Honda Racing F1 Team RA-208

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-207
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151508910/

>>1

乙

）　ｿ　　　　,.　　　　.'　　／＾＾⌒＾へ
´)　(　）ｿ　　　.'　　,.　 /　（0＼）》）ノ)　.'
　).'　　)　)丶　．　　 ξ　ﾐ　￣　⌒∞ ＼.'´�W.'　　"’　　　　　　..､;;:
丿　.　ｿ(　.　　'　彳ゞ:》　　|＼_＿＿＿＿）..'’:　.'´:,._,,..､;;:〜-:''"ﾞ
　(:　'))　,.　.':　ゞ》ソ/　　　|　∨VVVV∨.　_,,..､;;:〜-''"ﾞ⌒
（　　　ﾉ.　,　彳》ゞ/　　　　|　ﾐ　`＾＾´彡＜　　新スレｷﾀァァァ━━!!!!!!!!!!！
　　 /|　.'.）　ゞ》ゞ/　　　　 ＼/VVVVV)　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_
　／/丶　　　彳ｼ　　　　＼　￣￣￣／　.'.　�W.',.:　　　｀`ﾞ｀ﾞ"''〜:;;,_
（　' ヽゞゞゞゞｿξ　　　＼　⌒＼　　 |　⌒＼
　ヽ　　´⌒⌒　入（　　ソ `ＶＶＶ　　ﾉ）`ＶＶＶ
　).'＼　　　　　（　　 ノーー-、＿／ーー-、
　　　 ｀ーー-（　　　　　(＼＼＼　　 (＼＼＼
　　　　　　　　 ￣￣￣￣＾⌒＾⌒　　￣＾⌒⌒

>>1
乙

>>1
乙

ＨＯＮＤＡも頑張ってる
アグリも頑張ってる
琢磨も頑張ってる

みんな頑張ってる！！　　感動した！！！！

>>6
そんな書き込みはフグリスレの方で。

それに琢磨は頑張ってないでしょ。
あ、彼って頑張ろうとすればする程空回りして特攻しちゃうという厄介な性癖でしたね。

>>7
何にもできない釦くんよりマシだと思うがｗ

>>8
ふーん。
あれがマシと思えるあなたは相当イってますな・・・

>>9
年俸、いくら違うと思ってるｗ？

安けりゃいいってもんじゃないだろｗ

少なくとも、釦より「ハラハラドキドキ」させてくれるという点においては、コストパフォーマンスは上だろｗ

……某マンガｽﾚに誤爆しちまったOrz

あんな事があったというのに、今日も大金をパチンコ店に貢ぐ売国奴がいるぞ！
今日はパチ関係者の朝鮮工作員が必死でパチ業界の弁護してるぞ！
馬鹿共にパチ業界のお金の流れを 猿ドモに教えてやってくれ！

韓国ドラマ　冬のソナタ　特に最近パチンコを始めて業界の裏を
まったく知らないで大負して サラ金で借りては貢いでの 「パチンコ 冬のソナタ」 ファンの馬鹿共
１日で１０万円という金額を負けてもパチンコを止めないで送金する日々の猿達

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/pachik/1152120123/

ホンマに風洞が本格的に稼動で速くなるのかね

最新風洞手に入れたら早くなるなら、どこも苦労しないよ
ホンダはむしろそういうの活かすの下手なんじゃないかと思いはじめて来た。
今年のサスがあれだけに…

新風洞の成果は走りを観てみないとなんとも言えないが、今までの感じからいくと過度の期待は禁物だな。
…ドライバーは結構いい感じのコメントしてたが。

またポイントが取れるようになるのではなく
またトップ集団に絡めなければまったく意味がないよな

F1 中本レポート VOL.103
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol103/

>>18
ココはテポドンやらないの・・・

>>18

F速読んだら
VOL.103にある
＞「俺たちは、勝ちたい。これとこれを本気で直してくれるんなら、俺たちも本気で付いていく」

にはHP上のものとは別の前置きがあって、「敵対していると思っていたエンジニアからも」
というコメントだった。HP上には建前としてあんまり過激なことは書けないけど、実際
BAR-HONDA間には相当な確執があったという感じね。

F1やるならその分、車値引きしてくれ。

やっぱり、組織だから、一人ボトルネックがいると、そこで総てが狂ってくる。
なんでも同じだな。

昔は値引きが渋いという印象を持ってたけど最近は最初から結構値引くよね。
というか「最初から車両本体価格の設定に「値引きしろがついているんじゃね？」
というような気がする。

第三期ホンダF1概要

累積2000億円以上出資するも技術不足の為、レベルの低いマシンしか作れず7年未勝利
所属ドライバー、ジェンソン・バトンも100戦以上参戦して未勝利状態である。
昨年BARを買収した形だけのフルコンワークスチーム。

現在スーパーアグリもサポートしており、合計出資額はF1界で一番多いとされている。

勝利に固執するあまり燃料タンクに工作するもインチキがバレて出場停止処分や、
ポイント捨ててまで故意リタイヤするなどスポーツマンシップのカケラもないチーム
世界中のレースファンから反感を買った

現在も殆ど元BARのスタッフで占められてるが、ホンダと波長が合わず、
毎レースごたごたがあり、絶えずネタを提供
レースファンの間でもお笑いチームとしては超一流との評価が高い。

尚、F1日本ＧＰは来年から富士での開催が決定しており鈴鹿は今年で最後と言われている。

琢磨の唇を見ると胃が悪そうなのは
一目瞭然！胃が悪いとすぐカーとなるんだよね。

ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol103/
>今回はマクラーレンに勝てたかもしれません。
>さらにもうひと踏ん張りすれば、おそらくアロンソも抑えられたでしょう。

とゴーストライターが申しております。

＞24
2000億か。その分ユネスコにでも寄付したらよかったのにな。
やっぱ、HRC上がりの社長がわるいのか？

>>26
>>今回はマクラーレンに勝てたかもしれません。

勝てたかもって、一応勝ってるけどね。

2006年07月06日(木) ＦＩＡ、ＢＭＷにリア・ウィングの修正を指示

オートスポーツ誌は、ＦＩＡが可変ウィングであることを疑われているＢＭＷに、
リア・ウィングを次戦フランスまでに修正するように指示を出したと報じている。
この問題はカナダＧＰでホンダから指摘されていたが、カナダＧＰの決勝前の検査では
問題なしとして取り扱われていた。しかしながら、アメリカＧＰで注意深く監視された結果
にこうした判断が下ったという。

>>26
これはひどい捏造ですね

>>29
リンク張っとけよ。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#848


さて、インチキウイング正式認定でX5が大発情しそうな悪寒だね。
面白くなってきた。

>>31
直リンすんなよ

累積２０００億・・・
ヤケクソ感が漂ってるなぁ

>>32
直リンより本文丸コピペの方が問題あるだろ

２０００億ならジャンボジェット(ダッシュ４００)を１０機買える！
そんで、少しお釣りが来る！

>>34
キチガイは黙ってろよｗ

昔武器だったものが今はなかなか通用しないわけだな

フライ、「見通しは明るい」
ヘレステストに期待
06/07/06 20:36


Honda Racing F1のスポーティングディレクター、ジル・ド・フェランは、現在のチームの状況
を“楽しめるはずがない”とコメント。

元CARTチャンピオンのド・フェランは、『AP通信』に対し、すべてが正しい方向に進んで
いないことを認めた。

「われわれが望んでいた方向に進めていない。この状況で、楽しむことなんかできないさ」

「開発自体が遅れているし、ライバルチームに比べて、マシンもエンジンも開発できていない。
これが悩みの種なんだ。とても大きな、ね」

しかし、チーム代表のニック・フライは、カナダGPの直前、ジェフ・ウィリスをテクニカル
ディレクターから降格させたことで、状況が改善されたと考えているようだ。

「モントリオール後は、幾分、鎮静化しているんだ」と『Speed TV（スピードTV）』に語った
フライは、次のように続けた。

「今週のヘレステストで大きなプログラムに取り組む予定なんだ。それが計画通りにいけば、
マニクールに持ち込む。少しずつだが、空は晴れてきているよ」

ヘレス2日目
罵詈1.6秒落ちの10位（12台中）なんだが・・・・・・

まあフライは立場上、見通しは明るいと言うしかないわな
記事の内容からは、サッパリ明るさは感じられんが

風洞が完成したからもうこっちのものだ！

>>29
やっぱりBMWはインチキか

やっぱそうなのか・・・・BMWってF1の歴史においてもたいして・・・・・

>>42
当然の結果でしょ
抜け道で検査パスしたところで走行中ウイング変形してれば結局レギュ固められるだけだし

ウィリスよ。。。エンジンはともかく車体の開発が遅れてるのは君のせいでもあるだろ・・・。
まだシーズン終わってないのにカミングアウトしてあきらめちゃいかんよ。
たとえホンダに戻る気がないにせよ、他のチームにも「俺は無能だぜ！」といってるようなものだ。



そしてホンダ・・・The Power of Dreamsじゃなかったの？
頑張ってくれよ・・・

これ汁のコメントちゃうの？

※トヨタ帝国の憂鬱：民明書房　より引用。

【トヨタに足りないのは「覚悟」である。】。

Ｆ１の世界で重要なのは「データ」である事は当然の世界である。軍事用航空機の設計並の手間がかかる。
軍事用戦闘機の開発は兆円規模であるのに対し、トヨタですら６００億円程度の投資しかしていない。軍事用戦闘機の設計に比較すれば、これまでのトヨタの投資が仮に５０００億円だったとしても、軍事用戦闘機の開発には及ばない範囲である。

トヨタＦ１チームは年間６００億円程度の投資では、博打で物事を進めているようなものだ。主力候補のモデルが失敗作だったとすれば、どんな悲惨なシーズンが待っているのか？それは何度も味わっているはずだ。
候補を絞る仮定で、もっとデータを増やす事を念頭に置いた体制をとるべきである。

私が何を言いたいのか？それは、今の投資では少なすぎるのである。一般民間人の感覚では、巨額とされる投資ではあるが、Ｆ１界で圧倒的な勝利を勝ち取るには、情けない予算でしかない。
仮に、予算を１０倍に増額すれば、ＴＭＧを今の規模の１０倍に増やし、社内開発チームも１０チーム体制を敷いて開発を行う事ができる。
データ量は１０倍になる訳で、年間チャンピオンの座も確実に近くなる。採用モデル選定を、今の１０倍の試作モデルからチョイスする事ができる。

既存の価値観や概念に捉われてはならない。トヨタなら可能な投資額である。もはや、足りないのは「覚悟」だけだ。

そして、開発から得られた最先端の技術を軍事産業へ展開し、トヨタは軍事産業へ参加していくとよいであろう。

ジャーナリスト　富田 靖国（民明書房）

中本氏の手腕に期待つー事で。

Jerez (Spanien) 2006/07/06
Rekord M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
Rekord (Autos 2006) H. Kovalainen, Renault R26, 1:16.934 Min. (06.07.06)

01 H. Kovalainen 　 　 　 　 　 Renault R26 　 　 　 　　　　　　　　M　1:16.934 　 75
02 J. Button　　　　　　　　　　Honda RA106 　 　 　 　 　 　 　　　M　1:17.163 　 93
03 R. Kubica　　　　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　　　　M　1:17.860　106
04 J. Villeneuve　　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　　　　　　　M　1:18.018 　 75
05 P. de la Rosa 　 　 　 　 　 McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　　M　1:18.084 　 73
06 J. Trulli 　　　　　　　　　　　Toyota TF106B　　　　　　　　　　　B　1:18.179 　 99
07 L. Badoer　　　　　　　　　　Ferrari 248 F1 　 　 　 　 　 　 　 　B　1:18.234 　 55
08 R. Barrichello 　 　 　 　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　M　1:18.322 　 93
09 G. Paffett 　 　　　　　　　　McLaren MP4-21 　　　　　　　　　M　1:18.372 　 76
10 M. Schumacher 　　　　　　Ferrari 248 F1 　 　 　 　 　 　 　 　B　1:18.682 　 42
11 C. Klien 　 　 　 　 　　　　　Red Bull Racing RB2 　 　 　 　　　M　1:18.704 　 77
12 R. Schumacher 　 　 　 　　Toyota TF106B 　 　 　 　　　　　　B　1:18.813 　 65
13 J.-M. Lopez 　 　 　 　 　 　Renault R26 　 　 　 　 　 　　　　　M　1:19.246 　 72
14 M. Webber 　 　 　 　 　 　　Williams FW28 　 　 　 　　　　　　　B　1:19.252 　 65

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=623&zsd=6&zsm=7&zsy=2006&zed=6&zem=7&zey=2006

>>49
バリチェロくびだー

※トヨタ帝国の憂鬱：民明書房　より引用。

【トヨタに足りないのは「覚悟」である】

Ｆ１の世界で重要なのは「データ」である事は当然の世界である。軍事用航空機の設計並の手間がかかる。
軍事用戦闘機の開発は兆円規模であるのに対し、トヨタですら６００億円程度の投資しかしていない。軍事用戦闘機の設計に比較すれば、これまでのトヨタの投資が仮に５０００億円だったとしても、軍事用戦闘機の開発には及ばない範囲である。

トヨタＦ１チームは年間６００億円程度の投資では、博打で物事を進めているようなものだ。主力候補のモデルが失敗作だったとすれば、どんな悲惨なシーズンが待っているのか？それは何度も味わっているはずだ。
候補を絞る仮定で、もっとデータを増やす事を念頭に置いた体制をとるべきである。

