テスト
GP-MONO、案外速いよな
110 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 20:05:14 ID:Y3Y+wvhL0
125は金かかる上に少年みたいなのがいる おもろ無い
なのでMONOは腕で勝てるクラスにしてほしい 来年はエントリー台数かなり増えるはずだよ
111 :
103:2006/11/06(月) 20:11:48 ID:uYbTAlDi0
112 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 20:58:50 ID:p1bhiQYeO
>>103スガヤの藤崎?
筑波で久々に優勝したときは感動したよ。
彼の速さは本物だね、まさしく不死鳥GP・MONOのスペシャリストとして頑張れベテラン。
結局、才能があっても金とコネが無きゃ成功しない世界。
それでも若いうちに全ての条件がととのってチャンピオンにまでなったのに
初心者並みのミスで怪我する中上・・・・
才能があったが環境がそれを許さなかった名も無きライダーを失望させるな!
俺が若かったらと本当に悔しいな。
114 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 21:12:40 ID:Y3Y+wvhL0
133良く言った!
>133に期待
結局ヒーロー気取りだったんだろうな。
全戦優勝でゴール。後ろなんて関係なってか。
両手挙げて手を振って釜掘られてたんじゃザマないな。
117 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 21:16:13 ID:qQLAAKsTO
それにしてもヨシムラよくトラブルおきるなー。
フジオなんとかせい!
渡辺いたらトップ争いもっと面白かったのに。
118 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 21:16:37 ID:Y3Y+wvhL0
ニダ。
119 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 21:31:10 ID:Eb/Iq9Hl0
[峠のキングID:6Cg9yT3K0]
パシャッ パシャッ
パシャッ
∧_∧ パシャッ
パシャッ ( )】Σ
. / /┘ パシャッ
ノ ̄ゝ
336 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 22:13:36 ID: HyN3r3Gl0 Be:
>ちょい乗りで3秒以内
それくらいなら俺でも出せそうな気がするが。
すこしコースとバイクになれる時間をもらえればの仮定の話だが。
ただ、そこから更に2秒、2・5秒、1秒と詰めていくのはもう世界が全く違って
無理だってのは解る。
337 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 22:17:10 ID: HyN3r3Gl0 Be:
書き込んだ後で思ったが、正直に感想を言うと叩いてくる馬鹿が必ずいるから
先に言っておくけど
俺は、400Γ乗り(元)である峠では伝説とまで言われているってのを前置きしてくれ。
知っている人はここで俺の名前や当時のアダナを言えば解ると思うが。
342 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 22:22:55 ID: HyN3r3Gl0 Be:
勘違いされると困るけど、俺でも3秒落ちならいけそうって言うのは、
峠で無敵だった頃の俺の技量ならって事で。
今は多分君たちとそう差は無いよ。
歳も歳だし。生活のためにバイクにはなかなか乗れなくなってきてるし。
353 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 22:40:38 ID: HyN3r3Gl0 Be:
すんまん。
想像以上にレベルの低いバイク乗りしか居なかったみたいだな。
あるレベル以上で走れる、バイクを操れる人間なら俺の言わんとしている事は
理解できるだろうが。
3秒落ちくらいなら、日本人でも十何人か居るはず。
それが2秒落ちとなると日本人でも一桁きるか下手をすれば玉田、中野、安部など
現役世界ライダーだけに絞られる。
そして1秒落ちとなるとそれこそ世界でも数十人居るか居ないかの世界。
いまは昔と違って峠も攻めにくくなって、サーキットのスポーツ走行ぐらいでしか走れない
連中が多いから仕方ないとは思うが。
それが、日本人ライダーのレベルの低下に繋がってるよな。
峠全盛期の頃出てきた日本人ライダーが世界でも活躍した。
峠のキングはアンチ中上かw
負け犬にすらなれないチンカスがよく言うよ。
もう自演白状したも同然だなw
>>110 中上がMONOで超人的な速さ見せてたの知らないの?
357 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 22:45:06 ID: 0ucG8FOl0 Be:
>>353 >それが2秒落ちとなると日本人でも一桁きるか下手をすれば玉田、中野、安部など
>現役世界ライダーだけに絞られる。
つ
ttp://images.motogp.com/multimedia2/502/502273.jpg 366 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 22:54:27 ID: HyN3r3Gl0 Be:
馬鹿じゃねぇーの?? お前等。
俺は自分の武勇伝を語ってるんじゃなくて、今回のシュワンツが現役マシンで
それに乗っている現役ライダーから3秒落ちで走れるって事について、ある一定
以上のレベルを知る俺から教えてやっただけなのに何、論点ずらしてるんだ???
オメぇーの幼稚な走りレベルで物を考えるなや
すこし自分以上のレベルの話がでるともう妬みまくりって・・・餓鬼かよ
381 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 23:07:41 ID: HyN3r3Gl0 Be:
>>372 そうだね。ご忠告ありがとう。
ただ、ここの奴等があまりにもレベルが低すぎて、つい上からの物言いになってしまった。
昔はよく峠で俺にアドバイスを求めてくる奴もいて、俺もよくそれに答えてやったりしたけど
その癖がまだ残ってたのかも。
安心してくれ。
今の俺は多分君たちとなんら変らないよ。
ただ当時は、自分でもマジで速すぎると思うくらいだった。2stモンスターを一般道であれだけ
振り回せてた事は今考えると恐ろしいくらい。
バイク乗りのかみさんと知り合って子供が出来てしまい、俺のバイク人生は早々と幕をおろしてしまったが。
峠に拘らず早い段階でサーキットに行っていたらと今でも少し後悔はしてるけど。
391 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 23:18:31 ID: HyN3r3Gl0 Be:
>断言して良い。峠レベルのライダーは
>国際コースでMotoGPマシンにフルスロットルすらくれられないだろう
俺は峠を引退(400Γでクラッシュ全損)してからもWGP・MotoGPだけは
全戦観ているが、確かに速度域の違い、限界値の違いは大きいと思うが、峠では
サーキット以上に不確定な危険要素が多い中であれだけ攻め切れる事が出来ていた
事を考慮すれば、少しの慣れは必要だろうが峠でもサーキットでも速い奴は速くて
遅い奴は遅いと思うが。
もうこれ以上議論しても仕方ないのでやめる。
最後に忠告だけど、上には上がいるって事を知った方がいいよ。
お前等のレベルで、次はもう世界レベルなんて思ってんじゃねぇーよ。
お前等はピラミッドで言うと最下層どころか基礎部分程度。
じゃ。
410 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 23:37:58 ID: HyN3r3Gl0 Be:
横江、あいつは速い。あいつは時とステージを得る運さえあれば世界トップにいける器。
中上は正直、俺は期待していない。
いずれ世界には打って出るだろうが、チャンプになるとかそういう結果無しに終わっていく
と俺は思ってる。
ファンには悪いがこれが正直なところ。
>>400お前はLか?
420 Name: 音速の名無しさん [sage] Date: 2006/11/05(日) 23:54:15 ID: HyN3r3Gl0 Be:
いつも思うんだが、
>>416とか
>>417みたいな奴って、きっとタイヤの端なんて使う事無いんだろーなー。
直線べりしたタイヤで端は溝がきっちり残ったままの2輪なんて2輪に生まれてきた
価値がないだろうなー
真に哀れなのはお前等じゃなくお前等をオーナーに持ってしまったバイク。
おっと。馬鹿の相手はほどほどがいいな。
中上骨折か。
勝ちレースのゴール後に後続に追突。運が無さすぎだな。
そこそこの実力があっても運が無いライダーは大成しない。
中上ってあのバイクで全日本走る意味有るの?
ヨーロッパ一本に絞った方が良いと思うんだが?
来年の富沢が楽しみ。
今回の鈴鹿でファンになった。
128 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 22:02:28 ID:Y3Y+wvhL0
そうそう富沢いいよね〜〜 岡山、鈴鹿は非常によかった 井手もベテランの意地って感じで
ここ2戦は良かった
>>112 藤崎は今年筑波S80のチャンピオンになった。
S80がメインでMONOはスポットで走ってるから、
あまりMONOをやる気はないらしい。
催促=擁護=粘着コピペIsRGA5lB0
変なヤツ湧きまくりだな(w
まあ、中上にはいい薬になったんじゃないかな。
気を抜くと死ぬっていう勝負の世界にいるのを忘れてはいかんよね。
>>46 レース自体はかなり面白いと思うが、マシンがつまんないね。
昔は新型ワークスマシンとか出場してないかとか見所が一杯あった。
俺的にはモトGPクラスを設けてJSBはST1000に変更、ST600は面白いから存続って感じで5クラス維持してほしい。やっぱりワンオフマシンを楽しみにしたいよ。
モトGPクラスが無理ならワークス出場不可のTTF1みたいなエンジン以外改造可のレースが欲しい。
エンジン以外ワンオフ可のまちがいでした
つXX-フォーミュラークラス
つ2002年プロトクラス
国内と混走しなければ成り立たないMONOなんかいらないよ
あれ、一部のコンストラクターが儲けるために無理矢理全日本にねじ込んだのバレバレ
エリアなんて過疎ってるし
136 :
音速の名無しさん:2006/11/06(月) 23:47:26 ID:n0HCZQyD0
鈴鹿現地で観戦。
V席で観ていたが、中上と井出の接触で二人とも倒れたままで
動かなかったときはヤバイとおもったが、それ以外は、どのレースも
ほんと面白かった。
もうちょっと客入ればね。
F1なんかより、何倍も見ごたえあるのにね。
>>135 モトクロの【2スト→4スト化】を見ていると、
そのうちGP125が廃止されてGP-MONOに移行するんだろうと妄想
しかしGP−MONO意外と遅いんだね。
モトクロスじゃ2スト125は4スト250に太刀打ちできないのに・・
吸排のカムとかがにモトクロ用のままで、
まだロード用チューニングになっていないんじゃ?
どこが入門クラスなんだかサッパリだよ
むしろS80の方がふさわしい
141 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 01:01:02 ID:wPc1lo1c0
GP80 つてのがあったなMH80モリワキの入門用ってやつ
え、NS-1の車体を流用したやつ?
143 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 01:14:31 ID:wPc1lo1c0
MONOはたしかに入門でないかもしれん むしろ125ライダーの逃げ場600に行けない人が乗りそうなカテゴリー
ってる気がする しかし4メーカーそろうので今後に期待。
RS125も10年超えてモデルチェンジしないのは4スト化の意向だからで、
WGP125.250勝てるキットの開発だけに留まってるし
国内はコンストラクターでできるチューニングの限界にきてると思う。
このクラスの衰退化はこの辺りに原因があるとおもわれる
結局2ストフェードアウト状態でいまいちスッキリせん メーカーももうそろそろ具体的に対応してほしい。
個人的に4メーカーが250のエンジン(モトクロッサーのエンジン)搭載のレーサー開発、発売で活性化すると思うが
甘いか?
ロードレースすんのに、なんでわざわざモトクロス改造すんだよ
MFJ馬鹿過ぎるって思わね?
んなこと言ったって、NF4の時もモトクロエンジンベースだったしねぇ。
その前はどうだったんだっけ?
146 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 02:10:13 ID:KVVNLP2gO
でも、全日本125のエントラントて、
前年比プラスですよ。
昔に逆戻りしちゃ意味ないでしょー
4st移行したいんだけど、motogpの排気量が定まらないから。
4発800 2発400 単発200にするとちょうど良さそうなんだけど、
800も速すぎて排気量変わるかも知れないし。
149 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 07:23:07 ID:9Xcig/fR0
ココ前スレ立った時は不評だったけど、今凄い伸びだねw
150 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 07:50:42 ID:wPc1lo1c0
ん〜 250か450でいいんじゃないの ロード用の味付けは年を追うごとに進化するって感じで
125は増加といっても数台ですよフルエントリーはそんなに増えてない
ロードレース人口、認知からしてコストがかかりすぎると活動維持できないコンストラクターやライダーが
たくさんいるってこと。 いったんストックに近いクラスを作って少しずつ進化していった方がいいんでないかな?
ST600も来年から高価なサスペンション装着できるようになったし。そんな感じで少しずつでいいと思うよ
どうかいな?
もう単純にSBK、JSB、SS600、ST600の4クラスでよくね?
152 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 08:00:17 ID:wPc1lo1c0
SBK、SS600はいらんコストかかりすぎ スポンサーつかんこの時代にこのクラスはありえんよ。吉村、TSRとかのワンマン
になる! おもろうないぞ!
153 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 08:29:30 ID:1QkhTbGP0
>>151 通好みのクラスだけど、見た目にわかりにくいと新参客が来ないかも。
で、グラスタでは間違った薀蓄たれるにわかロードレース通が増える。
確実にMONOイラネ
なんで全日本に国際以外が出てんだよ
スケジュールも圧迫してるし、ふざけすぎ
SBK、SS600、250、125 でいいじゃん
>>154 エントリーフィーで主催者が・・・
昔の筑波とか開催クラス数、全日本でも凄かったけどな。
ノービス125、250、IB125、250、IA125、250、IAB F-V、IAB 500・・・とか
ところで最終戦で加賀山選手が乗ったバイクって・・?
「ノーマル」とかどこかに書いてあったけど・・・何がノーマル?
辻ヤンが手助けしたってのも・・・辻ヤン、スズキに里帰り?
157 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 12:23:57 ID:uXOWH9VGO
辻やんは今年からスズキの人。
レースがつまらんわけではないがMONOがあるせいで
帰る時間が遅くなってしまう。なくなってもいい。
最終戦のタイスケ見た。
もしMONOなくなってもスケジュール繰り上がったりしないと思うぞ。
ウォームアップが遅くなるだけじゃ。
そっか。
先にレギュレーションを作って全日本でやっちゃえば
MotoGPが4スト化するときにそのルールが適用されそうな気もするけど
そんな簡単なものじゃないの?<125、250
なら最上位はMotoGPでいいんじゃね?
1年落ちGPマシン+ワンメイクタイヤで
供給メーカーは年度ごとに持ち回り
これなら全日本の最高峰として成り立つだろ
最高のイコールコンディションじゃね?
下っ端はST1000とST600で十分
ZX-RRがCBRより遅かったら笑いものどころじゃ済まなくなるけどな
そんなことしたら筑波で開催されなくなる
MONOなんかがあるせいでサーキットにいるのに4時5時起きのやつがいることを忘れるな
ST600てコストかかりすぎなイメージ。
>>158 まあ朝から晩までレース楽しめるのはいいけどね
F1だって前は朝からフリー走行やってたしね
鉄道利用組は大変そうだけどね
ライダーの移籍に関する話題があまり出てないようだけど、
なんか情報ゲトした人いますか?
167 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 20:32:58 ID:wPc1lo1c0
レース好きなら朝から夕方まで見れていいじゃん? そこまでタイムテーブルにこだわるほど
年間何戦全日本見てるの?
168 :
音速の名無しさん:2006/11/07(火) 20:40:58 ID:wPc1lo1c0
162> その考えだとせいぜい4メーカーX2台計8台 で1年落ちのマシンで面白いか?
せっかくだからメーカーは先行開発を実戦投入するだろ。
そこで予算のとれないメーカーは撤退汁
浅いぞ! 500のでさえああなったのに。 でも全日本チャンプがそのままGPに行けるだろうからそこんとこは魅力
ST600は、1000万位使ってやっとランキング10位以内の現実。
来年から最高峰クラスがJSBからSBKになるんだっけ?
それならメーカーもワークス活動再開してほしい。
STに関してはタイヤのワンメイク、スペシャルパーツ禁止など諸々考えてるとよ
実際トップと下位の車の違いなんてまるで排気量違う車みたいだったしな('A`)
GSX-Rカップみたいにエンジンをくじ引き制にすればいいのにね。
契約したメーカーのエンジンをくじで引く。
これならみんな平等でしょ。ハズレのエンジンがあたったら運が悪かったってことで。
>>161 MONOはMotoGP125の次の規格として提案して、却下された筈。
検討さえしてもらえなかったらしい。
そんな誰が整備したかもわかんないエンジンで走って焼き付きでもしたらシャレになんねー
MONOなくなれば、開始時間遅くできるし、各々のセッション間隔広げられる
遅延なく円滑な進行もできるし予選やW‐upも長くすることができる
エントリー費で小銭稼ぐことなんて考えず、メインのレースを充実させるべき
>>171 上位の金をかけてるチームは
エンジンを何基も買って、良いパーツを選び出して組んでるからな。
その上で毎回全バラしてるだろうし。
下位の人にはとてもじゃないがマネできないよな。
トップチームはそうかもしれないけど、フル参戦なのに予選落ちしてるチームあるし、
スポット参戦でもポイントゲットするプライベーターいるから、
金かけりゃいいってもんでもないし、無駄にフル参戦すりゃいいってもんでもないよね
177 :
音速の名無しさん:2006/11/08(水) 00:28:22 ID:9+i0aXGP0
メーカの息もたっぷりかかってるしな。
ヨシムラとかTSRとか。ハルクとか。
それ以前に走ってるのトップライダーだからな
秋吉なんてマシントラブル出て明らかに流して走ってるのに一桁フィニッシュだし
MONOが無くなっても
そこにサポレースが入るから同じだと思うけど?
