□■ハンガリー□■F1 GP総合 Lap83□■トルコ□■
2 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 05:45:08 ID:nkpNBxO9
2
3 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 05:48:39 ID:hmPupm4h
糞コテに捧げる3
4 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 05:49:24 ID:x426wVVB
乙カリーライス。
みんななかよくしようぜ!
5 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 06:01:15 ID:vQLf27we
スレタイ半角に戻せよ馬鹿
6 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 06:02:50 ID:DwRwVgnZ
六取得
7 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 06:04:52 ID:x426wVVB
22 :音速の名無しさん :2006/07/29(土) 20:40:19 ID:5+FzNMYq
スレタイ半角に戻せよ
8 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 06:08:43 ID:MxSDHXm4
ハンガリーはホームストレート1200mにしろ!
9 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 06:29:46 ID:o8LbJq6N
糞コテがたてたのか。
半角に戻せないようなクズがスレ立てるな。
死ね、氏ねじゃなくて死ね。
「トルコロ」の為に全角にした!
かどうかは知らない
トルコロ可愛いよトルコロ
>>10 プジョーのセンスに脱帽、
半角にしなくても別にスレタイに問題はないので全角でも構わん。
>前スレ960
>なんでペースがあがらなかったのか不思議。
なんかラジエーターの冷却水が漏れたらしいんだわ。
で、オーバーヒートでペース上がらんし、走り切れそうも無いんであのコーナーでと。
フェラーリ側は否定してるけどな。
フランク御大は証拠握ってるみたいだが。
13 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 07:26:22 ID:YH5MR5xG
しかし今シーズンはルノーが速ければフェラーリが遅い、フェラーリが速ければルノーが遅いって感じで極端だな
サンマリノみたいなバトルをもっと見たいんだけど
これでフェラーリも落ちてくれば、大混戦で面白いのに。
良くも悪くもライコネンらしい。
個人的には好きではないほうだけど。
前スレの最後のほうで93年のセナの話が出てるが、
あの契約問題が半分出来レースだったってのは事実だぞ。
ワークススペックエンジンと契約金の増額を要求したセナに対し
マルボロからのスポンサーフィーを増額させて対応しようとデニスが画策した結果、
マルボロとの取引材料をでっち上げる為に毎戦契約という形になった。
実際には93年一杯はマクラーレンで走るという密約が交わされていた
・・・と、数年前のグラ特でデニスが暴露してた。
まあ当時の状況を考えると全てが本当とも思えんが
18 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 09:35:33 ID:QgOVwd4t
アロンソってマシンの調子が悪いとチームメイトよりも下手な走りしかできないのか。
ハッキネンもマシンがイマイチの時は■よりも劣ってたし、やっぱこの二人は
マシンに頼った走りしかできないドライバーだよね。
アロンソはたった1戦〜2戦調子が悪かっただけだろ。
年間成績でフィジケラを上回れば無問題。
ハッキネンはクルサードに年間成績で2度負けてるが。
先生は時折異常に速い
確変時
フォーメーションラップでホンダの二台がアロンソがやるようなウィービングしてたけど
結局あれはアロンソのテクニックというよりルノーの制御技術の賜物だったって事なのかな?
ミシュランがダレダレタイヤなのかね。
タイヤがあったまらなくてつかえねーって言ってたホンダが良くて、それまでちょうどいい感じだったルノーがボロボロ。
ハンガリーは気温低そうだから(オートスポーツの天気予報)ルノーよりになるかも。
>>22 ダレダレだったら,もっと序盤のペースがあがるんジャマイカ
ホッケンでは序盤,ホンダにぶち抜かれてたから
原因はタイヤだけではないような希ガス
しかしシューマッハ&石橋が調子良くなるとなんでこんなにシーズンが面白くなくなるのかねw
26 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 11:26:53 ID:f/yQxTrV
ジャックがクラッシュした時にSC入らなかったのには呆れた。いくらドイツだからってさ…。
>>25 ルノーとフェラの位置が変わっただけで
面白さなんて前半と大して変わってないじゃん。
アロンソ独走の時はおもしろかったわけ?
>>1が読めないから誰かコピペして
スレ立てるときぐらいコテはずせクズ野郎
ホッケンハイム来年から無くなるのか
契約直前になると速くなる■先生
契約すると速くなるツルリ
31 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 12:53:47 ID:K9yF3+tW
SC入るほどだったかな? ジャックのって
微妙だったし あっさり片付いた気がする。
もっと露骨なのはスペインでの今は亡きモンの処理にSC出さなかったこと
数周あのままだったし
確かにロズベルグも含めてすぐ片付いたね。
コーナーふくれたらカスにのってジャックの亡骸に当たりそうな危険はあったけどなぁ
スタンバイはしてたみたいだけど。
すぐ片付くからいいと思ったのかな。
ハンガリーはマスダンパー使用okになったの?
顎ヲタはどうも過去のチャンプを必要以上に卑下するきらいがある気がする
まったく同一条件で比較する事は出来ないんだし、良い年があれば悪い年
だってある
大体チャンプを貶めるって事はその年走った全ての選手を貶める事にもなる
歴代のチャンプの中でも顎が抜けた存在なのはもはや誰もが認めざるを得ない
事だが、過去のチャンプ達にも今とは違うレギュの中でそれぞれドラマがあり
時代があった
それを「ヘボ」と言ってしまうのはF1の歴史に対する冒涜だと思う
>>24 原因はタイヤだよ。
レース開始1周目から酷いグレーニングが発生したのでバトンにも抜かれた。
開幕戦の寒い時期からミシュラン勢の中でルノーだけがタイヤの発熱が良かったからね。
38 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:22:32 ID:K9yF3+tW
>>35 なんかOKっぽい
禁止なら禁止と白黒つけろと思う
39 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:58:14 ID:Zxq+AmhY
最近F1のメインイベントが
F1じゃなくGP2になって来てる件について
40 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 13:59:20 ID:o8LbJq6N
>>11 プ
自演すんなやwww
トルコロなんて散々ガイシュツなんだよwww
いっつも二番煎じのお前らしい自演だからバレバレwww
さっさと死んでこいカス。
>36
歴代チャンピオンはみんなすごいな〜!
じゃ、まったく話が盛り上がらん
ようするに、お気に入りのドライバーがコケにされて面白くないだけなんだろ
>19
アロンソの調子が1〜2戦悪いだけ??
何回フィジケラに前にいかれたか数えてみたまえ
>>38 OKというか、ドイツGP前にフェラーリから抗議出されて、ルノーがそれに抗議、その抗議を審議する会議が8月中旬まで開かれないから、暫定的にハンガリーは使用可能みたいな感じだった希ガス。
43 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 14:18:57 ID:iGHVuISK
今度はインチキタイヤウォーマー禁止か
FIAが「神の見えざる手」気取りなんだよ。
チャンピオンシップを盛り上げようとね。
めちゃめちゃ作為的なんだけど。
見えまくってんじゃねーかw
チャンピョンシップ盛り上げたいならマスダンパー禁止するだろ
ルノーとミシュランのことしか考えてねーよ
所詮フランスの組織
総合スレらしからぬ冷静さを欠いたレスの多さ
48 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 14:55:04 ID:0alJC+Ij
49 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 15:00:36 ID:k3I9zNox
50 :
10:2006/08/01(火) 15:16:03 ID:YvRDCIKI
>>40 既出だから「ロ」の説明せずにカキコしたんだろが…関係ない奴に迷惑かけんな
ごめん皆、夏厨にマジレスしちゃったから荒れるカモ
51 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 15:40:33 ID:vc27bIcM
暫定OKって言っても、後で禁止されたらリザルト剥奪になるのかな?
