリ、エリシオンプレステージ乗ってるね。
ホンダからタダで貰えるのかな。

琢磨、「2008年トップコンテンダー(チーム)移籍宣言」来た！！！！！！
ホンダかルノーかマクラーレンか、それともフェラーリか!?

スーパーシューマッハF1チームじゃないの？

つまりスーパーアゴ(ry

>>357
つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

>>360
俺も

>>218
こいつ何言ってるの？クルマの事はよくわからんが、日本のバイクが猿真似メーカーって…どのへんが？
あっ、わかったバイクの中でも数少ないアメリカンやSRしか知らないだ。
廉価版って…。バカじゃんこいつ。

スペインでを始めヨーロッパでiモード流行らすためにルノーにiモード名義で出資しているのに？

>>387
ドコモは来季以降もルノーのスポンサーやるんだっけ？
それなら、SAF1のメインスポンサーになる可能性は無いな…残念。。

>>382
kwsk

>>382
バリチェロ引退後の２００８年にホンダに移籍

【F1】ホモ◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>390
無い無いw

なに？
琢磨が2008年に移籍するって言ったの？

つーことはアグリは今年限り？

>>382
に関して俺も詳しく知りたい
昨夜の番組内のコメント？

うちの弟がサロンパス関係者なんだが
メリット無いからスポンサー撤退したほうがいいかな
って言ってた

サロンパスには期待してないから辞めてもいいよ

二輪の事を持ち出してきてるのなら日清（カップヌードル）も有り？じゃないのか・・・

アグリ「開幕３戦までにポイントも可能」って

やはりガルデはマクラーレンJrから放出されたね

日清の筆頭株主は外資の投資ファンド

そういや、カップヌードルの新CMにミッシェル・ウィー使ってたね。
世界展開を強化するのかな？

スパイカーF1、あくまでもシャシー問題阻止

『スパイカーF1』のコリン・コルズ／マネージング・ディレクターは、トロ・ロッソと
スーパー・アグリについて指摘されている他シャシー流用問題について、あくまでも
阻止するとの考えをオランダの『スポーツウィーク』誌で示した。

それによれば、2007年トロ・ロッソはレッドブルの、またスーパー・アグリはホンダの
シャシーを流用するつもりであるとして、これを阻止するために他チームの代表者に
手紙で同意を求めたとのこと。

｢去年、私がこれを主張した時には誰も関心を持たなかった。
しかし今年レッドブルにはエイドリアン・ニューイが加わり、ホンダはいまやすでに
勝利チームとなったからね。状況は変化したんだ。
いまはマクラーレン、トヨタ、そしてウィリアムズらが私の意見に同調すると言っているよ。
これが通らないようなら、われわれは『調停』にまで持ち込むつもりだ｣

F1コンコルド協定では、コンストラクターズ上位10チームまでがマシン輸送や
テレビ放映権料の分配でメリットを享受できることになっていて、今季10位だった
スパイカーMF1にとってスーパー・アグリが台頭することは大きな脅威に
なりかねないのが実情だ。

>>398
普通ﾎﾟｲﾝﾄ狙うなら開幕3戦か終盤だろ？
波乱が起きやすいし

トロはともかく、SAF1の計画は阻止しようが無いと思うけどな。

>>398
どこで言ってたの？

>>405
鈴木亜久里代表、｢第3戦までにポイント獲得｣
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061218_01.htm

>>406
ｻﾝｸｽ。
速さは去年より大幅に期待できるが信頼性が確保が課題になりそうだ。

>>402
スパイカーも必死だな。
同意するのはいいが何してくれんだと絞められるぞ。ﾋﾟﾗﾆｱだぞｗ

まぁトヨタは無条件に同意しそうだけどなｗ

>>404
栃研も例のﾍﾟｰﾊﾟｰｶﾝﾊﾟﾆｰもﾁｰﾑと関係ない第3者と認められない
可能性が高いと言われてる
ﾍﾟｰﾊﾟｰｶﾝﾊﾟﾆｰが出来たのは数ヶ月前だと既に分かってるし

だからあくまでRA106に似てる所はあるがたまたまだで
完全ｵﾘｼﾞﾅﾙって言い張るしかないと思う

>>409
どこで可能性が高いと言われているのか知らないけど、確かにそことは関係なく
オリジナル路線で行くのでしょうね。

トロが良くてＳＡＦは駄目ってパターンもあるな
まぁその逆も

ＳＡＦ・トロ共に×＝正当な判断
ＳＡＦ・トロ共に○＝グレーだがまぁ正当な判断
ＳＡＦ・トロどっちか駄目＝ﾋﾟﾗﾆｱｸﾗﾌﾞにとっては正当な判断

スパイカーってインチキくさいとこだよな
赤字だし、年間100台くらいしか売ってないらしいし
ビクトル・ミュラーって何者なん？
参戦前に不正見つけて潰しちぇばいんじゃね？

サードにオランダ人起用したのも香ばしいな

ﾄﾛはｺﾝｽﾄから除外されてもそのまま計画を進めそうな気がする
ﾌﾟﾗｲﾄﾞより目先の結果最優先で
ｵｰﾌﾟﾝ参加扱いなら他ﾁｰﾑも文句言わないよ

ｵｰﾌﾟﾝ参加だったはずがシーズン終わったら
不思議と正規扱いになってる〜ｗとかもありだな

>>389、>>393、>>394
昨夜のF1総集編の中で、琢磨が明言してた。
「バックミラーにマシンが映ればあっという間に抜かれますし、すぐに引き離されてしまってとても悔しい。
でも、このような今年と来年の(SAF1での)経験が、例えば(フェラーリに行った)マッサのように、
2008年以降、僕のトップコンテンダー(チーム)での戦いに必ず結びついてくると確信してます」。って感じ。

これは2008年、琢磨がホンダに復帰することを示唆した発言だと直感した。
もしかしたら、今年の琢磨の活躍＆根強い人気を再認識したホンダが、ブラジルGP後に、
2008年以降の琢磨のホンダでのレースシートを確約したんじゃないかと。
あるいは2008年にはSAF1が「トップコンテンダーの仲間入り」するのか。
あと、琢磨は長期間SAF1に残留する意向は無さそうなことも分かった。

こわいこわいｗ

さて牛肉道場でも食べようかな

>>417
今季のバリチェロみてると０８に琢磨を復帰させても問題なさそうだもんな
SAFには代わりにロシターで良いわけだし

SAFの完全RA１０８化で満足だ。
そう言う事じゃないかなー。

ホンダででもSAF1ででもいいけど、とにかく琢磨には日本人F1初優勝してもらいたい。

>>419
ﾛｼﾀｰはずっと育成してきてるからSAF1には出さないと思う
ﾊﾞﾄﾝの後釜候補で

>>417
サンクス！
総集編、ビデオ録画したからじっくり観てみます
2008年、あるかどうか分からないけど本家に戻ったりしたらそれはそれでｗｋｔｋ！
まぁ2008年はRA108？もSA08？として使える訳だしSAF1に残留してトップコンテンダーの
仲間入りって事も考えられるね

てか、結局タイトルスポンサーってどこよ！

>>422
そうかな？
07/琢磨-Bチームの1st、ﾃﾞﾋﾞBチームの2nd、ﾛｼﾀｰAチームのTD
08/琢磨-Aチームの2nd、ﾃﾞﾋﾞBチームの1st、ﾛｼﾀｰBチームの2nd

>>424
>>357 が気になる

>>417
ｵｰﾃﾞｯﾄやｱｸﾞﾘ、琢磨のこれまでの話を総合すると2008年に
SAF1は優勝も狙えるﾁｰﾑにってことだと思うけどな

>>424
まだ知らないのかよ
志村けんだよ

>>428
話にならん・・・

メインスポンサーが気になる。。 早く知りたい

スパイカーが反対してるけどスパイカーのチーム名変更の件はどうした？
まさかアグリはすんなりオーケー出したのか？
普通はそこらへん駆け引きするだろ。
とにかくスパイカーを黙らせろよ。

>>431
供託金の支払いが期限に間に合わなかったアグリが参戦できたのは、
全チームの同意があったから。
アグリは他のチームに借りがあるし、そもそもチーム名変更とカスタマーシャシーの
許可は全く質の違う問題なので交換条件になるとも思えない。

俺は>>418の牛肉道場が気になって仕方ない

琢磨がホンダの２ndになるとは思えない。バトンがいなくなれば別だが…。
他のチームか、シャーシ問題で、08からトップと戦えるということなのか？

>>433
http://homepage2.nifty.com/oozora/yonezawagyunikudoujyou.htm

>>434
予定なら07シーズンでプロが引退もしくは放出、で08年から琢磨が復帰という
シナリオなんだろ。新型の風洞がまともに効果を出すのは08シーズンからだと思われるし。
クリエンは先生が引退した後に赤べこに戻らせるということで。

要らない。

http://vista.rash.jp/img/vi6641889387.jpg

>>438
評判が良いねぇ〜

ルノーがアロンソをマクラで１日テストさせるのに２６００万ドル要求したとか。
えげつない世界だな〜。

>>435
トン
駅弁かなり食べてるけどこれは知らんかった（ｳﾏｿ〜

>>435
これもうまそうだが
牛肉どまん中の方がボリュームありそう

2008年からはﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞと同じｼｬｼｰ＆ｴﾝｼﾞﾝが使えるわけで
その状況でﾊﾞﾄﾝの2ndとしてﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞ復帰は有り得ないと思う
ｱｸﾞﾘは琢磨で君が代をSAF1で実現したいわけだし
もし琢磨復帰ﾌﾟﾗﾝが決まってたらSAF1の3rdに左近起用してるよ

琢磨のﾊﾞﾄﾝや旧BARへの遺恨は相当根深いと感じてる

>>443
復帰も何も無能だから解雇されただけで
佐藤に選択権があるわけがない。
遺恨てｗｗｗ
1ptドライバーの佐藤をシーズン途中で
更迭しなかっただけでも佐藤はBARに
足を向けて寝れないわな。

マシン特性をバリみたいに専用に代えてくれるならいいんだが、セカンドだと何かと困るな。
また細かいマシントラブルが連発しまくりになる可能性もあるし。
ホンダになってからはバリ見ててもセカンドマシンをちゃんと走らせられる体制みたいだが。
SAFには琢磨がいて、栃木からたくさん出向させて、日本人をメカや開発に増やしてほしいな。

ホンダとしては長年貢献してくれた
アンソニーにはメカニックを派遣して
遺恨のある琢磨には誰一人として派遣して欲しくないな。
というか琢磨にだけはHONDAエンジンを使って欲しくない。

妙な流れになってるな
純ホンダはトップチームでは無いし、琢磨のセカンド就任は何ら喜ばしい
事では無いってのが極一般的な発想。

俺は最近の琢磨やｱｸﾞﾘ、ｵｰﾃﾞｯﾄの発言聞いても2008年以降
SAF1をﾄｯﾌﾟﾁｰﾑにする気満々だと思ってる
ｱｸﾞﾘはSAF1で琢磨と共に君が代→ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝとまで言ってる

ガチで本家抜く場面を見られる日は０８以降か。
来年はセッティング外したバリのケツつつければってとこか。

アンソニーにもホンダの2ｎｄの可能性はあるだろう？

>>450
多分プロが引退した時とかだろうな

バトンが出てないと
さすがにエゲレス人二人はキツイ

お前らちょっとは考えろよ。
琢磨が言ってるのは2008年からホンダのシャシ使えることを言ってるだけだろ？
今年のシーズン終わってから今日までのアグリや琢磨のコメントから言って2008年にはSAF1出るとかそういうこと琢磨が言うわけがない。

>>448
ｵｰﾃﾞｯﾄは早く日本人を追い出したいと思ってるわけで。
自分のチームを作りたかったけどいろいろ足りなかった。
そこに鈴木亜久里が舞い込んできて、こりゃ使えるぞと。

チャンピオンとまで言ってるんか
少なくとも本家に常勝しなきゃならんじゃないかw

総集編見直したが>>417はいつもの部分捏造じゃない？
番組始まってすぐにバックミラーにうつったらあっという間に抜かされるみたいな事は言ってたけど
トップコンテンダーとか全く言ってなかったぞ？

