Honda Racing F1 Team RA-213

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

アンチ専用
ホンダ(笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑)
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153226869/l50

おめ

954音速の名無しさんsage2006/08/07(月) 13:15:01 ID:d7nk2qhM

青山ホンダ本社の垂れ幕をうpしてみる。
携帯のカメラなんで汚くてｽﾏｿ

ttp://www.uploda.org/uporg472427.jpg

ホンダ優勝オメ

いま地上波中継見直したけど、森脇も泣いてたな

森脇はデラロサもあったからな

>>3
スゲー速さで垂れ幕つくるな

テンプレに前スレ入れないのはどうして？

>>7
実は2位連発してた時に作ってたら泣ける

「優勝」の文字のＢＧやけに白いな。

今回のレースほどホンダに次いでエンジンパワーが出てるのがフェラーリだということが一目瞭然だと、いくら無知なアンチでも気付くだろうな
抜きにくいハンガリーのストレートでバトンがいとも簡単にオーバーテイク連発する様は圧巻だったな
ホンダはフェラーリをもストレートで寄せ付けなかった
そのフェラーリは、ルノー、BMW、マクラーレンをエンジンパワーで遥かに上回ってた
前から何度も言ってたようにホンダとフェラーリはパワーで抜きんでてる
ラップタイムやトップスピードの記録に騙されて、それが見抜けない分析力のないやつて、ここまで分かりやすく見せないと分かんないのかもな

>>3
「優勝」の所だけ上から張りなおされてて
貧乏臭いと贅沢を言ってみる。

昨夜どころかここ最近観てなかったが、とにかくめでたい。

>>13
俺も同じ
でも前戦（どこかもﾜｶﾝﾈ）はなんとなく優勝するような気がして録画してたんだが
やはり唐突に・・・観れなかったよ

青山ホンダ本社

ttp://www.uploda.org/uporg472427.jpg

優勝の部分を引っぱがしてもとの文字をみたいと思うのは
マンセーとかアンチとか抜きにして絶対に俺だけではないはずだ。

>>16
たぶんなんにも書いてなかったんじゃないかな？
優勝〜三位くらいまでのと、ふるわなかったときのために「健闘」みたいなのが用意されてると思う

>>17
入賞かとオモタ

仕事帰りに寄るとしよう

バトンおめ

>>1
スレ立ておつ

ホンダ中本、優勝後のインタビューで今の素直な気持ちを語る
http://www1.as-web.jp/
「今日はペースの良かったふたりがリタイアしての優勝なので、
今後はともかく、できるだけ早く実力で勝てる力をつけ2勝目を早く挙げたいですね」
今の時点でハードウエアとして『ウチのここは他のチームより優れてる』って
言えるところは何も無いし、そういう意味では全部やっていく必要があるけれど、
その中でも空力は特に弱い部分だし、『ホンダモーターのチーム』っていうわりには
エンジンにしてもまだ人並みで『そんなの冗談じゃないぜ』ってのはありますから！」

これで調子が出るのがいいチーム

とうとう勝ったんだよな・・・・・。
今年はマクでさえ優勝していないのにまさか・・・・。

いままでたたかかれていたことにたいして一矢を報いた形となった。

まぁ、実力で勝ったとは言い難いけど
ヨタより先に優勝できたから良いんじゃない？

>>22
社長共々、手放しに喜んでないのが逆に安心。
ただ運も確かに良かったけど、昨日は速かったよ、十分。

そうだね、いつもは落ちるのに、どんどんペースアップできたし、ピットもいいタイミングだったし

アロンソ 「初めてのグランプリ勝利についてジェンソンを祝福したいし、
彼は今日素晴らしい仕事をして、それに値していた」」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=126822

そしてミスがなかった。これ大事。今まではミスが多すぎた。

>>25
豊田と本田って確か仲悪いんじゃなかったかな？
これでさらに関係悪化かな

>>22
冷静に受け止めてる姿勢が良いし、レース屋らしいコメントには好感
が持てる。これが、もし某チームだったら…。醜い程の広告・イベント、
スゴイの一言だろうな。

中本 「ホンダイズムで、ホンダは難しいことにチャレンジして成功すれば評価してもらえる。
難しいことにチャレンジして失敗しても、失敗というのはノウハウなので、次に進めるんですよ。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/07_1103.html

>>31
それなんてトヨタ？

ホンダが本気だしたらいきなり優勝かよ

>>25
39年ぶりの優勝に先もなにもないんだが…。まぁ第三期に於けるレース
活動に於いてはそうかもね。それでも、○投げチームと功績あるチーム
と一食短に考えるのはナンセンス過ぎる。

ジョニーハーバートの初勝利を思い出した

>>36
スチュワートｗｗｗｗｗ

こういう時に限って、録画し忘れた・・・

あとは、アロンソ、ミハエル、キミがリタイアしないレースで
ジェイソンが優勝できれば、最高。

これで再来期以降琢磨向い入れる余裕が出来たな

いちいちトヨタの煽りを入れるのはどういう人なの
良いじゃん普通に喜んでおけば。
ホンダファンだけど気分悪いよ

>>39
はあっ？？？
馬鹿ですか？

第３期、最初で最後の優勝　おめでとう！

朝のスポーツニュースでやってた？

>>40
ニワカ馬鹿ばっかりだから
ちょっとネガティブなこと書いただけで
トヨタ社員氏ねだからな、ライバルは他なのにな
たぶんトヨタがもし勝ったら
ホンダ氏ねだよ、こういう奴らは

国内的にはほとんどスルーじゃん、腸炎の三都主より扱いが小さいｗ

とりあえず、これでバトンが目的を果たし
辞める理由付けが出来て良かったわ、フェラのセカンドにでもお行き。

来期のホンダは、バトン＆ライコで決まり

>>40
あなたの文面を見るに、ホンダファンでもないし根っからのF1ファン
じゃない事は読み取れますよ。長くF1を見てきたファンからすると、
バブル期の傲慢日本企業参戦と○○○チームはどうしてもダブってし
まうんですね。確かに古くから傲慢極まりない他チームも居る事は
確かですけど、その傲慢差にも歴史があり、偉大な功績があるから
暗黙の了解と言うものもあるのです。私は、ホンダだけではなく、
某チームを除いた全てのチームの個性と姿勢を愛している一F1ファン
に過ぎません。

>>45
それは、ホンダに責任があるわけじゃないよｗ
日本は、コンストラクターやチーム、エンジンなんかが
世界を相手に自動車レースを戦っている珍しい国なんだけど、
日本自動車連盟やマスコミの努力が足りないのか、国内での人気がないね。
これは、ホンダだけでなくトヨタやSAF1、もっと言えば日本のレース界にとっては悲しい事だよ。

ホンダはウェットの荒れレースだけど、まあなんとか良くやったか
バトンはもういい加減いいな漏れも、速さが証明されたと自負するなら
オファー沢山くるだろし不安定なホンダに居残る意味は無いしね。

君が代よりも、
ゴッドセイヴザクイーンよりも、

ハイロウズの「日曜日よりの使者」が聞きたかった。

日の丸掲揚と共に、
シャララ〜ラ、シャラララ〜ラ♪

狂信ホンダヲタキモ杉
トヨタ勝ってもいいじゃん、もう４年もやってんだからｗ

ピケjrとセナの甥っ子のコンビがいいな
バトンよりバリのほうがいらない気はする

>>51
最後に
Do you have HONDA？
とか言うの？ｗ

>>51
キモ＾＾；

初めて聞いた肉揚げの声、意外とｶｯｺﾖｶﾀ

HONDA、来期も続けるなら是非紋吉とアルバカスで

マジでニュースでの扱い悪いなｗ
開幕前優勝したらNHKでニュース速報流れるかもとかいってたのになｗ

あーららごめんなさいね、新参者で。
根っからのＦ１ファンでないことは確かだけど
ホンダファンなのは本当なのに
えらい言われようですね。

どんな理由があれ
せっかくのハレの日に
ネチネチ他をけなしている姿は
けして格好いい物ではないですよ。

>>58
ホンダだからじゃん？
優勝して当たり前っていうか
それくらいの企業だという認識があると思う

NHKか・・・、最近トヨタの人間がNHK役員になったんだっけ
亀田の件もあるし今のメディアに公平性など求めちゃいないわな
トヨタの欠陥隠しもちゃんと報道しないし
同じようにホンダの功績もちゃんと報道しないんだろ

>>40
トヨタの車乗りだけどビックスクーターは
ホンダＰＳ２５０に乗っているが

ホンダ優勝本当におめでとう。
やはりこういうのは近年レースを始めただけのトヨタより
長年Ｆ１続けているホンダこそ優勝して欲しいと思っていたが
君が代が流れたときＷＧＰの日本人優勝の時の様な感動が有った。

今年は後アグリＦ１が１ポイントでも
取ってくれればこんなに嬉しいことは無い。

日本人ドライバーが勝たないとな

本田宗一郎さんもセナも天国で喜んでくれてるよ。
けど、たかが１勝したくらいで浮かれるなとも言ってると思うけどねw

>>59
そう思うなら2chは見ないほうがいいよ
良くも悪くもこういうところだから
mixiあたりで馴れ合ってるほうが向いてるんじゃないかな

-70円（　＾▽＾）

>>65
そんなこと判った上でいってますが何か？ｗ
ご親切にありがとう

亀田がF1に乗って勝利し
君が代をﾃｰﾎﾞﾗﾝふうに歌えば号外出るよ

>>67
分かってて、そんな塩っぱい事書いてるなら
新参厨房の典型ですね。

夏だなぁ・・・

いちいち人の親切にも反論する人はどういう人なの
良いじゃん普通にＲＯＭっておけば。
２ｃｈねらーだけど気分悪いよ

ヨタが優勝したらNHKも民放も総出で太鼓持ちになるのは想像に難くない

タミヤさん優勝記念で1/12でRA106キット化お願いします。（RA273の再販も)
組み立て用、保存用、転売用で3個は買いますから。

「Ｆ１ライブのＩモード観てたらあと５周になって
『まだホンダのバトンがトップを走っておりま す』
って言うから、バカ野郎！　と言ったんだ。
またエンジンが火ィ噴くと思ってんだな（笑）」

福井社長・・・・・(´д｀)

なにこの流れw
どう見ても>>48が器が小さい盲目ヲタだろw
ID:f/Nxtpewも、バカは放っといてカリカリすんなってw

トルコも雨になってくれ

>>76
いや鈴鹿がいい

＞また今回のハンガリーGPには、開幕戦のバーレーンGP以来今年2度目というホンダの福井威夫社長が
＞激励に訪れていて、この歴史的な勝利を目の当たりにすることとなった。
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060807_01.htm

社長運良すぎ

http://www2.2ch.net/2ch.html

＞ホンダ創始者である本田宗一郎氏と同じく技術畑出身である福井社長は、
＞F1マシンや2輪GPマシンも自ら走らせることでも知られ、｢世界一速い社長｣との異名を持つ。
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060807_07.htm

>>72
ホンダも勝ったらいきなりのこの美化・持ち上げだからなぁ。
優勝・君が代はウルウル来ちゃったが、F1マスコミのこの手のひら返し（って言うと言いすぎ？）にはちょっと引いた。

>>80
ヨタの誰かもマネして乗ったよな

縁石は絶対踏まないぜ

雨の中嶋　雨のバトン　ここに有り

ちょっと速い中嶋、優勝おめ！

アロンソ・シューミ・ライコさえ居なければ・・

新聞買っておこうかと思うんだけどどこのがよいでしょう

ホンダ社内では昔のように紅白まんじゅう出たのかね

>>85
つまりその３人を獲得出来なかったホンダにとってはベストな選択だったとｗ

ホンダおめでとう。感動しました。
これからはまたホンダ応援します。いままでＦ１見るのやめてました。
ご祝儀に株を買い増します。
ストリームも買っちゃおうかな♪
ＮＳＸ資金も貯めます。

>>11
たしかに
きのうの見ても明らかにホンダとフェラーリのパワーは抜きんでてるね
ホンダファンはずっとそのこと見抜いてたよね
やっぱホンダエンジンすげーな
改めてパワー最強を再確認した

セナ、勝ったどー！

>>90
ホンダは1レースの信頼性しかないエンジンだからね
他のチームは2レースの信頼性を確保してのエンジンパワーだからなぁ
しかも昨日はフリー3終了後に載せ換えてるだからね
2レースの信頼性がない時点で最低のパワーだよ

>>92
えーとバカなんですか？
９０年代の常勝時代も知らないんでしょうね＾＾

>>92
あまりのパワー差にショック受けたみたいだねw

>>93
そんな事言い出したらフォードコスワースエンジン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダエンジンになるんだけど

ホンダ、優勝したから辞めるのか？（笑）
来年はスーパーアグリに一本化して、エンジンも無限とか（爆）

>>90
すごいパワー差あったよね
ホンダは回さなくてもパワー出てるのがすごいな
トルクがあるからねえ
にしてもBMWは最終コーナーでシューマッハをブチ抜く勢いでストレートで並んだのにフェラーリにエンジンパワーで押し返されたのは笑った

>>93
先ずは2レース走りきれるエンジンを開発してから物をいえよ
この３戦で何基壊してるの？
明らかに１レースしか持たないエンジンだよね

まあ
馬鹿だから仕方ないか
フリー走行でエンジン壊してレギュラードライバーのテスト
を邪魔するだけのゴミエンジンだけの事はあるよ
１レースしか信頼性のないエンジンなのにパワーも下から二番目ｗ
棚ボタ優勝すればエンジンで最強と勘違いするバカなんだろな

>>93
90年代って一体いつの話してんだよｗ

1レース毎に壊して奇数だけ勝てるチームってのも、それはそれで素敵と思うｗ

>>98
パワーで叶わなくなったからて自棄をおこすなよw
もうパワー勝負では議論できないからて現実逃避か？w

>>97
ストレートの距離がもう少しあればフェラーリを
ぶち抜いただろうね
マクラーレンでも抜けなかっただから当たり前

もちろんホンダでも抜けないよ
ホンダエンジンは２レースの耐久性もない上にコスワース以下だからね
まあ
このことに関してはフェラーリの型落ちエンジンを積んでるレッドブル
にストレートでぶち抜かれた最低エンジンパワーだったことは
立証されてるからね
型遅れのフェラーリエンジンを積むブルにぶち抜かれてるんだから
本家のフェラーリには到底及ばないだろね　ホンダｗｗｗ

ホンダがパワーで勝ってたシーンなんて昨日あったか？
中本だってまだまだだって言ってるのに

>>100
ホンダはそれを実行してきたけどずっと勝てなかったんだよ
７年目の雨でようやく実を結んだ

>101
>フェラーリの型落ちエンジンを積んでるレッドブル
にストレートでぶち抜かれた最低エンジンパワーだったことは
立証されてるからね
型遅れのフェラーリエンジンを積むブルにぶち抜かれてるんだから
本家のフェラーリには到底及ばないだろね　ホンダｗｗｗ

先ずホンダは型遅れのフェラーリエンジンに勝つことが目指せよ
とてもじゃないが本家フェラーリには勝てないだろなぁ
現実逃避はお前
型遅れフェラーリエンジンのブルにストレートで負けたことを忘れるな

スーパーニュースでＦ１のニュースやってるね。

ホンダエンジンすげーな
２レース前提でつくったエンジンのパワーが、アンチに１レース仕様じゃなきゃ出せないパワーだとまでお墨付きをもらったな

ターボ時代は町工場のおっさんが良いタービンを造ってくれたから
強かったのかな（笑）

>>106
内容はちょっと模造してるけどｗ

>>107
おまい周りから機転の利くやつだっていわれるだろ？

顎と眉はリタイヤしなくても釦が勝ってたと思うんだけど
珍がリタイヤしなかったら勝ってなかったの？

>>108
第一期のころは、そもそも町工場だったんだけどな

>>108
ターボ時代のタービンは石川島播磨重工（IHI）製。

ホンダはストレートで並んだフェラーリの型遅れエンジン搭載のレッドブルに

エンジンパワーで押し返されたのは最高だったね

こんな恥ずかしい事をBMがやってれば鬼を首を取ったように騒ぎ出す
だろうが２ちゃんにはホンダヲタの秋葉系のキモメンが多くて良かったね

でも現実逃避したら駄目だよ
ホンダは型遅れのフェラーリエンジンにすら及ばない最低のパワーなんだからね
まあ
馬鹿ってのは棚ボタ優勝さえすれば何でも最強に思えるんだろね
１レース捨てて１レース仕様のエンジンの開発に逃げたホンダ
それでもフェラーリの型遅れ以下のパワーしかないホンダ

最低だね
まあ、開発力もないが精度が悪すぎるんだろな
市販車と同じでオモチャエンジンだから仕方ないね
この３戦で何基壊してるの？ゴミエンジン
恥ずかしすぎ

確かにマスコミの反応が弱いな、殆どF1関係のサイトでしか見ないもんな

スーパーアグリが初入賞した時のほうが祭りになりそうｗ

>>102
バーカw
BMWは最終コーナーのコーナーリング速度がフェラーリより速くてストレートの序盤で横に並んだのに、
ストレートでフェラーリに抜き返されたんだよww
BMWてマクラーレンよりパワーでてないなw
ホンダはマッサとシューマッハをパワーで抜き去ったからねえ
きのうパワーでフェラーリを抜き去ったのはホンダのみ

知り合いのポルシェ934仕様のタービンもIHI製だったな。
造ってるのは町工場だろ（笑）

ホンダ感動をありがとう！
ＮＳＸでもまた夢を見させてね。
ホンダは日本の誇り。
ついこの前まで悪口ばかり書き込んでたけど・・。反省してます。

>>117
タービンだけはIHI内製。内部で職人を育成してたの。

でもターボ時代が終わって自動車用小型タービンの技術が継承者がいなくて廃れていくわけで。

【X5】m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ part.2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151315264/

エンジンパワーはフェラーリ＞メルセデスだな

7速になるともう目に見えて差が分かる

>>119
へぇ〜、そうだったのか。
知らなかったよ。NHKの町工場特集に騙されてた（笑）

ID:YemJLYScは釣りなのかンダオタのデフォなのか・・・
かわいそうだな

>>121
メルセデスがクソなのは自他ともに認めてるだろｗ

>>121
けどあれだけ差があるなら
MP4-21にフェラエンジンだともう手がつけられないな

BMWはそんなことなかったけど
パワーはフェラーリのほうが一枚上手かな
同じタイヤグリップならミスらんかぎり永遠に抜けんよ

普通はシーズン中に開発が進めば信頼性とパワーは上がるのに
唯一、信頼性とパワーが下がるホンダエンジンｗｗｗ

信頼性を確保できないからパワーも下げるしかないんだろな
結果的に１レースしか信頼性のない鉄屑エンジンなんだろね

今回のレースが棚ボタであることは紛れもない事実だけど、レギュラー
ドライバーにとって最も大事なフリー３を鉄屑エンジンブローで台無し
にしたのは大きいね。ホンダはサードドライバーをフリー１、２で走らせ
データを取り他のチームのレギュラーにはエンジンブローで邪魔したんだから
とんでもないね。
更にマシンの速さでなくジェンソンがレインが巧みだったから勝てたんだろね

それにしても待ちに待ったホンダの初優勝は予想通りの棚ボタだったのが
ワロタ。上位陣がすべて自爆してミシュラン＞＞＞＞BSでなければ
勝てないことを証明したね。

おれホンダファンてほどじゃないけどホンダがパワー出てるのはおれでも分かった
メルセデスエンジンとかコスワース見ても信頼性犠牲にして無理して回してもパワーないエンジンは遅いよ…
それにホンダエンジンてもともと回転重視じゃないからあんま回してないしね

