「そろそろ勝ちたい」ニック・ハイドフェルトPart13

★オフィシャルサイト
ttp://www.adrivo.com/nickheidfeld/
★BMW Sauber F1 Team
ttp://www.bmw-sauber-f1.com/
ttp://www.bmw.co.jp/Fascination/F1GP2006/

★前スレ
「狙うは表彰台」ニック・ハイドフェルド　Part12
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143874714/

★過去スレ
「快走祈願」ニック・ハイドフェルト　Part11
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128439707/
「続・優勝祈願」ニック・ハイドフェルトPart10
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123524314/
「優勝祈願」ニック・ハイドフェルトPart9
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1117556379/
【表彰台を】ニック・ハイドフェルト8【奪取せよ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1115600859/
「サブタイ省略」ニック・ハイドフェルトPart7
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108925744/
「飛躍を誓って」ニック・ハイドフェルト Part6
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103556129/
「僕にシートを」ニック・ハイドフェルト Part5
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097452018/
「シートを死守せよ」ニック・ハイドフェルト Part4
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085996171/
「トップを目指せ」ニック・ハイドフェルト Part3
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1062985441/
「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルト part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1047400888/
「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルド
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1018277318/


★関連スレ
【ザウバー】チームBMW発足【買収】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119489662/
[BMWｻｰﾄﾞ]ロバート・クビカ総合スレッド[WSBRﾁｬﾝﾌﾟ]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140869719/
【衝撃の】セバスチャン・ベッテル【デビュー】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157971873/

本人姿
ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z020.jpg
オランウータン
ttp://www.f1total.com/bilder/2004/gp/05spa/do/z027.jpg
オランウータンその後 (2006年 オーストラリア)
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/do/z035.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/aus/f1-2006-aus-xp-0080.jpg
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/gpmelbourne/diapo_048.jpg
比較対象図(新)
ttp://images.f1racing.net/large/63855.jpg

なんでこの時間までスレ立ってないんだ…
肉ファン控えめすぎｗ

前スレ>>993と同意見だったので勝手にスレタイにしました。
すいません
もう寝る

本人姿こっちに変更したい…次スレでよろ
ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0066017.jpg

寝るといっときながらｽﾏｿ

正直、クビサ以下だよな・・・

勝て勝て

>>1
乙

>>5
どう見ても肉よりおっさんが目立ってます。

>>6そんな事言わないでくれ〜。今回のレースは言われても仕方ないけどさ。マジでニック頑張れ！運を見方につけることができれば勝てるはず！！

スタートは良かったんだけどな〜タイヤに泥ついたのがいけなかった。
マシンのポテンシャルはかなり高くなってるし激重作戦以外でもレース
戦えそうだし勝つならポールトゥーウィンでお願いします！！

ベッテルを実戦で使ってみたくなった。

タイセン。

スタート10秒まではwktkしたんだけどね・・・

新人がつよい

タイセン博士「ニックが怪我したので代役としてベッテルを起用する」

ニックとクビサって年齢が逆に見えるよな

来年はクビサとベッテル体制だな

さすがにねーよｗ

でも再来年は可能性が高いｗ

マジでありそうで怖いｗｗ

クビサは来年オフにどっかに移籍しそうな気がする

鰤傘下に入れられて、ルノーで古場と組んでたり＞クビサ

クビサ、残り３戦の成績によってはマクラーレンかルノーへと出世していく可能性あり。

フェッテルはGP2に興味がある。F1はまだ早いと感じている。

クビサは一度ルノー傘下を離れたからすぐには戻らないよ。
しかしニックはウィリアムズ抜けてよかったな
いずれ復活するだろうがあんなにグダグダになるとは

>>24
今年の開幕時点ではどっこいどっこいな感じだったが
随分と差がついちゃったよな

>>25
金の差かな？それともやっぱ信頼性の無さが響いてるのかな。
サム・マイケルとウィリー・ランプの差かな？

日本語変だ…。

川井ちゃんから若いF１に要らない人に挙げられてたね

×川井ちゃんから若いF１に要らない人に挙げられてたね

○川井ちゃんからF１に要らない人に挙げられてたね

日本のメディアだから別にいいんじゃね。
ドイツで言われてたらさすがにｶﾜｲｿｽ

ラルフもいつまで走るかわからんし
次期ドイツF1ドライバーたちの兄貴分的存在で
存在感を示して欲しいものだ

いつの時代も若手厨がいるからなぁ

昨日のＧＰニュースと言えば、
クビサはQ2→Q3で1秒以上あるから燃料重いってさらりと言ってたけど、

・Q2→Q3のタイム差はクビサ+1.2、ニック+0.3
・ただしクビサはQ3の2回目のアタック2セクでミスった。(1セクは自己ベストで来てた）
・ニックとクビサの1回目のストップは1周違い
･クビサはハード、ニックはソフト

この辺りのことをどう考えればいいの？と聞いてみたかった。

ニクはやわらかいタイヤだから予選でタイム出たともいえるしね

他ミシュラン陣営も軒並みハードだったからね。
ニックが予選でアドバンテージがあったのも当然か。

クビサは予選でもっと上位狙えたと思うんだよね。
だから燃料重くて予選7位という解説に疑問を覚えるわけで。
相当速かったんじゃないかと。
クビサが速いのか、BMW（in 高速サーキット？）が速いのかが分からなくて葛藤中。

>>29
最近の川井氏の予想も外れまくりだけに説得力も無い。
モンツァでもニック　クビサは軽タンと予想してたけど、
２ストッパーの中では二人とも最も重タンだったしね。

BMWがここまで速くなるとは思ってなかったんだろうな

>>35
クビサは金曜日の星だったときは車壊してもそれはそれで仕方ないで済むし失うものもないから思いっきり全開だったけど、
今は正ドライバーで決勝があるからある程度周りのタイムをみながらセーブしている。明らかに。
モンツァなんか金曜1stと2ndで5周ずつしかしていない。完全な慣らし運転だった。

なんでここでクビサの話せにゃならんの？

だってクビサの方が圧倒的に話題になるネタが多いんだもん。

>>37
特に課題と言い続けていた予選での速さがな。

>39
あの顔はチャンプの系譜に通じる顔だと思うんだ＞クビサ



そうか、にっくに足りないのは顔のパーツの配置だったのか。

9月17日（日）20:15〜
NHK-BS2『世界ふれあい街歩き』クラクフ（ポーランド）
中欧の中核都市を探訪

クラクフはクビサの生まれ育った街です

あー、スレ間違えた

お前、ジャックのスレでも同じ誤爆やってたよな。
わざとだろ。

ジャック以下のダメドライバーの肉が
クピサに敵うわけがないｗ

ハイハイ解雇解雇

最近ﾏﾀｰﾘ感が無くなってきたなこのスレ

色んな人の目につくようになってきたって事さ。
うん。

久々グラ天出たのに話題にならないな
うれピー超うれピー

グラ天ではホンダのドライバーに帽子落とされなくて良かった
てかバトンかわいそう…ホンダのドライバーって

ニック、中国は表彰台頼むぞ！ザウバーは04シーズン上海は調子良かったし。でも、マシンもタイヤも当時とは全く違うからな……°･(ノД`)･°･

ニックってポールや表彰台獲ってもいろいろ難癖つけられて
結果だけを素直に評価してもらえてない気がする
それほど過小評価されてるってことかしら

しかるべき車に乗れば、いい結果は出るのに････。

そりゃ若いチームメイトに苦戦し続ければ評価されないよ
経験のないやつに負けすぎてるから

いや、評価されてるでしょ。評価されてるから、ＢＭＷのエースになれたんじゃないの？
つかマジ中国で表彰台頼むわ〜！

川井ちゃんからもl海外のジャーナリストからも要らないドライバーにあげられてたぞ
ニック

ライコ、マッサ、そしてクビカ。みんなニックを踏み台にして成功していく・・・・・・

いちジャーナリストの個人的意見など気にすることない

あれはパドックでそう言われているというのを伝えただけで
川井氏の個人的見解じゃないんじゃないの?

ヘレスでのテストのタイム
http://www.f1racing.net/en/testresults.php?testID=591

評価高いならラルフと交換とかそんな話出てこないよ

マジでラルフと交換したらタイセンの頭を疑うんだけど。今年はニック活躍してるっしょ。
ラルフと交換しても大して変わらなくね？

たいして変わらないのなら交換してみたい
と思うのがマリオ・タイセン

しいてあげれば優勝経験者と優勝経験がないぐらいか
速さに根本的な差があるとは思えないが

>>60を見てみろ、ヘレスで1秒以上もクビサに遅れてる。

まあ、顎の作ったコースレコードをあっさり更新するクビサが凄すぎるんだが。

イタリアＧＰのコメントでタイセンは「ニックもよくやった」とか言ってたけど
予選3位→決勝8位だから少しは叩いてもいいんじゃ？って思ったよ。

↑これだけだと安置みたいだ。
タイセンは肉を気に入ってるとおも
つか、今期の成績でトレードする必要性が分からん。

そうか、本国での人気かorz

顎が引退した来年が正念場じゃない？
評価うなぎのぼりのクビカを上回って、
上位でフィニッシュすれば母国の人気は上がると思う。

肉、クビサに一秒差か、、、トラブルがあったといい、これ以上負け続けるとマクラーレンにいた先生みたいにクビサにファースト奪われて、ポチ化するな。そしてベッテルに追い出されて、引退か。

そこでスーパーアグリですよ

予選はジャックが勝ち越して去っていったわけで・・・

まだだ、まだ終わらんよ！

水かまぼこはよほどＢＭＷが強くなって水かまがバトン化しない限り赤べこへ帰ってくんだろ？

テストでの差は別に気にならんがなー

最近ネガティブな雰囲気になってきたが、今年くらいの成績なら今のところ問題ないでしょ
たしかに去年ほどインパクトはないが地道に入賞してるしイタリアだってニックが表彰台でもおかしくないレースだった

>>57｢ライコとマッサがニックを踏み台に｣とか言ってるけど、実際チームメイト時代、ライコにもマッサにもニックは勝ってるんだよ？踏み台にされたって表現はおかしくない？
アレジとウェバーには負けたけど、去年欠場するまではウェバーにも勝ってたしさ。

ライコ矢マッサに勝ってると言っても全く経験がないルーキーだしね〜
対ライコでいえば次の年のクルサードもライコに大差で勝ってるし

F3、F3000とエリートコースを歩んできたニックが
フォーミュラルノー出身のライコネンにあそこまで迫られ、
中盤は予選さえ連続で負けたのは驚いたね。

何年か後にはクビカに踏み台にされたとか言われてそうで泣ける

BMWザウバーの初優勝をクビカに持ってかれたりしたら洒落にならない。
意地でもクビカより先に勝て！な！

昨年はマークに予選で負けてレースで結果を出してた
ニックだけど、今年は予選でもレースでも駄目なニック
ドイツ人だから乗れてるだけのお抱えドライバー
クビサは予選Q3で大きくミスして一秒ロスしなければ
ポールを取れてたかもしれない。
マシンのポテンシャルとクビサのスピードを考えれば可能だったのは明白。

　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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>>78
>F3、F3000とエリートコースを歩んできたニックが

それねぇ、やっぱりカネの問題だと思うんだよ。
やっぱドイツ人は金持ちが多い。

フィンランド人だって金持ちと思うだろうがそれはドルベースの一人当たりGDPが高いというだけであって、
フィンランド国内では決して暮らしは楽じゃないんだよね。だからライコネンも…

クビサに至っては社会主義時代の後遺症に悩みながら西欧へキャッチアップする途中のポーランドだろ。
やっぱり金持ちとはいえない。親が苦労してイタリア留学させたらしいじゃん。
こういったハングリーな選手と、おぼっちゃま育ちのドイツ人じゃ、才能を開花させるマインドそのものが違うだろうよ。

今のハミルトンみたいにメルセデスに育てられていたのに。
F3もF3000もWestカラーだし、F3000に至ってはニックが走るために
マクラーレンがF3000チームを立ち上げたほどだし。

そんなメルセデスの箱入り息子なニックが今同じドイツのBMWで走ってるのは奇妙な運命だな

F3000でチャンピオンになったからかな？F3000で活躍した奴はF1で活躍しないっていうジンクスがあるから

F3000でチャンピオンになったからかな？あそこで活躍した奴はF1で活躍しないっていうジンクスがあるから

えっアロンソも国際F3000で活躍したドライバーですよ

アロンソはここから大活躍するってところでF1に行ったような気が。

アロンソは1年目でランク3位だから大活躍だよ、スパで1勝してるしね

今年のニックはここまで叩かれる筋合い無いと思うんだけどな。
俺は今年の結果はオタとして満足してるよ。二年前のジョーダン時代考えたら今は本当に幸せだって思う。
つかこのスレに居る人って肉オタじゃない人が多いよね？叩き方が完全にアンチな人も居るし。

>>91
ウィリ入りするまではそれほど目に付かない存在だっただろうし、
ウィリの時はゑの予選番長とビッグマウスっぷりであっちの方が叩かれてたからなぁ。
＃まぁ2001年は割と注目されたっちゃされたけど。
今年はチームメイトが日本にもヲタが多いジャック。
んで序盤ジャックの方が流れが良かったし、予選ではジャックの方が上回ってたから、
あんまりニックに対しても好意的な目では見れない人も多いのかも。
あと叩かれてるってよりは「やっぱ足りないんだよなぁ・・・ニックは」って印象が、
クビサのおかげでさらに強くなったから書き込みされてるんじゃなかろうか。


ま、自分も悪くないと思うよ。
でももっと頑張らないと勝ちは遠いぞ・・・とは思う。
個人的にはここはニックに関するスレであってニックファンスレとは思ってないから、
ネガティブな事が書かれててもかまわない感じ。
アンチスレ状態にはなって欲しくないけどね。

結局ジャックに決勝の結果で上回っても予選で負けてる印象の方が強い
でクビサ相手には予選で勝っても決勝で負けた事実がクローズアップされてる
（一回負けてるけど）
何でチームメイトに負けたリザルトばかりみんな取り沙汰するんだ

世間でボロ負けしたって言われてるフレンツェンにだって
予選は勝ち越してるし

Mr.過小評価だよな・・・

フィジケラ　ハイドフェルド　クルサード　ラルフシューマッハ　トゥルーリ
バリチェロ
　　　　　　　　　　↑
　　　本当にいらないドライバーだよな
　　遅い上に華がないしドライビングもつまらないし若くはない

クビサ　ベッテル　ロズベルク　 ピケJｒ　ハミルトン　コバライネン
　　　　↑
華があって若くて速い

世代交代の波はきてる
この有能な新人とライコネン　アロンソ　バトンとの絡みが面白くなる
ミハエルは別格だからいても良かったんだよ。

フィジケラ　ハイドフェルド　クルサード　ラルフシューマッハ
トゥルーリ　バリチェロ　　　↑
　　　　　　　　　　　　これ、イラネ
　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　

ハイドフェルドが駄目なのは性格がチキンだからなんだよ。
一発はむらがあるが速い事は速い。
レースではぶつけるよりぶつけられる事が多く
ぶつけられなくてもコース外にはじき出される事が多いのは
ほかのドライバーから「こいつはへタレだから寄せればコース外に
避けてくれる」と舐められてるんだよ。
それがトルコとモンツァの失態。
モンツァはオープニングラップではじき出されタイヤトラブルでスローダウン
なんて情けなすぎ。
クビサのアグレッシブジャンプアップとは雲泥の差のへタレぶりだよ。

ジャックでなくニックのクビを飛ばせば良かったということですな

ラルフを交渉をしてる時点でチームとタイセンの
評価はラルフ以下。
どうしてもドイツ人が欲しいBMWとしてはベッテルが
出てきたのでラルフも不要。
クビカをエースドライバーにしてベッテルの契約を赤牛から買取
れば解決。
ニックを乗せるチームはいないんじゃないのかな？
ラルフとの交換トレードの噂もあったけど、新人クビサに凹られた
ドライバーを欲しがるとは思えない。
ニックは来年で引退濃厚ですな。

ラルフとの交換の噂って08年でしょ来年は安泰だべ

この調子でマシンの開発が順調に進んでマシンがチャンプ争い
できる戦闘力があれば
ニックは初優勝できるかもしれないけど、
契約の延長はないだろうな。
その時の最大のライバルはクビサになる可能性が高いから
クビサを凹るかチャンプ争いでもして一皮向ければ別だけが。

>クビサを凹るか

ありえないありえない。今週のヘレスのテスト結果知ってるか？
1秒以上離されてるのは痛すぎる。

テストメニューによって様々だし単純な比較は無意味だろ

もちろん単純な比較はできないが、1秒以上離されたら複雑に比較しても絶望的だ。

片方は1回でも予選プログラム
もう片方はずっとレースプログラムと考えれば・・・

虚しくなるからレースで千切ってくれる事を祈って、今回の負けは受け入れておく。

なんかごちゃごちゃした物言いする奴らばかりだな

テストで比較するならせめてカタロニアのような全ラップ出てるの見てからにして欲しいもんだがな。
どの時間帯にどんなプログラムしたかでタイムなんて結構変わる。

>>105 >>108
リザルト＆解説みてないな？

やたらと煽ってるっぽいアンチとマターリ対応してる肉スレ住人の温度差ワロス

>>97
俺はウィリ時代にニックがファイターであることを証明したと思う。
開幕戦オーストラリアＧＰで顎と競り合ったときはグラベルにはみ出しても
退かなかったし、モナコではヌーベルシケインでズバっとアロンソを抜いたしね。
そんな俺は、今でもたまにモナコの２位とニュルのＰＰの録画ビデオ見て
よだれ垂らしているけどな。

残り3戦
クビサを叩きのめして名誉挽回しろ。
本番での一発の速さは負けてない。

>>111
去年のマレーシア、ゑ、妹との三つ巴バトルもね
引くところは引く駆け引きの巧さもあった。

>>112
それは完全に負けてるでしょ。
勝てるとすれば、経験に基づいたレースでの駆け引きくらい。
それでも勝てるとは限らない。

たった2戦でドライバーの能力の勝負が完全に決まるとは思わないなぁ。
結果や過程で勝ち負けはあると思うけどさ。

クビカはかなり速いチームメイトで、
ニックは相当頑張らなきゃいけないのはハッキリしてるが。

>>115
ならクビカはたった１戦やん
って言いたいけど冷静なレース展開とか見事だし良いドライバーだと思う。
ニックがクビカに勝ってるのは顔。ミスも少ないかな！？

