2 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 01:48:00 ID:f8EN1OGLO
3 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 02:03:07 ID:jxwQ8lik0
乙。やっぱりあんたが立ててくれたか。
4 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 02:03:29 ID:i7gBeaKPO
5 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 03:06:48 ID:srSuk+7L0
6 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 03:42:50 ID:PSVBjwPgO
>>1 ありがとう。乙
シーズンも終わったし過疎化するかなと思ったけど前スレも半月で
終わっちゃったんだね。話題が尽きないことに逆に驚いたわ。この
スレが埋まるころにはどんな話題で盛り上がってるんだろか…。
7 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 04:04:32 ID:6TWp3Daw0
8 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 08:38:54 ID:s4WLTO9rO
>>8 働いてるよ。レース見に行く時間と金を捻出するために。
むしろ働きすぎて、労働時間が自己申告していた基準時間を越えちゃったから
月初に時間代休とって、今日は午後出勤だ。
ニートなんて結構な身分になってみたいよ。
>>9 金や時間はともかく、遠くのサーキットまで出かけて行って車中泊したりするのはキツクなってきただろ?
12 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 16:25:04 ID:mVWi5M+R0
全日本八百長GT選手権…
勝ち負けがハッキリしたら困るってのは、良くわからんね。
どっかの運動会みたいに、皆で手を繋いでゴールしたいのか。
全日本エアロパーツ装着車パレード
2006-2007superGT総集編公式ガイドって今日発売だよな?
どこにも売ってないんだが。
総集編買ってもムカつくこと思い出しそうなんでスルーすることにした
ちょっとここでしていいのかわからないような微妙な質問があるのですが、宜しいでしょうか?
21 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 21:03:19 ID:7oV14qkI0
>2006-2007superGT総集編公式ガイド
立ち読みしてきた それで充分だった・・。
市ね と 阪な と 元山 と 竜 のとこだけかな読みごたえがあったのはw
糞レギュの総括なんてどうでも良いですぅ
さぁ 来年来年
オースポなんで07SCの情報があんなちっちゃくしか載ってないんだ?
読者が何を求めてるかぜんぜんわかってないな
23 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 22:09:44 ID:weEYFpww0
正直来期は期待してない。
GT-RとLF-Aが登場する09年に期待。
24 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 22:14:48 ID:VFFamrJW0
08からじゃないのか?
25 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 22:19:44 ID:H3Pr9wp30
3社とも1台きりしかスポーツカー出さなかったりしてw
GT300は事実上 国内絶版車 海外スポーツカー決定かな
もとい GT300は ウィッシュ VS ストリーム VS ラフェスタ VS プレマシー の300ps仕様w
総集編公式ガイド、表紙からして買う気が失せる。
読んでもクソレギュレーションを思い出して嫌…
龍は龍で子供時代から親しんだ趣味があるんだろうから、そっちで言いたい放題すればいいんだよ。
こっちでは、お客さんらしくしてな。
いまさら言うまでもなく、客ですが。
金を落としてもらう側が落とす側をあまりぞんざいに扱っちゃいけないよ、レースであれなんであれ。
30 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 00:13:47 ID:BNe+Ht+20
なんか今年はクソレースだったな
来年はもっと脚本ねってちょうだい
総集編買ってみたけど、部分的にAS誌よりレース内容に辛口的なコメントあるね
APのオレンジボールの一件にも触れてるし
なんか、以前に比べて皆厳しいこと言うようになったな。
関係者も首をかしげているレギュなのに
ちゃねらーが何も言わないはずが無かろうw
>>1 乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙氏ね乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙乙
総集編
土屋の後ろにNSXが来てると失速するね(TAKATA)にはワラタ
36 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 02:53:43 ID:88B1buwU0
まじ八百長レースなシーズンだったな、優勝してはしゃいでるTOMSもなさけないし
くだらないカテゴリーになっちまったなS-GTは・・・・
>>36 今さら?スレ的に3周回遅れくらいだけど。
それにしても、「正義は勝つ」ってのはどうよ。
>>38 正直やっちゃったな。第3戦以降トムスにだけは勝たせたくない人も
元から関谷さんアレルギーの人もいっぱいいるのに「よりによって、
“あんたが”“そこで”“これを”言うか」って気分になった。
ふうぅん そうなんだ
俺 NISMOアレルギーだから
SC 対 NSX の図式はそれなりに楽しめたがw
#23の スープラ軍団に突っ込まれたり
元インパルの爆走事件とか
繰り上げ表彰後の4位とか
ハンデいっぱいの中の優勝とか
最終戦重くて直線遅かった事とか
レギュがあれだったが それなりに楽しめたw
何であれヨタを擁護するやつは氏ね
ヨタエンジン積んだインパルドラを応援する奴は氏ね
44 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 08:36:20 ID:/KMiIsyz0
>>38 そもそもレースの世界に正義なんてあるのかよw
レースって速い奴もしくは強い奴が勝つんだろ
って言うかどんなスポーツの勝利コメントでも言う奴いないだろ
あっそっかスポーツじゃなくてプロレスだから
ベビーフェイスとヒールにちなんでの発言かw
俺はNAスープラとSC以外を応援してきた。つまり特に集中的に応援しているチームはない。
ヨタエンジン使ってるチームなんか尊敬できないから当然(ry
当然それは F N で の 話 だ。
まあ良いから、ンダヲタどもはホンダが来年NSXだったら
謝る事考えとけよカスども
47 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 11:29:35 ID:cxKUwDOK0
>>46 は?意味がわからん。
だったら今年もスープラを走らせた謝罪の方が先では。
ヨタヲタは粘着しすぎ。板の空気が悪くなるから消えな。
総集編で ドラ達がNSXは来季5台?とかの話題していたが
まさか 井出&左近で組ませる気になったかw
で 鈴鹿1000キロで 琢磨がサードドライバーを務めて
優勝を決めるのであった チャンチャン
>>48 カス!頭悪いな
問題の無い絶版参戦を声高々に叩いていた糞ンダ畜
てめーのところはどうなんだよw
全くンダヲタは粘着にプラスして頭悪いな
さっさと負け逃げ撤退しろw
ヲタヲタ煽りあっててて楽しい?いい加減、飽きたら?
>>49 ARTAが既に既存チームとしてあるわけだが。
M-TECが重い腰を上げるって事よ!!
だよな??我れら、ンダヲタどもよ!!
>>55 珍事復活だな。
総集編買ってきたけどせめて脇坂の顔はやめてくれないかな。
>総集編買ってきたけどせめて脇坂の顔はやめてくれないかな。
ムック本みたいにでかいし活字も大きくて恥ずかしいから買わなかったw
>>52 問題ないんだろ。じゃあ良いじゃん。NSXで。
この件はここで終わり。
59 :
49:2006/12/02(土) 20:43:09 ID:BRLPJI7F0
>>54 03の因縁があるから ホンダレーシングARTAには入れンダろう・・。
道上NSX VS 井出Z
ええい邪魔だ 押し出しちゃえw
60 :
49:2006/12/02(土) 20:47:06 ID:BRLPJI7F0
しまったぁ 03はGT−Rだったぁ
さっき何かのTvにヒロミがでてたな チェホンマンになげられてかわいそーだった
どうでもいいよ、ヒロミなんてw
63 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 21:38:08 ID:O29/gb5o0
≫55
阪な
ヒロミはアジアンツーリングカーに参戦した方が良い。
>>58 あめーな、キモンダを持つホンダだけは別w
さっさと撤退な、NSXなら
まあNSwに車名変更なら許してやるw
そういう権限を持つ人がこのスレに書き込むとは、このスレも有名になったものだ。
>>66 じゃ、スープラはヌーブラに変更なw
そんな事言っている内にSC430なんてすぐ絶版だぞ。そこら辺で止めといた方がいいんじゃないか、
ヨタヲタさんよ。
少なくてもGT300はまた絶版車の可能性が高いんだろ。MR-Sは止めるって言ってないし。
あ、俺はンダヲタでは無いから、勘違いするなよ。
絶版で出せる車が無い?
何言ってるんだ?
4ドアFFのセダンだって魔改造すれば出せるんだぜ。
レジェンドやアテンザなんか丁度いいベース車じゃないか。
>>69 SCはそう簡単にはやめないのでは。
おそろしくモデルライフが長い気がする。歴代ソアラがそうであったように。
ソアラとプレリュードは昔、最高のナンパ車だった。
とうちの親父が言ってました。
あ、いやそれだけwww
明日のニスモフェスで例によって隠し玉あるそうだから、
カメラ持って行く奴撮影してうpよろ。
75 :
音速の名無しさん:2006/12/02(土) 23:56:23 ID:xBNd4xqFO
最近まるで消防のケンカみたいなやりとりが続く。いい加減キモいから直接言い合え。
なんか昨日NOMADからイベントのチケットがあたったとか
怪しい電話がかかってきたんだけど・・・
何を売りつけられるんだろうか?w
俺んとこも!っていうかメシ喰ってるときにかかってきたんで
「あとにして」って言ってから出てないけど、NOMADって
言ってた。何のイベントだ?
>>75 その消防のケンカとは無縁な人間だが、どうやって直接言い合えと?
頭悪い発言の為にわざわざあげるなよ、カス。
>>74 なんか○○フェスで無塗装来季プロトが出るのが定着しそうだ・・・
スバルのイベントで無塗装のインプが出てこられても見分けがry
ヒロミは時計坂高校に逝ってろ
なんだかここの住民が↓
【キモホンダヲタについて語り合おう 】
しつこく粘着してるようだが・・
見苦しいからいい加減やめたら?
83 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 10:47:14 ID:kcEDUJ9LO
HONDA好きだけど、そんな子供の喧嘩には参加しないねw
おまいらがバカだから、こんなレースが無くならないんだよな。
>>82 ガキになに言っても無駄だと思う。釣られずにスルーしてあげるのが
大人の反応だよ。まぁ言い換えるなら、馬鹿はほっとけ。
>まあNSwに車名変更なら許してやるw
でもなんなんですかね?この勘違いっプリは?
自分がどこぞのお偉いさんにでもなった気なんですかねw
NSwぴったりだろうがw
88 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 13:29:15 ID:4MoWiGZ00
自己レスしちまったw
91 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 15:26:59 ID:EDAGbFVGO
今一押しのレースクイーン誰ですか?
93 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 16:48:36 ID:YL9tSXeY0
結局ニスモフェスで07Zは走ったのかい?
94 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 18:36:27 ID:Lw5zt10bO
細川と山岸はつきあっているのかい?
95 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 18:40:20 ID:X2SCwJPO0
>>94 付き合ってるのかい付き合ってないのかい?
どっちなんだい?
や〜ってる!
96 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 19:16:07 ID:Vt9qghwN0
97 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 19:18:46 ID:SWlUpmwiO
>>93 最後まで期待して待っていたが、鈴鹿でのテストの話が場内放送で柿本さんが少し喋った位で、結局走らずです。
98 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 20:16:57 ID:YL9tSXeY0
>>97 まだターボでいくかNAでいくか検討中といった所か・・・まぁ来年はZ最後だから慎重になるのも
無理はないか・・・
来年はGT-Rまでのツナギと考えたら、V35スカクーで参戦してロングホイールベースに馴れとくって手も
ツナギを新規開発とは新しいな
鈴鹿のテストは全車NAだったらしよ。
102 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 22:00:45 ID:YL9tSXeY0
まぁ合同テストまでお楽しみってことね
103 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 22:21:10 ID:OhXwuvO10
スープラ走ってんならニッサンもR34走らせろよ。
スープラはもう走りません。
>>99 Z最終だから、考えにくいね…個人的にいい考えと思ったけど。
日産にはSUPER GTにスカイラインで参戦することを通す意地が欲しかった。
Zは、車体サイズのバリエーションを作って、海外で戦える大きめなサイズがあってもいいと思った。
だめだ。日産はもうレーシングスピリットなんかねぇ。
ル・マンもF1も出てないし、FNのエンジンすら作らない。
その他のS-GT以外のカテでは妥協ぎみに見える。
こんな中途半端なら、潔くやめてくれた方がいい。
でも応援してしまう俺はかなりの日産バカだ。
長文失礼しました。
>>105 つーかスカイラインは元はプリンスのクルマだって知識が欠けてる日産バカのお前は
ただのバカだ。
>>106 でもゴーンは次期GT−Rの名称にスカイラインをつけるかどうかは
まだ決まっていないって言ってたぞ
>>98 NA-V8で行く方向だろうな。V6よりも良いからシーズン終わりにV8やっていた
わけだし。
>>105 来年がZ最終とは限らないでしょう。GT-Rと二台体制というのも
アリではないか?
シルビアが出れば、シルビアが300。
日産はレーシングスピリットあるよ。やっている人もそうだけど
ファンもバリバリだよ。
日産舐めるなよ。どこかのバイク屋と一緒にするなよ。
つうか 次期GT−Rなんか買えないでしょ 君ら
>>82 なんだコイツ。ここで客引きしているのか?
過疎スレ乙。
次期シルビアはffらしが
>>113 タイプRと一緒にすな。FRに決まってんだろ。
前にプロトタイプが出たわ。
つーか本当にGTRのGTカー出るのかね それまでSGT続いてればいいけど…。日産はZが終わったら撤退しそう…
出るに決まってんだろ。ニワカか?
S-GTから日産とトヨタ、マツダが欠けたら面白くも何ともない。
それより、ホンダが撤退しそうで心配だ・・・。
次期NSXは本当に出るのか?FF4WDだったら・・・・・・・・・・・・。
D1にも出れね。バックでドリフトってか?
>>116 バックで・・・吹いた
トヨタはLF-Aだっけか?で、日産はGT-R
R32のときみたいにレース意識で作ってくれるのはうれしい
>>110 昔っから貯金癖をつけていたこと+01東モ以降さらに必死になって溜めた結果
次期GT-Rが1000マソ以内なら買えるくらいの金ならあるわけだが。
119 :
97:2006/12/04(月) 02:48:15 ID:/XeSQFceO
あと、柿本さんがニッサン代表?としてルマンに毎年表敬訪問をしているらしく、
ACOに「ニッサンはいつ戻って来るんだ?、どんなレギュレーションなら参戦可能なのだ?」と急せれているらしい。
>>106>>107 それは知ってる。
>>106みたいに書いてないことに突っ込んで煽るやつウザすぎ。
>>109 GT500のことしか考えてなかったけど、二台体制になるとは思えない。
ZはたしかにGT300に参戦しそうな気もしたが。
たしかに業界の者もファンも熱いが、会社自体が業績悪化でレースから若干引いている。
F1参戦の噂もあるが、あまり考えないほうが良さそうだ。
121 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 07:30:32 ID:w1kHOGqG0
>>97 まぁルマンは2010年からクローズド義務付けられるからね・・・これから
出る可能性は大いにあると思うよ。オープンじゃ市販車とかけ離れていて出る
意味もあまりないみたいなこと言ってたし・・・まぁ新型GT−Rが出てから
何かやるでしょ
新型GT-R、もしくは前に噂されていたV12搭載のスーパースポーツで
GT1クラスに参戦するならありえそうだな
>>94 絶対付き合ってるでしょ。
激Gみてて思うよ。こいつらできてるなwって。
124 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 09:36:29 ID:/XeSQFceO
もしニスモワークスが現状でルマンのプロトに出るなら、
本山、松田、ブノア組
クルム、ライアン、荒組
の2台体制かな?
