Honda Racing F1 Team RA-215

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-214
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1155047362/
アンチ専用
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153226869/

さっきのF1GPニュースでホンダの広告の事言ってたから
今日の日経見てみたらあったわ
でもうちのオヤジがツバつけながら読んだ新聞だから保存するべきか悩む

乙

アンチ専用はテンプレに要らない
馬鹿はとことん無視に限る

全面広告かっこよすぎ。マジで永久保存だなー

前スレ994ありがとう
即保存したよ

会社の日経読んだよ、カッコ良かった
ただサイドからでしたので、エネオスとかのスポンサーが写らなかったね
そういうトコロを見せた方が、もっとスポ集まって開発できるのにと思ったよ

あの広告のマシンってハンガリーで走ったやつかな？微妙にカウルが
汚れてるように見えるけど。

ﾎﾝﾀﾞにとっては勝利の余韻を楽しむ3週間だろうけど
俺としては長い3週間だな〜
早く次のﾎﾝﾀﾞの走りを観たいよぅ

どうしてホンダたんのマシンのリアウィングにはHONDAって刻印してあるんですか？
自分の会社名を刻印してるのは、ホンダたんだけでかっこいいから好きなんですけど、
普通はトヨタ(笑)みたいにPanasonicってスポンサーのロゴが刻印されるんですよね。

ウイングに溝なんて掘るとドラッグになってニューウェイおじさんに怒られると思うよ＾＾

>>10
後ろの車に対して、「煙幕注意！」ってメッセージ。

>9
3週間後には現実にもどるよ

壁紙
http://www.honda.co.jp/message/special/

トヨタは商魂たくましいからな

今回ホンダが勝った事によりチームはモチベーションが上がるだろうな
今後のホンダに期待したいな。
来期はフェラーリとマクラーレン、ホンダで争えたら面白い

>959 ：音速の名無しさん ：2006/08/11(金) 18:58:15 ID:RO4Fk+4C
>>>955
>日本では直ぐに広告枠（全面）は確保出来ないんでは？
>トヨタ初表彰台のときも全面広告は３〜５日後くらいだった。

レース翌日だと田舎の方だと間に合わないから、数日後になる。
翌日と言えば昔BMWがインターTECの翌日抑えていたが、トヨタが逆転チャンプで普通の広告に差し替えた（あらかじめ用意してた）。

実は今年トヨタは毎レースごとに４・５日後の紙面押さえてる。まったく無駄になってるがｗ
ホンダは抑えてなかった。夏休みで広告薄い時期だからいきなり2連版でできたんだろう。

ﾎﾝﾀﾞは一応勝ったし、鈴鹿開催も来年は無いし、退き際も
も良さそうだし、やっぱ撤退すんのかな？
ﾐﾆﾊﾞﾝはﾎﾝﾀﾞが極めるって訳のわからん事を言う始末だしなぁ

>18
撤退はしないだろ、とりあえず来年勝てる車を作ってくれ！

>>18
今やってる事を研究しまくるってのは悪くないと思うよ
アシモとか空とかを頑張って欲しいが、何せ金がかかるから
本業をしかっりとな。
利益利益で夢も安全も無いような会社じゃ無いと思ってるよ

トルコＧＰは大玉2発、投入って言ってたね。o(^-^)oﾜｸﾜｸ

>>11
>>12
真面目におながいしまーす＾　＾

>>1
乙です

>21
本当？で何を投入するんだい？

>>21
ウソはやめようよ
ソースは誰？

>>21

もしかして、マシン後方からどデカイ花火が打ち上がるのか？
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ･･･

>>24
優勝した翌週のF1GPニュースぐらい見れ！
ゲストの中本の言葉がソースですよ。
それより
ttp://www.youtube.com/watch?v=zLufSR8jwTA
英国実況で再び涙ぐんでしまったぜ俺は

すぽるとでバトン来日きたね。
少し顔がお疲れの様子だったけど

>>22
マジレスすると広告費からも金出してるからじゃないかな
B・A・R時代は確かそうだったはず
チーム予算+スポンサー料って形式

それとBMWウイリアムズの”BMW POWER”をインスパイヤしたのかも

>>21
もしかして空冷エンジン

>>28
早朝の便で来日→栃木他へお礼挨拶周り→
夜はホンダのお偉いさんたちと懇親会→
最終便？で帰国だったらしい
バトン本人が希望しての来日だったと

ところで2008年はマジで今年のｴﾝｼﾞﾝ使うの?
JWRCみたいなｼﾞｮｰｶｰとか吸排気系のちょっとした変更とかもダメ?

>31
士気を高めるためには絶対に必要だろうね、バトンは辛いが現場に人間はもっとハードだからな
とにかく、今回の勝利は間違いなくホンダにとってプラスになった。

バトンのお辞儀面白いな

バトンがセナみたいになってきた

吸排気はどうだろう
とりまわしまで固定されるとマシンデザインにまで制約を受けることになるからなあ

>35
バトンはセナにはなれないよ、せめてマシーン作りの出来ないヒルだろうな。
性格はセナより良さそうだけれど

すぽるとみのがしたー
フランス人がトヨタは嫉妬してるだろうって記事もってくるの楽しみにしてたのに・・

>>27
ぶっつけに近いから大丈夫なのかねぇ
スタートシステムあたりの改良かなぁ？
エンジンは次が2レース目だからないし
空力変えてくるのかな？
ぶっつけだから無理か

バトンは意外と適応力ある？

去年の秋に出たホンダとトヨタの比較本で去年からモーターホーム
でのホスピタリティに加入した日本人スタッフ（新さん）が語って
たんだが、同じモーターホームで琢磨が美味しそうに日本食を食べる
ようになってからバトンも日本食通になったらしいｗ
「昨年まではパスタをよく食べていたそうですが、今年は開幕戦
からずっとお寿司。最近もランチは冷やしそばや冷やし中華を食べて
いるし、アメリカラウンドなどの遠征時にはカツ丼に七味をかけて
食べていました」by新さん

しかしイギリスで作ったクルマが勝って君が代流されてもなあ

>>41
トヨタはドイツで作ってるし
そんなこと言ってたら
ドライバーがイギリス人とブラジル人の時点で

タイヤはフランス製だし

>>41
英国国歌も流れてるよ。
見てないの？

>>40
レースウィークで体調管理が必要なのに生魚を使ってる寿司を食ってるあたりがバトンらしいよな
もし当たったらデビが喜ぶだけなんだろうが。

モーターホームの寿司は招待した外人なんかに食わせるためにメニューにあるんだろうに・・・

外国で食う寿司はヤバイ

>>38
そんな記事は無かったけど
イギリスの新聞で１面で報道されたとか
イタリアの新聞でバトンが１０点、ホンダが９点とか褒めてた。

>>1
スレ立て乙でしたー

>>44
確か顎もホンダのとこから寿司を持ってきて貰ってる

>>45
しかも灼熱のバーレーンで食ってんだぜ！
絶対バカだよコイツ

生まれた時からＢＳＥ牛食って育ったらあんなんができあがるんだな。
３０歳以下のイギリス人はマジで頭おかしい

バトンならきっとメキシコＧＰで水道の水をガブ飲みしてくれるに違いない！！

>>48
あんだけ大量にワサビ付けたら菌なんて繁殖するハズが無い！！！

ただのアンチバトンか

顎のワサビの量は異常

マイケル万歳!バトンは死ね!
悉く邪魔してくれるよな…
マイケル最後なんだから空気読めや
今更誰もホンダに勝ってほしいとか思ってないんだよ?
みんなはマイケルとアロンソの競り合いが見たいわけ
ってことで勝つんなら来年以降にしろ
以上

>>51
イギリス人が嫌いなだけだ。

>>52
あれ見てホントのターミネーター（映画の奴）がこの寿司食ってもこんな表情なんだろうな
と思った。

>>54
中本乙

>>53
地元ドイツで「シューマッハ脳なしドライブ」って批判されてる糞ドライバー
モナコで本性現したよな　卑怯なヤツ　あんなことしてまで優勝したいのか？
あんなことで勝っても嬉しくないだろ？

まだいたのか国産厨
ウザいから巣にカエレ

ところでトルコといえば親善？観光？大使のあのブスが今年も愛しのバトン様に会いに行くのかな？？？

イギリスのテロ未遂事件でイギリスに本拠地を置くチームには
かなりの影響が出そうな予感・・・・。

以前テロあった当日か翌日に
シルバーストーンでレースやったよな

イギリス政府はアルカイダ（世界的なテロ)と結び付けたくてしょうがないようですが、
これはどう見ても（イギリス)国内問題です

流石にそこまで行くと、スレ違いを通りこして板違いだと思うんだ

>>43
あれバドンのために流れたんだろ。
カネさえ払えば英国製も日本製と呼ばせます、ってバブリーな感覚がやだ。
レイトンやフットワークみたいで。

>>42
ドイツ製のクルマが勝って君が代流れたら鬱だなあ

>>59
貨物にまで液状のものの検査が入ることになった場合

少し先に何人か現地に入って歯磨き粉やコンタクトの保存液、ケータリングの調味料、化粧品、電池などを調達するか
トルコまで陸送。

スタッフ大変だな

スーパーアグリもルノーもマクラーレンもホンダもレッドブルもトロロッソもウィリアムズもミッドランドも全部イギリス製です

>>43
地上波では英国国歌はカットされました。
尺によってセレモニーで流される国歌をカットする、かの国と変わらない凄いレベルです。
地上波ではいつもカットしているのかもしれませんが・・・
例えば国際試合サッカーの国歌シーンカットして放送すればどうなるでしょうか？
カットした国に対してまたスポーツそのものに対しても失礼なことじゃないでしょうか。

>>63
ではエンジン、シャシー、タイヤ等100％英国製なんですか？
詳しくないので教えて？

>>67
地上波の対象はライトなファン向けだから
あえて日本のホンダ勝利を強調したかったんでしょ？
貴方が気になるならフジに抗議すればよろしいのでは？
私はそこまで気にしません。

>>66
トロロッソはイタリア製

>>68
夏厨丸出しだぞw
エンジン→日本製
タイヤ→つかミシェラン製でフランス製
シャーシ→イギリス製

HONDA Racingの場合な。


これくらいはググって調べろw

優勝したことだしそろそろアキュラブランド発動？

>>71
それは無いだろう。
やるとすればカスタマー供給先のエンジンメーカー名だろうが、
今のフグリにはアキュラバッチを貼れんだろうｗ

来年供給先を変えれば可能性があるけど。
もうこの際フグリと手を切って欲しい。

>>63
日本とイギリスの共同制作がRA106

だから日本国歌とイギリス国歌が流れることはいいこと

>>73
だから優勝ドライバーの国歌だってｗ
ウィリアムズホンダ時代やマクラーレンホンダ時代に君が代流れたと思ってるのか？

http://up09.upload-ch.net/src/up090060.jpg
バトン一日で帰っちゃったの？

>>21　大玉2発には期待したいね。
ところで福井社長は以下のように語っているが、来年は大丈夫なのか？
「これまで足りなかったのは開発のスピードだと思う。
ライバルに対して1年分ぐらい足りなかった、あれを1年前にやっとけば……
というのはずいぶんあったはず」
ウィリスも居なくなりそうだし、“やっちゃわない”事を祈りたい。
と、そこで思ったのだが、今の市販車はプラットホームは同じなのに
性格の異なるたくさんの種類の車が生産出来るけど、
F1でもこれを導入出来ないだろうか？
そうすれば、今あるアイディアを来年の新車まで待たずに、
実質新車のような車をシーズン中に何度も投入出来る、
というのは素人考えか。
ttp://www.as-web.jp　　　福井社長の発言は←の8月7日の記事より

いまどきブラクラかよｗｗｗｗｗｗ

ブリジストンも同じ日本のチームの勝利とあっては
いつも以上に、一際喜んだだろうねえ。

やはりあのお髭がよかったのかな
まだそってないようだけど

昨日のGPニュースで川井ちゃんは日本人、日本チームの場合、君が代は1回のみみたいなこといってたよね。
ウィリ＆ヒルの時は2回流れてた気がするんだけど、変わったのかな。

勝利後インタビューで少なくとも通訳は
トヨタファクトリーありがとうって言ってるな。

>>68
じゃあもしヨーロッパなど海外の局で君が代をカットして放送されてたとしたらどう思う？日本人として

>>81
おれも聞いたw
多分通訳の女性がトチギファクトリー → トヨタファクトリー
と間違えたのだと思う。バトンが間違えたなら．．もう知らんw

>>83
翌朝のとくダネ！小倉も何故かHONDAを間違えてTOYO（ｒｙ　と一部発言した('A`)・・・・

世界のTOYOTAと間違えられて光栄っす

今度はスーパーアグリを入賞させろ

通訳のねーちゃんはよく間違えてる
前にバトンがInLapでスピードに引っ掛かったのを話した時、
「スピードに助けられた」て訳してた

>>86
スレ違い

>>29
>それとBMWウイリアムズの”BMW POWER”をインスパイヤしたのかも

Powerd by HONDA

懐かしい響きじゃない？

Powerd by HONDA ってコトバ、ホンダが元祖だよね？

YES

>>89
リアウイング裏じゃないでしょ、それは
2001年頃にストレートでぶち抜かれて"BMW POWER"を見せ付けられて、
それが悔しかったんじゃないかな
翌年にパワー重視のエンジン投入して失敗してるし
ストレートでぶち抜かれながら実況の「ここでホンダパワー」がむなしかったあの頃
長かったなぁ

結局あのころもホンダがグランプリナンバー１エンジン言われてたけどね
まああのころは今のアグリなみとは言わないまでも、シャシー空力がひどいマシンだったから速さだけみたら話にならないレベルだったねえ

どうでもいいが、POWERED by HONDA が正解。

近所の本屋へF速買いに行ったが無かった。
店のオヤジに尋ねてみると、「今回のは入荷日に売り切れたよ。
いつもなら一冊売れるか位だけど、なんで今回は売れたんだろうねえ」
だって。そんでやっぱり何人かF速無いか？って聞いてきたそうな

＞＞９３
言われてねーだろ
１００馬力負けてるとか言われていた頃だろ？

>>95
アンチの妄想乙
グランプリナンバー１エンジンの評価は毎年おきまりのようにホンダ

>>95
トップチームのV10と下位チームのV8との差でそれくらい

ホレもう一度優勝だ
http://www.visionf1.com/

おいおいBMWオタはホンダとおなじ土俵だとかなわないもんだから、
トップチームのウィリアムズと組んだときのBMWと弱小チームのBARと組んだときのホンダの時代に逃避しなきゃならなくなったのか？w
まあ気持ちはわからんでもないがw

トルコまだあー？

【F1】日本GP、富士と鈴鹿で交互開催へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155345589/