まぁどっかのケケのコの例もあるわけだし、もうちょい様子見てみないと何とも。






でも内心クビカは良い方で何かやらかしそうな希ガス・・・

>>117
正直、あの年代の子の中では一番光っている気がするよね＜クビサ

まあ、熟成のすすんだマシンでデビューできて
いいタイミングだったよ
その前のテストとかでも速かったけどね

人気ドライバーどころか存在すら忘れられている件。

ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060927_07.htm

その忘れられたドライバーがランキング四強に次ぐ９位なんだから
みんなどこまで無視するのかと

初優勝は鈴鹿にとっといてくれ！

>>122
鈴鹿で優勝しても、不治てれびによって「なかったこと」にされるしなあ・・・

「期待も注目もされなかったハイドフェルトが優勝した」とか言われそうだ。

ハイドフェルトに、優勝！？
お前ら冷たい水でよく顔洗って来い

今年の日本グランプリは

シューマッハーとアロンソ　＞スタート後１コーナーで絡んでリタイヤ
　　　　　　　　　　　　　　（1990年のセナ/プロ再現）
ライコ　　　　　　　　　　＞来日直後に都内のバーで飲酒、乱闘騒ぎで逮捕
　　　　　　　　　　　　　　留置所行き　（出場停止）　　　　　　　　　　　　　　　　　
ハミルトン（ライコ代役）　＞慣れない鈴鹿で悪戦苦闘
フィジケラ　　　　　　　　＞トップ快走中にバックマーカーに捕まり数周後
　　　　　　　　　　　　　　後続のバトンにパスされた直後に単独スピン、リタイヤ
　　　　　　　　　　　　　　（ブリアトーレ大激怒＆解雇）
トヨタの二人　　　　　　　＞片方はピット戦略でバトンの前を走るが、フィジケラのスピンで
　　　　　　　　　　　　　　ペースカー導入となり台無しになる
　　　　　　　　　　　　　　もう一方は予選失敗＆決勝gdgd展開で7位どまり
バトン、バリ、デラロサ　　＞エンジンブロー


こんな具合でニックがついに勝つんだよ。








あ、でもこれでみんな自滅してもニックの前にクビサがいるから全然意味ないやorzorz　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

クビサは首さ

ホントおまいら自虐的だよな
そんなおまいらとニックが大好きだ

コンマ６秒も差をつけたときに限って間に誰もいない

1人だけラストアタックしてても映してもらえないし。
そういうキャラなんだよ。

ラストアタックはクビサ共にコンディション悪化で
タイムが伸びなかったようだな。
平凡なレースになるかもしかして・・

コンディション悪化も影響あったと思うけど、いつもどおり積んでるのも
影響してそう・・・

今日のレース、スタートすぐ後の１コーナーで
クビサとキスして両方共倒れあぼーんなんて事になったら悲劇以外の何者でもないな

そんな事にならなくても最初の数周の混雑でクビサと競り合いになったら
絡むのをさける為に自ら引いてしまうんじゃないかね

すげーありえる
それよりスタートで奇数列のクビサにバッチリ抜かれるのが目に浮かぶ

前から存在感ねえなと思ってたけど、
本当に忘れられてるんだな…

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1159360520/

ニック、決勝がんばれ！とにかくスタートの接触は勘弁だから気をつけてくれ。また表彰台を拝ませてくれよ頼む！

>>135
これ少し前にあった例のオンライン調査？
最後の項目が｢フェラーリグッズが当たる資格があることをアピールして下さい｣だったやつ。
ドライバーの項目ならニックに入れたはずだけど何で名前すらないんだorz

裏で黒い力が動いてそう

マシンはドライではかなり速いよ
昨日の予選は関係なし
BMは決勝はドライと予想してたからほとんど
フリー３で走らなかったからセッティングが決まらなかったけどね

とにかくオープニングラップだ

本当に可哀想なニック（´・ω・｀)

アルバースと左近マジで氏ね本気で氏ね

左近じゃなくて琢磨か

これはホンダ揃ってのぐる

これはやはりニック、クビカ?

アルバース君ライセンス剥奪でいいよまじで

審議に持ち込んだところでペナルティ受けるのは琢磨だろうから、ニックは泣き寝入り確定的ね

でもフィニッシュさせることができただけでもよしとしたい

いや、グルと言われても
バックマーカーであり、一度抜いたはずの琢磨にまた抜かれてるのはスルーなのかいな。

ホンダ3台にしてやられたけれど、2ポインツゲット出来て良かったよ。
今日はピット前の速かった頃に楽しくワクテカ出来た。

アルバースを周回遅れにしようとして、ぶつけられかけてコースアウトした
琢磨には、その時にまた抜かれた

BMWは今頃、あれホンダ勢が共謀してやっんだろがｺﾞﾙｧ！って抗議してそうな気はする

アルバース君、最初に青旗無視の妨害、
これでホンダとの差が一気に縮まり、
そのあと琢磨が肉に譲る時にも障害になりやがった。
ことごとく迷惑な奴だよ。予選でもペナ食らった分際で。
こいつ以前からDQN行為が目立つ奴だったが、
ついに肉も被害を被るとはな。

川井も琢磨を上手く使ったと実況してるな


どう見ても琢磨はアウト側に寄りすぎでニックを妨害してバトンを前に行かせてる

最後の2周が絶望的に遅かったから仕方ないじゃないかな？

明らかに2台の周回遅れが邪魔
周回遅れならもっと前で譲るべき
確かに雨が降り出したラスト二周は遅かったけど、
抜かれるならもう一つ前のコーナーで抜かれてるだろう。

ストレートで琢磨がイン寄りを走っていたので肉はアウトへ
バトンインへ
琢磨アウト側へ寄せる
肉行き場なくなる
バリ突っ込んでくる

こんな感じ。バリは避けられんかったと思う。
琢磨に問題があるとするなら一行目な。
後ろから来ているのだから、出来ればもう少しよけて走って欲しかった。

なにそのジェットストリームアタック

痛いのが琢磨に抗議しても何も変わらないことだね
バリチェロは不可抗力の追突だから仕方ないわ
バトンだけがおいしかっただけ
救いはリタイヤにならなくて2ポイントは取れた事かな
これでリタイヤノーポイントだとニックは辛すぎる

スチュワード、最終ラップを審議中
中国ＧＰのレーススチュワードは、最終ラップにバトン、ハイドフェルド、バリチェロ、そして佐藤琢磨が関与した一連の出来事の調査を開始している。
最終ラップで５番手走行中のバトンが周回遅れの琢磨と同一周回で４位を走行中のハイドフェルドをインからオーバーテイクしようとする際、琢磨がハイドフェルドの方に寄り、
そしてハイドフェルドの前でブレーキングしてしまった。このため、ハイドフェルドはスローダウンし、そしてバリチェロと接触、スピンしてしまった。
この結果、バトンはハイドフェルドをオーバーテイクし、デ・ラ・ロサが５番手、バリチェロが６番手となり、ハイドフェルドは７番手まで落ちてしまった

スパグリスレみたけど、
そりゃ贔屓目になるのは仕方ないとしても、
琢磨は悪くないとか言い出す奴がいることに驚き。
アルバカ氏ね

そうそう、言うだけ虚しいから正直もういいやって気分。
後はニックのコメントを待ちます。

そうだな、クビサなんて…

いつも肉が災難な時はライコを見ることにしてる。
そういうときたいていライコはもっと可哀想な状況だからｗ…今回も

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159604325/943

おお
珍しくお怒りのようだね

あれは怒って当然だろ

http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1282.html

どうでも良い展開ならともかく4位争いだからなぁ
クビサが表彰台に上ったりと評価が上ってるだけに
四位は価値があっただけに残念。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061001144733.shtml
＞レース後、ハイドフェルドは
「僕のキャリアの中でも、最悪のレースだったよ。F1に限らず、僕の人生すべてにおいて、最悪だ」
とコメントしていた。

って・・・この人どんなにいい人生送ってたの？ｗｗ

レース後、ハイドフェルドは「僕のキャリアの中でも、最悪のレースだったよ。
F1に限らず、僕の人生すべてにおいて、最悪だ」とコメントしていた。

よっぽどむかついたんだろうな。

なんだ、祭りになってるかと思って来たが誰もいないじゃないか。　　二区のファンて少ねーな。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061001151518.shtml

最後の1行が泣かす。

>>169
訳し方がおかしいんだろ

「F1キャリアの中で、そして人生で一番みじめなレースだった。最後まで4位を確信していたのに、
周回遅れのおかげで面倒なことになった。まず、アルバース（MF1）はドライ部分を走って、道を譲ってくれなかったんだ。
だから、僕はブレーキをかけてウエット部分を走るしかなくて、あやうくスピンするところだったよ。芝の上を走るしかなくて、数秒のタイムロスだった」

こんなに惨めな思いしたというのに、
拳上げた肉かっこ悪いだの、遅いからいけないんだだの…
肉ｶﾜｲｿｽ

後半、遅かった理由はアルバースと琢磨だったんだからな

ひそかに肉応援してただけに
ずげー悔しいぜ

嫌な後にはいいことがあるもんだ。
ひょっとして次の鈴鹿で…

琢磨は青旗を無視して一周に渡りニックを抑え
ニックの四秒のアドバンテージを奪い
ホンダの二台を追いつかせ最後はあれかよ
悪質だな

honndaしねしねしねしねしね０−

悲しい

今回のＨＯＮＤＡには本当に失望した（もともと応援なんかしてなかったけれど）

ニック(´Д⊂

タクマは空気ってものを知ってんのかな
ニック君、ごめんなさい

地味なところがいいよね
地上波だと4位でも無視されてただろうな

ＢＭＷもセカンドチーム作るアル。でセカンドチームのエースはｼﾞｬｯ○で

ジャックファンで、ニックもついでにちょっと応援していた。
ジャック更迭で、この怒りをBMW首脳陣にぶつけるかフィジケラにぶつけるか
悩んでいたがこのレースでわかったよ。

琢磨氏ね。

>>181俺も。つか鈴鹿見に行くけどニックだけ応援するよ！
ホンダと琢磨好きだったけど今回の出来事で完全にしらけた。二度とホンダと琢磨を応援しない。何か怒りより悲しい。
日本のチームとドライバーに失望した。
ちなみにバリの接触は不可抗力で仕方ないのはわかってるよ。ニック気を落とさず鈴鹿で頑張れ！俺らは応援してるぜ！！

蛸はこれ以上ドライバーに迷惑かけるなら追放してくれ、あと井出と同じくスーパーライセンス剥奪だ!!!

地味もあるがそれ以上にフジの巧みな情報操作
まるでミハエルとアロンソとバトンとラルフと
スーパーアグリしかいないかのような放送の仕方は最悪
十年前だったらスターティンググリッドくらい全員紹介してた

アルバースシ市ね!
琢磨視ね!
誰よりもバリチェロ氏ね!

ニックも負い目があるからあまり強く佐藤批判はできないんだよな。

にっくの当てられかたスピンの仕方がＦ105(ゲーム)と同じで悲しくなた。
悔しくて眠れん

>186
なんでフィジケラｗ

>190
バリはしゃあない。ローサに小突かれてるし。
アルバカス市ねは同意

>>189
あとライコネンも
今回はほんとーにがっかり･･･よー寝られんわ

でも周回遅れに抜き返されてるんだぜ
2週前にそれだけミスもおおかったんじゃん
それとも隙が多かったか
別に琢磨も好きじゃないし肉も好きじゃないからいいけど

ニックがレース後に山本だと思って詰め寄ったネタは
顔を間違えただけ？
それともレース中も山本だと思ってたわけ？
普通に考えればこんな新人みたいなドライビングするのは
山本の方と思う罠。

>>189
ＣＳで他カテゴリーのモータースポーツみると

いかにフジの地上波がクソかよくわかる
個人的にはトライアル世界選手権とＡＭＡモトクロスの実況は上手いと思う

随分アンチ琢磨が元気なようだなw

フジのスポーツ中継がクソなのはモタスポに限らず…
野球も民放一ひどいですから

本当は四位なのにぃ＾−

つうか
周回遅れに抜き返されてた時点で
あぽーんなきがするが

>198
アンチではない
今回の行為に関しては許されないだけ

>>201
確かにラスト何周かで雨のせいか明らかにヘタってたわな
けどあれなければ逃げ切れてたろ

>>198
アンチどころか無関心だったよ普段は

>>203
過程が読めないアホはほっとけ

>195
アルバカスのブロックで大幅ロスした上、
急な雨で隊列の先頭の肉が慎重にペース落としてたのを
琢磨が強引に抜いてくのはどうかと
いや抜いたら抜いたで一気に引き離してくれれば
譲るはめにならずに済んだものを。
バックストレート手前の渦巻きの手前で背後に付かれたのに
譲らなかったし。
多分抜き返した時点で今日はもう譲らなくていいと思ったんだろうね。
まあ琢磨もアルバカスが前にいなけりゃ譲りやすかったろうけど、
なんで自分よりラップダウンのアルバカスや逆のニックと競い合うんだろうね。
やるなら同一周とやれよ

>>206
だから
アホはほっとけ

いや、アンチじゃなくてもありゃ納得いかんよ
>>195
早けりゃ抜いたってかまわんが結局その後詰まってんじゃん
こっちは４位入賞がかかっとったんじゃ
頑張りどころ間違ってんだろ
せっかくW完走したって失格してりゃ世話無いわ

チームラジオ、キター!!
って思ったけど、ニックの声入ってなかったね

>207
ああ、怒りのぶつけどころが無いと思ってな
もう仕方の無いことだけどね
もとから琢磨に期待なんかしてないし
走る危険物タクマを侮ったニックが油断したのが悪いね。
アルバカスの方が明らかに悪質だよ

侮ったっていうか
あんな動きするとは思わんだろ

レース後に何もなかったように笑顔でコメントする琢磨
スゴス

肉（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ・・・

ウェット路面なのに青旗無視とかありえない

タコの特攻もういいよ。

不治もタコ失格の極小テロップでの情報操作、ええかげんにせい。

そんなんだから、視聴者がついてこんのだ。

琢磨は色覚異常の検査した方がいいのでは

関東土下座組組長が謝ったら許してやる

色覚というよりは視野狭窄だな

ニックのＦ１人生の集大成を見た

レース終盤の心境の変化

お、アロンソはえー、だがこのタイム差ではむりじゃね？
　　　↓
我らがニクは4位か、表彰台みたかったけど、この結果ならばとりあえずは・・・
　　　↓
あれ？4位なのになんで前に車いんの？
　　　↓
ドッグファイトて前を譲らない周回遅れひどすぎね？
　　　↓
アッー！！！！
　　　↓
（　´・ω・)ニクはよく頑張ったよ。

（　´・ω・)ニック、鈴鹿では俺らがついてるぜ!

マシン止めるときにステアリング投げたりせず、
静かに降りてたのがニックらしいと思った。
でもやっぱり怒ってたんだね。

最後、4位5位6位がチェッカー受けてるのになかなかニックが来ない。
ウェバーと先生に抜かれてしまうのでは、と冷や冷やだった。

琢磨からしたらレーシングライン外してスピンしたくなかっただけかもしれんが
レーサーとして青旗無視は問題外

とにかくキミと肉（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

でも、タクシードライバーと揶揄されてきたバトンが雨の中バリ抜くとかしてる中
ニックのビビリ走行はちょっとな・・・アルバースに邪魔されたというより怖くて抜けなかったとか・・・？
いや、抜きに行って失敗してるけどさ。

>225
アルバカとのやり合いでロスし
周回遅れにムキになるのは得策ではないと思った、
アルバカスは放って置いて、琢磨なら素直に譲るだろうと（←間違いｗ）
思ったら粘られて抜き返されたとｗ

雨のハンガリーで表彰台に乗ったし、別に雨苦手じゃないと思うけどな。

ガッツポーズしながらコースアウトする肉はかっこ悪かったです

言い訳大王！

ホントにまぁ琢磨ってしょうもないドライバーだな・・・

関わってはいけないドライバーに関わってしまったのが残念

周回遅れに抜かれるようなヘボドライバー
ストレートでも抜けないBMW
挙句の果てに、肉のスリップでバトンにイン指されるし・・・
最初から、イン側へ行けよ！肉

>>232
またアホか

スルーしる

>>232
ドライラインは一本しかないのに譲るべきアルバースが
譲らないんだからオーバーテイクは無理。
普通は周回遅れのアルバースがウェット側に避けて譲るのが常識。
ウェットライン側からドライライン側の相手をオーバーテイクするのは
誰でも無理。

＞彼はドライのラインを決して譲ろうとしないものだから、こっちは結局濡れたラインでのブレーキングを余儀なくされた。
そのせいで僕はグリーンに飛び出して何秒もタイムロスを強いられたんだ。
それから佐藤琢磨にはほぼ1周に渡って僕をブロックし続けた

琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ
琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ 琢磨もういいよ

>>219
＞ニックのＦ１人生の集大成を見た

100％同意。
まるでニックのF1人生をドラマにしたようなレースだった・・・・。

バトンはウェットの部分から抜きにきたが・・・

腐女子がすげえなｗ

つーかデラロサがバリに追突したのはワザとだよね？明らかにソフトブレーキでバリのリヤを小突いてる。火事場ポイント泥棒デラロサww

デラロサは地味だから許す

ローサさんは、代役で出たレースの全てでブレーキングミス、オーバーランを
している記憶があるなｗ

ニックもすごく気の毒だったけど琢磨の犬っぷりも悲しい

ニックと琢磨といえば、いつだか直線でスピンしたニックに突っ込まれて
琢磨のジョーダンがばらばらになった事あったよね。
あの時は「サトウが無事で本当に良かった」って言ってたのに

「俺のどこが悪いんだ」ニックハイドフェルド

肉カワイソスとか言ってるが、ただ法則発動しただけじゃね？

>>238
琢磨にニックはブロックされてたからだろ
何でそんなこともわからないのかなｗ

蛸まじしね

レースにたらればは禁物なんだから、次があるよ次がって考えればいいじゃん。
それなのにあれが無かったらとかは通用しないって。

なんでも人のせいじゃなく、少しは自分の非も認めないと強くなれない。
雨でびびって琢磨に抜かれた時点でニックのレースは終わってたよ。

よし、ここは俺が誰もが納得する結論を言ってやるよ




ア　ル　バ　ー　ス　が　悪　い

雨が悪い


雨とタクマが悪い
次走出場停止でいいよ。別にアグリ見たくないし

>>250つかニックはヘルメット変えたほうが良いんじゃないの？
何かやたらバックマーカーに邪魔される事が多いのは真っ白な
マシンと印象に残らないヘルメット、ニックの存在感の無さに
問題があるのでは？
と思ってしまう今日この頃...。あのマシンカラーとヘルメット
カラーだとミラーに写ったときに迫力が無いんだと思う。
同じマシンに乗っててもクビサやジャックのヘルメットの方が
目立ってるしさ。とは言ってもスパイカーと琢磨が譲らないの
が悪いわけだしな。

クビサに負けて必死杉

ホンダによる陰謀論まで叫び始めたし
なんか言動に余裕がないよな。

スポンサーチケット手に入ったから、目の前でお前最悪って言ってやろうと思う

>>251
どんな理由やねん

ゲン担ぎだろ
ニックはライコと一緒に伊勢神宮かどっかでお祓いしてもらえ

>>254何のスポンサーチケット？

紺地にドイツ国旗の３本ラインにしたら

>>243
ぶつけたの誰だよｗ

赤旗中断中、マーシャルカーに突っ込んだ

>>246
じゃ〜聞くが
バトンはどこに居たんでしょう?
肉の後ろじゃないのかね？

>>253
陰謀も何も普通に「足止めしろ」ってチームオーダー出るでしょアノ場合。
同じHONDAユーザーなんだからさ。

これアルバース悪いようであんまり悪くない。
琢磨が右に出たときニックはさらに右に出る。

これだったら交わされることは無かった。

http://www.youtube.com/watch?v=5ZS6LfNA-YM
http://www.youtube.com/watch?v=4-LiICijP5w

