□■ｱﾒﾘｶ□■F1 GP総合 Lap79□■ﾌﾗﾝｽ□■

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前スレ
□■ｲｷﾞﾘｽ□■F1 GP総合 Lap78□■ｶﾅﾀﾞ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151261778/

乙

立てられていないようなので立てました。
不都合な点があったらすみません。。

>>1乙
結局基地外は顎ｦﾀ認定を捨て台詞に、逃げたなw

乙

>>1
乙!
前スレ>>1000さっさと寝ろ

スレタイの法則が毎回いまいちわからんのだが、
今回は実は　フランス　ドイツ　のはずだったのだろうか。
それともこれでいいのか？

>>7
フランス、ドイツが正解だけどいいんじゃね？

次のＧＰが前か後ろどっちかに掛かってりゃ良いだろ

http://images.f1racing.net/news/61547.jpg

・・・G・ﾑｰｱを思い出した・・・

＞【向こう2戦の詳しい情報】
3戦だろう
減らすなよ

とりあえずチャンピオンシップ的には良い方向へ向かった

>>10
こんなどうしようもない時には、手を頭に回して守るってのは人間の本能なんだろうなと思った。

ロン デニス、マクラーレン代表

「我々のデータと様々なカメラからの映像を見たし、
接近した状態でいくつかのアクシデントが連続的に発生したしばしば起こり得るケースであることは明らかだ。
ハイドフェルドが激しくバトンに当たり、彼がファン パブロに当たった。それらのクルマが当たる前にファン パブロがキミの後ろに追突し、
キミはトラブルを回避するためにすべての努力を行なった。お互いのクルマが接触した結果として排除されたときに、
チームがフラストレーションと失望を感じることは避けられない。しかし、あれはレーシングアクシデントだったし、そのように捉えるしかない。」

現実逃避かモンちゃんに対する皮肉かどっちだかなぁ

>>14
これじゃ
ハイドフェルドが悪いみたいじゃないか
ひどいな

マッサとかこの辺がいくら暴れて事故っても
ドライビングの誹謗だけですぐ丸く収まるからね。
なんだかねー。

2個の接触が同じ場所で起きてたのか？

>>15

よくみたらそういうふうにも取れるからね

まあしゃーないっしょ

>>17
正確には
モンちゃん追突→バトンにぶつかる→肉にぶつかる　だ。
だからこのハゲのコメントが現実逃避かもしくはモンちゃんに対する皮肉なのかなぁと。
本気で肉が悪いとは思ってないはず・・・

>>19
このコメントは正しいが、回りくどい言い方をしているためパっと見でカン違いしそうになるな。
こういうコメントの仕方はさすがロンデニスって感じだ。

まぁ和訳だし細かいニュアンスは原文みなきゃわからんからねぇ
”肉が釦にぶつかった”なのか”肉と釦がぶつかった”で
だいぶ印象は違うしね

>>21
英語のほうも見てきたが大体同じだった気がする。
多分皮肉なんだろうね。

英語の方ウプしてしれ

Team boss Ron Dennis commented,
"We have looked at our data and the footage from various cameras
and it's clear that as is often the case with accidents several things happened in close sequence.
Heidfeld heavily squeezed Button, who squeezed Juan Pablo.
Prior to those cars touching Juan Pablo ran into the back of Kimi who was making every effort to keep out of trouble.
Inevitably the team feels intense frustration and disappointment when its cars are eliminated as a result of touching each other.
However this was a racing incident and should be treated as such."

ソースはF1racing

ありがとう

>>24
デニス節ｺｳﾊﾞｼｽ　相変わらず独特だな

さすがロン語

しかし今回アロンソはフィジケラに完敗だったな
いいとこひとつもなかった
体調でもわるかったのかな

タイヤとコースの性質でないの？

最初に二人が組むってときにはフィジコのほうが
タイヤに優しいから速い説が出てたくらいだし
このコース＆タイヤがアロンソよりはフィジコ向き、と。

ルノー圧倒な今年だと思ったけどこういうときもあるんだなあ。

モントーヤ
モンテイロ
モンタニー
モンディーニ

モントヤマはﾏﾀﾞｰ？

モンツァ
モンテカルロ

ルノーって何処のタイヤなんだっけ？ミシュラン？

ヨコハマ

クムホ

コンチネンタル

ダンロップ

エイボン

米GP1コーナーのクラッシュ
誰かうｐしてくれ

ﾓﾝﾃｲﾛって、ﾊﾞﾄﾙしてても本来のﾗｲﾝ通っちゃう人だね。

>>41
優先権はモンテイロにあったからな。

>>42
ﾓﾝﾃに優先権？
しかし、琢磨も琢磨だが、ﾓﾝﾃもﾓﾝﾃすぎるﾀﾞﾛ。

　
　梅雨も空けきらない最中、みなさんいかがお過ごしでしょうか？＾＾；
　W杯、ブラジルが負けてしまいましたねーTT
　ロナウジーニョがここで消えてしまうのは残念ですあります。

　ところでF1北米シリーズも盛り上がりましたねー。
　去年は観客の暴動で混乱したアメリカGPも
　今年は面白いレースが見れてよかったですね＾＾；

　そんなアメリカGPを堪能したみなさんにちょっとしたアンケートですkak.hta';ken=wd+'START
　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/10USA/rate-driver.htm

　方法は、あ、もう説明はいらないって？
　さすが、みなさんF1通ですね＾＾；

　その通り、

　佐藤琢磨には｢5｣
　ジェンソン・バトンには｢1」
　ルーベンス・バリチェロには｢1｣
　フランク・モンタニーには「1｣

　を入れるだけですおー。

　W杯も残り少ないですが、楽しみましょうね。
　あ、私はポルトガルが優勝すると思ったます＾＾；


　※アンケートは今週中にお願いします＾＾

>>43
横っ腹にぶつけてる時点で琢磨が悪い。

衝突の映像UPしてくれ。

>>43
琢磨のあのねじ込み方はマズい。
去年の鈴鹿で鶴にやらかしたのと同じパターン。

かといってシューマッハみたいに当てれば勝ちって状況でもなし
わざと当てるとも思えないのだな。
距離感覚とか狂ってるんじゃないの？目とか三半規管とかそんなの。
致命的な事故になる前に検査受けたほうがいいと思う

相手が引いたら上手く抜けるけど、相手が存在に気が付かなかったり、意地を張っちゃうと今回みたいになるのよね

アグリの車が止まらない車だったら、
あの囲まれた中で普通にブレーキングしたらブレーキテストになって
掘られちゃうから我慢したら掘っちゃったとか。
何戦か前に調子良かった時にMF1とバトルしてて、ブレーキング勝負したらそのまま直進して｢ｳｯﾎｰｩタコマー｣てフランス語みたいなので笑われてた位だし。

琢磨のオーバーテイクってたいていは
「相手がよけてくれたら」っていう条件付きオーバーテイクなんだよね。

今回CSで渡邉アナがしきりに「ミシェラン」と言ってたように聞こえたんだけど、
普通はミシュランって言うよね？若干一名ほどミシュリンというおじさんがい
るけど。

>>51
普通、ヨーロッパ式のオーバーテイクは相手が避けることも前提でしょう。
もっとも、エストリルの最終コーナーでアウトから顎をぶち抜いた馬鹿（もちろん誉め言葉）もいるがｗ

タクマのアレは、今回はどっちが悪いとか別にして、毎回あんな事やってれば完走率も低くなるし
ドライバーとしての評価も下がるってのは当然しょ、って感じが。
幾ら悪くないっつても、もらい事故でも何度も学習せずに貰い続けるんじゃドライバーとしてどうにもならんと思う。
それに、今回車は良かった訳でしょ？
車が良くて、最初の多重クラッシュ避けてと幸運が続いてるのに、まだリスクを取るみたいな事してる。
いわばギャンブルで勝ってる限り勝った全額を次の勝負に延々と掛け続けるみたいな感じで、
それじゃいつか必ず負けて全部無くなるじゃん、みたいな事してるよーな。

確かにたっくん相変わらずだったね、いい加減あれは止めれ

しかしスタンドガラガラだったな・・・

やっぱり
「クラッシャー・琢磨」
ゴールはそのコーナーのすぐ先では無いのに。

>>54
その結果として現在は最下層チームにいるんだから、自業自得ではあるわな。
勝負は引き際もわきまえてないとねぇ…

>>44
＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　 　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ 　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 | 　
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
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　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

ごめんねぇ　また後先考えずに特攻しちゃった♪
だって相手が退くと思ったんだも〜ん。
ねぇ苦労して仕上げたマシンで予選最高位取って
そのマシンを一瞬にして壊されるってどんな気分？ねぇねぇ♪
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 　 　
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　
　　　　 　 /　琢磨　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::| 亜久里:|　:::i ﾟ。　　　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　

要するにアレか。
去年一昨年のBARは天然コンビだった、と。
そしてチームとして最高の車だったのもその二年・・・

寝過ごしてCS再待ちなんだけどちょっと教えてくれ

８台？も一変にクラッシュしてるのに赤旗も出なかったのは何で？
コース上はきれいだったのかな。赤旗の定義ってなんだろう・・・

>>62
その通り。
てか見ればわかるが。カナダやモナコなら赤旗出たかもね。

赤旗が出なかったのは事故に巻き込まれたドライバー全員の無事が
すぐに確認されたからだと思う。
コース上はマシンや破片があったのでセーフティーカー導入。

…赤旗出してもいいと思うけどね。

TV中継があるから、可能な限り赤は出さないって方針なんだよな。

撤去が早かったからあれで十分でしょう。
チャンピオンシップ争いに関係のある車両が巻き込まれていたら赤旗だったかもw

コースをほとんどふさいでなかったからな
もしコース上でニックのマシンが転がってたら赤旗かも

いまだにスペインのモンモンスピンでSC出さなかったことがむかつく

Ｆ１アメリカＧＰ（視聴率３．０％）

＞もしコース上でニックのマシンが転がってたら
おととしラルフのマシンが転がっててもSCだったけどな。
コース幅の広いところだから1台くらいならなんとかなるんだろうな。

TV中継は分かるけどさ、現地で見ているお客さんの事は？と思ってしまう。
一周で半分近く車がいなくなったわけだし。
ましてここは去年6台レースのUSGPですよ。

>>70
去年の倍増ではないですか！

台数で赤旗は出ない

レースの面白さのためにも、6台以上が一度にクラッシュしたら赤旗とかしたほうが良いんじゃね。


つか、モナコで琢磨が盛大にバルサンしてフィジケラがひっくり返った時もSCだったんだよな。
F1で赤旗が出ることは怪我人が出るかタキのように雨が降っている時くらいかもしれん。

スタートを２回に分けてやればいいんじゃないの？
上位１０台は、最初のスタート枠。
残り１０台は３０秒後にスタートとか。

>>73
「怪我人が出るかタキのようにマーシャルカーに轢かれるか」と読みそうになった。

>>74
今回のつるりみたいなのがなくなる。

去年のお客さんにはタダでチケットあげたんだな、その割には…だが。

以前は多重クラッシュの後ピットに走って戻ってTカーに乗り込む姿をよく見かけたよな

TVのことを考えても赤旗はまず出ない
出たほうがいいんじゃないかと言われても出ないものは出ない

>>78
２周以内の赤旗中断のみOKってやつね。
貧乏チームはTカー無くてあきらめるってこともあったよな

今後Tカーを無くす方向に進むんだっけ？
Tカー無いと赤旗再スタートでも代わりの車無いから出られなくなっちゃうね

今はスタート直後の赤旗で、Ｔカー乗り換えて再スタートって出来るの？

とりあえず赤旗は救助が必要な怪我人が出ない限りなさそうだな

>>82
できるんじゃないの？
ただし20グリッド降格
でも赤旗はよっぽどのことがないと出ないね

んで 琢磨クラッシュ後のイエローフラッグ区間で、アロンソがフィジコ抜いたのはお咎めなしなん？

そういや87年のオーストリアは
スタート三回やったんだっけ？次の年からオーストリア無くなったけど・・・
あれはあれで面白かったけど、やってる方はタマランわなあ

近年の赤旗

０３年ブラジル　大雨でクラッシュ続発　ウェーバーの単独クラッシュにアロンソが特攻で赤旗
０１年ベルギー　ブルティーがアーバイソと接触、ほぼブレーキなしでウォールに突っ込む
０１年ドイツ　　　スタート直後、顎が失速、それにブルティが乗り上げて大破

>>87
それより以前は９９年の顎骨折、９８年カナダだっけ？９７年ブラジル１コーナーなど
１年に１回は赤旗が出てた気がする。

けんさわ便り見たいのにF速重い〜

>>85
ホームストレート上がイエローで、
１コーナーでは振られてなかったから問題ない。

706 名前： 仲良し企画 ◆HJzMamooM. 投稿日： 2006/07/03(月) 12:19:27 ID:6OGU7HqG
1.6% CX 24土 27:30　 　　 　　 　　 　　　　　　　　　　　 　Ｆ１グランプリ2006 . 「カナダＧＰ予選」
4.8% CX 25日 25:50 ＰＥＲＦＥＣＴ ＳＰＯＲＴ ＳＰＥＣＩＡＬ 「Ｆ１グランプリ2006」 「カナダＧＰ決勝」
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1097420724/848

>>85
実況スレでも言ったんだけど反応無かったし、
ペナルティも出なかったから、該当区間じゃなかったのか？

>>87
03のブラジル懐かしいなぁ。
大雨で顎とかもスピンしてていろんな意味で面白かった

>>87
03年のブラジルＧＰは衛星回線が何度も途切れて
ＣＳで見ていたけど川井ちゃんと西岡アナが
フォローしまくっていたｗ
あげくにキミ優勝が判定差し戻しでフィジコ初優勝の
大オチ（これがきっかけでタグ・ホイヤーはＦ１から撤退する事に）

03年のブラジルのときは今とは違って地上波オンリーだった・・・・・・
CM中にトップのバリチェロがリタイアしたのを覚えてる。
赤旗なければ先生が勝つ予定だったんだよな。

03ブラジルGP
ttp://www.filebank.co.jp/guest/catpunch/download

後日に優勝者も入れ替わったしなｗ

>>83
車がコースを完全に塞いじゃったとか、
あまりに破片が多過ぎて踏まずに通過することができんとか、
オイルがどっぷりと道射されちゃって、拭かないとぬるぬるして気持悪いとか

ともかく、寝不足が辛いアメリカ巡業が終わってホッとしたよ。
次からはヨーロッパ巡業だな。

>>95
実はウェーバーとアロンソの事故現場に皆の注目が集まっていた頃、
顎がクラッシュしたコーナーでひっそりとスピンしていた先生。

>>90 いやいや、オーバーテイクしたはストレートエンド
因みに１コーナーも旗は振られていた

03年ヨーロッパだかドイツGPもスタート直後に多重クラッシュ
（ライコネンが巻き込まれてたな）で赤旗でなかったっけ？

今回またまたさくっとポイント取った先生はさすがだ。
しかもモントーヤに感謝しなきゃね、って公式にコメント出しちゃうしｗ

>>100
ちょっと記憶がアレで申し訳ないが、

スタート段階でアロンソはふじこの前にいた。
で、リスタート後はフジこの方が速くてオーバーテイクを試みた。
並んだところで黄旗に気づいたので引いた。
↑
これがアロンソがオーバーテイクしたように見えたのではないかと。

>>100
年々か前にもおんなじようなことなかったっけ

>>101
あの時もSCだった

つか、フィジケラがアロンソを抜いたのって明示的に出てたかは分からんけどオーダーだよな？
フィジのオンボード写った時に、途中からアロンソとの差の縮まり具合がちょっと異常だったし。
かといってあれはまだブレーキング区間でも無かったはず。
アロンソが途中でアクセル抜いてるよな？

わざわざ確認するまでもなく
眉が譲ってる（なんかトラブルが瞬間的に出たとかあるかもだけど）

>>104
そうだったか。ありがとう

>>51
昔、そんなドライバーがいたっけ
確か死んじゃったんだよね
あの人もホンダエンジン積んだ車に乗ってたな

そういえば今回でアロンソの連続表彰台getの記録途切れたんだな。

>>109
それでミハエルのあのガッツポーズなわけが分かった。
こんな楽勝レースで勝ったぐらいでなんであんなにはしゃいでるのか不思議だった。
さすが記録フェチだな。レース前のインタビューで記録なんて関係ないって言ってたのに。

勝ったときはいつもあんなもんじゃなかったっけ。
最近簡単に勝てないからあれくらいはしゃいでもいいだろうに

これでもかと勝った2004年でもピョンピョン跳ねてなかったっけ

お題
フレキシブルウイング

顎は、まさに勝つためにレースやってるってかんじだな
そのためにはどんなことでもする
すごいことから卑怯なことまでね・・・
だからこそ、勝ったときには素直に喜びを表現する

