□■ドイツ□■F1 GP総合 Lap81□■トルコ□■

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http://www.formula1.com/race/circuitmap/763.html
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http://www.formula1.com/race/circuitmap/764.html
前スレ
□■ﾌﾗﾝｽ□■F1 GP総合 Lap81□■ドイツ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153002471/

今宮うざい

>>1
３ならトロロッソがドイツで優勝

□■ドイツ□■F1 GP総合 Lap81□■ハンガリー□■

スレタイ修正orz

76 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2001/04/07(土) 02:45

フィジケラは速い車に乗ったらダメになりそう
バトンは速い車じゃないと結果残さなそう

某過去ログからのコピペだが、↑の人の書いたことは事実であることが今年判明しました。

古いなｗ

応援したチームが落ちるって人はアロンソ応援しろと言われて
こんな結果になってるのかな

自分で書いたんだろうが。

>>5
01年にもうこんな予言を。時期的にはバトンはベネトンに移籍してどツボにはまった頃か。

SA06の活躍が楽しみ。

>>10
例え速くなってもならなくても中島の「SATOのせいで…」発言は出ると思う。

次からスーパーアグリの２ｎｄドラは左近か
何も起こらなければ良いか・・・・。

でも、SA06Aになれば、運がよければQ2に進められる可能性があるだけに今までよりは
楽しみは増えるよな。

銀石でのタイムはまだか

毎日毎日暑くてたまりませんね〜＾＾；
みなさんの地域はどうですか？

フランスGPもそんな気候のように熱いレースでしたぁ＾＾

そして興奮冷めやらぬみなさんにいつもの評kak.hta';ken=wd+'START価のぉ時間です。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/11FRA/rate-driver.htm

方法はもうおなじみ！


佐藤琢磨には「5」
フランク・モンタニーには「1」
ジェンソン・バトンには｢1」
ルーベンス・バリチェロには「1｣

といれるだけでいいんです。

お一人様一回までで今週中にお願いしまあす＾＾；

ハンガリー行こうかと思ってたのにカレンダーから外れたか・・

>>15みたいなのはアク禁にできないの？

>>17
このページの管理人がここに書きこんでるんじゃないかなと思う今日この頃・・・

ここに報告してみれば？

ものすごい勢いで広告・宣伝を報告するスレ 80
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1152843738/

>>18
尚且つアンチ琢磨。
正しいのは釦の評価だけじゃねぇか。

>>18
一応、否定の文は出してるみたいだけど、かなり評価が反映されないことがあるからねぇ。
上下5％は除外とは言うものの「3」の評価が載らないことあるし、信用ならない。

＞当サイトは他のいかなる掲示板にも偏った投票を呼びかけたりしていません。
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのサイトの掲示板に書いてやれよ
「宣伝しまくりじゃないですか？」とな。

>>20
？？？
かなり琢磨の評価は高めに出てると思うけど。

著作権法違反で不治TVに訴えられて以降、sioは電通の飼い犬になりますた！

>>15が既にあぼーんされてて見えないけど（まあ大体想像はつく）
どこかのスレで荒らしてた人物じゃね？

>>24
琢磨のみ「５」なんて蛸ヲタっぽく見せているのはあからさまでしょ。
管理人なのかどうかは知らないけど、アンチだよ。
琢磨の評価が高いのは「５」を真に受けちゃう人がいることと、
日本人だからだと思うよ。

どのドライバーも1点にしてる奴のコメントは滅茶苦茶だな。
バトンのは笑っちゃったが。

所詮評価の名を借りた人気投票。

バトンｗ
カスってｗそこまで書かなくても

見てみたけど、アロンソに対する評価は厳しすぎだろｗｗ

あのサイトは琢磨とライコネンに対しては評価が甘く、
バトンには厳しすぎ（評価もそうだが、それ以上にコメントがきつい）、
アロンソもよほど良い走りをしないと厳しい評価になる印象がある。

肉の評価も不当に高い

バトンのコメント「テラオソス」がワロタ

ここ2.3戦佐藤はろくな結果出してないから、1にしたらコメントが全部外されてる。
マッサに対してのコメントはもっと辛らつなのに、こちらは採用されてる。ｵｶｼｽ

田代砲ぶちこんだろかな

そういうわけで、まもなくフジテレビ739で
こちらスーパーアグリF1悩み相談室　#5

はじまります。再放送は

7/20（木）22:00〜23:00 ＃5
7/20（木）28:00〜29:00 ＃4
7/20（木）29:00〜30:00 ＃5
7/21（金）08:00〜09:00 ＃4
7/21（金）09:00〜10:00 ＃5

っす

>>34
カナダGP：SC後、道を譲りながら攻めたらタイヤカスでorz
メリケンGP：姿勢はいいが、なんだかなぁなレースインシデントorz
フランスGP：予選はハードタイヤでソフトのモンタニーに敗北し決勝はマシントラブルorz

ドライバーで評価しろとあるぞい。
USGPは評価が分かれて当然だが、それ以外は1でいいのか？
フランスGPなんて投票しようがないだろうよ。

>>37
カナダ・・・クラッシュ
アメリカ・・・追突してクラッシュ
フランス・・・自分専用チームでポッと出のチームメイトに予選敗北

フランスは2点にしたかもしれないな。でもそれ以外は1点で十分だ。
他人の評価にケチつける気はないが、5点はつけられないし、判断
できないから3点ってのもおかしいと思う。

>>38
判断できなかったら無投票じゃないの？
あ、まあいいんだけどさ。
余程期待しているか大嫌いかだってのは分かった。

>>39
君が琢磨を大好きなのも分かったよ。

>>38
個人のホームページなんだから、管理人がどう情報操作しても自由だとは思うがね

ｱﾝﾁ琢磨って2ちゃん内でどんだけ多いのか知りたい今日この頃
SAFと琢磨は自分の中ではF1のﾏｽｺｯﾄｷｬﾗ、存在してれば万年ﾄﾞﾍﾞでもいいや
そんな俺は元ｼﾞｮｰﾀﾞﾝ&ﾐﾅﾙﾃﾞｨﾌｧﾝ
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝみたいにﾏｼﾝにｲﾗｽﾄ描かないかな

>>41
管理人出張乙。

>>42
アンチでもなく日本人だなぁと思ってちょっとは贔屓目にみてるけど、琢磨に関して
冷静な意見出すといつもアンチ扱いされる
2chではマンセーしな奴は全員アンチだよ

あのサイト、ドライバーの評価って書いてるのにコメント見てみると明らかなクルマの問題でリタイアしても1とかついてるのがアレだな
バリチェロ・トゥルーリ・Ｒ・シューマッハ・アロンソ・の評価厳しすぎ

「評価できない」と書いておきながら1をつける馬鹿がいるし

アメリカ「１」か？賛否両論あるが、予選だけで１はないだろ

>>44
そうなんだよね。特にブログの琢磨はファンは怖い。琢磨が何やっても・・・
それにしてもレーシングアクシデントとは琢磨にとって都合のいい言葉だよね。

>>48
FIAが咎めない限りはアクシデント。
USGPのは写真やら動画やらいろんなアングルから見ると
わけわかんなくなるぞ。どっちも悪いとしか思えん。

ここで話すことじゃないんだが…

アメリカは「１」か？って俺も正直思う。そんなにむちゃくちゃな事は
してないだろ。アンチがどうのこうのじゃなくてさ
予選で１８番取ったんだからさ。俺は２にしたよ。

よーし、ホンダは今回も前フリ十分！
ttp://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=583

>>51
僕らのホンダは期待を裏切らないねｗｗｗｗｗｗ

これは、珍しくかなり燃えたね。
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/tests/06jerez4//z055.jpg
しかも、１週目だったみたいで全然プログラムこなせなかったみたいで
その分、パニスが走らされたみたいだね。
年寄りなんだからいたわってあげないと。

>>51
SAFに予選で食われるフラグが立ったな。

パニス127周かよ

>>51
いつも名前を書いてもらえないルノーのロペス

>>49
別にアクシデントでもいい、ただ、SAFの現状で完走させないと意味がない。
勝負は新型からすればいい、琢磨は中段の位置まで来たのに完走できなかった。

何このテストでの「ホンダ＞＞＞＞＞＞トヨタ」

これがレースでこのままいかないから、レースは面白いし、残酷だなぁ。。。

>>53
ゾンタが燃えなくてよかった。

さあいつもの展開が始まりました。
ファンも、そして自称冷静君も、実は同類なんですね。

「僕の意見が絶対正しいんだ！認めろ！さあ認めろ！」

>>58
ホンダは去年辺りからテストのみだからね。どこに問題があるのかな

まあホンダの二人はレギュラー組だから、それもあってのことでしょう
でも開幕当時から考えると　バリ＞＞＞＞バトンになるとはね
バトンはこりゃ精神的スランプかな、テストよりカウンセリングに行ったほうが・・・

特にどっちを応援してるってわけじゃないんで、今年は「開幕時→ホンダｲｲ!・トヨタｼｮﾎﾞｰﾝ」「現在→トヨタｲｲﾖｰ・ホンダｱﾗﾗ」な状況は複雑。
まぁ、共倒れじゃないだけまだマシなのかもしれないけど。

>>62
車が良くなっても、バトンが良くなるのは、来年かな。
テスト時はパワーのないV8の車に運転があっていると言われていたのにね

BMWのO2って、テレフォニカの１ブランドなんだ…
http://www.eurocriterion.com/trend/Telefonica051103-1.html

>>61
なんでやろうねえ？
そういや、ジャガーなんかもテストや開幕前は好調だったけど、レースになると
ダメダメだったなぁ。

タイヤを使いこなせないんでしょ？
一発は速いんだが、すぐにタイヤの作動温度から外れてしまう。
ニワカな俺の推測だからどうかは分からんが。

>>65
おーなるほど。
でもアロンソマクラーレン移籍でテレホ来年からどうするんだろうね？

>>67
シーズン前半はその傾向があったかも。
仮にも一回はPP取ったんだし。

最近は何やっても駄目なんじゃないかな。
去年までの開発担当がSAF1に行ったから開発も進まないんじゃ。

マシン特性でフロントの暖まりが遅いと中本さんが言ってたな。
フランスではミシュランの失敗を一番影響うけたんじゃないかなホンダは。
ただでさえ熱いれられんのに、路面温度が高いためにハードよりしか
使えんかったとか。

加えてジェフ・ウィル離脱。
ホンダはジェフの使い方を完全に間違ってたよ。
彼はエンジニアであって、政治的な動きもしなきゃいけないテクニカルディレクターなんかにしちゃいけなかったのさ。

マイク・ガスコイン、ジェフ・ウィル…　ニューエイ、バーンに代わる次世代のデザイナーだと思ってたんだけどなぁ…

SAFみたいに重いフロントウィングつければいいのに
とか思うが。単純な話でないんだろな。

でも、ジェフに技術のみやらせようと思った矢先に「それじゃヤダ」って抜けちゃった訳だろ？
少なくとも外から見る限りだと。

マスダンパーってそんなにルノーに重要なんですか？

ＦＩＡはそこまでしてフェラーリを勝たせたいんだな。

津川さん
「大丈夫ですよ。ホンダさんもとうとう本気になったようだし。〜
　ようやくスーパーアグリというワークスチーム（笑）に力を入れる気になったんだと思いますよ。
　だってフランスではスーパーアグリが一番成績良かったんだし（笑）。
　そうそう、ホンダさんってＢＡＲとかいうチームにエンジンを供給しているんだってね（笑）」

http://www.bakuf1.com/shakedown/shakedown.htm

（笑）

>>75
いや　マスダンパーはフェラとルノーの２チームが使ってたので当然フェラ
にも影響は出るかと
今からの変更では、そこそこポイント取れれば良いルノーと１・２が必要な
フェラではむしろフェラにより悪影響が出る可能性もある

>>76
徹底的に批判してるなｗ

津川の場合、批判じゃなくてホンダが嫌いなんでしょ
ホンダ嫌いなのは昔っからだし
長い間、F速とか読んでたら分かるよ

ウィリスはF速で、自分の事は空力デザイナーと呼ばずに、
ジェネラリストと呼んでもらったほうが嬉しいとか言ってたからね。
つまり1から10までやりたかったと。
ただ、役割の細分化が進んでいる今、正直言ってこの考え方は古い。
だからこそホンダも、出て行くのが分かっててああいう人事をしたんだろう。

HONDAとTOYOTAが毎年100億円以上使ってネガティブキャンペーンやってんのはなんで？

>>78
マクラーレン辺りが復活すれば面白いが、マクラーレンも使っていたら、それも無くなるね

フェラーリは、マッサをシューマッハより優遇して二位を取らしたほうが
いいんじゃないか

>>84
その結果、マッサが首尾よく2位をゲットしたとしても1位がアロンソなら
意味無いけどね。

>>81
肩書き大好きな奴が多いな、F1は。

ありがとうございます。

いただきます

トルコ風呂
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ　　

トルコアイス
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>45
バトンをお忘れなく。

FIA様のフェラーリ優遇が発動か
ﾂﾏﾝﾈ

>>91
バトンは妥当

ﾌェｯルァ−ﾘ!　ﾌェｯルァ−ﾘ!　ﾌェｯルァ−ﾘ!　ﾌェｯルァ−ﾘ!

