Panasonic TOYOTA racing vol.96

トヨタスレの過去スレ一覧
http://www.geocities.jp/toyota_tf106/index.html

関連リンク
オフィシャル
ttp://www.toyota-f1.com/public/jp/index.html
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ヤルノ トゥルーリ
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ラルフ シューマッハ
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リカルド ゾンタ
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前スレ
Panasonic TOYOTA racing vol.94
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1150883088/l50

2

3

>>1
乙

1時間前から俺もスレ立てトライしてたけど、エラーばっかりだったよ...orz
何が違うんだろうか？

>>4
え、少し時間的にはまだ早かったけどエラーする事も無くすんなり立っちゃいましたよ

>>5
今までいくつかトヨタスレ立ててきたから、立てられないわけじゃ
ないんだけど...どーにもエラーが回避できない時があるんだよなぁ。

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

トヨタなかなかいいな。
ホンダ応援してたけど亜久里とトヨタ応援することにした。

>>8
いらっしゃ〜い。
>>1
乙

後半戦はホンダ応援するより、トヨタ応援したほうが
確実に楽しいと思うよ。
でも好不調だけで応援するチームをころころ変えるのも
どうかと思うがね。。。

>>10
おまえ馬鹿が運転してるの応援できるか？

トヨタが尻上がりに調子を上げてきたのはいい。
ただ優勝するにはまだまだ力不足だね。
ライコネンに抜かれてるところを見ると。
圧倒的な速さが足りない。
優勝する奴はそういうのがあると思うし。

いいタイヤだね。

>>11-12
タイヤがいい。その恩恵は大きい。
そしてBマシンパッケージもそれをなかなかに使い切れていると思う。これもまた重要なファクターだと思う。


しかしながら、ライコネンにパスされたときのような圧倒的な総合力量の差、というより勝ちに行くためのマシンパッケージが揃っていない感じがするね。
序盤マシンバランスに苦しんだアロンソを狙っていたトゥルーリにライコネンの様なソレがあれば本当に表彰台に昇っている可能性はあったと思われる。
まぁ、たらればだがね。

どちらかと言えばコンペティティヴよりもコンサーバティヴな印象が残るな。
ラルフもピットの凡ミスでタイムロスに加え無駄なトラフィックまで抱え込んだようだし、トヨタには必殺の一撃がどうしても足りないんだよな…
そういう意味ではまだまだ２軍チームなんだよね。

かつてのＢＭＷウィリアムズの様に、たまにダブル表彰台を取れるようになればいいんだが…

アンカーミスったすみません。
>>12-13だな。

同じタイヤでもホンダよりは速そうだけど、人気無いね。
亜久里の一人勝ちかな？
今年はトヨタが速いだろうね。
来年はみんな速くなってほしい。
ラルフが兄貴譲りの頭脳が有るなら、開発は期待できるよね。
そこかの阿呆みたいに文句しか言わない奴は。。

実力でマクラーレンとフィジケラを喰えたんだから
過去最速のマシンではある。
問題は信頼性だなあ。
今日もトゥルーリがブレーキトラブルでリタイアしなければ
4・5フィニッシュが狙えただけに。

トゥルーリが抜かれたのはパワーが落ちてたからだと思われる。

>>18
リリースにエンジンパワーが落ちたって書いてあったね。

ヨタヲタが調子こいとるのーまた荒らしてやるかな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

鶴ーリとライコは今年呪われすぎている

今年？

今回のフランスGPでのレースペースは
ミハエルに次きラルフが２番なんで、誰がなんと言おうと
トヨタの追い上げは凄いの一言に尽きる。

1 M.Schumacher 1'16"410
2 R.Schumacher +0.34
3 F.Alonso +0.41
4 P.de la Rosa +0.52
5 F.Massa +0.54
6 K.Raikkonen +0.63
7 J.Trulli +0.64
8 G.Fisichella +0.79

トゥルーリがライコネンに抜かれたのもトラブルの前兆が
起こっていたころだし、第１スティントで重量が重い状態で
ライコネンより早いペースで走ってるトゥルーリを見るに
２強の後ろでマクと争えるレベルにいる。

まあそれにしても毎戦交互にトラブルを抱えてしまう信頼性の無さは
致命的だね。
ヤルノは同じミスを２回犯していないからチームを責めることはできない
とコメントしてるけど、毎戦懲りもせず違ったトラブルを発生させている
のは製造技術を疑ってしまうよ。（アンチ系発言になってしまったか。。。）
でも、早く対処して欲しいところだね。

>>24
チームとしてはまだまだ二軍という事なんだろう。
マクラーレンも信頼性を欠いてから精細を失ったように、
それ抜きには勝利はおぼつかない。
優勝チームは信頼性が抜群だからな。

まだまだ道は遠い。

テストとかフリーでタイムをガッつかなくなってから
非常にいい感じ。
タイヤに関しての見切りのよさ（ニュータイヤを温存し、ココというところで使う。
フリーでSAより遅くても平気みたいな）は、バセロン効果か。

ホント、ルノーは壊れないよねー
早くその域まで達して欲しい

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

>>27
だね。信頼性向上は急務の課題だな。
完走して、初めて結果が残るのがレースだから。

……地元レースってまともに走った試しがないよな。

>>30
確かに不思議とホッケンハイムとニュルブルクリンクは相性が悪いな。

地元と言うことで期待が逆にプレッシャーになると
いうことは良くあることだからね。
本当に強いチームならそういうときこそ完璧なレースを
するものだけどね。

>>32
フランスGPでのルノー？

確かにある意味、完璧なレースだったけどね。

>>14
キミに抜かれたのは、同じマクラーレンでもデラロサよりもキミの方がレスダウンフォースで
ストレートが速かったから、それでやられちゃったんだろうね。

マクラーレンもエアロに取り憑かれちゃって、エンジンが回っているのに、エアロ優先による
しわ寄せでパワーを稼げないって言うし。苦労しているんだろうね。

トヨタはいつもコンサバなんじゃないの？攻めるのはスタイルじゃないんじゃないのかな？
それに変な攻め方したら、とっちらかりそうだよ。コツコツ行けば良いんだよ。

僕はトヨタは二軍チームだとは思ってないよ。ピット作業は良いし。（今回はちょっと
ミスがあったけど）
今年初っぱな、車がダメで作り直したくらいだから、大したもんだよ。それだけでも一軍だよ。
ダメな車を騙し騙し一年走らせなかったのは立派。
さすがトヨタ。きっとエンジンも良くなる。そう信じている。

>>10
ホンダを応援したりアグリを応援したり、トヨタを応援したり、
どのチームを応援しても楽しいんじゃないの？
僕なんか、色んなチームや色んなドライバーを応援しているよ。

>>26
今回はフリーでケチケチ作戦をやらなかったから、上手く行ったのかもね。
この前まで、ニュータイヤを温存でろくに走らないでケチケチ作戦をやって、
アメリカでツルーリが尻餅付いたのが反省を促したのかもしれない。
ちゃんとフリーでロングやったり色々データ取っているから
今回の結果に繋がったんだろうね。
トヨタ的な作戦も色々考えているんだろうね。

今宮が言っていたけど、トヨタは決勝でニュータイヤがワンセットしかなかった。
ラルフもタイヤ交換の時に古タイヤで出て行ったよね。
古タイヤでこれだけ今回走れたんだから、かなり良いと思う。
ドイツは楽しみにしている。あとはエンジンだな。

>>34
> ストレートが速かったから、それでやられちゃったんだろうね。

LT観戦してたけど、2ndスティントのトゥルーリは明らかにトラブルを
抱えてたと思うよ。1stスティントに比べ、ラップタイムが1秒近く落ち
てた。

>>37
ビデオが手元にないから細かくは見られないんだけど、
僕の見た感じは、全般的にトヨタはストレートが伸びなくて苦しんでいたように思うね。
ガソリンの重さもあっただろうね。

キミとツルーリの件は、切り返しでの位置関係もあったし、サイドバイサイドで無理しなかった
ツルーリは賢いと思う。でも、ストレートがもうちょっと伸びていれば、インを取られなかった
ろうね。

今回は総合力でトヨタがマクラーレンに負けていたとは思わない。

>>37
トゥルーリはエンジンパワーが落ちてたって言ってたからね。
スピードが落ちたのはそのせいでしょ。

>>38
トラブルを抱えていたから、抜かれたと思うよ

>>38に追加

キミとツルーリはピットタイミングが違ったから、無理せず先に行かせたと
僕は思う。ツルーリは冷静だと思うからね。

しかし・・・、ツルーリはツキがないなぁ。アメリカ良かったのにな。もう一歩なんだよな。
運がツルーリの味方をしてくれますように。

なぜID:ujL7KiCNはトゥルーリがエンジントラブルを抱えてたことをスルーしてるんだろうか？
ライコネンに抜かれたのはそれが原因だというのに。

>>42
別にスルーしてないよ。
エンジンがトラブったのは現実だし。
ライコネンに抜かれたのも現実。
ただ、僕の見た感じは、そういう風に見えたってことだよ。

>42
19秒切るのがやっとになってたもんね。
でも、信頼性も含めたチームとしての力だし。
個人的には、トラブルなかったらなんてタラレバは、もう聞きたくないかな？

俺的には、トラブルなくても、２スティント中にはやられてたんじゃないかと思ってる。
でも最終的な順位としては、異なる戦略で、いい勝負だったんじゃないかな？
そういう意味では、>41の意見に賛成。

現状はホンダよりはいいってことだな。

画面切り替わって鶴さんがピット来た所でガッツポーズしそうになったwww 

後半戦は期待はできる

画面切り替わって妹がピットでナットはまらない所でガッツポーズしそうになったwww 

底辺であえぎ続ける、全く勝てない最下位争い専門のワークス格下のトヨタ(笑)

ラルフにピットミスがなかったら優勝していた。

鶴さんにエンジントラブルなければ優勝していた。

フェラとトロと枕とホンダとミッドとルノーと赤べことBMWとWILがリタイヤしてたら優勝していた。

アグリはいても多分大丈夫。

まだトップとの差はかなりあるけど4位オメ！
鶴さんは残念だったけど、ルノー枕と絡めるようになったな！！

>>58
そこから、どう力の差を詰めてゆくかが課題だ罠。
枕は食える可能性が高い

TF-106C まだぁ？

アメリカGP後になんか106Bの良いところを見つけたのかな？トヨタは？？？
フランスでも速かったし。レース中のタレも少なかったし。（古タイヤのくせに）
作戦も上手く行っているような気がする。
それと、冨田が来年からBはやらないという発言・・・。
経費削減というのもあるだろうけど、106Bで何か見つけたからかな？
自信の表れか？？？
それはこれから先でわかることだよね。まぁ、楽しみ。
あと・・・、冨田がキレなければな。

エンジン開発凍結問題に
二枚舌で賛成しているメーカーなんて応援したくないね

あぼーん

>>56
FIAは伏魔殿だから、何枚舌でも使って応戦しないと厳しい世界だろうね。
トヨタは上手く立ち回るから、余り心配してないけど。
変に依怙地になって貧乏くじ引いたら馬鹿だよね。

>>55
なんかインチキしてるだけだよ。
表彰台に乗ると厳しく車検されて発覚するから４位止まりにしてる。

あぼーん

>>58
トヨタのコメント見ていると、冷静だよね。106Bについてのコメントも終始冷静で
結果が出たので、安心できそう。

>>55
冨田がキレる？

お飾りカイチョーは不振の責任を他チームの好調ぶりや、
ドライバーや社外品のパーツのせいにして保身を図ってばっかだろ

ここのファンの人達は
トヨタがFIAのエンジン開発凍結に賛成していて
凍結しない部分が残らなくてもいい、と言ってる事実を知っているのかな
まんまと騙されてる人多そうだけど（TMGチームと本社の考え違って当然らしいし）
FIAの案に賛成の人なら別に問題ないのだろうけどさ。

アメリカGP終了後に「荒れたレースで完走9台、それでルノーを食ったとか
言われてもねぇ」みたいな発言があったけど、今回は文句無しだろうね。
真っ向勝負でルノー1台は食った。マクラーレン2台も。

マッサも最後のピットストップで抜けそうだったな。
タイヤさえ良ければトップ２台の後ろまでこれるってことだな。
もうちょいはやけりゃＢＳが良くて顎様が脱落したレースで優勝できるんだが。
今のだとまだ優勝を語るには確率が低すぎるな。

縁石こえるときとか、フロントサスがひょこひょこストロークしてた。
シャーシはかなり良いと思う。あのサスアームは空気抵抗大きそうだが…。

>>63
FIAに今反対をしていても、F1を続けるならば
FIAの裁定に従わなければF1に参加出来ないんじゃないのかな？
もろ反対するんだったら撤退するしかないよね。
今は各チームが駆け引きしている最中じゃないの？

パナソニックのサイトで、尾張さんが（マッサは実質抜けていた、と言う
ことで）気がつけば前はシューとアロンソだけ、と言う感動的な文章を書
いていて痺れた。開幕時の彼の怒りを考えると、ホント良かった。

>>63
読んだから知ってる
どちらも正論だな、いかにもトヨタらしい答えだと思ったよ
現時点でトップエンジン発言はサービスだと思うが
一F1ファンとしては反対だがだからと言ってトヨタをたたく気になるほどでもないと言ったところか

マッサも最後のピットストップで抜けそうだったな。
タイヤさえ良ければ
パナソニックのサイトで、尾張さんが（マッサは実質抜けていた、と言う 
ことで）

次は表彰台？

>>71
不思議とトヨタは、ドイツと相性がよろしくない。（ヨーロッパGP扱いのニュルブルクリンクも…）
あまり過度な期待は禁物ですな。

>>67
確かに他は駆け引きの最中ですね、FIAが最終的に強権発動可能であっても
それを使いたいとは思わないだろうし、共にF1の反映を願い担う立場ってこともあって
話し合い、和解案作成の最中だろうね、きっとお互いが譲る結果だろう

それと駆け引きと言うがそれは違う、まず自らの立場はハッキリさせて欲しいわ
結果、妥協や完敗というものになったとしてもね
トヨタは報道、GPMAにはエンジン開発凍結反対、と言いつつ
裏ではFIAに賛成します、と駆け引きじゃなく裏取引をしているんじゃないか？
と思わせるようなことを、ASで木下が話している
今さらTMGの代表の発言は立場が違う関係ない、なんてことも言ってる
皆が正々堂々とやることに何も価値がない、勝てば何をしてもいい、風見鶏上等
政治力のみで勝ち負け決まる競技でもいい、と言うなら何も言わないが
ファンの人も、二枚舌でどっち付かずの対応しているの見て疑問に思わないのか？

「完全凍結しても私たちのエンジンは競争力あるから問題ないし」とさえ言ってる
もしF1世界の住人、ファンの想い、全て無視して己の得しか考えていないメーカーなら
好きになれないし、そんな連中ばかりの競技にF1がなって欲しくない
CARTのように衰退しファンに呆れられる結末が待ってるだけかもしれないね

>73
つまり、ここの連中にどのチームを応援しろと言いたいんだ？

少なくとも、インチキで有名なチームは応援しない方が良いな。

>>73
公式には、はっきりとFIAに賛同してるはずだけど？
エンジニア個人の名前のコメントはともかくトヨタのリリースにはエンジン開発凍結に反対するものはなかったはず。

>>73
よくわからんけど、GPMAとF1では趣旨が違うんじゃないの？
GPMAほんとにやるならメーカーの為の純粋な開発競争の色合いが強いから、
エンジン開発凍結なんてとんでもって話しじゃないの？

個人的にはFIAはエンジン開発凍結して何がやりたいかわからんな
F1をどうしたいんだろうね？
自らメーカーの参戦意欲削ぐようなことしといて、何の競争なんだか
まあ、実質規制だらけの現代F1が最高峰技術による最高峰カテゴリーなんて聞いても
失笑しかできない俺みたいなヤシにとっては、今更F1にﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾃｶなんてしないからなあ・・

しんみりしちまったじゃねーか、このヤロウ！　
責任取れ！＞73

>>76
公式にハッキリFIAに賛同しているってのは何をもってそう判断してるの？
私は凍結賛成表明のリリース見たいことない
TMG代表が「反対だ」とコメント出したのは事実だし、それを消してもいない
雑誌、ニュースサイトもいまだにトヨタはFIA案凍結に賛成していない
陣営の一員という記事になってる
最近のHRD和田のインタビューでも会合でBMW、メルセデスよりトヨタは
強行にFIA凍結反対な姿勢だ、ともある、なぜこんなことになっているのか

ルノーみたいに賛成するのはしょうがないことだと思いますが
トヨタはなぜこんなことになってるのか？凍結案に対してトヨタF1の辻褄合う
ちゃんとした意見を誰か代弁してくれると助かりますけどね

>>74
トヨタ好きなら応援すればいいんだよ、ただファンだからと言って全てマンセーし
目をつぶらないといけないわけじゃないでしょ

>>77
最初は費用削減、今はFIAがは将来ハイブリッドが良いとか、燃料規制をやるんだとか
言ったり支離滅裂ですね、費用削減どうなったんだ？
「三年凍結大賛成、その代わり11年からハイブリッドやろう」と
公の場などでトヨタが他を口説いて回るならまだいいんだけど
空けてビックリ玉手箱でハイブリッドになると大混乱するだろうね

>>78
ヒント：der

尾張はトヨタの犬

>78
いや、だからさ、どこを応援するのがお勧めなの？

F速で見たんだけど、ツルーリはブレーキトラブルだったんだね。
エンジンじゃなかったんだ・・・。
エンジンは良くなっているってことかな？そうだと良いね。

おまぇら、何ヨタスレで建設的な話してんだよ
バカじゃねえの？

表彰台の真ん中も夢じゃなくなって来た。

マッサより速くなればかなり期待度が上がるな。
その状態でタイヤがよければアロンソと同じくらいだろう。
フランスＧＰが相当によく出来た状態だったならそれも結局は夢だな。

優勝はちょっと楽観的すぎるのでは？
フランスＧＰの時の速さをコンスタントに見せるようになってからでないと。

まぁでも、ホンダよりは初勝利に近い位置にいるな。今の時点では。

画面切り替わってラルフがホイールナットはまらない所でガッツポーズしそうになったwww  

>>84
どう考えても夢です、冷静になってください

前２人が絶対リタイアしないからな。
並みの頻度でリタイアしてくれてれば今の状態でもあり得るのに。

優勝を語るには、まず枕（雷子）を喰わなければね。

枕を喰って、初めて優勝という議論の土台ができる罠。

>>90
この前は枕ー連を２台完封したんだが、
まったく無視か

>>91
すまんかった…思いっ切り忘れてた…orz

吊ってくる

画面切り替わって鶴さんがピットでリタイアする所でガッツポーズしそうになったwww   

>91
でも、まだ１戦だからね。
アメリカでもガチで上回っていれば、少しは期待できそうなんだけど。

それと、ここのところトラブル続きなのが気にかかる。
それだけ、リスクテイクしてるってことなんだろうけど、
ここのところ、良いポジションの時のリタイヤが目だつので、ちょっと心配。

パスカル・バセロンが「私たちはkontinulierliche改良を計画します」って言ってるんだけど何の改良？ｗ
読めないからエロイ人お願いします！

>>95
「継続的な」＝英語のcontinuous

おそらくここのバセロンインタビューのことか？
http://www.f1total.com/news/06072011.shtml
http://www.worldlingo.com/SH0gfCf2o9dO3ZgLHFRQ4apaZDBH,oHVe/translation?wl_url=http%3A%2F%2Fwww.f1total.com%2Fnews%2F06072011.shtml&wl_srclang=DE&wl_trglang=en