息子は?
あえて聞いてみる。
126 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 09:56:21 ID:/Y7ZseX1O
普通に井出・本山・松田とクルム・ライアン・ブノワだろw
128 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 11:59:34 ID:/XeSQFceO
>>126 日本車初優勝は松田に取られ、日本人初優勝は関谷に取られてるから、
ニッサンとしては、日本車で日本人が初優勝を取りに来ると思うから、ブノアを別にしたのだが?
荒と井出のチェンジはありえると思う。
>>91 吉岡美穂
若槻千夏
森下千里
インリン・オブ・ジョイトイ
>>129 えーどこのチームででてるんですか?
マジ教えてください!!!!
131 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 14:04:10 ID:47lxunhl0
琢磨と左近がARTAで復活とか?
133 :
130:2006/12/04(月) 14:48:39 ID:1/Qi08UK0
>>132 いえいえ129さんに聞いたんですよ(^_^;)
132糞野郎売る千田尾fぽw@pqw@p@wkfqぽ
今日から鈴鹿で07SCのテスト再開。ただし厳戒とか。
他には#35SC。テストは6日まで?
おいおいレーシングオン読んだか?
柿本までトムスから審判団になんかの圧力があったんじゃないか
なんて書いてるぞw
トヨタさんもうちょっと空気読みましょうね。
137 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 20:10:49 ID:LgvaHlrNO
柿本&林vsトヨタモータースポーツ
私も読んだけど、結局、柿元も書いている内容は
トムスのことを遠まわしに批判しつつも、自己弁護でしかなく、全く持って
観客の目線を忘れているとしか思えない内容だと思った
ある意味、トムスみたいに俺らもやるぞと言ってるわけだし。
139 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 20:34:04 ID:hlEbYRWl0
捨てちゃえよ、こんなもん!
今WBS見て飛んできたけど
カルソニックの株の5割近くをニッサンが持ってるんだね
141 :
音速の名無しさん:2006/12/04(月) 23:17:56 ID:hlEbYRWl0
キャンディーズ見てろよ
ニチラは米国法人名のカルソニックに社名を変えたが、日産はダッツンに
変えなかったんだよな。
>>136 業界の人間は知っててもファンは知らないことは沢山ある。
トヨタはその面を悪用しているように見える。
今回はホンダと日産が同意見のようなので、うまく解決に向かって欲しい。
こう書くと、FNのエンジンの件で突っ込むヤシが必ずいるが、スレ違い。
FNももしかしたら 正 義 が 勝 つ 日がくるかもしれないね。
FNのことなんか、放っておいて。
GT総集編公式ガイドブックのアンケートで、つまらなかった記事は?って所に記事ではないが表紙と記入。
おまけのステッカーって使ってる?
146 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 08:52:16 ID:XeqIDx6b0
来年、NSXがもう一台参戦って読んだ?>総集編公式ガイド
どこのチームだろ?
148 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 12:18:07 ID:XeqIDx6b0
もしM-TECが参戦したらドライバーは誰になるんだろうな?
何となく一人は治樹になりそうだな。
あとは道上の復帰もあり得そう。
>>147 たぶん話題として7周回遅れくらいだよ。てか、逆にM-TEC以外に思い
つくとこでもあるの?
ホンダはいい加減に道上を切った方がいいと思う。
ちょっと前ジーゾックスのNSXが亡かったけ?
治樹と細川じゃあかんのかな?治樹とファーマンとか
このシリーズて、あと何年続くと思う?
>153
まさか井出が・・・・?
156 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 12:59:49 ID:SJNp0uw50
正義か悪かは時代が決める。今は、ただ己が信じる事を貫くのみ!>ホンダ
勝てば官軍>トヨタ
待てば回路の日和有り>ニッサン
現状M-TEC=レイブリックだから2台体制?
ドラは一応金石が余ってる。
>>152 G'ZOX 無限NSX
ちなみに無限というブランドは03年以降M-TECが使ってる。
今って各チームの人達は何やってるの?
もう冬休み?
>>156 ホンダの考えに付き合わされる童夢カワイソス
159はめでたいな。
千葉さんがNSX買ったらしいよ。
千葉ちゃんは、サニー
ここに時々書き込みする関係者ぽい人は
NSXの一台増える話しは難しくなった、と書いてたような。
こんな腐ったレースの関係者なんて、どうでもいいよ。
>>166 腐ってるけどレース車は海外からも注目を集めてるから・・・ それを理由に続けてほしい(謎
>>166 そんな腐ったレースのスレに書き込むキミはツンデレ
>>168 まあ、ロクでもないものは全てSGTに閉じ込めておいたほうがいいのかも知らんけどね。
潰れたりしたら、他が迷惑する。
>>169が「ち、ちがっ。あんたたちなんて本当はどうだっていいんだから!!
でも路頭に迷ってこっちに来られると困るからレスしてるだけよ。勘違い
しないでよね!!」と申しております。
>>136 俺が気を回しすぎなんだと思うけどさ、
その圧力っていうのがトムスのスポンサー絡みだったら嫌だな。
ほら、ヤクザのフロント企業らしいじゃんか…
ヤクザの力で脅せば判定ぐらいいくらでも覆るよなぁ
闇の勢力なんか、一掃しろよ。
>>173 その意見には賛成なんだが、一掃したら日本でレースって運営できないんだろうな
>>172 だろうね。正解かは真偽のほどは分からないけど、そうとしか。。
>>176 子どもだな。発想が短絡的でキレイ過ぎる。
893、公権力が絡んでない企業や興行なんかそうはないんだよ、残念ながら。
北朝鮮だって部落だって、締め上げようと思えば締め上げられるんだよ。
今まで、目溢ししたやっただけだろ。
>>179>>180 あ、言っとくけど、きみら二人で「893や公権力、怪しい団体出ていけ〜」
とか騒いでも無駄だよ。いちファンと比べたらスポンサー様の方がずっと
金になるし、公権力と付き合ってた方が安心、893と付き合ってる方が
安全なんだから。さぁ金にならない、他にメリットもないファンの意見が
どれ程の力になるか、考えなくても分かるよね?
華麗にスルー
184 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 21:59:10 ID:GFbD86q20
>>182 最近の情勢見てると、そう悠長なこと言える時代じゃなくなったと思うけど…。
どうかな。追い出すメリット少ないから、自動車会社なりが政府とかに
圧力かけて排除を遅らせるだろ。企業の存在意義は利益を得ること。
すなわちメリット少ないことにはとことん消極的さ。
186 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 22:45:35 ID:GFbD86q20
速報 桂伸一 逮捕!
レーサー、スピード違反で逮捕=出頭要請応ぜず−静岡県警
スピード違反をしたのに、度重なる出頭要請に応じなかったとして、静岡県警御殿場署は5日、
道交法違反(最高速度違反)の疑いで横浜市青葉区新石川、会社役員桂伸一容疑者(47)を
逮捕した。
同容疑者はレーシングドライバーやモータージャーナリストとして雑誌などで知られており、
容疑を認め「自動車雑誌に携わっているのでメンツがあった」などと話しているという。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2006120501054 ぎゃははは
アフォか・・・こんな奴がいるから・・・
スレ違いだべ
まあ、Jリーグみたいにパチンコスポンサーを排除するくらいはやろうと思えば出来る。
>>189 Jリーグには大分という貧乏チームがパチンコスポンサーつけて大喜びしているぞ
191 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 00:35:39 ID:a4baT4B/0
おそらく一発免停コースだったんだろうな
>>190 やっぱり、そうなったのね。
途中経過しか、知らなかったよ。
なんかトムスの関谷ってブッシュみたいだね
自ら正義を口にする、怪しいとこと繋がって資金調達、勝てばなんでもいいという姿勢
嫌っている人多いなどなど・・・
米国はなんだかんだと言って目を覚ますし、世界は裸の王様を排除する事が多いが
日本のレース界はどうなっていくのだろうか
このレースは続いて欲しいなぁ
このレースは続いて欲しいなぁ じゃなきゃ生きてる意味ない
>>193 >なんかトムスの関谷ってブッシュみたいだね
とても同意。全く同じことを俺も思った。
>>194 同意。なくなっても俺は生きてる意味はあるがw
市販車とは思えない音だな。
確か現行911GT3が7分30秒程度だったかな。
となると、もうちょっとタイムも上がりそうな雰囲気だな。
なんか遠くから見るとZの新型車みたいにみえるな。
>>159 連中が冬休みなんて大層なもん取れる身分な訳なかろう。
今頃休み返上で新車の製作に大わらわだろうさ
なぁ、ニュルブルでスポーツカーとしてこれは速いっていうの基準って
だいたい何分何秒くらいなの?
203 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 13:00:52 ID:yH6+ecXG0
そんなにGT-Rやニュルブルwの話がしたいなら車メ板でも行けばいいのに
204 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 13:16:41 ID:AvYU05jHO
いつからニュルブルと略すようになったんだ?
うん、俺も昨日できた慣例に従ったwこのスレ限定でニュルブル縛り発動
で、M-TECのドライバーは??
加藤が500復帰の線も悪くは無いな。。。
あとは、テキトーな外人をチョイス!!
209 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 18:41:40 ID:dX6UzkZy0
来年はトヨタにきつい性能調整あたえほしいもんだ
これで、「正義が勝つ」とか能書きたれたクズに思い知らせてやりたい
シーズンも終わったことだし激Gリポーターは変わるのかな?
山岸はともかく、龍田アナも切られそうな感じだねw
激Gは一年かぎりだろ?まあ安田みちゃんこをしのぐウェポンは今後も無理だろう。
212 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 21:17:11 ID:Ssaq2LfN0
>>211 確かにそうかも!
モテギで生みちゃを見たけど、顔小さくてかわいかったな〜
でも安田はレースに興味ないからドリキンに嫌われてたよなw
漏れは山岸好きだけどなぁ。
なんだかスケベな体系だし。
215 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 22:15:21 ID:i7L3qOAW0
216 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 23:00:33 ID:e3Gslba+O
先週のンダ特集に出てた女の子カワユス(^ω^)
なんていう子?
今の流れと全然関係ないけど、GyaOは実況解説陣を来年も変えないで
欲しいと願ってるのは俺だけではないよな。
俺も由良さん好きっつうか鈴木恵一が嫌い。
>>219 由良くんはぁ〜、ベテランですからぁ〜、
222 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 00:14:47 ID:ONEW9+ZLO
鈴木と辻でマジ腹が立つ
どこに苦情いえばいいの?
そりゃテレビ東京だろう。
224 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 01:19:49 ID:MwT8d13cO
去年の浅見だったっけ?あの子は勉強してたような気がしたが。井出と悪さしてましたけど
225 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 01:20:59 ID:SXBvhfxK0
NSX最高祭の会場はここですか?
>>228 りょうがんは、テレビ瀬戸内でも見てるんかなあ。
来年もガンガンいきますからあ〜
JLOCがガヤルドで300参戦決定、嬉しい
ムルシはJLMC、ルマンに使うそうです
マジで!
こんにちは。『脇阪兄弟のDL講師企画』参加したかったです〜(T_T)
さすがに富士は、遠過ぎて行けず・・・凄〜く残念でした!
以前、薫くんのプログを拝見して、私が抱いていたスポーツドライビング走行
のイメージとはちょっと違う感じの視点(交通事故防止)に興味を惹かれたので、
一度参加して、サーキットをゆっくり?(^^ゞ&楽しく走ってみよう〜!
と思っていたからです。 DLはどんな感じだったのでしょうか?
またレポなどありましたら、拝見したいです(*^^*)
次の近場開催の機会を楽しみにしています〜☆
脇阪兄弟のDL講習に行きた〜い!と呪文のごとく思っていたら、
先日凄く急いでいて頂いた(^_^;) 赤い○符の講習が偶然”同じ日だったので、
受けてました(^^ゞ 講習は講習でも○停講習・・・。(恥…(--;))
同乗走行の途中で、教官の顔が寿一さん&薫くんに見えてきて(←希望的幻覚&お疲れ末期症状(^^ゞ)・・
なんだかその一瞬は、いい走りをしていたような気がします(笑)
受講生の皆で、密かに『DL』の話で盛り上がり、交通事故防止コンセプトで
“1日校長脇阪先生”みたいなタイアップも面白いよねぇ〜
なんて…(^^ゞ すいませんm(__)年末に向けて、出かける機会が増えると思いますが、
事故のないように気を付けて下さいね〜☆
NAが有利ターボが不利なら、NAのダイレクトなレスポンスとターボ以上に下からくるトルクを持ち合わせてるスーチャをどっかのメーカーが採用してくれないかな?
スーパーチャージャーが出たら、またハンデ載るだけでしょ。
スーパーチャージャーもターボチャージャーと同じように吸気絞られるだろうし、
今となってはとくにターボより優れた点があるわけでもないが。
それより排気・ラジエーターの廃熱を利用した蒸気機関とかどうだ?
237 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 22:33:01 ID:Yb2QCclwO
>>234 0発進のゼロヨンならまだしも、高回転をキープしやすいサーキットではターボの方が有利
>>234 現在のターボ付きレースカーは大体がアンチラグ付いてる。
でも制御が難しいのと、効かせ過ぎると燃費が悪化するのでGTにはあまり向いてないかも。
それでも機械式スーチャーを使うメリットは無いだろうなあ。
>>234 スーチャーパージャーは効率が悪いからサーキットでのレースには向かないお。
それに低速で効いても、あっという間に頭打ち。
「ゼロチャージ」は、良く効くよ。
機械式のSCってフリクションロス結構バカにならないでしょ。
高回転も苦手だし。
しかもローリングスタートのGTじゃ低回転のトルクなんて
ピットアウトの時くらいしか意味ないし。
だいたい、GTでのNA有利ターボ不利ってエンジン特性うんぬんよりも、
レギュレーションがそうなってるだけでしょ。
242 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 23:44:53 ID:SXBvhfxK0
ルール上機械式SCが有利なら出てくるだろうけど。
1レースでの燃料使用量と、1シーズンでエンジン2基だけ決めて、
あとはターボでもSCでもNAでもリストリクタなしでおk
とかいったらやっぱりターボなんだろうか
243 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 06:34:35 ID:IPDnQKgH0
オロチが参戦したら面白いと思う。
ガヤルドは来年の夏までには2台揃えるみたいだな。
まあムルシはバランスもそんなによくないし足かせも多いから結果出すにはガヤルドの方がいいみたいだからな。
この前岡山で走ったのはGT3仕様だったけど開幕までには規定に合わせたものに変わるみたい。
多分開幕はムルシとガヤルドで挑んで菅生か鈴1000辺りでガヤルド2台になるかな。
245 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 10:04:30 ID:NStEVUEIO
大蛇みたいなダサい車はいらね
アウディR10みたいにディーゼルエンジンのレーシングカーが見たいです。
>>244 ガヤルドってGT3のやつ?