新スポンサーはJTだったりして
たばこじゃなくてジュースの方でカラーリングは水色
琢磨とスポーツ飲料を共同開発だ

>>450
ﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞをｲｷﾞﾘｽ人2人体制にするならﾃﾞﾋﾞじゃなくって
ﾊﾞﾄﾝ＆ﾛｼﾀｰじゃないかな？
来季からはﾜｰｸｽﾎﾝﾀﾞはﾍﾞｯｶﾑのﾏﾈｰｼﾞﾒﾝﾄやってるｲｷﾞﾘｽの会社
主導でF1だけでないｴﾝﾀｰﾃｨﾝﾒﾝﾄな展開を目指すそうだから

>>456
374 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/12/18(月) 01:51:46 ID:nz+I9eOo0
たっくん、ﾊｧﾊｧ〜


↑
まあ、こんな書き込みしてるぐらいだから釣りだろうなｗ

>>417はいつものホラ吹き糞連投ですよ。

佐藤さん：「そうですね。･･･（パクっ）」

ここで吹き出したwww

そもそもホンダは２００６シーズンはバリチェロ＆琢磨。体制を考えてたわけでしょ。
バトンはウィリアムズに移籍すると見込んでバリチェロと交渉してたんだし。
ところがバトンが・・・で琢磨が押し出された形に

何が言いたいかというと２００８年に琢磨がホンダに復帰するのは順当なのではということ！
クリエンやデイビットソンを起用するなら琢磨を起用するでしょ。
あとは琢磨の意思しだいなのでは！？ホンダに復帰したい思いは当然あるだろう・・・

またバトンにボコボコされるのが見たいの？

２ndドライバーならバトンの２/３くらいポイント獲得すればいいんじゃない！

2/3も取ってくれないから困るんじゃないか(´･ω･｀)

確かに２００４年ですらバトンの２/３も獲得してないね。
それでもSAF1の1stドライバーよりはポイントゲットしそうだけど

>>456
琢磨のコメントはブラジル戦の前に有っただろ。
「信じて今は一戦一戦戦ってくしかない」と。

関西在住で、まだ総集編見てないんだけど、
いかがでしたか？

結局メインスポンサーってどこなのさ？

>>449
そういうのってバリ（２nd）は良くてバトンは抜いちゃ駄目ってタックンは思ってる。
SAFの１ｓｔとしてチームの士気に関わることだし

中華人民共和国じゃねぇのｗｗｗ

なので来年観られるなｗ

琢磨は2008年ホンダに復帰して日本人F1初優勝して！！

まだ言ってる
釣りですか？

琢磨は2008年ホンダに復帰して日本人F1初優勝して！！

ﾃﾝﾌﾟﾚ化のﾖｶｰﾝ

琢磨は2008年ホンダに復帰して日本人F1初優勝して！！

琢磨は2008年ホンダに復帰して日本人F1初優勝して！！

琢磨は去年シート失った時、ミッドランドに行かなくて本当に良かったな。
もしミッドランド入りしてたら、アルバースの完全2ndで、今ごろはまた浪人中だっただろうね。

>>479
ミッドランドへ行ってスッパリ解雇された方が
変に未練がましくＦ1にしがみついて晩節を汚すよりマシだと思う。

TBAって何？？

ホンダや俺たちは絶対に琢磨を見捨てないよ。
やっぱ琢磨はこのままホンダ＆SAF1でF1ドライバーキャリアを終えるのかな？
俺としては琢磨は他チームに移籍しないで、ホンダで完全燃焼してもらいたいと思ってる。
もしフェラーリから1stシートのオファー来ても、断固としてキッパリ断って欲しい。

>>482
妄想糞連基地氏ね
お前に見捨ててもらった方がホンダも琢磨も嬉しいだろう

ホンダの物ならなんでも欲しいトヨタがかっさらって行きそうな悪寒

>>482
コテハンつけてくれ

TOSHIBA SUPER AGURI F1 TEAM

タコが本家に戻れるわけねーだろ、タコが。

ぽまいら　むかしわだいになった　ＢＡＲでざいんの　とらっく　おぼえてるかいな

ふぉとみつけたからさ　　　　はっとくわ

ttp://blog.monzaf1.main.jp/?eid=180928

>>487
なんだとこの野郎
もう一度言ってみろ

>>453
お前は理解力が低い

タコが本家に戻れるわけねーだろ、タコが。>>489

言ったよ、なんかくれるの？

琢磨はスーパー乞食チームでキャリアを終えようなんて考えてねーよ

志村けんが不穏な動きをしてると聞いてすっ飛んできますた！

山田く〜ん！座布団2枚>>491にあげて

０８年からHondaのシャシー使えるならHondaに戻る意味あるの？？？？

　ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ
ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣ﾉ￣
@==@==@==@==@==@==@==ｒ─ーー‐-─ーー┐@==@==@==@==@==@=
───────────‐ | 　監 ポ の 宿　 │─────────
:: : :|　|;;| ::: ::: ::: ::: ::　＿＿＿＿｀ー─-─-‐ー─┘＿＿＿__ ＿＿＿|　|;;|
　　|　|;;|￣￣ |￣￣||三三三|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|三三三||:　　歓 |　|;;|
　　|　|;;|　 歓 |　歓 ||三三三|千＿|客_,,ﾉ万__,ﾉ吊__,,|三三三||: ミ 迎..|　|;;|
　　|　|;;|　 迎 |　迎 ||三三三三||:::::: ::: :: :::: :::∧__||三三三三||: サ　　|　|;;|
　　|　|／|　 　|　日 ||三三三三||:::::: ::::::ﾗｯｾ（ﾟ∀ﾟ||三三三三||: ワ .／|__|;;|
|￣￣|　 | 楽 .|　興 ||三三 ∧∧:::::::::::: :: :::::::（　　||三三三三||: 九 |￣￣|￣
|　 　 |　 | 夫 .| CG ||三:　/⌒ヽ)::::::::::::::: ::: ::｜　|||三三三三||: 州 |　 　 |
|　 　 |　 | 様 .|　様 ||三::/三. U||::::: :::::::: :: : （＿（||三三三三||: 様 |　 　 |
|＿＿|／ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;(/~∪;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |＿＿|＿
　　　　　　　　　　　　　三三
　　　　　　　　　　　　三三

>>495
負け犬にはわからんかもな

わがままバトンのセカンドでホンダに戻っても、
またいじめられるだけだよ。
意見聞いてもらえなかったり、自分好みの車作ってもらえなかったり。

それよりホンダがアグリを完全買収して、それでホンダチームをどこかに売って、
ＳＡＦ１を本家ホンダにしてしまえばいい。
もちろんバトンはいらね。

>>498
まだそんな恥ずかしい被害妄想してる奴いたんだな

>>495

>>http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/061218_04.htm
↑スパイカー必死だな！弱い犬ほどよく吠える！

>>498
ワガママなのは琢磨やバリチェロタイプのヤツ

中本STDは3年前のシーズン終盤、こんなことを
チームのジェンソン･バトンに言ったことがある。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。

彼は凄くいい子で、でも、勝つためにはそれではダメ。

>>502
それは「わがまま」じゃなくて、仕事上のフィードバックだろ。
バトンが何も言えないのは「イイ子」だからじゃなくて、感じ取れないからだろ。

「ここはボクのいるべき場所じゃない」
「チャンピオンになるためには、正しい時に正しい場所にいる必要がある」
そう言ってホンダとウィリアムズの間をフ〜ラフラしてたの誰だ。
今年ウィリアムズに行ってたらヤツも終わってたのになあ。
と考えると、案外運ももってるのかもしらん。

ちなみに、バチョンが安定しているのは認める。
安定しているだけでなくそこそこ速いのも認める。
でもあの口先男は嫌いだ。

琢磨さん、やっちゃってください！

>>498
もう海外市場は要らないとﾎﾝﾀﾞが思えばそれでいいだろうけど
そうじゃないから国内向け重視なSAF1と海外向け(ｲｷﾞﾘｽ中心)
なﾜｰｸｽと2つの方向性を持ったﾁｰﾑが必要

琢磨1stでﾃﾞﾋﾞ2ndってのは中々いい組み合わせだと思う

スパイカー氏ね。

ID:nz+I9eOo0
コテ付けてくれない？

>>507
みんなの要請により、俺もコテつけることにしたよ。
コテハンの候補としては「妄想企画」や「連投君」、両方合わせた「連投企画」などを考えているけど、
他に何かいいアイデアある？無ければお馴染みの「妄想企画」で逝きます。

何でも良いよ。
無視リスト入れるだけだから。

シャーシーの問題は全く別の形で有れば疑われないって事だよね？

>>501必死だな！弱い犬ほどよく吠える！

>>508
いいんじゃない？

>>508
いいよ妄想企画で

「連投さん」・・・でいいぞ

>>504
バトン好みのマシンになって琢磨が乗りこなせなかったという言い訳はよく見るけど、
もしバトンに開発力が無かったらそうならないのでは？

レギュレーションで禁止されてるのはカスタマーシャシーで多少外観が似てても問題ない
そもそもホンダが知的所有権の全ての権利を売るはずがない　栃木研究所が開発の協力してるだけ

ちょｗ
スマスマにたっくんそっくりの人が！

>>517は韓国人のことね

>>516
サイドポンツーンのえぐりキボン(;´Д｀)ハァハァ

サイドポンツーンのあなは・・・ちいさいほうが・・・きもちいいくみれる

じゃあ、コテハンは「妄想企画」に決定しました。
ってか、コテハンの設定ってどうやるの…？名前欄に「妄想企画」って入れるだけじゃダメなんだよね？

妄想企画 fusianasann

>>515
バトンは琢磨のセットで走ってタイムが出なかった事ってあったよね、確か。

妄想企画#好きな英語

じょっくって・・・おきゃくさんじょうたいだった？
せいじりょくって・・・ぜろだったのね・・・

>>524　まじな ｸｿｺﾃ めざすんなら　もまいも　fusianasan　しとけよ

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って誰だよおい

けもさん、時雨さん、ちょっと意味が分かりません。
妄想企画＋好きな英語(fusianasan)って…？

名前欄に妄想企画#好きな英語を取り敢えずいれてみ１文字でもいいから。

「けも fusianasan」　で・・・「けも ppp0333.webone.ne.jp」
「妄想企画＃12345」　みたいやつで・・・「妄想企画 ◆bokeSAF1ee」みたいになる

これでおｋ？

ダメだった…orz

こうかな…？

今日は一段と、コッテコテだね・・・。
誰も来ないんだな。

素人の人は話題がないから来ないんだろうな。
それとも人気凋落の兆しか？このチーム。

また失敗した…orzどうやればいいんだ……？教えて！

>>530
けもちゃん・・・遊ばれてるじゃん♪♪ｗｗｗｗ

不覚にも妄想企画が可愛く見えた俺ｶﾞｲﾙorz

今度こそおｋ？

>>536
いいんだ　おれってしんせつ

すげー>>1以外1レスしか見えねーｗ

これでもダメかな…？

これでどう…？

妄想企画#D

これを一度コピペして名前欄につけてみな。半角だよ。

来た！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

妄想企画#D

>>543
ほい。

たっくん！

かえる

変えたほうがいいよ。#Dは真似される可能性有るから。

あれ？僕と同じ人がいる…。

>>549
了解です。

うわっコテハンだらけ・・
どうしたんだ？おまいら

名無し禁止法案が可決されました♪

ここはコテハンの巣ですか？ｗ

あいのりでＦ１きたああ

音速の名無しさん になろうっとｗ

ベリック！

なんたらいう　おらんだじん！

コテハンになったから、これから思いっ切り書き込みます！！

>>559
アク禁一直線だなｗ馬鹿

>>559
コテハンになっても、アク禁になるの？知らなかった…。
連投にならないように注意しながら、自分の思いついたことをいろいろ書き込んでいきます。

好きにすればいいｗ

>>561
捏造野郎は氏ねよ

妄想君、コテ付けてくれて有り難う
これで心置きなく迷惑レスに指定できるw

メインスポンサー発表まで、あと4日！！wktk

妄想企画さん

左近の去就が今週か来週に分かるみたいだから、その前くらいかなぁ？

エンジンって言う雑誌って何日発売しってるかたいたら教えて。

>>566
左近の去就、今週か来週に分かるのか。
まぁ、漏れの予想では左近は井出といっしょにFポン-ARTAで参戦すると思う。
井出はFポンには乗らず、スーパーGTだけかもしれないけど。

