富士のF1開催って面白いんですか？？5

１の>>1
私のような東京の人間には近いのは助かるけど
あまりコースを見ても見せ場があるとは思えないし
去年の鈴鹿を見てるだけに余計にそう思う。

どうせ改修するならもっと大胆にやって欲しかった。

私の意見間違ってます？？

前スレ
富士のF1開催って面白いんですか？？4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161447039/

富士のF1開催って面白いんですか？？3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160899024/

富士のF1開催って面白いんですか？？2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160376151/

富士のＦ１開催って面白いんですか？？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150439624/

2

富士スピードウェイ、F1専用サイトをまもなくオープン

このF1専用ウェブサイトでは、開催時のチケット関係の詳細、指定席やコースの見所などを紹介。
さらにF1に関する新しい情報が届き次第UPして行く予定でだという。
また、トップページには特別にDr.コトー診療所やOne&Onlyなどの代表作を持つ人気漫画家の
山田貴敏氏にオリジナルイラストを描いてもらったというので、そちらも楽しみに。

　なお、F1専用WEBサイト（http://www.fujispeedway.jp）は、11月9日18時頃オープン予定。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/24972/

富士は、マスコットキャラクターの「チェカ」がかわいくないよ。
http://www.fsw.tv/vlog/profile.html

それに、被り物でグリッドに登場して愛嬌を振りまくとか、そういうこともしてない。
ご家族で来場するお客さんの、よい子のみんなもガッカリだ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣ﾞﾞﾞ″　

F1レーシングが今日発売されたけど、さすがトヨタの影響力が及ばない外国人は容赦ないなｗ
アロンソもハンガロリンクみたいだと言ったとかｗ

ジャック・ラフィー「富士の印象はストレートが長いことしか覚えていないんだ。これが問題だ。
素晴らしいサーキットというのは印象が残るものなんだ。富士はイチから新しいレイアウトを
考えた方が良かったんじゃないかな？」

ジャックラフィーか懐かしいな。

　　　　　　 _,,....,,_
　　　　 ／::　　　::ヽ
　　　 /::　（・）（・）　i
　　 /:: 　　　●　　 ｝
　　 |::　 　＿_|＿　ﾉ
　　 |:: 　　＼＿/ /　＜うるせー馬鹿！
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　/: _/　　　 |:: |
　i::_ﾉ　　　　i:_.j.

明日、概要が発表になるみたいだね。
またTAKU-STYLEが会見場からレポするそうです。

明日の発表後にアンチＥＹＥを通した歪曲レスがいくつカキコされるかなぁ？

工作員EYE(笑)

前スレの名言をコピペしとくかな

984 音速の名無しさん sage 2006/11/08(水) 15:47:39 ID:50ZQ6oop0
>>980
コバライネンか・・・
せめて１シーズンはセカンドドライバーを満了してから謳えと言いたい
テストドライバー風情がダメ出しなんて１年早いぞ

>11-12
工作員乙です

中嶋Kaziki、ウィリアムズとテストドライバー契約
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/news/08_1950.html

ナレインみたいな金吸い取られ契約だったら笑える。まあ何の実績もないんだから
なにかあったらF1のレースに出ようと考える方がおかしいわけだが。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::.　ｿ .::;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::.　　　　 ..:::;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 /::.　　　　　　..::;;;;ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　!ヾ.￣⌒_＿￣彡|
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 iﾐ:::ミＣ＝　≡..:::　）
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　　　　　　　　　　　　　　 　　 |::＼∨丿 ″..:;;;;;|
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>>12
じゃ俺も前スレのコピペで

