SUPER AGURI F1 Team 【Lap163】

公式サイト：
(p)http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
(p)http://www.m-SAF1.jp/
22:佐藤　琢磨公式サイト：
(p)http://www.takumasato.com/
23:山本　左近公式サイト：
(p)http://www.sakon-yamamoto.com/
??:井出　有治公式サイト：
(p)http://www.yuji-ide.com/

前スレ
SUPER AGURI F1 Team 【Lap162】
(p)http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162044402/

本日のID:DwgxKbkY0＝井出＝在日精神障害者＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

　　　　　　　　　 　　　　　　　＿＿＿　　o 　　　　　　　　
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　　　　　　　　　 　　　 丶.-'~;;;;;;;;;;;;;;~'-､ 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 　　　　／~;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,ヽ、 　　　　　　　　
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　　　　　　　　 　 l;;;;;;;;;;'　　　　　　　　　　　　.;;;;;;l　 　　　　　　
　　　　　　　　 　 k;;;;;;;'　　''''''　　　　　'''''''' 　 ;;;;;l　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ﾍ ヽ;; 　（●）,　　　､（●）､.::;; ﾉ 　　　　　　　
　　　　　　　　 　　　∧.　///,ﾉ(､_, )ヽ///　 l 　　　　　　　　
　　　　　　　　 　　 　 ｷ　　　｀-=ﾆ=- '　　　/ 　　　＋ 　　うふふっ…
　　　　　　　　　　　　 __ヽ 、　　｀ﾆﾆ´　　／ 　　　　　　　　けもちゃんでつよ　　
　　　　　　　　　　 ／　 ￣〃ヽ､_　___　／　　　　　+ 　　　　　
　　　　　　　　　 /　　　 〃ヽ'　　　 / !i　ヽ　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　 |　　,　〃　　L -─　i!　　 ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　 |　　| 〃　　　　　　 i! 　　 　ヽ 　　　　　
　　　　　　　　　　|／〃　　 y　　　 .i!　v　　　.| 　　
　　　　　　　　　 /／i 　 　 ,'　　　　!i　｜　　/　
　　　　　　　　　 |' ,　|　　　|　　　／ヽ､ﾉ　　/
　 　 　 　 　 　　｀ヽ、!　　_人_／　､ ,ノ　　 /
　　　　　　　　　　 |　￣i~　￣ ~"''''~i'　　 /　　　
　,-､＿　　　　　　 |　　 |　　 ゝ　　/　　./　　　　　
ζ　　 ￣￣ヽ _／|　　　| 　　　 ／　　/.ioｰ-,　　　　　
　'-､　 ⌒　／ 　　| 　 　|ヽ､＿/　　 /／!_iヾ'　　　　　　
　／ 　_／　　　　　|　 　|`ｰ-/　 　/ ／´i　　

ひでえな…

>>1
てらだ　　　　もまいは　　えらい

前周回の井出だけどさ　　　全部が漏れ　つうわけじゃないからね

もっと斬新なけもAAｷﾎﾞﾝﾇ
キティけもっち・・・あれは良かったｗ

わるれた・・・

>>1
乙

乙

＞ケィ
Nifの画像送るよ、どこか良いうぷ場あるか？

課金のnifの画像は遠慮するけど
どこかに誰かがおもろい画像をアップしてましたというのならまだ扱い様はある

http://www.youtube.com/watch?v=iXJE1j0Mg4k
仲良し企画、遂に海外で本人登場ｷﾀｺﾚ！

http://www.youtube.com/watch?v=n5fRkbd4IQw&NR

>>1
乙

TOYOTAって人気ないの？
GTでチャンピオンになった関西人乗せれば人気でるの？
あのひと吉本興業所属なんだよね。

前スレ1000ｗ

>>12>>13
んで両方見たけどだからなんなの？

>>15
脇阪さん、ﾊｧﾊｧ〜

ちょっと質問。。
SA05＆06の「SA」って、「Suzuki　Aguri」or「Super　Aguri」どっちなんだろう？
「EJ12」とか「PS05」とかはオーナー兼チーム代表の名前だけど、「SA」はどうなんだろう…？

214 名前：最低人類０号：2006/10/16(月) 21:27:35 ID:MkXy+dZO
連投基地外をどうにかせねば、ということで。
既に相当数の荒らしを報告しているから、ログ堀されればプロバ通報は確実で、
汚物と同じ運命を辿る羽目になる。

★061015 F1･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板 ｢妄想企画｣報告ｽﾚｯﾄﾞ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1160848581/

ところで何でカブロボコンテストに協力してるの？
ttp://kaburobo.jp/

>>1
p2のコピペかよ

>>17
感じないならレスすんなカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

琢磨も琢磨の大好きな女優もズッコンバッ婚か・・・

>>1乙

11月末のドライバー発表の時に
大口スポンサーの発表もあるといいねぇ

【芸能】須藤理彩が電撃結婚、来年２月出産　相手の素性は明かさず[11/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1162811570/

『母のお弁当』　
私の母は昔から体が弱くて、それが理由なのかは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えない 質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られると苛められるし、そうでなくても恥ずかしいし、毎日食堂へ行き、
お弁当はこっそりゴミ箱へ捨てていた。人に見られないよう便所のゴミ箱へね。
ある朝 母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確かに海老が入っていたが、殻剥きもめちゃくちゃだし 彩りも悪いし とても食べる気は起きなかった。
家に帰ると 母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！ あんな汚い弁当捨てたよ！ 今までの弁当も全部捨ててたんだ、便所のゴミ箱へな！
友だちに見られると恥かくんだよ。馬鹿にされるんだよ。うぜえ もう作らなくていいから！｣とついきつく言ってしまった。
母は悲しそうに ｢気づかずにごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。
その後の母は みるみる元気が無くなっていき、半年後に死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら、日記が出てきた。
中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず 上手く海老の皮が剥けない｣、そして唐突な「ごめんね」。
日記はあの日で終わっていた。

>>26
マジで？

>>26
須藤の相手は井出さん？

　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　, ﾆvニﾆヽ
　　　　　　 ／　　　　　ヽ　　　　　 〃（ (｀⌒)⊥ヽ
　　　　　 /　　/　l　||　　l　　　　　 ゞ'（て＠ ） )ｿ ヽ
　　　 　 /　i　|　 ,. ∧　　ヽ　　　　弋 八_ ﾌノ ﾉﾉ　 !
　　　　　!　|　|　/ /　|　 |　!　　| i　　 ⌒‐'＾ー''′　.|
　　　 　 |　|　| / /r`ｰ!　 |　!　　|│　 　 ||!　　　 |　 |
　　　　　|　|　|// |　　 il　ﾄ､ヾ､ ヽ l　　　|| |　|　| |　|!
　　　　　 ! .∨〈　 !　　 | ヽヾ､ ヽ　l |　　 川　|　| |　ﾘ
　　　　　 ヽ　! ヽ ヽ_ 0ﾉ　 ＼＼ヽ l |　　 || | |　| |　/　　　　父さんこの格好は・・・？
　　　　　　 ヽﾄ､ i////　ヽ‐　//ヽﾊ! |　　|リ l　 / /
　　　　　　　 ヽ ﾍ u　　　　　　　　ヽ!|　 //!/_〃'"
　　　　　　　　 ＼ヽ､　 　 r_つ　 u　ﾘ //∠＿
　　　　　　　　　　 　 ＞-　┬　 -‐ 7'"´　 ／　ヽ
　　　　　　　 　 　 　 | ヽ　　|ー-─/　　／　⌒ヽ!
　　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､!ﾄ､　ト===7　 ／| 　 　 　 !
　　　　 　 　 　 　 　 ト､l| ＼ヽ　 /／　//　_ -‐ （
　　　　　　　　　　　 | 　 |ヽニ」∠ﾆ‐''" |　　￣　ﾉ
　　　　　　　　　　　 |　　|　　 |　 |　　　 !　　　　|
　　　　　　　　 　 　 |　　|　　/ーﾍ　 　 |　　　　|
　　 　 　 　 　 　 　 |　　!.　　＼／　　 /　　　 /
　　　　　　　　　 _∠,=彳　　　　　　　/　　　 ∧
　　　　　　　　／-!__ｆﾆ __　　　 　 　 ,　　 　 /__〉_
　　　　　　　/　　/∠＿ヽ､二ー─ ┼─-､ ト､/-ﾍ
　　　　　　/=‐''"　　　 ,　'" ／／_,／￣｀　 ＼′　|
　　　　　/　／　 _,　／　.／ /_ -‐'￣ ¬､　／　 ヽ＼
　　　　 /⌒!-‐ ' ／　 ／　/ |　　　　　　 |'´　＼__ ヽく
　 　 　 !　　 ヽ／　 ／ 　 /.〈L_ |　 |___レ' r─'´ 　 ｀ヽ!
　 　 　 ヽ　　　`ー/　　　　/ `ｰ'￣!　く￣　　　　　　　|
　　　　　 `ー─‐' `ー‐ーく＿, -¬-‐ 'ヽ　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー-----‐'

デビとの契約はまだみたいだね。交渉が難航してるのかな…？

>>31
ホンダワークスのサードの方もクリエンが契約間近みたいだね。
デビも含めてクリエン→デビ→左近と玉突き状態で左近を追い出す
形になるからＳＡＦ１やホンダのイベントが終わるまで契約済み
でも発表しないだけなんでは？

左近が奇跡の残留を果たしたら笑える。
デビッドソンの行き場ねーじゃんｗ

>>32
確かに左近の立場もあるから、イベント終わるまでは口止めされてるのかもね。

>>33
左近が2ndで残留は無いと思うけど。もし残ったらSAF1のファンからの抗議が殺到しそうｗｗｗ

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

>>26
須藤理彩、琢磨のライバル(犬猿の仲)のモンテイロと誕生日が同じだわｗ1976年7月24日。

>>29
テクノロックバンド「ブンブンサテライツ」の
ボーカル兼ギター川島道行（３７）
http://www.vipper.net/vip124666.jpg

>>38
みんな踏むなよ

83:音速の名無しさん :2006/11/07(火) 07:12:36 ID:VPLuLRAg0 [sage]
20 けも ◆LaSAF1wWWo 06/10/18 15:20:25 ID:kXUgDdwx

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:kXUgDdwx
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

左近はスパイカーのテスト受けるのかな？

デビがセカンドで、左近がテストドライバー(実質ほとんど仕事なし)が妥当かと

>>42
その組み合わせでも合同テストとかでは十分仕事できるぞ
レースウィークはないかもしれんが

門弟路ごときは左近とライバルが妥当

>>41
スパイカーのテストは受けないと思うよ。オランダチームに干されるだけだから。

琢磨とデビがいれば、左近がテストやる余地(必要性)無いよな。

井出さんは来年どうなる？

けもはもうここに来れないだろうなｗｗｗ

:　　　　::　　　　　　 　 ,.- ..,　　　　　　　　　　　 　 　 　 :
　.　　 :　　　　　　　 ,ﾞ　　　ﾞ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ﾞ　', 　　　..:::..
　.　　　　 ∧　　 　 ： 　 　 　 　 　.!　,.γ⌒ヽ　；　　　 ::
　　　 　＜　 '７ 　 ,'ﾞ　　　　　　　　ﾞ'‐-ﾍ, 　 ﾉ.,⌒)
　　　　　 レｔ-!　. ,'　　　　''''''　　　''''''　　~ ^ヾ_ノ
　　　　　　 　!‐‐┼-　（●）,　　　､（●）､ 　 　 ；
　　　　　　　　!‐┼- 　　　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　ｰ┼-　　　
　　　　　 　 　 !.‐十　　　 ｀-=ﾆ=-´ 　　 　　‐┼- ふふ、けもちゃんでつよ
　　　　　　　　 ,.!- ヽ、　　　｀ﾆﾆ´　 　　　　 ﾞメ、
　　　　　　　　 ',.と　 　ﾞ ッ‐,-.,.,.,.,.,.,.,ｎ‐ｯ, ‐ ' ﾞ
　.　　　 　 　 　 ` !、　 ./　　ﾞ' -∠ｨ^'ﾞ　 　 ﾞヽ、
　　　　　　　　　　　 `.７　.,‐^- 、　 ﾞヽ、 　　　i
　　　　..::..　　　　　　ノ 　 ι､r'　　　　 ヽ、,._ノ
　. 　 　 :: 　 　 　 ,∠..,,_ 　 　 ﾞ　　 　 　 　 >　　　.:.
　　　　　　　　　　　` ''!　ﾞヽ.,, _ _ 　 　 , イ　　　...:: ::...
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ、　　ヽ、 ￣ 　,ﾉ　　　　:: ::
　　　　　　　　　　　 　 　 ﾞ ' ' ﾞ 　 ﾞ ' ' ﾞ　　　　　 : 　:

>>46
そうだな
左近乗せて壊されでもしたら

IRLの方は松浦込みでパンサーと提携らしいけど、これってある意味丸投げで事実上撤退とか？

やっと琢磨の解雇が決定したみたいだね。
これでSAF1も正常進化するのかな？

>>48
そのAA親戚の子供が見て泣いた

デビって何を期待されているんだろう。
来期はレギュラーって言われ続けて何年？
琢磨と体格が似ていて設計しやすい？

本戦で結果を残したことないんだけどなぁ。

>>48
けもは国立科学博物館の特別展に展示されたようです
ttp://www.kahaku.go.jp/event/2006/10bakemono/index.html

>>53
たった2戦。

しかしアンソニー加入となると
英F3の時と同じように差別を受ける恐れがあるね。
客観的に見てデビの方が速いからこういう事をするんだろうけど
チーム全体のことを考えればマイナスだよね。
是非アンソニーは琢磨をボコボコに打ち負かして欲しいね。

>中国では一時的にかつての「不安定な」佐藤が復活して
tp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50776168.html

ﾜﾛﾀw

たたたた　たっくん！！！！　　　けもちゃん　げぬきでつよ

>>58
ゲイモノに名前変えたら？

>>56
>英F3の時と同じように差別を受ける恐れがあるね。

シャザイとバイショウで話しをつけますと。

>>56
し


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ね。

83:音速の名無しさん :2006/11/07(火) 07:12:36 ID:VPLuLRAg0 [sage]
20 けも ◆LaSAF1wWWo 06/10/18 15:20:25 ID:kXUgDdwx

俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい


22 名前：薔薇と百合の名無しさん 06/10/18 15:26:29 ID:kXUgDdwx
>>20
間違えた。。。名前とトリップは忘れてください

おまいらF1 RACING読んだ？
WHEEl to WHEELって質問に答えるコーナーがあるんだが、
ジョーダン時代の琢磨のエンジニア、ジェームス・キー、メチャクチャ変わったな！！
なんかダンディーになって、以前の青年の面影は全く無いぞ。
少し禿げてM字になってるしww

>>59
>>62のやつのことか？
最近流行ってるコピペだよ

>>56
客観的見て、デビより琢磨の方が速いだろ。

蛸ヲタって無知だな

カレーにする

>>57
日本人の伝説のレーサー鈴木亜久里ｗ

20日のアグリフエアのチケットが当選する申し込みのハガキは来たひといますか？

ベテランのリード・ドライバー佐藤琢磨

カレーにする

なっくんがいい！

>>72
なっくんって、ナレイン・カーティケヤンのこと？大量の持参金持って来季SAF1のTDに来てくれ！

やっぱりたっくん入ってたｗ
ttp://allabout.co.jp/relationship/homosexual/closeup/CU20061103A/index2.htm

来季クリエンが本家のTDになって、ゲリパフェがSAF1のTDになるって可能性は無いのかな？

クリエンが本家TDとSAF1のTD兼務してくれればありがたいんだけどね。漏れクリエン好きだし。

>>74
多田野が入ってない

GYAOでFポンもてぎのビデオ見たが、オープニングラップの井出のクラッシュはマシントラブルかな？
ブレーキ踏んだ直後にマシンのコントロール失ってスピンして他車巻き込んで衝突してるから、
ブレーキ系統のトラブルっぽいな。

今からもう1回ビデオ見て確認してみるわ。

アグリって代ゼミ数学教師の荻野に似てる・・・





と思う受験生は俺だけか？

全然似てね〜

TDは吉本がいいな。本当は鈴鹿で金曜日走る予定だったんだよな。
でもいろいろごたごたがあって乗れなくなったって言ってた。
左近はマジいらね。あの生意気な発言がなかったらよかったのに。

Fポンの井出のクラッシュ再度見てみたけど、あれは井出のミスかも。
完全にブレーキロックして無理にステアリング切って、お得意のスピン…orz

>>81
来季TDは吉本でもいいけど、ロイック・デュバルがいいな。漏れが見る限りかなり速いぞ。

デュバルもいいけど吉本拾ったほうがいいかも。
GP2の経験は大きい。
GP2っていえばマルコが早くGP2にいってほしい。

>>83
速いけどセッティング能力とかは武藤以下って話も・・・
まあ経験積めば問題ないだろうし、早くに囲っておいて損はないかもね

>>84
なるほど、確かにGP2の経験は大きいな。
あとトレルイエが来季GP2にステップアップするらしいな。チャンプ取ったら08年SAF1入りか？

っていうかいまさらだけど井出じゃなく、本山の走りが見たかった・・・。

>>85
セッティング能力が武藤以下って…orz
PIAAだから中嶋が喜んでSAF1に送り出してくれるだろうけど、まだちょっと早いかな？

【インディカー/IRL】松浦孝亮、新体制(スーパーアグリ・パンサーレーシング)で来季も参戦
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1162891512/

FernandezとPantherってどっちがチーム力上？
IRLってどうも分かりにくい。

>>87
本山はSA05には乗りたくなかっただろうけど、SA06BやSA07には乗りたいと思ってるだろうね。
でも琢磨に完敗する可能性も高いし。。あとは亜久里さんの判断だな。

>>86
FNエンジニアの話しでは、セッティングに迷いが多く、挙句の果てに
武藤のセッティング丸々コピーしてタイム出して、決勝で優勝とか
それといつも予選が駄目なのは、NEWタイヤの美味しいとこ上手く使えないらしい

来年か・・・・ディバルは先日のGP2テストにトライデントに乗って参加してたけど
個人的には微妙、FNに残ってチャンピオン目指して欲しいような。
でもトレルイエがGP2に行く話しは嬉しいね

>>89
インディのことはよく分からないけど、フェルナンデスの方が上なんじゃない？

>>91
そうなんだ…。デュバルはもう1年Fポンに乗って、来季チャンプ取ってからだな。
そうすれば2008年、SAF1のTDになれる可能性は十分あると思う。

Fポンのフランス人3人の現段階での実力(速さ)の順番って、どうなんだろ？
漏れは、トレルイエ≧デュバル＞＞ビルドハイムだと思うが。

＞＞86
でしょ！？
トルレイエはＧＴにいるドライバーじゃないからよかった。
とにかく速いし。
でも今何歳だっけ？

トレルイエ＝30歳
ビルドハイム＝スウェーデン

まあ琢磨が素人より遅いという事だけは確定だな

>>95
トレルイエは1976年12月生まれだから、もうすぐ30歳だな。
来季GP2行ってその後F1目指すとすると、年齢的にかなり厳しそうだな…。
やっぱ若いデュバルの方が将来性あっていいと漏れは思う。