だったら使わないほうがええな。
>>50 お前にレスしてねぇよw
夏厨夏厨言う奴に限って大したことを書けない、
只の厨房ってのは周知の事実。
こんな雰囲気のときはみんなでトトロでも見ようぜ!!ガオー( ゚Д゚ )
>>52 て事は、自演ではないと分かってるって事じゃないか
一つ真面目に質問するぞ、必死に半角に戻したがる理由は?
56 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 15:53:59 ID:o8LbJq6N
>>54 あぁ、漏れは
>>11=プジョーってのが言いたかったんだ。
>>10=
>>11っていう風にとられちゃったのか。
スマンな。
必死かどうかは知らんが、今までも半角でやってきただろ?
今更変える理由が分からんし、必ずロの事に触れる馬鹿が出てくるから。
>>56 あの行だけ独立してたのか、言い過ぎたようだスマン
「ロ」嫌いか…(´・ω・`)プチショック
58 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 16:08:13 ID:jbvHkNFx
偉そうに言うなら自分でスレたてろや
馬鹿じゃねーの?
片仮名の前後に□が入るのが悪いんじゃな。
しからばこののち、■□■ハンガリー■□■F1 GP総合 Lap83■□■トルコロ■□■
ということでよろしかく
>>56 糞コテと一緒にすんなやカス
スレが立った後に
半角にしろとか無茶な事を言うお前の馬鹿加減にうざさを感じて
スレが荒れない程度にレスをしたというのに
たったそれだけで自演扱いかよw
さすがは夏厨、脳がとろけて正確な判断が出来なくなっていますね。
半角カナを使いたがる方が、馬鹿なんじゃないの?
まぁまぁおまえら落ち着けよ
キャベツ太郎でも食いながらまったりいこうぜ
つ●
流れぶった切ってすまんが、教えてくれ。
ライコのピットストップが15秒もかかったのは一体何が原因だったんだ?
64 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 16:51:57 ID:+QhMgOcg
右後輪だっけ?
66 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 16:53:24 ID:O22hqso6
FIA、2008年からのエンジン開発凍結をチームに通達
2006年08月01日
FIA会長のマックス・モズレーがF1の各エンジンメーカーに対し、2008年から始まる
エンジン開発凍結後は、今年6月1日の時点で使用したエンジンと同様のものを
用いるよう通達を出した。
ホンダ終了
>>66 ………………はい?
ホンダがどうのってことじゃなくて、それ決定なの?
マスダンパーが解禁になってもシューマッハフェラーリとBSを止める事は出来ないだろうな。
MIタイヤて暑さに弱いね。
69 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 16:58:10 ID:+QhMgOcg
70 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 16:58:38 ID:O22hqso6
>>67 一応オートスポーツのwebがソースだよ。
事実上、2007年もそのエンジン使えって通達らしい。
鈴鹿スペシャルのことを危惧してるのか?
72 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:00:45 ID:G+sjbqVB BE:267841229-2BP(100)
6月って頭がおかしいんか・・・
つーか、モズレー死ね
(;´゚Д゚`).。○(・・・・6月の時点)
>>71 開発完全凍結なら、ホンダが撤退するんじゃないか?
ってことじゃないの
マルチだしあんま相手しない方がいいよ
>>72 モズレーのせいだけじゃないけどね
凍結に賛成しているメーカーが日本にもいるわけだし
75 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:05:01 ID:7LwevCHs
しかし、こんな横暴が通ってしまうF1って‥チームはナメられてんなぁ。
76 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:05:33 ID:G+sjbqVB BE:416640847-2BP(100)
ふと思ったんだけど、完全に同一のエンジンって判断出来るんかな?
チェックしきれず抜け穴だらけになって、
1年で凍結中止とかになりかねんと思うんだが・・・
基本的な部分は変えないでね、ぐらいじゃないの?
凍結賛成=ウィリコスワース、MF1トヨタ、トヨタ、フェラ、ルノー、トロ、赤牛
凍結反対=ホンダ、枕メルセデス、BMW、SAFホンダ、
チームで言うならこんなもんかな?
賛成7、反対4
FIAモズレーの横暴というには無理があるかもね
3年か1年か、部分的凍結案はどうなったのか?今の時点で分からないけど
79 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:20:03 ID:zphPlsn5
不二子に明らかに譲ってもらったアロンソw
凍結反対の代替案もチームごとにバラバラだったみたいだし
賛成派が優位だったのはあきらか
それなら賛成して自分のチームの意見をモズレーに
聞いてもらって微調整してもらう方がいいからな
>>78 エンジン凍結案が横暴だと思ってるから
つか、チームオーダー云々言うなら顎ほどチームメイトに協力してもらったドライバーはいないわけで。
F1はどうなるのかな。
モズレーはGP2とF1をごっちゃにして考えてやがる。
82 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:24:46 ID:rdtWY/hF
FIAの本当の思惑はチャンピオンシップの事なんてどうでも良くて
自分達の権力維持する為に、無差別に意味の無いレギュレーショを作って
嫌がらせをしているようにしか見えない。
シーズンの重要な時期にレギュを一方的に変えるなんてマジで独裁悪徳以外
何者でもないね。
エンジン開発凍結ってことは、やっぱり今の2レース1エンジンは変更の余地なしなのか…
メーカー側が怒っているのは
この凍結案が出てきた経緯でもあるわけよね
レギュの変更はテクニカル委員会だっけ(全会一致)で決めるべきものを
スポーツ委員会(多数決)で決めてしまおうとしている、ルール違反だと
そういう意味ではFIAモズレーの横暴ではあるわなあ
ホンダスレより転載。6月ってのはこういうことらしい?
967 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2006/08/01(火) 17:15:19 ID:4dF/N9lP
>>964 6月てのは、モナコ合意とか言われているやつだと思うよ
とりあえずスペック、仕様出して、とFIAに言われてメーカー側が出したんだけど
それを勝手に凍結レギュ決定に利用しようとしていると
メーカー側が怒ってたんだっけ
もしかしたら賛成しているメーカーは事前に知ってて
性能上乗せした嘘スペック、仕様だしているかもね
エンジン開発ができなくて、何か参加のメリットあるの?
87 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:32:38 ID:yNaWrPjw
マクラーレンがルノーと協力してフェラーリ打倒って
なんだこれ。
88 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:33:28 ID:7IEPwbF7
89 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:34:17 ID:yNaWrPjw
ライコはハンガリーで燃料入れ間違えと言う名のPPで頭抑えるつもりか。
90 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:39:32 ID:0alJC+Ij
開発凍結確定来たのか… orz
なんでこいつらはどんどんF1をつまらないものにしていくんだ('A`)
91 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:42:06 ID:+QhMgOcg
フィジケラに譲ってもらうなんてダサ過ぎ
エンジンもタイヤもほとんど湾メイク
F1やってる意味ないじゃん
ほとんどGP2じゃねーかよ
クソモズしね
ややこしいが、こういうことかな?
