Honda Racing F1 Team RA-216

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-215
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1155307594/
アンチ専用
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153226869/

/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡 　　　 ID:kGcnhJEE 　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::） ←ハゲ
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===| 　　 ←キモメン童貞
　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　←ダサ男
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）　
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/　←高卒父から生まれたゴミ　
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

「>>1乙
これからも俺たちキモメンの生きがいホンダを応援しようぜ」

（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　 ID:zNgmfIUB 　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　） ←素人童貞
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）　　　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　 　
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　
「>>1乙
ホンダヲタじゃなくて暇な引篭りだから暇つぶしにお邪魔するよ」

1000 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/08/27(日) 02:24:30 ID:iblKWYgJ
足跡残さないで見る方法ｗｗｗｗｗｗｗ

へタレ〜へタレ〜へタレ〜X5はへタレ〜♪

チョンは執念深いからな。オマケに被害妄想だし。
ウリの立てたBMWスレ潰したのニダ！ってかwwww
キチガイだねwww

ＡＡもまともにコピペできないんだなX5は・・・・・・
既存のＡＡに付け足してるからズレまくりｗ
直せない無知ｗ

>>4
お前らみたいな変質者に足跡なんて残せるかよ
常識だろカス

とりあえずホンダはBMWを目標に切磋琢磨しろ


以上

自分に批判的なレスをすべて同一人物と妄想してるんだねｗ

ID:iblKWYgJ ←例の粘着ウジゴキｗｗｗ

お前、ホンダヲタでもないのに湧いてくるなカス

釣られやすいX5ｗ
こんな時間になっても粘着して荒らしているｗ
X5を煽るのは簡単♪

>>9
お前、ホンダヲタでもないのに湧いてくるなカス

>>8
それならお前らもだな
俺が書いてないレスを俺と書いてるだろｗｗｗ

さっさと死ね
高卒父から生まれた乞食のケムヒロ君　バレバレ　プ

じゃあマジで失礼するわ
こいつらきりがないからな

>>9
妄想乙！
>>12
妄想乙！

>>12
学歴コンプレックス乙！
貧乏乙！

なんかファビョってる人いるけど
ＢＭとンダではエンジン特性もマシン特性も違うし決勝の戦略だって違うんだから

自分のチームに自信持てないんなら応援すんな
ましてはほかを批判なんてお前はＢＭＷザウバーのオーナーかよ
最下位独走のアグリのとこのほうがマシだよ
一部の病気でカワイソウな奴らを除いて

>>15
X5は実は仲良しだったりしてｗ

最後に

お前等、友達も彼女もいない、いたこともないのにどうやってミクやるのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰に招待メール送ってもらったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マイミクいないんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
童貞野朗が無理スンナハゲオヤジｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しょーものない脳内吠えるなよカス
まあ、俺も飽きたから退会してるも同然だけどなｗｗ

　明日、ホンダエンジン爆発炎上白煙間違いなし！！！


以上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　　 _, ,_
　ｗ　　（・ω・　） あんまり植えないでよ。
　(~)､ /　　　i　 ）　掃除するの俺なんだからさ
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

>>16
一年前からのモタスポ板全ログ持ってるけど、そこのとこはよくわからない
複数台パソコン使われたらわかんねー

あっ、ちなみに俺はアグリスレの荒らし訴えようとしてる人ね。

>>17
禿乙！

普通にキモいよ！

友達いないからコンプレックスあるんだね！

自分が言われた嫌なことを言ってるだけだろ？ｗ

誰もそんなこと言われてもなんとも思わないと思うよ！

自分が言われたら嫌なんだろうけどｗ

>>19
もしや・・・ム（ｒｙ？

>>21
誰が無職だ
ただの会社経営者だよ
ログはウチの弁護士がどっかに頼んで集めてきた

X5のプロフィール

友達も彼女もいない、いたこともない
俺も飽きたから退会してる＝ミクシイ経験者ｗ（誰からもかまってもらえず退会ｗ）
童貞野朗
貧乏
禿
不細工
中年オヤジｗ

>>22
なんて会社？ＩＴ関係？

つーか俺は無職って聞いたんじゃくてムツ○○さ○？って聞いたつもりだったんだけど・・・・・・

1 6 Ｆ.マッサ (BRA) Ferrari B 1'27.306 1'27.059 1'26.907 220.109 17
2 5 Ｍ.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'27.385 1'25.850 1'27.284 0.377 17
3 1 Ｆ.アロンソ (ESP) Renault M 1'27.861 1'26.917 1'27.321 0.414 20 ←マスダンパー装着していないルノー
4 2 Ｇ.フィジケーラ (ITA) Renault M 1'28.175 1'27.346 1'27.564 0.657 19
5 7 Ｒ.シューマッハ (GER) Toyota B 1'27.668 1'27.062 1'27.569 0.662 20
6 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) Sauber BMW M 1'28.200 1'27.251 1'27.785 0.878 20
7 12 Ｊ.バトン (GBR) Honda M 1'28.222 1'26.872 1'27.790 0.883 23 ←ルノーが足下にも及ばない本駄車(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
8 3 Ｋ.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'28.236 1'27.202 1'27.866 0.959 19
9 17 Ｒ.クビサ (POL) Sauber BMW M 1'28.212 1'27.405 1'28.167 1.260 20
10 9 Ｍ.ウェバー (AUS) Williams Cosworth B 1'28.307 1'27.608 1'29.436 2.


>ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

>マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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福利厚生に鈴鹿観戦ツアーがついてるだけのボロい会社ですよ

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼ 　　　　　　 調子に乗ったﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物とかいう本駄汚多が
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜「ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？ 」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ホンダを叩きたいだけの朝鮮人がファビョてるなw

アンチにとってハンガリーからトルコまでの三週間が
どれほど長かったか窺い知れるなw

444 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 21:33:24 ID:xLsIluP4
>>442

オールホンダは今年からじゃ、ボケ

それにルノーはマスダンパーが有るから今年速いんじゃん、ボケ

BARやら無限ホンダで良いならとっくに優勝してるけどな。

ばーか。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
いい気になりすぎ、低脳本駄汚多(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BMじゃ話にならないから今度はルノーを使うのかw

444 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 21:33:24 ID:xLsIluP4
>>442

オールBMWは今年からじゃ、ボケ

それにルノーはマスダンパーが有るから今年速いんじゃん、ボケ

ウィリアムズで良いならとっくに優勝してるけどな。

ばーか。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ
いい気になりすぎ、低脳BMW汚多(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

荒らしにレスする輩も荒らしとみなす
レース以外のことを書くな
私的感情をこのスレに持ち込むな
迷惑

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼ 　　　　　　 調子に乗ったﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物とかいう本駄汚多が
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜「ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？ 」
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　臭　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::） 　←ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0糞尿本駄汚多
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ=== 　　　　　　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　（ 。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ） 　＜　ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ

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m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

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さっきから見学しているんだけど・・・、このスレ、大丈夫？

ホンダの優勝が、ホンダ嫌いの朝鮮人の一生のトラウマになったようだw

>>1
スレ立て乙でした

たまたまの優勝なのに
騒ぐ必要ないじゃん(笑)

マジでトヨタ社員来てると思う。

蛸オタとx5と愉快な仲間達が占拠してるなｗｗｗ

>>33
＞荒らしにレスする輩も荒らしとみなす
レース以外のことを書くな
私的感情をこのスレに持ち込むな
迷惑

ならお前も荒らしだな　藁

Honda | ステップ ワゴン | 走行性能　
ステップ ワゴンのサスペンションは、リアに新開発のH型トーションビーム式サスペンション
を、フロントにストラット式サスペンションを採用。コーナリング時に実感できるすぐれた操縦
安定性としなやかな乗り心地はもちろん、高速走行時の安心感も大きく高めました。


↑
(ホンダのHP)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

↑
(ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物μ0君のカキコ)

　　 　　　　　　　　　　,/＼＿＿_／ヽ　　　 　　　　　　　　　　　　　,/＼＿＿_／ヽ　　　
　　　　　　　　　　　.／　　　　　　　　＼　ﾌﾟ 　　　　　　　　　　　.／　　　　　　　　＼　ﾌﾟ
　　　　　　(⌒）　　｜／･ヽiii／･ヽ　　｜ ｷﾞ　 　　　　　(⌒）　　｜／･ヽiii／･ヽ　　｜ ｷﾞ　アハハハハハハハハハハハハハ〜〜〜〜〜〜〜！！！
l⌒l⌒l⌒l_√/､,　　|　U⌒　･･⌒U　..:::|　ｬ . l⌒l⌒l⌒l_√/､,　　|　U⌒　･･⌒U　..:::|　ｬ .丸写ししてバレないとでも思ったのか！！！
|_　|_　|__｜_/　,l　　|　|￣￣￣￣￣|...::|　|　 |_　|_　|__｜_/　,l　　|　|￣￣￣￣￣|...::|　|　　ﾋﾞﾁｸﾞｿ本駄汚多君よ、オマエ頭悪杉！！！オツムのレベル低杉！！！！！
ヽ_,l　｜　|_／　/　　＼＼＿m_＿／／　 ｯ . ヽ_,l　｜　|_／　/　　＼＼＿m_＿／／　 ｯ .ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ、ﾊﾞｰｶ、ﾊﾞｰｰｰｶ、ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｶ　！！！！！！！
　　ヽﾉヽ（に）／　　　　＞ー――-＜　　!! 　　　ヽﾉヽ（に）／　　　　＞ー――-＜　　!!

まだX5＝仲良しが粘着してるなｗ

SWってトーションビームだったのか

310 ：無名モデル ：2006/08/16(水) 13:26:06 ID:???

>>298
村上ブサ子なら俺様と同じ六麓に住んでたけど、オヤジの事業失敗で
泣きながら阪神沿いに散って行ったぞｗ
六麓から転落した負け犬はけっこういる
六麓に住んでた南女のN本さんも全盛期は芦屋のモンテールにパスタ「ボルカノ」三宮に
クラブ「ジャンクス」　六甲道のダサホンダのディーラー　ゴルフの打ちっぱ
他　所有してけど全部売却して今は阪神芦屋駅の近辺に泣き逃げしたんだよ。
奥田順子のオヤジはIBMだろｗ御影出身の貧乏タレだけど、芦屋の山の手に
見栄張って一人で住んでるからよく見るよあのアンパンマン。

503 ：音速の名無しさん ：2005/11/14(月) 15:05:01 ID:3Vxls1LL
さすが引きこもり。
5時と言うと新聞配達かよ。

ﾌﾟ

オネータンと一発やって、もっと・・・とかいってフェラでもされたら

そのくらいの時間になる事もしらない童貞君。惨めだな、おい。

（　＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟ

　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　アハハハハハハハハハハハハ〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼ いい年ぶっこいたオッサンが、「オネータンと一発」だってさ！！！
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i 　アハハハハハハハハハ、バカ丸出し！！！！！！！
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !　　妄想ウンコ男は早く氏ねばいいのに！！！
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::

まだ、フリー２日めだから、何とも言えないが、
石橋は絶好調っポイかな？
マシマロマンも復調してるんかもしれんが・・・。
ホンダの予選に期待。ガンガレ！

たった今、CS録画したのを観た
これは酷い
明らかにバリチェロ追い出しの陰謀ありじゃろ

また陰謀かよ！

>>50=2-3,7,9,12,17,33,47,50
名前の空白消し忘れてるぜｗ

>>52
X5は馬鹿だからしょうがないよｗ

X5の妄想はここまでｗ

ホンダのバトンは燃料をしっかり積んでいる模様！

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/27_0235.html

X5のニワカぶりがまた露呈する形となったｗｗｗｗｗｗ

ちなみにＢＭWのニックはレースでは厳しいと言っている

ホンダより燃料を積んでいないBMW　プ

以上

では失礼

>>41
ホンダ関連以外の全オタだろうなｗ
あんだけあちこち荒らしてりゃ仕方ないだろ
実から出た錆

バリチェロ君w

>>56
俺もそれにワロタｗ

いい加減X5とかスルーしろよ鬱陶しいから

ハゲ同。
普通に応援したい人はどこに行けばいいんだか・・・

バリかわいそ

中本のコメントからすると燃料も積んでるみたいだし
ロングランも良さそうだから、ルノー食って3位は狙えるかな
ちょっとフェラーリが異次元すぎ
あとはマクラーレン勢がどの程度かってとこだな

>>60
ニュータイヤでのバランスに苦しんでるみたいだし
中本は本人のミスって言い切ってるから
本人の問題の方が大きいみたいだけど

>>58
おｋ

ID:iblKWYgJ

こいつ本物のキチガイだな
X5にカマって欲しい為だけにこのスレに住み着いてるだけだ

>>52

(質問者)ルノーがマスダンパーを使えなくなると、もっと辛くなると思いましたが、
　　　　今日の段階ではそうは見えない気がしますが、いかがですか？

【中本】　苦労しているんじゃないですか？　ボクらと同じタイムになってますから。

(質問者)並みのクルマまで下がってきたという感じですか？

【中本】　ええ、ええ、ウチのクルマはどうせ並ですからね〜(笑)
≪中本の心の声≫　〜当たってるし図星だけどコロす！コイツゼッテェコロす！〜

>>52
俺なら>>17以来書いてないよ
>>32から偽物が出てきて名前の空白消しまでまねしてる馬鹿が
いるんだよｗ馬鹿ってのは簡単に釣られるんだなｗ

>>20　ID:iblKWYgJ あれ？それなら俺に対して書いてる事も自分達の自己紹介に
なるんだなｗ俺がお前らに対することは俺の自己紹介でお前等の俺に
対するチョンとかは違うならおかしな話だな
お前はチョンッて事なんだな



これだから家族に大卒がいない蛆虫一家で高卒の馬鹿父から生まれた高卒の
知的障害者は脳が腐ってるんだろなｗｗｗ
友達？彼女？いないよ
お前みたいに下流出身の高卒の友達はいないな
奴隷としてなら扱ってるよ　爆笑

いい加減に高卒は人権がないんだから黙ってろカス
ID:iblKWYgJは更に高卒のゴミから生まれたゴミで貧乏で馬鹿で
ブサメンなんだよｗｗｗ 典型的な高卒池沼顔なんだろなｗｗｗ

>>65
中本はマイボスの田中かよｗ

>>58
ID:iblKWYgJはホンダファンのフリしてるだけの精神病のキモメン
だからホンダが叩かれても何とも思わないからな
俺に虐められた事だけの恨みを晴らすためだけに張り付いてる孤独な
キチガイだから大目に見てやってくれ
父親が高卒の貧乏でアホだからアホにしかならなかった哀れな汚物さ


ウミケムヒロっていう田舎の超キモイ面で四十過ぎの童貞で両親と同居してる汚物だよ。

以上

>>19
さっきから仲良しって誰？
俺ならアグリスレなんて見たこともないよ
つーか
アグリどころか俺がバトンやバリチェロのスレを荒らしたことあるか？
ホンダヲタはBMのドライバースレまで偶に荒らしに来てるだろボケ
俺はホンダスレすら毎日みる事はない
久しぶりにきてるんだからな
ホンダのウザイ抗議のときと棚ボタ優勝のときと
今回はBMWにホンダが敗北したからどうせ言い訳してるんだろうと
みてるだけだ。常時ホンダスレを荒らしてるわけではない

ID:iblKWYgJ見たいにレースなんて興味もないのに俺に粘着の為だけに来てる暇人の引篭りの変質者と一緒にするな


以上だぼけ

>>23
正直に言えよ
ミクシー見た事ないんだろ
お前に招待メールを送る馬鹿はいないだろう
引篭りの童貞で彼女いない歴＝年齢のキモ男の証明＆
25過ぎて童貞の超キモイ野朗の証明だからな　
つーか
お前のキッショイ顔なんて載せたら拒否されまくりだろな　爆笑

プッ

マジレスすると俺は2回だけメインに顔を載せた事があるんだけど
女のアクセスが一気に増えてたよ。
増えすぎる上にマイミク登録してしてうるさくて断るのが面倒
だから外したけどね
ID:iblKWYgJ　お前の場合、顔写真付きで女にアクセスしたら拒否登録されるんだろな
爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

プ

俺モーター板とアクア板の過去ログ全部持ってるけど
クニタチさんの自演はすぐにわかるよ。
今度荒らしたら今度神戸に遊びに行ったときにお前の写真とるからなｗ

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天下一品のバカでブサメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ哀れすぎ

ＢＭエンジンスレでクニタチ君の年齢詐称疑惑ライブショーが見れるよ。

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天下一品のバカで高齢ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ哀れすぎ

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30過ぎて無職のキチガイで親父に隔離されたバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ID:UZUOnwqEはNGIDで

>>72
じゃあ俺に会いに来る
そうすればすべてわかるよキモメン君
俺は30過ぎてないけど、普通は25過ぎたら親元離れのが当たり前だろ
お前みたいにいい年して親と同居してるような奴は気色悪いんだよ

>>72
ところで高卒から生まれたアホ高卒の知的障害者はどんな仕事してるの？
やっぱ奴隷なんだろ

あれ高卒の知的障害者は逃げたｗｗ
アホの無能オヤジから生まれると大変だな
童貞の猿　プ

それに俺はクニタチって奴じゃないぞ低脳ｗｗｗ
馬鹿は妄想でしか叩けないから哀れだな
これだから童貞野朗はキショインだよ

「屑の再生」って言葉を知ってるか？ID:UZUOnwqE のように父親が低所得の高卒
だと同じような屑で負け組みの下流が再生されるんだよ。
更に「屑の再生」どころか屑以下のサンプルがID:UZUOnwqE

「不細工の再生」って言葉を知ってるか？ID:UZUOnwqE の父親は不細工な上に低所得
の高卒だからその嫁は不細工でアホなのは当然なんだよね。男性は母親に
似る場合が多いんだよ。つまりID:UZUOnwqE の様な不細工が再生されるんだよ。

「エリートの再生」って言葉はご存知だろう。有名な著書があるからね。
高収入のエリートから生まれ育ってられると「エリートが再生」されるんだよ。
エリートの優秀な知能と血が流れてるんだよね。更に高収入のエリートの嫁は
美人であり育ちが良いのも当たり前で男性は母親に似るから美形が再生されるんだよ。

つまりID:UZUOnwqE と俺様とは生まれながらの生い立ちから容姿まで正反対なんだよね。
もちろんID:UZUOnwqE の下流の両親とは価値観から育ちまで何もかもが違いすぎる。
ID:UZUOnwqE は下流の価値観の中での妄想でしか煽る事ができないんだよね。
ID:UZUOnwqE の下流の両親と世の中の上流の両親とは水と油でまったく価値観もライフスタイル
も何もかも合わないだろう。
人間としての質があまりにも違うから仕方ないといえる。
ID:UZUOnwqEが 俺様の様な上流生まれ育ちのイケメンに僻んでるような哀れな人生になったのは
偶然でなく必然だったといえるのだろう。以上

>76
>親父に隔離されたバカ
俺は30過ぎてないけど、30過ぎて親と同居してるキモオヤジの
お前は自分を正当化したいのｗ
普通、理由もなく30過ぎて両親と同居してる方が気色悪いんだけど、
マザコンのパラサイトの考えは理解できないなぁｗｗｗ
お前が20代だとしても30過ぎても両親と同居してるんだろなｗｗｗ