竜巻ｽｺﾞｽ

>>96
ビルドハイムって、スウェーデン人だったっけ!?フレンチだと思ってた。

>>97
何さっきから必死になってるの？

年齢的にはトレルイエ＞琢磨か。
速さは琢磨＞＞＞＞＞＞＞トレルイエだけど。

Fポンの井出のスピンは後ろから当てられてタイヤがパンクしてたらしい

デュバルはイケメンだから、メディアやスポンサー受けもいいかも。

>>103
THX！でも、泣きそうな顔して巻き込んだチームに説明に行ってたよ。井出ｶﾜｲｿｽ…。

Ｆ-1　RACING12月号でアグリが「来年はトップグループ走るよ」と明言してるね。
理由は「今はまだ言えない」だとｗ

>>106
まぁ、TOYOTAが言うよりは信用できる。

>>94
熊はスウェーデン人

>>106
マジで!?wkwk！！wkwk！！！早く開幕戦にならないかな？メルボルンまで観戦行こうかな。

>>108
THX。スウェーデン人だとラリーの方がポピュラーなのに。。

>>89
パンサーは2回チャンプを・・・

来季Fポンは小暮と井出のコンビでお願いします。

>>106
顎とロスが二人してSAF1に来たりしたら
ありえるかも

来シーズンは10ポイントくらい取れそうだね。

＞＞106
考えられるのはシャシー譲渡くらいだが・・・？
まさか！？

開幕戦のアルバートパークサーキットはSAF1のマシンに合ってそうだな。ポイント獲得wktk

>>115
そしてレギュレーション違反で、FIAにより永久追放…。

＞＞90
そっか30か・・・。
そういえば本山はホンダには乗れないんだったっけ・・・。

ワークス5チーム＋ウィリ・赤牛のプライベーターの台数の壁って厚いけど、期待。

自製じゃないとそれはそれでなんか冷める部分もなきにしもあらずだけど。

＞＞117
だよねｗ
でもあのシャシーだしもう改良しようがないし・・・。
スポンサーのほうか？

来シーズン用シャシーはベースをホンダと共同開発して、
プレストンが独自にちょこっといじるんじゃないかな？レギュレーション違反逃れのために。

クリエン、本家のTD契約間近みたいだね。

＞＞121
それだけで1.5〜2.5は速くなるね。
エンジン、ミッションは同じの使ってるし。
あとは空力パッケージとデータとドライバーと資金。ｗ

>>121
共同開発までは手を貸さないだろ。
ＲＡ１０６のデザインを提供してそれを改良するって噂は出てたけど
多分その路線じゃないかな？
変に抜け穴探してあれこれやったり来年常時ポイント稼げる位置に
ＳＡＦ１が来ると２００８年のシャシー売買に規制が掛かりそうだから
ほどほどでいい。

アグリの話を鵜呑みにするヤツは学習能力のない池沼

>>122
バリは来年シーズン中の解任もあるかもなんて書かれてたし
レギュラー昇格を視野にクリエンにしたんだろうな。
若くて経験のあるドライバーをＴＤにしたいと言ってたから。

>>119
今年SAF1に向けられた賞賛の声が消えてしまいそうだよなぁ。
ﾃﾞｻﾞｲﾝ譲渡くらいで自分たちで頑張る分もかなり残しておいて欲しい。
完全なBﾁｰﾑ化だとﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰとしてF1に参戦している意味ないよ。

仲良し企画だけど、復帰してもいい？

荒らし過ぎなきゃいいよ

あぐりさんの話は話半分で聞かなきゃ

つまり

来季はトップ争いができる→来季は（下位集団の中の)トップ争いができる

今季が
WILL・TOYOTA＞RBR>STR＞MF!＞SAF!
なら、来季は
WILL・SAF!＞TOYOTA・RBR・STR

>>128
駄目

>>121
サイドポンツーンを大幅に抉り取って
くびれたデザインにしておけばホンダのマシンには見えまい。

湧くな良い子だ良い子だ湧くな

なんだかんだ言っても結局は最下位争いさｗｗ
下から3番目くらいでいいよ
Q2に行けるか行けないかくらいで

シャシ購入してもトップグループを走るのは無理でしょ。
HRF1の監督就任じゃね？

>>130
トヨタは来年優勝するとかほざいてたぞｗ

>>135
そっちの方がもっと有り得ないｗ

多分アグリが大きなことを言うときの例に倣ってスポンサー獲得交渉が
難航してるんじゃね？
去年のＳＡＦ１の参戦発表のときも大きなこと言ってたけど参戦の
目処さえたってなかったという男だ。

>>136
それはあれだ、WILLが来年はタイトルを獲るって言うのと一緒だw

>>137
可能性は大いにありうるな･･･

CocaColaｷﾀ━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━!!

http://www.suponsa-kita-/cola/

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　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ、　　ヽ、 ￣ 　,ﾉ　　　　:: ::
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>>139
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-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━ｗｗｗ
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'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　 ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ
'=-/　ヽﾟ ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　 ＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　 ＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

糞スレ〜〜〜ッ！！はっｏ(⌒▽⌒)ｏけん〜♪ハジメマシテ〜〜〜ッ☆☆（*⌒ヮ⌒*）
なんで>>1は厨房って言われてるかわかんないのぉ〜〜〜っ？（#⌒〇⌒#）キャハ
うーんとー、私ぃすっごくすっごく暇でー、＼(⌒∇⌒)／
探してたら(◎_◎)なんとっ！☆彡(ノ^^)ノ☆彡ヘ(^^ヘ)☆彡(ノ^^)ノ☆彡
馬鹿みたいなスレ♪を発見！！！！(^o^)//""" パチパチパチ
さ・む・い〜{{ (>_<;) }} ブルブル何個かレスがありますけど、
これ全部１人の方がレスしているんですか？（＠＠；）すごすぎ …
てなわけで、ついつい書いちゃったのらー(o^v^o) エヘヘφ(｀∇´)φカキコカキコ♪
削除依頼、出してくれるよねっ。(*^-^*)　お・ね・が・い♪(*￣・￣)ちゅ♪ッ
え？くれないのぉ〜？(;¬_¬)そんなのいやいや〜〜、ｶﾞ━━━(ﾟﾛﾟ)━━━ﾝ
出してくれなかったら、( ｀_)乂(_´ ) 勝負！ ＼(^o^)／
☆○（゜ο゜)ｏ ぱ〜んち、☆（゜o(○=（゜ο゜)ｏ バコ〜ン!!( ﾟ▽ﾟ)=◯)`νﾟ)･;'パーンチ
（＞＿＜） いてっ！ダメ!! ゛o(≧◇≦*)oo(*≧◇≦)o″ダメ!!
(☆o☆)きゃ〜〜(@_@;)やられた〜〜(o_ _)o ドテッ　ガ━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
(+_+) 気絶中。。。｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡うぇぇん <(゜ロ゜;)>ノォオオオオオ!!　��(ﾟ□ﾟ；ハウッ！
ということで。(^-^)v>>1は氏ね。じゃあね〜〜〜♪(⌒0⌒)／~~ ほんじゃo(゜▽゜ヽ)(/゜▽゜)o レッツゴー♪
あ、怒ってる？　に・げ・ろ〜Ｃ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌（^ .^）┘
（*＾-＾*）ﾉ~~ﾏﾀﾈｰ☆'.･*.･:★'.･*.･:☆'.･*.･:★

来季はホンダのマシンを改造して使うんだろうな。サイドポンツーンは思い切り絞り込んで欲しい。

あとノーズはハイノーズじゃなくて、今季のBMWのマシン(F1.06)みたいに低くして欲しい。

214 名前：最低人類０号：2006/10/16(月) 21:27:35 ID:MkXy+dZO
連投基地外をどうにかせねば、ということで。
既に相当数の荒らしを報告しているから、ログ堀されればプロバ通報は確実で、
汚物と同じ運命を辿る羽目になる。

★061015 F1･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板 ｢妄想企画｣報告ｽﾚｯﾄﾞ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1160848581/

ソフトバンク様、SAF1のメインスポンサーになって下さい。

漏れのAAは全部ここのコピペ
http://dokoaa.com/#ONE

スーグリの社長は奥さんだったんだね。

来季の2ndはデビでほぼ決定だろうから、次は誰がTDになるか気になるなぁ。

>>148
kwsk

来年は琢磨もシートを奪われる恐怖と戦うことになる
　
　
　
　
　
　
　
　

kwsk　　　kowasuki？　kiwoｓｋ？

>>152
kuwashiku(詳しく)。ってか、漏れ釣られた？

kemwosuki　か　　　なあんだ

>>154
・・・

>>146
万年最下位チームのスポンサーになんかなったら
企業イメージが著しく悪化するのでイヤです。

万年

【F1】けもたんに粘着する害虫ゴキブリが　いぱい。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

たった今Ｆ１Ｃでバトン操作してたっくんを
インテルラゴスのピット入り口の境目の壁に幅寄せしてきた。
バックして見てみると粉々になってた

結局、SA07はRA106改ってことになるのかな…？

スーパーアグリカンパニー有限会社（本社：東京都港区、代表取締役：鈴木明子）は、
Panther Racing（本社：インディアナ州インディアナポリス、CEO：ジョン・バーンズ）と
パートナーシップを締結し2007年IRL IndyCar SeriesにSUPER AGURI Panther Racingとして参戦する。
ドライバーには引き続き松浦孝亮を起用する。

こんな記事が出てたので・・・・

来季開幕戦、メルボルンまで観に行きたいなぁ。SA07がポイント獲得するのを生で見たい。

>>161
おおーっ、代表取締役は亜久里さんの奥さんなんだ！
ってか、社長って秋田さんじゃなかったっけ？

RA107はSA06の進化形
プレストン組が技研に合流
HRF1のCFDは糞だってプレストンいってたしょ

>>160
明らかに改って分かる作品ではないと思うな。
土壇場で駄目出しされたら来期おしまいだし。

>>161
>>163
もまいら　明後日みてるよｗｗｗ

F1のほうは　　　エーカンパニーとスーパーアグリF1リミテッド　だわね

>>163
秋田氏はAカンパニーじゃね？　F1の。

>>164
段々妄想癖も末期症状
死期も近い？

RA106って本家の豊富なリソースをもってしてでさへ
Q1落ちしてたりしてたわけだし、そんな車をSAF1が
上手に使いこなせるとは思えんから素直にSA06Cの方が
いいんでないの？

夢のない話だが、ホンダからシャシーもらったほうが速いに決まってる。

>>170
シャシーもらったほうが・・・って、もうだいぶんもらっちゃってますし・・・

>>170
資金など大変だろうけど自分たち（ＳＡＦ１）で頑張る部分も
ないとＦ１に参戦する意味がないとホンダの福井社長は言ってる。
手を貸す部分と見守る部分はしっかり分けたいと。

福井は　手を借りる部分も　想定してるっしょ　かねつぎこんどるもんね

手を貸す　とか　手を借りる　とかいったって・・・
どうせホンダ技研はプレストン軍団のクライアントだしょ

ぷっくん・・・
ホンダはいいよ・・・このクライアントさん・・・サーバーにもなってくれるのよ

変態コテはスルーで。

>>166、>>167
THX。秋田さんはエーカンパニーだったわ。

>>164
確かにプレストンの方が数段優秀だろうね。

>>177
じゃあ自分でオリジナル作ればいいじゃんｗ
出来ないから頼ってるんだろ？

ホンダが手を借りる部分・・・琢磨＆デビの実戦走行データ提供

そのために左近を追い出してデビを送り込んだんだよ

>>178
金と時間があれば、旧BARの連中より速いマシン作れるよ。

あとはフルスケールの風洞があれば。

>>179
それなら今年もその2人でデータを取れば良かったと思うが。
そのデータを反映して来年用のマシンを作るべきで、
もうマシンが出来てしまってシーズンが始まってからではデータの量は
2倍になるにしても酷く効率が悪いのでは？

　　 r"　　　 　　　/　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::| | ',::::::::::::::::::::::::::::ヽ ヽ
　　 |　　 　 　 　 /／　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::| | |',:::::::::::::::ﾄ,::::::::::::', ヽ
　 　.| 　l　 　/／ 　 　/:::::::::::::::::::|l::::::ll::::::::::ﾄ,;;;| l | ',;::::::::::::| |:::::::::::::', ヽ
　　　| /　　/. 　 　 　/::::::::::::::ll: ;;|L-"'''""~　　　　　"'''''"'　';;､l:::::: ::l .ヽ
　 　 .|l　　　　　 　 　,':l::::| !-'" _,　--　　　　　　　　　'´￣｀ヽ　"'l:::::|　ヽ　　　なんで、ホタルすぐ死ぬん？
　　　 |　　　　　　　 ,'''' "　 , '"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:::::|　 .'､
　　　 |　　 　 　 　 .,':|　　　　　　＿_　　　　　　　　　 ,r,‐‐､､　　 ,':::::::| 　 l
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　　　　　 .＼ 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　 `ー--'　　　 　 　/'::　　 ／
　　　　　　　＼　　 ､　　　 ＼　　　　　　　　　　‐'　　　　　／　　 ／
　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　　`ヽ､_　　　　　　　　　　　／　　 ／_
　　　 　 　 _,r '"~ ` ｰ- ､_､､　　　　 ` ｰ- ､_　　　_, r '"　_,r '"　　 ヽ､
　　　　 ／　　　　　　　　　` -`､-_ ＿　　 　￣￣＿,r､ノ　　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　￣フ''" /ﾟ､　 　 / 　 　 　 　 　　 ＼

>>182
今年はまず前提としてオールジャパンがあったからデビは乗せられないよ。
来年取れたデータを生かせるのは終盤〜再来年だろ？
デビは確か年内はホンダの方のテストを担当するはずだからデータの共有は
かなりＳＡＦ１移籍後も進むと思う。
ホンダのＴＤにこれまでＴＤ経験の無い若手のクリエンを起用するなら一層
ＳＡＦ１のデータはホンダにとって重要になるよ。

>>184
来年以降、ホンダに対するSAF1の役割はかなり重要になりそうだね。

SAF1の来シーズンのマシンとメインスポンサーが気になる今日この頃。

メインスポンサー、SHARPかNINTENDO とかどうでしょう？

SHARPがいいな

SEGAがいいな

>>189
SEGAという言葉はｱﾁﾗでは卑猥な意味になるから
SAMMY名義になるだろうな

SAF1の大口スポンサーも欲しいところだが、
何気にワークスの方もBAT離脱でヤバくないか？
足りなきゃ結局ホンダ本社が金出すんだろうけど、
利益2兆も出してるトヨタ様ならともかく、そのうちホンダの経営が傾きゃしないだろうか
SAF1の方にも相当つぎ込んでるだろうし。

本当にエミレーツ航空つくのかなぁ

>>191
3〜400億程度F1にぶち込んだぐらいで経営が傾くことなんてないだろ。
問題は株主や否定派の役員を納得させることが出来るかどうかだな。
こういった奴らは金があるなら配当増やせとか、設備投資や研究開発費に投資しろってまず言うからね。
まあF1参戦も研究開発という意味では意義があるんだろうが。

アグリってバルサの監督に似てる

>>191
ホンダも今期過去最高利益ですから
当分 金の心配は大丈夫

ホンダはディーゼル技術が日本でトップだから
今後も大丈夫

トヨタはハイブリッドしかやってなかったから
慌てて、いすゞ自動車とくっついて、ディーゼルエンジン開発する

>>183
感動た！

【マシンが】ＳＡＦ１のスポンサーを考える【白い】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1142294168/

こっちでやれ

>>195
トヨタは日野自動車じゃなかった?

HONDAは金曜はTDは走らせないみたいだけど、HONDAがそうならSAFもそうなりそうだな
今のSAFはTDいらなくなりそうだぬ

ホンダのフライが金曜TD走行の件で疑問符つけてるけど
彼の言うことがもっともだね
BMWは自国のベッテルを育てたいって思惑があるのだろうけど
勝利を目指すためにストイックにやるなら金曜にTD必要ないと思う

>>200
肉揚の発言はホンダに良さげなTDがいないからだよ

>>201
というより金曜日にどっちかのドライバーのクルマをシェアする
となるととうぜんバリの方なんだろうけど、バリの場合ブレーキ
位置が特殊なクルマになっててＴＤ候補のクリエンやパフェット
では乗れないクルマ。バトンのクルマをシェアさせる考えは無い
だろうからＴＤを２台のマシンで金曜日に走らせられないんだよｗ

ペダルぐらい直ぐに交換できるよ。単にＴＤを使用する事に利点が無いだけ。

んだの子会社チームスレの住人　　あつまってきてるの？

ふぉれ
つhttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162633382/128-132

　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　 　　r' 　 　　　　　　　　　/､ 　　１ 　　/ 　　　　　|　 ５ 　 |　７ 　|　　　　|９
　 　 └---─､ 　 　 　 　/ 　｀ ｰ──/ 　　３ 　　|　　　　│ 　 　| 　　　ｌ |
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　　　　　　　　　　＼ 　/　　　２ 　　/ｰ─ ----l 　 　 ６ 　 　 |‐┤ 　　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　Ｖ 　 　　　　　/ 　 　４ 　└──‐──┘　| 　 　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
　 　 　 　 　 　 　 　　　　| 　/ 　　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　/　│　/ 〈ノ
　 　 　 　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　 　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１１
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：けも◆LaSAF1wWWo

>>205
そおいうはんのうは・・・・・・くそ　こいつ　にくらしい　　くちではかてね・・・・・・・
んだば・・・・これくらえ・・・・だわ

そおいうときは・・・だまってスルーしとけよｗｗｗ

ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?pollID=953


Who will join Sato at Super Aguri in 2007?

Davidson - 73% (641 Votes)


Klien - 10% (85 Votes)


Yamamoto - 9% (75 Votes)


Someone else - 6% (53 Votes)


Ide - 2% (20 Votes)



20人から支持されて井出も本望だろう・・

>>206
汚ケモノさん、最近ただの荒らしになってきてない？

第288回：アロンソくん優勝おめでとう!!
時は金なり！ 今だから話せるルノーF1強さの秘密

具体的にはマシンの製作期間よ。エンストンではひと通りパーツ製作現場や風洞実験室、カーボンモノコックを
焼くカマなどを見てきたわけだけど、細かい違いなどは当然わからず、なにより衝撃を受けたのは
マシン一台を作るのに要する時間。ななんと「17ヶ月」もかかるというのだ。

「ええーっ？　そんなに長いのぉ」って感じで、マシンの基本デザインを凍結させてから、ブツができるまで1年半もかかる。
ほぼ全パーツ手作りだから数ヶ月でできるだろうと思ってた俺が甘もうございました。

「風洞が2つあったら開発はどんどん進む」そうで、金に余裕のあるトヨタなどが
そういうことをやってくるかも？というウワサもある。
ただし唯一それをカバーする方法があって、それはマシン・デザイナーなりエンジニアのもつ予測力。
つまり先を読む見識＆能力＆精度が高ければ高いほど設計を早く行っても問題はないわけで、ここに
ルノーF1チームは自信をもっているようでありました。

いまやエンジンパーツごとの細かい素材規制やガソリン成分規制があるなか、オイルだけはいまだ
ノーレギュレーション。つまり潤滑性があって、なおかつ水のように抵抗の少ないオイルがあったならば、
それはまさにパワーアップと同じ効果が得られる。

そこでルノーは同じフランス企業のエルフと組んで、最先端の開発をしているのだ。まー、なんて抜け目のない世界。
(一部抜粋)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018799.html

富士スピードウェイ、F1専用サイトをまもなくオープン

このF1専用ウェブサイトでは、開催時のチケット関係の詳細、指定席やコースの見所などを紹介。
さらにF1に関する新しい情報が届き次第UPして行く予定でだという。
また、トップページには特別にDr.コトー診療所やOne&Onlyなどの代表作を持つ人気漫画家の
山田貴敏氏にオリジナルイラストを描いてもらったというので、そちらも楽しみに。

　なお、F1専用WEBサイト（http://www.fujispeedway.jp）は、11月9日18時頃オープン予定。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/24972/

おい、スペインGPの「さと　たくま」現象の原因はこれか？
http://www.youtube.com/watch?v=iXJE1j0Mg4k

凄い人気らしいが。

>>86のトレル家がGP2って情報ホント？

井出さん、someone elseの下って…orz

まぁ20票入っただけでも奇跡だな。

>スペインGPの「さと　たくま」現象

それ何？

というかすごいな・・・ｗ

>>207
同じ投票が今度は日本語版でも始まってるけど・・・
左近ってﾏｼﾞで人気ねぇなｗ
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=954&pollanswerID=3874

井出のこと忘れてなく、項目あるだけでもGJじゃないか

ttp://www.takumasato.org/images/view/219071.jpg

>>216
そのリンク投票したことになるんじゃないのか？

ホンダのＴＤは来週中には決定するみたいだが多分クリエンで確定だろうな。
ＳＡＦ１も１１月中旬には決まってその後発表予定だろ？
最近パッタリ左近の名前が出てこなくなったがＳＡＦ１のＴＤにパフェット
って可能性もあり？もしデビが全く使い物にならなかったら同じイギリス人
のパフェットなら入れ替えてもイギリスからの反発も少ないだろうが。
どうせパフェットはマクラーレンに残ってもＴＤにハミルトンかデラロサが
いて走行する機会はほとんどないだろうし。