>>96
そう、そこのインタビューのこと
なんだ･…継続的な改良ってことか･…
ありがとね

ルノーの快走を支えてきたマス・ダンパーシステムって
ルノーとフェラーリ以外ではどのチームが使っていたんだろ？

http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R08/R08Images/061110.jpg
さて、↑と↓を見て欲しいんですけど。
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R08/R08Images/061111.jpg
どちらも予選アタック中の写真なんですけどね。
この２チーム“だけ”がグルッと回り込むような旋回中にイン側のフロントが浮いたままコーナーリングするんですよ。
それもアタックラップ等のGをガッツリ行く時限定で。
通常、タイヤをいかに路面に押し付けるか、ということをダウンフォースやアライメントで追求するものですが、
この２チームはちょっと違うアプローチしているみたいね。

一瞬浮くんじゃなくて、浮かしながら旋回しています。

>>99
マスダンパーによる現象

マスダンパーが禁止されたことで、次戦からフェラーリとルノーがコンマ数秒のポテンシャルダウンがありそう
それによって台頭するのがトヨタとマクラーレンで常にトップ争いに絡んできそうで面白くなる予感

>>102
そのあんたの脳内変換がいかに無謀か次戦以降分る
次戦で俺の予感が現実になるから、ただのアンチならもちついて待ってろ

>>104
トヨタがトップ争いすることがそんなに嫌なの？
トヨタに恨みでもあるの？

表彰台争いはできるかもしれないけどトップはまだまだだろうね
ドイツは毎回結果良くないしなおさら
夏休み明けちゃうと他の戦力もぐっとあがるだろうし
リリース信じて鈴鹿に期待といったとこかな、上海とか

ルノーに衝撃？ 『マス・ダンパー』禁止通達
http://fmotor.nifty.com/f106/

あのけんさわさんの写真を見る限り、フェラーリとルノーの両方に通達がいっていると思う

>>107
俺は、夏休み明けたら逆にトヨタは延びると思うんだよね。
その時には、ガスコインが解雇されて５ヶ月以上たってるし
最近大きな変更がないのも、新しい方向性での改善に
向かってる途中だと思うからね。
だから、夏休み明けには、一気に新しいパーツが投入されると妄想してるよ。

ところでシームレスはどうなった？確かにそろそろ大きい改良が欲しいな
BSも良いし、もう一回表彰台が見たい

しっかし04年までのザウバーを見たトヨタの思惑通りになってきたな。
ＢＳ大当たりのレースでミハエルがコケれば優勝はすぐ目の前にやってくる寸法。
ミシュでしこしこトップチームと争うより効率的だ

96の記事を読んできたんだけど
「We will have a continuous development river and
also a larger update, possibly for Turkey.」
この部分からすると、トルコには
大きなアップデートがあるってことでいい？

妄想する自由くらいくれよｗ

>>105
ＤＱＮだから入社試験さえ受けられなかったらしい。

>>116
あんまりF1とか興味なさそうだね

>>112
YES

>>117
ヨタスレでF1のこと語るのも滑稽だろｗ

トヨタの優勝ﾏﾀﾞｰ？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

みんなは鶴と妹どっちが先に優勝すると思うよ？
俺は妹で(・∀・)

おまえ朝から暇そうだなｗ

>>120
鶴が優勝するけど、ポイント・入賞回数でサクッと妹が・・・

>>120
優勝しないと思う(´･ω･`)

トヨタとスポーツって水と油のように全く接点が無いｗ

ジェットコースターよろしくダラダラと漸く登ったかと思ったら、
一気に奈落へと雪崩れ落ちるんだろうな

来週末が楽しみだなぁｗ

>>125
おまえの考え方も現実と妄想ののように全く接点が無い

>>120
確変して神がかった妹

鶴様に一票

トヨタ自動車欠陥放置事件

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/toyota_case/

最近のトヨタには期待してる。
いいタイヤが有る事だし。
ヤマハのエンジンも調子いいし！
ドライバーもいい遺伝子持ってるし！
上向き加減だから！
チーム楽しそう。
とりあえず表彰台とかなら普通に狙えそう！

亜久里と二本立てで応援するのがニワカには楽しい！

>120
俺はツルに一票。

まあとにかくポイント圏走ってくれれば見てて楽しいから良いよ
序盤考えればよく立て直した

どうせ勝つならスイッチ入った状態のラルフが勝ってくれるとかっこ良いな。
後ろから顎が追いかけて来るの。ウィリアムズモントーヤと組んでた頃にで見られたような展開。

どこぞのチーム見てると、勝利の現実味を帯びてきてても残酷な結果もあるからねぇ。
まぁ、でも上り調子ですから。

>>120
雨などコンディションが難しい時には妹はくるかもな。

特にハーフウェットでの技術は相当なもの。
去年のベルギーなんかは好例。

ずれますた

優勝するとしたらハマった時の妹だろうな｡

タイヤのことだけど、フェラーリはフランスでソフトだったんだってね。
トヨタはハード。
トヨタもソフトタイヤを上手く履けるようになると、もっと速くなるだろうな。
ウィリアムズみたいに使えないとバーストするからね。

歴史的にも未だに勝ち星が無いのは、核下のトヨタだけ。

>>133
タイヤの温度が低くて使い切れない時も、一番柔らかいタイヤは使わなかったよね。
ソフトはフェラーリ専用かも。

>>133
ハードでもソフトでもいける状況だったって言ってなかったっけ

フェラーリでもマッサはピットイン後に飛ばしてグイレイニング出て終了
顎もグレイニングが出ないようピット直後はペース上げなかったって話だし
今回ソフトが正解だったとは言い切れないよ

>>139
ソフトはフェラーリ専用？かなぁ・・・。
トヨタもソフトを使い切る車になったら更に速くなるのにな。
ま、ケースバイケースだけどね。

>>140
今回のことじゃなくて、これから先のことを僕は言ったんだよ。
今回もソフトが使えれば、スリーストップで更に速かったかもしれないと
思ったから。

んで、>>141はSAFスレで「僕ホンダファンだから」と言いつつ
ホンダの悪口、ホンダの良くない点ばかり書く奴と同一人物なわけだが
やっぱここに出入りしていたか

ああ、いつもの僕ちゃんか
相手するんじゃなかった　すまん

>>142
あの・・・？
僕はホンダのファンでトヨタのファンでアグリのファン、琢磨のファンです。
それが何か問題でもありますか？
いつも僕は自分の感じたことを書いてますよ。
アナタにはそれが悪口、誹謗中傷に聞こえるんですね。

悲しい人ですね。

きっと、マンセーなんですね。

>>143
ああ、いつものストーカーか・・・。
僕ちゃん、僕ちゃん、ウルサイよ。

で、「ソフトが正解だったと言い切れないよ」だけど、
じゃ、どうしてフェラーリは優勝したの？
フェラーリはソフトタイヤを履きこなしたから速かったんじゃないの？

>>141
derに書いてあったんだけど
ソフトを選んだ場合、確実にフェラーリに負けるから
ハードを選んで違う作戦を選ぶことにしたといってたね。

>>146
トヨタはソフトが履けないから、ハードで作戦を組んだんだと思うよ。

ハードを選んでも、フェラーリに勝てるペースじゃなかったでしょ？

僕が言っていることは、ハイグリップのソフトタイヤが使いこなせれば、
軽い燃料の状態で速いペースで周回できるってことだから、
トヨタもソフトタイヤが履きこなせると更に速くなるねってことを言いたかったの。
２ストップだと予選から重い状態で走らなければならないからね。

>>148
確か、3,4戦目もそんなレスあったね。あの時は、ここまで調子が上向くとは思っていなかった

なんでこいつはソフトタイヤが使えなかったと決め付けてるんだ

>>150
彼は自分の妄想通りのレスないと不満でたまらないみたいよ
それと同じく各メーカーに対しても妄想通りじゃないと不満タラタラ・・・
SAFスレとかではけっこう有名みたいだし

>>150
じゃ、どうしてソフトじゃなくてハードを選んだの？
君なりに説明してくれる？ソフトよりもハードを選ぶメリットを。
僕にもわかるように、やさしく。

>>152
アナタは自分と意見が違う僕のレスが不満でたまらないんだね。
けっこう有名って・・・。
アナタ、大丈夫？？？


話は違うけど、次のドイツGPはBSが有利だと川井ちゃんが言っていたね。
トヨタにもチャンスがあるかもしれない。
ソフトが使えなくても、優勝出来なくても、今回のように作戦で上手くレースを組み立てて欲しい。
地道にコツコツやれば、それがいずれ実を結ぶ。

>>140
マッサが終了って・・・。
初っぱなの使い方がハードだったから、っていうこともあるみたいだね。
でも、アロンソにやられたのは、ルノーの作戦勝ちだよ。
シューマッハの最後の方は殆どクルージングだったよね。

>>153
新居章年がタイヤはどっちを選んでも良かったって発言は知ってるよな
どっちを選んでも表彰台いけるかどうか、4位5位は堅いって状況で
より安定した結果を出せる方を選択するのがそんなに納得出来ないか？
SCが出れば表彰台のより高いところを狙えるようになるわけだし

>>155
アロンソにやられたとか否かは関係ない
マッサのタイムがスティント後半伸びなかった事が重要

>>149
有名でしょ↑でも「僕ちゃん」と呼ばれたり、コテ付けろと言われたり、連レス多いし
それでも「僕」「（質問に対して）〜じゃないの？」「〜のファンだけど」という癖を
直さないんだから自己顕示欲あるわけだ、もうほんとコテハンつけなよ

以前、「オートスポーツの和田のインタビューも読んでみれば」と言われ
それに対して貴方は後日「オートスポーツ読んでみたけど面白くも何ともない雑誌だ」
と返答してたろ
読んでみればといった人は、あまりに偏った妄想過ぎるレスが多いし
皆と話が噛み合わないくどい貴方の言動を見て
一方的なモノの見方は良くないんじゃないかなと考え
親切心もあって多角的にモノをみれば？って意味で多分そう言ったんだよ

それに対して「面白くない」だもんね、そんなことを目撃したから
私は貴方の言動に対して、妄想外れのことに不満タラタラ、と言ったんだよ
貴方は妄想から外れた情報、事実を受け入れるのが嫌なんでしょうから
これ以上はここの住人に迷惑かかるね、すみませんでした
（書き込もうと思ったらいきなりレス番ずれて驚いたわ）

このスレは俺が焚きつけて収集つかなくさせるか
僕ちゃんが意固地になるか、
ID:SKwJ59K6が自分の病理に任せて粘着し始めるか、
それらどれかの組み合わせで５年まわしてきたスレだ。

とりあえずID:SKwJ59K6死ね

せっかく調子よくて次は地元ＧＰっておめでたなんだから
ケンカやめようぜ(・∀・)

誰か幸運な椰子、鶴ﾀﾝに運を分けてやってくれ(*´･ω･`)

つるりだけじゃなくラルフにも分けてやってくれ
二人ともけっこう不運だ('A`)

トゥルーリが契約更新間近なので、リタイヤしてもイライラしなくなったのは良かった。
ラルフもトゥルーリもコメント読むと前向きなのが期待できるところだよね。

またトヨタか。

ドライバー二人が仲良しだとチームの雰囲気よくなるし、
さらに成績もよくなるよね(・∀・)
この調子なら去年の再来が期待できそう。
ラルフもこの前はピットトラブルとかあったし運悪いね(*´･ω･`)

ラルフと鶴のままがいいね。雰囲気が好きかな。

外観の変化が少ない車だな

あぼーん

ｷﾀｺﾚ!!!!
http://www.hellplant.org/cgi-bin/xoor/serpent.cgi

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ID:lmR/6JSt必死

>>165
ｲﾖｩ

>>163
これなに？

ドライバー同士が仲良しが良いって何甘ちゃん言ってんだチンカス野郎
世界一流のF1ドライバーが負けて悔しがらないわけないだろ。
少しくらいぴりぴりしてなきゃだめなんだ。負けてヘラヘラしてるようなやつはいらん！！！

>負けてヘラヘラ

冨田だなｗ

富士スピードウェイの中のレストランおりずるに、ぱなそにっくとよたのましんが展示してあるよ！

そうそうあるものじゃないのにえらく地味なとこに置いてんだな。

>>151
あの、もしもし？
僕の質問の答えになってないんですけど。

そもそも僕はソフトタイヤが履けたらもっとペースが上がるだろうって
思っているんだよ。普通はそう考えるよね。各スティント、車も軽く出来るし、
ブレーキやタイヤへの負担も軽減できる。
今回のツルーリのブレーキトラブルも、軽ければ回避出来たのかもしれないと
思っている。キミに抜かれた時も、軽ければ抜かれなかったと思う。
ピットアウトしてじきだったからね。

マッサのタイムが伸びなかったのはマッサがタイヤの使い方が
下手くそだったからだろ。ただそれだけじゃん。
それと、アロンソはコース上で抜くのが難しいから作戦を切り替えたんでしょ？

>>152
オートスポーツ、オートスポーツっていつも言っているのはアナタ
なんだね。僕が見ても余り面白くなかったから、そう書いただけだよ。
気に障ったんなら、僕の配慮が足りなかったのかもね。
でも、僕の正直な気持ちはそうだよ。

アナタって、目立たないために毎回言い方を変えるとか、
違う人に見えるような努力をしているんだね。怪しい人だね。
自分の言葉のフシフシを操作するなんて、僕には信じられないよ。

F1グラ特に出ていたけど、トヨタはヘッドハンティングを頑張っているんだってね。
エアロの新しい担当者を獲得したんだって。
元マクラーレンやジャガーにいた人らしい。パドックニュースに書いてあった。
トヨタは各部門を強化したいとも書いてあった。
ガンガンやって、速くなって欲しい。

エアロが良くなれば、前みたいにソフトタイヤが使えるかな？そうなると良いね。

速かったかもしれないけど、速くなくてハードの方が良い可能性にかけたんじゃないかな？
実際にそうであったのかもしれないし。いきなりフェラーリのケツに追いついたっていうのは
考えてみれば確かに変な話だ。
俺はフェラーリと作戦変えることがまず第一にあったと思っているが。
とりあえずトヨタで比べたらＨとＳに大した差はなかったんだろうな。

何処でもソフト＞ハードて考えを辞めれ。
ソフト過ぎるスペックちゅうこともあり得るのに

>>175
それもあるね。
前にも全車ハードというレースもあったね。

ただ、トヨタは一番ハードを使ったと言っていたよ。
フェラーリが一番柔らかくて、その真ん中をウィリアムズが使ったって。
BSは端から端まで結構よかったみたいで、これから有利だろうねと川井ちゃんが
言っていた。

去年トヨタはソフトばっかり使ってなかったっけ
別にソフト履いてるチームばっかり勝つわけじゃない

>>172　
横レスだが、結局タイヤ選択ってレースディスタンスでの速さと安定性が問われるわけだよね
で、TF106Bがタイヤに厳しい車ってことではないと思うよ？
もともとMI時代からマクと競るくらいタイヤに優しい車だった
優しすぎてグリップ（発熱）しないなんて問題も抱え込んだくらいｗ

今回も車自体の能力というより、戦略的要素からのタイヤ選択だったと思うよ？
2ストップでいくか3ストップでいくかを決めて、マニクールはタイヤのタレが大きし、
タイム差と安全性を考慮してのハード選択じゃなかったかと？
事実、フリーではグレーニング抱えてたチームがほとんどだったらしいしね
それに、トヨタにはサードカーがないから金曜にロングをバンバン走ることもできない
気温も高かったし、悪くない選択だったと思うけど？

勿論、キミが言うようにソフト履いて3ストップっていうのもできただろうけど
トヨタはタイム差と安定感に自信があって2ストップにしたかったんじゃないの？
まあ、使い終わった後のタイヤ見るとキレイなもんだったからソフトで2ストップってのもいけたかもしれないけど
ふつーにコンペティティブだったから若干安全にいったんじゃないのかな？

まあ、個人的にはタイヤより今は外注品の品質管理もしっかりしる！　と
熊さんが言うにはここんとこのトヨタのリタイヤ要因の部品は外注品が多いそうだ
とにかく2台揃ってポディウム争う姿が見たいゾ　っとｗ

>>178
>勿論、キミが言うようにソフト履いて3ストップっていうのもできただろうけど

始めから僕はそういうことは今回のレースでは言ってないよ。
今回、ハードタイヤで２ストップで結果的に良かったから、それは作戦が
良かったと思っている。

ただ、ソフトタイヤを履きこなせれば、予選から決勝すべてハイペースで
行ける。予選ではポールを取れるし。決勝でも逃げ切れる。
何かあった場合にでも対処できるアドバンテージが出来ると思っている。

現在のトヨタの車はフェラーリやルノーのように出来ないから、
車が良くなれば、ハイグリップタイヤも履けて、トップに立てるだろうって
ことを言っているんだよ。

タイヤに優しくて、グリップする車がベストなんじゃないの？
グリップしないのは優しいとは思わないよ。ダメな車だと思う。
ちゃんとグリップしてタイヤがもつ車が良い車でしょ？

今の車はサスが変わってグリップするようになったけど、エアロがまだ悪くて、
ダウンフォース不足のためにタイヤがもたないんじゃないかと思っている。
V10のようにエンジンにアドバンテージがあれば羽根をばんばん付けて
ダウンフォースとドラッグを抱え込んでも走れるけど、今のV8には
そのアドバンテージがない。

いかにこれからドラッグを減らして、効率よくダウンフォースを稼げるかが
勝利の鍵だろうね。
ガスコインが抜けて、心配していたけど、新しい人が獲得できたみたいだから、
今はすごく楽しみにしている。

>>179に追加

今年、サードカーが使えたら、すごく良かったろうな・・・。
今回もそう思った。そうすれば、決勝でニュータイヤ１セットだけなんて
ことにはならないもんなぁ〜。
ニュータイヤが良いか悪いかって、ケースバイケースだけど、
勝負の選択肢が拡がるよね。>>178に同意。

>>179

>ただ、ソフトタイヤを履きこなせれば、予選から決勝すべてハイペースで
>行ける。

もう何が何でもスピードは　ソフト＞ハード　だと思い込んでるみたいね。

>>181
普通はそう考えるんじゃないの？

>>179
悪いけど、みんなが言うようにキミの言ってることはちょっと理解に苦しむなあ
ハッキリ言ってわかったよーなこと言ってるけどまるで説得力がないからちょっとイラっとするｗ

先ず、トヨタがタイヤに厳しくてハードしか履けないかどーかわかんないでしょ？　って言ってるの
つまり、リスクテイクしてポディウムを争うのが今のトヨタの課題であって
何が何でも勝ちにいってるなら当然ソフト履いて2ストップで勝負するでしょ
じゃなきゃ、使用後のタイヤのキレイさは説明できない落ち度になる
つまり、戦略ってのは目標があって決まるもの
今のトヨタは本気で勝ちにいって（リスクテイクして）ないし、できるほどの力もないって認識なんでしょ
ただ、それと実際にソフトが履けなかったかどうかはやってみなくちゃわからない話
今のトヨタはそれをやらない選択をしたってことしかハッキリわからないし、言えないと思うよ？

それから、エアログリップが不足してるなんて話しもキミ以外から聞いたことはないし、
インディー見てもトヨタのV8が非力とかエアロが非効率だとも思わないけど？

正直、今のトヨタのパフォーマンスは外から簡単にわかったよーなこと言えるレベルではないよ
そりゃ何でもパフォーマンス上がればそれだけコンペになるけど、そんな足し算みたいな簡単なもんじゃないよ
少なくともキミの言ってることにはまるで説得力を感じない　悪いけどね

