■□トルコ■□F1 GP総合 Lap87■□イタリア■□

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮ください。

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【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap46
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148923856/
【向こう3戦の詳しい情報】
2006.8/25-8/27 Round14 トルコGP
http://www.formula1.com/race/circuitmap/764.html
2006.9/8-9/10 Round15 イタリアGP
http://www.formula1.com/race/circuitmap/765.html
2006.9/29-10/1 Round16 中国GP
http://www.formula1.com/race/circuitmap/767.html

前スレ
□■トルコ□■F1 GP総合 Lap86■□イタリア■□
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154875715/

>>1
おせーよ禿

>>1
乙。
俺も立てようとしたが規制掛かってた。。

ぼく勃っちゃいました！！！！

残り全戦ミハエル優勝、アロンソ2位で同点か。
優勝回数でミハエル年間チャンピオン→引退という感じでお願いします。

暫く休みだねぇ。
ドライバー移籍とエンジン開発凍結が話題になるかねぇ。

>>1
国名は半角に戻せと

　　　＿_
　.,:;;"　　`ヾ
　;::；´ω｀ ..;;　.ｏO(>>1乙
　;..　　　　　;;
　:::　∪　∪:;;
　　ヽ　).,,)
　　　∪∪

そもそもエンジン開発凍結しなきゃ困る事って何だよ？

半角でも全角でもどうでもいいじゃん。なんで拘ってるの？

>>9
ルノーの撤退

>>1
乙カレー

>>11
でも新規チームとして参加したいところは結構あるし

新規チームでもシャシー買えるんなら
今までのように、コスワースやフェラーリのエンジン載せればいいと思うんだが。
ルノーもカスタマーで万事解決。

エンジン開発凍結で一番怖いのは
FIAが認めたら、部品アップグレード可能で認めなければ不可とか
になることだよね（耐久性アップはOKで性能アップはNGとか言う話もあるし）
ルノーのマスダンパーみたいにFIAの考え一つでどうにでも

回転数を抑えるだけでいいような

新チームが増えて、F1人気がどれだけ上がるか？
ルノーの撤退で、F1人気がどれだけ下がるか？
おいらは、そういう天秤にかけられたと考えている。

今撤退したらフェラーリ独走だろうな。2000-2004でファンは増えたのか減ったのかどちらだろう？

おもしろくなくなるな。F1の存在意味がなくなる。

ルノーも凍結に反対してるんじゃないの？

タイヤがイコールになればわからんよ。
フェラ独走にはBSがあった。

>>20
表に出てくることが真実とは限らないと
F１を見てきて学びました。

>>10
一人だけスレ立て出来ないくせに偉そうに言ってる馬鹿が粘着してるだけ

まあ、あれだF1は常に最高だ。

>>21
ワンメイクになっても、今のレギュレーションではイコールにはならない

以前のようにタイヤ屋さんが選んだものを使うのではなく、
各チームがテストして選んだスペックを持ってこられるから、
結局、たくさんテストできるチームがタイヤを上手に使えることになる

フェラーリ独走にはならないだろうけど、上下の序列はそれほど動かない

今度はロトルコとロイタリアか。

>>9
マックスの言葉を鵜呑みにすれば
バイオディーゼルとかハイブリにシフトする準備が必要ということだろう。
ガソリンエンジン弄るくらいならそっちに金を使えと。
ハイブリッドになったら日本企業圧勝か？
俺はウィリアムスマツダとかで水素ロータリー希望。

>>25
フェラと石橋がすでに08年見越してスリックのテストしてるらしいしなぁ。

今年はGPとGPが3週間空くパターンが3回もあるんだよな。
9月なんか1回だぞ。俺を殺す気か。

>>26
ヒュンダイハイブリットもあるニダ

あと、前スレってロトルコだったよな？>>1

なんでかしらんけど、http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1127559215/
の111コピペして貼ろうとしたらことごとく書き込めない
ここにも朝鮮の圧力か？

エンジン凍結ってその間に新規参入メーカー入ってきたらどうなるんだ？

>>31
FIAの言う事を聞かないと参戦できません。

>>28
スパ・フランコルシャンと、昨年のサポートレースのミニレースで
要らんところでクラッシュして、コースの安全性を疑問視させた
F1ジャーナリストのピーター・ウィンザーに文句いいなされ

>>28
スパが無くなっちゃったからねー。

あともう一回ってどこだっけ？開幕の後だったっけ？

>>31
F1に新規参入する場合のエンジンは、鰤エンジンを買うこと
って条項ができるのは時間の問題かと

ちなみに鈴鹿ではロン禿のおじさんがあの名車マクラーレンＦ１を
自らテストしてみるといってドライブしてクラッシュ。1億の車つぶしたけど
鈴鹿の安全性に異議は唱えられませんでした。

>>34
開幕フライアウェイとサンマリノ間
夏休み
欧州第3ラウンド

9月から10月はキツイな。
最終戦も離れちゃってるし。

来年フェラーリ最強になったらブリヂストンはフェラーリだけ優待している
って非難も出そうだな・・・。
過去に出たけど。

>>38
BS首脳陣が「うちはホンダとフェラーリさえいれば良い」って去年だったか
公言しちゃったらしいからなぁ

考えてみれば、山本左近って何周したの？キャリアで。

>>39
フェラーリは別として、何故にホンダなの？

>>38
来年は仕方ない気もするけど（今年BSに変えたトヨタ、ウィリはまだ力及ばずだし、今年のMI勢は対応に一杯だろうし）、再来年スリック復活である程度リセットされてもフェラ圧勝だと・・・

>>41
さぁ。日本市場向けじゃないの？　BARがBS履いてた頃に出た話だったから
去年の話じゃなかったかもね

スリック導入とナロートレッド廃止は是非やって欲しいわけで・・・

フェラーリはスリックをテストしたみたいだね

F1とGP2は、違うメーカーがタイヤを供給すべきだよな。

>>44
ナロートレッドって、なんでつか？(´･ω･`)

>>47
車幅というか、左右のタイヤの間の距離と考えてもらえれば。1998年から狭くなった。
平べったい地を這う感じから、なんか乗用車チックな腰高感が生まれて不細工に。
93年にはタイヤ幅が小さくなってこれも・・・

>>48
あがとうです。確かに、近年そんな感じしますねー。
でも、幅を広げると、今度はコース幅が狭いってことになってまうんですかね。

懐古ウ(ry

元F1ドライバーのジャックさん＠96年ごろ
ttp://www.f1datenbank.at/images/wmcar96.JPG
ttp://www.allf1.info/gallery/pictures/jacques11.jpg

元F1ドライバーのジャックさん＠98年前後
ttp://www.allf1.info/gallery/pictures/jacques13.jpg

下は今のマシンって感じでしょう？

ジャックさんじゃなくて、一番上はヒルさんだった

バカばかりなんでF1は消滅した方がよい。
そして一からやり直せ。

元F1ドライバーって言うなよ









ちくしょう…｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

>>53
バーニーやモズレーの狙いも案外それだったりして。

最近見始めた人は逆に今のマシンがかっこいいと思っているからね。
昔から見ている人は昔のがいいのだろうけど。
難しいところだ。

>>56
それは確かにあるね。見始めた頃が一番印象に残るしねぇ。

美しいスレのやつ。
ｶｺｲｲ
Brabham BT49
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/607-1.jpg

それは飛べないミサイルです

見た目で言えば、いかにも機能美な今がカッコイイとも思えるし、昔のやっちまおうぜ！みたいなのも人間臭くって良い
要は嗜好の問題じゃあないかな
ただ、最近のエンジン音はちょっと頂けないな

>>58
はやくピットに入って壊れたノーズ交換汁

なんだかんだでワイド＆ローはいいと思う

>>60
鈴鹿に見に行って印象に残ったエンジン音は・・・
V12のころのフェラーリ、ラッパのランボルギーニ、マンセルがチャンピオンになった年の
ルノーＶ10も独特だったな。あとは98年ごろのメルセデスと02年以降のホンダ（常にロケット
と紙一重でした）か。去年はホンダとトヨタは良い音してるなとｵﾓﾀが結果が...

TVで見てても０４のホンダのシフトチェンジの音は音圧があって迫力あった。
ハゴ！ホゴ！って。

>>64
おいらもあれは鈴鹿でスゲーと感じたな。

ハマタも生のF1に結構しびれてたな。本気のコメントかどうかは知らんが。

ハゴ！ホゴ！

　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　
　　　　／＼＿＿／　　 　　
　　　/　 ／　　 　＼ 　
　　 / ／,--､　_, -､ ＼　
（⌒ /　　,ro､　 ｨo,､　｜
（　 (6 　　 ~ﾉ　､ ~ 　 ｜　 ハゴ！ホゴ！
（　｜　　　 `ﾟ__ﾟ ヽ 　 ｜ 　
　　 ＼　　 〈￣ ）'　 ／　
　　　　＼　 `ﾆ'　 ／ 　

そして密かにセイウチ大好きなオレが来ましたよ。

目指せ2コーナー！山本左近

アグリの新型ギヤボックスは案外不具合でるのな。

まぁ、フェラーリF1のメカニックは鈴鹿に来るたびにラジコン屋に来て
２０万円分くらいのラジコンのパーツ買ってくがね。

http://blog28.fc2.com/y/yuukimasayan/file/051006_1807~0001.jpg
http://blog28.fc2.com/y/yuukimasayan/file/051008_1841~0001.jpg
http://blog28.fc2.com/y/yuukimasayan/file/051008_1749~0001.jpg

ハゴ！ホゴ！ブホ！

>>71
ﾗｼﾞｺﾝ屋、他の国に無い訳じゃないよなぁ、ｻｰｷｯﾄの近くにあるのがたまたま鈴鹿だったって事かな？
まさかGPごとに買いまくってたり…ないか
昔、ﾐﾅﾙﾃﾞｨ?だかどっかのﾒｶﾆｯｸが鈴鹿のﾌﾟﾗﾓ屋に寄り、それからﾌﾟﾗﾓ屋の奥さんがｲﾀﾘｱ語を勉強して翌年ｶﾀｺﾄのｲﾀﾘｱ語で挨拶したら感激された…
とゆー記事(雑誌)を思い出した。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6188.avi.html
GP20に乗る山田優

>>71
じゃあこのラジコン屋の臨時収入も今年限りか・・・
色んなところに迷惑かかるのね。

>>23
>>1乙www
スレたてた位で何偉そうにしてんの？www
恥ずかしすぎwww

ちなみに半角は>>26みたいな馬鹿が必ず湧くから嫌がる人もいるんじゃね？
漏れはどうでもいいけど。

ジダンに続いてドゥーハンも頭突きか。
こりゃF1界はライコに期待するしかないな…
チンコ出してる場合じゃないぞ＞ライコ

>>71
なに、この萌え画像？

そういえば、ハーバートも昔GT-Rに乗ってたとき
日本に来るたびにパーツ買ってたらしいな。

HONDAはアグソと手を切るべき。
蛸はTDか3rd.もしくは縁きりで。

中嶋の頃から観てるが、今のデザインの方がカタマリ感があって好きだ。
昔の平べったいのはチリトリっぽくって嫌。
溝つきタイヤも最初は抵抗あったけど、今じゃスリックのほうが変だと思う。

アロンソのリタイア、ピットクルーのミスではないみたいだね。
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060808-00000002-rcg-spo

>>81
チリトリいい！！

でもタイヤはやっぱスリックでしょー。

遅ればせながら録画しといた日曜のジャンクスポーツ見たんだけど
意外にもスポーツファンタスティックのコーナー丸々Ｆ１ネタだった
しかも結構おもろかった。　こりゃ来週もけっこーな時間取ってきそうだし楽しみだ。

>>30
ちょっと朝鮮してみる。じゃなかった、挑戦してみる。

このままでは日本が滅んでしまいます。
もしあなたがこの国の季節を、風景を愛しているなら
この文章をどうか5人の友達に送ってください。

朝鮮半島からの難民を大量に受け入れ、日本人の税金で養う法案が
いま国会でこっそり可決されようとしています。

彼らは日本語が分からないので、仕事もなかなか見つかりませんので
強盗・スリなどの犯罪が増加し、彼らの生活費を日本が税金でまかなうことになります。

彼らに与えられる生活保護は1ヶ月に約17万円と言われていますが、
なにかおかしいと思いませんか？
仮にあなたが朝鮮に生まれていて、
何もせずとも毎月17万円くれる豊かな国があったら行きたいと思いませんか？
そう考えた人が大量に日本にやってくるのです。国民の血税を目当てに。
日本の財政は破綻するでしょう。その時が日本という国が終わる時です。

インターネットにはこのことに気付いている人が沢山いますが、
一般の日本人にはほとんど知られていません。マスコミが報道しないから。

詳しい情報は下記にあります。（動画を含みますのでPCからのアクセスを推奨）
一人でも多く見てくれると嬉しいです。
ttp://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/RACHI/KAN-NAOTO.htm

>>51
ああ、ジャックがＦ１走っていたのが懐かしい・・・二戦ほど前の事の様に感じる。

>>75
御殿場のジャングルRCショップが代わりに潤うだけの話さ

ああいうのも全部含めて、鈴鹿が消えるのは非常に悲しい。
あの富士周辺の凄惨な環境を見て、外人メカニックやメディアの人間はどう思うだろうか。
マスをかくくらいしかやることがない。

>>88
なあに、第二のマニクールと言われるだけさ

>>84
レース観戦後のハマタの感想聞きたいよな。
ああいう、まったく興味の無いタイプが、生F1をどう見たのか、気になる。
そりゃマンセー発言を強要はされるだろうけど。

「君が代を呼んだ奇跡の男！」なんつて紹介されそう。

もう状況はシューマッハ断然有利だな。
ルノーは何やってんだか。

あれ？

残り全戦ライコネンが勝って、最終戦で顎と眉毛がクラッシュ→今シーズンのポイント剥奪で
ライコネンワールドチャンピヨン決定という

筋書きの無いドラマが待ってるんだよ

>>93
ばかじゃねーの
ポイント剥奪ならライコネンが勝たなくても良いだろｗ

ライコネンは無冠の帝王がお似合い。
もちろん皮肉じゃなく。

>>94
0勝チャンプってのもまた乙なものだな
そういやケケケのロズベルグはシーズン1勝しただけでチャンピオンになったんだっけ

>>96
スレ違いだが2輪の方じゃ0勝でチャンピオンになった人も居る

そういえばライコネンも1勝チャンプの可能性があったな。

あの時は抜群の安定感だったな

2ゲッター　バーンズを思い出す。
チャンプ獲ってほしかったなぁ・・・・

WRCのバーンズなら01年のチャンプだが。

バーンズも一勝チャンプだったなぁ。

>>93
やっぱチンコヲタは基地外ばっかりだな
感心したｗ

チンコヲタの皆さんはサトウに対するあの仕打ちを忘れてるのかな
日本人をあからさまに馬鹿にするような奴をよく応援できるものだ

あれはロン・デニスが悪いんだろ。ライコは琢磨と顔あわせないようにしてたね。
琢磨が引退したら、あのとき受けた言葉を公開してもらいたいね。

あー　あれはリアルタイムで見てたけど
意図的にやられたと錯覚するようなクラッシュだった

チンコはタイム最速抹消だっけ？
もっと重くすりゃいいのにとおもった。処分が軽すぎ
あんなミスはアマチュアしかやらないんだからSライ取り消しが妥当

>>104
謝罪ぐらいはしてもよさそうじゃね？
こんな奴には勝って欲しくないし、いいマシンにも乗って欲しくない
非を認めて謝罪に行ったリウィッツィとはエライ違いだ

ちんこ何かしたっけ？

>>107
ttp://www.youtube.com/watch?v=GYquASIIExE






って↑のは冗談でこれね
ttp://www.youtube.com/watch?v=UkHilJmI64c

>>108
thx!!
これか…。そういえばあったね

琢磨が抗議してもチンコはニヤニヤしてるだけで謝らなかったて雑誌に書いてあった。ただチンコが特殊では無く白人は日本人を猿としか見てないからね。

やっぱライコネンはクラッシャーのイメージが

>>110
そんなことあったね。写真で見たので記憶にあるが
琢磨がやっぱりどうしても小柄で、ライコが馬鹿にしたような
目で見つめてて、もう一人マクラの関係者が２人の様子を
見てるってやつかな。その関係者もサルがｗって顔してたが

>>93
>>94

顎も琢磨をヘルメット越しにどついてたが、
日本人だからだろうな
いくら若手が無茶な運転してもロズベルクをどつくとは思えん
猿ならなぐって教えないとわからん、と思ってるわな

でも、タコマは今までの日本人ドラなら
抗議しないままだったろうに、その点は
やるじゃんと当時思った。

>>114
つ98年スパ。
まあどつく前にチームスタッフが間に入っちゃったけど

なんでも差別だとか言うのやめないか？
キモイから

>>113
シューマッハとの件でなく、ライコの件ね。

>>114
シューマッハは９８年も先生に殴りこみに行ったから
サルだからというよりは、あくまでシューマッハ本人がいうから
真相は分からんが、どういうことなのか説明求めたのに
反省してなかったんだかでぶっ叩いたらしい。でも、やっぱり
心の底には猿だなとか思ってそう。

ぺヤング「ちょっとびびったよ〜」

差別があるから琢磨に優勝して見返してほしかった。まだホンダに復帰できればチャンスがある。井出や左近みてると他の奴には期待できないし。
ハマタがバーニーどついてたら、今頃、スーパーアグリがどうなってただろうなw