>>220
実力的にはデビ>>>>>>>>>>>>>>琢磨
だから更迭があるとしたら琢磨だろうな。
その場合極左の親父に泣きつくのかなｗ

>>216
井出に投票したことになってるよ、くそが！
井出が大嫌いになった・・・

>>221は死亡

中日の川崎がオールスターファン投票で一位になった時のこと思い出した

井出が復活するらしいって本当ですか？

>>207
持参金もなしにデビッドソンを乗せろとはずうずうしいにも程があるな。
今まで日本人が欧米のチームに持参金無しで乗ったことあったっけ？
ふざけんのもいい加減にしろ！

SAF1なんて欧米のチームだろｗ
糞遅いタコマなんぞ外して英人コンビでいいくらいだ

>>226
バトンにしろデビ、パフェット、ハミルトンも？とかイギリス人
ドライバーはスポンサーや持参金持ってないんだから仕方ない。

本家もクリエンなんか使うなよ。
塚越に経験させろよ。
本家もSAF1も欧米のスポンサーは殆ど無いんだから
ドライバーもそれなりの起用してやれって。
なんかジョーセイヲードの言うとおりになってムカツクよ。

あっくんや　たっくんは　んだの準社員みたいなものなのかな　きもちてきには？

サトル・ナカジマは持参金なしでロータス入りしたよ。

>>228
だったらデビクラスがレギュラーを望むなっての。
フェラーリみたいに完全にセカンドとしての仕事をするなら別だが。
こいつらが琢磨に牙むいたら黙ってらんないよ。
どんだけ日本人を馬鹿にすれば気が済むんだよ。

>>229
今の塚越に経験させてもしょうがないと思うけどな
来年、しっかり一年F3でやれたらでも遅くないと思う
ところでジョーセイヲードって誰？日本は金ヅルと言ってたとかかな？

牙なんて無いから安心しなよｗ
ユーンレベルのドライバーなんだから。

>>229
本家は日本人を起用するのはコンストとってからだと
福井が言ってるから無理無理。
本家は世界基準、ＳＡＦ１が国内向けなんだから。

SAF1としてはデビットソンを受け入れる事で何を得るかが難しいところかな。
直接デビ起用とホンダからのサポートをリンクするとサポートを受ける為にデビを長年に
渡って起用する事になってしまう。

そこら辺は亜久里さんの手腕が試されるでしょうね。デビを起用するからサポートを増やし
てくれと言うよりも、デビを押し込みたいホンダ側の意向を利用してドライバー選択の権限
を残したままサポート増強を勝ち取って欲しいところ。

>>234
しかし琢磨は ユーンレベル以下だからなぁ…。

んだは　２シートお買い上げで・・・
注ぎ込んだかねのうちの　５０億円くらいのいいわけがつきますね
贈与にされたら　たまんないよｗｗｗ

あっくん　かわいそうだたね
ばとんくん　たまに風邪くらいひけば　レースできたのにね
やつが風邪ひくわけないかｗｗｗ

プロは　風邪ひかないよ　つう意味だからね・・・・・きいまわさんでねｗｗｗ

あら・・・また連投になっちゃってるわ・・・かそってるのね

たっくんは・・・れっきとした公認のアマチュアだからね・・・熱だしても　いいんよ

アマチュアって　吼えてからというもの　邪魔しなくなったってか　ばりぷろ
せんせいも　きいつかってくれてるしね

ホモ＝在日精神障害者＝かまって厨＝ニート＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

あっくんて　忍耐強くって　勤勉で　義理堅い　気が弱い

まじめ　まじめ　まじめ　あっくん！

あのひとって　分裂系だから・・・不気味よ

>>244
ｺﾞﾙｱ　　F1のおはなししたら

誰か出井砲作ってやれ。

>>247
やめとけ、だから日本人や韓国人は毛嫌いされるんだよ。

既出かもしれないが・・・

今年のスーパーアグリは・・
ミッドランドやトロ・ロッソより
お金使ってたんだね。

ソースは１１月５日か４日の
ＹａｈｏｏスポーツのＦ１のところのニュース。

>>229
ホンダワークスのＴＤには日本人は名前さえ上がってなかったよｗ
候補に入ってたのはこいつらくらいで

クリスチャン・クリエン（オーストリア）23歳　元レッドブル
ゲイリー・パフェット（イギリス）25歳　現マクラーレンＴＤ
ティモ・グロック（ドイツ）24歳　現ＢＭＷＴＤ
ジェームズ・ロシター（イギリス）23歳　現ホンダＴＤ
ロバート・ドーンボス（オランダ）25歳　レッドブル

井出さんも加えてみました！

クリスチャン・クリエン（オーストリア）23歳　元レッドブル
ゲイリー・パフェット（イギリス）25歳　現マクラーレンＴＤ
ティモ・グロック（ドイツ）24歳　現ＢＭＷＴＤ
ジェームズ・ロシター（イギリス）23歳　現ホンダＴＤ
ロバート・ドーンボス（オランダ）25歳　レッドブル
井出有治（日本）31歳　元ＳＡＦ１　＊スーパーライセンス剥奪中

ティモ・グロック　だたら　たまにプレストンがすり替わっても　わからんかも

グロックもホンダと接触済みでまだ来期のTD諦めてないようだから
パフェットかグロックがSAF1のTDって可能性もあるかな？
そうなったらSAF1はテストを担当するチームとしては最強クラスになるｗ
ホンダもそこまで露骨なことは避ける？？

>>207
漏れも井出に投票したよ。

井出さん、Sライ再発行してもらって来季復活してよ！

漏れも井出に投票　でっ　２８ぴょ

>>258
井出さん、年齢だけ見れば群を抜いて大ベテランですねｗｗｗ

みんな、井出さんに投票してくれよ！

つttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/news/08_1950.html

>>212
トレルイエが来季GP2行くってのは本当だよ。30歳の挑戦。

ﾃｽ

おぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！書き込めるぅぅぅぅぅぅぅぅ！
アク禁解除記念真紀子ｗｗｗ
ふーっ、長かった。

あれ？
アク禁解除って書いたら漏れが悪いみたいだな。
正確には道産子ぷらら規制よ。

琢磨は将来いいチーム監督or代表になると思う。
４年後にアグリが代表から退いた後琢磨が継ぐって有り得ない？
まだちょっと年齢的に早いか。。

どんどん書いちゃうぞｗｗｗ
たっくん！

朝見た時井出の結果が2％位だったのに今現在20%もあるｗｗｗ
すべては>>216が悪い。

なんだよ、人いないのかよ。
せっかくぷらら規制が解除になったのに今度は連投規制喰らいそうorz

中嶋一貴、来季ウィリアムズTD決定。

北海道のぷららユーザーさんでF1好きなの漏れしかいない悪寒orz
まだ仕事の途中だからまた後で来る・・・ﾉｼ

ホンダも若手TDに起用しないと、トヨタに先越されちゃうよ。

デュバルが来季Fポンでチャンピオン獲得したら、2008年TDに起用して下さい。

一貴はGP2なし？
やめた方が良いと思うけどなぁ

左近レベルのドライバーはもうたくさんっすよ

>>272
GP2は乗らないで、ウィリのTDに専念するみたいだね。
漏れは、GP2乗りながらウィリのTD務めるんだと思ってたが。

ウイリアムズのTDっても2ndでしょ？
カレー屋が居るし。いつぞやのベルノルディみたいになる予感がするんだけど

>>274
カレーがTDの2ndで中嶋が多分リザーブで1st
以前からカレーはリザーブ扱いしないとウィリアムズは言ってた
グロックでさえ門前払いしといて中嶋を起用するってのはなぁ

ID:fvpZrxtJ0 なにもの？

>>274
TD1stだよ。
トヨタは計画的に物事を運んでる。
ウィリアムズの2ndにブルツを起用したのだって途中でTDと
入れ替え可能にするため。
富士での日本GPの目玉で中嶋をレギュラーに起用するよ。
である程度結果を出せば中嶋かカムイをトゥルーリと
入れ替えでトヨタ本家のレギュラーに。

>>275
だからさあ・・・たたって　こけにされて　だまっているのかい？

なっくん・・・こいこい・・・たたゆたか　ばんじゃいい

>>274
トヨタがバックにいるから、中嶋が1stだと思う。カレーは仕事無い2nd。
契約次第だが、もしかしたら富士の日本GPだけスポットでレースドライバーで走ることになるかも。

>>277
やっぱそうなんだ！
日本GPでF1デビューか〜デビュー戦で琢磨より前でフィニッシュするのは正直複雑な心境だわ。

>>277
そんなとこだろね、計画が上手くいっているように見えるけど
焦ったハードル下げ下げ作戦だからなあ
上手くいくかどうかは、まだわかんないよね
人気さえ出ればいいと考えているのかもしれないが、人気面でもどうなるか・・・

>>275
ウソ、リザーブなの!?
確かにカーティケヤンじゃちょっと心許ないが、かと言って中嶋をいきなり抜擢ってのも・・・
ウィリアムズがエンジンサプライヤーの意向でドライバー決めるなんて時代の流れを感じるな。

ただ金曜日は仕事あんまないだろうし、GP2に出といたほうがいいような気はするが。

SAF1への注目度は確実に低くなるな、こりゃ…orz金に物言わせたトヨタのSAF1への嫌がらせだな。

トヨタのホンダ＆SAF1潰し作戦が始まりましたよ。

将来は
F1世界ニ世選手権になりそう
ロズベルグ・ピケ・中嶋・（二世じゃないけど）セナとか

ウィリアムズがこういうことしなきゃならんのは寂しいな

>>280
なんで琢磨SAFがウィリトヨタに負けると決めてしまっているんだ？
ここは燃えて応援するとこだぞ

SAF1ファンのみなさん、金に任せた盗用多の横暴に対して一致団結して徹底抗戦しましょう。

ASか何かの記事ではカレーの起用は完全にTATAの金目当てと言い切ってたな。まあ分からんでもないが。

ウィリアムズはトヨタからのプッシュを受け入れた時点で3人中誰でも良かったんだろう。
で国内アピールの為に中嶋が選ばれたと。
「あの中嶋悟の息子！」ってフレーズを来年は何度も聞かされるんだろうな。まだTDなのに。

>>286
おう、燃えてきたよ！トヨタやウィリよりも前でフィニッシュできるように一生懸命応援するよ。

ん？来シーズンはGP2にステップアップと書いてあるが。

>>289
カレー、ｶﾜｲｿｽ。

>>287
爺のところにくるまの設計任すつもりなんじゃないの・・・盗用多
どのみち　骨惜しみして　どっかぬけるんだべな・・・盗用多

闘将フランクウィリアムズをなめてはいけない。
トヨタなんて良い金蔓ぐらいにしか思われてないから

確かに、中嶋悟の息子っていうのは宣伝効果大きいな。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/11/news/08_1950.html
記事はコレな

私もGP2も出ると思うんだけど、用意されているGP2シートは
デンソーカラーのトヨタ用シートだし、急遽ばっくれようが何しようが
問題にならんだろうし。

SAFにしたら、これでホンダがキレてくれたら儲けものだね

盗用多のマシンが遅かったらﾜﾛｽ。ドライバーにだけこだわってもダメだよｗ

それ以前にラルフと鶴じゃいい車でも勝てないと思う

ホンダ＆SAF1、気合い入れ直してがんばろう！打倒トヨタ＆ウィリ！

盗用多は遅いよ。

>>295
>1987年から1992年まで、ロータス・ホンダ、ティレル・無限などで活躍した中嶋悟さんの長男。

メチャクチャだな

盗用多市ね。

たしかトヨタエンジンに不満出してたよな
凍結でどれほど改善されるのか･･･
暗雲が立ち込めているのは間違いないだろう
それに比べればホンダエンジンの方がいいだろう
ま、エンジンだけじゃ勝てないけど

そういえばホモロゲエンジンは最後に二連続完走したエンジンだよな？
トヨタって最後のほうにエンジン交換してなかったか？
いつのエンジンになるんだろう

>>303
二戦完走が必要なのか？ニュースサイトによって情報がまちまちで
いまだに良くわからないんだが・・
12月中旬まで部分的に改良は認められるようだし
GPMA抜けたトヨタはそこらへん上手くやるんじゃないのかな

ラルフなんかは「終盤、マクラーレン、ルノーと互角の速さだった〜」
とか言ってるし問題ないんじゃない

grandprixにも中嶋の記事が来てた
http://www.grandprix.com/ns/ns17730.html

金曜日にサードカーを使うの反対してたのはフランク爺とフェラーリ
だけだったと思うからこれでフランク爺も賛成派となるんじゃね？
コストがかかるってのが理由だったけどトヨタが金出すとなると別。
他チームもハミルトンやピケＪｒ、ベッテル、クリエンとかＴＤを
どんどん金曜日も使いたいだろうから全チームがサードカーを使える
方向に持っていけばフェラーリも反対しないだろう。

>>304
トヨタ自体はブラジルで２台ともリタイアしたけどスパイカーの
モンテイロは日本・ブラジルと完走してる。
スパイカーのエンジンとトヨタのエンジンは全く同じはずだから
モンテイロの完走したヤツを使ってくるんじゃね？

>>305
俺は2戦完走は必要じゃないと理解してる
最終2戦で使用したエンジンだと。
最後2行は、デラロサやフィジケラと同じくらいって意味じゃないか？
マクラーレンはエンジンが非力だったと専らの噂だが

ウィリのTDは中嶋息子か・・・んん〜。なんか微妙だな。
いや・・・実際、今は亡き名古屋空港でサインももらったし
リアルタイム中嶋応援世代なんだけどさ。
異論はあろうけど、あの時、中嶋は日本代表を
名乗れるだけの実績があったし・・・息子はそんな感じじゃないでしょ。

仕事終わらせた、貧乏暇なし。
>>276普通ものだよ、ただ丸一日書き込めなかったから嬉しくってさ。
中嶋とかカムイとかは1回見てみたいね。
他のカテゴリーでは遅かったけどF1乗せたら速かった奴ってたまにいるしさ。
でもアグリにはｲﾗﾈ。

しかしヨタもあざとい人選するね。

>>308
最後の二行は皮肉なんだけどね。

来年、ウィリアムズにモバイルキャストの文字があったら
SAFファンとしては、より燃えれそうだなあ

>>249
チーム立ち上げにカネがかかるのは当然

42歳＝ニート＝かまって厨＝ハゲ＝デブ＝ホモ＝在日精神障害者＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1162991211/

芸スポに一貴のスレ立った

改めて、色々サイト見てきた。エンジンは2戦完走が必要という見方が多いっすね
で、鈴鹿＆ブラジルを同一エンジンで完走していないチームを調べた
ウィリアムズ･･･最後の2戦完走は中国＆鈴鹿だが来期トヨタだから問題なし
トヨタ･･･スパイカーが一応2戦完走しているが、スペックが同じかどうかはわからない
　　　　　もし、スペック落ちだったらトルコ＆イタリアまで遡る
ルノー･･･2人ともブラジルは1戦目のエンジン

100g6000円の紅茶の葉っぱ買ってきたお♪
いつもティーパック紅茶だからﾄﾞｷﾄﾞｷするお

>>317
すごっ

エマたんによると月末にバルセロナでテストするみたいです！琢磨は今年いっぱいはないとかいってたけど……。

>>318
たっくんは毎日こんなのをがぶ飲みしてるんじゃないかな・・

ウィリアムズのＴＤってペイドライバーばかりだなｗ
落ち目のチームはやっぱちがうよな

>>272
トヨタのやることだからね
最初から育てようとは思っていない、だめならすぐに捨てるつもりで
計画を立てているよ

飲んだ。
あんまりおいしくないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレ違いｽﾏｿ
落ちるわ

>>319
俺が今書こうとしたことを・・・ｗｗｗｗ

てかマシューマシューってなんだろ？
英語サイトの方に何かコラム書いてるの？

>>322
まぁタコマも、ダメだから
すぐホンダに捨てられちゃったわけでwww

ところで琢磨は今日本にいるのか？
町田に行けば会えるかな？

ｷﾀｺﾚ
沖縄テレビ放送

自動車レースの最高峰フォーミュラ１Ｆ１のスーパーアグリで活躍する佐藤琢磨選手が今日、
本部町の美ら海水族館でイルカのフジと対面しました。

　佐藤選手は２００２年にＦ１ドライバーとなり、今シーズンから鈴木亜久里さんが代表を務める
スーパーアグリでハンドルを握っています。シーズン中の疲れも見せず終始笑顔で水族館の職員の説明を受けた
佐藤選手はウェットスーツ姿で待ちきれないと言った様子。佐藤選手はフジが付けている人口尾びれのねじを締めたり、
餌を与えるなどしてふれ合いました。佐藤選手が訪問したのはメディアを通してフジを知り、実際に会ってみたいと
実現したものです。「弾力とかさわった感じとかグリップ感使い慣れたゴムに似てるな冗談抜きに凄くいとおしい
イルカの魅力に魅せられたというか」佐藤選手はフジと一緒に泳いだり直接体を触るなどして、
フジからたくましさと、元気をもらい、来シーズンに向けて、いい気分転換になったようです。
【動画あり】

ttp://www.otv.co.jp/newstxt/news.cgi?mode=detail&code=20061108180763&pline=&keyword=&andor=&input_yms=&input_yme=&type=

紅茶の淹れ方については'91総集編でEJが甲高い声で熱く語っていたな。
「tea of tea! fantastic!」とか言ってた。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>328
おお俺も人工尾びれの海豚さんのこと知ってたよ
琢磨、ほんと素直にGJだ、見直した

一瞬釣りかと思ったがなんだこれはｗｗｗｗｗｗｗ

>>328
想像の遥か上をいく男だな琢磨ｗｗ

＞佐藤選手はウェットスーツ姿で待ちきれないと言った様子。
＞佐藤選手が訪問したのはメディアを通してフジを知り、実際に会ってみたいと
＞実現したものです。


ここらへんは誇張なキガスｗｗｗｗｗｗｗ

人工尾びれはブリジストン製でなかったかな？

たっくんﾜﾛｽｗｗ　GJ！！

純粋に琢磨の希望でやったのかな？
特別にイルカに会わせて！って言い出すような、わがままな人じゃないと思うんだけど。。

もしかして、スポンサー絡み？車にイルカの絵でも入るかな？

そもそも、メディアを通じてって何処のメディアだよ
ってところだがな。

誇張よ、誇張

こういうことかｗｗｗ
http://www.bridgestone.co.jp/eco/project/project_dolphin.html

落ちますと言いつつ、変なニュースがあったので書き込んでしまった。
みんなも、googleのホームページを、カスタマイズして、キーワード＝「F1」で
ニュースを引っ張ってくるといいと思うよ。時々変わったソースが引っかかる。
では。

>>339
うぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗつぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
完全にプローモーションじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいんだよ、プロモーションでも
これで海豚君が注目されて幸せになれば
それに手をかした奴はほめといてやろうよ

>>337
映画化が決まってるらしいな。
琢磨はその本をＢＳ関係者から貰ってそれを読んで感銘し
自らが希望してイルカと対面したらしい。

琢磨とか関係なく、純粋にいい話だよな＜イルカ

F1使ってチャリの拡販かな・・・たっくんなら・・・はまり役だわね

ホンダってホンダ、ホンダといってもヨーロッパのチームみたいなもんじゃん
！日本のチームはあ繰りぐらいだぞ

スポンサー絡みなら石橋の広告に出てくるでしょう。
沖縄だけの情報だから純粋に琢磨の希望と信じる。

「解析スペシャリストとファイバー系に強いブリヂストンサイクル」
「ブリヂストンサイクル製のしなりと強さを持った秘密素材」　　　　か・・・

>>347
>>342　だな。

それにしても琢磨、水族館でウェットスーツを着ていてもまったく違和感がない。
やたら爽やかだなｗ
板前姿でスシを握っている写真を見たときほどのインパクトはないが・・・

技術の力って素晴らしいな。

似合ってる・・・ネ！たっくん。

６日(月)スペインのヘレス・サーキットで行われた『GP2シリーズ』のテストで、
トヨタTDPの一員である中嶋一貴が26台中6番手のタイムを記録した。
この日トップタイムをマークしたのはアントニオ・ピッツォニアで1'27.184。
中嶋一貴は1'28.630で6番手、ブルーノ・セナらを押さえた。

>>337
イルカペイントのことかーーーーーーーーーーー！！！！！

たっくんほのぼのニュースだな。
AUTOSPORTSとかF速とかトーチュウとかも同行してるのかな？

しかし、さわやかだな。
他のF1ドライバーでここまで自然にイルカと触れ合えるやつはいないよな。
（一瞬、先生を想像して噴いたww）

　　／　　　　　　　　　　 ＼
　/　　　　　八　　　 　　　 ヽ
　l　 ／ /／　 ＼ヽ ＼　　　|
　i　 ／━　　　　 ━ ＼ 　　!
　 V　（●）,　　､（●）､ ::V /　　＋ 　　 /￣/　―/―　　／　 ‐７￣　　　￣￣￣　　, ニ,　/ フ
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.　　|　　 r=ﾆこﾆ=ｯ　　.:::|　+ 　　　　/―/　ヽ＿/　　 　/　＿/＿　　＿＿＿＿　/-‐l　/
　　 ＼　 ｀ー-‐‐'´　.::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ､ー--‐―ノﾞ-､._
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|

AUTOSPORT(英語の雑誌)にブラジルでのアグリチームの記述があった。

今回はブリジストンのお陰なんかでは無い、彼等の実力だ。
事実スパイカーには勝っている。
左近のファステストはカラタンでニュータイヤのものだから意味がない

みたいな事が書いてたお

>>355
似てるなｗｗｗ

Windows Vistaまでの命だが・・・＞AA

http://www.itv-f1.com/Home.aspx

F1 POLL

Who has been Japan's best F1 driver to date?