ヨタ工作員が、暴れまくり

まじで鈴鹿返せや！

継続して開催してきた貴重なサーキットのひとつだったのにな鈴鹿

政治面がお粗末杉
そういうのは苦手だから・・・
などでは済まされん！バカかアホか！

>>82
先にも書いたとおり、海外の放送局が君が代をカットしても気にしません。
逆に英国国歌や浜ちゃんの登場部分を流す時間があるなら、カットしてでも
その分レース後のチームが喜んでいる様子をもっと見せろと言いたいです。

ｴﾝｼﾞﾝは日本で作ってるし
ﾎﾞﾃﾞｨは他のﾁｰﾑはつかってない21ﾎﾟｽﾄﾘｸﾞが日本にあってそれで開発してる
これで満足したか国産厨
大体今まともにF1やっていけるﾁｰﾑなんて多国籍が当たり前なんだよ

元を辿ると
ﾎﾝﾀﾞ←BAR←ｽﾁｭﾜｰﾄ←ﾃｨﾚﾙ
だったっけ？

スチュワートを消せ

>>107
スチュワートはジャガーだったと思う

ティレルのおじさんはまだ生きてるんだろうか・・

ホンダってBAR時代２０００から２００５ってエンジンだけ供給してただけ？

>>110
もうすでにお亡くなりに

>>111
そう

>>111
違うよ

>>111
そうだよ

>>113>>115
違うよ

>>111>>113>>114>>115>>116
ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖｰ

志村ー！

>>111
そう表現するのが一番妥当な状況が長く続きましたね。ホントに、、

実際エンジン以外もやりたいがための今年からオール態勢のだけどな
アンチはオール７年目にしようと必死みたいだがw

たしかにエンジンだけでいいならオール態勢までする必要はなかったわな
しかもシャシーや空力まで全面的にホンダ主導ではじめたのは実質つい最近の改革からだしなあ
まあそのとたん優勝できたのはちょっと驚いたがw

今年苦労してるのはホンダ主導のサスのせいなのだが。。。

一応7年前からいろいろやってるよ、そのためにBARと組んだから、
他のチームはエンジン供給だけしかさせてくれない状況だったけど
BARはシャシーとかサスとかエンジン以外にも手を入れて入れさせて
くれるってことでBARと組んだというようなことを言ってたと記憶してる
とはいえイギリス側の開発チームがホンダに好きに弄られて嬉しいはずも
なくいろいろ衝突あったみたいだけどね

ホンダに先越されちゃったけど
3年目のトヨタや、おなじ1年目のBMWにもできないはずはないだろうから
今シーズン残り、おなじように優勝を期待していいのかな？

>>123
今年ホンダが優勝するだろうと期待してたのと同じくらいは期待していいのでは

･･･きついだろうね、あとトヨタは2002年からだから5年目なのでは？

>>122
結局やらせてもらえなかったからこそのオールなんだよね

>>123
期待してもいいんじゃないかなw
条件はおなじなんだし

ちょwwwwIDおなじじゃねーかwwww

>>125
3年前からかなりやってるはずだけど…
レース運営は全くやってなかったのはホンダのリリースからもわかるけど
シームレスとかもアロウズからザンダー引き抜いてホンダ主導でやってなかったっけ？

>>122
つーか主導というかウィリスの許可が出ないとダメだったからなぁ
ウィリスが抜けた途端に改良されたサス投入だし

>>125
思い通りにはやらせてもらってなかったけど
部分的にはやってたでしょ

>>127
シームレスはホンダ独自のものじゃない？
カーボンファイバー製のギヤボックスが
ザンダーが関わった
表彰受けたのはサベージだけど
ちなみにザンダーはアロウズの前に
トヨタにいたはず

>>127
チームの共同オーナーになってからは前よりできるようにはなってたみたいだし結果もでてきたね
だけどエンジン屋というか市販車の技術者でやってるホンダには畑違いのフォーミュラのシャシーや空力は素人同然
手を出すというより勉強する意味あいが強いよね
オールになったいまでもホンダ主導はこれからの段階

本当はどうなんですか？２０００から２００５は第2期F1みたいにﾏｸﾗｰﾚｿに供給してたみたいな
感じだったんですか？

>>130
今は完全にホンダ主導になったけど
ホンダ＝栃木としか認めないなら別だけど

>>129
いやホンダも買ったかたちのはず、だからウィリアムズもホンダもシームレス自体の源流は同じとこから
きてるってのは色んなところで目にするよ、詳細なソースといわれても記憶で言ってるから間違ってたらｽﾏﾝね

>>128
俺もホンダファンだけど、その考えはなんかアンチが張ってた「ホンダだから最高！」っぽくて怖いよ

ネルソン・ピケ

「ホンダは優勝しても気を抜かないほうがいい。単にいくつもの
幸運が重なった結果だよ。かなり前に、リジェがモナコで勝った
ときと変わらない。次のレースでは１ポイントを争う位置に戻るし、
ホンダで走りたいドライバーが増えるとも思えない。昔、ホンダが
強かった時期は、例外なく優秀なシャシコンストラクタと組んで
いたけど、今は違う」

オール態勢の構想段階でも
はたして市販車の開発者にフォーミュラのシャシーや空力の技術（市販車にフィードバックできない）やらせてメリットがあるのかて話で足踏みしてたからね

>>133
シームレスは違うってｗ
ギヤボックスと勘違いしてると思う
ザンダーの経歴見ると特に
ただ共同で作業してる故に技術の漏洩が
ザンダーたちの移籍で不安視されてた
ただウィリアムズのは若干思想が違うと言われてる
ウィリアムズのものは元が違うらしい

あとホンダだから最高とは思ってない
今回はたまたま上手く行っただけかもしれんし
失敗するかもしれんってのは中本も言ってることだし
それにAS読むとわかるけど、旧BARエンジニアと
ウィリスの間でも確執があったのが何となくわかる

>>134
当時はマクラーレンは伝統的にシャシーは糞言われてたけどね
今と正反対なくらいハイテク導入も遅かった

エンジンに頼って勝負するマクラーレンがウィリアムズに勝てなくなったとき
エンジンで勝てる時代は終わったと言われたよな

>>136
そういわれるとギアボックスのような気がますますしてきた
きっと勘違いね、ゴメン

ホンダ主導とかについては色んな捉え方があるから俺も自分の意見だけを押し付けないようにしとくよ
確執はまぁホンダ以外のチームでもいろいろあるようだし、そういうのひっくるめてHondaRacingF1Teamだと思う

ホンダのオール化はエンジン開発禁止を睨んでって側面もあるんじゃね？
エンジンだけだと参戦する意味が全くなくなる。

>>101
悪あがきしてんじゃねえよ。素直にあきらめて10年ぐらいは富士開催で飲めってい
いってんだよ。
このままじゃ鈴鹿のコースがティルケに無残に破壊される確立がどんどん高まる。
そうなったらもうおしまいだ。誰も見向きもしねえ。

とにかく、おまいらにできることは富士には行かないことだ、
ぐじぐじ言わなくてもいいから頼んだぞ

>>142
行かないだけじゃなあ。
ホンダファンは富士でGPやる日に、鈴鹿に集まってテレビ観戦ってのはどうだろう。
抗議する意味にもなるしな。

気持ち悪いやつらｗ

【F1】日本GP、富士と鈴鹿で交互開催へ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155345589/

トヨタ社員ががんばってます

鈴鹿に開催する気がないじゃん

>>136
アイデアがあってもウィリスがやりたがらないとか書いてあったね。
あとイギリス人にとって日本人はイエローモンキーだとも

>>147
ヨーロッパの人たちは日本人を下に見てるからネェ
イエローモンキーって
アロンソやライコネンもF1に来る前
日本人を下に見る発言してたからネェ
ホンダがいくら早くなっても移籍なんてありえないだろう

ウィリスはこのまま離脱っぽいけど、
ホンダには彼に代わる人材はいるのかな？

>>148
その点、バトンとバリチェロは偉いよ。
バトンは天然アホだから日本人とか全然気にしてないし
最近では日本食をよく食べている。
バリチェロは奥さんが日系２世か３世だし、セナを尊敬してるから
セナの愛したホンダには思い入れがある。

>>146
改修に金かかるし、貢物は要求されるし、F1以外にもレースあるし面倒くさいと思っていたところで、
開催期限が切れた今年冨士に取られた事にして体よく撤退できて良かったんじゃなかな。
トヨタ憎しも煽れるし。
ホンダにしてみれば、やる気の無い鈴鹿を悪いトヨタに横取りされた被害者と言う状況を作れればおいしいだろう。

>>151
トヨタが批判回避の捏造情報をばらまいてます

>>149
サヴェージが引き継いでる

鈴鹿じゃトヨタもブースの場所が悪かったし、自分でやりたいと思う気持ちはわからんでもない。
それにいまのF1は富士の方が面白いレースになるかも。

トヨタは自社が撤退しても富士で20年F1やってくれますよ。
ホンダと違ってやる気まんまんだから。

>>152
開催期限が切れるのに冨士の開催アピールを指をくわえていたのはスルーですか？

>>151
富士がティルケに大金払った時点で鈴鹿→富士って決まったようなもんですからね
まあ、鈴鹿はF1だけに拘らないファンも大勢いるし
F1のためだけに改悪する必要もないし、ティルケに大金払う必要もない

後は富士が空気読んで譲って隔年開催に同意するか、どうするか
楽しみにしてるし、もし譲らないとしたら富士開催のみんなの評価が楽しみだね

>>157
導管。
鈴鹿はF1以外に背負っている物が大杉るからね。
F1開催するに鈴鹿の良い部分が無くなるならノシを付けて富士にくれてやったほうが良い。

私的には大げさに言えば、この一件を通して日本社会はどんなものか？
が透けて見えるって気がしてますけどね

富士でやっても鈴鹿の時みたいに、ホンダ、SAFの応援ばかりになるのか？
それともトヨタの応援が増えるのか、トヨタはやっぱり動員でやるしかないのか？
言い換えれば、鈴鹿、ホンダが行ってきた長年の苦労、努力、資金注入が
トヨタの短期の投資、宣伝に負けるのか？

FIAやバーニーに対しては黒い世界だろうからしょうがないけど
日本人レースファンがどう反応するのか、楽しみでもある
そういや、予選後に昔のF1を走らせるイベントとかはもう見れないね

とりあえず、ドライバーのコースへの評価は鈴鹿のが高い。
と信じたい…。
一応、モナコ、スパについでチャレンジングだといってくれる人も多いし・・・。

>>159
トヨタ７でも走らせるんじゃないの？ｗ

ちゅうか抜けんわ、鈴鹿

ホンダも儲かってるんだから鈴鹿綺麗にしろよ

>>160
鈴鹿のコース自体の評価は高いが施設はショボすぎとは言われるね

お前ら今年鈴鹿に行くやつ、垂れ幕作ってアピール汁。
SUZUKA COME BACK!
とか。

We love SUZUKA
とか

ドライバーの評価はともかく、見てる方からは退屈なコースだ

>>167
まぁコースが広ければ抜けるわけじゃないけどね＞今のF1

ラインの自由度が少ないよね、この前みたいなことがないと

Ｆ１鈴鹿去年のレースは面白かったよね？

まずはコース自体を抜けるようにしなけれ話は始まらんだろうな

鈴鹿が日本のF1文化に貢献したのは事実だが、鈴鹿「しかない」「認めない」と言うのは反対。
色々選択肢のあるなかでできれば良い。

>>155
看板いっぱい立てられるしな

抜けなくても鈴鹿は面白いけどなぁ
顎vsハッキネンの予選とか
あとは琢磨がいればいい意味でも悪い意味でも何かやってくれるし
鈴鹿スペシャル花火大会も見所の一つ
今のF1だとコースよりマシン性能のほうがオーバーテイクに影響してそうだけど
簡単で広いコースより難しくて狭いコースのほうが面白いような気がする

鈴鹿
ドライバーの評価高い
日本人的には、Ｆ１の聖地（？
多くの名勝負、名場面を生んだ

抜き所が少ない（1コーナー、アーバインライン、シケインくらい？)
コース、施設の老朽化
鈴鹿市はやるき満々だが、三重県はそんなにやる気がない



富士
コース、施設ともに新品
なんといってもメインストレート(わかりやすいコースの特徴がある)
TOYOTA資本で長期的に面倒をみてくれる

コースの評価が未知数
サーキットまでのアクセスが大変
観客席たりるのか？


そーいえば鈴鹿は去年、130R付近でアロンソとミハシューの争いもあったな。
個人的にはパシフィック・鈴鹿ＧＰ、隔年開催であれば言うことないんだがねぇ…。

>>171
仮に今より抜けるような改修が出来たとして
そうすればF1開催が復活すんのか？何の話が始まるんだ

それと、富士なら1コーナー以外でも抜けるんか？
ダンロップは抜けるかもしれんが、その他で抜けるかな

>>175
>TOYOTA資本で長期的に面倒をみてくれる

それはそうなればいいなって希望だと思うけど
短期間で大金投資しているだけだし、短期で損切りしないとも限らないよ
何かと理由つけて、撤退をやり続けているとこなのに
逆に、長期にめんどう見て育てるって雰囲気の会社だったら
トヨタファンはもっと多いだろうし

>>134
その通り！

富士はドライバーの評判よくないみたいだね
いやらしいコーナーが多くて走ってて気持ち良くもないんだと

>>176
観客がレースに期待する一つとしてオーバーテイクがもっと増えることが挙げられてる
それを増やす方法としては、まずコース自体を抜けるようにしなければ、抜ける抜けないの話は
始まらんだろということを言ってるだけ
ってか、お前はなんでそんなに必死なんだ？
個人的には鈴鹿だろうが富士だろうがどっちで開催されてもいいんだけどよ
ただ言える事は、鈴鹿の契約が今年で切れる、そこへ来年以降の契約交渉が始まった
結果的に富士に決まった
その決定にあーだこーだと難癖つけてるお前が不思議でしょうがない

高度化しすぎると自由度が少なくなる

>>178
ネタ

富士は雨降ると危険だな。セーフティーゾーンもアスファルトだから、何処がコースか解りずらくなる。

富士でやるなら春にやるべきじゃないのか？
大雨や霧が発生したらもうレースにならないだろ。

>>183
アスファルトの件はFIAからの指導でそうなってるはずだけど
コースアウトしても戻れるから良いって人もいるし

>>160
130Rの改修を受けて、「もうここに来る意味がなくなった」といった
F1ドライバーは何人かいたよ。

>>186

また>>134に続いての妄想コメント作成ですかw
ほんとご苦労さまなことでw

>>150
今後もブラジル人しかダメなのかぁ

>>185
サンドトラップより、ブレーキ踏んで減速した方が安全らしいね。
昔はマシンの信頼性がなかったからサンドドラップが一般化したらしいが
より近代的ってことだ。

