□■日本□■F1 GP総合 Lap97■□ブラジル■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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2006.10/20-10/22 Round 18 ブラジルGP (Final)
http://www.formula1.com/race/circuitmap/769.html
前スレ
□■中国□■F1 GP総合 Lap96■□日本■□
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159604325/

煮解賭（にげと）

1000 名前：音速の名無しさん ：2006/10/01(日) 20:07:37 ID:J0Sla6KF
1000なら、たっくん離婚

さん

>>1
乙
　
まだ地上波があるんだけど･･･

>>5
ごめん、わるれてた

ブラジルって早えよ馬鹿。

コスワースがひっそりと来年消えるのが決定しましたとさ。

悪いエンジンじゃ無かったと思うが、コスワース。
今年のウィリアムズの不調がエンジンのせいかどうか、
来年判るかな？

>>8

あれ？トロロッソは？

>>9
まだ11ポイントっていうのが寂しいな。
エンジンだけじゃない気もするが、来年巻き返してほしい。

>>9

あの悪夢のウィリアムズ・ジャッドのシーズンよか酷いのか・・・・

F1ヒストリカグランプリ

ミハエル、ヒル、ハッキネン、フレンツエン、アーバイン、ジャック、アレジ
ハーバート、モントーヤ、ヨス番長、ゆーん様他多数参戦

第１戦オーストラリア　アデレード市街地
第２戦南アフリカ　　キャラミ
第３戦スペイン　　　ヘレス
第４戦フランス　　　ポールリカール
第５戦イギリス　　　ドニントン
第６戦メキシコ　　　カンクーン
第７戦アメリカ　　　ラスベガス市街地
第８戦オーストリア　A-1リンク
第９戦ベルギー　　　ゾルダー
第１０戦ドイツ　　　　ニュルブクリンク旧コース
第１１戦ポルトガル　エストリル
第１２戦イギリス西　ブランズハッチ
第１３戦アメリカ東　　デトロイト市街地
第１４戦アメリカ西　　ロングビーチ市街地
第１５戦ブラジル　　　ジャカレパグア
第１６戦日本　　　　　鈴鹿

コスワースさよならあなたの事一生忘れません

トヨタ　パナソニック　Ｆ１断念
韓国へ売却
現代　サムソンへ

>>13
Ａ1いいよねえ、あの風景が大好き
自然保護の問題あってレースできなくなったんだっけ？
レッドブルのテストコースになっちまって悲しい

でもA1は周回数多くて眠くなる

>>11,>>12
水漏れとかギアボックスとか電装系とか多かったからねぇ。
ここ数年エンジニアの更迭とかも多いし。

何よりココの風洞が時代遅れになりつつ有るのが痛いな。

来年は開発の年で2008年プロドライブと共に華麗に復活希望

中国GP面白かった。
国の活力を反映している感じだ。

次は古くて狭くて臭い鈴鹿か。
テンション下がるね。

>>19
リチャーズはメルセデスエンジンを狙ってるっしょ

眉と顎が別格の存在だってことを確認したレースだった。

フィジコよ来年の契約なんか忘れてぶっちゃけてくれ

アロンソより不二子の方が余裕で速かったのだが

チャンピオンになる男は違って当然よ、シューマッハの強引なオーバーテイクは久々に痺れたね

>>22
タイヤで決まっただけだろう

あれで強引？

あのインカットオーバーテイクは久々に顎らしかったな

全然強引じゃない。ちょっと驚いたけどね。

>>13
モナコも入れて！

>>26
同じタイヤ履いた同士のドライバーを比較しての感想です。

>>30
一応F1で開催されないサーキットだからモナコは・・・

>>20
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/motor/f1/headlines/20061001-00000048-jij-spo.html

自動車レースF1世界選手権シリーズに参戦しているトヨタの岡本一雄副社長は1日、当地で記者会見し、来年から同社傘下の富士スピードウェイ（静岡県）で開催する日本グランプリ（GP）について、国際自動車連盟（FIA）と5年間の契約を結んでいることを明らかにした。
同副社長はまた、今年まで会場となっている鈴鹿サーキット（三重県）と隔年で開催する考えはないことを強調した。
日本GPは1987年から鈴鹿で実施されてきたが、岡本副社長は「トヨタは日本GPを開催したくて富士スピードウェイを買収した。
鈴鹿さんとの共催案を全面否定はしないが、あくまで5年間開催した後の話。来年はあり得ない」と話した。
F1は「1カ国1会場」が原則。鈴鹿での開催が復活するのは早くても2012年以降となる

>>32
？？？

トヨタ、氏ね！

トヨタあんまり余計な事するな。

今のトヨタじゃ盛り上がらん

現地組です。今戻ってきました。

今日は、上海サーキットで日本国国歌を聴くことができて
とてもハッピーでした。サポートレースだけどね。

トヨタってどうしてカテをつぶしに来るんだ！

>>31
前から思ってるけどミハエルは勿体ないことをしてるよね。こうやって速いくせに。
速いマシンに乗りながら10年もの間アーバインバリチェロというポチの完全なサポートと
FIAのフェラーリミハエル贔屓の恩恵のおかげで価値が薄れすぎてる。
ガチンコ勝負でも同じくらいの記録を残せたろうに。

「トヨタは日本GPを開催したくて富士スピードウェイを買収した」
なんでこんなマジな本音言うのだろうか？
「モータースポーツ振興させたくて鈴鹿サーキット造った」
と対照的過ぎて・・・

>>38

お疲れさま。
サポートレースってポルシェカップ以外になにがあったの？
日本チームとか日本人ドライバーいたっけ？

>>34
説明下手で・・・
あのグランプリは現在F1で開催されていないサーキットを元に作ったので
モナコは対象外って言う意味です

F1ファンの意見を無視して企業利益しか考えないって最低だな、トヨタ・・・

何言っても叩かれるから

トヨタばーか

おれ、晴れ男なんだけど、
鈴鹿に参上したほうがいい？

別に

>>33
なぜこのタイミングで言うのだろうか？
鈴鹿前にファンの気持ちを逆撫でするような・・・・
もしか鈴鹿で「来年からは富士で会いましょう」とか横断幕とか出して宣伝したりして

え？トヨタってあと5年もF1続ける気でいんの？

>>42
そのポルシェカップだと思います。その直後の表彰式の出来事だったから。
メインスタンドの方から国家が聞こえてきてビックリした。

レースの序盤はドライだったんだけど、急に雨が激しくなってきて、
次々１コーナーでスピンするもんで、赤旗が出ました。
雨があと２時間遅かったらと思うとぞっとします。

>>43
来年は、だな。

>>50
トヨタは2012年までは参戦する、とどこぞの雑誌に書いてましたよ。

>>49
横断幕は想像できるなあ

現地報告の続きです。

１コーナー付近で見ていたのですが、ミハエルがアロンソとフィジケラを
抜くシーンを目の前で見ることができて、未だ興奮がさめません。

アグリの２台はよく頑張ったと思います。たっくんがレース序盤に
山本君の内側を強引にせめて、危うくスピンしかけたことを除けば。
まあ何にしても、山本君初完走＆アグリ２台完走ｵﾒ!

ということで、簡単ですが感想でした。

右近はじゃまだったね、あの馬鹿

トヨタはあまり好きじゃない
でもいちいち書き込みして煽ったりしたことはない

でも>>33を見て本気で嫌いになった

明日にはドライバー連中も日本入りしてんだよな
今時の奴らはアーバイソみたく六本木直行ってことはないんだろうけど
どこで何して過ごすんだろ

>>56
確かにじゃまだったね。明らかに琢磨の方がペース早かったから。
後ろでじりじりしてるのがよく分かった。

ところで、ポイントは並んだけど、鈴鹿でミハエルが鈴鹿で優勝すれば、
勝利数の差でワールドチャンプなんですよね？

>>59
アロンソ0ならね

>>59
アロンソが無得点ならね

>>59
ポイント優先だからアロンソがリタイヤしなきゃ確定しない

>>58
部屋でF1ゲーム

富士を走れるのってあんのかな？ｗ

>>59
アロンソが特攻されればね

顎兄＞優勝
眉毛＞９位以下

鈴鹿ではこの条件以外でのＷＣ確定はない、はず

>>59
みんなでアロンソに特攻すればね

>>63
GT4

話題にならないが
マッサと先生の接触は
単なるレーシングアクシデントなの？

そうだ、リタイヤじゃなくてもノーポイントでいいんだったｗ
でもそっちのほうがなさそうだな

>>60 >>61 >>62 >>64 >>65
レス感謝です。
確かにそうですね。失礼しました。

シューマッハ、今回みたいに純粋な速さでもライコ、アロンソと同等以上
のレースを鈴鹿やブラジルでもしたら引退撤回しそうだなｗ

>>63
GTであるよ。この前見にもいったけど。
もう少しレイアウト良ければね。確かに1コーナーの追い抜きはありそうだけどさ。
5年か・・・やっぱりチケット買うんだった。

恐いのは、1年目の開催後にFIAからああしろこうしろとクレーム付けられた後に
トヨタマネーで全部カイゼンしちゃいそうな可能性がある事ですね。

>>73
FIA＜鈴鹿と同じレイアウトにしろ！

これでよろ

http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1287.html

琢磨失格だってよ

琢磨ってレース後の失格何回目だっけ？

あれで失格か、ぬるぽ

>>74
やりかねんわ。

そりゃあれは佐藤が悪いよハイドフェルト行き場所ないもん

まあ別にポイント獲ってたわけじゃないしいいかｗ

アルバース全然痛くないペナルティだな

ニックにぶつけたわけでもないのに

琢磨は毎年敵を増やしてる気がするな。

これでエンジン新品でいけるの？

仕方ない、日本のチームにいる日本人だもん
日本GPに影響しなかっただけよかったよ

失格原因はまだ分からないね。
進路変更と青旗無視どっちだ？

>>んじゃアッセン入れて！

進路変更でしょ、肉に蓋

まぁ、結果は失格でも
MF1とかトロをちぎったっていう記憶は残るんだから良いんじゃね。

>>43ね

甘いな
周回遅れが寄せて前に出てハードブレーキなんて
掛けてる時点でおかしいだよ
明らかにホンダ勢のぐるの汚い行為

周回遅れの2人が上位走行してるドライバーの邪魔するのはいかんぞ
肉が気の毒だ

>>91
X5ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

琢磨は永久追放

周回遅れで肉の邪魔すんなよな
せっかく頑張ってた肉ｶﾜｲｿｽ

琢磨なんぞに絡まれた原因自体が肉の自爆なわけだが

でも審議されたら結局琢磨のせいになるんだよな

ニックがかわいそうなのには同意だけど
雨が降ってきてからのドライビングはバトンに負けてるね

琢磨、失格決定・・・

ホンダ、ハイドフェルドのコメントに反論
ニック・ハイドフェルドは、最終ラップでスーパー・アグリの佐藤琢磨にブロックされたことについて、自分が「（ホンダの）疑わしい戦略の犠牲者」であると表現していた

馬豚にインに入られた時点でだめじゃん、肉
蛸はイン側を大きく開けるために降っただけ
アルを抜くところだったんだよな、蛸

つーか、琢磨よりバリチェロを失格にすべきの気が。
琢磨云々の前にバトンに並ばれてるんだから。

06オーストラリアGPにおける青旗無視、懲戒処分以来ですなタクちゃん

まあ
ハイドフェルドに図星を突かれて
「そうです」と答える馬鹿はいない罠ｗ

これが戦略的でなければ琢磨はクルクルパーの証明だろｗ
周回遅れが寄せて前に出るなんて前代未聞だよ

ホンダはBMに二戦連続完敗したのがよっぽど悔しかったんだろう
イカサマで4位と6位をゲットしたところでBMWより遅い事は
誰が見ても明らかだったからなｗｗｗ

琢磨は周回遅れなのにニックのいるアウトに行ったからねありゃ駄目

レーシングアクシデントで失格まで行くとは考え難いので、やっぱ青旗無視かな。
いや、まだビデオ見てないけど。

琢磨は失格の数なら歴代でもトップじゃね？

はいはい、わろすｗ

ストレートの前半部分で避けておくべきだったな。あのラインの変え方はかえって危険だ

>>107
ttp://www.f1-data.jp/script/db/stats/driver.php?field=final_disqualify_races

>>104

きれいな顔してるだろ？死んでるんだぜ、それ
　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ　←Ｘ５
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

>>106
いや、そもそもレーシングアクシデントならペナルティでないから。

>>104
　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　　　X5が
　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ　　　　　　　息をしてないの！！
　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　/　　　　 |
│　　　ヾ　　　 ヾl　 V ⊃　⌒_つ ソ　　　 　 │
│　　　　＼,,＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|

>>110
ベロフｶｯｺﾖｽ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>104
　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>X5

>>110
今回のを入れてもまだ琢磨4位か、安心したｗ

>>110
懐かしの水タンク事件ｗ

>>111,113
ﾜﾛﾀ

>>116

琢磨も大物ドライバーだな。
記録にもしっかり残ってるし。
これは悪いことじゃないぞ！！

しかしブランドルってそんなにあったか？
ティレルのタンク事件だったかな

今年誰が君が代歌うんだ?

