【汚名返上】ツルーリ全然ダメPart21【ﾄｩﾙｰﾘ】

前スレ
【様式美】ツルーリ全然ダメPart20【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1144310155/l50#tag995

ヤルノ・トゥルーリ・公式サイト
http://www.jarnotrulli.com/

公認オフィシャル・ファンクラブ
http://www.jarnotrulli.net/

本人姿
http://www.f1total.com/bilder/2004/gp/10fra/do/z078.jpg

過去スレ一覧
ツルーリ全然ダメ
http://sports.2ch.net/f1/kako/988/988768223.html
【予選番長】ツルーリ全然ダメ【様式美】
http://sports.2ch.net/f1/kako/1017/10176/1017673914.html
ツルーリ全然ダメ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1038/10384/1038494256.html
ツルーリ全然ダメ Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053922139/
【様式美返上？】ツルーリ全然ダメ Part5【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059704691/
【様式美・道化師】ツルーリ全然ダメPart6【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1064818138/
【脱様式美?】ツルーリ全然ダメPart7【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081555324/
【ﾁｮﾝﾏｹﾞ】ツルーリ全然ダメPart8【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086015350/
【ﾄﾞﾅﾄﾞﾅ】ツルーリ全然ダメPart9【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1091027393/
【トヨタ決定？】ツルーリ全然ダメPart10【ﾄｩﾙｰﾘ】
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1093793260/

>>1
乙

スレタイから様式美を外すとろくでもないことが起こるフラグ

>3
過去にそういうことあったの？

>>1
乙！

>>3
【汚名挽回】じゃなくてよかったと思っておけ。
確かに様式美が外れてた頃は最悪だったが。
ルノー放出の時だっけ？

>>5
そうなんだ。
始めはアンチがスレ立てたけど、徐々にファンが住み着いて現在に至ってるって話は聞いた事がある、、。

鶴にオファー出してるチームってどこだろうな？

>>7

ないよ。
そんなハッタリこくところがイタリア男らしくてカワイイんじゃないか？

近藤レーシングとかじゃないよなorz

>>1
激しく乙

>>1乙

ちゃんと【汚名返上】 してくれよ＞つる

>>7
近藤レーシングにスーパー右京登山チーム、アロンソ親衛隊くらいかな？

998 ：音速の名無しさん（sage）：2006/06/15(木) 23:19:47 ID:ZX4anYKf
1000ならカナダは表彰台

999 ：音速の名無しさん（sage）：2006/06/15(木) 23:20:35 ID:ZX4anYKf
1000ならアメリカ優勝

1000 ：音速の名無しさん（sage） New! ：2006/06/15(木) 23:21:04 ID:ZX4anYKf
1000ならフランス最終周・最終シケインでミス

これは、、、。

>>13
すまんかった。。。
誰か割り込むと思ってたんだけど、いなかった。

まあそれならそれで、盛大な様式美で
歴史に名を残せて悪くないｗ

>>1乙

ミラクルで２位あたりを走行中シケインミスでランオフ。
ホイールスピンで上手く脱出できずあたふた。バックギヤも駆使してようやく脱出してみたら、
目の前でラルフにパスされ、さらに周回遅れの琢磨にコース復帰を邪魔されて８位か９位くらいでフィニッシュ！
を期待する。

今、重大な事に気が付いたんだけど、ツルーリってまだノーポイントじゃん！！！！
こりゃ驚き桃の木山椒の木

おせーよ気付くの。あほか

鶴好きなんだけどなぁ…
流石に様式美は頂けないよなぁ。
彼は人生をミスったね

鶴と富士子って全身から哀愁漂いすぎ
あれじゃ運も逃げてくさ

最近笑顔が増えてきたから調子は良さそうだけど
北米２連戦はマシンがほかに比べてかなり遅そうだから、期待できね〜

哀愁漂ってても億万長者で選ばれた人間しか乗れないF1カーに乗ってると思うと
鶴さんもなかなかの人生じゃないかと思う
鶴さんｽｺﾞｽ

人生様式美

俺としてはツルーリって、SkiJumpの原田みたいで、見てる分には魅力あるな〜。
ヤツの予選は才能以外のなにものでもないし、
アロンソともガチできるし。
今のF1は予選が50％しめる訳だし。
才能集団の中でもさらに特化した才能…いいわ〜

とりあえず鶴にはそろそろポイントゲットして欲しいね。
このままじゃ哀愁以前に来期に見れなくなってしまう…
鶴の活躍を激しくキボン

表彰台に上がる才能はちゃんとあるけど、車がね・・

>>27
そう？
車だけのせいじゃないと思うが・・・

Trulli not panicking about lack of points
こうやって言う時に限って・・・だったり。
今年の鶴さんは心配が尽きない。。。

この間やってた密着番組では家族にかこまれ幸せそうだったな。
今はまだドライブが楽しいから続けたいって言ってたな。

↑なにでやってたの？見たかった

>>29
正直言って鶴さんにはＦ１より他カテの方があってるかもなぁ。
魑魅魍魎のＦ１界が苦手だとか言ってたのに今のトヨタはモロ
疑心暗鬼が渦巻いてる感じだし、なんだかなー。

それでも世界一の場で輝いていた鶴さんのがいいぽ
まだ出来るんだから精一杯しがみついて欲しいな

>>30
スカパーのCNNjで。

うｐしてください
おねがいします(;´Д`)

有料放送をうｐするバカはいないと思う（地上波もだけど）。

ビデオ見れるが
ttp://edition.cnn.com/CNNI/Programs/revealed/

フツーに富士娘よか速いとおもうんだが
それだけじゃダメポなのね

>>37
予選では富士子より早いと思うけど本レースでは微妙かも。

>>36
�dです
IDがf1だったとは

鰤ちゃんがトヨタ入りするかもって記事が海外でまた出てるな。
来年はルノーと契約更新するだろうから可能性は薄そうだけど
再来年だったら分からんね。鰤ちゃんの店も日本進出するそうだし。

もし鰤ちゃんが来る内定でもあれば鶴さんはアボーン？

>>40
トップドライバー取れなきゃ、勝てなくなるからあっさり引退って話も。

>鰤ちゃんの店も日本進出

アダルトグッズの店？

武器の店か！？と一瞬・・・

>>39
ビリオネアだったっけ？
服屋さんでしょ？

>>44
"Billionaire Couture
本物のゴールドのボタンがついたジーンズが約10万〜20万円、シャツが約6万円、
ジャケットが約120万円、、、だそうです。
庶民の自分には高くて買えん、、、。

鶴さん、次のカナダは良い走りして、まずはポイントゲットして欲しい。

てっきりヤクザと提携でもしにきたのかと…

このスレ、ｓａｇｅ進行の徹底ぶりスゴイね。
つるファンは礼儀正しいな

つるり本人が最高にsageな人なんでねorz

ほんと、鶴さんのファンって礼儀正しいね。なんかうらやましいっす。
最近の不二子スレは荒れまくってて、、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

富士子スレの人は、ジャック、先生、アロンソスレに特攻するからなぁ
ネタはネタ、スレタイはスレタイと割りきって楽しめる人も少ないし

>>50
以前はもっと居心地が良かったんだがどうもここ数ヶ月、、。
他ドラのスレに特攻した事は１度もないんだが、そういう人もいるんだね。
スレ違いなのに愚痴聞いてくれてありがと。
鶴さん頑張ってくれると良いね。うちの子は鶴さんの大ファンなんだ。
来年もフィジコと一緒にF１で走ってる鶴さんが見たいよ。

他スレに特攻かますのはファンを装ったアンチだけどな

今は我慢の時。
鶴が確変突入したらいくらでもアゲちゃる

確変きてくれぇ〜
それが来ないと来年のシートが・・(つД`゜)

カナダ・アメリカの二戦で大活躍しないと、時期的にもきつそうだよねえ

前スレ998-1000みたいな究極の様式美でいいから見せてほしいぞ

いや、実際見せられるとすごい凹むと思う

ところでダ・マッタってどんな顔してたっけ?

思い出そうとするとツルーリの顔が浮かんでくるのだが・・・。

そんな不吉なことを言わんでくれ〜〜〜 >>58

前スレ1000は”フランス最終周・最終シケインでミス ”までしか書いてない。
ミスはしたけど順位落とす事無くそのままフィニッシュ!!、、、と良い方に考えてみる。。。

さらには「後に途中解雇・チーム変更」とまでも書いていない。
カナダ表彰台→アメリカ優勝→フランスミスでもぜんぜんおｋ！
行け行けつるさん！

>>61
カナダリタイア→アメリカノーポイント→フランスで悪夢再来の悪寒

下がりすぎてて、怖い。

運気上昇期待age

つるーりはＦ１ではダメダメでもワインビジネスは調子いいみたいだね。
年間２５万本製造で軌道に乗って拡大路線っぽい。

ttp://www.canada.com/montrealgazette/columnists/story.html?id=1ce401b7-8c68-4f69-969a-c3e363cb6eba

こっち方面がつるーりには向いてるかも。。

鶴さんの、性質から言って、本業副業両方好調ってのは、欲張りすぎだ｡
どっちか、不調にせんと

つるり応援age

>>65
奥さんはワインの方に専念して欲しいかもね。
レースには全く関心の無い人だって言うし。

>>66
ワインだけならまだいいけどホテルとか次々に手を出したら失敗しそう。
１つのことに専念できないのが鶴なのかもしれないけど。

鶴さん…表彰台に…(´･ω･｀)

>>69
ﾑﾘﾎﾟ

<<70
表彰台に…の続き　言ってないが、、、。

この通夜みたいなスレが来週から晴れやかになるといいな

ホントだな。
ついでに、モントリオール、今日は雨だが週末は大丈夫そうだ。
http://weather.yahoo.com/forecast/CAXX0301.html

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://axts10.web.infoseek.co.jp/f1_gakkusi.jpg

目に生気がないな。。。

>>75
見るからに負のオーラばりばりだな。。
最近のつるーりは疫病神背負ってるかのようだｗ

去年ブレーキ壊して今年のモナコみたいになっちゃったから、
そこらへんよろしくお願いします、トヨタさん。

鶴ヶ岡八幡宮のお守りでも送るか

いやー、なんか落ち着くよ、このスレ
このままでイイよ

来年もトゥルーリが見たいよ。

ところで、インディ500の500って何？

>>80
インディアナポリス500マイルレースの500。

レース距離が500マイル

ＳＡＦ１の下につるーり　　orz

>>74
思いっきり orz しないでくれ．．．

フリーでトラブルが起こったってことは今回は決勝期待できるな。

>>85
決勝では今回はスタート直後にリタイアして魅せてくれるよ！

もう、そういう洒落が洒落に思えない…orz

大丈夫、あのバトンだって去年９戦目まではノーポイントで
そのあと３７ポイントとってたわけだし、つるりだってできるはず

>>88
良くも悪くも「バトン」だからなぁ。
つるさんがそんなコンスタントに・・・って気もorz

契約更新できるなら終盤様式美炸裂でもかまわんから頼む。。。

>>88
去年のバトンは途中ポイント取り消しがあったから参考にはならんよ。
今みたいな状況で鶴さんが契約更新できたらトヨタは神なんだが・・・
本人に疫病神がとりついてるからなー

ラルフ、トゥルーリのチーム残留を予想
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060624143715.shtml

ﾔﾊﾞｲよﾔﾊﾞｲよ〜
恒例の釣りでありますように・・・・

>>91
ラルフにとっては今噂が出てるニコやモントーヤがチームメイト
になるよりつるーりが残留してくれたほうがいいだろうね。

ラルフはモンとか来てほしくないから、牽制かも

formula-webには複数年の契約延長が確定的とあるね。
例によってソースはないけど。
海外サイトもまだどこも報じてない。

>>95
ITVに来てる。

鶴さん残留確定おめでとう。

あとは途中解雇にならないのを祈るだけか。
トヨタはこれまでの行為が酷すぎて心配。

嬉しいけど飛ばし記事って可能性もあり？
複数年がオプション付きで３年ってのがひっかかる。

どうだろね。
海外サイトでも鶴解雇ってのが一般的だったみたいだから
ちょっと驚いてるみたいだし。
１年＋パフォーマンス条項付きって感じかな？

遅い理由も色々あったんだろ。きっと。
安定したら今度はマシンが壊れてるしな。

マシーンのセットアップが。。。。
あれだけ資金を投入して。。。
メカニカルグリップが無いのか、ブレーキングがだめなのか
さて、予選だ

トヨタも根本的に変えないとダメだよな。
このままじゃ勝てないままずーっと行ってしまいそう。

予選はまんざらでもないんだがな…
少しずつ、本来の意味での様式美らしさが出てきたってのは良い傾向かも？

やっと、作戦を変えてきてくれたようだ。
俺は、前からこういう予選のほうがいいと思ってたけどね。
まあ、結果としては、６位に入れればいいかなと思っているけど
とにかく、トラブルだけは起こらないで欲しい。

「予選のつるさん」復活で安心した。
決勝で多少順位下げても、全然おｋ。

予選セカンドローおめでとう。　　　　　　　　　　決勝はいつもの様に様式美でｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

鶴さん、予選、良かった。
鶴さんファンのうちの子が明日起きたら、録画見せてやろ。
明日は鶴さんとフィジコが表彰台だといいな。

がんばれ鶴さん！
まずは１コーナーで接触のないよう祈る！

海外、ニュース出た！！
http://uk.sports.yahoo.com/24062006/13/trulli-sign-new-toyota-contract.html

本当に２００９年までつるーり＆ラルフで行くつもりなのかな？
他チームと比べて高齢すぎるし２００９年からは日本人ドライバー
乗せるんじゃなかったか？

>>111
ウィリアムズ・トヨタが若手主体でトヨタはベテラン組でいくのかも。
どっちが勝ってもいいって感じなんじゃないかな？
バランスが悪かったらドライバー交換するかもしれないし。