992 ：音速の名無しさん ：2006/11/08(水) 16:25:52 ID:q3dGssf90
>>984
工作員風情がテストドライバーにダメ出し。

もうアンチにはスレを荒らすしか手段が残って無いのが哀れだな

社交辞令すら言ってもらえないってｗ

>>17
もう工作員には、こんな書き込みするしか手段が残って無いのが哀れだな。

ここは富士F1のファンスレじゃないんだが
>>17ってまったく理解力ないのな

>>20
ああ、そうですか。
ここは富士アンチ達が涙を舐め合って鈴鹿敗退について愚痴るスレですか？

ああ、そうですか。
負け犬スレですか？

富士絶対！ていう人が居るんだ・・・・驚いた・・・・

一貴も客寄せのおもちゃなのかなぁ？ｶﾜｲｿｽ

>>21
それで別に良いんじゃない？
そう思わんとやってられんだろ？

負け犬スレの負け犬に負ける負け犬のヨタヲタ工作員>>21

ダメだ、もう…。

バス乗り場と、そこの駐車場の情報も知りたいね。


~~~~観戦塾の掲示板より~~~~~~
■チケットはシャトルバスとのセットで４月２日から発売開始

自由席は11000円、指定席は31000円から71000円まで
※指定席は入場料込み

発売方法は抽選と旅行会社による先着順

■一般来場者の最終アクセスは全てバスになります

■ 金曜日を５万人
　　土曜日を９万人
　　決勝日を１４万人の合計２８万人で想定

■開催日程は９月３０日

■車椅子席は屋根付き200席
　　　　　　　　　屋根無し40席

>>27
自分の書き込みがここにもあってﾋﾞﾋﾞﾀｗ
貼ってくれてありがとう。

向こうのスレにあったこれも貼っとく。

公式発表
ttp://www.fsw.tv/press/press2006/pdf/press_1109j.pdf

地図を見るに駐車場の最も西のは
山中湖・河口湖方面は天神山、裾野方面はYetiと
それぞれスキー場のを使うのか?
だとすると関東方面からするとかなり遠いな

全ての席で鈴鹿より値上げって感じだね
無料シャトルバスがついているとは言え、駅まで歩いたりできた鈴鹿と比べると
お得な気もしないし。

無料シャトルバスってのが詭弁だよな。
シャトルバス料金込みだろ？

>>32
金利はジャパネット負担です！

>>30
それ以前に、丹沢方面で駐車場確保できなかったのか？
そっちの方が疑問なんだが

問題は夜間使えない駐車場があることだな。
東京方面から毎日通うのは東名の渋滞を考えたらつらいぞ。

>>35
夜間使えない駐車場周辺はオープン前に大混雑しそうだな
つか、車中泊もできないのか・・・

俺は一番人気無さそうな大雄山駅を指定駅にしてみようかな。。。

って、どんぐらいの台数のバスがサーキット目指すんだよｗ
新富士駅なんて朝の５時頃出発しないと、土曜のフリー走行
間に合わないんじゃないのｗ

車泊とかで三日通うツワモノって少なくなりそうだね
毎日、朝バスに並んで、帰りもバスに並んでって繰り返さないといけないし
駐車場の周囲に何もなかったら地獄だ

それと値段をもうちょっと安くして、高感度アップを狙うと思ってたけど
私的には予想外の値段だわ
1コーナー席に6万円の価値があるのかどうか・・・

大型観光バス定員60名として、14万人で延べ約2350台のバスが必要で、、、

>>39
「ニワカからヲタまで多様な人々が楽しめる企画」を用意するそうだが、
実際はメインイベントに間に合うかさえ際どい感じだなｗ

今からワクワクしてるよ
どうなっちゃうんだろうって
１年前からこんなに期待させちゃって、
トヨタったら罪作りｗ

>>41
14万人中12万人がスタートに間に合わず暴動が起こるのは目に見えてるしな。

>>29
ゴルァ　思い切り値上げしてるがや！！！　何考えとるんだてーーーー
なにが抽選販売じゃ

フジテレビが継続して冠スポンサーか

>>35
駐車場は夜間使えなくても、ゲート前の路上は夜間使えるんじゃない？
夕飯と風呂を済ませたらすぐに駐車場へ戻って開門待ち 兼 車中泊、開門後すぐに
駐車、そしてバス乗り場に行列ができる前に乗車。
バス待ちに何十分も並ぶより楽な上に、レースに間に合わないんじゃないかという
心配も減る。名案だろ。真似すんなよ。ｗ

利用者より近隣住民から、夜間も開放してくれという要請がきたりして。

悪いけど、漏れは土曜から日曜は富士で野宿させてもらうお。

>>45
Ｑ３のピットレーン出口みたいだな

サーキットそばまで穴掘ってもいいかな？

サーキット内で野宿出来るのかな？追い出されそうな気もするが
基本テーマが、これだし
『どこまでも美しく、いつまでも感動を！Ｆ1日本グランプリ in 富士』

なんだ結局ほとんどの人が見に行くのじゃん

ネッツコーナーとかパナソニックコーナーっていう名称が気に食わない。
大地震で潰れればいいのに

初年度からやっちまったな

>>50
？？抽選外れたら行かないって人多そうだぞ
オクで転売屋からぼったくり金額で買うのも抵抗あるし、実質値上げされてるし。

富士開催のＦ１日本ＧＰの概要を発表　２８万人の観客動員見込む
　富士スピードウェイ（静岡県）は９日、来年の自動車Ｆ１シリーズ、日本グランプリ（９月２８−３０日）の概要を東京都内で発表した。日本ＧＰは２０年間行われた鈴鹿サーキット（三重県）から会場が替わる。

　同社は来年４月２日から入場券を発売し、合計２８万人の観客動員を見込んでいる。ＪＲ三島駅などから最大３０００台のバスで輸送するという。

＞3.地域貢献・地域参加

万博のように地元住民をボランティアとして無償奉仕ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ

アバウトに約3000台のバスを投入予定としているが、
「修学旅行シーズン中にそれだけのバスを集めるのは難しい」
と、早くも不安の声があがっている、、、
決勝日の午前中、3000台のバスがゲートに押し寄せてくるんだぁ

富士山頂から見えますか？

バーニーの逆鱗に触れて初年度で終了してほしい
ついでにチームも撤退してほしい

なんで抽選にしたんだろう？　ハガキかネットの申し込み欄に、「トヨタ愛しています」
とか「ホンダ逝ってよし」とか、「ラルフうほっ」って書かないと当選しないのか？

>>56
単純計算で1時間に500台捌くんだよなw日本にそんなバスターミナルあったっけ？w
まあ行きよりも帰りの方が問題なんだよなあ

しかし結局14万人から上積みできなかったのか、情けない

>>56
台数は旅行会社のネットワーク使えばそろうと思う
問題はレース中に稼動してないバスを、どこに待機させておくか

これって小田急や御殿場線が「駅近くにバスをたくさん止めるスペースが無いのでイヤです」
といったら、都内から行くのに新幹線乗って三島とか行かなきゃいけなかったりする訳ですか・・・

結局のところ観客や関係者が文句を言おうと関係ないんだよね。
イスタンブールや上海だってかなりひどいらしいし。
トヨタマネー恐るべし

決勝終了後のバス渋滞が酷そう…

>>63
上海、イスタンブールと決定的に違うとこが一つある
日本にはＦ1をちゃんとやれる鈴鹿が存在しているってこと

ファンはあれとしても関係者の文句はかなり痛いと思うよ
08年以降に響くかもしれない（バーニーの言葉を信じればね、もちろん鈴鹿の改修も必要だが）

お偉方はヘリで来るから渋滞関係ないてか
さすがトヨタのよりそうなことだ

濃霧でヘリ飛べません！みたいな

おまいら結局往く気全開じゃね？

まあ俺は富士は行かないから関係ないんだけどね。
来年は「トヨタ応援席チケットプレゼント(笑)」で小遣い稼ぎさせてもらいますよ。
ペアで十万弱ぐらいでの落札になるだろうから、海外観戦の足しにします。
サンキュートヨタ！！

地元の人なのですが、わざわざ駅まで戻らないといけないの？
自転車もダメかな？

>>70
ゴネれば何とかなるんじゃね？
ただ自転車は置いて行けと言われるだろうが

>>70
歩いていけるのならいいんじゃない？
でもバス代は払わされるでしょう

>>72
バス代はチケ込みだから大丈夫

>>68
チケットで観たい席が当たって、駐車場券（夜間駐車可）も確保できて
その駐車場で車泊をしても問題ない場所か調べて、その他諸々検討して判断かな
良い席の競争率凄いことになりそうだしな、抽選じゃ転売屋さんも大量参戦確実だろうし

>>70
小山町や御殿場駅に行けば済むのでは・・・
なんなら小山町の町議会に頼んだら？
地元住民限定の循環バスをチャーターしてもらうとかさ

すぐに万博の話しになって悪いが地元の長久手町と瀬戸市は循環バスを出していたぞ

とんでもないアクシデントとかないかなー。
07年限りで打ち切りになってほしい。

トヨタが大金積んで強引に開催権奪ったクソサーキットでレースなんて見たくもない。

>>67
いや、ヘリが飛ばなかったらレースもないから。F1の規定でそういうことになっとる。

荷台みたいなバスを数珠繋ぎにして観覧車みたいに
駅で飛び乗ってサーキットで飛び降りるとか。
その間バスは止まらず、もちろん途中下車・搭乗もあり。

女の子を誘って車で行って，帰り深夜まで渋滞に巻き込まれたところで
「もう遅いから泊まってかない？」とラブホに連れ込むチャンスだぞおまいら。

ヤフーニュースの情報・・・
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20061109&a=20061109-00000004-rcg-spo

富士スピードウェイ、2007年フジテレビF1日本グランプリの概要を発表 
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20061109&a=20061109-00000004-rcg-spo 

土曜日の見込みがあまりにも楽観的過ぎるがどういうことだ？　まさかとは思うが、3日間通しのはずなのに
バスを出さないで9万人に無理やり抑えるって算段か？

>>77
レースは昼間だからまだ霧が晴れる確率は高いが早朝に富士入りする予定の
関係者の立場は？

>>79
むさくるしいシャトルバスに乗せられた時点で女の子に嫌気がさしてる
可能性は大。
むしろ、観に行っても渋滞に巻き込まれるだけだからうちの家で一緒に見ようぜ。
と誘うのが正解。

概要ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
ｼｬﾄﾙﾊﾞｽとかどんぶり計算すぎてﾊﾞﾛｽ

F1の決勝レースより、3000台によるバスレースのほうが圧巻の件。

ttp://www.fsw.tv/press/press2006/pdf/press_1109j.pdf

今見ようとしたがファイル壊れてますって出るのはオレだけ？

>>83
ゆったり座席のリムジンバスを出してくれるツアー会社で行けば？

高校生はリーズナブルって、なんちゃって高校生が増えそうな悪寒
まさかゲートで身分証明書の提示を求めないだろうし

>>82
土曜着のツアーバス抑えるのと物理的に宿が無いから来ないと踏んでるんだろう

こいつら万博の経験がとか言ってるが、日曜14時に10数万人を本当に席に並べられるんだろうな？
ドライバーズパレードは？インテグラレースいやもといしょぼいネッツカップは・・・？

（1）三島駅（JR東海道新幹線、JR東海道本線）
（2）新富士駅（JR東海道新幹線）
ホテルが取れません・・・・・・・

>>86ほんとだ壊れてるｗ
ファイル保存しとけばよかった

>>66
ホンダジェットでメインストレートに着陸




・・・いろんな意味で無理かｗ

>>86
俺もだ

>>86
漏れがいただいたやつは8ページ最後まで問題なく読めるぞ。

英田の時に、ン千台のバスの行列を見たけど圧巻というよりは不気味だった

>>91
要するに東京横浜に宿取れって事なんだろう
東京だっていっぱいなんだけどね

>>87
周りがむさいレースファンばっかりなんだし、プレミアムドリーム号くらいの
車両持ってこないと無理。

>>94
ほんの少し前まではちゃんと見れた。

日本全国どこから行っても鈴鹿より遠そうだな＞富士スピードウェイ

>>95
今回全てシャトルバス利用で、F速のエリック・シルバーマン10数年ぶりの発狂が決定しましたｗ
いや、トヨタのことだからジャーナリストには全員レクサスLSと通行許可証を渡してるか。。。

Ｑ．周辺に住んでいる親戚宅に宿泊する場合でも、乗用車で乗り入れできないのでしょうか？

お手数ですが、シャトルバスの発着場までご移動いただき、シャトルバスでご来場くださいますようお願いします。

高校生とか我慢を知らない若人が増えるから絶対に傷害事件とか発生するだろうな

>>99
向こうの地理を知らないが、強烈な上り坂が存在しそうで自転車を使えないのが痛い。
車に折り畳みチャリ積んで、駐車場から自転車でやけに長いダラダラ丘を走ったあの頃が
懐かしい・・・

＞トヨタが大金積んで強引に開催権奪った
　　↑
トヨタをホンダに変えても違和感がないね。

ジル・ビルヌーブ所縁のカナダが消えたことで、世界中のＦ１ファンから反感を買ったもんだよね。
今のおまえらより怒りは大きかったよ、あれは。
翌年復活するも、今度はチーム関係者やドライバーが楽しみにしていた
オーストリアが消えた。これはサーキットがあらゆる意味で古くなり過ぎからかな。
止むを得ないだろう。ドライバーには好評なのに、という点では鈴鹿と同じだな。

>>102
高校生とか我慢を知らない若人はサマソニとかロッキンでそれなりに対応してる

決勝後が地獄だろうな。
行きたくねーケド、Ｆ１は見たいんだよなあ

>>106
F1じゃなきゃ、こんな馬鹿げた状態で見には逝かない罠・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

サーティーワンアイスの工場でキャンプとかさせてくれないかな・・・

文句言っても始まらないので
とにかくシャトルバスはある程度乗せて出発なんてことしないで、
ガンガン出さないと大渋滞ぶっこく

自称中立派が各所で弁明におおわらわｗ

体制発表したがこれ見ると再来年は無いね。
やっぱりスズカ！

帰りの各駅もパンクしちゃうだろうなぁ。
それにしても、GTやらFポンやらで富士に見に行くおまいらはすげえなぁ。
車で行くにしても尊敬するお

>>110
これだろ？「土曜だけ車で観に行きたいけど無理なのだろうか？」と普通に質問したら
この回答
978 音速の名無しさん sage 2006/11/09(木) 18:02:34 ID:vbxTNiCE0
>>976
ＤＱＮな車厨に例外を与えると悪用しかしないので排除が妥当でしょう

14万人を捌く手段が3000台のバスという話を聞くにつれ
鉄道という移動手段の底力をまざまざと思い知らされますなあ

修学旅行シーズンで、3000台のバスが確保できるか厳しいて・・・
バス足りんらしいぞ。三重交通がんがれ＿|￣|○

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ID:vbxTNiCE0
が富士スレでがんがってるなｗ

あれだ、鉄道引いちゃえよ

早朝霧出る
↓
ドライバー乗せたヘリが着陸出来ない
↓
レースあぼーん
↓
契約自体があぼーん
↓
鈴鹿(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>117
毎年数百億もF1ドブに捨ててはや数年。あの金を引き込み線か、道路に使ったら
毎年何kmかは道や線路ができてたかと思うと(´･ω･｀)

>>112
GTはともかくFポンはガラガラだからね

ツアーバスは1000台まるまる用意するだろうけど、
シャトルバスはピストン輸送なんで500台程度ではなかろうか

ただサーキット側で混乱するだろうから駅や駐車場で待ってても
なかなか来ないなんて事はザラだろうねえ
そして帰りは14万人と1500台のバスが一気に動くから・・・
外は普通に渋滞だし

徒歩もだめっぽいしなあ
金、土だけの券もないみたいだし
ホテルも取れないし、、、はあ

てかよく考えたらツアーの4万人が一気に1000台のバスに辿り着けるわけ無いから
無意味に2〜3時間サーキット居るんだろうな

>>123英田の時は朝6時ごろに降ろされてボーゼンとしてたよ
片道2時間半でも集合は前日夜だしね

なんで富士は土曜の夜から場内を開放しないんだ？　自らでの手で失敗する方向へと持って
いってるじゃないか。それにしても、首都圏の人はいいな。翌日は祝日じゃないらしいぞ。

>>94
再うｐよろ

>>124
ツアー日曜到着組はシャトルバスの邪魔だから当然早朝着だろうなあ
まあ1日しか居ないんだから満喫できて良いんじゃw

>>125
え？3連休じゃないの？そんなん富士開催なんて成立しないよ・・・

>>124
サポートレースも何もなかったし、レース開始まで暇だったよな
鈴鹿に通いだしてから金曜からレーススタートまでが面白いって気が付いた

>>125
首都圏の人はどういいんだ？言ってみろ、え？
不必要に交通費かけさせられて、遠回りさせられて
ヘタすりや自分ちよりサーキットから遠いとこに泊まらなきやなんないかもしれないんだぞ(T^T)

>>127
富士サーキット
案外気付いてなかったりして
３連休じゃなくなったこと

>>128
暇というか、コンクリートの席でみんなグタっとして半分死んでた
やっぱバスって気分的に疲れるのだろうね、道中騒げないしね

リニアモーターカー引けばよかったのにね

来年9月10月で4週間のうちに3回3連休あるのに
なんでそこに入れらんないんだw

>>133
バス確保の問題あってあえて避けたのかもね

>>133
初回だから敢えて客の多くなる三連休を避けたんだろう・・・
結果次第で３連休に戻すかそのまま行くか検討するんだろうな

重複ですまんが観戦塾からだ
http://kansenzyuku.if.tv/qa/fuji/atb.cgi?cmd=mview&sld=10&res=24

バスこんなんで本当に大丈夫？

2006フジテレビジョン　日本グランプリ 鈴鹿

指定席（条件を合わせるため観戦券込み）
V　　69000
S1 　57000
S2 　52000
A 　41000
B1 　34000
B2 　34000
B3 　29000
C 　38000
D1 　38000
D2 　41000
E1 　38000
E2 　53000
F1 　29000
F2 　34000
G 　32000
H 　31000
K 　29000

自由席券（当日券売り切れに付き販売されず）
3日通し券　大人　9000　中高生4500　小学生2000　幼児1500

金曜日券　3200（当日4200）　高校生以下は遊園地料金1600円
土曜日券　5000（当日6000）　高校生以下は遊園地料金1600円

バスですか

156 音速の名無しさん sage 2006/11/09(木) 18:42:20 ID:gpjm4TPE0

2007年フジテレビF1日本グランプリ　チケット価格（大人）

指定席（含入場料）
S　　メインスタンド2階　　　　　　　　　7万1000円
A1　メインスタンド1階　　　　　　　　　5万6000円
A2　メインスタンド1階ピット前　　　　 6万1000円
B　　ストレート／T1側　　　　　　　　　6万1000円
D　　第1コーナー外側　　　　　　　　　4万1000円
E　　コカ・コーラコーナー　　　　　　　3万6000円
F　　ヘアピンコーナー　　　　　　　　　4万6000円
G　　T7　　　　　　　　　　　　　　　　　　 3万6000円
H　　ダンロップコーナー　　　　　　　　4万6000円
J　　T12外側　　　　　　　　　　　　　　　4万1000円
K　　T11内側　　　　　　　　　　　　　　　4万1000円
L　　13コーナー前　　　　　　　　　　　　3万1000円
M　　ネッツコーナー前　　　　　　　　　3万6000円
N　　パナソニックコーナー前　　　　　3万1000円
P　　ストレート／T16側　　　　　　　　　5万1000円
Q　　ストレート／メインスタンド側　　　4万1000円

自 由 席　　　　　　　　　　　　　　　　　　1万1000円 　中高生3000円　3歳〜小学生1000

>>134-135
いやーしかし普通の人は月曜休めんだろ・・・
休んだら4週連続3連休だし

2007年フジテレビF1日本グランプリ　チケット価格（大人）

指定席（含入場料）
S　　メインスタンド2階　　　　　　　　71000
A1　メインスタンド1階　　　　　　　　56000
A2　メインスタンド1階ピット前　　　61000
B　　ストレート／T1側　　　　　　　　46000
C　　第1コーナー前　　　　　　　　　61000
D　　第1コーナー外側　　　　　　　　41000
E　　コカ・コーラコーナー　　　　　　36000
F　　ヘアピンコーナー　　　　　　　　46000
G　　T7　　　　　　　　　　　　　　　　　36000
H　　ダンロップコーナー　　　　　　　46000
J　　T12外側　　　　　　　　　　　　　　41000
K　　T11内側　　　　　　　　　　　　　　41000
L　　13コーナー前　　　　　　　　　　　31000
M　　ネッツコーナー前　　　　　　　　36000
N　　パナソニックコーナー前　　　　31000
P　　ストレート／T16側　　　　　　　　51000
Q　　ストレート／メインスタンド側　　41000

自由席　　　　　　　　　　　　大人11000 　中高生3000　3歳〜小学生1000

>>136
Ｆ1開催の際には渋滞の元凶となる一般乗用車が無いから参考にならないだろう

>>140
だから初回は入場者数を抑え気味にしようって考えに合致するだろ？

>>142
周りは観光地だらけで一般乗用車も多いんじゃないの？

>>143
抑えようとしたって何したって結局14万人は来る訳ですよ
チケ自体を抑制しない限り

>>142
御殿場のアウトレットだけでも渋滞するのに、さらにサーキット帰りのバスが
加わったら大渋滞だね。

>>145
公称１４万人だろう？
実際はどれだけチケを売るのかは判んないよ

来年は自宅でTV観戦決定！！

>>147
うん、だから売り手自体が抑えない限りって
何のメリットも無いが

サポートレース未定ってあるけどはやいとこ決めてもらわんとレース関係者の宿が確保できんから
サポートレース不成立とか言うアホみたいな事態が発生しても知らんぞ。

>>150
都内からバスでお越しください

３日間通しチケットを販売しておきながら土曜日の見込みが９万人って
要は９万人分の輸送計画しか立てませんよって事だろ？
詐欺だなこれは。

>>150
サポートレースは皆が参加するんだよ。
シャトルバス渋滞レースにね

　　　　　　　　　　　鈴鹿　　　　　富士
1コーナー手前　Ｄ2-41000　　 C-61000　（20000円値上げ）
ヘアピン　　　 C- 31000 　　 F-46000　（15000円値上げ）
グラスタ最高席　Ｖ-69000 S-71000 （2000円値上げ）

まさかこんな値上げされるとはねえ、鈴鹿より観て面白くなかったら
悲惨というか最低だな

鈴鹿のB3とか20000円なのにｗ

>>154
おい、鈴鹿のヘアピンはHだ。Cはシケイン

>>156
お、悪いコピペミスだ、値段はヘアピン（観戦券込み）で合ってる

いろいろと比較してみると面白いけど、実質値上げしてくるとはさ
富士の各仮設の席数わからないから、なんともいえない部分もあるけど
30000円台の席が少なそうだね

1年あたり90億円の開催料が見事に入場料に反映されていますね。1兆の利益から出せよ。

鈴鹿は入場料を値下げしたし、こうしてみるとF1では全く儲からないと言ってたが、お客さんには
還元してたんだなと思う。

サーキットがF1開催で収入得られるのは観客入場料のみ。

>>159
物品販売は？

すし詰めの電車に乗って、やっと駅についたら今度はバス待ちの大行列。
バスにはやっと乗れたが席には座れず、サーキットへ向かう道はバスの大渋滞。
辛い体勢を強いられた上、隣のデブの体臭と口臭にも悩まされ、トイレにも行けず、