Satoru Nakajima
3.97 % (15)

Aguri Suzuki
10.32 % (39)

Takuma Sato
66.4 % (251)

Ukyo Katayama
12.7 % (48)

Tora Takagi
5.29 % (20)

Kazuyoshi Hoshino
1.32 % (5)

中野とタキがいない。

鈴木利男と服部尚輝もいない

まぁおよそその通りなアンケート結果だな。
でも、現役と比べちゃうと過去のドライバーは気の毒な気がしないでもない。

・・・井出と左近もいないのはナゼ？
あと、意外と虎之助の評価あるのにも驚いた。

井出の人気すげーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.f1racing.net/ja/poll.php?action=vote&pollID=954&pollanswerID=3874

注意↑ クリックすると井出に投票

推奨 NGワード「action=vote」

ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?action=vote&pollID=953&pollanswerID=3866

また井出かよｗ
何で井出にそんなこだわるの？

なにはともあれ、今月末からテストあるみたいで・・・
良かった

テストがあること自体はめでたいんだけど
一体何をテストするんだ？

実はもう焼けているという新モノコックにSA06Bの上側だけ乗っけてみるとか？

>>366
月末のテストに参加するのは
ルノー、マクラーレン、ホンダ、BMW、トヨタ、ウィリアムズら6チーム

>>367
今期と来期のタイヤスペックを比較・確認するだけでも意味があると思うけどね。
あと、もうモノコックが焼けてるなら早く走らせるに越したことはないし。

井出さん、投票伸びたかな…？

琢磨、今までにない斬新なプロモーション活動だな。来季メインスポンサーは沖縄の水族館にｹﾃｰｲ！！

SA06Bに来季のタイヤを装着して、タイヤ特性の違いを把握するのが目的かな。
そのデータを取得しないとサス開発が出来ないでしょうからね。

ちょｗｗｗ
本部っておれの地元ｗｗｗｗ
家から水族館まで歩いて15分だっつーの！
琢磨来てたのかよ！



もっと早く知りたかったorz

なるほどタイヤテストか。
あとSA07で投入しようと思ってる
新要素のパーツをSA06Bにつけてテストしてみるというのもありかもな。

来期のタイヤはよりハードなタイヤらしいからな
チームに合わせたタイヤじゃなく来年はチームが合わせなくてはならない
だからテストを先にしてそのデータから来期マシンを作っていこうみたいな感じだろ

とりあえず、「今年のフェラーリのタイムを上回る」くらいの気合でSA07の開発を希望だな。
目標は常に高い方がええのだ！
そういえば、来期はマクも赤白（もしくは赤銀）なんだよな。ややこしすぎる。
BATが抜けたホンダは何色になるんかな？

>>376
ホンダ色の悪寒・・・つうかSAFが赤白ってのも決まってないと思うが
もし美味しいメインスポンサー見つかればスポンサー色に染まるでしょ
そうなることを期待している

>>377
なら、ソフトバンクで黒ベース+シルバーとかいいな。模様は今年のままでおｋ。
ヤフーは・・・色が安っぽいからちょっとイヤかも。
よく考えたら、ホンダもまだメインスポンサーないんだよね。
てことは赤白じゃない可能性もあるのか？
にしても、スパイカーやらにスポンサーが集まってるのを見ると、欧州は景気がいいのかねぇ・・・。
任天堂さん頼むよ･･･。

ソフトバンク無理だろ
ケータイもポータビリティ以降ユーザー逃げちゃってるし
そういうオレもauに変えようと思ってる最中

やっぱり前にもあがってた任天堂あたりが
ついてくれると心強いんだけどなぁ。

>>379
おお同士よ、俺も乗り換えしてえ、でもauはトヨタ系だから嫌だし
ドコモはNTT自体の対応が横柄なんで嫌いだし・・・困ったもんだ。
ソフバンが1億でもＳＡＦに出してくれたらそのまま納得して使うのだけど

>>379
おまいニュース見てないだろ。

正直言って、乗換えとか言ってるのは流行に乗りやすいだけの人だと思うんだけどな。
動いた人数が10万人とかってのがそれを表してる気がする。
かくいう俺も、もっと動くかと思ったんだけどね。意外とみんな冷静だったな〜という印象だね。

ただまぁ・・・現実的に考えて、球団まで持ってるわけだからきつそうではあるよね。
今回のvodafone買収で借金もすごいことになってそうだし。

やはり任天堂しかない。50億くらい楽に出せそうなんだけどなぁ・・・

>>381
いまソフトバンクがメインスポンサーになったら考え直す
んでも、まあ、無理だろう
オレの使用用途だとauのが良いんだよな、料金そのほか諸々

>>382
キミこそ見てるのか、昨日の夜以降動きあったのなら知らんが
「KDDI独り勝ち、SBとドコモ契約減」

>>384
ヒント
�@日本での携帯電話総契約数におけるポータビリティ自体の割合
�Aその前後の3社のシュア率の推移
�Bポータビリティとは関係ない新規契約
後は自分で調べろ

ところでソフトバンクのスポンサーはガチなのか？

>>385
なにがヒントだ(ﾟ,_・・ﾟ)ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ

まあ昔からボーダフォン一筋の俺にしたら
ソフトバンク携帯は泥船だという話しは間違いないと思う（収支の細かいことは知らん）
今回の0円のやつも、既存ユーザー無視の不親切なものであるし
（実際べつにお得でない）
魅力的な携帯機種もないし、ポイントお得システムも年々しょぼくなってる
電波状態も新3Ｇはずっと不安定、田舎にいくと繋がらない

長期利用者割引とかがあるので、乗り換え躊躇している人多いが
これから減ることはあっても増えることはないと思う

>>387
漏れは解約費用￥10500払ってauにした。
理由は窓口対応の悪さと電波障害の多さ。
漏れの近隣のショップだけかもしれんが本当に対応悪い。
au行って目からうろこだった。
ポータビリティー番号予約の際のＳＢのアンケート。
移動理由に自社への不満欄がない。
よほど自身あるんだね。ｗｗｗ

ＳＡＦ１には個人的にはシャープがいいと思う。
任天堂も液晶基板使ってるわけだしな。
パナに対抗するならシャープでしょ？

あとＩＲＬがパンサーと組むのならさ、
オートバックスの出資増えてもいいんじゃね？

>>387
＞長期利用者割引とかがあるので、乗り換え躊躇している人多いが

まさしくこれだ
これまでずっと躊躇してた
デジタルフォン→Ｊフォン→ボーダフォン→ソフトバンク　＝変わりすぎ

確かにvodafoneは電波悪いけども・・・
なぜかもう10年くらい使ってるからなｗ
今更乗り換えること自体めんどくさくて考えられん。
つぶれちゃったら別だけどね。
昔携帯がなかった頃を考えると、
たまに繋がらないだけなら気にならない俺がいる。
特に都内だと、それほど不便も感じないからな〜

>>387
シャープ・キャノンなんかは金あると思うんだけどね。
ハイテク企業だけに宣伝効果もあるだろうし・・・
国内じゃモータースポーツのスポンサーってほんとないよね。
っていうかDQN企業ばっかりｗ
オートバックスとかも、よほど外国で展開とか考えてない限り
メインスポンサーとかは無さそう。

おれはIDOのころからau

206の時代からDoCoMoだな（ぁぁ

・・・
スレ違いなんで、別のところでやってもらえません？

>>368
琢磨のサイトのBBSいってみ
エマが月末のテスト云々書いてるから

今月26日に六本木でミーティングがあるのに。テストはその後か？忙し過ぎるだろ。

来年のアグリのメインスポンサーにやきもきしている皆さんにお願いがあります。

どうか出来ればモーニング娘のシングル「歩いてる」を買って下さい。
今回がグループ存続中にオリコン１位が取れる最後のチャンスなんです。
達成すればピンクレディーを抜いて女性グループ史上最多の１位獲得となります。
これは話題になるでしょう。世間に再び大きくアピール出来るチャンスです。

そしてこれはモーニング娘だけでなくハロプロ全体の利益につながります。
今回１位を取れないと高橋愛ちゃんが引責脱退の憂き目にあう可能性があります。

全てのハロプロを応援する人が力を合わせて「歩いてる」を１位にしましょう。

どうぞよろしくお願いします。

>>396
関係ないじゃん

>>396
コピペじゃなくてちゃんとここの住人にお願いしているのはいいけど・・・
ハロプロがスポンサーしてくれるならみんな努力するだろうけどさ

アグリ夢があっていいじゃねえか アグリみたいな奴が世界をかえるんだよ 頑張れアグリ いつか俺たちを泣かしてくれ 鈴鹿のように

モー娘。なんてまだいたんだ？

DoCoMo＋au＋柔便の3社連合でスポンサーよろ

↑こいつ、本物のバカwww

yahooの対応の悪さに比べたら、他の方が断然ましだよ。

モバイルＳｕｉｃａなら３社連合も…ねーよ　

今日F速読んだら、プレストンがクリスマス前に一度テストしたいとは言ってるね。

で、開幕3戦までがポイントを取るチャンスとも。

4戦目以降はムリですか、そうですか

>>405
そういう意味じゃないだろうけどな、最初は混戦になるし信頼性あれば
チャンスだからそれに向けて早い準備を頑張るってことだろうし

プレストンのインタビューはいつも好印象だね
鈴鹿で会った時もすごいニコニコしてたし、なんとかＳＡ07頑張って欲しいわ

開幕３戦とは今年までのＭＩユーザーがＢＳにに慣れる前って意味だろ
開幕３戦はフライアウェイだし大幅な改善は不可能
ヨーロッパラウンドに入る前までがチャンスって訳だ

開幕まだ？

資金がないからテストも出来ないし車の開発が進まないので他のチームに付いて行けなくなるって意味なので？

>>405

>>409 スタートが同じなら開幕からノーチャンスじゃん
昨年ＢＳを使っているアドバンテージがあるから開幕３戦をチャンスと言ってンだろ

いや、タイヤはそれほど関係無いかと・・・
単に毎年開幕3戦は混戦あるって事だろ

富士サーキットでの日本GP最悪だな。
これも全てトウタクのせいだろう。

>>412 関係無いわけないがなw
あんまりタイヤ舐めんなよ
ワンメークになる以上、タイヤを使いこなせるチームが有利なのは明白だから

来期のBSは今期のBSとコンセプトが全く違うらしいから、去年までのデータはあてにはならないとか言ってたよ。
人的繋がりとか、体制の把握具合ってのはアドバンテージになるんだろうけど。

>>412
タイヤ関係ないって・・・F1見たことない人？

なんかいきなりﾎﾟインツとか言ってるところを見ると、
プレストンはヌーマシンにそこそこの自信があるんじゃねいか？
SA06の実績からして、意外と信用できるかもね〜

タイヤ関係ないとは思わないが、そこそこのチームはオフにしっかり
ＢＳ変更、対策取るからＳＡＦに有利になるかどうかは疑問
つうか赤牛とトロロッソくらいじゃん、後ろの方でＭＩ使ってたの

そのタイヤなんだけど
来期はFIAの指導の下、性格の異なるものになるんであまり関係なくて
やはり開幕前にテストを十分にできないSAF1は出遅れる

>>415 一緒だから
昨年のデータが使えないなら、各チームは何を基準にマシン開発するのかとw
中本さん曰く「ＢＳのデータはワンメークが決まってから既にもらっている」
このデータも無意味なんですか？

>>417 対策は取るが、どの程度まで対策出来るかは未知
必ず開幕に間に合うと思ったら大間違いだよ

毎年見てりゃ分かるけど、タイヤをいきなり使いこなせるのなんて、トップ1-3チームくらいじゃん。
つまり、6台がポイントリザーブ済みとしても
残り2台の枠に1台でも割り込めればってことでしょ。
もちろん他チームが使いこなしちゃう可能性もあるから、SAF1だけ美味しいわけじゃないけどな。
でも前年BSを使ってるわけだから、アドバンテージはある。
ホンダとかトヨタなんて、馬車馬のごとく走ってあんな体たらくだしな。
トヨタはともかくホンダはいきなり下位に落ち込む可能性だって否定できんぜ？
もちろんルノーとマクラーレンもいきなり速い保証は全くない。可能性が高いってだけで。

とりあえず上海以降の結果で車両自体の方向性はつかめただろうし
あとは予選をなんとかする感じだな。

>>414
タイヤをナメてるナメてないなしに、プレストンの言葉にその意味は含まれて無いと思うってだけですが。

F速読む限りでは、タイヤの事に言及はしてなかった。
単にフライアウェイだからって事でしょう。

アウェイ

来季供給されるタイヤが今年の特性を引き継いでいるかも解らないからなぁ。少なくとも
同じでは無い事は明らかなので、SAF1のテスト量を考慮すると逆に厳しいのではないかと。

アウェイ？
アウェー？

>>422 解った解ったw
プレストンさんは一から十をインタビューで説明した訳なんだね
んでタイヤは含まれてなかったと
お疲れ様

>>423 SAF1だけフライアウェイじゃないのかw

ID:ycmQSBWlOの必死さに嫉妬

>>425 同じメーカーなら基本は一緒
だから毎年フェラーリはＢＳのトップ
ＢＳにはＢＳタイヤしか作れませんからw

はいはい必死必死w

(´-`).｡ｏＯ（開幕前にテストで走りこんで、開幕3戦　だ　け　タイヤのアドバンテージがあるとでも思ってるのだろうか・・・）

今年のトヨタの体たらくを見れば解るがな
基本をミスると如何に修復が困難かってね
中本曰く「データは貰っているが、実際に走らせてみないとマッチングは解らない」
ルノーにしろマクラーレンにしろ同じ事

来年は今年のような成長は無い
最下位を2台で独走するだろうな

それを潰すのがテストなんだ罠

>>435は>>433へな

>>433
なんかトヨタはマジでどうしたかったのかわからんよね。
方向がずれるとかいう以前の問題な気がするよあのチームは。

しかし上がっていくしかないチームは見てて楽しい。
トップになると、守る意識が出ちゃって見ててもしんどいからな〜ｗ

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
　　　　　　　 　 　 　 |￣|　　 V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
　　　　　　 　 　　|￣| |￣| 　 ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_　 _,,,,,_ t;;:ﾇ
　　 　 　　　　　　| 　| |　 |　 イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､　!'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ　 　　ああ、SA06が出てきた時ですか…？
　　　　　　 　 　　| 　| | 　|　　i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ　ヽ＿/　介'
　　　　　　　　 　 | 　| |　 |　_,rﾍ_,ｊ|!'　　　　 /ｰ--''! 　 　 |' 　 　　　Q2進出も ポイント獲得も 可能だろうと本気で信じてましたよ。
　　　　　　　　 　 |,.ｨ―''''￣　／| |　　 　 　 ／二ｸ 　 　 ! 　　　　　
　　　　　　 　 　 /;;:::'';;::''::;;:／ {　!　、　　 　 ヾニﾝ　　　ﾉ＼ 　　　　　でも現実にはポイントなんて全然ムリで、結局パーグリは最下位。
　 　 　 　 　 　 /'''::::;r|''':::;;;|　　|　!　＼　　　　　　 _,,.／|::;;'''＼
　　　　　　　　/:;;／　|;;;''::;;| 　　丶＼ 　｀_＿＞-ｰ´　　　!;;;:'''::iヽ、 　　　琢磨のランキングも アルバース＆モンテイロの下ですよ…。
　　　 　 　 　 i／　　 |'::;;;;''|　　 　 　三 ―''"　　　　　　　!''::;;;;| /ヽ
　　　　　　　 /⌒ヽ　 |;;''':::;|　　　　　　　＼　 　 　 　 　 　 !;;::''|/　 i 　　　でも、そんなこと認めたくないじゃないですか？
　　 　 　 　 / 　 　 ＼{'';;;::''}　　　　　　　　　￣二ニ＝　 　 !::;;|　　 |
　　　 　 　 /ﾍ　　　　 |;;:::::;{　　　　　　　　　　　　‐-　　　 　 !/　　　| 　　　だから現実逃避もかねて、来年はきっとスゴいはずだとか
　 　 　 　 /　　i　　 　 |:::;;;''!　　　　　　　　　　 　 ー　　 　 　 !　 /　|
　　　　　/　　　l　　 　 |;;'';ｲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｝　　 {、 　　　楽観的な妄想で盛り上がっているんです。
　　　　　〉、　　　　　 ∧ﾃ{　ヽ 　＿　 　＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_　　 ﾉ　__,イ´
　 　 　 /　＼_　　 　/／レ!　　　　　￣　　　　　　　　　　￣ {￣　　| 　　　　えっ、学習能力ですか？　そんなもの とうに捨てました…。

トウタクは初戦で事故死か再起不能になって欲しい。マジで

>>436 だ・か・ら
現時点で潰せる保証など皆無
冬季テストで問題すべて解決出来るなら誰も苦労しね〜よw

開幕3戦で潰せる保証も皆無ね

ワンメイク前から開幕3戦は混戦じゃん

>>437 一応トヨタの言い訳はTF106はMI用のマシン
だからタイヤに熱が入らなかったって
確かに迷走してるね

>>425
どうしてもトップ〜中堅辺りに比べるとテスト量が少ないだけに
足回りとのマッチングに手間取るとかなり痛いのは確かだな。

ただ今年までのようにガンガンタイヤ開発が進む訳ではないので
シーズンが進むうちに上手く使えるようにはなるだろうけど、
それじゃ他との差は縮まらないしなぁ

>>441 当たり前じゃん
但し、例年ヨーロッパラウンドから開発が進むのも事実
だから現時点では開幕３戦って言ってんだろ
蓋を開けてみると開幕からノーチャンスの可能性だってあるんだしな

>>442
タイヤに限らないからね

なんか必死でポイントゲットできるかも発言を否定したいやつがいるみたいだなぁ・・・
単なる希望と可能性があるレベルな話なのに。
もうちょっと余裕を持って楽しもうぜ。せっかくこれからのチームなのに。

>>447
出きれば誰のことか教えて欲しいけど・・・
ポイントゲットできる、出来ないの話なんてどこにある？

>>446 そういう事
タイヤに関係なく混戦だった。
来年はそれプラスＭＩユーザーはタイヤの問題がある
故に現時点でタイヤに関してのアドバンテージがあるＳＡＦ１は開幕３戦はポイント獲得のチャンス

>>447
可能性？マジで言ってるのか？

なら>>407でそう言えばよかったのに・・・
少なくとも俺にはタイヤの問題しか見えてなかったように思えたけどね。
少なくとも俺にはね。

トロロッソは来季は自家製マシン使うみたい。
ホンダやSAF1に対する牽制の意味もあるだろうけど、果たしてどうなのか…。

トロロッソは来期レッドブルとシャシーを共用せず自分たちで独自に
シャシーを作ることにしたそうだがこれってＳＡＦ１にも影響大？
http://www.autosport.com/news/report.php/id/55558