ハッキリいえるのは品質管理をしっかりしる
ラルフはスタート練習ちゃんとやっとけよ　ってことくらいｗ

訂正
＞つまり、リスクテイクしてポディウムを争うのが今のトヨタの課題であって
　　　　　　　　↓
つまり、『リスクヘッジ』してポディウムを争うのが今のトヨタの課題であって

>>183
>何が何でも勝ちにいってるなら当然ソフト履いて2ストップで勝負するでしょ

今のトヨタの車で、ベストの選択をしたからハードタイヤなんじゃないの？
それが一番現在の車を速くゴールに運ぶ作戦だったと思うよ。

僕はトヨタの車のエアロは効率悪いんじゃないかと思うよ。
僕の意見ね。

>>183
>何が何でも勝ちにいってるなら当然ソフト履いて2ストップで勝負するでしょ

トヨタの人が言うには、だからこそのハードで２ストップなんだよ。
そもそも、ソフトで２ストップよりは、３ストップのほうが速かったと思う。
ただ、フェラーリと同じ作戦では、彼らに勝てないことがわかっていた。
だからこそ、違うタイヤと違う作戦で勝負をしたらしい。
実際、マッサは、理由はわからないけどタイムが出ずに
トヨタにつかまりそうだったけど、トヨタが自滅してしまった。
だから、現状で取れる作戦としては、ベストだったと思うよ。

>>185
＞それが一番現在の車を速くゴールに運ぶ作戦だったと思うよ。
ちがうよ
それではリスクというものがまるで考慮されてない物言いになる
戦略ってのは目標（意思）に沿って決定されるもの
だから、「一番いい結果が期待できる作戦」という言い回しが正しいと思うよ？
一番速くってだけならもっとリスクテイクするよ

＞僕の意見ね。
まあ、フェラやルノーにパフォーマンスで劣ってるのは確かだけど、
それがエアロなのかメカなのかピットや戦略なのかそれら全部なのか、
またそれぞれもっと具体的に何がどれだけ劣ってるかを把握できないと改善には繋がらないレベルではあると思うよ
ちょっと前みたいに〜が悪いなんて簡単に言えるようなパフォーマンスではないと思う
それだけ上で戦うってことはトヨタにとっても初めてのことかもしれないし、今までより数倍苦しく難しい道程だと思う
やっと土俵入りができるかってとこまできた感じ

>>186
ソフトの2ストップなんて話しはリスクってものを理解してもらう為に持ち出した話しでほぼ非現実的な選択とゆーことはわかっているよ
ただ、それでも目的がほんとに勝ちにいってるならソフトで3ストップも1台くらいはあり得たかもね
だってレースは実際にやってみなくちゃわからないから走るんであって、何が起こるかわかんないもんだからね

だから、その辺りのトヨタのプレスリリースは俺は信用してない＞フェラーリに本気で勝ちにいってる云々
本音は現状望める一番言い結果を確実に欲しかったと思ってるよｗ

訂正
＞ソフトで3ストップも1台くらいはあり得たかもね
　　　　　↓
ソフトで『2』ストップも1台くらいはあり得たかもね

>>187
>本音は現状望める一番言い結果を確実に欲しかったと思ってるよ

僕の言っている意味、通じてるじゃん。

言い方はね、人それぞれだよ。意味が通じているから良いじゃん。

流れぶった切って悪いんだが
新しい空力の人って誰？

バセロン？

ホモ・ヒポポタマス

>>191
バセロンは元ミシュランのエンジニアでしょ

あぼーん

ID:yI3wZuNS　＜＝　コイツが永遠に「カス」だと云うのは、確定してしまっている既成の「事実」です。

俺はID:z65ab21qが心配だ
今頃すごく空しくなって凹んでないだろうか

>>190
グラ特によると、マーク・ギリアムという人の名前が出ていたよ。
マクラーレンやジャガーに在籍経験があり、レッドブルがジャガーを
獲得した際にレッドブルを離れ、大学に復職していた人らしい。

>>195
僕がカスなら、アナタはそのカス以下だね。
大丈夫？

>>198
コテハンつけてくれない？
それでみんながハッピーになるんだ
簡単だからさ　頼むよ

>>199
はげど。
>>198
頼むぜ。

そういうのを全部ひっくるめて腕前と言うものだと思うんだがねえ･･･
すぐに時期がどうとか言う奴がいて･･･

>>201
誤爆？

>>201
そうだよねぇ・・・
で・・・・・・・・・何の話だい？

あぼーん

>>199-200（自演?）

指図しないでね。

ID:yI3wZuNS　＜＝　ありがたく承って、枕でも濡らしてろっつの。


今まで何度も蟲の様に逃げ廻って来た奴が、ナニ勘違いしてんの？

>>206
寝言は寝て言えば？

ID:yI3wZuNSは相手しないほうがいいよ、
まるでトヨタの心配してるようにしているが、煽ってるだけだろ、
どう見ても

>>208
F1の話は出来ないの？
ここはトヨタのF1の話をするところだよ。
人のことを言う前に、もっとマシなことを言ってみたら？それともアナタはトヨタに
興味がないのかな？
その方が、まっとうな人に見て貰えるよ。

トヨタ(笑)

>209
しょうがないって。
F1の嫌いな人や、トヨタが嫌いな人、その両方が嫌いな人が居るんだし。

211
だったら来なきゃいいだけの話しじゃね？

いや、単純に>>209の困ったチャンが、嫌われているだけだから、、さ、

俺はＦ１は好きだけどトヨタは嫌い
ってよりも、余り興味が無い。
でも来ちゃいました！

>212
いやさ、そりゃ正論なんだけど、ネットだし、普通は、こちらからはどうこう出来るものでもなし・・・
自分が嫌いなものだからって、わざわざ嫌がらせして楽しみ（？）に来ているんだから、
来るなとか、関係ない話するなってのも、無駄かなぁって思ってさ。

最近トラブルが多いが、
トヨタは速さと信頼性を
両立させるほど予算が
ないので、速さを追求した
んだと思う。
信頼性の追求は過去に成功
したから、速さをものに
してから、再び取り戻せば良い。
そしたらチャンピオンになれる。

予算不足のトヨタが
速さ重視、信頼性軽視するのは
は正しい判断だ。

>>214
カエレ！(｀･ω･´)

トヨタが予算不足だと？

それじゃトロはどうすんだ？

>>217
他に行くとこ無いんだ。
トヨタは嫌いだけど悪口は言わないから、もう少しだけここに居させて　

流れをぶった切って

トヨタ・・・いつ勝つんだろう。勝つ気あるのかな
いつまで連敗記録のばすの？
とりあえずはやく一勝しておいたほうがいいよ。マジで
お金あるんでしょ。このままだとＦ1の歴史に残るよ。連敗記録が
過去の栄光があるホンダとは違うんだよ
勝負ごとですよ。参加してればいいつーもんじゃないでしょ
参加したからには勝たなきゃ。二位じゃダメ
フェラ＆ルノーより遅いこといつまで証明し続けるの？
お隣の国が参加してくるかもよ､先に優勝しちゃうかもよ
お隣のお隣の国が優勝しちゃうかも
将来トヨタが何百連敗しているＦ１で我々は○戦目で勝ったって
言われるよ。トヨタがんばってる？本気だしてる？
ひょっとしてトヨタのＦ１部門って窓際族の集まり？
違うでしょ､社員憧れのエリート技術者の集団なんでしょ
フェラ＆ルノーがなんなのよ。ｻｸｯと勝っちゃいなよ､ｻｸーｯと

ヲタの言い訳禁止

先日のフェラのトットちゃんの言い方見ると
タイヤの恩恵強いと思うんだけど
Bスペックのほんとの実力ってどうなのかな？
ウィリははっきりいってエンジンとシャシーでもうだめでしょ
やっぱフェラがトヨタに頼ってるってことかな？
BSもビバンダムがいる間に勝つためにはフェラの他に
やっぱもう一ついるからかつなら今しかないと思うのだが。。。

>>221
>やっぱフェラがトヨタに頼ってるってことかな？

ほ！
フェラが勝つためにあんことしてトヨタを使うのか。

トヨタならある程度情報ばらしても長期的な運用能力が無いと思われたんだろうか？

そーいやそーだ。勝て。つーかトップ争いをしろ。

あぼーん

【【十勝スーパー耐久レース】】
「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは
「デンソー・レクサスGS450h」

総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカーの電池を冷却するため
ドライアイス補充作業も行なわれた。

1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576



ドライアイスって二酸化炭素だよね

ハイブリッドカーなのに二酸化炭素放出するな、ってことか…確かに。

スレに優勝とか言葉が出だしたな、ホー

http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1145800131/304



神の金儲けサイト

>>227
そんなの４年前からだってｗ

まあトヨタのホラ吹き役員どもも言ってたけどな

ヨタのバカ社員は何のためにハイブリットなのか、知らないんだろ。ｗ

流行だと思ってんじゃねーの？バカばっかだから、あそこは。ｗ

262 ：音速の名無しさん ：2006/07/23(日) 15:30:23 ID:7HN6MaKg
1ーーF.アロンソ＿ルノー

2ーーM.シューマッハ＿フェラーリ

3ーーG.フィジケラ＿ルノー

4ーーK.ライコネン＿マクラーレン

5ーーF.マッサ＿フェラーリ

6ーーJP.モントーヤ＿マクラーレン

7ーージェンソン・バトン＿ Honda Racing F1team

8ーールーベンス・バリチェロ＿ Honda Racing F1team


9ーーR.シューマッハ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_「 ト ヨ タ 」

10ーーN.ハイドフェルド＿＿＿＿＿＿＿＿＿「BMWザウバー」(終）


11ーーD.クルサード＿レッドブル


12ーーJ.トゥルーリ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_「 ト ヨ タ 」 ?A

13ーーJ.ビルヌーブ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿「BMWザウバー」（終）ったよ。（過去形）

トヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ 
燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やす 

トヨタのエコ(笑) 

>>220
あなたの言うのはもっともだ。
せっかく過去に栄光のあるホンダが、連敗記録を伸ばし続けてまで
カモフラージュしてくれてるんだ。ここで優勝しないでどうする。
過去にあれだけ栄光のあるホンダが、こんな惨めな思いをしてまで
道を開いてくれてるんだぞ。トヨタ社員！しっかりしろ！

そんな気概がないからヨタ社畜に甘んじてるのでは？

07/24(Monday) 　ルノー，トヨタとトップ４争いをすることになる
ルノーのエンジニアリング・ディレクターを務めるＰ・シモンズは，シーズン終盤に
向けたバトルについて次のように観測を示した。

『私としては，ルノー/フェラーリ/マクラーレン/トヨタの間でトップ４の争いになると
予想しているよ。我々としては，トヨタがこの争いに加わってくるという認識が正しい
ことを確認したんだ。そして，マクラーレンがペースを持っていることを理解しているよ。
暑いホッケンハイムでの争いが困難なことに疑いはない。だけど，ルノーは
アグレッシブに攻めると信じているよ。』

まるで内容のないこと言ってるが、暑さでボケたか？
フェラにビビって乱心か？

ついにルノーが意識しだしたか・・・

おそるべし

あくまでルノーが勝手に言ってることだからなあ、たいしたもんだ

こっちは荒らすくせに自分の巣が荒れると全部アンチのせいだもんなぁ。
楽でいいや、あそこの人は。

さすが世界のトヨタですね

べつにルノーの総意じゃねえってｗ

しかし、トヨタのボンクラ首脳陣みたいな中身の無い発言は珍しいな

中身が無いというが、ここ数戦の戦いぶりをみれば
トヨタがトップ４入りしていることは明白な事実だろ。
シモンズの『トヨタがこの争いに加わってくるという認識が
正しいことを確認したんだ。』発言は実感だろ？

>>241
> シモンズの『トヨタがこの争いに加わってくるという認識が
>正しいことを確認したんだ。』発言は実感だろ？
相手にされていない某ワークスもあるんだから、そう突っ込んでいじめてやるなよ。
某チームのファンはいまだに事実が受け入れられないのさ。

>>242
いいこと言うた。
某チームのファンはホントウケるなｗ

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
「無言の圧力」をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

今年モーターショー行ってきた。千葉でやったやつ
トヨタのＦ1マシン展示してあった
「これが連戦連敗してる車かあ〜」
自慢か？爆笑じゃ〜！宣伝か？逆効果じゃね？スポンサーも恥ずかしくね？

負け続けてるマシンよく展示できるな
ハズかしくねーのか？オレなら隠すぜ。どーゆー神経してるの？
勝ってから展示しろよ。勝ってから
「これがＦ１で勝ったウチの車よ。フェラーリ？チギってやったよ」て自慢しろよ
負けることに慣れちゃった？今何連敗中？
毎回ひょっとしたらひょっとするかも､もしかしたらもしかするかも・・・
とかちょっぴり思いながら眠い目こすって見てるんだぜ
いいかげん勝てよ！能書きはいいから！勝て！一度でいいから勝ってﾐｿ
勝てないならヤメレ
ここでも勝てって言うヤツあんまりいないのな。ぬるいな
ヲタもあきらめてる？・・・・・・・勝ってよ！

>>245
ホンダのF1マシンも展示して有ったね。

>>246
あったね。負けた車を展示するってオレわからね
オレなら「負けた車をお見せすることはできません」て言う

そろそろ本題へ。

さて、相性が悪いドイツではあるが、今なら表彰台は期待できるか？

>>248
>表彰台
有るんじゃ無いかな。
ﾐﾊｼｭｰとｱﾛﾝｿが抜き出ている他は団栗の背比べだ。
「れば・たら」を言えばキリがないが表彰台は可能なんじゃ無いかな。

順当には暑い中でのＢＳはばっちりだから期待していいかと。
ただ不安要素は信頼性と、他チームの開発かな。マクラーレン・本田の復調や、ウィリが
ＢＳ使いこなしてくると怖い。トヨタもタイヤ効果でたった数戦で戦闘力上げてきたし。

タイヤの怖さは開幕戦で思いっきり味わった。
タイヤがレース後、つるつるだったんだから。
そこから良く立ち直った。
序盤、逆に儲けていたミシュラン・ユーザーは
これから支払いの時間だ。

>>252
クズの中にあえて身を投じるキミはマゾか？

>>252
まぁ大目に見てやれ。
開幕前は「フェラとホンダがライバル」っていわれて、ホンダの方は
盛り上がったんだから、ヨタスレでちょっとくらい喜ぶのは良いだろ。
>>236とかまで行くと逆にちょっとかわいそうだが。

【F1】ルノー首脳、ドイツGPは４チームの戦いになると予測
2006年7月25日（火） 0時2分
　ルノーのエンジニアリング・ディレクターを務めるパット・シモンズ氏は、F１の公式サイト『Formula1.com』とのインタビューの中で、
次戦ドイツGP（７月30日決勝）について言及し、「私はルノー、フェラーリ、マクラーレン・メルセデス、そしてトヨタの４チームの戦いになると予測している。
我々はフランスでトヨタが上位につけるのを見た。そして、マクラーレンが速さを持っていることは分かっている。

>>256
あれを読んで「内容がない」と書かざるを得ない>>236がかわいそうと
思ったんだよ。

>9/CTFzeZ
なんで構うの

>>256
悪い悪い。
ちょっと暇だったんで。
削除されちゃったんだな。

今までもトップチーム入りしたなんて言い方はしていたけど
パットシモンズの話は今までの意味と違って文字通りの意味でトップチーム入りだからな
今までこんなこと言われたこと無かったよ。要するに４強ってことでしょ。
これは表彰台に初めて上がった時くらいのインパクトあるよ。
ま次崩れちゃしょうが無いけどな。

さすが世界のトヨタですねぇ

>>トヨタはトルコの大幅改良する時に、サスペンションも、いじるらしいね。
>>フロント変えたばかりなのに、どこ変えるのかな。
右往左往ｽﾚにあったけど
まじで？

ヤフーにあったけど、フロント、リアどちらかは書いていない、でも改良というコメントだった。

H　と　T　の違い　ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

ホンダは自動車を作っているレーシング会社であるが、

トヨタはレースをしている自動車会社であると言われることが多い。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー　by　GrandPrix.com

トヨタにとっては、「走る顧客が実験台」だろ。

さすが世界のトヨタですねぇ

あと一つ食って３強と言われたいね
ＢＳアドバンテージのあるうちに

ダンキンドーナッツでも食って夢を見ることだな。

シモンズにしろ鰤にしろトッドにしろロンにしろ、ヤシらの言ってることをいちいち真に受けて一喜一憂するのはアフォらしい
開幕当初、ヤシらはトヨタなんぞ眼中になかった
だが、まさにその時こそ今に繋がるいい仕事をしていたのだ

勝負事を今現に見えてることだけで語るのことはつまらない事だ
誰にでも容易にできる
それを予見したり、そこまで信念を貫くことにこそ価値がある
戦うということは、そーゆうことだ

トヨタはトヨタのやり方をこれまでと変わることなく愚直に積み重ねていけばいい
いや、それしかない
それしかないんだ、戦う者にとっては
誰になんと言われようと関係ない

＞シモンズの発言をしたり顔であちこちにコピペしてるアフォへ

訂正

語るのことは　→　語るのは

世の中本音と建前は、本音が１%で建前が99%位だからな

でもおれ戦う役じゃないしぃ……?

まずは表彰台が条件だけどな

現状ではルノーとフェラしか表彰台にあがれない(´・ω・`)

>>272
現時点では顎と眉は別次元の人間。

雷子、フィジ子、抹茶相手ならば、どうにか崩せるかな？

>>273
ドライバーは大差ないがマシンの差がな・・・・
マスダンパー禁止でどれだけタイム差が縮まるかたのしみだ。
粘り強く４、５位で走行していれば必ず表彰台のチャンスはやってくるからな。
ＢＳタイヤに期待しよう

でも、ここに書き込んでる>>267みたいな一般人の知ったかぶりアホの言うことよりは、
シモンズの言葉の方が聞く気になるよな。

267の文章は最初の行しか読んでないけど。アホっぽいから

>>274
逆に考えると、マスダンパーにフレキシブル、シームレスなどの
最先端技術無しでここまでやってるんだから
TF106Bで素性はいいのかな？

>>275
ちゃんと読めて。おかしなことは書いてないで

自動車会社に負けるレーシング会社

国内では自己中が通じるけど、さすがに世界は大衆車メーカーごときの戯言は通じない。
パクリ知識ばかりで、自己技術力の無さを埋めるのが大変だよな。

>>276
なんだろう、それぞれのパーツの調和が取れているということ？
それともタイヤの使い方、凄く上手いとか。あの外見で枕に最高速で上回るのは凄い。

トヨタのディーラーの営業って、詐欺師なんだって？

TVのニュースで、大騒ぎになってるぞ。

ﾌﾟ

トヨタが目標：ＢＭＷ
>BMWモータースポーツディレクター、マリオ・タイセンは、ホッケンハイムで開催される彼らの母国レースで、
最大のライバルであるトヨタに打ち勝つことをチームの目標に定めている。
この目標が実現すれば、BMWザウバーがコンストラクターズ争いの5位を取り戻すことができる。
トヨタはわずか3戦の間に、コンストラクターズ争いで8位から5位に躍進している。
フランスGPで奇妙な2本のノーズウイングを投入したBMWは、継続的なマシン開発により、トヨタを追い抜けるものと期待している。
コンストラクターズ・チャンピオンシップの5位争いを制するには、我々は全力を尽くす必要があるだろう。
トヨタがフランスで強かったのは、はっきりしている。

>>283
板違いでんがな(´･ω･`)

トヨタとフェラーリの今シーズンの
進化スピードは最速だと思う

早くホンダに復活して欲しいよ。

ンダヲタのせいで、トヨタスレがまるでゴミ箱のようだ...

