ミツビシを【ﾏﾀｰﾘ】応援するスレ　Evolution2

なかよくﾏﾀｰﾘsage進行で応援しよう。

関連サイト
三菱オフィシャルWEBサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
三菱モータースポーツ
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
ヌタハラドットコム
http://www.nutahara.com/

>1乙
ヌタさんｷﾀｺﾚ
P制覇も夢ではなくなった！

すげーｼﾝﾌﾟﾙなﾃﾝﾌﾟﾚだなｺﾚ

テンプレにここも加えてくれ。

田口勝彦オフィシャルホームページ
http://www.ralliart.co.jp/katsu/

PWRCランキング(Rd.12キプロス終了時点)

1,　N.アル-アティヤー　38pts.　残り１戦

2,　奴田原文雄　30pts.　残り２戦

3,　新井敏弘　19pts.　残り２戦　

3,　A.テイスコネン　19pts.　残り２戦

5,　M.バルダッキ　18pts.　残り２戦

PWRCは8戦中6戦のみエントリー可能。
アル-アティヤーが次に出るラリーで
ヌタさんがアル-アティヤーより上位で
フィニッシュ出来るかが鍵になりそう。

ナッサーは次は確か最後のニュージーランドじゃなかったかな。

ちなみに、同ポイントで終わった場合優勝数でチャンピオン決定するの？
（オーストラリアでヌタさん優勝→ニュージーランドでナッサーに続く2位だった場合
両者とも48ptsで並ぶ。ただナッサー3勝、ヌタさん4勝で勝数はヌタさんが上）

奴田原は波にのってる
横浜もいい仕事する様になった

>>6
PCRWCのレギュにはポイントが多いほうとしか書いていない。（4.2節）
http://www.fia.com/resources/documents/1598246959__ProdWRC_regs_a.pdf
一方、RallyのGeneral prescription の22.1節にはポイント数が同じなら一位の回数が多いほう。
それも同じなら二位の回数、それでも(ry・・・となってる。
http://www.fia.com/resources/documents/2021382070__Rally_Prescrip_a.pdf

>>8
その選手権に特別な規定がない場合は一般規定により判断されるのでそれでいいはず

NZではﾀﾞｶｰﾙの事で頭ｲﾊﾟｰｲ　＞ﾅｯｻｰ
ﾇﾀ有利の悪寒・・

>11
それ言っちまうとヌタさんもオーストラリアの一週間前は
全日本最終戦がある。勝田97pts、ヌタさん95pts首位の座を
明け渡したんでまさに一騎打ち。両者で順位が上のほうがチャンピオン、みたいな。

PCと全日本のダブルタイトル戴冠の可能性もあるわけだ。

ところで、WRCのM1とM2の名称が来年から、それぞれマニュファクチャラーと
チームになって、チームはメーカーの許可が要らなくなる(メーカー名がはい
らない)みたいだけど、来年ランサーでエントリーするチームないかなぁ…。
一部では、OMVがって噂もあるけど、それはウソっぽいし…。

ヌタM2参戦ぎぼん（チーム横浜）

奴田原がP制覇したらマジでWRカーあるかも？
で、田口あたりがPに来る

ヌタさん左ハンドル乗れるの?

ヌタさんか田口さんがランサーＷＲＣで参戦はうれしいけど、鳥居さんは結果を残せるドライバーに乗せたいらしい

ハンニネンって本当に速いのか？

パーソネンって本当に速いのか？

結局 三菱は来期、ＷＲＣに復帰するの？

来期はM2だけじゃないかな

未だに何の具体的な話も出てないのがどうもな…
結局今のところ噂で出てる範囲では

・MMSPが復帰に向けて動いてる？
・ボジアンがランサーを使う？（前スレの最後で書いてたやつがいた）
・上と同じだろうがOMVのスポンサーでランサーが出る？（>>12）

だけだと思うんだがこれ以外に何か動きあったか？

全ては顧客次第じゃね？
英国等の地方戦も視野に入れてるﾊｽﾞ・・

ボジアンは高い金出して307買ったんだから、
ペイするまで、使い続けるんじゃない？

パリ・ウェストぎぼん
鱸と菱、両方でWRCに殴り込みww

来年の参戦は、カールソン・ハンニネン・バリマキあたりがやっぱりポイン
トだと思う。あとはやっぱりジジ。
この辺がミツビシに乗ってくれるかでしょ。でもM2(チームにかわるけど…)
エントリーできるくらいのスポンサー持ってる人っていないよね…。

