ダート・トライアル総合スレ２

>>291
今年の全日本はそれを地でいくリザルトが結構あってびっくりしたよｗ

>>292
まあダートは不確定要素が多いしな

けっこう無茶苦茶なマシンでも速かったりするのがダートの魅力

来年もＣＪで頑張るぞ

いんちきＮスターレット

>>294
('A`)人('A`)

でもインテの人ｳﾗﾔﾏｼｽ(´･ω･`)

確かに、CJのエンジンは何も起きないからなあ。

時々でもいいんでEG6の事も思い出してやってください…

イージーも悪くはないな。
タマが少ないから、あまり見ないが、遜色ない。

300馬力

ダートラの魅力をおしえて

たまにはSC2のことも思い出してやってください・・

爆音、ドリフト、土煙

激突、転倒、転落

エンジンブロー、ミッションブロー、シャフト折れ

シビックなんて殆ど１８００か２０００だけどな

パワーがあるからといって勝てるとはかぎらんぜよ

知り合いのＤ車はかなり重たくてパワーがないのに速かったぞ。

オヤジ、オヤジ、オヤジ

やっぱ裏技してるのかなぁ車検甘いもんな

やってたとしても、舗装ほど差は出にくいよ
出走順、路面、あとそれを生かせる腕がなきゃ。

ドライバーまで含めたトータルパフォーマンスが重要だね

ダートラはコース慣れがないから純粋に腕が分かる。

いつぞやのレンタカーでダートラ発言のものですが・・。
オートランド千葉でレンタルありの走行会やってるそうで。
行って来まふ。レンタカーでダートラはやっぱりやばそうだ。
ミニサーキット無理矢理走って前輪両輪ビード落としたドへたくそより報告ですた。

ステッカー嫌い。

エボ3現役やからね。

C73が現役なんだからエボ3なんか未だ高嶺の華だね

もともとターボラグ知らずのエボにアンチラグ投入する意味が分からない。

インテグラ、乗ってグラ！ハンダ！！
byブラット・ピット

インテのってシャフトボリガリ！ついでミッションガラガラ

インテのシャフトはCR-Vのアウターを加工して使えばおk

エボがターボラグ知らずですか…
それはタービンレスポンスがいいだけでラグはありますよ
デカイタービン使ってる人達はミスファイアがないとキツイとは思いますけど

そうですね。

ダートラはお金がかかりますね。
ダートラに限ったことじゃないですけど。

エボより高いDC5

なんでこんな金のかかる遊びが好きになってしまったのだろうと、自分を恨んだのは一度や二度ではない。

しかし今さら嘆いても仕方あるまいよ。
好きか嫌いかは感情なのだから。


走ってて楽しい、と感じるウチは続けたらいいんじゃない？
走っててツラい、と感じるならそこが潮時かと・・・


漏れは、出る前はツラいと感じても、走ってる最中は本当に楽しいと感じるから
辞められないなぁ(苦笑

こんな雨降っちゃって…
今冬は氷上イベント
無事に開催出来るのでしょうか？(つд｀)

>>325
毎年オフの忘年会とかで「もう勝てないんで辞める」とかぬかして
翌年の春、普通に出ている意志薄弱なのか一種の中毒なのか良くわからない俺

それ中毒。隔離療法要

嫁さんの収入がたよりです。

>>325

＞漏れは、出る前はツラいと感じても、走ってる最中は本当に楽しいと感じるから
＞辞められないなぁ(苦笑

まさにそう！
こまったもんだｗ

経済的にきつくならない限り辞めれません。子育て終わって復活する人もいるくらいやからね。

経済的にきつくなるよ。これから。

結婚しちゃった…どうしよう！？
ダートラできるかなぁ…

家族計画は、しっかりとね。

>>333
若いうちは結構逝けるよ。小学校までは漏れの場合無問題だた。
問題は家族が居て仕事でそれなりの立場になった時。
さすがにオマンマ喰えなきゃ休息も必要と悟った。　　　by　リアル爺まで後一本

オマンコ食えなきゃ

に見えた。

正月から練習いってる？

寝てた。

単車で山に行ったら、練習してたのいたよ・・・

滑って崖下に・・・

雪山には行きたいけど雪がふらないから氷山になってる