今日なら売れるかな
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29278236

>>120
T-SQUARE。「歌う」かどうかは知らんが。

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

>>120
テースクエア

>>119
むしろセナやマンセルが意外に少ないと思った。

マンちゃんは、ブラックフラッグを無視したままセナを撃墜したあれか。

あれより酷いのはないな

>>122
�dクス。

あとチェザリスも意外と少ないと思うのは古舘実況による偏った印象の影響か。

今年の鈴鹿1000kmレースは一瞬だがマンセルに近づいた香具師がいたな。

>>128
彼の場合はこっち。
ttp://www.f1-data.jp/script/db/stats/driver.php?field=final_retire_races

ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0073448.jpg
漏れもおねーさんの通りたい・・・

>>129
こないだのFポンSUGOでも二人ほど似たようなことをやった香具師がおる。

>>129
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡 IDE!! IDE!!　
　⊂彡

まあ、エンジンパワーに関してもイタリアに続いて格の違いを
世界中に見せ付けてやったのは爽快だったよ。
イタリアではストレートトップスピード最速のBMWエンジンパワー
とボトム4独占のホンダエンジンパワーｗｗｗで貫禄の違いを見せつけ
今回もコーナーでパスした後に立ち上がりトルクパワーで見る見ると
引き離しエンジンパワーの格の違いを見せつけたからね。
アクシデントの前のコーナーでもニックが濡れた路面側を走行したので
一時的に失速したけど、コーナーをクリアした後は見る見るとホンダの
二台を立ち上がり加速で引き離して言ったからな。
これらをホンダ側がやればホンダヲタはホンダエンジン完勝とか吠えるんだろうが
完敗したから言い訳するだろうけどね。ｗニックもコメントしてるけど、バトンに
最終コーナーで抜かれた後にバリチェロに追突さえされなかったら抜き返してたのは
明白なんだよね。まっ抜かれたのはホンダの汚い策略だけどね。
ホンダからすればマシンのスピードでも完敗して二戦に渡りエンジンパワー
の格の差を見せ付けられて堪らず琢磨に特攻を命じたのであろうｗｗｗ
まっトータルポイントではホンダが勝ってるけど、シーズン中の開発で
完全にホンダより速くなっただけのこと。しょーもないウイング抗議の
前からBMWの方が速かったけど、無意味な抗議でBMの開発を邪魔したようだが
ご覧の通りまったく無意味であの時からスピードでは負けてるんだよｗ
まあ　来年は開幕からBMはチャンプ争いでホンダなんて相手にしないから
いいけどね　以上

>>134
　　　　　　　　　　　　__,.　 -─--　､_
　　　　　　　　, - ' _,´　--──‐- 　 ）
　　　　　　,ｲ´__-＿＿_,.　-‐　'__,. - '´
　　　　　　`ー----, - ' ´￣　｀`　 ､＿_
　　　　　　　　 __,ｨ　 　　　　　　　 　 ヽ. ｀ヽ.
　　　　　 ,　 '⌒Y 　/　　　　 ､ヽ　　　　ヽ　 ヽ.
　　 　 ／　　　 /　 i 　 /l/|_ハ li 　l i　　 li 　 ﾊ
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　　　{ｲ　 l　 / l　　li //___ 　　 ﾘ_lﾉ lル'　lハ. ｿ 　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　　 i|　/ﾚ/ｌ　l　　l v'´￣　　, ´￣`イ　 !| ｌl,ハ └─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿
　　　 ハ|　ll∧ﾊヽ　ﾄ､ ''''　ｒ==┐ '''' /l jﾊ|　ll　ll　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　 〃　　‖ ﾚ'¨´ヽiへ.　_ ､__,ﾉ　,.イ/|/ ﾉ　ll　l|　　 <／　 ￣Ｌ.l￣￣Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　 　 ┌┘|　
　　ｌｌ　　　 ll　{　　 ⌒ヽ_/ } ｰ‐＜.__　 ′　　l| ‖
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　 ‖　　　　 　 {.　 ﾊ ヽ Y｀‐┴､::::v　 l　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|ｉヽ{　ヽ_ゾﾉ‐一’::::ヽ. |　 　 　 ‖
　 ‖　　　　　　|i:::::｀¨´--　:::......:...:.:.::.}|　　　　 ‖
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　　　　 　 　 　 jj::::::::ｒ┴-- ｀ｰ‐ '⌒　|
　　　　　　 　 〃:::::::ﾏ二　　　　　 ＿,ﾉ
　　　　　　　//::::::::::::i ｰ 一 '´￣::.
　　　　　　 ,','::::::::::::::i::::::::::::::::::::::i::::::ヽ

>>134
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!!!

もうすぐTVで中国GPだお

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061001151518.shtml
>周回遅れで走行していた琢磨が、青旗を振られているにもかかわらず、
>それに従わなかったと見なされたようだ。

青旗無視だそうだ。ファイナルラップで肉に追いつかれた後の事だよね。

アグリにうつっておとなしくなってたと思ったら
久々に琢磨クオリティが爆発してしまったか

ニックとガチろうとしたってのはマジなのか？

あ、原因は青旗無視ね。
でも青旗無視で失格ってのも過去にあったっけ？

琢磨が悪いって言うより上からの指示じゃん
BMWを邪魔してホンダを行かせろって言われて実行しただけ
琢磨はどちらかというと被害者

>>139
ファイナルラップ1コーナーでニックがミスし、琢磨がニックを抜く
ニックが琢磨に追いつく　←このあたりでfighting　バトンオンボードで見える。

>>140
今期２回目の青旗無視だから累積失格の模様。

阿隆索＝アロンソ








フジはバカかｗｗｗ

>>130

わりとアロンソのリタイア率が高いのが不思議だな。去年、今年のイメージだともっとリタイア率が低い感じがするが。

>>142
肉が悪いじゃん、ミスってばかりの肉w

>>144
一昨年までは凄く不安定だった。
結果ではツルリに負けてた。
昨年 1st のポジションが安定し、アロンソも安定するようになった。

>>143

阿隆索＝アロンソ


現地表記だろ？
なんでもフジのせいにする馬鹿。

>>143

かわいそうな143

>>142
昔はその程度良くあったんだけどねw
どのあたりで追いついたのかな？
コーナー3つやそこらじゃ塞いだうちに入らんが？

>>141

きれいな顔してるだろ？死んでるんだぜ、それ
　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ　←Ｘ５
　　　　　　　　　 `'ｰ---‐'''''"

今からフジで見る俺様に見所を教えれ

ごめん、確認したら違った。
fightingしたのはファイナルラップの1コーナーのことだね。

上海つくったFIAのお抱えサーキットデザイナーって誰だっけか…

上海汽車やヒュンダイがコスワースを買収しないかな？

おまいらが何故かアルバカスに触れない件について

>>154
ヘルマン・ティルケのこと？

オヅラなにしてんねん

>>153
肉がミスったから抜いただけじゃん

オオヅラさんのヅラにﾜｸﾃｶ
この前の特番のクオリティが凄かっただけに

>>153
そうすると、追いついてきたのは随分後の話になるねぇ。
あの時点では琢磨のペースもかなり良かったから、
コース半周くらいはかかるのでは？

>>161
どのあたりで追いついたんだろう。
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159696481/28
に2セクエンドで接近している写真があるけれど。

今日の中継の最後で川井ちゃんが残り2戦も雨が絡みそうだからBSはレインタイヤを考えないといけないと言ってたけど
ハンガリーから時間があったのに駄目だったのに鈴鹿までに間に合う物だろうか

怒ったニックがなぜか左近に掴みかかったってのも笑える

鈴香ならばっちり出来るでしょ

>>163
もうテストは終わったからなぁ

アルバースが失格にならないで琢磨だけ失格になったのはやっぱり中国の・・・

そういえば、ウィリアムズって11戦ぶりくらいのポイントじゃね？
おめ。

なんか フィジコが可哀想で仕方ないんですけど
本当に来期のファーストドライバーなんですか？
あまりにも扱いが酷いかと・・・

>>162
その位置なら問題は無いような気がするなぁ。
このあと渦巻きをぬけて直線、そして事故だろ。
渦巻きひとつじゃなぁ。

ニコはf1を面白くするよ。

>>170
追いついたのが2セクエンドなら問題ないね。
ただ、それより前に追いついていたかどうかは確認出来ない。

>>172
ま、今回は微妙だね。
たまたまあの時点では BS の方が良かったからな。
汚したタイヤで追いつくのはきつかっただろう。
微妙なところで事故が起こってしまったもんだから、攻撃されたなw

>>172
１コーナーの時点でバトンとかに追いつかれてるし
そこから青旗振られまくりなわけだし
その後バックストレートエンドまで譲らなかったんだからペナは仕方ないよ
ミドルストレートでも十分譲れたはずなんだけどな

フェラーリエンジンのトロ・ロッソへの変更許可出た
これでレッドブルがルノーか

>>163
惨状云々はフロックだろ。
結局今回予選で遅かったのもレースを考えてインターミディで
行ったのが原因だろ。それが的中した訳だしな。問題ないべ。

エクストリーム

>>176

昨日の雨の状態では勝負にならないくらい遅かったのは明白。エクストラでもスタンダードでもね。
ウェット路面が乾き始めた状態、って限定でBSは速いけど、それだけじゃなあ。

＾エクストラ^エクストリーム

すまそ。

ミシュランタイヤは乗り心地抜群
ttp://erotica8.sytes.net/%7Efile/misty/poruno/pw700x200-02.jpg

>>175

底辺チームのエンジン事情をフェラーリが支え、最多搭載エンジンとなるとは・・・隔世の感があるな。
前はフェラーリ1チームＶＳあと全部フォードみたいな頃もあったというのに。

>>174
振られまくってたの？

小平では今頃バッタンコバッタンコと、タイヤを作る機械がうなりを上げてるんじゃね？

>>174
1コーナーでバトンに着かれたんだったら、ニックはもっと速く抜かれていることになるが？？

誰か確認できる？

>>178
エクストラとか言うやつに何も言われたくない。マジで。あと5年勉強しろ。

映像では青旗見えないんだけどｗ
ニックのもらい事故は自業自得だな
スパイカーに怒った後にコースアウトとかｗ

とりあえず、おまいら
そろそろ競馬界のモナコGPこと凱旋門賞ですよ

>>186
振られてなかったら
青旗無視にはならんがな

>>185

179よめ。ぼけ

琢磨もう駄目だな　引退しろ

ID:G6FI0ogv
ID:G6FI0ogv
ID:G6FI0ogv
ID:G6FI0ogv
ID:G6FI0ogv

ID変わると思ったら変わらなかった男の悲劇、か（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

雨なんて、いつも同じ降り方するわけでもないし、
実際降ってみないと、大丈夫かどうかわからんと思うけどな。

次の鈴鹿はどちらが勝っても決着はつかないような気がするけど、
そうなると、最後のブラジルで「ジダンの頭突き」並の事件が起きそう。
まあ、根拠は無いのですが。

>>191

なるほど、そうやってID変えてやってんのか。

176=185=191

なわけね。

ID変えていちいち書き込みなんて情けねえ。

最終ラップだからセクタータイムが残ってるよ。

ニック 33.0　33.1　（1セク2セクの順）
琢磨　32.0　33.4

1セクはニックがふらついた分遅い。
2セクでニックが縮めた時間0.3
少なくとも1セク最後の時点で追いついていたと見ていいんじゃない。

中段以上が見えると、焦るようだね琢磨は。本当に毎年、同じことを繰り返すのには
納得がいかない。それでも応援はするけど、日本人ドライバーだからね。

違うとこ見てたwww
訂正

ニック　33.9　33.1
琢磨　　33.1　33.4

追いつくも何も
第１コーナーで琢磨がオーバーテイクした後
直ぐに琢磨の後ろについてるし

ラスト２周で琢磨とハイドフェルドはずっと接近戦

今回の失格は正直めちゃくちゃな裁定だと思う。
あれで失格なら今後ドライバーは何にもできない。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6898.avi.html
またしてもデジカメ動画、、、