トヨタ（笑）の犯罪発生率もナンバーワンだな。

ﾌﾟ

トヨタは開発スピードを持続できるようになったみたいだから、今後も楽しみだね。

567 名無しさん＠６周年 2006/07/26(水) 21:50:36 ID:HykMAQI60
ベストカー読んでたらグッドウッドフェスティバルの記事が4P
（過去から現代までのマシンが揃う英国でやってるお祭り）

記事内容はトヨタの過去のマシン、ドライバーマンセー
他社の車の紹介も載ってるがほとんど外車のみで
国産はスバル、ミツビシのラリーカー一台ずつ

あれあれええ、このフェスティバルはホンダが昔から協賛してて
ホンダのマシンも数多く出てる（昔のF1も）はずなのに
全く出てないみたいな・・・・

記事にみせかけた広告ページ使ってホンダ潰し、ホンダアレルギーも重症だね
それに伝統ある祭りを自社の利益のためだけに利用するの止めろ
ますますトヨタが嫌いになった

>>273
そこまで気にするようになるともはや病気だなｗ

>>291
病気
去年はホンダ、今年はトヨタ

>>280
あくまでも推測ですが、TF106Bはセッティングが出しやすく、かつ扱い易い車なのでは？

フランスGPの時の交換されたリアタイヤをTVで見たけど、相当キレイでしたからな。BSタイヤというのをを差し引いても、評価されてもよいのでは？

>>291
どうせ多額の金を積んだのだろう。
リストリクター疑惑のWRCカーもそのままの不正改造で走らせて欲しかった。

要するにパスカルバセロンすげーってことなんじゃねぇ？
サス周りは大きな弱点の一つだったからな、そこが良くなれば進歩は大きい。

あー なんか運転疲れにくいみたいよ１０６Ｂ

トヨタは乗り心地重視だよ

ぬぽるとにＳＡ０６キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

>>293　ナニ寝ぼけてんの？　ホンダとトヨタじゃ、格が違うだろ。　なのに？って話だろが。

ホンダは元々、マーチ候に頼まれて参加し初めた「 名 実 共に、日本を代表するレーシングブランド」。

そして去年は、日本メーカー初の『 主 賓 』を勤めたのだから『 ホンダが主役 』で当たり前。

トヨタの様に、金を出しますから参加させて下さい。って自ら頼んだ立場のとこと一緒にするな！

これは、>>291の言う様に、明らかに不自然。　それが解らん奴は、ものを知らんだけ。

またお前か

グッドウッドの紹介記事なのにホンダの車が一切のってないつうのは
日本の雑誌としては確かに不自然だわな

>>304
企画もので広告扱いにしたのでは。
トヨタが金を出して記事を書かせたと思う。

そういうのあるね。
記事になること自体が不自然ていうのもあるわけで。

>301
わざわざ格下のスレに落ちてこなくてもいいのに・・・

ずれますた

あぼーん

板違いでんがな(´･ω･`)

>>304
そもそもここに貼るな、粘着の分際で偉そうに
馬鹿か

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

304 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2006/07/27(木) 06:18:33 ID:RrTe2Kf0
ここですか？




トヨタの悪報道ソース貼ったら削除されるという糞スレはｗ

↑
殺人犯の家の壁に 「死ね！」 ってスプレーで落書きするタイプ

冊人半がトヨタであるという仮定ですか？すばらしい発想ですね

泥棒でもあり、詐欺師でもある

どこがスポンサーでやろうが、要は、あのお祭りが未来永劫続けば
いいことじゃないの？
ホンダだ、トヨタだって、ケツの穴が小さい人がいるんだね。

308 音速の名無しさん sage 2006/07/27(木) 09:50:19 ID:sk9Yd1sT

↑

犯人で、家の壁に「死ね！」とスプレーで落書きされるタイプ。ｗ

詐欺師養成所のスレはここですか？

あぼーん

ウィリアムズが決まったらしいけど
これは、エンジンは同じになったから
あとはウィリアムズのマシンを
見よう見まねでパクればいいっていう考えのトヨタ

ウィリアムズ・レクサスくるのか？

山羽エンジン

なんかメルマガが来たので来ました

ウィリアムズは、良いのか悪いのか分からないね。ノウハウは素晴らしいけど、
最近、不協和音が・・・

トヨタと同一スペックエンジン供給って
ホンダのジョーダンへのエンジン供給の悪夢を全く学んでいないな

>>320
最近では、フェラーリとレッドブルがそうなっているよ。
以前よりエンジンの占める割合が減っているし、それほど問題にならないでしょう。
それより内部のスタッフはどういう気持ちでやればいいのかな？

パワーオブドリームズ

ミッドランドにも同一スペックエンジン供給してるんでしょ
使うエンジンが少ないんでむしろ違うスペック出すほうが大変

ウィリアムズは無償を希望してるようだけど
トヨタかレクサスがメインスポンサーに
なって、ウイングなどに大きな
スポンサー名を表示すれば、
無償とはいかないまでも、
かなり割引できそうだ。

同一エンジン与えれば劇的に速くなるってもんでもないだろ
アグリもホンダと同じスペックのエンジンだろ

>>325
ウィリアムズは、安定すると思うよ。安定すれば、あのチームは復活すると思う。

今のトヨタエンジンはそんな良いもんじゃないだろ

トヨタのことだから、フツーにハズレエンジンをウィリアムズにまわすだろ

悪くなく、壊れなければ、どれでもいいと思う。トップから大幅に遅れていない。
あとは、以前よりトヨタのエンジンの話題が出ないだけ、パワーもあるようだからね。

ギアボックスはウィリ製とトヨタ謹製と別になるわけだよな・・
なんか無駄だよな・・
ウィリの開発力がトヨタ「の資金力」を上回るとは思われないし

>>329
「悪くなく、壊れない」こう言えるのはルノーだけでは？

お金が全てを決しないでしょ。ルノーを見れば分かる。あとホンダ。

>>331
＞良いもんじゃないだろ
良いもんじゃない、わけでもない。ということです。

んで肝心の供給条件はどないなってんの？
有償供給名目で実質無償なんだろうけど
まさかウィリにまでトヨタＦ１マーク（笑）をつけさせないよな

拝金主義のヨタヲタ自慢のタネはカネのことばっか

とは言え、ヨタヲタがカネを持ってる訳ではない

>>333
今年になってトヨタがエンジン関連のトラブルで
度々足止め食らってるのを見てるがありゃ幻か？

>>335
金の自慢している書き込みなんかあるか？

>>334
なんかさっきからトンチンカンなことばっかり書いてるね
ギヤボックスなんて別に決まってるし、実質無償ってのもなんか根拠あるの？
今と変わらず年間10億じゃないの。これでも格安なんだけどね

>>337
今までどれだけ成金自慢してたことか

バカはすぐ忘れちまうんだろうけど

>>339
何で必死なの？

>>336
エンジンではなくエンジン関連なら、トラブル続出だよ。
＞今のトヨタエンジンはそんな良いもんじゃないだろ
今度から、関連も含めてね。

>>339
人をバカとか言う前に実例上げてﾐｿ。

>>342
たぶん自分のこと言ってるんだろ
構う必要はない

ミッドよりウィリのほうが
口うるさそうだから、来季の
エンジンは信頼性とパワーの
高次元の両立を強く求められるだろう。
よいドライバーが来れば良いマシンを
用意しようとモチベーションが
上がるように、ミッドより速い
チームに供給となるとよい
エンジンをつくろうとする。
それに、同一エンジンのトヨタと
ウィリは互いに負けられないので、
互いに切磋琢磨し、チーム力が向上する。

ミッドからウィリへの変更は
良いことだらけだ。

ホンダよりトヨタ選ぶとは分かってるじゃないかウィリたん
トヨタ最高。

あぼーん

あぼーん

ウィリはリア付近絞りまくってるけど、
来期のエンジンでは、そういうことも考慮して設計するのかな？

あぼーん

新車みたい
http://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0612ger/do/z029.jpg

>>350
カッコイイ〜〜！ラルフが良い味。

キャノピーにもワイパーがついてんだな。
顔がなんとも・・・

ラルフの写真、もっといいやつ使えばいいのに
あんま見えないからわからないが

ラルフって良い写真と変な写真の差が激しいよな

>350
カッコええな。

>>353
ラルフって、いっつも変な顔をカメラマンに撮られるよね。
それか、いつもそんな顔しているのか？

でも、ラルフの顔で良かったね。あれが冨田だったら・・・・・・・・。

芋虫みたいな無様さだな

うん
素材はいいのに変な顔ばっかしてるから
変な顔を撮られる
あと屋内と屋外での光の当たり方でも
別人になる

カメラマン泣かせだとF速に書いてあった

>>350
オデコのワイパーみたいのは必要なのか

今年のウィリのグッズ買ったやつは損したな
てか来年からカラーリングちょっとは変わるかな

>>358
冨田と斉藤が最前列に乗るから必須アイテム。
前見えないと怒られちゃう。

>>360
なる

豊田車愛好家で本田F1ファンの漏れはどうしたらいいでつか？

このクルマってただの移動用の車？
それともモーターホームみたいなもの？

中は普通のサロンバスだった
まぁ、パソコンいじってた写真とかあったし、ある程度普通ではない部分はあるだろうけど

>>362
定住しないで行ったり来たりすれば良いんじゃね?

ヨタ車愛好ってｗ

>>362

ホンダF1ファンを止めてくれ。

フリーザみたいな顔のバスだな

>>297

トヨタが格上だとよく解ったよ。

しっかしトヨタって天才だよなー
改めて報道見てみるとウィリと組むことの世界的な影響力の大きさを感じたわ。
3年契約ってのもうまいわー。これで欧州でプリウスバカ売れ必至だな。
欧州でハイブリ拡大すればすごいことになるわ

ツルリと3年契約に合意したけど、こんなに長期で大丈夫か？

>>370
気持ち悪いなオマエ

>>371
・04年のルノー方式
・チームドライバーとしか表記していない
・「詳細」について最後まで揉めて、ここまで正式契約が延びた

鶴さん好きとしては、すんなりレギュラーでやってもらいたいけど。

金に物を言わせて良いドライバーが採れれば、その時点で飼い殺しだな

トヨタはドライバーの墓場だなｗ

ツルーリとラルフはジョンサーティースやリッチーギンザーになれるかなｗ

>>375
ホンダが捨てたゾンタとパニスをうまく使ってるがな
ま、そういう意味では墓場という表現はいいものだ

っつーか、ダメだダメだと文句言いつつ、生かしておいて成績不振のスケープゴートにする、あるチーム

トヨタはいらなくなってもすんなり解放してやんねえんだよな

まあ金ばっか大事でプライドのない奴は、トヨタで朽ちるのもよかろうぜ

フリー走行の順位を、無視できるのは、なんだかつまらないね。

>>380　同意
金曜、意味ないよなあ・・
予選のグルグルも意味ない
まあ、また顎と眉毛の先頭争いが見れるくらいか

>>370

また拝金主義者がカネ儲けの話か

トヨタのF1参加理由である不埒な皮算用と、宣伝費であるF1への費用と、その結果を見たら呆れるけどなｗ

トヨタがヨーロッパの人々のハートを掴めないから、
別のブランド名使ったり他のチームのネームバリューに頼って、
何がやりたいかと言えば、結局銭儲け
あ〜ヤダヤダ

お金はあったほうがいいぞ
とりあえず、すねてないで部屋から出て働いてみろ

>>383
トヨタのほうがヨーロッパではホンダより有名ですがな
ホンダのブランドなんて・・おまいおっさん？

>>373
ずっと２年契約だと言われてたウィリアムズへのエンジン供給も
３年ってことになったしその点も今回の契約と関係あるかもな。
エンジンだけでなく車体開発、経済面etcでも協力しあう関係に
なるみたいだし場合によってはドライバーの交換も有り得るかも。
2008年まで安泰だと思ってたラルフの移籍話も出てきてるしトヨタ
の本命は数年後にニコ＋日本人３人の中の誰かなんじゃね？

まあこれで最悪ウィリアムズトヨタだけでも残れば応援できるからいいなｗ

>>ニコ＋日本人３人
血迷ったか

ほんだ命

>>388
ニフティのウィリにトヨタエンジン供給ってニュースにもケケは
ユーロＦ３でトヨタ育成プログラムのドライバーをチーム・
ロズベルグで走らせたりしてトヨタと関係があるとか出てたなぁ。
トヨタに正ドライバーとして日本人乗せるのは２００８年から
の予定だっけ？

鶴さん(´；ω；` )ｳｯ

トゥルーリどうしたの？

>>396
バルサンらしいよ。

>>393
2008年にテストドライバーで乗せて
2009年にレギュラーになれればいいかなと
木下が言ってたのでそれより早くなることはないかも。

あ〜ヤダヤダ

ﾌﾟ

>>398
木下が言ってたのはうまくいけば２００８年から日本人を正ドライバーってのだろ？
来年はテストドライバーのパニスがトヨタを去って１つテストドライバーが空く
もしかしたらパニスは新天地での支援と引き換えに席を空けさせられたのかもしれんが

　【インディアナポリス（米国・インディアナ州）鶴田真也、ニキ・タケダ】トヨタ自動車が
２００８年にも純粋培養の日本人Ｆ１ドライバーを誕生させる意向であることが明らか
になった。トヨタ・モータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）の副社長も兼ねるトヨタ自動車
の木下美明モータースポーツ部長は「できれば０７年ぐらいに（Ｆ１に）実現できれば
いいと思うが、いきなりレギュラーは難しい。最初はサードカー、テストドライバーだと思う。
正ドライバーはうまくいって０８年から」と、３年後には日本人の中からトヨタ純正Ｆ１
ドライバー誕生へのシナリオを明かした。

ダッセエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエーｗヨタ公

フェラーリと同じブリジストンなのに遅いよねー(^_^)v

デラロサ後ろ見てねーよ
ありゃないだろ、でも約7分でよく修理したなあ
結果的に重タンになっちまったが、仕方ないな

まあ予選中に後ろ見てないのも仕方ない気がしないでもないが・・・
予選でこんな追い越し多くなったのごく最近だしな

ラルフのアフォ下手糞だね〜ダサｗ

>>403
ほとんど燃料消費せずにアタックしたんだからな
あと3〜4台は食えたんじゃないか

　　　　　　　　　　ID:/dHiaA+4（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

急に出てきたな、わかりやすい奴

2006/07/29(土) 22:16:53 ID:6wzHV0oA
ダッセエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエエーｗヨタ公
2006/07/29(土) 22:27:52 ID:6wzHV0oA
ラルフのアフォ下手糞だね〜ダサｗ
2006/07/29(土) 22:28:49 ID:6wzHV0oA

デラロサに責任おしつけるなよへタレがｗ

ｗｗｗｗ

多重書き込みうざい。0oA

またお前ら急に湧いてきたのか

どうせ消されるだけだろ、おまいら

じゃーな

>>417は今いいこと言った

>>416
捨て台詞カッコイイ〜！


ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

ちょっとグダグダの予選だったねえ
つるりはエンジンアポーン
Q2は決勝考えてなのかQ3へ進んでもメリットないと考えてなのか微妙だね
終了間際の1ラップ1アタックのみだったし、もう少しプッシュできるポテンシャルはあったろうと思うけどな
まあエンジンあぽ〜んはいただけんなあ　orz

ラルフも何やってんだか
戦略メチャクチャだな

しょうがないから今回は1回休みのつもりでマターリヲチするか
できれば二人揃って少しでいいからポイントとってきてほしいけど

>>421
そう今は優勝は(してほしいけど)期待してない
ポイントを得ることが一番重要

>>416

じゃーな。ｗ

トヨタはレースの場でも欠陥車メーカーの座を盤石にしつつありますね

こんなことじゃ、大金を注ぎ込みまくったトヨタF1参加目的が覚束ないですよｗ
所詮ヨタ車なんて「欲しい車」じゃなくて、
「お値打ちで、壊れないらしくてメンテが楽だから」って程度のもんなんだからさ

って程度の車を売っていて１兆円の利益が上がるんだから笑いがとまらんだろうね。

トヨタをけなせばけなすほどほかのメーカーがみすぼらしく思えてくることに早く気づけよ。

木下君は未だにダウンフォース重視の設計が低迷した原因だと言っているな。
「ダウンフォースよりもドラックを減らさなかったの失敗だった」
「V10なら内が一番速い」
この人本当に技術者上がりなんだよな？

こんなのが上層部だからダメなんではないの？

>>426

オマエが言うと、ダサく聞こえるけどな。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>426
貶すぅ？
事実を有り体に言ってるだけだが？
カイゼンと称した手抜きや無理矢理コストを下げた欠陥車で銭儲けに励み、
車に思い入れがない輩にイメージ広告で商売商売、と

まっ、トヨタが柄になくF1に参加した理由はまるで達成されてないしな
愛知のバカが軽く考えていたよりも、欧州人は賢かった訳だ

ああそれから、海外の板で個人が忌憚無く語ったトヨタに対する評価ってのは実に低いねｗ

一応トヨタは世界のブランド企業の7位にランクされてるんだが

>>432
マクドナルドでもコークでも世界ブランドだが、
ガキと貧乏人以外はロクなもんと思っちゃいないぜｗ
まあ、中国や韓国あたりじゃ評価が違うかもなｗ

>>432


だ　　　　か　　　　ら　　　　な　　　　に？


世界の犯罪会社も一位だろ？

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

SF1E、Y3J。乙

>425
ほっとけ。
どうせ明日になたらまた現実逃避するんだからｗｗｗｗ

また急に湧いて出てきたのか、お前は？

しかしグダグダだな。
いかにも地元って感じ。

>>438
ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタはどうしたんだろうなぁ？？？？？？？

フリーから余り走らないし、タイヤもかなり迷ったと言っていたね。
ハードタイヤで行くのかな？今回も。エアロがイマイチだから、作戦を上手く
遣り繰りしないとダメだろうな。

今回は地道に１ポイントでも取れれば良いかな・・・？

ラルフの特攻はありゃ、ラルフが悪いよ。なんであそこで行ったかな？
でも、その後のチームのフォローは立派だった！すごい速かったね。

ツルーリはツキがないな〜〜〜。どこかで流れ変わらないかな？
ツルーリだけのせいじゃなくて、トヨタはエンジンをなんとかしろよ。
ニューエンジンでいきなりパーはないだろう。
折角良い流れも自ら断ち切っちゃうよ、これでは。

燃料減らしてたらルノー、ホンダと同じくらいかな？
マシンが持てばレースは面白くなるかもね
またホンダがペース落とせば抜くシーンが見れるかも知れん。

>>430
Q2のタイム差考えると、アロンソは食えたかもしれない。
フィジケラ・バリチェロを食えたかは微妙、バトンは多分無理。
まあ、ライコネン並の空タンならバトンの前もあったかも知れん。

ってとこじゃね？

なんの根拠も無い「れば、たら」な妄想を「応援」と呼ぶスレはここですか？

応援なんて、いつでも「たら、れば」なんだよ。

それはそうと、ヤルノくんは今回最後尾から３ストップ作戦かな？
Ｑ２でタイヤ温存のため１アタックってコメントだったから。
後方からばんばんオーバーテイクするところがみられるかもね。
ラルフは２ストップで決まりかな。エンジンさえ持てばポイントは
堅いだろうけど、２戦目のエンジンなんでいつ壊れるかと。。。心配だ。

