【SA06】佐藤琢磨　Lap393【まだか】

公式サイト　http://www.takumasato.com/
公式BBS　　http://www.takumasato.com/jp/bbs/index.asp
SUPER AGURI F1 http://www.saf1.co.jp/

□■□■□■　A rule of a Takuma thread　■□■□■□
・次スレは900以降に立てる。
・所定のテンプレートをすみやかに貼り付ける。
・次スレを立てた後はなるべく早めにスレタイ・URLをに報告。
・既存スレが1000resに到達していない場合は新規スレへの書き込みを控える。
・どの様なサブタイトル（サブタイトル未使用の場合も含む）であっても、
上記のルールに従って立てられたスレッドであれば次スレとする。
（気に入らないからと言って、勝手に新たにスレッドを立て直したりしない）
-----------------------------------------------------------

【朝の来ない】佐藤琢磨 Lap392【夜は無い】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151855952/

2だったら琢磨死亡

3だったらアグリ売却

うわああああ、2だったよ；；；；
琢磨、今すぐ引退してくれ。
でないと、まじで多重事故の原因作って自分も死ぬことになる。

フランス前に引退してくれ；；；

琢磨タイヤロックさせてねーじゃん。スムーズな侵入だよ。
ロックさせて白煙上げたのは直前に門弟をパスした先生。
門弟よ、お前は何見てたんだよ。

何も見てないよ

全ては門弟の妄想さ

汚染を除去しました。

結果厨　ウィルスコード張るなよ

うぃーっす！

それにしても琢磨と顎って重複スレが多いな

≪佐藤琢磨 年表1≫
1977年1月28日 弁護士の父 舞台女優の母の元 東京都新宿区に生まれる(小学生の時 町田市に転居)
1980年( 3歳) 自転車に乗る(すぐさま補助輪撤去)
1987年(10歳) 鈴鹿F1観戦(ｾﾅの走りが焼付く)
□ﾁｬﾘﾀﾞｰとしての覚醒
1992年(15歳) 和光学園入学 自転車競技を始める
1994年(17歳) 一人自転車部設立(担任に顧問を押しつける) ｲﾝﾀｰﾊｲ優勝
1995年(18歳) 早稲田大学入学 自転車部入部 ｲﾝｶﾚ2位､国体6位
□ﾚｰｻｰとしての覚醒
1996年(19歳) 全日本学生選手権優勝 ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰﾄ挑戦 SRS-F合格
1997年(20歳) 大学休学 SRS-Fとｶｰﾄに専念 ｶｰﾄ地方選手権FA-2 関東･西地区 1位 東地区3位
SRS-Fﾄｯﾌﾟ卒業で翌年の全日本F3ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得 中谷塾 ｽｶﾗｼｯﾌﾟ獲得
□亡きｾﾅへの想い
1998年(21歳) 全日本F3参戦予定も免停をこれ幸いに国外逃亡
ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾎﾞｸｿｰﾙJr.参戦 F-OPEL ｳｨﾝﾀｰｼﾘｰｽﾞ 3位
1999年(22歳) F-OPEL(Europa Cup & Euroseries) 4勝 Euroseriesﾗﾝｷﾝｸﾞ6位
Most improved driver of the year受賞 ﾏｶｵGP ｴﾘｸｿﾝ･ﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾁｬﾚﾝｼﾞで優勝
2000年(23歳) 英国F3参戦(12戦4勝PP6ｼﾘｰｽﾞ3位) ｽﾊﾟ･ﾌﾗﾝｺﾙｼｬﾝ･ﾁｬﾝﾌﾟｽで優勝
ｼﾞｮｰﾀﾞﾝでﾃｽﾄ招待 BARﾃｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ合格
2001年(24歳) 英国F3参戦 ｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ獲得(26戦中12勝PP6 FL15) 第48回ﾏｶｵGP 優勝
F3 international invitation challenge 優勝 ﾏｰ

≪佐藤琢磨 年表2≫
□F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとしての覚醒
2002年(25歳) Jordan-HondaからF1ﾌﾙ参戦 日本GP5位入賞 ﾗﾝｷﾝｸﾞ15位
2003年(26歳) BAR-Hondaのﾘｻﾞｰﾌﾞ(&ﾃｽﾄ)ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ 日本GP出場6位入賞 ﾗﾝｷﾝｸﾞ18位
2004年(27歳) BAR-HondaからF1参戦 USGPで自身初の3位表彰台 ﾗﾝｷﾝｸﾞ8位
9月10日 ｺﾝﾌｧｰﾃｨｼﾞｱﾅﾄ･ﾓﾄﾘ賞受賞
11月 F1Racing誌のﾊﾟｰｿﾅﾘﾃｨ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰを受賞
2005年(28歳) 2月21日 ﾌﾗﾝｽの自動車雑誌｢L'Automobile｣より
｢Sporting Revelation of the Year Award｣を受賞
BAR-HondaからF1参戦
2006年(29歳) Super Aguri Formula1からﾌｧｰｽﾄﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとして参戦中
3月12日 苦しい情勢の中､初ﾚｰｽを完走という大仕事をやってのける
3月19日 各上のﾁｰﾑと互角にﾊﾞﾄﾙをし連続完走
4月2日 なんと本家を完全に後ろに押さえ込み3戦連続完走の偉業
4月23日 4連続完走寸前でﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱとなる
5月7日 最初から不利なﾏｼﾝにも拘らずﾓﾝﾀﾆｰを圧倒 ﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱ
5月14日 ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞの嫌がらせやﾓﾝﾀﾆｰの虐めにあうも完走してのける｡
5月28日 得意のﾓﾅｺでﾄｯﾌﾟ10と互角のﾍﾟｰｽもﾄﾗﾌﾞﾙでﾘﾀｲｱ｡
6月11日 第2の母国でTｶｰながらも何とか悶谷共々完走。
6月25日 今季初めて、終盤にMF1の前を走る。ﾁｰﾑからPUSHの指示があるも、残念ながら最終周に壁に激突
　　　　　7月2日　思い出の地でｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ成功も、賛否両論のﾄﾗｲでSC明けに門弟とｸﾗｯｼｭ

ｻﾄｰさんが後方一秒以内にいたら差されると思えよ(香港)
しかしﾀｸは無謀すぎだ!だがそれがいい(ｲﾀﾘｱ)
危険だよ彼は｡いつも問題ばかり起こす｡(ﾛｼｱ)
わかってない｡ﾋﾟｯﾄﾚｰｽからF1ﾚｰｽに変えたのはｻﾄｰだ｡(ｲｷﾞﾘｽ)
ﾈﾀ支那ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ佐藤蛸磨ﾃﾗﾜﾛｽww(日本)
日本人の俺から見たら琢磨は恥ずかしすぎる(朝鮮)
ﾛｰﾘﾎﾟｯﾌﾟﾛｰﾘﾎﾟｯﾌﾟﾛｰﾘﾛｰﾘﾛﾘ(琢ｵﾀ)

>>1
糞ｽﾚたてんなｳﾞｫｹ｡
削除依頼出しておきました｡

携帯からテンプレを貼ったので、半角になってても怒らないでください。

>>13
何それ？

ID:G3Z8AkO4　何がしたいんだ？

>>17
テンプレ貼ったつもりなんだが…

>>13
>>14　

だよ！

え？テンプレじゃねーの？

アンチがセコセコ串変えて書き込んだ奴だろw

>>20
爆笑した。テンプレか。

>>1
乙
新車が待ち遠しいな

(´・ω・｀)

キーワード「シ」

http://love3.2ch.net/test/read.cgi/furin/1147542040/247

ID:G3Z8AkO4の自作自演なら
: r‐――――ｰi､　　.,r‐，　　　　 ＿,,,,,,,,,--i､.r‐ｰｭ,,,,,ｌ''''l,,,,,， ._,,,-．.,,-,,,,i,'i､ ＿,,,,,,―．　　　　
: "''I　Yﾆi､ l''',ii″　 ,lﾞ 丿　　　匸,＿,,．.,,,rｯlﾞ.l'''''''''｝ .,-､,��.| ［_,、.,ﾉヽ .ﾞﾍ″ ﾞl,,,,,�＼／　　　　
: .,/ .,ri､ 》 .ﾞ‐'.,ﾉ　 丿 ｲ-,、　　　　.,/ﾞ／.!,,ﾚ"ﾞ[,,,,,,,[ｹ“ﾞﾞﾞ,,,,,|″`,i´,i´　ﾞl　,,.,i´ ._／ .'冖'ヽ、　　　
: ヽ-,.″,}|　r'ﾆ,_　,lﾞ .,,-、.| .,r．　　lﾞ　|　　　　.|ｗw$',″ ,,,,,,,,!　|　|　　 | .,|゛ ／.,／'"ﾞﾞﾞ,! .）　　　
　_,,／.,/ |　Ｌlﾞ .|丿 /　|　ﾞ‐'.,/′　ヽ.｀ｰ-，　.| .+ .|＾ |　凵ﾞ''l　.ﾞl. ﾞ―'".,/　　ﾞ'" r---'ﾞ.,,/: 　　
　ﾞ'ぃ'"　.ヽ---"‘''┘　ﾞ―‐′　　　 ｀''ｰ┘　 !-冖′ヽ--／　　ﾞ''―'"゛　　　　 ―ｰ'''"　 　

　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,i':r"　　　　　　`ﾐ;;,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　　　　　　　 ∧､　　　　　　　　't　ー―→ ）/ｲ　　　　　　　 　 　 ∧_
　　　　　　　　　　／⌒ヽ＼　　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　　　　 　　.　. ／/~⌒ヽ
　　　　　　　　　　( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|､　￣／/／ / ＼　　　　 ／i　|( ● )|
　　　　　　　　　　＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　　　　　　　　　　　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|
　　　　　　　　　　　　[__|_|／〉ヽ、　　／　|/ ）;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　　　　　　　　　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　　　　　　　　　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 '─┘

なんかよくわからないよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>25
えと…どの辺が俺の自演かわかんねーんだけど、と、と、とりあえずじ、銃なんて物騒な物はしまえよ、な！な？

…切実に、ﾊﾟｿｺﾝ欲ｼｽ(´･ω･`)

>>27

↓これは君じゃないのかい？
>>13
>>14

完全に遊ばれてるし・・・・ｗｗｗどー見てもＰＣだしｗｗｗ

>>29　別人なん？

obvinusly俺だが、>>13とか>>14って過去何スレかに渡って貼られてたろ？だからテンプレ扱いしちゃえ、と。

そもそも、現行スレ立てたのは俺じゃないぞ？そうは言ってもID変わってるし、IDの末尾がOとか0になる板じゃないから証明できないけど…
書いててわかんなくなってきた。なにか悪い所あったら直すからさ、言って！

うは　
懐かしいw塩が拾ってくる海外BBSぽく適当に作った>13がﾃﾝﾌﾟﾗ化してるw
しかしどうでもいいがあれアンチが作ったと読めるのか。なるほどね。
俺超琢磨ｵﾀｸだからよろしくね。釣りに来たはずのなかよすもｽﾙｰせざるをえないレベルの、みたいなテヘ

>>30
このタイミング・・・・・・・・・・・・・どう思います・・・・・・・かｗｗｗ

>>31は>>28に対してのレスな。皆、俺を誰かと勘違いしたりしてんの？？

>>29
どーみてもPC、が俺を指す発言ならば言い訳すると、FOMA＋iMonaならかなり快適に書き込んだりできるだわ

31はＰＣで31が携帯でしょｗｗｗ

タイミングいいんだか悪いかんだか、全部の書き込みが悪いほうにいく…

>>35
え？

まぁ私には関係ないからいいけどｗｗｗｗｗ

>>37　違うなら違うと言えば、終わりな訳だが。

ごめん！31と32ね

がんばれ27！

>>38
え？え？わかんない
俺は早く寝たほうがいいのか？

ｼﾞｴﾝばれたな！
どうしよう！

>>43
ええええええええええ

>>39
全然知らない人なわけだけど

だれか俺を助けてくれ！

いいじゃん乗っとけよ。

ジ・エンド・・・・・・・・

>>44　おｋじゃー終わり。

>>45&46
そういうことなのか？乗ったほうが良かった？ごめん。

いずれにせよ、しばらくROMります。深夜にお疲れさまでした。ﾉｼ

終わりが肝心だよ・・・・・・ちゃんとゴメンしたほうがいいよ♪

まぁﾃﾝﾌﾟﾗに間違える位よくできた件だったってことだな。
ナイス私

>>47、49、50
ごめんなさい…お騒がせしました。そして今度こそ、おやすみなさい

おやすみ♪

ﾉｼ
ﾅｲｽｼﾞｴﾝ！

ｽﾙｰせざるをえないほどの、みたいなテヘ

自演とか言ってるヒトたちって？
あれ、フツーにテンプレでそ？
わけわからん。

急拵えのチームに突貫工事のｻ06で追いつかれそうなミッドランドて技術陣含めてかなりｲｹてなくね？
仮にも優勝経験ありのジョーダンの残党だろ？
まぁトロロは型落ちﾊﾟｸﾘにﾌﾞｲﾃﾝだからさておき。

あのジェームス キーがテクニカルディレクターとは
偉くなったな。

アンチって琢磨は同じような接触を繰り返して成長してないとか言ってるけど、
俺は最近けっこう凄いことに気づいた。
琢磨はフェラーリからミッドランドまでほぼ全チーム満遍なく攻撃してるのに（BAR時代にはチームメートにさえも）
ルノーには一度も仕掛けていない。そしてここに来てスーパーアグリにルノーエンジン搭載の話。
これって偶然か？　俺の予想が正しければ琢磨はものすごい策士。
まあ来年になればアンチが正しいか、俺が正しいかわかるから楽しみにしておくよ。

もしルノーエンジンになれば追い出される可能性の方が高いのにね。

去年、不二子にかまほってなかったっけ？

>>58　君が言うアンチに属する部類だけど、どうぞお一人でお楽しみ下さい。

アグリにルノーエンジン？５週遅れくらいの話題だぞ

ＳＡ06ってスローアグリ06なの？ それともスルーアグリ？

スーパーアグリだよ

ネ申　降　臨　中　！！
ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151390546/

>>63
一撃必殺
スナイパーアグリ
狙った獲物は逃さない

>>63
スルーのスペル・・・・

68だったら>>2は事故死

そっとしといてやれよ>67

http://www.youtube.com/watch?v=nClUiuEl5aw&mode=related&search=indy%20f1
琢磨、グリーンを突っ切るスピードが明らかに他より速いｗ
去年の鈴鹿の1コーナーでコースアウトした時に
バリチェロの8割増くらいの土煙を上げながら
ダートを走ってコースに復帰しようとする写真を思い出した。

琢磨評価 投稿者：あれま 投稿日： 7月 8日(土)18時31分11秒 ik210.opt2.point.ne.jp 　 引用
久々にお邪魔したが琢磨のアメリカGPでの点数が低いのにびっくり。

低い点数をつけた人は、０４年のバリチェロのときや昨年のトゥルーリのときと
同じに見えたんだろうか。

よく見ろ、明らかに違うだろと言いたいところだけど、
それだけ日本人にも琢磨＝危険のイメージが根付いちゃってるのかねぇ。

他の掲示板の出張してまで必死だな・・・

オタの方が寄りどころにしている開発能力って
実際の所どうなんでしょうか？
もう一つの寄りどころアグレッシブはアグレッシブ(笑)なことは明白ですが。
ていうか開発能力がのみが寄りどころならテストドライバーでいいんじゃないでしょうか？
とりあえず今後の日本人ドライバーのためにも早くやめて欲しいです。

別に琢磨を応援するのはいいからバトンを叩くのだけはやめてくれ・・・
さすがに今回のクラッシュで叩かれるのはなんだか悲しい。

>>73
開発力があるかどうかは一緒に開発してる身内にしかわからんが、
身内（中本）による発言をソースにしたら
リップサービスだとアンチ連中は決めつけるので
開発力はないことになってます。

日本向けのもの以外で開発力があるというソースあるの？

たった一回のレースアクシデントで今後のドライバーのためとか
言われるのってどうなのよ

予選で１８番手になったろ？その前にもモナコでバトン抜いたり
オーストラリアでホンダをずっと抑えたり。充分仕事してるじゃんよ

琢磨はＦ１で結果を残すべきだね。
今後の日本人の為にも。

>>77　
余計な事言うな。
予選１８位は他がトラブって得た順位。

余計な事って何さ？

車検無視してまで走ったロズベルグやリウッツィを上回ったろうよ

琢磨を叩くななんて俺は言えないが、何かあると鬼の首とったみたいに
騒ぎ出すのはどうかと思うよ？

あと今後の日本人のためなんて一切関係ないよ。スペイン人のアロンソが
いい例。あいつが出てきたのはミナルディでベネトンをつついたりしてたからだろ？

だからレーシングアクシデントで騒ぐなって。

>>80　
そうだな。予選１８位は高評価だ。
日本人の為なんて、一切関係ないな。

気が済んだかい。

てかおまえらは佐藤琢磨に何を求めてんだよ？
ただアクシデントたたきたいならアンチスレいけよ。

>>81
毎度の事だしな、

どっちか釣っているのか解らなくなってきたなぁ。

またトヨタが琢磨叩きやってんのか？
最悪だな、トヨタ…

ドライビングスタイルについて問題視されてるんじゃねぇの。
アクシデントは今さら皆無。

今回のことだけをいっているつもりではありません。
井出があんな結果になってしまったのに連続して
また日本人がドライバーライセンスを剥奪されたら
日本人にレッテルをはられてしまうと思います。
個人的には2004年3位走行中に強引にバリチェロを抜こうとして
結局エンジンブローしたレースのコメントを聞いて
もう応援する気がなくなりました。
今回の件はレーシングアクシデントだと思います。
ただ追突するレーシングアクシデントが追突されるものに対して多すぎるような気がしてなりません。

>>88
もう応援する気がなくなりました・・・・って、なら応援しきゃ良いじゃん？
なんでココ来るの？

>>88
さいなら。

「お前、何様のつもりやねんっ」と思うような書き込みをする人もいるんですね。
日本人ドライバーの評価が云々って言うけど
だったら、F1で通用するレベルの日本人ドライバーを自分で育てたらいいじゃん。
応援する気がなくなったって、お前が勝手に応援してる気になってただけでしょ？
ドライバーにとってみれば、いてもいなくてもいい存在だと思うよ。

>>88
レース見てないな？
当たり前じゃん！琢磨イン閉めて無いもん。
それとも去年の顎やフィジケロみたいなケースを言ってるのか？
それなら今回の件とは全く異なるね。

単に当たられたケースで言えば、ラルフやバリや今回もそうなるんじゃない？　

>>88
あんた何もわかってないな？
井出と琢磨じゃレベルが違うの。
井出は危険なドライバーだからライセンス剥奪じゃないんだよ。
圧倒的にF1での経験値が足りないから剥奪なの。
それをごっちゃにしないように。

だいたいレースアクシデントで片付くってことは、誰も危険な行為としてみてないから。
文句いってるのはあのモンテイロの馬鹿くらいだろ？
もし本当にレーサーとしてありえない行為ならみんな今回の事を非難するはずだな。