>>116
あのままボカスカ殴りあいが始まったら、国際映像はレースとどっちを流したんだろう？

雨降ってたし、FIAも赤旗でレース止めて顎vs先生に集中させたり・・

差別差別言う奴は違う板に常駐してろよ

ほんとうざいわ

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/07_1314.html
シューマッハとの出来事

リウッツィはライコネンだから謝罪に行っただけで自分より下位チームだったら文句を言いに行ってるだろ。
たぶんw

>>121
シューマッハが本気で切れた場合↓の５分５秒あたりにその様子が
分かる。ハーミー？のおののいた顔が見れる

http://www.youtube.com/watch?v=0nr1jdS1FEU

これに比べりゃ琢磨なんて甘い方じゃないのかな？
むしろタクだからこそその程度で済んだ。裏でも
何かあったかもしれんが

アレッサンドロ・ナニーニ

>>123
トイレで謝ってきたというのが重要な鍵のようにも思えなくない
で、子供も見てるんだからって、琢磨の特攻を見てる日本の子供も
いるだろうに。。
まあ、琢磨は言うべきことは言うドラだというのは分かった。
英語が堪能だからちゃんと言えると言う点で考えれば
英語のできなかった井出は不利だったな。。

>>125
怖い

>125 琢磨が顎に「ぶつけたのは謝るけど、子供のヒーローであるミハエルがああゆう事をするのはダメだろ」みたいな事いったら「おれが間違ってた」と謝罪したんだと。
さすがチャンピオンは器がちがうね

ケツの穴ガバガバだな見栄晴は

>>125
そうも思う反面、逆に
顎兄さんは結構気に入っていた琢磨が追突してきたから、
余計に腹が立ってああなったんではないかとも思ったりする。

でも琢磨は、ぶつかったあと「レースアクシデント」と、とりあえず行ってしまう癖があるように思える。
ペナルティ出された鈴鹿でさえ、つるりが抗議に行っても話しにならなかったと言ってたし。
顎とのときもなんか言われて、謝るそぶりを見せなかったんだろう。

ありゃあ明らかに、大人が子供にやる「ぺしっ」だったろ。

海外的なもんなんじゃないの？謝罪しないってのは。
じゃなきゃ、後々ナメられ叩かれちゃう。

だからと言って、琢磨の悪癖を擁護する気は全く無いが。

>>134
もちろん、なんでも謝ればいいってもんじゃないのは当然だが、欧米人は非があるときはけっこうすっぱり謝ってる。
今回のリウッツィみたいに。

というか気軽に謝る日本人の方が珍しいよ。

あっちの人間は非を認めたらすぱっと謝って終わり
どこぞの人のようにネチネチ謝罪を求めるのはあまりしない気がする。

話変わるが、ニコちゃん大王はハンガリーで、どうしてマシンに乗ったまま吊り上げられてたん？

シューマッハってマジで
ライコネンとコンビ組むつもりなのかな？
Ｆ１ＧＰＮｅｗｓで引退しないみたいな事が
載ってたけど。

>>138
セナ・プロみたいでおもしろそうじゃんｗ

>>138
元記事のGrandPrix.comには、ミハエルが最後にイコールで自分の力を示したい意向があると書かれてる。

>>137
茫然自失してたんよ・・・

>>140
表向きはイコールなんだろうけど・・・
いや、オレはアンチじゃないからね、むしろ応援しとるんよ。

ジャガーがヒュンダイに売却されるってマジかよ・・

>>114
その件については和解しているらしい。
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/07_1314.html

顎には100勝超＆ワ−ルードチャンプ10回を達成して欲しい！！

ごめん既出だったorz

>>143
ルノーとヒュンダイの2社と会談→決定せず、って話だったけどね。
ジャガーだけでなく、ランドローバーブランドも一緒にってこれまた元記事には。

>>141
でも危なくないのかな？万一空中で逆さまになったら・・・

来年フェラーリが顎と雷子になったら年間王者はどっちかだな。
眉毛の入る込む余地はないな。

入り込む余地はあると？

>>148
つシートベルト

>>137
俺も気になる。ほんとに理由が知りたい。

>>148
ニコちゃん大王なら逆さの方が安全かも知れん。
ロズベルクなら危険だな。

入る込む余地！入る込む余地！

だがや

ヒトラー≒コムヨチ

95年のモンツァでヒルに追突された時の顎は怒ってたけどなぁ
98年のスパほどじゃないけど
95年のシルバーストーンでヒルと絡んだときは
「あんな所じゃ抜けないだろうにｗ」とか言ってたが
モンツァの件は本当に頭にきたんだろうけど
95年後半のヒルと去年の琢磨はかぶるな
やることなすこと裏目に出まくりって所が

>>117
馬鹿？

>125

ヘルメット投げるのは星野さんだけじゃなかったってのは分かった。

グローブとかメット、あとステアリングを放り投げたり
物に八つ当たりするシーンはよく見るね

某地区のカートの地方選手権で
リタイアした選手が、怒りのあまり、ちゃぶ台をひっくり返すように自分のカートマシーンをひっくり返すのを目撃した

‘∀‘＜おまいら　今晩はGP2ですよ　今宮の後継者の僕がメイン解説ですよ。予約わるれずにどぞっ！

8/09（水）28:00〜30:00 ＃7　←初回放送。第7戦フランス

今後の予定
8/10（木）15:50〜17:50 ＃4
8/14（月）16:00〜17:30 ＃5
8/15（火）16:00〜18:00 ＃6
8/16（水）16:00〜18:00 ＃7
8/23（水）28:00〜30:00 ＃8　初回放送。第8戦ドイツ
9/06（水）28:00〜30:00 ＃9　初回放送。第9戦ハンガリー

>>159
ミハエルはステアリングだけは常に大事に戻すイメージがあるな。
キミも最近はそんな感じか。高価だもんね。

>>161
オーストラリアだったかでエンジンブローだったか、とまってステアリングを投げつけた
シーンがずっと残ってる。

アゴが磨り減ったタイヤでバトルしまくった事を
ラウダがブツブツ言ってるが、アゴのあの、子供のようなモチベーションが
連続チャンプを産んだんだと思うね。

あとF1の場合、ステアリングは戻さないと罰金がくることがある。
モナコのゑはどうなったか知らないが

ニュートラルスイッチがステアリングに付いてるから、ステアリングをちゃんと車に戻しとかないとマーシャルが車を移動出来なくなるんじゃないの。

>>125
タクと顎はアッー！

>>163
＞ラウダがブツブツ言ってるが・・・

雨の富士でレースを放棄したことが虎馬になってんのかねぇ？

>>117
>>10
ｗｗ

ウィリアムズ・トヨタに日本人ドライバー？
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/09_1458.html

スポルトのF1特集って終わっちゃった？

事故解決

今日も一人だけ空気読めないのが居たわけか。

今年顎がチャンピオンとったら引退か・・・・。
寂しいな
もう顎空気嫁もいえなくなるし

>話変わるが、ニコちゃん大王はハンガリーで、どうしてマシンに乗ったまま吊り上げられてたん？

我らの大先生は去年だか一昨年だか、マシンに乗ったままレッカー移動されて、積車状態のまま運ばれて
手まで振ってくれたナイスガイだぞ。ニコはまだ甘い。

>>170
まだあってるよ
今日はバトン特集だったな

>>173
えっ、そうなの？
来年なんか、今年より楽に勝てるのに。

顎の時代はもう要らない・・・

そろそろトロロッソのエンジンが決まる頃だな

地上波のハンガリーのOPみられるところないですか？

>>174
さすが、先生。素敵だ。

A1GPでは、ストップしたマシンがヘリでそのまま釣られてどこか遠くに運ばれてたなｗ
ドライバーはさすがに乗ってなかったけど。

>>169
くそーっ！カムイがよかったのに！！

>>169
どうでもいいが誤字多すぎだろ

＞“もしかするともかしますか？”
ｗｗｗ
つーか黄色いパンダは3匹もいらんよ

ホンダ大好きオートウェブのトヨタを見下す記事

>>185
被害妄想もここまで来ると悲惨だな

被害妄想といわれると、トヨタに俺が偏ってるみたいじゃんかｗ

基本的にあそこってホンダ、ホンダばっかじゃない？
トヨタにはネガティブ質問多かったり。

>>159
>怒りのあまり、ちゃぶ台をひっくり返すように

って、あんた「巨人の星」を知ってる世代か？ｗ

吉本ならいいお

塚越はどうなの？
この前はスーティルより良かった感じだけど。

>>190
ウイリは確かにカレーが１ｓｔテストドラになるとは考え難いし
ウイリ与太のテストを中嶋と交互とか？
まあウイリテストはピケjrかプレマあたりだろうけど
今ぶっちぎりで速いeuro F3のポールなんとかが凄くよさそう

>>188
子供でもあれは知ってると思うが

小泉首相がマスコミに激怒

小泉 「メディアは"公約守れ"と言いつつ、都合悪い公約は"守らなくてもいい"と言う」
http://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/24222/

>>190
塚越は一発の速さはあるみたいだけど、ホンダ系伝統のやらかすDNAも
しっかり引き継いでるみたいで・・・・まだまだ時間が必要では

ホンダ優勝記念にF速を久しぶりに買いにいったら
やべえ最後の一冊だった
あいかわらず津川電波がキモいけど

taku：（takuさんは退出されたようです。）
taku：takuさんが入室しました。8/07 2:14
ふな：ふなさんが退出しました。7/31 12:51
ふな：(^-^)/~ ﾏﾀﾈｯ7/31 12:51
ふな：次はハンガロリンク。最高速度の低いサーキットでの対決はどうなるか！？7/31 12:50
ふな：ミッドランドはフレキシブル・ウイングで失格したから、同等の速さはあったのかな？7/31 12:48
ふな：オイル漏れでリタイヤしたけど、ろくにテストしていないから仕方がないか・・・7/31 12:44
ふな：モンテイロはちょっと速かったようだけど、抜かれるまでではなかった7/31 12:42
ふな：アルバースは琢磨より1秒速かった7/31 12:41
ふな：ふなさんが入室しました。7/31 12:41
ふな：ふなさんが退出しました。7/29 17:41
ふな：(^-^)/~ ﾏﾀﾈｯ7/29 17:41
ふな：これからが開幕戦です7/29 17:41
ふな：やはりSA005では盛り上がりようがないからね┐('〜`；)┌7/29 17:39
ふな：お久しぶりでございますm(__)m（ふなさんが入室しました。）7/29 17:38
じょじょ：じょじょさんが退出しました。7/25 23:05
じょじょ：ドイツでは、琢磨がミッドランドより前でチェッカー受ける事を期待したい（＾◇＾）7/25 23:05
じょじょ：これで、ミッドランドとの差を縮めて欲しい！！7/25 23:04
じょじょ：さて、今週末のドイツでやっ〜と琢ちゃんにニューマシンが与えられます＾＾7/25 23:02
じょじょ：なんか、アラシみたいなのも居るし・・・7/25 23:01
じょじょ：ひさしぶりに来たら、板の方も人が減ってますね・・・7/25 23:00
じょじょ：じょじょさんが入室しました。7/25 22:59
RA：（RAさんは退出されたようです。）
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taku：（takuさんは退出されたようです。）
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【訃報】声優の鈴置洋孝さんが死去【ブライト艦長、天津飯など】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155190643

カーティケヤン復活ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

来年の開幕戦、フロントロウに並ぶのは

ホンダの琢磨とウィリアムズトヨタの中嶋

昔、貴方の後F1を担ってくドライバーは誰だと思いますか？と訊かれた顎は、
その候補の筆頭にライコネンを挙げてたけど、自分が引退した後のフェラーリを
ライコネンに任せるつもりなのかな？ま、顎に代わる人材としてライコネンは
確かに適任だよね。

カレーよりユーン様の復活のほうが先だろう！！(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>199
中嶋ジュニアの今までの成績知ってて言ってるの？
まあ二世だから有利なんだろうけど

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65995283

>>199
まもなくポイントで、ルーキーのカムイに抜かれますが？
与太プログラムの中では一番駄目だし

中嶋息子は「オヤジがいるホンダ系を避けた」まではカッコよかったけど、やっぱイマイチなのかな。
まだ、星野息子よりは数段よさそうではある。

>>194
先週のF3では壮大なPPからのスタート失敗してたね。
そのあとどんどん順位上げてたけど。

TDPのこれまでの扱いを見ると一番期待してるのはカムイだろうな。
他の二人と違っていきなりASMに所属させてもらったりしてるし。

>>205
塚越PPスタート失敗、その後の最後尾近くからの
神がかりな追い上げ、結果2位（130Rで内側縁石踏みながらとか）
にはけっこう感動したけどねえ、自作自演ぽいけど

でも全日本F3はガチンコメーカー対決やってるし、道具によって
かなり左右されているみたいだから、ドラの能力がなんとも良くわからない
エースカーのみに先行開発パーツ投入とか当たり前みたいだし

堂夢が速いのは鈴鹿だけですので

眉つぎリタイヤしてくんないかな

ハンガリー見てしみじみ思ったのは、やっぱりウェットレースは面白いって事だな
残り５戦とも雨ふってくれ

雨が苦手なバトン
しかし路面状況がよくなってくるといいのは何でだ

>>211
バトンが雨苦手なんて初耳だぞ
どちらかというと得意な方だろ？

ちょい濡れにめっぽう強いんかな
去年のスパしかり

>>210
鈴鹿は雨カンベン、面白くなる可能性は高いけど、カッパ着てずぶ濡れ観戦はツライ…

去年のスパは遅かったじゃん
琢磨の方がペースが良かった

思うんだが
ラバーを決勝前に除去することは出来ないの？
ラバーが乗らないだけでもかなり展開が面白くなると思うんだけど

>>211
Ｆ１まで上がってくる奴がグリーンな路面で調子よくないとライセンス剥奪されちゃうぞ。

>>216
タイヤカスをレース前に掃除する案はどうなったんだろう

あれ、、トヨタすれ無くなった・・・・
2ｃｈも怖いとこになったもんだ

ヒント：　sakujyoya★

>>197
ﾏｼﾞでか？
ショックｏｒｚ

削除しなければならないような事でもあったのだろうか

乱立。

>>215
琢磨は最初ちょこっと前出ただけですぐ顎に突っ込んだじゃん
遅いとか速いとか判断付く前に。

うぃりあむｚが第2のロータスになりそうなきがす

Ｆ速の津川の記事で今のＶ8は去年のＶ10より
20馬力上回ってるとか書いてるんだけど･･･

フランクがいる限り
ウィリアムズは不滅さ

>>216
ラバーはずっと長い間
ミシュランが必要/ダスティな時から速いBS
て構図だから
今シーズンは変わるわけない。

>>226
もしそれが事実なら2,4l・V8エンジンで1000馬力近く出ているということか（V10の数値はHondaのを参考に)
はたまた昨年度のV10エンジンがあるチームのものは800馬力弱だったか
もしも事実ならそんなエンジンで戦っていたマクラーレン、TOYOTA、赤べこ、ルノーはすごすぎるな

津川っていまいち信用できない
というかあんま好きじゃない

SA06をVキールにした男津川（＆嘔吐スポーツ）

津川・・・、、エヤトンとかうるさいオッサン
SAFがホンダワークスだとか、ワークスをBARと呼んで腐したり
あのオッサンはどうしようもねえ、ほんとに自分で取材しているんかね
ルノーとトヨタの記事だけ書いとけばいいよ

そういや津川「トヨタエンジンは信頼性、パフォーマンスともに良いから
他に比べて開発凍結になっても苦労しない」だって

フリー走行の時の裏話とかはおもろくて好きだぞ、津川のおっさん。
あんまり表舞台に出すとまずいんだよ。
まあ、往年のかんじを今に語り継ぐ意味で、こんな人も居ていいよ。

>>232
パフォーマンスはともかく
V8になってからやたらと白煙上げてるイメージなんだが

きょうの出来事のコメンテーターに篠塚さんが出ててビックリした

多分V8の件はV10に換算すると20馬力アップしてるとか書きたかったんだろうけど
どう斜め読みしてもV8＞V10にしか読めない

多分リッターあたり20馬力アップっていいたかったんじゃね＞津川

記事書く仕事してるのに意味を正しく伝えられないなんてｗｗｗ

>>233
鈴鹿の金曜フリーは西岡と津川であり続けてほしい。新富士になってもね・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>236
じゃぁ60馬力？
それは難しいんじゃあるまいか
2レース1エンジンだしV8の振動のこともあるし素材の制限もある
それに一昨年から去年で馬力アップってほとんど無かったんじゃない？
それだけ2レース対応は難しいからリッターあたり20馬力はどうなのかなぁ