モナコでスポーティング部会を行った、その時FIAからエンジンスペックなどを
とりあえず出すように言われたので各メーカー出した
(BMWは等は「このエンジンで08年からの凍結に賛成するわけではない」と文書付き」)
モナコで話し合ったが、FIAの凍結案はあまりに厳しいので採択されず
その時点では否決(一年凍結、部分的凍結解除案なども話し合われた)
ただ、来年のレギュ変更決定はは6/30日までと、コンコルド協定で
決められているので、FIAは07年から強行する辻褄を合わせるために
モナコの会合が成立したものと強弁し、モナコの時点で出されたスペックを
元に凍結案を押し切る
>>88 サーキット周辺では開催中、特に重点的に張るのかもな。
ゴルフ場帰りの道で飲酒運転の取り締まりが厳しいのともかぶるな、これw
>>92 確かにGP2は人気あるし、バトルもあるけど、そうじゃないんだよな。
これじゃちょっと速いGP2だよ。
>>94 F1は混むからあまりないみたいだけど、鈴鹿サーキット周辺とか取り締まり厳しいよ。
特にSGTとかFNとかのレース終了後。
97 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 17:50:58 ID:0alJC+Ij
>>92 だよなあ…
永遠に速さを求めて開発し続けていくのがF1だと俺は思うんだが。
ワークスチームを追い出そうとしてるのかね、ある特定の。
エンジンサプライヤーになったらまた開発Okになったりして。
98 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:02:00 ID:ziz9u/tv
今年6月1日時点じゃ川井ちゃんも中継中触れてたけどメルセデス大損だ
20000万回転超える最強のエンジン作ってきてるのに
ホンダとメルセデス カワイソス(´・ω・`)
最終戦のエンジンでいいじゃん・・・
06年6月のエンジンをもって、08年から凍結を決定したなら
きっともう自動的に前倒しで07年、来年から凍結だよね
07年のエンジン開発が無駄になるしメーカー側も反対しないだろう
(ホンダは07年のみ開発出来るなら逆にチャンスか、無駄でもなんでも
優勝目指して開発やりそうだし)
3千歩譲って、マンボ踊って、イコールコンディションになるならまだ話は
分かるが、6月時点でなんだそりゃ?
最初からエンジン能力に差がある状態でよーいドンするのかい?
面白くもなんともねーだろうが。
>>98 そんな超回転のエンジン開発したのに使えないのはかわいそう
このエンジン凍結は、いかにも事後法過ぎて
やっては、かわいそ過ぎる
107 :
マイケル・ファンタスティック! ◆FANTA/M8CU :2006/08/01(火) 18:27:47 ID:eTgm9W95
なんか、マイケルって別次元の存在だな。
セナと比較されてた頃が懐かしい。
今や、完全に突き抜けた存在になったマイケル。
素晴らし過ぎるよ。
>20000万回転
すげーな、そりゃw
109 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:29:20 ID:U5G6s3P0
筋肉マンの世界か
110 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:32:00 ID:x90xHjBB
ホンダは撤退したほうがいいよ。アグソ道連れで。
F1オワタ
名目はコスト削減なわけ?
113 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 18:55:23 ID:TRqiQdaz
エンジン規制するんじゃなくて燃料使用量を制限すりゃいいのに
レースウィーク中 1000リッターまでとか
なんか、つまらなくなってくるなあ。
コスト削減ばかり・・・企業側は層かもしれないけど常に最先端行くF1であって欲しかった。
おいおい、猿人開発凍結決まったのか?
ホントにホント???
これじゃGP1になるだけだな。
ていうかエンジンの差がタイムに決定的に影響してるとは思えん。
シャーシと空力のほうが影響度大きいはずなのに。
118 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:01:53 ID:o8LbJq6N
エンジン規制するならV10最終スペックにしてくれ!V8の音にどうも慣れない(´・ω・`)
てか、今は変態空力マシンなんだから前後ウイング薄くさせたりするほうがエンジン規制より効果的だと思うんだがなぁ。タイヤもワンメイクでコントロールできるんだし。
そのうえでカコワルイからフロントウイングの最低地上高下げてくれ。
>>116 >ていうかエンジンの差がタイムに決定的に影響してるとは思えん。
なら無駄に金かけるより凍結で良いのでは?ってトコに戻るガナ
スピード規制とコスト削減をごっちゃにしちゃいかんよ
逆に、ワンメイクシャシーで、エンジンの競争に特化すりゃいいのに。
そんなに競争はしてなさそうなFポンであれだけエンジンで差が付いてるけどな・・・他は同じなら差は付くってことか。
もうここはFポンにがんばってもらってF1より速くなって貰おう
F1より運動性能の高いクルマになれば,人も集まるんでね
ドライバーはジャック,モン吉,ヨス番長,ユーン様とかを格安でよんどけ
>>123 Fポンは参考にならないと思うよ
ホンダ(無限)は開発競争しないと言い切ってるし、主催者も開発競争は
自粛してくれと最初に言ってるわけで
トヨタは開発開発、ホンダが・・・とか言って勝手してるみたいだけど
スピードをおさえるだけなら、タイヤをクムホワンメイクにするだけでいいんじゃね?
128 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:36:26 ID:zphPlsn5
>>126 危険防止のためだから、それは危険すぎる
130 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:44:46 ID:O22hqso6
死ぬほど硬いタイヤをワンメイクで支給、ただしエンジンパワー無制限、
ドライバーエイド一切なしのHパターンミッション
の方が楽しそうだな
131 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:46:25 ID:EIZwk88x
何とかしてトラコン禁止にしてほしい
バリバリバリというエンジン音は聞くに堪えん
腕の差も出にくくなる元凶
スピードの抑制ならタイヤで十分。5秒でも10秒でもおとせらあな。
コスト削減?胴元がもっと分配しろ!!
スレ建ては名無しでやって欲しいもんだな
前スレに飛ぶためにあぼーんはずさんといかんし
134 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:54:25 ID:yNaWrPjw
F1がみすぼらしくなってきたとは思うな。
フルカウルF1が見たい。
135 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 19:56:33 ID:zphPlsn5
>>131 アロンソなんかトラコンに頼ったアクセルワークだし
立ち上がりでメリーゴーランド開催する車続出の悪寒
138 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:03:33 ID:O22hqso6
そんなことになるわけねえww
Mブランドルが赤牛に乗ってみたら
雨、インターミディタイヤで銀石のコブスでアクセルべた踏みで
OKだったらしい
ブランドル曰く、TCSが凄過ぎてアホらしくてツマラナイとか
>>135 ライコネンやバトンみたいな虎混導入後に大抜擢されてデビューしたドライバーも怪しくないか?
ていうか顎が最初にトラコンを最大活用して速いドライブをした第一人者じゃなかったっけ?
142 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:12:20 ID:EIZwk88x
琢磨はスタート上手くてもローンチで霞んでるよな
トラコンカットするだけで今までと勢力図が違うかもね。
アルバース激っぱやとか フィジコ>アロンソだったりとか
143 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:13:55 ID:O22hqso6
琢磨はすごいジャンプスタートを見せたこともあるし、
ローンチコントロールも関係ないような・・
>>143 去年の中国GPは凄かったね。何台抜いたっけ?
145 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:18:25 ID:O22hqso6
確か5台くらいは抜いた。
146 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:18:27 ID:F5KwS1pa
アローンソアローンソアローンソアローンソ
アローンソアローンソ
。
禁止にしたらジャックが超ロケットスタートしまくるじゃないか。
TCS無しで一番スタートが上手いのはこの人だろ。
>>141 いや、トラコンが無いことを遅かった時の言い訳にした最初のドライバー
149 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:19:26 ID:O22hqso6
ジャンプスタート>>ローンチコントロール>>ロケットスタート
>>147 確かにジャックはTCS禁止を熱望している
スタートはつるーりも上手いぞ。
152 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:21:48 ID:EIZwk88x
琢磨のジャンプスタートに比べてフィジケラのしょぼいことといったら・・・
赤牛ってまだ先生と契約結んでないのか。
それで先生が2戦連続でQ3に進出してるんだなw
さすがホーナー。よくわかってるw
TCSって厳密に取り締まれるの?
