2007年のF1ワールドチャンピオンを予想するスレ

１位：ライコネン
２位：マッサ
３位：クビサ

アロンソ

２００８年はベッテル、間違いない

>>1
ID:FPjV+MP90よ。
糞スレ立てるなよ。

レッド５

ハラタイラ3000

だろ。案の定、変な奴がレスしやがった。

>>6 ちょっと〜 ちょっとちょっとぉ〜！！

シューマッハ

ほぼ間違いなくアロンソだろう。
今のレギュとポイント制ではこいつ以外に考えられない。

◎ライコネン
○バトン
○マッサ
△アロンソ
△クビサ
△ハイドフェルド
△バリチェロ
△フィジケラ
×トゥルーリ
×ラルフ
■クルサード

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

別に誰のファンでもないけど・・・


タイヤのマッチングで、ライコネンが普通に全勝するよ、０７は。

>>11
ちょwwwトヨタ勢ワロスwww

来年のルノーのドライバーは誰？

やっぱフェラーリだな。
タイヤワンメイクだし、体制が一番しっかりしてるし。ロス・ブラウン残留が前提だけど。
ライコネンが本命だけど、マッサも侮れん。ライコネンがフェラーリに馴染めなかったらマッサが出てくる。
アロンソは今のマクラーレンでは無理。マクラーレンは根本的にチーム改革しないと。
ルノーはコパライネンがどこまでやるかだけど、ルーキーだからね・・・。フィジコは限界。
ホンダとＢＭＷは怖いかも。ただし、可能性があるのはバトンとクビサ。2ndはお呼びじゃない。
トヨタは論外。

って事で、
本命：ライコネン
対抗：マッサ　バトン　クビサ
注意：アロンソ
穴：コパライネン

３連単は、�@ライコネン�Aマッサ�Bバトンでお願いします。

まずマシンだろ

◎ルノー
○マクラーレン
○フェラーリ
△レッドブル
△ＢＭＷ
▲ホンダ
▲スパイカー
▲ウイリアムズ
×トヨタ
×トロロッソ
×アグリ

とみたがどーよ？

>>17という前提で

◎コヴァライネン
○ライコネン
○アロンソ
□先生
×マッサ

とみた

かわいそうだけどアロンソの３連覇は無いな、彼の能力以前の問題で。
アロンソがいくら速くたって、マシンが遅かったり期待持てるほど
調子いいときに限って壊れたり。

マクラーレンのこの構図はハッキネンがいるころから変わらないし、
それが来年急に解決されるとは思えないよ。
アロンソが来年もルノーにいれば、間違いなくチャンピオン候補だろうけど。

ライコネン→５〜７勝
マッサ→３〜５勝
アロンソ→１〜３勝
ハミルトン→０〜２勝
フィジケラ→１〜３勝
コヴァライネン→０〜３勝
バトン→０〜３勝
バリチェロ→０〜２勝
クビサ→０〜２勝
ハイドフェルド、ラルフ、トゥルーリ→０〜１勝

その他可能性なし

こんな感じじゃないの？
※トヨタは大甘予想

自分的には
☆ルノー
◎フェラーリ
○マクラーレン
△ホンダ
△ＢＭＷ
▽ウィリアムズ
▽トヨタ
▽レッドブル
×トロロッソ
×ＭＦ１
×アグリ

って感じなんだけど…
どうかな？

レッドブルは「ニューウィー＋ルノーエンジン」と考えると
マシンのポテンシャルとしてはとんでもないものが出てきそうな気が。
でも、ドライバー的にどうなのかな？

そうなると、トロがフェラーリエンジンを押しつけられるわけだが。

体制変わらないからバトン
アロンソはない

ミシュランユーザーだったところは、
前半戦でブリジストンとのマッチングに苦労する予感。

下位争いはいい感じにトロロッソ、ミッドランド、アグリ三つ巴の戦いになったら萌える。

>>22
■先生の夏の活躍に期待してくれ！

シーズン前、シーズン終盤は知らん。

チャンピオンの可能性
１、ライコネン
２、マッサ
３、アロンソ
４、バトン
５、フィジコ
６、ラルフかヤルノ

アロンソは、来期のマクラーレンのマシントラブルでストレス溜まって、

チームとケンカして、１年でマクラーレンを離脱しそうな予感。

ミハエル・シューマッハー

2007年のチャンピオンはライコネン。
２位マッサ３位アロンソ４位コバライネン
５位フィジケラ６位バトン７位がハミルトンかな！

絶対アロンソ！！

来年はレッドブルが大穴になるよ！
△ルノー
◎フェラーリ
△マクラーレン
△ホンダ
△ＢＭＷ
△ウィリアムズ
▽トヨタ
○レッドブル
×トロロッソ
×ＭＦ１
△アグリ

ホンダは またしばらくタイヤとのマッチングで苦労しそうな悪寒が
ルノー、枕辺りはうまくまとめてきそうだけど、

それでもやはり、マッサが来るんジャマイカと思うんだが．．．

マシン的には
◎フェラーリ
○ルノー
○ホンダ
○マクラーレン
△ＢＭＷ
△レッドブル
▽トヨタ
▽ウィリアムズ
×トロロッソ
×ＭＦ１
×アグリ
問題はコバライネンとマクラーレンと５番手チームの位置だな
マクラはニューウェイ無しの「今の状態」で「常勝」ってのはまずありえないから、とりあえず保留的に４番手くらいかな、立て直せれば別だけど。
５番手のトヨタＢＭＷレッドブルウィリアムズあたりはシーズン中１回は勝ってもおかしくないでしょ。トヨタは大コケしそうだけど、ウィリはシーズン中の資金難がなければホンダより速かったし
ＢＭＷは今シーズンの勢いがキープされれば、レッドブルはニューウェイが滑らなければ表彰台常連かも
ルノーはコバがまともに走れないと今シーズンのフィジのふがいなさを見るとホンダに抜かれることは間違いない
フェラーリはいまだにシングルキール採用し続けてるけど、さすがにそろそろＶキールなり使うんじゃまいか？他にも大幅に変更してくればそれはそれで面白いかも、昔みたいで
下位チームではアグリが来年ホンダの技術を使えるなら今年中盤のレッドブルよりはまともになるかもしれん

本命：キミ
対抗：マッサ
対抗：コバライネン
大穴：バトン

本命 ライコ
対抗 マッサ
大穴 謎の覆面ドライバーＭ

フィジケラが開幕３戦でクビ。
４戦目からシューマッハがルノーで復帰。
そのままチャンピオンになる。

◎ライコ
○眉毛
△バトン
×フジコ
■クルサード

ウンコネンでいいよもう

フィジケラ
コバライネン

�@佐藤琢磨
�Aキミライコネン
�Bニックハイドフェルド
�Cフェリペマッサ
�Dジャンカルロフィジケラ

>>40ｷﾎﾞﾝﾇだが、まぁ現実は

�@ﾗｲｺ
�Aﾏｯｻ
�Bｱﾛﾝｿ

だとｦﾓ。

マッサがチャンピオンだろう。雨降らなければ常に表彰台取れるからな。
ライコネンは最多勝にはなるかもしれんが、マシンぶっ壊して
チャンピオンにはなれん。
フィジケラってことはまず無い。ランキングではどうだかわからんが、
速さではコバライネンに圧倒されて、引き立て役に終わるだろうな。
アロンソは、優勝は無理でも９６年のアレジみたいに入賞の常連には
なって、ランキング３、４位ってとこだろう。

クルマがフェラーリが良くても、茶が抜けて戦略面がダメになり、さらに、ライ子と政が勝利をシェアするのでポイントが伸びなくなる。
その間隙を突いて、アロンソが4勝を上げ、のこりき全部表彰台に上り、ドライバーズをとる。コンストはフェラと夢想。

先生だろ

ﾊﾞﾄｿが毎戦4位前後を確保、
シリーズ0勝のチャンプに。

�@ライコネン
�Aアロンソ
�Bハミルトン

�@アロンソ
�Aバトン
�Bライコネン

ルノー　　　　　　ルノー　　　　　フィジケラ
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　ライコネン　マッサ
マクラーレン　　メルセデス　　　アロンソ　ハミルトン
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　バトン　バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW
トヨタ　　　　　　　トヨタ
ウィリアムズ　　　トヨタ
レッドブル　　　　ルノー　　　　　ウェバー　クルサード
トロロッソ　　　　フェラーリ
スパイカー　　　フェラーリ
スーパーアグリ　ホンダ　　　　　琢磨




面倒になった、あと埋め、整形よろしく

ルノー　　　　　　ルノー　　　　　フィジケラ 　　未定
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　ライコネン　マッサ
マクラーレン　　メルセデス　　　アロンソ　ハミルトン
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　バトン　バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW 　　　　　ハイドフェルド　　クビカ
トヨタ　　　　　　　トヨタ 　　ラルフ　　ツルーリ
ウィリアムズ　　　トヨタ 　　ブル津　　ロズベル具
レッドブル　　　　ルノー　　　　　ウェバー　クルサード
トロロッソ　　　　フェラーリ 　　リウッツィ　　未定
スパイカー　　　フェラーリ 　　アルバース　　未定
スーパーアグリ　ホンダ　　　　　琢磨　　未定

間違えた　カーナンバー順に行くと、

ルノー　　　　　　ルノー　　　　　　フィジケラ　　　　コバ来年
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　　マッサ　　　　ライコネン
マクラーレン　　　メルセデス　　　　アロンソ　　　　　未定
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　　バトン　　　　バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW 　　　　　ハイドフェルド　　　　クビカ
トヨタ　　　　　　　トヨタ 　　　　ラルフ　　　　ツルーリ
ウィリアムズ　　　トヨタ 　　　ロズベル具　　　　ブル津
レッドブル　　　　ルノー　　　　　クルサード　　　　ウエーバー
トロロッソ　　　　フェラーリ 　　リウッツィ　　　　未定
スパイカー　　　　フェラーリ 　　アルバース　　　　未定
スーパーアグリ　ホンダ　　　　琢磨　　　　未定

優勝回数多→ライコネン
ポイント多→アロンソ


はガチだな。

1、ライコネン
2、アロンソ
3、マッサ
って感じじゃないかなあ〜。
まあ、場合によってはニックとかバトンとかが食い込むかな？
コバライネンとかもくるかも

ルノー　　　　　　ルノー　　　　　　フィジケラ　　　　コバライネン
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　　マッサ　　　　　　ライコネン
マクラーレン　　 メルセデス　　 　アロンソ　　　　　未定
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　　　バトン　　　　　　バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW 　　　　　　 ハイドフェルド　　クビカ
トヨタ　　　　　　　トヨタ 　　　　　　ラルフ　　　　　 　ツルーリ
ウィリアムズ　　　トヨタ 　　　　　　ロズベルグ　　　ブルツ
レッドブル　　　　ルノー　　　　　　クルサード　　　　ウエーバー
トロロッソ　　　　フェラーリ 　　　　リウッツィ　　　　未定
スパイカー　　　　フェラーリ 　　　アルバース　　　　未定
スーパーアグリ　ホンダ　　　　　　琢磨　　　　　　　未定


こんな感じか

整頓乙

タイヤはワンメイクになって今年のようなとんがったものじゃなくなるから
ルノーやマクラーレンが合わせるのに苦労するとは思えないな。
エンジンもそれほど差がないとすると、エアロとドライバーによる比重が高くなると予想。
という事で

本命　フェラーリ＆ライコネン
対抗　マクラーレン＆アロンソ
穴　　　ホンダ＆バトン

ルノーはドライバーがちょっと苦しいんじゃないかな。

やっぱりシューマッハじゃないかな？

ルノー　　　　　　ルノー　　　　　　フィジケラ　　　　コバライネン
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　　マッサ　　　　　　ライコネン
マクラーレン　　 メルセデス　　 　アロンソ　　　　　ハミルトン
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　　　バトン　　　　　　バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW 　　　　　　 ハイドフェルド　　クビカ
トヨタ　　　　　　　トヨタ 　　　　　　ラルフ　　　　　 　ツルーリ
ウィリアムズ　　　トヨタ 　　　　　　ロズベルグ　　　ブルツ
レッドブル　　　　ルノー　　　　　　クルサード　　　　ウエーバー
トロロッソ　　　　フェラーリ 　　　　リウッツィ　　　　スピード
スパイカー　　　　フェラーリ 　　　アルバース　　　　クリエン
スーパーアグリ　ホンダ　　　　　　琢磨　　　　　　　デビットソン