それとも新造するのかな
GT3だとポテンシャルにちと疑問が・・・
ゲームも罪だよな。
252 :
池沢さとし:2006/12/08(金) 20:01:04 ID:iObtQHje0
レース絡みのマンガ・アニメ・ゲーム、全部要らないよ。
>>252 お前なんかコースの隅においてあるパイロンくらいの存在感だぜ!!ペッ
あ、何がいいたいのかわからんorz
すまん。俺のせいでドンマイな流れになった
256 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 22:48:30 ID:13WT+Ovb0
ランボも、ニュルブルに続く流行語になりそうだな
しかしガヤルドGT3かっこいいな
ぜんぜんベイビー(ランボ)じゃないけどw
つーかJLOCってそんな金持ちクラブなん?
誰が金だしてんの?
>>258 ランボルギーニオーナーのクラブだからな
ランボルギーニを維持できるんだから金持ちは多いだろう
260 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 00:09:06 ID:2Zf8bpaZO
本社とも仲良いしな
んでも
ムルシェ3台にガヤルド2台でしょ?
誰が金だしてんだろうね
262 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 01:39:31 ID:MLi7vi0FO
誰って…
イイチコが出してんだよ
263 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 10:05:13 ID:3gFHm1q+O
ランボってランエボの事言ってるのかと思った (´・ω・`)
264 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 11:31:08 ID:o/IkzcZzO
中企のシート一つ空いてるよ
誰か乗らない?
265 :
山西:2006/12/09(土) 12:03:27 ID:MLi7vi0FO
乗りたいです
>>266 無知なのか、ジョークのセンスに欠けているのか?
とりあえず、マジレスしとくと中島企画だ。
>>267 ジョークだスマソ
夢中は実在するがヤバイ所だw
来季のレギュがわからんが
ダ○六腑勢今年はレギュに助けられたようなところもあるが
来季はキツイのではないか と思うがどうだろう
ブラックにもならないねw
つうか関係者がシート空いてるだなんだってこんな所に
書き込みしてる訳?もう正式発表してんの?
そういうのってマズくないのか?
>>267 マジレスしとくと中島企画ではなくて、中嶋企画だ。
273 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 14:42:18 ID:o/IkzcZzO
>>271は大馬鹿
武藤が自分で海外行くって言ったろうがカス
>256
「ガンサン」
ワロス
>>273 あれネタじゃなかったんだw
まあドラがどうなろうが興味ないから知らんわ。
こんな所だけで偉そうにするなよ。ネット弁慶か?w
エイプリルフールじゃああるまいし、AS webがネタでニュース記事を出す理由もないだろう
277 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 16:02:58 ID:o/IkzcZzO
281 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 18:02:03 ID:/bWet9LU0
鈴鹿でまた死人が出たな。
あのサーキットは富士並みの大改修をしたほうがいい。
>>276 こちらこそごめんよ。
なんだかよくわからんがネタだったの?
283 :
フルカウル:2006/12/09(土) 19:03:03 ID:e3+GEHs70
鈴鹿どうこういう前に、俺がいらないんだよ。
俺みたいなやつ、全員なくなっちゃえばいいんだよ。
>>281 だから、心臓麻痺だって言ってるだろうが。
>>284 1コーナーの直線で事故って心臓麻痺?
心臓麻痺で事故ったってことなの?
286 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 22:45:52 ID:27QBqU240
>>281 直線の長い富士だったらもっと酷いことになってただろうな。
鈴鹿はもう閉鎖だな。
ドライバーの心臓麻痺なんかコースをどう改修したところで防ぎようがないだろ。
>>290 コーナーごとにメディカルチェックを設けろとでも言いたいんだろ。
292 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 04:14:53 ID:DHlwCYCu0
>>288 >直線コースで突然スピードが落ち
不治ならぶつかるまでに更に車速落ちてたんじゃね?
293 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 04:19:04 ID:Yf0ccM2j0
誰がどこで心臓麻痺起こすかなんて誰にもわからないし
どこならとか言うだけ無意味
スレ違いも甚だしいので出てけ
たぶんデスノートの仕業だな。
笑えん
296 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 12:23:35 ID:KoM7pRLw0
つまんね
>>294 それ書こうとしたらサーバの機嫌が悪かった…
298 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 13:36:16 ID:QNrjwptu0
youtubeにてJTCC Motoyama-Nakako crash検索してみたら
おまえら喜ぶ
>>298 初めて知った。本山最低。
一度目のクラッシュは中子が悪いと思うが、レースではよくあることだ。
それを受け入れられない上に、相手をクラッシュさせるのはもう論外。
刑事罰でもいいくらいだ。レースドライバーとして今も存在するのが許せない。
いつも話題にのぼる話だな
紳士ぶっているけど根暗な奴なんだろうなw
>>300 きみ、今まで知らなかったんでしょ?正直、「何を今さら」って感じだよ。
もう10年が経とうとしているのに、未だに言われ続けるのは、まあ、やったことを
考えればしょうがないとは思うけど。
でも、こと2ちゃんにおいては、この話題はもう正直飽きたな。
やりたい奴は、インターテック中子撃墜スレでも作って、そっちで延々やってればいい。
今季 ンダヲタがトムスを叩くのが滑稽に思うよw
本山も井出も同じ様な人間って事だよ 何を今更
良かったンダもニッサンも嫌いな ヨタヲタでw
メーカー厨って、何でメーカー厨になったんだろね。
>>304 要するに「本山の件を今日初めて知って、嬉しくなりました」と。
GT500がメーカーの宣伝レースだからw
本当のレース・車好きは S耐やD1みるんじゃねぇのw
D1は将軍様の独裁政治だけどね・・・
F1はライブ
GT500はモデル
GT300はかけっこ
S耐久はマラソン
Dはゲーム大会
WRCはクロスカントリー
>>298 JTCCのほうがGTよりも車のカラーリングがかっこいいな
312 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 18:22:48 ID:zMwtVP5I0
別に本山信者ではないが、未だにJTCCのことを蒸し返すのって
政権が変わるたびに「過去の謝罪を」とか言い出す隣の国と似てな
いか?
シューマッハだって過去の悪行をさんざん引き合いに出されてたろ。
ま、そんなもんだ。
やって良い事と悪いことがあるからなw
確かに激しく今更感が漂うが、定期的にこの話題が出てくるのはまぁしょうがないだろうな
JGTCあたりからのレースファンなら知らない奴のほうが多いだろうし
やっちゃいけないことをやってしまったのも間違いない
ちなみにオレはシューは結構好きだぞ
感覚的にはプロレスの悪役好きなのと似ているがw
チーバー←中子←本山←コロネル という流れで見てると、まさに「因果応報」という気がする。
コロネルとチーバーの間は、いつ繋がるんだ?
>>317 なんでループさせる必要があるんだwww
俺も本山のあの件があって彼の事が嫌いになった。
彼の速さ、強さは認めるけど。
>>298 伝説をやっと見れたよ
ありがとう。
実況スレがあったらとんでもない祭りだったなw
もし中子が負傷してたら刑事事件になってただろうな
>>298 はじめて見たけど、100Rでのあの所業は、殺意でもあったのかと。
周回遅れでぶつけるにしても、もうちょっとヤバくないところでやりゃよかったのに。
中子無事でよかったな。本山は幸運に感謝しないといかんな
昔セナがプロスト押し出したの思い出した
シューはDヒルに何かしたんだろw
シューもCカーでブロックされた腹いせに当てて帰った事あったな
トヨタみたいな陰謀と、やられてやり返すのはまた別ベクトルだと思う俺はトヨタ乗りorz
326 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 22:43:00 ID:joel7lgp0
中子も当てる前提でインに入ってるし、この事故で本山もろとも死ねばよかったのに。
マジで。
>>324 中指立てながら「ブッ殺すぞ!氏ね!氏ね!!!」
ワラタw
ようつべ見るの時間がかかる…なんつーか、改めてJTCCて過激だな。
レースに出てる車も普通にそこらへん走ってる車だし。
詳しいこと知らんが、本山はよっぽど切羽詰まってたんだろうね。
あの仕返しは尋常じゃねぇ…高速コーナーであんなことしたら下手したら死ぬだろ。
時代の違いのせいか、SUPER GTには無いなにかを持っているJTCCは新鮮で良い。
飯田が手を振りながら抜いて、抜き返されて、また抜いたのはいつだったか。
平和だなぁ…(´ー`)
>>328 まあ、あの中子の押し出しで本山のタイトル獲得が完全に消滅したからね。
そりゃまともな精神状態じゃなかっただろうよ
で待ち伏せして特攻ねぇ
さすがニッサンのエース
魂が違うねぇ
>>324 サンキュー、SGTも興行面を優先するのなら
無線を完全公開(米国のIRLとかはやってる)して欲しいね
服部も褒められたもんじゃないが、都合悪いこと隠すより晒してくれた方が面白い
脇坂ならぶつけても何も言われないのに
当時、彼が置かれていた状況も知らないどころか今日初めてあの事件を
知ったヤツが、偉そうに何を言ってんだか…
だから何をやっても良いのか
タイトル獲れなかったから腹いせしても良いのか
置かれている状況によって自己中な事をしてもいいのか
336 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 00:10:57 ID:v3V1HW4f0
今、騒いでるやつは何をしたいの?「最近、GTを知りました」って大声で
発表したいわけ?そんな昨日になって初めて知った大昔の話を持ち出して
正論を語ってどうしたいのかが疑問。こちとらそんなこと10年近く前から
知ってるんだよ。
にわかの相手すんなってw
どうしてトヨタファンってこんなのばっかりなんだろう
ホンダも日産もそんなにひどいのいないのに
337は燃料投下のタイミングをよくわかってるなw
>>338 それよか日産は何やっとん?アンチもおらんのかの?www
やってしまったことは消えないよ。それは仕方がない。
でも、それで現在の本山を否定しても、それも意味がない。
彼があのとき、関係者からどれだけ非難されて、何回人に頭を下げたか、
内情は知りようがない。
その後、どれだけ苦労して信用を回復して、今に至ってるかも、表から
見てるだけじゃない苦労がいろいろあったろう。
関係者の中には、今も許していないって人が何人もいるかもしれない。
もしかしたら、そういう人はサーキットで本山に会っても、目も合わせて
くれないのかもしれない。
そういう重たさを全部背負ったうえで、今の本山があるんだ。
最近、このことを知ったって人は、そこまで想像してやってくれないか。
>>265 ワロタ。
僕の中では、本山を弾き飛ばしてから山西康司は正義の味方です(笑)
レース関係者って、そんなに偉いのかよ。
コロナやカローラでレースやってたってのが知らなかったから新鮮だ
12月12日(火) ドライビングレッスン講習+フリー走行(30分x2)
講師:脇阪薫一選手
セントラルサーキット(兵庫) ¥16,000.-
12月12日(火) GTNET走行会「フリー走行(25分x2)」
セントラルサーキット(兵庫) ¥10,000.-
6000円足したらシゲに教えてもらえるのか。そりゃー安いな。
笑いの神が降りてくるようなトラブルやクラッシュのしかたとか
胸ぐらつかんで男らしい抗議の仕方とか
表彰式でのスマートな振る舞いとか
習えるのか?
ヤレヤレでつね
>>324 ダンロップのトークショーで、はっちゃんと
ぶつかった相手が非常に(ハッチャンを)怖がる
と行っていた意味がよくワカリマツタ。
当ててもいいレギュを作るより、当てられても許せるドライバーを
作る方が難しかったりしてwww
ドライバーが手出すのではなく、監督が怒鳴り込みに行くのも多い
つ熊倉
honda racingにホイールを投げた坂東。
田中哲也も「どっちによけとんじゃぁっ!ボゲェッ!!!」とか怒鳴りながら乗ってたりしますけどね
#出マンセー
板東組が童夢フェラーリ使うってマジ?
359 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 20:54:52 ID:YoZnFtvaO
バンドウはビックマクック
>>352 関係者っぽいから質問。
去年のAPでの コマス VS ホッシー
はあの後どうなりました ?
361 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 21:02:14 ID:JaO9zIUk0
コマスはどうなった?治療中?
362 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 21:10:25 ID:6AnFWAldO
コマスよ、戻ってきてくれ!
想像したくもないが、なんかこのまま消えそうな気がする。
338のような姑息な工作をしてくるからホンダは汚い
364 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 21:35:01 ID:fxo2HYcz0
365 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 22:10:22 ID:JaO9zIUk0
>>364 オフシーズンの活動の拠点はフランスですが?
366 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 22:12:33 ID:6AnFWAldO
エリック・コマス。
是非ともドライバーとして、
レースに関わってほしい!
>>342 十年たっても蒸し返されるのが本山が背負っているものだ。
レーサーを続ける限り後ろ指刺されるのは仕方あるまい。
後ろ指を刺されると、痛そうだな。
それなんて北斗神拳?
すごい絵になりそうだw
コース上で何があっても責任は問われない。
ボクシングの試合なんかと一緒。
372 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 00:12:28 ID:JKoSaYKX0
>>371 ゴングが鳴ってレフェリーが止めているのにローブローや頭突きを繰り返したらどうなるよ?