全日本4レース
サポ2レースの計6レースとか
やってた時あったじゃん。
>>110 全部ひっくるめて見ると125が1番金かからんぞ。
あんなに財布に優しいバイクはない。
183 :
音速の名無しさん:2006/11/08(水) 08:36:54 ID:IUL8oqniO
来年、篤は海外行くみたいね。どこのチームかだれか知ってる?SBKかな?
北川の後釜だったりしてね
えっ?チャンプ逃したのに海外?
耐久なんて場末じゃん
だったら国内の方がまだましだよ
>>185 おまえ失礼な奴だな北川さんの目の前で言ってみな?
俺なら殴る
失礼も何も、そんなの本人だって気付いてるだろ
188 :
音速の名無しさん:2006/11/08(水) 10:44:21 ID:Mt1lrDbl0
篤を見ると中村獅童を思い出す俺
むしろ、市原隼人?にクリソツ
耐久はなぁ、単純に速さ競うレースとも言えないからな。
コンスタントにミスなくそこそこ速く走る・・・
鈴鹿8耐だけは、異様な感じだが・・・
>>185 国内で何人がそれだけで飯食えてるんだ?
海外でレースを見た事ないだろう?
>>186 よく言った
上に書かれてるじゃん
“そこそこ“速くって
速さを競うスポーツなのにそこそこでいいんだよ
GPライダーがなぜ耐久に行かないのか考えろよ
金のことだけ考えてるならレースやってるやつなんていなくなるだろ
で、世界に行ったのに北川は今年で引退だよね
飯食ってけないね
あー大変大変
↑ただのレースオタが気にすることじゃない。
馬鹿か
北川のこと気にして書いたんじゃないことくらいわかれよw
金云々言ってる馬鹿の矛盾をついたまで
レース出たこともないチンカスは言いたい放題だなw
篤が海外行くなら、BSBがいいんじゃない?
加賀山と同じ道。
レース出たことあるとかないとかここでは無意味だよ
全日本トップレベルのライダーじゃあるまいし、レース出たことあるってだけじゃお話にならんよ
トップ争いしてるライダーと出てるだけのライダーじゃ、やってることも心がけも違うからな
ミニバイクレーサーの俺に語る資格はありますか?
ヘルパーの俺は?
資格なんていらないじゃん
あなたってもしかしてガンマ400ごときをモンスターとか言ってる
某峠で伝説のイタイ人?
総合のくだらないネタ持ち込むなよ
国内の耐久出てた俺にとっては北川さんはネ申なんだよ・・・
でもこの話題はやめるよ
204 :
音速の名無しさん:2006/11/08(水) 17:14:08 ID:GpQ4tTUcO
sine
>>196 加賀山の突っ込まれたBSBのRIZLA SUZUKIは2人とも継続だし
WSBもほぼ埋まってるからWSSじゃないのか
全日本トップレベルのライダー以外の人が書き込む掲示板ですものねぇ。
BSBってライダーの墓場ですか?
>>190 > 耐久はなぁ、単純に速さ競うレースとも言えないからな。
> コンスタントにミスなくそこそこ速く走る・・・
その「コンスタントにミスなくそこそこ速く」を
「長時間に渡り走り続ける」からこそ耐久は凄いんだろがw
>>192 > GPライダーがなぜ耐久に行かないのか考えろよ
陸上競技100mスプリンターが1万メートルやマラソンに出ても
ボロ負けするうえに負担の大きさに身体を壊すだけだからな。
バイクのスプリントレースは100kmそこそこしか走らないからね。
ちなみに車のF1はスプリントと言いながら300kmほど走る。
陸上は使う筋肉や鍛え方が違うから比べても意味が無い
>>179.180
鈴鹿GP125ゴール後の映像ありませんか?
全日本のトップライダー以上は凄いと思ってること前提で話してるのに、つっかかられてもな
212 :
190 :2006/11/08(水) 23:15:51 ID:n56AbEbA0
>>208 漏れは別に耐久が「凄くない」なんて思ってないから心配スンナ。
もうとっくに引退してるけど、8耐の誘いとか自信がないから断っていたし。
確かに世界耐久だけど8耐とそれ以外の世界耐久は別物じゃん
そこそこ速くコンスタントに走ってりゃ勝てるレースじゃないし
ケンツってメカが監督とモメて1年で辞めてくんでしょ?
北川もケンツじゃ勝てないと思ってたとこに今のチームからお誘いが来たんじゃないのかな
いつまでも全日本出ててもしょうがないから耐久行ったようにしか見えない
でなきゃバリバリ現役が耐久とかありえないしさ
レースを格で語るな
角?
ST600の上位ってマシンインチキなの?
219 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 11:05:26 ID:hckmbWv00
>>218 インチキってことはないだろうけど、レギュレーションの範囲で可能な限りの手は加えてあるんだろうね。
哲久引退ってマジ?
221 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 11:37:42 ID:hckmbWv00
222 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 11:47:41 ID:lnl88yak0
北川がいたケンツは今のケンツとは別モノだろう。
ST600の上位マシンはタイヤからして違うからな
同じパターンでコンパウンド別物w
タイヤサービスが間違えて下位チームに上位チーム用組んじゃって、いきなりタイムうpした、って事があったそうな
タイヤを戻したらタイムも戻ったがな
横江のタイヤも別物
BSの開発してるからだろーけど
同じBSで同じTZで、コーナー侵入迄は同じ所を走れるが、開け始めるポイントがまるで違う、普通なら飛んじゃうトコから開けてる、って
そらストレート遅い分コーナーで稼げるわ、って
ソースは?って聞かれるのが面倒なので、タイヤ屋さんから近い人or本人に聞いたって事にしとく
医者からレースはもう無理だと言われたらしいな。
下手にバイクに関わった仕事すると未練が残るから
異業種に転身するのがいいのかも。
今年は例年より続投が決まってるライダーが
少ない気がする。
いろいろと厳しいのか。
225 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 12:38:09 ID:O6DFuFiIO
タイヤの話はありえない。車検で定期的にばらして検索してます。
国内ライダーや遅い奴らの妄想
>>222 あそこって毎年メンツ違うでしょ
一昨年いたスタッフ去年いなかったし去年いたスタッフも今年いなかったよ
ところで、今年の125チャンプのマシンはWGP仕様を無鉛対応にした
化け物マシンらしいよ。
真偽不明だが、だからマシンがイコールなスペイン選手権ではパッとしない、
とか言われると信じたくなるな。
228 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 12:54:15 ID:jDCUy1LV0
なぜMORIWAKIは全日本では糞なのでしょうか?
>>227 何を今更・・・
パドックじゃ誰でも知ってるよ。
何故、メディアが公にしないかは・・・ね。
233 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 15:59:33 ID:hG12CvIM0
中上はAキット車だから勝てただけで人間は
並みのレベルでしょう コーナーなんかは
富澤や井手の方があきらかに速いです。
パドックではみんな知ってます!
234 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 16:07:14 ID:qNUwiOf+0
去年とかノーマルでいい活躍してたんじゃなかったっけ?
235 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 16:25:47 ID:1iP2HBKW0
>>234 去年は表彰台にも上がってないし、3位以内も走行したことないじゃん。
坂田は筑波で同じSTDのRSでトップ争いしたけどね。
トップスピードのことばかり出てくるけど、バルブ付きマシンの凄さは立ち上がり特性の良さ
特に小排気量の単気筒だと、すごい恩恵を受けられる。
現場では、みんなこっそりとNSR125って言ってるくらいだし、町工場ではメーカーに勝てないよ。
>>234 子供なのに頑張ってるなって感じはしたけど、「いい」って程の活躍でもなかったよ。
じゃなんであんなにもてはやされてるんだろう
亀田みたいにHERO作成→モタスポ活性化狙ってるのか?>マスコミが
顔は亀谷似だけどな
正直俺も中上君には全く期待してない
作られたスターってやつかぁ
それなのにあそこのママン態度大きいよね…
関係ないけど、井手とぶつかった最終戦で、
「タカは悪くない!」って言ったって本当?
241 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 18:24:37 ID:D9JELzuJ0
中上マシンのエンジンはワークス仕様みたいだね。 現場では富沢のほうが評価あがってる。
むしろ中上も通常の仕様の方がよかったかも。
ステージパパママは、今に始まったことじゃない。
青木のトコとかカツアキのトコとかに比べたら、
両家ともオヤジが出張ってたけど。
まだ中上家は可愛いもんに見えるが。
243 :
音速の名無しさん:2006/11/09(木) 18:30:24 ID:D9JELzuJ0
他のライダーがやる気失せない程度にしてほしいよ。いろんな意味で
中上ママはキャラが可愛いからおk。
中上パパはそれを微笑ましく見守ってるからおk。
つーか14歳なんだから親がべったりするのも当然と言えば当然。
中学出て海外行けば自然と親離れするよ。
富沢は来年全日本?
関係ないけど、見るブログ見るブログに〇〇ファンの男のレスばっか見るw
遭遇率九割orz
ノリックファンの男かw
悪い人では決して無いが、なんだこいつと思う事は多々。
>>234 少なくともノーマルでそれなりにレースしていたから遅くはないと思う
ただ、
>>241のように通常仕様で富沢や菊っさん達と競わせた方が良かったような
それで全戦優勝ならまだ納得出来た
>>240 真相は分からないが、ブログ見る限り非は認めてないような印象
ま、ヘタに「あれは僕の責任です」なんて言ったら
「タカ君のせいじゃないよ」的なキモレス大量発生しそうだからコメントなくて正解かw
>>248 それだと全勝優勝は難しいかと思われ。前回の岡山なんかは富沢の方がコーナー速かったから落としてたんじゃないかな?
TAKAブログより
>2位でゴールした選手に追突され
「され」ってなんだよ。もしかしたら井手死んでたかもしれないくらいの事故なんだぞ。
非は非でちゃんと認めるようにならないとダメだろ。
好きな選手なんだけど、今回の件はホントガッカリだ。
>>249 「追突した」のではなく「追突された」ので
日本語的には間違ってないのでは?
>>250 確かに文法的には間違ってないけど、書きようってのがあるでしょ?
あの書き方じゃ、一方的に井手が悪いみたいな感じにしか取れん。
「ゴール後の衝突で転倒した」とかなら当たり障り無いじゃん。
まぁ、子供にそこまで気を遣って書けというのも酷なのかもしれんがw
国語が苦手なんじゃね?
確かに勉強してなさそうだもんなぁ
(まぁ日本の学校教育の知識を得たからってなんの強みもないけどなw)
彼は高校には行くのかな?
表彰台のコメント同様、ママンの圧力かかってるんじゃ?
>>245 それは女性スポーツ選手のブログばかり見てるからでは?
鈍男はスポーツしてる女ならなんでもいいみたいな割には、
スポーツのことはよくわかってないようだよ
フル参戦なのに1戦も出なかったあの人のブログ見るとよくわかる
とりあえず気持ちが悪い
メアドとかムシズが走るし
セリナックファンのオレがやって来ましたよ
タマヤンの掲示板でも見掛けたね
一応、全日本以上が的なんでしょ
>>249 あの書き方俺も気になった。
井手が一方的にぶつけたようなニュアンスに読めるよな。
260 :
音速の名無しさん:2006/11/10(金) 09:12:56 ID:510+St3E0
>>252 物理、数学も弱いんだろうな。
約2.5秒前にフィニッシュラインを通過したライダーと、
グラスタ前ストレートで接触するってことは、
どれだけ急な減速をしたのか?
どれだけの衝撃だったのか、計算すると恐ろしい・・・。
グラスタ前だったんだ
そりゃアウトだわ
少年も母親もいい気になってるみたいだから、
ここらでレースの厳しさ教えた方がいいんじゃないの?
今後のためにも、ちゃんと罰うけた方がいいね
おまいらいつもながらに見事な華麗にスルーだなセリナヲタを
まあ最終戦だし
オッサンがうやむやに葬って
終わりだろうな。
オッサンがうやむやにしたくても誰かちょっと騒ぎ立てれば、うやむやにならないもんだよ
ハルクとしてもなかったことにしたら、他に示しがつかないんじゃないの?
これを許したら少年は今後、ろくな育ち方しないと思う
殿と富沢渡辺の対談を見て2人ちょっと気になる存在です。
タカちゃんの性格からいって今回の件はちゃんと反省していると思うよ。
本人は昔からそう言うところはちゃんとしてるし
レース活動に関して真剣に取り組んでるからね。
人間チヤホヤされると変わるもんだよ
特に子供はね
本当に反省してるなら罰受けてるはずだが?
ハルクのバイクが壊れても別に
どうでもイイが
小僧の行動でfeel&テック・2は大打撃。
269 :
音速の名無しさん:2006/11/10(金) 18:42:52 ID:h3qVYM0yO
ここはやはり中上にきちんとした
ペナルティを課すべきだよな。
270 :
音速の名無しさん:2006/11/10(金) 18:56:03 ID:Anthzc7u0
ピットロードで5kmオーバーしただけでも1万円取られんだぜ?
それよりもずっと危険な行為だと思うが。
確かに何もおトガメ無しと言うのはおかしい気がする。
多分、グラスタに知り合いかなんか来てたから必要以上に減速した
とかいう浅はかな行動でしょ
犯したライダーがたまたま全勝してたってだけだし、規則は犯した人ではなく、
犯した罪にかせられるものだからねぇ
特例はありえないね
偶然見たブログとそのコメントが明らかに井手だけに非があるという内容だった(´・ω・`)
MFJレポと中上ブログだけを参考にした人が書くと特にその傾向が
井手が中上に突っ込んだのは(中上が原因とはいえ)紛れも無い事実だからどうこう言うつもりはないが
せめて井手だけに非がある訳じゃないって分かって欲しいと思う
井手ヲタの戯言だけど
正直突っ込んだって現地で聞いた時は「思いっきり叩かれる(((( ;゚Д゚)))」と覚悟してたw
ブレーキかけたかどうかなんてどうでもよいのだよ
両手はなすくらいなんだから、かなり減速してるよね
275 :
音速の名無しさん:2006/11/10(金) 21:51:00 ID:Kdp78TDq0
どっちもどっち。
ゴール後、井出選手は富澤選手を見てた。
前を見ていなかった。
だから回避が遅れた。
罰則が必要というのなら、既に今、充分受けている。
スペイン選手権が欠場になってしまったんだ。
中上選手にとって、今後をかける大事なレースなのに。
中上選手は、イコールバイクに乗っても、誰と走っても速いよ。
ミニバイクのレースを観てた奴なら、知ってるよ。
むしろ遅いバイクでも速く走らせれるよ。
スペインだって、全日本と掛け持ちでなければ、もっと
煮詰められて結果出せるんだよ。敢えて、挑戦したんだよ。
中上選手は、世界で戦って勝てる、唯一無二の存在だ。
>>273 何かこう柳田邦男系ノンフィクションとか昔の事故本である
〜○ _| ̄|○
〜大
ミ >┼○
とかこんな感じで事故現場のとっちらかり方を表現する図みたいでガクブルしますた。
>>275 話しにならないね
原因作った張本人がケガしたのを罰受けてるなんて馬鹿ですか?
中上のケガは自業自得以外のなにものでもないよ
それともなんですか?
人が死ななければ許されることだとでも?
ID:BHX9HWPkOは荒らしですか?
ID:3rJmH8hqOは馬鹿ですか?
軽量級の2st→4st化が完了して落ち着けば
またホンダやヤマハが軽量級に力入れて
日本人ライダーの時代が・・・・・やってくるだろうか?
282 :
音速の名無しさん:2006/11/10(金) 23:21:26 ID:h3qVYM0yO
公道での追突事故の感覚で語る阿呆がいるみたいだが、サーキットはちがうからな。
コントロールライン過ぎてすぐに減速してはいかん、なんてのはスポーツ走行終了時の
注意点になるくらい当たり前のことだ。
主催者はいったいなにしてんだよ…
284 :
音速の名無しさん:2006/11/10(金) 23:24:16 ID:u607NQ8gO
そこらへんみんな自演ですか?
すでに私怨にしか見えない。
こういう事の対応如何で今後の人気にかかわってくんだよねぇ。
第二の玉田になるのか、、、
ヘルメットって粗大ごみ?
塗装ってなにで消える?