私が何を言いたいのか？それは、今の投資では少なすぎるのである。一般民間人の感覚では、巨額とされる投資ではあるが、Ｆ１界で圧倒的な勝利を勝ち取るには、情けない予算でしかない。
仮に、予算を１０倍に増額すれば、ＴＭＧを今の規模の１０倍に増やし、社内開発チームも１０チーム体制を敷いて開発を行う事ができる。
データ量は１０倍になる訳で、年間チャンピオンの座も確実に近くなる。採用モデル選定を、今の１０倍の試作モデルからチョイスする事ができる。

既存の価値観や概念に捉われてはならない。トヨタなら可能な投資額である。もはや、足りないのは「覚悟」だけだ。

そして、開発から得られた最先端の技術を軍事産業へ展開し、トヨタは軍事産業へ参加していくとよいであろう。

ジャーナリスト　富田 靖国（民明書房）

>>51
よっぽど面白いと思ったのかあちこちに貼ってるけど、正直つまらんから

バトン帝国復活

今週のテストでは、大きな進化は無かったみたいだね。
バトンのテストしたいくつかの項目では勇気付けられる結果が得られたものの、
バリチェロが試した新空力パーツはあまり効果がなかったみたいだし、
最新スペックエンジンは壊れて信頼性に不安を残した。
トップチームに追いつくには、まだスピードが足りないと言うのが
結論みたいだね。
レポートでは、テスト自体は、参考になるデータをたくさん収集出来たので
有益だったと言ってる。
http://www.hondaracingf1.com/en/index.php?section=8&item=1613&type=1
フランスGPの目標は２台揃ってポイントゲットといった所か？

フライ、殺虫剤で眩暈

>レポートでは、テスト自体は、参考になるデータをたくさん収集出来たので
>有益だったと言ってる。

どのチームも同じことを言っているが、、、信じてんの？
無駄だったと言っているチームがあったとしたらお目にかかりたいものだ

BMWのリヤウィング、フランスGPでは修正必至か


ホンダ・チームが提起した証拠写真によれば『BMWザウバーF1.06』のリヤウィングは
明らかに問題があるという点で他チームも同調しているという。

それによれば、上下2分割されたウィングのうち下側のものが高速になるとたわみ、上のウィングとの間に間隙が出来てドラッグを減らすというものだ。
ただしアメリカGP時に行われたFIAの『静止時』の検査では、一応クリアとされている。

しかし英『オートスポーツ』誌が伝えるところによれば、その後BMW・チームは内々にウィングの修正を指示されているという。
果たしてフランスGPではこれにどのような『改善』が施されているのか、注目される。

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/bmwgp_05a9.html

グラ天ﾜﾛｽw

もう可変ウィング何でもやれば良いのに

フェラーリのレベルまでたわませればいいんじゃって思うがあれだけ他のチームに噛み付いてたらつかえんわな・・・

新しいパッケージも駄目っぽいし

エンジンもいつもどおり排気ガス以外のものを吐き出す輪で


どうすんのよ？

中本がなぜここに
ttp://www.uploda.org/uporg437936.jpg

>>60
環境破壊に貢献してる

>>61
中本キム修平

さすが中本

>>49のタイム見るとバリが駄目というより
バトンはいつものヤツをやってると見たほうがいいんでないかい

そんなこと言うなよ、期待してフランスを待とうぜ！

でも、バトンの「あと3年は優勝なんてムリ」みたいな発言は許せん。
バリ＋アンソニーでいこうよ。

そうですな
バリ＋アンソニーのほうがよさげですな

でもアンソニーさんは体力的にまだ問題を抱えてるとどっかの雑誌が・・・

>>67
というかバトンがそんな発言したか?
ソース何処よ?

ネタにつられてんじゃないの

もうホンダは真のオールホンダでやれないならF1やめろよ、金が勿体無いぞ
その分をハイブリッドとロボット開発に回せ
よっぽどいい

>>70
「優勝」じゃなくて「チャンピオンシップ」みたい。

Jenson told to forget title dreams
Byron Young In Montreal
JENSON BUTTON has been told to forget about being world champion for another three years.

http://www.sundaymirror.co.uk/sport/motorsport/tm_objectid=17288995%26method=full%26siteid=62484%26headline=button%2ddown-name_page.html

>>72
英語読めるのか?
それってバトンが言ったんでなくて、ロス・ブラウンにそう言われたって話だろ。

とりあえずモノコックへし曲げてでもノーズを下げたらいいと思うんだけど。
フロントウイングだけじゃなくてノーズの斜面でダウンフォース得られてフロントのグリップは上がる希ガス。

07/07(Friday) 　ホンダ，チャリティに協力

ホンダは，未勝利に苦しむバトンや琢磨を支援する慈善団体「Helen & Douglas House」
の活動に賛同し，同団体のロゴを無償でマシンに貼り付けることを決定した。ロゴは
グッドウッド・フェスティバルから貼り付けられ，チャリティ・スポンサーとして紹介される。

Jerez (Spanien) 2006/07/07
Rekord M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
Rekord (Autos 2006) M. Schumacher, Ferrari 248 F1, 1:16.626 Min. (07.07.06)

1 M. Schumacher　　　　　　　Ferrari 248 F1　　　　　　　　　B　1:16.626 　 93
2 J. Villeneuve 　 　 　 　　　　BMW Sauber F1.06　　　　　　M　1:17.714 　 97
3 R. Kubica 　 　 　 　 　 　　　BMW Sauber F1.06　　　　　　M　1:18.194 　 45
4 L. Badoer 　 　 　 　 　 　 　 Ferrari 248 F1 　 　　　　　　　B　1:18.785 　 59
5 R. Schumacher 　 　 　 　 　Toyota TF106B 　 　 　 　 　　B　1:18.921 　 86
6 J. Trulli 　 　 　 　 　 　 　 　 Toyota TF106B 　 　 　 　 　　B　1:19.246 　 88
7 C. Klien　　　　　　　　　　　　Red Bull RB2 　　　　　　　　　M　1:19.701 　 44
8 M. Webber　　　　　　　　　　Williams FW28 　　　　　　　　　B　1:19.792 　 43

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=624&zsd=7&zsm=7&zsy=2006&zed=7&zem=7&zey=2006

ホンダは昨日(>>49)までだけど参考に貼ってみる

BUTTON DOWN
＜凋落のバトン＞
Jenson told to forget title dreams
＜タイトルの夢、忘れろといわれるジェンソン＞
JENSON BUTTON has been told to forget about being world champion for another three years.
＜ジェンソンバトンは三年はワールドチャンピョンについて、忘れろといわれてきた＞
Ferrari technical director Ross Brawn has warned that shock changes at the head of Honda's design team this week will ripple on for years.
＜フェラーリのテクニカルディレクターロスブラウンは、今週発表されたホンダのデザイナーの変更の影響が出るのは数年後だろう、と警告した。
Technical director Geoff Willis is on 'gardening leave' while his future is discussed and Shuhei Nakamoto has been appointed
head of the design team - even though he has no knowledge of how to design a winning car.＜ウイリスは彼の去就が話し合われている間、
ガーデニング休暇にされ、中本がデザイン部門の責任者に指名されたのだーー（中本が）どうやれば勝てる車をデザインできるか知らないにも関わらずである＞

Even if the move forced on the team by the meddling Honda board turns out to be inspired, the effects will ripple on for years,
Brawn says - until the final season of Button's four-year contract. No one knows better than Brawn, winner of more than 85 Grand Prix and 14 world championships, what it takes to succeed.
＜たとえ、このおせっかいなホンダ上層部によって強制された移動が成功であることが明らかになるとしても、その影響が現れるのは数年後（つまりバトンの契約の最後のシーズン）だ、とブラウンは言う。
85回以上のグランプリ以上の勝利と14回のチャンピョンシップの勝者であるロスブラウン以上に、（ホンダの）成功までにかかる時間のことを、知る人間はいないだろう。

"A technical change takes three years to settle down," he said.
　技術的変化は、三年後に現れる、と彼は言う。
"So if you make major changes to the technical team, it's three years before you see the result."
　だから技術チームに変化があれば、三年まではその結果を見ることはできないだろう。

TDに日本人を起用して新たなステップに入った偉大なる我がホンダ
なぜかヨーロッパで笑い者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトン仕様に戻せば、また先頭争いできる

技術競争に既に付いて行けてないホンダ。市販車もミニバンしか作ってないんだから撤退してエンジン供給だけにしとけ。

結局>>67が許せない相手はロス・ブラウン。

・・・しかし基本的な中学英語すら判らないで、曲解して鼻息荒くしてるのって相当アホだな。
テストなら0点だぞ。

バトンを馬鹿にできないじゃん。

>>81

ンダオタだもん　仕方ないじゃん

バトンスレに飽きもせず熊のＡＡ貼り続けてる馬鹿だろ、おおかた

中本レポVOL.102の発言
>これまでは、「効果が出るかどうかわからないから、やらない」
>という傾向が、あったと思います。でもレースの世界では、
>それでは絶対に勝てません。

と、今週のテスト総括でのバリチェロの発言
>Then today we concentrated on the new aero parts that we had this week,
>and although the times were not so competitive,
>we have found some valuable answers.
『今日は新しい空力パーツを試したが、大したタイムは出せなかった…』

はリンクしてるのか？
なんかホンダの人が全力でやってるのが感じ取れるね。

効果があるのかどうかわからないってのは、
単に解析能力やシュミレーション技術が遅れてるだけ
なんじゃないかと、最近思えてきたよ。

フェラーリやルノーなんかは、
いきなり持ちこんでも効果現れてるんだし…。

>>85
テストの方法も悪いような気がする。問題点をひとつに絞り込めてない
感じ。

意気込みを語ってるんだろうが、エンジニアリングをそういうものと捕らえているとしたらホンダはもう終わっている

エンジン屋にF1マシンをトータルでコーディネートする能力はない
エンジンサプライヤに戻るべし

07/08(Saturday) 　ＢＭＷ，フランスＧＰでウィングを修正

ＢＭＷザウバーは，次戦のフランスＧＰに合わせてリア・ウィングの剛性レベルを改善する
ことを決めた。これは，カナダＧＰとアメリカＧＰの際に一部のチームから「高速走行時，
必要以上にたわんでいる」と指摘されていたため，強度を上げて修正することとなった。

>>86
方向性がわからないからいっぱい作って千本ノックなんだろ

量産車メーカーの技術者自ら、言わば畑違いのフォーミュラの空力を全面的に手懸けるのはホンダが初の試みなんだ
ウィリスをクビにして本格始動したばかりだからいきなりは無理だろ

>>90
意味が分からん

>>91

また嘘ばっかりｗ

>93
ホンダのように市販車の開発者のみでF1エンジン作らせてるだけでもすごいことなんだよ
ましては市販車とはまったくかけ離れたフォーミュラ技術までやるのは途方もないこと

ピニンファリーナから奥山をディレクタとして連れて来いよ。
そして若手デザイナにコンペをやらせる。

フランスGPプレビュー来てるね。
今回はより多くのポイントゲットが目標みたいだね。
4-5フィニッシュ辺りを狙ってるのか？

バトン:we can repeat that form next weekend with a strong points
finish.
フェラン:we can again be in a position to score some good points,
this time with both drivers.
http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060708020353.shtml

途方もないことが途方もないことのままだからなｗ

ニックフライがクビになればいいのに...と思っている人間は
少なくとも97人くらいは居るってことか。俺も賛成。

http://www.realhondaf1.com/
A string of poor performances, and changes in the team structure.
Should anybody at Honda Racing F1 be forced out?