我慢の限界に達したが、まだまだ道程は長い･･･

>>160
それも入るけどさ。
サーキット看板の広告収入やテレビ放映料はすべてバーニーの懐行きで、
人が来なけりゃまったく儲からない。

ちょっとまて
メインスタンド2階っていわゆる上段ぜんぶ七万円か?
常置の大画面見れなくてコースも目前の直線しか見れないあの大スタンド全域か?
どんだけぼったくるんだよ

まあ鈴鹿より値上げした時点で富士の負け確定ぽいね
これで鈴鹿も安心して改修工事出来るかも？
富士が値上げした分、今度開催する時はチケットに上乗せできるし
それで鈴鹿に文句言う人はほとんどいないだろうし。

>>159
１回の開催でどのくらい売り上げがあるのだろう？

http://www.fujispeedway.jp/ticket/ride2.html 駐車場

ヤフーの記事だと、裾野以遠とか河口湖以遠だけなように読めるが、
御殿場の演習場付近とかにも用意するみたい。
富士山御殿場口五合目太郎坊駐車場にもｗ
よっぽど、御殿場IC、大井松田IC、須走ICを使ってほしくないんだな。

>>164
> これで鈴鹿も安心して改修工事出来るかも？

それを言うと頭のおかしい人から自称中立派扱いされますよ。

◆参考価格◆　2006年鈴鹿F1日本GP時の当日券価格

●3日間通し観戦券(自由席) (10/6・7･8有効、税込み)

大人　9,000円　（ちなみに前売り価格7000円）
中・高校生　4,500円
小学生　2,000円
幼児(3才〜未就学児)　1,500円

●3日間通し指定席券 (10/6・7･8有効、税込み)

V席 60,000円
B1席 25,000円
D1席 29,000円
F1席 20,000円
K席　 20,000円
S1席　48,000円
B2席　25,000円
D2席　32,000円
F2席　25,000円
S2席　43,000円
B3席　20,000円
E1席　29,000円
G席　23,000円
A席　32,000円
C席　29,000円
E2席　44,000円
H席　22,000円

>>167
頭のおかしい自称中立派はお前だから間違いようが無いよ。

>>167
ID違うから大丈夫

>>164
富士はチケに高い値を付けて一般客が敬遠する様仕向けている。
余ったチケットはトヨタが一括買い上げし、実質損失補てん。
最低グラスタさえ埋まれば人が居る様に見えるし、自由席が
売れ残ってもＴＶ画面じゃ判らない。
それにチケが余って来場者が減れば、交通への負荷が減り好都合。

決勝前日終夜解放も無しか。マジで氏ねよ。

今年東京から鈴鹿まで車で4時間ちょいで着いたが明らかに富士の方が時間かかるな。
まあ来年は行かないが。

しかし「F1サイト」のヘナチョコ絵はなんとかならんのか・・・

サポートレースにエントリーすれば車でサーキットに行けるんじゃね？

>>172
とりあえず場泊者の悩みの風呂問題は解決したね・・・

もうちょっとノーミソ使ってから概要発表してくれよな。
今日の発表じゃ絶対にまともな観戦はﾎﾝﾄ　o(ﾟДﾟ)っ　ﾓﾑｰﾘ！

観客動員数からするとシャトルバスだけで３０００台以上だぞ。
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

>>177
最大限脳ミソ使ってアレじゃね？
どんなに考えようが、物理的に無理だから。

とりあえず一番有利そうなのがバイクでのアクセスみたいだな
駐輪予定地がスピードウェイ近郊ってなってるからさ・・・

長野オリンピックみたいになりそうｗｗ

これで鈴鹿より良かったと言わせるのはどうやっても無理そうだな
万博じゃあるまいし

>>179
そこからバス移動でしょう。
結局渋滞に捕まると。

でも良かったじゃん。想像以上に早く鈴鹿に帰ってきそうだね。
3000台のバスなんて旨くさばけるわけないし。第一ドライバーはどうやって
サーキット入りするんだ？

>>183
普通に考えて関係者には通行許可証が出ると思うが？

誰かが富士営業再開のイベント直後に
F1開催も考慮して観戦ポイントを写真検証したサイトを立ち上げたのに
ヨタ社員に難癖つけられて潰されたことがあったよな

あのサイト復活しないかなあ
あれ見りゃ今の富士でF1開催なんて無理なのが一目瞭然w

3000台って本当かよ？車も駄目なの？
トヨタさんのお金でサーキット周辺に駐車場でも作れないもんですか？

トヨタ車だけは入場できますｗ

通行許可証があっても渋滞には効果ないよ。
まあドライバーはヘリだろうけど。

>>177
そうですよね。
観客数から計算して、バス１台に５０人乗れるとしても２８００台。
この台数がまる１日（２４時間）かけてＦＳＷに到着すると仮定しても
約３０秒に１台のペースで到着しないとならないよね。
１２時間の運行なら１５秒に１台、６時間なら７秒に１台の到着。
そりゃどう考えても無理でしょう。小学生でもわかります。
きっとあの道路がバスで埋まって動かないでしょう・・・。

>>186
裾野市にトヨタ関連施設が有るからそこがメインの駐車場になるでしょう

お前ら道路使うのは自由だぞ
富士山にドライブしに行けそれで渋滞なら仕方が無い
バス遅れまくりなら再来年はスズカだ
ネラーが結束して富士山に遊びに行けば大渋滞間違い無しだ　健闘を祈る
俺はバスからブーイングするからなぁ〜
ごらぁー富士　バスもまともにうごかんだろー　辞めちまえ〜

仮に3000台として、その運転手はどっから集めて来るんだ？w
どう考えても無理だろ・・・

>>191
土曜の夜中に「〜〜の場外駐車場前の道路にクルマ停めてる人がうるさくて眠れません」って近郊の警察に通報しまくるってのも効果的じゃね？

>>189
…。こんな失態犯したら日本ＧＰ自体開催されない気がする。

LS買うと洩れなくチケット貰えるとかならLS買うけどなぁ

2007 F1日本GP決勝当日14時
観客席にはわずか5万人の観客しかいなかった。

レース後富士のリリース
レースに入場できなかったお客様の返金はできませんが、08年のフォーミュラニッポンに
割引価格で入場でき（ｒｙ

お前ら何も知らない振りして車で行って入り口でもたもたするなよ
渋滞の元になりから、絶対やめろよ、行くような香具師がいたら周知徹底させろよ

>>197
いっそのこと全ての車をぶつけて連結させて押せば、電車みたいにスムーズに流れるんじゃ？

とりあえず、１年目は絶対行かない。
おっかなすぎ。
富士、御殿場の想像を絶する渋滞は耐えられん。

>>198
それだ！！　一番やりは御主に任せた　幸運を祈る

>>197
おそらく一般車両の通行規制で入口に到達する事は不可能だろうな・・・

>>189
500人乗りバスを280台作ればOKじゃん、開催前からカリカリすんなよ〜

３０００台のシャトルバスが一列になって走ります。
Ｆ１見るよりすごそう。

マジ話　バス同士で事故れば・・・大渋滞だな

今、出てる価格表ってマジ？

どう考えても・・・高すぎね？

>>203
アロンソ好きな運転手さんが登場して、列に2列になりバトルが始まり大変なことに・・・

観戦券も含めてらしいけど、それにしても高いよな。

>>202
そんなスーパーリムジンじゃ、あの狭い道で引っ掛かって通行止めだｗ

あっ！縦に伸ばせばいいか！

※日本GPのチケット代は、鈴鹿時代から世界的に割高です。

つまり来年の富士のチケット代は世　界　最　高　額（多分）

バスのボディをイナバ物置が作って100人乗っても大(ry

>>209
つ山本モナコ

まぁ。３０００台のバスの群れを一度見てみたい気もしてきたな。

そんならバーレーン・マレーシア・中国行ったほうが・・。
良くね?

>>209
それは縮めて言うと「富士は世界最高！」
今、トヨタの野望は達せられた…

こんなんじゃ地元の小山町住民に嫌われるのも当然だよなｗ

無料シャトルバスって言いながらしっかりとバス代含んでるな。

サーキット周辺は警察の協力を得て交通規制を敷くので、
バスしか走れないから渋滞しない、大丈夫！なーんて大
真面目に言ってるんだろうか。
そもそも各駅・各Ｐからサーキットまで、全部交通規制
出来るわけじゃない。ってことは、交通規制エリアまで
は周辺の観光客の渋滞もあるだろうし、そもそも3000台
からのバスがウロウロしてるんだから、やっぱり渋滞は
避けられないと思うんだけどな。
Ｐまで辿り着くのにも渋滞しそうだし、Ｐでバスに乗る
のに長蛇の列を成しそうだし、バスにのっても交通規制
エリアまで渋滞で、最悪のばあいサーキット周辺でバス
自体が渋滞するかもしれない･････。
マップにあった沼津の向こうのＰなんて、サーキットま
でどんだけかかるんだろ。

パーク＆ライドの駐車場代は一体いくらになるんだろう？

結局のところ、アレだ、俺らみたいな一般の観客の事なんて、
なーーーーーーーーんも考えてないって事だな。

>>215
地元にお金落ちないしね。

〇基本テーマ『どこまでも美しく、いつまでも感動を！　F1日本グランプリ in 富士』

×基本テーマをどこよりも高く、いつまでも不安なまま！　F1日本グランプリ in 富士』

日本ＧＰっていう名前が欲しかっただけだろ。

×基本テーマ『どこまでも美しく、いつまでも感動を！　F1日本グランプリ in 富士』

〇基本テーマ『どこよりも高く、いつまでも不安なまま！　F1日本グランプリ in 富士』

に訂正、、こういうキャッチコピーで自画自賛ぽいことするとこって
絶対ガッカリさせるよな

つーかさ、概要発表だけでこんなにグダグダなサーバーでチケットとか
扱えるのかね？

>>222
一度でいいからF1で「紀文F１日本GP」ってのを見てみたかった。CMは全部はんぺん

>>220
たしかに。このシステムだとサーキットと駐車場に完全隔離されるから地元のコンビニにすらまともな銭は落ちんね。
これだけの規模のイベントで地元に利益がなく迷惑のみの企画とはさすがトヨタだ。

雨とか降ったらバス乗り場と降り場はどんなことになるんだろう…。
想像したくないな。

俺も来年はイカね。

>>224
Ｆ１グダグダグランプリ、まだですか？

些細なことだが、新富士に行ったことのない漏れに教えてくれ。
鈴鹿はサーキットの中でもビールは確か300円、500ミリのペットは150円だが、富士も同じ値段なんだよな？

>>220
英田の時も地元住民は「話が違う！」って怒ってたらしい

毎日三島からバスでなんて行きたかないよ。決勝だけがせいぜい。
よって３日間で１５万がいいところだね。

>>220
サーキット施設自体が地元へ固定資産税として落ちているんだが・・・
全面改修のおかげで税収もグンと跳ね上がってるし・・・

そのおかげで地方交付税を受けずに安定した自治体運営ができてるぞ

>>230
ジャーナリストも「話が違う！」って怒ってたらしいし、観客も「話が（ｒｙ

大体満員のバス一台あたりの乗降時間を考えたことあるのか＞アホ主催者

>>232
それが本当の話だとしても、喜ぶのは役所の人間だけ。

バス代込みのチケットってｗ
迷惑すぎｗ

トヨタは豊田市のちょっと山奥に市販車用のテストコース作ってるんだろ？　
これを今からティルケに任せて、富士と交換汁！！！！

帰りは終電無くて、駅で立ち往生する人が大勢出そうだね。
三島で朝まで時間潰すのキツイぞ
夜中やってる店もコンビニ位しか無い。

奥田と張はヘリ

地元にお金が落ちないとか言ってるやつは子供か？
この手のイベントで地元が潤うなんて話はありえんのだよ。
普通の社会人ならこれぐらいは常識だよな？

>>238
沼津まで行ってながらに強行乗車する奴いそう・・・

「基本テーマ3　地域貢献・地域参加」

お金が落ちないとして、何で貢献するんでしょうか？
まあ、富士の社長がインタビューで「地域にお金落として活性化してあげるつもり」
と言ってたのは事実だけどね

こんな恐ろしいF1GPに行くやつはいるのか？
今年のｾﾊﾟﾝに引き続き来年もｾﾊﾟﾝにするか

>>240
君はなんでそんな必死に「地元にお金が落ちないのは当たり前論」を
説くんだい？
君、もしかして金落ちない教の教祖かい？

>>243
来年こそスパに・・・

>>240
鈴鹿では民間駐車場に金落ちた

>>243
そんな事言ってると、しまいにゃ誰かが「富士は日本のセパン」
とか言い出すぞ。

鈴鹿ではコンビニにも金落ちた

富士の社長は「サッカーとかみたいにモースポが盛り上がるためには
人口多い首都圏でやるのがいい」とかサッカーを意識した発言してたのに
実質鈴鹿より1〜2万の値上げってどういうことよ？
鈴鹿でも何も知らない人はチケット代金で驚いてたのに
値上げしたら盛下がるだろうが

>>245
それはいいな！つーかスパは一度は行きたい。

>>247
空港が近くに無いよ(;つД`)

でも案外スムーズにサーキット入りできたりしてな
社長とかは自信たっぷりありそうなコメントしてるし

>>246
地元に金を落とそうとして屋台の焼き鳥を買って後で後悔してしまったことがある。
あとパチンコ屋には漏れのウンコが落ちた・・・

鈴鹿はスーパー、タクシー、銭湯などなど
色々なとこに金落ちてるね
特にいつもタクシーのおっちゃんはニコニコだｗ

>>240
鈴鹿ではロックの湯に金が落ちた

>>249
それで動員は確実に減るんだから、矛盾してるよな。
言ってる事がデタラメで無責任でその場しのぎ。

鈴鹿は風呂屋とか・・・風呂屋とか・・・金を落とした。

だーかーらー
どいつもこいつもやる前からカリカリすんなって














当日思いっきりカリカリできるからさー

富士でのF1は大変って言うのは以前から聞いてたけど、
結局何がどう大変なんだかさっぱりわからん、誰か教えて。
鈴鹿と比べてどこが違うんだろ？白子の駅も小さかったし･･･
なぜマイカーや車中泊はダメなの？道路が狭いってそんなに狭いの？

観戦客全員シャトルバスとなると鈴鹿と比べどれ位大変になるものなの？
鈴鹿は名古屋から電車で白子行ってバスで帰りは歩きか、F1号だった。
富士だと徒歩が無理になる上、観客全員バス使用になると･･･
白子からサーキットまでのバスも決勝日はかなり時間かかってたみたいだけど
それと比較してどれ位大変になるんだろう？
来年は見送って上海にしといた方が良いのかなあ･･･？
質問ばかりですみません。

三重交通や近鉄なんかどれくらい落ちたことか

>>250
そんな事言ってると、しまいにゃ誰かが「富士は日本のスパ」
とか言い出すぞ。

来年は壮大な民族大移動の実験を見物することになるんだな・・・

>>258
サーキットへたどり着くには、ほぼ1本道。
週末は大体渋滞してるイメージしかない。

あの道で輸送するって考えるともう無理なんじゃないか。

アロンソがハンガロリンクみたいだっていってたらしいな

>>260
流行らせたいのか？！

誰かがロングストレート以外何の記憶もないって言ってたな

>>258
来年5月の富士のＧＴに行ってみれば？
その上で、その優に3倍の観客が来ると想像する。

鈴鹿では偶然乗ったタクシーでもいつも運転手さんがニコニコだから
自分もなんか楽しくなった

富士では、周囲でニコニコしている人にどれだけ出会えるだろうか？
出会う人が険しい顔をしていたら、きっと自分の気分も快晴とはいかないだろうな

>>263
そんな事言ってると、しまいにゃ誰かが「富士は日本のハンガロリンク」
とか言い出すぞ。

>>259
三重交通の鈴鹿行きバスは普段どうみても赤字路線ですが？？？

>>263
20年も前にできたハンガロリンクがあれこれ言われるのは分からないでもないが、
大金を投じて最新鋭の技術を使って作ったサーキットがハンガロリンクなんて言われた日にゃ・・・
アロンソ様ﾊｹﾞｼｽ

>>267
今日の概要のままならニコニコ顔はいない。

3000台が一度に走るわけじゃないべ

ν速にスレ立ちました
【富士】2007年のF1日本グランプリ…28万人が来場、3,000台のバスを動員
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1163076021/

>>269
赤字路線がＦ１の時は儲かるんだから、金が落ちてるって事じゃない？

>>272
一度に走らんとレースに絶対間に合わん。

>>262
車運転できないから良くわからないんだけども、
一本道って、車一台しか通れないってこと？
サーキットに行く車と戻る車と2台が通れる幅ってことですか？
確かに白子からサーキットは道路は広かったかも･･･

>>266
GTはあんまりルールがわからなくて･･･
GTでもかなり渋滞してるんですか？

累計台数かと思ったら違うのかｗ

>>265
それは70年代の富士を走った今宮さんのお友達？ジャック・ラフィーの言葉ね。
詳しくはF1Racing最新号の「銀の装飾は必ず曇る」っていう富士批判コーナーに
掲載されてるよ。

富士はストレート以外印象がないこと、この自体が問題なんだそうだ。いいコースには
印象が残るがヘボコースには残らない。そしてそのヘボコースを最新型にリニューアルして
後半をラップタイム延長狙いでグニャグニャにした新富士は日本のハンガロリンクに＿|￣|○

>>258

富士スピードウェイならずとも、観光で周辺に来るやつもいる。

観光だけでも御殿場・富士周辺は毎週最悪な渋滞なのに
プラス十何万人もサーキットに辿りつけるわけないさ。
空輸しなけりゃ絶対無理

合掌・・。

そもそも第二東名ができてから誘致するとかいってなかったか？
言ってなかったですね、ｽﾏｿ

>>278
ジャックラフィーか。って俺も良く知らないんだけどさｗ

ハンガロの方がまだ全然マシな気がするぞ。観客にとってもつまらない
けどドライバーはもっとつまらないんじゃ？
特に１，５キロのストレート。コックピット内で欠伸してるドライバーも
いそうだ。

>>278
ゾンタがいってたよ
富士の後半セクションのヘアピンは、F1だと　全　部　一速まで落とさなきゃいけないんだって。
どんだけストレスたまるレイアウトだよｗ

例の台風で予選が中止になった時、周辺施設がこぞって協力してくれたのは
普段から「サーキットあっての鈴鹿」という認識ができていたからなんだけどね。
小山町で同じ事は期待できないし、それでなくとも雨だの霧だのでレース中止の
可能性が鈴鹿より格段に高い富士のこと。
どんな惨事が展開されるか、考えるだに恐ろしい。漏れ自身は行く気はないが。

アクセスは諦めて前向きに考えるとして、席はどこがよさげ？

１コーナー席しか見るべき場所はない、と思ってたけど\61000....＿|￣|○
H席(ダンロップ)あたりがパッシングポイントにならんかな。でもちと高め。
自由席は他力本願(＝バスの到着時刻次第)になっちゃうしな。

おまいら、どこがオススメですか？

まぁ〜よ。ネガチブな話は置いといて。

見るならどの席だぁ？俺は１コーナーのＣ席狙いなんだけどよ。
まぁ、抽選だけど。。。。。

ど、どんな大惨事になるんだろう・・・

　 ∧＿∧
　（；・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）　
　　　　〃∩ ∧＿∧
　　　　⊂⌒（　・∀・）ﾜｸﾜｸ　　
　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

>>285
工作活動も空気読んだほうがいいよ
ネガティブなのは富士そのものなんだから

新ホッケンは改修費用がマジでなかったからあんなひどいことになったらしいが、
それでもまだ新富士よりはマシな気がする（ ﾟДﾟ)

>>284
G、M、Nあたり。でも行ったことないからなぁ。どこを選んでもコースからクソ遠く
法外な値段をとられることだけはガチ。ピエールもいないし盛り上がりにも＿|￣|○

去年、今年でＧＴを３回見に行ったが、Ｆ１なら１コーナー以外は
鉄板で糞。

>>287
おれの前レス嫁

>>284
自宅のTV席がおすすめです
渋滞もないしトイレの心配もしなくていいし疲れませんw

>>284
お勧めと言われても全部高めだから・・・
あえて言えば、雨などの心配がある富士は屋根付きグラスタ２階　
71000円じゃないのかな

ハンガロリンクはクソと言われて20年経ったが
それでも富士よりはましだと思う

ジョンイルがテボドン富士に撃ってくれれば
鈴鹿復活ということで日本中が大喜び。

俺は日本ＧＰとは絶対認めん
これからは富士ＧＰと呼ぶ

>>292
クソコースって事を考えると、確かにストレートってのは一番無難なのかも。鈴鹿じゃもったいない気も
するけどね〜。

後半セクションは見る気にもならんよね

ジョンイルが富士にミサイル撃ってくれれば
富士壊滅で、鈴鹿復活。めでたしめでたし。

なんでもいいから富士閉鎖。トヨタ氏ね。

>>288
え！？ピエールいないの？！これは残念・・・
この人の声を聞くと鈴鹿へきたなって気持ちになってたorz

富士のＨＰ早速鯖落ち？

>>299
インテグラレースの実況のあのオジサンもいませんよ(´･ω･｀)

たぶん、富士の場内放送はテレビ静岡の鈴木あたりがやるんじゃないか？

グランプリを奪うだけ奪ってこれだから困る

>>301
パパイヤか？

糞高いなチケット
改修費用観客に補填させようってことかこれ

鈴木の絶叫実況(ﾟДﾟ;)ｳｻﾞｰ

これは30度バンク復活するしかないな・・・

>>304
改修費用200億以上、バーニーへの上納金（開催契約金）が年間約90億。
>>305
しばらく聞いてないから、Fポンあたりで聞いてみたい気もする。
でもF1でやられたら発狂しそうｗ

ネッツコーナーだか何だか知らんが、一度マシンが通り抜けて終わりだな。
ほかの場所は全く見えん。鈴鹿みたいなコースじゃないからな

なら自由席の方がいいな。高いし

予想してたけど、やっぱり一気にボッタクリ商法に走ったな・・・
交通アクセスも結局は事前予想通り。
という事は、予想通りに大渋滞になるだろうし、予想通りに宿泊施設不足に陥るって事だな。

>>307
でも14万人として平均5000円値下げしても7億円ぽっち
なぜここにきてそんな金をケチるのかね、トヨタさんは・・・

>>310
開催後各方面から訴訟を起こされるから

>>301
鈴木だけはかんべんな。
まちがっても辻よしなりなんかも連れてくんなよ。

もう疲れたから寝る。
また追加概要が発表されたら来る。

通勤バスにぎゅうぎゅうすし詰めにされて富士へいくのかにゃ
３０００台も集められないっていうし

>>312
辻は嫌だな。。。かなり嫌だ

高校生は3000円とかいってるが、鈴鹿でも4500円だし、鈴鹿の場合金曜土曜券もあるしなぁ。
大して安いとも。高校生にはこの1500円が貴重かもしれないけど。
鈴鹿の金曜土曜の券はそもそも高校生が来てるようでは（ｒｙ

>>312
じゃあピストンってことで。
決勝レース中に場内放送でプラモデルコンテストやりますｗ

>>316
富士ではなんちゃって高校生が見物だｗ

14万人に通しで観戦券売っておいて、土曜は9万人来場の予想・・・・
今年の鈴鹿は14万人だっけかな、見通し甘いというか
券を売っておいて土曜は来るなってことか

なぁ、やっぱりどう考えても富士よっか鈴鹿が良いんだが・・・どうすればいい？

富士のグラスタだけは止めた方がいい。国内最低クラスの観戦ポイント
ストレート以外は全く見えないし、１コーナーも最終も遠すぎる。
正直、ピット作業見たい人以外にはお勧め出来ないな。

つか、普通にセパン行けるんじゃないの？富士の観戦にかかる金額で。
ストレスも少なくて済みそうだし。

鈴木アナは出雲大学駅伝の中継所でたすきリレーを絶叫中継されておりましたよ。

>>307
改修費用だけで６５０億じゃなかった？
それで、それ以外にバニーへの上納金が１回９０億

考えれば考えるほどめんどくさくなってきた。
金土だけ行こうかと思ったけど、それももったいないな。

>>321
余り言わないでおくれ
今年はチケットが入手困難になりそうだから

>>324
鈴鹿みたいに金土だけの割安の券あればねえ

３日間通うということが想像できない。

スマン
オレはセパンに行く事にした。
オマエラ・ガンバレ