いやモントーヤが絡んでくるだろうな。

◎ライコネン
○アロンソ
△まっさ
▲バトン
■クルサード

自分でも書いといてなんだが
この手の下馬評ほどあてにならないものはないからな・・・
去年の今頃は来年こそライコネンとモントーヤが来る！って言ってたし
その前はどうせまた顎が独走、ルノーは予算カットで衰退、フィジコの法則発動で撤退発表
BARについては勝つのは間違いない、問題は何勝するかだなんて流れだったし

じゃあ意表をついて、来年はトップチームの誰かが骨折して
代わりに乗った女ドライバーの誰かが優勝

普通に考えればライコネン・バトン・マッサが表彰台キーパーになるだろうね。

ライコネン

ミハエルだろ

やっぱりフォイテクでしょ

ビルヌーブでしょ

BSタイヤっていっても、2007は競争相手もなく速すぎて危険という声も
あるわけで、かなり保守的というか、性能落としてくるんじゃあるまいか
だとすると今年までBSだったチームもマッチングに苦労しそうな気も……

２００７年スリック復活話は御釈迦になったのかい？

案外フェラーリが一番苦しんだりして。

山本左近

山本右近

山本左京

山片左近

井上高千穂

>>50
カーナンバー順だとしたら、マクラーレンがルノーの上に来て、レッドブルがウィリアムズの上に来るでしょ。

■先生に期待。でもﾁｬﾝﾋﾟｵﾝは…






予想つかないです。

既出だけどもフィジコ開幕数戦でクビになり、ピンチヒッターでミハエル
が出走。そのまま全勝w

眉

Ｍシューマッハ

ここしばらくタイヤにやさしい系ドライバーが不調だったから
逆にそいつらが躍進するとみた。

というわけでフィジコ5勝でチャンプ獲得

>>79
タイヤに優しい系のドライバーって言えばバトンだろｗ

チャンピオンになれる条件は、安定して2stドライバーよりも良い順位を残していることなので、
そういう点からいうと
・HONDAのバトン
・マクラーレンのアロンソ
・フェラーリのライコネン
だけでこの３人に絞られる
あとはメーカーの力次第
環境が変わらないバトンが実際は一番有利とおもわれる

開幕三連勝とかするバトンはなんかキモいなぁ・・・

こんな感じかな。

マクラーレン　　 メルセデス　　 　1.アロンソ　　　　　2.ハミルトン
ルノー　　　　　　ルノー　　　　　　3.フィジケラ　　　　4.コバライネン
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　　5.マッサ　　　　　　6.ライコネン
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　　　7.バトン　　　　　　8.バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW 　　　　　　 9.ハイドフェルド　　10.クビカ
トヨタ　　　　　　　トヨタ 　　　　　　11.ラルフ　　　　　 　12.トゥルーリ
ウィリアムズ　　　トヨタ 　　　　　　15.ロズベルグ　　　16.ブルツ
レッドブル　　　　ルノー　　　　　　17.クルサード　　　　18.ウエーバー
トロロッソ　　　　フェラーリ 　　　　19.リウッツィ　　　　20.スピード
スパイカー　　　　フェラーリ 　　　21.アルバース　　　　22.クリエン
スーパーアグリ　ホンダ　　　　　　23.琢磨　　　　　　　24.デビットソン

>81
2stって。
揚げ足とりはさておき、自分はアロンソ・ライコネンとバトンとの間にはドライバーとしての力量差が、まだ開きがある気がしています。
なのでバトンは、よほどホンダのマシンがよくないと難しいかも、と思います。
けど、確かに仕事しやすい環境という意味ではバトンが三人の中で一番でしょうから、アロンソ・ライコネンがかってにこけた場合、誰が漁夫の利を得るか、と言われると、その場所にいつも確実にいるのはバトンであるような気もします。

2stｗｗｗ

なれない言葉は使うものではないね・・
2st　×
2nd　○

これでいいのか良く分からないけどｗ
2stってあれかエンジンかｗ

バトンは正直なところ、ここ数戦で化けた感があるのでアロンソ、ライコネンに比べて
1枚落ちという感じはしなくなってる気がする。
今までは、アロンソ,ライコネン＞＞バトンな感じだったが
今はアロンソ、ライコネン≧バトン
車の性能次第だがチャンプ行けるかも。蛸オタとしてはちょっと悔しいが。
アロンソは、マクラじゃ厳しいだろうな。ライコネンで結局ぱっとしないのだから
アロンソでも同様に終わると予想。

1ライコネン
2バトン
3マッサ
4アロンソ

「なんでコイツがチャンピオンに？」というパターンになりそうな気がする。

ハッキネンも初優勝の次の年に大躍進したから
マシンさえよければバトンがタイトル争いに絡む可能性は十分あると思う。
なんだかんだ言って地力はあるドライバーだし。
ただRA107がそこまで速くなるかっていうと・・・
｢他よりやや劣ってるマシン｣を戦略やドライバーの技量でねじ伏せて勝利に導ける感じはしないから
かなり競争力のあるマシンじゃないと厳しいだろう

>>88
これまでは風洞の関係でデータもおかしなことになってたりしてたみたいだしな。
それで上位にいれたのが不思議なくらい＞ホンダ

コンビで考えてみよう。
Ｆライコネン・マッサ
Ｒフィジケラ・コバライネン
Ｍアロンソ・ハミルトンorデラロサ
Ｈバトン・バリチェロ
バランスがもっとも取れているのはフェラーリとホンダ
フェラーリはマッサかライコネン序盤調子がいいほうが１ｓｔ待遇を受けていくと思う
ホンダはバリチェロが作った車をバトンが決勝で乗り回す感じがする。いつもＧＰ中一貫してスピードを保つバリに対して決勝はバトンが圧倒的に速い
あとは運だな、ライコネンとバトンを見ると憑かれてるとしか思えない、特にライコネン
フェラーリは改変期のゴタゴタで来年の中盤あたりから戦闘力が下がりそう
よってバトンのチャンピオンってのは大いにありえるとおもう。

来年のみ本命はライコネンだな。
でもフェラーリ首脳陣がどんどん抜けてる今
2年後は危ない。そうなるとホンダウィリ・ﾏｸﾗ
あたりが出てくるかな。

アロンソは今年のチンコよりはポイント稼ぐだろうけどチャンプはフェラの内部分裂でもない限りマッサがチャンプと予想。フェラがどっち好みの車に仕上げるかによるけど。

レッドボー

>>93
雅本人はイコール待遇希望してるみたいだが
どう考えてもライコネンがファーストだろう。

序盤ライコがやらかしつづけて、マッサがその間にポイント稼げればってところか＞マッサタイトルの目

>>96
やらかす可能性が高いのはライコよりマッサな気がするな。
なんか気負いすぎてダメポ感が強い。
フェラーリとしてはマッサに2nd以上は望んでなくってもし
マッサが2ndに徹することが出来なければクビの予感。

佐藤琢磨でしょ

フェリペ･マッサに賭けてみたい。ライコネンがアロンソやバトンのような安定型でない以上、
マッサが昨年のアロンソを見習い、あとてるてる坊主を毎ラウンドピットにつるせばチャンスは・・・

100ならニック

ライコもアロンソもチーム変わりたてだしなー。地盤固めに必死かも。
有望なのはホンダのバトンあたり？マシンの出来によってはBMWとかもありか。

>>99
マッサのブラジルGP優勝は、ケケと組んでいたマンセルのその年の終盤を思い越すな。
翌年かピケを迎えるところが、ライコネンだし、すでに自分はナンバー２のつもりは無い
とか勘違いモードに入ってるし。
良いねぇ〜来年のフェラは、殺伐するんじゃない？ジルとピローニにみたくはならない
だろうけど。

雅が勘違いを続ければフェラはどのみち自滅しそう。だからと言ってフェラに対抗出来るチームがいるかってのも来年に限ると微妙だし。

スーパーAGURIの出井が台風の目にになると思われる。

マッサ良いよね(´Θ`)ｳﾝｳﾝ
ライコネンよりマッサがくると思う！

１位 ライコネン
２位 アロンソ
３位 バトン
４位 マッサ
５位 佐藤琢磨

ライコが何かやらかすというと
レース中ではなくオフにチンコ出すとかを想像してしまう

◎　珍湖
○　雅　　ルノーの２人
△　馬豚　
△　眉毛
これだけだろ、ＢＭやヨタはまだ無理

クルサード…



はまだ早いか

>>109
もう遅(ry

>>106
訂正しないと

１位 ライコネン
２位 アロンソ
３位 バトン
４位 マッサ

２５位 佐藤琢磨

【レス抽出】
対象スレ： 2007年のF1ワールドチャンピオンを予想するスレ
キーワード： 井出





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ide最強

ハミルトンとかコバライネンはどのあたりまでいけるかね？

今年のクビカよりは恵まれた環境なんだからコンスタントに入賞できないようならマズいんじゃないか？

今宮さんだろ

フェラーリはシューの余韻の中シーズン前半は良さそうだがシーズンが進むに
つれて段々落ちて行くような・・・・（ライコ・マッサの自滅とかもありそう）

マクはその逆でアロンソが後半チームの士気を高めそう。

ホンダひそかにチャンスかな〜。

>>114
コバライネンは今の段階の評価で、フィジケラよりは速いって評価らしい。
ただし、アロンソのデビュー時には及ばないとも。
ハミルトンはヤバいらしい。遅くて。
正直、期待はずれで、来年開幕時のデビューも危ういとか。衰えたデ・ラ・ロサの方がまだ使えるっていう評価になりつつあるって。
マクラーレンが開幕直前までドライバーズラインナップを発表しないのは、ハミルトンが本当にＦ１ドライバーの適正があるかどうかを見極めるため。

でも何かのスレでデラロサよりハミルトンを使うんじゃないかみたいなのを見たんだけどガセなのかな？

ハミルトンはテストドラで経験積んでからの方がいいと思うな。

>>119
ハミルトンを使えとプレッシャーかけてるのは、イギリスのマスコミとバーニー。
イギリス人ドライバーでなおかつ黒人ドライバーって事で注目度は高いから。
結局はいつかは使うだろうけど、ロン・デニスは慎重になるだろうな。
本当は今年の中国ＧＰから使う予定だったのに、テストであまりにも遅かったから乗せられなかったぐらいだし。
ただし、デラロサをそのまま起用は難しいと思う。アロンソと２人ともスペイン人を起用なんて事になってしまうから。
だから開幕はハミルトンが結局は乗るんだろうとは思う。

ケーリー・ハミルトンですか

なるほど
じゃあマクラーレンのセカンドドライバーはデラロサでほぼ当確ってことか

ルノー＞マクラーレン＞ホンダ＝フェラーリ＝ＢＭＷ

もちろんミハエル
















って言わせてくれ……

アロンソは来年のマクラがクソでも安定して
表彰台に登りつつタイトルとるんだろうな。
不二子はようやく強いチームのファーストでも
タイトル取れる気がしない（９６年のヒルよりも取れる気がしない）
ライコは相変わらずマシン壊してそうだし
マッサは雨がな・・
クビサはＢＭＷだからなぁ・・鰤が不二子を見限って
クビサとトレードなら少しはタイトルの望みも

アロンソ
マッサ
ライコ
フィジケラ
ハミルトン

恐らく枕の2ndは使えねーから、ｱﾛﾝｿは今年よりもっと孤軍奮闘って感じになるんじゃね？
しかも車は速いか疑問で壊れやすい、と。

フェラは去年の枕のように速さを潰し合いそう。
抹茶が何かちょっと化けた感があるのできっと二人は上手くいかない。

ホンダは今年勝ったから、来年速くなるかもしれない。
バトンはやっぱちょっと微妙だから、目に見えてトップ争いするイメージ無いな。
気が付くと３位、前が潰れると勝つのはバトンって感じだろうから、ﾄﾞﾗ３位には来るんじゃね？
ﾊﾞﾘはハマった時だけ勝つかも。