>>586
あそこ店員がしつこすぎ・・・
マフラー見てるだけでずっと後ろ付いてくる・・・

>451 はぁ？
オマイ頭悪いなw
現時点でのSAF1唯一アドバンテージはタイヤだから
来年もMIユーザーがMIタイヤ使うなら、現時点でのテスト量の少ないSAF1はノーチャンスですよ
繰り返す。唯一のアドバンテージはタイヤです

>>453
おおーっ、ちょうど同じ話題だわ。SAF1に対する警告の意味が大きそうだな…。

ごめ・・・誤爆orz

>>449
来季開幕3戦はSAF1がポイント獲得のチャンスあるのか！！wktk

>>453
でも出来上がったら、あら不思議、くりそつなマシンが二台・・・

>>452-453
影響はあるだろうな。
それもあって急遽今月のテストに参加することにしたんじゃね？
ホンダのお下がりシャシーを改良したものじゃ×な可能性が高くなって。。

開幕3戦オーストラリア、マレーシア、バーレーンなら、コース特性的に入賞する可能性あるね！！

>>459
いや、たぶんそうだと思うよ。来年1月末デビューのSTR2はRB3とそっくりだと予想しておく。

まだ各チーム、マシンも出来上がってないのに
「唯一のアドバンテージ｣
ってどうなんでしょ？

>>455

>>462
それは無いんじゃないかな？
トロロッソの方は来年の１月までに新車が出来ないと言ってるようだし。
レッドブルは１月に新車が出来る予定。

>>458 可能性はどのレースにもあるがな
その上で開幕３戦がそれ以降より高いってだけの話し
ポイントとって当たり前とかのレベルじゃないから

SAF1も冬季テストいっぱいやって、戦闘力アップしたマシンで開幕戦に臨みたいね。

>>455
なるほどね・・・
プレストンはタイヤにしかアドバンテージ無いと思ってるんだ・・・
ならインタビューでそう言ってくれたらいいのにねぇ。

>>455の脳内では来シーズンもミシュランが存在するらしい

トロロッソ、今年のレッドブルのマシン使うことで済ますんかな？
エンジンがフェラだし。クソマシンだけど。

>>463 だ・か・ら
現時点って言ってんべ
あら探しばっかしてんなよ糞が

>>465
いや、SAF1やホンダを油断させるためのフレーズでしょ。ベルガーも策士だからな。

>>468 どんなチームだよw

>>470
今年のレッドブルのマシンも使わないそうだ。

>>469 読解力無い厨房は消えなさいw

ベルガー策士だから・・・もっといいくるまもらってくる・・・んじゃに？

糞とか言ってる方が、得てして糞だったりするよね

>>466
確かに、開幕3戦はその後よりもポイント獲得のチャンスありそうだな。
でも、来シーズン一番ポイント獲得の可能性が高そうなのは日本GP(富士)だと漏れは思ってる。

>>472
共用したらフランク爺やSAF1、スパイカーが訴訟起こすってんだから
強行突破はしなと思うがな。
金持ったチームだからなんらかの用意があるんでは？

>>476
とにかく、ベルガーの発言には油断禁物。

>>477 すまんな
気にしてた事ならあやまるよ

2008年にシャシーを他の参加チームとシャシー＆エンジンを共用
しようとしてるのってSAF1くらいなもん？
もしそうなったら規制かけられそうな気がするんだが。
まぁSAF1の2007年の成績にもよるだろうけど。

糞に謝られても嬉しくないから謝らなくていいよ。

>>479
確かに、フランクとかが以前そう言ってたな。
でも、RB3の各部をちょこっとだけ変えて、STR2に仕立て上げそうな悪寒。
ニューウェイの設計だから、もともとのポテンシャルはすごい高そうな希ガス…orz

>>470
もしマジで自分たちで作るって言ってるなら
STR1にフェラーリV8を乗せたものをベースに改良をするってことだろう。
RB2をそのまま持ってきても大して速くならなそう・・・

ただ、ベルガーの言うことだから額面通りには受け取れないが・・・

予定変更して今年度のテストに参加することになったわけを知りたいなぁ。
もしレッドブルとトロロッソ関係に影響されてたら・・・

>>483
まぁまぁ落ち着いて。みんな仲良くしましょう！！

09月27日から　すでに漏れ観測あげてるけどさ

STRをフェラーリ系で買収つうか、資本参加みたいな・・・
ロス・ブラウン + シューミ を、送り込む
シューミ　くるまプレゼントしてもらっちゃってるし
おじちゃんいればくるまいじるのちょいちょいだろうしね・・・

>>485
RB2は全然ダメな失敗作だから、流用する可能性は無いね。
かと言って、STR1はV10用に設計されてるから、V8用に改造しても大して効果ないと思うよ。
だから、やっぱRB3≒STR2になると漏れは予想してる。

>>210
http://www.fujispeedway.jp/

＞2007 FIA F1世界選手権フジテレビジョン 日本グランプリレース

へー

RB3≒STR2になったら、SAF1は来シーズンもコンスト11位最下位決定だな…orz

>>489
RB2が「全然ダメな失敗作」なら、
それにすら勝てないSA06は、鉄クズか何かなのか？

フジテレビがフジで冠スポンサー。。

＞観戦チケットをご購入の際には必ず富士スピードウェイ直通の無料シャトルバス乗り場を
＞指定していただきます。

>>492
福井社長もSAF1には頑張って2008年（シャシー売買OK）まで
しのいで欲しいとか言ってたしな。

早くも鈴鹿のサイトより充実してる・・

>>493
RB2はV8用設計の新車。一方、SA06はV10用設計の4年落ち。遅くて当たり前。
ってか、ブラジルでは完勝したじゃんか。

フジ＆トヨタは中嶋Jrで煽りまくるんだろうな。

ところで今月末のテストに参加するのって琢磨だけ？
デビは年内いっぱいはワークスのテストに拘束されるんだろ？？

>>495
観客全員バスっていうのは仕方ないだろ。FSW周辺の交通事情考えれば。。

　

　　　　S　　　席　　　　　　大　　　人　　　：　　　\　　　7　　　1　　　,　　　0　　　0　　　0　　




　

>>475
(･∀･)Fish on！

金持ちチームはやっぱ違うなぁ

レッドブル、元マクラーレンのエンジニアの移籍を発表

マクラーレンでかつてエアロダイナミクスのチーフを担当していた
Peter Prodromouがレッドブルに移籍し、既に先週から仕事をし始めて
いることが発表されている。既に契約自体は今年の１月に締結されて
いたが、マクラーレンとの契約が１０月末まで残っていたという。
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/11/post_1836.html

>>499
フジとトヨタが中嶋Jrを煽りまくるのは間違いない！！
ってか、来季日本GPではレースドライバーとして走るだろうし。。

超強気の価格設定なんだが・・・
自由席まで2000円値上げして1.1k、、

>>501
チケット代が鈴鹿より高いのが納得できない。自由席は9000円→11000円…。
貧乏人は入場拒否なのか。

>>488
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ
すでに漏れ観測あげてるけどさ

>>505
だよな。本当に頭にくる。「シャトルバス代が含まれてます」とか言い訳するんだろうなぁ。。

2兆円も利益出てるんだから、自由席1000円にしろよ！世間に還元しろ！！

　　　　　　　　　　　鈴鹿　　　　　富士
1コーナー手前　Ｄ2-41000　　 C-61000　（20000円値上げ）
ヘアピン　　　 　Ｈ- 31000 　　 F-46000　（15000円値上げ）
グラスタ最高席　Ｖ-69000 S-71000 （2000円値上げ）
（観戦券込み）
まさかこんな値上げされるとはねえ、鈴鹿より観て面白くなかったら 最悪だわ
30000円以下の安い席もないし　

>>509
まず従業員に還元してあげて・・・

さすがトヨタが買収したサーキットだよな。金儲け主義だよな

バスで来てください、チケットは高いです。縛りが多すぎます。
来年はテレビ観戦かな…orz

>>511
トヨタの社員はいっぱいもらってるだろ。漏れの給料教えてやろうか…？

3000台と言われるバスは全車日野のバスで決定か？

まさか路線用バスにギューギューに詰め込むんじゃないだろうな？せめて観光型バスにしろよ！！

奥田や張も当然バスで来るんだよな？当たり前だよな？
全車バス行列の中、ぽつんとセルシオが走ってたら目立つぞ

11/09(Thursday) 　日本ＧＰチケット価格，若年層に配慮

富士スピードウェイは来年開催の日本ＧＰチケット代金を発表し，
様々なバリエーションあふれるスタンドを用意することを公表した。
最高の観戦席であるホームストレート（Ｓスタンド）は７万１０００円に
設定され，最安のＬスタンド（３万１０００円）まで幅広い価格帯を用意
している。なかでも，自由席チケットは大人料金で１万１０００円と
リーズナブルに抑え，中高生料金を３０００円（３歳から小学生は１
０００円）に設定して，若年層がモータースポーツにふれる機会を
増やそうと配慮された。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

トヨタってなんなの？

チケット＆ライドについて

＞Ｑ．周辺に住んでいる親戚宅に宿泊する場合でも、乗用車で乗り入れできないのでしょうか？
＞お手数ですが、シャトルバスの発着場までご移動いただき、シャトルバスでご来場くださいますようお願いします。


＞Ｑ．自転車や徒歩でサーキットまで行けるのか？
＞交通安全上の理由に加え、シャトルバスの運行に支障となる可能性もあるので、関係各位と慎重に検討しております。

富士には絶対行かないと決めた

>>516
いや、奥田はセルシオじゃなくてレクサスLS600h(ハイブリッド)で乗り付けると思うよ。

>>513
可哀想なのは工場の人。

いや、奥田と張はトヨタ製フォークリフトで乗り付けるんだなｗｗｗ

来季のトヨタのマシン(TF107)も遅いよ。

盗用多氏ね

奥田と張はヘリ

>>525
・・・

井出さん、来シーズンはF1に復帰して下さい。

ぼくたんも　おねがいしまつ
井出さん、来シーズンはF1に復帰して下さい。

ここって　与太スレ？

>>530
いや、ここはSAF1スレ。。

富士スピードウェイは　SAF1のスポンサーになれや・・・もんたに譲ってやったべ・・・おい

ホンダも来週中にTD発表するみたいだな。やっぱクリエンかな。

ゲリパフェ(←食事中の人ｽﾏｿ…orz)はどうなんだろ…？

うんこ(←食事中の人ｽﾏｿ…orz)トイレ掃除に・・・つかってやってください

たたたた　たっくん！

チームがそのマシンの設計と開発を英国に頼ることになっても、イタリアに独自の製造部門を持つほうが効率的だろう。

チームがそのマシンの設計と開発をイタリアに頼り、イタリアに独自の製造部門を持つことはたいへん効率的だろう。

>>まさか路線用バスにギューギューに詰め込むんじゃないだろうな？せめて観光型バスにしろよ！！
東海バスに決まってるだろｗ

>>533
パフェと契約間近ときょうのニュース。
トップチームでの経験を買ったらしい。

クリエンオワタ＼(^o^)／

今年の鈴鹿並みの観客をシャトルバスだけで捌けるはずがないっつーのｗ

鈴鹿からフジまでなが〜いベルトコンベア作れば解決するよ

栗炎どーすんだろ

青山通りGPやってほしいな。
見附交差点〜ニューオータニ〜絵画館〜明治通〜表参道経由で。
外苑前なんか130Ｒ真っ青の高速コーナーになるな。
アップダウンもきついし。
あ〜見てぇ〜！

>>506
チケット代、切りよく一万円ならまだわかるんだけどな・・・・

てか、冠スポンサーは富士TVに頼まなくてもTOYOTAがすればいいのにｗ

>>542
クリエンがＳＡＦ１のＴＤなんじゃね？
本家のＴＤがパフェットなら年内はマクラーレンのテスト参加が
決まってるしデビも年内はホンダのテスト担当。
色々複雑そうだな。

エースドライバーより速いテストドライバー

来年ハードタイヤになったら琢磨は大丈夫かいね？
また2005年に逆戻りなんてことにならなきゃいいが。

本家のTDはゲリパフェか。クリエンだと思ってたから、意外だな。。

>>545
その可能性も十分あるね。
ってか、クリエン好きの漏れとしてはクリエンがSAF1に来てくれた方がうれしい。

連投君生き返ったのか。うぜぇ

>>549
琢磨やデビの成績が振るわなければ入れ替えろって声が大になる恐れがあるぞｗ

>>548
ホンダに近い情報筋の話としてオートスポーツが報じてるだけだから
まだどうなるか微妙じゃね？
オーストリアのメディアとかではクリエンとホンダが契約間近と報じ
られてるようだし。

>>551
琢磨は絶対的な1stだから大丈夫。

>>553
引退までSAF1で頑張って欲しいね！
もうSAF1＝琢磨なんだから

クリエンがSAF1のTDになったら、左近どうするんだろ…？ってか、クリエンは持参金あるのかな…？

>>552
ゲリパフェもオートスポーツもイギリスだから、憶測願望記事で煽ってるのかもね。
でも、オートスポーツはけっこう信憑性高いと思うよ。

>>551
たっくん、また解雇されるかも

>>554
引退後は、アグリからチームを引き継いでスーパータクマF1と。STF1？

おいおい何でホンダがイギリス人ドライバーを育成しなきゃなんないのさ？
本家もSAF1もレギュラー、TDともに全員日本人ドライバーで良いじゃん。
確か２チームは欧米のスポンサー殆どないよね？
日本人をこれ以上舐めんじゃねーよ、馬鹿。
特にじょーセイウォードは日本人を舐めすぎ。

>>555
無いから他のプライベーター系のチームにいけないんだよ＞クリエン
ワークスなら持参金要らないけど子飼いのドライバーがいるチームが
多くて中々難しい。

>>559
本家は世界に向けて、SAF1が日本国内向けだから。

>>559
誰を乗せるんだよ。
本山とか言うなｙ

>>558
スーパータクマF1来たー！！STF1！！！

STF1、レギュラードライバーは左近と塚越、テストドライバーはIDE。

本家は琢磨、セカンド契約でバトンでOK
バトンのマシンは素人のメカニックが整備する。
もちろん開幕から最終戦までアップデートは無し。

SAF1は塚越と左近でいいんじゃね？
ブルーノだけは特別に乗せてやっても良いけど
ヨーロッパ人だけは日本の金で乗せるな。
これまで香具師らにやられた仕打ちを忘れんな！

>>565
お前逝かれすぎ
ヤバイよ

琢磨人気って彼が日本人だからっていう理由だけじゃないんだよな
だから琢磨なしで塚越、左近なんかにしたらチームなくなるかもよ

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ 蛸 |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ 磨 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た の　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い ホ　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム ン　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ ダ （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ 復　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　帰　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　は　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

かわいい

琢磨って遅くて下手なのに蛸ヲタのお陰でシートを得ているんだよな
すごいよお前ら
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

お宝GET！！


188 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/11/09(木) 02:33:35 ID:VvrVMjSG0
RA005Eの音をうｐしました。
着メロにすると最高ですよｗ


YouTubeのF1動画でも探すか
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148129520/872-875-880

世界基準のワークスホンダと国内基準のSAF1で色分けしてあっても
それでいいとは思う。
それにしてもイギリス人ドライバーにとってホンダは神様みたいな
存在かもなｗ
そろいも揃って持参金やスポンサー０のバトン、デビをレギュラー
（本家、ＳＡＦ１）で起用しＴＤにもイギリス人？って話まで。

>>572
昔からレース活動とかもイギリスに偏ってるよ
イギリスで車をたくさん売ってるし、知名度、人気もあるし
以前イギリスの田舎に行った時、ホンダ車の多さにびっくりしたもんな
ホンダにしたら、トヨタみたいなとこいない、車好きも多いイギリスは
日本より居心地いいのかもね

それを差し引いても、いつまでも無能なBARと組んだホンダのミスは消えないな

ホンダヲタが幼稚でバカというのは十分に理解していたつもりだが

　>ホンダにしたら、トヨタみたいなとこいない、車好きも多いイギリスは
　>日本より居心地いいのかもね

ここまでとは・・・

琢磨は2008年に本家に復帰するよ。

琢磨は2008年にF1初優勝するよ。悲願の日本人初優勝を成し遂げる。

2007年でたっくんは引退するのだが

TOSHIBAさん、スポンサーになってねー

>>576
無理無理。
そのためには2007年に本家がｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ獲得することと
SAF1が終了することが必要。

>>578
琢磨は2013年までは引退しないだろうね。日本GPが富士から鈴鹿に戻るまではF1に残留するはず。

>>576-577
脳内で楽しめよ

>>581
早ければ2009年には鈴鹿に戻る可能性があるのだが。

>>580
来季本家がコンストラクターズチャンピオン取ればいいじゃん。
エアロ担当スタッフ大増員したらしいから、けっこう期待できると思うよ。

>>582
あらしちゃだめよ・・・もまいも脳内でレスすれば

>>581
今33歳の富士子や34歳の罵詈でさえ来年で引退とか言われてるのに
琢磨がその年まで現役ってのは厳しいだろ。
俺は琢磨は将来いいチーム監督になると思ってるんだが。

>>586
そこでスーパータクマF1ですな。

>>583
そうなんだ。ま、2009年までは確実にF1にいるよ。

にほんのひと・・・
ふけるのおそいｱﾙﾖ・・・
禿げるひともすくないｱﾙﾖ

>>586
2013年までF1にいるとすれば、琢磨は36歳だな。
ミハエルがもうすぐ38歳になることを考えれば、可能性は十分あると思うよ。琢磨は体力あるし。

>>587
スーパータクマF1チーム。STF1。

鈴鹿には再来年戻るだろ。富士は馬鹿すぎる

>>590
ヒント：才能

>>593
才能は琢磨もミハエルも同じくらいだろ。

2008年から鈴鹿でお願いします。富士は糞。

>>590
30歳以上は優勝経験者でないと残留が厳しい昨今

２００７年のドライバーズラインナップ予定（２００７年時点の年齢）＊コピペ
デビッド・クルサード（レッドブル/イギリス）36歳　13勝　
ルーベンス・バリチェロ（ホンダ/ブラジル）35歳　9勝　
ジャンカルロ・フィジケラ（ルノー/イタリア）34歳　3勝　
アレクサンダー・ブルツ（ウィリアムズ/オーストリア）33歳　0勝
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ/イタリア）33歳　1勝　
ラルフ・シューマッハ（トヨタ/ドイツ）32歳　6勝　
ティアゴ・モンテイロ（？スパイカー/ポルトガル）31歳　0勝　
マーク・ウェバー（レッドブル/オーストラリア）31歳　0勝　
佐藤琢磨（スーパーアグリ/日本）30歳　0勝　　　←たっくん三十路！
ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ/ドイツ）30歳　0勝　

クリスチャン・アルバース（スパイカー/オランダ）28歳　0勝　
？アンソニー・デビッドソン（スーパーアグリ/イギリス）28歳　0勝　
キミ・ライコネン（フェラーリ/フィンランド）28歳　9勝　
ジェンソン・バトン（ホンダ/イギリス）27歳　1勝
フェリッペ・マッサ（フェラーリ/ブラジル）26歳　2勝　
ヴィタントニオ・リウッツィ（トロロッソ/イタリア）26歳　0勝　
フェルナンド・アロンソ（マクラーレン/スペイン）26歳　15勝
ヘイッキ・コバライネン（ルノー/フィンランド）26歳　0勝　
スコット・スピード（トロロッソ/アメリカ）24歳　0勝　
ロバート・クビサ（BMW/ポーランド）22歳　0勝　
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ/ドイツ）22歳　0勝　
？ルイス・ハミルトン（マクラーレン/イギリス）22歳　0勝　