バス３０００台、今頃必死こいてバスおさえてるのかな。
でもバス会社的にもいやだろうな、こんな仕事。
いつ車庫に帰ってこられるかわからないから、ダイヤの組みようもないし。
それともヨタマネーで、バス代も割り増しか？

バス３０００台は当然専用道路を走るんだよね？

バスの運賃は別料金？チケットに含まれる？

もう直通の地下鉄作れよ、そうしたらこの値段でもおｋ

>>301
いちおうQRの扇一平が専属なんだが

>>333
ネタやがな〜

ＦＳＷスレにあったコレ以上の惨劇が現実味を帯びてきたわけだ。

・８万人がシャトルバスを利用
・１台５０人乗りとすると１６００台必要
・１度に１０台ずつ乗り込むとして、１０台×１６０セット
・１セットに乗り込むのにかかる時間は５分

以上の仮定で計算
１６０セット × ５分 ＝ ８００分

一番最後に乗り込む人は１３時間２０分後という結果が出ました。
富士はＦ１終了後にＧＴの１２時間耐久やって下さい。
それではごきげんようさようなら。

すっげえな。マジでｗ

ここまでくると笑い話だよ。こんな事よく平然とホームページで発表
できるよな

俺は富士開催反対派だが、あえてポジティブな意見を言ってみる。

鈴鹿はやはり古いって言うか、安全性の低さは否定できない。
今年シューが１分２８秒台を出したが、ぞっとした。
勝ったアロンソのレース平均速度が２２０キロ。鈴鹿だぞおい・・・って思った。
今のＦ１の性能では鈴鹿は危険なコースになるよ。Ｓ字でもクラッシュでドライバー大怪我しかねんよ。
予選で１分３５秒、決勝平均速度２００〜２１０キロってところが鈴鹿のキャパだと思う。
もし今年の鈴鹿で大事故が起きてたら、富士がここまで酷評されることはなかったんじゃないかな？

>>335
馬鹿は氏ね

乗り場が一つですか？そうですかそうですか
一度に８万も待ってる場所があるんですか
すごいですね

富士終わった！
富士、２００８年の日本ＧＰ開催は不明瞭
木曜日、富士スピードウェイ側は来季日本ＧＰの概況を発表している。
富士側は現時点でエクレストン側から確約を得ているのは来季のみで
２００８年以降の開催は不明瞭であることを明らかにしている。
「我々は公式に２００８年開催に関することは聞いていない。出来れ
ば日本ＧＰを数年間は開催したい。ＦＩＡ側へはここでレースを続け
たいと願望を伝えてある。ただ正式に決まっているのは来季だけなん
だ。今後も再選されるようにハードにプッシュし続けるよ。」
今季日本ＧＰ開催時に富士スピードウェイの日本ＧＰ開催に関する契
約が５年であることが明らかになっている。

>>276
サーキットから出るのに1時間、御殿場インターまでさらに1時間半、
というのを「かなり」というのなら、かなり渋滞していると言っていいと思う。

>>339
富士は、今年駄目だったら後がないな。

FWのF1サイトの絵がムカつく。何打これは？

こんなもん書かせる暇があったら。F1なんて開催するんじゃない。

でも考えようによっては、こんな体験滅多に出来るもんじゃないぞ
後世への土産話にもなるし、躊躇しないで行ってあげなさいよ

一般的な貸切バスだと補助席いれて５５人乗り。
でもそんなすしづめバスに乗せられて何時間も・・・
貸切バスが足りないときはピンポンつきの乗り合いバスまでかり出すかも。
来年観戦に行く皆さんは覚悟してください。さようなら。

日本GP当日は暴走族が集まるって話だぞｗ

>>339
少なくとも５年契約でしょ？ソーースは？

>>337
サーキットを車に合わせるより、車をサーキットに合わせるのが筋だろ。
それがセッティングってもんだ。

>>342
コトーの作者の絵のことか？

>>346
開催権が５年ってことでカレンダーに載るかどうかまでは保証してない。

>>292
とは言っても本当に雨がしのげるのはその中のごく一部だったりする

富士のダウンフォースレベルはモンツァと同じくらいか、それ以下になるかもね。
前半に中高速コーナーがあるけど、あとは低速ばかり。
ホッケン旧コースのような「直線命！テクニカルセクションは気合で行け！」みたいなレスダウンフォースセットが見れるかも。
それはそれで面白いと思う。

富士だと６５周かな？レース時間どれくらいになるんだろうか？まともに行けば１時間２０分を切るのは確実だと思うが・・・
レスダウンフォースでワンメイクタイヤだからオーバーテイク難しくなるだろうし、ピットレーン長いからピットストップも少ないはず。
な〜んか単調なレース展開になりそうな悪寒が・・・

安全なコースであるのは間違いないんだけど、やっぱ魅力に欠けるかなあ。
富士開催の魅力を考えようとはしてるんだが、考えるほど思いつかない・・・

>>344
御殿場と大雄山は高速乗らないから路線車使うだろうね
それとも特例で立客乗せて高速走るの認めるか

>>338
乗り場は多いだろうが、降り場はどんだけあるの？

>>351
富士はコースの魅力より、スタンドからどういう風に富士山が見えるかってことの方に真剣っぽいよ

>>354
スタンドからは富士山は背中の方だよ。見えればの話だけど。

>>338
一度に10台って書いてあるじゃん。少なくともサーキット側はそんなもんでは？

×スタンドから
○コースから

が正しいかな。富士のHPを初めて見た時愕然としたよ

>>352
うわ！それだけはかんべん＜高速立客
危険すぎ。
なんかすっごい遠い地域のバスも来たりしてね。東北とか関西中国とか。

かなちゃん号があるから大丈夫です

>>357
早起きさんで運がいい人じゃないと、そうそう富士は見られないよ。
ま、テレビではどうとでもなると思うけど。

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/002517.html

トヨタ＆富士ｵﾜﾀ

新幹線、三島と新富士だとどっちが近いんですか？

三島だけど空いてるのは新富士では？

>>361
その記事だともしかして来年の富士が駄目出しされたら日本GPそのものがその後4年は開催されなくなったりするわけ？
（富士5年契約）

>>362
三島だよ

コースの最終寄りじゃないと富士山は見えない。

高速使うバスは足柄サービスエリアから入れたりして

>>364
一度鈴鹿に戻して、翌年からは上納金１８０億
まあ、鈴鹿に戻すって脅すだけかもしれないけどね？

公式とか見てないんだけど、土曜日にサーキット内で夜を明かすのも
不可能なの？やったことはないけど、鈴鹿だとできたんじゃなかった？

>>361
乙
やっぱりな、富士が５年間の確約ある、トヨタが言っていると
主張してた連中出てこいよ（1人かもしれんが）
厳しいハードルクリアー出来なければいけないに決まってるじゃん

>>364
足元を見られた契約を結んじゃったんじゃないの？　たいていの場合バーニーは
5年契約を結ぶ。でも、ずっと富士の関係者は契約年数を明らかにしなかったこと
、昨今の歯切れの悪い発言を考えると、「とりあえず1年やって、それから残りを
どうするか決めようや」的な契約になっちゃったと。

でもトヨタには金があるからな。90億でダメならもっと増額してでもやるつもりだろう。
インフラなんかお構いなしで

富士のＦ１のためだけに公共の道路を封鎖するつもりか？
バカじゃねーのトヨダ？

>>369
Ｑ．土曜日から日曜は終日オープンの予定ですか？

お客様の安全と場内管理（清掃やお客様受入れ準備作業）を考慮し、金曜日夜、土曜日夜ともに一旦クローズする予定です。

てかさ、おれF1行ったことないけど、こんなカネ払う人いるの（いたの）？６万とか７万とか。
おれの感覚では富士は５０００円でグラスタ、+２０００円で１コーナーとしか思い浮かばない。

>>373
でずにーらんどじゃないってんだよな。まったく。

>>374
鈴鹿なら3、4万の席でそこそこ楽しめたのさ
ずっと毎年自由席9000円の人もいるしね。鈴鹿はそれで毎年決勝15万人来てた

君の感覚はすごく普通だと思うよ
知らない人がみたらそりゃ躊躇するよ。5万以上なんてね

交通規制は可能なんですか？
事故や故障ですよねバスが進まない場合はスタート時間が変更になるんですか？

テレビ中継のことを考えたらスタート時間変更は無いと思う。

普通にテレビでみたほうがいい

>>376
チケット高い
　↓
観客減る
　↓
渋滞緩和
　↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

もしチケットがハズレて予想通り道路を封鎖したら
みなさん冨士霊園に墓参りに行きましょう
日曜日に墓参りをやめさせられないでしょうね
トヨタの想定外のパニックが楽しみですね

>>377
去年のトルコは渋滞の為
半数以上の人がスタートに間に合わず、
４分の１の人がレース終了後にサーキット到着。
今年は知らんが。

ﾖﾀ空港でのPVか、鈴鹿のｸﾞﾗｽﾀでﾜﾝｾｸﾞOFFだな！

でも、ﾖﾀ席当たったら行かせてもらうｗ

>>381
> 日曜日に墓参りをやめさせられないでしょうね

霊園と契約してる人以外には通行許可証が出ないのでは？

チケットの金額を高めにして、しかも全体の発行枚数を抑えたね。しかも抽選。
これは一般ユーザーに対し来年の日本グランプリのチケットに「プレミア感」を与える狙いがあると思う。

そして来年の春頃からトヨタ系ディーラーで「お車ご成約の方に日本グランプリ観戦券プレゼント」ってのを必ずやるだろう。
ヴィッツ〜カローラクラスは自由席、クラウンクラスで指定席の中くらい、レクサス系は指定席の高いもの。
決勝日（３日間通し）１４万人分の中で、半分〜７割がディーラー配当分になると思う。
残りを一般応募および旅行社用に割り当て。
こうする事で１回目のチケット当選者数を減らし、更なる「プレミア感」を与える。
その結果、「プレミアのＦ１観戦券が手に入る」という要因が多少なりとも後押しになり、トヨタ車の販促に繋げる。


トヨタ流のやり方ならこうなるだろうね。
てか、ここまでやるのがトヨタ。
はなっからＦ１を一般に広く親しんでもらうなんて考えてない。
あくまで会社に利益につなげるのを最優先。良くも悪くも「お客様第一」。トヨタユーザー以外は無視。

俺は国産では機械的、性能的、コスト的にトヨタ製が最も優れていると思ってる。
さらに言うなら俺は尾張地区の人間だから、トヨタが俺の住む地域社会において大きな利益を落としているのもまた事実。
俺の友人、知人でもトヨタ系の仕事をしている人が多い。少なからず俺自身にもトヨタから何らかの利益はもらっているだろう。

だが、俺はそんなトヨタをどうしても好きになれない。
スマン、最後は個人的な愚痴になってしまった・・・

2段落目まででやめておくべきだったな。

つぎー

トヨダのやり方は確実に反感を買うだろ。

しかもトヨダの車乗ってるやつなんてチケット当たったところで興味なしだからいかねー。
→スタンドガラガラ。

ファイナルラップ前に帰る客が多そうだ

身内の墓参りだけじゃないから無理でしょう
遠方からきた人に帰れとは言えないでしょ？
実際にF1開催されるのを知らないで来る人もいるでしょうし

>>388
帰りたくてもバスに乗れませんが・・・、まあ列の前の方には並べるかな

カイゼンカイゼンって言ってるってことは最初っから完全なものを
作る気はないってことだよな。完全ならカイゼンする必要ないんだ
から。

まあ、いずれにせよ鈴鹿にしか行ったこと無い人が、鈴鹿と同じ感覚で
富士に行くとえらい目に逢うことは間違いない。歩いて行ける範囲には
本当に何も無いから。

で、富士スピードウェイには本当にサーキットとそれに付随する施設しか
無い。冗談抜きで、可能であればＦ１までに一度行っといたほうがいいよ。
で、その上でＦ１のときにどうなるかを考えて決めたほうがいい。

ていうかトヨタがカテゴリ潰しの手法において一流なのはもうわかったからさ。

新幹線最寄り駅から、サーキットまでタクシーでいくらですか？

英田に行って懲りずに富士も行く予定と言う猛者いますか？

値段は上がったのに快適さは激減

>>389
確かに帰れとは言わないだろう
しかし検問を張ってる警察官が許可証の無い部外者の侵入を
認めることは無いだろう・・・

許可証の無い人は規制区域外の○○に参拝者用の臨時駐車場
が有るのでそこからバスに乗っていってくれ・・・と慇懃無礼に
追い払われておしまいだ

>>395
ﾉｼ

チケット当たればね　

今後の酒の肴ネタにするために行ってみようかと思ってるけど
欲しいスタンドのチケ取れなかったらＴＶ観戦だなー。
どこの席でもいいから見たいっていう所でもないし。

普通にツアーバスで行くのが一番無難そうだな

英田のときは、指定席ごとに、帰りのﾊﾞｽの出発時刻が決まってた希ガス。

投売りされてた弁当を買えなかったのが、英田での最大の心残り。
最大の収穫は、1ｺｰﾅｰで、ｸﾗｯｼｭ・ﾘﾀｲｱの「ｾﾅ」が、ﾋﾟｯﾄまで
歩く姿が、肉眼で見えた事。

>>395
「ﾖﾀ応援席」が、当たったら、懲りずに行く！

>>401
貴方は私の近くにいたんだね、俺も英田の一番の思い出は歩いてピットに戻るセナ

ﾖﾀ応援席で、ペヤング先生日本GP初制覇を見るのも悪くないな

ツアーバスが渋滞でレース観戦できなかった場合、当然チケットは払い戻しなんだよな。
ファイナルラップ前にバスがサーキット内に入ったから払い戻しはしない、なんてこと言わないよな。

>>404
来年のFポン割ｂ（ｒｙ

バイクは近郊だから、そこから徒歩でいけるかな？

>>385
>俺は国産では機械的、性能的、コスト的にトヨタ製が最も優れていると思ってる。

禿同。
てか、そう思っている人が多いからトヨタ車が売れているんじゃね？

抽選じゃさオークションでまたチケット高騰しそうだよね
でも実際行ったら空席あるじゃん、盛り上がってないじゃん
土曜日がらがらってオチになりそうな気がする

英田、俺個人ではコースと観客席が凄く近い席で見たからよ
迫力満点でよかったけどな
鈴鹿の昔あったＮ山ところののピットロード入口にへばりついて見るみたいな近さ

Ｆ１初観戦が英田の友人なんて
その後鈴鹿ではじめて観戦した時は『（マシンから）遠いね〜』なんて言ってたｗ
鈴鹿みたいなお祭りって雰囲気は全くなくて
すごーくまったりしてたし

決勝でもガラガラだったから、ウイリアムズコーナーで寝転びながら
超至近距離のマシンを堪能できたし

チケット関連も予想通りだな。
富士開催は来年一回で終わりにして欲しい。

>>407
ホンダを応援してるのに乗ってるクルマはなぜかトヨタって人もいるくらいだからね。

>>407
そのコスト的ってのは今後やばいんじゃないかな
下請けの偽装請負、派遣業法違反とかで裁判になったりしてる
つまりその低コストって法律違反を前提にして成り立っていることが最近露呈しはじめている
マスコミが騒がないので知らない人多いだろうけどね

つーかあのサイト何？
トヨタ前面かよ！鈴鹿はホンダ系のサーキットだがあんなことをしたことはない。
しかもネッツコーナー、パナソニックコーナー？ふざけんなよ糞トヨタ
富士山噴火と大地震が同時に起きて閉鎖しろ

シャトルバスはこれを使います。
http://homepage3.nifty.com/kitatanuki/salamander/salamander.htm
GP期間中は道路に線路を設け連結して運転します。

３日間で２８万人！？　いやー全くお花畑な頭してんな

鈴鹿のダンロップとかカシオトライアングルって
そこにあった看板から付いた愛称？だよね


ネッツコーナーとか強制されたくない

おまえらの巣はこっち。おとなしく巣へ帰りなさい。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161335479/l50

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞね＜ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟｺｰﾅｰ

鈴鹿での、F1開催を契機に撤去されちゃったんだよな〜

>>416
ウェーブも強制ですからｗ

>>257
当日は家で実況カキコ見て笑ってるから

>>417
糞トヨタの人ですか？
こんなところに書き込んでないでファンのこと考えろ
モータースポーツとかかわらないでほしい

うちも家でテレビ観戦だからなぁ〜。
行った人の苦労話とか聞きたいよね。

>>420
もうチケット抽選に落ちた時の言い訳ですか？

最低でも５年やると決まってるなら、来年は様子見でいいんじゃね？

>>417
鈴鹿信者じゃなくてもこんな発表笑わずにいられるか。
ファンの事何も考えてない。全員バス？やれるもんならやってみろ。

>>416
富士のコーナー名も看板から取ったのは同じだけど

英田よりマシなら良しとするかのぅ・・・
背に腹は代えられん

ちょっと上見たらわかるけど、5年やると決まってない
多くの人は来年だけでカンベンしてくれと願っている
来年だけなら頑張って這ってでも行ってやるよ

>>423
抽選って言葉に踊らされすぎ。

>>427
英田の３倍の人数だよ。

英田の衝撃よ再びか〜
今思えば、バスの移動ってここで妄想小僧が言う程酷いもんじゃなかったよな。
隣のヤツが臭ぇーとか、ヘンなヲタが隣だとかはなく、案外淡々と移動した。

自衛隊のヘリ（ＣＨ−４７Ｊ）でピストン輸送。

ttp://www.jda.go.jp/jasdf/refs/ch47panp/ch47.htm

飛行場つくってピストン輸送

>>433
チケット代が・・・

トヨタもF１やめてプロトにすりゃいいじゃん

>>394
三島からだとスムーズに行ったとして7000〜8200円

バスオンリーってことは、徒歩でも入れないのかね
御殿場周辺に泊まるのは無意味？

>>437
地元やＪＲとの調整が終れば御殿場駅からもシャトルバスが出るだろう

土曜日の予選が終わったあとへとへとになりながらやっとの事で戻ってきたマイカーが泊めてある駐車場。
休む間もなく翌日のシャトルバスに乗るために並ぶ・・・。

モータースポーツにおけるトヨタ恥さらし伝説の金字塔的なエピソードになりそうだな
アンチトヨタは今からでもカウントダウンしとけって感じ

台風来いよ

バーニーと約束した交通アクセスの整備と宿泊ホテルの建設はどうなったんですか？富士スピードウェイさん？
早く手をつけないと１年限りで開催権剥奪されますよ。
来年結果が出なければトヨタ本体は解散するみたいだし。ウィリアムズを買収なんてしちゃったら世界中からバッシング受けますよ。

はじめは行くかよ！と思ってたけど、
なんか、行かないと損な気がしてきた。
バス行列を見るだけでも価値がありそう。

バスはどこで降ろされるのだろう？ゲートの前の広いところ？

サーキットに居る時間よりバスに乗ってる時間の方が長いとか・・・

あのさ、下手すりゃ決勝レースに間に合わない客すらでるんじゃないのか？

自由席でバスが遅いのに当たったら目も当てられないな

ご安心ください。
間に合わない場合に備えて、バス車内でテレビ中継いたします。

なんてことはないよなあ

３日で２８万人？やるねぇ。
話半分としても１４万人かぁ。

まぁ、年に２兆円も儲ける会社なんだからＦ１の興行で
設けなくてもいいわな。

鈴鹿や茂木のように赤字垂れ流しでも答えないだろうし。

公式サイトのイラストって「ONE&ONLY」描いてた人だよね。
今思い出してみると、あれにはチェイサーやらアルテッツァやらがよく出てたなあ。
しかも最後に出たのはＴＳ０２０。なんかなあ・・・

俺的には「Capeta」描いてる人のほうがよかった気がする。
あれは実名こそ出してないものの、もろＴＤＰを描いてる漫画だし、現在連載中だしね。

>>445
始発が何時なのか知らないけど、
普通に考えて、間に合わない客が出る可能性のほうが高いと思う。

調整中の駅も含め6駅、場外駐車場は20箇所。
それぞれにシャトルバス乗り場が2箇所ずつあったとして
約50箇所のバス発着場があるとする。

延べ3000台のバスが50箇所から発車するのだから
3000台÷50箇所＝60台　と、1つの発着場で延べ60台バスが出る。

1台のバスに乗客が乗り込むのにかかる時間を少なく見積もって5分とすると
60台×5分＝300分（5時間）
一つの発着場から全てのバスが出るのにかかる所要時間は実に5時間となる。

実際の発着場はもっと多いかもしれないし、あるいは少ないかもしれない。
が、一つの駅や駐車場から3〜5台ものバスが同時に発着できるかというと疑問だ。
バスが待機する場所も必要だし、やはり2台くらいが限界かと思う。
それに、バスに乗り込む時間も実際は5分ではきかないだろう。10分くらいかかってもおかしくはないのだ。

しかも、サーキットにはそれらのバスが引っ切り無しに到着する。
想像するだけでも恐ろしい。そして、サーキットのバス降車場に一番近いトイレは、
それがゲートだと勘違いしてしまう人が出るくらい、長蛇の列になるのは間違いない。
だが、本当に恐ろしいのはＦ１観戦が終わった後の出来事だというのは想像に難くない。

初めて画像見た

メインしか観客席無いんだなｗ

因みにレースは80分で終了でつ。で？バスには何分待つの？何分乗るの？

>>451
研究によるとバスの平均乗降時間は１人あたり3.3秒くらいらしい
Ｆ1無料バスの場合は精算が伴わ無い事に加えタイムロスの原因の
高齢者の利用が少ないので平均より早くなるだろう・・・

50人乗りのバスなら３〜４分程度で乗車完了できるだろう。

>>449
カペタ書いてる人ってトヨタ系じゃないの？
さも富士が立派で広大で物凄いサーキットみたいに書いてるけど

>>454
3.3秒って・・・バスのドアからステップを登り、フロアに立つのが3.3秒くらいでしょ？
実際はそれぞれが着席するまでの時間を考えなければいけないし、
席に辿り着いたヤツが荷物を棚に上げたり、上着を脱いだりして、
それでも後からどんどん乗り込んできて通路が混雑するのはバスではよく見る光景。

乗車時にチケットのチェックをするかどうかは分からんが、
50人が3〜4分で全て着席し、発車できるとは思えないけどなぁ。
ま、3〜4分で乗れたとしても3〜4時間かかるってことだな。

バスの中で、トヨタ応援の練習とかさせられるんだろうな・・・

>>455
勘繰り過ぎ。
普通のレース好きの漫画家だよ。

>>458
すんません。

>>456
別に先に乗った人が座るまで次の人が外で待たされる訳じゃないからな

> 席に辿り着いたヤツが荷物を棚に上げたり、
シャトルバスは土日には余剰となる路線バスを活用する事になるだろう
出入り口が2つある上に席はミニマムで立ち席がメインだから座ったり
荷物を棚に置くようなタイムロス要素が無いだろう・・・

ゆったり座りたい人にはツアーバスや高速を使う遠距離シャトルバスの
利用をお薦めするぞ・・・

>>451
やっぱり、発着時より降車時のほうが問題になるよな。
鈴鹿みたいにバス専用のゲートでも作らないと渋滞になりそうだ。

>>456
そりゃ降りるときに小銭落とす奴もいれば、俺の携帯どこだ？とか
言い出す奴とかいるわけで、いくらロスタイム見るかで
時間の計算なんていくらでも変わってくるよね、軍隊じゃないんだし

チケットは並んでる時にチェックするとしても、
乗り込む時間以外にもロスがあるからな。
バスに人が乗り込んでからバスが出発するまでの時間や、
バスが出発してから次のバスが入ってくる時間とか・・・
3〜4時間で終わったら拍手ものだろうな。

>>462
> そりゃ降りるときに小銭落とす奴

精算の不要な無料バスだから財布は開かないと思うが？

ト結局決まってんの開催日とチケット料金だけじゃん。
ヨ車組は値段も場所も分からんし、強制車内泊。キャンプ場以外は
ただの空き地でトイレすらない悪寒。
し電車組より遠いところからバスに乗るのに土曜日の夜はクローズだと？
ね電車組は車組よりはアクセスはマシだろうが強制ホテル難民。
よ行こうかと思ったがいい加減あたまきた。
！来年はテレビで富士で起こる暴動をヲチしてやる。

>>465
3点

俺も設備初めて見たけど
ただの、野っぱらじゃんｗ

全国のバスマニアの方々もバス見学にこられますか？