ある意味やなやつなのかもしれんが、
自分の欲望に素直でまっすぐな人間って俺は意外と好きだなぁ

きっといい奴だと勝手に思ってたりもする

フレキシブルウィングと掛けまして

>>114
いや、プライベートでは顎って物凄くいい人間なんだよ。
いつだかえらい金額寄付してたりとか。

でも、マシンに乗ると人が変わるというか周りが見えなくなるというか…

いつもどおりのジャンプだと思ったが
眉が勝つたびにふしぎなおどりをおどった！のと同じでしょ

>>115
2chのキモヲタと解きます

地上波でﾗﾙﾌがいなくなる前、ﾄﾖﾀｳﾙﾄﾗﾏﾝｾｰ的なｽｹﾞーセリフ言ってなかった？(ﾟДﾟ)ﾊｱ？って感じだったんだが、くだらなすぎて忘れちまったわぃ

>>119
ジャパンパワーTOYOTA2台が、チャンピョンアロンソの
前を走っております！！！！！！

みたいなやつか？

今回のジャンプには
久しぶりのフェラーリ１−２ってのがあるんじゃね？

それにしてもマッサの子犬っぷりには萌え。
顎からお姫様だっこ＆胴上げなんて
嫁さんでもやってもらったことないんじゃないか＞

>>116
たっくんと同じだね。

だから顎、アメリカGPで蛸が3位だった時
「うほっ」って感じだったのか。

>>116
どこだっけ、大地震あったときお隣さんの国よりミハエル個人の義援金の方がはるかに上回ってたなｗ

>>120
そうその辺り、方向性はそんな。で、何かとち狂った事言ったんだよな
(;´゜Д゜)←ってゆー顔になったのは覚えてんだが

トヨタは番組スポンサーだから、トヨタを持ち上げるコメントをしてくれと頼まれているのだと思った

私はトヨタリアンという言葉を聞くたびに
いまだにワラってしまうので、、笑いつつ寒くなるという感じでした

>>124
竹下だから。モナコで琢磨が顎に一瞬でかわされたときにこの世の終わりみたいな声出てたし。

まぁでもあれはラルフがアロンソの前に出て興奮したのは分かる。
番組スポンサー的にもアグリ2台とホンダ1台がリタイア、バリチェロは7位で、トヨタが4-5だったし。

でもアグリがピットストップの関係で14位くらいになっただけで「6台抜いた」とかいうよりマシだと思う。

てか、代わりに罵詈とバトンが４、５位走ってても同じ事言ったと思うぞ。

もう実況いらね
解説のみでいいよ

>>129
つ お天気おじさんの90分ノンストッポ

決勝以外だと、バンバン出るのにな。当たり前だけど・・・

アロンソは結果的にはフィジコに譲った形だが
その数周前から結構後ろをつつかれてた

あのままやってても
いつかは抜かれただろう

たぶんあのままドライビングスクールを展開してたら
ブリジストン１２３なんて結果になってたかも
自身は６〜７位くらいかな？

そういう意味では５位スタートで５位はダメージ最小限かもね

だって、地上波じゃんよ。
普段F1見ないひとをﾃﾚﾋﾞに引きつけるためには、
佐藤琢磨とかﾎﾝﾀﾞとかﾄﾖﾀとかを応援しようという気持ちを視聴者に持たせるしかないでしょ。

アロンソは運を味方につけてるよね。
前を走ってたラルフは消えるし、調子のよかったBMWも消えるし。

なによりマクラーレンが消えてる・・・

マクラーレンは遅い

>>135
それだ！

君と門がいれば入賞圏外の可能性もあったかなぁ？

アロンソの強いところは、どんな厳しい状況でも運を味方に出来る点なんだよな。

>138
マクラーレンは入賞できるかどうかってとこじゃない？

>>123
スマトラ沖地震のときに1000万USドル（約十億）を寄付してた。度肝抜かれた。
確か、彼のボディーガードだかその家族だったかも犠牲になったと報道されていたような。
うろ覚えだけどフェラーリ関係者もバカンスに行ってて連絡取れずに大騒ぎにならなかったっけ？

ぐぐったら年間ユネスコに二億寄付してるらしい。なんかいいひとっぽいな。

>>138
予選見る限りじゃザウバーが生き残ってた方が厄介だったかも

日本みたいに制度としての富の再分配機構もいいけど、
社会貢献の意識がある富裕層の自主的還元が行われる欧州社会文化もいいな。

日本も昔は庄屋さんが自腹で村に電気を引いたりしてたんだがさ。

>141
いい人かどうかは知らないけど、金持ちが慈善事業に金を出すのは
西欧の文化だからというのもある。

まあ、ある種のステイタスって感じじゃなかろうか

民主主義、資本主義には
富裕層の自主的還元がセットで不可欠だと言われているね
日本みたいに「俺さえよければ・・・儲けて何が悪い」って連中ばっかになれば
資本主義社会は崩壊に向かうらしい・・・・

服・豪邸・車を買ってテレビでさんざん見せびらかすよりは
断然好感のもてる金の使い方だ

顎はドイツ人の癖にスイスに住んで祖国に税金払わずってことでドイツ人に結構言われてるらしい
あの寄付も税金逃れだとか言われてるんだよな

顎がいうには国内だと静かに暮らせないけど、
今住んでるところだと有名人に無関心で
住みやすいらしいよ。

ライコネンだったかハイドフェルドだったか、
ザウバー時代にスイスがかなり気に入って
以来住んでるとかって話があったっけな

住み良い所なんだろうな

>>147
じゃあハイドフェルドもドイツのお偉いさんには嫌われてるのか。

>>150
肉は地味だから無問題

マニクールでフェラーリがルノーに勝つ見込みはありますか？

>>145
日本っていうか、ヒルズ族とチョンだろ。
まぁ、団塊オヤジ世代もモラル低下の加速装置だったけど。

>>148
MotoGPだと、ペドロサみたいだな。

たしかスイスってレースやらないんだよね？

>>152
ルノーとマクラーレンの強い方1台とフェラーリの1台に勝つチャンスがあると思います。
特にルノーは地元でありグランプリ生誕100年のフランスGPで必勝体制で臨むことでしょう。

>>154
確か禁止だったような。スイスの名を関したグランプリを他の国でやってたとは思うが。

顎はもともとあまり裕福ではなかったから、貧乏癖がやまず私生活では倹約しまくりらしいなｗｗｗ
使うときにはドーンだが。そんなとこがいいな。
昨日のフジのＳＡＦ１特集の顎と琢磨のツーショットとかみると、やっぱ顎は兄貴だなぁとｵﾓﾀ。まあ確かに兄貴なんだが。

兄貴って見るとウホッって書きたくなる俺変態



つか、アメリカはフェラーリが圧倒したとは言っても、結局の所MIがタイヤを外した（安全重視した）
ってだけぽいね。
また次戦からはアロンソ劇場なんだろうナァ。
ま、つかの間の夏の夢でも見れただけﾏｼか。

フィジケラが速さと強さを見せてくれたら面白くなるのに

>158
持ってないものを見せろって言われてもな……。

スイスにはレーシングドライバーって職業がないから
スイスでのシューマッハは正式には無職らしい
だから税金も安くて済むんだとか

>>160
世界最速の無職かぁ……

ひでが

>>162
少なくとも引き際に関しては本物のプロだったな
あのメーカーやあのドライバー達も見習って欲しいもんだ

引き際？
俺が最後に観た中田は、1人ぼっちでグランドに寝転がり芝居
インタビューで「観ての通り」「話聞いてました？」と逆切れする姿だったな

十分晩節汚しただろ。

>>163
だな。限界が見えたからきっぱりやめたんだろうけど、なかなかできることじゃないね。
まだ年齢的にもいけただろうし。引き際は素晴らしかった。琢磨も見習うんだぞ

カズみたいに挑戦し続けるのがプロだ

パトレーゼの引き方こそが本物のプロだと未だに思う

大半の人は椅子取り合戦に負けてフェードアウトです
引退会見を開いて、人々に惜しまれつつ去っていく人は
幸せなのかもしれない

久々に強いライバルと戦えて顎もうれしそうだな

>>168
逆にニキラウダの復帰はチャンプ取ったとはいえ
やはりあの引き際はかっこ悪いと思う

>>160
ヤニも無職なんだ…
A1もスイスチーム出てるのにｶﾜｲｿｽ

アメリカでニコと先生のサイドバイサイドがあったが
この二人ってバーレーンでもやり合ってたよな。あれもクリーンなバトルだった。
昨日のニコはウッチーにも抜かれはしたがクロスライン狙ってた。
ニコってバトルうまいのかな。

それと、ニコって左右に大きくマシンをふること多いが、あれには微妙にに萌える。
開幕戦の対クリエンもそうだった。

>>173
カナダではモントーヤとぶつかってたけど
モントーヤが駄目なのかな

アレは明らかにモントーヤが駄目だったヨーナ

俺もあれは門吉が悪いと思う

そうか
モントヤと接触したことをすっかり忘れてたｗ

アロンソもスイスに豪邸作ったから、無色か

>>169
日本人は中嶋と右京のみだな。

＞椅子取り合戦に負けてフェードアウト
まさにｱｸﾞﾘさんじゃないですかｗｗｗ

>>169
デレック・ウォーウイックの引退会見には記者は１０人も来なかった。
>>154
スイスではレースは法律上禁止。でもスイスF3というのは実在する。
F3マシンが１台づつタイムアタックして勝敗を決める方式らしい。
１台づつ走れば「レース」と認められないので法律上合法なんだとかｗｗｗ

だったらＷＲＣやトライアル競技は可能だね

そういや、スイスF3のシャシーはザウバーが造ってたんだっけ？
画像とか観た事ないけど

スイスってのは、観光の目玉である自然保護の為、ガソリン車は走れる車線が限られていて、
逆に電気自動車(実用されてんの？)用車線はとても広いらしい。

あと、ナンバープレート帳？ があり、誰の車か一目で判る様になってるんだとか。

昔まるみえでやってた。

しかし、今回も抜けなかったねー。
1 コーナーでもっと行けるかと思ったんだが。
インディアナポリスでこれなら、他に何処で抜けば良いのやら。

ttp://www.youtube.com/watch?v=tUqKIMSxIAU

審議結果まだー？？　ﾁﾝﾁﾝ

個人的にはアレジとハッキネンの引退がカッコよかった気がする。
最後のレースを滅茶苦茶にされたにも関わらず、「気にするなよ」と言って去っていったアレジ。
チームメイトのランキング2位を確定させるために自らの表彰台を捨てたハッキネン。

どっちもDTMにいるわけだがｗ

日テレで毎週Ｆ１の結果やってたっけ？

>>187
結果は知らんけどバトンが審議対象に入ってなかった気がする。
3,4,9,15････みたいな感じだった気がすんだよね。単なる表示ミスかな？
ピットまで戻れたことと関係あるのかな？

>>190
3,4,9,15,16,21,23だったと思う

ジャックがNASCAR転向するって噂があるらしいが
もしかして来季参戦するトヨタ・レッドブルにでも乗るつもりなのか？

スイスでレースできないって環境保護の為なの？

>>193
確か、昔のスイスGPで大惨事があったからじゃね？

エロイ人補完よろ

スイスグランプリ（スイスGP, Swiss Grand Prix）は、スイスで1950年から1954年、1982年に行われたF1のレースのひとつ。
1955年に発生したル・マン24時間レースの大事故によりスイス国内でのモータースポーツが禁止され、
1955年に予定されていたスイスGPもキャンセルされた。以後スイス国内でF1GPは開催されていない。
1982年のスイスGPは、フランスのディジョン・プレノワで開催されたが、
フランス国内で年内に2レースを行うためにスイスGPの名が冠されただけである。

レースが開催されたのはブレムガルテン(Bremgarten)で、このコースは1934年から1955年まで使用された。
首都ベルン郊外にあり、1周7,280mの長いコース。

http://www.statsf1.com/circuits/img/bremgart.gif

ルマンの事故について

1955年6月11日18時28分、トップを走っていたジャガーのマイク・ホーソーンが周回遅れのオースチン・ヒーレーを抜いた直後に
急減速してピットイン。オースチン・ヒーレーのドライバー、ランス・マクリンが衝突を避けようと進路変更したところへ
メルセデスを運転するピエール・ルヴェーが避けきれずに接触し乗り上げ、空中へ飛び上がった。

ルヴェーのメルセデスはグランドスタンド側壁に衝突し、車体は分解し炎上、
衝撃でエンジンとサスペンションがそのままの勢いで観客席に飛び込み、
観客・スタッフ含めて80人以上が死亡する大事故となった。

モータースポーツの安全性という点で大きな疑問を投げかけたこの事故の影響は非常に大きく、
メルセデスは1955年シーズン終了以後30年以上にわたりレースの場から姿を消した。
スイスではレースそのものが禁止されるなど全世界に大きな影響を残している。

>>196
この事故スイスで起きたんだ。初めて知った。

( ﾟдﾟ )

メルセデスってル・マンで飛ぶのが定番だったんだ。
F1でメルセデス載ってるフライング・フィンはまだ飛んでないけど、
是非フランスGPではぶっ飛んだ走りでポディウムの頂点目指し
て欲しい。

>>197
ル･マンがどこの国の地名か言ってみろ

でさ、事故の映像まだか？
誰か教えてください。

ル･マン湖

>>185
9台しか走ってないんだから、追い越しが少ないのも仕方ないのでは。

インディアナポリスのオーバーテイク楽しみだったけどなぁ……

特にライコネンがゴリゴリ抜いていくものと期待したのに。

すれ違いかもしれないけど教えてください。

96年のモナコって何があったんですか？
なんとなく過去のデータ見てたら　優勝：Oﾊﾟﾆｽ　完走台数7台（５LAP遅れとか多数）
すごく気になったので質問してみました。

雨が降って荒れて、パニスがノーピット作戦で逃げ切った

スチュワード、多重クラッシュに判決
モントーヤにペナルティはなし

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060704044023.shtml

>>199
定番っても2回だけだが・・・

2回目は生で見てて、「あーこりゃ確実に氏んだわ」
って思ってたら無事だったのですげーとｵﾓﾀ。

バンク付きの最終コーナーであと一歩接近できないって感じだよなあ
高速コーナーでテールにくらいついていけるマシンにして欲しいよ。

>>208
ルマンの予選でも飛んでたよね。

予選で飛んだのはウェバーだったか。

>>208
予選と、ウォームアップで3回位飛んだ筈。

余計なお世話だが、シーズン中の長期休暇はアメリカとフランスの間にすべきでは？
ちょうど真ん中あたりだし。

余計なお世話

ttp://www.ef3g.com/world/swiss/swiss.html
> 1シーズンでレース、ヒルクライム、ジムカーナと三形態の競技をこなす
見てみたいような気がす。

>>199
うん。だもんだから久々に飛んだときには「またか」の声があがった。

>>212
ハイドフェルトも飛んだんだっけ？
ウェバーとダンブレックともう1人思い出せない

アレで死ななかったんだから凄いよなぁ。
運が良かったのも有るんだろうけど。
野次馬根性とかそう言うの全部抜きにしても、あの時は絶対死んでると思ってTV見てた・・・

琢磨とモンテイロのクラッシュはどういう評判なんだろう
またSATOが悪いになってるのかな

あれはどうみても砂糖が悪いだろう

>>220
どう見たんだ
そのネタはここでやると無駄に荒れるんで・・・

地上波解説陣の雰囲気が答えじゃない？

>219
海外から見たら最下位をちんたら走ってるドライバー同士だし興味ないんでは
日本人からみたらコローニのP・チャベスのとオゼッラのグルイヤールが絡んだ様なもん

>>187
一刻も早く、焼身自殺しなさい。私が焼きましょうか？

果敢に攻めるドライバー受難のフォーミュラワンなど、観る意味がありません。
蚤の心臓のビーエムダブリュウ・ザウバーの両ドライバーは、即時荷物をまとめて家に帰るべきです。

>>224
焼いちゃったら自殺幇助になるぞ

>>215
前にどっかのスレでヒルクライムのオンボード映像がうｐされてたな。
なんか物凄い所を走ってたな・・・

>>208
フリー予選合わせて3回飛んでるよ

ダンブレックが離陸したシーンおいときますね
ttp://ringonoki.net/s-shot/videos/tmpgenc.png

>>217
ウェバーが二回飛んでる、
ニックは決勝で飛んだ５号車のドライバーだっただけ。

>>220
いや、塩じゃないか？

>>230

火葬屋さんまだー？？　ﾁﾝﾁﾝ

どちらが悪いのかはともかく中島の両ドライバーが琢磨と何かあるたびに
「遅いマシンのくせにバトルなんかしかけるんじゃねーよ邪魔だ」
という態度をとるのが気に食わない。

>>195
ありがとう。

>>232
モズレイ会長の次があなたです。

ミヒャエル・シューマッヒャー選手は、お寿司の中では何が好みなのでしょうか？
教えて下さい、絶倫でお悩みの方。

フォーミュラワンにおいては、エンジンは女性のヴァギナと同じです。つまり、替えが利かないということです。
バストは取り替え可能ですからね。

>236
なんかの番組で、ワサビ山盛りで食べていた記憶があるんだが……
それが正しい記憶だとすると、「ワサビ」が一番好みではないかと

皆さんは、宇宙に行ってみたいですか？
私は来年行きます！

フォーミュラワンと宇宙……深遠なる神秘。溜め息が出るくらい美しい……。

>>238
ありがとうございます。ワサビですか。顎が長くなる訳です。(笑)

>>238
彼は間違いなくワサビ巻きが大好物だと思う。今年、彼に食事させる人たちは
松阪牛とともにぜひ出してあげて欲しい

>>233
それは俺も思う。
自分達も最下位争いの一角だってのを忘れてる。

モンテイロって事故多いよな
去年はジャック、モントーヤ、トゥルーリを撃墜

でもなぜか完走する

>>243
「おせーんだからつっかかってくんな！」って言うのはいいが、まずはその「おせーやつ」に
つっかかられるような位置にいる自分らを反省しろと

>>241
しょうゆもたっぷりつけてたぜ

>>244
チームメイトと接触しても完走。
これまで2回のリタイアってどっちもマシントラブルだったように記憶してるんだが
もしかして接触して結果的にリタイアにまでなったのは今回が初か？