ま、あんたはレースというものをわかってない一般人なんだから黙ってROMってろ。

まだレース序盤で一か八かの勝負を仕掛けたのだとすれば十分有り得ない行為だが。
モンテイロに一方的に非があるのなら別として。

>>88
じゃ、おまえが走れ。

>>95
そういうのガキ臭い。

>>88
琢オタに何を言っても無駄。
モーオタとかのアイドルオタと同類だから。

>>88
>>97が言う通り。琢磨ファンには琢磨の悪いところなんて見えない。
又は、気付いていても認めない。
ちなみに俺もバリチェロの件でがっかりした一人だ。

結局、自分だけが解っていると勘違いしている人がいるから荒れるんだよ。

さとたくま100！

>>76
なんで日本のチームの日本のドライバーのソースを
海外から逆輸入しないといかんのだ？

ちなみに今はエンジニア不足でエンジンのマッピングやってるらしいじゃん。
こんなことできるドライバー他に何人いるよ？

>>98
トヨタ臭がするな…
トヨタの自演の臭いが…

危険か安全かを問うならば
ドライバーの半数以上は「危険・要注意」と判断してんじゃねぇ〜の。
結局、過去の経緯を元に今回の行為が引き金なったと安易に推測できる。
・・お、おいら叩いてないよ、叩いてないからね。
冷静に分析してみただけ。

>>102
いい加減つまらんから、その線引きやめれ。
このスレでトヨタがどうこうなんて関係ねえ。

叩くのはいいよ。まあ接触してリタイヤしたのは確かだし。ただ今後の日本人がどうとか関係なくね？

>>104
トヨタが意図的に叩いてるとしたら、
多いに関係有るじゃん。

すばらしい活躍をしているわけでもないのに、マンセー意見ばかりだったら
そちらの方が異常だと思うが。

>>104
ホンダ臭がするな…
ホンダの自演の臭いが…

ちょっと叩いたくらいでトヨタ臭がどうとかはどうかと思うけど
たった一回のレーシングアクシデントで騒ぎすぎ。上でも誰か書いてたけど

メルボルンやモナコで良い走りしてたろ。今年は今のところ悪い貢献
より良い貢献のほうが多いと思いますよ

佐藤琢磨くんをどのように評価しますか？
http://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/enq.cgi
投票してね・・・

>>110
的確だな。速さはあるがミスは多い

ミスっていうか接触だね。単独ミスは下手すりゃライコあたりより少ない

>>111
いや『速さもないしミスが異常に多い』が正解
それに『琢磨がチャンピオンなれない』事も昨年ＢＡＲで実証済み

完全に賞味期限切れ

>>112
そーいうの・・・・あきた。煽り方変えれば？・・・・

>>112
そうか？琢磨ファンの妄言ですまないが速さはあると思うぞ
じゃなきゃSA０５で13秒496なんて出せまい。

今年の予選は完全にモンタニーと同条件なのに何だかんだで予選では
全部勝ってるだろう。チャンピオンになれないってのは賛成だけど

速さは平凡ってとこ。
体重分のハンデがなくなればモンタニーといい勝負。

体重差のハンデっていうなら昨年の予選の出走順も充分すぎるほどハンデだろ

あねさん・・・
お尻がカワイイ♪・・・になん票いれたのよ・・・

はんぶんくらいかな？

琢磨は1＋1＝2に出来ないタイプのドライバーなんだよ。
速さはそこそこあるが強さが無いという典型的な感じだな。

だからダメマシンで時折驚くべき速さを見せ付ける事はできる。
だからといって期待して良いマシンを与えても期待はずれに終わる、と。

良いマシンって・・・・・・・・・あったっけ？そんなの・・・

あねさん・・・
こっちのほうは・・・トップに迫ってるし・・・

http://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/enq002.cgi

これって・・・誰かのイタヅラでしょ？1日であんなに増えるわけないモンね♪

実力だとおもうけどね・・・有名人・・・よおっ・・・

まあ人間成長もするし、突然化ける事も有る。
状況次第じゃ優勝もするしチャンプにだって成るだろう。
今年の働きは完璧じゃないにせよ、成長を感じさせるに十分じゃないか？
一回の貰い事故で騒ぐなよ。

好感の持ちにくいコテハン類って・・

wwww

けもっち・・・・・・遊んだでしょｗｗｗまぁ有名人かなｗｗｗニセモノが出るくらいだし♪ｗｗ

ちゃんと糞スレに隔離されてろよ。

>>127
そーだよね〜〜〜♪

つうことは・・・ここに居座っても・・・いいてことか・・・納得・・・

ココは隔離スレですヨ〜〜〜♪

ＧＰウィークが2日になるみたいだが反対する！
年間にしたら3週間分もGPがなくなることなる。
2ちゃんでワーワー書くこともなくなることになる 経費削減は出来るだろうが糞コテ削減は難しくなるだろう。

左近が速ければ乗り換える?

NO　　1%
YES　99%

>>131
ＦＩＡにメールした方がいいよ・・・・

二軍ちーむＧＰ発足の・・・下準備か・・・

さらしちゃったわ・・・こっちでも・・・

>>132
左近＝トヨタ＝工作
これが俺の方程式！

そう？じゃあこれが俺の方程式。

散々ホンダの足を引張った琢磨を必死に擁護＝ホンダに活躍して欲しくない＝トヨタの工作員

くだらないな。やめろよ工作員がどうとか

>>137
頭に浮かんだ連想を書き込んだだけなのに、なんか強引にはぐらしてる様に見えるけな。
それとも、この連想はしちゃいけなかったのかな？
最近琢磨叩いた後に不自然に左近持ち上げる書き込み目にするから、なんかおかしいな
って思う訳よ。連想しちゃ悪いのかな？

琢磨、TEAM TOYOTAに移籍。まだー！？

アメリカグランプリのクラッシュで、琢磨は全然進歩してないと思った。

いままでは勝負できないようなクルマで完走目的だったから
よかったんだろうけど、競争力のある車に乗ると評価も元に戻るんだろうな。

>>141
戻らないだろうな。
今年は今までとレースっぷりはかなり違う。
悪癖は多少残ってるだろうけどね。安定度はかなりアップだな。

完走するだけなら、昔からできてるよ。
2002年のドイツGP以降とか、2004年のハンガリー以降とか。
だから、いまそれなりに完走できてることはそんなに驚かないよ。

問題なのは、チームメイトがそれなりのドライバーである場合に良い順位で完走できるかどうか。
そこそこのチームメイトが相手だと、焦りでもあるのか無理しちゃうんだよなぁ。
今年は、言っちゃ悪いがチームメイトがショボいからね。
競争力を持ったマシンとチームメイトが無い現状では、安定度が上がったかどうかは分からん。

>>143
ねぇ、この人何言ってんの？？

>>144
ひとりごと・・・・

チームメイトが速いとドタバタな展開になりやすいわな。
無理して順位を挽回しようとするから。

高い次元の走りをレース中維持したまま完走できるかどうか、だろう。

アメリカのは多分ファンの為に面白くしようとしたんだろう
去年のこともあったし
琢磨ファンも多いし、モンテエロが空気読めなかったってこともあるだろう

今日であのキルスイッチから1年なんだよな。

拾い物だが当時のﾌﾗｯｼｭがあったのでうｐ
http://www.fileup.org/fup93497.swf.html

琢磨＜チームメイトだと琢磨はへぼ！
琢磨＞チームメイトだとチームメイトがショボイ！
となる不思議ｗ
どっちだろうとアンチは琢磨を叩く事しかできないｗｗ

とにかくたっくんのじゃまするもんたりおはさっさとしんだらいいんだお！

アンチが叩くとかそういうことじゃなくて
客観的に見ても今年のチームメイトはキャリアが浅いだろ。
井出もモンタニーも左近も。だから琢磨が上回ってもそれは普通。
逆にこれまでのチームメイトはバトンとフィジケラっつうそれなりの相手だったんだから。

>>152
ねぇ、この人何言ってんの？？

馬豚と琢磨のキャリアの差も考えず叩いてた糞アンチがよく言うぜ
氏ねや

経験を言い訳にできるのはせいぜい1年目までなんだわ。

琢磨もNASCARに挑戦したらどうだろう？

誰　だ　佐　藤　琢　磨　の　w　i　k　i　に　h　y　d　e　の　身　長　書　い　た　　ヤ　ツ　はｗｗｗｗｗｗ

　　　　　人いないね・・・・・・・・・月曜日だもんねｗｗ　


　　∧,,∧ 　　 ∧,,∧　　　　∧,,▲　　　∧,,∧
　 (,,・∀・) 　 ミ,,・∀・ミ 　 (;;・∀・) 　 ミ,,・∀・ミ
〜(_ｕ,ｕノ　＠ミ_ｕ,,ｕミ　＠(;;;;ｕｕノ　〜ミ_ｕ,,ｕミ

ほんと人いない…
モンキーがF1やめるってね。
まさにモンキーマジック…
漏れとしては今すぐにでも行ってもらいたいよ。

昔、人類に最も近いチンパンジーって人気者がいたらしいが
当日タモさんがいっしょに出演したときギャラが
チンパンジーのほうが高かったらしい
今のF1もそうなのか？

門谷のテストキャリアを考慮しない人が居るスレは何処ですか？

俺はさっきの人ではないんだがその言い回しでいくとモンタニはルノーでたくさん走ってたのを考慮すると
いままでの琢磨のチームメイトと比べても遜色なく
したがって琢磨の対モンタニ全勝は凄いってこと？であってる？

それは流石にどっぷり浸かったコテコテでギットギットの琢磨ｦﾀな俺もちょっと同意しかねるな。

>156
F1からﾅｽｶの道作ったモントヤに引き続いて何人かなぞってるうちに
モントヤが呼び掛けそう。「ﾀｸなんかもﾅｽｶに来たほうが良いよ」とかなんとか言って。

ならない

ＭＦ１の二人の方が似合ってそう♪

>>165
ぶつけるの好きだしね

琢磨はWRCとか好きそうだな、ドリフト得意ぽいし。崖から落ちそうではあるが。

>>162
なんで？俺も>>161に同意だよ

レース経験だけ言うならあれだけど、予選も全敗だし

琢磨にいまのF1は向いてないだろうなぁ…
DTMとかNASCARの方が琢磨が生き生きと走れると思うんだけどな。

できれば早めに転向して、活躍してくれないかな。
そうすれば中継してくれるようになるだろ。

今はF1に拘りがありそうだよね。
SAFみたいな下位チームで走るくらいなら、とも思うんだけど。

レーシングドライバーになりたいというよりは
F1ドライバーになりたくて
そのための最短距離を突っ走ってきたのが琢磨のレースキャリアだからな・・・
本人の言うF110年計画を完遂するまでは
他のカテゴリーになんか全く興味沸かないんじゃないか？

モントーヤのＮＡＳＣＡＲ行き決定
琢磨マクラーレンに行くも良し
バトンをマクラーレンへと追い出してホンダ復帰も良し

ＳＡＦ１は井出と左近で

本スレ終わってるわ・・・と思ったらこっちにも糞がいるのか。

F110計画ってなんだお？

井出ｲﾗﾈ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

琢磨はＦ１に必要なのかな。

ＵＳＧＰは完走していれば入賞もありえたね

無理無理。SA05だぞ？

ＳＡ０５でも今回はいけた

>>177
馬鹿だろ？
あそこで撃墜してなきゃ逆にMF1にポイント取られてたっつーの

無理だって。モンテイロも残ってるんだから

いくら予選で１８位だったからってレッドブルやウイリアムズにレース
でついていけるわけないだろ。あの接触が正しかったかどうかは別にして

ＭＦ１ぐらい余裕で抑えられるって

つーか、SA06ってテスト走行してるん？
一向にニュースが伝わってこないし、05より良いのはわかったけど、
まさか、またまたぶっつけ本番？

>>182
まあエンジンがトヨタだからな。

>>177
去年、今より遥かに速い車に乗って総ポイントが1点のドライバーが？
すごい冗談だな

>>177
>>185
アンチ同士の言い争いか？それとも自演か？

フランスＧＰでまた琢磨がモンテイロを撃墜して、怒ったモンテイロが
琢磨を頭突きで押し倒したら面白いだろうな

>>182
抑えるのは簡単。
同じようにモンテイロがミスりまくったとしてもなかなか抜けない。
追いつくのが精一杯だからね。

>>185
そういう問題じゃない。車が糞だから不可能ってのが正解。

たっくんの顔から首にかけてのライン、卑猥だよw

>>187
モンテイロにレッドカード！
って、モンテイロはハゲて無いぞ！

>190
訂正
フランスＧＰで今度はモンテイロがモンタニーが撃墜して、怒ったモンタニーが
モンテイロを頭突きで押し倒したら面白いだろうな

たっくんを主人公に、サイバーフォーミューラを実写化！！

>>188
車もドライバーも糞だから、でしょ

>>193
モンテロの悪口言うな！

>>193
モンタニの悪口言うな！

>>193
モントヤの悪口言うな！

>>193
糞の悪口言うな！

>>193
モンモンモンの悪口言うな！

>>193
糞は悪くない！

糞は汚くない

くそーっ！

>>193大人気

決まったな…

たっくんはうんこしないお！

たっくんはウンコ煮込んだりしないお！

煮ウンコ？

バカしかいなくなりましたとさ

もう夏休みなのか？
ウンコって・・・・・みなさんお子ちゃまですね

ｻ06入ってﾄﾗﾌﾞﾙﾌﾘｰな週末を迎えられるのはいつのことやら

来年中盤までお待ちください。そのころにはSA07ﾘﾘｰｽかもだけどw

05と同じｱﾛｳｽﾞﾍﾞｰｽのﾏｼﾝでも平気で06とか呼ぶから、来年もｱﾛｳｽﾞﾍﾞｰｽだったら07とか呼ぶのかなぁ？おっと、来年もﾁｰﾑが存在したらの話だけどね…

来年の今頃は「SA07は3秒速くなる、日本GPには間に合わせたい」と言ってる様な気がする

>>190
モンモンしてきたよ

もうこの時期までSA06を引っ張ったから来年はSA07じゃなく06Bだろね。
時間的に無理だし08年のシャシー購入可のレギュからして半年も使わない
マシンを開発するのは無駄だよ。
開幕当初に言われたサンマリノデビューだったら来年のSA07も考えられた。

06、一台しか導入されないなんてないよね？

速いマシン作れれば買わなくてすむじゃん！逆に売れるかも？
プレストンちゃん・・がんばれ！

パイロットかえれば
今のマシンでも三秒はやくなるよ>>212

>>217
万年筆変えただけで早くなるなんて！！俺もトンボは止めようかな

結局パーカーやモンブランに敵わないってことか…

昨日のNHKスペシャル見た？
人工知能によるロボットカーレースがアメリカの軍主催で行われたらしいぜw
それってつまりさ、憧れのナイトライダーにもうすぐ逢えるってことじゃね？
「マイケル、今日の調子はどうだい？」


はぁ・・こうなりゃたっくん乗ってるだけでいいんだから、みんなに内緒でやればいいと思うよw

それでも顎兄や眉毛は速いと思う
ドライバーは腕だけじゃないでしょ

モンタニーはズラをアデランスに変えたら３秒速くなるお

もう夏休みなのか？
ウンコって・・・・・みなさんお子ちゃまですね

コンピューターvs人間って、昔から需要あるよね。チェスとか、囲碁とか・・・
ところで、シューマッハってワル（悪）なんですか？w

最近、極悪から更生してﾁｮｲ悪になったそうだ。

ちょい割るははやってるけど、極悪って・・・あなたの知っていること教えてw

>>222
ならカツラ着けないほうがいい
スキンヘッドがいい

で、

アルバースに頭突き
↓
レッドカード
↓
退場（引退）
↓
左近デビュー
↓
※くりかえし
↓
井出復活

>>226
F速（USGP号）のグラ天を見れ。

うそつけ。

しばらくﾁｮｲ悪を装っていたけど、モナコの予選でコーナー出口に違法駐車して極悪復活。

>>228　それ見て聞いてんだw

224 ：音速の名無しさん ：2006/07/11(火) 16:53:06 ID:edRhAQRH
コンピューターvs人間って、昔から需要あるよね。チェスとか、囲碁とか・・・
ところで、シューマッハってワル（悪）なんですか？w

225 ：音速の名無しさん ：2006/07/11(火) 17:00:15 ID:iVHEl4Wu
最近、極悪から更生してﾁｮｲ悪になったそうだ。

226 ：音速の名無しさん ：2006/07/11(火) 17:02:14 ID:edRhAQRH
ちょい割るははやってるけど、極悪って・・・あなたの知っていること教えてw

228 ：音速の名無しさん ：2006/07/11(火) 17:07:03 ID:iVHEl4Wu
>>226
F速（USGP号）のグラ天を見れ。
↓
それ見て聞いてんだ。

永遠に繰り返せるな・・w

悪っていうかさ、他の人が思いもつかないネタをたくさんもってんだよ。きっと。
尚且つあれだけの地位や影響力があるからギリギリで「いける」って思うじゃない？
それを天秤にかけたとき実行してみたくなるんじゃないかな。
ﾁｮｲ悪って意味もなくイカちーオっちゃんのことでしょ。
極悪はブリアトーレみたいなオッちゃん。

>>231　
なるほどな・・・シューマッハが普通の人だったら「賢い！」で済んでたかもしれんと。
今回の琢磨の特攻も、みんな口を揃えて「無謀だ」と言ったけど、もしあれで成功してたら
「性能の劣る機体で上位に食い込むにはあれしかなかった」と、むしろ誉められただろうにな。
反則ギリギリのネタが失敗して「またかよ」と、反則ギリギリのネタが成功して「またかよ」
何か村上社長のコメントみたいだけど、そう考えると琢磨とシューマッハは似てないか？
まあ、成功者ってのは、ある意味そうゆう奴らなのかもな・・・・よく分かんないけど。

誰も特攻だと思ってないしみんな口をそろえて無謀だなんて言ってないわな。
そりゃアンチの言い分だろｗ
公平にみて単なるレースアクシンデントだと何度言えば・・・

頭が悪いって嫌だねｗ

>>233　うん。

いや>>232は、なかなか言い得て妙だと思うぞ
オレは琢磨ヲタだが。。。

＞みんな口を揃えて

どこのみんな？

今回の件は色々な意見があるのに「みんな」なんて使うから突っ込まれるんでしょ。
後でマトモな事を言ったとしても、その部分までネタ振りに見えてしまうよ。更に言うと
争いの火が消えかけた所に、油を注ぎに来たのかと思う人もいるだろ。

ろくにテストも出来ないまま投入するニューマシンに何を期待したらいいんだ？
残りレースはSA06のテストみたいなもんだろ？
どうせオフシーズンのテスト参加だって危ういんだから・・・。

漏れさ正直なところタクマはドライバーとしてよりマネジメントビジネスや
政治的な部分のほうが才能が長けていると思う。過去の履歴を考えるといつもそう思うよ。
いままでの日本人F1ドライバーであれだけしたたかな人って過去にいた？
政治的語源を喋ってもあまり不愉快に感じないんだよ。虎スケとタックン同じF1ドライバーと思えない。
よく言われるスーパータクマＦ１の話だけど万が一実現したら、それが彼の人生で最も花々しい時だと思う。
まぁ漏れの中では今でも花々しいけど。

