SUPER AGURI F1 Team 【Lap146】

公式サイト：
http://www.saf1.co.jp/
公式モバイルサイト：
http://www.m-SAF1.jp/
佐藤　琢磨公式サイト：
http://www.takumasato.com/
山本　左近公式サイト：
http://www.sakon-yamamoto.com/
フランク・モンタニー公式サイト：
http://www.fmontagny.com/
井出　有治公式サイト：
http://www.yuji-ide.com/

SUPER AGURI F1 Team 【Lap145】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157809797/

２ゲット！

３モハンキンポー

>>1ＧＪ！

>>1 乙
あんまり見所なかったな・・・

>>1　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡つ

ちょっと奇跡的な
1000 ：音速の名無しさん ：2006/09/13(水) 00:32:46 ID:2QdJ3Koc
1000なら琢磨鈴鹿でポイントゲット！

>>1
乙！

>>1乙

そして前スレ>>991 にレス。
確かSA05は全部06にコンバートされなかったっけ?
個人的には噂のテストチーム用に22番貼って展示かなと思うんだけど。

俺は毎年トヨタの袋を3〜5枚ほど貰って使ってるw
TSフラッグさしてるけどなw　｢まさに外(ry｣

フジﾌﾟﾝｽｶ！

Ｆ１マシンに乗ってサッカーの話。
ドンだけ贅沢なんだよｗ

平井アナと山田優がチェンジしないかなぁ・・・と言ってみる。

平井アナは男関係がだらしないし性格も悪すぎ
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/hiraifriday1.jpg
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/hiraifriday2.jpg

>>13
そうなの？？？

平井理央がＳＡＦ１日本人４人目のドライバーになったなｗ

なに、このドン引き・・・。

忘れてて最後の平井INコックピットしか見れなかったorz

オレはチャンネル変えたらライコのインタブーだったorz

>>1
乙！！！

左近クビで、中国GPから平井が今シーズン琢磨の4人目のチームメイトになるのかｗｗ

アデランススーパーアグリＦ1

このスレ的には平井はおｋなのね・・・

>>20
もうシート合わせは済んだようです。

井出のシートはないけど平井のシートならあるとｗ

まぁ、明日のフォーミュラゾーンを楽しみにしてろって意味だと思うことにしたい。

ふぉうむらぞーんは多分顎

ＳＡＦ１のＣＦＤ解析って単独で解析するハード持ってんの？
どれくらいのスペックなんだろう。誰か知ってる人いない？

>>27
SAF1のファクトリーにDELLのPCが置いてあるのは見た。

>>28
それはイカンな、東芝のPCを嘘でも置いておかないと
東芝のロゴを大きくし媚びればなお良し

ぬぽるとは平井じゃなくて日曜に出てくるおなごがいいな
平井は笑っても目が怖いヨ

ちかちゃんか

最近のフジはアナとかアシスタントは可愛ければ良いって感じだよな
頭は悪そうだがw

>>27
ホンダと共同の部分もあるだろうけど、ＳＡＦ１が独自で持っているものに関しては
それほど高スペックのモノは無いだろう。
一週間でパーツ一つの計算結果が出れば良い方じゃないかな。

>>30
Ｍの俺的には理央様の鋭い目つきがたまらない・・・

>>30-31
千佳たんはトヨタのＣＭ出てるからお断りだ！！
そんな汚れた子ではないと思ってたんだがほんとトヨタは汚ねーなぁ

anaｽﾚ

モタスポ。

モタスポ・・・

来年のﾏｼﾝとﾁｰﾑ体制の不透明さは異常

お金はどこから沸いてるの？

>>37
来季マシンはSA06Bの発展型だと思う。本家のシャシーを譲り受けるのはﾑﾘﾎﾟ。
開幕3戦はSA06Cで、ヨーロッパラウンドからSA07登場かな。

>>37
来年のﾏｼﾝとﾁｰﾑ体制の透明なチームはあるのか？

まさかとは思うが・・・来年ウコンのシートは無いよな？

トロロッソも怪しいよな。RB2とか使ってきそうで心配なんだけど。

>>41
もちろん、来季ウコンのシートは無いよ。

>>42
来季トロがRB2使うんなら、SAF1もRA106かBAR006を使うべき。

今日のスポルトと言い、エビちゃんモエちゃんの件といい
ここ一ヶ月で電通パワーを再確認したように思う
他に適当な日本人いないし、左近続投じゃないかと最近思うようになった
私の本音は小暮希望だけど

デーモン？

来年、鈴鹿(前半？)が入りそうならニューマシンにも力が入るってもんだ！

左近公式サイトのＢＢＳが何か爆撃くらってるんだが・・・
おまいらか？

http://www.youtube.com/watch?v=yxWjCXZqM3o
ホンダアメリカや英国ホンダのCMはｲｶｽね。
日本のはなぜつまらん芸能人とかのCMなのか。

「東京タワーが2本になりました！」はないよなｗ

>>49
最初オートクルージングのCMかと思ったからぶつかってびっくりしたww

>>53うん結局左近はバイオニストの五嶋龍に似てるよ

バイオニスト の検索結果 約 7,910 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)
バイオリニスト の検索結果 約 826,000 件中 1 - 10 件目 (0.35 秒)

生物テロか！

バイオリニスト の検索結果 約 832,000 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒)
ヴァイオリニスト の検索結果 約 833,000 件中 1 - 10 件目 (0.46 秒)

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060913&a=20060913-00000007-spn-spo
中出しｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(　ﾟ∀)━(　　ﾟ)━(　　)━(ﾟ　　)━(∀ﾟ　)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

中田ｲﾗﾈ(ﾟдﾟ)ﾍﾟｯ
こいついるとチーム全体のふいんき（←ry　悪くなるだけだしな

世界一周中田氏の旅

>>58
世界各国に自分の子供がいるっていいよなぁ。
100人ぐらい子供作りたいよなぁ。

>>59
だな。

ぬるぽ

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060913070704.shtml
来季トロロはルノーV8エンジンかも、だってさ。

　　Λ＿Λ　　 ＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>60
　（＿フ彡　　　　　 　　/

Tカーの方が遅いはずなのになんで左近は離れていったの？

左近だから

>>61
左近並み遅れｗ

鈍足の奇行師

http://car.nikkei.co.jp/news/motorsports/index.cfm?i=2006091006048c5

>>67
暗に、ウチのチームに来てウチのドライバー育ててくれって言ってるなｗ

アルバース、スパイカーで正式に決まり。
ttp://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=16913

>>49
小さいのに大きい車より大きいってイメージCMなのかな？
トヨタのCMもアメリカ向けはカッコいい。

日本人のセンスが糞じゃなくて広告代理店が糞な悪寒

>>49
アメリカやヨーロッパのようなCM作ったら評判悪くて
車が売れなかったという経験から現在のダサいCMになった
トヨタのF1使ったCM見たことありますか？
新宿やお台場をF1が走ってるんだけど
安っぽい合成で見てられない

クリリンもったいないな・・
アグリ的にはMF1はモンテイロのままのほうがよかったな

>>71
あれトラックにマシン積んで街中走らせて撮ったんだけど

アルバースなんて1年で消えると思ってたんだけどな〜

>>72
意味わかんねぇよ。

>>22
平井OK。中野でも良い。
山田優は×。キャンキャン嫌い。妙にプロっぽい。

ライバルにいいドライバーが入ったら不利っつー意味だったんだが

アルバースと琢磨は似た者同士。
たまに速さを見せる、持参金もある。ただ、普段の性格が違うだけ。
アルバースをあんまり舐めるなよ。


ドライバーズサーキットはパッとしないけどな。

>>76
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/nakano.jpg
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/hiraifriday1.jpg
ttp://www.geocities.jp/samba24jp/hiraifriday2.jpg

>>79
お前は芸能レポーターか？？？
情報サンクス。
色々あるんだね〜。

>>76
中野と平井がOKって
尻軽女好きかよw

>>81
恋多き女と言ってやれよ。

スレちがいだお！！！

>>82
めざましTVでの中野はキャラ作ってるだけだよ
中野の真実の姿はこれ見たらわかる
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6564.avi

どうせお前等なんて付き合えねぇんだから関係無いだろんなこと。
野次馬の汚物予備軍はマジでウザイ。

つ　台本

たクマー＾＾

>>79
マーサは変顔のほうがカワイイのはなんでだぜ？

>>86
現実逃避が酷いなw
台本であのリアクションなら中野美奈子は今すぐアナ辞めて女優になるべき
中野本人が下ネタ好きを認めてるというのに

＞ID:vqVggZv2
別にどうでもいいよ
出てる情報なんて放送に乗ってるコメントの都合のいいところだけ抜き出しただけじゃん
そもそも板違い
おまいは芸板で遊んでろ

