【TBA】SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap171】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/

22:佐藤 琢磨公式サイト：
http://www.takumasato.com/
23:アンソニー デビッドソン公式サイト：
http://www.anthonydavidson.info/
??:山本 左近公式サイト：
http://www.sakon-yamamoto.com/
??:井出 有治公式サイト：
http://www.yuji-ide.com/

前スレ
【TBA】SUPER AGURI F1 Team 【Lap170】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165477920/

>>1
乙です

こっちか？3

>>3
だってあっちはスレタイおかしいもの

>>1
乙！

１おっつ

ここは重複スレ　

本スレは
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165904201

スレタイが気に入らないからという理由で、重複スレ立てるのを許すと、
今後蛸ｦﾀが、重複スレを乱立させる事になる。
実際、今、琢磨スレが4つもある。
すぐ1000までいくスレなんだから、　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165904201　を先に使いましょう。

こっちは削除依頼か、もしくは↑を使い終わった後に、次スレとして使いましょう。

>>7
スレタイが気に入らないとかのレベルじゃねえだろ。
スレタイが違うんだよ、スレタイが！
検索にも引っ掛からないんだよ、わかる？
もっと頭使えや、ボケ！

>>7
黙れカス

>>8
今後いたずらで、スレタイを小文字にする人とか、カタカナにする人が出てきて、
板自体が荒れる原因になる可能性があります。悪い芽は摘み取りましょう。

>>10
そんな理由で意図的に間違ったスレタイを利用してたら今後も面白がって早めに変なスレタイで立てるアンチや荒らしが現れるぞ。
それを防ぐにはそういうスレは削除するかそういうことを意図的にする奴をアク禁にするこったな。

くこけ？

馬鹿の相手すな

悪い芽って蛸ヲタのこと？

いちおつ

これって前にアンチがヨタスレを作ったときと同じだよね。

で、その時は、ヨタヲタが我慢して使いきってた。

>>16
だから？？？

琢磨のテストもヘレスなの？

ヨタヲタヒッシダナー

>>9はホモです。
こういうカキコをしているキモいやつです↓

115 ：音速の名無しさん[sage]：2006/12/09(土)
たっくんのおっきいね！
チュパチュパしてあげるね。


●このカキコは、基地外ホモ野郎の
粘着荒らし行為に対する
報復として行っているものです。

今回のはさすがに駄目だって
あのタイトルだと完全に何のスレだかワカラン

しょうがないからここは【Lap172】として使うか…

PAKURIが埋まるまでは時おり保守でおｋ？

12/11(Monday) 　ヴァンデルガード，ＳＡＦ１に加入！？

来シーズン，SUPER AGURI F1 TEAMはＡ・デビッドソンと佐藤琢磨のコンビで臨むことになるが
，コレをサポートするテスト・ドライバーとしてＧ・ヴァンデルガードの名前が浮上している。
ヴァンデルガードはユーロF3に参戦する新進気鋭のオランダ人ドライバーで，有望な才能に加えて，
ある程度のスポンサーも持ち合わせていることから，F1では注目を集めている一人だ。
SUPER AGURI F1 TEAMは佐藤琢磨とＦ・モンタニーの“実戦からのフィードバック”に頼ってきたため，
開発をサポートできるドライバーが必須となっている

飛ばし記事と言う話もあるが。
スポンサーもってんだ。
ｻｰﾄﾞは確保しておかないとだめだが、開発はタクとアンソニーで充分だわ。

>>23
昨日そのネタは終わっている。空気嫁。

>>22
どう転んでもこっちが本ｽﾚ。

三洋・スーパーアグリ・ホンダ

んで、結局どっちが本スレなのさ？

koko

>>27
AGURIスレは、このスレしか見当たらないけど？？

>>27
ここだろ

もう一つの方が先に立ったから、そっちをLap171として使って、その後こっちをLap172として使おう。
Lap171は今週中にはスポンサーネタで埋まって、こっちに移るだろう。

SUPER AGURI F1 TEAM 【Lap171】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165904201/

いちおつ

向こうはネタスレ・・・・

まあがんばれやｗ

>>31
全くその通りである。
小学６年生女子の発育というが、結局下肢からのデブ化なのである。

スポンサー発表は２月のマシン発表より早いよね？
年内？

んで、どっちを優先して使うのさ？まぁ、2つのスレを平行してバランス良く使っていくか。
あっちはちょい悪ネタを、こっちは真面目ネタを書き込むという具合に。

>>31
クリスマス前

ここが本スレ。後先も糞も無い。
ＡＧＵＲＩスレはここだけｗ

>>38
お前しつこいよ。
あっち使いたけりゃあっち行けよ。

必死にスレタイの違う方を使おうとしてる奴アホだろ。

>>37
おそらく、来週中に発表されると思う。

じゃあこっちが本スレってことでFA？

>>44
削除依頼だせよｗｗ

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>>44
もちろんFA！

携帯で見てたらゲシュタルト崩壊おこしたぞ

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MARUHA SUPER AGURI F1 TEAM
マルハさんお願いしまつ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061211-00000012-yom-bus_all

カップヌードル・スーパーアグリ・ホンダ

琢磨のテストが楽しみだ。

ID:HhgD3mHP0
ID:MUvHSih50

>>56
俺がどうかしたか？

>>1乙
やっと本スレ立ったか。

>>53
まるか食品でつか？

スーパーアグリの2007年マシンは、単に昨年のレース優勝経験のあるホンダRA106の面影があるだけではない。
これについてはライバルチームからすでに興味をそそる議論が起こっている...

面影・・・ないほうがいいけんどな

なんだよこっちも若干荒れてるよ。

マターリSA05ＯＫ？

>>1乙です。

SA07は来年2月上旬デビュー予定。あと2ヶ月、待ち遠しいよ！

ドライバー候補に挙がっているのは、ナレイン・カーティケヤン、ティアゴ・モンテイロ、ロバート・ドーンボスであり、
カーティケヤンは1,200万ドル（14億184万円）を持参できると見られている。
ベルガーは、チームはこの3人とコンタクトをとっていることを認めた。

なっくん　こっちに合流するのぞみはないのか

さいきん　かありいん　って　かまってくれるひと　いなくて　ｻﾐｼｽ

>>63
その3人の候補って、トロロッソの候補？カーティケヤンの持参金、すごいな…。

死んで欲しいコテランキングで現在１位！
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

カレーのスポンサーってホンダと競合しているんでそ。
アグリに来るなら一文無しだよ。

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また変なのが沸いてきたの？

カーティケヤンって、ウィリアムズのTDに決定してるのに、
なんで今ごろトロロッソのシート獲得の話題が出てくるんだ？

>>70
盗用多が中嶋Jr.送り込んだから高い金払ってるのに金曜3rdも無し、
テストですら乗れる見込みがなさそうだからじゃないかな

中嶋Jr＞14億ってことか・・

>>66
もまいさ　たたゆたか　って　ほんだの合弁会社　いんどに　あるの　しらんの

（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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カーティケヤン、持参金持ってSAF1のTDに来てくれ！

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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

タタ・スーパーアグリ・アキュラ　　　　　　インド・日本・合衆国　　　　世界が驚くｗｗｗ

（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

たたたた　たたたた　たたたた　たっくん　あきゅらめちゃ　ﾀﾞﾒﾖ　　　　　かありいん

だったらアンソニーを降ろせば14億持ってきてくれるのか。

>>80
さすがに今からデビを降ろすのは無理だから、TDとして来て欲しいな。5億くらい持ち込んでくれ。。

>>80
そお　いわれても　こまる　けんどな
れぎゅらーなら　そんな　すうじじゃ　ないと　おもうけんどね　まあ２０か・・・
たっくん　おろすわけにも　いかんしねｗｗｗ

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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

なっくん　　しーと　げっと　なら　　　　ばーにー　うはうは　ｲｳﾖね

（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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あぐちゃんの　いんたぶーで
カーリンマジック　とかって　みたような　きがするが
さいきん　めしくったのも　わすれがち　だわ

（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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カーティケヤン、今からSAF1のTDに来てくれ！

>>87
アク禁・・・・・ゴールはもうすぐだｗｗ

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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

ｵﾜﾀorz

（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

いやあ　もれって　れんとうしてるんだ　って　おもいこんでいたぞ

ID:zA8KIX6O0
ID:HhgD3mHP0
ID:MUvHSih50

　　↑　これだからね

ID:MUvHSih50

何なんだよこいつは、頼むから勘弁してくれよ。

（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ
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（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

17日の亜久里さんの出席するホンダ青山ウェルカムプラザで、スポンサー発表される可能性はある？

>>94
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1165904201/65
悪質だな　ねたすれたてた　ほんにん　じゃろ

F1としてもインド人を失うわけにはいかん。
ウィリにと切れたら、SAFに押し付け（任され）られても、モンタの経緯見ると不思議じゃない。
カーテケアンは金持ってるし押し付けは語弊あるけど。
トヨタはTATAがいても、それよりインドでトヨタの宣伝になると思う余裕あんだろな。
それにビッグスポンサー付いたとはいえ今のウィリが金づる手放すと思えん。

>>98
なるほど。
SAF1としてもウィリとしても、カーティケヤンのスポンサーマネーはかなり魅力的だろうな。

17日のって一般人も行けるの？

>>100
行けるよ。先着200人は亜久里さんと握手できるらしい。

>>101
ほぅ！みんないく？でも握手だけじゃやだな

nnnnn

>>102
ホンダ モータースポーツ サンクスフェアを開催　12月17日

2006年12月12日
ホンダは17日、同社青山ビル1階ショールームにおいて、ホンダモータースポーツ
のファン感謝祭イベント「Honda Motorsports Thanks Fair 2006」を開催する。

イギリススーパーバイクライダー、SUPER GTドライバー、SUPER AGURI F1 TEAM代表
を迎えてのトークイベント、ホンダのライダー・ドライバーのサイン入りグッズ抽選会／
フォトセッション、先着200名限定の選手・チーム代表との握手会を実施する。

Honda Motorsports Thanks Fair 2006
●開催日：12月17日（日）
●時間
14:00−14:45 Honda Racing 2＆4 トークショー
14:45−15:15 質疑応答（事前アンケートによる）
15:15−15:25 フォトセッション
15:25−プレゼント抽選会、中締め後握手会
●会場：Honda ウェルカムプラザ青山
東京都港区南青山2-1-1
本田技研工業株式会社　Honda 青山ビル1F
●入場料：無料
　　　　　「Response」より

>>94
ＮＧに登録しろよ

もうさ、ナレインに来てもらってさ
日清のカレーヌードル宣伝してもらうってことでよくね？

ファンデガルデとカーティケヤンなら、俺はカーティケヤンに来て欲しいな。
持参金もカーティケヤンの方が圧倒的に多いだろうし。

どうもナレインはテストドライバーってタイプじゃないよな・・・

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c129252408?u=jcv_charity

かそ

連基地にレスしてしまった…orz

いい加減コテつけてくれよ

もうさ、オールジャパンを少し拡げてオールアジアにしてさ
10数億持ってカレーさんに来ていただこうじゃまいか。

スーパーアグリ　ドラクエ　ホンダ

オリエンタル スーパーアグリＦ１

ダイハツ・スーパーアグリ・ホンダ

>>112
いいね、オールアジア！

絶対あの国が首突っ込んでくるよ・・・・

てぽどん・スーパーアグリ・ホンダ

グッドウィル・スーパーアグリ・ホンダ

明日からテスト！琢磨は既に現地入りしてる事だろう！

いよいよ今日から、琢磨がテストに復帰！

トラブル出て満足に走行出来ない悪寒。

本田謹製ＳＡ０６改に乗る琢磨はどんな走りをするのか wktk！

>>116
連投クンの癖「〜来てくれ！」

例） カーティケヤン、今からSAF1のTDに来てくれ！

>>122
先週、先々週とデビが500周以上走ってるから、トラブルはそれほど心配無いだろう。
それより、琢磨が自爆してホンダからの借り物のマシン壊すのが心配。

>>125
SAFのオリジナルだよｗｗ

連投君もコテになってくれ！

>>125
SA7デビュー直前のテストでわざと自爆して証拠隠滅とか。
てまぁSA07は106モドキとは別プランの新型車な気がするけどね。

>>125さん

借り物ではないよ。

風林火山さん！

コテを作るか考え中ですが、どう登録するんですかぁ？いちいち書き込んでとかではないですよね？教えてくださいませ。

>>130
専用ブラウザなら記憶できる。

ありがとう。ちなみに携帯野郎何で無理っす。

>>132
http://c-others.2ch.net/test/-/C

↑で設定すればいいよ。#のあとに、1文字でもいいからなにかアルファベットとか記号を入れて。
でもコテハンになると、叩かれたり、無視されたりするから、最初のうちは辛いと思うよ。
でもあなたには、コテハンになるだけの魅力があると思うな。
荒らしはよくないけどね。