なんだかんだ言っても結局矛先はミッドランドに向くわけね

ミッドランドも、じゃぱんぱわーなのにね

横浜と広島勝て

>>208
88年にも飛んで撤退してる

誤爆

ヨコハマタイヤとマツダかな

もとい、空飛んだのは85年か。
88年は370km/hオーバーでタイヤバーストしたんだ

今回多重クラッシュでスクラップ置場ができたじゃん？
あれって自分達の車のパーツ回収ついでにライバルチームのパーツを拾えちゃわね？
問題ないのかな。それとも回収はしないのだろうか。
原因究明名義で回収できると思うんだけど。

>>255
ライバルがそういう事をしたら即告発する為にこっそり目を光らせてるのが今のF1。

オーバルコースに中古車展示場みたいに駐車されてるのﾜﾛﾀ

エンジン開発が凍結されたら、自社製エンジンを使わないといけないワークスは辛そうだな。
ある程度自由に選べるプライベーターの方が、エンジンに関してはよくなるのかな。

ワークスはエンジン開発費をシャシー開発にまわすんだろうけど。

シューマッハがわさび食べている映像って無いですか？

>>259
わさびを食ってるのは無い。

シューマッハは食べ物の好き嫌いが無さそうだね
アロンソはシーフードがダメ（エスカルゴだけは別らしい）アルコールも嫌い

てかいい加減蛸も学習しろよ。引かない相手に自分も引かずに突っ込んでばっかりやがな。

スパグリはピットスタート＆オーバーテイク禁止でいいよ。
単独以外のクラッシュは理由の如何を問わず「次戦出場停止」。
これでまともなレースが見られる。

エスカルゴってシーフードか？

>>263
おまえがこのスレ無期限出場停止でいいよ

>>261
ハミーが著作で顎は寿司のトロが好きだって書いてた
後はサツマイモが好きらしい
（ドイツにはサツマイモがないから、その甘さが気に入ったとか）

あれだけイモ喰ってる国でサツマイモ無いのかよ！

顎は寿司にわさび付けすぎｗｗｗまあ可愛らしいがｗｗｗ

前にホンダのホスピタリティから握り寿司を出前してもらってる
とかいう記事出てたな。
一昨年の東京のイベントに来た時はお昼に出されたお寿司に
味噌汁もつけてくれるようにリクエストしたとかグラ特で川井ちゃんが
書いてた。

>>262
モンテイロが下手糞って可能性もあるぞ。

そんなんばかりだな。
蛸と絡んだ奴等は皆、下手糞扱いかよ。

まぁ鈴鹿でペナルティが出てもつるりが悪いと騒いでたくらいだから。

>>261
エスカルゴって、海の生き物なのか？

>>271
可能性って言っただけじゃん。琢磨を肯定なんて全然しとらんよ

どっちもどっち。おまいらフランスまで続ける気かｗ

今までだれに当たったっけ？

>>274
仮に下手糞だとしても。下手糞相手に何度も同じ事してたら評価は下がる一方やん。避けてくれなきゃ自爆なんて事上位じゃやってないじゃん。

佐藤琢磨って、最初から最後まで限界の走りをするから、テストドライバーには持ってこいだな。
特にテストで周回重ねる本家ホンダにふさわしい。

０３年のポジションに戻すべし。

89 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/07/03(月) 21:58:27 ID:fpXkbtJr
http://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/dsp.cgi?mode=src_m&SrcW=[20060703064851
http://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06usa1603.jpg

余裕をもって横に並ばれた相手を抜かすまいとすればぶつけるしかないんだな。
サイドbyサイドから次の左コーナーでインから抜き返そうとは思わなかったんだろうか。
まぁ、完走狙いの耐久ドライバーにはそんな考えは思いもよらなかったんだろうな。

アレックス・ブルツも寿司好きだったかと。昔のグラ特の記事で日本GP頃
寿司屋で食べてた。どっちかだったと思うがバトンかペヤング先生は、
環境破壊の観点から、エビを食べないというのも聞いたことがある

中島にとっちゃ4年落ちに抜かれるなんて、自分たちが4年前くらいの技術しか持ってないって言ってるようなもんだから、それならいっそぶつけてしまえと思ったかどうかは定かではない。

>>277
モント（ｒｙ

×環境破壊の観点
○自然保護の観点

琢磨　
「まぁ、これまでも、何度かあったしね。先週のカナダでは、アルバースと接触しているし、その前のモナコでもうちのモンタニーを押し出しているし、
そういう意味では、まぁ、ボクは、彼に仕掛ける時は、いつも以上に気をつけなくてはならないのかと、今は思いますけど」

おまえは逆にいつもそう言われてるわけだが。

総合スレにまでアンチ琢磨がうじゃうじゃ

>276
２００５
スパで顎に追突

鈴鹿でバリ禿と接触
　　　鶴をインから押し出す

２００４
モナコで白煙煙幕攻撃でフィジコと■をクラッシュさせる
フィジコは■のマシンを飛び越えて逆さまに着地

スパでフロントウイング失ってヨタヨタはしるゑを右から抜かそうとして
さらに右から抜かそうとしたモントーヤに挟まれクラッシュ

２００２
セパンでフィジコに追突

メルボルンでコースアウトから復帰してきた肉と衝突

確か2002フランスでパニスにぶつけてたような・・・
パニスが激怒してたはず。

マッサも

被害者一覧
・フィジケラ
・パニス
・トゥルーリ
・ライコネン（予選中）
・マッサ（フリー走行中）
・バリチェロ
・ラルフ・シューマッハ
・ミハエル・シューマッハ
・モンテイロ

メルボルン？白煙攻撃？

むちゃくちゃやん。オタじゃなくてもつっこみたくなるよ

どうにも、相手がヘタだからというよりは
むしろ名手と呼ばれるような人と当たってる感じがしますね

すげえな。相手に過失があるのにも被害者扱い。場所も間違ってるし

>>289
あとはアロンソだけか。今年中に頼んだぞ琢磨！

タコとかモンテイロとか死ぬほどどうでもいいな・・・
巣に帰って戦いなさい

ライコネンが被害者ってｗ

マッサには去年のヨーロッパでもスタート直後に追突してる。

SATOのせいだ

すげえな。過失と被害者とがむっちゃくちゃ。

ならビルヌーブはシューに当てられたんじゃなくて自分から
当たりに行ったのか？

オグたん、東スポに記事書いてるんだな。スカパーで解説して1日でレース記事
書いてるのか。仕事早いですね　‘∀‘

第1ステージで力使い果たしたのか

誤爆

それが当てはまるなら、ヒルも顎にぶつけに行ったことになるな。

>>300
ツール乙

「SATOのせいだ」は魔法の合言葉

決勝結果対決（両者リタイアはノーカウント）

アロンソ　　８−２　　フィジケラ
ミハエル　　８−１　　マッサ
ライコネン　　６−３　　モントーヤ
バリチェロ　　５−５　　バトン
ハイドフェルド　　６−３　　ビルヌーブ
ラルシュー　　５−５　　トゥルーリ
クルサード　　５−２　　クリエン
ウエバー　　４−３　　ロズバーグ
リウッツィ　　７−３　　スピード
モンテイロ　　５−４　　アルバース
佐藤琢磨　　６−１　　井出＆モンタニー

井出はFポンに復帰か…。

なにげにバリチェロ頑張ってるな
ボロ負けのイメージだったんだが

前半はボロ負けだったよね？
ってことは、最近はボロ勝ち？

ポイントも予選も全く同じだよバトンとバリチェロ
ただチームに慣れてきてからは圧倒的にバリチェロが予選では速い
ここ5レースでは4勝1敗

トップレベルのアスリートって、年中トレーナーに食事や飲料の管理されてるもんだと思ってたけど・・・
極上寿司を失恋巻きにしてしまったりとかいいの？
トレーナーが調合した飲料しか飲まないとか、食事も必要なものだけ食べるとか。

やっぱﾊﾞﾘは琢磨とは違うんだな
本気で琢磨ﾀﾞﾒだと思ってきた

モントヤ更迭か
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#832

>>310
どうだろう・・・
ラルフはファンから手作りクッキーやお菓子をもらうと
大喜びで食べてるらしいから・・

モントーヤこうそう（←なぜか変換できない）されるなんて噂でてるのか・・・・・
ま、仕方ないな現状では。
でもこうそうは無いと思うな。

　　　 ,,,..-‐‐‐-..,,, 　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 ＞ 　　　　
　　 /::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　 _,..-‐‐-　　 　　／こうてつだろばかこうてつだろばか, 　　　　
　　l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::: ＼　／　こうてつだろばかこうてつだろばか,
　　l:l　　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.7　こうてつだろばかこうてつだろばか,
　　ヽ　　 ／　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^｀~.７　　こうてつだろばかこうてつだろばか,
　　　~ヽ/　　　　　　::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ　７.　こうてつだろばかこうてつだろばか,　
　　　　/　／￣^ヽ　　　::::::::::::::::::::::U:::ヽ､ !　　こうてつだろばかこうてつだろばか,　
　　　 /　 |　　・　.|　　　　　:／￣^ヽ:::::::　!.　こうてつだろばかこうてつだろばか,　
　　‐/-,,　ヽ,＿,,ノ　　　　　 |　 ・　　|::::::: :|　　こうてつだろばかこうてつだろばか,　
　　 l　　~^''　　　　　`‐'　　 ヽ.,＿,,ノ　　 :|.　　　こうてつだろばかこうてつだろばか,
　　'''l^^~~~　　 　/￣￣ヽ　　　 -‐‐‐--=ﾆ.　こうてつだろばかこうてつだろばか,　
　　　ヽ、　,,,,　　| |||!|||i||!| |　　　~^'‐..,,_ :|.　　こうてつだろばかこうてつだろばか,　
　　　　/ （:::::｝　| | |ll ll !!.| |　　　 ,,,,　イ~ :|.　こうてつだろばかこうてつだろばか,　　
　　　 l:　　~~　　| |!! ||ll| || |　　 ｛:::::） ::l 　!　こうてつだろばかこうてつだろばか,　 　 　 　
　　　l:　　　　　　| | ! 　　| l　　　 ~~　　l　丶 　こうてつだろばかこうてつだろばか, 　　　　　
　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞∧こうてつだろばかこうてつだろばか,
　　　/^‐-,,____,,,,,,,,..................,,,,,,,__,,,.--ヽ 　　ﾍこうてつだろばかこうてつだろばか,
　　　~‐‐'~　　　　　　　　　　　　　^'‐‐~　　 　＼

>>315
ネタにマジレス

モントーヤってなんでこんなことになっちゃったの？
子供が生まれたのが原因？

確かに丸くなったな

>>317
ピットにコニーたんが来なくなったあたりからおかしくなった。
きてもダメだったが。

車があわないんじゃないの？単純に。

またあのデラロサのドライビングは見たいけどな

ラルフレッドブルなんてネタも見た。

多分ネタのまま終わるけど

モントーヤがラルフより先に消えるのは悲しい

>315
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン 7
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1141531233/

こうなるんだったらブルツ残ってりゃ良かったな＞紋更迭

>>313
ラルフﾃﾗｶﾜｲｽラルフｗｗｗｗｗｗ

モントーヤはジャックみたいになるの？

紋吉鋼鉄かぁ・・・・・・・・・・・・・ま、今回のを見るとしょうがないような気もするけどね

鋼鉄されたとすると、デ・ラ・ロサが来るのか?

>>314
つまんね

http://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=61644&catID=2056
ついに来たか。

>>312
抹茶口が軽いなw アーバインのコメントかとｵﾓﾀ。

デラロサの猪突猛進な走りが見られるかと思うとｗｋｔｋする。
今のモントーヤは丸くなりすぎで面白くも何とも無い。

>>317
去年の骨折で選手生命がまろやかになってしまった可能性も

フジが叫んでるほど暴れん坊じゃないよな

ところでＭＦ１はモンテイロとアルバースどっちがセカンドなの？

>>334
今はね

あの時のデラロサの方がよっぽど暴れてくれてた。
モンがいなくなるのは残念だがデラロサまた走って欲しい。

井出ＦＮに戻るのか。

>>330
SA07ですか？

2004年当時のドライバー評価
シューマッハ　別格
--------------------
ライコネン　モントーヤ　次世代チャンピオン候補
アロンソ　　　　　　　　次世代チャンピオン候補２
フィジケラ　ラルフ　トュルーリ　バトン　ウェーバー　速いドライバー
ハイドフェルド　マッサ　バリチェロ　■速いドライバー２
琢磨　その他　

2006
シューマッハ　7度のチャンピオン
アロンソ　ライコネン　シューマッハのライバル
フィジケラ　ラルフ　トュルーリ　バトン　ウェーバー　ハイドフェルド　速いドライバー１
ロズベルグ
マッサ　バリチェロ　ジャック　モントーヤ　■速いドライバー２
クリエン　
琢磨　→調子がいい時はクリエンと同レベル

デラロサスレ復活せんとな

アロンソとライコネン同格とは笑わせるな

はいはいﾁﾝｺｦﾀﾁﾝｺｦﾀ

>>340
全部個人の主観的なドライバー評価やんけ

バリチェロとバトンの位置を間違えた（2006）

>>340
これは酷い

トュルーリ

に感動した

13勝もしてレッドブルでポディウムにも立ってるのに、■先生（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

トュルーリｗ

Jerez - Europe 4 July 2006

Pos. Driver Team Tires Time Laps

1 P. de la Rosa McLaren 01:18.029 60
2 H. Kovalainen Renault 01:18.484 97
3 A. Davidson Honda 01:18.694 69
4 G. Paffett McLaren 01:18.929 76
5 J.P. Lopez Renault 01:19.508 59
6 A. Wurz Williams 01:19.830 49
7 J. Rossiter Honda 01:19.858 74

マクラーレン復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

２週間後のテストもヘレスでやるみたいだけど
シーズン始まってから一度もヘレスでやってなかったのに
７月は、全部へレスでやるのは何でなのかな？

07/05(Wednesday) 　ヴィルニューブ，まだF1を続けるたい

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

九州の人ですか？

若いけんまだ走りたかと

なんかうにうにでてきそうだな、ヴィルニューブ

英語でも訛があるんだから、超的確に訳すとそうなるかもしれん

別ニュースではﾅｽｶｰも悪くないって言ってるが。
どうなんだジャック。
モントヤが更迭って話まで出てるし。

ドイツが負けたことでドイツ選手に影響が出るかもしれん。

イタリアのチームのドイツ人ドライバーがいたな

てか、マッサがオーダー発言て、単に自分がヘタレだったのを誤魔化してるだけじゃ・・・？
どう見てもあの時のイン／アウトラップは本気ラップだったろうに、両者とも。
そうじゃなきゃ逆に、第一スティントからフェラーリは手を抜きまくりだったっつー事になるやんけ。

マッサは生意気w

・在日韓国・朝鮮人、ならびにその親類・縁者は国外退去処分
・北朝鮮・韓国・中国と一切の国交・通商を禁止
・日本国政府は超法規的措置として日本国憲法を即日廃棄する
・上に並行して自衛隊を基礎とする日本軍を即日組織する
・日本国政府および日本軍はただちに核兵器の生産に着手
・16歳以上の健康な男子はほぼ例外なく徴兵される
・軍事作戦に不適応なる者は、軍需工場等で国家に奉仕しなければならない
・核兵器は完成まで２週間、配備間完了まで３週間である
・日本国政府はは本日12:00、打電により北朝鮮・金政権に宣戦布告す
・日本軍は米国軍と連携し、北朝鮮を焦土の如く焼き尽くす
・流れ弾が韓国・中国に飛ぶことややむを得ない。
・中韓が反抗的な態度を取った場合は、やむをえず中韓も焦土と為す
・日米軍の核攻撃により世界地図から朝鮮半島と中国東部は消える
・この作戦は４週間で終了する

ドイツ本拠地のチームにもイタリアンがいるが･･･暴走しそうだな。

　 |　　　　　　 　 |　 |
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ 　　　テポドンキタコレ！！！！
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／| 　戦争キターーーーーーーーー！！！！　
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|　　ドッドッドッドッドッド!!
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|　　　 　(´⌒（´⌒｀）⌒｀）
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　(´⌒(´迎撃だ!!ぬるぽだ!!｀）⌒｀）
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　(´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　(´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ　｀）｀）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　(´⌒(´⌒　 (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　宣戦布告だ!!　　( |　 (⌒)｀）⌒｀）
　 |　　　|　 |／|　|__|／.　　　∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ　｀）⌒｀）ｫ
　 |　　　|／|　 |／　 (´⌒(´（ ´∀｀ )つ 　ド　 ∧＿∧⌒｀）
　 |　　　|　 |／　　　 (´⌒(´( つ/] /　　 　ｫと（ ・∀・ ）　北チョンへ突撃――!!
　 |　　　|／　　　　　　　　（ |　 (⌒)｀）　　ｫ　ヽ[|⊂[] ）｀）
　 |　 ／　　　　　　　 　（´ ´し'⌒＾ﾐ　｀）｀）ｫ　(⌒)　　|
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 ￣ （＿）｀）｀）

>>363
トゥルーリがラルフにベッカムばりの

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

してるのかなぁ。

>>365
ラルフはサッカーに興味ないから無問題

>>312
糞サイト貼るな。死ねよ。
こういったガセに振り回されて、嬉しそうに吹聴する馬鹿って、何処にでもいるんだよな。

367
お前はアグリスレから出て来るな

ジャックと紋吉が同時にナスカー移籍とかだったらちょっと面白そうだ

>>367
先に基地外のオマエが氏んだほうがいい

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151499718/409-415

>369
顎と眉もつれていくなら面白そうだ

と言うかIDEに行って欲しい。どのカテゴリなら活躍できるのか・・・
または出場資格剥奪記録ゲッターになるのか・・・

野ざらしだった車でF１完走するんだから
相当の凄腕なんじゃね？　ＩＤＥは

アメリカの超人気スポーツにIDE参戦！　みたいな

ナスカーってフジTV向けだと思うんだが、どうよ。

Fourmula 1

くりすてぃーあのだまった

>>374
フジにまともな放送が出来るとは思えない

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/post_41f5.html

ウィリアムズ首脳、「非力なのはエンジンでなくウェーバー」

>>377
エンジンじゃなくてキャブレターの方がダメだったのか。

インジェクションに汁

キャブレターｗ

非力ということはアレか。女性の三人に一人同様
発射のときの勢いに不満を感じてるのか。

モナコで大活躍したのに次のエアロサーキットのシルバーストーンで
「空力に弱い我々は苦戦するだろう」と言ってそのとおりになって納得してたし
現状把握はよくできていてそこはさすがと言うべきか。老兵死なずでまた
やってくる。

ウィリアムズはジョーダンの道をたどっている、ジョーダンと違って来年はメーカー製のエンジンを
獲得できそうなので今年とは状況は変わるかもしれないけど資金難であるのは変わらないから
将来の見通しは暗い

さて、糞ロンソの死に方を予想してみようか。

マニクールでは死にそうにないな。つか、最近は死ぬようなサーキットもねーし、マシンも頑丈だしな。
モンツァあたりか。

ビーエムダブリュウ・ザウバーに乗ってる禿げは、何時になったら藤ちゃんとこ逝くんだ？
目障りこの上ない！

ワサビ塗るからあんなアタマになんだよ！挙げ句の果てに、キャフェーで軟派かよ！
フォーミュラワンドライバーにある馬路き体たらく。ステイタスステイタス!!!!!!!1!!