またトヨタか。

つるーりが最後尾からどこまで上がるか？
ヨタﾌｧﾝはまたーりと観戦しよう
タイヤはたっぷり残ってるし、ﾎﾟｲﾝﾄは取れる

>>433
悲しい人生ですね。

>>437
ここで一日中張り付いて荒らすおまいら粘着の人生って・・・

>>429
運も実力の内。

トヨタはつるーりがチームを去ってから勝てるようになる。

>>434
つるりは、逆に1ストップの方が可能性があるような希ガス
ハード選んでれば尚更
なんとかポイントに手が届くといいんだけど・・

ラルフはぐるぐるできなかった時点で戦略メチャクチャだな
ふつーに2ストップでいって、ふつーに終わるだろう
ルノーやホンダとは相手のレースペース次第って感じのピット勝負
あんまりﾜｸﾃｶできないな・・
今回MIのタイヤが良さそうなんで、最終スティントまでタイヤがもっちゃうとまずいだろうね

ラルフのエンジンは2戦目だけど信頼性を上げたバージョンだったはずだから、ふつーにいけば大丈夫でしょう
むしろパフォーマンスの低下具合が気になるところ
つるりのエンジンは信頼性以前の問題
まともに走ることもできないなんて製造上か品質管理上の大きな問題があったとしか考えられない・・　orz

市販車と同じだな

トヨタにはﾁｮﾝ企業との提携はしないでほしい

>>440
ここのＦＥ知ってんの？１ストップはありえない。

そもそも抜けるコースなら後ろで詰まってる意味は無いな。
今の速さなら最後尾からでもポイント圏内まで上がってこれると思う。
とは言え、席が埋まってたらそれも叶わないけど
そこんとこはホンダがペースダウンするのを期待する。

画面切り替わってラルフがデラロサに突っ込まれた所でガッツポーズしそうになったwww 

↑特におもしろくない

>>446
まあね、でも方向性（変則2ストップ）ってのは当たりでしょ？
むしろ3ストップってのはあり得ないと思ったけどね

ラルフ、いいからスタート練習しとけ！　死ぬほどしとけ！
つるり、乙　　
でも、最後迫力なかったな
実際には抜けなくても、フィジコ抜きにかかるくらいの勢いが欲しかった
まあ、次戦も使うし、しょうがないかね・・

方向性てｗ

11位以下が1回目を引っ張る2ストップなんて誰もが分かってる中で
あえて1ストップと言ったんじゃないのか

後足りないのは運だな

ドイツは毎年、こんな感じだったで、今年は良いほうだと思う。
このチームは好調が続いても、3戦目に弱いような。

>>451
いや、厳密に変則2ストップでいくか1ストップでいくかは、
マシンやタイヤやピットロスタイムや予選順位やレース戦略やサーキット（FE）等
もろもろが複合的かつリアルタイムで変化するんだから断定なんかできないよ
ただ、ギャンブルするにも3ストップはないだろ、やるなら1ストップだろと思っただけ

まあポイント取れたし良いんじゃないか
ドイツはいつもぐだぐだだからこんなもんだろ

ある意味、一番底力を見せたのはトヨタの２台だった気がス
レースペースはすごかったな、楽しめたよ

>>454
ギャンブルするにも1ストップはないだろって事を上で言われてるの
分からないかな〜

どうやら１ストップも考えてたみたいだな。
終わってみれば１ストップでも良かったんじゃないだろうか？
その場合タイヤがどうなるか。

>>456
ムダに盛り上がっていたねｗｗ
でも、レースペースがよかったのはうれしかった

>>457
キミが何に拘ってるのかも、なんでそんなに自信満々なのかも、なんでそんなに絡んでくるのかもサッパリ分からないなｗ
オレは今から打ちっ放しに行ってくるので、分かりやすく説明しといてくれ
帰りは午前様になるけど、気が向いたらレスする
当然、気が向かなかったらレスしないｗ

>>458
1ストップ良かったけど、それより壊れないようにして欲しいな。あとペナ受けないようにね

ぶっ壊れすぎだよなあ
今じゃ上位で一番信頼性低くなってるよ
ポイントでももうホンダに追いつけなくなっちゃったっぽいし。

>>462
まだ、わからんだろあと二戦くらいらなまず決まったとみていいだろうけど

かなり苦しいのは確かだが

ラルフはレースペース抜群なんだから、もっと冷静になれと言ってやりたい。
それとスタートももっと練習しろ。
信頼性については今回もぐだぐだあったけど、２台完走できたんで良くなって
きてると思われるね（フリーのヤルノエンジンブローは個体不良）

総じてトヨタのレースペースは良いから、次のハンガリーはかなり期待できる
かな。

>>468
そうだ、久しぶりの、2台完走。ラルフがポイント圏外とはいえ、抑えて走っての完走では
無いみたいなので、少しだけ信頼性が回復したかな。

>>458
レースペースは安定してたと思うけどガソリンが軽くなっても
ウェバーみたいに16秒台連発とはいかなかったから
タイヤは結構辛かったんじゃないかな

今日は本当にレース運びが糞だった。
車は速いのにもったいねぇ。

>>482
ちょっと残念な結果だったけど、LTずっと見てた限り
レースペースはなかなかだったね。
優勝なんて楽観的な事を言える立場じゃないけど、
表彰台に乗っかる位のレベルには来てる気がする。
今期の残りレース、楽しみだ。

楽しみだ。
楽しみだ。

Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points

1 5 Michael Schumacher Ferrari 67 Winner 2 10
2 6 Felipe Massa Ferrari 67 +0.7 secs 3 8
3 3 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 67 +13.2 secs 1 6
4 12 Jenson Button Honda 67 +18.8 secs 4 5
5 1 Fernando Alonso Renault 67 +23.7 secs 7 4
6 2 Giancarlo Fisichella Renault 67 +24.8 secs 5 3
7 8 Jarno Trulli Toyota 67 +26.5 secs 20 2
8 15 Christian Klien RBR-Ferrari 67 +48.1 secs 12 1
9 7 Ralf Schumacher Toyota 67 +60.3 secs 8
10 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 66 +1 Lap 16
11 14 David Coulthard RBR-Ferrari 66 +1 Lap 10
12 21 Scott Speed STR-Cosworth 66 +1 Lap 19
13 19 Christijan Albers MF1-Toyota 66 +1 Lap 21
14 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 65 +2 Lap 18
Ret 9 Mark Webber Williams-Cosworth 59 +8 Lap 11
Ret 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 38 +29 Laps 17
Ret 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 30 +37 Laps 13
Ret 11 Rubens Barrichello Honda 18 +49 Laps 6
Ret 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 9 +58 Laps 15
Ret 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 2 +65 Laps 9
Ret 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1 +66 Laps 22
Ret 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 0 + secs 14

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001092.html
>ＢＭＷを見ればわかるように、彼らはＦ１参戦初年度から世界的企業を４社つれてきたのだからね。

これは、「エンジン使ってやるから、スポンサーつれて来いよ。」ってこと何だろうか。

カローラより遅いＢＭＷ（笑）

今回のドイツは不運でしたな。

流れが悪い中、よく鶴が持ってきたよ。GJ

ずれますた

>>482
今日はツルーリに助けられたよね。
ツルーリは最近粘りがあるよね？ラルフは一個つまずくと、尾を引くもんなぁ。
今日はラルフは良いところがひとつもなかった。

作戦が上手く機能しないよね。色んなトラブルやアクシデントが起きちゃうと。
エンジンもそうだよね・・・。いい加減、精度を上げられないのかな？
ニューエンジンでこれじゃあ、ドライバーが可哀想だよ。
それに、二台揃ってポイント取れないよ。

次のレースが終わったらテスト禁止期間が入るから、
車の方は問題ないみたいだから、夏休み中にエンジンをなんとかして欲しい。
そうしないと、後半、もっと悪くなるかも知れない。
エンジンの凍結も決まったみたいだし、エンジンの信頼性やパワーアップを
今、全力で取り組まないと、トヨタに明るい未来はないよ。
早ければ来年に導入という可能性さえあると言うからね・・・。

ドイツはこんなもんだろ、ヨタがドイツで良かったイメージないし
ハンガロリンクは去年までのタイプの車なら向いてたみたいだが今年はどうかな
ホンダもましになったりアグリも新車だしここもそこそこやるし日本勢いい感じだ

とりあえずマシンは速いみたいなんで良かったわ。
このくらいの位置を走ってくれるのが一番見てて楽しい。
俺的には何度か勝てればもうこれ以上速くならなくて良いわ。

>>473
エンジン凍結のタイミングは「今年６月の時点」なわけだが。

画面切り替わってラルフがドライブスルーペナルティした所でガッツポーズしそうになったwww  

鶴さん
現役Ｆ1レーサーの中では一番好きなレーサーだけど、3年契約はTOYOTAにとって長すぎるんじゃない
金があるんだから2年契約で、その後ロズベルグ、バトン…とか若手で速いやつを大金つぎこんで取ればよかったのにね

>>473
ん？トヨタTMGの木下は「エンジン凍結賛成」
「うちのエンジンは競争力あるから問題ないし」と言ってるぞ

>>472
今週に関しては致命的なメカニカルトラブルはトゥルーリのエンジン交換だけで
レース中には発生しなかっただけに多少進歩したと信じたい。

ラルフに関しては今回メカニカルトラブルとは関係ない
まさに自滅といえるものだったがこの失敗を次戦に生かして欲しい。
マシンは速いんだし。

>>469
市販車とレースと何の関係があるんだ乞食？
カローラなんて乞食が乗る車ｗｗ
まあ、五年目と一年目で対等に比較できない時点でナンセンスだけどね。
ＢＳ履いてる割には遅いよトヨタ
ウイリアムズ以下になったな。
ＢＭはオープニングで両車共にダメージを負ってリタイヤだから
今日は参加してないよブサメン

トヨタ
最高速１位
Ｓ1：３位
Ｓ2：２位
これ見るともったいない

ドライバーのコメントからもマシンの力強さは感じられる
あとはマシンの信頼性とスタートだな

タイヤの力は凄いね
ウイリアムズまで17秒台に入れるから凄い

ドイツでは、最も多くオーバーテイクしたチームだった。
十分、面白かった。
最高速記録に、ファステスト5位、6位。
ちょっと間抜けな試合運びも含め、富田の言うように、
エキサイティングだった。

>>478
バトンはホンダと５年契約

ハンガリの順位

１．鶴
２．顎
３．ラルフ

みなさん、よく覚えておいてね。

今早いのがタイヤのせいなら、序盤遅かったのもタイヤのせい。
フェラーリと同じタイヤなら、フェラーリ中心と文句を言い、
ミシュランにくると、ルノーが優遇されていると文句。
タイヤもシャシーもドライバーもエンジンも
ひっくるめてチーム。都合よく解釈しない。

ハンガリー、鶴はポール狙い、ラルフは通常作戦でリスクヘッジしておくれ
といっても、最近の鶴は後ろからいった方が良くなってるからなぁ

スタートが悪いとわかっているんだから
燃料軽めにして予選で前に出ようとしないのか俺には理解できない。
ハンガリーは抜けないだけに、３ストップで前でレースをして欲しい。

>>484

タイヤが良すぎて、エンジン持たないんだね、糞チームは。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

ハンガリーは予選でほぼ決まっちまうから、最近頻発してる予選のトラブルが出てしまうと命取りだな。

特に鶴が心配だな。

スタートがどう悪いのか、それにもよるだろうな。
人間が遅いんなら軽くしても変わらん。

確かにマクラーレンみたいにトップを争えるだけの速さがあり信頼性が無い
というのなら問題ないが、中段に埋もれていて尚且つ信頼性が無いというのは問題だな
トヨタのV8は失敗作だな
この仕様でエンジン開発凍結となると、来年以降２００８年以降はかなり厳しいだろうね

>>494
×来年以降２００８年以降
○２００８年以降

あぼーん

すみません、窃盗事件の裁判ってどうなったんですか？

>>494
エンジンそのものは、あんまり壊れていない、それ以外が頻繁に壊れているので
エンジンの信頼性は他とあまり変わらないよ。

>>498
ちとパワーが無いような・・・
というかとりたてて言うところの無い平均的なエンジンに成り下がった感がある

>>499
予選と比べてレースでは600-900RPM位落とすらしいからそれ程
出来の良いエンジンでもないだろ。
だいいちあの木下が最近はエンジンを自慢していないからな。

>>499
あの空力だから、抵抗になってそう。V8に合わせた空力なら、問題なくいくのでは

>>501
それは木下氏が雑誌の対談でコメントした訳だ。
殆どのファンは興味も肯定もしていないと思うが。
だいたいあんなことを言っているからダメ

>>500
ちょっと前の雑誌のインタビューで
「うちは100％凍結でもかまいません、今のエンジン競争力あるし」
と言ってたわけだが

V8エンジンに自信があるのならCARTやIRLは撤退しないだろ。
と゜ちらもダメだったんだから。

関係者が言っている以上、問題ないだろう。このチームは、変に正直な所があるから、
そっちを信じるよ。

は？　マスコミにすら嘘書かせるのにか？

以前、某チームのファンが「壊れるのは限界ギリギリまで攻めているからだ。信頼性が低いのは勝負心の表れだ」と言っていたから
遅まきながらやっとトヨタもそのレベルになったと言う事なんじゃないの？

某チームのファンじゃなくてもメーカーの技術者ならそう考えるだろ。

前半で壊れるのは攻めてるのとは違うだろ。
トヨタっていつも２戦目で壊れるじゃない？
これも攻めてるって言うよりは一回休ませると壊れるってだけだと思う。
この頻度で壊れてて攻めてるとか言わせたくないわ。

どんな頻度であろうが壊れた時点でゴミ、攻めてるとかただの言い訳

そういえば最近はルカ・マルモリーニが表に出て来ないな

>>511
出てないね。バセロン以外もコメントが減ったかも？一本化したのかも。
エンジンもドイツから回転数が上がったらしいので、今後も限界までやって欲しい。

ほら吹きトヨタには嘘つきヨタヲタ>>505

まだもやもやが取れないのかな、熱狂的・信者的な某ファンは。

これ見る限りトヨタのペースはルノー以上？
http://www.visionf1.com/Analysis_2006_R12_german.html

>>509
ホンダもよく炎上してますがそれは無視なんですよね?

良いタイヤはかせてもらってるのに・・・・惜しいな〜〜〜
ドライバーさえ違っていれば表彰台常連なってるのに・・・
また複数年契約ですか！？　信じられませんよホント・・・

ライバルチームに対して今シースンは特別なアドバンテージを持っているのに
来年は、オールイコールになるのに。。。　


は〜〜このチームは本気で勝つ気無いね。。

現状以上のドライバーっているか？
フェラから動かないシュー、勝てるチームじゃないとやだやだのアロンソとライコ、あとはどっこいどっこいだろ。
マシンがトップレベルでないとトップドライバーはきませんよ。

>>516
何やらコンプレックスでもあるんだか、ヨタスレなのにホンダが気になって気になって仕方がない阿呆がよくいるなｗ

>>517
来年はﾐｼｭﾗﾝﾕｰｻﾞｰは今年のトヨタの前半戦みたいにグダグダになる。

>>519
どこも一緒なのでは？
○○スレなのに他チームの話ばかり出してくるヤツは見かけるよ。
特に他者を貶めることで、優位に立とうとするときに出してくる傾向が
強いと思うが。

>>520
トヨタがそうだったから他もそうなると断言するなんてアホくさくないか
04年のBAR躍進はどう説明するんだ

>>522 重量詐欺

>>516

えぇ〜、トヨタは所詮ホンダの格下ですから。




(　ﾟ,_ゝﾟ) ﾌﾟ

>>522

そうそう、ホンダは５年目の時、すでにコンストラクターフェラーリの次、２位だもんね。

やっと今年はオールホンダになったわけだが、５年目のトヨタのはるか上だね。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

またお前らか
いつもいつもご苦労だな

山田優ちゃんのブログ
http://yamada-yu.ameblo.jp/

>>525
なんのノウハウもなかったメーカーにそこまで求めるお前はなんなんですか?
そんなにホンダを卑下したいんですか?

>>528

ノウハウの有る、ドイツのチームを金で買ったんじゃなかったっけ？

言い訳もそこまで行くと、むなしいだけだな。ﾋｬﾋｬ

ノウハウのあるドイツのチームって　何処よ？　確かヨタはほとんど自前だと思ったが

速い時に批判されるのは心地いいね。でも、そろそろ結果を出して欲しい。

ホンダはしかしおそいなあ

>.532
アンチトヨタ乙！
ホンダの方が速いわ。ﾌﾟｯ

>>532
ホンダは、惨敗したフランスもレースペースは遅くはない、他に問題があるみたい。
ただ、ドイツGPの結果は出来過ぎだよね。BS勢とルノー、枕が完走したら、ポイント厳しそう。

>>532
トヨタはグレーニング出てないのにラップタイムでホンダに負けてる
ホンダはひどいフロントのグレーニングと、リアのデグラデーション
ルノーもタイヤ１セットめにグレーニンが出てた
http://www.visionf1.com/Analysis_2006_R12_german.html

>>535
まさかアベレージラップ見てるんじゃないよね？

トヨタのラルフはピット速度違反と１周目の接触で４回ストップだからねぇ
タイヤ交換３回で燃料は２回しか入れてないから他のチームとの比較が難しい
まあレースは結果が全て
ペースを生かせないチーム・ドライバーはだめぽ

ホンダはスタートがなぁ。バトンとバリチェロいきなりアロンソとフィジケラに抜かれてるがな

>>533がおもいっきり矛盾してる件について

>>538
ラルフも失敗したけど、路面が悪い所だったみたいなので、ホンダもそんな感じ？

>>540
トヨタやホンダがスタート悪いんじゃなく
ルノーが飛び抜けてスタートが良いだけ

ID:e9kdYD3x
>ノウハウの有る、ドイツのチームを金で買ったんじゃなかったっけ？
言い訳もそこまで行くと、むなしいだけだな。ﾋｬﾋｬ

トヨタの買ったチームってどこだ？
今年のホンダ（今も中身はBARそのもの）とは随分違うが・・
突然オールホンダと言われても苦労して立ち上げたチームじゃない
ｱｸﾞﾘのほうがまし

ま、2ｃｈごときでムキになるなよｗ

いつﾊｲﾗｯｸｿｻﾌﾞみたいに
ハンドルが利かなくなって、ｱﾎﾞｰﾝするのか楽しみw

ID変えてまでムキになるなよｗ

>>536
ていうか、レース見てないんだろ？

>>541
スタートだけは、悪くならないから強いよね。この部分もトヨタには頑張って欲しい。

色々と条件を加味してもトヨタはスタート悪いだろ。

レース走行中にマシンを横から撮影したものをみると
ルノーはラジエター吸気口から後のボディ形状が滑らかな曲面で絞られてて
空気抵抗が少なそうだが、
トヨタは空気抵抗が大きそう。

一度ルノーの二分の一スケールのプラモデル作って
トヨタの車との違いを徹底的に調べるとよい。

Ｆ１て目で見て解るほど差はないだろ？
アグリならともかく

>>549
トヨタでは、
来期から同じエンジンを載せてもらうｳｨﾘｱﾑｽﾞのﾎﾞﾃﾞｨ形状をパクればコピーができるので
そうすることになっております。

トヨタは今シーズンダウンフォース重視でマシンの設計をしたと聞いたから
ドラッグ多いかもしれんね
タイヤとのマッチングだけでこれだけ上がっているとは思えないので
ちょっとはエアロ修正したんだろうが

>>549
俺はあんまり空気抵抗に関してはサイドポンツーンのところ関係ないと思うんだがな
空気抵抗の大半がタイヤによるものだよね？
だからタイヤによって空気がかき乱されているし
前面投影面積はかわらない希ガス
素人意見だが