兄ングは来年なんに乗るのだろう？

>>26
フォードかプジョーかシトロエンの今年モデルのWRカーを使ってフル参戦ってところじゃない？

来期はＭ2がなくなるらしいって本当？まだ流動的らしいが…
ジジ 三菱に戻ってこい！！

>>28
いや、その前に三菱がWRCに戻って来い。

>>28

M1･M2という区分がなくなって、「ワークス」と「チーム」になる。

「チーム」はM2と違って、メーカーの承諾を得ずにエントリーできて、チー
ムどうしでランキングを争う。それ以外は、マニュファクチャラー選手権の
ポイントを取れることも含め、M2とそんなに替わらない。
つまり、大きいのはエントリー名にメーカーが入らない（レッドブルシュコ
ダじゃなくて、レッドブルにできる）から、メーカー名が入るのを嫌がって
る、プジョー・シュコダ・ミツビシにはむしろ好都合なはず…。

>>29
岡崎で開発は継続してるらしいよ。たぶんEVO Xの話だけどWRカー、Gr.Nと
もども…。きっと2009年だね。

>>29
そのとおりですな
本社の方にも懇願しときました。その方も残念がっていました

>>30
なるほど くわしい解説 ありがとうございます
はやく 復帰をしてもらいたいです
幻のＷＲＣ06を見てみたい

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g49572909

これどーよ

幾ら改造費に注ぎ込んだんだwwwwwww

で、三菱出るのかねー？

バリマキのサイト（http://www.jussivalimaki.com/）に、「来年もWRCのプ
ログラム続けるよ…、もうすぐ４戦目の参戦をお知らせできると思うよ。」
みたいなことが（おれの英語力の範囲では…）書いてある気がするんだけど、
ランサーかな？

バリマキ来年はPCWRCですか・・・

保守(*´∇`*)

三菱ワークス、ＵＡＥチャレンジカップ総合優勝と年間タイトル獲得オメ！！

で、今年もダカールラリー壮行会の販売店行脚は有るのかな？

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06ccr/ccr_r07/index.html

連ｶｷ、ｽﾏｿ。

新城ラリーで田口さんがランサーＷＲＣ０５をデモランするそうだ。
鈴鹿ラリフェスよりもこちらのほうがデモラン良くないか？

http://www.ralliart.co.jp/katsu/report/2006shinshiro.html

>>38
悪いがWRCに比べたらそんなんｲﾗﾈ...

でかい車の時代じゃないよね。
やっぱりコルトでJWRC参戦ですよ。
WRCに復帰するよりコストかからないだろうし。

>>41
JWRCは無くなりましたよ

三菱ワークスのダカールラリー参戦表明があったな。

新型パジェロエボも話題の一つだが
ビックサプライズとしては、サポートカーとして新型デリカＤ５をアジパシ参戦の田口さんがドライブする事だな。

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/motorsports/detail1551.html

三菱社員乙
皆ダカールなんて興味ないんよ

ヌタさん＼(^o^)／ｵﾜﾀ
やっぱ時代はWRC
ダカールしか出ない三菱なんて三菱じゃない

まだ、ハンニネンがいるぞ！
将来の三菱ワークスドライバーの可能性ありのハンニネン君を応援しようぜ！

三菱がマニュファクチャラーチーム（M2の新名称）でエントリーするっぽい。
ドライバーはトニとの噂もあるけど…不明。

ただし、鳥居さんは正式な復帰（ワークス復帰）は2009年と強調。

来年も再来年もチームエントリーか･･･


つまんね

チームで出てくるのはうれしいけど
ワークスでの復帰が‘09からってホント？

>49
鳥居さんがそう言ってるならそうなんだろ。
撤退時にも「2008年以降」という話しか出てなかったから
それが妥当なのかもなぁ。


ランサーのFMCが来年11月予定だったかな？
2007シーズンはランサーWRC05改が出るんだろうけど
2008は2009に向け新型のテスト兼ねて新型出しては…くれないだろうな

RallyX以外でソース出てるところある？＜M2復帰

ラリーＸのＮＺ号では07年から投入するパーツをテストした様な事書いてあったなあ・・・
出来ればＭ２で出て欲しいだけど・・・

RallyX GB号に続報のってて、ドライバー候補はマンフレッド･ストール、ザ
ビエル･ポンス、カリド･アルーカシミなどだって。

やっぱり、ある程度の成績の狙えるマンフレッドとかポンスあたりがいいな
ぁ。スポンサーにOMVとかレプソル(三菱パリダカ！)ついてくるし…(笑)

