Honda Racing F1 Team RA-207

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm
ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-206
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151167527/

>>1
乙

２ゲット

最強ホンダエンジン全景
http://www2.ezbbs.net/17/dorarin/img/1105942737_1.JPG

最強ホンダエンジンアップ
http://www2.ezbbs.net/17/dorarin/img/1105942737_2.JPG

F1　BARを金で乗っ取りｗ調子がいいとﾝﾀﾞw負けるとBARになるカメレオンチームｗ
　　最高峰の舞台でインチキ捏造隠蔽タンク、エンジンかけたら2周でブロー
　　シンクロナイズドエンジンブロー、偽装リタイア、白黒2色ブロー、最終ラップで火炎放射ジェット機ブロー、ロリーポップハリセンチョップ
　　売国ドライバーによる、売国メーカーのためのｼﾅ畜GPを前に売国発言 神風特攻でシューマッハにパーンと叩かれ等々
　　速さ強さのみ評価される世界にｗ全戦全笑ｗｗｗという新たな境地を切り開いたお笑いM-1GPチーム 書ききれず補完よろｗ

IRL　イルモアに丸投げｗｗ 調子がいいとﾝﾀﾞｗ、負けるとイルモアになる不思議チーム、トヨタの勝利を茂木で祝うｗ
　　　 闇取引でまでして贔屓してもらったのにインディ500もさき越されｗ逃げられる

SGT　童夢に丸投げｗｗｗ ハンデなくしてやったのにボロ負け 究極のNSXwが廃盤スープラに3勝もされ優勝をさらわれる
　　　　1000ｋｍも獲られ、おまけに鈴鹿のベストレコードもあっけなく持っていかれるｗ 完全敗北の後のテストでスープラより2秒も速いぜと大喜びｗ

WRC　手も出ませんｗｗｗｗ もちろんグウの音もでませんｗなんちゃって4駆かパクリ四駆で出てみろやｗ

ルマン　自慢のターボｗｗｗｗｗ ポッキーでできたドライブシャフトｗｗｗｗＮＳＸｗｗｗ

バイク　町工場ヨシムラにﾋﾞﾋﾞﾘまくりｗ ロッシ一人に頼っていたくせに最強を名乗るｗ ロッシ抜けた途端ボロ負けｗ
　　　　　だせえマシンで大ちゃんを殺す、糞殺人メーカーﾝﾀﾞｗ

ヲタ　第１期と２期のF1でモタスポを語るｗｗｗｗｗｗ 元祖は全てﾎﾆﾀﾞﾆﾀﾞｽﾐﾀﾞｗ
　　　困った時のAA　OR　トヨタ叩き

Honda go! go!go! go!の5

2005　栄光
http://www.youtube.com/watch?v=Gs2SwQG08SU&search=button%20F1

2006　HONDA RA106の糞さがわかる動画01:12秒頃
http://www.youtube.com/watch?v=1gs2W5LfkHk&search=button%20F1
TOYOTAにストレートで負けるwwww

6 ：音速の名無しさん ：2006/06/25(日) 23:56:42 ID:uEiQXlaS
ルノー 106
フェラーリ 75
マクラーレン 59
ホンダ 29 　　　　←オールホンダ、4ヶ月目
ＢＭＷ 17
ウィリアムズ 10
レッドブル 8 　　←プライベート
トヨタ 8 　　　　　←オールトヨタワークス 5年目 企業スパイ、裁判沙汰、ＦＩＡ追放
　　　　　　　　　　　F1グッズジャンル売れ筋ランキング
　　　　　　　　　　　http://event.rakuten.co.jp/ranking/hobby/201655.html
　　　　　　　　　　　人気のトヨタ（笑）



　 ＼ 　　,.r‐''''...................-､　　　／
　　　　／:::::::::::::::::::＿　::::::::ヽ
　　メ　!::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i　　つ
　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ
　─ 　|ﾐｼ￣￣ _ノ''　　'ヽ､_ !'''"　─
ニ─ .（6ﾐｼ　　《;.･;.》　《;･;.》 |　　二─
　　ヽ　し:　　　 "~~´i |｀~~゛ .i
　　　.　ﾐ:::|:::::...　　 )_・_・)( 　 i 　 　ブ─ッ!!
　　 ノ　|::::ヽ::: ,,ｒ''"　--｀--､/ ｡　ﾟ
／　 _ ノヽ::::::/　　　　', ﾆニﾕ ･　 ｡
　 ／|　|　 | /　　　 　, ｰ＝'ﾉ＼ ： ｡
／|　|　|　／＼　 　_,,ｨ '"￣
　　　　／　 　　｀ｰ/

8 ：音速の名無しさん ：2006/06/25(日) 23:57:33 ID:uEiQXlaS
　　 　 　 　 ↓　　 .,.:/""　 ゛‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　 　 　 　 、,、‐'゛l‐、　　　　　 .丿 : ':、<　
　　　 　 　 、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　　 　 ,r"ツぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i、
　　　　,.イ:、ヽ／ー｀-、-ヽヽヽ、−´　　　 .l゛｀-、
　　_,,l゛-:ヽ,;、、　ヽ、;,以下太郎ｗ　 、、丶　 ゛i、,,、
　　<_ l_ヽ冫｀'｀-、;,,,、、、、.............,,,,、.-｀": 　　　│
　　　（::::::::::::/ヽ:::::::::::::ノヽノヽノヽ人人ノヽ::::::::::::::）
　　　（:::::::::/　　ヽノ´　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::）
　　　　|::::::|　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 　 |:::::|
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　　　　 |::::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:|　| 　　　　　　/ﾉ　 　　　　　　　　| |:|ヽ
　　　　.| |/　ヽ　　　　　/　　　 ｀ヽ　　　　　/　'| |
　　　　ヽ| 　　｀￣￣￣（ .＿　＿. ）￣￣￣　　|ﾉ　 　　／おいら、幼稚園児以下の以下太郎ｗ
　　　　　.|　　 　 　／ :::::::::::::U:::::::::::::＼　　　　 | 　　／19才だけど、まだ厨房なんだよねｗ
　　　　 　ヽ　　　 ヽ .ヽ--┬┬┬--/　!　　　 /　＜　まだ太陽を見た事が無い引きこもり
　　　　　 　＼　　　　　｀‐┴┴┴‐´　　　　／ 　　　＼ママにチンポしごいてもらうのが
　　　　　 　 　＼　ヽ　　´￣￣￣｀　　/　／　　　　　　＼趣味のヨタヲタでーす。ｗ
　　　　　　　　　 .＼|　　 　　　　　　　|／ 　　　　　　　　　＼森の木と言うのはね、地中の養分は
　　　　　　　 　　 |　＼＿＿＿＿__／　 | 　　　　　　　　　　＼吸わないんだよ。うぇうぇ常識ですうぇうぇ・・　
　　　　＿＿＿／|.　　　　　　　　　　　　|＼＿＿＿
　　 ／　　　　 ＼＼　　　　　　　　　　／／　　　　 ＼
　／　　　　 　　　＼＼＿＿＿＿＿／／　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　トヨタマンセーby・格下

12 ：音速の名無しさん ：2006/06/25(日) 23:58:55 ID:uEiQXlaS

♪
　　∧＿∧ 　
　(´)丶｀∀´>)　　ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝｶﾁｬﾝﾁｬﾝ♪
　　〉　 　　ノ　　　
　(<_⌒>　 ﾉ 　♪
　　　 ヽ,_,>

　　　　∧＿∧ 　♪
　　　<｀∀´∩> 　　モナコでツルが３位だと喜んでたらぁ〜ぁ〜ぁ〜ぁ〜♪
　 　　（⊃　　ノ
　　　　（　ヽノ ))
　　　　　し（＿ﾌ
　♪
　　∧＿∧ 　
　(´)丶｀∀´>)　　ラスト５周でエンジンブローでしたぁ〜ぁ〜ぁ〜♪
　　〉　 　　ノ　　　
　(<_⌒>　 ﾉ 　♪
　　　 ヽ,_,>

　　　 　 　　∧＿∧
　　　 ((　 < ｀∀´ > 　・・・・・・・・・。
　　 　　　　し　し　）
　　　 　　　く　く　く
　　　　　　 （＿（＿）

14 ：音速の名無しさん ：2006/06/25(日) 23:59:24 ID:uEiQXlaS
　　| 　
　＜　 ファッビョーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！
　　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　 　　　　　　／:|.　　　　　　　　　　　　　　／:|
　　　　　　　 ／　 .:::|　　　　　　　　　　　 ／　 :::|
　　　　　　　 |　　...:::::|　　　　　　　　　 　/u　　::::|
　　　　　　　i　　ﾉ (　　トヨタリアン／　　　::::::::|
　　　　　　/＿,, ⌒　　u　　 . _　　　　　　　 ::::::::::::＼　
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼
　　　　 　|●　::::::|　 . | | / ::::　/　　　::::::::::／／u　　:::::::＼
　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
　　　　/　＼( (＼|.　 ::::::.　　 /／￣） ）　　 　 　　　　　　:::::::::＼
　　　 /　u　 ) )＿　^　 ^　￣￣　,,､（ （　　 　　　　i し.／ :::::::::::::＼
　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 :::::::::::::::::／
　　　＼⌒ |　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　::u::::::::::::::::／
　　　　 |　 |　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　::::::::::::::::::::／
　　　　 .|　 |　|.|llllll|′　　/　　　　.　|　　u .|　　　　　:::::::::::／
　　　　　.|　|　|.|llll| 　　　| 　　　　.∧〔　　　/　　　u:::::::::::::| 　←以下太郎ｗ
　　　　 　ヽ｝.∧lll　　　　|　　　　../　/　　／　　　:::::::::::::::::＼
　　 　　　　i/|　＼┌┌┌┌┌ /. ／　／:::　　　　　:::::::::::::::::i
　　　　　　(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣| i／:::::::::::　u　　 　　 　　　　i

ARTAのNSX、ボロ勝ちじゃん、NSXはえーーーーーー。

トヨタおせーーーーーーーーーーーーーーーーーー。



　 ＼ 　　,.r‐''''...................-､　　　／
　　　　／:::::::::::::::::::＿　::::::::ヽ
　　メ　!::::::::::::::::::::::}十{::::::::::::::i　　つ
　　　　!::::::::::::::::::_,,､-''''''￣￣`'ヽ
　─ 　|ﾐｼ￣￣ _ノ''　　'ヽ､_ !'''"　─
ニ─ .（6ﾐｼ　　《;.･;.》　《;･;.》 |　　二─
　　ヽ　し:　　　 "~~´i |｀~~゛ .i
　　　.　ﾐ:::|:::::...　　 )_・_・)( 　 i 　 　ブ─ッ!!
　　 ノ　|::::ヽ::: ,,ｒ''"　--｀--､/ ｡　ﾟ
／　 _ ノヽ::::::/　　　　', ﾆニﾕ ･　 ｡
　 ／|　|　 | /　　　 　, ｰ＝'ﾉ＼ ： ｡
／|　|　|　／＼　 　_,,ｨ '"￣
　　　　／　 　　｀ｰ/

悪い誤爆した↑

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060628110723.shtml

otu

1000 ：音速の名無しさん ：2006/06/29(木) 03:03:13 ID:iY6DfMmt
１０００なら琢磨カムバーック！！

↑
んん・・

>>15
今宮発見！
「んん・・・」

♪
　　∧＿∧ 　
　(´)丶｀∀´>)　　ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬﾝﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾝｶﾁｬﾝﾁｬﾝ♪
　　〉　 　　ノ　　　
　(<_⌒>　 ﾉ 　♪
　　　 ヽ,_,>

　　　　∧＿∧ 　♪
　　　<｀∀´∩> 　　カナダで馬豚が入賞かと思って喜んでいたらぁ〜ぁ〜ぁ〜ぁ〜♪
　 　　（⊃　　ノ
　　　　（　ヽノ ))
　　　　　し（＿ﾌ
　♪
　　∧＿∧ 　
　(´)丶｀∀´>)　　先生にぶち抜かれて結局ポイント圏外でしたぁ〜ぁ〜ぁ〜♪
　　〉　 　　ノ　　　
　(<_⌒>　 ﾉ 　♪
　　　 ヽ,_,>

　　　 　 　　∧＿∧
　　　 ((　 < ｀∀´ > ｶﾅｼｽ　・・・・・・・・・。
　　 　　　　し　し　）← ID:IVVq8yNK(ﾋﾞﾁｸﾞｿﾏﾝμ0)
　　　 　　　く　く　く
　　　　　　 （＿（＿）

　　| 　
　＜　 ファッビョーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！！！！
　　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿
　　　　∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　 　　　　　　／:|.　　　　　　　　　　　　　　／:|
　　　　　　　 ／　 .:::|　　　　　　　　　　　 ／　 :::|
　　　　　　　 |　　...:::::|　　　　　　　　　 　/u　　::::|
　　　　　　　i　　ﾉ (　　ビチグソマン／　　　::::::::|
　　　　　　/＿,, ⌒　　u　　 . _　　　　　　　 ::::::::::::＼　
　　　　 　／　 ＼＼ﾞ.ｌ | 　/ ::／／￣●￣￣/　　::::::::＼
　　　　 　|●　::::::|　 . | | / ::::　/　　　::::::::::／／u　　:::::::＼
　　　 　/i,.＼_:::::::|　 　　u:::::　/ 　　:::::::::／／　　　　　:::::::::＼
　　　　/　＼( (＼|.　 ::::::.　　 /／￣） ）　　 　 　　　　　　:::::::::＼
　　　 /　u　 ) )＿　^　 ^　￣￣　,,､（ （　　 　　　　i し.／ :::::::::::::＼
　　　/　/　/_＿,,_＿＿_,／￣　＼　　）)u　　 　　 ﾉ　(　　::::::::::::::::::::＼
　　/　　ヽ　|.. |　／└└└└＼../＼（（＼　　　　　'~ヽ　 　:::::::::::::::::／
　　＼　) し ∨.|llllｌlllllllllllllllllllllllllll∨lllll|　）　/　　／　 :::::::::::::::::／
　　　＼⌒ |　|.|llllllllllll;／⌒／⌒　　〕　　　　　　　　　::u::::::::::::::::／
　　　　 |　 |　|.|lllllllll;　　　./　.　　 .　|　　　　　　　　::::::::::::::::::::／
　　　　 .|　 |　|.|llllll|′　　/　　　　.　|　　u .|　　　　　:::::::::::／
　　　　　.|　|　|.|llll| 　　　| 　　　　.∧〔　　　/　　　u:::::::::::::| 　← ID:IVVq8yN
　　　　 　ヽ｝.∧lll　　　　|　　　　../　/　　／　　　:::::::::::::::::＼
　　 　　　　i/|　＼┌┌┌┌┌ /. ／　／:::　　　　　:::::::::::::::::i
　　　　　　(　ﾞﾞ^^¨^¨ﾞﾞ¨　￣￣￣| i／:::::::::::　u　　 　　 　　　　i

最近今宮見んな・・

♪ホンダのマシンは遅い　（遅い）
　　遅くてアグリもビビる　（ビビる）
　　ｲｪｲｲｪｲｪｲｪｰｲｪ！　（ｲｪｲｲｪｲｪｲｪｰｲｪ！）

下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・仲良し企画 ◆HyZHJamamo　通称：汚物
・内股姉様 ◆GMcYTUfWtc（仲良しの別コテ）
　　
　　某板では有名なコテハン。当初は魔物企画と名乗っていた。
　　F1ニワカで有名だが、そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。

・けもの ◆LaSAF1wWWo　通称：汚モノ
　　
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
　　向こうを強制退去させられて今度は２ちゃんを荒らしに来ている。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
　　けものの独断的妄想で成り立つサイト。
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　同様の意見を持つ「F1通信」の管理人とも仲がよく、
　　情報を与えては礼を言わせて天狗になっている。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

■■【仲良し企画】・【けもの】という悪質極まりない荒らしは完全スルーでお願いします■■
■■【内股姉様 ◆GMcYTUfWtc】も【仲良し企画】の別コテなので悪質極まりない【仲良し企画】は完全スルーでお願いします■■

専ブラを使おう（うっとしい糞コテもこれで一発解消！！！あなたの２ｃｈライフが一段と楽しいものに）
#http://www.geocities.jp/jview2000/

しょうかいしてくれるんだ・・・あぼ〜ん貼ってくれてんだ・・・

もれのこと・・・よんでるんだ・・・この・・・くそすれに・・・

ほんとは・・・おもての・・・うら・・・ほんだ・・・

ぽまいらって・・・ほんと・・・蛸つまみにして騙るの・・・すきだよな・・・

これ・・・あそべ　　　ttp://cgi42.plala.or.jp/lasaf1ww/enq.cgi

汚モノ＝アンチホンダ

そして真の姿は戦力が分散しての共倒れを望むヨタヲタ。

さらされてしまった・・・鶏のリスト

なりかわり投稿のできる・・・危険な・・・汚染された鶏・・・

けだもの企画 ◆xSZBqZMT.M　けだもの企画 #000000
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw　魔物企画#ｇｈｊｋ
仲良し企画 ◆mamotvE8io　仲良し企画#0qa◎s梠
仲良し企画 ◆jTomAmO4.U　仲良し企画#@%d=+CdI
仲良し企画 ◆V1mmmTs1xM　仲良し企画#Fd-hIQHI
仲良し企画 ◆mamoOfJQkM　仲良し企画#0qa£MI=
仲良し企画 ◆HyZHJamamo　仲良し企画#$+hKQOｻ[
◆s7MqGRpUZE　#ＢＣＡＡ
◆DODGE//PM2　#I`kV/^Pc
◆PLuQFlAkV6　#bvlgariC

１：＃# 全角半角での表示のちがいは、おこらない。
２：#の入力が欠落した場合、トリをさらしてしまうことにはなる。
３：他人が勝手に設定して本人にすり替わっているようなケースも考えられる。
４：しかし、さらしてるのは・・・特定の香具師じゃん・・・
５：３ やられちゃうと・・・やけになっちゃうかもね・・・

>>25のリンク先の内容(クリックしたら汚モノの思う壺。アクセス数が稼げる)

さらされてしまった・・・鶏のリスト

なりかわり投稿のできる・・・危険な・・・汚染された鶏・・・

けだもの企画 ◆xSZBqZMT.M　けだもの企画 #000000
魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw　魔物企画#ｇｈｊｋ
仲良し企画 ◆mamotvE8io　仲良し企画#0qa◎s梠
仲良し企画 ◆jTomAmO4.U　仲良し企画#@%d=+CdI
仲良し企画 ◆V1mmmTs1xM　仲良し企画#Fd-hIQHI
仲良し企画 ◆mamoOfJQkM　仲良し企画#0qa£MI=
仲良し企画 ◆HyZHJamamo　仲良し企画#$+hKQOｻ[
◆s7MqGRpUZE　#ＢＣＡＡ
◆DODGE//PM2　#I`kV/^Pc
◆PLuQFlAkV6　#bvlgariC

１：＃# 全角半角での表示のちがいは、おこらない。
２：#の入力が欠落した場合、トリをさらしてしまうことにはなる。
３：他人が勝手に設定して本人にすり替わっているようなケースも考えられる。
４：しかし、さらしてるのは・・・特定の香具師じゃん・・・
５：３ やられちゃうと・・・やけになっちゃうかもね・・・

下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・仲良し企画 ◆HyZHJamamo　仲良し企画 ◆HJzMamooM.　通称：汚物
・内股姉様 ◆GMcYTUfWtc　（仲良しの別コテ）
　　
　　某板では有名なコテハン。当初は魔物企画と名乗っていた。
　　F1ニワカで有名だが、そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。

・けもの ◆LaSAF1wWWo　けもっち ◆UrwWWo66/w 　通称：汚モノ
　　
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
　　向こうを強制退去させられて今度は２ちゃんを荒らしに来ている。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
　　けものの独断的妄想で成り立つサイト。
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　同様の意見を持つ「F1通信」の管理人とも仲がよく、
　　情報を与えては礼を言わせて天狗になっている。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

◆広報担当出現◆ありがとうございますです。これからも宜しく！！
　　有名人になった気分だｗｗ広報まで付くなんてｗｗｗｗｗ

てｓ

「私もニック(フライ:ホンダ・チーム代表）に証拠写真をみせてもらったが、それを見るかぎり、
明らかに彼らのウィングは非合法だろう。
とてもレギュレーションに合致しているとは思えないな。（違反の）明確な証拠だとみえるよ」

また少し前まで自身のチームが渦中にあったフェラーリのジャン・トッド監督は「私からは何も言うことはない。
それよりわれわれのクルマについて話をしようじゃないか」と話題をかわしているという。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/bmw_c9e5.html

BMWもフェラーリもきたねー

この頃は夢があったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://number.goo.ne.jp/motor/column/20060223.html

中本「まだルノー、マクラーレンさんに追いつけてない。もうちょっとですね」


>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね
>もうちょっとですね


マクラーレンとはもうちょっとの差のはずなのに
カナダGPでなぜか一周2.2秒差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フレキシブルのハンディがなくなるカナダGPで優勝を狙う偉大なる我がホンダ
なぜか周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フレキシブルのハンディがなくなるカナダGPで優勝を狙う偉大なる我がホンダ
なぜかタコマといい勝負ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ながいよ・・・

>>32
先ずは自分たちのウンコマシンをどうにかすべきだな
他のチームに抗議したところでレッドブルより遅い時点で
話にならないよ

BMに最も負けると恥ずかしいチームウイリアムズ。
同調してくれると最初からわかってるのでホンダは
同調を求める。
最初、ホンダはBMWとマクラーレンに抗議してたがマリオタイセンの
「ホンダは抜いた」の発言が実現となってしまった事が悔しくて
マクラーレンに同調を求める。マクラーレンも自分たちが抗議
されるのは都合が悪いのでホンダに同調。