Nobody 26%
Nick Fry 47%
Geoff Willis 7%
Gil de Ferran 4%
Shuhei Nakamoto 4%
Jenson Button 8%
Rubens Barrichello 4%
Number of votes: 206

The Power of Dreams　AHODA
The Power of Dreams　AHODA
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100

ルーベンス・バリチェロ

「結果はともかく、テストは前向きだったよ。いままでだったら試しも
しなかっただろうアイデアもたくさんテストした。僕と車があと1ダース
いたら完璧だったと思うけど、1セットしかいないからね。もう少し
絞り込むべきだとは思うよ。」

まさに数撃って当たってくれ！作戦だなｗｗｗ

>>101
すげー皮肉ｗ

組み合わせによっては効果を発揮するパーツとかありそうですからね。急いで評価
するようだと、効果的なパーツも闇に葬られそうで嫌ですね。

>>104
コースに持ち込む段階でそれが分かってないとしたら駄目だよね
他チームはいきなり実戦に持ってきたりしてるけど
ホンダにはそれが無理なのか

なにもわかってないでしょ、コースに出ても、馬豚には・・・
何で速くなったのかなんてわからないから

なにか新しい事をしようとすると試行錯誤は避けられないよね。
100アイディアを出して10ぐらいは使えそうに見えて
そこから1ついいものが見つかれば運がいい方なんじゃない？
そこの所が分かってればホンダの人も自分を見失わないだろうね。

>>101
バリチェロもお疲れだね。付き合わされちゃって・・・。
ホンダは今、藁をも掴む心境なんだろうね。
エアロやすべての開発が訳わからない状態なんじゃないのかな？
わかる人がいなくなっちゃって。
バトンもくさっているだろうな。今年後半は一ポイント作戦で行くしかないだろうな。

>>94
91は「フォーミュラの空力を」と書いてるんだが

ホンダ社員が出向でってるんだ？ｗ

ホンダエンジン笑哀惨ってスレで、Ｘ５が撃沈してる…　

バリチェロいらね

07/08(Saturday) 　バトン，マニクールを楽しみにしている

ホンダのＪ・バトンは，好タイムを記録したヘレス・テストを振り返って次のようにコメントした。
『ボクはマニクールでのレースを本当に楽しみにしているよ。マニクールはスムーズな
サーキットだし，流れるようなんだ。ボクのドライビング・スタイルにも合うサーキットだし，
ボク自身が好むタイプのコースなんだ。』

ソースが欲しいところだ

バトン復活しそうだね

ニワカ乙

ジェフ・ウィリス ホンダに賠償金請求へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060709-00000009-spn-spo

BMW『新ウィング』も、クビカ「意味わからん」
http://fmotor.nifty.com/f106/


プッwwwww　X５見てるか〜？wwwwwwwwwww
俺でもあれ見て意味わからんｵﾓﾀwwwwwwwwwwwwww
ドライバーの視界を遮るだけで、あれを付けてクラッシュしたら即禁止になるだろうなwwwwwwwwwwwwww
リアウイングが過剰なフレキシブルだった結果、次戦から使えないからBMWが必死wwwwwwwwwwwwww
次戦フランスではトップ３はもちろん、トヨタとホンダにも負けるだろうなwwwwwwwwwwwwww
ウィリアムズとレッドブルとコンストラクター６位を争う糞ワークスチームになるのは必至wwwwwwwwwwwwww

>>117
お前随分必死だな

>>117
あははは
BMWおもしれ〜笑
BMWはエンジン屋だったはずなのにエンジン諦めてネタに走ったのなw

>>117
あれくらいのなりふり構わない必死さがホンダには不足していると思うが。

>>117
どーでもいいが wが多すぎて、かえって読みぬくい

BMW『新ウィング』も、クビカ「意味わからん」
http://fmotor.nifty.com/f106/


プッw　X５見てるか〜？w
俺でもあれ見て意味わからんｵﾓﾀw
ドライバーの視界を遮るだけで、あれを付けてクラッシュしたら即禁止になるだろうなw

リアウイングが過剰なフレキシブルだった結果、次戦から使えないからBMWが必死wwwww
次戦フランスではトップ３はもちろん、トヨタとホンダにも負けるだろうなw
ウィリアムズとレッドブルとコンストラクター６位を争う糞ワークスチームになるのは必至wwwww

582 名前： ◆HaGeLovers [sage] 投稿日： 2006/07/07(金) 22:51:21 ID:2h0I1XlS
右往左往より抜粋、ンダもこれくらいわかりやすいうｐデートしないとな。
ttp://images.f1racing.net/large/61721.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/61723.jpg
フェラーリはギザギザボードをテスト。
ttp://images.f1racing.net/large/61724.jpg



ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BMWもパクッてるw

フロント・リアウイング以外の羽物は禁止にすればいいのに・・
あんなにゴチャゴチャ羽つけて、極限まで空力追求してるから
オーバーテイクしにくくなってる予感がする

>>123
このウィングはコックピット内の気流を安定させるため髪に優しいんだ　byじゃっく

>>120
それはあるな、こうオーソドックス感が見えすぎて
攻めているのが素人的に解からない、そういうモノなのかもしれないけど。
リアウィング立てなくてすむらしい、魔物ウィング採用してくれ

もう今年は諦めたよ。

ジェンソン・バトン、バリチェロに反論

ルーベンス・バリチェロは先日、テストの対象となる空力アイテムを
絞るべきだと発言したが、チームメイトは違う意見を持っているようだ。
「トップが変わったせいか、いままでにないような斬新なアイデアを多く
テストした。それぞれの効果は少なくとも、全部の効果を足し合わせる
ことでルノーやフェラーリをキャッチアップできるはずさ。ルーベンスは
1+1が2になると知っていても、1を百回足せば100になることに気づいて
いないんじゃないかな。これまでのホンダはいつも50のアイテムを
探していた。いまのルーベンスもそうだ。考えを変えないとね」

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>129
ヘタ糞・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>123
二枚目の写真だが、コックピットの横につけて余所見して前を見ないドライバー(例: IDE)に対して、
前に集中できるようにする矯正具として利用すれば良いのに・・・

競走馬で言えばブリンカーだなｗ

それだと乗り込めない

なんだか、結局キノコが増えつつあるような気がする。

ちょｗｗｗｗHONDAｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.culchiefestival.com/2005/honda_05.jpg

次戦で勝つ

>>122
必死だな猿
回りすぎて頭おかしくなったか精神病ｗ
御前は巣に帰れ似非ホンダヲタのゴミ

ホンダはテストで揃って二台ブローかよｗｗｗ
流石は鉄屑だね

ホンダエンジン

開幕からＢＭＷにストレート完敗ｗｗｗ

もう諦めた方がいいよ
パワーより耐久性を重視して１レースぐらいは走れるエンジンを
造ればいいよ
それでもエンジンパワーは最低だけどねｗｗｗ

おっ
彼女がシャワーから出てきたので失礼するよ

頑張れよゴミホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

( ﾉ ≧∇≦ )ﾉ 　ぷはははっ！　彼女だって・・

>>139
母ちゃんのことだろ

>>139
お互い妥協の産物だよ。
相互ボランティアみたいなもんだ。

だから相手すんなってレス乞食なんだから・・・

最近は精神科に入院しててもネット出来るの？

バトンｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>144
入院すのか？

>>146
そう。
ＢＭＷエンジンみたいに脳がブローしたX５がね。

>>147

お前も一緒にいけ

>>148
お前が一緒に逝け

BMWエンジンもショボくなったもんだな…
毎年ホンダがGPナンバーワンエンジンの座を獲得してるから自棄になっちゃったのか
今年も反則ウイング使ってもホンダにストレートでちぎられてるしなあ

>>150
＞毎年ホンダがGPナンバーワンエンジンの座を獲得してるから

漏れはホンダファンだけど、これってなに？

>>151
なんでわざわざホンダファンだけど、なんて前置きするの？

>>152
バカだから・・・

>>151
只の不味い釣り餌、あんた釣られたね

まあ釣りというか
事実だけどね

てか本田マジ過疎ってるな
ここまで人気落ちて参戦続ける意味ないね、勝てる見込み皆無だし、金が勿体ね

>>152
変にとられたくなかったから・・
95%は釣りだと思ったけど、ホンダファンだから、本当なら、
どんなものがあるんだろうと思って・・

ホンダの成績がふるわなくても
毎年パドックやジャーナリストらのエンジン評価はナンバーワンとり続けてる

たしかに
アメリカGPではパワーだけでなくトルクも証明してたね

エンジンが一番でなくなってもいいから車体をなんとかしろ。

>>144
>最近は精神科に入院しててもネット出来るの？
ん？入院してもやりたいのか？精神病の猿ｗｗｗ
>>141
両親と未だに同居してる中年童貞の変なオッサンと一緒にするなよｗ

＞毎年パドックやジャーナリストらのエンジン評価はナンバーワンとり続けてる

確かにナンバーワンだな
対コスト費に加算すればワークス最低のパワーと信頼性のないところ

まあ
開幕からストレートでBMWの二台にすべて完敗してるのが哀れだな

161 ID:I8bTLbMG

↑　かわいそ・・

>>162
いくらやってもエンジンではホンダにかなわなかった挙げ句、
あのネタとしか思えない目隠しウイング見せられちゃ自棄になるのも仕方ないだろうなw

かわいそー・・ていうより痛いよね、ここまで来ると・・・・・
いい病院紹介してあげて・・・・・・・・・おねがい♪

バーレン　開幕改良前から負け
N.ハイドフェルド　309.7　（14時45分）

バトン　307.0　（14時35分） R.バリチェッロ　　　302.1　　　　　　　　
エンジン改良後は更に差を付けられるホンダエンジン
オーストラリア
R.バリチェッロ 299.1　（15時27分）
N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'27.700　（49） 301.7　（14時42分）
J.バトン Honda 1'27.799　（17） 298.2　（14時43分）
　

サンマリノ
J.バトン 　（29） 288.1　（14時32分）
J.ビルヌーブ 　（53） 289.0　（14時48分）
N.ハイドフェルド 1'25.996　（53） 290.7　（15時16分）
R.バリチェッロ 1'26.129　（12） 289.6　（14時32分）
ヨーロッパで更に十キロ離され
R.バリチェッロ Honda 　（59） 284.1　（14時36分）
N.ハイドフェルド ザウバーBMW （47） 290.3　（14時05分）
J.ビルヌーブ ザウバーBMW 　（38） 290.2　（14時38分）
J.バトン （9） 281.9　（14時48分）
スペイン

J.バトン 　 304.9　（14時31分）
R.バリチェッロ 304.3　（14時50分）
N.ハイドフェルド 309.8　（15時02分）
J.ビルヌーブ 313.0　（14時07分）

開幕前からどうあがいてもストレートのトップスピードを
BMWに勝てない非力エンジンホンダｗｗｗ
ウイング改良後もそれは変わらない
しかも1レースエンジン仕様でBMWにストレートで千切られる非力ホンダエンジン

>>164
御前が病院行けよ
未だに両親と同居してる変な中年野朗ｗｗ

悪化してる・・・・・・・・・・痛々しいね・・・・・・・

>>163
ホンダエンジンが勝った事なんて一度もないよ
まあ
7年必死にやってきたからエンジン以外ではそれなりでは
あるけど、エンジン単体だけならかなりショボイな

本当にエンジンが最高なら一勝ぐらいはしてるのに今だに未勝利なのは
エンジンがかなりショボイんだろな

対するBMはワークス八ヶ月でこの速さだからいかにエンジン単体だけでも
優れてる証明だねｗ

あのアメリカGPでのBMWがトヨタにあっさり抜かれちゃった光景は鮮烈だったなw
BMWエンジンはトヨタにさえ負けるほど落ちぶれてるとは思わなかった…
なんか悲しかったなあ。。。

>>171
アホ丸出しのニワカだな
リスターとはタイヤウォーム特性で決まるだよ低能

本物の非力エンジンつーのはストレートで横並びになった時に
レッドブルにぶち抜かれたホンダの事だよｗｗｗ
しかもフェラーリの型落ちエンジンにぶち抜かれ♪

ＢＭオタって帰るトコないの？ＢＭのスレないの？

アメリカGPではバリチェロのストレートのトップスピードが
異常に遅すぎてラルフとハゲは明らかにストレートの出口で
つまってたよなァｗｗｗ
常にハゲはラルフにストレートで追突しそうなぐらい接近してたからなぁ

まあ
ホンダエンジンが非力すぎるのは数値がすべてを現してるから哀れだな

BMWはオーバルが苦手なんだなw

>>175
アメリカGPではバリチェロのストレートのトップスピードが
異常に遅すぎてラルフとハゲは明らかにストレートの出口で
つまってたよなァｗｗｗ
常にハゲはラルフにストレートで追突しそうなぐらい接近してたからなぁ

>>173
そんな精神病丸出しのコテで何を言っても説得力が無いよ
さっさと病院池猿

ＢＭＷ？あぁ、ザウバーね。

風洞設備も整っているし昨年までの資金の苦労が
なくなったらこの位の速さは当然でしょう。
いくら、ウイリアムズに捨てられたエンジンでも。

オーバルでのエンジン対決おもしろかったなw
BMWがホンダに見る見る引き離されてトヨタにあっさり追い抜かれた時には大爆笑してしまったw

アメリカGPではバリチェロのストレートのトップスピードが
異常に遅すぎてラルフとハゲは明らかにストレートの出口で
つまってたよなァｗｗｗ
常にハゲはラルフにストレートで追突しそうなぐらい接近してたからなぁ

↑
これがすべてだなｗｗｗ

>>178
ウイリアムズの失態を見ればどっちが捨てられたかは明白だろ猿ｗｗ
頭が異常に悪いからって妄想ばかりしてるなよ猿
これだから高卒の父親から生まれた低能は一味違うねｗｗｗ
ホンダヲタ　ホンダ乗りの時点でカスだろｗｗｗ
まあ
七年で未勝利なんてありえないほどの恥ずかしい記録でよく
参戦できるわｗｗｗ

結論
ホンダエンジンはワークス最低の非力エンジンで信頼性もゼロの鉄屑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

まさかBMWエンジンがトヨタエンジンにさえ負けてると思わなかったw
トヨタもなかなかやるじゃん

>>177
いやいや・・病院行くのはキミだから・・・・・・・・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

出ました！・・・・・・・・・・・・・得意の　　以上！！

たしかに
トヨタはBMWにパワー勝負勝ってたね

>>179
ウミケムヒロだろｗｗ
まあ、ニワカの精神病の猿は直ぐにわかる
一日中張り付いてるゴミだから久々に来ると即効で湧いてくるから
面白いよ
流石は中年童貞＝超キモ顔＝精神異常者の証明だよ

ホンダエンジンが非力なのは数値データがすべて立証してるんだよ

この馬鹿超暇人の引篭もりの変質者でかまうとしつこいから
失礼するよ
この変質者は2ちゃんねる〜チャットだからね
まあ
頑張れよ汚物から生まれた汚物で恥ずかしいオッサンｗｗ

プ　中年童貞　超キモｗｗｗ

>>182
いい年して未だに両親同居してる恋人以内歴＝年齢のパラサイトシングルの変質者が
病院に行ったほうがいいよｗｗｗｗｗ
まあ、精神病だから未だに親元を離れられないし、親も近くに
置いて監視してるんだろうがね　爆笑