>>239
＞いままでの日本人F1ドライバーであれだけしたたかな人って過去にいた？
井上隆智穂。

アグリって来年どうなんのかなぁ・・・

TAKU-STYLEで「SAF1ファクトリー訪問記」やってるね

>>220
それって前からやってる自動操縦の砂漠競走でしょ？
岩に激突したり、砂山でコケて身動き取れなくなったり
ゴールを見失って迷走しちゃったりと殆どゴールできないw
軍事に生かすつもりで主催しているけど、ITSに活用されていくだろうな。
カーレースとは何の関係もない。

>>242
見応え有ったよ。情報サンクス！

>>244
ホント・・覗いてこう♪

ひそかにモン吉&たっくんの都落ちコンビを期待してたのに・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ( ´･ω･` )

アグリの車壊れまくるだろうけど俺も琢磨、モン吉は見たかった

しかし琢磨ファンの俺が言うのもなんだけど、まさかモントーヤの方が
引退早いとは…

>>246
俺も・・・

>>246
俺も・・・・

来年はディレクシブスーパーアグリマクラーレンホンダでいいお

>>246 琢磨の次にモントーヤが好きなので、俺も…

モントーヤって、偶然にも琢磨のカーナンバーを連続で1年あとにつけてたんだよね。
来年はSAF1移籍で22なのか？そしたら琢磨は23になるのか？とか妄想してたんだけど
まさか井出パターンでシーズン途中に突然いなくなっちゃうとは思わなかったよ。

モントーヤがいなくなったら、アグレッシブなファイタータイプは琢磨だけになっちゃう？
このまま、もしファイタータイプの新人が現れないで琢磨がいなくなったらF1見なくなるかも…
最近のF1は自動車レースじゃなくて電車レースになってるみたいでつまらない。

琢磨みたいなファイタータイプが、とかいう人はあんまりF1みたことないひとだと思うけど、
確かに琢磨の派手なクラッシュは映像としてはおもしろいけど、
レースとしてのおもしろさではないと思うよ。
F1はレースであって格闘技じゃないんだから。

個人がどう楽しもうが勝手だろうに。

たっくんはえふわんかいでもくっしのふぁいたぁだお！

＞琢磨みたいなファイタータイプが、とかいう人はあんまりF1みたことないひとだと思うけど、

そうでもない

差がついてアロンソだったりするともういいやって感じで見ないよね。

>>252みたいな事言う人は最近のF1しか見てないのだろう

トップ争いが純粋に白熱したバトルだった時代知ってると、
今はタクシーか路線バスのドライバーみたいな奴がレースしてる感がある

今はピットストップで抜く時代なんだから
タンクを小さくしてピットストップが
10回くらいあるようにしたらどうだろうか？ｗ

>>257
タクシーとか路線バスのドライバーは目的地まで車を運ぶけど、
たっくんは途中で車壊しちゃうよね・・・

琢磨はラリーやれば良いと思う。

たっくんはＦ１に必要です。。♪

今のＦ１はレースというよりは規制した中で
どれだけ速く走れるかの研究発表会みたいだ。

3.5L・V12エンジン（フェラーリ、ランボルギーニ、ホンダ、ヤマハ）の
音を聞いたら今のV8はショボ杉。ドライバーも優等生ばかりでつまらん。

プロスト　セナ　マンセル　ピケ　・・・
ドライバーとしてのタイプは違うけど、
いずれも勝てるドライバーだったよなぁ。

ｽﾚ違いｽﾏｿ

>>251
>アグレッシブなファイタータイプは琢磨だけになっちゃう？

あとはミハエルとキミかな？琢磨とは次元が違うが・・・
ウッチーとか期待してるんだけどな

面白い頃のF1はまずバトルありきでドライバーが育っていたからだろうか
抜く方も抑える方も見ごたえがあったよね。
90年メキシコのベルガーマンセルとか90年オーストラリアのピケマンセルとか。

最近のF1はレースじゃなくてシミュレーションゲームみたいだよね。
これぐらいのラップで走れるはずだから行って来い！みたいな
鶴とか釦とかはなからバトルする気ないから後ろ見てなくてインに飛び込まれてるんだろ？

>>262
＞どれだけ速く走れるかの研究発表会みたいだ。

レースじゃなくなるだろ。なら１台ずつやれよ。

＞ドライバーも優等生ばかりでつまらん。

笑わせるな

実際ここ数年バトルらしいバトルが無かったからF1面白くなかったし
顎の独走の次は眉毛の独走
つまらん

バトルが危ないと思ってるドライバーが妙に口だけでかいのがいけないと思う。

見なけりゃいいのに

見たいんだよ

見ようよ

>>252
あんた大人気だな。それレースじゃなくて、トレースだから。
レースって見たことないだろ。SUPER GTを見てみるといい。

>>260
バトンみたいなタイプが成功すると思うよ。
タイムを出すのは上手いし無茶はしない。
…あ、セッティングが苦手かも。

>>262
V8の音は酷いな。

>>252
レースの見方は人それぞれだと思うけど、自分は>>264さん他が書いてくださっているように
昔のようなレーサー同士のコース上での競い合いが見たいんですよね。
ギリギリまでブレーキを遅らせてINを取る！それをさせないようにブロックラインを取る！
IN取られたら立ち上がり重視でクロスラインで抜き返すとかサイドバイサイドで次のコーナーへ！とか

そういうのはINDYやワンメイクレースでも見てれば？と書かれるかもしれないけど
4輪レースの最高峰の位置付けのF1で”バトル”を見たいんですよ。
と書いてて気が付いた。なんかルマンのような耐久レースになってるな…

>>264
ミハエルは、ここ数年の走りは昔ほどアグレッシブじゃなかったので
あえて書かなかったっす^^; （引退近いだろうしね）
他は全く同意見です。昔のような熱いレースを見たいですね〜^^

スレ違いな話題になってしまって正直スイマセンでしたm(_ _)m

みんなF1オペレーターですから。
でも昔の車は円柱に角材突っ込んでるようなもんで隙間を埋める作業を人間がやれたけど
今は人間が補える要素なんて一握りだしね。

こんにちは〜お姉さんで〜す！
左近君、ドイツからセカンドドライバーに決定！
サンスポにやって出ました〜
その記事によれば、正式発表は１２日だけれど、（今日の夜？）

お姉さんって誰？この人何者？

もうTCS禁止しろｗ
ドライバーの差が如実に現れるｗｗｗ

>>272
結局F1の現レギュレーションを全部変えないと無理な話だよね。
つまりモズレー達がトップのままでは無理ってこと。
バトルが見たいならF1は無理だと思うよ。昔と全然違うんだから。
んじゃF1見なけりゃいいという事になるんだけど、今まで見てきた人は惰性で見ちゃうものだから
それなりに人気があると勘違いされるのも事実。
若い人は今のF1が本当のF1なわけで、年寄りの古き良きF1なんてまがい物としか思わないと思うよ。
となると今のF1をどうにかして受け入れるか、安全に(笑)バトルができるレギュレーションが考えられるのを待つしかないわけだね。

今のF1に琢磨のドライビングスタイルが合わないってのはどうしようもない事実なんだよ。
時代に逆行した真のレーサーってところか。

いま売ってるＦ速でジャックが言ってるが、
「スリックに戻せ、エレクトロニクスは廃止しろ、ギヤはマニュアルにしろ、
TCSをなくせ、テレメトリもなくせ、給油もなくせ」
だそうです

セナ・マンセル・プロスト・ピケの４大四天王時代は、目が釘付けだった。
今は催眠術のように睡魔に襲われ気を失う。
・・そして気が付くとスズメが鳴いて外は明るい。

>>277
テレメトリ以外は同感。

じゃあＦポン乗ればいいのにジャック

まあ中の人にしか興味が無いなら今のF1はつまらないと思う。
でもオレは中の人の個性も、外の人の技術や努力、駆け引きも、
また厳しい制限の中での技術の競い合いも、
全部ひっくるめてバランスよく楽しめる今のF1が好きだ。

>>281
今のF1のスタイルでガチバトルやってくれたら嬉しいんだけどなぁ
ホイールとホイールをぶつけるみたいな事も勝つためにやって欲しい
DVDで昔のF1見たんだけど手に汗握るよね
リアルタイムで見たかったよ

>>281
全部ひっくるめて楽しむのは今も昔も変わらないぞ？
にわか？

Takuma is not taxidriver.

>>277
マイクロソフトのECUになったらTCは無くなんないの？

>>284
2004年にカペリが興奮気味に喋ってたな



チェザリスとかが懐かしいよ

汚染を除去しました。

汚染を除去しました。

うんうんわかるわかるよ
琢磨ファンって昔のアツイＦ１知ってる人たちが多いような気がするなぁ
２００４年のヨーロッパのプロアマ対決の時に
琢磨が昔の面白かった頃のＦ１を思い出させてくれた。
そのあとＦ１界もちょっと良くなったかと思ったんだけど
２００５年のルールが糞過ぎた。

>>277
マニュアルギアのモナコウィナーと今のモナコウィナーは全然意味が違うよな

>>278
それプラス脇役も揃ってた

>>282
>リアルタイムで見たかったよ

ＴＶでは87年から見てるがあの刺激は当時リアル消防の俺にはきついものがあったぞｗ

いまはサイドバイサイド全く無いものね

モンテイロコラム
アルバースも琢磨のこともF3時代からよく知っている。
アルバースとはプロとして一緒に仕事ができる。何の問題もない。
琢磨はいつもカミカゼだ。彼がこのようなことをしでかしたのは初めてではない。
なぜなら彼は多くのクラッシュをしているからだ。
彼は他の車にぶつけてくる。たくさんのリスクを冒している。
彼はととても速いがとても攻撃的だ。
アメリカGPのあと彼に直接話しに行った。彼は少し楽観的だったと認めた。
だから、いつも同じじゃないか、いつも楽観的でその結果どうなったんだ、
二台ともリタイヤじゃないか、と言い返した。
ttp://www.crash.net/Feature_View~cid~1~id~9663~pid~2.htm

モン吉…
来週からエスカップのＣＭどうするのさ

海外ファンはもうSA06を見れたのか。

>>291
何言ってやがる。モナコでモンタニーを回らせて抜いて、アルバースに
2回特攻して、モントーヤを撃墜したのはどこのどいつだ。

人のこと棚にばっかあげてるな。下手糞が

>>294
落ち着け。棚に上げるのは自分だ。

>>295
すまない。過ぎた事をいつまでもウダウダモンテイロが言ってたもんで

>>294-296の流れにﾜﾛﾀ！

>いつも同じじゃないか、いつも楽観的でその結果どうなったんだ
>二台ともリタイヤじゃないか

このセリフを顎兄さん辺りが言ってくれたら
琢磨も少しはまろやかな走りになるかな。

たしかにたっくんはこのところちーむめいとにぶつけることはなかったからな

たっくんはすごくはやいお

いままでと違って今回はモンテイロが見ていなかったか、見ていて尚幅寄せした事が
大きな要因だと思うよ。　なので対象が顎兄さんでも何言ってんのと思うだけかと。

オーバーテイクにリスクはつきものって・・・Fポンの柳田が言ってたぞ。モタスポでｗ

>>301
あいつ、常時周りが見えていないよ。よって気付いていない。
05USGPでも見えてなかったよねw

一方琢磨は隙を見つけると周りが見えなくなる…
もっとも、今のレギュじゃ相当集中しないと抜けないだろうけど。

モンテイロはカナダのことは、すべて自分の責任だとチームにもアルバース
にも謝っているよ。
ttp://www.crash.net/feature_view~cid~1~id~9663~pid~1.htm

ああいったオーバーテイクを仕掛ける方、仕掛けられる方。
お互い瞬間なにを考えるんだろう…
「いける」「いやそうはさせねぇ」ってギリギリの極限状態までいったとき
以外にもぜんぜん違うこと考えそう…
奥さんの顔おもい出したりとか…

そ〜ん〜な〜やつおれへんやろ〜

>>304
そりゃそうだろう。チームメイトに接触したのだから必死に謝らないとチーム内での立場が
悪くなる。他チームと接触した時は自分を肯定しないと自分の立場が保てない。

アメリカの接触について全て彼が悪とは思わないけど、決勝後のリリース読む限りは状況
を把握していないと受け取れる発言ですよね。突っ込んで来たと言っていたけど、問題は
そういう状況になる原因がその前にある事を理解していないか、理解していながら避けた
発言をしているのでしょう。

琢磨がありえない動きで突っ込んできたって台詞が回りを見てなかった
って証拠だと思う。琢磨もちょっと強引だったが。

ありえない動きってのはモンが幅寄せしてきて行き場がなくなって縁石
ではねたからだよね

さんざ既出だが、アメリカＧＰの接触について
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/07/column/04_0046.html

まー、平行線だわな。
琢磨の言う状況になったほうが面白そうだったと思うけど。

もしくは、後方２台目だったから "追いつくこと自体がありえない動き"
という意味も有るかもねぇ

>>309
琢磨は24時間テレビにでも出るのか？

引退宣言マダー

>>312の2ch引退宣言マダー

>>309
なんでいまさらそんな記事を持ってきたの？
もうみんな知ってるよ
スレ汚さないで

--次のフランスが最後のレースになりますが。
琢磨　そうですね。がんばります。

たっくんはもんたりおのいきのねとめてあげてもいいお！

--次のフランスが最後の特攻になりますが。
琢磨　そうですね。ぶっこみます。

--次のフランスでは誰に撃ち込みますか？
琢磨　地中海に向かって7発乱れ撃ちです

なんかこのスレ、去年のふいんき(←なぜか変換できない)
みたいになってきたね

>>319
“ふいんき”で変換しようとするからだよ。
“ふぃんき”で変換すればうまくいくよ。

ふいんき→不陰気
ふぃんき→雰囲気

ほらねっ♪

>>320
マジレス・・・ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>320も天ぷら化しちゃったな

みれれまくちゃ→雰囲気

雰囲気 しかしみんな普段使うとき ふいんき　って言わないかい？　雰囲気とは言わんの俺だけ？？

体育 （ たいいく ）

>>321

>>320がふんいきで変換すればうまくいくよって言ってれば確かにマジレスだが
ふぃんきって言ってるからマジレスにすらなってないような。
マジレスと勘違い・・・ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>321
(･∀･)ｸｽｸｽ

>>322-325
(･∀･)ｸｽ

>>324
俺は鼻が詰まってるから
風域って言ってる

>>1-329
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いよいよフランスだな。SA05での最後のレースになるからなんとかミッ土ランドを
一台でもいいから喰ってほしいです。

>>330
自己紹介乙

>>331
おフランスは厳しそうだけどね。なにかＳＡ０６から流れてきたパーツとか有れば良いのだが。

フランスでは厳しいな。ＳＡ０５にはキツイコースだもん

ダウンフォースも剛性も足りないSA05に中高速コーナーはキツい
直線番長だからオーバル区間を使った高速区間と
インフィールドの低速コーナーだけで構成されたインディでは結構よかったけどな

おいおい
そうとも言ってらんないぞこれ

先行パーツなんか入ったか？

うーん…。ミッドランドにはまだかなわないけど思ったより悪くないね
ＳＡＦスレでも書いたけど、最後タイムはアタックしてたわけでもなさそう
だしね。

燃料は７周分くらい入れて、ニュータイヤで行ったんだろうな

>>336
モンタニーとのタイム差が激しいから何かを試した気がするね。
まあ、まずはGJですな。

俺もっともっとタイム悪いと思ってたからなぁ

実は琢磨だけSA06プロトとか
まぁMF1に勝負を挑むところまでは行かないけどいい感じだな

あげあげおずま

>>339
今までここまで差が付いた事無いよね

スゲー！たっくんあと３秒速くなったら、トップ争いできるな！











これが言えるのもあと２週間か・・・

ＰＳ２のＦ１０５で走ってみた感じだと、このコースはダウンフォース無いと結構つらいね。
でもたっくんがんがってる。

>>345
走ってつまんないコースじゃね？
アデレードヘアピンでなんか俺は抜けないよ

>>346
アレをやると04のバリの凄さが分かるね

ドイツGP　予選終了後コメント

【予選１位　ルノー　フェルナンド・アロンソ】
今日はとてもいい一日だったね。
作戦にも自信をもっているから、レースが楽しみだよ。
ただしスタートは慎重にいかないと、斜め後ろに手強い奴がいるからね（笑）

【予選２位　SAF1　佐藤琢磨】
またこの場所に戻って来れて嬉しいです。
新車が非常にコンペティティブである事は分かっていましたから。
渋滞がひどくタフな予選でしたが、この位置には満足しています。
明日のレースもガンガンいきますよ。

【予選３位　フェラーリ　ミハエル・シューマッハ】
ほぼ完璧なラップだったよ。
ストレートでぐいぐい離れていくタクのマシンを後ろから見送るのは
辛かったね。
明日は我慢のレースになりそうだよ。

妄想しすぎだろｗ

気持ちがいいくらいにぶっ飛んだ妄想だな。
しかし、USGPで本当に3秒早くなると3位だからね。
SAF1公認の妄想だw

>>348
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ　(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ　(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

SA06らしいぞ

ttp://www.orangeblog.fr/web/jsp/blog.jsp?blogID=85114

ドイツGP　決勝終了後コメント

【優勝　フェラーリ　ミハエル・シューマッハ】
この勝利を、失望しているであろうドイツサッカー代表に捧げたい。
タクには気の毒な結果となったね。でもこれがレースさ。

【２位　SAF1　佐藤琢磨】
この結果には大変失望しています。
黄旗はドライバーからは見えない位置で振られていました。
フェルナンドとは、さっき少し話をしましたが、ビデオで確認してもらえば
明らかな通り、僕はブレーキをロックさせてもいませんからね。
ファステストラップで、我々の車がレースでも力強い事を証明出来ただけでも
今日はよしとしなければなりませんね。

【３位　ルノー　フェルナンド・アロンソ】
今日はとてもタフな１日になったね。
タクとの一件は、あとでビデオで確認してみないとわからない。
今後はマークすべき相手が一人増えたということだね。

Ｆ１第１２戦、ドイツＧＰ予選後コメント

【予選２位　SAF1　佐藤琢磨】
ちょｗｗｗマジで３秒速くなっちゃったよｗｗｗｗｗｗ



【予選６位　SAF1　山本左近】
Ｆ１でのレースこんな上位のグリッドを獲得できてうれしいです。
明日は攻め続けて、初ポイント獲得、あわよくば表彰台を狙いたいと思います。