契約更新を確実にするためにもポイントが必要だね。

>>111
パニスみたいになる可能性もあるのでは？
ちょどヨタの日本人ドライバーがチームに合流するだろうから、
全身センサーの教育係として･･･
さらに様式美の正統後継者育成(ry

普通にフロントロー。二週間前の予想通りやん↑
やってくれると信じてたし
普通にトヨタ残留信じてたよW

いつの日かフィジコ＆鶴のチームが実現しますように

それはスクーデリア・・・

トロロッソ

イルパローネランパンテじゃなくてよかった

>>114
フロントロー？

110です。
”海外”のあとに”yahoo.nkにも”を入れ忘れた、、、。朝見てたまげた。
寝ぼけてたのか、、。逝ってくる。

え？つる残留？！
本当だったらうれしくて涙でそうなんだけど

おおっ、鶴がんばれ

確定じゃないけど、残留お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！。
俺は信じてたけど、実はかなり不安だった。
今回の結果は、残留が決まったので気分がよくなったのかな？

ここで一つおおきな結果が欲しいね、荒れるカナダ…何かサプライズ起きそう。

予選で速い鶴さんが帰ってきてくれて嬉しい限りです。

つるさん残留ほぼ決定ニュースの2，3日前にラルフがトゥルーリの残留予想してるんだよね。
もち、ニコだと同じドイツ人、モントーヤだと因縁再燃、っていう危機感とかあったと想像もできるんだけど、ガスコインの時のことも考えるとラルフはチーム内情を知り尽くしてる・知らされてるんだなぁという感じも。

つるさんも契約更新した際には、しっかり情報を知らされる立場になっててほしい。
とりあえず、今日は最低でも今季初ポイント獲得で！

おぉ！やった！！
よし、ヘルメット（バイク用だが）をトゥルーリレプリカにしようかな。

業者さがそっと。

セカンドローだった。
珍しく予選前に妙にスッキリと晴れた顔してたから
予選に自信あるのかと思ったら、残留ってのもあったんだな

残留で決勝のレースペースも安定します

残留おめ！！
気分よく走っていい順位ゲットしてくれー
めざせポイント！

スタート後ペースが上がらず栓になる。
一台抜かれたらダムが決壊するようにずるずる後退。
知らない間にトラブルリタイアはやめてくれ。
でも、時間帯が苦しい。

>>131
後ろにもっと強力な「ホンダの壁」があるから入賞は大丈夫だ。

ジャックの後ろには絶対になりたくないな
まあポジション的に問題ないよね

一度でいいから見てみたい

つるりとラルフ二人揃って好調

１年の契約更新はなんとかなりそうだね。
その後のオプションやパフォーマンス条項が心配だけど。

そんな時代もあったねと　いつか笑って話せるさ〜
http://www.wazamono.jp/car/src/1151232309938.jpg

>>136
トゥルーリは元ルノーだったんだ！

仲良し？
http://www.wazamono.jp/car/src/1151233053404.jpg
http://www.wazamono.jp/car/src/1151233121230.jpg

まろやか〜ん
http://www.wazamono.jp/car/src/1151233153745.jpg

>>137
冗談はよしてくれ

鶴みてるとなごむなぁ(*´∀`*)
今シーズンもなごませてくれ

>>139
最近F1見るようになったものでして･･･　＜(；´∀｀)

>>137
元プロストであり
元ジョーダンでもある

最高速とかタイムとか見るとダウンフォースがかなりついてるな。
抜きにくいサーキットだがヘアピンで結構やられるかも。
燃料搭載量でタイム差が大きいサーキットでもある。

>>141
じゃあルノーでバトンとチームメイトでしたって言っても、全然ピンと来ないのか。

…今考えると俺もピンと来ないけどw

タイヤ原因でタイム落ちが激しいからダウンフォース付けてんのかな？

>>142
い、いろんなチームをまわっているんですね (；ﾟдﾟ)
>>144
バ、バトンが (；ﾟДﾟ) ･･･!!
全然ピンと来ませんｗ

>>144
確かに今考えるとあまりピンとこないな。
当時のルノーは今ほど目立ってなかったしね。

右京の相棒としてのミナルディがまだ出てないｗ

不二子のジョーダン・ベネトン（ルノー）の出戻り具合と比べると同じイタリアンでもだいぶ違うねぇ。

>>143
>>145
昨日のフリーだか予選では、セクター1とヘアピンでだいぶふらついてたけどね。。。

>>124
その、荒れの原因になる可能性大なのが、
ツルーリの魅力

http://images.f1racing.net/news/60831.jpg
トヨタ残留が濃厚ということで
相当嬉しい様子のトゥルーリ。
いい表情してる。

もしかして残留が決まったから（決まりそうだから）
調子がいいのか？

タンク軽めだって今宮さんが言ってた

>>152
その可能性は承知でみんな喜んでるんだ。

レースが楽しみ

しかしわかりやすい人だよねえｗ

こんなにメンタル面が不安定なドライバーは使えないな。
鰤がきったのも理解できる。

周知の通りトヨタはＦ/Ｐで特異なプログラム、多周回にタイヤもエンジンも温存。
ポジションに反映されないから解りづらいが、カナダで上との差は詰まっているよ。
FP3の1stトライの終盤に、取り組んできたデグラ問題が良い状況なのを示していた。

予選2ndピリオドの1トライ2アタック、それ自体はＢカーで２度目の事ではあるが、
注視すべきはタイム、2トライ目のベストに6/100の差である部分、この成果は凄い。
充分結果に繋がる要素を見せてくれたし、ヤルノにとっては甲斐があった事だろう。

期待が持てるな。

>「今年は厳しいシーズンになった。でも困難を前に、諦めても仕方がない。
>自分を信じて、チームを信頼し、それで『よし、続けてみて、どうなるか様子を見よう』って言うんだ。
>長期契約が終わってから、初めてその選択が正しかったのかどうかが分かる。チームを頻繁に変えるのは、
>いいアイデアだとは思えないね」と語っている。

３年契約か。
「残留できて、とってもハッピーだよ！」って感じではないな。「残ってやってる」って感じだ。
今からでも遅くない。

モンと代われ。

久しぶりのポイントお(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
残留も決まりそうだし、これで流れが変わりそうだね。

とりあえず初ポイントおめ(*´д`*)

レースの流れの上では・・・だけど

とりあえず　初　ポ　イ　ン　ト　お　め　！

ツルリ!おめおめおめおめ!!

寝よ

久々のポイントおめ！
もっと上が見たいよー

鶴さんおめでとう！！
マシンは遅いけど、健闘だったよ！

>>158
1年+オプション2年を前提にまだ交渉中みたいだよ。
トーチューに木下のコメントが出てた。
「残ってもらいたい選手。ただ話し始めたばかり。そんなに
焦って結論を出す必要はない」としじっくり交渉する方針。

ニキ・タケダはアメリカＧＰ中にも発表される可能性はある
って書いてるけどね。
マシンポテンシャルを確かめるにはラルフとつるーりは
ドライビングが対照的でいいんだって。

とりあえず入賞おめ!

それにしてもラルフはズルズルだったな…。

またここから転落していくんだなｗ

最後までハラハラさせられたけど・・
ポイントｵﾒ♪
ﾜｰｲﾜｰｲヽ(*´∀`)ﾉ

ポイントポイントポイントー！
13戦ぶりのポイントおめ。

3番グリッド→6位
つるさんらしいっちゃらしいんだがちゃんとポイントゲットしてしまったところが
なんとなく最近のつるさんらしくなさを感じてしまう
ま、これで来期シートは一安心とみていいのかな？

トゥルーリ今季初ポイントおめでとう〜！！
結構ひやひやしてましたが、まぁ良かった良かった…。



あぁやっと眠れる。

とうとう長く暗いトンネル抜け出したな。
これからどんどん調子上げてってくれ↑

意外と積んでたな・・・
やっぱ予選は神だ
ポイントおめ

しかしザウバー速いな。
今回トヨタは結構速かったのに全然振り切れる気がしない。
中盤の４チームめちゃめちゃ接近戦してる。
それぞれのキャラが決まっててちょっとお茶目。
俺は中でもザウバーが一番美味しいと見るね。

鶴さん3ポイントおめ！(^0^)ﾉ

おやすみ〜

>>170
正式に決まるまで安心できないな。
アメリカで何かやらかしてって恐れもあるし。

>>173

漏れももっと軽いと思ってた。
ほんと、予選は神だ。　　

でも他チームの搭載量を考えたらあんなもんじゃないかな。

そうそう、鶴さん。
この期に及んでトヨタと駆け引きしようなんて考えるなよ。
素直に残留してくれ。
寝る前にそれだけは言っとく。
おやすみ。

>>176
それなんだよなー
つるさんも最近のレギュに合わせて2レース1様式美にしてるなんて事はないだろうな？

トヨタはまあまあ良くて
BMWが速く、ウィリアムズとホンダが遅くて
ここでは苦しいと思われた赤牛が結構速くて

どうにもマシン戦闘力が予想しづらかったがつるさんGJ!

いやウィリアムズが一番速いんじゃないかな。
そして必ず途中で消えると。
トヨタとホンダはどっちが前にせよとりあえずずるずる下がってきて、
で、地味にスタートしたザウバーが美味しいとこを持っていく。
毎回これじゃん。

最後に3ポイント入った表示が出て、上矢印がちょこんっと出たとこでニヤッとした
おめでと

ポイントとれたのは嬉しいけど上位との差が悲しいくらいあるよなー
６位で周回遅れって、最近のＦ１は正直面白くない。

>>184
今回のペースだと、4位くらいまで周回遅れにされてもおかしくなかったよね。
最後のSCでそうはならんかったけど。

３位が周回遅れのころよりまし

Should Toyota sign Trulli for another three years?
ttp://www.f1racing.net/en/poll.php?pollID=811

>>170
4番グリッドだす

>>186
ウィリアムズ以外周回遅れとかなあ

95年最終戦って2位が2周遅れだっけ？俺が見た中ではあれが最高の差だな。

すげー酷ぇ写真ｗ
はっきり言ってキモイ
http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=122099

鶴さんエンジンに問題抱えててよくやったお。

コメントもポジティブ全開な感じで良かった、ホッとした。
初めてだよ、こんなにドライバーの精神状態を気にしながらレース見たの。

契約更新されたら調子出てきそうな気がする。

今回はよくやったと思うけどマシンに差がありすぎるから
上位にトラブルがない限りこれ以上の結果は望めないね。
やっとヤルノがのれてきただけにトヨタは、早くマシンを改善してほしいね。

最後イエローフラッグでたところでかなり焦った俺がいる
まあアグリのマシンが出てきてホッとしたけどｗｗ
とりあえずつるポイントｵﾒ！！！！！！！
本当に去年の琢磨になんなくてよかった

>>192-193
そこまで精神状態に左右されるヤツはＦ１やめたほうがいいんじゃね？
そのうち事故死するぞ

そんな不吉なこというなよ(´･ω･｀)

リスタートでなぜ前に付かないんだ？ラスト10周のおもしろさを削いだ

>>198
ラップ遅れが前についてもしゃあないがな。
後ろのニックに牽制する方が優先すべきこと。

俺も一瞬「うそ！ツルーリ２位？やったー」とか思ったwww

連戦なのでマシンのアップデートはないだろうけど
カナダよりはインディアナのほうがTF106Bにあうんじゃないかと思うんだけど、どうなんかな？

コースにあったところでどうせフェラ幕ルノザウバの後ろというのは変わらんだろう

>>202
3強はともかく、BMWにはなんとか付いて行ってほしいけどね。
予選でもレースペースでも完全にホンダは越えた（というか、ホンダが落ちてきただけか）。
4番手を狙うチームの中でしっかり戦えるようにはなってくれれば。

ザウバーにそれほど遅れをとってるとは思えないんだけどな〜。
総合的にはあっちの方が上かもしれないけど、今回はトラブルを抱えながらも上にいけたからね。
まあ、タイヤ次第かなという気はするけど、ザウバーのリアウィングが規制されたらトヨタの方が上にいきそう。
ただ、個人的には信頼性を別にすればウィリアムズが４番手かなと思ってるので
今のトヨタは１ポイントをとるにも運が必要なのかなと思ってるよ

〈現状〉
ウィリアムズ…速いけど壊れる。ドライバー2人も巧いタイプではない。
ザウバー…速いように見えないがバランスは良さそう。ドライバー2人が強いのか弱いのか判断が難しい。
トヨタ…マシンが速いのか遅いのか判断が難しい。ドライバー2人は速いけど気分屋。
ホンダ…なんとなく遅い。ドライバー2人も速いはずだがなんとなく遅い。

〈今後〉
ウィリアムズ…金がないので進化しない。ゑが今さら活躍するはずがない。二個も伸び悩んでるっぽい。
ザウバー…あのチーム、あのドライバー2人が大活躍する図が想像できない。華がないから。
トヨタ…金があるので進化する。ツルーリは契約が更新されたら上昇確実。ラルフも速いときは速い。
ホンダ…今後もなんとなくダメっぽい。たぶんニック・フライをクビにしないかぎり無理ぽ。


つまり、トヨタが一番期待できそうな気がするけど。

なんというか、恣意性を感じないでもないが、そうであってほしいね。
まあ、木下が鈴鹿までには、空力を一新したいみたいなことをいってたから
その効果がこれから徐々に出てくるだろうね。

言うだけならタダ

海外のサイトでやってる投票ではトヨタがつるーりと３年契約に
ＮＯって人の方が多いね。
実際は１年＋２年オプションみたいだけど成績に見合った契約
ではないと考えてる人多数？

>>205
華がない・・・なんか「なんで俺じゃないんだ！」スレの頃を思い出した

>>208
イタリアを除けば日本のファンクラブが一番大きいというだけあって
あまり、海外での評価は高くないのかな？

つか、トヨタを応援する海外の人自体少ないだろう。

>>211
ドライバーのファンは別じゃね？

海外のBBS見てると、つるりファンは皆無に近いな
一人しか見かけなかった
俺の行くBBSが偏ってるだけかもしれんがｗ

カナダ予選は絶対空タンだと思ってた。
そう考えると4位はスゲーな…

>>213
フィジケラもそんなもんなんですかね？
イタリア人は、フェラーリ命だから、華のないイタリア人なんて人気無いのかも。

何か入賞して色気出してより良い条件でトヨタと契約しよう
としているみたいだけどカンベンしてくれ。
トヨタはそんなに甘いチームじゃない。
取り合えず向こうの条件飲んで確実に契約をしてくれ。
そんで走りで次の契約を有利になるように持って行ってくれ。
なんか鶴は交渉ごとが下手だから小細工しても
逆にトヨタの心象を悪くしないか心配だ・・・

>>213
日本ではかつてマンセルが「マンちゃん」と呼ばれて妙に人気だった時期もあるから、
ネタ系ドライバーを愛する/面白がる/生暖かく見守るという土壌があるのだと思う。
ワビサビを知る日本ならではの現象かもしれない。
欧米はもっとシビアに「勝つか負けるか」にこだわってそう。

>>215
だね。カナダＧＰ前後での契約更新確実ってのもつるーり側が
流してたみたいだし。トヨタは交渉の席についたばかりでこれから
じっくりと交渉していきたいとコメント。
Ｆ速によるとトヨタ残留か引退かって感じだったみたいだしね・・・
Ｆ速もそうだけど他の海外サイトでもトヨタが契約更新の席に
ついたことが驚きだと書かれるくらいの危機的状況だったみたい。
頼むから下手な小細工だけはやめて欲しい。

そういえばツルーリって今現在マネージャー付いてるの?