まぁ、琢磨は肉に2002年オーストリアの借りを返したと。

>>198
周回遅れのドライバーは普通なにもしないから

>>198
ブルーフラッグを無視だろ、それも警告受けていたのに。
日本GPに影響ないのがいいぐらいか、少しはレーシングアクシデント以外の結果を出してよ。

裁定の基準があいまいすぎ

何で去年のスパで琢磨にペナルティ出て、今回デラロサに出ないのさ？
あとアロンソにも意味わかんないペナルティ出てるし。

スカパーのとき気づかなかったが、最後のバリと肉との接触、
バリは肉の前にぶつけられているね。
これはしょうがない。

>198
アホは氏ね
ブルーフラッグ無視に4位争いしてる
マシンに寄せて抜くキチガイなんて前代未聞だよ

拓磨のは本家がポイントとれたんだからいいんだろ。
きちんと仕事したって感じじゃない？

3着か

永井ｨｨｨｨ日付が変わらんでも今週なんだよおぉぉぉぉぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

負けたーーーーーーディープ

本当は琢磨なんてかばいたくはないんだが、
青旗なんて振られてなかったよね……！？

>>210
スチュワードが確認してる
琢磨はアホ

映ってないところで振られてたとか
それか今、中共の奴等がCGで必死に合成中とか

まぁ、失格とは言え規定周回数走りきれたし良いんじゃない？
ポイントの絡む順位だったらまだしも、今の状況じゃぁ‥
変に文句つけてFIAに睨まれても良いこと無いしさ。

ああまた一週間板が機能不全に陥りそうorz

>>209
どうせ外国血統だろ。セインが海外で活躍しても微妙だろ？
そんなに熱くなって応援するなよ。

見えない所で振られていたんだろう＜青旗
でもミラーにずっとニックが映ってるんだから早目に譲っても良かっただろうに。
コーナーで進路を替えたのはバトンが急に後ろに来たからビビって譲ろうとしたのかな？

周回遅れなのにまわりの状況ちゃんと把握しろよなぁ
そもそも琢磨なんてF1ドライバーの資格なしだよ
さっさとF1から消えてほしい

本当にレース終盤でバトンのオンボードが良く映ってたけど、
あの広さじゃ、青旗とか見えないだろ、とも思った。

でも、琢磨はアホ。

去年の鈴鹿はなぜかLTが使えなくてまいった

何でレコードラインに戻ったの？
ぶつかるに決まってるじゃん

クビサと勘違いしたのかな？

青旗無視だけで良かったよ
最後のストレートは一旦中央によってそれからアウトに言ってるからなぁ

>>220
誰の話してんのお前

どうせｐ外の周回オクレなんだｋらおとなしくしようとか思わないのかね
これでＳＡに捨てられたら逝くところないよ

まあ某所でも出てたように次戦出場停止にならなかっただけマシだろうな。
アルバースの方がずっとニックを長いことブロックしてたらしいけど。

>>224
それが出来たら今頃ホンダに乗ってるよ
てか、カウンセラー付けてやれよアグリは

スーパーアグリのマシンに抜かれたワークス乗りのニックは恥
テメエが遅いから悪いんだよボケが

今録画したの見直したけど、蛸的にも2択迫られてた状況って言うかね。
まず肉に対して譲ったんだけど、バトンに気付いてバトンに譲ったと。
そりゃ本家妨害するわけにいかないしな。
本家かBMWかっつったら、そりゃ俺でも本家に譲ると思うｗ

ただ、あそこまで行く前に譲っとけと。

>>226
おまえもカウンセラーつけてもらえば

いつぞやのトンネルで譲ったときの様に譲ったけどコントロール失ってってパターンで
全車巻き込みも見たかった。

アルバースには25秒のタイム加算というペナルティが科せられるが、琢磨のリザルトがはく奪されるため、16位だった順位が15位にアップする。

だが、ハイドフェルドの順位は、7位のまま変わることはない。

>>224
SAはSAで琢磨捨てたらその瞬間潰れるから。
まあ、買い手はいくらでもいるだろうが。

得したのはバトンとデラロサか

何でデラロサにお咎めなし？

フェラーリデラロッサ

でもあれは肉の言い訳でもあるわな
別にスリップには入ってなかったし
ただ問題のコーナー手前で追いついただけだったし
やっぱ2週前にミスったのが痛いんじゃないかな
琢磨にしてもやりようは難しかったと思うよ露骨過ぎた気はするけど
でも１周に渡ってブロックしたというのはただのいいわけだと思う
ただ単にストレートスピードなかっただけでしょ

モタスポにアロンソでた！かわいい！

今回のバトン・ニックが、アロンソ或いは顎だったら・・・。

寒気が。

上海のタイヤだけど、
アロンソは ウエット->インターミディエイト->ドライ
ミハエルは ウエット->ドライ
でＯＫ？

タコ踊りしてたクビサは ウエット->ドライ(ﾀｺ)->？

なんだかんだで17台完走中の14位って今のSAF1にはかなりいいリザルトだろう？
それを最終ラップで要らん意地を張って（？）フイにしてしまったなんてがっかりだよ。
琢磨やるじゃん！と思っていた最中だっただけに。

アルバースを抜こうとしていたから、ニックとバトンになかなか譲らなかったのかと思ったら
アルバースは琢磨から見ても周回遅れだったらしいし
あそこで譲らずに粘る意味が全くわからん。
チームのスタッフが可哀想だし、何より今回はニックが気の毒だ。
でももしかしてこれで鈴鹿で新スペックエンジン積めるの？

そういや去年はスポルトにアロンソが生出演してたね。

琢磨は今季２度目だから失格になったと聞いたが、１回目はいつ？

青旗は見えなかったけど、振られていたかもだな。
インに振ってアウトに戻したのはなぜ？と思うけど。

しかし、ニックはアルバースをなかなか抜けないし、
抜く際にもミスって琢磨に前に行かれてるし、
周回遅れのかわし方が下手過ぎ。。

>>215
セインのノーベル賞きぼん

われらが東海テレビはモタスポ放送ないですよ。悲しい。

>>38
現地人の反応どうだった？

>>242
オーストラリアGP

永井がスタジオに来た時点でTV切った

>>246
今頃ながらレスサンクス。

別に普通でしたよ。
２位が中国人だったから、そっちの方は大歓声だったけど、
それは自国だから当然だし、国家が流れたからと言って
ブーイングも無し。

とりあえず、まさか中国で日本国国家が聞けるなんて思わなかったから
嬉しかった。

ちなみに、３位も日本人でした。

>>239
ミシュランのスタンダードはＢＳでインターミディと呼ばれてた種類と同じ立場のタイヤじゃないの？
中間用だし、スタンダードとフルウェットのエクストリームしかないよミシュラン

>>249
韓国GPだったら確実に暴動だろう
中国人は礼儀をわかってる

スタンダードウェット＝インターミディエイト
フルウェット＝エクストリームウェット
じゃないの。間違ってる？

>>249
意外に静かだったのね。現地観戦乙です

>>250
レスさんくす！

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=131638
を見ると、

最初のストップでフェルナンド アロンソのタイヤを新しいインターミディエイトに交換するというのは、
ルノーとミシュランが一緒に判断したものだ。
そして明らかにそのタイヤがスクラブされるまで彼は時間をロスした。

なんて書いてあったんで。

>>252
左がMIで、右がBSですか？

今回のことは琢磨ファンのおれでも「おいおい譲らなくていいのか？」
と思った。放送終了後のテロップ見て「ああ、やっぱり........」

永井がやたらと塩原の問い掛け＞返事待ちをして、
もう既に記憶から消えてるくらいのしょうもないこと言った時は、
オニューの薄型TVをブーメランばりに外へ投げ飛ばすところだった。

>>257
｢右京さん、右京さん、右京さん」を思い出した。

>>249
支那に金落とした基地外は氏ね

249
�d
レス遅いのは前スレ読破してたからｗ
日本人の観戦客の身がヤバくなるかと心配しちった

>>255
レギュレーションでは「ウェット」と「エクストリームウェット」と書かれているので、これが正式なのだろう。
Over a Grand Prix weekend, each driver may use up to seven sets of dry-weather,
four sets of wet-weather and three sets of extreme-weather tyres.
インターミディエイトは古い呼称ではないかと思うが、よく分からぬ。

琢磨のシーンみて、スパの顎と八期年のゾンタの追い越し思い出した。
琢磨動かなければよかったのに･･･。
理想はインベタもしくはアウトベタ走行すればコーナー手前まで譲らなくても
問題なかったかも。

ＬＦＳやってんだけど
譲るのってけっこう難しいよな。
ああいう状況だとゲームでもけっこう慌てるよ

ドライタイヤだったからな。琢磨は

ありゃアンカーミスった
>>249ね

>>264
アルバースみたいにアウトベタしとけばよかった？
（ロスなくゆずる場合）

スパで両側から二台に抜かれたゾンタみたいに
真ん中にいて勝手に抜かさせりゃよかったんじゃね？

>>257-258
俺は「右京さーん、あと○周ですが、琢磨が勝つにはどうしたらいいですか」を思い出した

そう思ったけど、インはドライで行くにリスクありでバトンの邪魔になるのかも。
上でもでてたけどバトン優先したのかな？

>>257
おニューって言葉数年振りに聞いたなｗ

インターミディエイトは名前の通り、ウェットとドライの両方に対応できる中間的なタイヤの総称だそう。
ただ、F1のレギュレーション上は「ウェットタイヤ」に分類される。
BSは乾きかけに強いので、インターミディエイトと呼ぶことが多いのではないだろうか。

不勉強で申し訳ないが、ドライ、インターミディエイト、スタンダードウェット、エクストリームウェットの
四種類持ち込めるカテゴリーもあるのかもしれない。

琢磨は露骨に肉の邪魔してたな
ホンダ援護だろうけどあれは流石にやりすぎだ罠

そう言えば琢磨失格ってことは完走フィーも取り上げ？

んで「ブリヂストンが今回持ち込んだタイヤが」って言ってたって事は
今のレギュって緊急時のエクストリーム以外では一種類しか持ち込めないんだろ。

琢磨はニックをクビサだと思い込んだんだろうね。
青旗は自分の前のアルバースかクビサ（本当はニック）に振られていると
勘違いしたんじゃなかろうか。
だからアルバースを抜こうとし、
バトンに気付いて慌てて譲りつつクビサ（本当はニック）をブロック。

もしそうなら勘違いだから琢磨は悪くないんだけど、
事実としては悪質極まりない。琢磨が悪い。失格も当然。

それをレースの天候を読んで予選を犠牲にしてもインターミディにした
フェラーリの作戦勝ちって事じゃないの？

今日はオーバーテイクも多く見れていいレースだった、と思ってたのに
琢磨がそれをぶち壊してくれたな。

それより
デラロサってメチャクチャ渋くていい男だよな

>>276
？言ってる意味がわからないよ、ミシュランもインターミディだよ

琢磨、鈴鹿を前にライセンス剥奪！！

遠い海の向こうで競馬ファンが日本人の威信を地に落とした件。

俺らは海外にF1観戦行くようなことがあっても、礼儀正しくしような。
フランスに行ったら唾かけられそうだが・・・。

競馬オタは下品だからな

661 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2006/10/02(月) 01:27:24 ID:+aoJ6ZE30
Heure du 1er octobre 5 l'apres-midi

Le Japonais sale la facon est mauvais.
L'aspect est mauvais et, devenant ferme avec la multitude, il fait l'histoire avec le hurlement.
Le cheval europeen emballant et emballant japonais de cheval semblent ceux qui est different.
Quant a la personne et. Al, se precipitant dedans a l'endroit de l'humain qui distribue le livret, la table abaissant et [tsu] est a celui.
Mais il devrait faire bon accueil au fait que le cheval du pays etranger participe a ces course/lacet, le fait que l'assistance qui n'est pas instruite du pays etranger vient ne devrait pas etre accueillie.
Quant particulierement a japonais.