>>126、>>129
えっ、今テストで使ってるマシンって、ホンダからの借り物じゃないのかよ・・・

>>133
そうだね・・荒しは良くないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>134
借り物に決まってるだろ。
>>133
携帯厨に魅力なんてねえよ！勘違いさせんな！可哀想だろ！

そもそも、連投君は意味の無いことを連投してるわけじゃないから、
悪質じゃないと思う。

【スーパーアグリF1】テスト順調

2006年12月12日
先週2度目となる3日間テストをヘレスで終えたスーパーアグリF1。
ヘレステストを担当したアンソニー・デビッドソンは次のようにテストを振り返る。

「今週もポジティブなテストだった。ヘレスはよく知ったサーキットだし、先週のバルセロナよりも
2007年型ブリヂストン・ポテンザの感触をしっかりと掴むことができた。常に改良が施されているし、
3日目の最後もいいバランスで終えることができたから、すごくハッピー」

開発部門ヘッドのジェリー・ヒューズは、「アンソニーは今週集中的なシャシープログラムを実施し、
悪天候にもめげずに計252ラップを走り込んでくれた。非常に建設的なプログラムを行うことが出来たし、
タイヤについて深く知ることができた。今回の結果は10月のブラジルGP以来久々のテストとなる
佐藤琢磨にもいい影響を及ぼすだろう」とコメント。

今週ヘレスで行われる今年最後のテストでは、佐藤琢磨がコクピットに復帰する。

>>133さん

有難う。荒らしはしないよ。よろしく

借り物でシーズンを戦おうとしているSAF1。

来季はポイント獲得できるといいね。

>>136
少なくともモノコックは自家製だけどな。

>>140
だから借り物じゃないと何度言えば（ｒｙ

今年のマレーシアGPで、琢磨が最終コーナーでリウッツイを抜き返したのは凄かったなぁ。
ってか、あの時バックストレートの進入で琢磨は一回リウッツイに抜かれたのに、抜き返せたのはなぜ？
4年落ちだからマシン性能もかなり劣ってただろうし、バックストレート進入で琢磨車はふらついてたから、
俺は「もうダメだぁ…orz」と思ってあきらめてたのに・・・

F1に詳しい人、琢磨がリウッツイをオーバーテイクできた理由を解説してくれ。精神論は無しで。

携帯版2ちゃんにパソコンからアクセスして書き込むと、ID変わるのかな？
変わったら自演し放題だけど・・・
ﾃｽﾄ

相手がミスったから
以上

変わらなかったスレ汚しｽﾏｿ

もうすぐ総集編だね
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/data/img/top.jpg

>>144
単純にトロがＶ１０でストレートスピード伸びなかったからだよ

>>146
りうっちが調子が悪かったのは確かだがみすったのではなく
セオリー通りスリップについたんだな。

>>144
たっくんが、コーナー進入で止まりきれずに、まっすぐ行っちゃったから、
ﾘｳｯﾁｰがコーナーのイン側から、ラインをクロスさせて、たっくんをかわそうとしたんだけど、
そこにたまたまバトンだったかバリチェロだったかが、後ろから来てたせいで、かわせなかった。
ちなみに、ﾘｳｯﾁｰはたっくんが後ろから追い抜きにかかってくるのを見て、ぶつけられることを恐れて、
必死でたっくんから距離を置いてるように見えた。

結果的にあの時は琢磨君がﾘｳｯﾁｰを抜いたように見えたけど、あれは偶然後ろからホンダ車が
来てたからってだけの話。

これはアンチ発言じゃないよ。客観的に見ての発言だよ。

リッツィも進入でインにつけずふらついた琢磨抜くのに
無理したからじゃなかったかな。

>>144
あれは鳥肌物だった。

リッツィーやツルーリとウェーバーは
バトルで琢磨から引くしかない人達だよ。
そう言うの大事らしい。

>>152
あれで鳥肌物ってニワカ？

>>152
ブレーキで止まりきれてないのに、オーバーテイク成立って言えないと思うんだよなあ。
オーバーテイクの一番難しいところが、ちゃんと減速して、コーナーを曲がることでしょ？
ブレーキを遅らせてもいいから、前を走ってる車を（一旦）抜け！っていうなら、漏れでも出来るんじゃない？
ちゃんと止まってほしいな。その辺のギリギリの限界を見極めて走るのが、レースでしょ？

人それぞれ

>>155
そーだな・・・おまいなら出来るｗｗどっかの高速道路でヤレ！

ID:vby1h/nQ0←やっぱりねｗ

>>154
蛸ヲタは2004年から見始めた人が多いから、ニワカばっかりだよ。
でも、ニワカを排除してたら、いつまでたってもテレビ中継の視聴率が上がらないし、
F1の人気が出ないよ。

視聴率20%取れてた時期のF1のスポンサーって日本企業すごく多かったでしょ？

>>158
おかしいところあったら、指摘してね。

リッツィは未だシート決まってないんだな。

F1スーパースター列伝 Vol.4
ttp://www.fujitv.co.jp/sports/interview/f1star04.html

たっくん！たっくん！

>>147
F1総集編

関西テレビでは放送無し・・・orz

V10エンジンはトップスピード伸びないんだな。
でも琢磨もリミッター付きV8(18500回転)だったから、最高速はそれほど変わらなかったと思う。
それなのに琢磨がリウッツイをオーバーテイクできたのは、当時のSA05はドラッグが小さかったから？

速い段階でスリップに入ってたのは覚えてるよ

>>155
接触してなければどんな抜き方してもいいんじゃないの？
今回は、リウッツィが避けたってのはあるかもしれんが。

ヘレス テスト 2006/12/12
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=627
1　モンタニー トヨタ　　01:20.073 79
2　平手 晃平 トヨタ　　01:21.214 82

日程は14日(木)までの全体で3日間。
ただし初日の12日からテスト予定なのは
バルセロナの時と逆でトヨタチームだけ。

翌13日からはルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダ、BMWザウバー、
レッドブル、ウィリアムズ、トロ・ロッソ、そしてスーパー・アグリの9チームが
参加することになっていて、今回もスパイカーF1だけは参加の予定はない。

>>162
トップページの一番大きな写真、黄緑色の燃料リグが開いたままになってるね…。

>>166
いやだからさ、結果的に前に出ることが出来たのは、後ろからホンダが来てたからでしょ？
それで、ﾘｳｯﾁｰが入るはずだったイン側がふさがれて行き場がなくなったから、仕方なくたっくんの後ろになったと。

琢磨はあんだけブレーキロックさせてミスってたんだから
リウッツィがクロスラインで抜き返せばよかったんだよ。
それが結果的に出来なかったんだから、
リウッツィがミスった(or下手糞だった)んじゃね？

>>169
http://www.youtube.com/watch?v=vFEQPiD6PzU
どこをどう見ればホンダのクルマが道を塞いでるんだ？
十分スペースはあるが・・・。

リウッツイはちょっと避けてたよね。
あれが琢磨にぶつけられるのを回避するためだったのか、バリチェロに譲るためだったのか、
それとも単にミスったのか、一体どれなのかが分からないんだよな。。

MotoGPで例えるならばコニカミノルタホンダってことでOKey？

リウッツィにすれば、すぐ抜き返せるだろうし、無理することも無いだろうって判断じゃないかな？
ただ注目したいのは、オーバーテイクの良し悪しじゃなくて、圧倒的に不利なマシンでも
果敢に挑んでいった琢磨の姿勢だと思うんだが、なんでそういうことが分からないかねぇ
さめた見方をすれば通だとでも思ってるんだろうか？

>>171
何度見ても、感動する映像だな！

>>174
そんなもんしかたない
ケツの方を走ってるのにさめた見方もへったくれもないよ
それに琢磨が後ろを走っていてオーバーテイクしたならともかく
ストレートの伸びないリウッツィのオーバーテイクの失敗だから

>>176
意味が分からないんですが？

>>172
ブレーキング勝負でおたがい奥まで突っ込み過ぎにも見えるけど。
あの時はブレーキング勝負だったのは間違いない。

>>174
冷静に限界を見極めて、ブレーキングもちゃんとやるんだとういう姿勢の方が、ドライバーには大切だよね。
たっくんって、オーバーテイク仕掛けて、止まれないのなんて一年に何度もやってるじゃん。
そのせいで、ぶつけられてリタイヤした人もたくさんいて、「危険だから早くタクマを辞めさせろ」とか言われちゃってる。

同じことをいつもやってるところを見ると、相手がぶつけられるのを恐れて
よけてくれるという前提で、抜きにかかってると解釈されちゃうよね。実際、それっぽい発言してたとも聞くし。

私としてはきれいなオーバーテイクをしてほしいな。

車が速けりゃしとるがな〜。綺麗なオーバーテイクをさ！！

俺はあの時の琢磨のオーバーテイクは高く評価しているよ。

>>179
＞オーバーテイク仕掛けて、止まれないのなんて一年に何度もやってるじゃん

そんな気もするが、具体的に何度もの部分を書いてくれよ。どこのどのレース？
他のドライバーの回数と比べてさ？
俺は彼のブレーキには、他のドライバーと比べて定評あるとみてるが。

戦闘力に劣るマシンで、きれいなオーバーテイクなんてできるわけ無い。

琢磨にブレーキングで綺麗なオーバーテイクされるのはウェバー
お得意様だ。

リゥィツィが避けきれずにぶつかってれば、琢磨の無理なオーバーテイクのひとつになってた。
タクマファンは、きちんと避けたリゥィツィに感謝すべきであって、下手だのなんだのは筋違いもいいとこ。

>>178
片方が大ロックしてるのに、ブレーキング勝負とかの次元じゃないよ。

>>182
Ｆ１ドライバーが他のカテより優れているのは
ブレーキのテクニックとも言われているしね。
琢磨はあと１０年早く生まれていたらチャンピオンも取れたかもしれないな
今のＦ１と琢磨のドライビングスタイルは逆をすすんでる・・・・

確かに、琢磨のリアとリウッツイのフロントは数センチって感じだったよな。まさにギリギリ。。

綺麗なオーバーテイクだけのＦ１なんざ面白くもなんともない。

>>186
リッツィが避けたって見方もあるし、おたがい突っ込み過ぎってのもあるわな。
そんなのF1ドライバーじゃないと解からんから言い切れんよ。
立ち上がり避けてるのは、ブレーキング勝負で中に入られたって事、
モナコみたいな場所によっちゃレースでは完全な負けだぞ。
０４のアメGPで、ツルーリ抜く時にお互い頑張り過ぎてオイルに乗ってオーバーランしたの
覚えてるかい、リッツィもギリギリの突っ込みだったかも知れんぞ？

このスレやっぱだめだ。
リアルに頭悪い人といくら話しても仕様がない。ハエ叩きになるために生まれてきたんじゃないから、もう寝る
人話を聞こうとしないなら、こんなところに来なきゃいいのに。

ツルーリのローズヘアピンアタックも見てる方にすれば賞賛しちゃうわけよ。

>>190
お前だろｶｽが
二度と目を覚ますな

マシンに差が有るんだから、
ロックさせて抜いたっていいじゃん。

劣るマシンでも綺麗にオーバーテイクしろ、って
どんだけ厳しい要求なんだよ。

>>188
オーバーテイクは全部綺麗じゃなきゃだめなの。
汚い＝接触だから。

たまにぶつかるのは仕方がないとしても。

>>179
ＳＡ０５できれいなオーバーテイクなんて見れるわけ無いって・・・。
普段のブレーキング時の挙動だってフラフラなんだから。

>>193
ロックさせたら抜けないんだよ。

>>195
相手にぶつけちゃだめってのはわかるよね？

はよ寝ろやｶｽ

俺も先日、バイクに乗ってる時に、マレーシアGPの琢磨のオーバーテイクをマネしてみた。
山手通り外回りから新目白通り上りの側道に入る信号交差点でのこと。
信号の手前300mで右折専用信号に変わった。ここは右折信号が短いから、加速してギリギリで交差点に進入。
速度は50km/hくらい。ブレーキを思い切り遅らせて、強くブレーキング！
そしたら、雨上がりでバンプに乗ってリアが流れて止まりきれず、対向車線の停止線近くまで行ってしまった。
信号待ちしてたインプSTiのお兄ちゃんと目が合って、メチャメチャ恥ずかしかった。。