アンカー間違えた

>>98
＞まあ馬鹿だから〜
お前のことかｗ

>>97
あれは悲惨だったね。一度スリップに入りなおしてるのに突き放されてたからね！
トラクションもいいんだろうね。ん？あの時点では苦しかったのかＢＳは？
だとしたらフェラのエンジンそうとういいね。
ＨＯＮＤＡもパワーはいいから耐久性を・・・。

誰か240×320の画像作って頂けるかね。

頼んますm(_ _)m

ホンダは2万回転云々言ってるけど
それは対外的な目標であって
中間のパワーやツキの良さをそのままで2万を目指してる気がする。
ホンダの最近のブローはオイルラインの組み付けトラブルじゃなかったっけ？
人的問題であってメカトラブルじゃなかったならまだ少しはマシ
それでも大きな問題ではあるけど

それはともかく
エンジンパワーがタイムに与える影響は少なくなったとはいえ
実際のバトルとなると武器になるもんだなぁ　と実感させられたレースだった。

ホンダとフェラーリだけがパワー出てて、あとはその他て感じだなw

ザウバーが作った車体は優れているが、それに載っている某メーカーのエンジンはゴミクズエンジン。
だから遅い。

>>132
一発の速さ
ホンダ=フェラーリ＞コスワース＞ルノー　その他

信頼性
ルノー＞フェラーリ　その他　という感じだと思う

ルノーはパワーよりいい制御システム&シャーシで稼いでる

モンツァはホンダが得意のコースと呼ばれるのは
やっぱエンジンパワーがあるからなんだろうね
シャシーや空力がダメだしモンツァでいい成績を残してるわけじゃないのにそう言われる所以だろうね

今回、BMWにとってもワークス参戦初年度での表彰台だったけど、
俺はホンダ同様に棚ボタだから嬉しくもないんだよね。

棚ボタ優勝で大騒ぎしてるホンダヲタってやっぱ馬鹿なんだろな。
七年もストレスが溜まってたようだから仕方ないようだけど、
棚ボタで喜んでるアホは痛過ぎ
まあ
ホンダは七年目　BMは１年未満だから構わないけどね
BMは３年以内に必ず実力で優勝できるからね。
ホンダは七年目で棚ボタだから惨め過ぎる
悔しいのは五年目のヨタヲタぐらいかもしれないがヨタも
二年以内に棚ボタ優勝すればホンダと並ぶね
今後はこれだけ好条件が揃った棚ボタは皆無なのでホンダは定位置に
戻るだけだかね

フェラーリ　ルノー　マクラーレンのように実力でねじ伏せ誰もが
文句言えない優勝して初めて優勝なんだよね
残念だけど、棚ボタ疑惑を掛けられてる時点で真の優勝ではないね

ある意味
最初で最後の初優勝が完全棚ボタであるホンダは可哀想とも言える
更にエンジンも相変わらず壊れまくりでフェラーリの型遅れ以下の
パワーで信頼性もトヨタと良い勝負だから惨め過ぎる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

BMWてコーナーだけはアホみたいに速いのになw
あれでエンジンパワーあったら恐ろしいんだが…

妄想もここまでいくと酷いな

>>112
あれは確かに凄い事だね。
その前に二輪でもとんでもない事を達成したしね。

ホンダヲタってのは馬鹿ばかりだから
マンセーする事しかできなくなって勘違いを起こす生き物なんだよ

だから
玉に俺様の様な第三者で正当な評価ができる意見を聞くべきだね
バカ同士でマンセーしてても何も分からないダヨ

　　　　　　　　　　　　　　　以上　失礼

もし今季あと1勝を狙うなら
ガチでBS+フェラーリに勝てないと無理っぽい

雨が降らなければフェラーリの1,2だっただろうし

昨日はトヨタが白煙吹いてたよねw

まあ今の実力じゃ棚ぼたしか無いんだから喜んでもいいだろ、
言われなくてもヲタ以外は解ってるよ

福井社長も早く実力で勝ちたいって言ってるからね、此処からが正念場ガンガレ

>>136　８回も棚ボタ連呼ｗ
よほど悔しいんだな

たしかにホンダエンジンがパワー最強でも
シャシーや空力を改善しなきゃ、優勝はこれっきりになりかねん
まあ改革の結果がこんなに早くでたのはいい流れだし期待してます

けど昨日はバトンは乗れてたよね
それとミシュラン
雨のBSが抜かれるのを久々に見ました。

青山いってきた

何度も言うが今日のバトンはガチで速かった
LT見てなかったのか？
バトンはレース中ずっとアロンソより早いタイムだった

>>145
ホンダ中本、優勝後のインタビューで今の素直な気持ちを語る
http://www1.as-web.jp/
「今日はペースの良かったふたりがリタイアしての優勝なので、
今後はともかく、できるだけ早く実力で勝てる力をつけ2勝目を早く挙げたいですね」
今の時点でハードウエアとして『ウチのここは他のチームより優れてる』って
言えるところは何も無いし、そういう意味では全部やっていく必要があるけれど、
その中でも空力は特に弱い部分だし、『ホンダモーターのチーム』っていうわりには
エンジンにしてもまだ人並みで『そんなの冗談じゃないぜ』ってのはありますから！」

日刊スポーツで、ホンダ優勝!!って書いてあるのにアグリのマシンが大きく掲載されてた。哀しい。

ハンガリーGP - 06/08/2006
1. フェリペ・マッサ - フェラーリ248F1 - 1:23.516（+0.000） - 65周目
2. ペドロ・デ・ラ・ロサ - マクラーレン・メルセデスMP4-21 - 1:24.315（+0.799） - 67周目
3. ルーベンス・バリチェロ - HondaRA106 - 1:24.678（+1.162） - 69周目
4. ジェンソン・バトン - HondaRA106 - 1:25.143（+1.627） - 57周目
5. ラルフ・シューマッハ - トヨタTF106 - 1:25.247（+1.731） - 65周目
6. ヤルノ・トゥルーリ - トヨタTF106 - 1:25.779（+2.263） - 58周目
7. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.06 - 1:25.801（+2.285） - 65周目
8. クリスチャン・アルバース - MF1トヨタM16 - 1:26.117（+2.601） - 67周目
9. スコット・スピード - トロ・ロッソ・コスワースSTR1 - 1:26.249（+2.733） - 66周目
10. デビッド・クルサード - レッドブル・フェラーリRB2 - 1:27.572（+4.056） - 65周目
11. ミハエル・シューマッハ - フェラーリ248F1 - 1:27.834（+4.318） - 57周目
12. ロバート・クビカ - BMWザウバーF1.06 - 1:28.154（+4.638） - 55周目
13. ティアゴ・モンテイロ - MF1トヨタM16 - 1:28.178（+4.662） - 66周目
14. フェルナンド・アロンソ - ルノーR26 - 1:29.408（+5.892） - 50周目
15. 佐藤琢磨 - SuperAguriHondaSA06 - 1:30.957（+7.441） - 53周目
16. キミ・ライコネン - マクラーレン・メルセデスMP4-21 - 1:33.690（+10.174） - 7周目
17. ジャンカルロ・フィジケラ - ルノーR26 - 1:35.550（+12.034） - 9周目
18. クリスチャン・クリエン - レッドブル・フェラーリRB2 - 1:38.702（+15.186） - 6周目
19. ビタントニオ・リウッツィ - トロ・ロッソ・コスワースSTR1 - 1:38.858（+15.342） - 8周目
20. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ・コスワースFW28 - 1:38.964（+15.448） - 9周目
21. マーク・ウェバー - ウィリアムズ・コスワースFW28 - N/A（+-）
22. 山本左近 - SuperAguriHondaSA06 - N/A（+-）

>>144
BMWが同じような勝ち方をしたら絶対に棚ぼたって言わない癖になww
つーか、BMWなんてカス

>>151
このタイムチャートはあまり当てにならないな
後半バトンは流してたし
ただBSラバーの乗ってない状況でもはーえー

つーか、


とにかく、ヨタよりも先に勝ったことが何より嬉しい！！！！



バンザーーーーーーーーーーーーイ！！！！

最後に俺もホンダが実力で優勝すれば認めるよ
馬鹿じゃないんだからね
今回のは明らかに棚ボタだからダサすぎる
それと風洞も完成したようだからエンジンは諦めろ
根本的にホンダはエンジンを開発する技術がなさ過ぎる

エンジンレギューが変更され信頼性を求められ出した途端に
壊れまくってるのはそれまでに使い捨てのエンジンしか造って
こなかったからだろう。
まあ、レギュ変更前のガチンコ勝負でウイリアムズBMWの頃のV10時代のBMWエンジンがホンダエンジンを
パワーで圧勝してたのは誰もが認める揺ぎ無い事実だからね。
V8でもすでにBMWが上だけどこれからは熟成されると昔のように
BMWエンジン圧勝になるのは明白だけどね

ホンダエンジンがどうしようもない鉄屑なのは仕方ないが
お前らもこんなダサイ勝ち方で満足するな

　　　　　　　　　以上　餌付け完了

去年アロンソのワールドチャンピオンだって棚ぼたじゃん
明らかにマクラーレンの方が早かった
だけどリタイヤの連続で棚ぼた勝利のアロンソ

>>151
バトンは残り１５周辺りから
抑えて走っていたから意味ないよ

BMWってＦ２時代にホンダにけちゃんけちょんにやられて泣きながら撤退してったゴミクズエンジンメーカーのこと？

ファステストの話は前スレで既出

個人的には2004年を思い出した
ガチでやりあうホンダと強いフェラーリがよろついたモナコとスパ
ルノーとウィリアムズが勝利を掻っ攫っていったのが印象的だった。

あの時はチーム力の差だと痛感した。
マシンがしょぼくてもドライバーがしょぼくてもチーム力で運が手繰り寄せられる事がある。
逆にホンダはチーム力のなさでUSで運が逃げてしまった

BMWがエンジン屋だと思われてた時代がなつかしーな
イルモアに助けを求めなければならないほどのエンジン技術しかないのが残念だが…

君が代何回もリピートで聞いてる・・

CS中継の実況を聞けば
バトンが凄かったことが分かる
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/f120060806.mp3

まあそれでもBMWは特別な存在だよ
ニュル24時間にBMW車66台参加しているんだし
因みにホンダは34台、日産0台、トヨタ4台

まあね。
ただ、Ｆ１は彼らには荷が重すぎた

BMWは箱専門でいいよ

７時のＮＨＫニュース完全にＦ１スルーしてるな・・・・
JNNニューズバードは君が代が流れるところやってるのに！

>147
おまいは漏れか？
店閉めるの早過ぎだよな

BMWねえ
4輪もﾊﾞｲｸみたいになるような気がするね
最後はBL同様になるよ

そうだなBMWは箱でセアト相手にするほうが身の丈にあってるだろう
F1にきてもホンダがいるかぎりBMWはエンジンでナンバー１にはなれないし
いやナンバー１どころかイルモア以下だったなw
来年はイルモアBMWか

まぁまぁおまいらもちつけって。
あの右狂に『下手糞だな〜』って言われた奴が勝ったんだぜ。
棚から牡丹餅でもいいじゃないか。
素直に認めて祝ってやろうぜ。














次はないから

>>171
右京って糞ドライバーいたな
琢磨の足下にも及ばない日本の恥さらしドライバー片山右京

ポール取っても勝てなかったホンダが１４番手から
優勝ってのは棚ボタでもすごいよね
これからも上位チームに食い付けるよう頑張って欲しい

ホンダの人間がバトンはｲｲ奴って言ってる
中本なんてマジで惚れ込んでる
川井ちゃんも今宮も小倉さんもアロンソも
みんなバトンが好き

http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1657&type=1

写真が・・・ｗｗｗ

富田もホンダにオメって言ってたな！！

馬豚がフリーで走れなかったのが好調の原因ってことは？

抜けないハンガリーのストレートでオーバーテイク連発できたホンダエンジンあってこその優勝だな

>>174
アロンソ　「バトンの勝利について祝福したいし、
彼は今日素晴らしい仕事をして、それに値していた」」
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=126822

>174
なぜ眉毛までｗｗ

>>178
バトンのタイヤに優しいドライビングスタイルが
良かったってホンダの中本はさんは言ってる
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/08/column/07_1103.html

>>181　
一時期言われてたタイヤに優しすぎるシャシーはどうなのかな

昨日のレースはバトンがレース前にエンジンを交換したから
バリチェロよりアドバンテージがあるとは云えウェット対決は
バトン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バリチェロだったね

棚ボタ+バトンのウェットドライビング能力の高さが
棚ボタ優勝に導いたと断言できる
バリチェロはハイドフェルドにすら完敗してから
レインが下手なんだろう

こうゆうやつ、どう思う？
http://18529.hito.thebbs.jp/one/1154880248#c1154880507

Jenson Button wins the Hungarian Grand Prix 06
http://www.youtube.com/watch?v=WAhkfG6eoBM

興奮しすぎｗ

Buttonのコメント
「なんて１日だろう！　この瞬間のために僕のモーターレースにおける全キャリアを捧げてきたんだ。本当に素晴らしい瞬間だよ。
このチームとなら、一緒に目標を達成できるとずっと信じていた。この勝利によってその信念を証明することができた。感謝しなければいけない人たちがたくさんいるよ。
チームのみんな、本田技研工業、パートナーたち、そしてファンの皆さんありがとう。
また、勝利への最初の一歩を踏み出す手助けをしてくれた僕の家族にも特別な感謝を伝えたい。
14番グリッドからスタートしながら、このタフでチャレンジングなレースに勝てたなんて、信じられないぐらいすごいことだし、
何よりも、実力で勝てたということが大事なんだ。
きょうのHonda Racing F１チームは完璧だった。そのことを否定できる人は誰もいないだろう」

君が代が流れたときは泣きそうだったです。バトンサイコー!!

＞バリチェロはハイドフェルドにすら完敗してから
　レインが下手なんだろう

にわかもいいところ
バリチェロの初優勝もしらんらしいな

ウェットだろうがドライだろうが常にレースでは
バトン＞＞＞＞バリだけどね

１９６７年のドイツＧＰのＤＶＤ観てたら、並み居る当時のＦ１カーの中にＲＡ
２７３＆サーティースは勿論映っていたんだけど、ＢＭＷとかいうＦ２カーが混
走してた。
なんかすっごく必死で走ってた。

あのな、こういうのは、タナボタとはイワン


アロン祖より州マッハより早かったし、やつらはバトンの後ろでリタイヤ。


らい子念はバトンより前でリタイヤしたが、常勝君ではないし、いづれ抜いていたはず。



よって、運も実力。

きのうもBMWのF2走ってたね
クラス違いだからストレート遅すぎだったw

このスレでの前提は

「ホンダだから最高」

です。パワーも信頼性も技術力も、ホンダだから最高。
そんな最高なホンダの結果が出ないのは、もちろん
ホンダ以外の責任です。F1に関していえば、BAR、
ドライバー、FIAがホンダの成績を落としている。
ホンダは最高なんだ！

真顔でそういえる人のためのスレです。

それ以外の方はアンチですので、ホンダ(笑)スレへの
移動をお願いします。

>>185
http://www.youtube.com/watch?v=zLufSR8jwTA
こっちは長めのやつ

このスレは「ホンダ最高」なホンダファンのためのスレです。
言葉は正しく使ってください。

×：インチキ
○：レギュレーション解釈の違い

×：信頼性がない
○：限界まで攻めた

×：故意のリタイア
○：次を考えた作戦

×：タナボタ優勝
○：チャンスを最大限に生かした優勝

守れない人はアンチホンダですので、ホンダ(笑)スレに移動してください。

このスレは「ホンダ最高」なホンダファンのためのスレです。
BMWやトヨタなど、他のメーカーの話題はスレ違いです。
フェラーリやルノーであっても同じです。

他と比べる必要すらない孤高のメーカーホンダ。

それが理解できる人だけが真のホンダファンです。

はやくホンダエンジンをグランプリナンバー１エンジンの座からひきずりおろしてください
ほかのエンジンもっとがんばってよ〜

>>155の母でございます。
いつも皆様には御迷惑をおかけしてすみません。

お医者様の診断によると、なんでもパラノイア
という精神病気だとか。

いい年をして正業にも就かず主人も私も悩んでおります。

する事といえば真夜中ら昼間まで２４時間パソコンの前に
座って、ブツブツ呟きながらキーボードを叩いております。

私どもの育て方が悪かったのか皆様には御迷惑をおかけして
本当に申し訳ございません。

この子は私と主人で責任を持って破棄いたしますので
なにとぞお許し下さい。

昔トヨタヲタが「21世紀で初勝利の日本製エンジンはトヨタ」とか世迷い言
言ってたけど、そうならなくて本当に良かったよ。ホンダおめでとう！！

なんで荒れるかね。どこのメーカーのファンだって今まで苦労して頑張ってきたチームが
久々の優勝なんだから素直に祝ってあげればいいじゃない。
アロンソが言うように昨日のHondaとバトンには勝つ資格があったってのは間違いないんだから

マスコミの沈静化は何やら悪意すら感じるな。
トヨタの差し金か？

>>199
そう思うんだけどね
>>198とか>>200みたいのがいるンダオタが悪いと思うよ

来年からトヨタは本家よりもウィリアムズのちからを借りてトヨタエンジンに勝利させたいらしいな

バトンもセナみたいに記者会見の最後に日本語で
「ニホーンノォミナサン、ボクヲォ、オォエンシテクゥレテェアリガトウゥ！」
とか言ったら神だったんだけどなー。
もうファン増えまくりだろう。

・今回バトンのエンジンは２戦目で、予選中エンジンブローで交換している

・もしも予選中に壊れていなければ、レース序盤で壊れていた可能性が高い。

・他のチームは、２戦分の信頼性を確保したエンジンでフェアに戦っている。

・つまり、エンジンの信頼性を放棄しているホンダの姿勢が結果的に幸いした。

>>202
ワークスより先にサプライヤーで優勝
それはそれで面白いと思う俺がいる

バリチェロはスタート時にEX履いてなかったらどうなってたんだろうか…
アロンソがもしあのまま走ってたらバトンタイヤ換えてたかな?もし換えてたらまた抜かれてた?