ﾌェｯルァ−ﾘ!　ﾌェｯルァ−ﾘ!　ﾌェｯルァ−ﾘ!　ﾌェｯルァ−ﾘ!

エｯフ！　アァイ！　エーｯ！！！

エｯフ！　アァイ！　エーｯ！！！

エｯフ！　アァイ！　エーｯ！！！

シューマっ！　シューマっ！　シューマっ！　シューマっ！　シューマァぁぁーーーーーーーーーっ！

いいぇー！

>>92
ずっと発動中ですが、何か？

>>76
＞先日のモンタニーの写真について聞くと「私も見たわ。あれは壁に貼った写真を撮ったものなんだけど、
＞ちょっとした不注意なのよ。あんなところに写真を貼ったままにしておいたこと、そのまま誰かさんを入れたこと、
＞その誰かさんが写真を撮ったことに気づかなかったこと。

門谷無断だったのか！やるなｗ

門谷はやはり…

はげざ〜ん〜す〜

>>95
kwsk

>>81
それってガス子と同じじゃないの？

ウィリスごときに振り回されてたアホンダって……。
ダイハード観て憧れてたのは分かるが。

ホンダは内部抗争でグダグダらしいから今はそっとしてあげよう
それより上り調子のトヨタ応援しようぜ

アホンダが逃げ帰る日も近いしなｗｗｗｗｗ

新車投入のスグリにも期待

つーかそんなに元BARの連中が実権を握りたいのなら好き勝手にやらせて
日本スタッフを全部アグリに回しちゃえばと言いたい。

それじゃ宣伝にならん。

つーか旧BAR側が悪くてホンダは足引っ張られているだけという姿勢を辞めろよ。
使いこなせないホンダが悪いんだよ。
俺が見るところどちらも同じくらい糞だ。
間違いなくホンダの姿勢がこういう結果を招いている。

準備無しにチームの運営やってるんだからその可能性はあるな。
自分で作って参戦までしばらく置いたトヨタですらしばらくギクシャクしたくらいだから。

>>108
参戦準備年だっけ？に放送されたNHKスペシャルの時は、「敬三vsマルモリーニ（及び外国人スタッフ）」みたいな感じだったもんなぁ。
あれが山あり谷ありいろいろやって今はうまくいってる方になってきたもんね。

ホンダもエンジン供給まもなくからシャシーとかにも手を出し始めたから、そういうところでスタッフとすでに融合しててもいい気はするんだけど、やっぱ資本握って・しばらく時間経たないと難しいかな。。。

SA06の方がHONDAより活躍する･･･なんてありえそうか･･･。

>>110
あったりしてね。
実際、そのくらいのことがないと、今のHONDAって変わらないんじゃない？

なんだかんだで、「俺達がいるからチームが運営できてる」って、多くの
ヨーロッパ人スタッフは思ってるだろうし。

ホンダは別に心配してないな。
SAFとの絡みで面白いの見せてくれ。

とりあえずF1GPニュースはじまりますよっと

ミハエル、アロンソ、なぜこんなにも無個性でブサイクなやつがＦ１を支配してしまったのだろうか

>>114
自分の顔を晒してからでおｋ

川合ちゃん「モントーヤがF1から去って悲しむ人は居ない」
ヲイヲイヲイヲイ・・・・

>>114
別にそうは思わないけど
ちなみに誰ならOKなわけ？

そういやこないだ渋谷で大林見た
すげーデカかったよ

くそ
ハウルとGPニュースどっち見ればいいのか分からん

>>119
武豊T（ｒｙ

バトンやライコとは言わん、せめて琢磨くらいの並のルックスは持ち合わせて頂きたい

新レギュに関しては番組後半で！

>>120
今日の深夜やらないんだっけ？

タコマより全然マシじゃん

>>121
マジなのかネタなのか微妙過ぎるが・・・
琢磨は明らかに平均より下だろ

顎も眉毛も個性的でいい顔してるじゃん(・∀・)

顔で走るF1にとって眉毛の顔は致命的だな

ヒント：日本と外国ではイケメンの考え方が違う。

ニックは海外じゃＮＧなんでしょ？
よくわかんね(゜�凵K)

顔で走るF1にとってｻｺﾝのグラサンは放送禁止だな

マッツぁんが最強

外国だとアロンソもイケメンに入るんじゃなかったっけ


マンセル的な顔の人が欲しい

ニックとかライコネンみたいな貴公子っぽい感じの奴は
日本では受けても海外ではナヨっちくてダメらしいね
ウェバーみたいな濃い目の厳つい顔の方が受けるとか

ヒルとかフレンツェンみたいな顔がいい。

顔で走るF1にとって雅のﾁﾋﾞｸﾛｻﾝﾎﾞ的な風貌は致命的だな

海外の女性ファンに顔でダントツに人気なのはラルフ

ジャックが一番イケメン

>>137　禿同。逆イケメンな

＞サッカーはその国の文化の縮図

ああ、隣の国を見ればよ〜くわかるねw
こりゃ名文だ

>>132
F1レーシング誌でもわかるとおり童顔扱いだな
俺はニック好みだが

>>134
今のヒルね

でもやっぱり一番は先生だろう

■

ヘレス最終日
ttp://www.f1racing.net/en/testresults.php?testID=584

>>144
トヨタはテストの割り切り方が凄い、ホンダは本気で行くところが凄いね。

>>144
ﾄﾖﾀが不気味だが、遅すぎじゃねorz

>>146
このチーム不明な部分が多すぎｗ。フリーを捨てたり。
いつでも安定して速いのはルノーとフェラーリぐらいだけどね。

なんかあるんだろ。独自のテストのノウハウが。

というより
トヨタとホンダだけ本番に反映しないよね・・・・・・
ルノー・フェラはいつでもどこでも速いが

ホンダは、見た目は変わっていないが、対処できたのかな。
あとツインタワーは、今のところ、禁止されないね。少し意外

俺はもうなれた。
全車あれはちょっと困るが。

>>150
写真見る限り、Fウィングはけっこう変わった新型をテストしてるみたいな
ただホンダの不振はFウィングとか変えただけで対処できるものとは
思えないよね

>>151
ルノーもフェラーリも枕も使ってきたら、凄い雰囲気になるね。

>>150
>>151
オートスポーツに、他のチームがコピーすることを認めたって記事あるね。
これからニョキニョキ増えてきたり・・・

トヨタのカエル目が伸びそうな気がしないでもない。。。

禁止どころかほかチームも効果を認めてるな
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#986

>>152
そうなんだ・・・そう言われると、何か違う気が。
フィジケラの0.5秒以内ぐらいに縮めてくれば希望が持てそうだけど、行けるかな。
新型風洞を使ったパーツはいつ投入だろうか。

>>156
フランスで既に前倒し導入されてなかった？
本格的なものはこれからなんだろうけど。

1チームだけならともかく、流行れば禁止されるんじゃないかい

>>155
これって流行っていうか
「とりあえずウチでも風洞に掛けて確かめてみるよ」
ぐらいのニュアンスじゃないの？

>>155
意味分からん発言が奴の評価を落としそうだなあ

>>156
昨日のバトンの画像見たら、Fウィングが新型でRウィングが直線のやつ
バリは違ってよく見る見慣れたタイプ
バトンがどっちでタイムだしたのかもワカラネなんだけどさ

で、今日の画像みたらバリは昨日のタイプのまま
新型Fウィングはやっぱ無駄だったのか、やっぱなんだかよくワカラネ　OTL

>>161
？
昨日のバトン使ってたFウィングはフランスGPから投入してる奴だぞ？
バリのは1スペック落ちのウィング。

>>155
Ｘ５臭がするな

ホンダのテストほど当てにならないものはない
予選終了後でなく決勝終了後まで判断はできない
予選が良くても決勝でズルズルが毎度のパターン

ンダはドイツまでに改善してこないとドイツ→ハンガリーと
連続レースの後は夏休みに入りテスト禁止期間になるので、
その後も浮上はなさそうだ

ホンダはもちろん、どのチームも不安ありで夏休み入りたくはないだろうね。
テストは終わっちゃったから、あとは工場と実戦のみ。

テスト禁止期間中の夏休みにホンダの最新の風洞が
夏休み後にどれだけ効果を示せるかは見物だ

風洞を短期間で物にした所ないよね。精度を出そうとなると、結構かかりそう。

ホンダのはなにかが食い違ってるからああなってるんで
原因さえ解決すればぽっと上がってくると思うよ。
俺は開幕の頃のトヨタと同じじゃないかと思ってるんだな。
いくら何でも実力で最下位グループ入りはありえんよ。

もう10年近く食い違ったままのようですが・・・・・

F1界で遂に高層ビルブームか。
ホンダが建てたら「青山2丁目」かな。

本当に、何年も同じ雰囲気、もちろん2位にいった時期もあったが。
もっと大々的な批判があっても良い気がするけど・・・。
次のドイツもミシュラン、それほど得意ではないみたいなので不安だ。

MotoGPがラグナセカに帰ってきました。改修されてあの有名なコークスクリューが
どうなっているか心配なところです。
ttp://www.superbikeplanet.com/image/2006/mgp/usgp/1/06071910122.htm
去年は前評判通りアメリカ人が強かったラグナ、今年もアメリカ勢が好調です。

7/23　日
□01:50-02:50　日本テレビ　モトＧＰ世界選手権第10戦"ドイツＧＰ"
■05:45-07:30　Ｇ＋　　　　モトＧＰ世界選手権第11戦"アメリカＧＰ･モトＧＰクラス予選"
■17:45-18:45　Ｇ＋　　　　モトＧＰスペシャル　天才ライダー中上貴晶14歳！スペイン挑戦記
7/24　月
■05:30-07:30　Ｇ＋　　　　モトＧＰ世界選手権第11戦"アメリカＧＰ"

>>173
死ね、氏ねじゃなくて死ね

昔は２輪見てたんだけどね

原田が走ってる時はワクワクして観てたな

ナハナハウィングって、航空機の分野では実績があるんじゃなかったっけ？
それにベンベのはただの垂直板でしょ？ウィング形状じゃない。
あれがウィング形状だとダメだったりするのかな？
それより運搬時にかさばりそうだけど。

あれは見てるとかっこよく見えてくる。漏れだけか？
計算された機能美って感じで。過去のお手上げウィングや
やっつけチョンマゲウィングは苦肉の策って感じでかっこ悪かった。
セイウチやエラ排気は好きになれないけど。
しかし最近のバナナノーズは熟れちゃって下向きに垂れちゃってるね。
出始めの頃はツンと上向きで新鮮だった。

>>177
> しかし最近のバナナノーズは熟れちゃって下向きに垂れちゃってるね。
> 出始めの頃はツンと上向きで新鮮だった。

おっぱいの話かよｗ

　_ 　∩
( ﾟ∀ﾟ)彡　ﾊﾞｯ

BMのはどこまで効果あるんだろ。
インダクションポッドやドライバーの部分からリアウィングまでにあたる空気をスムーズに送るのか、流速速めてリアウィングに当てるのメインなのか。
どのみちたいした成績じゃなかったんで消えるかな。
ドイツでほかのチームもやってきそうだな。
効果ありそうな事はなんでもするもんな。

なんだ、リアウィングの影響の事をサムマイケルが言ってるね。
フェラーリとウィリアムズは早速付けるようだぞ。

80年代90年代じゃあるまいし
いきなり付けてくるわけないじゃん

座鵜バーのタワーは
ドライバー＆インダクションポッドに直接エアが当たって
ドラックにならず
なおかつ抵抗になる部分を迂回したエアが綺麗にリヤウイングに
到達するようにしたものだと思う。
マシン上部のエアの流速も下げられて
ダウンフォースにプラスになるだろうし。