現地の競馬ファンが集まる掲示板から抜粋
翻訳すると

汚い日本人はマナーが悪い。
格好が悪いし、大勢で固まって大声で話をしている。
ヨーロッパの競馬と日本の競馬は違うものらしい。
それに奴等は、冊子を配っている人間のところに殺到して、テーブルを倒しやがった。
このレースに海外の馬が参加することは歓迎するべきだが、海外から教育されていない観客が来ることは歓迎するべきではない。特に日本人は。

une grande majorite est le meme--c'est comme une opinion.
Je suis etonne vraiment a haut handedness Japonais.
Il a paru etre l'erreur bien qu'ils pensassent qu'ils etaient des gens qui respectent aussi maintenant la politesse dans les autres gens d'Asie jusqu'a.
Il a ete decu vraiment du fond de son coeur. C'est a lui. [ qui a eu confiance en gens Japonais et son japonais]

大多数が同じ意見みたいだね。
本当に日本人の横暴さには呆れてしまったよ。
今までは彼らは他のアジア人の中でも礼節を重んじる人々だと思っていたけど、
それは間違いだったようだ。本当に心から失望してしまった。
日本人とその日本人を信じていた自分にだ。

Suppliers may bring different types of wet-weather tyre to cope with various conditions,
but all must be pre-approved by the FIA.

サプライヤーは様々な状況に対応するため数種類のウェットタイヤを持ち込めるが、
それらはすべて事前にFIAの承認を得ていなければならない。

琢磨あれはヒドイ。
ニックが哀れで…。

素人の勝手な推測だけど、MIのウエットタイヤ、
やわらかめなのかも。（BSに比べて）

普通これだと路面が乾くとすぐつらくなるけど、
二重構造みたいのタイヤにして、すり減らせて乾いた路面でも
対応させると。
BSもその考えあると思うけど、この方法だと磨り減らないとグリップしない。
だから、アロンソ苦しかったと考えてみる。
だとするとBSのおいしいところは凄くすくない気がする･･･。

>>282
ありゃ競馬ヲタじゃなくてディープ限定のミーハーファン。
まともなヲタは海外の競馬がどんなもんかわかってるから
おとなしくしてる。

>>281
1馬力のレースはどうでもいいや

>>285
ミスらなければ良かったんだ

>>286
なるほど。
アロンソはインタビューで、「ミハエルとジャンカルロはタイヤを替えなかったから・・・」と言っていたね。
アロンソはフロントだけ替えたんだよな。

ニックにぶつかったのはバリチェロじゃん。それにぶつかったのはデラロサ

>>283
なんてことをしてくれたんだ、マジで・・・。

>>279
？呼び方はどうあれMIのとBSのは使う目的が全くの別物だよ？

>>276
もしかしたら根本的に何か勘違いしてるようだけど雨の予選の最中はスタンダード履いてもエクストリーム履いても
決勝もそのタイヤを履き続けなきゃいけないわけじゃないよ、予選はフェラーリというかBSはエクストリームを
装着してたのにミシュランのスタンダードウェット（インターミディ）より2秒以上遅かった
ミシュランはレインタイヤはコンディションに対する適応の幅が広いというか予選の雨の量でもスタンダードで問題なかった

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2445154

競馬やってる奴なんて似たり寄ったりっしょ、どっちが汚いの問題じゃなくて五十歩百歩
週末晴れてくれないかなぁ

>>286
二重構造とまで憶測で言っちゃうと妄想になっちゃうよ？ｗ

実況スレでもディープなんたらとうざい奴がいたし
迷惑がられて当然だろう

凱旋門なぁ‥‥‥
他の客はスーツやドレスでカッチリ決めて静かに見守る中、
日本人はパーカーやスエットでケータイカメラ片手に「ディープ頑張れぇー！！！！」だもんなぁ。
それに琢磨のレースデストロイ‥‥‥‥。

>>296
給油の方がタイヤ交換よりも時間掛かるじゃない。
それなのに敢えて替えなかったというのは何か理由があるはずで、
286の意見も一理あるのではと思うのだが如何だろう？
まぁ素人が議論したところで分からんのだが。

>>289

アロンソ前代えたのは1コーナーでふらついてコースオフしたので、
元のタイヤもちょっとしたタイヤトラブルあったのかも。

>>296

確かに。
タイヤの剛性面で磨り減ったほうが、いいと言ったほうがいいかな。
でもMI乾いた路面でも前より強くなった。
BSあやうし。

失格の時ってエンジンの扱いはどうなんだっけ？

スポンサー紹介のシーンでオヅラがそれぞれのチームのガレージ前を通りすがる度、
オヅラの頭を見ていた各チームのスタッフたち。

une grande majorite est le meme--c'est comme une opinion.
Je suis etonne vraiment a haut handedness Japonais.
Il a paru etre l'erreur bien qu'ils pensassent qu'ils etaient des gens qui respectent aussi maintenant la politesse dans les autres gens d'Asie jusqu'a.
Il a ete decu vraiment du fond de son coeur. C'est a lui. [ qui a eu confiance en gens Japonais et son japonais]

大多数が同じ意見みたいだね。
本当にオヅラの露骨さには呆れてしまったよ。
今までは彼らは他のアジア人の中でも発毛を重んじる人々だと思っていたけど、
それは間違いだったようだ。本当に心から失望してしまった。
日本人とその日本人を信じていた自分にだ。

>>293
ん？今は緊急時のエクストリームだけじゃなく他のスペックもレースに関係なく
予選中勝手に変えていいのか？いつ変わったのか知らんがもう訳わからんな。

If a driver fails to finish a race due to reasons beyond his or his team’s control,
he may start the next meeting with a new engine without incurring a penalty.

青旗無視は beyond his control ではない希ガス。トルコのクビサはどうだったけ？

断言する。鈴鹿でミハエルのタイトルが決まるだろう。

アロンソはエンジンに負担をかけ過ぎた。
鈴鹿ではきっとエンジンブローだろう。

仮にエンジンが壊れなくても問題ない。それはライコネンがやってくれるからだ。
マッサはやっぱりへタレなので、ライコネンが仕事を終えた後、
フィジケラより前でゴールすることだけに集中しろ。他は望まん。

肉のクラッシュを直接的に琢磨の責任にするのは問題だろう
あれはプロとデラロサの突っ込みのせいだろうが。

アロンソタイヤ交換のもたつきなかったら勝ってたかな。

どうでっしゃろ。ミハエルは途中までクルージングしていた気がするので、微妙では。

>>295
だったら良いんだけどね、現実は違うから。

二戦目エンジンだし、マッサのエンジン交換も
あったからだいぶクルージングしてたな。

>>308
途中のラップの落ち込みが無ければ勝ってた

たらればは言いたくないが･･･

雨だったしそんなに回ってないんじゃないの？

一回のストップでタイヤ交換しちゃったのが間違いでした。

ミハエルはニューエンジンじゃないの？

俺は雨だからそこまでエンジンの負担が高かったとも思わないけどね。

Les facons japonaises dans cette course sont les plus mauvaises.
Il est desagreable que la course comme elles vienne au champ
de courses avec la tradition.

このレースにおける日本人のマナーは最悪だ。
彼らのような民族が伝統ある競馬場に来るのは嫌である。

フランス掲示板にて。。。ショック・・・。競馬ファン死ね。

外人どもだってアジアで傍若無人な振る舞いをしてきただろ。
同じようなもんだ。

アホは輸出しちゃいかんな。

凱旋門はモナコみたいなもんだからなぁ
そりゃまずいわなぁｗ

ツアー組んだ旅行会社が悪いんじゃない？

凱旋門賞のスポンサー広告を日の丸で覆い隠す日本人
http://up.nm78.com/data/up110549.jpg

ルシアン・バリエール・グループ
http://jp.franceguide.com/adherents/fiche_atf.asp?ps=on&idatf=1598

バリエールのホテル、カジノ、レストラン：フランス流の休息を味わえる特別な世界
コート・ダジュール、大西洋、ノルマンディ沿岸、エンギエン・レ・バン湖、パリの魅惑.。
ルシアン・バリエールは、贅沢で豪華、品のある社交の世界にその名を馳せています。


「ジャパニーズ、クレージー」　凱旋門賞に殺到の日本人
2006年10月01日20時46分
http://www.asahi.com/sports/update/1001/210.html

>　正装した英国婦人は「ジャパニーズ、クレージー」と眉をひそめた。


下品な日本人客
http://www.sanspo.com/sokuho/image/0610011001sokuho0701_MDE00295G061001T.jpg

気品ある貴婦人達
http://www.welcometoparis.it/PrixArc/img/scheda.jpg
http://www.welcometoparis.it/PrixArc/img/barriere1.jpg
http://www.welcometoparis.it/PrixArc/img/barriere2.jpg
http://www.welcometoparis.it/PrixArc/img/barriere3.jpg
http://www.welcometoparis.it/PrixArc/img/barriere4.jpg

193 名前：名無しさん＠実況で競馬板アウト 投稿日：2006/10/02(月) 01:38:52 ID:YvMYbu1k0
>>173
フランス語が分かる安置ディープの創作じゃね？

本当に出所があるのなら、ソースを貼るはず。

「僕ちゃんこんなにもフランス語ができるんでちゅよー」って感じでは。
お子様だな。

>>322
広告を隠すのはマズイな
Ｆ１だったら叩き出されてる

>>304
ドライタイヤは同一スペックを7本まで使えるよね？
レインタイヤはスタンダード4本、エクストリーム3本の
7本でワンセットだから、予選中に切り替えてもOKだよ。

観かえしてみたらミハエルがアロンソを抜くシーンのリプレイがやけに多くてﾜﾛｽ

日本の競馬場でやってることを海外でやるから･･･。
キムチレベルにはならないで欲しいぞ。

モンツァの例の事件で完璧に流れが変わったな。
スポーツって怖い。
あとスチュワードも。

>>322
なんか恥ずかしい日本人が増えたな・・・
集団ならなんでもおｋとか思ってるんだろうかねえ

日本の相撲や柔道の試合をサッカー観戦のように騒ぎながら見るようなものだな。
それを外国人がしたら気分が悪い。
韓国人ならなおさらウザイ。

伝統と文化をわからん下賎な輩は海外に行くな。郷に入れば郷に従え。
モナコグランプリをサンダル、短パン、バックパックを背負ってで観戦するようなもんだ。

あーいう外国の文化に触れる時はちゃんと郷に入らなければね。
チョンやシナじゃないんだからさ。
昔、悟もモナコパーティーでドレスコード間違えてなかったっけ？

マナーはさておいてもディープインパクトは残念だった。
重量規定が敗因なのか？

だから他でやれよ競馬豚ども。dion規制もいつも競馬豚の火病が原因だ。
ほんと死んでくれないかな？ギャンブルやるやつは人間のクズ。

でしょ。
カートとかでもウェイト付けられたらセナやミハエルだって
相当苦戦するだろうよ。ましてやぶっつけ本番なんだし。

確かにスレ違いだな。そこまでファビョるのもどーかと思うけどw
てかネタ振って。

ニック vs ニックｗ
ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1289.html

>>331
一人だけブレザー

ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf89014.jpg

ルノー（＾Д＾）9mﾌﾟｷﾞｬｰ!!