ルノーはどうかな？未知。不二子がやっぱちょいちょい勝つんじゃね？

ＢＭＷはニックがまた上がって来るかも。やっぱりｸﾋﾞｻよりはニックだと。

トヨタはまた迷走するんじゃね？
ホンダと比べても、やっぱ勝ったチームと勝ってないチームじゃあ全然違うと思う。

レッドブルはちょっと楽しみ。■の確変と予選番長復活に期待。

１ﾗｲｺ
２ｱﾛﾝｿ
３バトン
４不二子
５抹茶

何でこんなにウキウキしながら長文書いてんだろ…

なんでホンダの評価低いのかね？
普通に考えれば今年中に一応の組織改編を終えて、来期トップチームになりえるチームはホンダだけだと思うんだけど
バトンだって勝てない理由が無いし、バリとのコンビはかなり理想的じゃない？
ルノーマクラフェラはラインナップ変更、ルノーは眉毛抜きでラインナップ不十分、マクラはニューウェイ抜きマシン不十分、フェラはシューブラウン抜きで統率力不十分
トヨタも評価低いけど意外と上位争いする可能性も捨てきれないと思うよ

>>129
エアロが致命的に遅れてるから個人的にはホンダもトヨタも消し。
「IRLでV8エンジンの経験が豊富なうちとトヨタさんの戦いになるでしょう」と今オフに
ぶち上げて、最後まで壊れ続けたのもこの2メーカーだったな＿|￣|■

速い車を作る能力は依然としてルノーやフェラーリに劣るだろう。ホンダはやたら
ルノーを過小評価しているのが目立つが結局今年も。マクラーレンも苦労するけど、
チームの人の集まりを見ると、ホンダが簡単に勝てる面子とも思えない。タイヤも
変わるし（BSは会社の方針としてフェラーリとホンダは重視らしいからなんとかなる
かもしれんが）、今までどおりタイトル争いのすぐ下にいるんじゃないかな。
このチームで誇れるのはバトンぐらいかと

>>101
トヨタはチーム体制も駄目だがドライバーがもっと微妙。
レースペースで上回るラルフを残してトゥルーリは若手と
交代した方が断然いい。
来年はウィリの方が上回るかも。

>>130
消去法だとホンダじゃない？
他がつぶれる可能性高い気がするんだけど
ま、やっぱタイヤとのマッチング次第的かもね。
空洞稼動して空力的にもそろそろ良くなってもいい気がするんだけど

ホンダはこけるだろう
このチームは学習能力がまったくない

>>131
トゥルーリ以上の実力を持った若手っているのか？
曲がりなりにもアロンソと互角だったドライバーだぞ

2005年のアロンソと互角だったなら、まだいいんだけどね。
2004年のアロンソと互角だったならどうってことない。

一年でそう変わるものかね。
まあここ最近のトゥルーリがアロンソと互角だとは思わないが、トゥルーリよりいい若手がいるとも思えない。

>>

>>135
2004でも、ちっともどうってことなくないと思うが。

つるさんあそこでグレてなければ冗談抜きでワールドチャンポンもありえたんだよなぁ
フィジの立場はともかく

嫌いなんだけど眉毛来そうな悪寒なんだよね、、、

伊でやってたＳＦ＆シューの特集見たら、来年らい子
のドラテクとこれまでシューの走りをベースにしたマシンがどれだけかみ合うか
が重要っていってた。

>>130
ホンダもトヨタもワークスでそんなにエンジンブローしてたか？

>>139
無理だろ。アロンソに勝ってた2004年序盤ですらバトンにあっさり抜かれたりしてたし

>>139
冗談でもありえないｗ

ヒント
キミの2年目　2002年
顎の2年目　　1992年

2004年のアロンソは3年目だな

94　顎　　　　　　　05　眉毛
95　顎　　　　　　　06　眉毛
（顎ﾌｪﾗ移籍）　　(眉マクラーレン移籍）
96　ヒル　　　　　　07　？
97　ジャック　　　　08
98　2(ｒｙ　　　　　　09
99　2(ｒｙ　　　　　　10

アロンソが顎兄さんと同じように
2年連続でチャンピオンになって移籍する訳だが
96年のヒルのポジションって誰だろう・・・フィジケラ？

すると08年のチャンピオンはコバライネンか。
そして09〜10年はアロンソのライバルだった奴、と。

>>147
07　ﾏｯｻ（ﾄｯﾄﾞのお気に入り）
08　ﾗｲｺﾈﾝ
09　ﾏｯｻ（ﾄｯﾄﾞのお気に入り）
10　ｸﾋﾞｻ

>147
キャラ的に合わせると

07　バトン
08　モントーヤ
09　ライコネン
10　ライコネン

モン・・orz

バトンは９９戦目に初優勝（その年優勝１回、表彰台計３回、ドラーバーズ
ポイントが５位＊ベルガーと同ポイントで６位無し）した翌年チャンピオン
になったハッキネンの例を狙う？

バトンが勝ちまくるF1なんてつまらなくて見る気にならない。

ハンガリー後のバトンの走りは結構好き。

バトンそのものが嫌い

最近アンチバトンが減ったよな。

バトン嫌いはほとんど琢磨ヲタだろ
バトンが勝ちまくればここ最近のＦ１勢力図が完全に変わるし、来年は面白そうだ
本命ライコネン
対抗バトン
注意マッサ
穴コバライネン
コバはモントーヤ並みになれるか、フィジケラ並みかどっちかだな
マクラーレンは駄目だ、ニューウェイだけじゃなく人材流出が大きすぎる、勝っても１勝程度だろ

バトンは買いたいが、マクラーレンがホンダより後ろとも思えない。2台目はともかく。

バトンは無いわ＾ω＾；

マッサに決まってる。
ライコネン、アロンソは移籍初年だからダメ。
シューマッハは今年最高に残念だった。

フェラーリ最高！

>>159
トゥルーリがマッサを小ばかにしてたなｗ
フェラーリはマッサでも勝てるんだから相当速いとか。

トゥルーリ＆ラルフで勝てないどころか表彰台１回のトヨタは相当遅いな

いや、ぶっちゃけトゥルーリもラルフもピーク過ぎた年金ドライバーじゃね？

特にヤルノはなあ…。ラルフは未だに時々速いんだが…

>157
逆を言えば、バトンは来年が載冠のチャンスの年。
これで逃したら、もうチャンスは二度と無いと思うくらいの気持ちでいかないと駄目だよね。

トゥルーリ＆ラルフだから勝てないだけで本当は速いのかもｗ

勝つ以前に完走率がメーカー最下位だろ
ヤルノもラルフも波が激しいからな、去年みたいにいい感じになったり今年みたいにまったく駄目だったり
来年はどうかね、正直来年のトヨタじゃ期待できないか

去年までの鉄壁の信頼性はどうしたんだろうな、トヨタ。
信頼性を犠牲にしてパフォーマンスを上がったって感じでもないし・・・
今年は信頼性が低いばっかりにだいぶポイント取りこぼしてるよな

バトンは良くても来年もフェラーリの二人と枕ーレンのアロン祖の後ろ

The Stig

フェラーリ重鎮二人お役ご免だし
ルノーはアロンソに特化したチームだったし
残るはマクラーレンだろな
そのチームのエースのアロンソだな

バトンというかホンダはサードカーの恩恵が無くタイヤ変更もあるから厳しいとおもわれ
順当にフェラ、ルノー、枕、その他がごちゃごちゃって感じで進むだろうよ

持ち点（今期の速さ１０、信頼性５、適応性５、成績５）
ルノー・（速さ１０点、信頼性５、適応性５、成績５）２５点
フェラ・１８点（速さ１０、信頼性５、適応性５、成績５）２５点
マクラ・（速さ８点、信頼性３点、適応性３点、成績４）１８点
ホンダ・（速さ７、信頼性３、適応性３、成績４）１７点
ＢＭＷ・（速さ６、信頼性４、適応性３、成績３）１６点
トヨタ・（速さ７、信頼性２、適応性３、成績３）１５点
レッド・（速さ４、信頼性３、適応性２、成績２）１１点
ウィリ・（速さ６、信頼性１、適応性２、成績２）１１点
トロロ・（速さ３、信頼性３、適応性２、成績１）９点
スパイ・（速さ２、信頼性２、適応性３、成績０）７点
アグリ・（速さ２、信頼性３、適応性２、成績０）７点

マイナス要素
マクラ・人材流出−１点、タイヤ変更−１点（１６点）
ルノー・貧弱ラインナップ−１点、タイヤ変更−１点（２３点）
フェラ・全面改編−２点（２３点）
ホンダ・タイヤ変更−１点（１６点）
ＢＭＷ・２年目−０．５点、タイヤ変更−１点（１４．５点）
トヨタ・並のラインナップ−０．５点、開発部門貧弱−１点（１３．５点）
レッド・タイヤ変更−１点、エンジン変更−０．５点（９．５点）
ウィリ・エンジン変更−０．５点、開発部門弱体化−０．５点（１０点）
トロロ・エンジン変更−０．５点、２年目−０．５点、タイヤ変更−１点、自社開発−１点（６点）
スパイ・エンジン変更−０．５点、ガスコイン−１点、２年目−０．５点（５点）
アグリ・２年目−０．５点（６．５点）

プラス要素
マクラ・新スポンサー２点、脱ニューウェイ体制２点（２０点）
ルノー・新スポンサー１点（２４点）
フェラ・ブリヂストン２点（２５点）
ホンダ・初勝利１点、新風洞１点、新体制１点（１９点）
ＢＭＷ・風洞３シフト１点、メーカー体制３点（１７．５点）
トヨタ・ウィリアムズの見返り２点、ブリヂストン２点、資本１点（１８．５点）
レッド・ニューウェイ３点、ニューウェイ＋ルノーエンジン１点、引き抜き多数２点（１５．５点）
ウィリ・コスワース⇒トヨタ１点、ブリヂストン２点、新スポンサー２点（１５点）
トロロ・コスワース⇒フェラーリ１．５点、Ｖ８化０．５点（８点）
スパイ・トヨタ⇒フェラーリ０．５点、資本増強２点、ガスコイン１点、ブリヂストン２点（１０．５点）
アグリ・ホンダ技術提供３点、新車１点、ブリヂストン２点（１２．５点）

ドライバー
アロンソ１０点・デラロサ７点、ハミルトン６点
フィジケラ７〜９点・コバライネン８点
ライコネン１０点・マッサ８点
バトン９点・バリチェロ８〜１０点
ハイドフェルド７点・クビサ７点
トゥルーリ５点〜８点・ラルフ６点〜８点
クルサード７点〜８点・ウェーバー８点
ロズベルグ６点〜８点・ブルツ７点
リウッツィ６点・スピード４点〜６点、ドーンボス５点
アルバース６点・モンテイロ４点〜６点、スティール５点、パフェット６点、クリエン６点
佐藤６点〜８点・デビットソン５点〜７点、山本４点〜６点、井出２点

確変を考えるとこのあたりまでがありえる範囲かと
ライコネン３５点
マッサ３０点（フェラーリ２nd待遇）
アロンソ３０点
バトン・バリチェロ２７点（イコール待遇）
フィジケラ・コバライネン３１点（ルノーイコール待遇）