>>584
来年は万が一でバトンがドライバーズチャンピオンとれる可能性は
あってもバリチェロが癌でコンストラクターズは無理だろう。

>>596
うわ、琢磨ってもうベテランの方に入るんだ…。

バリチェロは2007年いっぱいで解雇、2008年から琢磨が1st待遇で本家復帰。

>>598
来年で26歳〜28歳のドライバーが8人もいるからなぁ。
その下の20代前半もドッと増えてきたし。

ID:4VHvTrRN0

きちがい

デビッド・クルサード（レッドブル/イギリス）36歳　13勝　
ルーベンス・バリチェロ（ホンダ/ブラジル）35歳　9勝　
ジャンカルロ・フィジケラ（ルノー/イタリア）34歳　3勝　
アレクサンダー・ブルツ（ウィリアムズ/オーストリア）33歳　0勝
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ/イタリア）33歳　1勝　
＊井出有治（元スーパーアグリ/日本）32歳　0勝　←井出さんもいれてみました！
ラルフ・シューマッハ（トヨタ/ドイツ）32歳　6勝　
ティアゴ・モンテイロ（？スパイカー/ポルトガル）31歳　0勝　
マーク・ウェバー（レッドブル/オーストラリア）31歳　0勝　
佐藤琢磨（スーパーアグリ/日本）30歳　0勝　←たっくん三十路！
ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ/ドイツ）30歳　0勝　

クリスチャン・アルバース（スパイカー/オランダ）28歳　0勝　
？アンソニー・デビッドソン（スーパーアグリ/イギリス）28歳　0勝　
キミ・ライコネン（フェラーリ/フィンランド）28歳　9勝　
ジェンソン・バトン（ホンダ/イギリス）27歳　1勝
フェリッペ・マッサ（フェラーリ/ブラジル）26歳　2勝　
ヴィタントニオ・リウッツィ（トロロッソ/イタリア）26歳　0勝　
フェルナンド・アロンソ（マクラーレン/スペイン）26歳　15勝
ヘイッキ・コバライネン（ルノー/フィンランド）26歳　0勝　
スコット・スピード（トロロッソ/アメリカ）24歳　0勝　
ロバート・クビサ（BMW/ポーランド）22歳　0勝　
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ/ドイツ）22歳　0勝　

>>601
相手しない方がいいかもな。
連投基地外だったようだ。

琢磨も来シーズンはF1参戦6年目なんだな。そろそろ優勝して欲しいな。

>>602
井出さん、大ベテランですねｗ

ライコって２８なの？

来年に２８かな。意外と歳だね。

３２までは速くなる。長谷見さんが言ってた。

昔だと28はまだまだ若造って感じだったよなぁ。
今はかなり低年齢化してると痛感。

プロスト（24歳でデビュー、初優勝26歳）
セナ（24歳でデビュー、初優勝25歳）
ピケ（25歳でデビュー、初優勝27歳）
マンセル（27歳でデビュー、初優勝32歳）
ヒル（31歳でデビュー、初優勝32歳）

初優勝はハッキネン29歳、ベルガー27歳、バリチェロ28歳、アレジ31歳とか。。

>>608
琢磨のようなタイプは若くして限界が来る気がする。
でそこから方向転換できるかが鍵だろう。

>>608
亜久里さん乙

>>211
それだけ見たらドラゴンボールだけの人気に見えるが、
実際はそんな薄っぺらいモンじゃないぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=70tlbXW0LyM

終盤アロンソのリタイヤを願ったのが申し訳なくなった。
もう大いに賑わってくださいと。

久々に来ていきなり釣られたon_

日清が明星のホワイトナイトだってさ。
明星は320億の株式時価総額で、一方、日清の現預金は450億だとか。
日清の売り上げは3200億らしいが・・・金の問題は置いといてもスポンサーどころではないわな。

ドウモ〜〜〜ッ！！ﾌｯｼﾞｯ／^o^＼ｻｰﾝ♪ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ〜〜〜ッ☆☆／^o^＼
私は27歳のﾌｯｼﾞｯｻｰﾝしてるのぉ〜〜〜っ♪／#^o^#＼
うーんとー、私メル友がすっごくすっごく欲しくってー、／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
探してたら／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！☆彡／^o^＼☆彡／^o^＼☆彡／^o^＼☆彡
素敵Σ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！な掲示板♪を発見！！！！／^o^＼""" ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
なあんて／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！だけど、／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
おﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ／^o^＼になって／^o^＼くださいませませﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ　ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ━━／^o^＼━━━━━ン
え？／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝしてくれないのぉ〜？／^o^＼そんなのﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪や〜〜、ﾌｯｼﾞｯｻ━━━／^o^＼━━━ン
なってくれなかったら、／^o^＼ 勝ﾌｯｼﾞｯｻ-ﾝ！ ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ
☆○／^o^＼ｏﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ぱ〜んち、☆／^o^(○=／^o^＼ｏ バコ〜ン!!♪／#^o^#＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ／^o^＼=◯)^o^＼
／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ ゛o／^o^ ＼oo／ ^o^＼)o″ﾌｯｼﾞｯ!! ｻｰﾝ!! ／ ^o^＼//""" パチパチパチ
／^o^＼きゃ〜〜／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝやられた〜〜／ｏ^o^＼ｏ ドテッﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ　ﾌｯｼﾞｯｻ━━／^o^＼━━ン！
／^o^＼←ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ。。。。・゜゜・o／^o^＼o・゜゜・。ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ <／^o^＼>ﾌｯｼﾞｯｻｱｱｱﾝ!　Σ／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！
ということで。／^o^＼じゃあね〜〜〜ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪／^o^＼／￣￣ ほんじゃ／^o^＼／^o^＼ レッツﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ♪
それでは、今から他の掲示／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ！板も色々見てきまーすＣ= Ｃ= Ｃ= Ｃ=┌／^o^＼┘ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

日清さん、来季SAF1のメインスポンサーよろしくお願いします。

漏れもちょくちょくカップヌードル買ってるしなー。
よろしく頼みます。

　皆さんへ

久しぶりの書き込みとなりましたが、ご無沙汰して申し訳ありませんでした。
いつもMatthewが新しい情報をアップしてくれているので、私は手短に済ませます。
世界中のSAF1ファンの皆さん、いつもチームのことを心に掛けて下さったこと、また素晴らしい声援を贈って下さったことに、
言葉では言い尽くせない感謝の気持ちを抱いています。
本当に途方もない1年でした。私も疲れていますが、Takuも疲れきっているはずです。
そして、ブラジルでの最終戦。あれ以上の結果は望むべくもありませんでした。

Matthewが（英語版ウェブサイトで）伝えていたのは、私がレース後にガレージで流した涙のことでした。
私は、あの日のスタッフ全員の働きを心から誇りに思っていますし、
シーズンを通じて成し遂げたことはかけがえのないものだと確信しています。

皆さんが素敵な冬を過ごし、“SUPER”なクリスマスを迎えられることをお祈りすると同時に、
2007年のレースやテストで再びお目にかかれることを楽しみにしています。
私たち、SAF1の“PRマシーン”は休みなく働き続けますので、今後数週間の間に行なわれる発表をどうぞお楽しみに。
あ、いけない！！ 大したニュースではありませんが、2007年シーズンのドライバー・ラインナップを発表しないといけないし、
新しいスポンサーがついてくれそうなこともお知らせしなければいけないし、ほかにも盛りだくさんですよ！
月末のバルセロナ・テストでお目にかかれる方も、きっといらっしゃいますよね。

皆さんのご多幸をお祈りするとともに、心よりご挨拶申し上げます。

Emma
SAF1 Team Press Officer

琢磨公式ＢＢＳより

つhttp://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp

お、月末テスト参加は嬉しいね、新スポンサーも付くのか
大きいとこだったらいいね

帰りの渋滞考えればシャトルバスも悪くないかな。
優先的に運行させるだろうし、渋滞のあいだ駐車場に着くまで寝てて良いからな。
ま、その後も混むだろうけど…ずーっと渋滞の中を帰るよりましだよ。

「２ちゃんねるが唯一の楽しみだった」爆破予告を書き込んだ男を逮捕 ２
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1162968400/

これ仲良し企画じゃない？

>>622
だとしたらここから締め出したおれ等にも責任が・・・ねーなw

>>623
あるあ・・・ねーよwwww
勝手に荒らしたのが悪いんだから

千葉県といい漫画喫茶から書き込みといい仲良し確定だと思うw

>>621
3000台のシャトルバス渋滞で帰りはおろか、スタートにも間に合いません。
そんな計算もできない池沼ですか？

>>618
> あ、いけない！！ 大したニュースではありませんが、2007年シーズンのドライバー・ラインナップを発表しないといけないし、
> 新しいスポンサーがついてくれそうなこともお知らせしなければいけないし、ほかにも盛りだくさんですよ！

ｴﾏﾀｿそれたいしたこと無いニュースじゃないから・・・。

エマ え〜、ま〜

>>627
みんなの予想通り（ドライバー）ですよ、ってことかもね

流行語大賞

・スーパーライセンス剥奪
・顎空気嫁
・まさかのマッサ
・ミッドランドの二人が泣きながら空タンニュータイヤでアタック
・チンコネン→ウンコネン
・マスダンパー
・フィジケラがガッツポーズ
・スーパーアグリスマス
・門谷には後でおしおきしなきゃね（写真流出騒動で）

>>630
・あすなろＦ１パイロット
・情熱のトヨタリアン
・ケケの子ニコ
・ホンダのブラジリアンエース
・「工場に雷が落ちた」

>>631
ぬぽるとがスポ実況スレからパクッた
・サコンの力
も忘れちゃダメだよなｗｗ
あとは
・棚ボタ優勝（棚ボタバトン）
・トヨタ席ウェーブ無視

>626
バカだから計算は出来ないけど、
3000台のシャトルバスが何台の自家用車(それも乗ってるのは一人か二人のミニバンで運行を制御できない)
に相当するかだよな。

トウタクは何時死んでくれるんだろう？
今日？明日？
一日も早く地獄に落ちて欲しいな

>>633
他スレからの転載だけど

451 名前： 音速の名無しさん [sage] 投稿日： 2006/11/10(金) 01:13:18 ID:JEOi7X/40
調整中の駅も含め6駅、場外駐車場は20箇所。
それぞれにシャトルバス乗り場が2箇所ずつあったとして
約50箇所のバス発着場があるとする。

延べ3000台のバスが50箇所から発車するのだから
3000台÷50箇所＝60台　と、1つの発着場で延べ60台バスが出る。

1台のバスに乗客が乗り込むのにかかる時間を少なく見積もって5分とすると
60台×5分＝300分（5時間）
一つの発着場から全てのバスが出るのにかかる所要時間は実に5時間となる。

実際の発着場はもっと多いかもしれないし、あるいは少ないかもしれない。
が、一つの駅や駐車場から3〜5台ものバスが同時に発着できるかというと疑問だ。
バスが待機する場所も必要だし、やはり2台くらいが限界かと思う。
それに、バスに乗り込む時間も実際は5分ではきかないだろう。10分くらいかかってもおかしくはないのだ。

しかも、サーキットにはそれらのバスが引っ切り無しに到着する。
想像するだけでも恐ろしい。そして、サーキットのバス降車場に一番近いトイレは、
それがゲートだと勘違いしてしまう人が出るくらい、長蛇の列になるのは間違いない。
だが、本当に恐ろしいのはＦ１観戦が終わった後の出来事だというのは想像に難くない。

もうバスの事は総合スレに逝ってやれよ。

此処はスレ鯛も読めない粘着カスの集まりか。

粘着するなら酉でも付けろや。

>>636
小さいアナルだな〜

Super Ugly F1 GP

■訃報 バックナンバー

--------------------------------------------------------------------------------
はら　たいらさん（漫画家、本名原平＝はら・たいら）　　2006/11/10 16:57
　１０日午後０時７分、肝不全のため埼玉県富士見市の病院で死去、６３歳。高知県出身。葬儀・告別式の日取りなどは未定。

　１９６３年にデビュー。「ゲバゲバ時評」「モンローちゃん」などを発表し、批評精神の利いたナンセンスギャグが注目された。７６年から約１６年間にわたってＴＢＳ系テレビのクイズ番組「クイズダービー」にレギュラー解答者として出演し、博識を披露して人気を得た。

　中高年を応援する著書も多く、男性更年期障害に向き合った体験記も出版した。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061110&j=0028&k=200611104998&ref=rs

SAF1とは無関係だな

Honda boost aero department

Thursday, November 9th 2006, 10:46 GMT

Honda Racing have confirmed the extent of a massive recruitment drive for
aerodynamicists in a bid to ramp up their 2007 title challenge, this week's Autosport reveals.

Over the past six months, the Japanese car manufacturer have appointed 35 new staff
members to help lead development of their second $50 million wind-tunnel
at Brackley, giving a firm indication of the level of commitment the team have to succeed.

Fry told Autosport that he was amazed the team had been able to stay competitive with just their old tunnel.
"Looking at what we can achieve having two tunnels, it is amazing in a way that we came as far as we did using just one." he said.
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/55565

>>209
＞「風洞が2つあったら開発はどんどん進む」そうで、金に余裕のあるトヨタなどが
＞そういうことをやってくるかも？というウワサもある。

ホンダも本気でF1に取り組んで
SAF1へのエンジン供給を解除すればいいのに。

ホンダは本気でF1に取り組んでいるから
SAF1にもHRF1にも有償でエンジンを供給している

>>644
スーパーアグリへのエンジン提供は
無償だと聞いたことがあるが・・・

>>645
近視眼に何言っても無駄

>>645
>>646
馬鹿なんだから知ったかしないほうがいいよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

エンジン供給は有償だけど
スポンサーとしてホンダが数十億払っているから実質無償みたいなもん
と皆言ってたような

SAF1へのホンダエンジン代＝SAF1での琢磨の1stシート代。

>>618
新スポンサー来るんだ！エマたん〜

エンジン代金気にしないでいいってのは良いね
一昔前、そう、アロウズの晩年なんてサーキットにクルマあるのに
エンジン代金未払いでフォードエンジンが撤収して走れないとかあったなｗ

11月20日(月)のSAF1＆ARTA感謝祭に鈴鹿へ行くか、23日(祝)のHONDAサンクスデーに
もてぎへ行くか、本当に迷うなぁ。
できれば鈴鹿へ行きたいんだが、漏れは東京在住だし月曜日だし…orz
レーシングマシンで琢磨のドライブで同乗走行体験したいが、抽選で当たる可能性低そう。。

>>652
ＨＯＮＤＡサンクスデーで左近はＳＡ０６に乗る予定だったようだが
タイムスケジュールに載ってないよなぁ。
やっぱサンクスデーの前に解雇発表ありってことかな？

>>653
左近も乗車マシンはSA06って書いてあるから、SA06にたぶん乗ると思うよ。
バトンが来れなかったら琢磨がRA106に乗る予定だったが、バトン参加決定したから琢磨もSA06。

来季ドライバー発表は11月28日からのバレセロナテストの直前だろうと予想。

>>654
訂正：バレセロナ→バルセロナ。自己レスｽﾏｿ。

琢磨がホンダの今年のマシンに乗るってのも変な話だよなwww

井出はＳＡ０５サンマリノバージョンでバトンにバカススペシャル決めるんだよね？

井出呼ばれるのかな？

>>657
井出はHONDAサンクスデーには参加しないんじゃなかったっけ…？
井出を見たいなら、鈴鹿のSAF1＆ARTA感謝祭に行くしかないね。

>>656
サードドライバーがトヨタのマシンに乗るチームだからｗ

今公式サイト確認したら、井出はもてぎのHONDAサンクスデーには呼ばれてないね…。
井出さん、ｶﾜｲｿｽ。

>>654
それはどっかの翻訳パクリサイトが書いてただけだよｗ
結構前からバトンが参加してRA106に乗るって言われてた。
目玉扱いなのか初めはホンダＦ１からはあのドライバーが
参加するかもとか煽ってたけど。

井出さん、来季のシート決まったのかな…？井出さんの雄姿が見れるのも、今年が最後か。。

>>662
あのドライバーって、琢磨のこと？今回は鈴鹿ももてぎも琢磨がメインだろ。

よし、漏れは鈴鹿のSAF1＆ARTA感謝祭行くことに決めたよ。生の井出さんを応援したいから。

>>664
あれはバトンのことだよ。琢磨と左近はもう名前出してた。
ホンダスレに行ったらthanksdayの詳細が貼ってたあった。
バトンと琢磨、左近、松浦の４人でトークショーするらしいｗ
琢磨はＳＡ０６とマクラーレンＭＰ４/５に乗るみたいだけど
左近は名前が無い。。
http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/thanksday2006/#program

>>666
なるほど。左近名前無いのか…もしかしたら、11月23日もてぎで左近解雇を電撃発表かな。。

>>666
琢磨がのる89年のMP4/5のｶｰﾅﾝﾊﾞｰ2ってﾌﾟﾛｽﾄ車だっけ？

>>645
「一応｣だが有償
タダ同然でHondaからお金ももらってるからホントにタダ同然だけど

鈴鹿の方は1600円、もてぎの方は前売券1500円で入れるから、かなりリーズナブルだよな。
交通費とか宿泊費を考えなければ余裕で両方行けるくらい、良心的でお得な価格設定。

F1で金儲けのために自由席ですら22％も値上げする盗用多とは違うね、ホンダさんは。

マクラーレン・ホンダ絶頂期のマシンか。

>>669
でもリミッター付きなのは本家の指導だよな？
タダ同然だから言う事聞きなさいってか。

SA06とRA106比較すると、意外にもSA06の方が前後ともにトレッドが広い。
ホイールベースはSA06の方が50mm短い。
コーナリングに有利と言われるワイドトレッド＆ショートホイールベースなのに、なぜRA106より遅いの？

琢磨がマクラーレン絶頂期のプロストのマシンに乗るってことは
井出さんがセナのマシン？

　　　　　　　　＿＿＿　　o
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>>674
井出はもてぎには来ません…。

ＡＲＴＡフェスタでも期待を裏切らず
接触
↓
黒旗
↓
無視
↓
連行
を再現してくれるんだろうなぁ

>>673
そんな簡単な話なら誰も苦労しないでしょ。。。。

>>677
十分にあり得るな…orz

SAF1ﾌｧﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞのPASSｷﾀｰ

>>672
リミッターはエンジンブローされるとデータが取れないだけじゃなくてクラッシュしたりしたら
要らぬ修理費もかかるのでSAF1側が自主的にしているもの
その証拠に最終戦は1戦のみの使用のためリミッターは使われてない

ARTAフェスタでは井出はどのマシンに乗るんだろう？
Sライ剥奪されてなかったら7月に乗っていたはずのSA06を、4ヶ月遅れで初めてドライブするのかな…？

>>681
来シーズンも開幕戦からずっとリミッターつけて走行するのかな…？

>>673
つ【圧倒的なテスト不足】

>>683
来シーズンは全車リミッタ-付きじゃないかな

>>681
サンクス。
リミッター付けないとこのエンジンはブローすると思われているのが悲しい。

>>685
来シーズンは全車19000回転に制限されるんだよな。
でも今季のSAF1は18500回転までしか回ってなかったから、やっぱ来季もリミッター使いそう…orz

そりゃ老体にドーピングしてむりやり走らせてたんだから回らないだろ。
リミッターかけても発火するエンジンだったしなぁ

凄いな、500回転もアップじゃんｗ

>>688
ごるあ・・・んだすれさ　かえれや

Nakajima targets F1 race seat in 2007
http://today.reuters.co.uk/news/articlenews.aspx?type=motorSportsNews&storyid=2006-11-10T105409Z_01_SP145023_RTRIDST_0_SPORT-MOTOR-RACING-NAKAJIMA.XML&src=rss


中嶋一貴、2008年にはシート確保したい
来季からウィリアムズの公式テスト・ドライバーの座を勝ち取った中嶋一貴は、
ウィリアムズとの契約について次のようにコメントしている。
「僕の最終的な目標はＦ１のレース・ドライバーになることなんだ。それを
2008年には叶えたい。」
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/11/2008_11.html

>>688
そういやそうだったな。
モンタニーのニュルとカナダ、くらいだったかな？

ねこじまは　2008年にはシート確保したい　のか

>>691
一貴は来シーズンの日本GPでレースデビューするらしい。

ＳＡＦスレ的には
「来年の富士でウィリトヨタのカジキをメタくたにしてやる」かな

>>693
198 ：音速の名無しさん ：2006/11/10(金) 21:58:46 ID:q5RK8M7j0
中嶋についてトヨタ自動車モータースポーツ部木下コメント

