【ﾌｼﾞ】F1 Legends the Best GP part5【721ch】
1 ：音速の名無しさん：
【公式HP】フジテレビ721
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1legends/index2.html
＊スカパー視聴や録画に関する話題は関連スレへ
＊実況厳禁。モータースポーツ実況板かスポーツchへ
関連スレ
■スカパー加入者総合スレッド４■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108580913/
★前スレ
【721】F1 Legends the Best GP'81-'82 part4【ｵﾌ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1139406871/l50
★過去スレ
【721】F1 Legends the Best GP'81-'82 part3【ｵﾌ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1133166565/
【721】F1 Legends the Best GP'81-'82 part2【ｵﾌ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130690413/
【721】F1 Legends the Best GP'81-'82【投票しる】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119759613/
・参考記録や結果などは、以下のHPを参照
ttp://www.f1-data.jp/
ttp://racinghistory-jp.com/
ttp://f1-facts.com/results/season/1981
・ウイングカーとは
ttp://www.f1greatcars-museum.com/technical/wingcar/vol1.htm
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1legends/index2.html
＊スカパー視聴や録画に関する話題は関連スレへ
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【721】F1 Legends the Best GP'81-'82 part3【ｵﾌ】
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【721】F1 Legends the Best GP'81-'82 part2【ｵﾌ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130690413/
【721】F1 Legends the Best GP'81-'82【投票しる】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119759613/
・参考記録や結果などは、以下のHPを参照
ttp://www.f1-data.jp/
ttp://racinghistory-jp.com/
ttp://f1-facts.com/results/season/1981
・ウイングカーとは
ttp://www.f1greatcars-museum.com/technical/wingcar/vol1.htm
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放送予定
10/28（土）20:00～22:10 11/03（金）27:00～29:10 - 1983年 第2戦 アメリカ西GP(ロングビーチ)
11/04（土）20:00～21:50 11/09（木）27:00～28:50 - 1983年 第4戦 サンマリノGP(イモラ)
11/11（土）20:00～21:40 11/16（木）27:00～28:40 - 1983年 第6戦 ベルギーGP(スパフランコルシャン)
11/18（土）20:00～22:00 11/23（木）27:00～29:00 - 1983年 第7戦 アメリカ東GP(デトロイト)
11/25（土）20:00～21:40 11/30（木）27:00～28:40 - 1983年 第11戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク)
12/02（土）22:00～23:50 12/07（木）27:00～28:50 - 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト)
※12/2（土）は22:00からの放送、注意！
10/28（土）20:00～22:10 11/03（金）27:00～29:10 - 1983年 第2戦 アメリカ西GP(ロングビーチ)
11/04（土）20:00～21:50 11/09（木）27:00～28:50 - 1983年 第4戦 サンマリノGP(イモラ)
11/11（土）20:00～21:40 11/16（木）27:00～28:40 - 1983年 第6戦 ベルギーGP(スパフランコルシャン)
11/18（土）20:00～22:00 11/23（木）27:00～29:00 - 1983年 第7戦 アメリカ東GP(デトロイト)
11/25（土）20:00～21:40 11/30（木）27:00～28:40 - 1983年 第11戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク)
12/02（土）22:00～23:50 12/07（木）27:00～28:50 - 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト)
※12/2（土）は22:00からの放送、注意！
放送日未定？
Vol.7 1983年 第14戦 ヨーロッパGP(ブランズハッチ)
Vol.8 1983年 第15戦 南アフリカGP(キャラミ)
Vol.9 1984年 開幕戦 ブラジルGP(リオ)
Vol.10 1984年 第5戦 フランスGP(ディジョン)
Vol.11 1984年 第6戦 モナコGP(モンテカルロ)
Vol.12 1984年 第8戦 アメリカ東GP(デトロイト)
Vol.13 1984年 第9戦 アメリカGP(ダラス)
Vol.14 1984年 第11戦 ドイツGP(ホッケンハイム)
Vol.15 1984年 第12戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク)
Vol.16 1984年 第14戦 イタリアGP(モンツァ)
Vol.7 1983年 第14戦 ヨーロッパGP(ブランズハッチ)
Vol.8 1983年 第15戦 南アフリカGP(キャラミ)
Vol.9 1984年 開幕戦 ブラジルGP(リオ)
Vol.10 1984年 第5戦 フランスGP(ディジョン)
Vol.11 1984年 第6戦 モナコGP(モンテカルロ)
Vol.12 1984年 第8戦 アメリカ東GP(デトロイト)
Vol.13 1984年 第9戦 アメリカGP(ダラス)
Vol.14 1984年 第11戦 ドイツGP(ホッケンハイム)
Vol.15 1984年 第12戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク)
Vol.16 1984年 第14戦 イタリアGP(モンツァ)
サーキット図
ttp://www.etracksonline.co.uk/
簡単なリザルト
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/history/
テンプレは以上です、補足があればおながい。
ttp://www.etracksonline.co.uk/
簡単なリザルト
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/history/
テンプレは以上です、補足があればおながい。
5 ：音速の名無しさん：2006/11/19(日) 10:28:22 ID:gIgw7ZBd0
Z
>>1
乙！
乙！
>>前スレ996
タイヤ交換すれば軽く30秒ロスするんだから、そう簡単にはしないでしょ。
タイヤ交換すれば軽く30秒ロスするんだから、そう簡単にはしないでしょ。
8 ：音速の名無しさん：2006/11/19(日) 11:24:00 ID:gIgw7ZBd0
9 ：音速の名無しさん：2006/11/19(日) 11:25:33 ID:gIgw7ZBd0
>>7
差がどれくらいあったかだね、あの時点で
差がどれくらいあったかだね、あの時点で
アルヌーがリタイアしたのは32周目でピケのトラブルが51周目。
それより以前にアルボレートは後ろにつき始めてたし､追いつき方考えると1周1秒も速いようには思えなかった｡
となるとアルヌーリタイア時点でピケと2位との差は大体10～20秒くらいと推測されるんじゃないかな｡
そう考えるとピットでのロスが辛いものになると思う｡
もちろん、新品タイヤでのメリットはあるだろうが、交換するなら燃料を軽くしておいたほうが得策だったって結果になっちゃうしな。
97年で■が交換して裏目に出たのを思い出したw
それより以前にアルボレートは後ろにつき始めてたし､追いつき方考えると1周1秒も速いようには思えなかった｡
となるとアルヌーリタイア時点でピケと2位との差は大体10～20秒くらいと推測されるんじゃないかな｡
そう考えるとピットでのロスが辛いものになると思う｡
もちろん、新品タイヤでのメリットはあるだろうが、交換するなら燃料を軽くしておいたほうが得策だったって結果になっちゃうしな。
97年で■が交換して裏目に出たのを思い出したw
11 ：音速の名無しさん：2006/11/19(日) 11:50:14 ID:r/C5VYCJ0
あの当時はインディー５００なんてただグルグル回るだけと思っていたけど
車やコースの安全対策、医者、医療設備、セーフティーカー、ピット作業
学ぶところが多かったな。車がカゲキになっていても地道な努力で
しばらくレースで死人が出なかったような気がする。
車やコースの安全対策、医者、医療設備、セーフティーカー、ピット作業
学ぶところが多かったな。車がカゲキになっていても地道な努力で
しばらくレースで死人が出なかったような気がする。
12 ：音速の名無しさん：2006/11/19(日) 11:54:02 ID:gIgw7ZBd0
何となくだけど、普通にいってればピケのものだったように思う
タイヤ交換しとけば良かったのは確かだけど、それは単なる結果論じゃないのか？
ピケは戦略で勝利したレースも多いんだし。
昔のF1ってサーキット毎のマシンの得意不得意がよりハッキリしていたのが
面白いね。翌年もDFVのティレルがモナコやデトロイトでポディウムに乗っかってるし。
ピケは戦略で勝利したレースも多いんだし。
昔のF1ってサーキット毎のマシンの得意不得意がよりハッキリしていたのが
面白いね。翌年もDFVのティレルがモナコやデトロイトでポディウムに乗っかってるし。
小倉さんが
「3リッター・V8の最後の勝利になりました」
とか言ってたんで、「嘘だ！」と思って調べたら
本当だった。95年からベネトン・ルノーもV10だった
前年の94年はV8でも、3.5リッターだし。
「3リッター・V8の最後の勝利になりました」
とか言ってたんで、「嘘だ！」と思って調べたら
本当だった。95年からベネトン・ルノーもV10だった
前年の94年はV8でも、3.5リッターだし。
そんな最近のことと較べることもなかろうに。
>>14
わざわざ調べるまでもない常識なんですが。
わざわざ調べるまでもない常識なんですが。
ワトソンがクビになったのは彼がアイルランド人だったというのもありそう、
ロイテマンがフォークランド紛争が原因で引退したのと同じように。
ロイテマンがフォークランド紛争が原因で引退したのと同じように。
ジョン・ワトソンは北アイルランド人
つまりイギリス国籍です
エディ・アーバインと同じです
つまりイギリス国籍です
エディ・アーバインと同じです
>>18
当時はイギリス国籍でもそれを認めない人が大勢いたんだよ。
当時はイギリス国籍でもそれを認めない人が大勢いたんだよ。
20 ：音速の名無しさん：2006/11/19(日) 20:04:24 ID:jjvwRu6j0
ワトソンの代わりはチェザリスだったが、プロストが解雇されて押し出された
のでリジェに行った
ワトソンはロータスに行きたがったし、ロータス側も２人とも変えたがったが、
しぱーいしたので行くところがなくなってしまった
のでリジェに行った
ワトソンはロータスに行きたがったし、ロータス側も２人とも変えたがったが、
しぱーいしたので行くところがなくなってしまった
>>14
お前、前スレで伊藤叩きしてたガキだろｗ
「3リッターV8最後の・・・」ってのは、そういう意味じゃなくて、
「NAがターボと併走して勝った最後のレース」という意味だよ。
>>16の言うとおり、常識。
お前、前スレで伊藤叩きしてたガキだろｗ
「3リッターV8最後の・・・」ってのは、そういう意味じゃなくて、
「NAがターボと併走して勝った最後のレース」という意味だよ。
>>16の言うとおり、常識。
ワトソンはまずリジェと交渉してたんじゃなかった？
そのあとBMWエンジンを獲得できれば、という条件付きでトールマンと合意してた
そのあとBMWエンジンを獲得できれば、という条件付きでトールマンと合意してた
24 ：音速の名無しさん：2006/11/20(月) 00:18:42 ID:c/JWKvPo0
８３年中盤にワトソンに契約を更新しないと伝えられてリジェとも交渉したが
不調でロータスは２人を代えるつもりだったのでフェラーリを解雇されそう
になったアルヌーが先に交渉したが断れた。
その後でワトソンがロータスと交渉したが結局２人とも残留したのでトールマン
との話になっている。津川のインタビューではＢＭＷとタイヤも変えるなら
乗るというのだったが両方とも駄目だったのでお流れ
最後にパトレーセに逃げられたブラバムに無料でいいからと頼んだが、パルマラート
がイタリア人にしろゴルァされたのでシートなし。当時のブラバムの２台めは
無給のみしか乗れなかった
マンセルの代わりにワーイック、アンジェリスの代わりにチェザリスを想定して
みたい。ドゥカルージュのチェザリスの評価は高くセナの相方としても候補に上がった
アンジェリスはその頃どのティームからもイラネと言われていた
不調でロータスは２人を代えるつもりだったのでフェラーリを解雇されそう
になったアルヌーが先に交渉したが断れた。
その後でワトソンがロータスと交渉したが結局２人とも残留したのでトールマン
との話になっている。津川のインタビューではＢＭＷとタイヤも変えるなら
乗るというのだったが両方とも駄目だったのでお流れ
最後にパトレーセに逃げられたブラバムに無料でいいからと頼んだが、パルマラート
がイタリア人にしろゴルァされたのでシートなし。当時のブラバムの２台めは
無給のみしか乗れなかった
マンセルの代わりにワーイック、アンジェリスの代わりにチェザリスを想定して
みたい。ドゥカルージュのチェザリスの評価は高くセナの相方としても候補に上がった
アンジェリスはその頃どのティームからもイラネと言われていた
エリオってあんなに速いのにそんな扱いだったのか・・・
マンセルならともかく何でなのかね？
マンセルならともかく何でなのかね？
よくマンセルがクビにならないもんですね
このマンセルが数年後にピケとチャンピオン争いするなど
1983年の時点では誰も想像してなかったでしょうね
このマンセルが数年後にピケとチャンピオン争いするなど
1983年の時点では誰も想像してなかったでしょうね
27 ：音速の名無しさん：2006/11/20(月) 00:54:01 ID:c/JWKvPo0
金を持ち込まなかったからじゃない？？
チェザリスはリジェに乗った時ジタンとの交渉が暗礁に乗り上げた時、その線
からマルボロとも交渉したそうだから
チーバーはプロストとのジョイントＮｏ．1を要求して断れた。当時プロスト
が解雇されるなんて誰も思わなかったし、デニスは安く契約できたと喜んで
いた。後のセナの時も同じ理由で喜んでいた。
チェザリスはドイツかオーストリアでパバネロと大喧嘩していた。原因は
アルボレトとピットで絡みそうそうになって仕返しでピット作業から出た
アルボレトの前でブレーキテストをしてしまい。降りた後でアルボレトと
口論になり。注意したパバネロと出る出ないで大喧嘩した。出る当てが
あったのだからやれたのだろう。
イギリスでは終了後にバルディと殴り合いになりかけた。フランスでは消火器
が空でタイムが無効になり。ドゥカルージュと組んで喧嘩している。その後で
辞めた
チェザリスはリジェに乗った時ジタンとの交渉が暗礁に乗り上げた時、その線
からマルボロとも交渉したそうだから
チーバーはプロストとのジョイントＮｏ．1を要求して断れた。当時プロスト
が解雇されるなんて誰も思わなかったし、デニスは安く契約できたと喜んで
いた。後のセナの時も同じ理由で喜んでいた。
チェザリスはドイツかオーストリアでパバネロと大喧嘩していた。原因は
アルボレトとピットで絡みそうそうになって仕返しでピット作業から出た
アルボレトの前でブレーキテストをしてしまい。降りた後でアルボレトと
口論になり。注意したパバネロと出る出ないで大喧嘩した。出る当てが
あったのだからやれたのだろう。
イギリスでは終了後にバルディと殴り合いになりかけた。フランスでは消火器
が空でタイムが無効になり。ドゥカルージュと組んで喧嘩している。その後で
辞めた
アルボレートの表彰台が見られなかったのが非常に残念だ。
今と同じ方式だったら隣にはケンさんが・・
今と同じ方式だったら隣にはケンさんが・・
32 ：音速の名無しさん：2006/11/20(月) 08:29:48 ID:UDl3cfTr0
銀石はやぱーり精神ホンダのデビュー戦だからじゃない。結果ともども
忘れていたいティームだろうし・・・
マンちゃんはデビュー時から地元のマスゴミからも池沼扱いだったし、イパーン
人からも人気なかった。人気が出だしたのは勝ち始めた頃から
忘れていたいティームだろうし・・・
マンちゃんはデビュー時から地元のマスゴミからも池沼扱いだったし、イパーン
人からも人気なかった。人気が出だしたのは勝ち始めた頃から
あの頃はイギリス人期待の星はワーウィックだったからなあ
マンセルはピケを優勝回数で圧倒したのに
チャンピオンになれなかったという部分で
人気が上がったんじゃないだろうか？
もしそのままチャンピオンになってたらそうでもなかったかも
ていうかウィリアムズでの戦績でよくフェラーリに移籍できたもんだよね
オレがフェラの首脳だったら確実性の高いピケを選んでしまうよ
チャンピオンになれなかったという部分で
人気が上がったんじゃないだろうか？
もしそのままチャンピオンになってたらそうでもなかったかも
ていうかウィリアムズでの戦績でよくフェラーリに移籍できたもんだよね
オレがフェラの首脳だったら確実性の高いピケを選んでしまうよ
あの頃のフェラーリの迷走っぷり故じゃないかしら？
しかしカメラワークは本当に最悪だったな。
まともに映った追い越しシーンなんてラウダが抜かれるところだけじゃないの？
ファステストや順位表示もないし。
まともに映った追い越しシーンなんてラウダが抜かれるところだけじゃないの？
ファステストや順位表示もないし。
カメラワークの悪さは1980年代の映像には常に付きまとうぞ。
オーバーテイクが少なくなり始めてからは流石に製作側が
必死になって現在の様な体系になったけど。
あと米国って問題を小倉さんが指摘してたけど正直この当時は各国共に酷いw
オーバーテイクが少なくなり始めてからは流石に製作側が
必死になって現在の様な体系になったけど。
あと米国って問題を小倉さんが指摘してたけど正直この当時は各国共に酷いw
38 ：音速の名無しさん：2006/11/20(月) 21:56:29 ID:OTUuLTsN0
>>23
ＢＭＷが来る条件はウィンケルホックとブルンナーをセットで入れるということ
だった。ポール・ロッシュを始めとしたＢＭＷ最大のお気に入りだった
マンセルは何気に持ち込みドライバーじゃないんだわな。才能を見抜いた
チャップマンの炯眼には恐れいる。セナでさえ初年度は持ち込んでいるし・・
エンツォはファイターが好みだからじゃない。当時はロズベルグやチェザリス
も候補に挙がっていた。プロストとアルヌーが浮いたならエンツォならアルヌー
を選ぶと思う
ＢＭＷが来る条件はウィンケルホックとブルンナーをセットで入れるということ
だった。ポール・ロッシュを始めとしたＢＭＷ最大のお気に入りだった
マンセルは何気に持ち込みドライバーじゃないんだわな。才能を見抜いた
チャップマンの炯眼には恐れいる。セナでさえ初年度は持ち込んでいるし・・
エンツォはファイターが好みだからじゃない。当時はロズベルグやチェザリス
も候補に挙がっていた。プロストとアルヌーが浮いたならエンツォならアルヌー
を選ぶと思う
>>37
去年やってたブラジルだかはRCカーグランプリでも見てるかのような定点カメラからのアングルで、当時を知らなかった自分は驚いた。
去年やってたブラジルだかはRCカーグランプリでも見てるかのような定点カメラからのアングルで、当時を知らなかった自分は驚いた。
40 ：音速の名無しさん：2006/11/20(月) 22:06:04 ID:4zTaq1Wb0
ケン・ティレルはF2,F3000からいいレーサーを発掘する名白楽とよく言われるが
本人の弁では「これしか選択肢は無かったんだよ」
本人の弁では「これしか選択肢は無かったんだよ」
たしかにケンさん自身が選んだというよりは、
ケンさんとパートナー組んだ相手が連れてくるという感じだな。
ケンさんが引っ張ってきたドライバーは、冬のテストでキラっと光って仕事終了みたいな。
ジャッキーにしてもフランソワにしてもミケーレにしてもシュテファンにしても右京にしても。
ケンさんとパートナー組んだ相手が連れてくるという感じだな。
ケンさんが引っ張ってきたドライバーは、冬のテストでキラっと光って仕事終了みたいな。
ジャッキーにしてもフランソワにしてもミケーレにしてもシュテファンにしても右京にしても。
シュテファンなんて呼ばんでくれよ。
ジャンは？
44 ：音速の名無しさん：2006/11/22(水) 10:15:35 ID:EZcrs7cd0
あれはドネリーの代役
アローズとのスポット契約したので回ってきた
アローズとのスポット契約したので回ってきた
アレジ獲ったのは、キャメルマネーがほしかったから。
それでマルボロのミケーレが出て行く形になって、
ミケーレとケンさんは犬猿の仲になってしまった。
それでマルボロのミケーレが出て行く形になって、
ミケーレとケンさんは犬猿の仲になってしまった。
46 ：音速の名無しさん：2006/11/22(水) 16:06:05 ID:EZcrs7cd0
それは間違いでつ
キャメルとの契約でマルボロとぶつかるが、キャメルはその金額は補填する
と申し出たが断った。新車や改良パーツをパーマーに優先的に与えられ、カナダ
では先にピットで修理中だったのに、パーマーがタイヤ交換で入ってきたら
作業を中断して全員がそっちへかかったから切れてマシンから降りた
当時ザノン卿とハーバートの交代要員としてベネトンに乗ろうと画策したが
しぱーいした。アレジの代役としてハーバートが乗ったのはその線から。
８３年頃はフェラーリと契約するまではもう１年留まりたい意向だった。ベネトン
からの資金、ＢＭＷかアルファの供給に目途がつきそうだったから。移籍可能なのが
ロータスかアルファしかなかったのだから。そう思うだろう。
翌年水タンクで話題になるあのマシンは出た時どのターボエンジンを載せて
も大丈夫に設計したという触れ込みだった。話半分に割り引いてもよくできた
マシンだった
キャメルとの契約でマルボロとぶつかるが、キャメルはその金額は補填する
と申し出たが断った。新車や改良パーツをパーマーに優先的に与えられ、カナダ
では先にピットで修理中だったのに、パーマーがタイヤ交換で入ってきたら
作業を中断して全員がそっちへかかったから切れてマシンから降りた
当時ザノン卿とハーバートの交代要員としてベネトンに乗ろうと画策したが
しぱーいした。アレジの代役としてハーバートが乗ったのはその線から。
８３年頃はフェラーリと契約するまではもう１年留まりたい意向だった。ベネトン
からの資金、ＢＭＷかアルファの供給に目途がつきそうだったから。移籍可能なのが
ロータスかアルファしかなかったのだから。そう思うだろう。
翌年水タンクで話題になるあのマシンは出た時どのターボエンジンを載せて
も大丈夫に設計したという触れ込みだった。話半分に割り引いてもよくできた
マシンだった
47 ：音速の名無しさん：2006/11/23(木) 16:42:50 ID:NSvj4yzE0
今日深夜に再放送のデトロイトの実況と解説、誰？
熊 or 糞アナだったら副音声で録画したいので、教えてくれい。
熊 or 糞アナだったら副音声で録画したいので、教えてくれい。
‘∀‘＜ボクと奴隷の西岡ですね どぞっ
>>48
その喋り方とおめメはオグたん？
その喋り方とおめメはオグたん？
うるせーばか
,, ―- 、＿
／ '' - ,,
／ '' - ,,
／ ヽ
i ／ ／ヽ !
,i .／ ／ ''―､ !
i ,､ n て'' ノノ ヾ !
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
j ' ´ ﾉ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ﾉ━＝= ! ﾉ
!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼
￣￣へ ! ' T'' l | ＼ ばかというレベルじゃねぇぞ！
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ )
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
| つ !､＿''''''''''''' / 7
／ '' - ,,
／ '' - ,,
／ ヽ
i ／ ／ヽ !
,i .／ ／ ''―､ !
i ,､ n て'' ノノ ヾ !
i ﾉﾉノ ﾉ ノ ''´ ! /
j ' ´ ﾉ ( ヽ |
>-,, / ,,=━━・!' ,ﾉ━＝= ! ﾉ
!・ ヽ | ’ﾆﾝniii､ :::::i/ｨ7iii= i )
＼（てi iヽ ^' ~ -' /｝
｀i_ ､ ＼ i_ l_j
｀┐ i ／(,,, ,n 〉 /＼＼
￣￣へ ! ' T'' l | ＼ ばかというレベルじゃねぇぞ！
｜ ! i ン=ｪｪi) i ｿ )
| i´＼! ,, -ｪ｀､＿ﾝ ﾉノ 〈
| | ＼＼,, ｀―''´／/ |
| つ !､＿''''''''''''' / 7
52 ：音速の名無しさん：2006/11/23(木) 23:21:59 ID:v5uHe/FR0
マカオグランプリ等で有名な故テディー・イップは怪しい中国人という雰囲気プンプンでしたが
今から思うとあれだけレースに情熱を傾ける人はいなかったようのも思う。
何回も結婚をしたとも聞くけどこの親父について教えて下さい。
今から思うとあれだけレースに情熱を傾ける人はいなかったようのも思う。
何回も結婚をしたとも聞くけどこの親父について教えて下さい。
イップ先生氏んじゃってたんだ、合掌。
54 ：音速の名無しさん：2006/11/23(木) 23:50:00 ID:AmJTALc00
喜寿の祝いの時に連絡のつく妻妾６３人を呼んだとか
Σ(ﾟДﾟ;)
56 ：音速の名無しさん：2006/11/24(金) 02:51:19 ID:f0rc/vd90
‘∀‘＜再放送始まるお
57 ：音速の名無しさん：2006/11/24(金) 16:07:27 ID:LhqR8eLm0
ピクェットはF1史上最高のレサーだお
58 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 01:45:01 ID:y214s2B70
そんな人いたっけ？
PIQUET
60 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 02:54:36 ID:y214s2B70
ピケならもちろん知ってるけど
昔はピケェットと呼ばれてたんだよ。
パフェがパフェットって呼ばれてるみたいに。
パフェがパフェットって呼ばれてるみたいに。
62 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 03:56:25 ID:fnPJR8Hw0
そういえば「ルノー」のスペルも妙だよな
最後は ”T”で終わってたと思う
最後は ”T”で終わってたと思う
renault
64 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 07:20:38 ID:OIh5wkrU0
フランス語はスペリングと発音の関係が独特だからな
ちなみにHを読まないのでHONDAは「オンダ」。
俺が大学の卒業旅行でフランス行った時に、「原」って奴が現地で「アラ」と呼ばれて、
それが帰国後もあだ名として定着。いまだにネタにされてる
ちなみにHを読まないのでHONDAは「オンダ」。
俺が大学の卒業旅行でフランス行った時に、「原」って奴が現地で「アラ」と呼ばれて、
それが帰国後もあだ名として定着。いまだにネタにされてる
俺シボレーとchevroletが同じものだと気づくのにしばらくかかったｗ
俺なんか初めてのパリで「チャンプス・エレッセって何？」と思ったらシャンゼリゼだたよ
なんて話は置いといて、今夜はエステルライヒリンク。
■【フジ721】F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84
Vol.5 1983年 第11戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク)
11/25（土）20:00～21:40
11/30（木）27:00～28:40
Vol.6 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト)
12/02（土）22:00～23:50（時間注意）
12/07（木）27:00～28:50
なんて話は置いといて、今夜はエステルライヒリンク。
■【フジ721】F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84
Vol.5 1983年 第11戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク)
11/25（土）20:00～21:40
11/30（木）27:00～28:40
Vol.6 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト)
12/02（土）22:00～23:50（時間注意）
12/07（木）27:00～28:50
もう11戦かいな早すぎる全戦やってくれればいいのに
>>64
スペイン語やイタリア語もHは発音しないよ。
スペイン語やイタリア語もHは発音しないよ。
WGPチャンプで現在もモナコ在住の原田哲也はｱﾗｰﾀﾞと呼ばれてヨーロッパの英雄でっせ。
原田哲也懐かしいね250ccでチャンプとったとき日本じゃ誰も自分のことに気がつかないと（知らないと）嘆いていたことを思い出す
海外だと坂田、原田等のチャンピオンクラスの人になると
空港とかの通関ゲートは関係者用か賓客用使って殆ど顔パスになる。
空港とかの通関ゲートは関係者用か賓客用使って殆ど顔パスになる。
72 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 09:25:40 ID:UfJ3f8l+0
イタリアとかでは凄いよ、原田や坂田のほか上田とかも
73 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 11:14:28 ID:hYioeLSN0
エステルライヒリンクを、今のマシンで走ったら凄いラップタイムがでるのでは？
Ａ１リンクは駄目コースに成ったから。
Ａ１リンクは駄目コースに成ったから。
74 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 19:44:49 ID:hOvr5ozb0
‘∀‘＜おまいら 20時からレジェンズの時間ですよ！ 今日こそ今宮の予感・・・津川さんかもしれんが age
76 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 20:59:42 ID:byHh7BMP0
熊公ウザｯ！
77 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 21:02:32 ID:W0qo9ZEg0
銅管
それに細かい所間違えているぞ
それに細かい所間違えているぞ
解説者の中では熊さんが最高です
運転技術もダントツです
ていうかジャリエむかつく
ジャリエ殺すぞコラ
運転技術もダントツです
ていうかジャリエむかつく
ジャリエ殺すぞコラ
プロストが人殺ししたレースって何年のどこのレースですか？
>>78
ジャリエはいい人間だよ、誤解しないでくれ。
ジャリエはいい人間だよ、誤解しないでくれ。
来週がいよいよピケ・プロスト直接対決の「運命のオランダ」だね。
#05 11/25（土） 「1983年 第11戦 オーストリアGP」 （エステルライヒリンク）
放送時間は1時間39分でした。
実況：竹下陽平
解説：熊倉重春
放送時間は1時間39分でした。
実況：竹下陽平
解説：熊倉重春
83 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 21:44:38 ID:2szwgXXK0
今日はスタート前にインタビューがあったりしてよかったかも試練
オーストリアは70年代からフルシーズンの放送をしてきたから結構ノウハウがあるみたいだしな。
ダビングｵﾜﾀ
いかにも80年代っぽいレースだったので満足
いかにも80年代っぽいレースだったので満足
86 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 23:02:21 ID:W0qo9ZEg0
ジャリエはラウダの入る前にフェラーリの候補だっんだぞ
リジェの初期はスポットで何度か乗っているが、レギュラーには８３年まで
なれなかったな・・・
ラフィーは当時絶対的なＮｏ．1だったし、ベルトワーズを押しのけて初代
ドライバーになるくらいの政治力だったし、さすが仏でも有数の弁護士の子
リジェの初期はスポットで何度か乗っているが、レギュラーには８３年まで
なれなかったな・・・
ラフィーは当時絶対的なＮｏ．1だったし、ベルトワーズを押しのけて初代
ドライバーになるくらいの政治力だったし、さすが仏でも有数の弁護士の子
プロストのスタート前ﾊｹﾞﾜﾛﾀｗ
政治力、といってもテストでベルトワーズより全然速かったしね。
でもフランス国内じゃそれで反感買ってたみたいだったよね。
でもフランス国内じゃそれで反感買ってたみたいだったよね。
89 ：音速の名無しさん：2006/11/25(土) 23:56:21 ID:W0qo9ZEg0
ベルトワーズは手が不自由だったしね・・・
今日スピリットホンダが出てましたねナツカシス
漏れが初めて見た生F1だったんだ～
たしか鈴鹿のファン感か何かでトリコロールカラーだった
あのイベントは何年の何だったか分かる方いませんか？
ドライバーはヨハンソンだったのかな？
漏れが初めて見た生F1だったんだ～
たしか鈴鹿のファン感か何かでトリコロールカラーだった
あのイベントは何年の何だったか分かる方いませんか？
ドライバーはヨハンソンだったのかな？
91 ：音速の名無しさん：2006/11/26(日) 00:19:30 ID:yAZzL6gZ0
青を基調とした車体は８３年に走っているから何とも言えない・・・
その時にケレマータがついていた
その時にケレマータがついていた
92 ：音速の名無しさん：2006/11/26(日) 00:39:46 ID:Q3xajb230
興奮した古館がプロストのことをプロレスって言ったのは何GPだっけ？
>>90
83年10月の日本GP20周年イベントでリースが走らせてるけどこれは違う？
83年10月の日本GP20周年イベントでリースが走らせてるけどこれは違う？
>>93
ありがとん、リースのような気がしてきた
当時、ＪＰＳカラーのＦ2乗ってましたよね？
確か参戦前だったと記憶してるので８３年１０月で間違いないと思います。
１０日の体育の日だったかな？
＞日本GP20周年イベント
そういえば古いスカＧとか走ってた気がします
サイトを探しても’Ｆ1’日本ＧＰ20週年イベントしか無いですね
ありがとん、リースのような気がしてきた
当時、ＪＰＳカラーのＦ2乗ってましたよね？
確か参戦前だったと記憶してるので８３年１０月で間違いないと思います。
１０日の体育の日だったかな？
＞日本GP20周年イベント
そういえば古いスカＧとか走ってた気がします
サイトを探しても’Ｆ1’日本ＧＰ20週年イベントしか無いですね
>>94
いちおう正式名称は「HISTORIC CAR FESTIVAL ’83 SUZUKA」となってるから
これかカタカナで検索するといいかも。10月10日開催。
スカGはおろかロータス49やフェラーリ312Bまで走ってるよ。
スピリットは初期テスト用のF2改造車で青面積の多いトリコロールカラーで間違いない
いちおう正式名称は「HISTORIC CAR FESTIVAL ’83 SUZUKA」となってるから
これかカタカナで検索するといいかも。10月10日開催。
スカGはおろかロータス49やフェラーリ312Bまで走ってるよ。
スピリットは初期テスト用のF2改造車で青面積の多いトリコロールカラーで間違いない
ゴメン、フェラーリは312B3ね、細かいけどw
最早ビョーキだな。
このオヤジはw
このオヤジはw
今回はおぐ熊二人で回すのか？
セナが出てくる84年は今宮と川井ちゃんでまわすんじゃない？
83年はそうなんじゃない？84年に川井と津川
102 ：音速の名無しさん：2006/11/26(日) 21:28:07 ID:O5QbJ+Y30
津川なんて、イラネw
>>102
厨坊か？
厨坊か？
1984年はマクラーレンの16戦12勝だから83年と85年のほうが面白いよ。
べつにマクラーレンがたくさん勝ったからつまんないとはいえないよ
84年はピケが速くておもしろかったしね
84年はピケが速くておもしろかったしね
解説者としては津川さんは正直イランです
メカニックという狭い視野で語る津川さんの解説を聞かされていると
「このレースも熊さんの解説だったらなぁ」と思ってしまいます
メカニックという狭い視野で語る津川さんの解説を聞かされていると
「このレースも熊さんの解説だったらなぁ」と思ってしまいます
中矢＆津川のジャパニーズギャングコンビまだぁ？
>>105
デトロイトでの足のヤケドとかか?