【鈴木アグリチーム代表】
３秒ってブラフだったのに・・・マジデスカ・・・


【ダニエル・オーデット　マネージングディレクター】
まさにアングリ・・・


【マーク・プレストン　エンジニアリングディレクター】
ボクハテンサイカモデース！

↑新車に過度の期待はしないようにね

妄想くらい好きにさせてくれ・・・
猶予はあと２週間なんだから。

オレは琢磨がアグリで2位を走る夢を見たからあながち妄想ではないかもしれん

たっくんがしんしゃにのったらほんけくそほんだにめにものみせてあげるお！

罵詈は無理でも馬豚なら食えそうだな

>>359
本家のデビがどんなテストしてたのか分からないんだけど
午後のタイムが午前のタイムより遅く、琢磨とデビの差が
2秒ちょいしか無いんだよな。
顎兄によると気温によるグリップ変化が激しいらしく
本家、それもバトンはそれに対応できない可能性が高い。
ちょっと面白いレースになるかもね。

ｻ05で万更でもない予選リザルトなんか残しちゃうもんだから
新車に期待かかっちゃったわいいが「今日は●○があったから」「今日は■△がダメだから」
なんて言ってるうちにGP消化、財布軽杉でテスト不足でﾄﾗﾌﾞﾙ潰せず。
琢磨は琢磨でまた物議を醸すｸﾗｯｼｭなんかしたりして
落胆罵声飛びかうここ琢磨ｽﾚ。失意のうちに向かえた日本GPで虎の子の8位入賞、
おわり良ければ全て良し、みたいなﾉﾘでオフに突入ﾃｽﾄﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

というわけで期待できるのは今しかないのよ！！

今度は誰に特攻予定でしょうか？

>>362
そろそろバトンかバリチェロあたりと見ている

ここはひどい妄想家が集うスレですね＾＾

3秒じゃなくてコンマ3秒の間違いでした＾＾

>>348以降の妄想シリーズ激ﾜﾗﾀ！
でもＳＡ06が登場したら…また辛い現実が待っているんだな…(ｼﾐｼﾞﾐ

タイヤの差だね。

紅の琢
「ぶっこめねえ琢はただの琢だ」

>>368
顎兄のキスで元の姿に？

なんか変な夢見た
アグリがBAR007で雨のマニクールを爆走してる夢




ごちゃごちゃだがなんかの予兆？

>>370
生活の乱れはないか？w

>>370
吉田栄作はなにしてた？

「ウォォーーーーー」って叫んでた。

SA06のカラーリングには失望した

>>370
東京ヤクルト古田監督「代打オレ」のようなもの

顎兄炎上？

>>372
ピットレーンの出口じゃ飽き足らずコースへ乱入

なんで土曜のフリー走行の結果悪いの？

開始直後インストラップ1周してその後ピットへ
トラブルなのか残り28分くらいになってやっと登場
９周ほどしてピットイン
残り１０分でピットから出てくるがアウトラップの
セクター２でスローダウンしてグラベルにてストップ
こんな感じ
おそらくフリーの初めに出たトラブル再発とかじゃないかなと予想

またハイドロ系統かね

ＳＡ０６ってもう公開されてるのか？
次戦投入でしょ？

琢磨は優しいな。華もたせてくれて。

>>382
実況するなやｶｽ
実況するなやｶｽ
実況するなやｶｽ
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ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/07/column/15_2049.html

＞--アメリカは凄く残念なレースでした。
＞琢磨　ですね。気分的には時間が解決するしかないですね。
＞腹が立ちますけど。ここまで、ずっとフェアな戦いを自分はしてきました。
＞インに入られた時も、1台分開けて、
＞常にサイドbyサイドのレースをしてきたつもりなので、
＞(ミッドランドのモンテイロには)同じことを期待したんですが、
＞そうはならなかったので残念でした。まぁ、しょうがないですね。
＞早くフランスGPが始まってほしかったし、今日から、
＞始まってますから、もう大丈夫です。

琢磨相当キレてるな。確かに抜かれるときはかなりフェアだよね。
抜くときはフェアかどうかは分からないけどw

ってか、琢磨がここまで強気に新車でたら前走ってるって言ってるってことは
本当に期待できるかもしれないね。琢磨だめな時はだめ、いいときはいいってはっきり言うもんね。
まあ、感情も入ってるかもしれないけどね。

>>384
琢磨の後ろのおねぃさんが気になる

井出、左近との関係が面白いな。

>>386
どういうことさ？

>琢磨だめな時はだめ、いいときはいいってはっきり言うもんね。

確かにそうだね。火曜からだっけテスト？
シェイクダウン後のコメントが本当に楽しみだよ。

「これならバトンには勝てそうですねｗ」

とか言ってくれたら面白いんだがｗ

今ホンダの方はガチでやばい。
もしアグリに負けたらシャレにもならんわな。

予選敗北かあ。
バトンやBMWの遅さ加減にかすんで見えるが残念。

>>389
実況するなやｶｽ
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まだ放送中

モンタニに負けたね
なんかあったの？

>>392
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まだ放送中

>>392
バーニーの鶴の一声

これが実力

>>392
1.モン太兄が地元で気合入りまくりの神ラップだったから
2.琢磨が余裕ぶっこいて今回で最後のモンタニーに花を持たせた
3.実力差

好きなのを選んでくれ

しかし苦手なコースでこのタイムだと
新車どうなるんだって感じだよな

2秒早くなっても随分上じゃない？予定より

>>397
トヨタと違って本家が負けそうだなぁ。

>>392
マジレスすると、フリーからトラブルでまともに走ってないし
そのトラブルが治りきってるかどうかもわからん
という事情がまずある。

その上に、琢磨がここを苦手としてる部分
門谷ラストラン＆地元神ラップ部分があいまってると思われ

>>397
本当に予選奇跡のQ3進出もあるかもしれん

地元は強いよな
精神面で

今回は紋谷よくやったと思ったよ

アグリチームがそこそこやるってことが実証された
0.05秒以内でモンタニを前へ出せばプロといえた

実力だな。

Grand Prix of フランス - 16 07 2006 - 公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 1:15.493
2 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:15.510
3 Ｆ・アロンソ ルノー 1:15.785
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:16.036
5 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:16.091
6 Ｋ・ライコネン マクラーレン 1:16.281
7 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:16.345
8 Ｐ・デ・ラ・ロサ マクラーレン 1:16.632
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:18.272
10 Ｄ・クルサード レッドブル 1:18.663
11 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 1:16.129
12 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.294
13 Ｃ・クリエン レッドブル 1:16.433
14 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.027
15 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1:18.063
16 Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 1:17.105
17 Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 1:17.164
18 Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 1:17.304
19 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.495
20 Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 1:17.589
21 Ｆ・モンタニー スーパー アグリ 1:18.637
22 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 1:18.845

門谷のラストランは琢磨の暖かくもハゲしい特攻で華々しく散る。

チームのシミュレーションでは19秒台
士気は上がったんじゃねぇの

実力でいいと思うよ
俺も結構な蛸ｦﾀだけど

モンタニーがルノーのテストドライバーだった事みんな忘れてないか？
実力はあるでしょ。

やつは普通に速い。
いきなりルノーの車から乗り換えて、ずっといい走りをしていたわけだし。

本番でどうかだね

はっきり言って本選ではパッとしないね。
がんばって母国GPで魅せてくれい。

ココですか？

母国GP補正があった、運が悪かった、一回だけだから、とは言え、負けは負けだかんね
勝って当然なところはあるし、今後も琢磨は頑張って欲しいね

実質0.5秒差はきついわ

モンタニーを過小評価はしない。
母国ＧＰだし、琢磨にはトラブル出たし。

まあ負けは負けだからあれだけど

TOTALでみたらたっくんの圧勝

グリッドの位置のこと考えての事だったりしてｗ
このコースだとスタートのときに偶数列がレコードライン側だしｗ

たった１回の予選結果で何を騒いでるんだ？
去年と一昨年だって、ホンダの王子様が予選で琢磨に全勝したか？
そりゃモンタニーは速いと思うよ。
でも、いままで全敗だったのに、たった一度勝ったくらいでさぁ。
さすが２ｃｈだね。

>416
モンタニも勝った勝ったと騒いでいる

日本が一回五輪でブラジルに勝った勝った
と一緒

>>416
もう、これで最後なんだからいいじゃないか。
過去2年、琢磨が「今回予選19位の奴」に勝ったときに
俺は大喜びしていたからなぁ。
琢磨は待遇云々あったとは言っても、あんな奴に負けていたのかよ…

BARの裏工作でチームメイトに勝ち続けたチキン野郎だから仕方ない。
中本体制になったから、もうバトンは予選でプロに勝ち越せないだろうね。

おまいら、漏れは今日で引退することにするよ。

やっぱりスレを潰したりするのはよくないしね。

じゃあね。いままでかまってくれてありがとう。

さよなら2ちゃんねる

でもときどき名無しで来ちゃうかも

今まで使ってきたこのトリとも今日でお別れ　 仲良し企画#aBｼ/!e7X

仲良しは引退宣言してもほんとに引退しないからなーとか思ってる人

いるかもしれないけど、

こんかいはほんとにほんとにお別れ

たのしかったよ

じゃあね

>>419
勝ちたい、勝ちたいとチームに尽くした琢磨の情報がバトンには良い具合になったけど
琢磨ときたらカマ掘り特攻エンジンブローと自滅ばかりだったからなあ・・・・
今年のバトンの相方は、ミシュランも初めてチームにとっても新参者のバリチェロ。
むしろバトンから色々と情報を教えて貰いたいくらいなのに、バトンじゃ無理な話。
開幕当初はチームバトンで意気軒昂だったけど、段々チームバリ禿になりつつある・・・

お前らにぴったりの言葉がある


一喜一憂

休みの日に酒飲みながらF1結果に一喜一憂
ああ楽しい

地上波の予選は終ったのかね・・・

>>425
5時過ぎだろ。番組欄には5時半〜とあった。

モンタニーもSA06に乗ればかなり速くなると思うな

スポンサーさえついてくれれば…残念だったね。

>>403
ありそうだからやめてくれｗ

SA06が非常に楽しみだが、致命的な初期不良があったりしたら怖いなあ

FIAのゴリ押しで乗せてもらったんだから感謝してもらわないとな >モンタニ

713 ：音速の名無しさん ：2006/07/16(日) 09:59:25 ID:Ep6z6twh
こんな遅いバトンに全敗してた琢磨の遅さがあらためてクローズアップされちまうな
２年前に琢磨じゃなくてマッサでも入れてれば優勝できたんじゃね？今遅いマシーンになってから言うことじゃねーが

？

>>431
ようやく化けの皮が剥がれたってところか。
琢磨ファンはみんな知ってたよ、バトンが遅いということは。
だって過去にも琢磨以外のチームメートには負けてたし。
琢磨がチームメート時代以降にバトンは速くなったなんて言ってたやつもいたけど、
今シーズンを見る限りそうでもないしね。

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/07/column/15_2049.html

琢磨のコメント期待できるなぁ

>新車が入ってからは、おそらく前を走っているべきだと思うんで
>今回は少し気をつけようと思っています。

その言葉、信じちゃいますよｗ

前を走っているべき・・・








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｷﾀｰ　ﾟ.ﾉヽ　, /}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｷﾀｰ　　 ､-' 　 `;_' '　　ｷﾀｰ
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　　　 　　　　　　　　(,(~ヽ'~　　ｷﾀｰ 　┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃＼　 　　　　　　ｷﾀｰ　 i`'}　　　　　 　　／┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━━━━━━━━━━━━━━┓┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┗━━━━━━━━━━━━━━┛┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃　　　.　ｷﾀｰ　　 /},-''　,,ﾉ　　ｷﾀｰ　　　--┗┛┗┛
　 ┃┃／　　　┃┃／,i'　_,,...,-‐-､/　　　 i　　ｷﾀｰ　.　　　＼┏┓┏┓
　 ┗┛ 　　　　┗┛　 　<,,-＝=､　　　,,-,/　　　　　　　 　　　┗┛┗┛
　　　　　　　　　 ｷﾀｰ　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~　　　ｷﾀｰ　　
　　　　　　　　 　　　　 ﾚ_ﾉ　　　ｷﾀｰ　　ｷﾀｰ
　　　　　　　　ｷﾀｰ　　　　ｷﾀｰ

>>433
俺琢磨がＢＡＲ時代からバトンは遅いって言ってたもん。何をいまさら
って感じ。本当に速い奴なら０４年に勝ってるよ。

それに負けた琢磨はどうなのさってなるけど、まあ負けは負けだけど
去年は予選方式があれだしね。唯一勝ったフランスＧＰでもちょっと琢磨が
軽かったら出走順が４番か５番あったのに０，４秒も勝っちゃった。
そんな程度の予選だったんだしさ。まあ激しく言い訳だけど

琢磨ｽﾚでバトンがどうの言いだしても良いことないと思うよ

SA06で釦の上いったら間違いなく勝ちでいいでしょう。
チーム牽引、速さ等TOTALで見ても。
最下位のできたてアグリですから

>>436
今シーズン、バトンが遅いということと、琢磨が速いということを同列で語るからわけわからん状態になる。
バトンはいわゆるトップドライバーの中では遅い、というか遅すぎる状態。
琢磨は下位ドライバーの中では速い、昨シーズンと比べれば速いという状態。
この遅いと速いは同列じゃない。この二人の比較ならバトンのほうが遥かに速い。
だから負けた琢磨はどうなのさという話はおかしい。負けて当然。
それでグダグダ言ってるのはただのアンチかド素人。

琢磨がスタートでバトンの前にでるかが凄い楽しみだ。
オーストラリアＧＰのようにＢＡＲを従えて走る姿を見れれば十分だ。

>>439
いまいち良くわからないんだが…。比べる事自体が間違ってるって事か？

>>439
ここにはド素人しかいないべさ

今回バトンの前に出るか
そんなことどーでもいいべ


次からは毎回従えてのスタートなんだからｗｗｗ

>>443
ホントにそうなったら・・・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ笑いがとまらないべさｗｗｗ

バットんの強い味方の神の手が追い出されたから
今だったら琢磨とバトンの勝負は結果が違うかもよ。

>>444
タイヤ特性次第じゃ十分になると思うよ。

バトンはもう心ここにあらずだもんな（あと３年も残ってるのに・・・）
自分から違約金払ってプロドライブ行くのは目に見えてる。

そうなるとHONDAは琢磨と大物新人、SAF1は左近とデビかな？
大物新人に食われれば琢磨のF1生命もエンドだがな

>（あと３年も残ってるのに・・・）

間違い
後２年半が正解（＋オプション２年）


あーぁ
HONDAは何て金の無駄な使い方してるんだろうか・・・
今年を琢磨とデビ（１年＋オプション１年）にしといれば格安でかつ
来年のドライバー選択肢が色々あったのになぁ

今なんかまさに選択死じゃんよ

>>446
バリはどうした？
ホンダが琢磨を使うことはあるまい。
だって、あれはBARの残党だもん。

本当に３秒速くなれば予選だけならトップ１０入りも不可能じゃないね

3秒か無理だな
トップ狙えるよ
絶対２秒が限界
今のホンダの車をみてたら、とんでもないけど２秒も速くなるような気がしない

っていうか何で４年落ちアロウズでとトップと３秒ちょいしか予選で
差がないのかの方が不思議

>>451
実はブレストン恐るべし！って事だったりして

つ「エンジン」

ドライバーの腕と気合のおかげだな。

>>442
バリチェロさんですか？

プレストンのいんだぶーだと2秒っていってるし3秒はさすがにないと思われ
まあMF1と対等になるだけでも大躍進だろうし
本家見てるとそれも怪しいが

マーク・プレストン
　印　・　圧豚

本当に3秒も速くなったら圧豚は神。

オレは2秒速くなったら大成功だと思ってるんで
3秒はちょっと現実的じゃない
金かければ速くなるとも言い切れないが低予算かつ
短期間、少人数で仕上げたものだけにね

２秒も非現実的だと思うけどね・・・
１秒速くなれば御の字。下位グループとまともに勝負できるもんね。

ｱﾒﾘｶは石橋タイヤと直線重視セット、
仏はくそ暑いのと石橋タイヤのおかげである程度遅さがｽﾎﾟｲﾙされてるけど
現実的にはｻ05とトップは以前の4.5〜5秒差はあるでしょ。
まったくのノーテストでｶﾞﾝｶﾞﾝテストしてる他との差が詰まるなんて不自然すぎ。

守りに入った琢磨の走りは見たくないな。

>>460
それって逆に凄い事じゃね？

元々4年前の車だから、
レギュに合わせて設計すれば
テスト無しでも1秒くらいは簡単にいける希ガス

>>446
キャリアの短さを考えたら、琢磨はまだ成長途上じゃないか
実際、安定感はおととし去年よりずっとある。

守りに入るもないだろう
最下位なんだか

>>348のレスをたっくん本人が見たら大笑いするんだろうな

今年いっぱいで引退の人の話をしてもしかたないよ。

>>448
ドフェランも今季限りだから同時に・・・だよ

HONDAはBARの残党を斬る大手術をしている。
HONDAは来期はまだとしてもその次ぐらいから楽しみだよ。
その時に日本人エースを乗せていてくれれば尚楽しみがふえるってもんさ。

戦略違うのか@yahoo

友達みたいなチームじゃ勝てないんだろうな

まあアグリは関係ないけど、０６は足回りはホンダなんでしょ
来年のデータ取り用に

>>470
ホンダはホンダでも栃木&ブリヂストン共同開発っていう噂もある
本当かどうかはわからんが・・・

１周も走れないとは…orz

戦略違ったから琢磨２ストップだったんだな。今週はついてなかったね。
ドイツでは目の覚める走り見せてほしい

ほんと今週末は燃料系、クラッチとトラブル続きだったな
まあストレス溜まっただけだろうけど
お疲れさんて感じだわ

SA05お疲れ様！

今回も誰かに突撃したら神なんだけどな。

>>471　そうみたいだね
>>473　不思議と毎年フランスはこうだよね・・・

SA05という名のA23改　本当にお疲れ様

そしてSA06という名のA23改改こんにちは。

僕もね、昔はね

スピードの出しすぎでね、前の車にぶつかってもね
「攻めたんだよ！僕はサラリードライバーじゃないんだよ！」
って言ったらね、許してもらえた時期があったんだよ・・。

でもね、ラルフやジャンカルロにボコボコのサンドバックにされ
る僕をついにホンダは見放したんだ・・・！

しかも４年落ちのチームに左遷されたんだよね、なんでもホンダが
佐藤解雇の批判をかわす為の隠れ蓑チームらしいんだよね

でもね、このチームのいい所は僕のＦ１キャリアで初めてエースに
なれたってことなんだよね

井出っていう人がチームメイトだったんだけど神がかり的な遅さで
「タクマ最速伝説」をね、応援してくれるんだよ！

でもね、井出君はライセンスを剥奪されてしまったんだ、仕方ないよね
いくらなんでも実力がなさすぎたんだ、あの人遅すぎたよね。

でも僕はそう悲観的ではないんだよね、だってアグリは次も日本人を使う
っていってくれてるんだ！僕も本山以外になら勝てるってそう思ってるよ！

じゃぁ皆！次も攻めの走りで１コーナーで２０位前後の車に体当たりを決めて
来るよ！！どんなに下手糞でも、世界から「ハラキリ走行」と言われ様とも、
２ＣＨの皆は僕のことを信じてくれ！あれは「全力で攻めた結果なんだ！！」