スポンサーがその八百長のためにカネを提供。
そのカネは顧客が払ったもの。要は我々が、八百長の資金を提供してる。
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
■■■　不買運動リスト　■■■（随時追加して下さい）
★ローソン（ローソンへは行かず、別のコンビニに行きましょう）
★京楽のパチンコ台は使用しないこと。
★サントリー（特に、缶コーヒー"BOSS"は絶対に買わないこと）
★トヨタの車は買わない・借りない・なるべく乗らない
★KDDIのDION・auは解約しましょう。またauになるべく電話しない様に（電話するとKDDIに接続料が入ります）
★明治製菓ＸＹＬＩＳＨ(そもそもがｷｼﾘﾄｰﾙ系のﾊﾟｸﾘ商品だし、八百長に資金提供しても不思議じゃないね)
★ナイキ（亀田のＣＭ採用が決定。　八百長したい方のみ履いて下さい。八百長の目印にもなります。）

TEST

>>555
久しぶりだな

ＴＯＹＯＴＡからＦ１日本グランプリのチケット当選の通知がキター！
興奮してしまった・・・・
どんな席なんだろ

>>557
ウラヤマシス

でも、鈴鹿は遠いから行く気がしない
長島スパーランドなら行く気がするけど

>>558
鈴鹿じゃないだろ

今回も重タン+ハードタイヤ作戦の模様

http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_contents?coid=1251

>>559
今年は鈴鹿ですがなにか？

来季のから
トヨタ・トヨタ
対
ウィリアムズ・レクサス
の戦いという楽しみが１つ増えますね。

救済色の強いエンジン供給ではライバルになりえない。
ライバルがいると張り合うからお互いが強くなる。
トヨタ・トヨタ対ミッドランド・トヨタは
戦いにならないし、ＢＡＲ・ホンダ対アグリ・ホンダも戦いにならない。

>>560
スタートが悪いんだから
いい加減、軽タンとソフトタイヤで攻めろよ。
なんか、またスタートでぐだぐだになってそうだ。

クリスチアーノ・ダマッタ、ロードアメリカでのテスト時コース上に迷い込んだ鹿と衝突、
病院に搬送、頭部外傷で意識不明のもよう、危篤との情報も・・・

ttp://www.champcarfan.com/boards/viewtopic.php?t=3538

>>564
うわ・・・

一日も早い回復をお祈りします。

>>564
アグリｽﾚからコピペ

137 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/04(金) 16:51:32 ID:cfQvNnr/
うわーグロイかも
ttp://img387.imageshack.us/img387/2219/deadfawn6sc.jpg
ttp://img387.imageshack.us/img387/2219/deadfawn6sc.jpg

ウィリアムズ、トヨタエンジンを来月テストへ
http://www.f1gpnews.com/

これ鹿は真っ二つになってんの？しかも縦に？

バトン『ウィリアムズのエンジンがトヨタになるのはいいことだと思うよ』
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/i.cgi?pline=0&detail=13

イスラエルって糞国家だな。マジで。

こないだのコスワース、20000回転も回ってたのになあ。もったいないかもしれんな。

今週も安定して速そうだね
レースペース
フェラーリ＞トヨタ＝ルノー＞マク＞＞その他

今回は気温も低めだし八一ドタイヤ一辺倒のチョイスはどうだろ？
そろそろ失敗して痛い目を見そうな気がする．．．

>>576
気温しだいだろうね。
もし、暑くならないとしたら
ソフトに変更するかもしれないしね。
まあ、タイヤがやばいのは、ミシュラン陣営も同じようだし
ブリヂストンの優位は変わらない気がする。

>>577
BSはハードでもコンパウンドが違いで、発熱が大きいものもあるので、
ハード、ソフトで、温度の問題はでないと思う。

お前とその前のやつが分かって書いてるのか？釣りと分かってても腹が立つ。

分かったからダマッタのスレで暴れるのはやめてくれ

最低重量インチキで出場停止のホ○ダも大嫌いなんだよね？

どうせまた、すぐに消されるだろう・・・。
ヒマな人以外はスルーするが吉。

>>593
MotoGPで死亡事故発生も大した調査もせず緘口令をしいたと
元ワークスライダーが嘆いてましたが

やっぱいつも展開が同じでつまんねーな
10年くらい同じ事を書き続けるの？

ホンダ臭いやつはくるな。
あー糞くさー

>>602
そりゃホンダファンが書いてるんだから当たり前かと

2006/08/05(土) 14:42:18 ID:xbjTnTkm
消されたってまた書くさ。


かっこいい

>>597
消されたってまた書くってどういうこと？

お前は最低な人間だな。

ドライバーがケガをしたり死にそうになったりするのがそんなに嬉しいのか。
僕には信じられないよ。

トヨタスレが嫌いなのかもしれないけど、言って良いことと悪いことがあるのが
わからないのかな？本当に馬鹿野郎だな。

ダマッタは本当に可哀想だ。元気になって欲しい。

>>607
何言っても無駄かと
いつも思うけど彼らと話しても大体同じような答えしか帰ってこないよね
人間と話してる感じがしない

アンチは本スレであまり暴れないように

AGとかは、もはや、人間の姿をしていないかも。

>>612
また機械的なレスだな
一体どういう感情で書いてるんだろう

今日のGP楽しみですね。

>>612
こういう感情だろう、

消されたってまた書くさ。

>>618
いやだからそれが本音で、本気でそう思って書いてるのかどうかってことが分からない
人格障害なのは間違いないだろうが。もう多分2年以上同じような事を数百回書き続けてるから
確か04年位から居るよな、大体NGにしちゃうから全部読んでるわけじゃないが

>>619
自覚症状はないの？自分が周りからどんな感じで見られてるとか考えないかな

>>624
うーんダメか
自分が毎日のように繰り返し同じような事を書いてる実態についてはどうなの？

鬱病じゃない？

>>626
だれと何の話だ？それは自分だぞ

>>626
お前は面白いところにレスしてるなｗ
最近それ流行ってるのか？

>>627
どうかねえ、分裂症気味なのかな
昔IP晒された時も自分の中で会話してたし、自作自演ってやつ

>>630
だからどこに誤爆？

>>635
ほほーうやっぱり詳しいんだ、なるほどね

ﾀﾞﾏｯﾀの代わりのｺｺにいるｷﾁｶﾞｲが死ねばｲｲ

映画関連のスレって2chに無いの？

>>635
まあとにかく君の書き込みを見ると気分が悪いんだよ
街でホームレスを見たときと同じ感情だね
見たくない物を見たというか、同じ人間と思いたくない、たまらない嫌悪感
悪いがこれが本音

>>640
ここはだれでも来れる掲示板だからな、見たくなくても見えるんで困る
君の叫びは誰にも届かないし、だれも救ってあげられない

>>642
だから本音だって書いたじゃないか
街でホームレスがバカヤローとか意味不明なことを繰り返し言ってたりするだろ
残念だが君はそれと同じにしか見えないんだよ

突然すいませんが、誰かお願いー！
レースクイーンでこの写真の一番右端の子の名前知ってる人いない？

http://www.vipper.net/vip69612.jpg.html

ID:pUQgvvPq

コッチにレスしとくか？
ttp://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1154434249/l50

ああ

>>669
それは板違いで意味不明な事わめいてるｵﾏｴだろ

ID:pUQgvvPqは池沼

ダ・マッタさんの容態の方が軽いように感じる

>>674
ｵﾏｴがｺｺにﾓﾀｽﾎﾟと関係ないﾚｽしてるから削除人がｺｺに来てるって事理解できる？

この人の家族は大変だろうねぇ。

>>678
ここまで馬鹿だと、付ける薬がないよねぇ。
悲惨だな。
自分が馬鹿だとわからないから馬鹿なんだよね。
もう来なきゃ良いのに。

なに馬鹿が馬鹿言ってるの？
馬鹿馬鹿しい。
馬鹿がうつるから他へ行け。
行くところがないのか、行けるところがないのか？
イケてないヤツの考えはわからない・・・。

荒らしは放置

>>681
お前のレスも相当馬鹿っぽいぞｗ

かれこれ7時間も頑張ってるのか・・・

奇数だし結構積んでるみたいだし良いんじゃないの
ダブル入賞頼む

と思ったらバトン降格で偶数か○|￣|＿

明日はミスなくいけば、もしかしたらラルフが３位表彰台の可能性はあるかもしれんぞ。
ミスなく、ミスなくいけばの話だけど

スタートしだいだな

ミスがなくてもズルズル後退したり、ぶっ壊れたりしてる訳だがｗ

川井ちゃんが2ストップかもって言ってたな
とにかくクラッシュに巻き込まれないで入賞圏走ってれば面白いレースになりそう

ダマッタへ捧げる表彰台＞プライスレスｗ

削除してくれよ

>698
2stopだとすると、また重タンでスタートが。。。
んでもって、あせって、また接触の危険性が。。。

やめてくれー

例によってスタート失敗してザウバーの後ろとかになったら厄介だなぁ
当然のようにそうなりそうなんだよなぁ

堅めのタイヤで２ストップだろうね。
ツルーリの方がラルフよりも積んでいるのかな。タイム差があるからね。
トヨタはドカンと車に速さがないから、この作戦が暫く続くだろうな。
作戦が上手く当たると良いな。

ところで明日の天気はどうなるんだろうね？
レース前に雨でも降ったら、結構良いかも。

CSによるとMI、BS共に予想した気温と路面温度が外れたため、どちらも外したタイヤした
持って来てないそうだ。
その中でもトヨタが選んだ堅めのタイヤのみが、ロングランで使えそうな結果が出てると
言ってたけど。
フェラーリのタイヤはロングランではダメらしい。
MIもポール獲ったマクラーレンのタイヤはダメで、明日の展開はどれだけレース中にラバーが
乗るかが頼みだと。
それでもハンガロリンクは予選で前を獲らなければレースにならないので、仕方なくみんな
柔らかいタイヤを選んでるってさ。
一見トヨタに有利そうに見える展開では有るけど、明け方雨が降れば路面が洗い流されて
全員が等しく読めない展開になるので、有利とは言えないらしいけど・・・

>>706
雨降ってラバーが落ちちゃうと、どちらもタイヤを痛めるけれど、
ソフトよりもハードの方がまだマシじゃないの？
だから、トヨタにツキが出ると思うんだ。

現状で有利ならそれを維持したほうが特に決まってるさ。
軽タン連中はみんなタイヤが茂田井名からピットインを早くしたんだな

>>704
なりそう。偶数列だし・・・
スタートはせめて今の位置キープしてくれればいいんだけど

最近のトヨタは燃料を少し多めに積んで、硬めのタイヤでロングランでのレースペースを生かして
上位を狙いつつ、あわよくば表彰台もってな考えなんだろ

>>710
そうだね。作戦が上手くいくといいな。
でも、今回は厳しいな〜。マクラーレン来ているしな。

ペースさえ落ちなきゃ確実にピットストップで前の奴は抜かせられるんだけどね。
でもザウバーのとこまで落ちちゃうとあそこも重くしてるはずだからかなり先行きが暗くなる。
そうなったら今度こそ燃料入ってるうちに給油してっていう作戦を試して欲しいものだ。
今までそういうシーンよくあったよね。

>>713
残っている量にもよるけど、その変則どっちへ転ぶかわからないよね。

だから実行するのを見ることが稀なんだろうな

>>707
ハッキリ明言してた訳じゃないけど、CSのフリー走行と予選の情報を聞く限り
どのタイヤも（もちろんトヨタのタイヤも）最初タイムが出た後が酷いめくれ
摩耗でタイムがなかなかタイムが戻らず、実質ロングランのデータとしては
使えないくらい酷いとか。

その中で唯一ずっと同じタイヤで走り続けてタイムが安定してたのがトヨタの
ハードタイヤだっただけで、雨で路面が金曜日の状態に戻れば初日と同じく
タイヤが傷むとタイムが出ない状態が続くので、２ストップでスティントが長く
なるトヨタは逆に長く走る分タイム的にキツくなる可能性もあるかと。

それくらい今回両陣営ともタイヤを外してるというのが問題で、川井ちゃん曰く
「明日のレースは恐らくグダグダ、読めない」との事でした。

>>715
トヨタの車には、まだ、そういう変則的な作戦が出来るほど速さがないと思う。

ハンガロリンクはフューエルエフェクトが大きいと言われているから、
トヨタの周りで変に行列作ってダラダラ行った方が良い結果が出るかも。

失礼、俺の長文も途中がグダグダでした('A`)

>>716
>２ストップでスティントが長く
>なるトヨタは逆に長く走る分タイム的にキツくなる可能性もあるかと。

そういう可能性もあるね。
でも、グレーニングとかタレとか出て暫くタランコ走っているとグリップが戻ってくるとか、
何か良い展開になることを期待する。

そうですか明日はgdgdですか

>>716
タイヤが全車外しで全く読めない状態の場合、
天候とか条件にもよるけど、２ストップの方が勝算があるような気がする。
３ストップでペースがグダグダだったらシャレにならない。
２ストップの方がまだマシだと思うな〜。

http://www.vipper.org/vip306866.jpg
しかし太ったな

明日の予測は、キミとマッサ、デラロサが逃げて、
バリチェロ先頭に大名行列。
一回目のピットで、トヨタ二台は表彰台付近に浮上。
後は、コースが汚れて抜かれず、３位、４位が獲れれば最高だな。

結局、雨は降るのだろうか？

>>723
だれだ？

>>724
後ろから追い上げて来るであろう、チャンピオン争いしている2人は
完全に無視かよ

>>727
いや、無視じゃなくて、１位がキミ、二位がMS、三位がラルフ、
４位がツルーリ、５位がアロンソ、デラロサとマッサはリタイヤかな？

>>724
トヨタはフリーでずっと遅かったから
このサーキットは相性悪いみたいだね
燃料もマクやホンダと大差ないと思う

>>729
トヨタはフリーでタイヤけちけち作戦でボロタイヤで走っていたから
タイムが悪かっただけ。
車の動きは悪くないと思う。
燃料は多分、マクやホンダよりも多く積んでいると思うよ。

>>730
> トヨタはフリーでタイヤけちけち作戦でボロタイヤで走っていたから
> タイムが悪かっただけ。

タイヤのせいだけにしては遅すぎ

ずれますた

ってかさ…ホンダ速くね？
今まで馬鹿にしてたけどさ…
いやもちろんツルーリ応援してるからトヨタを応援するけど
実際勢力図はどうなってるんだ？

>>659
実際フリーでタイヤを温存しているのが最近の戦略だからね。
予選をニュータイヤで燃料多く積むのもね。
タイヤが良いから出来るんだろうなあ。

ホンダは元々トヨタより速かったんだって。
安定してなかっただけだよ。
今は見かけだけでなく実力でも近づいてるけどね。
どっちが上かはわかんない。

トヨタでもホンダでもどっちでもいいから日本のメーカーが優勝してくれ

>>654
勢力図は２〜３レース単位で刻々と変わる

>>654
ホンダはかなり良くなって来たね。
ミシュランがホンダ寄りのタイヤを作ってくれてるのも効いてるみたい。
ただ明日はBSもMIもタイヤがどうなるか読めないから・・・

明日はトヨタの選んだBSのハードタイヤが当たる事を祈ってるけど、
序盤のペースはどうなんだろう？
バリチェロ以下のペースに付いて行ければ面白い展開になると思うけど。

>>654
２００４年のホンダはコンストラクター２位

トヨタとしては前の方が団子状に固まってくれる方がありがたいな
ホンダ以下が全部固まってると良いんじゃね〜の〜
もう敵はフィジコだけ、みたいな。>>645の通りだな。

トヨタでもホンダでもアグリでも
とにかく日本勢が勝たないと見ていてつまらん
６台も走っててイイとこなしなんて情けなさ過ぎだよ

アグリはプライベートチームだから仕方ないべ

>.658>>659>>660
thanks

アグリが勝っちまったらそれはそれで問題

トヨタの優勝の可能性が過去最も高くなってるような気がする。

路面の温度が低すぎみたいだな。明日もあがらなかったらポイントがやっと

>>667
タイヤで混乱してるのはどのチームも一緒みたいよ

>>666
そう思ってるときに大コケするのがトヨタｗ

>>666
あ、言われてみれば。顎眉沈んだしね。
路面温度が想定どうりまで上がれば・・・・それでも可能性は低いか

予算の額ならトップなのにね。

>>662
トップじゃねえよ

ラルフは前向き、トゥルーリは微妙。

例年であればコースの路面温度は50度を超える高温となるのだが、今回は
予想よりも低くなったため、どのチームもタイヤに問題を抱えてしまっている。

「全員がそろってタイヤのささくれ（グレイニング）の問題を抱えている」
と説明するヤルノ。「そのせいでクルマのセットアップはちょっと勘に頼る
ことになった。クルマはいいバランスに仕上がっているとは思えなかったし、
予選ではグリップが不足していた。フロントウィングを上げてみたものの、
特に効果はなかったね」

ラルフが続ける。「タイヤに関してはみんなが同じ問題を抱えていたと思う。
だがレースに向けてわれわれはいい戦略を持っている自信があるし、予選順位
に関しては喜べる結果だと思う」

パナソニック・トヨタ・レーシングのシャシー部門シニアゼネラル・マネージャー、
パスカル・バセロンは次のように述べている。「わずか１週間前にこのレースを
睨みながら私は“ハンガリーで予想よりも気温が低くなったら何が起こるのだろう”
と思っていたのだが、この状況はちょっと皮肉だね。実際に何が起こったかと言えば、
タイヤが予想していた温度の範囲の中で使えなかったため、グリップレベルが下がり、
通常よりさらにクルマが滑りやすくなってしまった。そのせいでいろいろと問題が
起こり、タイヤにはささくれができてしまった。タイヤの表面からゴムがはがれ落ち、
ドライバーはアンダーステアに苦しんだ。ただし、その摩耗がタイヤの表面全体に均一
に広がっているときは、問題はすこし改善されている。明日のレースでは、当然のこと
ながら、気温が大幅に上昇しない限り、この問題にいかに対処するかが全チームに
とって大きな要素となるだろう」

>>666
優勝の可能性が一番高かったのは、
去年のベルギーでしょ。
明日もレース前に雨が降らなければ
タイヤの関係でかなりいけそうな情報があるけど
俺は、スタートで失敗するんじゃないかと思っているので
あまり期待せずに応援することにするよ。

終わってみれば鶴さん５位ラルフ７位とかが現実的かと

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼ 　　　　　　調子に乗った世間知らずのヨタヲタが・・・・・
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜「ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。 」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>675
ダマッタに嫌がらせした鶴はこれから長期低迷予定。

低温だとｸﾞﾘｯﾌﾟがでない問題は
まだまだ解決されていないみたいだね、、、。

暑い時しか速くないのが、ﾄﾖﾀみたいだ。

>>678
暑い！・速い！！・間違いない！！！

>川井ちゃん曰く
「明日のレースは恐らくグダグダ、読めない」との事でした。

その後にその中でもレースペースでトヨタが不気味に上がってくる
かもしれない、とコメントしていたね
普段はトヨタはほめない川井ちゃんだから驚いた

マクラーレンはレースでは遅いだろう、とも言ってたな

マクラーレンは一発は速いがその後は極端にペースが遅くなるといってたな。
金曜日のフリー１回目と２回目のタイム差が良い例だね。

それに対してトヨタは一発はあんまりだが、ロングランでは
比較的安定したペースで走行可能な傾向が出てるみたい。
これまた金曜日のフリー１回目、２回目を見るとよくわかる。

ハードタイヤ選択して今のポジションなら良いんじゃないか。
気温が上がれば断然有利だし、上がらなくても抜き所の少ないサーキットだから
渋滞作っても現ポジションは確保できる。
これで燃料積んでいたら後続に蓋をした常態でも逃げ切れる。
悪い作戦じゃないよ。

期待できる
楽しみ

これまでのところ、我々は他のチームとは異なるやり方を試しており、この予選での結果には非常に満足している。

と、パセロンがこういう発言をしているということは結構燃料積んでる？

>>686
ハードタイヤを選択してるってだけだろ？

新着-38件って一体なんだw

>>692
それ以上荒らすなら運営に通報するよ?
こんなくだらないことしてアク禁くらいたいの?