デトロイトでの足のヤケドとかか?
>>105
ピケ（ブラバム）84年はデトロイトで勝つまでは全然駄目じゃなかったか？
ピケ（ブラバム）84年はデトロイトで勝つまでは全然駄目じゃなかったか？
速いのは決勝の結果じゃなくて予選の結果からでしょ。
確かピケがこの年の最多ポールじゃなかったっけ？
確かピケがこの年の最多ポールじゃなかったっけ？
だから結果じゃなく速さだって言ってるのに・・
85年にピレリに変わってモタモタしてたのがイヤな思い出なのよ
85年にピレリに変わってモタモタしてたのがイヤな思い出なのよ
８４年のピケは「先行花火」という愛称がついたっけ。
熊＆ドリキン希望
今宮以外ならどれでもいいや
いや、Legendで言うと今宮＞津川だと思うよ
ソイツは今宮に嫁と子供を頃された位のウラミを持ってるから
そっとしておいてやれw
そっとしておいてやれw
土曜日、見逃したorz
俺も忘れそうだから貼っておく
■【フジ721】F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84
Vol.5 1983年 第11戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク) 再放送
11/30（木）27:00～28:40
Vol.6 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト)
12/02（土）22:00～23:50 ※放送時間に注意
12/07（木）27:00～28:50
■【フジ721】F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84
Vol.5 1983年 第11戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク) 再放送
11/30（木）27:00～28:40
Vol.6 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト)
12/02（土）22:00～23:50 ※放送時間に注意
12/07（木）27:00～28:50
ttp://japan.discovery.com/episode/index.php?eid1=860082&eid2=000000
スピードの遺伝子は受け継がれるのか…イギリス、アメリカ、インド、ブラジルの、
レースの世界で有名な４家族にスポットを当てる。
なぜ息子たちは父の後を追うのか…スピードの名家に生まれた彼らは、有名な家名から
来るプレッシャーと格闘している。
そしてドライビング、情熱、姿勢、成功といった、世代から世代へと受け継がれてきた
家族の伝統とは何か。番組ではラリーカーやインディカーなど、異なる種類のレースカーも紹介する。
スレ違いなのだが、インドってだれだっけ？
スピードの遺伝子は受け継がれるのか…イギリス、アメリカ、インド、ブラジルの、
レースの世界で有名な４家族にスポットを当てる。
なぜ息子たちは父の後を追うのか…スピードの名家に生まれた彼らは、有名な家名から
来るプレッシャーと格闘している。
そしてドライビング、情熱、姿勢、成功といった、世代から世代へと受け継がれてきた
家族の伝統とは何か。番組ではラリーカーやインディカーなど、異なる種類のレースカーも紹介する。
スレ違いなのだが、インドってだれだっけ？
王子だな
>>122
同じく、ヒル、アンドレッティ、ピケあたりだと思ってたｗ
同じく、ヒル、アンドレッティ、ピケあたりだと思ってたｗ
まとめｗ
１．コリン・マクレイ
２．アーマーン・エブラヒム
３．ヴァニーナ・イクス
４．クリスチャン・ジョーンズ
５．ブルーノ・セナ
１．コリン・マクレイ
２．アーマーン・エブラヒム
３．ヴァニーナ・イクス
４．クリスチャン・ジョーンズ
５．ブルーノ・セナ
せめてアーンハートくらいは持ち出すべきだよねえ。
126 ：音速の名無しさん：2006/11/27(月) 22:10:07 ID:WfiYwFYE0
アンサーはないの？
127 ：音速の名無しさん：2006/11/27(月) 22:10:38 ID:WfiYwFYE0
ボビー・アンサー
ていうかアメリカ人いなかったよね？
１．アリスター＆コーリン・マクレイ （イギリス）
２．アーマーン＆アクバー・エブラヒム （インド）
３．ヴァニーナ＆ジャッキー・イクス （ベルギー）
４．クリスチャン＆アラン・ジョーンズ （オーストラリア）
５．ブルーノ＆アイルトン・セナ （ブラジル）
>>128
いないね、なんだかねぇｗ インディーカーってのも微妙だ
あとＣＭ前後の番組タイトルが終始「奇跡の建造 世界最長・中国のベイブリッジ」
になってたのが萎えた・・・ま、ディスカバリーはこんなもんかね
２．アーマーン＆アクバー・エブラヒム （インド）
３．ヴァニーナ＆ジャッキー・イクス （ベルギー）
４．クリスチャン＆アラン・ジョーンズ （オーストラリア）
５．ブルーノ＆アイルトン・セナ （ブラジル）
>>128
いないね、なんだかねぇｗ インディーカーってのも微妙だ
あとＣＭ前後の番組タイトルが終始「奇跡の建造 世界最長・中国のベイブリッジ」
になってたのが萎えた・・・ま、ディスカバリーはこんなもんかね
ディスカバリーの中国贔屓は異常ですからw
131 ：音速の名無しさん：2006/11/28(火) 02:27:02 ID:ea+8433w0
長嶋の走りこそがF1
だから俺は1992年以降は興味が薄れたな
だから俺は1992年以降は興味が薄れたな
>>131
いわゆる、一つの、雨でもグリップがグッドなわけですね？
いわゆる、一つの、雨でもグリップがグッドなわけですね？
長島正興じゃないのか
134 ：音速の名無しさん：2006/11/28(火) 05:16:02 ID:9YbVpnxf0
空気読まずにマジレスすると中嶋だろ
ロータスJUDDの。
ロータスJUDDの。
135 ：音速の名無しさん：2006/11/28(火) 06:15:06 ID:Tkvl5uQ20
A.J.フォイトは出ないのか？4世までいるぞ、ファンジオも4世までいるぞ。
136 ：音速の名無しさん：2006/11/28(火) 10:05:52 ID:/mPqkrtf0
この時代のＦ１マシンって、チョロＱみたいｗ
それは、フェラーリとウィリアムズだけ
熊さんの「てーあーじぇー・ぽるしぇ」がなんかムカツク・・・
てーあー「げ」ー
じゃないのか？
じゃないのか？
スピリット・ホンダが「Honda」と表記されてたけど、
当時はホンダのフルワークスだと思われてたんかな？
当時はホンダのフルワークスだと思われてたんかな？
俺もそれは思った。
スピリットなんて表記しても分からないからHONDAにしたんじゃないかな?
川本氏がたちあげたチームだしね。
スピリットなんて表記しても分からないからHONDAにしたんじゃないかな?
川本氏がたちあげたチームだしね。
カーゲーベー
>>139
ＴＡＧ・・・テクニカル・アバン・ギャルド。
中東系の会社で、８０年代初頭に不振だったマクラーレンの改革に手をつけた。
チーム代表テディ・メイヤーを追い出して、プロジェクト４からロン・デニスを召集。
初のカーボンモノコックシャーシとなる「ＭＰ４」を造り、さらにポルシェにエンジン開発を依頼。
でもポルシェ本体は製造・開発のみで、その資金を出しているのはＴＡＧ。
ところでこのＴＡＧって、一体何をやってる会社なの？
ＴＡＧ・・・テクニカル・アバン・ギャルド。
中東系の会社で、８０年代初頭に不振だったマクラーレンの改革に手をつけた。
チーム代表テディ・メイヤーを追い出して、プロジェクト４からロン・デニスを召集。
初のカーボンモノコックシャーシとなる「ＭＰ４」を造り、さらにポルシェにエンジン開発を依頼。
でもポルシェ本体は製造・開発のみで、その資金を出しているのはＴＡＧ。
ところでこのＴＡＧって、一体何をやってる会社なの？
たぐ・ほいやー。
タグホイヤとか知らんか？
マトラみたいに物騒なモノも作ってる？
>>148
じゃ、これでいいか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%82%B8%E3%82%A7
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Techniques_d%27Avant_Garde
TAG Aeronautics 中東の爆撃機のディストリビュータ
TAG Aviation 航空ビジネスサービスの提供から航空機管理、チャーター、維持、販売を担う
そもそもは、"ホールディングス"だから持株会社で、他社への投資活動が主体だろうけど。
じゃ、これでいいか？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%82%B8%E3%82%A7
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Techniques_d%27Avant_Garde
TAG Aeronautics 中東の爆撃機のディストリビュータ
TAG Aviation 航空ビジネスサービスの提供から航空機管理、チャーター、維持、販売を担う
そもそもは、"ホールディングス"だから持株会社で、他社への投資活動が主体だろうけど。
TAGは中東の投資グループじゃなかったっけ？
('A`)
152 ：音速の名無しさん：2006/11/29(水) 22:22:08 ID:81B7e6xp0
チーバーとオジェはかな～り親しいぞ、その線から翌年のマラーレンの候補にも
なった
話は先走るがナニーニの事故後の代役にも上がったみたいだが、来年度以降
の話も出てくるので２戦だけという条件でモレノさんになったみたい。
あの時はほぼイタリア系のほぼ全員が立候補したようだが・・・
なった
話は先走るがナニーニの事故後の代役にも上がったみたいだが、来年度以降
の話も出てくるので２戦だけという条件でモレノさんになったみたい。
あの時はほぼイタリア系のほぼ全員が立候補したようだが・・・
熊倉さんの
「この頃はいわゆるドッカンターボ」っての
聞き飽きた
「この頃はいわゆるドッカンターボ」っての
聞き飽きた
いいじゃねえか何回言おうが。
『菜食主義者チーバー』も２回連続だったね
「プロストは天然」も２回連続でしたね。
そういえば熊さんと小倉さんで『マンセル』の境遇についての話が計３回
ｱﾙヌーの発音は？
アルヌーックス
F1学習法かってくらい何回も聞くから覚えるな
「いまちょうど画面右でメカニックと話してる人物、彼はいま△△で××をやってる○○ですよ。」
「はぁ～、あの○○もすでにこの頃からF1の現場で活躍してたんですねー。」
「はぁ～、あの○○もすでにこの頃からF1の現場で活躍してたんですねー。」
今日は放送時間が
■【フジ721】F1 LEGENDS THE BEST GP ’83-’84
12月02日(土)22:00-23:50 #6 1983年第12戦・オランダGP ※放送時間注意
12月07日(木)27:00-28:50 #6 1983年第12戦・オランダGP
12月09日(土)20:00-21:50 #7 1983年第14戦・ヨーロッパGP
12月14日(木)27:00-28:50 #7 1983年第14戦・ヨーロッパGP
12月16日(土)20:00-21:50 #8 1983年第15戦・南アフリカGP
12月21日(木)27:00-28:50 #8 1983年第15戦・南アフリカGP
12月23日(土)20:00-21:50 #9 1984年開幕戦・ブラジルGP
12月28日(木)27:00-28:50 #9 1984年開幕戦・ブラジルGP
12月02日(土)22:00-23:50 #6 1983年第12戦・オランダGP ※放送時間注意
12月07日(木)27:00-28:50 #6 1983年第12戦・オランダGP
12月09日(土)20:00-21:50 #7 1983年第14戦・ヨーロッパGP
12月14日(木)27:00-28:50 #7 1983年第14戦・ヨーロッパGP
12月16日(土)20:00-21:50 #8 1983年第15戦・南アフリカGP
12月21日(木)27:00-28:50 #8 1983年第15戦・南アフリカGP
12月23日(土)20:00-21:50 #9 1984年開幕戦・ブラジルGP
12月28日(木)27:00-28:50 #9 1984年開幕戦・ブラジルGP
乙です
放送時間追加分
#06 12/02（土）22:00～23:50 12/07（木）27:00～28:50 - 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト) ※放送時間変更、注意！
#07 12/09（土）20:00～21:50 12/14（木）27:00～28:50 - 1983年 第14戦 ヨーロッパGP(ブランズハッチ)
#08 12/16（土）20:00～21:50 12/21（木）27:00～28:50 - 1983年 第15戦 南アフリカGP(キャラミ)
#09 12/23（土）20:00～21:50 12/18（木）27:00～28:50 - 1984年 第01戦 ブラジルGP(リオ)
年内はここまで
【その他のF1関連番組】
F1GPニュース 12/22（金）21:00～22:50 #12 721ch
2006F3マカオGP 12/24（日）20:00～22:00 739ch
2006 F1グランプリ総集編～シューマッハラストシーズン＆アロンソ様2連覇への軌跡～ 12/29（金）20:00～22:20 #721
#06 12/02（土）22:00～23:50 12/07（木）27:00～28:50 - 1983年 第12戦 オランダGP(ザンドフールト) ※放送時間変更、注意！
#07 12/09（土）20:00～21:50 12/14（木）27:00～28:50 - 1983年 第14戦 ヨーロッパGP(ブランズハッチ)
#08 12/16（土）20:00～21:50 12/21（木）27:00～28:50 - 1983年 第15戦 南アフリカGP(キャラミ)
#09 12/23（土）20:00～21:50 12/18（木）27:00～28:50 - 1984年 第01戦 ブラジルGP(リオ)
年内はここまで
【その他のF1関連番組】
F1GPニュース 12/22（金）21:00～22:50 #12 721ch
2006F3マカオGP 12/24（日）20:00～22:00 739ch
2006 F1グランプリ総集編～シューマッハラストシーズン＆アロンソ様2連覇への軌跡～ 12/29（金）20:00～22:20 #721
166 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 15:47:17 ID:AYGkybMr0
‘∀‘＜今日は22時からだけど、おまいらわるれるなよ！ 今日はたぶん今宮解説だ 心して聞け
#09 12/23（土）20:00～21:50 12/28（木）27:00～28:50 - 1984年 第01戦 ブラジルGP(リオ)
の間違いだな。再放送の部分が違ってた
の間違いだな。再放送の部分が違ってた
>>165
『アロンソ様』って・・フジよ本当にそうなのか？
『アロンソ様』って・・フジよ本当にそうなのか？
>>168
いや漏れが勝手につけた＿|￣|○
いや漏れが勝手につけた＿|￣|○
アロンソヲタ氏ねよ
>>154
じゃあ竹下の「にっぽんの○○」連呼も良いわけだね？
じゃあ竹下の「にっぽんの○○」連呼も良いわけだね？
172 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 18:52:22 ID:8UdN3GaL0
今日はK1中継のすぐ後に放送だけど、K1放送延長することが
けっこうあるから気をつけたほうがいいよ。
けっこうあるから気をつけたほうがいいよ。
ザンドボールドのレース見るのって20年ぶりだなぁ・・
今宮が出てくるときは事前に告知してほしい。
音声消して録画したいので。
音声消して録画したいので。
今宮って1983年ころは毎レース全日本F2に来てたよ。
間瀬明のほうがいいんじゃね?
間瀬明のほうがいいんじゃね?
スポーツ板の実況スレはないのか？
177 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 21:50:40 ID:AYGkybMr0
最後の告知
‘∀‘＜ おまいら このあと22時からF1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84の時間ですよ
どぞっ！
‘∀‘＜ おまいら このあと22時からF1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84の時間ですよ
どぞっ！
マジで今宮氏ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ランプが灯ってるわｗｗ
さぁ８３年最大の重点レースが始まるワン。
181 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 22:05:58 ID:hSIoYYYB0
実況スレはどこですか？
183 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 22:07:13 ID:hSIoYYYB0
まだ専用スレがないみたいですね。
とりあえず↓で。
フジテレビ721＋739 共用スレ 12/1-
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1164908006/
とりあえず↓で。
フジテレビ721＋739 共用スレ 12/1-
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liveskyp/1164908006/
184 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 22:08:51 ID:hSIoYYYB0
>>182 お願いします。
186 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 22:14:28 ID:hSIoYYYB0
>>185 超GJ！
188 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 22:38:45 ID:W5iF/Eet0
いつもの実況板がなくなっちゃったんだけど
みんなも同じ？
みんなも同じ？
189 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 22:47:40 ID:S24sa0iZ0
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.6
1983年 第12戦 オランダGP
※ザンドフールト
実況：竹下陽平
解説：今宮純
放送時間は1時間48分でした。
1983年 第12戦 オランダGP
※ザンドフールト
実況：竹下陽平
解説：今宮純
放送時間は1時間48分でした。
191 ：音速の名無しさん：2006/12/02(土) 23:50:14 ID:5Xy/RpJR0
今日の実況の収穫ｗ
631 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2006/12/02(土) 23:14:49 ID:vWWv09iE0
ピケ 「チャンピオン争いしてる者がワザとぶつけるワケないヨ」
プロスト 「そうだね」
セナ 「もちろんだよ」
マイケル 「絶対そんな事しないネ」
631 名前：音速の実況名無しさん 投稿日：2006/12/02(土) 23:14:49 ID:vWWv09iE0
ピケ 「チャンピオン争いしてる者がワザとぶつけるワケないヨ」
プロスト 「そうだね」
セナ 「もちろんだよ」
マイケル 「絶対そんな事しないネ」
ﾊｹﾞﾜﾗw
193 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 00:03:42 ID:2w5hyl6Q0
実況スレでちょっと話に出した、津川、熊倉、川井がベストF1車10台を語るビデオだけど、
文章で内容を簡単にまとめて、ここに書き込むよ。
文章で内容を簡単にまとめて、ここに書き込むよ。
ﾖﾛｼｸ～
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
+. （0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__）
悪いけどプロストがわざとぶつけたことはないと思うよ
197 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 00:40:14 ID:E4ZZheLQO
ピケって人気ないの？
>>197
ネタが多い
ネタが多い
ダビングｵﾜﾀ
タイトル争い終盤の緊張感最高
タイトル争い終盤の緊張感最高
200 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 02:59:43 ID:2w5hyl6Q0
熊倉 栄光のグランプリマシンの基準：いかに他と似ていないか。
1 Brabham BT44 http://www.racingsportscars.com/f1/1975/Silverstone-1975-04-13-007.jpg
「またマーレイですけど、パッケージングの才能だと、マーレイがピカイチでしょう。」
2 Brabham BT55
「たくさんレーシングカーを見てる僕たちに訴えかけるものがある」
3 MERCEDES W196 http://www.ff1.it/ff1/sezioni/f1/mondiali/grandi/1955.jpg
「信じられないくらい細かい工作を手で作りこんでやるわけ。見ての面白さは今の車の比じゃない。」
4 LOTUS25 http://www.dimebank.com/chapman-era/images/lotus_41.jpg
「川井さんはタイヤが太くて、地面にベタって付いてる車が好きなんでしょ。僕はそうじゃなくて地面から浮いてる車が好きなんです。」
5 Ferrari 126C http://www.ventisetterosso.com/graphics/gv19.jpg
ノーズの駆け上がっていくラインと、エンジンカウルの下がっていくラインが1つの放物線になってる。
ドライバーがカチカチ山みたいにエンジン背負ってぶっとんでくるみたいなね。
6 Honda RA272 http://pds.exblog.jp/pds/1/200605/14/85/b0085585_0324857.jpg
「F1が1500ccだった時の完成形ですよ。音が甲高い。」
7 RENAULT RS01 http://b.f1-facts.com/ul/a/3556
「初めてのターボF1。当時ターボは不利だったのに、ハンデをもらわないで頑張った。」
8 MASERATI 250F http://www.forix.com/8w/reviv01/hall-250f.jpg
「フロントエンジンのグランプリカーの一番完成した車。僕あれ運転したことあるんですよ。」
9 LOTUS 88 http://autoreview.ru/archive/2006/01/History/800/18.jpg
「FIAから横槍入れられて一回もレースで走ってない。ホイール4本なのにボディが2つ重なってる。」
10 tyrrell P34 http://content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/0/0d/315px-Tyrell_6_wheels.jpg
「あの当時の中でも際立ってた」
1 Brabham BT44 http://www.racingsportscars.com/f1/1975/Silverstone-1975-04-13-007.jpg
「またマーレイですけど、パッケージングの才能だと、マーレイがピカイチでしょう。」
2 Brabham BT55
「たくさんレーシングカーを見てる僕たちに訴えかけるものがある」
3 MERCEDES W196 http://www.ff1.it/ff1/sezioni/f1/mondiali/grandi/1955.jpg
「信じられないくらい細かい工作を手で作りこんでやるわけ。見ての面白さは今の車の比じゃない。」
4 LOTUS25 http://www.dimebank.com/chapman-era/images/lotus_41.jpg
「川井さんはタイヤが太くて、地面にベタって付いてる車が好きなんでしょ。僕はそうじゃなくて地面から浮いてる車が好きなんです。」
5 Ferrari 126C http://www.ventisetterosso.com/graphics/gv19.jpg
ノーズの駆け上がっていくラインと、エンジンカウルの下がっていくラインが1つの放物線になってる。
ドライバーがカチカチ山みたいにエンジン背負ってぶっとんでくるみたいなね。
6 Honda RA272 http://pds.exblog.jp/pds/1/200605/14/85/b0085585_0324857.jpg
「F1が1500ccだった時の完成形ですよ。音が甲高い。」
7 RENAULT RS01 http://b.f1-facts.com/ul/a/3556
「初めてのターボF1。当時ターボは不利だったのに、ハンデをもらわないで頑張った。」
8 MASERATI 250F http://www.forix.com/8w/reviv01/hall-250f.jpg
「フロントエンジンのグランプリカーの一番完成した車。僕あれ運転したことあるんですよ。」
9 LOTUS 88 http://autoreview.ru/archive/2006/01/History/800/18.jpg
「FIAから横槍入れられて一回もレースで走ってない。ホイール4本なのにボディが2つ重なってる。」
10 tyrrell P34 http://content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/0/0d/315px-Tyrell_6_wheels.jpg
「あの当時の中でも際立ってた」
201 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 03:00:14 ID:2w5hyl6Q0
川井 栄光のグランプリマシンの基準：かっこいい車、かっこいいカラーリングの車
1 LOTUS 72D http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/03/lotus72d-coswrth.jpg
「かっこいい。単純に。JPSカラーで。ピーターソンが#1で走った車だし。」
2 LOTUS 79 http://www.users.qwest.net/~vvenincasa/peterson_files/peterson_1978_netherlands_lotus79.jpeg
「78はちょっと角ばってる。フロントラジエターもちょっと嫌い。79の曲線美を選びました。マルティニカラーのは嫌いですよ。JPSじゃないと。」
3 FERRARI F187 http://www.f1-commentary.net/photo13.JPG
「奇を衒ったところが無くて、オーソドックスでかっこよかった」
4 FW11 http://world.honda.com/goodwood/2005/machines/fw11/image/01.jpg
「圧倒的に速かったしね。」
5 Maclaren MP4/4 http://www.nuclear.jp/~rohonbu/lab/okalife/OkaTrip2002/Pictures/Large/IMG_1842.jpg
BT55に続いて車高短です。ゴードン･マーレイはかっこいい車作るから好き。
6Brabham BT55 http://www.zandbak.net/classic/86formule1/010.jpg
「私はこれが見たくてF1のパドックに出入りしたようなもんですからね。かっこいい。車高短だったですからねえ。」
7 Maclaren M23 http://www.portalestematicos.com/formula1/images/McLarenM23JamesHunt1976_3.jpg
「1976年、とりあえずあの頃私のヒーローがジェームス・ハントだったんで。」
8 Ferrari 312T2 http://www.motorimania.net/manifestazioni/f1/images_ferrari/1976.Ferrari.312.T2.jpg
「非常にコンパクトな車で。このT2だけは唯一美しいマシン。エキゾーストにしてもつや消しの白で。」
9 Brabham BT46 http://www.f1.sk/obrazky/4m/4577.jpg
「表面冷却。かっこいいーみたいな。なんかパネルがいっぱいくっついててね。」
10 maclaren mp4/8 http://www.research-racing.de/gpx1213.jpg
「見てくれはそんなにかっこよくないけど、ドニントンでセナが1周目の5台抜きをやって、うわかっこいいと。」
1 LOTUS 72D http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2006/03/lotus72d-coswrth.jpg
「かっこいい。単純に。JPSカラーで。ピーターソンが#1で走った車だし。」
2 LOTUS 79 http://www.users.qwest.net/~vvenincasa/peterson_files/peterson_1978_netherlands_lotus79.jpeg
「78はちょっと角ばってる。フロントラジエターもちょっと嫌い。79の曲線美を選びました。マルティニカラーのは嫌いですよ。JPSじゃないと。」
3 FERRARI F187 http://www.f1-commentary.net/photo13.JPG
「奇を衒ったところが無くて、オーソドックスでかっこよかった」
4 FW11 http://world.honda.com/goodwood/2005/machines/fw11/image/01.jpg
「圧倒的に速かったしね。」
5 Maclaren MP4/4 http://www.nuclear.jp/~rohonbu/lab/okalife/OkaTrip2002/Pictures/Large/IMG_1842.jpg
BT55に続いて車高短です。ゴードン･マーレイはかっこいい車作るから好き。
6Brabham BT55 http://www.zandbak.net/classic/86formule1/010.jpg
「私はこれが見たくてF1のパドックに出入りしたようなもんですからね。かっこいい。車高短だったですからねえ。」
7 Maclaren M23 http://www.portalestematicos.com/formula1/images/McLarenM23JamesHunt1976_3.jpg
「1976年、とりあえずあの頃私のヒーローがジェームス・ハントだったんで。」
8 Ferrari 312T2 http://www.motorimania.net/manifestazioni/f1/images_ferrari/1976.Ferrari.312.T2.jpg
「非常にコンパクトな車で。このT2だけは唯一美しいマシン。エキゾーストにしてもつや消しの白で。」
9 Brabham BT46 http://www.f1.sk/obrazky/4m/4577.jpg
「表面冷却。かっこいいーみたいな。なんかパネルがいっぱいくっついててね。」
10 maclaren mp4/8 http://www.research-racing.de/gpx1213.jpg
「見てくれはそんなにかっこよくないけど、ドニントンでセナが1周目の5台抜きをやって、うわかっこいいと。」
202 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 03:00:47 ID:2w5hyl6Q0
津川 栄光のグランプリマシンの基準：技術的に時代をリードする車
1 LOTUS 78 http://report.freespace.jp/EXTASY-Racing/Lotus_78_1.JPG
「今のレーシングカーがエアロダイナミクスに進んだ第一歩目。今のF1の原点。」
2 LOTUS 79
「完成したウイングカーとして出てきた。かっこいい。」
3 LOTUS 77 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Lotus79.jpg
ウイングカーの第一歩に入り込んでる。
4Benetton B186 http://www.formule1.org/top10/80/86b1.jpg
「カウルをなくしてモノコック自体がボディそのものになっちゃた。空力の1つのエポックだと思う。」
5 Brabham BT55
「空力のためにものすごい突拍子もないことやってるでしょう。ドライバーも窮屈だし。エンジンは72度寝かせたし」
6 Ferrari640(189) http://www.f1pictures.com/images/prevs/prev7.jpg
「バーナードのフェラーリ第一作ですね。セミオートマギヤボックスの第一作ですよね。」
7 Tyrrell 018 http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n24/alesi/800/1989_F1_ALESI_FRANCE_ACT.jpg
「018が初めてフロントをモノショックで扱ったんですよ」
8 BENETTON B188 http://www.barchetta.cc/common/images/Scans/formula1/Large/XLarge/89.gp_france.13.jpg
私の車ですね。一年早くターボを捨ててNAに行って、他のターボを蹴散らして3位に8回も入ってる」
9 LOTUS 72D http://www.forix.com/8w/fos04-sat/photos/photo_13.html
「今まで前についてるのが常識だったのに、サイドラジエターにした。空力に第一歩を踏み込んだ」
10 cooper-climax http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/Cooper_climax_355.jpg
エンジンをミッドシップにマウントしたのが、当時画期的だった。
1 LOTUS 78 http://report.freespace.jp/EXTASY-Racing/Lotus_78_1.JPG
「今のレーシングカーがエアロダイナミクスに進んだ第一歩目。今のF1の原点。」
2 LOTUS 79
「完成したウイングカーとして出てきた。かっこいい。」
3 LOTUS 77 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Lotus79.jpg
ウイングカーの第一歩に入り込んでる。
4Benetton B186 http://www.formule1.org/top10/80/86b1.jpg
「カウルをなくしてモノコック自体がボディそのものになっちゃた。空力の1つのエポックだと思う。」
5 Brabham BT55
「空力のためにものすごい突拍子もないことやってるでしょう。ドライバーも窮屈だし。エンジンは72度寝かせたし」
6 Ferrari640(189) http://www.f1pictures.com/images/prevs/prev7.jpg
「バーナードのフェラーリ第一作ですね。セミオートマギヤボックスの第一作ですよね。」
7 Tyrrell 018 http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n24/alesi/800/1989_F1_ALESI_FRANCE_ACT.jpg
「018が初めてフロントをモノショックで扱ったんですよ」
8 BENETTON B188 http://www.barchetta.cc/common/images/Scans/formula1/Large/XLarge/89.gp_france.13.jpg
私の車ですね。一年早くターボを捨ててNAに行って、他のターボを蹴散らして3位に8回も入ってる」
9 LOTUS 72D http://www.forix.com/8w/fos04-sat/photos/photo_13.html
「今まで前についてるのが常識だったのに、サイドラジエターにした。空力に第一歩を踏み込んだ」
10 cooper-climax http://www.auto-motor-und-sport.de/sixcms/media.php/20/Cooper_climax_355.jpg
エンジンをミッドシップにマウントしたのが、当時画期的だった。
203 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 03:06:48 ID:2w5hyl6Q0
俺もこれが一番かなあ
LOTUS 72D
http://www.forix.com/8w/fos04-sat/photos/fos04-sat-72d-3.jpg
川井の方に貼った画像だとあんまりだけど、津川さんの方に貼った画像だといいね。
LOTUS 72D
http://www.forix.com/8w/fos04-sat/photos/fos04-sat-72d-3.jpg
川井の方に貼った画像だとあんまりだけど、津川さんの方に貼った画像だといいね。
ああビデオは95年収録ね
これ何のビデオに収録されてたの？
今回のレースを見て改めて評価すべきと思ったドライバー
ルネ・アルヌー
ジョン・ワトソン
この二人はチャンピオンになれる素質が十分にあると思った。
ルネ・アルヌー
ジョン・ワトソン
この二人はチャンピオンになれる素質が十分にあると思った。
川井の言うBT46の画像はBT48だね
208 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 06:42:33 ID:r3QeF58M0
川井ちゃんと生まれた日が同じ中学時代の私はニキ・ラウダが好きでした。
209 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 11:18:39 ID:2w5hyl6Q0
>>205
500 名前： 音速の実況名無しさん 投稿日： 2006/12/02(土) 22:53:19 ID:VPa9eAZQ0
>>481
ﾌｼﾞが1995年頃作ったビデオで、川井と熊倉と津川の三人が、
それぞれ、歴代F1で最も好きな車10台ずつを挙げながら、1時間話し合うというのがある。
うｐしたらやばそうだからうｐはしないが、六本木ヒルズのツタヤに置いてある。
>>207
画像は俺が勝手に探してきて付けただけだから、間違いがあるかも
大体はあってると思うけど
BT46
http://img.point.sk/obrazky/www.f1.sk/obrazky/4m/4576.jpg
500 名前： 音速の実況名無しさん 投稿日： 2006/12/02(土) 22:53:19 ID:VPa9eAZQ0
>>481
ﾌｼﾞが1995年頃作ったビデオで、川井と熊倉と津川の三人が、
それぞれ、歴代F1で最も好きな車10台ずつを挙げながら、1時間話し合うというのがある。
うｐしたらやばそうだからうｐはしないが、六本木ヒルズのツタヤに置いてある。
>>207
画像は俺が勝手に探してきて付けただけだから、間違いがあるかも
大体はあってると思うけど
BT46
http://img.point.sk/obrazky/www.f1.sk/obrazky/4m/4576.jpg
川井ちゃんの薬指に指輪がきらり
212 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 12:21:39 ID:2w5hyl6Q0
>>210
ああそうか。なんか違うと思ったら。
ああそうか。なんか違うと思ったら。
213 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 14:51:57 ID:r3QeF58M0
BT46は発表時には表面に多くのラジエーターがむき出しに張り付いていたけど
シーズンが始まるとラジエーターが移動してましたね。アルファ水平対向12気筒は
ウイングカーに適さない構造だから苦労したしシャパラルのパクリのサックカーも生まれた。
スウェーデンGPだけに出場して1勝は認められたが以後出場禁止。
シーズンが始まるとラジエーターが移動してましたね。アルファ水平対向12気筒は
ウイングカーに適さない構造だから苦労したしシャパラルのパクリのサックカーも生まれた。
スウェーデンGPだけに出場して1勝は認められたが以後出場禁止。
ロータス88もちがうよね？
216 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 20:21:44 ID:2w5hyl6Q0
なんでみんなそんなにわかるんですか。。
217 ：音速の名無しさん：2006/12/03(日) 20:24:53 ID:JrwE3vbl0
オタにしかわからないよ、そんなの
気にするな
気にするな
この時代にF1好きだった奴は覚えてるよ。
レギュ縛りのキツイ最近と違い、
個々のマシンのデザインの違いが大きかったからね。
最近のマシンの、
ウイングエレメントだのバージボードだのの
小さな違いを見つけるよりは、遙かに楽ｗ
レギュ縛りのキツイ最近と違い、
個々のマシンのデザインの違いが大きかったからね。