> ドライバー＆インダクションポッドに直接エアが当たって
>ドラックにならず

直接エアが当たって発生するドラックにならず、、、でした。

マクラーレン式の「角」も低い位置についてるな
あれも連動してんだろなきっと。

【日中】 胡主席専用機が割り込み？　サミット帰り、首相機足止め [07/22]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1153530049/

■胡主席専用機が割り込み？　サミット帰り　首相機足止め

　主要国首脳会議(サンクトペテルブルク･サミット)を終え、帰国する小泉純一郎首相を
乗せた日本の政府専用機が、離陸直前に中国政府専用機の"割り込み"にあい、出発が遅れ
ていたことが関係筋の証言でわかった。日中首脳は同じサミット会場にいながら言葉も
交わしておらず、「冷たい関係」が改めて浮き彫りになった。

　同筋によると、小泉首相の専用機は、サミットが終わった今月17日午後10時、予定通り
サンクトペテルブルク近郊のプルコボ空港の駐機場から牽引車にひかれて動き出した。

　しかし、中国の胡錦涛国家主席を乗せた同国政府専用機が突然、空港の反対側から姿を
みせ、牽引を終え自走体勢に入ろうとしていた首相機の前を通過し、先に滑走路に入り
離陸していった。この間10分間ほど、首相機は足止めさせられた形となった。同筋は
「(ロシア)管制塔がいったんゴーサインを出した首相機の離陸を待たせ、中国機を先に
やったのは偶然とは思えない。中国機が日本側を牽制するため、首相機の出発に時間を
合わせた可能性もある」と指摘している。

　空港当局はロシアを訪問した各国首脳専用機の出発時間を公表していないが、空港関係者
によると、中国機の出発予定は首相機の後になっていたという。

　首相同行筋は「そんなことがあったとは知らなかったが、中国側に確認するまでの話
ではないだろう」と語った。

ソース：産経新聞06/07/22　3面（東京版）をテキスト化

多数のチームが使用したらFIAも動きそうだ。

今回はBMWも後付だから禁止されても影響は少ないな。

あが

アッガイ？

F1のﾗｽﾍﾞｶﾞｽ公道ﾚｰｽ案が消失って…
とっく昔にに消失してたと思ってたぞ

エーゲ海GPの計画って市街地コースだっけ？

市街地はグダグダでつまらんからいらね

>>190
ラスベガス側はやる気なかったけどバーニーがやりたくて仕方なかったみたいな記事の書かれ方だったね。

>>191
スペイン新GPがアメリカズカップ（？）の施設流用で市街地予定らしい。
あとはハンブルグが予定してたような。

Ｆ１ケータイＧＰより、鈴鹿はパシフィックで開催。
ホッケンハイム＆イモラが消滅っぽいね

�@バーレーン　　�Aマレーシア
�Bオーストラリア�Cパシフィック　
の予定らすい

>>194
梅雨にやるのかな

日本ダブル開催決定？

>>196
バーニーは希望してるっぽいね
オーストラリアとの連戦になるっぽい。

鈴鹿は人気だしね。儲かるならそりゃやりたいでしょｗ

イタリア、ドイツで2開催が消えるのほぼ決定、スパ復帰
→当然、日本の2開催もなくなって、新開催地一つ追加
→日本は儲かるし、トヨタ、ホンダ、アグリがあるから2開催

2説あるだよなぁ。
開催するとしても、豪が世界水泳と被ってまた開催日がズレるとかもあるし。

サンマリノは消えないでほしい

ハンガロｲﾗﾈ

でもろくにカネをはらって無いらしいからな。欧州は
英国なんかすごいらしい
国連のように日本が不当に負担してるようでむかつく

金を払えばいいってものでもないが、金はらわわずに2開催というのもヘンな話

いい加減マニクールイラネ

サーキット増やすにしても飽きたからティルケはやめてくれ

fiaがフェラーリ贔屓だったら
イモラ消さないと思ってた

イモラは改修に入ってるんだよね。
これで開催なくなったらイモラの人ｶﾜｲｿｽ

マレーシアも客が少なくて学生とかにチケット配ってたりしたし、イギリスは未だに安定しないし、フランスは今年だけの回復かもしれないし・・・
ハンガリーはアロウズD.ヒル、ジャガーM.ウェバーみたいなことがないとつまんないけど、フィンランド人には必要だったりｗ

支那が一番つまらん

中国はまともにレース出来るサーキット環境を用意汁

支那でやる位ならポーランド・ロシアでやるべきでは？

マーケティング考えると外せないでしょ、中国。
去年は運営がひどかったけど。。。

ロシアはアブラモビッチが動いてるそうで。

イモラってここ２年はミハエル対アロンソで盛り上がったけど、基本的につまらんレースばかりだったから消えて欲しい
同じ抜けないでもハンガリーはまだ見れる

もう19戦全部日本でやれよ

ハンガリーのほうがよっぽどつまらないと思うが。

なんだかんだで去年もハンガリーは面白かったよ。
去年一番つまらないと思ったのは中国。

中国グランプリのおかげで昨シーズンは名残惜しさが少なかった

中国のモンはかわいそうだった

去年のハンガリー、モントーヤがトップを走ってたんだよなぁ

16年前のハンガリー、ブーツェンが快走したんだよなぁ

>>210
だったらモナコもだろ！？
何でモナコだけは特別なんだかわかんねー
あそここそつまんねーよ。

ハンガリーはアロウズのヒルのイメージで意外なチームが活躍する気がするから残してもいい
イモラは改修後のコースでなら見てみたい

支那とモナコはいらね

北朝鮮ＧＰが開かれることになりました。
万景峰号の艦版を78周して競われます。

富士をパシフィックにしろよ

モナコは景色があるし、ガードレールに張り付いたら即リタイアっていう緊張感があるじゃん

来年４月鈴鹿決定ガセか。

じゃあ最初から「逆バンク」じゃなくて「バンクが少ない」って言えよ

�@鈴鹿→パシフィックGP
�Aニュル→ドイツGP
�Bイモラ→なし
�Cホッケン→なし
�Dスペイン市街地？→地中海GP
�Eスパ→ベルギーGP
これで19戦におさまるな。

ＩＰ来たぁ

今更鈴鹿をパシフィックGPに名前変えするわけにはいかん。
名勝負のあった伝統サーキットになりつつある。
なるならフジがパシフィックGPだ。

>>228
伝統は大事だけど、安全基準満たせなくなって開催できなくなった鈴鹿は
旧ニュルみたいなもんじゃん。そろそろ大改修しないと。

suzukaって安全基準は十分満たしてると思うけど？
コース改修するならもっとエキサイティングになる方向でやってほしい

正直、鈴鹿のコースは飽きた。
鈴鹿が日本のコースじゃなかったら好きになれん。

>>229
＞安全基準満たせなくなって開催できなくなった

まずソース出してもらおうか

>>230
二輪の話だった。
でも、別物とはいえあっちの最高峰で認められなかったのに
もっとタイム出るしもっと吹っ飛ぶ四輪最高峰で認められるのはなんでだろ？

鈴鹿はドライバーにも外国のファンにも人気サーキットだよ。

>>233
ってか　夏厨？
妄想で語るのをやめようよ

まぁ、鈴鹿・富士、ホンダ・トヨタ仲良くやって欲しい。
くだらんドロドロでバーニーに引かれないように。

2年ごとにGP名称持ち回りで無用な争いなしの落としどころを見つけて欲しい。
ま、日本の2開催が確保されるならの話だけど。

>>235
え？違うの？それでMOTOGPで開催不可になったんじゃなかった？

>>232

>>229はトヨタ関係者がときおり鈴鹿批判をしたいときに口にするような文句だよ。
富士やトヨタの人は「今回われわれの取得したグレード1は21世紀の・・・」って感じで
出てくるあれね。

真に受けちゃいけないが、真実からそれほど遠くもない。グレード１にも幅があって、
鈴鹿はギリギリグレード1に入ってるような状態です。毎年涙ぐましい改修をしてるけど、
グランプリの開催契約があるから取れてるといってもおかしくない。モナコは例外だけど、
鈴鹿は例外にはならないだろうから、ここでF1開催を途切れさせてはいけない。

俺も持ちまわり支持。
その方が楽しい。両方やるならそれに越したことはないけど。
ちゅーても別に俺は出かけて行けんし。

バイクレースで富士走ったけど、F1やるとマジで詰まらんと思うよ。
モーターサイクルシケインがあって時速40キロ位に落ちるから、追突しないように
とか注意されるんだけど、GTカー見てるとそのシケイン使ってるんだよな。
使わなくてもダメなんだけど。

ラルフは一番好きなサーキットは鈴鹿だと言ってるけど
トヨタのせいで鈴鹿なくなったらどう思うんだろう

でも鈴鹿は一度は行きたいな。走ったことはあるけどグランプリを見たことは無い。
茂木が出来た時は東京から鈴鹿よりは幾分近くて、ここでやってくれたらと期待してた。
でも富士はもう近所。でも霧で中止とかならないのかね？近隣の交通事情も最悪だし。
ヘタするとドライバーが間に合わない？でも大桂園から飛んでくればいいか。

>>242
サーキットの中にレクサスの研修所があるようなところだぞ。いざとなったら、選手やチーム関係者、
ジャーナリスト用のホテルまで作りだしそうだｗ　でも、ヘリが飛べないとレースできないけどね。

>>238
逆に鈴鹿持ち上げる時は「伝統、聖地、ドライバーに好かれてる、オフィシャルトップレベル」ね。

鈴鹿・富士のトップ会談とかしてハッキリしてほしいなぁ。
開催国とバーニー間の契約なら持ち回りはすんなり行けそうなんだけど、各サーキットとバーニー間じゃなぁ。。。
持ち回り希望なんだけど、富士が08年以降の話は含みを持った言い方でハッキリ言わないんだよねちょとガッカリ。

>>242
富士、こないだ通った時は相変わらずの道路でした。
あと1年2ヶ月くらいでなんとかなるのかねぇ。
いろいろ許可取らなきゃならないとこあってトヨタだけじゃどうにもならない部分もあるんだろうけど。

どうにもならないと思うよ。
レース始まっても客が入れないとか起きても不思議じゃない。

>>244
周辺道路を整備したって、結局集まる所は同じだから・・・ねぇ。
もう一本高速直結道路作るか電車を目の前に通さないと。
茂木はどうなんだろ？オープニングレースと初回インディだけしか行ってないけど、
いまだに真岡鉄道だけ？
いずれにしても高速乗るまで殆ど動かないし、電車ルートでも駅が遠いから渋滞で動かない。

急ピッチで鉄道でも何でも作ってくれ

今こそリニアモーターカーじゃないのかなぁ

道路は片側3車線＋バス専用道路でも作らんと駄目だろうな

富士ってレクサスオーナー専用駐車場とか用意するのかな？
招待状付きチケットで

>>250
用意されたり、招待されるならレクサス買う。

道路＆超巨大な駐車場

鈴香サーキットて日光だよな？
名物は猿、暴走族、ランサーイボ

オールドコースって危険かもしれないけど面白いんだよなぁ。
アレとかコレとか復活してくれないかなぁ。

>>241
日本人向けのリップサービスを額面どおり受け取る君(゜-^)σ
そのピュアなハートとおつむが心配だ

アレ→旧イモラ
コレ→旧ニュルブルク？

>>255
いや日本人向けじゃないよ・・・
ウィリ時代の発言だよ
ドイツ人ファンに向けての

>>256
夢をぶち壊すみたいで悪いが、旧ニュルなんて死者が出るぞ

>>258
ニキ・ラウダが大クラッシュしたんだったか

それもあったね

富士といえば、ナムコのポールポジション

そういやニックがスパなくなった時に
「悲しい、けどまだ鈴鹿が残っているから良かった」とか言ったんだよね
やっぱドライバーには概ね評判いいんだろうね

雑誌で読んだ鶴の富士についてのコメントは
なんか微妙だったな、誉めようないのか支離滅裂な感じで

やっぱ富士は箱だな

抜けるコースの条件って何？
どこからでもどのコーナーでも抜けるようなレイアウトってどんなのだろう？

>>262
やっぱし、鈴鹿は美しいと思う……

>>264
コース幅はタイヤカスを考慮するとあんまり意味がない。
それより複数のラインが取れる事が重要

脱出時に後ろに付きやすいコーナー+ストレート+Rのきついヘアピンの3連コンボがあれば・・・
もっと大事なのは抜こうとする意思かな・・・
こっちのタイヤやエンジンのマージン使って相手をつついてミスを誘発する必要があるわけで
それがない現代のF1には・・・　　ぶっちゃけドライバーも悪いと思うよ
実際モナコで顎が5位まで上がってたじゃん。
マシンが抜群に良かったのもあるけど・・・　ねぇ？　それだけじゃないきがする