今回はドライでもルノーの方が速かったような気がする。

ポイント並んでるみたいだけど、鈴鹿で決定するとしたらどっちが可能性があるの？
このままノーポイント同士としたらチャンプはどっちになるのさ

>>340
鈴鹿で顎が優勝、アロンソがリタイヤすれば顎のタイトル決定。

ミハエルだよ

>>337
そうそうブレザーだったわ。

>>339
流石にそれはないと思う。ただ一時期の明確な差は明らかに減ったけど。

同ポイントなら優勝回数で決定。つまりMSC。

>>341-343
幸あれ

●トッド、ルノーの戦略を語る
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1291.html

>>339
ピットでのロスがもったいなかった
あれがなければもっと面白かったのに

ハンガリーの時と同じメカニックなのかねぇ？

そう言えばクビツァに轢かれたピットクルーは大丈夫だったのかな？
倒れた体制のままでタイヤ交換して、送り出した後うずくまってたようだけど。

鈴鹿ではミハエルが逃げて、マッサとライコネンが2人でアロンソを鬼ブロックしたら面白いな

逆にライコがミハエルに特攻するのも見てみたいな〜
トッドどんな反応するだろう

BS103勝
MI 101勝

残りMIに二勝されてもBS勝利数の負けはなくなったな。

>>288
今の馬は4馬力ぐらいでるらしい

女一人参戦なんだけど
サーキットホテル内のラウンジ付き合ってくれる人なんて
みつからないかな。
あの辺うろってても駄目かな…

もう各チーム、チャーター機でセントレア着いたのかな？？
下を走る国道23号見ながら牡蠣湖してるがそれらしいトレーラー
通らないなあ。

>>352
もともと、１馬力と言うのは馬一頭の力じゃないからな。
車を作ったイギリス人が、自分の作ったものを凄い力だと思わせる為に、
「私が発明したこの車と言うものは、馬の20倍凄いですよ」とか宣伝した。
この時に、一馬力＝馬一頭となったが、本当は馬の半分位の力だったとか。

そういうのはもっと釣れるところでやるべきだ

>>353
こんな僕でよかったら
http://image.blog.livedoor.jp/doraganaru/imgs/1/d/1dd2dab3.jpg

あっはWWWWW
是非お願いします｡

>>322
何この民度の低い日本人・・・。

↑クリックすんのが怖いんだけど
あきらかに…グロの予感が…

だいじょーぶ
おっさんだよ

>>351
BS２連敗すると今シーズン
BS８勝
MI１０勝

MI勝ち逃げになるぞ

>>355
馬が長時間だせる馬力じゃなかったか？
それに、元々馬力は車のためじゃなくてポンプ用蒸気機関のためだよ。
多少サバはよんであったようだが、おおむねそれらしい働きをしたようだ。

ルノーは2004年の時みたいに、残り３〜４戦でツキがないね('A`)

まだわからんよ。
微妙にシューマッハ有利ってだけで。

運もFIAも実力のウチw

まあ、今回は微妙な判定はなかったし、リタイアやアロンソの不調もあったけど
純粋な勝負だった。

>357
さすがに…ちょっと…ホテルのラウンジは…

むり

はうっ、、、今度の日曜、、、俺、、、法事じゃん、、、、、、、、、がっかりだよぉぉぉぉぉぉ、、、orz

>>351
そうなんだ
後は鈴鹿でミハエルが優勝したりすると、完全勝利になるのか

「日中両政府は1日、安倍晋三首相が8、9両日に中国を訪問することで基本合意した。
北京で胡錦濤国家主席と温家宝首相と会談する。複数の日中関係筋が明らかにした。
一方、別の外交筋によると、安倍首相は訪中後、9日に韓国も訪問し、
盧武鉉大統領と会談する方向で最終調整している。(時事通信)」

日本GPのトロフィー授与は誰が?

たしか、チーム設立時に亜久理は、鈴鹿では戦闘力を持ったマシンを持って帰ってくる
とか言っていた気がするけど、大目に見てスパイカーとトントンが精一杯だったね。
まあ、Ｆ１の世界はそれほど甘くないと言うことか。

理→里

>>371
アキーコ ノロ

ブラジルでニューエンジンのところはスペシャルエンジン投入するのかな？
一戦だけもてばいいわけだし

>>371
ハァ？？？
なぜ首相とF1が関係あるんだ？？？？？

つか、今回トヨタってなんかアグリよりも遅くなかったか？
途中一瞬速かった気がするけど。

>>261
(スタンダード)ウェットは雨が降ってきた時に出されるウェット宣言下で使用が許されるタイヤのこと。
エクストリーム・ウェットは大雨時に出されるエクストリーム宣言の下で使用許可が下りるタイヤ。
要はF1のレギュレーション用語で天候の変化に合わせて使用許可が下りるタイヤの枠を示している。
それぞれの枠にどんな構造のタイヤを割り当てるかはタイヤ・サプライヤーの自由。

それに対してインターミディやヘビーウェットはタイヤの構造を指していて、インターミディはウェット
とドライの中間の路面を狙った設計で、ヘビーウェットは大雨を想定している。

通常(スタンダード)ウェットにインターミディを割り当て、エクストリームにヘビーウェットを割り当てる
んで、実況ではインターミディ=(スタンダード)ウェットの意味で使われるね。

98-02では今みたいにウェット宣言で一種類、エクストリーム宣言で一種類みたいに規制が厳しくなく
三種類持ち込んでよかったから、インターミディ、ノーマル、ヘビーって具合に分かれてたね。

http://www.youtube.com/watch?v=6Glf73aNZxo

鈴鹿のトロフィー授与は市長レベルでいいのか

三重県の知事、鈴鹿市の市長もしくはモータースポーツ議連の国会議員だろ。

市長も忙しいんだぞ、地元選出の市議会議員ぐらいでいいだろ。

小泉純一郎でいいよ

小泉は映画鑑賞で忙しい

今年のチャンピオンはシューマッハだろうな
今シーズンの後半の流れだと７：３でシューマッハがチャンピオンになる

>>382
おまい程度の意識の香具師が多い日本には、本来モータースポーツなんて似合わん。
相撲でもやってろ。

>>376
スポーティングレギュレーション付則3(表彰式)
11 表彰式典礼(モナコを除く)
優勝ドライバー賞典の授与は州知事、あるいは主催国の首相、もしくはFIA会長が行なう。
当該人物が参加不可能な場合は、主催国でそれに匹敵する人物、あるいは国際的高官が招かれるべきである。
これら人物が不可能な場合、優勝者トロフィー授与のためにASN会長が招致される。

>>387
そんなもん、ＦＩＡが勝手に決めたことじゃねーかｗ
なんで天下の「州知事、あるいは主催国の首相（中略）主催国でそれに匹敵する人物、あるいは国際的高官」が
それに従わなきゃなんねーんだよ。

山田 優でいいやん！

>>387
日本GPで首相がトロフィー授与した事あったっけ？

サプライズで宮家

>>387
F1見たこと無いニワカか？
今年からF1みたの？
鈴鹿で日本の首相が来た事なんて無い

>>392
だからフィアの会長がやってたでしょ。

優勝争いも凄いけど、２位争いも激しい

1アロンソ.　116
2ミハエル　116
3フィジコ 　　63
4マッサ 　.　 62
5ライコ　　　 57

>>377
なんか、トヨタはほんっとにダメなレースだったねー。

３位争いだった

鈴鹿って日曜日にひょっこり行って当日券ってありますか

>>394
顎と眉が逆

シューが1位でライコ3位ｷﾎﾞﾝｳ

>>397
鈴鹿では買えない
ダフ屋以外は

中国の国際映像は最悪だったな

>>348
俺もずっと気になってた

アロンソの途中スピードダウンは、原因タイヤ？

yes

それにしてもルノーは最近ミスやらトラブルが目立つね。
おまけにFIAの工作と、アロンソ足引っ張れらまくり。

>>405
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

山本が佐藤と間違えられてニックに怒られたらしい。初完走なのにカワイソス。
http://www.redbullracing.com/switch.action?lang=ja#page=NewsPage.1159706681738-717783098

しかしアロンソ。ここにきてドライビングのミスもでかいのが
でてくるようになったし、しかも人のことを「スポーツマンらしくない」と
言うんだったら、チームオーダーで2位を貰うようなことはするなよ。

山田優はバトンバトンとウザイ

>>392
元首相ならあるぞ。
97年に羽田牧がプレゼンターを務めた。

まぁ永井がどうでもいいコメントのために何回も何回も
「琢磨選手ですがぁ」と繰り返していた地上波の場面は
まじでこいつ何年やれば・・・と、ちとイラついた。

駆けぬける喜び

今年も観覧車はこれ？

>>412
観覧車はBMW Powerｼﾞｬﾏｲｶ

>>371
>日本GPのトロフィー授与は誰が?
天皇

鈴鹿の観覧車はレース中も動いてるよね？

>>371
> 日本GPのトロフィー授与は誰が?

小泉純一郎　
痛みに耐えてよく頑張った 感動した

>>232
佐藤買うとこなんてあるか？
今年速かったのは事実だが、結局こういうトラブルをまた起こすヤツだともしらしめちまったわけだ。
日本人でもあるしな。

＜ 鈴鹿 晴れの場合　のレース予想 ＞

ミハエル優勝　　　　　６０％ 　　アロンソ優勝　　　　　１０％
ミハエル優勝　　　　　２０％ 　　アロンソ２位　　　　　２０％
ミハエル優勝　　　　　１０％ 　　アロンソ３位　　　　　２５％
ミハエル優勝　　　　　　０％ 　　アロンソ４位　　　　　２０％
ミハエル優勝　　　　　　０％ 　　アロンソ５位　　　　　　５％
ミハエル優勝　　　　　　０％ 　　アロンソ６〜８位　　　　０％　
ミハエル優勝　　　　　１０％ 　　アロンソリタイア　　　２０％

残り２戦、タイトル争いのキーマンはキミ・ライコネンだと思う。
見所はアロンソがぶっ飛ばしたルノーエンジンが鈴鹿で最後までもつのか？
がしかし、鈴鹿が雨になれば、立場が大きく逆転し、ミハエルは表彰台も無理！
事実上、アロンソのタイトルが決まるだろう。そうならない為にも晴れを祈る。

>>417
サトーのことじゃないだろ
SAF1というチームの買い手が沢山いるって事だろうさ
佐藤なんて持参金あってもイラネーよ

たぶん意図的にやったと思うんだが、スタート時から２番手のフィジケラに
後続を抑え、その間にアロンソが逃げるっていう作戦。

失敗したな。ざまーみろ。素直にフィジケラを走らせておけば、
１位フィジケラ、２位ミハエル、３位アロンソでダメージは最小限に
抑えられたはず。

やはり悪いことはするもんじゃないな。

確かに優勝回数では抜かされないが、同ポイントには変わりないから、どうだろうね。
てか、ミハエルがフィジケラを猛追していたとき、
フィジケラは抜かれたらアロンソにも譲るからあんまり意味ねぇと思っていたのは俺だけ？

ライコ、今年は勝てず仕舞いなのか？
不憫だ、、、あまりにも、、、

空気読まずに黄身たんが連勝するかもしれないだろ

>>330
前段は同意だが、モナコはサンダル、短パン、バックパックを背負って観戦でもいい気がする。

>>421
優勝回数とかコンストラクターズタイトルとか色々と意味があると思っていた

キミタンは引退キラーだから，
きっと今年も顎に特攻してくれるよ

今週末、紀伊に大型台風が直撃しそうな予想になってるんだが大丈夫だろうか・・・
ttp://www.bioweather.net/map/japan/jmap3.htm

来週は、午後1時４０分からの生中継ですね。

しかし、真昼間からＦ１みても、気分が出ない。
やっぱりＦ１は深夜じゃなきゃ。

夜遅すぎるのも嫌だけどな

つーか、現状だとチャンピオン決定が夜中で凄く萎えるんだが。
次の日倒れそうだ。


>>427
最後も台風かｗ

台風一仕事してくれ!