でわ　プ

>>184
変質者のお前の脳の中だけではねｗｗ

しっかし一日中張り付いてるゴミが多いから書いてるときに
出てくるなｗｗ

でわ　プ

>>185
あーあー・・完全に壊れちゃったんだね・・・・もう自分の事も人のことも分からなく
なちゃった・・・・・・・かわいそー・・・

>>184
そうなんだよなw
おれもマジで驚いたw
もうBMWはエンジン屋とは言えなくなった瞬間でもあったなあ…

それから
市販車でもBMWとホンダやトヨタのエンジンとの精度の差は絶望的らしいよ

これはすべてのメカニックに共通したインプレだよ
煽りでなくこれ本当

まあ、市販車でも絶望的な差を付けられてるホンダエンジンなんだから
レースでも絶望的な差を付けられるのは当然と云えば当然だ罠ｗｗｗ
7年未勝利は伊達でないなｗｗｗ

>>178
＞風洞設備も整っているし昨年までの資金の苦労が
なくなったらこの位の速さは当然でしょう。

自爆？ｗ
この世界は金をどぶに捨てまくっても未だに7年　5年　未勝利の
お笑いチームがあることぐらい猿の御前でも知ってるだろｗｗｗ
つまりホンダがザウバーに金をかけてもまったく速くならないんだよｗｗｗ

ホンダ自身が金をかけても速くならないことを最も証明してるよなｗｗｗ
金をかけて更に遅くなってるのがホンダだからねｗｗｗ
金をかければ必ず速くなるとは限らない事を証明してるホンダ　トヨタ
ヲタが吐く台詞ではないな
単なるニワカの暇人の猿だなｗｗｗ

あ〜猿にレスのは疲れるよｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

以上と言いつつまた来るX5乙

トヨタにエンジンで負けちゃったBMWは絶望だなw

　　　　以上　・・・・・・・　　なんちゃって♪ｗｗ

現実にホンダ乗り、ホンダヲタは中本の様な下品な風貌の
キモイオッサンが多いよね。
類は友を呼ぶとはよく言ったもんだな

いちいちID変えんなよ
うぜえな

　　　　　　　　ＩＤかえたの？
　
　　　以上・・・・・・でわ　プ

>>ID:Hk0WgwxG＝ID:2maWZ/GO

君は本当のホンダファンでないからホンダがBMヲタに叩かれても
何とも思わないからいいよね。

脳みそ空っぽのレスで恥ずかしいから消えてくれ
ここは君の様なヒッキーの暇つぶしのスレでないのであしからず

おれホンダもBMWも好きだったけど
トヨタにさえエンジン負けちゃうBMWに乗りたいかと言われると…
う〜ん
ちょっと考えちゃうなあw

　　　　ＩＤかえたの？
　
　　　以上・・・・・・でわ　プ　　　あしからず

ＢＭクン病院行ったのかな・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｗ

ホンダに乗ること

プライドを捨てる　恥をかく事を覚悟する　負けを認めること

　 ∧,,,∧
　（＾ω＾ ）　　お買い物いってこよ！ＢＭクン後でネ♪ｗｗｗ
　O┬O　)
　◎┴し'-◎ ≡

ヨトタに乗る事

プライドが無い事

恥をかいてる事すら気づかなく、周りから笑われ、軽視され、バカにされる事

負けてる事すら気づかず、勘違いし、周りから笑われ、軽視され、バカにされる事。

新品エンジン、50/73で白煙ショーの腐れＢＭＷ

(　´,_ゝ`) ﾌﾟ

>>189
それから
脳の創りも�]５とホンダファンでは絶望的にちがうらしいよ。

これはすべての医師に共通した意見だよ。
煽りでなくこれ本当。

�]５の脳はＢＭＷエンジンと同じで、構造上致命的な欠陥が
あるらしい。
その欠陥のためＵ・Ｓ・ＧＰで糞猿ＢＭＷエンジンのブローと同時に
糞猿脳も派手にブロー。
しばらく精神科に入院していたらしい。

それに卑怯なところまでＢＭＷチームと同じだから、
同じＩＤでレスできない。

おまけに自分が哀れなオッサンだからレスにニワカ
と無意識に入れてしまうらしい。

まあ、哀れな糞猿ゴキブリだな。

ＨＲＦ１はあくまでも競争相手だしね

>>158
>ホンダの成績がふるわなくても
>毎年パドックやジャーナリストらのエンジン評価はナンバーワンとり続けてる

たまにこう言う書き込みを見るが日本の提灯記事でしか俺はホンダエンジンが
ナンバーワンとか言われるのを見た事無いんだよなぁ
海外でも評価されてるならそれはそれで喜ばしい事なんだが、誰かソース持ってる
人居る？

X5が帰ってきたのか？

モントーヤのＮＡＳＣＡＲ行き決定
琢磨マクラーレンに行くも良し
バトンをマクラーレンへと追い出してホンダ復帰も良し

ＳＡＦ１は井出と左近で

モントヤ残念だ、トップレベルの速さを持ったファイターの１人だたのに
やはりF1独特の胡散臭い空気に馴染めなかったんだろな

バトンが辞めりゃいいのに、このアホと何故5年も契約したんだろ

モントーヤの実力を発揮できずに去るのは惜しいな

＞＞206
三本の指には入ってるんじゃね？毎年ナンバーワンはありえん
いくらテストベッドでパワー出ててもレースで遅ければ意味ないけど

スレ違いのところにきているＢＭＷオタども、次期グランプリは新空力パッケージの
ホンダの走りに魅了されるがいい(´･ω･`)

>>212
なんでｼｬｷｰﾝじゃなくｼｮﾎﾞｰﾝなんだｗ

BMWのリヤウィング、フランスGPでは修正必至か


ホンダ・チームが提起した証拠写真によれば『BMWザウバーF1.06』のリヤウィングは、
明らかに問題があるという点で他チームも同調しているという。

それによれば、上下2分割されたウィングのうち下側のものが高速になるとたわみ、上のウィングとの間に間隙が出来てドラッグを減らすというものだ。
ただしアメリカGP時に行われたFIAの『静止時』の検査では、一応クリアとされている。

しかし英『オートスポーツ』誌が伝えるところによれば、その後BMW・チームは内々にウィングの修正を指示されているという。
果たしてフランスGPではこれにどのような『 改 善 』が施されているのか、注目される。

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/bmwgp_05a9.html

テッドのインディアナポリス・ノート
ITVスポーツのF1ピットレーン・レポーター、テッド・クラヴィッツが、アメリカGPで起こったいくつかの重要な問題について耳寄りな情報をお伝えする。


BMWザウバー

BMWの週末は素晴らしくなかった。まず、世界中のマスコミが不正をしているのではないかと詰め寄り、その後、横転とエンジン・ブローに見舞われた。

さらに悪いことに、今回はジャック・ヴィルヌーヴのエンジンが新しかったので、欠陥部品が含まれていたに違いない。

ドライバーの防火スーツに書かれている「レーシングの真髄」というスローガンを取り外すべきだと思わないのだろうか？

僕らが目にするのは、マシンから抜け出して、ブローしたエンジンあるいは大きなアクシデントから歩み去るドライバーだけなのだ。

BMW終わったな

ホンダが正しかったわけだ
正義が勝ったな

正義もいいけど、早く優勝してくれ。

しっかし、ここ、人気無いね・・・。お客さん来ないんだね。
ヤバイんじゃない？

いえ
ここはX5の隔離スレですので賑わう必要などないのです

しっかしホンダは他のチームに文句を言ってる場合じゃないだろ。
ご苦労なことに証拠写真まで撮ってきたとは・・・

その労力を他の事には使えないのかね？

レース期間中の出来事でしょ？ファクトリーから開発部隊が出てきて監視している訳で
もなし、何も問題ないよ。

>>221
はいはい
いつもの書き出し「しっかし」w
では　プ

しっかし・・・って？ドコの出身？

>>224
人のことよりあんたは外に出なさい

>>225
やだよ・・・・こんな夜中に・・・あんた何考えてんの？

「しっかし」は谷岡ヤスジの方言

別に方言で使ってないですけど・・・。
谷岡ヤスジって、アサーじゃなかったっけ？
ま、どっちみち、東京弁ってことでシクヨロ。

ヤスジ君はトヨタスレでも「しっかし」って書いてるね。

ホントだｗｗヨタスレにいたｗｗｗｗ・・・・

>>223
そいつは俺様ではないよｗ
ホンダが叩かれるとすべて俺様とは恐れ入るｗ
ホンダスレなんて俺が見てなくも常時荒れてるだろｗ

>>230
まだいたのかチンカスｗ
俺が零時から二時まで女とやりまくってるときも２ちゃんかよ
やっぱり、マットレスが柔らか過ぎるとバックはやりにくいなｗ
改めて痛感したよ

ご苦労さん

>>231
だれキミ？知らないよ？？？？

いつもの馬鹿じゃね？
何故かホンダのスレでBMWが嫌われるような工作活動をしている。

もしかしてＢＭクンなの？？

ホンダの凋落とともにこのスレも過疎化が進んできたな。

成績悪いと他スレ荒らしに出張するから本スレは過疎るよ。
いつものこと。

BMWエンジンの凋落とともに
X5の元気もなくなったなw

BMWって自前ではブローする欠陥エンジンしか作れないから、メルセデスのエンジニア引き抜いたんだってね。
スーパーマリオも大変だねぇｗ

フランスで勝つ

HONDA　はよ1勝せんかボケ　
なにチンタラやってんだよ
どんな奴が開発設計してんだよ
日本の恥さらし　はよ撤退せー

Ｘ５のおかげでBMWの地に落ちたクソっぷりが死ぬほど笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｘ５のアホに感謝。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＢＭクン・・・>>241が呼んでるよ・・・・・・淋しい見たいだよｗｗ♪

ホンダは６０年代に２勝して以来３０年以上チーム運営したことないんだぜ。
たいした技術者も育ってないしそんなにうまくいかないよ。

日本のトップ技術者が集まった集団って訳でもないし、ロボットや飛行機を
やりたい奴もいるし。Ｆ１のようなレトロな競技でトップを取っても
日本の将来には役に立たないしな。

それこそむちゃくちゃな燃費制限するとか、代替燃料のエンジンにするとか
そういう状況じゃないと本気で燃えないのかも。

俺は去年の時点でモントーヤがマクラーレンを離脱するって確信してた。
だからモントーヤをHONDAにほしいとも思っていたが、
なぜかバトンと５年契約。
今年をバリ禿と琢磨、来期にモントーヤをとって、バリ禿と琢磨、どっちか速い方を残せばいいｔ思っていたんだがな。
琢磨もおんだされたし、今年はHONDAの応援はしてない。
なんか裏切り者のバトンと５年契約をした事が残念で応援する気になれない。

>>243
ホンダは最初からそうやって謙虚な姿勢で参戦してればいいものを
技術があるだの実績があるだの大言壮語してたからな、七年未勝利は叩かれて至極当然

第二期にエンジン載せて貰ったチームとドライバーが余りに強かったから勘違いしてし
まったんだろ、考えが甘過ぎなんだよアホ

ハイスピード時代の2期、チーム力とドライバーだけで勝てる

ほど甘く無いんだがね、知ったか君。

(･∀･)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

なんだ、いつも荒らしてるアホか

クズが偉そうだな。

・・・

モントーヤのここ数年の元気の無さは深刻だった。

タクシードライバーが高評価を得る現代F1に一番似合ってない男。
本来の持ち味を発揮できないまま終わってしまうのか。。。
モントーヤから評価の高かった佐藤も同じ運命。。。。


マンセル  ク ワ ン バ ッ ク 〜 ！

ＨＲＦ１

ホンダに乗せて欲しいドライバー
モントーヤ、■先生

250さんに禿同！！モントーヤのスタイルが今のF1に合わなかった。バトンが高評価を受けるF1だから。

モントーヤなんて要らんだろ、実際。
採ったとしてもバリチェロよりひどい結果になりそうだ・・・

マシンを速くしない限り一発系のドライバーをいくら採ったところで同じこと。

ＦＩＡの記録のどこを見てもホンダの勝利は２勝だけ。

240　早く一勝しろと言っといて早く撤退しろはないじゃないの？

えふわん

マシンが糞過ぎるから遅いのにドライバーの責任ばかりに
押し付けてるからチームもヲタも成長しないんだろな
バトンはアロンソ級とまではいかないが平均以上は確実にある
ドライバーだろ。
少なくともフィジケラより上でフィジケラでもマシンが良ければ勝てる
ホンダは誰が乗っても勝てないどころかドライバーの評価を下げるだけの
チームに過ぎないな

シャシー　空力　エンジン　の3つの基本がワークス最低だと
勝てないことを証明してる。
しかも7年やっても勝てない上にトヨタ　BMW　レッドブルに抜かれてるんだから
撤退した方がいいよ

はいはいお疲れさん

今週レースあります。

50/73で新品エンジン白煙ショーの腐ったBMW。

もう、だめかもわからんね・・・・・・

来年に期待！

ホンダ！ホンダ！！ホンダ！！！

アンチホンダよ。次期グランプリで最新空力パッケージをつんだニューマシーンの走りに酔いしれるがいい(´･ω･`)

正式ECUサプライヤーがマイクロソフトMESってのは、
>>258 ：ID:p8rv/Z+c　の、次くらいに不安と笑いが有るよね。

シーズンも中休みの昨今、コイツらネタに暇つぶしをしよう。

「 OK、マイクロソフトをからかおう 」　: Pitpass
マイクロソフトMESが2008年、2009年、2010年のFIAフォーミュラワン・ワールドチャンピオンシップの
正式ECUサプライヤーに選定されたというニュースに、かなりの人が笑ったことだろう....