なんか周囲にあまりいいブレーンがいないっぽい気が。

引退なんて嫌だお

そんな危機的状況だったのか…。
さっさと残留にサインして走れることを確保したほうがいいでしょ。
年俸なんて現状維持でいいじゃないか。
俺も、ヤルノがいなくなったら寂しいからね。

>>221
トヨタは年棒に関しては相場の１．５倍くらい出してる
そうだから年棒で揉めてるってことは無いと思うなー
確約されそうなのが１年だけって点がもっと条件良く
してよと交渉の争点になってるんじゃないかな？
１年＋オプション２年なら来年も契約に対する不安を
抱えつつ走ることになるから。

ほどほどってのがないのが外国人。
できるだけ取ろうとするさ。

つるーりといえど。

>>222
ラルフ並の年俸を要求してるとか言う記事も見たし
今日発売のF1速報だと年俸１３億ぐらいで１ポイントとると１５０万もらえる出来高制だって書いてあるね。
どういう駆け引きがなされてるか明らかになることはないだろうけど年俸はかなりあがりそう。
それにしても、引退の危機だったドライバーに１３億って、トヨタは大丈夫なのか他人ごとながら心配になってしまう。
しかし、１３億も出すんだったらモントーヤも雇えたと思うけどどっちがよかったんかな？

モンとツルーリで入札制にすればよかったんじゃね？

シーズンオフにオーディションやるとか？

チーム内の人間関係はうまくいってるし、
ドライバを変える事によるデメリット考えると
鶴がいいに決まっとるよ

>>224
それが本当なら駆け引き失敗してきられる怖れもあるな。
ラルフは皇帝の実弟でしかもドイツ人、実績もラルフ６勝に対してツルーリは１勝。
実際本当にツルーリがそんなこと要求してたら呆れる人多いんでは？
個人的には残してもらえるだけ、年棒下げられないだけマシだと思うんだけど。

>>227
まだ１勝もしていないチームがぬるま湯状態ってのは危険だよ。
多少ギクシャクしてもお互い張り合ってる状態の方がいい。

多分妹も来年で契約切れるし２人ともドライバー入れ替え予定なんじゃないかな？
そこそこ勝てそうなクルマを来年作り上げて、エンジン開発凍結期間の２００８年
から妹→二個、鶴→日本人ドライバーで行ったりとか・・・
鶴が残留させてもらえそうな理由は２人のドライバーの持ち味が正反対だから
比較検討して早いクルマが作れるという開発面をより期待されてるみたいだし。

ラルフは5年契約とかいわれてなかったっけ。

3年＋オプション2年

ラルフはトヨタ以外にもレッドブルやＢＭＷの噂があるな。
ツルーリは取り合えず今年は条件云々よりもチームに残れる
事が先決。
あまり欲張るとマジでクビになる。

確かにモントーヤでさえ引退かといわれる状況なんだから
ごねてたら他の人にシートを取られかねないわね。

ペレーラが、エンジンとひきかえにウィリアムズの
テストドライバーになるんじゃないかという噂もあるし
トヨタの世代交代も近そうだから結果を残したいところだね。

オレが生で見ていると
つるーりにロクなことがない！


orz

トゥルーリ、トヨタと契約更新が濃厚

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060629202738.shtml

さて、今週末はアメリカか(｀･ω･´)
何事もなく入賞できるといいね

ツルーリ、トヨタと駆け引きするなよ？するなよ？

ツルーリ、駆け引きはコース上だけにしとけ。

今の年棒も貰いすぎなくらいなのにな。
あんまりゴネルと来年マシンが出来上がったら即用済みされるかも。

ホンダならともかくトヨタは金持ちだから多少取っても平気だろう。
金額の多寡より、たまに予選で２位、４位くらいにはいってトヨタを感心させることが生き残りの要因。
予選８位あたりでポイント圏外が続くとマシンはどうあれ残留できないだろう・・・
５位６位の結果を残せれば言う事はない。

セナは周囲に金をばら撒いていたんだよね。カメラマンにまで金をやってた。だから成功した。

鶴さんも多少金をとって、下っ端メカに振舞うなどして環境を良くできれば。

>>240
トヨタに勤務の友人の話によると今年の２人の
成績にはガッカリしてるみたいよ。
世界中のトヨタグループ社員の中で一番二番の高級とりなんだから。

社員じゃないだろ、一員だろ('A`)

社員がガッカリって…

契約更新してもらえそうもないとき・・・正直言って全然ダメ、好みじゃない
契約更新してもらえそうになったら・・・ポテンシャルのある良いマシン、トヨタ絶賛

こんなビチ糞ドライバーに１０億以上払うのは馬鹿馬鹿しい。
トヨタ以外なら今の半分でも多すぎるくらいだろうが。

それがイタリアン

>>245
だから日独伊の組み合わせはダメだって言われるんだよなｗ
日本人とドイツ人が出会ったら今度はイタ公抜きでやろうぜと意気投合って
ジョーク（？）が存在するくらいイタリア人は日本人とドイツ人の気質に合わない。

まあバトンよりぜんぜんましだよ

>>241を読んで551を連想したやつは関西人

ごめん>>244の間違い。
契約更新がある時>^_^<
ない時(-_-)

>>241
そりゃ今年の成績にはガッカリするだろうけど、
それはドライバー2人のせいなのか?

それともトヨタの社員達は
「我がトヨタがダメな車を作るはずはないから、いい成績が
　残せないのはすべてドライバーのせい」
と考えているのか?

全部車のせいにしてる人もいるけどな。

>>250
お金を毎年数百億も出してＦ１に参戦→下位に低迷
ってのより世界中で人気のサッカーに力入れた方が
絶対いいとか言ってたｗ
Ｆ１に費やす金でレアルのようなスターチームが
いくつも持てるって。

でもトヨタは自動車メーカーだからな。

もしトヨタ製のF1マシンが連戦連勝の活躍をしたら、
やはりメーカーとしてのイメージは飛躍的に向上するだろう。
広告などで「スポーティな走り」を語るときの説得力も生まれてくる。
それを目指すからこそチャレンジをしてるんでしょ?
フェラーリなんかはそれだけで持ってるようなメーカーだからね。

スター揃いのサッカーチームを持てば知名度が上がるだろうが、
それはメーカーとしての技術力をアピールしたり、車そのものの
イメージアップにつながるものではない。

ツルーリは去年の前半の一時だけだが、トヨタに初めて
「F1の美味しさ」をもたらしたドライバーなのよ。
去年の前半だけでトヨタF1はずいぶんイメージアップしたと思うぞ。

つかフェラーリは車を売るためにレースをやってるのではないし
ポルシェも車は副業。

ロールスロイスが高級車が本業でなく
あっさり自動車部門を売り飛ばしてしまったように
スポーツカー作ってるような名門のところは
車が売れなくても別に会社は潰れないわけ

ルノーは本田のように「Ｆ1うんぬん」を車の宣伝に使わない。
日本の代理店がむかしＦ１を宣伝に使っていいかときいたら
「うちの車は実用車なので、それではお客をだますことになる
やめれ」と断った。
あそこも国営公社だしな。潰れようがない。

ルノーは96年に完全民営化していますが。

ttp://www.uploda.org/uporg431124.jpg

ﾔﾀｰチャンピオン獲った!!

ルノーは民営化してるし、ゴーンがハッキリ「F1をいかに販促に使うか」「使わなければ意味がない」と言ってる。

っつーか、トヨタ2台揃って問題ありかよ・・・
いつものスケジュール狂ったからヤバいかな。

さすがにフリーでニュー使うだろうから、決勝にはニューがなくなってるかも

>ジョーク（？）が存在するくらいイタリア人は日本人とドイツ人の気質に合わない。

んなことはねぇ。
ヤマハとロッシの関係をどう説明する？

日本人にない感性をもってるさ、イタ公は。
ダビンチやミケランジェロ、音楽なんかはイタリアがメッカだしな。

鶴は腕自体は悪くないとおもってる。

ファッションやデザインなら分かるが、音楽というのは納得がいかない。
オペラとかならそうだが。

まあまあﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

バスに乗っていて信号待ちで止まったとき横にフェラーリが止まっていた。
後ろに座っていた５０代と思われるおっさん２人がそれを見て
「フェラーリか〜一度は乗ってみたいですね」とかなんとか話し始めた。そしたら
その後なぜかＦ１の話になり「今年のﾄﾖﾀはさっぱりですねぇ」
「あれだけお金つぎ込んでるのに・・・」
「ドライバーが悪いとは思えないし、やっぱり車なんですかねぇ」と話し込んでいた。
直後自分は降りてしまったのだが２人のその後の話が非常に気になった。

争ってるつもりはないが、本格的に音楽ならうやつは（音大とかで）イタリア語を習わされる。
「フォルテシモ」とかああいう音楽用語は確か全部イタリア語だろ？

音楽といや、イタリアなんだ。かつての大ローマ帝国。
同じ半島でもどこぞの半島とは違うんだ。

イタリアと日本の相性は知らないけどフランスとイタリアは水と油。
国家に拘るフランス人と、家族にこだわり国家など屁とも思わないイタリア人。

金に拘るけちなフランス人と、金より面子や体裁を重視するイタリア人。
ドイツ人は義理人情にあつく、イギリス人は人見知りで冷淡。
ポーランド人は喧嘩好き（だから米国にはポーランド系弁護士が多い）
というぐあい。

アメリカでの鶴

wreryhj

小吉か・・
完走はできる。　ってくらいかな？

>>263
音楽用語はその通りなんだが、それは今でいうインドが仏教国だ、と言ってるようなもんであって・・・。

まぁ、板違いの話題にからんだオレが悪かった。

＞つかフェラーリは車を売るためにレースをやってるのではないし

フェラーリはレースをやるために市販車を売っているわけだが、
それは市販車が売れないとレースができないということ。
市販車を売るためにはF1チームで培ってきた「レース命」のイメージが不可欠。

＞ルノーは本田のように「Ｆ1うんぬん」を車の宣伝に使わない。

でもルノー・.ルーテシア「ウィリアムズ仕様」とか普通に売ってたよ。

それとトヨタがF1に参戦したときの目的じたい、
「ウチの車は若い人の間でイメージがよくない。だから、F1にチャレンジして
イメージアップを図る」というものだったのは動かしようのない事実。
あと、レクサスが人気の北米と違って、ヨーロッパでトヨタというと
ヴィッツ(ヤリス)やカローラ、あと車好きならセリカぐらいしか知られていない、
要はヒュンダイと大差ないブランドなのよ。
だからF1チームに課せられた使命は大きいはず。


それはさておき、ツルーリはインディアナポリス・サーキットに
ハーレー・ダヴィッドソンに乗ってきたらしいけど、画像はある?