人を殺したければレースかリングへ。
って、だいぶこのスレの方向性がずれてしまった気がするな。
あ、そーいや来季、S-GTから抜けることが濃厚なドライバーって武藤の
他に誰かいる?誰かがデュバルも抜けるって言ってたと思ったけど。
田中実も、濃厚どころか完全に引退を表明したんじゃなかったっけ。
中子・本山蒸し返しついでに俺も一言。その日現地Aコーナーで観てた者だが、
俺は今後も本山がレース界でノウノウと生きていることを認めない。
怨み深い人間だと思うならそうおもってくれ。そうさ俺は怨み深い人間だ。
あの行為はモーター「スポーツ」の根本をも否定しかねない重大な冒涜行為だ。
処分はライセンス剥奪、3年程度の復帰禁止くらいが妥当だと思ってる。
そんな「みそぎ」もせずに
>>342の書いてるような頭下げたりのゴマカシでレース続けてるのが許せない。
自主的に「1年間はレースに出ず謹慎します。」くらい思い浮かばんかったのか?あのバカは。
>>375 きっと、業界の内部にも、そのくらい思ってる人がいるんじゃないか。
それこそ、中子自身とかはどうなんだろうね。
いや怨むって言ってるんだからAコーナーで見てたなんて嘘で
当人か関係者だろ
嫌うならわかるが怨むなんてw
379 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 05:45:16 ID:KAzUYEEgO
>>375 熱いね。正義だね。でも残念ながら若干流れに乗り遅れたよ。
>>374 だよ。公式にも書いてあったし、TOYOTA Motorsports Festivalがプロ
としてのラストランだったはず。てか穴は誰が埋めるんだろ。
ああ、本山の件は俺も忘れてないよ。
正直まだ素直に応援できない。
381 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 08:18:07 ID:dt+N9+XG0
本山・中子の件が出てくると、ああシーズンオフだなあって思うわ。
>>324 JTCC( ・∀・)イイ!!
ドライバーの声がはいってるのがいいね。
>>373 荒、飯田、織戸は300?
ダンブレックは帰国?
デュバルと武藤はGP2って所かな…?
ってか来期、立川が日産、虎と柳田がホンダに移籍って本当なのか?
384 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 10:03:05 ID:OTHMMgRVO
いい加減本山スレでやれよ
>>324はGJ。
ある意味
>>298のおかげでのうpでもあると思うが・・・。
>>382 とは言っても服部一人だけ騒いでるんだがな。
後はタイヤが垂れた黒澤とぶつけられた原がボソボソ喋るだけで他の車載載ってるドライバーはセリフ無し(笑。
特に土屋がアクシデントだらけなのに。まぁ無線が無いのならではってかんじする。
「あ〜ぁ、ガラス割れた〜」(長谷見)
「どうしょうもない雑魚だアイツ」(A・リード)
「テメー、ブッ殺すぞ!市ね!市ね!」(土・・いや、寺田)
12年経って荒に土下座してもいいからとか言うようになった。
386 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 10:57:21 ID:xA8F51W70
>>383 武藤はFポンのあの成績でGP2に行けるのか?
デュバルは納得できる
武藤はインディプロシリーズって話では
虎は高木プランニングがカートのヤマハワークス運営してるから
トヨタ系から離れる事はないと思うけど・・・
>>383 それは全部なさそうな気がするな、特に立川とトラは。てかオリダーの
300に至っては初めて聞いたんだけど、信憑性はあるの?
虎なんかいまさら欲しいとこ無いだろ。
立川は虎とコンビ組まされた以外になんか不満あるのか?
虎と中珍のコンビが見てみたい
391 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 14:01:20 ID:7bLBeyqOO
荒が300はもったいないだろう。
章さんも来季、500最後か300移籍か、どっちか。
デュバルはGP2っぽいけど、武藤はムリ!ステップダウンでユーロF3でやり直し?
立川はトヨタ残留では?虎は結構ホンダあり得るかも。古巣中嶋企画なら更に。あ、中嶋には井出がいくかも
一台増えるってのはホンダでM-TEC?ニッサンじゃないですよね?
>>391 そう、増えるのはホンダのはず。おそらくはM-TEC。
んで、武藤はGP2じゃなくてインディだと思うよ。飯田さんは500で
頑張ってほしい…というのは予想でもなんでもなく俺の希望か。
オリダーが300なら坂東?なのかな?
でも、ヨコハマがついてるから500っぽい気がするな。
章は100に戻って細川の指導に当たってほしいな
ベテラン先輩の章とイケイケ若手の細川、ってかなりいい気がす
>>393 と思うんだよね。オリダーのヨコハマ以外は考えづらい。
>>394 飯田ファンの俺的にはそれ理想。ホンダは来季、1台増えることだし、
#100じゃないにせよNSXで若手の指導できるドライバーやってほしい。
飯田さんはトヨタもGT-RもNSXも乗れる貴重な存在。500で頑張ってくれ〜
396 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 14:55:14 ID:7bLBeyqOO
MAXは今年スープラで歯がゆかったと思う。気の毒だった。でも来季300かなぁ
100の飯田章/細川慎弥は名案!しかしここ二年くらいセバ好調だし、今年と変わらないと思う。
坂東はヨコハマユーザーじゃん
タイヤ会社の「下請け」はいても、ユーザーなんかいないだろ。
セバは色々やらかしちゃった感があるからな〜
結構な異動があるかもね
>>397 なんていうか、確かに坂東もヨコハマなんだけど500のヨコハマユーザーで
人気のあるドライバーを一人でも乗せておきたいんじゃ? と思うんだよね。
>>394 飯田さんと細川か、いいですね〜。
>>399 ナンデ ペナルティ ?
ナンデ ペナルティ ?
403 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 19:39:06 ID:7bLBeyqOO
セバは18番時代には道上の陰に隠れて本領発揮できなかった。
100番に移ってからは伸び伸びやれてる感がある。今年は細川の先生役としてうまくやれたと思う。だから100番は今年変わらず。ただうかうかしてると細川の成長に圧倒されて存在感無くなってしまうだろう。
織戸はヨコハマの開発ドライバーだろ?
500にきまってんじゃん
ホンダが一台増えるとして、ヨコハマユーザーになったりするのかな
もしそうなれば三社ともBS、DL、YH車が揃うことになるけど
406 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 19:53:26 ID:KXPlNy1TO
あ、スマン、日産はDL車無かったね OTL
ハセミのとこDLにしてしまえばいいのにとは思うが・・・
408 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 20:12:05 ID:7bLBeyqOO
ホンダ一台増ならM-TEC。フツーにBSでしょ
ハセミがDLに履き換えたら間違いなくボロボロになる、ランクビリ
井出
井出はなんだかんだいってシートはありそう。
411 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 22:22:07 ID:MUjHR4uJO
ホンダが一台増えて、それがM-TECだとすれば、細川はM-TECに乗るんじゃないの??
M-TECが1台増えたらチー国は下位に沈むんだろうな・・
なんで?
来年も特別性能調整はあるんだろうか?
それによってタイヤメーカーのチョイスも変わりそうだが。
>>412 非ワークスだから、という理由なら中嶋があるよ
>>413 今年の100は実質M-TECだったからでしょ。M-TECが単独で1台走らせたら、100は以前のような戦闘力に落ちてしまう。まあ8と18のような関係でM-TECと100を走らせればいいのかなとも思うけど。そうなるとやっぱり100もBSだよね。個人的にはYH履いてほしいけど。
>>408 むしろ、タイヤの性能調整でBSのZより活躍したりして。っていうか来年3は出るの?辞める噂が有るけど…。いい加減ニスモも星野さんとこだけでなく、長谷見さんとこも同等に扱ってほしい。長谷見さんの引退の原因もそこにあったのだから。
結局来年もパレードのまま?
420 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 06:25:06 ID:FXJPC4M4O
確かにM-TECが参戦したら100は落ちるかも
近年の成績で今年タイトル争いしたこと自体予想外だったし
細川は9割100残留!
ハセミが撤退はない!ニスモフェスで来季はまたイエローハットさんと頑張る言ってたし。ただ、ドライバーは一新だね。
HONDAサンクスディで#100に乗った
セバは気さくでいいヤツだった
室内はびっくりするほどオイル臭かった
かなり空力が効いていてびっくりした
来年も#100を応援しようと思った
最終戦は納得いかないですよねー?
って関係者に言ったら
「苦笑、まあいろいろありますから。」
だって。
いろいろって具体的には?とは怖くて聞けなかった
422 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 10:12:48 ID:RaxHvUYrO
空力が効いていたのは何故にわかったのですか?運転したのですか?
>>421 まぁ〜大々的にsuper GTはハンデキャップ選手権です!とうたってくれたら各メーカーヲタも納得するんだろうけどね
がっちり言ってるだろ
公式のパンフとか読まない人?
425 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 12:36:42 ID:2AoQfh8b0
さてさて、オフシーズンのテスト情報とか無いですか?
運転もしてないのに空力が分かる
>>421は残念ながら空気は読めなかった
わけだ。そんな質問してもファンにむかって「そう。トヨタは汚いです」
なんて言えるわけないのに。
>>423 皮肉を言ったつもりが、無知を露呈しちゃったね。ドンマイ。
>>402 君のチンコが大きいからだよ、セバスチャン
おそらく、
>>421が感じたのはオーバルでの遠心力だな。
429 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 15:43:00 ID:hDpEvzHKO
ハセミのとこに影山のったりしないかな?
>>416 星野も長谷見も近藤も同等に扱ってるわけだが。
問題はチーム力、近藤の場合はさらにタイヤ
431 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 16:17:57 ID:4ic9Ld6f0
ハセミに影山正美?
彼は300でチャンプ獲得が至上命題なんじゃないの?
ニッサンのサテライトの扱いは同等ですよね。
ハセミの場合は2005年がインパルよりランク上だったから、
ニスモの二台に続いてZ勢5台中3番目に新車与えられましたよね。
開幕新車はニスモの2台とハセミだけだった。
それなのに今季ハセミはZ勢ランク最下位。
経験がない横溝/JPを起用したのがきつかった。
GTは経験だからね。
ちなみに本当は金石トシが乗るはずだった。
だけど、ハセミはスポンサーがイエローハットになった。
ARTA(オートバックス)サポートドライバーの彼では、
イエローハット・オートバックス両社が難色を示したのだろう。
開幕前テストにはトシ参加してたし、慌てて横溝が呼ばれたんだよね。
これには監督の長谷見さんにもニスモにも責任がある。
来季は期待したいね!
>>429 俺個人的には影山が横溝を指導しながらハセミに乗るのがいいと思うけど
>>431が言うように、まず影山のハセミはないんじゃないかな。まぁただ
いずれにせよ指導できるドライバーは必要だよね。意外路線でまさかの
飯田起用。なんてな、影山よりもありえんか。まさか井出?…まさかな。
>>431 カルソニックが開幕戦に新車を投入しなかったのは、開幕前の鈴鹿テストで
走らせた'05モデルのタイムがそれなりに良かったからじゃないの?
434 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 18:57:47 ID:FXJPC4M4O
カルソニックは開幕05改で出場。ここは06もらっても時間足らなかったんじゃないかなぁ。
ハセミがいつから若手育成チームになっとるんじゃい?
来年はドライバー一新すると思うが。
佐々木孝太とか。
>>434 いや、
>>433で合ってるよ。
テストまでは凄いタイムだったけど、予選は雨のせいでタイム上がんないし、
本戦では一樹がやっちゃったから作戦が台無しだったんだよね。
436 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 21:05:45 ID:8dVOKosXO
米原の童夢に最近
437 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 23:21:23 ID:9okANxQHO
童夢しねーだろ。
童夢スミマセン。
>>438 ・・・自分で面白いと思ってんのそれ。
ところで07Zとっくにシェイクダウン済みって噂があるんだがどうなのよ、そこんとこ
07Z凄いよ。もう、メチャっ速。もう、他車ブッチギリ。
・・・と言いたいんだけれど、この間、Zのテストをしたとかどっかで聞いたな。
もっと詳しい人、ヨロシク。
童夢スミマセンでした。
ところでよー
てメーラには彼女とか嫁さんとかいんのかい?
いいなぁ。
俺はもうやりきれんよ
もうクリスマスの季節か・・・
>>441 今日もカミさんと一発やったがなにか?
因みに3日前には愛人と3発やったけど。
>>440 Z、シーズンオフのテスト番長はもういいから、レースで結果残してほしいね。
やっぱり03型GT-Rぐらい激しい速さが欲しい。
リストリクターが大きくなり、SCにパワー負けする心配も軽減される訳だし、来年は一発キメて欲しいもんだ。
来年、Zってターボでいくの?それともNA?
大阪でシャープのフルハイビジョンテレビのお披露目会があったんだけど、テレビに映ってた映像がカストロール・トムス・スープラだったんだけど、何かシャープと関係があるのかな?
そういえば、シャープって過去にモータースポーツのスポンサーやったことありましたっけ?
448 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 05:44:35 ID:HHOiKEOjO
07Zは11月末にシェイクダウン済み
エンジンはNAで間違いなし
正美はそろそろ自分のチームを作りそうな気がします。私だけでしょうか?
スパーカー
451 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 09:58:58 ID:xS0UNIrQO
>>449日産系になりそう
せめてあと1シーズン位500乗って欲しいな
エンドレス アドバン マサミ Z
NA Zは開幕までに5台全部そろわないんだって。
それとドライバーの入れ替え、シャッフルをやるみたいだよ。
そういえばさ来年は何かつけてコーナリング性能が下がるんだよね だったらNSX不利じゃね
>>454 NISMOが2台、ハセミ、コンドー、インパルで5台じゃないの?
457 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 15:35:57 ID:HHOiKEOjO
ニッサンは五台でしょ
まぁ確かに開幕全てNAとはいかないでしょうね
ニスモ22&23とインパルが新車ってとこ?
シャッフルねー
JPはニスモでクルムと組みそう
>しかしながら、本来のレースというスポーツを改めて考えてみると
>速いドライバーが勝つ、というスタイルはF3カテゴリーとして
>貫くべきなのではとも考えています。たとえあるドライバーが全戦全勝したとしても、
>それはそれで歴史的な出来事として重要なこととも言えるでしょう。
>どちらが正解という答えを出すのは今は難しいでしょうが、
>F3がよりスポーツという位置づけで認知されるようにしていきたいと思っています。
http://www.j-formula3.com/TOPICS/topics168.html F3の「シーズンエンドプレゼントのアンケートにお答えしました」からの抜粋なんだけど
全体的により誠実というか明確でいいなあ、と思ってしまった、GTAのは
なんか言い訳にしか見えないのだけど
マサミZ
GTレースがこんなメチャクチャになるんだったら、1993年までのグループAレースでも見ておくんだった。
>>458 世界統一規格ともいえるF3と比較するのは…
F3規定は、日本で勝手に改変するわけには行かないからね。
外向きのレースと内向きのレースは、最初から土台が違うよ。
まあ本文の中にはリバースグリッドの件(ユーロF3でやってる)にも
触れていて、日本の裁量で出来る事もあることはあるんだろうけどね
(欧州では今になってリバースグリッドへの不満もけっこう出てるらしいけど)
F3とSGTを比べるべきでないとは思うけど、一般的には同じレースなのであって
観客が先に「どうせこんなもんだ」と匙を投げるのは良くないかなとも思う
ここF3000すれだったかと勘違いして、F5してしまった。
謝罪と賠償をどぞ。
すいませんでしたm(__)m ささどぞ つI
467 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 21:10:23 ID:OCuCNrrhO
>>466 土屋はセルモのお古か、
となるとサードはルマンのだな。
F3の話だけど
2輪のロードでは、リバースグリッドなんて聞かないような。
そんなに順位の入れ換えで苦労してるんだったら、車両規格でも変えたらいい。
KARTみたいなのだって、レーシングカーなんだからさ。
07ZがOTZに見えてしまう件についてorz
フルカウルはGr.Aも見てないのか
>>472 見えるww 来期zがダメだったら実況版で使うか・・・
475 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 00:23:53 ID:7SlGpVt+O
>>468 観客は認めなくても、一応チャンピオンカーだから、保管されると思う。
今さらだけど、ステップド ボトムになると、やっぱりラップタイムは
落ちるもんなん?