....ホセ・マニュエル・カストロ（スペイン）
一番の心配は、ECUのXPスクリーンが青くなったときドライバーがどうやって解決するかだと思う。

「マイクロソフトをからかおう」 by Pitpass
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50629899.html

>>265
ﾜﾛﾀ

>>262
次戦に期待

ホンダは外見だけは立派だわ

BMWはあまりのエンジンの非力さにイルモアに助けを呼んだなw
F1で通用しないBMWのエンジンテクノロジーw
苦し紛れに目隠しウイングを次戦から投入
あ〜BMW哀れ。。。

いい加減、設計開発者の技量を疑いたくなってくるな

中本STDは3年前のシーズン終盤、こんなことを
チームのジェンソン･バトンに言ったことがある。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/06/column/29_2211.html
「彼は凄くいい子で、周りに気をつかうので、“こんなこと言っちゃいけないんじゃないか”と、
ガマンして言わなかったりするんです。
でも、勝つためにはそれではダメ。なので、“オマエは凄くいい奴でオマエのこと大好きだけど、
メチャクチャ悪い性格だけど速いドライバーがもっと大好きだよ”、と伝えました。
“オマエから、ああしてくれ、こうしてくれ、という話が聞けるのは、マイプレジャーだよ”、ってね」。

>>258
> しかも7年やっても勝てない上にトヨタ　BMW　レッドブルに抜かれてるんだから
> 撤退した方がいいよ

http://www.honda.co.jp/F1/race2006/point/

【コンストラクター】
順位コンストラクター
1ルノー 131
2フェラーリ 105
3マクラーレン65
4Honda Racing 32
5BMWザウバー19
6トヨタ 16
7レッドブル 11
8ウィリアムズ10
9トロロッソ 1
10ミッドランド0
11SUPER AGURI F1 TEAM　0

なるほど、バトンは悪い子になってみようとウイリアムズが良いやっぱホンダが良い、とか言い出した訳か。
確かにどこから見てもやな奴以外の何物でも無いな。
さすが言われた事をきちんとこなす良い子バトン・・・あれ？

BMWはもう、だめかもわからんね。

BMWはもうイルモアエンジンになっちゃったしなw
BMWはエンジン屋としての技術だけでなく誇りも失ったんだなw

バイクでも、車でも、ホンダに勝てないBMW（笑）

ついでにヲタの人格も勝てないわけだ。（爆笑）

BMWに乗ってるが、F1はホンダとトヨタを応援してます

中本更新あげ

F1 中本レポート VOL.104
前倒しでいろいろ試せて、いいテストでした
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol104/

モントーヤ、残りバトンと交代しておくれよ、バリと交代でもいいよ〜

ホントにホントにお願いします

>>279
はいはい。
ぬるーく期待してます。

中本の言葉だからあんまり信じるのもあれだが
今までロクデモない開発しかしてこなかったんだな。

ってことはルノーやマクラーレン並のエンジニアはいるってことなのかな。
いるわけないな。

ここだけ繋がったけど、ほとんど鯖落ちてる？
何かこの頃鯖落ち多いわ。
ホンダもこれ以上落ちるのは勘弁して。

だめぽ

その後、ジェフはどーなった？

VF5に出てるみたい。

正直、フランスでも駄目なら諦めた方がいいぞ
俺もこれ以上は信じられないよ

>>287
これは完全トヨタのあおりだな。
この手の書き込み散々見て来たから、見た瞬間にピンと来る。　

>>288
批判をヨタの仕業って言う奴はホンダファンじゃなくてヲタ
マクラーレンホンダ時代から応援してたけど俺は去年で諦めたよ
今のホンダを駄目にしたのも盲目的なファンにも責任があると思うね

ヨタヲタ扱いされたが俺はホンダファンだよ
フランスで駄目ならそのままズルズル行くだろ
ハンガリー後はテスト開発禁止期間だし、フランスで
駄目なら残りも終わったも同然で残りは消化ゲームになる
毎年、鈴鹿だけは気合が入ってるが期待はずれに終わってる

駄目って今年の事を言ってたのか。それはもう駄目だと思っている人の方が多いんじゃ
ないかなぁ。今更、基本コンセプトを変更できる訳もないし、チームも来年に集中して開発
を進めていると思う。　最低でもタイヤ温度の問題を解決する努力はするだろうから、それ
が改善された時に、どの位置まで這い上がれるかかな。

誰か中本レポートを貼りつけてくれ！今は携帯だから見れない

>>289
だからフランスで区切る意味がワカンネ？
それと、その後トヨタの仕業ってのをスグ否定するのもガチなんだよな。
更に工作を疑う者に「ヲタ」のレッテル貼るってのもいつものパターン。
結局やり過ぎなんだよ。しかもワンパターンで同じ事ばかり繰り返してる。
だからバレちゃうんだよね。

私は、ホンダの成績が駄目であろうがなかろうが
今後もずっと叱咤激励しながら応援するよ、そりゃ勝ってほしいけどさ

だって、レース好きな私からしたら今までのホンダの取り組み
に感謝せずにはおれんしさ
もしホンダがいなくなったら、日本のレース界もF1もつまらなくなる

>>293
レッテル貼るってのはお前じゃん。いいよヨタヲタって事でも
別に信じる必要は無いけど今のホンダ幻滅してる奴は少なくない事だけは理解しろ

少なくともこんなとこにわざわざホンダへの文句書き込みにくるのがファンだとは思わないな

>>295
幻滅しても応援し続けるか、Ｆ１見るの止めるかどっちかなんじゃない？普通
巨人に幻滅しても阪神ファンにはならないでしょ？野球見る気にならないだけで。　

>>296
>>289読んでくれ

>>297
＞幻滅しても応援し続けるか、Ｆ１見るの止めるかどっちかなんじゃない？
はあ？

弟分のｽﾊﾟｱｸﾞの方が１レース１レースがんばってる気がする
ＳＡ06に期待するよ

「幻滅」という言葉が出てくるとこを見ても
ホンダのファンというより、強い日本チームのファンな人もけっこういて
その人達が怒っている、という図式はあるのかもね
（Wカップの日本代表に幻滅（実力を分からず）した人みたいな）

ホンダが今やってるレース全般を観てるものとしては
F1が全てじゃないし、楽しみどころはたくさんあるからね、まだまだ楽しいわさ

>>298
ホンダを貶したきゃ自分でがんばれば？
アンチばればれなんだけど

motoｇｐでは強豪なのになぁ・・・
ん〜・・・

>>298
今はどう言う視点でＦ１を楽しんでるんだ？
元ホンダファンで今は諦めた事と、フランスで駄目なら諦めろと他の人間に
呼び掛ける事と、これら全てがしっくりと噛み合って来ない。　

なんにしろＦ1見ながら>>294とディープキスしたい

>>301
だから愛想をつかしたって言ってる
日本語分からないのかよ

>>303
＞フランスで駄目なら諦めろと他の人間に 呼び掛ける事と
これは俺じゃない

モータースポーツファンとしてF1見てるよ
メーカのファン視点じゃないと楽しめない訳ない

BMWがあんなことになったせいで
BMWオタはホンダを貶すために元ホンダファンのフリしなきゃ出てこれなくなったようだなwwww

いいエンジンつんでるだけにﾓﾀｲﾅｰｲ

>>305
>>307
w

>>307
馬鹿だろ

BMWクスクス

>>304
男はカンベン、ごめんね

他のチーム応援しようが皆さんの勝手だけど
なんにしても、ホンダみたいな企業は他になかなかないわけでさ
その事実は変わらないよ

なんだかんだ言って、空力パーツがごちゃごちゃ増えてきたな。
ガスコインの加入も近いのか？

>>311の考えを要約すると

ホンダに幻滅した奴はいない
批判はヨタかBMWヲタ
ホンダを応援しなければF1は見ない

社員なのかよ

>>306
そうか、前後間違えたみたいだ。
ごめんね…

今年はラッキーストライクはサポンサーについてないのか？

撤退した方が良いよ。
それか本当にやる気のあるスタッフだけをつれてアグリにシフト。
ＢＡＲの血を消した方が良いね。

ホンダの『ﾓﾀｲﾅｰｲ現象』は空力パーツの問題が大半？

最近知ったんだが
BARってﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸを作ってるタバコの会社のレーシングチームなんだな。

ホンダはラッキーストライクされたんだな

>>319
そうなんだ
にわかですまん

>>297
それ、言えているねぇ。
F1も野球みたいになっちゃうのかなぁ？番組減るかも・・・。
ファンだからダメダメのホンダに頭にくるし、ガックリもくるし、どうしようもないよ。
中本は変なことばかり言っているし？
いくら数をこなしたって、その中に当たりがなければ意味がないよね。

それと、今はエアロじゃなくてタイヤの温度が上がらないことを直さなければ
ならないんじゃなかったっけ？今はサスやるんじゃないの？
エアロにしたって、いくらフルスケールの風洞が出来たって、デザインが出来なければ宝の持ち
腐れだよ。風洞はデザインしないからね。
ホンダの力だけで何とかなるのかな？？？とっても疑問だ。

>>317
まぁ現実的に、やっとこさ自社風洞造っといて、撤退はないだろうがね。
ＢＡＲ臭さは消して欲しいけどね。
そういえば、こないだやってたフジのアグリスペシャルのなかで、琢磨が
本家のホンダチームはまだ純粋なホンダレーシングじゃないなんて言ってたな。

純ほんだれーしんぐになるにはまだまだ時間いるだろうね

文句があろうと幻滅しようと待とうじゃないか、
ホンダファンならば。
必ずやってくれると信じてるよ。

>>322

あれ、ダウンフォースが足りないからタイヤの温度があがらないとか言ってなかったけ？

信じてても強くならない。
特に日本人は「不可能だ」と周囲に馬鹿にされるぐらいの逆境がないと底力を出せない。
日清戦争や日露戦争、太平洋戦争初期然り。
第一期ホンダがまさしくそれ。
生温い応援は逆に怠慢と打算とプレッシャーしか生まない。
また、日本人の特性として「外部の刺激がないと発奮しない」というのがある。
黒船然り、マッカーサー然り。
第二期ホンダがまさしくそれ。

>>327
ねー・・・熱はかったほうがいいよ♪

>>326
ホンダのタイヤの暖まらない病はトヨタと同じような原因じゃないかと思うけどね。
いくらエアロをやるって言ったって、全く別の車を今から作るわけにはいかないんだから、
今年はもうダメじゃないの？
殆ど原ジャイアンツだよね・・・。来年に期待したいなぁ・・・。今年は残るレースを
確実にポイントを取る方向で行って欲しい。我慢するよ。

>>307
ハア？俺様は今日は一切書いてないよキモメン
俺様つまらない小細工なんてしないね
ホンダファンもお前の様な馬鹿ばかりでないから失望してる奴ぐらいは
いるだろうｗｗｗ
お前ぐらいなんだよ現実を直視できないキモブサｗｗｗ


まあ、お前みたいな馬鹿ってのは宗教に洗脳されてるみたいなもんだからな
ｗｗｗｗ
で、あんな事って何だ？
負け犬ホンダの涙の抗議ｗｗｗか　プ
ウイング修正したところで何にも変らないよ
ホンダが絶望的に遅くてワークス最低のエンジンパワーとストレートで
BMWに開幕からストレートで完敗してるのも何も関係ないｗｗｗ
ホンダがBMWにすべてにおいて完敗してるのそんなに単純な事でない事は
お前の様な単細胞　短絡思考　の馬鹿にはわからんだろな　ププ

>ID:Nu6+sXCT

お前、自分が中年童貞キモ男であることも認められないだろ
運が悪かったとか解釈して現実を直視できないタイプなんだろな

まあ
十代の頃から篭ってる引篭もりの汚物なら当然だけど、10代から
篭ってる汚物なんてろくなのがいねーから同じだけどね

以上　プ

>>330

スレ違いのところに来ているアンチホンダよ。次期グランプリで最新空力パッケージを搭載したホンダニューマシーンの走りに魅了されるがいい(´･ω･`)

ﾜﾛｽ

良くも悪くも第三期のホンダのライバルはBMwってことだなorz

あははは
BMWがエンジン技術の負けを自ら認め、イルモアエンジンになっちゃったものだから
もうX5は悔しくて恥ずかしくて悲しくて、このスレには人がいない時を見計らってカキコして逃げることしかできなくなったのなw
どんな気分だろうな
もうBMWがいくら速くなろうとエンジンはBMWの技術ではないからなあw
自社開発ではF1に通用しなかったBMWのエンジンテクノロジーw
今年からオール体勢で挑んで速さを求めた結果、なぜかBMWエンジンに見切りをつけイルモアエンジンにww
さすが糞エンジン屋BMWワラワラ

07/13(Thursday) 　ホンダ，ショボイ新風洞設備が稼働

昨日午後，ホンダはイギリス・ブラックレーのファクトリーでショボイ新風洞稼働式典を執り行い，最新のショボイ風洞設備がついに動き出した。
ホンダが完成させたショボイ新風洞は，フルサイズのF1スケールモデルが入る大型設備となっており，イギリスの通商産業大臣が訪れるほど注目のショボイ最新鋭モデルとなっている。
尚、BMWの最新の風洞のように二台同時にテストする事ができないショボイ風洞だと
BMW側から失笑されてる模様。ホンダはこのショボイ新風洞でライバルのミッドランド
とトロロッソを相手に巻き返しができるかと注目が集まってる