イメージとしてはイタリア人って個人は凄い能力を持ってるんだけど
集団となるとてんでダメって感じがあるな。
で、なんでサッカーが出来るのかは知らんが。

イタリアは食いもんがウマイ。

>>270
ワールドカップでこれまで行なわれたPK戦で、
ドイツは昨日のアルゼンチン戦も含めて通算4戦4勝。
イタリアは通算3戦3敗。

極度にプレッシャーのかかる場面でも鋼鉄の意志で打ち勝つドイツ。
そしてプレッシャーに弱いイタリア人…。

＞フェラーリは市販車が売れないとレースができないということ。
それは間違い。
大昔にフィアットがフェラーリ買ったこと、しらない？
フェラーリ市販車は利益が出てない、赤字だから一度倒産した。
そもそもスポーツカー製造の利益が大きいなら倒産するわけないじゃない。

いまのフェラーリＦ１チームはマルボロなど大手スポンサー集めてやってる。
広告塔としてスポンサー集め銭集めが本業な訳で
つまりマクラーレンやウィリアムズと同じ。
フェラーリ市販車作る会社が赤字でもＦ１に何の影響もないよ。

あとポルシェはもともとポルシェ設計事務所という会社
技術開発して図面売ってお金を貰うのが仕事
そんな怪しい仕事が儲かるのかというとポルシェの半分以上はそれの儲け

いまポルシェのヴァイザッハ研究所がその役目をしてる。
レオパルト戦車もヴァイザッハの設計。ヴァイザッハ内は戦車のテストコースがある。
ようは、三菱重工みたいな親方日の丸に似てる。
兵器を作って税金をがっぽり。
国家が顧客だから不景気でも潰れようがない。スポーツカー売れなくても全然兵器。
本業の売上げと関係ないからＦ１なんてやりたくないんだろうけどね。

ロールススロイスももとは車の会社だけど、飛行機のエンジンで有名で
ジェットエンジン部門でがっぽり。高級車部門なんてどーでもいいから。

なんでスレ違いをうだうだ続けてる人がいるの？

昨日トラブルあったのに、今日もイマイチ。
大丈夫なのか？

何処で得てきた知識なのか妄想なのかしらないけど、モンテゼモロを頭に置いてからの
フェラーリは思いっきり黒字な訳だが...そして今も。黒字の要因にF1も大いに関わってる
と本人がコメントしてるけどね、だからF1は止めない、それが企業のイメージであるから。
F1を続ける限りそのブランドを欲しがるほかの資本がフェラーリを存続させるんだよ。
火の車だったのは親会社のフィアット、いまでは大半のフェラーリ株を手放しちゃったね
まぁモンテゼモロが会長に就任してから1年余りで余剰資産整理と経営建て直しで、
単体月ではちらほら黒字も出すようになったが。

とりあえず、全然兵器だけ読んだ

最後のインラップでセクター1〜2とベストだったけど、その前のセク3から計測してたのかな。

フリー３結果

つるり　　　　　　　　　　　　　　　　　らるふ
LAPS S1 S2 S3 Total LAPS S1 S2 S3 Total
1 OUT 30.0 21.0 - 1 OUT 31.4 IN -
2　　 22.9　 29.6　　21.0　　13.6 2 OUT 30.2 20.8 -
3 23.4 30.3 IN - 3 24.2 31.3 IN -
4 OUT 29.7 21.0 - 4 OUT 31.3 21.1 -
5 23.1 29.6 20.9 13.8 5 23.1 29.4 20.8 13.5
6 23.5 30.2 20.9 14.6 6 23.0 29.5 20.9 13.5
7 23.1 29.7 21.0 13.8 7 23.6 30.5 21.0 15.1
8 23.5 30.3 IN - 8 23.3 30.5 IN -
9 OUT 30.3 20.8 - 9 OUT 31.9 21.2 -
10 23.0 29.9 20.7 13.7 10 23.3 29.7 21.1 14.1
11 23.2 29.7 20.7 13.7 11 23.4 29.7 21.1 14.2
12 23.2 30.5 20.9 14.6 12 23.1 29.8 21.0 13.9
13 23.1 29.8 20.9 13.8 13 23.6 30.8 IN -
14 23.0 29.8 20.9 13.7 14 OUT 30.8 21.1 -
15 23.2 29.7 IN - 15 22.9 29.2 20.9 13.1
16 OUT 29.9 20.8 - 16 22.8 29.4 20.7 13.101
17 23.0 29.4 20.7 13.2 17 23.4 31.9 21.0 16.3
18 22.9 29.6 20.5 13.091 18 22.9 29.5 20.9 13.3
19 24.0 31.3 20.7 16.2 19 23.0 29.5 IN -
20 22.8 29.7 20.8 13.3
21 22.8 29.3 IN -

つるりは21周目S1,S2自己ベスト。
相変らず新品使用せずセッティングやタイヤ評価をしていたようだ。

>>273
＞大昔にフィアットがフェラーリ買ったこと、しらない？

もちろん知ってる。そのフィアットは今空前の大赤字。しかしフェラーリの業績は好調だ。
フィアットは単なる安かろう悪かろうの車としてイタリア人からも見放されつつある。
一方フェラーリのブランドイメージは高まる一方で、注文が殺到している。
フェラーリのF1チームが特別なブランドだからこそ、大口のスポンサーが付くわけだし、
世界中の金持ちたちがフェラーリの市販車を欲しがるわけ。

ポルシェやロールスロイスの話について俺は何も触れていないからレスする立場には
ないけど、一つ勘違いを正しておくと、本体やグループがどうであろうと、それらの
自動車部門は独立採算なのであって、赤字でいいということはない。
赤字の会社を抱えておけないからこそ、ロールスロイスの自動車部門は売られたわけだし、
スポーツカーメーカーとしてのポルシェ社は、スポーツカーが売れないと潰れる。
F1に参戦しないのは単に金がないからだよ。

すっかりスレ違いになってしまったが、俺が言いたいのは>>253で書いた通り、
トヨタは自動車メーカーとしてのブランドイメージ向上のためにF1に参戦しているので
あって、ツルーリは現時点において唯一それに貢献したドライバーであるということ。
昨年中盤までの表彰台&ポールポジションによって、トヨタ本社の幹部や社員たちに
「F1でもトップクラスなトヨタ」という夢を見させてあげられたのだから。
その功績が忘れられないうちにまた活躍してくれよ〜っていう願いだ。
フェラーリがどうのっていうのは、例えとして出しただけであって、あまり絡まれても…。

おまいさんが何を言いたいのかわからないけど、知識自慢をしたいだけなら
他でやってくれ。

おっと、>>275とかぶっちゃったね。
長文スマソ。

すまん。
見にくかったので整理した。

フリー３結果

つるり　　　　　　　　　　　　　　　　　らるふ
LAPS　　S1　　　S2　　　S3　　Total　　LAPS　　S1　　　S2　　　S3　　　Total
1　　　OUT　　30.0　　21.0　　　-　　　　1　　　OUT　　31.4　　IN　　　　-
2　　　22.9　　29.6　　21.0　　13.6　　　2　　　OUT　　30.2　　20.8　　　-
3　　　23.4　　30.3　　IN　　　-　　　　3　　　24.2　　31.3　　IN　　　　-
4　　　OUT　　29.7　　21.0　　　-　　　　4　　　OUT　　31.3　　21.1　　　-
5　　　23.1　　29.6　　20.9　　13.8　　　5　　　23.1　　29.4　　20.8　　13.5
6　　　23.5　　30.2　　20.9　　14.6　　　6　　　23.0　　29.5　　20.9　　13.5
7　　　23.1　　29.7　　21.0　　13.8　　　7　　　23.6　　30.5　　21.0　　15.1
8　　　23.5　　30.3　　IN　　　-　　　　8　　　23.3　　30.5　　IN　　　　-
9　　　OUT　　30.3　　20.8　　　-　　　　9　　　OUT　　31.9　　21.2　　　-
10　　　23.0　　29.9　　20.7　　13.7　　10　　　23.3　　29.7　　21.1　　14.1
11　　　23.2　　29.7　　20.7　　13.7　　11　　　23.4　　29.7　　21.1　　14.2
12　　　23.2　　30.5　　20.9　　14.6　　12　　　23.1　　29.8　　21.0　　13.9
13　　　23.1　　29.8　　20.9　　13.8　　13　　　23.6　　30.8　　IN　　　-
14　　　23.0　　29.8　　20.9　　13.7　　14　　　OUT　　30.8　　21.1　　　-
15　　　23.2　　29.7　　IN　　　-　　　　15　　　22.9　　29.2　　20.9　　13.1
16　　　OUT　　29.9　　20.8　　-　　　　16　　　22.8　　29.4　　20.7　　13.101
17　　　23.0　　29.4　　20.7　　13.2　　17　　　23.4　　31.9　　21.0　　16.3
18　　　22.9　　29.6　　20.5　　13.091　18　　　22.9　　29.5　　20.9　　13.3
19　　　24.0　　31.3　　20.7　　16.2　　19　　　23.0　　29.5　　IN　　　-
20　　　22.8　　29.7　　20.8　　13.3
21　　　22.8　　29.3　　IN　　　-

金曜日はどうなるかと思ったが
そこそこバランスは取れたようだな

めずらしく二人のタイムが亀甲してる

とりあえず、トヨタ氏ね。

信頼性なさすぎ。

何あの黄色いの・・・
ｶﾜｲｿｽｷﾞ

>>283
スキットブロックの削りカス

あ〜〜〜あ

信頼性が武器だといっていたのに
今年のトヨタは、やらかし多すぎ。

>>283
車高下がって擦ってたって、、、。あんなにひどいの初めて見たような、、、。
オーバルのヤスリ状の路面だったからか？
鶴さんに何も無くて良かったよ。危ないよな。

結果がよければつるりのおかげ、悪いとトヨタ氏ね

なんだかなぁ。
去年の某スレみたい。

>>287
好結果の時はともかく、今回のトラブルなんかは明らかにチームのせい
なんだからしょうがないよ。
どう客観的に考えても「マシンの信頼性が低くてツルーリが可哀想」なのは事実。

>>288
全然可哀想に思えないな。

>>262
そうか・・・ドライバーが悪いわけじゃないんだ　と少しホッとさせられた・・・

怒濤の追い上げを期待する！　>>265で【小吉】も出てることだし

鶴さんに憑いてるﾓﾉはもういなくなったと思ったのに…
ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

>287
このコピペも飽きたな

どうみてもトラブル多すぎだろ・・・

トヨタﾋﾄﾞｽ・・・
でも１１位〜１６位ぐらいまではオープニングラップで接触とか
起こしそうなドライバーばっかりだしイギリスのときみたく頑張れば
ポイントとれるかも・・・

トゥルーリはＷ杯に夢中でイタリアＶＳウクライナのとき
イタリアに点が入るたびに席をたって何かにとり憑かれた
かのように叫びまくっていたそうだ。

次はドイツＶＳイタリア。
完全にチーム内で浮いてるんだろうな。

イタ公もたくさん居るだろ

そもそも鶴はサッカーにあんま興味ない。

何とか入賞してほしい(´･ω･｀)

顎兄の仕業さ。
弟を引き立てるためにな。

顎兄は予選でも鶴の邪魔をする。
この前のカナダはその仕返しだったわけさ。

>>297
ニワカサッカーファンなんじゃね？ｗ
酒でも飲んでるかってくらいイタリアが得点
入れるたびに叫びまくりだったとさ。

まぁ、サッカーというよりはナショナリズムでしょう。
レースではツキがあるといいね。

いい加減そろそろ言いたいよ(´･ω･`)
ヤルノはやr(ry

>>302
右京ｷﾀｰ

ふと・・思ったんだけど
こんだけ不運やマシンのトラブル多いのは
担当メカニックと人間関係上手くいってないんだろうかと

スタッフの中に悪さしてるやつがいるってこった。

ここは去年の琢磨スレですか？

悲しみが止まらない
しかしトヨタは２人して上位にいるって本当にないな

えらい勢いで削れちゃってたけど
スキッドブロックって決勝前に交換できる？
ピットスタートになったりしないよね

ダイヤブロックかレゴブロックで代用するんじゃね？

コントロールラインの以降の最高速がどこまで伸びるか。
あと、タイヤの垂れだな。ツルリはタイヤにやさしいドライバーだろ。
生き残れ！

ピットレーンスタート確定
がんば、つるさん

本質的には上との差が大きく詰っている、１Ｌａｐの速さとロング安定感の両方。
傾向から見れば温度が上がり、タイヤの消耗戦になればさらに顕著になるだろう。
今期で一番の感じ、期待が持てるな。

つるたん表彰台ｸﾙ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━ｯ!?

ブリヂストンがいいみたいだな

> つるたん表彰台ｸﾙ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━ｯ!?
ラルフに気をつけろ

嫌な予感。

　 _ 　_∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ツルーリ！ツルーリ！
　⊂彡

きたあああああああああああああ

もうちょっとで表彰台だったな。

おめでと〜、ツルさん！

つるたんおめでとう！表彰台は惜しかったけど次も魅せてくれ！

(´▽`)//
ツルさんやったね！

04年もピットスタートから四位だったっけか。

つるさんおめ。

おめでっとう！！！

4位ｵﾒ
予選の不運を取り戻してお釣りが来たカナ？

２戦連続のポイント♪
ｵﾒヽ(*´∀`)ﾉ

つるさんｵﾒ!!
CM明けにガレージ内のトヨタが映ったときは
心臓止まりかけたよ･･･

マシンが競争力を取り戻しつつあるのも喜ばしいが、
そんな当たり前のことよりも「ツルーリに運が向いてきた」
ことのほうが嬉しい。
ツルーリは運と気分で走るドライバーだからな。

鶴さんおめでとう！
表彰台も惜しかったが、何よりも無事にポイントゲットが嬉しいぽ

俺はポイント取る感触を忘れかけてたよ。

鶴さんGJ！
欲を言えば第二スティントの富士子をもっと詰められれば良かった(´･ω･`)

ラルフも一緒にポイントげｔできれば最高だったのに

すげぇ確変してるな。Ｂスペックいい感じだ。

105B〜106の時とは完全別人。
18台抜きはフロックじゃない。
あとはトヨタが鶴に予選をちゃんと走らせてやってくれりゃ無問題

１ストップが上手くハマったな。
不思議なものだ。

>>335
あれだけ最初に消えれば不思議ではない
むしろ車が最後までもったのが不思議ｗ

ポイントでラルフと並んだね

>>334
今回の場合、予選がまともに走れてたとして

a)スタート直後に多重クラッシュの巻き添え
b)やっぱり4位

のどちらかしかないような気も…。

今回は何気にバトルでも何台もパスしたからね。
かなりクルマと合ってきたんじゃない？

１ストップだとアロンソ(？)渋滞を上手くかわせたんだよね。
今回の見ても渋滞回避ってもっと良い戦略あると思うなあ

>>338
普通に予選を終えてたら、1ストップ作戦を取る事は無かっただろうからなぁ。
スタートの混乱に巻き込まれなかったとしても、4位まで上がれたかは微妙だな。

>>334
考えてみればTF105BとTF106では1ポイントもとってないじゃないか
つるりは本当に気分屋だなｗ
逆に言えば気分が乗ってきてるって事はやはり来年以降の見通しが明るくなってきたんだろうな。

今回はＢＳタイヤのお陰
ＢＳは暑い季節に威力を発揮すると思う。ミシュランは前回からおかしかったし、好調は続きそうだ
さすがに地元フランスで醜態をさらさないと思うが・・・