477 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 03:34:26 ID:2J8uCxLf0
星野一樹はシート500もFNも喪失。GTは井手復帰でカルソ。寿一がFN参戦らしいよ。カズキ違いでF1とシートナシはつらい。
>>477 一樹のFポンのシート喪失は納得やな
GTは、もう一年ぐらい500で様子見てもいいかなって思うけど…
でもカルソはクビなるんじゃね?
コンドー辺りに移籍かな
ってか寿一マジで、Fポン復帰するのか?
だとしたら、やっぱりトムスでつか?
>>477 井出復帰かよ・・・
とっくに最後通牒出たと思ったのに
まぁ次やったら確実に消えるか
>>478 星野はまだまだ500の器じゃないでそ
それこそ親の力の届かないチームなんかで使うはずがない
480 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 06:10:30 ID:u4noXVVBO
井出は必ず500に復帰してくる!それが12か8かはわからんが
一樹はFNはムリでしょうね。GTは12になんとか残留じゃないっすか?それかニッサン内移籍。星野さんにとってはやっぱり大事な息子。完全放出はないと思う。そもそも親父のもとでやるのが間違ってた。
「親父のもとでやるのが間違ってた」んじゃなくて、「星野を親父に持ったのが間違い」だろ。
レースと無関係な人生なんて、幾らでも転がってるんだからさ。
コンドーで星野、柳田組が理想だな
井出は左近とコンビで・・・・・・・
483 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 06:34:27 ID:u4noXVVBO
なんで左近が帰国やねん
484 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 07:23:41 ID:UUWy5Z/CO
井出イラネ
井出も星野息子もイラネ
ミンナキエウセロ
GT自体イラネ
488 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 09:34:23 ID:StG9SJmzO
インパルは型落ちをもう一台走らせればいいのに。星野と田中か影山で
489 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 09:44:37 ID:u4noXVVBO
そんなことしたら、
実力分散になる
FNとは違う。FNはドライバーに大きく左右されるけどGTはドライバーはもちろんチームの総合力が問われる。ニスモじゃないんだから。
まずはカルソニック号1995年以来のチャンピオン奪還が先決だ。
490 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 10:31:17 ID:cASuNo+60
NISMO車はそろそろスポンサーカラーに戻したほうがいいんじゃね
Zでペンズカラーが見たい
491 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 10:38:25 ID:u4noXVVBO
ニッサンレッドはフェラーリみたいだけどワークスって感じが伝わってきていいけど
スポンサーカラーもいいね!オレもペンズに一票!
492 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 12:11:54 ID:+MX1D5/XO
イデオン(・∀・)12キタ━━(゚∀゚)━━ッ!!
493 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 12:37:21 ID:wn64ihOeO
日産は、トリコロール
なんとかイエローハットの黄色で許して貰えないでしょうかw
井出カルソの話は消えた。結局カズキ逆転残留らしい
>>495 ホッチはプロ監督じゃなかったつーことか・・
一樹は来年が勝負。井出は来年は反省。
でも来年一樹がミスったら08は井出に交代。それかブノアが08海外進出で
井出&一樹体制にすることを視野に入れてるのかもよ。まぁ分からんけど
御大がいい選択したのはブノワを乗せたぐらいだろw
IDEはあのザマだし一樹も地味だしそれがなければチャンピオン取れると思うんだが…
ブノワを起用したのはニスモの指示。
他に乗せたいドライバーがいたらしい。誰かは知らんが
まぁ結果はぶのあのみで何とか保ったチームに
息子なんて鈴鹿の助っ人以下のタイムだったし
井出は安静期間を経て鈴鹿の助っ人だったんだろ?
あれが地なんだろ、もう駄目だと思うがね
× ぶのあ
○ ブノワ
× 安静
○ 反省
俺も言うまでもなくもう駄目だ
井出がなぜペナルティを無視したのかは、未だに謎のままなの?
あの時はまともな精神状態じゃなかったからね…
普通に走りゃ速いのに
言い訳にはならんがな
速く走ることは重要だが、それ以前に最低限守るべきものがある
功を焦って犯罪を起こすような人間は認められないのと一緒
F1は可愛そうだったしあれで責めるのは酷だが、最低限自分は
まともに走れるドライバーだということを示さなければならなかった
場面でのあの行為は残念だ
井出は「元おとなのおもちゃ売り」がF1まで行ったサクセスストーリーの主人公。
井出は在チョンだからルールなんて物は守りません。
508 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 20:10:28 ID:u4noXVVBO
彼は当然だが猛省してる。前向きだし
来年は国内でいいシートを与えてやってほしい
井出って中村シドーに似てると思うのは俺だけか?
510 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 20:31:17 ID:u4noXVVBO
ばっかじゃ中目黒?
井出のが全然いい男だ
ば っ か じ ゃ 中 目 黒 ?
512 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 21:17:24 ID:cc4D+yjX0
井出の起源は韓国ニダ<丶`∀´>
荒れてまつね
468 音速の名無しさん sage New! 2006/12/15(金) 16:47:45 ID:cCry152F0
もうだめポン
475 音速の名無しさん sage New! 2006/12/15(金) 17:53:52 ID:cCry152F0
パノスとコスワースのパックで、レース出来るのか?
488 音速の名無しさん sage New! 2006/12/15(金) 21:16:40 ID:cCry152F0
荒れてまつね
513 音速の名無しさん sage 2006/12/15(金) 21:18:08 ID:cCry152F0
荒れてまつね
07Z
井出も朝鮮系なの?そういえばそんな顔してるな。
金石、虎なら知ってるけど。
後、国さんってノムヒョンに似てないか?
517 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 22:29:17 ID:4te+eZbQO
518 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 00:41:50 ID:LxMZwbZCO
来季は大きな移籍あるのかな?高木と飯田はシートなくしそうな噂があるが・・・
虎=次生=左近
今日の夜、青山のホンダ本社1Fのショールームで、車の入れ変え作業をしていて、
市販車を出して、全部レーシングカーに入れ替えてた。
なにやら、モータースポーツのイベントやるらしい。
moto GPや、F1、INDY CARなどがあり、Super GTは、
8号車と100号車が、246側のガラスの前に2台並べられていた。
漏れはその作業をぼーっと眺めていたら、
半分酔っぱらったサラリーマン2人組がやってきて
「おぉ!レイブリックじゃん!うわやべぇ〜、この車2位になったんだぜ!」と
連れに説明していた。
でも、よく見ると、リヤにタイヤハウスのエア抜きの金網がないし、
ボディサイドには、インタークーラーの空気取り入れ口もあいてるので、
たぶん05年前半のターボ車と思われ・・・
でも屋根には、細川とセバスチャンの名前が書いてあるし・・・
イベント展示車両って、よくワカンネ。
ちなみに8号車もターボ車でした。
>>520 まぁ分かる人に方がごく一部なんじゃない?
俺も酔ってたら分かんないかも… 苦笑
>>520 05年のターボ車に今年のカラーリングしてあるってこと?
F1とかではよくあるパターンだね
06年型はどうするんだろ、来年新車になるならいいけどそうでないなら
ショーカーには使えないね
523 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 08:33:56 ID:uPQKuaZBO
>>522 とりあえず、07が揃う迄は空力などの簡易アップデートでテストするのでは?
524 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 09:07:09 ID:5UEQ8J6N0
OSAMU Z
今日のこのスレの伸びなさは異常。みんなAWARD行ってるんだな?
ズルイや…。
武藤が好きです
大輔の方が速かろうと
小暮に一発があろうと
細川が急成長しようと
道上選手が大好きです
そして、飯田選手が大好きです
529 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 19:40:12 ID:9XS1PGUd0
アワードの内容について報道ないの…?
ASwebも公開されないし
530 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 20:05:13 ID:nSMg2UQF0
プロレスと同じ それもノアみたい
小生レース初心者なんですが、来シーズン初めてGT観に行こうと思ってますが、茂木と富士ではどちらがオススメですか?車でのアクセス、コースの見どころ等、長所、短所を教えて下さい。ちなみに東京から行きます。
>>532 車でのアクセス
田舎であり逃げ道がそこそこあるもてぎは渋滞が若干ゆるい
都心から高速でのアクセスは富士の方がよい
駐車場はどちらも場内で確保できるが富士は場内も渋滞するので
シャトルバスの利便性が若干低い
もてぎはバス専用路がある
コース
どっちもつまらん
もてぎの方がいろいろな場所にスタンドがあるがコースはもてぎの方が更につまらないかも
富士はホームストレート側に座席があるだけ
見所
もてぎ:90度コーナー
富士:1コーナー
・・・んで、北米と上海は無かった事に?
加治がJスポの特番で話してたけど、エントラントが損するような形での海外レースは
できませんて言ってたよ。
それだけ聞くと、参戦すると儲かるように聞こえるな。
実際はどのチームも損はしない程度なんだろうけど。
上海は、マレーシアみたいにSGTを丸抱えしないってことか。
539 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 22:51:07 ID:vRbVUBWF0
>>532 初めてならモテギで自由席+コースサイドP券だな
余裕があって予選から行くならパドックパスを追加
540 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 22:51:07 ID:LxMZwbZCO
激Gアワードに選ばれてるのは明らかに伊藤大輔なのだが、何が対象なんかな。『タイヤとれました・・・』かな
>>538 加治は常々、金が振り込まれた時点で始動したいって言ってるよ。
だから中国のプロモーターは口先だけで支払いは一度も無いんだろうね。
まあ、上海は運営自体にも汚職騒動が降りかかってると言うのもあるんだろうが
むしろ北米・・・
北米には「親方○○のサーキット」なんか無いんだから、そう簡単にはいかないだろ。
なんだフルカウルかw
GT AWARDS行ってきたよ。
加治、来年のレギュのこといろいろ言ってたけど
で、具体的にはどうなるの???って感じだった。
ただ今年のレギュは相当評判悪かったんだなーっていうのはわかった。
去年の表彰式に比べると、招待されたファンも多くて
会場もなんか歴史ある重厚な建物って感じで、かなり雰囲気よかったです。
546 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 00:27:44 ID:78nZ/FDkO
前から気になってたんだけど
フルカウルてなんだよ
包茎のこと?
548 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 00:58:40 ID:i7TMnlio0
スーパーバイク世界選手権と違ってドメスティックレースなのに
なんでも改造ありウエイトハンデあり八百長ありって前代未聞のイベントですね
だから(・∀・)イイ!!
549 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 01:51:53 ID:b/tqypNI0
レ−スじゃ無い只の興行
550 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 02:11:38 ID:h0fbf4it0
アワード行って来た。
近くの親子連れのガキが表彰式の間中ずっとうるさかった。
親は壇上に意識が向いてて子供が走り回ってても気にしないし。
微妙に距離があって自分は注意しに行けなかったよ…orz
騒ぐガキと、それを注意しない親は大嫌いだ。
3時間以上もガキが大人しくしてる訳無いだろが!!
551 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 07:00:44 ID:d1BIKtUXO
で、
今年はなんかサプライズ的な発表はなかったとですか?
>>532です。レスありがとうございます。富士のF1スレ見るとあらゆる面で糞サーキットみたいなので茂木に行く事にします。
>>552 いや俺534でF1の方では散々つまんなくなった富士けなしてるけど、
もてぎはもっとつまらんよ?
地元だから見に行ってるけどさw
さらに言うと富士は元はいいサーキットだったのをティルケが糞にしたけど、
もてぎなんか最初から糞ティルケの設計でそれはもうつまらんコースだ
交通渋滞もF1だとどうしようもなくなるだろうが、GT程度ならまだ何とかなってる、
行く時間とルートを選べば
まぁ見に来てくれるなら地元として歓迎しますが
もてぎはオーバルコースとロードコースのメインストレートを合体させるべきだよね
インディ用のピットとロード用のピットが違うから難しいんだろうけども
556 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 08:59:33 ID:d1BIKtUXO
そうそう
だからグランドスタンドで観るとコースが遠い
もてぎがホームコースのオレが富士行ったらコースが近くて軽く感激した
でももてぎの施設は一流だね
一部の場所を除いて茂木は最悪だぞ
施設とコレクションホールはいいけどグランドスタンドで観戦なんかするものじゃない
558 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 09:48:52 ID:8vvreI+xO
552です。F1を見るなら富士より鈴鹿、GTなら茂木より富士のほうが良いという事ですか?
菅生の方が良いなぁ 入り口までの坂歩きがまた良いんだなぁw
コーナーでマシンが身近に見れる菅生は良いぞぉ
富士はグランドスタンドはいいが コーナーまでが遠い遠い
もてぎは グランドスタンドは遠いがバス循環で移動は楽
現地まで行ってグラスタで見る奴の気が知れん
ピット作業競争見るのも面白いけどw
まぁ一日中グラスタいるのならテレビ観戦でもいいかなと思うね
鈴鹿も移動が大変だねぇ コーナー好きはスカパー録画もしておいた方が2倍楽しめるね
>>550 俺は遠かったけど、うるさいなー近くの人はいやだろうなーと思ってました。
お気の毒です。
鈴鹿は、
グランドスタンド裏辺りからダンロップ辺りまでと、
最終コーナーからスプーン迄に巡回バスを走らせて欲しい。
564 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 13:09:57 ID:2U9S6rjjO
美祢の2コーナーの迫力には適わないw
セパンは空港から近いんですよね
APは空港から遠いんですよね
菅生・もてぎ・富士・鈴鹿は行ったことがあるので
セパンかAPいってみたいのですが
どちらの方が価格的に魅力ありますか?
当方関東なんですが・・。
で、寿一はインターネット投票で自分と周りの人が入れた組織票は何割しめるんだ?
現地観戦なら岡山が一番ですよ。コースにも近いし。
>>566 あなたは純真です。得票数がそのまま結果になると考えているのですから。
寿一って発表されたとき、自分の周りからは
工エエェェ(´д`)ェェエエ工って感じのどよめきがあったのがワロタ。
571 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 15:43:09 ID:xV5d7d6pO
どうみてもロッテラーか判定を覆した奴かどっちかがMVP
572 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 15:46:31 ID:bfyvNkX40
>>566 そういや寿一の弟がうちに饅頭もって来てたな。
>>572 おまえwwwwww普通のファンじゃねぇなwww
どんな餡子が入ってたんだろうか。
577 :
音速の名無しさん:2006/12/17(日) 19:59:20 ID:QiF5jrDJ0
>>554 > もてぎなんか最初から糞ティルケの設計
本当に地元の人?