>>259
05ヨーロッパGPで最終ラップにライコネンがスピン
バトンにつっこみそうになるもギリギリセーフってのがあったけど、
その時のニックと琢磨はあれと似たパターンでぶつかってた。
ニックがなんでスピンしたのかは忘れた。

>>262
あのクイックな針路変更とブロックは、
まるで日頃練習していたかのような見事さだったね。

琢磨が悪いとか言ってる奴がいるが、元はといえば
アルバースが悪いだろ。
映像見てみると分かるが、ラスト２周？あたりでアルバースに怒ってたでしょ。
それでインを突いたもコースアウトして、またアルバースに前に出られた。
それにそれより前からアルバースには邪魔されてたはず。

この件が無ければ、ニックはもっと前にいたはずなんだよ。
実際、ニックは琢磨よりもアルバースに怒ってるからね。

アルバカの横に並んで手挙げて怒ったあとのコースオフ　ﾜﾛﾀw

ヘルメットは迫力あるBELLのにしてメッキとラメで超ギャルっぽく派手にすりゃあ良いな。

琢磨が悪いけど、陰謀説はいただけないなぁ
そんな器用な子じゃないことくらい分かるだろ？

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/10/news/01_1757.html

最終ラップに最終コーナーで、
好調な走りを見せていた4位のハイドフェルドにバリチェロが追突、
バトンがこの間隙を縫って4位に、デラロサも5位にアップ、バリチェロは6位に、
追突されたハイドフェルドはリタイヤとなり、これについての審議が行われている。

この記事書いた人どんだけニワカなん？ｗｗ
最終コーナーじゃないし、ニックはリタイアじゃないよ・・・。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061002105451.shtml
29歳のハイドフェルドは人違いだったことを知り、左近に謝ったようだが、琢磨に自分の気持ちを伝えてくれるよう、左近に依頼したという。

F1史上最も地味なドライバー

おいおい・・・ネタキャラへの布石かコレ・・・

>>271
ちゃんと謝ったのか。いい奴だな。

BMW勢は1回目のピットインを結構引っ張ったな。
オープニングラップでスピードに先を越されたのは痛かった。
一時はローサとの間が15秒も空いていたのだが、そこからよく挽回したよ。

終盤の4台での4位争いも面白かった。
バトンとローサは速かったからな。
明らかにバトンとバリは速さが違ってたのに、ホンダが裏オーダーを出さないのを見て
今回は勝った、と思ったんだけどな。

ところでさ・・・

フジのキャッチフレーズ
ニックはどんなの？
全然地上波で注目してくれないから
わからないんだよね

去年のトルコの予選見てたら
マシンのポテンシャルを非常に引き立たせるジャーマンコンピュータ、ニックハイドフェルド
とか言われてた。

今年は何かあったかな

アホのホンダヲタと琢磨ヲタはほっとけばいいんだよ

BMWは同一周回上で正当なオーバーテイクで
ホンダを二回抜き去った
これがよっぽど悔しかったんだろｗ

周回遅れの犬を使わないと抜けない哀れで遅い
ホンダの現状さ

ハイドフェルド、“人違い”で謝罪　左近は驚くばかり
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061002105451.shtml

ハイドフェルドは“何やってんだ！”と左近に非難の言葉を浴びせたとのこと。一方、驚いた左近は、琢磨を探して話すよう興奮していたハイドフェルドに話しかけたようだ。

29歳のハイドフェルドは人違いだったことを知り、左近に謝ったようだが、琢磨に自分の気持ちを伝えてくれるよう、左近に依頼したという。

>>261
バトンをニックの前に行かせる為の行為だから
バトンは後ろに決まってるだろｗ
バトンがニックに追いつくまで琢磨はスローダウンして
ニックを抑えニックに譲るフリをして並びかけてた
ところで急激に車線変更でニックの前に飛び出しハードブレーキ
でその隙にバトンは抜いていっただけの事
そんなこともわからんか低脳蛆虫

>>264

何度見ても意図的な悪質行為だな。
見て判ると思うが琢磨はバトンの前を走ってだろ？
琢磨がイン側に避ければまったく問題なかったんだよ。
琢磨の進路は塞がれてるわけではないので琢磨はイン側に付く事はできたはず。
琢磨はバトンの前だから琢磨がイン側に避ければバトンの進路もニックの進路も開かれる
のに周回遅れが4位争いしてるニックがいるアウト側に避けてる。
これは周回遅れがやる行為ではない。
レース後のコメントで琢磨はこの件に関して触れてないけど
言い訳しようがない悪質な行為したと自覚し、自分が指示通りに
やったから文句なら上に言ってくれと云ったろところだろう。
ニックがホンダの陰謀説だと発言したときにアグリでなくフライが
真っ先に否定したのは自分たちが指示した事を露呈したようなもんだ。

琢磨のBBSコメント見たけど、青旗無視についの琢磨の言い分だけで
ニックの走行ラインを妨害したことについては一言もふれてないんだな。
何を思ってあのラインを取ったのかのコメントが欲しかったよ。

はぁ・・・ドベチームの下手糞ドライバーに邪魔されるなんてマジで運が無いよな・・・
昨日のはホント悔しいよ。

>>281
そうなんだよなぁ。
琢磨はバトンの前を走行してるし、インはガラ空きなのに
何故かニックの前に進路変更してるんだよなぁ。
琢磨とバトンが並んでるなら琢磨も逃げ場がないから
アウトに逃げるならわかるが、インはガラ空きなのにニック側
はどう考えてもありえない。

あの場合は周回遅れ組みはあのラインでニックは達はイン側から交わすべきだろ

今殆どストレートの場合だが交わしていくほうがラインから外れて抜かすだが

下手に動くと昨日みたいになちゃうからね

ニックが悪い

見損なった

クビサがエース

まあ
それ以前に一周に渡りブルーフラッグを無視した
これに尽きる

誰かＦＩＡに講義メールしろよ

>>288
抗議ね

「ぼくの気持ち･･･琢磨さんに伝えてください!」

青旗
ブルーフラッグ 追い越し車両（上位周回車）が近づいてきた時の旗
周回遅れの車両に出される。
この旗を振られると道を譲らなければいけない

一度パスさせてもらったのにチンタラ走って追い付かれたのは誰？

僕は…琢磨君の事が好きで好きでたまらないんです！

>>292
いい加減に失せろ蛆虫
見苦しいんだよキモメン

ダノタとタコタのおかげでこの過疎スレもずいぶんと活況を呈しているねw

ファビョってこんなところにまで出張してくんなよ右翼

↑オマエもだよ。www

どうせ再来年はクビサ＆ベッテル体制だからニックは解雇

>>292　典型的な蛸オタだなぁ、こいつ。
批判する奴、ちょっとでも否定的な意見を言う奴はすべて敵なんだろうな。
どうしても反射的に反抗しないと気が済まないガキかよｗ
一生ファビョってレスしてろ。


バトンが居たからってアウトに戻っちゃダメでしょ。
ブレーキングゾーンに入るまでに思い切りインに避けて
２台を前に出すのが適切な行動だな。
ニックには４年前の貸しがあるとはいえ、あれは拙い。

だからバトンもいるのを見て、乾いたラインを通らせるためにアウトアウトアウトで曲がろうとしたんでしょ。


ついでに言うと、>>299も
>批判する奴、ちょっとでも否定的な意見を言う奴はすべて敵なんだろうな。
が当てはまるわけだが。

相手のレスワード使ってオウム返し、逆切れ傾向
たく親の顔が見てみたい

琢磨の意見は通らないよ。
コンディションはウェットからドライへ、
タイムは尻上がりに上がっていく状況だったし、
ハイドフェルドもホンダに迫られた最終周とその前の周は
ペースを変えていたはず。
そもそも４位争いをしていたチームと同じペースで走れていたと
言い張りたいなら、周回遅れになどならないことだね。
トップチームから見れば、対等に勝負しているとはいえない
最下位の２〜３チームはゴミのような存在。
いっしょに走らせてもらえるだけでありがたいのだから、
青旗振られてなくても道を譲るぐらいの心構えじゃないとね。

最下位の２〜３チームはゴミのような存在?
↑この発言撤回しろ

>>300
ニックがアウトにいるのがわかっての行為なのはバレバレだからなぁ
イン側に避ければバトンもニックも問題なし
琢磨がバトンとニックの前を走った時点で琢磨はイン側に避ける事は
できる。
まっそれ以前に青旗無視して4位争いに絡んでくる馬鹿は滅多に
いないだろう。

>>303　それタコスレからの引用だから書いた奴に言ってくれ

>302はx4か、
俺が噂のx5

>>304
引用した時点で同罪だと思う。
ただ琢磨をたたきたいだけのアンチにしか見えない
書き込みはやめてほしい

>>304
ニックも00年と04年は“ゴミのような存在”のチームにいたわけだが・・・

ニックは好物の鮨と焼肉を思う存分食べて、嫌なことを忘れてくれ。
で、是非とも大好きな鈴鹿で良い結果を出して欲しい。

プロストでデビューしたときに、まさか彼がこんなに苦難のレース人生を
歩もうなんて少なくとも俺は思ってなかったな。

数年後（つまり今頃）にはマクラーレンのエースとしてチャンピオン争いにからんで
華々しくスタードライバーになっているものと思っていたのだけど。

どこで足を踏み外してしまったのかなあ。

もうアクシデントの事はええわ
どんだけ討論してもバトンとバリチェロが失格にでもならない
限りニックに良い事はないし、不正を犯したのは琢磨とアルバ
だからバトンとバリチェロは失格にはならないんだからね。
もう次のレースには直ぐだからな。

まあ下位で周回遅れなのにブロックし続けるドライバーは
ゴミのようなドライバーだよな。チームうんぬんでなくて。

やたら伸びてると思ったら蛸ヲタの八つ当たりかよ。
てか蛸もＩＤＥもどうして旗見ないの？

「脳みそをホテルに置いてきた」
と左近に抗議

>>311
だから〜、旗見ないんじゃなくて、
旗が出されてなかったんだよ。

ちびっ子ニック〜w

あのさ、映像でも捕えていたけど、
最終周で琢磨、ハイドフェルドを抜いてるんだよネエ。
タイムを見ても明らかに琢磨の方が速かった。
だから琢磨は抜いただけなのに。
それを周回遅れだからとかくだらない理由で前に行かせないといけないってｗ
馬鹿じゃないの？
バトンとバリは琢磨より速かった。
琢磨はそれがわかっていたから先に行かせようとしただけ。
ホンダの陰謀とか作戦とかニック頭イカレてるんじゃないの？ｗｗｗｗ
覚えとけよ。

「抜きたかったら自分で抜け。この世界は速いやつが正義」だ。

頭の悪いハイドフェルドファンも少しは学習しろよ。

ニックのようなチビには優勝は似合いません〜しないでほしい

>>315
ニックもホンダの陰謀なんて本気で思ってないよ
自己正当化のために他人を必要以上にこき下ろすのは
Ｆ１社会のみならず、欧米社会では常識じゃないの

コンディションがあんなで、アルバース抜きに行って失敗したりして最後びびってたのかもね。
最後雨降ってきてたし。。。昨日のはレーシングアクシデントで終わりでいいじゃん。
減っちゃったとはいえポイント取れたし。本人は納まらないだろうけどｗ
なんだかんだ言って4位まで上がってたんだし、ホント調子上がってきてるよね。
鈴鹿も期待してるよ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ!ニック(・∀・)!

アルバースに執拗にブロックされて
仕方なく濡れてるインから刺したら、（こんなことする必要は無いのだが）
コースオフした。

それで一気に琢磨が接近してきたのだが、
ニックのペースが落ちたと勘違いしたのに加え、
急な雨で前に車がいないニックはラインを探って慎重になっていたのを、
あろうことに強引に琢磨は仕掛けてきたわけ。
仮に周回遅れといえどペースの落ちたニックを抜いたのはまだいいとしよう。
なんですぐに追いつかれたのにまた譲らない？まるまる1ラップも。

琢磨が直接争ってる車は前も後ろも数十秒離れているのに
なぜそこまでして肉と争う？ラップダウンだろーが遅いのは抜くってのは
あてはまらない状況だったでしょ？

最後のホンダとSAF1にキレイに挟まれる肉の姿に、
意図的なものを感じたといわれてもしかたないでしょ、事実ではないにせよ。

月曜に東京来るみたいね。秋葉のヨド辺り張ってれば来てくれないかな？

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=131712

>>315
琢磨の頭の中もこんな感じだろうな
多分ドライバー連中の中で一人浮いてるはず
タコヲタ共は顎が琢磨のことを気に入ってるとか言ってるがそれは無い
2年前、鈴鹿のドライバーミーティング後に頭を思いっきり叩かれてたが
あれはどうみても馬鹿にされてる

>>315
で、速い琢磨が譲りもせずにドライで走り続けて後ろ詰まらせて渋滞作るのはどうい訳かと。

仮に速かったのなら肉に構わずさっさと行けばいい。それが出来ずに肉に付き纏われてるのに何を血迷ったかブロックし続けるとか意味わからん。

琢磨ｦﾀに荒らされるだけだし、中国GPの一件はもはやスルーしたほうがいい。
ニックの失った4位が帰ってくることはもうないし

ニックってオーストラリアでは黄旗区間なのにラルフに抜かれ表彰台を失い、フランスでは周回遅れじゃないのに青旗が降られデラロサを行かせちゃったし、旗関係で損しまくってるな。今回も琢磨に青旗降られてれば問題なかったのに。FIAの陰謀じゃないか？もう良いけどさ…。

バカ正直なんだよニックは
ていうか月曜に東京に来てたのか

>>324
マジレスするのも何だけどさすがにそれはないだろう、飛躍し過ぎだよ。

巡り合わせというか、まあとにかく運がないのかね。
折角日本に来たんだからグランプリ前に神社でお払いしてもらった方がいいかもね。

まぁ旗が「降られる」と思い込んでるような馬鹿だから
陰謀じゃないか？なんて発想がでてくるんだろうね。

>>327ごめん。「振られる」だわなww頭悪いから勘弁してくれ。
にしても今週は元気出ないわ。鈴鹿で表彰台見たい。

●ハイドフェルド、最後の鈴鹿が寂しい
今季限りで日本ＧＰは鈴鹿から富士へと変更されるため、鈴鹿は最後となる。チャレンジングなサーキットとして、多くのドライバーに愛されてきただけに、このことを悲しむドライバーは多い。
ニック・ハイドフェルドは次のようにコメントしている。
「鈴鹿が待ち遠しいよ。Ｆ１が開催されるサーキットの中でも、鈴鹿は一番のお気に入りなんだ。その一方で、今季以降再び鈴鹿でレースがされないかもしれないだけに、切ない気持ちでもある。
今後は日本で２つのグランプリが開催されることを望むよ。このチャレンジングなサーキットにさよならを言わなければならないのは寂しいね。」

クビカの方が良い車（エンジン）と言い出しそう。

「ミラーを見てから1コーナーを曲がったが、その時はそこに彼は居なかった。
そしたら彼が突然私にぶつかってきた！　彼はちょっと楽観的過ぎると思う。
毎レース、彼は同じ様な事を引き起こしている。どうにかすべきだと思うよ。」
（2004年アメリカGPプラクティス　F・マッサ談）

｢あの時はセーフティカー導入の後で、冷えたタイヤとブレーキ、そして濡れた
路面とクルマを止めるのに難しい条件が揃っていた。
あそこで無理をする必要は何もなかったんだ。
タクマにはこれまで何回もこうした『ハラキリ行為』を受けている。今日もその一つだ。
われわれは過去にそれについて彼と話をしたが、どんな種類の療法が彼の役に立つのか
はわからないよ。まったくこれは無用な行為だった｣
（2005年ベルギーGP　M・シューマッハ談）

「このサーキットには危険な人物がひとりいる。この数年間僕達はそいつを見てきたよ！
ドライバーの同盟としては何らかのアクションを起こすべきだ！！
なぜなら彼の走りはありえないものだからだ」
（2005年日本GP　ヤルノ・トゥルーリ談）

「SUPER AGURIの佐藤が、あり得ない動きを見せ、ホイールをロックさせながら
僕に突っ込んできたんだ」
（2006年アメリカGP　ティアゴ・モンテイロ談）

2年前だっけ？予選アタック後スローダウンして、次のドライバーのアタック邪魔
しかけたこともあったな

>>330んなこたーない。

>>332
去年のトルコだよ　相手はウェバー

琢磨のことね

すし食って元気出せ!