空力はベースマシンが駄目だと何をやっても駄目だったりするからなあ。
サスペンション周りも駄目なんじゃないの？
タイヤの暖まりは未だに遅いんだろうか？

逃げ足だけははぇーーーーーーーｗｗｗｗｗ
慣れてるからな禿げは、ビィーエィアァルの頃からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本田も夢夢ってうぜーーー

本田って何の会社でつか(。・_・?)?
オレオレリフォームの会社かなぁ( ゜3゜)

ラルフぃが糞ロンソ、ティンコ、部るつを叩いてるな。ラス滓で兄貴を叩いておきながら、ｇｐｄａに出なかったってよ！
いーとこあんじゃん、ラルフぃ。

やっぱ兄弟だな。最近なか悪いと表たけどぉ？

モントーヤがＳＡＦに電撃移籍して琢磨のように復活すれば、
後半戦がめちゃくちゃ面白くなるんだけどなぁ・・・ｗ

琢磨のように復活て・・・・
琢磨と組んでいるドライバーを考えてくださいＷ
とにかくモントーヤはライコネンと組んだのが全てだった、
ウィリアムズに残っていればウェーバーとガチバトルが見れたと思う。
またはBARに逝けばNO1待遇でF1に残れたと思う。バトン？
あれはNO2になるよ

ティンコごとき、やっつけられないなら、それまでのドライバー。個人的には、好きなドライバーだが……勿体ない。

>>394
ん？
いや琢磨のように復活というのはチームメイトとの勝敗＆タイム差じゃなくて、
今年の紋が陥ってる去年の琢磨ような負の連鎖を断ち切るってことだよ。
ファイター大好きな俺は、
琢磨と紋が二人してSA06でミッドランドやトロを後ろからしばき倒すなんて、
考えるだけで興奮する。・・・・・・妄想だが。

そのあとはまぁ同意。

それから、｢ガチ｣って使うの止めてくれる？嫌なんだよ、頭悪そうで。

＞＞３９７

ガチで勝負しませんか。

火傷痕のある顔を殴る(°o°C=(_ _;のは、忍びない………。

顎の一回目ピットイン、攻めすぎｗｗｗｗｗ
あれで、マンコ５秒は稼いだな！

結構、来年はドライバー引退つか、F1離脱あるんかね。
ジャックとかモン吉は確定って感じが……。

>>400
それを言うなら、ｺﾝﾏだろｗｗ

あれ？何時の間にここガキスレになったの？

>>396
負の連鎖てｗ
状況にかかわらずミスするドライバーはミスするし、しない奴はしない
モントーヤ、琢磨、クルサード辺りなんて目茶苦茶分かりやすいじゃん

思い出したが、94年Ｗ杯開催中にアーバインが自分のマシンに
IRELAND　1ー0　ITALY　と書いてレースしてた
次のGPでミナルディ（だったと思う）が、ITALY IN　IRELAND　OUTと
書いて応戦してた
今はこういう事やる人（チーム）はいないね

サッカーとフォーミュラワンは煮てるからな。動きが少ない。機微を楽しむスポゥツ。
アメリカンレースはバスケと煮てるな。誰も賛同しそうにないがｗｗ

>>404
クルサード？先生は違うでしょ。

先生は負を逆にチャンスにする

０４の先生と今年のモントーヤは被る

>>405
マシンには書いてないけど、バリチェロは地味にやってるよね。

あら3か月ぶりにきたら
スリックよりあれなのがいてビックリ

アメリカGP、シューマッハの優勝に観客の連中は気に入らなかったようで
http://www.youtube.com/watch?v=JfqjLA2wEl0

つ、釣られないｸﾏｰ

>>411
で？

糞ロンソが勝ってたら、暴動さ！

>>415
カエレ
価値のない糞コテに用はない　住み着くな

ゴーんの目の前で、あの糞パフォーマンス規模んぬ。
ドン引きゴーんが看たい。ｗ

カエレナイ
おまいがどれ程価値があるのか示すまでは。



たまには、吊られてヤるよ、インポテンつ野郎〜

BMW採用するのか？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://images.f1racing.net/large/61659.jpg

ったく、糞ロンソヲタってやつは、orz

2000年ごろのモナコって、よくこんなパーツをフリーでつけてたよな。

糞ロンソより

アロン糞のほうがなんかいいと思う

アロウズとか無茶してた罠

>>418
きもいよ〜
もう相手するのやめよう　きもすぎ

ﾟ(ﾟ^m^ﾟ)ﾟ｡ ｸｽｸｽ

USGPでフィジケラがアロンソよりも素晴らしく速かった理由は何？
アロンソはタイヤズリズリでインフィールドでミスりまくりの印象だったけど、
タイヤ選択？ …まさか、腕？

10戦あれば1戦くらいフィジケラのほうが速いこともあるだろ

素晴らしく速かったら勝ってるような気もするがまあいいや

エンジンが違ったから、とか？
もしくはフィジケラは悪い車をよく走らせるタイプ、とか？

>>426
ｼｬｼｰがCｽﾍﾟｯｸだったから。
不二子に先行投入(まぁ実験だろうが)された。

>>419
USGPの時みたいにひっくりかえってもそのパーツが支えになって安全だよ！
・・・っていう安全装備に違いない。

実際のところなんか意味あるのかね、これ・・・

>419
単純に考えると横風での回転モーメント調整か
ノーズから出る渦の制御かな

……効くの？

>>426
アロンソがここを苦手だってのもあるんじゃないかな。
去年もフィジケラのほうが予選で上だった気が。


>>431
ヘルメット付近の整流効果があるとか。

>>419
格好は悪いな

ｗ

単純に前が見づらくてタイムロス
クラッシュ時の言い訳工作　「あなたが見えなくて」

マモノ避けの呪いじゃね？

>>430
あ、そうでしたか…
フィジコの方がねじ伏せるの上手いと思いたかったが。チッw

おそらくフレキシブルだろうな。

見づらそうだな･･･Xウイングみたいに禁止になりそう。

フロントウィングのフレキシビリティを
オンボードカメラから見えなくさせるためだったり

Jerez - Europe 5 July 2006

Pos. Driver Team Tires Time Laps

1 P. de la Rosa McLaren 01:17.785 116
2 H. Kovalainen Renault 01:18.040 115
3 F. Alonso Renault 01:18.120 97
4 A. Davidson Honda 01:18.223 110
5 A. Wurz Williams 01:18.539 103
6 R. Kubica BMW 01:18.608 67
7 R. Zonta Toyota 01:18.743 99
8 G. Paffett McLaren 01:18.892 88
9 O. Panis Toyota 01:19.059 85
10 R. Barrichello Honda 01:19.387 46
11 R. Doornbos Red Bull 01:19.542 32
12 S. Vettel BMW 01:19.597 82

>>419
違うよ､これは宮尾すすむだよ
テレビでみなくなってからずいぶん経つけど覚えているから間違いない

>>421
01年な、危険と言う理由(これは恐らく建前、実際は98年のタワーウィング同様
格好悪いという理由だろう)で速攻で禁止になったが
これもすぐに禁止になりそうだな、というかホンダがすぐに抗議しそうだ。

BMWのウィング禁止へ

FIAは5日、BMWが使用したウィングについて、協議の結果使用を禁止すると発表した。
しかしこのウィングは疑惑のリアウィングではなく、ヘレステスト2日目で採用した
ノーズ上の二枚の空力パーツについての処置であった。
ＢＭＷは今回のウィング変更について、ＦＩＡによって正式に要求されたものではないとしているが、
ＦＩＡ技術委員のチャーリー ホワイティングより口頭で

「格好悪いから」

との理由で使用自粛を求められたことを明らかにした。

ティレルにいた片山虎之助の車にも付いてたけど何かをひかけてウィングが取れたりしたので危ないと言う理由が公式だったが実際はエフワンの品位を損ねると言う上の意見が本当なので（ｒｙ

>>444
単刀直入ﾜﾛｽ

>>444ホントかよww
宮尾すすむと何度いえb

>>444
ﾜﾛﾀ

政府、メディアは、日本国民の混乱を避けるために情報規制を発令中

ttp://www.omoshiro-news.net/joyful_n/img0124sw/11720.jpg
着弾地点 情報操作前のもの(本物)↑

政府から情報規制が発令された後
ttp://www.vipper.org/vip285569.jpg

丁髷ウイング
お手上げウイング
宮尾ウイング
マモノの角
セイウチ出っ歯
エラ排気

糞レギュが生み出した負の遺産

>>443-444
死ね

946: ◆HaGeLovers sage2006/07/04(火) 01:50:20 ID:dqA4RnSU
　 ￣￣￣/○￣　　/　＼＼
　　　　 　/　　￣　/　　　　￣￣|　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　＿／　　＿／　　　　　￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　 /＼＿＿_／ヽ
　　　 (.｀ヽ(｀＞ 、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／''''''　　　'''''':::::＼
　　 　 `'＜｀ゝr'ﾌ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　＋　　|（●）,　　　､（●）､.:|　＋
　 ⊂ｺ二Lﾌ^´　 ノ, ／⌒)　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　,,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|
　　⊂l二L7_　/　-ゝ-')´　　　　　　　　 　　　　　　　.+　|　　 ｀-=ﾆ=- '　.::::::|　+　.
　　　　　　 ＼_　　､__,.ｲ＼　　　　　　　　　　　＋　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　 .:::／　　　　+
　　　　　　　　(T＿_ノ　　 Tヽ　　　　　　　 , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､　　　./|　　.
　　　　　　　　　ヽ¬.　　　/　ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´|　 ヽ　| :::::::::::::ﾄ、 ＼　(　　./ヽ
　　　　　　　　　　＼l__,.／　　 　 　 i　l.ヽ!　|　　　.| ::::::::::::::l ヽ 　 ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　 ＿＿
　│二│三│四│二│三│四│二│三│四│◎│◎│◎│伍│｜伍｜
　│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│◎│◎│◎│萬│｜萬｜
　└─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┘└─┘

セイウチノーズは残ってほしかった

FIA、マイクロソフト MES、ブリヂストンを公式サプライヤーに選択
ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060706-1880.html

おいおい。。。orz

WindowsＶＩＳＴＡ搭載？

毎レーススタート時に２〜３台はフリーズして再起動→最後尾スタート、
レース中に４〜６台がハングしてエンジン停止、リタイヤ。
常に波瀾万丈のレースが楽しめるってことですね。
かつてのハッキネンや今のライコネンにとっては大して変わらないけど。

>>454
>2008年から３年間に渡るエンジンのECU統一に向けての
>公式サプライヤー及びタイヤ１社供給に向けての公式サプライヤー

ＥＣＵって何だ？？

エンジンコントロールユニットの略称で、その名の通り、エンジンを動かすための頭脳という役割を果たしています

エセUNIXの略だよ。

2008年からブリヂストンのワンメイク、正式に決まったね。
来年はミシュラン参戦しないから、実質来年からワンメイクだけど。
記録上は来年からのレース数分ブリヂストンの勝利数にカウントされるけど、
それでミシュラン抜いたと言ってもなんか悲しいもんがあるね。
ちなみに某半島のメーカーはエントリーしなかった模様。

>>419
せんだ　→　みつお　→

>>460
＞最後の行
本当ー！(´;∀;｀)良かったぁ〜

エントリーしてもだれが採用するかよ

BSの新構造って興味あるなぁ

　　　　　∧＿∧
　　　　 （@∀@-） ＜小泉首相の靖国神社参拝も大きく響いている。
　　　＿φ 朝⊂)
　 ／旦／三／／|
　|￣￣￣￣￣| . |
　| 売国無罪　|／

>>460
そうでもなくね。
ミシュランがBSから勝ったのが１００勝じゃないし。
BSもミシュランから勝った９８？勝じゃない。

スーパーアグリの新車は何時発表なんだ？

まぁ、タイヤメーカーの勝ち数競うなんて価値観は今まであまり言われてなかったが。
たまたまMIが１００だったんで話題になったんで、BSが１００越えしたら
またどうでもいい扱いになるか。そう言えばトップはｸﾞﾄﾞｲﾔｰだっけ？

ＧＹも単独の時が長かったよな

FIFAサッカー決勝は、イタリアｖｓフランス
F1頂上対決も、フェッラりー（イタリア）ｖｓルーノ（フランス）

サッカーはイタリア圧勝ですよ。
トロトロPKの一点守ることだけに終始したフランスと、行き詰る攻防を
120分続けて延長終了間際に二点入れたイタリア。
レベルが違いすぎる。

レースがタイヤで決まるのは正直、もうウンザリだ。

>>472
ワンメイクでもタイヤが合わないとか文句出ますよ。
来年フェラーリが速かったら、ルノーやマクラーレンが必ず文句言い出すでしょうね。

>>373
ワンメイクになっても、サスセッティングやなんかで差が出るのは分かるが、今よりマシじゃないか？
文句ならエロブリが既に垂れてるｗｗ

>>445
片山虎之助？

ウィリ浮沈の言い分見てるとワンメイクになっても空力がいいところは
すぐに速い気がするよ。

>>461
ナハナハウィングか！

来年はフェラーリそうとうアドバンテージ持ってるよなぁ。
ウイリアムズがここのところ大きく失速してるし、実質BSで一強だし。

安価ミスorz
石橋ワンマンになると、逆にフェラが不利になるというハナシもある。コンストラクション変更に付いて行けないから。

ぶっちゃけ各チームが２スペック選べるからなあ。
タイヤメーカー毎に２スペックまでの時代ではないから、あんまり無いんじゃない？
あったとしたら、シャーシーが駄目って事じゃない？

>>476
それにしてもBSタイヤに相当アドバンテージがあったアメリカGPで
ウィリアムズがフェラーリやトヨタにあそこまでちぎられたのはどうしてなんだろ？

エンジンパワーじゃないの？

>>481
逆にモナコではソフトタイヤを使えたのはウィリアムズだけだったし
他チームと何か根本的な違いがあるのは確かだね

目で見えるところで言えば
ウィリアムズはあんまりネガに持っていってないとかその辺しか分からんが

逆に低速主体のコースは早いってことじゃないの？
それにしてもやっぱ　ウィルって老舗だけあるよな
想像以上に善戦してる。　残りのレースせめて1回は表彰台とってほしいね

善戦してるといってもコンスト8位じゃね・・・・ワークスに勝てないのは仕方ないにしても
同じプライベーターのレッドブルに獲得ポイントで負けちゃいかん

先生流石だなｗ

>>484
でも中盤にきて明らかに失速気味じゃないか？
モナコのゑは速かったけどそれ以降は・・・
いろんな要素が絡んでいるとはいえ、予選第1ピリオドでの脱落が目立つし
カナダでニコが速かったのもソフトタイヤだったかららしい。
何よりUSGPで完走9台中の最下位で1台だけ入賞圏外ってのはちょっとショックだった

>>487
ニコが苦戦気味だった事差し引けばまぁ・・・

今季、ここまでＢＳ≧ＭＩだったのは、

・フェラーリが勝ったとこ
・バーレーン、モナコ。 で良い？

ウィリはシームレスの見切り発車で
ギヤ関係のトラブルでよく止まってるからね。
序盤は予想以上のポジ走って止まってばっか。

イメージだけで語るのは良くない

ＦＩＡ、ＢＭＷにリア・ウィングの修正を指示

オートスポーツ誌は、ＦＩＡが可変ウィングであることを疑われているＢＭＷに
、リア・ウィングを次戦フランスまでに修正するように指示を出したと報じている。
この問題はカナダＧＰでホンダから指摘されていたが、カナダＧＰの決勝前の
検査では問題なしとして取り扱われていた。しかしながら、アメリカＧＰで注意深く
監視された結果にこうした判断が下ったという。