昔ライダーに何個かもらったんだけど、
使い道ないから捨てたいんだけど…。
中古パーツショップに売りに行く。
特に二輪・四輪両方やってるところだと走行会需要もあるので
結構古めでも割と歓迎される。
いま
>>273 の画像を見た。
もっとピットロード出口近くでの話かと思っていたのだが、
30番〜33番ピットの前辺りでの話なんでビックリした。
チェッカー受けて2.5秒も経ってたら、普通はピットロードの
出口前も通過済み、200m看板辺りではなかろーか?
2.5秒も後ろを走っていたヤツにこんな所で追突されるなんて
どんだけゆっくり走ってたんだ?
>>282 >コントロールライン過ぎてすぐに減速してはいかん、なんてのは
>スポーツ走行終了時の注意点になるくらい当たり前のことだ。
他にも「ストレートをスロー走行するときはサインエリアの壁沿いに」
というのもある。これも守ってない。
290 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 00:19:31 ID:QqIMvCFa0
中上は50Km前後までスピードおちてたみたい
コントロールラインではすでにアクセル閉じてます。
鈴鹿でレースやってる人なら誰でも想像できると
思うけど、あの状況で回避するのは無理!!
中上はどんな処罰を受けるのだろう・・・
おしりぺんぺんの刑
美形女子ライダーとかだと
「どんな処罰を受けるのだろう・・・」の後に
不埒な描き込みでスレが埋まる訳ですね。
ダメでちゅよ の刑
どんなお仕置きを(ry
美形女子ライダーなら、ワキ毛抜き辱しめの刑
2になってスレが加速してる・・・
>>273 開いた口が塞がらない。
2秒以上の差があったのに、こんなポイントでぶつかってるのか・・・。
これはどう考えても中上に重い罰則を与えないと駄目だろ。
これをうやむやにすると、同じような事故がまた起きるぞ('A`)
298 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 07:41:10 ID:CV5hvHD60
一方的な少年叩きですね。
中上の方は一応レコードラインははずれてたよ。
おれも井手がよそ見してたらしいとは聞いたし、
少年が悪くないとは言わないが、どっちもどっちなんじゃないの。
貼る苦のコラム見てみて。
パーティーとか自粛もしないで、酒飲んで大騒ぎの
ちっちゃいおっさんが居るよー
300 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 09:18:53 ID:QqIMvCFa0
「レコードラインはずれてた」って言っても
最終ラップにバトルしてるライダーが
スリップにはいられているのにレコードライン
走る訳ないんじゃない?
鈴鹿のアクシデントから4日が経ちましたが
骨折と全身を強く打っている影響からか、熱が下がらず
あまり容態が良くないので、入院をすることになりました。(しています)
病院から鈴鹿に帰ってきたときは、みんなの前で気がはっていたのか(無理をしていたのか)笑顔も出ていましたが、翌日の夜からぐったりしていました。
たくさんの方からタカを心配してくださる連絡をいただいていましたので、
現在の状況をお知らせいたします。
タカはスペイン選手権の最終戦に出たいという気持ちでいますので
きっと回復をしてくれると思います。
(バイク馬鹿ですよねぇ。。。本当に。。)
ご心配いただきまして本当にありがとうございます。
また〜報告いたします!
レーシングアクシデントじゃないでしょ、これは。
それなりの罰則があっても当然。
最近、GPの影響からか チェッカー後にタイヤスモークするライダーがちらほら居るけど
精々3位までだろ。 10位くらいのライダーまでやってるからね開いた口が塞がらない。
何位までというルールはないんでしょ
勝者だけの特権というか、結果を残したから初めて許されるみたいな暗黙の了解があるでしょ。
実際、サーキット側にしたらやってほしくない行為だろうし。
タイヤスモークって
タイヤメーカーにとっては決勝後のタイヤの状態みたいけど見れネーヨヽ(`Д´)ノウワァァァン
ってならないのか?
そんなことしてたら勝てるデータ提供できないよ(゚Д゚)ゴルァ!!
って2位以下の選手ならいってやれ
306 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 12:14:01 ID:wGPGEqwmO
もう中上叩き見飽きた
誰か全日本ロードのストーブリーグ情報ない?
叩きとか言ってるやつ
レースをなめすぎ
>>307 こういうのって誰が買うんだろう?
ピットウォークでおねえちゃん撮ってる人達?
中上擁護の書き込みしてる連中の意見が
レースやったこと無いオーラが出てる件について
中上叩きの書き込みから私怨のオーラが見える件について。
312 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 16:22:29 ID:sUpEp7Lh0
中上少年のアクシデントにはビックリしたけど。
JSBの加賀山、秋吉、伊藤の3選手のおかげで
楽しませてもらったな。
あんなレースが毎回なら時間をやりくりして
全日本行きたいね。
子供相手に私怨とか言ってるバカなチンカスが湧いてる件について
釣れた。(`▽´)
こういうの釣りていうかあ?
言わないと思うけどさ、
>>313みたいな時は何て言うんだっけ?
顔真っ赤だぞ。か?
>>313 もう1週間経つんだから落ち着けよ。
言いたい事があるなら中上なりMFJなりに言えばいいじゃないか。何時までも此処でうだうだ言うなよ。
まぁアレだ、クソガキは「危険行為でチャンピオン剥奪、1年間出場停止」くらいでいいんじゃね?
勿論スペイン選手権なんて論外な、どーせ結果残す事出来ないなら出ない方がマシ
だってアレじゃん、向こうで全然結果残してないのに「日本のチャンピオン」とかでGPに出て行かれても日本のレベル低いじゃん、って思われるだけでしょ?
アレなら和也の方応援した方がよくね?
和也って誰ですか?GP125にはいないような。
他のクラス?
>>318 大谷選手のことだと思うけど、
去年は全日本にいたよ。今年はスペイン選手権。
これは母親の責任だな まだ少年なんだから刑事責任はない
>>319 今、参戦中なんですか。がんばってほしいですね。
大谷の日記はいつも読んでるな〜
流行のブログを使わずhtmlでせこせこと書いてる手作り感がカワユス
323 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 19:52:02 ID:fkebT9IJO
今回のJSBは周回遅れ少なかったからいいレースになったかもね。いつもは半分くらいは周回遅れとの格闘だからね
ヘッポコな質問でアレなんだが、今年のJSBでイトシンだけゼッケンのベース色と
数字の色が違うのはなんで?
規定で決まってるんだよね?
フォントも評判の悪いfutura heavyじゃないし。
チャンピョンだから
326 :
音速の名無しさん:2006/11/11(土) 20:26:47 ID:CV5hvHD60
>317 極論だね つまんない
>324 シーズン途中からゼッケンベースの色指定がなくなった
と思ったけど。ゼッケンは反対色でokだったよ確か。
まだ中上ネタやってんの?いい加減しつこいな
別に2ちゃんでぐだぐた言ってるぶんにはかまわないけどな。
何の影響もないから。
a
331 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 01:25:44 ID:JHkFXyOMO
>>330 アホカップ見っけ! プゲラ
こっちでも自演のためのテストかなぁ?
しかもメル欄‥ゲラゲラ
332 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 15:12:22 ID:GLS7J09s0
来年の開催日程とかレギュレーション変更をご存知のかたみえますか?
8:15〜9:30 各クラス・ウォームアップ走行
10:00 GP125
11:00 ST600
11:45〜12:30 ピットウォーク
13:15 GP250
14:30 SBK
15:30〜16:30メーンストレートでファンとライダーの交流会
334 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 20:49:02 ID:+0LgKFE70
333>>ありがとうございます。
SBKは決定でMONOは廃止ということですか?
335 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 21:10:20 ID:hrw/PK0s0
んなわけ?
336 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 21:19:24 ID:UGeeEMkn0
MONOなしは夏ミカンおやじの儲けにならないからアリエナス。
ライダーのために祝勝会はありでも、ゴルフは自粛しろっつーの。
井手のマシンなおしてやれよw
ちょっとした疑問
全日本にも一応ルーキーオブザイヤーみたいなものがあるっぽいんだが
今年はJSB1000が手島
ST600が渡辺
GP125が富沢
GP250が宇井で合っている?
(確かにGP250今年デビューとはいえ宇井のルーキーってのに何か違和感がw)
>>337 それを言うと、ST600のワタナベも・・・・・
339 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 22:35:41 ID:v3R7MnfBO
中上が去年乗ってたRS125ってノーマルだったの?ラム圧が付いたぐらい?
夏ミカンおやじっていう喩えが良いねえ〜!
縞かなんかのスターティンググリッドでガムクチャクチャ
やってる夏みかんおやじ見てから、どんなに速いマシン
手に入れたくてもあそこには近寄らない・と、心の中で決めたんだ。
341 :
音速の名無しさん:2006/11/12(日) 23:52:07 ID:yxiK2e/oO
心で決めなくてもお前なんかに
速いマシン回ってこないから心配すんなよ
342 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 00:03:58 ID:OMei5CJW0
あそこで出てるから安田応援しづらい、嫌いじゃないんだが。
鈴鹿のスタンドにいた応援女子隊、あれはいつもいるのか?
かなりひいたぞ。
日本GP以来、すっかり横江オタになってしまったおいが来ましたよ。
横江が速いのはマシンなり、タイヤなりで何か特別なものが与えられてるんでしょうか?
それとも、横江の腕がいいんでしょうか?
鈴鹿の最終戦はシケイン(カシオ)で見てたんだけど、横江だけ130Rの立ち上がりから
して他のライダーと違ったんだよね。バンク角が深いし、そっからシケインのブレーキングまで
の速さも明らかに違ってた。
まあ、TZが恵まれたマシンとは思えないけど
ヘアピンで写真撮ってた兄ちゃんが
撮った写真をカメラのディスプレイで確認しながら
「この緑のバイクだけバンク角すげえ」
と言ってた。
MONOマジイラネ
国内混走しなきゃ成り立たないくせに、無理やり全日本にネジコムなっつーの
普通に買えない。タイヤスリックのGPMONOが入門クラスってなめとんのか!
タイヤスリックは何の問題も無い。
今オフにはコンプリートが発売される。
別にMONO支持するわけじゃ無いが
事実誤認はイクナイ。
>>341 アソコの看板背負って走る位なら俺はレース辞めるよ。
もしくは頭丸めて仏門にでも入ってる。恐らく。
その位、「嫌」なんだよ!
>>347 どこが事実誤認?
>普通に買えない
>タイヤスリック
しかもモトクロだしな
ほんとどこが入門なんだかw
MFJはハズカシイって言葉知らないんだろ
352 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 08:56:12 ID:GVjML+cJ0
くだらない批判ばかりだね
自分は何もしないくせに2ちゃんに書き込むくらい
しかできないんですね、このおっさんたちは
>>343 確かにおれも今年横江好きになった
TZだとコーナーで稼ぐしかないからあの走りなんじゃない?
全日本でもいい走りしてるしGP行ってほしいね
成績出した途端ヲタになるなんて腐女子と同レベルだな
354 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 10:30:15 ID:WRQwPX4+0
横江ヲタだけど、腐女子レベルでも注目集まるとうれしいよ。
ピットウォーク、何で今この人に?っていう選手にも行列ができて
彼には集まんないんだろう?って思ってたから。
文章もイイ味出してるけど、話すと更に愛すべきキャラだよ。
そんであの走り、ギャップもまたイイ。
355 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 10:35:26 ID:sC4AzfV30
がんばった人を素直に応援しろよ。
>>337 そんなのあるのか、初耳。
>>342 ジャニヲタみたいな女4人見た。かなり寒かったな!www
あの勘違い女どもは来年はこないでくれ。
横江は去年だって頑張ってたよ
成績イマイチなライダーだって頑張ってる人はいるんだよ
単純に成績いいやつを頑張ってるだのほめちぎったり行動が見え見え
だから、腐女子と同じっていってんだよ
358 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 12:47:08 ID:AdVJ+4HtO
そんなのみんな頑張ってるに決まってる
その中で今年成績出したんだから
腐女子だなんだ言ってないで素直に応援してやれって言ってるんだろ
そんなのも分からないのか、ばかなんじゃないの
横江クマちゃんみたいでカワイイ
だから結局成績だしたやつしか頑張った認めてないんだろ、ばかじゃないの
361 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 15:05:20 ID:ypy59jdg0
i井手のバイク誰か治してください
362 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 15:15:01 ID:e8WKmr5a0
コレで来年もセリナが乗るバイクが無いな
直せば乗れるか?
363 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 15:35:41 ID:WRQwPX4+0
>>360 何に対して怒ってんの?
レースなんだからいい走り見せたり、
成績出したやつが人気でんのは普通のことだろ?
他のライダーを認めてないなんて誰も言ってねーし
どの時点でファンになったら納得できるんだ?
で、おまえは誰を応援してんだよ。
364 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 15:35:48 ID:8Hb5CvaTO
ID:J2wpNTweOって、これ以上横江ファン増やしたくないんだなぁってオモタ
捻くれた見方すれば
「アテクシ、昔から横江さんを知ってるのよ、これ以上アテクシの横江さんのファンが増えるなんてユルサナイ」臭を漂わせていてイタイ
別に顔でハマった訳じゃないし、良い成績上げて評価されたんだからプラスに考えてもよかろうに
367 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 16:25:06 ID:R7B12BaN0
(・(ェ)・)顔ではハマってくれないの?
369 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 18:07:49 ID:o6aKhBqk0
茂木だか筑波だかは忘れたが、500円ぐらいのデッキシューズを履いてたのを見た。
あれ以来ファンになった。
セリナセリナって奴は今年テック2ではないし
それに今年は1戦も走ってないのでは?
もしかしてさわるとまずかった?
>>343 横江はご多分に漏れずミニバイクの頃から速かった。
ブレーキングが上手いのがあるんじゃないかな。
あそこブレーキング技術が鍛えられるサーキットだし。
372 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 18:55:28 ID:R9LztJdN0
実況行きたい…
横江の顔にハマりました。28さい男
>>342,
>>356 あー、分かった!浮いてはいたけどアレも1つの応援なんだろうと思った
てか、勘違い発言連発している俺の知り合いよりはまだ可愛げがある('A`)
それよか、爆竹鳴らした玲応援団…すげぇ根性だw
41応援団もいつもながら力強い。
茂木のヘアピンだけではお会いしたくないけど。
「よーいぢ〜!」と叫んでいた男性が
横江のチャンピオン決定にも「よごえ〜」って
叫んだのが微笑ましかった。
376 :
343:2006/11/13(月) 21:32:21 ID:0OEKrwoS0
>>352 >>371 トンクスです。やはり腕の差ですかね。
>>353 おれだってライダーみんな応援してます。
どこかの250のレースの時、他のライダーに当てられてリタイアしたライダー
(有名ではない)がコース脇の金網の前で正座して、ずっと、レースが終わるまで、
ずっと正座のまま悔しそうにレースを見てるのみて、みんなこんなに一生懸命なん
だって知ってからライダーみんな応援してます。
でも、あなたに比べたらまだまだペーペーだろうから、これからもっと勉強してレース
も観にいくよ。
>>374 爆竹といえば、以前見に行ったときに、グランドスタンドで鳴らした人いて、
誰かと思ったら、芳賀のじーさまだった。
孫をすごく嬉しそうに応援してて、ほほえましかったな。
>>370いやむしろもっとさわってくれ。てかさわりたい
GP80クラス経験者なんだけど、Monoについて言及があったのでちょっと書いてみます。
独り言だと思って読んでくだされ。
GP80の良かったところ。
1)CR80エンジン搭載のおかげで、基本的な腰上整備、及び腰下整備が勉強できた。
2)入門クラスとして2サイクル最大のメリットだと思うけど部品数が少なく
また部品が比較的安価。
3)どノーマルタイヤが毎レースごとの交換で済んだし安価。
4)きちんとマシンが供給されていた。つまりイコールコンディション。
GP80の短所だと思ったところ。
1)NS-1の車体が弱すぎる。
2)どノーマルタイヤが危なすぎる。レインタイヤもなし(雨で転けたよ
3)あまりレーサーしてない。なんかかっちょよくない。(これ重要
自分なりの結論
入門クラスとしては、実際に自分の入門として走ったし、優秀なクラスだと思う。
SPタイヤ、レインタイヤ採用など、もうひと捻りで素晴らし事になったと思う。
ほぼ廃止(完全に?)されていてとても残念だと思う。
自分なりに考えるGP-Monoの良い点。
1)レーサー車体を使うのは乗る側もやる気ができるし、なによりカッコイイ。(やっぱりこれ重要
2)レーサー車体なら当然だがスリックが使える。
自分なりに考えるGP-Monoの悪い点。
1)世界的な流れでしょうがないかもしれないが、なぜモトクロッサー4ストシングルなのか?
部品数多いし、整備も大変。よって1度の整備にかかるコスト高騰
2)MH80のように安定してマシンが供給されない。ショップがそれぞれ作るならイコール
コンディションって言える?