【F1】スーパーアグリ、中国の「アイゴ」とスポンサー契約
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1165938550/

>>198
被ったｗ

>>189
ロックしてる車　＝　コントロール不能な状態
ロックしていない車　＝　コントロール可能
リウィツィは、びっくりして避けたんだよ。勝負になってない。

遅い車でがんばったっとは思うけど、それ言えるのもリウィツィが避けてくれたからこそ。
その恩人を貶めるなよ。

たっくんの無茶なオーバーテイク仕掛けには、熱くなって賛辞を送るくせに、
井出たんが同じ事やったら、だれも擁護しなかったもんな。ﾌﾟｷﾞｬｰｗとか言ってたじゃん。

おまいらいいじゃないか、それが琢磨だ

>>186
１８９だがごめんｱﾝｶﾐｽった。

アグレッシブな走りが琢磨の魅力。

>>202
まぁ好きにしてくれ。
でも君はリッツィがインを締められなかった理由を言わなければいけない。

>>204
ライコネンとかがさ、琢磨を周回遅れにしていくとき、
ありえないくらい大きくよけて行ったりするじゃん？
ああゆうの見てなんとも思わないの？あれ、タクマをからかうためにやってるんだよ

たっくんをいじめないで！

>>207
後ろから本田が来てたからだって最初から言ってるでしょ。

>>208
妄想はいいからはよ寝ろや

>>211
そんなレスしか出来ないわけ？事実だよ

>>202
というか、ＣＰに着く前に琢磨はリウッツィに並んでるよ。
避けるもなにもさあ・・・。

F1-Live.comに、SAF1関連の新しい記事来てるよ！

>>212
君はライコネンの関係者なの？

別にライコネンに馬鹿にされたところで、構わないが。

それとも、そういうのがドライバー評価の尺度なのかね？

>>208
だからそれが琢磨なんだよ、おまえが何を言っても変わらないんだよ

>>210
君、起きてるなら質問に答えなよ。

あと、ホンダが来てたからインを塞げないわけ？
ブレーキング勝負でも無いんだろう？

琢磨からアグレッシブさを奪ったら、他に何が残るの？
琢磨はアグレッシブな走りで食べてるドライバーだよ。

>>216
ツルーリにも引退を要求されたし、顎には公然と殴られたし、他にも覚えきれないくらい、
たくさんのドライバーから、批判されてる。
やっぱりぶつけるのは良くないと思うんだよね。あれはやめてほしい

>>210
あともう一つ気になるのが「ロックさせたら抜けない」ってどう言う事だ？
いまいちよく解からない。
琢磨で言うと、モナコのミラボーでロックさせながら、トヨタ抜いたジョーダンを覚えてるが。

>>218
何なのその質問。

>>220
>>215の質問に答えてくれ

公平な目で見た場合、マレーシアの琢磨のオーバーテイクは琢磨を賞賛するべきだと思うよ。

まあいいや。
レースを壊さないでほしい。琢磨に対する願いは、ただそれだけ。

馬鹿にされるのはライコより琢磨の方が遅いんだからしかたないよ
そんなこといちいち気にするな
琢磨がアロンソやライコ並のドライバーなんてだれもおもっちゃいねーよ

>>221
程度のもんだいでしょ。そこまで親切に書かないとだめなの？
それにセパンの話してるのに、モンテカルロみたいな特殊例を出してくるのは適切じゃないよ。
ロックしてコントロールできなくなってるのに、なんでオーバーテイクなんかできるの。

バリチェロが来てたから、リウッツイは道を譲ったって理由は通用しないよ。
リウッツイより後ろにいた琢磨がラップされるまでは、リウッツイはバリチェロに道譲る義務は無いから。

くだらねーなｗ

結局、リウッツイが下手＆琢磨が上手過ぎたってことだよ。

>>228
あのラインだと、タクマが一旦前に出るの。そういう抜き方なの。

アンチは06シーズン中ずっと05年の話ばかり蒸し返してたし
やっと06年に追いついて来たか？ｗｗ

>>231
じゃあ、なんでリウッツイはインを取らなかったの？
しっかりインを抑えておけば、琢磨にオーバーテイクされることなんか無かったはずなのに。
やっぱリウッツイの単純ミスだな。

結局さ、レースなんて同じ道走ってるんだから、
どっちかが、どこかの時点で引くしかないわけよ。
で、そういう駆け引きがレースの魅力でしょ？

ロックしたらダメ、とか、綺麗じゃないとダメ、とか
そんな線引きは、各々の価値観でしかないわけよ。

俺ルールでは、普通そこ引くんだよ！って、
琢磨を批判するドライバーがいるわけよ・・・

なんで井出のクラッシュは擁護しないの？アグレッシブでよかったじゃん。

あのオーバーテイクを批判してるやつは
レースにというかオーバーテイクに何を期待してるのかが理解できない。
>>174が言ってるように１周１秒２秒も違う車で
抜き返したっていうか勝負を挑んでるってことがすごいんだよ。
そりゃ速い車が遅い車を抜くならきれいな抜き方もできるかもしれないけど
抜く車のほうが遅かったら無理しないと抜けないんだよ。
このオーバーテイクは抜き方とか以前にあきらめないという
レーシングスピリットが賞賛に値すると思う。

>>231
でも、バリチェロがいたからリウッツィが抜き返せなかった
というのは理由にならないぞ。

>>233
いやだからさ、人の話を聞きなよ。
本田が来てたからだって何回も言ってるじゃん。

SA05できれいなオーバーテイクしろって言ってる人に、実際に実演してもらいたいね。

ぶつけて怒られるのがいやなら、ハイドフェルドみたいなドライバーでも応援してればいい。
琢磨に中途半端な中堅ドライバーみたいな仕事は求めてない

>>234
綺麗じゃないオーバーテイクは出来ないよ。
そういうの許すと、レースが成立しなくなるから、禁止されてるじゃん。

>>238
お前こそ人の話を聞けって。
バリとのスペースは結構あったから。

>>238
だから、琢磨がバリチェロに抜かれない限り、リウッツイはバリチェロに道譲る必要は無いの！

イモラでの井出を批判してるやつは
レースにというかオーバーテイクに何を期待してるのかが理解できない。
>>174が言ってるように１周１秒２秒も違う車で
勝負を挑んでるってことがすごいんだよ。
そりゃ速い車が遅い車を抜くならきれいな抜き方もできるかもしれないけど
抜く車のほうが遅かったら無理しないと抜けないんだよ。
このオーバーテイクは抜き方とか以前にあきらめないという
レーシングスピリットが賞賛に値すると思う

>>227
程度の問題て誰が決めんだよ。
リッツィが程度の問題とか言ってたんか？

>>234
ええ、ツルーリは前から琢磨とガシガシやりあってるんだよね。
相当嫌いだろう。駆け引きでお互いまだ上下決まってない感じ。
まぁ琢磨君の方はSAFになっちゃったが。

バリチェロが来てたからインを空けてたなんて理屈は通用しないよ。

バトンはブラジルでタイヤスモークあげながら抜いてましたが・・・？
しかも、どこにきれいなオーバーテイク以外は認められないっていう記述があるんだ？
「ライコネンにからかわれている」って話もわけ分からんし、妄想で書くなよ。
ライコネンが「琢磨は危険だから、大げさに抜いてるのさ」とでも言ったか？
仮に本当に馬鹿にしてたとしても、そんなの何の問題も無い。

ところで、リウッチには青旗が振られていたの？

>>244
君は人のレスをパクルことしかできないのか？

ここでこのネタを話すのは、15回目くらいだと思う。
毎回必ず同じ流れになる。

琢磨とテールトゥノーズで直接争ってるリウッツイが、バリチェロのためにインを空けるはずが無い。
バリチェロの母国のブラジルGPなら話は別かもしれないが。

井出の接触と同列にするのもわけが分からない。
個人的にはちょっとあたっただけなのに、クラッシュが過激だったから、
井出がたたかれすぎててかわいそうだとは思うけど、
ブレーキング勝負でタイヤロックと、後ろからぶつけるのは全然違う

>>248
バックストレートで琢磨がスリップに入ってる時に、琢磨にもリウッツイにも青旗は出てたよ。

>>252
琢磨君が何回ぶつけたと思ってるの

青旗中に、オーバーテイクは禁止？

　　　 r ‐‐ ''　￣　''　- ,,
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　.　　 し' ` ､　　　　　　　　　　(　 /　 ソ/　
　　　　　　　　`　､ _　　　　　　　` '' "／
　　　　　　　　　　　　し ─　‐‐　''

>>255
禁止ではない。

>>254
ﾊｧ？セパンでの琢磨の話だろ？
誰も琢磨の走りを全肯定してないから。
スパでの追突は馬鹿げてたと思うが、それはセパンでの走りと関係ない。

>>247
ＳＡ０５とマクラじゃマシンに差がありすぎるからセーフティーに抜くならあれぐらいが普通じゃね？
おれチンコオタだけど普通にしか感じなかった
ＳＡ０５が少しぐらいマシンぐらついても当たらない距離感
てか周回遅れにするのにわざわざギリで抜く必要なんてカケラもねーよ

>>254
いいじゃないかｗ何回ぶっつけようと・・・何か問題でもあるのか？

>>258
去年の鈴鹿の追突と今年のセパンのアレも関係ないと思うの？
去年のフランスとかも関係ないの？

琢磨のオーバーテイクを見て、SAF1のスタッフたちは「琢磨のためなら何でもする！！」って決めたんだって。

レースはドライバーがバトルするからレースなんだよｗｗ

新参チームを率いるエースドライバーとして、琢磨のがんばりに拍手！

>>260
当たり所が悪くて相手が死んでも、タクマはアグレッシブだ！とか言って応援するの？
ツルーリがたっくん引退要求した時も、せっかくのレースが台無しに・・・とかじゃなくて、危険だからって言ってたじゃん

俺はブレーキロックさせながらの
オーバーテイクって大好きだけどなぁ。
05モナコでアロンソをニックとウェバーがオーバーテイクしたけど、
ウェバーの時のほうが興奮したもん。
結局、接触しなかったらどんなオーバーテイクも
賞賛せれていいんじゃないの？と思う

トゥルーリは三流ドライバー。

>>262
タクマの追突を見て「タクマをクビにしよう」と決めた人もいるみたいだけど。

アグレッシブか、無謀かを決めるのは、歴史です。

琢磨が嫌いなら来なけりゃいいのに

ID:vby1h/nQ0
何この馬鹿

>>266
大賛成！2人ともトンネル出てシケインの飛び込みでオーバーテイクしたけど、ウェバーの方が興奮した！

>>266
あの時はアロンソにトラブル出てたじゃん。しかもまたモナコ
例外ばっかり並べないで

F1の魅力はブレーキングだよ。

>>266
俺もぶつけなきゃいいと思う。
顎と眉毛や顎とチンコとサイドバイサイドなんか見てて嬉しいし

ただ、チンコの魅力はコース内外問わずすげー所だ。
モナコのシャンパンファイトなんてレースほったらかしで国際映像の画面独占だったからなｗｗ
マンセルを越える日も近いよ

明日の朝になったら、

スレが伸びてるから、新スポンサー決まったのかと思ってwktkでスレ開けたら、
またつまらないこと話してたのかよ・・・

というレスが投稿されるのがいつものパターン

>>276
だれのせいだよｶｽが
寝るんじゃなかったのか？

ID:vby1h/nQ0たん　(´Д｀；)ハアハア

今年のバーレーンのピットレーン出口から1コーナー、2コーナーにかけてのアロンソとミハエルの戦い
はすごかったな。ミハエルがブレーキングをもっと遅らせていれば、アロンソの前に出れたかもしれない。

>>277
いや漏れもまだまだやれるんだなと思ったよ。
人が突っ込みたくなるようなフレーズを、いくつか混ぜながらレスするのがコツなんだよね。

>>280
ｷﾓ

琢磨はF1ドライバーの中でもブレーキングがうまい(トップ3に入る)って言われてるけど、
マレーシアのオーバーテイクは個人的にはここ数年のベストブレーキングだったな。