　　　　　　　 ,,-''"　￣`ヽ、|　/　　　　　,,,-- 、　　　　　|　/　／　""　　ヽ、
　　　　　　　　 ／￣￣＼,,∨| ┌^＼-''"　　　＼　　　　|　|／　／"／￣￣ヽ
　　　　　　　／　＿　　　　＼| | |＼ .＼　＼　　 ＼~~`---L　 /／二　　 ＼,,|
　　　　　　 | ／~　　,,,x　 ,,,--=| | | ＼ .＼　＼　　 ＼x　 　 ＼| ／　￣``ヽ　.|
　　　　　　 y　／ﾌ^(　　<　／／＼ /ヽ　　　　　　　　 ＼　　　ヽ／￣＼　　 |
　　　 　 　 ＼/　|　 |/~／~／　　　　 ヽ ヽ　　　　　　　　＼　　ヽ＝-┘|＿／
　　　|　　　 L(　 ヽ / /　　 ./　　　　 .∧ ‖ i　　　　、　　　ヽ　 ヽ＿__／
　　　＼　　　~ヾ＿/　　　　/　/ i　 i　i　i i i　i　　　　ヽ　　　 ヽ　ヽ~-------''"
　　　　 ＼_____x-"/　　　　/　/ i i　.i .i　.i i i　i i i　i　　ヽ　　　|　　|
　　　　　　　　　　 |i　　　 /__/-i‐-､ il 　.i i .i .i_--‐‐-|__|_　　　|　/
　　　　　　　　　　 |i .i　　/∨ ＿ __^ヽ　.l l　|/ 　ｌ__|___∨ヾ|　//./
　　　　　　　　　 　ヽ ii　 l_=,z.○ｧミ、　　ll　 l　=ｨ○ｧミky　//. /
　　　　　　　　　　　ヽ>ヽ| 《｛　::::　｝　　　!　　!　｛　::::　｝y //-、　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　|` `ヽ 弋___ノ　　　　　　　.弋___ノ ﾉ//|　/　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　＼| |　 　￣　　 　　、　　　 　￣ " / L/　　　　　　　　　　│　―あたしは　ここに、
　　　　　　　　　　　　　.||-ヽ　　　　 、_　　　 __　　 　　/.| |　　　　　　　　　　　＜
　　　　　　　　　　　　　|| ＜丶、　　　　二二　　　　 ／~| |＞　　　　　　　　　　│　　　雑談に来た！
　　　　　　　　　　　　 .||　 -二二7、　　　　　　,,.. ''''~「二|/__.|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ||、　 　　 | |.l ` 丶- - " 　　ｌ　| |/　　 |.　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ll　＼　　 .| ||　　　　　　　 　 |_,| |　　　.|　　　　

ミックとヒューゴってどっちが年上だっけ？

>>215
あれはウイングのセットを間違ったから酷いオーバーステアが出てた。

最初のピットでウイング直してから一気にペースアップしたよ。

ピークパワーで20馬力上がっていても
トルクは排気量なりに下がってるだろうから
トータル仕事量としてはV10/3Lより下じゃないかな
エンジン縮小でエアロが更に改善されて速くなったんじゃないかなあ

ニフティーがとんでもないアホ記事出してるぞｗｗｗｗｗｗ


クビサ、汗だけでも1.5キロ分失っていた
レース後の計量でわずか2キロ足りなかったために失格処分を受けたBMWザウバーの
ロバート・クビサにはさまざまな意見が周囲から寄せられているが、また新たな事実がわかった。

それは、レース後計量したクビサの体重が、1.5キロも減少していたというもの。
これはレース中に汗によって失われた水分の分と考えられるが、もしコクピット内に十分な
給水装置があれば、あるいは失格を免れたのかも知れない。
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/08/15_0bd3.html

釣りかよ







と思った俺が間違いでしたごめんなさい
凄　い　理　論　だ

>>241
誰？ミックって顎の息子のミック？

ピットクルーという言葉が亀田事件のせいで工作員の代名詞のようなイメージになってしまって困る

>>244
レース後の計量ってドライバー込みで計るの？

ドライバー込みの値段

２レース１エンジンの是非についてあまり議論されないのは何故だぜ？！

いや２ちゃんで、じゃなくて、実際の現場でよ。

税込みな、軽減税率適用
三位一体わかるかこぞう

>>250
議論しても無駄だから
なぜV10じゃないのかを議論するぐらい無駄な抵抗

>>252
んなこたないだろ・・・明らかに「流す」レースが増えてんの、現場の人間だって
気付いてるだろ。

と言いつつ２ちゃんねらーでもすぐ解るような事、気付かないおっさんが
仕切ってたりするからなー、F1。予選の第３ピリオドの間延びとか。

だから、気づいたところで無駄だからさ…
上が金削減という名目で決めたことはどうにもならん

つまんなくしてるよねぇ、2レース1エンジン。
アレで10グリッド降格なんてレースへ盛り上がってる期待感に冷や水かけられるような物。
フリーでの走行量も減ってるしさ。
ドライバーが予選を頑張り過ぎちゃって失敗＞＞グリッド後方へ、みたいな感じのシャッフルなら
レースを面白くするかも知れないけど、エンジン壊れたから10グリッド降格ってなんの意味も無いやん。

第三ピリオドもアホかって話しだし、決勝になってピットインを見るまで予選で誰が本当に速かったのか分からん、
ってのもアホらしいし、今のF1は人気が落ちてるとか嘆く前に馬鹿馬鹿しいほど簡単なところで楽しさを
スポイルし過ぎな気が。

2レース1エンジンはむしろレースを面白くしてると思うが。
耐久性のないエンジンで馬力勝負したってつまんねーだろ。

トヨタ終わってます

リタイアなら仕方がないがエンジン交換でわざわざ10ぐりっと･･･ってのは嫌だなー。

そういえば、今回バトンが10グリッド降格してなかったらバトンが余計に独走してたんだな。
去年のライコネンもそうだし、案外10グリッド降格は悪くないと俺は思うよ。

TBSは
都合の悪い発言をカットして放送


小泉首相がマスコミに激怒
小泉 「メディアは"公約守れ"と言いつつ、メディア側の都合悪い公約は"守らなくてもいい"と言う」
http://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/24222/

アグリは１レースだけもつエンジンにしてその分パワーなりを他よりもあげればいいんじゃない。
どうせ再交尾スタートだから。　　　　　　　　　　金ないけど。

それなら予選中は燃料の追加禁止なら荒れるんじゃない？
Q3狙いなら必然的に重いタンクになるのでQ1狙いの軽い車に煽られる
最悪q1で落ちるし　タイヤにも上位ほどきつくなる。

予選後は10位以下は順位決定後燃料の追加を認めればいい

>>261が監督のF1チームは嫌だ。

>>256
２レース１エンジンの　最大の問題点は、

　フリーが　ひなたぼっこ　になるところだろ。

フリー＜決勝

以上終了。

>>263
いや、なかなかいい案だと思うが。特にイタリアとか。
実際2ﾚｰｽ1ｴﾝｼﾞﾝ制になる事が決まった時そういう事が起こる危惧もあったし。

>>266
現にそうなってない理由を考えろって。
今のF1はある程度エンジンパワーは行き着くとこまで行き着いてるんだよ。
それよりもコーナーをいかにロスなく駆け抜けるかが重要。
つまり、空力とシャシー性能、タイヤのマッチングがカギ。
アグリを含め、どこのチームも殆どそれで苦労してる。
下手にエンジンパワー上げるのは逆効果。

スポンサーが逃げてくよ。

>>267
エンジンパワーはあったほうがいい。
いつかのBMWみたいにトップスピードあがるならその分ダウンフォースかけられるし。

ところが少々エンジンがパワフルでも空力の効率が悪ければ無意味、ということで>>267の意見なのだが。
逆効果のまでは言わないけれど。

>>269
じゃあリミッター外せばいい。

フェラーリの低迷期思い出したよ。
エンジンパワーだけはあるがそれを制御する術を知らない…みたいな。
信頼性もダメダメだったし。
結局、今空力やシャシーで苦しんでるとこが、
どんなにエンジンパワー上げても押さえ込めなきゃ逆効果だっつの。

現状と同じエンジンならパワーはあった方が良い

>>262の案が地味に面白そうな件。
でもやっぱりハイブリッドにすれば良いって思う俺がいる。

テンプレ
最低重量はドライウェイトが600kg

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001265.html
より

ホンダがトヨタに鈴鹿との隔年開催を求めてるらしいけど
トヨタが認めてもバーニーかエクレストンが認めなかったらだめなんじゃね？

冷却水やエンジンオイルも抜いて600kg？

>>277
予想通りそこ突っ込まれたかｗ
正直わからんｗｗ

乾燥重量が600だから、レーススタート時は700kgオーバーってところか。

ttp://www.uploda.org/uporg476223.jpg

キミ・ライコネンのフェラーリ人りが確実になった。
最優先交渉権を得ていたフェラーリ側が、権利が満期となる9日までに
再交渉権を行使したもので、これで獲得の意思があったルノーは
ライコネン取りを断念せざるを得ない状況になった。
フェラーリはイタリアGP（9月10日決勝）中に正式ラインアップを発表する見込みで、
ミハエル・シューマッハー＆ライコネンの黄金コンビが誕生する。

【契約期間は5年総額235億円】
フェラーリがライコネンとの間で選手契約に関する優先交渉権を得たのは18カ月前。
その当時はエースのシューマッハーの現役引退がささやかれていた時期で
��保険″の意味合いも濃かったが、ここまで引っ張ってきたかいがあった。
チーム関係者によると「満期になる9日までに、フェラーリ側がオプションを行使した」と認めており、
ラインアップの発表予定日とされるイタリアGPまでにライコネンと正式な契約を交わすという。
フィンランドのタブロイド紙イルタサノマトによると、
本契約の期間は5年で総額は1億6000万ﾕｰﾛ（約235億円）といわれ、
年俸は3200万ﾕｰﾛ（約47億円）になるようだ。
一方でライコネン獲得の意思を表明していたルノーは移籍交渉を打ち切らざるを得ず、
今のところ第3ドライバーのH・コバライネンをレギュラー昇格させる可能性が高い。
ただし、日本たばこ（マイルドセブン）に代わる新たなメーンスポンサーを見つける必要もあり、
有力スポンサーがバックに控えるドライバーを探す必要も出てくるかもしれない。
いずれにせよフェラーリは2人の選手に格差を置かないジョイントナンバーワン制を敷く可能性が高く、
組織体制にも大きなメスが入りそうだ。

>>276
どちらかと言えばＦＩＡがＯＫするかだよね
鈴鹿も初開催の時みたいに要求に対し対応してりゃ違っただろうに

つーかバーニーかエクレストンって同じじゃんｗ

>>280
ニキ・タケダか
いまんとこはまだ話半分、いや、話3分の1で聞いておく

>>282
ニキ・ラウダならどれぐらい信じる？
タキ・イノウエなら？

>>283
正直ニキ・ラウダでもニキ・タケダでもタキ・イノウエでも信じられないぞ。

フェラーリもフィアットも最近はそんなに資金潤沢でもないからね。

ミハエルとキミに払うフィーだけで予算が尽きそうだ。

>>285
顎兄と雷子がチームメイトになるならギャラ用意するとか
フィリップ・モリス（マルボロ）が言ってるらしいよ。

>>275
車検場で602ｋｇあったという。残っていた燃料全て出させたところ3.5ｋｇの燃料が出され・・
ドライウェイトじゃないじゃん

フィリップモリスって食品関係もあつかってるんだっけ？

>>287
適当なんだろ。BARの隠しタンクのときもそうだったし。
今回はミハエルにポイントをとらせるためか？

今のドライウェイトは450�s位とカワイちゃんが言っていたのよ

フェラーリからはボーダフォンが抜けるの決定してるけど
これに変わる大口って確保できてんだっけ？

>>291
同じ電話関連のアリスがつくんじゃなかったかな？
そういやホンダの新スポンサーはどうなることやら

ニフでも出てるね。

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/08/post_2a57.html

>>292
ああそうなんだ。

金額的には穴埋めできるんかな？
ここ数年はフェラーリも資金的に厳しいなんて言われてるけど。

ホンダのコレクタータンクって流体バラストって認定されてのペナルティでしょ？
ならオイルや冷却水はどうなのよ？って思った。

現実的に乾燥重量を測るのは困難だし
ガスタンク内の燃料を抜いた状態での600kgが妥当

年俸47億っていまだ無冠の若造にいくらなんでも払いすぎじゃないの？

>>296
鯔が黄身好きじゃけぇのぉ、ちょっと周りが見えなくなっとるけぇ

>>296
同意。
みんなライコネンになんか洗脳されてるようにしか見えない。

ところで中本の年俸いくら？

マクラーレンはメインにvodafone、そこにエミレーツが絡むと真っ赤になっちまうな。

>>295
燃料は途中で足せるから。
規定より軽い状態でスタートして、途中で重くするってインチキがある。
昔、ティレルが水とか使ってやってたから、厳しく取られる。

>>301
いやだから
ガスタンク内のを全部抜けばいいじゃん
ホンダの時は使い切れないコレクタータンク内まで抜いたんでしょ？
ちょっとおかしいと思う。　

関係ないけどCNNでやってたヨタのCM
http://www.youtube.com/watch?v=LRwQ2LunR6s
これはセンスいいと思った。　
国内のCMのゴミクズっぷりには飽き飽きしてる

日本の場合　まず一般人の目をモータースポーツに向けることから
はじめないといけないからな

http://www.youtube.com/watch?v=MHa-MYxFQB8&NR
もう一つ国内向けのを見つけたが

・・・これは酷い。
センスが悪すぎる

>>303
漠然とは知ってると思うよ
WRCなんかよりはよっぽど認知度が高い

モタスポ知らない人でもBSのレースCMは評判良かったし

キミが速いのは確かだけど、みんなミカのイメージを重ねちゃってるんで現実以上に評価が高い

>>304
酷いなｗ
ｱﾒﾘｶなのになんで東京なんだ。
なんか演技も変だし。

>>299
ヒント：社員

>>302
コレクタータンクってガスタンク内に有るんじゃなかったっけ？

まそれなら、ぶっちゃけコレクタータンクを大型化して、そのタンク内の燃料を消費して軽い状態で途中スティントを走ることも出来るよな

>>277
完全なドライの状態で600kg以上
つまり冷却水、エンジンオイル、走行に必要な燃料タンク内の5kgの必須燃料等すべての液体類は抜いての計量です

昨年の失格騒動は
Honda：ウェット（走行可能な状態)での計量と解釈
F　I　A：パーツ類のみの完全なドライ状態での計量と解釈
という解釈の違いから失格になった

>>299
2500万円ぐらい
F1Racingにのってた

2500万なんて一社員でありえるのかいな

かなり安いな

>>312
技術職で2〜3000万貰ってるやつなんて、ゴロゴロしてるぞ。

ロスブラウンが５億ぐらいだっけ？

>>246
ヒューゴも書いてあるから顎の子供じゃね？
将来出来ればミック対ヒューゴが見てみたいな。

地上波で昔特集番組があったが、ハミーは大変そうだったな。

ハンガリー後は確実に顎になじられただろうな

ハミーは雨量多い時用のタイヤで行けって言ったんじゃなかった？
だけどドライバーはみんなスタート前に試しに走って結局真逆を・・・

それにしてもハミー最近あんまりインタビュー出てこなくなった？

スタート前に走れるの？

まぁいいじゃないちょっとくらい負けても
BSの読みではあの後そのまま晴れると考えた気がする。
そうすりゃBSの方がペースが良くなるし
また一雨来たのは想定外だったのかも

>>319
でもマッサがエクストリームに変えてもシューマッハより遅かった
中継で今宮が言っていたがBSのタイヤの基本構造は去年のベルギーから
変わっていない、それにたいしてＭｉはカナダにも新スペックを持ち込んでいる
のでどう考えてもタイヤの差

BSは開発さぼってたのか

ウエットコンディションのレースが殆どなかったし雨用のタイヤの開発は
ミシュランほどはやってなかったんだろうね
逆にいえばそっちに手が回らないぐらいドライタイヤの開発競争が激しいとも言える

MI陣営は開幕前、ヘレスで散水してホンダとどっかが
丸一日レインテストやってた記憶があるけど
BSってどこでレインテストやってたんだろ

ウエットなんて年1レースあるかないかだから捨てて、ドライに全力･･･って訳じゃ
ないだろうけど、ウエットはおろそかにして田のかな？

タイヤの溝彫り職人が入院してるんじゃね？

溝はコンピューターでの計算だよね。
BSもなぜ力を入れなかったのか･･･。

>>320
ピットからグリッドに着くまでの周回
今回はレインタイヤを試すために、ピットアウトしてからグリッドに着かず
再度ピットインしたチームもあったらしいけど、レギュレーション上は
こういうのもOKなんでしょう。
ガソリン使って1周損するのはそのチームだし。

雨が強いときインターミディエイトタイヤで走っていたシューマッハは40秒台
同じタイヤのラルフも40秒台、フルウエットのエクスリームに履き替えたマッサが
41〜42秒台だったのでどっちを装着してイマイチだった
アロンソは同じコンディションのとき37秒台

やはりタイヤの差かあ･･･。
ミハエルに限らずBS勢苦しかったもんな。

エクストリームの戦闘力が見たかったな

今回のレースで
フルウェット＝ブリヂストン最強
という固定観念は完全に一掃されたな。

今日全体的に書き込みが少ないのは何で？

平日だし、次までだいぶ間あるからだとおもうけど

>>294
フィリップモリスが払うだけじゃね
フェラーリの車体の広告スペースを
全て買い取ってあって、そのスペースを
他のスポンサーに売ってる
PMの意向にそったカラーリングにしか
出来ないからボーダフォンが嫌がったとかいう話

ライコネンが赤いレーシングスーツ着るなんて、すげぇ違和感・・・

赤いチンコか・・・

>>332
逆に考えるとしっかり開発していれば大きく変わってたかも。

>>336
黄色よりはコラを見る限り合ってたぞｗ

赤の似合わないドライバーって結構いるよな。

ヒルは確実に似合わないと思ってた

ライコネンのフェラーリってジルビルヌーブの
再来みたいな感じしないか？

>>342
しないなぁ。

ってか、たっくん赤似合いそうじゃんw

コース幅目一杯使うライコネンの様なドライバーに、今のフェラーリは合わないと思う。

>>326
タイの路上に居るね。溝彫り職人。
ツルッツルに禿げ上がったゴミタイヤを持っていくと彫刻等でスイカ男の様なパターンを彫ってくれる。
これで滑らなくなってタイヤも又使える。まさに驚きの連続！正に究極のエコ。