自分たちがBMWに負けてる原因はフレキシブルウイングだけにしたいが
現実にはすべてにおいて劣ってるので負けてることからの隠れ蓑抗議
なのが哀れ。

いずれにせよ、嫌われ者インチキBMW


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ

X5、まんまだわ。

BMの板ってないんだね・・・かわいそう・・・誰か立ててあげてよ
ID:Q7jEDTUV←この子孤児になちゃってるじゃん・・・・

・・・そっか。今週「中レポ」無いんだ・・・。

セパンで表彰台に上ったのが遥か昔のことに思える

27 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 17:20:49 ID:jwQ5kxEw
新造モノコック×
HONDA製カーボンケーシングギヤボックス×
仏GP×

だからな。・・・・・・・・orz

47 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 18:22:50 ID:d2M5ix2q
SA06ってモノコック新造って話だったはずなんだが、
今日のＦ速立ち読みだと3＆4号車が化けるって書いてあった気がするんだが…。
まさか井出車のモノコックを使い回すって事か…？



アグリを見捨てたホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
抜かれそうなので見捨てたホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本家が一番大切なホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
夢ってなに？なホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　 _, ._
　　（ ・ω・） 　
　　○=｛=｝〇,
　 　|:::::::::＼, ', ´
.ｗｗし ｗ`（.＠）ｗｗｗｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

チーム改革もいいが、
これまでの停滞の原因解析はしたんだろうか？省みたんだろうか？

軽自動車12万台リコール＝ホンダ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060629-00000068-jij-soci

>>44

軽自動車12万台リコール＝ホンダ

　ホンダは29日、ブレーキランプなどが点灯しなくなる不具合があるとして、軽自動車「アクティ」
「VAMOS　Hobio」のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は
2002年2月から今年6月に製造された12万4322台。
　同省によると、電球の取り付け方が不適切なため、走行時の振動で端子が摩耗。ヒューズが切
れてブレーキランプが点灯しなくなる恐れがある。　
（時事通信） - 6月29日16時0分更新

F速によるとね、
ジェフは、FIAとも確執があったらしい・・・。

ジェフは色んな人や方面に確執があったってこと？
どれが本当なんだか、訳わからないよ。

関野はなんか量産部門に行かされたんだって？もろ左遷じゃん。
ということは、木内は・・・？
中本はご栄転でしょ？ホンダって訳わからない。

量産部門が左遷って……ｗ

>>47
あ、そうか。F1事業部はホンダ社内的には、最終処分場だったんだっけ？
忘れてたよ。
しかし、悲惨だな。

責任という概念はないんだろうな
ホラ吹きご機嫌取りが勝つ社会

ウィリスはプロドライブ？

あのさ、
２００５年の総括として、
あるサイトからの引用だけど、
「イギリスのＢＡＲと日本の栃木研究所の開発目標を一元化していくマネージメントが取れるようになった。」
ttp://trtreport.seesaa.net/article/10008582.html
と中本が講演会で話しているようなんだけど、
今の状況からして、なんか変。ウソをついていたってこと？

それと、中本レポートって、ゴーストライターが書いていたんだね・・・。
信じられないことするね・・・。ホンダファンは一生懸命読んでいたと思うよ。

本人が書いてると思ってる方が信じられない

公式はみんなそうだろ

>>52-53
そう？
僕が思っていたホンダのイメージが崩れちゃったよ。
最低。

文体からして本人が書いていないのは一目瞭然ではないか？

ならなぜそれを今まで誰も指摘しなかったんだ

当たり前の事をあえて指摘する人なんていないからさ

中本レポってインタビュー形式だよね？
口述筆記ぐらいはしてるんじゃないかと思ってたけど

>>55
とにかく、ホンダには失望した。
政治力がないから、FIAにはめられたとか。
もう、ウンザリ。
こんな会社、撤退しろ。

完全な嘘を乗せるわけではないからじゃないの？
数少ないメーカーとしてのリリースだし

じゃあ中本本人の文体を紹介して欲しいもんだね

もとはあるんでしょ？

>>60
僕が言っているのは、そういうことをさせている会社に問題が
あるってことだよ。

誰だって中本が言っていることが書いてあると思っていたと思うよ。
木内や田中とか和田とか、他の人が言っていることはどうなんだろうね？
他も怪しいってことじゃないのかな？
本人が言いたいことも入っているのかも知れないけど、都合良く会社が
作っちゃっているんじゃないの？

とにかく、もう信じられないね。

ああいつもの僕ちゃんか
信じられない、撤退しろと言いつつここに住み着いてるから凄いね
もうそろそろバイバイでいいよ

どこのどんなものでも公式系はは本人のものだったとしてもフィルターかかってんのは間違いないだろ

勝てませんなんて本音いえんしな

>>64
君には僕の気持ちはわからないんだね。
ホンダを信用して、ホンダを好きで応援しているのに、
あんなものを見て頭に来ないヤツがいるか。
アレを見て怒らない人はファンじゃないと思う。

iY6DfMmt はファンを装ったアンチだろ

中本があんなことを言っていて、ホンダレーシングの改革なんか、
まったく出来ないんじゃないかと思うよ。
今、ホンダレーシングで起きていることは、一体何だ？と言いたい。
しかも、あの中本がこれからチームを引っ張って行くんだぞ。

>>67
お前が世間を知らないだけだろ

騙されたことに気がつかないのも哀れだが
騙されたことを否定するのはもっと哀れだ
挙句の果て「他もそうでしょ」なんて言っている始末

いまだ麻原を信じているオウム信者みたいだ

麻原最強時代

ヨタスレに帰れば？

なぜ彼がヨタオタだと？

ﾎﾝﾀﾞｦﾀ
　　　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　m9　　　m9　ﾉ)　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　　川　m9 川彡'三m9　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！　m9ミm9､m9ミm9彡m9　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！m9三ミm9（^Д^）彡三彡三m9　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！　m9彡川m9彡川ミm9　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！m9彡川m9m9 m9川彡m9　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　(ノ m9　　川　m9ミ)　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　　　　　m9 　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！

ホンダを貶してそれを見たホンダ技術者を奮起させ勝利に導く・・・。
この考えは無理でしょ、親が｢お前はバカだ！悔しかったら勉強しろ！」
見たいなのと同じだよね。逆にやる気がなくなるけどね・・・。

ここに来る奴だって技術者もいるだろうから、ホンダの技術者にアイデアを
提供したらどうだろうか？貶すより良い結果になるかもね。

世間を知らないだとか、麻原だとか、下らないことばかり
言っているんじゃないよ。

今、ホンダは低迷していて、これからやり直そうっていう時に、
その中心にいる人物が中本なんでしょ？
あれを見て、ショックを受けない人はいないんじゃないかな？ファンなら。
それを、ヨタヲタとか、アンチだとか、・・・
馬鹿じゃないの？
そんなことしか言えないの？
物事を真面目に受け止められないヤツとは話にならない。

>>67
わ か り ま せ ん 。 オ タ の 妄 想 は 。

好感触をつかんだ、Honda RA106
http://www.honda.co.jp/Racing/news/06f1/04/

　　　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　m9　　　m9　ﾉ)　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　　川　m9 川彡'三m9　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！　m9ミm9､m9ミm9彡m9　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！m9三ミm9（^Д^）彡三彡三m9　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！　m9彡川m9彡川ミm9　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
ﾌﾟｷﾞｬｰ！m9彡川m9m9 m9川彡m9　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　(ノ m9　　川　m9ミ)　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！　　　　　m9 　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！
　　　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ！ﾌﾟｷﾞｬｰ！

カナダGPではなぜかタコマといい勝負ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ラルフといい勝負だったよ蛸ｗ

>>77
君さ、ホンダ・トヨタ・アグリスレに良く書き込んでないかい？
ヨタスレで電波飛ばしてアンチに餌を提供していた人に文体や主張が似てる。

サクセスストーリー系のビジネス書なんかを読んで全て信じてしまうタイプかな

当たり前の事だけど、HONDAはマシンがどうとかよりも、チームの団結力が無さ過ぎるよね。
ルノーやスーパーアグリみたいに、皆が同じ方向に向かっていくチームにならないと
一生勝てないんじゃないかな？

あのニッ●・フ●イとかいう代表には全く熱意を感じないね。まずは引っ張っていく人間を
変えないと。このままだとチーム全体のモチベーションが下がってっちゃうよ
それに、毎年期待されながら優勝できないなんて、、恥ずかしくないのかな？もう撤退した方が
いいんじゃないかな？まずは一から勉強し直して、それから組織を作った方がいいと思う。

>>81
誰それ？
誰のことを言っているんだよ。
そんなことしか頭の中にないのか、君は。
アレを見て、君は何とも思わないんだね。僕とはタイプが違うな。

私はあれしかないです

現場レポート、何時も楽しみにしています。
(中本）「現場レポートは、実は僕が書いてるんじゃない。勿論チェックはしていて、僕の言いたいことは入ってる。」

だからな、特に他と違うわけでもないだろうし
中本の言い分と違うことが書いてあるわけでもないみたいだけどね

>>81
彼はファンというよりストーカーぽいね、自分の妄想と違うことが起こると我慢できない
何かで突っ込んでも、質問に質問で返すような知識しかないから
相手しない方がいいよ、時間の無駄だから

＞琢磨の夢と、われわれ日本人の夢を乗せたHonda F1は、これからも未来に向かって猛スピードで疾走していくだろう。（終り）

なにこれｗ

誤爆

>>83
>まずは一から勉強し直して、
三期スタート時にそこを学ばないといけなかったんだろうな

>>86
あなたは随分ホンダに都合の良い方向で解釈するんだね。
偽物でも、本物と変わらなければ、まぁイイヤってタイプなんだろうね。

どっちでもいいじゃん、リザルトが変わるわけじゃなし

アメリカどうなの？
２台とも完走できるといいねってレベル？

いや、1-2ﾌｨﾆｯｼｭだよくらいのレベル。

例のフレキシブル問題で他の揚げ足取ってる方が問題じゃないのか？
真性ンダヲタの考えワカンネ。そんな低い志にはつっこまないのね。

真性BMヲタの考えワカンネ♪

フレキシブル燃料タンクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>95
んで例のごとく他をけなすのな。会社もヲタもDQNばかりじゃねーか。

【自動車】ホンダF1マシンリコール、アクセルを踏んでも加速しない恐れ、エンジンを無料交換
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

>>94
お前が周回遅れってこと、月曜からさんざん出てんだよ、今更興奮すんな。

39 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 17:16:17 ID:fQMqFaY8
・・・そっか。今週「中レポ」無いんだ・・・。
39 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 17:16:17 ID:fQMqFaY8
・・・そっか。今週「中レポ」無いんだ・・・。
39 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 17:16:17 ID:fQMqFaY8
・・・そっか。今週「中レポ」無いんだ・・・。
39 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 17:16:17 ID:fQMqFaY8
・・・そっか。今週「中レポ」無いんだ・・・。
39 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/29(木) 17:16:17 ID:fQMqFaY8
・・・そっか。今週「中レポ」無いんだ・・・。

>>94
揚げ足をとるという考え方がわからん。
抗議するのもF１の政治的な駆引きのひとつ。
抗議したからといって志が低い事にはならないと思うが。

ホンダに似合うか似合わないかって問題かな＜抗議

なぁ、F-1マシンのサスペンションってさぁ、
ロア・アームの根本側は車体に固定されちゃってるの？
Vキールとかの根本を見る限り、そんな感じなんだけど

板バネでつながっているんだって。
ストロークが少ないからこそ成立するんだね。

いよいよアメリカGPで優勝ですか

>>105

来年の話です。

ところで
フロントリア共にグリップなし
アンダーステア
トラクションの欠如
ブレーキングでリアがロックするお笑いマシンの
改良は済んだのかなｗ



シルバーストーンで超重タンでのニックのスタートを見たよな？
如何にBMWのトラクションが優れてることぐらいホンダヲタ
の知能が猿以下でもわかるよねｗ
あれはウイングなんてまったく関係ないからね。
今回も13番手スタートから7位フィニッシュできたのもトラクションが
良いスタートで前に出れたことも要因の一つなんだよねｗ

ホンダは頑張らないとまたレッドブルに負けちゃうよｗ笑

たぶんアメリカでも負けるでしょ

八周で壊れるホンダエンジン笑笑笑
　
　　七戦連続で二台完走の超一流エンジンBMW
　　ハゲはハゲの失態でリタイヤしたが余裕で完走してるのは明白だからね
　
　　パワーも耐久性も非力なホンダとは雲泥の差

　　BMWエンジン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダエンジン　笑笑笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

妄想性人格障害

ニックフライへの海外メディアからのインタビューにも和田の監視がついてるんだってね。
あの顔で睨まれたら恐いだろうな。

>>107
また低脳ぶりを発揮してるな。
アンダーステアはリアに対してフロントのグリップが
足りないからアンダーになるんだよ。

それこそ＞猿以下でも理解できるぞwww
猿以下決定！

ニックフライもクビになりそうな雰囲気があるな
シーズン前に病気を取り除いてればなぁ
いままで「ホンダホンダじゃなくて、BARというイギリスのチームとうまくやっていきたい」
って言ってたが、なんでそんなことにこだわってたんだろう？
「俺らは金を出すから、口も出す。逆らうやつはクビ」でよかったのに。

「ああ、わかっているよ」と彼は答えた。「ニックが何を言うのか聞きたいだけなんだ」

(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　恐ぇ〜!!

ん？id変わっちゃったな

>>112
なに勝ち誇ってるの？ｗ
あれじゃあ前後グリップないって言っても問題なかろうに

勝ち誇ってる？
>>107が低脳だという話だよ。
フロント、リアともにグリップが無いのに、アンダーステアだと
は理屈に合わない。
フロント、リアともにグリップレベルが低く、しかもアンダーステアだと
いうレスなら判るが、低脳のレスは日本語がなってない。
話題のレベルの低さが低脳なのを証明しているが。
まあ精神病患者だから仕方ないけどね。

普通に考えたら、グリップがない＝グリップが少ないだろが
グリップゼロなんて受け取る馬鹿がいるのが驚きだｗ

いい加減レスこじきの×５の相手なんかすんなよ。

相手して貰えるから来るんだからさぁ…
まぁ、ヒマ潰しにはていのいい玩具だけど、BMWスレでやってくれよ。

※※ これから行われる花火大会 rigel2 ※※
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1145777528/

なんでHONDAのｽﾚにBMWﾌｧﾝが来てるの？

そりゃ他スレに特攻しかければ報復されるだろが。

>>107
凄い状態だね。

大分昔の話なのだが、板シャシー時代のラジコンカーで
ピッチング方向の剛性を上げると107が書いたとおりの
走行特性になるんだよ。

その時学んだ事は、ピッチング剛性は程々にと言うこと。
レギュレーション変更でエンジンの寸法が短くコンパクトに
なったので、ピッチング剛性が上がったんだろうね・・今の車。

ルノーの走行ビデオ見ると、何かやってるのが分かるけどね
工夫を。

ホンダ主導になってきたみたいで嬉しいぞ。これなら負けても応援のしがいがある。

>>104
ありが�d。
じゃあ、モノコックに固定している場合も
同じなのかな？
図解で見たらモノコックにグッサリ刺さってるんだけど・・・
乗り心地悪そうだなぁ

戦後の自虐史、白人劣等感助長プロパガンダのたまものだな。＞HRDの旧BAR陣営を腫れ物扱い

>>124
まあね、私もそんな感じかな
中村さん以来の日本人テクニカルディレクター誕生だし（名前だけかもしれんが）
関野さんも栃木に帰ったとかあるけど、F1から外れたのかどうか気になる

もう今年の成績は駄目だろうが、来年以降どうなっていくのか楽しみではある
いばらの道で厳しいだろうけどさ

佐藤琢磨、アメリカの聖地でも大人気
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/06/post_60cd.html

ジェフ・ウィリス、プロドライブへ？
いまだ不透明な行き先
30/06/06 02:56

Honda Racing F1テクニカルディレクターのポストから降ろされたと見られるジェフ・ウィリス
を巡り、イギリス国内で憶測が飛び交っている。

シニアテクニカルディレクターの中本修平氏の監督下に置かれ、目下休養中のウィリス
だが、イギリスでF1をTV中継している民放局『ITV』によると、ウィリスはデビッド・リチャーズ
率いるプロドライブのF1プロジェクトに引き抜かれ、Honda Racing F1は技術リーダーを失う
可能性が大きいという。

一方、イタリアのモータースポーツ専門誌『Autosprint（オートスプリント）』は、それまで沈黙
を守ってきたウィリスのコメントを紹介。ウィリスは、レース現場から降ろされたことが
テクニカルディレクター辞任のきっかけになったのではないと述べた。

「レース現場うんぬんが理由ではない。ニック・フライとは、まだ話し合うことがたくさんあるが、
私の立場が明確になるまで、これ以上の発言は差し控えさせてほしい」

ウィリスの後任はAGS、ミナルディという超一流チームを渡り歩いてきたマリアーノなので期待大

>>787
Ｃ＆Ｒ派はするんでない？じゃないと今まで書いた事が嘘になるでしょ・・・
鮎つりはキープ派になってたりして・・・・・・・・・・ｗｗ

誤爆じゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗ

おはよー♪今日はフリー走行だね・・・・みんなで応援しょうね！！！
　
　　　　がんばれ　　　ＨＯＮＤＡ　！！！

【速報】 F1ホンダ　ニック・フライ解任　佐藤琢磨復帰 【衝撃移籍】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

>>134
蛸移籍は余計だな。

肉揚解任だけなら踏んでたかも知らんが。

トッド召集

569 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/06/30(金) 15:48:50 ID:Aqu2U3ff
【速報】 F1ホンダ　ニック・フライ解任　佐藤琢磨復帰 【衝撃移籍】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

ホンダはBAR時代からの連続2年不振の責任を押し付け、
チーム代表のニック・フライを解雇した。
つい先日のテクニカル・ディレクター解雇に続き、「ホンダ・チーム」再生に向け必死だ。

またマシン開発能力の高い佐藤琢磨をチームに復帰させ、
佐藤は不振のルーベンス・バリチェロに代わりホンダ第2ドライバーを、
ホンダ第3ドライバーのアンソニー・デヴィットソンが佐藤に代わりアグリ第1ドライバーをと、
シーズン中盤での大移籍劇となる。
空席となるホンダ第3ドライバーは未発表。

尚、ルーベンス・バリチェロがホンダ第3ドライバーになる事は考えに辛く、
ホンダ脱退の可能性が高い。就業先は不明。

中本修平レポートが出たよ。
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/snrd/vol102/

>>138
いいよ〜がむしゃらにやってくれ
ハエ解雇も

俺たちは、勝ちたいこれとこれを本気で直してくれるんなら、
俺たちも本気で付いていく」と言ってくれています

　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　ここいいね

>>138

>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ
>がむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ


･･････とゴーストライターが申しております。

>>118
ttp://www.imgup.org/iup227284.jpg
グリップゼロ

>>142
１４時間以上前にレスしなくても・・・・・・・・・ｗｗｗ

中本「まぁ、もう後がないです・・・と言われ続けているわけだから、一生懸命やるしかないわけですよ」
ゴースト「そうですね、でもそれってとてもHONDAっぽいですね」

これを書き換えるなんてのは範囲内だな〜。



以前、雑誌の取材を受けた時、おれは大阪生まれ大阪育ちで

「いやぁ、料理を勉強することは当たり前で、金儲けしよう思たら
内装や演出やらやる事てんこ盛りやで！
一番大事なんわ、人材教育やね」

というと

「料理を作ること自体へのスキルアップは日々欠かさない。
それは３６５日頭にこびりついてる。
お店に来た人の多くが少しでも日常から離れた位置で
気持ちを休めてもらいたい（中略）
だから僕は徹底して内装にもこだわります。
よく社員に言われますよ。「お金かけすぎですよ！」なんて。
だから経理担当からは身を隠してます（笑）」

その後にいくつか会話が載って

「僕はどんなお仕事でも、人間関係が一番だと考えています。
人の気持ちのわからないやつが、うまい料理なんて出来ないし、
多くの人から格好いいと思われる服なんか作れるわけがない。
だからチームワークという部分には凄く眼を光らせています」

こんな風に書かれた。

３行目まででいいと思うよ・・・・・・・

＞なりふり構わず-中略-それをこれから、本格的にやっていこうと思っています。

隠しタンクで重量ごまかしたり、せっかくのポイントをドブに捨てたり、以上になりふりを構わないと言うことですねｗ

ホンダこれ以上へんな工作したらF1界から永久追放されたほうがいいね

優勝の為に3ポイントも捨てる偉大なる我がホンダ
なぜか今1ポイントに必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Hondaそろそろ撤退の気がしてならないんだけど。
誰か極秘情報持ってないの〜？
福井さんそろそろ引退だろうしなぁ。

個人的意見だが…
2003年一瞬だけ可能性を見せたBAR-Hondaを支えていたメンバー
木内、Dﾘﾁｬｰｽﾞ、琢磨、…そしてついにJｳｨﾙｽも去ったか…
ホント皮肉だと思う。まぁ頑張ってよ。気長に待つからさ。

ちなみに前社長の田中詔一さんの著書が出てるね。読んだ人居る？
新社長和●もアレ(ry

優勝の為に第三期2700億円も投じた偉大なる我がホンダ
なぜか今1ポイントに必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>143
暑くて脳の回転数もゼロです

優勝以外の価値を認めない偉大なる我がホンダ
なぜか今1ポイントに必死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>149
その中で居て欲しかったのは木内だけ。
他はいなくなって正解。リチャ禿とウィリスはそれぞれ
トッド、鰤、ロリーバーン、ニューウィには遠く及ばないのに
トップ狙えるはずが無い

130 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/30(金) 14:50:56 ID:PfS8haeo
ウィリスの後任はAGS、ミナルディという超一流チームを渡り歩いてきたマリアーノなので期待