ブレーキが故障したときは？

>>190
最近のF1 でそんなコースアウトあった？

ブレーキ故障で砂場
より
その他の要因でアスファルト
の方が多いかと。だから少なくとも砂場よりは多少は安全ってことかな。

ツルーリのブレーキディスクが割れたのって去年だっけ？
あと去年佐藤のブレーキが発火してたな。カナダ？

ティルケのデザインの似たようなサーキットなんて、
他にもあるから別に富士は要らないんじゃね？

>>191
ブレーキそのものの故障じゃなくてもあったし

おまいらまだ鈴鹿と富士の論争してたのか
そろそろそっちのスレ移動しろよｗ

連続優勝だバトン

それより翻訳サイトはバトンをボタンと訳すのいい加減修正しろよ

よくよく考えたら、この後もバトンが勝ったら、フェラーリ等のトップチームに
行くとか言い出すのかな・・

>>199
いいじゃん。
いけば。

もうその手のアンチ牡丹ネタ飽きた。
ageてまで書き込む必要ないだろ。

>>199
バトンとは5年契約だし、契約のゴタゴタもあった
違約金も払ってもらった
ホンダが契約を売らない限りさすがに無いと思う
また揉めたら愛想つかされる
バトンはいいドライバーだけど、そこまでして執るチームもないでしょ
アロンソとかキミクラスじゃないとね

バリの後釜のほうが気になる
ピケJrが亜久里と接触してるみたいだから、ロシターとピケの
どちらかかな

ピケJrって、いいの？

>>203
いいよ〜
ピッチピチだよ！

>>203
GP2でハミルトンに食いついてるからね
Jrは2年目だけど雨のハンガリーではブッチぎり
GP2はチーム力で随分差が出てるみたいだから
頑張ってると思う

>>203
波に乗ると速いタイプ。
ダメなときはてんでダメなので最近のF1ドライバーで言うとモントーヤみたいな感じだね。
バトンとのコンビだと面白い鴨ね。

ちなみにGP2で今期は3勝してる。

http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/2006/26_gp2.htm

>>204-206
�d

>>202
バトンが嫌われたのって移籍問題の件でしょ？
あれバトンは悪くない
当時マネージャーであり、バトンのマネージメントチームを率いるジョン・バイフィールドが
バトンのパフォーマンスをBMWウィリアムズに売り込み、すぐに契約を、発表してしまった。
それに怒ったバトンはバイフィールドとの契約を破棄

>>208
去年の話忘れた？

>>209
去年の話って？

>>208
これとまったく同じ文章見たことあるけどコピペか？

>>208
それは2〜3年前のスポーツ裁判か何かにかけられた件じゃね？

初優勝が棚ボタとはブサメンの引篭りの田舎もんの信者だらけの

ホンダらしいなｗ

>>213
馬鹿の一つ覚えのような煽りしか出来ないとはニートの

キミらしくていいと思うよ。

>>214
ニートも馬鹿の一つ覚えだねキモメン君

せいぜい頑張れや高卒から生まれたカス

トルコも勝つ

ホンダファンに215みたいな人がいない事を誇りに思う。

>217
アホか
四六時中ほかスレを荒らしまわってるホンダヲタの
キチガイならいるよ
お前らも同類項

>>218
ﾄﾞﾝﾏｲ

>>218
レス早ｗ

なんでこんなにアンチわいてんの？
トヨタ？

今日はぜんぜん少ないだろｗ

そいつにとっては全員アンチ見えるんだろｗ

馬鹿やろう昨日の俺はアンチだったのにw

エンジン供給のみの第二期を含め、
ホンダドライバー（エンジンユーザー)でこれほどまでに嫌われたドライバーが居るだろうか？

バ　ト　ン

枕本田の頃のセナ敵役：プロストだってこれほど嫌われなかったよな。。。

俺は嫌いではない

井出

>>213>>215>>218
X5乙
新型も買って貢献してあげてくれ。

>>225
ホンダドライバー（エンジンユーザー）って何だよ？
ホンダファンとかンダヲタでいいだろ。
だいたいアンチバトンなんて大概はタコヲタだろが
ま、ｻｯｶｰでもﾍﾞｯｶﾑが好きな俺は所詮ﾐｰﾊｰ釦ヲタな上にニワカでニートだけどな。

こーゆーとなんかアンチ指定されそうなんだけどさ
俺、まだこのチームには勝って欲しくなかったよ
そりゃゆくゆくは勝って欲しかったけど・・・

このチームにはまだ足りないものが多すぎる

今期の今までのレースでボロボロだったことを忘れてそうだな

全てが完全に整ってるチーム、ドライバーだけのためのものじゃないと思うよ。
ホンダにはまだ足りないものが多いってのは同意だが。

>>208
ウィリアムズに行くって言ってたのは…？

とりあえずバリの移籍のおかげで、マイケル > バリ > バトン の関係ははっきりした。

>>225
はぁ?
あの頃のセナ偏向報道忘れたのかよ。
今のフグリ以上だぜ。

プロストなんて日本でインタビューうけたとき、
「日本に私のファンが居るなんて思っても見なかった」
みたいなこと言ってたんだぜ。

>>230
確かに車の実力だけ見れば、トップチームとは差がある。
それだけで優勝を決めるのであれば、まだ早いといえる。
でも、いろいろなことが起きるのがレースだし、さまざまなチームが
生き残れなかった荒れたレースで、最後に1位で生き残ったのも
勝利に値するすばらしい結果だと思う。
それに、どんな形であれ、勝つことが今後に何かしら繋がると思うから
今は素直に喜びたい。

>>234
バトン>マイケル>>バリ

>>237

( ﾟдﾟ )

ちょっと、詳しい人教えて
　ホンダの優勝があんまり話題にならないし、テレビや新聞も扱い小さい気が
するんだけど、どうして？
　やっぱ人気落ちてるからか、ドライバーが日本人じゃないからか、運による
要素が大きかったからか……
　幸運でも優勝は優勝だし、ワークスとしては３９年ぶりなのに

>>239
それはきみがアンチだから
情報を脳内変換してしまっているだけ

いや報道はやっぱ少ないだろ。
理由はＦ1の人気・知名度が低いこと。これが圧倒的。
日本人が乗ってないのもあるが。

>>230
逆に今回勝てた事によって、長年勝てなかったフラストレーションが
少し解消出来てよかったとも考えられるし
ガス抜きには良かったのでは？
これを気にスタッフのモチベーションが高まり、つまらない人的ミスの減少も期待出来るし
結束力も高まる可能性もある。

>>239
トヲタマネー

>>239
地上波の深夜に録画で放送してる時点で、日本国内で人気があるとは考えにくい。

>>241
普段F1の結果なんかニュースにならない他局がホンダ優勝伝えてるけどね
それにチャンプとったわけじゃない、ただの一勝だからね
まして他局はF1とりあげてもフジ以外あまりメリットにならないだろうしね

>>245
そうだよね。昔マクラーレンホンダが16戦15勝したときも、別にニュースにも
ならなかった。別に勝ったからって一般の人にとってはどうでもいいこと、興味の
無いことなんだよ。

>>245
それを鑑みても他のメジャーと呼べるスポーツよりは圧倒的に報道少ないでしょ。
優勝したからといっても、どう見ても多く報道されてるとは言えない。
それを理解した上での>>239だと思ってレスしたが。

まず他局はフジみたいに簡単にF1映像使えないからね

239ですが、ありがとうございました。
　俺、てっきりホンダ一色になるかと思ってた
　サッカーのときなんか「ブラジルに２点差で勝てば大丈夫」なんてテレビ
で言ってたくらいだから
　なんか、納得できない

一勝しただけでホンダ一色なんて現実離れしてるけどね
むしろサッカーの報道のしかた見てサッカー人気あると思ったのが不思議

たしかに日本サッカーが負けるのをせせら笑うために見てるようなひとが圧倒的に多いしなw

まあ日本のレース文化が浅いというか低いと言うか

以前、加藤大治郎、原田が250でチャンピオンになっても
岡田が500で勝っても一般ではほとんど報道せず
世界で戦う日本人という視点でみれば、彼らは飛びぬけて優秀だったわけで
サッカーの人達よりもよっぽど日本にとって名誉なことなんだけどさ

やっぱり一般人にとってレースはスポーツだという認識はないわけで
ホンダ初優勝の報道もこんなもんでしょ、私はより多く報道されたと思っているけど

いや、ホンダ一色は大げさにしても、もうちょっと新聞に大きく載ってもいい
だろ
　Ｆ速、オトスポも面白くないし。専門誌なのに、なんか薄っぺらい報道だな
俺、神戸新聞なんだけど、７日の朝刊の原稿の方がＦ速たちより良かったよ

セナ人気だったころも新聞はF1の扱いは今とかわらんかった

>>253
　おれも神戸新聞の朝刊は永久保存で持ってるよ
　たしかに、あの記事だけ格好いい書き方だね。「バトンの鼓膜に、心臓の速い
鼓動が響いてくる」とか、なんか新聞離れしててハードボイルド小説みたい
　地方紙だけど頑張ってる

トルコも雨になーれ

また日本の世間でF1人気が盛り上がるとしたら
やっぱ日本人の優勝とかだろうね、それしかない
この先もホンダが頑張ってもこの程度にしか報道されないよ
トヨタも出ているから、余計にホンダだけを取り上げるわけにもいかないしね

>>252
そんなこと無い。
いまのF1にはあれくらいで十分。
みんなが面白いと思うかどうかはお前の固定観念とか関係ない。

サッカーでも日本代表が負けたあとのほうが面白い試合が多かったのに、
誰も見ていないw

>252
貴方も藤波のことを忘れてはいないかい？

>>260
たしかにトライアル藤波のことは頭から抜けてたわ
チャンピオン取ったのは知ってたけど、以前彼はMOBIとかに時々出てたね

91年にマツダがルマン24ｈで日本車初優勝の時は、どんな報道だったんだろ
さすがにホンダ三期初優勝よりは大きく扱ってたんだろうね

バリチェロの突っ込みからコーナリングに対応できる空力とブレーキとTCSの開発が遅すぎなかったかな。てかシーズン前にやってなきゃ。
好調な序盤にもっとﾎﾟｲﾝﾖ獲れてた。

>>262
12月末までﾌｪﾗｰﾘとの契約があって、接触出来なかったせいもあるんだろうね
でも本気になれば、1月から開幕に間に合わせるような事は出来たのかもしれないけど

今週はレースないのか・・
はやくみたいのに

バカンス

http://www.homoon.jp/users/bokkitown/uranai/bi.cgi

この占い当たる・・・。

俺が信じるのはめざまし占いだけ。

占い信じる奴の気が知れない

バトン＠上海
PART1
ttp://www.youtube.com/watch?v=rGi7QB4TjfU
PART2
ttp://www.youtube.com/watch?v=-BUV0zbffr4

肉揚げINTERVIEW
ttp://www.youtube.com/watch?v=pOduCmbJytE

>>262
開幕してから文句たれたバリ禿が悪いんじゃねーの？
テストの時はそんなこと言ってなかった気がするが。

>>261
各紙1面だったぞ。覚えてないか？

>>269
F1ドライバーって大変なんだな
中国でボート漕ぎしないと行けないなんて
トレーニングも毎週ジムでやってるわけだし

この程度で大変とかｗ
いくら金貰ってると思ってんだｗ

>>273
今はテスト禁止期間だからマシな方だ

上でも書かれていたが、Ｆ１は全戦独占放送する形式の契約になっている。日
本だとフジテレビ。２次利用はどの局でも可能。
　これだと、他局にとってはＦ１の人気が上がると競争相手であるフジテレビ
の視聴率が上がることになってしまう。だからフジ以外のテレビ局が冷淡なの
はしかたない。
　真の問題は、フジテレビが地上波では深夜に録画でしか放送しないこと。Ｃ
Ｓを観るのは、既にファンの人たちであって、新規ファン開拓には繋がらない。
今日び深夜に見させられても、ネットで結果も経過も分かっている。
　フジテレビはゴールデンは面白い番組がいくらでもあるから、わざわざＦ１
をやる方針にはならない。女子サッカーなんか放送しているシフト枯渇のテレ
ビ朝日とかなら毎回ゴールデンで放送できた可能性は高い。
　というわけで、テレビで扱いが悪いのは構造的な問題

HONDAの下請けでF1マシンのエンジンパーツ数点作っているけど、
結構無茶いってくるんだよねー。
結局、設計変更ばかりでなかなか決まらない。
おかげで、こっちの納期が短くなる・・・。

愚痴ってしまいました。

私事だが聞いてくれ。

この前ﾎﾝﾀﾞ優勝の新聞広告、ﾘｻｲｸﾙに出されないように片付けて
おいたのに、なぜか無くなっていた。あとで探そうととりあえず
家族で墓参りへ行った。ふと見ると、盆花を包んでいた新聞紙･･･


orz

>>277
優勝おめ！！！！！！！

>>279
でも、朝礼でちょっと話が出たぐらいだったなー。

個人単位で自己満足みたいに喜んでいればいいのかなー？
まあ、嬉しいことは嬉しいけど。

でも、まぐれでない事を希望したいです！

オメデタイ、オメデタイ♪

＞280
レースはモータースポーツというよりも戦争と認識する方が正しい。
戦争では兵站（開発速度）が重要で、その兵站を支えているのが２８０氏のような、短期間でパーツ供給可能な人。
感謝！！

F1は日進月歩だから

スピード一辺倒も困りモノ
的確な判断なきスピード重視はムダが多くて非効率的
結果右往左往しているだけで進歩がなくなる

>>280
あなた方のような人達、一人一人の努力の結晶が今回の勝利の原因の一つと思います。
ホンダファンの一人として感謝します。

時折こういう人が出てくるな
ホントかどうかはわからんが

でも実際に中本の中の人はハンガリーの前に（ドイツの前か）
日本に戻ってきて部品メーカー回りをして行ったらしいね
そのあたりの結果がこの2戦に繋がってると言える
中本の中の人も忙しいな

そろそろ>>280に釣られた流れ飽きてきたなあ

>>286
おいおいw

>>286
ちょw

次戦で実力の無さをおもいしらされて落胆

ドライじゃだめでしょ

ああ駄目だね、ただ開発スピードが今後上がっていくようなら
ちょっとは終盤、来年に期待が持てるかも
中本の主張もそこらへん重視だし、成果が出るようならウィリス切って正解ってことで。