「（決定の一報を聞いて）ものすごく嬉しかった。彼の実力がウィリアムズに
見初められて嬉しい限りです。１年間で距離を重ねて２年目にはステップアップ
してもらいたい。そのままウィリアムズのレギュラードライバー、もしくは
トヨタに来るか。テストドライバーを続けるくらいじゃ全然満足出来ません。
最終目標は土曜・日曜にオーダーシートのトップにランクされること。
ウィリアムズのレギュラーでもかまいませんが最終目標はやはりトヨタのクルマに
乗ってもらいたいと思ってはいます」

ケータイグランプリに出てたコメントだがトヨタとウィリアムズは中嶋に関して
１年間のドライビングサービス契約で中嶋とトヨタは複数年契約。

中嶋は「トヨタでデビューできるようにがんばります」みたいなことを昔言ってたな。
トヨタの育成プログラムで世話になったのは知ってるけど、そんなことを言ってたら成功しないよ。
なにがなんでもF1にいってやるっていうのが感じられない

＞１年間で距離を重ねて

テスト距離制限が厳しくなるなか、カズキを走らせている余裕なんてないと思うが。
なんかウィリの存在意義は無いに等しくなりそうだね

中嶋は2008年にはレギュラードライバーになるだろうし、
平手やカムイも来季トヨタF1テストすることが今日決まったらしいな。
SAF1の注目度は相対的に低下するだろうから、戦闘力アップして真正面からトヨタをKOして欲しい。

>>699
トヨタが宣伝のためにテストを無駄使いするなら、ある意味チャンスだね
・・・ＳＡＦがテスト距離制限使い切るほどテスト出来るとは思わないが
あ、余ったテスト距離をどっかに売れたらいいのにな

来季はトヨタ軍団とホンダ軍団(トヨタvsホンダ、ウィリvsSAF1)の全面対決になるな。
フェラーリには負けてもいいけど、トヨタとウィリには絶対に負けないで欲しい。

二酸化炭素じゃないんだから・・・

SA06Bが投入されたときに、琢磨が「ストレート勝負でミッドランドを倒したい」って言ってたけど、
来シーズンはストレート勝負でウィリを(できればトヨタも)倒すことが目標だな。

>>700
ウィリアムズは実質ブルツがレギュラー兼ＴＤみたいなもんじゃないかな？
ニコにカレーに中嶋では開発なんて進まないよｗ

ホンダとも一致団結して、トヨタ軍団をやっつけたいね。これが来シーズンの至上命題だな。

>>705
別々なチームなんだから無理に団結することない。
目標も全然違うし。

>>704
来季の日本GPではブルツに代えて中嶋を乗せるらしいよ。
ニコと中嶋のイケメン若手�U世ドライバーコンビで、トヨタとフジが煽りまくることは確実。

ID:4VHvTrRN0

またお前かｗ

>>707
フジが煽ったところでどうだろうね？左近の例もあるし
日本人なら誰でもという昔とは違うからね

ワークストヨタは来年わりと速いんじゃないかと思う。
今年も断片的には速かったよね。
でもウィリアムズはもうだめなんじゃまいか。

>>706
確かにそうだけど…。
ホンダにとっても来季トヨタに負けるのは屈辱的でしょ。
自分のとこのエンジン積んでるSAF1がグリッド最後方に沈んでウィリに完敗するところを見るのも嫌だろ。

http://www.youtube.com/watch?v=NQXmRMA8lQE

>>709
いや、中嶋は日本人初のフルタイムF1パイロットの息子＆常に謙虚な姿勢＆イケメンだから、
左近みたいに嫌われることは無いと思うよ。ってか、琢磨以上に注目される可能性もある…。

>>710
BSタイヤも2年目だし、漏れも来年のトヨタは速いと思う。
トヨタ＞ホンダ＞＞ウィリ＞＞＞SAF1って感じになりそうな希ガス。
最悪の場合、トヨタ≧ウィリ＞＞ホンダ＞＞＞＞＞SAF1になりそうな悪寒…orz

>>707
プレッシャーのかかる母国ＧＰでデビューさせて、失敗するのを期待して、ミスしたら吊し上げようってことですね！

>>714
無い無いｗ
未だにＢＳタイヤに責任押し付けてるようなチームだしトヨタは
内部でもそれぞれバラバラで駄目だと思うよ。
トゥルーリはプレッシャーに弱すぎなのに日本人ドライバーに
シート奪われる怖れが出て来たら焦りまくって自滅一直線。
トヨタはドライバー２人のバランスも悪い。

>>715
中嶋、ｶﾜｲｿｽ…。

>>716
いや、来季はホンダはBSタイヤ1年目だからタイヤとマシンが全然合わなくて、
今年のトヨタみたいにQ1で2台ともノックアウトされる恐れも高そうだよ。
エアロ担当スタッフを30人以上新規雇用したらしいが。

>>709
だからこそ平手やカムイではなく「悟の息子」を選んだ。
トヨタのターゲットはライト層であり、オタは中嶋じゃ物足りないと思っていようが関係の無いことだろう。
今日本で琢磨、SAF1に対抗出来るネームバリューの持ち主は中嶋とブルーノ・セナくらいしかいない。

こうして中嶋もトヨタのモータースポーツにおける負の歴史の一ページに名を残すことになる

なんか時々出てくるよね、今年ＢＳチーム絶対有利説
まあそうなんだろうけど、タイヤ変更で苦労するところか速くなったチームもあるし
タイヤの性能も変わるしで、そんなに影響ないと予想、あくまで予想だけど。

ＢＳが絶対有利なコース、鈴鹿でみればＭＩなのにＢＳに勝ったルノーやホンダの
チーム力はやっぱり良いと言わざるをえないわけで
タイヤだけでどうのと、そんな単純なもんでないだろうね

あ、今年の鈴鹿は決勝途中からＭＩもそこそこ良かったか・・・
でも来年の勢力図決めるのはタイヤの要素だけとは思えないな

>>716
日本のチーム
イタリア人ドライバー
ドイツ人ドライバー

夢の三国同盟の再現なんだから生温かい目で見守ってやれよｗｗ

ホンダは後半の巻き返しを最初からやってればな・・・

>>723
不覚にもﾜﾛﾀ
各方面からイタ公抜けよ！って突っ込まれそう

>>724
最初からできなかったから「巻き返し」たわけで・・・
って、言葉遊び。

>>723
ﾜﾛﾀ

>>723
日本人とドイツ人が会ったら「今度はイタ公抜きでやろうぜ！」・・・

中嶋もトヨタに潰されるのか。
ダ・マッタもそうだし、ドライバーのポイ捨てはトヨタの得意技だねｗ

スグリに潰された井出さん・・・

盗用多はドライバーの墓場ｗｗ

ホンダはドライバーのパラダイス

あぁ、あなたがいれば辛くはないわ、このドライバー墓場

なんでここでトヨタの話ししてんの？
と思うけど、しょうがないのか、みんな富士のこととかで頭きてるみたいだし・・・

今までしこしこしこしこ溜め込んで来たお金を
湯水の如くF1に注いで頂けるんだから
みんなトヨタには感謝しる！



と口には出さないがF1村ではみんな思っている。

トヨタはもうF1やめて、レクサスブランドでルマンに出れば良いのに。
環境を考えたエンジンで出れば高感度もあがるって。
とりあえずF1からは出て行ってほしい

とりあえずヨタスレ行けよ。

>>730
井出は技量が無かっただけ

>>738
おまいにいわれたくないお

11月20日は鈴鹿に井出さんの雄姿を観に行こう！

>>739
井出さん、11月20日も後世の伝説になるような珍パフォーマンスを期待しております。

SAF1＆ARTA感謝祭の前日の11月19日のFポン最終戦でも、
先日の富士のような他車を巻き込んだスピンクラッシュを期待しています。

井出の場合は外部に見えない部分のサポートがどうだったのかが解らないので、あの結果
だけで判断するのは可哀想かな。実際に専用シートが無いなどチームから歓迎されていない
部分が見えたので、体制によってはもう少し出来るのかなと。

まぁ、初年度の混乱を利用して加入を試みたという戦略もあるので本人の責任が多分に有る
のも事実だけど。とにかく英語ぐらい満足に話せるようになっておけば良かったね。

>>739
おまえに井出の面白さはわからないか

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

井出さんにもう一度チャンスを与えて欲しい。

ゆゆゆゆ　ゆっくん！

来季日本GPではアンソニーに代えて井出を乗せてやって下さい。亜久里さん、お願いします。

井出は左近やモンタニーよりランキングは上

来季日本GPで井出を乗せてあげたら、彼は信じられない結果を出します。期待を裏切らない男です。

>>749
えっ、マジで!?今シーズンは4戦しか出てないのに。。

>>751
13位を記録してるから。何気に琢磨についで2位

カジキがイケメンとかいってるやつに誰か突っ込めよ
まぁカムイよりはいいけど

>>752
なるほど、フィニッシュ順位が高い人が上位になるんだ。井出＞左近は決定だな。

>>753
最高のイケメンは井出さんですね。井出さん、ﾊｧﾊｧ〜

BOSCO MOTOのHP見たら、12日(日)まで全ての商品10％オフらしいよ。
SAF1グッズとか欲しい人はチャンスだぞ！漏れも思い切ってSAF1ジャケット買おうかな・・・

>>756
マジですか？でも20日のイベントに間に合えばいいが

井出はイケメンだったな
サコンよりはずっと好感持ててたが・・・・OTL

あとトヨタはカズキを育てたいみたいだけど琢磨みたいな人気者にしたいのかな？

ユーロF3でチーム内ビリだしなあ
名前以外に見るべき実績も無いような
やっぱ過程飛び越えてやるからには相当じゃないと納得しないでしょ

ねこじまかじき　　みゃあみゃあ　　なくなよ

>>675
ﾜﾛｽ　血吹いたｗ

20日休み取ったので、あとは現地までの交通手段を確保しないと。

26日のファンミーティング。撮影もおｋだそうだ。
なぜか左近と井出という人も来るようだが誰だ？

>>763
緊急事態用の医者（ケバい看護婦付き）
と
スタントマン
だよ。

>>764
オマケでそのケバい看護婦がついてきたら萎えますなｗ
しかし、この日まで日本にいたんじゃぁ月末のテストって間に合わんだろ。

ttp://www.famitsu.com/blog/express/mobimg/photo-20061110-134728-0-ef08f334ccf80da4f11ae93d01c239a3.jpg

さてと、並ぼーっと・・・

サトウのご飯とサトウの切り餅スポンサーになって下さい！
ユンケルも！

メガネのサトウもおねがいします！

アデランス様、来季はメインスポンサーお願いします。

ベリック様、来季メインスポンサーお願いします。

豊頃のスーパーアグリ
鮭のステッカー貼ったら
宣伝効果ただ取りして　知らん顔でいいのかい？

豊頃のスーパーアグリ
お歳暮くらい　送らなきゃ駄目だぞ
えまたんにもわすれるなよｗｗｗ

早くオフのテスト始まらないかな…。

早くSA07が見たいです。今年中にお願いします。

ちょっくらアグリに頼んでくるよ。

新型開発遅れてる

>>776
新車開発遅れてるのか…orz

エマの言う新スポンサーってコレなのか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061110-00000407-yom-bus_all

カップヌードルがんがれ！

>>756
去年北海道で会った時はあそこの社長ビデオが売れんとボヤいてたけど、
今年は思わぬ所でウハウハになっちゃったんだろうな。

たっくんに社長のインテグラーレを運転させるってのやってくれんかねぇ。

連投糞が今ついてるスポンサーをもちあげてるけど、バカだから新規開拓こそが重要だってわかってないのが哀れだな。
まともな内容書き込めないし無駄に連投するし救いようのないあたりが・・・

石橋は今より硬くて脆いタイヤデ２秒落としたいらしいけどトップチームには見破られて意味無くなるんだろうな〜

日清がスポンサーについたら、毎食赤いきつねと緑のたぬきを食べるよ。

ARTAとかで10代とか20そこそこの良さげなドライバーいないのかな??
テストでもっと若手も起用してやってほし…

>>778
日清食品、来季SAF1のメインスポンサーに決定か!?

>>783
カムイや平手みたいに、塚越にテストドライブのチャンスを何回か与えてあげてもいいと思う。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20061111/f1ce04.jpg

一度でいいから、小暮をSAF1のテストに呼んでやって下さい。

11月20日のSAF1＆ARTA感謝祭行くかどうするか、まだ迷ってる。交通費かかるし、月曜日だし。。

毎度毎度、小暮ヲタウザい。
本人か？

いつもの池沼連投君じゃないか。
こんなに暇なドライバーがいるわけないｗ

>>786
このゲームさぁ
いつも琢磨のクラッシュシーンを入れてあるんだよな
デモでも琢磨が特攻するシーンがあったし

こんなの買わねぇよ。糞が

おぉ！連投君が復活しているではないか！
おまいがいなくて淋しかったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

ここまで白々しいレスも珍しい。

214 名前：最低人類０号：2006/10/16(月) 21:27:35 ID:MkXy+dZO
連投基地外をどうにかせねば、ということで。
既に相当数の荒らしを報告しているから、ログ堀されればプロバ通報は確実で、
汚物と同じ運命を辿る羽目になる。

★061015 F1･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板 ｢妄想企画｣報告ｽﾚｯﾄﾞ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1160848581/

>>784
どう考えたらこのニュースがスポンサー決定に繋がるんだよ
既に>>614でこう語られている。

>>795
仮定の話であるが
日清＋明星＋東洋＝新社名とか新ブランド＝宣伝が必要＝宣伝費×３社分

当然、頭を執るのは日清

えまたんで(;´Д｀)ﾊｧﾊｧしてもいいですか？

>>796
お前さんの頭は小学生か・・・

>>796
そりゃちょっとノンビリ過ぎないか？
まだM&Aが決まったわけでもないし、ホワイトナイトとなると
それなりに金もかかるんだぞ？
来年鈴鹿だけのスポットだとすれば可能性は否定できないが、
通年の大口スポンサーを考える余地は今のところないだろう。

実際は対抗しているスティールの提示したプレミアムが
通常より割安だから、争えば日清が勝つだろうけどね。
それで新ブランドを立ち上げたとしてもF1で宣伝するより
国内にバンバンCM打った方が効果的だろうし、普通はまずこっち（国内）を先にやるでしょ。


・・・なんてスレ違いの話をしてスマン。

>>733
誰も言わないから言うが・・・

それ、何て砂漠？

ちょwww、どん兵衛食えよ！

俺はまるか一筋

>>799
来年ないのだよ・・・
鈴鹿はヨ・・・

>>803
素で間違えた　orz
駄目だ。未だに「日本GP」＝鈴鹿と連想してしまっている自分ｶﾞｲﾙ。

20日休み取ったのはいいんだけど、心配なのは天気。
曇りならいいけど、雨降ったら最悪だね。大丈夫かな。

>>799
だから仮定の話って

国内って・・・
日清はりっぱな国際企業だし、２輪でフルサポートした実績もある
ttp://www.nissinfoods.co.jp/com/gaiyou/group.html

最近スレ違いな話題が多いですねぇ

>>806
その仮定を考える余地が日清にはないんじゃないかって言ってるんだよ。

それに日清の海外グループ会社のことなんて、んなこたぁ誰でも知ってるよ。
だが、M&Aが決まっても、お前さんの言う新ブランドをいきなり海外で展開できるかって話だ。
まずは商品を開発するとこから始めなきゃいけないのに、
今の段階から海外で何を売るんだよ？何を宣伝するんだよ？
個人商店ならまだしも、大きなものを動かすにはそれ相応の時間や労力がいるんだよ。

だが、このSAF1スポンサードの話が（あったとして）このTOBより前に挙がっている話なら、
先シーズンのようなカップヌードルブランドでサポートすることはありえるかもしれない。
だが、現状ではそれが白紙に戻る可能性もあるだろうな。

今ｶｰﾁｬﾝにPS3買わす為に並ばせてる
なんかパートの残業とか言って帰るの遅くてさっき帰ってきやがった
もし買えなかったらどうすんだっつの
まじ肝心な時に使えねーし

>>808
んな事以前の問題。

>>808
俺はなんでこんな必死なんだぜ？

まで読んだ

エマたんが新スポンサー獲得できそうって言ってるんだから、wktkしながら発表まで待ちましょう。

問題は待望のメインスポンサーなのか、今までのように小口スポンサーなのかということ。
エマたんのメッセージの文面から考えるに、悲願のメインスポンサー獲得っぽい希ガス。

>>809
マザコン・・・？

>>810
ん？どんな問題だ？ちょっと興味ある。

>>811
いや、お前は読まなくていいからｗ

>>809
左近ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ？

>>809
左近乙

今本屋に行って来た。
F速総集編の中身が良かったら買うきしてたが止めてきた。
でも最後のページに出てたグラ天を見たら・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ほんと山あり谷ありのシーズンだったよな。

日清がメインスポンサーになったら
00ルマンのチーム龍の時みたいなカラーになるんだろーか?

昨日発売の自動車雑誌ホリデーオート101ページの今季F1総括のところ、
SAF1のスポンサーが日新食品になってる…orzスポンサー様の字、間違ってますよ。。

リアウイングにでっかく「ごんぶと」ってロゴ入ったら
面白いのになぁ

>>821
普通に、各国パッケージのカップヌードルじゃないの?