　　　　　　みんなのアイドル最速英国チャンピオン　　　佐藤琢磨より

つまんない

＞僕も本山以外になら勝てるってそう思ってるよ！


書き込み主がバレますねｗ

>>479
よくそんなつまんない文書けたな

さぁ！いよいよ地上波でＦ１中継がはじまるぞ！！
僕が今回も１週目で消えるから注目してくれ！！！

注目して欲しいのは１週目で消えるのが僕だけだってことだ！
本当は攻めの走りで前の車ごと自爆したかったんだけどね・・・。

次はホッケンハイムだったかな？あぁいう高速サーキットは戦闘力が違いすぎるマシンにも
ストレートエンドでブレーキを遅らせてハラキリ走行を仕掛けることが可能だよね

次回のハラキリに期待しててくれ！じゃぁまたね！　　全英チャンピオン　サムライ佐藤

>>478の間違えでした
479ごめんね

>>482
何？お前

見たかったシーン

フジＦ１中継　

シャキーン！！
高木(戦闘力5)　ＶＳ　佐藤(戦闘力2)
アローズ　　　　　スーパーアグリ

＞全英チャンピオン
ゴルファーかテニスプレイヤーですか？ｗｗ

もう聞き飽きたセリフ

１．　実況「あぁっ！！タクマーっ！！」
２．　実況「琢磨はレースを諦めるようです・・・・」
３．　実況「粘りの走りでレースを続けています！！」
４．　実況「ミハエルの視界には琢磨、ここは前に出さなくてはいけません」

イギリスｆ３だと言いたいのですか？
セナと同じ勝利数で王者になったと。

戦闘力

バトン　＞　フィジケラ　＞　タクマ　＞　井出

ラルフ　＞　バトン

アロンソ　＞　フィジケラ

さて、寝るか
多少なりとも俺の餌に群がってきた豚どもには
感謝するよ、暇つぶしに付き合ってくれてありがとう。

中田英寿　＞　イチロー　＞∞＞　佐藤＞＞井出

じゃあな！

引退の順番か？

>>490
早く寝ろ。馬鹿

たまに本当にキチガイじゃね？って思う奴いるな。

つーかほとんど誰も相手してなかったような…

クラッチﾄﾗﾌﾞﾙ？。。。車の基本的パーツじゃないの大丈夫なの新車の方のは

あのスタートでオーバーテイク決めるとはこやつ何者

佐藤琢磨
　フォーメーション・ラップのときにクラッチにトラブルが発生したので、スタートの時には前に出るのが本当に大変でした。
　やっと動き出したときにはもうみんな遠くに行っていましたが、ストレートでは集団にすぐに追いつき、ヘアピンでミッドランドの1台をオーバーテイクしました！　でもその後ギアを選べなくなって、何もできなくなりました。

琢磨って車すぐ壊しちゃうね。

フォーメーションラップで壊れてたのにそれ以上琢磨がどうしろと？

っていうかあの位置から抜いたのか。当たらなくてよかったね

多分、他の選手の邪魔にならないように、
神様が気を利かせてくれたんだよ。

抜いたのかミッドランドもトラブってたのか微妙だが、まぁ仕方ないね。

ミッドランドに身の程を思い知らせたのかね。

門弟路がきちんとミラーを見ているか確認するだけのために無理してOTしたのなら神。

もう過去はどーーーーーーーーーーーーーでもいい

とにかくｺﾝﾏ１秒でも早くドイツＧＰが見たい

>>490
イチローと中田の順番が激しく逆。
ニワカ乙

去年、琢磨がBAR解雇されて凄く悲しかったけど
解雇されてスーパーアグリのドライバーになって
俺的には本当によかったよ。
もしも今年もホンダに乗ってたとしても
オフのテストで凄くよくて今年はいけるぞ！って期待したのに
今の状況だったら最悪だもん。
非力なマシンながらがんばってる琢磨を見れてうれしい。
なんか自由にやれてる感じもするしね。開放されたというか。
解雇されて悲しかったけど結果オーライだったね。

ニワカって単語、はやってるの？

ニカウ

三カワ

ちわーす

ニワカって、過疎スレほど良く聞かれる単語だよね。

>>496
リプレイでスタートの再確認したけど後ろのSCが抜こうとしたくらい動いてなかったよね
なのにヘアピンまででレースしてる隊列に追いつくって一体どんな加速したんだろう？？

>>511
スタート時の1コーナーは、全車殺到するわけだから当然大渋滞になる。
その渋滞の最後尾のマシンは、コーナーに到達する相当前からブレーキ掛けることになる。
当然1コーナーを抜けるには、先頭のマシンよりも相当時間が掛かってしまうわけ。
1周走り終えた時点ですでに先頭と最後尾のタイム差って10秒以上あるでしょ。
そのロスする時間のかなりの割合が1コーナーの通過時間差。
だから滅茶苦茶出遅れても、そこで追いつくことは可能。

クラッシュでもない限りあの状態では追いつかない。
一台パスしたのは、何らかのトラブルかミスがあり
ポジションが上がっただけ。
はい終わり。

ヘアピンで抜いたの。1コーナーで抜いたわけではない。

シュー兄にライバル出現
http://images.f1racing.net/large/60330.jpg

>>514　
どこを探せば「1コーナーで抜いた」とレスしてあるんだよ。

>>515
これまではナゼか琢磨に敵愾心を持って接していたIDEと、レースが出来るのが
嬉しくて堪らず琢磨そっちのけではしゃいでいた人の良さそうなフランス人だったけど
今回は琢磨にベッタリで何かと琢磨に話し掛けるジャパニーズ。
聞けば昔サーキットでも一緒だったとか。しかも母親公認の仲。
これは強敵だｗ

ヘアピンで門弟路が前に詰まってる時に
アウトから琢磨が抜いていったところが映っていた気がしますけどね。

話は違うのだけど、このスレをギコナビで見ようとすると
マカフィーがウィルスだっていうんだけど、そういう人いない？

海外では中田＝佐藤くらいだよな
中田なんて海外では補欠だもん

見返してみると確かにアデレードヘアピンでMF1の１台に追いついて
ブレーキングでアウトから抜きかかってるな（映像はここまで）
でもその後のホームストレートでは影も形も無し…orz　　　まあ次だ次！！SA06〜！

>>519
avast様もウィルスだとおっしゃっていますw

>>520
いくらなんでもそれはないよ。
柳沢=佐藤くらいじゃないかな。

いや意味がわかってないな
日本代表の中ではトップクラスだろ
海外行けば補欠程度だってことだ
ナカタもサトウも

>>523
佐藤「急にモンテイロが来たので」

>>524
言ってることは理解できたけど、そりゃ大雑把すぎるよ。
>>525
おもろい。

>>515に対して
シュー様「ＳＡＴＯは渡さない。」

>>517
このジャパニーズって頭悪そうな話し方だよね。
なんかイライラしちゃう

>>505
確かに究極の結果オーライの気がする

>>513
映像見直したほうがいいのでは？
ヘアピンで最後尾についてるよ

>ヘアピンで最後尾についてるよ

モンターニじゃなくて？

>>530
ヘアピンの映像で最後尾付近に白いの（SA05)がきっちり2台写ってる。
映像も確認せず嘘八百吹いてたのならもう素直に謝った方が良いと思うよ。

そか。悪かった。

巨大トヨタ看板より前で既にモンテイロに追いついていた。

>>524
ヨーロッパで一番有名な日本人スポーツ選手は？
とTVが調査したところ1位は佐藤琢磨だった
F1は世界で20人しか出れないし難易度は高い

>>532
モンテイロ・アルバース並みの態度の悪さだな

>>532
すげー。素直だw
クラッチさえ壊れてなければ結構面白いことになったかもね。
あ、下手糞モンテイロは自爆したんだっけ。

予選も２ストップ戦略を見据えて
ハードタイヤで出したらしいからおそらく面白いことになってた
１速入らないだけなら何とかなるかなと思ってたら
クラッチとはな、万事休す
モンテイロ抜いたその先が見たかったな〜

>>535
所詮どうでもいいポジション。

琢磨の舌使いはレーサーとは思えぬほど達者だった。
亞久里は以前、体験した新宿No.1フードルのフェラとは違った快感を覚えた。
「んむ・・ぅうんむ･･･チュパ…あぁ〜〜んむ…」
琢磨は玉を隅々まで口に含むと舌の先を使い舐め始めた。
琢磨が亞久里を見上げた。
唇はつんととがり口には自分のの肉棒･･･
その瞬間、亞久里は気を抜いてしまい琢磨の口に熱い精がほとばしった。

「･･･だめですよぉ･･･だしちゃ♪」
精まみれの琢磨はその怪しくぬれた唇で動かしながらつぶやいた。
そして、ゆっくりと僕のしおれた肉棒をシゴキはじめた。
「ほぉら、勃ってきたでしょ？」
そして、おもむろに、怪しくうねりながらひかる菊門へと押し込めた。
「あっ！ああ！いいよっ！亞久里さんの肉棒いい！」
亞久里は琢磨の肩を両手で乱暴につまむと身体をおおきく揺り動かした。
ズポッ！ズポッ！という軽快、かつ爽快な音が遊戯室に響き渡る。
「あ！あっっ！　もっと！もっとキてくださいぃぃぃ！！！」
「あっ、琢磨！！いくよっ！オレいっちゃううよ！！」
ﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞｸﾄﾞク･･･！！！

>>539
いちばんおもしろいのは
お前が鬱病をさらけだしていること

とりあえず病院にってきなよｗ

>>540
基地外はスルー

>>539
>>541

http://up.87op.com/getfile.php?md5=3ce393c99a66f2f7d666aa885f34a4a9&ls=upp

>>541
ホントの基地外はこれ。

ただのコピペだろ

遅い時は戦略を分けること

昔何かのインタビューでさ、
アグリが「きちんとしたサポートの元で走る琢磨を見てみたい」って言ってたの覚えてる人いるかね。

琢磨がいかに不遇なBAR時代を送っていたかということを良くあらわしたコメントだと思うけど、
当時このコメントについて、アンチはアグリが血迷ったとか程度のことしか言えなかった。

で、今年は着実に4年落ちのマシンの能力を底上げしてきている実態について、
またアンチはその点に目をそむけて、蛸に開発能力なんかネーヨと言い張る。

ヲタはヲタでおかしなこというけれど、アンチはアンチで必死だよな。

＞ヲタはヲタでおかしなこというけれど、アンチはアンチで必死だよな。
だからヲタでありアンチであるんだがなｗ

ちょっとでも責めるとアンチ、誉めるとヲタ。
こんな状況だからな。


おれもアグリのコメント覚えてるよ。
日本人不遇説は眉唾ものだとおもっていたが、BARのあからさまな待遇に不満を覚えていたよ。
そりゃバトンは速いのかもしれんが、開発能力で疑問もっていたしな。
セッティングでも琢磨は協力するけど、バトンは非協力的だった時も多かったし。
（これはバトンがセッティング能力ないからかもしれないけど）
もっとちゃんとサポートしてくれるチームで走らせたいといつも思っていたから
アグリのそのコメントに力強く感じたものだよ。
今年琢磨が1stになって、琢磨、チーム共々一体になってどんどん開発できてるように感じるよな。
もちろんプレストンの才能もあるんだろうけど、やっぱり琢磨のようにフィードバックがあってこその才能だと思う。
フィードバックできないとホンダのようになると思うよ。

今のバトン見てたらわかるよ
バリチェロにまったく勝てなくなっただろう
セッティングがまったく出来てないと言う事だよ

バトンじゃ車の開発は無理

今年のホンダは琢磨の抜けた影響がモロに出てるな
優秀なセットアッパーが居なくなったせいで馬豚ボロボロ
プロも例外ではない

サーキット便りとかお休みしてるけれど
SA０６のシェイクダウンを全力取材する為なんかな？

違うよ
あくまでも、けんさわ自身の都合

>>548
Dリチャーズ
木内
琢磨
Jウィリス
みんないなくなったね。振り出しにもどる、だな。

>>549
優秀なセットアッパーといえば藤川球児・・・ｶﾅ?
で、2ndは今岡でおｋ?

>>552
こうなるとアンソニーは意地でも手放せないだろな
セッティング出せるしフリーでもトップタイムで走る
飼い殺し延長決定

>>554
わからんぞ〜
そんなことが判断できるマネジメントなら今みたいにはなってないよねぇwww
木内さんは人事異動だけど他はみんな出されたんだろ。

>>554
フリーでトップ出しても意味無い事はホンダの連中も分かってるでしょ。
同じプログラムなら釦もダビデと同じ仕事は出きるだろうし、ダビデにセッティング能力があるのかも疑問。



ちなみに・・・
ttp://www.bakuf1.com/factory/IMG_0813.JPG
ttp://www.bakuf1.com/factory/IMG_0814.JPG
ttp://www.bakuf1.com/factory/IMG_0822.JPG
ttp://www.bakuf1.com/factory/IMG_0829.JPG
ttp://www.bakuf1.com/factory/IMG_0835.JPG

こーゆーのは痛々しいからやめて欲しいと俺は思ってる・・・

その都合の中身が問題。

けんさわスレ行きゃ分かるのに、何で見ないかねぇ・・・
しかもこのスレで聞くし・・・

いつもなら居なくても現地提供の写真が載るのに
今回は無しだし、自分が編集部でも０６のニュースはビッグイベントだからね
只写真どころじゃないんだろうな、と想像したんだよｗ

明日がシェイクダウンだけれど琢磨の０６評価はどうかな？
楽しみだね。

ハミーと顎のごり押しでフェラ行くらしいよタックン。
マッサは赤ﾍﾞｺに左遷だって

>>561
つまんねーよ

パフォーマンス不足でバトンを解雇して欲しい。
違約金払わなくてはいけないけど。
ルノー時代既にアロンソ＞バトンって判断されてたわけだし。

お前はおもしれーなｗww

>563
で誰を乗せるんだ？

琢磨の開発能力？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

車の破壊能力じゃね？
琢磨の破壊能力は凄いよ？他社を巻き込むんだぜ？

琢磨の破壊能力＞＞＞＞＞＞＞＞＞パニスの開発能力

>>566
何それ？

>>566
可愛いいね〜♪

>>566
現実を直視できないアンチ乙。

琢磨って、開発能力そんなに優れてるの？

開発っちゅうか正確にはフィードバック能力だな。
木内さんはかなり評価してた希ガス。

だけど海外発の記事では見たことないな。

＞570
開発力と言うより、チームをまとめるリーダーシップがある。
例えば、マシーンの挙動を細かく説明したり、チームの士気をあげたりするのが得意
バトンの場合は細かい説明もしないし、チームをまとめる力もない。あるのはマシーンを
そこそこ走らせることができるだけ。
バリチェロも同じ感じでリーダーシップがない、だから一度方向性が分からなくなると
落ちるところまで落ちていく（昔のベネトンのように）

>>570
スーパーＨ２Ｏ飲んでみれば判る

ハミーもミシュランのトップの人も琢磨の開発力を誉めてた。
いまはスーパーアグリでTCSのマッピングをやってる。

こんなドライバーなかなか居ないぞ。

開発能力（フィードバックに優れているドライバー）
Ｓ；Ｄ．ヒル　Ｍ.シューマッハ　
Ａ；琢磨　クルサード　バドエル　モンタニー
Ｂ；ベルガー　
開発能力がないドライバー
アレジ　フィジコ　バトン　など

アロンソやライコネンは分からん

フィードバックと開発能力は別物じゃまいか？

自転車、SRS-F時代の話を聞くと研究熱心なのは確かなようだ。

開発するのはエンジニアでしょ

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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾミ;|　　　佐藤琢磨さんが
　_|;:;{　r---ミ、、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　　ここのスレに興味をもたれたようです
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開発の方向性をきめて舵取りするのが一番大事かも？
それが琢磨パワー。

開発する際の指摘に優れてるドライバー、だな。
ジャックもかなり良いと聞いたが。

そうなの？
俺はジャックは全くダメ、ってよく聞いたが。

フィードバックがなければデーターを眺めながら考え続けなくてはならないが
きちんとしたフィードバックがあれば速やかに開発にあてられる。
ホンダの中本氏がデーターがデーターがと言っているがほとんどドライバーから
フィードバックがないんだと思う。もしくは根本的に基礎能力がないマシーンの
どちらかだと思うが、最近の低たらくをみるとフィードバックがないと思われる。

＞581
ジャックはテストが大嫌いだし、あまり優れてはいないよ。

開発能力が優れてるのか、フィードバックが優れてるのか。
個人的には後者だと思う。

個人的にも何も、琢磨が図面引いてパーツ試作したりせんだろ。

フィードバックが正確なら、優れているパーツやセットアップの方向性を示し易い。
その結果、開発効率が上がるという事でしょう。その部分を開発能力と言っている
のだから、パーツ作成云々なんて言うのは・・・。

まあホンダも琢磨をテストドライバーとしてなら残留して欲しいみたいなこと言って
たし、その辺は評価されてるんでしょう。
ただいくらテストドライバーとして優秀でもチームメイトの数十分の一しかポイント
取れなければレースドライバーとしては高く評価はされんよね。

＞588
まぁ、そうだね。
特に糞車の開発にはフィードバックの優れたドライバーが絶対に必要
96年のフェラーリや97年のアローズなどなど以前からフィードバックの優れている
ドライバーが担当した車は良い方向性を示している。
モンタニーがＳアグリを乗ったときに色々とフィードバックがありチームもかなり
評価していたみたい。

>>549
バリチェロの方がセット出すの遥かにうまいっぽいね。
それをバトンに渡さないのがなかなかです。
琢磨も情報の共有さへしてなければバトンには勝ってたんじゃないか？とすら思える。

>>554
ここまで本家全体がひどいとアンソニーのテスト能力にも疑問符が付かないか？
JVと琢磨っていうラインアップがもしかしてベストだったのかなぁ・・・

アンソニーか悪くはないが、標準的すぎると思う。
モンタニーの方が優れているかもしれないよ
バリチェロはバトンとは違うドライビングをしているので共有をするのは出来ないかも
アレジとベルガーの頃のフェラーリがそうだった。
アレジ→オーバーを好む
ベルガー→アンダーを好む
当時フェラーリはアレジ専用車とベルガー専用車を作るために頑張ったが結局は
サスの特性だけを変えてごまかしながら戦ったからね。
93年以降、アレジの切れた走りが影を潜めたのはそのせい

>>576
パニスはすごいと思う・・・ガスコインもあったが、パニスが入る前と入った後でのトヨタは全く違う感じ。

パニスも評価が高いね
だからトヨタもパニスを残してテストドライバーとして使っているしね。
でも、最強のテストドライバー（レギュラーも含む）はやはりヒルとシューマッハ
だろうね。92年のウィリアムズを影でささえ、更に94年の車も後半に行くにしたがって
速さをとりもどし97年のアローズを優勝寸前まで導いたしね。
シューマッハも95年の駄馬ベネトンを優勝できるまで修正してきたし、99年から04ねんまで
チャンピオン争いができる車を手にすることを可能にした。今年も良い車になっているからね。