>>72

そろそろいい加減にしとけ
自分らにはどうでも良い事。
ママに病院連れて行ってもらえ

X5の必死さに愕然としたｗ

今の時代は学歴じゃないからね！

大卒であろうが職ないやつもいるし給料が少ないやつもいる！

結局は能力と金があるやつが勝ち組み

X5は能力のないニートでただの学歴異常主義者ｗ

ちなみに俺はX5が思ってる人じゃないよ！

>>85
お前、能力と金もないだろｗ
しかも高卒の馬鹿ｗｗ

↑X5↑


っつーことでスルー

>>85
もう馬鹿の一つ覚えみたいにニート扱いにしかできない時点で
終わってるんだよカス

俺はニートでも何でもない
つーかお前なんて高卒の馬鹿はヒキコモリニートと同じ生活レベルだろ
貧乏人

高卒（Ｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑X5↑


っつーことでスルー

今日日、２２で高卒ｗ
育ち悪いの丸出しだな

X5の言ってることが何一つ当たってないから俺は全然平気なんだけどｗ

２ちゃんねるのしすぎで煽り方が個性がないくてみんなの真似をしてるだけだから面白くない

まあ、団塊世代の負け組みのおっさんは高卒もいるだろう
そのオッサンから生まれるとカスになる

今日日、２２で高卒？ｗｗｗ

今日日、２２で高卒ｗ
↑↑↑

X5は在日朝鮮人？
それとも低脳？ｗｗｗ
日本語も分らないんだね

おいおい（ｗ

まぁ、学歴は意味がないとかってのは、高学歴のやつが言うから
意味があるわけで・・・。
高卒が言っても、単なるヒガミにしかならない罠。

>>94
その煽り方の方が2ちゃんのやりすぎだな


きょうび　だよ

今日日、２２で高卒？ｗｗｗ
↑↑↑


育ち悪いの馬鹿丸出しだなｗ

俺は大卒だが

だから言っただろ？

X5の言ってることが一つも当たってないとｗ

だから逆に清清しいよ！

高卒は書き込み禁止だろ

今日日　きょうび　も知らないのかこの馬鹿

>>99
お前、昨日は高卒と言ってただろｗ
恥ずかしくなったか

高卒だからな、釣りだろ（ｗ

高卒貧乏オヤジから生まれた上に高卒だと大変そうだな

まぁ、今時高卒とか都市伝説だろ。
仮に家が貧しくても、これだけ奨学金が充実してる世の中で
専門なり大学なり行ってないとか、んなやついねぇ。

ID:F+tLjYT3＝ID:mE0366KX

↑
X5

っつーことでスルー

高卒が許されるのは小学生までだよねーっ

ID:F+tLjYT3＝ID:mE0366KX＝ ID:cOLAcfTz

↑
X5

っつーことでスルー

>>106
これだからうざいんだよ
何でも俺だからな

高卒だからしょうがないな、ある意味納得。

X5が自演中・・・・・・・・・・・・・



もうしばらくお待ちください！

高卒後→即奴隷→ｗ

なんという執着心ｗ

キモイの一言ｗ

匿名の掲示板でちょっと言われたくらいで自演してまで粘着ｗ

94 ：音速の名無しさん ：2006/08/27(日) 09:25:13 ID:iblKWYgJ
今日日、２２で高卒ｗ
↑↑↑

X5は在日朝鮮人？
それとも低脳？ｗｗｗ
日本語も分らないんだね

自演なんてしてないなぁ
高卒脳は理解不能

X5が自演中・・・・・・・・・・・・・



もうしばらくお待ちください！

都合が悪くなるとＸ５、Ｘ５ってそれしかいえないのかよ（ｗ

まぁ、オレは次戦Ｆｰ１どんな感じだろう？と
通りかかった暇な煽り厨だがなｗ

X5が自演中・・・・・・・・・・・・・



もうしばらくお待ちください！


携帯と串も活用中・・・・・・・・・・

俺は携帯で２ちゃんはやらないよ

っつーか、自分に都合が悪いと自演中自演中って・・・。

赤西かっけー

>>121

まあ、高卒なんで許してあげてください。

オレは携帯で2chやるよ。
パケほーだいウマー

では俺は出かけるので失礼する
自演とでも何とでも思っとけ

俺の姪も言ってたけど赤西って亀梨より人気あるよね！

まぁ、携帯で2chやるときはｵﾓﾝﾈｰ講義のときとかだけど。
そんなｵﾚはバカ学生。

２ちゃんねるで私生活のことを言うやつは引き篭もりｗ

これ定説ｗｗｗ

出かけてくる：これは自分が引き篭もりのために家から出ていると主張したい心理が表れている

女云々：これは自分が童貞のために童貞じゃないことを主張したい心理が表れている　

>>127
親の脛齧るなよ

125 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/27(日) 09:46:34 ID:F+tLjYT3
では俺は出かけるので失礼する
自演とでも何とでも思っとけ


X5＝引き篭もり決定ｗ

２４時間テレビの宝探しｗ

やる気ねーだろｗ

やらせの臭いがプンプンするｗ

>>130
正直、ｵﾚにはX5が引きこもりだとか、お前が高卒だとかは解らない。
ｵﾚには超能力とかがあるわけじゃないしな。

ただ言えることは、
お前必死すぎｗｗｗマジきめぇよｗｗｗｗ

↑必死とかいいながら一番必死のX5ｗｗｗｗｗ

ログ解析して抜いて調べたら串反応ｗ

え？って言うか、ｵﾚ今外出してて、これ携帯だけど・・・。

w

他のスレにキチガイが突然湧いてきたからまだ俺なら出てないよ

>>128
それは高卒の理論かよｗｗ

きたｗ

煽られやすいのね

ＢＭWは空タン

誰だっけBMWは重タンだとか言ったの？ｗｗｗｗｗ

バトンが空タンって言ったの誰だっけ？ｗｗｗｗｗｗ

自分の過去の発言をもみ消そうとしてるX5ｗ

だから前スレも荒らして埋めたｗ

バレバレｗｗｗｗｗ

ニワカのX5ｗｗｗｗ

前スレ見てないから何とも言えないけど、
>>138と>>139に分けてわざわざレスするところが必死すぎ・・・。

↑必死です

ＢＭWは空タン

誰だっけBMWは重タンだとか言ったの？ｗｗｗｗｗ

バトンが空タンって言ったの誰だっけ？ｗｗｗｗｗｗ

自分の過去の発言をもみ消そうとしてるX5ｗ

だから前スレも荒らして埋めたｗ

バレバレｗｗｗｗｗ

お前はウミケムヒロだろｗ

あと、気のせいかＢＭW←なぜかWだけ小文字
っと見れるのはｵﾚだけ？携帯からだからかな・・・。

もうあぼ〜んだらけ
X5と楽しい仲間たちのせいで

小文字じゃなくてWだけ半角だね。

っていうかスルーしる！ウザすぎ

>>146
馬鹿がばれた(＊ノωノ)

何となく思ったこと
ID:iblKWYgJ・・・同じ内容コピペ、連続カキコで必死
X5・・・レスが内容が小学生の口喧嘩レベル。


まぁ、秋田から消えよ。
っつーか、お前らＦｰ１の話しろよｗ

>>142
やっと看護婦が迎えに来たか

頑張れよ精神病のリハビリｗｗｗ

では失礼

BMWと愉快な仲間たち＞＜

◆フェラーリ、ルノーの315km/hに対して、ストレートスピードが落ちますが？

ホンダ中本「　(燃料を)積んでますから。それにウィングも、(ハイダウンフォースの)ハンガリーの
　　　　　　　　　仕様から、ガーニー(ウィングの後ろ端につけられた幅の狭い板)を外しただけで
　　　　　　　　　大きいし。そうしないとクルマがまとまらないのでしょうがないですね。
　　　　　　　　　フェラーリさんレベルにはならないけれど、ミシュラン・ユーザーの中では悪くないと思います。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/27_0235.html

>>150
ホンダはやっぱり重タンだったわけで

　　　　　　　Q2　　　　　　　Q3
バトン　　1:26.872　　　1:27.790　　0.918
ニック　　1:27.251　　　1:27.785　　0.534
アロンソ　1:26.917　　　1:27.321　　0.404
ラルフ　　1:27.062　　　1:27.569　　0.507

Q2見ても分かるように
ホンダは重タンか、バトンがセクター３でミスったかのどっちかしか考えられない
セクター３以外はアロンソに勝ってるバトン。
セクター１ではフェラーリのマッサより早い。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001434.html

【コンストラクター　ポイント】
Honda　　　　　　52
BMWザウバー　26

予選中（Q1〜Q3）の最速タイムがQ2のシューマッハで1'25.850。
予選中（Q1〜Q3）の2番手タイムがQ2のバトンで1'26.872。
予選中（Q1〜Q3）の3番手タイムがQ3のマッサで1'26.907。
予選中（Q1〜Q3）の4番手タイムがQ2のアロンソで1'26.917。

ホンダは悪くない、いつでも正義

>>153
> ホンダは悪くない、いつでも正義

秘密のコレクタータンク・・・

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼ 　　　　　　 調子に乗ったﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物とかいう本駄汚多が
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜「ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？ 」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ　こりゃたまらんわwwwwwwwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>155

石の裏からまた出て来たのか？

ダンゴムシ。ｗ

釣られたご本人登場(ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

ID:j6w49Rw6＝ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0糞尿本駄汚多。

↑
＞ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
＞たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
＞ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
＞たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
＞ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
＞たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
＞ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
＞たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ
＞ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。
＞たかが一回優勝したくらいでいい気になるよ、ホンダ


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　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


ほれほれ、はやく逆立ちで渋谷一周してこや。

(^∀^)ゲラゲラ

631 名前：ホンダ優勝記念ハンドル「ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0 」 ◆tr.t4dJfuU [sage] 投稿日：2006/08/06(日) 23:15:29 ID:miXAjnU/
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
＞マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？

>おいらの書き込みだけど、何か？m9(^-^)ﾆｺﾆｺ


足下にも及ばない位、本駄がすごいなら、２秒くらい離したらどうなんだ、おい、ほれほれ！！！

m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ﾊﾞｰｶ、ﾊﾞｰｰｶ、ﾊﾞｰｰｰｰｶ、ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｶ、ﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｶ、氏ね！！！！！！！

>>159

悔しいの？ね？優勝したのがそんなに悔しいの？

ん？ん？どーなの？ん？ほれほれ？

先に渋谷、逆立ちで一周してこいや、アホ。

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞今年中にホンダが優勝したら、オレ渋谷を逆立ちで一周してやるよｗ

＞今年中にホンダが優勝したら、オレ渋谷でチンコ晒す。ｗ

＞今年中にホンダが優勝したら、オレ首吊って氏んでやる。ｗ


早くやれや！！！！！ｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

403 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 20:37:15 ID:xLsIluP4
>>402

ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>162

先に、渋谷でチンコ晒してから意見しろや、カス。

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Honda | ステップ ワゴン | 走行性能　
ステップ ワゴンのサスペンションは、リアに新開発のH型トーションビーム式サスペンション
を、フロントにストラット式サスペンションを採用。コーナリング時に実感できるすぐれた操縦
安定性としなやかな乗り心地はもちろん、高速走行時の安心感も大きく高めました。


↑
(ホンダのHP)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

↑
(ﾋﾞﾁｸﾞｿ汚物μ0君のカキコ)

なんだ、このバカ丸出しのみっともない丸写しの文章は(ｷﾞｬﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯ
何か感想を述べよ、 ID:j6w49Rw6

>>164 音速の名無しさん New! 2006/08/27(日) 13:10:56 ID:sdeu7S58
↑
＞そういう事はせめて一勝してから言えよ。ｗ



一勝しましたが、何か？ｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういう訳の分からない書き込みするのは、せめて、ト　ヨ　タ　が　一　勝　してから言えや。

ｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一生無理だけどな。


m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

414 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 20:55:14 ID:xLsIluP4
>>412

だれ？それ。



196 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/14(日) 13:59:44 ID:JWzRtTnb
>>191
何の話しかさっぱり分からないが、話しの流れを無理矢理変えようとするその行為

明らかに負け宣言と言う事でよろしいね？


＞そういう訳の分からない書き込みするのは

m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

これでアロンソより早く入ったら笑えるなｗ

またしばらく石の裏に帰っちゃうんだろうな。ｗ

ここもヨタスレも変なのばっかだな

予選はホンダが重タンでルノーが軽タンだったの？
そうだとしたらルノーも危ないかもね

アンチホンダになりすまして、ホンダを叩く書き込みをして、その自分の文章を
今度はアンチを叩く材料にする、姑息、卑怯極まりないバカ。
いつだったから、地元の消防団に所属して、活躍したいからといって
自分で放火しまくって、その現場に真っ先に駆けつけて、ヒーロー気取りで火消しを
していた奴がいたらしいが、そっくりだな。

＞アンチホンダになりすまして、ホンダを叩く書き込みをして、その自分の文章を
＞今度はアンチを叩く材料にする、姑息、卑怯極まりないバカ。

よくそこまで妄想出来るもんだな。ｗ

人間、ここまで湾曲すると、救いようが無い。ｗ

┐(´ー｀)┌

μ0とかいう人物は、パソコンは複数台所有して、プロバも複数契約
しているらしい(荒らし用)
自作自演なんて、朝飯前だろ、車もNSXを含めて、５台持っている
らしいからな。

>>174

>>173

713 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/06/07(水) 17:29:47 ID:SeZzEO910

ここにＮＳＸオーナー居るのか？

居るならオマエら何台車持ってる？

オレ、５台だが？

貧乏人と話しにならないのは、ここでよく分かった。

BMWファンの人へ

棚ぼたでも何でもイイから
BMWが一勝してから書き込んでください

あとコンストラクターかドライバーランキングか
どちらか一方でもホンダに勝ったから書き込んでください
全ての面でホンダに負けてる時点で書き込んでも
負け犬の遠吠えですよ
弱い犬ほどよく吠える

＞よくそこまで妄想出来るもんだな。ｗ

＞人間、ここまで湾曲すると、救いようが無い。ｗ

認識甘すぎ、阪神ファンのスレを荒らしまくる虚塵ファンの話とか知らないの？

読んでたら、何の板か分からんくなってきた・・・。
Ｆ1の話しをしようよ。

ファンとアンチの住み分けはできないのかね・・・
アンチはアンチスレに行けばいいのに。

いまさらだけど
専用ブラウザを使えば快適です
荒らしのIDをクリックすればそいつ自身もそれにレスするやからもすべて消せる
みんな専用ブラウザを使おう

>>181
専用ブラウザ
http://janestyle.s11.xrea.com/

457 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 22:02:49 ID:xLsIluP4
>>453

マスダンパー無しの腐ったルノー、見なかったの？

＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー
＞マスダンパー無しの腐ったルノー

　
(ノ∇≦*)ｷｬﾊｯｯｯ♪

>>177
＞弱い犬ほどよく吠える

関係ないでしょ
お前が開発してレースをやってるわけでもないのに
まるで自分のお手柄みたいに吠えてるアホが最も痛い

＞まるで自分のお手柄みたいに吠えてるアホが最も痛い

これが、まさに他スレを荒らしまくって大顰蹙をかっていた
ﾝﾀﾞｦﾀクオリティー。
ホンダファンと、ﾝﾀﾞｦﾀとは似て非なるもの。

707 名前：ホンダ優勝記念ハンドル「ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0 」 ◆tr.t4dJfuU [sage] 投稿日：2006/08/07(月) 02:30:16 ID:SQZfLZP9

　　　　　　　　　　　　↑
　　こういう奴には、ホント早く芯でもらいたい。

>悔　し　さ　の　あ　ま　り　、　信　　じ　た　く　無　い　だ　け　の　話　　し　だ　ろ　？

　　　　　　　童　　　　　　貞　　　　　　　く　　　　ん　　　　た　　　　　ち　　　　　　〜


>オネータンと一発が裏山しいのか？ん？どだ？ほれほれ。


　>図　星　の　あ　ま　り　、　「　童　貞　」　の　二　文　字　に　敏　感　に　な　る　よ　う　だ　な　。



>引きこもり童貞の時間の使い方と、オレとは明らかに認識のズレが有るねと言いたいのさ。

>てめーの事を棚に上げて、人を非難するほどみっともない事は無いからな。
>まともな教育受けてるヤツは、ここで騒いで無いよ

12 名前：音速の名無しさん[↑てめーには言われたくねーよ！ﾌﾟ] 投稿日：2006/07/18(火) 23:38:51 ID:VNPiMFY2

>マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？

>>181
アホとアホにかまう奴をNGにしたら
ほとんどのレスが消えちゃいました('A`)ﾉ

これ誰？
http://kingdating.net/#cgi-bin/up/src/up346232.jpg

>>189
ブラクラ乙

>>189
2ch専用ブラウザだとクリックしても何にもならない

X5の妄想はここまでｗ

ホンダのバトンは燃料をしっかり積んでいる模様！
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/27_0235.html

X5のニワカぶりがまた露呈する形となったｗｗｗｗｗｗ

ちなみにＢＭWのニックはレースでは厳しいと言っている
ホンダより燃料を積んでいないBMW　プ
以上
では失礼

やっぱりブラクラだったんだｗ

ＳＦ１のスレにあったから試してもらった・・・・・・

ありがとう！

つーかＵＲＬ見ればわかるじゃん・・・・

ＪＰＧだったから油断してたｗ

FPを見ていた人に質問です
ホンダのロングランのペースは他と比べて実際に良かったのでしょうか？

>>195
バリチェロがユーズドタイヤで
４周連続２８秒台前半で走ってたのは見た

>>196
予選失敗しなければ･･･

ＢＭの２台はどこ〜？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダの２台より激遅ｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタの２台にも負けそうな激遅ぶりｗｗｗｗｗｗｗ

予選はX5が束の間の夢を見るためのプレゼントで空タンで挑んで出したタイムでしたｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィジケラに追突されたからニックは仕方ない

バトンはＳＣで運がよかっただけ
レースペースはクビカとほとんど変らないよキモメン君

>>198
オヤジが高卒のバカでお前も高卒だと大変だな
マジで糞にしかならなかったから哀れだよ
童貞キモオヤジのケムヒロ君

伝家の宝刀、オーバーテイクボタンの登場。

いつも通りのいいわけｗｗｗｗｗ

ＢＭのことには仕方ないで済ますｗ

ＢＭのことにはたらればをすぐ当てはめるｗ

ホンダファンがたらればを言えばすぐ叩くｗ

そして、ホンダが速ければ運がよかっただけと言うｗ

マシンが速いんじゃなくてドライバーが速いだけという究極のニワカ発言をするｗ

X5は究極のニワカだからしょうがないけどｗｗｗｗｗ

反論できなければ決まり文句を並べるだけｗ

高卒・ブサメン・キモメン・童貞・ケムヒロ君ｗｗｗｗｗ

オヤジ・キモオヤジ・ニート・貧乏・低脳・引き篭もりｗｗｗｗｗ

思考回路も行動もレスもワンパターンなX5ｗｗｗｗｗｗｗ

F１関連の話で反論できない時の決まり文句集

高卒・ブサメン・キモメン・童貞・ケムヒロ君ｗｗｗｗｗ

オヤジ・キモオヤジ・ニート・貧乏・低脳・引き篭もりｗｗｗｗｗ

追加：糞ｗｗｗｗ

１４位　首　←　ＢＭ　はえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗ
１５位　アルバース
１６位　肉　←　ＢＭ　はえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗ

>>204は現在の順位

クビカはウイリアムズに二台を軽くオーバーテイクしたけど
バリチェロはやっとだったなｗｗｗｗ

最後はクビカはコースアウトしてタイヤをいためたから仕方ないけどね

>>203
それは語録はお前の図星だからな
まあ　頑張ってくれカス
お前はﾎﾝﾀﾞファンでもないのにこのスレに張り付いて俺に恨みを晴らしてる
だけの例の粘着まなのはバレバレだからね
さっさとしねよ童貞オヤジ

今日はフィジケラのカスに追突された時点で終わりだ
ニックもダメージを負ったまま走ってるから仕方ない

ID:iblKWYgJ

きっしょ
Ｆ1に興味のないのにＢＭ叩いて喜んでるだけの
知的障害者高卒オヤジから生まれたキモメン高卒オヤジ

あんまりﾎﾝﾀﾞファンに迷惑かけるなよ
お前、ﾎﾝﾀﾞファンから見てもキモイ荒らしなんだよキモメン

以上

いいわけはスルー

一人でご愁傷様です！

ではではまた明日ｗ

俺でストレスが発散出来るなら俺を存分に叩いてていいよ〜！

究極のニワカに言われても悔しくな〜い！ｗ

フィジケラのカスに追突されなかったら
余裕で6位だったよ

まあ　バ化にはわからんと思うけどね

以上

ID:ia93r5jz

きっしょ
Ｆ1に興味のないのにホンダ叩いて喜んでるだけの
知的障害者高卒オヤジから生まれたキモメン高卒オヤジ

あんまりﾎﾝﾀﾞファンに迷惑かけるなよ
お前、ﾎﾝﾀﾞファンから見てもキモイ荒らしなんだよキモメン

以上

>>210
たられば乙！！ｗ

あと８周・・・アロンソのペースが遅いから差が詰まってきてる！！

頑張れバトン！！！！！

セーフティカー入ったときにバトン以降は大名行列の
後ろに入ってしまったからな
この時点でクビカのレースも終了だよ
まあ　この辺は運だな
前四台はラッキーだっただけだ
首かは若気の至りだな
二回もコースアウトしてタイヤを痛めたて失速したのもしゃーないね
この辺は経験を積んでいくしかないな