東京見物でもして気分転換してくれ。
鈴鹿で待ってる。

>>299
>>300

蛸、肉をオーバーテイクさせるべくイン側（ウェット面）に移動
↓　←（ええ加減抜かせないとやばいか・・）
蛸、ミラーで背後に迫る馬�dに気づく
↓　←（やべ、ＨＯＮＤＡブロックしたら何言われるか解らん！）
蛸、慌ててアウト側に移動
↓　←（この時点で既に肉の存在は失念。）
蛸、肉をガッツリ阻止
↓　←（蝿＜ナイスブロックだ！蛸！！）
蛸、『え〜、なんで！？俺様は悪くないだろ(´з｀)y-〜』

これが真実

>>338
そんなところだろうな。いっぱい車が来て訳分かんなくなったのだろう。
でも、肉に謝れ。

鈴鹿前にアンチ増やしちゃったね
しかも一番厄介な輩・・・

こんな事でアンチになられても困るよな。蛸ヲタって怖いの？

>>341
基地外はある意味、みんな怖いよ。常識が通用しないからね。

ニックのホンダ陰謀説なんて根拠ないから無視すればいいのに
マジレスしたニック・フライ萌え。
ニックは一流釣り師。

また鈴鹿について語っているよ。
鈴鹿が大好きでいてくれてありがとう。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061003022243.shtml

ttp://news2.as-web.jp/photo/news/200610/9366/web_big.jpg
ttp://news2.as-web.jp/photo/news/200610/9372/web_big.jpg
ttp://news2.as-web.jp/photo/news/200610/9371/web_big.jpg
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このチームってテラﾊﾞｶｽｗｗｗ

ごめんなさい、スレ間違えました。
スレ汚しすいません。

ニックは日本来て何やってんのかなぁ。
日本料理でも食べてるかな。

おいしい日本料理にありつけると思うと、楽しみだ。
まず頭に浮かべるのは、美味しい寿司だね。
でも、日本料理の醍醐味は寿司にとどまらないよ。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061003022243.shtml

http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1320.html

寿司みたいなナマモノをレース前に食べるのはチームから禁止されてるんじゃないのか。
慣れないもの食ってまた下痢にでもなったらどうする

そこらへんF1ドライバーは緩いんじゃない。
肉じゃないけど、スカイダイビングとか危なそうなことも色々やってる希ガス。

>>350
琴欧州に振り回されて一緒にちゃんこ食ってるドライバーも居るしな

しかしアルバース君のスレが不気味なほどに
まったりしてるのが笑える。まったく今回の件に触れていないしｗ
スパグリスレの荒れ様を見るに、一部肉オタが特攻してるんじゃないか
って思いもしたが、ただの安置琢磨だけっぽいな。
アルバーススレがそういうの呼び寄せない雰囲気なのか

>>348
クビサ「ニックさんそろそろおなかいっぱいッスよｗｗｗｗ」

>>352
安置蛸はこういうチャンスをずーと待ってたようだからね。溜まりに溜まってるんでしょｗ。
アルバーススレは人そのものが(ry

いまさらだが、思ったことは・・・

バリ（表彰台なし）、ランキング一つ下のニック（表彰台あり）に必死だなｗ

安置じゃなくても、あの走りは不可解だろ。
どうやら、バトンをニックと見間違ったらしいが、琢磨ヲタが必死すぎて面白かった。

せっかく日本に来てることだし、どこかでOHARAIしてもうらうのはどうか

ライコも頼むｗ

>>357
鈴鹿なんだから、伊勢か熱田がいいか？

やっといつもの肉スレの空気になってきたな

新人の台頭で焦りまくりやん

>>359
鈴鹿なら椿神社だろ・・・

そもそも白人は切支丹じゃないかい？

ドイツ人だからプロテスタントかな。クリスチャンにはお祓いみたいな概念はないのかねぇ。

まぁがんばれ

高速サーキットではBMW速いし、いいところまでいってくれ

>>364
　昔１００の質問に無宗教って答えてた。

ジョーダン時代だったか日本に来たとき、嫁と神社に行ってたな。
パトリシア（だっけ？）は手を合わせたが、
ニックは｢俺無宗教だから♪」と言って御参りはしなかったとか言う話だったような。

早く左近に謝りましょう

Honda、琢磨、アルバースに批判されて、左近に謝れって...
何だか可哀相だな。

下位チームって自分のミスを隠すとき便利なのｗ

参戦する価値もない糞チームとドライバー黙ってろよな
アグリなんてトラックを掃除するためだけに走ってれば
良いし、それぐらいしか存在価値もない

左近やっと完走できたのにねえ

ハイドフェルドは鈴鹿で "autosport.com" に「実際のところ誰なのか確信がなかったんだ」と語った。「トラックの上では佐藤だと思っていた。
でも誰かがあれは山本だったと教えてくれたんだ」

「だから僕は彼のところに言って文句を言ったんだ。すると彼は僕が何を言っているのか全くわからなかったようなので、僕はさらに腹を立ててしまった。
『僕の言ってることがわからないなんてよくもまあ言えるもんだな？』ってね」

ハイドフェルドは日曜の夜まで人違いに気づかず、やっとミスに気づいたハイドフェルドは今日鈴鹿に到着すると山本に会いに行った。

「彼に会って例の件を話したよ。もう大丈夫」

個人的には青旗振ってなかったマーシャルが悪いとオモタ。中国はまだ三年目だから不慣れなのは仕方ないけど。
ま、沢尻エリカの歌聴いて癒されよう。｢笑ってぇ〜泣いてぇ〜君と出会えてぇ〜♪｣

他スレによると機嫌悪いらしいｗ
ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/gpsuzuka/diapo_010.jpg

ニック背伸びた?

この年で伸びるわけねーだろwww

>>375
沢尻きもい

ニック格好良いわぁ

遠近法だった･･

最近よくグラ天載るね。

糞チームに負ける肉ｗｗｗ
糞ドライバー認定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

佐藤に負けたー
くそーくやしいー

左近い勝ったぞー
うれしいなー

>>377
背は低いけど頭のサイズが小さいから低く見えない、ってヤツだね。
ジャックとかは頭がデカイ上に短足なので・・・あいやｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ついに予選か。現地は晴れてるよね？路面はウェットですか？

いやその前にフリーですよ。
現地は晴れ。
昨日たいして何も出来なかった分、今日はどこも忙しそうだ。

フリー終了
いい位置にはつけているけどBS勢が脅威だ。

金曜のフリーは雨だったし今一だったけど、さっきのフリーは良さげな走りだった。F席で観てるけど第2コーナがたまにインナーになるのは大丈夫なのか…

ミシュランはニックとライコネンだけソフトだってよ

>>390　強風の影響だろ

昨日、ベッテルにロングランさせてるし、ファーストスティント長目の
2ストップを予想。
大好きな鈴鹿で出来るだけ良い結果を出して欲しい。

燃料は積んでそう。
ソフトタイヤのタレが不安だけどがんがれ。

だからよ肉はソフトタイヤだってよピット入るのは速いだろ

BS祭りの中で重タン（だよな）でよく頑張った

>>395
Q2とQ3のタイム差見てこい。

>>395
この前もソフトだからレースでは持たないとか軽タン
とか言われてたけど、重タンでレースペースも良かったからな
タイヤに優しいマシンだからできるんだよ

対クビサ３勝１敗

しかしそのうち2回は肉だけソフトタイヤであった

チームの公式にQ3で一瞬霧雨が降ったと書いてある。
だから直ぐにピットに戻ってタイムアタックに入ったんだな。
何事かと思ってあせったよ。

>>400
ほらねやっぱり勝っても「でも○○だから･･･」て言われるでしょ

しかし枕の２台を蹴散らして勝ち取った８位なのにﾇﾙｰされすぎ

トヨタの２台が予選上位に来たのは不気味だね。
決勝でどうなるのか楽しみだが、俺は都合でテレビ中継見られないorz


とりあへずニックは５位入賞と予想する。

某Ｔと絡まなければいいよ

肉はまったく不満のない満足気なコメントだな

今日の朝フリー走行から見ようとメインゲート目指して歩いていたの
そしたらBMWに乗ったニック?ガ出てきたと思ったら日産のキャラバン
にかまほったぞ！でそのまま走り去ったけど・・・あれ本人?
誰か知らない?

Ｔは例の如く沈んで行って、Ｈもいつもの様に重タンに敗れる。ケラはたぶんトラブルでリタイアする希ガス。


で４位と予想。

チームのコメント自信有り気だな

キャラバンに追突？マジでニックだとしたらワロスww予選のＱ１直前に国際映像にメット被る前のニックが映ったけどやっぱイケメンだな。

中国でかま掘られたからと言って自分がかま掘るなよ。

肉空気嫁

ソフトタイヤは失敗か
ハードのクビサに蓋をしてる

危ない危ない。
鈴鹿初レースの新人にここまで迫られたらダメだろ・・・

明らかにクビサの方が速かったがな(´･ω･)

S2,S3で全然タイムあがらなかったな
それでもキッチリポイント取るのがニック

相変わらずブロックうまいな。
ずっとモンちゃんを蓋してただけはあるぜ。

これはタイヤのせいですね
ニックは悪くない

トヨタ以上にぐだぐだレースだったけど、最後のクビカへの無線で目が覚めた。
いいチームだよBMWザウバー
防戦して取った1ptおめ

まぁそのタイヤを選んだのはニックだけどね。

にくはきょういいしごとをした。

今までトップチームに乗れば顎、眉、雷と遜色ない活躍できると思ってたら肝心な速さがないよね。やっぱり、速い奴はどんな車乗っても速い2001年のミナルディでの眉の物凄い活躍をみればわかるよ。

セカンド待遇のクビサに追いかけられる肉、、、今までトップチームに乗れば顎、眉、雷と遜色ない活躍できると思ってたら肝心な速さがないよね。やっぱり、速い奴はどんな車乗っても速い2001年のミナルディでの眉の物凄い活躍をみればわかるよ。

本人のコメント来てた。
>The car was good, but I had trouble with the tyres.
>In all three stints I had graining on both the front and rear tyres.
>I have been on the softer compound, which was certainly the worse choice for the race.

ソフト失敗だそうで。

何とかクビサに差をつけようとクビサと異なる
選択をしてるようだけど、毎回裏目に出てるようだな。

クビサに勝ったからすべて良し!

>>425
抜けない鈴鹿ってのと、ラバーグリップがのってくればもしやって事でリスク取ったんじゃないかな。
対クビサを気にしすぎて異なるチョイスをってのはさすがに短絡的すぎる憶測だ。

タレ目もセカンドスティントでタイヤ選択失敗してたと思う。
デグナーでアンダーがでてグラベルに突っ込んでた。
それ考えると最後タレ目に一気に肉薄された肉は言い訳ができない。

むしろチームが異なる戦略を二人にふったのかもしれないと思うのだが、それも憶測だな。

>>428
セカンドスティントでクビカはすぐにニックの背後に来てたよ。ずっと肉薄状態。
チーム的には入れ替えしたかったんじゃないかな。
露骨なことは出来ないから仕方ないが。
抜いていいよ、という無線はGJ

>>428
最後に関しては半分クルージング入ってたんじゃねーかと思ったりもする。
前とは差が20秒以上あったし、後はチームメイトって事で。

>>429
あれは肉にも良い刺激だよね。
肉へも無線で首が仕掛けてくるかもってのは情報入ってるだろうし。
S1で逃げてS2,S3でクビカが詰める。
仕掛けられる程結局詰まらなかったけど面白かった。

チームとしてはコンストラクターズの対トヨタが重要なわけよ。
今回BSが早杉だったから敢えてリスクを承知で賭けに出たようにも見える。
でもこれも憶測。

クルージングだったらいいけど・・・
なんか不安

あの無線、肉は聞いてたのかな？
だとしたら今後奮起するというよりむしろトラウマになるかもよ
もう俺は必要とされてないのかも、って

新人のチームメイトに同情されたのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

抜けるのに可哀想だから遠慮されてやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

野田社長に「クビサ　いっちゃえ！おまえが来季のエースだ」

と無線で飛ばされてやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱたっくんより遅いんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいチームだよな

最近はアンチが増えたね

上海でホンダ批判したからかな

俺はむしろアレがきっかけでファンになったよ

>>433
F1に入ってからは苦難の連続だぞ、今更何を。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061008114715.shtml
バリチェロと接触してたみたいだね

ちょっと安心した

コンストラクターズ５位争いはどうなるかねぇ
これで１Ｐ差かぁ

ポイント見ようと思ってyahoo見たんだけど・・・


ニックが・・・いない・・・

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/points/drivers.html

>>443 おいおいｗ　今は２３ポイントだよ。最終戦５位ならモントヤを抜ける

>>443
復活した。

>>442
これでトヨタに抜かれたら中国でニックが琢磨とアルバに邪魔されて
数ポイントを失ったのが大きすぎる事になる。

そんなこと言うとまた…

ニック１Ｐ獲得おめ！

ll

6 17 R.クビサ ザウバーBMW 1'33.509　（39） 307.9　（15時23分）
7
13 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'34.525　（31） 304.3　（14時59分）

パーソナルベストを一秒も差を付けれてる処を
見ると明らかにタイヤ選択ミスですな

●ＢＭＷ、チームオーダー説を否定
前戦日本ＧＰで、ＢＭＷ・ザウバーがレース中にチームオーダーを使ったとブリック誌は報じていた。これはチームが無線でハイドフェルドに対して「ロバートは君よりも速い」と繰り返し行っていたことから、
これがチームオーダーで、ハイドフェルドにクビサを前に行かせるための指示ではといった内容だった。

しかしながら、ＢＭＷのマリオ・タイセンはこの報道に対して「そんなことはない。チームオーダーは禁止されているのだからね。」と語り、この報道を完全否定している。

チームオーダーを出すならタイミングは第２スティントの最初頃、
クビカがニックに追いついた時だ。
ニックよりラップタイムペースの良かったクビカを前に出せば
トヨタを追撃できるチャンスがあったからな。
後半になってからでは無意味だよ。タイセンに同意。

>ハイドフェルドに対して「ロバートは君よりも速い」と繰り返し行っていたことから、

ちょっと待った。これは盗聴？

あの時期にクビサを前に出す意味が無いもんな。

あの時の状況の中ではクビサのほうが速かったので問題ないな

Lap18　　　 ニックin
Lap20 4.2　クビサin　
Lap23　0.7　以降ずっと1秒以内の差
Lap32　10.5　クビサコースアウト
Lap36　3.1　　ニックin
Lap37　5.4　　クビサin　以降クビサ怒涛の追い上げ

暇だったのでタイム差まとめ。Lap23の時点でクビサを前に出さないで
残り5周でオーダーを出すのはアホのやることです。
BMWの戦術眼がそこまで狂っているとは思えません。

チームオーダーでなく自由に戦えということだろ

そういうこと。23周目に入れ替えしてないのに
最後にオーダーを出すはずが無い。

>>457
普通に考えればそうだわな。
遠慮せずにバトルしろって言ってるのを、
チームオーダーだって叩くメディアがいるのも面白いよなぁ。

ニックはチームラジオを無視していたと聞いたよ。
23週目からずっと押さえ込んでたって事ない？
「ハイドフェルドとチームの不協和音とならなけらばよいのだが」
なんて書かれると心配だよ。

>>460
どこの情報？

>>461
ケータイのF速のサイト
「チームバトル」って見出しがついてた

>>462
携帯F速か。
記事書いたのが誰かわかんないけど、
あんまり気にしなくて良いかな・・・。

マリオタイセンとかと朝までカラオケやってたぐらいだから問題ないんじゃない
それにしてもニックのメタル好きは本当だな

ドイツ人ドライバーだし、ＢＭＷは置いとくんじゃないか？
控えめで使いやすいしな。

ニックってメタル好きなの？
ライコネンとかどうなんだろ。

ハロウィンやブラインド・ガーディアンとかが盛り上がり出した頃（12〜3年前）
ニックはハイスクールくらいの感性豊かな時期で色々直撃してそう。

http://www.youtube.com/watch?v=MAgScPykaj4&NR

左近ごめんよ左近

左近ｗ

動画で残ってるとは。
左近がへこんでなくて良かった良かった。

>>468
いや笑った、飲んでたファンタR18吹いちゃったよ。
左近ビビっただろうないきなり英語でまくしたてられて。

>>468
ドイツ語わからなくても、名前を言ってはいけないあの人がなんか馬鹿にされているらしいことはわかった

>>468
最後の最後で吹いたｗ

>>469-474
おまいらニックにも触れてやれよw

琢磨憎たらしい

肉必死だな

http://www.totalf1.com/view-article.php?newsid=180082

BMW Sauber's Nick Heidfeld is frustrated about the media frenzy surrounding his new rookie team-mate Robert Kubica.

Although the 29-year-old German has a secure contract for the 2007 season, he told a magazine this week that
he - not Polish youngster Kubica - is the true star of the BMW camp.

His annoyance was probably triggered by team radio messages at Suzuka informing him that 21-year-old Kubica,
who was following Heidfeld on the Japanese track, 'is faster'.

"I am usually faster than him and have scored more points since we came together," Heidfeld was quoted as insisting to Auto Motor Und Sport,
"so if Kubica is so good then what am I?"

Kubica replaced Jacques Villeneuve following the German Grand Prix.

ニックはマッサよりは速いよ

●ハイドフェルド、クビサよりも速い
ここ数戦、ＢＭＷのクビサは速いといった記事が踊っている。こうした記事にチームメイトであるニック・ハイドフェルドは不満なようだ。彼はオート・モーター・アンド・スポルト次のように語っている。
「僕は彼よりもいつも速いよ。それに、彼が参戦したからのポイントだって、僕の方が上回っている。それだけに、どうして彼の方が僕よりも速いのだろうか？」

ドライバーなんてみんなこんなもんだ

新人に勝ったって評価はされんからな。

>彼が参戦したからのポイントだって、僕の方が上回っている。

【第13戦以降】
ニック：　10p　3位1回、7位1回、8位2回
クビツァ：　６p　3位1回（ほかハンガリーで7位完走も失格）

予選：ニックの4勝1敗（モンツァを負けと考えると3勝2敗）
　ハンガリー　Q2　+0.367
　トルコ　Q2　-0.154　Q3　-0.382
　イタリア　Q2　+155　Q3　-0.605
　中国　Q2　+0.521　Q3　-579
　日本　Q2　-0.624

訂正
×　中国　Q2　+0.521　Q3　-579
○　中国　Q2　-0.521　Q3　-579

いや、クビサはなんかヤバいよ。
雰囲気ある。

いや、クビサが凄いのは肉ヲタだってわかってるし、本人も感じてるでそ。
ただメディアが肉に向かって「クビサの方があなたより速いように〜」とかって質問したらさ、
自分の方が結果出してるしグリッドだって前にいるじゃないかって答えるじゃん。

予選に関してはタイヤや燃料の要素があるから単純比較は出来んよ。
決勝で上回っていれば無問題。
どういったニュアンスで言ったか分からないけど、チーム内不和を引き起こすような
ことはしないでくれよ。結果で示してくれればそれでおｋ

マッサとライコがフェラーリでコンビ組む時が来ようとは・・

残念だけど、クビサの方が圧倒的に速い。
同条件の一発ならコンマ５近く速いだろう。
ニックが鈴鹿でソフトタイヤを選択したのは
タイヤに熱が入りやすく一発が出やすいからであり、
予選でクビサに勝ちたかったからだろう。
つまらない見栄で結果的にレースでタイヤ選択のミスである事を露呈する失態を晒す。
Q2でもクビサはミスしなければハードタイヤで通過してたのは明白。
もうニックはクビサの存在に焦りまくりだろう。
別にニックが遅いわけではない。クビサが速すぎるからであり、
同マシンに乗ればライコやアロンソと勝負しても負けないだろう

きっかけは鈴鹿か。
例の無線で騒いでるメディアは何が望みなんだ？
レースが見たいんじゃないのか？

粗悪燃料ですな

クルサードのチームメートがクビサになったら先生負けるだろうな。
先生よりニックの方が速いはず。

それはないんじゃないか■はライコとの比較では

ライコネン１年目と２年目の成績

1年目　ハイドフェルト12p　ライコ9p
2年目　クルサード41p　ライコ24p

■のファンだけど、誰とチームメイトになっても4：6くらいで負けそうな希ガス
それが、まろやかクオリティ

それはともかく、ニックは普通に速いと思うよ。

クビサがフル参戦する来シーズンが山でしょうね。
来年はニックにとって正念場でしょう。

1985年のロータスではアンジェリスがセナに負けてしまった。

ニックはウェバーとライコネンよりは早いよ

>>492
レッドブルでは圧倒的じゃないか！
レッドブルでは。

>>495
スレ違いだが、最近は栗坊に押され気味だよ。

失礼。首になる前の栗坊とドアノブね。

レースペースではクビサに全敗だし
ライコにも負け越してるんだよな…

>>486
言うなあああああああ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ

>>498
レースペースって何？
ファストストのことではなさそうだが。

>>500
レース中の平均タイム。

>>501
ニックが上位でフィニッシュしたレースもあるのに
平均タイムが全敗なわけないが。

あれ、じゃあ平均じゃないのかな。
平均ラップタイムかと思ったんだけど
一応まとめてあるのはこのサイトっす
2001年
ttp://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2001/index.html
2006年
ttp://www7.plala.or.jp/f1/racepace/2006/index.html

トータルタイム÷周回数でないことは確かだね。
理想ラップタイムと実際とのギャップだとしても、同じピットストップ回数なら
上位でゴールした者が上にくると思うのだが。
どうやって算出しているのかいまいち理解出来なかった。すまん。