まだ寝ないで　ID:vby1h/nQ0たん・・・

>>280
マジでキモイ

>>280
がんばれよｗｗ復活の日は近いぞ！ｗｗｗ

>>280
・・・

もしかしてホントに訴えられないと連投荒らしはやめてくれないのかねぇ

>>287
何処に訴えるんだ？

運営→プロバイダ→裁判所

レギュラーシートは、15億〜20億持ち込みで売れる。
2つだとまあ40億近く。
サードのシート（金曜日走行ありの場合）は5億で売れる。
これで45億近く。
2004年のミナルディの年間予算は44億円だったそうだから、
持ち込みドライバーを3人並べれば、チームは1年やっていける。
というか1年間に最低限必要な金額から逆算して、シート販売価格を設定してるのだろうから、まあ当然のこと。

SAFもスポンサーを自分で必死に探さなくても、持ち込みドライバーを受け付ければ普通にやっていける。
で、才能ある若手がいれば、他チームに高額で売り飛ばす。

マモかなと思って見てたけどやっぱりね
沢山釣れて楽しかったねｗ

えっ？まも・・・なのか？ぜんぜんわからなかったよ〜〜〜〜ｗｗｗｗｗ

ホンダとの関係があるから、SAF1は持参金付きシートの販売はできないと思う。

早く復活しろ！！！おまいがいないとつまらんぞ！！

まも、復活汁！

＞琢磨はF1ドライバーの中でもブレーキングがうまい(トップ3に入る)って言われてるけど、
＞マレーシアのオーバーテイクは個人的にはここ数年のベストブレーキングだったな。

(　Д)　ﾟ ﾟ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　マモ復活！マモ復活！
　⊂彡

＞マレーシアのオーバーテイクは個人的にはここ数年のベストブレーキングだったな。

　　　　　　○　○
(　Д)　

寝る前のレス数　>108
今起きて更新　>298

これは明らかに何か来たやろっておもったのに
オーバーテイク談義かよ　しかもおもんないし

寝とけボケ！　本気でだるいわ

さて、いよいよ琢磨登場か。
楽しみだな。

テストの動画中継ってあるのかな？もしあるなら見たい

今日からエースドライバーの琢磨が登場。

琢磨はモントーヤ(いなくなっちゃったけど)と並んで
海外では特攻ネタドライバーとして定着してるよね。
今までの日本人ドライバーに比べて海外で人気もあるし。
そんなドライバーがSAF1にいるのはうれしい限り

トロロッソは速くてスポンサー持ち込めるドライバーを探してるらしいね。
今のところ、カーティケヤンやモンテイロ、ドーンボスなどが候補に入ってるみたいだけど、
左近は候補に入ってないのか？マママネーも含めれば5億くらい持ち込めるだろうし、そこそこ速いし。

>>304
（左近にとっての）出だし３戦をもうちょっとうまくまとめてたら
色々可能性はあっただろうになぁ
最初のインパクトが大事とばかりに無理しすぎたな

2002ジョーダンでデビュー
2003ジョーダン解雇、テスト
2004BARで表彰台に昇るなど活躍
2005絶不調、解雇
2006スーパーアグリで苦戦するも、常に存在感を示す活躍。


なんか、いつぞやの偶数GP奇数GPの法則みたいだ…

今日のテストは何時から？

>>304
なに噛んでんだよ！と思ったらマママネーか

>>305
そうだよな。惜しいな、左近…。

琢磨、タイム出してくるのかな？
速いとなんだかんだ言われそうだからチェックするだけかな

スレが伸びてるから、新スポンサー決まったのかと思ってwktkでスレ開けたら、
またつまらないこと話してたのかよ・・・

あ〜あ
流れとめちゃってさ

SAF1・佐藤琢磨の嫁「正直、悲しくて悔しい」「結果が全ての世界、結果って数字のみですか？」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1165979370/

SA06C　おめみえ　かな

今日は何時からですか？

>>315
今日の深夜１時３０分頃には↓ここに結果出るから
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.f1racing.net/ja/tests.php

>>316
http://www.crono-jerez.com/2006/f1dic2.htm
こっちの方が早いかも。
ここで、全ドライバーの全ラップタイム見れるよ。

>>316-317
�d

>>144
気合と根性

たっくん！

アンソニー！

井出さん！

左近！

亜久里さん！

スーパーアグリからクリスマスカード届いた。
随分気が早いチームですね。

車も速くなればいいのにね

ホンダさん、ありがとうございます！

ブリヂストンさん、ありがとうございます！

サマンサさん、ありがとうございます！

ライフカード！

本日のNGID　ID:MtXqN0Ub0

アデランス！

朝日ソーラー！

TAISEI！

ROM専って結構つらいな

SALONPAS！

ECC！

AUTOBACS！

SA05はストレートだけは速かった

SEIKO!

おまえは２４時間ＴＶの新人アナか

NGID:sCJeiAE+0

加減速が激しいスレですね。

くそぅ、今日サークルの忘年会だ。
そろそろsuttonきてるかな？

琢磨のヘレステスト画像、そろそろうｐされるよ。

50 名前：田吾作 ★ 投稿日：2006/10/24(火) 04:46:32 ID:???0 ?S★(102603)
音速の名無しさん<><>2006/10/15(日) 11:32:59 18Q7PP1G<>HONDA！<><>wacc2s3.ezweb.ne.jp(05001050062677_ad.ezweb.ne.jp)<>218.222.1.155<><>KDDI-SN24 UP.Browser/6.0.8.2 (GUI) MMP/1.1

53 名前：七宝焼 ★ 投稿日：2006/10/24(火) 07:47:38 ID:???0
報告 >>27-35
ログ >>42-50

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サヨウナラ・・・

今日、ベリックからはがきが来た。
ボスコ・モト御殿場店がR246号沿いに今月17日にオープンするらしい。ってか、俺東京在住なのに…。

今晩は今週1発目のお勤めだ
あああああああー、憂鬱だ・・・・orz

誰か変わってくれねーか

>>348
はやく行けよ・・・・

12/13(Wednesday) 　フジテレビ「F1総集編」，１７日深夜に放送決定！

毎年末，F1ファンにとって「F1総集編」がシーズンを締めくくるメインイベントとなるが，
この恒例番組が今月１７日（深夜１：３０〜４：００）に放送されることが決まった。
F1総集編は窪田等氏による“深みのあるナレーション”で人気があり，F1ファンにとっては
ひとあし早いクリスマス・プレゼント番組となりそうだ。

　■フジテレビジョン「2006 F1総集編」
　　http://www.fujitv.co.jp/f1gp/sousyu.html

suttonきたね。

>>351
でも初登場だっていうのにブーデやマルコにおされて写真が少ない。。

スポンサーだけどあっと驚く企業と『話し合ってる最中』であって、
決まったわけではないんだよね
今年みたいにまた直前になってダメって結果になりそうで怖い・・・・

琢磨も去年の今頃と比べてどんな気持ちだろう？

ちなみに琢磨のレーシングスーツはアンソニーと同じやつ？それとも今年使ってたものかなぁ？

Sutton、来た！

>>237>>242>>249>>271>>284>>317は ホモ太郎だよ！
（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ（・∀・）ﾌﾟｯ

ホンダ製ステアリングの使い方、覚えてるといいけど…

Suttonの写真でリウッツイのマシンが燃えてるけど、SAF1のスタッフが消火作業してるね。
ヨーロッパGPのモンタニー車の火事で、対応素早くなったのか。

写真みてないから分からんけど、
「批判の矢面に立たされてるもの同士仲良くやろーぜ｣
って事じゃね？

>>358
琢磨が何か原因を作ったんじゃね？

>>356
？？？
俺なんかしたか？

>>358
コテは？

パクリチーム応援して楽しいか？

たっくん続々ｷﾃﾙ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

琢磨と喋ってるエンジニアの人
前からいたっけ？

誰かアップ願います。m(__)m

>>358
あわわー燃えてる燃えてる消さなきゃー

って他のチームは燃えてるよﾌﾟｯって傍観してる中
SAF1は自らの事のように消化作業に走る図を想像して和んだ。
どこで煙吹いたのか知らんが、SAF1が一番近かったから手伝ったんだろね
ピット入り口なのかなこれ

なんだよこのスレタイ
ったくよー

HONDAとSAFのノーズが比較できるね

連馬鹿って時雨◆hRJ9Ya./t.じゃなくてID:i/e8SMwp0だろ
いい加減コテつけろよカス

顔だけ見ると、あんまり浮かない顔してんなw
真剣なだけだろうけど。

タイヤのグリップが極端に落ちたしガッカリはするわな

SA06との格の違いを痛感してるのかも

IDが皆真っ赤だよ

ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/150200_0.jpg
じょっくとアグリってなんか関係あったっけ？

なんかドライバーの肩の辺にパーツが付いてる？　給油口のフタでもないよね。

>>375
イベントでアグリのエンジニア担当

>>375
既出ネタ

おーさすがロズベルグ！ニコニコ走ってるね

タイヤが劇的に変わるから１周でも多く走らないと開幕からしばらくはまともに走れないってのはなんか公平じゃないような
スパイカーなんて新車できてから走ってサス駄目だったら一年棒にふるんじゃね？
タイヤデータって数字よりも実走した感触のほうが大事でしょ

さぁ〜て、琢磨はホンダ車をどう評価するか楽しみ♪

ちょ、たくまのラップタイムやばいって！！
今のところトップ快走だぞ

>>382
脳内ラップ？ｗ

F1.verse見てみろよ

F1.verseってどこ？

なんかシャシー問題とか空気読まずにたっくんならマジで
やりそうだから困るｗ
「行くゼ、うぉおりゃゃぁあ!」
「参ったかゴラァ!!」ってｗｗｗ

>>382さん

マジ！？

>>386
ワロタｗ

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗたっくんｗｗｗｗｗ速すぎちゃヤバいって

どこで見れるんだー！！！！！！

盛り上がってまいりましたｗｗ

テストの実況ってどこですか？

皆実況に移動したようだｗ

実況ってどこ？

たっくん凄すぎ。ちょっと空気読んだ方がいい鴨。でも痛快。

釣りすぎ
釣られ過ぎ




俺空気嫁

実況はドコ??

う〜ん、これはさすがはたっくんといったほうがいいのか
それとも今は空気嫁といったほうがいいのか。
にしてもこの速さが2月の新車でもでれば……

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ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=627

たっくんの写真はきているね

琢磨初めて笑った。
あれ、後姿はクケレラだよね？
去年は23号車のエンジニア。
今年はアンソニーの担当かな

どうやら実況はパソしか無理そう？

たっくんはええええええ

だから実況ってどこなんだ

たぶん　釣りだと思うが

自分も釣りかなって。

釣りじゃないよ。
妄想を楽しんでるだけです。

さあ皆さんも一緒に・・・「琢磨空気嫁!!」

何だ釣りか、まぁそれでもありそうで楽しかったよ。

たっくんはえぇええええええええ。
なんだかんだ言ってクルマが並以上ならたっくん速いんだぁ。
でもちょっと空気読んだ方がいいな。さらに他チームが警戒するぞぉ。

琢磨、HAEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!

>>410
もういいよ

琢磨どうしちゃったん…？

琢磨空気嫁

Fry said Button had now clearly joined that elite.

"I believe that Jenson is up there with both Alonso and Raikkonen as the top three," he said.
"There's others that will do well from time to time but in terms of consistently high
performance he's in the top three without a shadow of a doubt.