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │●│　　│●│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　たっくん！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　たっくん！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜●｜　 　 ｜●｜
　└─┘　 　 └─┘

>>90
> 出てる情報なんて放送に乗ってるコメントの都合のいいところだけ抜き出しただけじゃん

都合のいい部分だけ抜き出しただけって？
じゃー都合の悪い部分では、中野どんな発言してると言いうんだ？
そんな卑怯な印象操作はしていないよ
あるなら言ってみろよ

アルバカ、新生スパイカーと契約したのか。
これをわざわざ鈴鹿で正式発表するのかよ・・・＞アルバカ

>>92
中野はすでに引退したレーサーだ。ここで話すことじゃない。

>>89みたいな不細工なんて眼中にねぇから心配すんな。
つーかスレ違いなんだよ基地外汚物。

レーサーとしては引退してないぞ
ニワカ

さすがにGPが無い週はまったりしているな

モンテイロはスパイカー残留難しいみたいだな。

♪

テストは来週か？

>>84
朝の中野は顔がパンパン。寝てないのかな？

レース後の詳しいコメントが読めるKinder Gartenに期待してたんだけど、今回は出て
きませんね。ミハエルの引退関連で忙しかったのかな。

左近でがまんしろ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

今日ってフォーミュラゾーンあるんだろうか？

栃木が何やら不穏な動きをしているな
詳しいことは言えないが...

>>106
言っちゃえ言っちゃえ♪

>>88
それを言っちゃダメだぜ？ｗ

>>101
テストは今日からヘレスで
http://www.f1racing.net/ja/tests.php

>>106
ソースは？

ヘルスの結果まだ？

琢磨って何気に８戦も完走してるんだな。
完走扱いにはならなかったけど最後までドライブしきったラウンドも合ったし。

1ポイントとって欲しいという夢もあるが、後３戦とにかくトラブルフリーな
車に乗せてやりたい。　 (´･ω･`)

>>110
my job

近未来は明るいと思われ

>>111
へ・・・ヘルス？
違うだろ。方向性が。

ソープの結果まだあ？

>>114-115
IDがSMだったので女王様の館へ逝ってきますorz

ヘレスはアグリ参加してないだろ？

>>113
鈴鹿スペシャルですか？
それとも来年？

今週か来週かは忘れたが、アグリのテストはシルバーストーンって話だったような

銀石

シルバースーパーアグリ�d

FORZA Formula1 ﾏﾀﾞ-(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>50
マジで2本になるらしいよ
ネタとか釣りとかそんなのじゃなくてマジで

>>123
確かに間違ってはいないな
http://www.sumida-tower.jp/location/index.html

ゼブラは縦しま

ライフカードのSAF1 CMは2本立てだね。

>>126
スタンドVer初めて見た。おもろいな。

フォーミュラゾーンなかった？

今日はフォルツァ・フォーミュラ湾なし？？

無かった・・・よな。

>>112
何故か「2台ともリタイアに終ったスーパーアグリの…」って事になってますね。
なんでだろ？周回遅れはリタイア扱い???　謎だ。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/09/column/11_0421.html

>>126
そうだね。でも、スーパーのフルコマーシャルは最近やらないね。
あれ好きなのに。

>>132
ちょっ、おまっ！
どっからタイヤ持ってきたんだよ！
てか金もらってねーじゃん！！
バロス、おまえら店員じゃねーじゃん！！！

な展開が楽しいのにな

クリリンよ〜。
ミッドランドよりアグリの方が居心地いいぜ？

フォルツァ・フォーミュラワン見逃した…orz

>>135
今日、やらなかったよ。昨日生中継やったからかな？

金はたっぷり積んできたかぁ？ > クリリン

今日は特にやってなかった奇ガス

┏┓ 　┏━┓┏━┓
┣┻┓┣━┫┣┳┛
┗━┛┃　 ┃┃┗┓

>>136、>>138
thx！！今日はやらなかったのか。。

クリエン、来年SAF1に来いよ！！まだシート1つ空いてるぞ！！

来期のｽﾊﾟｲｶｰは速いのか疑問だぞ。
SAFと最後尾入れ替えだぁああ！！

>>142
来季フェラーリエンジン(＋ギアボックス)なら、スパイカーはかなり速くなると思うよ。
ただし、コスワースエンジンならそんなに速くないだろうな。

レッドブルと関係無くなってしまったからなあ。
ミッドランドにスポンサー持ち込みが必要とか言われてるし。
ホンダとの関係を終わらせなかった琢磨は正解だよ。
まあ、ある程度の見込みがあるからこそなのかも知れないが。

スパイカーはコスワースじゃないかな
凍結で結果コスワース追い出すのは何かとあれだし

SAは今後速くなるネタあるのかな？

信頼性向上したらあとは地道にコツコツやってくしかないのか？

>>145
スパイカーの来季エンジンはコスワース80％、フェラーリ20％って感じだろうね。

>>146
上のレスで、栃木ですごい極秘計画が進行中というカキコあったけど・・・
来季以降もどんどん速くなるみたいだな！！wktk

>>148
極秘もなにも来年のシャーシ売買ができなかった時のために栃木でもシャーシの開発してるってだけだよ。
あとエアロの中でも特定サーキット限定のパーツの開発もＳＡ０６を基本としてしてるみたいだね

まじでか。シャーシ開発してるなら使ってみたいと思うのが栃木側じゃないのかwkwk
遅くともなんでも楽しませてくれ。

栃木にアグリの何があるの？

ホンダは確か栃木に研究所あったけど

この流れだと今度はクリエンが「佐藤琢磨が‥‥」ってなるよなぁ

栃木には車体を含めた総合研究所がある
べつにアグリのものは何も無い

どうせ２００８年から売買自由になるんなら前倒しでＨＲＤを切り放して一年早く実験したほうが０８シーズンの役に立つ

普通に考えて後５年はダメだろ
それまでアグリはやるのかなあ

エンジンやら電装系やらはすでにホンダだし
ﾌﾟﾚｽﾄﾝにｶﾞﾜやらを全部作ってもらって、
中身は設計図渡してﾌﾟﾚｽﾄﾝと詰めながら、
できなに部分をやってもらうとかはダメなのか？

>>143
レッドブルがルノーでしょ？
フェラーリという可能性はあるかもね・・・。ガスコも来るし。
そうなったら、一人旅になっちゃうな。

>>154
０８からの車の売買がどの程度まで許されるか、だよな。
もろホンダの車が使えるのかどうかで変わると思う。

サコンよ、こんなことしてる余裕はないんだぜｗ

ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?posit
ion=91&folderid=5009&search=06gp15r&sorting=ModifiedTimeAs
c&fileId=5CCF88CE36FB986ADFA91A7F2A29861FC23D8920A
CD4F6C38C6D476253AAFBEA6A5BBB6840D8472A4AE9B2C2
159E01F18B8A5A3326F86C8FE6F00438196C6D1BFEB800CB9
21341E58E5DF730E15B81FDBEBF0C01BDEEC9EA3F9149AF7
AED7CBC2178CAB669A5A610DCC7BEA05B00FFB9

アドレス長いけどサコンが豚にかぶりつこうとしてるサットンのフォト。

http://tiny-url.co.nr/?d2880f

現在栃木で開発中のシャーシが投入されれば、かなり戦闘力アップしそうだな！！
来年もアロウズベースのマシンで戦うのはもう限界だから、栃木製のマシンを使って欲しい！！wktk

この前のグラ特のアグリのインタビューで、
「２００７年はバリバリでいくよ。来年を見てくれればわかる。」
みたいなこと言ってたけど、期待できるって事かな？

シーズン終わって


川井ちゃん「来年は期待しています」



アグリ　　「来年ないんだよね・・・・・」

>>160
おおーっ、それは期待できそうだな！！
もちろん開幕戦からニューマシンで戦ってくれよ！！wktk

>>156
レッドブル、トロロッソとルノーが契約。
どちらがルノーエンジンを積むかは、レッドブルとフェラーリが契約（2年）を解除出来るかどうかにかかっている。
ダメなら来期はレッドブルがフェラーリ、トロロッソがルノー。
フェラーリが2チームに供給するとは思えないから、スバイカーはコスワースかと。

>>161ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>163
ま、漏れもスパイカーは来季コスワースエンジンを搭載する可能性が一番高いとは思うが、
メルセデスエンジン搭載の可能性はあるのかな？？
来季エースドライバーのアルバカはDTM時代、確かメルセデスCクラスを駆ってたでしょ。