>>266
ドライバーのせいと言うより、ドライバーにそういった行為を強いる
レギュがアカンのだろうと思う
2レース1エンジン、接触ですぐペナルティ、8位までのP制度、給油中に抜くのが安全
無理して抜く奴が馬鹿をみる制度が多いしさ

給油とポイント制度が悪い

一か八かで抜きに行って接触リタイヤでもしたら
馬鹿者扱いだもんな今のレギュじゃ

このままじゃほんとにただぐるぐる回るスポーツに
なっちゃうな
てか、なりかけてるな

ミシュランが去ったんで
BSが一回交換でギリギリいけるような
コントロールタイヤ出すとマシになるんだが。
給油せな駄目だから給油も2回までで。

1位と2位のバトルより8位と9位のバトルのほうが熱い

>>257
ただ単にJGTCで走りなれてたからってオチでは？

1周目　スタート　非常に白熱しててｲｲ!!　ｳﾋｮｰ
2周目-3周目　まぁまぁ白熱してる。　目が離せない
3周目-10周目　テンション下がってきた。　だるい
10周目-20周目　ピット作戦のオーバーテイク戦争。　ま た ア ロ ン ソ と シ ュ ー マ ッ ハ か
30周目-40周目　シューマッハかアロンソ独走。　もう眠い。寝たいが結果を見たい。
50周目-60周目　結局寝てしまった。　もうだめぽ

翌日　ニフティF1で結果を見る。そして誤字発見

ラルフが鈴鹿好きだ、と過去言ったことに何か問題でもあるのかな？
拘っている人いるけど

欧州人のサーキット人気投票でも鈴鹿は上位だったよな。

まぁ人気だけで開催が続けば苦労しねぇ・・・。
安全性の名の下に大幅な改悪がされて名前が残るよりは、
別の所で開催しちゃう方がまだマシなのかもしれない(´A｀)

１３０Rを踏むか踏まないかも過去の話だしな・・・

つーか、だめじゃんF1

給油とタイヤ交換同時にしないルールになれば　けっこう面白くなるのにな
３ストップ作戦で　給油＞タイヤ＞給油みたいな感じでさ
抜けないコースなんかもピットイン回数ふやせば　それなりに面白いと思う

>>277
そうだよ。今のままの鈴鹿残して、あと10年後には訪れる回顧ブーム
で復活すればいいんだよ。どうせ10年ぐらいは富士で開催することに
なるんだから。
下手に改修してコースを台無しにして、バーニーに莫大なお布施をして
何回かパシフィックGP開催されただけでポイというのが最悪の結末。
歴史的なコースは見るも無残になり、赤字で開催したうえ、どちらも
糞サーキットなら金のなる富士にそのまま残る。こうなったらもう鈴鹿はおしまい。
だけど今の動き見ていると、鈴鹿とホンダはその最悪の道をたどりつつある。

ドイチェＧＰで来年のチームメンバーが決まりそうだね。
顎の引退か残留。
ライコネンのルノーかフェラかの移籍。

>>282
最近の顎を見てるとモチベーションが下がってるとも思えないしなあ。
つーかむしろアロンソとの争いを楽しんでる様に見える。
普通に来年も乗って100勝目指すんじゃね？

>>274
＞翌日　ニフティF1で結果を見る。そして誤字発見

漏れも一緒だ。

最近、F1中継の視聴率ってどのくらいなの？

フランスは7.6%だったな
ぷろやきうがまるで数字でなくなってきたから
スポーツジャンルの中で上位に顔見せすることが出てきた

>>278
まぁ旧130RでもV8じゃ余裕で全開だけどな

>>286
野球が下がってる
サッカーは元々終わってる
ゴルフは昼間だから参考にならない

こんなところだろうな

F1の視聴率は今年入って上昇傾向みたいね
モナコも二桁行ったし

地上波生中継の可能性がでてくるか

SA06の戦闘力しだいだな。

>>290
ヨーロッパラウンドは
９時から生中継スタート
↓
フォーメーションラップの間に予選順位と今までのポイント確認
↓
３周目から前のレースまでを語り出す
↓
どーしてもスタジオのダメコンビ使いたいなら一回目のピットインまでに適当にやれよ糞Ｐめ（オーバーテイクは随時カットインあり）
↓
ピットインが始まったら河合ちゃんかアナがなぜピットインするか・戦略的な意味を説明

この青い車
とか色で説明を連発しそう

>>266
あまりにもタイヤがソフトってのもあると思うよ。
ラインを外すとすぐコースアウト、壁にドカンが常識になってきてるし。

1レース無交換とは言わないけど、それくらいの耐久力のあるコンパウンドじゃないと厳しいんじゃないかと。

>>289
やきうは人気なくなってきたね

F1の視聴率が上がったのは
すぽるとでのF1の特集が急増化したのとジャパンパワーの影響かな？
ファンじゃないけどF1もっと人気でるようにアグリにはがんばってほしい。
息子はF1友達が数人いるらしくｳﾗﾔﾏｼｽ

>>295
野球って言うより、巨人がだね。
他球団の放送もすればいいんだが、リスキーでもある。

今のF1を見る人が万が一激増すると
「オーバーテイクを試みる＝バカ」
って思う人だらけになりそうで怖い。

何故か今年はF1の視聴率が妙に高いのね
っつーか、F1以外が下降状態だと思う

といっても野球は巨人戦人気が急落してるだけっぽいし
（なんだかんだで球場には客入ってる）

7.6か高いなぁ
ここ数年前ののモナコGPと同じくらいじゃないか？

フランスが上がったのは、翌日が祝日だったのもあるかも
ドイツはSA06投入だし、次がみものだね

SA06に過剰に期待した一般人が、なんだ大したことないじゃないかと、そっぽを向く可能性も

F1大名行列って正直野球よりつまらんだろ

タマを打つオッサン見ていてもつまらんが、マシンはデザインだけで楽しい

野球はやるなら面白いが、見ててもつまらん。
モタスポは見てるだけでも参加しても楽しい。

やきうの試合とハンガロリンクならハンガロの方が100倍楽しめる

マシンが好きなら、雑誌だけ眺めてればよろし
F1GPと書いてJR山の手線と読む(ﾟ�听)ﾍﾟｯ ｲﾗﾈ

はいはいmotoGPmotoGP

雑誌は動かないからね

>304
つまらないと思うのなら見るなよ。
なんでそんなに必死なの？

音もいいし
何よりも自分でサーキットを全開で走ってる時は気持ちがいい

やきうはドラマ視聴率を下げる要素しかない
巨人×阪神戦以外はCSのみの中継に汁。

>>269
たっくん‥

野球は配球を見るのが楽しい。よってチームなどどこでもいい。
F1はバトルがあれば楽しい。チームなどどこでもいい。
バトルが少ないんだよな。

>>307
恐らく今のF1の状況を残念に思っているのではなかろうか。

>311
>マシンが好きなら、雑誌だけ眺めてればよろし

これがなければそう思ったけどね。
>304はただの馬鹿。

はっきり言って今のF1はつまらん。
だが、何かの間違いで面白いレースになるかもしれないから見るんだよ

>>311
F1はテレビと同時にPCでラップタイム見ながら
ああやっぱりMIはBSに比べてタイヤ交換直後のタイムが・・・
とか、こいつ自己ベスト続けて更新してきているからそろそろピット入るなとか
色々考えながら見るのが楽しいんじゃないか。

俺は自分でも野球やるし野球というスポーツ自体は好きなんだけど、
今のプロ野球はそれほど楽しくは無い。モナコでの全車2回目のピット
アウト終了後とどっこいぐらいだと思ってる。

>>314
それじゃあテレビで別画面で解説しながら中継している囲碁将棋と同じじゃん。

ほんの５年前くらいと比べてもオーバーテイク減ったよね。
今年のクラッシュの数と０２年の琢磨のクラッシュの数
果たしてどちらが多いのやら・・・・

F1のエンジンってNOSつけることできたっけ？
それ可能にすれば劇的にオーバーテイク増えるでしょ

オーバーテイクが可能になるような空力制限してくれ。
スピードダウンだのコストダウンだの言う前にもっと面白く。

>>304の者だすｗ
>>311の言う事が正しい。今のF1を残念に思ってるよ。雑誌ではマシンは動かない……確かに。しかし今のレースだって動かない、ピット戦略以外は殆んど。じゃあ雑誌眺めて、脳内妄想でマシン動かせばって意味。
必死で観ている訳でもない。単なる惰性。もう2､3戦すれば観なくなるだろう。
MotoGPも興味がないｗｗ

まあこれだけ書けば誰ヲタか判明するわな。ティンコスレも併せてどうぞｗｗｗ

今日の昼飯は、ざるそば食ったよｗｗｗｗｗ

　○
　　 Ｏ
　　　　o
　　　　　。＿＿ 　　　　　　　　　　　　　と
　　　 ／ ＿＿_､ `ヽ､__ 　　　　　　　　 思
　　　レ'´　　 ヽ ＼__＿_｀) 　　　　　　　 う
　-='´　 ﾊ {'´ｰ}/ヽｌ　　Y　　　　　　　　　レ
　 /　　/ﾚV　 三　ﾘ　ﾉi|　　　　　　　　　ナ
　 {　　{　彡　　　"/イ 八 　　　　　　　　で
　 N　ﾍ "　 「 ﾉ　　/　　_＞ 　　　　　　　あ
　　　ヽ_ゝ､ ＿　f⌒)ｰ‐くゝ 　　　　　　　 っ
　　　　/　（__　j´｀＼ヽ＿〉 　　　　　　　　た
　　　　Vﾚﾍ ＼＼介i＼ヽ＼

今回のグラ天面すれー

Ｆ１はシューマッハが勝たないと面白くない

F1はフェラーリが圧倒的な存在じゃなくなってから面白くなくなった希ガス


黄金時代をだれが打ち壊すか期待してたのに、勝手に自滅したからなんも盛り上がらんかった

野球は巨人が圧倒的な存在じゃなくなってから面白くなくなった希ガス


黄金時代をだれが打ち壊すか期待してたのに、勝手に自滅したからなんも盛り上がらんかった

>>319
そこでリアウィングを2分割ですよ

>>324
デザイナーが実質ロリーバーンじゃなくなったけど、他に比べて
引き継ぎがうまくいってるほうだと思う。一時的な低迷はあったけどね。
あとシューマッハあってのフェラーリでもあるけどね

05 F. アロンソ (ルノー)　　　　　　　　　 ルノー
04 M. シューマッハ (フェラーリ)　　　　フェラーリ
03 M. シューマッハ (フェラーリ)　　　 フェラーリ
02 M. シューマッハ (フェラーリ)　　　 フェラーリ
01 M. シューマッハ (フェラーリ)　　　 フェラーリ
00 M. シューマッハ (フェラーリ)　　　 フェラーリ
99 M. ハッキネン (マクラーレン) 　　 フェラーリ
98 M. ハッキネン (マクラーレン)　　　 マクラーレン メルセデス
97 J. ビルヌーブ (ウィリアムズ)　　　 ウィリアムズ ルノー
96 D. ヒル (ウィリアムズ)　　　　　　　 ウィリアムズ ルノー
95 M. シューマッハ (ベネトン)　　　　　ベネトン ルノー
94 M. シューマッハ (ベネトン)　　　　　ウィリアムズ ルノー
93 A. プロスト (ウィリアムズ) 　　　　　ウィリアムズ ルノー
92 N. マンセル (ウィリアムズ)　　　　　ウィリアムズ ルノー
91 A. セナ (マクラーレン)　　　　　　　 マクラーレン ホンダ
90 A. セナ (マクラーレン)　　　　　　　 マクラーレン ホンダ
89 A. プロスト (マクラーレン)　　　　　マクラーレン ホンダ
88 A. セナ (マクラーレン)　　　　　　　マクラーレン ホンダ
87 N. ピケ (ウィリアムズ)　　　　　　　ウィリアムズ ホンダ

ここまで書いて、なんか法則でもでっちあげようかと思ったが思いつかないのでやめた。

>>328
乙！

げ、、、糞コテいるし。。。最悪・・・・・・・・・

>>324
むしろシューマッハ以前の方が面白かった

>>326それはやだ
クラッシュテストの要領で風洞にかけてダウンフォース総量規制がいい
それにしても、ディフュ−ザーをなぜ規制しないのかわからん、効果は高そうだし
外見も変えずにすむのに