ンダヲタはスルーしれ

>>690
スルーしれって言うけど、一々言っていることがカチンとくるよね。
頭悪いからな〜、アイツ。居場所ないのがわからないんだよな。どこにも。

ところで、現地はレース前に雨とか降ったかな？

ウェットレースという予測もあるよね。ウェットだと、ハードタイヤ２ストップ作戦が
パーになっちゃう。でも、スタート時に燃料を積んでいた方が有利か。
ペース上がらないだろうしな、雨だと。

現地は雨だって！GP２のレースは雨でペースカーが入ったり
しているらしい・・・。かなり降っているのかな？
午後のF1はどうなるんだろう？
トヨタの運命やいかに？？？

1キミ・ライコネン　マクラーレン・メルセデス　1:19.599

2フェリペ・マッサ　フェラーリ　1:19.886

3　ルーベンス・バリチェロ　「　ホ　ン　ダ　」　1:20.085

4　ジェンソン・バトン　「　ホ　ン　ダ　」　1:20.092

5ペドロ・デ・ラ・ロサ　マクラーレン・メルセデス　1:20.117

6マーク・ウェバー　ウィリアムズ　1:20.266

7　ラルフ・シューマッハ　「　ト　ヨ　タ　」　1:20.759

8ジャンカルロ・フィジケラ　ルノー　1:20.924

9　ヤルノ・トゥルーリ　「　ト　ヨ　タ　」　1:21.132

10ロベルト・クビカ　「　BMW　ザウバー　」　1:22.049　（笑涙）

Q2脱落

11ニック・ハイドフェルド　「　BMW　ザウバー　」　1:20.623　（笑涙）


ベンベは相変わらず　『　カ　ス　』　だね。

>693
決勝ペースの遅いンダが蓋になる予感。

>>692
雨が上がったとしても気温は低いだろうし、雨で路面が洗われて初日の
コンディションに逆戻り。
これは逆に燃料多目に積んでたらタイヤに厳しいかも知れんね・・・
路面温度が更に下がればハードタイヤチョイスのトヨタはさすがに
厳しくなるだろうし。

却ってレインスタートの方が良いかも。

>>695
雨が途中で止んだりしたら、タイヤチョイスが運命の分かれ道だろうなぁ。
変な博打を打たなければいいな。

去年みたいに、少しだけ期待しておくことにするよ。ハードタイヤだと、
どう考えても厳しい。いきなり晴天になって、一気に温度が上がったら凄いけど。

ハンガロリンクは気温１６℃、天気は雨だそうだ。
もう、どうな結果が待ち受けてるかなって全く予想出来んねぇ。

>>700
情報乙
しかし気温低いね・・・タイヤの想定温度を外れてるというレベルじゃないな。
全くゴムが溶けないでバリバリと表面が剥がれ落ちそうだ。
レインかドライかの曖昧なスタートだったら大混乱しそう。

ヘンなアクシデントやトラブル無く無事に走りきってくれることを祈ろう。

久しぶりのトラブルフリーだったので、普通に走らせたかった

>>700
ヨタは天候やら路面状況以前に、
勝手にぶっ壊れて停まっちまう心配のほうがデカいだろうよｗ

ﾎﾝﾀﾞが優勝しそうだぞ。

まぁ今回はホンダのほうが速かったからな…
悔し紛れにバトンが速いだけ…と言ってみる…違うかｗ
しゃーないって次があるさ

ブリヂストンのレインは速いなんて、完全に過去だったんだな。
まあ、3ポイント取れたからよしとしておきたいけど
結局、スタートがだめだって言うのは、予想通りだった。
しかも、最後にトゥル−リがトラブルでポイント逃しちゃうし
反省点多すぎだわ。
トルコでは、大幅なアップデートがあるようだけども
それでどれだけ戦えるようになるかだな。

BMWにもドカンとポイントとられたな〜

ラルフ、ポイントゲットおめでとう！！
ヘロヘロだったけど、頑張ったね。
ツルーリは可哀想だ・・・。トヨタはエンジン何とかしろよ！！！！！

しっかし信頼性ねーな、ドライになってからは速かったから今日はタイヤに尽きるか
偶然が重なったがホンダに先越されたな、トヨタも気合い入れなおせよ
ホンダも応援してる人ｵﾒﾃﾞﾄｳ

ホンダはおめでとう、先輩だから先に勝ってもらわないと
なんとか6位に入ったけど、相変わらず信頼性ないし困ったもんだ
雨のBSなんてのも全然過去の話だな、どんなコンディションでも遅かった
ドライになったらまあまあ速かったが

次はＴｏｙｏｔａさんの番だね・・・がんばってね♪♪

俺はホンダでＦ１入った連中がうざいからトヨタに先に勝たせたかったが
実際勝たれて見ると色々な方面への配慮を考えるとこの方が良かったのかもしれん。

今回のBSは全滅っぽかったね。
レインではMIに有利だと思っていたのに・・・。

>>714
勝たせる？
おめーに何ができるんだ？ｗ

あーあ
ちゃんとカナダから２台でポイント取ってれば中段グループ抜けて
本田まで追いつけると思ったのに。BSのパフォーマンスにあぐらか
いてるからこうやってドカッと広げられる

>ハンガリーGPが楽しみだな。オマエ、このセリフ忘れるなよ。


与太汚多さん、覚えてますけどなにか?(藁

完全に雨に飲まれたな
振ってなかったらトヨタ２台とも２ストだったし、かなりいい線いけてたと思うけどな

ま、６位に入ったのは上出来なんじゃないかな

トヨタも頑張ろ〜ぜ！ヽ(゜▽、゜)ノ

まぁ今回はホンダの初勝利をめでようではないですか。
悪条件のなかでトヨタもポイント取れたし。
今度はトヨタが表彰台を取りたいね。

トヨタが信頼性で手こずってるうちにホンダが息を吹き返したな

あの糞状況の中でポイント取ったラルフを褒めようじゃないか。

いっつも重タンでスタート失敗してるな（重タンだけが原因じゃない？）
2人いるんだからどっちかを軽タンにしてもいいと思うんだが

次はTOYOTAの番だな。
今回は何かと不運に襲われたが、マシンの状態は良い。
ｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ

地上波はじまた

音速の突込みマン　ハマタ　ｷﾀｰ

金でマスコミを買収できても、
F1の勝利は買えなかったなｗ

>>710
仮にﾂﾙが今日の釦のような勝ち方してたらｽｺﾞｲ言われようだろうなｗ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

赤土〜〜〜、Ｘ５〜〜〜〜、以下太郎〜〜〜〜〜

見てっかぁ〜〜〜見てんだろ〜〜〜？？？

金かそうか？焼き肉か？ステーキか？ん？ｗ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ねぇねぇ、さんざんHONDAのスレ荒らしてきたけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　　　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 散々金かけて、優勝だの騒いでたけど
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　TOYOTA　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　HONDA　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶　　 　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶　　　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）　　　 　
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>726-728
3期初優勝した記念のｴﾝｼﾞﾝは青山に飾るんだろ？
次戦でﾌﾞﾛｰしないように積み替えとけよｗ

>>729

そうだね。ｗ


ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ツインリンクの記念館に飾るんだろうなぁ〜〜〜、見にいこっと。

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

しかし
こんな糞棚ボタで喜べるホンダヲタの神経が羨ましいよ
俺なら恥ずかしいし嫌だな

せっかくの初優勝が棚ボタって泣けてくる

>>732
お前X5か？やはりヨタヲタだったのかｗ

ヨタのエンジンはボロ過ぎるな
流石はホンダとヨタのくそぼろエンジンだな

なんでﾝﾀﾞｦﾀはわざわざ荒らしにくるの？
ホンダスレでよろこんどけよ

またポイントも逆転しちゃったよｗ

トヨタは句疎すぎ

>>732

そうだね。ところで、ビールでもおごろうか？ｗ

ん？ほれほれ。ｗｗｗｗｗ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

ﾆｺﾆｺ(^-^)ﾆｺﾆｺ

地上波のCMが今日はやけに痛々しい…

完全にBS勢はハズレだな

ハイハイ、タイヤのせいタイヤのせい

エンジンあぼーんも、顎にサクッと抜かれだのもタイヤのせいｗ

トヨタは黙ってカローラ作ってろ！

ここの住人の皆さんはホンダ叩きで忙しそうですね。

>>732
トヨタはタナボタでも滅多に表彰台にすら上れないから、
気楽にタナボタ云々言えるよなｗ

ところで初優勝って？
ホンダならとっくの昔に優勝してた筈だが、そんなことも知らねーの？

っていうか、このスレはヨタ社員の巣窟ですか？

あぼーん

　　　　　　　棚　　ボ　　タ　　６　　位　　オ　　メ　　(^-^)

今日のトヨタは全体に何をしてるのかわかりませんでした。
せめてツルーリのブローは無しにして欲しかったなぁ。

まぁホンダファンの俺に言わせれば

今　日　の　ト　ヨ　タ　は　よ　く　や　っ　た　よ　ｗ

トヨタにも去年のスパ同じようなチャンスあったんだけどねえ

>>744
トヨタのことを「ウチ」と呼んだり、
恥ずかしい言い訳大将冨田を「冨田さん」とか呼んで、
更にはあんなのを敬ってるのを度々目撃してるよ

ちなみに、冨田ネタは事実に即したごくフツーの話でも、
どういう訳だか削除されるなｗ

トヨタが万が一、優勝しても
今宮が泣くなんて100%有り得んだろｗ

orz
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=photo&d=20060806&a=20060806-04633167-jijp-spo.view-001

次頑張れ！トヨタ。

しっかしよく壊れるエンジンだなぁ
ホンダの十八番を奪う勢いだな　おい

　　T　O　Y　O　T　A　（笑）

ホンダファンのみんなは今日くらいはこのスレをそっとしておいてあげようよ。
そのくらい寛大になれるだろ。今日なら。

　　　　　　　棚　　ボ　　タ　　６　　位　　オ　　メ　　(^-^)

盗用多が負けた

俺はアンチバトンだが、今日の勝利には素直におめでとうと言いたい。
そしてトヨタには…糞トヨタ市ネ！ザマミロ馬鹿トヨタ　

今日のレースにおいてトヨタには何の評価点も無いのは事実。
もうちょっとレースを面白くする為に頑張れないのかねぇ。

今日はBSのタイヤが雨でダメダメだったのが全てだな。
まあ3ポイント取れただけマシだけど。

それにしても最近はエンジンが壊れまくってるのが問題だ。

>>751
杞憂です
万が一にもないでしょう

とは言え、あのヨタドライバーがまさにタナボタで、
表彰台に乗ってしまったこともありました

まあ、トヨタがトップチェッカーなんてことがあるとしたら、
またトヨタのインチキの虫が疼いたとか、
死者の出るようなあまりに荒れすぎたレースでノーゲームか、
まあそんなとこでしょう

あっ、そうしたらセナのときみたいに今宮泣くかもｗ

トヨタが負けたよ＼(^o^)／

>>761
そうそう、全ては雨のせい、BSのせい
トヨタは無問題ですとも！

顎にスパッと抜かれたのも、
エンジンがぶっ壊れたのも、
路面が乾いてきてもチンタラしてたのも、
全て雨とBSのせいだよねｗ

ホンダの狂信的ファンはどうでもいいけど、
ホンダ・レーシング優勝おめでとう。
木内さんがいないのは残念だけど、中本さんも福井さんも
本当に嬉しそうで良かった。
次は、トヨタと優勝を争うシーンを待ってます。

今日の問題点は、なによりもスタートだと思う。

いきなり14番手くらいになってたし。ハンガリーといえども、雨で奇数偶数の差は多少減ってたはずだし。

あぼーん

>>766
外したタイヤ+重タンっていうのがかなり響いたんじゃないかと。

>>765
最後の一文の根拠の無い飛躍の仕方がすごいと思います。

あぼーん

>>766
今日というより、今年に入ってからずっとじゃないか？
トヨタのスタートはドライバーのせいじゃなく悪すぎ

>>765
ホンダの君が代はよかったねぇ、去年からの流れ見てるとトヨタが先かとも思ったりしたが
やっぱり関わってる年月がちょっとちがったか。
次はトヨタで君が代を聞きたいものだ。

>>764
レス返すのもあれだが･･全てはスタートのせいだよ、それプラスタイヤ。
乾いてきてからのちょいﾇﾚは速かったよトヨタも、今まで弱かったところは克服してたが、
有利だったエクストリームが逆転されてたって感じか。
フェラーリとは速さがちがう、もともと優勝争いできるクルマじゃないんだから。
上手くいって表彰台か４−５位だったのが上位が潰れてやっと6位だったってことでしょ。

トヨタ自体は結構酷い状況で奮闘したレースだったのに荒らされて書き込めないのは残念だね。
荒らし中に身を隠せるネタがあるときだけ荒らせる奴なんだな。とことん小心者な奴だ。

俺はホンダファンでは無いが、今日の優勝は素直に良かったと思えた。
でもトヨタには絶対に優勝して欲しく無い。仮に優勝しても、嫌悪感だけで祝福なんて絶対に出来ない。

今まで散々インチキ工作活動やりゃがって！
どんだけインチキすりゃあ気が済むんだよ？オマエらは　

トヨタが優勝するときはリコール問題みたいに、レギュレーション違反
隠すんだろうな

今日ってスタート良くても最終的には似たような順位まで抜かれてない？
フェラーリが同じようなタイムであれだったからな。

>>773
だったらホンダスレに祝福しに行ってあげればいいと思うのだが、なぜここに…

トヨタが優勝したときにピットから日本人が何人でてくるか？

>>772
んー。でも、何に奮闘してたのかが見えてこないんだよね。
雨の中でのセッティングが合わなかったかも知れないし
その中で辛抱強く走ったドライバーは頑張ったと言えるかも知れない。
既に指摘されてるけれど、あのスタートでの一気の転落も
色々と仕方ないんだろうけれど情けないと思ってしまう。

まあ、言ってしまえばそろそろそこそこ頑張ったでは納得出来ない
感じに色々と揃ってきてる感があるからこそ、今回みたいな
地味な結果はもうちょっとどうにかならないのかな？と
思ってしまう感じ。

ホンダに関して言えば、バトンと言うドライバーの凄さってのを
見せて貰ったなぁと感心するし、その辺はホンダの首脳陣も
コメントしてたし、次辺りも同じくらい頑張って貰えると
レースが結局フェラーリとルノーって展開じゃないので
楽しめそうでいいなぁって感じかな。

地上波観戦後の社員さん達が話を変えようと奮闘されてますね。
ご苦労様です！

あぼーん

>>778
タイヤが使えてからは速かったから、そこのところが俺は未だに嬉しい。
まだ速くなったのになれてないから普通に走るだけで俺満足なんだよね。
オーバーテイクとかもあったし。
前だったらあり得ない結果だよ。

>>776
もちろんホンダスレには行ったよ。
ここへはついでに爆撃しに来てる。

あぼーん

>>780
別にホンダが勝ってもこのスレ的には立場が弱くなるわけじゃないから
そんなに興奮して荒らしを楽しまなくて良いんだよ。
ホンダが勝っても君の荒らしとしての立場が安全になるわけじゃないからね。
解ったら左近でもからかってな。

あぼーん

ブリジストンはレインタイヤのレイングリップがミシュランより劣ってたね。
ドライタイヤはまあまあだから、今後はレインタイヤの開発に重点をおいてほしい

安易にヨタオタと言ってるけれど、別にヨタオタじゃないよ。
メーカーは日産が好き。
乗ってる車はＳ１５。
コーナリングが綺麗な車が好きなので、Ｆ１で見る限りは
ホンダよりトヨタのが好きって感じかな。

だからってホンダが嫌いなわけじゃない。
ただ、心の醜い人は好きじゃないなぁ。

お笑いトヨタには、連続あぼーん記録更新を頑張っていただきたい

日本GPに愛知から物見遊山で来た、
ドブネズミ色のズボンと革靴に紅白ヨタシャツというナイスなコーディネイトで、
ビシっとキメたスポンサー企業トヨタのエラさんの前で、
派手にデカい花火ブチ上げちゃって！

流石に今日はホンダヲタもヨタスレ荒してはないと思うな、今日ばっかりはね。
今日はホンダ優勝を餌に、釣りや荒らしがシュミな連中が集まってんだと思う。

俺はどっちかって言うとホンダのほうが好きだが、
トヨタにもぜひ頑張って欲しい。

順位見るとザウバーにもレッドブル負けててフェラーリにも事実上マッサに勝っただけだから
結果自体はどうということは無かったな。大崩れしなかったってだけみたい。
ただの順当な結果っちゃーその通りだ。

あぼーん

ここんとこよく壊れるけどなんだかんだ冷静に考えれば５戦連続ポイントＧＥＴだからな悪くは無い気がする。

トヨタはトルコGPまでの間、頑張って速くなって欲しいね。
エンジンもその他も信頼性を取り戻して欲しい。
トルコから出直しの気持ちでやって欲しいよ。

もう勝てないから辞めちゃえば







そして リコール隠し減らして下さい。

ID:U4xXIpxN
親の躾が悪かった見本
かわいそうに…

http://l.pic.to/2snm3

あぼーん

最終的には何とか踏ん張れてるし
まあ、トヨタはまた頑張ればいい

>>798
？
何が言いたいのかわからないよ。グチか？

>>796
キチガイは構わないほうがいい
虫ケラのように無視すべし

あぼーん

ああ、ヨタヲタと書かなきゃいかなかったのか。
それは申し訳ないです>>798さん。
あと、自演とかもしてません。する意味が無いので。

もうちょっとトヨタには頑張って貰ってＦ１自体を
面白くして欲しいだけです。

早く追放されないかな〜

鶴は御払いしたほうがよいかも試練。

祟られてるとしか言いようがない。

上からいわしてもらえば
今日のトヨタはよくやったよ

ｂｙHONSA

694 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/08/06(日) 17:44:55 ID:Xs3rrmMV
>693
決勝ペースの遅いンダが蓋になる予感。




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

木下がエンジン凍結ＯＫ〜余裕〜♪とか言ってるから
エンジニアがブチ切れて、攻めのパーツを密かに仕込んでるんだなきっと

これが逆の立場だったら、今頃ホンダスレは大変な事になってるな。
俺の書き込みなんて可愛いもんだ。
この世で最も心の醜いのはトヨタ工作員！
トヨタは汚い事ばっかりやってるから、誰からも嫌われる。

トヨタよくやったよ。
金マン、スパイ、いろいろやったが金ではどうにもできないという
ことを生身にで立証してくれた。
でもトヨタはこれから！たとえスピッツが無くても勝てる！勝利は近い！
ガンガレ！

ブリジストンはなにやってんだ？
タイヤが悪すぎw

>>811　←　最低のモタスポファンの見本だな。　トヨタファンらしいとも思えてくる最近だが、、

オレは日本チームを応援したいと思っている。
その点で、初の全日本チームであるアグリチームを設立から支え続けているホンダには感謝している。
トヨタも応援したい。ガンバレーって言いたい。
なのに、
なのに何なんだ？