溝があるからって減ったタイヤがグリップするもんじゃないとか、
適当なグルーブだと排水がどうのとか、
ツルッツルなのにそれ以上彫ったら危ないとか
そういう無粋な突っ込みをすると現地の人たちに怒られる。

>>315
そうだったね
一人だけ単位がKじゃなくてMだったなw

SAF1は1700万ぐらいで一番安かったお

川井ちゃんが森脇さんのモノマネしてる

>>892,893
ヒル参戦ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!
マジでカーナンバー0だし！
ttp://uploader.fam.cx/data/17186.jpg

>>892
マンセルの2シーター・・・、きっとなんかやらかしてくれるはずｗ

ところで今回もプロストは出ないの？

ｺﾞﾊﾞｰｸ　orz

どこの誤爆？

N・マンセル、イギリスGPの勝利に強い意欲
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1155297871/l50

ヒルがバトンの初勝利について冷静なコメントしてたな。
スチュワートなんか、ワールドチャンプになれるなんてコメントしてたが。
いつも思うことだが、ラウダやスチュワートよりもはるかに
大人というか、客観的な視点でコメントする。で、もって自分の経験上の
話を含める

>>350
つ【プロスト】グランプリマスターズ【パトレーゼ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1125802482/

シルバーストーンで明日予選、あさって決勝

>>353
ありがとー
すごい面子(・∀・)

ヒルは自分とこでクルマ売れれば良いからF1なんかどうでもいいのよ

>>352
結局自分が出たがりなんじゃねえか

デーモンバトン

今年はライコ優勝無理なんですか？

あと6戦でしょ
可能性はあるじゃない

まぁ・・・　好きだけど嫌いだねライコネンって

>>358
アロンソやミハエルが落したレースを拾うしかないだろうなぁ・・・。
ハンガリーはチャンスだったけど、クラッシュでもったいない事した。

まぁそれが無くてもバトンのペースには付いていけてなかったから
どちらにしろ難しかっただろうけどね。

去年の鈴鹿の記憶が強烈だったから今年は物足りないな。

最近他人の情報や画像をさも自分のことのように
盗用するブログが一部で流行ってるらしいね

MotoGP・F1・ドリフト大会その他の写真・情報ぱくりまくり
悪質パクリ首謀者モースポ好きおばさんらしい
http://blogs.yahoo.co.jp/gsx_r750sp/38681209.html

パクリ友達
http://blogs.yahoo.co.jp/pop_yosimura69/GALLERY/gallery.html

友達二号
http://blogs.yahoo.co.jp/hide_hcch/MYBLOG/yblog.html

2007の暫定カレンダーきぼんぬ

カレンダーはまだ雑誌とかでも予想しか出てないよ

にふてぃー見て、もう暫定でてんのかとオモタ
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/08/hrdgp_a38a.html

>>359
トルコ、イタリア、中国、日本、ブラジル、○○○
の○○○に入るのはどこ？

南極

ベルギー

ポルとガル

あ、インド

北朝鮮

レバノン

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-214
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1155047362/
アンチ専用
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153226869/l50
HONDA本スレ誰かたのんます

世界のF1実況　映像はライコネンとリウッツィのクラッシュシーン
http://www.youtube.com/watch?v=zKIQGaQ32us
http://www.youtube.com/watch?v=UIK8yGYrBgA
http://www.youtube.com/watch?v=HFmyhJJov3g&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=1ZvZkNNfFfE
http://www.youtube.com/watch?v=dYe916iUm8g
http://www.youtube.com/watch?v=WSPW2LMFRQg&mode=related&search=
おまけ　バトンが優勝したときの某国の実況
http://www.youtube.com/watch?v=wif3Kr0y5js

F1GPニュースをぼけーっと見てたが……

中本おっちゃん、なんか冷静だなぁ……

フェラーリってボーダフォンとの関係で、赤の色が明るくなっていたけど、
ボーダフォンがいなくなってもとの赤に戻すのかな？

>>376
マールボロレッドにした記憶はあるが、ボーダフォンレッドにした記憶はない。
そんなことあったの？

>>377
俺もボーダフォンレッドなんて初耳だ。

>>374
英国人興奮しすぎww

2007年マレーシアGPの日程に驚きの声
4月8日に決定か？

マレーシアからの報道によると、2007年マレーシアGPの暫定スケジュールが4月8日になったとの連絡が、
バーニー・エクレストンのFOMからレース主催者に渡ったとのこと。これはFOMが主催者に送った書簡で明らかになったもの。
つまり、2007年カレンダーのうち、最初の3戦が決まったことになる。
来季は例年より遅い3月18日にメルボルンで開幕戦を迎えるF1。
続いて、3週間という大きなインターバルの後、マレーシアGPが行われ、
その7日後には第3戦バーレーンGPが開催される。
この日程に驚きを隠せないのがF1関係者だ。
メルボルンからセパンまでの3週間をいったいどう過ごすか、彼らは大きな問題に直面する。
オーストラリアに残るか、マレーシアに直行するか、あるいは一度ヨーロッパに戻り、再度マレーシア行きの便に乗るか、悩みは尽きないだろう。


これって鈴鹿春開催への布石なのかな？

非ヨーロッパ4連戦なんてあまり現実的ではない

ちょっとフライアウェイ戦が増え過ぎな感もあるな。

全戦鈴鹿かモナコでやれ

>>383
全2戦にする気ですか

鈴鹿、鈴鹿UZEEEEEEEE!!!!!

涼風は好きだ

>>380
間が三週間空くなら欧州に戻るだけと思うが・・・
まあ、費用負担が何かでされればチーム側もオーストラリアと鈴鹿連戦にOKだすかも
って希望的観測はあるにはあるけど
鈴鹿はF1やってもほとんど利益ないって話もあるし
本音は隔年開催希望なんじゃないのかな

>>387
> 鈴鹿はF1やってもほとんど利益ないって話もあるし

一番客はいるGPなのにか？

なんかの記事では、F1はFIAへの上納金が膨大、8耐の方が儲かる
って書いてあったけどね。
そういや春開催の希望持ちたくても、冠スポンサーさえ見つかりそうにないよね
フジTVが年二回するわけないし、BSだって無理だろうし。

富士の日本GPもFUJI TVがタイトルスポンサーなの？

ホンダにもっと金出すように陳情しろよ

スーパーアグリ立ち上げの金で手一杯です

鈴鹿側にどうしても開催したいって気がないと現実問題で無理だろ
今の鈴鹿がお金ふくめて無理して開催交渉すると思えないしな、実際してないし
富士に奪われたって形にしてぐだぐだ言うだけにしてるほうが鈴鹿としても同乗もされるし丸く収まる

>>390
多分そうじゃないのかな、あくまで日本GPの冠スポンサーだろうし

>>391
ホンダはもう限界超えてる
本家ですらホンダ本社内では無駄金でもったいないと批判されてるのに
アグリに資金提供で

>>394
冠スポンサーってトヨタは出来ないの？
パナソニック（松下電器）とかは？

鈴鹿は施設を改修しないと厳しいんじゃないか？
スパだって今年開催中止になったぐらいだからな。
そこら辺クリアしないと、隔年でも無理なんじゃないかという気がする。

>>396
富士＝パナ、鈴鹿＝フジTVになればいいな、と私も思ったりしたけどねえ
富士の社長のインタビューで鈴鹿もあってもいい、みたいな内容あったし
年2回日本である方が富士にとっても都合いいのかも、なんて・・・・
水面下の交渉はどんなものか？知ることは出来ないけど
もうタイムリミットでアウトだろうね

>>397
先日読んだ雑誌では、設備の問題というより、ピット裏、パドックの
広さが足りてないとか云々、、あの池は宗一郎の意思もあって潰せないし
広さの問題を言われたらもうお手上げだろうな

>>380
やっぱり鈴鹿の話は消えたかｗ

今の鈴鹿はコース幅を広げないとなぁ
第１コーナーとシケインの飛び込みだけじゃつまらない。

コース改悪されるくらいならF1やらんでも良し。

鈴鹿のコースはドライバーからの評判いいようだが、それ以外はほぼ全ての面で落第点なのでは。
ホテルとかの設備が古かったり、モーターホーム設営場所が狭いとか。
空港からのアクセスとかも足引っ張ってる？

よし！鈴鹿はティルケ設計で改修しよう。

>>402
富士は宿泊施設がかなり少ないし、アクセスも最悪なんだが

>>403
1コーナー狭すぎで危ないから広げてヘアピンにしちゃおう
Ｓ字も危ないからダンロップまでストレートに改造
デグナーもコースアウトしやすいから無理矢理ヘアピンに
立体交差は面白みが無いから十字路にしよう
ヘアピンはオーバーテイクが出来やすいよう道幅を２倍に
スプーンも危ないからヘアピンにしましょうか
１３０Ｒももっと緩やかなカーブにしてシケインの幅を３倍にすれば出来上がり

糞コースｗ

つーか十字路危険すぎｗ

>>405
頼むからやめてくれｗ
ティルケの糞コースなんかこれ以上見たくない。

イスタンブールは結構好きだがな

十字路が危険なので踏切を設置します

>>410
レースがさらにエキサイティングになりそうだね　　（もずれぃ）

まぁショートカットしちゃえばいいんだけどね。

>>374
今更だけど、一番上ので「スパでのミハエルが先生に追突したやつみたいだ」って言ってるっぽいね。

自慢じゃないが、ティルケのデザインは好きだ。

今週のF1速報のコラムで津川も
安全面を全面的に見直さないと、鈴鹿でのGPはもう厳しいって言ってたな

日本GPはフジフィルムもスポンサーにつくべきだな。
フジヤマフジテレビフジフィルム

っ富士重工業

>>374
某国ってチョンが冷めた実況するのかと思った。

>>410
それ何ていうフィンランドのイマトラ？

新宿GP

富士の日本GP、｢アクセスに問題あり｣
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060812_01.htm

>>374
すぐ後ろのデラロサが
クラッシュしたライコは右にいくと判断したのが何気にｶｯｺｲｲ。
結構ピンチだったw

フジスピードウェイ内に新駅を作ろう
御殿場線・小田急線経由新宿行き

>>421
エリック・シルバーマンがパドック裏話で「英田の悲劇ふたたび」を書くのは
時間の問題となってきました。

というか、トヨタは何兆円掛けてでも、サーキットの横に新幹線の駅を作って
引き込めよ！

はあ

鈴鹿のコース幅広げろって池沼だよな　さすがヨ(ry
現代F1で幅は無意味

安全性もそこまで問題あるか？
マーシャルの錬度は日本一と思うし、特別ランオフを広げる必要のある場所も見当たらない。
酷いクラッシュもあまりない

アメリカの議員が
靖国参拝を反対してるのはウソだった

TBSが謝罪

【産経】TBSの「誤訳」で深まるハイド議員「靖国反対」への疑問 … 韓国びいきのハルピン補佐官が背後に？ [07/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1152930830/
TBSは東京都知事の発言も捏造して後で謝罪してたよね
http://mycasty.jp/japan/html/2004-12/12-14-13359.html

>>374の実況ってどこの国の実況だろう　一番下はイギリスだろうなｗｗｗ

富士はサーキット横に駅とか高速降り口絶対に必要だよな。
子供の頃小山駅から歩いて見に行ってた。街灯も無くて本当にサーキットなんてあるのかって道。

駅だけ作ってもトランポがこれなさそうだし、ホテルも無ければドライバー遅刻？
空港隣接してしまえ。

ホンダは直接「我々が開催します！」って言うんではなくて、参戦チームに鈴鹿の優位性を言わせて外堀埋める作戦か。
和田社長の持ち回り・伝統発言とか、昨日のニュース見ると。
その方が効果はありそうだが。

日本人的な穏便主義からすると、富士に18年やらせて、その後持ち回りとか。

つか、普通に一回富士でやれば「こりゃだめだ」ってなるんじゃ無いの

十字路見たいな

>>426
安全性についてはドライバーたちの意見ではワースト２位らしい。
マクニッシュのクラッシュとかまじかで見ちゃうと（若干あそこ改修されたけど）
いい方とはいけないな。
特に第一セクターはパドックとかの関係で、スピード出る割りにはアレ以上ランオフエリア広げようがないしなぁ
でもパドック改修の話も以前あったような。改修済みなんだっけ

まあ富士でやるんだけど、そっちはそっちで決勝時間に間に合わなくなる人続出の予感。

>>431
渋滞に巻き込まれてレースに間に合わない
ドライバーとか出てきたりして。

>>426
いちばん危ないのは、上ダンロップからデグナーと130〜シケイン間で
ここはﾃﾗﾔﾊﾞｽ　ただしレイアウト上敷地が取れないんで、大幅改修以外に
解決の方法がないのも事実。

上ダンロップ

「上」カットで。

あとデグナーの2個目のアウト側も十分な広さがあるとはいえないね。
雨降ったりするとよくアクシデントが起きる割にｾﾏｽ

>>433
マクニッシュのクラッシュは特別だろ・・・・
ジョー団以下のふらつくヨタ車は踏めないのに　無理にでも踏んで来いつーてあの事故じゃなかったっけ？
当時相当荒れたような気がする。　

んでもってヨタはあのコーナー形状が悪いと言って改修させ(二輪に不向きになった)
大治郎の事故が発生してMotoGPオタまでヨタ氏ねと言われてたような・・・・

マジレスするとドライバー他はヘリだろう

ランオフに関してはカナダとか即壁じゃん
むやみやったら広げるだけが能じゃない気がする
USGPだって2年連続最終コーナーで大クラッシュがあったし

>>437
デグナー手前はゲームでやっていても狭いと感じるけど、
デグナー2個目は高速コーナーではないからねぇ。

>>438
まあ大クラッシュってありえない行動するから起こるわけで
V8だとわかんないけど、去年までだと300�`オーバーだし
かなりの極論だけど、顎が骨折した時みたいに、まっすぐ逝っちゃったらとかさ。

まあ、エンジン凍結問題についてホンダが渋ってるからとかもウワサされてるみたいだけど
ランオフエリアが狭いってのは、ヨタが開催権を奪うのに有利に運べるカードだったんじゃないか？

>>439
どのＧＰでも殆どのスタッフは現地のレンタカー使って出入りしてるよ

>>403
賛成！
ティルケに設計させれば、また開催できるよ。














但し改修はパドックと周辺施設だけな。

>>442
富士はランオフエリアが異様に広いが、糞コースなんだよね…。
改装前の方が良かったよ。

GT4で走ってみたり、FN見る限りでは
たしかにつまらんな

>>442
凍結はむしろ今はトヨタが渋ってるんじゃ

来年開催したら、フジは徐々にナシの方向になるから。
いくらトヨタ様がＦ１ＧＰを煽ったところで交通の便が悪くて不評だろ。

>>447
直近のニュースではホンダ、メルセデスのみ反対。

まぁ、トヨタ＝悪、ホンダ＝善にしておけばいいんじゃないか。

>>448
海外ジャーナリスト対策で口をふさげば大丈夫ぐらいにしか思ってないだろう。
全員にレクサスでも貸与して、交通規制で人気の少ない道をぶっ飛ばさせたり。
いざとなったらサーキット内のレクサス研究センターの横あたりにホテルも作り
そうだしな。それでも批判は出てきそうだが

>>449
ハンガリーGPの時はホンダは賛成側に回ってるって話だったのに
よくわかんないなぁ

まぁ鈴鹿は見に行っても、富士には行けないなぁ。

>>447
前から情報がどちゃごちゃ色々になってるけど
トヨタの木下氏が凍結に賛成だと発言していたのは事実

ただ最終サインしたかどうか？って話は何に対して言っているかわからん
凍結大賛成だけど、凍結のやり方に反対しているのかもしれないし

>>450
飛ばしたらあまりのヨタ足に閉口しちまうんじゃないか？
モータージャーナリスト相手では逆効果w

>>449
F速の津川の記事に書いてあったわ
メルセデスとホンダはそのことでホームコースの
GPを失いそうだと

>>455
俺はそれの事を言ってた

反面↓では内容が違うんだよな
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/news/09_0855.html

まぁマスダンパーでさえ装着チームがソースによって
違ってたからなぁ

芸スポにあった富士SWでのフェス
http://www.st.rim.or.jp/~r17953/impre/Other/LIVE/ZZUDO1.html

F1でこんなことになったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ま、さすがにないか

>>458
客は入るだろうが、やっぱ霧はマズイなあ。

今更再放送見返したけどアロンソ凄かったな。
誰かも言ってたけどドニントン思い出したわ。
まぁセナと比較するのはまだ早計だと思うけど
(彼は唯一雨での勝率が50％を超えてるドライバーだし)
ﾄﾗｺﾝ性能云々差し引いてもその素晴らしさは特筆に価するね。
あぁいうドライビングだからラインの自由度も高いんだろう。
ミハエルもあのＢＳで凄かったし、やっぱウェットは腕の差が如実で面白い。

ただ勝たなきゃいけないレースだったよな。川井ﾁｬﾝや小倉ｻﾝ、ついでにマンセルも
これでアロンソ有利になったって言うけど、俺はまだ全然ミハエルの方が有利だと思う。
そんくらい今のルノーとフェラーリには差がある。
現状はミハエルの自滅に助けられてるだけだし。
彼はプレスがキツイとミスがでるレーサーだけどあの粘り強さとフェラーリマシンは
やっぱり脅威だからね。
鍵は去年の終盤の様な進化をルノーが遂げれるかって所かな？
後はマッサかw
いずれにてもこー言う肉迫したﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟは本当に興奮するよ。