つづく
結論
短所は2項目しかないが、入門クラスとしては致命的だと思う。Monoマシン見てると
フレームやタンクを肉抜いたり結構大変そう。どんどんマシン自体の価格が高騰して
しまうのではないか?
自分の考えるこんな入門クラスあったら参加する!提案
S80のノーマルクラスがあったらいいのでは?
MonoのエンジンがCR80に変わっただけだが、そんなクラスがあったら参戦を真剣に
考えちゃうな。もちろんMH80の時のようにどこかのメーカーが安定してマシンを供給するのが大前提。
GP80の良いところと、Monoの良いところのいいとこ取り。
GP-singleとかネーミングでどう?
あと、スリックが入門に不向きとあったけど、自分的には高価以外に問題点がわからない。
基本的にMFJに良い印象を持っていない者の意見でした。
長文失礼しました。ありがとう。
381 :
音速の名無しさん:2006/11/13(月) 23:00:51 ID:akkqP01s0
GP125で何の問題も無いんじゃない?
>>379 根本が間違って無いか?
2ST->4STへの移行でMONOを試行してるのであって・・
なんで・・CR80なんだ?
それならRS125のままでOKじゃん!
俺も
>>382 に同感
GP-Monoは2ストのGP80やGP125を4ストに置き換えるための試行でそ?
だから2ストエンジンを使うという案は、議論の余地無く却下と思われ。
2ストよりも4ストの方が部品点数が多いのは確かだけど、
モンキー系・エイプ系などのミニモト改造の広がりを見る限り
整備は慣れれば無問題と思われ。
というか、整備の基本を学習するにはむしろ向いている鴨。
1度の整備に掛かるコストについても、整備の頻度自体が2ストより
少なくて済むだろうから、通年では2ストと同等レベルと思われ。
384 :
379:2006/11/13(月) 23:38:39 ID:2LnICMVu0
>>381 レスども。
実はGP125でもいいとは思うのですが、新車価格が100マンオーバーは
入門or趣味レースとしては辛い。
勝手に提唱したGP-Sも高価になるだろうけど、RS車体にCR80車載キットとか
販売すれば型落ちでも参戦可能とか……。
それにGP125はキリキリしすぎて敷居が高いイメージが自分にはある。
レーサーを夢見るならいいけど、趣味とかならどうかなと。
まぁレースなんてキリキリしてなんぼだろうけど。
>>382 レスども!
ごめんなさい。自分は2スト至上主義で移行云々は完全に黙殺している。
WGPも全面4ストになると聞いて目の前が真っ暗になったくらいw
なぜCR80エンジンかは、部品もRSより比較的安価だから入門に向いていると
思ったから。あと2ストだからw
現実問題、自分がレースに参加しようと思ったら2ストエンジンの方がずっと
心に軽いというか、参加し易い。4ストのピストンに辿り着くまで一体どんだけ
部品を〜、という感じ。
レースなんだからそんな不抜けたこと言ってんじゃないよ、とか言われそうだけど
あくまで入門クラスということでお許し願えれば。
で、ここにいる人達は
今年全日本を何戦見に行ったの?
関係者じゃなく、純粋に観戦ね。
4stなんざバイクじゃない!と言って辞めた元世界チャソプがいたな。
おれも激しく同意な訳だが おまいらどうよ?
下手にイジらず筑波みたいにS8,GP125,GP250でイイんじゃね?と思う。
中上、仲城〜宇井、ノリックまで大喜びだろうし
>>383 4スト250モトクロッサーのエンジンをロードでまともに使うと、ランニングコストは
2ストの比じゃないよ。
あんな高価でヘンテコなマシン作らずに、
素直に4ストの低排気量マシン作れば済んだことじゃないの?
入門とか言っても実際出てるのジジイばっかじゃん
全日本に出たいだけの金持ち道楽がいることを利用したんだろ
その結果がロードレースなのに4ストというだけでモトクロのエンジン積んで、
しまいにゃスリックタイヤときたもんだ
金かかる方かかる方に動いてるじゃん
389 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 00:07:50 ID:09kpt6/u0
>>386 >4stなんざバイクじゃない!と言って
誰それ?
もともとGPMONOはST250に代わる入門クラスって読んだ記憶があるが
車体、整備性、タイヤ、セッティング、改造範囲。全て入門クラスに適さん。
>>385 茂木、筑波、菅生、鈴鹿の4戦。
東京からだと、岡山、九州は時間と金がかなりキツイ。
でも年間4戦しか生で見られないのはツマンネ。
東と西、平等に一戦づつ増やしてやってくんねーかな。
つか、全日本でやる必要性を全く感じない
ほんとに入門クラスなら地方戦とかエリアが過疎ってるのおかしいじゃん
正直、出てる人って全日本に出たいだけのように見える
都内だが筑波しか行ってない
394 :
379:2006/11/14(火) 00:41:31 ID:fhZYxEe90
>>385 最終戦のみ。偉そうに宣っておきながらヘタレですみません。
>>383 走行ごとにピストンの鏡を磨いていたから、それが4ストになるととんでもない
手間とコストになりそうだと想像しました。
4スト250の整備コストがどのくらいか厳密にわからないけど。
387氏の情報も参照。
ST250ってSP250F(ニーゴーエフって呼んでた)のことかな?
ROMばかりで書き込み経験ほとんどないんだけど、あんまり連続書込ってNG?
>>385 茂木、筑波、菅生、鈴鹿。
今年は仕事の調整が上手くいったので全てバイクで行けたw
サーキットクルージングを満喫
個人的には、昔あった1サーキット複数開催とか鈴鹿の2ヒート制
富士の復活が見たいなぁ〜
>>387 今は4スト250モトクロッサーのエンジンをロードに流用だが、
ベースをロード用に開発してモトクロ用にモディファイ流用すれば、
ランニングコストはグッと下がらんものかね?
2ストレーサーならレース毎にエンジン全バラとかピストン交換とか、
シーズン半分行ったらクランク交換、、、とか頻繁にメンテしなくちゃ
ダメなんだろうけど、4ストレーサーならシーズン途中に1回か2回
エンジンをバラしてリング交換でもしとけばオkなイメージがあるんだが?
397 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 02:30:11 ID:71r4z+Ul0
オートポリス、岡山、鈴鹿
長崎の俺には美祢が無くなったのが悲しい。
鈴鹿は初めてなのだが、JSBには感動した。
後、富沢君と41応援団のオッサン。
鈴鹿のみ…
399 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 06:47:52 ID:ymYiAvSo0
4stモトクロッサーのエンジンをロードで使うと2st並のメンテナンスが必要みたいよ。
1レースで腰上OH、バルブのチェック(やせる)2〜3レースでピストン交換(薄いので振る)
オイルは1、2時間走行毎に交換(安いオイルはダメだって)
まぁ、レースウイークにエンジンさえ壊れなければ、手間はGP125の半分以下らしいが(インターバルにガソリン入れるだけ)
壊れたらエンジン乗せ変え、スペアエンジンは必須。
茂木、筑波、菅生、岡山、鈴鹿の5戦。
それから300kmと8耐。
>>374 どんな勘違い君なのか知りてぇw
401 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 11:44:00 ID:HSqgfovt0
>>399 実際、GP-Monoに参戦している人の声を聞いてみたいものだ。
貧乏人にはゼッタイ無理だよ、とか言っちゃったりして。
402 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 11:44:13 ID:XmcWflDR0
>>385 全日本
Rd.1もてぎ、Rd.3筑波、Rd.7鈴鹿
あと、鈴鹿(8耐)、もてぎ(MotoGP、エリア)、筑波(エリア)、FISCO(エリア)
>>399 YZはそんことない、シーズン真ん中に1回OHでオケー
CRFは遅いくせにバルブ減りすぎ
もうCBR250とかYZF-R2とかGSX-R250とかZX-2RRとかをつくればいいのにね…
4メーカーがんばれ。
しかし、全日本250、125に殆どアプが出て来ないのは
何故なんだろう?
アプがいっぱい出れば、活気も出るし、ヤマハ、ホンダ
も本気になるかもしれないし。
もしかしてアプってえらい高いのか?
407 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 17:32:51 ID:ymYiAvSo0
>>403
あえてエンジンメーカーは伏せたのに・・・(w
スレ違いでしょうが・・・
今シーズン頭に一度某ショップ(レース屋さん)で見積もってもらった。
RS125ベース(車体持込)+エンジンH製(1シーズンレンタル)
で70〜80万で走れる状態に・・・って事でした。
地方、エリアだとそのくらいの予算で1シーズン戦えるので(実際今シーズンそのくらい)今年も125やりました。
408 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 18:45:12 ID:0aWjA+fh0
昨日のロックオン、125のチェッカーシーンどう編集すんのか
気になってたんだけど、けっこう際まで映してたな。
あらためて、ダメだこりゃと思ったよ。
ペナのアナウンスはでてないんだよな?
409 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 19:10:52 ID:gX4ZZ+rj0
盛り上ってるねーこのスレ、
本スレが荒れているのと反比例だねw
中上ペナルティーもらって当然なのに馬鹿MFJはいったい何をしてるんだね
こんなナメタことしたらロクな子に育たないぞ
ブログ使って第三者(?)が次の日ぐったりしてたとか擁護のカキコミしてて、
スゲーいやらしいと思った
あくまで謝らない気って感じ
中上も、いい気になってるでしゃばりで無知なババァも
今年も全戦行きました。
それに地方戦数戦。
熱烈に応援してるライダーがいるわけでもないんだけど、
なんとなく外せなくて。
テレビで見るGPより、
生で見る全日本のほうが楽しい気がします。
412 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 21:27:43 ID:WN/HDz2i0
素晴らしい!レースファンの鑑だな
>>405 NSRとかワークスTZとか走ってた時期にRS250走ってましたよ
ワークスに勝てる可能性のある市販レーサーと言う事で輸入して走らせてたんですが
安全マージンがまるで無い焼きつきやすいエンジンとかパーツ供給が不安定とか
日本人の感覚からすると信じられない代物だったという話
市販車があるかどうかは別にしてワークスの居ない全日本で走らせる意味がないと思う
そういえばアプリリアはデイトナが走らせていた記憶が。
今ならKTMが市販レーサー出してくれたら面白いのだけど。
>>413 て事は、来年ならラタパーや宇井に余裕で勝てるかも、って事じゃないか!
充分意味あると思う。
>>415 勝っても何の意味もないじゃん。
日本でアプリリアなんて殆ど売ってないんだし。
しかも2st250なんて。
>>415 宇井やラパターと戦うならRSやTZに金つぎ込めばいいんです
億単位のマシンと戦うのに同じメーカーの100万のマシンじゃ埒あかないから
同じ金つぎ込むなら勝てるかもしれないアプリリアをチョイスしてたわけですから
419 :
音速の名無しさん:2006/11/14(火) 23:15:38 ID:UjpIu5F+O
今の全日本でアプリリアはまずないな。
莫大な経費掛かるし、メカだって高いレベルでできる人材集められないだろ。
アプやれる金あるならJSBでチーム作れるよ。
だいたい全日本250で優勝していくらもらえるのか知ってるのか?
ほんとショボイよ(涙)
むかし、サイクルサウンズがSP125で市販(レーサーじゃないやつね)RS125を走らせてたよ。
そっか、アプはホンダやヤマハより金かかるのか。
それじゃあ、しゃーないな。
アプも日本でRSをTZより安く売れば、商売になるかもね。
デイトナがアプを走らせていた頃、
この部品のココが壊れやすいから改善してくれと要望したとか、
こんな風に変更すれば改善できるから直してくれと要望したとか、
アプがなかなか対応してくれないからデイトナで変更した内容と
結果を送っていたとか、いろいろとインタビュー記事で読んだ。
そういう開発能力がある人ならアプに乗ってもいいんじゃネ?
>>416 PDAだからうpできないんだ、スマソ。
スタッフに向かって両手ふりながら、まさに井手の直前で
彼のラインにフラーっと寄って行くギリギリで終了。
怖い画だったよ、擁護のしようがない。
上田、加賀山は仕事だからか「13歳で凄いよな」と
〆てたけどスタッフは思うところがあった?
子供だからでなあなあに済ませるなら、プロ失格だよなー。
その映像見たいな。
その通りなら、中上を擁護のしようが無いな。
>>421 輸送コスト 工場作るなら設備投資費 ライセンス生産ならライセンス料
それをねじ伏せて安価で売れたとしてもユーザーが増えればサーキットでのサポートが必須
商売としては割が合わない
そもそもレース、特に2輪は商売として割に合わないとも思えるがw
428 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 01:07:53 ID:YLBDEsrA0
再放送でカットされてたら(((( ;゜Д゜)))ガクブル
429 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 02:10:38 ID:LUu1teSp0
>>423 漏れも月曜の放送観たが
確かに両手放しの中上がコース左側ラインから
短距離のうちにコース右側へフラ〜ッと流れてる所まで
しっかり映像に入っていたので状況はしっかり分かったな・・
井手もその瞬間下向いてたからお互いと言うか
レースやってる奴全体にもいい教訓になったんじゃないのかな?
チェッカー後は気を付けような・・!
俺はチェッカー後にガッツポーズしたり客に手を振るような結果になったことがないのでおk。
431 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 04:48:46 ID:AOUhk5Ck0
>>405 昔は全日本で250クラスにアプリリア走ってたよ。こないだ全日本のメカが
市販アプリリアのレーサー125を輸入して輸送費パーツ代他1年走らそうと
費用だしたら年間800万かかるらしいってwそれならRS125新車でスト
ートだけ鬼速のJhaKit(バルブ無し)だな。これだけで180万だし
@はスペアパーツと消耗部品代だけだ
>>429 教訓もなにも、みんな注意事項守ってたから今まで起こらなかっただけだよ
メインストレートで減速するような、こんな非常識なライダーいなかったよ
言っちゃなんだが黄旗で急減速くらい低レベルな行いだよ
433 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 11:38:24 ID:2kfD/9Fr0
ここみて録画してたの見直してみたが、井手は最終コーナーで
中上を確認して、ラインを外してるように思えた。
その後一回下をみたけど顔上げたら寄ってきてたって感じ。
あれよけるならあとは壁しかないな。
安全なレース進行とライダー同士の信頼も考えて、チームは
きちんとコメントするべきだろう。
そうだねー
少年だし親もいまいちわかってない人だから、チームがコメント出して、
少年ペナ受けるって感じかな
表彰式前にはケリつけた方がいいね
それとも何食わぬ顔で表彰される気だろうか
>>432 ごめん、地方のレースでの事だがあれと全く同じような事した事あるが
今思えばゾッとする・・・しかもリッタークラスだったので
追突されてたら今頃生きて無かったかもな・・・
ロードレースも何年もやってるが今回の事故が教訓になったと言えばなったかも・・・
後続は先頭よりも必死なわけだからチェッカーはしっかり駆け抜けろ!!
436 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 15:33:11 ID:a6R2CfiUO
今更だが、GAORAのロックオンみた
基本は中上が原因だけど 思っていたのよりは 井手にも過失はあるよね
437 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 15:36:21 ID:aPz/ZQ/3O
また中上かよ。
そんなにペナルティ受けさせたいなら、
こんな所でウダウダ言ってないでMFJにその旨を伝えたらどうだ?
このままならおまえらがここで何言おうが
普通にペナはないと思うぞ。
参加ライダーの異議申し立てしか受けないはずだから、
ここでウダウダ言ってるのだが
中上のブログには「追突された・・・」
井手は中上に謝りに行ってる
今のままだと井手が悪い事になっちゃうね
440 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 19:16:39 ID:epYql6Um0
>>439 まぁ原因はどうあれ怪我したのは中上でさせたのは井手だからな・・・
441 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 20:18:35 ID:KdOylZOm0
させた、か。
レースと関係なく手放しパフォーマンスでふらふらと前を塞いで
いながら追突された‥だと。
俺は中上が嫌いな訳じゃない、ただ残念だ。
MFJに直接問い合わせたりしたらなんて答えるのかな?
「処罰はないんですか?」って。
映像も残ってるし中上完全にアウトなのに、あくまで“自分は被害者”で通す気なんだろうか
ブログでもそんなんだからマシン差で今年は勝っただけ、去年はたいしたことなかった
実は富沢の方が速いとかバラされるんだろうね
正直な所中上に期待してる人は少ないんじゃないか?
446 :
23:2006/11/15(水) 21:57:54 ID:dgAYy11W0
まああれか、交通事故と同じで
追突 し た ほうが悪いと。
当たり屋だって当たっても捕まるのに…
449 :
音速の名無しさん:2006/11/15(水) 23:42:10 ID:wB+xYelq0
中上は海外でも評価は低いみたいだしね。
WGPでは用なしじゃん?