この人の実力は？

>>154
トップ狙えるはずが無い・・・。

ハシケンと木内っつぁんには強さがあったな・・・。あとDRも。

>>153
そんな事を言い出したら
「ホンダではトップを狙えない」という結論になりませんか？

技術ってなんだっけ？？？

>>156
それを言っちゃあ、オシマイよ。（車寅次郎調で）

F1のダウンフォースとタイヤの粘着力で壁走りとか、天井走りってできる？

>>159
トラックやバスでも壁走りはできる
実際、メルセデスは垂直に近い壁を走らせてる
天井走りはバイクでもできる
実際、サーカスでやってる

>実際、サーカスでやってる
それ遠心力でしょ

Honda、引き続き懸命な努力が必要
2006年6月30日（金） 15時44分

Honda Racing F1のルーベンス・バリチェロは、モントリオールに続き、インディアナポリスで
も、チームが苦戦すると予想しているという。

「マシンのパフォーマンス改善に向けてのテスト作業ができるまで、タフなレースが続くと思う」

実際、同チームに起きている問題は、一昼夜で解決できるようなものではないと言われている。
常に楽観的なニック・フライでさえ、言葉を濁すことが多いのだ。

また、同チームのジェフ・ウィリスのポジション降格について、メディアをにぎわせた
Honda Racing F1は、BMWザウバーの“フレキシブルウイング”と呼ばれるウイングについて
異論を唱え、さらにメディアの注目となった。

フライは、同チームの中本修平氏のシニアテクニカルディレクター就任について、
“魔法の杖（つえ）”を使ったわけではないとコメントしている。なお、中本氏は北米ラウンド
2連戦、チームには帯同せず、ファクトリーで作業に専念しているとのことだ。

また、「中本氏の任期は、中期から長期にわたる予定だ」と語り、テクニカルの変更後、成果
を挙げるには3年以上が必要だという、ライバルであるロス・ブラウン（フェラーリ）の見解を
何度も話していた。

>>159
くだ質池。

>>160
自演か？

バトンがとうとうブチキレ
ホンダはこんな奴さっさと首にしろ

「車はコース上でまんべんなく遅い。理由もわからないので対策できない。
風洞ができてようやくあたらしいパーツができると思ったんだけど、今度は
その責任者がいなくなった。大勢のスタッフを連れてね。アメリカはもちろん
その後に期待するのも無理な状況だよ。1ポイントを目標に走らないと
いけないのはモチベーションが上がらないね。」

優勝以外の価値を認めない偉大なる我がホンダ
なぜかコース上でまんべんなく遅いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>164
ウィルスその他諸々で抵抗退職かｗｗｗｗ

>>164
これ、ソースどこ？
それともねつ造？

優勝以外の価値を認めない偉大なる我がホンダ
なぜか責任者がいなくなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

目標は高いことに意義があるからなｗ

バトンなんかがエースだから悪い。
速くクビにしろ。

>>167
捏造というか、実際のバトン君は普段からもっと酷いこと言ってるだろ

ただ我々が目にする記事には大本営のフィルターが掛かってるから優しい文体に
変換されてますが

ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダお得意のゴーストライターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>172
もうすこし旨そうなエサなげないと・・・・・・・・・

>>170
場豚に限らず、クビにすべき人間はいっぱいいるだろうね
だが一方で残さなければならない人間もいる・・・
そこを適切に判断することができるかが勝負

ねえねえ、ホンダの上層部の会議とかで、F1の話題とか出ないものなの？

会議とかてバトンクビにとかの話出ないのが不〜思〜議。

>>175
Ｔｏｙｏｔａはそれあるらしいよ・・Ｈｏｎｄａはどうなんだろ？
Ｈｏｎｄａは技術屋だから現場優先じゃない？

実際、こないだバトンがウィリアムズ逝きたいってごねてたとき、
ジョン･サーティースは同じイギリス人でありながら、
「なんでホンダはバトンを切らないんだ」とか言ってたような希ガス。
ソースはわるれた。

>>176
そーかぁ？
ホンダも今ではインテリ派閥（営業第一派）が幅を効かせてると聞いたが・・・

>>178
でも社長は代々技術屋でしょ。

>>178
でも社長が押し切れるほど小規模な会社じゃないだろ？
株主だっているわけだし・・・

178 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/30(金) 21:45:22 ID:/tq+2SBX
>>176
そーかぁ？
ホンダも今ではインテリ派閥（営業第一派）が幅を効かせてると聞いたが・・・

180 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/06/30(金) 21:51:14 ID:/tq+2SBX
>>178
でも社長が押し切れるほど小規模な会社じゃないだろ？
株主だっているわけだし・・・



自作自演乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
悪い、ただのアンカーミスｗ
○>>179
×>>178

作ったもん勝ち
バンバン作れ！

実況はこちらで

2006 F1 Rd9 カナダGP Lap7
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/dome/1151260600/

30日
24:00〜25:00 フリー走行1
27:00〜28:00 フリー走行2
1日
23:00〜24:00 フリー走行3
26:00〜 公式予選
2日
26:00〜 決勝

シームレスギアボックスって
原理はどーなっ�dの？
クラッチをいぢめてるの？

二組のギアのどちらかが絶えず噛み合ってる感じだったかと。
３速から４速だと３からギア抜いて４に持っていくんじゃなくて
３を抜いた動きをのなかでもう一枚のが４に噛み合うみたいなー。

>>184

螺旋のギアがにょこにょこしてる感じ！！！

唯一、開幕から遅くなったチームホンダ　笑
いや、元々遅かったのかｗ
テストをすればするほどマシンが遅くなるホンダ　笑

開幕当初は他のワークス勢もエンジンが壊れる事もあったが
見事に立て直しして壊れる事もなくなったが未だにトヨタより
非力なエンジンで八周で壊れるワークス最低のパワーと信頼性で
ンダヲタメンヘル最後の砦も崩壊

ライバルはトロロッソで打倒レッドブル

にしても遅レスで悪いけど、、
中本をレポートした記事が、インタビューを元に書かれているので裏切られただとぉ？

>>63　ID:iY6DfMmt　←　コイツはどう仕様もねぇカスだな。

中本 本人をレポートして、本人がチェックまでして出してんだろ。問題無しを超えて良心的じゃんか。
中本はそんなタイプなんぞしてないで、他の事を頑張ってもらう方がイイに気待ってるだろが。

だいたい、こんな事までいちいちアッケラカンと監督が話して、サクッと公式HPにアップしちゃうなんて、
やっぱホンダは今でもホンダらしく、イィ〜〜〜ネッ。

レポート読んで思ったこと…

>なりふりかまわずがむしゃらにやるのが、Honda Racing Spiritなんですよ

別にホンダの専売特許じゃないのだが…。
ウィリアムズ，SAF1，ルノーどこも同じだろ。
何レーシングコンストラクターにとって当り前の事をわざわざ
自分達の専売特許みたいに言うのか、恥ずかしいとは思わないのかね。

今回のレポートは木内、ハシケン達のやってきた事を否定しているみたいで
結構頭にきた。

アメリカで勝つ

>>191
なにも専売特許なんて、無理矢理決めつけなきゃ成立しない足引っぱりなんて止めなよ。
俺はホンダらしさの一つだと思っているよ。

>>186
っつことは、アウディのDSGや
ポルシェのPDKと同じ原理なのか
ホンダはともかく、冒険野郎Bチームの
亞栗には使えねー罠

ツインクラッチはだめらしいよ。

>>冒険野郎Bチーム
いいな、その呼び方・・・

テスト番長だけは復活したけど
セク3のストレートおっせー
流石はワークス最低の非力エンジンと信頼性だね

F-1のクラッチは市販車と比べて径が小さいんだよね？

BMWは非力なエンジンを補うためレスダウンフォースでトップスピードをかせぐが加速が遅いw
ホンダは加速はBMWを遥かにしのぐがトップスピードは大ドラッグの壁にあたり伸びない

最高速ランキング

１：モンタニ―　３２６キロ
２：琢磨　３２５キロ
３：左近　３２４キロ
４：クビカ　３２４キロ　フレキシブルリアウイング使用
５：ブルツ　３２３キロ
６：ミハエル　３２３キロ

ホンダ最強（笑）ｗｗｗ

>>194
オレには、バイクの変速機でよくある常時噛み合い式のドグクラッチが、
フツーのクラッチに変更されているような仕組みに聞こえる。

そういえばシーケンシャルシフトってバイクの変速機みたいなもんだっけ？

中本レポートでの
「これまでは、「効果が出るかどうかわからないから、やらない」という傾向が、あったと思います。」
てのは、車のサイドえぐらないのもそういう事なんだろう・・・
ウィリスも自分でそういう事言ってたはず。
でも、ウィリスの下にいるヤツで
過半数のチームがバージボード+サイドえぐりで結果出してるのに
なんでウチはやらねーんだ？ウィリアムズで勝てない車しか作ってないくせに
コンサバ路線のこのおっさんに付いていっていいんだろうか？
と思ってた連中が開放されるので、俺としてはウィリスを残すより切ったほうが
飛躍できる可能性があると思わないでもない事もない。

テス番復活！？

>>199
ニワカ丸出しだなｗ
「加速が遅い」なんて言い回しは厨房丸出しだな

ホンダはエンジンが非力すぎるからトップスピードが遅いな

つか当然だがSA０５はダウンフォースも全マシン中一番少ないマシン
SA０５はドラッグも全マシン中一番多いのを忘れずに

それでもフリー走行１回目ではこの結果

最高速ランキング

１：モンタニ―　３２６キロ　ホンダエンジン
２：琢磨　３２５キロ　ホンダエンジン
３：左近　３２４キロ　ホンダエンジン
４：クビカ　３２４キロ　フレキシブルリアウイング使用
５：ブルツ　３２３キロ
６：ミハエル　３２３キロ

>>199
ニワカの低能君は今季からのレギュレーションルールをしってるのかな？
２レース１エンジンですよｗ２レース１エンジンですよｗ
ホンダ以外のチームは２レース走りきれる耐久性を確保してる中で
のパワー比較ですよ。
ホンダは一レースしか耐久性のない中でのパワーですのでお忘れなくｗ
一レースと８周しか持たないエンジンでパワーだけアップするだけなら
どこのチームも可能でしょうｗ

>>206　２レース１エンジンであることを忘れずにｗ
スーパーアグリ　ホンダチームのエンジン共に相変わらず壊れてますよねｗｗｗ
一レースしか持たないエンジンで最強とはお笑いですねｗｗｗ

＞今季からの

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

>>207
俺はホンダはエンジンが非力すぎるからトップスピードが遅いなと言ったやつがいたから結果を教えてあげただけ
俺はホンダエンジンが最強と一言も言っていないけど何か？
それに今は信頼性の問題伝々で言っているのではなくて、
ホンダエンジンが非力だからトップスピードが遅いと言ったやつに反論しただけ
あんたの言ってる話はまた別問題
第３ドライバー１日だけだからエンジンはほとんど限界まで回してる
だからクビカもね

SA０５はダウンフォースは一番少ないし、ドラッグは一番多いのにトップ３独占
これはホンダエンジンが非力ではないことを示している
信頼性の問題伝々はあんたの言う通り

＞レギュレーションルール

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

>>208
V8では今季からだよ　プッ

２レースを１エンジンで完走できるエンジンを造れるようになってから
パワーを語りましょうねｗ　プ

なるほど
２レース1エンジンの耐久性を確保しようと試みれば
18000すら回らないエンジンしか開発できないんだろねｗｗｗ
>206
FIAが認めて以上はフレキシブルではないんだよ猿

＞V8では

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　

>>209

なんで本家は出てこないのかね？
そこを説明してくれれば信じるけどｗ

>>211

苦しいいいわけだなｗ
ニワカの低脳って煽ってるくせにｗ

一レースしか耐久性がないエンジンなら
どこでも開発できるんだよね

ホンダ以外のチームは2レース完走できるエンジンを開発してる
七戦連続二台揃ってエンジントラブルなしのBMWエンジン
より一レースしか持たないホンダエンジンがBMよりパワーがないなら
超恥ずかしい事だね

>>213

ホンダ以外のチームは2レース完走できるエンジンを開発してる

七戦連続二台揃ってエンジントラブルなしのBMWエンジン
より一レースしか持たないホンダエンジンがBMよりパワーがないなら
超恥ずかしい事だね

>>211
なんであんたは喧嘩腰なの？
意味わかんねー

BMWのフレキシブルは、リアウイング全体がストレートである一定以上の力が加わると後ろに傾斜するタイプ
このタイプは、BMWがカナダから投入したから当然FIAは対策できなかっただけ
フェラーリのフレキシブルはある一定以上の力が加わると、下のフラップがたわんでフラップとプラップの間の隙間が広がるタイプ
これらの２種類のタイプのフレキシブルリアウイングは、今のFIAの検査で実施されているほどの力を加えてもたわまないようになっている
でもフェラーリタイプのフレキシブルはカナダから対策がされたが、BMWのはこれから対策がされる

>>215
禿同。
ﾜﾝﾚｰｽしかもたんもんな
それでﾄﾖﾀｴﾝｼﾞﾝ以下のﾊﾟﾜ-なんだから酷いな。
未だにﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ最強って宗教に洗脳されてるようだね

>>213
ホンダはマシンとかエンジンの前に一番問題なのがある
それはミシュランタイヤを使い切れていない
つまりメカニカルグリップまで欠如しているから
それに加え、ダウンフォース不足だからリアウイングを立ててるからね
ホンダはストレートを犠牲にしてインフィールド区間でタイムを稼ごうとしている
フリー走行１回目でのセクター１とセクター２を見てれば明らか

一番の理由は、現時点では５位までしか表示されてなかったからw

つか、ホンダエンジン伝々はどうでもいいしね
ただ俺は>>205の発言を受けて反論しただけ
信頼性伝々だけで最強エンジンを決めるのはニワカのX５だけ
だから俺は違うスレにもレスしたけど、ホンダエンジンが最強だとは思っていない
なぜなら信頼性がないから

エンジンは信頼性だけで最強を決めるものでもないし、
パワーだけで決めるものでもない
もちろんトルクだけで決めるものでもない
トータルパッケージで決めるもの
自演臭がしてきたので失礼

ホンダエンジン最強（笑）ｗｗｗ

>>216
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#777

>BMWがカナダから投入したから当然FIAは対策できなかった

日曜日にチャーリーにチェックされ

まったく問題ないとお墨付きをもらった
まったく問題ないとお墨付きをもらった
まったく問題ないとお墨付きをもらった


　　　　　だから変更する必要なんてないんだよ

＞エンジンは信頼性だけで最強を決めるものでもない

パワーと信頼性を確保してはじめて最強のエンジンと呼べる
一レースしか信頼性がない時点で2レース信頼性のあるエンジンと
比較する自体が「ナンセンス」ですねｗｗｗニワカくん

BMWのリアウイングは

レギュレーション上全く問題ないことのお墨付きをもらってる

　　　　　　　　　　　以上

琢磨のエンジンって壊れたっけ？

そこまで熱くなるなX５君
俺は>>205に対してレスをしただけ
もしかしてあれもおまえだった？
だから俺に粘着してんだろ？
自演するのはほどほどにな

それに俺は一言もBMWのリアウイングが卑怯だと言っていない
それを使ってもホンダエンジンでストレートに負けてるのに非力だと思うの？って>>205に聞きたかっただけ
おまえがホンダを叩いたからって俺にはまったく関係ないこと
勝手に一人で荒らしてなさいX５君w

もうこれで失礼しちゃうわよ

>>222
「今の」だろ？
どっかの赤い車もレギュレーション上全く問題ないことの
お墨付きもらってたっけなー。

考える力がないと悩みとかなくて幸せそうでいいねｗ

今月のホンダの運勢！

またBMWか・・・。

何もホンダと比べなくとも良いんじゃないの？
BMWが良ければ、それで良いじゃん。

ホンダはそれどころじゃないんだよ。

良かったね〜
ホンダはBMWに負けてる言い訳の材料ができてｗｗ
でもそれもまったく問題ないとお墨付きがあるので
無駄な抗議に終わったみたいだねｗｗ

ホンダが絶望的に遅くBMWより遅い理由は

フロント・リア共にグリップなし
アンダステア
トラクションの欠如
ブレーキングでリアがロックｗ
非力なエンジンで信頼性が皆無
レースペースが異常に悪い

である事をお忘れなく
BMWは6戦連続二台揃って完走することでレース中もデータを
取り続け解析した結果が速さに繋がってるんだよ。
本来なら七戦連続だけど禿が滑ってコースアウトしただけだからな。

ホンダはすべてに完敗してるんだよｗｗｗ

BMWは今すごいって話だよね。
ヘッドハンティングも顰蹙ものなくらい、ガンガンに行っちゃって、
人数もすごいふくれ上がって施設が足りなくなって増設するって話だよね。
それに、２４時間風洞フル稼働って。
とにかくスゴイ。
今、勝負掛けているな、BMWは。

ホンダも見習うべきだね。

ストレート最高速
1．門谷326km
　バトン319km（S3が速いのでレスダウンフォース気味？）
　デヴィ316km（エンジンぶん回しながら、デヴィが一番ハイダンフォース仕様みたい）
　プロ315.8km（中間のセットアップ？）

2レースを1エンジンで走破できる信頼性を持ち合わせて
はじめてパワーの比較検討ができます

2レースを走破できないホンダエンジンは同じ土俵で
パワーを比較する事ができません

全チームのエンジン>>>>>>>>>>>>>>>>>ホンダエンジン

1 36 A.デビッドソン Honda 1'12.083 27 209.358
2 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'12.458 3 208.275
3 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'13.008 31 206.706
4 11 R.バリチェッロ Honda 1'13.090 5 206.474
5 12 J.バトン Honda 1'13.189 6 206.194
6 40 N.ジャニ STRコスワース 1'13.710 24 204.737
7 39 G.モンディーニ MF1トヨタ 1'14.654 33 202.148
8 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'14.745 38 201.902
9 21 S.スピード STRコスワース 1'14.791 8 201.778
10 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'15.018 22 201.167
11 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'15.091 8 200.972
12 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'15.532 8 199.798
13 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'15.647 10 199.495
14 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'15.971 17 198.644
15 41 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'16.116 31 198.265
16 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'16.489 17 197.298
17 8 J.トゥルーリ トヨタ 0'00.000 2 0.000
18 7 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 2 0.000
19 2 G.フィジケラ ルノー 0'00.000 3 0.000
20 1 F.アロンソ ルノー 0'00.000 1 0.000
21 15 C.クリエン RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
22 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 0'00.000 1 0.000
23 14 D.クルサード RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
24 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 0'00.000 1 0.000
25 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 0'00.000 1 0.000
26 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 0'00.000 2 0.000
27 6 F.マッサ フェラーリ 0'00.000 0 0.000
28 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000
29 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 0 0.000

ホンダもこのスレもグダグダだなｗ

ホンダのロングラン
マジでおもろいな
最初のファストタイムから常にコンマ四から五落ちてる

これは今回もレースでは絶望的だな

糞BMW M3 vs HONDA CIVIC TYPE R
http://www.youtube.com/watch?v=k6L4CtSBf0k&search=BMW%20vs%20honda

今回めちゃくちゃいいぞ
バトンのS2とかしびれたわ

開閉リアウイングまで使っているBMWが、大ドラッグマシンのホンダやアグリに負けている事実
エンジンの差だねこりゃw

また明るくなってきた・・・・・もう寝なきゃネ！みんなオヤスミ！！

1 36 A.デビッドソン Honda 1'12.013 38 0.000
2 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'12.809 39 0.000
3 2 G.フィジケラ ルノー 1'12.933 14 0.000
4 6 F.マッサ フェラーリ 1'13.264 26 0.000
5 39 G.モンディーニ MF1トヨタ 1'13.327 33 0.000
6 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'13.346 18 0.000
7 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'13.387 21 0.000
8 12 J.バトン Honda 1'13.397 16 0.000
9 1 F.アロンソ ルノー 1'13.474 14 0.000
10 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'13.554 9 0.000
11 21 S.スピード STRコスワース 1'13.688 26 0.000
12 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1'13.691 15 0.000
13 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'13.725 14 0.000
14 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'13.735 24 0.000
15 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'13.825 10 0.000
16 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'13.857 17 0.000
17 40 N.ジャニ STRコスワース 1'13.946 31 0.000
18 11 R.バリチェッロ Honda 1'14.011 20 0.000
19 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'14.050 39 0.000
20 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'14.084 15 0.000
21 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'14.169 19 0.000
22 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'14.391 24 0.000
23 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'14.449 16 0.000
24 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'14.562 17 0.000
25 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'14.676 18 0.000
26 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'14.839 13 0.000
27 7 R.シューマッハ トヨタ 1'15.063 10 0.000
28 41 山本左近 SUPER AGURI Honda 1'15.120 33 0.000
29 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 0'00.000 2 0.000

朝っぱらから発情するなよな、X5
そんなことよりインチキウイングの心配した方が良いかもよ。

今日は一時間後に出掛けるからな
眠気覚ましに蛆に餌付けはいいよ

インチキウイング？
合法ウイングだろｗｗ

http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R10/r10images/063088.jpg
ベンベのインチキウイングｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>249
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>248
空き缶拾い＆ゴミ漁りお疲れさんw

>>240
2レースを1エンジンで走破できる信頼性を持ち合わせて
はじめてパワーの比較検討ができます

2レースを走破できないホンダエンジンは同じ土俵で
パワーを比較する事ができません

全チームのエンジン>>>>>>ホンダエンジン

>>249
ベンベなんていう奴はオッサンだなｗｗｗ
オッサンがキターとか恥ずかしいんだよｗｗｗ

>>251
それは御前の様な畳部屋の座卓で飯を食ってる下流貧民族育ちが
将来やる事だな

さてと
雨がやんだので出掛けるか

まあ
ホンダエンジンが一レースしか走破できないのにワークス最低のパワーしか
なくて動揺して妄想でBMを叩きたい気持ちもわかるが2レース走れるエンジン
を造ってから出直せｗ無理だけどねｗ
しょーもなウイングでしか突っ込めないほど哀れな非力エンジンなんだろなｗ