BMWのフレキシブル騒動も終結かな
あとマレリがコメント出してるね
なんでMSなんだってｗ
そりゃそうだ
毎週アップデートしないとダメなんだろうなぁ

モン吉がデラベッピン食らいそうだ・・・

よりにもよってMSとはねぇ。。。
バグだらけでセキュリティホール満載になりそう

プログラム改変防止に穴だらけで好き放題に書き換えできそうw
毎週どころか毎日修正ファイルw

ＧＰ全体のスポンサーになってもらう目的もありそうなきがしないでもない

>>494
いや走りながらかも
しかもその度に再起動とか…

>>492
毎回アップデートぐらいならいいが、
「そもそも、期限内に開発完了できるのか？」
っつー話が。そもそもMSはECUの実績なんかほぼないのに

ピットインして、給油、タイヤ交換、ECU再起動。

( ﾟДﾟ)ﾊｯ
それが>>377-378の話に繋がるのか。
インジェクションの車がバグやエラーでブスブスいったり火ぃ噴いたり
してるのを横目にアナログのキャブ車で独走・・・

あれだろ、セーフティーカーランの度にECUが固まってリタイヤする車多発

>>497
実績ある会社とかに丸投げするんじゃない？

>>501
マレリを買収して子会社化・・・

こんな開発して、M$に何のメリットがあるんだろう？

銭もらえるわけじゃないと思うんだが。

もう、シャシーはヒュンダイ、エンジンはキア、タイヤはクムホ、ＥＣＵはレノボ、ドライバーは(ryでいいよ。
｢ヒュンダイ-ニダF1ﾁｰﾑ｣誕生。

これからは最新最大最良の風洞を所有し、最大限に有効活用
できてシャシーの優れたチームが勝てるようになるのか

迫力のないF1になりそうだ

ドライバーはペ・ヤングン

×リタイヤ
○リタイヤ

△イタリヤ

♂イリヤ

イリヤ・スフィール

なんかレス番飛びまくってるね、このスレ。

UFOの夏

http://www.youtube.com/watch?v=3bgNi6kVpTs
フロントウイングだけど･･･たしかにストレートで下がっているねえ。

でもまあ、フェラーリにしろBMWにしろ規定の検査は通ってたんでしょ？
通ってなかったらまあしかたないとして、通ってるなかでこれはよしあれはダメなんて
やってたら、ある種の無法状態なわけで……

まともな検査法をはやいとこ決めないとまずいんじゃないか？

まずいけど何もしないのがFIAクオリティ

時速300�`ぐらいのデッカいランニングマシンを作って、
その上で走らせてみる

http://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=623&zsd=1&zsm=7&zsy=2006&zed=6&zem=7&zey=2006

　　　　／ ,　 　´　￣　｀丶､　　　　 ,.　-─-　､　＼
　　　/／　　　　　　　　､　｀ー´　　_　　　　　　丶､ヽ
　　　l´　　　　　　,､ '´￣｀　ー‐‐　´｀'　､　　　　　　｀}
　　　 ＼　　 ,.‐'´　 ,.. - 7l"´￣￣｀7ァ-､　｀ヽ､　　／
　　　　　ヽ|　,､‐i　|-{‐|-l､　　　/-─ﾉ-|､ヽ､　`l‐ ´
　　　　 　　`|l　　 |､| _ヽ_ ､ ヽ　 ／､‐_　|!　l｀Y
　　　　　　　| !　　|､/ f;:心ヽ　´　ｲぅふヽ|　/　!|
　　　　　　　| ﾞ, 　|ﾞ,､弋ソ　　　　　ヾ_ソ_,ｊイ　l |　　＜>>516
　　 　 　　i|　'､　ﾄ:´.::.::.　　　　　　::.::.::｀:://│i　　　　　でっかいグッドアイディアです
　　　　　　 l.|　　ヽヽ　 　 　 　 '　　　　 　 //　|!
　　　　　　l:|　　　トヽ､　　　　r_,　　　　ノｲ　　|l
　　 　 　 l　 |　　　|l |ヽ､　　　　　　,.イ|　　　|　l
　　　　　l　　l　　│l:.:.:.:|｀丶､__,､‐´|:..l:.:|　　　│　l
　　　　l　　ﾊ　　　Y:.:_:_:|　　　　　　|_:_l:.:|　　　│　l
　　　　l　 /　l　　　 |/__ﾉ　　 　　　|､ヽ|　　　|　　 l
　　　 l　〃　|　　　||　　　　　　　　｀　||　　　│　　 '､
　　 /　/ ‐ "´l　　　 | |　　　,.-‐¬-､　||　　　|｀ヽ､　ヽ
　 /＜＼＼　　l　　　 !ヽ／／二二ヽl|l　　　　|　／＞ヽ

※トヨタ帝国の憂鬱：民明書房　より引用。

【トヨタに足りないのは「覚悟」である。】

Ｆ１の世界で重要なのは「データ」である事は当然の世界である。軍事用航空機の設計並の手間がかかる。
軍事用戦闘機の開発は兆円規模であるのに対し、トヨタですら６００億円程度の投資しかしていない。軍事用戦闘機の設計に比較すれば、これまでのトヨタの投資が仮に５０００億円だったとしても、軍事用戦闘機の開発には及ばない範囲である。

トヨタＦ１チームは年間６００億円程度の投資では、博打で物事を進めているようなものだ。主力候補のモデルが失敗作だったとすれば、どんな悲惨なシーズンが待っているのか？それは何度も味わっているはずだ。
候補を絞る仮定で、もっとデータを増やす事を念頭に置いた体制をとるべきである。

私が何を言いたいのか？それは、今の投資では少なすぎるのである。一般民間人の感覚では、巨額とされる投資ではあるが、Ｆ１界で圧倒的な勝利を勝ち取るには、情けない予算でしかない。
仮に、予算を１０倍に増額すれば、ＴＭＧを今の規模の１０倍に増やし、社内開発チームも１０チーム体制を敷いて開発を行う事ができる。
データ量は１０倍になる訳で、年間チャンピオンの座も確実に近くなる。採用モデル選定を、今の１０倍の試作モデルからチョイスする事ができる。

既存の価値観や概念に捉われてはならない。トヨタなら可能な投資額である。もはや、足りないのは「覚悟」だけだ。

そして、開発から得られた最先端の技術を軍事産業へ展開し、トヨタは軍事産業へ参加していくとよいであろう。

ジャーナリスト　富田 靖国（民明書房）

※トヨタ帝国の憂鬱：民明書房　より引用。

【トヨタに足りないのは「覚悟」である。】。

Ｆ１の世界で重要なのは「データ」である事は当然の世界である。軍事用航空機の設計並の手間がかかる。
軍事用戦闘機の開発は兆円規模であるのに対し、トヨタですら６００億円程度の投資しかしていない。軍事用戦闘機の設計に比較すれば、これまでのトヨタの投資が仮に５０００億円だったとしても、軍事用戦闘機の開発には及ばない範囲である。

トヨタＦ１チームは年間６００億円程度の投資では、博打で物事を進めているようなものだ。主力候補のモデルが失敗作だったとすれば、どんな悲惨なシーズンが待っているのか？それは何度も味わっているはずだ。
候補を絞る仮定で、もっとデータを増やす事を念頭に置いた体制をとるべきである。

私が何を言いたいのか？それは、今の投資では少なすぎるのである。一般民間人の感覚では、巨額とされる投資ではあるが、Ｆ１界で圧倒的な勝利を勝ち取るには、情けない予算でしかない。
仮に、予算を１０倍に増額すれば、ＴＭＧを今の規模の１０倍に増やし、社内開発チームも１０チーム体制を敷いて開発を行う事ができる。
データ量は１０倍になる訳で、年間チャンピオンの座も確実に近くなる。採用モデル選定を、今の１０倍の試作モデルからチョイスする事ができる。

既存の価値観や概念に捉われてはならない。トヨタなら可能な投資額である。もはや、足りないのは「覚悟」だけだ。

そして、開発から得られた最先端の技術を軍事産業へ展開し、トヨタは軍事産業へ参加していくとよいであろう。

ジャーナリスト　富田 靖国（民明書房）

ホンダがあんまりうるさいから
FIAもBMもうるせーから仕方なく手を打っとくか程度だろｗ
これでフランスでもBMに負けるならホンダは恥だな
楽しみだよ

>>521はX5

X5 (航空機)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動: ナビゲーション, 検索

bell X-5X-5は、アメリカ合衆国のベル社が開発した実験機で飛行中に主翼の後退角を可変する機構をもった最初の航空機である。

ドイツの計画機メッサーシュミットP.1101に可変後退角のアイデアはあったが、ベル社は電動モーターで、重力中心を保ちながら、後退角を可変にできるようにした。

２機のX-5が製作されて1951年に初飛行し、１機は1953年に事故で失われたが、もう１機は1958年までエドワード空軍基地で、自らの開発試験が終わったあとも、チェース・プレーンとして用いられた。現在はオハイオ州デイトンの空軍博物館に展示されている。

X-5は、広い速度域で使われる航空機に対する可変後退翼の利点を証明し、F-111やF-14での可変後退翼の採用をもたらした。

【七夕】　願　い　事　を　書　き　込　む　ス　レ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152202496/l50

MSかよ・・・
今度からリタイヤ原因に電気系ならぬ電子系が追加か・・・

ミハエル・シューマッハーがなぜ電子系なの？
と思った俺はアナログ人間。

レース中に不正な操作を行ったため強制終了リタイヤとかありそうで怖い

もう八百長やり放題だな…

>>520
トヨタが巨額の投資で勝ったとしても
かつてのホンダのように金の力で勝ったとしか
言われないだろうな

ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/07/bmwgp_05a9.html
いろんなフレキシブルがあるんだねぇ・・・

>>529
金の力でドライバーの力の差を埋めて誰が乗っても
勝てるマシンを作るのがコンストラクタの仕事なんだが。
金がなかったら何も出来ないのが今のモータースポーツ。

Appleとかsunとかがスポンサーに付いたチームはECU不具合多発の予感。
テレメトリーシステムとか各種解析システムなんかを全てWindowsベースに
しないと不具合多発とか．．．

予選最終ピリオドが5分短くなるみたいだな。

MSがECU担当したら、走行中に突然フリーズしてしまう不具合が多発。
その場合のMSからのアドバイスは
「全てのウインドウを閉じて再起動してください」
F1に窓なんてねーよ！

０８年からのＦ１のＯＳは２０００ですか、それともＸＰ？

Me

3.1

MS-DOS

>>538
ならちょっとは安心できるかな。

Meのほうが盛り上がるぞ

ラッシュアワーの中で持っていたキムチを盗み食いされた
ラッシュアワーの中で持っていたキムチを盗み食いされた
ラッシュアワーの中で持っていたキムチを盗み食いされた
ラッシュアワーの中で持っていたキムチを盗み食いされた
ラッシュアワーの中で持っていたキムチを盗み食いされた
ラッシュアワーの中で持っていたキムチを盗み食いされた

http://specificasia.up.seesaa.net/BW_Upload/tm_kim.jpg
マジでアフォだチョンｗｗｗｗｗｗｗ

VISCO

>>540
完走0台の悪寒

第三ピリオドが短くなったら、その分燃料減らす時間が少なくなるから上位陣は軽タン作戦が増えるのかな…
それとも、燃料減らない分、最後のアタックタイムが全体的に落ちるかな？

>>544
そうやっていろいろ考え妄想してるまでが一番楽しい。

始まっちゃったらどうせ何かにつけて不満が出る。完璧なんてありえないし。

もう見ないほうがいいのかしら？

第三は2,3Lapアタックのみでいいんじゃね？

軽タンが増えたら面白いんだけどね。
でも燃料減らないのはみんな一緒だから、あんまり変わらない予感。

Vista

第3ピリオド終了までに決勝分の燃料給油すればいいってシンプルなルールにすりゃいいんだよ。
もうF1はワンメイクに近くなるんだし、2002の顎みたいなこと起きないだろ。

>>548
未知のセキュリティ蓮の嵐

>>550
フェラだけは不思議とECUのパフォーマスが出る現象が起こせてFIAｳﾏｰ

TOYOTA VISTA

周回を重ねるうちに動作が不安定になっていって
こちゃもう駄目だってなったら
やっぱクリーンインスコなんだべな。

ピットでの再起動と同時給油は禁止

トラブルに見舞われたとき、ジャックだけやたら速かったりとか。


あ、ジャックってﾏｶｰだった。

一度でいいから見てみたい　全員ストールするところ　　（うたまり）

あっそ

川井「おっと〜マクラレーンのエンジン音おかしいですねぇ〜」
今宮「たしかにおかしいですね、息継ぎしてるというかなんというか」
川井「マクラーレン・ピットからECUリセット指示でてます！リセット出てます！」
今宮「なんというかマイクロソフトだなぁと」
アナ「じゃぱんぱわ〜〜〜〜〜〜」
熊倉「ｚｚｚｚｚｚZZZZZZZ」
小倉「他のチー・・・あ、津川さん、どうぞっ！」
津川「ベネト・・・ルノーは大丈夫ですよ！さすがです！」

バーレーンとマレーシアでトラブル続出の予感

ここではこんなにＭＳ叩かれてるけど、海外ではどうなんだろう？
世界的に見てＭＳってどうなの？

押しも押されぬシェア9割の超巨大パソコンソフトメーカーです。
その代わり、世界中のハッカーやユーザーからセキュリティホールを発見されまくります。
9割まで行くと、経済学的に考えてもほとんど独占とかわりないために、
価格設定も超強気で、IT業界の大巨人です。

米国内の方が評価低いんじゃないかな
公人が露骨な皮肉言ったりしてるし

>>560
AltasF1でも同じようにネタにされてたぞ。真剣にMSってECU作れるの？って
心配してる人もいたけど、同じくらいネタにしてる人もいる。下にいくつかの例を
Blue Screen of Death is coming

does this mean the drivers have to enter a password every time they climb into the cockpit?
if the car's stationary for too long does a screensaver come on?
will they need to use ctrl-alt-del at each pitstop?
will security patches be installed on the fly (ie: during races)?
will some 14 year old kid be able to hack all the cars?
will every car include IE?

Oh no half way around the final lap it'll be 'The page cannot be displayed' on the driver dashboard and the car will shut down !!
probably forgot to unload latest patch
Nah, driver/ECU performed an illegal action in non paged area...^^^^
More likely they forgot to activate the ECU and the grace period expired.

Will it still have Clippy?
'You appear to be trying to block the track at Monaco, would you like some help?'


pitpassではこんな感じ。MSみたいな（パク・・インスパイアで大きくなった）独占企業はネタにされやすい。
ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=28614

>>563
スタート前にスクリーンセイバー起動しないかとか
またモナコの様にマイケルの言い訳に使われないかなんて書いてあるね。

ステアリングにctrとaltとdelは必須になるんだろうな

リタイヤの原因が、不正な処理をしたためとかばっかになったりして

>>564
個人的にウケたのはclippy君（ペーパークリップの形をしたオフィスのアシスタントキャラ）の
顎兄を皮肉ったコメント　”モナコのレーシングラインを塞ごうとしてます、助けが必要ですか？”

とpitpassにあった"DRIVER_IQ_NOT_LESS_OR_EQUAL"かな。
リブートネタ、不正処理ネタ、ctrl+alt+delの再起動ネタは予想通り多いｗ



真面目な話をすると、MSバッジをつけてるだけで実際は
MES（McLaren Electronic Systems）開発になるみたいな話が出てるけどどうなんだろ？

ctrl+alt+delも受け付けなくなった事が何度もあるからな・・・

似たようなネタがいろいろな国で言われてるってのがそれだけ生活に浸透しているって事か。
Ｆ１解らなくてもこれなら誰でも話についてこれるし。

ＭＳによって新たなファン獲得か？

いっそのことでっかく宣伝すれば良いんじゃね。

スパアグ体操ぉぉ！

琢磨がミスっても　スパアグリ♪
突っ込んでいく先は　モンテイロ♪
抑制きかなくて、ライセンス取りあげられるのは　スパアグリ♪

アメリカでのルノーの敗北
そして古典的フェラーリの勝利
マイクロソフトのマネージメントによるアメリカ市場でのF1の浸透

ふむ。これらが意味するところはF１マシンのデジタル加工化の衰退か。
どうやらハイテク化の時代は終わりを告げられた様だな。

MSならいっそアグリにXboxでスポンサーしてくれれば良いのに、日本じゃPS2の0.5%しか売れてないし。

予選の第3ピリオドが20分から15分に短縮されるらしいが、
これだと単に、テレビの放映時間に合わせただけっぽいな。

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=123534

あの第三ピリオドって第一・第二と変える意味って何処にあるんだ？
全く面白さが分からんのだが。
ラストワンアタックかツーアタックしてるだけじゃん、結局。

第三ピリオドが特殊ではなくて
第一、第二がテレビの都合上短くなってると捉えられないかな

燃料詰みなおしおｋにして空タン一発勝負で決めればいいのに

F.アロンソ「今年のライバルチームはマシンが壊れない」
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060707&a=20060707-00000102-ism-spo