台風なんて発生してないじゃん

ttp://ca.c.yimg.jp/weather/1159761199/typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/typhoon/typha.jpg
現在台風は発生していません。

モンテイロが自分のミスでリタイアしたのは初めてだと
言ってるのが気になった

ちょｗ

>>428
録画して夜見る

>>427
その天気図嫌いです。
雨は拒否します。

>>414
今上天皇が皇太子時代に
海外訪問中にそこで開催したレースの表彰式で
プレゼンターやったとかいう話なら聞いた事ある。
白黒写真で若い頃だったので第一期ホンダの頃ぐらいか？

>>427
http://www.bioweather.net/japan/jw5300.shtml
三重県の日曜日は普通に晴れそうだけど。。。とﾏｼﾞﾚｽ

〉439
そのサイトの気圧配置のページには台風通過の予想がある。
さてどうなることやら。

せっかく日本に来るんだから
各チームのスタッフとドライバーに
震度5弱をお見舞いしてやれｗ

あれは単なる低気圧の通過じゃんか

>>438
53年の（西）ドイツGP
ホンダ第一期より10年以上前ですな

>442
スマン、中心気圧見損じた。

震度5と言うと姉歯マンションは倒壊しますよ？

>>445
そんなことより仮設スタンドの俺はどーなるのか
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

2年ぐらい前に東京で強めの地震あった時に
鈴鹿前のイベントで東京入りしてたドライバーがびっくりした
とかいうのあったっけ。
顎兄も「部屋で寝てたら揺れて驚いた」とかコメントしてたような・・・・

>>371
優ちゃんｴﾋﾞちゃんもえちゃんが水着で！

>>438
普通開催国に関係ある人物しかやらないけど、さすが世界で唯一
現存するエンペラーは違うな。

大韓帝国皇帝も復活したニダ

佐藤の剥奪は青旗無視らしいのだが、バックストレートで最高速を誇るBMWが
SAF1を抜けなかったのは何故？簡単に抜けそうなもんだが・・・SAF1は直線番長って事？
そういえば、左近も青旗無視でペナルティー喰らってなかったっけ？
これって、チームマネージメントにも問題あるんじゃないか？新チームだからってことかな。

>>447
ヨーロッパ地域は、台風と地震は縁がないからな、
そりゃびっくりもするさ・・・

素人だからでつ


つーのはアレとして、青旗無視は勿論いけないが
SAを簡単にパスできないニックはｶｺﾜﾙｲ

青旗無視って言うけど１つや２つのコーナーならよくあるでしょ

中国GPはボインちゃんいっぱいw
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm

鈴鹿も最後なんだから、綺麗どころ集めろよ〜
そうすれば復帰も夢じゃないぞ。F1は男社会だからな。

眉毛vs顎のプレイオフｷﾎﾞﾝ

陛下が無理ならせめて皇太子がプレゼンテーターやってもいいはずだが……
まったく今のご夫妻ちゅーのは、税金しこたまつぎ込んでニート夫婦養って
やってるようなもんだからな。
ウィンザー卿じゃねーけど、引きこもり妻のために継承権放棄して欲しいわ。

>>458
お前のほうが日本社会に不要だよ

今年の国家は誰が歌う？

>>458
失せろブサヨ。
モタスポ板まできて日本の皇室にケチつけてんじゃねえよ。

琢磨がＦ１デビューして今まで走ってるドライバーで接触やクラッシュがなかったのって
バトンとアロンソだけじゃね？

>>460
T-スクエア。
斉唱じゃなくて演奏だけど。

国歌斉唱と聞くと身構えてしまうのはやはりあの年のアレがトラウマになっているからか。

>>442
あくまで予想にすぎないから今後どうなるかわからんけど
フィリピン東で渦を巻き始めてるように見える熱低が台風になって北上の予想
ttp://www.tenki.jp/him/ni/ni_1.html
ttp://www.tenki.jp/tkz/t_72.html

それて晴れることを望む

>>455
全員モデルになれなさそうだなｗ

>>465
これか
ttp://forecast.mssl.ucl.ac.uk/shadow/tracker/dynamic/main.html
ttp://forecast.mssl.ucl.ac.uk/shadow/tracker/dynamic/main.html

>>463
乙

>457
総合格闘技ルールで見たいな。
ついでに禿対顎とか六本木対顎も見たい

>>462
それはおまいがなんとかケチつけようと琢磨ばっかり見てるから。
みんなぶつけまくってるわい。

天皇杯とか高松宮記念とか色々あるのに、モタスポには冷たいという印象を与えて良いものだろうか？
いや、良くない。
ということで、プレゼンターに誰か来ないかな？

マジで今週末日本に台風が来るかもしれないようだね。
鈴鹿はぜひ晴天の下でやってほしいな。

>>471
たぶん、たぶんだよ
来年から富士になるじゃん
トヨタは皇族なり、総理なりをプレゼンターにするように根回ししてるよ

エリーゼに乗ってる東京都職員でいいジャマイカ！

きっと鈴鹿がひねてるんだよ。

>>473
鈴鹿好きだけど別にアンチトヨタじゃないから、もしそうなれば素晴らしいことだ。

富士は天候が荒れるから面白いかもしれない

台風がなんと一年間停滞！
富士開催の際にちょうどやってくる！

富士は5年契約だったんだな。
はたしてF1が走って面白いコースがどうかある意味楽しみだが。
鈴鹿自体はなんか聖地って感じだったがレースはクソレースが多かったからな。
去年は面白かったけど。
渋滞とかホテルなんかは漏れ田舎だからｼﾗﾈ

日曜日仕事入ったよorz
試験監督しながらワンセグ見るしかないな。

富士の最終コーナーってスゲ〜難しそうなんだが
F1でのライン取りが読めねえ

韓国GPが10年から開催らしいな、中国も韓国もイラネ

>>480
会場で放送するんだ。

>>483
結果だけ流すかな。
時間の節約になるので、需要が多いかもしれない。

おいおい、帰ってからビデオを見ようと楽しみにしてる子がいるかもしれないじゃないか。

三笠宮だっけ、F2とかきてた人？

衆議院議員　かもした一郎
http://kamoshita.weblogs.jp/ichiro/cat71217/index.html

>>484
受験生（？）が暴動起こしそうだなｗ

ドライバーは今日来日したの？

>>480
たとえどんな凄いクラッシュがあろうとも、川井ちゃんみたいに
ｱﾂ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!!!!!
とか叫ぶなよｗ

【安倍首相　訪中 訪韓のウラ事情】

勝谷 & 宮崎哲弥 『左翼メディアは恥を知れ』

朝日放送『ムーブ！』2006年 10月02日（月）
ttp://www.geocities.jp/zgmf_x23s2001/move061002.wmv

今年は家でのんびりＴＶ観戦のつもりだったが。
ちょっと遠出すればセントレアの大画面で見れる事に気付いた。
家で気楽にゴロ寝しながら見るか、大画面＆展示物を取るかどうしよ。

http://www.youtube.com/watch?v=ECyj-lT1kLg
Ｆ１ダンスハート

>>471
夫が車オタらしいという黒田清子さん(紀宮殿下)は？
もう民間人だけどさ。

>>348
轢かれたのは２回目のピットの時じゃなかったっけ？
フジ地上波でしか観てないけど、１回目のピットで既にうずくまってたから、何が起こったのか意味不明だったなぁ。
１人だけポツンと放置されてるのが可哀想だった

F1中国GP　CS実況ダイジェスト
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6903.wmv

F1通信の管理人ムカツクな

ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/54868
韓国GP決定しますたね

しかもまたティルケか

>>492
俺んちで一緒に見ようぜ

鈴鹿ではアロンソが勝ってシューマッハが2位になってもらいたいな
そうすれば最終戦が本当の争いが見ることができる
シューマッハが優勝しアロンソが2位ならシューマッハがチャンピオン
アロンソが優勝しシューマッハが2位ならアロンソがチャンピオン
さて鈴鹿はどんな戦いになるのだろうか

>>498
どうなん？

鈴鹿ではアロンソとシューのガチバトルがみたいなあ
どっちが勝ってもワンツーになって欲しい
それと琢磨がポイントＧＥＴしてくれたら言うことないな
それと天気は快晴で願いたい

>>497
基地外はほっとけｗ
見たらアクセス数増えて喜ぶぞｗ

>>503
スタート直後の１コーナーで２台接触リタイアするよ

去年のライコネンみたいのがいい。
富士子役は眉毛で。

>>497
どったの？

>>497
何で？

>>503
琢磨はポイントが望めそうなぐらい車が早くなると特攻するクセがあるから。。

去年の顎はﾁﾝｺと眉に蹂躙されまくってたから
逆の展開きぼん

ブラジルってチャンピオン決定戦に相応しくないイメージ

TBS、１８時の天気予報。
今年の接近台風や海外での被害の大きい台風の衛星画像放映後
予報官曰く「今年は台風の当たり年かもしれません」
明日16号が発生し、この辺の曇が17号になるかと。
今後北上し、週末頃日本に影響を与える恐れがあります。
十分に気を付けて下さい。
以上　
だとさ

最後の鈴鹿が台風で中止、、、とかなったら笑うよマジ、笑うしか無い

今後、鈴鹿でＦ１やるための施設＆コース改装ってむりなんじゃない？

今のサーキットってピット周辺の施設デカすぎｗメインスタンド、コントロールタワーじゃなくてビルだもんな。
あと、コース幅も狭いんだろうな＞鈴鹿

ホンダも金あるんだから急いで屋根付けろよ

台風が来るの？
つうか中止になったらマジでアボーンだな

富士は5年連続雨で中止の予感

土曜日はこんな放送もありますよ。
http://www.bsfuji.tv/goodwood/

再放送だけどね。
期待もなしに初回放送観たけど面白かった。

三重県鈴鹿市 週間天気
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/24/5310/24207.html

台風くるのか？
現時点では台風発生していないしどうなんだ？

東海地方は今週雨多いってローカルニュースの天気予報で聞いた

鈴鹿の表彰式のプレゼンター、エビちゃんらしいよ！
君が代はTスクエア。

>>522
エビかあ・・・・。

ＢＳ、鈴鹿には古いウェットタイヤを投入か？

ハンガリー、そして中国とブリヂストンはウェット状況でミシュランに完敗している。
こうした状況を受けて、ブリヂストン側は旧型のウェットタイヤを投入して状況を
打開することを決め、その仕様でのタイヤの生産を指示したと報じられ始めている。

とりあえず、韓国GPｲﾗﾈ
政治の宣伝に使ってバーニーがぶち切れればいいのに。

>>519
全然大丈夫じゃん。お天気よさそうだ

もし台風来たらTV放送とかどうするんだろうな

>>525
正直、四年後の計画なんて
この世界あってないようなもんだと思う

>>528
しかもあの国が計画通りに進むとは思えん

>>522
＞プレゼンター、エビ

おいおい、嘘だと言ってくれ・・・

韓国GPなんて開催したら・・・・犬の肉バーガーをドライバーに食わせそうだな
ドライバーA；このハンバーガー不思議な味がするね、これはワンコの美味しいお肉です
ドライバーA；トイレで指を喉の奥まで突っ込んでウッ・・・・オエッ

韓国ＧＰは他に見所もないし行く気しないな
それよりカンクンでのメキシコＧＰはどうなったんだ？

>>529
土壇場で、日韓共催になったりしてｗ

予選は韓国、決勝は日本ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>522
表彰台で失礼な言動して世界の笑いものにならなければいいが。