ニックの追突もこのこともいい訳でなく事実だからな

ホンダ
所詮は棚ボタだな
これが現実だよ　実力で優勝なんて程遠いね
フェラーリ　どころかルノーにも及ばない
ライコがリタイヤしたから良かっただけでマクラよりも遅いね

まあ　棚ボタ優勝である事が証明されただけのレースだったね　プ

では失礼

１６位　肉　←　ＢＭ　はえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗ

フィジケラが前方でスピンしてフロント壊してオープニングラップで
周回遅れになって明らかにダメージを負った状態で走ってるのにバかじゃねーの

お前　マジで死んだ方がいいよ
幼稚園人のあおりもいいとこだな
俺でもホンダが同じ状況になっても煽らないよ
フィジケラのアホが悪いに決まってるんだからな
肉には同情するよ

お前、ホンダファンでないんだから失せろカスの粘着精神病の猿

フィジケラと一緒に死んで来い

>>214
たられば乙！

究極のニワカのX5ｗｗｗｗ

X5はバトンのホンダエンジンは2戦目だからブローすると断言したｗ

しかし究極のニワカのX5らしい妄想は当たるはずもなくレースは終わりを迎えるｗ

だから究極のニワカのX5のたらればも当たるはずもなく痛々しい言い訳にすぎないｗ

X5タンご愁傷様です！！ｗ

ちなみに、バトンは最後にベストタイムを更新！！

ホンダエンジンはブローするどころか最初から最後までパワーが落ちることはなかった！！

X5タンご愁傷様です！！ｗ

最終ラップに自己ベストってなんだよ。
また手抜きで走ってたなバトンはｗ
けど、バリはよく頑張った。最後はラルフを抜いて欲しかったけど。

バリケロなにやってんだか

今回も青と赤が居なけりゃ又1-4なんだよな

棚ボタHONDAワロス

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗBMWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一台だけF2かなんか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ明らかにクラス別ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトンすげえな。よくやった

バトンも良いが、バリケロも、



　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

ルノーの背中が見えてきたかと思ったがまだまだだなぁ
でも今の実力はフルに出せたのかな

1 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:28:51.082 10
2 Ｆ・アロンソ ルノー + 5.575 8
3 Ｍ・シューマッハ フェラーリ + 5.656 6
4 Ｊ・バトン ホンダ + 12.334 5
5 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン + 45.908 4
6 Ｇ・フィジケラ ルノー + 46.584 3
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 59.337 2
8 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:00.034 1
9 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
10 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ + 1 laps
11 Ｃ・クリエン レッドブル + 1 laps
12 Ｒ・クビカ ＢＭＷ + 1 laps
13 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ + 1 laps
14 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 2 laps


さすがにＢＭＷは速いですね

>>223

だけど、鬼のように速いルノーではなくなって来てるね。

最終ラップでのベストタイムを出したドライバー

バトン　１分２８秒４７４　

ラルフ　１分２９秒０８４　

肉　　　　１分３０秒３５５　←　ＢＭ　おせえぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗ


フェラーリはタイヤが違うから直接比較しても意味はないよねー。
今年はフェラーリには勝てないと関係者も言ってるしね・・・・・
でもマクラーレンとトヨタより速いことが今回のレースで分った！
ライバルはルノー！！頑張れホンダ！！

でもセクター３が遅かった・・・・・
あれはマシンの基本的なダウンフォースが足りないからウイングを立てざるを得ない結果だろうねー。

バトンはセク3がもうコンマ3秒くらい速かったらね〜いい勝負になったかもなｗ
バリチェロついてなかったなー一時はファステスト期待しちゃったよｗｗ

BMWが３位に滑り込めるほどの糞レースじゃないと勝てない事
が証明されただけで、、、

>>226
バトンは確かに遅かったけど、バリチェロはセク3結構速かったよね。

>>225
並のマシンに（ｒｙ

>>227
終盤なんて第1・2で1秒近くマージンとっても第3で･･･な展開で
もどかしかった

だけど、ラスト10周は、バトン28秒台で走ってたど。

　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　臭　ミミミミミミミ :::::::::::）
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こりゃまた５年後だな

バトン〜マクラレーンのタイム差が(･∀･)ｨｨｮｨｨｮ-

>>234
キミがいたら違ってたと思うけど
デは1回ピットだし

>>229
そうなんですよねー・・・・・・
セッティングの違いだと思うから、
今回のバリチェロのセッティングをバトンがして乗りこなせていたら、
ルノーといい勝負は出来ただろうね！

マクラーレンはやっぱりエンジンが足ひっぱってんのかなー

やっぱティンコだけじゃ駄目だな
青も馬も全滅してくれんと勝てない

プロはレス・ダウンフォース仕様。
S3の最高速が結構出てる。
バトンとは反対のセッティングだったのかな？
思ったよりもホンダ速かった。
バトンは2戦目エンジンでもMi勢ではルノー、チンコの次ぐらい。
モンツァでNewエンジンは楽しみ！

しかし、チンコネンもクラッシュ多いなぁ〜〜〜〜。

壊さない、巻き込まれないホンダ2人には関心するな。

>>235
確かにそうかも。
ライコネンが２ストップだったとしたら、
ライコネンのほうがコンマ５秒程度速く走れてたかも。

>>237
そうだと思うよ！
ストレートで伸びが足りないからリアウイングを寝かせるんだけど、
それでも伸びないらしいからね。

振り向けばバトン乙

ルノー・フェラーリ・マクラーレンが同時にこけないとやっぱ厳しいか
でも一時のgdgdよりは良くなってきてるよね？

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m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
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m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

マスダンパーないルノーに手も足もでなかったなｗ

>>239
バトンはレスダウンフォースセッティングは試してみなかったのかねぇ。
やってればおもしろそうだったのに。

今バトンが完全に負けてる相手は、馬2台とアロンソだけじゃね？まぁ、こんだけいれば
十分表彰台獲得できないわけだけどｗでも、ドイツ前の状態から随分上昇したよなー
とても、あの頃じゃこんな結果想像できんかったよ。

>ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

>マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない

これが、2chで超有名な悪党ﾝﾀﾞｦﾀ別名ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0ですか、本当にリアルでバカでつね・・・・(藁

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰwwwｱｰﾋｬﾋｬﾋｬwwwwwwww
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰwwwｱｰﾋｬﾋｬﾋｬwwwwwwww
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m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰwwwｱｰﾋｬﾋｬﾋｬwwwwwwww

>>239
そうだったんだー！
それなら、バリはＳ１とＳ２でも遅くなかったから、
ホンダはルノーに勝てる手ごたえを感じただろうね！

ﾝﾀﾞﾀﾞｾｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴ

>>244
フィジケラの件はスルーですか？そうですか。ｗ

>>250
あーん？ｶｽが生意気に書き込んでんじゃねーよｗ
フィジケラ後にちゃんとｶｽｺﾞﾐマシンのﾝﾀﾞが居るだろうがｗ

　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　臭　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::） 　←ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0糞尿本駄汚太 ID:TRUomslW
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ=== 　　　　　　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　（ 。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ） 　＜　ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ


m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(　ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬm9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>251

バトンの遙か後方の件はスルーですすか、そうですか。ｗ

バトンのリアウィングはモナコの次にハイダンフォースなハンガリーと同じやつ。
いくらガーニーフラップを外したってあれではな。
よく、こんなコースで使えるよ。
予選でも最高速はトップよりたった11km遅いだけ。

よっぽどエンジンが馬力UPしたか、相当トルクが出てる？
今年は回転数命でなく、より何か違う秘策でも開発していて
ようやくモノになるようになってきたのかな。

>>253
ｶｽ！ｗアロンソは何位だったかこたえてみろやｗ
フィジケラは序盤に接触があったろうがｗｶｽｗ

ﾝﾀﾞｦﾀはｶｽばっかだｗ

>>255
棚ぼた2位、すぐ後ろにバトンが。

で？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

>>246
なんと言っても、大玉の一つが要因でしょうね！
今回から投入した改良されたフロントサスペンションと投入済みの改良されたリアサスペンション！！

ホンダはフロントタイヤの温まりにくさによるグリップ不足がレースペースに影響していましたからね・・・・
それで足回りのセッティングをいろいろ変えたけど、今度は一発の速さに欠けるようになってしまった・・・・・
そこで、中本ＳTDが就任して中本体制になって以降はフロントサスペンションを硬くして、リアサスペンションを改良。
そして、今回からフロントサスペンションも改良したものを投入！
その結果、一発の速さも取り戻し、フロントタイヤの温まりにくさも改善されて、以前より１周目から速く走れるようになった。

あとは、マシンのドラッグを増やさないでいかにマシンのダウンフォースを向上できるかでしょうね！

じゃバトン負けたんだｗ
で？？悔しそうだなｶｽｗ
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

え、まじでバリチェロのほうがレスダウンフォース？

>>258
でも、優勝してるから。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

それより、偉そうに言ってる暇あぅたら、早く渋谷でチンコ晒してうｐしれや。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

＞すぐ後ろにバトンが

すぐ後ろって、何秒差だよ(ﾌﾟ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

>>259
LTのスピードとラップには、バリの名前は載ってたがバトンは無かったな

>>260
うん、ルノーはｶｽのﾝﾀﾞより優勝してるねえｗ
ポイント差は計算できるかなｗ

あぅたらってﾁｮﾝ語？
渋谷でチンコ晒す？ｶｽはそんな事やってんのｗ

>>261
トヨタやマクラレーの遙か近く。

(･∀･)ｸｽｸｽ

ID:ZPoRnqYY=X5

BMがあまりに醜い遅さなので、
BMをスルーしてルノーとホンダを比較し始めてるね！
分けのわからないことを言ってAAをコピペして荒らしてるしｗ

ＢＭははっきり言ってワークス勢では一番遅い

>>261
ｶｽには3秒差以上、把握できないんだよｗ

あ、ＢＭＷも比べた方が良い？

(･∀･)ｸｽｸｽ

＞今年中にホンダが優勝したら、オレ渋谷を逆立ちで一周してやるよｗ

＞今年中にホンダが優勝したら、オレ渋谷でチンコ晒す。ｗ

＞今年中にホンダが優勝したら、オレ首吊って氏んでやる。ｗ

これ、ﾝﾀﾞｦﾀの自演って、本当か？？

でID:TRUomslW　君はトーション丸写し君と同じ異臭がするが、
もしかして、同一人物なのか。

ID:ZPoRnqYY
ID:CJ6gRGh7

X5が暴れてますねｗ
ＢＭがあまりに遅いから・・・・・

あ、ＢＭＷとは比べられねーや。

クラス別だろ？

(･∀･)ｸｽｸｽ

>>269
ルノーに勝てないから話題逸らしかｗ
ポイントではフェラーリ、マクラーレンにも届いてないくせにｗ

地上派の録画準備おｋ！！
地上派が始まるから今日のところはこれで・・・・・
おやすみ！！ﾉｼ

ピーターおじさんも泣いてるよ
軽タンでアピールするしか芸のないこんなクソメーカーに売るんじゃなかったってね

下痢ぐそ盗用多の話しでもするか？ｗｗｗ

>>271
フィジケラの件はスルーですか、そうですか。

バトンの速さに、話題湾曲ですか、そうですか。

ﾌﾟｹﾞﾗ

iblKWYgJ氏にスルーされるX５にﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗ

>>276
仲間だと思われたく無いんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>269
それ俺じゃないぞアホ
ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ

>>276 277自演バレバレだぞ猿
ホンダファンなお前なんて馬鹿はスルーしてるぞｗｗｗ

＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ
＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ
＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ
＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ
＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ
＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ
＞ＢＭＷは遅いのでなく運が二台とも悪かっただけだぞ





　　 ∧∧
　　( ﾟдﾟ ) ＜はぁ？
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣

>>277

ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗ

>>273
ピーター？
流石はニワカのカマっての猿だな
無理するなキモメン

>>279

ﾊｧ?証拠ﾏﾀﾞｰ

>>280
ハア？
ニックは話にならんだろ
その後はダメージを負ったままデータを取っただけ

クビカはＳＣの後に大名行列の後ろに入った時点で終わりだよ猿

ま　高卒の馬鹿にはわからんだろな

ID:TRUomslW

　μ0だという疑惑に関しては沈黙、やはり本人だな(笑
　また、２台のPC使って、自演でつか？必死ですね。
　

>>284
はいはい。

(･∀･)ｸｽｸｽ

しっかし
毎度の粘着野朗はバレバレなのに必死だから面白い
二台のパソと携帯だからな
何も変ってないね
パソの方の一台はたまにＩＤチェンジしてるんだよね

ホント馬鹿でキモメンなんだろな

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ どう見てもBM乗りのイケメンだよな･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

ﾎﾝﾀﾞファンは迷惑してるよ
俺にだけカマって欲しい為にＢＭ叩いてカマっての猿
今年からなんだよね〜
この手のキモイのが湧いてきたの
昔はﾎﾝﾀﾞファンは馬鹿だけどここまでキモイのはいなかったのでわかる

以上

X5はパソ根２台かパソ根と携帯を使ってIDを変えながら自演してるってまる分りだな
２個のIDを使いこなしてる手乗り猿にﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ

μ0君の、逃げ口上あれこれ。

414 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 20:55:14 ID:xLsIluP4
>>412

だれ？それ。



196 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/05/14(日) 13:59:44 ID:JWzRtTnb
>>191
何の話しかさっぱり分からないが、話しの流れを無理矢理変えようとするその行為

明らかに負け宣言と言う事でよろしいね？


＞そういう訳の分からない書き込みするのは


μ0君の触れられたくない過去、「トーション丸写し」　「オネータンと一発」　「マスダンパー」(激藁

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

迷惑なのはX５のみ

>>290
俺は2台は使わないよ
ＩＤを変えても俺とわかるように書いてるからな

上の荒らしは俺でないよ
猿
では失礼

>>292
本物のﾎﾝﾀﾞファンは上げないだよ猿
迷惑？
俺に虐められた憂さ晴らしをするだけに張り付いて精神異常者
が吠えるなよカス

　　　プ　アホは相手にしてられん

＞手乗り猿にﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

手乗り猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下痢ぐそ盗用多の話しよ〜ぜ（笑）

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/aquarium/1152454459/l50#tag14

ここは365日24時間、2ちゃんねるに住んでる変質者ウミケムヒロ
を飼育するスレです。小林薫�U世で宅間守の精神を持つウミケムヒロ
ことファインディング原田。
餌は童貞・ブサメン・キモメンなどの図星を突いてやると美味しそうに
パクパク食いついてきます。
また、恋人自慢も美味しい餌のようで悔しくて妄想扱いする事で
必死になる様子なので、良い餌のようです。
他の餌に関しては世の中の最下層の人間を思い浮かべればウミケムヒロに
すべて該当するので与えてやってください。
最近は餌不足なのかモーター板にまで這いつくばって餌を求めて
くるようなので、餌の量を増やしてやったください。
2ちゃんビューアで過去ログ漁りしてる超暇人の引篭もりのようですが
それでも足りないところをみると、かなりの大食いの生物のようです。

>>296
トヨダ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ出てた？ｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミハエルが負けたから荒れてるね

ルノーとの差は縮まってきてるみたいでいい感じだね
ルノーが遅くなってるだけかも知らんけど

得意のＢＭ話から話をそらす手乗り猿にﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗ

ttp://blog17.fc2.com/p/pygmy/file/09300.jpg
ttp://blog17.fc2.com/p/pygmy/file/09301.jpg
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エビちゃんと押切もえちゃんが出るぞ！
cancamの３人が勢ぞろい！

華やかだね〜♪
これからもこのメンバーで行こうよ♪

v(･∀･)vﾌﾞｲﾌﾞｲｗ

結論
マシンの純粋な速さ

フェラーリ＞ルノー＞＞＞ＢＭＷ＞ホンダ＞マクラーレン＞トヨタ

ホンダはバトンが速いだけでマシンは遅い
バリチェロ＝ホンダの実力ｗｗｗ

今日のＢＭＷは運が悪かっただけで速かったのは誰が見てもわかる
解説人も絶賛してたのでわかるだろう
更にホンダは七年目ｗｗｗトヨタは五年目　ＢＭＷは一年目
この物凄いハンディがあることをお忘れなく
もちろん今日も空タンではない
序盤のレースペースをみればわかる

粘着魔はパソ二台と携帯で毎度の精神病の猿
この馬鹿がいなくなると一気に去り、湧いてくると一気に自演と
レスが増えるからわかりやすい
高卒の馬鹿オヤジから生まれた知的障害者のパー子で童貞のキモメン
だから気がついてないと思ってる哀れな汚物

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>300
縮まってきているかなぁ？？？？？？？
まぁ、フィジコは抜いているような気がするけどね。

手乗り猿ｗｗｗｗｗ壺ｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

長文読むのﾏﾝﾄﾞｸｾ
突っ込みたいところは山ほどあるがとりあえずﾎﾟｲﾝﾄみてから書き込んでくれ

X5を相手して奴らがめっちゃウゼェな

>>275
アロンその強さには話題歪曲するしかないｶｽｗ

>>309
マスダンパーが禁止になって、差が無くなりつつ有る事には

するーですか、そうですか。

ま、オマエはルノーには関係ないカスなわけだけど。ﾌﾟ

ID:zRueia0Z
ID:515MY+JS

NGID

去年もルノーはこのサーキットではマスダンパーを使ってないとか
CSで言っていたね。

>>310
負けた事から目を逸らすｶｽ

ﾌﾟ

>>312
サーキットによって使い分けてたのか
中本の考えだとマスダンパー禁止で苦しくなると読んでたけど
ココでは関係なかったのね
ってことはマスダンパーを使用していたコースでは食える可能性あるな

まあ、ﾝﾀﾞごときマスダンパーが無くても楽勝だったｗ

下痢ぐそ盗用多の話ししよーぜ（笑）

ID:2qGmR1U6
ID:zRueia0Z
ID:515MY+JS

NGID

ID:CXPgzosd

NGID ﾌﾟ

>>314
マスダンパーなくても結構速いんじゃないの？ルノーは。
後半、バトンのタイムが相対的に良かったのは、アロンソとシューマッハがバトル
していたから、２人のタイムが上がらなかっただけじゃないかな・・・？
マッサは待ちのクルージング入ってたし。
ホンダの車の速さはバリチェロで見た方がベストだろうね。
フィジコだって、自滅がなければ、アロンソと同じくらいの速さはあるからね。

中本はちょっとルノーを舐めすぎ。
前々からルノーを舐める傾向にあるよね、木内の時代から。
ルノーアレルギーでもあるのかな？？？

>>315
いいから早く渋谷逝ってチンコ晒してこいや。

(･∀･)ｸｽｸｽ

>>319
＞ホンダの車の速さはバリチェロで見た方がベストだろうね

何でバトンじゃダメなん？

>>321
バトンはどんなへろへろな車でもそこそこ乗りこなしちゃうからね。
バリチェロは車の出来、不出来がそのまま出るような気がする。

>>322
追加。
と同様に、フェラーリだったら、マッサで見るよ。
ルノーは速さ的には同じくらいだから、どっちを見るってことはないね。
フィジコは運が悪くて、見ようがないけど。

>>322
なるどどね
でもエースに合わせるのはある程度仕方ないわけだし
バリは合流が遅かったり、対応が遅れてる分（マシン開発が
滞ってた？）、割を食ってるのは仕方ないと思うけどね
バリの場合適応力がちょっと無いってのもありそうだが