いや、お前のマシンが1番壊れないだろ・・・

２０・２０・１０でいいよ、予選の時間配分は。

マクラーレンと比べれば壊れないから、じゃないかな。

そういや昔「もしもＭＳが車を作ったら」ってのがあったな

つttp://www.page.sannet.ne.jp/mnagai/msj/msbuiltcars.htm

ルノーは相変わらずだが、ホンダもなかなか新空力良さそうだな
ＢＭＷは今回もテストはいいがレースではどうだろ・・・？

右往左往より抜粋、ンダもこれくらいわかりやすいうｐデートしないとな。
ttp://images.f1racing.net/large/61721.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/61723.jpg
フェラーリはギザギザボードをテスト。
ttp://images.f1racing.net/large/61724.jpg

ところで、F1ニュースで川井ちゃんがマクラーレンの手帳にかこつけて
ライコはルノーでしょと言ってたけど、やっぱりそうなんかいな。

ルノーのコバライネン、見たかった・・・

>>583
俺もコバライネンレギュラーみたかった…RBorトロにレンタル移籍が現実的かね？

>>582
BMWはごちゃごちゃしてて訳分からなくなってるな

>>582
1枚目の画像で見るとBMWは完全にマクラーレンを意識してしているな。
多分BMWは巨大な風洞で実験して試したらたまたまいい結果が出て使っているんだろうね。
ホンダの空力開発はあまりなさそう。
コバライネンはトロロッソかレッドブルのどっちかと言ったらレッドブルが有力かな。
■先生とコンビでエンジンはルノーでというのがもっぱらの噂。
エンジンはどうなるか知らんが、ニューエイのマシンだし期待できそうだな。

>>586
ホンダもフロントウイングとかいろいろ変わってますがな。

一瞬ＭＳって顎かと思ったｗｗｗ

>>584
>>586
コバライネンはレッドブルかトロロッソなのか。
レッドブルが有力そうなので、まだマシかな？

だけど、ニューエイのマシンというと、レイトンハウスを思い出すわけなのだが。
ウィリアムズと枕では、ニューエイの発想が先鋭的になりすぎないように抑えら
れてたから成功したという見方もあるよね？

レッドブルで、ニューエイマジックが爆発(悪いほうに)しちゃうんじゃないかなぁ。
その辺り、ニューエイを良い意味で抑えられそうな人間が、レッドブルにいる？

良いほうのニューエイマジックが爆発すれば、コバライネン的に面白そうだけど。

「マイクロソフトをからかおう」 by Pitpass
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50629899.html

ｸｿﾜﾛﾀ

BMの空力は風洞でのデータ元にしてるんだろうが、実測どうなるんだろう
これは興味が出るデザインだな（かっこ悪いが）
フェラの階段は、これが成功なら今後のトレンド変わりそう。
階段当たりなら、以外とサイバーフォーミュラあたりにヒントが隠れてるとか
ありえるのかな

>>590
センスのないのが多いけど
「つまり青旗の意味が変わるってこと？」
ってのが最高。
ポジションネタもいいな。

>>590
はいはい。宣伝宣伝。

>>591
マモノとセットになっているのを考えると、マモノウィングに綺麗に空気を流すためかもしれない。


個人的にだが、あれはペトロナスタワーと呼ぼうと思う。

>>582
死ね、自殺しろ

>>594
レースを走りきる頃には片方が折れそうになってるのだな。

>>594
マモノウィングは基本的に飛行機の翼の先のウィングレットと同じだから
流れてくる空気の流速を高めるのが狙いじゃないの？

キミたんは一周アタックして帰ってきたら、マモノが片方消えてたという罠

縁起が良いじゃないか

>>529
しょーじき、金の力にあかせて勝ってぱっぱと撤退するくらいなら、勝てなくてもいいから10年20年参加
し続けてほしい。そこらのニワカは「勝てない」とかいって馬鹿にするかしれないけど、おれはそういう見
方はしないからさ。

>>600
俺は勝ってほしい勝ってほしいとはそれなりに思っているが、
実際に勝ってしまうと冷めるタイプｗ

MSからかうジョークの中にクラッシュ役として琢磨登場してるなｗｗｗ
やっぱそういうキャラがついちゃってるんだな

そういうキャラだろ

なんだ、BMWのリアウィングは結局FIAに改善命令出されたんだ。

>>602
しかも12台を巻き込んでｗ

>>597
流れてくる空気の流速を速めるというか、
あの翼は飛行機の翼と同じ翼断面で、前方から流れてくる空気を下向きに流して
リアウィングにより多くの空気を当ててDFを稼ぐためのものって川井ちゃんが言ってたようなきがする

宮　　尾　　す　　す　　む　　に　　し　　ま　　し　　ょ　　う　　Ｙ　　Ｏ　　！　　！

>>606
川井ちゃんが言っているのは揚力を利用してるって意味でしょ？
それだけならB・A・Rがテストで枕の真似したようなマモノウィングで十分だと思う。
枕が使っているマモノウィングがくの字のように折れ曲がっているのは
プジョーの言うとおり航空機に見られるウィングレット同様
飛行機の特有の翼によって発生する空気の渦を拡散し空気の流速を高めるためだと思う。
航空機のウィングレットについて調べてみたがこれにより前向きに揚力が働き
通常の飛行機より巡航速度が向上し燃費が良くなり飛行距離が延びるらしい、
そのため主に国際線に使われる飛行機にこのウィングレットが付いている。
ttp://crosscircle.up.seesaa.net/image/_MG_0101.jpg
↑見てわかると思うが枕のマモノウィングと上の飛行機のウィングレットは
かなり類似している。

>>608
なるほど。勘違いしてた

738ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

要は翼に発生する空気の渦を軽減してそれを逆に揚力として利用してる。
簡単に言うとF1のフロントウィングの翼端板とまったく同じ。

ＭＳ＝宮尾すすむ

３ｒｄドライバー廃止へ

来季から金曜日のフリー走行自体がなくなることが検討されているが、これに伴い３ｒｄドライバーが
グランプリで走行することもなくなることが検討されている。
これにより、レギュラー・ドライバー以外がコースで経験を積んだり、自らをアピールする機会はより限定的になってしまう。

IDEはどうすればいいんだ！

ＨＧ、自慢の腰が抜けちゃった！Ｆ１体感マシンでヘロヘロ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060708-00000037-sanspo-ent

金曜の3rdドライバーは良いシステムだと思うんだけどなぁ
金曜のセッションがなくなるんならしかたないけど

>>616
3rdだけ走って他は走らない状況より全然いいと思うし
チームも新人を起用しやすくなるんじゃないかと期待

金曜日ってフリーテストデイにでもするの？

>>594
マモノは流速上げて気流を下に持って行き
リアW寝かせても当たるって思想らしいが、
ホンダも一時期少しトサカ付いてたけど、結局やんなかったよね
ニューイ先生の繊細なバランスが要求される代物だから
そこでペドロナスタワーウィングか

>>613
金曜日の3rd走行って唯一と言って良い程
上手く言ってる現行制度だと思ってるのに

3rd終了って
新人はゲームで練習やってろって事なんかねぇ

>>621
金曜にしっかり走れって事でしょ

金曜に走んないのはエンジンルールのせいだと思う

サードカーは新人の活躍って意味もあるけど
強いチームと弱いチームの差を埋める意味もあったんだよなー
勿論５位あたりの強いチームが偉い得するのは分かってるんだけど

つか金曜午後に予選をしなくなったのがそもそも

レースドラは金曜走行禁止にして、各チーム別に2人を必ず走行させにゃいかん！
とかにすれば？持参金で貧乏チームも潤うべ。

3rdドライバー好きな俺はorz

ニフティは随分ラルフ押しだなｗ

ｻｰﾄﾞｶｰ云々の前に予選方式変えろよ。

来年からタイヤはＢＳのワンメイクだっけ？
Ｆ１ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

サードカー、何で無くなっちまうんだ？
有利・不利の差がでかいから？

シーズン中何度か該当チームを更新すりゃいいだけなのに。
ウィリアムズやホンダ、去年で言えばトヨタあたりが利用出来たのが
気に喰わねえんだな、ルール屋のおっさんは。

>>630
単純に土日の2日開催になるからだと。金曜がテストデーだから
そこで走りなさいってことじゃ？

マゾンタ(´･ω･`)

>>630
アグリはシード確定＠金曜日だね。

・エンジン開発凍結
・ECU
・3rd廃止
・BSワンメイク
・2分割リアウイング

F1を好きじゃなくなるなんて絶対にありえないと思ってたのに、
急にF1に魅力を感じなくなってしまったorz

金曜セッション自体がなくなったら、土日だけになっちゃうの？
フリー走行時に色んなコースに行くのが楽しみなのに･･･
金曜がテストデーになるなら、その時好きなだけ走れるのかな？
エンジンとかタイヤ制限なしに･･･
それなら思う存分走ってセッティングできるだろうし面白いけど、
お金ないチームは不利になるのかなあ･･･
てか、その金曜テストデーは放送してくれんのか

ワンメイクは昔にもあったじゃん
その時代もF1は十分面白かったと思うけど？

>>635
テストなんだから制限無いでしょ

>>636
あの頃と今とじゃタイヤの重要性が全然違う。
それに、当時は供給メーカーの指定なんてなかったしな。

>>634
え！　2分割リアって採用されたのか！

>>638
あの頃ってもつい6年前の話でしょ
タイヤの重要性は今も当時も変わらないと思うよ

金曜はグランプリじゃないから、入場料は安い。

なら、金曜だけ見に逝くぞｗ　昔98年だったか鈴鹿でBSタイヤのテストやった時は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったな

>>638
俺的にはタイヤの重要性が増したからこそワンメイク歓迎だなー
当たり外れで片方の陣営の独壇場ってのは正直好きじゃないし
まあ俺はドライバーって要素すら邪魔だって思う位マシンの優劣に興味を
そそられるタイプなんで特殊かもしれんが

2分割はかっこわるい･･･って思うけどなれてしまうんだろうな･･･。

まったまった！
金曜テストデイなら土曜日に走るチームなんか無くなるんじゃないか？
金曜走りまくって、土曜は予選だけみたいな

2分割よりもエンジン開発の凍結ってのがやばいよな。
規定回数のアップデートのみっていうのならまだいいんだけど。

なぁに、かえって免疫力がつく＞分割支払いウィング


126C2のﾌﾞﾙﾌﾞﾙ分割ウィングよりはかっこいいと思うよ。俺は。

あ、そっか。金曜に頑張って走ってデータ取って、
土曜は予選のみならエンジン（タイヤも）温存できるね。
金曜が雨でその後天気が回復･･･とかなら面白くなるかもだけど。
てか、金曜フリーが無くなるって･･･実感が沸かない、ヘンなカンジ。

F1レーシングに乗ってたF1-2028って企画に出てくるマシンイラストは2分割ウイングだけど
なかなかカッコよかったよ。たぶん見慣れたら大丈夫かと

いつの間にか2.4リッターV8に慣れてしまったように＿|￣|○　※除メルセデス

金曜に無制限にテストすると、レースでセッティングを外すチームが出にくくなるから
ますますオーバーテイクのないレースになるんじゃないの。

>>649
キチンとセットを詰められれば速いっていうチームもあるだろうから、
もしかしたらバトルする台数が増えるって考え方も出来ないか？


例・ジャック対■のトップ争い。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・無いか。

>>634
・富士

そう言えば、富士で開催されるなら交通の便はどうなの？
ＧＴやＦポン程度で微動だにしなくなるんじゃＦ１なんてもう絶望じゃないの？
茂木みたいに地元の人の警備・誘導使っても役に立たないだろうし。

速くなりすぎたなぁ

ttp://fmotor.nifty.com/f106/
「トヨタ ヘレステスト・ニュース(7/07)」×2
「ヘレス合同テスト『猛暑』もラルフはスタッフに気配り」×3
しつこい

モズレーは全チーム共通ミッション(マニュアルＨパターン)使用って思いつかないのかな

>>655
それ、提案してなかったけ？

Hパターンになったか、ギヤボックス壊れたり
エンジン壊れたりで大変そうだな
逆に今まで以上にコストかかりそう

シューマッハがドイツVSポルトガル見てる！！

顎ktkrwww
やっぱ見に行ってるんだな。

しかもレカロのシートだった

マヌケ顔の顎みたからって実況すんなｗ

楽しそうに見てたね。

コリーナﾀﾝ若干つまらなそうに見え。

たまたまかもしれないけど横向いてたな･･･。

>>663
二点目決めたとき笑ってたよ。

全世界にＦ１のＰＲをしてたシューマッハ、ＧＪ
バーニー喜ぶ

MotoGPでも見かけるし

何かとカメラに拾われる機会が多いね

私服がアレなのが玉に瑕だけど

顎見逃したorz　一生の不覚。今日は家から出ない。

ふむ。

>>668
「も」

フェラの新エアロって速いの？
ヘレスのタイムは圧倒的だったけど
以前イギリスの前のテストでもフェラ最速だったけど、レースじゃダメだったし

持ち込むタイヤがはまるかどうかだからねぇ。
イギリスとカナダはBSによるとちょっと硬すぎたらしいから。
ここ最近のミシュランは高い精度で当ててくるんで、BSは辛い感じか。

>>670
くると思ったｗｗｗ

今はなによりBMWの新ウイングをレースで見たい
速い遅いはどっちでもいいから

タワーみたいなやつはどうでもいいけどマモノウイングは継続してほしい

http://jiska.sblo.jp/　 http://rus.sakura.ne.jp/sblo_files/jiska/image/jiska-2006-07-04T15:27:51-1.jpg

観れなかった人のために観戦中の顎夫妻
画質悪すぎるうえに台風情報はいってるけど・・・

ttp://ranobe.sakuratan.com/up/src/up121232.jpg

台風情報が顎にフィットしてない？

>>678
予報円の外側の方がね。

ｗ

ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060708-1889.html

>>671
新ウイング試してたのは、バドエルじゃなかったっけ

>>677
顎は朝鮮半島かよw

>>677
顎の顎を台風が直撃ｗ

>>681

＼　　∧＿∧
　 ＼（　´∀｀）⌒ヽ
　　　＼　 　　⌒ Ｕ
　　　　 ＼ / |￣　 ￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　＼つ　
　　　　　 　　| 　　　２−０
　　　　　 　　| 　　
　　　　　　／|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　 ／　

バンテリンのCMに亜久里が出てるね

>>677
w
顔なげーなw

決勝のチケットうっぱらって3位決定戦を買ったのかな

>>688
両方買ったんじゃね？

行ける全戦おさえてもはした金だしな

すでに全席買っていたんだよ

モンテイロはいなかったか

特別ゲストとかかかれてる記事あったから、招待されたんじゃない？
準決勝も招待されたけどヘレステストに行くので辞退したとかいうのも
前に見たけど。

顎に台風直撃ﾜﾛｽ

顎(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

顎はボトルスキと仲がいいらしいな。

でもサッカーは騒ぎすぎだよな
昨日ウインブルドンの決勝見てたんだけど優勝インタビューの時
インタビュアーがサッカーの話題にふって、優勝した選手が
わけわからなくなってうろたえてた。
テニスの頂点極めたとこで、なんでサッカーの話なんだよ

好きで見てるやつを悪く言うつもりはないけど、関係ないところで
なんでもサッカーの話題にしようとする奴はクズだよな特にマスコミ

　　　　　　　　_,. -‐ ー−- ､
　　 　 　 　 /　ヾヾヾソソソソヽ
　　　　 　 /　ヾヾヾヾ-ｧｧ-ヾヾハ
　 　 　 　 |彡ミ|　　　　　　　　Y;;|
　　　　 　 |彡ﾐ|　　　　　　　　 |;;ﾘ
　　　　　　|彡''　 ,.==､　　,;== |;ｿ
　　　　　 /ヾ|　　,.rｪ､i　;',rｪ､ ﾚ
　　　　　,' fh 　　　彡f　ヾ　　i、
　　　　　ヽ^ﾉ　　r _,,.ﾆ='"､_　 ヽ
　　　　　　 /　 i ヾYYYYYl7　ヽヽ
　　　　 　 f　 l　､　 ﾞ''''''''''"　ﾉﾉノ
　　　　　　ヽ　ヽ　　　　　　f ', '
　　　　　 　 `ﾄ　　　　　　　; /
　　　　　　／| ヽ　　　　　　∧
　　　　　 ff　|　ヽ　　　　　/l :|
　　　　　 |ヾﾒ､_　ヽ ＿,,,.ｨ　 i |、
　　　　　　　　,　 ゛ 三 ミ　　　,
　　　　　　　（ （ (((｀･ω･´))) ） )　
　　　　　　　ヾヽﾐ 三彡, ソ
　　　　　　　／　）ﾐ 3 彡ノ
　　　　　　　／ （ﾐ　彡゛
　　　　　　　／　＼ゞ

>>697
モタスポ板に書くな

>>697
決勝がフェラーリvsルノーに見える俺もクズ。

>>699
フジのこと言ってんじゃないの？

それならいい

いいのかｗ

ﾜﾛﾀ

つーか刺青入れているようなアフォをウィンブルドンに出すなよ

ということはωと李君もF1には居られないですね
何故に入れ墨するのか分からんけど

ニフやsuttonにきてるBMWの＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ整流板すげーな、おい。

竹下とか実況中にｻｶｰの話題よく振ってたな

一昨日、会社の同僚・後輩とボーナス出たんで飲み会やった。
で、ワールドカップサッカーの話題になって、「見ました？」と聞かれたので
「いや、カナダやインディアナポリスと連ちゃんではさすがにキツイ」って言っ
たら「それ、何？」って言うんで「F1だけど．．．」と言ったら全員に「おかしい！」
と突っ込まれたよ。サッカー見ないでレース見てるなんて非国民とまで言われ
たよ。日本なんてとっくの昔に負けて帰国してんのに。