二台も必要ないよ

何でBWMファンとHONDAファンが衝突してるんだ？
漏れは、どっちも好きなチームなんだけどね。市販車にしても然り。
野太いエンジン音と頑固なまでにスポーツ化されたそのエンジン特性。
方や、高回転まで気持ち吹け上がり、操る楽しさを何時も擽り続けて呉れる。
双方の企業ともに、世界のモータースポーツに貢献して来た生粋のレース屋企業。
銭儲けにためだけに新規参戦し、何でもありの某企業に対してならいざ知らず、
非難なる鉾先が食い違っている様でならない。

>>338
衝突なんかしてないよ。
平日の真夜中過ぎから朝方にかけてのレスはキモおっさんパラノイア
の自演だから。

猿並の低脳だから日本語もちょっと変。
ガチの精神病だからスルーしてね。

>>339
パラノイアで検索してみたら、まさにあいつのことじゃないか。
よくあそこまでしつこい書き込みができるもんだと不思議に思ってたが、ガチで精神病だったとは・・・

x５は今薬が効いてぐっすりオヤスミでしょう。
夕方から起き出して２ちゃん浸け。
行動パターンがゴキブリ並だよ。

ホンダレーシング新風洞を稼働開始 Jul 13, 2006

　ホンダレーシングは本拠地であるイギリスのブラックレーにある敷地内に、
最新式の風洞設備を建設中だったが、7月12日に完成披露が行われた。
　建物は丸い螺旋階段のあるエントランスを中心に、右側2階に風洞設備がセットアップされ、
左側の建物では、F1のエアロデザインやその製作、データの解析などが行われる。

　風洞設備はさすがに最新式のもので、実車を置いて空力テストが行える広さを持ち、
1/2サイズであれば、前後にマシン2台を置いてのテストも可能。
フロアは約288km/hで駆動されるベルトとなっており、実際にタイヤを回してのテストが行われる。
　この風洞は、2263kwで駆動される直径5.3mのファンで、80m/secの風速を発生させることが出来る。

　ホンダレーシングは、これまで1/2サイズの風洞でテストを行っていたが、この風洞の完成で、
緻密なデータがとれるという実戦に即した開発が出来ることになり、来年用のマシンのビルドアップに大きな力となるはずである。

>>338
矛先をヨタ叩きにもっていきたいのだろうが、今のホンダは余所を批判できる立場じゃねえな

>>24でも読んでろタコ

セレモニーには、Honda Motor Europeの高木滋社長と、日本の経済産業省にあたる
DTI(Department of Trade and Industry、英国貿易産業省)のアリスター･ダーリン大臣が参加。
この風洞の建設は、F1活動のみならず、四輪車生産をはじめとする英国での経済発展に貢献するHondaの取り組みを象徴するものである。

Hondaは、40年前、英国に拠点を設立し、現在は7ヶ所、5500人の従業員を雇用。
これまで13億ポンド（約2730億円、210円/ポンドで換算）を投資している。

Hondaは、優れた技術を持つ企業として、最新鋭のインフラに投資する重要性を常に意識してきた。
今回新しく完成した新風洞は、フルスケールのマシンで実験ができる。
また、マシン開発を進めるために、マシンに16枚の回転翼と27枚の固定翼から成る直径5.3mのファンで起こした秒速80mの風をあて、
マシンの空力性能や特性を測定し、同時にマシン下の秒速80mで動くローリングロードを動かすことで、走行中の状態を模擬できる施設である。
また、この風を起こすファンは、495回転時に、43560N･mのトルクと2263kWの出力を発生するモーターにより駆動する。

高木 滋　本田技研工業株式会社 常務取締役 欧州地域本部長、ホンダモーターヨーロッパ・リミテッド取締役社長

この新しい風洞施設は、Hondaの英国での企業活動、モータースポーツそして研究開発活動に対する強い意気込みを象徴しています。
レースにチャレンジする情熱とF1でチャンピオンを獲得したいという意思こそが、今回の新しい風洞建設への強い思いにつながり、今回の投資に踏み切りました。
この情熱は、今に始まったことではなく、将来を担う研究開発のためにレースに参戦してきたHondaの、長年培われた歴史の中で、ずっと受け継がれています。
そして、マシン開発に込められたチャレンジ精神は、Hondaが一年間に世界中へ提供する2000万台の製品全てに注がれています。
私たちHondaのパートナーの皆様、ならびに予定より早い建設にご支援いただいたブラックリーの皆様に、深く感謝の意を表します。

アリスター･ダーリン　英国貿易産業省 大臣

この素晴らしい風洞施設の建設により、英国に魅了され、世界一流の技術力と生産力が集まっていることを証明している。
英国の自動車産業の強みのひとつは、 変化に柔軟に対応でき、さらに新しい機会を作り出す能力である。
英国の将来は技術力にかかっている。本日セレモニーを行った新風洞は 、英国と日本のアイデアや経験を結集したことの一例である。

http://www.sanspo.com/sokuho/0713sokuho026.html
中本さん財布紛失−５時間後に無事戻る

中本さんが１２日夕、パチンコ中に現金数十万円が入った財布をなくしたが、
約５時間後に拾得者が現れ、無事手元に戻っていたことが１３日、分かった。

さすが中本

>>338
別に両ファンが衝突なんてしてないよ。
バカなヤツとバカなンダオタが衝突してるだけ。
本来の両ファンは白けてるよ。両陣営の不甲斐なさやバカオタどもに。

>>348
漏れは、ホンダ、BMW、フェラーリ、コスワースetsチーム、何れも愛するモーター
スポーツファンです。ホンダ車には一度も所有した事ありませんし、BMWだけは
一時期所有しておりましたが。特に英国車には愛着があり、只今、某旧車に乗り
エンスーしております。某企業に対しては、ホンダファンじゃなくとも、全ての
モータースポーツファンが批判できる要素はあるのではないでしょうか？それが
自然の流れだと思いますが…。ましてや、タコ呼ばわりされては…。

>>348　テメーコラー　コロスゾゴラー

つい興奮致しまして、ごめんなさいね>>348さん　>>343に対してね。

BMW(*´艸｀) ﾌﾟﾌﾟ

ｸﾆﾀﾁすっげｗｗｗｗ
相変わらず一人でファビョってるよｗｗｗｗ
またまた発作を抑えきれずに発散のためのスレを二つも立ててるよ　大爆笑
お前等も隔離スレで適当に餌を撒いといてやれよｗｗｗｗ
でないと24時間2ちゃん漬けの精神病の低脳ザルは目がさめた途端に急ピッチで下書きし初めて
3時間後くらいにはﾓﾀｽﾎﾟ板とｱｸｱ板にコピペ爆撃を始めるからなｗｗｗｗ
このスレも嵐はヨタの工作員一人で十分だろ　超爆笑

＞＞350
爆笑　ｸﾆﾀﾁの自演と間違えるとこだったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのフルスケールの風洞設備の総工費は約７０億円

ザウバーが建設したフルスケールの風洞設備の総工費は約５７億円

ウィリアムズのフルスケールの風洞設備の総工費が約３６億円

ホンダ 2006年 100%スケール
ファン：280km/h、2200kW、32,000ft･lb/500rpm 直径5メートルオーバー
コスト：約70億円

ザウバー　2004年 TLT TURBO
ファン：300km/h、3000kW、直径5メートルファン、MTSシステムスチール製ローリングロード
コスト：約57億円
敷地：ワーキングセクション 15平方メートル

ウィリアムズ 2004年 100%スケール
ファン：280km/h、2500kW
コスト：約36億円
敷地：2600平方メートル

訂正：ホンダの総工費は約４０億８０００万円

>>353
君は被害妄想が強いんだろうね
現実で君に向けられる視線は常に「変な人・気色悪い人・キモイ顔の人」だから
誰でも敵に思えてしまうんだろね。
平日の昼間から引篭もって２ちゃん三昧の引篭もりの精神異常者らしいねｗ

>>339
平日の午前中から２ちゃん漬けの変質者が自己紹介するなよ
中年童貞の無職引篭もりのブサメンｗｗｗ
俺なら朝から出掛けてるよキモメンｗｗｗ
お前は昼間もずっと２ちゃんやってたようだな
中年童貞キモ男ｗｗｗ
中年童貞なんてゴキブリ以下の価値もないんだからさっさと死ねよ
顔がキモイ上に精神異常者だから中年童貞なんだろなｗｗ

>>340
極一般人の普通の出来事がパラノイヤにしか思えないのは
お前が惨め生活をしてる証明だよ
もう少しまともな生活しろゴキブリ

>>335
お前馬鹿だろｗｗ
たった一人を入れただけでBMWエンジンじゃなくなるとは
恐れ入る

なるほど
BMWエンジンが進化したときに予防線を張ってるんだな低能ブサメン
筆記ーｗｗｗ
実際に開発するのはBMWである以上BMWエンジンには変らないよ変質者よ

たった一人加えてぐらいでエンジンメーカーが変るなら
他のチームも同じ事がいえるんだよ低能

さっさとしねよ中年童貞キモ男ｗｗｗｗ

ホンダとホンダヲタは哀れだな
エンジンだけが心の拠り所だったのにそのエンジンもフェラーリの型落ちｗ
にストレートで千切られメンヘル最後の砦も崩壊

BMWの市販車はエンジンだけではないからね
ハンドリング　ブレーキ　サス　どれもが一級品だからF1マシンにも
反映されてるんだよね
メルセデスのエンジニアはBMWで学びたくてきたんだよ低能
エンジントラブルだらけのメルセデスに嫌気がさしてきたのは明白
どんだけパワフルなエンジンを開発しても壊れるなら意味がない
BMWならぱわふるなエンジンを開発しても壊れる心配がないからね
ホンダやメルセデスのような信頼性のないポンコツではないからな

エンジンしか誇れないホンダは哀れだな
そのエンジンですら誇れないほどのワークス最低になったから惨めだよねｗ
当然、市販車のホンダはハンドリング　サス　ブレーキもお子様レベルだから
F１マシンにも反映されてるんだろなｗｗｗ
何も誇れるものがないホンダｗｗｗ

七年冷笑　ホンダ
それがすべてを物語
ヲタもブサメンの貧乏人の臭いホンダ乗りかレースオタクの秋葉系
のブサメン筆記ーしかいないのが哀れだね

市販車からF1マシンに反映か…。
すごいな。

ＢＭくん今日も暴れてるねー♪

　　　　　　　　／::::::::::::::::::ハケメン::::::::::::::::::::　＼
　　　　　　　　(::::::::::::::::::＼
　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　
　　　　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　　　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　下　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　流　　U 　. ） 　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.）　　　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::、ヾヾ＿＿＿ノノ ヽァ　::::　　／　　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　、　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ゛ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　 　
　　　　 ,,　　、　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／ 　　　
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" | 　
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　
「モーター板で「アンチBm乗りのイケメン」の友達ができたよ
僕と同じような変質者で精神病だけどねｗ
いるんだね　僕と同じような超キモメンの中年童貞の精神病
なんか救われたような気分だよ
だってやりきれないじゃん　俺はブサメンで貧乏でオヤジの軽トラ
乗りなんだから自分より若い奴がイケメンでBM乗りでモテ男なんて
許さないよ
これからもBM乗りのイケメンの羨ましい現実を妄想扱いする事で
なぐさめ合おうぜ。（空しいけどね」

＞BMWならぱわふるなエンジンを開発しても壊れる心配がないからね

バーレーンGPのジャック
マレーシアGPのニック
アメリカGPのジャック

決勝だけで3回壊れてるぞｗ

ホンダエンジン　笑　哀　惨


以上

精神病の蛆虫に餌付け完了

出た　以上ｗ

>>364
バーレーンGPのジャック
マレーシアGPのニック

開幕の二連戦はどのチームも壊れてただろｗ
その後は七戦連続二台揃ってエンジントラブルなしだよ
これはルノーとBMWだけだよ

書いてるときに書くな蛆虫

以上

他のチームとか関係ないだろ
BMWならぱわふるなエンジンを開発しても壊れる心配がないんじゃないのか？
矛盾してるぞ

以上

事故レスだ

ID:EqKoE5LU ID:Gu2GQVXY ID:ievaKwwC ID:wwK+jfEj
↑

最後に変質者よ
ホンダヲタでもないのにこのスレに張り付いて俺に図星付かれた恨みを晴らしに来るな
よキモブサ

お前はにわか過ぎるからレスの中身が空っぽなんだよ
まあ、脳も空だからしかたないけど、両親とお前と三人揃って
一日も早く病院池
これは俺様の命令だからゴミは従えよカス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上　プ

>>368
壊れてるのはオマエの頭だよ。
猿並の知能なのにまだ壊れるんだなwww
パラノイアおっさん！wwww

オマエは異常！

ぱわふるだｰ！！（ﾟ∀ﾟ　）三　三（　ﾟ∀ﾟ）ぱあふるだｰ！！

504 ：音速の名無しさん ：2006/07/13(木) 06:17:42 ID:SZHC30cH
Honda Racing F1 Team RA-208

↑
早朝からドライバースレを荒らしに来るなよ変質者
だからお灸をすえただけだよブサメンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ
真性の変質者で超キモメン悪臭オヤジの童貞ウミケムヒロの
自演が大半だろうだがな　爆笑