>>593
パニスがトヨタに来た当時、テクニカルディレクターが機能しておらず
代わりにパニスがやってたって話をＦ1の雑誌で見たことある。
パニスもこれには困ったようで、テスト、レース、ＴＤと大忙し。
ガスコインが来たときはホッとしたそうなｗ

>>595
マジか・・・さすがにそこまでやってたらF1マシンもらえるわな・・・。

皆F1詳しいんだな。

どこまでを開発の範疇に入れるか・・・なんだよね。
テストドライバーは、好き勝手に走るのではなく、
決められた通りに走らなければ(操作しなければ)ならない。
尚且つ、並以上の速さを持つドライバーでなければならない。
そして、フィーリングを正確にエンジニアに伝えなければならない。
テストドライバーとして評価されているドライバーは
概ね、これらのことを高いレベルでこなせるということだろうね。

>>597
ぼく90年から見てるのにここ見てると全然ニワカだと思ってしまいます。

琢磨はBAR時代タイヤテストばかりやってたね
ミシュランの元チーフエンジニア、現トヨタのパスカル・バセロンが
フィードバックが良いしタイムをきっちり合わす精密な走りが出来ると評価していた

単順にテストしたパーツが良い、悪い、だけじゃなくて、そのパーツの技術的な要素と目的を十分に
琢磨自身が理解したうえで、ドライバーとしてのフィーリングをエンジニアにフィードバックできる、
というのが非常に好評らしいけど。
TCSマッピングの手伝いなんて、技術オンチなドライバーには絶対出来ないだろうと思えるしな。

BAR時代にもTCSを少しでも改良しようと担当エンジニアと一緒になって色々いじくってたし、
一時期に頻発したエンジンブローの原因の一つか？、とまで言われてたくらい。
で、まあ、バトン側は当時の状況に満足し切ってて試行錯誤も何もしてなかったらしいけどね→TCS。
直接すぐ結果に結びつくか付かないかは別としても、現状を何とかしようとして考えて色々やってみる姿勢、
というか、やっぱりこういう地道なところが積み重なってくるんじゃないのかなあ、と思えるけど。

>>601
SAF1でもエンジニア不足でECUのマッピングの手伝いをしてんだよねえ。
普通のドライバーがECUのマッピングなんか絶対出来ないと断言できるね。

中本は、
琢磨を「F1ドライバーを引退したら世界一のテストドライバーとして食っていける」
と評してる。
後、以下を嫁。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrdd3/

>>602
おぉ、ちょっと心がトキメクじゃん。

でも案内のURLには
「F1ドライバーを引退したら世界一のテストドライバーとして食っていける」 という言はないけど、
その評価はどこでの発言？
ソースがあればなおうれしいな。

>>603
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4796644997/249-7438205-9960329?v=glance&n=465392

この本、だったと思う。
買ってたので探したんだけど本がみつかんね。
買ってみ。損はない。
まー2004年の本なのでちょっと持ち上げすぎで面はゆいかもしれんが。

>>604
図書館にリクエストしといた。

>>605
おまい、そんなに読みたいナイラ買えよ。

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　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾミ;|　　　佐藤琢磨さんが
　_|;:;{　r---ミ、、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　　さっきの話の続きをやってほしいそうです
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琢磨はフェラーリのサードドライバーになって、顎がサッカーで骨折、代役出場、そして日本人初優勝という裏技ができるな

>>604
おぉThx!!
ちょっくら本屋行って探してみるわ。

>>608
実際、開発能力があるならﾌｪﾗｰﾘ・ﾙﾉｰどこでも通用するって事だよね。
どうしてもレスの流れ見てると過剰評価にしか見えない。
気のせい？

>>610
過剰評価かもしれんね。
これらの評価は額面通り中本の言葉を受け取れば、の話だから。
ただ、俺の中では、中本の一連の発言があった後、琢磨がホンダからでて、
SAF1でエンジンのマッピングやってるって話が出たときに
あ、やっぱり中本の言ってたことはほんとだったんだという確信を得たね。
エンジンのマッピングできるドライバーおらんやろ。
顎すらやったことないと思うぞ。少なくとも聞いたことない。
少なくともエンジニアと近いレベルでテレメトリーを読み、
エンジン出力特性を理解しないとできないこと。
ハチロクのエンジンをフリーダムで制御するのとは訳が違う。

>>611
相当な車マニアなんだろうなあ。
顎も車には相当詳しそうだけど、マッピングはしないだろうね。

車に詳しくないドライバーってのは理屈抜きで本能で走って速いのか。
それはそれで凄いぞバトン！

開幕前、去年のあまりに不甲斐ないパフォーマンスがあって
琢磨なんか乗せるなってここでも言われ、
SAF1のドライバーは井出と左近なんてゴシップ記事まで流れたこともあったが
もし本当にそんな布陣になっていたら今ごろこのチームはどうなっていたことか・・・

そういう意味で本当に琢磨は適任だと思う。
少なくとも他の日本人ドライバーでここまでやる奴はいないだろう。速いとか遅いってのは別としても

>>612
>相当な車マニアなんだろうなあ。

いや、考え方の起点は反対で
速く走るために少しでもプラスになれば、ということで
メカニカルな知識を詰め込んだらしい。
琢磨が英語をめちゃくちゃ勉強したのと同じ理屈。

実際のところ、理屈抜きで走るドライバーの方がほとんど。
琢磨ですら走るときは理論ではなく感覚だ、と言っている。
普通に走るだけでは別に理論は必須ではないようです。
そりゃ、そうだわな。
自分が運転する事を考えても理屈で走るわけじゃないのは明らか。

マッピングって、どんな作業なの？

ここにも冷静に見極める方がいて安心しました。

ローソンの位置とか書き込むんじゃまいか

予選１発は感覚、というのはわかるが３００キロを理屈抜きで走るドライバーには
未来はないだろ。

まして、エンジニアが変更したセッティングに対してマシンの変化を理論的に理解して
言葉にできるドライバーと語る言葉をもたないドライバーとでは差は歴然。

>>611
フリーダムで4AG制御の事が簡単みたいに書いてるけど
出来んの？
フリーダムは癖があるから難しいよ？
２個掛けとかしてんの？

>>619　それってF1に匹敵するぐらい難しい事なん？

新車はMF1並みと琢磨が言っとるが、実際のとこはドイツGPにならんと分からんな。
ミッドランドに追いつくといいね。

>>620
さぁ？
逆にF1はどの程度なの？

>>614
なるほど。そういう奴をうちの課に欲しいなw
いろいろ手をつけようとする人って想像以上に少ないんだよね。

琢磨の言う「感覚」って奴は理論に裏打ちされていると思うよ。
低レベルな話で言えば摩擦円を理解していないと
ハンドルを思い切りきりながらブレーキングしかねないじゃない。
顎のコーナリング中の小刻みアクセルや
頻繁なブレーキバランス変更もそうじゃないかなあ。
理屈抜きでやってる連中は経験で身に付けていると思う。
いや、どっちにしても凄いんだけどね。

>>623
レーシング歴が短い琢磨だからこそって感じだね。

その短い経験を補うために、使えるものは何でも使うという姿勢が伺える。

>>622　改めて比較するまでもない。

え？たかがＭＦ１並なの？

２秒も速くなってないじゃんよ。ドライバーの腕でなんとか第２ピリオド
くらいまでは行ってほしいが…

ドイツで出てくるのは暫定仕様のマシンだぞ。

Q2な

升目に数字を入れるくらい大したことないよ
Ｈ８のプログラミングくらいしろよ
ああ、新しい奴はＳＨかｗ

なんだ…。暫定仕様車なのか

それでもＭＦは食ってほしいな

ここのところMF1も早くなってるから
「MF1と同等」でもあなどれんけどな

ここまでざっくり読んだんだがここの人らって琢磨を語るに
良い面をクローズアップするのはいいんだけど
それによって短所や失敗を無かったことのように語るか過度の擁護する奴が多いね。
まぁアンチの低級な煽りを浴び続けた結果なのかもしれないけど。

>>632
そもそもアンチスレじゃないから。

応援している選手の短所を、殊更に主張する場ではないだけだよ。

ここだけ読んでると、世界の５本指には入れそうだね。

>>632
お前に読解力が無いだけ。
ざっくりじゃなく、じっくり読んで来い。

>>625
脳内エンジニア、妄想エンジニアの
言い訳には適わないよ。
凄いねF1って…

数字打ち込めば良いって？凄いねぇ〜

なに言っちゃってんだか。

擁護スレなのか。

しかし冷静になって考えてみると「世界一のテストドライバー」ってF1レーサーとしてどうなのよ。
FWはゴールだけが仕事じゃないとか言ってる誰かさんみたいだな。

>>639 安さんのこと？だったらぶっ潰す！

>>639

F1レーサーとしては“欠陥品”
その証拠が昨年の成績

>>641
アンチ毎日乙

今日は銀石で06のﾃｽﾄだろ。
いい結果でありますように　っ　と　。

テストで速いドライバはけっこういるしね
結果が全てだ

レーサーとして褒める所がなくなってきたら
今度は『世界一のテストドライバー』かよｗ
結果を残せないヤツを褒めるのは大変だよな

>>645
アンチ再度乙

645さん
死ぬまで嫌いな人にかまってるの？
自分の好きな道に進んだ方がいいよ。

うーんでも…

正直「世界一のテストドライバー」ってほめ方は琢磨ファンの俺でも
どうかと思う。やっぱりレースで認められてほしいな

いや、話の発端は琢磨には開発能力があるか否か、だ。
レースドライバーじゃなくてテストドライバーとして素晴らしいって話じゃない。

そうそう。
テストドライバーとしても資質が認められていると考えればいいじゃん。

レースドライバーとしても、F1関係者が琢磨を遅いといったことはないだろ。
「速いが安定しない」が定型。

あ、駄豚はいってたな。イライラするって。
マジで市ねと思った。

2006/07/19
--------------------------------------------------------------------------------
スーパー・アグリ『SA06』、本日シェイクダウンか
(C)Super Aguri F1
開幕戦からここまで使い続けたアロウズ・ベースの『SA05』にフランスGP限りで別れを告げ、
いよいよ次戦ドイツGPからは自前の新型車『SA06』を投入予定の『スーパー・アグリ・F1』。

順調に作業が進んでいれば、今日19日（水）にもファクトリーにほど近いイギリスの
シルバーストーン・サーキット南コースを使い、佐藤琢磨の手により初めてのシェイクダウン・テスト
を行うスケジュールであると伝えられている。
天候不順で知られるノーサンプトン地方だが、地元気象台によれば今日の天気は晴れ。
気温も最高30度くらいまで達する暖かい見込みということで、絶好のテスト日和？
いいニュースが聞かれることを期待したい。


おーワクワクするじゃん！写真出るかなー記者の方誰か現地入りしててくれるといいが

>>651
シェイクダウンの写真が・・・ｗ

ちゃんと『SA05』Shakedown Scene と書いてある。

そーそー、まじまじみながら・・・ノーズが高いままジャンなんてｗ

そこのTBたどっていったらモンタニーのブログに06の画像があるって書いてあって、
どこがどうなったか説明してる人がいたんだけど。

モンタニーのブログをみてもそれらしき画像がないｗ

琢磨は遅いとはおもはないけど速さに安定があればBARの時もっと良かったかもね。アグリ意外のチームにいけたのかも。それはないか

アグリ以外→MF１

>>655
ttp://www.orangeblog.fr/web/jsp/blog.jsp?blogID=85114&dayFilter=2006-07-14

>>658
あり

>>651
それどこの記事だい？

>>660
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/sa06_a26c.html

>>661
ありがとー

さっさと動がだせええええええええれｗろｊｈｇｒぺｈじぇ

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/sa06_a26c.html

SA06 だ〜

間違えた
ttp://www.taku-style.com/m-photo1/data/1153303907-19-07-06_1042.jpg

門谷のブログでもう見たからいまいちインパクトが

ほうほう
良いマシンだといいな。
ノーズ部分は○

いやいや、サイドからリアが良い感じだお
０６みて０５を見直すともっさり感が味わえる

カラーリングﾋﾞﾐｮﾝ

ふっふっふ。ミッドランド一味の慌てふためく様子が目に浮かぶぜ。

カタカナでアデランスは、かっこわるいね。
琢磨はフサフサだからチームメートにはハゲを採用したほうがいい。

ほう、やっぱツインキール？

ttp://vista.xii.jp/img/vi5331527243.jpg

いきなりブローかよ・・
偶然だと良いがいつぞやのチームのように排熱問題とかやめてくれよ

ニューウェイかよ！

なんか、なで肩マシンだ。

>>674
あと今年の開幕前レッドブルだっけ
名前わるれたけどルノーから来たデザイナー作

由良にデザインさせればいいじゃん。

5周のロングランさえ出来なかった開幕前のレッドブル

すぽると

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!

>>679
こねぇーーーーーーー

来週はきっとくる…

orz

毎日毎日暑くてたまりませんね〜＾＾；
みなさんの地域はどうですか？

フランスGPもそんな気候のように熱いレースでしたぁ＾＾

そして興奮冷めやらぬみなさんにいつもの評kak.hta';ken=wd+'START価のぉ時間です。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/11FRA/rate-driver.htm

方法はもうおなじみ！


佐藤琢磨には「5」
フランク・モンタニーには「1」
ジェンソン・バトンには｢1」
ルーベンス・バリチェロには「1｣

といれるだけでいいんです。

お一人様一回までで今週中にお願いしまあす＾＾；

２

学力あるんだから、新たな仕事探すほうが無難かもね。

ﾄｰチュウにのってるぞ06しかも一面にｷﾀー

門谷のブログに載ってるのはノーズもSA06なんだろうか？

ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s001.jpg
ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s002.jpg
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ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s011.jpg
ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s012.jpg
ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s013.jpg
ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s014.jpg

このｽﾚにはあまりSA06画像が貼られてなかったし、折角なので別のｻｲﾄの画像ﾄﾞｿﾞｰ

てか良さげな画像をﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしてここのロダにうｐしようと思ったけど、
「琢ちゃんと私達そして琢ちゃんを愛する顎の為のうｐろだ」っていつの間になくなったのさ？

ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s001.jpg
ttp://www.suttonimages.com/fotoweb/searchresultposters.fwx?position=61&folderid=5009&columns=3&rows=10&search=f6036&hidefc=1#
ttp://www.formula-web.jp/sa06image/la/10.htm

琢磨うれしそうだなぁ。
待望の新車だから無理も無いか。
ただの１ファンでもうれしくなっちゃうくらいだからな。

プレストンのちょっとだけ得意げな表情がいいな
ﾌﾟﾚｽﾄﾝ｢どうだいタク、ルノーみたいな排気用のエラも付けちゃったんだぜ」
佐藤「エラついてたの去年型じゃん」
ttp://www.pitpass.com/images/galleries/2006debutaguri/2006debutaguri_s003.jpg


ところで件のホンダ製ギアボックスは結局搭載されたの？

>>687>>688
ホント嬉しそうだな琢磨。
でも事前にMF1と同じくらいのパフォーマンスレベルになると思うと言ってたし
最初の2〜3戦は煮詰まっていない＆トラブル発生率が高いだろうから
引き続き苦労を背負い込む形になると思うが…

>>688
うれしそだなぁ。　俺も、新車のシビックが納車されたときのこと思い出すよ。

赤いホイルのままの方がカコイイよ。

>>692
俺はあれ、ミニ四駆みたいでちゃちいと思う。
あの赤いホイールって移動用なのかな

早くＧＥＲＭＡＮＹ　グランプリはじまらんかな

とりあえず今回ドイツGPに出るSA06は暫定仕様。トルコGPにはフルコンプリートの状態で出れるみたい

ガイドローラー付けたら完璧だな

さてさて、ドイツまでに何が変わって来るのかなぁ・・・
リアウィングのエレメントとか、出来ればフロントウィング・エレメントくらいには手を入れて欲しいけどなぁ・・・
　多分クラッシュウィングは付くだろうから、その他にも色々期待が高まるなぁ

あんまり期待せんほうが。

フジが「琢磨優勝へ」とか言い出したらシバいたろうかなと思てます。
永井が 以下同文。

しかし某記事。　２秒アップはアメリカＧＰなら３位グリッド、とかちょっと
ムチャクチャな煽りで。　全部２引きゃいいってもんじゃないって。

いくらフジでもそんな馬鹿じゃないだろ。表彰台くらいじゃないか？

　　　　、、rｔノ从;'"´'¨''‐- 、,
　　 ,r'"´;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ,　　　
　　ノ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヾ!
　 /;:;:;r'"~´"´　｀｀´￣｀゛ヾ;:;:;:ヽ　
　 j;:;:;:|　　　　　　　　　　　i;:;:;:;|　　　　
　 j;:;:/ ,,,,＿　　 　 　 ＿,,　ヾミ;|　　　佐藤琢磨さんが
　_|;:;{　r---ミ、、　_r'---ミ　|;:;|┐ 　　心も体もマシンも軽くなったそうです
　{ヘ;:! 　ィｆ..jゝ, i 　' ィf..jニゝ |ヒ |　
　 !(|;| 　 　　　 j　　　　 　 　ljソ |
　 ヽ_ヽ 　 　 r'　　　　　　 ノＬ.ノ　　
　　 　 l`┐　.｀ ‐ '´ 　 　 ′|
　　 　 .!、{ `、ー、_,.-一　/　/!
　 　 　 |ヽヽ　　─　　 / /　|
　　　__」　ヽ、＿＿＿／　 / ヽ

今回の仕様で１秒以上つまらないと問題だね
後はフロント周りでどれだけ変わるか

最後の鈴鹿までにはなんとか仕上げてもらいたい

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　あ、たっくんインしたお！
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

先日のフランスGPのプログラムのドライバー紹介ページの琢磨のページ。
他のドライバーは普通の写真なのに、琢磨のマシンの写真だけこれは無しだろ。
完全に嫌がらせだよ。
みんなどー思うよ？

ttp://uproda.com/up3/src/uproda0073.jpg

別にどっちでも良いよ
活躍できるマシンを与えて下さい

>>704
嫌がらせってか、琢磨の特徴を上手く表してんじゃんｗ

>>706
他の車に特攻していないのでは特徴を表せていない。
じゃなくて、嫌がらせだw

>>704
ひどいが、なんか納得。
これ、モントーヤの写真はそのまま載っちゃったんだろうな・・・

>>708
そのとうり。
モントーヤがそのまま載ってる。

ＳＡ０６Ａでまず２秒
全改修が終わるトルコでのＳＡ０６Ｂで＋０．３秒らしいね

レースの始まる来週まで待てないっす

サスを含めたフロント回りは0.3秒くらいと見積もってるのか。
やっぱりシームレスシフトそのもの＋軽量化＋低重心化の効果が大きいということか。

>>711
＋０．３が嬉しい誤算で＋０．６ぐらいにならないかなｗ

ホント楽しみだわ

２秒
これで琢磨はレースが出来る

サイドポンツーンがトレンド型になったが、
絞込がキツいタイプなのでエンジン周りの熱処理が問題かと

フロント部だけだとコンマ3程度？

ならいいやｗｗｗｗｗなんとしてもドイツまでに間に合わせて欲しかったところだけどｗ

ミッドランドも２秒速くなる予定ですが･････何か？

>>716
そんなことしたら本家が21位22位になるじゃねーかｗ

>>715
フロントウィングの地上高が高くなったりして、フロントサイドで発生させる
ダウンフォースは昔程重要視されていないからねぇ・・・
　それよりも、如何に整った気流を後ろに流すかというのがココ数年の
各チームの流れだろうから、フロントを変えても劇的にはパフォーマンス
向上という訳ではないんじゃない？
　個人て気にはマクラーレンみたいなアリクイノーズになって欲しいけど・・・
どうなるんだろね。