ホンダのキットもたいしたことないし。
オイオイ中上人気ガタ落ちだな
ちょっと前まで祭り上げてたやつらはどこ行ったんだ?
そういや、この前チビトミが茶耐出てたんだけど、ウェットにも関わらずキレのある走りしてたね
中上が被害者面してるようには見えんよ?
現場を見てないが証言をまとめると、俺は7割中上、3割井出の過失だと思うが
あくまでもレーシングアクシデントだから
双方事を荒立てないようにしてるだけだろう。
レーシングアクシデントとは程遠いね
だな。あんなんレーシングアクシデントなんて言わん。
明らかにルール違反なんだから。
井出ではなく井手(いて)なんだが。
一発変換出ないけどな。
金儲けっぽくないとこがいいね
459 :
音速の名無しさん:2006/11/16(木) 20:44:03 ID:XqoT3FYoO
ノリっくは帰ってくんの?
しょっちゅう帰って来てるよ
筑波によくいるし
ノリックがJSBに来た場合、中須賀のチームメイトか?
はたまたジュビロがJSBにステップアップ??
それとも独立チーム???
>>439 >>76 をみる限り、ハルクのチーム内では「中上が悪い」と認識している
らしいから、自チームの選手に対し有効な教育的指導を行うことを期待しよう。
ほんとに悪いと思ってたら…
(粘着…)
もう中上は飽きたんだけど
じゃあネタ振れ。
467 :
音速の名無しさん:2006/11/17(金) 09:39:14 ID:KBE9hWBu0
来月のレーサーズ、行ってみるかと思ってJMRAを見たら、
12月5日(日)って??火曜日だよな?
写真のリンクも不思議なことになってるし、いつ気づくんだ?
粘着もなにも春口が粘りすぎなんだよ
ハルク叩きスレですかここは^〜^;
中上くんが今後レースを続けるにあたり、肩身の狭い思いするだけだから、
春口はしらばっくれてるんでしょ
でも確実に嫌われものになるだろうね
表向きは仲良くしてるだろうけど
>>461 来年はSBカテゴリーに戻るならばワークス復活は無いのか?
ノロックワークス中須賀プレスト
ホンダはイトシンワークス復帰キボ〜ン
472 :
音速の名無しさん:2006/11/17(金) 20:01:44 ID:VBJlVGUVO
レースしてるノリっくが見たい
473 :
音速の名無しさん:2006/11/17(金) 20:13:40 ID:Z8sFnGjfO
来年はJSB→SBにはならないよ。
変わる可能性は再来年以降じゃないか?
レースしてるセリナックが見たい
475 :
音速の名無しさん:2006/11/17(金) 22:52:21 ID:HyO21cPN0
どうしたらもっと全日本に観客が来てレースも盛り上がるんだろう・・・
もうすぐ女子高生って売りもなくなるし辞めるんじゃない?
レベル的には全然だけど、今なら冥土さんの方が有名かも
>どうしたらもっと全日本に観客が来てレースも盛り上がるんだろう・・・
とりあえずワークス復活だな
しかし、スーパーGT位しか、客が入るイベントがないぞ。
Fポンも全然人居ないし。
479 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 00:35:37 ID:ay/AuO2s0
民放で放映してくれれば良いのにね。
24時以降は勘弁
しかし、なんでバイクよりもあんなにコーナーが遅いスーパーGTに
客が入るのか理解に苦しむ。
>>477 ワークス復活でもりあがるだろうか? まずはカテゴリーの再構築だと思うよ
改造車ってもんは身近だから、すごさがわかるからじゃね?
カラテやってるんだけど…
何分遅れ?
486 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 02:29:40 ID:T4GiFI/A0
3時からじゃね〜の?
ラップタイムと最高速考えたらGTの方がコーナー速いだろ
何時間単位で遅れてるかと・・
空手おわった後で別番組あるし・・
テニスの延長みたいだな
45分で空手が終われば3時からだな
ねみーよー
490 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 02:44:35 ID:iItBIOdXO
3:35〜だったよな?
新カラテ終んねぇ…
それにしてもチビッ子達もスゴいね
それホント?
信じて予約してねまつ ありがd
インフォメカットで3:20からと予想してみる
空手おわったよ
やっぱ3:35からか
言ってたように35分からだね じゃあ寝るわ おやすみなさい
>どうしたらもっと全日本に観客が来てレースも盛り上がるんだろう・・・
考えても無理。ほかのレジャーの方が楽しいって事。
金額に見合う魅力が無いから。
あ〜またロックオン見逃した。ロックオンの見逃し率70%超だわ。
再放送してくれるから助かるが。
>>480 車は動きがもっさりしてるから遅く見えるだけ。
実際はGTの方が速いと思う。
500 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 08:03:51 ID:fEEPMYTKO
いやいや速さで言えばJSBが速くない?オートポリスのラップタイムではそうだったような…
501 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 08:11:53 ID:9LCUllyw0
ヘイデン、優勝おめでとう
ロッシもなんだかんだあったけど強かったな
>>501 ちょwwおまwww
ココ全日本スレwwww
503 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 12:26:15 ID:eV50mIrj0
>いやいや速さで言えばJSBが速くない?オートポリスのラップタイムではそうだったような…
GT50のレコード=1分40秒、JSB=1分50秒
わずか4キロ強のコースで10秒も遅い・・・
2輪のコーナーリングスピードなんて糞だな
504 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 12:27:54 ID:eV50mIrj0
0が抜けてたGT500な・・
506 :
音速の名無しさん:2006/11/18(土) 12:30:35 ID:w7HnWrRzO
GT50、昔あったヤマハの原チャかと思った(゚_゚)(。_。)
>>503 お前がJSB乗っても走れない次元の話だから安心しろ
なんかキモいのが来たな。
美祢、カムバーック!
富士でやってくんねーかな
十勝にきて
512 :
23:2006/11/19(日) 23:23:24 ID:8OgRfQXO0
513 :
23:2006/11/19(日) 23:24:47 ID:8OgRfQXO0
514 :
音速の名無しさん:2006/11/19(日) 23:32:54 ID:rKrkURzM0
>>512 あー、こりゃあかんわ。
あまりにも速度差ありすぎ。
中上がふらっと進路変更した瞬間と井手が「2位争い勝てたー」
って感じに一瞬下を向いたタイミングがピッタリ合っちまったのが原因か。
井手も、中上があれだけアウト側にいたのを見てるから
下を向いて一息ついたんだろうしな。
あのスローダウンでの蛇行は大問題だよ。
なんでこれでペナルティ出さないの?
自演がしつこいから。
516 :
音速の名無しさん:2006/11/19(日) 23:51:20 ID:AQ3pqBRS0
どっちもどっちどころか、あんな毎回言われてる注意事項守らなかった中上が悪いとしか言いようがない
しかし、いいかげんハッキリさせないと一生言われ続けるようなネタになっちゃうよ
518 :
音速の名無しさん:2006/11/20(月) 01:35:33 ID:Po9ZCCEXO
>>517 おまえがいつまでもひっぱってるだけのネタだろw
もうみんな飽きてるから
まさか自演扱いしてんの?
中上擁護って痛すぎる
>>518 レースやってる側にとっては飽きたで済む事じゃないんだよ。
こと安全面に関するレギュは徹底してもらわないと
いつ自分に危険が降りかかるか分からないからな。
言っても分からない奴はペナルティ与えなきゃ駄目だろ。
今回の件をぐだぐだにしたら、同じような事故がまた起きるぞ。
死者や後遺症が残るような重傷者が出る前に何とかして欲しいよ、マジで。
同じ内容がループしてるぞ
ガイシュツの意見ばっかじゃん
ツマンネーって行ってんだ。
誰も擁護はしてないよ。興味がないだけ。
ここでグダグダやんなっていってんの。
興味ないなら黙ってろよ
523 :
音速の名無しさん:2006/11/20(月) 08:56:30 ID:dVwXa5uF0
そこまで中上語りたいならスレ立ててよそでやれよ
524 :
音速の名無しさん:2006/11/20(月) 09:03:09 ID:doJCSbBf0
中上ネタ じゃねーんだよ。
現地であの音聞いてたら、終わったと思ったはずだぞ。
たまたま軽症ですんだから、もういいんじゃねえ?とか
言えんだろ?
(中上頑張れ。変な奴に負けるなよ。)
ホンネマン光臨?
全日本の観客、去年よりかなり減ってるらしいな。
イベント代無料とかいろいろ頑張ってたのに。
ガムテで場所とりするような痛いのも減ってきてるが、
メインスタンド以外でライダーに手を振ったり
拍手する奴も減った。
俺も含めて、周りが気になるおやじ世代が多いんだよな、
一番いい時代をしってるはずなんだが。
やっぱ若い奴には高いのか?
俺も金無くて予選しか見れない時期があったしな。
現状で十分安いので大人は値段据え置きでいいが
高校生以下は無料に汁
さらに小学生以下にはプレゼントの応酬(バイクの形したおもちゃ等)
そしてキャンギャル目当てのカメコの入場料を1万円にして
減益分を補えば良い
今から子供に興味持たせておかなければ未来は無い!!!!!!!!!!!!!!
工房が何かほざいてんだけどw
オレ三十路前ですがw
カメコはレースなんて見ちゃいないだんから、
イベントブースを遠くにして隔離状態にしつつ全て有料にすればいい
鈴鹿のカメコ向けイベントは隔離されてたよなw
異常な熱気で気になって気になってww
あれ、下やってくれればもっとよかったのに。
1イベント12000人位みたいだが(主催者発表)
30000は欲しいな。
535 :
音速の名無しさん:2006/11/20(月) 20:43:54 ID:T7i4MA0C0
元エンデランスの藤岡と
桜井の清成健一ってレースやめたの?
>>533 下でやったら余計邪魔だw 寧ろイベント広場辺りまで隔離して欲しかった
パドックでも通路で大量カメコが撮影会やっていて激しく邪魔だった
撮影会で思い出したが、茂木のパドック上の通路(階段)で人が結構移動しているっていうのに
空気読まずに堂々とそこでキャンギャルの撮影していて移動の妨げをした
バカカメラマンがいたっけ
>>535 藤岡は密かに俺も気になっていたが、オートポリスの時に古巣のプラスワンで見かけた
岡山で3位に入った岩田のインタビューで藤岡の名前出てたからスタッフとしているかも
しょいがないよキャンギャルも馬鹿だから
声かけられたら、どこでも立ち止まる
むしろ、人が多いとこでわざと止まってるよ
>>512 携帯でみたいです
目の前でおきましたよ
中上がわるいですねこれは
539 :
音速の名無しさん:2006/11/20(月) 23:22:00 ID:SuZdGfHA0
いつもはサーキットでは速い奴が偉いとかふざけたこと言ってるのになんだ!
正確にはレースでは速い奴が偉い。
よって2位争いなんかでコントロールライン過ぎて前見ないのはおかしい。
自分より速い奴が前にいるんだから注意しろ。
>>535 健一くんは引退しました(つД`)
ユニットプロリンクとタイヤに翻弄されちゃったよな。
>>539 そりゃレギュレーションの範囲での話だろ。
今回のスローダウン&蛇行はレギュ違反。
ちゅられるなょ
安全上の話『以外』なら、速いヤツが偉い。
安全上の話なら、速い遅いは関係なく危ないヤツが悪い。
1位だからといってチェッカー後の数十メートル地点でスローダウン
するような暴挙が許されるわけがない。
あの事故の後、JSBと250の選手達はピット前で集合ミーティングした。
あれはチェッカー直後のストレート上で『スローダウンしてウィニング
パフォーマンスなどという暴挙には出ない』ことを確認していたのだ。
543 :
音速の名無しさん:2006/11/21(火) 01:31:45 ID:bQgPhZJ8O
わかったよ、もうお前らの言う事全部正しいよ、中上あぶないね中上が悪いね
だからよそのスレで語れって粘着共
>543
かわいそうな人だね
546 :
音速の名無しさん:2006/11/21(火) 09:52:12 ID:zC3WQKAW0
これはロードレース界にとって
大きな事件なんですか?
それなりに事件なんじゃない?
やっぱり安全に関することで、
しかも不注意から起きたことだし。
スレを見る限り、擁護はほとんどいない
処罰しろって人ともういいよその話題ウザイって人が半々かな
548 :
音速の名無しさん:2006/11/21(火) 11:13:09 ID:lUIvbGhN0
>>540 ユニットプロリンクうんぬんは関係ないよ。
毎年上がるST600のレベルについていけなかった&資金難だっただけの話。
>>548 資金難はその通りだけど、ユニプロは本人が言ってたんだけどなぁ。
F4iまでは良かったフィーリングがRRになって全く馴染めなくなったって。
で、ようやくフィーリングを掴んだ所に井筒の影響でミシュランタイヤへの変更。
BSが上位を占める状況であれは可哀想だと思ったよ。
まぁでも、モリワキからのオファーを断って
販売店主導になった桜井に残留をチョイスしたのが一番の原因かもなぁ。
550 :
音速の名無しさん:2006/11/21(火) 11:37:53 ID:lUIvbGhN0
本人的にはなじめなかったのかも試練が、
最初はユニプロでもそれなりの成績残してたからね。
その後、回りはどんどん速くなってて置いて行かれるのはやはり実力が・・・。
でもまぁST600でミシュラン履けってのもかわいそうな話だよね。
最初からハンデ背負ってるようなもんだ。
BSはいていれば少しは違ったかもな〜。
反応がうすいのは掘ったのも掘られた方もたいして人気がないから
これが安田と篤だったらこんなもんじゃ済まないだろう
結局、安全うんぬんより誰がやったか、やられたかで騒ぐようなやつばっかなんだよ
井手だったり井出だったりするから人気ないのはわかる
>>550 しかもパイロットレース2で開発が止まってる時だったしね。
来年はピレリから新型が出るが全日本じゃユーザーいないだろうなぁ
グリツプはBSレベルで扱いやすさはBS、DL以上らしいが・・・
毎回活動計画だけはご立派なモリワキより、
桜井の方がチームとして数段上かと
じゃぁ何故津田弟は健一より速くなったの?
そういや去年は津田カズマのことフューチャーしてたよね
今となっては影も形もないけど
マシン差考えれば富沢くんの方が速そうだし、来年は少年もこんな扱いになるのか!?
>>554 要は価格の問題では?
600用タイヤの実価格は知らんけど、自分がSP400やってた頃でも
外国産は70spより1本1万くらいは高かったと思ふ
>>557 アカデミーでの成績しだいだろうな。
来年、スポットですらGPに出してもらえないような成績なら
メディアもさっさと手を引くような希ガス
余った部品で組んで出すレベルだな・・・
>>549 オファー断った割には、
ステップやフルエキチタンの製品は使ってたんですよね?
凄い待遇じゃん。
売れ残った云々よか、125はテック2に行くだけでしょ?
250は全日本でそれなりにユーザー居るけど、125に関して言えばテック2だけが開発じゃん
ヤマハ本社はMotoGpしか見てないし、国内の事なんてどーでもいいんだろーよ
250ならまだしも、125だからねぇ
もしハードクラッシュして廃車になったら昨年のマシン出すんですか?
>>560 3台のみの生産と言うことは、視点を変えればワークスマシーンじゃん?
3台だけでも、作りこみは純然たる市販車だからなぁ・・
それは強引な見方かとw
RSは今年の実績だと何台くらいなんだろう........
スレの流れが速いな
単純に去年3台売れ残ったんじゃね?
逆にRS250は何台販売でちゅか?
表彰式っていつ?
ヲタに限って表彰式潜入してるけど、あれってゴールド?の人しか参加資格ないの?
ほぼ完全手作りで100万なら安いかななどとチラッと思った
買えねぇがなw
>>574 12/16
プラチナの人で先着50名で満たなければイーストとウエストから希望者を募る
プラチナだけで定員にはなった事はないらしい
プラチナだったから去年初潜入してみたが、MFJ会長の挨拶が単調だったから爆睡してたw
1009
そうだよね
3位までのライダーしかいないし、ライダーみんな来るわけじゃないもんね
ちなみに、おいくらですか?
>>577 入場自体は無料
ロード以外のカテゴリーのライダーは勿論、
ルーキーオブザイヤー?とか、世界選手権でランキング3位以内に入ったライダーも
来る(去年は北川とか克昭とか来ていた)
都合がつかずに欠席する人もいるが
MFJがなんでワールドの表彰すんの?