ぷ　

出掛けるのに最後にオナラしてくなよ

ベベンがベン

スピリット・・・
F1は如実に表しているんだろうなぁ

二年前のアメリカGP
フェラーリに追いつき追い越せｲｹｲｹﾄﾞﾝﾄﾞﾝの
あの勢いがあった頃が懐かしい（遠い目

ttp://www.vipper.org/vip282851.mp3

代表選手発表から今日までの日本サッカーのｇｄｇｄをまとめました

>>258
あの頃から今までピット関連のミスが全く改善されてないのに呆れるよな。。

弱禿が何か言ってるな

残留したいから

>>254
BMWエンジンは壊れないかもしれないが
オマエのアタマは壊れてる。
白煙は吹くは火は吹くは大変だ！
早く修理しろ

サ便更新ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
http://www.f1sokuho.com/

ＪＶ、ホンダを批判
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#784

＞ 自分自身を改善する前に、相手方を陥れようとしているのだろうと思うよ。
＞ 我々が大きく前進していることがわかり、そして倒すことが出来ない存在となったということに気がついたのだろう。

もちついて
ttp://www.uploda.org/uporg431170.jpg

>>264

そんなことしなくてもみんな見てるから
見てるから

観てるから


診てもらえ

249 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/07/01(土) 07:42:56 ID:xZ2Jylgo
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R10/r10images/063088.jpg
ベンベのインチキウイングｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


サ便見て確信w
このレスはけんさわ本人だ・・・
だって７時４２分の時点ではサ便は更新されていなかったし、サ便のけんさわの写真とまったく一緒

けんさわガンガレ。

BMWの浣腸野郎どもが青くなるような写真お願い　けんさわ

更新されてたよ。
オレ７時半頃みたもん。

BMWのリアウイングが一番立っているにも関わらず、ＢＭWハイドフェルドがトップスピードを記録したのはどうみてもおかしいｗ

>>271
けんさわ本人乙

いい写真頼んだ！

niftyに

＞しかしこれについて当のウィリス氏は「他のチームに行くとかではなく、
＞私は私のポジションについてニック（フライ：チーム代表）と話を
＞しなければならない」と、伊『アウトスプリント』誌に語った。

こんな記事が出てたけど、これ見る限り、ウィリス残留の可能性も有なのかな？

みんなウイングの調整を何度もトライしてセッティング見つけだすのに苦労してんのに、
開閉ウイング使って簡単に高ダウンフォース低ドラッグなんてやられたらたまらんわな

いやあ、たぶんこれは修復不可能だと思うよ。

バトン、デイビッドソンを批判

ジェンソン・バトンはアンソニー・デイビッドソンの仕事に不満を抱いている。
「彼は金曜日に走る理由がわかっていない。サードカーでやるべきことを
やらず、やらなくていいことばかりやっている」
「レース向けのデータを取らないで、そのセッションのタイムを出すこと
だけに集中している。チームはそれに気づかず、デイビッドソンのデータで
僕らのレースカーをセッティングするから、レースではごらんの通りだ。
サードカーのドライバーはチームに貢献できる人物を選ぶべきだし、
そういったスタンドプレーを見抜ける人物がチームにいないのは最悪だ」
「フリー走行が速かったからといって何になるんだい？チーム全体が
それに気づかなければポイントを獲得することすら難しくなるよ」

また、ガセか。

段々クオリティが下がってるな

馬車馬、かわいそう

まぁ予選で沈んでいくんだろうなぁホンダ

他人批判はンダとヲタの共通した特徴

ばっかだなぁ〜シビックはランボルギーニ・ベンベーＭ１より速いんだよ
いや、これマヂですってば

アメリカGPで勝てそうだな

ああ・・・・ホンダが・・・・、ホンダが沈んでいく・・・・・・

フリー2でトヨタを上回った偉大なる我がホンダ
なぜか上にミッドランドがぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うはｗｗｗｗｗ










っとくるスレですね

>>265
>我々が大きく前進していることがわかり、そして倒すことが出来ない存在となったということに気がついたのだろう。

ビルヌーブ核心突きまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>275
ホンダが遅いのはウイング以前の問題だろｗｗｗ
すべてがゴミの上にエンジンが一レース仕様なのにパワーは最低
なんだから遅いのは当然だろ

「我々が大きく前進していることがわかり、そして倒すことが出来ない存在となった」


　　　　　　　　　　　これが現実だろｗｗｗｗｗ

http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=786
http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=786
http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=786
http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=786
http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=786
http://www6.big.or.jp/~lovely/vote/ltvvote.cgi?sel=786

ｘ5俄然元気が出てきたな。

ところで、コイツ知ってるんんだ。
デブの腰痛持ち。
前の愛車はアルファのやすいヤツｗｗ
当時はアルファマンセー

「我々（BMW）が大きく前進していることがわかり、そして倒すことが出来ない存在となった」


　　　　　　　　これがすべてだな

予選まで一眠りするか
寝てないから誤字が酷くなってきたぜ

あなた達さーＴｏｙｏｔａスレ覗いてごらん。

ケムヒロが友達の募集をはじめたようだね

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/intro/1151742097/l50#tag2

ガチで病気の人だから、あまりひどいこといってやるなよ

>>237
これゼロヨン？
シビックはえーな

俺、田舎のおっさんじゃないが、ハケメンなんてしらんな。
聞いたこともないが。

ノーマルで普通に勝負したら、100回やって100回Ｍ３が勝つけどな。

>>319
御前がオッサンだから知らないんだよｗ
田舎でなくてもな

　　　　　／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
　　　／　 ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
　 ∧＿∧ ＼ （(　∧＿∧
　（； ´Д｀））'　））（・∀・ ；）
　/　　⌒ノ　（ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O　　 ﾉ　)￣￣￣(）__ 　 ）
　）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（

>>254
愛車はBS自転車？アーケードを通ったら濡れないよ。

>>322
いや、おっさんでもないが。

┐(´ー｀)┌

５０くらいのオヤジで、ブサメンでハケメンで、オマケにハゲ。
で、金がなかったらシャレにならないな。
それで痴漢でもした日には・・・。

ここに来る人って、みんなイケメンじゃないの？
違うのかな・・・。

精神障害者の方は生温かくスルーすることを推奨します。

こうなったら、どっちが勝つか見届ける!!(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝ

日曜日は大人は来てはいけません・・・・・

今北産業　ハケメンって何？

９８０円の床屋もあるよ・・・。朝７時からやっている。

現場からの実況中継です。みなさん笑いすぎて死なないよう注意してください！

http://www.youtube.com/watch?v=kaI7UG3oRxA

なんだ？　ここはホンダｽﾚじゃないのか・・(;´д｀)
日本勢の情報とか見ようと思ったら・・
トヨタもホンダもアグリｽﾚも全部　基地外が湧いてるなぁ・・

ﾟ(ﾟ^m^ﾟ)ﾟ｡ ｸｽｸｽ

>>344
　　　, - ,----､　
　　（Ｕ（　　　　）ごまんなさい
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）

>>344
同じく…(；´Д｀)
ここまで好きほーだいやってたら、アク禁とかならないの？

>>321
するとチューニングしてポテンシャルを限界まで引き出した勝負だとシビックの勝ちなんだ

>>348
ご丁寧にどうもー(*^_^*)
でわﾉｼ

>>343
一瞬、中本かとｵﾓﾀ・・・。似てる。

>>350
そういうことになるよねｗｗ

第三者の俺から見ると、必死なのはどう見てもID:64h0DPZ4なんだけど…
口げんかって、必死になったほうの負けじゃないのか？

>>351
じゃ、俺もこれで
(^o^)//^^^^^

F1ファンとトモダチになってみたい。(ﾟ∀ﾟ)

>>358
だれもたのんでないしー・・・・・以上って書いたんなら止めれば？

２回目の以上でした・・・・・・・・・・・

随分、ﾃﾝﾊﾟっている人いるねぇ・・・。お湯が沸いちゃうね。

アメリカもダメじゃない？ホンダ。連ちゃんだから、
改良している部分なんかないんじゃないかな？
バトンもボルテージが落ちっぱなしだし。
総指揮を執る人も来ていないし。研究所の人も引いちゃったし。しまんないんじゃないの？

今年は流して、来年に賭けた方が良いかもな・・・。

今日の予選楽しみだよね・・・・デビちゃん良かったし・・バトンもそれなりだし
バリちゃん・・・・・頑張れ！

あの巨大な右左についているボーダーウィングを外したら、
もう少しスピード出るかな？
サイドポットは絞れないだろうね。SA05見ても、デカいラジエーターがドーンと付いている。
もっとラジエーターの形状や置き方の発想ないの？

>>365
SA05を見てHONDAスレで文句言われても・・・。

>>336
すれ違いで悪いが漏れもセレブ御用達の自由が丘のALEXに通ってるだけどさぁ
生意気だなてめー藁

>>366
SA05の文句を言っている訳じゃないのよ。

問題はラジエーターが大きいから絞れないと言っているんだよ。
同じ「ホンダエンジン」を積んだSA05も絞れていないでしょ？
エンジンのために、大きなラジエーターがドーンと付いていて、それ故に
ホンダもアグリもサイドポットが流行りの絞り込んだ形に出来ない。
それを言いたかったの。
で、それを何とかしろと。

だから、いつまでたってもダウンフォースが足りないと言っているんじゃないかと。

いくら最新の風洞が完成しても、風洞がこの問題を解決出来ないでしょ？

>>332
お前も一緒に池ｗ

>>321
今時タイプＲ買うやつなんて
当然サーキット走行ガンガン行ってるだろうし
チューニングは普通にやってるだろう

>>370
そうでもないと思うぞ？
ワックスかけていつもピカピカ
アニメの主題歌っぽい音楽が漏れて聞こえてくる
キモ男が一人でドライブしてる
とか、今どきのタイプＲはそういうイメージが強い

>>372
まだやるの？

>>368
SA05なんてV8以前のラジエターそのまま使っているんでしょ。HONDAと関連付ける
のは無理があるよ。

HONDAにしてもラジエターが大きいから絞れないのではなく、絞る事による効果を期待
していない設計なんだから、その範囲でラジエターを最大限に設定するのは当然だと
思うよ。

文句をいうなら、サイドポンツーンのベンチュリー効果を考慮しないマシンコンセプトに
焦点を当てるのが適当だと思う。

>>368
それも言いたかった

>>376
ウィリスか誰かが今年の始めに「必要ならやる」みたいな事を言ってたけど
周りのチーム見てどうなのか、ホンダのレースでの状況を見た感じ
やらないってよりやれないの方が自然じゃね？

>>378
「必要ならやる」と言っているんだから、必要ないと思ってたんじゃないかなぁ。
そもそもバージボードタイプのマシンでないとサンドポンツーンを絞って得られる効果は
薄いと言われてましたし、積極的では無かったよね。

バージないから、絞れてないから遅いのではないの？

ラジエーター小さくするとホンダ・エンジンが爆発するからな

>>376
アナタの言っていることは、サイドポットベンチェリーを否定しているホンダの
コンセプトが問題だと？

本当に否定しているのか？ホンダは？？？

そう言えば、トヨタもキールが残っていても大したことないとか言っていながら、
キール取っちゃったからなぁ・・・。

ラジエーターは出来るだけコンパクトの方がベストなんじゃないかな？
水が増えれば重量も増えちゃうし。小さくて良く冷える形状や、置き方に
みんな頭を使っているんだろうね。ホンダエンジンは、それが出来ないんじゃないのかな？？？
と僕は思う。トヨタも同じで。

馬鹿みたいにデカイのを付ければ良いってもんじゃないんだよ。
デカイ＝重いだよ？
プラス　カーバランスでも不利。

>>382
何を言いたいのか良く解らないけど、私が言いたいのはラジエターの大きさに合わせて
サンドポンツーンを絞れないという >>368 の意見は疑問だという事。

パラノイアでもパラノイドでもいいけどさ
バカの一つ覚えみたいに毎日同じ文の繰り返しで飽きないのか？
落ちも捻りもなくてどこが楽しいの？

>>389

お前の親は大変だな

本の通りすがりのおっさんですが。
W太郎NGにしてみた

wを使わないと気が済まないというのもパラノイア。

馬力さえ出ればいい
エンジンはイチバンと言われればそれでいい
とでも思ってるんだろうか

>>386
じゃあ、アナタの言っていることは、
ラジエーターの為にサイドポットを絞らないのではなく、
ホンダのコンセプトで絞っていないということだね。
その方が空力的に優れているとホンダは思っているということだね。

うん。わかった。

でも、なんか、それじゃ、ホンダが時代遅れの馬鹿に見えちゃうよ。
風洞も猫に小判だよ。

>>395
>猫に小判だよ。

うちの猫に小判あげてみた。
全然嬉しそうじゃない。

年収５００万円以下は負け犬なの？
ヤベーーー。

>>398

ノシ

>>395
それがホンダエンジンの答えじゃね？

>>395
つーかウィリスの趣味でしょ。
というより自分の哲学（ボーダーウイング）を今更かえて
なりふり構わずみたいな貧欲さが無いんだろ。
だから切られた。

>361
> 最後に一言書いておくよ
と捨て台詞を吐いて逃げ帰るも、懲りずにまた戻ってくる粘着ストーカーキモ男 ID:kB8dNtHx
ご丁寧に ID を切り替えてくるものの正体がバレバレw

>>401
これからガムチャラにやるってリーダーが書いているから、
何とかするかもね。
ジェフは辞めちゃったし。もう誰のせいにも出来ないよね。

今までもガムシャラに一生懸命やってきたんじゃないの？って思うけど。
中レポを読むと、今までを否定しているようにも思える。
今までいた人が可哀想だ・・・。

エンジンの排気量も一緒、最高回転数もそんなに違わないならエンジンから発生する熱量も
そんなに違わない
だったらラジエーターの容量もそんなに変わらず大きさもほぼいっしょのはず
なのにわざわざかさばる形状にしてるのは、サイドポンツーンを絞る気が無いからとしか思えん

初めてこのスレ来たけど、
なんかすごいのがいるなｗｗｗ
ID:64h0DPZ4

ごめん、ID:kB8dNtHx　だったｗ

>>409だいじょうぶ近いうちアク禁だから。

>>407
エンジンの作り方で、発生する熱量って違うと思うよ。
ホンダのエンジンは、ホンダ的に攻めているから熱を持ちやすいんじゃないかな？
コンパクト重視と、色んな部分の肉抜きしているんじゃないの？
特殊な金属も禁止されているしね。どこかで差を付けたいと思っているんだろうなぁ〜。

あんまりあいてにすんなよ。

お前らもうゼーよ。

>>405
遊びじゃないんだから頑張ってるのを痛いほど分ってても
結果出さないと評価できないもんだよ。
頑張って努力してるのは認めても結果が出なきゃ
組織としては評価しちゃいかんでしょ？

ID:kB8dNtHx
早くアク禁になって

自分がＩＤころころ変えるから他人もそうだとおもうんだろうな。
変なおっさんはスルースルー

あと７０分・・・・もうすぐだよ！！

アク禁ｷﾀ━━(｡Ａ ｡　)━━━━!!!!

何でここはネカマが住み着いてんだ？けなし合いしかしてないし。

>>433
ソースが古いな
出直せ

ソースはおたふく！

メガトロンBMWはよく溶けてたなぁ

>434
このリスト、一生懸命考えたんだね
残念だけど全部 ID:kB8dNtHx のことだね

人を侮辱するとき自分にとって嫌なもの、すなわち自分自身が持っているコンプレックスが
言動に表れると言われているから・・・

ヨタオタの削除人はトヨタのスレだけでこのスレの基地外は削除してくれないのか？

X5はまだ発情中なのか・・・まるでオナニー覚えたての中学生だな。

＞中学生だな。←×

＞サルだな。←○

ID:rZiOji1Aをアク禁にすればかなり板全体が落ち着くんじゃねえの？

どうせ炎上だろ

馬鹿とアホウの絡み合い。
どこに男の夢がある？

もうすぐフリー３だね。

普通、相手を童貞って馬鹿にしてる奴が童貞なんだけどな。
俺はむしろ童貞に戻りたい…そしてあの、新鮮で衝撃的な体験をもう一度…　

ホンダ
一発が速いセッテングだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

非力なエンジンで必死だな
決勝はズルズルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>462
真っ暗闇。

削除ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!　　　　　　ワロスｗ

アグリスレの方も削除してくんねーかな？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

何か遅くね？

空タンでこのタイム？
駄目だこりぁ

あぼーん

あぼーん

>>380
おっ！自称イケメンＢＭ海苔が遂にゲロったぞ。　

あぼーん

X5自演バレバレなんだよｗ

あぼーん

今回も打倒レッドブルですか、そうですかorz

あぼーん

ホンダおっセー

まあ
ウイングにイチャモンつけてきやがったから久々に長いさせてもらった
けど、これぐらいで勘弁してやるよ
また
イチャモンつけてきたら虐めてやるよｗｗｗ

あぼーん

トヨタよりは速そうだな　今回は

あぼーん

削除されてもまた来るんだな。
BM乗ってどっか行けばいいのに…
まあBM海苔が何を言おうが、一番ダサイのはトヨタ。　　

つーか
X5にレスしてる池沼も失せろよ
童貞をなじられて悔しいのか
知らんが俺たちには関係ないことだろ？
X5のホンダ批判は昔から「御前のカーちゃんでべそ」
程度のことだろ？何を関係ないことでムキになってだよ
キモ悪い。

専用スレでも逝け

ここね・・・、なーんかな。

妙なコンプレックス持っている人、いるんだね。
言葉の先にその人物が見えたり、見えなかったり・・・。

BMW持っていたり、ホンダ持っていたり、羨ましいな〜。

>>137

琢磨って走らせるたびにエンジンブローしてたけど、セッティングが上手いなんて
ちょっと意外なんだよな。

でこのソースてほんと？

BM乗りっても、結局トヨタの工作員だろ？
目的はこのスレをまともに機能させない事。

>>395
ええ？
トヨタの工作員なの？
ホンダスレを機能させない工作よりも、トヨタの工作員なら、
テメェのところをどうにかしろってんだ。

>>396
自分のトコがどうにもならないから、
ここを荒らしてるんじゃない？

あぼーん

あぼーん

>>399
この荒らしにも、童貞のキーワードが出て来たな。
ったく、トヨタはロクな事しねーな。

あぼーん

ID:pOqWly1sが荒らしにしか思えない件について

つーかUSもよくて6位くらいの勢いだなー、そろそろ決勝見据えた予選して
ちゃんとポイント持ち帰って欲しい所だ

ID変わっちまった。
>>402
ハハ、俺は荒らしじゃないよ。
動機を考えれば、誰がやってるかは必然だと思うけどね？

>>403
本気で言ってるなら何も言わないが、ヨタを目の敵にする人多すぎかと
俺には理解できないのでわざとホンダファンのイメージを悪くしようとする工作員に思える。
つかね、まじで怖いよこのスレでヨタの話題についての反応。

>>404
俺は富士スレで彼等とずーっとヤリ合ってたから、その存在や手口みたいのは良く分かるんだよな。
俺は特にホンダ好きって訳でも無いし、トヨタが嫌いって訳でも無いけど、汚い工作活動みたいのは許せないな。
ホンダも他スレでやってるみたいだけど、どうにかならんかね？こう言うの　

モニター越しに仮想敵作り出してキモい連中だな

あしたは表彰台ぐらいは期待できるかな

間違えてスーパーアグリに書き込んだぜ・・・
バリ４位スタートおめ！

わからん、なんで6週しかしていない琢磨と０．９７３差なんだｗ

完全に
バリ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バトン
となってしまった

バトンまたバリに予選負けとる
ついでにイングランド代表も負けとる、ヘルメット戻すのか・・・

ワカラネと言いつつちょっと戻してきたね
SAFの方も見てるとエンジンはちょっとはマシなのかな
壊れないといいけどねえ

今回も予選番長らしいんだが、明日も期待しないほうが良いな

開幕当初のバリチェロの不振が嘘のようだな

バリチェロGJ！

てかSAFが０６であと3秒落とせるんなら琢磨PPじゃんｗ

今晩は明日の葬式の準備てことで、、、orz

じゃ、今晩はお通夜か。

バトンここでまけるか。
てかホンダはエンジンだけできた感じだな。SAF見ると。

バリチェロは慣れてきた感じだね。
これでマシンがはまってきたら面白い感じになりそうだね。

バトンはモチベーションが低いのか単に今のマシンに合わないのか・・・

バリチェロ以下の高給取りってパフォーマンス条項で首にできないの？？
だって金の割に遅いじゃん。。

あれだけ払うならもっといい奴呼べるよね？？

バトンの高額契約の歴史は
この先の契約に生かすしかない。

バトンもう引退だな。
ふやけたMr中途半端なんかどこもいらないだろう。










縁起悪い

バトン禿より重いんじゃない？

脳みその分軽いはずだけど？？

確かに

バリの職人ぶりは流石だな

バトンの負けっぷりは流石だな

てかバトンが速いドライバーだと勘違いされたのはホンダに乗って拓磨をチームメートにしたからだったのか

バトンと琢磨のレースキャリアの長さ知ってますか？100戦未勝利はもう成長しません笑

バリチェロ優勝だー

パリが１回目まで２位までポジションアップしてフタになる。
バントは重めだからなんとかなる。

>>429
気分が重めなのか？

>>430
そう。
自分自身への焦りと不安で

スタートでJVを抜ければ楽になりそうだね

2006序盤戦のバリは苦しんでたけど、マシンに慣れたらバトンにはもう負けそうにないねぇ。
ミハエルに完敗だったバリより遅いバトン・・・。
個人的にはホンダにライコとクルサード来て欲しいなぁ・・・速さでライコ、開発能力＋地道なポイントゲットでクルサード。
１〜２年後にはいいチームになりそうな気がする。

ふぁ？
ミハエルに完敗？
去年はそうでもなかったぞ、バトン‐琢磨に比べたら

>>431
まさに去年の琢磨状態だな。
ま、それよりはましだが。

バトンって吹っ切れたとき強いよな、中途半端にいいとこにいると攻めないし

結局バトンは自分のためにセッティングやってくれる相棒がいなと駄目って事か？
バリじゃそんな事してくれないだろうしなぁ

>>432
あ　の　フェラでシューを少しでも食えれば十分だろ

>>436
バリが速いだけだろ

ホンダの１・２フィニッシュだー

蛸魔が異様に速い件
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/usa/0701/result05.html