たっくん！

>>523
タイム出なくて負けた言い訳文句タラタラだったよ。

2007年シーズンARTA予想体制↓
SAF1・・・琢磨、デビ、ファンデガルデ、(左近？)
Fポン・・・小暮、左近
SUPER GT・・・井出、伊藤
F3・・・塚越、伊沢

＞こんな解析ができるところまできちゃったことに・・・まずは自分自身おどろいています・・・
＞まことに感謝の念に耐えません。。。。

全然大した事いってないし、そもそも正しいかどうかも怪しいですよ

ケモノさんのサイトかい？
内側がギリギリ浮くから115km/hってことなの？

76 名前：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 12:47:51 ID:1LJ9zh1E0
>>74
亜久里さんは年内に発表するって言ってるけど、クリスマス以降の今年最終週の可能性は無いと思う。
つまり発表は来週しかない。18日はダイハツ・新型ミラ発表会、21日はトヨタ・オーリス発表会＆
ホンダ・エリシオンビッグマイナーチェンジがあるから、ここでスポンサーを発表しても
メディア露出度は相対的に低くなる。
だから、19、20、22、23日のどれかだけど、23日は天皇誕生日なので外れる。
俺はメインスポンサー発表日はずばり22日(金)と予想してる。

83 名前：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 13:03:21 ID:1LJ9zh1E0
>>78、>>81
じゃあ、俺の意見に論理的に反論できるのか？
もし22日じゃなかったら、全裸で校庭1周してやるよ。

メインスポンサー発表まで、あと3日！！wktk

>>572
妄想具合が半端じゃないし、小難しい（というか、はっきり言えば意味が分かりにくい）言い回しで、
熱心なF1ファンなら誰でも知っていることを、自分が始めて発見したかのように、偉そうに書いているからタチが悪い。
検索すればいくらでも出てくるし、721を見ているだけでも普通に頭に入ってくるだろう、というようなことを、何百行もダラダラと書いている。

全裸で校庭1周してやるよ・・・・・・・・だって


かわいいねｗｗｗ♪

メインスポンサーはやっぱりキヤノンなのかな？

今年はカウントダウンの人居ないね
開幕前日に彼を祝うのが密かな楽しみ

Q.ホテル建設は考えていない？

社長「はい、考えておりません。というのも富士スピードウェイ周辺は、日本有数の観光地ですから、
　　　懐が深いんですよ。ホテルや宿泊施設はたくさんありますからね。民間の方たちが経営されて
　　　共存・共栄していけばいいと考えています。」

Q.鈴鹿サーキットにはホテルがすぐそばにあり、ドライバーたちが泊まれて、利便性が高いですよね。
　それでもホテルを作るというのは考えていないのですか？

社長「考えていません。やっぱり餅は餅屋でして、プロがたくらんいらっしゃいますから。
　　　　そこにあえて乗り出す必要はないと考えています。それよりもまずは安定したサーキット経営を
　　　　やらなくてはならないと思っています。あれもこれもやるのは良くないですよ。」

Q.ただ近いと言っても、F1ドライバーが列をなして行き来するとなるとセキュリティーの問題が
　発生しますよね？ドライバーはどこに泊まればいいんですかね？

社長「F1ドライバーにも地域の素晴らしさを理解して欲しいものですね。
　　　景色がいいとか、ここは！と思える宿を案内したいですよ。先日もある社長と話をしたときに
　　　言っていたんですが、その社長が管理している別荘が、富士スピードウェイ周辺だけで3000
　　　件以上存在すると言うんです。別荘ってなかなか建てるのは大変だし、維持管理するのも
　　　大変だけど、たとえばF1をやる1週間だけでも、どこかの会社がメンテナンスをして、ネットで
　　　募集を掛けたらどうでしょう。もちろん駐車場つきで、４〜５人で来て、F1見終わったらリゾート。
　　　そういう商売が生まれるくらい、懐が深い地域なんですよ。それっていい別荘の利用方法に
　　　なると思いませんか？ちょっとおしゃれでしょ！」

12/18(Monday) 　日本ＧＰ，宿不足に各チームが悲鳴

来シーズンから，日本ＧＰの舞台が鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに移動するが，
各チームはドライバーやメカニック達が宿泊する宿を見つけられずに苦労中だ。
御殿場周辺にはホテルが少なからずあるが，F1サーカスの来日には十分とはいえず，
関係者は早くも悲鳴をあげている。

先日，フェラーリの関係者が来日して宿探しをしたものの，大所帯のメンバーがカラダを
休めるだけの施設は確保できず，厚木方面まで範囲を広げて探している。
ルノーも似たような状況で，長距離通勤を覚悟で山中湖に宿を仮予約をした。
なかにはサーキット近郊での予約を諦めるチームもあり，マクラーレンは愛知県名古屋の
ホテルに宿を予約し，全メンバーをヘリコプターで輸送することを計画している。

この富士の悲惨な状況だと、2008年から鈴鹿決定復活ですね！！

>>580
まあ常識的に考えて　富士SWまで間にあわそうとしたら
ヘリコプターでの人員移動だろうな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/CH-47_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)

自衛隊からレンタルするか　富士SW用にトヨタが10機ほど
買えばいいじゃね

決勝当日に天気が崩れた場合にはヘリが霧で飛べずドライバーが到着できず唯一レクサス研究施設に宿泊していたヨタの２人のみ出走
↓
１・２フィニッシュ

なお資金難でホテルが確保できずサーキットのプレハブ小屋に宿泊した佐藤琢磨、Ａ・デビッドソンが３・４位に入賞している。
観客はシャトルバスの大半が横転したＤＱＮの車による事故渋滞のためレース終了に間に合わなかったようだ。
「歩いたほうが早い」などとバスを勝手に降りた多数のＤＱＮは後日肺炎をこじらせ入院した模様


みたいな記事が出るんだろうなぁ

>>581
トヨタが御殿場からFISCOまで鉄道引けばいいじゃん。
TMGの年間予算の半分くらいつぎ込めば引けるだろうし。

でもって、都心からノンストップの直通列車設定してやれば、
スタッフのホテルの問題も解決すると思うんだが。

1年限りで開催権がホンダに戻ること考えたら安い投資だろう。

>>579
トヨタってバカだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗふしあなかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レッドブルはパドック裏か近隣の空き地に仮設ホテル建てそうな気がする。
４階建てぐらいならやりそうだし
なんかサッカーボールみたいな仮設ハウス売ってたしあんなのレンタルして並べるのかも

トヨタがヘマをして、FIA＆モズレー＆エクレストンが激怒。
2008年以降のFSWでの開催契約を取り消し、2050年までの鈴鹿での開催を確約という展開キボーン！！

>>586
42年もかよｗ

ただ、
＞横転したＤＱＮの車による事故渋滞のためレース終了に間に合わなかった
とか
＞決勝当日天気が崩れヘリが霧で飛べずドライバーが到着できず
は、何だかありそうな気がするね

>>587
日曜の予報が雨だったら宿泊場所の距離が遠く、かつヘリを使う予定のドライバーは急遽サーキットに泊まるだろうね。
で、雨の音がうるさくて寝不足でクラッシュ

…やっぱレッドブルがホテル建てそうだな

盗用多氏ね。

>>586
ト○タ
「そんなことになったら、今度は鈴鹿を買収します。」

>>589
SAFスレとは言え、コテハンらしくない発言だな。

>>591
やっと糞コテになってくれたのですから好きなように妄想連投させときましょうよ

トヨタの考えもあるんだろうが
自分達が外国から見てお金持ちのロールスロイス乗りだと自覚してるか心配。
お金持ちは人と同じ甲斐性だったらケチだと憎まれんだぞ。
うまく物事回すにはいつも奢らないといけないんだぞ。

グータラギとかいう人が「PS3が高すぎる」ことについて語った件に似ている
「これがトヨタなんだよね」

昨日のＦ１総集編の琢磨のコメント聞いた感じだと、アグリで終わる気はないみたいだね
まだ牙は抜かれてないみたいで安心したよ

タコなんかどこもイラネに決まってんだろが、アホか

ttp://vista.undo.jp/img/vi6619420865.jpg
こんな奴でも可愛い妹が二人も居ると言うのに、お前らときたら働きもせず…

>>595
捏造君　乙

>>598
はぁ？お前見てないのか？

>>599
コテの付け方も知らないニワカがえらそうに

捏造企画ｗ

>>599
でなんてコメントしたのよ。

>>597
デスノートの女の子だよね？

>>599
はぁ？お前日本語理解できねぇチョンか？

ついにオシム監督もSAF1にダメ出ししたね。
「１人でも 走れない選手がいると負けるということだ。
その１人が誰かは申し上げないが、みなさんは わかっているはずだ」
このコメントが琢磨を指しているのは明らか。
チーム内でも孤立してまさに四面楚歌。

>>602
ほぼ原文どおり。

「同じ時期にF1に入ってきて、ま例えばマッサとかね、今そう言う意味でフェラーリね、トップチームで優勝争いしていて。
まあ、本当に、何て言うのかな。まあ、ボクも本当はそこに加わりたいっていうかね。まあ、だから逆に言えば、今はその、
スーパーアグリチームでね、色んな経験を積んで、きっとその、今年、あるいは来年ね、経験することってのは、まあボクは、
トップコンテンダーに返り咲くときに、きっとその、役に立つと信じて、今は一戦一戦戦ってくしかないと思ってます。」

どのようにでも読み取れる内容だな。
トップコンテンダーってのは、競争者個人を示す場合も、チームを示す場合もあるのに、上の方でトップコンテンダー（チーム）
って、ご丁寧に注釈を付けたヤツがいた。

スーパーアグリから他のチームに行きたいというようにも読めるし、
スーパーアグリがトップコンテンダーになっても、返り咲くとも言える。
自分自身がトップコンテンダーになるっていう読みも出来る。
この発言をどう捉えて、どう伝えるかで発言の印象は変わるねえ。

実力がないからワークスクビにされたのに
未だに現実を把握できていない琢磨は早く死んで欲しい。

捏造企画オナニー中ｗ

前にも書いたけど
琢磨はシューマッハを見習ってるフシがある。
全てが自分の為に動くプロ集団。
そうなると2年後を考えるとやっぱSAFの成長じゃないかなぁ。
アロンソライコバトンの席が開くとは思えんし
可能性はルノーと言いたいが無いぽ？
鰤が去るとどうなるか知らんけど。

>>607 もはやお前キチガイだよ

まぁタコほどではないだろうｗ

>>610
失礼なことを言うな。
前から基地害だ。

>>606
前にF速だかグラ特だかでのインタビューでも、アグリとの複数年契約に
ついては、立ち上げから数年はべったり居ないとチーム作りも出来ない。
としつつ、それでも伸び率次第で上に行く事が見込めなければ、SAF1から
抜けて他チームへの移籍も考えてる、的な事を言ってた希ガス。
琢磨自信は上位争いをしたいと言う気持ちと、自身の年齢から考えても、
現役で居られる時間はそう長くないってな感じで。

もし琢磨が25歳だったなら粘り強くアグリとやっていくって選択肢でも良いんだけどな…

琢磨が夢を描いていても来季次第だと思う
ﾃﾞﾋﾞの方が上か同じﾚﾍﾞﾙならもう･･･

なんかデビを高く評価してる輩が多いが、ミナルディでデビューした時は鼻糞だったぞ

まぁ落ち着けよハゲども
デビのレースを数戦しっかり見てからじゃないと鼻糞かどうかなんてわからんよ

>>606の琢磨の発言にもあるように、琢磨は来季限りでSAF1を離れることは確実。
2008年からはトップコンテンダー(チーム)、おそらくホンダに復帰するだろうな。
日本人F1初優勝して欲しいよ！！

昨日の未明の放送直後、俺のカキコを捏造と断言してた奴がいたけど、
この文面見れば、捏造してたのはどっちかは明らかだよねｗｗ

ttp://www.saf1.co.jp/jp/news/press/nws_061218.html

ほんとだ

数戦見てないの？

>>618
バリチェロが来季バトンに完敗したら
ホンダも堂々とバリチェロをクビに出来る

>>618
質問なんだけど
シーズン中に移籍って有りなの？

【スーパーアグリF1】佐藤琢磨、今年最後のテストに合格点

2006年12月18日
先週ヘレスで今年最後のテストを終えたスーパーアグリ。3日間テストに参加した佐藤琢磨は
シーズン終了後初めてのドライビングに満足だったという。