"Jenson is the consummate professional, he drives himself very, very hard
and there's not been one time in the last couple of years...where I've felt he's really put a foot out of place."

http://www.autosport.com/news/report.php/id/56000

バリチェロ　クビフラグ立ったね

1 4 Heikki KOVALAINEN FIN RENAULT F1 TEAM RENAULT 1:19.467 ---- 131,4 112 5 ----
2 6 Luca BADOER ITA SCUD FERRARI MARLBOR FERRARI 1:19.901 0.434 130,7 78 44 0.434
3 7 Christian KLIEN AUT HONDA RACING F1 TEAM HONDA 1:20.005 0.538 130,5 122 15 0.104
4 8 James ROSSITER GBR HONDA RACING F1 TEAM HONDA 1:20.016 0.549 130,5 97 39 0.011
5 3 Giancarlo FISICHELLA ITA RENAULT F1 TEAM RENAULT 1:20.104 0.637 130,3 100 3 0.088
6 1 Pedro DE LA ROSA SPA McLAREN MERCEDES McLAREN 1:20.125 0.658 130,3 110 7 0.021
7 5 Felipe MASSA BRA SCUD. FERRARI MARLBOR FERRARI 1:20.160 0.693 130,2 74 3 0.035
8 10 Nick HEIDFELD GER BMW SAUBER F1 TEAM BMW 1:20.209 0.742 130,2 83 4 0.049
9 11 Jarno TRULLI ITA PANASONIC TOYOTA RACI TOYOTA 1:20.244 0.777 130,1 93 18 0.035
10 12 Franck MONTAGNY FRA PANASONIC TOYOTA RACI TOYOTA 1:20.493 1.026 129,7 55 13 0.249
11 2 Gary PAFFETT GBR McLAREN MERCEDES McLAREN 1:20.541 1.074 129,6 88 70 0.048
12 9 Sebastian VETTEL GER BMW SAUBER F1 TEAM BMW 1:20.575 1.108 129,6 94 82 0.034
13 16 Kazui NAKAJIMA GER WILLIAMS WILLIAMS 1:20.859 1.392 129,1 95 45 0.284
14 23 Takuma SATO JAP SUPER AGURI F1 TEAM SUPER AGU 1:20.977 1.510 128,9 121 21 0.118
15 14 Michael AMMERMU¨LLER GER RED BULL RACING RED BULL 1:21.371 1.904 128,3 91 64 0.394
16 18 Vitantonio LIUZZI ITA SCUD TORO ROSSO STR FERRA 1:21.843 2.376 127,6 65 26 0.472
17 19 Sebastien BOURDAIS FRA SCUD TORO ROSSO STR FERRA 1:22.521 3.054 126,5 80 37 0.678

ε=ε=ε=(┌ ＾ω＾)┘ｷﾀｰ

ファン・デル・ガルデ、SAF1のテストドライバーに？
チームは従来どおりの金曜日フリー走行を主張
13/12/06 13:42

報道によれば、21歳のオランダ人ドライバー、ギエド・ファン・デル・ガルデが来季、F1にステップアップ
する可能性があるとのことだ。

2006年はマクラーレンのバックアップを受け、F3ユーロシリーズを戦ったファン・デル・ガルデだが、
2007年へ向けて空席となっているSUPER AGURI F1 TEAMのテストドライバーのシートを得るのではないか
と言われている。

『Formula 1 Race Report（F1レースリポート）』誌にコメントしたファン・デル・ガルデは、
「2、3週間後には、はっきりすると思う」と述べている。

しかし、彼の役割がどうなるかは、金曜フリー走行に関する2007年レギュレーションを巡って、他チームと
行っている話し合いの結論次第。SUPER AGURIとしては、来季も従来どおりの形でサードドライバーを走ら
せるよう要求しているところだ。

もし、今のままルールが変わらなければ、チームは一切テストドライバーを置かないことも考えられる。
チームの消息筋によると、現在3名のドライバー候補と交渉中だという。

ファン・デル・ガルデのマネジャーであるベンヤミン・ヨールは、「来週には、
われわれの計画がまとまり、マスコミに話すことができるだろう」と述べている。

中嶋より遅せーじゃんｗ

>>415
中嶋に負けた…。

たっくん、ついに中嶋に負けちゃったよ(>_<)

実は目立たないために最初のテストからずっとリミッターかけてんじゃねーのかなと思ってる

琢磨えらい遅くねぇ？と思ったけど先週のデビと同じくらいか…
本気で走ったらもっと出るけど
あまり速いとトロやウィリがうるさいから抑えてるとか
まぁこの時期に一発アタックもないだろうけどさ

ブーデのタイムにちょっとがっかり

比べるところおかしいヤツ大杉ね？

カズイ？

来季SAF1のTD候補として交渉してる3人のドライバーって、誰なんだろう？
ファンデガルデと左近は分かるが、あと一人が分からないなぁ・・・

琢磨はロングランしたんだね。
アタックはしてないみたいだ。
カズキのは、タイム出ししてるけど。
タイムも結構安定してるし、いいんじゃない。

>>415
中嶋がドイツ人になってる件
まぁ初乗りだしこんなもんだろ。

目付けられるのもあれだから
タイムが目立たないように仕上げていかないとな。
調子は悪くないんじゃないかな。

琢磨は121周走行
TOPから2秒以内だからまぁまぁじゃね？

カジキがGERになってる件について

>>426
ttp://www.crono-jerez.com/2006/f1dic2/lbl13.pdf

これだね。
後半のロングランのタイムの安定ぶりはさすがというか。

121周走ったから、データいっぱい取れただろうね。良かった良かった。

>>430
イマイチ見方がわからない

>>432
横はカーナンバーで、２３が琢磨。
縦は周回数。

ありがと。
安定してるね

12/8にデビが 1:20.542 出してるから明日は19秒台に期待
後半のロングランは2人共、同じくらいのペースかな
琢磨のコメントにｗｋｔｋ

やたらPIT　EXIT連発してる時期があるのだがなんか有ったのか？
電気系？

>>435
明日は19秒台に入れて欲しいよね。

>>430
さんくす。
ウィリアムズより明らかに速いのが確認できた。

>>435
あ、デビのヘレス初日は 1:20.437 か
まぁテストの内容分からんし、タイムはあんま関係無いか

ヘレステスト 13日
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=619

1　コヴァライネン　　ルノー　　　　01:19.467　112周
2　バドエル　　　　　フェラーリ　　01:19.901　　　78周
3　クリエン　　　　　ホンダ　　　　　01:20.005　　122周
4　ロジッター　　　　ホンダ　　　　01:20.016　　　97周
5　フィジケラ　　　　ルノー　　　　　01:20.104　　100周
6　デ・ラ・ロサ　　　マクラーレン　01:20.125　　110周
7　マッサ　　　　　　フェラーリ　　　01:20.160　　74周
8　ハイドフェルド　　ＢＭＷ　　　　01:20.209　　83周
9　トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　01:20.244　　　93周
10　モンタニー　　　トヨタ　　　　　01:20.493　　　55周
11　パフェ　　　　　マクラーレン　01:20.541　　　88周
12　ヴェッテル　　　ＢＭＷ　　　　01:20.575　　　94周

TDはファンデガルデで決まりっぽいな。左近、ｶﾜｲｿｽ…。

それにしてもホンダはSAF1含めると340周か。
どんだけデータ集めんだよｗ

>>439
先週は天候が悪かったってのもあるからなぁ。

佐藤遅いね。引退したほうがいいよ。
アグリファンの俺としては来年はアンソニーに期待するしかないな

マシン3台使ってデータ取ると効率的ですねｗ

シャーシ問題あるし、セーブしてそう

クソスパイカーがうるさいし

なんか、テストの意味を勘違いしてる人がいるね。
今はタイムよりデータ集める方が大切なのに。

>>443
琢磨はRA106に良く似たマシンにまだ慣れてないってのもあるのかもね

>>444
わざわざ携帯から乙
AGURIファンなら琢磨も応援しようぜ！デビにも期待してるけど

琢磨は初めて乗るマシンだしペース落としたと思うよ
ファンとしては空気読まず４番手タイムとかを期待したがｗｗｗｗ

http://www.totalf1.com/view-article.php?newsid=186754
これだと琢磨のタイムが・・・

どっちが正しいのか。まぁ大して変わらんけど。

今日は琢磨は少し抑えていたっぽいね。

タイムシート見たけど、しっかりアタックしてるじゃん。

琢磨はRA106に乗るのは今回が初めてだから、デビより遅いのは当たり前。

まぁでもタイヤが違うから、今年のRA106とは感覚なんかは別物なんだろうね。

で、最後の9周は何してたの？

明日もトラブルフリーで大量のデータ収集できるといいね。

周回数の推移　ベストは○の時

2 7 5 4 �F 2 1 1 8 5 5 1 1 1 5
20 20 17 1 1 1 1 1 1 1 1 1

しかし１分２２秒台でずーっと合わせて走ってるね
これはすごいテスター琢磨の真骨頂

本家は、21秒台に合わせて走ってるけどね。
まぁ、似てても全く別のマシンらしいから、当たり前か。

序盤にファステスト出して、その後は全くタイムが上がらなかったのか…。

それよりも120周走ったことの方が意味あると思うぞ
てか何度目だこのループ・・・

>>462
確かにそうだな。タイム向上は明日以降に期待しよう。

みんなは新しいスポンサーの件は諦めたのであるか？
新しいテストドライバーのダビディがつれて来る可能性もあるよ
リミットは来週で再来週ッになると可能性が消えるけど

予選トップ10入りとか、ポイント獲得なんか
が常になってくれば、自然とスポンサー増えて来るだろ

応援ヨロピク

>>ID:lAW4F1No0

コテは？

本家とのタイム差はどこで生じているんでしょうね。ドライバー的にはデビとロシターを
比較してもデビ有利でしょうし、マシン的に大きく違う部分が有るのかな。

本家は新タイヤに合わせた新型リアサス装着してると言う事もあるのかな。
SAFはSAFなりの切り口で、スタンダードな車体からガンバレという。
3車で新サスホンダの比較データ取りの為に、SAFだけまんま旧型で走らされてる可能性もあるが。

麻生外務大臣と勝谷が会食

安倍内閣は来年解散する
http://www.wazamono.jp/animalmovie/src/up0802.wmv

>>470
ごはん食べたとは確かに言ってる。・・がwazamonoに上げるものじゃない。
あとできれば ".html"の拡張し付けよろしく。

ヘレステスト 13日
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=619

1　コヴァライネン　　ルノー　　　　01:19.467　112周
2　バドエル　　　　　フェラーリ　　01:19.901　　　78周
3　クリエン　　　　　ホンダ　　　　　01:20.005　　122周
4　ロジッター　　　　ホンダ　　　　01:20.016　　　97周
5　フィジケラ　　　　ルノー　　　　　01:20.104　　100周
6　デ・ラ・ロサ　　　マクラーレン　01:20.125　　110周
7　マッサ　　　　　　フェラーリ　　　01:20.160　　74周
8　ハイドフェルド　　ＢＭＷ　　　　01:20.209　　83周
9　トゥルーリ　　　　トヨタ　　　　　01:20.244　　　93周
10　モンタニー　　　トヨタ　　　　　01:20.493　　　55周
11　パフェ　　　　　マクラーレン　01:20.541　　　88周
12　ヴェッテル　　　ＢＭＷ　　　　01:20.575　　　94周
13　中嶋 一貴　　ウィリアムズ　01:20.859　　　95周
14　佐藤 琢磨　　アグリ　　　　　01:20.977　　　121周
15　アメルミュ　　　レッドブル　　01:21.371　　　91周
16　リウッツィ　　　トロ ロッソ　　01:21.843　　　65周
17　ボーデ　　　　　トロ ロッソ　　01:22.521　　　80周

パクリチームじゃなくて乞食チームだったんだね
すっかり誤解してたよゴメンね

次は何をもらう？

バリチェロなんてどうかな(｀・ω・´)

>>475
ｱﾃﾞﾗﾝｽ大喜び

タコがカジキに負けるのはあたりまえか

>>476
契約には絶対CM出演の項目入れるんだろうなw

テストで勝った負けたを言ってるやつはあほ以外の何ものでもない。

けど負けて悔しいからそんなレスするんだろ？

中嶋一貴の方が若くて速い。
日本人唯一のF1ドライバーという価値だけで
なんとかF1に残留してこれたけど来季で用無しになりそうだ。

今の時期のテストでタイムを争ってどうすんだよ
ヨタなんかオフのテストで絶好調でも、いざ開幕すればショボーンだろが

休み明け初日から121周は流石です

ﾊｲ

メインが集中して徹底した仕事っぷりを見せれば、スタッフもやる気になるってもんよ。
琢磨はなかなかのやり手。事業起こしたら成功しそう。

今は期待の若手ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには各ﾁｰﾑが1発狙いや軽ﾀﾝ&
ﾆｭｰﾀｲﾔでいいﾀｲﾑ出させてるって感じだなぁ。

ただ同一ﾀｲﾔに変わって色々ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの速さにたいする
認識も違ってきそう。
こいつこんなに速かった？ってのもいれば逆もある。

やっぱりミッドランドからスパイラルに変わってもなにか言ってますね、フランクはスーパーアグリよりトロロッソの方が驚異的な存在みたいね、ニューウェイってそんなに凄い人なの？

>ニューウェイってそんなに凄い人なの？

うん

マクラーレン、『愛国無罪』と契約

マクラーレン、愛人契約

暫定マシン（RA106）に乗ることが出来た、琢磨さんの感想が聞きたいなぁ　…ﾏﾀﾞｰ?