補完ヨロ

>>172-176
補完出来るレベルではないな。
主観入りまくり。
チラ裏にでも書いとけ。

首を繋ぐためにもフィジコ

にっぽんの琢磨が３勝

アグリが意外と上位に食い込んでくる気がしてならない。
今年の大逆進を見てると６，７位ぐらいに入ってきそう。



ま、きのせいか・・・orz

>>180
Ｆ１には２年目のジンクスってもんがある。
そう甘くはない世界だ。

ってか来年の活動費用は大丈夫なのか？＞アグリ

昨夜、ウチの近所のスーパーに若い姉ちゃん（娘だとは思うが）連れで
来ていたそうだが。

1.沢城みゆき
2.能登麻美子
3.ミハエル・シューメッハー

１．能登麻美子
２．桑谷夏子
３．渡辺明乃

来期はチャンピオンはスゴくむつかしい予想だな
シーズン前のF1解説人の予想を保存しておきたいなｗ

近年は車が悪いと勝てない傾向が昔より強いけど来年のフェラと枕がたいして差がなければ眉かな。

http://www.chocoblo.com/ok_1112.php

大資本のチ−ムのお偉いさんから、今はカリスマテクニカルディレクタ−の
時代ではない、との発言が目立つけどそんなことはない。それはＦ１の世界
を知らないサラリ−マンの見方。名前は異なってもフェラもルノもロスやパット
とという名舵取りがいたからタイトル争いの中心にいられんだよ。そ-ゆ-意味で
考えると、う〜ん、やっぱり混戦！

>>180
今年より厳しいんじゃない？スパイカーは人材も予算も増えるし、
トロはニューエイ設計もしくはRB2改良版だし。

>>189
その分アグリも伸びるだろ

じゃ今年と大して変わらないんじゃない
そもそもチャンピオンは無理だろ

>>185
津川の予想だけは今からでも予測できる。
高評価
ルノー　フェラーリ　トヨタ
低評価
ホンダ

アグリも伸びるかも知れないけど、スパイカーも資金が増えて開発が
再開したみたいだから、侮れないよ。

アグリはホンダが要だろ
実質セカンドチームなんだから、技術提供多いだろ
０８年からはシャシー購入できるから確実にＢチーム化するし

希望　不二子
結局　アロンソ
もしかして　ライコネン
大穴　マッサ

個人的意見ですが

フィジケラ
ライコネン
ルノーのもう一人
マッサ
アウンコ
マクラーレンのもう一人（デラロサ？

９４年　ミハエル０５年　アロンソ
９５年　ミハエル　０６年　アロンソ
フェラーリへ移籍　マクラへ移籍
９６年　ヒル　　　　０７年　不二子（なかなかタイトル獲れなかった、３０代）
９７年　ジャック　　０８年　不二子追放で後釜のクビサ
９８年　ハッキネン　０９年　苦節のフィンランド人　ライコネン
９９年　ハッキネン　１０年　ライコネン
　
そういや、ハッキネンが念願の初タイトル獲ったのは
３０歳の時だっけ。もし、ライコネンがこの法則で
０９年に獲ったら同じ２９歳だな。
ミハエルの初タイトルが２５歳で、アロンソが２４歳と
１歳下という点でも共通点が。

でも、これじゃ今宮さんと同じだよな
法則作りたがるのが

どうでもいいけど、ウィリアムズ本当に
低迷しちゃって。。フェラーリにも冬の時代が
あったように、ウィリアムズ復活の日はいつか来るのかね。
やっぱり全てはニューエイの
力なのか。。でも、それでも、先生はタイトル獲れないまま
終わるような気がするんだよな。

不二子の暗さじゃチャンピオンは（ry

フェラーリは長期低迷になるんじゃないか？　良くも悪くも顎が奇跡的な活躍をして
繁栄期が異様に長かったけど。BSが専用タイヤを作ったのも大きかったな。

今度はマクラーレンとウィリアムズがくるはずだが、マクラーレンはロンデニス主導じゃ
ないのが気にかかる。ウィットマーシュはたぶんぬるぽでカリスマ性はないから。
ウィリアムズはヘッドが戻ったし、ちょっと高齢なのが気になるけど、もう一回は頂点に
戻るんじゃないかと。そして、その時フランクが立ち上がるはずだ(｀･ω･´)

フランクって年とらないイメージがあるな。
ロス茶もトッドもああやっぱり年とったなーって
思うけど、何故かフランクはずっと同じ感じだよな。
いつも白いシャツに黒いカーディガンはおってる服着てるが
何故にいつも同じような服装なんだか。車椅子だから
着替えやすい服ってことでなのか。車椅子になったのは
交通事故が原因らしいけど

どうもこの板はおっさんが多いからどうしても名門が負けるはずが無い的にフェラ・マクラ・ウィリアムズを推す傾向があるよな
来年からはホンダ・ＢＭＷ・ルノーのエンジン盟友時代が来るのさ

まぁ今放映されている、四半世紀前のレジェンズでもフェラーリ・ルノーに
マクラーレン・ウィリアムズが絡み…だからな。
（当時はバーニーのブラバムもあったが）

1.アロンソ
2.フィジケラ
3.コバライネン
4.ハミルトン
5.ライコネン

これだ。

いや、やっぱ新人がちょっと上すぎるな。

1.アロンソ
2.フィジケラ
3.クビサ
4.ライコネン
5.バトン

これだ。

1マッサ
2フジコ
3ライコ

アロンソ移籍初年度であのマクラーレン立て直すのは困難だろ
ロン・デニスもチャンピオン獲得は2,3年後あたりでの計画だろうし

来年のマクラーレンはニューウェイ抜きだというのに・・・
人材流出もフェラーリ・マクラーレンはヤバイだろ

ライコネンのマクラーレンへのコメントが辛辣だな。
５年間で１１勝しか出来なかったのには理由があるとか、今後マクラーレンは
フェラーリのバックミラーの中でだけ会うとか。
エクレストンも言ってたがマクラーレンってチームは根本的に非人間的な冷たい
チームなのかもな。
セナの当時はホンダがパートナーとして存在していたからまだいいようなものの
特にラテン系のドライバーにはキツイ気がする。

ライコネンが我慢できなかっただけじゃないの？　ファンパブロとは違ってハッキネン
推薦でかわいがられて加入しのに、この体たらく。せめてハッキネンぐらいの辛抱強さ
があったら良かったのにねぇ。

アロンソは最初次第か。養殖もののルイスがチームメイトの場合特に気をつけないと
チーム内のバランスがすぐ変わっちゃう。ルノーではないから外への発言には気を
つけんとやられる。それが我慢できたらアロンソの性格を考えればマクラーレンは
楽園だろう。

人材流出しようと、上3チームは基盤がしっかりしてるから大丈夫だろ。
いつぞやのベネトンみたいにごっそり夜逃げされない限り。

素人の予想はあてにならないという
素人の俺の予想は絶対に当たるはずだ

長いＦ１の歴史をみればどんなに頂点を極めたチ−ムにも栄枯衰退は
あったわけで、ウイリアムズもその可能性が高いのでは？
トヨタ次第ではあるけれども、トヨタにはあくまでも自チ−ムで頑張って
欲しい。でもチャンプ獲るには、あのドライバ−ラインナップじゃなあ。

ヤルノ
ラルフ
ウンコネン
バトン
アホンソ
の順だろ

>>210
あんだけ１位走行中にマシン壊れてたらいくらなんでも我慢できんだろう。
まあ、チームメイト比でもやたらライコネンだけ壊れてたようなイメージがあるから、
ライコネンがマシンに厳しいドライビングなのかも知れんが。

そして2008年にマクラーレン・ホンダ復活というﾜﾛｽな展開希望

何のことはないライコネンぶっちぎりでチャンピオンだろ

マッサと予想する人が少ない理由って何なの？
ミハエルの時と同じように
ライコネンのセカンドになるってことが確定的なの？
それともライコネンの速さに全くといっていいほどかなわないってこと？
マッサはシーズン終盤に速さを見せたし
ライコネンより一年速くチームに馴染んでるから
シーズン序盤で貯金を作って雨のレースが少なければ
普通にライコネンに勝ってもおかしくなさそうだが・・・

>>218
雨の時はタコマ以下だから

マッサはシーズン終盤だってマシンのおかげがほとんどだろ。

だったらシューマッハも(ry

女子高生・OL・素人の○○を全部見せます！
画像掲示板（エロ画像可）
http://katamichi.homeip.net/imgbbs/index.htm

>>221
でも、顎はなんだかんだでほとんどのレースにおいてアベレージタイムがマッサより上だからなあ。

ていうかベネトン時代で実力は充分証明出来てる希ガス。

雨でアロンソより速いバトンが一番速かったりして、
ミスは皆無だし、バトンいけると思うけどなぁ〜

バトンがチャンプになるには、まずホンダがフェラーリ・ルノー・マクラーレンと同等以上の車を作らないと。
さすがに来年はまだ無理じゃないか？

そもそもルノー、ホンダは
タイヤを除いたパッケージではフェラーリ以下なのだろうか
いままで不明だった点が、同じタイヤになってやっと明らかになる訳で
その点は予測不能の気がする。
ホンダやルノーがフェラーリと同じレベルなら楽しくなるんだけどな〜

マッサは鈴鹿の予選で顎のスーパーラップに盛り上がってたとこを
さらっと更新するようなとこあるからな

一発の速さはあるよ
まじライコ食ってほしい

とにかく2007年は大混戦になる可能性がある。
フェラ−リ、ルノ−共、チ−ム編成上抜け落ちたパ−ツがあって
2006年の体制を維持出来ていない訳で。
1982年のロズベルグみたいにとんでもない奴が王になったりして。

■先生・・・・・無理かな？期待してるんだけど。

今シーズンの上位３チームと、来期のドライバーの組み合わせから考えると
本命はフェラーリのライコネンかななぁ。
マクラーレンのアロンソは来年はマシンに脚を引っ張られて苦労するでしょう。
ルノーはドライバーが未知数。

ちょうど06年の顎と同じだな。
そして二度タイトル争いを演じておきながらチャンピオンになれず、
来期最強マシンに乗るドライバー…ヒル＝ライコネン。

06→96

待て待て、フェラーリが最強マシンだという確証はまだないぞ。
実はルノーがアホみたいに速くて
コバライネンがデビューイヤーでチャンプ獲得とか。
ルノーはもう一人ベテランが居た気がするけど誰だっけ？まぁ無理だろ。

くぁwせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：!!!!!!

ヒルにダブるのはフィジケラだけどな。
相方が続けてチャンピオンになるのにいまいちパッとしない点や、最強チームに残留できて運良く1stドライバーになる点とか。
速いとされるルーキーが加わるのも一緒だし、お尻に火がついてるのもヒルにダブる。

だからフィジケラがチャンピオンになる。
けど、シーズン途中に解雇が決定し、トヨタがカーナンバー１欲しさに高額で契約するw
で、翌年２００８年はコバライネンがジャックの再来でチャンピオンになる。
２００９年はカリスマと才能がありながらいまいち埋もれていたライコネンがハッキネンの再現。
で、２０１１年からはアロンソが５連覇。

来期勝利できそうなドライバー（勝利数期待順）
ライコネン
マッサ
コバライネン・バトン
フィジケラ
（ハッキネン）
アロンソ
バリチェロ
ＢＭＷ２人・マクラーレン２nd（どちらにしてもこんなもん）
トヨタ２人
ウェバー
先生
とりあえず来年の段階でウィリアムズが復活することは考えずらいし、以下チームも０５年インディみたいな想定外のことが無い限りまずありえない
フェラーリが前半早い段階で最速マシンになることはありえると思うけど、正直ペースを維持するのは無理だと思う。もしくは最初からスピードが無く後半伸びてくることもあるけど、どのみちシーズン通しては最速ではないだろうと、
その上ライコネンとマッサは速いが不安定な可能性が高い。ライコネンは持ち前の不運、マッサはまだ微妙なところでミスが見える
ルノーも安定して速いマシンを作るだろうけど、コバライネンはおそらく最初の５戦は様子見と言った所、ビルヌーブのようになることもあるかもしれないけど、来期が混戦になれば簡単には勝てないと思う。特に予選から前に出られるとね。
可愛そうというか不憫だがフィジケラは勝てたとしてもチャンプの器じゃないだろう。
バトンはホンダがある程度の信頼性を確保してくれば表彰台に乗り続けていつの間にかポイントリーダーなんてことがありそう。ライコネン・マッサが１度リタイアするだけでかなり稼げるだろうし
アロンソは勝ててもチャンピオンに簡単になれるほど来期のマクラーレンは強くないと思う。半分ニューウェイの作品の今期マシンで惜しい程度の走りしかできないのだから、来期は相当頑張らなくては勝つことも無理だろう。
なにしろ２ndもたいして期待できないし（ハッキネンが出てきても無理だと思う）
他はまずありえないけど、ケケロズベルグみたいなことがあるとしたら穴はバリチェロとか？