「オフシーズン最初のテストをすごくエンジョイできた。ブラジルGP以来初めてとなる
ドライビングをとても楽しみにしていたんだ。毎日100ラップ以上走行できたのは、心強い成果。
新しいシステムも試したし、新しいブリヂストン・ポテンザでの走行も初めて。
個人的にも満足できたし、チームに取ってポジティブなテストになったと思う」と
佐藤琢磨は感想を語った。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　『Response』より

>>622
トゥルーリは2004年にルノーからトヨタに移籍したよ
バリチェロがバトンにボロ負けしたらシーズン途中解雇もありえるかも

>>624 ないよ
なんたってブラジルGPがあるからな

どっちみち琢磨以上にバトンにボロ負けできるドライバーなんていない。
あれだけバトンと差があって途中解雇しなかったホンダの恩を仇で返さないで欲しい。
今琢磨にできるホンダへの恩返しは、一切ホンダに関わらずひっそりと暮らすこと。

>KJzZQr6Q0

>>627
無視しろ

>>622
確かに前例はいくつもあるけど、SAF1が来季中に琢磨のリリースを認めるとは思えない。
シーズン途中で琢磨が離脱したら、デビとファンデガルデで戦わなければならなくなってしまうから。
でも、もしシーズン途中にバリチェロが解雇されたら、クリエン昇格か琢磨復帰かで、ホンダ側とSAF1側で
緊急の話し合いが行われることは確実。琢磨ホンダ復帰で、クリエンがSAF1のレースドライバーになるかもね。

まぁね。でも苦汁を味わった今の琢磨がどこまで出来るのか
もう一度だけ見て見たい気もする。
で、やっぱりバトンにボロ負けしたら本人もファンも諦めつくだろうし。

>>630
漏れも、琢磨にはもう一回バトンとガチで勝負して欲しい。
今年1年SAF1で琢磨は本当に成長したと思うから、それをもってバトンと今の実力を比べてみたい。
過去のことは一切抜きでね。もしそれで負ければ、漏れとしても諦めがつく。琢磨本人も諦めがつくだろう。

琢磨と井川遙
http://otakara2001.sakura.ne.jp/bbs11/igawa-eco06121501.jpg
http://otakara2001.sakura.ne.jp/bbs11/igawa-eco06121502.jpg
http://otakara2001.sakura.ne.jp/bbs11/igawa-eco06121503.jpg

結局SA０７は
ｹﾂ周りの中身はまんまRA１０６で、RA106のモノコックをできるだけテストでSAF側が理解したうえで
ちょこちょこっと好きにいじって新モノコック作れ、サスや制御系は同じだが、ジオメトリーやらそのへんは任せた。
あと空力は見た目違うように、フロントやエンジンカウルの処理がんばれ。
RA１０６以上の自信あるならリアサスの処理も自由にしてもいいよ、せっかくアルミだしギヤボックスいじってやる。
中本さんか和田さんか忘れたが、自由にやらせなきゃ身に付かないしねと言ってたの踏まえるとこんな感じかな？
本家ホンダはRA１０７に新リアサス付けるし、新風洞で得たモノとバリが頑張ったTCLどんどん取り入れるよと。
SAFでテストしてるRA１０６旧サスのＢＳデータ並びに車体データよろしく。こんな感じか？
結局中身はRA１０６と殆ど同じカタチしてるかも知れないけど、
カラーの違いやプレストンの好みも手伝って、見た目の印象は結構違うもんできるのかな？
外観はフェラーリとフェラーリザウバー以上の違いはあるか。

本家はクリエン曰くサイドポッドが小さくアグレッシブらしいしね。
RA１０６とはその地点で違うらしい。

スーパーアゴリＦ１チームﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

さて、今からデモランに行ってくるか。コースはいつもの周回コースを3周。
SAF1のウォームジャケット着てて、バイクには琢磨やSAF1のロゴマークが貼ってあるよ。
新宿区、中野区、豊島区付近の方、軽やかにツーリングしている漏れを見かけたら気軽に声かけてねｗ

>>633
フロントサスはSAF独自になりそうな気がするが。

HONDAには最低限優勝経験のあるドライバーしか乗って欲しくないな。
今更終ったドライバーを乗せる必要も全く無いし。

完全にHRF1のBチームと化すわけね

>>637
独自ってどんな感じになりそうかな？
今年は結局シーズン終わりにはＢＡＲ０７８に似たＦサスになったよね

琢磨のﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽ復帰なんてﾊﾞﾄﾝがいる限りないと思うけどな
2008年からﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽと同じｼｬｼｰやｴﾝｼﾞﾝが使えるのに
1st待遇捨ててﾊﾞﾄﾝの2ndになんて戻るわけない

まだ琢磨はﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽをBAR呼びしてるくらいなのに

>>641
> 2008年からﾎﾝﾀﾞﾜｰｸｽと同じｼｬｼｰやｴﾝｼﾞﾝが使えるのに

型落ちでしょ？

>>398
「来年は開幕3戦までにポイント獲得することだって夢じゃないと思っているね｣と、語っている。
じゃねーか。琢磨発言妄想野郎もそうだけど希望的観測を断定に捏造すんな。

>>595
F1総集編の琢磨発言部分
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0554.mpg.html

>>606
俺はその発言をアグリからの離脱願望と解釈しただけ
誰かと勘違いして、捏造扱いする近視眼的盲目ヲタがキモイ
ＳＡＦをトップに引き上げる？　だったらマッサを引き合いに出すのはおかしいだろ
マッサがフェラーリを引き上げたのか？

こりゃまたすごいコテが現れたな

「同期の」マッサは優勝争いをしているっていうことだから、マッサを出してきてもおかしくは無い。
ただそれ以降の部分は、移籍するのか、SAF1でトップを取るのか、こちら側では判断できかねる。

せめて>>647さんみたいに反応してくれるなら理解出来る
>>646は人の意見にケチしかつけないならコテつけろよ

琢磨本人の発言から、琢磨は来季限りでSAF1を離脱して2008年にホンダに復帰することは確実！！

>>644
これ聞く限り琢磨の本心は「早く本家に戻りたい」

本家からお呼びがかかったら、「今すぐ行きます」と即答するって感じ

言い忘れたけど、今デモランから帰ってきたよ。
今日もドライバーやライダー、信号待ちの歩行者やバスの乗客など、周りからの注目の視線浴びまくりだった！！

>>649
そうか確実なんだな

>>651
仕事は？

真性じゃまいか・・・

>>653
エリート公務員ですよ。

実力で這い上がってやるというならともかく、ホンダ復帰ってことは
結局蛸ヲタは他力本願なんだよな。

公務員がこんな時間に書き込みってことは・・・


局内のPCで書き込んでるってことだよな？
調査する余地ありだなｗ

>>657
妄想企画は深夜からIDが変わっていないだろ。
ずっと自宅にいるってことで、少なくとも公務員ではないよ。

んなこたぁわかってるよ、バカ

法螺吹き企画に改名してくれ！！！

>>657
それも妄想だからｗ

法螺吹き企画ﾜﾛｽ

ID:jKBrlnLiO

あぽんばかりで話が見えねえーｗ

キチガイ対応はあぼーんスルーで

>>665
俺もか？

ttp://newsstation.info/up/img/ns16285.jpg

消防署員じゃまいか？救急車で注目されまくりw

エリート公務員といっても、漏れはキャリア官僚じゃないよ。
ちなみに年収は2000万円オーバー。

デモランしてこれるほど暇なエリート公務員ﾜﾛｽw

KJzZQr6Q0＝汚物
おまえしつけえんだよっ、屑が！

>>670
漏れは某国立大学の教授だからね。
今は補講期間だから、かなり暇だよ〜ずっと研究室で誰にも邪魔されず2chに熱中できるよ！！

どこかで見たことある流れだ・・・

某国の？大学教授じゃないのか？w

漏れにとって大学教授は天職だ。苦労して大学教授になって本当に良かった！！

コテのつけ方も自分で調べられないが教授になれるほどアタマいい妄想企画

クレイトン大学だったりしてｗｗ

大学教授、最高！！1日中研究室で2chやって年収2000万！！

今日の朝日夕刊の三菱ＵＦＪのマネーロンダリングについて

>>606
なんか琢磨にがっかり。
こんなこと言ってるようじゃ先が見えた感じ。
マッサはレギュラーから降格した後もチームに残りリザーブを
やりながらフェラーリのＴＤも務めた。
フェラーリに移籍後も2ndの立場を強いられながらもチャンスを
ものにしてきちんと結果を残して来季はチャンピオン候補。
琢磨と選んだ道が全く違う。

琢磨は今最下位チームに自分がいるのはチャンスをものに出来な
かった自分自身にも責任があるってことを認識しないと成長は
見込めないよ。周囲にイエスマンばっか揃えてるんだろうか？

>>679
やまちゃんの記事に名前出てたけどF1で洗おうとしてたのあぼーんかな。
なんて本家メインスポンサー無しなのかな

なので本家メインスポンサー無しなのかな

いや待てよ。ＳＡＦのスポンサーだったんでは？
メーカー系が金融付けるのってあれだもんな。

そこらへんプライベーターなら・・・・

あぐちゃんピンチじゃん
　どうするあぐちゃん

こりゃ来年もＡ２３だな

お前キモいよ

お前らも今からがんばって大学教授になれよ！！
モタスポ板粘着2ちゃんねらーにとっては天職だぞ！！

>>687
コテつけたら偉そうになったネ？ｗｗｗ

mamodamono

お前ら今回のロンダリングの記事理解して書いてんのか？
なに言ってんのお前ら。

資金洗浄

nattoku・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>690
F1みたいな魑魅魍魎なとこには腐っても突っ込めねーって事だ。

無論、一部の資金に決まっているだなっ　ぶひぶびびびっびびびびびっびび」「

なんだバカ一匹か。相手にするんじゃなかった

お前キモいよ

来季もA23ベースのモノコックだったら、ｶﾅｼｽ…。

専ブラでjane使ってるのですが、アボーン設定の仕方教えてください。
これマジな質問っす、ぺこり。

お金洗えないよーどうするあぐちゃん

琢磨とアグリって似てるね。
自分の実力を過大評価して夢はでっかく持つが最後はショボショボで終了ｗ

>>644
琢磨は本家に戻りたいんだな

>>680
なんでマスコミに対してのあれだけの発言でそこまでわかるんだよ
単に「同期のマッサと比べても自分は今こんな状態だけど、先を信じて頑張るしかない」
って言ってるだけで、別にそこまで踏み込んで語ってないだろが。
自分先入観のフィルターかけまくりで物見るなよな。

>>697
トロのほうはおｋらしいだお

>>700
そしたら町のクリーニング屋さんから出直せばいいお

来季のマシン(SA07)は、SA06の弱点だったダウンフォースを徹底的に増やして欲しいね。
フロア下は空気流速を高めるため、1ミクロンの誤差も無くフラットボトム化を追求して、
リアのディフューザーも今までにない斬新な形にして整流効果を大幅にアップ。
上は今季のBMWのF1.06みたいにローノーズでドラックを低減しつつ、
効率的にリアウィングにエアを当ててくれればOK。

まぁあれだ
HondaがRA106をSAF1あげるから好きにしていいよ　ってことだと思う

おまえ天才　気がつかなかったよ

>>680
マッサが来期チャンピオン候補！？


アフォらしっ

来季はタイヤのグリップがかなり低下するから、ダウンフォースでマシンのパフォーマンスが決まるだろう。
問題は基本マシンパッケージを直線を重視して“軽め”で行くか、コーナー重視を重視して“重め”行くかだが、
漏れは来季型マシンSA07はコーナー重視でダウンフォース付けた基本マシンパッケージを開発するべきだと思う。

ダウンフォース足りないマシンだと、グリップが大幅低下したタイヤでは、コーナーのかなり手前から慎重に
ブレーキングせざるを得なくなり、オーバーテイクを許してしまう。コーナー脱出でもトラクションがかからず、
これまたオーバーテイクされてしまう可能性が高い。従って、SA07はダウンフォース最大限の設計でよろしく！！