ヘレステスト投入の玉はそこそこ成功したっぽいけど
トルコ投入の大玉二発はどうなるか

それこそ大輪の華が2発、空に映える・・。

>>292
大玉二発はマスダンパーと新ギアボックス

イギリス製のマシン勝って君が代って言ってもねえ

かつても、ホンドーラというのが

>>295
またその話かよｗ

>>277
どこの業界でもそうだよ。心配すんな。

どんなもんじゃい！

デイモン・ヒルが散々なこといってるな・・
マシンが勝つレベルになかったのに運だけで勝ったとか、
バトンがもう一度勝つのはほとんど無理だとか。

>>300

散々なことだけど事実じゃん
今年もう一回勝つ確立はほとんどないでしょ。

どんなもんじゃい！

悲しいけど、トルコ終了後の「落胆した」っていうコメントが今から目に浮かぶ

>>301
はあ？実力だろ。

お前の言い方だとトヨタが勝っても良かったことになるだろうがよ。
あの位置にいたのは実力。

>>303
お前のそのクソレスをトルコGPのあとにコピペしてやるよ

>>301
X5ﾀｿ乙

まーたはじまった。

AA略

はいはい実力のあるお笑いコンビですよ。

>>294
ホント？
つーかマスダンパーが使えるかどうかわかんないんじゃ
ギヤボックスだったら、実はアグリのに投入されたのが
新ギヤボックスだったりして

中国は走れるのか？

>>308
マスダンパー問題、決着なるか？
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060814170042.shtml

レースが無いとネタも無く、ﾂﾏﾗﾝﾅｧ〜

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2322804/detail?rd

ワロス

>304
周回遅れだしな

>>310のマスダンパーを使用している（していた？）ルノー以外の
6チームってどことどこ？

>>314
マクラーレン、トヨタ、ＳＡＦ１、ＭＦ１以外のチーム

>>305
心の底ではそうなることを祈ってる

>>312
ゴクミは可愛いけど、山田優はブスやん

水商売のネーちゃんみたいで
高級感がない

>>315
マクはギアボックスのところに使ってなかった？

>>315
ありがと。

使いこなせてたのはルノーだけ？じゃなかったら、禁止されたら軒並みに
遅くなるのか。

マスダンパー使ってる前2戦でBS勢にやられてたから
あんま状況変わんないな。
MI勢ﾄｯﾌﾟかどうかって話だわ。

>>310
こんな状況だと大玉とは言えない様な

>>315
ホンダも使ってないって噂ある

トルコではまた表彰台圏外になるだろうな。

真鍋かおりさんてＦ1が好きなの？モータースポーツが好きみたいだけれど？
できれば今度ゲストで出てもらいたいな。

>>324
を、な
それより佐藤藍子さんを呼ぶべきだ

山田優が好きなら早乙女優って観てみ
　ハマるよ

ゴクミは腐っても国民的なんとかだったけど優はその辺のキャバクラのねぇちゃんレベルだからな。

>>324
昔モタスポ系の番組に出てたからじゃない？

真鍋かおりさんではなく眞鍋かをりさんだった。
ゲストで出演して欲しいな

山田は口がデカ杉

だがそれがいい

山田はバトンが好きらしいがライコネンはもっと好きだった。
しかし、ライコネンが結婚してしまったためバトンに戻った？

>>329
眞鍋かをりはライブドアのバックにいた暴力団との関係が
暴露されてから嫌いになった

イケメンドライバー
ライコネン　バトン　クリエン　スピード　ロズベルグ　フィジケラ　
ブスメンドライバー
シューマッハ兄弟　アロンソ

>>331
下の口もデカそうじゃん、下品に！

中本「どうしてそのアイディアを出さないんだ」
スタッフ「ウィリスがやりたがらない」

バージボードくるかな
来季用のパーツも前倒しして投入してるらしいが
テスト出来ないのが痛いな

コースでのテストが禁止されてるだけでテストだけならいつでも・・・

>>337
はい、そうですね

山田優さんの親戚？
ttp://jpsex-movies.com/protect/image4/151anna/04.jpg
なんとなく雰囲気が似ているよ。

ボーダーウィング職人が消えた事だしさっさとバージボード試せばいいのに

トルコ風呂GPまだー

>>341
40代以上確定

>>340
先行開発は栃木組だからね。
色々と研究しているのは間違い無いかと

ボーダーウィングの理論を発展させて
積み重ねたボーダーウィングのノウハウがないと
そう簡単にマネできないような、優秀なモノできんかなぁ。

結局自社広告でアピールしただけて全然盛り上がらなかったな
逆に皮肉なコメントや記事の方が目立った

実力じゃ無いし、まあこんなもんか

>>340
>>343
ウィリスが居なくなった今、来年のマシンがどれだけ変わるのかが楽しみで仕方無いよ
トレンドはある程度活かすだろうけど、独自の何かが付け加えられそうだね
でも、基本は速いマシンであって欲しい

3週間のブランクは長いなー
そういえば前回の3週休暇、第3戦オーストラリアGP-4戦サンマリノGPの時は、
ホンダはオーストラリアではそこそこだったのに、サンマリノではトップより
1秒遅くなってたのを思い出した。

気を引き締めないとトップに置いて行かれるだけじゃなく
トヨタ、BMWに対してもやばい事になりかねないかもね。
もう優勝に浮かれてられないね。

とりあえず「F1マシン　各パーツの名称」を張っておく
ttp://www.geocities.jp/f1tw_idea/box/parts/name2.html#borderwing

ペースで言えばドイツの段階でもトヨタには負けてた。
枕とトヨタが互角ぐらいのペース。
実力で言えば、フェラ・ルノー・枕・トヨタ辺りがホンダの上だと思われるので、
まあ、何とか枕とやり合えるくらいのとこには来てほしいね。
トルコでは空力アップデートも予定されてる様なんで期待。

>>348
トヨタのペースがトップ４に入ってるってバカか？
ここ見て来いバカ
http://www.visionf1.com/race_index.html

>>349
F速の全ラップタイムでも見てみろよバカ

>>350
ヒント

周回遅れ
ピット回数
ブリヂストンとミシュランの差
気温

トヨタ終わってます
ハンガリーGPは雨降って気温低いし
スピードも出せなかった状況でのブローって
エンジンに一番負担のかからないサーキットで

今見た。3ストップのライコと2ストップのツルリがほぼ同じペースだな。
ホンダ（バトン）は燃料が軽くなってくると17秒台に入れられる、といった感じ。

ラップタイム云々などマラソンでいえば区間タイムで一喜一憂するよおなもの
最後にトップでゴールした者こそが強者
優勝以外はゴミクズw

マク・ホンダ・トヨタはシーズン開幕から通しで見れば分かると思うが
サーキットによって速さが目まぐるしく変わってる。
開幕当時のトヨタの異様な遅さ、ウィリス騒動時のホンダの異様な遅さ
は除くけど。
その中でもマクは一つ抜けてる感じはする。

まあトヨタがどうかは知らないけど
他チームのミスやトラブルに
助けられた結果だとしても
ハンガリーＧＰでホンダが君が代
聴かせてくれた事だけは紛れも無い事実

ホンダはエンジンの特性上の問題だろうね
トヨタは今期だけに限った話じゃないよ

>>356
勝ててラッキーだったね、ってレベルだわな

ホンダとトヨタにはこれから更に精進して君が代を
聞き飽きるほど聞きたい
そしていつかトヨタとホンダの優勝争いなんて見てみたいな。
でもそうなったらここは叩き合いで荒れまくりだなｗ

ホンダとトヨタが出てるから
日本の大企業がスポンサーになれないんだよ
片方だけスポンサードしたら悪いから

>>358
ラッキーでもルノーとフェラ以外じゃホンダしか勝ててないからなｗ

トヨタに松下が着いてるんだから
ホンダには松下と同じ関西企業シャープとか

しかし、楽しいお盆休みだよな。

勝利、君が代。

それを成し遂げたのはﾎﾝﾀﾞなのだから。

>>350
F速て全ラップタイムが掲載されてるの？
買おうかな

はやくトルコ来い

>>364
買うならさっさと買いにいかんとかなり品薄らしいぞ。
あるいは公式にある通販を利用する手もあるが。

ハンガリー巻は店頭にはもうほとんど無いと思われ。
でもだいたいの書店で無償で取り寄せてくれるよ。
チェーン店ならほぼ確実。

スーグリに提供するのはリビルド品にして、まずは自チームの成績をうpすべきでは？

【F1】日本ＧＰ、Ｆ１では世界初のハイビジョン放送
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155725565/

Ｆ１ｄｅｒ見たｗ
ホンダの優勝ほとんど無視ｗｗｗｗｗｗｗ

HD放送しても編集してカットカットじゃぁな・・

>>370
そもそも広報誌に近い媒体だから。

近く(川崎周辺)の大手書店系列にはいつのまにか姿形も無いw

>>369
まだハイビジョンでやってなかったことに軽いショックをおぼえた・・

フルハイビジョンの受像機もってないと気づかないかもなｗｗｗ

>>374
フルハイビジョンってなんだ？聞き慣れない言葉だ。

>>375
テレビの画素数によって呼称が変わる。1366×768の解像度のものを
ハイビジョンスペックと呼び、1920×1080の解像度のものをフルハイビジョンスペックと呼ぶ。
液晶なら45Vプラズマなら65V以上じゃないとフルハイビジョンを視聴できない。

>>376
知ったか乙！

じゃ、なにがどう間違っているか説明してみろ。フルハイビジョン
って言ったら送信側の情報を100%再現できる解像度を持った受像機
の事だろう？違うのか？

>>377
君の方が知ったかですよw

>>376

＞液晶なら45Vプラズマなら65V以上じゃないとフルハイビジョンを視聴できない。

ＳＯＮＹの液晶テレビＸ１０００は４０インチでもフルスペックハイビジョンですが。

あ〜、ｺﾞﾒｿwﾁｮﾆｰ興味ないから思考から抜けてた。そういやもうすぐ
シャープが37Vでフルスペック出すね。

既に37VのフルHDぐらいあるだろうが

おまいらいい加減スレ違いも甚だしいからその辺でやめとけ

>>380
ソニーの液晶でF1なんか見たら残像だらけでショック死するで

ハイビジョンでの白煙は臨場感がありそうだw

ソニーの液晶てサムソンのディスプレイ使ってるんだよな
サムソニーなんか買わね
こないだソニーのテレビにタイマー発動あることがあきらかになったしな
しかもオンラインに繋いでると消費者の許可も同意もなく知らぬ間にソニーの思うがままにシステム書き替えたりタイマー発動できるという恐るべき仕様だしな

>>386
シャープ&松下電器は偉い GJ

■韓国製 液晶テレビ終了のお知らせ 2006/07/13
http://vortex.milkcafe.to/koreanlcd.html

でも液晶モニターの性能はサムソン製が一番良いという事実・・・
日本メーカーは大型液晶テレビよりも大型液晶モニタを作れ。

>>388
サムソニー社員乙
サムソンディスプレイは日本でも海外でも性能には目をつぶるけど安さがメリットという評価が認知されてる

>>388
韓国製は安いけど性能はいまいちってのは通説

>>376
デジタルハイビジョンテレビとは、デジタルテレビのうち、デジタルハイビジョンチューナーを内蔵し、
デジタルハイビジョン映像信号を表示でき、アスペクト比（スクリーン最大有効画面）が１６：９を基本と
するのものを「デジタルハイビジョンテレビ」と呼称してもよい。ただし、フロント型プロジェクションは除く。
また、フラットパネルを使用した受信機については、フラットパネル方式を明示することとし、
「デジタルハイビジョンプラズマテレビ」や「デジタルハイビジョン液晶テレビ」と呼称してもよい。
備　考
１．ＣＲＴを使用した受信機では、走査線数１１２５ｉ及び７５０ｐをフルデコードして、それらを１１２５ｉ又は７５０ｐで表示できること。
２．フラットパネルを使用した受信機では、走査線数１１２５ｉ及び７５０ｐをフルデコードして、それらを垂直画素数６５０以上で表示できること。
３．現時点では、デジタルハイビジョン放送を、走査線数１１２５ｉ及び７５０ｐに限定する。
４．フロント型プロジェクションについては、投射するスクリーン自体のアスペクト比を規定することが困難であることから、対象外とした。


ハイビジョンは元々固定画素なら1920×1080(ブラウン管なら1125/60i)でハイビジョンだ。
固定画素の技術的な限界を考慮し、普及を後押しする為に余裕を持たせたのが、垂直画素数650以上という固定画素の救済措置だ。

1366×768なんてのは定義には存在しない。お前が言ってるのは上記の定義に属している某社製品の仕様だ馬鹿。
ハイビジョンスペック(こんなの殆ど聞かない。厨房の造語か？)、フルスペックハイビジョンなんてメーカーが
言い出したのは最近だろ。


>>379
＞君の方が知ったかですよw
＞君の方が知ったかですよw
＞君の方が知ったかですよw
何だコレ。小判鮫馬鹿ワロス。

>>388
ま、どう思おうがあんたの勝手だけど、24吋以上の大型液晶モニタでWUXGAに対応してる日本製なんて無いよ。
最近日本製モニタで大きい乃無いかと思って探したけど、全くなかったので愕然としたんだよ。
泣く泣くチョン製モニタを買う羽目になった悔しさが分かるかい?

もし日本製で高性能の大型液晶モニタあったら教えてくれよ。
買い換えるからさ。

アンカー貼り磨違えた
>>389ね。
ついでに>>390にも。

液晶は限界があるから旧CAT並みのモニタを作るなんて現在の技術じゃ不可能
モニタでもテレビでも性能はほとんど変わらないから、大型液晶に出力したければ既製品に低解像度で出力してくれって話

>>392
たぶんおれへのレスだと思うが
きみの性能に対する判断基準は根本的に的外れ

>>378
あ〜付け足しとくけれども、送信側の情報を再現するには、解像度以外にも
色や階調が正確に再現されていなければならない。
某社のフルスペックという表現はまさにあなたの様な馬鹿な消費者を騙す為のものであり、業界内でも問題視されている。

とりあえず、知ったか乙！
俺の書いた内容にも多少の間違いがあるかも知れんが、少なくともお前の物よりは正確だ。
誰でも自分の知識は不完全である事を常に頭に入れとけ。

てめーら



板違いじゃコラ

んだね、でもただの荒らしよりは有意義だった＾＾

>>395
答えになってないが?

パソコンにも繋げる液晶テレビなんてのが高性能だとは思えんけど?