今日の劇GでAPでの本山のオンボードが出てたが、指の体操みたいに見えてたのは単に
イライラしてただけなのかな
クセじゃね?
いつの車載でも指動かしてるよ
ストレートでいつも指をニギニギするのは本山特有のクセ
山岸vs本山のバトルは来週の激Gでも放送するみたいですね。
何回放送する気なのか…
公開録画の時の山岸、ミニの衣装着てて、髪もちゃんとセットしてて
ああいう風にしてるとさすがモデルって感じできれいだった。
テレビで激G出てるときの山岸はいつもブッサイクなのに。テレビ映り悪すぎ。
>>582 公開録画で、さんざん責められてたよ、あれは酷いよねー、とか。笑いながらだけど>本山
いつものことながらRQはつまらなそうね。
場違いなんだから、しょうがないでしょ。
>>565 価格的にはほとんど変わらんけど、訪れる価値としてはやっぱりセパンの方が上だと思う。
ただAPの近くには黒川温泉とか由布院もあるし、予選日の夜に温泉でゆったりするのも良いよね。
個人的には心身ともに熱くなりたいならセパン、ある程度のんびりしたいならAPだと思う。
>>586 場違いていうか、緊張してるんだよ。
えらい人が次々と壇上に来たり、トロフィーの授与で前に出たりするのを、
全部仕切って立ち位置をご案内したりしなきゃなんないんだから。
インタビューのときは、マイクを渡したり受け取ったり。
みんな、モタモタしないで、よく頑張ってたと思うよ。
>>588 そうかな・・・かなりモタモタしてたけど・・・
人によって見え方は違うもんだ。
>>565 エアチケは熊本だと早割で片道2万円しない。
KL往復4万円以内がゲットできればセパンの方がいいだろね。
>>565 レース自体を考えると、
APは最終戦直前で八百長が横行してそうだから、
中盤戦のセパンが楽しめそう。
コースまでの距離は設計の古いAPの方が近いだろうから、迫力はAPと思う。
>>587 鈴鹿、富士、茂木は近くに温泉あるけどあまりのんびり出来ませんよ。
594 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 14:22:22 ID:5TkJqVNN0
今週の激G見てマジで思った
本山氏ね
596 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 17:08:39 ID:2muJNU/p0
今回のGTアワード見てマジで思った
関谷氏ね
正義は勝つ!!
598 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 17:46:39 ID:xQ/+QTGZO
599 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 18:07:05 ID:i/Www8ptO
オレも本山哲キライ
関谷さんはなぜに?
今週、激G観てないんだけど、本山は何を言ったの?
601 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 18:37:59 ID:1yv25+in0
603 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 18:48:51 ID:i/Www8ptO
いやこれ以前から本山はキライじゃ
デビュー当時から嫌いだ、本山なんか
605 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 18:56:14 ID:1yv25+in0
山岸舞彩みたいなイイ女を
邪険に扱えるのがうらやましくってしょうがない、
そう言いたい訳ダロうが!!w
この前の激G見て本山が嫌いになった人=喪男
この前の激G見て関谷が嫌いになった人=今まで何を見てたのかわからない人
607 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 19:07:14 ID:xQ/+QTGZO
激爺でムカつく発言あったけか?
608 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 19:21:58 ID:i/Www8ptO
山岸のどこがいい女だ
バカ丸出しだろありゃ
本山はプライドが高すぎる、余裕ない
ファンを大事にしてるフリをしてるが実際のところファンなんか眼中にない
自分さえ良ければそれでいいのだ本山哲は
今年のFN見りゃわかるだろ、まぁコイツも永くない
来年は正念場だろうな
若いヤツはいくらでもいるんだオッサン
609 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 19:41:28 ID:tnFBUFBK0
バカって饒舌
610 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 19:48:13 ID:1yv25+in0
(゚∀゚)<ププッッ
でも集中したい時にルックスがいいだけで車にも全く興味ないやつが
ノコノコ取材しに来たら気分悪いのもよく分かる。自分の受験とかに
置き換えてみると、俺でも取材拒否だわ。まぁドライバーは取材も
仕事のうちだから一般人の基準で言ってもしょうがないけどな。
今再放送してる、今年のポッカ1000KMのパルクフェルメでクムホチームにインタビューしてた人はナスカーの解説してる人ですか?
メチャメチャ声が似てると思いました
613 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 20:49:38 ID:Vi/FBxBtO
>>612そりゃヒドいよ
元ニスモのドライバーだよ。アグリと組んでゼクセルスカイライン乗ってた人だよ
ゼクセルと言えば、富士のオフィシャルを・・・
615 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 22:54:57 ID:LFrjeaXJ0
オフィシャルを殴ったバカはどこのチームだっけ?
トヨタ系だっけ?
ルックスどうこうは置いておいて、山岸は歴代の激Gのアレの中だと
媚びたり甘えたりしてないところは好感もてたけどなあ
キャピキャピしてないし
山口五和はどこいっちゃったんだぁw
さわちゃんの方が数段良かったのにww
618 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 00:36:10 ID:2bMpda+WO
ゼクセルは98年の仙台でマーシャルカーにおかま掘られてた
タキ井上
>>613 見てないから解らないが影山兄のこといってんのか?
もしくは福山英朗?ゼクセルスカイラインででアグリさんと組んでるし。
あ、でも福山は元NASCARドライバーでもあるな。
1日ぶりにこのスレ開いた
>>611が本山の心境に近いんじゃない?
あのぐらいで叩かれるって、お前らレーサーを芸能人かなんかと勘違いしてる。
劇G側も、たまたま取材者をはねのけたのが本山が集中しきっている様にみえたから放送したんだろう。
ほかのレーサーでもあれぐらいはやってるはずだ。
レーサーなんて、根がいいやつは上にこれない。DQNばっかだ
623 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 07:30:52 ID:XXoKdQA80
2007開幕戦のチケットっていつ発売ですか?
>>622 あのシーン何回もやってるから(激Gで山岸を右手で振り払う場面ね)気がついたけど
激Gのプロデューサーだかディレクターだか、スタッフは明らかにそういうシーン狙って
山岸にインタビューさせてるよね。
何年か番組やってたりレースの現場見てれば、それくらいやられるのはわかってたはず。
激G側にしてみりゃ、おいしいシーンだよなあ。
本山を擁護する気はサラサラないけど、いいように使われたって感じ。
まあ、そういうのはお互い様なんだろうけどね。
ネタ不足ですな。
626 :
井出:2006/12/19(火) 09:44:02 ID:2fW5JgF00
僕の事もたまには思い出して下さい・・・・・・
627 :
松田:2006/12/19(火) 09:45:45 ID:5qMTFoZg0
来年の激Gリポーターは山口五和でケテーイかな?
629 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 13:46:12 ID:isNK8jqSO
とにかく英語話せて上品な子で
でも多少なりともGTに興味あることの方が優先順位高いな、個人的には。
631 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 14:18:26 ID:2bMpda+WO
とりあえず02年の番組構成はよかった
S-GT、FN、F3、D1、とかを題材にして、レブリミット的な番組を放送すればいいのに。
地上波は視聴率が全てか。
来年はレギュ的に少しはいいシーズンになりそうだ(と信じている)から、
国内スポーツとしてもっと宣伝していけばいいのに。
とにもかくにも激Gにモンキッキーはいらない。
635 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 18:10:16 ID:isNK8jqSO
決勝日の激Gトークショー見に行ってるけど
モンは龍田や小島や山岸よりオーラないw
あぁ、おさるは本当にいらないな
一般人(どう見ても年上)に話しかけるときも偉そうだしウザイし
>>628 今山口は日曜のお昼にFMラジオの生放送のレギュラーを持っているので、
それが続くとしたら物理的に無理
激Gがイラネ
正直、司会にタレントいらね。もう少しモータースポーツ番組にシフト
してほしい。理想は競馬番組。RQなんて余興、司会が芸人なんて論外。
642
それ以上にタレントがドライバーは問題外
ものまね番組の司会だけやってればよいw
645 :
音速の名無しさん :2006/12/20(水) 00:29:19 ID:pjPG1OQ50
茂木サーキットの設計をした人は誰ですか?(ティルケ氏?)
富士のコース幅は割りと広いので、茂木もV字・5コーナー・90度・130R
付近を15Mに広げることによりオーバーテイクがし易くなると考える。
どのサーキット行っても高速仕様で走るならいいけど、実際はそうでないからね。
コースだけの問題じゃ無いような気がする。
なんでヘルマン・ティルケがもてぎのコース設計に携わっている、
などという都市伝説が生まれたんだろう。
そら、面白くないからだろう
650 :
音速の名無しさん:2006/12/20(水) 09:55:28 ID:Cd0FUlfJ0
…で、激Gの山岸さんとレイブリックの細川くんはつき合ってる…。
◆RyoGAM4yKoもイラネ
龍田ってドライバーの誰かと付き合ってるの?
龍田ってもうおばさんなのになんでそんな人気あるの
なんか総集編にも出てたし
おばさんだけど、GTのことよくわかってて、ピットレポーターとしても
なんかありそうなピットに飛んでって、ちゃんとネタを押さえてるし、
俺はいいと思うけどな。
山岸だって、英語扱えて、本山にあんなにされてもめげずに頑張って、
俺は好意的に見てる。
私も山岸は好意的に見てる。
安田や浅見、モタスポの貼りつけたような笑顔の女に比べたら全然マシ。
鮎河ナオミ(だっけ?)は良かったように思う。
激Gは日曜夕方30分ての変えてくれないかな。
夜0時以降の1時間番組希望。
>>656 本山擁護するわけじゃなく、あんな場面でしつこく付きまとう方がおかしい
所詮仕事でディレクターから行けって言われただけだろうが、
もしあれが自分の判断だったらそれこそいらない奴だ
めげずに頑張ってってところはいらんだろ
日曜夕方はマジでメリットない。新たなファン層を掴めるわけじゃないし
肝心のファン層ですら外出してる率が高い時間帯なんだから。
来年リポーター希望
新垣結衣、堀北真希のどっちか
>>660 お前のミーハーさと、レースにたいして興味ないということはよく分かった。
あ、言わずもがなだけど、その二人はありえないよ。出るメリットないし。
本山って中子にぶつけた頃は
札付きと呼ばれるくらい、
素行悪かったの?
>>662 亜久里から「お坊ちゃんしてる」と言われるくらい
のんびりしたヤツだった
664 :
660:2006/12/20(水) 20:14:32 ID:5flbcyha0
いやいや、こう見えても車ヲタなんですが・・・
GT歴4年で一度も見逃したことありませんよw
んで、真希タンとかもすきだから、激Gみながら真希タンも見れたらいいなぁ〜なんて。
ちなみに好きな車はFTO。
応援チームは#8、#101でつ
>>664 お前の好みなんてどうでもいい。キモいから消えて。
666
テスト情報ない???
なあ、ノマドからなんか電話かかってきてたんだけど、無視し続けたら
止まった。他にもかかってきてた奴がいてたと思うけど、何の勧誘だ?
>>669 たしか宝石を…あっ家の電話が鳴ってるから行ってくる
来年の激自慰レポーターはGTの隅々まで分かっている
美里タンで良いんじゃね?
世間には、騙されやすい人が多いんだなあ。
大金を振り込むなんて、考えられないよ。
28日発行のauto sport は必見
675 :
664:2006/12/20(水) 23:23:36 ID:5flbcyha0
ごめんなさい。冗談でつ
僕はごわタソ厨です。ホントは
677 :
音速の名無しさん:2006/12/20(水) 23:53:38 ID:d9QdvO6lO
678 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 00:13:54 ID:DQasPSs6O
>>663 それじゃ本山
(´・ω・)豹変しとるがな!
679 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 00:39:40 ID:yKddmdsPO
08からSGTが消滅する予感!
そういや鈴鹿がピット、パドックの改修することを発表したね
もし大規模で08シーズン中使用不可になるなら
茂木戦が増えるのかな
何このドンマイな流れ。
まぁいいや。とりあえず釣られるか。
>>679 えーホントですか!!??なんでなんで><
>>680 別に発表しただけで、いつやるとは公表してないんだよね。
来シーズンオフに施行すれば問題無いし、2月から施行すれば開幕は無理でも6月には問題なく使えるよ
ピット、タワーだけだったらだけど
>>682 情報見る限りではピット付近中心みたいだね
コースはやっても一部改修程度にするんじゃないか?
数百億円??なんか思っていたより巨額だなあ
いろいろと期待しちゃうがコース改悪にならないことを願う
改修工事やってもティルケに担当させないとF1は無理なんじゃね?w
あ、そうか、数百億の中にはバーニーへの献金も含んでいるんだな・・・
690 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 05:58:47 ID:tB5s/fniO
龍田ウエスト細いよ!
夏のもてぎのトークショーで見たところ山岸よりも細かった
まぁ正直、ピット周辺のみの改修にしてほしいな。俺は鈴鹿原理主義者
ではない(つもり)だけど、あのコースにはいじってほしくないところが
あまりに多すぎる。フォーミュラでもGTでも、あれほど滑らかなリズムを
刻むコースはあまりないと思うんだよね。本当に改悪だけはしないでくれ
と願う。まぁどんな改修でも「前の方がよかった」と言ってしまいそうで
ちと怖いが…。
いやコース改修の必要はあるだろ
スプーンごと130Rまで丸々ずらしてランオフを広く取って130Rの復活を・・・
>>679 確かにGTAやばいね。なにせ相手は参加主要チームだし。
とりあえずコース幅がもう少しほしいよなぁ〜
GTはそうでもないけどF1とか見てるとちょっとヒヤッとする事があるし
五台目はSAか
ぶつかりそうになりながらもギリギリで回避して走り抜けるのがたまらないんじゃないか?
698 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 13:14:20 ID:y3/VQa/D0
700 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 14:10:32 ID:6dFm/CpoO
柳田と星野に確定がでてなかった 笑
701 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 14:18:26 ID:pn3jDXM00
噂情報として増えるNSXはARTAメンテだと(8のオートバックスのスポンサーは継続)
ドラは金石+井出?とか・・・
ARTAの自社ガレージはNSXメンテとか出来る規模だっけ?
オートバックス店頭のピットでメンテ
>>702 スリーボンドのF3を2台と300クラスの#11フェラーリのメンテやってたから、
それらが来季どうなるかによるんじゃない?