二年前と比べてサイドチャネルの高さは半分にされましたよ。

センターは規制のしようがないんだと思う。今だって「ギヤボックスの延長」扱いでしょ

>>314
今の一番楽しめる見方はそれだね。
バトルだらけになるとLTを見る暇なくなると思うよ。

じゃあサイドチャネル禁止で

>>334
LT見ながら観戦してたけど、目の前にパソコンあると
つい実況しちゃって忙しくて、LTを見る暇がなくなった('A`)

2002、2004年がいちばんつまらんかった
2005年は良レースも数回あったが04年にはまったくなかった
今年は
イモラ、バーレーン、カナダ、モナコ、オーストラリアは凡レース。
それ以外は糞レース

全然関係ないけど、
スレタイが「トルコロ」に見える。
でもなぜか「ドイツロ」には見えない。

テストでよく使われる
シルバーストーン、カタルニア、モンツァは毎年軒並み糞レースばかり
早急にこの３つのサーキットをカレンダーから除外することを希望

>>338
禿同

マッサダンパー…

シルバーストーン、カタルニアはエスケープゾーンが広いから、
画面からスピード感が全然伝わらないってのも退屈する理由。

真逆がモナコ・モントリオール。

エスケープゾーンなんてチキンなものはなくせ

この最近の高視聴率はトヨタの快進撃にありそうだな
とりあえず、映像に長く映ってるからなあ

>>337
オレは主観的だけど
サヒール
メルボルン
ニュル
モントリオール
インディ
マニクール
はまぁまぁよかった気がするな
カタロニアとシルバーストンはつまんなかったなー

LT見つつモタスポ実況参加しつつ生中継見る
目と処理能力が2倍欲しい

>>345
チューナー内蔵ディスプレイ(大抵S入力端子つき)を買ってスカパーチューナーつけて
PC専用ディスプレイの横に並べておけば問題なし。
音については複数の入力があるスピーカーかオーディオ用のセレクターを買う。

普段はこれでゲームしながらネットしたりする。

>>345
俺もそう思う。今年はLTのみが多いのでフランスは地上波見たけど物足りなかった。
SAFばかりだしｗ

カタロニアって今までおもしろいレースあったっけ？

91年のカタロニアはマンセルとセナのバトルが記憶に残ってる。
後はハッキネンのリタイアぐらいしか印象に残ってない。

面白いというか2001年は自分にとって思い出深いGPだった・・・
ハッキネン・・・orz

テスト最適コースかもしれないけど、ＧＰ開催するとつまらないこと
この上ない。ストレート長いくせに誰も抜きにいかないし

ヘレスでやってほしいな。

いや、ヘレスもどうかと思う。


というか、スペインって抜きにくいサーキットだらけじゃね？

3輪にすれば良い

スペイン人が遅漏（＝抜けない）だから仕方ない。

バレンシアも糞

>>344
マニクールは悪くなかったけどニュル？インディ？
インディはクラッシュのせいで車の台数すくなかったし、ニュルは何も印象に残ってないし・・・
まあ個人的な主観だから人それぞれ楽しみ方はある

>>345
つ「全身を赤く塗装｣

だいたいスペインの全てが嫌い。サッカーの代表から料理、芸術、サーキット、寺呂挫、そして糞ロンソ。
今年は全て糞レース。そして来年以降も。糞ロンソかティンコネンが死ねば話は別だが。

>>334
モンツァは遺しておけ。

>>334
【サヒール】はない。“Sakhir”だから【サキール】か【サクヒール】になる。

細かいツッコミで気に触ったらスマソ(-人-)

アローンソ
アローンソ

>>359
おまえの存在自体が気に触っているので心配無用。

安価ミス連発ｗｗ
シュトゥットガルト辺りの車屋と同クオリティだなｗｗｗｗｗ

>>359
サヒールとも書いて所もあるからいいとは思うんだが。


まあ、そんな事言ってるとまた「ミハエル」か「マイケル」か、とかそういうのになっちゃうのであれか

>>361
ティンコヲタ出張乙

>>363
｢ミヒャエル｣は許容範囲だが、｢ミハイル｣はどうすか？別人みたいじゃね？ｗ

　　　　　　　　 ﾊ,,ﾊ　　
　　　　　 　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣|.＼／
　　　 　 　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　 ￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・セガサターン・バールのような物・バイブ・50インチ液晶TV
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東京タワーのミニチュアキーホルダー ・無償の愛・おっぱいプリン・ｲｵﾅ・電話代の請求書・ウナコーワ
NHKの請求書・かりんとう（黒糖）・新庄・コロッケそば・『森の生活』・ベルディ君・鈴木保奈美
鈴木アグリの愛情

　　　ﾊ,,ﾊ 　　ﾊ,,ﾊ　　はいはい 回収回収
　　 (　ﾟ∀ﾟ)　(ﾟ∀ﾟ )　　　　
　　 |　つ==|￣￣￣|.　　　　　　　　
　　　|　　||＿| .ﾓﾂ煮..|　　　　　　　　　　
　　　しーＪ(_)）￣(_)）￣(_)）

ttp://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1145439162/

>>358
気持ち悪いから関係ないレスやめてくれ

>>328
エンジンメーカーはあんまし浮き沈みせんのやなー。
１回勝ちだすと、しばらくは勝ち続けるのね。
てことはルノー・・・

>>368
今宮がレース終わってから言いそう。
「あー、だから言ったんですよねぇ。ホッケンはー、連勝が続くんですよ、うん。ですからルノーは固いとー、思ってました。フリーからの流れも良かったですから。」

>>328

>94 M. シューマッハ (ベネトン)　　　　　ウィリアムズ ルノー


ん？

>>370
ドライバーズとコンストラクターズが違うチームというのは時々あること。
99年もドライバーズはマクラーレン、コンストラクターズはフェラーリだよ。

「ウィリアムズ」ルノーにつっこんでるんじゃ？

どう突っ込んでるんだ？

94年公式記録

ドライバー　M.シューマッハ（ベネトン・ルノー）　92pts.
ttp://www.formula1.com/archive/driver/1994.html

コンストラクター　ウィリアムズ・ルノー　118pts.
ttp://www.formula1.com/archive/team/1994.html

>>372
何故ウィリアムズルノーに突っ込むよ？

左がドライバーで右がコンストラクターというのが分かってなかったんだろ

ウィリアムズフォード

インド人を右に

ウィリアムズの人間がやたらモントーヤ持ち上げてるのはなんでなんだろ
そんなにいいドライバーだと思ったらウェバー切って取れば良かったのに

07/24(Monday) 　浜ちゃん，左近と共にF1へ

次戦のドイツＧＰより，山本左近はSUPER AGURI F1 TEAMの正ドライバーとして世界最高峰の世界にデビューするが，左近はフジテレビ人気番組『ジャンクスポーツ』のキャラクター「浜ちゃん」と共にデビューを飾ることになる
。「浜ちゃん」はSUPER AGURI F1 TEAMの設立会見にも姿を現しており，フロント・ノーズに番組ロゴが描かれたこともあった

フジネットワーク！て最初に出るロゴでいいのに。

>>379
まあ殆んどが素直な気持なんだろうが、サム・マイケルが気に入らん。
元々門が抜けた原因は、こいつとの確執なのに

門は牙が抜けてすっかり…だったなぁ

ﾗｲｺﾈﾝ、ｼｭｰとタイトル争いまでした強さはどこへやら…だな。何が本当の原因かもわからなくなってきた

トルコロは2回目だけど、面白いレースが期待できるだろうか

俺はﾛﾝがなんでこんなに急激にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ買いあさるようになったのかが不思議だよ。
いやまあｾﾅﾌﾟﾛだなんだ過去には色々やったらしいけどさ。

先生放牧してﾓﾝ買ったのが理解できなかった。
やっぱ速さをもったｴｰｽとこぼれたﾎﾟｲﾝﾄ回収係のﾁｰﾑﾒｰﾄ、ってのが一番ｲｲと思う
んだよなぁ。　でもそれは速い車があってこそか…

わざわざｱﾛﾝｿとらんでもｷﾐ-ﾌｨｼﾞｺあたりのほうが上手くまわると思うけどな。
まあここんとこﾓﾝも先生に迫る空気だったけど。
まさかｷﾐﾀﾝの素行がｱﾛﾝｿ獲得に真剣に影響してる、ってことないよね…
ﾁｰﾑ的にどんくらいｼﾘｱｽな問題だったんだろ？ﾗｲｺの酒。

ハッキネンが見たいからフィンランドGP開催しろ。

>>387
毛皮を来たレーサーがエンジンの余熱で温めた激ブラックコーヒーのみながら
チーム無線からは「聞こえてるか？寝るな！寝たら死ぬぞ！！」と声が聞こえ
ウォッカをぐびぐびやりながらトップを独走するチンコ様を見ながら
サウナから出てきた観客が川にダイブ
もちろん観客は全員できあがっていて
レースの次の日にレッドブルの過剰摂取でブルとトロロのドライバーが緊急入院



禿しく見たいな

もう一人のミカを忘れないであげてください・・・

　　　　　　　 _,.._,.=-_-､
　　　　 　,r;r '´　　　　 ｀ヽ
　　　　,r:i'　　　　　　　　　 ヽ
　　　/::::;!　　　　　　　　　　 ヽ
　　 ;!:::::::'! .,　　　　　_　　 _,.......i:､
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　 r'::::::::::::r　　 "'"`=';' '　 i:::`;::::l:;!
　/::::::::::r:ﾐ ;::::.　　 ´'´ r　　)´ '::l!
　!::::::::::::､_,.::::::　　　 /.:::::::::ヾ、.::l
　　ヾ:::;､::::!::::::.　..::' ';':::::::::::::::::ヽl!
　　　`　 ヾi ::::::ﾐ:､-':::::;:r―::､:::ij;!
　　　　　,.r!i　 ﾐ::_;::::''::::::::::::::;r/::`::::-.､
　 ,...-:::::::::/ `r､__,-―--‐'´ /::::::::::::::::::::::..､
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　　　モウヒート・リ・ノミカ[Mowheet　ri　Nomica]
　　　　　　　　（1821〜1880　ポーランド）

>>390
そうそうそう、あの頃からまた禿げたよね

美香です、呼んだ？
いつでもOKよ、準備万端
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi5348444818.jpg

>>392
スレストおめ

最近、オーバーテイクが少ないのは
マシンの複雑化によるリアへ抜ける気流の乱れが
後ろの車に影響を与えているってのも、一つの要因って考えでおｋ？

意外だったな。来年はアロンソとハッキネンか・・・
ttp://blog65.fc2.com/f/formura/file/GOODWOOD-MIKA-3.jpg
ttp://blog65.fc2.com/f/formura/file/GOODWOOD-MIKA-4.jpg

>>394
それをきれいにするために2分割リアウィング。

>>395
現行カラーとヘルメットが合わないｗ
ハッキネン→泣→速くて脆いマシン→ウェストカラー、だよやっぱ印象強いのは。

>>395
似合わねーｗｗ


分割ウィングもどうせすぐ見慣れるだろうなぁ。
2001年、ウィングの地上高が上がった時はとんでもなく違和感感じたのに
最近ではむしろ低く見えてくるくらいだ。

アロンソとライコネンが同じチームだったら面白そうだが、なさそうだな

アロンソはデニスお気に入りのハミちゃんの価値を上げるために利用されそうな気がする。

ハミルトンとライコネンだったらハミチンだよな

バリチェロ来年末引退、の模様。
ttp://www.f1editorial.com/index.php?page=show_news&articleID=2468

え、来年まだ走るの？

それはシューマッハ兄に言いたいかも＜まだ走るの？

来年はフェラーリとTOYOTAの時代だよ。
マクラーレンとルノーは期待出来ないよ。

ライコネンはルノー行ったら絶対失敗するよ。
それだったら短期契約とかでマクラーレン残留の方がいいね。
ミハエルのポチってのもいいと思う。

アロンソは何故にマクラーレンと契約したんだろうな？
まあルノーよりはちょっとだけマシだが、
TOYOTA行きたいって言えば、喜んでTOYOTAは迎え入れてくれるんだろうけどな。
やっぱTOYOTAっていう日本製のブランドは格好悪いんだろーな。

けどやっぱ今からはTOYOTAが結構伸びてくると思うんだけどな。

モンテイロ、来季ミッドランドのシート危うし
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/post_2c8e.html
まさかﾓﾝﾓﾝﾓﾝﾓﾝがすべて消える日がくるとは・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