そろそろサイバーフォーミュラですね
>>154 たわみを取り締まれない代わりにつっかえ棒入れさせる みたいに
何かしら方法はあるっしょ
>>140 バトンはトラコンには頼らないタイプらしいよ
琢磨より古いバージョンでも全然問題ないって言ってたらしい
むしろ罵詈の方がフェラはもっとトラコンが効いてたって
色々注文つけてる
>>156 取り締まりきれなくて、仕方なく解禁、だったよね。
159 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:50:17 ID:yNaWrPjw
バリの事でよく言われてたのが、早いブレーキングでコーナースピード上げるタイプと深いブレーキのタイプでは好みに大差があるみたい。
バリもバトン風の走り方して対応しろと周りから言われてたみたいだが
我を通したね。
2000年の鈴鹿だったかな、アグリがTCS云々みたいな話をしてたな。
161 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 20:52:40 ID:zphPlsn5
セナ足が懐かしいらしい
エンジンの開発を凍結するなら
せめてV10か12に戻して欲しい。
163 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 21:03:54 ID:Zxq+AmhY
エンジン開発凍結案か
10数年前には考えられないことが起こっちゃってるよな
F1オワタ\(^o^)/
164 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 21:12:45 ID:EIZwk88x
どうせなら市販車のエンジン使え
Gr.A規格ならフェラーリは台数足りなくてホモロゲ取れない予感
エンジンは低排気量であればヤマハとホンダ辺りの2トップの予感
>>164 市販車のエンジンになんてしたら、ホンダはV8がない・・・。
>>163 モズレーって93年に出したレギュレーション案で
エンジンのバージョンアップと、使用できる数を制限する案を出してるんだよな。
そんなバカなと当時はオモタけど、2つとも実現しちゃうなんてスゲエ執念・・・
167 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 21:16:05 ID:gmAO+ySD
モントーヤ都合よすぎwww
もうひっくり返ることもなさそうね(´・ω・`)
どこもかしこもコストコストでメーカーの技術競争は今後一切見られなさそう
シャシーの開発がある。
自動車メーカーいらない。
なんだかんだ言っても08年もF1見てるんだろうなぁ俺
>>21 フォーメーションラップの車載V見ればわかるけど、エンジン全開で
左右に振ってる。
おいおい、今度は車体の開発停止らしいぞ!?
つーか、どんなに規制しても速くなるんだもんね。
理系の人達の執念は、文系の俺には無いし見習うべきことだと思う。
F1は一度崩壊した方がいいのかもしれん。
F1ほど歪なモーターレーシングは無い。
177 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 22:08:35 ID:RrUklbAw
顎は40過ぎまで走っていそうな気がしてきた・・・・
最近だとマンセルくらいかな>40過ぎ
ヒルは39歳で引退したんだよね
いまってGきついけど、ドライバーは何歳くらいまで現役やれるんだろうなぁ。
顎は超人だから参考にならん。
>>175 車が競技場の限界を超えちゃっているからね。
昔は車の能力差があってもサーキットのキャパ内で納まっていた。
強い闘牛を見たいからと言って、観客席まで飛び込んでくるような牛はやっぱり使えない。
08/01(Tuesday) モントーヤ,フェラーリやルノーなら断らない
元F1ドライバーのJ・P・モントーヤは,今後にF1チームから復帰の話がでたときの対応について
『もし,フェラーリまたはルノーがアメリカGPちかくで提案してくれば,それを断るのは困難だっただろう。
もし,その提案があれば,NASCARへは行かなかっただろうネ。』
とコメントし,将来的にトップチームからのオファーであれば復帰する可能性があることに含みを持たせた。
フェラーリやルノーって・・・マクラーレンでは不満ってことか?
F1Racing.netの投票見てると、眉毛の嫌われっぷりが凄いなと思う。
まあ不正票もあるだろうけど、それでもここまでの差はそう出るものではないだろう。
フェラーリのポチ何代目になるつもりなんだよ
>>181 不満だからシーズン途中で意図的に契約違反して辞めたんだろうさ。
不満と言うより首切られる前に逃げたが正解のような
フェラーリのポチ→刃向かう
こんなことがあったらF1界でほされるのかな
エンジン開発凍結はしょうがないんじゃないかな
これだけで開発費2割ぐらい削れるかもね
188 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:09:57 ID:2jO4HHqw
マスダンパー許可か。
やはり独走防止のためか。
189 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:10:41 ID:yNaWrPjw
でも前なら金の無いところは撤退が普通だぞ。
ルノーは本業ズタボロでこれからどうなるんだか。
>>189 日産から阿呆のように金貢がせてるから無問題。
ま、その内シャシーも開発凍結になりそうな勢いだよな。
もうどうでも良くなってきた。
マラソンしたら顎が優勝
シャシーを、90年頃の空気抵抗のカタマリみたいなやつで凍結してくれ。
196 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:25:12 ID:zphPlsn5
魅力的な車を作って業績あげたわけじゃないから、日産
建前ではコストやスピードを削減とか言ってるけど、
今年V8 2.4リッターになっても、早くも去年と同じようなタイムになってる。
テスト制限にしたって、テストは単に性能実測をするための場になってるしね。
風洞設備等のシミュレーション技術に湯水の如く銭がつぎ込まれるようになるだろ。
色々規制をするよりも、
前戦上位マシンに100kg〜30kg位のウェイトハンデなんかを付ける方が効果ありそうな気がする
>180
のモントヤのコメントどっから持ってきた?思いっきり誤訳。
っていうか180バカ?
199 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:28:37 ID:GQz8rgcA
もうこうなったら顎のクローンを20人用意してドライバーをワンメイクで
200 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:35:05 ID:zphPlsn5
チームスタッフもねw
201 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:36:07 ID:Xwl/DFGS
エンジンなんてどうでもいいよ。コスワースのワンメイクでもOK。
メーカーは出てけ。
エンジン開発を凍結するなら、いっその事エンジンもワンメイクにするべき。
エンジン供給するメーカーは公開入札して募集すればよし。
そしてモノコックを製造するメーカーも入札募集する。
エンジンより ニ〜ンジン♪
205 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:39:22 ID:iQortzZr
>接触
軽いボディタッチだろ,ドーセ
206 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:40:11 ID:zphPlsn5
>>201 大昔はそうだったんでしょ、フェラ以外は
208 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:40:38 ID:Xwl/DFGS
私向きのF1になってきた!うれしいいいいいいいい。
210 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:46:14 ID:VDmYqnFv
ハイブリッドにしろ!
>>203 「タク、君の事はマイケルから聞いてるよ。是非私のリアエンドにも接触してくれないか?」
212 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:47:55 ID:+QhMgOcg
マスダンパー禁止だの許可だのすんならSGTみたいな
はじめから糞性能調整でも導入すればいいんじゃねーの?
ミハエルのセカンドな琢磨いいな
214 :
音速の名無しさん:2006/08/01(火) 23:55:21 ID:DWoHUFdE
>ミハエルのセカンド
愛人てことか
フェラーリに琢磨みたいな奴いらねーよ、つかイエローいらね
216 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:01:53 ID:zphPlsn5
フェラの得意先じゃん
217 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:06:57 ID:HWK9oe6x
高い車は黙っててもアメリカと日本では売れるもんねー。
エンジン開発凍結と言いながら
「現状に即した技術」に集中してほしい
って…ディーゼルやハイブリッド、はたまた電気自動車を開発しろってことか?
どこがコスト削減なのか分からん。
やっぱり核分裂-蒸気機関エンジンかなー
220 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:23:54 ID:HWK9oe6x
次は欧州規格のエンジンスタイルになるに決まってる。
遅れるなよホンダトヨタ。
エンジンのブランド名変えて、撤退と参戦を繰り返せば良くないか?
トヨタ→レクサス→トヨタ、みたいなかんじで
>>219 反物質核融合反応炉から発生するプラズマを亜空間コイルワープエンジンに
>>182 顎が初めてチャンピオンになった時もこんな感じだったよ。
10年後はどうなってることやら。
224 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:45:44 ID:q61N2n8w
顎の初チャンプの時って、どんな状況だったの?