フルワークス

ホンダ7年目
トヨタ5年目
ルノー5年目
ＢＭＷ　1年未満
ぶっちぇけフルワークス7年のホンダに負けたとしてもまったく悔しくない
のが本音だよ。お前らは1年未満のＢＭに7年目のホンダがちょっとでも
予選で負けると必死になるから面白いｗ
俺はその反応が面白しくて仕方ないんだよね。こっちは1年未満のチームだけに
屁とも思わないだよね。フルワークス一年目から優勝争いに絡めるチームなんて
今までないんだからな。ホンダはＢＡＲの名称を外しただけで一年目だと名乗ってるん
だからお笑いだよ。そんな事はブリアトーレも他のチームもお見通しさ。プ
ペーターも喜んでるよ。一年目からメルセデスがマクラーレンを買収したいと
思うぐらいＢＭＷの成功に影響を受けたんだからね。

ホンダはマジでゴミ
七年で棚ボタ一勝だろｗｗｗ
これはお笑い記録もいいところだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＢＭＷは3年以内に一勝どころか優勝争いに絡めるのは明白だからな
その前に恥ずかしいからホンダは撤退しとけ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

ホンダが速いのではない
バトンが速いだけ

今日のＢＭＷのマシンにバトンが乗ってれば表彰台は確実
だったね

このチームはバトンだけｗｗ
バリチェロホンダはへぼエンジントヨタのトゥルーリも
を抜くのにも苦労してる非力のカス

以上

ID:Xc6PO3h+
ID:2qGmR1U6
ID:zRueia0Z
ID:515MY+JS

NGID

ＢＭＷなんてどーでもいいんだよ
それより下痢ぐそ盗用多の話ししよ〜ぜ（笑）

http://www.fujitv.co.jp/index.html
に皆でキャンキャンをF1から追い出すようメール送ろうぜ!
場違いすぎてこのままじゃ絶対F1が腐るに決まってる

BMWはまだ始まったばかり

ホンダは7年目で後がない
そろそろ実力で優勝しろよ
棚ボタ優勝じゃ洒落にならんやろ

今日見る限りバトンホンダは速いけど、実力で優勝には程遠い
ホンダはエンジン全快率が上がるとブローするのでイタリアでは
白煙を楽しみにしてます

俺、明日からこのスレは書かないのであしからず
俺は引篭りの童貞暇人でないからレースがない時に毎日粘着はしないからな

それでは御機嫌よう

>>320
ｶｽｗよほど悔しいのかｗ
渋谷でチンコ？ｶｽのお前にお似合ｗ
ルノーに負けた罰として早く渋谷でチンコ晒してこいやｗｗ

>>326

ならBMWもドライバー変えれば？

(･∀･)ｸｽｸｽ

>>331

逃げてんじゃねーよ、チンカス野郎。

(･∀･)ｸｽｸｽ

首吊って死ぬんだろ？早くしろや。

ぶ

>>332
お前もｶｽンダなんて応援せずルノー応援しろよｗ
そうしたらチンコ晒しだけは許してやるｗ

>>333
あーん？ｶｽが目逸らしてんじゃねーよｗ
負け犬ｶｽｗ

はぁ？

オレはチンコ晒すなど、一言も言ってねーけど？ばーーーーーか！

(･∀･)ｸｽｸｽ

首吊って死ぬんだろ？早くしろや。

ぶ

負けぬはてめーだよ、腐れ。m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

日本語がおかしいぞｗﾁｮﾝｗ

またﾁｮﾝをファビョらせてしまったｗ

これが楽しくて仕方がないｗチョンダーｗ

>>337

ほれほれ、約束は守るもんだ。

全世界的に公言したんだから、早く首吊って死ねや、あぁ？こら、逃げるなよ。

チンカス。m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

何だ下痢ぐそヨタヲタがいるのか？トロくせぇんだよデブがｗ

明日からホンダスレにはしばらくこないので最後に一言

フィジケラに感謝しとけ
ニックが走ってたら間違いなくニック＞＞バトンだったからね

隆一に感謝しとけ
クビサはハイペースで追い上げ最中にＳＣに入られて4番手のバトン
以降は分断されてトップ争いから脱落しカスをオーバーテイクする
間にマシンを痛めて失速したんだからな
隆一に感謝しとけ

更にＳＣが入ったことでホンダがＢＭより軽かったのが露呈されなかった
ことも感謝しとけ
ＢＭＷは軽タンなんてする事はないからな

では御機嫌よう

>>341
LT見てないのか？

ラップタイムで　バリ＞バトン＞＞ニック

BMWがクソ遅くて笑ったw

つうか、いつもの間にかホンダのピット戦略が改善されとる
ＳＣ入ったとき、バトン終了の悪寒がしたが・・・
バリの変則2ストップもまあまあ良かったのかな

馬鹿のことはさておき、オーバーテイクボタンってあんなに効果あるんだ。
それまで抜き倦ねてたのにササッと抜いちゃうんだもんなぁ・・・

再々使えないと言うことは、やっぱホンダはエンジンに不安要素あるんだろうね。

バトンが最後の方は追い上げて
アロンソ&ミハエルのたった６秒遅れでゴールしたことに驚き

518 ：音速の名無しさん ：2006/08/28(月) 01:35:34 ID:lpQ4qEUA
ところで、連覇のかかっていたホンダは何処にいったのｗ　まあ、いつもの定位置に戻ったということだけなんだけどｗ



525 ：音速の名無しさん ：2006/08/28(月) 01:37:18 ID:l+G2Qgvy
>>518
そんなこと言ってるのは無知でニワカのンダヲタだけ
あいつらは年中妄想垂れ流しだけどなｗｗ

ﾊﾞﾘﾁｪﾛ引っ掛かりすぎだろ…orz
晩年のﾏｷﾈﾝ見てる気がしてきた
ﾁｰﾑ移る
→ｸﾙﾏに馴れない
→馴れてきた!!
→若手のﾁｰﾑﾒｲﾄに食われる←今ここ
→引退orz

うーむ、4位は現状狙えるベストだな。もう6位以下に落ちる気はせんが
上がる気もせん。バリは予選改善しなきゃ。
バトンは１コーナーのフジコをよく避けた。あれは拍手送るわ。

今回の結果でルノー・フェラーリはすでに射程距離内だと信じてこそホンダファン

今回はマッサが勝ったけど、結局はアロンソ・シューミ・ライコの3人さえ
居なければ、常に優勝争いできるんだよなー・・
バトンはいいけど、バリチェロは代えてくれ

>>351
おまえｗ
そりゃそうだが・・・
言っててむなしくないのかね？

>350
>351
ヨタヲタ並の妄想だな。

ホンダ遅いね！優勝するんじゃなかったのかな？笑笑
ンダヲタがキモいせいで遅いんだよね！ンダヲタは早く死ねば？笑

いやむしろ死ね！笑トラックに追突して死ね！

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　　　　　　　　　　　　　　　　 ∠＿_∠＿_∠＿_∠＿.∠＿..／ |　　　　　　　　＿＿∠＿_∠＿_∠l＿_
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フェラーリならマッサでも優勝できるんだから
バトンがフェラーリに乗ってたらとっくに優勝してたな
このスレからバトン批判が一切消えたのはまた面白い
以前は少しでもバトンを褒めるレスをすると、すぐ過去のチームメイトとの比較データを持ち出すバカがいたが

今日は満足　バトンＧＪ　今のマシンではこれが限界かも　バリもよくがんばったな
やっぱ中本体制になってから　前向きになってきたね

>>357
私も今日のバリはそこそこ良かったと思うが（最後にラルフ抜いてたらもっとＧＪ）
予選の失敗がいけなかったね、今はバリ以上の人材も見当たらないから
頑張って再来年用のために優秀なＴＤとらないとな

>>356
それちょっと論理破綻してるよ

>マッサでも優勝できるんだから
これ言うんだったら

バトンでも優勝できたんだから
ライコネンやアロンソ(他のドライバーでも可)がホンダに乗ってたらとっくに優勝してたな

とも言えるじゃん
他のドライバーを貶してまで褒めるのは、屁理屈こねてバトン批判する輩と変わらんよ

>>359
お前、面白いよｗ

ホンダ中本STDの爆弾発言
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/28_0219.html

一番乗りキタコレ！

あさっての火曜日(29日)からモンツァのテストで来季用エンジンを投入
ということは、次戦ニューエンジンが使えるバトンは来季用エンジン！
X５が大好きなどこかの腐ったメーカーとは開発力が違う！

>>359
マシン性能差を考えてください

んと、上海のスペックで凍結ということは
ホンダは次NEWなんでモンツァでそのスペック投入を
しないといけないってことか？？

>中国GP用のテストをする予定です。

それか公平に扱うために、上海のエンジンは全チームＮＥＷでいいのか？
でもアロンソがエンジンのサイクル考えて今回お古エンジンあえて使ったとか・・・
よくわからんなあ

>>356
蛸との比較？
意味無いじゃんｗ

爆弾で思い出したが、結局爆弾二発っていったい何だったんだ?

あ、ごめん中国用はエンジンじゃないか・・・
つうことはモンツアで良くないポジションであれば
わざとブローさせた方が、すこし上海まで時間的余裕出来るってことか
（でも鈴鹿で二戦目エンジンになるから、それはもったいないな）

>>361
当然やってくるとは思っていたけど、わざわざメディアに話さなくても良いのになぁ。

>>361
バリチェロも次戦はニューエンジンでしょ？

>>367
なぜ？
オレはホンダの
ファンには出来るだけ情報公開する姿勢が好きだ。

>>348
そういえば顔似てるｗｗ

ここまでで透明が264あった。

>>369
その辺はやっぱりホンダだよな。

>>361
バトンは重タンだったのに
ルノーにそんなに引き離されずに行ってたよね？
まあセーフティーカー無くても勝てる確率は五分だっただろうし
コース上でアロンソ抜くのはマシンの性能差が僅差だと不可能だろうし

公式コメントきたね

チームを鼓舞する意味もあっての情報公開なんじゃないかな
まあ今さら言った所でレギュ変わることもないでしょうし
政治力皆無のホンダだけど、凍結案では意外と上手く立ち回ったのかもね

>>365
爆弾じゃなくて大玉では?
ひとつはリアサスペンションとか言われてたけど、真偽の程は不明

>>374
http://www.honda.co.jp/F1/race2006/rd14/report/
エンジンはどちらも2戦目ながら、信頼性に優れたパフォーマンスをみせ、
ルーベンスの方はレース中、回転数を最大限に上げたにもかかわらず問題なかった。
いい気分でトルコを離れることができるが、まだやるべきことがあるのは分かっている。
それから見事な初勝利を飾ったフェリペ・マッサに祝福の言葉をかけたいね!」

マシンよくなってると思ってたが
まだウィングおったててなんとかって感じだなぁ。

>>369
中国GPで凍結される事に決定した訳ではないからというのが理由。
現場では確信があるのかもしれないが、どうなるか解らないのがF1なので、正式決定
してからの発表でも遅くは無いと思うのだが。

まあオレは今日のレースには満足してる
今後期待が持てる

今回ハンガリー仕様−ガーニーだったのは、新風洞でテストした空力パッケージがハンガリー仕様しかなかったから説。

今後の期待もなにも、マシン空力限界っぽいから、今年はこれ以上向上は無理だろ・・モンツァなんて・・・

セクター3捨てたセッティングは正解だったのか？

あれだけウイング立ててこれだけ走れたんだから
エンジンは良いという事か

>>361
すげぇ凍結見越して来年のエンジン開発を前倒ししてたんだ
しかし来年用エンジンってできたばっかりなのに
そんな投入して大丈夫なのかな
テストがモンツァ入れて3回？しかないけど

>>385
今年の勝利より
来年のワールドチャンピオンを優先って事でしょ？

>>385
いまんとこ中国GP時点ぐらいで凍結って話だから、どのみちその前には投入しとかないと来年使えないし。

コンスト4位はほぼ確定っぽいね。
サードも無くなるし、順位が上がるのは良いことだ。
カーナンバーも両方一桁になるし。

>ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

>マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない

これが、2chで超有名な悪党ﾝﾀﾞｦﾀ別名ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0ですか、本当にリアルでバカでつね・・・・(藁

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310 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/08/28(月) 00:27:25 ID:515MY+JS
>>309
>マスダンパーが禁止になって、差が無くなりつつ有る事には

>するーですか、そうですか。


足下にも及ばないの、ご存じ？なんて大言壮語ほざいていた奴が
随分トーンダウンだな、おい、ほれほれ。(≧▽≦)ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!!!

ザウバーだったころとコンスト順位が変わってないな

F1好きらしからぬハイテンション芸だなw

ピットタイムもアロンソと同周ほぼ同タイムだったなｗ
中本は妄想癖でもあるのか？

前戦ハンガリーでバトンがオーバーテイク連発でエンジン無理したにもかかわらずもったな
それからモンツァでは頼むからウイング寝かせてくれ
いくらパワー最強でもウイングおっ立ててたらモンツァは辛すぎる
もうグダグダになっていいから寝かせてくれ

エンジン開発凍結なんだから
なるべく多くの仕様を
今年中に試したほうがいいんじゃないの
未完成でも実戦使用の既成事実をつくっておくと。

来年もある程度の熟成は容認されるんでしょ？

>>395
最終的に１種類しか選択できないから
既成事実とかはこだわらなくていいでしょ

トップ2に何かあれば勝てるような位置にこれただけでも進歩だな
ただ最初から棚ボタ狙いのホンダ王子（笑）はいいとして、
もう一人はもっとアグレッシブじゃないとつまらないな
バリ解雇してライコネン的なドライバー乗せて欲しい

>>397
個人的にウェバーに乗ってほしかった。
が、レッドブル行きが決定してorz

バリチェロ君しっかりしてくれ
今日日左足ブレーキさえ使えないとは情けないぞ

ﾊﾞﾘﾁｪﾛはﾁｰﾑ加入前の評判はすごく高かったけど、
今は・・・
ﾏｲｹﾙの呪縛から解き放たれたんだから、もう少し頑張って欲しい

ポチは所詮ポチ

>>400
ﾏｲｹﾙの呪縛から解き放たれてきたところはチームバトン

ホンダの作るマシンって癖の強いマシンが多いらしい。

39年ぶりにつくったんだけどなw

BAR時代に共同開発してるけどね

>>405
結局できなかったんだけどね

今もそうなんだけどね

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

>>405
ttp://www.hondanews.jp/PDF/news/2004/c041119.pdf#search='HONDA%E3%80%80F1%20%E5%85%B1%E5%90%8C%E9%96%8B%E7%99%BA'

アンカーミス
>>406ね

>>410
おいおいムキになるなよw
携帯だからリンク見れないが

共同開発つったって足回りとかだろ

ホンダのやりたいことはチーム側に拒否されてほとんどできなかったのは散々既出だしな
というより今年でさえホンダ主導になったのはこないだの改革後
といっても車体つくるのはホンダの技術者じゃないけどね

現代のフォーミュラのシャシーや空力の技術は市販者の技術者には畑違いだから手のだしようがないからね
こればっかりはホンダの技術者ではどうにもならないから人材を引き抜くしかない
できれば有名どころを

>>414
有名どころと言っても勝てる車一から造ったのは
あの2人しかいないんだよね。（ガスコはなんとなく除外）
F1に居る人材は博士号持ってるような連中ばっかだから
組織や施設を良くした方がたぶん現代は正解かも。
一人に頼るとウィリアムズの二の舞。
ガスコが抜けてもマークスミスが抜けてもびくともしないルノーを見ると
有名どころなんて必要ねーなーと思う。

確かに足回りはいいとして、来期、空力等の上物は誰が担当するんだろ
あと技術総監みたいなコーディネイトする奴とか

>>415
ベネトン時代からの人材確保＆育成もあるから単純に比べられないよ

>>416
ベネトンだって一回落ちるとこまで落ちただろが
旧BAR時代から全員カスしかいないって方が考えにくい
今のエンジニアにも今までくすぶってたヤツが必ず何人かはいるはずだから
そういう人間が表に出てくるような組織にしなきゃ何やってもダメってこと

ホンダにデンシャムの役割を果たせる奴がいるのか？

>>393
これってどういう意味？
もしかしてSCでアロンソがピットインしたとき、バトンもピットインしたから
それでアロンソとバトンは燃料同じ量積んでたんだと言ってるの？？
ホンダ中本が重タンと言ってたのは妄想だと
このバカは言ってるの？

>>395
トルコの予選見てたら、コスワースとかルノーのエンジンは、
ほぼ2万回転してたけど、ホンダは1万9千回転にわずかに届かない
くらいだった。でもラップタイムはそこそこだったけど。
ま、エンジンの特性がそれぞれ違うのかもしれないが
さすがに来年もこれじゃまずいのだろうね。
しかし>>361の中本発言はホンダらしいね。なんかワクワクする。

>>419
ピットタイムがほぼ同じってことは入れた燃料も変わらないくらいだろうってことじゃねーのか？
意味も判らず馬鹿呼ばわりはどうなのかね？

>>393
まずなぜSCが出るとみんなピットインするか？
それはピットストップの１３．２秒＋制止時間がチャラになるから。
だから燃料がまだ残っていてもピットインする。

CSの川井ちゃんも、地上波の右京も
ルノーは軽タンでSCが出たタイミングとほぼ同じくらいに
ピットインする予定だったと言ってる

バトンはルノーより４〜５周後にピットインする予定だった
最初は１コーナーのクラッシュなどの影響もありアロンソに５秒程離されてたけど
SCが入る前あたりでは３秒差まで近づいていた。
もしSCがなかったとしたら
段々軽くなって早くなるバトンと
燃料入れて重たいアロンソの差は一気に縮まり
オマケにバトンがアロンソの前に出るためにピットで燃料入れる時間を早めにしたら
アロンソの前に出ていた可能性もある

>>421
一回目のアロンソとバトンのピットインタイムは
アロンソよりバトンの方が早かった。
これがどういう意味か分かりますか？
バトンの方が燃料残ってたという意味

423 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/28(月) 11:37:05 ID:abSaLmo/ 　神ＩＤｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!　
>>421 ↑↑↑↑↑
一回目のアロンソとバトンのピットインタイムは　　　　　　　　　　　　　　　　 ab猿も/
アロンソよりバトンの方が早かった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これがどういう意味か分かりますか？
バトンの方が燃料残ってたという意味

デザイナーにゴードン・マーレーとかニール・オートレイ、ジョン・バーナードを引き抜いて、
チームスタッフにスティーブ・ニコルス、監督にチェザーレ・フィオリオ、
ディレクターにゲルハルト・ベルガー、広報にアン・ブラッドショー、RQに有賀さつき、
メカニックに後藤治を起用すれば絶対に16戦15勝は硬い。

＞＞４２３　ID:abSaLmo/
手乗り猿ﾊｹｰﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞＞４２３
あんたを叩いてるわけじゃないからね！
ＩＤが猿だったから・・・

>>422
どちらが燃料残ってたかは別として
川井やｳｷｮｰの解説を鵜呑みにするのは良くない
今の予選方式になってからストラテジーの予想は外れる事が何度かある

ホンダが新開発宣言したのを見たFIAが

「来年以降はトルコGPのエンジンを使用するものとする」
っていう可能性を考えてほしいんだが

ニューエンジンｷﾀ━(･∀･)━!!