そういう意味では来年は今までチャンプなんて諦めていたベテランには
チャンス！だね。でもル−ベンスがチャンプになったらどうしよう！！

>>237
それは大変だ！！

富士子とバリ禿にチャンスが

>>239
無い無いｗ

>>240
フィジケラは有るだろ。
ルノーの1stのマシンだぞ？

>>241
今年もルノーの1stだったんですよ？　たった数戦で案の定
立場が入れ替わっちゃったが

>>235
それを言うならハッキネンのいなくなったペヤングだろ

ヒルのパートナーで連覇したやつはおらんよ
これはウイリアムズだからだけど
プロストもチャンプ獲ったら引退したし

富士子はＨＨＦより劣ってると思う香具師

ﾉｼ

俺は来年トヨタに期待したい。
ただラルフよりはヤルノ君のほうが早いマシンを手に入れた
ならばイケルような気がするんだけど。

来年はラルフと鶴さん勝負の年だな
どうせトヨタだから小林あたりをスーパールーキーとか言って乗せる気だろうし、ラルフが残り１年、鶴さんは１年＋オプション２年でしょ？間違いなくどっちかは切られるね。
もし切られたらラルフはＢＭＷとかレッドブルとかもしくはウィリアムズあたりにチャンスがあるけど、鶴さんはプロドライブに期待するしかないと思う
俺はトゥルーリ好きだから応援するけどね。

余談だが、中嶋は成功しないよね？
どうせウィリアムズ＋中嶋ってセットになるとおっさんたちが注目するからトヨタが得するってことでしょ？レースドライバーやってもポイントすら怪しい

俺的には来年ラルフに王座争いに絡んでもらって、その先の日本人ドライバ−
起用の環境作りになれば、と。
まあ今の段階で若いドライバ−の芽を摘むような発言はしたくないけど、
星野の息子も一時そうだったし親の七光りで注目を浴びてる訳で、中嶋も
今回のＴＤ抜擢があるのはあきらか。本人が目一杯努力しても親父と同じ
納豆走法ドライバ−程度にしかなれないのであれば、日本でＦ１を目指して
頑張っている多くのドライバ−達にとってマイナス。とにかくせっかく今は
トヨタとホンダの２大メ−カ−が参戦している絶好のチャンスの時だから、
無駄な投資は止めてもらいたい。

一番予想が多いのはアロンソ、ライコネン、マッサ、バトンか？
間違いなく1st扱いしてもらえるのはアロンソだけだよな。だからリタイアする以外のレースでは、確実にポイントをとってくるだろう。

マッサはミハエルが引退したことによって、自分が1stを引き継いだと思っているだろう。
ライコネンだって、今更2ndの役割を求められるのは不本意だろうし。
よってフェラーリは、どっちも引かずの展開で墓欠をほると予想。

バトンは初優勝以降の調子で、毎戦３〜５位あたりをうろつく予感。ホンダは1stも2ndもあまり関係ないとみた。
こんな調子でいけば、シーズン終盤は４人とも90pくらいで大接戦になるんじゃないか？
ブラジル戦が終わるまで、誰がチャンピオンになるか分からない状況になれば面白い。

バトンがチャンプ争いする姿が想像つかんのだが・・・。
というか、ホンダがそこまで速いマシンを用意できるかどうか微妙。

フェラーリのエース…バラバラ癖あり。マモノと契約中
フェラーリのセカンド…重馬場適正ゼロ。何か起こるとダメなタイプ
ルノーのエース…どんなマシンに乗ってもせいぜい年間1勝
ルノーのセカンド…F1デビュー。ダークホース
マクラーレンのエース…ドライバーはともかくマシンが未知数
マクラーレンのセカンド…タイトル争いには絡まないはず
レッドブルのエース…どんなマシンでも決勝6位ぐらい。でも来年は複数回優勝宣言
さて
ホンダのエース…マシン次第。でも過去6戦の獲得ポイント数は1位で手堅い

適正→適性

>>251
風洞が稼動すればかなりのとこいけるんじゃないかな？
今年は３０％も狂ったデータ叩き出してあの結果だし。

なんだかんだ言ってもホンダもＢＡＲ含めて７年やってるんだから、そろそろ安定してもいいんじゃない？
今まで無かったことを想像しろって言われたって想像できないだろ。３年前はアロンソとルノーがこんなことになるなんて思わなかっただろ？
バトンはワールドチャンピオンは無くても３勝はすると思う。今年のマッサよりはいいはず

ホンダは期待→裏切り→期待→裏切り
を繰り返してきたから何とも言えん。

ホンダは琢磨が下位カテゴリ−から自力で這い上がってきた時に
一気にレギュラ−に起用しなかったから信用してない。ああ、昔とは
違って大企業病になったんだなあと思った。
今の時代、セナを擁してタイトル獲った時と比べてバトンやケロが
チャンプになって喜ぶ日本人ファンがどれだけいる？

>>257
チャンプになればファンは普通に喜ぶだろ
日本人がチャンプ取らないと喜べないのは馬鹿
まだ１勝もしたことないのにしばらくは期待するなよ

>>257
ルーキーがいきなりトップシートを得る方が稀だ。
最初はレンタル形式だった奴は結構多いだろ。

>>257
俺も正直そう考えてた事あるけど、今年のハンガリーを見て考え変わった。
やっぱり外国人ドライバーが流したとはいえ君が代はいいもんだよ。
中本さんとか泣いてたしね。日本人スタッフも一生懸命やってるんだし。

バトンは車が良ければチャンピオン取れそうな雰囲気はあるな。

>>257
気持ち悪いヤツだなぁ。
琢磨が本当に自力で這い上がってきたとか妄想もいいところ。

再来年のホンダのラインナップが気になる
バトンが残留するか
バリチェロが引退するか
アグリがポイント獲得できるか
バリチェロが解雇されたら琢磨が入るかね？バトンは来年複数回優勝できなかったら移籍だな、ルノーあたりか・・・

>>262
バトンはプロドライブじゃないの？
まあ無事参戦できたらの話しだけど。
仲良しのデビッド・リチャーズもいるし、オールブリティッシュチームを目指すなんて言ってるし。

>>263
バトンだからな
普通に考えればトップチームに行くのが妥当だろ
オールブリティッシュは今の状況じゃまず無理だし、日産が参戦して協力関係結べば、ルノーのこぼれた人間が行くほうが考えられる
だから、プロドライブが日産・ルノーと組んだ場合のラインナップはピケ・左近あたり
ヒュンダイに出てこられたら法則で終わるがな

たぶん、まっさ。

>>263
オイオイ、バトンがＢＡＲホンダから強行に移籍しようとした原因の
１つはリチャ禿との不仲だぞｗ
当時のバトンのコメントでもリチャ禿との間に信頼関係が成立しな
かったとか言ってる。

バトンは後４年はホンダだよ。最低でもあと２年は。
琢磨はＳＡＦ１でずっと余生を過ごしそうな感じがする。
いまさらバトンの2ndに戻りたくないだろうし。

タイトル争いは
アロンソ、ライコネン、フィジケラ、バトン
で間違いない

�@A.デビッドソン
�AA.ザナルディ
�BF.マッサ

�@A.デビッドソン
�AA.ザナルディ
�BM.ハッキネン

フェラーリ速いんだけどブローしまくりで、
上位はドライバー図ポイント９０くらいに4人くらいひしめき希望で、
ああなんかまらｱﾛﾝｿﾞかもいやだなぁ

マクラーレン　　 メルセデス　　 　1.アロンソ　　　　　 2.ハミルトン
ルノー　　　　　　ルノー　　　　　　3.フィジケラ　　　　　4.コバライネン
フェラーリ　　　　フェラーリ　　　　5.マッサ　　　　　　　6.ライコネン
ホンダ　　　　　　ホンダ　　　　　　7.バトン　　　　　　　8.バリチェロ
ＢＭＷ　　　　　　BMW 　　　　　　 9.ハイドフェルド　　10.クビカ
トヨタ　　　　　　　トヨタ 　　　　　　11.ラルフ　　　　　 　12.トゥルーリ
ウィリアムズ　　　トヨタ 　　　　　　15.ロズベルグ　　　16.ブルツ
レッドブル　　　　ルノー　　　　　　17.クルサード　　　　18.ウエーバー
トロロッソ　　　　フェラーリ 　　　　19.リウッツィ　　　　20.スピード
スパイカー　　　　フェラーリ 　　　21.アルバース　　　　22.クリエン
スーパーアグリ　ホンダ　　　　　　23.琢磨　　　　　　　24.デビットソン

>>272
カーナンバーとクリリンがおかしいぞ

レッドブルとウィリアムズもおかしいな。

エースナンバーはブルツだよね？ウイリアムズ

>>275
ロズベルグだよ
順当に行けばマッサが５でキミが６だよな、多分
バトンとバリチェロもどうするんだろね？
もう１１ラッキーナンバーでもないし、ランキングもバトンのほうが上だから、やっぱ順当にバトンが若い方つけるのかな

しかし今の段階では本当にわかんねえ〜!!!!
まかり間違ってル−ベンスあたりが王座についたら、オッズすげぇぞ！
億万長者になれるよ。

来年のチャンピオンは当然SAF1の仮面の下から顎がはみだしている人でしょう。

>>276
バトンが今年つけてた１２はセナが初めてマクラーレンホンダで
チャンピオンになったときのカーナンバーらしい。
それを知っててバトンがバリの１１を譲ったって説もあるｗ
カーナンバー８は初勝利まで９０戦以上かかった遅咲きチャンピオン
ハッキネンが初めてチャンピオンを獲得した演技のいいナンバー。
バトンはＦ１ヲタクらしいからカーナンバーにも拘りがあるかもｗ

カーナンバー8ってーと、93年にセナがつけてたカーナンバーでもあるな。


やりかねない

バトンがフィジケラを要注意と言っていたが、微妙だな
正直フィジはピケの言う通り下ろされる気がするな
正直、コバライネンの様子見の為だろうね。コバが一定以上の走りをできるのなら北米帰ってきて下ろすとかやりそう
ビルヌーブとかプロドライブで帰ってきそうで怖い

多くのチームが育成出身の子飼いや二世かかえててそいつら
はTDである程度経験積ませてレギュラーに。
そいつらがレギュラーになるまでいつでも降ろせる後ろ盾もない
ドライバーをレギュラーやリザーブで起用ってのが多いよな。

バトンvsライコネンのバトルが見たい

バットンに期待する奴が多いみたいだけど、メンタル面でど−よ−？
一流チ−ムに所属している時（ウイリアムス、ルノ−）にはタイトル争い
は経験出来なかったし、ホンダが来年優勝争いに加わる事が出来る体制に
なったとしても急に強くなれるもんかぁ〜。

その１流チームとやらに所属している時は、ファーストドライバーの方も１勝も出来てないんだけどね

当時のウィリアムズとルノーをトップチームと言うのはなかなか苦しいものがあるかと

バトンは後半戦のポイント獲得数だけならチャンピオンだとか言って種
ハンガリーで優勝してから明らかに一皮向けて
ますますやりチンになったお(　＾ω＾)

>>287
気になっててんケド、
その語尾に何とか(お)って付けてるのは何語？

VIPPER後だお（ ＾ω＾）

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tagutifarm1019
これって営利目的に売ってもいいのですか？

フェラ−リファンの俺にとって考えられる最悪の展開は、開幕から戦闘力があって
ライコとマッサで勝ち進むのだが途中から険悪なム−ドになってチ−ム内がバラバラ
になること。でもってマクラ−レンの戦闘力が後から上がってきて老練なアロンソに
かわされちゃうこと。すんごくありそう！