たぶんだが2ストップのラルフが後ろにいた事考えると
今はラルフより速いから
富士子の前いけたんじゃねーかな

アロンソの後ろでつながってた時のペースが今一よくわからん。
バリチェロがアロンソに詰まるほどアロンソが遅かったのか、
ラルフがバリチェロにやっと追いつくほどペースが拮抗してたのか。
あそこちょっと間隔が微妙だったよね？

鶴さんｷﾀーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
最高の走りに久々に燃えた
アロンソのポイントを削っってくれたってのも嬉しいｗ
ポイント上は何気にラルフに並んだね

>>345
重めで調子の悪いアロンソと少し軽くてガチで走ってるバリチェロがほぼ似たりよったりのペースに見えた。
もしバリチェロがアロンソを抜いていてもそんな一気に差を広げるところまでは行かなかったんじゃ？
そしてラルフのペースがよくわからない。
バリチェロが動きを見せない以上あの位置ではどうしようもなかったけどね

たぶん微妙な差でラルフ＞バリ＞アロンソでしょ。
でも鶴には鬼強予選があるから巻き込まれなかったっしょ
今回はBSの強味も後押ししてライコの前位いけたかもしれん予選見たかった

＞考えてみればTF105BとTF106では1ポイントもとってないじゃないか

おお、確かにそうだ!!
トヨタが年に2種類ずつマシンを作る金持ちチームで良かったな。
普通のチームだったら2年間ノーポイント(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ラルフ≧アロンソ＞バリに見えたな

トゥルーリがアロンソに追いついたんだからそんな感じかもね。
だからそれのラルフの上にトゥルーリ＞だな。

三週間前はサゲ進行の通夜スレで、
みんなで励ましあってた頃が嘘のようだ。
これから当分上げてけそうだ

ラルフは何のトラブルだったんだろう

>>353
ブレーキらしい。
そのまま走ってたら危なかったかもね。

あー、そりゃ仕方ないな〜・・・でも惜しかったな。

とりあえず寝る前にこれだけは行っておこう

ヤルノはやるのぉ


やっと言えたよエンツォ

最近は録画した放送を見る時の落胆度を押さえる為に
このスレを先に見るのだが･･･

久しぶりに良い方向に見なけりゃよかった！

>>334
１８台抜きはどう見てもフロックだし。昨年より完走台数が３台しか増えていない。
どちらにしろポイントゲットおめでとう！

去年のモンテイロのポジションみたいなもんだ

いやそれはないだろ、アロンソより上位でゴールしてるんだから

腕自体はラルフより鶴の方がいいみたいだな。

と言うよりトヨタは片一方の調子がいい時は、決まってもう一方が悪いという変な法則があるらしい。
それを証明するように、これまでトヨタが入賞した33レースのうち実に25レースは1台のみの入賞。

そりゃまだトップチームじゃない証拠だよ

そういうチームって資金が足りないか、内部で政治的闘争が激しい場合が多いよね。
トヨタも表面は取り繕ってるが、いきなりガスコインを追い出すくらいだからな
火種があるんだろうな。

上層部は内部の腐敗にメスを入れて、求心力あるチームにしていかねばならない。

>>364
だから大幅な組織刷新したんでしょーに。

アロより前で、しかも今回調子のよかった富士子とレースペース同じ位なんだから、
どう見てもフロックじゃねーだろ

マシンが変わってからはラルフより先行してるね

鶴さんおめ

ポイントを取れたの本当によかった。
だけど、ラルフはスタートまた失敗してたし
同じ問題を解決できてないのが不安だな。
まあ、ラルフのミスかもしれないけど
ミハエルもカナダでは２つポジション落としてたから
重い燃料だとどうしても厳しいのかもしれない。
せっかくペースもよくなってきたのだから
今回のようにスタートでのクラッシュに巻き込まれる危険性も考えて
軽めの燃料で予選で前に出て
前のほうで戦う戦略にして欲しいな。

鶴ｵﾒ！！！！！！！！！！！！！！
スレタイから様式美抜けたとたんに連続ポイントきたのは関係あるのだろうか・・

Bスペがツルｰリにむいてるんやね。
モナコもあわや表彰台だったし。

ラルフは、自分のドライビングにもあうといってるから
単にマシンのセッティングの幅が広がっただけであうあわないとかじゃないんじゃないかな。
しかし、フランスでどの位置にいるかで４番手がどこなのかはっきりしそうだけど
ザウバーとの一騎打ちという感じかな？

>モナコもあわや表彰台

リタイヤが多いとこばっかだな。
顎の栓をしてたし、マシン自体の速さがイマイチなのは確か。

足回りの柔軟性が上がったから今回のような空力的にバランス点探すのが
厄介なサーキットで上手いことセッティング決められるようになったんだと思った。
俺セッティングの幅が広がったって聞いたとき真っ先にインディの良い成績を期待してたよ。
「マシンに合わない」っていうコースが減るから実質速くなってるじゃない。

俺が気になるのは、絶対的速さが向上したのは間違いないけど
相対的な速さがどれぐらい向上したのかってことなんだよね。

キノコがとれて、最高速が伸びるようになったのがいいね
アメリカGPだけの仕様かもしれんけど

>>372
ラルフはどんなクルマでも乗れちゃうからね。
去年前半も表彰台内から目立たなかったけど、ポイントはしっかり取ってたし。
どんなときでものラルフ＋ガッチリはまればブレイクのつるさん、のコンビはやっぱクルマ作る側からすればいいんだろうなぁ。

とりあえず次回はダブル入賞してもらいたい。
そうすりゃつるさんの気分もアゲアゲだろうしｗ

ラルフはレッドブル？なんて話も出てますが。

ラルフはトヨタと5年契約だと思ったけど

>>378
あって、ないようなもんだから契約はｗ
一応、両社とも否定・ノーコメントだけど。

次はフランスかぁ。
つるさんは04年のアレが印象強すぎて。。。
去年は5位だったけど。

鶴おめ！こいつなんとかしてくれ。
ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=61572&catID=1105-1841

>>380
もっと高く飛べってことかい?

07/03(Monday) 　トゥルーリ，トヨタはまだ勝利できる

トヨタのＪ・トゥルーリは，今シーズン中にチーム初勝利をもたらす可能性について
『トヨタのペースは，トップチームにより近づいていることを示しているよ。
今，ボク達は彼らに追いつくためにも，マシン開発のプログラムを継続してプッシュしなければならないんだ。
まだボク達は，今シーズン中に初勝利を達成する目標に見切りをつけていないよ。』
とコメントし，十分に可能であるとの認識を示した。

> トゥルーリ，トヨタはまだ勝利できる

契約締結前なのか？
よいしょしに入ってるな

それだけ手応えがあるんじゃねーか。
あとはイタリア人気質か

露骨な手のひら返しに萎えてきた('A`)

タイヤでルノー抜いてもフェラーリが速くなるから
同時にフェラーリもセッティング外したりでもしない限り勝つなんてまず無理だと思うんだが。
あとは頼みの綱は雨か。
あのマシンちょっと改良してトップに追いつけるようなところに居ないだろ。

>>382
富田がおとといに同じ発言してるけど、つるも全く同じこと言ってるのか？
つるは「残りシーズンに自信がある」程度の話だったが。
ま、そこはアレだし仕方ないか。

露骨な手のひら返しだろうがなんだろーが
チームはトヨタ内部で金食い虫の非難を浴びて弱い立場だから
ドライバーが強気発言してくれるのは有難いはず。

これによって鶴さんの契約も順調になろうというものだ。

てか、いくら金使ったところで数年でフェラーリやマクラーレンに追いつけるって考えてるほうがおこがましいよ。
そんなに甘くないって。

F1に限ったことぢゃないけど、
世の中何があるか分からんからね。
トップチーム並とはいわなくても、頑張って食らいついてれば
前が勝手に潰れてくれるだろうし。
最近の眉見てると、速いのも大事だけどそれ以上に
信頼性も含めた強さってのが大事感じだし。

ＢＭＷザウバーがそんな感じだね。

トヨタは「総合力」が足りない気がする。
少ないステータスを偏って投入する結果まともなことにはなりゃしない。
エンジントラブル、ピットミス、セットミス、スピード不足、そしてドライバーラインナップ。
自動車第三国の製造するスポーツカーのごとき結果といいますか。

そのなかでは両ドライバーともこれでもかって程頑張ってると思う。

メーカー系であっても、F1チームのトップは基本的に
ずっと一人の人間に絶対的な権力を与えて任せないとね。

企業内の人事移動みたいに2年かそこらでトップが交代してる
ようでは、ジャン・トッドやロン・デニスや鰤のチームに
勝てるはずがないよ。
ホンダもトヨタもまずそれがダメ。

>>392
個人的には、そこにバセロンとマルモリーニという
企業人体質を持った人たちの
日本企業風の体制で戦う姿が結構好きだよ。
まあ、それで成功するかどうかは別問題だけどね。
しかし、ブリアトーレがトヨタに来たらどうなるかは見てみたい。

age

ブリアトーレがねぇ…

来るとしたら相当ふっかけてくるぞ。
てか、ルノーやめる気なんかあるのか？

玉には耕運なレースがあってもいいだろう。赦してヤるよ、今回は、

でも連続ポイント取ったし今が本当の意味でも契約の時期だな。
トヨタ相手に条件つり上げとか無謀
な駆け引きをしないで手堅くまとめてくれ。
つうか鶴さんってマネージャーって下手糞？

トヨタと再契約できないとF1とサヨナラになるし

$1200万で再契約って話があったけど？大幅うｐでびっくりこいたが……｡

ライコネンやアロンソだと30億円くらいらしいからトゥルーリだったらそれくらいなんだろ。
ラルフは1800万ドル×5年と聞いたし。

ライコネンはいい男
ウホッ

>>400
優勝回数ってけっこう大事な要素だと思うよ・・・

契約問題はまだごたごたしてるんじゃね？
トヨタはウィリアムズのラインナップと密接な関係がありそうだし
ここに来て妹の移籍話が出てきてるのは二個問題？
鶴は実質１年契約みたいなもんだろうからもらえるだけもらって
おいた方がいいかもな。

ウィリアムズはとりあえずニコは手放さないでしょ。
潜在能力はあるかもしれないけど、まだたいした結果を出してないから、
今は売り時じゃない。手放すとしたらゑバーであって。

>>404
開幕時点からだいぶ評価下がった（というかインフレが落ち着いた）もんね。
スーパールーキー→クラッシャー？→まぁ1年目だし様子見か、な感じで。

トヨタが欧州自動車協会みたいなとこに入れなかったって。
フォードやＧＭは入ってるのに…

やっぱ、ジャップは差別されるのかな？

>>404
ニコはトヨタに売り時を考えてるんじゃないかな？
ラルフの後釜のドイツ人ドライバーとして欲しいだろうし。
来年１年はトゥルーリとラルフにクルマを作らせて翌年からニコと
誰か日本人でも入れる算段なのかもしれない。

それにしても来年、さ来年あたりでガラッとドライバーの世代交代
が進みそうな感じだなー

>>406
なんか2年3年前にも聞いた話、感想だな

>>408
俺がこの記事を読んだのは最近だ。
これに対してトヨタは不服・・みたいなこと書いてた。

これ以上トヨタ車がシェア伸ばすと怖いってのもあるだろ。
フォード・GMはもはや斜陽。怖くもなんともないからな。

斜陽つったって、欧州のシェアはトヨタよりフォードやＧＭの方が大きいだろう。
どっか日本人外し臭せえよ。

>>411
　トヨタ＋レクサスで6-7％ぐらいあった希ガス
　もはや無視できないレベル

>>407
ツルーリにはそれをかいくぐって欲しいなぁ
デビクルのよーに

契約延長確定するのはいつなのかな

『オースポ』のピーター･ウィンザーのコラムは読んだか？
鶴さんの意見聞くようになってから、TF106Bもセッティングがキマリだしたって。思ったより鶴さんは開発能力あるんだな。
予選だけかと思いきや、見直したよ。前は嫌いだったけど。

、、、今まで鶴さんの意見、聞いてなかったのか、、、？

>>416
それはないだろ
ただラルフがどんな車でも乗れちゃうから、二人の
バランスとるのが難しいんだろうな

>>415
あの記事の書き方からすると
ガスコインがトゥルーリの意見を聞いてなかったようにとれるが
なんか噂話の域を出ない気がする。

ガスコインはきのこ栽培で忙しかったしな

つーてもつるさんのヨタ入りってガスコの肝いりだったんじゃないのん？

いろんな記事を見るとアメリカでの４位入賞はかなりうれしかったみたいだね。
フィニッシュしたときにガッツポーズしてたけど、それからあともかなりハイだったみたい。
今までの鬱憤がたまってたんだろうな。勢いに乗ったツルさんはやってくれるはず

>>415
これからはトゥルーリ主導でTF106Bの開発は進むんだろうな。
ラルフははっきり言って天然だし、チーム全体を導くなんて無理だからな。

>>421
確かポイントでラルフに追いついたんじゃなかったけか？

並みの成績とれたっていうのが大きいんじゃない？

４位はつるりの今期最上位になりそうな悪寒
ラルフも４位とれればうれしいが、もうチャンスないかも・・・

ルノーフェラーリの壁は破れそうにないから
トヨタは５位あたりをいかにちまちま稼ぐかがポイントに

ラルフはオーストラリアで3位取ったのが運とは言えデカイ。
今季唯一の表彰台になりそうな気が。

というか、ラルフは地道に地道にポイント取れるからなぁ。
地道のラルフ＆一発のトゥルーリ、結局はトントンになりそう。
去年も最終的には同じような感じだったし。

けっきょくこの二人って実力的には張り合ってる。
感性は高いがムラッ気のあるイタリアンと閃くものは無いが堅実なドイチェ人。
で、成績は同じくらい。

トヨタに来る程度のドライバーってことならこの二人になるんじゃないかな。
二人ともフィードバック能力は低そうだが。

ラルフって地味にポイント取るキャラだったっけか？変わったよなあ

よくクラッシュをしていた
ストップ＆ゴーのサーキットで速かった

>>426
トヨタはとりあえず来年は開発中心でドライバーを決めるっぽいな。
鶴と妹はタイプが正反対でクルマ性能の比較にもってこいだと。
日本人や人気重視のドライバー選考は勝てるクルマになってから
って方針らしい。
誰が乗っても結果を出せるクルマを作りたいそうだ。