>>579 MFJはFIMの日本における競技統括団体だから
FIMライセンス発給条件にMFJライセンス所持があります
スポーツ国籍移動でMFJライセンス持ってない人もいるけど
やっぱ関係ないよね
>>567 クラッシュしたら治すよ、メーカーから新車貰ってるチームは大体1年使ったら
海外に売るかチーム員や欲しいやつに売る。
俺もそんな感じだったな。現にテックのセリナ号は今年ナユタが使ってるし
、01か02から今まで125,250の開発はテックがやってたけど今年は
打ち切られてるしなぁ。裏では某ショップ社長がからんでるよ毎回w
何がおもしろいのかサパーリ
テッキュー引退するんだってね
知らなかった
今月のライスポはわりと全日本記事充実してたけど
サイクルサウンズはちっちぇー扱いだ。
それなのに夏ミカンおやじの125論なんて、イラネ。
実際ライダーとメカニックいれば監督なんていらないしね
金とコネがあればの話だけど
>>587 立ち読みだったから記憶があやふやかもしれんが
CSの巻末に載っていた各ラウンドの勝者一覧
鈴鹿での中上少年の説明の所に「唯一、Aキット使用」とかって書かれてなかった?
つーか、CSもうちょっと横江の扱い大きくしてやれよ
もうAキット使用不可でいいんじゃね
中上のマシンはGPキットの無鉛対応版だとさ。
現場じゃ勝ってあたりまえ的な評価まで…
だから富沢の評価が上がってるとか。
そういうマシンなのにあの程度の走りなんだから、評価悪くて当然じゃん
富沢は来年全日本?
大谷と一緒にスペイン走ってほしいな
少年の評価や評判が必要以上に悪くなってるのは無知な親がしゃしゃってるから
それでなくとも夏ミカンオヤジのチームで印象悪いのにあの親じゃなぁ
世界で結果を出せばあの親であることも称えられるものになるさ
評判という観点からも結果を出さざるをえない状況になっていってるだけ
がんばれ少年!
マスコミもいかんと思うんだよ へんにもてはやさないでそっとしといたほうがいいと思うんだよなぁ
>>586 え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"え"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
夏ミカンて何?それって書いてておもしろいの??
ヤングマシンも中上擁護かよ
600 :
音速の名無しさん:2006/11/27(月) 23:36:23 ID:YBXbafL40
かわいらしいというか普通にサムい
漏れがつけたわけじゃないが的確な表現かと
>>560 たとえ3台でも撤退するよかましだろ。
YAMAHA的には生産中止が念頭だったらしいし・・・
>>596 オレも泣いた。
ACMでワークス追い回してた時は大治郎を超える逸材
とか言われてたのになぁ・・・
目が覚めてTVをつけたら最終戦を放送してた…加賀山のゴールシーンしか見られなかったよ…orz
総合で話題になってた有名ライダー参加イベントだけど、
漏れ的には参加メンバーも内容も神宮より桶川だなぁ
神宮、トップライダーとかいっても8割がた過去の人だし、
いくら珍しくても、下手な試合は見ててつまんないからさ
神宮は野球だが桶川は走るしなー。
混むだろうな桶川・・・。
神宮が過去ライダーばっかなのはしかたないよ。
チーム作ってから何年もたってるし。
当初の主要メンバーは
ほとんど引退しちゃってるからね。
元々ホンダ系の仲良しライダー同士で始めたチームだから、
新しく参加する人も少ないし。
昔も何も、レーサーズって大治郎が亡くなってから作ったチームじゃん
なんか勘違いしてないか?
この流れは中上叩きの時の臭いがするぞ。
レーサーがやきうやってるの見て
楽しいのかと・・・?
野球コントとしては面白い
腐女子にはいいかと
やきぅやりたい人とか上手い人を集めたわけじゃないから、
ほんとコントみたいなことになってるんだろうなぁ
のりつくを解説に呼んだりメジャーなライダー揃えても中身がなきゃ意味ないよね
桶川のレースとくらべられて更にショボさが際立っちゃった感じだね
メンバー豪華でも見る価値なさそうなイベントだな
中上で思い出したんだけど、なんかのTV番組でモンキッキーとかいう芸人が中上をレポートしていて
お小遣い貰う為にやっているの? と子供扱いした質問していて、「そんなことの為にやって
いるんじゃない」と中上は憮然と答えていた。
随分と空気読めない芸人だなと思った。まぁ芸人にとっちゃレースなんざどうでもいんだろうが…。
子供扱い以前に馬鹿なんじゃね?
モンキッキと関口は似ている。
モンキッキって4輪(GTだったかな?)のレポもやってたような
レースにうとい人ってわけじゃない希ガス・・・ま、どうでもいいけどw
モンキッキがバカなんじゃなくてそういう番組構成なんですよ
中上にとっての「レース」の位置付けを視聴者に認識させる
質問として用意された台本読んだだけでしょう
彼から「お小遣い貰う為にやっているの?」なんてアドリブが出てくるなんて思えない
619 :
音速の名無しさん:2006/11/30(木) 23:10:47 ID:1rS9V5Dw0
モンは自分の役割をこなしているだけ
その役割が適切でないと感じたら、
適切な方向への修正をディレクターに提案するのも
タレントの仕事の一つだよ。
適切かどうかはおいといて
番組が求めるのは何時も言ってる言葉ではなくてその番組だけの表情
中上のリハーサルの受け答えが定型で面白くないから
リハーサルと違う台詞を言わせて素の反応を引出したって事
リハーサルの質問もありきたりだから、ちょっと変えてみたんだろ
それがあのバカな質問
>>621 そのコンセプトは間違っちゃいないが
選んだ言葉は大間違いだったな。
結果、中上もレースファンも不愉快にさせちまってる。
エンターテインメントの逆をやってどーするよw
要は局もサルもアフォってことだよ
能力ないくせにいっちょ前に放送権とるなっつーの
G+の事かーーーっ
あの実況みりゃわかるじゃーーん!!
627 :
614:2006/12/01(金) 01:58:41 ID:2C08czZf0
客観的な視点が勉強になるなぁ。アリガトン
623氏のレスで集約されたかと? 不快になったから。
実況はヒドイを通り越して閉口してしまう。
未熟なのは100歩譲ってしょうがないとしても、それを容認している局が理解出来ん。
実は高等な番組構成?w
スポーツその物の魅力ではなくやってる人間の人となりを喋り捲る
それが日本のスポーツ番組です
>>627 「閉口してしまう」 が 「関口してしまう」 に見えてしまった・・
タロサがゲスト解説の時は、どうだったけ?
630 :
音速の名無しさん:2006/12/01(金) 12:39:24 ID:da1vkR/pO
TSR藤井コラムに600で岩田を
走らせるって書いてあったけど、岩田って速いの?
それとも育てようとしてるの?
ってことは辻村は放出?
JSBだけで残るのか?
手嶋は来年まで契約残ってるんじゃなかったっけ。
それとも怪我が思わしくないのか。
長純のコーナーリング時のヘルメットの傾き方って、
塩森のソレと似ているよねっ!
岩田って?
岩田悟。今年全日本ST600にプラスワンから出てたよ。
まあおれもそれぐらいしか知らんが。
TSRで走るほどの逸材なのか?
それとも若いとか?
>>629 スマヌ、タローサの解説は聞いたことない。
岩田20歳
>>629 俺も同じように見えた。。。
NHK-BSの時の関口の解説は松戸並だった(゚听)イラネ
閉口太郎
出身 :東京都
2001年 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズGP250ランキング1位
2003年 ロードレースヨーロッパ選手権シリーズGP250ランキング1位
8戦全勝 シリーズチャンピオン獲得
2005年−2006年 2年連続で怪我のためシーズン前半を棒に振る
有志による融資での参戦だった為、一部では新手の降込め詐欺と言われる
また、あきれて言葉を失うファンが多かったため、自虐的戒めとして”関”の字を”閉"変える
民名スポーツより
12/7 15:00〜
GAORA
ロックオン総集編
ヘーコータローってなんか商品名みたいでワロタ
落ち目のチームならまだしも、TSRに誘われりゃそりゃ即答するわな
落ち目といったらSP忠だな
646 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 16:57:36 ID:i1qot0QJO
岩田は 兄弟でレースしてる!モテギのGPにも125でスポット参戦してるよ!
新装富士がシリーズに復活しないのは、なぜ?
コケたら止まらず滑走してガードレールに一直線だから
>>648 そんな場所殆どないから。
筑波の方が何倍も危ない。
縁石がF1仕様だからじゃなかった?
中国もマレーシアもF1仕様だけどやってる。
あの洗濯板みたいなのってF1仕様なの?
全日本やると益々赤字になるからでない?
もしくは前に主催してたバイク屋さんたちがさじなげたのでわ?
バイクのことを全く考慮してないから
MCFAJやMFJのエリアはやってるからそれは無い
NGK杯の結果もイマイチだね。
伸びて来そうな人材も居ないし。
なぜ全日本やらないか考えてみ
658 :
音速の名無しさん:2006/12/03(日) 23:53:12 ID:NUz9p8z90
3万人くらい客入ればすぐやるよ
NGK杯にかけてるやつなんかそんないないんだし、
もとからたいしたメンツは出てない
それなのにイマイチとか言われてもな
確かに筑波は怖い、1コーナーの縁石は膝をひょいと持ち上げないと
バンクセンサーが吹っ飛んじゃう。下手したら人間もふっ飛ぶ。
コーナー出口のエスケープゾーンはないに等しいし。
改装後の富士はもっと怖いよ。
イマイチじゃないメンツはどこのレースに出てるんですか?
今の富士は加速しながら抜けていくコーナーばっかりだから安全だよ。
スーパーGTとかでも、全然クラッシュ無いし。
大作、ヨシムラらしいな
マジッ!?
つーことは篤、海外か?
BSBの悪寒
国内に敵アリアリなのに海外行くのかな
3人体制って可能性はないのかな
つか、ネタ元って?
てか、BSBのリズラスズキはもう決まってるし。
北川の後釜とか? 篤も一回でたよね。
渡辺→JSBに専念
大作→600ってところじゃない?
つーかチームグリーン・・・
>>665 ハイサイド起き難くする為にバンク角減らしてるって。
最終コーナーは偶にあるけど、速度遅いし。
>>672 路面がフラットな方がハイサイドおきやすい気がするんだけど、逆なのか。
>>673 逆だよ。
開け始めで起きるヤツもそうなんだが、路面がフラットになった瞬間起きるヤツも
減らせる。
GP125で04、05の茂木の最終コーナーとか、今年のマレーシアの最終コーナーとかで
起きたようなの。
マシンが進行方向に飛ぶヤツ。
>>671 大作->JSB1000
篤・秋吉はヨシムラ離脱
じゃ、ワークス勢はユッキーのチームから参戦ってことで
>>677 ワワタw
篤はまだ聞いて無いけど桶スポの国AによるNS50Rワンメークに出るから
ホンダ系に移籍じゃないかな? <-これはあくまで俺の予想
>桶スポの国AによるNS50Rワンメーク
遊びだから関係ないのでは?
大作がヨシムラぁ?カワサキどうなんの?
篤も秋吉もどこ行くんだ。
山口もドリームじゃなくなるらしいがどこで走るんだ。
スズキ契約の人間が遊びレースでも他社に乗れないと聞いたけど・・・
乗るって書いてた?
監督とかアドバイザーじゃないのか?
スズキっ子の篤がホンダはないような
ワークスじゃなくなるし
桶川ので名前は出てるが、あくまでも誰が走るか当日まで分からないからなぁ
ゲストとしてのみの来場という可能性もある罠
スズキ勢だと他に今野や波多野、オガタも来るみたいだ
684 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 18:27:53 ID:YKuEP6as0
グリーンは英倫だってさ!これは決定みたい 大作はどこかな?
ちなみにT2Yはドリーム離れる話があるらしいよ。
ワールドから帰ってくる彼はやはりH?系のチームでやる方向で
業界が動いてるみたい。
>>680 秋吉はテストライダー専念とか
リズラスズキのサイトにはテストライダーとして紹介されてた
>>684 T2Yって山口の事かーw
いや、もう既にドリーム離れて別のチームと契約結んだとブログで公表したらしい
その別のチームはまだ未公表だけど、ホンダ離れるとは思えないから
686 :
音速の名無しさん:2006/12/05(火) 21:06:01 ID:YKuEP6as0
T2Yプラス湾!?なの!?
687 :
680:2006/12/05(火) 21:10:44 ID:+bCFF6d30
>>684 ヒデリンが!!!1!1!
地味に応援していたので期待だな。
>>685 秋吉はやっぱりテストライダーか…。
山口は年明けてからの発表かもな、北九州じゃないといい。
なんとなく。
>>685 リズラのサイトはまだ今年の体制でしょ。
まぁ、来年もかわらなそうだけど。
ドリームじゃないホンダの別のチームって?
古巣に戻ったりしてな。
徳留に期待しよう!>ドリームレーシング
秋吉は全日本、走るらしいよ
サテライトチームから
694 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 01:15:05 ID:9LtbYFQhO
徳留はメカニックと共にヨシムラ決定だって。
とすると、やっぱ篤もヨシムラ離脱?
スズキとヨシムラがもめたとかかな
秋吉サテライトって、万が一それがケンツだとしたら、
過去の事例からしてライダー生命終わったと思う
696 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 03:55:07 ID:UsdEpnoD0
ワークス復活っテ話もあった気がするけど
篤はスズキワークスってのはないの?
697 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 04:08:26 ID:iWLtmaJ0O
篤と秋吉がチームスズキだったらいいのにね。まあ可能性はあるわな
698 :
音速の名無しさん:2006/12/06(水) 20:33:32 ID:g+FaXmRV0
じゃあHRCからは誰なんだろ?
そこでウワワですよ
みんなどこでそんな情報入手してるの!?
ウワワはもう社員・・・
そしてイツツですよ
じゃ、カママ
じゃぁサタタ復活
イヒョウをついて、オカカ
オカカでもいい。
セリナナ
ヘタクソ
ママコどうしてっかなぁ〜
709 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 00:59:42 ID:7OfRUByWO
来年のスケジュールって決まったの?
暫定でもいいので、知ってたら教えてください。
HONDA(HRC)→山口&徳留、もしかしたら亀谷
YAMAHA(YSP)→ノリック、中須賀、(横江)
SUZUKI→渡辺、秋吉
ヨシムラ→大作
渡辺はノービスの頃からスズキの秘蔵っ子だし、
今年までスズキ契約のヨシムラ貸し出しだったから〜と予想。
ノリックはYAMAHAワークス体制での参戦。 横江は希望を込めてw
>>503 しょーもない話を蒸し返すようで悪いが
一応言っておくとコーナリングスピード自体は
二輪のほうが速い。
ただ加速体制に入るとタイヤ自体が手のひら程度の
接地面積でしかない二輪より四本のタイヤで
踏ん張る四輪の方が速い。
もちろん排気量・乗り手の技術等諸条件を
言い始めたらキリがないので基本的な考え方だが・・・。
┐(´ー`)┌
>>712 バカなの?
コーナーリングスピードは、リアウイング、ディフューザー、タイヤ4本の
GT500の方が速い。
バイクが速いのが加速。
バイクがコーナー速くて4輪が加速が速いとか言ってるヤツは、厨の多い2chでも
はじめて見た。
赤い大作見るのはじめてだ。
で、結局、ヨシムラとスズキワークス勢はどうなったのよ
718 :
音速の名無しさん:2006/12/07(木) 12:39:33 ID:VlaBX4jh0
>714
コーナーリングスピードは、GT500の方が速い。
バイクが速いのが加速。
真面目に減速はどちらが有利?
例えば280キロから停止までGT500とJSBでは?
サーキットではブレーキングポイントは4輪のほうが奥だけど
車速がのってないしコーナー速度は4輪の方が速いのでバイクより
甘くて当然・・、実際の減速Gがどちらがきついのか知りたい
ウゼー
他スレでやれよー
4~5年前だがST600仕様のロガーで減速Gが2程だったが
JSBでスリックだとまだ強烈だと思うが・・・
>>694 そんな…
じゃあドリームレーシングは誰が乗るのよ?
丸山美由貴
俺が乗ってやっても良いよ。レース歴は過去にミニバイクで3年程度。
ロードコースの経験はないけど、なんとかなるっしょ。
ならないっしょ
もしミニバイクでトップレベルなら、もて耐程度は行けるかもしんないけど
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
>>723 ( \ / _ノ | |
>>724 .\ “ /__| |
\ /___ /
柳川は? 依田が掌握したからクビですかね
誰其
悟空は8ヶ月で天下一武道会で準優勝したし
ミニバイク3年やってりゃJSBくらい勝てるだろ。
今の全日本はレベル低いからなぁ!!
600以外はね
731 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 11:55:09 ID:45xPLalSO
JSBも高いように見えるが
平均すると低くね?
誰コイツ?ってやつが上位に来ることないし、
トップと下位の差も激し過ぎるし
733 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 12:29:32 ID:mHOlRGOMO
格差社会って奴ですか?