カップヌードルカラーの
SA06デザインキボン

>>808
そして皆様こんにちわ
日清開発スタッフです
いつも日清製品をご購入ありがとうございます

開発はSAF1の開発部署と同じく通年化しております

それでは皆様
これからも日清製品を宜しくお願い致します

>>824
ご苦労様です

日清スレでも立てとけアホ

>>824
来季はメインスポンサーをよろしくお願いします。

ラ王の値段をもう少し安くして下さい。

唾宮目♪

つーことは来年はH2Oの代わりにカップヌードルすすりながらインタビュー受けるんか？

SAF1＆ARTA感謝祭が行われる11月20日(月)って、新型スカイラインが発表される日らしいな。
50年の伝統あるスカイラインのネームバリューの前に、2年目のSAF1の注目度が霞んでしまわないか不安。

ホンダと日産の激しいメディア戦略攻防戦で、日産が勝ったってことか。スカイライン強し…。

ID:32SkANnx0
連投君ﾉｼ
久しぶりやね。
たぶんけもっちもおまいの事好きみたいだからそろそろ来ると思うよ。

日清か、今あのAKIRの作者の絵を使ってＣＭやってるよね
もしメインスポンサーになって車体にAKIRAの絵を描いてキャンペーンしたら
世界のアニオタが涙しそうではあるな

>>830
ぶふぁ〜〜見たいぞ。
＆マシンの上にカップヌードル！！

>>824
ほぉ、さすが天下の日清だな！
立ち上がりもしてないブランドの開発もしてるって言うのかｗ
とりあえず、わざわざ携帯からｺﾞｸﾛｳｻﾝ。

まぁ、遊びはこの辺にしとくわ。飽きてきた。

仏頂面でカップヌードルをすすりながら無表情かつ棒読みで「あ〜、うまいね〜」と呟くＣＭが見たい

カッフヌードルカラー･････(･ω･`)

日清がスポンサーになってくれたら、毎食赤いきつねと緑のたぬきを食べるお。

日清ヤキソバＵＦＯもお忘れなく。

ウェア類12日までＢＯＳＣＯ公式で買うと10%オフだよーん
イベントのため奮発してさっき申し込んで買った♪
ちょっとはアグリに貢献した気分

>>836
携帯かどうか どこで見分けてるの？

>>842
末尾の違い。微妙に太さが違うでしょ？
どっちがPCでどっちが携帯か忘れた。

>>842
ID:E6AOnALkO
ID:yUYwRytEO

ID:0btfLR4C0
ID:SsiNtPem0

おお、目からウロコだ！

>>842
IDの末尾で分かる。
君はID:SsiNtPem『0』だからPC
>>843氏はID:6JWQtXmK『O』だから携帯。

結局SA06は何秒速くなったんだろう？2秒は軽くいったよな

そんなことどうでもいいけど、来年終わってるな。
トロはニューエイ設計（？）、スパイカーは強くなる。

>>833
ﾉｼ　けもさん、早く来ないかな〜

漏れは「麺の達人」が好きだよ！通称「麺達」。

漏れは「いっぺいたん」が好きだよ！　　あんしんでけそね

>>849
もまいって　もれのこと　あぼ〜んなのね・・・

>>851
けもさんﾉｼ

>>852
ｽﾏｿ。ﾉｼ

やっぱ焼きそば弁当のスープ付きが最高だな。
ってあれはマルちゃんか・・・





しかも北海道にしか売ってないしorz

そういえばペヤングも地域限定なんだよね。
たしか北海道にはなかったな。
ところでここはなんのスレ？

>>841
漏れも今日BOSCO MOTOでウォームジャケット(\25200)注文したよ。
明日まで全品10％オフだから、思い切ってオーダーしたよ。
すでにピットシャツとTシャツとキャップも持ってるから、￥55000くらいSAF1に寄付してるな。

>>857
いや、今計算し直したら、もう￥65000くらい買ってるわｗ
個人スポンサーとして貢献したから、来季SA07に漏れの名前が貼り出されたりして。
自己レス、ｽﾏｿ。

>>857
直接アグリに寄付したとは言えないが、貢献しているのは間違いないＧＪ！！
来年はがらっとカラーリングも変わってウェアもイメージチェンジするはずと
思ってるから、記念品として買っておいてもいいかもね

イベント行くなら、当日にお会いしましょう

札幌近郊はそろそろ雪が来るころよ
スタッドレスにかえてるひともたくさんいるよ

スタッドレスは・・・鰤ざっく・・・BSさん・・・ゴマすっとくからね
夏タイヤは・・・ポテンザ・・・

>>857 売上から原価や経費を引いたのが粗利

>>860
札幌に雪が積もり始めるのっていつ頃？

>>859
メインスポンサーいないし資金難だから、漏れができる範囲でSAF1に貢献したいと思ってる。
来季はカラーリング変わるのは確定なのかな？新しいウェアやグッズ買う資金を貯金しなきゃ。

みんなもできる範囲内でいいからウェアやグッズ買って、SAF1やベリックに貢献してあげて下さい。
いっぱい売れれば、ベリックが来季メインスポンサーになってくれるかも！！
マシンにはベリックの巨大な目玉のロゴマークが！！wktk

そういえば、￥100,000のスペシャルセットって、どのくらい売れたんだろう…？
100セット(合計1000万円)くらいかな。。

グッズが良く売れる→スポンサーがおいしい
→スポンサーからの評判が良くなる→メインの場所取り合い→スポンサー料高騰
→マシン開発環境が良くなる→スポンサーからの評判が（ｒｙ

つまり、観戦に行ってチームグッズを買い捲るのは直接チームに貢献してると言えなくもない！

>>861 売上から仕入れ値を引いたのが粗利
　さらに経費を引くと利益

楽しみなスポンサー・ドライバーもそうだけど。

ドライバーはアグフェスの時が確率高いのでは？？
スポンサーは？？だけど早めに。

Ｆポンとかでスタッフが着ているＡＲＴＡピットシャツ売ってくれ〜（スレ違いすまんです）

>>862
札幌 根雪 でぐぐったほうがはやいぞ

>>865
↓を参照
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1160848581/

>>870
今年はもう降った？

NHKで琢磨が

42歳＝ホモ＝童貞＝ニート＝精神障害者＝自演王＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

ID:K/hAqgyIO あぼ

>>872
去年は一昨日ふってるけど・・・まだよ

俺さぁ、けもってさ…けんさわだと思ってるんだ。
前からそう思ってたけど、札幌住まいって事で確信したよ

>>877
そう言えば
けんさわは
○ちゃんねる見てるって書いてたなぁ
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R16/1001.htm

けんさわと間違えられて、パソコンのモニター見ながらニヤニヤしてそう・・
札幌じゃなくて、江別だよ

本気で北海道に移住しようかと思ってる

>>877
毎日2chに入り浸ってるのにか？
レースウィークでも欠かさず糞レス連発はさすがに本業に影響が出るだろうｗ
てか、けんさわさんに失礼だと思う。

>>879
あかるいうちは札幌市内ね
けんちゃんとちがって
漏れはにはかでつよ

タイヤは ポテンザ

アグリ、SA06をドライブ！
SA05で走れる状態のって無いのかね。
ドライバーがどれだけ苦労したか乗り比べて欲しいんだが。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

井出くんにも・・・のせてあげてください・・・おねがいしまつ

スタッドレスは ブリザック

>>886
ちょっとワロタｗ

ブリザックが誕生してから１８年
もれはスタートからのカスタマーだす
発泡ゴム・・・いいよいいよ

おれはミシュランのラチチュード

けもちゃん、かなりのお年だったのね

>>889
さふのために・・・ぜひともご改宗のほど・・・よろしくねがいたてまつりまつ

漏れはオートッバックスブランドのスタッドレス
安いよ、止まらないけどｗｗｗ

ラチチュード＋エクストレイルね

>>892
許容せざるを得ない罠

>>848
トロの来年の車の設計は出来てるらしいから
ニューの設計は08年からだと思うよ

熊倉さんが好きな単語
ラティトュード

>>666
蛍光灯レスでスマヌ
なにげにページ下の方まで見てたらＳＡ０６
中身みてビックリ！！！！！！！！！！！

ttp://www.honda.co.jp/enjoyhonda/thanksday2006/machine/sa06/

わかるかな〜　ケイさん

トランスミッション
SAF1カーボンコンポジット材メインケース
電子油圧制御7速セミオートマチック

ホンダのサイトから情報出ましたか

>>898
意味不明

>>899
わかる人にはわかる

リーフィールドTCはF1の車輌を作るためにアロウズの基地として設立されたもので
コンポジットの技術はアロウズ倒産後も連綿として維持され続けててきたわけです
当然のこと、どこかのチームのモノコックを下請け製造・・・なんて事も想定されるわけで
ミッションメインケース　高難度でも　クリアしちゃうわけです・・・超短時間でね

>>898
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/equipment/

>>898
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/ra106/spec/

プレストンは個人としてSAF1に雇用されているのではなく
プレストンレーシングの母体となったプレスプレーというプレストンの会社ごと参加していて
そのグループには、トップクラスのストレスアナリストとか
コッポジットのドクターとかトラコン等の電子制御の専門家とかまで含まれているわけです
技術を連綿と維持できているということは、よそのチームの下請けをしてきた・・・ということでしょう
プレストン本人は、アロウズ倒産直後にマクラーレンにCFDのトップとして招かれていますね

確かアルミ製だったよね。これは何？

>>905
けもちゃん解説>>901

>>906
つまり07？

>>905
けもが何を言いたいのかは解らないけど、来年はSAF1もカーボンケーシングの
ギアボックスを搭載するらしい。

鈴鹿に投入予定で開発されてた筈のSA06用カーボンケーシングギアボックスの現物を搭載したのかな？

鈴鹿GPのとき、設計と製作を無理やり終わらせて投入することは可能だったが、実走テストが全然できないので、
最悪の事態を避けるために見送ることにした、ってアグリが言ってた気がするけど・・・。

さらに言うと、この車体って鈴鹿GPで使用した後、あえてブラジルには送らず日本に残してあった奴なんだよね？

て事はぷちハイブリッドなのかね〜

>>837
アグリ、琢磨、アンソニーその他チーム首脳やスタッフが
皆で黙々とカップヌードルをすするが、プレストンだけメガネが曇っていて一同爆笑。
・・・的なCMを見たい

ttp://www.saf1.co.jp/jp/machine/mchn_sa06.html
こっちのほうも　書き換えられてるわ

SA05も「SAF1カーボンコンポジット材メインケース」になっているが。

>>913
いいのよ
それって４年型落ちのA23のミッション
インプット軸の高さが高いやつよ

ブラジルは　カーボンメインケース仕様で　おｋ　つうことだろうな

ttp://www.saf1.co.jp/en/machine/mchn_sa06.html

Transmission SAF1 Aluminium maincase.
7 speed semi automatic electro hydraulically controlled
だけどね

スマソ、SA05は初めから「SAF1カーボンコンポジット材メインケース」だったみたいね。
ttp://web.archive.org/web/20060408152719/http://www.saf1.co.jp/jp/machine/mchn_sa05.html

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50648690.html
書き換え前の傍証

HEAD /jp/machine/mchn_sa06.html HTTP/1.0
Host:www.saf1.co.jp

HTTP/1.1 200 OK
Date: Sat, 11 Nov 2006 16:50:27 GMT
Server: Apache/1.3.27
Last-Modified: Sun, 23 Jul 2006 07:54:58 GMT

ブラジルGPで急に速くなって10位完走した理由は、カーボン製ギアボックスが投入されてたからか。
なるほど、なるほど。

実はカーボン製よりアルミ製の方が速いとか言ってる人いなかったっけ？結局大ウソだったのかよ…。

>>921
それを言ってたのは自称元プロメカニック津川だから・・・

メカニックさんにエンジニアレベルのもの求めちゃ駄目よ
それなりに・・・たのしませてもらってるっしょ

>>923
俺は津川で楽しんだことはないよ、むかつくオッサンなだけで
Ｆ速もほとんど買わないし。
それにエンジニアレベルだと自称してるのは津川自信だしね

津川さんが言ってたのか…orz

ルノーはアルミじゃなかった？
速い遅いとかより重量が軽くなるってことだけだよね
基本設計がしっかりしてるからルノーは速いんだろうけど

SA06Aの時からカーボン製搭載しておけば、
トルコGPくらいまでにはトラブルも解決されて鈴鹿ではかなり速くなってたと思う。

ってか、けもたん
カーボンにしたらまたクラッシュテストがどうたらって言ってなかった？

なんで最初からカーボン製搭載しなかったんだよ…。完全に判断ミスか。。

>>926
ルノーもカーボン製でしょ。

>>928
ってことは、ブラジルの前にクラッシュテスト受けたのかな…？もしかして未受験!?

>>928
糞コテの発言なんて津川レベルの信頼性

>>930
ちょっくら調べてきたんだが
どうやらチタンっぽい

>>933
THX。チタンかぁ〜カーボンよりさらにすごいんだろうね。

>>932
修正してやるわ

糞コテの発言なんて津川レベル以下の信頼性

チタンだったらフェラーリと一緒だね。
去年のギアボックスの写真で良かったら、先日某所であった
F1展で分解展示されていたルノーを載せることも出来るけど・・・
何処か掲示板しらない？

>>929
コンポジットパーツに関して共用の規制緩和がまだされてない・・・つうことだわ

カーボンが一番良いというか新しい。
SA05に搭載されてたアローズのカーボン製ギアボックスは当時してみたら先進的だったな。
結局アルミ製のケースのギアボックスが信頼性を確立出来なかったから
旧BAR陣営が渋々カーボン製を提供したって感じじゃ無いかな。

>>934
ルノーのギアボックスは別に進んでるわけじゃ無いぞ。
去年か一昨年まで6速だったし。

>>938
あのさ　ギアボックス試作するときは　だいたい　アルミ使ってはじめるとおもうよ
でっ　いいとこまでいったら　カーボンに皮をすげ替えるんでしょ
新規スタートのチームに　突然　カーボンメインケースのブツが出て来るって　不自然だからね
おまい　どっかから　くすねてきたんじゃに　ってチェックはいるんでね？

CFRPの製作技術って　ハンドクラフト的な技術に依存する部分がおおきい
リーフィールドTCには　もともと　そおいう技術が蓄積されていて
チーム崩壊後も　廃れずに　現在に続いてきているわけだ
HRF1のコンポジット技術よりよっぽど上なんだわさ
ひとの作ったもの　もらってきても　すぐに　ばれちゃうわよ

>>939
昔ザウバーとかフェラのギアボックスそのまま使ってたような？
そのへん何処まで認められてるかわからないけど。
カーボンと中の金属とを合わせる技術ってのは出し渋りする位のものなんじゃね？

そこでベリリウム合金復活ですよ

>>939
＞くすねてきたんじゃに　ってチェックはいるんでね？
以前から勘違いしているようだけど、別にホンダと同じカーボンケースを使ってもレギュ的に
問題が有る訳ではないでしょ。

自分の用意した施設で作ったら同じ形状でも問題ない
ってどっかの本に書いてあった気がする。

旧BARに対して圧力かけてくれたホンダに感謝！

最終戦で10位になれたのも中本さんのおかげだね！ありがとう！！

連投すんなや。

>>947
ｽﾏｿ。

ファンミーティングのパスきてたわぁ(ﾟ∀ﾟ)/

アグリとワーウィックコンビのフットワークも
マクラーレンのアクティブサスそのままつけてたよね

設計はホンダ技研・・・製作も手伝ってもらっている・・・
プレストンがインタビューでばらしているわ

同じ図面をHRF1もホンダ技研からもらっている
内部機構はホンダ技研からのサプライ

盗用多でもあるまいし　V8のミッションはV10のミッションとちがうからね
BARにはV8のミッションアウターケースないからね
んなもの・・・過去の存在よ・・・ごちゃごちゃ云う根拠なんてないのよ・・・幻想よ

同じ図面から製作しても・・・さふのほうが軽くなるかも・・・ってのもあるからね

>>830
それだと絵的にアレだから、ドリンクタイプのカップヌードルが発売される。

いんさーと
BARにはV8のミッションアウターケース（もともとは）ないからね

ttp://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/okinawa_06_01.jpg
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/okinawa_06_03.jpg
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/okinawa_06_02.jpg
ttp://www.takumasato.com/jp/ph/images/ph/okinawa_06_04.jpg

↑
うほっ、いいID

>>955
そっちかよｗ

42歳＝ホモ＝童貞＝ニート＝精神障害者＝◆oOHRF1ezmo＝◆LaSAF1wWWo
【F1】◆LaSAF1wWWoはﾓﾀｽﾎﾟ板に巣食う害虫である。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1157183466/

>>954
F1ドラーバーでこういうのが様になるヤツも珍しいなｗ

さっき世田谷のBOSCO MOTO東京へ行って、ウォームジャケットとキャップ(黒)買って来たよ！！
ウォームジャケットは軽くて暖かくて着心地が最高だわ！！まさか、ウェアもカーボン製!?

キャップは通常のものが売り切れちゃってて、10万円のスペシャルセット用の
亜久里さんのサイン入りのを特別にもらったよ！！かなり得した気分！！黒は精悍に見える。

今家に帰ってきてジャケットと黒キャップ被ってみたが、左近にそっくりだった…漏れ…orz

>>959
左近に似てる？
てことは 俺とお前もｗ

で？ビビル大木はどっちだ？

>>960
漏れはブサメン確定ってことか…orz

アグリさん、ブラジルでシート合わせしてたんだね
琢磨のマシンに乗るのか〜

それにしてもたっくんちっちゃいｗ

で、結局シャシーは来期も自分とこで設計すんの？
今期のホンダのシャシーを改良した奴使うという噂も無きにしも非ずなんだが

>>965
RA106を改良する可能性と、ホンダとSAF1(プレストン)が共同開発してシェアする可能性が半々だと思う。
SA06を改良して来季も使う可能性はほとんど無いみたいだから安心した。

みんな来週の鈴鹿のイベント行くの？

　　　　　　　 ／⌒ヽ　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　-＝≡　（　＾ω＾）　　＜　このスレ定期的に立つNE！
　　　　-＝（　つ┯つ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 -＝≡/　 / //
　 -＝≡（_＿）/ ）
　　 -＝ (◎)￣））

>>967
漏れは行くよ。会社休みもらった。
前日のFポン最終戦も観戦する予定。ドコモ・ダンディライアンの井出有治選手の活躍を期待してる。

F1 Racing.netのSAF1の来季2nd投票、井出さん352票獲得。左近に100票以上差をつけて、現在第2位。

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　このスレ定期的に立つNE！ 　|
＼＿＿＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　 Ｖ
. ━━━━Ｏ／⌒ヽ━━━━ﾛﾆニ＞
　　 　 ∧,,∧(＾ω＾　)
　　　 /ο ・ )Ｏニ)<;;>
　 　 /　　 ノ lﾐliii|(ヾゝ
　　 (o_o,ｲ＿_ヽ´|(__) ﾉ~⌒）彡　　　┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨
　　　 　 ﾉｌｌｌｌｌｌｌｌヽ| |￣ノl　ﾉ
　　　　 / /~ヽ ﾉ'''''''~ヽヽ＼ヽ_
　　　　 ヽニﾌ|_|　　　(_/　　ヽﾉ
　　　　　　 　 (_ヽ

来季はベリックがメインスポンサーかな？

>>966
なるほど　それはいい知らせだ
何だかんだ言って結局ミッドランドを黙らせるのねw
来期はいい戦いが見られそうだ(`･ω･´)　少なくとも手の皮が剥ける事はないだろう

>>973
来季の中段〜下位チームの戦いは、今季以上に激しくなることは間違いない。
レッドブルやウィリ、トヨタでさえ、一歩間違えればSAF1やスパイカー、トロの餌食になる。

来年はそこが一番の見所じゃねぇか？

つまんねえ死ぬ死ぬ詐欺に募金するくらいなら、ＳＡに貢ぎたいよ。
春になっても大口のスポンサーが付かないようなら、口座公開して一般のファンから募金しろよ。
俺も１０万までなら出すよ。セコくてスマン。

よし、それでは、俺が発起人になろう。

まずは、口座を晒すところからだな。

琢磨は、今オフの間に二人目は作らないのか？

スタメンに禿プロ

>>979
禿シェフか？ｗ

漏れも10万くらいなら出せるよ。SAF1に寄付したいね。

『2月11日表参道』

蛸ヲタは井出が大好きだな
遅いから大歓迎なのだろう

左近はもう少し経験を積むと蛸を抜き去ってしまうからな

井出もSA06に乗せれば速いかもよ。環境が違うので左近と比較しては可哀想。

>>967 イベント行くよ。
ちなみに行く人はどこで泊まるの？車中泊の人とかいる？

>>985
夜行で行って日帰り。

そういえばSA06って乗りやすいのかな？
SA05はすごく乗りにくそうだけど

井出さんを応援しましょう。

琢磨＞＞＞＞＞＞左近≧井出

>>985-986
なんなら家に泊めてやる、しかしケツの穴はよく洗っておけＹＯ

誰か、次スレ頼みます。Lap164です。

平井理央アナが嫌われてる理由
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/hiraifriday1.jpg
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/hiraifriday2.jpg
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/move060630.wmv

［平井理央さんの"ファンが知らない実像"［実話］］
Episode-１
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2006/06/post_7c0f.html
Episode-２
http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/2006/06/post_54bb.html

　　 　 　 　 　 　 　 　 /..:/:/:..:..:..:./:/::二_二ミzﾐ:ヽ／∠::二::z::ﾍ::..:..:..:..:..:V:.i
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　　　　　　　 　 ＿＿ |:..!::.l::.:..:|::..|::|＼　　　 r―――― ｧ　　／:.ﾘ:|::.:..:.::lﾊ!
　　　　 　 ／´-―-　､ `ヽl::.:..:l::.:|::|::.:|丶.　　ー――― '　.イ::.::./::.l::..:.::/! l!　　私のはじめてのっ・・
　 　 　 ／　　　　　　　ヽ.　l::..:..!::.Y⌒{ヽ|＞ .　　 ￣´　／!:/::.::/:/:|::...://　|
　　　 /　　　　　 　 　 　 ヽﾊ::..::|l::.l 　 ヽ ＼　｀　ー　´　 l/l::.:ｲ/|:/::..//
　　　{　　　　　　　 　 　 　 ヽi:..::!l::.l　 　 ヽ　｀ ｰ　_　　　ト j′! |/::.//
　-‐┴　　　￣￣￣＿　　　　l:..:|ﾊ:.l　　　 ＼　　　　ｰ='､ |＼　/:.://
}　 _　-―　　 ￣￣＿＿　 　 ハ:lハ:V　　 　 ヽ　　 /:.:.::ﾊ.|　 /ｨ:/

>>507
すばらしいけど髪をセットするのは学生やってる時の方にしろ

SA07が早く見たいよ。

兄はナオト・シュタットフェルトなのか紅月ナオトだけなのかどっちだろう

>>995
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　　　　　　　 　◤◥◣　　コーヒー噴いた
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イベントでタイムアタックして早いやつ二人が来年のレギュラー（アグリ含む

1000なら琢磨来季で引退

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