F1derを読むのが今から楽しみです

実質初年度（ワークス）で優勝みたいなもんだよな

>>204
パワーで勝てなくなって現実逃避哀れw

>>193
向こうのF1中継も、絶叫放送するのかｗ

BMWはV10は、最強時代もあったんだからホンダがいたらエンジン最強になれないってのはどうかなと

てか生粋のンダヲタはBAR買い取って「ホンダでござい」と言う姿勢に満足なのか？
第1期みたいに純国産（まーローラ使ってた時期もあるが）じゃなくていいのか？
これじゃバブル時代のレイトンやフットワークと変わらん。

>>204
予定よりも早く壊れたホンダエンジンが幸いした。www

BARだったら決勝で白煙出してたな

>>211
ご冗談をw

>>212
糞BARにホンダが散々技術提供してきた結果だろうが
それでも結果でなくてチーム運営までホンダがやるハメになっただけ
初期のBARなんてティレルの財産全部捨てて素人がやってたんだし

もし〜だったら　って言ってたらきりが無いぜ。よっぽどトヨタは悔しかったんだろうな。
アンチ多すぎ。

>>5
物凄い亀だけれど森脇さんも福井社長と入社は同期だからね。
そして研究所も同じだったから。
辞めてもホンダイズムは抜けていないね。

予選グリッドさげられてもエンジンパワーで取り返して優勝てホンダエンジンすごすぎw
エンジンだけでとった勝利だなw

>>204
そーだとしても別にいいんじゃないの？レギュレーションで交換してもおｋなんだし。
予選で１０番降格しても決勝で１位になれるエンジンなら。
それを言ったら、タイヤ交換しないで走るチームがフェアと言えるような・・・

・雨
・アロンソ、シュー、ライコ……上位陣がことごとく不運
・ペースカー、
・信頼性なさすぎで、予選のうちに壊れてくれたホンダエンジン




奇跡的タナボタでないとホンダは優勝できないってことですか WWW

将来を期待されていながら、長い間なかなか勝てなかったバトンが勝ったという方が
世界的には大きいだろう
そういえば、今月号のF1レーシングにも勝てないバトンの特集記事が掲載されていたっけな

奇跡的タナボタのチャンスも生かせないトヨタ

>>219
どう考えて、今回の勝利の一番の要因は、バトンのシュアーで安定した速さの
レース運びに尽きる

いや〜、気持ちいいな＾＾

アンチの煽りも心地よく聞こえるよ＾＾

>>221
奇跡的棚ボタがあってもＴＯＹＯＴＡは勝てそうに無いね

フジの三宅もトヨタが好調なのは間違いなくブリジストンの力って言ってたな

>>221
奇跡的タナボタでマジ狂喜しているンダヲタwww

ヨタも棚ボタで６位だったんだから、アロンソ、シュー、ライコにお礼言わなきゃ＾＾

>>201
198だがトヨタスレに書いたわけじゃないから、荒れてるのはトヨタスレ住人の
攻撃だと思うけど。。あと俺は「ンダオタ」なんて蔑称は言わずにちゃんと
トヨタと呼んでる。だって同類になりたくないし。

>>202
来年ワークスでホンダに負けて、ウィリアムズにも負けたら
立ち直れないだろう・・・・なんだか供給先ミスってないか？＞トヨタ

>>221
わかった、わかったから、使用2戦目のトヨタエンジンで勝利しなよ。
そうしたらホンダより耐久性が高いって褒めてあげるからさ。

ID:RPCl/qQU
悔しいなら素直に言えばいいのにｗ

>>212
例えは違うけれどホンダの広州はプジョーが棄てていったような工場を買い取り
現在は日本製と同等の品質とうたわれるようになっているよね。
旧BARも同じ路を歩むような気がする。
今年からHONDA_R&Dの組織を参考に大幅に変えるらしいから別に不思議な事では無いよね。

業界というか当たり前のことをしているだけなんだけれどね。

TOYOTAは今の所今年はきつそうだけど来年か再来年には勝てるんじゃない、
HONDAとTOYOTAでチャンピオンシップ争って君が代聞き飽きたって感じになってほしいよ

ホンダに先越されて悔しいです＞＜

天候は棚ボタに入れていいのか？

>>234
ホンダファンの自演でさらに悔しいです＞＜

そろそろジェフを雇うんじゃね？ＴＯＹＯＴＡ。

>>224
ハンガリーは抜きにくいことで有名
下位グリッドからの優勝は難しいコース
はっきり言ってLTなんかよりオーバーテイクできるかどうかが最も明暗の別れるコース
あのストレートでつぎつぎにオーバーテイクできたホンダはやはりエンジンのアドバンテージが大きかった
エンジンパワーがないとマクラーレンやBMWみたいにフェラーリを何度も抜きあぐねてずるずるといってしまってなかなか順位をあげられない
やはりあれだけホンダがいっきに順位をあげたのはエンジンパワーを生かしたオーバーテイクのおかげ

ありがとうHonda
ありがとうﾊﾞﾄﾝ
あれ？X5ﾀﾝは何処逝った？

>>232
英国製が勝って君が代ですかそうですか

今日は仕事が手につかなかったなー

佐藤さんは復帰するのですか？このチームに。

エンジンの力もあったんだろうけど
今回勝てた大きな要素の一つに、開幕前の必死の走りこみがあったと思うよ
丸一日、散水してMIのウェットテストをやったりしたわけで
無駄になるかもしれなかった、その時のデータが生きたんじゃないかな
BSはレインの開発をおろそかにしてたようだし

名前だけ出してF1参戦ですかそうですか
WRC追い出されてノコノコサーキットに看板立てに来るんじゃねーよ

>>240
エンジンは日本製だろ？

やくみつると亀田親父が大ゲンカしたらしいなw

>>238
マクラーレンやBMWみたいにフェラーリを何度も抜きあぐねてずるずるといってしまってなかなか

これは顎のテク、間引き放送の地上波では分からんが

>>244
何の話？

関係ないけどタナボタ優勝ってとウルフWR1デビュー戦だなｗ
まぁその後、何度か優勝して実力もしめしたんだけど。

>>247
つ…釣りだよね？
いやテクもあるんだろうがあそこまでパワー差見せ付けられたらテク以前の問題なんだが

奇跡的タナボタが初勝利として永久にホンダ史に残る・・・・・

・・・・・・ホンダに相応しいな。

>>250
CSでは立ち上がりをわざと遅くしてスリップ使わせないようにして
（我慢できずにすぐ脇に出る）ストレートスピード勝負にしてると解説してたな
ドラッグとの関係もあるからパワー差だけではないと思うよ自分も

ID:RPCl/qQU 　虚しくない？　(´ー｀)y─~~

>>245
優勝したエンジンメーカーの国歌が流れたことなんてあったの？

イコールコンディションだから実力だよw

アンチホンダの在日朝鮮人が必死で笑えるw
日本企業が勝って悔しくて仕方ないんだねw

今回に限ってTVを見なかった俺ガイル…
ホンダからのメルマガで結果を知った…

バトンのマネージャーの涙とパンチラには
ちょっとだけ萌えた。

同意。




438 名前：音速の名無しさん 投稿日：2006/08/06(日) 23:26:12 ID:PdlzKfJg
これは某チームがいい結果を残したときにﾝﾀﾞｵﾀが苦し紛れに言ってた

・タイヤのおかげ
・上位チームの自滅
・SCカーによる展開のアヤ

を全て網羅した結果ですね！

＞パンチラには
俺にも分かるくらい詳しく。

>>259
たぶん集合写真のことかと
ケンサワのとこのやつかな

>>252
あの…
ニワカのかたですか…？
そんなのはデラロサも承知してるから何度かのトライのうちやりかたをかえてシューマッハの牽制をかわしてアタックしてたのは見れば明らかに分かったと思うんだけど？

>>261
所詮ハンガロリンク
立場が逆で、ミハエルが抜いたら
フェラーリエンジン速っ、又はペドロorニック下手杉だが
ヅラせばなんとかなる　最終〜１コーナー

>>261
ニワカがニワカを馬鹿にするのは見てて恥ずかしいからやめれｗ

>>261
>>252はどう見ても釣りだろうから言っても無駄
てか分析力のないひとてなにを見せても分からないもんだなw

叩きレスと過剰な擁護のレスと他コンストラクターを貶すレスをNGに入れてみた
レスがほとんど見えんorz

>>257
激しく同意

>>264
やっぱそうかw
本気で言ってるなら驚きだw

日本製エンジンを積む英国製のマシンが優勝して、なんで感動できるんだ？

>>267
日本人だから。

>>265
エロレスも追加しといてくれ

640 名前：音速の名無しさん
超棚ボタｗｗ
ある意味すげえｗｗｗｗ
優勝さえも（笑）でいっぱいだな


641 名前：音速の名無しさん
7年やってれば１度くらい棚ボタある


642 名前：音速の名無しさん
お笑い提供するチーム生かしておかないとかわいそうだからなｗ


671 名前：音速の名無しさん
今日の戦犯はBSのレインタイヤ
ちょっと糞杉る
あれがアホンダの優勝を導いた

まあ棚ボタやら実力やら、いろんな見方があってイイじゃないの
アンチもオタもそんな必死にならんでもさｗ

>>262は
夏休み中？

674 名前：音速の名無しさん
次の優勝は7年後（笑）


675 名前：音速の名無しさん
どんなもんじゃぁぁぁあああああい！


693 名前：音速の名無しさん
棚ボタで競争力があると錯覚するスレはここでつね？？


701 名前：音速の名無しさん
次のレースは元に戻ってしまうのかな、寂しい。

713 名前：音速の名無しさん
これでホンダも撤退するのに一応カッコがついた訳だｗｗ
エンジンの開発凍結に文句言って抜けりゃ様になるからな
第三期唯一に優勝が超棚ボタ１勝のみ
しかも勝ったのが、散々ファンを裏切ってきたバトンだもんなあ
まあ、バトンにはおめでとうと言っておこう



718 名前：音速の名無しさん
バトン氏ねとホンダヲタのに罵倒されていたのに
もうバトン様ですか、手のひら返しはホンダヲタの得意技

自分の感情を他人に押し付けるな

表彰式、君が代が流れる中での、中本の涙には何度見てもグッとくる。



荒俣宏にそっくりだったが・・・。

安置も言え、言え！

もっと言ってくれ！！

ヨタオタの絶対優勝出来ないひがみにしか思えないからっ！！！

やったーーーーーーーーー長かったな。


二年前は優勝出来そうで出来なかった。



感動！マジ感動！！


ホンダが勝った瞬間を久々に見た！！


よかった。昨日見て。

>>272
ワロスw
夏休み中のお子さまは独自の分析で攻めてくるからおもろいなw
まあパワーはみてれば明らかで、森脇さんのコメントがマクラーレンのパワー不足をすべてを語ってるな
夏休みくんは違う見解らしいけどw

何と言おうがかまわんがアンチスレでやってくれよ。
迷惑だから。
ろくな大人になれないぞ。

まだﾖﾀｦﾀが粘着してるのかよ

これだから支那畜と糞チョンはダメなんだよ

>>278
森脇さんボロカスに言ってたなメルセデスエンジンw
おっと、ニワカによるとフェラーリと差がないんだっけかw

>>268
じゃあ「がんばれフットーワーク」「がんばれレイトン」なんてやってたんだｗ

1勝しただけでアンチが増えるのも変だな
まさかアンチはここからホンダ黄金期が来るとでも思ってるんだろうか

ある意味ファンより評価しているね(･∀･)

やってない。

何度も言うが今日のバトンはガチで速かった
LT見てなかったのか？
バトンはレース中ずっとアロンソより早いタイムだった

このスレは「ホンダ最高」なホンダファンのためのスレです。
言葉は正しく使ってください。

×：インチキ
○：レギュレーション解釈の違い

×：信頼性がない
○：限界まで攻めた

×：故意のリタイア
○：次を考えた作戦

×：タナボタ優勝
○：チャンスを最大限に生かした優勝

×：7年目にしてようやく優勝
○：ワークス参戦1年目で早くも優勝

守れない人はアンチホンダですので、ホンダ(笑)スレに移動してください。

CS中継の実況を聞けば
バトンが凄かったことが分かる
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/f120060806.mp3

昨日のレースで唯一
エンジンブローでリタイアしたチームは？

福井社長は｢世界一速い社長｣との異名を持つ。
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060807_07.htm

39年ぶりの勝利でも指数に逆らえないホンダ株m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

「14番グリッドからスタートしながら、このタフでチャレンジングなレースに勝てたなんて、信じられないぐらいすごいことだし、

何よりも、実力で勝てたということが大事なんだ。 今日のHonda Racing F1チームは完璧だった。

そのことを否定できる人は誰もいないだろう」。

２００６　ハンガリーグランプリ　ウィナー　の言葉。

>>284
親会社が（日本企業である）ホンダなだけで英国製のホンダF1、親会社が（日本企業である）レイトンハスなだけで英国製のレイトンハウスF1,
親会社が（日本企業である）フットワークなだけで英国製のフットワークF1,親会社がトヨタなだけでドイツ製のトヨタF1、どこがどう違うんですか？

やってないと書いただけで"違う"なんて書いてないし、
特にレイトンは応援していなかったという事実を書いただけ。

単純に君が代が流れたのが嬉しかった。

今回はアロンソよりも速く、タイヤの差でシューマッハより前にいたのは
間違いないだろうけど､ライコネンが生きていたら負けてたよな（笑）
棚ぼたに変わりない（爆）

アンチが羨ましそうにナニを言っても始まらん。

ヤッカミでタナボタ妄想を連呼されても、「僕はレースを知りません」としか聞こえないんだよ。

ま、それ以前に可哀想な人間に見えるがな。

>>292
スポンサーと自社の組織内で活動しているの違い。
そもそもその程度の書き込みのレベルなら場違いだよ。

>>294
> 間違いないだろうけど､ライコネンが生きていたら負けてたよな（笑）

オマエはLT見てなかったんだなw
ライコネンのラップタイムはバトン以下

>>295
ドライの時の早さと一緒にしているバカかいるな
ホンダはドライでは上位３チームに完敗だけど
レインだとトップだったことが昨日の事実

ホンダおめでとー

まさか表彰式で君が代が聞けるとは思わなかったし
中本さんの涙で漏れも半泣きしちゃいました

>>295
CS中継の実況を聞けば
バトンが凄かったことが分かる
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/f120060806.mp3

ねーねーいつになったら与太は勝てるの？？？？


いくら払えば勝たしてくれるって？？？


いくらでも払えるだろ？金あるんだからさーーーー


実力ないんだから、優勝も金で買うしかないよな！！

俺様は20年以上ずぅぅぅっとホンダまんせーだが日本GP以外でトヨタが優勝したらタナボタなんて馬鹿にはしないな

ショートトラックのブラッドバリーは棚ボタ。

トップ勢に予期せぬトラブルが発生したという事を
容易に予見させる表彰台メンバ　ワロス

まずレースにおいて「たられば」を語ることほど恥ずかしく見苦しいことはないw
優勝以外は２位も最下位もおなじ
優勝以外は価値なしw

>>294
ライコがポシャる事は珍しい事では無い。つまりタナボタ妄想の屁理屈にも成らない。

「14番グリッドからスタートしながら、このタフでチャレンジングなレースに勝てたなんて、
信じられないぐらいすごいことだし、

何よりも、実力で勝てたということが大事なんだ。 今日のHonda Racing F1チームは完璧だった。
そのことを否定できる人は誰もいないだろう」。
２００６　ハンガリーグランプリ　ウィナー

>>304
君って本当にバカだねw

スタート時点からアロンソ ミハエル バトンはペナルティーで
１１位１４位１５位スタート
オマケにSCでせっかくのアドバンテージが消滅してミハエルやその他のブリヂストン勢に有利になった
それにミハエルはあのままは知ってても表彰台は無理

棚ボタだと馬鹿にしてるわけじゃないんだっての
勝ったことは事実だし認める
ただファンが浮かれポンチやって叱咤激励しなけりゃ
すぐ調子こくバトンと肉揚、締めときゃ無いと危ない

去年アロンソのワールドチャンピオンだって棚ぼたじゃん
明らかにマクラーレンの方が早かった
だけどリタイヤの連続で棚ぼた勝利のアロンソ

ホンマバトンのウェットでの天才的なドライビングと
棚ボタで勝てたようなもんだからなぁ
本来ならバリチェロの位置が妥当でマシンの速さはBM以下

なんだかんだ言ってもチャンピオンシップの蚊帳の外
雨乞いでもするか

つーか昨日の内容で棚ボタ言ってる奴はなんなんだ？
LTはともかく、レース見てないの？
ひょっとしてDNFの選手眺めてるだけか？
「あ、アロンソとライコネンがリタイアしてるー棚ボタだー」って。

04USGPの琢磨のごとき14番グリッドからのブチ抜きショーだったぞ。
雨が味方したのもタイヤチョイスが良かったからだし、、
運が良かったのは確かとしても文句なしの勝利。ホンダ最高。

報ステくるかな
琢磨の時も扱ったし古館もコーフンしてたし

やばいよ、ホンダ。
風洞効果がやっと現れてきたね。
最強のエンジンに最新設備を活用した空力が加われば・・・・
今シーズン、残り全勝しちゃうんじゃないの？

ホンマバトンのウェットでの天才的なドライビングと
棚ボタで勝てたようなもんだからなぁ
本来ならバリチェロの位置が妥当でマシンの速さはBM以下
でエンジンも相変わらず精度と技術力の欠落で壊れまくるゴミ
パワーもフェラーリの型落ち以下だから哀れだね

コスワースの数倍の開発費をかけてもコスワース以下のパワーと
信頼性は情けなすぎる
ワークスエンジンノ中ではダントツで最低だけどプライベーターエンジン以下のパワーと信頼性だから
最上級の鉄屑エンジンホンダだね

雨のバトン　なんて中嶋風味な微妙な蔑称が付くかもなｗ

それにしても撤退判断のために現地視察に入った福井社長が
思わぬ勝利の女神になったね。

雨降ると速い車ってあるよね…。

ホンダはどこでも280km/h位までの加速はいいんだよ。
ところが、300km/h超えるような最高速はさほど伸びないんだ。

アロンソも顎もバトンの後ろで消えたのに
なぜかアンチはやたらと「トップ陣が消えて〜」とか言いますｗ
バトンの前で消えたのはライコネンだけですからｗ

ヨタヲタF1ファンはまだ発展途上だな

ホンダ主導になったとたん優勝てのは悪くないな

F1ダー休刊のお知らせ
お盆進行で全部の原稿を落としちゃいました。
だから休刊しちゃいます。
コミケもあるしー。

トルコGP号をお楽しみに！

>>315
鉄屑エンジンに負けるエンジンってどんなだよｗｗｗ

　　
バリチェロ　ミハエル　琢磨

モレノ　　ピケ　　亜久里

デラロサ　バトン　ハイドフェルド

ピケ　セナ　マンセル....中嶋

バトンのレインドライビングは神だな
ホンダのようにBMより遅いマシンでもカミレベルのレインドライブと
棚ボタで勝てるんだからね
バトンのマシンにジャックなんて乗ってたらバリチェロ以下だっただろうな
ニックも普通に上手いがレインはバトンだな

それとくそぼろエンジンをフリーで爆発させてレギュラー陣のテストを
邪魔したのも大きい
自分達はちゃっかりフリー１　2でデータ取りだから卑怯だね

昨日のレースはホンダの棚ボタ劇場に尽きる

BMWｗｗｗｗ

こいつマジで馬鹿。本気でキモイよ。
↓
308 ：音速の名無しさん ：2006/08/07(月) 22:32:07 ID:41OxZ6Iy
棚ボタだと馬鹿にしてるわけじゃないんだっての
勝ったことは事実だし認める
ただファンが浮かれポンチやって叱咤激励しなけりゃ
すぐ調子こくバトンと肉揚、締めときゃ無いと危ない