それでは失礼

以上　プ

50/73で新品エンジンブローのインチキチームBMW（笑）

それでは失礼

以上　プ

>>375
あいかわらず同じ事同じパターンで書いてるよね・・・・少しかえたら？

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151985244/l50

↑
こんな間抜けなスレまで立てる奴ってよっぽど世の中の誰にも相手にされない
暇人の精神異常者なんだろな
まあ、３６５日２４時間２ちゃん漬けの毎日だからまったく
無意味なスレを立てまでカマって欲しい変質者なんだろねｗｗｗｗ

BMWのリヤウィング、フランスGPでは修正必至か


ホンダ・チームが提起した証拠写真によれば『BMWザウバーF1.06』のリヤウィングは、
明らかに問題があるという点で他チームも同調しているという。

それによれば、上下2分割されたウィングのうち下側のものが高速になるとたわみ、上のウィングとの間に間隙が出来てドラッグを減らすというものだ。
ただしアメリカGP時に行われたFIAの『静止時』の検査では、一応クリアとされている。

しかし英『オートスポーツ』誌が伝えるところによれば、その後BMW・チームは内々にウィングの修正を指示されているという。
果たしてフランスGPではこれにどのような『 改 善 』が施されているのか、注目される。

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/bmwgp_05a9.html

テッドのインディアナポリス・ノート
ITVスポーツのF1ピットレーン・レポーター、テッド・クラヴィッツが、アメリカGPで起こったいくつかの重要な問題について耳寄りな情報をお伝えする。


BMWザウバーの週末は素晴らしく無かった。まず、世界中のマスコミが不正をしているのではないかと詰め寄り、その後、横転とエンジン・ブローに見舞われた。

さらに悪いことに、今回はジャック・ヴィルヌーヴのエンジンが新しかったので、欠陥部品が含まれていたに違いない。

ドライバーの防火スーツに書かれている『 レーシングの真髄 』というスローガンを取り外すべきだと思わないのだろうか？

僕らが目にするのは、マシンから抜け出して、ブローしたエンジンあるいは大きなアクシデントから歩み去るドライバーだけなのだ。

ウミケムヒロこと小林薫�U世とその仲間の汚物の実像

下流の貧乏生まれ育ちで馬鹿で超ブサメンで中年の素人童貞
で精神異常者＆変質者の証明で成人女性に相手にされなくて
幼女に走った小林薫と同じ軌跡と性質のウミケムヒロこと小林薫�U世。

更にウミケムヒロは殺人鬼宅間守の深層心理とも類似する
宅間守の犯罪の動機
「エリートのガキなら誰でも良かったんや。家は生まれたからずっと
貧乏やったから金持ちの親と金持ちの息子が憎かった」

エリートの家系育ち＝俺様に対する嫉妬　である事がよくわかる
逆ナンされるほどの超イケメンの証明の俺様に嫉妬する中年童貞キモ男
である事もよくわかる

ウミケムヒロは小林薫と同じ軌跡の精神異常者で宅間守のキチガイ深層心理が
ある超恐ろしいミックス精神異常者といえる。
もちろんケムヒロの近所周辺でお子さんのいる家庭ではケムヒロの事を常に
警戒してケムヒロは危険人物とされてるのは言うまでもないだろう。（マジ
http://matome.tank.jp/nara/
　　　　　↑
中年童貞で超キモメンで精神病の証明のケムヒロの末路ｗｗｗ
こんな奴がレスしてると思うとゾッとするね。
これ以上、図星突きまくりで辛辣な言葉を浴びせるとやばいかも。
彼は俺様を脳内扱いして自分を慰めたり、粘着する事でその欲求を
抑制してるのであろう。もちろんケムヒロ以外の汚物もすべてにおいて
同様のことが言える。　　　　　　　　　　　　　以上

デュースマンはメルセデスの壊れるだけの開発能力に嫌気が指して
BMWにきたようだね
BMWならパワフルなエンジンを開発しても壊す事がないから
安心なんだろね

もちろんホンダに入りたいエンジニアはいないよ
メルセデス同様にホンダエンジンに高い欲求を望んでも無理だからね

デュースマンは今より高い欲求を満たせる場所としてBMWを
選んだよ
開発　生産する技量がなければエンジニアなんて何の役にも立たないからね
ホンダエンジンの場合、無能なエンジニアと無能な開発スタッフしかいないから
フェラーリの型遅れｗｗｗにすらパワーで劣り信頼性もワークス最低なんだろね

ホンダはトヨタからエンジニアを引き抜いたらどうだ？
トヨタエンジンのエンジニアぐらいの欲求にしかホンダは
答えられないからねｗクス

50/73で新品エンジンブローのインチキチームBMW（笑）

それでは失礼

以上　プ

BMWザウバー

世界中のマスコミが不正をしているのではないかと詰め寄り、その後、横転とエンジン・ブローに見舞われた。

エンジンが新しかったので、欠陥部品が含まれていたに違いない。

ドライバーの防火スーツに書かれている、「レーシングの真髄」（笑）というスローガンを

『 取 り 外 す べ き だ と 思 わ な い の だ ろ う か ？ 』

目にするのは、

『 ブ ロ ー し た B M W エ ン ジ ン 』 あるいは 『 大 き な B M W ア ク シ デ ン ト 』

から、歩み去るドライバーだけなのだ。

ＢＭＷなんて候補の片隅にも入っていなかったので、Ｆ６５０についての知識は全くありませんでした。というよりも、このときＦ６５０の存在を初めて知り、初めてまのあたりにしたのでした。
その次の瞬間には当然のことながら「試乗」をすすめられました。そこら辺をひとまわりするくらいの短い試乗ではありましたが、明らかに今までと違う何かを感じ取るには十分でした。
一見おとなしいようで２ストとは違うパンチの効いたエンジン。剛性感たっぷりのカチッとした乗り心地・・・・・・まさにこのとき、少年時代からの「ＢＭＷ＝悪者」という漠然としたイメージが、たった一言によって払拭された瞬間だったのです。

気が付いたときには、アフリカツインのために持ってきた実印をＦ６５０の契約書に押したのは言うまでもありません。
その存在を知ってから捺印するまで、わずか小一時間。しかもホンダを買いに行って。我ながらすごい！これもＢＭＷの魅力ゆえでしょうか。
↑
BMWを知らないホンダヲタは何時までたってもホンダに騙されるんだろねｗｗ

世界で純粋なエンジン屋はホンダとBMWしかなかった
ホンダは毎年グランプリナンバー１エンジンの称号を獲得し続けるエンジン屋
かたやBMWはF1のエンジンテクノロジーについて行けずイルモアの技術者をリーダーに迎えエンジン屋としての歴史に幕をおろしたBMW。。。哀

まさしくF1で最も必要なものはテクノロジーだよなあ

BMWはもう、だめかもわからんね。

それでは失礼

以上　プ

ホンダは市販車ではヒュンダイをはじめ、他メーカーにエンジン技術供与し
F1に於いてもフェラーリにもエンジン技術供与（後藤監督のことではない）した
ホンダは技術と誇りを持ったエンジン屋
BMWはエンジン屋であったはずがホンダと決定的に違ったところは技術力の低さ
BMWはホンダと同様、自社のエンジンテクノロジーにこだわってきたが、今シーズンついに技術力が劣っていることを認め、エンジン屋にとって屈辱といえる技術供与をイルモアから受け笑、エンジン屋としての誇りと名を捨てた。。。哀

テレ朝が“絶対”放送出来ない話

拉致被害者５人を北朝鮮に帰そうとしていた

『福田元官房長官と田中均が“売国外交の黒幕”』
2006 0710 ムーブ！ 重村教授 衝撃暴露「売国外交」とミスターXの正体
http://www.youtube.com/watch?v=_00g1qJojNY

訂正
ホンダは他メーカーに技術提供した
BMWはイルモアに技術供与を受けた

これで自社の技術者だけでエンジン作ってるメーカーはホンダだけになったな
やっぱすげーなホンダ

やっぱりマクラーレンは仕事が早い。
モントーヤNAS転向声明で速攻追放か。
それでテストで圧倒的なパフォーマンスを見せていたデラ・ロ・サを起用。
ホンダはやっぱり一手遅れるな。
バトン解雇→デビ起用の流れは既定路線だがタイミングが遅い。

ttp://www.vipper.net/vip58901.jpg

>>391
ホンダドライバーの中ではバトンが一番早いやん

また、BM・・・。たまにBWMって時もあったな。
よっぽどBM欲しいのかな？？？？？？？？買えばいいのに。
それともホンダに乗っているのかな？カブとか・・・。

冗談はさておき、
ウィングの写真が出ていたけど、あれでタイヤの温度がベストになるのかな？
色々試すんだろうね。
中本は今回は来ているんだろうね？もちろん。

２ちゃんのクッキーが3つ以下でネタがある時だけデスクワーク
の片手間の序でに2ちゃんを見てるだけの俺様と2ちゃんのクッキーが
10以上で更に2ちゃんビューアを利用して過去ログ漁りしてる真性の
引き篭りの証明で365日24時間2ちゃん三昧の証明の精神病のウミケムヒロと
その仲間とンダヲタとの絶望的な差ｗｗｗ


幾ら吠えてもこの現実が君たちが2ちゃん依存度が異常に高いヒッキーで
ある事を証明してくれる　爆笑
更にケムヒロの場合、F1にまったく興味がなく俺がいる事を知る前は
一度もいなかったのにここまで粘着してるのは超暇人の引篭もりの精神病の
ストーカーで金魚の糞である事の証明ｗｗｗ
2ちゃんでも糞にしかなれない哀れなケムヒロ　超大笑

>>394　誰に言ってるんだ？俺様なら昔からBM乗りだよ

本日のラスト餌付け完了

BMって直列エンジンが一番故障が少ないから、未だにMシリーズ以外は直列
に拘るんだって。これで技術力のあるメーカーって言えるのかな？

>>396
なにしろ
エンジン技術が低過ぎて、
イルモアに技術供与を受けなければならなくなった糞エンジン屋だからなw

それとお前らって本物の馬鹿なんだろなｗ
俺様の事を脳内BM乗りのパラノイヤとして叩くなら何で
BM叩いたりエンジンを叩くの？
煽りに一貫性がなく矛盾してるんだよね　ｸｽｸｽ
どっちかはっきりすれが良いのに何一つ根拠がない煽りしか出来ないから
矛盾してるんだろなｗｗｗ
自分がパラノイヤだと精神科医に言われたから検索してんだろなｗｗ
バレバレ

俺はBM乗りだよ
BM乗りでないなら叩かれてもどうでもいいよ

わかったかBM乗りのイケメンにひがんでる哀れな汚物どもよｗｗｗ

ホンダエンジン　笑　哀　惨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
明日からまたBMにボコボコニされるホンダが楽しみだよ
将来性のあるチームには優勝な人材が集まるのは当然だからね
ホンダには誰も来ないよ
最も人材補強をしないと駄目なチームなのに無能ばかりだから
七年も勝てないんだろなｗｗｗ
そりぁ七年も未勝利のゴミチームには誰も来ないだろうｗ
開発設計しても開発する技量もないのがホンダだからねｗｗ
まあ　良かったんじゃない？エンジン開発の禁止のルール
これ以上BMに差をつけられたら他の分野で勝てるところもなくなるからね

以上　プ

たかだかBMに乗ってるくらいで優越感に浸れるとはwちなみに南ア製じゃ
ないよね？まさかねぇ…w

エンジン屋が余所からエンジン技術を恵んでもらうとはw
エンジンの技術供与を受けてるエンジン屋はBMWだけw
F1のエンジンテクノロジーに追い付けないエンジン屋BMWワラワラ

>>398
長い割に内容が稚拙で笑える
顔を真っ赤にして必死になっている姿がよくわかるよw

これ以上続けるとますます惨めになるだけだから止めたほうがいいよ
自称ンベ乗りのパラノイア中年w

>>398
2ちゃんで吠えるしかない能無しは哀れだな。
パラノイヤじゃなくパラノイア。
自分が真正パラノイアと診断されたから抵抗があるんだな。
妄想オッサン哀れ。
キモイ。

>>398
>俺はBM乗りだよ

自分で言ってて恥ずかしくない？たかだかBMWでしょ？
右ハンだったりして♪・・・まさか水平対向？

フランスで勝つ

>>339
おい引篭もりのブサメンの変質者
お前はいいなｗ引篭もりの童貞のブサメンだから朝も起きないんだろｗ
また、何時もの様に昼前にブサメン下げて起床して深夜まで２ちゃん三昧だろｗｗｗ
偶には外出しろよ変質者ｗｗｗ同居してる両親に外出の許可もらえよｗクス
パラノイヤと総合失調症と診断されたらしいじゃないかｗｗｗ
まあ、お前は同居してる両親に飼育されてる汚物だよ汚物
両親が部屋の一室で飼ってる変な生き物だよｗｗｗ爆笑
お前はいい年して親元から離れられずに生まれてから今までずっと同居してる
変な中年なんだよｗｗで異性交遊歴が０で恋人なしにこの手の汚物が多いのが特徴ｗｗｗ
引篭もりの変質者だから親もお前と同居して観察＆監視してるだろなｗｗｗ
幾ら自分の事を棚に上げて俺にレスしてもお前の現実の暮らしがお前がゴキブリ
以下であることをちゃんと証明してくれるだよ　爆笑ｗｗｗ
イケメンのBM乗りの俺からすればお前なんて屁みたいなもんだなｗｗｗ