最近のマシンの、
ウイングエレメントだのバージボードだのの
小さな違いを見つけるよりは、遙かに楽ｗ
ウルフのプラモをワクテカしながら使った俺は
来年厄年ｗ
来年厄年ｗ
ついに来年のチャンピオンまで言い始めたか糞アナ。
いい加減にしろよ
いい加減にしろよ
んなもん一般常識だろ
Legends見てると
今のレギュレーションが如何に無意味か思い知らされるね
競技としても興行としても何の意味もない
今のレギュレーションが如何に無意味か思い知らされるね
競技としても興行としても何の意味もない
224 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 11:03:59 ID:IAzBnrGC0
川井はちゃらちゃらうるせえからな。
川井はlegendsには出てこなくていいよ。
川井はlegendsには出てこなくていいよ。
女を部屋に呼んでモナコGPの中継を見ながら
ワインを飲むとか言ってた時代の川井君
ワインを飲むとか言ってた時代の川井君
227 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 18:17:13 ID:sfsreZ5r0
川井なんてその頃はただのガキじゃん、ちょっと金持ちのw
まだ、NSXとフェラーリを所有しているの？
229 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 19:14:05 ID:/p8V6aM30
ブラバムBT48はV12気筒だったからウイングカーにすることが出来た。
前後長が長い車でドライバーが前方に押しやられている。
シーズンはじめのテストでネルソンピケが大クラッシュしても
カーボンファイバーのモノコックだったから無傷だったのはこの車かな？
なんだこの時代の川井はわたしより知識が無いのかな？
前後長が長い車でドライバーが前方に押しやられている。
シーズンはじめのテストでネルソンピケが大クラッシュしても
カーボンファイバーのモノコックだったから無傷だったのはこの車かな？
なんだこの時代の川井はわたしより知識が無いのかな？
230 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 19:25:03 ID:wTsbOEkq0
ブラバムがフルカーボンになったのはＢＴ５５からでつ
231 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 20:14:33 ID:/p8V6aM30
＞２３０当時はアルミモノコックにカーボンシートを貼り付けたやつだったような気がする
232 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 20:34:19 ID:IAzBnrGC0
233 ：音速の名無しさん：2006/12/04(月) 22:25:19 ID:/p8V6aM30
オールフレンチだもんね、
ドライバー、シャーシ、エンジン、タイヤ、オイル、工具
赤いペガサスではコーナーでは遅くてストレートでは速くて抜けない
おまけにオイルや、エンジンブローで破片やオイル、水が飛び散る。
いいこと言ってなかったけどここまで開発が進むとはこの時点で思ってませんでした。
ドライバー、シャーシ、エンジン、タイヤ、オイル、工具
赤いペガサスではコーナーでは遅くてストレートでは速くて抜けない
おまけにオイルや、エンジンブローで破片やオイル、水が飛び散る。
いいこと言ってなかったけどここまで開発が進むとはこの時点で思ってませんでした。
＞＞230
先進的な印象のあるゴードンマーレイの時代のブラバムだけど
カーボンの利用の仕方は微妙な感じになったね。導入自体は
早かったんだけど、モノコックへの全面的な利用はかなり遅れて
と言う感じだね。＞＞231の言うとおり当初はアルミモノコックの外側に
カーボンパネルを貼り付ける形でした。
タミヤのブラバムＢＴ５０のプラモでモノコックの主要部分の塗装が
アルミ色なんだけど、一部が半ツヤ黒での塗装と指定されていたけど
この部分がカーボンパネルということだった。
先進的な印象のあるゴードンマーレイの時代のブラバムだけど
カーボンの利用の仕方は微妙な感じになったね。導入自体は
早かったんだけど、モノコックへの全面的な利用はかなり遅れて
と言う感じだね。＞＞231の言うとおり当初はアルミモノコックの外側に
カーボンパネルを貼り付ける形でした。
タミヤのブラバムＢＴ５０のプラモでモノコックの主要部分の塗装が
アルミ色なんだけど、一部が半ツヤ黒での塗装と指定されていたけど
この部分がカーボンパネルということだった。
>>232
タイヤ太すぎｗ
タイヤ太すぎｗ
>>229
BT46も48もアルミモノコック。
78シーズン開幕戦はピケのみBT46Cで、
クラッシュでリタイア。この時足首を痛めているが、
この話なんじゃね？
アルファエンジンも前年まではフラット12だったから、
BT48からV12に切り替えたことになるね。
ウイングカー化のために切り替えた、と言うべき。
BT46も48もアルミモノコック。
78シーズン開幕戦はピケのみBT46Cで、
クラッシュでリタイア。この時足首を痛めているが、
この話なんじゃね？
アルファエンジンも前年まではフラット12だったから、
BT48からV12に切り替えたことになるね。
ウイングカー化のために切り替えた、と言うべき。
ルノーF1は、
細身の黒いプロトマシンもカッコよかったね。
細身の黒いプロトマシンもカッコよかったね。
>236
79年だと思う
79年だと思う
うん。
ピケは1978は終盤1レースだけ。
ピケは1978は終盤1レースだけ。
そうだったよ、サンクス。
78年はまだBT46に、
ラウダワッティが乗ってた年だった。
78年はまだBT46に、
ラウダワッティが乗ってた年だった。
241 ：音速の名無しさん：2006/12/08(金) 11:32:31 ID:c6o8acef0
今年も最後に一括再放送あるの？
８４年は最終戦放送しないのね、ラウダの追い上げで盛り上がるのに
243 ：音速の名無しさん：2006/12/08(金) 13:34:27 ID:Ow6j30Jr0
84年はガラクタレースばかりが選ばれてるw
クソフジ死ね！ってカンジ。
クソフジ死ね！ってカンジ。
84年て面白かったレースないから85年を放送してほしい。
あえていえばゾルダーのアルボレート。
あえていえばゾルダーのアルボレート。
>>244
西ドイツのピケなんて最高じゃねーか！
西ドイツのピケなんて最高じゃねーか！
>>245
知るかボケ、チンチン切断して死ね。
知るかボケ、チンチン切断して死ね。
ゾルダーの見所はケケだろ。
それすらつまんないのが1984年ということに気付け、オナニー包茎。
249 ：音速の名無しさん：2006/12/08(金) 22:45:33 ID:JhihcFNt0
ひょっとするとID:UQqDD9KE0 は84年を見てないんじゃないのか？
250 ：音速の名無しさん：2006/12/08(金) 22:55:21 ID:A+FLNMl+0
84年はダラスがどんなサーキットか判ればそれでいいや
正月再放送って、11月12月の受信料払った者としては、なんか騙されたような気分になる。
再放送はPPVにしてほしい。
再放送はPPVにしてほしい。
受信料
256 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 10:25:55 ID:F5gIsIgc0
>>254
正月に大雨が降り、スカパーが受信できなかったら・・・
正月に大雨が降り、スカパーが受信できなかったら・・・
>>254
勝手な言い草だな。
勝手な言い草だな。
シーズンオフの解約を防ぐために、最終戦の直後から開幕戦の直前までやる企画なんでしょ。
オフが11月から2月までとすると視聴料４ヶ月分払わなきゃいけないのに対して、
開幕前の再放送は、開幕戦と課金期間がダブるから実質タダで、
再放送みるためなら１月の１ヶ月分で済む。
正月とか開幕前に再放送するってことは、ずっと解約せずに見てきた人には
「なーんだ結局、解約しといて、再放送だけ見た方が得だったじゃん」と思われる。
再放送はPPVにして３ヶ月分の差額を払わせるべき。
大体、集中再放送するために割く時間があるんなら、
その時間使って、セレクションから漏れたレースを放送してもらいたい。
実況・解説なしでも構わん。
オフが11月から2月までとすると視聴料４ヶ月分払わなきゃいけないのに対して、
開幕前の再放送は、開幕戦と課金期間がダブるから実質タダで、
再放送みるためなら１月の１ヶ月分で済む。
正月とか開幕前に再放送するってことは、ずっと解約せずに見てきた人には
「なーんだ結局、解約しといて、再放送だけ見た方が得だったじゃん」と思われる。
再放送はPPVにして３ヶ月分の差額を払わせるべき。
大体、集中再放送するために割く時間があるんなら、
その時間使って、セレクションから漏れたレースを放送してもらいたい。
実況・解説なしでも構わん。
再放送はレースを録画で見るようなものやん
再放送に文句言うヤツってバカ？
再放送に文句言うヤツってバカ？
何勝手な事言ってるのよ。
それ全部アンタの個人的事情じゃんw
いやなら集中放送される月だけ契約すれば良いだけの話だよ。
実際そー言うヤツだっているだろ。
それ全部アンタの個人的事情じゃんw
いやなら集中放送される月だけ契約すれば良いだけの話だよ。
実際そー言うヤツだっているだろ。
つーか月1000円ごときでわめくなよｗ
>>260
私や貴方の個人的事情なんてものはどうでもよいでしょ、この際。
見損ねた奴とか、解約した奴の事情に必要以上に配慮して、
それよろ数の多いちゃんと金払ってみてた人に不公平感を与えてしまっては、
元も子もないんだから。
私や貴方の個人的事情なんてものはどうでもよいでしょ、この際。
見損ねた奴とか、解約した奴の事情に必要以上に配慮して、
それよろ数の多いちゃんと金払ってみてた人に不公平感を与えてしまっては、
元も子もないんだから。
264 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 19:23:10 ID:nKXW9ZRe0
‘∀‘＜ おまいら つまらんことでケンカするな。無視汁
この後20時からF1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.7
1983年第14戦ヨーロッパGPですよ たぶん今週も今宮解説だけど
ageどうぞっ！
実況はこちらで
F1 Legends the Best GP '83-'84 Vol.5
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1164457148/
この後20時からF1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.7
1983年第14戦ヨーロッパGPですよ たぶん今週も今宮解説だけど
ageどうぞっ！
実況はこちらで
F1 Legends the Best GP '83-'84 Vol.5
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1164457148/
>>263
だからオマエが其々のスタイルに適応すれば良いだけの話だろっての。
例えばあるGPを２回とも雨で潰れたヤツにとっては、再放送のフォローはうれしいだろ？
いろんな環境のヤツが金払って見てるんだからさぁ。
まったく・・・
だからオマエが其々のスタイルに適応すれば良いだけの話だろっての。
例えばあるGPを２回とも雨で潰れたヤツにとっては、再放送のフォローはうれしいだろ？
いろんな環境のヤツが金払って見てるんだからさぁ。
まったく・・・
>>263
再放送なんてどのチャンネルでもやってるだろ・・・。普段スカパー見ないのか？
再放送なんてどのチャンネルでもやってるだろ・・・。普段スカパー見ないのか？
ドケチなオバサンワロタ
セコイ事言わずに欲張りパックくらい入っとけや
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.7
1983年第14戦ヨーロッパGP
実況：西岡孝洋
解説：小倉茂徳
放送時間は1時間44分でした。
1983年第14戦ヨーロッパGP
実況：西岡孝洋
解説：小倉茂徳
放送時間は1時間44分でした。
マンセルは初表彰台ですか？
273 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 22:01:02 ID:ZjfvPBAj0
>>.271
よく見かける放送時間の報告は何のためなのか教えてくれ。
よく見かける放送時間の報告は何のためなのか教えてくれ。
再放送が多いのはいいことだと思うよ。多すぎるのもあれだが。何年か前にF1 LEGENDSの解説者
セレクションやった時に1度きりの放送で93ヨーロッパが始まった瞬間に大雨で泣いたこともあるし。
頼むから1度きりの放送ですはもうなしにしてくれ
セレクションやった時に1度きりの放送で93ヨーロッパが始まった瞬間に大雨で泣いたこともあるし。
頼むから1度きりの放送ですはもうなしにしてくれ
>>273
単純に漏れのメモ用と東芝製DVDレコーダーの録画レート調整用
単純に漏れのメモ用と東芝製DVDレコーダーの録画レート調整用
>>273
補足。例えば正月に再放送を一挙放送する場合、テープを入れ替える時間があるのかとか、
レートはどれくらいとか、初めてレジェンズを知った香具師とかが再放送前にチェックできるんで
一応書いておくことにした。過疎スレなんで許してくれ。
補足。例えば正月に再放送を一挙放送する場合、テープを入れ替える時間があるのかとか、
レートはどれくらいとか、初めてレジェンズを知った香具師とかが再放送前にチェックできるんで
一応書いておくことにした。過疎スレなんで許してくれ。
>>276
㌧！
㌧！
282 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 22:49:13 ID:aW98wIBI0
今日の放送で、小倉さんが、ティレルだけがＤＦＹを使ってたといってたけど、
なぜティレルだけに供給されたのかな？
分かる人いる？
フォードのティレルへの待遇が№１扱いだったとか、
ショートストロークDFVと選択できる状況で、ティレルだけがDFYを選択したとか
なぜティレルだけに供給されたのかな？
分かる人いる？
フォードのティレルへの待遇が№１扱いだったとか、
ショートストロークDFVと選択できる状況で、ティレルだけがDFYを選択したとか
去年は放送枠いっぱいまでやったのあったからね
枠ギリギリまで放送されるのは正直迷惑だった
枠ギリギリまで放送されるのは正直迷惑だった
284 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 23:16:28 ID:XMfKwfO60
確かに新設計のＤＦＹを使ったのはケンおじさんの所だけ、しかしNo.1
ではない
他はＤＦＶの改造版、リジェは供給受けたが実践で使用せず、ＲＡＭ
はマクラーレンから借りて使用。理由は分かりませんが他はターボ
の供給が決まっていたから？？
ケンおじさんもＢＭＷやアルファと交渉していたし、このシーズンオフ
にＦ３０００以降を睨んで手持ちのＤＦＹを売ろうとしていた
ベロフを入れたのもＢＭＷが欲しかったからもあるみたい
当時ＢＭＷはブラバムからの扱いやＡＴＳの内紛に嫌気がさしていたから
ではない
他はＤＦＶの改造版、リジェは供給受けたが実践で使用せず、ＲＡＭ
はマクラーレンから借りて使用。理由は分かりませんが他はターボ
の供給が決まっていたから？？
ケンおじさんもＢＭＷやアルファと交渉していたし、このシーズンオフ
にＦ３０００以降を睨んで手持ちのＤＦＹを売ろうとしていた
ベロフを入れたのもＢＭＷが欲しかったからもあるみたい
当時ＢＭＷはブラバムからの扱いやＡＴＳの内紛に嫌気がさしていたから
286 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 23:27:55 ID:aW98wIBI0
レスどうもです
そのあたりの話はほとんど知らないので興味深いなあ
ティレルがＢＭＷやアルファロメオと供給の話を進めてたのは初めて聞いた。
ティレル・ＢＭＷ＋ベロフ＋ブランドルなんて興味あるなあ、
そうしたら水タンク事件もなく、ティレルもあと何回か勝てたかもしれないですね。
その場合ブラバムはどこと組んだんだろう？
残ってるメーカーはほとんどない気がするけど
あと84年のフォード＋ティレルの関係ってどんなだったんだろうか？
83年以前よりは緊密な関係だったのかな？
84年のマシンのノーズにはフォードのロゴが入ってたよね。
そのあたりの話はほとんど知らないので興味深いなあ
ティレルがＢＭＷやアルファロメオと供給の話を進めてたのは初めて聞いた。
ティレル・ＢＭＷ＋ベロフ＋ブランドルなんて興味あるなあ、
そうしたら水タンク事件もなく、ティレルもあと何回か勝てたかもしれないですね。
その場合ブラバムはどこと組んだんだろう？
残ってるメーカーはほとんどない気がするけど
あと84年のフォード＋ティレルの関係ってどんなだったんだろうか？
83年以前よりは緊密な関係だったのかな？
84年のマシンのノーズにはフォードのロゴが入ってたよね。
287 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 23:37:26 ID:XMfKwfO60
この当時はフォードというよりコスワースでつから
アローズはＢＭＷ供給受ける時にベロフを乗せろと要求されて
ブートセンがシーズンオフにスキー休暇と称して３週間も取って
必死になって金集めをして翌年のシートを確保しました
アルファはＶ８から直４へ開発の力を移したので余力がなかったのかも
翌年のオセーラは塗装を変えたアルファ１８３Ｔでしたので
アローズはＢＭＷ供給受ける時にベロフを乗せろと要求されて
ブートセンがシーズンオフにスキー休暇と称して３週間も取って
必死になって金集めをして翌年のシートを確保しました
アルファはＶ８から直４へ開発の力を移したので余力がなかったのかも
翌年のオセーラは塗装を変えたアルファ１８３Ｔでしたので
288 ：音速の名無しさん：2006/12/09(土) 23:46:21 ID:aW98wIBI0
アルファは直４開発で、ティレルへの供給は無理だったってことなんですか？
リジェへの供給の８７年まで結構開発期間かかってますよね。
でもユーロレーシングと組むよりは、ティレルと組んだ方がはるかに結果が出せたでしょうね。
リジェへの供給の８７年まで結構開発期間かかってますよね。
でもユーロレーシングと組むよりは、ティレルと組んだ方がはるかに結果が出せたでしょうね。
289 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 00:04:17 ID:DgqQ9J+y0
アルファ本体がスト続きでよれよれになり、アウトデルタで続けるのは
無理になりユーロレーシングに移さざるを得なかったので資金は相当
厳しかったはずです
当時の燃費規制でＶ８では無理なので８５年から本体のアルファで
乗せるつもりでしたが、撤退で沙汰止みになりました。
翌年のベネトン１８６は当初それを乗せる予定で設計していたら
突然引き上げられてハート、そしてＢＭＷと変わって苦労したと当時
バーンがインタビューで答えてました
Ｖ８自体も８０年のイタリアＧＰで公開され８１年からテスト開始
しています、そして８２年のイタリアの予選で走りましたが遅かった
ので引っ込めました。
当時は跳ね馬も直４を開発していて８５年にはダンフリーズをＴＤに
して走らせてました
無理になりユーロレーシングに移さざるを得なかったので資金は相当
厳しかったはずです
当時の燃費規制でＶ８では無理なので８５年から本体のアルファで
乗せるつもりでしたが、撤退で沙汰止みになりました。
翌年のベネトン１８６は当初それを乗せる予定で設計していたら
突然引き上げられてハート、そしてＢＭＷと変わって苦労したと当時
バーンがインタビューで答えてました
Ｖ８自体も８０年のイタリアＧＰで公開され８１年からテスト開始
しています、そして８２年のイタリアの予選で走りましたが遅かった
ので引っ込めました。
当時は跳ね馬も直４を開発していて８５年にはダンフリーズをＴＤに
して走らせてました
290 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 00:33:55 ID:znUqKqVn0
なるほど
ベネトン・アルファの可能性もあったのか
でも、８４－８５に『アルファロメオと組んだのは大失敗だった』
と言っていた（ルチアｰノ・ベネトンだったか）アルファロメオと
８６年にもう一度組もうと考えたのは凄いですね。
ベネトン・アルファの可能性もあったのか
でも、８４－８５に『アルファロメオと組んだのは大失敗だった』
と言っていた（ルチアｰノ・ベネトンだったか）アルファロメオと
８６年にもう一度組もうと考えたのは凄いですね。
291 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 00:47:58 ID:DgqQ9J+y0
ＢＭＷは有償でハイニ・マーダーチューンでしたし、その点アルファ
は無料で資金や技術協力も期待できたからでしょう
それがリジェがアルファと契約した最大の理由でしたし。
８５年のアルファＶ８はＴＡＧポルシェに使っていたボッシュの制御
システムを使用しました。
直４のシステムは後にザクスピードがアルファから購入しました。
８３年ころダックワースはターボに否定的でフォードの部長だった
マイク・クラフネスはハートをその代わりに仕立てる腹もあったみたい
です
は無料で資金や技術協力も期待できたからでしょう
それがリジェがアルファと契約した最大の理由でしたし。
８５年のアルファＶ８はＴＡＧポルシェに使っていたボッシュの制御
システムを使用しました。
直４のシステムは後にザクスピードがアルファから購入しました。
８３年ころダックワースはターボに否定的でフォードの部長だった
マイク・クラフネスはハートをその代わりに仕立てる腹もあったみたい
です
292 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 01:02:26 ID:znUqKqVn0
ということは、フォードとしては、コスワースを切る可能性もあったということですか
それとも、F１はハート、その他のカテゴリーはコスワースという住み分けも考えていたのか
あるいは、F１ターボはハート、Ｆ１のＮＡはコスワースという住み分けがあったのか
どちらにしても、86年から登場するフォードのＶ６ターボは
そういったフォード上層部の要求でコスワースがターボエンジンを
作らざるをえなかったという感じだったんですかね。
それとも、F１はハート、その他のカテゴリーはコスワースという住み分けも考えていたのか
あるいは、F１ターボはハート、Ｆ１のＮＡはコスワースという住み分けがあったのか
どちらにしても、86年から登場するフォードのＶ６ターボは
そういったフォード上層部の要求でコスワースがターボエンジンを
作らざるをえなかったという感じだったんですかね。
293 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 01:20:59 ID:DgqQ9J+y0
切る可能性はあったかもしれません
実現しなかった計画というものはいぱーいありますから何ともいえません
ＤＦＶの時はフォードは資金提供だけでしたから
マーチＢＭＷなんて計画もあってマシンもかなり設計されていましたし、
それもＲＡＭがマーチの名前を外した理由の一つのようでした
実現しなかった計画というものはいぱーいありますから何ともいえません
ＤＦＶの時はフォードは資金提供だけでしたから
マーチＢＭＷなんて計画もあってマシンもかなり設計されていましたし、
それもＲＡＭがマーチの名前を外した理由の一つのようでした
西岡の「凄いＧがかかっていますが」にはﾜﾛﾀｗ
295 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 17:29:42 ID:Bum8o6FW0
『凄いＧがかかっています』を見て、ロータス時代の中嶋を思い出した。
ピットでバイザーぬぐってくれっていったら、グロスをポイッ
あと、マシンとエンジンの実現しなかった組み合わせは興味深い。
ティレルやロータス、ブラバムなんかはあの時このエンジンを乗せていれば
今もチームがあるんじゃないかなんていうｉｆを感じてしまう。
ティレルでメーカー系エンジンの組み合わせの可能性があったのは
ティレル・ルノー（1977年）
ティレル・アルファ／ティレル・ＢＭＷ（1984）
ティレル・フォードＨＢ（1991）
ティレル・プジョー（1992）
ティレル・フォードゼテックＲ（1995）
ティレル・フォードゼテックＲ（1996）
ぐらいかな
ピットでバイザーぬぐってくれっていったら、グロスをポイッ
あと、マシンとエンジンの実現しなかった組み合わせは興味深い。
ティレルやロータス、ブラバムなんかはあの時このエンジンを乗せていれば
今もチームがあるんじゃないかなんていうｉｆを感じてしまう。
ティレルでメーカー系エンジンの組み合わせの可能性があったのは
ティレル・ルノー（1977年）
ティレル・アルファ／ティレル・ＢＭＷ（1984）
ティレル・フォードＨＢ（1991）
ティレル・プジョー（1992）
ティレル・フォードゼテックＲ（1995）
ティレル・フォードゼテックＲ（1996）
ぐらいかな
ルノーは78年じゃないの？
297 ：音速の名無しさん：2006/12/10(日) 20:11:32 ID:wPlRsHCH0
ティレル・ルノーって７８年だったっけ？
あまり詳しくは分からない。
あと1991年にはティレル・ヤマハの可能性もあったんだっけ
あまり詳しくは分からない。
あと1991年にはティレル・ヤマハの可能性もあったんだっけ
なんで知らないのに書いてるんだよ・・
ティレルがルノーエンジンを積んだのは1986年ね
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/tyrrell.htm
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/tyrrell.htm
それと、ルノーのターボエンジンが本格的に活躍を始めたのは1979年ね
1978年にルノーエンジンを搭載してもただの実験台にしかならないのね
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/renault.htm
1978年にルノーエンジンを搭載してもただの実験台にしかならないのね
http://homepage2.nifty.com/f1drivers/renault.htm
301 ：音速の名無しさん：2006/12/11(月) 00:04:40 ID:4GFU0tHu0
いやそうでもないんだ
あの黒いプロトタイプが走る前にケンおじさんの工場でその時見た事のない
Ｖ６を積んだマシンを見た人がいて、このマシンは何だと聞いたら笑って
答えなかったという話がある。おじさんの死後にでてきた証言だった。
事実とすれば何らかの技術協力をした可能性がある。エルフを通じて関係
があっただろうし、ルノー自体には1を作る技術はなかったと思う
会議でルノーがターボでＦ1に出ると提案するとエルフの技術担当が冗談
じゃない、あれは使い物にならないと反対したのは有名な話
あの黒いプロトタイプが走る前にケンおじさんの工場でその時見た事のない
Ｖ６を積んだマシンを見た人がいて、このマシンは何だと聞いたら笑って
答えなかったという話がある。おじさんの死後にでてきた証言だった。
事実とすれば何らかの技術協力をした可能性がある。エルフを通じて関係
があっただろうし、ルノー自体には1を作る技術はなかったと思う
会議でルノーがターボでＦ1に出ると提案するとエルフの技術担当が冗談
じゃない、あれは使い物にならないと反対したのは有名な話
302 ：音速の名無しさん：2006/12/11(月) 00:32:03 ID:fjBwcPFj0
上はたらればの話を書いてるんだよ、
ルノーのターボを積んでくれといわれたティレルが断ったって話は結構有名な話だと思ったけどな
それで、ルノーが単独で出場することになったんじゃなかったけ
ティレル・プジョーの話はどのくらい進んでたのかは不明だけど詳細を知ってる人いる？
ルノーのターボを積んでくれといわれたティレルが断ったって話は結構有名な話だと思ったけどな
それで、ルノーが単独で出場することになったんじゃなかったけ
ティレル・プジョーの話はどのくらい進んでたのかは不明だけど詳細を知ってる人いる？
303 ：音速の名無しさん：2006/12/14(木) 19:51:02 ID:34mc8cxV0
ノンタイトル戦やオーロラシリーズについてご存知の方おられませんか？
意外な話題が多かった記憶がありますけど？
意外な話題が多かった記憶がありますけど？
304 ：音速の名無しさん：2006/12/14(木) 21:17:34 ID:DXwIyFnE0
83年のレースオブチャンピオンズでスピリットがデビュー、今のところ
最後の非選手兼レース
オーロラは英国内で型落ちマシンでのレース、後にここで強かったＲＡＭが
Ｆ1に進出
最後の非選手兼レース
オーロラは英国内で型落ちマシンでのレース、後にここで強かったＲＡＭが
Ｆ1に進出
当時のFOMテープより、90年代半ばの俺のビデオテープの方が画像汚い
>>306
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
308 ：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 19:49:29 ID:0hgvJlSh0
‘∀‘＜ おまいら 今日は1983年タイトル決定戦ですよ どぞっ！
解説はたぶん川井ちゃんか今宮だ
解説はたぶん川井ちゃんか今宮だ
309 ：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 19:54:25 ID:Dyi2sj3b0
実況スレキボンヌ
F1 Legends the Best GP '83-'84 Vol.5.1
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1165061564&ls=50
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1165061564&ls=50
㌧！
ようやく川井登場か
313 ：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 20:12:14 ID:C+KL1SMzO
映像調子悪いですよね？
>>313
遠い南アフリカからの衛星生中継だからしかたがない
遠い南アフリカからの衛星生中継だからしかたがない
316 ：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 21:57:17 ID:8ho3W2XQ0
放送ｵﾜﾀ。しかし放送内でブラバムの燃料疑惑については一言も触れなかったな
F1レジェンズ83-84 #8
1983年 第15戦 南アフリカGP (1983.10/15)
実況：西岡孝洋
解説：川井一仁
放送時間は1時間43分でした
1983年 第15戦 南アフリカGP (1983.10/15)
実況：西岡孝洋
解説：川井一仁
放送時間は1時間43分でした
320 ：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 22:30:04 ID:KBmoZtYN0
当時の規定よりオクタンカの高い燃料を使っていた。ルノーは抗議しようとしたが、
上層部の反対で取りやめになった。
当時ＢＭＷがワールドチャンピオンを取ったとＣＭ流したら取ったのは
ブラバムでありコンストラクターズを取ったのは跳ね馬だと抗議して放映が中止に
なった
上層部の反対で取りやめになった。
当時ＢＭＷがワールドチャンピオンを取ったとＣＭ流したら取ったのは
ブラバムでありコンストラクターズを取ったのは跳ね馬だと抗議して放映が中止に
なった
教授の自伝で読んだ限りじゃ、ＢＮＷが規定違反の燃料を使っていた、ってことでしたな。
なのにルノーはその事実を知っていながら、体裁を気にして声を上げなかった、と。
その矛先が自分に向いて、チームで批判に晒された、と。
教授は愚痴ってた。 事実はどうかは良く知らない。
なのにルノーはその事実を知っていながら、体裁を気にして声を上げなかった、と。
その矛先が自分に向いて、チームで批判に晒された、と。
教授は愚痴ってた。 事実はどうかは良く知らない。
表彰台で控えめなパトレーゼと帽子2段重ねのチェザリスに萌えた
つーかこの当時のブラバムって4人ががりで運んだシートにレース後換えてたけど。
>>321
教授はルノー幹部の奥方と不倫関係を追求されてスイスに移住しましたね。
監督のジェラール・ラルースも更迭され、自チームを結成して後のアグリ表彰台に
結びつくレースなんですよね。
>>321
教授はルノー幹部の奥方と不倫関係を追求されてスイスに移住しましたね。
監督のジェラール・ラルースも更迭され、自チームを結成して後のアグリ表彰台に
結びつくレースなんですよね。
ターボ優勢になってコンストラクターは英国、エンジンはヨーロッパ本土になって、
82年より薄れたとはいえ、まだFOCAとFISAの対立の余波もあったから
それに翻弄された面もあった
82年より薄れたとはいえ、まだFOCAとFISAの対立の余波もあったから
それに翻弄された面もあった
326 ：音速の名無しさん：2006/12/16(土) 22:52:47 ID:KBmoZtYN0
ラルースは当時プロストがタイトル取れなかったのもコンストすら取れなかった
のも自分は見通していたなんて後からなら何とでも言える見本をしていたな
のも自分は見通していたなんて後からなら何とでも言える見本をしていたな
まあ歴史的に見て大笑いの逆転負けだよね、フランスにとってはw
フランス国内のいたるところで「プロストがチャンピオン」の看板が貼られていたというし。
レース後フランク・ウィリアムズが嬉々としてブラバムにカーナンバー1を持って行って
「今後もフランス人がチャンピオンになることはないと思う。ラフィーとはうまくやってるけど
一般的なフランス人にはヘドがでるねw」と言ってたころだ。
フランス国内のいたるところで「プロストがチャンピオン」の看板が貼られていたというし。
レース後フランク・ウィリアムズが嬉々としてブラバムにカーナンバー1を持って行って
「今後もフランス人がチャンピオンになることはないと思う。ラフィーとはうまくやってるけど
一般的なフランス人にはヘドがでるねw」と言ってたころだ。
質問∩(´･ω･`)
この時代でも、当然ながらレース終盤はタイヤカスがコース上に溜まり
ますよね？ でも、Legendを見てる限り、周回遅れパスとか、オーバー
テイクの際に、結構ワイドにライン以外の場所を使ってるように見えま
す。
スリックタイヤのグリップ力あればこそなのでしょうか？
それとも、自分の勘違いでしょうか？
この時代でも、当然ながらレース終盤はタイヤカスがコース上に溜まり
ますよね？ でも、Legendを見てる限り、周回遅れパスとか、オーバー
テイクの際に、結構ワイドにライン以外の場所を使ってるように見えま
す。
スリックタイヤのグリップ力あればこそなのでしょうか？
それとも、自分の勘違いでしょうか？
329 ：音速の名無しさん：2006/12/17(日) 08:11:38 ID:86TVz5Fg0
ラインから外れるとタイヤカス、ゴミ砂が多くてグリップは落ち、グリップが戻るまで１周はかかると。
フラットボトムの時代だからダウンフォースも結構ある時代だからラインを外れるとグリップは落ちる。
ラインを外れるリスクを負って追い抜きをかけるのですよね。
データを車外に送信して解析していなかった時代だから、ドライバーの考えだけで
ライン取りされていたのでしょうね。
フラットボトムの時代だからダウンフォースも結構ある時代だからラインを外れるとグリップは落ちる。
ラインを外れるリスクを負って追い抜きをかけるのですよね。
データを車外に送信して解析していなかった時代だから、ドライバーの考えだけで
ライン取りされていたのでしょうね。
>>328
まだこの当時のタイヤは硬いのでほとんどタイヤカスは落ちてないと思う｡
モナコでさえレース終盤にタイヤカスがほとんど落ちてないのをみればわかると思う｡
90年代に入るとモナコは終盤にタイヤカスが結構落ちてるのははっきり見えたから｡
まだこの当時のタイヤは硬いのでほとんどタイヤカスは落ちてないと思う｡
モナコでさえレース終盤にタイヤカスがほとんど落ちてないのをみればわかると思う｡
90年代に入るとモナコは終盤にタイヤカスが結構落ちてるのははっきり見えたから｡
速いクルマにはアウトから抜かせてやるのが昔の常識でもあったからね
332 ：音速の名無しさん：2006/12/17(日) 10:44:04 ID:GvtfVyEm0
本田がスピリットを切った理由は何だったのだろう？
イタリアで何機も壊したとこか、ティームの使途不明金があったとか言われている
が・・・
ウィリアムズとの交渉で弱小にも供給して育てたいみたいと言って独占供給を
受けたいフランクとの間で揉めたみたいだが
イタリアで何機も壊したとこか、ティームの使途不明金があったとか言われている
が・・・
ウィリアムズとの交渉で弱小にも供給して育てたいみたいと言って独占供給を
受けたいフランクとの間で揉めたみたいだが
ウィリアムズに集中して早く熟成させたかっただけだと思ってたけどな。
でもゴードンコパックの古い思想じゃ未来はないと悟ったのかもね。
翌年はエンジン供給をやめた代わりにF1を続ける資金は与えたけど
でもゴードンコパックの古い思想じゃ未来はないと悟ったのかもね。
翌年はエンジン供給をやめた代わりにF1を続ける資金は与えたけど
スピリットを巻き込んでの長期計画だったが、
経営者側の「そんな長いことＦ１できるかわからんよ」
という声もあり、早期の結果を求めたという説もあるな。
経営者側の「そんな長いことＦ１できるかわからんよ」
という声もあり、早期の結果を求めたという説もあるな。
335 ：音速の名無しさん：2006/12/17(日) 12:54:54 ID:uy/7jFov0
あのときのルノーエンジンが壊れた原因は、燃料ポンプのバルブかなんかの部品に欠陥があ
ったという話だったけど、確か数ドルの部品でチャンピオンを失ったという。
それと、あのときＧ.マレーがブラバムのピットのわざと見えるところに、デタラメのデータ
シートを張っておいて、それを見たルノーがまんまとそれに乗せられちゃったという。
ったという話だったけど、確か数ドルの部品でチャンピオンを失ったという。
それと、あのときＧ.マレーがブラバムのピットのわざと見えるところに、デタラメのデータ
シートを張っておいて、それを見たルノーがまんまとそれに乗せられちゃったという。
336 ：音速の名無しさん：2006/12/17(日) 14:02:01 ID:86TVz5Fg0
国営ルノー公団の時代だね。
>>329-330
解説ありがとうございます。
タイヤやラインについても、進化をしていったということなんですかね。
となると、ますます、ライン以外の走行は、難しいんでしょうねー。
いやぁ、今回のレース、ワイドに路面使ってて、うは、すげ♪ と興奮
してたもんですから。
解説ありがとうございます。
タイヤやラインについても、進化をしていったということなんですかね。
となると、ますます、ライン以外の走行は、難しいんでしょうねー。
いやぁ、今回のレース、ワイドに路面使ってて、うは、すげ♪ と興奮
してたもんですから。
338 ：音速の名無しさん：2006/12/17(日) 22:35:56 ID:VsUwlwbr0
>>333-334
thx
結局真相は藪の中なんでしょうね。当時は実質本田が作らせたようなものだし
ヨハンソンを始めとした関係者を路頭に迷わす気かと腹が立ったものでした
それとフジ、来週はレガさんのことにちょっとは触れるように
合掌
thx
結局真相は藪の中なんでしょうね。当時は実質本田が作らせたようなものだし
ヨハンソンを始めとした関係者を路頭に迷わす気かと腹が立ったものでした
それとフジ、来週はレガさんのことにちょっとは触れるように
合掌
>>332
何年か前のオートスポーツ（と記憶してる）でスピリットの当時のマネージャーだったかが、
「ホンダがウィリアムズを選んだのは残念だったが、それは当然の事」とか喋ってる。
そもそもスピリットチームのトップ連中の多くはF1なんて雲の上なレベルだったし
「俺たちもF1出れた」的な状態だったようで、そもそも目指すものが違った。
何年か前のオートスポーツ（と記憶してる）でスピリットの当時のマネージャーだったかが、
「ホンダがウィリアムズを選んだのは残念だったが、それは当然の事」とか喋ってる。
そもそもスピリットチームのトップ連中の多くはF1なんて雲の上なレベルだったし
「俺たちもF1出れた」的な状態だったようで、そもそも目指すものが違った。
そうなんかね。
当時は今ほどF1の敷居高くなかったから、
いずれF1へ、と考えてたのだと思ってたよ。
ジョン・ウイッカムやらゴードン・コパックやらF1経験者も多かったし。
トールマン同様に、F2にはオーバークオリティなマシン作ってたから、
F1昇格は考えてたと思ってたよ、当時は。
当時のF2コンストラクター比でも、
ミナルディやAGS、オニックスあたりと比べても、
よりプロフェッショナルなチームには見えたんだけどなあ。
当時は今ほどF1の敷居高くなかったから、
いずれF1へ、と考えてたのだと思ってたよ。
ジョン・ウイッカムやらゴードン・コパックやらF1経験者も多かったし。
トールマン同様に、F2にはオーバークオリティなマシン作ってたから、
F1昇格は考えてたと思ってたよ、当時は。
当時のF2コンストラクター比でも、
ミナルディやAGS、オニックスあたりと比べても、
よりプロフェッショナルなチームには見えたんだけどなあ。
ホンダのカネでF1まで行けたからとりあえず納得じゃないの?