>>465
失格

バスマニアにはたまらない光景だろうねｗ

全てのバスが到着に要する時間はそんなに心配いらないと思うけどね
最後の方になった奴は損するのは確実だけど、イベント間に合わないとか。
遠方からのバスは早朝、例えば朝4時とかにでも到着して無理やり降ろすだろうし
さばくことだけ考えたら何とかなってしまう

帰りで心配なのは、ちゃんと例えば名古屋に電車のある時間には
到着しないといけないってとこか、レース終わったらダッシュだな・・・

それが高い金、5万とか払った人にとって幸せなことかどうかは別だし
富士やトヨタの評判がどうなるかは見ものだが

>>461
すべてバス専用のゲートですがｗ

>>460
そりゃ、次々と乗り込むんだろうけど、それでもつっかえてくるわな。
イメージできねぇかなぁ？バス乗ったことない人？
俺が通ってた大学（4万人程度の学校）も駅からバスだったんだけど、
乗り慣れた通学生でも3〜4分は無理だったよ。（ぎゅうぎゅうに詰め込むからってのもあるが）

つか＞路線バスを活用する事になるだろう
これマジ？？サーキットまでの所要時間がどれくらいになるか分からんけど、
立ち席って地獄だな。これが本当なら、>>460が言うようにゆっくり座りたいなら
ツアーが正解なのか・・・。

>>473
ツアーで行ったら、日曜早朝の4、5時に現地で降ろされ
寒い中ボーゼンとするのは確実だとは思うけどね

バスの乗降と着席のロスタイムをここまで高度に計算する香具師が現れたなんてと、
川井ちゃんとオグたんが今頃泣いてるぞ。

どうでもいいけど、3時からF1レジェンズ＃２の再放送ね。もしわるれてる香具師がいたら録画予約しる

>>472
へっ、関係者とかはどうすんの？
バス渋滞に巻き込まれるんじゃないかい。

>>473
イメージ出来るよ
てか一応十字に抜けてる鈴鹿のバス専用ゲートでも
停留場所から目の前の道路にすら出れないもの。。。

>>474
自由席希望の人は良い場所をゲットするチャンスと考えるべきだな

サンダーバーズが来たときの百里の航空祭みたいな事になるのか？
レースはTVで観戦、難民は2chでヲチだなw

時刻表とか全く無意味だから
いつも鈴鹿の運ちゃんに「歩いたほうが早いとおもいまつ　（汗」
って促されてたもの

>>477
周辺道路の交通規制を行わなかった結果かと
マイカー族の破壊力を分散しなかった鈴鹿関係者の責任だ

>>476
道がないのにゲートだけ分けても仕方ないんじゃ？

>>481
富士はマイカーの乗り入れ規制の許可を取ってるのもう？

>>471
そうなのか・・・俺は前座レースや、色んなブースやイベントを楽しんだり、
グッズ屋さん見て回るのも楽しみの一つだったんだが。

>>474
上記の理由で、時間間に合わないよりは朝4時に着いたほうがいいとか考えてしまうｵﾚｶﾞｲﾙ。
いずれにしても、鈴鹿で自由席で見た時は、早朝から席確保して震えながらビール飲んでたけどねｗ
そうなると、サーキットを開けてくれる時間も気になるなぁ。

チケット高いしなぁ・・・今さら自由席で見る体力なさそうだし・・・
どうしようか悩むとこだね。TVが一番幸せに思えてきたよ　orz

>>482
入り口を分散させるだけでも、効果はかなりあると思うんだけどな。
富士の道路事情じゃ無意味なんだろうか・・・・・

説明では警察に要請はしてるって書いてあるよね？
あとは警察や自治体側の結論待ちだろう・・・

>>478
〜だろう、〜べきだな、とかうるせえよ
>>481で鈴鹿関係者〜とか書いてるし、素性バレバレじゃねえか
少なくとも俺にレスするな

>>481
鈴鹿サーキット周辺は民家だよ。マイカーを規制したら地元民が大反対。

>>484
旅行代理店のツアーの場合、自由席とツアーのセットがあるのかどうか？
自由席と言っても全体の4/14くらいしか用意されてないしね
私はツアー＋自由席ってほとんどないと予想してます

>>484
俺もテレビが一番幸せな気がする
日曜だけのためにあんなに高いチケはちょっとなあ

>>485
てことは、バスの到着するゲートをひとつにするって事？

あらためてGT4で富士を20周以上走ってみたよ
最終セクションのライン取りとスピードとシフトがワカンネ
まだハンガロリンクの方が楽しいよ

御殿場駅でバスのうんちゃんに　歩いたほうが早いすよ　　て言われるのか

ありえねー

「どこまでも美しく，いつまでも感動を！」

なんか、ｸｯｻ〜！と思うけど、まぁ我慢してやろう。
ところで、鈴鹿ってなんかこんなスローガンというか
標語みたいなの、あったっけ？？

>>489
そっか、そう言われりゃそうだね。

>>490
うん、俺も仕事で日曜だけしか行けないんだよ。確かにこの値上げは精神的にキツい。
それでも鈴鹿は近かったし、ほとんど渋滞知らずで行けてたからいいんだけど、
今までのノウハウを使えないとなると不安になるよね。
チケット代+αでプラズマTVでも買った方が幸せになれそうな希ガス。

どこまでもレクサス，いつまでも金儲けを！

>>495
ぼったくりはチケットだけだと思ったら大間違いですよ
Ｆ１時、サーキット場内に入ったらそこはもう愛知万博に輪をかけた
ぼったくりワールド。場外に出ても町ぐるみでぼったくり小宇宙。
え？もちろん、お弁当持込は禁止ですよ。

金曜土曜から車で行くとしたら当然車中泊なんだろうけど、
駐車場によっては、メシも食えない、フロも入れないんだろうな

行くなお前ら
行った奴はトヨタの回し者とみなす

◆参考価格◆　2006年鈴鹿F1日本GP時の当日券価格

●3日間通し観戦券(自由席) (10/6・7･8有効、税込み)

大人　9,000円　（ちなみに前売り価格7000円）
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　以下当日価格　前売り価格はどなたか補完願いたし

中・高校生　4,500円
小学生　2,000円
幼児(3才〜未就学児)　1,500円

●3日間通し指定席券 (10/6・7･8有効、税込み)

V席 60,000円
B1席 25,000円
D1席 29,000円
F1席 20,000円
K席　 20,000円
S1席　48,000円
B2席　25,000円
D2席　32,000円
F2席　25,000円
S2席　43,000円
B3席　20,000円
E1席　29,000円
G席　23,000円
A席　32,000円
C席　29,000円
E2席　44,000円
H席　22,000円

トヨタ応援席に
手持ちのキャノン・ウイリアムズ・HONDAのブルゾン着て行ったらはじき出されるかな

>>491
一つだけである必要は無いと思う。

富士S席が鈴鹿V席より高いのか〜

>>499
とかいいつつ、あんた自家用車はトヨタ車だろ、うぃうぃ？

>>498
過去一度も鈴鹿F1開催時には、俺は一度もクアガーデン行った事はなかったけど
妻も娘も風呂だけは毎日入ることを譲らなかった・・・もうだめだ・・来年からはもう説得できんぽ

>>504
ツアー会社の熱海か箱根の宿泊観戦パックでも申し込んだら？
たまには家族サービスをしても罰はあたらんぞ

>>505
我が家では風呂無しの家族サービスなんて有り得ないのねん
父親のわがままでしかなくなるのねん
そうそうトヨタさんの懐柔策には乗らないのねん
てか、、富士の開催概要発表受けて、なんか工作員の方々、
今夜は常駐体制の命令でてます？うふっ
いや、真面目な話書くと、うちは来年からは、来年は中国、
さ来年はマレーシアとか行こうと思ってるでごわすよ
で、憧れのスパやモナコは高額だから、１年だけテレビ観戦して
お金貯めて。

７６年富士と７７年富士が一緒になったような１年目になるといいね

>>505
あと、我が家は御殿場在住なのですわ。
なので、むっちゃくちゃ近いはずなのだが、
なんかバスで行かなきゃならんらしいので
もう富士には最初から行く気ないんですわ。

>>505
てゆーか、熱海や箱根の宿なんか、毎日Ｆ１終わって宿にたどりつく頃には
風呂の時間おわってるがな・・・・・・・・・・

>>508
おっと出ました！
リアル地元民宣言・・・

って事は風呂が理由で家族を説得できないって言うのは大嘘でしたか？

>>509
それでいくらぼったくられるんだろう…

マジで鈴鹿の三倍カネかかりそうだな

Ｍ３に乗って行くとまずいですかね？

>>510
ん？あなたは御殿場がどんのくらい広い場所かわかっておられない？

鈴鹿は全面改修が必要という大嘘をついた奴（笑）

>>510
おまえもかなり必死になってきたな

>>513
広いって言っても泊りじゃないと移動できないほどの広さじゃないだろ？

>>502
あんたの言いたいことがどういう事かよく分からん。
新しくゲートを作れって事か？

>>511
行ってのお楽しみですな。逆に考えれば、お金でなんでも解決できる世界が
そこにあるわけだし、それはそれで楽しいんじゃないでしょうか。
決勝終わった頃には、すっかりレクサス買いたくなって帰ってこれるかもですじょ。
まあ、たぶんきっと、まじなはなし、マレーシア行くほうが安あがりですたい。
これは地元愛知万博開催地を経験した長久手市民のわたしの、おんなの野生のカンですたい。

>>517
そゆこと

>>515
必死というより何か妙に楽しいじゃないか？

お風呂が入れないから富士ＳＷのＦ1観戦に行けない御殿場市民なんて・・・
風呂無しの激安アパート住民か！？

>>516
広いって言っても泊りじゃないと移動できないほどの広さじゃないけど
広いって言っても泊りじゃないと移動できないほどの大渋滞が予想されるんですよ・・・・・・
あ、これは、長年プレミアムアウトレットの週末大渋滞を経験している
御殿場市民のぼくちゃんの海の男の本能のカンなんですけどね。

>>520
せめて工作するときは、送信ボタン押す前に
２つ前くらいの書き込みくらいは読んでから書いたほうが
はじかかないじょ。

>>519
まあ、無理なんじゃね？
ヘリに乗れない関係者はずっと泊まりこみかもｗ

てゆーか、漏れの仕事はダイビングショップ経営なのだが、

熱海や箱根の宿なんか、毎週末、ダイビングショップが抑えてますがな
富士Ｆ１見越して、今から宿の手配にはげんでますがな、みなさん。
あとはあれですかな、直前になって、やっぱ１０月に開催っ　ごめんっ
みたいなのねらってるでしょ？それもみこして１０月も一応抑えてますがな
こっちは食いぶちかかってますんでね　うへへんへん

>>524
遂に壊れたか・・・
まぁ明日になればＩＤ変わるから何事も無かった様にカキコ始めるんだろうな

でもその前に一応モデムリセットでＩＤ変わるか試してみたら？

レース終了後、すぐにサーキット外にたたき出されそう・・・。
”グランドスタンドでピットの片付け作業を見ながら余韻に浸る”なんてことは、
絶対許されないんだろうな・・・。

富士でF1見たければ、何が何でも見に行くんじゃねーの？
風呂がどうだとか、渋滞だとか、実際見に行く人って、何とかするんじゃ
ねーの？
そんなことを理由に見に行かないっていうのは、はなから見に行かない人じゃ
ないのか？
ちなみに私はテレビで見ますよ。

>>525
おっ　出た出たっ　常套手段の人格攻撃っ　雲行きわるくなったらすぐそれだもんなぁ
ちっとはちゃんと仕事しるっ　男ならきっちり土俵の上で戦えっ　さあこい、どすこい

>>527
そのとーり。それなのにID:tNroJxf50さんはあたしをいじめるんです。
あたしは来年は中国行くぞ宣言してるのにさ。

>>529
帰国の間違いでは？

>>449
>公式サイトのイラストって「ONE&ONLY」描いてた人だよね。
山田貴敏
名前が左下に書いてある。

鈴鹿ってかつてHONDAを全面に出した事ってあったっけ？

>>530
あ、そうかも。って、こんどは人種かよ・・・もういやずらですよ・・そういうの

じゃ、このへんでこれもお約束ではっとこうかしら

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ11犯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/

【警鐘】■失われた信頼、トヨタ３■【ﾘｺｰﾙ急増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160904779/

もう、あなたがいけずだから、あたしもこんなのはっちゃったのよ
もっとやさしくしてよ

>>532
なるほど・・・
逆切れの次はコピペ爆撃ですか？

それにどんな効果が有るのかさっぱり判らんが
必死すぎるのは理解できたぞ・・・

>>531
ないよ。だって完全独立採算制なホンダが初期出資なだけの別会社だもん。
そのへんの中小と変わらない資金力しかないんだぽ。
鈴鹿は鈴鹿で大変なんだよ。
ホンダがバックアップしてくれないから。
と、鈴鹿のかつての中の人が雑誌でインタビュー受けてたね。
ホンダはホンダで、鈴鹿に関する色々なそういう社内的事情をも
改善しないと、バーニーとは仲良くできそうもない罠。

挙句何が気に入らなかったのか１位と２位は表彰式にも出ないでとっとと帰り
主催者のあまりのグタグタ振りでその年こっきりで開催中止になるような
レースにwktkするのか･･･

>>524
そんなに伊豆にダイビングの人集まっているの、今？
しかも１０月に。

>>533
いや、ちみは必死といわれたら必死に反論するんだろうけど
おいどんは必死といわれると、お？そう？わかる？ほんとにうれすぃって思っちゃうほうだから。
おいどん逆切れというよりもはたからみたら完璧にあなたを煽って遊んでる人なだけなんだぽ
ところでだけどもでもでもさ、ここだけのはなし、俺の相手なんかするより、
他の富士スレトヨタスレで、あんなことやこんなことが起きてるよ、今さっきから。
だいじょぶ？はやく行ったほうがいくなくない？

御殿場線「するがおやま」までなら歩けそうな感じだけどなぁ

自由席+土日観戦予定な人たちは、大変だな。
土曜朝から日曜午後までほとんど寝る時間無し。
ひたすら各所（バス待ち・入場待ち・場内整理）で、大行列を強いられそうだもんな。

>>536
１０月はまだまだかき入れどきだお。
ダイビング業界は、他業界と違って、小さなお星様の集まりだから、
天下のトヨタ様のつるの一声で、あいすいませんわかりました、協力しまふ、
つう企業じゃないから、まじほんと、来年もし富士行くなら、今のうちから
倍額くらい先払いして宿おさえとかんと。
伊豆のお宿はそのへんこすっからいからね、ダブルブッキング当たり前だし。

>>540
へぇ〜、そうなんだ。
今でもそんなに沢山ダイビングにやって来るんだ。
すごいね。儲かるね。

>>539
その自由席もさ、もっと改良して傾斜とかつけて見やすくするのかと、思ってたが
現状のままって感じだし、金網地獄で立ち見しないと見えないって感じになりそう
それに自由でも面白いってポイントなければ、苦労はさらに辛いものになるね

>>536
とはいえ、マジレスすると、ダイビングショップが使うのは民宿だから。
ホテルはいっぱいおっぱい空いてるだろうぽん。
お金さえあれば、矢沢ＬＯＶＥ成り上がりＦ１好き某社長プロデュースな
熱海のお宿に、モナコな気分で泊まれるじょ。

>>543
全然関係ないけどその人の本を最近読んだよ。
クルサード先生と友達なんだよな。
シューマッハもリムジンベンツに乗せたとテレビで見た気が。これは勘違いかも。

>>541
うーん。まじめにレスするには妙に擬似母性愛レスな匂いがするじょ
くんくんくん。あ、くっさー　　　くない。

>>544
うんうん。ここだけのはなし、彼は、来年へむけて燃えているじょ

つーか普通に釣り人が居そうだが伊豆

てか天下のJTB様他旅行会社が周辺の宿抑えたとして
F1客専用に振り分ける事ができるのなんて
ツアー4万人のうちの更に金曜土曜着組だけ

ところで・・・ID:hO1KCy+e0氏・・・・・>>537を間に受けて探索の旅に出かけちゃったのかなぁ
妙に素直な人だったから、素直に受け止めちゃったのかなぁ・・・・・・・
あーちんちん

>>545
意味わかんねぇ・・・。なんだこれ？

>>547
うん。実際の話、天下のＪＴＢ様にとって、Ｆ１ツアーなんて
星野親子の数ほどあるツアーの中のほんのひとつだからね。。。
表面上はトヨタ様ってやりつつ、数ある熱海温泉ツアーや
富士五湖めぐり、御殿場アウトレットツアーなんつう小遣い稼ぎも含めて、
したいほうだいやりたいほうだい状態だからね。
つっても、これもまじめなはなしだが、
伊豆の民宿達は、旅行会社との悲しいやりとりの歴史から、
個人個人の信用取引こそ命って経営になってるから、
まじ、いまのうちに。いっぱいあるからさ、伊豆には民宿。
自分なりのいいとこ見つけてさ、倍額先に払込で、
おさえとけば勝ちよ。倍額つっても、
平常時週末で６０００円〜７０００円の倍額だからさ。
後から伊豆の高級お宿が出してくる価格より半値以下で安いよ。
お伊豆のホテルはえげつないけど、民宿はそういうとこ、人と人のつきあい
してくれるから。今後５年、きっと親身になってくれるよ。

て優花（いつ脱ぐの？早く脱いで）、まじでみんな富士行くんだね。
はなっから行く気ない俺って変態なんじゃないかと、自分で心配になってきた。

観戦ポイントの動画見たけど、メインストレートは?？？だね。あんなの新幹線
見てるようなもんだね。ほんと直線しか見えない。他のポイントも、コースから
遠すぎな気がする。何か、う〜ん…

ただし、ダイビングなんかだと、一部屋に普通に最低でも４人は泊めるからね、伊豆民宿。
単身で倍額だと、きっと受け入れてもらえないぽ。最低限、同行できる異性を1人今から見つけてだな、
２人で倍額払うから、と交渉すべし。道は開かれる。カーネギー。

と、さんざん伊豆話に乗っておいてなんだが、正直、宿は東方面だと死ぬぞ。
毎日東のお宿から通うなんて無理だぞ。
西にしといたほうがいいぞ。それこそ、鈴鹿なんかいいんじゃないか？
きっと熱海に泊まるより、早くアクセスできるぞ、鈴鹿のホテルなら。
すっかり熱海な方向で洗脳されてるだろ・・・みんな・・・・・・・
まじ、東はやばいって・・・・・・・東に住んでる人なら普通に知ってるでしょ・・・普通の週末の高速渋滞・・・
平常週末で、渋滞４０キロとかだぞ・・・ましてや熱海から小田原にかけてなんか・・・びたどまりだぞ・・
山も海岸も・・・・それこそ、伊豆なら西伊豆にしとけ。東伊豆は、東名プラス一般道有料道での渋滞セットだぞ。
と、なんで誰もいわないのか、なぜ、熱海なんかの伊豆方面にしたいのか、ほれほれ、
トヨタの洗脳がもうはじまってるんですよ、っつうことですじょ

あ、電車で通うのか・・・・・・・orzそれなら伊豆でよいわけだ・・・失敬orz

どっちにしたってバス渋滞だよ下道でも

12 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/11/10(金) 03:08:15 ID:k8SRAXcR0
なにこのTOPのイラスト
http://www.fujispeedway.jp/

トヨタの為のF1っていってるも同然じゃん。

13 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/11/10(金) 03:39:12 ID:mALXSiD50
露骨ですな。

>>555
世界の恥だな。。。センスねえーーーーーー！！！！

FSWの駐車場はバス３０００台で満車なワケですなｗ

>>557
モビリタ潰してもそんな入らねえよ

行くなと言っとるだろうが

つーかさ、トヨタも金だけはあるんだからいっそのこと豊田市にサーキット作っちゃえばいいじゃん。
市販車のテストと車文化に貢献するためとかいう名目で。
地名なんだからトヨタサーキットってつけてもおかしくないし、世界へのアピールになるじゃん。

まだ富士よりも霧とかの心配ないし、名古屋空港・名古屋駅からのアクセスとか、周辺の宿泊施設や道路の
キャパシティとかもずっと上だろうし、騒音問題もトヨタに文句言える市民いないだろうし。

そこで鈴鹿のテクニカルコースを超える面白いレイアウトのサーキットを作れば、いっそのこと信者になるんだが……

これからバス３０００台の運行方法を考えるのかな

>>560
名古屋市民乙

いまのFSWでF1の予選タイム
どれくらいになるんだ？
鈴鹿で1分28秒９だろ？1分切るなんてないよな？

一分切らない為の最終セクターって聞いたヌ

９月にやったマイルドセブンのイベントで
デモ走行したアロンソ（Ｒ２５）のタイムが
約１分２５秒位だった。

本気で攻めたらあと７〜８秒位短縮するもんかな〜。

>>554
レースがなくとも、あの辺はねっとり渋滞するもんな。東名の中からも。
俺も神奈川なんでかなり鬱。

熱海なんか泊まったら、絶対レースに間に合わねえよな。
伊豆は伊豆で、箱根は箱根で、
普段から観光渋滞あるしｗ

>>560
お前、豊田市の公共交通機関の貧弱さを知ってて言ってるか？
地元民としては、あんなトコでやるなら鈴鹿へサッサと戻せと言いたい。

例えば車で来たとしてｼｬﾄﾙﾊﾞｽでｻｰｷｯﾄまで来たのはいいが
車の中に忘れ物とかしてたら絶望的だねw

チケットはﾊﾞｽ乗るとき確認から大丈夫だろうけど。

SやA席って抽選でほんとに当たるのかな。
個人的には移動よりも「抽選」つうのが心配なんだ・・・

>>569
ヤフオク大盛況なんてことになりそうだね

>>564
サーキット実況：「最終コーナー立ち上がってきた、夢の59秒台出るかー？おーっと58秒台！」




もしそんなサーキットだったら鬱

>>570
大規模イベントには常にヤフオクダフ屋が違法行為を行ってるからね
当のヤフーが違法行為を推奨してるから根本的な防御は無理だと思うな

可能なのは転売厨が大量仕入れをしにくいシステムにするくらいだな・・・
抽選システム上で応募者の当選時のチケット発送先住所や支払いクレカの
情報を比較して同一応募者と判断されたら１応募としてまとめてしまうとかね

>>569
金額があれなん
競争率低いんでない。

一般車はどこまで進入可能になるのだろう？
サーキットの近所のは買い物にもいけないな

漏れも実はチケット大量に買って転売しようかと思ってたが定価があまりに高いので止めることにした。
ヨタ応援席プレゼントされたら話は別だがｗ

今年の鈴鹿の駐車場は良かった
工場からちょっと離れた場所の直営は無料
(工場駐車場をオークション3万円で落札している人には気の毒だが)
しかも駐車場から徒歩7分程度の場所からアクティブセンターまで無料バス運行

富士の駐車場も無料だといいな

行きはまだバラバラだろうけど
帰りはシャトル乗るまで何時間またされることか

なんかアレだな
上海へ見に行った方が全然（・∀・）ｲｲ!な

>>565
今宮さんが1分14〜5秒って予想したら
川井ちゃんがそこまででないでしょうって言ってたな

1分切らせないためのグネグネだってティルケも言ってるし、来年はタイヤワンメイクで
タイムが落ちるみたいだから、1分切るなんてことはないんじゃない？

>>551
あの動画は左右の見晴らしがいいから、ストレートでも結構広範囲にマシンの姿が見える
ように感じるけど、実際は左右に人が座って見える範囲はかなり狭くなる。
Q席なんて退屈だろうね。動体視力鍛えるにはいいかもしれんが。

やっぱり一般車両の乗り入れはNGだったかw

鈴鹿にもどした方が日本のF1ファンのためになるってw

>>576
鈴鹿はその点良かったよね。俺もいつも無料駐車場を利用してた。
近くにコンビニもあったから非常に便利だった。
けど、富士はコレ見る限りは無料じゃなさそうよ。シャトルバスには「無料」と付いてるが
駐車場に無料の文字は付いてないばかりか、5種類の「駐車場券」があるらしいからね。
ttp://www.fujispeedway.jp/ticket/ride2.html

>>577
>>451　バスに乗り込むまでも疲れそうだな。
帰りはもっと酷そうだけどｗ

>>http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

なんか最初で最後って気もしなくもないが･･･。