225 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:49:15 ID:WezaCuWV
>>224 強すぎて、F1を、つまらなくした。
という、状況、でし、た。
>>223 眉毛が嫌われてる理由は
優勝時のパフォーマンスが腰振ったり見ていて不愉快になる
それにミハエルの写真に×ってやったり
F1は紳士でないとモナコGPもやってる伝統のあるカテゴリーだし
こないだのフジ地上波のミハエルマンセーはキモ過ぎたけど
228 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:50:49 ID:VXZJvCIH
奇形児を見たことはありますか? これは北海道の網走市であった話です。
古塚美枝さん(当時23) は、いわゆる売春婦でしたが夫がいました。
しかしその夫は働こうとせず、酒に溺れる毎日、そして酔うと必ず美枝さんに
暴力を振るいました。83年の夏、美枝さんは体調を崩し病院へ行きました。
原因は妊娠によるつわりなどでした。売春婦であった美枝さんは、
まず誰の子なのか考えましたが夫の子である事を確信し、
早く報告しようと急いで帰りました。しかし夫は自分の子とは信じず、
中絶を命じました。 それから5ケ月。結局美枝さんは中絶を拒み、
生むことを決意しましたが、夫は従わなかった事を不満に思い、
さらに暴力を振っていました。 そしてその日夫は美枝さんの腹部に
膝蹴りをしました。する と、美枝さんの股間からは溢れる様に血が流れてきました。
そして美枝さんは崩れ落ち、声にもならない 様なうめき声で唸りながら
........流産でした。夫は慌てて家を飛び出して行きました。何故?
それは生まれてきた子供が余りにも醜かったからです。目はあべこべに付き、
片方の目は眉毛の上に付いていました。鼻はだらしなく直角に曲がり、
口なんぞは縦向きに、しかも耳のつけねから裂け目の 様に付いていました。
動きもせず、ただこちらを眺めていました。 それからどうなったかは分かりません。
ただ、この話を聞いた人は最低3日間気を付けてください。
うしろで何か気を感じても振り向いて いけません。
それはあの子があなたを眺めているから。 10分以内にこれを
掲示板の5箇所に貼らなければそのままあの子は離れて行きません。
お気を付けて
229 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:53:50 ID:bj7EP2lq
>>226 モナコで駐車したミハエルが紳士とでも言うつもりかな?
230 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 00:54:57 ID:q61N2n8w
>>225 そうなんだ、何年の話で、他に誰がいて、顎は何勝とか教えて
顎はベネトン?
顎は2位まで平気で周回遅れにするような奴だったからなぁ・・・
憎たらしいほど強かった。
>>224 どっちかと言うとセナファンがそのままアンチシューミに回ったと言う感じだった。
セナが生きていればこんな奴1勝も出来なかっただろうみたいな。
不治テレビの放送がずっとセナマンセーだったお陰で余り語られなかったけど、
当時のシューミは物凄い努力家だったよ。日曜フリー(当時は日曜もフリー
走行があった)で何度もスピンして本戦では限界ギリギリの走りをしたり、
予選で2位になった時は同じく日曜フリーでホームストレートを走る度にわざと
ラインを外して自分のグリッドから第1コーナーまでのラインを奇麗にしたり。
まあセナとぶつかったことも1度や2度じゃなかったから恨まれるのも当然だとは
思うけどねw;
>>230 94年。ベネトンの顎とウィリアムズのヒルとタイトル争った。
セナの事故以後、顎は他から追いかけられる存在になって、実際強かった。ちょうど今のアロンソ状態。
事故の連鎖のシーズン序盤から顎がリード。
そこにFIAがシーズン中に横槍いろいろ入れて結果ヒルが追い付きタイトル争いが最終戦まで長引いて
最後は後味の悪い接触でタイトル決定。顎8勝、ヒル6勝。
給油フィルター外し→炎上事故やら、TCS発見やら、突付かれるとボロボロ出てきたベネトンの落度も大きいけどね。
それ以前にF1自体がかなり揺れ動いてた時期。
今もマスダンパー云々で揉めてるけど、比較にならないくらい政治的にゴタゴタが続いた。
レースごとに車体レギュやスポーティングレギュや
場合によってはコースレイアウトまで変わっていくような状態だった。
235 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 01:08:22 ID:jq217lOo
TCS発見は無いだろw
作りすぎだお前
236 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 01:08:51 ID:q61N2n8w
まあ、ミハエルがいなかったらセナ後にF1は人気凋落してただろうな。
プロスト、マンセルもいなかったわけだし。
問題は、ミハエル後だな。
239 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 01:11:34 ID:rJK64I61
>>230 おまえは何歳なんだ?
当時は1994年だよ。セナが旅立った翌年の事。
まぁ、セナ亡き後は顎がチャンピオンに一番近いのは分かっていたが、
まさかすぐにチャンピオンになるとはと驚いたよ。
有名どころの選手は、「マンセル、ハッキネン、ベルガー、ヒル、アレジ、バリチェロ、クルサード、
パニス、フレンツェン、片山右京」だな。
顎は確か半分は優勝していたはず。当然、ベネトンでの初チャンピオン。
ここから、顎は皇帝として時代を作っていくことになる。
ま、途中でヒルやハッキネンやビルヌーブに出し抜かれるが、アロンソの登場までは向かうところ
敵なしだったな。
良くも悪くも偉大なチャンピオン。でも、もう良いでしょう。顎、お疲れ様。続きは天国でセナとやって下さい。
アロンソとはタイプが違ったよな、若顎は。
もっと生きが良くて俺様オーラで最後まで全開って感じで。
考えるとアロンソって若いのにキラキラ感が薄いな。
今年アロンソがチャンプになれば、アロンソももっと人気でるんでね。
1位2位のガチバトルで勝つって重要だわ。
去年はライコも凄かったし。
>>235 TCSはイモラで発見された。他チームもECU内にTCSプログラムは存在してたものの
封印していたのに対し(存在しただけでも大問題だが)、ベネトンのは即使用可能だった。
で、なんだかんだと騒動起きたけど使用した証拠が無いとかで無罪放免。
244 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 01:18:55 ID:Y11KUmD6
確かにアロンソは若いのに妙に年寄り臭い感じがするな。
94年は顎がヒルにおもっきりカミカゼアタック食らわしたんだよな
246 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 01:33:03 ID:0FLPW71E
>>218 可変技術の塊みたいなエンジンになるよなw
上に書いてあったように、燃料制限が一番面白いだろうな。
予選廃止にすれば面白くなる
毎回クジ引きでグリッドを決める
248 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 01:34:39 ID:4uqFZMGv
いや、面白くなくなる。
周回遅れのブロックを有効にすれば良いじゃん
下位チームにブロックされてたらレース面白くなりそう
>>239 1994 イモラ
でググることをお勧めする。
一応、「一番速い人、速い車」を決める戦い。のハズなんだけどね。
アルカイダ辺りの武装過激派がモズレーかっさらって首チョンパしてくんねえかなマジで
>>247 コース上でオーバーテイク出来るならよいが
今のF1じゃ予選シャッフルはつまらなくなるだけ
>239
ハーバートは忘れ去られる運命なのか・・・(つA`)
TCS廃止が個人的に一番良いんだけどな
ただ、規制が糞難しいからもう無理なんだろうなぁ…
でも当時ウィリアムズを応援してた人間からしても
94年の「ポールシッターへの敬意を欠く」で出場停止は
さすがにどうかと思った
>>256 スロットルペダルの角度と、タイヤの回転数計測すればいいんじゃないの?