にしても、ユッホ・ハンニネン、GBでC2 S1600のってちゃっかりクラス優勝
しちゃってたんだねぇ…、しかもJWRC併催だったのに。

…ってことで、ハンニネンくんの2006年は、
Lancer Evo(Gr.N)で３回参戦して、クラス優勝２回、クラス２位１回
C2 S1600で１回参戦して、クラス優勝。

来年は、PCWRCかJRCどっちか(PCが有力？)にはエントリーするっぽいけど、
Lancer WRCにも何回かのってほしいな…。
そして2009年にはワークス三菱で…ぜひ。

ストールは確かに「来年のことは何も決まってない」みたいなことを今は言ってるよね。
ポンスは…クロノスの動向次第じゃないのかな。
カリド・アルカシミってスバルからPC出てた人だよな？

やっぱりスポンサー持ってる人の方が強いってことなんだが
ガリがなぁ…来年はBFワンメイク状態だからピレリがスポンサーしてくれることないだろうし

ピレリは2008年以降のワンメイク入札ねらってるから、何回かはプライベー
ターででてくるらしい。となると、ジジじゃない？

ちなみにポンスは今後永遠M2のクロノスよりも、うまくいけばワークスシー
トが手に入る三菱に興味を示してるというはなし。

来年のドライバーはランピと木全にケテェイ！！！！

もし来年マニュファクチャラーチームとして参戦するならそろそろ発表が有っても良い頃じゃまいか？
確か2003年の参戦休止の発表は12月３日頃で去年も確か12月13日だったと思う

M2のエントリー締め切りは1月1日らしいからまだ発表されない…。もしモン
テにエントリーするなら12月15日にエントリーリストが出るけど。

それと、三菱のワークスじゃないから三菱からは発表ないとおもうよ。
ネットで見られるとすれば、WRC.comとかドライバーのサイトとかじゃん？

去年の活動休止の発表もモンテのエントリーリストが発表される前日だったよね？
Ｍ２参戦になったとしてもＭＭＳＰが少なからず関与するからラリーアートから
何らかの発表ぐらいあるんじゃないかなぁ〜？
あるとしたら14日？

M2でもMMSPが主導しますみたいなこと鳥居さんRXのGB号で語ってるじゃない。
だったら間違いなく三菱側からも何らかの発表はあるはず。
ちなみに去年の活動休止発表でorzになったのも12/14なんだよな。
今年の12/14はいい日でありますように…

今のところM2復帰！と報道してるのがRXだけなんでまだ完全に信用できないんだよね。

wrc.com(英訳)のトップに時期ランサーらしき写真があるんだが・・・

来年のデトロイトモーターショーで公開する「ふつー」のランさーじゃん。
ターボとエボはまた違うらしい。
ttp://www.carview.co.jp/news/1/26787/

>>59
ＷＲＣ＋(プラス)にもＭ２参戦での噂に関する記事あったね
もしＭ２で参戦なら有力候補はやはりストール？
ＯＭＶカラーのランサー似合ってたね
あと本に掲載されてたけど・・・
ヌタさんが乗る？あのアドバンカラーのＷＲカー見てみたい気もする
来年のラリージャパンＷＲカーであのカラーリングで出てくれないかな〜

ＷＲＣプラスのあのアドバンカラーのランサーＷＲＣ
写真はモンテなのにドアに｢ラリージャパン｣のステッカーなんだよね〜ｗ

フルワークス体制でダカールでプライベーターやらセミワークス相手に優勝して嬉しいのかと。

>>64
相手は三菱より金かけてるVWだろ？

祝M2復帰。
アルカシミは前から決まってたとしても、
エースがおやきじゃなくトニになるとは思わなかったよ。

>>60
要約すれば…

デトロイトで、New Lancerが発表され、これは将来三菱がWRCに復帰すると
きのベースになることが予想されている。より、WRカーのベースになると思
われるEvo XにはWRカーのコンセプトワークが盛り込まれるとされる。

…見たいな事がかいてある。

>>59
ヌタさんがWRカー乗るかはスポンサー次第でしょ。例えば、ヨコハマタイヤ
が2008年からのワンメイクタイヤ入札ねらってたりすればあり得るかも…。

>>66
ワークス復帰への第一歩!
トニならそこそこの成績は狙えるだろうし、2007年型早く登場しないかな。

crash.netとかの記事見てて思ったけど
（auユーザーなんでRallyX見れねぇし）
2007年モデルっていうのはいわゆる05にBOS製ダンパーや
各種VO部品、三菱重工製ターボなど付けたものとは違うんだろうか？