つまんないからコテ外したほうがいいお　うんこちゃん

ウイングおっ立てたマシンしか作れねーアホチームだから安心しる>>708

妄想企画 ◆zKtcXw.LY2が長文を書き出すと知性が感じられない件

アグリ「来年はいきなり速いよ、まあ見ててよ」

yappa kemocyan yone

>>711
するどぃ

>>712
「いきなり速い」のは政治的にまずいので、夏あたりからお願いします。

>>708
トヨタ木下美明に聞く トヨタF1の2007年
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/column/13_1218.html

来年、基本的なレギュレーションが変わりますが、
最も留意するのはどんなことですか？

木下 「空力の目標値をどこに置くか、ということだと思います。おそらく、
　　　　タイヤがワンメイクになると、普通に考えれば硬くて長持ちする方向と思います。
　　　　とすると、ストレートスピードが伸びる。その状態でコーナーも速く、ということになると、
　　　　ダウンフォース側に振ることになるのかな、と。
　　　　折角ボクらがレスダウンフォース側に振ってきたのに、来年は反対になってしまったワケです。

--ダウンフォースを付ける方向のノウハウがないわけではないですね？

木下 「あるけれど、どこまで戻すか、というのが分からない。それでいろいろ議論しています。」

アグリ「来年は夏からいきなり速いよ、まあ見ててよ」

マシンの重量配分はリア寄りの方がいいと思うよ。
コーナー進入時のブレーキング安定するし、コーナー脱出時のトラクション確保でも有利だからね。
フロントタイヤに熱が入りにくいっていう点が唯一の弱点だけど。

>>718
よし、わかった。おれがマークに伝えといてやるよ。

>>718
よし、わかった。おれもマークに伝えといてやるよ。

>>707
アロンソもマッサをチャンピオン候補にあげてるぞｗ

>>718
よし、わかった。おれもマークに伝えといてやるよ。

マッサにはわりーが単純な速さで最後までシューに負けてたし
いきなり予選でライコに負けて来年もセカンド濃厚と思う。
しかも安定感出てきて優秀なセカンドに。ポチ第二体形だ。

開幕戦の順位でシーズンが決まってるわけで
http://vista.rash.jp/img/vi6652466060.jpg

>>644を見ると、なんかありそうだな

>>724 左下のラブシーンなに？中本緊張してるじゃん。

>>719、>>720、>>722
THX。漏れのアイデアをSA07の設計開発に導入すれば、来季50ポイント(琢磨30、デビ20)は確実！！
ちなみに漏れは歴史学者だけどな。
「Good ideas for SA07 from a famous Japanese historian」ってプレストンに伝えておいて！！

馬鹿コテがまたキャラ設定し出した件

>>724
和田「ちょっ、お前ら。レース中だってのにいちゃいちゃするなよ・・・」
中本「ニック、ここではまだダメだって・・・あんっ！」

お前キモいよ

>>728
お前みたいな奴が居るから、いつまでも調子のってる事もお忘れなく

Japanese historian＋プレストン＝黄金の2トップ！！

お前もキモいよ

>>725
何もないだろ。
これまでの琢磨やアグリ、オーデットたちの発言からしても
2008年は琢磨はSAF1残留確定だと思う。
アグリたちはこの2008年で優勝出来るポジションに着くっての
を目標にしてるわけでここで琢磨が抜けるわけない。
この2008年の成績如何でその次どう動くか決まるんじゃないかな？
まぁチームの成績だけじゃなくそのときの琢磨の成績にもよると思うけど。

琢磨がHRF1に戻るのに「返り咲く」なんて表現するわけないと
これまでの発言からして思う。

>>734
2008年の契約はチーム側のオプションだから、まだどうなるか分からないよ。
琢磨が他のチームでいいポジション見つかればリリースするって亜久里さんも言ってたし。

>>735
そのアグリの発言が変わって来てるじゃん。
琢磨で優勝狙うって言ってた。それを狙えるのが２００８年以降だろ？

琢磨の口ぐせ
・何て言うのかな
・〜ね

琢磨が言ってるトップコンテンダーってのは優勝を狙える位置にいる
競争者って意味だと普通に思うけどなぁ。
コンテンダーってのはチームって意味で言ってるんじゃないとその前に
フェラーリをトップチームって言ってることからも推測できる。
今のホンダワークスやＳＡＦ１のドライバーラインナップを見ても琢磨
が移籍する体制では全然ないよ。

琢磨の性格からしてもチームが頑張って来年〜2008年にかけようとしてる
のにそれにケチつけるようなこと言わないと思う。

さて、年内はもうネタもないしつまんねーな。
次のテストいつだっけ？

琢磨は旧BARの連中を嫌ってるよ
どちらにしても2008年以降ワークスとSAF1はSAF1をベースに合併することが決まっている
空いた参戦権でがっぽり儲けようってつもりさ

>>740
妄想乙ｗ

>>740
合併するどころか段々と離れていくと思うけどな。

>>738
いや、あの琢磨の発言からは、トップコンテンダー＝トップチームだと解釈する方が自然だよ。
つまり琢磨は2008年にフェラーリ、ルノー、マクラーレン、ホンダのどこかに移籍するだろうね。

ホンダがｲｷﾞﾘｽ色
ＳＡＦが日本色
お互い切磋琢磨するのがメーカーとして理想なんじゃないかな。
金があれば欧州メーカーはそんな風にアジアと本国でマーケティングしたいだろう。

>>743
不自然

>>740
ﾏｼﾞで!?フライたち旧BAR勢を外すために、SAF1をベースにホンダとSAF1が合併か！！
それがベストな選択だと思う。その上、参戦権を売ってタンマリ儲ける。ホンダも頭いいね！！

>>744
だろうな。
５年間はホンダの方はイギリスのマネージメント会社と契約して
何かエンターティンメント展開するようだし。

本家の方は基本的にイギリス人が１人いればいいわけでロシター
が順調に育ってバトンが出ていけば問題ないんだよなー。
ロシターも2ndタイプのようだから。

ホンダワークスがトップチームと言えるかどうかは微妙。
少なくとも現時点では・・・

妄想企画 ◆zKtcXw.LY2

こいつ早く精神病院送りにならねぇかな。
同じスレにいるのもキモイ。

お前もキモいよ

>>749
なぜかトップチームの範疇からはずされてるよなｗ
一般にＦ１関係者の間ではトップチーム＝ルノー、フェラーリ、マクラーレン

>>750
ＮＧにすれば済むことだろうが？

2008年にSAF1をベースにホンダとSAF1が合併すれば、技術的にも資金的にもかなり強化されるな。
こうなれば新ホンダ(SAF1)チームは、琢磨がいう「トップコンテンダー」の仲間入りできるわけだ。
1stドライバーはもちろんニッポンのサムライ、佐藤琢磨！！脇役の2ndは持参金ドライバーでとことん干す。
2008年、琢磨は日本チームで日本人F1初優勝＋チャンピオン＋ホンダはコンストラクターズタイトル獲得！！
まさに完璧なプラン！！ﾊｧﾊｧ〜

>>747
ホンダがイギリスのマネージメント会社と提携して活動するのは来季だけでしょ。
さすがに5年間もやるわけが無い。失敗したら大損害だ。断固反対！！
そんなことするより、早期にSAF1ベースに合併して、琢磨を1stドライバーに迎えてWタイトル狙え！！

>>755
残念ながら2006年春からの5年契約を結んでる。
そのプロジェクトが始動するのが来年春から。

さっきSoftBankで機種変してしまったからSoftBankがスポンサーになってくれると嬉しいなぁ

12月に発表と噂されてたメインスポンサの話はここではなかったことになってるので？
21日に発表があるとか言ってた人がいてたけど皆に笑われて隠れッちゃったねｗ

>>746
そうだよ。今シーズン途中にアグリがワークス代表に就任ってうわさが流れただろう？
アレは本当さ。どちらにしろスーパーアグリ自体は長くは続かないよ。計画ではもってあと２，３年。
本社の意向としては国内外のレーシング部門のトップをいずれはアグリとそのまわりの関係者にすべて任せるつもりでその形ももう出来つつある。
ホンダという大会社でも2チームを受け持つというのは予算的に厳しいんだよ。
ジョーダンを切ったのも、買収する目が2001年の時点でなくなり成績向上の目も無くなって無駄だと考えたから。
実際には現時点で2チーム供給の時代より予算の割合が多くなってる。
しかもいずれ絶対にワークスチームののF1離れが深刻になってくる。
そこでアグリチームの存在が重要になってくるんだ。チーム経営をアグリに任せればホンダ側からしたら予算的には楽になる。
本社としてはF1は出来れば続けていきたい意向なんでね。
>>741-742
妄想なんかじゃないよ。琢磨はチーム連中と合わなくなってきてたみたい。
まあ本人にも責任はあるけどね。(成績が出せなくなったら連中から冷ややかに見られてきた、担当エンジニアも一時期はずされたし)
それにこのチームはホンダもかなり金を注ぎ込んでるのはわかってるよね。
もうアグリチームとは離れられない関係なんだよ。もっともアグリと関係者がどこかから委託金を借りてこなければチームは成り得なかったんだけど。
両者が共存しなければならないということでこうした話になったんだけどね。

何か知りたいことがあれば答えられる範囲内でおしえるから質問していいよ。

ID:d5kFXwBC0
この人何者？

大分前から時々来てるよね。
過去に話した話の内容でその通りだったぞほら、って事何かあったかな？
よく覚えてないわ。

無視しる

2008年、ホンダとSAF1が合併して、琢磨を1stドライバーに起用することは確実。
2008年には中嶋がウィリのレースドライバーになるし、カムイや平手もトヨタのTDになって
今以上にF1に関わってくるだろうから、話題をトヨタ陣営に持って行かれてしまう。
それを防ぐためにも、亜久里さんを新ホンダチーム代表にして、琢磨を1stにして初優勝を達成すべき。

ID:cjw/wQui0
なんだ、こいつも荒らしだったのか

来た事なんてあった？

>>757
ソフトバンクがメインスポンサーになる可能性は無いと思う。
むしろ、FポンでホンダやSAF1(井出)と関係のあるドコモの方が有力だよ。

くだらん妄想なんかどうでもいいからＳＡＦ１のメインスポンサーがどこか書いてみれ＞本社、妄想

>>756
ドコモは来季もルノーでは？

心にやましい事があると語尾に「ね」を多用してしまうらしい

HRF1はHRF1で完結していて、少なくともコンスト2位や1勝する力はあって、
後から入って来たSAF1と合併しても全くメリットが無い。
あるとすればSAF1が飲み込まれて消えるだけ。

>>766


おなまえ　かえたほうが　いいんじゃに



おもいつきかく

>>759
じゃあスーパーアグリのスポンサーについて分かる？
本社じゃ分かんないか。

>>768
ドコモはまだ来季以降もルノーにスポンサードするって発表してないよ。
例年ならとっくに発表してる時期なのに。これは、何かあるに違いない。

むつ淋企画・・・
>>770

来季メインスポンサーは、ずばりキヤノンかドコモかコカコーラだと思うよ。

>>766
残念ながらドコモは日産とのつながりが大きいみたいだったから無いよ。
Fニッポンではただの数あわせで供給してるだけだからね。
ダンデライアンだっけ？あそこはもともとトヨタエンジンを採用しようとしてたからね。
インパルチームとトヨタみたいなもんだよ。
それにドコモはルノーさんのスポンサーだしね。
前にドコモとBARが技術支援で契約したことがあったけどアレはBAR単体の契約でホンダは関係なかったからね。
井出くんはどうなんだろう。一応ARTAのドライバーなんだけどF1はもう厳しいかな。
アグリチームはこれからホンダの圧力がさらに強くなってくるんじゃないかな？(ドライバーなど含め)
アグリさんはこれまでみたいに我を通す姿勢でいくのは難しいだろうね。(オール日本人とか。同じ日本人としたら気持ちはわかるんだけどね)

そろそろ寝ろよ。朝刊の配達に遅れるよw

本社に出前で出入りの関係者ｻﾝ？

>>776
なるほど。でも、日産とのつながりが大きそうなドコモがSAF1のメインスポンサーになれば、
亜久里さんの言う「サプライズ」としては十分だな。ドコモさん、お願いします！！