琢磨はヘレスで事故って死んで欲しいな。
その方がかっこいいよ

そんなの言ったらダメだよ

>>491

てめぇがシネ
どうせ、オマエなんか死んだって誰も気にしねぇんだからよ
さっさとしんで、臭い息吐くのをやめろ

>>491
それは言い過ぎ。
せめてドネって欲しいくらいにしろ！

琢磨遅かったな(´・ω・`)
全開走行できなかったから元気なかったのかな？

れんとうじえんはおきまりでんな〜

ホンダダサいお

周りの目が厳しい中速いタイムはださんだろｗｗｗｗ

テストタイムは三味線・・・そんなこと思ってた時期がありました（AAry

これも本家のパクリ？

だれも突っ込んでくれないんだね･･･orz

それはそうと、来期用新車でもないし
全車のタイムのばらつきも少ない
異常なテストタイムを比較して速い遅いって

年内のテストの意味わかってるのか？

>>500
佐藤琢磨の最終試験でしょ。
これで首脳陣を納得させなければ
来季のシートが無くなるという。

>>501
アンチは(・∀・)ｶｴﾚ!!

>>500

お前は年末どころかﾃｽﾄの意味すら理解してないようだな。
乗り心地重視の乗用車でも開発してると思ってるのか？w

>>503
あなたはテストの意味を熟知してらっしゃるようですね
無知な私に教えていただけませんか？

>>494
なるほど…ヘレスだもんな…

よそでやってくれよ。

>>504

A 100で走れるﾃｽﾄ車で95で走る。
B 110で走れるﾃｽﾄ車で105で走る。

110以上を目指した時にどっちの走行ﾃﾞｰﾀがより有効だと思う？
高い(速い)目標を目指している以上は例え年内ﾃｽﾄでも良いﾀｲﾑを刻んだ方が新車開発により有効なﾃﾞｰﾀが得られるだろう？

琢磨が1分19秒台とか安定して出したら新車に対する期待も高まるってもんなんだかな。

バカだ…w

何この知ったかぶりｗｗｗｗ

幾らレギュラーとは言え休み明けの初めてのマシンの一発目だぜ。

一生休んでていいよ。
有能なアンソニーがいるから無能な琢磨はクビだ

>>507
　　　 　　＿,_,,, ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
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l_j_j_j^⊃へ､ 　 , へ　ヽ　　　　|￣￣￣ |　|＿　＿|　　л 　 　 ＿＿ 　 |　|
　ヽ　| 　 　 |￣|　　　ﾟ　| (_) _ _￣￣/　/　|￣　￣|　ｌﾆ　ﾆ ﾌ　|＿＿|　 |__|
　　ヽヽ　　ﾉ＿ｊ　　　 ⊂_　l_j_j_j 　/　/　　￣|　|￣　　|_| '-' 　 　 　 　　□
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琢磨がカジキに負けたとかいってるアホは

ヨタ＝アグリになってることを分っているのか？
年間いくら使って、アグリと争ってるのよ
カジキが遅いからこそ琢磨と良い勝負に(ry

ヘレス合同テスト2日目
Pos Driver Team Time Laps
1 Heikki Kovalainen Renault 1.19.466 113
2 Luca Badoer Ferrari 1.19.907 78
3 Christian Klien Honda 1.19.999 123
4 James Rossiter Honda 1.20.017 97
5 G. Fisichella Renault 1.20.108 102
6 P. de la Rosa McLaren 1.20.130 111
7 Felipe Massa Ferrari 1.20.143 75
8 Nick Heidfeld BMW Sauber 1.20.209 83
9 Jarno Trulli Toyota 1.20.244 93
10 佐藤 琢磨 Super Aguri 1.20.473 123
11 Franck Montangy Toyota 1.20.493 55
12 Gary Paffett McLaren 1.20.540 89
13 Sebastien Vettell BMW Sauber 1.20.575 94
14 中嶋 一貴 Williams 1.20.859 96
15 Michael Ammermuller Red Bull 1.21.369 92
16 Tonio Liuzzi Toro Rosso 1.21.840 68
17 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1.22.518 82

>>513
頭大丈夫？中嶋はウィリアムズだろ？
いまのウィリアムズに負けちゃまずいんじゃね？

しかもRA106のコピーでさｗ

えっ、２日目の結果はまだでしょ？？

スーパー乞食チームは、今度は何を恵んでもらうんだろ

全体だと今日は３日目だよ。

いや、一日目はトヨタ2台がやってるんで。
中嶋の評価いいらしいね。
TDのオファーあってもGP２だけで走ると決めてるらしい。
中嶋、平手、小林がスーパライセンス取得の模様。
ｂｙキンダーガーテン

やっと実力でシートを得られる日本人が出始めてきたな

琢磨は１４番手？１０番手のとこ結構あるんだけどどっち？

>>519
> TDのオファーあってもGP２だけで走ると決めてるらしい。

えっ中嶋ってウィリアムズのTDって発表あったけど？

>>507
予選でフロント・セカンドローで決勝で下位入賞になるマシンよりも
予選でセカンドローより下でも決勝で表彰台になるマシンの方がいいなｗｗｗ

期待はするがこの程度でレギュラーつかめるほど席はない。

>>520
実力？ぷっ

>>520
実力って・・・
大丈夫？

>>524
ゴミ以下の琢磨をクビにすれば席が空く。
ロートル琢磨より若手の方がスポンサー受けもいいしな

>>520
マジかよアンタ

>>527
このアンチ琢磨って結局F1のこと何にもわかってないんだろうね。
中嶋らが実力でF1に来たって・・・

まぁ今の一貴はジョーダンの時の琢磨みたいなもんだよな。
もしくは今年のカーティケヤン。
テストドライバー以上を狙えるかどうかは分からんが、年齢も年齢だし
楽しみなドライバーではある。

ID:m5X9s2KK0の必死さに嫉妬

>>530
琢磨は英Ｆ３チャンプでマカオも勝ってるんだけど？
琢磨は実力でジョーダンと言ってもいいと思うよ

>>532
まぁF3勝ってようがホンダエンジン持ち込めなきゃジョーダンは無かっただろうね。
マカオ勝ったのは参戦決定した後の話だし。

>>532
あぁ、いやそこじゃなくて、良くも悪くも日本製エンジンないしスポンサー付きって意味。
一貴については、日本人としてこれだけ早い段階でF1に触れる事が出来たなら
あるいは、って期待。

ミニカーやっとｷﾀ

>>534
本家にいきなり乗せないのも同じ育成だな。

>>527 お前なんか人間のゴミなんだから琢磨をこけにできないよ

まぁ一貴は富士初開催でレースドラになっちゃうフラグだろうしなｗ
フジの煽り方が目に浮かぶな。琢磨がんばなきゃ。富士以外で

まぁ事の発端はタコにあるわけだだし、タコがアフォってことで丸く収めようぜ

日本人だからというだけで日本人ドライバーを応援しているってわけじゃないからなあ、琢磨の場合。
中嶋はどうかなあ。

>>529
まあアンチ琢磨はみんなテキトーだからな

>>538
メッキはすぐに剥がれると思うけど
今の世の中、タウンミーティングやらせ、耐震偽装、履修単位偽装などなど
そういったことが横行しているわけで、どうなることやら

>>540
そういう意味では、トヨタはやっと日本人を起用した段階だし、
ホンダで言う中嶋悟って事だよ。

一貴は親父と同じレールで起用されるって事ね。
スポットかフルタイムかって事は置いておいて

>>540
> 日本人だからというだけで日本人ドライバーを応援しているってわけじゃないからなあ、琢磨の場合。


カラダ全身が痺れるぐらいに禿同！！
言葉では言い表せない「何か」があるんだなぁ〜　応援したくなる「何か」が。

琢磨カー今日リミッター解除するらしいが
あまりタイム出すなよ、マジやばいから

蛸ヲタって2004年から見だした人ばっかりって本当？

糞コテ　燃料　投入ｗ

琢磨は今年ヘレステスト初めてで
車も初めてで
来季用BSタイヤも初で

>>547
2001年から追ってますが、何か?　F1自体は91年から見てるけどな。

>>547
フジ中継20年間全て見てる30代前半ですが何か？

>>547
君はいつから？
明らかに知識ないレスするよね。
みんな知ってて優しいの気付いてるかな。

琢磨、HAEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>520
琢磨が実力でシートを得たと思えない脳なら、もうＦ１は見ないほうがいいよ？
乞食チームは必要無いけどね

琢磨ファンでアンチスパクリとは珍しい。
乞食チームとはいえ、ここが無ければF1ドライバー人生は断たれていたわけで。

>>520
F3でチャンピオンはシート得られる条件有り

琢磨がチャンピオンになった年の２位がアンソニー

ID:m5X9s2KK0
ID:EUqm0cvT0

この2つはNG登録よろ。

今日琢磨車がリミッター解除するって、マジ？ﾜｸﾃｶﾜｸﾃｶ!!!!!!

Hondaの新車をブラックリーのファクトリーで
見たというクリエンは、 とりわけ“よりアグレッシブだが、
より小さい”サイド・ポットが、特徴的だったと明かしている。
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061214105423.shtml

>>547
2005からじゃボケ。ピーク過ぎてたわ

>>555
むつさん　なんで　ふうりんかざん　なのっちゃってるのよ

>>559
それって・・・SAだわ

TD発表はﾏﾀﾞなのか？ファンデガルデの起用は消えたか。。

おい　なっくん　どおした？

>>559
f1.racing-live.com　の駄目記者さん・・・

「side pod」が「サイド・ポット」・・・になっていますよ・・・なおしておいてねｗ

なんかさ、琢磨のレースエンジニア変わるの??
ゲイリーさんじゃないのかね???

なぁーんか、やな　予感　。。。。。

>>566
マジで!?メチャメチャ嫌な悪寒。。

まぁ理由は色々あるんだろうけど、
実質F1初ドライブの中嶋一貴にタイムで負けちゃったのは、
さすがに恥ずかしすぎるよな。

今日はすげー久々のレスとびとび攻撃だなあｗ

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez8//z054.jpg

なにやってんの？

>>559
空冷なんじゃね？

｢久々の牛丼やね、もぐもぐ｣
「やっぱり納豆定食でしょ」

｢鮭・・・」

>>571
なるほど、冷却システムに革命を起こせばすごい空力マシンが出来るかも。
何かいいアイデアは有るか?

>>572
ｗｗ

>570
ケツのロゴ良いなぁｗ

>>570
さすがはたっくんだな
エンジニア兼ドライバーというわけだ

・・・まあおそらくマシンがあぼーんしたんだろうけど・・・

エンジニア交代マジで？
嫌な予感〜

でも来年の琢磨なら誰であっても･･･と期待してみるﾃｽﾄ

2007年はホンダとSAF1で人の交流が活発化。
それにともない琢磨の担当にジョッ（ｒｙ

琢磨は2008年に本家へ復帰するよね？

>>566
ますますウキョーパターンだね。
９４年→９５年。ウキョーもエンジニアかわって・・。
あぼ〜ん。

>>570
お尻のベリックのロゴマーク、ｶｯｺｲｲ！！！

>>567
おい妄想馬鹿、なにが嫌な予感なのか言えよ

>>579
氏ね

>>581
ｷﾓ

ID:lAW4F1No0

ID:g8hdnYR9O　連基地NG推奨

>>545
琢磨にはアレジの香りがするから好きだ。

ID:g8hdnYR9O
ＮＧ推薦

>>587
ゴクミの香りはしますか？

>>570
琢磨の右に座ってる人って、もしかして右耳と左耳で違う無線を
聞いてるのだろうか？

たっくん
19秒台はやりすぎだっての！

↑　　　↑　　　↑

また妄想君が現れた・・・

>>586
連基地に連基地ＮＧ認定されちゃった
ﾊﾗｲﾃ-ｗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗ

今日はsutton来ないな。

Sutton来てるぞ？

なんなのコイツ
マジキモ

>>595
まじで？
ちょっくら見てくる！

>>596
スレ違いですよ

ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
のは、F1界の常識。
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