>67
確かにトニなら結構上位狙えるな。マーカス、ローブが崩れたら
2001年のサファリ以来の勝利も狙…予測が甘杉だなwwwww

取りあえずＭ２でのＷＲＣ復帰オメ！

そう言えばトニ前に１度ランサー乗ってなかったけ？
スポットで

ロールゲージは05のやつを07のレギュレーションに合うようにして使うの？それとも06で使う予定だったやつを使うの？

やったぁ
三菱復帰
M2とはいえ うれしのぉ
05の改修版の06仕様でしょ？05年の後半から使ったダンパーとかを使用するらしいから、ドライバーが乗り馴れれば、いいとこいくのではと期待！！
ただ ワークス並にテスト＆セッティングのトライが出来ないだろうから…
そこが不安要素かな
トニがコンスタントに出場できるといいな

ttp://gogorj.mitsubishi-motors.co.jp/

何で06専用設計のロールゲージは使えないんだ
殆ど完成してたんだろ？FIA得意の特例で何とか出来ないのかね

>69
2001年。Gr.Aエボ6.5で出た本当に最後のイベント（フィンランドとニュージーランド）に
スポットで出てる。（NZの次のサンレモからWRカーになった）

>70,73
+によると
ロールケージはバラスト付けて重量を現行規定とあわせることでOKになったらしい。
06用が完成しかけてたって話聞いたことなかったがホモロゲの問題なんだろ。
フランス車には優しいが日本車には厳しいからな。それでもずいぶんといろいろ
認めてはくれてるようだが。

>71
ダンパーは俺が上でも書いたがパリダカでパジェロも使ってるBOS社製のダンパーを
使うそうだ。ちなみにこれは今年のサルディニアで実戦テスト済み。
一応ヨーロッパラウンドは全部出るみたいなこと書いてるから今年のOMV並みに
ポイント稼げねぇかなぁと少し期待。

>>73
ロールゲージｗ

>>74
確かボディは殆ど完成しててあとはプログラミングとテストだけって所で撤退してた筈
やっぱ中途半端なランサー05改じゃなくて完璧なランサー06で走って欲しいってのが本音

FIAは新規マニュファクチャラーには甘いから、復帰を条件にすれば特例は
認められるだろうけど…。まぁ、2009年復帰をちらつかせてるから、特例は
認められやすいと思うよ。たしかに、BOSダンパーはいい働きしそうなんだ
けど、それよりも市販EVO以下のアクティブセンターデフを改善できるかで
しょ…。

やっぱジャパンあたりでヌタさんにのってほしいのが本音。あとハンニネン
にも、どっかでのってほしい…。

そういや、ヒュンダイってどうなったの？スタッフ募集までしてた気がする
けど…。

>>74
ほんとにFIAは日本車に厳しいよ。いまのWRカーって、FF･NAが前提じゃん。
三菱やスバルが4WDターボもってるメリットはゼロだし…。
S2000とGr.Nも今はまだいいけど、改造範囲の関係で将来はS2000有利が目に
見えてるじゃん。

そう言えば三菱のシートに座るレギュラードライバーで北欧出身多いよな
Ｔ.マキネン
Ｋ.エリクソン
Ｈ.ロバンペラ

そして今度は・・・
Ｔ.ガルデマイスター


そう言えばグロンホルムもプジョーが本格的に参戦する前に４ＷＤに慣れると言う目的で
確かポルトガルだったか忘れたが１度シートに座った記憶があるな

ポルトガルはロイクスの代役じゃなかったっけ？

でもどんなカラーリングになるんだろうね？
アル-カシミが資金持ち込んだんだからアラブのオイルメーカーかな？

>77
へー。センターデフがエボ以下なのか。知らなかった。
俺が知ってた他のエボ以下なところっていうと（カーボン部品等は除く）
リアサスくらいだったんだが次期ランサーベースのWRカーはなんとかなりゃいいな。

>80
アルカシミのスポンサーはアブダビ観光局、要するにUAEの政府機関らしい。
となると汎アラブ色って言われる黒白緑赤を使ったものになるんだろうな。

三菱の公式ＨＰやラリーアートのＨＰには何も発表されてないね

なぜ 三菱はＧｒ．Ａ時代のアクティブデフ（電磁クラッチ）をＷＲＣａｒに搭載しなかったんだろう？
海外に委託したからなの？いまとなってはパッシブデフだから 関係ないけど
来年のホモロゲは空力面も変わるのかな？