ペダルを踏み増してるのに、タイヤの回転が上がらない(落ちる)のは
1、クラッチが切れてる(滑ってる)
2、エンジンが被ってる
3、TCS
1はすぐわかるし、F1のエンジンで2も無いだろうし。
その気になれば出来るんじゃない?
260 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 04:55:37 ID:jq217lOo
夏だねぇ
ジャックが首、か…
>>244 アロンソは堅実で速いプロストタイプだから人気がないんだよ。
ライコンネンはセナタイプで速いのに不運でリタイアしてアロンソが優勝。
セナプロとほとんど同じ構図じゃん。
264 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 05:18:17 ID:HMKQaL1c
ジャックハンガリーでない?
265 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 05:22:51 ID:qmppX86A
夏休みだから久しぶりに「ドリブン」のビデオを見た
ストーリーはありえないけど
久しぶりにモントーヤやトレーシーが見れた
またF1を舞台にした映画が作られないかなぁ
267 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 05:35:18 ID:g5p5SG5B
239
ひどいな ながなが説明して こんな内容かい…
BMWのサードは誰がやるんだろう
269 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 05:38:48 ID:YJA85Ltp
262
無理に当てはめようとするなよ。
特にライコとセナなんてまるっきり違うし。
270 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 05:54:11 ID:DBiBbl0U
ジャック…
271 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 05:54:19 ID:9JxS+9fL
教授と貴公子に失礼だな。眉と氷ごときがっ!
>>269 トップ走行中のセナがリタイアして後ろを手堅く走ってるプロストが優勝の構図と似てたんで。
昨シーズン。
>>268 たぶんベッテル。
プリオールは「レギュラーじゃなきゃ嫌だ」って言ってたし。
ルノーとホンダの関係が、また戻るか興味深い。
それと、そろそろウィリアムズとトヨタは上位で完走して、混戦にしてね。
276 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 07:21:21 ID:q61N2n8w
タイヤしだいさ
ルノー復活する前にトヨタは表彰台上がっときたかったところだなぁ
今年1回しか上がってないもんね。
ジャックついにクビカ('A`)
280 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 08:34:47 ID:5dQRF8YA
しかし、クビカはそんなに走れるかね。
クラッシュはそう多くなかったと思うけど、3rdカーで出した何度かのトップタイム程度では、
シーズン途中からのレギュラーは厳しいと思うけどな。
282 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 08:43:02 ID:PAV6BgPq
首化のブレーキングポイントをつかむ速さに今宮純ぞっこん
まぁそこそこやれるんじゃない?
ジャアアアアアアアック・・・・・・!!!!!!
とりあえずクラッシュの影響を考慮してのことか。
このままいなくならねえだろーな・・・。
モントヤ、ジャックと来て・・・似たようなタイプのファイターがもう一人
いたような・・・。
誰?デラロサ?
クビカを乗せたくて仕方が無かったBMWにとっては、今回の件は既成事実化もできるし願ってもないチャンスだよね、ジャック切りの。
>>280 川井ちゃんだかの情報じゃマスダンパーに関する控訴審だかが夏休みにあるから、それまでは違法性を断定できないって感じだったけど。
>>285 いや、今年最後尾でがんばってる日本人・・・
289 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 09:04:56 ID:3PovbGvw
239、セナが旅立ったのは、翌年ではなく94年まさにその年ですよ。
290 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 09:05:00 ID:qmppX86A
291 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 09:27:32 ID:+CUmlYIb
>>285 ドイツGPでのラルフの走りはデラロサを彷彿させるものがあった。
一人相撲を取ってるっていうか。
そういえばさ、今年のドイツGPで、ヘアピン立ち上がりからマシンと併走するカメラって
あったっけ?あのカメラを使ったシーンを見た記憶が無いだよなぁ…
そのせいか、今年のドイツGPの中継映像はイマイチ迫力不足だったような気が
293 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 10:13:56 ID:350aIEB6
おおざっぱに言うとよ、・エンジン ・シャシ(空力) ・足回り(サス) ・タイヤ が4大要素だと思うんだけどよ。
そのうちのエンジンとタイヤを競争力なくしたらつまんねーじゃんよ。
代案だがよ、ドライバーとマシンを完全に分離する為によ、
その時点でのドライバーポイント順に、コンストポイント下位の車に乗る
ってことにしたらどうよ?
海外サイトの論調がどんどん「これでジャックは終わり」になって来てる・・・
>>293 それモズレーがだいぶ前に提案済み、公式なものじゃないけど。
>>295 そのペースを生かせないチーム・ドライバーはだめぽ
>>296 ラルフに関してはチームはどうしようもなかっただろw
本人の一人相撲なんだし。
298 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 10:35:45 ID:7iBT0BMC
ラルフって去年の琢磨を見てるみたい。
幸い予選方式が毎戦リセットなんで助けられてるな
不幸が連鎖しないだけ琢磨よりマシw
例のエンジン開発凍結記事、オートスポーツ以外のソースってある?
どうもトバシっぽいんだが
エンジン凍結とかするなんら,
コンストラクターズタイトルなんてイラネ(゚Д゚)、ペッ
なんじゃねーの
ワークス参戦の意味ってなんなのよって話になる
F1撤退してアウディみたいにルマンとかで
ディーゼル技術とか燃費とかを競ってたほうが
イメージいいような気がするんだが
メルセデス,トヲタ戻って恋や
メルセデスにはまたサルテの空を飛んで欲しい。
またモズレーか。いい加減にしろこのダニ野郎。
百舌の理念自体は悪くないんだが。
ただ、やり方がズレてる。
HRDの和田は「一般裁判所での訴訟まで行くかもしれません」
とまで言ってたわけで、このまますんなり決まらないだろうね
ホンダが訴訟をマジでやるとは思わないけど
>>305 でもチーム側は期限過ぎても合意できなかったからなぁ。
にわかの俺に教えてくれ。
2008年凍結・2006年エンジンってのは、前からアナウンスがあったの?