>>709
まさしくサカ豚だなぁ

ま、F1なんて日本じゃマイナースポーツだからな

俺の身のまわり「サッカー？興味無いからみない」って奴多くてよかった…
F1にも理解あるから月曜休み届けも出しやすい

サッカーって馬鹿でも分かる競技だから。
個人的には、なかなか点が入らないのに目を離せないのでストレスが
貯まるだけだからサッカーの実況は見ない。結果だけで十分。

まだ回りにF1の分かる人が居てよかったよ

同じスポーツでもこんなに扱いが違うのは嫌だよな。　サッカーなんて見てないし

サッカーにはサッカーの面白さが
Ｆ１にはＦ１の面白さがあるんだよ、それでいいじゃないか

>>714
W杯は4年に1回だしね
オレも北米シリーズは見てなかったし

ウインブルドンに出た変質者って例のインチキ宣教師だったの？

エリーカにカメラ積んで、370キロでF1を撮影したらイイ映像とれそう？

すんません、エリーカって何ですか？

どっかの大学が作ってる電気自動車。ぐぐれば多分一発。

ちなみにテストドライブを右京がやったぞ。

>>719
ｸﾞｸﾞれ
http://japan.discovery.com/we/we003/index.html

刺青は世界的にみたら、なんてこともない

刺青＝アホ、社会のクズ
とか思ってるヤツ

家から一歩も外に出たことないのか？


と、関係ない話でスマン

今やgoogleも立派な英単語--ウェブスターの英語辞典で見出し語に
「google」という言葉は「ググる」という意味で何年も前から使われてきた。
だが、この言葉はつい最近まで、辞書には載らないスラングとして扱われていた。

ここへきて、日常使用される多くの技術用語が、英語辞書に掲載されるようになっている。
Merriam-Websterが米国時間7月6日に発表した辞書の最新版には、
「agritourism（アグリツーリズム）」「biodiesel（バイオディーゼル）」
「mouse potato（マウスポテト）」「ringtone（着信音）」「spyware（スパイウェア）」
といった新しい科学技術用語が追加されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060707-00000002-cnet-sci


アグリツーリズムは広義には「都市と農村の交流」のこと、実際には農場で休暇を過ごす こと。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A2%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%BA%E3%83%A0&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

スパグリは本当に日本的な名前だった！

まずは無駄な改行止めよう

２ちゃんねる特有の言い換えかと思ってくぐる前に聞いちゃった。すまそ。

アグリ自ら出走まだですか？

沢尻エリーカ

Ｆ１やサカー見ても、野球はこれっぽちも見たいと思わないんだよね
ラグビーや駅伝とかも見るんだけどさ

好みって事だな。

自分の会社の人もｻｯｶｰ興味なくてもW杯は見てるらしい…
しかも、四輪のﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂは全てF1だと思い込んでる人が多いし。

日本がもう少し頑張ってるならサッカー見ても良いんだがな。
F1でも右京が3位走ったり琢磨が最前列取ったりしてるのに。

>>731
つユース

Hパターンは逆にコスト増になる　との理由から2002だか3だか4だかにミナルディ等の反対に合い見送られている

>>733
ギアなしクラッチのみなら安上がりだよね。

タイヤにECUもコントロール品にするなら

F/Rウイング　トランスミッション　もしてしまえ

そして　車体・エンジンもワンメイクにしてしまえ

これで開発コスト大幅削減だ

シリーズ名も　F3-2400に変更だ

>>735
もはやA1GP

鈴鹿はもう開催されないんだろうか

>>737
俺もどっかのサイトで見た
今年どうしても鈴鹿行かなければ・・・
でも仕事が・・・orz

フランスから3rdドラ廃止？？

>>737
難しいんじゃね？

ただ、どこもグランプリの開催契約と契約期間はオープンにするのに富士はまったく
していない点が気に掛かる。ホンダ＝鈴鹿に反撃されたくないからなのか、バーニーに
足元を見られて契約期間が短い、あるいは不利な条項が含まれているのか...　
カナダが今回契約したように5年契約ぐらいが一般的なんだけどねぇ。

>>733
うーん、そうなのか…しかし、走行量を規制してもシミュレーション能力という観客の見えない部分の勝負になってるような
バイクだってコケたら壊れるんだからドライバー甘やかすなよってのは乱暴かなあ…

F速58pに「フェラーリのエンジニアリングディレクターであるナイジェル・ステップニー」って書いてあって
00年のスペインで顎に轢かれた当時給油係だと思い出した

2000スペイン
長坂「給油口が入らない！！」

当時フェラーリの給油ミスが多発してたからメカ肉の親方格
が自ら役目を買って出た、ということで、給油専業が出世に出世
を重ねた、というわけではないけどね。

お楽しみのトコ、チョビッと失礼します☆
『車好き掲示板』画像アップ掲示板に都道府県別に情報を書き込める情報版etc…ドシドシ書き込んでコミュニケーションの輪を広げて下さいね☆
http://www.d1.i-friends.st/index.php?in=team2000
『車好き掲示板』よろしくお願いでぇ〜す☆★☆★

ウイング修正したところでフランス以降も

ルノー>フェラーリ>マクラーレン＝BMW>>>>>>トヨタ>>>壁>>>レッドブル>
>>ウイリアムズ＝ホンダ＞＞その他は変らないよ

なんか退化しているような気がするよいまのF1.

すぽるとでＦ１やってる！

終わった・・・

サッカー目当ての一般人にアピール作戦かな

アピールになるのかどうかわからんけどね。


HGとかスピードワゴンが2シーター乗った話をもっと大体的に放送すればいいんだよ。

あれだけ嫌いだったシューマッハに萌えた漏れがいる…。

さすが関西テレビ！
ワールドカップもF1も関係ねぇ！

新世紀プロレスってなんだよ＿|￣|○

ﾜﾛﾀ

ところでスーパーアグリの新車はどうなったんだ？

スレ違いだがカムイが初表彰台＆1、2レース入賞だったみたいだね
F1こられるといいなあ
ベッテルもBMWテストするし、08くらいからBMWからサードデビューしないかな？
与太はいやだしw

だからサードドライバーは廃止になるんだよ

>>757
金曜のテストデーとかいうやつのこと

>>753
寝るのは早い！
Wカップはそのプロレスのあとだぞ！
今やってる。

へナトーヤ引退wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

Juan Pablo Montoya to NASCAR　　Ganassi signs Montoya for 2007
ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060709185421.shtml

フェラーリのヘレス4日目はﾌﾗﾝｽGPに向けたタイヤらしい。
BSの新構造はシーズンを面白くするかも知れんな。

>>761
ライコネンがルノーに行くとすると、ラインナップはどうするんだろう。
ハミルトンは確定として、パフェか、暴れん坊デラロサか。

>>763
アロンソが決まってる

アロンソーモントヤで決まりだと思うな。
ハミルトンはマクラに載せられないからロンがアピールしまくってるように見える。

>>765
>>761

アロンソ、ハミルトンで確定

ルノーがライコネンとフィジコ
マクラーレンがアロンソとハミルトンかな

ハミルトンにそこまで期待して大丈夫なのかな＞マクラーレン
それよりも8人もスタッフ引き抜かれたって言うチーム状態を
立て直さないとニューウェイ加入前のチームの戻ってしまう
可能性の方が怖いけど

アロンソが圧勝してると思ってたからあんまり気にしてなかったが
ミハエルがここまできてたとは・・・

>>764
すっかり忘れてた。


フランスGPでアロンソに轢かれてくる。

さよなら、モントーヤ＿|￣|○

W杯　イタリア優勝

次のフランスGPでは鶴さん、フィジコは気分良く走れるかな？
フェラーリもいいかな？

マクラーレンって実は財政状態厳しいのかね

>>773
ﾃｸﾉﾛｼﾞｰｾﾝﾀｰとかいうやつの
借金も返さなきゃいけないし、今年は成績も
そこまで良くないし、、、。
ﾒﾙｾﾃﾞｽがついてるから大丈夫だと思うけど。

>>768
枕は眉毛がルノーからスタッフを引っ張ってくるから大丈夫

クムホとかのアングラアジアンメーカーが参戦してきても
だれも採用しないと思うが、例え誰かが採用しても続けられないで
勝手に撤退して違約金も払わず逃げ切りするんだろうな。
一般車用のコンパウンドで形だけ合わせて来そう。実績あるの？

>>775
それが本当だとしても新車には間に合わない

>>776
今年のルマンに、クムホ履いたのがいたはず。

壊れなければ、ワンメイクだからむしろタイヤ性能は
低いほうが面白いんじゃないかと

いや、壊れるから

ﾓﾝﾄﾔいなくなっちゃうのか…
どこからおかしくなったろう？結婚？ﾏｸﾗｰﾚﾝ？

鈴鹿でもモントヤさよならレースになるかな。
途中で抜けそうだが。

07/10(Monday) 　モントーヤ，ＮＡＳＣＡＲへの転向が正式決定

アメリカのＮＡＳＣＡＲに参戦するチップ・ガナッシはリリースを発表し，F1に参
戦するＪ・Ｐ・モントーヤと来シーズンからの複数年契約を結んだことを明らか
にした。モントーヤは２００１年シーズンにウィリアムズからF1デビューし，１３
回のポールと７回の優勝を記録して活躍していたが，今シーズンを最後に新
天地で新たなチャレンジを開始することを決心するに至った。

もしかしてモンが今シーズン中に解雇されてハミチンコンビが見られる！？

もうＦ１は終わり。
顎もそのうちＮＡＳＣＡＲに行きそう。

>>773
ディレクシヴっていう得体のしれないスポンサーに頼っている時点で．．．
モントーヤ、ＮＡＳＣＡＲ転向かぁ。

>>781
モントーヤや高いところが大の苦手。マンションのベランダにも近づけない
ほど苦手というのは有名な話だよ。だからポディウムに上がるのは怖くて
しょうがないんだよ。特にシャンパンファイトの後、ボトルをチームスタッフに
向けて落とすあのパフォーマンスは絶対無理。シャンパン振る前に一気
飲みする某チームメイトとは大違い。

ジャックも茄子車に行きそうな予感

もうF1は終わり。個性を持ったドライバーが排斥されるようでは、観戦する意味が見い出せない。
マシンの技術的な面に目を向ける気力も失せた。さようなら、F1。

>>789
バイバイ

モントーヤもあっさりやめちゃったな。
年齢からいっても顎や■が先にやめると思ったけどね。
たっくんにはなんとかへばりついて長く乗ってほすい。

まああれだ、ぬこにしてもそうだけど、ハミルトンにせよコバライネンにせよ、
すごくクレバーで優等生タイプだよね。
受け答えもしっかりしてて、スポンサーの印象もよくて…っていう人しか舞台に立てない＆生き残れない
時代になってるのは確かかも。

>>784
その略し方やめれw

モントヤよりも日本の恥のホンダが撤退すべきだと思うけどねｗ

これからも0勝記録を更新するだけだし、エンジンも金をどぶに捨てまくりで
ワークス最低でコスワース以下なんて愚の骨頂だよｗｗｗ

ホンダは早急に撤退しろ
そうすれば馬鹿なホンダヲタもまとめて一掃できる

>>774>>786
�d　なんかマクラーレンほどの大きなチームが財政難だと
F1そのものの収益構造に問題があると言わざるを得ないね。

夢も希望もないな･･･いまのF1は。

マクラーレンの財政難って、
てっきり津川がF速の巻末で延々叫んでるだけだと思ってたが

そんなにいまのＦ１が嫌いなら見なけりゃいいじゃん
過去のビデオでも見てろよ

テストへの参加具合見てると
ルノーのコヴァライネン入りはアリだと思うけど
マクラーレンがハミルトン使うとは思えんなぁ

今宮さんていつも「チーム名＋ドライバー名」で呼ぶじゃない。例えば
フェラーリシューマッハとかルノーアロンソとか。マクラーレンに日本人で
本田という苗字の人が仮に入ったとしたら、「マクラーレンホンダ」って
言うのかな？「フェラーリホンダ」とか「トヨタホンダ」なんてのも．．．

>>797
つまらん妄想だな

>>798
ごめん、なんか話題が無くて．．．

suzuki亜久里

トヨタ豊田

ラッキー池田

小林可夢偉にピットインの指示が出たら「カムイ Come in!」

ﾊﾟﾝﾁｮ伊東

和泉モントヤ

つまらん言うなら見なければいい。
いつまでも過去にすがりついてなんかいられないぞ。

一人個性的なドライバーがいなくなったね。トップチームの
マシンに乗っているドライバーの中ではモンが一番好きだったから残念

そのうち


有名ベテランF1レーサーが続々とNASCARに移籍！
NASCARが世界の最高峰レースに君臨した…とか無いかな

バーニーが潰しにかかりそうだが、そこはアメリカの訴訟で何とかしてほしい

まさかまじでモントヤが居なくなるとは･･･コネのある日本の人とかはシート作ってまでもらったのに
かなしす。
モントヤ、去年ベストオーバーテイクなんとかって賞？もらってなかったっけ

>>808
マンセルがフル参戦した時は結構盛り上がったな
ピケもインディ500で骨折しなけりゃ･･･ｗ

モンがマクラーレンに移籍が決定したとき、規律を重んじるマクラーレンに馴染めるのか？とか
ロンデニスの寵愛を受け、フェラーリみたいに露骨ではないにしろ特別扱いのライコネンのいるチームに移籍するのは正しい選択なのか？
とか散々言われてたけど、まさにその通りになっちゃったな…

おい！ホンダ！今から頭さげてINDY転向にしてもらえよ！

>>811
＞フェラーリみたいに露骨ではないにしろ特別扱い

ｋｗｓｋ

>>811
う、アロンソたんがいぢめられるのではないかと心配だ

>>814
アロンソは金が掛かってるから大丈夫でしょ。来年ライコいないし。

論って美形好きだからなぁ

ロンがドライバー総取っ替えするっていうのが未だに想像つかない…

>>817
まあ、自分から総取替えしたかった訳でもないだろうし。

>>726
何その代打「オレ」

古田かw

そろそろ雨のレースが見たいな

なにげに先生復帰で総取っ替えとは言っても保守的に走ったりして。

さよならモントヤ。

HEY×3観てたら堂本光一がでてた
あいつにF1を語らせると「タイヤはどうやって回るのか」ってとこから始まるらしいｗ

>>817
ロン・デニスとしては初めてみたいだな。

>>824
車好きの漏れでもあれは鬱陶しい。
すなおにフェラーリについて話せばいいのに。

昨日もなんかの番組でF1に付いて語り出そうとして止められてたヨーナ・・・

モントヤがナスカーかよ。。。。つまんね
マクラーレンの下らん人種差別主義者に
潰されたようなものだ。もったいない。
ウィリアムズにいた方が良かったな。結果論だが


市ねマクラーレン。絶対応援しない

>>828
枕よりも眉毛が氏んだ方がｗ

頭にきたから俺はニコを応援することにする。ニコニコ（＾。＾）

>>830愉快な奴だなｗ

以前H2OについてたBAR007のおまけの上に
たまたま物を落として、見事にリアウィングだけ折れた
ホンダかSAFのリアウィングテイクオフフラグか

この間のカンザスでカストロネベスがリアウィングだけウォールにヒットさせてたな

もともとつまらないのに、恐ろしい勢いで衰退していくF1

モンがＦ1を去って嬉しく思う
Ｆ1に来る前は伸び伸びとレースをしていて好きなドライバーっであったが
Ｆ1に来てから小さくまとまったように見て取れた

今のＦ1社会は個性的な人間には不向きな場所だから
彼には他のカテゴルーで伸び伸びとレースをし続けて欲しい

アロンソ　　　　　　　
　　　　　　　　　VS　　ライコネン
フィジケラ　　


シューマッハ
アーバイン　　VS　　ハッキネン
クルサード

>>824
俺もタイヤから話を始めるが…。
レーシングカーの基本じゃなかったの？

>>835
のびのびと、ファイナルラップガス欠とかあったねぇ。
カテゴルーってのは新語ですな。

モントヤ、ナスカーの他にF1のシートが二つもあったのか(´･ω･`)

CM欲しかったらフェラファンとか言わん方がいい

>>813
811では無いが、
2003年ｾﾊﾟﾝ ﾗｲｺの初優勝にﾛﾝ･ﾃﾞﾆｽ感激の涙を流す。
2004年ｽﾊﾟ 前半ﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったﾏｸが遂に優勝。ﾛﾝ｢彼(ﾗｲｺ)は素晴らしい｣と涙ぐむ。
2005年鈴鹿 例の逆転劇に涙する。
まぁ流石に今年は無いとは思うがね。

>>813
ロンはなぁ、待遇は平等だけどハッキネンの方が可愛いって公言しちゃう人だからなぁ。
クルサードの微妙な扱い見てもそうだけど、思い入れのあるドライバーとそうでないのとでちょっと
態度が違うんで、結構難しいチームだよ。

>>838
どことどこ？

アロンソとハミルトンの場合はどうだろう。
ハミルトンはロンのお気に入りだそうだが。

ロンにとっちゃ、両手に華って感じだろな。

>>843
アロンソ様はそんなことに屈しません。
きっと来年もチャンピオン獲ってくれますよ。

>>845
ﾏﾓﾉが笑ってるぞ。

>>842
アロウズとプロスト

>>842
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#871

ライコってルノー行くんじゃネーノ？

>>848
レッドブルとあとどこだろう？

てか、ホンダはバトンを首にしてでも取れば良かったのに＞＞モントヤ

うわさだと、レッドブルとウィリアムズだったみたいだね。
でも、モントーヤのほうが嫌だったんだろう。
泥舟に乗り込む気はないんだろうし……
チームを勝てるようにしていくドライバーじゃないからね。