>>496
今年クルサードとクリエンは、
予選は9勝6敗でクルサードの勝ち、ポイントは14対2でクルサードの勝ち、決勝結果は8勝5敗でクルサードの勝ち。



ニックだって対クビカでは、
予選は4勝1敗でニックの勝ち、ポイントは9対6でニックの勝ち、決勝結果は3勝2敗でニックの勝ち。

ニックもクルサードも、チームメイトに負けていない。
だから「チームメイトに押されてる」という表現は間違っている。

ニックやクルサードは、「チームメイトに勝って当たり前」と思われてる。
だから、クリエンやクビカがほんの数レースだけクルサードやニックを上回っただけで外野は大騒ぎする。
結局、ニックやクルサードが押されてるというのは、単なる印象論。
「クルサードがクリエンに予選で負けてる」というのも単なる印象論。事実、負けてない。
「クビカのほうが速い」というのも単なる印象論。予選は4勝1敗。

>>505
分かった上で言ってる。それじゃダメなんだ、ベテランは。

んなこと言ったら、フィジケラやバリチェロはダメというレベルを遙かに下回るぞ。

チームメイトを上回る結果を残し、チームの核となってテストに勤しみ、仕事熱心。
これ以上ニックに何を望むんだね？
■先生もチームメイトを圧倒し、ニューエイその他の有力エンジニアを召喚する。
これ、充分でしょ。

>チームメイトを上回る結果を残し、チームの核となってテストに勤しみ、仕事熱心。 
>これ以上ニックに何を望むんだね？
 
うーん、「これ以上」も何も、求められる最低限の仕事だと思う
それがエースってもんだろうし
 
ニックは大好きだけど、正直なところ、トップコンテンダーのエースには力不足な気もする

ライコネンはルーキーで快走とグッドルッキンな顔。
クビカもルーキーで表彰台＆グッドルッキンな顔。

マスゴミが食いつかないわけがない。

クビサってそんなにグッドルッキングかな？　女の子にはどう映るのかね。
>>505
成績に関してはいくらニックが勝っているけど、内容的には圧勝とは言いがたいのでは？
「クビサ表彰台」は十分にインパクトがあった訳だし、「印象論」で片付けるのは
ちょっとニックに対して甘いと思う。
それに、観客や関係者に与える「印象」は結構重要なんじゃないかなプロスポーツの世界では。

>>508
悪い表現だけど「がめつさ」が足りない様な気がする。
振る舞いに強欲さとか「押し」が足りないというか・・・。
トップドライバーの多くはそういうのを持っている様に思う。

>>510
ミハエルやアロンソのようなことやってチャンプ獲ってもなぁと個人的には思う。
奇麗事言うなと怒られるかもしれないけど・・・

ジャック解雇。代わりにクビカ。とだけ取り上げて他一切をマスメディアが取り上げなかったらどうなってたか？

たぶんゑの相方と同じ様な感じじゃないか？今はマシンの性能で上位にいるから目立ってるけど、クビカもしょっちゅうスピンしたりだとかミスしてないか？今BMWがポイント圏外の常連なら肉に負け越す雰囲気だし。

ま、来年だわな。

僅か数戦のクビサと百戦以上のニックと比べるな
もうニックは情けないほど完敗だよ。
だからタイセンはラルフと交渉してるんだろ。

つるりが長期契約した以上、もう一人がニックというのは可能性低いと思うよ。
トヨタはもっと若いのを引っ張ってこなければ。

結局ただ印象薄いというだけで
あまり速くない、みたいな極論されてると思う
結果も出してるのに全然働いてないみたいな言い方されてて
例えばクビカは結果残してないけど「でもルーキーだから･･･」みたいに弁護されるけど
逆にニックはどんな結果出しても「でもあの時は･･･」みたいに言われる
そんなにニックはダメか？
ゑみたいに予選だけ速けりゃ世間は好評価だし

>>513
ラルフなんぞよりはよっぽど使い物になるぞ。
ただ毎度のこと新人のインパクトが強いんだよね。

タイセンはニックが遅いからだけで呆れてるのではないよ。
ドイツ人として契約したのにスポンサー受けはジャックビルヌーブ
の方が良く引っ張りダコだったんだよな。
ニックのあまりにも人気のなさに失望したんだよ。

>>515
しょうがないだろ。
印象薄いってだけと言うけど、それが大きいんだよ。
というかライコやマッサと組んで散々踏み台にされたほろ苦い経験があるのに、
またそれを繰り返そうとしているのはまずいよ。
結果だけ見れば勝ち越しているけど、ルーキーが相手の場合は内容でも勝たないと評価してもらえない。
クビサは本来「勝って当然」の相手なんだよ。
決勝結果が3勝2敗ってほとんど互角ってことになると思うよ…。
鈴鹿ではクビサに大きなミスがあったにもかかわらずその後追い上げられて散々煽られていた。
どこかで「俺のほうが速くて強いんだぜ！」というところを見せなきゃ…。
クビサには「将来性」というアドバンテージがあるんだから。

>>517
スポンサー受けの良いジャックを切ったタイセンはアホ
まで読んだ。

BMWのチームメイト間の評価は来年に持ち越されるだろう。
ニックから見れば、以前のライコネンやマッサは1年一緒にいただけだけど、今度のクビツァは1年半を共にすることになる。
ライコネンやマッサの場合はニックより成績的に下回ってもデビューイヤーということでポテンシャルを買われたけど、
すでに今年数戦走ってるクビツァとなら来年の対戦結果がそのまま評価に直結するだろうから、
ニックにとってもクビツァにとっても来年はきっと一つの山になる

あ〜もう！どいつもこいつもうるせぇな！肉オタならもっとポジティブになれよ。ネガな事ばっか並べやがって。現実を見るのは悪い事じゃないけど暗すぎだよこのスレ！

肉ヲタはF1界自虐系ファンのトップですよ

数年前の鶴ヲタとどっちが重度の自虐癖持ちかな・・・

>>521
いや、ポジティブになりたいのは山々なんだが･･･
何か明るい話題を提供してくれ

>>524
明るい話題か？　そうだなぁ・・・。

そうだあれだよ、来シーズンもBMWザウバーのシートが確保されてるイヤッホーイ！








でもシーズン終盤にはファーストとセカンド逆転してるかもだけど。
いや、まさかいくら何でもヴェッテルにシートを取られる事はあるまい、多分、きっと・・・。

ジャックみたいに自分からキレなきゃシーズン中のシート喪失なんてまず無いと思う。

クビサは速い。ミスは多いけど。
遅いドライバーが急に速くなるのはなかなかないが、ミスは減らせる。
アロンソやライコネンも昔はミス多かったしね。

一方、ハイドフェルトはミスなく走りきってポイントを取るのが得意。
フィジケラと一緒で、中堅チームでそこそこ速いって感じだな。
セカンドドライバーとしていい働きをしてくれるでしょう。

>>525
>そうだあれだよ、来シーズンもBMWザウバーのシートが確保されてるイヤッホーイ！

いや、その通りだよ。
3年連続でワークスチームに乗れるなんて夢のようじゃまいか。ジョーダンの時をおもいｄ（ｒｙ

それにしてもチャンプだとかスケールのでかい話をしていてびっくりした。
現状でダメ出しされるとは、ニックに多くを求めているやつ多いんだな。

…て感じでいいのか？＜ポジティブシンキング

「目指せ!ドイツ人枠」ニクハイドフェルド

そうそう！みんなその調子だよ！次は肉初表彰台のブラジルじゃん！絶対いけるよ。

ルーキーのライコネンやマッサ、クビサに苦戦するようじゃ伸び白がないと思われるのはしょうがない
肉はルーキー時代峠を過ぎたアレジに予選で１秒以上送れるレースも多かったし

>>532
"苦戦"ってイメージは無いけどなー＜ルーキー相手
圧倒は出来てなかったが。

アレジ相手はいきなり開幕戦で勝ってたりもするんだけどね＜予選
それほど悪いものでは無いよ、特に後半は＜対アレジ
同士討ちとかはあったけどさ。

一番痛いのはハインツ相手の時に結果をうまく出せなかった事だと思ってる。

アレジは前年ペドロ・ディニスにすにも5回も予選で負けてるからね
肉もこれと大差ないし

もう優勝するしかないよ。
それで周囲を黙らせるしかない

このままBMWが間違った開発の方向に進まなければ
マシンは優勝争いできるだろう。
来季はミハエルが抜けたフェラーリ、ミシュランを失いドライバーが
フィジケラとコバライネンでランクが落ちるルノー、マクラーレンは
低迷してる気もするが復活をする可能性も高いが勝てないことはない。
だがその時の最大のライバルはクビサになることはいうまでもない。

見てるほうはチーム内バトルも面白いからおｋ

クビサには勝てる気がせんなー
ニック頑張れ

>>531
そうだよな、周りがなんと言おうが自分が応援してるんだからな
いろいろ辛気臭い事言ってスマンかった
>>536の言うとおり来年の状況は期待できるよね

来年はクビカ、フィジコ、ゑ、■で激しいチャンピオン争い

あ、ニックも

>>540-541
それはない。

最終的にチャンピオンはコヴァライネン

そういや来季のラインナップって
どのチームもイマイチ決め手に欠けるなw

上手く立ち回れば上位に食い込めそうだ

来季で契約切れるから肉はBMWを追い出させる可能性が高いがクビサに凹凹にされて
追い出されたら他のチームでも拾ってくれる可能性は皆無に等しいから
引退かもな。

契約は2008年までですよ。

いまどき契約に忠実なチームなど（ｒｙ

>>547
契約についてはその通りだね。
ただ言いたかったのは、事実関係すら把握出来てない人の意見は説得力無しということ。

スルーが一番

正直来年ヤバイのはニックよりもフィジケラだと思ってるのは俺だけじゃないハズ

>>550
どっちも正念場さね。
まぁ元気の良い若手相手にどうなるか大局的に楽しむさ！

来年は顎がいなくなるものの、もしかしたら
フェラーリ、マクラーレン、ルノーに加えBMW、Hondaの５チームの優勝争いが見えるかもしれないわけだ。
がんばれニック。

フェラーリ以外ミシュランユーザーなんだよな
ワンメイクがどう影響してくるか心配

ヘレステスト欠席
また体調不良かよ。

ニック、頼むよ。
期待してるんだからな。

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061014184950.shtml
ブラジルGP - BMWザウバー - プレビュー

>>556
へえ、クビササンパウロ走った事あるのか。
これは気合い入れていかないとなニック。

>>555
何？眉毛に特攻？

ラルフ＝ラルク、ハイドフェルド＝hyde

>>536
今年の枕くらいのポジションには位置できそうだよね。
それだけに、雷になれるか猿になるか正念場ですな。

とにかくチームメイトに勝つのが最低条件

思うんだが、バトンやライコやニコがイケメンとか言われてるが
ニックも普通にイケメンだよな。

>>562
それ思ってた。
華がないのかな。

>>562
日本的にはイケメンだと思う。
海外じゃ別らしいがな。

>>562
pwサイン会で目の前で見たけど、すんごく小ちゃなカオですんごいイケ麺だた。
となりのクビサのカオが大きいだけに、よけい強調されてた感もあたけど。
クビサは、グラ天そのままでﾜﾗﾀ
仲良く陣地取ゲームしてたよ・・・二人して
私は肉があたって大喜びでしたが、他の人はいまいち顔してたのがすんごく不満。
お宝なのに・・・

うはww >>563 >>564 >>565 俺なんかに3人もレスしてくれて
ありがとうございます！
マジでニックはイケメンだよね。なのに目立たない所がまた良いよね！

つーか俺、IDがF1だったし！！

ニックってhydeっぽいね!

ハイドロ系っぽいね

>>565
サイン会、kwsk！！

ハイドロポンプなつかしい
だめだめな魚が怪物に成長するんだったよね

>>570
http://black.ap.teacup.com/blackshige/
ここの12日に写真が

>>571
ギャラドスか

「ニックはまだ体調が回復していないのでブラジルは
クビサとベッテルで行くことになった」

なんて画策してないよな、タイセン博士・・・

別にタイセンは肉を降ろしたいとは思ってねーと思うんだが。
ジャックは乗った経緯からしてああいう流れになっちゃったけど。

ニック　クビサ共にブラジルはエンジン2戦目になるのかな？

来年、クビカ?

>>568髪短めな時のhydeに似てるよね。

>>570
テーブルにひかれた布にじかにマジックでマス書いて、サインの合間二人して○×で陣地取りゲームｗ
二人とも楽しそうにニコニコしてたけど、そちらに夢中でサイン貰ってる人のカオも見てない悲しい状況ではありました。
ま、早くから着席していてせっせとサインしていて、飽きちゃったのかもね
でも、ニックもクビサも子供みたいな顔でゲーム楽しんでいるの見れたから、それも幸せですた。
私はニックがあたってwktkしてたけど、となりの女子は「えぇ〜ﾊｲﾄﾞﾍﾙﾄﾞぉ（発音そのまま）」って
不満言ってたし・・・この人は琢磨かもしくはミハイルでないと喜ばない種類の女子だたに違いない。
私はニクか鶴さんかﾃﾞﾗさんのサインがほしかったので、参加した面子から考えれば至福の時間ですた。

別にホモじゃないんだけどさあ、ニックのジョーダン時代の写真で
すげえかっこいいのがF速かなんかなんかにのってて
以来ニックファンです(*´Д`)王子様コスプレしたら悶え死にそう・・・

そういえばザウバー、ジョーダン時代は
レースよりプロモーション活動のほうが変に印象に残ってるｗ
フレンツェンと裸でトレーニングしたり象に乗ったり、
バスケットの選手に抱えられたりとか・・・

フォークリフト運転してなかったっけ？
ハインツの方だったかな

>>578
和む話だな。
でも二人とも仕事しなきゃ。

ニックのサインとか超うらやましいんだけど！

>>583
えへへ、今は額に入れて飾ってあります。
去年も運よくｸﾘﾘﾝの頂けまして‥‥その他のお宝とともにお部屋に鎮座してござるです

最終戦はクビサに予選　決勝も完勝汁

コンスト5位がんがれ。
日本GPみたいにハミーが仕事すると辛いけどチャンスはあるはず。

ニック６位入賞、クビサ７位入賞くらい行けそう。
下手に雨降ると逆に嫌なんじゃないかな。
ドライで純粋にＢＭＷの速さを見せてほしい。

●ＢＭＷ、来季ドライバーを発表
木曜日、ＢＭＷは来季ドライバーに引き続きハイドフェルドとクビサを起用することを正式発表している。
さらに、ベッテルについてもテストドライバー兼リザーブドライバーとすることが発表されている。

ベッテルいるのかよ…

いないとでも思った？

赤牛から契約買い取ったのかな

買い取るつもりなんじゃね？てか仮に赤べこコケたらベッテルも釦と化すのかね？

赤牛はドライバーが大杉なのでBMWへの移籍が実現すれば本人の為になると思う。

今季はチームにとって実験みたいなシーズンだったからドライバー
を途中交代とかもありだったと思うが来季は真剣に戦うならシーズン中
のドライバー交代とかやるべきではない。タイセンはベッテルを
金曜日にガンガン走らせると公言してるようなので、常にニックと
クビサは比較され尻に火が点いた状態になるかもしれないな。
赤牛は３年後に消失の噂もあるのでベッテルはこのチームに留まる方が
得策でもある。

「金曜日のセッションで３ｒｄドライバーを起用するつもりだよ。どの程度の時間を与えられるかはまだわからない。
だけども、リザーブドライバーとしてのみ彼をグランプリに連れて行くようなことはしないよ。両ドライバーに金曜日のセッションのことを聞けば、
もちろん彼らは自らの手でテストをしたいと言うだろうね。だけども、レースドライバーになにが起きるかわからないだけに、３ｒｄドライバーは万が一のことが発生したら自らの能力をすぐに発揮する必要がある。
そのために、チーム的にも彼にドライビングさせることが有益なんだ。」

ニックオソ

「そろそろクビサに勝ちたい」ニック・ハイドフェルトPart○○

なんてタイトルになってしまいませんように・・・

クビサは積んだな

肉、未勝利者の中でトップ・・・・・・

重タンでは無いね。
それでも上位は取れないんだなと思った。

ますます負けてる印象が強くなってきたな('A`)

くそー
明らかにクビサと作戦分けてきやがったか
それでも１ポジ差、しかも奇数列だから
下手すりゃスタートで逆転とか嫌だよorz

>>602
何を言ってるの？
というか何がｸｿ？

クビサは最後のアタックでタイヤをロックさせてたと言ってるが
どうだろう

またクビサに勝った!

>>604
最後アタックラップでいきなりS1で19.0出してアタックだめぽになってたよ

クビサよりトヨタに勝つほうが重要だろ今回は

その通りだ。
一発は完全に負けてるけど、ロングランだと同じぐらいでいけるかな。
１コーナー終了にならないように気をつけてくれ。

今回はQ2までのタイムの出方を見る限り、一発では明らかにクビサに分があったけど
肝心なところでミスをしてしまうあたりがまだまだ新人だな。

ただここ数レースを見ててもポテンシャルは相当なものを持っていそうなので
来年はニックにとっても厳しい戦いになりそうだな。

Q2の1回目まではセク2が異常に遅かったのだが
セットアップが決まってなかったというのはこの辺のことだろうかね。

決勝は５位入賞頼む！
クビサも６位でヨタに勝つんだ！とにかく今季最終戦いいレースをしてくれニック！

スピードトラップでの数字見ると、BMWはエンジンが明らかに非力だね
来年も厳しそう
かえってトヨタの進化が目立つ

来年は空力でカバーしていただきましょう。
タイヤとのマッチングをどこまで良くできるか不安ではあるけど。

スピードトラップ=エンジンパワーなら
モンツァで証明してるが基本的にはセッティングでも
スピードトラップなら伸ばせる

>トヨタの進化が目立つ
BSが進化しただけのこと

>>613
カバーも何も来年は19000までしか回せないんだから
どこのチームも空力を強化するしかないだろうｗ

＞＞６１２　ニワカで無知のバカは半年ROMれ

グルグルの時からクビサは明らかに重タン
ニックはクビサより軽いのが明白だけに
予選順位で上回っても複雑ですな

クビサが遅いだけでしょ！

そこらへんは後数時間後にわかる事だ。
作戦分けたなら分けたで、キッチリ前にいるなら良いんじゃね？
金曜土曜とバランス悪くて苦しんでたみたいだしさ。

もう引退していいよorz

来年、こいつ乗せるの？
マジで勘弁してくれ
早急にベッテルに代えろ

やっぱりクビサばっかり騒がれてるのが精神衛生上良くないのかね
クビサ速いのは認めるけど来年以降同じ顔ぶれでやるなら
デビューイヤーのザウバーみたいなまねはしないほうがいいと思うが

JJレートはチームから孤立してもレースへのモチベーションだけはなくさなかった
ニックがチームから浮いてるとは言わんが自分だけは見失わないで欲しい

今日のレース内容は如何ともしがたいですが
とりあえずコンスト５位おめ。

今シーズン終わったね。
上位に追いついたかに見えたグランプリもあったけどまだまだ遠い。
シーズンオフ中の課題山積みだ。

終わってるんだよこいつ
先ず一ストップで重いデラロサにオープニングから
僅かで抜かれ遅い十五秒台ペースに付き合わされた時点で
終了。更に接触でウイング壊すはコースアウトで抜かれるは
で滅茶苦茶だな。マシン以前の問題だ

>>624
死ねよパラノイアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
引退した方がニックのためだな

>>625
お前がしんどけ
きっしょいオタク系のキモメン

あまりにも不甲斐なかったな。
まあ今日はクビサもいまいちパッとしなかったけど。


今シーズンもついに終わったけど、
雨絡みだのときだけやたら好調だったね
結局ランキングでモントーヤ抜けなかったのは痛過ぎる

ニック、今年もおつかれーー
最後、左壊れたけど、あっち側ぶつけたっけ？？

アンチは置いといて、今年は表彰台にも上がったし本当にありがとうニック。来年も頑張ってくれよな！

>>629
ファンとして不満点を指摘しちゃいけないのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まあ来年はマシンがさらに良くなることを期待して、
表彰台の常連を目指してくれ。
まあクビサがより注目されるんだろうけど…
いままで新人がトップチームに引き抜かれる踏み台にされ続けて
きたけれども、こうして来年２年目も一緒に組めるのだから
きっちり勝ち越して欲しいな。

オレさま烈伝のブーツェンのようだな。

来年はシームレスギアも導入されるし風洞も熟成されるから
飛躍するだろう。
今日日、シームレスなして良くやったよ。

>630
指摘してるのはいいと思うよ。
やれ「引退ｼﾛ」やれ「ベッテルﾉｾﾛ」と
煽ってるだけのやつを無視しようといってるだけじゃないかな。

バランス悪くて苦しんでた中、予選から序盤はうまく纏めてきたと思ったんだがなぁ。
燃料搭載量も違わなかったし。
ミスはいただけねーけど。

ま、来年どうなるか楽しみだ。
肉ヲタの皆さん１年間乙でしたﾉｼ

>>628
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061023012201.shtml
>その後、4コーナーで僕とロバート（クビサ）が接近してしまい、
>自分のフロントウイングに何かが起きたと感じた。

左だったらこの時かな。

クビカとは仲良くやってくれ!