どっかの空港でレース開催しても良いんじゃないのか？

幅は広いしランオフエリアも広いし、
照明器具も豊富だから夜のレースも開催できる。

返還される沖縄県普天間空港

>>460
FIA、当事者チーム、系列チームのああいうことがなくてこの状況ならもっといいんだけどねぇ。
贅沢言い過ぎか。

つか、アロンソは結局、雨ですらフィジケラよりもぶっちぎりで速かったんだよなぁ・・・

ルノーとフェラーリはファーストドライバーとセカンドドライバーの差が大きくなってたな。

フィジケラ、オフの段階ではアロンソが離脱するから1stドライバーだったのにな...
マッサは2ndとして期待通りの実力を発揮してるよ。はじめからバリ禿やアーバインほど
うまく顎をアシストできるとは考えてなかっただろうし。

来季フェラーリがライコネンとスーマッハだった場合
ライコネンは絶対ポチの仕事なんてやらないだろうな

最初は俺もフィジケラは待遇差だと思ってたけど普通に遅いよな

フィジコは今回、序盤からずっとトラブル抱えてたみたいだぞ
どこまでホントかしらんけど

フィジコの引退もそう遠くないかもしれんなぁ

クルサード、バリチェロ、フィジケラは同時期に抜けそう

ひー
そんなことになったら寂しくてしょうがないじゃないか

富士山噴火で開催中止

>>470
その三人がいなくなっても、顎はまだ走ってそうだけどな。今年止めなかったらあと五年くらいやるんじゃないか。

そのうち、ほとんどのドライバーが10代になったら…なんかやだな。

フィジコは家族のことがあるからかな…

ミハエル以外の30代ドライバーが脂の乗り切った時期をスルーしてみんな「いぶし銀」系・・・
すごい好きなんだけど、ミハエルから一気にアロンソ、ライコあたりに世代交代されてちょっと寂しい感も。

フィジコスレのスレタイﾜﾛｽｗ

「動けフィジコ！何故動かん」

>>476
シューマッハにしても、もうちょっといぶし銀みたいなとこを見せて欲しい
よな。
最年長なのになんか一番子供っぽいし。アロンソなんかの方が遥かに落ち着い
てる感じじゃん。

だがそれがいい

いぶし銀は■先生にまかせとけばいいべ

>>481
■先生のマクラーレン時代の晩年は、燻されすぎてたんだなきっと。

>>461
つ「広島西飛行場｣「MAZDA｣「欧州戦略｣

>>479
正直、最近の眉毛はﾄﾁ狂ってるようにしか見えないｗ

ライコネンが、
「マシンはコンペティティブだし、チャンピオンシップをサポートしていくよ」
なんていったらおもしろそう。

今のドライバーみんながアロンソみたいなやつじゃおもしろくない。
ハンガリーのミハエルはマンセルとかぶった。
いろいろ批判されてるが見てる側とすればミハエルみたいな奴がいてもいいじゃん。

もうそういう時代を望むのは無理だろ

>>486
そのマンセルにまで批判されてたがな。

もしシューマッハが３位か４位でフィニッシュしててもやっぱり批判されたのかな

2位なら絶賛の嵐
3位でも賞賛
4位でもまあまあ

デラロサのバトル中にショートカットして前に出ちゃった時点で完全に終わったよね

ミスが多いよミハエルは。ハンガリーでもいくつもミスしたあげくぶつけてた。
ただでさえ、鈴鹿やブラジルでタイトル決定戦みたいなここ一番の戦いには
めっぽう弱いのに、自分で自分の首を絞めてるようなものだ。

>492
ははは

>>374
上から3番目
リタイヤした左近車が映った時に実況が「サカモート」って言って、直後に解説？と
実況がハモって「ヤマモート」って言い直しててワロタｗ

富士へのアクセスが悪いことなんて重々承知なのかと思ったよ
どうするつもりだろうか。

>>486
ミハエルが良いドライバーなのは十分承知だけど
なぜそこでアロンソが出てくるの？
はっきり言ってライコネンなんかもっとつまらん
他ドラはもっとつまらん
名前だすなら左近にしたら？

>>496
アロンソはつまらん
まだライコネンのほうがいい

自分が応援するドライバーの相手方に毎年毎年居座り続けて10年以上、ミハエルはやっぱすげーよ。
相手方ってことで、若干「ミハエル憎し」って方が多いけど、いなくなったらいなくなったでこれほど寂しいことはないだろうな。

あと5年はやるとか言い出したらどうしよう

ファンではないがふつうにうれしい
ずっといるから愛着はあるし嫌いじゃないし

アロンソは表に見える人間臭さが好き。
ライコネンはF1ドラを俯瞰した時のキャラ付けが好き。

走りの違いなんて、マシン、ポイント状況で変わるからなんとも。

個人的にはミハエル、ライコネンの同マシンガチンコ対決が見てみたい。
ミハエル引退前に2人の力関係が知りたい。
でミハエル引退後はアロンソ、ライコネン同チームになってもらえば俺の長年の疑問が解決する。

>>501
なんかちょっと同感。
大事なとこでやらかすライコネン見てバッカだな〜、と思いつつ、
喋んない割りには公私共に面白くて応援してた。
アロンソはドライ過ぎてつまらんし嫌いだったけど、
最近色々やらかしてくれて、案外面白いじゃんと思うようになった。
ミハエルは、さっさと引退して若手に席譲れよ、と思うけど、
実際いなくなったらさすがに淋しいだろうなあ･･･

ライ子ネンは私が面白い

あの「ﾎﾞｿﾎﾞｿ…」が好きになれない

>>488
あのオヤジ、現役時代の自分の行動を忘れてるとしか思えないぞｗ

それが彼の魅力でしょ
「彼はフェアだった」と言った次のＧＰで「卑怯」だの「彼は紳士ではないね」とか普通に言う人でしたから

モナコでリタイアした後、レース中に自分のクルーザーに戻って半裸で酒かっくらってる姿見て
ライコネンいいなぁと思うようになりました

飲み屋で泥酔してちんこ出したニュース見て初めてライコネンが好きになりました

ミハエルとライコネンがちんこ対決！

そして両者ポイント剥奪！

ところで開催中に出される各チームのプレスリリースってどっかのサイトで見ることできるんでしょうか。
時々くだらねープレスリリースあったりしてるようなので。

>>512
チームの公式サイト行け

>>508
友達のクルーザーじゃなかった？

>>506
それだからこそのマンセル

ネタがない・・・

http://www.youtube.com/watch?v=CD5RtpLiUB0
21000って凄いなあ。

開幕前は酷いものだったけど、コスワースから引き抜いた成果だな
決勝では落としてるんだろうけど

>>517
白い針は21000まで回ってるけど、赤い針が19000前後で止まってる。
センサーのトラブルかコラじゃね？

>>519
赤い針は同じ場所での別マシンなりチンコの別セクションにおける使用回転数を示してるんだろ
コラって・・・ｗ

メルセデスが20000回転達成ってニュースは結構最近だよな？
針の動き方が変だし素直に信じられないなぁ

2008年から回転数にも制限かかるんだよな　19000だっけ
高回転型のコスワースとメルセデスはどうするんだろ

逆に2万以上回らない、回さないエンジンはＦ１に相応しくないってので規制すれば

>>521
その分低中速に振るんでしょ
つかレースでは19000近くまで落とすんじゃ

>519
どう見てもコラです。

こら！

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader264547.jpg
どう見てもCoraです。

コーラ

怒らないでね　怒らないで　好きにさせてね

このスレにラルフがいた

妹はポルノ事業からは手を引いたんだっけ？

してみよっかな〜の段階で辞めた
まあ向こうではふつうに良い投資先らしいけど

ジャックの嫁はさげまん

アンドレア？、ハイジ、シモーネ、F1レポーターと見事に婚約までで縁を切ってる先生。

>>530
兄に怒られて。

鈴鹿サーキットって赤字なの？

>>520
違う。
赤い針はその直前のギアでどこまで回したかを示してる。
針の動きを見れば理解できるじゃん。

>>520なんだよそれW

日本の勝利　シャープは偉い　 シャープ GJ

韓国製 液晶テレビ終了のお知らせ
http://vortex.milkcafe.to/koreanlcd.html

液晶なんかで勝ってもしょうがない
F1で勝て・・・韓国なら一生負けないか

>>536
どこまで回したかじゃなくて、シフトアップ時の最低回転数を示してるんじゃないの？
「直前のギアでどこまで回したか」って言うんだったら赤い針も21000まで示さないとおかしいじゃん

そういえば昨日のＮＨＫニュース７（午後7時台のニュース）で、
ヘッドホン市場が賑わってるっていう話題の時、
モバイルキャストの会社内が映って、キャラクター（？）の
ニコの顔写真が映ってた。ニコついにＮＨＫデビュー。

>>540
ドライバーがどのギアでも正確に21000でシフトアップできる訳じゃないからな

>>520
こんな奇天烈な解釈初めて聞いたw

>>540
赤い針も21000まで回ってないから、この映像はおかしい
いままで見たことなかった？

お前ら普段、ダウンフォースがどうとか、タイヤがどうとかハイレベル（笑）な話してるのに、
スパイ針も知らんのか？

スパイ心とはこれまた懐かしい。

トルコまでまだ折り返し地点カヨ大オオオオオ尾

飛んでイスタンブール〜

やっぱり続けるのかよｗ

【Ｆ１】Ｍ・シューマッハー現役続行を表明
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/river/1153320493/l100

過去すでに踏んでるから
みえみえなんだが

イタリアで発表って言ってるやん

>>541
あーあれちらっとしか見なかったけどやっぱりニコだったのか

本田宗一郎はまだ在日認定されてないのか

2002年の鈴鹿見てたんだけど
今宮がデビューイヤーのバトンについて


「絶対覚えておいてもらいたい名前ですよね、ジェンソン・バトン！」
って力入れて言ってたな

全損馬豚って覚えたの？

バトンは2000年デビューだよな？

間違えた・・・orz
agoチャンピオン決定のレースだから2000年だわ

ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

マンセルらしいなww

>>558
最多スピン賞w

>>558
>チーバーシルバーストーンは観客に愛想を振りまいた。
こういう名前だっけ？

「チーバーはシルバーストンの観客に」のtypoだと思う。

いや、たぶんチーバー氏じゃないか？氏を出そうとしたらシルバーストンが出た

エディ？

>>553
昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という

韓国民族とは、そういう人達である。

>>562
予測変換で入れてるって事か。携帯から打ち込んでるのか。

F1の選手ってフルネームで覚えやすいんだよな
実況とかでよくフルネームで呼ばれるから？

でもブラジル人とか無理だな

>>566
フルネームを最初に覚えたのはフラビオ・ブリアトーレだった。w

時々フィジケラがジャンカルドか
ジャンカルロなのか迷う

ふとおもったんだけど、なんか2005年と2006年は面白いレース多くない？
2005イモラと2005鈴鹿、2006ハンガリーはＦ１史上にのこるだろうし、
2005年スパとか2006年イモラも普通に興奮したし。

あのスパは蛸ヲタには悪夢じゃね？ｗ

2005イモラも2005鈴鹿も批判多き一発予選システムによって
面白さが演出されたというのがなんとも味わい深い。

2005年のスパが思い出せないけど、多分言われたらああ凄かったとなりそうな予感はする

JJレートのフルネームは最後まで覚えられなかった

>>573
そんな凄くなかったような・・・蛸が顎に特攻したのは覚えてるが

ピッツォニア

アロンソがリタイヤしたとき鰤がキレてガールフレンドと一緒に帰ったらしい

元フジアナ千野志麻が
http://www.harmonypromotion.co.jp/
スポーツ 　 ゴルフ、テニス (観戦するならF1、サッカー)
得意料理 　 ビーフシチュー

>>578　竹下と代わってもらえ。

キミ・マティアス・ライッケネン

>>578
アミーゴにクルサードって呼ばれてたからなぁ･･･ｗ

2005スパは
・ジャックのオールージュでカウンター
・ナレインの飛行
・モンテイロの自力ポイント
・琢磨の特攻、顎の頭ペチン
・賭けに出たトヨタの失敗
・バトン、余計ピットも三位
・モントーヤとアロンソのドライタイヤ装着で速いバックマーカーの処理の違い
・デニスの得意顔解説（総集編より)
など、見所多かった。

てかスパで雨降れば
そのくらいのこといつも起きねぇ？

ナレインの飛行ってw

ハンガリーでも誰か飛び立とうとしてたな。

空飛ぶインド人は覚えてるな

2004のスパのがおもしろかったよ。何台もリタイアする中、ポールスタートのトゥルーリがなぜか9位(笑)

>>584
ジョーダンはミッドランドになっても頑丈だな

いや、あのポール獲得時の鰤の鶴ワショーイに泣いた

ピーチュパアアアァァァ
ピーチュパーアアアァァ

ピーーーーチュチュチュチュ〜〜〜〜・・・・













パァッ

スマソ誤爆ったorz

>>588
その後1戦して・・・だもんなぁ。

トヨタに元ジャガーのギランさんが加入です。

勝手にソース補足
ttp://www.grandprix.com/ns/ns17218.html
昨日のニュースだけど。

>>591鶴オタには辛い思い出だぜ・・・

>>592
マジでかっ!!


、で誰？
つーかM･スミスはホントに獲得できるのかな

>>566
ヨヒアム・ヴィンケルホック
ガブリエーレ・タルクィーニ
ピエルカルロ・ギンザーニ
ピエルルイジ・マルティニ
ピエール-アンリ・ラファネル
とか覚えやすい名前ばかりだねｗ

今日、ＢＳの浜○さんを大門駅のホームで見かけた、メールしてた。

声かければよかったのに

>>598
○田さんじゃない？

ハミーついに再婚するのかな

>>598
かなり暑そう；だったから気が引けちゃってね。

>>597
が永井でないことはわかった

>>578
スレ違いかもしれないが、チノパンという番組うｐしてください
５７８以外の人でもお願いします

>>597
だいもんつうとヨコハマに移籍でもするのかね。

>>603
YouTubeで探せ

>>604
ちなみに、新橋方面の電車に乗ってったよ

千野アナは悪声だからなぁ
そもそもニュースもマトモに読めないアナウンサーだったし
実況には向かないんじゃないかね

>>606
もしかして１３時くらいだった？

>>608
いや、１５：３０過ぎだったよ

マスダンパーはどうなった？

>>610
22日に公聴会。
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

サンキュー

22日に公聴会ってドイツ終わったくらいから話出てたよな

日付は決まってなかった希ガス

ジランさんって以前マクラーレンにいたんでしたっけ？？

シラン。

ていうのは嘘でマクラーレン→ジャガー

どうもです(^O^)

どういたしまして(^O^)

>>595
ギランが空力部門のチーフになるらしいから
マーク・スミスは獲得しないんじゃない？

レッドブルファンですが、マークミスは要らないので引き取ってください。

了解した。

了解しちゃったよ。

>>619
スミスは空力家じゃないし

>>565
パソコンでも辞書登録があるだろ

TBSが捏造を謝罪

アメリカの議員が
靖国参拝を反対してるのはウソだった
【産経】TBSの「誤訳」で深まるハイド議員「靖国反対」への疑問 … 韓国びいきのハルピン補佐官が背後に？ [07/15]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1152930830/
TBSは東京都知事の発言も捏造して後で謝罪してたよね
http://mycasty.jp/japan/html/2004-12/12-14-13359.html

スミスの大失敗にはほんとコリゴリの赤牛ファン。
さらにトヨタも好きなんで、来てほしくないんだがなぁｗ
かと言って、赤牛にもいらないし。

ところで、トヨタがGPMA離脱みたいだね。
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-44cc46d983cadc07fdde9aeb31871700.html

>>574
ｲﾙｷ･ﾔﾙﾋﾞ･ﾚｰﾄとかいうんだったｷｶﾞｽ

>>574
>>627
ヤルキ・ヤルビレートね

トルコまで長ーい。
イタリア終わったら中国まで長ーい。

トルコじゃなくソープでもいったらw

>>540
だーかーら、21000まで回ってないの。
実際は19000でシフトアップしてるから赤い針が止まってるの。

ほんと今更だが。

　┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
　┗━━┳┳━━━━━━━┳┳━━┛　
　　 　 　 ┃┣━━━━━━━┫┃ 　　
　　 　 　 ┃┣━━━━━━━┫┃ 　 　 　　　　
　　 　 　 ┃┃ 　　┌──┐ 　 ┃┃ 　 　
　　 　 　 ┃┃　　　|.　靖　.|　　 ┃┃　　
　　 　 　 ┃┃　　　|.　国　.|　　 ┃┃　　
　　 　 　 ┃┃　　　|.　神　.|　　 ┃┃　 　　 　
　　 　 　 ┃┃　　　|.　社　.|　　 ┃┃　　　
　　 　 　 ┃┃　　　|　　　　|　　 ┃┃　 　

>>631
はあ？
エンジン音と白い針の動きが一致してますが？
白い針が止まって下がり始めるところがシフトでしょ？

赤い針って直前のギアの最高回転で止まらなかったっけ？

そうだよ、それが赤い針の意味

最高回転で止まってるのが赤い針

俺とお前の赤い糸

>632
英霊に黙祷！

やだ！

取り敢えず>>633m9(^Д^)6ﾌﾟｷﾞｬｰでFA？

何が？

トヨタがフラフラしだしたな。

どうなんだろね。
ルノー、ホンダ、BMWがエンジン凍結賛成でGPMA内3/5占有、反対してたトヨタが嫌になったのか。
それともすでにFIA側のルノー以上にいち早くGPMA離脱してFIAへの忠誠を誓った形なのか。
それともトヨタの言う「GPMAの一定の役割終了」をバカ正直に信じるか。