どこかが拾うとかじゃなく、モントヤ本人はF1から出たかったクサイね。
フェラ、マク、ルノー以外じゃ、なんにも楽しくないと思ったんだろな。

F1よりNASCARのがモンはいい走りしそう
無理して中堅チームでF1残っても絶対いい事おきなそうだし。
今のF1ってモンみたいなドライバーのいい所全部潰されて悪い所だけ引き出される感じだもんなー

http://www.ytv.co.jp/geikoi/ranking/ranking0710.html
琢磨が意外と上位な件

>>855
ライコネンと両シューマッハは入ってたけどバトンが入ってないのは意外だな

どうして女性の視点から男を見た場合は「抱かれてみたい男性」で、
男性の立場で女を見た場合だと「恋人にしたい女性」になるのはなんでだぜ？

こう言う場合は「抱きたい女性」だろ普通

お前ら純粋だなw

>>855
マッサとつるりも入ってた

教育団体とかにセクハラとか言われるから

>>855
クリエンなんて誰が答えたんだｗ

シーズンも中盤ですね
オフの時に応援したチームがことごとく没落するとカキコしました。
そして06年はマクラーレンを、それもライコネンをメインに応援すると
エスカップも20箱は買いました。

それでなんすかこの結果は・・・
モンはF1を去るし、ライコネンは勝てない
USGPではいい予選だった琢磨を暗い気持ちで応援してたら案の定・・・
オーストラリアGPのバトンもちょろっと応援しただけで無様な結果になり
ペースアップした顎に期待したらいきなり壁に張り付きました。
頑張ってほしいなぁと思った井出はSライ取り消し

リアル疫病神ですかね　自分

ここは是非アロン（Ｒｙ

>>862
思い上がるな

>>862
頼むからアロンソを（ry

162　佐藤琢磨
264　キミ・ライコネン
298　長州小力
359　えなりかずき
454　伊集院光　ミハエル・シューマッハ　ヤルノ・トゥルーリ
618　江頭2:50　クリスチャン・クリエン　高見盛　バレンティーノ・ロッシ　フェリペ・マッサ　ラルフ・シューマッハ　脇阪寿一

主なのはこんな

>>866
ライコネンが６１８にも居る件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フェリペ・マッサに吹いたｗｗｗ

>>857
某有名女性誌の、嫌いな男ランキングもひどいよな。
女の方は「嫌い」に名前の挙がった人たち、なんつて、順位はあいまいに
するんだよな。

吉田栄作とレイザーラモンが同位か。
やはり鈴鹿のピットレーンで轢かれまくってたのが原因だな。

１９３位ロナウジーニョてｗ

明日の笑っていいともは光一らすい。
頼むからテレビでＦ１の知ったか話するのは止めてくれ。
奴のまわりにはＦ１なんて知らないのばっかだろうからテキトーな事言ってりゃみんな
感心するんだろうな。
今日出た朋ちゃんも光一君はＦ１に凄い詳しいって言ってたし。

ﾁｮﾄ嫉妬・・・

知ったかつーか真性のF1ｵﾀだ

俺も流石にタイヤのがどうのこうのまでは話せんなｗ

>>841
そういえばマクから出た先生が
「あれほどハッキネンの援護をさせられるとは思ってなかった」とか
「キャリアに影響した」とかこき下ろしてたな

マクはジョイントナンバー１がモットーだと思ってただけに
かなり意外だった

遅いドライバーの言い訳の常套句だ

いつだったかハミーがハッキネンの事を語ってる記事に
ハッキネンはクルサードのデータを見てたけど
その逆は絶対にさせなかったとか載ってた

けど友達になれそうな気がする。
シームレスミッションだけで一晩語り明かせそうだ。

モントーヤ、もうF1乗らないんだね。
モンスレにも書いたけど、今週末からデラロサだそうで。

ソース

ブラジルGP限定で乗るかもね
シーズン途中で去って行くんなら駄目だけど

>>880
モンスレに張ったのと同じやつです。
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-5d8719f495c863d14634a166e689dbd3.html

ブログってソースになるのかよ・・・・・

>>883
一応そっから海外サイトの記事にリンクあるし・・・

>>883
そのリンク先のこと言ってんじゃねーの
ttp://www.f1technical.net/news/3487

>>875
いつものﾁﾝｹｺﾒﾝﾄですねそれはｗ

枕での二年は散々だったな
優勝はどうでもいい時、表彰台は印象薄く

あ〜あマクラーレン糞食らえだ

なんでマクラーレンや今のF1が
悪いみたいな言い方する奴がこんなに多いんだろう

クラッシュが多くてチームメイトより遅いドライバーが
F1から去るのがそんなにおかしな事か？

>>889
自分はそんな言い方してないけど、チームメイトはチームメイトで「ここぞ」という時のミスは多いね。
予選でも決勝でも。

門吉シーズン終了を待たずして引退…
フランスＧＰは代役にデ・ラ・ロサ
ソースは自分で探しやがれ

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#874
マクラーレンが正式発表してるってのはホントなのかいな

>>892
本当だろ・・・

契約違反
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#875

代役がIDEだったら神だったんだが

ジャクヲタとしては複雑な気持ちだ

>>892
これ？
http://www.mclaren.co.uk/mediaroom/information/pressreleases/juan_pablo.php

F1Racingでも出てたよ。
ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=123802

チームに不満とかだったら、シーズンオフまで我慢すると思うんだけど、
もうF1自体に興味が無くなったんだろうな。

>>897
マジじゃん・・・
よりによってインでアナポリス、しかもあの追突多重クラッシュが事実上の引退レースなんて悲しすぎる。
もっといい意味でモンちゃんらしい幕切れを用意してほしかった

まさかデラロサがマクラーレンに移籍して、こんなにまでレースに出るチャンスを貰うとは思いもしなかった・・・。
本人大喜びだろうな。
パフェがいるとはいえ、シーズンの半分は出れそうなわけだし。

世界で最もシートを得る事が困難なF1を自ら去る馬鹿はいないよ

来季トップチームのシートがないこと、自分の限界をしったこと

の理由で泣く泣く去るのだろう。

来年になればモントヤのことなんて誰も気にかけないよ

マクラーレン・メルセデス、J-P.モントーヤの後半戦欠場を発表
ttp://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060711-1900.html

次からもうやめるの？

そうなのか・・・。

>.901
逆にブルツは泣いていると思われ

ブルツ・・・

被ったｗ泣いてるだろうなぁ…もったいねぇ。

>>908
被ったね。ブルツが残ってたらおそらくブルツだったのにね

しかしモンのラストＧＰがアメリカってなんだかなぁ・・・
クラッシュで引退じゃ最悪だよな

>>909
今ならディレクシブも付いてるし乗せやすかっただろうにね
ウィリアムズでもチャンスないだろうなぁ

２、３戦、デラロサでやって、その後はGP2ドライバーの誰かをピックアップかな？
ハミルトンでびゅー？

>>912
ハミルトン投入は早すぎ。

ブルツ残っていればよかったのに・・・

>>902
来期からNASCARだけ見ます

>>913
やっぱし、早過ぎるかなぁ。
でも、デラロサを乗せ続けるとも思えないんだけど。

パフェットも何戦かは出てきそうだな。

エスカップのＣＭどうするの？？？

くそ！！早くハミチンコンビを出すんだ！！
アロンソの野郎が移籍してこなきゃ実現できたものを…

ミハエルの問題が出る件について
http://wwwz.fujitv.co.jp/b_hp/26Q_2006/index.html

>>915
ドライバーのヲタだけは見るんだろな

F1はドライバーだけの争いではない
チームの中にはドライバーズタイトルよりもコンストラクターズの
タイトルを重視してるチームが多い
特にウイリアムズはコンストラクターズのタイトルにしか興味がない

ハイテク争いでつまらないといってる人も多いがそのハイテク争いの
中での勝者がコンストラクタのタイトルを取れる

井出に続きモンまで、、ファイターばかり追い出される。次は琢磨か、

>>920
VIPゲストSUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

>>920
モナコの件を出題すれば良いのに。
「ミハエルが予選アタック中に車を停めた原因は？」
ご本人から正解の発表です。
「アロンソの邪魔・・・」以下自粛

>>921
ウイリアムズ以外に何処あるの？？コンストの方を重視するチーム。

>>923
フジテレビの得意技でしょ
何かのＦ1番組で琢磨が生出演て書いてあるのを見たら
単なる生のインタビュを流して終わった実績もあるしい

テストドライバーに優しいレギュラードライバーは、モントーヤとラルフ

>>925
各メーカーがF1に落としてる金を考えろよ
F1はメーカー同士の凌ぎあいだろ
ドライバーのタイトルなんてオマケに過ぎん

所詮、他のレースの参戦なんて遊び

>>928
だから具代的にチーム名言ってよ

モントーヤｲﾗﾈ。
チームメイトよりコンマ5秒遅いし
オーバーテイクしかけようとしないし
クラッシュ引き起こすし。
今じゃフィジケラとかクルサードとかライコネンのほうがバトル多いじゃん

>>929
ワークスを立ち上げたチームはすべてだよ
何の為にワークスを立ち上げる意味がある？
自分たちがメーカーとして実績を誇示したいからだろ

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#876
マジで使うのか・・・

工工エエエ（´д｀）エエエ工工

ブルツ(´ω`)

マモノウイングも使ってほしいけど枕専用であってほしい気もするし複雑な気持ちだ

格好悪いというより前方視界が・・・。
ドライバーからは相当目障りだと思うけどね。

メーカーは何の為に年間に三百億以上も投資するのかを考えてみ？
契約ごとにチェンジする一ドライバーの為だけに投資すると思ってるのか？
もちろんチームが勝つには優秀なドライバーが必要だけど、チームからすれば
ドライバーなんて精度の高いパーツの一つに過ぎん
今日日のF1をドライバーオンリーのヲタだけで観てるならつまらないだろう
メーカー同士の対決がつまらないならナスカーでも観てればよい

最低限の仕事もできないモントヤが干されたのは当然のこと

>>937
世界最高の技術が集まるのと同時に世界最高のドライバーが集まるのがF1
そのどちらが欠けても成り立たない
メーカー同士の戦いが見たいのなら市販車見てろよ…

ペトロﾅｽタワー楽しみ
日曜まで生きのこってますように

マリオ対戦タワー楽しみ

>>938
>世界最高のドライバーが集まる
最近特にこの部分に俺の中で疑問が生じるようになってきた

世界最高のマシンは集まるぞ。
まぁモンちゃんの離脱は今後のF1にならんらかの影響はありそうだけど

デラロサって確か■先生と同い年だよな

>>918 アッーーーーーーーーー！！

チームとドライバーがどうケミストリーを起こすかが重要なんじゃん・・・
チーム至上主義な考えの人ってドライバーはただ優秀なそれこそロボットでも良いんだろうな

今のF1の安全だって栄光だってチーム関係者の苦労もあるが
数人のドライバーの犠牲の上に成り立ってるっつーのも紛れもない事実なのにね

ま、そんな人にはこんな意見だって感情論っていう風に片付けられるんだろうなあ〜

>>945
そんな意見感情論じゃん

＞チーム至上主義な考えの人
それなんてウィリアムズ？

ブルツかわいそうに

>>947
一段と安全になったレギュを作った原因ともいえる事故はそのチームで起きたねｗ
皮肉なもんだな

今知ったけど門吉引退かよ

今年は最後だから日本GPで目に焼き付けようと思ってたのに

>>945
あえて反論覚悟で言えば
>ドライバーはただ優秀なそれこそロボットでも良いんだろうな
正に俺の理想
全く同じスペックのロボでアルゴリズムは各チームの色で組み上げて純粋な
マシンスペックを競わせて欲しい
それなら今の安全性を考えたレギュをもっと地上最高の名に相応しいレギュに
変える事も可能だろうし

客減りそうだな…

デラロサかあ、こりゃ駄目だ

暴れてくれよデラロサ

ＢＭＷかっこわる〜・・・
ある意味次のフランスは保存版。

これでフランスが終われば
門一族からレースドライバーがいなくなるのか。
ﾃﾗｻﾋﾞｼｽ(´･ω･`)

森脇さんが発狂してるｷｶﾞｽ

デラロサがシーズン最後まで乗れるとも思えないから
これからまた面白いこと起こりそうね
急遽、ハミルトン参戦だったりして

それはさすがに無いと思う

>>956
つモンテイロ

つ次スレ
□■ﾌﾗﾝｽ□■F1 GP総合 Lap80□■ドイツ□■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152622300/

>>960
わるれてた！
ゴメンよ、門弟路(´･ω･`)

考えてみると、人類の夢とまで言われたモンモンモンモンの四連モンはついに達成される事は無かったか・・・

>>958
ﾊﾐはｽﾊﾟﾗｲの条件満たしてるんだっけ？

05年のユーロF3チャンピョンだからして大丈夫なんじゃないのん。

最悪テストの走行距離で取れるはず。

>>962
逆に今後のMF1しだいではモンテイロのシートも・・・
サード廃止も近いからモン〜も聞かなくなる・・・かも

ブルツぅぅぅﾃﾗｶﾜｲｿｽ
アンソニーも色々考えとかんとブルツ、バドエル状態から抜け出せんぞー
てかもうバドエル状態になってるか・・・ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>962
あれだろ、3つ並んでくっついたから消えちゃったんだろ

ジェネは抜け出しかけたが、結局失敗。
アンソニーもそうなりそうな…

>>963
Sライなんてモズレーの考え一つでなんとでも

>>967
誰がうまいこと言えとw

私たち
F1GP総合スレッドの住人は
マクラーレンの新レギュラードライバーである
ペドロ・デラ・ロサ選手を

応　援　致　し　て　お　り　ま　す！！

251 名前： 仲良し企画 ◆HJzMamooM. 投稿日： 2006/07/11(火) 22:31:51 ID:sNkJFSg5
BMW to race with new nose wings

By Jonathan Noble July 11th 2006, 10:02 GMT


BMW-Sauber are planning to race with their radical new nose wings
at this weekend's French Grand Prix, autosport.com has learned.
ttp://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/53060&type=news&id=53060

これ付けてフランス走るんだってｗ
ttp://www.autosport.com/images/upload/1152612360.jpg
252 名前： 仲良し企画 ◆HJzMamooM. 投稿日： 2006/07/11(火) 22:32:15 ID:sNkJFSg5
ほんとに付けるんだね

ロリチョップでへし折られてしまえ

去年のバーレーンをもう一度

これって横風というかコーナリング中の風圧に弱そうな気がするんだがどうなのだろうか

>>973
ロリチョップはホンダの登録商標です。

262 名前： 仲良し企画 ◆HJzMamooM. 投稿日： 2006/07/11(火) 22:39:28 ID:sNkJFSg5
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::| 　　　　　　　　　 　 ■　■
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　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　＼
井出有治がフェラーリF1に
ttp://response.jp/issue/2006/0711/article83733_1.html

>>971
まぁ俺はしてもいいかな。

ココは、フランク爺さんに立ち上がって吼えて欲しい。
「モントヤ！カムバック！マイチーム！」とな。

本人がＦ1に愛想を尽かしてんだから

これからは空中モントーヤチョップも見れなくなるんだな…

フジCSはオープニングの映像編集しなおすのかな？
あれモントーヤ映ってたよね

1000ならﾓﾝ吉とたっくんがｳﾎｯ

どうせなら今期からアロンソを乗せて欲しかった

２ならモントーヤ復帰

これで、デラロサがライコネン以上に速ければ爆笑ものなんだが・・・。むりぽ。

まさか、モン吉撤退とは思わなかったなぁ……。
ラストランくらい見たかった(´･ω･`)

門吉は残念だけどデラロサも日本で走ってたのを見てたから
琢磨よりは親近感があるから頑張って欲しいな

鈴鹿でデラロサ見れるじゃん

デッスゥ〜ン♪

>>941
馬鹿には何を言っても無駄
ドライバーだけのヲタなんてホモかキモヲタぐらいだからね
市販車のレースと同率に考えてるのもアホ丸出し
この手の馬鹿はF1なんて見る資格ないよ
グルグル回ってるだけのオーバルがお似合い

アホコテはここに来るなって（#＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

はいはいわろ（ｒｙ

モン吉好きだったのに(´･ω･｀)ｶﾅｼｽ
これからの活躍に期待かなぁ

モントーヤは決して嫌いなドライバーじゃなかった。
ルーキーだった頃の顎に対する果敢なオーバーテイクは素晴らしい物だった。
荒っぽさはなんだか失われた気がするけど、目立たない所できっちり表彰台に乗れる実力者でもあった。
アンチはガタガタ抜かしてるけれど、モントーヤにはしばらくアメリカで暴れて
F1に戻ってきてもらいたいねぇ。

>>995
年齢からしてＦ１復帰は無理だろう

箱でもオープンでもいいから紋のアメリカの活躍に期待

悪く言ったらアンチなのか？

どうせアメリカで暴れるならインディに戻って欲しかったな
マルコとかダニカみたいなアイドルはｲﾗﾝから

最近はド新人でもいきなりF1カーに乗ればある程度の
成績が残せる時代だからな。
決して最高のドライバーが集まってるわけではない
ドライバーマンセーばかりしてるアホは観てもツマラン時代だよ

過去の実績など糞でしかない

１０００ならライコはフェラに行ってもらおうか

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。