７がつ２５にち　かようび　くもり　名前　mEwv9jbM

ぼくは、きょうはじめてにちゃんねるでつりをしました。
おとうさんにおしえてもらったのは、TOYOTAとホンダとBMWがえさだとつれやすいということです。
でも、ぜんぜんつれませんでした。
なんでか、おとうさんにきくと、「それはするーだね」と、いわれました。
くやしいな。あしたはつるぞ！

ジャックは今年でリタイア？
バリチェロは2007までか。
シュマッハと先生はどうすんだろ。

それはするーだねﾜﾛｽ

モンモンモン
三つ揃って
テトリスか

>>404
トヨタの時代がくるわけないだろカス
臭い顔洗って出直せ

ジャック・バリチェロ
俺の応援してる奴はことごとくいなくなりそうだ

バリチェロは今期限りで良いよ。

>>411
叩きスレならまだしもF1本スレでそんな発言をするって事は、本気で
自分のF1観戦キャリアにかけてそうだと自信を持って言い切ってるっ
て事かな？

トヨタの時代が来年来るとは思わないのは万国共通の見解

>>415
その共通の見解では今ごろホンダは何勝してる予定だったっけ？

>>414
時代が来るってのが言い過ぎなんだよ

おまえらほんと釣り耐性低いよな。
いい加減恥じた方がいいよ。

鶴様まで単年契約かよ・・・
応援してるの全員いなくなっちまうぞ

>>416
日本人総意として１勝です（´・ω・`）

それなりのF1観戦キャリアがあるなら今まで何度もたった一年で
良い方にも悪い方にもチームが化けるのを目の当たりにして来たはず
特にトヨタは欠点、批判されるべき点も数多くありはしても、あの資本力
と政治力を持ってすればその可能性を完全には無視できるものではない
なのに「ある訳ない」なんて言うのは観戦暦長い人間の言葉としてはどう
かと思うがなぁ

>>421
(◔ิc_,◔ิ )ｸｽｸｽ

ヨタスレにお帰り下さい。。。

>>422
残念　俺の巣は（笑）の方だ
ﾝﾀﾞｦﾀが嫌いだからﾎﾝﾀﾞも叩く　ﾎﾝﾀﾞを叩きたいからﾄﾖﾀには頑張って欲しい
至極一貫したポリシーで私はﾄﾖﾀを応援しますｗ

＞アロンソは何故にマクラーレンと契約したんだろうな？

去年の後半、手も足もでなくてびびったから

で、今年の不甲斐なさにもびびって、契約解消の道をひそかに探している

しかし利口な眉毛は、バトン・ゲートの二の舞には決してならない、と。

顎には参戦記録がまだ残ってるからな

枕なんて本当にチャンプになりたい奴が行くチームじゃないだろ。
ここ数年の枕みてたらさ

去年後半に一番速い車がMP4-20だったのは概ね間違いないからな。

顎は今のウィリアムズ辺りに移籍して、チーム立て直しとかしてくれないかな。
例え自分は勝てなくても。

でもそろそろ枕の季節・・・。
あれ、ウィリアムズの季節はどこ行ったんだろう・・・orz

でも実際内部じゃﾙﾉｰの参戦継続か否か、ってﾏｼﾞで右往左往してたのかな？
ほら、あの時期ってその話題ばっかだったじゃんかあそこ。

MP4-20があの速さで自分のﾁｰﾑは参戦すら危うい、って状況で
枕から給料ｶﾞｯﾎﾟのｵﾌｧｰ来たらそりゃなあ…
それとも内部じゃ既に「撤退なんかないから。」ってことになってた？

眉は顎がフェラ立て直したように枕を常勝チームにしたいんだろ。うまくいけば顎のように名誉と金が手に入る。ただ眉にそこまでの力量があるかどうか？

タバコ男と一緒に枕に行けばなんとか。。。

マクラーレンは信頼性さえ高くなればね･･･。

マクってあんまりドライバーの意見が取り入れられないとか聞いた事あるけど、どうなんだろ？
前にバーニーがそんなような事言ってロンを批判してた気が…

意見と言うか、ドライバーのウェイトが小さくシステマチックに扱われるとか誰か言ってたな。
よく言えばプロフェッショナル集団て感じか。

>>432
顎はスタッフまでごっそり引き抜いたからな
眉毛にそこまでの人望と政治力があるのかどうか
マクにトッドのような勝つためにはなんでもする
みたいな奴もいないし

帝国は崩壊するまで独裁政権なのだろうか…orz

次戦は４チームの争いか・・・
【F1】ルノー首脳、ドイツGPは４チームの戦いになると予測
2006年7月25日（火） 0時2分
　ルノーのエンジニアリング・ディレクターを務めるパット・シモンズ氏は、F１の公式サイト『Formula1.com』とのインタビューの中で、
次戦ドイツGP（７月30日決勝）について言及し、
「私はルノー、フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、そしてトヨタの４チームの戦いになると予測している。
我々はフランスでトヨタが上位につけるのを見た。そして、マクラーレンが速さを持っていることは分かっている。

ルノー≒フェラーリ
マクラーレン
ＢＭＷ
トヨタ
レッドブル≒ホンダ≒ウィリアムズ
トロロッソ≒スーパーアグリ＞ＭＦ１

今年ももう後半だけどなんだかんだいってエンジンに信頼性があったのは
ルノーとフェラーリだったね。

>>439

>>438を見てもBMWとトヨタは逆じゃね？

振り子禁止でまた面白いはず。

マスダンパーってなんか頭悪いような感じがするから、TMDって呼んで欲しい。
あれだけテクノロジーつぎ込んだマシンのマスダンパーがチューンされてないとは思えん。

最初はウェイトから始まって、機械的にうまく動くようになって
今じゃなんかのセンサーで制御されてりして。

>>428
最後の最後、中国GPで逆転したけどな。
MP4-20、完全にぶっちぎったし。
去年の最終的な最速マシンはR26。

素で間違えた。R25な。

>>439
さりげなくSAF1がMF1より上なんですけど

SA06出たんだし、それくらい行かないと期待感溜め込んできた人は許せないんじゃないの

最近のMF1は侮れんよ

SAF1ファンはMF1舐めすぎ。
前進がどんなチームだったか分かってないんだと思う。
SAF1より遥かに低い予算で、メーカーからのバックアップも無しにあの車作ってるのに。

BMヲタがまたきたか

>>450
トヨタが密かに支援しているという噂もあるね。
調子を上げてきた時期がだいたい同じだから、あながち嘘でもないかも。
それかBSパワーか。

>>452
そりゃSA・ホンダファンの（ry

えむえふわん

益田んパー

ＭＦ１とＳＡＦって共にＢＳじゃん

馬鹿じゃね？

SAFはアメGPから変身した最新スペックのタイヤ使えてないらしいよ。

>440
フェラーリはついこの前もレース前にエンジン交換してるだろｗ
レース中に壊れるのとレース前に使用できなくて交換するのも
基本的に同じ

してないよ？

フランスでもミハエルが交換するとかしないとか揉めてたけど、
ボロエンジンじゃね？
ルノー　フェラーリはホンダのようにパワーがないから壊れにくい
だけっしょ。

フェラーリはインチキダンパーとインチキウイングを使用して
速くできたからエンジンパワーを落として耐久性を確保しただけでしょ

ルノーもインチキダンパーだったね
ホンダのように正々堂々と戦えよ卑怯者チーム
卑怯者の優勝争いなんてミタナイワ

今の時代に壊れるエンジンは問題外だろう
パワーが２０ｐｓ余分に出ても意味が無い

パワーで勝てるサーキットも少なくなってるし、シャーシ命だよ

野生児アロンソ
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/f_alonso_training.htm

F1のエンジンコントロールはMSが供給
http://iiyu.asablo.jp/blog/2006/07/17/450036

映像でつづるマイクロソフト(Microsoft)の歴史
http://iiyu.asablo.jp/blog/2006/07/17/450034

フェラーリって、よくエンジンの周辺装置をレース前に交換してるよな。
とくに燃料供給部分。
あれってペナルティの対象じゃないんだけど、なんか怪しいトリックがあると思ってる。
予選後に交換したときなんて絶対、燃料の補給を狙ってる。

来年はフェラーリの圧勝確実
ルノーはミシュラン撤退・アロンソ離脱でトヨタと互角
ミハエル10勝は堅い

そんなやつおらんやろ〜

>>464
下のリンク先から異常探知した
環境弱い人は開かないほうがよさげ


来期はフェラ圧勝は確実だろうね
よほど車体で失敗しない限りは

>465
ルノーもよく変えてるらしいよ
川井ちゃん曰く

>>464
というか、マイクロソフトMESは完全にマクラーレングループらしいけどな。

>>466
トップ3チームで変わらないのはフェラーリだけっぽいからねぇ。
セカンドはマッサで行って欲しい個人的願望。

>>460
フランスでは顎は出火による影響でエンジン交換するかどうかとなったわけだが。
もちろん出火はエンジンのせいではない。

>>469
その日の気温によって、周辺パーツを全て変えてくるとか雑誌に書いてあった

今カナダ見ててふと思ったんだけど、
アロンソがマクラーレン行っても、あの謎のパフォーマンス
やらせてもらえるのかな？

ロンにしてみりゃ、裸で酒飲まれるよりは　ちゃんと服着て踊られる方がいいと思う。

>>473
やり続けるんじゃない？勝てればね
んでもってまたグラ天のネタになるだろうさ

>>474
それは言えてる。

ンダヲタは、アホンダに技術力が無いだけなのに、他がいろいろやってるのをインチキ言うだな。

　　　　　　　　　　 /|　.,ｲ ,.ｨ 　 ＿,,,,,,....... --――――- 、　　　 　 ―┼‐　　 / ―┬
　　　　 　 　 　 　 | | .,' ﾚ'　ミ"　　　 ､ ヾ ゛　　　 　 　 　 ｀、 　 　 　 （_|　　／|　口｜
　　　　　　　　　/!|. `､　　 　 　 ､ヾ゛　　　　　　 　 　 　 　 ヽ、　 　 　 ﾉ　　　 | 　　.」
　　　　　　　 ＼{ ヽ、　、　 ミ ミｌ　　　　　　　　　　　　　ミ　　ヽ
　　　　 　 ,.-'''二.　　=‐,.ヶ=''''ﾞﾞﾞ| i i､`、ヽ ､　　　ミ　　　　　　　|　 　―‐　　　　ナ
　　　　　/／／,..- 　／/　　 　 {｜l ﾄ､l､ミ-`,＞ ､､＿フ　　　　 | 　 ／-、　　 　メ
　　　 　 |' .〃 ／　　　:|,/＾'''-､ ヽト` ,_,＞''~_,. へヽト--`　　　　|　　 ｏ_ﾉ　　　（＿__
　　　　　　 ｀（. 　 　 　 |l/｀＞｡､V //_,.ィ(・:)｀,　　ヽ ┐　 ,.- ､　 !
　　　　　　 　 `ー､　 　 |　 ┴‐',） 　　　｀￣´　u　 　 !__/ ﾊ. |　 |　 ┼‐ ヽヽ
　　　　　　　 　 　 ｀'⌒ヽ| 　 　ヽ_フ　　　　　 　 　　　　 仆. ,'　｜　 |　￣
　　　　　　　　　　　　　　 |.　　　rr‐-､　　　 　 　 　 　 _ン /　　|　 ﾉ　ー‐
　　　　　　　　　　　　　 　 |　 　{. ｀￣ >､ 　 u　 　 　 :|ー１ ヽ　|　　　―┐
　　 　 ______＿＿＿____　　 |.　　 〉 ／＿_)　　　　　　 l.　　 ',　Y′　 　 ﾉ´
　　 /.　　　　　　　　　 ヽ　 ヽ　　`二二´　　　　　_..-''　　 ,, -''''ヽ.　　｜
　　 | :: 　 　　　v　ﾉ　ﾉ├‐- ､＼　　　　　 　_,.-'"　 ,,. -''"　,,, -'''"＼ ｜
　r''´ ::　　　 　 |‐"ー!／ ⌒` 〉　`r―――'"　,. -''"　,,. -''"　 _,,. -'''"｜
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ヽ....:::::::::::::..　　　　　　　　　/ 　y'′　 >'"　 -=ﾆ￣　　　　　　　　　 　､､
　〉 ::::::::::::::::::.....　　　　 　 ノ　／`ヽ,／　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　／