フェラーリに乗ってたら、シューミに勝てそうだ
アメリカGPだけ

バリチェロが予選2回目で11秒2を出したのにはビックリした。
11秒台後半がやっとだろうと予想してたので

予選２でバリチェロが２回目のアタックをする必要は無かったと思う。以前の失敗が
あるので慎重になっていたのかもしれないが、決勝で使用できる新品タイヤの本数
が心配になったな。

>>440
BSのアドバンテージだろ
ミッドランドだって異常に速いぞ

ホンダはどうせ空タンクだろ

いちおー軽ﾀﾝ

空タンでなく、川井氏がホンダは一発セッティング
だとタイムが出ると言ってたので極端に軽いこともないだろ
まっレースを捨てたことになるが・・

>446
いい加減決勝見据えてセッティングして欲しいよな。
何がしたいのがサッパリわからん、予選だけ上位で決勝グダグダなんて。

予選だけなら、もうバリ禿＞馬豚だな
でも決勝を見据えて納得が行くようにセッティングしてるんかね
>>440
BS効果かもしれんが、琢磨は「ニュル・アメリカ・スパ」で良い走りするよな。。。
こっちのエースはドライバーズサーキットで必ず遅いってどいう事よ、ったく

>>448
決勝、いつも遅いじゃん、特に第2スティントは

鈴鹿も一応入れてくれ>>448

>>449
バリと顎って同じく第二スティントが変に遅いんだよね、前から不思議だった
意外とコースの好みとか似てそうなんだよな
>>450
０３年の顎を押さえきったし、確かに鈴鹿では上手いよな
確かにドライバーズサーキットでは良い走りだ

けんさわ情報だと風の影響の少ない予選だったらしい。
ホンダのマシンは風の影響受けやすい気がするんで
それもうまく作用して好調だったのかもしれない。

バリは予選は良くても決勝のペースがグダグダなんだよな。
スタートでさっさとバトンが前に行くべき。

っていうか、ホンダ車が決勝でぐだぐだ。
「ヤバイ、ヤバ過ぎる。ゴールまで走りきれないかも・・・。軽めで見た目良さそうに行くか？」
なんてな。

イングランドもブラジルも敗退か。

バリ禿GJ!!!
ただ、WCでブラジル負けたから…。

てか、ブラジルとイングランド負けたんだけれど、この組み合わせって…。

4位7位なら好調だね

ホンダ駄目だな。
最近は初年度のＢＭＷに負けてる。
お話にならん。おまえら何年Ｆ１やってんだよ。
世界一のエンジンメーカーとか妄想も大概にしろ！

初年度のＢＭＷ(笑)

んなこと言ったら初年度のホンダなんだが…。
まだ初年度だし、4位7位って凄いね！！！

>>459
ＢＭＷは旧ザウバーと組むのはマジ初年度ですよ！
去年までナニ観てました？
アレ！ホンダってＢＡＲホンダが名前変わっただけですねｗｗｗ
何年やってるんですか？？？
元ワールドチャンピオンが乗ってもまともな結果が出せない　Ｂ　Ａ　Ｒ　Ｈ　Ｏ　Ｎ　Ｄ　Ａ

>>453
たしかに禿は決勝でおっそいよなぁ。
バトンより決勝ペース速かったのは、バトンがセッティング大外ししたモナコだけだし。

予想通りバリ、バトンの立場が逆転しそうだな。
いよいよ来年はバリ・タクのコンビになりそうだ。

>459
ブリアトーレをはじめ
ホンダは七年で0勝と失笑されてるわけだがｗ
誰も一年目なんて思ってないよ
現実に七年目だしね

ルノーの代表が以下のようなコメントをしてますね。

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ。

さぁみなさん！！！
ワークス最下位争いが非常に白熱白熱肉迫肉迫ですｙｏ！！！
日本代表ホンダか？同じく日本代表トヨタか？
あぁっ！世界の大舞台で日本メイカーの技術力の無さを露呈しておりますｗ
ＢＭＷ？あんな開発力の高いメイカーには勝てません！！！
だって史上最速のロードゴーイングマシン、マクラーレンＦ１はＢＭＷエンジンですよ！
世界最速の市販車が認めるエンジン！　Ｂ　Ｍ　Ｗ　！
それにＢＭＷは市販車だって魅力的ですよ！！！
Ｓ２０００ではカワイイギャルは股を開きません。Ｚ４なら観音開きデス！！！
ＮＳＸではホステスさんに自慢にもならず同伴もしてくれません！！！
Ｍ６ならイキナリ上顧客サマです！！！
ミナサンいい加減この開発力も運営力もないこのダメな大企業に期待するのやめましょう！！！

ホンダなんて土臭い三流メーカーと世界のBMWとでは
比較対照にはならんよ
適当にからかって遊ぶだけ

ホンダがBMWに勝てることなんてヲタが臭くて馬鹿だけなんだからさ
エンジンも非力で耐久性もない1レース仕様の鉄屑パワーじゃ
話にならんよ

世界最速の市販車が認めるエンジン！　Ｂ　Ｍ　Ｗ　エンジン！


メンヘルの砦　　　　　　　　　　　　ホンダエンジン

>>464

それだけホンダのテクノロジーに対する警戒感が強いから、あらかじめ牽制
しているだろう。ルノーは社長がF1にコストをかける気がないようだし、
FIAとぐるになって開発凍結もはかっている。結局同じヨーロッパのBMWも
同じ流れに乗っているんだろうな。だからBMWもホンダをしきりと口撃して
いる。
とにかく日本メーカーに味方せず、これら外国人の味方をする日本人も結構
多いというのは、逆に言うと日本ってすばらしい国なのかも。偏狭なナショナ
リズムにはしらないという点で。

ホンダはＧＭにエンジン供給しているけど
逆にＧＭからレーシングマシン用のエンジン供給してもらったらｗ

だからBMWもホンダをしきりと口撃して
いる。

口撃　攻撃してるのはホンダだろ
タイセンの勝利宣言は口撃でなく事実だからね

無駄な抗議で攻撃してるのはホンダ
まあ、BMは負け惜しみと笑ってるけどね

>>466
もうね、俺ホンダにはホントにアタマにキテんのよ。
まずね、才能ある英国人の若手を開花させてあげられてないしね。
俺ら何回期待に裏切られたよ？
調子良かった０４年も結局終わってみればゴタゴタで終わった感は否めないし、
去年は一体ナニ？？？
タクマが本当にかわいそうだよ！！！
日本ではマイナーなモータースポーツ文化が更に廃れていくのはメイカーのせいでも
あるんだよね。（マスコミも勿論悪いけど）
おまけに一番アタマにきたのは去年の鈴鹿。
バトン１ストップで優勝か？？？と期待させといてアレでしょ？？？
もうねアホか馬鹿かと。母国で恥さらしなレースすんなよ。
おまけに表彰台にも上がれない体たらく。
鈴鹿は作戦その他しっかりしてれば相手の状況（ルノーのフィジケラね）に
よっては勝てるレースだと楽しみにして日曜サーキット入りしたのに。
ホントＦ１やめちまえｙｏホンダ！！！
（同じぐらいというかもっと馬鹿なトヨタは論外）

>>468
>>470
ホンダの車院さんですか？？？

>>468
それだけホンダのテクノロジーに対する警戒感が強いから〜

もはや、幻想だよ。
もっと足許見つめないと。
圧勝した第二期は、ノウハウのあるマクラーレンとのコンビで
さらに開発予算が他チームとは桁違いだったし。

そういちろうさん・・・・・どうしていなくなってしまったの？

> ID:bFAvKcZN
なんでこう、ライバル心剥き出しで勝ち誇ったかのようなオナニーレスばっか書き殴ってるの？
寂しい方なんですね・・・。

>>470
とりあえず、ホンダもフレキシブルを使っていたのは驚いたけどな。
あれだけBMWに対し抗議しておきながら、自分達も使っているとは。
「やってる事と言ってる事が違う」
オールホンダになっても、第３期の悪しき傾向を無くすことはできんのか…。

ソース
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R10/r10images/070188l.jpg

天国で宗一郎社長とセナ様が泣いてるよ。
今のホンダの現状を。
少年時代の第二期の思い出をブチ壊されてホント嫌いになったねホンダは。
もう撤退しろ！やはり第三期は参入すべきではなかった・・・。

476>>
JTCCでも、日産との間で似たような事あった気が・・・。

＜あのよ＞

せんな「最近どうよ？」
そういちろ「ﾜﾛｽｗｗｗｗ」

ホンダもあれだが、ここに粘着してる必死なBMヲタみてると
BMも堕ちたもんだなと（ry…

なーんだ
予選でBMWはホンダに負けたのかw

>>481
予選で１戦勝ったぐらいで評価するのはやめてほしいね。
最近の流れをみたら明らかにＢＭＷ＞＞＞ホンダなのは確かだけどね。
決勝が楽しみだね。きっとバリチェロはポイント圏外、バトンはギリギリポイント圏内
で一周目戻ってくるから。
でレース終わってみれば優秀なドイツ人と元ワールドチャンピオンがジワジワと順位を上げて
好成績残すから。
まぁ楽しみだねｗ

>>476

そうね。他のどのチームもやっているようなトレンドを汲み取らないでいいならね。
でも、みんながやっていることなら、やらなきゃ。

BMのばやい、あからさまにやりすぎだったんでしょ

シャシーも空力もグダグダのホンダに予選でBMWが負けちゃうのは（しかもBMWは反則ウイングまで使って）
やっぱエンジンの差だろーなあw

>>484
そりゃブローにびびってベンツより圧倒的に回ってないからね〜

ベンツｗ

バリチェロがんばれ

アンカーがズレてたりあぼーんが多いけど何の書き込みがあったの？

Apex Speed st Turn 11 (Km/h)

1.Button　92.7

2.Sato　92.3　←ﾜﾛｽｗ

3.Barricheio　91.2

4.Speed　90.0

5.Albers　90.0

6.Montagny　89.8

7.Liuzzi　89.0

8.R_Schumacher　88.9

これで、ホンダのエンジンは最強だと証明されたね。

BMW、予選も走り切れない、クソエンジンﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BMWが悪く言われるのもX5のせいだよなｗｗ

基本的にそうね。ｗ

>>468
テクノロジーというより、金に警戒しているんだろ！？
金にモノ言わせて何しでかすかわからないと思ってるんだろう

>>489
>Turn 11←ここ重要
パワーにあまり関係ない

>>489
なにこれ？？
阿呆に解説してくれる頭のいい方はいらっしゃいませんね。。

最高速度だ。

apex
[名]（複〜・es, a・pi・ces /-psz/） 1 ((通例the 〜))先端；頂点, 頂上；最高潮, 絶頂, 極致

>>489は、自分はバカですって言ってるようなもんだｗ

X5
人格攻撃されても全然平気→仕事でやってるから
BM攻撃されても全然平気→トヨタ工作員だから

>>495

ほー！
100キロ行かない区でのMAXスピードか。。。

エンジンパワーってそんなに大事なのかなぁ。。

とりあえずX5はＮＧに登録した。

>>500-501
4分も経ってから顔真っ赤にして書き直したのかw

>>502←そして違うIDで再登場の池沼w

デブ

>>505
神経質そうだからデブじゃないだろう。

>>476

これ、本当？
本当だとしたら、ホンダがやっていることは「悪質」だね。
クレーム付けていることは立派。
でも、同じ行為をやっていて、他に文句を言っている行為は悪質だよ。
程度の問題じゃない。
正義感を振り回すんだったら、自分から正すのが筋。

ガムシャラにやるって言っているけれど、はき違えているんじゃないか？
何をやっても、どんな手を使ってでも、って意味じゃないんだぞ。
わかっているのか？中本は。

本当に恥ずかしい。
自分の中のホンダのイメージがボロボロだよ。
ホンダはF1が失敗しても、本社の人を引かせちゃって、全部HRDのせいにすれば
済むと思っているんだろうけど、とても悲しいよ。ファンにとっては。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ >>507
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::<,,ﾟ Aﾟ>::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>506
デブは優しそうで温厚そうで細かくないとかイメージがあるんだね。
でも、
実際には、デブでケチで神経質でキレ易い、いつも不満を持っているような
人は沢山いますよ。

ファミレスなんかで、自分が先に注文したご飯よりも、他人が後から注文したご飯が先に来ると
店員にくって掛かっている太っている人を結構見たことがある。
モーニングの時間を終わって注文して、ダメなのに、粘って値引き交渉するデブ
もいた・・・。しかも、交渉中にコーヒーの味がまずいだとか、難癖付けて。

もー最低。

アメリカGPで勝つ

>>511
超アグリにか？

ホンダってバイクメーカーで、自動車部門はオマケなんだろ？

>>509

別に>>507は釣りじゃないよ。「釣りということにしたい」のは分かるけど。
本文は↓ここに。

http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R10/070102.htm

>>515
大物が釣れたじゃんｗ

下のホンダの写真は「まあ、こういうことです」という写真です。
　細かく説明はしませんので，みなさんで見てください。
　このくらいの「隙間ができる」状態は，ほぼ全てのチームが同様になっています。

　BMの場合は，後ろから見て，停止時重なっているはずの部分が空間になっていて，凄くビジュアル的に分かりやすいから指摘されたんでしょうね。しかし現行のレギュレーションで規定している違反条項には当たらないということでしょう

>519
>では　プ
捨て台詞を吐いて泣きながら回線を切る ID:8hhlEGfX
哀れ

最近、いつも出没する
・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ男
・僕ちゃん、ファンを装ったストーカー
はすぐ分かるようにコテ付けなよ、それが優しさってもんだ
君ら糞コテ以下の存在になるよ

>>521
僕は、アナタ以下の存在にはなれないねぇ〜。
人のことを言う前に、何か気の利いた面白い話の一つでも出来ないのかな？
アナタは。
ホンダに対して、何かアナタなりの思いとか考えってないの？
ないなら、ROMっていれば？
ほ〜んと、馬鹿。

結論

フレキシブルウイングを使用してもBMWに勝てなかったホンダｗｗｗ
その腹いせに抗議

最後は正義が勝つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>514
オマケ？
ホンダは最初、バイクメーカーでスタートしたけれど、四輪の方が主流になって
バイクの方は結構煙たい存在みたいなことを前から言われているよね。
二輪よりも四輪の方が儲けが大きいんだろうね・・・。
初心忘るべからず、なのにね。

>524
> 以上
悔しさのあまり顔を真っ赤にして戻ってくる ID:8hhlEGfX
思考が単純なのか捨て台詞を吐くだけw
哀れ

>>515
下の写真を見る限りホンダもBMWと同じぐらいに
開いてますね。
このくらいの「隙間ができる」状態はほぼ全てのチームが同様
とあるから不正でないですが抗議に関しては>>507に
基本的に同意。

　さて、あの件（フレキシブルウイング疑惑）ですが。
　低速コーナーのヘアピンや停車時と，高速走行中のバンクの写真を見比べてみたん
ですけどね。
　上のBM。まあ、確かにアッパーウイングとロアウイングの間に，高速走行中は隙間が
空いてますね。こっからエアを逃がすので，ウイングを立てていてもトップスピードが出る
ようです。

　ってね、みてて、他のチームも見てたらですね。
　結論から言うと「過半数のチームが似たり寄ったりの方法でエアを抜いている」ってことが
はっきりしました。今日撮った写真からだけでは確定できないチームも多いんだけど。

　つまり「車検で要求される固さを持った上で，車検で計測されない方法で（合法ということ）
エアを抜く方法を各チームがまじめに研究した結果」ってことなのよね。
　だから、これは不問（今のところ）だわ。

　やり方としては，ロアエレメントが柔らかかったり，しているようだけど、巧みなんでねえ。

　下のホンダの写真は「まあ、こういうことです」という写真です。
　細かく説明はしませんので，みなさんで見てください。
　このくらいの「隙間ができる」状態は，ほぼ全てのチームが同様になっています。

　BMの場合は，後ろから見て，停止時重なっているはずの部分が空間になっていて，
凄くビジュアル的に分かりやすいから指摘されたんでしょうね。しかし現行の
レギュレーションで規定している違反条項には当たらないということでしょう。




フレキシブルウイングを批判していた偉大なる我がホンダ
なぜか自分のとこもフレキシブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エレメント間が開いているとけんさわ氏が指摘した事と、ホンダがフレキシブルだと指摘
いしている部分が同じとは限らない。

またトヨタ工作員が湧いてるのか…

けんさわを金で味方につけた偉大なる我がホンダ
なぜか造反ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>529
釣られてますよ・・・・

目を真っ赤にしながら必死のカキコを続ける ID:krsiIvCz

> 捨て台詞を吐いて泣きながら回線を切る ID:8hhlEGfX

あぼーん

>>534

お前のほうが哀れに見えるが

BMWのがいいって言われたから今回のGPから真似しただけじゃねーの

あれ、消えた？

けんさわの言いたい事って
・全チーム、リアウィングが風圧で多少はたわむ（HONDAの例）
・BMWは明らかに隙間が見えるほどに広い（けど過半数のチームも似たり寄ったり）
ってのが主旨だろ？

底　　擦　　り　　マ　シ　ン　　　　トヨタ

>>529
そんなとこだろね、ただホンダの写真を使ったということは
クレーム付けているチームであっても多少は歪むよ、ってことかな

もし告発的な記事なんだとすれば、写真は両方とも同一周回撮影なのか？
どのコーナーで撮影したのか？などハッキリさせてくれないと
何とも言えないね

ホンダは不器用だがら、グレーゾーンで色々開発すんの苦手なのかと
思ってた。
ウイングたわんでるって聞いて、なんかちょこっと安心したわ。

>>529
けんさわは自分のカメラで撮った写真を提示して、
その判断はみた人各自に委ねているんじゃないの？

みんな合法は合法なんでしょ？車検をパスしているんでしょ？

>>532
あのぉ・・・。
アナタはホンダがイカサマをすることを容認しているんですか？

ホンダの写真はリアウィング自体が違うようですよ。同一周回で撮影されたモノでないと
比較にならないので意味が無い。けんさわ氏も訂正か削除するんじゃないかなぁ。

ホンダの写真に対して
・このくらいの「隙間ができる」状態は，ほぼ全てのチームが同様になっています。

BMWの写真に対して
・結論から言うと「過半数のチームが似たり寄ったりの方法でエアを抜いている」
ってことがはっきりしました

けんさわ氏の書き方が分かりにくいけど、「ほぼ全チーム」と「過半数」と
ハッキリ書き分けているわけだから
彼自身も過半数のチームが何かやっていると思っているってことだね
それについての彼の結論は「だから、これは不問（今のところ）だわ。」だけど

けんさわのいちいちこうやって突っ込む所がうざいと思う俺はアフォですか

>>536
けんさわはこういう風に書いているよ。

”つまり「車検で要求される固さを持った上で，車検で計測されない方法で（合法ということ）エアを抜く方法を
各チームがまじめに研究した結果」ってことなのよね。
　だから、これは不問（今のところ）だわ。”

過半数のチームがやっているから、じゃなくて、
今のところ、車検をパスしているから合法（不問）ってことでしょ？
今のところ、どこも違反をしていないってことでしょ？

>>535
私にも同一周回、同じセッティング時の写真に見えないよ
少なくともガー二ーフラップ有り無しあるし
ただ歪みゼロのチームもあるはずない、と思ってたから
ホンダのが少し歪んでても何も不思議じゃない
けんさわのあのページ見て何を騒いでいるのか？すごい不思議

白か黒かじゃなくて、やらないって断言した事をやってるのが問題じゃねーの？

塚、夜7時まわってるのにこの明るさかよ
日本も白夜か

空が赤っぽい。

>>540
それ意味が・・・ｗ

>>538

そうなんだけどさ
ンダオタはBMWを黒だって言い張ってるのが多いからね

馬鹿につける薬は無いってこと

急激に進歩してるチームって叩かれ易いよね。
2004年のBARもそうだった。

叩かれやすいって言うか、１０ポイントしか差がないからでしょ？
ホンダは二戦連ちゃんでノーポイントだし。
ＢＭＷはヒタヒタ来ているし・・・。
フライがﾃﾝﾊﾟっているんじゃないの？

>>540
フレキシブル問題は
普通に歪む、たわむ・・・（壁）・・・積極的に構造材質など工夫し大きく歪む、たわむ
これがレギュで禁止されてる可変に該当するのかどうか？
検査方法が適当かどうか？って論争でしょ（とりあえずフェラのFウィングは黒判定）

けんさわもホンダがフレキシブル使用している、と言ってるわけじゃないのに
ここの変な人が、ホンダもやっているとけんさわを利用して騒いでいるだけ

>>546
ＴｏｙｏｔａとＨｏｎｄａの掛け持ちで忙しいね・・・ｗｗｗ

BMWのウィング、車載カメラで見れば一目瞭然でしょ。

だれが見たってグラグラしてる。

それをFIAはどう判断してるか詳しくは無いが、素人が見たって

レギュレーションを無視してるね。

ま、良いんじゃない？それがBMWの実力なんだろうから。

ホンダのウィングなんて、びくともしてないしね。

アホなアンチが騒いでるだけだろ。可哀想に。ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>549
ほんとかわいそうだな　　お前

>>549
ありゃ・・・ばれちゃったｗｗ

アンチホンダよいまに見てろよ。
お前ら今日はホンダの走りに酔いしれるがいい。

>>548
姉様ほどではありません・・・。
分身の術、ご苦労様。

>>553
で・あるか・・・・。

まぁ、検査（FIA認定基準）に合格なら合法なんだろ。
その点はHONDA（じゃなくて日本人全般）も勉強しなきゃいけないな。
去年のコレクタータンクだって根回しと政治手法があれば、
今回のフレキシブルウィングのように穏やかな対処か完全な合法化できたかもしれん。