つまり、何も知らないただの素人ってことだな＞本社ｗ
もう帰ってよろし

鈴鹿改修工事するらしいね。
さらに開催のために交渉も続けていく方針だって。

メインスポンサー発表まで、あと3日！！wktk

ホンダ、SUVデザインの新型を国内投入　07年春

2006年12月19日
ホンダの福井威夫社長は19日、東京の本社で記者会見し、2007年春に国内市場向けに
開発した新モデルを投入する計画を明らかにした。

デザインはSUVから派生させたものとし、7人乗車と機動性のある走りを融合、
「ホンダらしい新たな価値を提供するモデル」（福井社長）と説明している。

ホンダは来年、主力車種では『アコード』『フィット』の全面改良を予定している。
ただ、軽自動車が好調な一方、市場全体としては低迷しており、
新モデルで「登録車市場の活性化」（福井社長）を図りたいとしている。　　　　『Response』より

ちなみに、この新型SUV、ロスでのCM撮影の様子がスクープされた。四角い形で、なかなかｶｯｺｲｲよ！！

>776 本社での琢磨の評価は？新CMでも起用してるからマーケティング面では評価されてるみたいだけど、
ドライバーとしては？まあ日本人では最速なのは間違いないけど、08年の合併チームでも乗れるの？
あとバトンは移籍してくれないかな、イギリス人がいると何かと問題がある

>>772
アグリチームに関しては今現在そこまでの関わりが無いからわからないな。ゴメン。
一応TBAって付いてるけどタイトルスポンサー付かない場合もあるかもしれないね。
予算のメドは立っているらしいからこちらとしたら安心はしてるんだけど。
ワークスのほうはなんかきな臭いことやろうとしてるよ。まあスポンサー無しでもやれることはやれるけど後々厳しくなってくるんじゃないかな。
せっかく大手と契約がまとまりかけてたんだけど。堅実にやれば結果も出ると思うんだけどな。これならリチャーズ体制のほうが良かったよ。
なんでも噂では今のチーム首脳に弱みを握られてるらしいよ。
ここアグリチームのスレだからスレ違いだったね。ゴメン。

>>781
kwsk

>>781
再来年は鈴鹿開催が濃厚だろうね。
富士って行くまでの道最悪じゃんｗｗｗｗ
あんなんで１５万も集まったら・・・・・

>>757
ご愁傷様でした。。。

>>784
来年春発売予定の新型シビック・タイプRでは、バトンをCMに起用するみたいだね。
ホンダとしてはF1関係は琢磨ではなくバトン中心のイメージ戦略を考えているのかな…orz

F1再開に向け鈴鹿をリノベーション

2006年12月19日
ホンダは、2007年に鈴鹿サーキットをリノベーションすると発表した。
同社の福井威夫社長は「ピット、パドックを全面改修して再びスズカでF1を開催する」と宣言。

鈴鹿サーキットは長年、「モータースポーツの聖地」として、モータースポーツファンから親しまれてきた。
しかし、2007年のF1日本GPは富士スピードウェイでの開催が決定、鈴鹿では開かれないことになった。

ホンダは「交通教育センター」を大幅改修して2007年夏にオープン、安全な交通社会作りに
貢献していくほか、ピットやパドックなどの全面改修にも着手する。

福井社長はF1を運営するFOM、FOAのトップ、バーニー・エクレストンCEOが
「鈴鹿で開催された今年の日本GPに来日した際、鈴鹿で行っている新人ドライバーの育成や
交通安全教育を説明して理解を進めた。今回、リノベーションして鈴鹿でのF1開催再開
に向けて地元のバックアップも受けながら交渉を継続する」と述べた。

しばらくはバトン中心のチームで行くことは決まっているんだよ。
劇GでTHANKS DAYのイベントの様子が取り上げられていたが、
バトンがメイン扱いだった。

あーあ逃げちゃったｗ本社くん

ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>790
出典書き忘れたけど、『Response』より。

本社君に質問

本家ＨＯＮＤＡチームに付いている某スポンサーが
来期からスポンサー料を増額するらしいが
それは何という会社なのか答えられるかな？
正確には今期の、あるＧＰを境に増額したんだが
それはどのＧＰなのか答えられるかな？

>>794
妄基地を相手すんなってｗ

>>795
ってか、漏れと本社君は完全に別人だぞｗ

ＳＡＦ１の参戦前から関係者を名乗って妄想話を延々と書くヤツ
が現れるよなぁｗ全部大ハズレだったけど

>>754
> 1stドライバーはもちろんニッポンのサムライ、佐藤琢磨！

琢磨は
中国の捏造歴史を真実だと言った売国奴。
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人から売国奴と呼ばれ非難されるようになった。

http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html
中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど
日本の知識人や民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に
対する賠償問題の解決を日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。

2008年、琢磨が日本人F1初優勝！！その後、今のスペインのように、日本でF1ブーム起こる！！

バリは08は走らない意向だったと思うよ
パトレーゼの257回出場の記録を更新するつもりはあるか？ってインタビューに
そのつもりはない。って答えてた時期もあったし
今236回で来年の+18で254で2位になって、もう一年どこかで走れば最多出場だけど
答えた通り07で引退する雰囲気なんで、クリエンの契約にバリの後釜？って話題が出たりしたんだと思う。
そこにSAF1で頑張れればホンダが最後のチャンスって事で琢磨起用するかも？って期待してた時期もありました。
カスタマーシャーシ解禁でホンダが型落ちじゃなくてワークス仕様貸してくれたらいいのにね

本社関係者？うわぁ・・・

>>798
>中国の戦争被害者に対する賠償問題の解決を日本政府に求める
つまり、平和条約を結ぶ＝賠償請求をしない約束をする　という国際法（ルール？）をしっかりと大本営として
発表して、このくだらない争いに終止符を打ってくれ　ということかw

>>797
でも開幕前に原宿かどっかのイベントで前の日にヒント：ゴミ箱って言い当てた奴いたぞ。

質問どぞ。

もう少しキャラ付けは慎重にしたほうがいいんじゃまいか＞＞妄想
1.歴史学者って、専門は何史？
2.大学教授は教員免許が必要か
3.おなじく公務員資格は必要か
4.年収2000万って、国立だと学長クラスでないとありえない件

今回のはさすがに…

抽出 ID:9JwQMF0w0 (2回)

602 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/12/19(火) 10:12:42 ID:9JwQMF0w0
>>599
でなんてコメントしたのよ。


804 名前：Aカンパニー関係者[sage] 投稿日：2006/12/19(火) 22:11:21 ID:9JwQMF0w0
質問どぞ。

来季琢磨がデビに圧勝してチャンピオンシップポイントを10ポイント以上獲得したら、
ホンダは2008年琢磨を起用して欲しい。最後のチャンスってことで、バトンと完全に同待遇で。
そうすれば琢磨は初優勝できるよ！！もしかしたらチャンピオンも獲得しちゃうかも！！

>>806
　　　　　　　　＿＿_
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　　　　　　　　　　∠-､ﾚ'ヽ〃〕

>>808
謝んのかよwwwww

>>807
バトンと完全に同待遇で。

無理無理。

>>805
1.専門は東洋史。
2.大学教授でも、教員免許持ってる人は多いよ。特に教育学部の教授は高校�T種の免許持ってる人多い。
3.国立大学だから、自動的に公務員なんだよね。4月から独立法人になったけど、実質今も国家公務員。
4.大学からもらう給料自体は大したこと無い(月給70万)けど、印税や講演料でガッポリ稼ぐんだよ。

ニワカさん、分かったかな？ｗ年末の研究室で1日中2chやって、年収2000万！！まさに天職だわ！！

鈴鹿が・・・orz
http://vista.jeez.jp/img/vi6653484980.jpg

130Rをデグナーにするつもりでつか？w
釣りと信じつつレス

>>812
えぇ〜、漏れの鈴鹿が…orz

385 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/12/19(火) 22:29:14 ID:wqeOYLQE0
>>379
鈴鹿が・・・orz
http://vista.jeez.jp/img/vi6653484980.jpg

□■06ｵﾌ□■F1 GP総合 LAP110□■07ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1166184126/385



>>808
次からはばれないようにうまくやるんだぞ

>>784
琢磨の評価は正直微妙だったね。良いときもあれば悪いときもあった。ムラッ気が強いドライバーだったからね。
でも今シーズンずいぶん成長したし丸くなった。ワークスに乗せてあげたいね。
今乗せたらきっとどこぞから来たNo.2よりは活躍できると思うよ。適応能力も高いし。
マーケティング面は日本での知名度からして疑問が付くけど悪くは無いよ。知名度はどんどん上がってきてる。
どちらかというとバトンのほうがスポーツカーCMに向いてるけどあまり日本向けしないんじゃないかな？
まあ琢磨には大きな貸しがあるし。一応日本人初優勝を託されてるから頑張ってもらわないと。
でもバトンはワークスからは離せないんだよね。自分で出て行かない限りたぶん引退するまでずっと乗り続けるんじゃないかな。本人も今の現状に満足しているよ。
>>794
日本石油だね。トルコでスポンサー(しかも3rdカーにデカデカと)被っちゃったし。(まあこの２社は市場が違うし関係協力とかもあったりするのよ)
でこのスポンサーがタイトルにって噂が流れて。日本石油側が不満を感じたらしい。でも協議の結果、結局もともとの繋がりの強さで更なる関係強化ってことになったわけ。
今までは現物支給の技術協力だけだったんだけどスポンサーとしての予算も増えるらしい。(メインは無理だろうけど)

あ、今はエネオスだったね。ゴメン。

>>812
ナスカの地上絵か？

＞年末の研究室で1日中2chやって
おまい自分がどんだけさびしいこと言ってるのかわかってんのかｗｗｗ
やっぱお前おもしろいｗｗｗ
都内在住で東洋史って、もう東大くらいしかないんじゃない？
ちなみに一橋だったら4.は絶対ありえない。
お前名前割れるぞｗｗｗ

>>817
早くもボロが出ましたねｗ。
本当の本社関係者だったらこんな間違いはしないですよねｗｗ。

>>812
これじゃ、ますますオーバーテイクが難しくなる…orz
どこか1箇所でいいから、オーバーテイクのチャンス高いロングストレート作って欲しい。
あと130Rは鈴鹿名物なんだから、そのまま残してくれよ。

>>819
君の中では、都内の国立大って、東大と一橋しか無いの？ｗ

>>822
おまいの職業みたいどうでもいいわ
いい加減それスレ違いでしょ

>>820
私は結構歳でして。昔の人間なのでクセで今でも日本石油っていってしまうのよ。
会社的には間違ってませんし。(今の正式名称は新日本石油でしょう？)

>>800
バリの後釜にクリエンって出たのはクリエンが最初レースシートを
見越したテストドライバーも狙ってるって自国で言ってたからだと思うｗ
最初はＳＡＦ１やスパイカーのレギュラーやトヨタのＴＤを狙ってたけど
駄目でホンダのＴＤへ。

たぶん外語大と学芸大には東洋史専門の教授はいない。
その辺は中央とかから呼んでると思う。
あとは知らん。理系な分けないし。

>>824
鈴鹿でのホンダブースって昨年の出展でひと悶着あったらしいけど
（ある出展企業の首脳陣が人の捌き方が下手な光景を見て怒ったそうだけど？
　それにメインステージでの自社の扱いにも不満があったらしい）
今年の評判はどうだった？

>>824
じゃ聞きますけど最近といって２ヶ月か３ヶ月くらい前ですが
栃研内の組織名称が一部変わりましたよね。

旧名称と現在の名称を答えて下さいよ。
一つのグループやブロックでいいですから。
本社関係者なら即答できるはずですよねｗｗｗ。

妄想企画クンと本社関係者に遊ばれてんじゃん♪

くだらん話題でスレ消費

いやぁ、最近のこのスレの流れといったら
・スポンサー
・知財がどうのこうの
・あと琢磨
しか無いから、こっちの方がおもろいよｗｗｗ

>>829
うん。遊んでもらってる。
ただ本人は一人二役で、両方に相手がいるから大変そうだけどｗｗｗ

>>827
私はいつも現地(鈴鹿)には行ってませんし、担当も違いますので詳しいことはわからないんですが、例年通りだったのではないでしょうか？
ステージやブース関係はほとんど他の業者に委託してるんですよ。まあ責任者は半々ってとこなんですが。
去年のはああそんなことあったなーって感じですね。自分が責任負うわけではないし。どうでもいいって感じですよ。正直覚えてないです。