>>77
去年今頃ののRXかWRC+に岡崎のランサーWRC05を分析した若者研究者のイン
タビューがのってて「デフや空力は正直こんなもんか…って思った」みたい
なことをいってた気がする。あのころは、今年の活躍を信じて疑わなかった
のに…。

>>82
ってか、www.wrc.comですら「三菱の復帰」はついで程度にしか載ってない
…。

>>84
そうそう そのインタビューを読んで、06シーズンは05シーズンの後半の調子良さもあったし
かなり楽しみにしてたのにな
やはり 岡崎がやるべきだと

来季頑張って今年休止に追い込んだ上層部のDQNを見返しちゃって下さい
｢今季ワークス参戦していれば良い結果が出せたんだぞ！｣と・・・

でもラリージャパンに参戦しないって言うのは・・・(´・ω・｀)

ヌタさんランサーＷＲＣで出て欲しいよね

出るとしたらヌタさんよりカツじゃないか？
＃しょっちゅうデモランで乗ってるし

RX mobileに12戦にはエントリーするけど、M2登録しないかもって書いてあ
った。せっかくだししようよ！

でもまぁ、トニががんばって、ハリ以来のプライベーター優勝が見られるな
ら悪くないけど…笑。やっぱり、しようよ。

いよいよ 三菱の走りが…
ワークスでなくても 楽しみだぁ
コンスタントに出てほしいな

モンテの暫定エントリーリストが発表になって、トニとアルカシミがチーム
名未定ながらエントリーされてますね。もちろんマシンはランサーWRC05！

トニはモンテ２年連続ポディウムだし、今年も期待したいなぁ…。いやぁ、
開幕が楽しみ。

来年の選手権エントリー

N°　 ENTRANT 　　　　　　　　　　　　　　DRIVER
1 CITROËN TOTAL WRT　　　　　　　　　Sébastien LOEB (F)
2 CITROËN TOTAL WRT
3 BP-FORD WORLD RALLY TEAM 　　　　　Marcus GRÖNHOLM (FIN)
4 BP-FORD WORLD RALLY TEAM
5 OMV KRONOS CITROËN WRT 　　　　　　Manfred STOHL (A)
6 OMV KRONOS CITROËN WRT
7 SUBARU WORLD RALLY TEAM　　　　　　Petter SOLBERG (N)
8 SUBARU WORLD RALLY TEAM
9 STOBART M-SPORT FORD RALLY TEAM
10 STOBART M-SPORT FORD RALLY TEAM
11 MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM
12 MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM

三菱は入らず…。
でも、自動車メーカーが４社に満たなくて選手権が成立しないため、3月12日
まで、エントリー受け付けるらしい。
って、あと可能性あんの三菱だけじゃん！WRCのためにもファンのためにも、
三菱チーム登録しようよ！！じゃなかったら３戦しか出ないスズキを登録さ
せるしかないじゃないか…爆。

>>90
＞今年も期待したいなぁ…
今年はもうない

来年だろが…と突っ込んでみるｗ

今日発売のベストカーにＭ２での復帰による記事あったけど年明けに発表あるらしいね

>>92
ベストカー今日発売だったんだ。知らなかった…。

それはおいといて、確かに来年ですな…。三菱がいない2006は過去で、もう気分は2007ですよ。（WRCもEVO Xもあるしv）

本社が考えるカマスター活動の範囲にM2がはいってなかったらしいね。がんばれ鳥居さん。
まぁ、1月8日くらいに何らかの発表がありそうだね。

ところで、ベストカーみてて思ったんだけど、（EVO XベースのWRカーはかっこいいとして、）もしスポーツバックでWRカー
つくったら、めちゃでかいウイングつけられそう…笑。

Ｍ２登録を拒む理由って・・・
活動休止の中で三菱の名前を使ってエントリーさせると｢活動休止中なのに何で出てるの？｣って
周りを感じで混乱させるのがイヤなのかな？

有る菓子見が資金持ち込んでるのにね・・・・

>>94
スポーツバックだとどんなウイングになるのかな？
でも思った・・・
ノーマルランサーあれギャランとして売った方が良さそうな気もするが・・・
たぶんボディサイズからして３ナンバーになると思うのだけど、どうもランサーの３ナンバーって言うのが・・・
エボは別としてノーマルランサーで３ナンバーは違和感有りすぎｗ
やはりノーマルランサーは５ナンバーで無いと・・