..... はぁ？　お前が２ちゃんで吠えるのが、チームにほんのチョットでも影響有ると思ってんのかよ？
本気でんな事言ってるお前は、本当の病人だ。

どんな脳内ワールドを造り出してんだよ。　どんなとこで暮らしてんだ？　お前は人として終わってるよ（笑）

まあとにかくこれでバトンはレース止めても食うには困らないわけだ
サーティースみたいにイベントに呼んでもらえるからな

報捨　スルーｗ

シーズン最初頃も速かったと思うが､ホンダだから本番ではズルズル後退
したよな（笑）
アロンソが「ホンマ、あいつらｱﾎちゃうか？」ってコメントしてたっけ（爆）

>>327
盛り上がってるのは御前とフジTVだけと言う現実

>>331
フジは結構空気読んでいるかもよ。
読んでいないのはマンセーだけ・・・。

F1映像は権利関係めんどいから他局は扱いづらいんだよw

琢磨のときは報ステやったんだけどな、仙台育英以下ワロス

>>315
ホンダエンジン世界の頂点へ

トヨタエンジン煙もわもわww

格がちがうっつーのトヨタとは
Ｆ１に意見すんな、くそトヨタ　お金がすべてだぎゃ〜〜(笑笑）

トヨタはどうでもいいよ、同じミディタイヤでアロンソと
勝負して欲しかった。。。

>>331
お前の現実って、どんな妄想ワールドなんだよ。　どんな世界に暮らしてんだ？

日本人のモタスポファンで「おめでとう」って思わない奴ってどっか可笑しいぞ。
お前が何人か知らんけどな？

いよいよ主役（琢磨くん）の舞台復帰の準備が整ったね！

昨日のレースで唯一
エンジンブローでリタイアしたチームは？

現実を直視できない狂信ヲタワロス

ファステストがバトンなんてデマだしｗ

>>340
事実をデマ扱いw
アンチは完全に頭逝かれてる

>>340
CS中継の実況を聞けば
バトンが凄かったことが分かる
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/f120060806.mp3

それにしても日本のマスコミの扱い小さいよね・・・・・
かなり快挙な事だと思うんだけどねー

>>337
「なんかホンダが勝ったらしいぜ、外人乗ってさ」

「どうせ雨とか上位陣飛んだとかじゃネーの」

ってレベルだよ、ライトファンは

豊田が参戦してからほんとニュースもつまらなくなったな（笑）
本田の扱い小さすぎ（爆）

>>344
よく言うけどさ、ライトファンなんてどこにもいないんだよ。

ファステストを連発してたって言ってるだけだろ？ｗ
最後は回転数抑えて流してたんだからファステストがバトンじゃなくても当たり前ｗ

>>340
バトンは何度もファステスト出したけど。それがナニか？
何処の誰のレスがデマなんだか、ちゃんと示せよ。「 命令だぞ（笑）」。

>>323

>>315はX5っていう有名なキチガイ
そいつの巣は↓だから、そこで虐めてやって

[BMWｻｰﾄﾞ]ロバート・クビカ総合スレッド[WSBRﾁｬﾝﾌﾟ]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140869719/

「狙うは表彰台」ニック・ハイドフェルド　Part12
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143874714/

ジャック・ビルヌーブPart32
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154628998/

>>340
アロンソがバトンの後ろでリタイヤってのもデマだしなー.
ダオタ狂っとるわ

まあ、こんな時くらいアンチの相手して遊ぶのをやめとけば
いいのにさ
こことかのアンチは知識量、理解力があまりに欠乏してて
相手してもつまらないだろ？

ほっとけほっとけ

>>350


おいおいｗｗ

>>350
アロンソはバトンの後ろでリタイヤしたのは紛れも無い事実ですがｗ

>>347
> ファステストを連発してたって言ってるだけだろ？ｗ

LTを全世界の人が見てましたが何か？
バトンがファステスト連発（全周回数の７割）

>>350
メクラ？

アンチホンダの在日朝鮮人は、すぐに捏造するし

>>354
何が言いたいのかわかりません

>>351
こんな時こそアンチの発言が心地良いんだろうけどなｗ
俺もスルーしてもいいと思っているが。

>>340
バトンは何度もファステスト出した
というか６割から７割の周回でバトンがファステストタイム
LTみてた世界中の人が証人

>>338
テストドライバーとして復帰すんの？ｗ

ファステストはデラロサ
アロンソはピットタイミングで順位入れ変わっただけ
これが事実

しかしタイヤギャンブル外してたら
ニワカヲタも又総叩きに廻ってたんだろなｗ

昨日の動画ありませんか？

>>361
こいつ本当にバカなんだなw

>>361
クリエンみたいに？

>>345
ニワカ？ｗ
Ｆ１の話題なんて常にフジ以外はどこもほぼスルー状態だよ。
トヨタが初表彰台に乗ったときもトヨタは大騒ぎだったが他はスルースルー。

しかし、

今年中にホンダは絶対勝てないとか、勝てたら渋谷でチン子出すとか、土下座して謝るとか、、、

いろいろ言ってた奴等がいっぱい居たけど、

さて、　今ごろ何してんのかねぇ？？？

「 待ってるぞーー！」（微笑み）

>>362
週末みれるぞ
http://www.fujitv.co.jp/cs/f1/schedule.html

そもそもファステストはマッサなのに
アホアンチは何デラロサとかいってんのｗ
その時点でちゃんと見てない、何も調べてないのがバレバレですｗ

３０１戦も未勝利でシラケさせといて荒れた棚ボタ１勝利で
無理やり感動しろってのに無理があるな、バリチェロ終盤ラップダウンの
ツルリに抜かれてたしｗ

>>361
ウイナーがファステスト出してないレースなんていくらでもあるし、
棚ボタだとここで叫んでも、ハンガリーGPで勝利したという歴史は変わらないからｗ
だいたい何でそんなに必死になってんのかわからねーよｗ

バトン、本当に良かったよな。
シーズン終了後に自伝出すそうだからこれでなんとか格好つくよｗ

それにしてもトヨタでさえ祝福コメント出してるのにＳＡＦからは
何も祝福コメントなし？

上にあったHONDA青山の写真再うｐしてちょ　地方人だから見られないYO

もうどれがアンチか判別不能だな
盲目的にバトンをマンセーしてる奴の方がアンチに見えてきた
１レースでファステスト連発なんて中嶋や亜久理だってやってるんだから
そんなに難しい事ではない。
シーズン通してコンスタントにその状況が作れるドライバーが凄いんだよ。

>>371
ロリチョップ〜優勝まではだれも知りたいから、売れそうだな

>>296
単なるスポンサーじゃねえよ、レイトンもフットワークもエスポも。
ちゃんとした株主だ。
レイトンが株持っても英国製（マーチ製）は英国製で、ホンダが株持てば英国製も日本製になる、そう言いたいのか？

>>369
ちょｗｗｗ未勝利ってｗｗｗｗｗ

>>361
バトンファステストと言っているのは
７０周の内の何周がバトンだったかを言ってるわけで
それに

ハンガリーGP - 06/08/2006
1. フェリペ・マッサ - フェラーリ248F1 - 1:23.516（+0.000） - 65周目
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060807052128.shtml

>>369 ： ID:Dtfadj3I　＜＝　ばぁかなんだ？　まじで。

おれが言いたいのは、ホンダはきちんとマシンを栃木で作れと言うことだ。
イギリス製のクルマで君が代流すな。ゴッドセーブサクイーンでも流してろ。

>>369 こういう馬鹿はどうにもならんなｗ

昨日は興奮したな















アロンソの１０台抜きにミハエルのバトル大会

>>369
ノイローゼ？

>>373
オレは、バトンマンセーじゃないがドライバーズランキングでバトンの上にいるのは、
フェラーリ、ルノー、ライコネンだけだぞ。　悪いドライバーとも思えないね。

タイヤチョイスが極まれにめずらしく当っただけだねｗ

ようするにアンチとしてはフェラーリとルノー以外が勝った場合は全部棚ぼたなんだよｗ
だってそれ以外で勝ったのはホンダしかいないのに棚ぼたなんだもんｗ

>>379
時代遅れもいいとこだなｗ
そこまで国粋主義だとキモイ

>>379←キチガイがここにもw

>>379
テストとか考えたら、どこで何作ろうが最終的に形にするのはヨーロッパ以外ありえんだろう

>>385
じゃあ英国製のマシンならゴッドセーブザクイーン流せばいいだろ？おまえ在日だろ？

>>386>>387に訂正。在日認定。

>>389
基地外か

バトン２，３戦前に　今年のホンダでは勝てないってコメント
してたよな、じゃマグレなのかと？ｗ

ファビョってますｗ

いやぁ荒れてるねぇ。悔しい人も多いみたいだな。
勝つってのはこういう事なんだな。心地いい。

何をするにもお金(資本)って大切だよね

>>389
チンカス？

>>388
第1期ホンダは日本製だった（一部ローラ製もあったが）。
WSPCに参戦してたころのトヨタも日本製だった。今みたいなドイツ製じゃなく。
もちろん前線基地は欧州でいいのだが。

英国のチームが英国で作ったマシンで君が代流すなんて国辱とは思わないのか？

チャンピョンシップになんら手が届いてないのに
どんなもんじゃー　言われてもな、遅いよ。。。

文句のあるﾔﾂは
しっかり勉強して祖国に帰り
宗一郎のようにF1作って参戦しろ

>>394
つうかここに来るアンチは＝亀田親子って感じだ

相手を挑発するなら、それなりの準備、勉強をしてからにしなさい
相手しても面白くない

>>397
お前は裏スジの臭いみたいな奴だな

おれが言いたいのは親会社が日本企業だからと言って日本製扱いするのはおかしいと言うことだ。
（現在の）ホンダもレイトンもフットワークも英国製、トヨタはドイツ製。

386
>>379は、日本人の右のふりしてる、良く居る特亜人だから。
そこを解って叩いてあげて下さい。

しかし、モグラ叩きの様に特亜は湧いて来る。

>>399
おれもそれ言いたい。
「カネさえ払えば日本製」と言うバブリー思考が嫌いだ。

表彰台の面子がサードと糞BMWなのが痛い。

もともとのＢＡＲって、マシン製作はプロドライブだっけか？

>>397
おいおい、トヨタのWSPCは設計、製造、チーム運営ほとんど外人だぞ
国籍だけは日本だけど
知ってて言ってるの？ほんとレベルが低い低すぎる、低すぎて哀れである

セナ…やったよ

このスレは「ホンダ最高」なホンダファンのためのスレです。
言葉は正しく使ってください。

×：インチキ
○：レギュレーション解釈の違い

×：信頼性がない
○：限界まで攻めた

×：故意のリタイア
○：次を考えた作戦

×：タナボタ優勝
○：チャンスを最大限に生かした優勝

×：7年目にしてようやく優勝
○：ワークス参戦1年目で早くも優勝

守れない人はアンチホンダですので、ホンダ(笑)スレに移動してください。

>>397
ではRA106の何パーセントがどこで作成されているのか御教授してもらおうか、設計製造含めて

>>403
だからおまいチョソだろ？
カネ払って「ヒュンダイ」のバッチ付ければ「ウリの国のF1ニダ」って言いたいんだろ？
F1ってそんなもんか？

このスレは「ホンダ最高」なホンダファンのためのスレです。
BMWやトヨタなど、他のメーカーの話題はスレ違いです。
フェラーリやルノーであっても同じです。

他と比べる必要すらない孤高のメーカーホンダ。

それが理解できる人だけが真のホンダファンです。

>>404
日本語が怪しくなってきましたよ？

このスレでの前提は

「ホンダだから最高」

です。パワーも信頼性も技術力も、ホンダだから最高。
そんな最高なホンダの結果が出ないのは、もちろん
ホンダ以外の責任です。F1に関していえば、BAR、
ドライバー、FIAがホンダの成績を落としている。
ホンダは最高なんだ！

真顔でそういえる人のためのスレです。

それ以外の方はアンチですので、ホンダ(笑)スレへの
移動をお願いします。

ファビョりすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗプギャー

コピペ馬鹿もｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

まあ。どうでもいいよ。

フロックの勝利でも勝ちは勝ち。

でも「ＨＯＮＤＡ最高なＨＯＮＤＡファンのためのスレ」ってｗ

ネジ1本でも海外製だったら日本製じゃないとかいいそうですよｗ

バトン最初で最後の優勝　おめ！

>>407

88Cはトムス製、89C-V、90C-V、TS010はTRD製だ。TS010の設計はトニーだがな。
TS020はドイツ製だ。

ID:ODw3PvbZって結局、おかしくなったトヨタファンということで
いいのかな？

トヨタのWSPCは日本製だとか言ってるし
ほんとかわいそう

>>404
壊れているぞ・・・翻訳ソフト

ジョーダンフィジコのウェット勝ちとかモンテイロの不戦勝に通じるものがあるなｗ

>>421
文句言うなら>>420に反論書いてみろ。

朝鮮人は日本が一番嫌いだから必死にホンダを叩くw

>>420
なぜ「ドイツ製」だけ国名なのですか？

>>425
日本の真似ばかりしてるのに・・

ホンダが優勝すると良く解るのが、反日特亜人の、モタスポ板での暗躍ぶり。

どうしても日本チームの活躍が許せない、小心特亜人。

ヨタヲタは巣に戻れよｗ

今まで苦しんだ分、勝つなら他チームをガチでねじ伏せた勝利を期待してた分喜びはいまひとつ
この前までやっていたプロジェクトＸの題材になるような、ドラマチックな勝ちで盛り上がりたかった。

結局アロンソがヨロけてやった〜っ！ シューマッハ止まって、えぇ〜っ！
ってのでショックが強くてさ（笑）
へっ？ バトン優勝したの。あっそうって感じ（爆）

じゃあホンダエンジン使ってた外国のチームはどうなるんだよwww

車が日本製だなんて言ってる奴は誰もいないわけで。
日本のチームとして登録しているから、日本国歌が流れたわけで。
何が言いたいのかよく分からん。

SUZUKI海苔の俺に言わすと
ヲタのホンダ最高バトン最高って叫べ御前らっ、てなノリがまず無理。

片山右京 F1 Blog

表彰台で君が代が流れたよ。
ついに、ついに・・。
涙が出たよ。

http://ukyo-f1.at.webry.info/200608/article_3.html

>>434
インド人もｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!

棚ボタじゃああねえ
三流パイロットでも優勝できる奇跡はそうそうないよ

>>434 別に叫ばなくていいからここ来るなよｗ

>>426
ドイツのTMGで作られました
TS020もTFシリーズもドイツ製です。

棚ぼたしかいえないアンチ(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
どうあっても結果は覆らないからひたすら棚ぼたを連呼するしかない(´･ω･`)

そもそも磐石で有無を言わせぬ初勝利（まぁ初勝利ではないが）ってのは
どんなチームの場合でもほとんどの場合ありえんだろう

トヨタはガスコイン騒動以降安定して成長し始めてるし、
ホンダもウィリス騒動以降チームが落ち着いた感じがしてつまらないミスや戦略不備も減っていきなり優勝だし、
今の時代強烈な個性とリーダーシップを発揮する奴はいないほうが上手くいくのかな。

407 ：音速の名無しさん ：2006/08/07(月) 23:28:56 ID:PhGOslUK
>>397
おいおい、トヨタのWSPCは設計、製造、チーム運営ほとんど外人だぞ
国籍だけは日本だけど
知ってて言ってるの？ほんとレベルが低い低すぎる、低すぎて哀れである

88Cと89C-Vと90C-VとTS010どこで作ったというんですか？

>>343
まぐれだからねえ
実力じゃないもの
亀田と同じ

>>431
それは地上波のクソ実況聞いてるからだよ

CS中継の実況を聞けば
バトンが凄かったことが分かる
ttp://www.geocities.jp/freeanonymizer2000/f120060806.mp3

ホンダヲタの母でございます。
いつも皆様には御迷惑をおかけしてすみません。

お医者様の診断によると、なんでもパラノイア
という精神病だとか。

いい年をして正業にも就かず低所得の主人も私も悩んでおります。
いい年して未だに同居してるキモイ童貞息子です

する事といえば真夜中から昼間まで２４時間パソコンの前に
座って、ブツブツ呟きながら「ホンダ最高」とキーボードを叩いております。


私どもが貧乏でありあまりに育て方が悪かったのか皆様には御迷惑をおかけして
本当に申し訳ございません。

この子は私と主人で責任を持って破棄いたしますので
なにとぞお許し下さい。

ルノーとフェラーリ以外はまぐれ、棚ぼた
これ定説です（アンチの）

>>440
あんま煽るな
棚ボタである事は会見でバトン自体が認めてるんだし
要はこの勝利で満足は出来ないという事さ
今後はファンの要求がワンランク上がるし、今まで以上に不甲斐ないレースは出来ない。

？

棚ボタでもハーバードの初優勝はうれしかったがな。
もちろん君が代流せとは言わない

一見冷静を装ってるふりしてるID:G+JtTSB3みたいのが実は一番面白いｗ

国家云々でケチつけてくるやつはいい加減うざいよ。他でやれ。

>>439
でさ、あんたの考え方だと、今以上にコストかかるだろ？

>>451
RA106の製造国別の比率教えてくれよ、お願いだから

>>452
しかも本人はアンチだという正体を隠してるつもりだしw

雨の日はタクシードライバーみたいな普通の日で役立たずなのが使えるんだな
ファーストに凄いのもってきて
タクシーをサードにして雨の日に使えばいい

>>441
そうか？
結構初優勝て磐石のケースが多いよ
フィジコみたいな荒れたケースで初優勝の方が珍しい。

バリチェロが始めからウェットタイヤだったら、優勝してたのになー。
バトンがエンジン交換せずに4位からスタートしてたら、全車周回遅れだったのになー。
ライコネンがリタイアしなかったら、2位表彰台は確実だったのになー。
ホンダにロスブラウンとロリーバーンとジャントッドがいたら、
ワールドチャンピオン3回は取ってたのになー。
マホメットが存在していなかったら、こんなに戦争はなかったのになー。

>>447 ： ID:+GzyyhrY　＜＝　アンチx５の真似をしてる時点で、お前は終わっているよ。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152201994/　の >275

>>446
へっ？ バトン？
あぁ〜、いたの（笑）
優勝？ あっ､おめでと（爆）

>>452
２ｃｈに毒されすぎかと
中間の意見があったらいかんの？

>>455
日本語でおｋ

すぽるとトップきたから移動する

>>453
なら君が代流すなよ

良く見たらID:vLvNVW6TとID:YemJLYScは終始煽ってるだけなんか
釣られた俺がアホだった

(モータースポーツ)[F1 2006] 13-ハンガリーGP-決勝 (XviD 704x480 60i).avi FinalLap90E5OQxYzg 3,007,291,890 e7ef9633efdb1683b0fd90ec38831a8a8b92cfec
(モータースポーツ)F1GP2006第13戦ハンガリーGP決勝(CS721)[XviD1.1.0].avi SsRP03eaTk7uD7naCn 1,756,481,136 5a450dca2030c265b3a8b8465f37004cfa4cf519

狂信ヲタの決め付けキモス

絶対マンセーしろ
意見する奴はトヨタ社員

地上波の実況かよ

301 ：ひろゆき＠どうやら管理人★ ：2006/08/05(日) 21:37:22 ID:Saf1/bar
HONDA39年ぶりの優勝ということで掲示板におめでとJ・バトン機能をつけてみました。
名前欄に【Honda/&rfu&rs&ria&rn&ras&ran&r/B.A.R】と書き込めば
【中島悟】とか【アラン・プロスト】【ジル・ビルニューブ】などと歴代のHONDAドライバー名がでます。暇なたしになればと。。
ドライバー名はは書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100人くらいまでありますよ。