>>825
普通にクリエンは使い捨てだろうな。
上手くいけばブルツのように数年後どっかで使ってもらえるかもしれんが。

>>824
だまちゃったよ。
本社関係者はニセモノ認定ｗｗｗ。

自演注意報↓

↑俺でした　

自演注意報発令↓

俺は本社関係者を信じるぜ！

多分明日か明後日までに何らかのリリース無ければ、今週の発表はないかも？

多分メディア向けに何日に何処で発表を行ないますとリリースされる筈。

亜久里さんと琢磨は今日本に居てクリスマスにファクトリーに行くみたいだし。ひょっとすると契約間近で亜久里さんが琢磨を連れて行ってるかもしれない？

年内発表無くても落ち込まないけど気になるから早めにはと思うよね。

>>828
そういえば変わったって話を小耳に挟みましたね。
申し訳ないが私も詳しいことはわからない(担当が違う)のでお答えできませんが。
今年の４月からのホンダの各研究所の再編は社内で私の部署が変わったんですよ。(どうでもいいですよね。)

おれはそのまんま東を支持するぜ

コテハン名が全てを語る
つか、あれだ

幼稚園の劇だ
頭に「鬼」とか「お姫様」とか付けるんだろ？

>>841
貴方はどこの担当なのやら・・・

へぇ〜、研究所の組織変更で本社の部署変更があったんだ。

そりゃ知らなかった。初耳、初耳。

◆ホンダ社長「四輪の06年世界販売、最高の355万台に」

　　ホンダの福井威夫社長は19日、都内で記者会見を開き、2006年の四輪車の世界
　販売台数が05年実績比５％増の355万台となり、過去最高を更新する見通しだと
　発表した。07年の販売計画については明らかにしなかったが、福井社長は07年の
　国内四輪販売について「春にＳＵＶ（多目的スポーツ車）のデザイン面などで新
　たな商品を投入する予定で、低迷する国内市場の起爆剤にしたい」と述べた。


まぁ　良いニュースだよな

>>841
もうテストも終わったししばらくネタがないんで何でもいいからネタ提供よろ！

＜ホンダ＆SAF1、ハッピープラン♪＞
「2007年」
ホンダはバトンを中心に3回優勝を狙う。イギリスの会社とのマネージメント戦略を推進して注目集める。
SAF1は琢磨を中心に20ポイント獲得を目標にまい進。メインスポンサー獲得で日本人＆企業にアピール。

「2008年」
SAF1をベースに、ホンダとSAF1が合併。旧BAR勢を一掃し、ホンダ＆栃研が主導権を握る。
チーム代表に鈴木亜久里、琢磨を完全1st待遇で1stドラに迎え、2ndは吉本、TDがバトン。
琢磨はこの年日本人F1初優勝を達成。

「2009年」
前年の琢磨の活躍により日本企業のスポンサーが急増。
琢磨はこの年もすばらしい活躍を見せ、10勝を上げてチャンピオンを獲得！！
同時にホンダもコンストラクターズタイトルを獲得し、日本でもF1ブームが再来。
世界的にホンダ車の売れ行きが急増し、トヨタを抜き世界最大最強メーカーに躍り出る。

＜ホンダ＆SAF1、ハッピープラン＞、ここに完結！！

このスレいつからこんな腐臭がするようになった？

>>839
ありがとう。でもあんまりしゃべるとまずいかな？
>>842
奇遇ですね。私実は宮崎出身なんですよ。でも東はどうですかねぇ。
でもあんなあったかい土地からあんな悪いことする人が出てくるんですからねえ。
日本もどんどんおかしくなってきましたよねえ。

>>848
最後の行、訂正。
×→＜ホンダ＆SAF1、ハッピープラン＞
○→＜ホンダ＆SAF1、ハッピープラン♪＞

>816 おお！評価良くなったんだ。ヨカタ！やっぱり琢磨以上に日本人初優勝がふさわしい奴はいないね。そして今のホンダと琢磨なら夢じゃない。仮に合併しなかったとしても。

【セパン軽24時間耐久】

チームレスポンス「 ホンダ・ビート 」で挑戦 !!
http://response.jp/issue/2006/1215/article89444_1.html　まじ！

>>825
ホンダは来季以降クリエンをレースドライバーに起用する気は無いよ。つまり使い捨て。
バリチェロの後任は琢磨で決まり！！完全1st待遇でね！！

今北産業

妄想企画 ◆zKtcXw.LY2
本社関係者
時雨 ◆hRJ9Ya./t.

のNG登録完了
皆さんも完全スルーでお願いします

2つとんだ

>>850
おかしいのはお前。

>>840
去年11月1日の参戦表明記者会見のお知らせは、当日の朝7時にマスコミ各社にFAXで送られたんだよ。
だから、今回も厳重なかん口令敷いて当日まで隠して電撃的に発表する可能性は十分ある。

メインスポンサー発表のXデーは、ずばり22日(金)だと思うよ。琢磨も同席するだろうね。

えっ！俺もNG！トリップかえてみた。

NG登録追加よろしくお願いします

時雨 ◆9DOwFxRcQc

>>846
ホンダの世界販売台数過去最高、いいニュースだな！！
盗用多グループを除けば、国内で唯一の独立資本のホンダにはがんばって欲しい！！ファイトファイト！！

最初に12/21〜12/23の間に動きがあると書いたら
21日に発表があると分析する人が出てきて
22日に発表があるという人も出てきた

>>845
まあ言うなれば私の今の担当は簡単に言うと研究所と本社のパイプ役ですからね。(栃木ではないです。)
去年まではF1関係の業務も少しはしてたんですが。(MS全般だったんですけど。)
だから今はF1関係の業務に付いてる奴に話を聞くぐらいなんですよね。(再就職したときのセナプロ時代からF1ファンなんで。)
今日と明日はお休みをもらってるんですが明後日からは九州に出張ですよ。(私の担当箇所わかる人はわかりますよね。まったくF1と関係ないところに飛ばされちゃいましたよ。たまには地元に帰りたいな。)

本社関係者さんのカキコによると、ホンダ社内でも琢磨の評価が日に日に高まっているようです！！
ファンはもちろん、福井社長も含め、ホンダ社内でも琢磨起用待望論が湧き起こっている模様です！！
ズバリこれは2008年、琢磨がホンダの1stドライバーに迎えられるのは間違いないでしょう！！

>>857
ちょっとおかしいですよね。調子に乗って書き込みすぎちゃいました。すみません。
今日はもう寝ます。

結局ネタらしいネタはなかったか。
お前ほんとに関係者か？

スパイカーに賛同する陣営にフェラーリとマクラーレンも加わったってよ。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56068

みなさん、2008年琢磨をホンダの1stドライバーに起用するようにという熱意を、ホンダに伝えましょう！！
琢磨は念願の日本人F1初優勝、ホンダもコンストラクターズタイトルを獲得しますよ！！
さあ、今こそ行動を起こす時です！！皆さん、団結して琢磨起用を訴えましょう！！琢磨をチャンピオンに！！

めんどくさいからSA06改でおｋ

スポンサー関連については厳重な箝口令敷かれてるからなぁ。なんで当日リリース出すことも考えられるけどね。

>>865
ただのしったべかよｗ
お前みたいなヤツに漏らすほど上層部はもうろくしてないだろう。

おお、フェラーリまで加わってくれるとは有難い。

メインスポンサー発表まで、あと3日！！wktk

そのまんま東は政治的手腕は期待できないけど、市民のために尽くしそうだから応援してる
まぁ、広島市民の漏れには関係ないがw

何でみんな信じないの？
本社関係者が言ってること。

別に本社が本物だろうと偽者だろうとしつこくからむ
ほどのことでもあるまいに。むきになって噛み付いてるやつは
なんなんだろうな？
そんなことより、やっぱりダメか流用は。

>>867
スパイカー、盗用多、ウィリアムズ、フェラーリ、マクラーレン、以上5チーム氏ね！！

>>875
信じるもなにも関係者のまた関係者から伝聞したものに自己流
の解釈を加えて推測してるだけだからなぁｗ

688 名前： 内股姉様 ◆GMcYTUfWtc [sage] 投稿日： 2006/12/19(火) 18:22:36 ID:diig940B0
>>687
コテつけたら偉そうになったネ？ｗｗｗ

689 名前： けも ◆LaSAF1wWWo [mage] 投稿日： 2006/12/19(火) 18:23:10 ID:p+ni0kLN0
mamodamono

692 名前： 内股姉様 ◆GMcYTUfWtc [sage] 投稿日： 2006/12/19(火) 18:27:29 ID:diig940B0
nattoku・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>877
レッドブルもスパイカーに賛同してるわけだが・・・
ルノーとＢＭＷからはまだ返事が来てないだけらしい。

ぽまいらってなんでも漏れのせいにするのな

流用反対派…スパイカー、トヨタ、ウィリアムズ、マクラーレン
フェラーリ、レッドブル

未回答…ルノー、ＢＭＷ

無反応…ホンダ

当事者…スーパーアグリ、トロロッソ

>>876
と本社関係者が自作自演ですかｗ。

仲裁案ってのは例のコンスト除外？

何でレッドブルが反対する？
おかしくない？

未公開のはずだった
Section 3 of the Concorde Agreement states

公開されちゃったｗ

>>883
違いますよ。>>876さんに失礼ですよ。

>>862
漏れは22日(金)だと予想しているよ。
21日(木)は盗用多・ブレード発表会＆ホンダ・エリシオンビッグマイナーチェンジがあるから、
メディア露出度が相対的に低くなるし、マスコミ関係者も集まりたくても集まれない危険性がある。
22日(金)なら、そういう心配は無い。ただ、翌日が休日だから、SAF1の記事がスポーツ紙の1面に載って
通勤電車の中で本人はもちろん、周りの人にもアピールできるというおいしさは無いけどね。。

とにかく、メインスポンサー発表は22日(金)、亜久里さんや琢磨も同席して都内で行われるでしょう！！

漏れの亜種みたいなのが多いね
ケモノさんはもう自立したらしいけど、妄想企画とか恥ずかしくないのかな

なんかスーパーアグリレギュレーション違反って話になりつつあるようだが・・・
正直、むかつくな
1年間我慢したのにこの仕打ちかよ

まぁ、しょうがないからSA06Bをさらに改良したマシンで戦うしかなさそうだな

"A constructor is a person (including any incorporated or unincorporated body)
who owns the intellectual property rights to the rolling chassis it currently races,
and does not incorporate in such chassis any part designed or manufactured by any other constructor of F1 racing cars except for standard items of safety equipment,
providing that nothing in the Schedule 3 shall prevent the use of an engine or gearbox manufactured by a person other than the constructor of the chassis."