ツインタワー（笑）

ミカ・ハッキネンのガッツポーズすら許してたんだから問題ないだろ

フェラーリのジャン・トッドは、チャンピオンシップリーダーのフェルナンド・アロンソ（ルノー）を
捕らえるためには、他のライバルチームの助けが必要だと認めた。

現在、ランキング2位のミハエル・シューマッハとアロンソとの差は17ポイント。
さらに、コンストラクターズでは、ルノーとフェラーリの差は21ポイントとなっている。

そのことについて言及したトッドは、今後もアロンソが一貫して結果を出し続ければ、
追いつくことは不可能だとコメント。

シューマッハのチームメイトであるフェリペ・マッサの役割は明白だが、
トッドは『Sunday Life（サンデー・ライフ）』に対し、「われわれがレースでライバル
（ルノー）よりも前にいる場合、その間に何台かのマシンに入ってもらうことが、
今年のチャンピオンシップではとても重要なんだ」と明かした。

一方、ルーベンス・バリチェロ（現Honda Racing F1）やエディ・アーバインといった
昔のチームメイトに比べ、マッサがその役割を十分果たせていないのではないかと言われている
ことについて、シューマッハはマッサを擁護している。

イタリアの『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』に、
「誰だって学ぶ時間は必要なんだ」と語ったシューマッハ。

さらに、マッサがシューマッハを助ける役目を担うように、ジャンカルロ・フィジケラ（ルノー）も
アロンソの助けをするのが役割だが、それができていないというアロンソの発言をシューマッハは一蹴した。

「スペインGPを見ても、彼が孤立しているとは思えないよ。だから、状況は同じだね

空気読まないトヨタが間どころか顎の前にまで出ちゃうっていうシーンが見れると……どうかな。微妙だな

ＦＩＡ氏ね
禁止すんな

バリチェロ２００７年で引退らしいですね。
なので優勝してもらいたいなぁ・・・でもＨＯＮＤＡだから無理かorz

>>481
ここは永遠のセカンド、バリチェロさんに援護を頼もう
・・・今のホンダじゃむりか
去年ロンやキミも同じようにフェラーリやBARがアロンソの前でゴールしてくれないか
って言ってたがついぞそんなレース展開はなかった

“愛煙家天国”ロシア狙え　ＪＴ、５割増産へ
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/12165/

http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=125167
結局廃止か･･･。

あっはっは。「視界を遮る」って今更な理由にﾜﾗﾀ。

みんな一緒の形みたいな今、こういうのもあってもいいと思ったんだけどね。
流行になったらアレかもしれないけど。

せめて、もう何チームかがつけてから禁止してほしかったなぁ。
スターティンググリッドにそびえ立つ高層ビル群が見たかった。

FIA空気嫁。
変なマシンが居た方が見てる方は楽しいのに・・・。

透明だったら、どうなんだろ？

>>490
ありゃ危険極まりないでしょ。禁止にするの遅すぎ。

もし、折れたりしたら、、と考えると　((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

FIAはそのうち車体を禁止にするのでF1はマラソンになります

>>423
基地外ンダオタの為にﾓｰｽﾎﾟ板が懲罰鯖送りになったのは有名だし
目に余る所はあるが、あまり煽るとファビョって手が付けられなくなるよ

最終戦かーｗ
確かに最終的だなｗ
中国のルノーはあれ、コンスト取りにいった鈴鹿スペシャルじゃなかったけな

うわ、雑談しながらカキコしてたら、遅レスなのか誤爆なのかわからなくなった>>497

もう一戦くらい認めてやれよ
ってたぶんみんな思ってる。

いやぁ！
ttp://www.vipper.net/vip64616.jpg

ツインタワー禁止マジはえええええええええええええええ！！！
せめてマネするチームが出てからにしてくれよ(⊃д`)

>マイクロソフトMESは完全にマクラーレングループらしいけどな。

これでマクラーレンの一強時代ですよ。
またアソンソが一人勝ちを続けます。
そういやフェラーリとルノーの何かが禁止になったよね？
ライコネンの不運が早くもチームをも巻き込んできてるｗ

ペトロナスタワー廃止？
Ｘウイングみたいにどこも追従する前に潰すってかｗ

あんなもの最初からﾀﾞﾒだって噂されてたよ。
リアウィングが最後の槍玉にあがってやたら目立ったから
誤魔化しもあってインパクト大なの付けただけじゃね。

視界は確かに悪そうだが･･･。
>>492みたいに透明だとどうか･･･。

>>505
屈折率とか、色々考えて作るのか？
かなり大変そうだ。

そうかあ･･･。
確かにね。ちょっと寂しいな。

フロントウイング禁止になる勢いｗｗｗ

まあ、成果が出てるようにも見えないし…
でも、もう少しの間笑わせて欲しかったな。

あのウサミミが禁止できるんなら、前後に生えたいろんなヒレを禁止に
すれば一気に性能低下させられていいと思うんだけどな

あのゴテゴテ感が好き
トヨタとか最高

ＢＭＷはまた新しいおまけ付けてくるみたいだな。
少しはルノーを見習えよｗｗｗ

>>512
ホンダはトロロッソを見習わないとな
またトロとブルに負けるぞｗｗｗ
まあ、それ以前に得意のエンジンブローで終了だけどね

>>513
トロはＶ１０速すぎだｗｗ
モンツァはどれくらい遅くなるんだろ？
次はレスダウンフォースサーキットだからホンダもバルサン
しなきゃレッドブルコンビに勝てるでしょ( ^ω^)

第3期ホンダ（BARホンダ）は伝統的にローDFサーキットは苦手としている。
モントリオールとかモンツァとか。
好調だった04年も、これらのサーキットでは良い成績残せてない。
フジの煽りを真に受ける奴が多いということか。

ちなみにホッケンハイムはローDFサーキットじゃない。
ミディアムDFサーキット。

>>505
視界よりも、美観を損なうものは全部禁止になるよ。
やっぱ見てて不自然だしなぁ。
あんなのが全部のマシンに付いた日にゃ、F1の品位が〜〜。

>>516
じゃあ、アデランスや朝日ソーラーは禁止だ！
あと、アロンソの優勝後のパフォーマンスも美的感覚無しだから禁止！

>>516
んじゃ、ミゾ入りタイヤは美しくないからやめてくれないかなぁ(´･ω･`)

>>516
インダクションポッド上のタケコプターもやめてほしいなぁ

>>516
そのうち、スーパーライセンス発行条件にドライバーの顔、スタイルに関する条項が入るんじゃ・・・

ピットストップの度に洗車ワックス掛けしろや

マシンに扇風機つけたチームのオーナーだったやつが牛耳ってる世界で品位とか言われてもなw

>520
そうするとアロンソの眉、シューマッハの顎はあぶないな

馬鹿逆だろ。
アロンソの眉、シューマッハの顎、クルサードのエラ、全部付いてないとF1ドライバーとして認められなくなるんだよ。

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。　
信じるか信じないかはあなた次第です。

ナローも見た目が悪いから幅広に戻せ

>>524
たとえ井出クラスの腕でも顔が条件満たしていればｓライ発給されて
引く手数多のスタードライバーになれるわけか。

>>521
コンマ何秒で、タイヤ交換と洗車とワックスがけを競う現代F1・・・。

そしてその洗車グッズを一般にも販売すると。

コレは売れる

ミナルディの全自動タイヤ洗浄機は時代を先取りしすぎていたのだな。

じゃあ、洗車ワックス掛けの分野ではSAF1がブッチギリに速い可能性があるわけだ。

「おーっとワックス掛けで手間取っているー！」
「フェラーリのワックスは固形なんですよねぇ」
「あらららららら」
「液体ワックスのルノーもふき取りに時間がかかっている！」
「SAF1が1番早くピットアウトだ！」
「SAF1はフク○カですからねぇ」

>>533
なんでフクピカなのよ

きらーーーーん☆

みたいなCM何の製品だっけ

>>533
森脇「今日は気温が予想以上に上がりましたから、
ソフトを選んだところはテカリ過ぎて厳しいでしょうね」

お〜っとここでイエローです、イエローフラッグが提示されていますね
あー、マクラーレン、マクラーレンメルセデスです！マシンが曇っています！コレは危ない
リプレイを見てみましょう・・・あ〜どうやらシケインでコースアウトしたようですね〜
これはちょっと洗車が必要になるかもしれませんーッ！

どう危ないんだwww

もういいよ

どうも、ありがとうございました〜

結局プレクサスは出てこなかったか
http://www.plexus.cc/

おもしろい

給油中エンジン停止は世界十のガススタで共通じゃないのか？

ガススタ？俺ガスタンだなー

>>543
お前な〜、内燃機関なんだぞ、給油中に停止する必要があると思うか？
むしろ、エンジンを停止させると部材温が上がることが危険。
何故キーを抜いてもしばらくアイドリングになる車があるか考えろよ。
ドイツじゃあエンジン切ったらガソリン入れてくれないよ。

日本にはエンジンのキーを抜いたらエンジンは動きません
法律で決まってます

ターボータイマーは違法なのです

ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい
ジャッキースチュワートうざい

>>515
00年のローダウンフォースサーキットでの大活躍をお忘れか。
・・・まあ結果は残らなかったけどさｗ

>>541
このスレのレベルの低さに愕然としたよ。
アグリお勧めのプレクサスが出てこないなんてw
F1のボディもこれで洗浄しているって話だが、
ホントのところどうなんだろうか…

>>545
ベネトンが94年に火災やらかしたのドイツだったよな？（w

ナイトスクープぽくなってきた

フロントウィングとリアウィングが廃止されるらしいよ！

>>550
ベネトンか・・・今のルノーはやらかしそうにないな。
ここ数年で火を出したのは去年のスペインのつるり、
一昨年のイタリアでのブルーニ、03年は確か顎が萌えてたな

明日早朝GP2

>>553
先週辺りに顎燃えてましたけど

顎萌え(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>555
給油

‘∀‘＜今晩はGP2ですよ！　今宮もいないしアナウンサーはやりやすい西岡ﾀﾝだ
　　　　　　今宵こそボクの独壇場ですよ。予約わるれずにどぞっ！

7/26（水）28:00〜30:00 ＃6　フジテレビ739　GP2第6戦イギリス

いつだったかフェルスタッペンが給油中に燃えてたがそれが94ドイツだっけ？激しく燃えてた記憶が・・。

あれで給油禁止になってたら、違ったF1の歴史が見られたのにな

スプリントレースおもしろそうだな

確かアーバインも燃えた筈。
どこだか忘れたけど。

「っと！！スーパーアグリのマシンがガレージに入れられてゆきます！！どうしたんでしょうか！？」
「何かトラブルですかねぇ」
「そうですねぇ・・情報が入り次第お伝えしましょう」

「えー先程リタイアした佐藤琢磨の情報が入ってきました。
リタイアの原因は頑固な汚れが落ちないということですね。」
「その前の周で前の車のオイルか何かを浴びたんですねぇ」

ジョーダン時代のスパじゃね？
フェラでもどっかでやったかもしれん。国際映像はおさえてないけど写真で見た気がする。

顎がA1で燃えたときコクピットから微動だにしなかったのは驚いた

ジャックとは正反対

>>564
０３年のA1リンクもだね。給油ミスって引火したのにシュー全く動じず。
ちょっと首をかしげて降りかかった消化液を手でふき取っただけで何事もなくピットアウト。

>>567
左右のミラーを見て「ヤレヤレ」って感じで顎を振ってたよねｗ
ピットクルーも多少ドタバタしつつも必要な作業をこなしてピットアウト。
フェラーリチームの強さをまざまざと見せ付けられたシーンだった。

結構、レース中の「給油反対」って意見はでるけど、どうして禁止に
ならないんだろ。

給油機メーカーとの癒着を除いた以外の理由は何かあるの？
あの、ピット作業におちんちんを固くするファンもいないと思うのだが。

チーム側がでかい燃料タンク積むのに反対するからでしょ

マシンの内部構造をごっそり変えなきゃいけないし
レース中に200�`も重量が変わったら
計算がめんどくさいから、って理由で

>>569
最近のF1の傾向として、1チームがものすごく突っ走ることがある。ここまではいいが、
どことは言わんがチーム同門対決もなくナンバー1が突っ走ることが多々ある。おまけに
マシンが壊れづらくリタイアも期待できない。こんな状態で305kmを走らせたら、1チーム
行きっぱなしの1年になりかねん。今以上につまらんF1が待っているかもしれん。
だから変数というかゲーム性というか、そんな感じで給油を入れてるのかもね。