１つ言っておくと
フェラーリが２チームに供給できないと言っている人がいるが
これは間違いだぞ
以前、フェラーリは２チームまでカスタマー供給できるだけの設備が
整っていると発言しているから
来期よりエンジン開発凍結になるしますますもって可能だと思われ

スパイカーっていう名前がキモい
スーパーアグリって名前は厨臭い

次の文章は、とある新聞記事からの抜粋である。
文章を読んで設問に答えよ。

　人前でブーッとやらかす恐怖におびえているサラリーマンが急増しているという。
お腹の中のガスの発生を抑えるオナラ解消薬も売れている。おなら恐怖症が
増えているのはなぜか。まずストレス。緊張すると、唾液と一緒に空気をのみ込み、
その一部が腸にたまる。便秘にもなりやすくなり、ますますガスがたまる
……ああ、これも（　１　）のツケか――。

問１．（　１　）に入る適切な文を以下の選択肢から選べ。
Ａ．日ごろの不摂生
Ｂ．欧米化した食生活
Ｃ．妻の理不尽な行動
Ｄ．小泉失政


正解はこちら
http://gendai.net/?m=view&c=010&no=18306

>>166
なるほど。
スパイカーがフェラーリエンジン搭載しちゃったら、SAF1的にはちょっとキツイな。

スパイカー・フェラーリは十分あり得る
あとはカネが出せるかどうか
エンジン高額らしいからね
ただガスコイン迎え入れるくらいだからカネ有りそうだし
MF1時代よりもやる気も相当ありそう

>>170
そうかぁ、スパイカー・フェラーリね。
オランダ系の企業体が入ったから、資金的にも今までのミッドランドより余裕ありそうだな。

フェラーリエンジンはパワー有るから、SAF1もいつまでもリミッター付けてる場合じゃないかもな…orz

>>166
出来ないなんて言ってません。ちゃんと読みましょう。

フェラーリエンジンの
ペトロナスとエイサーって同時期だった？

>>160


ま　た　騙　さ　れ　て　も　い　い　で　す　か？

ヴァカめ!! こちとら天下のHONDAエンジンﾀﾞｾﾞ!!
しか〜も花火機能付!!

今度の日曜日にF1の番組があるらしいが
何の番組なの？

0：15
＜PERFECT SPORT＞F1日本GP20周年！蔵出しBESTバトル全集
近藤真彦　山田優　永井大　片山右京

>>177
あんがと

>>177
情報サンクス

>>173
2001年はザウバーペトロナスとプロストエイサーだな
まープロストのほうは資金難に陥りこの年限りで破産なわけだが

>>177
thx！！
期待して見よう。。

F速に「ホンダのカーボンケーシングギアボックスを借りられるか交渉中」なんてあったな。
後方からのクラッシュテストをクリアする必要があるので難しそうではあるけど。
後は、上海か鈴鹿でフロントとリアに新しいウィングを投入する予定だとか。

信頼性の問題も出てきているけど、なんとかMF1を追い抜いて欲しいですね。

ぬぽるとの20周年ベストバトル
スパのミカｖｓミハエルｖｓゾンタ、モナコのマンセルｖｓセナ
あとニュルの琢磨ｖｓバリチェロも引っ張り出してくんだろうなｗ

>>183 馬鹿発見ww
日本ＧＰ２０周年記念の意味すら分かってね〜よコイツwww
晒しage

>>182
ついに前後新型ウィング装着するんだ！！wktk

カーボンギアボックスにするのは、SA06で使用中のアルミ製ギアボックスの信頼性が
予想以上に低いからなのかな？・・・orz

>>184
まぁまぁ落ち着いて。

>>182
アレやっぱアルミケーシングだとダメてことなのかね
ギアトラブルが多いのは構造的にどうにもならないとか
あとハイドロ系のトラブルも多すぎる

>>184
Ｆ1中継20周年だと勘違いｗ

>>183
ちょっと、IDがF1だ！！

>>183
バリが抑える気なかった時点でバトルとは言い難い

>>183のIDはネ申。

日本GPの名バトルってことは・・・
去年のシケインでの「琢磨vsトゥルーリ」も放映されるかな。。

>>185,187
現行のアルミケーシングと比較して６ｋｇぐらい軽くなるらしいよ。信頼性というより
パフォーマンスを上げるのが目的という感じかな。

信頼性を上げても遅ければ意味ないし、速くても信頼性が低ければ完走出来ないしで
双方を両立させるのに苦労してますね。

栃木シャーシ着々とup中
今シーズン間に合うかも

>>193
中の人でつか？
乙カレーっす！

「２００７年はバリバリでいくよ。来年を見てくれればわかる。」

フロアがﾊﾞﾘﾊﾞﾘ・・・

>>192
なるほど、6kg軽量化なんだ。F1マシンはドライバー込みで600kgだから、1％軽くなるんだ。
0.2秒くらいかもしれないが、確実に速くなりそうだね！！wktk

あとは信頼性だな・・・

>>193
栃木シャーシ、今シーズン中に投入って、マジですか!?
マシン性能の差が顕著に現れる鈴鹿は、現行マシンじゃ厳しいのは明らか(入賞は絶望的)。
可能なら、鈴鹿で投入して欲しいです！！久しぶりに興奮してきました！！ﾊｧﾊｧ〜wktk

BAR007　BAR078　RA106　　　　　　　　RA107
　　　　　　　　　　　　　　　　　　HGT107
A23　　　　SA05　　　SA06　　　　　　　　　SA07

一年に何台車作るんだよヲイ

>>196
いやぁ、軽くなった分はバラストだからそこまで速くはならんだろうが
低重心化等のメリットは少しはあるだろうが・・

ちょっと　ちょっとちょっと

ID:PkDbdsSiはいつもの奴ですか？

リアエンドが軽量化できるというところがミソだわ・・・
重量配分前側に振れるわね・・・
後側のダウンフォース発生に関しては合格レベルみたいだしね・・・

>>203
何を基準に合格なんですか？

プレストンの設計目標値だろ・・・
フロアの補強しなくてもいいって判断が誤算だったくらいサクションが発生している
普通は出てこないような開発情報が、今回に限っては、もろもろのインタビューから表に出てますよね・・・

>>131
遅レスつけとくわ・・・

３０分しかもたないTカーに乗り換えてた自体で・・・レースは終了
バックアップのTカーに、ｍｋ２のフロアなし・・・ったって、しょうがないべさ・・・

たっくん延々と今回もテスト走行・・・って考えると・・・左近車抜くのに手間取ったのも理解できそう

「今回も SA06の完全なポテンシャルを発揮できなかったのは残念だった」っていってたけど・・・

変更修正で性能が出なくなると問題かな。
来期への課題に持ち越すと鈴鹿はダメかも。
新規参戦で全てが順調に行くなんて期待しすぎだったな。


---とならないように一縷の期待はまだあるけど。

　　　　/＼＿＿_／＼
　 　／''''''　秋葉　''''''::＼
　 　|（へ）, 　 　、（へ）、.| 　ふふ♪けもちゃんでつよ♪
　 　|：:.； ,,ノ(、_, )ヽ、,,　.:|
　 　|:：@ ｀-=ニ=- '@ .:::::|
　　 ＼.・：:;｀ニニ´:;：； ／
　　　（｀ー‐--‐‐―/ 　）.|´
　　　 |　　　　　　　|　　ヽ|
　　　 ゝ　ノ　　　　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>206
なんか最近ちゃんとした日本語書くようになってきたんだね。
知識はあるんだから、今後ともこうやってわかりやすく書いてくれたら
非常にありがたいんだが。

ID:F1oKgyo4

ぎゃおでＦ１が見れるといいなあ〜マジでｗ

>>210
禿同

どのチームも既に来期の開発を始めてる時期だからなあ。
鈴鹿に拘って二兎追う者なんちゃらにならないで欲しいな。

>>198
栃木シャーシは「HGT107」って開発呼称なの・・・？
「ホンダ・ギジュツケンキュウジョ・トチギ」の略称かな。

ミラマーンがスケールアップ
http://todaystopics.seesaa.net/article/23735378.html

ﾊｰﾄﾞｹﾞｲﾀｸﾏ107

>>182
アグリがそんな事言っていたね。
アルミもカーボンも同形状なんだね。しかも６キロ軽い・・・。
６キロ他に持って行けるのなら、バランスも良くなるかもね。
でも、すごい不安なのが、ハイドロのやり直しとか、その辺だろうな・・・。
新しいのになってからトラブル続きだもんなぁ。