>>641
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

GPMAももう終了だし
好きにすればいいんじゃね？

>>641
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>646
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>647
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>648
m9(^Д^)PEUGEOT

>>649
m9(^Д^)PROST

GPMAってもう用済みでしょ？
正直、もらえる金が決まった時点で当初の目的は果たしたし
それ以降は、内部でまとまりがついてないし
どうせ、ルノーも抜けるだろうし、あってもなくても同じだと思う。

「年間ポールポジション率ベスト１０」
年間PP率第１位は、セナかマンセルかクラークか？
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~miuzki/F1e.html

>>652
m9(^Д^)PRODRIVE

>649
ないす！

m9(^Д^)はなくそー

アジアの国々等の反応
★シンガポール　リー元首相：「靖国問題も中国が心理的なプレッシャーをかけているだけ」
★台湾、李登輝前総統：「国のために命を亡くした英霊をお参りするのは当たり前の事。外国が口を差し挟むべきことではない」
★台湾、陳総統：「中国の反発に負けずに靖国参拝をする首相を評価」
★カンボジア：フン・セン首相：「戦没者の霊を弔うことは当然のこと」小泉首相の靖国参拝に理解
★インドネシア：ユドヨノ大統領：「国のために戦った兵士のためにお参り、当然」靖国参拝に理解
★ベトナム：「我々は中国や韓国のような卑怯な外交手法をとるつもりはない」
★オーストラリア・マレーシア・タイ・フィリピン：「私たちはまったく問題ではない。問題にするのは中国だけ」
★パラオ、レメンゲサウ大統領：靖国参拝に「すべての人のために祈るのは正しいこと」と支持を表明
★ソロモン諸島のケマケザ首相：「日本とソロモン諸島の共通の文化は先祖に感謝すること。英霊が祭られている場所を拝見したい」
★アーミテージ氏：「中国は靖国問題に言及するべきではない。日本は戦後60年間、模範的な市民である」
★シーファー駐日大使：「アメリカ政府は、日本の靖国参拝に干渉することはない」
★ラムズフェルド長官：「中国は日本の靖国参拝への干渉を自制すべき」
★ウォーツェル米中経済安保調査委員長：「『歴史認識非難』は単なる対日攻撃手段、靖国参拝、中止すべきでない」
★トーマス・スニッチ氏：「中国には日本の戦没者追悼に対し一定の方法を命令する権利はない 」
★アーサー・ウォルドロン氏：「事の核心は日本に対し覇権を確立したいという中国の野望」
★靖国問題、ワシントンは中国の態度に批判的〜日経ＢＰ・ 古森義久氏コラム

「世界のソニー」復活へ足場　ＦＩＦＡと８年間３３０億円契約
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060815-00000004-fsi-bus_all

ソニー・ホンダもしくはソニー・スーパーアグリ・ホンダがほぼ消えたｺﾚ

つかそんな話あったの？
とりあえずソニーホンダはあったとしてもパナがいるからトヨタはないだろｗ

米デル、ソニー製電池を回収＝PC関連では過去最大規模[08/15]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155610449/

>>633
あのねぇ…。
赤い針の動きがどうって昨日から数人がかりで説明してるんだが…。
それでもまだ21000回ってるって言い張りたいですか。

ソニーとくっついてリタイアしてたら
今宮「んーですからそのー、ん”、ソニータイマーといいますかね、そういうものが、あー」

>>660
言ってることがわからない

>>662
　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　 　 .／　　　　＼
　　　　　　　　　 　 |　^　　　^　 | 　　　　,..、
　　　　　　　　　　　| .>ﾉ(､_, )ヽ､.|′　_,,r,'-ｭヽ 　どうしても私を本気にさせたいようだな･･･
　ビ　リ　　　　　 　 ! ! -=ﾆ=-　ﾉ! ,イ彡く,-‐' ﾞi,
　 ＿＿,,, :-―,ァ''"　＼｀ﾆﾆ´／ﾞア´￣｀ゝﾆ'ィ,〉
,:f^三ｦ,ｒ一''^ﾆ´､、__ l ! ｨ彡,ｬｧ'"　,,..,,、　 /lﾄｨﾍ
ﾉ ﾆ､ﾞﾘ　　,..,,　　 ｀`''ヽ,,,　 ''"´　　 ﾞ''ヾﾐ,r/:.l:.:し′
,ｨﾃ'J´,,..::;;ﾞi,　　　　 ,;,, ;;; ,,;;　　　　　　 ,frｱ:.l:.:ヾ
ﾘ:.:.:.{'"　 ,ｨﾄ.　　　　 ';;;;;;;;;;;'　　　　　　,!;V:.:.ﾉ:.:.:.:
:.:l:.:.:.ヾ='":.:.:l　　　 　 ':;;;;;:'　　　 　 ,;;/;;:.:/:ﾉ:.j:.:.:.
:.:l:.ﾐ:.:.∨:.:.:.:ヽ、　　　　人＿＿,,,;;;;;ノ/N/:/:.ｨ:.:.:.
:.:ﾄ:.ﾄﾐ:.:ヽ:.:.:.:.:ト-―ﾃ" ⌒ `ヾj　::;;;;}/:.:.:.:/:/ ヽ:.:
:.:ト､:.:.:.:.:ヽ:.:.:.l　　　'　-:十:‐' ﾞl,　 〃:.:.:/:.リ　 ﾞi:.:
:.:l:.:ヽ:.:.:.:.:ヽ:.:.l　　　ｔ,,__,災＿,ﾉl　 f:.ﾘ:.:./:.j　,ｲ ヾ
:.:l､:.:ヾ:.:.:.:.:〉:.:l　　l,　　　,;,　　,ｨﾚ　ｊ:.:.:./:./　V

>>662
昔から説明下手だし、何言っても理解してくれないだろうからあんまやりたくないけど。

白い針が現在の回転数を示す。
赤い針がその直前のギアでどこまで回したかを表示する。
アクセルを踏んで加速して、1速では18000まで回したとする。
すると赤い針は18000で一定時間ストップして、白い針はすぐさま現在の回転数表示に戻る。
で、2速では19000まで回したとしたら赤い針は19000でストップする。
ちなみに一定時間すると赤い針は白い針の位置まで戻る。
これが現在のTV放送時のメーターの仕様。

ほんと説明下手だな俺。人生で一番長いレスかもしれない。
一番手っ取り早く理解するにはPS2のF1 05ってゲームでもやってくれ。メーターが中継と同じだから。

>>657
それ激しく既出
ちなみにそのスポンサー料はソニー全体の広告費の１％ほどらしい

年間4000億以上の広告費使ってるのか

>>633
死ね

>>651
まだ全チームが新コンコルド協定に最終的なサインはしてないはずだし
技術レギュレーションなどを個別にFIAと交渉するより
ある程度まとまって交渉するっていう役割はあるんじゃないかな
分配金の問題は大方解決したのかもしれないが

トヨタは開幕前に今月中にサインするつもりと冨田が言って
後日、富士開催発表
トヨタはエンジン開発凍結に賛成だったようだし
彼らにとってはもうGPMAは用済みなんだろね
09年以降、ハイブリッド採用させたいみたいだし

>666
>657は8年間のスポンサー料だろ

>664
んーと、理解が少しずれているかも。ギヤチェンジとは直接関係
してなくて、

白い針：現在の回転数
赤い針：5秒ほど前から現在までの回転数の最高値
　　　　　（何秒前からかは測ってないけど）

ってのがTV放送でのメーターの仕様ね。だから、必ず
　　白い針　≦　赤い針
となる。

>517の映像だと、白い針が赤い針をびんびん追い越しているから
変だよね、ってこと。

>>670
あーなるほどね。俺もまだまだ理解が足りてないな＿|￣|○

>668
その件は、＞643の言っていた「ルノー、ホンダ、BMWがエンジン凍結賛成でGPMA内3/5占有、反対してたトヨタが嫌になったのか。
それともすでにFIA側のルノー以上にいち早くGPMA離脱してFIAへの忠誠を誓った形なのか。
それともトヨタの言う「GPMAの一定の役割終了」をバカ正直に信じるか」
と言う情報が複数のメディアに出ていたけど、
どっちが本当なの？
トヨタが賛成、ホンダが反対、っていうのは
ソースが弱いような気も。

>>672
その答えはここの誰にも分からないし、メディアもハッキリ分かってないんじゃない
だからソースによって色々なんだろうし
ただ、サインを渋っているとしても、凍結自体が不満なのか？凍結賛成だけど
やり方が不利になるとして渋っているのか、色々あるだろうし

私は色々なソースも見るけど基本的に中の人のインタビュー、発言を参考にしつつ
推測してるつもりですけど・・・
トヨタの木下がインタビューで「凍結はトヨタとして賛成、3年でもいい」
「ハイブリッドやりたい、FIAを東富士に招待した」「チーム代表は凍結反対してたが
あれはチームが言っただけ」「もちろんチームよりトヨタの考え重視」
と言ってるのは本当の話

まあ、実際脱退も発表したし、
コメントに、
ハイブリッドのことも触れていたから、
GPMAに見切りをつけたのは、事実。

トヨタも実戦では使えないのを承知でハイブリッドエンジンを積んだＦ1カーを作ればいいプロモーションになるのにな
Ｆ1に勝つよりも効果があると思う

トヨタの脱退は09年からのエンジンレギュレーションをにらんでの
判断だと思うし、これからもさらに揉め続けるでしょう

世界一ジコチュウー国家を台湾人学者が徹底解剖
中国が嫌われる七つの理由
拓植大学日本文化研究所客員教授　黄文雄
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~saitota/hitori050501.htm

どうせやるならハイブリッドでもディーゼルでもなく非ガソリンエンジンだろ

>>678
バイオディーゼルとはまた別物？

この流れから推測するに、年末にFIAから09年からハイブリッドエンジン採用すると
（トヨタも言っている回生ブレーキ使用したもの）
強引な発表がありそうね、そのシステムは共通部品でFIA支給。（FIAウマー）
まあGPMAはまた反発するだろうし、そうなればルノーもどうするか分からんね

ハイブリッドになったらお通夜みたいなスタートになるの？

>>681
そうなったらもうラジコンでいいよ…＿|￣|○

ハイブリッドはトヨタホンダグランプリのイメージと言うか、宣伝になるし
優遇されるとしたらディーゼルじゃね。
数年後に欧州車がよいハイブリッド車出せても。トヨタホンダはもっと進んでる。

基本的にフェラーリルノーが市販車でできないエンジン形式には
絶対にならないと思うが。

アウディ参戦フラグ立ったな

ハイブリッドって何と何でハイブリッド？
市販車と同じガソリンエンジンと電気モーターじゃ、レースで使うと
スタート・加速時はエンジンで、ピットロードでモーター？
ペースカー中もタイヤ暖めるためにエンジンだろうし。

そうなると、モーターが基本で、加速時にジェットエンジンとかかな。
燃料は灯油で。
スタートではジェットエンジンは停止が基本で、モーターでスタート
半周くらいでジェットエンジンの燃焼が始まってストレートでジェット加速。
コックピット前方に遮熱スクリーンを義務化で。
灯油の給油禁止で量を制限すれば毎週使えなくしてモーターメインでエコ。

ガソリンと人力のハイブリッドにきまってるだろ

ハイブリッドシステムは、7、8年前にマクラーレンとかが使ってるって
噂があった。

>686
加速こそモーターですよ。

どこかの大学で最高速記録を作った電気自動車を片山右京がドライブして、
高速からの加速を「ありえない加速」と表現していた。

たしかこの車のはず。
ttp://www.jst.go.jp/pr/announce/20010226/icons/zu1.jpg
ttp://www.jst.go.jp/pr/announce/20010226/index.html

>>689　グロ貼るな！

>690
ぐ…　8輪車だもんなぁ

>>689
片山が乗ったのはKAZじゃなくてELLICA。
ttp://www.j-press.jp/net/img/ellica.jpg

高速のハイブリッドォォォォォォォ！！！！！！！！

マゼンタて誰？

>>694
ライブタイミングの表示でファステスト出すとタイムの表示色たマゼンタ（赤紫色）になる
マゼンタｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!! ＝ ファステストｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!!

>692
おー、こっちだ。訂正thx

>>692
しかし酷いデザインだw
虫かとw

http://www.youtube.com/watch?v=o7VwrD1Vnq4
正常な回転数表示。
確かに赤を白が飛び越してないね。

ハイブリッドはいわゆる電気ターボもしくは電動アシストってやつだな

そのうち全モーターになったらエンジンの音がするスピーカーをつければいいんだ

早くこいこいトルコGP。間が開くと苛々する〜

プジョウ、シトロエンが開発してるのはディーゼルと電気のハイブリッドだよ。

>>698
>>517のは表示のバグか何かでズレてただけじゃないかな。でもこの映像を見ても
2万近く回ってる……。

>703
バグの可能性よりコラの可能性の方が100倍高い。そういうことだ。

>>680
ハイブリットに関する国際特許はほとんどトヨタが持ってると聞いたから、
FIA支給っていってもトヨタのOEMになりそうだけどね
ホンダのシステムはまた別のやり方でトヨタの特許をかいくぐってるらしいけど、かなりツライやり方とも聞いた
実際どうなんだろ？
詳しい人きぼんｗ

商売に使わなければ問題なし

ホンダが32km/Ｌ出すハイブリットシステムを
ヒュンダイがパクったら、


16ｋｍ/Ｌだった。

ホンダはエンジン自体で燃費を稼いでいるという話。

>>706
それじゃウマくもなんともないわけで、あのFIAが慈善事業に目覚めるとも思えないんだがｗ

>>705

教えたいけど言えない。
ヒント；燃焼室

>>709　
中の人キターー！
まあ、言えませんよねｗ

っつーことで、燃料室・・と聞いてなんとなく分かる人きぼん

燃焼室だた・・逝ってきまつ　orz

>707
知り合いがインサイトに乗ってるけど、「意地で燃費を上げた車だから」なんて
訳の分からんことを言っていた。

>>710
ええと、ええと・・・燃料タンク内の使わないガソリンがバラストで。。。

>>709
・・・燃焼室ってそりゃ話し飛びすぎだろ
トヨタとホンダのハイブリッドの違いを分かりやすく言うと、
トヨタがスプリット式というエンジンとモーターが対等な方式であるのに対し
ホンダはシリーズ式と呼ばれるもので、あくまでエンジンが主でありモーターは補助である点。
ハイブリッドシステムとしてはトヨタのTHSの方が優れているが、複雑であり重量もかさむ。
ホンダのIMAシステムは軽量・シンプルな代物で車体を軽くし燃費を向上させようという考えであり、
車両の燃費という点では両者五分五分（というか走行ステージにより優劣が変わる）

>>713
燃料室ｗｗｗ

ホンダは簡単に言えばエンジン単体で
異常とも思える位の
かなりの高燃費を追求してる。

さっき2chのある板でルネ・アルヌーのことを知ってる人がいたんだが
（妖怪とうせんぼジジイとまで言ってた）
いくつくらいの人なんだろか・・。

古館世代だな。

１；R　アルヌー　ルノー
２；A　プロスト　ルノー
３；G　ビルヌーブ　フェラーリ
４；A　ジョーンズ　ウィリアムズ
５；N　ピケ　ブラバム

>>714
トヨタとホンダが手を組めば最強じゃん

F1エンジンが回生ブレーキのハイブリッドになるなんて
私は嫌だなあ、なんか中途半端だし、それやるなら
やっぱ使用燃料規制も同時にするんだよね

>>719
レイガンですね。

ルネ・アルヌーっていうと、開幕戦で首って印象だが。

>>721
初期は燃費走行で遅い方が優勝するなんてことになりかねないね。

エンジン単体で高燃費を追求するなら、別にハイブリッドにする必要ないじゃん

インサイト走ってるの見た事無いな

１回だけ見たことある。ものすごい存在感。

俺の地元ではNSXを見るより可能性が低いな

鈴鹿で何度も見たことあるぜよ

月販10台以下なんて当たり前だったからな
デーラーも露骨にめんどくさそうにしてたし

友達がスパッツが萌えるって理由で中古買ってたわ

前から疑問なんだがせっかく話題に出てるから聞いてみよう
燃料に対してより長距離を走れるのは”高燃費/低燃費”？
燃料ドカ食いするのは”高燃費/低燃費”？
いまいちどっちかわからんのよね未だに

低燃費
高燃費

ありがとう
リアル3年ぐらいの疑問が解決した

>>731
ヽ(・∀・)人(・∀・)人▼・ェ・▼ﾉ
低燃費と好燃費と高燃費の使い分けがわからんorz　どれが優秀なんだ

今晩久しぶりにインサイトを見かけたが、佐藤琢磨は乗っていなかった

燃費＝燃料消費率だってことを分かれば単純だと思うんだがなぁ

カブでぐぐればいいのになー

てかハイブリッドて、止まっては動いての繰り返しが多い日本特有の装置でなかったの？トヨタのアレって走りっぱなしの状態じゃ重いのが効いて燃費悪くなるんじゃなかったっけ？

>>726
田舎ｶﾜｲｿｽ

>>737
そんな要素もあるんだね、ハイブリッドにしたら重量も増えるし
発熱も増える、結局、開発資金もたくさんいるだろうし
イメージアップ以外に何かメリットあるのかな？

以前、モズレーが夢物語みたいに言ってた使用エネルギー制限ありで
ハイブリッド、ガソリン、ディーゼル、燃料電池なんでもありの方が
先進技術力推進になるし面白そうだな

トヨタのアレは、動き出すときにガソリンいっぱい使ってるだけで
走りだしたら電気に移行するんだろ？

あっ、電気じゃないな

F1に搭載するならホンダのIMAのほうが現実的だろうな。DUALNOTEっぽい感じで。
まあ、4WDでFTTSだが。

ｷﾀ━━━( ´∀`)・ω・) ﾟДﾟ)ﾟ∀ﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)−＿)ﾟ∋ﾟ)´Д｀)ﾟーﾟ)━━━!!!!