とりあえずスタートでバリはアロンソを押さえてバトンはジャックの前に出れれば御の字

>>549
もう誰も君のようなアホを相手にしてくれる人はいないよ

>>556
スタートでバリがアロンソを抑えられたら、今夜は牛丼だ！

>>558
えぇぇー牛丼・・・・・・・・・・・・・・・・・

あぼーん

あぼーん

どこのウィングだってある程度は変形するだろ？
検査に通ってしまった以上、取り締まる方法は無し。

けんさわの金曜日のイニシャルセットってヤツみると
BMだけ異常にウイング立ってる

あんなに立ててるのに最高速が出るってのは、他のチームに比べて異常っぽ
だから「目立ったことをすると，とりあえず叩く」F１式にやってるだけぽ

ホンダの角度は普通。
多くの他チームと近似。

その程度

ブラフでもポーズでも、態度や口を出しておいた方がいい場合もある。
他に有効な戦略もない場合の次善策でしかないが。

ありとあらゆる証拠を集めて、必ず引っかかる検査方法を内々にFIA技術委に提示して、
サプライズアタックでBMWとおまけを一網打尽（ポイント剥奪＆出場停止＆謹慎期間）が最善策。


去年HONDAがやられたことだけど。

よくてもカナダ以降のポイント剥奪だけじゃね？

BMWが検査に通らないなら他のチームも通らないって事だろｗ
以前、フェラーリは完璧な黒だったから抗議され訂正した。
FIAも完全に黒を見逃すほど馬鹿ではないよ
あほらしい

しかも自分たちもやってるのに正義感を振りかざして抗議とは
悪質だな

>>561なんて寂しいから相手にしてと無理やりこじつけてる馬鹿だしな

あぼーん

>去年HONDAがやられたことだけど

ん？
どこのチームがホンダのように明らかに不正のイカサマタンクをやったんだ？

今回はどこも同じような事をやってるし、事実ホンダも証拠写真が
ある以上は何にもいえないだろ
開き具合もBMと同じだろｗｗ

白人は表面上はフレンドリーでも
心の中では黄色い猿と思っているBMWには甘いでしょう

>それがBMWの実力なんだろうから

ん？
七年0勝のホンダの実力はフレキシブルウイング使用しても
八ヶ月のBMWに勝てない実力なんだろなｗ

バリがアロンソにアマチュアしたら本田を認める

最近でもあったな
加害者なのに被害者を装ってる加害者のアホ

まるで今回のホンダみたいだな
日本人がやる事ではないよ
ホンダはチョンだな

あぼーん

>>570
ボディもホンダワークスになったのは今年からだろw

「F1にはテクノロジーが必要だと強く主張するチームは、しかしもう7年も戦って一度も勝利していないチームなんだがね。
０勝、そしていくつかの表彰台。そういうチームがこの問題について何を話しているのか私は知らないよ。

なんか同じことの繰り返しばかり。
少しは新味を出せよ、新味を！

またあぼーんされてるw
懲りないアンチだw

>>572
ホンダがフレキシブルを使っているという根拠は何？
ちゃんと出してね

アホクサ
隠れ蓑抗議だったとは恐れ入るよ

哀れだな

>>567
まだ生きてたのかよ汚物
さっさと氏ねよ無能

まあ
これでBMだけの事でない事がはっきりしたからいいよ
それにBMだけが異常なわけでもないこともはっきりしたからね

このくらいの「隙間ができる」状態は，ほぼ全てのチームが同様になっています。
　　　　　　　　　これがすべてでだからな
別に過半数はと分けたわけでなくBMも同様という事だよ低能

＞あんなに立ててるのに最高速が出るってのは
エンジンパワーと改良されたエアロパッケージ差だよ低能
非力エンジンホンダ　エアロもゴミマシンと一緒にするな

抗議をしてたが実はホンダもフレキシブルウイングだったことで
動揺してるようだが誤魔化すのは止めろ　見苦しい
女の腐ったようなカマ野朗で往生際が悪いんだよ

すべての実力でBMWがホンダに勝てなくなったこと
コレは揺ぎ無い事実でありバカ以外はわかってることだ
ジャックのホンダに対するコメントがすべて正しいんだろな
実力で勝てなくなったから無様な抗議とはみっともない

マジで日本の恥だから撤退しろよ
どうせ未勝利記録を更新するだけの二流ゴミチームなんだからさｗｗ

もうアホ臭くて惨めで情けないこんな馬鹿チームと関わってられないな
少しはライバルと思ってやったが情けないだけのゴミチームだったんだな
トヨタのほうが遥かにマシだな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>573
>あぼーん

透明だったから誰だか分からん。

あ〜それからね
ジャックもタイセンもホンダのフレキシブルウイングなんて
とっくに見破ってたんだろな
さすがジャックだな
伊達に長い間F1に携わってると正義感振りかざすインチキ野朗を見抜く目はあるよ
正し、ウイングはインチキではないよ
ホンダや他もインチキならBMWもインチキになるからな
つまり、ホンダだけがBMWに負けた腹いせに粘着してる事を
お見通しだったことだよｗｗ

まあ、最後は正義が勝ったというとだよ

ご苦労さん低能ホンダヲタと無能肉揚げの皆の臭ｗｗｗ
　　　　　　　　　　　　　　以上

トヨタ最悪だな！

ＢＭなんぞどうだっていいだろう！？

車載カメラで見てもホンダのウイングは動いてないのに
BMWのウイングは動いてるっつーか歪んでるなw

フレキシブルウイングを批判していた偉大なる我がホンダ
なぜか自分のとこもフレキシブルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

BMWはあからさまに動いてるw

あぼーん

>>578

あの写真は市販車とおなじで剛性無いってことをいいたいのかな？

>>585
>>587


このあたりのキチガイはホンダの首脳陣と同じだな

馬鹿につける薬はないと

BMWはあんなに剛性が無いのかw

ところで、ミシュランタイヤ、大丈夫なのかな？
昨日の放送で、ハードは三台くらいトレッドが剥離したって言っていたよね？
左リアタイヤが。
それで、全車ソフトを使っていると川井が言っていた。
しかも、路面温度が５０何度。
ミシュランタイヤ履いていると、ペース上がるのかな？攻めたらヤバイとか
ないのかな？

でも、ホンダはタイヤに熱が入りずらいんだから、今回はプラスに働くかな？

今のホンダマンセー＝肉揚げマンセー

失せろ、カス

最近パラノイア皆勤賞だな

>>586
HONDAの解釈が、競技におけるルール解釈の最終的決定事項ではない以上
その効果について研究することに何ら問題はないと思う。

複数ID工作開始か。

あぼーんされてるが
どんな内容だったんだ？

>>597

X5の発狂w

>>598
詳しく！

>598
やっぱりか

勝ちます

ホンダは皆と同じようなフレキシブルウイング使用でこの程度の速さなのか・・
がっかりだ
これからホンダも皆と同じようなフレキシブルウイング使用で
速くなると思ってたんだけど、既に使っててこの速さじゃ駄目だ
諦めよ

アホらし、フレキシブル使ってる証拠もないし
ケンサワもそんな話してないのに
ここにいるくだらない連中に騙されて
「ホンダ＝フレキシブル使用」って・・・・

さてずるずる下がって最終的にはバトンリタイアでバリ１０位くらいか？

>>602
オレも失望した。
BMWと同じようなリアウィングを使用してて負けてたんだから
意気消沈してる。
今までBMWに負けてるのは不正ウィング使用だからだと心の拠り所
があったけど、それも崩壊した。
辛いがすべてに負けてる事を認めるしかない。
やっぱりヨーロッパのチームには日本メーカーの技術力では勝てない
のかな？フェラーリ・ルノーは遠くに及ばずBMWはいつかは来るとは
思ってたが僅か８戦目で追い抜かれるとは予想外だったので凹みまくりだよ。
でもトヨタにだけは一度も負けてるとは思ったことはなく、
トヨタにはまったく脅威を感じないんだ。

所詮、ものまね世界一なのさｗ

なんか臭くない？

このスレ、３割くらいは一人で埋めてるんじゃね？
それにしてもトヨタは最悪だな。

やだー悪臭だね・・・・・

まあそうかもね、ID変わっても
一行目に無駄に空白を入れる癖はなおらないみたいだし
同じ糞でもコテハン付けてる人の方がマシだね

ここはひねくれたヤツが多いな
もっと現実を見て学べ

屁理屈こねるヤツが多いね。

>>605
高等戦術だね！

>603
往生際が悪いな。
ホンダもウイングの動きの写真が取られてる以上はリアウイングの可動で空気抵抗を
逃がしてるのは間違いないでしょ。
正し、これはBmw　他をはじめフレキシブルウイングでなく非合法
ではないからホンダも同じように不正をやってないと解釈されてるんでしょ。
車検に通ってる以上はホンダが他のチームを妄想で講義する資格なんてない。

ホンダだけがBMWに噛み付いただけで、ホンダも同様の事をやってるのに
噛み付いてるは愚の骨頂ですよ。

トヨタはもっと悲惨だから、どうでもいいや。

確かにトヨタはもっとひどいなｗ
ホンダもトヨタももっとしっかりやらんかい！

>>614
あの写真は同一セッティング時の写真じゃないよ
少なくともガーニーフラップ有り無しで分かる話しだね
それに誰も全く歪まないウィングにすべきなどと言ってもいない

それに普通にたわむ、歪むのはフレキシブル問題とは関係ない
今、BMWの件でホンダ、その他が問題にしているのは
カナダからフレキシブル取締り強化のため
セパレーター追加、ギャップセパレーター追加になったのに
BMWだけはなぜあんなにたわんで、歪んでいるのか？ってこと

BMWはフランスからは違うウィングに変更するとすでに表明している
車検通ったからBMWは結果、白なんだろうけど
レギュの主旨にそってないから、それを解決するってことだね

なんかこのスレも削除人が粘着しはじめて、レス番ずれてるね。
モタスポ板も、もうおしまいか...。

琢磨、本家について

”まだ純粋なホンダレーシングになっていない”

頼むからアロンソにスタートで抜かれるなよ

なんでもいいから早く決勝はじまれ〜
ちと眠くなってきた。
終わるまで起きていられるだろうか・・・・orz

>>619
とりあえず肉揚クビにすりゃいい

>>620
いや〜、俺もアロンソが気になってね。

ホンダはリアウィングの設定が明らかに違うから、これは同一周回ではありません。
左：ガーニー付、アッパーエレメント上端はエンドプレート上端より低い
右：ガーニー無、アッパーエレメント上端はエンドプレート上端と同じ
アッパーエレメント右端の形状を見ても同一ウィングで無いことは明らかです。
頭部保護右側の塗料剥離状態も、カウルごと変わらなければあり得ない変化です。

この写真と文章はミスリードを誘う目的＋責任逃れでしょう。
上下エレメント間から空気を抜くのはほぼ全チーム。可変で隙間を広げるのはチーム次第。

そもそも、複数エレメントな時点で上下エレメントの間からは必ず空気は抜きます。
単一エレメントで曲率を上げ過ぎると低圧側の後半で空気が剥離するので、
途中から高圧側の空気を吹き込んで剥離を抑えるのです。
エレメント数を増やすほど揚力係数が稼げるので、2エレメントに制限されています。
航空機のスロッテッド・フラップも同一原理。
727のトリプル・スロッテッド・フラップなんて覚えている人はいるのかな。

隙間が広がると抵抗が減る原理は、ロアエレメントの翼断面が変わり、
ロアエレメントによる空気の曲率が変わるから。
それ自体の抵抗減＋ロアエレメントで吹き上げられアッパーエレメントに当たる風量減。
アッパーエレメントに当たると曲率が更に増えて抵抗が上がるので、
ロアエレメントの可変は大きな効果が出るのです。

ルノーはスタートダッシュが早いから、スタートでルノーを抑えられるかが
勝負の鍵にになるね。

【F1】仲良し企画 ◆HJzMamooM.と遊ぶスレ6【汚物】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1151833663/

今日も生中継？

>>624

フレキシブルだと騒ぐバカがいたら>>624を貼ってやろう

フレキシブルに目を向けさせて、まねをさせてる間に、敵は革新的な開発を進めているんだが・・・

>>627

日本時間２時から開始だから生だね。

バトンがリタイヤするとはこの時・・・・・・・

あら？バトン(笑)何位よ

周回遅れ　（笑）

バトンリタイアキタコレ!!('A`)

>>631
俺すげー

バトン イラネ

ホンダVSトヨタVSBMW

BMWﾎﾞｶｰﾝ

ニックに追突する馬鹿ホンダはとっとと失せろ
この馬鹿が破片を撒き散らす要因でｼﾞｬｯｸは
破片を拾ってラジエーターが破損したんだよ

ごみはチームはとっとと消えろ

シビックに負けるＭ３しか造れないんだからしょうがないよ

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
気が付けば7番手ｗｗｗ

ホンダは亀
激遅亀マシンホンダ

今回はBSに負けたね。

どこがBSだっけ？
ググレ下僕共！

バトンのエンジン煙を噴いてたなｗｗ
ブローする前に泣き逃げかよ

亀マシンホンダ

バトンは貰い事故でダメージを追って不運だったな



それにしても…



BMWエンジンはストレート遅っせえええ〜〜〜wwww



トヨタにストレートでブチ抜かれるBMWエンジン
あーーはっはっはっはっwwwwwwwwwwwwwwww

バトン死ね

またトヨタに完敗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回はタイヤ（ブリヂストン）の勝利っぽい

ホンダエンジンは最強だな

BMWエンジンは最凶wwwwwwww

予選でトヨタを押さえて4番手を取得した偉大なる我がホンダ
なぜか最初にピットインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>655はヨタヲタのフリしたX5　笑

ホンダを叩きたいだけの朝鮮人でしょ（笑）

肝心のレースでニュータイヤがスタート時のしか
残ってないなんてな
やっぱ昨日の予選2で無駄な二度目のアタックしたのが
いけなかったのか？
マシンも早く改良しなくてはいけないが、作戦も相変わらず糞な感じ・・・・

改めて証明されたこと


ホンダエンジン＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞トヨタエンジン＞＞＞＞＞BMWエンジンwwwwwwwwwwwwww

バリチェロのレースペース目立って遅い訳ではないが、遅いよな

予選でトヨタを押さえて4番手を取得した偉大なる我がホンダ
7週もSCが入っていたのになぜか24週目にピットインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ピットスタートのトヨタに格の違いを見せつけられた最強ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

07/03(Monday) 　バトン，モントーヤを批判

ホンダのＪ・バトンは，決勝スタート直後のアクシデントについて
『モントーヤは，インサイドにいて十分なスペースを持っていた。なぜ，
彼がボクにヒットしてくるのか理解できないよ。』
とコメントし，不満を持っていることを明らかにした。

レースペースは完全に
トヨタ、BMW＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ（笑）

>>666
BMW?WHO?

バリチェロ　ルノーからの厳しい攻撃を覚悟
02 07 2006

ルーベンス バリチェロは、アメリカＧＰ予選最終ピリオドにおいて見事なパフォーマンスを行ない、
２台のルノーに割ってはいる４番手グリッドを獲得した。

「この場所が好きだし、ボクらはコンペティティブだ。ボクらはずっとコンペティティブのように
思える。レース中に後ろから攻められることは分かっているから、良い仕事を続けられるかどうか、
ボクらにかかっている。ルノーよりも強力なクルマを持っているとは思っていないけど、ボクらは
自分たちのものから最大限を引き出す良い仕事を行なった」

ストレートの遅さが際立つBMWエンジンwwwwwwwwwwwww

予選でトヨタを押さえて4番手を取得した偉大なる我がホンダ
ニューエンジンだったBMWエンジンがなぜか24週目でブローｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタも応援してます

日本勢はがんばってほしいな

タイヤすんげー綺麗だったな。
また選択ミスか？

>>661
いくらなんでも軽すぎたな。
ＳＣ無かったら２０週目くらいだろ。
そしたら２ｓｔ．は重めで、いつもの通り激遅の流れだな。
とりあえず、ＢＭＷとトヨタの信頼性の無さに助けられてるけど、
速さは同等かやや下くらいになってる感じ。

トーチュウによると、来年の鈴鹿のGPは合意に至らなかったって出てた。
厳しいのかな。
鈴鹿のF1がなくなると寂しいな。日本のF1は鈴鹿だからな・・・。

バリチェロのピットの時、ボロボロタイヤしかないのにはビビッた。
ニューが残ってないんだね。バリチェロは粘りがあるのかもね。
バトンがボロボロになって、荒れたレースでポイント持ってきたもんね。
さすがベテランだね。

バリはボロタイヤしかなかったから２回ストップでタイヤを持たせる作戦だったらしいな


それにしても…


BMWは糞エンジンだなwwwwwwww
立ち上がり時に遥か後方にいたトヨタにストレートでみるみる追い付かれてブチ抜かれた時は笑ったwwww


結局リアウイングはホンダが一番立ててたな
トヨタやBMWは寝かせてたな
BMWはもっとがんばってリアウイング開閉させないとストレート遅すぎwwww

>>678
マジで？　OTL
マシンの遅さより鈴鹿の方がショック大だよ
今年の鈴鹿が最後かもしれないね、思いっきり楽しまないとなあ

ライコの前にいたバリチェロ、加速後ブレーキング→ライコブレーキ→モン基地ライコに追突→モン基地バトンにも追突→バトン、膨らんでハイドフェルドに追突

ドミノか

トンだけスタートで左右に動かなかったのが今回唯一の思い出

バトンのタイヤに乗っかって、ニックって雑伎団やっちゃったの？
スクリーンに自分が映っていたとか言っていたよね？
走馬灯みたいだな・・・。

ニックに怪我がなくてよかったと思う

次戦は勝つ

なんとも言えないレースだな。リタイア多すぎ。

バリは自分の頭もボロボロだからタイヤにも優しいんだよ

ルーベンス バリチェロ
Classification: 6th
Best time: 1:13.611 lap47

長く厳しい午後のレースだったけど、ポイント圏内で完走したことに満足している。マシンは
ドライブするには本当に良くて、予選ではアグレッシブな戦略を選択した。気温３７度という
コンディションもまた本当にハードなものだった。たった９台のみの完走となったことは本当に
残念だよ。なぜなら、今年はすばらしいレースをアメリカのファンへ送りたかったからね。
彼らのために多くの活動があったけど、１周目のアクシデントは不運なものだった。僕らはより
ポジティブな週末を過ごしたし、もしハードワークを行えるなら、改善し続けられると思う。
これからフランスに向け、開発を行うために来週ヘレスで忙しいテストを行うことになる。
そこで今シーズン後半戦をより良く始めたいと願っているよ。

ホンダのマシンは他よりも燃料軽いのに遅い
まったく面白いチームだよ、ここはｗ
しかも一番得意とするこのコースで、このザマｗ

マシンそのものは一番得意としているコースでも、
タイヤが一番不得意としているコースだからなココは

ミシュラン勢のなかでも相変わらずなのに得意なのか？

>>691
一応今回はミシュラン勢の中ではルノーに次ぐリザルトだったわけだが。
まあ、マクラーレンとBMWが全滅かましただけって話はあるが。

今回はっきり証明されちゃったな

ホンダエンジン＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞トヨタエンジン＞＞＞＞＞BMWエンジンwwwwwwwwwwwwww

本田本家より宅間のほうがストレートスピードが速い

ストレートスピードはセッティングの問題。
インフィールドでタイムが出せないから、ストレートスピード重視にするしかない。

>>693
どのあたりで証明されたの？

ホンダ、トヨタ、BMWの３ショットで見てもホンダは明らかにウイング立ててたな
トヨタ、BMWはレスダウンフォース仕様だったな

確かにホンダはタンク軽い割には遅かったなぁ

>>700
アメリカGPの７位はレッドブルのクルサードだが？

>ほえ寺れるのは
うん？出家でもするのかな？
それは良い考えだ！

ちょっと調子がいいと思って攻めたセットにするや
ブローするエンジンは糞だよ。

勝ち負けが見たならコンストのポイント数えろよボケ。

モントーヤ「ホンダのマシンに押された。リタイヤはホンダのせいだ。」

コンストラクターズポイント

1マイルドセブン・ルノーF1チーム　　　　　　　　　131　　　　　
2スクーデリア・フェラーリ・マールボロ　　　　　　　105　　　　　　　
3チーム・マクラーレン・メルセデス　　　　　　　　65　　　　　　
4ラッキーストライク・Honda・レーシングF1チーム　32　　　　　　　　
5BMWザウバーF1チーム　　　　　　　　　　　　　　19


はいこれ結論。
BMWは来年に期待だね。

4ラッキーストライク・Honda・レーシングF1チーム　32　　　　　　　　
5BMWザウバーF1チーム　　　　　　　　　　　　　　19

そんなにすばらしいチームなのに19ポイントしかいらないとはなんと控えめな性格。
チーム全体がバトンのようだ。。

予選順位からリザルトを落とすマシンは絶望的に遅いよ

これは真実

>>710　御前はウミケムﾋﾛだろニワカｗｗ

そのリザルトにも残らない糞チームBMW　笑

>>710
リザルドが全ては同意。
エンジンの馬力や回転数、トルクは企業秘密なんだから
わかる訳ないし（推測は出来るが）、マシントータルで
評価しないとエンジン単体で評価しても意味が無いよな。

>>713
BMWがホンダより圧倒的に速くなったのはイギリスからだからね

まあ
七年かんやってるのにその程度の差しか付けれない時点でお笑いだね

フェラーリとルノーのポイントを見てみてろよ

恥ずかしくてルノーとホンダの差なんてみれないよな
ルノーは五年目　ホンダは七年目　BMWは八ヶ月目

ルノーとホンダはどんだけ差が付くんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結論

BMW２台リタイヤ
ホンダは１台リタイヤでバリは２ポイント獲得
BMWのマシンはリアウイングの過剰なフレキシブルにより性能向上しただけ
マシンのトータルパッケージがいいなら開幕から速い
BMWは表彰台の経験なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年すでにホンダは表彰台にあがっている