スピリット自体がホンダの川本さんが作ったチームだし、確かウィカム＆コパックは
マーチワークスから引き抜いたんだと思ったけど。
スピリット自体がホンダの川本さんが作ったチームだし、確かウィカム＆コパックは
マーチワークスから引き抜いたんだと思ったけど。
342 ：音速の名無しさん：2006/12/19(火) 06:18:12 ID:A0k6GSSX0
昔のＦ１は終戦後復興しつつある中ヨーロッパを中心にしてレース好きが始めたから
北米、南米、南アフリカなどに参加できなかったチームもいたよね。
エンジンも消防ポンプだったり、ＤＦＶだったり、シャーシさえ作ればパーツはそろう。
２５年位前から開催国数、チーム規模が大規模になり始めた。
北米、南米、南アフリカなどに参加できなかったチームもいたよね。
エンジンも消防ポンプだったり、ＤＦＶだったり、シャーシさえ作ればパーツはそろう。
２５年位前から開催国数、チーム規模が大規模になり始めた。
バカのクセに知ったふうに語るな
>>342
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
345 ：音速の名無しさん：2006/12/19(火) 18:09:45 ID:7dcz1djJ0
クーパー・クライマックス
>>345
このスレでクーパー語ってどーすんだよ
このスレでクーパー語ってどーすんだよ
>>342
中ヨーロッパ（そんな言葉はない）ではなく西ヨーロッパな。
それも、イギリス、フランス、イタリアな。ついでに西ドイツな。
F1というのは元々その3カ国のお金持ちの人たちの遊びだったわけだ。
キットカーはF1の初期にもあったけどDFVエンジンなんかは何十年も後の話な。
25年前って言ったら1981年だが、別に1981年前後に突然開催国が増えたり
いきなりチームの規模が大きくなったという事実はないわな。
で？それだけウソばかりを書いて（本当の事が1文も書いてないわけだが）
結局何を主張したかったの？
中ヨーロッパ（そんな言葉はない）ではなく西ヨーロッパな。
それも、イギリス、フランス、イタリアな。ついでに西ドイツな。
F1というのは元々その3カ国のお金持ちの人たちの遊びだったわけだ。
キットカーはF1の初期にもあったけどDFVエンジンなんかは何十年も後の話な。
25年前って言ったら1981年だが、別に1981年前後に突然開催国が増えたり
いきなりチームの規模が大きくなったという事実はないわな。
で？それだけウソばかりを書いて（本当の事が1文も書いてないわけだが）
結局何を主張したかったの？
それも少し違うよ
初期のF1は戦前のグランプリを走っていたベテランが中心で、既にモータースポーツは金持ちだけのものではなかった。
アマチュアのドライバーでもF1に出場できたのは確かだが、決して彼等に優勝争いができたわけではない。
初期のF1は戦前のグランプリを走っていたベテランが中心で、既にモータースポーツは金持ちだけのものではなかった。
アマチュアのドライバーでもF1に出場できたのは確かだが、決して彼等に優勝争いができたわけではない。
規模を参加台数で計るなら、亜久里が予備予選走ったりしてた
3.5L-NA時代初期の1990年前後が一番多かったんジャマイカ？
ターボ時代はエンジン縛りで弱小チームが削られて、
参加台数が減ってたから、
その前の79～81は、ひとときのピークに達してたと思うが、
81年から規模拡大したってことはない罠。
当時はスポット参戦もアリだったから、
欧州シリーズになると、台数が増えたよね。
3.5L-NA時代初期の1990年前後が一番多かったんジャマイカ？
ターボ時代はエンジン縛りで弱小チームが削られて、
参加台数が減ってたから、
その前の79～81は、ひとときのピークに達してたと思うが、
81年から規模拡大したってことはない罠。
当時はスポット参戦もアリだったから、
欧州シリーズになると、台数が増えたよね。
初期F1の北米ってインディ５００の事だろうな(58年まで）
それなら、欧州のチームはハナから参戦なんかしてなかったはずだが
それなら、欧州のチームはハナから参戦なんかしてなかったはずだが
インディアナポリスGPの話だと
>>342が言おうとしてる事の文脈とは全然違うけどな
>>342が言おうとしてる事の文脈とは全然違うけどな
デタラメ話から広がるな～
参加チーム＝コンストラクターってルールが出来たの何年だっけ？
なんか良く覚えてないな～。
オーロラAFXシリーズがあった1980年頃までは、
中古のF1マシンが、欧州シリーズのみエントリーしてきた記憶がある。
あの頃は確実にカスタマーシャシーOKだったんだと思うが。
90年代のレイトンハウス・マーチ、ラルース・ローラ、
スクーデリアイタリア（ダラーラ）あたりは、
コンストラクターと考えて良かったんだっけ？
オーロラAFXシリーズがあった1980年頃までは、
中古のF1マシンが、欧州シリーズのみエントリーしてきた記憶がある。
あの頃は確実にカスタマーシャシーOKだったんだと思うが。
90年代のレイトンハウス・マーチ、ラルース・ローラ、
スクーデリアイタリア（ダラーラ）あたりは、
コンストラクターと考えて良かったんだっけ？
356 ：音速の名無しさん：2006/12/21(木) 12:57:57 ID:kN8c5z1S0
87年までは可能だった希ガス。その時にジョン・マクドナルドがベネトンＢ186
での出走が桶出ていたから
90年代になってからじゃない？
リジェの因縁つけがその規則を使っているのだし
での出走が桶出ていたから
90年代になってからじゃない？
リジェの因縁つけがその規則を使っているのだし
357 ：音速の名無しさん：2006/12/21(木) 14:12:49 ID:JlilJCDz0
オセーラも実はアルファの中古を・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
358 ：音速の名無しさん：2006/12/21(木) 23:25:30 ID:giKEBaNe0
あれが一番長く現役を務めた車体ジャマイカ？
純粋な同一形式のマシンだったら、
ロータス72（70～75）とマクラーレンM23（73～77）の
５シーズン現役が最高じゃないかな。
M23は、中古購入？したブレット・ランガーが
1978年にも出走してるので、これも入れれば6シーズン。
1983年のスピリット201Cホンダを設計した
ゴードン・コパックの代表作であるマクラーレンM23は、
デビューした73年に3勝し、74、76とタイトルを獲得したあと、
77年にもポール獲得したりトップを走っていたから凄い。
あとはウィリアムズをトップチームに押し上げた
FW07が足かけ４年（79～82）
アルファ183Tや、最近じゃ御存知アロウズA23の運命も、
とても面白いエピソードではあるけどね。
ロータス72（70～75）とマクラーレンM23（73～77）の
５シーズン現役が最高じゃないかな。
M23は、中古購入？したブレット・ランガーが
1978年にも出走してるので、これも入れれば6シーズン。
1983年のスピリット201Cホンダを設計した
ゴードン・コパックの代表作であるマクラーレンM23は、
デビューした73年に3勝し、74、76とタイトルを獲得したあと、
77年にもポール獲得したりトップを走っていたから凄い。
あとはウィリアムズをトップチームに押し上げた
FW07が足かけ４年（79～82）
アルファ183Tや、最近じゃ御存知アロウズA23の運命も、
とても面白いエピソードではあるけどね。
360 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 02:24:03 ID:iptVd9Mu0
‘∀‘＜ おまいら 3時から1983年タイトル決定戦再放送ですよ どぞっ！
解説は川井ちゃんだ
解説は川井ちゃんだ
361 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 05:54:18 ID:14ib3TZ30
シャドーとアローズが同じ車のウイングカー走らせてた。
それだったら95年のベネトンとリジェもｗ
>>361
「シャドウ」な。細かいが大事なとこだ
「シャドウ」な。細かいが大事なとこだ
アロウズFA1とシャドウDN9ね。
アロウズがシャドウから分離独立した時に、
サウスゲートがマシンまで転生させてしまった…。
アロウズは第一作と最終作が、
数奇な転生マシンだったわけで。
アロウズがシャドウから分離独立した時に、
サウスゲートがマシンまで転生させてしまった…。
アロウズは第一作と最終作が、
数奇な転生マシンだったわけで。
365 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 18:01:33 ID:lr8Hk76Q0
昨日、夜中のタイトル決定戦の再放送を見た
やっぱり、勝負どころで、本気のネルソンの走りはすげ～な。
ピケのコース幅いっぱいに使ったドライビングは芸術的だな。
後ろからコンパクトなラインを走るラウダとの走りの違いが面白かった。
純粋な速さはやっぱりネルソンが№１じゃないか？セナやプロストより上だと思う。
（シューマッハーは別として）
マンセルが『ネルソンが本気で走れば、プロストなんかより全然速いよ』
と言った言葉が思い出された。
やっぱり、勝負どころで、本気のネルソンの走りはすげ～な。
ピケのコース幅いっぱいに使ったドライビングは芸術的だな。
後ろからコンパクトなラインを走るラウダとの走りの違いが面白かった。
純粋な速さはやっぱりネルソンが№１じゃないか？セナやプロストより上だと思う。
（シューマッハーは別として）
マンセルが『ネルソンが本気で走れば、プロストなんかより全然速いよ』
と言った言葉が思い出された。
>>365
ピケがすごいのはタイトルを取った内の2つがマシンがその年の
最強マシンじゃないってことだよな、ピケのレースを見れば分かるけど
走りは安定していて他車との絡みがない限り絶対にミスをしないからね。
また無線の乏しい当時からマシン、タイヤの状態を熟知しポイント計算までしていた
本当に惜しまれるのは低迷期のロータスに移籍した事だよなぁ。
ピケがすごいのはタイトルを取った内の2つがマシンがその年の
最強マシンじゃないってことだよな、ピケのレースを見れば分かるけど
走りは安定していて他車との絡みがない限り絶対にミスをしないからね。
また無線の乏しい当時からマシン、タイヤの状態を熟知しポイント計算までしていた
本当に惜しまれるのは低迷期のロータスに移籍した事だよなぁ。
367 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 18:37:50 ID:lr8Hk76Q0
ブラバムは小さなチームだったし、ピケの能力に頼っている部分は大きかったんだよな。
ジョー・ホンダが『ゴードン・マーレーにとてもチャンピオンマシンは作れない、ピケの能力がマシンの劣る部分を補ってたんだ』
と言っていた。
83年の南アフリカの作戦でのピットストップまでのスプリントも
ピケだから出来たんだろう。
ベネトン時代のシューマッハーとかぶるな、
シューマッハーもピットストップをうまく利用していた。
他のドライバーには真似できなかったしな。
ベネトンも小さなチームで、チャンピオンマシンはとても作れなかった。
シューマッハーの能力が補ってたからね。
まあ、ベネトンもブラバムもレギュレーションぎりぎりの（レギュレーション違反ともいうけど）
作戦もとっていたことも同じだし、
チャンピオンチームとしての実力がなかったことを示しているし。
ジョー・ホンダが『ゴードン・マーレーにとてもチャンピオンマシンは作れない、ピケの能力がマシンの劣る部分を補ってたんだ』
と言っていた。
83年の南アフリカの作戦でのピットストップまでのスプリントも
ピケだから出来たんだろう。
ベネトン時代のシューマッハーとかぶるな、
シューマッハーもピットストップをうまく利用していた。
他のドライバーには真似できなかったしな。
ベネトンも小さなチームで、チャンピオンマシンはとても作れなかった。
シューマッハーの能力が補ってたからね。
まあ、ベネトンもブラバムもレギュレーションぎりぎりの（レギュレーション違反ともいうけど）
作戦もとっていたことも同じだし、
チャンピオンチームとしての実力がなかったことを示しているし。
>>365
俺はピケがセナの域に達するほど速かったとは思わないな。
vsプロストだと微妙で、こっちは正直よく分からん。
KKはピケよりプロストの方が速いって言ってたけど、
俺はどちらかと言えばピケの方が速かったって印象の方が強いし。
あとミハエルが純粋に速いってイメージもない。
個人的にはピケに強靭なフィジカルを与えたらミハエルになりましたってカンジだな。
あとピケが絶対にミスしないってイメージもないな。プロストの方がその印象が強い。
ただ80年代の前期と後期でミスが少ない印象ってピケプロストはきれいに逆転するから。
ピケとミハエル、速さと強さを兼ね揃えたバランス型レーサー、巧みな戦術、ずる賢い、
No1体制、テスト大好きの努力型人間、と共通点が多いね。
違うのは女性に対する扱い位かなw
俺はピケがセナの域に達するほど速かったとは思わないな。
vsプロストだと微妙で、こっちは正直よく分からん。
KKはピケよりプロストの方が速いって言ってたけど、
俺はどちらかと言えばピケの方が速かったって印象の方が強いし。
あとミハエルが純粋に速いってイメージもない。
個人的にはピケに強靭なフィジカルを与えたらミハエルになりましたってカンジだな。
あとピケが絶対にミスしないってイメージもないな。プロストの方がその印象が強い。
ただ80年代の前期と後期でミスが少ない印象ってピケプロストはきれいに逆転するから。
ピケとミハエル、速さと強さを兼ね揃えたバランス型レーサー、巧みな戦術、ずる賢い、
No1体制、テスト大好きの努力型人間、と共通点が多いね。
違うのは女性に対する扱い位かなw
個人的にはセナ＝速い、プロスト＝強い、ピケ＝うまい、マンセル＝変人（ぇ ってな感じかなｗ
まぁ、所詮あとづけの印象にしか過ぎないが｡
まぁ、所詮あとづけの印象にしか過ぎないが｡
>>367
前者同意、後者は不同意
前者同意、後者は不同意
371 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 21:56:08 ID:GzhLrDch0
721でGPニュース生中継やってるよ
少なくともピケはぶつけてタイトル取りにいくなんて人間のクズみたいな事はやっていない
この点だけでもマイケルなんぞよりはるかにまとも。一緒にするなや
この点だけでもマイケルなんぞよりはるかにまとも。一緒にするなや
ピケは基本的にフェアなレースをする奴だったからね。
ウイリアムズ時代のサンマリノでのクラッシュ以降、
やや輝きを失った感はあったよね＞ピケ
ウイリアムズ時代のサンマリノでのクラッシュ以降、
やや輝きを失った感はあったよね＞ピケ
374 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 23:39:14 ID:68Ex3Un40
顎はＦ３のマカオでやったことをＦ１でも繰り返してやったから最低だね
375 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 23:40:07 ID:68Ex3Un40
プロストもセナも許せないけど、顎は繰り返し続けた
376 ：音速の名無しさん：2006/12/22(金) 23:50:36 ID:F7LPqR6N0
アルボレートはアレジ以上に天才的速さだったんだな
若くしてフェラーリ入りして徐徐に落ちぶれたところまでそっくりだけど
若くしてフェラーリ入りして徐徐に落ちぶれたところまでそっくりだけど
FIAが正式に処罰するまで続けたからな。
378 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 00:59:24 ID:U9WlWWqe0
若いうちにフェラーリに行くと、プレッシャーや政治に翻弄されてしまうんだろうな。
アルボレートもアレジも。
シューマッハはチャンピオンになってからフェラーリに行ったからな。
そういや、ＢＴ５５、ＭＰ４/４のローラインデザインの発案者はピケなんだよな。
ブラバムのチーム力じゃアイデアを昇華させられなかったけど、
マクラーレンのチーム力はさすがだ。
結果的に、88年は自分のアイデアの前にピケは苦しめられてしまうんだけど。
アルボレートもアレジも。
シューマッハはチャンピオンになってからフェラーリに行ったからな。
そういや、ＢＴ５５、ＭＰ４/４のローラインデザインの発案者はピケなんだよな。
ブラバムのチーム力じゃアイデアを昇華させられなかったけど、
マクラーレンのチーム力はさすがだ。
結果的に、88年は自分のアイデアの前にピケは苦しめられてしまうんだけど。
アルボレートは中堅チームに行ってからはかつてのような速さはなくなったけど
より渋い仕事が目立つようになった。
より渋い仕事が目立つようになった。
>>377
処罰されても続けたの間違い。
処罰されても続けたの間違い。
381 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 05:36:41 ID:thYf7PdS0
アルボレート50歳の誕生日おめ
フェラーリってプロ野球で言えば阪神とか巨人だから注目されるプレッシャーとか大変だろうな
これに耐えられた人だけが成功できるチーム。成功できれば神様のような扱いうけるし
これに耐えられた人だけが成功できるチーム。成功できれば神様のような扱いうけるし
383 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 06:08:45 ID:Ep61yHbv0
確かにFIAから神様のようなアシストを受けていたなw
そして新たな格言がF1に生まれたわけだ。
開発能力の高いドライバーやダーティープレイが得意のドライバーを
決してフェラーリに乗せてはならないw
その点キミ＆マッサは最高の選択。
そして新たな格言がF1に生まれたわけだ。
開発能力の高いドライバーやダーティープレイが得意のドライバーを
決してフェラーリに乗せてはならないw
その点キミ＆マッサは最高の選択。
>>378
>そういや、ＢＴ５５、ＭＰ４/４のローラインデザインの発案者はピケなんだよな。
>ブラバムのチーム力じゃアイデアを昇華させられなかったけど、
>マクラーレンのチーム力はさすがだ。
>結果的に、88年は自分のアイデアの前にピケは苦しめられてしまうんだけど。
シッタカ乙
ウソコクなよ
>そういや、ＢＴ５５、ＭＰ４/４のローラインデザインの発案者はピケなんだよな。
>ブラバムのチーム力じゃアイデアを昇華させられなかったけど、
>マクラーレンのチーム力はさすがだ。
>結果的に、88年は自分のアイデアの前にピケは苦しめられてしまうんだけど。
シッタカ乙
ウソコクなよ
385 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 07:19:29 ID:7b6WznTn0
家にあるＦ１グランプリ特集1994年の２月号にちゃんと書いてあるぞ
まあブラバムＢＴ５５の記事を書いた大串信がウソをついてるかもな
自分の知らないことは全部ウソなのか？？
まあブラバムＢＴ５５の記事を書いた大串信がウソをついてるかもな
自分の知らないことは全部ウソなのか？？
ぶつけてタイトル取ったドライバーって３人だけ？
387 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 08:57:34 ID:ndAnbADd0
７０年代なら故意にぶつけるようなやつはＦ３止まり、ニキ・ラウダがＦ３は速く通過したかったと。
当時のＦ１で普通に走ってるだけでもかなりのリスクなのに簡単に大事故になる。
ジョディ・シェクターの７３年英国ＧＰでよく死人が出なかったもんだと思った。
今日は私と川井ちゃんの誕生日だ。
当時のＦ１で普通に走ってるだけでもかなりのリスクなのに簡単に大事故になる。
ジョディ・シェクターの７３年英国ＧＰでよく死人が出なかったもんだと思った。
今日は私と川井ちゃんの誕生日だ。
F1と誕生日をこじつけるなら、今日は日本人で初めて表彰台に呼ばれた人の誕生日でもあるぞ！
>>385
なんだ、本で読んだだけだったのかよ
なんだ、本で読んだだけだったのかよ
390 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 10:55:48 ID:q4tJq5B/0
ピケも78年のF3でセラに特攻かましてるんだが。おかげで中嶋が空飛んだけどｗ
391 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 11:07:30 ID:KiHmKo+6O
今日の見所は？
>387ｵﾒ～
>387ｵﾒ～
392 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 11:48:21 ID:Cs8IFLJ0O
いよいよセナ・ベルガーのデビュー？
今日はまだベルガーデビューしませんが・・・・
まぁ、セナだって序盤にリタイアだから映ってないかもな。
まぁ、セナだって序盤にリタイアだから映ってないかもな。
394 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 12:16:15 ID:Cs8IFLJ0O
>>393
㌧
㌧
395 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 13:18:48 ID:mttDA4qD0
セナのデビューしたトールマンって当時は弱小チームだったんですか？
日本の雑誌などでは弱小チームみたいな扱い方ですけど、うちの親父は
全然そんな事はなかったってゆうし。
日本の雑誌などでは弱小チームみたいな扱い方ですけど、うちの親父は
全然そんな事はなかったってゆうし。
396 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 13:21:37 ID:R2x168S1O
よく知らないけど、レジェンズの８３年見てると結構６位とかに入ってるよね。
まだ若いチームってことしか…。
ところでCINZANOって何の会社なんですか？
まだ若いチームってことしか…。
ところでCINZANOって何の会社なんですか？
やっと前年に入賞したレベルのチームだからな｡
ただ、落ち目のチームと違って伸びてた時期だったからな。
ただ、落ち目のチームと違って伸びてた時期だったからな。
ぶっちゃけ1984年のトールマン・セナの活躍だったら
モナコよりブランズハッチの方が見たかったな。
モナコは１時間だしカメラワーク最悪でほとんど映ってないからさ。
イギリスはワーウィックが地元で大活躍の回だし
セナのアンジェリスオーバーテイクシーンも良かった。
モナコよりブランズハッチの方が見たかったな。
モナコは１時間だしカメラワーク最悪でほとんど映ってないからさ。
イギリスはワーウィックが地元で大活躍の回だし
セナのアンジェリスオーバーテイクシーンも良かった。
あれ？ブランズハッチの放映なかったんだあ
当時TBSのダイジェストで見たプロストとピケのガチンコ闘い楽しみだったのに
当時TBSのダイジェストで見たプロストとピケのガチンコ闘い楽しみだったのに
ブランズハッチも無いし、エストリルも有りませんorz
チャンピオン決定戦なのに・・・
チャンピオン決定戦なのに・・・
1980年シーズンのF2をロリー・バーン作の
オリジナルマシンで席巻して1981年にF1に昇格したのがトールマン。
新参チームとしては、しっかりしたチームだったが、
トップチームと比べれば弱小チームだった事には変わりはない。
ただ当時からロリー・バーン作のマシンは、
意欲的なトライをしたマシンが多く注目度は高かった。
84年以降は、非力なエンジンながらも、
コンパクトで空力に優れた、好ハンドリングのマシンを産みだし続け、
年々活躍の度合いを上げていく。
また小所帯ながら、常に意志統一のとれた、
まとまりのあるチームであった印象がある。
そんなチームカルチャーは、ベネトン時代を経て、
現在のルノーにまで継承されている感があるから感慨深い。
オリジナルマシンで席巻して1981年にF1に昇格したのがトールマン。
新参チームとしては、しっかりしたチームだったが、
トップチームと比べれば弱小チームだった事には変わりはない。
ただ当時からロリー・バーン作のマシンは、
意欲的なトライをしたマシンが多く注目度は高かった。
84年以降は、非力なエンジンながらも、
コンパクトで空力に優れた、好ハンドリングのマシンを産みだし続け、
年々活躍の度合いを上げていく。
また小所帯ながら、常に意志統一のとれた、
まとまりのあるチームであった印象がある。
そんなチームカルチャーは、ベネトン時代を経て、
現在のルノーにまで継承されている感があるから感慨深い。
>現在のルノーにまで継承されている感があるから感慨深い。
ここがスゴイよね。コンセプトが長きに渡って一貫している。
個人的には83年から84年の躍進は、91年から92年の躍進に似ていると感じた。
スゴイ新人ドライバー連れてきて、タイヤメーカー替えたら速いじゃん。
やっぱ空力良かったのねって印象が。
ここがスゴイよね。コンセプトが長きに渡って一貫している。
個人的には83年から84年の躍進は、91年から92年の躍進に似ていると感じた。
スゴイ新人ドライバー連れてきて、タイヤメーカー替えたら速いじゃん。
やっぱ空力良かったのねって印象が。
404 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 18:39:27 ID:gpUc/zk40
TG184は元々美酒乱を前提に設計されていたそうでつ。だからピレリでは遅かった
のです。
ＴＧ184までは次のレースに出られるか分からない状況でそのレースに出ていた
ので必死になってやったとバーンが後に語ってます
セナは元々No.2として契約したそうですが、キャンディなどに逃げられて
セガフレッドの資金を持ち込めるチェコットとの契約だったそうです
のです。
ＴＧ184までは次のレースに出られるか分からない状況でそのレースに出ていた
ので必死になってやったとバーンが後に語ってます
セナは元々No.2として契約したそうですが、キャンディなどに逃げられて
セガフレッドの資金を持ち込めるチェコットとの契約だったそうです
405 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 19:07:15 ID:q4tJq5B/0
ただF1処女作のTG181は「戦車」のようだったけどな。
モノコックは太すぎ・重すぎ・リベットだらけ。エンジン用のサブフレームも付いてたはず。
ボディもデカすぎ。さすがに後継183はスリム化してたけど、モノコックが太いのは変わらなかったな。
モノコックは太すぎ・重すぎ・リベットだらけ。エンジン用のサブフレームも付いてたはず。
ボディもデカすぎ。さすがに後継183はスリム化してたけど、モノコックが太いのは変わらなかったな。
>>401
orz
orz
407 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 19:32:45 ID:gpUc/zk40
ハート自身がエンジンを完全にストレスメンバーにする事やフルカバー
てぜ覆う事に反対していた
てぜ覆う事に反対していた
ところで、今シーズンのルノーのマシンは「R26」だったんだが、
この数字って、どういう由来があるんだっけ？
F2のTG280から数えると、一応R26はこのチーム26作目になるんだが、
そういう意味でいいのかね？
そういう話なら、トールマン・ベネトン時代への
リスペクトもあって素敵な話なんだが。
この数字って、どういう由来があるんだっけ？
F2のTG280から数えると、一応R26はこのチーム26作目になるんだが、
そういう意味でいいのかね？
そういう話なら、トールマン・ベネトン時代への
リスペクトもあって素敵な話なんだが。
今日画面が粗い
やっぱハカレパグアはいいなあ
81-83年くらいまではピンと来なかったけど84年になると
なんだかワクワクしてくるな。
なんで当時見てなかったんだ？＞俺
なんだかワクワクしてくるな。
なんで当時見てなかったんだ？＞俺
確かにブラジルは粗いね画質が…
これはグローボに抗議に逝くべきかなw
当時はTBSのダイジェストで見てたな、ダラスは珍しく1週間遅れのオンエアーだった。
415 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 21:02:51 ID:gpUc/zk40
あれはホンダエンジンでの初優勝だったし・・・
漏れの地元でも放映したぐらいだったから
個人的にはアルファとベネトン186の色使いは好きですた。後のベネトンカラー
は素人の漏れにはどこが良いのか分かりません
漏れの地元でも放映したぐらいだったから
個人的にはアルファとベネトン186の色使いは好きですた。後のベネトンカラー
は素人の漏れにはどこが良いのか分かりません
416 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 21:04:45 ID:gpUc/zk40
>>374
ケケもＦ1でも結構ぶつけているな
ケケもＦ1でも結構ぶつけているな
そういや「汚れた英雄２」のF1の舞台がこのシーズンだ！
418 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 23:41:40 ID:nQ7zDhEX0
87年からリアルタイムで見てきたフジ中継のF1、
今こうやって過去の資料映像的に見てるF1レジェンド、
全て総合しても、いまのところ俺は1989年の開幕戦ブラジルGP（ジャパレカグワ）が一番好きだな。
なぜか分からんが、ビデオを見るたびにワクワク感が蘇ってくる。
（ちなみに、このグランプリが古館初実況というのは一切関係ない・・つもり。俺はアンチ古館だし。）
今こうやって過去の資料映像的に見てるF1レジェンド、
全て総合しても、いまのところ俺は1989年の開幕戦ブラジルGP（ジャパレカグワ）が一番好きだな。
なぜか分からんが、ビデオを見るたびにワクワク感が蘇ってくる。
（ちなみに、このグランプリが古館初実況というのは一切関係ない・・つもり。俺はアンチ古館だし。）
419 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 23:45:02 ID:nQ7zDhEX0
訂正
「カ」と「パ」が逆だったな。
さらに細かくいうと「ネルソンピケ・サーキット」か・・
「カ」と「パ」が逆だったな。
さらに細かくいうと「ネルソンピケ・サーキット」か・・
420 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 23:51:57 ID:VWu/xSjw0
仕事、忘年会から帰ってきてやっと見てます。
セナのデビュー、ホンダの本格参戦、今宮先生の解説。
とても楽しみです。
セナのデビュー、ホンダの本格参戦、今宮先生の解説。
とても楽しみです。
421 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 23:53:06 ID:thYf7PdS0
グリッド紹介に危険濃度が使われたのはたしかそのGPから
422 ：音速の名無しさん：2006/12/23(土) 23:56:29 ID:ID6Dmtdo0
>> 418 俺も一票です！、NAに戻って一戦め、フェラーリはバーナードの640(639か)にマンセル、おー！
リオといえば88年だったかマンセルが客席から物投げられたサーキットとして覚えてる
424 ：音速の名無しさん：2006/12/24(日) 00:16:22 ID:U/AOMGMB0
このレースは観客から結構物投げ込まれていたぞ
８４年もチェザリスがシフトリンケージを壊して乗り換える間に
リジェのピットへ投げ込んでいた
1週減算の原因になったが・・・
８４年もチェザリスがシフトリンケージを壊して乗り換える間に
リジェのピットへ投げ込んでいた
1週減算の原因になったが・・・
ﾏｼﾞｽｶ…
426 ：音速の名無しさん：2006/12/24(日) 00:31:16 ID:U/AOMGMB0
1週減算になったのはこの乗り換えるのが因だったが、ビンや缶を投げ込む
ものだから作業が遅くなったのもある
アルゼンチンも昔は酷かったそうでつ
ものだから作業が遅くなったのもある
アルゼンチンも昔は酷かったそうでつ
>>418
>>422
森脇「今、マンセルの立ち上がり、早かったですねぇ」
古館「速かったですねっ！お～っとここでマンセル、プロストを抜いた！すごい歓声だぁ～っ！」
今宮「あ～ホンダがフェラーリに抜かれた～」
>>422
森脇「今、マンセルの立ち上がり、早かったですねぇ」
古館「速かったですねっ！お～っとここでマンセル、プロストを抜いた！すごい歓声だぁ～っ！」
今宮「あ～ホンダがフェラーリに抜かれた～」
ドイツもビールの空いたカップの投げ入れが相当酷かったと聞いているが
NASCAR投げステルCUP
見逃した……orz
亀レスすまん。今読み始めたばかりなんで(´Д`;)
>>209
> >>207
> 画像は俺が勝手に探してきて付けただけだから、間違いがあるかも
> 大体はあってると思うけど
> BT46
> http://img.point.sk/obrazky/www.f1.sk/obrazky/4m/4576.jpg
これは表面冷却のBT46じゃないし。表面冷却のはサイドに白い表面冷却用の
パネルが貼り付けてあってフロントラジエターなんてないし。
BT46はサカーカーも(・∀・)ｲｲ!!