>>583
ほんと汚い企業だよ、今年の鈴鹿では「あくまで5年契約だ」と主張してたくせに
今になって「確定しているのは来年だけ」と言い出すなんて。

場所によっては2万円も値上げするし、観戦するための
ハードル上げてどないすんじゃ、自分で自分の首を絞める結果になって
また変な行動しそうで怖いわ

どこまでも続く、いつまでも続くバス渋滞！

3000台ともなると各地からバスを集めるだろうからバスファンには
たまらないイベントになりそうだな

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
>なお，レース週末は交通面でも不安を抱えるが，『交通規制などの策定は
>地元警察が行うこと』として地元警察の力量に期待を寄せている。

警察に丸投げですか？警察はヨタの下請けですか？

>>587
そのすぐ上の文章も気になる

>富士関係者は『まだ我々はホテル（の問題）については把握していない。
>日本で一番の観光地であり，ホテルはあると思う』と楽観視しているものの，
>チーム側ですら“メカニック達の宿泊施設確保”に頭を悩ませており，大きな問題となる不安がある。

つか、メカニック達は泊まりこみしか無理じゃね？

>>589
ピットで雑魚寝？寒いよ。

もうだめかもわからんね

鈴鹿は雰囲気を楽しみに行ってた部分も大きいんだよね。行きで満員のバス
で渋滞食らって、帰りはもっとヒドイことになるのが頭をよぎりながら見る富士
じゃあの雰囲気は何年経とうが醸成されないと思う。それにレースを見るって
ことだけなら何も国内に固執しなくてもアジアではセパンと上海があるわけで。

>>551
あの動画、実際の席よりずいぶん高い位置から撮ってる気がする…。

自由席組みの人は、予選が終わって帰ってきてもバスから降りた瞬間に
日曜朝のバスに乗るために並ぶんだろうね。

富士の雰囲気って殺伐として最悪になりそうだよね
バスに乗せられたり列に並ばされてヘトヘトになって
笑顔を忘れた人達が周囲にいっぱいいたら、幸せな気分になれるどころか
自分もいや〜な気分になるだろう、さらに追い討ちで値段が高いことも思い出しちゃうか

>>588
げげ、まじかよ。
宿泊施設不足はさんざん指摘されてきてるってのに。
さすがに俺は大会関係者レベル（含むエントラント）の宿泊施設の目処ぐらい付けてるのかと思ってたよ。
いくら何でもそこまでマヌケじゃないだろうと。

自由席３０００円か、安いなｗ

>>551
まあ、メインストレートはどのサーキットでも同じようなもんだがな。
スタートの時の音と、ピット作業と、表彰台と、スリップに入るところを楽しめればおｋ

まあなんにせよ観に行くんだけどね

メインストレートかグラスタが微妙な曲線を描いてれば
まだ見えるんだけどな。サッカー観戦で直線的なスタン
ドの真ん中の席だと両方のコーナーが見えないのと一
緒。

600

600

富士ののストレートが悪いとは思わないが、
問題なのはストレートぐらいしか売りがないって所だよな。

自分は鈴鹿ではS字派だったから、あんまりストレートには興味ないし、観戦ポイントに悩む。
100Rもある意味一瞬だからな。

>日本で一番の観光地であり，ホテルはあると思う』と楽観視している

「思う」ってアンタ！　
本当にいきあたりばったりだなあ。マジでいいのか？こんなんで。

２８万人を鈴鹿並みの入場数に入場制限すれば
渋滞問題も起きないのに

>>604
なんですと？

あの富士の日本GPサイトの「絵」は一体誰のセンスだろ？
ああいう無気力顔は大嫌いだよ。

>>606
無気力って・・・だってDr.コトーの作者の絵だし

ていうか、バス３０００台調達が必要なんだろ？
３日間３０００台はしったら、その中の一台が
富士までの山道でエンジントラブルで止まったら・・・
全てがおわりだよね・・・

3000台分でしょう

>>604
鈴鹿は少なくとも今年は35万人以上入ってますけど

>>593
土曜に場所とるから大丈夫じゃない？

机上の空論じゃ説得力ないから、アンチは叩きネタを仕込むために富士に行ってみれ(笑)

富士スピードウェイで行われるトヨタモータースポーツフェスティバルで、ノリックがｍｏｔｏＧＰマシンＹＺＦ−Ｍ１で走行。成田選手がトライアルデモ。
http://www.bikeplus.jp/news/news.php?kijiid=730

>>612
ばかだな・・・もう何年も言ってるからこその（ｒｙ


ところで、富士のＦＡＱみると、
前売り価格はありません、とあるぞ。
鈴鹿の観戦券の先行販売価格は７０００円だから
富士は実質４０００円の値上げということになるな
トヨタの市販車も、こういうぼったくり価格なんだろうな。

>>612
それの宣伝文句で「四輪、二輪の最高峰マシンが競演するという
トヨタな・ら・で・は・のイベント〜」とか書いてあったわ
嘘、大袈裟って富士の常套手段なのかな？

というかマルチで貼ってるし、さりげなく宣伝か？人少ないらしいし

結局、ＪＲや富士急の駅の周りは、野宿せざるをえない人たちで溢れるわけですね。

鈴鹿の直営駐車場は３日間通しで無料〜３０００円だったわけだが、
富士のチケット価格ぼったくりから推察して、車中泊禁止ゾーンで３日間で８０００円、
車中泊おｋゾーンで３日間１５０００円位だろうな。

バス以外ではタクシーはおｋとＦＡＱにあるわけだが。
タクシー業界にはさすがに圧力かけられなかったんだな。
となると・・全国からタクシー各社が集まってきて・・・
山道では、バスの運行の妨げになりまくりの渋滞、
市街では、一般者の運行の妨げになりまくりの客待ち停車縦列、
となるなぁ

>>614
新型カローラフィールダーのカタログとか見てみると、
大袈裟って富士の常套手段ではなく、トヨタの（ｒｙ

>>615
天神山のフジロックじゃあまりの混乱から
近所の民家に不法侵入続出だったそうだが
天下のトヨタ様のイベントでそんなこと起きるわけないですよね

>>612
それよりニスモフェスの方が人が来ると思うからそっちに行け。

富士になったら自由席争奪戦も、壮絶をきわめるな。
鈴鹿は金曜リセットで、土曜終日ゲートオープンにすることで、
実質土曜朝開門での一発勝負だったが、
富士は毎日ゲートクローズだから・・めりはりがつかず・・・
月曜からインして場所とる先行逃げきりたい輩と、毎日が争奪戦と認識して
争い上等な輩とで、毎日そこらじゅうで喧嘩だな。
場所とったはいいが、バスがなかなかサーキットにつかずに、
イライラのボルテージがあがったまんま、自分の場所とりの所に行ったら
シート剥がされて誰かが座ってた、、なんてなったら、平常なら穏やかな人でも
すっかりサーキットまでのアクセスでストレスあがりまくってるから・・・ガクガク

テーマが「どこまでも美しく」だから、毎晩シートとか撤去するんじゃないか
チケットの値上げしても、そういったことだけには金かけそうだし

今から富士霊園の従業員になろうかなあ。。。

まああれだ。一度でも鈴鹿でＦ１生観戦した人にとって、
富士で行われる全てがストレスの原因になるであろう。
当日だけでなく、これから行われるトヨタの発表が出るたびに。
いいかげん目覚めなさい。それでもなぜ今まで自分達はトヨタ車を
自家用車にしていたのか。

そもそもシート禁止だったりして。。。。。

>>617
タクシーは普段の営業地区以外ではお客を拾えないのでは？

>>622
それもありうるな。
となれば、今度は完全に、毎日がバス到着時間の優劣で決まるわけだ。
バスへの逆恨み、ひいてはその制度を作ったトヨタ様への逆恨みは
ものすごいことになるだろうな。
鈴鹿では、それぞれにアクセスの選択権があったから、だれも他人の
せいにはできなかった。でも、富士では、すべたがバスのせいにできる。
貧乏人のそういう逆切れ逆恨みパワーはものすごいよ。
まあ当然、レクサス買える人種じゃないから、豊田様はかかわる必要のない
方々、と、思っているんだろうけど。
指定席変えない奴は富士スラムゾーンに行け、てなもんだろうな。

>>620
禿同。ニスモフェスタはけっこう楽しめる

廃棄物ゼロを目指すヨタ様がすすんでゴミを引き受けるとは思えないｗ

不治の地権者、今こそ騒げよ

富士の自由席って頑張って取るようなものかな？
傾斜が少なくて見難い、フェンス地獄、逆バンク、スプーンほど魅力的なポイントもなし
下手したら一瞬前を通り過ぎるだけなんて感じだろうし
ほんと少数しかまともに観れない悪寒・・・

来年は最初だから戦争になるだろうけど
もし数年続いたとしたら、誰も行かないポイントとか出来そうだよね

おまえら　鈴鹿でのバスは移動手段の一つだったんだよなぁ
それならバスが原因で観戦不能とかは自己責任でサーキットに責任は無い

バス以外の入場手段無しでバスが原因で観戦できなかったら富士が責任取るんだよな
無料と謡っても観戦不能は富士が原因で当然払い戻しもあるんだよな
責任の所在ははっきりさせとかないといけないよな

なんだよ、チケット高え高え、って大騒ぎしてるから
わざわざトーチュウ買ってみりゃぁ、



おまいら鈴鹿の3日通し前売り券が１６，０００円だった時代を知らないのか？

グランドスタンドだって＋50,000円とかだったはずだ。
最初の10年近くは、その価格のままだったぞ。
値下げは90年代後半になってチケット売れ残るようになったからだろ。
(￥16,000→￥13,000→￥9000だっけか？)

20年前でその値段だったんだから今回の値段設定でも
関東組からしてみりゃ交通費でタップリお釣りがくるわい。



どうやらここの常連はここ数年で鈴鹿に行くようになった電車男だらけなんだな

来年、夜間高校入学したらどうだ？

>>626
たてまえじょうはね。
でも、外部から入って地元に帰るときは、
客のせてもいいんだぽ。
というか。じゃあタクシーの取締りを警察がその日やったとしよう。
あっというまにそこでも大渋滞の発生ですがな。

あとは、、民間駐車場問題だな。これはタクシー問題と恐らく連動するであろう。
御殿場に土地もってるひとのなかには、かならず民間駐車場やろうとする人がでてくる。
愛知万博でも、数ヵ月後に捕まった土地持ちはいたが、しょせんはそれでもやるやつは
いる。で、バスはないから、タクシーだ。金はそれなりにかかるわな。
で、わらっちゃうのは、それでも御殿場の民間に車とめたい奴が出るってことさ。
とくに、自由席争奪戦に参加する人々な。民間とめてタクシー往復じゃ、
指定席買ったほうが安上がりじゃね？といわれても、それでも、あの争奪戦そのものが
好きで、そこに勝利することがＦ１の楽しみっつう、そんな輩もいっぱいおっぱい。

>>633
無駄な空白が超ウザイ
仮に、昔の鈴鹿16000円、今の富士11000円を比較しても
鈴鹿の方がお得で安いって俺の結論は変わらないよ

>>631

＞下手したら一瞬前を通り過ぎるだけなんて感じ

人というのはおもしろい生き物で。
それがその空間において一番いい場所であるなら
こんどはそこを争奪するんですよ。

＞来年は最初だから戦争になるだろうけど
＞もし数年続いたとしたら、誰も行かないポイントとか出来そうだよね

どうでしょう。来年行った人は、かなり洗脳されやすい人種だろうから、
さ来年はすっかりまた行きたくなってるんじゃないでしょうか。

これだけ事前情報がでてるのに、それでも富士に行こうという人がいるわけで。
世の中はほんと不思議なものですから。だまされたいのよ、みんな。

バス以外の入場手段を排除した時点で渋滞を含めバスが原因で観戦できなかった場合払い戻しの義務が発生するんだよな。

>>633
その手の工作は、トヨタの品位を落とすだけですよ。

>>637
いや、そこでタクシーなんだろうと。
タクシーでも行けたやろ！このびんぼー人！
で、充分逃げ切れるかと。そのへんのリスクマネジメントは
ある意味世界一ですよ。トヨタ様。だからむかつくわけで。

>>636
たしかに鈴鹿でもわずかな隙間から見ようとして後ろに後ろにシート
が長細く敷かれているところを何度も見ているもんね。

毎日一回サーキット外に出されるとなると本気で野宿する連中が出て
きそう。でも大きな動物が山を下りてきて農作物を荒らしている昨今、
そういう被害が出たら・・・・３０年前の悪夢が再びよみがえってまた
開催出来なくなるかも知れんね。

そういう動物は捕まえて食べればいいのですよ。

俺は実際、まじめなはなし、来年はマレーシア、さ来年は中国、
後の３年は、１年お金貯めて、スパとモナコに行こうと思ってます。
ほんといい機会だし。
んでも、なんでこんなに富士すれに必死に連投しちゃうのか。
それは、なんかみんな・・・まじ富士行こうか検討できちゃうの？
そんなに人って気づかないものなの？という興味ですわ。
さんざんトヨタのやりくちは、一般市民からくらべれば、
Ｆ１見てモタスポ板みて、そのつど張られるトヨタ市販車に絡む犯罪行為の
他板へのリンク先も見て。きいたことあるだろうに、なんでまだだまされたい？
おまえら日常生活ではそんなにアホじゃないだろ？でもなんでトヨタにだけは
いつまでたっても目覚められないの？という興味ですわ。

トヨタのモータースポーツの歴史を見れば一目瞭然
やるべきじゃない

>>640
うん。これだけ言ってる俺だって、もし来年富士に行って、で、
自由席争奪戦に参加したら、、自分で馬鹿だなと思いながらも、
フェンスにへばりついて見ている人の目線からはなにが見えるんだろ
あそこに行きたい、と、素直に思うんだと思いますじょ。
だから、君子危うきに近づかず、ですわ。
なまじっか金もっていけば、富士にどんどん金そそぎこんで、
まじでマレーシア中国行ったほうが安上がりになりますもんもん

>>635
やっぱり、昔の鈴鹿を知らないなｗ。
トイレなんか男でさえ10分、15分待ちだったんだぞ。
女なんて30分待ちとかもあったし。
青少年センターあたりの駐車場だって暗くなっても動けなかった。

>>638
俺はホンダもトヨタも嫌いだよ。
ホンダより幾分マシだけどね。

鈴鹿田園と違って、富士高原でキャンプするならは、アウトドアマンや、山男が有利なんですよ。軟弱者は下界へ降りろ。

富士、それは男を試される場

>>645
じゃあ昔の富士しってます？うふっ　

>>645
お前に価値観はトイレに並ぶ時間だけか？Ｆ1日本ＧＰにトイレしに行ってるのか？
ちなみに来年の富士は何分待ちなんだ？今年の鈴鹿の待ち時間は何分だ？
俺は今年Ｄ2にいたけど、待ったのは一回だったかな（2分くらい）

つうか昔と比べて何したいの？俺はタイムマシーン持ってないから
そんな無意味なことしないけどさ

>>645
ていうか、価格設定のおはなしのほうじゃないですよ、
ぼくちんがあなたに品位落とすよ、と突っ込んだのは。

こっちのほうですよ

＞どうやらここの常連はここ数年で鈴鹿に行くようになった電車男だらけなんだな
＞来年、夜間高校入学したらどうだ？

最後にこの一文つけくわえるだけで、あなたの言ってる事は、単なるあなたの空想自己満足
としか受け取ってもらえない、そんなもんなんです。
なんで最後にそういう一文つけくわえたくなるか、どんなふうにいい年こいてしまったか、
Ｆ１ってそんなにあなたにとって大事なことだったのか、あなたの人生は今後どうなるのか
そういうことを考えたほうがいいんじゃない、メンヘル行って相談に乗ろうか？って
かんがえちゃうんです。ぼくちん。

>>645
昔の鈴鹿は確かにそうだったけど、そこから始まって今はカイゼンｗされてるし
チケット代も安くなっている。富士に移ってそこからまた始めるの？って話でしょ。
美しくってんなら、サーキットだけじゃなく美しく観戦させてほしいもんだ。

おまえらもっと実の出る話しろよ（笑

>>651
笑う前に自分でネタ投下してみたらどう？
ぼくちゃんいっぱいネタ投下したじょ
どうせこの時間ここにいるぼくちゃんたちは
みんなみんなひまひまなんだから。

>>651
実が出る話はさっきから出てるよ。
トイレに１５分並んだだけで実が出てしまって文句垂れてる奴とかさ。

今年のGWのGTでWCに20分並んだっつーの。

>>645
いや・・・・悪気ないし、あおりじゃないですからね・・
そんなにむぎゅっとならなくても。

えっと、鈴鹿も昔は価格高かった、からでしたっけ。
ささ、どうどどうぞ、話戻していいっすよ。

>652
おまえ　突っ込むところが違うぞ〜
>653
が正しい

昔の鈴鹿と今の富士を強引に部分的に比較していいなら
決勝後、コース走れるサーキットカートを富士も用意しておけ！！！
と言ってもＯＫか？
俺の痺れる輝かしい思い出だ、モースポにはまるきっかけにもなった
決勝後、その場で予約して食える中華のレストランも用意しておけ

>>653
誰がうまいこといえと


話は変わるが、さあそろそろ。

コテハンさん達に登場してもらいたいポ。

モー氏は、めずらしく先頭きってチケット価格アップに抗議してたけど
いやはや、モー氏の壷は価格だったのか、と新発見。

で、そういうコテハンさんじゃなくって。やっぱガファリさんですよ。
彼のご意見がひとつの潮流を創るはず。

ということで、アゴオタさん、ガファリさんへの連絡をお願いします。

てか、ダイビングショップの人、かき入れ時なのに暇しすぎ。
仕事そっちのけなのか？

>>655
きゃぁ　鋭い指摘　むぎゅっ　正直>653さんに嫉妬。

>>656
それいぜんに、ラウダやセナを走らせろ、でしょ

>決勝後、その場で予約して食える中華のレストランも用意しておけ
んなもん鈴鹿にもねーよ　前日から予約いっぱいだぞごらー
・・・楼蘭の話だよな

>>658
あ、ＩＤチェックしてるんだ・・・ガクガク
ダイビングの中の人は朝方までです
いまは横浜中華街で働く謎の中国人の中の人してるとこ。

>>661
だから昔だと・・・89年だったかな、決勝後に親が予約に行って
一時間くらい後に食ってから帰ったよ（キャンセル出て空きがあったからかもしれんが）
今は人多いからそりゃ無理だし、サーキットカートも色々とあって無理でしょうね

>>663
はっきり言おう、話し古いんじゃボケ

>>645
ねえねえ、ほんと、機嫌なおして戻ってきてよ。
ごめんなさい。あたし言いすぎたわ。。
あなたのこと、ほんとは好き・・・だから・・
煽りあいもあるからスレ盛り上がるのよ。
昔の話も素敵な燃料だったよ。。

>>648
鈴鹿だって最初からインフラが整ってたわけじゃない、という引き合いに出した一例だ。
30年前にやったことあるといっても実質初回みたいなもんだ。
いきなり現在の鈴鹿と同等レベルに整ってることを期待するほうが
非常識すぎないか。

>>649
それは誤解を与えたようで。
学力がない、という意味ではなくて
学生証があれば「高校生料金のチケットが買える｣ということでね。
映画館とかの遊興施設ってのは学生証があれば学生料金なんだよ。実年齢は関係ない。
電車の通学定期だって買えるはずだよ。

>>662
わざわざチェックしなくても、普通は記憶に残るだろ。

>>666
おかえりなさい♪
ほら、やっぱり、はなせばわかる、きっちりした持論のあるお方だった。
そういうおはなしが、ききたいわんわん。惚れ直したじょ。

でも・・・・ＩＤが変わってる・・・どこで悪さしてきたのかしら・・・
でも、そんなあなたがやっぱり好き。

ニート席、引篭り席は無いのか、
特に引篭り席は凄い社会貢献になるぞ。

>>665
御心配なく。666は俺だ。
他のスレ観てたら名前入れ忘れた。

>>667
うふ。んじゃあさ、そのまた数日、一週間、一ヶ月、半年、とさかのぼったら、
毎回この口調とこののりで、色んな中の人やってるあたしのこと、
おもいだしてほしかったにゃん
あたしマニア会員番号１番にしてあげるから。

>>671
あのぉ・・・。
毎日コレばっかやっている人、少ないんじゃね？

コテハンのみなさんはきっと
富士スピードウェイ　LAP9 【((FSW
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1163086439/
こっちのほう見てるんだろな・・
新スレすれたて遅かったからこっちに燃料投下しちゃったもんな・・
アゴオタさんきづいてくれないかな。。。
なおっぱいあげ

>>672
まるであたしが毎日こればっかりやってるような口ぶりじゃないっ　き〜
ふん。もう知らないっ

>>674
なんだ、オカマか。

>>666
それは個人の気持ちの問題だな、「富士は鈴鹿が20年かけて育て上げた
Ｆ1文化の上に成り立つことを忘れてはいけない」という意見に賛成だし
鈴鹿がやめたわけでなく、トヨタ富士が競争に参加して開催権ゲットしたわけだから
ただのファンとしては、鈴鹿と同じくらいのレベルを求めても非常識とは言えないな

もともと価格の話しだったわけで、実質値上げになっている人が
不便な富士を嫌いになっても、いたって普通のことだし
面白いかどうか？に価格面も無関係ではないしな

ところで違うＩＤの人への質問に、なぜ本人みたいに答えてんの？
一般のファンじゃないってことか

>>675
むしろお鍋でしゅ・・・ドキドキ

>>676
正論だよね
全年より良いものを要求するのは当たり前
富士だからリセットなんて馬鹿な話は無い
そんな寝ぼけた事を考えるのは関係者だけ

>>678
訂正

そんな寝ぼけた事を考えるのはトヨタ様だけ

改善提案で小遣い稼ぎしたい関係者だと・・・

>>666
ボランティアじゃないんだしさー、なんで客側が施設に我慢しなきゃいけないのよー

>>675
聞こえてないかも・・・うう
こんなに自分をさらけ出してるのに無視なんて・・

勇気をだしてもう一回。。。


むしろお鍋でしゅ・・・グツグツ


>>680
トヨタ様委託の工作会社の社員じゃないよね。
こんな２ｃｈでのトヨタへの忠誠が、きっと社内で認められる、と
妄想してる、まじめっこ社員なんじゃないかしらん
いや、関係取引先や社員家族かも。
いやいや、単なる真性トヨタファンかも・・・
きっとこの２ｃｈでのトヨタ工作が、トヨタを勝利に向かわせる・・みたいな・・

まじめなとこいえば、、単なる昔はよかたーよ団塊おやじだろうけど

>>680
そういう関係者が居たら、阪神電車で半年研修することを提案してもらいたい。
甲子園球場近辺の客裁きは神、しかも毎日のようにやってる。

参考までに書いておくけど
鈴鹿の初年度はそりゃ多少の混乱はあったでしょう
無理にご要望に合わせて比較しても　　鈴鹿初年度＞＞＞富士初年度
だと私は思うよ、魅力的なコース、スタンドの整備、宿の確保、シャトルバス以外の方法
富士は魅力的じゃない部分が多すぎる、それらは誰のせいでもなく富士の責任だしね

富士のテーマにある「感動」の部分でも、Ｆ1を日本に10年ぶりに引っ張ってきて見せてくれた
鈴鹿初年度に勝るものを用意出来るのか？

富士トヨタが名誉挽回するなら、指定席価格を概要の半額以下にでもするべきだろ
それくらいの魅力しかないとしたら

>>683さんのような発言に、びびびっ　と反応してやっきになってくれるのは鈴鹿だけだよ。
トヨタ富士関係がその発言読んだところで、「うちは聖地を作ろうとおもってませんし」で
却下なんだよね。なくなってわかる、鈴鹿。
で、今後の展開としてわ、、、

なくなってわかる鈴鹿のよさ・・・・から、

で、今のままだとほっといたら、客がなにかできることしないと、いつまでもずっと戻らない、
ということに・・・みんなが気づいてからがスタートなんじゃないかな。

そっからはじめて、富士行かないようにすることや、トヨタ不買運動が、単なるアンチトヨタな
行動とは違う、ってことがわかるんじゃないかにゃーー

１本道なら
パンクなりアクシデント起きたら
終了？

>>550
地味に「星野親子」っていうところがワラタ

いや、あたしの言う鈴鹿っていうのは、
イコールホンダじゃないからね。。

ホンダ買っても、現状の鈴鹿は潤わないからね。
もうほんと・・・鈴鹿ってたいへんなのねん。
だから、トヨタ不買運動＝ホンダ買え、じゃないじょ。
現状でホンダ買っちゃったら、それはそれで、ホンダは鈴鹿への
サポートは今までのままになっちゃうからね。

しかしながらチケットたけえええええええええええええええ

>>686
周回遅れすぎるじょ〜