>>866
まあ信じるか信じないかはあなた次第ですよね。
私がこの書き込みを見たら信用しませんが。

>>885
レッドブルとトロロッソは違うチームだからな。
ホンダとＳＡＦ１が違うチームなように当事者ではないので
反対してもおかしくはない。所詮他のチームの問題だと。
コンスト除外とか問題になるのはあくまでトロロッソだから。

レッドブルが流用反対するって、メチャメチャおかしいね。

>>887
もういい加減ウザイ

>>893
RB1改が　　　　　　みょうに　　　　　　ふぇらに　　　　　　　にている　　　　　　　　　悪寒

レッドブルが反対してるってのは、単なるポーズの可能性もあるな。

漏れでさえ参加する気がしないこの展開

>>897
スパイカー支援を公式に表明したってのをautosportsは確認してるそうだぞ。
コリンが書面での回答を求めたっぽい。

俺を漏れと書く人は嫌いです

SA06改じゃ、来季も最下位決定だな…orz
いくら改造したところで、5年落ちのSA06の戦闘力の限界はもう見えてるからなぁ・・・

RA107が　　　　　　みょうに　　　　　　SAに　　　　　　　にている　　　　　　　　　悪寒

>>891
12月08日の時点でこちらにも。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=8968&cno=1&b6Ec=1

「コンストラクターとは、現在レースで使用しているシャシーの知的所有権を所有している者（法人、非法人のいずれをも含む）であり、
そのシャシーにはF1の他のコンストラクターによりデザインあるいは製造されたパーツは組み込まれない。
ただし安全装置など、スタンダードパーツは例外とする。また第3条の規定は、
シャシーの製造者以外の者が製造したエンジンやギヤボックスの使用を妨げるものではない」

なかみは　　　　　もずれーが　　　　いってた　　　　　とーりだな　　　　　　なんももんだいないしょ

SA06もパクリなんだから来年もパクリでいいじゃんｗ　

流用に反対と言っても、トロ・アグがレギュ違反に該当するのかはチームとは関係無い
場所で判断されるので、あまり意味がある合意とも思えないな。

>>899
ﾏｼﾞかよ…orzorz
天下最強の亜久里城、四面楚歌で外堀を埋められ内堀も埋められつつあり、内通者も現れはじめ、
もはや落城寸前か…orzorzorz
どうせ討ち死にするなら、最後に捨て身の反撃に出て華々しく散って欲しい。。

第３者が製造ってのも栃研が係わってたらアウトになる確率高そうだな。
設計したって会社も数ヶ月前に出来たばかりのプレストンやオーデット
と繋がりの深い関係者によるペーパーカンパニーってもうバレてるし。

つうか新車発表で全然違うエクステリアの車出してきて無問題って流れだと思うけどな。
サスassyとかはホンダ絡みの品かもしれんが、モノコックとかは全く別物になってくるでしょ。

さふのほうは・・・技研設計のパーツさえつかえればいいんだよ

歴史的観点から専門的に言えば、城は、兵糧攻めされると援軍が来ない限り、確実に落城しちゃうからなぁ…orz
スポンサー付かずホンダからの資金も断たれたら、SAF1が消滅するのは時間の問題になっちゃうよぅ…orzorz

レッドブルの反対は対して意味がないっておもうけどウィリアムズ、
フェーラーリ、マクラーレンの反対は強烈だな。
RA106の流用だっていえないレベルのマシンを出す必要が出てきたな。

>>911
いざとなったらパチンコ関係とか孫がなんとかするよ

BARのほうは　　　技研設計のパーツ　　　つかわせてもらってるけどさ

くうりきのほう　　　じだいおくれだから　　　　ぷれすとんのやつ　　　　ぱくるんでしょ

ところでぽまいら、これ見た？
アシモがこけて階段から落ちるやつ

http://www.youtube.com/watch?v=EKU7omqjvn8&NR

おもしろいお

福井社長は来年ＳＡＦ１に供給するのはエンジンだけみたいなこと会見で言ってるね。

>>916
｢エンジンを供給し、バックアップしていく｣

なんくるないさ

オーデットってつめが甘いなぁって思う。
今度連れてくるオランダ人もルノー育成に所属してて１年でクビ切られた
経歴持ってるようだから持参金が多いわけでなくモンタニーのときと同じ
パターンかもしれない。

くいっくみっしょんのコントローラーも　　逆に供給してもらって　　　BARに流してやる
こんかいの　　糞テスト　　　それだったんでしょ

とらこんも　　　ぷれすとんから　　　もらっちゃう　　　てか　　　おかいあげ　　　だしょ

>>920
お前の妄想も酷いもんだｗ

プレストン信者痛杉

漏れをスルーするなよ

言い忘れたけど、篭城戦自体、援軍が来ることを前提とした戦法だからね。
敵軍より自軍の兵力(戦力)の方が劣っている時に有効な手段。
逆に自軍の方が有利な場合は、野戦に持ち込んで一気に決着つけるのが通常の戦い方だわな。

かつて　　んだは　　　ぷれすとんに　　じゃまされてるからね
ふぇらが　とらこん　おかいあげ　２００４年もんっあで　とうさい
んだから１秒のアドバンテージのプレゼントをもらった
プレストン　じぶんのさいとで自白していたけどね

>>788
ＭＮＰするかどうか迷ったんだが、仕事でも使ってるアドのために今は我慢した。
てかホークス携帯出すとか馬鹿じゃね？

>>915
あらら、ASIMO君が・・・

RA106ベースのマシン、他チームは大人しく承認しろ！！

SA06Bもかなり戦闘力があることが判明してるんだし
改良すりゃ戦えるレベルだよ

>>929
もう伸びないけどな、アレ。

>>929
プレストンはアップデートを続けてるって話だろ？
autosportsによれば

>>929
残念ながら、SA06の戦闘力の限界はもう見えてるよ…orz

結局ブラジルだけエンジンの回転数上げられたんでしょ
その制限なかったらあのポンコツでもようやるね。ポイントは取れないけど

>>931
あらかじめ、想定していたプランが二つあるかなね
雑誌に書いてあったオーデットのコメントも覚えてる
記憶は確かだよ

>>932
これ　　免許もない　　めかおんちは　　だまっていなさい

今日はまた強い臭いがするな

F1GPニュースに、来季シャシー関連の新しいニュース来てるYO。

>>934
それでいうと皮がＡ２３かＲＡ１０６かの違いで中身はどのみち同じなんでしょ？

>>575
客観的に見れば、他人の意見にケチを付けたり、
すぐに他人の揚げ足を獲りたがるような君の方がタチワルだと思います。

>>937
既出ネタを超訳しただけ。

>>933
つかブラジルはタイヤGJでしょ。

寝る

>>941
ほんとにそれだけ〜？ねぇねぇ
>>942
お前は狸か

チームの判断として、贋RA106＞SA06ということ。
琢磨もホンダのシャシーが使えればブラジルGPと同じくらいのところ(10位)から
スタートできるとTCMで語ったそうな。

>>939
わるい　　かまわんでくれる　　そいつって　　かわいのふぁんだから

メインスポンサー発表まで、あと2日！！wktk

>>943
ASの琢磨のインタビュー引用するなら｢SA06採集バージョン+強力なBSタイヤ｣
だそうだ。ともあれ立ち読みでも良いから読んでみ。

>>944
たっくん　　きいつかってるの　　よめないんだ　・・・・・・・・・

万が一メインスポンサーの発表が22日じゃなかったら、全裸で校庭1周してやる！！

>>947
実験君で来季のタイヤだったらしいな

>>933
100回転だけらしいけどね。インフィールドはショートシフトしていたらしいし、タイム向上の
大きな要因には思えないな。

>>949
また校庭なのｗｗｗｗ

ブラジルの10位完走は、明らかにBSタイヤのおかげだろう。

>>951
いや、日本GPまでは18500回転しか回ってなかったけど、ブラジルでは19000回転以上回ってたよ。
この差はかなり大きいと思うけど。。

＞けもさん

普通に書いていただけるとありがたいのですが。

かいてるないようで・・・だんだん・・・ばれてきたｗ

もうそうくんさあ　れきしがくしゃさんなの
しりょうひはん・・・ってしってるよね
もまいって　　　じぶんでできてるっておもう？

>>951
そうなんだぁ

ブラジルでもこの間のテストでもタイムの揃え方がキモいんだよﾀｯｸﾝの
来季のタイヤはﾀｯｸﾝに味方するね

>>952
校庭で、何か悪い？ｗ

>>958
何も悪くないよｗｗコテ付けたら饒舌になったネ♪○○クンｗｗｗｗ

妄想企画ってＩＤが同じだとか言ってた自演連投厨だろｗ
中身の無い書き込みしてないでとっとと氏んで下さいｗｗｗ

ケホモって必死だな

やっぱ安定した垂れにくいタイヤだったんだな

携帯から自演かよｗｗｗ
みんなが迷惑してんだよｗ早く氏ねｗｗｗｗｗ

ブリ大根食べたい　ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ

確かに漏れは元「連投君」だが、携帯から自演してたのは漏れじゃないよ。
この中の誰かさんが自演してたんじゃないの？ｗ

連投糞の携帯はアク禁になったはずだからなｗ

>>960
いや、漏れってけっこう核心を突いた鋭い意見カキコしてるだろ？
どれも多角的かつ示唆的な意見で、このスレのみんなにとって大いに参考になってると自負してるよ！！

コテ付けました。

アグリチームでディビッドソンが走る必要はあったのだろうかと思います。
アグリの言うようにまったくのオリジナルなら開発が遅れてもいいから新車が出てからテストすればいいじゃないかと。
今年いっぱいはワークスでBSタイヤのデータ取りでよかったと思いますよ。
本当はSA06改は栃木や第三の会社で作ったものでは無いようですよ。(そんな形跡(運んだりした)は無いそうです。)
サンクスデーでのアグリ発言(ワークスからマシン借りた)、は本当です。
この発言は向こう(アグリチーム)で問題になったらしいですが。(オーデットに怒られたんでしょうか。)
第三の会社(名前は忘れた)は本当にペーパーカンパニーなんです。
しかも他のチーム関係者はこの発言を少なからず知ってるみたいです。(もっとも向こうでは大きなニュースにはなっていないみたいですが。)
そのあとのアグリ発言(俺の言い方が悪かったけど〜）を聞いて事情を知っている関係者(私を含め)は失笑してしまいましたが。
私は少し失望しました。このことはホンダに勤める人間としたら悲しかったですね。ホンダやアグリチームには正々堂々と戦って欲しかった。
トヨタと同じような事はするなと。これなら弱くてもいいからSA06ベースのマシンで戦って欲しいと。
口が裂けても言えはしませんが福井社長にお会いしたならこのことをビシッと言ってみたいです。
(社長とは会って話したことは無い。ホンダはオープンな会社で社長や常務は意見があるなら
ドンドンいって欲しいとのことだが、直接の関係者じゃないしそんな勇気は無い。中本君とは挨拶したことがある。
一応自分が年上だが先輩。本田総一郎氏と握手したことがあるのが人生で一番の誇り。）
でもSA07がRA106ベースなら琢磨には期待したい。本当に頑張って欲しい。
彼が一番欲しているのは速いマシンだ。今年は本当に見ててかわいそうだった。
ヘレスのテストでは本当に嬉しがっていたそうだ。

>>966
だから、それは漏れじゃないって！！別人だよ！！

>>968
よむのたいへんだわ

ながいわりには　なかみないなｗ

>>968
×本田総一郎→○本田宗一郎でしょ？ｗ

>>968
もうお前もいい加減氏ね

>>968
ＡＳとか雑誌で既出な情報ばかりだなぁ。

間違えました。社員失格ですね。

>>968
こじゅうとがうるさいから　　ひらがなでおｋ

妄想企画はＩＤが同じとかしょーもないみえみえの自演やってただろｗ
中身の無いくだらない書き込みでスレ消費されるのが迷惑だって言ってんだろｗ

本社関係者もどーでもいいくだらん書き込みすんなｗｗｗｗ
どっちも早く氏ねｗおっさんニートどもｗｗｗｗｗ

このスレの初期にも関係者名乗る長文妄想野郎がいたなｗ

この中に過去に妄想自演してた人がいます！！さて、誰でしょう？ｗｗｗ

クソコテども
いい加減に俺達のSAFスレを返してくれよ・・・

てか社員なんだったら年明けには特定→解雇されてそうだな

>>974
その既出な情報に自己流解釈加えただけｗ

その自演してた人は今、何の証拠も無いのにそれは漏れだと断言してます。
論理的に完全に矛盾してますねｗｗ

>>981
風説の流布で？ｗ

漏れは本社関係者さんの味方だよ！！クソコテども、本社関係者さんをいじめるな！！

誰が自演連投してたかはこのスレの住人ならみんな分かってるｗ今さら何言ってんだかｗｗｗ
天プレに妄想企画は徹底スルーを追加するかｗ

既出の情報しか書いてないのに解雇されるって、ホンダはどれだけDQNな企業なんだよｗ

>>986
そうやって、何の根拠も無く、犯人を漏れだと決め付けるんですね。
厨房だからかな、全く論理性が無いねｗｗ
大学教授の漏れに理論で対抗しようなんて、100年早いよｗｗｗ

しりょうひはんの　できない　れきしがくしゃさん　のし

誰か、次スレ頼みます。Lap173。

理論のかけらも無い中身の無い書き込み見てたらお前が
おっさんニートの引きこもりだってばればれなんだよｗｗｗ

連投だけならまだ良かったがちょっとやり過ぎたなｗｗｗｗｗ

なんで連投君調子に乗ってんの？

おぶつも　えらいもんだな
れんとうくん　ずっと　騙ってたのかな？
それとも
れんとうくん　いまごろ　くさばのかげで　ないているんだろうか？

何度も言うけど、漏れは年収2000万の大学教授だよ！！

たっくん！

>>994
証拠出せよコラ

粘着野郎＆クソコテ、氏ね！！！！！！

ST07

>>994
あんま舐めたことすんじゃねぇぞ

もれがいうのもなんだけどさ
994　　　こわれてるわ

1000

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