>>399
あー、国産の液晶TVでPC用の接続端子（主にRGB、稀にDVI）がついていない機種のほうが皆無なんだが。
お前の理論だと全部低性能ってことになるな

中の人がきましたよ。
>>391の
＞固定画素の技術的な限界を考慮し、普及を後押しする為に余裕を持たせたのが、垂直画素数650以上という固定画素の救済措置だ。
＞1366×768なんてのは定義には存在しない

これまったくのデタラメね。板違いだから詳しくは書かないが。
「フル」ハイビジョンとか「デジタル」ハイビジョンとかいうのも
PCのモニター解像度1024x768を「XGA」と通称してるのと同じような奇妙な造語。

国産でそこそこ性能がいい物を買いたければ1920x1080で我慢しな

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Extended_Graphics_Array

いや、XGAは別に奇妙な造語でもなんでもないが。

>>392
パソコン用モニターというのは技術的にも高度なものは必要ないので
液晶で一番儲からない市場。シャープも真っ先に撤退した。
台湾韓国勢がひしめいて赤字すれすれで競っているというのが実情。
儲かるのは大型テレビ用パネルと、携帯デジカメ等の低消費電力高輝度
の市場。

>>403
『1024x768を「XGA」と通称してる』のと同じような、だぞ。翼嫁や。

>>400
論点ずらし乙。
高解像度で大型の日本製液晶モニターが欲しいんであって、1024×768なんてのは論外なのよ。

結局日本製の大型の高解像度液晶モニターはないのね。
色々弁護してるけど言ってることは日産ゴーンの作れない癖に”ハイブリッドは不要”論と同じだな。

まぁ、俺としては涙を呑んでﾅﾅｵのFlexScan S2410wを買ってしまったがな。

だから板違いだって

いや、まさにここに相応しい話題！
この際とことん語り合おうではないか！

ピックルピックル

なんだこのスレ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁあれだよな液晶を選ぶ奴は映像に拘りがないんだろうから
別に日本製でも韓国製でもどっちでもいいじゃんと思うんだがね

つ〜かアナログ放送終わるまでにSED出てくんないとな、、、PC用モニタも期待してるよキャノン

>403
まさに奇妙な造語の所以が書かれていると思うが？

F1の話題に付いていけない朝鮮人が火病起こして液晶モニターの話に論点をずらしてますねｗ

だが、そこがいい

ん？ナナオってエイゾーでしょ？
「韓国製買った→ナナオのFlexScan買った」って＝記号付くの？

FlexScan S2410w = SAMSUNG

きゃきゃきゃーーー！！

昔は日本も「安くて良い物」で成功したのさ。
ってか、後発なんだし仕方がない事だっぺ、メジャーを目指すのならね。

アメリカのシェアでは１番だと聞くぞ。。。。

安ければいいのか・・・

アメリカというか世界的規模でサムソンは世界シェアナンバーワン
純利益で1兆5000億を軽く超える化け物
とは言っても国策だからというのもあるし、シェアを獲得した要因はなんといっても安い価格でそこそこの性能と品質が手に入るとこ
品質や性能で上回る日本製品が安く手に入る日本国内での普及は難しいみたいだけど

>>418
良いんじゃない？欠陥車率100%以上の自動車メーカーで純利益が1兆円越えるくらいだしw

サムチョンが儲かっているのはメモリだけだよ。
液晶なんかたいして儲かってない。
国内で割高に売って利益だし、海外では安値攻勢、優遇政策で税金がほとんど
かからない国内に利益を集中させている。
最近は頼みのメモリーでも利益が激減しつつある。

まあ例え韓国がかつての日本のように安くいいもので国の経済水準があがると物価も人件費もあがり、
技術的に日本に追い付く日がきてもコストのアドバンテージはなくなってる
まあ韓国製品はこの先もいまとおなじように性能と品質はそこそこのものを安く売っていくほうがいいだろうね

自業自得さｗ

>>422
追いつく日なんて永遠に来ないよ。
日本からぱくった技術で食っているだけだから。
日本統治時代からすべて日本のおかげで食っているだけだから。

>>424
まあね
所詮パクリの後追いばかりだしね
犬を食用にするような国だし

韓国の産業は日本の脅威になりつつある
無駄に見下してると足元をすくわれるよ

>>426
それは俺も同感だな。

以前から使用してたCRTが壊れたので、この際液晶モニタにしてみようと思って色々情報を漁った結果、
『液晶はシャープ』という謳い文句なのに21ｲﾝﾁ以上の大型液晶モニタがない等、
日本メーカーのやる気の無さに激しく鬱になった。

確かにパソコン用モニタは競争率が激しく儲けにならんと言う理屈は分かるが、
亀山工場製でえらいハイスペックな大画面液晶モニタなんてのがあったら少々値段が高くても買うのにね。

ﾁｮﾝｺがああいう民族でなければ切磋琢磨で云々とか言えるんだが・・・・

もうわかったから

【韓国経済】　「サムスンが最大のアキレスけん」　財閥敵視発言相次ぐ　[08/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155792654/l50

>盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領の後援者の一人であった姜錦遠（カン・グムウォン）チャンシン繊維会長が16日、
>親盧団体の集まりに出席し、「韓国経済の現状について率直に言えば、サムスンが最大のアキレスけんだ。
>（経済）危機が訪れるならばサムスンが震源地であり、つぶれる会社はつぶれなければならない」と語った。

まだやってんのかよｗ

業界の事が全くわかってない在日ｳｾﾞｰ
ﾁｮﾝ企業が脅威と思うとか
少しでもﾁｮﾝ企業がどういったもの作ってるか知ってる人間なら
絶対いえねー

小泉首相 ８．１５ 靖国参拝

　　　　　　　支持　不支持
毎日新聞　50%　　　46%
読売新聞　52.6%　39.1%
共同通信　51.5%　45.8%

【靖国/緊急世論調査/読売＆日テレ】首相の靖国参拝について賛成計５２．６％　反対計３９．１％【2006/08/17】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155749146/

【毎日新聞】首相靖国参拝：評価５０％、批判４６％　本社全国世論調査
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060817k0000m010134000c.html

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader267234.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader267235.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader267257.jpg
↑国民の率直な意見
ＮＨＫ『日本の、これからアジアの中の日本』
8月15日(火) 第１部19:00〜20:45 第２部22:00〜23:30

靖国参拝、大阪の街は支持55％
http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060816-76265.html
「過去の件は条約などで解決している。文句があるなら条約を破棄してから言ってほしい」と
言い切った。

今日からここはﾓﾀｽﾎﾟ板の嫌韓ｽﾚになりました。以下ﾁｮｿの話題以外禁止にて
おながいします。

次のトルコGPで
ホンダが何位に入るか予想せよ

某社スポンサー企業社員でもいたんかｗ

俺が何気なくかいたハイビジョンの話が続いているとはｗ

早いとこハイビジョンでやるようになってほしいね。

>>436
【F1】日本ＧＰ、Ｆ１では世界初のハイビジョン放送
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155725565/

このスレの住人ってすごいね。一日中スレ違いのネタで引っ張るとはねｗ
レベル高けー。

>>427
利益の薄い小型パネルは作りたくないんだよ

それでも続けようとするやつ
笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>391
「ハイビジョン」って言葉は、家電（TV）の世界で普及した
当時主流のSDストリームを2/3プルダウンして1,366*768というTV独特の解像度を実現したものだ
多分現在でもデジタルTVの多くがこの解像度を採用している

これに対して、D3（1125i）をオーバースキャンすることなくそのまま表示可能なTVをフルHDTVないしフルハイビジョンTVと言い出した
因みに、オレの記憶ではD5放送は実現が難しく、TV側でI/P変換して表示するのが普通になるだろう

全部、ちょっと前の記憶で書いてるが、>>376は別にそれほどおかしくないと思う
ただこれも記憶なんだが、液晶では東芝が37"でフルHDを実現していたと思うし、
プラズマではパイオニアの50”モニターがフルHDで、来春には日立から42”のフルHDも出てくる予定だった希ガス
まあ、解像度なんてTVに求められる一要素に過ぎないし、液晶やプラズマはもっと解決すべき課題があるとは思うんだけどねぇ

それでも続けようとするやつ

笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのレーシングスーツの背中とかについてる赤丸っぽいマーク
スポンサーロゴでもないみたいだしデザイン変えるか、普通にホンダロゴのほうがいいと思う
あの赤丸、なんの特徴もないし、ごはんですよのビンの蓋についてるマークみたい

444

GEホンダ

>>441
>376乙！

>>443
RACING REVOLUTIONマークの事？
一応、トレードマークらしいよ

【現代自動車】「アジアのフェラーリー目指す」09年2000万円強の超高級スポーツ車投入【F1参入視野】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1155790173/ （画像有）

>>445
BARの工作員ｷﾀｰ

>>447
そうそれそれ！
あれ印象に残らないしCMにも使えなそう

ラッキーストライクの関係じゃないの？

>>450
>>451
まぁ、今シーズン限りでBATが撤退するから、新規スポンサー次第かな
来年はガラッとカラーリング変わるかもしれないし

>>450
う〜ん、昨年までのバーコードは地味でイマイチだったけど、RACING REVOLUTIONマーク好きだな。

タバコ広告規制がある国のグランプリではメインスポンサーのラッキーストライク・ロゴが使えないから
ロゴの印章をのこしつつ崩したカタチで表現してるんじゃない!?

…ちなみに、フランスGPでは色も赤オンリーになっていたね。

ウイングの後側に書いてある、「DON'T WALK」かっけー！
抜き去った相手に「モタモタしてんなョ！」って感じかなぁ。
早くそのメッセージが生きてくるポジションの常連になって欲しいｗ

DON'T WALK!
ttp://image2.sina.com.cn/ty/f1/2006-08-01/U574P6T12D2371665F44DT20060801113057.jpg

一応日の丸を図案化してるって意図もあるしなぁ・・・

昨日の岐阜新聞の夕刊に、バトンのインタビューがデカデカと載ってた！

この前Ｆ1速報とオートスポーツは購入したけど
このあとにハンガリーＧＰを特集したＦ1雑誌は出てます？

ないな。
Ｆ速にもオトスポにも中日スポーツにもなかったバトンのインタビューが、
なぜか岐阜新聞に出ている
「スタートで失敗した」とか「地中海に遊びに行きたい」とか言ってる
月末のＦ１グランプリに出るのかな

>>459
ありがと
じゃあ月末に本屋に行けばいいかな。

岐阜新聞＞＞＞Ｆ速
という謎

フジF1解説陣のホンダ優勝へのコメント
ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/honda/
今宮氏ってバトン好きなんだねぇ


ところで次戦のポイントだが、やっぱりタイヤだよね。
ハンガリーでは天候に助けられた面もあるが、
ドライだといつものタイヤ交換後のパフォーマンス急降下現象がでやしないかと心配。

最終スティント辺りが鬼門なんだよなぁ・・・

しかしあれだな
客観的に見るとバトンの棚ボタ優勝に騒いでる奴って、０５年のアメリカＧＰで空気読めず表彰台ではしゃぐモンテイロに似てるなw

と、空気を読めない奴が申しております

中本レポートﾜﾗﾀ

- レース後、ジェンソンとはどんな話を？
　抱き合っただけです（笑）。


　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,r------.、 　　, -‐――- .,_
　　　__,,,,,,,,---――-、　　　,r"　　　　　 　i､　,/'　　　　　　　ﾞヽ、　　　┌―､
　|￣　　　　　 ＿、　 ﾞi　 ,r"　　　　　　　　　V　　　　　　　　　　'､　　　 l 　 │
　|,,,,,-―''''''"ﾞﾞﾞ　,i　　/　,i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　 |　　│
　　　　 .|￣~ｧ　,l　　/　 |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　 　 i　　　lﾞ　　,i
　　　　,i'　　│　ヽ_/　 |￣| |￣ l/￣ 7 |　　　　　＿＿,,,,,,,,,,,,,|　　l　　　i'　　.!
　　　 ,i'　　 ,i'　　　　　 l、_从__ﾂ 　 ./　"''''""￣　　　　　　　 　 /　　　ゝ--'
　　　,l'　　 ,i'　　　　　　　 　ヽ/　　,/　　　　　　　　　　　　　 .／　　　 i´""!
　　 く　　 ,i'　　　　　　　　　　l　　/　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　ゝ- '
　　　 ヽノ　　　　　　　　　　　ヽノ ＼,_　　　　　　　 　 ,r''″
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'ｰ､,_　　_,,r‐''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''v"　

ホンダとウィリス、やっと話し合い終わって、円満に関係終了みたいだ。
ttp://www.f1editorial.com/index.php?page=show_news&articleID=2831

>>466
まあ、表向きは綺麗に別れた方が、罵り合って別れるより、次の仕事でも嫌な評判を引きずらないってコトだろう。

で、いくら慰謝料払ったんだろうね、HONDA

慰謝料だってw
ニートならではの世間知らず発言だなw

バトンはハンガリーGP後、東京のホンダ本社を訪れている。
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060817_07.htm

優勝
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/j_button_tokyo.htm

３位ぐらいは期待しても良いの？

>>471
予選は期待しても良いかもね。

さすがに決勝で表彰台を獲れると思ってる人はいないでしょ。
BSタイヤのトヨタのほうが圧倒的にペースは良いからな。
トルコも悪コンディションになってもらいたい。

まあ、休み明けもBSの方が有利って限らないわけで
ワクテカしつつ待つしかないね
あのコーナーでまたボトミングしたりして・・・・

>>473
> BSタイヤのトヨタのほうが圧倒的にペースは良いからな。

トヨタとホンダは大差ないよ
タイヤで差が決まる

>>246
>昔マクラーレンホンダが16戦15勝したときも、別にニュースにも
>ならなかった。

でも、唯一勝利をできなかった時は、あのＮＨＫが取り上げていたよ。
映像はなかったかもしれなかったけど、ちょっと驚いた。
誰か覚えていないかなあ。

>>475
ヨタ工作員乙

トヨタが優勝できると思うか？
今はホンダの方が圧倒的に速いよ、ミシュランが腐ってるだけ

圧倒的ってほどじゃないと思うが

トップ2チームは別にして、今後は
ホンダ、マクラーレン、トヨタ、BMWはタイヤ、天候やその他の要素で
↑になったり↓になったりじゃないかな
まあそうなったらなったで面白いし（ルノーが堕ちてくる可能性もありか・・・）

セナとシューマッハの違い
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001335.html

フェラーリとトヨタの差よりはルノーとホンダの差のほうが小さい。
もっとも、BSとMIの差でトヨタとホンダの優劣が決まる状況は暫く続くだろうが。

>>481
だったらその根拠のデータは？

去年はあのクソマシンで走り、ルノー、マクラーレンに若干遅い程度のペース。
レース事態はベストに近い走りだった。
去年みたいに予選で笑わさなければ結構いけるかも？
でも一番の敵は気温とBS,マスダンパー使用許可出る。

>>483
またルノーがばかっぱやくなるの・・

上の方で書いてあった「バトンの優勝インタビュー」はどこで読めるの？
　探し回ったけど専門誌にはない
　岐阜新聞に載ってたってのは、ロイターとか共同通信じゃないかと思うんだが？
　知ってる人、教えて！