｢シューマッハ、1年契約＋オブション1年｣と独紙
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060816_04.htm

ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｺﾝﾋﾞ･････？

>>717
ジル様とのＦ1史上最高のバトルを知らんのかーｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)
勉強して出直してこい！

>>739
何でもアリで、それで上手く出力が均等になるよう調整できたとしても、電気駆動（駆動補助）派の
回生ブレーキの有無、あったとしてその絶対制動能力やコントロール性で結果が決定しそうだな。

あ、何当然な事を言っているんだ俺はorz
回生ブレーキが、従来型のブレーキに対して絶対的な制動力やコントロール性で上回るとは考えにくい、・・・よな。

>>743
マッサどうなんの？

>>748
まっさかさま

に落ちてデザイヤァ♪

>>750
やりそうになったが我慢した俺はえらい

>>748
鈴鹿で顎がチャンプ決めて、地元ﾌﾞﾗｼﾞﾙで優勝譲ってもらって、
華々しくF1から引退。

>>752
廃業かよｗ

レースも走るテストドライバーだったのが、
ただのテストドライバーになるだけでしょ。

もう顎は空気読んで引退すべきだと思うなぁ。
顎がフェラに居座ってるんで、その分若手のシートが減っちゃってるんだよね。
結果顎と粗チンという、商業的に見れば大失敗なコンビが誕生しそうになってる。

若いからいいというものではない

と言っても、相当あとがつかえてるのも事実だよな。
アロンソ世代の次がもう出てきてるし。
コバもライコがルノー行ってたら乗れなかっただろう。

Ｆ1ブームの頃から乗ってるのって彼とバリチェロと四角な人ぐらいか

顎は兎も角、バリと■は完全に精彩を欠いてる気がする。
セカンドとしては使えるんだろうが。

顎はまぁ勝ってるからいいじゃん、一応速いし。
妹とか鶴とかゑとかデラロサとか蛸とか
釦とか罵詈とか富士子とかはもういいけど。
そして何人かがDTMにいってくれると嬉しい。

若い世代って言うけど、ドライバーが低年令化しすぎ。

B.SENNAがｲｷﾞﾘｽF3でﾀｲﾄﾙ取ったら､F1にくるだろうな。

本人は結構慎重っぽいな
いきなりF1来るかな
GP2あたり行くんじゃないか？

この女子アナはスゲーな
http://hellogirls.myphotos.cc/files/data/hellogirls14793.jpg

ブルーノがトロロッソに来たらレッドブル系で4つあるシートのうち
レッドブルのドライバーにはひとつしか残らないのか

821 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/16(水) 03:07:36 ID:5uXZbZ49
よんりんウザイ

822 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/16(水) 07:17:49 ID:NPLuvIvM
>>817
F1厨はホント節操が無いな

>>■は完全に精彩を欠いてる
そうか？一流だとは思わんがクリエンより結果を残してるし。
来年ウェバーに圧倒されたら引退するんじゃね？イーブンか勝てればまだＦ1ドライブする
能力が十分あるってことだろうし。

顎ライコ確定？

BMWサードにカムイキボンヌ

>>767
一流だよ。チャンプ取ったヒルだって早々に消え、ジャックも消えた今でさえしぶとく残ってる。
コンスタントに結果を出す事も出来るし、ピットロードでクラッシュ×２や
パレードラップでスピン等、タキにも負けない笑いをもたらす。
スーパーマンマントで表彰台、顎のメット借りてどんなメットでも被れる事を証明する等、仕事の出来るドライバー。
プライベートジェットが落ちて操縦士・副操縦士が死亡しても生還した強運。
これだけ兼ね備えてれば文句無く一流。

>>770
そういやあのジェット事故のとき、バトンも同乗してたってホントかな？
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060812-00000100-ism-spo

>>771
>>両者は昨年６月26日、飛行機事故から生還した
クルサードの乗ったプライベートジェットが落ちて肋骨折ったのは6年前だ
記事をよく読め

>>772
あ、そうだったのか…
でも2回も事故に遭うなんて、もう自家用機には乗らない方がよさげだね。

>>771
バトンが同乗してたときはコーヒーメーカーかなんかが白煙あげただけじゃなかったか？

バトンはつくづく煙に付きまとわれてるのか。

煙たい、バトンは煙たい

竹下ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


今すぐカエレ(ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ

>>765
レッドブル、ｱﾌｫだm9（＾Д＾）

来子年はいらん、しゅーの邪魔しそうだ

>>779
今期既にマッサ以上のポチぶりを発揮してるだろｗ

【F1】日本ＧＰ、小倉智昭を応援団長に起用するなど力を入れている
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1155725565/

最後の鈴鹿、日本GP終了のお知らせ

>>781
Ｆ１では世界初のハイビジョン放送ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

＞小倉智昭を応援団長に起用するなど

( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>782
721終わったああああ、ノーカットのメリット差し引いてもこれには敵わない・・・
ＣＳも110度ならハイビジョン対応してるんだから、やるんだろうな？蛆よ！？

>顎のメット借りてどんなメットでも被れる事を証明する

これいつの話？ｗ

>>784
地上波の映像を見ながらCSの音声を聞けばいい。

馬鹿を沢山見せられるくらいだったらＣＳの方がマシ
それにレースまでハイビジョンかどうかまだわからん

別に俺
レース録画なんてしないし、画質とかどうでもいい

マッチとか永井とか山田優の顔をハイビジョンで見たくないけどな

5.1chだったら濡れる

ハイビジョンといいつつ残像でまくりの液晶テレビ（笑）

液晶w

えっ，きしょ

山田くーん>>793の座布団全部持ってっちゃってー

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/
↑のサイトにドライバーのランキングによる評価が載ってるけど、
ドイツＧＰが終わった時点で顎が1位なのはまだ納得がいくが、
アロンソは顎から大分離された2位でライコネンと大差ないってどういうこと？
そして何で琢磨が4位なわけ？バトンも低過ぎるし、わけ分からん。

痛いサイトなんだろ。

>>795
何度も書いてるように、
・顎マンセー
・琢磨マンセー
・眉毛氏ね
・ジェンソン師ね

傾向の強いサイト。全部にコメントをつけてもマンセーの人を厳しめに書くと
それだけ載せてくれないからね。目安程度でいいんじゃないですか？

>>796-797
なるほど、管理人（かな？）の意志が働いてるサイトのようですね。
だとしたら、納得しました。

久々に見た、琢磨マンセーじゃないと思うぞ。今は知らんが。
俺はﾀｸﾏファンだから気に食わないサイトだったよ。
ドライバーの速さランキングじゃなくて
そのサイトに来る人達が付けた１レースごとによい仕事したランキングじゃね。
ファン数で左右される。

>>798
レース結果より人気投票の傾向もあるね。1点に入れた香具師のコメントを見てみると
面白いよ。論理的じゃない香具師が非常に多くて得点上損してるドライバーが何人か
いる。誰とは言わないけど。そしてそれが見事に掲載される罠

>>797
バトンヲタ乙

ただ、バトンの評価は一変したと思うぞ

タタタタッ･･･。
（･･･敵！？）カチャッ！　私は銃を構えた。
敵は走りながら近づいている･･･気づいていないようだ。
もらった･･･。
私はさらに神経を澄まし敵を待ち伏せする。
弾は満タンだ。殺れる。
そして敵との有効射程内に入った。
私は照準を敵にあわせ、引き金を引いた。

誤爆すまん

ワッフル？

バトンは優勝しちゃったから何の面白みもネタも無いつまらないドライバーになっちゃったね

F１中継５年目にあたる1991年にF１デビューを果たしたミハエル・シューマッハ（フェラーリ）は、
「20年間もいい放送を続けてきた事にまずは『おめでとう』と言いたいね。いつも日本は楽しみだよ。ムードもいいし、
ファンも熱心だからね。日本のファンの前でレースをするのは最高だよ。大勢のファンが見てくれるのもフジテレビが
いい中継をしているからだと思うよ」とコメント。先のハンガリーGPでは自身の初優勝を飾ると共に、
Hondaに39年振りの優勝をもたらし、君が代を流したジェンソン・バトンは、「フジテレビ、そして日本の皆さん
F１中継20周年おめでとうございます」とのコメントを寄せた。

20年かぁ・・・

スペシャルサポーターは今年フジテレビに入社した新人アナウンサーの秋元優里、本田朋子、松尾翠の３名の他、
順次発表される予定となっている。


新人のどこがスペシャルなんだよ

スペシャルサポーターw 視聴者馬鹿にしてんだろ

随分と中継の質が劣化したな‥

近藤、オズラ、スペシャルサポーターｗ

ハイビジョン生中継ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

まあ、CSの放送に影響が無ければどうだっていいことだな

ttp://sports.msn.co.jp/sportsarticle.armx?id=587127
何度見てもムカツクｗ

>>812
ついこの間のハンガリーで
永井がデビューしたばかりｼﾞｬﾏｲｶｗ

>>805
アレジの轍を踏むその様を楽しめるじゃないか。
奴は嫌いだけど、君が代を聴かせてくれたことには感謝。

>>815
山田優と結婚ですか

>>816
んーそれはどうでもいいやw
とにかく一勝のみ。走りのスタイルは全然違うけどさ。

スペシャルって言うんなら歴代のF1実況したアナとか、レーサーとか連れて来いよ･･･

高千穂が出たら地上波でも神って言ってやる

>>799
後方グリッドスタートで
SC前までダントツトップのアロンソが、
ヘタクソを象徴する追突ライコネンと同じ評価なのに
どれだけ仕事したかで決まるとかありえないだろ
第一そのサイト糞だし、操作できるし

>>799
ごめん。ちゃんと読んでなかった。。。
そう、ファンというよりもヲタの数に左右されるから
チンコヲタのパワーで
ライコネンは自然と高くなるわけだ

フリーでアホやらかした眉や顎の評価はあんなもんだと思うなぁ
微妙に眉の評価が厳しいのは人気の無さも影響してるだろうけど

ドライバーの評価と言いつつマシンリタイアだと異様に評価が低い
逆にマシンリタイアで評価がつけられないと言いつつSATOには3が付いたりする不思議なサイトだしな
評価できないほど少ない周回のリタイアなら投票しないのが普通だろうに

所詮人気投票サイトだからな
嫌いなドライバーにはたとえ優勝しても1をつけるし、
好きなドライバーには酷い成績でも適当な言いがかりをつけて5にする。

だからコメントを読んでるとなかなか笑えるんだなこれがｗ

ドライバーによっては一周目でクラッシュしようがもっともらしい理由つけて
５を入れる心の広いお方もいるな。
コメント見る限り入れてる本人は客観的評価をしているつもりらしいがｗ

君も好きなドライバーに5を付けたらええ

個人のサイトで盛り上がられても
何も話題がないってことか

ファンが多いってことはプロスポーツにおいて大切なことだよ
その選手関連のモンなんでも買うオタみたいな人がたくさんついてりゃ
スポンサードしようかって企業も増えるってモンさ

F1くらいになるとそんなレベルでもなさそうだが

小泉首相 ８．１５ 靖国参拝

　　　　　　　支持　不支持
毎日新聞　50%　　　46%
読売新聞　52.6%　39.1%
共同通信　51.5%　45.8%

【靖国/緊急世論調査/読売＆日テレ】首相の靖国参拝について賛成計５２．６％　反対計３９．１％【2006/08/17】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155749146/

【毎日新聞】首相靖国参拝：評価５０％、批判４６％　本社全国世論調査
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060817k0000m010134000c.html

>>824
アロンソの評価で「お前の走りはつまらない」って以前あったな。
あれはレッドブル噴出した。

>>785
ttp://img.photobucket.com/albums/v283/rojo5/Coulthard_2.jpg

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/1996/06c.html

>>795
そのサイトはレース順位そのものの評価と絶対評価が組み合わさったような感じですね
ハンガリーの投票ではアロンソも上げると思うよ
WC一回取ってるアロンソの評価は必然的に低くなる。
マッサあんなに高いはずがないのはザウバーでろくに入賞してなかったからすごくみえるだけ。
本当はゴミドライバーだけど

そのサイト内容は面白いんだけど、デザインで損してる

ネット投票を丸呑み信用する時点で・・・
なんだかなぁ

どこでも一緒じゃね
f1racing.netの去年の活躍した選手で琢磨が1位か2位だったろ？
あの結果笑いものにされてたけど、そんなものだって

ネット投票≒ファン投票≒組織票
じゃないの？毎回同じ人じゃなくて、不特定多数が投票するんだからその結果が
実力を反映してないのなんて当たり前じゃないの？

未勝利で参戦数が一番多いドライバーって誰？

チェザリス

浜田がジャンクスポーツでＦ１の話をするのはいつの放送ですか？
もう終わっちゃった？

9月上旬

F１ドライバーが怖がるものとは？

フェルナンド・アロンソ（ルノー）
「蜘蛛だね。耐えられないよ。怖いというより、嫌悪感がある。部屋に入ったら、まず徹底的にチェックするよ」
ファン-パブロ.モントーヤ（第10戦アメリカGPまでマクラーレン・メルセデス）
「何に怖がったか全然覚えてないな。もし一生結婚できなかったとしたら、恐ろしいことだと思う」
ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
「３歳になる息子のミックとアイスホッケーをした時。彼が足を踏み出す度におののいたよ」
フェリペ・マッサ（フェラーリ）
「アクロバット体験飛行。３日間は頭が痛かった」
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
「オリンピックチャンピオンと一緒にボブスレーで滑った時」
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ・コスワース）
「21メートルの高さから、直径４メートルの水面に飛び込めなかった。足がいうことを聞かなかったんだ。でも、飛び込む先の直径があまりにも小さかったんだよ」
ルーベンス・バリチェッロ（Honda）
「マイアミで、100メートルのバンジージャンプをやった。飛び降りるのは怖かったし、永遠に落ちるんじゃないかと思ったよ」
デビッド・クルサード（レッドブル・レーシング）
「ミック・ドゥーハンの運転するドゥカティに試乗したんだけど、信じられないスピードだった。コーナーでは、アスファルトに膝が接触するし。恐ろしい経験だったよ」
ジャック・ビルヌーブ（第12戦ドイツGPまでBMWザウバー）
「いろいろ危険なことをしたけど、一番酷いのは、まだ子供で何の自覚もないままスキーをしたこと」
ティアゴ・モンテイロ（ミッドランド）
「従兄弟とサーフィンをしていたら、４時間漂流した」
ビタントニオ・リウッツィ（スクーデリア・トーロ・ロッソ）
「歯をむき出しにしたバラクーダが、数メートルのところにいた」

【｀ハ´ 】中国人、韓国に逝ったよ【丶｀∀´】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1154144918/

韓国人はずるくて見栄っ張りで、裏表があり、外面ばかり気にするが、
自分自身を磨くということを知らない、徹底した文化の砂漠である。
あの千篇一律の韓流ドラマ、私も全く理解できないのだが、あんな
粗製濫造の、何の深みもないものが、なんで韓流ブームなんてもの
を引き起こせたのか。歌謡と舞踏は我国朝鮮族の古来からの文化だが、
韓国人のそれは我国よりレベルが上である。しかしあの千篇一律の
ポップ音楽、まるでアメリカや日本の音楽に勝手に自国の歌詞を付
けただけのようなのと、狂ったダンスが韓流とは。

彼らは非常に陰湿で、目的達成の為になら手段を選ばない。日本で最
も多い不法滞在外国人は韓国人である。彼らは日本に行ったら帰り
たくなくなる。金を稼いでから帰国する。日本にいる韓国人留学生
でアルバイトをしない人はいないのに、彼らは我々中国人の留学生
が韓国でアルバイトをすることを嘲笑する。
日本では凶悪犯罪を犯す韓国人が多い。しかし、新聞や雑誌は、一
切報道しない。反対に「中国人が日本や韓国でこんな凶悪犯罪を犯
したぞ」と言うのだ。