>>595
うわっ2日目っていうのに騙されたｗ
本当は3日目だよね。

んだんだ

盗用多、氏ね。

蛸ヲタ、氏ね。

Sutton、来た。

誰か18秒台出した人いる？琢磨は19秒台？

琢磨、今日は19秒台に入れて欲しいな。

来年の琢磨のキャッチコピー考えた。

時々世界最速男タクマサトー

あと1時間くらいで今日の結果うｐされそう。

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結果が出る前は、みんな威勢がいいな。

発射前のチンコと一緒

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やっぱこのスレにはマモたんが必要だね。
最近つくづくそう思うよ

ID:yeN74YNL0 荒らすなよ

汚物は復活してくれ！
汚モノは氏んでくれ！

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
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>>620
ｼﾞｴﾝ乙
汚物みたいな童貞基地外いりません。

汚物はｲﾗﾈ
死んだらいいのに

携帯とＰＣ使い分けかいｗ

なんで汚物嫌いなん？

低級な妄想ばかりで糞スレ化してしまったね
やっぱりマモノさんみたいな良コテがいないと駄目だね

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
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汚モノや連投糞を追い出してくれるなら、いた方が良い。
毒を持って毒を制すだ。

614 音速の名無しさん sage New! 2006/12/15(金) 00:37:13 ID:01gFs5e0
621 音速の名無しさん New! 2006/12/15(金) 00:46:53 ID:npGaNhJjO
627 音速の名無しさん sage New! 2006/12/15(金) 00:53:00 ID:XeJxnPlj0
631 音速の名無しさん sage New! 2006/12/15(金) 00:58:35 ID:c/Ji1UPq0

この間隔w　学習能力ゼロ

たっくんﾊｧﾊｧ

お前ら俺に殺されたいのか

ありゃりゃ俺が入ってる

1 1 Pedro DE LA ROSA SPA McLAREN MERCEDES McLAREN 75 25 1:19.109 --------132,0
2 11 Jarno TRULLI ITA PANASONIC TOYOTA RACI TOYOTA 92 91 1:19.480 0.371 0.371 131,4
3 8 James ROSSITER GBR HONDA RACING F1 TEAM HONDA 117 21 1:19.549 0.440 0.069 131,2
4 2 Lewis HAMILTON GBR McLAREN MERCEDES McLAREN 78 49 1:19.589 0.480 0.040 131,2
5 7 Christian KLIEN AUT HONDA RACING F1 TEAM HONDA 112 13 1:19.705 0.596 0.116 131,0
6 5 Felipe MASSA BRA SCUD. FERRARI MARLBOR FERRARI 80 27 1:19.730 0.621 0.025 130,9
7 6 Luca BADOER ITA SCUD FERRARI MARLBOR FERRARI 76 38 1:19.780 0.671 0.050 130,9
8 4 Heikki KOVALAINEN FIN RENAULT F1 TEAM RENAULT 110 60 1:19.824 0.715 0.044 130,8
9 10 Nick HEIDFELD GER BMW SAUBER F1 TEAM BMW 121 96 1:19.933 0.824 0.109 130,6
10 3 Giancarlo FISICHELLA ITA RENAULT F1 TEAM RENAULT 68 17 1:20.073 0.964 0.140 130,4
11 9 Robert KUBICA CZE BMW SAUBER F1 TEAM BMW 100 72 1:20.194 1.085 0.121 130,2
12 12 Kohei HIRATE JPN PANASONIC TOYOTA RACI TOYOTA 58 15 1:20.423 1.314 0.229 129,8
13 16 Kazuki NAKAJIMA GER WILLIAMS WILLIAMS 95 45 1:20.440 1.331 0.017 129,8
14 23 Takuma SATO JAP SUPER AGURI F1 TEAM SUPER AGU 114 33 1:20.726 1.617 0.286 129,3
15 14 Michael AMMERMULLER GER RED BULL RACING RED BULL 61 16 1:20.737 1.628 0.011 129,3
16 18 Scott SPEED USA SCUD TORO ROSSO STR FERRA 61 13 1:21.514 2.405 0.777 128,1
17 19 Sebastien BOURDAIS FRA SCUD TORO ROSSO STR FERRA 78 24 1:21.539 2.430 0.025 128,0

ワロタｗ

同じマシンのロシターやクリエンに1秒以上離されている。
能天気にも、2008年になってホンダと同じマシンになれば勝てるとか吹いていたのにねｗ

琢磨、遅ええええええええええええ！！！！
日本人最下位だし、レッドブルの新人テストドライバーと変わんねーし・・・

若干、ロングランペースが上がったかな。後半２１秒台に入れているスティントが良い感じですね。

それがどうしたの？何か問題でも？┐(´ー｀)┌

今日もロングランばかりだったから、こんなもんか。

周回数もこなしてテストとしては上々のようですね

琢磨、OSEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!

ロングラン、ロングランっていうけど、ロシターやクリリンもロングラン
で速いし、テストだからといっても速いにこしたことはないような気が
する。
実際みなも琢磨が速かったら、いくらテストでもそりゃうれしいだろ？

モノコックは106でも足周りはアグリだから遅いに決まっている

またビミョーなタイムですね

だってSA06改なんだからこんなもんでしょ。

　　　　　　 ／￣￣＼　
　　　　 .:─､ . ─ ､ヽ.＼
　　　　（●）|（● ）|─ ｜　　　 　　　　　＿＿＿_
　　　　 (__人__)─ ′　 | 　 　 　 　 　 ／　　　 　 ＼
　　 　　 { ⌒´　　　　　｜　　　　 　 ／─　 　 ─　　＼　　
　　　　.　{　　 　 　 　 ｜ 　 　 　 ／ （●）● （●）　　 ＼
　　　　 　{　　　　　　 /　　　　　 |　/三（__人__）三 ＼ 　 |
　　　　　 ヽ＿＿＿ ノ、　　　　 　＼ヽ　 ｀⌒´ 　 　　/,／
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　　　 l━━ （ｔ） ━━━┥
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　｜＿＿＿＿＿＿＿ ｜

タイム的にはアンソニーと変わらないよ。他が速くなってるの

まんまRA106を使ってると思ってる人がいるとは驚いた

ホンダえもんに速いマシンを用意してもらっても、
のび太君達じゃ使いこなせないんだね。

しかしロングランのタイム見たらタイヤはうまく使えてるね。

タイムはこんなもんか・・・ちょっとガッカリ。

琢磨、ｵｿｽ…。

>>651
どこかちがうの？・・・インダクションポッド・・・はりぼて仕様だけじゃに・・・

今度はホンダに何を物請い？

馬鹿が必ず湧きよるのー

>>657
ホンダに物請いしておるのは・・・旧BARチームもいっしょよ

遅いか？
今年一年を考えればトロロより上にいるだけで満足な俺はダメなんだろうか・・・。

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タイヤも数が決められてるから無理してタイム出すより今はタイヤ、足廻りに関しデータを集めることだよ。

タイムがあまり上がらないのう

日本人同士どうしても比較してしまうね
タイムが全てじゃないってのは分かってるけど

>>646
後ろは、半年以上かけて開発してきたものではないの？ブリジストンタイヤで。

>>666
今年のタイヤと来年用のタイヤは別物だろw

>>666
わかっててかいているあふぉ・・・かまっちゃだめよ

琢磨、今日も20秒台切れなかったかｗ

糞車のだめデータ・・・たくさんとれたべね・・・

>>667
いくら固めっていっても、ミシュランよりは遥かに近い。
そのアドバンテージは、もう無くなったんだ・・・・

明日が年内最後のテストだから最後にはタイムも出してくるだろう。明日も100周以上走れれば、この合計三回の年内テストで1000はいってるかなぁ？かなりの数のデータも取れただろう。



いよいよテストの方も終われば気になる話題スポンサー関連発表。


では、おやすみです。

>>666
実態はRA106のをそのままくっつけただけだった。

琢磨、日本人ドライバー3人中最下位。

>>673
ちょっとだけちがうぞ・・・ほんのちょぴり

タイムなんか出したら訴えてくれっていってるようなもん

>>673
よくわからんけど、ツギハギでバランス悪いってことか？

シャーシ問題でクソスパがギラギラしてるから困る

三味線

づあんてえかあは・・・ぶれーきでぃすくまわりまで・・・旧BARと共通部品かよ・・・

琢磨、昨日今日は三味線だったらしい。

なんだかレースウィークの金曜日みたいな雰囲気だな、このスレ。
来年もこんな感じでアホの巣窟なんだと思うと今からウンザリだぜ。

琢磨、明日は一気に18秒台に入れて今年を締めくくってくれたら最高！

>>117
本物の乞食は
他人様からものもらっても
あたりまえだって顔している
旧BARみたいな
あつかましいやつら

だいぶんゴミ掃除したみたいだけどな

まずっ　　　誤爆　　　めんご

日本人ﾄｯﾌﾟの平手はﾊﾟﾆｽの間違い？
今日でﾊﾟﾆｽ最後だよな

本家のリアサスは新型だよ。

>>685
平手も走ってると思うよ。

ちょこっと・・・ちがっただけでも・・・しんがた・・・もんくあっか・・・

ふるくても・・・あたらしくても・・・みっしょんには・・・とりつくかららね・・・

マルコ・アンドレッティをF1に！！

うっせーよカス

hp SUPER AGURI F1 TEAM

琢磨、日本人の中でビリじゃんｗ
もうこの際、お得意の物乞いでマルコ・アンドレッティをSAFに起用したほうがいいんじゃね？

琢磨スーパーH2O クビ

琢磨“後任”オグシオが初ＣＭ
http://www.sponichi.co.jp/sports/news/2006/12/15/01.html

タイム云々言ってるやつがいるがタイム自体もふじこからコンマ７しか変わんないぜ
今年のチャンピオンチームの来季１stからコンマ７だぞ アグリにしては上々だろ
酷似したモノコックの本家だってシーズン中の予選はそんぐらい差があったんだし
まぁタイム云々言うのは無意味だわな データ集められればおｋ

>>693
と言うことはＳＡＦ１にコカ・コーラがスポンサー確定だなｗ

日本人でビリとか言ってる奴は本物の馬鹿だね

日本人ビリとか言ってる奴は腐れ野郎

ttp://fmotor.nifty.com/f106/

1 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'19.109 75 MP4-21
2 J.トゥルーリ ITA Toyota 1'19.480 92 TF106B
3 J.ロシター GBR Honda 1'19.549 117 RA106
4 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes 1'19.589 78 MP4-21
5 C.クリエン AUT Honda 1'19.705 112 RA106
6 F.マッサ BRA Ferrari 1'19.730 80 248F1
7 L.バドエル ITA Ferrari 1'19.780 76 248F1
8 H.コバライネン FIN Renault 1'19.824 110 R26
9 N.ハイドフェルド GER BMW Sauber 1'19.933 121 F1.06
10 G.フィジケーラ ITA Renault 1'20.073 68 R26
11 R.クビサ POL BMW 1'20.194 100 F1.06
12 O.パニス FRA Toyota 1'20.418 27 TF106B
13 中嶋 一貴 JPN Williams Toyota 1'20.440 95 FW28改
14 佐藤 琢磨 JPN SuperAguri Honda 1'20.726 114 SA06改
15 M.アメミュラー GER RedBull Ferrari 1'20.737 61 RB2
16 V.リウッツィ ITA Toro Rosso Cosworth 1'21.508 41 STR1
17 S.ボーデ FRA Toro Rosso Cosworth 1'21.539 78 STR1
18 平手 晃平 JPN Toyota 1'22.028 34 TF106B
19 S.スピード USA Toro Rosso Cosworth 1'22.435 61 STR01

どっちが本当なんだよｗ

>>694
上々つーか、このまま行けば、ポテンシャルワープし過ぎだw
でも、ブラジルの鬼ラップやR106に慣れて、だんだん贅沢になってきてる俺ガイル。

結局開幕してみないと一発の速さもレースペースもわからんのだし
過剰反応する奴は放置しとけばいいじゃん
オールジャパンとか煽って登場したチームなんだから
にわかや電波だって交じる割合多くなるのは仕方ない

本家とアグリの違い。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/12/column/07_2125.html

2006年を走ったクルマとどう違いますか？

中本　リヤのサスペンションが違うだけです。

蛸ヲタの特徴

タイムが出ればお祭り騒ぎ
タイムが出なければタイムなんか意味が無いと言う

GP予選タイム⇒全車上位を狙ってタイムアタック
テストタイム⇒各チームタイヤ・サス・エアロ等のデータ集めなど目的は様々

　　　　　　　　　　　　↑

テストタイムの良し悪しでああでもないこうでもないと言ってる諸君
F1の基本からお勉強したまえ

おまえらしごとしろー

>>702 遅いより速い方が良いのは当たり前
んが、現代階ではタイムが無意味なのに変わりは無い

>>702
みんなそうだろ。琢磨に限らず。

ましてや団子状態なんだし、ベ
ストタイムの順位より大事なことがあるだろ

日本人なら琢磨を嫌いになる理由ないべな
アンチと装ってるが実はみんな一喜一憂してるべさ、日本人ならね

■先生のタイム遅すぎ。同じスコティッシュとして恥ずかしい。
なんて書き込み見たこと無いモンなｗ

日本人だからこそ2005の失態を重く見るべき。

周囲から目をつけられている状況からすると、
セッティングが決まってきたら、
エンジン回転数のリミットを徐々に落として
タイムが良くなりすぎないようなコントロールぐらいは
していて当然だろう。
本日のテストは１．２０．５ぐらいにまとめると予想。

>>711 素人考えw
てかタイム隠したいなら燃料積むのが普通だろ

この際、三味線ひいてるんじゃなくて目一杯と見るべき

タイム隠したいなら井

デビッドソンの時にちょっとクレームじみたものあったじゃん。

そんな事も踏まえて今は、抑え目にする方が無難じゃね？

なんせ目に付けられやすい立場なんだから。

SAF1はホンダをアテにしすぎ。
金ないから前倒しでホンダのシャシー使わせてくださ〜い！(｡´Д⊂)ってか？
その程度の根性しかないなら、最初から参戦しなきゃいいじゃん。
ジョーダンやミナルディだって苦しい中何年も頑張ってたのに恥ずかしくないのか・・・。

SAF1。ホンダの金魚のフンチーム。

煽りもワンパターンで冴えが無いねえ・・・
新スポンサー発表まではまったりペースか

>>716
だからもともとホンダありきのチームだってアグリ本人がいつも言ってるじゃん。
人の話聞いてないのか?