今年のエンジンの開発はもうやめちゃうらしいけど
宣言したことで新エンジンが来年使えなくなったらどうするんだろ

万一のために今年のエンジンも開発しておいたほうがいいのでは？

ホンダは上海凍結を前提で次のモンツァに来年用の新スペック
エンジンを投入するけど、モンツァ→上海が終わったら
鈴鹿スペシャル（来年は使えない）も投入するでしょ
それくらいアホだから・・・

もしモンツァでブローしたら、鈴鹿用は前倒しで上海に投入か・・・

>>367
宣伝の一種なんだから、メディアに話さないと意味がないと思う。
というか、ホンダはいつもこの手の宣言するでしょ？
今シーズン中は19,000回転以上回すって、大丈夫なのかなぁ？

>>433
ファンやスポンサーに対しては宣伝になるけど
FIAに対しては逆宣伝にならない？
自分の取り越し苦労ならいいんだけど

明日のテストでは
モンツァ用のエアロと来年のエンジンかぁ
ルノーとイイ勝負できそうだな
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/28_0219.html

>>435
100周くらい周回遅れ。

>>436
１００周って子供の口げんかみたいな事いってるな　このバカはw

>>434
FIAからしたら、ﾎﾝﾀﾞは、FIAの推奨しているﾎﾓﾛｹﾞ受け入れたんだからO.Kでしょ。
ただし、他のチームの妨害にはあいそうな気もするが。

あんまり関係ないでしょ、どのチームだって毎回おんなじな訳ないし

>>435
まじで新型エンジンも並行して開発してたのかよすげーなw
もともとホンダは19000回転あたりをピークにしてトルクとパワーのバランスとってボアストローク決めてるぽいね
ホンダは伝統的に高回転高出力に特化しないバランスとドライバビリティ重視したエンジンつくるしね
それでいてパワー最強とってるのがすごいんだけど
V12つくったときでさえトルク重視したときはさすがに笑ったが

>>433
>>379に書いたように正式決定されているなら文句はない。
これまでの宣言はレギュ策定に絡んでいないのから、同列で語られても困るよ。

>>438
他のチームか・・・
まあこの新型エンジンが高性能で来年ちゃんと使えるといいな

新型エンジンとはいっても
モンツァで早々投入してパワー的にはどうなんだろう
トルコで使った熟成しきったエンジンと同程度のパワー出てれば御の字なんだが
まあ中本発言みてもパフォーマンスに期待して投入するわけじゃないのは分かるし

トルコGPで2戦目のエンジンだとすると、
イタリアGP、中国GPはブローしない限り同じエンジン
中国GPでエンジンの凍結と考えれば、イタリアで投入は何らおかしくないな

中国で最新スペックにしたいなら、バリとバトンどっちかのエンジンを
イタリアでブローさせればいいんじゃない？

>>441
でも、それがホンダのスタイルなんだからしょうがないよ。

>>434
FIAにはすでに充分目を付けられていると思う。
気に入られていれば、来年の鈴鹿もあぼーんされなかったはず。

>>447
開催地関連はFIAというよりエクレストン個人の管理にまかされているようなモノだからなぁ。
関係無いと思うよ。

まだ見切り発車の新型エンジン投入して
中国GP後に問題が発生してもおなじ仕様でいかなきゃならなくなったらやばいな

もう今シーズンはあと４戦なんだし、もっと攻めた戦略してほしいよ。
コンストランキング４位も確定だろ。
上のマクに追いつくのは無理だし、トヨタに抜かれる心配もない。
攻めマクって一か八かの勝負して欲しい

新型エンジンがまだパワーでてない段階で凍結されて大丈夫なのかな
許された範囲内の改良でパワーあげていくつもりなのかなあ
まあ考えての投入だろうけど

>>449
今期エンジンは封印って言ってたからもう開発が頭打ちなんだろうよ。
だから来期エンジンを投入するんだと思うよ。
変わるといっても今期の物に乗せるんだから、パワー特性が変わるだけで
あんまりかわらんとは思うがなぁ。結局はFIAの縛りがきついんでエンジン特性をフェラーリ方向
に持っていこうってことじゃないかな。あくまでも推測だが。

>>450
あと４戦だから、無理はしないと思うよ。
残り少ないから、実質的には流すんじゃないの？
そんなに大きなタマがあるんだったら、もっと早く投入していると
思うよ。普通に考えて。
中本の発言は、勝ったからビックマウスになっているだけだと思う。

>>451
どこぞのバルサンエンジンみたいなのを凍結後も使わなきゃならなくなるよりは、今ある程度確実な方向に持っていくほうがいいと思う。

ホンダのターゲットは鈴鹿
鈴鹿が新品を使用する為にはイタリア・中国を組み合わせるしか無い

↑補足
フェラーリ方向っていうのは来期の事を考えてのことだよ。
結局のところ、来期型はコンサバだろうしね。ウィリスもいなくなったし。
空力だけなら来年シーズン途中でも何とかできるけどエンジンは何にも出来ないからねえ。
当然、ベンチの上で実験していて、今の車体に合いそうだから投入するんでしょ。
耐久性も今のエンジンと同程度だとおもうけどなあ。

>>453
中本が勝ったからビックマウスになるような人間じゃないし

もしかしたら今年で鈴鹿が最後になる可能性もあるから
ホンダも鈴鹿スペシャルのスペシャルエンジン

>>457
確かに、勝たなくても、前からホンダの人たちはビックマウスかも。

１０００馬力や鈴鹿スペシャル20,000回転。
速い車の手本になる車体、V8はうちとトヨタさんの戦いになる・・・、

いっぱいある。

そういや、先日の金曜の夜
「今回の優勝争いはフェラとトヨタになる」「フリー見てなかったのか」
とか偉そうに言ってた人がいたなあ

>>459
トヨタの人も昨日、レースでは期待してくださいって言ってたなぁ
オーバーテイクの連発だって

オバテイクは確かに連発してたよ、後ろの方だけど
トヨタ結構速いんだけど戦略が何したいのかよくわからないな

>>462
ラルフはね♪ところで、ホンダもバリの代わりに早い段階でデビッドに交代
してたら、もっとマクラーレンにポイント肉薄してたかもしれないのに！と
思うのは漏れだけか？

>>463
デビ、なんか期待薄なのは自分だけか？
今までの貢献振りからすると報われて欲しいとは思うんだけど。

デビに期待し過ぎじゃないだろうか
バリはレースを最後まで持っていく力はあるから、役にはたってるよ
もうちょっと速さも欲しいけどさ

どうせならデビより琢磨でしょ、やっぱりスグリじゃとても表彰台など狙えんよ
取り敢えず1勝出来たんだし復帰してもいいでしょ、ダメ？

>>466
琢磨がホンダに来たらアグリが崩壊するじゃん。

ホンダは琢磨がいるからアグリに支援してると言ってもいい
その琢磨がホンダに来たらアグリに支援するわけ無いし。

それにバリチェロの契約は来年までだから早くても２００８年

琢磨とデビなんてドッチも使えないよｗ

エンジン前倒しってことは、ここはフルにアグリも使って
開発進めるべきだな
そのためのチームでもあるんだし
なんならアグリにだけ新エンジンで実戦投入でもかまわん

>>466
もし今年、07年と琢磨がＳＡＦでＧＪで成長したなら
08年の本家セカンドシート争奪戦参加者の１人にはなれるでしょう
08年でも琢磨は31歳だっけ？まだまだやれるだろうし

08年も本家、ＳＡＦが存在しているかどうか知らないが

まだ琢磨復帰なんて夢見てるんだ
ホンダもコリゴリだろいろんな意味で
琢磨自身にもファンにも

07年にホンダがチャンピオンを争えるくらいの位置まで成長したなら
08年琢磨復帰の可能性はほとんどゼロになるだろうけどね

バトンが勝ったとたんにバリチェロをおろせといってこそホンダファン

そして鈴鹿で横断幕を出してこそ

琢磨も弱小チームで修行して精神面が成長すれば一皮剥けるハズ
実際顔つきも大人っぽくなってきた気がするし本家戻っても結構いい仕事
するんジャマイカと妄想してみる

やっぱり日本人ドライバーが前のほう走ってたほうが盛り上がるよ
琢磨人気は健在だしホンダもその宣伝効果が大きいこと知っている
先日の優勝より琢磨3位の時の方がメディアもファンも盛り上がった気がするし

個人的にももう一度見たいしね・・・・・まあ無理なんだろうけど

>>474
アグリが２００７年で撤退するなら
ホンダが琢磨救済として２００８年からってことありえるかも

>>474
つうか本家は日本向けじゃねえし、本家＝グローバル
ＳＡＦ＝日本企業として、と言ってるわけで。
日本人の希望としてはそうだろうけど、ホンダＦ1の宣伝効果は
欧州＞＞＞＞日本でしょうよ、Ｆ1でホンダが活躍しても日本でホンダの車がより
売れるとは思えないし・・・
琢磨人気で喜んでいるのは、ファンとコバンザメ状態で儲かるメディア関連だけでしょう

バリチェロくび

スーパーアグリのマシンのウィングに大きくHONDAって書いてあるのは
欧州での宣伝効果を考えたら超マイナスだよ。
毎回毎回、笑われてるマシン=HONDAになってしまうんだから。

つうか、バリチェロの変わりに不甲斐無い繋がりでBMの
頑張ってるニックが来ないかね

>>476
禿同

現状の評価でもし仮に琢磨がホンダワークスに復帰したら、完全にセカンドドライバー扱いになるんだが。
琢ヲタはそれでいいのか？

>>481
表彰台の可能性ゼロのチームよりマシ

表彰台の可能性あんなにあったのに1回のみ・・・

琢磨今年もモンテイロに特攻かましてたじゃないの。
ドライビングスタイルは何も変わってないよ。復帰なんてさせたらもとのもくあみ。
今期あまり暴れっぷりが目立ってないのは、単にマシンが全チーム中最遅だから、
他車をオーバーテイクする機会が殆どないからにすぎない。速いマシンに乗せたら元にもどるよ。

同意
ンダオタってやることが最低



172 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/08/27(日) 13:54:55 ID:sdeu7S58
アンチホンダになりすまして、ホンダを叩く書き込みをして、その自分の文章を
今度はアンチを叩く材料にする、姑息、卑怯極まりないバカ。
いつだったから、地元の消防団に所属して、活躍したいからといって
自分で放火しまくって、その現場に真っ先に駆けつけて、ヒーロー気取りで火消しを
していた奴がいたらしいが、そっくりだな。

>>485
　その消防団員もﾝﾀﾞ海苔ｗ

>>485
その書き込み自体がトヨタファンの陰謀だと言うことに
気づかないバカがいるみたいだね

下痢ぐそ盗用多の話しよ〜ぜ（笑）

485をトヨタファンのせいにしてこそホンダファン

やれやれ、いったい何の陰謀なのやら
内容は最終的にアンチホンダを叩いてるとなってるのに

>>490

ヨタヲタバカだから、分からないんだよ。ｗｗｗｗｗｗｗ

せっかく最後尾で静かになったのに、琢磨を速い車に乗せないでくれ！
イン側からタイヤスモーク上げて突っ込んでくる脳筋運転は今年も相変わらずなんで、
これ以上前来たら他のドライバーが迷惑するからｗ
モンテイロだけでカンベンしてくれｗ

ホンダファンなのかアンチ琢磨なのか
どさくさで貶してるやつがいるな

ドライバーズラインナップで妄想かますような時期じゃないだろうに、まだ。
あと一年はこの体制なのに、今から妄想して何になるんだ。

他のチームは続々と決まっているのに知らないのが真のホンダファン

ねーねー

バリチェロの代わりに来年誰乗せる？

琢磨復帰なんてアホなことさせるより、ここは若手を採用すべきだね。
ピケJrとかブルーノ・セナとか話題性や実力がある二世(or甥っ子)もいるんだしな。

でもまぁ、そのどれもアプローチしていないってのがホンダらしいというか・・・
あ、アグリでピケJrのテストするんだっけ?
でもなんかルノーに行きそうだな→ピケ

今回バリケロがぱっとしなかったのはなぜ？

ってか来年以降SAFの車本家と
一緒になるからSAF残留でもよくね？

>>498
オンボード映像が映ってるあいだだけでもミスしまくってた
終わってるよこのドライバー

はい杯ループループ。
バトンが優勝するまで「バリチェロが並んだ」といったヤツらはドコ行った？
オレは相変わらずバリチェロが好きだ。遅くても好きだ。

ニュースペックのエンジンって見た目も違うらしいけど、
性能的にもかなり向上してんのかね？

やっぱりエンジン屋さんだなw

どんなプロスポーツでも、そのプレイヤーのファンは盲目と言うが、
蛸ｦﾀほど酷い連中はいないな。
せめてもう少し冷静にドライビングの質を見極めた上で発言してもらいたい。

>>502
上でも言ってるけど
前倒しで、まったく熟成期間がないから
いまのエンジンスペックと同程度ならいいほうでしょ

>>504

未だ琢磨に嫉妬で狂ってる人いるんだな。
SAFｽﾚ逝きなよ、居場所だろ。

しつけーな

>>505
それなら、あえて前倒しで投入する利点ってなんだろうね。
何かよっぽど期待できるタマが盛り込められてるのかな。

>>504のようなセリフを吐きながらホンダを盲目的に応援できればホンダファン

>>504
琢磨はそれほど嫌いじゃないが、確かに蛸ヲタは酷いな

>>509
凍結前に安定性確保なんじゃないの？

ホンダとトヨタのスタンスが真逆になった感じだな。

誰を乗せるかはHRD及びHondaの自由

>>513
そうだ、琢磨が移籍するハメになったのはBARのせいだった。
今は中本体制だしホンダの好き勝手に出来る
琢磨とアグリがOKなら本家に琢磨復帰もありえると

>>514
諦めろｗ

07はHRD制作のワークスカーでしょ？

本家のスポンサーってﾗｲﾈﾝからどうなるんだ？

消えるんじゃないの？タバコ規制はいりまくりだし

BATに代わるメインスポンサー見つかるといいけどね
なんか小口スポンサーだけで来年走ってそうな悪寒が・・・
二輪でそういった時期もあったけどＦ1では辛いわなあ

ホンダのスポンサーはホンダです。今でもBATの出してる金なんてしれてる気がする
F1自腹ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝチームホンダ

来シーズン用のエンジンを前倒しって言ってるけど、今年のエンジンを開発し続けるのと何が違うんだ？
そもそも今年の中国で凍結なのに、なぜ来年用のエンジンなんてものがなぜ存在するのかな？
凍結がなかったときのために前々から開発してたのがもったいないから投入ってことかな。
こういっちゃなんだが、性能のよいとされるエンジンが前倒しで投入できるなら、毎年そうしろよ。

>>521
伸びしろのすくない今年用ｴﾝｼﾞﾝ
開発の余地がある来年用先行開発ｴﾝｼﾞﾝ
上海時ｴﾝｼﾞﾝﾎﾓﾛｹﾞ

>>522
来年型のエンジンのほうが開発の余地があるっていうのはなぜ？

>>523
ｴﾝｼﾞﾝ造るのは
まあｼｬｼｰ造るのもそうなんだけど
まずｺﾝｾﾌﾟﾄっつーか、原案つーか
ﾍﾞｰｽとなるものがある訳よ
それに小変更を加えていくわけ
ｼｰｽﾞﾝ毎に進む開発と
翌年以降の先行開発があるの

ｼｬｼｰだって
根本的に変わったらBｽﾍﾟｯｸとか、
MP4/20→21とかになるでしょ
開発ってのはそういうことな訳よ

>>520
自腹ナンバーワンはレッドブルだな。

>>524
そういうことか。でも結局はエンジンでたいした差なんて出ないだろうから、気にならなくなるんだろうなぁ。
そういえばコスワースがエンジン凍結によってリストラが必要になるって言ってたが、
エンジン凍結に最も賛成してたのはコスワースなのに、いまさら泣き言みたいなことを言われてイラっときた。

このマシンはドラッグが大きいからウィング寝かせても最高速は伸びなそうだなあ
モンツァで

>>525
レッドブルの運営費はそんなに高く無いと思けどな、所詮ワークスの比じゃないですよ

>>527
絶対的なﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ量が不足してるから
ｳｲﾝｸﾞ立てているだけだよ
ﾄﾞﾗｯｸﾞはそんなに大きくない
でも、ﾄｯﾌﾟﾁｰﾑと比べたらｳｲﾝｸﾞ立ててくるだろーけどね

ﾘﾊﾞｯﾂｧ辺りが速くて、ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞも
前車のﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞでついて行ける範囲内なら
turn1で勝負できる車になるけど…

結局ﾀｲﾔ次第かな
低Df使用で使いこなせるかどうか

>>526
コスワースってそんなに賛成してたかな。
ルノー、フェラ、ホンダ、ＢＭＷ、トヨタ、メルセデスが全て2チームに
エンジン供給すれば12チーム全てワークス系エンジンになるわけだし
元々コスワースが生き延びる可能性は低いよね
鰤が自分の会社メカクローム使ってルノーのエンジンを売ろうと必死らしいし

>>529
まじで。それなら少し安心した

しかし、あれだな。

バトンもバリケロも車壊さないし、事故に巻き込まれないし、良いＤＡＴＡ取れてるんだろうなぁ。

開発費もそっちに回せるんだろうし？

他チームと同じ金使ってても、ホンダの方が開発費が多いんだろうね。

安定した走りでデータ取りはすげー貴重なんだけどさ、勝負してくれよorz

>>533
今年はもうデータ取り専念でいい成績残せたら儲けもん。
来年こそはマジでちゃんぴおん狙うみたいだぞ。

>ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

>マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない
>ホンダの足下にも及ばない

これが、2chで超有名な悪党ﾝﾀﾞｦﾀ別名ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0ですか、本当にリアルな大バカでつね・・・・(藁

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403 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 20:37:15 ID:xLsIluP4
>>402

>ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

>マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？

>もう少し勉強してから、きな、センズリばっかしてないでよ。ばーか！


センズリのしすぎで、頭おかしくなったのはオマエさんじゃねーかよ！！！
(≧▽≦)ﾌﾞﾊﾊﾊﾊﾊﾊｧｧｧ!!!!!!!!!!!!!!!