さて俺様は出掛ける用意するよ
四時間しか寝てないから眠いけど、お前みたいにブサメンヒッキーみたく
寝てられないからなｗｗ
頑張れよ中年童貞の車なしの精神病の猿ｗｗｗ
昼間は忙しいから一人で回ってろよ猿回しの精神病の猿ｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>405
相変わらず長すぎるんだよなぁ
その稚拙な文に何時間掛けてるだか（誰も読まないってw）
もう必死だよ、この自称ンベ乗りのパラノイアおっさんはw

自作の偽ンベバッチを中古車に貼り付けているだけだったりしてなw

わざわざ相当前の人にレスしてる辺り、このBM海苔の人自分に都合の悪い事は一切見えない、
聞こえないっていう都合の良い脳の持ち主なんですねｗ

本スレなのにヲタですらホンダの事ではなくBMWの事を書かされてる時点で
負けと知れ

ｸﾆﾀﾁ昨日は凄かったんだなぁｗｗｗｗ　そろそろ東京東京の精神科にくる頃かー？？？？ｗｗｗｗ
どうもこの精神病の猿ｗｗｗｗｗｗは0時前から深夜の4時頃の間に発作を起こすようだね〜♪

一年でここまで精神が劣化するやつ見たことねぇよーーーー♪♪♪
来年当たり2ちゃんから消えてそうだなｗｗｗ

ｸﾆﾀﾁの馬鹿は未だに貿易事務の資格とってねーのかｗｗｗｗ

去年も同じこといってたよなｗｗｗ何年落ちりゃ気が済むんだｗｗｗ
ほぼニートなのに一年やっても資格とれねぇってこりゃパパを継ぐのは一生無理だわな　爆笑
それとも2ちゃんと入院の繰り返しで時間が無かったってか？　超爆笑

ここって何のスレ？
ストレス発散は他でやれ

>>399
市販車の話題はスレ違いだが、
彼が乗っていると自慢している車はX5で、これはアメリカの工場で作られている。
つまりアメ車。

ここのスレ見てるとＢＭは変人しか乗らないのかと思ってきたんだがｗ
とりあえずエンジンに必死すぎるのは何故？

>>413
違うって。オレの言ってるのは南アフリカ製のBMだろって事。安グレードの意味
ちなみにベンツも安グレードは南ア製…Cとかね

>>415
別に南ア制が安物だってことは無いよ。
現行3尻だと右ハンなら全て南ア製になるようだしね。
主力車種で数を売るようなモデルを人件費の安い国で作るってのは何処のメーカーでもやってることだろ。

主力車種=安物の意味ならあんたの言うことも判らんでも無いが、
そういう屁理屈は釣りの道具としても三流だな。

で、ここはHonda Racing F1のスレな訳で、BMWや市販車の話をするスレじゃないだろ。
続きをやるなら車メ板のBMWスレででもやんな。

昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。

そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。

つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という

韓国民族とは、そういう人達である。

BMWはもう、だめかもわからんね。

それでは失礼

以上　プ

>>417
それ、本当なの？
ソースきぼん

>>419
よくよめ。

やっぱりホンダヲタって頭が悪いのかな？

生産国＝××製ってどんな発想なんだよ

では中国で生産されてるトヨタやホンダも中国製で良いのかな？

アウディなんて糞転がしの国で造られてるの知ってる？

工業製品を人件費の安い国で造るのは世界の常識ですよ

馬鹿すぎるからBMヲタに馬鹿にされるんですよ。

ホンダレーシングの事以外は一切書くな
X5に必死でレスしてる香具師はホンダヲタでなく
このスレを利用して粘着してるキチガイだろ
このスレでBM叩いてるのはヨタヲタでしょ？
BM叩けばBMヲタが自動的にホンダを叩いてくれるから
X５を利用してるんだろ。
市販車を語りたいなら車板逝け。

>>421
Cクラス海苔が必死ですねｗ

>>421
ＢＭくん、こんばんわー・・・コテ付けたの？？？？

>>422
お前も病院いけ

>>420
『夢を力に ―私の履歴書』
っていうのわざわざ買うのもなんなんで、第三者でもいいから、それらについて
ふれたソース（HP)でもあればなーっと・・

ttp://up.2chan.net/e/src/1152846573422.jpg

BMWはフランスGPに“せんだ（ﾅﾊｯ!ﾅﾊｯ!）ウィング”投入するのか？

あのBMWの２枚板ウィングって、考え方として直線は整流効果があって抵抗
にならず、コーナーではダウンフォースを発生するようだと一種のフレキシブルだな。
実際はフレキシブルな構造ではないけど、考え方としてね。

>>428

何が言いたいんだか
お前の頭がフレキシブルだな

>>429
え？おまえバカ？

またBMWに勝てないのかよ

>>428
柔軟性があるとかそういう意味だよ＞フレキシブル
長嶋みたいな英単語の使い方だな

F1で言えば状況によって効果の変化するウィング、って意味合いで作られてる訳だし。

ホンダが遅くなったのでなく、ベンベが急激に
速くなっただけだろ。
イギリスまではデビがフリーでトップに立ってたのに
その上にベンベがきただけじゃん。
結果的にレースでも負けてるし、フランスでもベンベ
優勢にはかわらんな。
フレキシブルウイングだから負けてた言い訳も通用しなく
なったぞ。

あのウィングでダウンフォースが発生するのか？

>>422
バカじゃね。
x５が荒れる原因じゃん。
あの精神病オッサンがこのスレに来なければいいだけの話。

荒れる原因はスルー出来ないからだよ♪

>>398
>>421

スレ違いのところに来ているアンチホンダよ。
次期グランプリは、新空力パッケージを搭載したホンダニューマシーンの華麗なる走りに魅了されるがいい(´･ω･`)

>>212
>>332
>>438

ﾎﾝﾀﾞ・・・ﾌﾟﾌﾟｯ

ホンダおっせーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フリー1のロングランタイムでもBMWに破れ
フリー２の空タンアタックではコンマ８以上の差を付けられる激遅ぶりｗｗｗ

これで証明されたね
BMW>>>>>>>>>>>>>ホンダｗｗｗｗ
ウイングを修正させても何も変わってない
ストレートのトップスピードも変らずBMWでホンダエンジンが非力で
ある事も証明ｗｗｗ

もう言い訳の余地もないよホンダヲタ
どうあがいてもBMWには勝てないホンダ

さて格下のホンダなんて構ってられないな
これからは上を更に目指すBMWとレッドブルがライバルのホンダなんて
相手にしてられないね
何かトロロッソとか叩いて弱いもの虐めしてるようなもんだからねｗｗ

では
　プ

デイヴィッドゥスンが3番手

きっと・・・・・きっとバリチェロなら・・・・・やってくれるｗ

BMにウイング修正させたら失速し勝てると
思ってたけど更にＢＭは進化し完敗したホンダｗｗｗｗｗｗｗ

赤っ恥の恥の上塗りホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　以上

あ、パラノイアおっさんがきた

ホンダまじで今期終わった

開幕前
ンダ＞＞＞＞＞＞＞ヨタ＞BMW
現在
BMW＞＝ヨタ＞＞ンダ

まだﾌﾘｰやん。

まだむやん

>>441
君は今年初めてフリー見たのか？

過去１０戦でフリーはアンソニーがベスト３に
バトンとバリチェロはトップから２秒遅れ程度

なんか気温、コンディションを外したら
駄目駄目になる病気は治らないみたいね
フリー2になったらいきなりタイム出なくなったし、下げ幅がデカ過ぎだね

セッティングのナーバスさは相変わらずといったとこだな。
基本構造から変更しない限り今期はこんな感じで騙し騙しやるしか無いっぽいね。

>>441
フリー走行で何言ってんだか。
ニワカキモ親父は黙ってろよ。

BMW？
あー　あのエンジン技術がトヨタ以下の糞エンジンメーカーかw

BMWはいつもサードが速いだけだよな。
レギュラーは気が付けば定位置。
ま、今回はアロンソ様がぶっちぎりかな。

前、バトンが、デビッドソンはスタンドプレーのタイムアタックばかりやっていて
サードカーの意味をわかってないと批判してたね。

エンジン形式を2リットル以下直４限定にすればホンダ圧勝間違いなし
ホンダはモズレーに働きかけろ

>>457
車体を剛性無視して軽量化しないと駄目じゃん

>>456
ガセネタよくない

ライバルはトロロッソか

頑張れよ中段以下争い

そう、これはあくまでもフリーなんだ
フリーの帝王のホンダだって、たまには不調な時があるさ
フリーで調子良かろうが悪かろうが、レースでは影響無しｗ

>>447
ホンダに勝ってからそう言う発言はしてください
予選だけ早く走ろうとBMWはエンジンの信頼性を無視した結果がこれじゃん


【コンストラクター】
http://www.honda.co.jp/F1/race2006/point/

順位コンストラクター
1ルノー 131
2フェラーリ 105
3マクラーレン65
4Honda Racing 32
5BMWザウバー19
6トヨタ 16
7レッドブル 11
8ウィリアムズ10
9トロロッソ 1
10ミッドランド0
11SUPER AGURI F1 TEAM　0

しかもイカサマでBMWはその順位だもんなw

1 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'16.902 33 206.491
2 1 F.アロンソ ルノー 1'17.498 14 204.903
3 36 A.デビッドソン Honda 1'17.750 37 204.239
4 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'17.859 29 203.953
5 2 G.フィジケラ ルノー 1'17.916 13 203.804
6 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'17.938 16 203.746
7 39 A.スティル MF1トヨタ 1'18.049 31 203.456
8 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'18.175 28 203.128
9 7 R.シューマッハ トヨタ 1'18.274 21 202.871
10 40 N.ジャニ STRコスワース 1'18.639 32 201.930
11 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'18.721 23 201.719
12 12 J.バトン Honda 1'19.005 18 200.994
13 6 F.マッサ フェラーリ 1'19.013 20 200.974
14 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'19.108 15 200.733
15 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'19.140 9 200.652
16 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'19.183 21 200.543
17 11 R.バリチェッロ Honda 1'19.259 5 200.350
18 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1'19.413 10 199.962
19 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'19.589 14 199.520
20 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'19.692 19 199.262
21 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'19.701 19 199.239
22 4 P.デ・ラ・ロサ マクラーレン・メルセデス 1'19.809 14 198.970
23 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'19.996 22 198.504
24 21 S.スピード STRコスワース 1'20.003 12 198.487
25 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'20.135 12 198.160
26 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'20.154 11 198.113
27 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'20.409 14 197.485
28 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'21.132 14 195.725
29 41 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'21.969 32 193.726
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/france/0714/result02.html

いつからここはBMスレになったんだろうな？
ヲタですらホンダの事語る事無いならもう次スレはいらないんじゃね？

イギリス以降実力でポイントを取る事ができなくなった
ホンダヲタの唯一の心の拠り所→序盤で稼いだ棚ボタポイント

中盤以降ホンダヲタが誇れるものは何一つない

>>465
そりあ　そうだろ
アレだけ抗議して必死で潰そうとして意見が通ったのに
それでも完敗してるんだからホンダヲタ悔しさ百倍だろ

ホンダ
「あいつらフレキシブルだから俺たちより速いんだよ
抗議してヤレ」

やった〜ザマーミロ　ＢＭＷウイング修正でまた定位置だぜ

フランス

「あれ？修正したのに何で俺たちより圧倒的に速いの？
ストレートでも負けてるのはエンジンが非力だからかよｗｗｗ
無駄な抗議だったぜ　恥ずかしいよ〜」


ホンダ　笑

おっと
格下ホンダを叩くのはいかんいかん


これは弱いもの虐めだからね

圧倒的に速いようには見えないが？

どっちにしろホンダが遅くて弱いのは事実。

前回アメリカグランプリのフリー走行でトップだったのはホンダ
今回のフリー走行の3台の平均はホンダの方が速いし
フリー走行程度でバカみたいに、はしゃぐＢＭ基地外w

本来ならルノーやフェラーリ相手にして煽りあってるところなんだろうな…。
可哀想に。

>>472
>フリー走行程度でバカみたいに、はしゃぐ
あれれ　Hマークの人も以前大はしゃぎしてたような・・・

26 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'20.154 11 198.113

BMWはこの人が決勝を走るんでしょ？w

もうBMWオタが、どう頑張っても、
アメリカGPでエンジン性能はホンダ＞トヨタ＞BMWと証明されちゃったからなあw
なによりBMW自身がそれを認めてイルモアエンジンに託したわけだしなw
BMWオタはBMWエンジンはパワフルだと信じてたのにBMW自身さえもエンジンの非力さを認めてしまったワラワラ
BMWオタ哀れw
そして大恥さらしw

>>475
しかもBMWはフリー走行ではサードドライバーに超ソフトタイヤ履かせてアタックさせたりするしな

もっと上見ろよ、ンダヲタども。

>>476
つまりＢＭＷオタはＢＭＷ自身が認めるほど非力なＢＭＷエンジンを
パワフルだと信じてたわけだから分析能力０だなｗ
一方ホンダエンジンは、ＢＭＷオタの分析とはまったく反対に毎年グランプリナンバー１エンジンと称されてるんだよなｗ

ホンダは何か良い発見あったのかなぁ？フリーで・・・。
バリはフリー２で５周しかしてないけど。どうしたのかな？

下を見るな、上を見ろ！

ウォールにヒットしたとかなんとか
セク2で止まって終了