あのモタスポを陥れるような歴史は。このモタスポを汚すようなファンは。。。
今から心を入れ替えても、汚名返上に何年かかるか想像も出来ないくらいだ。
しっかりしてくれ！

いやぁ、やっぱり格下チームのトヨタは、惨めですね。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/sports/formula_one/?1154884744
ホンダが単独参戦では39年ぶり優勝／Ｆ１

よくやったんじゃないの
ＢＳ勢最先着だし、マッサも抜いたわけで
ただ一番重く積んだのは裏目にでたな
あのタイヤと重タンじゃまともに走れてなかったな
ドライでは見違える走りに変わった
周回遅れでありながら、バリやニックを抜いていたし

過去にもF１の経験があって優勝もしてるホンダが
この３期、優勝するのに

　７年”も”かかった

ことを忘れてないか？散々トヨタを馬鹿にしてるが
そんなにホンダ偉いか？　どっちかってーと恥ずかしくね？
トヨタが７年かからずに初優勝したら

　トヨタが勝ちですから。勝った気でいるんじゃねぇよ。


インチキ、インチキ言うが去年インチキやって
成績抹消＆２戦出場停止喰らったのはどこだっけ？？
F１でインチキしてんのはホンダ。棚上げもほどほどに汁。

それともンダオタの虫の脳ﾐｿでは去年のことまでは覚えてられないかww

朝から必死だな

>>815
まだ去年のあれをインチキとか言ってるニワカいるのかよｗ
まぁいいよインチキでも。




スパイよりマシだもん

朝から釣られてる奴ってのも微笑ましいな

んなこというなら大昔にﾎﾝﾀﾞが優勝してんだから永遠にﾄﾖﾀは格下ですね

馬鹿だなぁ。
16戦で15勝したホンダの実績を知らないのか。
過去のホンダ全盛の記録を抜いて、トヨタが年間全勝などできるはずがない。

とりあえず、もうトヨタは撤退した方がいいだろ。

そういや、フランスGP後は「ホンダはトヨタより弱い」って騒いでた
痛い連中がいたね
勝負は一年だからまだ分からない、と言ってあげたんだけど
理解出来ないようだったよ

北米の人間は知っているよ。
トヨタ車はセックスを燃料にしないと、走らないんだろ。

F1 ホンダ優勝！
おめでとう〜、バトン！

toyotaは市ねｗ

●
┠〜〜〜┐
┃ 　●　 ∫　　君が代は
┠〜〜〜┘　　　千代に八千代に
┃　　　　　　　　　　さざれ石の巌となりて
┃　　　　　　　　　　　　　　こけのむすまで
┃

6位と10位の盗用多ｗｗｗ

10じゃなく12だった。

>>825
見事なタナボタ６位ですた

トヨタもやるねぇ〜

雨のおかげかな？ｗ

なにこのウジ虫の大群www

あ〜〜先越されちゃったね・・・・・

ドライバー一掃が先決じゃねぇですかい？？？？
多分、現地スタッフは今のドライバー２人じゃ勝てない。って解ってるんじゃね！？
各個人がさ。。。。

やっぱ持ち上げる物（御輿）が無かったらモチベーション下るだろうに。
そんな雰囲気漂いそうなｵｶﾝ････

ダ・マッタ･･･

『トヨタとホンダの見分け方』

【トヨタ】
北米セクハラ訴訟→和解金を支払う＝罪を認めた
リコール放置で品質部長書類送検→佐津人企業


【ホンダ】
自社製ジェット機を開発、販売へ！！
Ｆ１で３９年ぶり優勝！！

それにしても、昨日のバトンは早かったな。アロンソも鬼の走りだったけど、
中盤以降タジタジだった。そのプレッシャーは失敗するハスもない、ピット
クルーにもボンミス（タイヤ装着ミス）を誘った。でも、ホンダは前戦から
急に速さを取り戻したね。やっぱり空力の改善が大きかったのか！
　ホンダが復活した事で、トヨタの初優勝益々厳しくなってきた様な気がする。
エンジンの信頼性も今一。トゥルーリが余りにも可愛そう過ぎる。ラルフはコンスタント
に良く走ってると思う。それに引き換え、バリは…。もう一昔前の走りは見られない。
下手すると、来年辺り、引退の言葉を聞かれるかもしれない。

>>836
半年で結果出すなんて、ホンダは凄いですね。

盗用多は富士開催権を放棄しろ

ドライバーのせい、雨のせい、タイヤのせい、社外品パーツのせい

聞き飽きたわ
おまいが言い出す前っから、トヨタチームの奴らの言い訳でな

>>837
鈴鹿が中止になったのはとても残念だが、Ｆ１ファンとして、富士開催も
見たい気がする。開催に於いて、来年のトヨタのプレッシャーは凄いだろう。
もし、ホンダに先行・表彰台立たれたとしたら。もしウィリアムズに後背を
見せ付けられたらとしたら…。それだけでも緊張した戦いが想像出来る。
その盛り上がりが最高潮に達するのは言うまでもない！

周回遅れの棚ボタポイントゲットオメ

GTみてたら誰もマジで富士開催を望むやつなんかいないだろｗ
つまんねーこーすｗｗｗ

盗用多が買収した富士で、盗用多の負け犬っぷりを見てみたい。

フェラーリの惨状であきらかなように
今回のブリヂストンはかなり弱々しかった。
ヘナチョコタイヤなのにポイントゲットなんてさすがトヨタ。

>>845
ヘナチョコタイヤを履く顎にスパッと抜かれてたっけなｗ

>>845
雨のBS神話は崩壊したな。

去年までだったらまったく逆の展開になってた訳だし、最近の好調を支えていたタイヤが今回は足を引っ張ったのが残念だな。

ンダヲタはイギリスを否定してたが

次はﾄﾖﾀの番だな。
まだまだ上位が潰れないと難しそうだけど
ﾄﾖﾀｶﾞﾝﾊﾞﾚ！！！！

各地でﾎﾝﾀﾞの勝は棚ﾎﾞﾀとかいってる
やついるけど馬鹿だな。

>福井社長には、良きライバルであるトヨタ・チームの冨田務会長から
>｢ホンダのＦ１ＧＰ復帰後初となる優勝を心から祝福したい｣とのメッセージも伝えられた。
冨田ちょっと見直した。

棚ぼた初優勝が何を笑う。
ミハエル・アロンソ・キミに勝って勝った訳じゃねーし。
目クソ鼻クソだな。

昔ホンダが勝ったっていったて、エンジンサプライしかしてねーじゃん。
しかも後はアグリやミッドランド級のチームばっかりだっただけだし。

ホンダ優勝した日にトヨタ叩きに来る小さい人間ばっかりかよ。
ホンダもこんなファンばっかりで可哀想だね。

奥田会長のご機嫌は如何ですか？














ﾌﾟｯ

> 853
マジで恥ずかしい奴だな。
あっ、今夏休みなのか。小学生がこんなとこに書き込んじゃダメだよ。わかった？

いっぱい金使ってるのにホンダに先越されたね

>>853
こんなファンしかいないとしたら、トヨタF1ｶﾜｲｿｽ

これでトヨタは優勝なしでの撤退はできなくなったな。

ウィリアムズはホンダエンジンで２回、ルノーエンジンで５回、
エンジンサプライヤーとしては、ホンダ、ルノーとも６年連続で
コンストラクタータイトルを取っている。
さらに両者とも１-２-３-４フィニッシュがあるんだな。

トヨタがホンダやルノーより格上になるのはたいへんだぞ〜。
昔と違ってルールが厳しくて、技術的な優位を保ちにくいしね。
がんばってね、トヨタ。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1153059476/853

「エンジンサプライしかしてねーじゃん」だってよ（笑笑笑
在日だってこんな事言わねーぜ。ﾃﾗﾜﾛｽ！！

"格"で勝負するのはトヨタじゃF1での歴史が無さ過ぎるから厳しすぎる

んーーーーーーー。

格とか以前に、超低負荷のウェット路面走行で、エンジンブローしてるって、救いようが無いんじゃない？

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

来年の富士開催で優勝するのがトヨタの狙い。
宣伝効果もかなり見込める。
初開催に伴う不手際を装った他チームへの妨害工作もやりやすい。

トヨタ死ね

>>865がいいこと言った

ホンダも中本加入で一気に纏まったし、
壊れまくりのフェラーリが後藤の加入でマシになったように、
結局、今のトヨタに足りないのは開発の方向性を纏める「人」なんじゃないかと。

本気でやってくれる人を外部から捜すのは難しいので、
こればっかりは社内で育てないと無理だろうから大変だわな。

BSで一番の成績が出せたんだから十分だと思うが・・・
ＳＣのタイミングが悪かったな。
もし顎と同じように同一周回だったらどんどん順位上げてただろうに

ヨタヲタの負け惜しみレスはココですか？

周回遅れの棚ボタポイントゲットオメ

BSで一番
もし
だったら
だろう


周回遅れのポイントゲットオメ

欠陥車ばかり出しているトヨタには、優勝なんて100年早いですね。

トヨタなら買収という手があるぞ

>>864
> 初開催に伴う不手際を装った他チームへの妨害工作もやりやすい。

トヨタって最低の企業だな
セクハラに隠蔽に

ホンダレーシング＞越えられない壁＞＞＞盗用多なんちゃってヌポーシ車w

つーか、


とにかく、ヨタよりも先に勝ったことが何より嬉しい！！！！



バンザーーーーーーーーーーーーイ！！！！


バトン、おめれと！！！！



感動した！！！

>>865
つーか7月から各メーカーでログ保存し始めたわけだし、
メーカーの営業時間外の不適切な発言や風説の流布を防いでくれてるんだから、マルチ君とかはむしろsakujyoya ★に感謝した方がいいのでは？
でも、このスレは異常だな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060807-00000753-reu-spo.view-000

[ 一覧 (全38件) : 前の写真 | 次の写真 ]




Ｆ１＝ハンガリーＧＰ決勝、バトンが念願の初優勝

　８月６日、自動車レースＦ１世界選手権のハンガリーＧＰ、ジェンソン・バトン（英国、ホンダ）
が初優勝（２００６年　ロイター/Giampiero Sposito）（ロイター）08時40分更新






格下のトヨタは移動するシケインw

トヨタ(笑)

>>871
良いんじゃない。見やすくなる。

昨日のレースで唯一
エンジンブローでリタイアしたチームは？

あぼーん

ねーねーいつになったら与太は勝てるの？？？？


いくら払えば勝たしてくれるって？？？


いくらでも払えるだろ？金あるんだからさーーーー


実力ないんだから、優勝も金で買うしかないよな！！


がんばれよ、与太！！

2位は買えますが、優勝は買えませんｗ

トヨタの今年の目標は

　表　彰　台　の　常　連

だったんじゃなかったっけ。
目標達成についてはレクサスと同じだな。

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=9274304&comm_id=676&page=all
誰かこの馬鹿引き取って

>>871
折角新たな銭儲けに使おうと、無理矢理に金の力で日本GPを買い叩き、
歴史ある鈴鹿の日本GPを潰したってのにさあ、
よりによってホンダが快調ってのはマズいよなぁ
こうなってくると、資金だきゃ超一流でモラル三流のスポンサー企業トヨタが、
さんざ大枚叩きまくった挙げ句に皮算用が外れて実入りが減っちゃなんねえと、
ドイツにプレッシャーかけまくってさあ、またインチキに走んないかと心配
マジ心配だ

ちと脱線しつつあるので、本筋に戻す。

来年の3rdドライバーは誰？ゾンタ残留？それとも・・・

>>871
ブリヂストン＞ミシュランでフェラーリが死んだ場合のみ
本田と真逆

>>876
ゾンタに残留して欲しいけどレースに出れないサードで過ごさせるのももったいないなぁ･･･。
ステップアップの課題とか出してクリアしたら来期のレギュラーとかなんとかならないかな。
目標もって仕事すればもっと良い仕事できると思うんだが。

>>876
2008年から日本人をレギュラーで乗せたいとか言ってたから
そろそろテストドライバーとして乗せるんじゃね？
ゾンタも残留で。

トヨタはマジでコンストとりたいならドライバーを変えないとな。
他チームは２０代前半〜半ばのポストミハエル世代をドライバー
として迎えてるのにトヨタはしょぼい経歴の３０代ドライバー２人。

日本人TDて誰がやるんよ？
もしかして微妙な成績のユーロF3のうちの誰かか？
本山、立川とか乗せたら驚くし感心するけど

あ、左近来年は暇になるらしいよ

>>879
しょぼい、しょぼい言うな！（ｗ
確かに鶴さんのしょぼくれた姿は貧相だが･･･。
本当はベテラン+若手が良いんだけど、今の鶴さん+ラルフはベストとはいかないが
ベターな選択だとは思うよ。

>>841
>雨のBS神話は崩壊したな。

まさかの展開だったな。雨降っていたからBS勢が有利だと思っていたが、
スタート直後からトヨタ二台がバンバン抜かれてビックリした。
揚げ句にツルーリのエンジンブロー・・・。
なかなか上手く波に乗れないなぁ。

画面切り替わって鶴さんがウェットレースなのにエンジンブローした所でガッツポーズしそうになったwww 

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

終わってんな、超低負荷のウェット走行でエンジンブローするようじゃ。

m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎回『たられば』言うのがトヨタのカイゼンですか？

金で優勝を買おうとしている豊田が嫌いです。

>>874
このトピ主、どうみてもトヨタに汚染された在日な件。

>>874
これ、アムラックスの中の人じゃね？ｗ

ホンダの優勝を見て、勝利が金で買えるとわかりました。

どこから購入するの？ >優勝

>>890
金の力で人材を引き抜きまくって丸投げしたり、引き抜いた奴にスパイさせたり、
不振の責任を背負わせて尻尾切りしたり、歴史ある日本GPを金で買ったり等々、
枚挙に暇無くカネの力を振り回した華々しき実績をお持ちのトヨタさんが、
どうして買ってないんですかぁ？

お金で買えない「勝ち」がある＝ホンダ

お金で買いたくても「勝ち」が買えない＝トヨタ

お金で買えない「価値」があるサーキット＝鈴鹿

お金で買っても「価値」がないサーキット＝富士



　　　　ト　　　　　ヨ　　　　　タ　　　　　　（笑）

なんであんな簡単な富士でF1やるんだろうか？

明らかに茂木でやったほうがまだいいな

TF106Bリコール

V8.5000ccのF1記念車、いつになったら発売できますか？

>>897
ホント、欠陥車がトロいくせしてよく煙吐いてるよな

>>898
そんなん作っても、「無理矢理パーツの共通化でコストダウンして銭儲け」
の弊害で世間をお騒がせしている通り、どうせ中身はチープですから

冨田(笑)

俺トヨタを一応応援してるけど、日本国歌聴きたかったから
ホンダでもうれしいよ

海外のファンの間では、大分前からホンダVSトヨタ、どちらが先に
一勝をあげるか！って話題になっていたんだけどね・・・。

いつも馬鹿にしてるバトンよりすこし速く走るだけでよかったのにｗ

ハンガリーで最も驚いたこと

ウェット路面よりドライ路面のパフォーマンスがいいレインタイヤを作ったブリヂストン。

トヨタが焦ってまたインチキ→バレて追放となっても、
１０チーム残るから問題ないな

大枚叩いて改装した富士はフォーミュラートヨタでもやって、
トヨタ優勝ってハシャいでりゃいいや
誰も見やしないが

>>907可哀想…

トヨタはセックルを燃料にして走れば簡単に勝てるのに

鶴さんの車リコールしたほうがいいんじゃね？
鶴さんはBMWかレッドブルにいたほうがドライバーズランキング上だっただろうなぁ。

優勝が買えるなら
TOYOTAなら全戦優勝できるね

そんなにトヨタいじめなくてもいいだろ。
トヨタだって、ホンダの勝利を祝ってるみたいだしさ。

>>908
別にトヨタは可哀想じゃないぞ

何かってえと銭儲けばかりに執着し、
ヨソのもんを欲しがってやたらと金をバラ撒いたり、
身勝手な野望の為にはスパイやインチキも辞さずという姿勢からは、
当然の成り行きとして周囲から軽蔑されるし、
その愚かしい行いで躓いても嘲笑されるだけだ

エンジン凍結が前倒しとか色んな話が出ているけど、
トヨタ、完全に凍結されるまでに最強のエンジンが間に合うのか？
６月の時点でのエンジンという話もあるけれど、６月の時点のエンジンだったら
お先真っ暗じゃん・・・。
鈴鹿でV10の時みたいに20,000回転近く６速で回して欲しいな〜。
エンジンの信頼性も今３だし、なんとかしないとトヨタは。
先がないぞ・・・。

６月の時点でホールドされるんだったら、メルセデスエンジンが最強になる
可能性があるかもね。たこ足だけ直せばもっとパワーが出るんでしょ？
ルノーにしたって、トヨタよりもプラス５００〜７００回しているしな。

頑張れ、トヨタ！冨田、喝入れろ。

TMGの木下が「凍結賛成、うちのエンジンは今でも競争力あるし無問題」
と言ってるだから、ちょっとは信用してやりなよ

>>918
信用していないわけじゃないけれど、心配しているんだよ。
最近、トヨタは流れ悪いもん・・・。
エンジンがダメになるか、ドライバーがとっちらかってダメになるか、
二台揃って良いところへ行くことが少ないし。
来年からはホームグラウンドの富士でF1やるんだし。もうちょっと何とかしないと、
カッコつかないよ。

トヨタよ！
大人しく日本でラグジュアリーカーと商用車を作ってなさい。

>>911
起きたまんま夢の世界の出来事を滔々と社外の人間に語っちまう
ドシロート木下を信用する馬鹿があるかい！ｗ

F1のことはしゃべらないの?
今年チャレンジングになって(コース上で)好感もてるんだが。
金儲けがどうとかいつまで子供みたいなこといってんの?競技スポーツに正々堂々なんてもの存在しないよ?だからレギュが厳しいんでしょ?

>>906
トヨタも本気で勝つ気があるならまずトゥルーリを解雇すべき。
トレーニング嫌いなおっさんはこれから急速に衰えていく。
１勝しかしたことのないおっさんよりこれからが期待出来る
若手を乗せるべき。

>>919
ニコ様乗せて欲しいよ(*ﾟヮﾟ.)/

>>912
俺？

>>916
そんなこと言うなよ・・・
ツルーリ…遅いよな…

ツルリは前半トロトロ走って、レース後半どう足掻いても入賞は無理な
段階で急に速く走ったりするからたまに腹立つな。
ラルフはミスも多いがライバルがピットインした時なんかは
兄のように速さを見せるけど・・

今年はサスの問題がクリア出来たんだから上等でしょう！

>>910
余所が凍結してもトヨタだけは開発を続けるつもりだから賛成したんだろｗ

開発凍結ってイマイチ意味がわからないんだが…
それ以降はもう開発しないってこと？
しちゃいけないってこと？

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
http://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/

モーターファンダイアリーズ
http://www.motorfan.jp/modules/news/article.php?storyid=109

三菱の一件がどうしても私の頭をよぎってしまう。
それは逆の意味でもあり、各方面からの礼賛を欲しいままにし
莫大な広告宣伝予算を持つ「超優良企業」が、「どこかで誰かに
’無言の圧力’をかけやしないか」という点も危惧としておきたい。

夏だな…この板の意味がわからず書き込むアンチ厨が湧き出てきたな。

よほど嫌な目にあったのか、それとも、ただ単に単細胞なだけか。

アンチスレで書けよ