少なくとも一度はライコとマッサは絡むよな、二人のキャラからしても
バトンとバリチェロ、アロンソとハミルトン、フィジケラとコバライネンはチームメイト同士では絡むことは無さそうだが、フェラーリ、ハイドフェルドとクビサ、トゥルーリとラルフは絡むな、１戦はそれで潰れる可能性がある
それで、その差で誰かに負けてマッサとライコ喧嘩、マッサがどっか行ってライコは新たなチームメイトのロズベルグに負ける、と

ロスブラウンもいないしトッドじゃ二人をうまくさばく情熱は残って
ないんじゃないかと。そう考えるとよっぽどの戦闘力のあるモンスタ−
マシンを完成させるチ−ムが出てこなければ、ドライバ−ひとりあたりの
勝ち星が少ない状況でタイトルが決まるんじゃないか？

ミカが３度目のチャンピオン。

キミ・ライコネン

キミ・ライコネン（フェラーリ）　VS　ミカ・ハッキネン（マクラーレン）

マッサはえらく調子に乗ってるな。

見ていて面白いから調子に乗ったままでいいよ。

確かに、なんか可愛らしいよな、マッサのはしゃぎ方は

ライコには優勝して欲しいけど
あと３年くらいで辞めるって宣言している人にチャンピョンに
なって欲しくないとも思ってしまう。

考えれば考えるほど状況が96年の開幕前と似てるわけで…
あの年もドライバーの総入れ替え等で展開が読めない読めない
と言われてフタを開ければウィリアムズの1人勝ちだったわけだが。
まあヒル兄さんのおかげで最後は中々スリリングな展開になったけどねｗ
意外と混戦を匂わせておいて07年も誰かさんの1人勝ちになっちまう可能性も高いとみた。

一人勝ちできる可能性があるとすれば…ライコネンくらいか。
でもやっぱり来年は結構荒れると思うけどね

今年までの状況から考えると
アロンソとライコネン以外にタイトル獲れそうなドライバー居ないと思うんだけど
果たしてどうなるか。
いくら期待の若手といってもコバライネンやハミルトンがいきなりチャンピオンとかないだろうし。
次点はバトンとマッサあたりで、その他はタイトル争いに絡みそうもない気がする。
ルノーがホンダやBMWより遅いってことはないと思うけど
フィジケラがタイトル争いをする画がどうも想像できない

最終戦見るとルノーはそこまで速く見えないんだよな
しかもブリヂストンにスイッチすることを考えると、ホンダが上手く噛み合ったらルノーくらいは抜ける気がするよ

ホンダじゃ無理だろ。あそこはいつも口だけ。
結局はフェラ・ルノー・枕の争いに落ち着く。

単勝ならマッサに賭ける。
連複なら、マッサ⇔ライコネンのフェラーリコンビに。
３連単なら、マッサ、ライコネン、アロンソのＢＯＸか、
マッサ、ライコネンの連複を軸に、アロンソ、フィジケラ、コバライネン、バトン、クビカで流す。

>306
それ配当が低そうだな〜

>>307
Ｆ１のチャンピオン予想なんてガチガチの鉄板レースだからな。
万馬券が出るような大波乱なんて滅多に起こらない。
最近で開幕前の予想を大きく外したシーズンなんて、０５年のアロンソ、９８年ハッキネン、９４年シューマッハぐらいだと思う。
それらも本命ではなかったけど、対抗馬ぐらいには挙げられてた存在だし。
完全にノーマークの存在からチャンピオンになったのはロズベルグぐらいじゃないの？

そうだね。だけど８２年は大本命のフェラが内紛で自滅したからああなったけど、
来年はルノ−もフェラもマシンがいまいちだった場合には全く読めないね。
（俺は枕の今の技術陣まったく信用してないから。）
マシンをデザインする能力だけでなく、シ−ズン中ずっと絶え間なく開発を続けら
れる総合力で実力あるチ−ムが勝つな。

1 フェルナンド・アロンソ　ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス　マクラーレン・メルセデス
2 ルイス・ハミルトン

3 ジャンカルロ・フィジケラ　ING・ルノーF1チーム　ルノー
4 ヘイッキ・コバライネン

5 フェリペ・マッサ　スクーデリア・フェラーリ・マールボロ　フェラーリ
6 キミ・ライコネン

7 ジェンソン・バトン　ホンダレーシングF1チーム　ホンダ
8 ルーベンス・バリチェロ

9 ニック・ハイドフェルド　BMWザウバーF1チーム　BMWザウバー
10 ロバート・クビカ

11 ラルフ・シューマッハー　パナソニック・トヨタ・レーシング　トヨタ
12 ヤルノ・トゥルーリ

14 デイビッド・クルサード　レッドブル・レーシング　レッドブル・ルノー
15 マーク・ウエーバー

16 ニコ・ロズベルグ　AT&T ウイリアムズ　ウイリアムズ・トヨタ
17 アレクサンダー・ブルツ

18 TBA　スクーデリア・トロロッソ　STR・フェラーリ
19 TBA

20 クリスチャン・アルバース　スパイカーF1チーム　スパイカー・フェラーリ
21 TBA

22 佐藤琢磨　TBAスーパーアグリF1チーム　スーパーアグリ・ホンダ
23 アンソニー・デイビッドソン

tororossoの美香

age

どうしてもアロンソーになる

アロンソは絶対無理。1年目だし安定感のないマクラーレンを操るのはアロンソでも難しいと思う。フェラーリは速さと安定感があるから2年目のマッサがチャンピオン。

なんかまさかのマッサかもしれないと想っています。

ハッキネン復帰の夢が断たれた腹いせに（!?）、コバライネンに
チャンピオンの夢を託そうと思うのだ。　　　　　　　　西山平夫

マッサは・・・・・・・・

うっかりバトンなら最高なんだけどな。

しかしアレだ
チャンピオンマシンに乗るのに、
だ〜れもフィジコを予想しないんだね。
そんなにダメなん？
もちろん、俺も勝つことはおろか、シーズン最後まで”いる”
とさえ思ってないが。

◎マッサ
○ライコネン
○アロンソ
○フィジケラ
△ハイドフェルド
△コバライネン
△ハミルトン
△ビルヌーブ（フィジケラ解雇でルノーから途中参戦全勝）
■クルサード
[]リウッツィ

混戦になってほしいなあ。
80年代は88年までは面白かった。ラウダ、ピケ、アルヌー、ケケ、プロスト、アルボレート、セナ、マンセルｅｔｃ
その後1チームだけ断トツのシーズンが多くなっちゃって。
つまらん

なんか、バトンが二勝くらいでチャンピョンとりそうな気がしてきた

　 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　スーティル！スーティル！
　⊂彡

アロンソ

バトン

ゑ

フィジコ

マクラーレンがよく壊れたのはライコネンにも原因があるようにも思う
アロンソならチャンピオン取れそうな気がするなぁ・・・
フェラーリは再び不振が長く続くと思う・・・

クルサード

マッサがチャンプ。ライコネン、チームとのコミニケーションとれず不振。
アロンソはマシンが駄目だと思う。
フェラーリ・ルノー・マクラーレンがこければ、バトンが順当

順当にいけばマッサが1位でバトンが2位だよな。
バトンにチャンピオンとって欲しいけど。

マッサか・・・確かに速くなったけどフェラーリが弱体化するのも目に見えてるし・・・
そもそもマッサはチャンプうんぬんの前にライコネンに勝てるんだろうか

それでもアロンソ

ハミル

普通にライコネン

おまいら井出を忘れてないか？

>>335
ここはF1のスレですので…。

普通にアロンソだろうね (｀･ω･´)

マッサかアロンソかなー

みんなは、ドライバーに固執しすぎてるけど、
要は、誰が１番速く信頼性のある車を引くってことが重要やろ。

やっぱ、


バトンかな



今年はやるで

去年の力を継続できるのが、ﾙﾉｰとﾌｨｼﾞｹﾗ、ﾌｪﾗｰﾘ(?)とﾏｯｻ
ﾏｼﾝならﾌｪﾗｰﾘ=ﾙﾉｰ>ﾏｸﾗｰﾚﾝ>ﾎﾝﾀﾞ

日産ﾌｧｿでﾙﾉｰ大好きな漏れはﾍｲｷ･ｺﾊﾞﾗｲﾈﾝに大期待。
ﾋﾟｹと多分ﾙﾉｰに入ってくれるﾌﾞﾚｰﾉ･ｾﾅにも。

>>335
井出は永井くんに負けるほどだから無理だろう。

悪いが、バトンはないと思う。
ホンダ大好きだけど勝てるマシン作れないよ。
いいデザイナー引っ張ってこないと。
こんなに勝てないなんて、技術力落ちたのかな。
やっぱり、シャーシ性能がポイントだね。

>>342
確かにいきなりタイトルが獲れるようなマシンが作れる要素がホンダには感じられないな。
バトンもバリチェロも他より劣ったマシンに鞭を打って
勝ちに行くようなタイプのドライバーじゃないし。

なんかマッサ結構予想おおいなあ
わかるけど、マッサがタイトル取ったら超萎えるな
でも2007シーズンは予想がむずかしいね
82年のケケみたいにダークホースがタイトル取るんだろうか・・・

ダークホース＝先生

ダーク過ぎか・・・

マッサは初戦で挫けると思うね

もしマッサがライコを退けてタイトル争いをするようであれば、
ライコのＦ１生命は終わる。普通にいけば絶対にあり得ない事
が起きた、とね。かってのジルとディディエの時の再来か？

移籍初年度にチャンピオンを獲ったんは、
ファンジオを最後に、
もう半世紀も前のことなんやねぇ。

>>348
93年のプロストは？

1988年のセナは？

ｱﾛﾝｿはﾏｼﾝ壊れまくりで移籍したことを後悔
ﾌﾗﾋﾞｵはﾍｲｷを育て笑う

１．トヨタ
２．ウィリアムズ
３．フェラーリ

本気でフィジコな気がする。んで眉が激しく移籍後悔。
でも、ホントに面白いのは2008年だと思う。待ち遠しいな。

てかﾏｯｻで十分だよな

ﾌｪﾗｰﾘ･ﾏｯｻ
ﾙﾉｰ･ﾌｨｼﾞｺ、数年後にﾍｲｷ
ﾏｸﾗｰﾚﾝ･ｱﾛﾝｿ
ﾎﾝﾀﾞ･ﾊﾞﾄﾝ

ｷﾐってあんまりかな…

マッサが大はしゃぎするとこ見たいー

マッサが本命っぽい

アホマッサ

顎亡き後、支持率僅か２％のマッサがタイトルを獲得しようものなら
F1は終わる。バーニーがそうはさせない。

ﾌｨｼﾞｹﾗとﾏｯｻとﾊﾞﾄﾝのﾊﾞﾄﾙが見たい

個人的にはニューウェイ作のシャシーの出来次第でレッドブルが
暴れまわってくれることを期待

順当にアロンソ。
去年一昨年の擁護されっぷりを見ると、今年もかなって思う。

>>358
タイトル取るぐらい活躍すれば人気も出るよ。

アロンソってスペイン以外で人気あったっけ？

普通にあるだろ

えー、ライコネン、マッサ、コバライネンの順かな。
アロンソは「ニューウェイ不在のマクラーレン＆メルセデスエンジンの信頼性」で
１つ２つ勝てればオンの字、ってところ。
フィジケラは「第２のロベルト・モレノ事件」勃発で、シーズン途中でピケ息子
にとって代わられちゃう（ボスは当時と同じブリアトーレだし）
トヨタはガスコインの首切った時点でチームとして駄目。むしろウィリアムズの
方が結果残しそう。
バトン＆バリチェロのホンダは２位まではいくだろうけど、「両方ナンバー1.5ドライバー」
的だからなぁ、常に優勝争いに加われるか、という点で疑問符。
・・・まあ、こんな具合でしょ。