中国グランプリ後から変なヤツがここに来るようになったよな

中国で琢磨との一件があったからな

>>630さんの事を言ったんじゃないよ。傷付けたならゴメンよ…。

今年ははまあまあ及第点でしょ
チームメート二人の合計点より二倍近くポイントとってるし
課題といえば予選の一発とあとはいかに目立つかかな…

目立たないのにいつの間に２０ポイントもとったんだ

３位　１回
４位　２回
７位　４回
８位　４回

なぜか５，６位は全く無し

訂正　
４位　１回　だった。

ニックのポインツの約半分、入賞数の4/5は７位と8位で出来ている。

来年、石橋タイヤとの相性はどうなるのだろう。

あげ

契約来年までだっけ？ニックもどっかの四角い人みたくしぶとく生き残ってきた人だから来年は輝やけるかも・・・

ミシュランはここ２年しか使ってなかったから
すぐＢＳに慣れるだろ
そういえば０２年の話だが鈴鹿でのブリヂストンブースで
生ニックを見たな。ちっちゃかったのと周りの女の子がかわいい！って叫んでたのが印象的ｗ

X5オラオラ出てこいや
氏ねこの馬鹿野郎！

BMWサイコー・・・BMWサイコーだよ・・・BM・・・
ブツﾌﾞﾂ・・・
　　　　　ｘ5↓
　　　　　--、ヽ/／彡-
　　　　　　,= '::::,￣、:::::::::::`:ヽ.、
　　　 .,..::彡ｼ'　　　 `　、:、:::::::::`>=-、＿　　　　　明日も
　　,／ｼノ　　　　　,,__　 ```ヽ 、| i　,`ヽ .` ヽ 、　　　日曜日
　 /:／　　　　　　　 ~`　　　　 `` `-<　|　　　　`ヽ、
..//ｼ　,,　　　　　　 ---、　　　　　　 _,,ｲi　　　　　　`ヽ、　そしてまた
//||　,i!'　　　　　　,-=--彡　　　　　　　|.|　i　　　　　　.`、　　明後日も……
/|　　　　　　　　　`----''　　　 ,　　　　.|.|/,　　　　　　　 `、
||　　/ ,,--i　　　 .、`--'　　　　 `-　　 .ﾉ''　　　　　　　　　 `、　　明明後日も…
.||　 .!=ｒ' .ﾉ.i　,　 ' `i--''　　　　　　.,　 /　　　　　　　　　　　 `i
　|　 ` ` '-.' (__,i- '~ 、　　　　　　./ ./　　　　　　　　　　　　　.!
　.>、　 .-、　　, - ﾆ⊃ 、　　　 ノ _/　　　　　　　　　　　　　　|
./　-ヽ、ヽ、　_`ﾆ三-'　　 ,,,,,=ﾆ/~ |　　　　　　　　　　　　　　 |
i　 -='-`- ＞' ￣￣ ヽ,- '　　　　 |'　　　　　　　　　　 ,-　/　　|
|　/ ,　' ￣!-─　　　 /　　　　　　 ヽ ヽ _　　　　　　／　ノ　　 |　　そしてまた
!　'　　　　i'　,-　　　 |　　　　　　　　ヽ　　ヽ　　　　/-=ﾆ--　 .|
.|　　　　　`7　_　　　 |　　　　　　　　　　　　　　 ノ- 、　　　　ﾉ　　次の日も
　`i、　　　 `-i_ , 、　,>、　　　　　　　　　　 , - '` 、　`　　　 |
　　|`i-　、＿＿,,,, , i''i~`ヽ、＿＿,,, -i-- 'i'~i　i　　ヽ　　　　 |　　次の日も
　　/ .＼　　　　,ノ　| .＼　 ~　　　　 ヽ　 .|ﾉノ　　　|　　　 ,ノ
　　.|　　　　　 '　　 ,）　　`　　　　　ヽ、　 .|ﾆ-.'　　 !、　　|　　 次の日も
　, -`─── ' ￣フ　　　　　　　　　 `i　 .|　　　　　 ＞-'
　| i' i' .i-.,--,.- ''￣` -- 　、　　　　　' _,　'　　 ,　ノ'~　　　　次の日も
　` ``-!-!、」　 i'., -,　,_　　 `──ニフ`──''''''~
　　　　　 .￣` ^ '-.!、!、 ,、＿,　-'''''~
X5↑ m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

ドイツ人ってみんなでかいのかと思ってたよ。
アンソニーも小さいな。

ブラジルＧＰファステスト
9. 佐藤琢磨 - Super Aguri Honda SA06 - 1:13.401 (+1.239)
10. ビタントニオ・リウッツィ - トロ・ロッソ コスワース STR1 - 1:13.687 (+1.525)
11. ロバート・ドーンボス - レッドブル フェラーリ RB2 - 1:13.700 (+1.538)
12. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン メルセデス MP4-21 - 1:13.817 (+1.655)
13. スコット・スピード - トロ・ロッソ コスワース STR1 - 1:13.862 (+1.700)
14. ロバート・クビサ - BMWザウバー F1.06 - 1:14.117 (+1.955)
15. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバー F1.06 - 1:14.163 (+2.001)

アグリ以下の糞メーカーＢＭｗｗｗｗｗｗ

ワークス1年目対決　結果

ホンダ　86ポイント
BMW　36ポイント

50ポイントもの大差を付けられたBMWｗｗｗｗ
X5が何を言おうと、両チームともワークス1年目なのを考えると、
これは絶望的な差であり、結果であると言う他ありません。

兎に角、２ちゃん等の掲示板にしろ、実際のチームにしろ、
琢磨とアグリとホンダへの嫉妬に狂ったメーカーのスパイ活動と破壊活動が心配だよ！！
彼等は、反ホンダ〜反日本という観点から、完全に朝鮮と行動を一にしているから恐ろしい！

>>648
身長が180ぐらいあるとかなりのイケメンだろうな
ドイツ人にしてはかなり低いね

>>648
ニックって何センチくらいなの？

156

公式データでは164cmか

>>657
それハイド違い

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デビュー当時は172�pあったはずなのに大分縮んだんだなｗｗｗ

>>661
それ多分見たデータが誤植だったんじゃね？

>>653
BMWはマシンとエンジンを全部自分たちで作ったのは初めてでしょ？
（昔のことは知らんが・・・）
ホンダは去年株式の半分を買い取って
自分たちで結構やっていたから
仕方がないんじゃあないかな？？

今年も全部ではないよ
ギアボックスと車体ベースはサウバー
だからシームレスが使えなかったのが痛い
来季から完全オリジナルでザウバーの名称もなくなるだろう。

本田は株式を買い取ったから今年からオールホンダを名乗れるように
なっただけのこと。
まっトヨタには胸を張って勝ったと思って良いんじゃない。

>>661
どう見ても170ないね〜
たっくんより小さい

F.アロンソ　　　　2/18　11.1%
G.フィジケラ　　　2/18　11.1%
M.シューマッハ　3/18　16.6%
F.マッサ　　　　　2/18　11.1%
K.ライコネン　　　6/18　33.3%　　　　　　　　　　2006F1GP最終リタイア率
P.デ・ラ・ロサ　　2/8　　25%　　　　　　　　
R.バリチェロ　　3/18　16.6%
J.バトン　　　　　4/18　22.2%
D.クルサード　　5/18　27.7%
R.ドーンボス　　0/3　　0%
N.ハイドフェルド3/18　16.6%
R.クビサ..　　　　1/6　16.6%
R.シューマッハ6/18　33.3%
J.トゥルーリ　　5/18　27.7%
V.リウッツィ　　4/18　22.2%
S.スピード　　　4/18　22.2%
M.ウェーバー11/18　61.1%
N.ロズベルグ　9/18　50%
C.アルバース　8/18　44.4%
T.モンテイロ..　7/18　38.8%
佐藤琢磨　　　8/18　44.4%
山本左近　　　4/7　　57.1%
J-P.モントーヤ5/10　50%
J.ビルヌーブ　4/12　33.3%
C.クリエン..　　7/15　46.6%
F.モンタニー　4/7　　57.1%

ニックのリタイアはマシントラブルでなく
アクシデントが多いから痛い

多いってリタイア自体3回だけじゃん

悪い
リタイアでなくアクシデントでズルズル後退だ

具体的にどのレースのことだよ

今回のブラジルとか中国じゃね？
イタリアも入れれるかもね。

予選３番手を取ったときに
オープニングラップでフィジコと接触したときは
へこんだ

アメリカ、ドイツ、ハンガリー、トルコ、中国、ブラジル
後半戦は接触が多い。

最終戦はクビサのほうが重いと思われてたけど、
ニックの方が重かったのは意外だったね。

>>674
どっちかといえばもらい事故ばっかり。

>>667
ウィリアムズのリタイア率だけはガチだというのはわかった

nn

>676
すげーよなぁ・・・10年ちょっと前では、
「誰が乗っても勝てる」とまで言われてたんだぜ・・・

ウィリアムズに残留していたら恐ろしいことになってたんだな。
結果論だが。

みんな他人事の様に書き込んでるけどわかんないよ〜。





2〜3年後には完走すらままならない様な下位チームに(ry

>>680
既に５年　７年目でやっと表彰台と棚ボタ優勝で未だに完走もままならない
某国内２チームのことだろ

アグリのこと？
最も彼らは２、３年後には消えてる可能性が高い。
少なくともフルワークス３年以上のトヨタとホンダも来年、再来年が正念場だろうね。
ルノーは４年でチャンプカーを造ったことを
考えればBMも３年、４年後
にトヨタやホンダのようにチャンプカーどころか自力で優勝できない糞マシン
だと叩かれても仕方ないけどね。
最も糞手堅い実直なドイツ人がミスするとは思えないけどね。

357 ：音速の名無しさん[sage]：2006/10/23(月) 06:18:35 ID:1AJ4Rs60
タイセンは切るドライバーを間違えたね
クビサはOKだけど、ニックは駄目だ
ジャックの方が良かったよ
　　↑
　　これがＸ５の本音らしいｗ

ウイリアムズに残留してたらニックのレース人生は
終わってたんじゃない？ニックの責任ではないのに
マシンが不振だとドライバーの評価も落としてしまうので
解雇されたら行き場がなかったかもしれない。

http://image.blog.livedoor.jp/doraganaru/imgs/1/d/1dd2dab3.jpg
↑
ID:bqovqMov0 ID:+kYtbSHq0

このメンヘルモンキーはこんな感じらしい

スルー汁。

>>674
イタリアは接触まではいかなかったけど、オープニングラップで
ミハエルにダートに押し出されてタイヤを痛めて失速してゴボウ
抜きにされ、挙句にはドライブするーのぺナを受けてクビサとの
明暗を分けすぎたのが痛かった。

「我々のドライバーには非常に満足しており、この点ではチームの将来を楽観的に見ることができるよ」とマリオ タイセンは語った。「ニックはチームの中でも経験を積んだドライバーだ。Ｆ１のキャリアという点でもそうだし、チームとの関係も長い。
彼は過去にもザウバーで走ったことがあり、２００７年にはＢＭＷでの３年目を迎える。だから彼はチームにとてもよくなじんでおり、仕事の仕方がわかっているんだ」

>>686 あのぺナは速度違反が理由？

>>688
リミッターぶっ壊れてて速度違反だったはず。

サンクス

ここで書くようなことじゃないかもしれんが、
車の性能どおりに確実に結果を出してくれるタイプのニックと活きのいい新人のクビツァと、同じく後ろで控えてる新人ベッツェルって2007年の布陣は
チーム的には理想的だろう

ニックにゃ図々しさが必要
他のドライバーに舐められすぎ。

>>692
確かに。
だがそういう性分なだけに今更どうにもならないだろうな・・・

ドライバーよりファンに舐められてる印象が一番強い

2006年の全レースを終えそのデータを集計した結果、決勝レース時の総走行距離でスーパー・アグリがウィリアムズ・チームを上廻る結果であることがわかった。
ここでもウィリアムズの今季の不振が印象づけられる形に。

ちなみにスーパー・アグリのデータには、中国GPで失格となった佐藤琢磨の数字は反映されていない。

【2006年レースデータ】（集計は非公式です）

チーム 総周回数 ％ フィニッシュ クラッシュ テスト距離
フェラーリ 2,610 94.6% 31 4 43,282
ルノー 2,157 94.8% 32 1 47,826
BMWザウバー 1,985 87.3% 27 4 40,896
ホンダ 1,934 85.4% 28 1 54,816
トロ・ロッソ 1,900 83.5% 27 6 15,150
トヨタ 1,833 80.6% 22 2 42.709
レッドブル 1,764 77.6% 23 4 23,526
ミッドランド 1,715 75.4% 21 8 13,698
マクラーレン 1,680 73.9% 23 7 46,893
スーパー・アグリ 1,455 64.0% 17 6 2,996
ウィリアムズ 1,331 58.5% 16 10 35,903

マシンの信頼性高いね。
トップチームに追いつける速さを身に付けばチャンプ争いも可能ですね。

ウィリアムズやばいな。
ニックがこつこつとポイントを取れたのは信頼性あってのことかな。

ところでタイセンは金曜日にベッテルを走らせる気満々だね。
クビサも経験を積ませたいだろうし、金曜日のいくつかはニックフェードアウトの予感。

セッション時間長くなった分をベッテルに割り当てる感じかなぁ。

タナボタと言われようが、そのタナボタを確実にゲットできる位置にいることも重要。
今期の信頼性＋速さが増せば来期大化けするかも。

つか｢ハイドフェルト｣と｢ハイドフェルド｣があるけど、正式にはどちら？

>>699
Heidfeld

カタカナで正式とかどうでもいいよ。
F1関係の雑誌はハイドフェルドが主流。
昔はヘイフェルドだかヘイフェルトって表記してたTVもあった希ガス。

ttp://youtube.com/watch?v=TRfCCYIv3EA
発音はこれでも見れｗ

本人発音だと「ト」に近いように聞こえる。
ttp://youtube.com/watch?v=_1YJo5ymiVc

「ド」「ト」はどちらでもいいが、「ヘイ」は嫌だ。

ドイツ語の語末のdはt音になるじゃん

ニックってシューマッハと同じドイツ人だけどドイツ人の
ニックに対する評価ってどんなもんなんだろう。ファンはいるのかな？
ドイツ人の実況も聴いて見たい気がする・・・。

世界中の人気投票みたいなのでは、ニックは０％だったね。
影薄いからな・・・。

ドイツはもともと豊かで、国内あちこちにサーキットはあるし、4輪のモータースポーツは盛ん。
そんな環境でシューマッハのようなチャンピオンを輩出した。
だから、ドイツ人はもうハイドフェルトのような中堅ドライバーのパフォーマンスでは不満。
チャンピオンレベルで当然と考えている。
彼らがすごいと思うのは、何度もチャンピオンになるドライバーだけ。

2輪でドイツから早いライダーが出れば、ドイツ人は騒ぐかもしれないけどね。

顎が登場するまでF1にはドイツ人がしばらく不在だったけどね。
今から応援するなら活きのいい若手がいるからそっちに行くんじゃないか。

>>704あれさ、ニックが何故か載ってないサイトもあったんだけど載ってるサイトには１％ってなってたよ。影が薄いから載せてもらえなかったのかもしんない…。

ふー、びっくりした。
でもニックに投票しなかった多数のサイレントマジョリティを考慮にいれて決定させてもらいます。
ニックはF1ドライバーの中で1番人気。あたりまえの話だよね。

ｲﾗはｶｴﾚｗ

ニックも発言の末尾にいつも無意味に「ウンコ」と言うとか
今の地味な学生ファッションをやめてジーンズに上半身ランニングとかDQN系で奇をてらってみるとか
完走後になんか怪しげな祈祷を始めるとか
たまに表彰台に乗る時はジャンプしてみるとか奇妙なガッツポーズとか
インパクトを狙いにいってもいいと思うんだ。BMWはクビになるだろうけど

信じてもらえないと思うけどニック･ハイドフェルド本人です
みんなの応援書き込み嬉しい。
最近このサイト知ってよくみてるんだ。
本当にニックの事応援してくれてるの凄く伝わって嬉しい♪
みんな本当にありがとうー 毎日見てるからねー
これからもよろしくね。

↑そんなことよりもしっかりと働け

>>711ニックってsage知ってるのか。中々のネラーだな！

自分のことニックって呼ぶか？ｗ

>>714
女の子かよｗ

ttp://www7.online.rtlklub.hu/forumkepek/2006/11/01/10603389.pict
ニックと奥様、どうしてこんな格好してるのでしょうか・・・

うーん・・・メタルなのか、これは・・・？

すげーセンスだな

何となくニックっぽいIDが出たのできますた

>>716
彼らに一体何がｗ

>716
奥様かわいいな
モントーヤ嫁が最高峰だと思っていたがニック嫁もなかなか

>>710
ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0014065.jpg
こういうインパクトじゃだめだろうか…ジョーダン時代だけど。