いやいや
エリアもそうだけど、遅いのは予選落ちさせないと、
いつまでたってもレベル上がんないよ
国際と言ってもピンキリな訳だし、セコ国際も混じってるからねぇ
600はハンパなやつは余裕で予選落ちだし
ホント107%ルールとか導入すべきだな
少なくともJSB1000クラスは
736 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 13:48:51 ID:5kPWrHgtO
昔から導入してるよ
グリッド割れしてもタイム遅かったら予選落ち。
まあ嘆願書が通る場合もあるけどね。
737 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 14:38:34 ID:4bJQK7tQ0
105%がいいよ!
もう3秒落ちとか予選落ちでいいよ
739 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 20:12:32 ID:0esui6Tp0
鈴鹿11秒台以下予選落ちは厳しすぎるだろう...
まあでもJSBのトップ15くらい以下はたしかに何とかした方がいいかもね
740 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 21:39:29 ID:k/8J31UU0
>鈴鹿11秒台以下予選落ちは厳しすぎるだろう...
計算おかしくねぇ?
トップが2分9秒(129秒)として105%掛けると135.4秒
つまり2分15秒台じゃねぇか? つまりST600の上位のタイムだな・・
最高峰を語るんならST600より遅けりゃ恥だろ・・・
741 :
音速の名無しさん:2006/12/08(金) 21:41:41 ID:k/8J31UU0
鈴鹿で105%ならトップが2分9秒(129秒)として
105%掛けると135.4秒 2分15秒台じゃねぇか?
つまりST600の上位のタイムだな・・
最高峰を語るんならST600より遅けりゃ恥だろ・・・
漏れの3秒落ちへのレスだろw
全日本にサンデーレースのノリで参加するのは止めてほしいよなー
でも現実は仕方ない面もあるんだろうね。
全日本ロートルレース選手権は来年も継続ってコトか。
全日本とコンソレーションとしてのエリアを併催すればどうだ。予選は全クラス
それぞれ同時に行い全日本出場には105%ルール、予選落ちはエリアへ。
エリアの決勝を先にして、上位数台は全日本に出場権を与える。同日に
2レースなので出るか出ないかの選択権を与える。棄権する場合はウェイティング
提出チームで優先順と開催者権限で決定。スケジュールが過密でオフィシャルは
大変でピットウォークとかに影響出るかもしれんけどな
746 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 11:55:43 ID:aNyylgcE0
バイク屋の社長とかで、チンカスなみの遅い国際いるよね?
あれってライセンス金で買ったの?
でもへたな10位争いよりTVに映ってるよなww
>バイク屋の社長とかで、チンカスなみの遅い国際いるよね?
正に恥を知れって言いたくなるよな!!
>>747 人口の少ない人気の無いスポーツを実感せよ
しかし、Aに上がる事は実際には大変だし
降格して地方やエリアを走る連中を考えれば根性はあるぞ
俺がプロモーションしたら3年で客は倍にできる!かも?
そしたらレベルは上がるぞう!
妄想人談 ww
749 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 15:37:38 ID:EI9tb08sO
エリア・・・NGK杯のタイム遅すぎるし・・全日本のトップ争いは無理。もっとがんばりなさい
チンカス社長って誰?
チンカスチームなら知ってるけど
今は国際上がるの簡単だよ
マジレースしてる人が出ない富士とかすごうとか田舎のにまめに出てれば、
ポイント稼げるから
>>746 20年位前に国内Aライセンスとか言う比較的楽に昇格出来た
中途半端な区分があったがそれが国内と国際に分かれる際に
どちらでも選択出来た際に多くが国際を選んだので
40才前後のおっさんライダーは低レベルな国際ライダーが多い
なおかつ競争相手のいない若手も
>>750の意見の通り
今は国際上がるの簡単だよ
マジレースしてる人が出ない富士とかすごうとか田舎のにまめに出てれば、
ポイント稼げるから
すごうは特に金かかるから行ってらんないよね
練習行ったら霧で走れないという落ちもあるし
マジレースしてる人で行ってる人も全日本の前の選手権だけだしね
753 :
音速の名無しさん:2006/12/09(土) 17:49:39 ID:tGP3UyBP0
ヤマハ発動機スポーツ振興財団って何するの?
>>753 世界に羽ばたくたくましい人材の育成を目指す「スポーツチャレンジ助成」や、
心身ともに健全な子供の育成を目指す「スポーツ振興支援」、
豊かな社会づくりを目指す「スポーツ文化の発展」に取り組む。
スカラシップみたいな事もするのかな?
レベル上げる為にお前ら出ろよ。
20年前は全日本も地方選手権も今より数段レベル高かったと思うぞ?
昔の事でよく思い出せんがノービスと言う区分が無くなる時に
国内か国際かを選択出来たんじゃなかったか?
ノービス、ジュニア、国際のうちのジュニアが消えたときに洗濯できた
ちなみに当時『スーパーカップ』のことをカップ麺が冠スポンサーの大会だと1年
ほどずっと思っていたw
ジュニア復活すればいいのに
そうすりゃ遅いやつが国際に来れなくなるから
>>751 85年暮れに国際Bを廃止してノービスとIAにするって話が、反対が多く
ジュニアクラスを新設。ノービスで予選を一度でも通ったライダーはジュニアに上げらされた
けど、国際Aに特別昇格するにはノービスから国際Bに自動昇格できるポイント獲得が基本条件で
成績ないのにノービスから国際Aってのは選択できなかったよ。
だから君の話は多分、何かの勘違いだ。
つまりチンカスなみの遅い国際おやじライダー達は
大昔のノービス時代に1度でも予選を通ったライダーがジュニアとなり
>>758の言うジュニアが消える時に国際を選択したライダーの
生き残りと言うわけか・・・
最近の国際も半分以上チンカスだけどな
JSBなんか見てても早い段階で周回遅れになって
青出てんのにトップ争い邪魔したりしてるじゃん
そんなチンカスほどライン譲るのヘタなんだよな
こないだ03のR6乗ったけど、速いなぁ〜びっくりした
タイムもまぁまぁだったし、降格して国内になってるし
5時間くらい練習させてくれれば、そこそこ行く自信あるww
JSBはエリアもチンカスだらけだからな、600より遅いのゴロゴロいるし
チンカス国際ってああいうやつらのこというんだよな
横江の全戦ポールtoウィンはスゴイと思うけど
そんなに速いのか?
回りがチンカスなのもあるよね?
>>765 茂木のGP見に行って、そんな事言ってるのか?
今の横江にYZRを作ってあげてGPに出したら
結構良い成績出しそうな気がする。
去年それなりの成績だったなら、チンカス扱いされなかったろうに
769 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 17:20:11 ID:F1BMHVPK0
チンカス国際どもはこのスレ見てどれだけ邪魔者扱いされてるか
よく肝に銘じておけ、青旗出されて恥ずかしくないのか!
そもそも全日本がフリーエントリーなのも間違いだがな・・・・
770 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 17:45:44 ID:TYYXaG220
遅いヤツらはマシンが汚すぎる。
80年代半ばには、予選組数だけで10〜20組もあって、
各組の予選時間5〜10分、つまり事実上は計測が1周だけ、
予選通過は各組の上位2〜3台しかいなかった点について。
81年、86年にGP500クラスでチャンピオン木下選手が、
ワークスを離れた87年はゼッケン1でありながら周回遅れに
甘んじていた点について。
773 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 21:16:28 ID:kzE8hdCn0
ラタパーWGP決定だってよ、トンだもタイで売りたいもんな
バンコックのテレビに出撮ったで昨日、ヤマハの日本人は可哀想。
お〜!これは日本人と同じくらい応援してやりたいな
マジ?ラタパー頑張ってほしいな!
で、横江は?(´・ω・`)
スカラシップはもう終わってるから、
BQR辺りからノーマルRSで参戦かな?
チンカス連呼・・・オバカ。
778 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 23:26:44 ID:bxpRRYFz0
↑とチンカスが周回遅れの言っております
779 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 23:28:42 ID:bxpRRYFz0
↑
↑と周回遅れのチンカスが言っております。
ラタパー不在なら宇井チャンピオンで再び世界へ
781 :
音速の名無しさん:2006/12/10(日) 23:33:59 ID:1vkJtacX0
巧と宇井で今年みたいな感じか?
ラタパーには頑張ってほしい。で、横江は?
>>772 木下選手、87年はHRC所属のワークス体制だよ。
88年はイトシンのHRC入りで契約更改無しに…
ゼッケン2を付けたRS500だったけどね。カワイソス
大作ヨシムラってネタ元ってどこなの?
785 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 11:43:50 ID:qNGoOZFaO
レース関係者の中では話題だよ
来年のドリームレーシングは岡田と宇川で逝ってくれんだろうか・・・
どこ関係?
大作の自身のHPやブログは無いの?
ドリーム来年ないんじゃね?
正午モリワキでおk??
791 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 19:06:50 ID:1VwFJGHT0
あべはゼッケン1番のちーむめーとらしいよ
でもスポンサー次第かな・・・・・・・でも話題性はあんだけどねー
安田の?
793 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 19:55:05 ID:ZF1aSJeJO
コハラレーシング
ボケたのに…
ノリックがもう一度ホンダに?
本当だとしても信じられん。
TSRから8耐出て活躍したり、
TSRの監督がイトシンのチャンプを自分とこのライダーのように喜んだりしてるけど、
イトシンはコハラレーシンゲ
798 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 21:16:53 ID:JqNtGtp40
行くとこありません御願いします横江の代理、
いや、コハラさんとこは実質TSRだったし。
藤井監督の喜びも分からんでもない。
タケが上位に行けばイトシンのチャンプの手助けになるとか、
あそこのライダー成績悪いから便乗してるっぽく見える
801 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 22:18:55 ID:qNGoOZFaO
12時とぐっさんできまりらしーよー。
わかるかなー?
シンデレラBoyと夢?
ショウゴと山口か?
804 :
音速の名無しさん:2006/12/11(月) 22:48:23 ID:qNGoOZFaO
なんかこのスレ好き
あーあー
もっとボケろよー
J〇a倒産って・・・ホント?
807 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 00:25:31 ID:GHRATRuyO
えっ!?
コアラレーシング?
かわいいんじゃなーい
なに!?違うの?
コハダレーシング?
おいしそうなん
808 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 02:45:20 ID:ND+rtE710
借金してないから倒産ではない。
先無いからね。
廃業?
藤澤くんが抜けた時点で
もう成り立ってなかったから。
811 :
音速の名無しさん:2006/12/12(火) 15:19:19 ID:q8R2Y/+HO
中ジョウは引退?
>>810 藤澤が抜けたのって、いつ?
ネームバリューあるし、社長が病気でも廃業せずに誰かが会社引き継ぐとか
出来なかったのだろうか?
昔はキャンギャルも無駄に一杯いたのにね
キャンギャルの数がチームの落ち目と比例してるという
生姜と愚痴が漏り??
藤澤くんが抜けてJ〇aKITが作れなくなったしね
山口モリワキか
引退まっしぐらだな
尚護、辰也か。キャミア弟は帰国?
辰也のおかげでモリワキもレース界に残れたわけだ
キャミア弟が気になる。
ところでHRCテスト契約ライダーって何?
来年ホンダで出るライダーじゃね
太麻樹もモリワキ経由で引退したんだっけ
来年はワークス参戦するってのに、よりによってモリワキだなんて
まぁ、あの成績じゃモリワキでも文句言えないか
全日本ワークス参戦復活は、8耐が来年30周年記念大会だからテストも兼ねてかな?
826 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 16:08:48 ID:shemzaM10
本当に来年はワークス復活?するの
だってライダー誰もいないじゃん・・・・・・・
827 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 16:10:36 ID:IF0lwRUuO
だから手島なんでしょ、多分ね
そうか、手島がワークスに乗るのか…。
鎌田選手が腰椎圧迫骨折って選手生命終わり?
おいおい、芹沢は一応引退してないぞw
芹沢はモトクロスだかモタードだかに出てるんだっけか?
ロードは引退じゃん
833 :
音速の名無しさん:2006/12/13(水) 20:05:10 ID:nGrcwc2d0
なぜモリワキそんなに叩かれてるの?
七光りな上、ショボイから
手嶋は怪我治ったのか?
TIの件で山口が手嶋に譲ったとか・・まぁありえないけど。
>>829 ぐぐったら
>手術を行うことは少なく、長期ベッド上臥床での保存療法で骨癒合を待ちます。コルセットなどを使用しますが3ヶ月程度(個人差あり)で除去すると思います。
って出た。腰椎圧迫骨折
Jhaキャンペーン中止のお知らせ
(06/12/05)
12月16日、17日に開催を予定しておりましたJhaの無料取り付けキャンペーンを中止させていただきます。イベントを楽しみにしていただいていた皆様に深くお詫び申し上げます。
リンク貼ってんのにコピペする必要がどこに
手島テストライダーじゃ学みたいに8耐くらいしかレース出ないんじゃないのか?
841 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 00:12:08 ID:ZoxY2+PB0
しっかし、若けりゃいいのかね?40歳付近のライダーのほうが速いの多いんじゃねーの?
なんだかんだ言ってもオッサンで速いのイトシンひとりじゃんw
843 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 00:28:38 ID:EdPtc4hM0
タディも忘れるな。
手島ってヤマハ歴長かったのによくホンダがHRC入りさせる気になったよな。
中野といい変わるもんだな。
テストライダーかフル参戦かまだ分からないが
40歳付近のライダー使うより若手育成選んだんじゃね?
ジジイじゃ先ねーじゃん。
ヤマハ歴長かろうが関係ねーじゃん
速いライダーかこえてラッキーくらいな感じだろ
846 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 00:41:20 ID:EdPtc4hM0
速い・・・のか?
手島選手は、今年の8耐にF.C.C.TSRから鎌田選手と組んで出てるじゃん。
HRCから見れば「F.C.C.TSRから移籍」という事でしかなかろう。
>>844 ヤマハがずっと自ユーザーの選手をサポートするなら話は別だが、
いまやヤマハに乗っていると先がほとんど無い現実を見ると、
有望な選手の面倒を見れるのはホンダしか無かったり…
あのままヤマハにいたら確実に手島はフェードアウトしてたよ
TSR行ってライダー生命延びたよね
850 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 01:25:45 ID:EdPtc4hM0
伸び代の無い奴はずっとサポートしてるのになあ・・・
大崎のこと?
伸びないのは身長だけじゃなかったのか
鎌田もHRC入りする前はヨシムラだったっけ?
854 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 03:14:49 ID:EdPtc4hM0
>851
もっと、厄介な大物?がいるぢゃないか!
エイブさん?
ノロック?
大崎以外思いつかん
あのSP忠に何故にあの程度のライダーがって
若くもないし速くもない
ノロックも大崎もだろ。
ヤマハは小山ですらあの体たらくだったしやる気無さ杉。
手島はホンダでガンガレ。
そーゆーライダーしかヤマハに
残らないってことかもね。
小山も手島もスペ忠抜けたのは正解。
大崎は他に行くとこないから
あそこにいるしかないって感じ。
860 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 10:31:57 ID:9snrLld20
お前ら見る目ないね。大崎は速いよ。ダンロップタイヤで凄いタイム出してた。8耐予選でもいいタイムだったよ。
イトシン以外、じじいで速いのは須貝、新垣、沼田だよ。
ドカのエンジン速くなったら絶対面白いのに。
新垣はフル参戦。沼田はタイヤチェンジだよ
なるほど
確かに追い出されるほどではないが、かといって引き抜かれるほどでもないな
しかし、あのSP忠のライダーが大崎なんてガッカリなんだよなぁ
せめて未知数で期待できる若手と入れ替えてくれ
あのSP忠って言うけど…。
期待できる若手だったら
あのチームになんか行かないよ。
今のSP忠にはそんな価値ないと?
ヤマハの中ではいいほうだろ
864 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 11:49:33 ID:9snrLld20
ここは森のくまさんにがんばってもらおう。
来年は横江のマシンに誰が乗るんだろ?
おまえらダンロップの惨状知って言ってんの?
宮崎さんや沼田さんでもあの状況なんだぞ、大崎速いって
ヤマハとダンロップ氏ね
わかったから、大崎はいいかげんガキ連れて来るのヤメレ
まわりが迷惑してるから
867 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 12:34:45 ID:R2K7yeGR0
>>860 須貝は来期の見通し立ってないんだよなー…ドカ
伊藤とか菊さんとかを爺っていうけど、
だったら常勝してみろよ若手!と思うこの頃。
ドクロがダメロップで優勝したのは何故?
本人はタイヤがうんぬんと言い訳するなと言ってたが・・
869 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 12:44:20 ID:hL/7tVTWO
それだけレベルが低いんだろ
腕があればタイヤは関係ないと言いたいんだろうが、
ダメロップユーザーでスペシャル支給されるのはほんの一握りのチームだけだし、
ロケットも当然スペシャルはいてたんだろうに
柳川ってあんまり話題にならないね
872 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 13:07:27 ID:9snrLld20
プロとはサプライだったコンのが走るんだって。本人のブログににのってた。
ドカ999はどうすんだ?須貝はどうすんだ?