ね、心配だな

>＞プレゼンター、エビ
いい感じの緊迫感が。。。。。。

どーせ
「ﾁｮｯﾊﾟﾘのサーキットを貸すニダ！」
とか言うに決まってる

あれ？そしたら鈴鹿で開催できるんじゃね？
鈴鹿ﾊｼﾞﾏﾀ＼(^O^)／

しかし、地上波で表彰台放送されるのかね
通常終了15時45分なんだよね、延長すればいいけれど。

>>537
韓国GPで鈴鹿？嫌だね

>>539
もう手段を選んでる場合じゃないんだ…

＞プレゼンター、エビ

これって、フジTVが冠スポンサーだから、その意向によってだよね
来年の富士なら、トヨタ自身が冠スポンサーになるだろうから、
フジの介入も無くなってGood？

どういうこと？エビがトロフィー渡すの？

来年の富士では奥田がプレゼンターの予感・・・

TOYOTA JAPAN GRAND PRIX

うわああああああああああああああ

>>522
うわぁ・・・

>>538
最大延長16：05

表彰台って、国王や首相レベルが乗るやつにエビちゃんが乗るの？
ネタではなく？
もしかしたら俺が知らないだけで、エビ姓のお偉いさんが
いるのか？

ミハエルをマイケルって言っちゃったのは誰だっけ？

お台場のフジテレビで日曜決勝って観戦できますか？

>>548
いっしょだろ　それｗ

言っちゃったってそれが正しい。

しかし、押切もえは駄目でエビがＯＫというのが理解出来ない。
ということで、ガセだな。この情報。

ロシア語では「エビ」＝"Fuck"を意味する単語
ということだけど、大丈夫かしら

確か以前梅宮アンナがグリッドガールを務めた時にプレゼンターも彼女で・・・とかいう話があったらしいが
さすがにそれはまずかったらしく、結局は元首相の羽田牧がやってたな。

>>547
表彰式のプレゼンターは王族とか首相とか州知事クラスが
やらなければいけないレギューションがある。
本当にエビがやったら、このあいだのトルコGPの表彰式
みたいに問題になるぞ。

>>549
決勝をＣＳで見たいだけなら、メガウェブかアムラックスに行けば
見れるよ

トヨタを強制的に応援させられるけど・・

エビチョンなんて言ったら
朝鮮の方に拉致されそうです。

カエサルとシーザーみたいなもんなんだろ。
で、誰だっけ？

海老・・・

>>555
トルコのときは肩書きを少し変えて紹介したから
問題になったんじゃないのか？

さんくすこ

>>556
ホンダのシャツを着て応援したいのだが・・
今、ウェルカムプラザ青山休館しているしどうしよう。
やはりお台場ですかね〜

シューマッハも見れなくなるし鈴鹿で暫らくＦ１やらなくなるしで混むかな？

>>556
応援したくても全然映ってないやん・･･･＜トヨタ

去年の鈴鹿だって琢磨にぶっけられたときぐらいしか映った記憶がないw

>>564
鶴さんなんていつリタイヤしたの？ってか走ってたの？
ていうくらい映らないよね。

もしかして　　安倍＝Abe＝ロシア語で「エビ」だから「エビちゃんが……」ってこと？

そんなわけないか。
どうやら、支那に首脳会談てのが決まりのようだし。

>>565
アロンソに不二子や顎がおいついいたときに顎のじゃましてたw

>>564
まあね
最近はもう、映ってても映ってなくてもテレビの画面は
ほとんど見てない
ＬＴの数字追うだけだ・・

ＬＴって便利だけど、使い方間違うと俺みたいになるな

シューマッハとアロンソが
まさか同点で日本ＧＰを迎えるとは
何かの漫画みたいな展開だな。

>>569
んー、でもどうみてもミハエル優位だよね。
有終の美を飾って引退か、いいね。

>>556
貧乏人でCS見れないからアムラックス行ってるよ。
ヨタヲタが一番前を陣取ってて、トヨタがオーバーテイクとかするとウザい。

でも今回の中国みたいに両方リタイヤするといい気分だわーｗ

>>571
ヤマダ電機へGO！

鈴鹿でチャンピオン決定はシューが勝って、アロンソ０だと決定でFA？

>>569
そりゃ、FIAの梃入れがあったからな・・・

ああ言うのが無くて、同点なら盛り上がりもするけど

フジは人選間違っているような。視聴率だけが狙いなら、
一気にバレーみたいにすればいいのにｗ

蛸が飲酒運転しちゃうｗ

>>573
ミハエルがアロンソより3ポイント以上取れればOK

>573
そのはず。

今夜、目黒でレッドブルのイベントあったみたいね。
レッドブルは去年もドライバーの来日はやかった。

もうどこも今日は日本にいるんじゃないの？
一般公開しないプレス向けのイベントも多々あるだろうしな
いつまでも中国いたって意味ないし

>>579
CMにF1だせばいいのに・・・

>>577
算数からやり直せ

何人の女が食われてることか

http://shop.as-web.jp/shop.php?shop_id=S00002&prod_id=11027

これって９９年鈴鹿でタダで配りまくってたフラッグとどう違うの？

>>578
勝利数でシュー有利か。なるほど

http://www.youtube.com/watch?v=C0HLcNyRTZc
Ｆ１好きならこれを見てくれ。頼む。

レッドブルが週末に発行している新聞って、鈴鹿でも配るのかな。
上海でもらったけど結構おもしろかった。

>>587
去年貰ったからパドックで配ってると思います。

今年は青山のヒューゴボスでまたイベントやるのかな？
あれ？今年はマクラーレンのスポンサーになってたっけ・・・

ロズベルグ、タイヤ戦争は金の無駄遣い
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1296.html

こういうことを公言するやつは一方チャンピオンになどなれない。
タイヤメーカーを何だと思ってんだ！？

>>590
いまだにフェラーリ専用タイヤしか作らないＢＳに対する皮肉だろ
ウィリアムズが必死にテストしてもそれが最も反映されるのはフェラーリだから

>>589
一昨年は先生が来てパーティーだったらしいね
今年はボスは青山ではなく違う場所、ライコは別のイベントだと

タイヤ戦争が金の無駄使いだというなら、車そのものの開発戦争はもっと金の無駄使いだな。
ロズベルグの年棒も無駄使い。

ロズベルグが壊すクルマの修理費が一番無駄使いだ

>>588
上海ではレッドブルが店を出してて，そこで一般客相手にタダで配ってたんだけど，
鈴鹿ではパドックでしか配らないのでしょうか？

まあ配ってなくてもサイトで見れるし

文字小さくて何にも読めないけど

>>595
あ、上海で一般配布してたんですか？
ttp://www.redbulletin.com/index.php?lang=jp
2007年からはパドック外でもって書いてあるけど繰り上がったのかな。
鈴鹿でももらえるといいですね。

>>572
ネタか？　あそこは店員のレベルが低過ぎる。

普通に考えてJAFの会長か鈴鹿市長、見え県知事だろ

>>596
>>597
サイトに掲載されているのですね。
知りませんでした。
ありがとうございます。

http://www.youtube.com/watch?v=ct98Yb0z6EE&mode=related&search=
だれだよYoshimotoってｗ

そりゃお笑いで有名な

バナナマン

結局ニコって化けの皮がはがれるのが妙に早かったな

クビカはブルツと同じ匂いがする

ハミルトンに期待！

>>605
と、頭髪の匂いか・・・

>592
kwsk
ボスイベントどこでやるの？
ライコはタグホイヤだとさ

>>608
タグホイヤは一部の招待客以外は行けないんじゃないか？
ライコが見れるのは一部人間だけかと思われ
ボスイベは書いて良いかわからんから伏せるけど･･･
都内で今マクラーレンのマシンを展示してあるカフェ

>609
ﾄﾝ
六本木け…？
て、もうあんましつっこんで聞かんほうがいいかな…

>>608,609
なんでみんな知ってるのかが不思議すぎ

KDDIデザイニングスタジオでF1マシン搭乗体験イベント
ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/31270.html

>>592といい、東京の人が羨ましいな

>>511
なんで？

看板が落下してチャンピオン決定とか・・・

>>613
ブラジルは結構ひどいらしい。看板落ちてきたりとか。

一日県知事とかにしちゃえば、ｴﾋﾞちゃんでも無問題。

>>614-615
そんなの2000年だか1年こっきりの話だろ。
サーキット自体と別に設備の古さで評判が悪いってとこは鈴鹿だって同じなんだが。
単におまいらは日本GPが決定戦にならんのが気に食わんだけだろう。

ブラジルが最終戦orシーズン終盤ってのが最近だからじゃないの？

>>617
決定する可能性は佐藤が鈴鹿でポイントを取る確率程度ながら存在するお
今年の鈴鹿は2006年のタイトル「ほぼ」決定戦になりそうだね。

なんだか琢磨　去年の二の舞になりそうな気がするのは俺だけか。

もまいだけ。













だと信じたい漏れｶﾞｲﾙ

こないだのを見た後じゃ
去年の二の舞くらいならまだいいんだが･･･

とすら思えてしまうのが正直なところ･･･

http://ime.nu/www.k2.dion.ne.jp/~a7743/fatal_crashes_v3c.wmv

もし昨年の鈴鹿やこの前のチャイニーズGPみたいなことをしでかすと、
たぶん佐藤にとって日本GPは今シーズンの最終戦になっちゃうと思います。

鈴鹿に全てを賭ける、鈴鹿が全てというスーパーアグリチームが楽しみですな

琢磨はアロンソか顎と接触して、とんでもないことが起きそうな気がする。
フロントウィングをなくしてピットにもどってくる顎、次の瞬間リプレイが流れ
「やってもうたー」ってこれだけはマジでかんべん。

おまえがアンチ琢磨だというのは分かるが、勝手にドライバーの運命を決め付けるのは良くねえな。

しかし激しくあり得る

周回遅れにされる前にスパイカーとクラッシュするだろうな

http://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=9532638

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アンチが一斉に沸いてきました。

総合スレでアンチって何だろ？

中立でもすぐアンチ扱い。
蛸ヲタは屑。

>>632
はいはいわろすわろす

タコアンチというよりみんな鈴鹿の最後のレースを
最後まで全力で完走してもらいたいと願っている
それを台無しにしそうな予感がしてるからだろう
去年は開始早々ほんとにがっかりしたし、前戦でも
終盤の波乱の種だったのは事実
正直、目立たなくていいから静かに走ってもらいたい

多くを求めないけど琢磨にはチャンピオン争いだけは邪魔しないでほしい

はっきり言って邪魔。上位の順位争いを混乱させないで欲しい
もし顎やアロンソに絡んだら大変なことになるから鈴鹿はマジで棄権してほしい

>>635
2台同時に潰せばそれはそれで公平だからおｋ

そこはそれ鈴鹿スペシャルエンジンだからぬかりない

確かに2台つぶせばﾊﾞﾄﾝの優勝も見えてくる・・

あっーーーー、やるのか？

でもさ、朝倉音姫っていう名前からして絶対虐められるよな・・・
「便所女」みたいな言い方されるんじゃね？
まぁ僕が守ってあげるけどね＾＾

朝っぱらから誤爆乙

>>634
いやほんとマジでおとなしくしておいて欲しい。
亜グソとかマスコミが焚きつけて、一発大物食いなんて闘争心に火が入って
しまうのが一番怖い。

問　　F1のスタートのときはクラッチを切っていたのをつなぐそうですが、
　　　　普通車と同じように、手でペダルをゆっくり放してつなぐんですか？？


　　　　う〜むぅ・・・

SAF1スレより

●スーパー・アグリ、まもなくデイビッドソンと契約
スーパー・アグリは来季佐藤琢磨のチームメイトとしてアンソニー・デイビッドソンと契約間近で
あることオートスポーツ誌は報じている。
現時点ではまだ契約締結されていないものの、デイビッドソンに近い筋は同誌に対して
「素晴らしいパートナーシップだね。タクとデイビッドソンは2001年のF3時代にのチームメイトで、
来季再びチームメイトになる。これは彼らにとって、素晴らしいことだよ。」
と語っている。
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1304.html

さよなら、サコン・・・

さよならサコン（三角）、またきて四角、ってことで■先生を是非！

■先生はサムライになった
ttp://news2.as-web.jp/photo/news/200610/9366/web_big.jpg

今日は時間取れそうだから、オアゾいってこよっと。
ロズベルグでかそうだな。

>>644
昨日の夜には出てた
松永さんは寝ちゃってたみたいだが

台風って冗談だよね？
3年連続で雨絡みってもう・・・

台風１６号発生
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/

今の状況はシューマッハ王手ってことになるのかな？
それとも8ポイントリードしてて優勝すればタイトルって状況にならない限り
王手という表現は正しくないのかな？

来るなぁぁぁ!