特攻できない琢はただの豚だ。

フロントの変更でのタイム向上はサスとタイヤのマッチングで・・・とか

2秒かー。まあ、全チーム中最新のアップデートだから
ね。アロウズの縛りや、予算の制約があるとはいえ、
いいとこ取りをしていると考えれば、1秒は間違いなく速く
なると思う。2秒はなー、ちょっと微妙。2秒といったら、
レッドブル付近まで行っちゃうようｗいいのか、これで？

おい！タクマの新車は速くなったのか？

どれくらい速くなったか知らないけど予選第２スティントで
ラルフやトゥルーリに神風アタックを仕掛けるくらい速くなってことを祈るぞ。

トゥルーリにはやめてあげて！
あまりに不幸すぎるから

つまらんな

MF1と同等って琢磨も言ってるし
そんなに速くはならんのが普通の人の考え

あんま期待すんなよ
にわかファンの先生方
特に夏休み前のドイツ、ハンガリー2連戦は
トラブルでまともに走らないからね

琢磨が非常に良いフィーリングって言ってるんだから俺は結構期待
してる。

だって去年のＢＡＲは駄目だって開幕戦から言ってたし。結構琢磨の
マシン評価は合ってる気がする

しかしいきなりBARを凌駕するほど簡単なもんじゃないと思うんだけどなぁ。
そりゃまぁ、BARがアップデートテストをアグリで行っていると
考えられなくもないけどさ。

だからＢＡＲって書くなよ、ＢＡＲって。

>>727
俺も琢磨が非常に(･∀･)ｲｲ!!って言ってるから期待してるけど
去年のBARのマシンに対するコメントとは比較できない思うんだよね。
目指してた目標が違うし今回の場合エンジニアに対する気持ちも入ってそう。
だから過度な期待はしないほうがいい。




っとか言っても期待しちゃうんだけどねｗ
頑張って欲しいなー。
アグリも予選で真ん中辺りに行きたいとか言ってたしね。

>>730
リア周りが落ち着いて安心してブレーキ踏めるみたいだね。
ブレーキ・・・踏む・・・いくぜコノヤロー！！　　や・・・やめてくれ琢磨・・・

>>727
良いフィーリングってのは、ドライバビリティは良いのかもしれないね。
それでも速さの面ではまだまだだろう。
去年のBARは速い時も挙動がシビアだったようだからそれを嫌っての発言だったんじゃ？

逆に言うと琢磨はセッティングが決まった時は速いから、
本人が気持ち良く走れるって言うのならマシンの限界を引き出すという点では期待出来るね。

>>732
まさにそのとおりだと思う。

ただ乗り易いクルマが必ずしも好タイムを出すというわけではないようだね。

タイムを出せるクルマはセッティングを詰めても
かろうじてコントロール下に置けるという状態らしくて
ベースの乗り易さとはあんまり関係ないらしいよ。
それよりやっぱりタイヤから伝わるインフォメーションと
セッティング変更によるフィールの変化がはっきりしてることが重要、
要するに実際にレースコースに出て色々なセッティングを試さないと
素性そのものの実力は分からないんだとさ。
SA05でもレースごとにタイムを詰めてこられたからねえ、なるほどと。
途中から行き詰まっていたのは伸び幅をあっさり使い切ったからで
実際、金曜日からのぶっつけテストでよくあそこまで頑張れたなと、確かに思ったよ。

つーかSA05はブレーキしてリアが暴れてたんだな、そんな車でよくやったよ今まで。新車はやっと普通の車になった程度じゃまいか？

>>735
モナコのオンボードとか見たらわかるよ。
シケイン前のブレｰキングであきらかにふらついてたし。

大体からして、ストレート走行中に常にステアリングを弄らないといけない
くらい空力がピーキー。というより役に立たないマシンだったからねSA05は。
　兎に角安心してブレーキを踏める。これだけでもかなりの進歩なんじゃないの？

06でやっと本家のｹﾂに貼り付けるようになるのか。
ﾊﾞﾄｿの後ろでﾏｼﾝ振る琢磨にｗｋｔｋ

2002ジョーダンぐらいの位置にはつけるのかな。
鈴鹿の奇跡が再び見れるかもしれない！

>鈴鹿の奇跡が再び見れるかもしれない！

（恐らく最後になる）ホッケンハイムでいきなり来るかもよ

>>740
いまいちわかりずらい・・・

今まで乗りにくい車に乗ってたぶんだけ、普通の車に乗り換えたらアクセルワークとかが繊細になってるとか
そーゆーうれしい副作用はないかね？

とりあえずは中盤グループ入りをｷﾎﾞﾝ。

>>742
Emaさんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

本当に３秒詰まったら
これはもしかして鈴鹿で優勝じゃ

ファン同士結婚するのがいるみたいだが、先に手を出したのはどっちだ？

>>744
ねーよｗ

ちょっと脇道だが
http://mentai.2ch.net/f1/kako/959/959751146.html

みみずん検索で出てきた最古の琢磨関連スレ。
今読むとなかなか面白い。

イギリス、フランス、ドイツでF３チャンピオンって今から思うと上手くいったよな。

>>747
たしかにね。
琢磨が英F3王者だったていうのはテレビでも言ってて、ヲタじゃなくても知ってるけど、
実は3人が各国で同時期になってたのが凄いよな。ある意味奇跡的な年だった。

あとこんなのとか。
http://mentai.2ch.net/f1/kako/973/973191432.html
http://mentai.2ch.net/f1/kako/976/976382176.html

琢磨、福田、金石の三人はもちろんライコネンやカーティケヤンの評価が
今とは全然違っててまだ定まってなかったという状況が興味深い。

すすんでない…
ピットでなにかあったんですか？

イニDで言えばランエボに負けてエンジン乗せ換えるとこらへんだな。
琢磨も最後の一滴までしぼりつくしても勝てないというのを味わったからこれから期待できるな。
追伸、特効は控えめに。

カペタで言えば・・・

キミかシュー兄に特攻すると面白くなると思う
にちゃんねるが

何故なら琢ファンに対抗できるファンの数もってるのは
この２人しかおらんから

アロンソに特攻すれば世界中から賞賛される。

その役は左近君に・・・と思ったけど
即刻剥奪食らいそうだからだめだな。

マシンが良くなっても特攻の鋭さが増すだけな気がするのは俺だけじゃないはず

モントーヤばりに吹き飛ばしまくってくれそう

フロントサス周りは特に頑丈にしてもらわないといかんな。

コーカサスオオカブトは特に頑丈にしてもらわないといかんな。

ムシキングﾈﾀかw
子供が好きなんだよなぁ

佐藤選手の大ファンの友達の影響で今年からＦ１を見始めたんですが
いつも佐藤選手は後ろの方を走っています。
友達は凄く才能のあるレーサーだと言うのですが
昨年はどのくらい活躍したのか、詳しい人、教えてください。お願いします。

>>761
ぐぐれよ

>>761
首をくくれよ
琢磨は神だ

こりゃまた粗悪な燃料が・・・
そんなんじゃ釣れませんよｗ

釣られてる奴がいた・・・

>>761
ググルならこれまでの成績全部見て来い。
アンフェアな昨年だけの成績で偏った判断するな。

俺の年収、シューの百分の一

>>764
ﾜﾗﾀｗ
この際、釣られてみませんか？
761さんがググって戻ってきたら戦力になるかもよｗ

すみません。返事の殆どが意味不明ですがありがとうございます。
今両親がお風呂なので今夜はこれがラストチャンスだと思います。
ヤフーでくくるとぐぐるを調べて勉強してから
この２ちゃんねるに書き込みを書いてみようと思います。
みなさん、ありがとうございました。おやすみなさい

>>767
千分の一じゃないのか？

一万分の一でした

>>752
ガタガタのフレームで走ってたのがワークスのカート使えるようになった辺り。

言い過ぎか。

>>772
おとうちゃんが廃材で作った歪んだフレームを
踏んづけて修正して走りやすくなった辺り。

MF1に周回遅れなのにね。
同一周回できれば成功だろ。
きっと無理だけど。

旧式のフレームの新品探してきて現行部品を移植して、軽量リアシャフトに入れ替えたくらいのもんだろ。
でも、うひょーって琢磨は走るんだろうなw

>>752
ホナミがババーの病院のCMに出る辺りじゃん？

ワクワクやで

なにげに７７７ゲットしてた

琢磨がフィーリングいいって言ってたのはどれくらいのレベルの話なんだろうね

フロントサスが旧式なのにバランスいいってのは素性がいいんじゃね？わかんないけど、

>>761
琢磨はクズドライバーだよ。
去年は、そこそこのマシンに乗ってたにもかかわらず、
下らないミスを連発して1ポイントしか取れなかった。
それだけじゃなく、ミハエルやトゥルーリなど他ドライバーにぶつけまくって顰蹙を買った。
日本GPでは、完走したのにリザルト抹消されちゃった。
ちなみに去年は、「日本は中国に侵略戦争を謝罪して賠償すべきだ」とか馬鹿なことを言い出した。
さらにいえば、こいつの父親は共産党系の弁護士。いわゆるアカ。

遅いうえに荒い、サーキットでも迷惑な走りを繰り返すゴキブリドライバー。
まさに日本の恥って感じ。

今の段階で悪いなんていえんわな。

しかしレースでの06のパフォーマンス早く見たいな

思想的なものって親の影響が大きいんだなと納得させられたケースだな

まあモナコに住んで節税に勤しむブルジョワだからな
口だけ左だろ

新車情報でないね

ＳＡ０６にが期待に応えるか裏切るか正直実戦でのパフォーマンスを見てみないと何とも言えないな。

>>779
あくまでSAF05に比べてってことでしょ
どのくらい良いかは本人もワカランらしい。
（どっかに本人のインタビューがあった）

琢磨はF3ではチャンピオンになったのに、なぜF1では優勝できないの？('-'*)

>>781
にわか乙

>>789
これから優勝するのさ。(b^-゜)

>>789
上には上がいるってこと。

Ｆ１レーシング8月号のドライバー評価では
ミッドランドの2人より良かったね
審査員はマックスモズレー、ロスブラウンとか重鎮の方々から元Ｆ１ドライバーまで３０名

「4年落ちのアロウズで驚くべきパフォーマンスをみせる佐藤琢磨」
「予選でチームメイトに全勝しているのは佐藤とミハエルだけ」
↑残念ながらこれは前戦で途切れちゃったけどね

琢磨まずは完走してくれー

完走なんて意味が無い
前へ前へ

まずは予選でミッドランド食いたいところ

チームメイトにはテストさせず、良い性能の車に乗っていれば負けないだろ

何で前戦負けたのか？
実力か

前戦の予選の状況も知らないようなニワカは帰ってくれないか？

>>797
乙。
フランスGPのヒント：タイヤ

>>799
そんなん誰でも知ってて言ってるんだろ、蛸ヲタか？

ドイツの予想

Q2に行くのは厳しいかな？けれどマシンの信頼性に重点置き走り込みセットアップを少しでもQ1で最下位にならなければ良い。

いきなりQ1突破するようなら凄いこと、けどドイツでは早急に結果だすことではなくマシンの信頼性とセットアップなどを確実にこなしレースでもコンスタントに良いラップを刻みトップとの差を少しでも開かないように走りきることだけ。
それでも贅沢かなぁ？まぁドイツは完走すること。

まあドイツはガチでリタイヤだろ・・・




と言いつつ、Q2に行けるんジャマイカとｗｋｔｋしてる俺がいる

Q2に行くには、MF1とトロロを落とす必要があるが、さらにもう一台引きずり落とさなければならないのが厳しい











・・・・あ・・・左近

※魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔悪傷宅悪魔傷傷悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂※奇悪魔狂田傷魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔間田※小守刺魔田守奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂小十小狂傷田※※奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔
刺魔魔魔魔魔魔魔悪殺守十十小※宅守小小狂傷魔魔魔魔魔魔魔魔
　死魔魔魔魔魔魔傷鬼鬼刺傷田※守守※※守田間魔魔魔魔魔魔魔悪
　小魔魔魔魔魔悪殺刺刺傷間魔悪鬼守殺悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
　　※魔魔魔魔傷奇田狂狂殺間悪魔殺間魔魔魔傷傷魔魔魔魔魔魔※
　　十魔魔魔悪狂守傷魔魔魔魔悪奇※※間悪魔魔魔魔魔悪魔魔魔小
　　　奇魔魔魔狂※十小※守守守※小：小奇奇奇田傷間鬼間魔魔間：
　　　　守悪魔殺※十＋：十※小十十＋：小守狂守死死守狂悪魔魔守
　　　　※傷魔殺狂※小十十十十小十：：小奇奇守※※守刺魔魔魔十
　　　　小傷悪奇死狂守※小十小小十＋小守刺守※守奇傷魔魔悪＋
　　　　※守奇刺宅田奇守※小※※傷田傷魔鬼守守狂刺悪魔魔※
　　　　　小守刺奇田田死守※※死魔魔魔魔魔鬼守奇傷悪魔傷小
　　　　　　※狂奇奇奇宅死※小十※※奇刺傷刺狂田傷悪魔小
　　　　　　：狂刺奇宅守※※小十小十小小守奇奇刺傷間魔傷
　　　　　　　守鬼奇狂※※小小※※鬼傷間傷傷間傷間悪魔死
　　　　　　　　※刺狂守※※守鬼魔魔魔魔魔魔魔悪間悪魔鬼：
　　　　　　　　　十刺奇狂狂狂狂守守狂殺悪魔魔悪悪悪悪傷
　　　　　　　　　　＋刺田田死守宅間魔魔魔魔間悪魔悪悪悪
　　　　　　　　　　　守田奇狂守守守守奇殺傷間悪魔魔悪悪小
　　　　　　　　　　　守田田宅守※小守守死鬼間悪魔悪魔魔田十
　　　　　　　　　　＋宅傷鬼刺田田奇宅傷間悪魔魔悪魔魔魔奇小

>>800
ここにはファンとアンチしか来ないと思うが、どうよ？

わざわざそんな奴いじるなよ。

失敬。

誰が>>804のＡＡ作ったんだろ…コピペはうぜぇけど作者はすげぇ。

こにタン？

あげ

>>808
自動作成ソフトがあるんだよ

804は、10秒間見つめて白い壁に視線を移すと…ってゆうAAなんじゃね？

宅間age

>>803
トロロは最近結構速いぞ。
むしろホンダやウィリアムズがトロロッソの下でも驚かなくなったし。
ミシュランがコケてBS絶対有利の状況だったらチャンスはあるかもしれないが
そうすると今度はMF1とBS勢同士の争いが熾烈になる

アンチて本当はファンよりファンなんだよね
阪神ファンは巨人ファンより巨人のことを知ってるし

>>815
アンチはファンより裏事情に精通してるからね

>>816

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

金曜日思うとねむれない

>>818
そのまま金曜まで起きてれば金曜にはぐっすり眠れるよ

そうか
しかしほんとにトロロッソ並みになったら面白いな

>>814
トロロの速さは反則だよな。
日本のチームには、たかが隠しタンクぐらいで目くじら立てるのにあれはないだろ！！

トロロッソ並みになったら 隣のトロロになるやないかー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〓今宮〓

「裏事情」って大抵ソースが妄想だな

ていうか琢磨はクズだよ。人間のクズ、日本の恥。
目障りだから、サーキットをウロチョロしないで欲しいね。
他のドライバーもみんな迷惑してる。
だいたい、日本は中国に謝罪と賠償せよとは何事だ。
魯高橋事件で最初に発砲したのは中国だから、中国が日本に謝罪と賠償すべきだ。
琢磨は、そういう初歩的な知識もないくせに政治的な発言する、身の程知らずの馬鹿。
サーキットで、やはり身の程をわきまえずに無理な仕掛けをしてクラッシュしまくってるのと似ている。

琢磨もういいよ。

隣のトロロ

なんか昨日からまたエセ右翼がうざいな。レースに興味ないなら来るなよ。馬鹿

レースに興味があるヤツなら誰でも分かると思うが
昨年ＢＡＲで１ポイントしか獲れなかったレーサーなんて望み無いだろ？
ランキングは何位だったんだよ？

>>828
97年フェラーリでポイント0点だったレーサーが
5回もチャンピオンになってますが

そうだよな、まったくだよ。
で、ドイツの予選どこまで行くかな？俺はサコン車にトラブル続発、
ﾀｸ坊は猛アタックで予選13位、決勝はトラブルでピットとコース行ったり来たり
10数ラップダウンでリタイア扱いって感じかな。

去年は全て悪い方向だったよ・・・
ポイント圏内走ってたらブレーキトラブルに始まり、出場禁止、予選も汚い路面。
琢磨もプレッシャーで空回り。
正直少し同情する。








ところでおまいら、ここはアンチが多いスレでつね。
アンチスレなかったか？

アンチスレあったぞ

>>831
どうやったらあそこまで不運になるんだって感じだったよねｗ
馬豚が・・・・・

>>831
久しぶりに調子よかったモンツァでは、
1週目でつるり抜いて上位走ってたのに給油トラブルで撃沈とか・・・

思い出すだけでも悔しいなｗ

ああ、あの給油トラブルは酷かった。
あれでよくチーム首脳の首が飛ばなかったものだ。

チームメイトのバトンはトラブルまみれの中まずまずの成績残したんだから
たっくんは実力がないんだよ

うまくいったとしてもティレル時代の虎之介の予選順位なのが悲しい

1点てｗ

まぁ琢磨が上位を走るのは嬉しいが、集団を走ってるとまた特攻しそうで心配だ。
今年はアグリの単独走行みたいなもんが続いてるから去年とは違うみたいな雰囲気になってるけど…
ｲﾝﾃﾞｨｱﾅﾎﾟﾘｽで去年と変わってないと確信したよ。んで自分は 悪くない的なコメントも変わってない

ID:Zl0ubjluの必死さが伝わってきます

>>840
事実を言ってるだけなんだけどなー

　　　 ∧＿∧　　　　　
　　　（　´∀｀）∫　＜まぁまぁコーヒーでも飲んでいっぷくするモナ
　　　（　　つc□　　

>>831
＞ポイント圏内走ってたらブレーキトラブルに始まり、出場禁止、予選も汚い路面。

バトンも同じ条件だったね

釣り氏なので相手をしないように

ポイント圏内走ってたらブレーキトラブルはバトンは何処で起こしたのかな？


あ、釣りでしたか、スマソww

はいはい口喧嘩うまいね

>>845
バーレーンでたっくんと同じブレーキトラブル発生
バットンは誰かさんと違ってバカじゃないからブレーキをいたわりながら走ったので
他のところが壊れるまで走り続けられた　ソースはプレスリリース