X５はエンジンパワーがあり信頼性があり過剰なリアのフレキシブルによる最高速が他チームに比べ速いが
１周のラップタイムが他チームより遅いマシンがお好みらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

R.バリチェッロ Honda 1'13.611
J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'13.934　←おせぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

格下ＢＭＷとは比較するなよ。
今まではエンジンのセッティングを
信頼性に振っていたからブローしなかっただけで、
パワーよりにセッテイングしたとたんに今回のようにブロー！。
フランスＧＰでもパワーセッティングだとブローするんだから
相手になんないよ。

今ごろＸ５は必死にソース漁りだろなw

>>718
BMW２台リタイヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１台はニューエンジンが２４周目でブローｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダは１台リタイヤでバリは２ポイント獲得


R.バリチェッロ Honda 1'13.611
J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'13.934　←おせぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


1マイルドセブン・ルノーF1チーム　　　　　　　　　　　131　　　　　
2スクーデリア・フェラーリ・マールボロ　　　　　　　　105　　　　　　　
3チーム・マクラーレン・メルセデス　　　　　　　　　　　65　　　　　　
4ラッキーストライク・Honda・レーシングF1チーム　　32　　　　　　　　
5BMWザウバーF1チーム　　　　　　　　　　　　　　　　 19　フランスであっさりトヨタに抜かれる予定ｗｗｗｗｗｗｗ
6パナソニック・トヨタレーシング　　　　　　　　　　　　　16　急上昇中



これがすべてを物語っているのですが何か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どれだけ屁理屈を並べ【たられば】を言ってもこれがすべてを物語っているのですが何か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ、どうでもいいからBMWの話したいならBMWスレいってやれ。

>>722
>パーソナルベストに関しては途中でリタイヤしてる以上は
比較なんてできないし、遅いホンダとトヨタに抑え込まれてる
以上はベストタイムは出ない事ぐらは誰でもわかるよ

このへんは同意。つまりレースは結果が全て。
コンストラクターズポイントでＢＭＷが格下なのと
アメリカＧＰはＢＭＷどちらもリタイア、うち一台は
エンジンブロー。
この事実はどう言い訳しても変わらない。

三代目一会の事務所に出入りしてますが何か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何にしろトヨタ＞ホンダだ
フランスも期待

トヨタは５年目だけど、それまでの歴史が何にもないんだし、よくやってると思うよ。
でもHONDAは色々ノウハウがあっただろうに・・・７年目でまだ一勝もできないなんて
酷すぎるんじゃないの？

ルノーがフルコンストラクターとして復帰したからの年数　×
ルノーがフルコンストラクターとして復帰してからの年数　○

チーム監督がコロコロ変わりすぎているからね。

次から新風洞で開発されたエアロ投入だっけ？？？

>>733
ソースは？
初めて聞いたんだけど

ソースですか？たしか本屋で立ち読みして知ったような。

>>739
そうなんだ
本格稼動してから約１ヶ月で最初のパーツを投入か…
そういえばバトンがレース後のコメントで今週のヘレスで
マニクールに向けてポジティブなステップになるはずだって言ってた

てか新風洞のお披露目は今週らしい

>>717
あれだけ物議を醸し出していたヘナヘナウイングをイギリスから採用したのかよw
直後に禁止ってアホだなw

新風洞で効果は上がるでしょう。少なくともマイナス要因にはならないよ！秋にはまたトップ争いに戻れるのでは？

>>743
俺もそう思う
イタリアかトルコで新風洞で開発したボディーワークを投入するとかどっかで見た
だから空力面を大幅にアップデートするイタリアかトルコ以降そうなるだろうね

ってかフランスで投入する新風洞で開発したパーツといってもリアウイングとフロントウイングだろうね
今日から始まるテストで試すから楽しみだね

もうキャリブレーション終わったの？
新風洞の初成果は9月ごろっていってたね
>>741
ちゃんとしたお披露目するの？楽しみだな

トヨタはまだマシだな
ホンダのスリップストリームを使っているとはいえストレートは食い下がってた
一方BMWエンジンはホンダの大ドラッグによるスリップストリームによる恩恵を受け尚且つレスダウンフォースであるにもかかわらずストレートでホンダに置き去りにされるwwww



ホンダエンジン＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞トヨタエンジン＞＞＞＞＞BMWエンジンwwwwwwwwwwwwww

結局トヨタの前に出れなかったんだからエンジンもトヨタ＞ホンダな。
まぁブリヂストンに助けられたところもかなり大きいが普段ミシュランに助けられてる時ンダヲタはホンダ＞トヨタって言ってんだし問題ないはず。

＞溶接がうまくいかない
まで読んだ

バリの一回目のピットインって
燃料切れorアロンソに引っ掛かって抜けないからピットインどっち？

フランスＧＰ 位から中本が責任者になった効果が
出てくるかな？

新品エンジン、50/73で、白　煙　シ　ョ　ー　。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

話しになんない。

観客の映像が映ってたけ↓こんなだった。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


(　´,_ゝ`)（　＾,_ゝ＾）(ﾉ∀｀) ┐(´ー｀)┌ '`,､('∀`) '`,､ ┐(´ー｀)┌

バリチェロ仕様になって遅くなったから、またバトン仕様に戻せ

ラップタイムも上がらず、前車のスリップストリームが使えなかったホンダがストレートではBMW、トヨタを寄せ付けず
BMWコーナー最速なのに、なぜかストレートでトヨタ、ホンダに置き去りにされるwwww
しかもBMWはレスダウンフォースなうえに開閉ウイング使用wwww

さすが非力なBMWエンジンwwww

毎回毎回４年も前の車にスタートでブチ抜かれてる腹いせだろｗ
あいつら学習能力0だからなｗＦ１を去るヤツの置き土産だろｗ

誤爆った〜〜〜〜・・・ゴメン！！

どうでも良いけど、BMWの歴史にザウバーの歴史入れないなら、BMWとホンダの歴史って同じになるんじゃないのか？

>>753
ピットインしてもニュータイヤないからあまりメリットもないし
燃料切れの線じゃない？

>>766
淋しいんだろ・・・・・・・・・・・・・

>>763
アレだろ、ホンダは７年前からBARと共同でやってる、しかもただのエンジンサプライヤーと
チームという関係では無くて共同開発という関係で。今年からなのは名前くらいか。
BMWとザウバーはまさに今年からひとつのチームになった。

正論ちゃぁ正論だわな。
ただし、わざわざこのスレに比較してけなしに来る奴は基地外だ。

>>765
この１レスだけで、俺が登録しているＮＧワードが６つも出てきているｗ

新風洞で新しいエアロ投入って情報は、F速か何かにウィリスをファクトリーでの開発に専念させて
Bスペック投入かって奴じゃねーの？

ベンベとかヨタとかどうでもええから
なんでホンダがこんなに遅くなったか教えろよ
4位スタートのバリケロがピッドスタートの鶴に
逆転されてるってあんた笑い事ではないぐらい恥ずかしいじゃろコレ

ベンベ・・・・

鶴にはアロンソも喰われたし富士子もやばかったくらいなんだからいいんだよ。
毎回予選だけなのは重傷かもしれんがドライバーが要因の部分もあるし。

>>774
レスする気にもならない・・・・・・・・・・・・・・・・・・しちゃった..................................

「仲良し企画」←あぼーん回数が３０００回を突破しました

祝３０００あぼーん

>>747
キャリブレーションはもう終わってる
正式なお披露目は今週か来週あたりかな
個人的には今週中だと思う

寄せ付けない？追いつかれてたろうがｗ

>>770

iいや違うよ

ってかウィリスはマシンコンセプトを決めたりデザイン部門を含め技術部門を統括してるだけだよ
チーフデザイナー的な役割も兼ねていたのは０５年の６月まで
その同じ月にケビン・テイラーって人がチーフデザイナーに昇格したはず
多少はウィリスもデザインには関与するだろうけど基本的にはマシンコンセプトを決めたりデザイン部門を含め技術部門の統括をしてただけだからね

だからウィリス一人がいなくなってもほとんど影響はないしマシンデザインが劇的に変わるということでもない
なぜならウィリス一人でマシンデザインをしているわけではないから
でもウィリスがマシンのコンセプトを決めていたからむしろウィリスがいなくなってホンダの栃木が主導してマシンコンセプトを決めたほうがいいと思う
来年のRA１０７は栃木主導でマシンコンセプトも栃木主導で決めるらしいよ

1 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'12.719　（56） 332.8　（13時44分）
2 6 F.マッサ フェラーリ 1'12.954　（29） 330.8　（14時17分）
3 2 G.フィジケラ ルノー 1'13.131　（28） 335.8　（13時15分）
4 7 R.シューマッハ トヨタ 1'13.225　（29） 330.2　（13時15分）
5 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'13.269　（37） 332.4　（13時15分）
6 1 F.アロンソ ルノー 1'13.316　（72） 333.1　（14時14分）
8 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'13.934　（19） 332.0　（13時31分）

　　〜一流パワフルエンジンと非力エンジン〜330キロの壁〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　非力エンジン
　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
7 11 R.バリチェッロ Honda 1'13.611　（47） 324.4　（13時26分）
9 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'14.286　（41） 327.6　（13時15分）
10 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'14.707　（42） 327.5　（13時15分）
11 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'14.730　（33） 326.7　（13時50分）
12 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'14.731　（34） 324.8　（13時24分）
13 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'22.036　（9） 321.1　（13時15分）
14 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'43.802　（6） 327.9　（13時15分）

はっきりと数字に出てるからわかりやすいね
しかもバリチェロは超軽タンだったからホンダエンジンが如何に非力
なのかよくわかる
琢磨はストレートセッテング寄りだけど、他は同じ

BMWてウィリアムズに手を切られる時にBMWエンジンはパワーが無い、ホンダとのパートナーシップの時のほうが遥かに成功してたと言われてたなwwww

名門ザウバーと組んでもこの結果wwww

7 11 R.バリチェッロ Honda 1'13.611　（47） 324.4　（13時26分）
11 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'14.730　（33） 326.7　（13時50分）

なるほどカナダで型遅れのフェラーリエンジンにストレートで
ぶち抜かれた非力エンジンホンダらしいね

なにも・・・・・ＩＤかえんでもなぁ〜・・・・

>>781
ウイリアムズが過去にコスワースと組んでた時と
今現在　コスワースと組んでるウィリムズの現状を見ればわかるだろう
つまり今ホンダやBMWと組んでもウイリアムズは何もかわらないよ
低能

やっぱり引篭もりは過去のまま脳が止まってるようだね
名門ザウバー？聞いたことないよそんなの
名門ウイリアムズなら聞いたことはあるけど、それも過去の話だね
BMWがウイリアムズを大きく上回って以上、そんな煽りは通用しないと
思ったがやっぱり猿だったかｗｗｗ
まあ、精神病の無職中年童貞の猿の変質者の馬鹿には理解不能かｗｗ
それと引篭もり車も持ってない精神病がレースを語るなよｗｗｗ

このコースは燃料搭載料がラップタイムの影響が少ないという右京のコメントは正論だな
ストレートが重要だからね
長い高速ストレートは燃料搭載料よりドラッグが影響が最もデカいからねえ
ホンダは一番不利なウイング立てまくりの大ドラッグ仕様
BMWはレスダウンフォースに開閉ウイング使用でホンダのスリップストリームを使ってもホンダに置き去りにされたwwww



ホンダエンジン＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞トヨタエンジン＞＞＞＞＞BMWエンジンwwwwwwwwwwwwww


ホンダは一度も前車のスリップストリームを使っていないのにBMWはストレートで離されまくりwwww

煙り吹いて止まるまでがんばって332km/hしかでなかったんだねBMW

>>780

やっぱりＢＭＷは速いな。

今回はＢＳのタイヤが神だったね。

前車のスリップストリームを使わなければストレートが伸びないBMWエンジンwwww

ホンダがウィリアムズとパートナーシップを結んだ時の成績とBMWとウィリアムズがパートナーシップを結んだ時の成績を比べちゃったらはっきりするかもwwww
カナダではバトンがヘアピン立ち上がりでミスって立ち上がりですでに並ばれたのに加速で再び前に出たもんなあ
しかもクルサードはサイドスリップストリームを使ってたのにホンダに引き離されたな
リスタートでタイヤが冷えてしまう問題を抱えてたからブレーキングで譲っただけだしな
カナダのストレートでは立ち上がりでミスるとあっさりスリップストリームで並ばれるのが定石のはずなのにな

さすがあっさりストレートでブチ抜かれるBMWとは違うよなあwwww

現代のF１の心得

最高速＝エンジン性能　これは８０年代のこと

今は　最高速＝マシンの空力効率（ダウンフォース増＋ドラッグ減）とタイヤ

エンジンの差ははっきり言ってどのメーカーのエンジンも差はない
差があるとしても回転数だけど回転数にしたってあまり意味はない
それに本当の回転数なんてどのメーカーも公開してないしテレビに出る回転数はほとんどデタラメ

よくわからないけどめんどくさいから

www　の連続使用
>>>>>> の連続使用

この二点でNG登録しました。
結構すっきりして気持ちいいです。

カウパー君のマシンはセク３から一コーナー重視だからなまあ鉄屑BMWでも速度はでる

その代わり１コーナーからセク２は遅い

このタイヤが失敗のチームはまだハンコックタイヤに換えないの？WWWWWWWWWWWWWW
クムホでもいいよWWWWWWWWWWWWWWWW

>>790
まあコテであぼーんしやすい分だけ汚物の方がマシだな

ねえねえおなじウィリアムズと組んだホンダとBMWではどっちが成績よかったのw？
おなじチームならエンジンの評価に最適だぜ！

ってかさっきからやたらお出かけするとか彼女とデートとか言いながらIDを変えてレスしたりしてるけど誰かに似てるなw
彼女とデートなら早く行ってくればいいだけ
それだけのことっすよw

>>807
的屋のニィチャンか。

>>804
気持ちわからんでもないが、あの頃の車と現行車両を比べるのは酷だぜ。
まぁ、本田技研時代のほうがエンジンパホォーマンスを外から観てもわかりやすかったが。
それにしても、何故ここまで本戦のペースが上がらないのが不思議でたまらん。

ID:Ozcq3QZx はホンダファンでないだろ
恥ずかしいから消えてくれ
頼むよ。

>>810
そうっすよ・・・orz
働かないよりは働いたほうがいいからね

見ていてここまで痛々しいと思ったスレは
ここが初めてだよ。
あまりの遅さに狂乱している人もいるが
今のホンダのパフォーマンスは確実にＢＭＷ、トヨタに負けてるよ。
それが現実、はっきり言って予選を軽タンで上位に食い込んで
決勝でズルズル順位を落とす所が去年と何も変わっていない、
むしろ戦う相手が完全に第二グループのチームになっていて
彼らがリタイアしないとポイントが取れないというのは
去年より酷いかもな。

簡単に言ってしまえば予選はタイヤに無理ができるしタイヤを生かしきれてなくてもおいしいとこだけ予選にあわせられる
決勝になるとマシンの状態は刻一刻と変化するから、どんな状態でもタイヤを使いきれてないときつい
バランスが悪ければ周回重ねるとさらにバランスが悪くなっていったりするし

>>813
そうだよな。頑張れよ！これからタカマチ多くなるからシッカリ稼げよ！

とりあえずエンジンはトヨタ＞ホンダですよ

何でこんなに遅いのかって、そんなのホンダワークスの実力がこんなものだからに決まっとるがな。
にしえの時代に本戦で２勝したことしかないホンダに幻想を抱いてはいかんよ。
それに今後本社が本気でやりたいのは飛行機だったりロボットだったりするんじゃないの。

２０５０年にサッカーワールドカップで人類代表チームに挑むロボット代表チームを目指す
なんて方がモチベーションが上がるかもね。

２１世紀にもなって煙を撒き散らしながら地べたの上をエンジン車で走り回るなんで
発展途上国にでも任せておけばいいのに。

>>816
はい！w
一日の売上の３割しかもらえないけどねw
７割は○長の懐へ・・・

>>817
トヨタすれでかいてやれよｗｗｗ

>>819
縦社会だからな・・・でも見てくれる人は見てくれるから。

>>821
そうっすよね
頑張りますわ！

今回、バリチェロのレース後のコメントは良かったよね。
サバイバルで完走9台という結果に、「アメリカの人々に
もっといいレースを見せたかった」って。

バトンは...ヒュー・ヘフナーの別荘に直行してんのかな。

>>811
サスペンションの問題なんだろね。新品タイアでなら一発タイムが
出るので、予選上位狙いでレースでは我慢みたいな戦略しか
とれないんだろう。

予選軽タンは決勝順位を考えた戦略上有効なら別に恥じる事じゃない。
ただ、今のホンダは車の実力が出しきれていない気がする。
ドライバーもスタッフもモチベーション低いし、戦略も悪い。
総合力で見るとトヨタ、BMWに劣る。

>>827
んなもん決まってる
B発とならんで二大へたれワークス

>>825
現状、予選軽タンで走るしかアピールのしようが無いので、
もう仕方なく．．．ってとこかな。
このまま下手にポイントキープするより、コンスト５位に回って
来年もサードカー走らせた方がいんじゃないの？
今の状態で、金曜日バリ＆バトのセッティング作業はちょっと．．．

ずれますた。

アメリカＧＰ
　　 ∩＿＿＿∩
　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　スタート直後 ♪
　　/　　●　　　● |
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ
　　　　　＼　　　　　　|
　　　　　　|　　／＼　＼
　　　　　　|　/　　　 )　 )
　　　　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　 ＼＿)
　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　 |ノ　⌒　　⌒ヽ　　第２コーナー♪
　　　　　　/　　●　　　● |
　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　　／彡､　　　|∪|　　ミ
　　　(　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|
　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
　　　　 |　　　　　　/
　　　／　／＼　　|
　　 (　 (　　　 ヽ　|
　　／　 )　　　　∪
　 (＿／
　　　 ＼　　　）ヽ_人ノ、,､ﾉヽ ／（　　 /
　　　　ヽ｀ヽノ　　∩＿＿＿∩ 　ヽ_ノ（
　　　＿ノ(ヽ､.　　| ノ　　　　　 ヽ　　/) ＼＿
　　　　　）(((i )　/　　(ﾟ)　　　(ﾟ) | ( i))) 　（ 　　ハイドフェルド回転吹っ飛ばしーー!!
　　　　／／∠彡　　　 ( _●_)　 |＿ゝ ＼'＼
　　　　　( ＿＿＿､　　　 |∪| 　　　,＿＿ ）
　　　　　　　　　| 　　　　 ヽノ　　/´

軽くして予選で前取るのも作戦と思うけど
それなら、ニュータイヤ取っときなよ
予選2で無駄な二度目アタックした時に無駄使いしたんじゃないのかな？
なんか全てが中途半端なんだよねえ

あぼーん

>>780
気をつけろ
奴らは自分＝ホンダだと思っているから自分に否定的な意見を言う奴は
全部アンチ認定してくるぞ

>>777
そのとおりでございます。

プ
>780＝>781
ＢＭＷエンジンの糞さを指摘されるのに耐えきれず
とうとうＩＤ変えてホンダオタに成り済ましまでしてｗ
核心を突かれるのが余程こたえたらしいなｗ

>>783
君、仲間と思ってた仲間に精神病を指摘されて動揺してるね

＞＞７８３
ホンダヲタでもないのにホンダヲタを装い
自分の引篭もり生活の暇つぶしにこのスレに居座るのは止めてくれ

>>783
ココはホンダ本スレ　そして正直君はココではイラナイ子
ヨタスレなりBMWスレなり（笑）スレなり、君に似合ったスレで活躍してくれ

バリ禿が昨日のレース後のコメントで
「マシンの調子がかなり良かったのでポイントが取れて嬉しい。」
的なこと言ってて萎えた。
調子のいいマシンでピットレーンスタートの車にガチ負けするような車はイラネ。

・・・SAの新型がもし速ければBSタイヤごと頭下げて借りて来い。

バトンがスタートの多重クラッシュで消えるなんて、どれだけ運気さがってんだよ

さあさあ
分かりやすい単発ＩＤで盛り上がってまいりました！

バトンよりバリチェロが速くなって来たけど、
マシンのセッティングを自分の乗りやすいように決められつつあると考えていいですか？

バリのほうが速くなってるとは思わないなー

しかしまあ人減ったなぁ

今回はバリ軽タン、バトン重タン

いや、罵詈の方が速いで定着しつつある気がする

>>789

そろそろ空気読んだ方がいいよ

開幕戦以来のバトンとの差から考えるとバリチェロより琢磨の方が早いんじゃないの？と思っていたが、
だんだん2日間の予選でもバトンを凌ぐ速さを出し始めてるでしょう。

単発が現われたらX5が出れないよw

>>793
後で知ったが、そうだったらしいね。
２台の作戦変えてただけにﾊﾞﾄﾝのリタイアはホンダには痛かったかもなぁ。

789 797 いいから失せろ雑魚

>>799
無理無理　
他にやる事がない変のは邪魔する事しか楽しみがない

アンカーの打ち方を変えてるとこが笑えるｗ

あぼーん

802 お前がその精神病の猿を連れてきたんだから責任持ってごみ箱に捨ててこい

いつまでも単発で粘着してりゃアホでも気付くわなｗ

あぼーん

なんだ
もうホンダを貶す元気もなくなったのかw

あぼーん

なんか醜い奴がいたからNGにした！

>>788
あれは運のせいじゃない。
加速性能の問題。
ステップワゴン以上の加速能力があればあんな事故に巻き込まれなかったはずだ。

あぼーん

BMWエンジンは糞糞言ってたら粘着厨が出てくるなwwww

最近のレースをみてもわかると思うが
ニックのスタートは絶品だな

これはエンジンパワーとトラクションが良いなのは明白
ホンダはパワーもトラクションもないからスタートが悪いね



　　　　　　　　　　　　　　　以上　　プ

結局ＢＭＷオタの粘着かよｗ

あぼーん

よほど悔しかったんだろうなw
ホンダオタまで演じておれに消えてほしかったようだがw
無理と分かると再びホンダ叩きかwwww

あぼーん

見事な敗走っぷりだなｗ

/aUU8Fnoも必死だなｗ


アンチもヲタも同じレベルだよ。
本当に痛すぎる。

ホンダはちゃんと6位に入って、ポイント取っただろ。
批判してる奴はなんなんだよ。
無様にリタイアしたBMWやトヨタより遥かにマシ。

>>819
>無様にリタイアしたBMWやトヨタより遥かにマシ。

なんだよ？

>無様にリタイアしたBMWやトヨタより遥かにマシ。

>>816
>ホンダの馬鹿がイチャモンつけてきたからだよ
>フランスでまたボコボコニするのを楽しみにしてるよ
君にイチャモンつけてるのはホンダじゃなくてただの名も知らぬココの住人の
1人もしくは数人
そして君もBMWそのものではなくただのBMWファンのその他大勢の中の1人

少し病的なものを感じます

>無様にリタイアしたBMWやトヨタより遥かにマシ。

>>821
君は結果すら知らずに書きこんでいるのか・・・

>無様にリタイアしたBMWやトヨタより遥かにマシ。

何だかかんだで　マクラーレン　BMWの両二台と妹
特にもん吉には感謝しとる
この五台がトラックに残ってれば罵詈はノーポイント
に終わっただろうから儲けもんだったよ。
流石に参戦連続ノーポイントだけは避けたかったから棚ボタ
でも何でもありだ。
馬豚のやる気のなさが気になるが...