それはダイビングの中の人が言ったことであって、
今は横浜中華街の中の人を経て、
現在、おかまに勘違いされる娘、という・・・本来のあたしにいちばん近い人格に
いるところなのねん。

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|,ノ　　ヽ,　ヽ::::::::::::::::::::::::: 　
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|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ::::::::::　　まだケンカしてる？
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::　　　 ためになる情報出た？
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ:::::::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::::::

>>685
無駄だな　F1を見る層で元々豊田乗ってる奴なんてトヨタからしたら微々たるもの
不買されたことすら気がつかないに1票

>>688
ここだけのはなし、駐車場代も高いよ。
場内飲食代も高いよ。
でも、お金は使える人はどんどん使って♪
いつかきっとそのお金もあたしの目の前を通り過ぎるはずだし・・

とよた車乗ってる香具師　挙手！！
あぁぁ　そこのお前　お前は免許無いだろ　親の車は無しだ
不買運動の意味が判る様になってから参加しろよ

>>691
いや、、、ところがどっこい・・・・まじめなはなし・・・
Ｆ１応援はホンダ、自家用車はトヨタ、というひと・・いっぱいだじょ。
鈴鹿スレやヌー速もろもろ、何度もゲリラアンケしてきたけどさ。
ほんと普通にいっぱいだじょ。

>>676
645＝666でね。ネットに貼り付いてるわけではないので常時接続してないもんで。

来期は顎ファンの動員が０人になるから観客は減るでしょ。だからアクセスはスイスイ。

>>694
おまえ馬鹿だろ、算数の成績悪かっただろ、文章問題で正解したこと無いだろ

>>696
それがそうもいかないのよねん
普通のＧＴイベントでもアクセスぐちゃぐちゃなのねん
だから、逆に言ったら、５万人入れば・・・・
富士燃えた！観客１７万人！鈴鹿を越えた！ラルフ予選ポール奪取！
（観客大渋滞でおおわらわ）
と、当日トヨタ新聞中日トーチューが号外だしても、みな信じちゃうのねん。

>>697
ふんだ。
あなたとは根っこの真意は一緒なのにさ。それにもきづかづにあたしに噛み付くなんてさ。
ふんふんふんっ　ばかでけっこーおっぱいでかいしばかけってー

脳内予想

今年の鈴鹿>>>>>20年前の鈴鹿>>>>(永遠に越えられない壁)>>>>英田の2年間>>>>(ここでも超えられない壁)>>>>来年の富士

>根っこの真意は一緒
おまえ馬鹿だろ、国語の成績悪かっただろ、作者の心理で正解したこと無いだろ

>>684
鈴鹿の初年度が多少の混乱？
当時の酷評は凄いものだったよ。このスレか前スレにあったけど
野グソがいっぱい、とかｗ。
それでも当時のサーキット事情からすれば異常なことではなかったから
10年見られなかったものを見せてくれた分、多少のことには目をつぶっただけ。

>10年見られなかったものを見せてくれた分、多少のことには目をつぶっただけ。
なら目をつぶる必要は無いね

テレビで観戦する限りは、富士の交通アクセスやら宿やらは関係ないわけで。
レース運営上の不都合がない限りは、来年以降も富士じゃねえの？？
客が文句言おうがどうしようが、バーニー様にとってはどうでもいいこと。
全世界の視聴率がとれればいい。
またヨタが膨大な開催権料を支払うんだろ。

でもマジな話、スタッフやメカニック、ドライバーたちは
スムーズにサーキットまで来れるのだろうか？
３０００台のバス渋滞の中に巻き込まれてしまう悪寒

>>700
訂正

今年の鈴鹿>>20年前の鈴鹿>(永遠に越えられない壁)>英田の2年間>(ここでも超えられない壁)>>
プレミアムアウトレット>>愛地球博>>トヨタ博物館>>レクサス店舗>>長久手万博跡地めいの家>>
統一教会>ぼったくりバー>ストリップ場>トヨタ期間工>来年の富士

ま、鈴鹿初年より来年の富士が良ければいい
なんて考えるほどトヨタは馬鹿じゃないと思うけどね、工作員風の人は知らないが。
そんなことしたら一番損するのはファンだけど、同じだけトヨタも損するだけだし
富士開催、Ｆ1参戦に費やした金が目的も達せず、無駄金になって
悪評のもみ消しにまた金がいる

鈴鹿が気に入らない、ホンダが気に入らない、だからむしゃくしゃしてやった
今は反省している、とかいうレベルなら違うだろうけど

もっと露骨にさ。
レクサス車のみ、サーッキット前乗り入れ可とかやったほうがすがすがしいのに。

おまえら　何か勘違いしてるぞ
トヨタがF1をやる意味はヨーロッパ向けど宣伝な訳で国内は関係ない訳よ
日本人はモータースポーツの成績など車選びには関係ないからな
その点ではレースが無事開催できればOK、観客の事など関係ない

富士Ｆ１、自由席はガラガラと予想

チケ代を高く設定
　　　↓
トヨタが大量買い上げし、事実上の損失補填
　　　↓
グラスタはバックレられると空席になるから、出席確実な社員で埋める
　　　↓
その他の席は適当にタダでばら撒く
　　　↓
自由席はトラフィックの負荷を減らす為、塩漬け後破棄
　　　↓
自由席はガラガラの楽々快適
　　　↓
富士はチケット完売で観客１４万人と発表

恥ずかしながら、先週末のGTで初めて新富士のレースをテレビで見ました。
前々からつまらないと散々言われていたが、まさかここまでつまらないとは思わなかった。
勿論ペナルティばかり出たのもその原因の一つ(オフィシャルも富士の人？)だろうが、
そうは言ってもやはりドライバーの見せ場が無さ過ぎる。
マシンが一つのカメラに移っている間右に左に行かないから見ていて単調。

来年のF1本当に大丈夫か？

>>708
ヨーロッパでも評価は散々
せめて日本をと思っても、海外より酷い状況
そのうち海外でもトヨタのやり口みたいなのが広く知れ渡り、
いずれ日本より酷い状況になる。

>>708
欧州のジャーナリストは厳しいから、富士が変な運営とかしてたら
ちゃんと書くから、富士の件も欧州には無関係とは言えないと思う
今もＦＩＡの世界的アンケートで1％の人気しかないトヨタ
実際、富士の開催発表する時に、まさかこんな成績不振でこんなに不人気だとは
思ってなくて計算違いになってるんじゃないかな

>>702
20年前はそれが普通だったんだろうね。
今はそうじゃないからね。

混雑するほうがわくわくするぞ
モーターショーが晴海だった頃は大変な混雑で展示車を見るのもままならなかったが、盛り上がってるなと感じた。
幕張に移ると閑散として人気無いなと感じしょんぼり

富士は初年度分しか正式契約してないらしいから
初年度でミスやったら鈴鹿に戻るんだろうな

>>710
ＴＶ放送はカメラの数や演出に金掛けないと、見ている者は単調でつまらなくなるよ。
視聴率の取れない国内レース（日本ではレース事態が低視聴率）は、打ち切りになっていくよ。
Ｆ1日本はメインスポンサーがフジだし、世界配信するから力の入れ様が違うよ。

予選の時にトヨタのメカニックが渋滞に巻き込まれて予選に出られなくなってほしい
くだらん空タンアタックアピール見たくないからね

クルマで直にサーキットにのりつけるのもいいけど、同じバスに乗るものが皆Ｆ１観戦の同志という連帯感がプラスされたほうがいい思い出が出来る。しかも前後に連なるバスが全てＦ１観戦バスという景色は圧巻で鳥肌ものだ

>>716
今年の鈴鹿のフジの放送は、力入れすぎでグダグダになってると思ったけどね
目新しいカメラアングルもいいかもしれないが、逆に面白くなかったり
美味しいとこ外しまくりとかも

>>718
バスに乗る苦痛のほうが上
俺、酸素薄いところ駄目です。
修学旅行も先生と車でした。
電車もバスも映画館でさえ気持ち悪くなってしまいます。
こんな状態なら身障者扱いしてくれますか？

>>713
カメラの台数だけの問題じゃないんじゃない？
フジが力入れようがどうしようが、つまらん物はつまらん。

CMの魔の悪さは天下一品でした。

富士には遊園地がない
この時点で駄目だ

>>633
鈴鹿はチケット売れるようになったから値下げしたんだろ？
で、富士は値上げしたってことはチケット売れないと思ってのことなのか？

>>722
地上波なんか見てるのかよ

>>724
鈴鹿より高条件を出したからその元をとろうとしてるんだろ

無料シャトルバス等の経費が入っているのじゃないか。
そこは、営業のトヨタさんですよ。

>>720
じゃ、駿河小山駅からタクシーでいけば？
白子〜鈴鹿より近いんじゃね？

>>718
ちょっとした万博みたいな気分だな
客席も動く歩道になってたら面白いのにな
回転寿司みたいなサーキット

まぁ　鈴鹿にすら見に行ったことは一度もないが・・・

>>723
富士急ハイランドのアトラクションの充実ぶりは、鈴鹿が児童遊園地に思えるほどすごい。

>>724
たぶん値段を高くしないといっぱい来ちゃうからだろうね。で、来なければ来ないで
ある程度の値段にしておかないと収入がない。

>>731
で、富士急ハイランドには無料バス出してくれるのか？
鈴鹿が児童遊園地？ここ数年は小学生以下がメインターゲットですが何か？

>>727
やっぱ、それが濃厚だよねぇ。
無理矢理バスにされて、それで無料なんて謳われてもね。
う〜ん、そこは「さすがトヨタ様」と言うべきかｗ

>>732
ふむ、捌ききる自信がないということだな。

>>731
富士急ハイランドあんまり面白くないよ
富士サファリパークのサファリゾーンを徒歩で回った方が面白い

>>724
＞鈴鹿はチケット売れるようになったから値下げしたんだろ

って、さっき見つけた94年のチケットは16,000円、
つまりセナの死後、チケット売れ行きが悪化し、値下げに踏み切った。
事実、90年代後半〜琢磨の参戦までかなり空席があった。

>>735
富士急のジェットコースターとか知らんの？

>>728
地図見ろ。
白子より近ければ帰りはバスなんかに頼らずに歩いた方が速そうだが。

>>737
そのレベルで話するなら、鈴鹿には長島スパーランドがあったっけ。
観戦とは全然関係ないけどな、別施設出されても話にならん
馬鹿は糞して寝ろ

>>728
>白子〜鈴鹿より近いんじゃね？
白子〜鈴鹿より遠い。
だいたい３割増し程度の距離かな？

>>731
まったく関係ない話を出すなカス

ドドンパか？

富士のチケットは人気がなくなっても値下げはなさそうだな。デフレ時代から
抜けそうだし、なにしろ年間90億の開催料をはらわにゃあかん。客のことを
考えてたら、そもそも不安定な状態で誘致もしなければ、不自由な観戦方法も
提示しないし

こんな馬鹿高いチケット買うような奴らならバスの苦痛選ばずにタクシー代くらい出すだろ。

ただ、タクシー乗り場も大行列だと思うけどな。

リュック背負ったキモヲタって1台のバスに５０人も乗れるんか？

河口湖駅からシャトルバス乗るようにすれば富士急ハイランドで遊べる。河口湖駅のすぐそばにあるから。三次元にツイストするジェットコースターがおすすめ。

と　富士急社員が必死に宣伝しております。

サーキットへのアクセスは、
1.鉄道＋無料シャトルバス
　　三島駅・新富士駅・富士急ハイランド・大雄山駅・JR御殿場線のどこかの駅(調整中)・
　　小田急線のどこかの駅(調整中)から乗れる。
2.乗用車＋無料シャトルバス
　　裾野方面の駐車場・山中湖方面の駐車場から乗れる。
3.ツアー
計画では上記3種類の方法。当然チケットには、シャトルバスの経費も入っているでしょね。

皆忘れているかもしれないが
富士は自由席すら抽選だ、当たったらいいが外れたらオークションで
下手したら3万円とかになる
鈴鹿は9000円で行けたが富士はある意味、自由席の値段は時価ってやつ。

当たらなかった奴は、「こらトヨタ、関係会社の席で何枚抜いてるんだ？」
と不満爆発させること間違いなし

この場合は無料って付けると何たら法いはんじゃない？
チケット無しでも乗れるんか？

>>746
レース見た後、営業時間内にたどり着くわけないだろうに。
しかもそんなところで時間つぶしてもまったくもって無意味。
駅までたどり着いたらとっとと帰れ。

>>749
でもその関係者に配るチケット、あげてもちゃんと連れて行かないとレース
が終わるころにサーキットに着いちゃったりして逆目引くってこともありそう
じゃない？

>>704
バーニーは文句言う気満々なんだけどね
アイツはサーキットにも厳しいから
だから単年契約なんだろうし

注戦後に関係会社の枚数割り当てろすれば問題尚

富士、見ててそんなに面白くないですかね？？
ドライバーの目や頭で見ると、結構面白いと思いますよ。実際走っても、見た目以上に奥が深いですよ、旧コースも新コースも。

走って面白いのと、見て面白いのは違う

ドライバーがつまらないって言ってるのに、、、

やっぱ富士行くのやーめた
鈴鹿復活したときの資金貯めよう

>>755
もう一度旧コース走らせてください。
新コースは素人が走ってもプロの目から見てもつまらないので。

>>750
バスに乗る時にチケット見せるのでしょう。
チケット持っていれば、バスに乗るのに料金は要らないので、
ソフトバンクの様にはならない。

実状いけば
鈴鹿自由席　9000円　（前日とかに急に行きたくなった人は除外）
富士自由席　11000〜∞円　時価と書くのが正しいのかもね

乗りたくもないシャトルバスの料金込みのチケットｗ

>>749
前売りで買うのが普通だから、７０００円だよ。鈴鹿。
富士は前売り価格も無しだってね。

>>750
なんで？原則バス以外でNGだから無料じゃないでしょ。
それで無料と謡うとなんちゃら法違反じゃないのか？
実際は観戦券＋バス料金だろ〜

>>755
典型的なティルケコースだろ・・・

それは社交辞令ですよ

原則チケット有ってもバス以外での入場を認めない。
バスは無料です。
これは公正取引委員会に訴えないといけないんじゃないか？
無料バスはおかしいってさ

鈴鹿はアスファルトの割れ目から草が生えてるらしい

>>752
関係者は普通にオクに出しますがな。
上場前に株で一儲けと一緒の構図ですがな。
そうやって、ちっこい利権をばら撒いて世論を統制していくんですよん。

>>764
富士スピードウェイ�鰍ｩらの公式発表には、
添付資料の「交通計画詳細」の中での表現だから問題があれば変えるのでは。

ダフ屋チケットに期待して、券を持たないままサーキット入り口まで行く人たちが
乗ることが可能なら問題ないだろう＞無料バス

やっぱりトヨタ、14万人集めても、あれれれれー？

>>757
ヒント。プレステ。ですよ、きっと。

抱き合わせ商法. 抱き合わせ商法とは、商品とサービスを抱き合わせて、一見するとサービスの売買であるかのように見せかけて、実際には高額の商品を売りつける商法をいいます。

>>760
いや、それをやるなら、バス代込みのチケット、と売らないといかんだろ、つうのが>>750さんのお話ですよ

来年の富士の場合、熱心なファンでも抽選に外れたら
オークションで高額の券を買わないといけない、２倍か３倍か？？

それで当日富士に行って、観客席にＦ1に興味ないトヨタ社員が
うじゃうじゃ居たら腹の底から怒りがこみ上げるんだろうなあ

観戦チケット・旅行商品概要の
鉄道＋無料シャトルバス、乗用車＋無料シャトルバスは
4／2の発売日までには、鉄道＋シャトルバス、乗用車＋シャトルバスとなるのでは。

>>770
今なら突き上げすればまだ変わる可能性があるから>>950さんも
俺達も色々文句いってるんじゃないか？
言ってもなにも変わらないのにやってるなら、ただのアホなへたれ大人じゃんか

ソフトバンク商法

>>771
そそ、>>950氏が言うのもそういうことですね。

次に問題になるのは乗用車＋シャトルバスだな。
駐車料金が別にかかるなら、やっぱり何とか法違反だろ？
入場にはシャトルバスが必要、指定駐車場からの発着、駐車場は別料金
之ってカローラで言うと、車両価格は８０満ですでも乗るなら鍵を１００満で買ってくださいって言ってるようなもんだろ

自由席11000円か。
安いなー。と思ってしまった自分は92年、25000円で見に行った時代の人間orz

スタンド位置はわかったけど、オーロラビジョンはどこに設置するのかな？
それによって観戦ポイントが変わるし。

>>776
逆に言えば、富士に行く気がない人が抽選だけあててチケット手に入れて、
で、オクで高く売る、ということが罷り通る、とまあこういうわけですな。
いままでの鈴鹿だと、チケットが完売したり、目当ての指定席が売り切れて
はじめてオクに手をだす、というのが普通だったのが、
抽選に外れたら、即オクに手を出さなきゃいけなくなる、ということであり。
富士のチケットがたった１万人分しか売れなかろうが、つまり、実際の富士の興行人気は
ひくくても、抽選にはずれたら、どうしても行きたい人はオクで高額でかわなならんと。

トヨタ流には、バスが有料か無料かについては「見解の相違」で済んじゃうんだろうなｗ

東富士研究所の駐車場がいいな
ここなら徒歩でいける
裾野ICの直ぐ近くなのでよかったらどうぞ

>>781
万博は徒歩やチャリでも行けたからね。
でも、富士も、だからタクシーまでは制限してないわけであり。

>>783
そこは購入者確認とか抽選は一口を制限一人当たりの枚数を制限するんだろ
少なくとも今年の俺みたいに指定席を色々３０枚ほど買う事は無理になると思う。

>>749
鈴鹿も最初の数年は往復はがきによる抽選じゃなかったっけ？？
みんな何十枚も応募してたよ。

>>787
ん？ダフ屋や転売屋のお話じゃないよ。
中高生がちょっとだけ小遣い稼ぎ、ができるってことだじょ。
１人一枚買えれば。それでいいんだから。当たれば。
それだけで、１万１０００円が３万くらいにはなるんだから。
で、それでも買いたい人が１人いれば取引成立なんだから。

>>789
＞１万１０００円が３万くらいにはなるんだから
なるかばか　それとも転売やに買わせたい関係者か？　

>>788
ネットもない昔の話出してきてもしょうがないよ
確かに俺も友人、知人に電話しまくって住所借りてたけどね
今は時代が違うし、転売屋が喜んで参戦してくる
自由席の競争率なんて酷いことになりそうな予感がするよ、4万人分しかない

自由席が高騰しても指定席のオク値段までいくことはないわけだが
運が悪ければ、11000円ぽっきりで行けない人続出すると思う

>>790
なるよ。よし、予言勝負だな。
マイカー＆シャトルの観戦券は４万までいくぞ。

>>792
まぁ　俺の予想は良くて1万5千円だな

>>791
ん？自由席券っつうのは、観戦券のことであり、
指定席買う人も観戦券も買わなきゃだめだぽ？

>>793
よし。お互いを覚えておこう。合言葉を決めてくれ。

合言葉はちんことまんこにしとけ

顎は引退。アロンソ様人気が爆発するかもしれないがまあまずないだろう。
ライコネンもブームになれるか...。トヨタが躍進するとは思えないし、結局
ホンダ勢と琢ちゃんの成績次第なんじゃないんだろうか。

転売屋じゃなくても、当選した時に4枚まで自由席買えたとしたら
２人分しかいらなくても4枚買ってオクに残り２枚出す奴続出するよ
（当たっても２名までしか買えないようにするのも不親切だしね）

>>796
よし、合言葉は「ちんことまんこにしと毛」だ。
って横は入りしたなも〜
よし、あなたも参加していいじょ。いくらになると思う？

愛言葉「転売大杉で値崩れ必死」

>>794
おまえ凄いこと言い出すなぁ

トヨタが買い上げて大量に配ったタダ券が大量にオクに出回る。
それらを全てトヨタが高値落札し、富士の人気振りを演出

愛言葉「赤いちんこねん、紅いまんこねん」

嫁入り前の私には決して云えない‥‥
逆にそれを聞ける椰子には二度美味しかったり、勘弁してねだったり‥‥

しまった。来年はペヤング先生がついにチャンピオンになるかもしれない年だから
富士に大挙して先生応援団がなだれ込む可能性があるな。今年の鈴鹿も局所的に
すごかったし

まあオクが高騰してこそのＪＴＢうはうはだからね。
それこそトヨタの自演でトヨタがオクで販売してるのばれたりしてね。

マジ話、関西からの観戦が激減していい感じの値段で落ち着くと思う

>>802
青いコーマンライネンも追加していいじょ。
あたしも嫁入り前なのであった・・・・・orz

そりゃ、今年みたいに直前になっても値崩れしないなんて
異常事態はないと思うが・・・値崩れまで待てる人はいいけど
待てない人は、外れ確定した後にオクに参戦するしかないし、一時は高騰すると思う

今日中に>>950まで行くかな

じゃぁ　来年も買いまくるかな
今年は大量だったし・・・（笑

今年の教訓　観戦券だけのほうが値上がり率が高い

チケット抽選だって？
いつの時代の販売方法だよ。シャトルバスとかさ本当にいい加減にしてほしい

何が無料バスだ。ちゃんとチケット代に含まれてるじゃないか

オクの高値も宣伝材料の一つ
チケットの一般流通を絞って、ある程度価格をコントロールしようとするだろうが、
後は成り行きに任せ何もしないとはとても考えられない。
もし値崩れを起こす様なら、当然トヨタが価格の吊り上げを図るだろう。

一般向けのチケットはすべてヤフオク経由で販売します。

とか言い出さないだろうなｗ

>>806
んもう面倒くさいから「紅いまんこ、青いまんこ‥‥どっちがお好き？」ってどうだ？

俺はピンクが好き。
舌の下の様な。

どーなんだろね
ハードル高けりゃ高い程、要らなくても欲しくなんない？

>>813
それなら3000円で買えるんじゃない(笑)トヨタの希望通り14万人集まるよ。

>>817実際、売り上げ金額より、満員御礼の新聞記事の方が欲しいんだろうな。トヨタとしては

>>818
そうだね。ちょっと値上げしたぐらい（一般の客にはちょっとどころじゃないですが）じゃ、
赤字は消えないからなぁ。90億も払ってるだから。

>>799
7000円（ｗ

>>816
抽選になったらとりあえず申し込むかな、って人多くなりそうだよね（悪意なくても）

それに今「富士なんか行かねえ」と感情的に言ってる人の中には
いざとなったら行くって人もいっぱいいるはず、
感情的になっているのはそれだけＦ1が好きで、秋のこの行事が好きな人なんだし
（実際行ってさらに感情的になるのも確実だと思うが）

>>821
一度行った身とすれば相当な理由（何処かからの圧力で行けとか、友人や彼女が絶対に行きたい）がない限り行く気にならん

>>821
最後のスズカだから行くぞーって粋がって　結局行かなかった俺が来ましたよ。
V席ペアで買ってたんだけどな。

>>823
ちょww
オレにくれればよかったのに・・

V席か、、、観戦ポイントとしては１番面白くないんだよな。（個人的な好みだけど）

>>822
いやタダなら行くし、それなら不便でも文句は言わないよ。
だから、俺はどっかからタダ券流れて来るのを期待してる。
特に来年は大量にタダ券ばらまかれるだろうからね？
ま、それでもトヨタは応援しないし特に感謝もしないケドね。

タダでも度を越して不便だったら文句言うかもｗ

V席とかのグラスタ観戦は朝早くまったりピット見ながら朝飯食うのが最高だった・・
富士じゃその時間まだバスなんだろうか・・・

>>827
確かに
あまりに不便なら文句言うかも？
でも、オメータダだろ！とか言われたら、それ以上はもう何も言えない。

動員かかってます
正直プライベートで行きたい（フェラファン
席はほとんど関連社員で埋まると思われ。。。

>>830
やっぱり？
俺は一般に流通するチケットは、半分の７万枚程度と見てるんだけど。
残りはトヨタが押さえちゃって動員掛ける。
売れ残ったチケットもトヨタが買い上げる。
オクのチケットもトヨタが買い上げる。
で、何とか席を人で埋める。