鈴鹿で何とか良いところを見せようとアグリも必死だな。
頑張って欲しい。

開幕でトップと６〜７秒差、モンツァで２．５秒差。
確かに有言実行だね・・・。

＞この前のグラ特のアグリのインタビューで、
「２００７年はバリバリでいくよ。来年を見てくれればわかる。」


まさに詐欺師そのもの
そうやってまたスポンサーを騙して金を巻き上げるんだろうな
成績にこだわらずに只出ているだけならF1チームは結構儲かるらしい

>>201
もしかして幽体離脱？

>>217
> 成績にこだわらずに只出ているだけならF1チームは結構儲かるらしい

ニワカ発見w

>>212
来年もA23の発展型で行くのなら、無駄にはならないかも。
全く違う新車を作る力があるとは思えない。
エンジンやギアボックス、足回りも変わらないんじゃないかな？

カップヌードルのロゴは何処にあるのですか？

>>221
ピット内の湯沸ポット

カップヌードルを今日の晩飯にしようと思うんだが、何個食ったら空腹を満たされるんかな？

1個

>>220
つか開発チームはもう来季のマシンの開発体制に入ってると思うけどね。
シルバーストンテストもあるからそっちにも付いてるだろうけど。
順当に行けば今季のデータはしっかり活かすだろうし、そうなると
今度はリアエンドはSA06ベースにしつつモノコックを完全新設計して来るんじゃないかな。

>>223
経験上、3個一気に喰うと必ず下痢をする。
2個までにしとけ。

ライフカードSAF1応援席チケットｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
って、応援グッズ交換券、通し番号さえなしかよ・・・・orz。グッズしょぼい悪寒････。

>>227
そんなもんに金かけさせちゃだめだ。
もっと有意義に使ってほしい。
せっかく左近を乗せていただいた大事な金なんだから。

>>228
あやうくDQNだったな

>>226
今すぐロト6買って賞金をアグリに！

ＳＡ風味カップヌードルは「ウンコ味のカレーヌードル」

>>231
お前すげえな、うんこ食ったことあるのか！
俺は食ったこと無いからわからんことだ！すげえよ！

ぁ〜特にネタも無しか〜寂しいな〜

いつからテストするの？

今週ナシ？

おまとめロンデニス

>>234

不覚にもワロタ

今シーズン、一番伸びたのがｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘだよな
この調子で行けば中段グループには入れそうだな

今週のF速のグラ天は思わず大爆笑してしまった。
立ち読みだったら恥ずかしい思いをする所だった。

問題:カップヌードルを作るのにSAF1のエンジニアが何人必要か？

包装をはがすのが一人
ふたをはがすのが一人
お湯を注ぐのが一人
ふたを閉めるのが一人
ふたにシールを貼るのが一人
６人か？

間違えた

５人か?

結構頭打ち

>>240
＋味見係

英語のジョークみたいだな

内部情報漏らしてるやつがいるけど
ほどほどしとけよ

どこが内部情報だよ
アホか

ソースが2chって・・・
信用するなんておめでたい人達だな。

ホンダのマシン了解もらえるかつながりで。

たまたまｼｭﾚｯｻｰの事故を辿って思ったが、
新型空冷ﾏｼﾝを決勝に押し込んだ経緯見ると
当時は政治力なかったわけではないのかな。
それとも今からすると結構いい加減な世界だったのかも。

鈴鹿でのファンミーティングのお知らせｷﾀｰ!!
何やるかはまだ不明だけど、取り敢えずさっさと申し込んでみまつ。

鈴鹿では本家やヨタはそれほど盛り上がらないんだろうな

鈴鹿ではＳＡＦ１とシューミーだろう

給油口の裏にもアデランスって入れとけば目立ってよかったのにな

ttp://www.jaf.or.jp/CGI/msports/results/race/result.cgi?race_id=1998940010
琢磨と井出じゃ、こんなに差があるのさ。
っと見つけたからレスしてみる。

鈴鹿でファンミーティング開催キターーーーーー。
プレミアム会員になっててﾖｶｯﾀ。。。。
抽選だけど。。。。

たっくん！

まじで今年限りらしいよ
またあの台詞が聞けそうだね「次ないんだよね・・・・・」

わし、会員ナンバー2000弱なんだが、今どれくらいまで進んでるんだろう？5000は行ったかな？

しかし、抽選はひどいな････。200組400名くらいか？

SAF1を四字漢字で表現すると・・・

少数精鋭

↓さあ、みなさんもどうぞ！！

万年金欠

鈴木琢磨

豚に真珠

猫に小判

>>255

プレミアム会員の何人が鈴鹿に行くかだよね。
それにしても、モバイル会員なのに官製ハガキで
応募ってどうよｗ

>四字漢字

切磋琢磨と親父ギャグ

>>256
琢磨人気

免許剥奪

純全日本

新規参戦

呉越同舟
一蓮托生

電通天下

左近優勝

資金不足

不眠不休

本田猿人

油圧系統

直線番長

回転制限

羊頭狗肉

竜頭蛇尾

なんだよ〜、ウケ狙ってないのｵﾚだけかよ・・・ orz

鈴鹿凱旋

来期未定

超亜久里

入賞目標

紅白美車

一気にネタスレ化ｗｗｗ
みんながネタに飢えてるのがよくわかるｗｗｗ
テスト結果ﾏﾀﾞｰ？

急球来田

プレミアム会員なのにPHSしか持ってない俺 orz

零周棄権

床抜再発

小口資金

五里霧中

油圧故障

人気絶大

赤牛競合

今年最後

本田支援

奇跡完走

重量過多

猿人故障

安産祈願

集金急務

全部不足

左近不要

井出悪夢

井出剥奪

誰だサルにオナニー教えた奴は！

油圧弱点

ヘルステストには出席予定有？

鈴鹿入賞

床抜欠点

始めたのはいつもの連投くんなんだけど、みんな良く乗る気になるよな。

栃木極秘

極秘計画

実質本田

琢磨第一

日英協働

琢磨優先

うざいから止めてくれ

琢磨終了

琢磨絶対

って2つIDｱﾎﾞﾝすりゃ良いのか

金欠深刻

>>319
もうすぐ変わっちゃうよ

>>316
了解終了

製造十位

う〜ん、今のところ俺的には「床抜再発」かな。
「超亜久里」が以外と出るのが遅かったね。

顔色悪過

着実進歩

熱烈応援

ID:PkDbdsSi
と
ID:ddaU5DLt
は同一人物か？

２人ともウザイから氏ね

>>298
どさくさにまぎれてコレはないだろｗｗｗ
思わずワロタ

>>321
いいんだよ　うざきゃ又右クリックするだけだ

運営って何日ぐらいで荒らしてる奴のＩＰ教えてくれるのかな？
そっからさらにプロバイダに問い合わせして、って時間かかるよね〜

無意味な一行レスの連投でスレを荒らしているのはニワカ企画 by G.Hill

順位不動

天丼出前

なんだこの流れ。

ほんとに裁判でもやらないと終わりそうにないね。

来年も左近が2ndとして乗るのならOFFの間にテスト等で走りこんで欲しいが
OFFのテストについてレギュはどうなってたっけ、OFFにも制限あるんだっけか？

もし制限有りならその貴重なテストはやっぱり琢磨に任せたいね。

う〜ん、でもな〜
その前にテストにかける予算あるのかな・・・

アグリのところはシルバーストーンでテストじゃなかったっけ？
いつやるのかな？

シルバーストーンなんてサーキットは聞いたことないが。

もうサッコンはいいから、琢磨と3羽ガラスだった福田か金石乗せろや。

>>338
聞いたことないの？silverstone circuitのことだけど。

人イネ

>>340
>>121

>>342
スマソ。
シルバースーパーアグリ�dね。これから間違えないようにします。

胃酸過多

食欲不振

胃もたれ

むかつき

消化不良

ネタに食いつくのは良いが、しつこすぎる
このスレ独特のよくある光景だな

久しぶりに来たが、この流れは…w
要するに、みんな暇なんだろな… SA チームの話題も少ないしな…
そのうち…鬼畜米英　とか、冥王削除　とか出て来るかな？ww

鬼畜米英〜〜小泉ポチ

ぜいたくは出来ない筈だ

反日売国

謝罪補償

従軍慰安婦

>>従軍慰安婦
↑ ５文字なんだが…

従軍慰安夫

で、来年は琢磨＆アンソニーで決定でFA？

来期はジョン＆パンチ

しつこいしくだらない流れ。
こんなのが楽しいのは知的障害者だからか？

来期はトミーとマツ

　　　　　ヽレ
　　　　／ |
　 　 / _、_|　　 （　）　 　
　 　F　_｣`|　　（ ）　　
　　 ヽ_�Wﾉ ｙ━･　　ﾌｩｰ...　金が無い
　　／＼ﾌＶ

栃木極秘 kwsk!