>>429
トヨタらしいｗ。
８０点主義とか言われてるもんな。

つるーりはレギュラードライバー契約が難しくなったら引退すると言って
いたそうだがトヨタに限らず３rdとしてやってく気はないのか？
ラルフと比較することで開発面で貢献可能ってだけで単独では開発力はない？

＞８０点主義とか言われてるもんな

カンニングがばれて採点取消でなければいいが…

イタリア優勝ktkr!
鶴さんも見てたかな、触発されて次がんばれよ(｀･ω･´)

次はフランスでルノー、ミシュランのホームGP。
そして、ジダンの頭突きにイタリアの優勝。
去年のアメリカGP並みのアクシデントが起きて
トゥルーリ優勝フラグか？

>>433
んで3位にはドイツのラルフってか？ｗ

じゃあ、２位にはフランスのモンタニーで

そこで何故かパニス

↑それ希望

つるり欠場か。
伊→フィジコ
仏→パニス
独→ラルフ
葡→モンテイロ

つるーりの華麗なる転落人生・・・

ジョシュ・バーネットとフランチェスコ・トッティの顔がそっくりな点について

モンの去就ニュースを聞いて、鶴は数年後（予定）どんな風に
Ｆ１から去っていくのだろうかとちょっと考えてしまった。
喧嘩別れや解雇ではなく円満に去れたらいいなぁ。

>>441　とりあえず今は考えたくない・・・

>>441
どのドライバーのファンにもいつか確実に訪れる時だよね。
考えると寂しいな。
だが、せめてその時が来るまで（あるいは、来た後でもレーサーやってる限り）
応援し続けようと思ってるよ。

>>443
(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)うんうん
私もそう思う。

さあ？
ガスコでさえ、途中で首チョンだぜ？

ガスコは出社拒否じゃなかったか？

トヨタのここまでの対応見てると、結果が出た人には手厚い対応してるね。
パニスとダマッタへの対応の違いなんかはすごい。

>>447
それが普通だけどなぁ。
このスレでこの例を出のは適切ではないかもしれないけど、ホンダみたいにうだうだ文句言いながら旧BAR陣営雇ってる方がよっぽどおかしいと思う。
その点、バッサリいくトヨタは分かりやすい。

まぁそうなんだけど、その差がすげぇな、と思って。
片方はF1マシンプレゼント、片方はシーズン中にOUTだから・・・。

>449
パニスのF1マシンプレゼントと聞くと
鶴さんが羨ましそうにマシンを眺めていた写真を思い出す。

漫画みたいな写真だったよなぁアレ。
そいえばそろそろ誕生日だっけ、鶴さん。

3戦連続ﾎﾟｲﾝﾄなるか

あれ、誕生日今日じゃなかったけ？

鶴さん＼(^o^)／ｵﾒﾃﾞﾄ

sage進行でお願いします(；´・ω・)
寝てる子供が起きてしまいます(･ω･｀；)

F1マシンをもらうっていうことは、そこまでうれしいもんかな？
そりゃうれしいとは思うけど、転売しないならばトヨタのマシンは鑑賞用としてはいまいちだと思うんだけど。

観賞用どころか・・・自分が戦ったマシンだぞ？

デザインは好みだからそれぞれ意見があるだろうけど。

確かに自分が戦ったマシンだけど邪魔にならないか？
あ〜、もしかしてかなり家がでかいのだろうか？
ちょっとあの贈り物を素直に喜ぶのは庶民には無理な気がする。

ラルフみたいに自分の乗ったマシンを収集するのが趣味みたいな
人にはありがたいだろう

>>457
曲がりなりにもF1ドライバーなんだから
庶民ってことないだろｗ
自分が10年間の現役最後の2年参戦したチームから
ご苦労様でしたってことで贈られたんだから感慨深いだろう

鶴誕生日ｵﾒ〜
>>458ラルフの家にはＦ１マシンがいっぱいあるのかｗ

いくらしょぼいマシンだとしてもうれしいでしょ。
保管はちょっと大変だろうけど。

>>457
だって日本と住宅事情が違う上に庶民じゃないからな。
でかいといってもカローラなんかより小さいし。

アレもらったとき「コレクションが増えたよ」とか言ってたしな。

つるーりはスイスに住んでるんでしょ? 32歳オメ

もう３２歳か・・・・

　　　　(⌒∨⌒)／::"＼
　　(⌒＼:::::::::／⌒(⌒∨⌒)
　(￣＞::( ﾟДﾟ)<(⌒＼:::::::／⌒)
　　（￣／:::::::: (＿＞::( ﾟДﾟ)::＜
　　／(（⌒∨⌒（＿／U::U＼__）
　 / (⌒＼::::::::／　（＿∧＿）`∨⌒)　､@,
　<(__＞::( ﾟДﾟ)::＜__し//J＼::::::／⌒;@@^
　|ヽ（＿／::::::::＼＿)（＿＞::( ﾟДﾟ).つ|／｀
　|　ヽ. （＿∧＿)　//　(＿(ﾉ:::::::＼＿)
　 |　　＼し|.|J　　//／／（＿∧＿)
　　l　　　`.:7￣￣￣￣￣/ し"J
　 　ヽ　　／　　　　　.:::／
　　/￣￣ヽ(,,ﾟДﾟ) ~￣ヽ　＜おめでとうだゴルァ。次も頑張れよ。
　　ヾﾆﾆ=／./ﾊゞ＼=ﾆﾝ
　　　/ ／　/|　　|ヽ ＼
　　 （__￣l/__U"U　V｀"

http://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=61784&catID=1102-1842
鶴さん、嬉しそうだな。
レース後もこの笑顔が続くといいね。頑張れ!!

イタリア人はみんなサッカーか。
しかし、優勝してからはしゃぎ出すつるさん・・・

誕生日おめでとう

>>465
うへｗ久々のｔｒｋｒ

つるりおめ

鶴さんオメ

ツルーリ誕生日オメ！
フランスＧＰではポイントゲットしてくれ。

もうキャリアの終わりが見えてくる年齢になってしまったな。
来期はトヨタの７０周年でクルマの出来に関わらず
勝てなければドライバーはクビ確実・・・

Happy birthday to you!
ttp://images.f1racing.net/large/61820.jpg

なんか、チームの雰囲気よさそうね。

なんか、いい感じそうだよね。
今日のフリーもいつもと同じルーティンだったみたいだけど
他との差を見ると結構いいんだよね。
タイムも安定してたし、今回は無理だと思ってたけど
ポイント取れるかもしれんね。

ttp://images.f1racing.net/large/61857.jpg
ヘルメットがすげぇ・・・

>>473
（・∀・）イイ！

>>476
（；´・∀・）イイ…？

プレスリリースが出たけど今シーズン
１番いい金曜日だったみたいだね。
なんか、良い時のツルさんみたいに
強気のコメントだったところに
マシンの仕上がり具合のよさを感じるよ。

>>478
そろそろまた様式美発動かもな。
場所も因縁のフランスＧＰ。

>>479
それは、勘弁してください。

>>476
うはｗｗｗｗｗｗ
アズーリカラーかよｗｗｗｗｗｗ
とにかく頑張れ！

>強気のコメントだったところに
>マシンの仕上がり具合のよさを感じるよ。

契約更改が近いんで、ただの気分だろう。

>>482
サッカーＷ杯でアズーリが優勝したからハイになってるだけだろ？ｗ
最近好調だったからメットデザイン変えない方が良かったのに・・・
しかも空気読めないデザインに変更するなんてさすがだな。

モンタニーに最終シケインでやられて表彰台陥落、とか

解説陣の言葉通り、あてにならん上位だ。。。
鶴とジャックには頑張ってほしいが。

2列目ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
両ドライバーとも調子いいし本当にマシンが向上したみたいだね！
明日が楽しみだよ

あっ・・・でも偶数列か
スタートが鬼門になりそうだね
とにかく元気なヤルノが帰ってきてくれて嬉しい

二人とも調子良いとうれしいな
明日は盛大な様式美を期待

優勝フラグ立ったな

予選番長復活!　ということは様ry

>>486
マシンって言うより今回はタイヤの恩恵が大

異様に速いな
106BなのかBSとのマッチングがやばいくらい上手くいったのかわからんがすごい

>>491
×今回は
○今回も

ミシュラン母国で100勝記念GPにしたかったのにフロントロー独占
されて哀れ。これじゃ例えルノーが総合優勝しても勝ち逃げって
感じはないな。

>>493
×今回も
〇最近は

>>495
今季は最初からだろ。認めろよｗ

トヨタがマクラーレンより速いって？



バカな！！

つるたん＆ラルフやったね。決勝がんがれ！超がんがれ！

タイヤが良くなってきたみたいだな。

でもツルさん2レース目のエンジンだからな…
今年の信頼性を思うと、ちと不安＞＜

俺的には無理な優勝狙うより自然にポイント狙うのが先決。
このチャンスを掴めれば近々ホンダ辺りまで追いつけそうだ。

>>500
それじゃどっかのタクシードラ (

優勝　J.トゥルーリ
2位　　F.モンタニー
3位　　R.シューマッハ
4位　　T.モンテイロ

混乱のレースでトップ3チームが消えて、W杯通りになったら神。
そしてポディウムで「表彰台なのに、お前もう乗れないのかｗ」の一言でモンタニーが頭突き、そんなパフォーマンス。
W杯見てなかったんで4位がポルトガルかハッキリ覚えてないけど。

>>502
ネタでも２位にモンタニーを持ってこなきゃならんあたり、フランスはほんと寒い時代だな…

この時期のフランス人で、ツールドフランス見ないでフランスGPを見るのって
かなりのレースマニアだろうね。

２位パニス、３位顎の方が現実的だが・・・ラルフがいきなり乗りたくないと言えばの話だがｗ

こりゃあうまくいけば表彰台じゃね？！

気を抜いたら様式美が待っている

表彰台とか言わないから
ノートラブルで２台とも完走して欲しいよ。
そうすれば、いい結果がまってるだろうからね。

予選Timeはユーズドタイヤだったらしいな。さすが！つるーり表彰台頼む。

>>509
ニュータイヤでしょ？
フリー３はいつもどおりユーズドだったらしいが

今日はポディウムだぜい by Turu

　 n ∧＿∧ﾁｯﾁｷ ﾁｰ!
　(ﾖ(｡･ω･`)
　　Y　　　つ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　つるーり！つるーり！
　⊂彡

ロッシも勝ってマテラッティのユニ着たからツルーリもやってくれ！

なんでトヨタって2台入賞できないんだろうね・・・

　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i| つる〜りっ！
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ▼　　　 ▲ 从　|、i| 　　　つる〜りっ！
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

トヨタの武器は、信頼性とか言ってたのが懐かしい
最近では、終盤になるとトラブルになるんじゃないかと不安になるよ。
なんとかならんもんかな〜

まるで安心できないよな。

なぜとまったぁああああああああ…orz

orz

Ｖ８になってからめっきりダメだよね、トヨタエンジン。
もう制限付きＶ１０の方が…

トヨタの信頼性はどこへ・・・('A`)

やっぱり様式・・・ぅぅっ

ラルフが4位入賞したのがせめてもの救い・・・
ダブル入賞ができないねぇ。

ってか、トヨタに関して一定の評判があった信頼性とピット作業がダメになりつつあるのは心配。

つるーりは3位があったかもね。
まあ産みの苦しみだ、鈴鹿で花開くよってウソ。

咲かせてみせましょ銭の華を

富士開催辺りで優勝できると良いな。
八百長とか言われても困るが。

眉毛死んだらいいのに。

まあはっきり言うとクルマが良くなってきてもチーム運営がヘボだから
好成績はのぞめない。
1年後か2年後に2台そろって安定してポイントを取れるようになってからじゃないと。

ヨタスレでも言われてるけど、たしかにまずは２台入賞だね。出来れば５位以上で。

だが、チーム体制がモータースポーツチームとして正しく整う頃につる〜りがＦ１に残っているかは正直、かなり微妙じゃないかな。

でも将来トヨタが凄く強くなることが出来れば、パニスと共に黎明期トヨタＦ１を支えたエースドライバーだったと言われなくもない。
…と思いたい。

地上波始まった！
でもさっき配信されたオートスポートのメールで結果を知っている俺…

>>529
ルノーもツルーリを解雇したあと常勝のチャンピオンチームになったしな。
１〜２年後の強くなったトヨタにはニコと誰か日本人
ドライバーが乗ってる予感。

つるたんﾃﾗｵｼｽ(´･ω･`)

いい走りだったのに
ノワワワーン
｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

もうさ・・・・・・・・・なんていうかさ・・・・・・・・・・・・

前半はおもしろかったのになぁ・・・
でもリタイアしてもポイントがあるから前よりはショック受けないなｗ

地味に頑張ってたのに・・・orz

んなあほな…

残念だったけど、鶴さんいい走りしてたと思う。きっと次もやってくれるよ。
2週間後を楽しみにしてていいんじゃないか？

次はドイツだし、気合いれるんだろうな。

ブレーキペダルが長くなるって言うのは
フワフワして効かなくなるってこと？

なんのことだろう？
たとえばレース中にブレーキングが長くなるって言われるのは、ハードブレーキングによってパッドが減って、その分同じ制動力を得るのにブレーキペダルの踏み込みが深くなる事。
ブレーキランプの接点は同じだから、傍目から見ればブレーキングが長いようにｒｙ）
カナダＧＰではこれが指摘されてた希ガス。