ただし、これまで2回開催したFIASurveyで、給油に関して、その是非さえも議題・質問に
出なかったことから、癒着以外の何者でもないと思うよ。

でも、さすがに三回ピットストップは止めて欲しいわ
順位もわけわからんようになるし、レース観ている気がしない

単純に危険にならないかな？
それだけおっきな燃料タンクをフルタンでクラッシュしても漏れないようにするのも大変だし。
重い状態と軽い状態の差があまりに大きいのも、今のF1はセッティングの幅だとかライン取りのパターンも
少ない中で、車が不安定になりそうだし。

今年も去年もフィジケラがもっと頑張ってくれれば
チャンピオンシップもおもしろくなったのに

>>572
個人的にはもう少し耐久的な要素入れてほしいと思うけどねぇ。300kmをタイヤをいたわり、
ブレーキをいたわり、ミッションをいたわり、いやもといこれはないわ、そんなこんなでゴール
するF1であってほしい。レースの最後のほうにヘロヘロとヘタってくるマシンに、それを猛追する
マシン。レース中に重量が百数十kg変化するから、モズレーや給油賛成論者に言わせれば
危ないということになるんだろうけど。

そういう意味では昨年の原則1セットタイヤは悪くなかった気もする。これに給油禁止が加われば・・・

>>572
素人乙。
竹下じゃないんだからさ…

これを見ると視界が悪いというのは建前だな、
やはりＦ1は美しくなければならないというＦＩＡの概念で禁止されたんだろうな。
Ｘウィングを給油の際に給油ホースが引っ掛かって危険という理由で禁止になっているし。
ttp://www.youtube.com/watch?v=EctGfDYygMU&mode=related&search=sauber

ミシュラン撤退で２ストップになればいい。
たぶんその方向になるんじゃない。

>>572
でも顎は４回ピットでも勝ったような希ガス。

マニクールか
あれはフェラーリのサービスショーみたいなもんだったから。
でもたしかにおかげでトップ争いは面白かった。

>>564
あ、やっぱスパか。あれ。

今回の火災
http://www.youtube.com/watch?v=NLHjRG9J4Yc
なおしたスタッフに恐れ入る。

>>582
いつもながら顎は滅茶苦茶落ち着いているな

なんで消化剤まみれのエンジンを交換せずに済んだのー！？

燃えたのはエキパイ近くの配線だったってさ

ミシュランが参戦してからつまらなくなった
タイヤは一社でいい

>>575
余計無理しなくなってただグルグル走るだけになっちまう。
給油・タイヤ交換があったって、チェンジオーバーのタイミングをミスったり
ドライバーがプッシュしなくちゃいけない場面で出来なかったり、またその逆も。

労りながら可能な限りプッシュってのは解るんだけど、
それは後方も一緒だからね。追い上げたいけどプッシュすれば持たないとか。
追い上げたいけど入賞だし次もエンジン使わなきゃならないしとかじゃ
興ざめフラグが多すぎる。

>>587
眉毛なんか勝てないとわかったらエンジンいたわるために
クルージングし出すからな。
エンジン２戦１基は止めてほすい

おいおい、バリチェロの引退報道にバリチェロ怒ってるぞw

F1ジャーナリストは全てアマチ(ry

バリ、記録で顎に勝て

バリチェロ否定か
よかったよかった

>>592
スポンサー対策。

07/27(Thursday) 　トヨタ，ウィリアムズと３年間のエンジン供給契約

先ほど，トヨタは緊急リリースを発表し，ウィリアムズと来シーズンからのエンジン供給契約を結んだことを正式に明らかにした。
今回の契約は３年間にわたる長期契約で，トヨタ本体と同一スペックの最新バージョンが供給されることになる。

よかったねフランク。
好条件引き出せたかねぇ。
来年のMFはコスワースで決定か。

ミットフィルダー？

ミットフィルダー の検索結果 約 1,980 件

ミッドフィルダー の検索結果 約 134,000 件

こんなの拾った、めちゃくちゃ興奮した・・・orz
ttp://www.uploda.org/uporg459910.jpg

トヨタモータースポーツ有限会社(以下ＴＭＧ)とウィリアムズＦ１(以下ウィリアムズ)は、この度、３年間のエンジン供給に関し、契約を締結したことを発表した。

ワロスｗｗｗｗ有限会社ｗｗｗｗ

ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/news/2006/060727_11.htm

知らんかったな。
子会社とはいえＦ１扱うなら株式会社にしたら？

エンジンがフランクに倒れたら危ない

>>599
ドイツでは大企業でも有限会社（GmbH）が多いらしいね

＞レース外では緊密に協力し合うことで、大きな恩恵を受けることになる。

車体開発でトヨタとウィリアムズが協力するって事か？

なにかの間違いでウィリの車にキノコが生えまくったら・・・


((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

当初はテレメトリー情報の共有とかするんだろかね
08年からトヨタがウィリのシャシーを買ってたらビックリだけど

>>605
継続的な開発なら、最近のトヨタもそこそこ良いから、買うところまではいかないだろう。

>>577
Xウイングは、本当にホースに引っ掛かってもぎ取れた事があるんだよ。

アルゼンチンのアレジだったっけな

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001024.html

いつもならゑから口撃するはずなんだけどな
ニコは速さを見せたのは最初だけだったしどうしようもないな

トヨタのＦウイングで凄く重い仕様なんだな。
ルノーやフェラーリは振り子禁止でなにかしら小さな空力付加物付けてきたら
面白い。

なんか、ドイツも暑そうだね。雨模様と聞いていたのに。

BMWツインタワー持ってきたのね。
輸送時間の関係もあるんだろうけど。

>>602
つーか、そもそも日本以外じゃ無限責任会社(合資・合名etc)と有限会社(株式会社を含む)の区別しかしない。
英語でもCo.Ltd(Company Limited)だろ？

日本でも有限会社は廃止される方向だったと思うが。

>>611
ttp://www.autosport.com/f1/
ここの天気だと雨もありだけどね。

>>614
日曜以外は、雨ありそうですね。久々に荒れた予選見られるかな。

どうせなら日曜日に雨降って欲しい。フルウェットのレースが久々に見たい。

雨で荒れる予選なんて観たくないなあ
決勝で降るなら面白いけど

今の予選じゃ雨降ってもなぁ。

決勝は晴れだよ

今年は雨ないなぁ

オーストラリアでちょびっと降っただけか

昔のホッケンだったら雨大歓迎だけど、正直今のホッケンだと降らなくてもいいやって思う。
その分他のレースに回してくれ。

来年に回して富士で大雨も止めてくれよ

>>599
スレ違いぽいが、完全子会社の場合は有限会社の方が便利。株式会社は規制が多くてめんどい。大きさは関係ない。

>>622
鈴鹿派は大歓迎かもなぁ。

1国2開催が無いなら、持ち回りでうまくやってもらいたいけど。

じゃあ逆に　「トヨタモータースポーツ株式会社」　なら良いかって言うと
それもなんだか苗〜な感じだろ？

まあ雨乞いしなくても富士は雨降りそうだけどな。もしくは濃霧。

FUJIウェザー？
天候に不確定要素が多ければ、わりあい面白いレースになるんじゃない？
進行に支障をきたすような天候不良はいかんが、
安全性や排水はティルケに頼んだお陰でばっちりだろ。

そんなことはない

Fポンで水が引かなくてスタート後すぐレース終了とか最近あったような無かったような…。

排水・・・(´･ω･`)

改修後も、排水が酷すぎて雨になるとストレートは全開で走れない富士ですが何か

ストレートでもドライバーの腕が試されるわけか

排水系統

2006.4.2 FN rd.1 FUJI
http://www.imgup.org/iup239364.jpg

これはしろい

結局の所、雨が降ったら最後みたいなところが富士の伝統なわけだ。

富士は風が凄い時もあるんだよな。
体斜めにして立ってられる位の台風並みの強風が、ストレートで追い風になってる
時とかある。

周辺を大伐採しまくってやらないと無理よね。
排水云々以前に霧が出たら出来ないよ。止まってても見えないんだから。
それとも世界初ドームサーキットとか。それくらいやってもいいと思うな。
レースがつまらなくなってきたらスプリンクラー作動。

レース中に富士山噴火

288 ：ひろゆき＠一応管理人 ◆Ku8HisorYL ：2006/07/23(日) 19:37:22 ID:SuI7/dOdW
夏休みということで掲示板に夏休み機能をつけてみました。
名前欄に【Summer/&rfu&rs&ria&rn&ras&ran&r/Vacation】と書き込めば
【花火大会】とか【盆踊り】【プール】などと出ます。暇な時の参考になればと。。。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され50種類くらいまでありますよ。

10月の富士はそんなに濃霧や雨はなかった希ｶﾞｽ
鈴鹿とシェアがいいなぁ近いし

んで、ドイツは予選も決勝も晴れがいい
アグリも折角新車だし雨降ったらわけわかめ

今の舗装技術では排水性舗装なんて簡単にできるんだけどなぁ。
レーシング舗装とは相容れないものなんだろうか＞排水性舗装

>>640
またフシアナが文に混ざってるな・・・・・・

1車線だけ排水性舗装とやらがされてる道があるけど、あれは感動するね。
雨の日の夜とかめちゃ走りやすい。

排水舗装じゃモナコより厳しい路面になりそう

テスト

>>643
お前って現実世界でよく場を白けさせたり、凍りつかせたりしない？

>>642
公道ではかまぼこ型にして排水性を良くさせることはあるけど、サーキットはどうなんだろうね。

ドニントンはかまぼこ形状って糞宮がいってたお

ナゾナゾみたいに地球儀を解き明かしたら
みんなでどこまでも行けるね

時間の果てまでBoooon!!

ワープでループなこの想いは
何もかもを巻き込んだ想像で遊ぼう

アル晴レタ日ノ事
魔法以上のユカイが
限りなく降りそそぐ　不可能じゃないわ
明日また会うとき　笑いながらハミング
嬉しさを集めよう
カンタンなんだよ　こ・ん・な・の
追いかけてね　つかまえてみて
おおきな夢＆夢　スキでしょう？

ハルヒ厨は氏ね

>>648
いまどきかまぼこは無いだろ。浸透させて排水させる物とかあるんだし。

完璧にまっ平らだったらストレートは全く排水しない？

富士の霧はどうにもならないんじゃないか？
現実にF本みたく雨で中止リスクもありえるわけだし

>>613
有限会社が新規設立できなくなり有限責任会社が今後株式会社に統一されるってね。
今後、「有限会社」の名前は社歴が長い(2006年以前の設立)ことを示すブランドになるかもね。
ｽﾚﾁだけど

954
98年のｽﾊﾟみたいなｸﾗｯｼｭも見れるってことね

フィジケラ
http://image.www.rakuten.co.jp/forza/img10312057423.jpeg
アロンソ
http://image.www.rakuten.co.jp/forza/img10312116427.jpeg

ﾃﾗﾋﾄﾞｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

とうとうＢＭＷもサイドウィングを付けてきたな。
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0612ger/do/z084.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0612ger/do/z087.jpg

他チームより若干上についてるな。

ルノーも新フロントウイングか･･･。
http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=62404&catID=1102-1843

モンモンモン首が飛ぶ

>>660
おお、なんかフェラーリの進化版って感じで
素人目で見てなんか速くなりそうだな。ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!し。
全体像が見たい。

クチビルウィングだな、こりゃ

でも面白い＾＾

>>663
俺はマクラーレンの方がよっぽどクチビルに見えるけどなぁ。
まあ、あれは形じゃなくて色のせいだけど。

>>658
BMWて前から赤いライン入ってたかな？
ウィリとの区別？

>>665
新車発表の時から赤ライン入ってたぞ

サイドウィングって最初はジョーダンが金が無くてそこらの大学生捕まえて開発して貰った物をとりあえず付けてみた、
とか言われてなかったっけ。
思ったより流行ったな。

>>613
＞日本でも有限会社は廃止される方向だったと思うが。
今年の6月から施行された「会社法」ね
有限会社は廃止され、事実上、株式会社に一本化されたみたいね
ただし、既存の有限会社はそのまま存続可能
そんかわり、合同会社（日本版LLC）なんて有限責任会社もでてきた

スレ違いの上、すげー周回遅れ・・　　orz
正直、スマンかった・・

あれって、最初は水平部分が効くような感じだったのに
結局効くのは最初は翼端板だと思ってた垂直部分だったな

ニフティ見れねえorz