単価の安い自由席券はトヨタが大半を押さえて、結局使わずに捨てちゃうと予想。

>>829
そんな事言うと、悪知恵付けてタダ券の割合を増やしかねないぞｗ

>>831
それで富士ではトヨタ、中嶋ジュニア大人気〜♪

それってまんま北朝鮮じゃん、そんなことがまかり通ったら
モースポファンというより日本人全体の不幸だね

>>829
タダで行けたピットパーティーでは実際には色々あったけど、「タダなんだから文句言うな」という話が出てきたので・・・
どう考えても鈴鹿以上に快適に見ることは不可能だから文句が出るからタダでもいかんよ

ちょっと・・
何だよ新しい日本GPのホームページ
ありえん。

日本GP→トヨタGPじゃねーか。
日本の恥だ

今ある情報でいろいろ考えた結果、
やっぱ行くのやーめたという結論に至りましたよ。
行くにしても今年は様子見。来年以降だ。
来年あるか分からんが。

>>835
いつからＦ１の主役にトヨタが躍り出たのか？w
フェラーリやルノーならわかるけど、あのイラストはね・・・
チケットやプログラムにまさかあのイラストは使わんよねw

なにいってるんですか。
富士で行われる日本GPではトヨタF1チームが優勝するんですよ。














他チームには全部、なんらかの理由でペナルティストップが課されますｗ

富士のコース上いたるところにセンサー及び盗聴機が付いてて、
他チームの走行データ及び無線データをごっそり収集したりして。

>>838
トヨタ以外のチーム関係者、決勝開始時間
まで渋滞に巻き込まれてサーキット入り出来ず
リタイア！
パナソニック・トヨタレーシングの２台が１，２フィニッシュ！

ほんとは何人入れるつもりなんだよ
14万人なんてどうせ水増しだろ？

ＳＧＴ富士の36000とかも実数じゃないしね

>>839
すでに路面にはロードヒーティング敷設済み。
いつでもどこでも路面温度を自由自在に操れます。
これでいつでもト○タに最適なコースコンディションが作れます。
（予選は、開始直後ト○タ走行時のみ最適温度。残り時間は冷え冷えor熱々。）


このくらいこのことできそうだよな・・・・。

半分くらいが大量動員したトヨタ関係者なら、
どんなに渋滞しようがどんな状況に追い込まれようとも文句は言わない。
でも、その動員のせいで一般の観客にしわ寄せが行くのは許せないよね。

>>825
鈴鹿の名コースと富士のクソコース、変わらないのはストレートのスタンドじゃないか？
そういう意味ではある意味一番無難なのはストレートスタンドなのかも。。。

ID:hO1KCy+e0

１１月１０日（金）２０時１３分現在の書込み件数　８４

２時台１３、３時台１３、４時台４
１３時台１、１４時台９、１５時台１８（３分に１回！）
１６時台１１、１７時台件、１８時台１２

真性の危地崖

ティルケデザインのサーキットで
１回開催で終わった所ってあるのか？
つうか終わった所無いような・・・

来年はトヨタ様のおかげで小遣いがたまりそうです
どんどんチケットを配ってくださいね

モタスポ板って比較的真艫な人が多いかと思っていたけど大間違いだな。
一部のンダヲタが幼稚でバカなのは、よくわかっていたつもりだったが
これほど酷いとは・・・
１００％シャトルバスというのは、時代が求めている「動員管理システム」だろうが。
「自家用車の運行を制限する＝排気ガスを減らす＝環境を守る＆渋滞を未然に防ぐ」
こんなことも分からんのか？
今や世界最大の自動車メーカーをなったトヨタには、地球規模で物事を考える責任がある。
大量な集客が見込めるイベントで自家用車を制限するのは時代の流れであり
これを１００％やろうとする稀有壮大で有意義かつ画期的な試みだ。

車メーカーが自動車レースでそんな制限してどうすんだ。

>>847
でも今やあちらこちらにティルケ、計画されているのもティルケだらけ
全てティルケになることもないだろうし、人気なければティルケ設計でも捨てるんじゃないか
ティルケに金入ってくるのも改修工事の時だけだし

ティルケにエビフライぶつけるぞ
　,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_　 ／i
;'｀;、、:、. .:、:,　:,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣ ￣ 　
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 /
　　　　 UU

すごい燃料だ

不謹慎だが、こんなに人の失敗を望んだことはない
最初で最後ってのもいいんじゃないかな？

ティルケってバーニー？モズレー？の
娘婿じゃなかったっけ？？？

田舎者のＤＱＮはどこへ行くにも車で行く。
どんなに公共交通機関があっても車で行く。
それで都市部の渋滞を引き起こす。
おまえら、もしかしてステップワゴン乗りのＤＱＮだろ。

これからの時代、車を運転するのは
交通機関が無い場合とドライブのように運転そのものを楽しむ場合になる。

>>846
それ調べてる君も相当な中立派

世界最大の製造者だからこそ、その製品の運用にも責任を負うのだ。
ただ造って売って、慢性的な渋滞と地球が排ガス塗れになりました、
では許されないのだよ。
トヨタはそれをよく理解し、少しづつ行動しているんだよ。
万博しかりＦ１しかり。

分からないかねぇ・・・
若輩者には無理か・・・

ンなこと言ってる間に中国で何万台売る気なんだよ。
都合のいいときだけ、人に不便を強いる言い訳を持ち出すんじゃない。

>>858
そんな事言うなら、もっと公共交通機関のマトモな場所でやりやがれ！

まさか中国のことを言い出すやつはいないと思っていたが
やはり幼稚でバカな連中だな。実に短絡的な反射だ。まあ無知ということだろうが
世界の主要メーカー達がそれぐらい考えないわけないだろ。
まず燃料電池やＥＶ等に次世代車を普及させようとしたが（実験台ともいえる）
インフラと産業レベル、誤解を恐れずに言うと民度、これらの問題から無理と結論づけられた。
中国では既存の車や前時代の車が増加するが、それにより汚染増は
自動車先進国の車が次世代へ進化していくことにより相殺できるのだよ。

>>861の４行目を訂正
正しくは「まず燃料電池やＥＶ等の次世代車を」

わーい、若輩者扱いされた（ｗ
環境云々言うんならバスも低排出ガス車集めるんだろうな。
まさか、普段御殿場から出てる普通のディーゼル車なんて使わないよな？

>>861
F1は触媒無しのサイレンサー無しで、排ガス規制無しですが。

>>861
んで、君結局何が言いたい訳？
シャトルバス最高！って言いたいの？
はっきりそう言えばいいじゃん。

そういやハイブリッドでレース出て、ピットインの度に
ドライアイスで温室効果ガス撒き散らしながらバッテリー冷やしていたのは
どこのメーカーだっけ？

なら車つくるな

そんな、はねとびに出てくるニートみたいなやつにムキになるなよ。
自分の部屋から外に出られないヤツに世の中の現実が分かるわけない
んだから。

>>849
>>856
>>858
>>861
これって釣りかな？それともマジかな？
本気でこんな屁理屈でシャトルバスを正当化出来ると思ってるとしたら、
それはそれで驚きだな？

まさに反射。
とても脳で考えて出てくる言葉とは思えないわ。

>>870
だから、何が言いたいのかハッキリ言えって。
シャトルバス万歳かい？

日本には、そこまでシャトルバスを酷使しなくても鉄道で観客を運べる、
便利なサーキットがあるんだよね。ひとつ。
都合のいいときだけ環境環境言うなよ。

>>863
ディーゼル車のほうが燃焼効率高くて環境にやさしい、ということは
某都知事と一部の日本人以外、世界の常識だが。

>>870
あなたの脳はまともですか？

自家用車ありき　この意識を変えましょう。
何も自宅から大荷物担いで移動しろと言ってるんじゃないんだよ。
近くまでは自家用車で来ていんだぞ。
そこからの僅かな距離をバスでって話だぞ。
通勤や休日の買い物等でもパーク＆ライドが時代の流れだ。

>>871
世界最大の製造者だからこそ、その製品の運用にも責任を負うトヨタマンセー
ってことみたいよ（あれ？もう一位になったんだだっけ？）
その責任の重さに耐えかねて潰れるなり消え去るなりしてくれても
俺はいいのだけどさ
ちょうど今日、ＴＶ番組で「なぜトヨタのリコールがすごく多いのか？」ってのを
観たとこだし

14万人全員をバスで何で運ばなきゃいけないのさ？

意味が全然わからん

>　近くまでは自家用車で来ていんだぞ。

そんなお許しを有り難がると思っているわけか。

>>875
早く本題に入れって。
シャトルバス最高〜！って言いたいのか？
それとも
みんな〜シャトルってるか〜い？今日のバスは最高だぜっ！
とでも言いたいのか？

>>875
今更だけど、鈴鹿は鉄道＋徒歩orバス輸送がメインですがwww

今いる変な人って鈴鹿の駐車場でアイドリングしている奴がどうのと
ずっと文句言ってた人といっしょみたいね

>>849
>>856
>>858
>>861
とりあえず鈴鹿より不便なことに変わりねぇーよ。
>>869
ヨタオタの見苦しい言い訳に載せられてはイカン。ひろ〜い目で見るんだ。
大体シャトルバスでサーキットって・・・自由席の連中どうすんだよ。
それに高校生と大人の値段がさすがにありすぎじゃねぇか？ブーイング起こるぞ。

>>877
自己中心的思考そのものである自家用車以外なら、自転車でも徒歩でもかまわんよ。

結局自家用車を使うんだから同じだろう。
ID:g+u0o2+e0　は、わざとトヨタへの反感を煽っているような気がしてきた。

それはそれとして、
自分は富士に行ったことがないので、
情報収集がてら、いろいろなスレを覗いてみたんだが、
関東の人にも富士開催が不評らしいのには、正直驚いた。

パーク＆ライドは時代の流れだし賛成だけれども、
富士に限ってはうまく機能するかどうかなんだよなぁ。

残念でした、自転車も徒歩もアウトです。

>>880
じゃあなんで富士に文句が出るんだ？
同じじゃねーかよｗｗｗ

>>873
そのディーゼル技術が無いから、いすゞと提携すんだよね？

スムーズにサーキットまで行けて決勝前のパレードやサポートレースに
間に合って、面白いコースなら何も言いません。

今のところ全てが不明瞭。何やってんのさ？
鈴鹿から買い取ったんだからきちんとやってもらわなきゃ困ります

>>884
だって鈴鹿には東京から4時間あれば行って帰れるのに、
富士だと行きは同じくらいでも帰りがどうなるかさっぱり・・・

ID:g+u0o2+e0の主張はこういうことだ
＞自己中心的思考そのものである自家用車
「近年毎年、年間50万台を増産しているトヨタは逝って良し」
とそういうことだな

つうか面白くない不便ということは認めているみたいだからどうでもいいんじゃないか

>>887
どこが同じなの？お前明後日東名乗って行って来いよ

>>887
全然同じじゃないよ。だから文句が出るんだよ。
だいいち、鉄道の方がシャトルバスなんかより環境にいいよ。

ID:g+u0o2+e0の主張の追加
「トヨタはガソリン車売るときに、なるべく自家用車は使わずに
電車、バスでお願いします、使うと環境破壊になります
と頭を何回も下げてから売るべきだ」
ということだな

>>875
こいつトヨタか？
『僅かな距離』？　お前バカ？？
あそこからじゃ、えらい遠いんですけど

パークアンドライドってもＦ１は全国から集客が有るから、
散々長い距離マイカーで走った挙句、最後最後にちょっとバスに
乗るだけじゃん。何の意味も無い

>>891
よぉ、本日の２位さま。１日中トヨタ関連のスレで喚いているようだけどヒマだねｗ

やっぱりバカだ・・・
トヨタの増産分がこの世の中の自動車の純増になるの〜？えっｗ
総数は減ってるんですよ〜
どっかのボロしか造れないとこから、お客様が乗り換えておられるのですよ〜

パーク＆ライドは環境のためじゃなく、道路事情の問題。そんだけ。

55000人が自家用車＋バスのパーク＆ライド、
40000人がツアーバスの計画の何が環境を守るだ
寝言は寝て言え

いや、鈴鹿より観客を削減して環境を守ってるんだよｗ

>>896
俺は>>849で環境破壊だけでなく「渋滞を未然に防ぐ」とも言ってますよ〜
>>856でＤＱＮの車バカによる「渋滞」のことを語ってますよ〜

>>900
2万減ってもここまで車に頼った計画だとどうだろうw

>>901
>　渋滞を未然に防ぐ

道路事情が整ってないので車から降りてください、
というのを裏返しで言ってるだけだよね。

>>899
ツアーの４万人が自家用車で来たら何万台になると思う？
おまえ、バカだろｗ

>>904
鈴鹿と同じだろ
馬鹿はお前

富士でやる限りバスでも渋滞になると思うけどな…

鈴鹿でさえ酷かったんだから。

>>901
だから集客に道路を使うから渋滞が発生する。
鈴鹿は大勢の客が勝手に歩いて勝手に電車で帰る。
最もエコで最も道路への負荷も少ない。
君の主張からすれば、鈴鹿が最高って事になる。
富士止めろ！トヨタ辞退しろ。
鈴鹿へ戻せ！って主張しないと。

どうも「環境を守る」ってのが、おまえらの脊髄を刺激しちまったようだなｗ
脳で考えないから「渋滞を未然に防ぐ」の方まで認識できないようだね。

まあ実験者レベルの低公害車しか造れずに、ミニバンで食いつなぐしかないとこにとっちゃ
「環境」というのは琴線を刺激するのかな？

どうしても道路輸送主体でF1やりたいんなら茂木だな

>>908
能書きはいいから、早く鈴鹿最高！って言えよｗ

>>908
トヨタは車売ってメシ食ってるくせになに言ってんだか
もう車売るな作るな　トヨタばか

>>908
いいから日曜に御殿場行けよw

富士開催擁護の人間は一度も富士に行ったことがないんじゃないか？
俺は富士にも鈴鹿にも行ったことあるが、富士には根本的な欠陥があるんだよ。

路面の状態とか、設備とか、安全性とか、所在地とか・・・メリットもある。それは認める。
だが富士は「インフラが決定的に弱い」んだ！！
鉄道＋歩きによるアクセスは距離的にかなりの困難、っつーか現代人の脚力じゃ無理。

シャトルバスも国道２４６号線側は菅沼付近で客を降ろすんじゃない？
このあたりから東ゲートまでは１本道で約１．５キロ。歩けない距離じゃないし、近くにコンビニもある。

>>908
環境を守るとか渋滞を未然に防ぐとか言うんなら、
なんでトヨタは電車で行き来できるサーキットを選ばなかったんだろうね。

>>905
鈴鹿と同じことをやっちゃ渋滞するから、違う方法でってのが分からんのかね。
そりゃ道路事情は遥かに富士が劣っているのは確かだからね。
>>906
鈴鹿は自家用車組が大挙押し寄せるのと
普通に生活道路としている地元民への配慮から
思い切った策がとれなかった。

>>907
鈴鹿なら車で行っても三日間止めっぱなしで一切動かさない奴もいるしね
富士の場合、少なくとも毎日全員バスに往復乗らないといけないってこともあるね

排出される有害ガスの正確な計算ないとなんとも言えない部分ではあるけど
駐車場の数の問題でマイカーで三日間家から通う人が増えたら意味ないよな

>>873
何と比べて言ってんの？
日本の軽油と欧州の軽油では硫黄の含有量が違うってのは知ってるよね？
燃料電池車でも天然ガス車でも持ってこいって。

おまえはンダヲタの琴線に確実に触れた！

>>915
鈴鹿と同じ事しろよ
鉄道3線くらい引いてよ

>>915
君の論からすると鈴鹿が最高になる。
早く言っちゃえよ「鈴鹿最高！」って。楽になるよ
それとも、それだけは口が裂けても言えない事情でも有るのかな？

>>913
東ゲートくぐってからがまたかなり遠いんだよね
到着する頃にはもうぐったり

>>915
道路事情はじゃないだろ？
鉄道や周辺施設含めて全て劣ってるだろ。

>>913
おまえ、よく解っているじゃないか。

なぜ富士が選ばれたか？

＞路面の状態とか、設備とか、安全性とか、（所在地はどうかと思うぜｗ）

これが全てなんだよ。
安全性＞（永遠に超えられない壁）＞観客のこと

このことをよく脳のシワに刻んで決して忘れぬように。

工作員死ね

>>923
金

>>923
安全性じゃねーだろ、設備と金だ
お前は単年契約だって事忘れんなよ

てか皆23見てるだろw

>>923
おい、いいから鈴鹿最高って言えよ。
それに富士が選ばれたのは金だから、安全性とか本気で信じてるの？
金がなきゃ、誰もあんな所でやりたがる奴は居ない。

いや〜一概に富士の安全性が高いとも言えないぞ。
燃えてるレースカーを前に消火器持ったまま立ちつくしてるマーシャルがいるサーキットなんだぞ。

>>923
観客の事はどうでも良いから、自分の立場の安全を全てにおいて優先したいってことだね。
甘いよ。
今のままの計画なら数人の首が飛ぶから。

>>923
ハァ？環境云々はどこ行ったんだよｗ

グランツみちゃったww

>>926
観てるよｗ
次スレ誰かよろしく

人気ないって可愛そうな事だな、愛される事ばかり気になって
愛することを忘れてしまい破滅するかのようで

だ・か・ら！

客の都合に関する部分は全て劣っているんだよ、確かに。
それを補い、尚且つ新しい大量動員イベントの姿を確立しようとしているのだ。

トヨタはF1なんてやらなければここまで嫌われることも無かったろうに。
人気回復の最大の方法は、F1から今すぐ撤退すること

愛されてないから、せめて愛されてるフリしようってのは、
ものすごくタチが悪いことだ。
F1のトヨタ応援席だのＧＴの強制ウェーブだの見て、
つくづく思った。

>>933
迷惑

馬鹿は逝ってよし

一番環境に良いのは大都市でやる事だね。
みんなで電車で行けばいいじゃん。

とりあえずお台場でやれ。

>>933
だ・か・ら！

鈴鹿が最高なんだろ？ハッキリ言ったらどうだ。

>>933
>　客の都合に関する部分は全て劣っているんだよ、確かに。

それで客から文句言われないと思ってるわけか。

>>933
ふ〜ん、地球規模で考えた結果が、客の都合は考えずに
鉄道で行けないサーキットを選んだと。
そして、その自分達の都合をゴリ押しするために考えたのが
シャトルバスっつうわけだな。

いま地図で道を調べたんだが・・・

俺は２４６号からの１本道→東ゲートと、２４６号→県道１５１号→富士国際ＧＣ横を通過→西ゲート
このルートしかないと思ってたが、
国道１３８号→須走から県道１５１号→富士小山ＧＣ横を通過→西ゲート　という道もあるのかな？
このルートって使えるの？

>>934
オレはハーベイを裏切ったホンダよりもトヨタの方が嫌いじゃない
ツルーリのファンだし
鈴鹿と隔年開催や併催なら承諾できる
でも今の計画じゃ絶対無理だ
やるんならしっかりやれと言いたい

>>935
強制ウェーブとかマジでＦ1でもやりそうだ
愛されているフリって表現がほんと合ってるね

トヨタがファンやレースを愛すれば
おのずとファン増えるんだろうけどね、ほんとこれは前から思っていることなんだが

ネット時代じゃなければ不満は封殺できたかと思うんだが。
実際、TIの時の不満なんてそんなに聞こえてこなかったからね。
ところが、今はF1に興味の無いおじさんなんかにも
「今度から富士だって？不便なんだってね？」って言われる始末。

パークアンドライド利用して！！！
来月１０日のトヨタカップ

>>935
>愛されてないから、せめて愛されてるフリしようってのは、
>ものすごくタチが悪いことだ。

おまけに影でこっそり、今愛されてる者の足を引っ張り蹴落とそうと
画策する。
どうしようも無いな
性格の悪いモテない男みたいだ…

>>945
英田と違って富士は周囲に観光地が多すぎる
渋滞は毎週末アレだし

予想通りの盛り上がりw

たててみるか

>>947
ちょっと待て。
モテない男のことを悪く言うのはやめろ。

タクシーは規制外らしいが、タクシーって一般車両より渋滞の原因になるんじゃないの？
サーキットまで数百メートルくらいのところで、「渋滞してるから、ここで降りて歩くわ」と
言われれば、そこでハザード焚いて清算っと。

徒歩では入場不可とか言い出しそうだが、GT開催時の警備員の対応とか見てると、
そんなのはグタグタになりそうだし。

F1なんかに興味は無いであろう観光客が発狂しそうだ

ごめん、無理だった。誰かよろしく。

>>951
普通のモテない男じゃないよ。
「性格の悪い、モテない男」

「ご協力のお願い」と称する禁止と規制が溢れかえるんだろうな。

海外客は富士のほうが安上がり。
成田からの運賃は安い。
ただでさえ物価の高い日本で運賃が安いのはありがたい。

>>955
ああ良かった、俺は普通のモテない男だから関係ないや。

タクシーがありなら普段お世話になってる個人タクシーの運ちゃんを
箱根に招待しよう。ついでに富士に寄ってもらって・・・

なんて人はいないのか？

>>957
二度と日本に来たくなくなるよ

>>957
そして国内からの客は海外に行ったほうが快適ってか？

1 音速の名無しさん 2006/11/08(水) 19:22:41 ID:zCXwp73J0
１の>>1
私のような東京の人間には近いのは助かるけど
あまりコースを見ても見せ場があるとは思えないし
去年の鈴鹿を見てるだけに余計にそう思う。

どうせ改修するならもっと大胆にやって欲しかった。

私の意見間違ってます？？
悪い俺も無理だった。誰か次たのむ

前スレ
富士のF1開催って面白いんですか？？5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162981361/

富士のF1開催って面白いんですか？？4
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161447039/

富士のF1開催って面白いんですか？？3
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160899024/

富士のF1開催って面白いんですか？？2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1160376151/

富士のＦ１開催って面白いんですか？？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150439624/

鈴鹿はハッキネンのチャンピオン決定の時とか、外国人客がよくいたけど、
人混みには驚きつつもみんな楽しそうにやっていたな。
ああいうお客さんをぐったりげんなりさせないようにお願いします☆

鈴鹿サーキットから歩いていける駅は私鉄で単線で2両編成。とても大量の客をさばけるキャパはない。結局遠くの駅までバスに乗ることになる。
鈴鹿サーキットは鉄道と徒歩だけで行けるところではない。

>>957
別に中部空港へ直接行ってもいいんだよ？
関空でもイイし

>>964
それ以外の選択肢があるから

モーだって昔は女連れてサーキットに来てなかったか？

>>964
別に白子まで歩けるだろ？
駿河小山よりよっぽど近い。
バスに余裕が有れば乗ればいいし、無理なら歩けばいい

>>964
え？６両くらいあったような気がしたけど？数えてはいないが。

パークアンドライド利用して
来月１０日のトヨタカップ
http://www.chunichi.co.jp/00/ach/20061110/lcl_____ach_____006.shtml

俺も立てられなかったYO。
誰か頼むYO。

>>970
豊田スタジアム近くには名鉄と愛環の駅があるから意味ねーな

>>957
>海外客は富士のほうが安上がり。
中部空港や関空使えば鈴鹿の方が安上がり。
ただでさえ物価の高い日本だから、運賃が安い鈴鹿はありがたい。
って俺日本人だから、あんま関係無いけどね。

中部国際空港(トヨタ空港)や関西国際空港は海外からの直行便が少ないし出発国も限りがある。成田なら一本で来れて、エアチケットや飛行機乗り継ぎの手間が省ける人が増える。

>>964
平田町

考えてみたら外国人の観戦者、パークアンドライドのシステム理解出来るのか？
大雄山の駅まで行って、シャトルバスとか