誰か知ってる?
大崎ってジュニアかなんかで125乗ってた時しか知らないし、暗そうな印象しか
なかったけど、実際はどーなん?
874 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 14:07:59 ID:9snrLld20
ダイドーで走ってた出口は?
酔っぱらい
大崎ね
877 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 17:06:35 ID:+35vc1OXO
大崎は速いライダーだし、人間的にも好感もてるよ。
ホント見る目がないよな。
ネタとしても伸びしろないから、もういいよ
879 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 18:11:37 ID:QI+N7OZ30
ホンダはテストライダーというめいもくでワークス参戦するのかな
ヤマハや他メーカーはどうすんだろ
しかーし全日本チャンピオン獲ったのにホンダのカレンダーで
T2Yより小さくしか写ってないイトシンはどうなのよ!
ホンダからの扱いはそんなもんなのかなー
>>853 学ちゃんは、桜井ホンダじゃなかったっけか。
ずっとホンダ乗ってたと思う。
881 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 18:40:12 ID:R3q61v+G0
HRCに籍をおいて桜井から参戦してただけ
その前はヨシムラ
移籍した時は少し驚いた
小倉と大島2人亡くなっているんだなぁ
人数とかいうなよ
それに2人じゃないし
884 :
音速の名無しさん:2006/12/14(木) 20:14:19 ID:umdeQGgg0
ワークス参戦なら買取制度なくなるの?
>>872 >今シーズン終了をもちまして、須貝義行とパンテーラプロトは関係を解消、
>ドゥカティ999Rパンテーラ号によるJSB1000参戦は終了となりました
>来年の参戦計画はまだまだありません・・・。
と須貝のブログにある
888 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 00:39:42 ID:Er0V+yvn0
887
ありがとうでやす。
残念だ。
なぜ自分で調べない…
>>889 教えるのが生き甲斐の人だっているのよ
お互いの利害関係が成り立ってるんだからいいじゃないのよ
891 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 01:10:20 ID:Er0V+yvn0
新垣は?
892 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 07:57:57 ID:nOJocn5XO
おっ!鈴鹿のパドックにヨシムラ発見!
だれがのるかな?
893 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 08:57:54 ID:vOgj/n8l0
だれが乗ってたー?39?
894 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 12:15:52 ID:nOJocn5XO
76とモトマップ。
600ぽい
なんだ篤は結局ヨシムラか?
また来年もダンロップはクソタイヤなのかな?
ヤマハ系またボロボロ・・・。
経営首脳がレースに興味がないとここまで腐るか
数年前にBSにぶち抜かれただけじゃん
加賀山がダンロップタイヤ履いて最終戦優勝したじゃん
来年のダンロップスリックは開発進めちゃうよ!
600用?シラネ
ダメロップは市販タイヤ支給するチームとスペシャル支給するチームと、
あまりにも差が付きすぎるのどうかと思うぞ
901 :
音速の名無しさん:2006/12/15(金) 23:37:03 ID:1q9nITGN0
>896
ロッシにしか、興味無い。
それは他メーカーだっておなじだろ。
ロッシにしか興味無いわりには潰れまくったな
905 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 22:53:39 ID:qFD8CpR9O
500でさ、最終戦筑波の第2ヘアピンでファイナルラップで
コースアウトしてタイトル逃したの誰だっけ?
906 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 23:16:45 ID:va9qi/B70
907 :
音速の名無しさん:2006/12/16(土) 23:21:15 ID:qFD8CpR9O
>>906それだ
ありがと。あの頃が一番見てて楽しかったな〜
表彰式どうだった?
江紀がST600にスイッチってマジですか?
ラタパーも抜けるしますますGP250の層が薄くなるな…。
>908
ドラッグレース部門はヤバイと思った。
>909
マジみたい。250はもうgdgdだな。
江紀はGP行く気無いの?
ST600からGPへの道なんてあるの?
ST600なんか所詮墓場でしょ。その先はWSSですか?
江紀はGP捨てたんだろうね。
つか捨てたくなるよね。横江でさえ(ry
うわっスゲーニワカ書き込み見ちゃったよ
ST600自体は人気カテゴリーではあるが
GPへの道は無いよな・・・。
ST600チャンプの肩書きひっさげて、WGP250へ殴りこみ!なんて前例無いしな。
915 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 14:02:55 ID:b//a8uxf0
清成選手のST600チャンピオン→motoGPって前例はあるが・・・。
>>915 アレはMotoGPマシンと混走の中JSBでブッチギリ勝利と
WSSのスポットで最後まで優勝争いをしての2位が効いたんだと思うんだけど。
917 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 19:27:25 ID:yoMkjZGxO
ラパターはいずこへ?
919 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 20:14:56 ID:O0XZUWEa0
バターわ裏スカラでWGPじゃ、コウキは店のぶたしゃしゃりいおべばばーがきらいでダイドー撤退、600激戦でおしまいHONDAの弁。
920 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 20:15:55 ID:O0XZUWEa0
バターわ裏スカラでWGPじゃ、コウキは店のぶたしゃしゃりいおべばばーがきらいでダイドー撤退、600激戦でおしまいHONDAの弁。
921 :
音速の名無しさん:2006/12/18(月) 20:27:44 ID:O0XZUWEa0
雇って、クビですよ、ホンダフアミリーの看板チーム解雇です。3日手伝って2万だもんガソリン自前。
辞めさせていただきます、苦労話ききてー
みう関係?でやめさせられた人が暴れてますよ!
おだてたら何でも暴露するかなw
ん?こうきはゴッドマザーMのバター犬だったってこと?
で、それを見たおさむは夜逃げしたと・・・
ミューは化粧の濃いオバハンが2人もいるから、
若いライダーには、なおさらキッツイだろうね
その上、使えないし
3日手伝って2万って
いいほうだと思うがw
250クラスに高橋ってもう一人いなかった?
去年は赤いのに乗ってた様な・・・
>>927 バーニングブラッドの巧だろ。去年もって今年も赤だったじゃん。
来年はもう決まってんのかね。
いい子そうだが、コウキってアニキの七光り過ぎ
まあ、起用するチームもチームだが
930 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 07:42:53 ID:ldzo5Ccz0
T.2006年度 全日本選手権・地方選手権開催状況報告
1.全日本選手権シリーズ
6戦終了現在、参加者数1%増と微増したが、観客数が21%減と大幅な減少。特にST600における
参加台数が18%減少が報告された。(JSBクラス5%増、250クラス17%増、125クラス12%増、
GP-MONO15%増)
2.チャレンジカップ選手権シリーズ
@東日本
参加台数が25%減少し、特にST600が38%減、JSB1000が26%減少。
Aウェスト
前年対比45%と大幅な減少が報告された。特にST600が56%減、250が45%減少。
Bサウス
前年対比4%減と微減。ST600が33%減少と大幅に減少、250クラスも30%減少。
で?
932 :
音速の名無しさん:2006/12/19(火) 12:19:59 ID:endT1cgK0
レースも含め日本のバイク界は終ったって事
Jhaどうなっちゃうんやろね。
>>924 あら。
プライベーターのホンダ系有力チームって他に何処かあったっけか・・・。
タイホンダのチームで参戦するんじゃないの?
936 :
音速の名無しさん :2006/12/19(火) 19:18:23 ID:tHQs+wGd0
ホンダは250ライダー全撤退(クビ)らしい。
RSWスペックでもヤマハKITに勝てないのでHRCがお怒りの模様。
1台だけRSW残すかもしれないけど、ライダーは250ルーキーの子じゃないかな。
250は終わった感あるね〜。
それがマジかよ?
ホンダは250ライダーって誰だっけ?
コーキも全然成長しないもんなぁ・・・
コーキも おっきくなぁれw
社長が元500のレーサー&現レーシングインストラクター
なのに顔が立たないだろな
鬼瓦権造
RSWは二戦しか出てなかったはずだぉ?
で,勝てないと諦めるとW
あのスペックなら2回もやりゃ結論出てるだろ
それだけ横江が凄かったって事だな。
逆じゃんw
つーかマシンどう以前に、250なんてめぼしいライダー参戦してないし
>>943 又聞きだけどSUGOから投入されたらしいから後半3戦はRSW
岡山からRSWになったって話有ったの?
中の人は否定しているという噂
>>935 タイホンダでエントリーリスト出たねラタパー
ラタパー・ヴィライロー(タイ):タイ・ホンダ・PIT-SAG(ホンダ)
ゼッケンはまだ未定か。
>>948 motoGP公式サイト(英語版)のニュースではゼッケン8だった
大がかりな発表会とかして、体制良さそうだね
950 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 10:14:53 ID:2lV6JmZy0
RSWは菅生からとGPで使ってたよ
欧米のマスコミはラタパーをタイ人だと思って、
絶対舐めて見てるから、是非とも驚かせて欲しい。
全日本走ってたから情が移った。応援するぞ!
952 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 15:16:38 ID:wDsBOh2XO
日本人以外で初?のアジア系ライダーのフル参戦でしょ?
タイホンダだけじゃなくて本国挙げて応援しそうだよね。
一年目は苦労するだろうけど頑張ってほしいね。
953 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 15:38:55 ID:uupmqOz80
>>952 松戸が250に出てたころ
チームメイトにシャロル・ユージーって
マレーシア出身ライダーがいましたよ。
ラタパーはユージーより数段上だと、
個人的には思っている。
前半戦は15位以内を目標に、
後半戦は一桁の常連になって欲しい。
957 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 17:26:19 ID:uupmqOz80
GP125のスポット参戦なら
以前、タイ人ライダーの
スハタイ・チャンサップがいたな。
ラタパーの弟、ラタポンが
全日本修行中だが、来年はどうするんだろう?
958 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 18:35:11 ID:Ln3+cY9O0
ラタはコーナー遅いからなぁ
959 :
音速の名無しさん:2006/12/21(木) 19:56:48 ID:wDsBOh2XO
コーナー遅いんじゃ先が無いね。
よほど大金積んで早いバイク供給してもらわないと。
タイでラタパー人気がブレイクの予感。
世界のスポーツで活躍するタイ人ってそうそういないだろうから(格闘技くらいか)
ラタパーには熱い視線が送られそうな気がする。
バイク人口も多いから身近に感じるだろうし。
今高武ってどうなってんの?
店はあるんだよな?
962 :
音速の名無しさん:2006/12/22(金) 08:12:11 ID:DxtJIVpk0
高武は店はあるぞ見合うライダーがいないだけ 予備軍はたくさんいるけど全日本でチャンピオンとって
WGPにおくりだせるくらいのライダーがいれば出てくるはずだよ。
予備軍は(修行中ライダー)は毎週サーキットで走ってるから時期に出てくるでしょ
ほぉ
でもあの監督はチビでも600から始めるようにするって
教育方針変えたって言ってたけど
まだそんな無茶な事してんのかな
高武は金儲け主義の噂で
人が寄り付かなくなってるんじゃなかった?
行かなくて良かったと言う某選手の話は聞いたけど・・・
テレビで特集組まれてから勘違いしちゃったんでしょ
ホンダ系は拝金主義の奴隷探しのチーム 多いね
ヤマハ系は体育会系の奴隷探し
どっちがいい?
高竹はホンダからの援助が無くなったので
今後ホンダの援助が復活しない限り大舞台に出てくる事はありませぬ
ライダーが全額負担するなら別だけど
メーカーサポートなくなった途端落ち目になるチームなんて、
元々たいしたチームじゃないんだよ
スズキでいえばケンツとかがいい例
工嶽はチーム員を食い物にしてるって聞いたぞ
結局、かつて成績残してたという過去系のチームって、ライダーに恵まれてただけなんだよね
走るライダーがいるからこそレースだって成立するわけなんだから、
チームはライダーを大切にするように
プロモーションのために参戦してるだけなら、監督自身が走んな
971 :
音速の名無しさん:2006/12/22(金) 22:00:16 ID:ki/A8MouO
武石ってどうしたの?田口は?
眞子はカワサキのライダー
>>971 武石
ホンダ系プライベートチームよりWSS参戦→途中解雇
地元に戻って事業を立ち上げ青年実業家。
数年前の8耐にヨシムラから出場。
サイクルサウンズ休刊(廃刊)・・・orz
日本ロードレース界完全終了のお知らせ
あらー、ほんとにCS休刊なんだ。ずいぶん前に編集陣が総入れ替えしてから
つまんなくなってライスポ贔屓になった。でもなんだかんだ言って寂しいなぁ
しかし、「国内のレースへの低い関心度が休刊の原因」と書くのはちょとどうかと。
痛いほどわかる理由だけど……。
>>976 反対だって。青木編集長時代に超リストラしてつまんない雑誌になったんだが、何年か前から昔の体裁に戻して多少まともになってたんだよ。スーパーバイザーに元編集長が復帰してた。
CSの件マジか・・。盛り下がるなあ。この板はけっこう盛況なのだが。
やっぱりA編集長が戦犯だな・・・
売れなくなった原因は雑誌の内容のせいだろ
己の編集力の低さを認めてないとこが最低だな
ネットのほうが情報早いから、もう3年くらい読んでないわ
>977
そうなんだ、サンクス。
レース業界が冷え込んでいるのは間違いないと思う。それでもがんばって
雑誌作りました。でもダメでした。ごめんなさい。って言えば良いのに
あの文章だと、責任転嫁にしか受け取れないよ。ホントに文章で稼いでるのかよ……。
それにしもて日本のバイク業界はチャラチャラしたビッグスクーターで保ってるんだろうか……。
あんな軽薄なバイクに乗る半キャップみてると虫酸がはしる。転けて大根おろしになって
しまえばいいの……と頭の硬いこと言ってみた。ごめん。
>>967 宇川も柳川もチームに払う為に高校生の身分で数百万の
借金があって、不安で押しつぶされそうになってたらしけど、
ホンダからはどれくらい援助があったのかね。
>>982 またスクーター叩きが始まった。
俺は三度の飯よりロードレースが好きだが、自身スクーターレースをしていたせいで
スクーター叩きには過敏に反応しちゃうんだよ。
同じタイヤが二つ付いてる乗り物なんだよ。
攻め込めば同じ快感が待ってるんだよ。
なんでもかんでも叩いてんじゃねーよ。流行を受け入れろよ。
自分が好きな物は好きとアピールすればいい。
でも嫌いな物を叩いて何の意味がある?
自己満足、それだけだろ?
悪貨は良貨を駆逐する
スクーターってもバカスクのこと言ってんだろ
無駄にカリカリするおまいの方がどうかと
987 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 17:46:41 ID:0SNwCT050
>>984 輪ゴムで駆動してる乗り物はちょっとなぁ〜
スクーターつっても馬鹿に出来んよ。
NSR50のノーマルと、JOGのノーマルのラップタイムは50数秒のコースで2秒しか変わらない。
あれだけパワー差があるのに。
じゃあどこで稼ぐかといえば当然コーナー。
コーナリングスピードはスクーターの方が速いんだよ。
それに
>>984も言ってるがタイヤが二つついてりゃ、コーナリングの麻薬のような楽しさは同じだよ。
↑タイム差3秒にしない?
昔、ホンダはレース用のスクーター出してたしな。
991 :
TT−F1:2006/12/23(土) 20:11:21 ID:OR2ZuMRM0
992 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 20:15:27 ID:zZs0QNiWO
>>984 半ボウでバイクに乗るのをみていると虫唾が走ると言っている
と思えば腹も立たないでしょ?
>>991 乙
だが、とべるよう"h"抜くだけにして欲しかった
995 :
TT−F1:2006/12/23(土) 20:54:22 ID:OR2ZuMRM0
すまん。立てたの初だったんだ。いつもROM専なんだけどね。
996 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 22:55:34 ID:0/i81fRX0
自分はバイクは股に挟んで乗るもの!
って感覚があるから、スクーターは違う乗り味
なんだよね。それでも50ccのレース仕様は楽しいけど、
今流行の大型スクーターにライディングの
醍醐味は、殆ど感じません。
997 :
音速の名無しさん:2006/12/23(土) 23:16:55 ID:pnt8+wlG0
T-MAXのレースって何処かあったよね?
確か1年くらい前だったかロードライダー誌に乗ってた希ガス
>>982 気持ちは分かる。でも今ってジャンルを問わず雑誌ってとんでもなく末期状態なんよ。
努力でどうこうなる世界じゃなくなってるんだ。
雑誌自体がもう最終局面に来てるとは思う。
これからは本格的なネットでの展開しか難しいんじゃないかな。
csは決して品質では劣ってなかったよ。速報性はなかったけど、今は雑誌に速報性を求める方が時代錯誤だとは思う。
999かー
ついでに1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。