http://www.gyao.jp/sityou/catedetail/contents_id/cnt0017891/

今年はまあプレ参戦という事で。
丸一年実戦テストさせてもらったと考えれば凄い贅沢だよね。

＞丸一年実戦テスト

テストの結果コンストラクター全員一致でスーパアグソの来年の正式参加が却下されました
ドライバーと同じように格下のカテゴリーで経験を積む必要があると判断されたようです
要するにチームとしてのスパーライセンスが剥奪されたと言うことです

豊田終了

>358
自己紹介乙

意外とHONDAエンジンがガンだったりして
来期用のエンジン次第で最下位ｹﾃｰｲな予感

>>367
有り得る展開だと思うが、今年最下位だったので、
もしそうなったとしても、誰も不思議には思わんと思われ…。
それでたまたま完走したら、「いきなり表彰台」とかならサプライズだが…w
実際のところは、完走しても年間で１ポイント取れるかどうか…だろうな…。

噂どーり栃木がマシン作って入賞したら嬉しいが、でも複雑だな。
入賞延びてでも、プレストン手動でリーフィールドで速いマシンを作ってくれ

手動→主導

訂正しないほうが面白い

まぁ栃研にマシン製作能力が現状割ける訳でもなく、むしろ俺的には
そういったサポートを受けながらHRF1とは別のアプローチのマシン作りを
期待したいな。つうても08年以降のモノコックの売買･共同開発ってのが
色々不安というか、SAF1に限らず"本家越えの許されない体制"ってのが出来上がりそうで…。

にしても今年の鈴鹿の客のSAF1率が気になる…、俺も金曜の内にシャツ買ってその仲間入りの予定だが。

>>372
SAFの応援多いだろうね、でも楽天のグッズ販売ランキングでは
本家より下みたいだから、装いは本家とＳＡＦ半々かもね
実際はどっちも応援する人がほとんどだろうけどさ

08年以降のモノコックの売買･共同開発・・・って
08年以降のシャシの売買･共同開発・・・のはずだったけどね

んだのミッション積んじゃって、クレームついていないんだから・・・
もう一部前倒しになちゃって実現しているの・・・気がつていないの？

栃研にマシン製作能力があるわきゃない・・・・って言い出す人いるかもしれんけどね・・・
ボディワークなくてもいいんなら・・・お手のもんじゃに・・・

もしも鈴鹿の客が
SAF1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞本家
だったら
それを見た本家の株主＝なんじゃ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
首脳陣困る
→08年から琢磨本家復帰

>>374 てか君はにわか？
ザウバーはフェラーリのエンジン時代にフェラーリのミッション使ってましたよ
別にSAF1が初では無いから

>>375 困らないから
現状ではSAF1はホンダの分家であり、SAF1ファンはホンダファンの分家

　参考までに今年の蛸の成績をまとめてみた。　この成績でクビにならないほうがオカシイ。

�@メルボルン／２周遅れの14位
�Aマレーシア／頭痛発熱で出走できず
�Bバーレーン／ブレーキトラブルでリタイア
�Cサンマリノ／５位入賞もチームの規定違反で失格
�Dバルセロナ／チームはペナルティで参加できず
�Eモナコ／チームはペナルティで参加できず
�Fヨーロッパ／スタート直後の１コーナーでクラッシュも12位完走
�Gカナダ／ギアとブレーキトラブルでリタイア
�Hアメリカ／ミシュラン勢全車ボイコット
�Iフランス／予選は４位も終わってみれば11位完走
�Jイギリス／フォーメーションラップ後、自らキル・スイッチを押してエンストも16位完走
�Kドイツ／ウェーバーと接触、フィジケラに追突、トゥルーリを破壊して12位完走
�Lハンガリー／８位入賞で今季最初で最後となる貴重な１ポイントをゲット！（バトンは５位）
�Mトルコ／予選でウェーバーの進路を妨害、最後尾スタートも９位完走
�Nイタリア／ピットで給油トラブルに遭う不運も手伝って１周遅れの16位完走
�Oベルギー／シューマッハに追突、怒った皇帝に殴られてリタイア
�Pブラジル／最後尾スタートから10位完走
�Q鈴鹿／トゥルーリを破壊し13位完走も成績抹消ペナルティ
�R上海／フライングスタートでペナルティののち、ギア・トラブルでリタイア

※出走した全15戦中、チームメイトのバトンの成績を上回ったレースはなし。　０勝15敗。
※BARホンダチームが獲得した38ポイントのうち、蛸が獲得したのは１ポイント（バトン37ポイ
　 ント）。
※F1全10チームのレギュラー・ドライバーは各チーム２人づつで合計20人。　しかし蛸のドラ　
　 イバーズ・ランキングはなんと23位

認知度が本家とSAF1でどんな差があるかわからないけど、
現状国内メディアの露出はSAF1のが多いしね。先日のジャンクの企画みたいなのは
これまでのBAR(HONDA)じゃかなわなかった事だろうし。
といってもSAF1がいつまでああいう雰囲気を保てるかは分からんけど。

>>375
ホンダの株主が国内の人気だけ気にしているわけないし

>>379 ホンダの戦略は海外には本家でアピール
国内ではSAF1でアピール
最も利にかなってます

>>378
たっくん頑張ったね、さすがだ。

>>375
本家はヨーロッパ向けでしょ

>>376
さふすれでも何度もハンドリングされた手垢に染まった先例持ち出しても駄目よね・・・

去年の春先から2006年には・・・さあ、こうしましょうか・・・どうしますか・・・って流れのところで・・・
本田R&D設計の・・・ってアナウンスされたヤツを・・・おおぴらに搭載しちゃってるのよね・・・

まあ・・・小さな見出しで・・・さふ と んだの関係について話し合われる予定になってる・・・って記事はあったけどね・・・・

>>384 なんの話ししたいか解らんが、ミッション云々は前例があるってだけ
てか、モノコック以外は自社設計でなくとも問題ない

>>378
えっ
今年の鈴鹿ってもう終わってたの？
俺まだ見てないよ

>>378
えっ
今年の上海ってもう終わってたの？
俺まだ見てないよ

ケモノさんはいつもここをチェックしてるけど何してる人なんですか？
氏ねばいいのに

あ〜あ・・・けものけもの・・・っていつもいってるのに・・・へんなのつれちゃったわ・・・

>>385　にもまいらがどんなレスつけるもんだかね・・・見物させてもらうわ・・・

>>387
日本語不自由なんだから許してやれ

>>389 ん？何か違うのか？
ミッションの前例も知らない事は認めたんだよな？

けものってなまけものってこと？ニート？

ケモノの人を見下したような態度が気に入らない
見物だぁ？
一生ROMってろ カス

見下されるのはアホだからだろｗｗｗ

琢磨は不運だな
去年の予選は一旦調子崩すと復調が難しかった。
おまけにいい流れの時に限ってトラブルでふいにする。

まぁチャンスをモノに出来なかったってトコでどうしても
不運だけで拭いきれるモンでもなかったけどね。悪い流れにはまったが
最後で、足掻くたびにズルズルと沈んでいって…。

ってトコで、逆に今季は新規チームにあって、充分適当な仕事をこなせてると思う。

ちみたち、1ポインツという現実を見てはいかんよ
その裏に隠れた陰謀を考慮しなくちゃ

陰謀とか言うのはどうかな。
去年の琢磨はこれ以上ないような不運に見舞われたけど、
悪い状況に飲まれてたのも事実

>>378
お前の成績がしりたいもんだ(学校でのな)

よく、クビ(退学)にならないもんだ



ﾌﾟｯ

>>399
ひきこもりにそんなレスしても・・・・・・・・ね。

>�Oベルギー／シューマッハに追突、怒った皇帝に殴られてリタイア

殴られてリタイアしたやつって･･･

今年って書いてあるしコピペじゃないの？
まあ、クビどころかF1に残れただけでも奇跡と言えるような成績なのは確かだが。

鈍足奇行

>>378�Aにウィルス性って入れろよ そしてウィルスについて図書館で本読んでこい

ファーストドライバーとのポイント差を考えれば醜いポイント差では無いよ
ルノーのポイント差の方が醜いし
ただ、ドライバーエラーが多かったから琢磨の印象が悪いだけ
ファースト待遇のドライバーが３７ポイントしか取れないチームだったって事だ