>>209
> >>207
> 画像は俺が勝手に探してきて付けただけだから、間違いがあるかも
> 大体はあってると思うけど
> BT46
> http://img.point.sk/obrazky/www.f1.sk/obrazky/4m/4576.jpg
これは表面冷却のBT46じゃないし。表面冷却のはサイドに白い表面冷却用の
パネルが貼り付けてあってフロントラジエターなんてないし。
BT46はサカーカーも(・∀・)ｲｲ!!
432 ：音速の名無しさん：2006/12/27(水) 00:20:40 ID:lX8mrDZh0
>>427 あのブラジルの時だけ...
マクラーレンのエアインテークが角のついた三角形だった気がする。
確か、次戦から柔らかなRが付いてしまった。
フェラーリも、頭上でなく両耳の後ろ側に左右分割でのエアインテークが
あったよね...微妙に個性があってよかった。
マクラーレンのエアインテークが角のついた三角形だった気がする。
確か、次戦から柔らかなRが付いてしまった。
フェラーリも、頭上でなく両耳の後ろ側に左右分割でのエアインテークが
あったよね...微妙に個性があってよかった。
今宮が出てくると萎える
434 ：放送予定 津川さんおらんorz：2006/12/27(水) 23:24:41 ID:dftBgYC70
12/23（土）20:00～21:50 12/28（木）27:00～28:50 - 1984年 第1戦 ブラジルGP(リオ) 解説：今宮純 実況：竹下陽平
01/01（月）26:00～01/02（火）16：50 #1～#8一挙放送
01/06（土）20:00～21:40 01/11（木）27:00～28:40 - 1984年 第5戦 フランスGP(ディジョン) 解説：小倉茂徳 実況：塩原恒夫
01/13（土）20:00～21:20 01/18（木）27:00～28:20 - 1984年 第6戦 モナコGP(モンテカルロ) 解説：今宮純 実況：伊藤利尋
01/20（土）20:00～22:10 01/25（木）27:00～29:10 - 1984年 第8戦 アメリカ東GP(デトロイト) 解説：小倉茂徳 実況：塩原恒夫
01/27（土）20:00～22:20 02/01（木）27:00～29:20 - 1984年 第9戦 アメリカGP(ダラス) 解説：小倉茂徳 実況：西岡孝洋
2月のお知らせ
Vol.14 1984年 第11戦 ドイツGP(ホッケンハイム) 解説：小倉茂徳 実況：伊藤利尋
Vol.15 1984年 第12戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク) 解説：今宮純 実況：西岡孝洋
Vol.16 1984年 第14戦 イタリアGP(モンツァ) 未定
01/01（月）26:00～01/02（火）16：50 #1～#8一挙放送
01/06（土）20:00～21:40 01/11（木）27:00～28:40 - 1984年 第5戦 フランスGP(ディジョン) 解説：小倉茂徳 実況：塩原恒夫
01/13（土）20:00～21:20 01/18（木）27:00～28:20 - 1984年 第6戦 モナコGP(モンテカルロ) 解説：今宮純 実況：伊藤利尋
01/20（土）20:00～22:10 01/25（木）27:00～29:10 - 1984年 第8戦 アメリカ東GP(デトロイト) 解説：小倉茂徳 実況：塩原恒夫
01/27（土）20:00～22:20 02/01（木）27:00～29:20 - 1984年 第9戦 アメリカGP(ダラス) 解説：小倉茂徳 実況：西岡孝洋
2月のお知らせ
Vol.14 1984年 第11戦 ドイツGP(ホッケンハイム) 解説：小倉茂徳 実況：伊藤利尋
Vol.15 1984年 第12戦 オーストリアGP(エステルライヒリンク) 解説：今宮純 実況：西岡孝洋
Vol.16 1984年 第14戦 イタリアGP(モンツァ) 未定
楽しみにしてたモナコで今宮かよ
嫌がらせとしか思えん
持ちを喉に詰まらせて死ね、今宮
嫌がらせとしか思えん
持ちを喉に詰まらせて死ね、今宮
個人の好みなのだが、
塩原実況の時が腹立つ。
塩原実況の時が腹立つ。
>>435
お前最低だな
お前最低だな
前回川井ちゃんがエスノーについて当時有望なルーキーと言っていたが知らなかったので調べてみたら
予選はチームメイト（チェザリス）にほぼ全敗。翌年途中でシートを失って終わり。
記録だけ見るとそれほど良くも見えないが･･･
当時のチェザリスの評価も相当高かったんだろうか。
予選はチームメイト（チェザリス）にほぼ全敗。翌年途中でシートを失って終わり。
記録だけ見るとそれほど良くも見えないが･･･
当時のチェザリスの評価も相当高かったんだろうか。
442 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 22:27:54 ID:xMChodhv0
最初はロイテマンに声かけたが、駄目でピローニも復帰はまだ無理というので
仏F３王者になったフェルテ弟と契約したがったが、マルボロ契約ドライバー
というのと本人もマルボロマルティニとの契約を尊重したいので断った結果
そうなった。
確かUFOジーンズはエスノーの持込スポンサー
チェザリスに関しては過去ログ読んで味噌
仏F３王者になったフェルテ弟と契約したがったが、マルボロ契約ドライバー
というのと本人もマルボロマルティニとの契約を尊重したいので断った結果
そうなった。
確かUFOジーンズはエスノーの持込スポンサー
チェザリスに関しては過去ログ読んで味噌
当時のブラバムは90年代のべネトンやシュー以後のフェラーリと一緒で
二人目はそこそこで良かったのだ、ズニーノのなんて誰が覚えてるのかってハナシ。
二人目はそこそこで良かったのだ、ズニーノのなんて誰が覚えてるのかってハナシ。
444 ：音速の名無しさん：2006/12/28(木) 23:05:41 ID:xMChodhv0
でもバーニーはセナと契約したがっていたぞ
パルマラートがイタリア人にしる、ネルソンがセナが契約するなら出る
相方ならモレノがいいなんて言い出す始末だったから
もしマルティニだったらどうなっていただろう・・・
セナ側も乗れるならプールと銀行から持ち込み料を増やすと申し出たが
パルマラートがイタリア人にしる、ネルソンがセナが契約するなら出る
相方ならモレノがいいなんて言い出す始末だったから
もしマルティニだったらどうなっていただろう・・・
セナ側も乗れるならプールと銀行から持ち込み料を増やすと申し出たが
1983年当時のセンナはウィリアムズに乗りたかったんだよ。
ttp://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1167316044845.jpg
ttp://puka-world.com/php/upload/ren/img-box/1167316044845.jpg
すいません、今年はF1総集編やらないんですか？
447 ：音速の名無しさん：2006/12/29(金) 00:05:56 ID:nJVI69kC0
でも1983年のウィリアムズって
2006年、1998年、1988年の次ぐらいに最低なシーズンじゃなかった？
2006年、1998年、1988年の次ぐらいに最低なシーズンじゃなかった？
「Ａ・Ｓ・ダ・シルバ」だったね、当時は。
450 ：音速の名無しさん：2006/12/29(金) 07:28:19 ID:ibcnIw3q0
国際カートプリの嬬恋や香港でフラートンとトップ争いをしていたダ･シルバ
当時亜久里を応援しようとしたがはるか前でトップ争いをしていた。
ダ･シルバがＦフォードを終えてＦ３も卒業してやっとＦ１にやってきたという時代だ。
当時亜久里を応援しようとしたがはるか前でトップ争いをしていた。
ダ･シルバがＦフォードを終えてＦ３も卒業してやっとＦ１にやってきたという時代だ。
451 ：音速の名無しさん：2006/12/29(金) 08:10:07 ID:ackIDXBo0
83年はまだまし
ウイリアムズは84年のほうが悪かったと思う
ウイリアムズは84年のほうが悪かったと思う
>>450
日本に来たときといちが案内してたねw
日本に来たときといちが案内してたねw
>>435
俺は、今宮には、できれば年内に死んでほしいと思う。
俺は、今宮には、できれば年内に死んでほしいと思う。
>>453
まずは君が死ぬんだ
まずは君が死ぬんだ
84年のリオ、見事に２回とも録画失敗したorz
83年シーズン放送分が元旦から3回目の再放送やるから、84年シーズンもあると思うのだが…
昨年の81,82シーズン放送の時も3回目の再放送ってあったっけ？
83年シーズン放送分が元旦から3回目の再放送やるから、84年シーズンもあると思うのだが…
昨年の81,82シーズン放送の時も3回目の再放送ってあったっけ？
456 ：音速の名無しさん：2006/12/29(金) 22:10:08 ID:hXCi6YWF0
>>455
3回目あるよ
3回目あるよ
>>455
いいか次は失敗するなよ、絶対に失敗するなよ
いいか次は失敗するなよ、絶対に失敗するなよ
458 ：音速の名無しさん：2006/12/30(土) 14:41:32 ID:Q0PFumYO0
８７年以降のアルヌーとチェザリスは悪役の扱いされていたが、レジェンドを
見ていると、彼ら２人のレベルの高さを認識させられたよ。脱帽です。
アルヌーは勿論のこと、チェザリスもトップを周回し、ワールドチャンピョンを
抑えた走りもしてるし。
結論としては
片山・亜久里・中嶋<<<<・・<<<チェザリス・アルヌー
見ていると、彼ら２人のレベルの高さを認識させられたよ。脱帽です。
アルヌーは勿論のこと、チェザリスもトップを周回し、ワールドチャンピョンを
抑えた走りもしてるし。
結論としては
片山・亜久里・中嶋<<<<・・<<<チェザリス・アルヌー
459 ：音速の名無しさん：2006/12/30(土) 16:31:43 ID:7qGS0ec3O
そういえば、この前のブラジルを見たときにはＡＴＳがなかったような気がしたんですが…撤退したんですか？
460 ：音速の名無しさん：2006/12/30(土) 17:08:28 ID:MWLt+s8m0
予選の車検無視で失格
昨年のドイツはヴィンケルホックと揉めて出走できず
このティームはマシン、ドライバー、エンジニアリング全てにおいて
トップに上がれる要素は兼ね備えているのにオーナーが全てをぶち壊している
と最初から最後まで言われた
後にリアルでも繰り返した
昨年のドイツはヴィンケルホックと揉めて出走できず
このティームはマシン、ドライバー、エンジニアリング全てにおいて
トップに上がれる要素は兼ね備えているのにオーナーが全てをぶち壊している
と最初から最後まで言われた
後にリアルでも繰り返した
>>459 当時は全戦参戦義務がなかったからブラジルまで逝くのﾏﾝﾄﾞｸｾってことで来なかったとか
単純に予選落ち４台の２台になったからとか
単純に予選落ち４台の２台になったからとか
適当なこと言ってしまったか・・・・ｽﾏｿ
シーズン前にブルナーも離脱してるんだな。
464 ：音速の名無しさん：2006/12/30(土) 17:21:42 ID:MWLt+s8m0
ブルンナーはアルファに行きますた。
アルファ184の開発を手がけています。後にアルファでの事は何も
語りたくないと語ってました。余程政治的に疲れたのでしょう
でもよりややこしい跳ね馬に移るとは懲りてなかったのか・・・
アルファ184の開発を手がけています。後にアルファでの事は何も
語りたくないと語ってました。余程政治的に疲れたのでしょう
でもよりややこしい跳ね馬に移るとは懲りてなかったのか・・・
ATS→アルファ→フェラーリ(F187)→リアルか。
アルファのユーロレーシングは後にユーロ・ブルンで復活したね。
アルファのユーロレーシングは後にユーロ・ブルンで復活したね。
466 ：音速の名無しさん：2006/12/30(土) 17:53:18 ID:MWLt+s8m0
その間にＲＡＭが入ります、その時のアシスタントがセルジオ・リンドランド
でつ
Ｆ１８６とＦ1８７はブルンナーが主導してます
でつ
Ｆ１８６とＦ1８７はブルンナーが主導してます
467 ：音速の名無しさん：2006/12/30(土) 19:37:40 ID:7qGS0ec3O
>>460、>>461
レスありがとうございます。
オーナーがダメなチームだったんですか…なんかむなしい感じがします。
それにしても、エステルライヒリンクとかポールリカールとか…見ててかなりいいレイアウトですね。
レスありがとうございます。
オーナーがダメなチームだったんですか…なんかむなしい感じがします。
それにしても、エステルライヒリンクとかポールリカールとか…見ててかなりいいレイアウトですね。
大体が、コースの面白さと安全性とは反比例するもんだ。
>>467 エステルライヒは８７年のスタートでの道塞ぎクラッシュ３連発が原因で改修される羽目になったら…
ポールリカールは今のコースでも十分面白いんだけど、８６年のアンジェリスの事故が・・・
>>469 リンランドが作ったフォンドメタルも地味に速かった
ポールリカールは今のコースでも十分面白いんだけど、８６年のアンジェリスの事故が・・・
>>469 リンランドが作ったフォンドメタルも地味に速かった
>>456 >>457
㌧くす 3回目の再放送あったんだね。 81､82シーズンの時は2回目の放送の時点で全部の録画終わっていたから、
3回目のことは全然意識してなかったんだ。
今度は絶対に失敗しないようにするよ。 レコーダーとTVにも紙を貼って録画を忘れないようにしておく！（｀･ω･´）
㌧くす 3回目の再放送あったんだね。 81､82シーズンの時は2回目の放送の時点で全部の録画終わっていたから、
3回目のことは全然意識してなかったんだ。
今度は絶対に失敗しないようにするよ。 レコーダーとTVにも紙を貼って録画を忘れないようにしておく！（｀･ω･´）
いい天気になるといいね。
ターボ禁止になったんだから
今のポールリカールはそれほど危険じゃないはず
それでもマニクールが不動の開催地になっているのは
たんなる政治的な問題
今のポールリカールはそれほど危険じゃないはず
それでもマニクールが不動の開催地になっているのは
たんなる政治的な問題
また正月再放送かよ
視聴料返せ
視聴料返せ
475 ：音速の名無しさん：2006/12/31(日) 11:22:23 ID:SHsx3roY0
ばか？
476 ：音速の名無しさん：2007/01/01(月) 00:21:38 ID:tQux38beO
ピケって速かったんだな。87年マンセル(あの頃はﾌｧﾝだった)に負けていつも2位の放送みてたから、たいしたことないと思ってた。
コース幅目一杯使った滑らかに速いドライブ。ニキラウダは慎重にコンパクト、プロストは荒っぽいが速い(教授と違う)。
84年まではピケはＮｏ1かも
コース幅目一杯使った滑らかに速いドライブ。ニキラウダは慎重にコンパクト、プロストは荒っぽいが速い(教授と違う)。
84年まではピケはＮｏ1かも
スターリング・モスやナイジェル・マンセルのように
その年チャンピオンになった人より多く優勝してるのに
それでもチャンピオンになれないって人のほうが好きだなぁ
その年チャンピオンになった人より多く優勝してるのに
それでもチャンピオンになれないって人のほうが好きだなぁ
熊倉、頼むから降板してくれ。ウザ杉、ウソ800、目つきキモすぎ。
持論を「僕たちは（いい年こいてボク）」で普遍化するキモさ。頼むから死んでくれ。
持論を「僕たちは（いい年こいてボク）」で普遍化するキモさ。頼むから死んでくれ。
「ロイテマンなんかの名前を聞くと、ボクたちの世代は思わず 涙ぐんで しまいますよね」
「いまだにリントの走りを恨んでいる人がいるかもしれない」
「ラウダは近所のガソリンスタンドの店員に大人気。トロフィーばんばんあげちゃう」
※（あくまで）知り合いが経営するスタンドにトロフィー飾らせる代わりにガソリン代をタダにさせてた、というエピ
「いまだにリントの走りを恨んでいる人がいるかもしれない」
「ラウダは近所のガソリンスタンドの店員に大人気。トロフィーばんばんあげちゃう」
※（あくまで）知り合いが経営するスタンドにトロフィー飾らせる代わりにガソリン代をタダにさせてた、というエピ
熊倉は降板、今宮は死ね
クマちゃん以外にまともな解説をしてくれる人がいないのも事実
小倉さんは低姿勢ででしゃばらないから好感持てる
だったらどういう組み合わせが一番良いんだろうか？
つーか
正月の集中放送を批判したり、解説者に死ね連呼したり
いー歳してリアル消防の様な腐ったオヤジの振る舞いがいい加減ウザイ。
一部のジジイのせいでマジヲタは迷惑してる。
消えろ。
正月の集中放送を批判したり、解説者に死ね連呼したり
いー歳してリアル消防の様な腐ったオヤジの振る舞いがいい加減ウザイ。
一部のジジイのせいでマジヲタは迷惑してる。
消えろ。
485 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 11:37:19 ID:2UGALbh60
>>483
熊倉さえいなくなればそれでオケ
熊倉さえいなくなればそれでオケ
486 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 11:43:28 ID:2UGALbh60
熊倉「フォルクスワーゲンゴルフをチューンするのにホイールをATSにするのがよくありました」
流石の西岡もリアクションなし。無視して画面実況に戻してたｗ
流石の西岡もリアクションなし。無視して画面実況に戻してたｗ
487 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 13:52:31 ID:o9ajOL6m0
当時のドイツ製有名アルミホイールのメーカーだもんね。
488 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 18:10:18 ID:mCUsxPHZ0
熊倉は地上波でドリキンと大人げない喧嘩を解説中にやった時点で見切ってる
ドリキンのフェラーリ好き好き解説も問題あったが、それ以上の陰湿さを感じた、裏でスタッフに手を回しドリキンイジメでもやりそうだなって思うくらいの
あの頃から何も進歩してなくて、漏れ様が偉い、漏れ様は昔から見てるからな！ってのが感じ取れて鼻につく
その上、話し方がボソボソ言うもんだから何を言ってるのか判らない場面も多々あるし
当時のメカニックだった津川さんや物腰の柔らかい小倉さんの方が声質もいいし固定して欲しいね
>>484 その腐ったオヤジの振る舞いじみた解説が熊倉なんだよ
>>488 ＞完走率の高かったレース、低かったレース
最高 1961年オランダGP 100% (15台全車ピットインせず300km以上を完走！)
最低 1984年デトロイトGP 19% (26台中5台完走、ターボ時代の暑い市街地)
来年の企画ではこのデトロイトを投票しようと心に決めたサバイバーな漏れがいる
ドリキンのフェラーリ好き好き解説も問題あったが、それ以上の陰湿さを感じた、裏でスタッフに手を回しドリキンイジメでもやりそうだなって思うくらいの
あの頃から何も進歩してなくて、漏れ様が偉い、漏れ様は昔から見てるからな！ってのが感じ取れて鼻につく
その上、話し方がボソボソ言うもんだから何を言ってるのか判らない場面も多々あるし
当時のメカニックだった津川さんや物腰の柔らかい小倉さんの方が声質もいいし固定して欲しいね
>>484 その腐ったオヤジの振る舞いじみた解説が熊倉なんだよ
>>488 ＞完走率の高かったレース、低かったレース
最高 1961年オランダGP 100% (15台全車ピットインせず300km以上を完走！)
最低 1984年デトロイトGP 19% (26台中5台完走、ターボ時代の暑い市街地)
来年の企画ではこのデトロイトを投票しようと心に決めたサバイバーな漏れがいる
このスレ読むのやめた
491 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 20:46:20 ID:yrCYRtF+0
最低 1984年デトロイトGP 19% (26台中5台完走、ターボ時代の暑い市街地)
来年の企画ではこのデトロイトを投票しようと心に決めたサバイバーな漏れがいるage
来年の企画ではこのデトロイトを投票しようと心に決めたサバイバーな漏れがいるage
今宮スレとかでも叩きを繰り広げる「陰湿な」アンチ熊倉に陰湿とか言われたくないだろうな
493 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 22:40:16 ID:ZigFDpTWO
関係ないですが、７６年のラウダはどんな感じで事故ったんですか？
494 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 22:44:35 ID:vzM0Nifm0
>> 493
顔にやけどの跡が残ったヤツだっけ?
「ポールポジション」って映画に事故シーンがあったような...
顔にやけどの跡が残ったヤツだっけ?
「ポールポジション」って映画に事故シーンがあったような...
495 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 23:06:17 ID:2UGALbh60
熊倉さん、川井ちゃんと相性が悪いんですよ。
熊倉さんが、いつものように知ったかぶってしゃべった後に、川井ちゃんから
「ハァッ？」
に続いて突っ込まれたときは大変ですよ。涙浮かべて、顔は真っ赤。口元震わせてるんです。
必死に気持ち抑えて言い訳のようにしゃべるるのがミエミエでかわいそうになってしまいます。
どうフォローしていいのか・・・
熊倉さんが、いつものように知ったかぶってしゃべった後に、川井ちゃんから
「ハァッ？」
に続いて突っ込まれたときは大変ですよ。涙浮かべて、顔は真っ赤。口元震わせてるんです。
必死に気持ち抑えて言い訳のようにしゃべるるのがミエミエでかわいそうになってしまいます。
どうフォローしていいのか・・・
＞涙浮かべて、顔は真っ赤。口元震わせてるんです。
それはすごいな
君には解説してる2人の顔が見えるのか
それはすごいな
君には解説してる2人の顔が見えるのか
497 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 23:37:40 ID:ZSfjUCFmO
秋のＦ１のコース時速310
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰの時速320
Ｆ１はその本領をほとんど発揮するコースはない
つまりﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽも結構凄いってこっちゃ
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰの時速320
Ｆ１はその本領をほとんど発揮するコースはない
つまりﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰﾚｰｽも結構凄いってこっちゃ
498 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 23:42:22 ID:ZigFDpTWO
499 ：音速の名無しさん：2007/01/04(木) 23:49:19 ID:o9ajOL6m0
７５年フェラーリ３１２Ｔ２でタイトルを取ったニキ・ラウダ調子よく何勝がしたドイツＧＰ。
７６年ドイツグランプリは最期のオールドコース、雨が降っていてタイヤ選択が微妙な状況
１週目どうにかクリア２週目に入ったところで例のクラッシュ。以下記録どおり。
７６年ドイツグランプリは最期のオールドコース、雨が降っていてタイヤ選択が微妙な状況
１週目どうにかクリア２週目に入ったところで例のクラッシュ。以下記録どおり。
クラッシュしたのはベルクベルクだね。
姿勢を乱したのは手前の高速左コーナーって話だが。
姿勢を乱したのは手前の高速左コーナーって話だが。
501 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 06:50:54 ID:XKhs1KYt0
＞４９９
自己レス、最期ではなくて最後とんでもない間違いをした。申し訳ない。
本人も司祭に最期のミサを受けて冗談ではないと思ったようだ。
当時は新進気鋭の鋭い走りでポール連発だった。
イタリアグランプリに復帰して４位とはすごかった。
形成術を受けるチャンスはあったが今のままにしているとの事。
人工透析を受けているというが体調が気になる。
自己レス、最期ではなくて最後とんでもない間違いをした。申し訳ない。
本人も司祭に最期のミサを受けて冗談ではないと思ったようだ。
当時は新進気鋭の鋭い走りでポール連発だった。
イタリアグランプリに復帰して４位とはすごかった。
形成術を受けるチャンスはあったが今のままにしているとの事。
人工透析を受けているというが体調が気になる。
502 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 06:58:54 ID:BLPHkkML0
503 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 11:48:46 ID:XKhs1KYt0
当時はオーストリア製のニキラウダサングラスが発売されていて私も買った。
集中力はどうやって作るのかとの問いに
「スイッチを入れてオンにするんだ、ニキラウダの完成さ。レースが終わるとオフにする」
(人によってはレースが終わってもいつまでもカッカ来てる人もいるけどね）
Ｆ１に乗るにはどうしたらいいかの問いに
「まず才能ありきだ、才能がなければいくら練習しても意味がない」
集中力はどうやって作るのかとの問いに
「スイッチを入れてオンにするんだ、ニキラウダの完成さ。レースが終わるとオフにする」
(人によってはレースが終わってもいつまでもカッカ来てる人もいるけどね）
Ｆ１に乗るにはどうしたらいいかの問いに
「まず才能ありきだ、才能がなければいくら練習しても意味がない」
504 ：音速の名無しさん：2007/01/05(金) 23:52:41 ID:fl1D94LcO
>>501
ニキ・ラウダ本人が書いた『ターボ時代のF1』って本で冒頭にロングインタビューがあるんですが、その後のモンツァは“恐怖でコチコチ”だったって本人が言ってます。
明日はフランスGPだからポールリカールかと思ったら違いますね。ガッカリ…。
ニキ・ラウダ本人が書いた『ターボ時代のF1』って本で冒頭にロングインタビューがあるんですが、その後のモンツァは“恐怖でコチコチ”だったって本人が言ってます。
明日はフランスGPだからポールリカールかと思ったら違いますね。ガッカリ…。
ラウダの事故はYouTubeにあるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=qMooguEtmMg
http://www.youtube.com/watch?v=qMooguEtmMg
ラウダ1975年の車は、312Tでしょ。
1976年の開幕も312T。新レギュ施行のスペインGPより312T2。
1976年の開幕も312T。新レギュ施行のスペインGPより312T2。
508 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 19:59:19 ID:BduzT/ld0
‘∀‘＜ おまいら、あけおめ
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.10が20時から始まるぞどぞっ。
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.10が20時から始まるぞどぞっ。
509 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 20:22:31 ID:fPq7fav00
ディジョンのコースレイアウトは昔の富士に似ている希ガス
510 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 20:35:17 ID:iavhY9uF0
>>509
漏れはポコチンみたいな形だとずっと思ってましたが・・・
漏れはポコチンみたいな形だとずっと思ってましたが・・・
511 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 20:38:57 ID:iavhY9uF0
ディジョンのレース見るとレジェンドで79年もやってくれんかと２３２３しく思うワケだが
512 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 21:05:44 ID:ueShth990
ジルとアルヌーのバトルはYou Tubeで見ましたよ。ジルのDVDにも収録されてます。
しかし放送中の８４年ディジョン、１コーナーのカメラのレンズ曇ってて見にくいな。
しかし放送中の８４年ディジョン、１コーナーのカメラのレンズ曇ってて見にくいな。
ディジョンプレノワつまんね。
514 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 21:13:59 ID:fPq7fav00
でも今のＦ１でコース上でのバトルを望むならこれくらい短い
コースでないと無理だろう
コースでないと無理だろう
ゾルダーやって欲しかったな。
アルボレート/フェラーリがメカニカルインジェクションに戻して優勝したレース。
アルボレート/フェラーリがメカニカルインジェクションに戻して優勝したレース。
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.10
1984年 第5戦 フランスGP
※ディジョン
放送時間は1時間40分で放送枠いっぱいでした。注意！
1984年 第5戦 フランスGP
※ディジョン
放送時間は1時間40分で放送枠いっぱいでした。注意！
枠いっぱいか・・・最悪
518 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:10:15 ID:nfjbUHRC0
尻切れ？
519 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:32:46 ID:5ixXYBY70
>>489
>>熊倉は地上波でドリキンと大人げない喧嘩を解説中にやった
それよく覚えています。９５年のブラジルＧＰだね。今でも当時のビデオを
見ると激しく言い争っています。
この頃、熊倉はアレジとマンセルの運転を批判していたな。嫌いなオヤジだった。
しかし今では、熊倉が解説するＦ１レジェンドの知識量はすごいと感じた。
>>熊倉は地上波でドリキンと大人げない喧嘩を解説中にやった
それよく覚えています。９５年のブラジルＧＰだね。今でも当時のビデオを
見ると激しく言い争っています。
この頃、熊倉はアレジとマンセルの運転を批判していたな。嫌いなオヤジだった。
しかし今では、熊倉が解説するＦ１レジェンドの知識量はすごいと感じた。
520 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:35:06 ID:5ixXYBY70
いっそのこと、シーズン中でもＣＳで８７年以降のレースを全周回ノーカット
で放送してくれないかな。
で放送してくれないかな。
521 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:36:30 ID:fPq7fav00
そうか？
かな～り間違いはあると思うが・・・
シーズン中も小倉をメインにした方がいい
かな～り間違いはあると思うが・・・
シーズン中も小倉をメインにした方がいい
522 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:36:44 ID:4x8weuok0
>>520
同意
同意
523 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:46:15 ID:5ixXYBY70
しかし特定の人たちが解説を２０年近くも担当するスポーツも珍しいよね。
今宮、小倉、熊倉、川井が共謀して部外者を寄せ付けないようにしているのかな。
今宮、小倉、熊倉、川井が共謀して部外者を寄せ付けないようにしているのかな。
525 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:56:33 ID:fPq7fav00
野球と違って引退後に解説者の口がないからな
それに喋りがそれなりにできないと、日本人ドライバーは喋り以前
に言葉遣いが・・・
それに喋りがそれなりにできないと、日本人ドライバーは喋り以前
に言葉遣いが・・・
解説者でイヤなのは土屋ぐらいだな。今宮も話をぶった切る部分ではキライだが
クビにしるってほどではない希ガス。オグたんは無難な解説をするが、なんか物足りない
部分がある。
逆に実況で今すぐ変えて欲しいやつは山ほどいる。塩原恒夫とか
クビにしるってほどではない希ガス。オグたんは無難な解説をするが、なんか物足りない
部分がある。
逆に実況で今すぐ変えて欲しいやつは山ほどいる。塩原恒夫とか
527 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:57:08 ID:nfjbUHRC0
熊倉はエリート意識があるのかな
528 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:57:45 ID:nfjbUHRC0
>>526
塩原、激同意
塩原、激同意
529 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 22:59:11 ID:bCv/+G380
塩原さんを嫌いっていう人の気持ちが分からない
一番安定してるじゃん
一番安定してるじゃん
正直塩原恒夫を何戦も使うくらいなら、18戦のうち17戦を伊藤実況、
残り1戦をテレビ静岡鈴木でもいいとさえ思う漏れガイル
残り1戦をテレビ静岡鈴木でもいいとさえ思う漏れガイル
532 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 23:32:53 ID:nfjbUHRC0
あんなのをいいっていう奴の気持ちがわからない
※鈴木が担当するのはスペインGPかイタリアGPで。単調な展開になりがちな
スペインとレース時間の速いモンツァなら、たぶん耐えられる
スペインとレース時間の速いモンツァなら、たぶん耐えられる
塩原ポエム日本GPスタート
さあそして皆さん、忘れちゃいませんかスーパーアグリ
世界を相手の18番勝負今回は第17の巻
我が青春に悔いは無し
鈴木亜久里46才の夢追い人
1988年ローラ・フォードで日本グランプリF1デビュー戦
その2年後の90年
日本人初めて表彰台でシャンパンファイトを演じた男
しかし、引退レースとなった95年の鈴鹿では大クラッシュを演じ
ヘリコプターでサーキットを後にしました
まだ、本当のさようならを言えずにいる
チームを率いてリターンズ
ありったけの告白タイムは
琢磨と左近に託したぞ
時代は常に、未来への一方通行
明日に背中を向けて、歩んだ過去を確かめる旅路
この道の続きで、いつかまた会おう
鈴鹿20年目のシグナルが灯っていく
夜空の星に変わるとき
男の夢かなう瞬間！
さあ今1コーナーに向かって、マッサ、そしてミハエルシューマッハ！
さあそして皆さん、忘れちゃいませんかスーパーアグリ
世界を相手の18番勝負今回は第17の巻
我が青春に悔いは無し
鈴木亜久里46才の夢追い人
1988年ローラ・フォードで日本グランプリF1デビュー戦
その2年後の90年
日本人初めて表彰台でシャンパンファイトを演じた男
しかし、引退レースとなった95年の鈴鹿では大クラッシュを演じ
ヘリコプターでサーキットを後にしました
まだ、本当のさようならを言えずにいる
チームを率いてリターンズ
ありったけの告白タイムは
琢磨と左近に託したぞ
時代は常に、未来への一方通行
明日に背中を向けて、歩んだ過去を確かめる旅路
この道の続きで、いつかまた会おう
鈴鹿20年目のシグナルが灯っていく
夜空の星に変わるとき
男の夢かなう瞬間！
さあ今1コーナーに向かって、マッサ、そしてミハエルシューマッハ！
>>527 だろうね、だからヤンキー上がりでレースで結果出してない土屋みたいなのはとことん嫌う
>>524 今日の小倉さんを聞いてると、本当にいい感じだよ
今、出先から帰ってきてビデオで見てるけど、必要以上に話さないしね
>>509 変にうねってるコーナーが昔のホッケンの第二シケインに見えたよ
>>524 今日の小倉さんを聞いてると、本当にいい感じだよ
今、出先から帰ってきてビデオで見てるけど、必要以上に話さないしね
>>509 変にうねってるコーナーが昔のホッケンの第二シケインに見えたよ
536 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 23:43:50 ID:3EvbxPK+0
知識量って・・・熊倉ってそれ以前にウソばっかり言ってるぞｗ
ウソの知識+イヤミな口調＝最悪ってカンジ
ウソの知識+イヤミな口調＝最悪ってカンジ
塩原は自分に酔ってるからなぁ。勉強も激しく怠ってるし、解説者の話もヘラヘラ笑って
適当にあしらってるというかごまかしてる。あれだけ実況をやってれば、重要な部分も
山場も感覚でつかめそうなのに、無理やり山場を作り上げて自分の世界に入りこむ。
CS中継は関係ないが地上波を見てると中年のいやらしさ満開で「優ちゃーん」ｷﾀｺﾚ
適当にあしらってるというかごまかしてる。あれだけ実況をやってれば、重要な部分も
山場も感覚でつかめそうなのに、無理やり山場を作り上げて自分の世界に入りこむ。
CS中継は関係ないが地上波を見てると中年のいやらしさ満開で「優ちゃーん」ｷﾀｺﾚ
538 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 23:46:04 ID:3EvbxPK+0
前シーズンのレジェンドなんて
ラウダを78年に引退させてたし、それも毎回。＞熊倉
ラウダを78年に引退させてたし、それも毎回。＞熊倉
539 ：音速の名無しさん：2007/01/06(土) 23:47:46 ID:3EvbxPK+0
熊倉（二男の予備校生）兄ちゃんて、夢がないよね
540 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 00:01:01 ID:fPq7fav00
熊倉、アルファＶ8の開発期間が６ヶ月なんて
８０年のイタリアで発表してその後も開発続けて８２年のモンツァの
予選でチェザリスが遅かったけれど走らせているぞ
８０年のイタリアで発表してその後も開発続けて８２年のモンツァの
予選でチェザリスが遅かったけれど走らせているぞ
541 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 00:07:47 ID:S9qcMjja0
塩原がいやと言っても、
代わりが見当たらないだろｗ
せめて伊藤ぐらいなもんでしょ
他にいい奴いるのか？
代わりが見当たらないだろｗ
せめて伊藤ぐらいなもんでしょ
他にいい奴いるのか？
関テレの馬場さんを…
>>541
きわめて、あくまで極めて少数な意見だと思うが、塩原を使うぐらいなら
長谷川を使ったほうがマシだ。おととしはひどかったが、昨年はそれなりに
成長した。まあ最初の地点が低いから今でもあれだが。CSだけなら西岡も
まあなんとか。
成長しないで不必要なポエムとヘラヘラ笑いを続けているのは塩原ぐらい
のものだ
きわめて、あくまで極めて少数な意見だと思うが、塩原を使うぐらいなら
長谷川を使ったほうがマシだ。おととしはひどかったが、昨年はそれなりに
成長した。まあ最初の地点が低いから今でもあれだが。CSだけなら西岡も
まあなんとか。
成長しないで不必要なポエムとヘラヘラ笑いを続けているのは塩原ぐらい
のものだ
544 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 00:13:01 ID:838Fc/dk0
と言いつつ、フジのテロップも間違ってるｗ
TG184をTG183Bって・・・次のモナコで間違ったら死刑だなｗ
TG184をTG183Bって・・・次のモナコで間違ったら死刑だなｗ
>>544
GP2で昨年1年間、パンターノを「バ」ンターノとし続けたチャンネルだ。まず直らないかと
GP2で昨年1年間、パンターノを「バ」ンターノとし続けたチャンネルだ。まず直らないかと
あ～もう塩原どうにかしてくれよ
オグﾀﾝがＢＭＷターボブローしまくりの面白い話をしてる時に
無理やり山場作って遮るな、一度ならず何度も
Ｆ１のことホント興味ないんだな
オグﾀﾝがＢＭＷターボブローしまくりの面白い話をしてる時に
無理やり山場作って遮るな、一度ならず何度も
Ｆ１のことホント興味ないんだな
547 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 00:35:17 ID:8/olrpSk0