>>711-715の流れにﾜﾛﾀｗ

>>721
ウィリアムズ移籍が噂になった頃だっけ？
柄はいいとして色の選択が流石ニック。

>>721ボーダーワロタwwつかニックのグッズにさ必ずＱの文字が入ってるじゃん？あれってどういう意味なの？

Quick Nickが愛称だからだよ。

>>724ありがとう！納得しました。

早漏ニック

まぁ今年は欠場しないでフル参戦できたのは良かった。ニックって具合悪かったり怪我したり多いからね…。

病弱ニック

貧弱！貧弱ウウウ！！

とりあえず肉もウンコしとくか

>>729
震えるほどハート！燃え尽きるほどヒート！走法やってくれねぇかな。

2006年11月06日
●ハイドフェルド、引退の予定なし
メルセデスに在籍していたのが遠い昔に思えるニック・ハイドフェルドも、もう29歳になった。その彼が自らの引退についてEmagazineのインタビューの中で引退について次のように語っている。
「僕の引退はそれほど近いとは思っていないし、そんなことを計画なんかしていないんだ。」
ハイドフェルドとＢＭＷの契約は来季末までになっている。



最後の一行が泣かせる

契約は2008年末までだよ

ＢＭＷ　２００７年も３人のドライバーを使う
07 11 2006

２００７年シーズンの新しい規約では、金曜日のフリー走行で２台の車しか走らせることができ
なくなる。しかしＢＭＷは引き続き、金曜日に３人のドライバーをフルに活用するつもりである。

「我々は金曜日にサードドライバーを走らせるつもりだ」とＢＭＷモータースポーツディレクター
のマリオ タイセンは語った。「セバスチャン ヴェッテルをただのリザーブドライバーとするより
は、彼にレースウィークエンドで仕事をする機会を与えた方がいいと考えるからだ」

「チームという観点からも、３人のドライバーを活用することが重要だ。そうすればサードドライ
バーがテストの場だけでなくレースウィークエンドも経験することになるからね」と彼は続けた。
「レースドライバーに万一何かがあれば、セバスチャンはすぐにレースに出て、役目を果たさな
ければならないだろう」


…フラグ立ったorz

それはレギュ決定直後に宣言してるじゃん

テストの日程きました。
ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/061107120636.shtml

28th to 30th November, Barcelona
Day 1: Robert Kubica, Nick Heidfeld
Day 2: Robert Kubica, Nick Heidfeld
Day 3: Robert Kubica, Timo Glock

6th to 8th December, Jerez
Day 1: Robert Kubica, Sebastian Vettel
Day 2: Robert Kubica, Nick Heidfeld
Day 3: Nick Heidfeld, Timo Glock

13th to 15th December, Jerez
Day 1: Nick Heidfeld, Sebastian Vettel
Day 2: Nick Heidfeld, Robert Kubica
Day 3: Robert Kubica, Sebastian Vettel

クビサ７にニック６か。

走っといたほうがいいにしても
この時期にレギュラーどもを馬車馬のように使うBMWは気合い入ってるな･･･

クビサ　　７

ニック　　6

ベッテル　4

ティム　　2

クビサがエースか・・・

ニックのライバルはベッテル
クビカは眼中にない

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061108164134.shtml

>>2人のレースドライバーは、イライラするだろうね。

イライラすることになるのはニックだけだお

とりあえず来年は首蚊にコンスタントに勝つしかないな。
ニックならできる。

肉はポイントが取れそうなレースは頑張るけどぐだぐだになったとき結構放棄するよね（完走はするけど）
ポイント獲得率という観点から見れば肉は勝ってるんだが、みんなモンツァの印象が強いからな・・・

>>744トルコとモンツァは悔しかったね。でも何より一番悔しかったのは中国だけどね。
今更蒸し返すのもアレだけど、今思えば琢磨よりもデラロサを批判するべきだったと思った。デラロサがバリに追突したのは明らかに故意だよね？

>>745
自らもリタイアする可能性があるので故意とは思えないが
やってはいけないお粗末なミスだったと思う

まぁそんなところに居合わせてしまうニックも悪いと言えば悪い…
つくづく運のないドライバーだなぁ…orz

来年はギリギリの境界ラインを生き残ってきたプライドを見せ付けてくれ！

ニックは来年も崖っぷちで生き残るよ

>>747
何でニックも悪くなるんだよ

>>749
元はと言えばニックが琢磨に抜かｒ（ｒｙ

その件はもういいよ。
結果的にだが、コンスト５位にもドライバーズ９位にも影響は無かったしな。

BMW初優勝をニックの手で…

最遅優勝記録

124戦目　バリチェロ
119戦目　トゥルーリ
114戦目　バトン

ニックただいま116戦目（BMW公式では117戦目？）

ニックは今年の最終戦までで117戦に参戦してるけど
去年のアメリカはスタートしてないから決勝レースでは116戦走っている。
エントリー回数で数えると来年の開幕戦がニックにとっての118戦目ということになる。

バリチェロの初優勝も94年のサンマリノを含めれば125戦目、
バトンも03年のモナコ（と去年のアメリカ）を含めると115戦目、ということになる

ニックにはオフシーズンはゆっくり休んでほしいと思う。
娘さんも居るんだよね？

>>755
いるよ

マリアちゃんだっけ？つか今年のニックの走りで一番カッコよかったシーン挙げない？
俺はやっぱハンガリーのシケインで顎を抜いた瞬間だよ！

ユーニちゃんじゃないっけ？

マリアは顎娘の方だな。

>>757
去年はそこそこ見せ場もあってテレビにも映った気がするが、
今年は成績こそよかったが、あんますげぇぞニック！って場面が映らなかった気がする。

・幅寄せにも負けず、顎のステアリングロッドをへし折る。
・モンツァで予選2位、スタートで顎の前に出るがシケインで強引に抜き返され後退
・中国GP最終周でクラッシュ、琢磨をスルーし左近に詰め寄る
・USGPで錐揉み大回転
・開幕戦でニコにぶち抜かれ、スーパールーキー誕生を陰ながら演出

>>760
こういうネガティブな事しか印象に残らない
それがニックたる所以なのかも知れんな

>>760
・日本GPピットアウト後のマッサを抑えきり、
チャンピオンシップ争いに微妙な影響を及ぼす。

俺的にスペインの8位入賞は非常に価値があったと思う。
あの入賞は凄い嬉しかった。もちろん一番嬉しかったの
はハンガリーだけどね！

カナダの7位入賞もなかなかニックらしい入賞だったよ。

・同一周回なのに青旗が振られ、デラロサにかわされる。

オーストラリアGP、黄旗区間でラルフとモントーヤにかわされる。モントーヤはリタイヤしたが、ラルフは3位表彰台。ニックは4位…。
マレーシアGP、残り数周まで5位で、4位まで差が少なかったにも関わらずエンジンブロー。しかも痴情派では、そのシーンすら映らずいつの間にか居なかった…。

>>736
見れない・・・
もしかして有料のとこ？

>>767
無料だよ。
中身は>>737に貼ってある通り。

>>768
ありがと。
どこ見ればいいのか分かんないだけなんだな、きっと。

>>769
何日かたったら見えなくなるのだと思う。

なんかニックとフレンツェンってかぶる。

>>771
生まれた街が同じ

なんか似てると思います。
フレンツェンのファンだったけど引退とともにニックにスライドしました。
・・・その前はハッキネンだったけど。

あげ

ニックって日本との関わりが全く無いよね。来年はBS履くけど。日本のチームに来ればイベントで会えそうだけど、ホンダやトヨタには乗ってほしくないよね。BMWのニックが一番良いよね！

来季限りでニック・ハイドフェルドとＢＭＷの契約が終了する。このために、その後釜としてベッテルが2008年からレース・ドライバーに昇格するのではと言われているが、このことについて次のように語っている。
「それを語るのは時期尚早だよ。テスト・ドライバーとして起用するということは、常にレース・ドライバーとして起用する考えがあるからだ。ただ、2008年にどうなるかについては現時点では何も言えないよ。」

ドイツ人ドライバーは二人も不要なんだろな。
再来年はクビサとベッテルか・・・

>>776
>来季限りでニック・ハイドフェルドとＢＭＷの契約が終了する。

ここにつっこむのはネタにマジレスってやつですか？

>>778
06年から3年契約だっけ？
F1の契約ほどあてにならないものもないけどな・・・
チーム代表はタイセンだし

タイセンのコメント読めば一目瞭然。
ニックをキープしたいならニックは2008年も
契約があると否定する。

間違ったことを前提に話が進んでいるから誤訳かな？と思ったけど。
原文読まないと何とも言えない。

2008年→2009年なら納得。

原文見つけた。
Theissen regrets overloading Vettel
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/55728

>Although Vettel is already a firm favourite to be promoted to a race seat
>at BMW-Sauber in 2008, Theissen insists that such a decision is still far from
> being made.

>"It is too early to say," he said. "Obviously if we put a driver in the car
>as a test driver, we always have the idea of having him as a race driver.
>But if it happens in 2008 I cannot say that."

2008年は合ってた。ただし、ニックのニの字も無いぞ。

ニックは2008年末までの契約。クビカは2007年末までの契約。再来年ベッテルを起用するならクビカと交換と考えるのが普通じゃない？

今の時点では３人の来期の成績次第としか言えんよな。
クビカが他チームから引き抜かれる可能性はあるかも。

週刊FとかF速とかではちゃんと褒められていてよかった
まぁ2008年のことは誰にも分からんよな
モントーヤが途中で離脱するとかがありえるぐらいだし
とりあえず今はチームの軸だってさ
レッドブルのクルサード的ポジションなんだろう

クビサは多分来年大活躍してマクラーレンかどこかに引き抜かれるので
再来年のニックのシートは安泰だ。

>>786
アロンソかハミルトン追い出してまでそんなことするかね･･･

ならみんな仲良くフェラーリに行ってしまえ(´・ω・｀)

ニックハイドフェルトは強烈なキャラクターを持ってるわけではなく、、目立った走りをするわけでもない
しかし2006年の彼は自身に課せられた使命を十分に全うしたといってもいい

週刊Fのハイドフェルト評

地味さが肉

>>789俺ニックのそういう所が好きなんだよな。強烈なキャラでなく、目立った走りをしない。が、それが良い！

顔と走りのインパクトはクビサに任せた。
ニックは屋台骨として、しっかり仕事をこなしてくれ。

なんか古きよき日本人みたいな評だな。

去年のモナコGPの地上波のビデオ見てみた。
ニックがアロンソをオーバーテイクしたシーンで、亜久利とか近藤とかが
「きれいに抜きましたね〜」「うまいですね〜」とか言っててニヤニヤしてしまった・・・

>>794あん時はブレーキロックさせずに一発で綺麗にオーバーテイクしたんだよね！カッコよかった。

マレーシアの三つ巴バトル、モナコのヌーベルシケイン、
ニュルのPPなど去年は意外と目立っていた。
が、すぐ地味に戻ったな。だがそれでもいい。

11/27(Monday) 　ＢＭＷザウバー，１月１６日にシェイクダウン

現在，各チームは来シーズンに向けてニューマシンの開発作業を急いでいるが，ＢＭＷザウバーが来年１月１６日に新車「F1.07」をシェイクダウンすることが決まった。
F1.07はスペインのヴァレンシア・サーキットに持ち込まれ，新車発表が行われると共にＮ・ハイドフェルドによってシェイクダウン走行が行われる。

ニックのひげが大変なことになってる。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=66152&catID=18
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=66153&catID=18
日曜日のフォーミュラーBMWワールドファイナル＆ザナテスト走行の時の写真だと思われる。

>>799
なんなんだコレは酷い。
BMW側からクレーム入らないのかな「イメージ悪くなる」とか。

>>799
　ちょｗｗｗなんだコレ普通にﾋﾄﾞｲｗｗｗ夜中なのにﾊﾗ痛いほど笑えるｗｗｗｗ

ちょ、誰か分からないよ。
この姿でテニスをしたらまさにオラウータンじゃないか。

ニック最高じゃないか

どこの作曲家先生かと思った

ますますセンスの欠片もねぇなｗ

木こりがサーキットに迷い込んでるｗｗｗ

2005年春　ttp://www.f1total.com/bilder/2005/gp/0502mal/do/z020.jpg
2006年夏　ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0066017.jpg
2006年秋　ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=66152&catID=18

一体何が

ttp://web.archive.org/web/20041223235917/www.girlsf1.com/nh/nickbeach.htm

そんなニックの若かりし頃。

ニック「森は生きています。」

Uボート乗ってきたのか？

激しく似合わねー

ウルフニック

いくら剃らなくてもそんな伸びるもんなのかｗｗ

相変わらずのセンスがいっそのこと素敵だ

いつも回転が遅いこのスレに
ここぞとばかりにageで書きこむおまいらも素敵だ

ヒゲセクシーやん

ニック様がこのスレ見てる

ニック、ひげパワーにて1'10.767のコースレコード樹立
ttp://a-draw.com/uploader/src/up7108.jpg　※もちろんLTのバグ

マンセルが髭を剃った時以上の違和感ｗ

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061128175626.shtml
「今のF1は、勝てるチームが3つしかなかった以前とは違う。弱小チームはもはや、いないといってもいい。僕らはこ
れからも進歩し続けるにしろ、来季はランキングをひとつでも上げることができたら、僕はそれで満足だろうね」

スパグリは無視ですか、そうですか

ウルフ気合が入ってるな
精力的にテストをこなしてる

２日目のテスト終了。今日はトランスミッションとブレーキテストとのこと。
全体で２位のタイムだけど、これは最後に一発タイムを出しに行ったからだね。
ロングランのタイムがとても安定してた。

次のテスト時も髭面を保ってるのかなあ。

ひげを生やすのはいいんだが、
ニックの場合生えてきたのを放っておいただけに見えるのがなんとも・・・

>822
実際そうだろｗ
間違いなく手入れしてねぇよ。

髭記念カキコ

オフの間に遭難でもしてたんでしょうか…

ユニちゃんのためにサンタになるのにヒゲを
伸ばしているんだよ。きっと。

頼むからそうであってくれ……

髭はやしたままのほうが速いんじゃないの？

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gen/f1-2006-gen-xp-3129.jpg

ビルヌーブかと思った

>>827
これはワイルドｗｗｗ

WILD NICK

しかし走りはMILD NICK

吹いたw

何その「顔は四角いのに味はまろやか」なギャップは

まだ■の仲間にするでねぇ！
車が決まればニックも鋭さを見せてくれるはず。

ただ、■のようにしぶとく生き延びてくれるのなら、それも悪くないとも思ってしまった

ニックは今後、「髭」と呼ばれることになりました。



なお、F1ワールドチャンピオンの変遷については、

顎の時代　→　眉の時代　→　髭の時代

となります。

■の後継者になるにはチンケコメントが足りない。

肉は「来年の優勝は現実的じゃない」って言ってるけど
うまくいけば可能じゃないか！？

ひげはオフの時だけだろな。

そう願いたい

そこで優勝するまで剃らない発言

ジョン・ワトソンもびっくりな顔になるぞｗ

ゲン担ぎだこれはきっとそうだ、きっとワトソンが初優勝の後ヒゲそった事を
誰かから吹き込まれて、あえてこんなだらしない事してるんだよ。


皆の衆、ニックの初優勝は近いぞ！　　　　　


（願望）

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061201172750.shtml
タイセンは、21歳のクビサを起用したことで、ベテランのチームメイト、ニック・ハイドフェルドに“喝が入った”と言う。
実際、ハイドフェルドとクビサのライバル関係は、手がつけられないほどに発展してしまったとのこと。

>今後は避けたいような状況も1、2度あった

何だろう？

無理矢理キスしたとかじゃね

これでブチキレニックが見られるのか。

キミの時のようにまた若者に負けない様にしないとな。
BMWを乗っ盗られたらもう行き場無いし。

チームの仕事だと言ってるから、そこはタイセンの腕の見せどころ。
金曜3rd起用問題でどちらか一方が不利になる自体が発生するが
その辺はどう考えているんだろうね。

キミのどこに負けたのか・・・インパクトかぁ・・・

ちょっと前に「ビルヌーブよりクビサの方が接しやすい」てコメントなかったか？

コメントは見た事無いけど、頷ける内容だね。

雑誌とかメディアの情報を見ている限り
俺にはヴィルヌーブが（彼のファンには悪いが）ただのビッチにしか思えない。

曲がりなりにも彼は一応元チャンピオンだし、付き合いにくい面も有るんでないかな？

>>849
これだね。
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061106200418.shtml

日本でもプロ野球で顔つきの優しい選手に対して
ひげ生やせ、っていうチームもあるくらいだから
風貌替えてみろ、っていわれたりしてｗ

>>710が変なことを言うから怪しげな髭姿になってしまったではないか。

満月の夜に変身して元に戻れなくなった、
もしくは、変身しそこねた、って感じだなぁ〜。

おまいらあれは付け髭に決まってるだろ
短時間であんに伸びるのか？

最終戦終わってからずっと剃らなかったらあれくらいにはなるんでね？

BMW Motorsport Party 2006: season finale in Switzerland.
ttp://bmw-motorsport.com/ms/en/index.html

12/2スイスでのイベントの記事がある。
まだひげっぽい。

>855
ヒゲが薄いと分からないだろうけど、
一ヶ月放っておくだけで凄いことになる俺。

ニックってあんまり毛深いイメージなかったんだけどな。

M5 Nick Heidfeld
ttp://www.youtube.com/watch?v=IeBD4TmNWkU

スピンターンｶｺｲｲ!
でも多分中の人はヒゲ

>>827
そうか、あのヒゲは｢ジャック、君が居なくて寂しいよ・・・」的な
ジャックに対するリスペクトだったのか。

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061205110050.shtml

ここの写真、普通に「ニックがいねぇ…」ｔって凹みかけた。

ttp://www.f1total.com/bilder/2006/pr/06bmwparty//031.jpg
この角度からならニックの面影がある。

>861
ホラー映画の
ヴェッテル：主人公
ニック：兄貴分
クビサ：近所の怪しい親父
でありそうな感じだな。

>>863
嫌な例え方しないでくれよ。

その手の映画での兄貴のポジションって言ったら、しぶとく生き残っても
終盤に化け物を倒したと思って
「ハッハッハッハ（w)どうだ見たかセバスチャン、こんな奴ちょろいもんだぜ（ゼェハァハァ）」
とか余裕の台詞を履いて振り向き様に首をスパーンと切りおt(ry

>>864
クビサのキャラなんて最初に死ぬ役だぞきっと・・・

>>865
実は生きてて、最後にラスボスとして登場とかいうキャラかもしれない。

来年はグロック、ベッテルとドイツ人包囲網が2人じゃん

グロック、ベッテル?
相手にならないよ。

「相手にならないよ」ってどういう意味で？

先週の2日目は止まったのか。
サットンに牽引されてる写真があるな。
ニックが担当しているプログラムが遅れていてグロックも借り出されたとの
ニュースもどこかで見たし、何にせようまくいって欲しいな。

>>869そのままの意味だろ。ニックの敵じゃない。

グロックは特に警戒する必要は感じないな。
ベッテルは単純に未知数。

そういやベッテルはまだレッドブルから借りてる状態？
それとも完全にBMWの支配下に置かれたの？

来年もレッドブルジュニアだよ
カーリンも絡んでるね

そういやグロックとはジョーダン時代数戦だけチームメイトだったことがあったな。
グロのデビュー戦でピットクルーを轢いてしまい、グロに先行された苦い思い出が・・・

あの時のロリポップは憎かったなぁ。
でもそれまではかなり差があったよね。

グロックにはもう一回F1のチャンスがあってもいいと思う。

･･･というコメントしてるGP2のドライバーがずいぶんいたりする。
同感でも、ニックのシートまで奪ってほしいとは思わんが。

グロックはまだ正式にTDに決まった訳ではないが…
ベッテルもWSRを抱えて多忙なので4人目のドライバーを雇うのかもな。
グロックはGP2に参戦するので金曜に走行することはないだろう。

グロックはパンタの代役で出たときの
「パンタが戻ってくるのを待ってる、彼はいいやつなんだ」
みたいなコメントに、いいヤツだけど大成しないなってモノを感じたなぁ。

ニックのスレでグロックのファンになりそうだ

グロックは覚えてるのに、パン田って誰かしばらく全くわからなかったorz

パンターノｶﾜｲｿｽ・・・

パンターノって今なにやってんの?