酒・酔イツブネンに一票

１ マッサ（１０勝を挙げ他を圧倒）
２ アロンソ（序盤苦しみながらも６勝）
３ コバライネン（次世代のエース登場）
４ バトン（相変わらず表彰台狙い）
５ ライコネン（不祥事をきっかけに２nd扱い）
・
・
・
１３ フィジケラ（イタリアGPでチーム離脱。引退会見で涙のガッツポーズ）

０７ライコネン
０８ライコネン
０９アロンソ
１０コバライネン
１１■先生
１２顎

こんなとこだろ

マッサ、空気読まないでチャンピオン
運もありそうな気がする。
がんばれ

マッサ初タイトルで空気嫁の嵐…期待せずにはいられない

マッサアホだからな

１位ーマッサかバトン
３位ーライコかアロンソ
フィジケラが？

やっぱ本命はフェラの二人、次点でアロンソ。
あとは分からん。ルノーは、良い車は作って来るだろうけど、
ドライバーに可能性を感じない。
ホンダは車次第だけど、今までのことを考えると速い車を用意できるとは
思えない。その場合、また後半戦で速くなるんだろうけど。

1位ライコ(圧勝)
2位マッサ
3位アロンソ
4位バトン
5位肉

ライコネン
アロンソ
コバライネン
マッサ
バトン

うんこ
馬豚
木場
抹茶

「速い」と評判のドライバーが、前年の有力チームに移籍して上手くいったのって、
あんまり記憶に無い。
94年のセナしかり、91年・96年のアレジしかり、97年のフレンツェンしかり。

ライコネンも期待はずれに終わらなければ良いが。

意外にコバライネン多いな。
コバライネンよりニコのがドライバーとしては良い気がするのだが…
GP2の結果上ね。
でもマシンがなぁ…

さっきｱﾛﾝｿの事調べてた
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞなんだけどｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱを好んでるみたい
ｽﾃｱｱﾝｸﾞﾙを無視して一気に切り込んでる
しかもﾙﾉｰのﾏｼﾝは重量配分が後ろ寄りだからｱﾛﾝｿは有意に立てた


ｱﾛﾝｿはﾏｸﾗｰﾚﾝの重いﾏｼﾝとﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝﾀｲﾔ、
ﾏｼﾝの耐久性に苦労して優勝は無いだろう

またﾌｪﾗｰﾘvsﾙﾉｰになると予想

>>379
そういえばバトンもそんなこと言ってた
アロンソはかなりアンダーな車を好むからマクラーレンの車に馴染むのは時間がかかるだろうって

F1に限らず車は弱アンダーセットが基本。アロンソは他よりアンダーに振ってる。ヤツの凄さはブレーキングだ。カーボンブレーキ特有のダウンフォース効かない低速でロックさせない様に一気に踏んで徐々に緩めてコーナリングする。
今年も強いぞ。

>>381
確かにアロンソはいいドライバーだけどマクラーレンのマシンが……

２００７年はマッサが優勝かな？
去年の終盤の速さを維持できるならだけど

普通に考えればライコネンがチャンプになるだろうが、
ここ数年普通に考えて当たったことは無い。

それを踏まえると、
フェラーリは前年が嘘のように不振
マクラーレンのアロンソが３連覇
ルノーはドライバーが駄目
ホンダは上がり調子

マクラーレン・ホンダがタイトルを争うと予想

↑ホンダなんか、確実にタイトルあらそいなんか無理だろｗ

最近、ホンダとンダヲタは調子に乗り狂ってるようだが、唯一バトンは、'そう甘くない'みたいな発言をしてたから冷静だったね｡

まぁ、良くて四位。へたすりゃ、トヨタに負けることもあるかも。とにかく、トップ３に勝つのは、今のホンダじゃどうかんがえても無理だねｗ

ドライバーとプライドだけは一流。あとは二流のホンダｗ
バリは可哀想だよな。あんな、戦闘力のないマシンで七位をもぎ取ったていうのに。あまり評価されないなんて。もし、バトンがホンダに入ってこなかったとしたら、英雄だったのにｗ 七位でｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ

どう考えてもアロンソやん。

来年アロンソが優勝したら、一生付いてく予定。

ライコネンとマンセルの一騎打ち。

フェラーリとルノーの一騎打ちになると予想
眉毛は年間3勝くらいはするかもしれないが信頼性に悩まされて
チャンピオンシップは蚊帳の外の予感
◎ω○不二子○抹茶▲眉毛×

クビツｱに ３００ユーロ (｀▽´)

いつの間にマクラーレンのマシンは信頼性無いってことになったんだ？
一昨年、去年とマシンが止まったのは、信頼性の問題じゃなくてライコネンの問題なんだろ？(アロンソヲタ談)
最近まで「ライコネンは最強・最速のマシンに乗ってたくせに・・・」とか言ってたのに
「いくらアロンソでもマクラーレンのマシンじゃなぁ・・・」って意見は矛盾してる。


そのへんどうなの？アロンソヲタ

ｱﾛﾝｿは去年ﾘｱﾀｲﾔをすり減らし過ぎて仇になってる

ﾙﾉｰのﾏｼﾝが後ろ寄りだからかしらないが


ｱﾛﾝｿは車の立ち上がりの挙動がかなり上手いんだよな

予想外の赤牛の□

マシンはルノーが優位な予想・・・。

１ライコ
２フジコ
３マッサ
４アロンソ　　＊
（笑）

ライコネン
次点でアロンソ

フィジケラ

ﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰがあれば…

>>384
トヨタオタキモいよー

佐藤琢m(ry

06年最終マシンの基本性能
フェラ＞0.5＞ルノー＝ホンダ＞0.3＞マク＝ＢＭ

ドライバー技量
アロンソ＝ライコ＞0.3＞バトン＝クビサ＝コバライ＞0.2＞マッサ＝フィジコ＝バリ

安定度＋その他要因
バトン＝バリ＝フィジコ＞0.2＞マッサ＝クビサ＞0.2＞ライコ＞0.2＞アロンソ

判定
ライコ＞0.5＞マッサ＞0.1＞バトン＝コバライ＞0.2＞フィジコ＝バリ＞0.2＞アロンソ

予想
ホンダ07マシン予想外に速く、ライコとバトンの激戦に
隙あらばマッサ、アロンソ苦戦、コバライネン健闘

保存するよろし

クビカって過大評価されすぎな気がするな

新人っちゅうのは、5レースのうち1レースで良い走りを見せさせすれば
将来有望株と言われることが多い。

安定度＋その他要因
×バトン＝バリ＝フィジコ＞0.2＞マッサ＝クビサ＞0.2＞ライコ＞0.2＞アロンソ

○バトン＝バリ＝アロンソ＞0.2＞マッサ＝クビサ＞0.2＞ライコ＞0.2＞フィジコ

アロンソとフィジコの位置が違うと思うが

>>402
俺も思った。
シーズン通してアロンソはミスと言えるようなミスを全く犯してないし、(リタイアしたハンガリーはナットの閉め忘れ・イタリアはエンジンブロー)
ましてやシーズン全18戦中一度としてアクシデントにも巻き込まれてないのをみたら、
メカニックトラブル以外に4回ものリタイアを記しているライコネンは論外として、
中国・鈴鹿で他車と接触をしたバリチェロよりも、
中国でバリとの5位争いでコースアウトしてデラロサに貫かれたバトンよりも、安定性は上やと思うで。

>>402　>>403
07シーズンに予想される安定度＋その他要因だよ。
フィジコはﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ・ﾁｰﾑに残留し、そのエースとして（当初）扱われるし自覚もあるだろ。
アロンソはラテン臭の強いルノーからｱﾝｸﾞﾛｻｸｿﾝのマクへ移籍だよ。

★タイトル獲得の可能性
ライコネン　８０％
アロンソ　　１５％
マッサ　　　　５％

ってとこかな。

マッサに一票入れとく。
彼はライコネンよりは遅いけど、
07に限ればマシン慣れ等含めトータルで安定してるのはマッサだろう

>>405
ライコネン高すぎ
８０もあるわけねーよ

アロンソなら多少マシンが遅くても
毎回3位とか4位でコツコツポイントためて
チャンピオン争いに顔出してくれるはず。
フェラーリ独走はつまんないから、アロンソ頼むよ。

２４８はロリーバーンがかなり関ったとハミーが言ってるが、今作ってるマシンはそうじゃないんだろ？
コスタもかなり実力をつけてきてるのは確かだけど、フェラーリ絶対優勢だとは思えないな
あの偉大な作戦家もいなくなったわけだし

つっても対抗馬のアロンソはマシンはともかく、エンジンがやばいらしいからなｘ

そうなるとホンダか？全然想像できん…

ホンダなんてありえん。
ライコネンかアロンソ以外は想像できないよ。
あるとしたら、３戦目から謎の欠場のフィジケラに変わり復帰するアゴぐらいかなw

ｗｗｗ

◎ウンコ
○眉毛
△抹茶
×鶴

大穴 富士、コバ、ﾗﾙﾌ、首

論外 バトン、その他

>>407
推定年俸にちなんでジャマイカ？

今年はじゃじゃ馬が勝ってくれさえすれば
ウンコネンだろうがマッサだろうがどちらでもいいことだ。

みなさんドライバー評価で考えすぎなんでは？
チャンピオンチームに乗っていてあまり予想されてないフィジケラが可哀相……所詮ｼｮｾﾝ)は車の出来次第ではないかな。
いつぞやの雑誌で、今のドライバーの重要性はシャシーが40%でタイヤが40%だとしたら20%(不確定要素込みで)そこそこらしいので、
でもまぁ、ルノー・フェラーリ・マクラーレンの力が拮抗ｷｯｺｳ) してんのであればアロンソが妥当かな？

ライコネンが移籍した途端フェラーリも壊れまくる悪寒

マッサかフィジケラ

フィジケラが９６年のデイモンのような活躍を見せます。
コバライネンに追い上げられたモンツァで例の
「止まっているのはこれはルノーのマシンだ。どっちだ」→ＣＭ
↓
「フィジケラだああああああああああああああああアッー！（悶絶」
にも期待しちゃいます。

キミでしょやっぱ
今年こそ
あろんそはトラブル続きで

>>418
で、デイモンが叩かれ捲った９５年に何勝した？

チャンピオンマシンで１位一回、２位ゼロのフィジケラさんなんかがタイトルに絡むわけないだろｗ

静かなるF1職人芸

>>413
トヨタはないわ

フィジケラのピークは、2001年のスパが最高潮だったと思う。
>>420
の言うように、良いドライバーだけどパトレーゼみたいな運命をたどると思う。

結局 アロンソ
そろそろ ライコネン
もしかして マッサ
厳しいだろう フジコ

◎マッサ
○フィジケラ
×アロンソ、ライコネン
■クルサード

07年はマッサVSフィジケラのグダグダタイトル争いが最終戦まで楽しめるんじゃないかと。
ライコネンは開幕してすぐにバラバラになるだろうし、アロンソはがんがってもﾌｧｯｷﾝﾒﾙｾﾃﾞｽの
餌食になるだろうから、タイトル争いには絡めないだろう。

フジコを推すくらいなら、IDEを推す

フィジコだってなあ９０年代後半、ジョーダン・プジョーや
ベネトンプレイライフに乗ってた頃には誰もが未来のチャンピオン候補筆頭と
信じて疑わなかったんだぜ。特にベネトン時代なんてチームメイトが
年間１、２ポイントしか取れないのにフィジコはたまにラップリーダーになったり
表彰台をゲットしたりでその才能は少なくともハッキネン並みにはあると信じてたのに
あれから１０年たってこんな惨状になるとは思いもよらなかった

>>416
去年のシーズン末にすでに壊れ始めてたじゃん。
マモノたんもすでに移籍済みなんだよ。

>>428
確かにマモノが移籍したようにも思えるが、もうひとつの見方として顎のF1生活15,6年分で
山のようにしでかした悪事のツケが最後の数戦に回ってきただけって説もある。マッサは
壊れていないわけだしね