>>823
少しじゃなくてホンモノのビョーキ！

トヨタもｶﾞﾝｶﾞﾚ

ホンダ、次のフランスGPには中本来るだろうね？
北米二連戦グタグタだったから、カツを入れに来るだろうね。
でも、フランスGPで何か新しいものってあるのかな？
なかったら、北米よりも悲惨かもしれない・・・。

それにしても、ホンダ的には北米二連戦まずかったろうな。
大きなマーケットなだけに。

バリ禿の満足したようなコメント見ると今のホンダはこれが限界のようだね、
いい加減チーム内のゴタゴタを早く解決させて開発を進めないと
後半ＢＭＷとトヨタにあっというまに抜かれるぞ。

予想より良かったじゃんホンダ、もっと悲惨になると思ってたが

>>830
つttp://www.f1world.jp/report/index.html
フランスから大きなアップデートがあるってさ
少しは期待がもてそうだけど
タマが当たるといいんだけど

「荒らし、煽りのスルー」に関して
テンプレに入ってないのね、このスレは。
次から入れたらどうだべ？

入れてもムダかとｗ
毎回、同じ人がじゃれ合ってるだけだし。

スレ違いだけど、

マジですかあ．。

バーニー・エクレストンは、チーム代表らに、2009年F1スケジュールに
韓国とメキシコでのレースが加わると述べた。SPEEDtv.comが独占記事を
お届けする。

byF1通信

かの国が関わるとろくでもないからなー・・

F1が穢れを帯びていく・・・中国も嫌悪したってのに。
まだ南アフリカの方がマシだ。

鈴鹿オワタ．．．．．．○|￣|＿

トヨタ氏ねよ

メキシコＧＰ復活キボンヌ

>>839
HONDA同様、鈴鹿もダメダメwww

ホンダはもう糞チームに馬鹿みたいな金を注ぎ込むのはやめて代わりに鈴鹿開催に金をつかえ
その方がよっぽど有意義だ

>>839


お前が死ねよ

シフト勤務乙ｗ

池沼につける薬は無いな

ホンダ立て直せるのだろうか？｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

あああああああああああああああ
http://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/usagp_crash2.htm

バリチェロはレースで手を抜いてるだろ
１つでも順位を上げようという気が感じられない

あぼーん

マクラー連の頃からエンジンパワーに物を言わせ、
リアウイングでダウンフォースを稼ぐ車体設計思想に思える。

車体自体のダウンフォースが高ければ、エンジンパワーはあるから
直線をより速くすることが出来るのに、
その長所を生かすことをまるで考えていない。

>>850

ほーマクラーレンもホンダが設計していたのか、知らんかった

バトン（ホンダ）、「後半に向けマシン良くなる」

アメリカGP決勝レースでスタート直後の多重クラッシュによりマシンに損傷を受けリタイヤを
余儀なくされたホンダ・チームのジェンソン・バトンだが、マシンの改善については手応えを
感じ取っているようだ。

「今回のレースは残念だったけれど、ウチはこれからどんどんマシンが改良される見込みなので
僕はわくわくしているんだ。
その一番大きなものは、新しいエアロダイナミックス・パッケージだね。
その意味でも今週予定されているテストはとても重要なものになると思っているよ。
もちろんこれで直ちに戦闘力が飛躍的に良くなるものではないけれど、でもその他にもいろいろと
改善が計画されていて、それらと合わせて確実に僕らは前進できる筈さ。
少なくとも、当面ライバルたちが果たせるステップアップよりも、最新の風洞を得た僕らのほうが
期待できるよ」

これまで風洞設備で他に後れを取っているとされたホンダ・チームだが、いよいよ期待の大型風洞が
完成し、本格稼働が始まっている。

>>852
その根拠が「風洞の完成」じゃ
割り引いて考えないと駄目だね。
何か大きな発見があったというならまだしも
“風洞が完成したから必然的に良くなる”という発想では
楽観的過ぎるね。

風洞も完成したし、これからに期待したい
当時はホンダのエンジンパワーにかまけてマクラーレンはシャシーその他の開発を怠ってると指摘されてた
その頃はシャシー性能やタイヤも含めたグリップ力にエンジンパワーが勝ってる時代だったからエンジンパワーでゴリ押しできた
トラクション性能なんて言葉もなかった
今は排気量が下がってるのにグリップ力が比べものにならないくらい上がった結果、ヘアピン等で２速ギアで低回転からの立ち上がりでも、
アクセルほとんどベタ踏みになってるくらいグリップ力に対してエンジンのトルクが不足してる状況
アメリカGPのターン11のアペックススピードを見てもホンダはトルクもV8勢ではトップだし（排気量のでかいトロのV10も速いが）空力だけでも良くなればかなり速くなりそう

1発は速いけどロングランは重かろうが軽かろうが糞
空力空力と言うけれど足回りを疑う気はないのかなぁ〜

足周りはホンダが自信を持って開発したからな
旧BARが主導の空力なら責任を押しつけるにはもってこい

足回りってイジリようがないんだよ
シャシーごと改良しないとって話
空力と違ってサスペンションは形状変えて違い出せるもんじゃないからね
足回りでできることはセッティングすることくらい

↑足回りイジリようがないてのは
サスペンションよりシャシー性能によるとこが大きいてことね

＞空力と違ってサスペンションは形状変えて違い出せるもんじゃないからね

…

何を言ってるんだかね

ウィリスの処遇はどうなったんだろ。アメリカＧＰ後に決まるとか言っていたはずだけど。

【衝撃】 F1ホンダ　Nフライ更迭　Fブリアトーレ加入 【速報】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/

>>862
URLにカーソル乗せたら目指せ何人切りとか出たんですが

>>863
便利なブラウザだな。ギコナビはログないと出ないぞ。

７/３　　　　　　　Ｆ１チーム、新エンジン規定でＦＩＡと合意

　　Ｆ１全チームが２００８年以降のＦ１エンジン・レギュレーション案で
　　ＦＩＡと基本合意した。内容は明らかにされていないが当初ＦＩＡが主
　　張していた２００８年以降のエンジン開発完全凍結案に対し参戦チーム
　　側が主張する開発余地を残す妥協案を組み入れたものと思われる。

>>865
FIAは糞だな

ログありますが？

>>867
…踏んだんじゃねえか

ええ、かつて

>>868
で、何か問題でも？

今年の開幕から今まで、中本レポートの更新曜日を調べてみた。
レポート総数は15、具体的な更新曜日は

火曜3、水曜6、木曜4、金曜2

そのうち、レース直後の週は
火曜1、水曜3、木曜4、金曜1

それ以外の週は
火曜2、水曜3、木曜0、金曜1

>>871
そんなの関係ないから、全てゴーストライターだから

>>872
でも、まったくの嘘書くわけでもないから・・いいんじゃない。

>>873
いやだからゴーストライターのスケジュールに合わせてレポは発表されているだけで
中本のスケジュールは関係ないという意味

>>874
そーか　ごねんね♪

なぜいまだにゴーストライターとか言う変わった人いるんだろね
本人の言いたいこと入ってて、チェックもしてるんだから
特に問題ないと思うけどね

世間の社長談話とか聞いても、ゴーストライターとか一々言いたいのかな

　　　　　　　　　　　　　偽のスレタイ
【衝撃】 F1ホンダ　Nフライ更迭　Fブリアトーレ加入 【速報】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/　

　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　本当のスレタイw
ニュース [私のニュース]　“【ﾌｪﾙﾏｰ】目指せ30000人釣り!part34【W杯】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1151547380/　

>>863
ということは、一度はつられたってコトだな

>>878
無知乙w
ヒント：URＬをクリックしなくてもカーソル合わせるだけで表示される専ブラがある

Ｊａｎｅ　Ｄｏｅ　Ｓｔｙｌｅ　使ってるよ。

>>879恥ずかしい八目
>>868-869

>>881
漢字間違ってるよ♪
日本語になってないよ♪

>>882
恥ずかしい奴だな(･∀･)

>>883
そうだね

恥ずかしい・・・
ttp://www.vipper.net/vip54744.jpg

　､　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　　⊂彡

>>852下の記事を見ても、今回の更新はかなり大きなものみたいだね。
英語の記事だけど、バトンのコメント見ると実質Bスペック空力投入
とも言えそうな感じだね。
「ほかのチームは今シーズン10回とか12回の小さな改良をしているのに対して
ウチは今年２度目の大きなステップを踏む事になる」って言ってる。
ま、バトンのコメントはいつも大げさで楽観的だけど…
http://www.f1racing.jp/en/news.php?newsID=123283

>>881
誰でもあるでしょｗ

大幅なステップがいい方向に行くとは限らないからなこのチームは。
というか、過去にも大幅なステップで遅くなって戻したら速くなった
なんてのを何度かやってるし。

進化と突然変異のバランスが重要なのにな。
突然変異ばっかねらってたんじゃ右往左往しているだけ

突然変異はねらって出来るものなのか？

>>891
>>890なら出来るんじゃない？

Bスペックはウィリスの忘れ形見か

>>889
2004年だったかな。
中盤の大きなステップで方向性見失ったな、確かに。

風洞もようは使いようだよなあ。
モデル作成には100％よりも50〜60％のほうがリードタイム短いらしいし。
よほどCFDの精度よくて、パーツ絞り込んで100％モデル作製して
実車確認してるのなら話は別だけど…。

突然変異＝ちょっとしたコンセプトの変更
じゃね？

そういやUSGP後にウィリスの今後を正式に発表するみたいなこと言ってなかったっけ？

そうそう・・・どうなったのかな？

>>894の言うように必ずしも１００�l風洞がいい訳でもないんだよね。
今の状況見てたら風洞できたからよくなるとも思えない

風洞出来たって去年のザウバーみたいな例もあるしな

１００％風洞でも、コストがかかるから開発は５０〜６０％のモデルでやるんだろ？
たまには実車でやるんだろうが。でも、精度を考えるとやはり１００％のほうがいいみたいね。

精度はいいだろうが、良すぎる精度も実際の使用では外的要素が複雑なものの計測では
あまり意味もなさそうな気もする。

まだ数値調整とかやってるはずだからトチ狂って速攻使い始めたら偉い事になるぞ
実際完成から１年間はチェック時期だと思うんだが・・・

シャーシそのものの悪さを空力だけでごまかせないよね？

ヘレステストで、デヴィちゃんいきなりSTOPかよ！
シーズン前のテストからの1発は速いが、ロングランのタイムが不安定なのは
ここまで一行に改善しないな。
1発の速さのテストよりも、いかにロングランで安定した速さを出せるのかとか
ブレーキング時の安定性向上など、いい加減に意味あるテストをしろ。

1周だけのアピールタイムはもういいよ。
実戦だよ！実戦用。

>>904
シーズン前は以外とロングランタイムは良かったよ。ルノーよりは下だったけどね。

>>902ザウバー（BMW)も風洞が実際に機能し始めたのが
昨シーズン中盤か終盤にやっとだもんな。

ホンダも今年いっぱいは数値のデーターと実際の誤差との戦いだろうな。
来年のニューマシンに使えればOK。

おまえら馬鹿が100%風洞いらねえとかどの面下げて言えるんだよ？
おいニート？

お前らの100倍まともなやつらが必要だと判断したんだよ？
うだうだ言うなボケ！？

とりあえず俺が言える事は、ルノーは50%風洞で結果出してる

>>907
とりあえずキミが正しい！

センス

>>906
来年あるのか？

ホンダエンジンはいつからヒュンダイエンジンに変わったんだ？

去年

そうそうサットンにホンダの新風洞で開発した空力パーツがきてますよ♪
ウィリアムズのあれと檄似w

フロントウイングは素人目には今までで見た目一番マシっぽい。
今までのは空気全部跳ね上げそうでボディに流す気流
ホントに考えてるのか？って感じだったけど。
ただ写真見るとタイヤボロボロなので大した効果ねーなこりゃ・・・

>>900
境界条件の影響を排除したいのなら、100%風洞で50%モデル使うのがいい。
精度を上げるためにも、現実的なアプローチだと思う。

RA106の新型フロントウィング

http://www.suttonimages.com/fotoweb/previewposters.fwx?position=43&folderid=5009&search=f5978a&sorting=ModifiedTimeAsc&fileId=
5CCF88CE36FB986ADFA91A7F2A29861FC23D8920ACD4F6C38C6D476253AAFBEA6A5BBB6840D8472AF6B4E4401B35CACBE860376
F81AF48FAE855FEBE4A270633AE6016E90C9D7C67E274E4DD41B18F184B646571AB8426090518220012422232B20AF90EF477CBAE0BC0E8C3D97F44E5

ホンダ終わった

>>912
だろうな
ワークス最低のパワーと信頼性もないエンジンが偉大なるホンダの
わけがないよ

これはヒュンダイに間違いない！

>>917
バットマンのシンボルマークのシルエットを思い出した

>>919
芦屋の低脳ｺﾞｷﾌﾞﾘ臭がするな

>>921←低脳ｺﾞｷﾌﾞﾘ臭

ホンダはウィリアムズのパーツをパクッたのかい？

ウィリアムズが起源ニダ

次戦で勝つ

2006年07月04日(火) バトン、レッドブル移籍

ホンダとの契約が2009年まで残るジェンソン・バトンだが、彼のレッドブルへの移籍説が
浮上してきている。バトン自身はホンダに不満を抱いており、既にレッドブル側との交渉を
開始したという。しかしながら、ジェンソン・バトン自身はこの噂に次のようにコメントしている。
「確かにデートリッヒは親しい友人の一人だよ。だけどもそれ以上の何者でもないんだ。
今のホンダにも満足しているしね。」

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] X5、高級自転車を盗みﾀｲｰﾎされる(笑)
[発ブログ] Ｆ１・モータースポーツ＠2ch掲示板
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1151985244/l50
[＝要約＝]
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000064557.shtml

イタリア製高級自転車（九十万円相当）を盗んだとして、芦屋署は三日、
窃盗の疑いで、自称尼崎市、土木作業員の容疑者（４９）を逮捕した。
この自転車を売った芦屋市内の販売店の店長が偶然、自転車に乗った
容疑者を見かけ、「購入客と違う」と不審に思い、所有者に連絡したのが
逮捕のきっかけになった。

調べによると、容疑者は三日午後八時半ごろ神戸市東灘区、
文筆業（５２）方に止めていた自転車一台を盗んだ疑い。
「いい自転車だから欲しくなった」と容疑を認めているという。

同容疑者は犯行後、自転車で自宅に向かったが、芦屋市内の販売店を
通りかかったところで、店長に呼び止められた。
店長が価格を問いただしたが、男が正確に答えられず、男性（５２）に連絡。
盗難が発覚したため、店長らが男を芦屋署に連行した。
男はずっとうなだれたままだったという。

盗まれた自転車のフレームは塗装までハンドメード。要望に合わせて
部品を組み立てるため、百万円を超えるものもあるという。

Jerez (Spanien) 2006/07/04
Rekord M. Schumacher, Ferrari F2004, 1:15.614 Min. (30.09.04)
Rekord (Autos 2006) F. Alonso, Renault R26, 1:16.956 Min. (08.02.06)

1 P. de la Rosa 　　　　　McLaren-Mercedes MP4-21　　　　　　M　1:18.029　60
2 H. Kovalainen　　　　　 Renault R26 　 　 　 　 　 　　　　　　　　M　1:18.484　97
3 A. Davidson 　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:18.694　69
4 G. Paffett 　　　　　　　McLaren-Mercedes MP4-21 　 　　　　M　1:18.929　76
5 J.-M. Lopez 　　　　　　Renault R26 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　M　1:19.508　59
6 A. Wurz　　　　　　　　　Williams FW28 　 　　　　　　　　　　　　　B　1:19.830　49
7 J. Rossiter　　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:19.858　74

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=621&zsd=1&zsm=7&zsy=2006&zed=4&zem=7&zey=2006

>>912
そういえばホンダとヒュンダイのマークって似てるもんなｗｗｗ
オーナー層も同じようなもんだしね

>>929
似てるのはあたりまえ
現代がパクッたんだからwwwwwwwwwwww
さすが韓国wwwwwwwwwwww
早く竹島返せやボケwwwwwwwwwwww

X5ってもう出所したの？

>>930
そのうちＨｏｎｎｄａがパクッたと言うかもねｗｗ

>>932
そのうち本田宗一郎さんは朝鮮人の血が混ざっていてだからホンダという会社は朝鮮民族による朝鮮民族のものニダ<丶｀∀´>っていうかもねwwwwwwwwwwww

>>931 御前のオヤジ逮捕されたのに2ちゃんなんてやってる場合ではないだろｗ
まったく芦屋には御前の様なゴミ窃盗団がよくくるんだよねｗｗｗ

ちょwwwwwwwwwwwID:s5jax2OUはX５じゃんwwwwwwwwwww
ホンダ批判をすると思ったらX５かよwwwwwwwwwww
X５は在日チョンだったとはwwwwwwwwwww

929 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/07/05(水) 02:37:09 ID:s5jax2OU
>>912
そういえばホンダとヒュンダイのマークって似てるもんなｗｗｗ
オーナー層も同じようなもんだしね

934 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/07/05(水) 02:56:33 ID:s5jax2OU
>>931 御前のオヤジ逮捕されたのに2ちゃんなんてやってる場合ではないだろｗ
まったく芦屋には御前の様なゴミ窃盗団がよくくるんだよねｗｗｗ

ホンダは日本メーカーだけど、在日朝鮮人や韓国人の大半が
ホンダに乗ってるのは事実だからね。
在日野朗は日本人に憧れる、隠れ蓑として日本車に乗ると言われてる
在日は日本で在日と思われるのは嫌なんだろな。
それこそヒュンダイなんて乗ったらバレバレで恥ずかしいだろなｗ
在日＝犯罪者が多い＝ホンダ乗りに犯罪者や育ちの悪そうなドキュソが
多いのが納得だね。まあ、見るからに一重でブサチョンズラがホンダ乗りに
多いのが現実だし、車のドレスアップも品がなく頭悪そうだからな。
実際にニュースで映し出される犯罪者の車見てみろよ？ホンダ車が圧倒的に
多くて次が日産が多いんだよね。
今までにBMWの殺人犯や窃盗で逮捕された奴なんて報道で見たことないよｗ
まあ、俺の様な上流育ちのBM乗りに犯罪者なんていないのは当たり前のこと。
年収五百万以下の蛆虫一家で育ったカスは犯罪者になりやすい事は統計学でも
立証されてる。
更にID:AGB11Z1r見たく中年のブサメンの童貞はかなりやばいよ（マジで

ではサッカーでも見るか
カスに餌付けは眠気覚ましにはもってこいだな。　プ

次からエアロが結構変わるって？バトン曰く１２箇所以上か。
いいな、このままお茶濁して今シーズンはずるずるいくんじゃないかと思ってた。

ロシターてなかなか成長しないな。テスト内容違うのかな。
どこのレギュラーにもなれないアンソニーよりコンスタントに遅かったらまずいだろう。

http://matome.tank.jp/nara/
↑
ID:AGB11Z1r ←中年童貞の超ブサメンの末路　大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

さて
サッカーでも見るか　プ

序盤の調子いい時は荒らしが減ってSAFに客獲られて閑古鳥泣いてたのにな。
調子が悪いと、ここぞと人生の恨み辛みをぶつけに来る輩がいる。
だからﾀﾞﾒなんだよお前は。

このスレは調子いい時ほど伸びますよ、調子悪いと閑古鳥です

これで来年からスズキがＷＲＣにWRカーで参戦するのは確実だね

ついに実走行可能なテストカーを公開！　スズキSX4WRCプロトタイプ
http://news1.as-web.jp/photo/news/200607/7487/web_big.jpg

在日朝鮮人のＸ５よ
キレて金日正に連絡してテポドン２のミサイルを発射するように頼んだろ？Ｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾐミ三三三彡
　　　　 　　ノ火　　 　　　　　　　ﾐミ三三三彡　　　
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　　　( ﾟ∀ﾟ)/　着火！'-､.,_/::　　　　 ::/::::::::::: ｌ
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なんかサイドポンンツーンのとこのやつめちゃでかくなってるね

ほんと大幅アップデートだな
フロントウィングいい

>>946
ルノーも真似してきたから効果はあるんだろうけど
あれ醜いからレギュレーションで禁止にしてほしい

おーい北朝鮮と韓国の連合軍VS自衛隊と米軍と戦争が始まるぞーーーー
７時３０頃４発目発射した模様

ついに戦争か。これからは毎日イモ食だな。
光が漏れないよう目張りもしないと。鍋とか金属製品もまとめておくか。

しかし毎度毎度バトンは大げさだよなぁ
見た目さほど変わってないじゃんか