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鈴鹿と富士はどちらの方がオーバーティクしやすいの？
2007年は富士に期待したい

富士でしょ。長いストレートがあるし。
鈴鹿は抜きにくいコースだし。

マジで鈴鹿無くなった・・・。

新型エンジンはパワー的には落ちるぽい
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm
モンツァテストで初期チェックでほとんどぶっつけ本番だね

>>540
来年仕様でも今は回転数を制限しないから大丈夫でしょう。

--そのエンジンを使って、今年のうちは1万9000以上回すわけですね？
中本　当然、そうです
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/28_0219.html

>>541
19000回転ピーク前提のエンジン無理して回して大丈夫なんかね

１９０００回転オーバーで最高出力出すエンジンと１９０００回転以内に最高出力出すエンジンとでは作り方が違うでしょ
来年用のエンジンを今年用エンジンとおなじぐらい回してもおなじパワーは出ないと思う
むしろ１９０００回転オーバーでおなじくらいのパワーだせるくらいならもっとトルク側にふらないと無意味だし

>>542
19000で制限されるのを見越して20000くらい平気なエンジンを作って余裕を持たせる。
19000制限なのに19000がMAXのエンジン作っても危ないし。
ってことではないの？
無知なんでとんでもないこといってるかもしれないけどｗ

FIA氏ね

最大ボア決まってんだからたいして変わらんよ。

2.4LV8になってレギュレーションが厳しくなったから大して変わらないと思う
V10の時代も20,000回転まで回ってなかったんだからV8になって振動が大きくなったみたいだから
実際19,000回転まで回ってなかったんじゃないかな、今年のマシンに搭載できるんだし大きく変わっているって事はないと思う

NEWエンジンSAで実装DATA取れるのも地味に役立つだろうな。
てか向こうに回らなかったりして・・・

>>547
V8の振動はパワーバンドの下が大きく、振動曲線は20000あたりで収束するので20000回転だせるよ
V10は20000あたりが共振する周期なので、20000越えが厳しい

>>547
シーズン1/4くらいのころだったか、ホンダとかは19000軽く回ってたみたい
予選オンリーだとコスワースがかなり回ってたけど、本田は予選と本戦が
あまり変わらないくらい
確か19600〜19700って話
そこから100落ちてメルセデス
以降フェラーリ、トヨターが100くらいずつ落ちてたかな
本番用はコスワースとBMWがかなり低かったような
ルノーもトップからは落ちてたようだけど

富士の場合、1コーナーで突撃が多くなりそう

コスワースなんかは最初からメーカー系エンジンにはまともにやったら太刀打ちできないからボアを最大にとって高回転高出力に特化してるらしいけど
ホンダはこれまで通りパワーとトルクのバランスとったボアストロークとってる
新型はレブ下がるぶんさらにトルク寄りだろうね

今シーズンはコスワース、メルセデスの順でベンチ20000越えを報じられた

エンジンブローの要因になってたのはバランス型のチューニングで無理して回したことかもね
だとすれば来年以降、縛ってくれることによって壊れなくなればいいんだけど、
ロングストロークにすることでピストンスピードも上がるわけで

すっとんにモンツァの画像きてるね。
さすがに、ウィング薄っぺらだねー。

FSWを必死にけなしてこそホンダファン

トヨタのFウィングかこいいな。

>>550
トルコでバトンのタコメーター出ていたよ。
予選も19,000回ってなかった。
２レース目のエンジンだからセーブしていたのかも。

ウィングおったてて直線マクラと同等だから頑張ってるんじゃね。

>>557
あのメーターってテレメトリデータから表示するようになったの？
Gメーターやアクセル、ブレーキデータを表示しているから可能性としてはありそうだけど。
エンジン回転数については不正確だと昨年まで言われたので。

>>559
確か、あれはFIAからのデータで、
かなり正確だって話だよ。グラ特で前に特集してた。

コーナーとシフトポジションにもよるしね

２レース目はどこもセーブしてるけど
ホンダエンジンて回さずにパワー出してるんだな

>>550
ホンダが19,700とか回ったこととかあったっけ？
見たことある人いる？？？

>>560
そうなんだ、サンクス！
エンジン音を解析して回転数表示していたのは懐かしい部類に入ってしまったのか。

　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　臭　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::） 　←ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝ汚物μ0糞尿本駄汚太(激藁
　　　 　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ=== 　 自称　IT関連企業取締役　年収２千万円　学歴　東大文学部卒　車 NSX含めて５台所有(ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｰ　　　　
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　／ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　（ 。；・０”*・o；／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ） 　＜　ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　＼ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 ／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ　　　実態　　身長１５８cm　体重１０５kg 無職引きこもりを約十年継続中　小、中といじめられ続け　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それ以来、ずっと引きこもり。現在某精神科に通院中　ロリヲタ　アニメヲタ　カントン包茎　童貞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　趣味　2chに昼間から一日中張り付いての粘着荒らし行為全般　ホンダヲタを装いトヨタ叩きに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　激しく執着する。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　過去の犯罪歴　窃盗(下着ドロ)　強制猥褻(女子中学生)　痴漢　盗撮　威力業務妨害(イタ電　メール)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　児童買春の前科あり

>>560
ホンダは結構違ってるって言ってたが

>>563
海外の雑誌で載ってたらしい

川井ちゃんも結構違うって言ってたような気がする。
一定の回転数以上になると追いつかなくなってくるんだっけ？

まあ映像でみてもあのタコメーターかなり怪しい動き方してるしねw
どれくらい正確かは分からないけどリアルタイムに緻密に反映してるようには見えにくいね

ということは、ホンダの回転数にあのタコメータはついていけてないってことか？

もしあのタコメーターの精度が5%だとすると20,000回転しているエンジンでは
1,000回転も誤差が出るから19,000回転までしかまわっていないとか20,000回転突破しているとか
そこまでの議論に耐える精度はないかもね

>>567
じゃ、どうして他のメーカーのエンジンは19,700とか20,000とか
表示するわけ？
ホンダだけ回転数の上がりが速すぎてピックアップすることが出来ないなんて
考えられない。それほど速いスピードで回転数が駆け上がるのなら
物凄いパワーが出ているってことになっちゃうよ？
有り得ないと思うな。
それに、シフトアップしたときの回転も表示されているから、もっと
回っているのなら、ホンダはギアレシオがひらいているってことになるよね。
他の車よりも。ますますないと思う。

>>571
まぁ18900しか回ってないってのはバトンの好みだろうけどさ。
バトンは特定のレンジ使うの上手だし。

俺が言いたいのは計測器は100％正確じゃないぞってことさー。
決勝で19700とか回ってるなら予選なら絶対に20000超えるはずだし。
でもルノーのエンジンが20000超えたなんて話は無いでしょ？

ホンダの中の人とかハウグとか他チームエンジン関係者が言う事だけ見て話した方がよいと思うよ。

>>571
誤差はうえに出る場合もあれば下に出る場合もあるんじゃない？
レース中に頻繁に20000回転とかないと思うよ
コスワースやイルモアが瞬間的に届いたことをわざわざ言ってるくらいだから
まあコスワースやイルモアはショートストロークだからホンダやトヨタやBMWよりは回してるでしょ
パワーは出てないみたいだけど

>>571
ホンダが高いとか他が低いとかではなくて、そもそもあの計測の仕方では
誤差も大きいと言うこと。
要するにマイクロフォンの位置や測定しているソフトのフィルター云々で
表示は大きく変わってしまう可能性の方が大きいと言うこと。
もう少し低い回転数なら全ての車がそれなりに表示する可能性はある
と考えれば宜しいかと。

あれってGもでてるけど、マイクで拾ってるの？

常時20000で回すには20500とかそれ以上は必要になりそうだしな。
20000回転を回すってのはエンジンの良し悪しに関わらず技術力を示すにはもってこいだし、公表しないなんて事はないべ。
少なくとも川井ちゃんは真っ先に仕入れてくるだろうｗ

あのGメーターもおかしいよね
横方向にはよく振れるのに
いちばんGがかかるフルブレーキングではあまり振れない

テレメトリーデータ元にしてんだから誤差とか
センサーの誤差ぐらいしかないんじゃね

制限付きV10使ってるのトロロッソだっけか
シーズン序盤にオンボード映像でタコメーター見たら18000近く回ってたw

>>564
いや、今でも排気音の解析のはずだぞ、たしか。

>>580
ｗｗｗ

>>580
ちょw
タコメーターが正確なら制限破ってることになるじゃんw

テスト結果
ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=634&zsd=1&zsm=8&zsy=2006&zed=29&zem=8&zey=2006

08/30(Wednesday) 　ホンダ，最新スペック名称は「ＲＡ８０７Ｅ」

ホンダは，次戦のイタリアＧＰにエンジン開発凍結前の最新スペックを投入するが，
このエンジンの名称が「ＲＡ８０７Ｅ」と命名されることが決まった。
現行型エンジン（ＲＡ８０６Ｅ）より最高速とドライバビリティの改善に焦点があてられており，
事実上の“Ｖ８エンジンの最終完成版”となる。

>>584
おお
新型載ってのかな
そんで200週走れたならいい感じだけど

>>585
リンク張らないで
まるまるコピペは
著作権法違反で訴えられても知らないぞ

初走行としてはなかなかよさそうだね
初期トラブルはまだ出てないのかな

マッサﾌﾟﾁ覚醒してるかの

とりあえず今のところは順調なのかな？

>>584
バトンだと
アンソニーと比べてコンマ５秒は最低早くなるテストでは。

今日のテストで来年用のエンジンをテストしたのはホンダとルノー。
その他のチームは、来年用のエンジンをいつ投入するかは今のところ未定。

――――――――――――――――――――――
4　G. Fisichella　Renault　R26　1:22.895　91周
5　A. Davidson　Honda　RA106　1:23.185　95周
6　H. Kovalainen　Renault　R26　1:23.242　100周
――――――――――――――――――――――
9　J. Rossiter　Honda　RA106　1:23.909　110周
――――――――――――――――――――――

両チームとも来年用のエンジンで順調に周回数を稼いでいて、信頼性は今のところ抜群のようです！
初日なのにこの周回数にはちょっと驚きましたｗ
ホンダ、ルノーは昔から何かとライバルだし、やっぱりホンダとルノーは凄いよね！

>>585
ドライバビリティの改善はバリチェロの要求に応えるため


http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/rbstory/vol5-2/
今年乗っているHonda RA106に関して、あなたの感想はどんなものですか。
他チームのクルマと比べてまだ性能的に低いということですが。

バリチェロ ： いいクルマだとは思う。
特に、新しいタイヤを装着したときの走りは素晴らしいものがあるね。
アンダーステアにもならないし、オーバーステアにもならない。
ただ、エンジンはドライバビリティに少し問題があり、トラクションは不足気味なんだ。
他のクルマと比べて性能が低いといったのは、そういう点だね。
クルマの動き自体はそれほど悪くないよ。
いま一番欲しいのは、コーナー立ち上がりの性能だね。
もう少し速く立ち上がれるようになって欲しい。

ルノーも新型なのか？

>>594
そうですよ！
来年用のエンジン（Ｄスペック）です！！

>>592
ルノーは来年用のエンジンじゃないよ
ただのモンツァ用

最高速のほうが気になるが、どこかにないかね

えっルノーも新型なの？
上海で使うことになるエンジンて意味でなくて？
ホンダとおなじようにブランニューだったらちょっと意外
ルノーがそこまでリソースさくとは予想してなかった

新型じゃないだろ
RS26のDスペック

>>581
今はテレメトリーだよ。

>>596
来年用のエンジン（Ｄスペック）だよ〜！

>>598
ブランニューではないみたい！

あーなんだやっぱバージョンアップか…

そのルノーは2007年仕様のエンジンであるDスペックをこのモンツアテストから投入するとともに
マスダンパー禁止によるニューパーツでのマシンセッティングが大きなポイント。
同様にホンダも2007年用のニューエンジンをこのテストから投入する。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/news/29_2335.html


置いておくね！
じゃあ、みんなおやすみ〜！

ﾉｼ

ルノーは地道にヒタヒタ進化して行っちゃうなぁ。
フェラーリもそうだなぁ。

そう言えば、フェラーリのホイールキャップみたいなヤツ、レッドブルにも
付いていたね。あれって、ニューエィが考えたのかな？
みんな付けちゃったりして。

>>601
ソースは？
ルノーは来年用じゃないから

元から来年用に開発されたモノと、来年用に改良されたモノがごっちゃになってるな。

来年用エンジンて言葉が新型を連想させてしまうね
凍結前の最終スペックか
上海以降の残りシーズンはなに使ってもいいんだっけか
ホンダは鈴鹿スペシャルは新型エンジン改良して使うのかな
封印した今年用エンジンもってくるのか

http://www.youtube.com/watch?v=2mUBCNg3xO8
ホンダエンジンいい音してるお

散々既出

それは知ってるのにー

>>584
Monza 2006/08/29
Rekord J.-P. Montoya, McLaren-Mercedes MP4-20, 1:19.814 Min. (25.08.05)
Rekord (Autos 2006) F. Massa, Ferrari 248 F1, 1:22.381 Min. (29.08.06)

01 F. Massa　　　　　　　 Ferrari 248 F1 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　B　1:22.381　70
02 M. Webber　　　　　　 Williams FW28　　　　　　　　　　　　　　　B　1:22.668　88
03 L. Badoer　　　　　　　Ferrari 248 F1 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　B　1:22.715　83
04 G. Fisichella 　　　　　Renault R26　　　　　　　　　　　　　　　　M　1:22.895　91
05 A. Davidson 　 　 　 　Honda RA106 　 　　　　　　　　　　　　　M　1:23.185　95
06 H. Kovalainen 　 　 　 Renault R26 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　M　1:23.242　100
07 J. Trulli　　　　　　　　 Toyota TF106B 　 　　　　　　　　　　　　B　1:23.425　76
08 S. Vettel 　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:23.780　85
09 J. Rossiter　　　　　　 Honda RA106 　 　 　 　　　　　　　　　　M　1:23.909　110
10 O. Panis　　　　　　　　Toyota TF106B 　 　 　 　　　　　　　　　B　1:24.046　67
11 A. Wurz 　 　 　　　　　Williams FW28 　 　 　 　　　　　　　　　　B　1:24.056　84
12 N. Heidfeld 　 　 　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:24.086　76
13 N. Jani 　 　 　 　 　 　Toro Rosso RB1(V10)　　　　　　　　　　M　1:24.322　91
14 G. Mondini 　　　　　　MF1 Racing M16 　　　　　　　　　　　　　B　1:25.519　67

ウイリアムズが異様に速いのはブリヂストンタイヤのせいかな？

>>612
タイヤとドライバーのせい

テストドライバーはやっぱり遅い
今日から正ドライバーが出そろうから

テストでのタイムだけど、田代にはあんま期待できそうに無いな
ピケjrでも乗せとけばいいのに

テストドライバーなのもあるけどテスト番長じゃないのが逆に不気味だ。

むしろBMWがテスト番長じゃない方が不思議。
シーズン中盤からBMWはメディアの露出度に拘った戦略になってるし、
垂直ウィングにしても一番効果があったのはタイムと言うより
話題性じゃないかと思った。

なにより垂直ウィングは激しくダサかった。

>>604
地道に、はンダが最も嫌うことだろうね
飛躍とか革新とかが好きそうだ
三振かホームランか、でほとんど三振だからいつまで経っても弱い

>>618
でも実際には毎年車はコンサバだよね。
地道が一番だよ。
パッと他チームを出し抜けるような余地はないんじゃないの？

>>618
ﾆﾜｶは巣に帰りな
地道に努力を重ねるのがHONDA流

その結果として讃えられるのはNo.1のみでいい

444 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 21:33:24 ID:xLsIluP4
>>442

>オールホンダは今年からじゃ、ボケ

>それにルノーはマスダンパーが有るから今年速いんじゃん、ボケ

>BARやら無限ホンダで良いならとっくに優勝してるけどな。

>ばーか。


BARはいつ優勝していたんですか？？？？？
これ書いた人、もしかしてただのβακαなんですか？？？？？

確かに今まではホームラン狙いの三振ばかりだったが、実力はどうあれ
取り敢えず1勝できたからこれからは長い目で見て開発して欲しい

しかし地道でコンサバなんて余りホンダらしくないと思うな
失敗を恐れず挑戦したほうが好感がもてるし、そんな悠長なこと言ってるじゃ
F1では勝てないよ、また棚ぼたでいいってなら別だけどさ
余所のチームも必死に開発してる事をお忘れなく

ｶｲｾﾞﾝじゃ一生勝てないのもまた事実
唯我独尊を見せてこそHONDA

本田の第３期は１勝で終わるのであった・・

>>624
中本体制がホンダの４期だから
第３期は一勝してないということ

中本体制？４期？誰がそんなこと言ってた？

>>626
君以外の全人類が言ってるよ

何だ厨か、つまんね

>>608

ﾀﾏﾝﾈｰｯｽ!!!(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>608
中盤の加速ヤヴァすw何Gかかるんだろう。富士急のドドンパとどっちが凄いの？

>>626
オールホンダにしたらすぐ勝ったと発言してこそホンダファン

加速はバイクのほうが速いとずっと思ってんだが・・・ｗ

>>630
ドドンパ。

そうなの？それなら漏れも体験してみたいな。ど素人には直線でも無理かな＞Fカーの運転。

>>632
まぁバイクは市販車を改造したものだから

ムンバ

しかし来年から鈴鹿が無くなるのは残念だなぁ・・・

でも私設自体が老朽化してるし、コース幅が狭くて抜きにくいという問題点があるから
この際その改修工事をして新しく生まれ変わって欲しいな。
テクニカルな要素と安全性を兼ね備えたコースになってまた戻ってきて欲しい。

トルコはコース幅かなり広いのもあってオーバーテイクかなりあったね
トルコも来年開催なくなるかもしれんが…

http://www.f1racing.net/en/testresults.php?testID=541

テスト結果

>>608
すげええええええええええ！！！！

ドラッグが大きいんだろうか

来年は鈴鹿から富士の公道レースにしてくれ

フェラのステアリングってこんなに複雑なの？


javascript:openphoto("/f1/photos/imgactu/zoom06/ferrari-istanbul-z-11_240806.jpg")

フェラのステアリングってこんなに複雑なの？


http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060830181245.shtml

トルコであれだけウイングおっ立てなきゃならなかったのホンダだけだったからなあ
モンツァでウイング寝かせてドラッグ減らしても、グリップ不足でコーナー辛いだろうね
コーナースピードが遅ければストレートスピードも伸びないし

ウイング勃起病はBARから続く持病みたいなもんだからなぁ

来年のニューマシンでガラッと変わらない限りずっと勃起したまんまだと思う。

>>646
今年は意外なほど立ってないが。

148 ：音速の名無しさん [sage] ：2006/08/29(火) 23:34:38 ID:jnOyKjPZ
F1開運ダイアリー 　阿雅佐


「 Ｆ１ファンで、ＨＯＮＤＡが嫌いな人はいないでしょう 」。


今宮さんじゃないけど、感無量という言葉がぴったりですね。
http://agathaf1.blog48.fc2.com/blog-entry-205.html#more

日本勢とマクラーレン遅いね
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060831_01.htm

>>649
ニワカw
テスト番長って知ってます？

テスト番長って元々ホンダのための言葉じゃね？ｗ

>>651
ニワカw
昔からあるよバーーーカw

トヨタは走るたびにエンジンブローしてる
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/news/31_0558.html
昨日のテストでもトゥルーリがたった42周でエンジンブロー
ミッドランドトヨタなんて３戦連続エンジンブローでグリッド降格
ハンガリーでは日曜日のレースは雨で低温低速だったのにエンジンブロー

KYOSHOのほうが速いんじゃない？

http://www.kyosho.com/jpn/fun/movie/wmv/2006kwc.wmv

http://www.kyosho.com/jpn/support/setting/data/voenrrr_20041016_david.pdf

http://www.kyosho.com/jpn/fun/movie/wmv/2004shizuoka_inferno.wmv

http://www.kyosho.com/jpn/fun/movie/wmv/teamkyosho.wmv

http://210.253.122.57/jpn/fun/movie/wmv/2004shizuoka_toring.wmv

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=100241

>>655
お前、頭悪いな






これでいいのか？

>>656
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

2006年08月31日
鈴鹿、来季Ｆ１開催は3/25

ttp://www.f1gpnews.com/

たしかに日程的には開けてあるっぽいな
ただし鈴鹿（ホンダ）側がどれだけ誠意（金）を見せるかだろうけどね
個人的には開催してほしいところだな

山口県周南市　高専女子学生殺害事件

逃走に使用しているバイク

ホンダ・エイプ

Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg

逃亡中の１９歳の容疑者
ttp://www.imgup.org/iup254255.jpg

ちょ…
HSDPA速いな
実速で1Mbps超えかよ
auの実速が300〜400kbpsだからauより3〜4倍速いな
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/0608/31/news025.html

誤爆にも程があるorz

>>658
ジェンキン寿司もホンダのバイク乗ってるよ

655 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/08/31(木) 10:43:03 ID:t6zLIReG
>>655
お前、頭悪いな



　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にバカだｸﾏｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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スーパーアグリにGP2に行ってもらって、
そこで有望な若手を育てて本家に乗せるっていうのは駄目ですかね。

>>663
SAFがそのまま行くんじゃなくても、ＨＲＤとアグリ、童夢、無限とか共同で
ＧＰ2、Ｆ3にチーム持って人材育成したら面白いかもね
ちょっと期待しているんだけど

>>665
お前、頭悪いな






これでいいのか？

サットン観てたらバリがエンジントラブルでストップのようですよ

>>666
来年用のエンジンは信頼性に不安かぁ

ていうより
ある程度距離稼いだから
次は初期トラブル出しつくしたり耐久性の限界探るためにプッシュしたんでしょ
普通なら新型エンジン完成して開幕戦始まるまでの3ヵ月間くらいかけてテスト重ねたり開発の熟成期間かけるとこを
前例がない短期間で仕上げなきゃならないからかなり大変だと思うよ

初日から回してるエンジンが逝ったものだと思いたい。

たしかに新エンジンが上海デビューしてブローしまくりだったら
泣くに泣けないもんなｗ

まあそういうことだろうね
短期間で問題を洗い出しするためにはかなり極端なことでもしなきゃだめだろうね
まあ現実的にモンツァまでに完成型をつくりあげるのは不可能だよ
ホンダとしては上海までに仕上げることを考えてるだろうね

初日からエンジンの耐久性テストのために
同じヤツ使ってるなら心配しなくて良さそうだけど
もしニューエンジンだったら．．．

１日目（２９日）
デビッドソン 97周
ロジッター 　110周

２日目（３０日）
バトン　　　　103周
バリチェロ　　74周

バトンはデビッドソンから引き継いだマシンらしいけどバリチェロは？
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/news/31_0558.html