>>402
オタもアンチも、その奇跡？のおかげで楽しめるワケだしｗｗＯＫ牧場だわさ！！！

>>405
133-58
37-1

この数字を見ると、バトンすげーって思っちゃうな。
ひとそれぞれ感じ方は違うんだろうけど。

5位失格は本人のせいじゃないんだし
そういう比較するんならポイントに入れてもいいんじゃないか？
バトンの失格分もいれなきゃいけないけど

>>407
いや、普通にすごいでしょバトンは
常識的に考えて

いや、逆にたっくんが自爆特攻テロキルスイッチしまくっただけとも言えるが

>>408
そもそもバトン車のみの失格だったんだけどなー

イデオンが来週の日曜にトークショーに参加するらしいｗｗ
浦和近辺のやつ誰か黒旗画像のＴシャツでも作って行ってこい

>>407いやいや
そのポイント差ですげーと思うならアロンソすげーだろ
何故バトンなのかと・・・

ファースト待遇も何も右足ブレーキ私用すら用意してもらえなかったバリ禿は普通にやってるべ

>>412
いや、多分｢点差｣ではなく、｢何倍か｣で判断してる希ガス。
133-58 → 2.29倍
37-1 → 37倍
↑ …こういう判断なんじゃね？

>>414 だったら琢磨が０なら良かった訳だな

そうそう、だから人によって感じ方とか違うんだろうけど、と。
フィジコまで21P差ってのもあるし。

まぁ主観だと認めるなら問題ないんでない

>>411
黒のＴシャツとスーパーアグリの帽子かぶっていけばいいんじゃね？

で、対鈴鹿専用空力パーツ

前後ウイング【マサムネ】
サスペンション【ニンジャ】
鈴鹿スペシャルエンジン【ハヤテ】


みたいな外人向けパーツはまだですか？

>>419
＞鈴鹿スペシャルエンジン【ハヤテ】


オマイ、某マンガのファンだろｗ

>>420
漫画ってここ数年読んでないんだが何の話だ？？


>>418
黒無地のＴシャツに２３て書くだけでよさそうだな

>>421

タイトル忘れたが、１０年ほど前にマガジン？でやってたＦ１マンガ。
チャンピオンを賭けた、鈴鹿で日本メーカーがスペシャルスペック
”ハヤテ”を投入する。

http://www.d1.dion.ne.jp/~r_dom/hayate_index.htm

これね。スレ汚しスマンかった

ところで、今度GPDA役員の選挙あるらしいんだけど左近選ばれるかな？wktk

>>424
？？？

テスト

>>375
琢磨本家復活じゃなくて、SAF1がHONDAワークスに昇格の方がいいな
ジョックとかも呼んでさ、チームを作り上げていくストーリー、面白くね？

>>377
HONDAが勝つのはもちろん嬉しい
でもエンジンもらえるならフェラーリでもルノーでも、それこそトヨタでも全然構わないんだが

>>426
コテは氏ね

>>427
それよりも亜久里のＦ１時代の仲間がぞろぞろとどっかから集まってきて
「おまえ昔からオレ達がいねーとほんとダメだったよな」とか言って独自のマシンを作りだしてはい上がっていくほうが燃える

>>428
そういうベタな展開は非常に好きです

クルーＡ：くそっ！また負けた
クルーＢ：なんで追いつけないんだ‥…
クルーＣ：どーせ俺たちじゃ勝てっこない勝負だったんだよ
謎の人Ａ：ん〜サスの調整が甘いな、どれ、工具貸してみろ
クルーＡ：えっ？あぁ、なんだ？？？すげースピードで調整してやがる

みたいな青春ドラマにしてほしい

謎の人Aｶｯｺﾖｽｗ

>>428
作戦参謀にジェラール・ラルース
デザイナーはブルナー＆ドゥカルージュ＆アラン・ジェンキンス
スポンサーはTOSHIBAと大橋さんとESPOの中の人
テストドライバーはシュナイダー＆ベルナール

天国からはミケーレが・・・


意外と豪華だな

テツのおやじも忘れんなよ

森脇サンじゃないのか？＞謎A氏

>>431
ファクトリーの亜久里の部屋に伏せてある写真があってたまたま部屋に訪ねてきた琢磨が亜久里が不在で部屋を出ようとした時にその写真に気がついて起こしてみたらミケーレと写ってる写真
で、琢磨がその次のレースで入賞するんだな

アラン・ジェンキンスはいらね。
アグリいわく、よくいるでしょノートはよく取るんだけど
テストの成績の悪い奴。
とバッサリ斬っていました。
その後アグリはフットワーク撤退もありチームから切られましたけど。

test

>>435
でも亜久里が散々バカにしてたジェンキンスはスチュワート移籍後に
優勝マシンをデザインして一花咲かせるんだよな・・・・orz

プレストンはどうなんだろうね？？？

>>424
ミハエルの後釜？

琢磨、富士子、ライコ、肉・・・


このあたりかな。

フロアの材質や構造にノウハウが足りないのかな？

「おまえ昔からオレ達がいねーとほんとダメだったよな、電装系は俺達がやるから」

>>441
なに死亡フラグ建ててんだよｗｗ

＞フロアの材質や構造にノウハウが足りないのかな？

デザイナーは姉歯じゃねーの
ボディ剛性半分

>>443
それでも床の強度は姉歯の方が
上かもしれんよ

>>444
なるほど…必要強度の４分の１くらいで(わざと)計算してたら笑えるな。
それでリタイヤした時の言い訳が…
いやぁ、フロアの接着が、剥がれちゃいまして…
↑ 本当は、普通に売ってるアロンアルファでチョコチョコ付けてるだけ…とか…？

底が剥がれるのなんて
ガムテープとセメダインスーパーX2で十分対処できそうなもんだが

要するに、その「セメダインスーパーX2」も、買う金が無いと…

>>378
�Oの説明が変
まるで顎に殴られたからリタイアしたみたい

みんなでセメダインスーパーX2をスパグリに送ればいいんだよ！！！！

接着面はきれいに拭かなきゃ

>>428
>>431
なんか「湾岸ミッドナイト」でそういう話あったな

プレスﾄﾝ君は何やればいいんだ？

>>452
あぐり「先生、この子はまた走れるようになりますか？」
プレストン「息子さんはとても重い病気なんだ、治すには移植が必要だ」
Ａ２３「それで元気に走れるようになるんならどんな痛みにも耐えてみせます」
オーデット「看病はわたしがします」
プレストン「まず体を頑丈にしよう。君は長いこと動いてなかったから走るのに耐えられる骨格が必要だ」
（両親が結婚して苗字が変わる）ＳＡ０５「ハイ」
プレストン「長時間の運動に耐えられる心臓を移植しよう」
ＳＡ０５「ハイ」
プレストン「よし、手足のバネを鍛えよう。速く走るためにはまずゆっくりでもたくさん走る事が必要だ。我々も君の身体能力のデータをたくさん取って手助けするよ」
（成人して改名）ＳＡ０６「先生、この大きい靴始めてだから走りにくいよ・・・」

次に増えるスポンサーもカタカナ表記か。

つかアンダーパネル(だけじゃないと思うけど)軽量化の事もあってマジぎりぎりの強度で
作ってるんじゃなかろうか。プレストン曰くSA05の時は各部強度にかなり余裕を持って
製作した(壊れちゃわないように)らしいけど、今度はやりすぎちゃったかな?
といってもこれもうクリアしてるんだよね?単にTカー使ったから起こっただけで。

そしてレッドブルどちらかへのルノーエンジン供給ｷﾀｰ!!これでトロロはどっちに転んでも
一歩抜きん出るのかな?