高知新聞の夕刊にも載ってたな

そうか！ネタのない地方紙がしょうがなく…

>>477
ホンダが速かったとしてもミシュランタイヤを全く使いこなせてないからな。
ミシュラン勢で3番手だよ。
しかもホンダはバトン1人体制だから

誰かつまみ出せよ

F1マシンはやはり凄い
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

この前の雨を除けば最近のレースペースでは
フェラ＞ルノー＞トヨタ=マク＞＞以下
ではなかろうか
ラップタイムや最高速見るとこんな感じ

ホンダが最高だと思えない奴がなんでこのスレにいるのかわからん

それはここがマトモな世界だからさ

最近のレースって
・雨のハンガリー
・マスダンパー禁止でルノーボロボロのドイツ
・ホンダダブルリタイヤのフランス
・リタイヤ大杉＆BS圧勝のアメリカ

っつー感じなんで、まともなレースペース比較できるところが。

今MI勢で確実にホンダの上はアロンソとライコでしょ。
この二人をどうしても圧倒できんな。
まろやかさがバトンの武器なんで、それで勝つのもありだが。
これにフェラーリの2台が加わるとやっぱ5位なんだよね(´･ω･`)

大丈夫、50%の確率でライコネンはリタイヤだ。

だいたいアロンソ・シューミ・ライコの3人さえ居なかったら、
ホンダでも結構勝てる

>>492
キモっ

>>497
その3人いなくてもマシンが糞杉だと何度言ったら判るん)ry


これからは中本頼むでぇー

>>496
そんなにしてないよw

でもあのタイトロープさがチンコネンの魅力であり、
優勝かリタイアかっていう博打ドライバーはある意味ホンダ的ではあるよな。
正直ホンダに移籍して欲しいが、まぁ無理ってもんだろうな。

・・・来てくれねぇよな

トルコでは新風洞エアロ効果が発揮 表彰台間違いない

気が入っていないなw

http://vista.wxyz.be/img/vi5599099791.jpg

前にも聞いたけど
BARのカラーってラッキーストライクの色配分だけど、なぜか
昔のアウディクワトロラリーとかと同じだが、たまたま同じ？
http://www.e-ministop.com/img/goods/L/41680238.jpg

>>500
ライコ好調→ホンダ不調
ライコ不調→ホンダ好調
のすれ違いの予感

予選番長キボンヌ

来年はライコ＆バトン

ライコに耐えられるマシンを用意しないとね

馬豚は安定方向のドライバーだから一発速いドライバーでもいいかも
ライコは無理でもモントーヤとか良さそうだけどなぁ

>>443
今インテルナシオナルvsサンパウロ見てるんだけど、
赤丸の所はLGなんて合わないかな
応援する気が失せるけど

たしかにライコ、シューミ、アロンソがいなければルノーもマクもフェラーリにも余裕で勝てるチャンスはいくらでもあるな
逆にいえばドライバーの速さでルノー、フェラーリは勝ててるしホンダに速いドライバーが乗ってれば楽に勝ててるな
バトンはホンダに乗るまで優勝どころかチームメイトにさえ勝てなかった
つまりホンダは速いドライバーを乗せてない
ドライバーの速さには全く頼れない状況で戦ってきてる

たしかにバトンはどのチームでもチームメイトにボロ負けして捨てられたようなドライバーだよな所詮
その程度のドライバーをナンバー１ドライバーとして戦うのはちとキツいな
どう考えてもバトンの速さはフィジケラクラス
ルノーがフィジケラをナンバー１ドライバーにたてて戦うようなもの
ルノーも一気に勝てないチームになっちまうな

バトン＞トゥルーリをお忘れか

>>510-511
え〜っと、バカですか？
チラシの裏にでも書いててください

>>512
ラルフ＞バトンをお忘れか

バトン、拓磨にさえ速さで負けるときもあったからなあ
なにより、拓磨がごぼう抜きで表彰台獲得した速さを持ったマシンで一勝もできなかった…なんてことはシューマッハやアロンソでは有り得ないなあ
それにレースペースに課題があるといえポール獲得できる速いマシンで一勝できないてのもなあ
アロンソやシューマッハレベルの速いドライバーはマシンが完璧でもなければ最速でないときでも勝てるちからを持ってる
バトンはハンガリーみたいに、そのレースにマシンがバッチリ決まって尚且つ、
ライバルが総崩れなどの棚ぼたでもないかぎり勝てないてのは、散々ここでも繰り返し言われてるのは言うまでもないしねえ

>>515
そういうことだな
バトンをワールドチャンプにしたいなら
それこそ04年のフェラーリのような圧倒的に速いマシンでも与えてやらなきゃ無理だろうな

>>515
2004年のことを引き合いに出されても困るな。
あの時はフェラ+石橋が頭3つは飛び出してたし・・・
ホンダはその他大勢の中で辛うじてトップだっただけ。

しかし今週の中本レポはおもいっきりｶﾞｲｼｭﾂだな。
これ見て来週の記事も読めた。

--福井社長は、ここ数戦、チームのムードが凄くよくなっていたと
聞いていましたが、ここまでの3週間の間にチームにはどういう変化があって、
よくなったのですか？
中本 さっきも言ったように言葉でなかなか通じないと言いましたが、
いろいろ形で伝えています。今、チームに“チャレンジしましょう”
という雰囲気が出ています。

--それが形として現れた。
中本 F1チームと言うけれど、一人一人は個人商店みたいなもんで自分の
技術をチームに買ってもらって契約しているんで、我々のようにサラリーマン
F1じゃないんですよ。そうすると、何らかのミスをしり提案したものがうまく
いかないと、その人そのものの評価にかかってくる。そうすると、
チャレンジしにくい環境がどこのチームにもあると思う。
ホンダイズムで、ホンダは難しいことにチャレンジして成功すれば
評価してもらえる。難しいことにチャレンジして失敗しても、
失敗というのはノウハウなので、次に進めるんですよ。

--そういう意味で評価する、と。
中本 そう。今まで一度も話したことがない若手エンジニアやデザイナーの
ところに行って、“何やってんの？”と。ホンダはこうだから、
失敗を恐れるな、と言いに回っています。要するに、今がチャンスだよ、
と言ってあげているんです。ぼくがシニア･テクニカル･ディレクターに
なった今なら、失敗しても“中本が悪い”、と言えるじゃないか、と。
だから今がチャンス。このチャンスを生かしてチャレンジしなさい、
と言い続けているんです。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/07_1103.html

来年のRA107の基本設計て誰がやるんでしょうね

>>519
ケビン･テイラーでしょ
トーチュウによるとルノーのスタッフ狙ってるようだけど
今からじゃ来季のマシンには間に合わないし

>>517
2004年のフェラ＋石橋にも弱点はいくつかあったでしょ
ウィリ、マク、ルノーはしっかり良いところ持っていった

タイヤメーカーが違うのに何故かフェラーリと共倒れしてたBARﾎﾝﾀﾞ・・・

ぱっと見がおでぶちゃんなマシンはやめて欲しい

一時期のBARってフロントウイングからして
分厚くて重そうだったな

トルコでもフランス以降の速さあったら最終戦まで期待できる。
見てて面白いレースする、バリも何度か革変するだろうし。

>>519
もしかしてウィリスの代わりってことだったら
ゲイリー・サベージ（元サブTD)

>>521
勘違いしてないか？
2004年のﾌｪﾗは3敗しかしてないはず。

マッサ、バリチェロを気の毒に思う 2006年08月20日(日)

フェラーリのフェリペ・マッサは、ルーベンス・バリチェロが契約期間満了前にホンダに
移籍することを決めたために、フェラーリのシートを手に入れることが出来た。
ハンガリーＧＰでホンダは優勝したとはいえ、今季苦しみ続けているホンダについて
マッサはユーロスポーツ・オートマガジンのインタビューの中で次のように語っている。

「ホンダへ行くのを決めたのはルーベンスの意志なんだ。ただ、こうした結果になるとは
彼もサプライズだったんだと思うよ。ホンダはチャンピオンシップを戦えるようになると
思っていたのだからね。だけどもそんなことは決してなかった。
こうした状況が彼のためにも改善することを望むよ。」


人の心配する前にお前はミハエルより速く走って優勝しろよ
勝てるマシンなんだから

＞チャレンジしにくい環境がどこのチームにもあると思う。
こういう勘違いしてるうちはチャンピオン争いなんて遥彼方だな…

それよりマッサは来季のシート大丈夫か？

＞失敗というのはノウハウなので、次に進めるんですよ
失敗に気付くのが遅杉

>>517
拓磨が表彰台にのったレースはフェラーリも含めたすべてのマシンを寄せ付けない速さだった

チャンピオンになりたかったらまずチームメイトに勝たなきゃ話にならんわなw

>>532
まぁあそこは基本1ｓｔより早く走っちゃダメだけどね

>>516
今のホンダの車じゃ無理だよね。
速い車を作ってあげないと。

マッサてフェラーリで初めて表彰台に載ったんだよな。
幸せだな。

>>534
ほとんどバトンの夢かなえるためにホンダがあるようなもんだなw
ホンダにアロンソレベルのドライバーが乗ればドライバーがホンダに優勝をプレゼントしてくれるだろうに

本気で思ってるんだ

bakajane-no

来年、アロンソ・シューミ・ライコの内、一人採ってくれ

>>536
もともとホンダは、誰が乗っても勝てる車作りを目指しているんじゃなかったっけ？
アロンソレベルのドライバーはホンダには来ないと思う。無理です。

ピケJrに期待するか。
てか、ホンダTDでいいのなかなかいねーな。

2輪から若いのひっぱって育成したらどうだ。

今度のトルコGPは、バトンもバリチェロもハンガリーと同じエンジンなんだっけ？
もし、そうなら予選でブローしておいた方がいいかもね。

てかモントーヤをみすみす見逃すには惜しすぎる
モントーヤは速い
バトンとは比べものにならんほど速い

結局バトンが嫌いなだけだろ

来年バリをこっち（ホンダ）から契約解除出来る？
解除出来ればモン＆バトンで面白いかもね...........
少なくともバリよりも良いと思う...........

0７年でバリがホンダ降りるなら
モントーヤいいな。
出も戻りは難しいらしいが。
ピケJｒかモンタニあたりがTDやって
アグリにアンソニ行ってもらって丸く収まる。

>>543
セックスの前に一発ヌイてく見たいに言うなｗ

負け犬のモントーヤなんてイラネ

たしかに晩年の走りはあんまよくなかった。
元気さもバリと似てるかも。

ホンダて２chだと嫌われているの？

モントーヤはムラのあるドライバーだから今のホンダのマシンには合わないと思う。
去年の琢磨みたいになるのが関の山だろ。

安定して並レベルのバトンよりいいだろw

ID:2W1W1y+n
ID:xMsyypQ7

ID:Wf/kCG6W

>>551
2chと言うより同業他社に嫌われていると思う。良い車造るから。

>2chと言うより同業他社に嫌われていると思う。良い車造るから。

もしかして、ここは突っ込む所ですか？？？

ここで持ち直すは思わなかったな。
トルコでまた改良ってどこだ。

>>536
ホンダがいくら早くなってもアロンソやライコネンの移籍なんてありえないだろう
ヨーロッパの人たちは日本人を下に見てるからネェ
イエローモンキーって
アロンソやライコネンもF1に来る前
日本人を下に見る発言してたからネェ

その点、バトンとバリチェロは偉いよ。
バトンは天然アホだから日本人とか全然気にしてないし
最近では日本食をよく食べている。
バリチェロは奥さんが日系２世か３世だし、セナを尊敬してるから
セナの愛したホンダには思い入れがある。

>>559
HONDAが勝てる車を作れば関係ないよ。バカか？

>>559
>アロンソやライコネンもF1に来る前
>日本人を下に見る発言してたからネェ
ソースくれ

>>561
君の方が大バカだよ
世界を知らなさすぎ
差別が酷いこと知らないなんて

それにホンダが早くなったら
またルール変更でホンダが勝てないようにされるだけ

白人連中の有色人種に対する差別は、オリンピックなんか観ていても
過去に結構あったよな。
シンクロナイズドで、日本がロシアになかなか勝てなかったり、
ノルディック複合のルール改正、鈴木大地がメダルを獲得したら
バサロ泳法の制限など、枚挙にいとまがない。
白人は黄色人種にどんな競技でも、負けるのがいやなんだよ、結局。

>>563
ルール変更は別の話。

あの無敵ターボ時代でも、
勝てる車体（チーム）・エンジン・ドラ-バー
強い者が、より強い物を、優先的に選択できるだけだよ。

>>564
オリンピックで有色人種は大活躍なんだが…。
被害妄想が大きすぎじゃないの？

差別なんてどこに行ってもあるだろ
公平で完璧な世界なんてどこにあるんだよ
何を今更言ってんだこのお花畑野郎は
何かあると差別、差別って朝鮮人か
そんな事はホンダが一番分かってるんだよ
ルールを改正されたっていいじゃん
誰が見たって敗北宣言だろ

>>564
シンクロは見た目で負けてる部分もあるから何とも言えないけど
その他は政治力の弱さも原因

とりあえず、罵詈がいやなら


IDE雇っと毛

次のトルコでは、二台ともエンジンブローの予感・・・・・・。

トヨタじゃなくて？

ブローしてもよい！
とにかく先頭集団をリードできる速さならOK。
その積み重ねが強い車を作る。
タラタラ完走狙いで満足なら、永久に速い車はできない。

ハンガリーではエンジン温存したから、エンジンブローの確率は低い

ホンダヒストリー（古館バージョン）
ttp://www.youtube.com/watch?v=qV036bY9gOk

ブローしてもいいからトップはしれ！

バトンが最後エンジン温存してたから確信があった言ってたね
このままレースが続いてほしいとまで言ってたし
単純に普段無茶してんじゃないの？
まあトルコはバリのほうが余裕あるでしょ
バトンはハンガリーのストレートでオーバーテイク連発してたから

去年BARは予選でミスがあったけど、二人ともそこそこ速かったから期待

>>575
そんなのあったな。本当にトップ走ってたけど、ブローしたヤツ。２００３年だったかな。

>>576

バトンには「勢い」がある。もちろんホンダにも。
つーかそうであってほしい。
ハンガリーの勝利を「奇跡」じゃなくて「第三期・絶頂期の始まり」にしてほしい。


それにしても見てる方は「このまま早く終わってくれ」としか
思えなかったんだけど、トップってそんなに気分がいいもんなのかなぁ…
シュー兄とかアロンソが羨ましいぜ。

トルコでバリチェロが優勝したら更なる感動ドラマになりそうだが、

�@タイヤを上手く使えるかどうか
�Aミシュランのパフォーマンスはどうか
�B2戦目のエンジンがもつかどうか

この三点につきると思うね。

昔、セナは車が壊れるまで速く走った。
プロストは、ポイントを重ねる走りでチャンピョンになった。
二人が同じチームになり、速さに違いが出て、
片方がエコヒイキするなと文句を言った。
最強のエンジンを作った技術者は、
コーナーリング中の二人のエンジン回転数の違いを示して納得させた。

今思えばホンダの快進撃はハンガリーから始まっていた








なんてね

ハッキネン？

>>581
おなじエンジンなのにいつもトップスピード負けてるのはおかしいて言ったんだっけか

さあレースウィーク始まった！
ハンガロでのバトン車の動きは異常だった。トルコも期待できるべ！
あと6×24時間でスタートだ！

上位チームが色々ゴタゴタしてるしいい時期かもね

HONDAエンジン vs BMWエンジン
結果：BMWエンジン勝利　ﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

2戦連続優勝ダー

>>584
http://www.uploda.org/uporg486021.jpg
低速域が二人とも同じで高速域でセナの方が
アクセルを踏んでいた・・・

>>589
死ね。

>587
いまとなっては言うだけ虚しいw
X5でさえホンダファンに鞍替えしたらしいしw

>574
1991年の総集編？
この頃は悪代官のモズレーもホンダを止められなかった

モズレー・エクレストン消えろ

バトンに対するトルコへの期待は２つに分かれる
�@トルコも当然優勝を狙う、連続優勝は十分可能だ。
�Aアロンゾ、シュー、ライコあたりがまともに走るとやっぱ
　かなわん、よって何とか表彰台を狙う

なんとか表彰台へ、、、
に、100ペソ。

マッサ、バリチェッロの現状に同情
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060821_01.htm

これから抜かれるのに。。

>>592-593
でもまぁ、FIAの面々のやることは結局正しいのかもしれん。
IDEの有様を見てみろ、ライセンス剥奪だなんて凄く可哀想だなと思ったが蓋を開けてみれば・・・

正直昨日の鈴鹿のレース見てて呆れてしまった。

>>596

逆にマッサに同情するよ。

アホだな、あいつ。

>>597
あの人その内国内ライセンスも取り消されるんじゃね?