もしくはタイヤのグリップ限界が低くなってくるにつれ、タイヤロックを避けるため長めにソフトにブレーキングをする。
とか？

ブレーキペダルの長さが変わるのはドライバーの趣味・趣向ｗ

http://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060716173412.shtml

リタイアするほどだから、ブレーキにエアが入ってスカスカになったんじゃないかと。

ブレーキペダルがニョキニョキ伸びてきて足の置き場に困って運転できなくなるんだよ。
俺経験あるけど、あれは大変だよ。

序盤ずっと後ろ走ってたラルフが4位って事はリタイアしなければ
トゥルーリは。いや、戦前から予想できてたから何も感想はないが。

2ﾋﾟｯﾄ作戦は完璧だったのにね。
まぁこれがF1の厳しさであり、おもしろさでもある。

今録画してたの見た。
表彰台行けると思ったのに残念だ〜
でも次も期待できるいい走りでしたね。

１台が入賞するともう１台が確実にリタイアするのがいかん
信頼性なさすぎ、TF106Bは自力で入賞できるマシンの速さがあるだけにもったいないね

トゥルーリは３ストップだったんだな｡

いやいや２ストップでしょ。

スタート前気合入りまくってるから嫌な予感したんだ・・・

ツル３ストじゃないの？
最近はラルフと良い勝負だし、結構良いドライバーなんだなぁとつくづく思う。

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=124537
＞僕は２ストップ戦略だったし、他のみんなは３ストップ戦略だったから、
＞ポディウムをかけて戦えるという自信があった。

と本人が言っている以上２ストップかと。

>不運に見舞われたリストに加えるだろう。

リストアップしてんのかよｗ

すごく長いリストになってんだろうな。

ツルーリって決勝での数字的な結果が伴ってないだけで、結構良い走りしてるよね。
０２シーズンだって実質バトンに勝ってたし。

鶴さんは本人コメントで２ストップの予定だったって言ったね。

>>555
結果が全てな世界だからな。
ツルーリは若さも人気も血統も強力なバックも
無いわけだから結果を出さなければトヨタ解雇→
他からオファーもなくＦ１引退になりかねん。

人気はともかくｗ

他からのオファーにはつなげにくいよなぁ・・・でもトヨタ内部では現状はそんなに悪い状況じゃなくない？

>>552
不運リストといいつつ
半分以上ルノーに対する愚痴なんじゃないか？

不運リスト1；疲れているのに右京さんに運動させられた

>>560
なにそれ?

不運リスト2：右京に出会った
不運リスト3：右京に弟子扱いされた
不運リスト4：右京に応援された
不運リスト5：右京に不運を伝染された

http://homepage2.nifty.com/mclaren-gt4-mobil1/index.html

アメリカＧＰにでもと言われながら（鶴サイドが流した話？）
まだ契約が決まらないのはやっぱトヨタは１年＋オプション２年で
行きたいのに鶴サイドは３年を求めてるからか？
妹と同じかそれ以上の年棒倍増を狙ってるって話も出てたが。
来期のトヨタのラインナップに関してはマシンの開発と熟成を行う
のに鶴と妹がふさわしいってことだったからマシンが完成したら・・・

契約匂わしてから良くなってきてるから、先生方式採用とかｗ

>>465
バッグがなにげに、ランセルからヴィトンにかわってる

やっぱりあれヴィトンか(´･ω･｀)…

正直、バッグよりもあの格好にびっくりした、、、。

俺も、トゥルーリガ自分のコラムで、
サッカーにそれほど興味がないといってたのに
この喜びようなので驚いてしまったよ。
まあ、そこら辺は、今週読めるだろうね。
今月は、成績もよかっただけに楽しみだわ。

俄

鶴もけっこうミーハーだなぁ

そこが微笑ましくていいがね

ま、びっくりはしたが　あれはあれでありかも、、、と。
多分、はたから見りゃ鈴鹿へ行く時の自分の格好も似たようなもんに見えるだろ。
、、、さすがに、旗はマントにしてないが。

イタリアのサッカー選手がマントやほっかむりにしてたから
ツルーリもやってみたかったのかな。

>>574
トッティのマネしても顔やオーラが全然違うｗ

コラムよんだけど、やはり喜んでたね。
まあ、フランスGPの前に書かれたものだからかな。

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

816 名前： ノーブランドさん [sage] 投稿日： 2006/07/20(木) 22:12:33
細かすぎて伝わらないコーディネート
おしゃれなイタリア人ヤルノ・トゥルーリ風
http://www.uniqlo.com/Items/u53023/item/i09.jpg
http://www.uniqlo.com/Items/w49022/image/w49022.jpg
http://www.uniqlo.com/Items/g58065/item/i09.jpg
http://www.uniqlo.com/Items/g58060/item/i36.jpg

コラム泣けたよ。
特に、
「お願いだから…」
以降。

残り７戦マシントラブル起きないよう、祈ってます。
活躍期待してますよ！

ツルーリから不運が無くなりますように・・・

契約更新間近おめでとうございます。
あとは詳細詰めるだけのようで。

これで精神的にもおｋ、クルマもおk（になりつつある）で目指せ表彰台。

でもいよいよ勝てそうになったら20代のドライバーにサクっとかえられそうなとこが
悲しいね。

メットにトゥルーリ侍復活してるー。
ttp://www.f1racing.net/en/photolarge.php?photoID=62345&catID=2062
たしか、これ消してから上向きになったんじゃなかったっけ・・・

まあ、前回侍がいなくてリタイアしちゃったから
再登板してもらったということなのかな？

>>581
つるーりが勝手に（？）発表してるっぽいからいまいち信用ならんなｗ
アメリカＧＰ前に契約を結ぶとかいうのもつるーりサイドが流してたようだし。
トヨタサイドはゆっくりと慎重にとコメントしてた。

このスレにおいてはツルーリという表記がデフォ

トゥルーリもツルーりも打つのめんどくさいしJarno Trulliでいいじゃないか。
TRULLIと。
ところでJarnoってジャルノじゃないの？

そういえば元サッカー日本代表監督のトルシエは「トゥルシエ(Troussier)」なんだよね。
もしマスコミが「トゥルシエ」と呼んでいたら、ファンは「ツル」って呼んだかも。

＞ところでJarnoってジャルノじゃないの？

イタリア語では通常Jを使わないので、外来語や外国(または外国由来)の
人名・地名・商品名に対応するための文字というべき存在なのよ。
読むとしたらJはヤイユエヨの発音になるけど、だからといってマイケル・ジャクソンを
マイケル・ヤクソンと呼んだりはしない。ジャクソンで普及しているから。

で、ツルーリの名前だけど、ツルーリ父が好きだった2輪ロードレースチャンピオン
のヤーノ・サーリネンというフィンランド人に由来する。ファンなら常識。

名前が外国由来なのは知ってる。しかし日本では知識ある人が紹介するからいいが
イタリアやイギリスでヤルノに無関心な人にはどうよばれるのかと思ってね。

たとえば音楽家のバッハとかは日本ではドイツ読みするが英語ではそうではない。

>>578
これって>>1の本人姿風って事か？
ジャケットはこんなキレイめじゃ甘いぞ。

Johann Sebastian Bach
ヨハン・セバスティアン・バッハ

イタリアではヤァルノで通っているはず。
BBCではヤーノ・チュリューリだったと思う(おぼろげな記憶。ジャーノと発音しているのを
俺の頭でヤーノと変換していた可能性もある)。

ただ、外来語がどう発音されるのかは、あなたの言う通り知識がある人が紹介するかどうか、
無関心かどうか、さらにマスコミの協定などで違ってくるから難しいよね。
日本でも韓国・朝鮮人の名前はある時期から現地読みに切り替えられた(例：金大中=
きんだいちゅう→キム・デジュン)けど、中国人の名前は今でも日本語読みだったり。
ヤルノがスペインで「ハルノ」と呼ばれるのかどうか、俺も興味がある。

＞ たとえば音楽家のバッハとかは日本ではドイツ読みするが英語ではそうではない。

そんな例を出さなくても、顎がシューマッカーと呼ばれているわけでw

しかしイカニモ日本風の話になるが、個人を呼ぶのに姓のほうをよぶのもあれだし
このスレではジャルノに統一しようか？

読み方が人によって違うのは顎ぐらいじゃない？
ミハエル、マイケルとか。

ミハエルとマイケルの違いくらい分かれよ…。

ヤアーノだと犯されそうになり逃げる女の悲鳴のようでよわそう。
ジャルノはマフィアの悪役ぽくてつよそう。

ジャルノと皆でよべば運が戻ってきて優勝できるかも

死んだGPライダーの名前を翌年生まれた息子につけたんだよね。

>>593
ジャルノはかんべんしてくれ！！！

”鶴さん”じゃダメなんですか？

つるり、つるーり、鶴さん、ヤルノ、ジャルノ、
好きなので呼べばいいじゃまいか(´･ω･｀)

鶴野

こうなったらＪＡＲＮＯとしよう。これで仮に本人が見ても「んん、俺の名前を皆が連呼してる」と
このスレを喜んでくれるだろ。

なにこの流れ。わざわざ統一させる必要なんてないだろ。

俺も思った
ID:UXKvFRDvは馬鹿じゃねーの

キモヲタばっか

矢野　鶴

やるのん(*´∀`*)

07/24(Monday) 　ルノー，トヨタとトップ４争いをすることになる

ルノーのエンジニアリング・ディレクターを務めるＰ・シモンズは，シーズン終盤に向けた
バトルについて次のように観測を示した。
『私としては，ルノー/フェラーリ/マクラーレン/トヨタの間でトップ４の争いになると予想
しているよ。我々としては，トヨタがこの争いに加わってくるという認識が正しいことを確認
したんだ。そして，マクラーレンがペースを持っていることを理解しているよ。
暑いホッケンハイムでの争いが困難なことに疑いはない。だけど，ルノーはアグレッシブに
攻めると信じているよ。』

最初は、やけにホンダが持ち上げられてたな。
まあ、こういわれたらトヨタも落ちていってしまうのかも…

2006年07月24日(月) トゥルーリ、残留発表まもなく

今季限りでトヨタとの契約が終了するヤルノ・トゥルーリの残留発表がまもなく
行われることになるという。既に両者とも合意しており、細部を詰めるだけと
なっているようだが、噂によれば契約は単年契約となるという。

トゥルーリ、「契約交渉は順調」
来季に向けてチームと話し合い


まだ正式発表はないが、ヤルノ・トゥルーリは2006年シーズン以降もトヨタに残留する契約
で“合意に達する”と強調している。

トゥルーリはマニクールで新たなフラストレーションを抱えてしまう結果となり、複数年契約
の憶測が飛び交う中、すべてがうまくいっているわけではないという口ぶりだった。

しかし、トゥルーリは「チームと何度か相談してきたし、契約内容の詳細部分を話し合う段階
まできているんだ」と語っている。

また、マニクールではテクニカルトラブルが発生し、リタイアを喫したが、トゥルーリとラルフ
がレースをリードしていたことは、マシンペースが好転しているという明るい面だろう。

「信頼性の改善はまだ必要だけど、同じことが2度起きたわけではないんだ。だから、チーム
を責めることはできないよ」とコメントしたトゥルーリ。

一方、ジョン・ハウエット（TMG社長）は来季のドライバーラインアップも、同じメンバーで
いきたいと述べている。

「それが適切なことだと思わなければ、そうすることはない」

結構前の話を持ってきましたね。

まあ、来年も乗れるのは、間違いないみたいだね。
下で走ってる日本人３人の成績しだいだろうけど
来年結果出せば、2008年も乗れるだろうから
来年こそ勝負だろうね。
むしろ、ラルフが契約は来年までかと聞かれて違うと答えてたけど
嘘をついたのか、それとももっと長い期間なのかが気になる？

トヨタF1公式のプロフィールでは3年とあるね。
あとはラルフ側の2年オプション、と。
ラルフは公使前提だから違うと言ったのかも。

>>613
早いクルマが来年で出来上がればポイ捨てされる可能性大。
優勝でもしない限りな。

>>615
確かにトゥーリよりもラルフを優先しそうな気がするけど
他の来そうなドライバーでトゥルーリよりもいいやつが想像できないんだよね。
まあ、ライコネンが来たいというならそれで決まりだろうけど
たぶん、2008年はフェラーリだろうし、
今いるやつで伸び白を期待するならニコだろうけど
ドイツ人二人並べるかな〜。
結局、2005年の前半並の成績を出せば、結局契約延長だと思うけどね。

>>616
ドイツ人二人並べても鶴以上にＰＲ効果ありと判断すれば・・・
鶴がいるからイタリアでトヨタが人気なんて聞いたことない。

>>617
イタリアはまず、フェラーリ　だもんな。
そのフェラーリはイタリア人乗せん、スポンサーはフェラーリへ（いきそう）
観客もフェラーリの応援だから、イタリア人ドライバーはある意味気の毒だと思う。

>>618
どうなんだろうね。
ドイツでは自動車産業をかなり誇りに思ってるだろうから
ドイツ人が二人乗ってるからってトヨタの車を買わないと思うよ。
その点、今だったらフランスやイギリスにアピールできるやつがいいんじゃないかな？
適任ではないだろうけど、その点、トゥルーリはトゥルーリカラーのヴィッツだったかが
フランスで販売されたりと意外と人気があるのかも。
まあ、イタリアではフェラーリ一辺倒だろうけど、フィジケラとどっちが人気あるのかは気になるわ

ジャルノはイタリア人だがイタリア上流社会とのコネがまったくないようだ。
ご存知の通り欧州では一握りの上流階級が富のほとんどを握る。
だからイタリアでもフランスでも、下層階級だとかえって本国人より日本人のほうが暖かく遇する
と感じることがあるようだ。

鶴さんのﾊﾟﾊﾟﾝは何してる人だっけ？

>>621
普通のサラリーマンだっけ？
お祖父さんは、ワイナリーの経営だよね？

>>619
フランスで人気があるならあのアズーリパフォは駄目じゃんｗ

トヨタはＦ１＝広告宣伝のためって言い切ってるから本来なら欧州＋
南北アメリカ大陸の組み合わせがベストだな。
欧州ではイギリス人、ドイツ人を乗せたいところ。アメリカ大陸は
やっぱブラジル人か南米勢で。