>>705 え、スリーボンドのF3ってARTAメンテなんだ、知らなかったありがとう
にしても、もう一台のNSXは完全にM-TECと信じて疑わなかったた2ちゃんは
また外れたな。まさかSAだったとは…。メンテはARTAは童夢、SAはARTA自社
ガレージでやるのか????…あれ??
あ、俺勘違いしてたわ、雑誌情報では
新規は「スーパーアグリ」となっててARTAとは違うみたいね
でも、同違うのやら?少なくともスーパーアグリはオートバックスカラーじゃなく
違うカラーリングということかな
709 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 18:13:26 ID:NS8XV8uN0
井出がホンダか……
711 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 18:21:07 ID:yKddmdsPO
来期もレクサスの独り勝ち!
本田も日参も撤退して08から富士以外で新レース
09から鈴鹿復活でツーリングレース再開。
やっぱり井出のペナルティ無視は……
>>708 スポンサーの件があるからなんともいえんが
もし今期のスーパーアグリカラーなら
それはそれで格好良い希ガス
デンソーサードが終了してから純粋な赤白カラーっていないしな
>>711 残念なことに、対戦の構図は
ホンダ対トヨタ、日産
なんだよね・・・
金石に井出か、ほんとチョソコロ好きだな
なんでサードはデンソーカラー辞めたの?
>>716 何の問題が?井出や金石が「謝罪と賠償ニダ」とでも言ったのか?
新しいNSXはF1マシンをベースに作るの?。
左近は出番無しか??
サードは今年から型落ちになったからそんなチームにメインではできないといって降りたんじゃないかな。
でも完全に手を切ったわけではなく十勝でレクサス出したときはデンソーカラーだったからまだ関係は残ってる。
SAがもし参戦するとしたら年弘はともかく井出は辞めてほしい。
あんなクレイジードライバーは出てほしくない。
勝智は監督で相棒は左近でいいと思う。
左近はF1のシート失ったしちょうどいいと思う。
>>707 SAで井出と左近 だと思ってた俺は勝ち組?
>>717 DENSOはもっとトヨタF1に協力しろとトヨタから言われて、モータースポーツの活動予算をF1にまわしたからサードのスポンサーが出来なくなった。
ひどいな・・・
・・・
しかしSAがほんとだとするとすごいよね
普通は国内で実績を作って海外に出ていくのに
F1からトップダウンで国内参戦なんだもんな
左近を乗せるために作ったのかな?
しかしアグリのやることはすげーな
フナイ・スーパーアグリは無かったことになってるのか。
ないないない
731 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 21:34:38 ID:YD7mWiXhO
塚越と伊沢のせるんじゃね?
1000kmでは名物井出参入
ん?久し振りに見たらM-TECがNSXとか言ってたのか
M-TECは別の件で忙しいから無理だろうに
サムソンアグリチームじゃないのか
SAは90年代から存在したということを知らない厨の集まりか。
F1ばっか見てると、バカに……なっちゃったのな……。
厨の集まりだと思い込むのは勝手だが、さもここにいる全員が
厨であるような書き込みはやめていただきたい
737 :
タナケン復活:2006/12/22(金) 02:38:16 ID:YvJhEvEB0
じゃあ、30年以上モータースポーツファンやってる人は手を挙げて!
>>735は「スゴイね」って言って欲しいだけなんだから誉めてあげようよ、ね?
>>737 30年以上って・・・
あなたがオサーンだってことがよくわかったよw
740 :
音速の名無しさん:2006/12/22(金) 13:55:04 ID:RD2o2zyzO
とりあえずサードのドライバーは残留が決定したそうですね。で、車は当然SC。ただ、デリバリーされた車は66ではなく39となっていたようですが、スポンサー変わるの?それともDENSO復活?
>>740 サンキューゴメンネ東横インSC!!!!!!!!!!!!
DENSO村上livedoorSC
クラフトに新車なら、SARDの方が期待できるよな〜個人的に。
そういえば、タイヤの違いってやっぱ大きいのかな?
ダンロップのはっちゃんとヨコハマのオリダーが
ブリジストンの車に乗ったら、もっと勝負できるんかな?
はっちゃんはいけるんじゃまいか?
SARDのドライバーはどうなるんだろ。まだ期待もなにもできないや。
SC新車はトムス、ルマン、セルモの3台
そのチームの06モデルのうち2台がサードと土屋に流れるわけだね
747 :
74:2006/12/22(金) 15:19:39 ID:SScJ49F10
僕の尊敬する大好きな薫一さんはどのチームに乗れそうですか?
それは違う
かもw
なんでルマンなん?クラフトは1勝してるのに
753 :
音速の名無しさん:2006/12/22(金) 17:12:24 ID:FeUqIcud0
来年のトヨタの車の供給体制の内約はこんな感じだろ
トムス、セルモ、ルマン→新車
クラフト→今年の車を継続使用
土屋→今年のZENTを使用
サード→今年のMobil1を使用
でもはっちゃんは型落ちマシンでタイヤ開発やるくらいなら、
最新マシンが使える中嶋に行った方がいいんじゃないか。
754 :
F1zuki:2006/12/22(金) 17:14:30 ID:FgdnuKH90
怖ぃょぅ。誰か踏んでみてょぅ。
>>751 いやいや、チャンピオンカーは展示で国内を回るから、簡単には受け渡さないって意味。
展示はハリボテでもいいから、実際どうなるかなんてどうでもいいがね。
>>753-754 宣伝厨かよ
クラフトはダンロップが金出して車買ってるって噂だ。だから新車の可能性もある。
あぁ、毎年3回くるあのシーズンだな
>>757 つーかTRDが3台しか作らんしクラフトはそこから外れてるよ
「僕にまかせてください」
761 :
音速の名無しさん:2006/12/22(金) 20:54:23 ID:wLVVMAj10
世界最狂インチキハコレースSUPERGT
762 :
音速の名無しさん:2006/12/22(金) 20:57:19 ID:LIlgbKk40
12/19らしいね!サードのテストは
ASにレギュの変更点いろいろと載ってたけど
「レース後のタイム加算のペナに対する抗議禁止」とあったが・・・
これって今までも原則禁止じゃないの
それに、なぜペナがスルーかタイム加算かハッキリしてないし
サイトの言い訳といいまた嘘臭いんだよなあ、ビデオ撮影抗議の件も隠したままだし
今までは「レース中の・・・」だった
これをたてにトムスは抗議した
25分ルールってのがある
>>759 そうなのか。知らなかった。
>>763 結論から言うとASは口止めされているに違いないよね。
このスレ的な考えと情報を持ったS-GTファンなんて全体の2割もいないぐらいでしょ。
あとは応援しているチームや選手が勝ててればいいとか、
Zが勝ったとかNSXが勝っただとかだけ言ってるやつだったり、
SC430って速い車なんだととんでもない勘違いをしている奴ばっかりなんだから。
GTAがこの純粋なファン心を踏みにじる行為はしても、わざわざ公表はしないと思う。
だれかSUPER GTのまとめサイト作ってよ。
来年はNSX暗黒の時代再びか
暗黒というか、NSX勢は勝手に自滅してるからな。
レース後、抗議禁止にしたとしても
元々、接触などのスポーツレギュに関する控訴は認められないという
決まりがあった(ニスモ柿本が書いてる)のに控訴出来ちゃったりしてたわけで。
タイム加算に対する抗議も禁止をやって意味あるのかな
抗議せず即控訴か?
総集編ハジマタ
別にホンダの肩を持つ気はないけどさ、オーバーハングとかいじれるなら
市販車のデザインとか、もうとことん意味ないよな。何のために市販車
ベースという前提(名ばかりだけど)でやってるのか…。
>>772 ウジウジ言うお前はSGT見ないで病院いきな。
ヨタオタってほんとタチ悪いな。
>>772 ASには07SCのことラッセル車なんて書いてあった
あとはホイールベースだよな
これ変わったら歴史が動く
07NSXシェイクダウン。
但し外装は06型のままな暫定仕様
昔のBMWみたいな長いチンスポイラーで族車みたいになってしまえ
オワタ
もうシルエットGTにでも名称変えちゃえ。
いよいよサードも来年はSCなのか・・・
今年ワークス落ちしてスープラ続行が決まったときは嬉しかったなぁ。
あれは95年だっけ。スープラがGTにデビューした年。あのときからスープラ最後の今年まで、スープラ一筋で戦ってきたサード。かっこよす。
>>784は来年「サード スープラ」と口に出した後に気付いて、何とも言えぬ
あの寂しさを味わうんだろうな。スープラお疲れさんでした。トヨタは好き
ではないが、スープラは好きだったよ。
俺もスープラ好きだったよ。
サードは最後もデンソーがスポンサーだったら良かったんだけどねえ。
>766
うん全体の2割もいないね、ここのような初心者はwちょっと笑った。
あのな、確かにゲームやらPCやらの2ch住人のレベルと情報の早さはすごいよね。その中で最も情報が遅く低レベルなのここは。
AS誌によればとかね、もう、雑誌より情報遅いカテなんて他にありますか。
なんかね、要はクルマ関係の人間て2chには来ない性質の人種なんだなもともと。
プロキター
> 雑誌より情報遅いカテなんて他にありますか。
「雑誌より情報が遅いカテゴリー」?雑誌とカテゴリーで情報の速さを競うの?
それと、2ちゃん住民は昔も今も、全体の傾向としては「首都圏在住のヲタ系」が
圧倒的多数だから、クルマやレース関連カテゴリーが充実しないのはしょうがない。
情報なんて遅くてもいい
でもドラは速くてナンボ
チーム事情なんかどうでもいい
ドラは速くてナンボ
情報が遅いのは一向に構わないのだが、
コントロールされた情報しか手にできないのはよろしくない。
そうは言っても、ビデオ抗議の件すら記事にできない連中に、
その裏で起きていたことを公にする気概があるわけもない。
レース関係のメディアもレースで飯を食っている同じ穴の貉というわけだ。
俺も自分が可愛いから、何を話すつもりもないんだがな。
亀だもわき坂も 兄は口の方が達者 弟はハードパンチャーだよねw
捨てちゃえよ、こんなもん!
スーパーシルエットクラス(現行GT500)
GT500(有名チューナーや有力チーム)
GT300(小規模チームなど)
これでいこう
>>787 情報の速さなんて話題に上がってないわけで。
それも遅いって言っても半日もすればこのスレで話題に上がるし。
真実を知るならここを見ていればいいってことだろ。
それと文章をまとめてから書き込め。俺らを初心者扱いする割には文章が変だ。厨か?
>>787の釣りの技術は目を見張るものがある。ムカつく内容や文章の
幼稚さと、ツボをうまく心得てる。ある意味プロだ。
住人たちへ
いいじゃん、ファンのオナニースレで。過剰に反応してもしゃーないよ。
「プロ」とは、あることをしてその成果に対して金銭的対価を得る人だと思うがね。
ただ、
>>787の最後の一文はまったくもってそのとおりだと思う。
>>798 あんたは、何でここにいるのさ?
前は、もっとまともな掲示板にいたんでしょ?
>
>>793亀だもわき坂も 兄は口の方が達者 弟はハードパンチャーだよねw
ワロタ。脇坂弟は富士で……(略)。
弟は兄のおまけで乗せてもらってるだけだろ。おまけのくせに態度でかいな。
人類未満のトカゲみたいな顔して むかつくたびにキレてどうするよ。
これで31歳って…
DQN? DQN?
>>799 「まともな掲示板」の定義は?というか「まとも」の定義は?
新鮮な情報を得ることだけが目的で2ちゃんを覗いているんなら、その考え方自体が
間違いだと思うがね(確かに時々とんでもない情報が書かれていたりもするけど)。
管理人がまとも
>>800 きみも大差ないよ。こんなとこで吠えててDQN?
そういやサード大橋監督って今年の不振の責任取らされて解任だってね
>>804 大橋監督辞めちゃうの?
たしかに今年の成績はイマイチだったがもったいない
個人的にはサードの貴重な財産とまで思ってたのだが
808
>>803 シゲカズのんきに2chやってないで
謝罪まわりしろ。
来年でっちゃう!ギャルは、いなくなるのかな?
>>809 お前こそ謝罪と賠償するニダ
やれやれ、本人のわけなかろう。馬鹿だねぇ。
812 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 19:46:08 ID:wzh0pvvwO
>>804 マツダスピードに行ってGT、ル・マン参戦…いや、なんでもない。
>>785 いやぁホント開幕戦のグリット見て寂しくなると思います・・・
>>786 せめてSCでデンソーカラー復活すると良いんですがねぇ。
>>804 えぇ!!マジっすか・・・
>>804 大橋と加藤はル・マン24時間の盟友だと思ってたのに。
30年前に加藤眞のシグマがルマン参戦時、マツダオート西東京の大橋考至に
ロータリーエンジンの供給を働きかけたのが付き合いの始まりだった。
そういえば激Gって視聴率どんぐらいかな? 番組続けるぐらいあってほしー
いまどき地上波で見たい番組を見ようと思うのが間違いなんだ。
来年のルールはまたNSXつぶしじゃないか・・・?
ホンダは「技術で不利なルールをも打ち破ってみせる」って姿勢で、政治的にはグダグダだな。
個人的にはそういう姿勢は嫌いではないんだが、
茶番プロレスレースであるGTでそんなことやっても意味ないと思うなぁ。
まあ茶番だからどうでもいいんだけど
どうでもいいんなら、どうでもいいじゃんw
ホンダ潰しってww
一つだけ言えるのは
たとえステップドボトムになっても
ホンダと童夢と風流舎のせいで一年も経たずにラップタイムは元に戻るだろうって事だな。
んで次はグループドタイヤだw
822 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 23:11:25 ID:v5mlo1jA0
NSXのオーバーハングに全車統一するのが、どうしてNSXつぶしになるのか理解できないんだけど、
要するに、今まではNSXだけ空力的に有利だったって事実の裏返しってこと?
>>822 そりゃそうだろ
NSXはこのレギュ変更で空力的な恩恵は受けないわけだから
ついでに後部隔壁のレギュ改定についてもNSXだけが恩恵を受けられない
鎖で雁字搦めにされたモンスターNSXGT。
一度でいいから、すべてを解き放ったあの車が見たい、
絶版車で不利不利喚いてもなぁ
世界はホンダF1の方が強いのを認めてるからw
トヨタは見世物興行でしかないな
motoGPでも逆転でタイトル獲れたしw
レーシングスピリットを感じるホンダはえらいと思うが
ミニバンメーカーには興味はないw
NSXはリストリクタ1ランクうpだけど
そんなに効果あるのかな?