名前ランエボやめてギャランVR-4にしたら？
往年のファンにはたまらないだろうよ

>>96
俺もギャランＶＲ−４復活して欲しい
初代ＶＲ−４でＷＲＣに出てる頃にラリーファンと言うか三菱のファンになり
そしてＶＲ−４に惚れてお金貯めて２代目ＶＲ−４が３ナンバーとなる寸前に初代ＶＲ−４を買った
今は３代目ＶＲ−４乗ってるけど来年は車検だし・・・
あのランサーをギャランＶＲ−４とし出して欲しいな・・・

でも・・・
もう１度あのギャランで戦った時代のＷＲＣが見てみたい気もするが・・・
ＤＶＤ何処かに売って無いかな？

ギャランねぇ〜
懐かしい名前だねぇ〜

そう言えばグループＡに変わって最初の日本車の優勝ってギャランじゃなかったけ？
1000湖ラリーだったかＲＡＣだったかで…
ドライバーはミカエルエリクソンだった様な…

そして日本人初のＷＲＣ優勝ドライバーの篠塚健次郎もアイボリーコーストで２年連続で
ギャランで優勝してるんだよな

今のランエボがあるのもギャランの存在があったからある様なもんだしね

あと10日で2007ダカールラリーが始まるね

そう言えば今月発売のＰ＆ＤにデリカＤ：５のダカールでのサポートカーのイラストあったけど
何だかあのカラーだと競技に出そうなカラーリングだねｗ

デリカＤ：５のサポートカーって田口勝彦のドライブでサポートするんだっけ？

マツダと日産のことも忘れないで

日本メーカーのWRCＧr.A移行後の初勝利
マツダ　1987年 第2戦 スウェーデン　　　　 ファミリア　サロネン
日産　　1988年 第11戦 アイボリーコースト　200SX　　アンブロジーノ
三菱　　1989年 第9戦 1000湖　　　　　　　　ギャラン　 M.エリクソン
トヨタ　　1989年 第10戦 オーストラリア　　　セリカ　　　カンクネン
スバル　1993年 第8戦 ニュージーランド　　レガシィ　　C.マクレー

今年のダカールは苦戦を強いられそうな悪寒

去年は初参戦にも関わらずリタイヤしたがサインツが良かったしね

とにかくワークス体制で出るんだから頑張って欲しいね

そう言えば篠塚健次郎も日産から出るんだよね

個人的にはプライベーターで三菱から出て欲しかった

サインツは最初のＷＲＣに似た地域は速かっただけな

>>97
スパ栗のおかげでホクホクしている
ボスコモトに問い合わせするといいぞ。

２週間後にはどうなってるのかな？

三菱本社は我らファンを何だと思ってんだ？
せっかく今年Ｍ２で取りあえず復帰するって言うから喜んだのもつかの間…
三菱本社の意向でＭ２の登録取り下げって…
今年はランサーＷＲＣの戦う姿が去年以上に見られると思ってたのに…
Ｍ２登録しないって事は今年も数戦しか参戦しないんだろうな…
あぁ〜鳥居さん、そしてトニにアル-カシミが何だか可哀想　(´・ω・｀)
我ら三菱ファンの気持ちも考えろよな！
三菱本社のおバカな役員ども！

スウェーデンに関しては、エントリー自体、まだみたいだね。

>>105
スウェディッシュのエントリーは締め切られたはずだが

トニはスウェディッシュにも出るそうだ。

何度もすまん

＞MMSP LTD GARDEMEISTER Toni / HONKANEN Jakke FIN/FIN Mitsubishi Lancer WR05 A8
＞MMSP LTD ALQASSIMI Khalid / BEECH Nicholas UAE/GBR Mitsubishi Lancer A8

トニとアルカシミの2人がエントリーしてるね。

>>104

とりあえずMTエントリーはしなくても、トニとアルカ−シミが欧州12戦には出るっぽい。
まぁトニとアルカ−シミのプログラムは8日にも発表になるといわれてたけど…どうなんだろう？

あとは、ハンニネン・ヌタ・カツあたりのスポット参戦があるかないかといったところか？

でも、MTエントリーしないと、新規ホモロゲ取れないんじゃないか…？（08か09シーズンからの復帰の確約があれ
ば取れるかもだけど…。）