冷静に見て、恥ずかしい初優勝だな。

あの表彰式には感動した。

みんな素直になれよ。君が代聴いた時は僅かでも感動しただろ？やっぱり日本人として、日本メーカーが冠のチームが勝ったら、祝福してあげるのが普通じゃない。
棚ぼただろうが、なかろうが勝ったんだし、最低でもそこは認めてあげようぜ。
おれはバトンとホンダファンは嫌いだが、ホンダは好きじゃないってぐらいかな。昨日は悔しかったけど、やっぱり嬉しかったよ。オメデト！

test

>>473
素直になれって何様ｗ
冷静に見てアロンソとミハエルの走りのほうが見ごたえあったんだからしょうがないだろ。

ほんとかな？

ホンダの活躍が、特亜人にとって屈辱的（笑）なのは理解出来るが（笑）日本人のふりして叩くのはやめろ。

ほんとだよ。

まぐれ優勝に感動するほど俺は甘くない
実際のところ寝てたから見てない
エアコンが切れてて目がさめたらＦ1はじまっててなんとアロソンとかミハシューがいない
なんじゃこりゃと思ってＦ1速報みたらバトン優勝
なんだ棚ボタかしょっぱい試合だ
と思ってすぐ寝た

琢磨正直すぎるぜｗ

真面目に仕事してたらよかったのにな、琢磨（笑）

今回はアロンソとシューが最後まで走っててもバトン勝ってたよ。
ライコネンもそう。デラロサとライコで40秒差がつくとは思えないからね。

ここで浜ちゃんが一言

まぁたった一勝、通過点に過ぎないからな
チームは次に向けて頑張ってるだろ。

>460
それはホンダヲタの母の独り言だから気にするな

>>479 お前みたいな奴が亀田と同じとか語るんじゃねーよｗアホｗ

「なんで　日本人乗せへんねん！」

さすがだな
YAMAHAといいTOYOTAといい遠州人（浜松人）の遺伝子が世界を制す

ﾇﾎﾟﾙﾄ見逃したorZ

ホンダ創業者の命日の翌日優勝かしかも３０１戦目

アロンそがいなくなったｄけ

ホンダはイギリス人と仲良いなぁ

>>490
きりよくないねー

ライブタイミング見てたらアロンソとシューマッハがリタイヤしてなくても、
優勝できたことは解る。

ホンダのＦ-１見てると、本当に本田宗一郎ってすごかったんだな。

スポルトは流石、丁寧に報道してたね
アグリ、琢磨のインタビューもあった
琢磨が「あの車に乗ってたらなあ」って、、ちょとワロタ
アグリも本当に嬉しそうにしてた

中本もバトンに助けられたと言ってるんだから
バトンは実力でホンダは棚ボタだった
それでいいぢゃないかｗ

バトンのお父さんはいつもピットにいるね
あんなとこでレースが見られるなんて、うらやましい

ホンダヲタの母でございます。
いつも皆様には御迷惑をおかけしてすみません。

お医者様の診断によると、なんでもパラノイア
という精神病だとか。

いい年をして正業にも就かず低所得の主人も私も悩んでおります。
いい年して未だに同居してるキモイ童貞息子で365日24時間
同居して監視しております

する事といえば真夜中から昼間まで２４時間パソコンの前に
座って、ブツブツ呟きながら「ホンダ最高」とキーボードを叩いております。


私どもが貧乏でありあまりに育て方が悪かったのか皆様には御迷惑をおかけして
本当に申し訳ございません。

この子は私と主人で責任を持って破棄いたしますので
なにとぞお許し下さい。

表彰台で君が代が流れた涙涙涙涙
おめでとう！

このスレで目立つのは妄信ヲタの口の悪さだな。

しかしあれだ、日本人乗せなきゃやっぱ駄目だ、中嶋４位、亜グリ３位より盛り上がってない
トヨタが外人乗せてもし勝ってもこの程度だろ、ジェンソンはこれでオファー殺到（ありえね？ｗ）
して思い残すことなく出てって欲しい、よくやったもうイラネ。
今後はSAFに注力して日本人ドライバーキャッチアップしたほうが営業的にも訴求効果は高いだろな。

>>497
そうだね。

ホンダ優勝特集とかやりそうだな。
もしやるとしても永井、山田、コンドー等の面々は願い下げ。

・・・でももしやるとしたら奴らがしゃしゃり出る演出なんだろうな

>>501
言いたいことは分かるけど、ホンダは日本向けだけのために
F1やっているわけではないだろうし
本家はグローバル企業として
SAFは日本企業として、とすでに言ってる訳だし

>>372

要望があったのでもう1回うpしますよ。
垂れ幕でつ

ttp://www.uploda.org/uporg473005.jpg

よし、きめたユーロピクチャーズのホンダ特集を予約するか

正直、バトンが勝ったぁ、はぁ？　程度

にしても先週は
亀田の八百長勝ちといい、ホンダの超ﾀﾅﾎﾞﾀ初優勝といい、珍妙な週だったな。

今回の１勝はホンダにとって大きな大きな意味をもつかもね
スポンサーが次のトルコGPから増えている予感がする。

>>501
ホンダは日本市場より世界市場重視だから残念。
特にアジアでは中国市場を重視してるのに純日本に拘るのは逆効果。

八百長はＢＭＷだったのに韓国人が必死ですね

本田技研のトップもバトンになってるな。
このトップ位置にＦ１関係が載るのは異例なことらしい。

http://www.honda.co.jp/

>>499 ： ID:Z69nTfkF　＜＜＜　人の真似しか出来ない哀れなx５。リアル能無し。

メーカーがドライバーを称えるの当然だ

ホンダお抱えでない津川さんの総評が聞きたいな　（HP改修中

ここでガッツが一言



↓↓

アンチが2004年の空気になってきたなｗ

嬉しい限りだ

亀田のヤオチョウとポンダの棚ボタ
次は何だろね

デタラメ編集地上波の犠牲者>>jjejMFuL,YemJLYSc
車載映像だけでよくそこまで断言できるものだ

でもまだポンダの棚ボタは亀田にくらべればマシなほうだよな
よかったね！とは言うべきか。

ホンダファンは嬉しくて眠れなかった

それ以上にアンチホンダの朝鮮人は悔しくて眠れなかったようだw

>>519
アンカー付けてくれるとありがたいんだけど。

>>513
そいつの巣↓で虐めてやればX5が嫌がるぞ

[BMWｻｰﾄﾞ]ロバート・クビカ総合スレッド[WSBRﾁｬﾝﾌﾟ]
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140869719/

「狙うは表彰台」ニック・ハイドフェルド　Part12
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143874714/

ジャック・ビルヌーブPart32
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154628998/

アンチになんて認めてもらわなくて結構です＾＾

この優勝で来年のメインスポンサーがつくといいな。
Ｃａｎｏｎがいいかな。シンプルに白地に赤のロゴで。

トルコGPはどうなんだろう？
予選５〜７番手
決勝６〜８番手あたりに戻るんだろうな

珍しく日ﾃﾚきてたよ〜
葉巻のホンダが高画質で走ってる動画あったよ。
君が代表彰台もあり！
中本男泣きもあり！
和田のインタビューもあり。

うーん、シューとアロンﾄﾞ引き連れての表彰台頂点だたらもっとすごかったが、ペドロとにっくなところがまた貴重だったりしてｗ

日テレはIRLとホンダスポンサー番組やってるからな

ホンダ勝っても､鈴鹿終了は寂し

その鈴鹿が開幕戦の話のニュースきてる。

ちょっと前にあった風洞壊したって話はガセだったの？
未だにニュースサイトでソースを見ないのだが

>>531
それってただの噂話でしょ、三月四日はあまりにまだ寒い

スポーツ新聞に載るのは火曜日？

３・４オーストラリア
３・１４マレーシア
４・７鈴鹿
４・１４バーレーン
でいいのに。それでも寒いけど。

>>532
F1racingに載ってたよ。

>>536
200ｍｐｈでムービングベルトもろとも吹っ飛ばしたとか書いてあったな

>>527
ヒント　提供本田

むしろ本田しか提供してない番組

あれだけ時間をかけて作った風洞ぶっ壊したってorz
風洞も使いこなせなきゃ無用の長物だぞ

ホンダヲタの母でございます。
いつも皆様には御迷惑をおかけしてすみません。

お医者様の診断によると、なんでもパラノイア
という精神病だとか。

いい年をして正業にも就かず低所得の主人も私も悩んでおります。
いい年して未だに同居してるキモイ童貞息子で365日24時間
同居して監視しております

する事といえば真夜中から昼間まで２４時間パソコンの前に
座って、ブツブツ呟きながら「ホンダ最高」とキーボードを叩いております。


私どもが貧乏でありあまりに育て方が悪かったのか皆様には御迷惑をおかけして
本当に申し訳ございません。

この子は私と主人で責任を持って破棄いたしますので
なにとぞお許し下さい。

>>505
あざーす(・ω・ ｀)　優勝って９０％の人は勘違いするだろうなぁ

「パラノイア」って意味知っててやってるとしたらID:Z69nTfkFは大したヤツだ。
単なる自爆ギャグの可能性も有るが。

200mphて風速?ベルトの速度?
大体320km/hだよね(((ﾟДﾟ)))

>>542
普通はそんな意味すら知らないでしょ？
どうも自分が言われたらしいから悔しくて
俺様に吐いてるらしい

真剣に見てない日に限って・・・感動なんてありゃしないわ！
再放送しろっつの

再放送あるけど？

>>545
今からスカパーに入れば間に合う

>>545
>>467

F1-Live Pic of The Dayより
ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/11.jpg
ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/20.jpg
ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/24.jpg

まあ、いろいろな意見があっていいと思うが、まずはF1第三期の初優勝を祝おう
じゃまいか。>生暖かく見守っているHONDAファン

おいらは正直うれしいよ。
その昔、オールHONDAだった頃を描いた海老沢さんの本で読んでた僕としては
HONDAの今のメンバーもきっと第一期でオヤジさんや中村さんが優勝したときの
ような感動を味わってるんだろうなと思う。
んで、福井さんとか中本さんは「まだまだこれから」って意見だし。

本当に長かった。ヘタレすぎた。

トルコでも勝つ（　･`ω･´）

このままの勢いでトルコも勝ったらマジで本物だな。

あのバトンの神ラップはなんだったんだろうか・・・
この前のテストでほんとに何か発見したのか、単にコンディションがハマッたのか・・・

タミヤから出るー。

>>553

一つ不安なのが、今回のバトンの勝利がアレと被ってしまうんだよ。



つ[雨のナカジマ]

優勝おめでとう。
でも正直今年の優勝はまったく想定外だったのでどうにも実感が沸かないんだよね。
やっぱ今年はどこまでいってもこれなんだとしみじみ。

Q・・・急に
B・・・バトンが
K・・・勝ったので

たしかに嬉しいけど、オヤジさんがご存命だったらコレ見てなんて言うだろうかね。
　だから嬉しさ半分ってところかな。

さぁ、まだまだ頑張ろうぜ！

・・・でも長かった。

08/08(Tuesday) 　ＧＰＭＡ，エンジン開発禁止を前倒しで導入へ

昨日，エンジンメーカー団体である「ＧＰＭＡ」はＦＩＡと会談を行い，２００８年シ
ーズンから導入を予定していたエンジン開発凍結ルールを前倒しで導入する
方向性で同意した。この開発凍結ルールは，エンジン開発コストの上昇を抑制
すると共に，公平な競争の場を提供することを目指している。今回のの合意に
より，予定していた期日よりも前倒しとなる「１０月１日の中国ＧＰから導入」とな
り，今後はエンジン開発自体が禁止されて「規定のリミット（１万９０００回転）ま
でチューニング」行為のみが許されることになる。

１９０００までのチューニング行為ってどう言う事かな。

エンジンマネジメントのセッティング程度までということかな
吸排気いじるのはどうなんだろ

既出だと思うが、ちょっと感極まった
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/145138_0.jpg

うぅ、今日も酔っ払い帰宅。
でも、まだまだのむじょー

エンジンの開発禁止ってマジアホやね
一体モータースポーツを何やとおもっとんねん。
ハイブリッドとかの芽も全部摘む気か？

F1は最先端の技術であってほしかったよ
今後のF1エンジンに関しては技術の進歩がなくなるとは…
むしろインディみたいにシャシーやタイヤをイコールコンディションにしてコスト抑えてくれれば参戦コストも下がるわ全チーム優勝のチャンスがあるわでウハウハ

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader255126.jpg
NHKでも今回の偉業は取り上げられたんだね

>>558
> １９０００までのチューニング行為ってどう言う事かな。

F-Ponみたいに支給品レブリミッターの装着義務付けで、
その範囲内であればチューニングは自由、ということかな。

欠陥エンジンだったらどうなるんだ？

>>564
なんかブラクラっぽい挙動が、、、

トーチューで今宮がバトンをベタ褒め
凄いｗ

バトンだから勝ったようなもんだからね

F1の表彰式で「君が代」を聴くことがこんなに嬉しい事だとは思わなかった。

>>558
ほんとツマンナイことするなー

テスト

あ〜、ホンダV10のサウンド聞きてーな。
みんなで署名してV10で開発凍結ってなんねーかな？V8はどうがんばっても萌えれん。

あれ？もう今年からV8になってるんだっけ。

寝てたの？

おはようｗ

そういや、バトンもジャックとか琢磨ともよく冗談言い合ってるとかいう話は聞いた事ある。

意外っぽく感じるのも
板の住民が勝手にスレ内でイメージ固めちゃってるのが悪いんだろうけど。

>>568
ホンダの人間がバトンはｲｲ奴って言ってる
中本なんてマジで惚れ込んでる
川井ちゃんも今宮も小倉さんもアロンソも
みんなバトンが好き

ハンガリーＧＰなんてＦ１のなかでも一番マイナーなレースだろ
モナコ抜かせば開催国でバーレーンの次にＧＤＰ低いじゃんか
バーレーンＧＰはアラブ世界の代表レースって感じだけど
ハンガリーなんてどうでもいい数合わせのレースじゃんｗｗｗｗｗ

天然馬鹿だから

GDPとか言い出したよｗ

夏だな

>>579
あなたは「私はバカです」って言ってるようなものw

>573
本田サウンド聞きたいならどーぞ
　　　　　↓
http://www.honda.co.jp/SoundofHonda/

test

釣られた・・・

GDPとか言い出したよｗ

>>558
最悪だ…
そのうちＦ１もワンメークレースになるな

ワンメイクならホンダはIRAで実績積んでるしｗ

IRAﾜﾛｽw

棚からボタ餅、旨〜

IRA（Irish Republican Army、アイルランド共和軍）でどんな実績が・・・

HONDAは武装組織だったんすね！

実績→度重なるエンジンブローと、琢磨の特攻

GDPとか言い出したよｗ

2006年中国GPまでのエンジンで開発を凍結とFIAから通達が出たね
中国GPで使用するエンジンが事実上、最後のバージョンアップだろうけど、
どうか耐久性のあるエンジンを作って欲しい
ちょっと時間が足りないかな？

中国GPでエンジン壊れたら
もう撤退するしかないの？

F1開催最後の鈴鹿までにとりあえず1勝出来てよかったね。

>>596

どうだろうか・・・
これからだとしたら実質1ヶ月ちょいあるか。
既にエンジンの改善は始まっているとしたら、まだ間に合うかもしれないけど
こればかりは中の人じゃないとわかりませんね。

6OO

連投ごめんちゃい。
エンジンの耐久性ももちろんだけど、陣営は車体の方が問題と考えているのではないかな。

Yahoo!スポーツより

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060808&a=20060808-00000023-nks-spo

エンジン凍結って言っても
耐久性を上げるための改良は許されてるんだろ？

細かいことは知らないが、エンジンホモロゲ制度って感じなのかな
改良をしたい場合、FIAに提出した内容が変わるような内容なら
FIAの許可ないと出来ないとか・・・・

なんか結局、FIAのさじ加減でどうにでも出来るってことでしょう
マスダンパーみたいにどっかのエンジンが飛びぬけて良かったら
難癖つけるんだろね
FIAの靴なめた奴が勝つ選手権・・・・・

エンジンホモロゲ制度なんてGP2まででやってればいいだけでトップカテゴリーでやる制度じゃねぇなぁ。モズレー氏ね。

ジル・ドフェラン　http://response.jp/issue/2006/0807/article84739_1.html

「スタートからフィニッシュまで、ジェンソンのレースはパーフェクトであり、非の打ち所のない走りで速さを見せた」

「レースの鍵となったのは、ジェンソンがリーダー（アロンソ）に追いついてからのパートだった。46周目に2度目のピットインを行ったときはまだウエットタイヤがふさわしい状態だったが、

最後までそのコンディションが続くとは考えにくかったため、
我々は最終スティントを分けることにした」

「1位と4位という結果は、信念を失わず、ハードワークをこなしながらも集中し続けたジェンソンとルーベンスはもとより、チーム全体への報いである。（次の）トルコGPまで、この喜びをゆっくりと味わいたい!」

どうせ高めストライクゾーンみたくすぐに廃れ・・・・・たらいいな

スタート時点のバトンとバリのタイヤ選択が逆だったらどっちが勝ったか分からないよ。

>>518
川淵解任デモ

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060808-2026.html

イタリアメディア「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」

--------------------------------------------------------------------------------

2006 年 8 月 8 日
　イタリアの複数メディアは、ハンガリーGPで初優勝を遂げたHondaのジェンソン・バトンと、オールHonda体制として、
1967年イタリアGPで優勝したジョン・サーティース以来、39年ぶりに３勝目を挙げたHondaについて、現地時間（以下、
現地時間）７日、「久しぶりに聞く“君が代”はいいものだ」（『トゥット・スポルト』紙）、「トヨタはどれだけ嫉妬するだろう！」
（『ガゼッタ・デッロ・スポルト』紙）などと報じている。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



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今年6月頃に言われていた内容でホンダが納得したとは
思えないので、凍結内容はちょっとは変わっているかもね
それかトヨタみたいにハイブリッド推進で取引とか、鈴鹿開催と取引とか
何も無いとホンダにとって意味ないもんね

【新聞ウォッチ】「君が代に感動した」　http://response.jp/issue/2006/0807/article84696_1.html

産経が１面準トップ、各紙もスポーツ面にホンダの「苦しんだ末の栄光」（日経）を詳細に報じている。
最近は、ライバルメーカーがリコール放置問題、セクハラ訴訟、国内販売不振などネガティブな話題が多かったが、

F1でのホンダの悲願達成は日本の自動車業界にとっても久々に明るいニュースを提供してくれた。

たしか開発凍結後に使用できるのは今年6月1日時点のエンジン仕様だっけか
メーカー各社、仕様書を提出してるそうだね

>>612
改正

2006年シーズンの最終戦である中国GP（上海サーキット）での仕様のエンジン

>>613
�dクス

>>609
うるせぇ！どんでん！！

>>613
今年の上海は鈴鹿の前、最終戦はブラジル

ホンダが勝った事でトヨタは本気を出すと思う。
まぁ、ライバル関係で発展していけばいいよ。

トヨタの初勝利は棚ぼたじゃなく速さで勝って欲しいな

>>615

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>>618
まだ無理だろ

ホンダが勝ったと言うよりも、バトンが勝ったという感じかなぁ？
中本も言っていたよね。
バトンに優勝をプレゼントして貰ったって。
その気持ちを忘れて欲しくないね。車が良かったなんて誰も思ってないから。
バリチェロでも勝てたなんて、言わない方が良いよ。
バトンの走りで勝ち取った一勝。