関係ないかもしれないが来年のブリヂストンのモータースポーツカレンダー貰ってきた
１２月がＳＡＦ１でした

>>716
じゃあ再来年は金魚の糞チームだらけになるね

>>708
> 日本人なら琢磨を嫌いになる理由ないべな

日本人だからこそ、中国の言い分を日本に
押し付けた琢磨は嫌われるわけで

>>708
琢磨は
中国の捏造歴史を真実だと言った売国奴
２００５年のあの件以来、琢磨は2ch住人全体で売国奴と呼ばれて
非難されるようになった


中国新聞社の報道によると、F1ドライバーの佐藤琢磨さんなど日本の知識人や
民間団体の代表ら30人余りが15日、中国の戦争被害者に対する賠償問題の解決を
日本政府に求めるアピール文を東京で発表した。
http://www.people.ne.jp/2005/08/16/jp20050816_52738.html

ｳｫｰｷﾝｼｮｰとｵｰﾃﾞｯﾄも繋がり深いんだっけ？

一昨日と昨日は抑え目に走ってたけど、今日は全開で行くと思う。

琢磨汁って、ＣＭがバドミントンの女の子二人に変わるのな。
全然知らんかった。

おれは、SAF1とホンダの絆が末永く続いてほしい。
それが魅力だし、ホンダありきとか金魚のフンとかいわれようが気にしない。

俺もホンダエンジンを積んでるからSAF1が好き。盗用多エンジンだったら応援してないと思う。

アンチが、ことごとくPCからの書き込みなのが笑えるww
ここはニートのストレス発散所かよww

test

やっと書き込めた･･･

既出かもしれんけど、ライフカードのSA05が届いたよ。
Kyosho製で、ちっさいけどさすがによく出来てる。サンマリノ仕様車。
一応写真おいとくべ。

ttp://vista.jeez.jp/img/vi6615479620.jpg

>>730
おろ、京商名義ミニチャンプス製?鈴鹿で売ってた同レーベルのはSAF1カラーってだけの
アロウズA23(Rウィングのみ相違)だったんで買わなかったが、こっち良いな。

>>731
ちっちゃいけど、カーボンパーツのところはちゃんと凸凹がついてたりして妙によくできてるよ。
ウィングやらカウルの曲線もちゃんとそれっぽい。

というか携帯だと接写ができないね・・・もうちょっとアップでうｐしようと思ってるんだけど・・・
写真うまく撮れたらうｐするよ。

ケータイグランプリにあったが、琢磨はRA106ベースの車に大感激したらしいw
でもタイヤのグリップ低下は残念そうだったとか。


そりゃそうだわな。
何が嬉しくて、わさわざグリップ落としたタイヤで走らなきゃいかんのかと…
FIAは糞だな

>>731
アレはショーカーだろうが

>>732
端末にも寄るね。接写なら虫眼鏡でピント合わせることもできるよ、
範囲狭いけど。ちゃんとしたSA05良いなぁ。

>>734
いや、ショーカーってなってたけどさ、そもそもあんな仕様存在してないし。
あれだったらまだ純白のシステムチェック用マシンだった方が有り難かったのよ…。

琢磨現役最後の本気テストも、鼻歌気分の新人中嶋一貴に大敗。
これまでのインチキレーサー生活が暴かれ、失意のままF1から去ることに。

>>735

デジカメで接写でけた。さすがデジカメ。
かなりサイズでかいけど、たっくんアップ。
ほんとよくできとるのう・・・。ライフカードの会費が安く感じるぜ。

↓カーボン風アーム（SA05って最後までカーボンじゃなかったような。。。）とたっくん！
ttp://www.vipper.org/vip400921.jpg.html

↓さすがにそこまでクオリティ高くないけど、ちゃんとディフューザーとかもある
ttp://www.vipper.org/vip400922.jpg.html

F１ドライバー年俸ランキング発表されました。
2年連続全レギュラー中ビリの琢磨はジャパンマネーにより9位にランクイン！
ttp://sports.msn.co.jp/article/article.aspx/genreid=13/articleid=27095/

>>737
なんだ、いいカメラ持ってるじゃんw
サイズを考えるといい買い物(?)だねぇー。というかSAF1は立体物が少なくてイカン。
レベル辺りが1/24でSA05なり06なり出してくれないかなぁ。

こっちでした。。。
ttp://sports.msn.co.jp/article/article.aspx/genreid=13/articleid=27103/

アンソニー（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>739
なら俺がお前のためにスタジオ27のSA05完成させてやる
レベルはドイツと関わりがないとブーやんか

>>742
だれがビッグワンガムみたいなキットだと(ry
まぁ立体物があるだけ有り難いけど、購買意欲とは別腹w
SA05頼むぜｲｴﾋｰ。…ってか来年ミニチャンプスは
｢SUPER AGURI 2007 TEST CAR｣を絶対出すよな、RA106でw

>>738
ていうかジャパンマネーだろうがなんだろうが仕事して儲けて悪いとは
思わんけどな。税金で腹膨れてるわけじゃ無し。

>>739
いやーなんかミニカー撮るためだけにデジカメ出動がめんどくさくてｗ
ほら、データ転送とか携帯より手間がかかるというかｗ
ライフは、来年もSA06くれるなら引き続き会員になるけどそうじゃなきゃもう退会かも？ｗ
ていうか来期もスポンサーするのかなぁ？会社やばいんじゃなかったっけ。

>>740
ラルフが高すぎるな。ていうかトヨタはドライバーに金出しすぎだろう・・・どう考えても。
そしてアンソニーの2千万・・・ほんとスポンサーないんだな。
琢磨のは、純粋に給料としてもらってる金額としたら結構な額だねぇ。
日本だと完全にセレブじゃんね。

まさに中国の集金マシーン琢磨。
糞遅いくせに金にだけは汚い。
こいつは100元程度で十分だ。

琢磨はワークス離れた事によって
スポンサーからの金銭的な流れが簡略化されて跳ね上がったっぽいな

モナコ移住はその対策か

嫉妬してないで働けよ。人間のクズのくせに

書き込み少なくね？ｗ

どうしよう、H2O飲むのはやめるけど・・・
スポンサーがコーラならアクエリアス飲まなきゃ・・・

一貴さんに勝負を挑もうなどとは片腹痛い

>>733
まぁ毎年のようにスピード低下に躍起になってる位
だから仕方ない。
実際タイム（スピード）が上がりすぎてて危険だしね。
何かコース側で安全性を高められる画期的な発明でもあればいいんだが。

>>730
ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

>>746
モナコは税金ないからね
現役時代に亜久里も右京もそうだった

>>744
まぁ確かに面倒だ罠。来季スポンサーにLifeが付くかどうか不明だけど
取り敢えず｢あの｣電通頼みなスポンサー探しを何とかして欲しいな…。

>>749
アクエリアスが嫌ならコーラを飲めば良いじゃない。そして
マクドナルドをガツガツ食ってマイケルアンドレッティの出来上がり。

>>752
税金はあるぞ

そのうちスイスとかに

2年連続ビリのくせに６億5000って、たっくんウハウハだなｗ

でもH2OのCMが無くなったら1億くらい収入減る？
ﾎﾝﾀﾞのCMは来年春からｼﾋﾞｯｸType-Rにﾊﾞﾄﾝ起用だからここも微妙。

この時期のテストっていったら、タイヤ、システム、エンジンだろ
エアロなんて外観見られると真似されるから､新車発表時にもダミーで開幕直前に
チョコっとやるくらい
それにしても相変わらずホンダ系は周回数多いな

アサヒ撤退→コカコーラがメインスポンサー決定

って展開希望

アサヒ飲料撤退ってマジか。

もしコーラがメインスポンサーになったら
スポーツクラブでの飲み物はＨ２０からアクエリアスに変更するよ。

>>760
琢磨“後任”オグシオが初ＣＭ　(スポニチアネックス)

　バドミントン女子ダブルスの美人ペア、小椋久美子（２３）と潮田玲子
（２３＝ともに三洋電機）がバドミントン選手として初めて
全国区のテレビＣＭに出演することが分かった。
アサヒ飲料のスポーツドリンク「ＳＵＰＥＲ　Ｈ２Ｏ」で、現在出演中の
Ｆ１ドライバー・佐藤琢磨（２９）の“後任”となる。
海外で活躍する佐藤のように、実力も世界で通用すると認められた。

たっくんが開発したのに〜

H2Oは最初の味が好きだったんだけどな。改良されてからは殆ど買ってないな。

この女の子たちは誰だ？
世間では　琢磨＝その女の子たち
ぐらいの認識度なのか？

>>764
なんか味か濃くない？

え〜、琢磨H2OのCM降ろされちゃったのかよ…琢磨が宣伝したら全然売れなかったのかなｗ

まあ琢磨を起用して以来アサヒ飲料の売り上げが激減したからな。
むしろ遅すぎた感が否めない

ttp://www.asahi.com/business/update/1215/092.html?ref=rss

ギャラハー（B＆HやSOBRANIEでジョーダンをスポンサーやってた）
がjtに買収されそうです。

アグソにもお金まわしてーな〜！！

まあ佐藤というサゲチンレーサーを使ったアサヒがマヌケだったって事だね

琢磨うんぬんよりＨ2Ｏのパッケージが地味だろｗ
ｵｸﾞｼｵに変わったって売り上げなんかたいして変わらないと








思いたい(｀∇´ゞ

H2O最初は結構売れたんじゃなかったっけ？

アサヒ飲料撤退するの？
ファンクラブミーティングでもＨ２Ｏとお茶のペットボトル飲み放題持ち帰り放題とかなり力入ってたのに・・・

在庫処分でしょ
琢磨が関わってる商品なんて誰も買わないから
返品の山でアサヒ飲料の倉庫が一杯だったらしいからね

>>765
バドミントンのトップ選手。たぶん今CMに出てるスポーツ選手の中でもトップクラスにかわいい。

2006年12月15日
●アロンソ、今日のテストに参加へ
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/12/post_2163.html

>>772
モタスポヲタは買ったかもしれないけど
一般にはアピールしないべ

CMにおけるビジュアル面、それと将来性を考えると琢磨よりオグシオが上と判断したんじゃないの？
オグシオは北京も控えてることだし。

つーか同じ人間を何年も使うなんてことは普通しないぞ。
新鮮味が薄れてくるから消費者に対する訴求がどうしても弱くなるからな。
商品＝特定のキャラと認識されてればその限りではないが。

アンチの釣りネタに簡単に釣られるおまいら

アサヒは琢磨のＣＭが無くなっただけなんじゃね？
今回のテストでも本家とＳＡＦ１でH2O普通に使ってるし。