ますます燃費が悪くなるだけだと思うけど
>>827 溝付きタイヤのことだよ
まぁ冗談だけど、スピード落とす方法はそれくらいかなと
>>828 チーム郷はリストリクタを目一杯拡げた結果燃費が悪化して参戦出来なかったしな
ピット回数が増えるとかしたら目も当てられんな
>>822>>823 いや、違うだろ。
今まで恩恵を受けてたわけじゃなくて、そう設計されたクルマなんだよ。
今度のレギュレーションは「空力を考えたクルマを設計しないでもいいですよ。
レギュレーションで自由に変えられるようにしますから。」というもの。
>>829 ごめんな変なこと書いて。
人の神経を逆撫でするつもりはないが、
>>821の誤字でブかプになってたからさ…
グルーブドタイヤは知ってる。要するに最近のF1のタイヤだよね。
ステップボトムはいいが、スリック廃止にまなれば、
いよいよエアロも酷い形になっていくんだろうなぁ。
もう今以上に色々変えないでほしい。
今は今で違った良さがあるが、昔のレースカーの方がカッコ良かった気がする
セダンでレースをするんだから変な形にもなるよな
>>831 Zのガンダムチックなリアフェンダーの造形とかすげーかっこよくない?
ZとSCはベースの造形が似てると思うんだけど
SCのリアがZと比べるとおとなしいのはなんでなんだろうね?
Zのほうがリアのダウンフォースが少ないのかな?
>>833 答えはまさに今秋発売のASに書いてあるよw
ホンダがFRで出てりゃゴタゴタの1つも減るのに
これからもホンダオタクの被害妄想が続きますので覚悟してROMってね。
>>836 ありがとう!もうその話題終わりそうだけどね。
今週のASにブレーキング時のピッチングを利用したドライビングするドライバーの話載ってたけどスゲエな・・・誰の事だ?
839 :
音速の名無しさん:2006/12/24(日) 02:22:18 ID:IoGNNcBSO
オースポは昔はいい雑誌だった
>>838 由良さんの書いてる部分だろ?話の流れ的に恐らくNSXユーザーだよな。
走り見てると#8ではない気がするんだよね。とすると道上かフィリップ?
SCだったら章さんあたりはやりかねないと思うけど。
>>832 つ「クスコスバルADVANインプレッサ」
つ「DTM」
つ「V8スーパーカー」
>>840 #8か#18だろ。
DOMEのレースレポートにあった気がする。
激Gで土屋あたりが似たようなこと言っていたような。
確かARTAで、それも予選一発専用。
今日すげぇ暇!(;д;)
彼女いないの?
>>844 嘘付きはいけませんよ。今夜デートがあるくせに。
彼女にフェラーリしてもらうんだろ?
ンダヲタは開幕前から既に予防線かよw
解き放たれればw
普通に行けばw
まともにやればw
妄想乙
つーか、つまらないミスとかトラブル起こさないで普通に行けば
簡単にチャンピオンになれたんだろ?
真面目にやれw
まぁトヨタヲタなのか、ただ煽るのが好きなのかはよく分からんがよく
まぁ拡大解釈できるね、ホントに。しかも飽きないのが凄いとこだわ。
と彼女の隙を見て2ちゃん。こんな時間イルミネーションもクソもねぇよorz
彼女かw
>>850 うん。あ、ちゃんと3次元ねwww人は多いし、イルミネーションなんて
まだないし…。普段だったらスルーするんだけど、今日は煽り、釣りすら
なんだか愛しいな(苦笑)
いいなw
いいなww
いいなwww
いいなwwww
うん、まぁ。あ、てかスレ違いごめん。
ところでサードはHPによるとドライバー来年も変わらずなんだよね。
監督がかわるというのはホントなの?
いいなwwwww
コラ、お前らwwwwしまいにゃ実況中継するぞwww
したら確実に殺されるが。。
監督変わるって。
てか、実況中継してして!幸せをみんなに分けようよ!!
もちろん実況は辻、解説はダミアン鈴木で
まーくん「くっ、クールスーツがきかない!」
近藤「了解っ。悪い!柳田!w」
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
寿一って縮んでない?
首が細ったのかな。
鼻の下は伸びてる
嫁さんきれいだからいいな。
猿のくせにw
金持ちのお坊ちゃんだしw
劇自慰でみんな散々ネタにされてたね
伊藤なんかw(゚o゚w)だもんなwwww
琢さん
あれノミネートされてたな。
もう来年シート決まったみたいだしガンガレ。
山野影うすすぎだろ…………
次の300特集は楽しみだな
来週はGT300特集か。
クスコスバルにも目を向けてくれるのだろうか。
むしろ板東組長特集で放送コードをブッチ
>>866 だからしないよwww
今、イルミネーション見て、チャペル行って軽くクリスマス気分を
味わって帰宅。彼女は料理中。俺一人ビール(苦笑)
激Gは何やってん?
中継、キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
>>871 毎度毎度クスコヲタ乙
おまいゲーセンのQMAやってたよな?
まさかディレクシブの問題を見ちゃうとはね…
>>873 幸せ者〜〜来年も幸せにな。
>>872 それいい!!坂東組長特集なら見ながら録画もするわ。
つーかきのう一人天一で食ってたら
袖に「爆走坂東組」ってかいた白のロンT着た人が一人で入ってきて
それがまた綺麗なおねえさんで、
一瞬RQ?とか思ったけど違った。日常に着ないわな。
親分かマサの愛人か?ただのファンか?何で着てるの?とか
話しかけりゃ良かったと激しく後悔して書いてます。も〜お死にたい
ワーw(゚o゚w)
ねぇ、、、何か話して。。。周回毎に話しかけて。。。
TVにいっぱい映ってるぞ〜
ニッサンのエース レース中はいつもキレてんのか・・・。
キレてないですよ〜
882 :
音速の名無しさん:2006/12/25(月) 17:48:54 ID:+F3hhm1GO
来季終了までにニッサンエースは松田次生に交代しまーす♪
いや開幕から23号車のAドライバーはツギオになるだろ
>>875 もしかして、埼玉のルキア使い?
飯田章がエフェクトで出ても易問すぎて使い物にならなかったり・・・
タイヤ取れました(T_T)
取れてないですよ!ホンダのタイヤ取れさせたらたいしたもんですよ!
888
「ありえないよね」
俺的には道上のモニター見て破滅的な表情と声出したのも良かったんだがw
ラジコン「かぶせようとしたやろ!!」
892 :
音速の名無しさん:2006/12/25(月) 22:47:47 ID:FVNx8l+s0
右から3人目がいいな
ふと思ったんだが500のZをコンバーチブルベースで造れば空力良くなるんじゃない?
ハードトップとトランクリッドをOP設定して空力を改善。
意外と良くなりそうなきがする。
>>894 何でプリウスやインサイトがオープンじゃないのかよく考えてみろ
昔のNSXは、タルガトップのタイプTでホモロゲを取得していた。
あれは車体剛性がTの方が強いから、という理由だったな。
今はバルクヘッドより前と後ろは(ry だから意味ないけど。
897 :
音速の名無しさん:2006/12/26(火) 00:24:49 ID:YWwH71sj0
ふざけんなよ!
ストレートで3回も針路変更してきて当ててきやがったぜ!
暑いよう・・・
>>895 的外れな指摘乙
>>894は空力的に劣るベース車両をレースマシン化する際に
如何に性能向上させるかという事を言ってるんだろ
元から空力良けりゃ苦労しねえよw
900
あと4日で1000いくかな。どうせなら元旦から次スレにしたいよな。
そういえば最終戦のチャンピオン決まった時のロッテラーの声がすごくこわかった
>>899 >>894が言いたいのは、もともと屋根のない車にメーカーがオプションで空力的に有効な形をした
ハードトップを出せば、屋根ありの車より形状に自由度がますから、GTにも使えていいでねぇ〜の?って事じゃない?
レギュでキャビンは弄れないけど、オープンなら屋根無い分軽くなるし、剛性不足もロールバーで補えるなら(のか?)
ハードトップはカーボンで作ってしまえば、重心もさがっていいかも。
あ、でも、その分ロールバーいるなら+-0か。
素人意見スマソ
木直木公 中雄
心
905 :
音速の名無しさん:2006/12/26(火) 14:37:47 ID:SzfBi8kQ0
これは・・・
木公田 日司
光
立ノll ネ右足各
これは酷い
左近はアグリテストドライバーか
何で見たら揃ってるんだろう・・・・・・
911 :
音速の名無しさん:2006/12/26(火) 15:20:04 ID:CFbadpR2O
上松は来年も走るのかな?ほんと勘弁して
まあ1月に新しいZが出るので楽しみにしとけよ
オートサロンで激G公録あるなら、ゲストは寿一・本山・大輔or細川?
来期のメンバーの話かな
1月9〜12日が怪しい。
>>903 クローズド車でもスペースフレームを兼ねたロールゲージは入ってるし、
今やベース車のモノコックは大してボディ剛性に寄与してないのでオープンの方が良い。
オープンでも幌や格納式ハードトップの形状をなぞった形しか作れないんじゃなかったか?
幌も無い奴はどうなるのか知らないが
と言うか、4ドア規制撤廃しても結局クスコだけ?
>>918 今の市場から考えて新参があってもおかしくはないと思う
CALSONIC IMPUL FUGAとかw
FUGAかぁ。Zよりも空力よかったらウケるな。GT-R出る幕ないです、オチw
>>919 マルゼンテクニカ東名フーガなら見たいな
もちろん#は84
FUGAなんだけど参戦マシン名はスカイラインというのが一番いいかな
なんでみんなそんなにフーガが好きなん?
家庭教師のトライって#18のスポンサーに付いてなかったっけ?
927 :
音速の名無しさん:2006/12/26(火) 23:50:02 ID:xN/7wQIF0
で、話の流れはホンダはミニバンで出ろ、ですか?
ホンダはレジェンド、SH-AWD装備でいいよ
300にでも出てくれたらなあ
雨宮 アスパラ MPV GT
ミッドシップ、4ローター、ターボ
Zをオープンベースで造るのは効果高いよ。
もちホモロゲ車両で、専用のハードトップとトランクリッドを設計する。
Zの空力的弱点はハッチバック形状が災いしてリアウィングの効率が悪い。
それに対しSCやNSXはトランクリッドの面積が大きく、リアガラスとの距離もあるからウィング効率は良い。
現行レギュならボディ剛性なんてどうにでもなるから、本気で空力向上狙うならオープンベースのほうが良いよ。
あ、もちろん「リアウィングがきちんと機能する」形状のハードトップとトランクリッドを造るのが前提だよ。
>>931 初心者カキコごめん。
Zをオープンベースにするメリットって具体的にはどんなんですか?
あと、他の車がオープンベースじゃない方がいい理由は?
>>932 そのメリットを具体的に
>>931が書いてるだろうが・・・
これで分からない様なら(・∀・)カエレ
オープンのハードトップってそこまで自由がきくの?
936 :
音速の名無しさん:2006/12/27(水) 03:27:46 ID:2G3Rj8q/0
質問する前に自分で調べろよ、公式に車両規則載ってんだから
○オープンカーのハードトップ
形状はソフトトップ、もしくはオプションにハードトップが設定されている場合は、
形状がそれに近似していなければならない。材質は自由。
設定がなければ自由?
>>936 もちろん知ってるよ。
>形状がそれに近似していなければならない
だからこそ、オープンにするメリットが空力的に何のメリットになるわけ?
という疑問が出たわけだ。風の流れは材質じゃなくて形状の問題だろ?
オプションでGT専用のハードトップとか作って
それの形状にすればクーペベースより空力がよくなるでしょ、ってことだろ?
つうかそもそもオープンだとルーフを収納する構造上リアデッキ長いしルーフ小さいし
やり様によってはファストバッククーペより有利に出来るんだよ。
>>938分かったか?
941 :
音速の名無しさん:2006/12/27(水) 03:55:07 ID:2G3Rj8q/0
>>938 お前は931のレスを読まずに返信していたの?w
931の一番下の行読んでこいよ
納得。唯一分からないのは何で
>>941がage続けるのかくらいかな
これでおk?
別に意味なんてないぞ
現行だとオープンはロードスターだから○○Z ROADSTERになるわけか
頭痛がするぐらいバカなのに態度でかい奴がいると聞いて飛んできましたが帰ります
みんな頭いいな
949 :
音速の名無しさん:2006/12/27(水) 17:29:32 ID:oGIh5KE60
ウンコナゲマクリ!!
) ● ≡● ≡●
( ・∀・)ノ● ≡●
ヽ ≡● ≡●
●SGTCは従来どおりの体制で戦うことになると思いますが、少し見かけが変わるかも しれません。HONDAからの発表をお待ちください。
DOME公式からの抜粋です
見かけが変わるってどういうことだろう、ちょっとだけ楽しみですね
>>950 推測だが、HONDA RACINGが撤退とかじゃない?
また、ルーフにトンネルが増えるとか
TAKATAがスポンサー下りるとか
ホンダレーシングがARTAとSAになるとか
NSXがオープンカーになるとか
956 :
音速の名無しさん:2006/12/27(水) 20:34:16 ID:5lx3QH34O
ワークスカラーになる
motoGPマシンを投入する
NSwになる
外見が変わる訳だから
Cカーみたいな流線型になるんだろ
>>童夢のコメント
全ては俺のIDが語っているかもwwwwwwwwwwwwwww
C32B+トランスアクスル搭載を可能にするために、
S2000TypeR-GTなるワイド&延長ボディモデルをいつぞやと同じく5000万で忽然と出すとか。
...なら面白そうなんだが、これだと「少し」ではないわなぁ。
963 :
音速の名無しさん:2006/12/27(水) 23:01:26 ID:heddEgdc0
そのうちNSXの後継が出るといわれているのに
わざわざ、いつ絶版になるか分からんようなS2000をベースにGTカーを新規開発か
贅沢なツナギだな
まあ、300とかで結局ナンバー取得されなかった車とか走ってたしな・・・・
それより、NSX後継は結局FRの高級GTなのかしら
ホンダのV10のGTは速くて08年末〜09年だし
それまでホンダがSGTに関わってるかな?ワークスで出てるなら
もちろんそいつ使うだろうけど
>>962 いやそうするのが鉄板でしょ。
ホンダが本気になればS2000ベースで前後オーバーハング&トレッド&ホイールベース延長モデル出すよ。
激しくカッコ悪いと思うけどねw
鉄板てオイ・・・w
>>969 それはねーよwwwwwww見た目完全に変わっちゃってるしww
そういえば、トラックのボディ無しシャシーて、改造するにはいいベースだよな
971 :
音速の名無しさん:2006/12/28(木) 03:41:39 ID:ygH9klbN0
コンポラ先生・・・
ラーメンキャリー・・・古っ!
>>969 思い出すなぁ
『ウチのクルマは2シーターでミッドシップの4駆だぜ』
とか言ってたリア厨の頃をw
フィット
ヤリス