耐久性みるなら使い古しだけじゃなく
新品も壊れるの覚悟でブン回してみたりしてデータとるでしょ
とにかく時間がないからホンダはエンジン潰すことなんかより少しでも多くのデータが欲しいでしょ

ココ最近の開発で同じように見えて、エンジンカウルとかの空力パーツ
車体パーツの部品もかなり変わってるらしい
ハンガリーでは2ｋｇ軽量化したらしい
で、上海で全然格好が違うエアロ投入だそうだ＞Ｆ速より

>>674
ほー、新風洞の成果物かね。
Ｆ速発売してんのすっかりわすれてた。

バリチェロ、ホンダ2007年仕様エンジンのインプレッション 2006年08月31日(木)

ホンダは今週のモンツァテストから2007年仕様のエンジンを持ち込みテストを行っている。
水曜日のテストからこのエンジンは持ち込まれ、バリチェロがこのエンジンを使用したテストを
行っているが、そのファーストインプレッションについてオートスポーツ誌のインタビューで次の
ように語っている。
「このコースでそれを語るのは難しいよ。このコースで正当な評価はできないんだ。ただパワー
に関してだけはそれほどの違いは感じられない。もっと走り込みをする必要があるけど、ここで
判断するのは難しいよ。」
この日のバリチェロのタイムは９番手で、600kmの走行に制限されていた。

今年エンジンよりパワーダウンしないか心配したけど
同等のパワーは確保してるみたいだね

>>677
同等のパワーって・・・。なんか、訳わからない。
来期のエンジン投入とか大きな事を言っておいて、パワーないの？？？
信じられないよ。
バリチェロ、本当のことを言ったのはまずかったんじゃない？

>>678
漫画の見過ぎ

>>678
もう少しうえのほうのレスから読んだほうがいいよ

バリチェロは立ち上がりの速さに不満があったみたいだけど、
モンツァでは判断しづらいんじゃない。シケインも低速ではないし。

コメントからするに今年のモンツァスペックよりはパワーは落ちる
けどそんな大きく落ちるわけではないみたいだな

>>680
どういう意味？
パワーもなければ、耐久性もないってことを言いたいの？

まずはしっかり走れることが重要だからな
なんつっても初めての走行だし
それでも1レース分走れただけで上出来だと思う
これから2レース分、そしてエンジンの馬力等に
上積み出来るかってことでしょ

>>683
ﾜﾛｽw

ホンダにしては珍しくウイングが薄いな。

次でビンコ勃ちだったら終わってるよ

http://www.youtube.com/watch?v=W82DsPkgV-U
この前の最高速アタックかな。
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。

>>687
この前のじゃなくて去年のモハベ空港でのやつ

http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=638&zsd=1&zsm=8&zsy=2006&zed=31&zem=8&zey=2006

31日のテスト結果

>688ｻﾝｸ
マッサﾌﾟﾁ覚醒してたり。

モンツァは期待できないかも。
このマシン、高速サーキットはだめか

>691
エンジンが非力すぎるからな
テストタイムも一貫して悪い
エンジン全開率が高いとホンダはブローする

パワーも信頼性も二流エンジンホンダではモンツァは通用しない

お、X5ﾀｿｗ

>>692
トヨタは走るたびにエンジンブローしてる
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/news/31_0558.html
昨日のテストでもトゥルーリがたった42周でエンジンブロー
ミッドランドトヨタなんて３戦連続エンジンブローでグリッド降格
ハンガリーでは日曜日のレースは雨で低温低速だったのにエンジンブロー

　　 巛ミヾヾ　　＼
　　　　　　　／　　　ﾐ　　　　　ヽ
　　　　　　 ｆ,　　　　ﾐ　　　　　　 }
　　　　 ┏v'┳_━━━ ｒ､　　　　|
　　　　　yバﾉﾞ’'￣　'''　 } }ﾞ 　 　}
　　　　 ‘ｰj`'　　　 :　　//　　　/
　　　　　　Ｌ_ヽ　　i　　Ｖ　　　/
　　　　　("　 ` !　　　　　 ＿/
　　　　　　＼　_,. -‐ '　￣　 !＿
　　　　　 ／|~　　　／　￣　　　　＼

　　　　ヒッシ・ダナー　[Hissy Danner]
　　　　　(1901〜1997　イギリス)

>>694
トヨタの話なんてどうでもいいよ、信頼性低下は外注部品が壊れたせいだ
なんて言ってしまうとこに興味ない

>>691
なんか流れ悪いような・・・、昨年はそこそこ良いレースペースだったけど
新型エンジンに問題出てるのかもしれないね
バトンの周回数も多くないし

トルコGP

バトン　　　アロンソ　　バリチェロ
1:36.131　　1:33.139　　1:42.577　
1:31.640　　1:31.803　　1:33.684
1:31.300　　1:33.147　　1:35.031
1:31.473　　1:31.376　　1:32.997
1:31.170　　1:30.771　　1:33.898
1:31.221　　1:30.447　　1:33.550
1:30.968　　1:30.109　　1:33.657
1:30.864　　1:30.298　　1:32.927
1:30.292　　1:29.711　　1:31.279
1:30.115　　1:30.020　　1:31.544
1:30.360　　1:29.427　　1:31.892
1:29.497　　1:29.188　　1:31.181
1:29.844　　1:30.118　　1:31.939
1:31.163　　1:31.969　　1:33.825
2:16.167　　2:19.266　　1:47.390
2:30.357　　2:29.864　　2:29.047
1:31.217　　1:30.550　　1:32.344
1:31.041　　1:30.099　　1:32.607
1:30.585　　1:30.085　　1:32.158
1:30.483　　1:29.788　　1:31.599
1:30.565　　1:29.503　　1:30.351
1:29.919　　1:29.453　　1:30.442
1:30.272　　1:29.445　　1:30.595
1:30.566　　1:29.376　　1:30.230
1:29.753　　1:29.212　　1:29.965
1:29.824　　1:29.348　　1:28.733
1:29.660　　1:29.447　　1:28.927
1:29.721　　1:29.037　　1:49.884

1:29.532　　1:28.957　　1:29.239
1:29.893　　1:28.982　　1:29.679
1:29.600　　1:28.937　　1:31.552
1:29.266　　1:28.872　　1:31.440
1:29.024　　1:28.904　　1:30.841
1:29.115　　1:28.846　　1:30.666
1:28.842　　1:28.284　　1:30.605
1:28.904　　1:29.136　　1:30.620
1:28.740　　1:28.690　　1:30.457
1:28.581　　1:28.245　　1:30.530
1:29.202　　1:28.731　　1:32.016
1:50.003　　1:50.174　　1:29.497
1:29.308　　1:29.404　　1:29.301
1:29.563　　1:29.658　　1:30.684
1:29.733　　1:29.612　　1:30.598
1:29.378　　1:30.347　　1:30.237
1:29.485　　1:29.803　　1:47.801
1:29.618　　1:30.012　　1:28.828
1:29.403　　1:30.082　　1:29.190
1:29.192　　1:29.745　　1:29.095
1:29.299　　1:29.733　　1:29.468
1:29.560　　1:31.292　　1:30.213
1:28.965　　1:29.477　　1:29.153
1:28.857　　1:29.746　　1:29.326
1:28.956　　1:29.713　　1:29.167
1:28.865　　1:29.044　　1:29.463
1:29.062　　1:28.452　　1:29.083
1:30.182　　1:28.991　　1:29.225
1:28.646　　1:29.110　　1:29.652
1:28.474

アロンソ ルノー
バトン Honda +6.334
バリチェロ Honda +54.455

>>699
訂正

タイム/差
アロンソ ルノー
バトン Honda +6.755
バリチェロ Honda +54.459

/::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　
　　　　　　　ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
　　　　　　/::::::l | ,=・=　ﾝｰ―-ｔ=・=､j l:::::::ヽ 　
　　　　　/;::::::::j　`ー-ノ ● ● ヽ一' 　 |::::::::: 　　　　　
　　　　/:::::r'rﾉ　　　　　　　Ｕ　　　　　　｀`‐､::::ヽ
　 　 /::::::ﾚ' 　 　 　 ﾞY⌒'ー─'⌒Y　　　　　 i:::::ヽ　
.　　ﾉ::::::/　　　　 　 　l　､＿__,,ノ │　　　　　l:::::::::｝
　　 l::::::l　 　 　 　 　 ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　 　l::::::::l
　　　|::::ヽ　　　　　　　　ホンダ命　　　　　　　　　 　ﾉ:::::::|
　　　ﾉ::::::>､　　　　　　　　､＿,　　　　　_／::::::::|
　　(:::／　　｀'‐､__,r､‐--､ 　 　 　 　_ノ　　｀‐;:::)
　　　r':‐､　　　　メ､_｀`>->---‐-''´　　　　　ﾉヽ
　　 ,'　　 ﾞ､ヽ／ ／　,)/ ∧　　　　j rv‐r､　
「BMWエンジンにはパワー＆信頼性共にまったく敵わないさ。
V10時代のガチンコ勝負でもBMWのパワーには完敗したさ。
BMWがエンジンパワーサーキットで速くて強いのは昔からさ。
ホンダが弱いのは非力で信頼性がないからさ。
トルコでは虫けら君がニックを弾き出し、SC導入後に運良く４位以降を
分断してくれたからクビサからは逃げれただけさ。
モンツッでは非力エンジンホンダにBMに勝ち目がない事はわかってるさ
ホンダとBMWとではエンジンを開発する技術が違いすぎるからね。
ホンダはエンジンは諦めたさ」

＞モンツッでは非力エンジンホンダがBMに勝ち目がない事はわかってるさ

まあ
トルコでは運がよかったなホンダｗｗｗ
４位以降を分断できたから逃げれたようなもんだ
クビサはカスに引っかかりながらだからペースが悪かったのは仕方ない
クビサはソフトタイヤの選択も響いた
まあ、ニックが弾き出されたからバトンはSCが入ったときに４番手
の位置に入ってただけで、ニックとフィジケラが接触しなければ
バトンは４番手以降を間違いなく走ってたのでSC後は同じようにカス
組みに分断され十番手以降でレース復帰してたのは事実だからな
運だよ運

ホンダはBMWより遅いよｗｗ

以上

>>701
【コンストラクター　ポイント】
Honda　　　　　　58
トヨタ　　　　　　　28
BMWザウバー　26

【ホンダ VS BMWザウバー】　９対4
バーレーンGP 　　　ホンダ　４位（バトン）　　　BMWザウバー　12位（N.ハイドフェルド）
マレーシアGP 　　　ホンダ　３位（バトン）　　　BMWザウバー　7位（J.ビルヌーブ）
オーストラリアGP 　ホンダ　７位（バリチェロ）　BMWザウバー　4位（N.ハイドフェルド）
サンマリノGP 　　　ホンダ　７位（バトン）　　　BMWザウバー　12位（J.ビルヌーブ）
ヨーロッパGP 　　　ホンダ　５位（バリチェロ）　BMWザウバー　8位（J.ビルヌーブ）
スペインGP 　　　　ホンダ　６位（バトン）　　　BMWザウバー　8位（N.ハイドフェルド）
モナコGP 　　　　　ホンダ　４位（バリチェロ）　BMWザウバー　7位（N.ハイドフェルド）
イギリスGP 　　　ホンダ　１０位（バリチェロ）　BMWザウバー　7位（N.ハイドフェルド）
カナダGP 　　　　　ホンダ　9位（バトン）　　　BMWザウバー　7位（N.ハイドフェルド）
アメリカGP 　　　　ホンダ　６位（バリチェロ）　BMWザウバー　リタイア
フランスGP 　　　 ホンダ　リタイア　　　　　　　BMWザウバー　8位（N.ハイドフェルド）
ドイツGP　　　　　ホンダ ４位（バトン）　　　　　BMWザウバー　リタイア
ハンガリーGP 　ホンダ 1位（バトン）　　　　　BMWザウバー　3位（N.ハイドフェルド）
トルコGP 　　　　ホンダ ４位（バトン）　　　　　BMWザウバー　１２位（N.ハイドフェルド）

>>702
ラップタイムとベストラップ>>697-698を見ろバカ

BMWは全てホンダに負けてた

トルコGP - ファステストラップ
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060827230015.shtml

1. ミハエル・シューマッハ - フェラーリ248F1 - 1:28.005（+0.000） - 55周目
2. フェリペ・マッサ - フェラーリ248F - 1:28.123（+0.118） - 38周目
3. フェルナンド・アロンソ - ルノーR26 - 1:28.245（+0.240） - 38周目
4. ジェンソン・バトン - HondaRA106 - 1:28.474（+0.469） - 58周目
5. ジャンカルロ・フィジケラ - ルノーR26 - 1:28.546（+0.541） - 29周目
6. ルーベンス・バリチェロ - HondaRA106 - 1:28.733（+0.728） - 26周目
7. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン・メルセデスMP4-21 - 1:28.959（+0.954） - 54周目
8. ラルフ・シューマッハ - トヨタTF106B - 1:29.084（+1.079） - 58周目
9. ロバート・クビサ - BMWザウバーF1.06 - 1:29.723（+1.718） - 34周目
10. スコット・スピード - トロ・ロッソ・コスワースSTR1 - 1:29.930（+1.925） - 43周目
11. クリスチャン・クリエン - レッドブル・フェラーリRB2 - 1:30.025（+2.020） - 26周目
12. デビッド・クルサード - レッドブル・フェラーリRB2 - 1:30.026（+2.021） - 24周目
13. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタTF106B - 1:30.048（+2.043） - 24周目
14. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ・コスワースFW28 - 1:30.071（+2.066） - 21周目
15. マーク・ウェバー - ウィリアムズ・コスワースFW28 - 1:30.088（+2.083） - 50周目
16. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.06 - 1:30.335（+2.330） - 56周目
17. クリスチャン・アルバース - MF1トヨタM16 - 1:30.403（+2.398） - 35周目
18. 佐藤琢磨 - SUPER AGURI Honda SA06 - 1:31.814（+3.809） - 33周目
19. ビタントニオ・リウッツィ - トロ・ロッソ・コスワースSTR1 - 1:32.148（+4.143） - 12周目
20. 山本左近 - SUPER AGURI Honda SA06 - 1:32.337（+4.332） - 12周目

>>702
トルコGP - ファステストラップ

バトン　　　　 　1:28.474
バリチェロ　 　1:28.733
クビサ　　　　　 1:29.723
ハイドフェルド 1:30.335

>>702
いい訳だけは一流だなwww

ファステストは前がつまってても出せるから
そのいい訳は通じないよ

>>702
１コーナーで接触して
１周目でピットストップしたフィジケラやラルフ
それに後方スタートのデラロサも
ファステストで良いタイム出してる>>704

だから君のいいわけは通用しない

前が詰まっていては出せない

09/01(Friday) 　ホンダの最新スペック，ブロー

昨日から，ホンダはイタリアＧＰに投入する最新スペック「ＲＡ８０７Ｅ」の本格テストを開始したが，テストを担当するＲ・バリチェロのマシンからは早々に白煙が上がり，
信頼性に不安を抱えていることが露呈した。一部の関係者からは『２レースの走行距離を走り切れないのではないか！？』と噂されており，ぶっつけ本番でイタリアＧＰに投入することになりそうだ。


wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww

？

>>709
小学生でも、もうちょいましな文章書くよ…

>>708
１コーナーで接触して
１周目でピットストップしたフィジケラやラルフ
それに後方スタートのデラロサも
ファステストで良いタイム出してる>>704

だから君のいいわけは通用しない

>>708
それって前が詰まってるんじゃなく
BMWエンジンがクソだから抜けないだけじゃんwww

レース中一度も２８秒台出せない時点で終わってる
ファステストがギリギリ２９秒台ってクソ過ぎw

ホンダはバリチェロが2007年用エンジンを試し、
セッション早々にブローアップしたが合計1200km走行してのブローだった。
「1エンジンでモンツァで2000km走るのは不可能だったね。
課題はあるが、いいテストだった。

スタンダードエンジンも走ったけど、新しいのとは感触が違うね。
明らかにこちらの方がパワーがある。ここでも競争力があると思うよ。
今日は昨日ジェンソンが使っていたコンペティティブなパーツを使って、それらはうまく機能したよ。」
ポジティブな反応を示したバリチェロに対してバトンはパラボリカで250km/h以上の大クラッシュを起こし、
テストを途中で切り上げた。尚、バトンに怪我はなかった。

ttp://www7.plala.or.jp/f1/news/index.html#1

ttp://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/button-test-z-02_310806.jpg

RA807Eのほうがパワーがあるみたいだしよかった

スタンダードエンジン=RA806E
ニューエンジン=RA807E=こちらの方

大クラッシュのわり壊れてないな。

クラッシュが単なるミスならいいが
ウイング寝かせたことで車がまとまらなくてのことならマズいな

バトンのクラッシュって、そういえばあんまり聞かないな

バトンはクラッシュするまでは攻めないんだよ
これはほんと

バトンのクラッシュはリアサスペンションの問題によるもの

最近変えて調子よくなったからまた新しいの試してんのかね? -> リアサス

攻めた結果だといってこそホンダファン

本田宗一郎　『失敗は成功の元』

ライコネンはトルコのクラッシュでの痛みがまだ取れないので
テスト休んでる

バトンは大丈夫みたいだから安心した

リアサス、新しいの投入したんだぁ
中本体制になってからは失敗も頼もしく思えてくる
バトンも幸い無事のようだし、今のHonda好きだな

>>714
パワーのコメントについては他のコメントも発してるから
鵜呑みに出来ないけど、1200km走ったのは大きいな

せっかく調子良い流れだったのに、ちょっと停滞かな
バトンは少し頭痛ある、と書いてあるけど大丈夫かいな・・・
新型エンジンを前倒し投入の意味はわかるけど、イタリア、上海と苦労しそうな悪寒

苦労も今年中なら良いと思う
今年勝ち狙うより来年のために開発する方がイイ。

エンジンの開発凍結が上海GPだから
新エンジンの性能をレースで確認できるのは次のイタリアGPだけとなるね。
だけど来年型エンジンのパワーは旧型と大差ない上に信頼性がいまいちって、
ちょっと大丈夫かね？
本来ならメンタマが飛び出るようなエンジンが欲しい所だが…

課題の『エンジン凍結案』、FIAとGPMA側合意　　08/08/2006
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/08/fiagpma_c6fb.html

>>731
１２００�qでブローは合格ラインじゃないの？

忘れた頃に更新されてた

第5回「ホンダが勝った日に思うこと」(2006/08/25) 桜井淑敏氏
ttp://bizplus.nikkei.co.jp/colm/sakurai.cfm

>>733
ところどころ事実と違うな

GPMAスポークスマン、『完全合意』を否定　2006/08/09
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060809_05.htm

大工ラッシュしたのか

1200kmといえば３レース分の距離だな
それから新型エンジンつくればパワーあがると思ってるひといるのな
エンジン新設計で作り替えたらまず最初に熟成しきった旧型エンジンレベルにまず追い付く努力をしなけりゃならないのが普通
設計かえればすぐパワーあがるとか簡単な次元じゃないよ

>>737
通常はその通りだと思うけど、今回は熟成期間が無い事を前提に開発しているいるだろう
から、初期の段階で旧型と同じが上回る程度でないと駄目だと思うよ。　まぁ、バリチェロの
コメントからするとパフォーマンス面は達成出来ているようなので、心配なのは信頼性か。

>>735
Ｆ速によると、トルコの時点で07年のエンジンは完全フリーになるか
制限付き開発ＯＫになるか、それか凍結か？
全く決まってないとあるね
07年のレギュ変更は全チームの合意が必要なはずだから
どうなることやら

>>739
個人的にはV8移行一年目のエンジンを凍結するよりは、来年も開発を継続してから
凍結の方が良いかな。　本音では凍結なんてして欲しくはないのだけど。

07年は今までどおりに開発して、08年からは06年の中国スペックなんてことにはならないだろうな。
さすがにもったいない。07年終了時点で凍結して08年はそれでいけばいいのに