「やっと実力を発揮してくれた。今日は本当に良かった。
自信を持ってやってくれるよね、彼（ジェンソン・バトン）は。
次は勝利を積み重ねて年間タイトルに早く挑戦できるように
しなければいけない」by福井威夫

普通に考えると
トルコで表彰台はかなり厳しいと思われ

>>601
普通に考えるからだよｗｗ・・・・妄想しろｗｗ

トルコの大玉の一つはFサスだって

グラ特に中本体制になってからFサスを硬くするようにしてリヤサスを改良
日本の市販車の技術チームが新しいTCS開発
それとヘレスでの空力の比較テストで改良された空力パーツ
なんでもバーレーン・イモラ・マニクールの3タイプをテスト
この結果を元に実車を新風洞でテストしたら
結果が一番良かったのがイモラ仕様
マニクール仕様は旧風洞だと3割増しのデータが出たが
新風洞に入れたら3割減だったんだと･･･ｏｒｚ
本当は新風洞で開発したいが、まだ時々しか使えなかったようで
リヤをｲﾓﾗ仕様、フロントはマニクール仕様を修正したそうな

しかし、とんでもない風洞だな
体育教師やってくれるよ･･･

いろいろやってるねえ
wktk

>>584
高速ｺｰﾅｰでアクセルの踏み代に違いがあった話だな。
プロストは微妙に離していた。。。

初期のテレメータで説得した話は当時は有名。

>>602
fanは妄想する
proは目標にする

阿呆は勘違いする

>>603
60％もの誤差？

ホンダの空力の弱さは誤差でまくりの旧風洞のせいだったのか？w

連続優勝ダー

>>603
元ネタあったらURL張って

>>611
Fグラ特集に載ってた

捕手

景気づけの記事２つ

ホンダ好調！
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/22_0521.html
バリチェロの実力はいかに？
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/22_0911.html

>>614
トルコが楽しみになってきた
アグリもフロントが新しくなるし

F1現場監督・中本修平レポート (その3)
「失敗はノウハウだ。だから恐れず、チャレンジしろ。」
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol110/

自己レスですまんが、上の「バリチェロの実力はいかに？」に以下のような
記述があるが、これとは見方を変えて、シーズン中盤バトンが遅くなった
理由はバトンがバリチェロのセッティングに付き合わされた、ともとれる。

>チームは、シーズン中盤から、サードドライバーのアンソニー・デビッド
>ソンのデータも含め、走行データを一カ所に集約し、それぞれのドライバー
>がその中から自分にマッチしたセットを探し出す方向にチェンジした。
>こうすることで、統一が取れ難くなるものの、そこをクリアすれば、
>それぞれのドライバーが走りやすいセッティングを細部に渡って採用する
>ことができる。結果、バリチェロが速くなった、というもの。

>>617
バトンが馬鹿だから、セッティング選べなかったってこと？

>>617
両方に対応できるようにしたって書いてあるジャーン
えっ？釣り

いままではみんなでバトン用のセッティングを出してたけど、
それぞれのドライバーが自分用のセッティングをしだしたから、
バトンが遅くなったってことでしょ？

>>617
バリチェロはなぜかレースでのタイムがバトンより遅い
ハンガリーでも

気使ってるんだよ
もう引退するし

>>620
逆だ逆。シーズン中盤は共通セッティングがバリチェロの好みに引きずられて遅くなってたが、
データだけ集約して個々の好みに合わせてセッティングするようにしたら持ち直したと。

新風洞の空力実験結果を早々と実戦投入してくるあたり
HONDA仕事はえぇええと俺なんか素人考えで思うものの
やっぱ他のTOPチームでは当たり前であって、ようやく空力の
開発スピードが追い付きだしたと推測するのが妥当かな？

あと来年、ウイリスに代わるRA107開発者の名前がちらほら
出だしたけど、これって正式発表はいつ頃になるんだろう？
ついでにマスダンパはトルコから解禁なんすか？
だとしたらミシュラン勢では、またルノーに置いてけぼりになりそうな
悪寒orz

ウィリス一派の弱体化でバリもやっとバトンの呪縛から開放されたな。

ミナルディ以下の糞チームが、ホンダそしてウィリスを獲得して躍進したのは事実なんだがな。
ウィリスは利茶ー図とおんなじで、調子に乗りすぎたってことかな

トルコGPの予選予想
１　シューマッハ
２　ライコネン
３　マッサ
４　アロンソ
５　フィジケラ
６　バリチェロ
７　デラロサ
８　バトン
９　トゥルーリ
10　ハイドフェルド
決勝
１　シューマッハ
２　アロンソ
３　ライコネン
５　バトン
６　バリチェロ

ライコネンが消えてバトンが繰り上がりそ

今のフェラーリならまさかのマッサも表彰台狙えるよ。

　o000Ｏ
　(　^ω^)　足だお　　　　　　
　 ヽ　 (　　　　　　　
　　（＿）

ミシュランが復活した場合
予選
１　アロンソ
２　ライコネン
３　フィジケラ
４　シューマッハ
５　バリチェロ
６　マッサ
７　バトン

決勝
１　アロンソ
２　ライコネン
３　バトン
５　シューマッハ

そんなばかな

>>547
そこで出戻りでジャックですよ

バトンもバリチェロも頑張れ
琢磨もモンタニーもアンソニーも頑張れ

左近は氏ね

左近って人気ないね・・・

レースでまだ一週もしてないからな

オリの予想！

予選
１　バトン
２　バリチェロ
３　Ｍ・シューマッハ
４　ライコネン
５　アロンソ
６　マッサ
７　フィジケラ

決勝
１　バトン
２　バリチェロ
３　Ｍ・シューマッハ
４　マッサ
５　フィジケラ
６　アロンソ

ライコネン、ミッドランドと絡んでリタイヤ。

( ・`д・´) 1-2じゃ！1-2！

>>637
気持は凄く解るが、そういった展望は心の奥底で密かに
願う物であって超巨大掲示板で晒すような内容では無い。
アンチに餌与えるようなもんだし・・・orz

予想は予想スレでやれってのヾ(*´∀｀*)ﾉ

あれ・・・なんで俺は>>303なんだ・・・何故だ・・・

>>624
新しい開発者って誰？

>>626
ダメなチームを引っ張るには独裁制もいいんだろうけど
ある程度成熟すると問題も大きいのかね
最近はどのチームの規模も大きくなりすぎて個人に頼った体制からの
脱皮図ってるよね
まぁそれでもウィリス自体の能力が高ければそのままでも良かったんだろうけど
そこまでの能力はないし、意外と器も小さいみたいだ

>>637
ｲｲﾖｲｲﾖｰ

０３の後半に手の入ったモノが出て０４で開花。
０２までは1人F３０００とか言われたんで、０４でやっと人間になれた感じ。
大感謝してるが、頑固で人の話聞かないぽいんで、色々試したい側からすると
やりにくいんだろな。

>>643
そうか？
ホンダからすりゃ０４並にやってもらって当たり前。
金払って引き抜いて勝てなかったんだから感謝もクソもないと思うが。

この前の勝利はウィリスのマシンだし、そう厳しく見ないでもさ。
０２までのスタッフには文句言いたいが。
ジャック潰しちまった。

ウィリスは厳しい言い方すると勝てるデザイナーじゃないよ。
みんな過大評価しすぎだと思うんだが・・・
F3000のようなBARをまともなF1にしたけど元が悪すぎただけだし。
だいたいその前もウィリアムズでニューウィから後を受けたとたん勝てない車造っただけ。
たしかにRA１０６はウィリス作だろうけど、体制変わってなかったらと思うとはたして勝てたか？

エイドリアンとライコ取れ

>>646
ニューウェイから引き継いだ途端にルノー撤退とか
1年目のBMWだったわけだから、それを考えるとウィリスの
責任にするのは可哀相かな
ま、伸びシロの少ないデザイナーなのは確かだとは思うが
ただ3割り増しと思われた空力が実は3割減だったなんていう
風洞使ってたんじゃ、ニューウェイでもまともなマシン作れないんじゃ

>>647
ニューウェイは断られました

ウィリスはスマップで言ったら稲垣か草薙だな
木村がニューウェイで
香取がガスコイン

>>649
たまには中居君のことを思い出してあげてください

優秀な技術者と言うよりも管理職に色気をだしたのが彼の失敗。
フェラに昔いた某技術者と同じ道を歩むような気がする。

>>645
自業自得な部分が多いけどね
体育教師しか信じないことで自分をも貶めたとも言えるし
信じた体育教師が作ったチームのマシンなんだから

毎年エンジンで優劣が決まるような要素が少なくなる件

バトンの親父て何者？
一般人なの？

息子をF1レーサーにしようっと

先行投資がね…

この先予選で下位に沈む度に雨乞いするんだろうな

予選は速い

でも本戦は普通

>>657
予選で遅かったのって一回だけじゃん

テスト・予選はﾒﾁｬ速い

ﾒﾁｬ速くはないでしょう
それなりには速いけど

テストはいつもトップ争い
予選は上位6台以内
本戦は・・

まぁどうしてテストと本戦が噛み合わないのかの理由の一つがわかったからな
あんな風洞じゃシミュレーションも糞もないわ

風流舎のデータも狂ってるのかな？・・

童夢のもF3だかプロトの開発でデータが狂ってたって話があるね
でも童夢のは先行開発って話だけど

2〜3スティントのタイヤ交換時にガクッとタイムが落ちるお家芸が未だあったとしたら鬱

今週も勝つ

無理だろ

実力で勝てるといいナ
棚ボタなんて言わせない
w

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/jbdiary/08/
ジェンソンバトンダイアリーコウシン

ホンダどうやら今月も国内販売はダメみたい、優勝効果無かったな

ﾏｽﾀﾞﾝﾊﾟｰ禁止だってね
レース展開によっては
なんかもう一勝出来そうな悪寒

トルコではミシュランに復活してもらわんとフェラーリの二人に勝つのは困難。
トルコの路面はモナコに似てるらしいが、顎やゑのモナコを考えると
モナコでミシュランが勝ったとは言え、つらいところかも。
顎が中国苦手っぽいんで、中国でチャンスかと思うな。

>>672
そんなすぐ効果出ないだろうし、ホンダも国内でそんなこと期待してないでしょ
まあ雑誌はよく売れたみたいだけど。

そういやピケジュニアはルノーみたいね、ちょっとはＴＤになるかと
期待してたんだが

フロントサス固くするってなんか基本的な事をやらなかった感じがするが
単純な話ではないのか。

エンジン
ハンガリーは低温低速だったから大丈夫かな？
バトンは終盤、回転数抑えて走ってたから大丈夫だと思うけど

>>676
単純にどこまでも固くすればいいって話でもないし。
ドイツでの改良点がリヤサスのアップライトとホイールリムの補強だっけ？
その辺考えるとアームの剛性とかまで含めていろいろ見直したんじゃないか？

その辺含めて空力以外の部分ももう一度洗いなおしたようなことを雑誌に書いてあった

さーって今週の棚ボタバトンはどうでしょうーーーーーーー

残り五戦でもう一勝してほしいな、ホンダ。

がんばるのだ！

残り全部勝つぞー

>>681
どこに

残り全部勝つぞー
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060824-00000102-ism-spo
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060824_09.htm

棚ボタよ、もう一度！

ホンダのいいところ
他チームと違うことにチャレンジするところ
トヨタのいいところ
他チームと同じことにチャレンジするところ

>>685
2点

ホンダのウェルカムプラザって改装中なのかあ。東京に行ったのにショックだった。

青山本社も狭い良し古くなったな。
八重洲から移転した当時は子供ながらに凄いと思った(当時は何も知らないくせにねw)
国際営業他は和光(第2本社)に移るらしいし、首都圏直下型地震対応だね。

いよいよトルコＧＰだねぇ
さて、天国となるか地獄を見るのか

ホンダ、新パートナーを発表 2006年08月24日(木)

ホンダはトルコGPのタイトルスポンサーであるPetrol Ofisiとのパートナーシップを
発表している。同社はトルコ国内で石油の卸売り・小売りを行っている企業で、同社の
ロゴはレースカーやスペアカーに掲載されることになるという。

2輪の繋がりでそのまま4輪もサポートしてもらうのか

新スポンサーおめ、だけど石油系かエネオスどうすんだろ？
相手はトルコ国内専門だらかいいのかな

そういやボーダフォンが来年からマクラーレンの大口スポンサーだけど
経営状態がよくなく規模縮小かも、と雑誌に載ってた
ユーザーだしマクラーレンに行ってしまって悔しかったけど
結果オーライなのか・・・

バトンのひげ、少しすっきりしたね

>>685
違ってることに意義がある、じゃダメだけどね
理念なき奇策は凶器だからなｗ

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>>690
こないだ新型発売したばかりなのにおかしいなぁと思ったらそのパートナーね
俺こっちかと思ったよｗ
http://www.honda.co.jp/news/2006/4060310-partner.html

マクラーレン・ホンダっぽいカラーリングだね。（マルボロカラー)
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?position=19&folderid=5009&columns=1&rows=1&search=06gp14a&fileId=

