一応1976年のオーストリアGPならもってる(ドイツ語だけど)
905 :
音速の名無しさん:2006/09/02(土) 01:57:14 ID:wVEi+mNZ
メカニック同乗って昔インディ二人乗りだったの?
全く分からぬので教えてくだせぇ
>>899 頂
画質良いなー
いいもん貰った
あんがと
tbkっていまいちようわからん。
912 :
音速の名無しさん:2006/09/02(土) 12:45:20 ID:ysJhZzzo
hideはいい加減にしろ
913 :
音速の名無しさん:2006/09/02(土) 13:01:57 ID:m86+kNk0
hideはいい加減にして下さい。
hideはいい加減にしなければならない
hideはいい加減にしようね。
hideはいい湯加減にしようね。
言われれば言われるほど燃えるやつなんだな、こいつは。
もうほっとくしか方法はないのか・・・
それじゃ話題をかえてフラッドいる?
>>906 昔は後方確認の為同乗者がいた。
バックミラーが採用され一人乗りになった。
インディの優勝カップに毎年のドライバーの顔を模した物が付けられるが
昔は二人分の顔が付けられていた。
ほぉ〜サンクス
>>921 確か初年度の優勝車がミラー付いてたんだよな。
1919年とか。。古いね。。
ベルサイユ条約やら、1917ロシア革命やらの年ですよね・・・
そんな時代にカーレースする人は何だったのだろうか?
死刑囚か?
>925
1896年代からレースやってるからな・・・人類
1896年代ってのはいつからいつまでですか?
とりあえず1896年前後で
金持ちや貴族の道楽だったんだろうな
何とか伯爵なんてのもレースやってた時代だからな。
まあ最近でもレオポルド・フォン・バイエルン王子(旧バイエルン国王の王子)とか
アンドリュー・ギルバート・スコット卿(スコットランドの領主の次男)とか
そういう例はある訳で。
アンドリュー・ギルバート・スコットって琢磨のマネと同じ名前だな
========= ReplaceStr.txt ===========
<>hide\d{8}.*[TAB]音速の名無しさん
========= ReplaceStr.txt ===========
(*^ー゚)b
トム・プライス事故初めて見たんだけど、これは悲惨だわな。。。
そうですね。
>>933 それ同一人物だから。
余談だがF1レーサーのピーター・コリンズは
後にチームロータス代表を務めたコリンズとは同姓同名の別人。
あのマネ、そんなボンボンだったのか。
通りでF1の世界にいるわけだ。
そしてAGスコットといえば鈴鹿で・・
マーシャルと一緒に死んだ奴のクラッシュ
942 :
音速の名無しさん:2006/09/03(日) 11:34:35 ID:Oipussf9
>>936 F1の死亡事故で本人に全く過失がないのはトム・プライスくらい?
ピーターソン、セナもあまり過失はなさそうだけど。
>>942 ラッツェンもじゃないか?空力パーツの脱落らしいから
セナはヒルとかがドライビングミス説を言ってるから不透明と言えば言えるかな
F1レーサーを選んだこと自体、過失だ。
あと、トム・プライスは生きている。
946 :
音速の名無しさん:2006/09/03(日) 12:16:47 ID:Oipussf9
>>943 ラッツェンバーガーは、事故の前の周だかにコースアウトして車を破損させ、
それがウィング脱落の原因になってる。
ウィリアムソンの事故直前の写真で、マーチのフロントカウルが
破損しているのと、似たような因果関係ではないの?
>>946 そうだったのか・・ちゅーかすぐピットインさせないってのも今日的には責任追及されるかも
壊れてるかどうかわからんでしょ
普通コースアウトしたくらいで、アクセル緩めんし
ピットが気づくまえにドライバーが気づいてないってことは
若干の亀裂があって、最高速でドラッグによる圧力で
いっちゃったんでしょ。
あと、1秒もてば死ななかったろうに
アラン・ステイシーも過失無いと思う。
なんたって、飛んで来た鳥と激突したわけだから・・・
こればかりはどうしようもない・・・・
責任とかどうこう言う種類の問題じゃないだろ。
>>946 デヴィッド・ブラバムとラインが交錯してウィング踏まれたって聞いたような気がする
次スレは
記憶に残るクラッシュ PART33(トム・プライスは生きている)
でよろしくお願いします。