次は力で他をねじ伏せて勝って欲しい。そうしなければ、棚ぼたと一生言われちゃう。

>>617
トヨタは今まで本気でなかったと言いたいのか？
トヨタはそんなにホンダばかり気になってしょうがないのか
トヨタはホンダに勝つためにF1やってるのか

トヨタを馬鹿にし過ぎだろ

>>622
トヨタVSホンダってのも、F1の見所の一つだから。
ミッドVSSAF1も同じだね。

>>617
トヨッチが今まで本気じゃなかった戸でも？
しかしバ二とモズは一秒でも早く引退して欲しい。　F1がプロレスに成ってしまうよ。

>622
火病？？
ただ、ライバル関係で戦ってきたのは確かだと思うぞ。

来年のドライバーラインナップがそろそろ見えてきたね。
アンソニーがSAFのレギュラーになるとすると、左近がHONDAのテストドライバーになるのか。
顎も引退っぽいし、来年は混沌としそうだな。

>>626
アンソニーってビッグスポンサーあるの？

>>625
トヨッチに対して、そんなあえてピックアップする程のライバル意識は、このスレの住人には無いと思う。
ま、全チームがライバルとは思うが。

>>626
左近はアグリファンから嫌われてるからねえ

SUPER AGURI F1 Team 【Lap134】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154883656/604-

公式のインサイドレポートでも左近批判
http://www.saf1.co.jp/jp/feature/topics/tpc_060806.html

トヨタとホンダの対決は、
日本の二大自動車メーカー対決って位置づけだよね、海外では。

来年のドライバーラインナップ
フェラーリ　ライコネン　マッサ　※希望としてはシューマッハとライコネン
マクラーレン　アロンソ　ハミルトン
ルノー　コバライネン　フィジコ
トヨタ　トゥルーリ　ラルフ
ホンダ　バトン　バリチェロ
BMW　ハイドフェルド　クビサ
レッドブル　クルサード　ウェーバー
トロロッソ　リウィツィー　スピード　クリエン
ミッドランド　
アグリ　琢磨　デビットソン　アルバース

>>631
シューマッハ引退？

>>620
今は無理でもいつかホンダとトヨタの優勝争いが実現すると信じてる

>>627
どうなんだろう。けど、長期間テストやってきて速さは十分あると思うよ。
イギリス人入れたほうが何かと優遇されるし、佐藤とも気が合うだろう。

>>629
×アグリファン
○蛸ヲタ

琢磨に対して挑戦的な態度なのが気に入らないんだと。
確かに2戦とも大きなミスをしてしまったのだが、
彼らは何度琢磨がミスしても必死で擁護していたのにね。

>631
噂だと引退らしい

>>634
走りは置いておいて、前にジョーダンに行こうとしてお金がなくてダメだったことが
あったよね？
琢磨がサードを断ったからホンダのサードに返り咲いたんだよね？
スポンサーが付くとしたら、ホンダがお金出すのかな？

H　と　T　の違い　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ホンダは自動車を作っているレーシング会社であるが、

トヨタはレースをしている自動車会社であると言われることが多い。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　by　GrandPrix.com

ホンダ、トヨタがタナボタでなく実力で勝利できる日はいつくるのか

>>636
引退するとすると、ロスブラウン含め一個師団どうするんだろう？
一緒に引退？他のチームへバラけるか？
今年WDC獲ったら引退するかもね・・・。ダメだったら、獲るまで
辞めなかったりして。そして、最後ボロボロ。見たくない〜。

>>637
HONDAって妙に義理堅いところがあるからね。
今年アンソニーを3rdで使う条件が、来年SAFでレギュラーって話もあったし。
個人的に大きなスポンサーはつかないだろうけど、日本人2人をレギュラーで
走らせるよりは集金しやすいと思うよ。

>>638
これだと、ホンダはレースで儲けている企業、
トヨタは遊びでレースとやっている。
そういう風に見える。

それと、ホンダの方が小さく見えるよ、これじゃ。
誉め言葉なの？これ本当に。

>>641
今回のバトンホンダ優勝で英国が盛り上がり
アンソニーにもスポンサー付くといいんだけどね

ホンダのTDを来年誰がやるのか気になるね
ロシター残留と思うけど、もう1人くらいは雇いそうだし
ピケｊｒ取ってくれれば嬉しいが、彼の株急上昇中だから難しいかもね

ここで棚ぼたとか言ってるヤツの脳みそ構造を見てみたいわな。ｗ

顎も眉毛も、ライコネンも、すべてバトンが抜いてから後ろで勝手にこけてるんだがな。

なら眉毛も顎も、毎回棚ぼたと言う事になるな。

他チームが勝手に遅かったから棚ぼただと？

頭おかしーんじゃねーの？ｗ

>>633
実現する前にどちらかが撤退すると思う。

>>642 ： ID:eIraeHd3　＜＝　嫌われ者の僕ちゃん＝蛆ちゃん。

それは、お前がモタスポファンじゃ無い証拠。
そんな蛆ちゃんは、ゴキブリの様に暗くて狭い所にスッ込んでろよ。

今までの様に、何時もの様に、蛆ちゃんらしく、な？

>>645

そりゃトヨタだろうな。

ホンダは風洞作ったばかりだからな。

これからどんどん速くなるだろうな。

年間全戦優勝も、夢じゃ無い。

なぜかと言うと、ウェットでダントツに速いのはバトンだからな。

雨降るたびに、こけてたら全戦優勝は絶対ありえねーからなぁ。ｗ

＞６４７は、なかなか難しそうだけど、コレからはちょっとリアルな期待をしている。
とりあえずは、
来シーズンに向けたマシン作りを、第一に考えて欲しいと思っている。

ホンダは社長が福井さんである限り撤退はしない
http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/200608006-hungarian.htm

アホンダがボタもちとは言え、勝つようではいよいよF1もおしまいだな。

>>648
そーね、そーね、風洞回り出したとたん、ズバっと来てしまう、そんなホンダは

あなどれないなぁ〜と言う、鳥肌みたいな物を感じつつ・・・・・

ホンダが本気を出すと、怖いんですよ。ｗ

NSX乗ればわかると思うが・・・・

「ブダペストってブダとペストと……

……違うのを昨日知りました。初めてのコースなんですけど、

http://homepage2.nifty.com/hey-nissy/200608006-hungarian.htm
ここにあるんだけど、左近は天然？？
ドラとしての能力に関係ないからいいけど・・・・

ごめん誤爆った

>>651本気だすと怖いんですよ。ｗ

ってきんもーっ☆
この前VIPにいた在日朝鮮人と同じ事言ってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗぅえっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>654

オマエみたいな貧乏人には感じられない、最高のライフスタイルがF1だから。

残念だったな、貧乏人。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>651
今回は天候でしょ

おめでたい椰子の集まりだな、ここは。
アホンダ応援出来る神経ってｗｗ

>>656

天候がどうかしたか？雨天決行だぞ、F1は。ｗ

>>657

オマエほどじゃねーけどな。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

アンチの在日朝鮮人って一年中荒らしてるな

アンチはいて当然だし、ファンの中にも痛い事いう人もいる
ただ、わざわざここに来てアンチ活動している人達が
どこを応援し、どこのファンなのかは知りたいな

仕事じゃないとしたら、少なくともご贔屓チームの一つはあるだろし

バトン優勝おめでとう！
琢磨を解雇した成果がやっと実りましたね！
これからもHondaを応援します。
頑張ってください。

>>631
ホンダ　バトン　ライコネン


で決まり

来年はルノーこけそうだなぁ....

フェラ、マク、ホンダで勝負になりそう。

>>660
ご贔屓チームは無いでしょ。しいて言えば日本が羨ましいんだろ。
ぶざまな書き込みは、歪んだ根性がねじれて凝り固まった成れの果てだね。

でも、日本人に成り済まして書きこむのは止めろー。　汚すぎ。

ルノーはアロンソ抜けたらやばいだろうね
並のドライバーが乗るとフィジケラ程度の速さしかないわけだし

>>665
フェラより目立ち過ぎないポジションをキープする事によって、バ二といい関係を作るブリデブ。
それにアロンソに儲けてもらわないと、ブリデブの給料も増えないし。

>>663
ホンダはないな
ハンガリーが棚ボタだけにない

11 ：音速の名無しさん ：2006/08/07(月) 14:52:43 ID:YemJLYSc

今回のレースほどホンダに次いでエンジンパワーが出てるのがフェラーリだということが一目瞭然だと、いくら無知なアンチでも気付くだろうな
抜きにくいハンガリーのストレートでバトンがいとも簡単にオーバーテイク連発する様は圧巻だったな

ホンダはフェラーリをもストレートで寄せ付けなかった
そのフェラーリは、ルノー、BMW、マクラーレンをエンジンパワーで遥かに上回ってた
前から何度も言ってたようにホンダとフェラーリはパワーで抜きんでてる
ラップタイムやトップスピードの記録に騙されて、それが見抜けない分析力のないやつて、ここまで分かりやすく見せないと分かんないのかもな

>>646
アナタだったのか〜。
いつも、色んなところでコピペしたりしているの。

はぁ〜、成る程ね。「消されても書く」の人ね？

色々忙しいね。言い回し変えたり、ID変えたり。この際、姉様みたいにコテ
使い分けたら？
その方が目立ってアナタも良いんじゃないの？

でも、アナタとは話出来ないね。次元が違うからなぁ。
それに自分の言葉で喋らないし。一緒に消されるのイヤだし。
ホンダを持ち上げているのか、盛り下げているのか、自分でもわからないだろう。

まぁ、頑張ってよ。
あ、それと、レスいらないからね。ヨロシク♪

開発凍結が今年の中国GPから前倒しで導入で
使用できるエンジンの仕様はもっと前の（6月？）てことじゃなかった？

フリー走行が終わってから新しいエンジンを乗せ換えなければ
完走もできない1レースエンジン仕様のエンジンでパワーが
最強とか言ってるホンダヲタが羨ましい

他のチームは2レースの信頼性を確保したパワー
ホンダは1レースの信頼性しかない中でのパワー
そのパワーでもトヨタ以外のワークス勢には及ばず資金難のプライベータ
であるコスワースにも劣るのだからみっともない

シーズン中盤を過ぎて未だに3戦で3基以上壊すエンジンなんて
前代未聞のお笑いパワーエンジンですな

【ニュース】 中韓メディア吼える！　ホンダ勝利は八百長 【速報】

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

本田、高回転ねらわないでよかったねｗ

ホンダさん
今年のエンジンレギューレーションのルール知ってる？


エンジンは2レース1エンジンですよ　ｸｽｸｽ

>>671
いまのエンジンは開発凍結後もおなじ仕様で何年も使わなきゃならないエンジンだってのに、１レース仕様とか馬鹿な妄想も休み休み言ってほしいて感じ

もう半分捨てて半分優勝狙っちゃいなよ

>>675
たしかにw
いくらアンチの妄想とはいえアホすぎて惨めだなw

ちょっと気になったので、風洞実験についての記事を漁っていたのだけど、
イギリスの風洞実験室について言及している記事が去年の12月にあったんだね。

http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1371&type=1
※この最後の方

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/12/post_a30c.html

まさに、計画通りじゃないですか（笑
この記事だけでみれば、今年はまだコンペティティブなマシンにする段階であり
本当の勝負は2007年ということで、これからのマシンはもうちょっと良くなりそう
ですね。

>>675
事実
ホンダエンジンは1レースしか持ってないからなぁｗｗｗ
バトンもレース前に交換したのも事実

>>678
来年のマシンのコンセプトは誰のデザインで、誰がリーダーなんだろう？
ジェフの穴を埋めなければならないって、中本が言っていたよね？
でも、ジェフの車で優勝したし。
来年もコンサバなのかな？

>>679
ところで他のメーカーのエンジントラブル数は数えたのかい？
予選前に乗せ換えたやつとかも含めて
まあホンダのが決勝中に何回かブローしたのは事実だけどね

>>679てアンチにも無視されてるよなｗ

>>682
アンチでさえ一緒にされたくないと思ってんじゃね？w

棚ボタでも勝ちは勝ち。
棚ボタでも勝てないトヨタって一体…ｗｗｗ

>>669 ：ID:eIraeHd3　＜＝　マタマタ（笑）蛆ちゃん。


おいおいマタかよ（笑）得意の作り話の妄想ワールド全開にして、ナニ1人で語ってんの？
辛れーよっ。存在が。

相変わらずトンんだ幸せもんだな。
妄想ゴタクはいいから、早く芯でくれ。　←　コレ何十人に言われて来たんだ？（笑）

>>685
時間が掛かったわりには、パッとしないレスだな。
しかも、レスするなって言うのにレスしているし・・・。

　　　　　　　　　　　　棚からぼた餅が落ちてきてもちゃんとキャッチできない人らがいる

エンジン規制でもうF1も興味なくなるかも

ブリジストンはうんこタイヤだったけど、ミシュラン掃いてて棚ボタにありつけなかったやつらはかっこわるすぎ

>>688
そんなことを言っていても、きっと、またF1を見るんじゃない？
それよりも、スタードライバーがいなくなる方が白けるね。

>>680
そのサイトの別記事（5月10日）だけど、回答として適当なのか不安ですが、

http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1534&type=1

デザイン部門はマリアーノ・アルペリン-ブルヴェラが指揮しているそうです。

>>688
ホンダが折れたってことは、少しは開発の余地が残されたかもだし
レギュの細部はまだ分からないから、結論出すのは早すぎよ

ホンダもようやくタナボタ拾えるまでに成長したってことだ

実力ではまだまだ遠く及ばない

5.2% CX* 06日 23:50 　　 　 ＰＥＲＦＥＣＴ ＳＰＯＲＴ ＳＰＥＣＩＡＬ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　23:50-25:40 Ｆ１グランプリ2006 「ハンガリーＧＰ決勝」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　25:40-26:00 すぽると！

実質7%以上とってた模様

んーでもドイツの時のＰＥＲＦＥＣＴ ＳＰＯＲＴ ＳＰＥＣＩＡＬ が5.9%だったからいつもどおりか

ホンダｱﾜﾚｗｗｗｗｗｗｗ

せっかく優勝しても見た人少なきゃなー

>>686 ： ID:eIraeHd3　＜＝　蛆ちゃんはさぁ、、脳内ワールドで語り過ぎなんだ汚？ 哀れ過ぎだ汚？


２ちゃんに張り付いてるお前の生活と、一緒にしてんじゃねぇ汚？。　「 悲しくないか？」

＞しかも、レスするなって言うのにレスしているし・・・。
ぷぷぷぅーー、おっさんバカすぎ。　ママしか相手してねぇ〜から、こんなおっさんに成るんだよ。
んじゃ持ちろん返しますよん。

「 蛆ちゃんは、レスするな！」　OK?

>>691
ジェフがメインで車を作っていたと思っていたんだけど、
実際はどうなんだろうね？
前に言われていたのは、ジェフが来てから車が良くなった、だよね？
ジェフ自身も色んなものの置き方が変だったとか言っていたと思うし。

とにかく、来年の車は興味あるね。

HONDA F1のイメージが「Powered by HONDA」なのだから、エンジン規制に対しては、
いろいろと憤りは感じるけど、もうエンジン性能に頼って勝ち続ける時代じゃないのでは
ないかなあ。

昔ターボ規制があったときに、当時の桜井さんが本田社長に直訴した話は有名ですよね。
--
F1でのホンダターボエンジンの圧勝を面白く思わないFISA（現FIA）はターボエンジンを禁止、
NAエンジンのみの規制を掛けた。これに憤慨したチーム監督の桜井は本田宗一郎に直訴した、
それを聞いた本田は「ホンダだけがターボ禁止なのか？違うのか、馬鹿な奴等だ。ホンダだけに
規制をするのなら賢いが、すべて同じ条件でならホンダが一番速く、一番いいエンジンを作るのにな。
で、なんだ話ってのは？」それを聞いた桜井等は「いいんです、何でもありません」と嬉しくなって
しまった。
--wikipediaより

浪人生のとき「F1地上の夢」でこのくだりを読んで、涙が出た。

>>698
お前、ほとんど365日24時間モータ板に張り付いてるな
誰にでも噛み付く変質者の精神病丸出しだな
親にも見捨てられて親も涙も出ないだろｗｗｗｗ　可哀想に

>>698
・・・・・・？

>>699　「 蛆ちゃんはHondaスレに、レスするな！」　OK?

>>700
さすが、本田宗一郎らしいなぁ。
こういう話は良いなぁ。元気になる。

たまに本田の新風洞を壊したて書き込みがあるけどソースある？

>>703
引篭りの中年童貞キモ男よ
隣の部屋でママが泣いてるぞｗｗｗｗ

>>705
Ｆ１Racingと、あと、幾つかの海外サイトで出ているみたい。

ただ、
ああいう事故は、なにもホンダに限ったことじゃなくて、ありがちな事故
らしいと聞いたけどねぇ。それも、外部のミス（噂では施工ミスみたいなもの？）
だったらしいよ。

でも、その場に居合わせたら、かなり怖い。
現車が宙を舞い、飛んでいってバラバラに・・・。

>>699

そのままの体制じゃないでしょうね。
私も興味あります。新しい人を招聘したら、これは大変なことになる（笑

それはそうと、ジェフ・ウィリスが入って変わったんですよね。
それまでは元レイナードのデザイナーだったのが、ジェフに何から何まで
駄目だしされて、改良を加えていったし。

>>700
ターボからNAになったことと、今回の開発凍結は意味が違うし
昔話を持ち出してもなあ

>>704
続きがあるのを知らんのか？
>>700の後、役員からの突き上げもあって「いつやめるんだ？」と繰り返し撤退を即した。

ID:SV9sED9M のホンダキチガイの母でございます。
いつも皆様には御迷惑をおかけしてすみません。

お医者様の診断によると、なんでもパラノイア
という精神病だとか。

いい年をして正業にも就かず低所得の主人も私も悩んでおります。
いい年して未だに同居してるキモイ童貞息子です

する事といえば真夜中から昼間まで２４時間パソコンの前に
座って、ブツブツ呟きながら「ホンダ最高」を連呼しキーボードを叩いております。
近所でも精神異常者を飼育してると囁かれております


私ども貧乏なあまりに育て方が悪かったのか皆様には御迷惑をおかけして
本当に申し訳ございません。

この子は私と主人で責任を持って破棄いたしますので
なにとぞお許し下さい。

>>706>>711　自己紹介はいいから、早く針出ねッ？　

ID:SV9sED9M のホンダキチガイの母でございます。
いつも皆様には御迷惑をおかけしてすみません。

お医者様の診断によると、なんでも精神分裂症＆パラノイア
という精神病だとか。

いい年をして正業にも就かず低所得の主人も私も悩んでおります。
いい年して未だに同居してるキモイ童貞息子です

する事といえば真夜中から昼間まで２４時間パソコンの前に
座って、ブツブツ呟きながら「ホンダ最高」を連呼しキーボードを叩いております。
息子の書き込みを読ましてもらいましたが、息子は自己紹介ばかりで
自分の事を棚に上げてレスしてるようです。十年前から完全引篭り
になり私ともほとんど会話なく主人には殴る蹴るの暴行を加え毎日
泣いております。
近所でも精神異常者を飼育してると囁かれております


私ども貧乏なあまりに育て方が悪かったのか皆様には御迷惑をおかけして
本当に申し訳ございません。

この子は私と主人で責任を持って破棄いたしますので
なにとぞお許し下さい。

>>709
確かに意味合いは違うんだけど、エンジン開発競争については、参戦するチームが
皆影響を受けるという意味では同じだと思いました。
昔過ぎましたね。

>>710
そうでしたっけ。その辺の話忘れてました。

雨でよかったね！（笑）
ドライのスピードだったらエンジン持たなかったろ（爆）

>>714
私も凍結反対派なんだけど、F1通信の記事
「iii) 2009年から、F1技術規約はエネルギーの回収および再利用を含む
燃料効率促進方法を含める。
2009年の関連規約は2006年12月31日までに発表する。」
を読んで、ちょっとワクテカしてきた