>>427
逆に言うと、今騒がれている新人達も今後ふじこコースに行く人が多数いるということ。

富士子コースならまだいいが、ブルツコースになると悲惨

フレンツェンコースは？

先生コースなら、かなりいい人生を歩めるお

バトンなんてなあフィジコの速さの前に半ばノイローゼみたいになって
もう終わったとも言われてたのに翌年にトゥルーリを破って持ち直して
そのまた翌年にはジャックに勝って波にのってそしてその次の年にブレイクして
今やトップドライバーの一人だ

>>429
後半戦はマッサも結構トラブってたよ。
中国エンジン交換、鈴鹿リヤタイヤパンク、トラブルの数で言えば何等チームメイトと変わらない。
単にシューマッハの方がチャンピオン争いをしてた訳でマッサよりも注目度が高かった、
そういった理由で一つ一つのトラブルが目に着いただけなんじゃない？
鈴鹿でのエンジンブロー、引退レースであるブラジルでのトラブルが。

本命　マッサ　対抗　アロンソ　大穴　コバライネン

チンコやフィジコは論外

トヨタ勢はともかく、ジェンソンあるいはバリ禿といったあたりに賭ける香具師は皆無なのかｗ
全戦晴れでレースができるならマッサはかなりがんがりそうだ。逆に昨年のFポンみたいに
雨ばかりになった場合はミリっぽいな。その時はフロントタイヤの減りが気になるがアロンソで

倍率を勝手に付けてみた

ライコネン　３.０倍
アロンソ　　４.５倍
マッサ　　　５.０倍
フィジケラ　８.０倍
コバライネン13.０倍
ハミルトン 25.０倍
バトン 50.０倍
バリチェロ 70.０倍
クビサ 75.０倍
ラルフ 100.０倍
トゥルーリ 100.０倍

以下０.０倍　　　　　　

こんな感じでどうだ？

>>404
顎が抜けた後のベネトンみたいな残りかす状態じゃなきゃ行けるかも
フジコが死に物狂いで頑張ればの話だけど

マークエーバーに5000パリラ賭けるよ

デービットソンまさかのスーパーライセンス剥奪で左近がレギュラーシートに・・
そして奇跡のﾜｰﾙﾄﾞﾁｬﾝﾋﾟｮﾝｗ

俺はこうかな

ライコネン　1.5倍
マッサ　　　2.0倍
フィジケラ　4.5倍
コバライネン4.5倍
アロンソ　　5.0倍
ハミルトン 15.0倍
バトン 10.0倍
バリチェロ 12.5倍
クビサ 30.0倍
ハイドフェルド　35.0倍
ラルフ 35.0倍
トゥルーリ 40.0倍
クルサード　25.0倍
ウェバー　27.5倍

>>442なるほど…ザウバーはやっぱり速いと見ますか

ごめ、ＢＭＷね　

毎年この時期脳の中がこんがらがる…

今期のフェラーリマシンにあのウィングが付いてたらフラグだよな。

ﾅﾊﾅﾊ

ここでベルガーが古田みたいな選手兼監督としてﾆｭｰｴｨの新車を駆りかつての走りを披露
で　チャンピオン獲得

まぁ、とりあえず新車見てからだな
エンジン規制なんだから露骨にテストから差が出そうだな
おそらく冬季テスト中だけみれば開幕前はコバライネンを推したくなるだろう。
だけど実際マシンの出来次第ではあるがバトンとマッサとアロンソとやはり最有力のライコネンか・・・

>>442
移籍初年度にライコネンがクルサードに負けたことをお忘れなく。
まぁ、翌年には快勝したけどな。
だから一年目のコバがフィジコに勝つには、ずば抜けた才能と、よっぽどの波乱が巻き起こらない限りムリやと思うよ。

■は世界チャンプのヒルやミカにも勝つ事が結構あったからね
やれば出来る子なんだよ

>>442
ハミル�dはもっと期待薄でいいんじゃないかなとも思う。20〜25倍ぐらいじゃないか？

>>449
いくらレースでは出走経験ないって言っても、マシン扱いは熟知しているはず。
クビサがハイドフェルドと同等以上の走りをしたり、突然の出走でもデラロサとかがまともに走ってるのを見ると平凡以下のフィジを越すのは容易かと

>>442
ルノーの２人はそこまで高くないと思う
よっぽどずばぬけていいマシンならいけるかも知れないが・・・フィジコには無理！
クビカもニックと同等だよ

クルマに依存するという意味では、漏れはルノーの2人はあんなもんでいいんじゃないかと思う。
フェラーリ独走の可能性はあるだろうけど、ルノーは2番手3番手のクルマは必ず作ってくるかと
思われ。

クルマが良くても、ドライバーがついてこれるのかねえ・・・
フィジコなんて、シーズン終了まで走っているのかすら心配されてるんだから・・・

アロンソをスーパーと見れば、この2年のことはまだ・・・ミリかorz

正直今の時期の予想はあんまりできないな。
テストタイムを見る限りは平気かマッサか眉毛くらいだが
去年シーズン開幕戦で肩透かしをした（笑）チームもあったから
今年もどっかわらかしてくれるだろうくらいしか思えない

話の種提供
1981から1983の間にK谷市H陽中にてS間K里Ｎ田5XXの
7某茂木家系二郎の子栄二とその仲間たちは
4弱者にいじめがバレたら親族に危害を与えると脅迫し、
2えたひにんと呼び、遺書や奴隷契約書を書かせ、
7殴る蹴る汚すを繰り返し、金銭も恐喝していた。
0こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
8社会的信用を得たお金持ちの生活をしている

ドライバー関係無しに来年はマクラーレンの番だと思う

>>452
まともにﾃﾞﾗﾛｻが走った？…少なくとも速さは全然だったけどね
出場した予選全戦ﾗｲｺに敗北、決勝でもﾗｲｺのﾄﾗﾌﾞﾙ以外には、まともに勝ってないんだよ！？ｸﾋﾞｻは確かに新人にしてはよく頑張ってたけど、ﾓﾝﾂｧでの表彰台が選考しているせいか
ﾆｯｸ対で見ても予選1勝5敗決勝でもﾁｰﾑﾒｲﾄをゆいつ上回ったのは、
表彰台に登ったｲﾀﾘｱGPだけなんだよ？
それでも凄いけどね。
だからと言ってｺﾊﾞがﾌｨｼﾞｺを上回らないとは限らないけど、GP2でも明らかに皆がCPになったﾆｺよりも劣勢なﾏｼﾝでよくあそこまでやったと評価は完全にﾆｺを凌駕してたらしいしね。

成績見返してみると、結構ライコネンってコケてるな。でも実際にレースを見るとやっぱ速そうに見える。
まぁ、アロンソに比べれば少し劣るだけで、他よりはずっとマシなのは確かか。
新人・成長株を除くと、アロンソとライコネンしか良いドライバーいないのがよく分かる。

>>461
つクル3rd
なかなかやりよるよあいつはｗ

>>460
つ０５年バーレーンＧＰ

オレはマッサだと思う！
ライコネンはマシンはよくとも、フェラーリのマシン初めてだし慣れるのが大変だろ！
逆にアロンソは人は良くとも、マクラーレンのマシンじゃどうにもならん。
ルノーはコバライネンも未知数だし、フィジケラは取りそうにない。
ここで、フェラーリ二年目のマッサ登場！タイヤにもに慣れてるし、才能もある！
今年はマッサだな！

ブラジル国民はセナ以来のＦ１スター誕生だな

２世ドライバーで真っ先にＦ１初勝利を挙げるのは誰だろう？
ピケｊｒ＞マティアス＞ニコ＞マルコ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トーマスってとこだな

>>466
Ｆ１に乗れるのか不明なヤツもいるしピケJrとニコは期待薄。

>>467
おっしゃるとおり。乗れないヤツはストーカーしたから。でも何気に02か03にテスト経験あり
マティアスは、オーストリアのバックアップを全面的に受けるカモ。
父が不死鳥だけに、ティフォシの大声援を受けて欲しいのだが

これで間違いない

ライコネン　　1.5倍
アロンソ　　　3.0倍
バトン　　　　5.0倍
マッサ　　　 10.0倍
コバライネン 12.0倍
ハミルトン 　12.0倍
ラルフ 　　　13.5倍
フィジケラ　 15.0倍
クルサード　 18.0倍
バリチェロ 　20.0倍

シューマッハ予選　対チームメイト
1991年NピケAデ・チェザリス5勝1敗
1992年Mブランドル16勝０敗★
1993年Rパトレーゼ16勝0敗★
1994年Jハーバート、Jフェルスタッペン、JJレート14勝0敗★
1995年Jハーバート16勝1敗
1996年Eアーバイン15勝1敗
1997年Eアーバイン17勝0敗★
1998年Eアーバイン15勝１敗
1999年Eアーバイン9勝1敗
2000年Rバリチェロ15勝2敗
2001年Rバリチェロ16勝1敗
2002年Rバリチェロ13勝4敗
2003年Rバリチェロ10勝6敗
2004年Rバリチェロ13勝5敗
2005年Rバリチェロ12勝7敗

>>469
バトン　　　　5.0倍


あ　り　え　ん　…

Kimi Raikkonen 　　 　2.25
Fernando Alonso 　 　3.00
Felipe Massa 　　　　　4.00
Jenson Button 　　 　 9.00
Lewis Hamilton　　 　 17.00
Heikki Kovalainen　 　17.00
Rubens Barrichello　 21.00
Giancarlo Fisichella　 21.00
Robert Kubica 　 　　51.00
Nick Heidfeld　　 　　 67.00

Ferrari 　　　　　　 1.66
McLaren 　　　　　 3.00
Renault 　　　　　　8.00
Honda 　　　　　　　8.00
Toyota 　　　　　　 21.00
BMW Sauber 　　　67.00
Red Bull 　　　　　　67.00
Williams 　　　　　　67.00
Toro Rosso 　　　　101.00
Spyker 　　　　　　　151.00
Super Agurri 　　　　251.00

まぁ、新車出て無い状況で予想するのって、乗る馬決まってない騎手に投票するようなもんだからな

>>469
フィジケラとマッサのことナメすぎや(`∧´)
二人に謝ってんか！！

ルノーのマシン見たか？　やっぱりホンダよりはマシンで上に来るぞ

>>475
ミラー驚いた
サイドポッドもすごかったな
これで外してないんだろうな、ルノーだし
ホンダも驚くくらいの車ださないと厳しそうだな

>>475
そんなのは当たり前だろうが、ドライバーがルーキーとガッツポーザーじゃ…

いで

>>477
ルーキーって言ってもコバライネンは経験積んで
ステップアップしてるから外さないと思う

コバライネンがうまくいっても、ガッツポーズが足引っ張りそう。

◎・・本命 (そのレースで一番勝つ可能性が高いと考えられる馬。信頼度一番。)
○・・対抗 (そのレースで二番目に強いと評価された馬。◎の馬に対抗でき る馬。)
▲・・単穴 (信頼度は今一歩だが、レースを逆転できるだけの力を持った 馬。)
△・・連下 (勝つのは無理だが、２着争いなら加われそうな馬。)
■・・ペヤング
・・以上の印が競馬新聞等でほぼ共通に使用されていて、上から順に(その馬の)評価が下がります。
・・また、各新聞等により、×☆★注などの印を使っているところもありますが、
　印の意味は「特に注目すべき馬」とか「穴中の穴馬」とか、それぞれにおいて多少の違いがあります。

ルノーの新車見た瞬間思ったね、ライコネンは移籍先を間違えた

>>482
フェラーリのマシンは速そうに見えなくても実際走らせてみたら速いから大丈夫。
速そうに見えなくて実際に速くないホンダトヨタとは違うでしょｗ

>>483
そうであることを願うよ…

>>480
私もそう思うｗ

どう考えれば新車の外見見ただけで
移籍先を間違えたと言えるのか

>>486
ゴーストがそう囁いたんじゃね？

>>482-
　フラビオってライコネンに関して「出遅れた」とかコメントしてたと記憶してるけど、
実は獲る気なかったという見方はあり得るかな？
　変化を嫌うルノーとコバライネンに自信があるんで、2008年を見据えた人選にしたかったなんてね。