台風ばっちこーい!!

>>651
ポイント差0で王手はないよ。
アロンソが1点でも多く取ればアロンソが勝つからね。
ミハエル有利と言っても同ポイントの場合有利なだけであって。

>>651
それならどういった状況なら王手って言えるの？
とりあえず鈴鹿でタイトルを決まられる可能性があるのは
ミハエルだけだけど・・・

台風！台風！

すずか

あろんそリタイヤ
ミハシュゆうしょう
で決まらないの？

>>654
だってあと２回特攻すれば終わりだろ？

>>657
決まるよ

もう顎はポイントとらなくてもいいんだな
眉毛をつぶせば

>>658
たしかにあと2回特攻すれば終わりだがミハエル自身がアロンソに特攻しても
ミハエルが終わる可能性大

古館伊知郎が特別実況でスタート直後「あー接触っー接触だ」

1988 F1 日本GP 鈴鹿　セナ 涙の優勝
http://www.youtube.com/watch?v=IZWqQ-HhMgY

顎陣営：□少佐、ﾁﾝｺﾈﾝ中尉、ﾏｻ軍曹、ｻﾄｳ二等兵

眉陣営：鰤中将、ﾌｼﾞｺ中尉、

>>655
確かに次でミハエル優勝、アロンソ0点なら優勝決定だけど、
その理由だけで「王手」という言葉を使うのは変って言いたかった。
同点は同点だからね。

どういう状況ならって言われると難しいけど、
今のFポンのトレルイエくらいの状況なら問題ない。

>>654
ミハエル：鈴鹿・１位、ブラジル・２位、アロンソ：鈴鹿・２位、ブラジル・１位
ミハエル：鈴鹿・３位、ブラジル・２位、アロンソ：鈴鹿・２位、ブラジル・３位
といった具合に、鈴鹿、ブラジルで同じ順位でゴールすりゃ、同点だがミ
ハエルの優勝回数＞アロンソの優勝回数でミハエルの総合チャンプ。

ミハエル：鈴鹿・２位、ブラジル・２位、アロンソ：鈴鹿・３位、ブラジル・１位
だと、同点・優勝回数同じ、２位の回数同じ、３位の回数同じ、４位の回数同じ、
となって、５位の回数がミハエル１回、アロンソ２回でアロンソの総合チャンプ
ってことになるのかな？

>>666
たぶん合ってると思う

今日やっと中国GP見たんだが琢磨の失格ってちょっと厳しすぎないか？
確かにクラッシュの原因になったけどバトンの方が速くて速度差があったから
左に反射的に逃げてしまったのかもしれないけど・・・・　　
下手に進路を替えずアウト一杯で回われば良かったのに
ニックがスピンしてタイヤ汚れてペースが上がらなかったのが問題

つか　去年のトルコとかで周回遅れに絡んでクラッシュしたやつとか
あっちは裁定どうなってたっけ？　失格とまではいかなかったような？

今回のケースならいつも一応王手と言われるんだがな。
一応チャンピオン決定条件は満たしてるんだから。

>668
状況的に、多重クラッシュ一歩手前のとこまでやっちまったからな、琢は。

週末日本に台風が近付く可能性が・・・・

>>668
詳しくは知らないけど、琢磨は前から「ペナルティ」を貰っていたらしいよ。イエローカードだったんだよな。
「今度やったら、甘い採点はしないよ。即刻退場、な。」ってやつ。
今回の状況が理由はどうであれ、ペナルティ対象になったわけだから、当然失格になったわけだ。
上手なドライバーは確かに危険行為と隣り合わせだが、彼は「下手」なんだよ。

ハイドフェルドが来年から鈴鹿がなくなることについてコメントしてるね。
他のドライバーももっと言ってやれ。

なにこの取って付けたような台風

台風１６号は直撃コースではないけど
http://www.jma.go.jp/jp/typh/0616.html

>>670
>>672
しかし逃げ場が・・・
ニックが鈍すぎて譲ったのがアダになった感じ

>>676
ああいう状況になる前に譲らないとね

今回は雨だったせいか周回遅れがスムーズに譲ってくれないシーンが多かったね

>>676 確かにヘアピンでは行き場はなかったね
ヘアピン以前にニックを前に行かせるべきだったんだよ

>>677
この前のコーナーで譲れるチャンスはあったのかな？
ニックが予想外に遅れた感じに見えた。
譲るって言ってもメチャスローペースまで落とすとハンガリーのリウッチのようになるリスクもあるわけで
どの程度まで落としていいのだろうか？
琢磨とアルバースはあの時点で競ってなくて周回遅れだよね？

ニックが張り付いてじゃあってインに寄ったらバトンが明らかに速いペースで飛び込んできて
譲らなかったらバトンに追突されて最悪マルチクラッシュ
状況を後から判断するにはバトンとニックの間のスペースにいればよかった？
ただ、そうするとバリチェロかデラと絡んでた可能性もあった。
もしかすると全く譲らずレーシングラインをキープしてた方が混乱が無かったかもね。
極度のたらればの話ではあるが

ヴィルヌーヴなんかは、前のマシン抜けそうなときでも青旗振られたとたん
大げさに思えるほど道を譲っていたけどな。

琢磨は争うマシン周りにいない状況だったし、譲らない理由がない。

バトンがハイドフェルドの後ろから出た時に、すぐイン側に行けばよかったよ。
今回のは琢磨のミスじゃなくて、ピットで指示する側のミスが生んだ事故のような気がする。

>>680 ファイナルラップで別に琢磨も頑張る必要は皆無
ニックが順位争いをしてる以上、タイムロスしても譲るべきだよ
リスクマネージメントって意味でね

事故が起こった→抗議があった→スケープゴートが必要→OK琢磨の出番だ

それだけの事だろ

ストレートエンドで真ん中に出たり、アウト側に寄ったり
有り得ない動きしてたな

>>677
長いバックストレートで譲る時間はあったと思うよ
あなたの言う通りアルバースと順位を争ってるわけでもないし
肉が琢磨の真後ろに張り付いてたわけじゃないから
減速してもハンガリーのリウッツィのようにもならないかと

>>682
IRLのスポッターじゃないんだから・・・

それにこのペナルティはどっちかって言うと結果論でくっ付けた感じ
デラロサが追突しなければお咎め無しだったかと
あと周回遅れってある意味どの程度までブロックを許されたっけ？
過去ではだいたい3コーナー連続して青旗無視のブロックでペナルティ成立だった気がする。

>>687　火事場ポイント泥棒デラロサww
火事場ポイント泥棒デラロサww
火事場ポイント泥棒デラロサww

>>686 いや。バックストレートでの減速は厳しかった
ニックが真後ろに入ったから、琢磨にはニックが見えない
ニックがスリックに入っている以上、右に振るのも危険だし、当然減速も不可能

>>687
デラロサにお咎め無しってのも微妙ーだよね

長いバックストレート一本分無視しちまったら、ペナルティでもしょうがない気が

>>691
BMWが糞エンジンだったので
アグリに追いつけなかった

結局中国人が仕事しなかってことでしょ

だから要は火事場ポイント泥棒デラロサww

>>691
タコマは実際スピード落としている様に見えたけどね…
つーかSAを抜けないワークス乗りｶｺﾜﾙｲ

今もう一度映像を見直した。
バックストレート以前はニックがミスって遅くて琢磨が前に行って
ミスが引きずってニックがストレートで伸びずどこから抜かせようか琢磨が迷って
とりあえず左にあるレーシングラインをポンと譲った途端
バトンが飛び出してきた感じになってる。
あれはピットから無線が飛んでないと対処が難しい

ニック側からするとニック自ら招いたミスのように見える。
少なくとも琢磨とニックの立場が逆ならミスってストレートが伸びなかった方を叩いてる気がする。

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>>696
必死だな

人間、一度貼られたレッテルを覆すのは難しい。

長いバックストレートで周回遅れをパス出来ない肉がトロい

しかし、琢磨はもっと自分の立場を考えて走らないと引退が早まるな

これを聞いて鈴鹿に備えよう
http://players.music-eclub.com/?action=user_song_detail&song_id=21711

海外じゃ、アグリはホンダのためにああいう動きしたんだって
言われてる
日本にいるとあんま思いつかないな

>>698
とりあえずCSの録画でも見てみろよ
1時間48分以降　地上波は知らん。
>>699
だな。

>>700
同意

>>702
琢磨とバトンの間で、あんな絶妙のコンビネーション技が狙って決まるわけないわなｗ

>>704
それも言われてるｗ
アグリがホンダをサポートって、琢磨にそんな技術ねーよｗｗ
みたいな感じで。

>>702
本当にオーダーならバックストレートでフルブレーキして
完全にやり過ごす方がホンダ本家にとってプラスになる。
あの状況でマルチクラッシュさせてホンダ2台をまるまる潰す可能性だってあったわけだし

>>702
2年連続失格を受けているドライバーが日本人とは・・・。悲しいね。
日本では、邪魔だけはしないで欲しい。本田のためにも。

>>704
琢磨は何も考えてなくても、バトンは警戒してたはず

技術があろうがなかろうが
バトンがバリの背後からあそこで飛び出してニックを猛追するのまで予想できるドライバーはいないんじゃないか？

4位は確定的だったニックを撃墜したんだから
ホンダ的にはGJだろうが琢磨はますますマークされるね。
ホンダ以外のチーム加入は絶望的だな

琢磨のライセンス剥奪まで議論してる海外ＢＢＳもあるよ
その中にひとり、日本人でまわりに喧嘩うって琢磨擁護してる
やついてﾜﾛｽｗ

バリとバトンとの間にオーダーがないのにアグリにオーダー出すわけないだろ

>>522
ジョンイルかよｗ！

そういうのはやめてくれ
日本人として恥ずかしい

ニックが背後に張り付いてインに寄せてラインを譲ったところにバトンが飛び出してきて
あの状況だとさらにインに飛び込むのは難しそう。
オーダーと主張してるやつはVTRくらい見直したら？

>>715
誰もオーダーと主張してるやつはいないが・・

>>711
日本では逆に擁護大半、冷静に言うとアンチだからなぁ。
琢磨が成長するためにも厳しいファンもいた方がいいとおもうけどね。

>>711
ならソースとしてBBSのURL張ってくれや

>>716
>>702はオーダーを示唆してると思うが？

>>719
海外じゃこういう意見もあるんだねと書いただけだが・・・
俺の書き込み全部読んでる？

>>718
惑星Ｆ１のフォーラムだよ

>>719
702がオーダーを主張してるわけじゃない

つか、ストレートに入ってからさっさとインに寄って減速し、
2台とも行かさないといけなかったんでしょ

すでに失格という結果が出ていることをそこまで議論して意味あるのか。

>>720
全部読むのﾏﾝﾄﾞｸｻ
URLｻﾝｸｽ

>>721
ストレートでニックはやたらと遅かった。
もし仮にストレートでインに寄せて先に行かせると
間隔的にデラロサまで行かせないといけないんだが
そこまで急減速してもいいの？逆に危険行為としてとられそうなんだが

「誰が一番悪い？」と言われたら、それは琢磨しかいない。
どんなに必死に言い訳は書き連ねてもね。

ジグザグに走ったんだから琢磨が100%悪い

ソース要求したんだから読んで来いよｗ

>>724
それは同意。
あの状況で誰を罰するかと考えるなら琢磨

しかし失格にも結果的にそうなったのと
意図的にやったのは違うと思う。

>>724
いや、アルバースも相当悪いだろう。
琢磨の罰を軽くするものではないが

>>728
一番は琢磨で、他も悪いが琢磨ほどではないということか。

4・5・6・7位争いのジャマをしちゃイカんわな。チームの指示も無かったのかな？