2･3ヶ月ぐらい前のF1Racing誌の特集のやつ？

次のレースでも左近がオープニングラップでリタイヤするようだったら
マイケル・アンドレッティの「ミスター・オープニングラップ」の称号を受け継いで欲しいものだ

>>841

キミ・ライコネン「酒が怖い」

ミカ・ハッキネン「イリヤが怖い」

>845
まんじゅう怖い か

> ティアゴ・モンテイロ（ミッドランド）
> 「従兄弟とサーフィンをしていたら、４時間漂流した」
普通に大ピンチｗｗｗｗｗ

琢磨はホンダ製のエンジン積んだジェットスキーぶっ飛ばしたときだったかな

よく生還したな。
NBAだとプライベートで怪我せんように、スキーやったらいかんとかバイク乗るなとか契約に入れるんだけど、F1は随分自由なのね。

クリスティアン・アルバース（ミッドランド）「井出とレースをしていたら、４回転した」

タカチホ・イノウエ
「消火器で火を消そうとしたらいきなり轢かれた」

ティエリー・ブーツェン
表彰式が終わったらチームメイトが誰もいなかった

ｗ

ミカハッキネン
「嫁さ（ry）」

ジャック・ビルヌーブ（ロック歌手）「レコーディングしていたらＦ１レーサーじゃなくなっていた」

墜落中の飛行機よりも恐ろしいドゥーハンのドゥカティ

顎　「なるほど、蜘蛛か」

タクマ・サトー
「マイケルと接触したら叩かれた。親父にもぶた（ｒｙ」

ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）
「７回もチャンプを取ってしまうボクの才能」

ここ20年間で最強のマシンに乗ってなくてチャンピオンになった人
誰かいます？

ジャック・ビルヌーブ「予選で邪魔したらジャンカルロとスチュワードに怒られた」

タクマ・サトー
「ミハエルの生暖かい目線が怖い」

タコヲタ腐女子はまだホモネタやってんのかよ・・・

>>861
フォードV8の顎

F1幼稚園のトップ画像かっこよくね？

>>861
1986年の教授
1991年のセナ
1994年は>>865でもう既出
2000年の顎もマシンは劣っていたと言えなくも無い

つかウィリアムズ・ホンダ全盛期はもう20年前になるのか・・・
時が経つのは早いな

ジャンカルロ・フィジィケラ

「フラビオ」

ビタントニオ・リウッツィ（スクーデリア・トーロ・ロッソ）
「歯をむき出しにしたバラクーダが、数メートルのところにいた」

普通に大ピンチだろwwwwwwwwwwwwwwwww
うっちー速いしいいやつだし面白いし、マジ最高だなw

>>858
なんかグラ天でミハエルがアロンソの部屋に蜘蛛をしかけるネタが出そうだからやめれｗ

ストレートで顎のスリップについた眉毛
突然挙動を乱しあぼん

ロスブラウンがにやりと笑う

今から鈴鹿で蜘蛛に巣をびっしり張らせるか！
もしくはでっかい蜘蛛の写真

無駄に視力あるから見えた瞬間ファビョりそう

>>867
最強のマシンが速さ＆信頼性ならば91年のセナは入らないと思う
ウィリアムズは（特に中盤以降）最速だったが信頼性はマクラーレンに劣る
91年のセナが入るなら、95年の顎と2005年のアロンソも入ると思うが

タルキーニのヘルメットをスタッフに被らせればいいじゃない。

仮面ライダーの蜘蛛男が迫ってきたら泣くかな？

実は眉毛は蜘蛛を見ると目が真っ赤になって暴走すんじゃね？

モン手「０５USで表彰台上ってはしゃいでたら・・・・」

スパイダーマン、モナコの■とかw

じゃあ鈴鹿でビークスパイダー走るか

>>879
これか。
http://tamiya.com/japan/products/list/32fullcouled_m4/html/19408.htm

ルノーのスタートシステムが他チームより優れている、って話を良く聞くが
フィジケラは殆ど平凡なスタートだ
本当にルノーのスタートシステムは優れているのか？

>>881
それ去年までの話じゃないの？

>>882
今年もだよ
マレーシアGPとか凄かったじゃん

>>881
カナダとかフィジケラのスタート凄かったじゃん

何で聞いたのか忘れたが、ルノーは時々重量配分をかなり後ろ寄りにすることがあるらしい。
後ろ寄りにするからリアタイヤに荷重が掛かってトラクションが良くなるんだとか。

最近はそうする事も少ないから特にスタートがいいことも少ないらしいぞ。
でもソースがどこだったか重いだせん…。

０４年だっけな？
確かＢＡＲだったと思うけど、マシンがクレーンに吊るされたときリアヘビーかフロントヘビーなのかがバレたってのがあったなぁ

>>839
ハンガリーGPの時の模様は8/27に放送。

888

ところで、パメラ・アンダーソンとアーバインって付き合ってたの？

>>885
なるほど･･･。
他チームと差が出るほどまで後ろ、重くできるのかな？
でも、映像とか見るとスタートからは凄く速い気がする。

http://www.youtube.com/watch?v=5sg61n3D_-g
http://www.youtube.com/watch?v=kPXlwY_3hHA
http://www.youtube.com/watch?v=sBYsbK2GrS0

今シーズンのベストスタートを決めたのってどれだろ

順位を上げた、ってな点に注目するとミハエルのハンガリーかな。

>>891
ニコニコかな。順当に来てデビューしてそこそこ。
ちょっと落ち目だけどトップチームからのデビューで
なんとなくカメラに拾われる。
スタートとしてはベストじゃないかな。

ここ数年のだと、マクラーレン嫌いだからか
ハッキネソのモンツァとかニュルとかしか思い出せない・・・

>>893
乗ったまま釣られるってのも結構おいしいシチュエーションだと思う

>>893
ベストスタートってそういう意味なのか？

スカパー雨が凄くて映らねぇ〜

＠旭川

>>891
スペインＧＰのライコネン。
ルノーと違ってスタートシステムが優れてるわけじゃないマシンでごぼう抜きしたからね。

>>891
ハンガリーの山本左近坊ちゃま。
濡れた路面でのブレーキングを考えもしないスタートダッシュには度肝抜かされましたｗ

>899
レースから消えるのも今シーズン最速だね。

うっちーの母親貫禄ありすぎワロタ
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/d/5/d50318ed.jpg



ちなみにバトンの新しい彼女・・・らしい
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/a/c/acb52963.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/7/67800475.jpg

>>901
一瞬今年のシルバーストーンにきてたパドックガールかと思っちゃった
でも
その娘よりブサイクっぽいから安心した

581 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2006/08/18(金) 01:37:01 ID:2n7H40PW
オグタンが長文記事出してるよ


☆F1チームはうさんくさい山師の集団か

ディレクシブが明らかにした親会社、アキヤマホールディングスは投資ファンドとしてかなりきわどい手口を用いていたとされる。
　このディレクシブは、どのような企業なのかいまひとつ詳細が見えなかった。
そこからなにやらミステリアスな存在というイメージがメディアにはあったようだ。
だがこれはあくまでウワサレベルのイメージであり、だれも詳細に調べたわけではない。
ただ、今となってはもう調べる必要もなくなってしまったが。

☆ホモロゲ騒動で噴出する陰謀のセオリー

ひとつはFIAとGPMAとチームが、エクレストンとFOMを追い落とすために仕組んでいるというものだ。
この説にはFOMなどを所有するCVCもかかわるという。CVCは債権を発行することでF1の運営のための
資金調達がしたい。だが、現在の論争がつづく状況では債権発行もおぼつかない。
論争が終息できないことで、CVCはエクレストンのパワー低下を見てとり、FIA、GPMA、チームらに動いたという。

一方では、FIA、チーム、CVCとFOMらが共同で、脱GPMA、脱自動車メーカーへの道も探っているのではないかという説もある。

文：小倉茂徳
（一部抜粋）
ttp://www.ocn.ne.jp/sports/motorsports/magazine/0610.html

F1も大変だな･･･。
最近ごたごたが激しい。

実に興味深い記事でした。
エンジン開発凍結の意味が分かった気がする。
個人的にはエンジンだけ開発、の方が面白いように思えるけど。

うーむ，しかしなー今が悪いから原点回帰っていうのうもなー
どうかと思うが

ドライバーの魅力と技術革新によってＦ1は，ここまで盛り上がって
きたってことだろ．昔ほどドライバーに魅力がない今となっては
技術革新こそがＦ1をＦ1らしくしている所だと思うが…どうだろう

GP2なんて罪なもん作っちゃって大丈夫か？F1はｗ

>>901
可愛いなぁ・・・ﾊｧﾊｧ・・・

こんなんでハァハァするとは、よっぽど餓えとるにちゃぁないなぁ。ﾊｧﾊｧ

こんなに可愛いじゃん・・・ﾊｧﾊｧ・・・
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/6/7/67800475.jpg

髪だけ真っ金金で眉とか黒っぽくて、昔のジャックみたいﾊｧﾊｧ

思ったんだけどさ、プレシーズンマッチとかなんとか名前つけて
オフシーズンに２つくらいノンタイトルのグランプリ兼テストデー作ったらおもしろそうじゃね

ドライバーはレギュラードライバーは出られなくて、テスト＆３ｒｄドライバー
マシンは旧レギュレーション、新レギュレーションどちらに合わせても可。

ついでにドライバーのトライアルも兼ねてるみたいな。

そこにレギュラーいれるのもいい！

サードとかテストドライバーは良く知らないから、面白そうだな。親しみも湧くし。

>>913
それじゃ普段と変わらん。

プライベーター殺しが好きな人多いね　ここ

>>912
ドライバー交替制にするともっといいかも。
一つの車で３人交替。

ホンダとウィリス、やっと話し合い終わって、円満に関係終了みたいだ。
ttp://www.f1editorial.com/index.php?page=show_news&articleID=2831

>>916
それおもしろいけどシートチェンジが簡単にできないでしょ。

車は2台用意しといてタイヤを受け渡してバトンタッチ…

今季フィジケラがアロンソを上回ったパフォーマンスを見せたのはアメリカだけ？

【世論調査】小泉首相 ８．１５ 靖国参拝

　　　　　　　支持　不支持
毎日新聞　50%　　　46%
読売新聞　52.6%　39.1%
共同通信　51.5%　45.8%

【靖国/緊急世論調査/読売＆日テレ】首相の靖国参拝について賛成計５２．６％　反対計３９．１％【2006/08/17】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155749146/

【毎日新聞】首相靖国参拝：評価５０％、批判４６％　本社全国世論調査
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060817k0000m010134000c.html

http://vista.wxyz.be/img/vi5586496201.jpg
↑国民の率直な意見
ＮＨＫ『日本の、これからアジアの中の日本』
8月15日(火) 第１部19:00〜20:45 第２部22:00〜23:30

靖国参拝、大阪の街は支持55％
http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060816-76265.html
「過去の件は条約などで解決している。文句があるなら条約を破棄してから言ってほしい」と
言い切った。

昔のミナルディみたいなろくに開発をしないで既得権益に胡坐をかくだけの
プライベーターは淘汰されてしかるべきと思うけど、プライベーターが嫌いなわけではない

はいはい、アグリは頑張ってる頑張ってる

>>922
他所から物をもらうしか能の無いチームよりまし

【世論調査】小泉首相 ８．１５ 靖国参拝

　　　　　　　支持　不支持
毎日新聞　50%　　　46%
読売新聞　52.6%　39.1%
共同通信　51.5%　45.8%

【靖国/緊急世論調査/読売＆日テレ】首相の靖国参拝について賛成計５２．６％　反対計３９．１％【2006/08/17】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1155749146/

【毎日新聞】首相靖国参拝：評価５０％、批判４６％　本社全国世論調査
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060817k0000m010134000c.html

http://vista.wxyz.be/img/vi5586496201.jpg
↑国民の率直な意見
ＮＨＫ『日本の、これからアジアの中の日本』
8月15日(火) 第１部19:00〜20:45 第２部22:00〜23:30

靖国参拝、大阪の街は支持55％
http://osaka.nikkansports.com/news/p-on-tp6-20060816-76265.html
「過去の件は条約などで解決している。文句があるなら条約を破棄してから言ってほしい」と
言い切った。

セナとシューマッハの違い
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001335.html

クリックしてないけどどうせジャックだろ

舌戦でミハエルとやりあえる唯一のドライバーだったからJVのこと好きだった

来季２戦目に鈴鹿はありえるの？
3/18→3/25鈴鹿→4/8

ゲームボーイのやりすぎで視力落とした阿呆か

>>922
お前過大評価スレのチンコヲタ腐女子だろw

>927>928
すぐに忘れ去られるのは、とりあえずお前だろと思った。JV好きだけどねー。

>>932
オヤジさんがいるから、意外に忘れないと思う

「チンコヲタ」とか「チンコヲタは巣に帰れ」とかいう発言をよく見るけど、
ライコネンヲタって嫌われているの？

チンコヲタは腐女子が多いからじゃね

>>934
普通にうざいから

>>932
×すぐに忘れ去られる
○既に忘れ去られてる

ジャックは箍が外れたかのような毒舌ぶりだな
顎だけじゃなくBMWとクビサにもきた

YouTube - Safety Cars Testing at Indy
http://www.youtube.com/watch?v=5pCF6xEVobo&mode=related&search=

不覚にもﾜﾛﾀ

>>939
なにこれ、FIAのテスト映像なの？ｗ
笑ってもうた。

意外と速いんだなセーフティカー。

ペドロ・デ・ラ・ロサ(F1)
ダニエル・ペドロサ(MOTOGP)
ダニエル・ラ・ロサ(DTM)

>>939
最後にIDEの文字が

>>939
何これ、突っ込みどころ多くて面白すぎるんだけどｗｗｗ

>>942
ロドニー・ペドラザ(ダイエー)

現場でエンジン音を聞いてたら思うけどセーフティカーのメルセデスも普通の車とチューンした車と2種類持ち込んでいるよね？

ワゴンの方はケツ上がりでアメリカンマッスルカーみたい

>946
セーフティカーとメディカルカーで違うんじゃね。

でもメディカルカーもほぼ同じタイムで走ってるんだが。

ほぼタイムが同じ事がエンジン音とどう関係あるのか教えて貰おうか

セーフティーカーはもっと速く走れるんじゃないの？

これって、GPウィークの木曜に行われる（らしい）、SCとかの練習走行だよね？
こんなの放送する所あったのかｗ

ジャックかわいそうだな

何度もタイヤを映してるからカメラマンの練習も兼ねてるんだろうな

SC1: Rクラス
SC2: CLKクラス

かな？
SC1のフロントが異常に低いような・・・

マレーシアとか決勝日にもこんなことやってたような気もするけど、
気のせいだったかな。
セイフティカーレースいいね

ライコのフェラーリ移籍はいつになったら発表されるんですか？

まぁ、セイフティカーがトラブルでストップとかシャレにならんし、基準のタイムもあるだろうからドライバーの練習
とかも必要なんだろうな。

>>957
イタリアGP

>>939
ちょｗＩＤＥｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

永井ってバスケのキャスターするんだな・・

もう帰ってこなくていいよ

ttp://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/26402/
> 《(略)私はよく、中国に対して、内政干渉であると言うのは、靖国神社は日本の土地にあります。
> 日本の中にある特定の場所に、総理は足を踏み入れるなと言うことは、明確な内政干渉です。
> それを認めると、それと同じように、今のような、東条英機の孫たちが自分の家にある仏壇に
> 手を合わせることはけしからんと、日本政府自体が認めることになってしまう。これは、
> 内面に権力が介入できる、共産主義的な思想であるし、近年で言うと、ポルポト政権的な考えと
> 言っていい、危険な考えだと思います。あれは、地主、資本家の子供までが罪を背負っていて、
> 糾弾される対象となりましたね。そしてその子供は、親を批判しなければ救われなかった。
> ですからこれは、中国の文化大革命や、かつてポルポトが子供たちに強制したことと似ているな
> という気がしてならないのです》

この時期にIDEｗ
めちゃﾜﾛﾀ

『Formula One 2006』，公式サイトオープン

ソニー・コンピュータエンタテインメントは，
来月に発売を予定する最新ゲームソフト『Formula One 2006』の
公式ホームページをオープンさせた。
http://www.jp.playstation.com/scej/title/f106/

何百年前の話だ

>>964
糞ニーのせいでGP5が出ないのが許せない

糞ニーの独占はいつまでだっけ？

いまだにゲームなんてやってるの？

ジャックならやると思う

井出はゲームでイメトレしてきたんだぞ

ユニークなラインはゲームのせいか…

トルコは来週か、久々にアンテナレベル０になってるんで
見逃しても まいっか と思ってしまった

>>964
画像のCurrentってクリエンとの差でしょ？
俺クリエン大好きなんだな

お前は何を言ってるんだ

熟練の釣り師か

木曜日はＳＣにしてあげたい車達をレースさせるＳＣ‐１ＧＰやって勝った車種を本番のＳＣにしたらよくね？

出番無かったら残念でしたって。

>>974
違うのか・・・

>>976
じゃあ大破しつつ一位になったらそのレースはぼろいSCでレースかｗ

激しく意味無ぇぇぇ

cur・rent[ krnt | kr- ]

[形]((限定))

1 今の, 現時の, 新しい, 最新の；当世［現代］風の, はやりの

>>977>>978
笑えばいいと思うよ。

初中国で■もゲームで慣れたんじゃなかったっけ？
ﾗｲｺに馬鹿にされてレースでも負けで

鈴鹿でも木曜の午後にSCとMCの練習走行があったけど想像以上に速かったよ。

SMSCがあるときとかに、よくやってね？

>>968
F1 06のスレで言ってこいw
ゲームでコースを理解すると観戦もより楽しいぞ。

興味ないからいいわ

06ってもう出たん？

>>985
興味ないものだからと言って馬鹿にするものではないぞ。
セッティングにも興味持てるようになるし、有益ではある。

>>986
まだ。もうすぐらしいが日にちは知らない。

ゲームは９７年版以来してない。最近のF1ゲームって面白いの？？

９７の評価を超える作品は、未だないな…
そんな俺は０４からしかやったこと無いが

ソニーのせいでF1ゲーは糞ばっか

PCでできて入手が容易な良ゲーがあればやるんだがなぁ

>>987
97はやってたわ
乱暴なドライブして川井ちゃんが
変なこと言ってくるのが面白かったし

>>990
ソニーは名前だけで
スタジオリバプールじゃねーの

>>982
見るのってF1のチケットなくてもおｋなの？

>>993
F1の木曜日はピットウォーク当たった人は無料で入れるし、
外れた人は遊園地の入場料で客席には入れるよ。
木曜の午前中がピットウォーク、チームはマシン組み立てと車検
午後はドライバーがコースチェックに出てきたり、SC、MCの練習走行
他に共同記者会見やカメラテストとか。
数年前だとメインストレートでモントーヤが清涼飲料のポスター撮影をしてた。

9/21あたりらしい

>>994
ども
SC練習走行かぁ・・・見てみたいなぁ

おまい・・・いまさら言うなよｗ

梅

ｷﾀ━*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*━!!!!!

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