み=SA06
えっくすぴ=SA07

ttp://www.uploda.org/uporg515748.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg515751.gif

今日もぬぽるとは来ないと分かってて見てしまいそう

【F1】ルノー、レッドブルにエンジン供給決定【レッドブルかトロ・ロッソかは後日発表】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1158327468/

★EVENT　「レーシングドライバー井出有治が語る理想の住環境」
■場所／浦和住宅展示場　※JR南浦和駅より徒歩8分
■トークショー／１４：００〜
■サイン会／１４：４５〜＜先着100名様＞
詳細、お問い合せに関しては、Informationをご覧ください。
25 (月)

うはっ、ヒルかよｗ

行くやつは黒旗持ってけｗ

>>459
井出さん、トークショー行きます！！

井出って誰だっけ？

スレ違いかと思いますが、質問です。
日本GPで鈴鹿サーキットへ初めて行くんですが、
何時ごろまでに到着しているのがいいでしょうか？
ちなみに当方B1席です。

バスの増発の有無とかも、もしお分かりの方いたらお願いします。

>>464

F1から【2006も鈴鹿に集合しようぜ6】ｸﾗﾌﾞﾏﾝまで
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1158078946/

>>465
ありがとうございます！

やっべえ、F1GPニュース見逃したｏｒｚ
と思ったらあと1時間で再放送か。。。　録画セットして寝よっと

けんじんがhttp://b.pic.to/5htaq
無茶しすぎWW

>>468
ムツなんでしょ？それ。
前にコピペかなんかで言ってたような。

ＩＤＥはＦ１の話しＮＧかな

>>470
F1の話も鈴鹿1000kmの話もOKです。

表は黒無地に白で２３
裏は
ＰＥＮＡＬＴＹ
Ｐ

ｎｉｓｍｏ
＝＝＝＝⇒

のＴシャツ作ろうかな

じゃあ俺アルバカの立て看板持ってく

>>473
漏れもアルバカのテントウムシのヘルメットかぶって行くわ！！

問題はマシンだけじゃなくチーム戦略の無さ、メカの練度の低さ、ドライバーの能力

要するにすべてにおいて問題があるということだね
来年になれば何とかなるような問題じゃないことは確実だよ

アルバース　スーパー アグリの危険なドライブを非難
24 04 2006

ＭＦ１レーシングのクリスチャン アルバースは、サンマリノＧＰ決勝レースで彼を弾き飛ばした
スーパー アグリの井出 有治を激しく非難している。
横転大クラッシュとなったアルバースだったが、幸いにも無傷でアクシデントから生還している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (F1.Racing.netより)

>>475
（´ι _` 　） あっそ...

ルノーエンジン供給まだー

今わかったんだが左近はトルコで3レース目のエンジンだったんだな。
1,2戦目が1周リタイアだから納得したけど。

左近は１シーズン、エンジン一個で足りるんじゃねーのｗ

>>479
鈴鹿で新エンジンにするためだね。

>>480

１シーズンと言わず、F1キャリアで1エンジンで済むんじゃないかと・・・

左近このスレみてるぞ！
最近表情鬱っぽいし

やっと自分の遅さに気付いたんでしょ。はよアンソニーに変われ。

逆にアンソニーが来たら1イベントにエンジンを4基交換する悪寒ｗｗｗ

鈴鹿ではSAF1にも2007年スペックのエンジン搭載されるんだよな！！wktk

3週間空くと、このスレもお通夜状態だな…orz
年初の予定だと、この週末はベルギーGPだったんだよな。今から、今日明日で開催してくれ。
スパ、カムバーック！！

>>498
2007年スペックは19000回転リミットのレギュレーションに合わせこんだエンジンだから
旧型のほうがパワーはあるかもしれないぞ

間違えた>>486

>>488
でも先週のモンツァのスピードトラップ、
トラブル連発で急遽2006年仕様のエンジン載せたホンダの2人＋SAF1の2人が、
最高速が一番遅い(最下位4台独占)・・・今季用のもやっぱパワー出てないみたい。

19000回転リミット付けたら、来年以降はさらに悲惨な状況になりそうな悪寒…orz

ダウンフォースつけてるって言ってなかったっけ？

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/09/column/10_1031.html
ダウンフォース持ってる

？あるってこと？

ホンダの2007年スペックは19000回転で有効なパワーが出せるようにボアストロークを変え
トルク重視のエンジンじゃないの、川井ちゃんが20000回転のエンジン使ってるところとかどうすんだろとか
前回のニュースで言ってたし

>スパ、カムバーック！！


また陛下に頭叩かれたいのかよｗ

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/09/column/11_0426.html


>シューマッハはカッコいい引き方だったとアグリ

アグリの終わり方はカッコ悪い極致だったな「俺、次ないんだよね・・・・・・・」


＞山本左近は、“いつかああいう形で引退してください”という声に、そうですねとニコリ。

いつかじゃなくてもうすぐだろ

>鈴鹿ではSAF1にも2007年スペックのエンジン搭載されるんだよな！


スパーアグソの遅い原因はエンジンとマシン、ドライパーの落差にあるんじゃないの
去年のエンジンを積めばまともに走るようになるかも
何事もバランスが大事だよね

もうすぐでシューミーみたいな引退できるわけないやろ

>>490
> 最高速が一番遅い(最下位4台独占)・・・今季用のもやっぱパワー出てないみたい。

こんなバカがまだいるんだね
ウイング立てないとタイヤも暖まらない空力やシャシーが糞過ぎるだけ
それをエンジンパワーで補ってる
イタリアＧＰ予選セクタータイム
http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_980.html

イタリアでは旧エンジンでウイング立てて
5位と6位なんだからエンジンの完成度は高かった
最新のテストでは1，2だし、アンバランスなシャーシを
カバーできる優秀なエンジンなのは間違いない
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060915204404.shtml

基本的にBAR時代からどんな高速サーキット行っても
ウィングは立て気味のセッティングだったよね。
それが実際に成功してた。
本家はもちろんだけど、琢磨もそれでオイシイ思いしてる過去があるから
SAF1でも同じようなセッティングで勝負してるから
本家SAF1ともどもトップスピードは伸びてないだけ。
実際予選はきつかったけど、決勝は本家も琢磨（トラブル出る前まで）も
良い結果出してたしね。

いろいろ指摘ありがと。
ってことは、エンジンについては来年以降特に問題なさそうだね。むしろアドバンテージになるのかな。

BAR時代も含めてホンダは基本的に、「エンジン＞＞＞シャーシ」って感じなのかな？
いわゆる、「シャーシがエンジンに負けてる」状態なのか・・・SAF1はさらにその傾向が強い…orz

パワーがあればその分ウィング立ててダウンフォースにまわせる。
パワーで空力面をカバーするのが第三期ホンダ

＜日清食品＞カップヌードル誕生３５年
　１８日に発売３５周年を迎えるカップヌードルを１５日、日清食品の社員約１６０人が
大阪市の本社食堂で改めて味わった。創業の精神を見つめ直そうと企画した。
創業者会長の安藤百福さんが開発した世界初のカップ麺は、今も同社の主力商品の一つ。
「いつも以上においしい気がする」と、女性社員は原点をかみしめていた。(毎日新聞)
　　　　　　

ID:0qTqv+M8はいつものやつでつか？

>>498-501
そもそも、それが勝てない原因だが。

風洞不足

>>177
9月18日　0：15〜1:15

＜PERFECT SPORT＞F1日本GP20周年！蔵出しBESTバトル全集

1987年から始まったフジテレビのF1中継、今年で20年目のメモリアルを迎えました。
この20年間で伝えてきた名シーン、壮絶バトル、衝撃ハプニングを厳選し、お届けしたいと思います。
中嶋悟の日本人初のレギュラー参戦から、セナ・プロストの華麗なチャンピオン争い、マンセルやベルガー、アレジらの個性派ドライバー、
シューマッハの黄金期、亜久里、右京、琢磨らのサムライたちの活躍・・・

20周年の今年だからこそ実現したこの番組、貴重なF1映像の数々を皆さんの思い出とともに堪能して下さい。

近藤真彦　山田優　永井大　片山右京

ttp://wwwz.fujitv.co.jp/b_hp/0917kuradashi/index.html

GGUIDEで見たら「うっかりマンセル爆笑衝撃シーン」ってのがある…。
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

そういえば最近ダウンホースのAA見ないなぁ

本家スレから転載

Honda Racing F1 Team RA-217
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157535029/932

932 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/09/16(土) 13:29:28 ID:+Sr5VOB8
Latest engine power ratings from last weeks Monza test.(Autosprint magazine)
Ferrari - Type056 785bhp (Massa's car only) MS on 2nd race engine
Renault - RS26-D 755bhp
BMW - P86 750bhp
Honda - RA807E 775bhp (2007 spec engine)
McLaren - FO-108S 740 bhp
Red Bull - Type056 760bhp
Toyota - RVX-06 745bhp
Williams - Cosworth CA2006 series 6 732 bhp
Midland - RVX-06(Toyota) 745bhp

これ本当かね

あっ

アッー！

フェラエンジンってそんなパワーあんの？

本田宗一郎「こんなんじゃ勝てないよ」フェラーリ工場にて・・・

>>509
それが事実なら


暴れ馬>>Honda>>>赤べこ>ルノー>BMW>トヨタ>ﾒﾙｾﾃﾞｽ>>ｺｽﾜｰｽ

だな（エンジンは)