07、08年は凍結なんだろうけど、もうすでに09年からのレギュについての
争いが行われているってことだろうし
ハイブリッド推進トヨタ、仕様燃料制限賛成かものホンダ、その他はどうなのか？
今後もずっと09年からのエンジンについて喧嘩し続けるであろう

つうか、目的の費用削減はどこいった？

>>714
昔話でも、オレは知らなかったいい話だから面白かったよ。

>>713　＝　X5たんは、猿マネ以外はできないの？

タイヤワンメイクになって、エンジン開発凍結になって、そのうちエアロパーツ変更不可になり、サスペンションは共通パーツ使用になり、走ると環境汚染するからマシン並べてうっとりした人の数を競うようになるんだ・・・

ホンダファンとしては複雑だがＦ１が面白くなるなら賛成だよ面白くなるなら

>>716
僕はそういう方向はピンと来ないなぁ。
高回転まで回るエンジン、甲高いエキゾーストノート、
キャンキャン落ちるシフトダウン・・・etc....
そういうのが好み。

燃料消費のことだったら、排気量をもうちょっと下げても良いから、
１２気筒になってくれないかなぁと思っているんだけど。

今でさえ、GP2と馬力も大して変わらないのに、それよりも遅くなっちゃったら、
やばいんじゃないのかなぁ？
それと、開発にはすごいお金が掛かるんじゃないのかな？
エンジン一個の値段も上がるだろうし。お金のないチームは困るよね。

逆に不評でF1人気が落ちるようなことがあったらなかったことになるんだろうね

今回のレースはせっかくだからDVDに焼いて保存しとくけど､今度は
ちゃんと勝手くれよ（笑）

来年はタイヤがスリックになるって話もあるよね？
ミシュランユーザーが不利になるから、イコールコンディションにするため
タイヤのレギュを全取っ替えするってコンセプトらしいね。
それでもミシュランユーザーは不利だろう。
サスの問題が出て来るよね。

FIAはF1らしさを、ラップタイムとF1という名前が有れば良いとでも思ってんのか！。と妄想してみる。
ただマスを見てるだけなのかな。
V12のキーーンが好きとか思ってる俺のようなファンが無視されてるみたいでヤだなぁ。



>>723　Mユーザーを全部一緒に語んなよ、蛆ちゃん？　ホントお前は頭悪いな。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060808&a=20060808-00000023-nks-spo
＞「空力が特に弱い」（中本シニアＴＤ）こともあり、英国
＞で７月に新設した風洞実験施設をフル稼働。改良に励む。

本田は確か小型ジェット機を
作っていただろうが
此れの空力レベルも余り
高くは無いのかどうかだが
Ｆ１で要求されるレベルが
高過ぎると言う事は無いのかだが

エンジン開発凍結ｗ

軍板？

エンジンやタイヤ、エアロ、色んな規制が入ったら、
F1としての他との差別化はどこで取るんだろう？

シャーシにしても、GP2と強度的には同じってことでしょう？
馬力にしても100馬力も変わらない。しかも、同じV8。
タイヤもスリック・・・。
どこにこれからのF１としての価値が出て来るんだろう。

F1は「世界のモータースポーツの最高峰」でなければいけないと思う。
GP2のちょっと上じゃダメだよ。

それと、ハイブリッドとか言っているけど、それって、どのチームも採用できる技術じゃ
ないんじゃない？

│
│
│
│
J　>>725

ハイブリッドについて話したいのならトヨタスレがいいんじゃない
トヨタは東富士にFIAの人間を呼んでハイブリッド化を熱心に提言しているらしいし

ホンダの人は「FIAはどっかにブレーキ回生装置作らせてそれを支給しようと
企んでる、そんな危ないもの付けれるわけねえ」と言ってるな

>>724
昔はF1のテールエンダーが全日本F3000の予選タイムに負けてたわけで
まあそれはタイヤのせいと言われてたみたいだけど
ホンダは使用エネルギー制限排気量など自由には興味あるみたいよ
（ハイブリッドでも、燃料電池でもガソリンでも何でもあり）

>>700
本田宗一郎は日本の宝

日曜のレースで唯一
エンジンブローでリタイアしたチームは？

>>728
ちょっと前に、それはF1じゃなくて、GP1だなって言われて棚。

そのために、GP1の名前の権利を取ってあると皮肉ってた。

でも今のホンダを見たら宗一郎氏は激怒するだろうな

>>730
まぁ楕円ピストンとか作っちまうとこだからなぁ
エネルギー制限で、わけわかんないもの作ってもらうのも面白いな

宗一郎だったら

タナボタで何浮かれてんだバカヤロー、早くﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝマシン造れ！

だろな

ドライバーの腕だけで勝負させるなら
米のＮＡＳＣＡＲでもやれば
良いと言う事かも知れぬし
メーカー間の技術開発競争を全く無くすのは
どうなのかだが

まあとは言え無制限の技術競争をすれば
金の有る所が勝つとすれば
レースに成るのかだろうし
技術を制限するのではなく
サラリーキャップの様に
開発費・給与の総額を制限すると言う
方向でも良いかも知れぬが

どの程度の金額が適当なのかだが
５００億は高過ぎるかも知れぬし
上限が３００億で使用技術の制限は
基本的に無いと言う事にすれば
良いかも知れぬが
（無論ジェットエンジンの使用等は
　駄目だろうが）

>>734
早くDDACをF1で実用化しろって、墓の下でまだ妄想してるかもな
おやっさんご執心のあの空冷エンジンはシュレッサーを爆死させた

まぁF1ってのは本来ドライバーズ・チャンピオンシップだから、なるたけイコールコンディションで
ってのはあるんでしょうね。
ティレル、ロータス、ミナルディみたいなバックヤード系が無くなったのも寂しい部分もあるし

イコールコンディションなんて建前だよ。
開発費削減でプライベーターの為も建前だ。
車体にどんだけ金かけてんだよ。
どっちも一応効果を見込んでるだろうが
下位は、メーカーやレッドブルに囲われて問題無い。
ルノーやフェラーリの為、それのみ。

>>740
あの人は、上から怒鳴ってるぐらいがちょうどいいですよ。
開発に加わったら現場が大変なことになりますし（笑

>>741
確かにそうだ（笑
あまりコンストラクターに着目するのは善しとしないかも知れませんね。
F1の花形は今も昔もドライバーですもの。
HONDAのF1カーが勝つのを喜ぶような日本人の楽しみ方もありだと思うんだけどなあ。


後、話を蒸し返すようですが、HONDAの今シーズンのこれまでの車体の変更点について
取り上げている記事があまりに少ないのですが、1戦目からの大きな変更点って
サイドポッドのシールドとフロントウィングくらいですか？

ジャック引退ﾜﾛｽ

ﾎﾝﾀﾞ第3期初勝利、そしてﾌﾙﾜｰｸｽとして39年ぶりの勝利を祝う為
仕事帰りに近所のｽｰﾊﾟｰへ琢磨汁を買いに行った。
隣の商品を見ると値札に「今日の特売品」書いてあった。
何を血迷ったのか、俺はそれを手にし、ﾚｼﾞへ向かった。






















『DAKARAだっていいじゃないか にんげんだもの(´･ω･`）』
　　　　　　　　　　-みつ夫-

>>745
トヨタ本社銅像前で「I LOVE　日産！」って横断幕とともにシャウトするのと同じことだぞ

厚かましいホンダファン

ぢゅん
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1123936

池袋アムラックスやお台場メガウェブで
F１トヨタの応援イベントをやっているのですが、
そこにCS放送を観たいがためにホンダファンが平気でやってきます。
しかも、１〜２人ではなく会場の半分くらいを埋める人数！
頭のおかしな人だとホンダのウェアやキャップまでしてきます。

トヨタはトヨタを応援してくれる人のために、
ドリンクサービスやトヨタグッズが当るコンテンツを用意してくれてるのに
なぜ彼らが喜々としてそれらのサービスを受けてるのか納得いきません！
トヨタグッズに関してはオークションで売られたりしてるのかと思うと腹わたが煮えくり返ります。

CSを観たくても見れないからイベントに来るのはしょうがないとして
トヨタファンのための景品を持ち帰るのは自粛してもらいたいですね。
ずうずうしいにもほどがあります。

CS生放送観ながら大声でホンダの応援をしたい、トヨタをコケにしながら応援したいなら
家でやるかホンダにトヨタの様なイベントを開いてもらうようホンダに嘆願してください。

物議を醸す内容かもしれませんが、
反対のことされたらどれだけ不愉快かを考えていただきたいと思います。

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=9274304&comment_count=302&comm_id=676

>>743
・リアホイールが新タイプ
・コックピット手前のクリオネフィン追加
・リアウィングがスプーン型からストレート型へ
・クラッシュウィングがトマホーク型に

訂正
×クラッシュウィング
○ちょんまげウィング

>>747
主催者はそれでも構わないと思ってるわけで
逆にホンダファンに優しくしとけば
将来トヨタが優勝争いするときトヨタに流れてくる人たちも出てくるかもと思ってる

モラルの問題だな、主催者とトヨタファンには迷惑だろ
トヨタはホンダファンを取り込む気はないだろ、現実的に有り得ないし
トップメーカーなんだから潜在的なファンは多いよ、ホンダファンほど熱心じゃないだけ

>>747
トヨタファンなんてもの社員以外でいたのが驚きだよ。

>>752
そんなお前に驚いた

お行儀の悪いホンダファンは問題だね
けどここで愚痴っているより、主催者に「トヨタ応援の方のみ」って
制限つけるように言った方がいいんじゃない
そっちの方が分かり易い

＞トップメーカーなんだから潜在的なファンは多いよ
これは意味不明だな、潜在的ってどういうこと？
トヨタ車乗っている人が将来ファンになってくれるってことか？

>>752
普通に沢山いるだろ、鈴鹿で旗振ってる奴だけがファンじゃないよ

>>752
うちの家系は医者なんだけど、事情があって全員トヨタファン。
ディーラーとの古い付き合いがあるからトヨタ以外買わない。
レクサスブランドができてよかった。
俺ももちろんIS350のS。まだ学生だけど生意気？

でも、正直言うとホンダ頑張れですよｗ

>>756
別になに乗っててもいいけどなんでこのスレにいるのか疑問だ。

第三期ホンダが初優勝したのは素直に嬉しい！

でも自動車メーカーとしてのホンダが、すっかりミニバンメーカーになってしまったのは悲しい。
Ｆ１活動と同じように、せめてＳ２０００くらいは意地でも作り続けて欲しい。

一番弱いチームでも２００億程度は
使っていたかも知れぬし
開発費・人件費の上限をこの程度の金額で
固定すると言う
方向も有るだろうし
開発を全く凍結すると言うのは
どうなのかだが

ホンダのスポーツカーは絶滅するだろ

>>756
典型的なヨタ乗りだな。

>>756
まるで左近みたい・・・。

>>759
つかFF車にこだわってるのがおかしいと思う。
シャフト作ってるところと取引がないのが理由なんだろうけど、
だったら今からそういうところと付き合いを始めろって思う。

ホンダがFR作るようになればブランドイメージでもBMW追い越すだろうにもったいない。

それでもさっき書いたようにうちはトヨタしか買えないんだけど。

>>764
ホンダのメイン市場はアメリカなんだからFFでいいんだよ
アメ公にFFとFRの違いなんて分かるわけないじゃん
足りないのはV8エンジンだけ

>>764
同じメーカーずっと乗ってたら人生つまらないよ
金があるならホンダとかBMWとか乗ってみた方が良いよ

>>765
そう？
だってキャデラックのシリーズでFRのが出て割と好評らしいじゃん？

運転してみてやっぱりFFとFRは違うでしょ。乗り心地も。

ホンダが現在ターゲットにしている層は、どうせ
ＦＦやらＦＲって言ってもわかんないんだから、
ずっとＦＦでいいんじゃね？

そんなに悔しいのか＞トヨタ人

あまりにも必死で笑えてくるww

ホンダがモータースポーツの頂点に立った事実
トヨタがホンダに負けた事実

何年かかるかわからんがトヨタもがんばれやww

昔ならホンダなら小排気量車っていえたけど今はなに？

ミニバン以外で

>>767
FR出てたっけ？なんて車？

>>771
STSシリーズだっけ？

FRとFRベースの四駆の２つのバージョンがあるはず。

フィット

http://www.youtube.com/watch?v=zLufSR8jwTA&mode=related&search=

チェッカー受けるとき興奮しすぎてﾜﾛﾀ
イギリス人やっぱ嬉しいんだなｗ

S2000が出たときこれからFRのラインナップが増えるかと楽しみにしてたのに残念だった

>747
>754
行儀の悪いホンダファンが何も言えなくなるくらいに、
トヨタが勝ちまくればイイだけのことさ。

やっぱりホンダでもFR欲しいでしょ？

>>769
それ俺に言ってるとしたら馬鹿だとしか思えない。

うちは仕方なくトヨタファンでやってるわけで、
それとF1とは関係ないよ。
F1ではじいさんの代からホンダが好きだし。

てか今のキャデラックってほとんどFFなのか、そっちのほうが驚きだｗ

>>772
ﾄﾝ

これか
http://www.asahi.com/car/cg/TKY200607040351.html
なかなかいいじゃん。

hondaは本当にもったいないよなぁ。
スポーツが絡むブランドイメージは明らかにいいだろうに。

うまくいけばBMWのようなポジションにつけそうだけど　まぁそれがホンダかな

エンジン開発凍結ってあふぉかと思うが。開発費高騰ってFIAはF1をGP2にしたいのかと

ミシュランに圧倒的アドバンテージがある時にルノーとマクラーレンが死んでウェットコンディションでエンジンに負担が掛からない時ならホンダが優勝することを証明した

>>778
お前には言ってないから
自意識過剰なトヨタ人ww

>>782
> ウェットコンディションでエンジンに負担が掛からない時

トヨタがエンジンブローしてましたが

>>779
一世代前は主力だったな
今はFRだが

商売的にはFRあるべきだろうとは思うがイメージ的にはFFかMRでギュンギュン回すだなぁ

おまえらレジェンド買ってやれよ

結局FFで高級車ってのはトルクステアが消えない限り難しいんだろうな

>>780
本田宗一郎がFFって決めたからそれっきりFFって感じなんじゃない？
彼が現役時代も売る車はファミリーカー中心だったし。

はっきり言ってこれは大企業病だと思う。
時代に合わせて変化することができない。

FRの高級車シリーズ作ってイメージ上げれば
それが売れて利益率もさらによくなると素人としては思うんだけど、
国内販売店との関係もあるのかな？
ホンダって販売が特殊だからね。

>777
FFかFRかなんてのは気にならないが、ジムカやダートラに使える車がラインナップにないコトのほうが問題。

>>788
そうそうトルクステア。

あれは高級車の味じゃないよね。

別にＦＲにこだわる必要は無いと思うよ
ほとんどの人間が感覚がないからね

ＦＲなんて最近はＦＦと同程度走れるようになったけど、足回りのぼろい８６なんかシビックには太刀打ち出来なかったよ

>>792
そういう安い車かっとばす話じゃないのｗ

ブランドイメージは高級車シリーズにかかってるし、台あたりの利益率も格段に違う。

その昔、浜松の公園で数十もの二輪メーカーが自社の技術を競い合っていた時代があった
やがて淘汰が始まり、残ったのは僅か３社
そう、HONDA　YAMAHA　SUZUKIだ

浜松を離れたHONDAは遠州の血脈が薄れ、ミニバンメーカーのなりさがった
TOYOTAもYAMAHAも同じ遠州の血を引くものに違いはない
しかし、純血種なのはHONDAだけ
それゆえに浜松人のHONDAに対する思いれはもの凄いものがある
今のHONDAには何かが欠けている
原点回帰
「遠州の疾風」よ、今こそ聖地・浜松に戻ってこい

>>789
あの〜
ここモタスポ版なんで、乗用車でやり合うなら他スレ行ってもらえますか

どうかな

F-0だよF-0

F-0サムライ

何故に高級車はFR前提で話が進んでるんだ？
トルクステアなんて、その気になれば解消できるよ。

４輪に関しては、どれだけしっかりマーケティングし販売計画を練ってても、
クルマを3年とか5年スパンで開発して、それが実際世の中に出た時には
ユーザーのニーズが違ってて、全然売れなくなってるんだってさ。

その辺は当たり外れがでかいそうだ。
博打みたいなもんだといってた。

昔は開発期間短くて少人数で臨機応変にいろいろやってたみたいだけど、
会社がでかくなるとそういうのはできないらしい。

>793
商売としては、軽トラの方が手堅いんじゃないか。

>>794
今のホンダには全社汗と油にまみれて働くという意識がないでしょきっと。
事務系なんか工場勤務を見下していたりして。

うちの家系は外科が多くていつも他人の血まみれで働いてるのに。

肉体労働を馬鹿にする風潮がある会社は成長しないし変化もしないよ。

>>798
数年前にも同じこと言ってた奴いたけどはやく出せって思ってるんだけど
まあ無理なんだけどね

>>792
そのクラス超えたらFFじゃあきついだろうに

ホンダのラーメン
ホンダのスーツ
ホンダの化粧品
ホンダ印の正露丸
ホンダの

5リッター級のFRは2年後くらいに出す計画じゃなかったけ？

>>802
需要無いんでしょ？結局。
高価な電子制御を投入してまで、気になるものじゃないってこと。
それに、これからは次世代車に勝負がかかっているよ。

>>789
FFって決めたってよりバイクのノウハウで四輪作らざるを得なかったから
FFになっちまったってのがあったらしいぞ
それに時代は高級乗用車って訳ではないしFFだからこそできるレイアウトで
商売してる部分もあるし。
でそんな高級車うんぬんより優勝記念で欧州civc3dr売ってください

>>792
ホンダにBMWみたく縦置きエンジンの高性能FRなんて
造れるわけがないだろｗｗｗ
コスト削減の為にFF横置きエンジン大衆車仕様で
オマエラ乞食に買えるようにしてるんだろ

>>804
それが本当ならそれはBMWでいえば7シリーズじゃなくて5シリーズのクラスにぶつけて欲しいな。
同クラスでは圧倒的性能差で他者を出し抜かなけりゃ。

バイクの分野ではそうやってブランドイメージを作ってきてたんだから。

S600やS800、最近のS2000はFRなのに
なんでFRが無いなんて話なの？

めでたい、めでたい♪

FRが好きって人の気持ち分かるけど
ホンダはレジェンドで革新的な4WDもやってるし（乗ったことないけど）
V10FRの開発もやってるらしいと言う噂あるのもお忘れなく

それと、ミニバンメーカーとか言ってる人は
ニュル24時間の記事とか読んでみればいいよ
ホンダ車が他社の車よりたくさん出てる（BMWが飛びぬけて多いけど）
スポーツカーの定義は人それぞれだろうけど、日本人が
ミニバン欲しいって言うんだから日本でミニバン強化するのはしょうがないでしょ