無理やり割りいって無駄なポエムだもんな・・・
CS中継の時とは違って、地上波を見たときの異様なノリには驚いた。
ＣＳの時もなんだか調子外れな感じになってきてる。
昔はもうちょっとマシだった気がするんだけどねぇ・・・。
ＣＳの時もなんだか調子外れな感じになってきてる。
昔はもうちょっとマシだった気がするんだけどねぇ・・・。
549 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 00:54:31 ID:8/olrpSk0
調子に乗るんじゃねぇよってかんじ
550 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 01:10:33 ID:A6J7+Ztj0
塩原で１番ムカつくのはフィギュアスケートでのうるさい実況！
NHKで研修受けろ！
NHKで研修受けろ！
長谷川は下手くそだがアレでF1は好きだからな
今日の感想
母親が亡くなってもレースが終わるまでそのことを周りに言わず、
レース前もニコニコ、レース終了後ちゃんとシャンパンファイトも
やるマンセル。
友人が亡くなったとレース前から暗い顔していて、レース後も
シャンパンファイトを拒否する、ルノーの2NDドライバー
何と言うか仕事に対する意識の差を感じた。
母親が亡くなってもレースが終わるまでそのことを周りに言わず、
レース前もニコニコ、レース終了後ちゃんとシャンパンファイトも
やるマンセル。
友人が亡くなったとレース前から暗い顔していて、レース後も
シャンパンファイトを拒否する、ルノーの2NDドライバー
何と言うか仕事に対する意識の差を感じた。
差というより違いだろ。
フィジコがシャンパンファイトやらねーのが悪いとは思わん。
フィジコがシャンパンファイトやらねーのが悪いとは思わん。
風が強くて途切れ途切れでしか映らなかった・・・
555 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 04:13:55 ID:WtrySYNa0
>>551
2年くらい前の夏のオリンピックの時期に
フジの他のアナウンサーがそっちへ行ってしまい、Ｆ１やＦポンの実況を毎週のように担当していた頃は
だんだん上手くなって行ってたように感じてたんだけどね。
それが終わってしばらくしたら元に戻ってたのが残念。
やっぱある程度続けてやらないとレース勘やその場の盛り上がりを理解するまで時間が掛かるのかねぇ。
2年くらい前の夏のオリンピックの時期に
フジの他のアナウンサーがそっちへ行ってしまい、Ｆ１やＦポンの実況を毎週のように担当していた頃は
だんだん上手くなって行ってたように感じてたんだけどね。
それが終わってしばらくしたら元に戻ってたのが残念。
やっぱある程度続けてやらないとレース勘やその場の盛り上がりを理解するまで時間が掛かるのかねぇ。
熊倉の些細な記憶違いなんか自分の脳内知識で補填すりゃ済む話だろハゲ
と、熊倉事務所の工作員がおっしゃっております
川井ちゃんもフィジコは駄目だね！って言ってたな
あんなところで泣いてるようじゃ駄目だって
あんなところで泣いてるようじゃ駄目だって
アナウンサーの悪口とか禿しくスレ違いなんだよ、中年オヤジ共
560 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 10:18:43 ID:QY0hF0I10
あのキモイ熊倉のヲタがいることが信じられん。
さぞかし夢の無い予備校生の二男に違いない。
サメ殺すなよｗ
さぞかし夢の無い予備校生の二男に違いない。
サメ殺すなよｗ
>>558
セナが死んだ時に自分も泣いていたことを棚上げにしすぎだよ川井ちゃん。
セナが死んだ時に自分も泣いていたことを棚上げにしすぎだよ川井ちゃん。
>>561
チミは頭がおかしいんでちゅか？
チミは頭がおかしいんでちゅか？
いい年こいて釣られんなよ、おまいら。
暇を持て余してるなら、止めんが。ｗ
暇を持て余してるなら、止めんが。ｗ
564 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 16:07:46 ID:QY0hF0I10
熊倉って赤塚キャラのハタ坊に似てるよな。
565 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 16:10:53 ID:QY0hF0I10
最近の若い人向けハタ坊画像↓
ttp://www.mkimpo.com/inunabe/hatax.html
ttp://www.mkimpo.com/inunabe/hatax.html
566 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 16:34:13 ID:cjlYLnYQ0
熊倉って東大でてるから、あーなんじゃない？
567 ：１：2007/01/07(日) 16:35:17 ID:cjlYLnYQ0
熊倉って東大出だからあーなんじゃない？
熊倉さんは少なくとも高木虎介よりは速いよ
まっ、今宮が死ねば丸く解決だな
死ね今宮。できれば今日中に、無理なら今月中に死ね。
死ね今宮。できれば今日中に、無理なら今月中に死ね。
570 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 17:44:11 ID:8/olrpSk0
新年早々そんなこと言っちゃダメ！
解説者叩きばっかしてねえで、レースの内容を振り返るとか、当時のグランプリに想いを馳せるとかないのかよおまいら。
何のために放送観てるんだよ。
何のために放送観てるんだよ。
スタート前の痛いポエムを除けば好きだけど。
ある程度長くＦ１を長く見続けてる塩原はまだ重要な存在でしょ。
他のアナが当時見ていたかのように知ったかぶるのを聞くよりいいよ。
ある程度長くＦ１を長く見続けてる塩原はまだ重要な存在でしょ。
他のアナが当時見ていたかのように知ったかぶるのを聞くよりいいよ。
【森脇・小倉】他のF1解説者を語るｽﾚ【熊倉・津川】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130449977/
【復活】塩原恒夫スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097077479/
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1130449977/
【復活】塩原恒夫スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097077479/
>>572
ポエムもうざいしドライバーを贔屓した実況もうざい
ポエムもうざいしドライバーを贔屓した実況もうざい
実況の話してる糞は消えろよｗ
まあ俺もなんだが・・・
やめようぜ
やめようぜ
578 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 21:28:19 ID:8/olrpSk0
幕が速すぎるよ・・・
とあるドライバーがちょっと気になってその名前をGoogleで検索してみたんだが・・・
ラウール ボウゼルに該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。
キーワードの数を少なくしてみてください。
フジの名前の読み方って独特なのか？
ラウール ボウゼルに該当するページが見つかりませんでした。
検索のヒント
キーワードに誤字・脱字がないか確かめてください。
違うキーワードを使ってみてください。
より一般的な言葉を使ってみてください。
キーワードの数を少なくしてみてください。
フジの名前の読み方って独特なのか？
581 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:21:07 ID:8/olrpSk0
アルファベットで
582 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:21:55 ID:l1j60svqO
Ｆ１と同時にメーカーから金貰ってツーリングカーも録画放送すべし
583 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:30:01 ID:QtQTUWevO
584 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:30:23 ID:E5sbtUL1O
ワタシの、IDはF1デス！！
586 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:35:09 ID:838Fc/dk0
NHKの衛星放送でCARTやってた時は92年がラウル・ボーゼル、93年がラウル・ボゼール
同じとこでやってるのに・・・・・・・・・
同じとこでやってるのに・・・・・・・・・
588 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:42:29 ID:whxwsa8QO
川井の言ってることは正しい
590 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:43:58 ID:NTkbjl2i0
ラウル・ボーゼルでいくらも出てくる。
ハーバート、ナニーニ、モレノと今年のグランプリ・マスターズに参戦するよ。
ハーバート、ナニーニ、モレノと今年のグランプリ・マスターズに参戦するよ。
591 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 22:52:08 ID:8/olrpSk0
泣きたいときは泣けばいいじゃん
タフな人間じゃないとチャンピオンにはなれない。
593 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 23:43:13 ID:8/olrpSk0
ミカは？
中島ミカ？
595 ：音速の名無しさん：2007/01/07(日) 23:51:57 ID:8/olrpSk0
ハッキネン
草の陰で、みんなから見えるのに、カメラからも見えるのに泣いていた
草の陰で、みんなから見えるのに、カメラからも見えるのに泣いていた
ハッキネン＋マクラーレン＞フィジケラ＋ルノーでしょ。
ハッキネンがチャンプを穫った時のマクラーレンは抜群だった記憶がある。
いずれにせよフィジケラではチャンプを穫れないと思われる。
嫌いなドライバーではないが、残念ながらそんな器ではなさそう。
ハッキネンがチャンプを穫った時のマクラーレンは抜群だった記憶がある。
いずれにせよフィジケラではチャンプを穫れないと思われる。
嫌いなドライバーではないが、残念ながらそんな器ではなさそう。
597 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 00:29:08 ID:rZ+e/LIz0
スレとカンケーない糞は消えろよ、カスども。
と、カスが申しております
次のレースの解説は津川氏が一番適任だと思うのになぁ・・・・
一般的に言われてるレースが最後まで行われてたならセナが勝ってた
って言うのを現場の視点から否定してからね。
当時のトールマンのピット内の雰囲気がどうだったのかを聞いてみたかったのに｡
一般的に言われてるレースが最後まで行われてたならセナが勝ってた
って言うのを現場の視点から否定してからね。
当時のトールマンのピット内の雰囲気がどうだったのかを聞いてみたかったのに｡
ある程度一般的にＦ１歴史の知識があるなら、
勝ってたのはベロフにならないか？
勝ってたのはベロフにならないか？
601 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 08:09:58 ID:AaDhZq3hO
>>589
単純に表彰台の上であろうがどこであろうが、親友を亡くして泣いてる人間に茶々をいれる奴は人として解せん。
生涯の友を亡くして感傷しているフィジケラにはF1の表彰台の上であろうが人にどう思われようがそんなこたぁ全然関係ないんです。そして、それだけ友達思いの良いヤツなんですよ。
きっと……
もし君が亡くなった時、どこであろうが所かまわず泣いてくれる友達の方が単純に嬉しいでしょ？
まぁ、そぉ言うことなんです。
単純に表彰台の上であろうがどこであろうが、親友を亡くして泣いてる人間に茶々をいれる奴は人として解せん。
生涯の友を亡くして感傷しているフィジケラにはF1の表彰台の上であろうが人にどう思われようがそんなこたぁ全然関係ないんです。そして、それだけ友達思いの良いヤツなんですよ。
きっと……
もし君が亡くなった時、どこであろうが所かまわず泣いてくれる友達の方が単純に嬉しいでしょ？
まぁ、そぉ言うことなんです。
いい加減うざい、お前が思いやりのある心の持ち主って事は
なんとなく分かったからやめろ
なんとなく分かったからやめろ
携帯から長文ｗ
604 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 10:06:34 ID:UmHvnSuZ0
熊倉ネタのほうが面白いよ>>601
606 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 10:21:34 ID:I1RKDWF90
水タンクて、その年のポイント剥奪するほど効果が有ったのですか？
あのティレルで、それほど速くならないと思うが。
（レース中に最低重量をかなり下回るのなら判るが）
あのティレルで、それほど速くならないと思うが。
（レース中に最低重量をかなり下回るのなら判るが）
608 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 16:13:33 ID:fOMxd23x0
>>606
ないと思う。翌年のデトロイトでもベロフはフロントカウルを飛ばしながらも
４位に入ったし、ブランドルも集会遅れのアリオーに巻き込まれるまでは３位を
走行していた。
この失格騒動は以前からターボに対して難癖といっていい抗議を繰り返していた
ケンおじさんに対する懲らしめだったと思いまつ
ないと思う。翌年のデトロイトでもベロフはフロントカウルを飛ばしながらも
４位に入ったし、ブランドルも集会遅れのアリオーに巻き込まれるまでは３位を
走行していた。
この失格騒動は以前からターボに対して難癖といっていい抗議を繰り返していた
ケンおじさんに対する懲らしめだったと思いまつ
609 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 16:33:49 ID:vQjc6spA0
あれって完全に難癖だよ
610 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 17:02:02 ID:fOMxd23x0
ケンおじさんもウィンケルホックの獲得にしぱーいしてＢＭＷエンジンが
載せられなくなった時点でハートでも使えばよかったのに
ハートは完全にストレスメンバーにできないのと冷却の問題からフルカウル
が使えない欠点はあったが・・・
載せられなくなった時点でハートでも使えばよかったのに
ハートは完全にストレスメンバーにできないのと冷却の問題からフルカウル
が使えない欠点はあったが・・・
611 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 18:30:37 ID:4Zce8QdP0
ケン・ティレルもこれだけストレスが増えれば心臓もパンクするよ。
コリン･チャップマンもだけど。
ジェームス・ハントはいたずらのしすぎと不摂生が原因。
コリン･チャップマンもだけど。
ジェームス・ハントはいたずらのしすぎと不摂生が原因。
612 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 18:41:52 ID:fOMxd23x0
それと離婚に伴うアル中ね
つーか、そんなに詳しいならフジの解説陣全部降ろして
お前ら解説してくれｗ
マジでお願い
お前ら解説してくれｗ
マジでお願い
614 ：音速の名無しさん：2007/01/08(月) 19:34:01 ID:fOMxd23x0
この前のディジョンでおぐﾀｿが解説で出さなかった裏話を１つ
レース前にラウダがミシュランのモーターホームに来て「自分みたいな
オーストリアの田舎者がフランスＧＰで勝ったらおまいら気分を害するだろ」
と逝った。ミシュランの者はフリー走行から不調だったので冗談だと笑いながら
聞き流したそうな
今回のメインストレートの争いは面白かった
上位に混じって下のチームの姿もたくさん見れたし、
チーバーのぶっ飛ぶシーンも見れた
上位に混じって下のチームの姿もたくさん見れたし、
チーバーのぶっ飛ぶシーンも見れた
>>613
いくら知識があっても人前（テレビ）で喋れなければダメじゃん
いくら知識があっても人前（テレビ）で喋れなければダメじゃん
今宮が死ねばハッピーエンド
と、ニートが申しております
今宮みたいな専門知識も語学力も人脈も取材能力も文才もなんもない奴が「解説」、
それも20年も、これはもはや存在がギャグとしか思えん。
辞めないなら死んで結構だよ。
それも20年も、これはもはや存在がギャグとしか思えん。
辞めないなら死んで結構だよ。
土屋がレジェンズの解説をしなければ今宮でもOK。
それとは別に、レジェンズは川井ちゃんがあんまり使えないカテゴリだよな
オグたんは意地でもフィットさせてくるけどｗ
それとは別に、レジェンズは川井ちゃんがあんまり使えないカテゴリだよな
オグたんは意地でもフィットさせてくるけどｗ
今宮アンチも熊倉アンチも邪魔だから消えてくれ
>>623
消えろ
消えろ
だから、相手するなって…………
変なのが居着いたのね。
アンチスレでも立てて、そこでやればええやん。
ここでは、普通の昔話しようぜ。
アンチスレでも立てて、そこでやればええやん。
ここでは、普通の昔話しようぜ。
>>627
ムリむり。
この手の煽り人って、相手にしてもらって勃起してるんだから。
隔離スレ作った所で、行くわけない。
荒らしと同じで、相手にしちゃいかんのよ。
相手にする奴ぁ、煽り厨のオナニーのお手伝いしてあげてる
ようなもんだ。
ムリむり。
この手の煽り人って、相手にしてもらって勃起してるんだから。
隔離スレ作った所で、行くわけない。
荒らしと同じで、相手にしちゃいかんのよ。
相手にする奴ぁ、煽り厨のオナニーのお手伝いしてあげてる
ようなもんだ。
今宮信者、教祖と一緒に死ねよ
630 ：音速の名無しさん：2007/01/12(金) 19:22:31 ID:ue4erd6Y0
いい
明日は凄い楽しみなんだけどカメラワーク悪いの？
動画持ってるが、今見てるモナコとさほど変わらない｡
もっとも、セナやベロフは最後の方しか映ってないが｡
まぁ、マンチャンがF1で初めてトップ快走したりもするからおもしろいけどね。
もっとも、セナやベロフは最後の方しか映ってないが｡
まぁ、マンチャンがF1で初めてトップ快走したりもするからおもしろいけどね。
633 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 02:10:35 ID:hQXbFgrw0
>>633 おまいが別音声に逝けばいいだろが
熊倉解説の時に１回ノーマルで、ひどかったら消してサーキットノイズ音声のを録画してるから言うけど
熊倉解説の時に１回ノーマルで、ひどかったら消してサーキットノイズ音声のを録画してるから言うけど
635 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 09:14:50 ID:JKb2Oi5z0
マンセルはレース後にスタートすべきではなかっと答えている
637 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 13:48:24 ID:zPn/9rz90
この時代のF1のレースで動画が見れる喜びは例えようがない。
いまだに展開からエピソードまで覚えているよ。解説のうまいへた関係ない。
いまだに展開からエピソードまで覚えているよ。解説のうまいへた関係ない。
638 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 13:56:31 ID:7d/gq0Hu0
見れなかった頃のＦ１が見れるだけで幸せじゃん
マンセル様式美最初の舞台か
アメリカのはちと違うしな
勿体無いレースであった
あのときそのまんまマンセル勝ってたら、このレースの扱いは後々全く違うものになってたろーな
アメリカのはちと違うしな
勿体無いレースであった
あのときそのまんまマンセル勝ってたら、このレースの扱いは後々全く違うものになってたろーな
640 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 16:29:49 ID:AmMIKMOH0
当時の事は知らないが、１９９６・１９９７年の雨のモナコより、
コースコンディションは酷かったんですか？
公道の雨だったら、アデレートの方が水はけが悪く酷いでは。
コースコンディションは酷かったんですか？
公道の雨だったら、アデレートの方が水はけが悪く酷いでは。
641 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 16:45:59 ID:PLD8F5Ao0
1996,97年は一応2時間走ったからなぁ
643 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 17:15:46 ID:7d/gq0Hu0
今のように電子制御されまくってないし
今宵、やらかすんですよね
今なお語り草になっている、雨のモニャコ。
楽しみです。
今なお語り草になっている、雨のモニャコ。
楽しみです。
645 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 18:08:00 ID:7d/gq0Hu0
だね
646 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 18:23:33 ID:+khIz7BT0
‘∀‘＜ おまいら予約は済んだか？ 今宵いよいよセナ伝説が始まるお どぞっ
ついでにチェコット(・∀・)Love!!
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.11
1984年 第6戦 モナコGP(モンテカルロ)
解説：今宮純 実況：伊藤利尋
01/13（土）20:00～21:20
ついでにチェコット(・∀・)Love!!
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.11
1984年 第6戦 モナコGP(モンテカルロ)
解説：今宮純 実況：伊藤利尋
01/13（土）20:00～21:20
>*イクス競技長が赤旗提示するなか、ACMのボエリがチェッカーを出す映像が見えるはず。
>（←当時の状況や関係者の記憶はかなりあいまいで、諸説がかなり一人歩きしている）
この諸説が気になる
>（←当時の状況や関係者の記憶はかなりあいまいで、諸説がかなり一人歩きしている）
この諸説が気になる
648 ：mamo：2007/01/13(土) 18:38:40 ID:aA35Brj60
セナがゆうしょうするのか
セナは終盤にちょっこっと映るだけだったような・・・
650 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 18:44:26 ID:jbJDG8UR0
>>640
プロストの平均速度が１００km/h、同じような大雨だったベルトワーズ
の優勝時は１０２km/h。ベルトワーズも最後まで走っている。もしプロスト
かベロフが最後まで走りきっても遅かったと思われ・・・
プロストの平均速度が１００km/h、同じような大雨だったベルトワーズ
の優勝時は１０２km/h。ベルトワーズも最後まで走っている。もしプロスト
かベロフが最後まで走りきっても遅かったと思われ・・・
651 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 18:48:21 ID:7d/gq0Hu0
セナが最後にちょこっとしか映らないって言ってるやつら多いが、
今確認したら中盤あたりからそこそこ映ってるが・・・
今確認したら中盤あたりからそこそこ映ってるが・・・
653 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 19:02:33 ID:NGvO6eiF0
>>650
有難うございます。
もしかしたらセナが優勝したて言うが、津川さんが当時の事をふりかえって
あのまま走り続けたら、サスペンションが壊れて完走すら出来なかったと言って
いたし。レース続行してたら若気の至りでセナかベロフのどちらもクラッシュして
たのでは。
有難うございます。
もしかしたらセナが優勝したて言うが、津川さんが当時の事をふりかえって
あのまま走り続けたら、サスペンションが壊れて完走すら出来なかったと言って
いたし。レース続行してたら若気の至りでセナかベロフのどちらもクラッシュして
たのでは。
654 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 19:07:04 ID:7d/gq0Hu0
でも、いっぱい写ってるわけじゃないし・・・ちょこっとだよ・・・チェコットじゃないよｗ
まあな。
ベロフの方が長く映ってそうw
ぶっちゃけ優勝したプロストもあまり映って無い気が・・・・
ベロフの方が長く映ってそうw
ぶっちゃけ優勝したプロストもあまり映って無い気が・・・・
スポーツchにスレ立てといたよ
>>津川さんが当時の事をふりかえって
あのまま走り続けたら、サスペンションが壊れて完走すら出来なかった
その点を指摘せず今宮がセナの優勝もありえた、なんて解説しやがったら
俺はフジに抗議を入れるぜー！
あのまま走り続けたら、サスペンションが壊れて完走すら出来なかった
その点を指摘せず今宮がセナの優勝もありえた、なんて解説しやがったら
俺はフジに抗議を入れるぜー！
まあ津川の言う事丸飲みもあれだけどね
真実なんて誰にも分からないし
真実なんて誰にも分からないし
今回はなぜ津川氏を解説にしなかったのだろうと思う・・・
当時のトールマンのピットがどんな感じだったとか、そのサスペンションのことなど一番詳しく話せる人間なのに・・・
当時のトールマンのピットがどんな感じだったとか、そのサスペンションのことなど一番詳しく話せる人間なのに・・・
660 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 19:41:58 ID:7d/gq0Hu0
それはねぇ・・・
俺も、欲を言えば津川かｵｸﾞﾀﾝ解説がよかったな。
当時のGP見れるだけでも嬉しいけどさ。
当時のGP見れるだけでも嬉しいけどさ。
662 ：ミハエル・超ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/01/13(土) 19:43:20 ID:n+6xYw7WO
(*^_^*) Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ
俺も見てやるか。
しかし、昔のF1マシンは遅いな。
あんな遅いスピードなら、壁にぶつかる事も少ないだろ。
余裕でコントロール出来そう。
俺も見てやるか。
しかし、昔のF1マシンは遅いな。
あんな遅いスピードなら、壁にぶつかる事も少ないだろ。
余裕でコントロール出来そう。
663 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 19:52:58 ID:7d/gq0Hu0
その頃だと今宮もまじめに取材していたのでは？
665 ：あと5分：2007/01/13(土) 19:56:08 ID:+khIz7BT0
実況板のお知らせ
シャワートイレ板の皆さんの力及ばず2ｃｈが閉鎖されることになるとしても
この板での実況行為は禁止です。以下のスレに移動してください
F1 Legends the Best GP '83-'84 Vol.7
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1166870536/
もしくはスポーツch
F1レジェンド 1984 伝説のモナコ
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1168683735/
シャワートイレ板の皆さんの力及ばず2ｃｈが閉鎖されることになるとしても
この板での実況行為は禁止です。以下のスレに移動してください
F1 Legends the Best GP '83-'84 Vol.7
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1166870536/
もしくはスポーツch
F1レジェンド 1984 伝説のモナコ
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1168683735/
667 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 20:03:39 ID:jbJDG8UR0
津川は本音ではセナの事を嫌いではないのか？
当時ロータスとの契約のごたごたで出て行くのをスタッフは喜んだそうだから
前任者がイギリス紳士のワーイックと傲慢が服着て歩いているようなセナでは
余計にセナが悪く見えるだろうし・・・
ロータスでもセナは嫌われていたそうだ
当時ロータスとの契約のごたごたで出て行くのをスタッフは喜んだそうだから
前任者がイギリス紳士のワーイックと傲慢が服着て歩いているようなセナでは
余計にセナが悪く見えるだろうし・・・
ロータスでもセナは嫌われていたそうだ
本音も何も元々津川さんってセナよりピケ派だったし
セナの事を評価はしてても好きじゃないって言ってなかったっけ？
セナの事を評価はしてても好きじゃないって言ってなかったっけ？
最後はひどい雨だったなｗ
670 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:12:27 ID:jbJDG8UR0
この判断は正しかったと思う
F1 LEGENDS THE BEST GP '83-'84 Vol.11
1984年第6戦モナコGP
放送時間は1時間16分でした。良いレースだった。
1984年第6戦モナコGP
放送時間は1時間16分でした。良いレースだった。
記憶とは美しくなって残るものだと実感した
セナ＆ベロフの激走は最高だけどTF1のカメラワークは最悪w
初表彰台でも全然嬉しくなさそうなセナの表情がいいね。
ベロフはよく映っていたね。すごいドライバーだ。あの雨モナコでコース幅
いっぱい使ってて一瞬でとりこに
いっぱい使ってて一瞬でとりこに
雨が強くなるのがあと10分遅かったらセナが、2時間ルール適用だったらベロフが勝ってたレースだったな。
81年のブラジルでも思ったけど、中堅～弱小チームが激走するのは見ていて最高に楽しい。
81年のブラジルでも思ったけど、中堅～弱小チームが激走するのは見ていて最高に楽しい。
とても、幻想的な雰囲気でした・・・
(セナ対ベロフ、実現してくれてたらなぁ)
(セナ対ベロフ、実現してくれてたらなぁ)
フジもここが勝負とばかり塩原ではなく伊藤さんを実況に使ってくれてよかった。
純ちゃんもちゃんと解説してくれてたし、これから保存版を何枚も作ることになりそうだ。
純ちゃんもちゃんと解説してくれてたし、これから保存版を何枚も作ることになりそうだ。
ベロフやアンジェリスが生きてたらもうちょっと違った80年代後半のＦ１シーンが
あったんだろうね。
それにしてもアルヌーはブロック巧者だなw
あったんだろうね。
それにしてもアルヌーはブロック巧者だなw
皮肉な事にベロフのチャンスを奪ったのも
言い掛かりにはなるが命を奪う形になったのもジャッキーイクスなんだよな。
言い掛かりにはなるが命を奪う形になったのもジャッキーイクスなんだよな。
681 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:41:38 ID:7d/gq0Hu0
そうだね・・・
682 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:42:13 ID:WhD9mnSP0
683 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:42:21 ID:7d/gq0Hu0
どっちにしろティレルは言いがかりで全部剥奪される・・・
>>680
そうそうセナプロの始まりの他に、そういうストーリーもあるよね。
そうそうセナプロの始まりの他に、そういうストーリーもあるよね。
オレはもしかしたら中嶋もセナのことあんまりよく思っていないんじゃないかって気がする。
90年のブラジルでの接触の時もマイクを向けられた中嶋はセナの事をアイツだかアッチだかってって言ってませんでした？
90年のブラジルでの接触の時もマイクを向けられた中嶋はセナの事をアイツだかアッチだかってって言ってませんでした？
686 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:48:31 ID:jbJDG8UR0
人間としても仕事と割り切ってもセナとは付き合いにくい希ガス
悟がセナの事をホントはどういう風に思ってたなんて事は本人以外
誰にも分からないと思うけど、悟が引退する時にセナとピケがコメント出した事に対して
セナとはいろいろ話したから
誰にも分からないと思うけど、悟が引退する時にセナとピケがコメント出した事に対して
セナとはいろいろ話したから
続き
セナとはいろいろ話たから分かるけど、ピケとはほとんど話してないって言ってなかったっけ？
あと90のサンパウロの時は事故後何も話さなくて、その後のイモラでの合同FOCAテストの時に
一言謝りに言ったらセナに「もう過去の事だから気にすんな」って言われたと
悟自身が言ってたよ。
セナとはいろいろ話たから分かるけど、ピケとはほとんど話してないって言ってなかったっけ？
あと90のサンパウロの時は事故後何も話さなくて、その後のイモラでの合同FOCAテストの時に
一言謝りに言ったらセナに「もう過去の事だから気にすんな」って言われたと
悟自身が言ってたよ。
セナは自分の友人の死を見る事をひどく嫌い
なるべくチームメイトとの交流を避けていた、今でいうツンデレって奴か。
その姿勢を変えたのがあのベルガー
なるべくチームメイトとの交流を避けていた、今でいうツンデレって奴か。
その姿勢を変えたのがあのベルガー
690 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:57:10 ID:0pH6FdAv0
スリック、バカ
スピードが遅くても昔のマシンの方がコントロールは難しいに決まってんだろ
車幅は広く、ダウンフォースも少ない、ブレーキの効きも甘い
フルＡＴはおろかセミＡＴすらないクラッチ＆シフト操作、無線も今ほどしっかりしてない
モナコにしても今はシケイン簡単になってる
今の方が難しいなんて恥ずかしくてよう言わんわ
にわか丸出しお疲れちゃんｗ
スピードが遅くても昔のマシンの方がコントロールは難しいに決まってんだろ
車幅は広く、ダウンフォースも少ない、ブレーキの効きも甘い
フルＡＴはおろかセミＡＴすらないクラッチ＆シフト操作、無線も今ほどしっかりしてない
モナコにしても今はシケイン簡単になってる
今の方が難しいなんて恥ずかしくてよう言わんわ
にわか丸出しお疲れちゃんｗ
691 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 21:57:28 ID:O6ThzwnHO
「どうせ・・・」って気分で見たせいか、思いの外驚いた。
雨も凄かったし、あんなに大きな差を一気に縮めたとも思わなかった。
雨も凄かったし、あんなに大きな差を一気に縮めたとも思わなかった。
ベロフが生きてたらベネトンにはベルガーじゃなくベロフが乗ってたなんて話もあったね。
みなさん、色々とエピソードを教えてくれてありがとう。
694 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:05:49 ID:0pH6FdAv0
ベルガーがこいつにはかなわんと認めたのがセナとベロフ
今日のレースはヲタ同士の罵り合いを客観視できる資料だからな
それを放送したフジGJ！
それを放送したフジGJ！
>>690
おまけにのフィードバックの悪いターボエンジン
それをＴＣＳもなしに巧みなアクセルワークでパワステも着いていない
ステアリングで操作しなければならない。
どう考えてもスリックの台詞は無免の人間が言う台詞だな。
おまけにのフィードバックの悪いターボエンジン
それをＴＣＳもなしに巧みなアクセルワークでパワステも着いていない
ステアリングで操作しなければならない。
どう考えてもスリックの台詞は無免の人間が言う台詞だな。
698 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:11:07 ID:7d/gq0Hu0
中嶋は重いステアでダメだったんだよね
700 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:16:07 ID:7d/gq0Hu0
雨の時は軽くなるからまともに走れたって
703 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:25:52 ID:7d/gq0Hu0
ハウグは知ってたけど、その前がその人か
フレンツェンはそのプロジェクトからはみだして偶然F１ドラになったんだけど。
705 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:34:41 ID:7d/gq0Hu0
日本に来て？
しまったぁぁぁぁぁぁ………………orz
再放送まで待とう
再放送まで待とう
707 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:38:43 ID:7d/gq0Hu0
すぐじゃん
708 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:39:55 ID:jbJDG8UR0
づらにそそのかされた
二ーアパッシュなどは必死に引き止めたけれど・・・
二ーアパッシュなどは必死に引き止めたけれど・・・
>>705
元F１ドライバーのドイツ人に「耐久レースなんて出たって駄目、F3000にでなきゃ
キャメルがキミのスポンサードをするよ」とかそそのかされたがシューがF1デビューし
ベネトンに移籍してドイツキャメルの全予算が注ぎ込まれてしまい、フレンツェンは
行き場を無くし別れた彼女までシューマッハーの元に・・
元F１ドライバーのドイツ人に「耐久レースなんて出たって駄目、F3000にでなきゃ
キャメルがキミのスポンサードをするよ」とかそそのかされたがシューがF1デビューし
ベネトンに移籍してドイツキャメルの全予算が注ぎ込まれてしまい、フレンツェンは
行き場を無くし別れた彼女までシューマッハーの元に・・
710 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:42:34 ID:7d/gq0Hu0
>>709
それで日本に来たの？
それで日本に来たの？
たまたま浪人中でル・マンの時に先輩のヴァイドラーにシートが無いかと声をかけてたらしい｡
そうしたらそのヴァイドラーが耳の病気でレースが出来なくなり、後輩のフレンツェンをノバに推したとの事。
そうしたらそのヴァイドラーが耳の病気でレースが出来なくなり、後輩のフレンツェンをノバに推したとの事。
712 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:52:16 ID:jbJDG8UR0
９１年オフにブラバム、９２年にはマーチと話はあったがティーム
自体があぼーんしたから
当時は下手にＦ１に乗るよりは日本に来た方が銭になったし
自体があぼーんしたから
当時は下手にＦ１に乗るよりは日本に来た方が銭になったし
713 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:53:04 ID:7d/gq0Hu0
714 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:54:01 ID:7d/gq0Hu0
それに、それで別れるような彼女なんて、しょうもない女じゃん
715 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:56:48 ID:9dhs4JPrO
うるせえよキモヲタどもが
俺は真実を書いただけだ
ひいくんもなくしケムもどうせニートだろ？
謝る必要なんてないね!!