>>696
俺はミッドランドを連想した

>>696
急に赤が増えて度派手になった感じだな＞ＲＡ１０６
あとＦノーズもスラントしてるのかな

http://www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?position=12&folderid=5009&search=06gp14a&sorting=ModifiedTimeAsc&fileId
=5CCF88CE36FB986ADFA91A7F2A29861FC23D8920ACD4F6C38C6D476253AAFBEA6A5BBB6840D8472AE9715F839F15B82CA0604B457D86AAF5C693160376ED6612AE6016E90C9D7C67F6F79345A4BD385D6D298F9309F2CBB85E1AD7D0E23179C5D7AA0FEDFCF51364C0797BDC0C7231F6

グランプリホワイトは止めちゃったの？

http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0614tur/do/z100.jpg

本当に今回だけのスポンサーなのかな？
リアウィング翼端板まで赤くなっとる

>>700
アンソニー用だと思う。
レギュラー用はシーズン中に色を大幅に変えると怒られるらしいよ。
去年は中国で結構変えてたんだけど・・・
線引きが微妙だな

>>700
このカラーはサードカーのみじゃないの？2004年みたいに。
ところで『72』ってどこにある？

インダクションポッドの入り口だけなんで黒なん？

>>702
『７２』はレースカー

新パートナーとか書いてあるのに
サードカーだけのこれなんて、ちょっと考えられないが
サードカーにだけに多額の金出すとこなんて無いだろし

>>705
確信はないけどもしレギュラーもあの色にするなら、記念写真はそのレギュラー用の車で撮ると思わない？
suttonのはアンソニーって書いてあるよ

>>706
レースカーだとバトンとｹﾛどっちにすりゃいいか微妙だから間を取ってアンソニーにしたんじゃね？ｗ

なんかトルコに着てから急いでカッティングシートで
切り貼りしたように見えるのは私だけか・・・

>>700
パッと見トヨタみたいだ

こうなると日本の3チームは完全に白と赤だな

上海用カラーリングのほうがずっと好きだ

おっとIDにRAが

そうかぁ。
俺は５５５よりはこっちのほうが好きだなー。

つーか去年のは中国のカラーリングは酷かったな

リアウイングにキャノンが付けばつおいのになー・・

なんかフグリのカラーリングに似てるし、そもそももう赤白見飽きた
どうせなら往年のホンダバイクのように赤白青のトリコロールにすれば良いのに・・・

これマジか？かなりダサイな・・・スグリより少しましなレベルじゃん
改良を願う

赤白ブームなのか？
Fポンでも赤白多いし

Petrol Ofisiのイメージカラーに合わせただけっぽい

でsuttonの写真で、日本のセレブの若い女性二人は誰なの？

今､現地
サードカーのみ例のカラーリングで､バトン､バリチェロ車にはオフィシャルロゴが貼られるってさ

>>721
情報班乙

トルコGP木曜日の記者会見
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060825051342.shtml

バトン： 今は前に進む必要がある。
いろんな作業をやらなくてはならないし、ドライコンディションでも優勝を
狙えるだけの速さを備えたクルマを準備しなければいけないんだ。
今のクルマは、ライバルたちと同じくらい速いとは思っていないから、
マクラーレンやルノー、フェラーリに対抗するには、まだやらなきゃいけないことが
山ほどあるよ。
少しでも近づけたらいいと思っている。

今度はミハエルを従えて表彰台の中央におねがいします

やらなきゃいけない事があるって
バトンは分かってないんだろ？w
何が悪いかさ

まだ（スタッフには）やらなきゃいけないことが山ほどあるよ。
少しでも（スポンサーの重役の娘さんたちに）近づけたらいいと思っている。

>>725
>>726
バカ丸出しだなw

いちいち相手にするな

フランスのグダグダ以降上昇気流に乗ってるんでミシュラン勢では
ﾙﾉｰﾏｸといい戦いできるんじゃないかと期待してる。
ホンダ見てないと、なんで急に？て感じに見えるだろうけど。

>720
ttp://cancam.shogakukan.co.jp/profile/maimi.html
ttp://cancam.shogakukan.co.jp/profile/yoko.html

この時間で路面４３℃か・・・

444 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 21:33:24 ID:xLsIluP4
>>442

オールホンダは今年からじゃ、ボケ

それにルノーはマスダンパーが有るから今年速いんじゃん、ボケ

BARやら無限ホンダで良いならとっくに優勝してるけどな。

ばーか。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

403 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/01(火) 20:37:15 ID:xLsIluP4
>>402

ルノーのマスダンパーって知ってる？厨房。

マスダンパー無くなったとたん、ルノーなんて、ホンダの足下にも及ばないの、ご存じ？

もう少し勉強してから、きな、センズリばっかしてないでよ。ばーか！


　さあ、いよいよトルコGPです。当然ホンダの足下にも及ばない
　ルノーなんかに負けないですよね、期待していいですよね。
　

>>732
第14戦　トルコGP　タイムスケジュール

　　　　　　　　　　現地時間　　　　　日本時間　　　　スケジュール
8月25日（金）　　11:00〜12:00　　　17:00〜18:00　　フリー走行1回目
　　　　　　　　　　14:00〜15:00　　　20:00〜21:00　　フリー走行2回目


☆★実況はこちらでお願いします★☆
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板- 2006 F1 Rd.14 Tukish GP lap1 -
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1156477636/

>>733
Formula1
Official Live Timing
http://www.formula1.com/race/livetiming/764.html

>>732見て思い出したが
ルノーがハンガリーでホンダに勝ったら荒らしてやるて言ってたやつどこいったんだろうな
ホンダ優勝しちまったけどw

またブローしたみたいやで
やれやれ

デビらしいぞ。

フリー終了〜。

バトンは好調だな。
今回もいいレースは見られそう。

デビのエンジンって毎回フレッシュエンジンだよね？19周で壊れるってどういうこっちゃ・・・orz
バリバトンのエンジンが心配だ(´･ω･`)

>>740
この距離で壊れるのはさすがにおかしいから、
何かのパーツがイレギュラーな壊れ方をしたんじゃないの？
レギュラーには関係ないと思う

３ｒｄカーが壊れたのは、あの特別カラーリングのせいだ！
とかいってみる。

大玉2個ってなんだろう？
1個はカラーリングじゃないよなｗ

最初の一個はデビのブローだと？

相変わらずぶっ壊れてんのか・・・ダメだなぁ

ホモロゲしたらどーなんの…

デビは新スペックエンジンだったんじゃないの

サスがどうとかって雑誌に載ってたな
金曜日のフリーで比較テストするんじゃないかってな

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺいやぁ〜、実に幸せな3週間だったなぁ〜ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ良い夏だった。ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺバカアンチも石の裏に帰ったみたいだし〜。ｗﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ホンダフツーにルノーに勝てちゃいそう

毎度バリチェロはやる気ないな。

フリー１結果
http://vista.xii.jp/img/vi5650780988.png

ルノーには余裕で勝ってる

最近のデビは使えんな
１９才のF１ド素人に負けるようじゃ役に立たない

>>752
間違えた
フリー２です

いいレースが見られそうだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　ホンダ最強！ホンダ最強！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　ホンダ優勝！ホンダ優勝！
ホンダ〜〜〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜　　　 〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　 ￣　　　　 / ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣

これ以上タイム伸びなかったりして
心配になってきた

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺいやぁ〜、実に幸せな3週間だったなぁ〜ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ良い夏だった。ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺバカアンチも石の裏に帰ったみたいだし〜。ｗﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ホンダ、バトン優勝はラッキーだった。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001417.html

棚ボタが連続することもあるかもしれない。
かもしれない運転でがんばれ、ホンダ。

>>732
妄想もここまできちまったら措置入院させなきゃまずいだろw

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1155204371/411
>411 ：音速の名無しさん ：2006/08/23(水) 18:38:54 ID:rsa5Hg8n
>トルコGP予想
>1位ラルフ・シューマッハ
>2位ヤルノ・トゥルーリ
>3位ティアゴ・モンテイロ
>4位クリスチャン・アルバース
>DNF
>ルーベンス・バリチェロ
>ジェンソン・バトン
>佐藤琢磨
>山本左近

>>760
何だお前？そのレス番で合ってるのか？

初日の内容としては、よかったね〜
この調子でいってくれれば、表彰台争いに絡めるかもしれんね。

まずはフロントロー独占。

最近にしては珍しく、バトンは出てきてすぐそこそこ良いタイム出してたね

今年は魔のコーナーで、底擦って大回りすることだけはやめてくれ。
やっぱり去年と一緒で相性は良さそう。

気負わずマイペースで GO!

1 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'28.315 5 217.593
2 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'28.777 4 216.461
3 12 J.バトン Honda 1'28.785 5 216.441
4 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'28.959 24 216.018
5 36 A.デビッドソン Honda 1'29.193 19 215.451
6 4 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス 1'29.376 5 215.010
7 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'29.780 6 214.043
8 38 S.べッテル ザウバーBMW 1'29.964 25 213.605
9 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'30.391 16 212.596
10 40 N.ジャニ STRコスワース 1'30.576 22 212.162
11 11 R.バリチェッロ Honda 1'30.838 5 211.550
12 39 G.モンディーニ MF1トヨタ 1'30.846 28 211.531
13 21 S.スピード STRコスワース 1'31.416 5 210.212
14 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'31.475 10 210.077
15 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'31.566 10 209.868
16 41 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'31.814 13 209.301
17 6 F.マッサ フェラーリ 1'31.904 5 209.096
18 23 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'32.212 11 208.398
19 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'32.497 6 207.755
20 7 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 5 0.000
21 8 J.トゥルーリ トヨタ 0'00.000 2 0.000
22 2 G.フィジケラ ルノー 0'00.000 1 0.000
23 1 F.アロンソ ルノー 0'00.000 1 0.000
24 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 0'00.000 1 0.000
25 17 R.クビサ ザウバーBMW 0'00.000 1 0.000
26 15 C.クリエン RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
27 14 D.クルサード RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
28 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000
29 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000

去年はあまりに調子いいから燃料積んで
ボトミング起こしたんだっけか

1 38 S.べッテル ザウバーBMW 1'28.091 29 0.000
2 6 F.マッサ フェラーリ 1'28.164 18 0.000
3 12 J.バトン Honda 1'28.506 10 0.000
4 36 A.デビッドソン Honda 1'28.598 31 0.000
5 7 R.シューマッハ トヨタ 1'28.614 21 0.000
6 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'28.819 13 0.000
7 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'28.848 15 0.000
8 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'29.042 10 0.000
9 4 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス 1'29.112 10 0.000
10 11 R.バリチェッロ Honda 1'29.214 16 0.000
11 39 G.モンディーニ MF1トヨタ 1'29.719 27 0.000
12 1 F.アロンソ ルノー 1'29.741 16 0.000
13 40 N.ジャニ STRコスワース 1'29.858 30 0.000
14 21 S.スピード STRコスワース 1'29.890 20 0.000
15 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'30.006 18 0.000
16 41 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'30.491 25 0.000
17 17 R.クビサ ザウバーBMW 1'30.502 9 0.000
18 2 G.フィジケラ ルノー 1'30.504 16 0.000
19 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'30.509 36 0.000
20 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'30.551 17 0.000
21 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1'30.775 13 0.000
22 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'30.889 16 0.000
23 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'31.015 17 0.000
24 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'31.091 11 0.000
25 23 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'31.316 21 0.000
26 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'31.519 15 0.000
27 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'31.526 10 0.000
28 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'31.540 10 0.000
29 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'32.102 7 0.000
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/turkey/0825/result02.html

ホンダ　勝利の勢いそのままに好調なスタート
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=127977

しかしエアロ関係は一見何も変わってないね。
サイドのフィンがアップで撮られてたからちと変更されたのかな。

イモラパッケージがベストという結果が出たようだし、
最新風洞も満足に使えない状況では、
空力に関してはどうしようもないということじゃないか。

>>770を読んでて思い出したんだが
ハンガリーの優勝の時、フェランはいたっけ？
こやつのコメント読んでないような・・・

ここの住人もフェランのことすっかり忘れてたような
つうか奴は疫病神、あいつがいると戦略が滅茶苦茶になるんじゃないだろうか

>>773
怒フェラんっはドライバー回りだけ。
作戦にはノータッチ。

やっぱりドフェランは作戦かかわってないのか

てか弩フェランってマジデ何の為に居るんだ？

もちろん成績が悪かったとき、責任をとっていただくためですよ。

「ホンダじゃない」人に責任を押し付けられないとホンダファンが困ります。

ドフェランはなぜハンガリーに居なかったんだろ？

ハンガリー
ttp://images.f1racing.net/large/62995.jpg　
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0613hun/so/z110.jpg
トルコ
ttp://images.f1racing.net/large/63253.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0614tur/do/z085.jpg
フロントウィングのステーの形変えてきたんだな。

ホントだ。
どう言う効果あるんだろねぇ。
中本の言う、GOサインのでにくいエンジニアのアイディアの一つかねぇ。

フロントはイモラだっけ。
そん時と同じなのかな。

元々ハンガリーってモナコに次ぐ強ダウンフォースサーキットじゃなかったか？
なんで、空力パッケージに関しては比較しづらい気がするが。

イモラのときはステーが真っ直ぐだな。
ttp://images.f1racing.net/large/58627.jpg

すいません。ステーってどこの事を言うんですか？
教えてくれると嬉しい・・・orz

>>773

■ジル･ド･フェラン Honda Racing F1 Team スポーティングディレクター
「今日はHonda Racing F1チームにとって、忘れられない日となるだろう！ この素晴らしい結果は
数年にわたるチームメンバーたちのハードワークと専心、徹底的に追及してきたことによるものであ
り、完璧な形となって表れたものだ。ジェンソンにとってレースでの勝利は時間の問題であったが、
こうした厳しいコンディションの中で彼は全世界に対し、チームの誰もが信じて疑わなかったその才
能とレベルの高さを証明してみせた。スタートからフィニッシュまで、ジェンソンのレースはパーフ
ェクトであり、非の打ち所のない走りで速さを見せた。戦略的見地から、非常に難しいレースだった
ことは言うまでもなく、スタートからどのタイヤを選ぶべきか悩まされた。．．．．
・・長いので以下は省略

>>784
ノーズからウィングを吊り下げてる黒い奴
NTNって書いてある奴

>>784
フロントウィングとノーズをつないでいる部分。NTNって書いてある所。

>>786-787
ありがとう。

>>783
ﾄﾝ

この写真でＮＴＮがよく読めたな・・・

ハンガリー
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/hun/f1-2006-hun-tm-0392.jpg
トルコ
ttp://www.motorsport.com/photos/f1/2006/tur/f1-2006-tur-xp-0238.jpg
なんか、ノーズ短くなった？だから、ステーの形が変わったのか？
いや、気のせい・・・ですよね(´･ω･`)

>>775
バトンが車検でタイムアタック出来なかったレースのとき中本が
タイムアタック他のストップアンドゴーはフェランの役割だと
インタビューで答えてたぞｗ

>>779の４つの写真もそれぞれ印象が違うんで気のせいかも

でもノーズごと変わってると考える方が自然なのかな。