>>301 お前の考える「ワークス参戦の意味」を教えてくれないか
別にエンジン競争したくて参加してるわけじゃないと俺は考えるんだが
なんちゅうか、地球温暖化でアメリカも酷いことになってるみたいだし、
この際F1は発展的に解消して、これからは化石燃料に頼らない方向で。
水素、または燃料電池、ソーラー技術の発展に貢献するため、
そういったエンジンに変更したらええがな。
>>306 裁判まで行くとして問題にするのは決定内容ではなくて
レギュ決定する手続きルール違反、ってことみたいだけどね
V8 2.4Lが決まった時と同じパターンだと和田は怒ってるみたい
今回も6月上旬メーカーで話し合いを頑張り、
コスワースもサインし、フェラも後2項目でOKだ、って段階にきて
急にルノーが反対に回ってグチャグチャ、んでモズレーが時間切れとか
言い出して・・・
>>311 時間切れは時間切れだったし・・・
フェラーリ・ルノーは6月現在で手ごたえ感じてたから、もういっかって感じだったんだろうなぁ。
>>312 時間切れと言うなら、08年のレギュ変更手続きは
6/30日までだったんだから本来は凍結案が時間切れで廃案なはずだけどね
314 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 12:02:53 ID:7iBT0BMC
現実問題としてエンジン開発凍結はほぼ不可能でしょ
絶対に色々やってくるはず。
>>157 だからSC明けとかヘアピン立ち上がりとかでTCSあるのにガバッと踏めずに抜かれるわけか。
ルノーとミシュランが出てけば色んな事が解決。
ミシュは駆逐された、あとルノー。
ブレーキした時に(電気?)エネルギーを貯めて
そのエネルギーをボタンを押して使うっていう技術はどうなったんだろ
モズレーがどうこう言ってた気がするが。
開発費が更にかかるから無理なのかな。
>>317 3年凍結した後の話だとは思うけど
トヨタが熱心に電気式ハイブリッドをFIAに働きかけているから
それに対してのリップサービスだっただけかも
トヨタが凍結賛成していたのでそれに対してのご褒美ってやつ
トヨタは08、09年からでもハイブリッドでF1やれると言ってるが
それは無理な相談だわなあ、トヨタ、ホンダ選手権になってしまいそうだし
>>313 いやいや、その期限は「変更案、対案の期限」でしょ。
基本はFIA案で、文句があるなら全チーム合意の案を期限までに出してください、と。
で、チーム側は期限までに出せなかったし、出した案も全チーム合意もできてなかった。
あっち側を何から何まで頭ごなしに悪い者と決めつけるのはどうなのかと。
凍結とかは個人的に気に入らないけど。
321 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 13:05:12 ID:rTe5ESYt
コース上で1台抜く度に1ポイントもらえる様になったら、今の退屈な展開はなくなると思うけどな
わざと最後尾スタート狙った方がいいんじゃね
>>319 コンコルド協定の制約上、6/30までに技術レギュは決まる必要がある
もし6/30までに決めないのなら、変更出来ない
って原則論のことなんだが、もちろん両者、全員が話し合って期限を延ばす
ことは可能でしょうが。
それにスポーティング部会で否決した内容もあるようだし
>その期限は「変更案、対案の期限」でしょ
これは何に基づいた期限なんだ?FIAがそう言ったからとかなのか
私はFIAがメーカー側に6/30の期限を突きつけたって話は知らないし
スポーティング部会、テクニカル部会の承認なしにレギュ変更できないはずですが・・・
F1組織といえども、契約、協定に基づいて運営されているわけで
FIAがそう言ったら全て従うのが筋って事はないだろ
6/30期限にして、全参加者でFIA凍結案に対しての投票でも
していればまだマシだと思うけどね
>>321 速いチームはわざと最後尾か中位ぐらいを狙ってくるぞ
そんなポイト与えたら
ジャックはどっか痛いのか?
速そうな新人出てくると面白いなー
今年はそんな楽しみしか無いよ(´;ω;`)ウッ…
327 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 13:23:49 ID:rTe5ESYt
モナコ辺りは必死こいてブロックすればどうだろう
マスダンパーてルノーしか使ってないの?
優しいエロい人教えて下さい。
>>328 マクラーレンは使ってたんじゃなかったっけ?この板でそんなことを聞いたような…
ハンガリーは好きじゃないから、早くトルコが観たいなぁ。
トルコはサーキットも面白いし、開催に意義があるよね。
マクラーレン、トヨタ、MF1、アグリ以外のチームは使っているらしい
枕が使っていなかったとは驚きだ。
でもルノーが一番その効力を発揮していたそうだから使用を黙認すればルノーが一番メリットを得るのは確か
>>333 オレも今調べてきたけどマクは合法的に似た機能を
サスに組み込んでるんだって。
ところで地上波の実況で今回ルノーはマスダンパーを
外してるって言ってたけど他チームは装備してたのかな?
これはトヨタにはチャンスかもな
フランスGPのときみたいに一瞬でも1-2になれば面白くなる
3年前の鈴鹿での突然のジャック交代に憤った腐女子ファンが
鈴鹿でふざけんな、ホンダ、琢磨!って即席の抗議旗みたいなのを作って
フリー走行中など琢磨が走ってるとき常にブーイングしてたことがあった。
そいつら今度はどうするんだろうか?2ちゃんで暴れたりしてw
去年からFIAに確認取って、合法行為として使ってたのに、急に違法です使わないでくださいってのはルノーカワイソス
フェラの抗議がこのままとおれば、ミハエルの劇的逆転チャンピオン決定。
すごいなー(棒読み
>>309 よし,書いてみよう
メーカは企業のイメージアップの為に参戦してると俺は思っているのだが
うちは世界最高峰のレースで,最高水準の技術を培っています。みたいな
開発しないF1なんてメーカ的にあまりメリットないなと思っただけ
メーカとして大事な技術の部分がなくなる訳だから。
勝つために参戦してます。お金は問題じゃないっす。だと会社の中の人が許さないだろうし
>>339 どう考えても今まで合法の方が政治力だろ。
ホンダ関係はすぐ「横断幕で抗議」だな。
去年も琢磨絡みで「バトン氏ね」的なものの動きあったし、今年はたぶん「富士は氏ね、鈴鹿こそが聖地」とかやりそうだし。
そういう意味では来年、富士でもありそうだが。
>>340 > うちは世界最高峰のレースで,最高水準の技術を培っています。みたいな
そういう宣伝文句が最近は通用しなくなってきたと思うよ
市販車と関係ないこと、みんな知ってる
>>337 dです。
今回はブリとミシュの差がありすぎて単純に比較出来ないけど
もし今シーズンは以後マスダンパー禁止ってなってたら
ミシュ勢同士も差が縮まりそうだし
いろんな意味で混戦になって面白くなったのでは・・・
>>258 そのサイト面白いね。サンクス。
ドイツのリプレイ見たら左近だけ取り残されているのに笑った。
録画したものと一緒に見るのが面白い。
俺のジャックが お た わ
>>340 世界最高峰の場で活躍する事そのものがアピールになるのでは?
恐らくトヨタ辺りはそう考えてると思うんだけど
エンジン開発がストップしても車輌そのものの開発を止めるわけではないんだし
エンジンも全くイジれないってことでも無いような
詳しい人教えて
ルノーのゴーンはハッキリと企業利益と言い切ってる
エンジン凍結ということは、少し変えたら剥奪というリスクを考えれば実質誰も手をつけないだろうな
凍結なんて考えずに開発してる6月時点のエンジンってありえんだろ
せめて今シーズン最終戦のエンジンとかにしろよ
>>349 エンジンに欠陥がある場合はFIAの認可の元、修正出来るとかそんな話があったと思うけど
詳しくはシラネ
354 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 15:17:47 ID:hCt9iJe9
ヨーロッパ辺りではF1での成績と販売が直結すると聞いた。
WRCやF1で優勝したメーカーの車は売り上げがあがるそうな。
関心が薄い日本ではあまり聞かないけどね。
とはいってもスポーティーなメーカーは?とか
スポーツカーと言えば?と聞くとホンダと答える人は一般層には多い気がする。
2期の連勝イメージの刷り込みみたいなものはあるんでしょうね
どこかマスドライバーを使うチームは無いのか?
欠陥ったって、一応今のとこ使えてる訳だからなあ。
結局、いじる時はFIAにお伺いをたてなさいよって事か。
つ ヨッヘン・マス
359 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 15:25:25 ID:s4aDemgS
>>354 ワゴンメーカーはって聞くとホンダと言うでしょ
なんや一緒じゃないか
>>359 あなたはアンチに刷り込まれたわけか
ワゴンが売れているのは事実だろうけど、ワゴンのみのメーカーじゃないし
>>354 そういう自分の主観のみで
さも本当に統計をとったかのようなきめつけはただのレッテル張りにしかならないからやめとけ
アンチや過剰反応する
>>360みたいなのを湧かせるだけだ
ちなみに俺はマツダ
スポーツカーと問われたら、真っ先にランエボ・インプレッサが思い浮かぶ。
俺なら日本にスポーツカー作ってるメーカーはないって答えるかな
365 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 15:50:25 ID:hCt9iJe9
>>361 そうだな。すまん
ちなみに俺も現時点でのラインナップならマツダと答えるw
個人的にはエボ&インプはスタイルがスポーツカーっぽくないw
>>343 そこなのよ。
F1ですごいエンジンを作れる→市販車のエンジンもいいものだろう
みたいなアピール(宣伝効果としてだが)がどんどんできなくなってくるのはどうかと
最新の空力技術をつかったシャシーです。っていも興味のない人には
ワケワカメだろうし
>>348 うーん。なるほど。少しなっとく
フェラーリ買っちゃう馬鹿成金とかはなんも考えてないだろうよww
それって、薬師寺?