それより俺の日記を読めよ!!
俺は真実を書いただけだ
ひいくんもなくしケムもどうせニートだろ？
謝る必要なんてないね!!
それより俺の日記を読めよ!!
716 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 22:58:02 ID:7d/gq0Hu0
↑なに、これ？
誤爆かなにかか
南ゲートのお姉ちゃんが可愛かった。
フレンツェンって99年しか活躍出来なかったけど本当のとこは速かったの？
720 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:07:48 ID:7d/gq0Hu0
速さの片鱗は見せていた
97年に活躍できなかったのは痛かった
サンマリノで勝ったあとはやってくれるかなと思ったけど
サンマリノで勝ったあとはやってくれるかなと思ったけど
724 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:13:40 ID:7d/gq0Hu0
そうだね、しょうがないよな、その程度の活躍しかしてないから
フレンツェンってまだこのスレ的には・・・
と思ったがフレンツェンスレは機能してない糞スレ状態なんだったな
と思ったがフレンツェンスレは機能してない糞スレ状態なんだったな
取りあえず
そろそろレジェンズスレだし話題戻しません？
そろそろレジェンズスレだし話題戻しません？
727 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:17:43 ID:jbJDG8UR0
Ｆ３時代は顎を周回遅れにしていた、まぁ模試では強かったというべきか
顎がインタビューで自分より才能があったのはいたが、間違った選択を
したり、不運だったりしたので自分はチャンピオンになれたと答えていた
が、前者はフレンツェン、後者はハーバートを指していると思った
顎がインタビューで自分より才能があったのはいたが、間違った選択を
したり、不運だったりしたので自分はチャンピオンになれたと答えていた
が、前者はフレンツェン、後者はハーバートを指していると思った
728 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:17:59 ID:7d/gq0Hu0
次はどこだったっけ？
マンちゃんの名演技が光るダラスかと思ったらその前にダラスがあるのね。
TAGポルシェってなんでこんなに凋落したの？
チャンピオンエンジンから一転して糞エンジンになったよね？
チャンピオンエンジンから一転して糞エンジンになったよね？
731 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:30:28 ID:7d/gq0Hu0
ん？？？
>>729
よく見ると日本語がおかしい・・・
よく見ると日本語がおかしい・・・
あ、次デトロイトだ。ｽﾏﾝ
734 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:32:10 ID:7d/gq0Hu0
ドンマイ
735 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:33:45 ID:jbJDG8UR0
ＴＡＧが金を出さなくなったから、ポルシェに依頼した時は図面に使う用紙
やペンまで金を出すという契約だった
８７年にリジェに供給交渉もまとまらなかったので金が入ってこなかった
やペンまで金を出すという契約だった
８７年にリジェに供給交渉もまとまらなかったので金が入ってこなかった
メルセデスジュニア時代はカール、ミハエル、ハインツの中でハインツが
一番才能があると言われてたよな。立ち回りが上手くなかったのかな。
日本のバブル景気のせいで、ハインツやエディーらが日本に来て何年も
過ごしたけど時間と才能の無駄使いに結果的になったな。
もっと一年でも早くＦ１にステップアップしていたらミハエルの独壇場
には為らなかったはずだ。ジョニーも大怪我して出遅れて。
ジャックも御殿場にいたな。あのときのＦポンは楽しかったけど。
一番才能があると言われてたよな。立ち回りが上手くなかったのかな。
日本のバブル景気のせいで、ハインツやエディーらが日本に来て何年も
過ごしたけど時間と才能の無駄使いに結果的になったな。
もっと一年でも早くＦ１にステップアップしていたらミハエルの独壇場
には為らなかったはずだ。ジョニーも大怪我して出遅れて。
ジャックも御殿場にいたな。あのときのＦポンは楽しかったけど。
来週、小倉さんが水タンク事件について事細かく詳細を語ってくれそうだね。
未だに基本的な知識しか持ってないんで今から楽しみだわ。
当時の情勢や背景とかメチャ詳しそうだし。
未だに基本的な知識しか持ってないんで今から楽しみだわ。
当時の情勢や背景とかメチャ詳しそうだし。
738 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 23:38:54 ID:jbJDG8UR0
ベンツでの第一戦の日本は盲腸の手術でベンドリンガーに代わったりと
最初からつまづいていた
最初からつまづいていた
>>735
開発をケチったんだ・・・
開発をケチったんだ・・・
ベロフの走り いいな･･･
某誌ではジルのように魅せる走りをすると言っていたなぁ
某誌ではジルのように魅せる走りをすると言っていたなぁ
ベロフの死亡事故映像みたけど、
強引過ぎたな…
強引過ぎたな…
743 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 00:46:08 ID:Nd5dX1Fu0
ベロフはドライビング技術やスター性では、セナになれる要素は持っていたと思う
セナほど仕事にストイックだったかどうかは解らないけど
ブランドルもこの年の複雑骨折が無ければ、９２年にシューマッハ相手でも負けなかったかもしれないね
イギリス人だけに若くしてマクラーレンやウィリアムズ入りも有りえただけにあの事故は勿体無い
８４年は０１年のアロンソ、キミ、モントーヤのように素晴らしい新人が３人も出た当たり年だったんだけど、
女神様はセナを選んだね
セナほど仕事にストイックだったかどうかは解らないけど
ブランドルもこの年の複雑骨折が無ければ、９２年にシューマッハ相手でも負けなかったかもしれないね
イギリス人だけに若くしてマクラーレンやウィリアムズ入りも有りえただけにあの事故は勿体無い
８４年は０１年のアロンソ、キミ、モントーヤのように素晴らしい新人が３人も出た当たり年だったんだけど、
女神様はセナを選んだね
今回のレースを見てF1は記録より記憶だと改めて認識した。
ベロフのドライビングは神がかってる。
ベロフのドライビングは神がかってる。
ｼｭﾃﾌｧﾝ
746 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 01:28:10 ID:QLXKU6vT0
84'モナコはベロフとセナ目当てに見たが、やはり、マンセルは凄かった。
747 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:02:07 ID:Nd5dX1Fu0
マンセルはエンターテイナーの鑑だな
やると思ったことは必ずやってくれる
やると思ったことは必ずやってくれる
マンちゃんは2週後に放送されるダラスのアメリカGPで大活躍するし、徐々に日なたの世界に
出てきますな
出てきますな
マンセルはダラスでもやらかすぜw
まぁこの頃のマンセルってかなりギャグキャラはいってたよな。
英国メディアに結構叩かれたりもしたりして。
まぁそこが良かったんだけど。
ベロフの特異な才能はもちろん認めた上での話しだけどさ、
今日のモナコＧＰ、ケンさんも後に語ってたけど当時の豪雨モンテカルロでの
唯一NAマシンってアドバンテージは実質最強だよなw
みんなただでさえターボで市街地はやりずらいのに、あの雨で本当にやりにくそうだった。
やっぱベロフにとってはモナコ予選が真の戦いだったんだよ。
あそこを抜けた事で一気に形勢が逆転した。
まぁこの頃のマンセルってかなりギャグキャラはいってたよな。
英国メディアに結構叩かれたりもしたりして。
まぁそこが良かったんだけど。
ベロフの特異な才能はもちろん認めた上での話しだけどさ、
今日のモナコＧＰ、ケンさんも後に語ってたけど当時の豪雨モンテカルロでの
唯一NAマシンってアドバンテージは実質最強だよなw
みんなただでさえターボで市街地はやりずらいのに、あの雨で本当にやりにくそうだった。
やっぱベロフにとってはモナコ予選が真の戦いだったんだよ。
あそこを抜けた事で一気に形勢が逆転した。
>>744
記録はデータだけど、記憶は人々の脳だからな
記録はデータだけど、記憶は人々の脳だからな
751 ：ミハエル・超ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/01/14(日) 02:29:58 ID:wkVV8vceO
(*^_^*) Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ
感想
レース：いくら雨とは言え、スピード無さすぎで詰まらん。
あんなに遅いと、コーナリング途中で いくらでも修正可能だろ。
プロスト：なんか 割りとカッコイイと思った。
優勝したからか、表情も生き生きしていた。
セナ：ペルー人のロリコン犯罪者に雰囲気が似ていた。
感想
レース：いくら雨とは言え、スピード無さすぎで詰まらん。
あんなに遅いと、コーナリング途中で いくらでも修正可能だろ。
プロスト：なんか 割りとカッコイイと思った。
優勝したからか、表情も生き生きしていた。
セナ：ペルー人のロリコン犯罪者に雰囲気が似ていた。
>>あんなに遅いと、コーナリング途中で いくらでも修正可能だろ。
スリック発言以来の電波キタ！
お前、一度もてぎのスリパリいってこいよ
あ、免許ないんだっけか？
スリック発言以来の電波キタ！
お前、一度もてぎのスリパリいってこいよ
あ、免許ないんだっけか？
753 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:37:40 ID:Nd5dX1Fu0
スリックがまたも無知を晒したぞ
あの雨なら間違いなくＴＣＳ付きの現代Ｆ１マシンの方が修正は楽
で、８４年のマシンだと修正は殆ど不可能
ズルっと言った時点でアウト
あの雨なら間違いなくＴＣＳ付きの現代Ｆ１マシンの方が修正は楽
で、８４年のマシンだと修正は殆ど不可能
ズルっと言った時点でアウト
754 ：ミハエル・超ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/01/14(日) 02:38:02 ID:wkVV8vceO
(*^_^*) Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ
遅いと修正可能だよ。
それは確かだ。
速いと修正する余裕はなくなる。
極めて当然の事だろう。
何故なら速度と旋回力は反比例だからね。
遅いと修正可能だよ。
それは確かだ。
速いと修正する余裕はなくなる。
極めて当然の事だろう。
何故なら速度と旋回力は反比例だからね。
そりゃアンダーも経験した事のないような奴の
感覚じゃそうかもな
タイヤ鳴いた事もないんだろ？
感覚じゃそうかもな
タイヤ鳴いた事もないんだろ？
どーでもいいけどいい加減キチガイ相手にするの止めたら？
時間の無駄だと思うけど。
時間の無駄だと思うけど。
今宮さんがFLについて解説してなかったか。55秒台がどうとか。
シケインなどレイアウトが違うとはいえかなりのスピードで走ってたって。
シケインなどレイアウトが違うとはいえかなりのスピードで走ってたって。
758 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:44:40 ID:Nd5dX1Fu0
はぁ～アホらし
遅いと修正可能？
速いと修正不可？
免許も持ってない人間ならではの言葉だな
そりゃな全く同じ遅く走ってるんならそうだが、全く違う車だからな
じゃ解りやすくキミの好きな顎で例えようか
顎のミスって昔と最近どっちが多かった？
（去年はアロンソのプレッシャーに負けてミス連発してたけど）
遅いと修正可能？
速いと修正不可？
免許も持ってない人間ならではの言葉だな
そりゃな全く同じ遅く走ってるんならそうだが、全く違う車だからな
じゃ解りやすくキミの好きな顎で例えようか
顎のミスって昔と最近どっちが多かった？
（去年はアロンソのプレッシャーに負けてミス連発してたけど）
アラシはスルーで！
760 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:46:39 ID:Nd5dX1Fu0
そうだな、スルーでいいや
こんなバカがいるとは思わんかった
まるでＦ１観初めて１年未満の厨房のセリフだわ
こんなバカがいるとは思わんかった
まるでＦ１観初めて１年未満の厨房のセリフだわ
761 ：ミハエル・超ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/01/14(日) 02:47:33 ID:wkVV8vceO
(*^_^*) Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ
昔のクルマは、タイヤによるグリップが大きかったわけだから、挙動自体は掴みやすいはずだ。
更にオートマに頼らない分、それだけ自分でコントロール出来る余地がある。
自分の思い通りに運転出来ると言う意味では、昔のクルマの方が簡単だろう。
昔のクルマは、タイヤによるグリップが大きかったわけだから、挙動自体は掴みやすいはずだ。
更にオートマに頼らない分、それだけ自分でコントロール出来る余地がある。
自分の思い通りに運転出来ると言う意味では、昔のクルマの方が簡単だろう。
>>756
うむ、無知を相手にした俺が馬鹿だった
>>やっぱベロフにとってはモナコ予選が真の戦いだったんだよ。
この頃は予選突破２０位までだもんな
しかし６年後に派生のＤＦＲでワークス喰って
予選３位だっけ？アレジというか019というか、凄いよな
うむ、無知を相手にした俺が馬鹿だった
>>やっぱベロフにとってはモナコ予選が真の戦いだったんだよ。
この頃は予選突破２０位までだもんな
しかし６年後に派生のＤＦＲでワークス喰って
予選３位だっけ？アレジというか019というか、凄いよな
マジレス厳禁。スルー奨励。
764 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:52:13 ID:Nd5dX1Fu0
あぁ～うぜー
スリックよ、それくらいなら川井塾に投稿してみろ
しっかり丁寧に解説してくれるだろ
いかにお前がバカな発言してるかって
タイヤがでかくてもメカニカルグリップが低けりゃ無意味ってこともわからんとは・・・
セミＡＴでさえ全てのドライバーが仕事が楽になったと認めていることも知らないとは・・・
しかも思いっきりＦ１のＡＴを乗用車のＡＴと同じと勘違いしてるし・・・
スリックよ、それくらいなら川井塾に投稿してみろ
しっかり丁寧に解説してくれるだろ
いかにお前がバカな発言してるかって
タイヤがでかくてもメカニカルグリップが低けりゃ無意味ってこともわからんとは・・・
セミＡＴでさえ全てのドライバーが仕事が楽になったと認めていることも知らないとは・・・
しかも思いっきりＦ１のＡＴを乗用車のＡＴと同じと勘違いしてるし・・・
765 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 02:56:17 ID:Nd5dX1Fu0
マンセルはこの頃から速さはチラホラみせてたけど、いかんせんプレッシャーに弱いね
この男を開花させ、見捨てないでチャンピオンにまで育てたフランクは偉い
今のＦ１にもせめてヒゲズラだけでも欲しいなぁ
この男を開花させ、見捨てないでチャンピオンにまで育てたフランクは偉い
今のＦ１にもせめてヒゲズラだけでも欲しいなぁ
次はデトロイドだっけ？
しかしこの頃は市街地戦多かったなー
街中をＦ１が走るというなんともいえぬ
違和感が好きだったので最近のカレンダーは残念だ
しかしこの頃は市街地戦多かったなー
街中をＦ１が走るというなんともいえぬ
違和感が好きだったので最近のカレンダーは残念だ
768 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:01:15 ID:Nd5dX1Fu0
市街地っつーかやっぱりなんとかＦ１をアメリカで、っていうことでやむなく市街地コースになったってことでしょ
アメリカはサーキットはオーバルばっかりだもん
今のティルケサーキットはエスケープゾーン広すぎで景色が無いに等しいからスピード感や華やかさが無いよな
綺麗なＦ１には雑多な感じの市街地が良く似合うね
８１年のダラスだっけな
思いっきり駐車場をコースにしてたな
アメリカはサーキットはオーバルばっかりだもん
今のティルケサーキットはエスケープゾーン広すぎで景色が無いに等しいからスピード感や華やかさが無いよな
綺麗なＦ１には雑多な感じの市街地が良く似合うね
８１年のダラスだっけな
思いっきり駐車場をコースにしてたな
確かに当時は市街地やセーフティゾーンの少ないサーキットが多かったよな。
今はすっかり少なくなってしまったけど。
今はすっかり少なくなってしまったけど。
>>768
ラスベガスじゃね？
オーストラリアもアデレイドの方が街ん中って感じで好きだったなー
アメリカもフェニックスよりデトロイドの方が好きだった
マイフェイバリットレースが90アデレイドってのもあるけど
ラスベガスじゃね？
オーストラリアもアデレイドの方が街ん中って感じで好きだったなー
アメリカもフェニックスよりデトロイドの方が好きだった
マイフェイバリットレースが90アデレイドってのもあるけど
771 ：ミハエル・超ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/01/14(日) 03:05:14 ID:wkVV8vceO
(*^_^*) Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ
昔は純粋にハンドリングやアクセルワークに集中出来た。
マニュアルで、タイヤのグリップを感じながら 自分の思い通りに運転が出来た。
昔の方が個性的なドライビングが可能だったろ。
それは、それだけ様々なラインをとる余地があったという事だ。
つまり、コーナリング途中に ラインを、いくらでも修正可能だったって事だ。
昔は純粋にハンドリングやアクセルワークに集中出来た。
マニュアルで、タイヤのグリップを感じながら 自分の思い通りに運転が出来た。
昔の方が個性的なドライビングが可能だったろ。
それは、それだけ様々なラインをとる余地があったという事だ。
つまり、コーナリング途中に ラインを、いくらでも修正可能だったって事だ。
772 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:06:46 ID:qPYfmbH30
とりあえず、これで今宮の出番は終わりかな。
もう二度と出てくんなよド素人。
もう二度と出てくんなよド素人。
774 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:07:57 ID:Nd5dX1Fu0
笑いをこらえて我慢だ
デトロイドってアメリカで１回開催になっても
アメリカ西ＧＰとか名乗ってなかったっけ？
デトロイドってアメリカで１回開催になっても
アメリカ西ＧＰとか名乗ってなかったっけ？
776 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:10:13 ID:Nd5dX1Fu0
>>773>>774
それ以外にもセナが小憎らしい位の独走→コースアウトとか
タイトル争いが終わって無理しないプロストが静かに３位とか
いきなりイグニッションを切るベルガーとか
各自のキャラクターが完璧に出たレースだった
それ以外にもセナが小憎らしい位の独走→コースアウトとか
タイトル争いが終わって無理しないプロストが静かに３位とか
いきなりイグニッションを切るベルガーとか
各自のキャラクターが完璧に出たレースだった
778 ：ミハエル・超ファンタスティック！ ◆FANTA/M8CU ：2007/01/14(日) 03:13:46 ID:wkVV8vceO
(*^_^*) Ｍａｎ ａｎｄ Ｗｏｍａｎ Ｈｅｒｅ ＆ Ｔｈｅｒｅ
論破しちゃったみたいね。
昔＝個性的なドライビングが多かった＝色んなラインを取る事が出来た＝それだけ修正可能で余裕があった
今＝みんな同じようなライン取り＝選べるラインが限られている＝遊びの余地がない＝修正の余裕ナッシング
結論
昔は簡単
論破しちゃったみたいね。
昔＝個性的なドライビングが多かった＝色んなラインを取る事が出来た＝それだけ修正可能で余裕があった
今＝みんな同じようなライン取り＝選べるラインが限られている＝遊びの余地がない＝修正の余裕ナッシング
結論
昔は簡単
90年アデレード。
ピケファンのオレとしても忘れられない素晴らしいレースだった。
ピケは序盤から調子が良く無理せずにマクラレンのベルガーをかわしていた。
そして終盤のマンセルとのバトル。
ポカミスでのスピンなんてこともあったが前戦日本ＧＰの棚ボタ勝利でなくて
奪い取った勝利だった。
ちなみに記念すべきＦ１ＧＰ500戦目のメモリアルレースだった。
ピケファンのオレとしても忘れられない素晴らしいレースだった。
ピケは序盤から調子が良く無理せずにマクラレンのベルガーをかわしていた。
そして終盤のマンセルとのバトル。
ポカミスでのスピンなんてこともあったが前戦日本ＧＰの棚ボタ勝利でなくて
奪い取った勝利だった。
ちなみに記念すべきＦ１ＧＰ500戦目のメモリアルレースだった。
>>779
ピケ、マンセルにしたって
ピケは単独スピンでマージンドブに捨てて楽勝の筈が辛勝になっちゃうし
マンセルも結局最後にピケにいい所をとられちゃうし
>>780
メインストレートでマンセルをぶち抜いてるのもカッコよかった
大川アナ「フォードＶ８がフェラーリＶ１２を、抜き去りましたぁ！！」
皆さん、今後87以降のレースも再放送するような企画があったら
90オーストラリアに票を入れてくれ！
スレ違いなんだが一つ気が付いた事が
ピケのベネトンでの３勝って全部マンセルを交わしての勝利なんだね
ピケ、マンセルにしたって
ピケは単独スピンでマージンドブに捨てて楽勝の筈が辛勝になっちゃうし
マンセルも結局最後にピケにいい所をとられちゃうし
>>780
メインストレートでマンセルをぶち抜いてるのもカッコよかった
大川アナ「フォードＶ８がフェラーリＶ１２を、抜き去りましたぁ！！」
皆さん、今後87以降のレースも再放送するような企画があったら
90オーストラリアに票を入れてくれ！
スレ違いなんだが一つ気が付いた事が
ピケのベネトンでの３勝って全部マンセルを交わしての勝利なんだね
ヘアピンでのマンセルとのブレーキング競争は手に汗握った！
レース後の記者会見でそのことを訊ねられて
ピケ曰く「小便ちびりそうになった」。
レース後の記者会見でそのことを訊ねられて
ピケ曰く「小便ちびりそうになった」。
783 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:29:43 ID:Nd5dX1Fu0
今って市街地ってモナコだけだもんなぁ
ホッケンの森とか印象的な景色が淘汰されてつまらんのぅ
ホッケンの森とか印象的な景色が淘汰されてつまらんのぅ
784 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:30:31 ID:Nd5dX1Fu0
>>782
「まるでＳＥＸのようだ」も名言だね
「まるでＳＥＸのようだ」も名言だね
>>782
今みたいにオンボード搭載車が多ければ
モデナのブラバムから見れたのになあ
90オーストラリアが大川アナの勇退レースだったように
84モナコが勇退レースにならないかな？ＣＳ勇退でもいいからさ
金はらって見てる以上本音を言わせてもらう
今みたいにオンボード搭載車が多ければ
モデナのブラバムから見れたのになあ
90オーストラリアが大川アナの勇退レースだったように
84モナコが勇退レースにならないかな？ＣＳ勇退でもいいからさ
金はらって見てる以上本音を言わせてもらう
>遅いと修正可能だよ。
>それは確かだ。
どんだけ無知何だコイツｗｗｗ
>それは確かだ。
どんだけ無知何だコイツｗｗｗ
あとピケはレースの前の晩は気持ちを落ち着かせるために
SEXしてからでないと寝れないと言っていて
なぜかと訊かれて、
いつレースで死ぬかもしれないのに
その前の晩にSEX抜きなんて考えられない、と答えたそうだ。
SEXしてからでないと寝れないと言っていて
なぜかと訊かれて、
いつレースで死ぬかもしれないのに
その前の晩にSEX抜きなんて考えられない、と答えたそうだ。
スルーする流れまで読んでなかったスマソorz
790 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 03:54:14 ID:Nd5dX1Fu0
ボクサーは試合の前日にＳＥＸすると足腰立たなくてフラフラって言うけど
レースには影響ないんかな
ジャックか誰かはレース前のＳＥＸとオナはＮＧにしてたな
レースには影響ないんかな
ジャックか誰かはレース前のＳＥＸとオナはＮＧにしてたな
ピケとマンセルは普段の性格に反した
ドライビングをしているのが面白かったな。
ドライビングをしているのが面白かったな。
>>790
ピケのレース後の疲労は前日に頑張りすぎたためか、、、、？
ピケのレース後の疲労は前日に頑張りすぎたためか、、、、？
81年のタイトルレースなんて間違いなく前日にヤってそうだったｗ
>>793
同意
同意
797 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 04:32:23 ID:Nd5dX1Fu0
ピケの息子って世界中に沢山いるんだよな？
最もレーサーらしいのがこの人だな
最もレーサーらしいのがこの人だな
>>781
＞ピケのベネトンでの３勝って全部マンセルを交わしての勝利なんだね
それは違う
1990年鈴鹿では、セナとプロストが1コーナーでクラッシュ
その後ベルガー、マンセルと1位を周回していたマシンが次々とトラブルでリタイヤして
最終的にピケが優勝した
マンセルはタイヤ交換時のピットアウトでドライブシャフトを折ってピット出口で停止
＞ピケのベネトンでの３勝って全部マンセルを交わしての勝利なんだね
それは違う
1990年鈴鹿では、セナとプロストが1コーナーでクラッシュ
その後ベルガー、マンセルと1位を周回していたマシンが次々とトラブルでリタイヤして
最終的にピケが優勝した
マンセルはタイヤ交換時のピットアウトでドライブシャフトを折ってピット出口で停止
しかも左右両方のドライブシャフトが折れた。
マンセルは速かったけど常にトラブルがつきまとったね。
注目されていたから記憶に残ってるのかもしれないが、それを差し引いても不可解なトラブルが多かった。
マンセルは速かったけど常にトラブルがつきまとったね。
注目されていたから記憶に残ってるのかもしれないが、それを差し引いても不可解なトラブルが多かった。
800 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 07:06:45 ID:3p61gJzJ0
俺もやってからでないと寝れないなw
803 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 13:28:37 ID:3p61gJzJ0
棚ぼたというんだよ、あれ
804 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 13:29:47 ID:3p61gJzJ0
その位置にいたから優勝できたんだけどさ
去年のバトンと一緒
優勝は優勝だから、別にいいけど
去年のバトンと一緒
優勝は優勝だから、別にいいけど
アグリの３位はさらにタナボタ。
Ｆ１でタナボタとか言ってたらきりがないね
807 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 13:48:29 ID:WzTtzZOJ0
当時の部品の寿命に関しては非破壊検査までしてチェックしていなかった。
運転時間のチェックくらいはしても壊れるまでとか性能低下するまで使っていた。
だから不慮の故障とか僅か数円の部品の破損でリタイヤとか頻繁にあった。
その中でニキ・ラウダ、ネルソン･ピケとかは車体やタイヤの寿命に気をつけて乗るものもいたり
本能の赴くままに走って結果としてエンジンや駆動系、ブレーキトラブル、ガス欠など
必要以上に起こすドライバーがいた。テレメトリーシステムや、非破壊検査がなかった時代の話ですが。
運転時間のチェックくらいはしても壊れるまでとか性能低下するまで使っていた。
だから不慮の故障とか僅か数円の部品の破損でリタイヤとか頻繁にあった。
その中でニキ・ラウダ、ネルソン･ピケとかは車体やタイヤの寿命に気をつけて乗るものもいたり
本能の赴くままに走って結果としてエンジンや駆動系、ブレーキトラブル、ガス欠など
必要以上に起こすドライバーがいた。テレメトリーシステムや、非破壊検査がなかった時代の話ですが。
808 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 13:54:46 ID:3p61gJzJ0
ピケのギアチェンジとかはスムーズらしい
809 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 13:55:45 ID:3p61gJzJ0
本能の赴くままにというと、マンセル
当時ホンダの総監督だった桜井淑敏も音だけでピケだとわかるシフトダウンだと言ってた。
またその音もとても美しかったそうな。
車の扱いのうまい奴はSEXもうまいっていう典型的なタイプなんだな。
またその音もとても美しかったそうな。
車の扱いのうまい奴はSEXもうまいっていう典型的なタイプなんだな。
みんなピケのシフトチェンジは美しかったっていうよね。
ただ俺の印象だとたまにミスってライバルにかわされてたってイメージも強い。
ただ俺の印象だとたまにミスってライバルにかわされてたってイメージも強い。
812 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 14:25:39 ID:+QwkV5K80
９０年の鈴鹿は、マンセルがあのまま走りきっていたら、優勝できたのか？
ベネトンはノンストップだったから、ピケがマンセルを抑えて優勝だったのでは？
マンセルが追いついてきても、ピケは抜かせないはず。
ここぞという時のピケは本気を出すし、
レースも全般的に余裕を持って走っていたしな。
まあ、タイヤをいたわりながらの走りだったんだが。
ベネトンはノンストップだったから、ピケがマンセルを抑えて優勝だったのでは？
マンセルが追いついてきても、ピケは抜かせないはず。
ここぞという時のピケは本気を出すし、
レースも全般的に余裕を持って走っていたしな。
まあ、タイヤをいたわりながらの走りだったんだが。
813 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 14:28:27 ID:+QwkV5K80
ピケは87年のサンマリノ以降、集中力が切れたようなミスを時々するようになったな。
まあ、あの事故は引退を考えないといけないぐらいの大きな事故だったんだが
片山の95年のポルトガルの事故も引退に影響を与えた大きな事故だったな。
まあ、あの事故は引退を考えないといけないぐらいの大きな事故だったんだが
片山の95年のポルトガルの事故も引退に影響を与えた大きな事故だったな。
たしかマンセルがタイヤ交換してコースに戻っても1位で復帰できたはず
815 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 14:36:48 ID:WzTtzZOJ0
ピケが表彰台の上でピレリのマークを指差して舌を出してた写真があったが
あれはもしかして頭の違いですよと言ってるのでしょうか？
いつのレースの話か忘れてしまいましたが。
あれはもしかして頭の違いですよと言ってるのでしょうか？
いつのレースの話か忘れてしまいましたが。
>>813
そうかな？
事故以前もアレっていうミスはたまにあったと思うけど。
事故後何よりも思ったのはキレのある速さにかなりムラがでた事だな。
事故以前は87年の様なあんな漁夫の利に特化したドライバーじゃなかった。
そうかな？
事故以前もアレっていうミスはたまにあったと思うけど。
事故後何よりも思ったのはキレのある速さにかなりムラがでた事だな。
事故以前は87年の様なあんな漁夫の利に特化したドライバーじゃなかった。
817 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 14:42:21 ID:3p61gJzJ0
ただ、ピケの走りにはあまり魅力がない、素人には
それは87年のフジTV以降の世代じゃないの？
その前年のドイツやハンガリーとかキレキレだったよ。
その前年のドイツやハンガリーとかキレキレだったよ。
さすがに90年代に入ると衰えは感じた。
87年のピケはサンマリノの事故以来不眠に悩まされたりコンディションが優れなかったんだと。
シーズン中は決してそんなそぶりは周りに見せなくて、
ピケから実はそんな状態だったんだとシーズン終わってから打ち明けられたとミスター桜井が言ってた。
（もちろんなんかのインタビューですが）
たぶんシーズン中にそんなことが周りに漏れたらチームの力がマンセルに集中してしまうと思ったんだろうな。
シーズン中は決してそんなそぶりは周りに見せなくて、
ピケから実はそんな状態だったんだとシーズン終わってから打ち明けられたとミスター桜井が言ってた。
（もちろんなんかのインタビューですが）
たぶんシーズン中にそんなことが周りに漏れたらチームの力がマンセルに集中してしまうと思ったんだろうな。
821 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 14:51:34 ID:3p61gJzJ0
その方がチームとしては良かったのでは
つか例の事故後から明らかに衰えてたしね。
それ以前や全盛期ならプロストやキャリア後半のミハエルよりは魅力的だったと
個人的には感じてる。
日本での完全放送が1986年からだったらもっとピケが評価されてたんじゃね?