バトン信者が琢磨を叩いて自信回復というか
琢磨信者がバトンと架空のバトン信者を叩いて自信回復してるというのがこのスレの現状

>>883
どこの誤爆だ・・・？

フェリペ

>>882
グロックと同じくＧＰ２参戦予定だよ

パンターノとブルーニが好きだった。

>>886
そうなのか、�d

>>887
ブルーニナツカシス

ピザもGP2だったよな。
GP2組多いな。

つーかニックの話題が出ないな。肉スレでも存在感無いのか。深夜の総集編でも存在感無いのかな…。

USの大回転にご期待ください

BMW Sauber のトップページ
ttp://www.bmw-sauber-f1.com/en/index.html
ニック…グラサン…

>>892
これを見ただけだと身長180ぐらいありそうな感じがする
実際は、、、、、、

大門

F速に載ってるカレンダーに写ってるニックの写真かっけーな。12月までしか無いから12人しか載れないんだが。

買ったよ。けんちゃんGJ
いい感じでホンダ２台とバトルしているように見えるけど、
USGPと書いてあるから決勝ではなかった。

ハイドフェルド、クビ　　サフィーバーにうんざり
タイセン　クビ　　サの加入はハイドフェルドにもいい刺激

BMWのニュースにはドキッとさせられる

グロックが正式にBMWのテストドライバーとなったようだ。
来シーズンは４人体制か。

ここまでドイツ人だらけにするこたないだろBMW･･･

ニック包囲網

「国籍は関係ないよ。速いドライバーを集めたらこうなったんだ。」
とか言いそうだなタイセンは。
こうなったらラルフとニコも呼ぶか。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/002906.html
だってよ。それまでには勝ってくれるよね？
それ以前に雇ってくれるチームあるのか？
ニックファンとしては嬉しい発言なんだけどねえ。心配。

クビカがどっかに引き抜かれて代わりにスーティル加入。チームドイツ完成！

考えてみるともうアゴもいないし、
ラルフのトヨタが来年大したことなかったりすると
ドイツ的にはニックに期待がかかったりするんだろうか。スポットライトを浴びるニックはいまいち想像しにくいが

と思ったらベッテル。

ドイツは人材豊富でｳﾗﾔﾏｼｽ

ニックが埋もれてしまいそうな位層が厚いなドイツ人ドライバーは・・・。

そりゃあ自国にあれだけのスーパースターが現れたのを目の当たりにして
その頃にレーサー目指した層がようやくデビューしてくる頃だからね

ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061223150804.shtml
ベッテルの伸びようかな、キーは・・・
残れてたら言うこと無いけれどw

遅いチームメイトだと何の得にもならんと言ってるけど
肉の相手ってそこそこ強い奴が多かったよな。弱禿、ゑ、雷子、アレジ、マッサとか。
誰を指してるんだろ。パンターノのことかな。

パンターノもそうだけど、ライコネンとかマッサとか出戻りマッサみたいな勝っても何の評価にもつながらないようなのを指してるんだろ。
実際、その3年間はニックが全部勝ってるがニックの側には何のメリットにもならんかった

>>910
アレジ
まぁこれからは吸収できるものがあった

ライコネン
当時はルーキーだからニックにとって得るものは少なかった。
勝っても評価は上がらず負けたら評価が下がるだけ。

マッサ
ライコネンと同様。

フレンツェン
得るものはあったと思う。

パンターノ・グロック
特になし。

ジャック
全盛期は過ぎてるし、
老獪なタイプでも無かったから、
それほどじゃないの。

クビカは速さを見せたのと、後半数戦だったとはいえ、
高い評価を受けてる現状で2年連続チームメイトとして戦えるのは大きい。

チームメートとしてはゑが一番お得だったかもね

>>913
口だけでたいしたこと無かったしな。途中で怪我しないでいればポイントでも勝ってたのに…。

いまさらだけどPS3のF1ゲームのサイトでニックがウィリアムズとアグリに追突されてる画像が…。

>>914ニックは追突されやすいからな。
つか2003年の開幕戦はﾜｸﾃｶしたな。ニックとハインツがスタート決めて3、4番手。しかし徐々に後退してニックはサスが折れてリタイア…↓あれは悔しかったな。

>>915
それなら今年のイタリアだって…

>>914
でも未だに一部で未来のチャンピォンっていわれてるよな、ゑって
確かに予選は速いけどそれって決勝のこと考えないでブン回してるからじゃないの？
フルマラソンで全力疾走するようなもんだろ

スレ違いスマソ

決勝で飛ばしまくって自滅ならわかるけど、
そういうわけでも無いからなぁ＜フルマラソンで全力疾走

ヨーロッパGPだかの予選では決勝じゃ持たないようなセッティングだって
ブルツが雑誌で解説してたっけ。
当たってるかどうかは知らんけど。

予選でぎりぎりのセッテイングしてベッテルに走らせてるのは
マシンの潜在能力は高いんだとアピールしてスポンサーをつなぎとめるためだと思う。

>>918
なんか決勝では息切れしてるような感じがしたもんで
まあ予選からレースも始まってるてことで･･･

あけおめ。
今年も良いレースが見れますように。

　
今年こそはエースとしての維持とプライドを後輩に見せつけてやってほしい。
がんばれニック。

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=137540

ニック
BMWと契約が切れて解雇されてもメルセデスの状況次第では
メルセデス復帰もあるかもね。

メルセデスはマクラーレンを買収して
実権と権限をすべて握る必要があるな。

ハウグとは全くわだかまりは無さそうだけど
ロンがいる限りメルセデス復帰はありえないね。

ピザがドイツ人乗せたいのはわかるけど、
今更ニックにお呼びがかかるとも考えづらいな。

乗せるにしてもベッテルとかロズベルグとかスーティルとか若くて活きのいいヤツだろorz

ニックはBMWで頑張ればそれで良いよ。

ところでBMWの公式サイトで1/16のF1.07のラウンチを
ストリーミング配信するようですが、おまいら見るよな？

>>928
去年もやってたよな

おまいら移籍先がないスレで肉が偉い真面目に考察されてるぞ。

行ってみたけどごく普通に議論されていて拍子抜けしちゃったな。

「へたれ」とか、もっと叩かれてるかと思った。

あのスレの次スレタイトル【　】の中にニックの名前がきそうw

BMWがドイツ人を望んでるって好条件もあるし、実力未知数のベッテルあたりの新人と交換なんて話にはそうそうならんだろうし、
クビツァと比較してよっぽどひどいことにでもならん限り来年も残留できるだろ。たぶん。きっと

まぁ、ほんと2年前のこの時期に比べたらずいぶんと幸せなオフだ。
まだまだニックを観て居たい

そういうみんなはニックのどこに惚れてるの？
オレは走行ライン。
いつ見ても惚れ惚れするほど美しく、理想的で、正確なラインどりをする。
そして不思議なほどどの車でも同じように走れてる。
車によって癖とかコツとか違うだろうにね。

ブレーキする度にぶれまくるジョーダンの糞マシンを操っている姿を見て
ファンになろうと決心した俺はきっと異端派

メタル好きだと聞いて。

小さいのがいい。

タイセン、ﾋﾄﾞｽ
ＢＭＷのマリオ・タイセンは、今季の目標についてオートスポーツ誌のインタビューで次のように語っている。
「今季の目標は現実的には表彰台を自らの力でつかみ取ることだよ。昨年は１度モンツァで表彰台を獲得した。」

ハンガロは棚ぼただったからノーカウントなんだろう

>>939-940
とりあえず原文読んどけ
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/56132

>>935
勝負どころ見極める力かな
引くべきところは引いて攻めどころではズバッといくと

判官贔屓丸出しになるが、昔から苦労人って応援したくなる。
しかも、その苦労が報われた瞬間を目の当たりにした時の感情は言葉にできん。
ウィリアムズでのポール獲ったり、モナコで快走したりとかは狂喜したね…


ハーバートの優勝以来、若しくはそれ以上の歓喜をニックに期待してます。

ヒルｦﾀの折れ的には好きなタイプなんだよ

誕生日が一緒なんで応援しています。

レースでは地味なのに、いらんトコで話題をつくる天然ぷり。

そういう見方はしてほしくないなぁ

小便消火とか懐かしいな・・・

>>935　
言われてみたらどこが好きなのか自分でも分からないなあ…
>>938や>>942-943、>>946の理由もあるし地味だけど地道ってのもある。
昔はレース内容が面白くてＦ１見てたけど
今はニックがいるからこそＦ１見てる。そのくらい好きだ。

よくいうけどレースで地味ってどういうこと？
実況されないから地味ってこと？

それもあるだろうし、いつの間にかポイント圏内に入ってきてるところとか。
多分結果が伴わなければ地味とすら呼ばれないと思う。

ブラジルのレース後にマッサが国旗を受け取る場面あるよね？そのリプレイが後で流れるんだけどマーシャルの1人がニックの外れたリヤカウルを大事そうに持ってるんだけどww(リウッツィと接触して外れた空力パーツ)うらやましい！

鯖移転に耐えきのこりました。

さすが残留能力は高いな

■先生に匹敵する残留能力

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/003021.html

昔、キミとは上手くいってなかったって言ってたような……

特別仲がよかったわけじゃないというだけのことだろう。
クビツァにしても（他の元チームメイトどもにしても）特別仲がよいわけじゃないけどかといって悪いわけでもないって同じことだと思う。

クビサとニックなんて鈴鹿の時に客そっちのけで２人でごにょごにょ遊んでいるところが
多数目撃されているじゃないかw

ウェバーの名前がない・・・まあ、いいんだけど

>>956のソース元
ttp://www.formula1.com/news/5461.html

不仲説よりもっと読むべきところがあるな。

ヒゲが・・・ヤかも・・・ｗ

>>935
ビビッと感じるもんがあった

>>936
俺も。
ずっとザウバー支えてきたのに放出されて、苦しんでた時。
『ﾄﾗｸｼｮﾝ?ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨ?何ですかｿﾚ?』みたいな冗談で、
1ﾗﾝｸ上の集団に混じってヌメっと走って頑張ってたからな。
あの年はいつも注目してた。

まぁ、フレンツェンからの乗り換えだがな。

すでに7年間のF1キャリアを持つがニック・ハイドフェルトは未知の要素を秘めたドライバーであると言える。
実際、現役ドライバーの中でもベテランの一人に数えられるドライバーではあるが、
そのキャリアは他のドイツ人F1ドライバー（ミハエル、ラルフ）に比べれば見劣りするものに過ぎないということもまた事実である。
急速に台頭しつつあるBMWザウバーチームでの2年目を迎えようとしている彼が、
自身が証明しようとしている多くのことについて語る。

Q：BMWザウバーチームは2006年シーズンにおいて大きく進歩したわけだが、コンストラクターズランキングも2005年の8位から5位まで上がった。
でもって、シーズン後半はチームの、そしておまいの、パフォーマンスが向上したわけだが、
その頃チーム代表のマリオ・タイセンがロバート・クビツァを起用したことについてはどういう心境を持ったかサクっと語れや。

(’ー’)＜ボクにとっては変化は全くなかったよ。事実はね、車が根本的に大きく戦闘力を向上させたということ、
そしてそれによってボクらの期待すら超えた結果につながったということだね。
シーズン当初、チームについてはコンストラクターズランキング6位で終えることができればいいなと思ってたんだ。
（前年ランキング4位の）トヨタを上回ることができたんだから素晴らしいよ。

Q：おまいの契約は2008年まであるよな。
でもっておまいはチームメイトのロバート・クビツァとセバスチャン・ベッテルに比べりゃ、ずっと経験豊富なドライバーだわな。
チームのエースとしての役割についてどう思ってんのか話してみろや？

(’ー’)＜より進歩しないとね。ただ、かといって特に何か特別な役割が割り振られるなんてことはないと思うけどね。
もちろん、ボクはチームでも一番経験豊富なドライバーということになるわけだし、
ボクとしてもチームと若いドライバーたちがそこから何か利益を得ることを願ってるんだよ。
といっても、ロバートにしてもセバスチャンにしてももう既にかなりの距離を走りこんでるしね。
ロバートはすでにシーズンのほぼ半分をレギュラーとして戦ってるわけだし、
すでに彼自身もF1のやり方を習得しつつチームにも貢献してるし、チームはもちろんボクにとっても彼の存在は既にとても大きな助けになってるんだよ。

Q：同じチームの2人のレースドライバーの良い友だったりすることは極めて稀なわけだが、
おまいとクビツァの関係もあんまし良くないと聞いたことがある。ぶちゃけそこのところソース出せ。

(’ー’)＜ああ、そういうのってメディアの人たちが好きな話題のひとつだよね。
ボクとロバートのケースに限った話でもない。いいけどさ！
実際のところ、ボクと彼とは最初から良い関係なんだけどね。そりゃレースともなれば互いに競い合って戦うわけだけど、
それってコクピットを降りた後までボクたちが仲悪いってことを意味しないでしょ。
キミ・ライコネンとかフェリペ・マッサとかジャック・ヴィルヌーヴとか、ボクはこれまでのチームメイトの誰とも問題を経験したことはないよ。

Q：タイヤをBSに変えたのに、クリスマス前のテストでBMWザウバーはイイ感じだたみたいだな。
ドライバーの感想としてはどうだったのか答えろ。やっぱイイ感じだったのか？

(’ー’)＜イイ感じだとボクも思ったよ。標準のセットアップで試した最初から快適だったし、
その後はちょっと変えたセットアップも試してみたんだよ。まだタイヤのテストは終わってないけど、残りは新車でするんじゃないかな。
いつものことではあるんだけど、今回のテストなんかについてメディアの論調がちょっと変だってことについては言いたいな。
今回のはみんな2006年仕様の車で走っていたわけで、元々BSを履いていたチームは当然アドバンテージを持っていたんだから、
そのテストの結果で2007年について語るのは時期尚早だね。
誰がタイヤのポテンシャルを最大限に引き出せるかってのは各チームの新車を見てからじゃないとわからないよ。

Q：その新車の発表会まであと10日もないわけだが。どうよ？

(’ー’)＜スゴく期待してるし、展望もあるよ。
発表会はファクトリーで何ヶ月もの間ハードワークをしてきたみんなにとってとても重要で同時に魅惑的な瞬間でもある。そしてドライバーにとっても特にね。
冬場にちょっとばかり走りこんで、でも旧車となる車にはもう手を加えず、新たなシーズンのための新車がピットで待ってる。
これはちょっとした奇跡のようなものだよ。
ボクの経験ではね、発表会の時点でその車がだいたいグリッドのどの位置にいる車か判断できるものなんだよ。
ボクの場合、だいたいいつもシェイクダウンのステアリングを握ってるんだよね。

Q：チーム的には2007年にランキング4位、でもってトップチームとの差をなるべく小さくするってことが目標と課題になるわな。
でもって、おまいの個人的目標はどうなってんだ？

(’ー’)＜ボクの希望も同じだよ。ランキング4位で終えるということがチームにとっては必然的に目標となるだろうね。
でもね、空気というのは高く登れば登るほど薄くなっていくものでもある。
2006年シーズンを見ても、ボクらが得たランキング5位からその上のランキング4位の間にはかなりのポイント差があった。
ボクらは36ポイント獲得してたけど、ホンダは86ポイントだったからね。50ポイント差というのはいわば別世界だよ。
でもBMWザウバーにとってもボクにとっても目標はワールドチャンピオンの一点にあるし、ベンチマークの基準を上げていかないとね。

Q：いつだかわるれたが、最近おまいは自分のキャリアにとっても満足してるとか抜かしたらしいな。
ドライバーズタイトルの獲得はまだ目指してんのかよｗ

(#’ー’)＜そりゃそうだし、僕にとっての目標は今も将来もドライバーズチャンピオンを勝ち取ることにある。
2007年に実現すると言うのは非現実的だろうけど、近い将来にね。

(´・ω・｀)＜>>960の訳で2007年1月8日のインタビュー

おおっと、日本語訳・アリガトーです！　乙！

いい訳だね。GJ
ところでそろそろ次スレのタイトルとかどうする？

｢クビカには勝たないと｣ニック･ハイドフェルトPart14

なんつって

「エースは僕だ」ニック・ハイドフェルトpart14

なんかいつの間に立ってるけど…

「期待を胸に」 ニック・ハイドフェルト Part14
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168416717/

ちょっと早いけどギリギリだと規制で立てれないパターンが結構あるから立てておいたお。

>>971
GJ。スレタイもいい感じ

>>971
乙
ﾏﾀｰﾘ生暖かく見守るにはいい感じだ。

高田さんにインタビューされたのか。

【木こり】ニック・ハイドフェルト Part14【作曲家】
【ウルフ】ニック・ハイドフェルト Part14【サンタ】
【Ｕボート】ニック・ハイドフェルト Part14【遭難】

ニックスレの伝統が【　】じゃなくて良かった。
このスレだけでもキーワードが多数有るから、一歩間違えばネタスレになるところだった。

【】がやたら多い時期に1回それで立てた人が居たけどね。
結局元に戻った。

>>971
乙です
ｽﾚﾀｲ、ｲｲですね
期待を胸に応援します

そういや【】形式のスレタイ自体をあまり見なくなったな。この板に限らず。

適当に梅ますか。
BMWの公式にいったら1/16のストリーミング配信用特設ページが出来てた。

鯖は持つのだろうか。
マシン登場と同時に回線が切れたりして。

埋めついでに
>>962の「ヌメっと」がなんか意外性あってワロタ。
自分は「サラっと」「ペラっと」って感じだけどヌメでもいいかも試練

１アタック予選は下位チームの走りをじっくり見ることが出来る
という点だけは良かったな。

>>982
地上波だとミナは70％カットだったさ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
CS入ろうと決めたら買収......orz

ミナルディを映さないとは分かってない奴らだな。
…地上波で予選をやらない地域の人間の愚痴でした。

ネタもないし埋め立て途中なのでネガティブニュースでも貼っとく
ttp://www.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/070111162716.shtml

ニックのワールドチャンプ予想はライコだそうで。

>>985
そこで自分以外を予想しちゃイカンだろ!!

でもそんなニックが好きな俺たち。

妙に冷めてるというか現実的というか…
たまには「優勝を重ねる」みたいなチンケコメントをしてもいいと思うんだ。

現実が分かってるんだろうけど、言ってほしいね。
叩かれるかな？

何言っても叩かれそうだ。
ていうか叩かれることに慣れてきたwww