ホンダの狙いはどこにあるんだろね？
08年の凍結は避けられないから、上海凍結を受け入れて
その代わり07年開発フリー狙いかな・・・

コスワースもいきなり07年からの凍結は困るみたいだし
07年凍結賛成派はルノー、トヨタだけかもね

>>740
ホンダの本音は「上海凍結賛成、で07年のみフリーになれば
他のメーカーの開発鈍るかもしれないから、07年に大勝負したい
そのためにもモンツアに新エンジン取り合えず投入したし」
だったりして

来年の車に合わせて重心だとか形だとか変えてあるんでしょ
角度とか

>>742
確かトヨタも凍結には反対していたはず。それとGPMA離脱がどう関連するのかは不明だけど。

問題はルノーみたいですよね。本社からの命令なのか凍結を持ち出したのもルノーからっぽいし。
レギュについてホンダやBMWがかなり譲歩したらしいですが、そもそも凍結ありきのルノーが居る
限りは開発継続の要素が含まれた案としてGPMAが纏まる事は無さそう。

>>742
トヨタの凍結反対ってのはよく分からないよね、凍結の方法にだけ反対なのか・・・
木下は雑誌のインタビューで「トヨタは凍結に賛成です」「ＴＭＧ代表が反対と言ったけど
あれはＴＭＧであってトヨタじゃない」とまで言ってるわけで

まあＧＰＭＡで纏まらなければ、07年のレギュは現状のまま
開発フリーになるはずなんだけどね、本来のルールで言えば。

>>746
そのインタビューは見てなかったな。一時期反対だという記事が出ていたけど、トヨタ全体
の意見ではなかったということか。

来年はともかく、０８年以降の凍結が決まっているのは残念です。

>>738
バリチェロのコメント？
スタンダードエンジンも走ったけど、新しいのとは’感触’が違うね。
明らかに「こちら」（スタンダードエンジン）の方がパワーがある。

パフォーマンス面は達成出来ている？ｗ
http://members.tripod.com/~yiori/sakakiba.html

>>737
フリーから考えると丁度2レース分かな
まぁレースウィークと違って全開で走っての1200kmだから
耐久性はある程度確保できてるね

>>744
規定で決まってます
重心はクランクセンターの位置だけだっけ？

>>749
重心高は決まっているけど、前後方向には自由なんじゃなかろうか。

上でF速の記事について書いた続き
ココ最近に矢継ぎ早に投入されたアイデアについて、ウィリスは来季用に
取っておきたかったが、中本は今年勝ちたいから嫌だということで投入決めたらしい。
ある意味ウィリスの手柄とも言えるかもだが、来季になったら古いアイデアになっち
まうから、中本の判断は良かったと思う。
それと今年序盤に成績が伸び悩んだ時点で、スタッフは今年は見切りをつけて
諦めてたとのこと。それをやる気にさせて開発が進んだんだから、この人は
人心掌握術に長けてるのかも。
まぁ元々SBKの監督（だっけ？）だったわけだし、本来ならMotoGPの監督になってたのかな
あとはTCSを再現できるベンチがもっと欲しい。開発チームのリソースがもっと欲しい（何だろ？）
風洞がもう一つ欲しい。エアロダイナミストが欲しいそうだ。

別記事で中本が2000年にBARに来た時タイヤキャリーも無かったそうな･･･
糞風洞といい体育教師は懐に金入れすぎだよ

久々に見たな、体育教師ってｗ

勝てないのにアイデアの出し惜しみしてもしょうがないもんな

>>751
今まで開発が遅れ気味だったのは、こういうやり方してたからなのかね。

バリチェロ、新エンジンがブローするものの
http://www.f1gpnews.com/2006/09/post_889.html
バリチェロは新エンジンに好感触を得ているようだ。次のように語っている。
「モンツァで同じエンジンを使用して2000kmの走行するなんて無理なんだよ。
若干の問題はあったけど、良いテストだったんだ。
今日は今季エンジンも使用することが出来たから、来季エンジンとの違いを
はっきりと感じることが出来たんだ。確実に若干パワーアップが感じられたよ。」

>>714
> ホンダはバリチェロが2007年用エンジンを試し、
> セッション早々にブローアップしたが合計1200km走行してのブローだった。
> 「1エンジンでモンツァで2000km走るのは不可能だったね。

モンツァサーキット
全長 ５．７９３km

29日ロジッター　110周
30日バリチェロ　　74周
31日バリチェロ　　34周

5.793×218＝1262�q

　　　　　　　　
　　　　　　　 （　´_ゝ`）　＜あ〜あおいエイプが流行だす〜♪
　‐=≡t─‐/ヽ、＿つ)　__s)
‐=≡(ニニ(　　) ／＼＼-.＼
　‐=≡(　(ニ:(　／ヌ|　（O）T
　‐=≡ヽ、__,ノ￣　 ヽ、＿,ノ

>>749
今年初めの中本レポを読み返してみたら、
2レース走りきるには、できれば1500km、少なくとも1300kmは欲しい
と書いてあった。
だから1200�qじゃあ駄目なんじゃないかな。

中本レポVOL85　06.02.24
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/snrd/vol85/

エンジン開発凍結市ね

>>758
それは1200kmでもどう走ったかによるでしょ
レースと違ってセーブなしに1200km走ったのかもしれないしモンツァは全開率高いから条件はキツいと思うよ

バトンはトルコの
金曜フリー1〜2で15周
土曜フリーで17周
予選Q1〜Q3で23周
レースは58周

5.340km×113周＝603km

>>758
そのくらいの余裕が欲しいってとこと、走行中のゴミとか拾ったりするからかな
F速のレースウィークの走行距離のデータ見ると
トルコ
バトン　603km
バリ　565km

ハンガリー
バトン　503km（フリーでエンジンブロー）
バリ　582km

しかしよ
計画の前倒しで栃木から持ってきたブツなんだぞ。
本来は今の時期に実走するようなものじゃない。
壊さないようにしてデータは持ち帰りたい。
当たり前の事をなんで理解できないアフォばかりなんだ？

>>763
走行データは栃木で可能

耐久性のデータが一番欲しい
気温やゴミ、その他の要素で走行しての耐久性

>>763
エンジンは壊してなんぼでしょ
テストでエンジンセーブしてもなんの意味もない

>>763
そもそも低いレベルで走らせても意味ないし
低いレベルでしか走れないなら、投入するのは無謀なわけだ
なるべく壊さないで持ち帰りたいのは山々だろうが
ある程度のパフォーマンスを出しつつテストしないとね

そんなことより、バトンのクラッシュが痛いね
プログラム消化し切れなかっただろうし

上海でエンジン凍結するって事なんだけど、トロロッソはどうなるの？
どこかのチームが使ったV8を来年以降に使うの？
スレ違いだが教えてエロイ人。

>>765
時間があればね。
何故今までのエンジンの延長では駄目かと言うことを考えてみると良いよ。
恐らく耐久性のマージンは余り考えられてないから新しいコンセプトで大急ぎ
(一番強行に反対していたのはホンダ)来期用の化粧直しで開発のベクトルを
変えたんじゃないかな。
上海までに開発の方向性と検証をしたいからぶっ壊していてはそれも無理なんでしょ。
栃木から沢山の技術者が出向しているらしいから時間がないのは事実。

多メーカーはマージンが多いのかもね。
トヨタは今期初頭では３レース分の寿命をもたせて設計していたらしいから。

何言うてはるんですか？

フォードがアストンマーチンを売りに出すかもしれないらしいけど
ホンダが買っちゃえばいいんじゃないかな？
アキュラより高級ブランドだし

トヨタは走るたびにエンジンブローしてる
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/news/31_0558.html
昨日のテストでもトゥルーリがたった42周でエンジンブロー
ミッドランドトヨタなんて３戦連続エンジンブローでグリッド降格
ハンガリーでは日曜日のレースは雨で低温低速だったのにエンジンブロー

>>772
君に津川大先生のお言葉を捧げよう
「トヨタは、現行エンジンでのホモロゲでも、GPMA強硬派3チームより
はるかに有利な信頼性とパフォーマンスを持っているのだから
これを生かさぬ手はない。」

はるかにホンダはトヨタに負けているらしいので
頑張らないとなあ　ニヤニヤ

スレ違い

>>773
津川の言うこと信じるのはバカだけって
モータースポーツ板住人全員の意見

>>773
現実だけ見ろ

トヨタは毎レースエンジンブロー
ミッドランドは３回連続ブローでグリット降格

釣りってわけじゃないんだけど、ごめんね
ただ「はるかに〜」とか書いてあるからなんか面白くってさ

>>776
木下「信頼性のこと言われると辛いです、最近、外注部品が壊れているだけなんです」
これもすげえ面白かったわけだが・・・

ただ、Ｆ1素人が興味持って始めに買う雑誌がＦ速（津川記事）だったりすること
多いと思うんだが、ホンダもメディア対策を頑張った方がいいのかもしれないね
今の世の中、キレイ事だけではすまないだろうしさ。

>>770
と言うかさ
自動車ではなくても装置の実証試験とかやった事ないでしょ。
それこそ装置が壊れてしまえばデータは水の泡になってしまうし、
設計した通りに性能が出るのか試験をする場合には、机上で
もの凄い量の試案を作るんですよ。
そしてその通りに試験をして記録をとる。
それを設計屋さんにフィードバックする。
どこの世界でも同じことだとおもうけれどね。

計装屋でも苦労するくらいだから

ここぞとばかりにトヨタをたたいてこそホンダファン

http://magical.mods.jp/futaba/jien/src/1137453322813.jpg

山口県周南市　高専女子学生殺害事件

逃走に使用しているバイク

ホンダ・エイプ

Ape50
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/images/pht_color_05.jpg

ホンダエイプ・ニュース画像
http://vista.xii.jp/img/vi5699173343.jpg

>>777
F1玄人はやっぱり、オートスポーツかな？
モータースポーツの全般が載っているもんね。

>>778
>>769の2行目以降の妄想についてですが

>>783
当たり前の発想でしょ。
実際に設計変更になって対応する事は物凄く多いんだし。
ただ自分は当のホンダの社員ではないだけ。
貴方がGSで燃料を入れられるのも、コンビニで新しいアイスクリームを
買えるのもそんな世界があるからこそなんですよ。
自分が知らないからって情けないことは言わないの。

ただのヲタだから
相手にする方が情けない。

ですねw

去年と一昨年のレギュレーションの対応考えると
今回の新エンジン投入の流れがわかると思うがなぁ
別にホンダのやり方が正解とか言ってるわけじゃない
それは耐久性のマージンとかって話じゃないのはわかると思うが

基本設計の変更が出来ない。
だから設計のマージンを大きくとりたい。
IRLで経験済みだろw

>>769
そもそも何故今回の新エンジン投入の原因が耐久力のマージンが、って話になってるのかな？
08年からは19000になるわけだし、弱い部分は確かFIAの許可が下りれば対応出来るんじゃ

中本さんガレージで爆発してくれないかな

「バカヤロー　やる気ないならやめちまえ！」ってスパナ投げまくってくれないかな

現在のポイントが全てだと思う
仮にBMWがHONDAより性能が良いなら
戦略やドライバーでかなり劣っている事になる
つまり良い車があるのにHONDAより勝ててないって事だよ？
こっちのほうがファンにとって辛いと思んだが…

>>790
オヤジが乗り移ったんですか
実際STDになる前には、コイツ絶対クビにしてやるって思ってたらしいが。
相手の態度が変わってきたらしい

http://vista.180r.com/img/vi5712712126.jpg

>>771
アキュラはレクサスみたいな完璧高級路線というチャンネルじゃないから
意外と面白いかもしれんね。

アグリに本家のイギリス人を移動させて50年ぶりにアストンF1を復活させるとかｗ
それにフライはF1監督よりも市販車のプロダクトマネージャーの方が有能そうだし。
久々に古巣に戻ってお仕事ってのも悪くないかもしれない

新エンジンがブローしたおかげで、バリは現行エンジンと比較できて
初日とコメントが違ってきたみたい。
ちなみにブローする前に「止めたはず」だったらしい
それを考えると、いきなり走った割にかなり完成度が高い

似合わないなぁ、アストンみたいな化石車は今更感ある。
ハイブッドスポーツカー造って
スポーツカーの価値観を根底から代えてしまうのがホンダらしいよ。

>>796
ミニバンメーカーなのに？？

>>797
ミニバンメーカーって何？

ロボットとか飛行機とかも作ってるだぜ？

>>769>>784
> (一番強行に反対していたのはホンダ)

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
だからホンダとBMWは反対してたのかｗ

>>767

なぜ、他社もミニバンを豊富にラインアップしているのにもかかわらず、

ホンダだけが「ミニバンメーカー」と言われてしまうのか？






理由（1）ホンダ＝スポーティカーのイメージだから。

理由（2）ホンダのミニバンが売れたから。

理由（3）ホンダのスポーツカーが売れないから。また廃止したから。



という、イメージに過ぎない。

ミニバンはどこでも作っている。ホンダだけではない。

しかし、アンチは「ミニバンメーカー」と吠える。



・・・・逆にミニバンメーカーで何か不都合でも？？？？？

↑
>>797だった。失礼。

ﾌｨｯﾄ以外ﾐﾆﾊﾞﾝしか売れねえからだろ。

ミニバンメーカーにアストンマーチンは似合わない。
そういう意味で言ったんじゃね？

F1GPニュースでちょこっと言ってたけど、やはりモンツァは期待できないみたいだね。
ダウンフォース付けなきゃならないから。

>>801
CMじゃね？「ハイ、ミニバンのホンダです」とかいってた。

ミニバンメーカーねえ
ＷＴＣＣにアコードがプライベーターながら参戦、表彰台ゲットしたな
ニュル24時間レースにホンダ車は34台参加
（１番多いのはBMW、日産はゼロ、トヨタは4台）

欧州では十分スポーツカーイメージなんだろね
日本ではミニバンしか売れないし、それはしょうがないか
でもそのミニバンでさえけっこう面白く走れるってのがまたいいんだけどさ

>>807
欧州ではスポーツカーイメージ？？？
そうなの？

>>808
私が言ってるスポーツカーってのは、スポーツ（レース）できる車ってことだけどね
本当のところ欧州のイメージは二輪メーカーがついでに車もＦ1もやってる
って感じかもしれないけど・・・

どっちかっつーとホンダは耕運機メーカー。

ホンダはロボットメーカー

世界に誇る発電機メーカーだな

なんでも屋

http://www.babesonbed.com/
これもホンダ製？

ホンダの実態はアメリカの乗用車専業メーカー
ローバーには出資していたようだけどBMWが買収することになって手放した経緯はあるよな
フォード的には買収に名乗りを上げるんじゃないかリストの上のほうにホンダの名前を書いていると思うけど
ホンダ的には創業時から相手先ブランドでの生産を否定してやってきたし
アストンマーチンの名前を利用して超高級スポーツを造って大金持ちを取り込もうとは思わないのでは？
それぐらいならその資金を自社ブランドの価値を高めることに使うよF1とか

モンツァは期待しないでくれと中本が言ってたそうな
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6568.mpg

どこなら期待出来るのか教えて欲しいもんだ

>>817
２００７年はエンジンがホンダ有利だってよ

フォードはアストンとジャガーがあるからね
どっちも手放すんじゃないかという噂がある
まあたしかにどっちもＮＳＸみたいなハイテクスポーツカーは似合わないよな・・

>>816
まぁいくら改良したところで今のマシンじゃ空力的に厳しいからな
中国では見た目も変わるらしいが

動画見たけど、ボアストローク変わってる可能性あるのか
確かに19000に抑えられるのなら、ビッグボアにしてたら不利だしね。
ビッグボアってコスワースとメルセデスあたりかな

ボアストローク決まってるんじゃなかったっけ？

>>821
最大値でしょ

フィットとミニバンだけって






軽も売れてます

現状ホンダは20000RPMいってるのかな？
エンジンサプライヤーごとの最高回転数はどの程度なんだろ？
反対してたチームほど回転数が高いのかな？
シリンダーの数と４ストか２ストかがわかればエグゾーストノートの周波数から回転数は部外者でもわかるよね
F1エンジン開発はいかに回転数を高めるかだったのが全然違う方向に行くんだな

しかし来季用ということは１９０００回転リミットなわけでしょ？
それを上海の前に前倒しで投入すると性能落ちるんじゃないの？

>>825
確かに低い回転数でエンジンのパワーをフルに生かせるエンジンってこどだから、
厳しいと思う。でも来年以降のことを考えるとしかたないかな。
二万回転以上回って、そのあたりでパワーがでるエンジンなんてあっても、一万九千までしかまわせなくなるんだから
意味がないし。でもホンダが一万九千リミットを睨んだエンジンを投入した瞬間、FIAが「回転数制限は設けない」
とか言い出しそうで怖い

>>824
一昨日出たF速のエンジン特集にトヨタのマルモリーニが各メーカー今年のエンジンに
ついてコメントによると
高回転型のエンジンと多少落ちるが扱いやすさを重視したエンジンの2つのタイプに
分けられるみたい
前者はコスワースとメルセデス、後者はフェラーリとBMW（書いてはなかったがルノー
もそうだと思う）
トヨタとホンダについては言明してなかった
この二つはどちらかというと前者なんかな

>>825
志村、リミッター

>>826
もう決定だから
あとは2007年に前倒しか、決まってたとおり2008年にやるかだけ

F速で津川が孤立する孤立すると電波飛ばしてるけど
今揉めてるのは前倒しするかどうかってことで、凍結案は
決定事項だってこと知らないのかな。
しかもGPMA以外でも前倒しには反対してるところもあるのに

F速末のチーム別のコメントはネタにしか見えなくなったね

来年用のエンジンって、元々１９０００回転の制限関係なしに造られた物なんじゃ？
だからバリチェロも言ってたが、今年のエンジンよりかはパワーあるんだろ。

>>829
あれってドン小西がコメントしてるんだろ

来季用のＥＣＵはもう手に入れてるのかな？
電子制御系が未定なのにエンジン設計は可能なの？

ﾓｽﾞﾚｰが前に2万rpm回すことになんの意味があるんだ??ってほざいてやがったな…
10年前の1万4,5千しか回ってなかった頃とｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄを聞き比べてみやがれってんだ

>>833
あの頃のHONDAエンジンは聞けたものじゃなかったな

セナが92年にモナコで勝った時に、チェッカー後に勝者の雄たけびとばかりに
ホンダV12全開でブリッピングしたあの音は鳥肌もんでカコイカッタお。

12気筒解禁しる

>>832
いくら統一ECUとは言っても、燃調とか点火タイミングとか
そういう一番重要なところは各チームが自由にセッティングできる
部分だと思うが。
統一ECUは余計な電子デバイスをこれ以上増やさせないための
ものだと解釈してるが。

>>832
来季用って、まだ来季から凍結されたエンジンになるかどうかも決まってないのに

バトン「ギャンバリマス」

>>828
しかしなんで津川のおっさん、赤井大先生、ニキとF1関係は
素人でもつっ込めるようなヤツが多いんだ？

セナのNSX動画探してて見つけたんだが
外人素人ドライバーのS2000バトルシリーズがすげぇおもろい。
レーシングツーツ着ていい音させてるヤツ。
ﾎﾟﾙのGT3とのﾊﾞﾄﾙとかイケテル。
おもろい事やってんなぁ。

あ、ﾖｳﾂﾍﾞで。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。暇な人見てみそ。

ｺﾞﾒ、ｽｰﾂ着てないな。ﾌｪﾗｰﾘ３６０ﾁｬﾚﾝｼﾞについていったり
M3を獲物ｷﾀｰて感じで追いかけたり、2ﾘｯﾀｰを必死こいてﾌﾞﾝ回して
すげぇ健全な楽しみ方が羨ましいよ。

ちなみにvs３５０Z編でモンツァ1周見られるよと。んじゃ。

リンク張ってほしいな
S2000で10000ぐらいあるみつかんね。

フェラーリ、バリチェッロの貢献期待
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/09/post_8c44.html


フェ・・・・フェラーリ?

>>846
見出ししか見ない人？

>>847
中身もフェラーリ関係者って書いてあるよ

>>848
ちゃんとよく読め

>>846
F1GPニュースで川井ちゃんが
『モンツァは期待しないでくれと中本さんが言ってた』

>>846>>848
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ゆとり教育か･･･