同じフェラのエンジンなのに25bhpも差があるのか…まぁ、同じスペック
のエンジン使って赤ベコが跳ね馬に勝っちゃったら、それはそれで問題
だろうけどw

25bhpもデチューンされていながらHonda以外には負けてないというのは、フェラーリが凄いのやら他がダメなのやら・・・・

がすこさんがいやがりそうですョ　♪

これくらいの馬力差だったら壊れないエンジンが優秀だよな

>>453
うわすまん
俺が反応しなきゃだな

寒いぞ

>>495

>アグリの終わり方はカッコ悪い極致だったな「俺、次ないんだよね・・・・・・・」

それ94年のパシフィックGPにスポット参戦したときのものだから違う。

アグリの終わり方は・・・・ベットの上(つД｀)

てす

てす

ＳＡＦ１，お台場でトークショー
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

SAF11xmgpM : #.P+^aviW
SAF1BcNvEw : #ｻYoNO],%
SAF1akGUN. : #iOX$~We'
SAF1jKke6o : #uｦJ?23o(
SAF1GwTZXQ : #TR,::H~ｼ
SAF1l06XA6 : #MmWvｾ^:7
SAF12iX/CA : #('t.9S[g
SAF1iNg0ak : #EgKvｦ:r｣
SAF1sSERwg : #0XQｦLｻ7)
SAF1qigUr2 : #M/vD%Vl｣
SAF1w0LNiY : #kArｼ7+j4
SAF1rgH8ck : #zｻq^bX｢H
SAF1iR/yds : #i_8jk`Li
SAF1meW3n2 : #JO`2w=A:

>>524
SA05が展示って事になってるが、これ鈴鹿でも展示されるものかな?
っつかSA06はモノコック新造品?

>>509
なんでアグリのとこのデータだけないんだよ・・・　ＯＴＬ

フェラーリのストレートスピードの伸びとか加味して算出してるんだろうけど
どうもあの伸び方はおかしいと思うんだけどなぁ

あのウイング疑ってるなら、
モナコからマクラーレンなども使ってるよ

シーズン初めの頃だったと思うけどアグリさんが
「シーズン終わったら俺が（ＳＡ０５に）乗るから！」
ってなことを言っていたと思うのだが・・・

これのニュースソースってどこだか知りませんか？

今年の最終戦 終了後

カワイ「来年の活躍に期待しています！」
アグリ「俺たち、来年ないんだよね…」

ループネタうざい

>>525
一つ欲しいな

ﾃｽ・
透明ｺﾃになろうかなー

アグソに使っている無駄金をやめればホンダは来年チャンプ争いできると思うのは俺だけじゃないと思う
少なくとも今年の惨状を見れば来年も金をドブに捨てるようなまねはできないだろうねホンダとしては

まぁ本家は速いイギリス人ドライバーを見つけろってこった

>>536
ハミルトンがホンダに来るという噂がアル

ハミルトンは1年テストドライバーでレギュラー昇格のオファーあるらしいね
ちょうど琢磨が2003年にとった契約と同じ
バリチェロが来年限りだからその後釜って感じだね

なんか、イギリス人はホンダをイギリスのチームと思ってないか？
まぁ、裏切り者にバカみたいに金を払ってまで残ってもらったら勘違いするのもやむをえないか…

普通に俺もイギリスのチームと…

二人ともイギリス人にする可能性は引くいと思うけどな。バリチェロは０８年までオプション
契約内にあるし。

>>541
引退すれば分からん

>>539
ホンダがF1やってるのは世界戦略ですよ
主にヨーロッパに向けてやってるわけで
イギリス人ドライバーを優先するのは当たり前

インディはアメリカ向け

いまホンダはスーパーアグリという日本チームを抱えてるから
ファンからの「日本人を乗せないでどうする？」という批判を
上手く交わして外人、イギリス人を2人に出来るんだよな
アグリってそういう役割のために出来たチームだと思うしね

>>544
ホンダの本音は本家とSAFの２チームで
ヨーロッパ一人、アメリカ一人、日本人一人
アジア・南米・オアセアニアから一人が理想だろ

>>544
日本人を乗せなくても批判を交わせるというのは解るが、それと同国籍のドライバーが
好まれないのは別の話でしょ。

ホンダも多国籍企業ってことなんだな

>>547
世界規模の企業はドコモ同じじゃん

>>548
だからなんだよ カス

有望株が既に他チームに囲われてて、ハミルトンしか残ってないのが現状じゃね
それにしたって彼が枕とホンダならどっちを選ぶか
意外とSAF1からだったりしてなｗ

でも本家は欧州向けとはいえ、なんでイギリス人ドライバーに拘るんだ

>>549
在日は半年ROMってろ

>>551
アグリの名を汚すな

ニワカは一生ROMってろ

>>550
英国が欧州での本拠地であり、大規模工場もあり、販売台数、人気も飛びぬけてる
以前にイギリスの田舎に行ったけど、ほんとホンダ車をよくみたよ
ほんといっぱい走っているしもうあっちでは外車って雰囲気じゃない感じかな
まあそれ以前にイギリス国産メーカーってどこ？って感じだけど

MF1がひそかにSMF1になっている件
スーパーイカ・ミッドランドF1でいいの？

まあ当のハミルトンは他チームでレギュラーになるくらいなら枕のテストが良いって言ってるんだが

>>555
ソースは？

On September 9, 2006, Spyker bought Midland F1 Racing, a Formula One team from Russian businessman Alex Shnaider.

Spyker paid $106.6 million for the team which will be re-named Spyker MF1 Racing for the last three races of the 2006 Formula One season.

The team is expected to lose the Midland name completely for the 2007 season.

ハミルトンが2007年にホンダ本家のテストドライバーになって2008年からレギュラーに昇格したら、
琢磨の本家復帰の可能性は消えるってことか…orz

>>556
今、携帯だから分からんがどっかのニュースサイトにあったぞ

ハミルトンはマクラーレン以外に2つのオファーを受けてるって言ってるよね。

�@2007年にドライブ(レギュラーかTDかは不明)
�A2007年TDを経て、2008年レギュラー確約

噂によると、�Aがホンダ本家らしいけど、�@はどこのチームなんだろう？？
漏れは�@はSAF1だと思うんだが。。

�@はミッドランド、�Aはウィリアムズ？

>>558
和田のインタブーとか読むと、０８年からＳＡＦ１の車はホンダと同一設計になるし、
続けてバックアップしていくとか言ってる。

オレの妄想入ってる印象だけど、つまりは、SAF1をそこそこ戦えるチームにすることに協力するかわりに、
琢磨を本家に戻すような事はないような気がするな。

>>561
漏れも�@はSAF1の他にはミッドランドだと思う。

�Aがウィリアムズだとすると、ブルツはレギュラーは来年だけってことなのか。
カーティケヤンも来季ブルツの後任のファーストTD目指してるのに・・・

トヨタの可能性はあるのかな？？

>>562
thx。
ってことは、日本人F1初優勝が見れる可能性は低いのか…。
チームは本家でもSAF1でもいいから、琢磨が優勝するシーンを早く見たい。

>>558
馬鹿野郎！
琢磨には亜久里のF1仲間＆チーム顎が入ったSAF1があるじゃないか(ﾟ∀ﾟ)

>>562
同一設計なんてレギュレーション違反だろ？
シャシーもエンジンもギアもタイヤも一緒だったら

>>566
はあ？

まぁまぁ落ち着いて。

モズレーの以前の発言では08年からシャシーの主要コンポーネントの売買ＯＫ
だったと思うけど、どこからどこまでやら？よく分からないね

それとシャシー売買の目的って、ワークス以外もお手軽に参加できるように
ってことだったはずだけど、貧乏なのはＳＡＦ、スパイカー、プロドライブ（ほんとに出れるの？）
くらいであんまり意味ないような・・・

ダビデを入れるように圧力かけられてる状況でアグリは無いと思う＞ハミルトン。

ミッドランドが妥当じゃね？
トロロって空席あったっけ？

>>570
なるほど。
トロロは今年と同じらしいし、レッドブルドライバーがいっぱいいるから実質空きは無いよね。
やっぱミッドランド(スパイカー)っぽいな。

リチャはめざとそうだからプロドライブとかは？
2008年からだから違うか・・・

・・・>>569 で出てた、ｽﾏﾝ

琢磨は来年で引退だと思う

中国GP

両ウイング新型になる
車体が6キロ軽くなる
カーボン性ギアボックスになる？

ホンダがイギリス人にこだわるのはマーケティング以外はバーニー、モズの日本メーカーいびりを緩和させるためじゃないか？

>>569
>あんまり意味ないような・・・

ただでやるわけじゃないんだぞ
意味あるだろ

ルノーが真っ先に他のワークスを裏切ってエンジンホモロゲ案に賛成したのは
ルノーエンジンを沢山のチームに売ることで自チームの予算に付け加える為。