87年はタイトル取ったのにかなりメディアから叩かれてたし。
それ以前や全盛期ならプロストやキャリア後半のミハエルよりは魅力的だったと
個人的には感じてる。
日本での完全放送が1986年からだったらもっとピケが評価されてたんじゃね?
87年はタイトル取ったのにかなりメディアから叩かれてたし。
>>821
はぁ？
それはマンセルにチームの力を集中させた方がよかったんではってことですか？
自分の命削って走ってるのに自分より格下（ピケ主観で）のマンセルのサポートをする道をなぜ選ばなきゃならない？
おまえ社会経験あるか？
はぁ？
それはマンセルにチームの力を集中させた方がよかったんではってことですか？
自分の命削って走ってるのに自分より格下（ピケ主観で）のマンセルのサポートをする道をなぜ選ばなきゃならない？
おまえ社会経験あるか？
824 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 14:58:46 ID:WzTtzZOJ0
マンセルみたいなドライバーが活躍できる最後の時代だったのかな？
役者が多くて面白い時代だった。
役者が多くて面白い時代だった。
825 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 15:03:35 ID:3p61gJzJ0
あんな糞みたいな形でチャンプ決まってもなぁ
それはピケのせいじゃなくてマンセルのミス
ID:3p61gJzJ0
は総合スレで、スレ違いの話を続けてる童貞です
は総合スレで、スレ違いの話を続けてる童貞です
828 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 15:08:48 ID:3p61gJzJ0
だって、ウィのどちらかじゃん、他より優勢な車だったし
それであんな位置走るのが精一杯なんて
まだブラバムでのチャンプの方がましだったね
ピケのチャンプにはあまり輝きがない、チャンプはチャンプだけど
それであんな位置走るのが精一杯なんて
まだブラバムでのチャンプの方がましだったね
ピケのチャンプにはあまり輝きがない、チャンプはチャンプだけど
830 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 15:15:03 ID:+QwkV5K80
９０年の鈴鹿で、二位のピケとだいたい７秒差ぐらいでピットインしたと思う。
で、マンセルがピットアウトしても、ピケよりかなり後方になったはず。
しかもピケはノンストップだったから。
やっぱり、マンセルはあのまま走りきっても優勝できなかったんじゃないかな。
ピケの棚ボタというイメージも大きいんじゃないの。
で、マンセルがピットアウトしても、ピケよりかなり後方になったはず。
しかもピケはノンストップだったから。
やっぱり、マンセルはあのまま走りきっても優勝できなかったんじゃないかな。
ピケの棚ボタというイメージも大きいんじゃないの。
棚ボタかどうかは分からんが白熱した終盤になってただろう。
それこそオーストラリアの様な。
そしてその煽りを食らうアグリw
てかLegendsと関係ない話ばかりだな・・・
それこそオーストラリアの様な。
そしてその煽りを食らうアグリw
てかLegendsと関係ない話ばかりだな・・・
>>831
中嶋も７位か、、、orz
中嶋も７位か、、、orz
833 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 15:30:39 ID:3p61gJzJ0
>>833
２０分資料漁り乙。
たぶんその辺りのＧＰの結果を持ってくるんじゃないかと思ってたよ。
そのスペインＧＰでピケはプロストとの競り合いでミスってスピンした後に必死の追い上げでやっと４位だったんだけど
桜井総監督はその激走を見てピケには８７年のチャンプを獲る資格は充分にあると感じたんだってさ。
２０分資料漁り乙。
たぶんその辺りのＧＰの結果を持ってくるんじゃないかと思ってたよ。
そのスペインＧＰでピケはプロストとの競り合いでミスってスピンした後に必死の追い上げでやっと４位だったんだけど
桜井総監督はその激走を見てピケには８７年のチャンプを獲る資格は充分にあると感じたんだってさ。
835 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 15:57:41 ID:3p61gJzJ0
ふーん、ほかに結果では2位とかあるけど、内容がお粗末
>>835
その内容ってやつをお前はどれだけ知ってるんだ？
少なくともお前のアタマん中よりはマシな事は確かだし
お前のアタマん中と比べたらピケに失礼。
これから出かけるんでレス付けられないが後は幾らでも吼えていろカス。
その内容ってやつをお前はどれだけ知ってるんだ？
少なくともお前のアタマん中よりはマシな事は確かだし
お前のアタマん中と比べたらピケに失礼。
これから出かけるんでレス付けられないが後は幾らでも吼えていろカス。
837 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 16:05:05 ID:3p61gJzJ0
マンセル6勝
ピケ3勝
プロスト3勝
セナ2勝
ベルガー2勝
ピケ3勝
プロスト3勝
セナ2勝
ベルガー2勝
一番多くポイントとって内容がお粗末なんていわれちゃ
足を痙攣させたりしたマンセルや
パラボリカで飛び出したりしたセナや
エストリルで自滅したベルガーが可哀想だな
プロストは揚げ足取りするような所が思いつかなかったよ
足を痙攣させたりしたマンセルや
パラボリカで飛び出したりしたセナや
エストリルで自滅したベルガーが可哀想だな
プロストは揚げ足取りするような所が思いつかなかったよ
すまんが別のところでやってくれんかのう
屑共
屑共
次ぎのデトロイトでピケは足を火傷したんだよね。
ペダルが熱くなっちゃって。
ペダルが熱くなっちゃって。
ノーズに冷却系をしこむのって
ＢＴ５３が最後？
ＢＴ５３が最後？
BT53て他より200ミリホイールベースが長かったんだよね、燃費悪かったんだろうな。
844 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 21:14:02 ID:3p61gJzJ0
BMWだしｗ
でも直４ターボって片バンクでラジエーター、もう片バンクでインタークーラーって
燃料給油が許されていた1983年には合理的だったんだけどね。
燃料給油が許されていた1983年には合理的だったんだけどね。
そう、給油前提に作られたからＦＩＡの突然のレギュ変更は
ブラバムチームにはかなりの痛手となった、その証拠に予選では
ＢＭＷエンジンを駆使しピケが9回もＰＰを取っている。
ブラバムチームにはかなりの痛手となった、その証拠に予選では
ＢＭＷエンジンを駆使しピケが9回もＰＰを取っている。
パトリックタンベイもルネアルヌーもフェラーリをでてからは不遇の時代だったんだね。
タンベイは言い訳できない、ワークスルノーに２年も在籍して一つも勝てないのは、所詮その程度のドライバーだったということ。
プロストなら当時のルノーでもタイトル争いしていたと思う。
ワーウィックやチーバーもワークスルノーで一つも勝てない時点で、その程度ということ。
フットワーク時代の晩年ですら、アルボレートやワーウィックの速さはアグリ程度の３流ドライバーなど到底及ばないほど速かった。
アルヌーに関してはマルコピッチニーニの奥さんとの情事が、ピッチニーニの逆鱗に触れて放出されたと噂があるけど、だとしたら情けない話。
タンベイは言い訳できない、ワークスルノーに２年も在籍して一つも勝てないのは、所詮その程度のドライバーだったということ。
プロストなら当時のルノーでもタイトル争いしていたと思う。
ワーウィックやチーバーもワークスルノーで一つも勝てない時点で、その程度ということ。
フットワーク時代の晩年ですら、アルボレートやワーウィックの速さはアグリ程度の３流ドライバーなど到底及ばないほど速かった。
アルヌーに関してはマルコピッチニーニの奥さんとの情事が、ピッチニーニの逆鱗に触れて放出されたと噂があるけど、だとしたら情けない話。
予選と決勝が直結する今のGPしか知らない人は、ノーポールでラウダが
チャンピオンになったなんて信じられないだろうな。
ピケの走りが退屈とかほざいてる人がいるけど、その当時は最も合理的だったんだよ。
チャンピオンになったなんて信じられないだろうな。
ピケの走りが退屈とかほざいてる人がいるけど、その当時は最も合理的だったんだよ。
ベロフの歩道走り凄かった･･･ありゃマンガネタだぞw
とても耐久レースのドライバーだったとは思えんな
とても耐久レースのドライバーだったとは思えんな
850 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:05:12 ID:3p61gJzJ0
ラウダも合理的だがあんなに退屈じゃない
>>850
1986年のハンガリーとかどうなんだよ?
1986年のハンガリーとかどうなんだよ?
852 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:12:55 ID:3p61gJzJ0
まだ見たことがないから、わからないな
>>852
おまえごときの退屈な人間は、ドギモ抜かれるよ。
おまえごときの退屈な人間は、ドギモ抜かれるよ。
855 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:17:33 ID:3p61gJzJ0
87年以降しか見たこと無い、おじさんが録っていたビデオで
あとは、去年のシ－ズンオフからのレジェンズ
あとは、去年のシ－ズンオフからのレジェンズ
ワーウィックって速いの？どうも中堅集団トップ以上のレベルには無い気がするんだけど
>>855
暗い青年なんだw
暗い青年なんだw
858 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:19:45 ID:3p61gJzJ0
83年のピケのドライビングっていいの？
あれってマシンのアドバンテージじゃん
あれってマシンのアドバンテージじゃん
859 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:20:31 ID:3p61gJzJ0
>>856
中嶋より遅かったような気がする
中嶋より遅かったような気がする
さすがにそれは失礼だｗ
若者をおちょくるおっさんｗｗｗ
742 音速の名無しさん sage New! 2007/01/14(日) 00:30:08 ID:kD55HApH0
ベロフの死亡事故映像みたけど、
強引過ぎたな…
861 音速の名無しさん sage New! 2007/01/14(日) 22:26:11 ID:kD55HApH0
若者をおちょくるおっさんｗｗｗ
ベロフの死亡事故映像みたけど、
強引過ぎたな…
861 音速の名無しさん sage New! 2007/01/14(日) 22:26:11 ID:kD55HApH0
若者をおちょくるおっさんｗｗｗ
>>858
まあネチネチとピケにケチ付けるよなお前。
たいがいマシンのアドバンテージが大きいチームの選手がタイトル奪ってるけど。
それがピケだと不満か？
その年の最速マシンでなくてもチャンピオン獲ったドライバーもいるけど
８１年のピケはまさしくそれ。
まあネチネチとピケにケチ付けるよなお前。
たいがいマシンのアドバンテージが大きいチームの選手がタイトル奪ってるけど。
それがピケだと不満か？
その年の最速マシンでなくてもチャンピオン獲ったドライバーもいるけど
８１年のピケはまさしくそれ。
つーか83年はプロスト/ルノーが最強マシンでコンストはフェラーリだけどなw
866 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:39:43 ID:3p61gJzJ0
素人だからよくわからないんだよ、ピケがどれほど凄いのか
ラウダやプロストのほうが凄く思えて
ラウダやプロストのほうが凄く思えて
87～と今までのレジェンドだと
「ラウダすげ～」ってなりにくくない？
「ラウダすげ～」ってなりにくくない？
868 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:41:56 ID:3p61gJzJ0
モナコの前半、フェラを抜くところなんか凄かったじゃん
869 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:43:32 ID:3p61gJzJ0
それに比べて、84年のピケ、なにやってんの状態だし
>>868
とりあえず友達つくれよ。
とりあえず友達つくれよ。
871 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:46:21 ID:3p61gJzJ0
872 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:51:14 ID:3p61gJzJ0
相手の抜くラインをスムーズにつぶす名人らしい
873 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:52:25 ID:3p61gJzJ0
アルヌーやパトレーゼのようにあからさまじゃなく
まあ駄目人間なりに生きて行けよ。
875 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:54:21 ID:3p61gJzJ0
セナを持ち上げすぎる放送はうんざりだけど、セナとかのほうがわかりやすい
ピケって体力無いのに頑張ってたんだよね？
表彰台でぶっ倒れそうになってたり。吐いたんだっけ？
いつだっけ？
表彰台でぶっ倒れそうになってたり。吐いたんだっけ？
いつだっけ？
877 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:55:53 ID:3p61gJzJ0
シルバーストーンで周回遅れになるようなマシンでモナコで優勝してるし、87年
878 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 22:57:15 ID:3p61gJzJ0
>>876
トレーニングも節制もしていないだけじゃなかった？
トレーニングも節制もしていないだけじゃなかった？
「節制」という言葉がとことん似合わないドライバーｗ
880 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:07:18 ID:1xyeVgWw0
８３年のブラバムにマシンのアドバンテージなんてないだろ。
アドバンテージがあれば、反則スレスレのきわどい作戦なんてやらない。
実際、パトレーゼはほとんどポイント取れなかった。
９４年のベネトンがきわどい作戦をやってたろ？あれと同じ。
アドバンテージがあれば、反則スレスレのきわどい作戦なんてやらない。
実際、パトレーゼはほとんどポイント取れなかった。
９４年のベネトンがきわどい作戦をやってたろ？あれと同じ。
881 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:17:37 ID:1xyeVgWw0
連投になるけど。
８７年のシルバーストーンのピケとセナの話。
レース前、当時ホンダの総監督だった桜井が、ピケの優勝を予想していたよな。
ピケに、ロータスのセナは周回遅れにされるだろうといっていた。
マシン以上に、あの2人は燃費の差が大きいといっていた。
燃費がもっともいい走り方ができるのがピケで、
燃費計算が重要だった当時のターボマシンを最も早く走らせる事ができる能力を持っているのがピケだと言っていた。
でも、２位に甘んじなければならなかったのは、
サンマリノのクラッシュが影響していたとも言っていたな。
８７年のシルバーストーンのピケとセナの話。
レース前、当時ホンダの総監督だった桜井が、ピケの優勝を予想していたよな。
ピケに、ロータスのセナは周回遅れにされるだろうといっていた。
マシン以上に、あの2人は燃費の差が大きいといっていた。
燃費がもっともいい走り方ができるのがピケで、
燃費計算が重要だった当時のターボマシンを最も早く走らせる事ができる能力を持っているのがピケだと言っていた。
でも、２位に甘んじなければならなかったのは、
サンマリノのクラッシュが影響していたとも言っていたな。
882 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:20:06 ID:3p61gJzJ0
桜井って、なんか嫌い
883 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:22:02 ID:3p61gJzJ0
すぐにしゃしゃり出てくる、戦っているのはドライバーとチームなのに
884 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:23:54 ID:3p61gJzJ0
エンジン供給しているだけのところがあんなにえらそうに出てきたのは、ウザイ
当時はみんな欲しがったホンダターボの元締めなんだから
しゃしゃり出てもいいだろ
日本のメディアが桜井にコメントとりに行くのも当たり前の流れだ
現場遠のいてからの事を言ってるのなら文句は言わんが
しゃしゃり出てもいいだろ
日本のメディアが桜井にコメントとりに行くのも当たり前の流れだ
現場遠のいてからの事を言ってるのなら文句は言わんが
なんか桜井って最近セナを使ってうまく商売してるよねｗ
888 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:30:40 ID:3p61gJzJ0
888
つか荒れすぎ。
890 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:47:57 ID:1xyeVgWw0
来週はデトロイトだったっけか？
ピケｖｓブランドルが見れる！
ティレルはなんだかんだ言ってフォードのお膝元のデトロイトでは
いいレースを見せるな。公道コースといっても、84年にＮＡで優勝争いは凄いな。
ピケｖｓブランドルが見れる！
ティレルはなんだかんだ言ってフォードのお膝元のデトロイトでは
いいレースを見せるな。公道コースといっても、84年にＮＡで優勝争いは凄いな。
つーか当時の市街地サーキットは普通にNAが強かったよ。
流石に８４，８５の辺になると厳しいけど。
ターボ車はミスするドライバーも多かったし。
流石に８４，８５の辺になると厳しいけど。
ターボ車はミスするドライバーも多かったし。
デトロイトみたいなコースっていいよなァ
勝者は誰？
勝者は誰？
893 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:53:48 ID:JaPRPFfI0
こないだの放送後一気に伸びたな
894 ：音速の名無しさん：2007/01/14(日) 23:56:54 ID:3p61gJzJ0
伝説の中でしかなかったからね、あれ
公道コース 非力なティレル 期待のホープ
この三つのキーワードが並ぶと気分が高まってくるぜ！
この三つのキーワードが並ぶと気分が高まってくるぜ！
>>881
シルバーストーンの２位は事故の影響もあったかも知れないが、
ピット戦略が外れたのも大きい。
ピケの一回ピットストップに対して
トラブルがきっかけとは言え２度ピットインして３セットのタイヤ使ったマンセルの
燃費を無視した走りに最後はなす術が無かった。
シルバーストーンの２位は事故の影響もあったかも知れないが、
ピット戦略が外れたのも大きい。
ピケの一回ピットストップに対して
トラブルがきっかけとは言え２度ピットインして３セットのタイヤ使ったマンセルの
燃費を無視した走りに最後はなす術が無かった。
897 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 00:08:29 ID:9+znEL3A0
ティレルは２台でカラーが違うんだよな。
デロンギがメインスポンサーのブランドルと
マレドがメインスポンサーのベロフ
チーム内の２台が塗り分けるというのは、今ではありえないもんな。
最後は93年のリジェ（終盤２戦？）が最後かなあ。ＢＡＲも許可されなかったもんな。
そういえば、ベロフとブランドルのヘルメットのカラーがずっと気になってた。
あれってスポンサーのカラーに合わせたのか？
あまりにもマシンカラーに溶け込んでる。特にベロフ。
知っている人いる？？
デロンギがメインスポンサーのブランドルと
マレドがメインスポンサーのベロフ
チーム内の２台が塗り分けるというのは、今ではありえないもんな。
最後は93年のリジェ（終盤２戦？）が最後かなあ。ＢＡＲも許可されなかったもんな。
そういえば、ベロフとブランドルのヘルメットのカラーがずっと気になってた。
あれってスポンサーのカラーに合わせたのか？
あまりにもマシンカラーに溶け込んでる。特にベロフ。
知っている人いる？？
>>896
マンセル、燃料系の表示はマイナスだったんだよね
マンセル、イギリスをレジェンドに絡めると
85ブランズハッチは選ばれるかな？
要素が一杯つまってて小倉さんの解説だったら
最高に楽しそうなんだけど
マンセル、燃料系の表示はマイナスだったんだよね
マンセル、イギリスをレジェンドに絡めると
85ブランズハッチは選ばれるかな？
要素が一杯つまってて小倉さんの解説だったら
最高に楽しそうなんだけど
899 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 00:12:30 ID:BNrFO6HQ0
素材がなければ、無理
900 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 00:13:36 ID:BNrFO6HQ0
900
902 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 00:16:12 ID:BNrFO6HQ0
いや、無いのもあったでしょ、すでに
あとシルバーストーンの件で思い出したけど、
ピケはマンセルの地元ＧＰで当時イケイケのマンセルを破ってＰＰ獲得している。
イギリスでのマンセルの気合の入り方は９２年での無敵ぶりからも判ると思うが
イギリスＧＰでマンセルを打ち破って今後のシーズンを心理的にも有利に戦おうとしたようだ。
ちなみにピケは自分のセッティングをマンセルに真似されるのを嫌がって
セッション終了時間をにらんで突然セッティングの変更を指示して
それでポールタイムを叩き出したそうだ。
ちょっと記憶があやふやでそれは８６年のブランズハッチだったかもしれないけど。
そんな訳でピケはチームの事も完全には信用しておらず孤独な戦いを強いられていた。
フランクが不在の８６年なんかはパトリック・ヘッドが特にマンセルに肩入れしてたみたい。
ピケはマンセルの地元ＧＰで当時イケイケのマンセルを破ってＰＰ獲得している。
イギリスでのマンセルの気合の入り方は９２年での無敵ぶりからも判ると思うが
イギリスＧＰでマンセルを打ち破って今後のシーズンを心理的にも有利に戦おうとしたようだ。
ちなみにピケは自分のセッティングをマンセルに真似されるのを嫌がって
セッション終了時間をにらんで突然セッティングの変更を指示して
それでポールタイムを叩き出したそうだ。
ちょっと記憶があやふやでそれは８６年のブランズハッチだったかもしれないけど。
そんな訳でピケはチームの事も完全には信用しておらず孤独な戦いを強いられていた。
フランクが不在の８６年なんかはパトリック・ヘッドが特にマンセルに肩入れしてたみたい。
84イギリス、ポルトガルがないのはやはり寂しい
905 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 01:37:50 ID:U5ygbP0l0
正月再放送とか下らないことやる時間があるんなら、
選から漏れたグランプリを放送してほしかった
選から漏れたグランプリを放送してほしかった
再放送がくだらないとかｗ
907 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 09:23:30 ID:wrUkSN+10
一昨年の暮れから全部録画してきたが、ついに先週分は録画できなかった。
この前、今季前半の一挙放送があったけど、3月に後半の一挙放送はあるのだろうか。
この前、今季前半の一挙放送があったけど、3月に後半の一挙放送はあるのだろうか。
908 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 10:09:54 ID:aMrrzjJs0
ベロフはＦ２から最後まであのヘルメットだったよ
この年はロスマンズのスーツを着てＦ1にも乗っていた
この年はロスマンズのスーツを着てＦ1にも乗っていた
909 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 10:23:00 ID:6Ta+mwbd0
やれやれGPパイロットもニワカ小僧にかかっては無能扱いだな（たとえ３０代でも小僧）
当時はF１に乗れる人間はバックマーカーでさえ日本人よりはるかに上だと思い
この中で日本人が通用しないものだと思っていたよ。全日本F2やGCで活躍した人がF1に乗っていたら
たとえバックマーカーでもこの人が通用するなら日本人でも通用しないかなと思っていたよ。
プロスト、ピケ、マンセルなんか雲の上の人たちだったよ何でヒーローを貶すんだろ？あまりに悲しいよ！
当時はF１に乗れる人間はバックマーカーでさえ日本人よりはるかに上だと思い
この中で日本人が通用しないものだと思っていたよ。全日本F2やGCで活躍した人がF1に乗っていたら
たとえバックマーカーでもこの人が通用するなら日本人でも通用しないかなと思っていたよ。
プロスト、ピケ、マンセルなんか雲の上の人たちだったよ何でヒーローを貶すんだろ？あまりに悲しいよ！
>>909
とりあえず落ち着いて，もう一度わかりやすく書いてくれ
とりあえず落ち着いて，もう一度わかりやすく書いてくれ
>>909
日本語でおｋ
日本語でおｋ
913 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 13:57:50 ID:BhTBaoy90
レスありがと。ベロフはずっとあのヘルメットだったのか
じゃあ、マシンのカラーリングをヘルメットに合わせたのか？
謎だ
じゃあ、マシンのカラーリングをヘルメットに合わせたのか？
謎だ
ただの偶然じゃね？
こういっちゃアレだけど可能性は一番高いと思う。
ブランズハッチ見たかったな。セナの84年ベストレースだったし。
こういっちゃアレだけど可能性は一番高いと思う。
ブランズハッチ見たかったな。セナの84年ベストレースだったし。
915 ：音速の名無しさん：2007/01/15(月) 15:00:22 ID:BhTBaoy90
よく考えたら、ティレル
84年の最初はノースポンサーで、紺色のカラーリングにtyrrellとだけ書かれてたから
やっぱりあのカラーリングはヘルメットのカラーリングに合わせたんだよな。
ベロフのマシンなんて、完全にドイツ国旗のカラーリングだしな。
まあ、マレドはドイツの有名なステーキハウスだから、
ドイツ国旗のカラーリングでも問題なかっただろうし。
（赤・黄・黒はマレドのコーポレートカラーとは違う）
ブランドルマシンもデロンギのコーポレートカラーとは違うように思う。
だとするとティレルのカラーリングデザインは凄いな
サックウェルとヨハンソンのマシンはどんなカラーだったっけ？
ヨハンソンのマシンはシスタイムのロゴが大きく入ってたと思うけど
84年の最初はノースポンサーで、紺色のカラーリングにtyrrellとだけ書かれてたから
やっぱりあのカラーリングはヘルメットのカラーリングに合わせたんだよな。
ベロフのマシンなんて、完全にドイツ国旗のカラーリングだしな。
まあ、マレドはドイツの有名なステーキハウスだから、
ドイツ国旗のカラーリングでも問題なかっただろうし。
（赤・黄・黒はマレドのコーポレートカラーとは違う）
ブランドルマシンもデロンギのコーポレートカラーとは違うように思う。
だとするとティレルのカラーリングデザインは凄いな
サックウェルとヨハンソンのマシンはどんなカラーだったっけ？
ヨハンソンのマシンはシスタイムのロゴが大きく入ってたと思うけど
>>マレドはドイツの有名なステーキハウス
マジでかw
知らなかった。
マジでかw
知らなかった。
>>912
土曜ゴールデン帯は他に録りたい番組と重なることが多いので、（W録できないHDです）
常に深夜帯での再放送を録画してきたのですよ。
そして今回HD容量不足というミスで木曜深夜の録画に失敗してしまったので、
一挙放送に頼るしかないわけであります。
昨シーズンも、正月には前半の、3月頃に後半の、
一挙放送があったような気がするので、たぶん大丈夫だろうとは思ってますが・・
土曜ゴールデン帯は他に録りたい番組と重なることが多いので、（W録できないHDです）
常に深夜帯での再放送を録画してきたのですよ。
そして今回HD容量不足というミスで木曜深夜の録画に失敗してしまったので、
一挙放送に頼るしかないわけであります。
昨シーズンも、正月には前半の、3月頃に後半の、
一挙放送があったような気がするので、たぶん大丈夫だろうとは思ってますが・・
18日深夜の放送分が失敗してしまっているとは
随分先を進んでいるお方だこと
随分先を進んでいるお方だこと
貴方にはそういう解釈でOKですよ
>>919
2月の終わりにもう一回あるはずだよ。その時雨が降らないことを祈るんだな
2月の終わりにもう一回あるはずだよ。その時雨が降らないことを祈るんだな
プロストがバイザー上げていたのって雨で曇っていたからだろ？
アライ使わないからそういうことになるんだよ。
アライ使わないからそういうことになるんだよ。
>>848
アーバインも危うく（？）ノーポールでチャンピオンになるところだった
アーバインも危うく（？）ノーポールでチャンピオンになるところだった
それどころか最近は
一度も優勝せずにチャンピオンになりかけた人が・・・
一度も優勝せずにチャンピオンになりかけた人が・・・
ケケって計算上だとスイスでプロストに交わされて
優勝無しだったとしてもタイトル獲れちゃうんだよな
こういう例は唯一？
優勝無しだったとしてもタイトル獲れちゃうんだよな
こういう例は唯一？
>>917
お前の個人的都合を、関係ない第三者に押し付けるな
お前の個人的都合を、関係ない第三者に押し付けるな
928 ：音速の名無しさん：2007/01/16(火) 07:57:11 ID:ORL8EwLC0
一勝だけでチャンプになったのはマイク・ホーソンと２人だけ
ただホーソンの時代は非選手兼の開催がかなーりあったので同列で比較できない
ただホーソンの時代は非選手兼の開催がかなーりあったので同列で比較できない
チャンプの年は2勝したけど、通算で3勝しかしていないフィル・ヒルもいるしね。
>>922-923
ハルムはタイトル取った時点でポール無し、引退した年に初ポールだぞｗ
ハルムはタイトル取った時点でポール無し、引退した年に初ポールだぞｗ
>>927
興奮するな低脳君
興奮するな低脳君
と、低脳が申しております
おぉ、食い付きがいいねえ
イギリスで放映されてる70年代のイギリスGPが観たいなぁ
そいつを誰かＤＬしてここでうｐお願い。
937 ：音速の名無しさん：2007/01/16(火) 22:51:49 ID:edw6I0Ub0
>>927
誰が何を押し付けられてるの？ｗ
誰が何を押し付けられてるの？ｗ
いいじゃないか。2月か3月に84年の一挙放送やるだろ多分。
俺なんか恐らくもう放送は無いであろう81年放送分の2レースがHDDが吹っ飛んで消えてしまった
しかもピンポイントに一番保存しておきたかったカナダが・・・（もう一つはラスベガス）
まあ、いつまでもRに焼かなかった俺が悪いんだけどさ
俺なんか恐らくもう放送は無いであろう81年放送分の2レースがHDDが吹っ飛んで消えてしまった
しかもピンポイントに一番保存しておきたかったカナダが・・・（もう一つはラスベガス）
まあ、いつまでもRに焼かなかった俺が悪いんだけどさ
これ何年のレースから放送してんの？
>>938
ぜひ83年のデトロイトと交換してください
ぜひ83年のデトロイトと交換してください
>>938
「ダビングしてあげますよ。
実費だけ負担してください。」
・・・みたいなやりとりを、2000～2001年ぐらいまでは普通にやってますた。
俺は主にニフティのフォーラムだったけど、
有志でお互いに補完できて、いい時代だったな。
別に今でもダビングしてあげていいけど、
ここって、いろんな人が見てるんだよね？
何の利害関係もないのに意地悪したいだけで通報する奴もいるしな
「ダビングしてあげますよ。
実費だけ負担してください。」
・・・みたいなやりとりを、2000～2001年ぐらいまでは普通にやってますた。
俺は主にニフティのフォーラムだったけど、
有志でお互いに補完できて、いい時代だったな。
別に今でもダビングしてあげていいけど、
ここって、いろんな人が見てるんだよね？
何の利害関係もないのに意地悪したいだけで通報する奴もいるしな
ここじゃ無理でしょ｡
mixiとかのコミュで仲良くなって個人的にって言う感じだろうねぇ・・・
mixiとかのコミュで仲良くなって個人的にって言う感じだろうねぇ・・・
>>941
ありがとう。心からお願いしたいところだが、このスレはそういう主旨じゃないから自重するよ。
とりあえず脳内補完だけでもできたし・・・ｗ
可能性は0に近いのを承知で、７２１にリクエストしといたが。
>>940
いや、本当バーターしたいとこだね。
ありがとう。心からお願いしたいところだが、このスレはそういう主旨じゃないから自重するよ。
とりあえず脳内補完だけでもできたし・・・ｗ
可能性は0に近いのを承知で、７２１にリクエストしといたが。
>>940
いや、本当バーターしたいとこだね。
自己責任
一応Rに焼いてはいるが、一度たりとも見返したことはない。
たぶんこの先もないだろう。
でもナゼだか保存しときたいんだよなあ…
たぶんこの先もないだろう。
でもナゼだか保存しときたいんだよなあ…
俺もそうだよ。
録画したDVDを見ないどころか、忙しくて本放送自体をほとんど見てない。
大好きなものは何かやりながらじゃなくて、腰を据えてしっかり視聴したいと思ってるので、
結局、後回しになってDVDが溜まっていく俺。
録画したDVDを見ないどころか、忙しくて本放送自体をほとんど見てない。
大好きなものは何かやりながらじゃなくて、腰を据えてしっかり視聴したいと思ってるので、
結局、後回しになってDVDが溜まっていく俺。
そう言えば今年の83-84年も去年みたいに視聴者投票とかあったの？それともフジの独断で選別？
>>948
今年はなし。やったらたぶん84年ばかり選ばれてたはず
今年はなし。やったらたぶん84年ばかり選ばれてたはず