アグリスレとこっちを掛け持ちで荒らしてますな。
夏ですなぁ。早く梅雨明けないかなぁ。

琢磨が活躍しそうになるとおかしな奴らがワラワラと湧いてくるな

バトンは後ろからのプレッシャーなかったもんなww

しかもリタイヤ出るまでポイント圏外www



あ、俺釣られ過ぎでつか？

タクマみたいな低級ドライバーがいるとF1がつまらなくなる

琢磨があと10年早く生まれていたら面白かっただろうね。
もしかしたら勝っていたかもしれない。
ただ今のF1にはあまり向いていないように見える。

>>850
タクマは結局抜かれたじゃん。どうせ抜かれるなら最初からぬかせといて、完走めざすべきだよね

>>852
2004年、バトン表彰台11回、タクマ1回

>>853
完全にブレーキが壊れてからな。








あ、あなたも釣りでしたか

ID変えてきたああああああ

>>850
バットンはポイント圏内走ってたじゃん
捏造までしないとたっくんを擁護できないのか

>>852
10年じゃだめだろ
20年位前じゃなきゃな
ハイテク何も無しの頃だったらなぁ

>>855
バットンは完全に壊しちゃう前にこれは普通に走ったら完走できないってことで
ブレーキ労わりに入ったんだよね
2人とも同じブレーキ設定だったらしいよ

>>858
>>854

2002年　富士子　　7点　たっくん　　2点
2004年　バットン　85点　たっくん　34点
2005年　バットン　37点　たっくん　　1点（笑）

安定して遅いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>859
琢磨7位走行 間にローサとバリチェロ

レースメイクやセルフコントロールが出来ないのはデフォだけど、
ホンダ（日本人）からは「常に行って良し」の指令が出ていたのは事実。
しかしBAR（英国人）からみると「ハァ？逝ってヨシ」だった。
また実績や能力もないのに何度も繰り返すからメディアやアンチに火に
油を注ぐ感じになってしまった。

あの時、たっくんは9位だったお。
つまりバトンは12位ｗｗｗ
琢磨にはポイントﾁｬﾝｽはあったが、バトンは元々厳しかった。



とにかくID:Zl0ubjlu　ID:nSYGMADkはNGでスルーですよ(｀･ω･´)
マモノですから

※魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔悪傷宅悪魔傷傷悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂※奇悪魔狂田傷魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔間田※小守刺魔田守奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
魔魔魔魔魔魔魔魔魔傷狂小十小狂傷田※※奇魔魔魔魔魔魔魔魔魔
刺魔魔魔魔魔魔魔悪殺守十十小※宅守小小狂傷魔魔魔魔魔魔魔魔
　死魔魔魔魔魔魔傷鬼鬼刺傷田※守守※※守田間魔魔魔魔魔魔魔悪
　小魔魔魔魔魔悪殺刺刺傷間魔悪鬼守殺悪魔魔魔魔魔魔魔魔魔魔
　　※魔魔魔魔傷奇田狂狂殺間悪魔殺間魔魔魔傷傷魔魔魔魔魔魔※
　　十魔魔魔悪狂守傷魔魔魔魔悪奇※※間悪魔魔魔魔魔悪魔魔魔小
　　　奇魔魔魔狂※十小※守守守※小：小奇奇奇田傷間鬼間魔魔間：
　　　　守悪魔殺※十＋：十※小十十＋：小守狂守死死守狂悪魔魔守
　　　　※傷魔殺狂※小十十十十小十：：小奇奇守※※守刺魔魔魔十
　　　　小傷悪奇死狂守※小十小小十＋小守刺守※守奇傷魔魔悪＋
　　　　※守奇刺宅田奇守※小※※傷田傷魔鬼守守狂刺悪魔魔※
　　　　　小守刺奇田田死守※※死魔魔魔魔魔鬼守奇傷悪魔傷小
　　　　　　※狂奇奇奇宅死※小十※※奇刺傷刺狂田傷悪魔小
　　　　　　：狂刺奇宅守※※小十小十小小守奇奇刺傷間魔傷
　　　　　　　守鬼奇狂※※小小※※鬼傷間傷傷間傷間悪魔死
　　　　　　　　※刺狂守※※守鬼魔魔魔魔魔魔魔悪間悪魔鬼：
　　　　　　　　　十刺奇狂狂狂狂守守狂殺悪魔魔悪悪悪悪傷
　　　　　　　　　　＋刺田田死守宅間魔魔魔魔間悪魔悪悪悪
　　　　　　　　　　　守田奇狂守守守守奇殺傷間悪魔魔悪悪小
　　　　　　　　　　　守田田宅守※小守守死鬼間悪魔悪魔魔田十
　　　　　　　　　　＋宅傷鬼刺田田奇宅傷間悪魔魔悪魔魔魔奇小

盲ヲタが正しいのか、アンチが正しいのかハッキリさせるために
過去の成績（本戦・予選）が一目で分かる対戦表とかってないのかな？

戦績で走行順位まで分かるという天才に遭遇してしまった

>>862
なーに？
何が言いたいのかわからないよ？
顔が真っ赤だよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

更に顔が真っ赤な人に遭遇してしまった

盲目ヲタも池沼アンチもどちらも正しくないでしょ。

>>864
ねーねー
あの時ってどの時？

もしかしてたっくんのブレーキが壊れた時？

バットンはブレーキやばそうだったからいたわって走ってたからその順位だったんじゃないのー？

バットンは結局他のトラブルでリタイヤした時には4位までいってたよねー

だから相手にするなと言ったのに・・・。

盲目のヲタには良くも悪くも現代のF1がどういうものか理解して欲しいし
現実を受け入れて欲しい。
池沼アンチにはモータースポーツの魅力やレーシングの楽しみを思い出す
か、その価値観を尊重して欲しい。

後から誰にもプレッシャーかけられてなかったからだろうが。
だからブレーキも労れたんだろ

>>874
プレッシャーかけられてブレーキ労われない、このままじゃ完走できないって状況になったら
争わずに先に行かせちゃうのが合理的だよねー

ID:Zl0ubjluはレースを見始めたばっかりの馬鹿なんです、許してやってください。
NGしてください

>>873
琢磨が去年は上手くいかなかったし、バトンより遅かった。
それは事実だし受け入れてるじゃん。

ただアンチが過去の事を穿り返してるだけ

あ、たっくんに冷静な判断はむりか（笑）

>>855
あそうそう、ブレーキでダスト噴いてリタイヤあったけど、あれってさ
明らかに予兆が出てるわけだしさ、ブレーキ調整してリタイヤ回避
するべきだよなぁ。　なんでずっと同じブレーキし続けてるんだろ。

　ちょっと前、顎も同じように噴き始めてたけど、フロントを弱く調整
したのか、トラブル回避して完走してたし。

875 音速の名無しさん New! 2006/07/24(月) 14:32:47 ID:Zl0ubjlu
>>874
プレッシャーかけられてブレーキ労われない、このままじゃ完走できないって状況になったら
争わずに先に行かせちゃうのが合理的だよねー

ごめんよ、こんな事しか言えないニワカだよ、だからスルーしてあげて

>>876
×　去年は
○　去年も

2002年　富士子　　7点　たっくん　　2点
2004年　バットン　85点　たっくん　34点
2005年　バットン　37点　たっくん　　1点（笑）

安定して遅いｗｗｗｗｗｗｗｗ

未来は過去の延長線上ｗｗｗｗｗｗ

ID:Zl0ubjluとID:SN5omlJkが自作自演中、注意。
彼らは、素直に行かせれば良いとか言ってるニワカです、順位を守ろうと頑張ってるのを否定するニワカです。
注意、注意

ID:Zl0ubjluとID:SN5omlJk

仲良し企画発生中

　　　　　　　　　　　在　　日　　ニ　　ー　　ト　　が　　起　　床　　し　　ま　　す　　た


コテ付ければ？

>>881
＞順位を守ろうと頑張ってるのを否定するニワカです。

ニワカの蛸ｦﾀｗｗｗｗｗｗｗ

ああやっぱりニート仲良しか。
アグリスレでも指摘されてるな。

反論できなくなると

俺を仲良し呼ばわりかｗ

はいはい

ニート企画バロスwwwwwwwww

>>887
ほらほら
ちゃんと反論してご覧

>>886
反論できなくなると毎度ニワカ認定にはしるニートさん乙であります

>874
全ての面で合理性を追求するのが今のF1だし正論だと思うが、
壊れるまで攻めるとか、一か八かの勝負が好きな輩も多いし
俺もそういう価値観は好きだけどな。

>880
来年はBSワンメイクでタイヤも２〜３種類しかないらしい。
すなわちタイヤ交換可能であっても例年よりドライバー個々の
マネージメント能力差が浮き彫りになりやすくなる。

ニート企画って、どれくらい外に出てないの？

>>890
一か八かじゃなくて
普通に走れば完走できないって分かってたんだよ

もしかしたら普通に走っても完走できるかもしれない、なら一か八かだけど
あの場合はただのアフォ走りｗ

おまいも分かってなかったくせにww

>>893
はいはい悔しかったねｗｗｗｗ

ニート企画きたあああああああああああああ

>>892
擁護するけど、それを決めるのはチームでしょ?!
ドライバーだけのせいではないし、当時のBARホンダ（琢磨班）にはアホだから
完走目指してペースダウンなんて概念はあまりなかった。
それにバトンよりブレーキに厳しい琢磨にはもう少しセッティング段階から工夫
が必要だっただろう。
君が大好きな「合理性」を求めるならもう少し多角的に物事を見たほうが良いん
じゃねぇ？

>>896
えーあのセッティングが嫌だったらたっくんが事前に変えようって言っとけば良かったんじゃないのー？
たっくんは開発能力あるんでしょ？（笑）

レース中のブレーキの状態なんてドライバーが一番分かるんだから
ドライバーが臨機応変に対応しなきゃなんないよねー

もう少し多角的に物事を見たほうが良いんじゃないのー？ｗｗ

かあさん、この文章はニート企画ですよ

セッティングってフロントヘビーじゃなくてダクトの大きさでしょ？
バトンにも同様のトラブルが出てるんだからチーム側の選択ミスでもある。
臨機応変にスローペースで完走など当時のホンダの価値観と反している。
初戦のオーストラリアなんてエンジン交換するためにわざとリタイアしたんだぜ？
次戦の予選出走順位を捨ててまでなｗ

>>899
あれはあの時点で2戦もつエンジンが作れてなかったから偽装ピットインしたんだよー
価値観とかそんな問題じゃないよーｗ

ホンダは1レースもつブレーキも煮詰められなかったんだから
そう言われても仕方ないかもなw

>>899
同様のトラブルが出たバトンは他のトラブルが出なきゃ完走してポイント取れそうな感じだったね

何で日本人はトップチームに乗れないの？
いつも下位チームからしかデビューできないから勝てるわけ無いじゃん
一昨年の琢磨は例外だけどｗ

まぁ、今年のアメリカ然りそういう判断は毛頭無いみたいだけどなｗ
ただ完走してコツコツとポイントを重ねるなんてほとんど考えてなかった
でしょ？フェラーリを打ち破って優勝するのがタテマエだったんだから。

>903
たとえばアロンソやライコネンがどこからデビューしたか調べたのか？

ニートwwwww

下位チームからデビューしたとしても、結局はトップチームに行けないじゃん

>>903
ヨーロッパの貴族が作った産物だから

>>908
いや、サラリーマンじゃないんで

レースを始めて僅か５年程度で
Ｆ１まで登りつめたまでは良かったが
Ｆ１では通用しなかっただけの話。
カテゴリーをＦポンやＧＴくらいに下げれば
まだまだ通用する可能性はある。
特攻が好きなので箱車向きな気がする。

どこが通用しないんだよニワカ

通用しないってのは井出みたいのを言うんだよニワカ

キレんなよ

>>912
＞どこが通用しないんだよニワカ


2005年　バットン　37点　たっくん　　1点（笑） 　　←←←ココ！

>>913
なら訊くが、
なんで通用するドライバーがＳＡＦなんかでチンタラ走ってんだ？
通用しないから亜久里が仕方なく客寄せパンダとして使ってるんだろ？
まっ、肝心の客（スポンサー＆ファン）も大して集まってないがｗ

仲良し君アグリスレでビッパーさんに追い詰められてこっちに逃げて来たんだろ？
頑張ってね仲良しさん

ここまでROMっての感想。
明らかに琢磨ヲタのほうに利があるなｗ

詭弁で荒らすのは腐れてるぜｗ

また結果厨かよ

今のホッケンはあぐちゃん２号のデビューには最適だ！！

アンチさんへ
楽しいの？　虚しくないの？　ストレス溜まってるの？　風俗で遊んできなね。

井出さんは今回手加減してあげたけど、たっくんを凌駕する速さがある。

左近さんは今回手加減してあげたけど、たっくんを凌駕する速さがある。

何なの？このアンチの嵐。

あげ

ニート企画、朝御飯は食べましたか？wwwwww

Ｍ字禿 ﾐｼﾞﾒ

たっくんも生え際後退してるよね

糞スレ

　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　（　＾ω＾）おっ♪おっ♪おっ♪
　ﾋﾟｮﾝ　　　( O┳O) 　
　　ﾋﾟｮﾝ　　 し-||-J　　
　　　　　　　⊂§⊃　　
　　 　　　　　　§　　　
　⌒ヽ〃⌒ヽ〃　　　　どーおｗｗｗ

もういいよ

ナルホド。
ドキドキのたっくん走法は、順位と生え際を後退させるわけネ。

>>932

だが、それがいい

昼間にクセーゴミが沸いていたようだな。
久しぶりにかまってもらって嬉しそうなのが、非常にキモイ

朝鮮人F1ドライバーが登場すれば収まると予想

たっくんのホンダ復帰ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/index.shtml

たっくんのマレーシアGPでの、あの抜き返すシーンの動画ってどこかに落ちてませんか？
YouTubeみたけど探しきれなかったす。。

明日のスポルトで見れるよｗ

SA06がメインでやらないんじゃないのか？

SA06を盛りあげるためにSA05のダメ映像ばかり見せるってこと？
またアレを見なくちゃいけないのか…できれば見たくない…
藤テレさん映像には是非ご配慮をお願いします…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　琢磨ヲタより

蛸禿みたいなチビが居るからイエローモンキーみたいな言葉が説得力を持つだろーが
シネヨ、カス

>>941
自己紹介乙

>>940
フジTVに配慮を求めるなんて・・・

このマシン来年も使うことになるんだろうなぁ・・・

【　＾＾ω】【＾ω＾　】

>>944
来年はBARの購入するよ・・・

明後日だぁ

【SA06】フリー走行は【まだか】

新車が出たらリウッツィがライバルになるのかね？
そんなに速くないかな？？

左近がライバルだよ。

>>911カレラ
自転車競技やってると障害物よけたり空いたコース突くの
滅茶苦茶上達する
その反射神経からの肉付けだね。
漏れも自転車から２年で公道をry

>>951
たっくんは何も上達しなかったみたいだけどね

自転車の頃から特攻してたのかな？
まさかとはおもうけど、たっくんは俺らが想像するよりもすごいネタを披露してくるから分からないな

　　　　　　 　　ﾐ"^;,　　　　　　　 ,ﾐ"^;,
　　　　　　　　ﾐ";;.::.ﾐ　　　　　　 ﾐ :::::::ﾐ
　　　　　　　 ﾐ'　;;::::::ﾐ　　　　　 ﾐ ..::::::::ﾐ
.　　　　　　 ,;ﾐ ;;;;:::::::::ﾐ "ﾞ" "ﾞ"ﾐ :::::::::::::ﾐ ,,
　　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　 ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　ﾐ　　　　　　-=・=-　　　　　-=・=-　　 ﾐ
　　 　 ﾐ　　　　　　　　 ,　　　　　　 ､　　　　　 ﾐ
　　　　ﾐ　　----　　　l　　　 l 　　　ｌ 　 ---　ミ 　　　　　>>953 ふ〜〜ん で？
　　　　ﾐ　　----　　　丶＿ノ丶＿ノ 　 ---　ミ
　　　　 ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　 ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,ﾐ"
　　　　　　ﾐ　"""　　　　　　　　　　　　　""ﾐ
　　　　 　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　　　　ミ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　　,,,,,,,,,,ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　ミ　　 "ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ
　ﾐ;,,,.,.,..... ﾐ,,,,,... ..,,,,,,,... ...,,,,,... ... ...,,,,,,,...　...,,,,ﾐ

なんでこっちではコテ外すの？

ライバルは自分自身

なんだかんだ言ってもやっぱりライバルはモンテイロだろ。
競り合いになると速攻で接触しそうな二人ではあるが

下手くそ同士のバトルは見てらんない

フランスでモンテイロはモンタニーに仕掛けてああいうことになったん
だっけ？

２週間前に琢磨に言ったこと自分でも全然わかってなかったんだな。

門ては基地外どらいば
マシンかわいそ

つーか最初ミッドランドと差が３秒だったのに
今はフェラーリとの差が３秒なのがすごい

まあその間に越えられない壁があるんだけどね。

そりゃそうだわな
そんな簡単にフェラーリと同じスピードが出せるなら、ホンダはもっと速いよ

つうかワークスは遅過ぎｗ

な。いったい本田は何千周も何のテストしてたんだろ。
まぁサフ1は本田がｱﾝｿﾆ・ﾊﾞﾄﾝ・ﾊﾞﾘﾁｪﾛ使って何千周もテストを繰り返したパーツを
ﾎﾟﾝ付け出来るって旨味はもちろんあるんだけど。
ｳｲﾘｽの内紛あったにしても醜い停滞ぶり。

パーツのﾎﾟﾝ付け言うと語弊あるかな。
シームレスとかね。もちろんｴﾝｼﾞﾝも。

琢磨なんか変わったな、顔つきが
昨日のすぽると見て思った

>>967
以前より鋭くなったの？それともゆるくなった？

老けただけでしょ・・・

完走モードから特攻モードの顔つき？

父親の顔

チビ猿いらね

「ひのきのぼう」から「はがねのつるぎ」かｗ

うまいこと言ったね。

呪いのつるぎだね。鈍いのつるぎ？

>>972
かわいそうに親や世間からそう言われ続けたんだねお前は

普通にマシンを壊して、SA05でレースをする羽目になるんじゃないか

>>976
しーっ！
俺も思ったけど言っちゃダメだって

予選が楽しみだね
いつも２２位じゃつまらない

タコヲタってキモイのばっかり。

自分のガキが障害餅なら、
それさえ利用して琢磨に媚売って楽しいのか？

そんな捻くれた考え
親になった人間なら持てないな

>>980=障害のガキを琢磨のファンとして使う基地外

だ　れ　も　お　ま　え　に　聞　い　て　な　い

チ　ラ　シ　の　裏　に　で　も　書　い　と　け

次頼むよ

もう次は要らないんジャマイカ？

いるよ！ばか！

そうだよ！はか！

釣られるなよ！ぱか！

つぎのたっくんスレ頼むよ
たてられなかった

立てました

【SA06】佐藤琢磨　Lap394【来た】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1154054672/