そもそもS2000は50周年記念で出した車だろ。

>807
BMWのどこが高性能なんだよｗ。客層が違うだけじゃないか。
悲惨なレクサスを見れば、市場として魅力がないことは素人にだって解るだろ。

あの〜
ここモタスポ版なんで、乗用車でやり合うなら他スレ行ってもらえますか

ホンダに負けたトヨタ
煙もわもわ〜　トヨタww

悔しくて悔しくて、必死必死ww

>>813
必ず言うんだよ
乗ったことない乞食はね
散々馬鹿にしといて乗れば寝返る野朗が多すぎる
乗ったとしても318ぐらいだろ
ホンダはFR　縦置き　が造れなくなって逃げたんだよ

今回はピット戦略が良かったような気がする

バトンがアロンソに詰まってきたら
→燃料残して早めピットイン。でも、路面が微妙でタイヤウェットのまま

バリチェロピットインでドライに交換
→やっぱりドライが良さそうだけど、バトンどうしよう？？

アロンソ自滅
→今だ！バトンドライに交換
→バトン最速ラップ更新
→ハイドフェルドと充分な差を確保
→次戦に向けエンジン温存のスローダウン

世界最高峰の二輪と四輪のレースを制覇したのに
原付から超高級車まで制覇してくれって
ずいぶんわがままですね

>>813
国内では悲惨だねレクサスは。

俺IS350のS乗ってるって言ったけど、同じ車めったに見かけないしな。

でも北米市場では好評らしいじゃん？

>悲惨なレクサスを見れば

レクサスなんて失敗作と一緒にしたら駄目だよ
アレは酷い

オレ車のこと全然知らないんだけど
レクサスが失敗作という理由は？
それとホンダのハイブリット車はどう評価されてるの？

>>819
GSが酷いと思う。ISはそんなに悪くないよ。

親父はセルシオとCS持ってるけどセルシオの次としてLSもう予約して待ってる。

>>820
日本市場での失敗な
理由はしらんｗ

>>820
レクサスはデザインが地味すぎ。
エンジンの排気量が中途半端。

とくにGSがひどい。

結局乗り味とかは関係ないのかよw

琢磨もTDで残留していれば、チームに一員として優勝を祝えたのにねw

要するに高級車が売れる時代じゃないってことだろ

>>820
失敗かどうかは知らないが
トヨタソアラがレクサスSCになったとたん50万以上値上げなんだよ
買いたいと思いますか？
ホンダもアキュラで失敗しないことを祈ります

今国内の評価しかしてないよな？

日本でＢＭＷ並みの品質の自動車が必要か？
高速１００キロ制限されてるのにどこでその性能発揮するの？
まさかサーキットじゃないよね？

日本で運転してる分には小型車でもＢＭでも同じだろ。

となるとＢＭ乗りはブランドで選んでるだけか？

しかし、ＨＯＮＤＡにきたバリチェロって役に立ってんのか？

>828
99.9％見栄だろ。

>>816
ピット戦略もそうだけど、SC明けてからアロンソがピットインするまでの
バトンのラップタイムが鬼の速さで、
それがルノーにプレッシャー与えることになった。
その結果アロンソリタイア

>>828
いや高速だと日本でもだいたい140くらい出して巡航するじゃん？
そうするとやっぱりBMWやメルセデスはいいよ。
レクサスも悪くないよその点では。

サーティース氏のコメントってあった？

あと高速だとジャガーのディムラーダブルシックスはひどかったな。
一昔前の車だけど。
120出すとフラフラして不安で不安でもう大変だった。

まあ　BMWのFRはダントツだからな
BMWはホイールベースを伸ばしてエンジンを前方の後方寄りに搭載する
パッケージを採っているので対応済み。さらにクランク強化しベアリング
剛性を上げる設計して振動ダンパー付きプーリーはダブルマスフライホイール
など補機類の対策も入念である。タペットやバブルシステムの小径化で対策

コレだけ手を抜かずに対応すれば直列縦置きFR車を造れるがトヨタやホンダに
その技術はない
V6　FF造ってコストダウンを計って儲けたいメーカーの屁理屈だね

ＴＶで優勝レース見れたりの予定ある？
（もう放送も終わった？）

>>832
法律を守れない人たちが乗っているってことでいいのかな？

>>836
意味不明

>>837
つか一番右の車線では140くらいが常識でしょ？
たまに170くらいまで出すけど。

>>835
理屈はわかんない。

>>835
俺自動車素人なんだが、
ＢＭＷのＦＲってそんなもんか？
それメーカーの受け売り？

そんなもんだったら車体分解して調べて設計して組み立てたら終わりだろ？
世界的なメーカーが他社の自動車の調査してないわけがないだろ。

>837
だいだいそんなところだな。バ金持ちって人達だ。

>>828
ホンダとトヨタはハンドリングが酷い
とにかく酷い
あの一呼吸おいて付いてくるシャシーは悪すぎる

>>843
シャシーという人が多いけど、俺は足回りのセッティングの違いだと思う。

>>841
トヨタの0クラウンはBMWをバラバラに分解して
開発した事を認めてるよ
まあ
それで評論家や試乗した一般ユーザーはとてもじゃないが
BMに及ばないと呆れてたよ

>>843
例えば何の車種のどういったスピード域の、
どういう状況下におけるハンドリングが、
こういうように悪いとか、具体的にいったほうがいいと思うよ

>>831
とにかく、各レース、全てがうまくいったチームが勝っているということで
それをしょっちゅうやれるチームは限られているようですが．．．
日本のチームも早くその中に入ってもらいたいと思います

>>843
まさかあなたはレーサーか？

>>845
目的が違ったんじゃないの？

クラウンだとサイズはBMWの5と7の間くらいだろうけど、
掛けられるコストが全然違う。

>>846
BMに乗った後に国産車に乗るとハンドルリングの
悪さにびっくりするよ
追従性が悪すぎる

>>845
トヨタ、ホンダ、ニッサンくらいの会社だったら当たり前に
他社のやつを自社で分解して調査してるってｗｗｗ

>>836
CSスカパー！ フジテレビ７２１で再放送有り　
http://www.fujitv.co.jp/cs/top.html

8月12日（土） 11:50〜14:00
8月17日（木） 27:00〜29:10

まあ
分解したところでBMWには成れないのだろう

>>850
だからそれはシャシー剛性の優劣じゃなくて、
道路事情や期待されてる乗り心地に合わせた足回りのセッティングの違いでは？

せっかく勝ったのに本スレで話題にもされず、FRだＦＦだと関係無い話ばかりされるホンダF-1が哀れだな

市況板でも評判悪いレスをよく見かける　＞レクサス

>>855

モータースポーツで惨敗したトヨタが話題そらしに必死なだけ

特にＩＤ：AJjgOB+7

>>855
だってホンダがF-1でフェラーリやメルセデスやBMWに勝っても、
安いミニバンばっかり売ってたらそりゃ不満もでてくるでしょ？

だからこの話はかならずしもスレ違いとはいえないｗ

>>849
クラウンよりは５の方が大きいぞ。
セグメント的には同じだけど幅がだいぶ違うし。

>>845

どういうところがＢＭに負けてるんだ？
>>849の言うようにコンセプトの違いじゃないの？

同じくらいのカネかければ同じ物作るなんて容易いだろ。
いや、真似するだけならもっと安く済むはず。

>>857
だからうちは事情があって自家用車としてトヨタしか買えないわけで、
レースではホンダのファンなんですよ。

何度繰り返せば…

レクサスに乗ってる時点でm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯって感じ

>853
逆だろw。BMWは逆立ちしても飛行機やジェットエンジンは作れないよ。
ハンドリングだの乗り味なんてのはセールストーク以外の何ものでもない。
ホンダとBMWの差は、技術ではなくて客層の違いなんだよ。

>>850
自動車って販売する地域にあわせて同じ車名でも
その国の人間の好みに合うようにセッティング変えてあるよな？

BMWのなんちゃって4駆に乗ってるの誰だっけ?
ええと・・・思い出せないや

確かもの凄く馬鹿な人だったと思う

>>827
僕もそう思うね。
レクサスは大成功とは言えないんじゃないのかな？
作戦失敗したと思っているよ。
なんで最初にセルシオをフルモデルチェンジさせてレクサスでやらなかった
のかな？
小さい車やスポーティタイプを先に持ってきたのが失敗だな。
セルシオだったら、充分勝負出来たと思う。値段が１０００万越えても
買う人いると思うよ。

なんか名前だけ変えたような印象が強くなっているよね。
それと、かなり品位も厳しいらしいよ。
フェンダーギリギリのタイヤの車は出入り禁止らしい。

ホンダもBMWも一応でもスポーツカー作ってる
今までスポーツカー造ったことの無いメーカーがF1に出てるこんな世の中じゃ

>>850
どう悪いの？

>>862
でもIS乗ってると結構羨ましがられるけど。

高速のSAとかで出会う外車乗りも内心は興味津々みたいだし。

このスレは「ホンダ最高」なホンダファンのためのスレです。
BMWやトヨタなど、他のメーカーの話題はスレ違いです。
フェラーリやルノーであっても同じです。

他と比べる必要すらない孤高のメーカーホンダ。

それが理解できる人だけが真のホンダファンです。

>>858
お前の目は節穴か？ミニバンばっかり売っているというのは
どこ見てるんだ
ミニバンがよく売れているつうなら分かるが

>>863
いや
ホンダに徹底的に乗った元BM乗りは腐るほど居るけど
BMにまともに乗ったこともないホンダ乗りは腐るほど居るんだよ

その結果、ホンダなんて二度と乗らない
騙されてたと必ず言ってるよ
これガチ

このスレでの前提は

「ホンダだから最高」

です。パワーも信頼性も技術力も、ホンダだから最高。
市販車もホンダなら最高なんだ！

真顔でそういえる人のためのスレです。

それ以外の方はアンチですので、ホンダ(笑)スレへの
移動をお願いします。

どう考えてもS2000のほうがハンドリングがいいな、M3よりは
BMWだと、反則技の1シリーズ 130i　Mスポーツ　が結構いい

>>801
今でも工場と研究所ではやり合ってるよw
事務系は事務やってればよろしい

>872
バッカだな〜。
ターゲットが違う商品を比較してどうなるんだよ。
BMWは、ホンダと同じ値段で軽トラなんか作れないだろ？

>>872
Z4とS2000なら自分だったらS2000を選ぶけどなぁ
ナショナリストなのかな？

メルセデスの安全神話が健在だった頃、日本車との決定的な違いは何かったら鉄自体からして違ったらしい
日本車に使う鉄は加工しやすいものだとかなんだとかで
あの頃は妙に納得したんだが

>>869
マジですか？
どんな外車乗りですか？内心興味津々の人って？
外車乗りはみんなプライド高いですよ。
レクサス見ても、けっ、国産か！なんて人ばっかりだと思ったけど。
キミの住んでいる地域は違うんだね。

内心興味津々って・・・。人の心が読めるのか？
単なる思いこみじゃないの？
端から見ていると、キモイぞ。IS乗ってニタニタしているオマエの顔が
目に浮かぶ。

>>877
ホンダ好きなんだ♪

>>878
まわりが潰れることでキャビンが守られて安全なんじゃなかったっけ？

昔ボルボ信者が、ボルボ940が電柱倒したから戦車並みに安全とか言ってたけど、
それってちがうんじゃないの？とか思ったもんだけど。

先入観ってやつだな
乗ったこともないのにブランドのイメージで決め付けるのが庶民の
悪い癖だね。
BMWのシャシー　ブレーキ　エンジン　ハンドリングどれをとっても
ホンダの太刀打ちできるレベルではない。
もう可哀想なぐらいにホンダは酷いよ。
突き上げ感は酷いし、ハンドリングのレスポンスも悪い
エンジンはガサツでフィーリングが汚い
シルキーシックスとは雲泥の差

いかんせんS2000はデザインが悪いな。
NSXもフェラーリの出来損ないみたいな形だったし、ホンダはスポーツカーのデザインがもの凄く弱い。
欲しくならんのだよ・・・

だからホンダファンではあるが車はセカンドカーにバモスだけ。
単車はホンダを乗り継いでるんだけどね。

レースで勝てないから市販車の話題で誤魔化すBMWヲタ哀れｗｗｗ

>>880
だから言ってるでしょホンダ好きだって。
諸事情がトヨタしか許さないだけ。
田舎はいろいろ狭い社会の付き合いがあるんですよ。

それに、自分はちょっとナショナリスト入ってるっぽい。

もうね
一般人でも試乗比較を見ればホンダの評価は醜いよ
特にBMとの比較レポは読んでられないね
でもホンダは必要だと思うよ

ホンダを試乗する事によりBMが如何に高性能である事を
知るためにもホンダの存在意義はあると思うよ

>>877
S2000はＡＴを出して欲しかった。オープンカーなのに
下手に硬派にし過ぎじゃないかな。やっぱり街中で走るだけ
ならＭＴはいらないって人多いと思うし。

だいたいここはホンダスレ（市販車は板違い）なんだが・・・
なのに評論家とかは高評価しているレジェンドのSH-AWDの話題もないし
興味もないらしい
（乗ったこと無いから、私も乗り味とかは語れないけど）

レース好きでもこんなだったら、ホンダもアホらしくて将来は
ミニバンだけ売ればいいかって思うかもしれんね

WTCCで先日プライベーターながらアコードが表彰台にたった
欧州の方がしっかり評価してくれそうだな

>>887
賛成ー！
S2000でF1シフトだったら良いよね。
しかも、エンジンV6とかがいいな。直４じゃなぁ。

>>879
いや高速のSAなんかにいると結構外車乗りが見に来たよ。
BMWとアルファ乗ってる人たちが多かった気がする。
ハンドリングとか安定性とか走りについていろいろ聞かれたよ。

最近は少し台数が増えたから珍しくもなくなったみたいで、やってくる人は減った。

Ｆ１優勝でますますたたかれるようになった
ＨＯＮＤＡの人気に嫉妬ｗ

>>885
トヨタしか許されない諸事情って・・・、そんな村あるの？

まあ
このスレはホンダヲタの巣屈だから何を言っても
ホンダ最高だろね

一生、BMWを知らないでホンダに騙されるのも悪くないと思うよ
庶民は庶民向けの車で我慢すればよいんだからね

では

ホンダに高級車なんて求めるのが間違ってる
ホンダの本質はテンロクのシビックSIRとビート

>>892
あるんですよ。
地方財界との代々の人間関係で。
うちは戦前から。ひどいもんだｗ

ああもう2時間も2ちゃんやってる。この辺でやめとこう。

>>887
そういう意味じゃ商売下手かもしれんね
F1でターボ全盛期でさえシティとレジェンドにしかターボ車無かったし


>>894
なつかしすぎるがその遺産はもうなくなってるでしょ

すごいニワカだらけだ・・・
さすがに優勝すると違うな。

BMはアメリカ生産車の出来が悪い。
Z4やX3、X5等のSUV系は全滅。良くも悪くもアメ車。

不器用なアメリカ人でも出来るように、
各部品の精度をもの凄くダルに作っているおかげで挙動も怠くなってんだよな。

俺的には南アフリカ車(BMWの右ハン車全般)より格段に落ちる印象。

最後に、BMWってロシアのカリーニングラード州に3シリーズ生産を全面移管する予定があるんだよね？

ホンダは０９年に出る新型ハイブリッドでウキウキだろう。
値段もスタイルもかなり期待してるぞ。

ベンツもBMWもなれないSUV作る時代だわ。
特にベンツのミニバンはいろんな意味ですげーw

あれ、勝手に改行が。

ずいぶんと先の話だね

ホンダの市販車の場合、BMWにハンドリング　シャシー　ブレーキ
エンジンと完敗だけど、それ以上にボディ剛性をなんとかしろ

この前もノーマルのホンダ車を百万以上掛けてタワーバーからウレタン注入など
ボディ剛性アップをやりまくったホンダ乗りのホンダ車がドノーマルのBM
の剛性より低くてマジで凹んでたぞ

コレガチ

>>863
BMWって元々航空機のエンジンのメーカーなんだけどw
世界初の航空機用のジェットエンジンを作ったのもBMWです。
知ったかぶりもいい加減にしろよwww
見ててこっちが恥ずかしくなるwww

では

とか言いながらまだ書き込んでるしｗ

エンジン開発凍結ではホンダも政治的判断するようになったね。

・以前から賛成
ルノー
・今回賛成
ホンダ、BMW
・未だ難色
トヨタ、メルセデス

Motorsport Networkより。
これを機に政治的センス身に付ければかなりホンダ行けるかも。

>>906
俺も言おうと思ったがあまりにも馬鹿馬鹿しいので
スルーしたよ

完走もおぼつつかず、無駄に排ガスを垂れ流している蛸が何言ってる＜本田のCF

>>908
それはホンダファンとしては、とてもほめられないなあ

>>907
ではマジで

>906
60年以上前の話じゃないか。現在は作ってないよ。
さらに機体を作ったことは一度もない。

>>900
人件費の安い国で主力車種を生産するのはよくあることだけど、
BMWを始めとするドイツメーカーは現地生産工場の品質管理がもの凄く悪い。
もっと日本メーカーのやり方を研究すべきだね。

>>889
BMW乗りの夢を壊さないようにw
おなじセグメントで争うライバルのメルセデスを超えられないのも内緒だ

>>913
お前の負けだって　

>>911のIDがbMな件について

舶来品を有り難がるのって後進国の庶民なんだよな

>916
何が？

>>915
そうか?
俺は全モデルでマニュアルシフトの設定のないメルセデスなんてゴミと思う。
せっかくAMGで凄いエンジン作っても出来の悪いATなんかと組み合わせてるおかげで楽しめない。

>>915
メルセデスなら遥か昔にV型エンジンに逃げてコスト削減の
安売り叩き売り車に成り下がったけどね

うちの家医者だけど車はFitだよ
前は中古コミコミ130万のバンだったし
GS乗れるなんてうらやましいな
ウチの親はヨタ車は動きがおかしいから乗らんと言ってたけど・・・

BMWミニのFF技術は元々ホンダのらしいよ。
ソースはなんかの車雑誌。だから走りもホンダに似てるらしい。

>>913
お前の負け
完敗だよ
ホンダなんてBMとは格が違いすぎる

>>917
おお、本当だｗｗ

kEjfS5L3が今日中にあと何回「では」を書き込むかを
予想するスレになりますたｗ

ホンダにとっては大きな１勝かも知れないが
モータースポーツにとっては糞の価値もない１勝

>>913
いいわけすんなよwお前さっき逆立ちしてもジェットエンジンなんて作れないっていってたじゃんかw
BMWは世界初の航空機用のエンジンを開発したんだよ？
その功績に対して現在は作ってないとか関係ないだろw
それに機体を作ったことは一度もないって言ってるけどBMWはエンジンメーカーだし。

しかも３シリーズ5シリーズ7シリーズじゃないかｗ

ＢＭの中古なんて３０万円でいっぱい転がってるな

>>911
ホンダはもう開発が限界に近いNAガソリンエンジンはどうでもいいんじゃね？
燃費競争とかハイブリッドだとかディーゼルに興味が移ってそう
シャシーとか空力についてはまだまだ発展途上だろうけど
大排気量エンジンならまだしも、2.4リッターV8なんてホンダにとっては楽勝過ぎるでしょ

>BMWは世界初の航空機用のエンジンを開発した

これだな
開発する事に意義がある
それ以降は物まねに過ぎない

だから車造りもBMWは常に先をいきほかのメーカーは物まねしてるが
到底、物まねレベルで追いつくことができないのであろう

まつ○らきょーじゅ