ルノーの売り上げ伸びてないって聞いたけど
370 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 16:46:33 ID:+pL4FX1/
となるとテストはベッテルかな?
カムイが来てほしいがwwwwwwwww
だが、これでさ
ルノー資金難撤退
トヨタ・ホンダ・BMW・メルセデスが参加の意義を失う
でワークス連中が一気に消えたらどうなるんだろ
そこでWTCCですよ
373 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 16:54:16 ID:+pL4FX1/
富豪刑事がGP1を発足してみせます!!
>>371 フェラーリとコスワース、場合によってはメカクロームと無限とかかな、残れるの
逆にVWとか来ないかなぁ
>>371 フェラーリ以外はコスワースエンジンで円満解決。
開発凍結で開発費がかからない上に、多チームに有償供給でコスワースもウハウハ。
フェラーリ以外はエンジン関係がイコールコンディション化でFIAのコントロールも
楽々に。
百舌だと本気でそうしたいと思ってそうだな・・・
北米で人気ないのは痛過ぎるな。
ホッケンハイムもやけにスタンドガラ空きだったな。
もうドイツ2GPよりスペイン2GPにした方が集客が見込めるだろうね。
378 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 18:04:00 ID:tWi4yCqR
F1で一番人気があるのはフェラーリだけど、そのフェラーリがF1をダメにしてるのも事実だよな
379 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 18:15:41 ID:hCt9iJe9
フェラーリは必要悪だと思う。
マスダンパー禁止はフェラーリの政治力の結果でなく
ルノーの政治力の結果、認可されたものだと思う。
もしホンダが同じ機構を使ってたら
認可しておいて開幕直前にNG出ししてくると思われw
もしレースに出られてもR26並に強いなら
欧州連戦前くらいのもっと早い段階で禁止されるんじゃないか?
F1が欧州でも人気が落ちてるってのは本当?
>>380 観客減ってるだろ?
満席だったのってスペインぐらいでしょ?
>>378 フェラが顎の完全No1体制じゃなければ
退屈しないで済むレースがいくつもあっただろうな、とは思うね
だからと言ってフェラが責められることでもないのだけれど
383 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 18:28:05 ID:/pCbTbYr
モータースポーツ界が落ちてます。
原油の高騰やら環境問題やらと反してますから
当然の結果でしょう
中国での加熱ぶりはどうなったんだろ。
去年は入りが悪かったらしいが。
基本、自国のモノや人が優秀じゃないと、盛り上がりに欠けるが
その点でより難しい国じゃないかな。
メーカーは早く、そこそこ走れる中国人欲しいんじゃないかな。
ハンガリーGPは
石油高騰のため、22人同時接続のPS2のレースゲーによる
対戦となります。
386 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 18:35:25 ID:/pCbTbYr
カーナンバー7 オレ
それにしてもニコは
素直ないい子だな
389 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 18:42:32 ID:WQ58QGlm
そこそこ有望な中国人って誰か居るの?
兄弟之星
BMWでテストしたのがいなかった?
>>371 トヨタは若者へのアピールという大義があるん撤退しないだろ。
首脳陣が真っ青になるほどマーケティングの結果がどえらいことになってたからな。
調べたけどデモ走行程度ばっかだな、それも数年前で最近はいないっぽい。
395 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 19:04:42 ID:YVwtxaqL
ドイツF3に Ho-Pin Tung という中国国籍のドライバーがいる。
第14戦終了時点でランキングトップ。2位とは20ポイント差。
フォーミュラBMWの人はどうしてるのかな。
確か去年マクラーレンだかをテストドライブして中国の新聞が
「F1の帝王○○がF1マシンをドライブした」みたいな記事を書いてたような
これはひどい。
399 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 19:47:00 ID:Lp0NG0si
今のF1はFIAやモズレーのやりたい放題
どんどんつまらなくなっていく
…バレストルの復活キボンヌ
多分ルノーとモンタニーが贔屓されるだろうな。
402 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:14:06 ID:GXpvnlvj
ほんっと、たいくつな近年のF1。レギュレーションを15年前くらいに戻せ!V12も復活させろ!給油禁止!スリックタイヤ復活!絶〜っ対おもしろくなるから!
>>402 ドライバーがつまらないとどうにもならないことを言いそうだ
404 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:21:00 ID:GXpvnlvj
ドライバーもカリスマ性がま〜ったく無い近年のF1。昔を見ろ。セナ、プロスト、マンセル、ピケ、ベルガー、パトレーゼ、アレジ。。。すげぇメンツ。
405 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:22:35 ID:DB/ENXrK
>>402 多分それやっても今とあんまりかわらない
一番いいのはコース幅広げて直線を長くする事と
速いドライバー同士がチームメイトになる
あともっと移籍を活発に行う
じゃあ見るなよ懐古ジジイ
昔のビデオでもみてオナニーしてろ
日本語でo・・・
OCNスポーツのモタスポ記事を見てるとモズレーも大変だな、とちょっとだけ思う。
ちょっとだけ。
410 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:28:13 ID:DB/ENXrK
給油2回まで
タイヤ交換1回まで
無理な話じゃないし。
412 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:30:48 ID:DB/ENXrK
>>411 回数制限じゃなくて、
2セット目のタイヤウォーマー禁止
タイヤ交換と給油作業の同時進行禁止
これでピットインはかなり減るだろうね。
>401
顎は戦闘機とバイクと勝負してたぞ
でも先生はセスナ墜落から生還したッ!
414 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:36:37 ID:GXpvnlvj
えー?15年、20年前のF1を知らない奴らが語り合ってるかよ!まさかV12サウンドを聞いたこと無い奴らもいるのか?
415 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:37:38 ID:WHVyxoQr
70年代こそ最強だろ
417 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:40:04 ID:GXpvnlvj
ホンダV12とかヤマハV12を生で聞いたこと無い奴らが語り合う資格無し!
418 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:41:04 ID:B9mvUe1M
そうかタイヤ暖め機を禁止するだけで!
素晴らしい
ハンガリーも楽しめそうだね。後半戦がこんなに面白くなるとは思わなかった。
ごめんなさい。
スバルのは水平対抗12気筒エンジンだったね。
422 :
音速の名無しさん:2006/08/02(水) 20:46:08 ID:WHVyxoQr
>>417 まずはスレタイをよく見てくださいねオッサン!
生で、ねぇ。
じゃあそういうあんたは実際にサーキット行って聞いたのかな。
まさか生放送で聞いたなんてことは言わないよね?
俺は
F1前座にやってたシビックエンジンでもスプーンコーナーだと音がコモるせいか
耳が痛くなったお^^
最近の若い者は・・・ってやつと同じだろ
昔は良かった UZEEEE!!w
>>406 富士の回し者か?
直線長くて,幅広=茄子かーってことか?
モントーヤすげげぇぇぇっぇぇぇっぇ!
>>426 過敏に反応して・・・鈴鹿の回し者か?
>>427 再三再四マクラーレンに残留すべきと、シートに推薦してくれた右の方が言ってるのに左の方はどうするんだろう。
俺は給油を禁止にすれば面白くなると思うんだが、
やっぱり満タン状態でなんかあったら危ないから、
無理だよな・・・。
でも今のF1もそこまでつまらんとは思っていない。
F1もひでえがボクシングと比べたらずっとマシだな
既出
>>430 F1もこれから亀田ボクシングみたいになる悪寒がするよ
435 :
音速の名無しさん:
クビカは富士スルーだな