蓋チェロ＆トローリと言われコンビを組んでたバリは来年を最後に
引退らしい。だんだんと世代交代が進んでいくなぁ。

セナを追いかけて20歳でF１へやってきた、サーキットの末っ子バリも、34歳か・・・
月日が経つのは早いなあ。

バリチェロがいなくなるなんてさびしくなるなあ・・・

パニス、メルセデスへ
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001015.html

パニス(´･ω･`)
これらはマゾンタの一人体制か

ＤＴＭ大人気だな

そういえばアラン・マクニッシュってまだDTMにいたっけ？

現段階でどの海外サイトにも出てないんだよなぁ＞パニス
もし出て行くなら、モンタニー取って欲しい。

それはないと思うよ。
ブリスコにペレーラとか育成している人が多いからね。
ただ、ゾンタもレースをしたいといってるから
二人とも抜けた場合は、経験者を雇うだろうね。

>>631
今後の結果次第では平手・中嶋・小林の中から誰かを
来年か再来年トヨタF1のテストドライバーにする可能性もあるから
パニス離脱は予定調和と言うか、うまい事その為のポジションを空けた・・・
ということになるのかもしれない
パニやんはトヨタの運営にまわるだろうと思ったんだが・・・

パニスはつるーりにとってお兄さん的な存在だから
残って欲しいわ。

F1マシンあげたのに、、、やはり根に持っていたのか、引退させられたことを

単純にレースがしたいんだろｗ

>>632
そうすると、来年は、1年限定で誰かを雇うんだろうか？
それとも、ゾンタが日本人の代わりに出て行くんだろうか？

>>634
635のいうようにレースがしたいだけでしょ。
むしろ、パニスの車にトヨタがスポンサーにつくかもと思っている。
ドライバー育成プログラムのポストがどうなるかわからないけど
フロント側に回る路線は、変更ないんじゃないかな。

契約、大丈夫なの・・・？

トゥルーリ　未だ更新されない契約
27 07 2006

ヤルノ トゥルーリはパナソニックトヨタレーシングチームでの２年目のＦ１シーズンを送って
いる。そのイタリアンはさらに数シーズン、ケルンを拠点とするトヨタチームに残ることを
希望しているが、まだ彼の契約は更新には至っていない。

１ヶ月前、トゥルーリはすでに彼がトヨタとの新しい契約を交渉中で更新に近づいていると
語った。しかし、現時点でも、契約はまだサインに至っていない。現在の契約交渉について、
トゥルーリはガゼッタ デッロスポルト誌で次のように語った。「現在、僕はチームの
マネージャーと契約更新について話し合っている。まだどんなサインも行っていないけど、
僕らは更新に間近だ。トヨタをホームだと感じているし、チームに残りたいね。」

>>638
早く契約しろ
やきもきするじゃないかｗ

とっととサインしてくれよー

>>639
>>640
せっかくのGPウィークなんだし、これ見て落ち着いてください。
http://www.f1total.com/bilder/show.php?c=0612ger&b=022&d=1

ま、今日はフツーですが、、。

たぶん、あれだ、イタリア料理大好きっ子の鶴さんだから、
元ミナルディのパスタチームを引き抜いてくれとかで揉めてるんだよ。

>>642
じゃあ鶴はクビってことで・・・

おめでとうございます。
ttp://www.f1editorial.com/index.php?page=show_news&articleID=2521

というわけで2009年まで契約延長決定

やるのぉ〜ファンタスティックage!!!!!おめ!!!!

よかったー！
鶴さん、これからも頑張って！

3年！

とりあえずめでたい。粘った甲斐があったね。

1年契約の2年テストドライバー

3年か。
年齢を考えるとこれでトヨタに骨を埋めるって形になるのかな。

ＪＡＲＮＯおめでとう。
トヨタがしぶったのは、この３年の件か

まあ、そんな年でもないし、かりに３４歳までつとめあげればＦ１では長寿ドライバーとなる。
トヨタにとっても開発ドライバーが長く一貫してるのはいいこと。
ドライバーは年取れば取るほど知識や経験が増えて開発向きになるかね。

本田撤退に追い込みウィリアムズの全盛期をきずいたアクティブサスマシンの開発にも
最長寿リカルドパトレーゼが一役買っていた。やはり年の功というものがある。

ジャルノが加入してからトヨタマシンは一貫して早くなってて、もしぬけたら
マシンが遅くなるのではと心配だった。

おおおおお(*´д`*)
残留おめ

＞＞ジャルノが加入してからトヨタマシンは一貫して早くなってて、もしぬけたら
マシンが遅くなるのではと心配だった。

それは同時期に入ったラルフにも言えるんだけどね。
まぁ、めでたいめでたい。

これでラルフ＋トゥルーリ体制が何事もなければ5年は続くことに。
これってハッキネン＋クルサードに次ぐ長期コンビじゃない？

>>652
ホンダはウィリアムズに負けたから撤退したんじゃない。
あれだけ勝ったのに販売に結びつかなかったからだ。

>>654
トヨタは2008年からは日本人ドライバーを正ドライバーとして
起用したいようだし今回の鶴の契約もこれまで言われてるよう
に１年＋オプション２年なんじゃね？
１勝もまだあげてない高年齢コンビで長期にやっていくことは
ないと思う。

>>655
ホンダも結局は「スピリット、情熱」じゃなくて本業の販売なのね。

>>656
やっぱそうかね。
しかし、トヨタに日本人ってのは嫌だなぁ。
そういうのはホンダでいいよって思うんだけど、ドライバー育成プログラム上そうはいかないか。

>>654
つ顎ポチ

>>655
ざんねんながら本田はウィリアムズに負けたから撤退したんだよ。
きみは若い子だね。
おれは当時からＦ１みてるから

ながくＦ１みてきたがボロマシンでのジャルノの予選の速さは
痛快なものがあるね。
本田がジェンソンバトンでなくジャルノをとっていたら・・・ざんねん

>>656
＞１年＋オプション２年

それはまずありえない。2年+オプション1年が妥当。

>>656
F1の契約は発表時に伝えられたのが真実ってわけじゃないからな
後からいろいろな条項やオプションが付いてたのが判明したりもする

ニコ父は今トヨタの育成プログラムと係わりを持ってるようで妹の後釜
はニコ、鶴の後釜がその育成プログラム出身の日本人？

＞２００９年シーズン終了までチーム・ドライバーとなることを発表した
レースドライバーとは言ってないのか・・・

なにはともあれ、おめでとう。
まさか、３年だとは思いもしなかったよ。
まあ、オプションかもしれないからなんともいえないけど
これで、レースに専念して欲しいね。

>>662
そ　れ　だ

まぁレギュラーシート喪失でもパニスのように大事にされるんだったら悪い話ではないが・・・

>>659
意地張るなよｗ
何で負けて撤退するんだよ。
桜井さんのインタビューで言ってたんだから間違いないだろ。
「市場に支持されるにはただ勝つだけじゃなく勝ち方が重要」ってのは
ルノーが撤退する時も言ってた事だ。

分かったらもう寝ろ。な？ｗ

やった！！！！！！！！！！
マジでうれいしい！！！！くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ！！

これでドイツＧＰつるり大活躍フラグ立ったな

>>663
３年ってのは結構前から言われてたじゃん。
１年＋２年オプションでってことだけど。

>>664
パニスのケースはトヨタにとって唯一の円満退社事例だからな。
後は後味悪くチームを去ってる。

>>662
これまでのプレスリリースではラルフとトゥルーリはレース・ドライバー
って表記してるのにな。やっぱそれはテストドライバーになる可能性も
ありのオプション契約ってことか？
トヨタのテストドライバーは他チームに比べて破格な条件らしいが。

>>665
けっきょく、おまえは若い子で、まったく当時をしらないニワカじゃんｗ
桜井なんて負け犬の吠え声はどうでもいいんだよ。

最後はセナにまで「ただでいいからルノーエンジンに乗りたい」とまでいわれて撤退
ベルが―には「本田エンジンのクソさが遅さの原因」とまでいわれ撤退

負けて撤退したのは間違いないだろ
マクラーレン勝ってから本田が撤退したとでも言うのか？くく

鶴さん契約ｷﾀ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾉД`)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*!!!!

ツル契約更新きたぁぁぁぁぁぁ

おおっ、帰宅してみたらグッドニュースが。ツルーリ、おめ!
今回の契約は、「3年間はトヨタから給料がもらえる契約」のような気がするね。

意外とツルーリはパニスの境遇を見て「いいなあ」と感じていたりしたのでは。

ホッとした

そうだな、何よりホッとしたよ。
これでイベントで鶴さんが見れる

>>672
そんな生ぬるい契約だと気分屋のトゥルーリは安穏として
しまってかえって駄目なんじゃないかと思うけどなぁ
イタリア人は特に契約が保障されると手を抜きやすい

>>672
3年目のオプション行使しなくて現役引退になっちゃったら
引退戦を走ったマシンをプレゼントしてもらえるオプションもありそうだな

>>675
＞ イタリア人は特に契約が保障されると手を抜きやすい

あー、それ体験したことある。
日本の旅行会社のツアーでイタリアへ行ったとき、ツアーに含まれる食事
(豪華ツアーだったので街ごとの有名店も含まれていた)はすべて酷い手抜きだった。
自分で予約して行った店はすべて感動的に美味かった。驚くほど差があった。
イタリア人って「ほっといても定期的に団体で来てくれる日本人」
のためには本気の料理を出してくれないんだな、と心の底から思った。

>>676
＞引退戦を走ったマシンをプレゼントしてもらえるオプション

俺も同じこと考えてた。
実はそれこそツルーリが一番こだわってたとこだったりして。

今週末はチャンスなので頑張れ!

ここから壮絶な様式美が始まる

ﾒﾝﾀﾙ乱調の原因が一つ減ったのはいいことだ

>さらに数シーズン、ケルンを拠点とするトヨタチームに残ることを希望しているが
ラルフが長期契約で安定してるの見て、モントーヤが「やっぱ複数年だよなぁ」とか言ってたし、なんとか３年以上で･･て思ったんだろうな。
ま、オメだ。

見事に様式美…

ドイツ予選
またつるーりがブローしたらしい…

>>681
正直言って現在の鶴の年齢と成績でトヨタ以上の条件で
オファーを出してくれるチームなんてないだろ？
実際トヨタの契約更新がなければ引退だったようだし。

鶴の性格を考えると１年更新のテストドライバー変更も
含めて３年の雇用を約束する契約がベスト。
適度に緊張感を与えておかないと駄目。

1ストップか〜

ＳＣ入ればポイント取れるな

流石ですわ先生、この運気乱高下ぶり

SAFと接触リタイアと見た

1コーナーで、上位の多重クラッシュきぼーん

トヨタはどのコースでも速いマシン作ってくれよー

契約も決まったのにまだ不運は続いてるのか・・・orz

>>690
Q1では4番手だったけどね（他のチームが力入れてるかというのはあるけど）
Q2でタイム出せなかったからなぁ、鶴さん。
10グリッド降格云々だったら、Q2出ることも無いだろうし・・・

>>690
最高速の１、２をトヨタの車が占めてるんだよね。
だから、ダウンフォースを落としてでもドラッグを削るという方向で
効果が出始めてるんじゃないかな。
特にヤルノは、後ろのほうからスタートするのがわかってるから
最高速重視で抜けるセッティングにしてるんじゃないかと妄想。

あれQ2でニュータイヤ使ってないよな、たぶん。

どうせグリッド降格だしワンストップ狙いだと思う

>だから、ダウンフォースを落としてでもドラッグを削るという方向で
ガスコ外したのは正解ってこと？

契約をもっと後ろに延ばすべきだった
喝！

最後ルノー抜いて欲しかったけど・・(;´д｀)
とりあえずポイントおめ

最高速、本当に出てた。
今日は、もったいない。もったいないなぁ。次も好調が続きますように。

うっちーと栗をもっと早く抜いてればルノーの前いけたかな？

ああ行けたな。
１ストップでも良かったんじゃないかなぁ。

>>699
ドイツから様式美が始まった！

後方スタートから7位入賞！！
おめでとう鶴さん！
1ストップだったら・・・・

１ストップだと思ってたからちと残念。
まあポイントおめでとう

今までの逆ﾊﾞｰｼﾞｮﾝで様式美を期待。
予選：ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ
決勝：気がつけば上位

サインしてますね（ウィンドウサイズが変わるからクリックするときは気をつけてね）
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/gp/12_germany/qualify/zoom_01.html
ttp://www.toyota-f1.com/public/images/gp/12_germany/qualify/zoom_02.html

ガスコイン加入
↓
チーム強化
↓
ガスコイン離脱
↓
チーム更に強化

の法則な気がする

つーたんの07式様式美はﾋﾟｯﾄｽﾀｰﾄ→上位になるいよかん。

最後尾からルノーまで追いついたのは、ルノーが遅かったと考えた方が良いんだろうな。
でも良くやったよ。

あの位置からポイントゲットはGJとしか言いようがない

後方スタートの方が安心して期待できるなあ

１ストップでもよかったのに

次は、ノートラブルで久しぶりに
予選での超速をみせてほしい。

後方だと追い上げ、前方だと後退という様式美ができています。

今の方式だと後方からのスタートが絶対不利ではないからな。
予選３に進めなかったらその分ニュータイヤ温存＆ガソリン量
が自由裁量で積める。
トヨタは好調なＢＳの恩恵をモロに受けてる面もあるから予選３
に進むより後方スタートの方がいい結果をもたらしてる気がする。

不運が抜けきらん鶴りには、
中団スタートが最も危険じゃまいか。

トップ４かドベ２スタートとかでないとハラハラさせられるじゃまいか。

ラルフとクルサードが当たったからその混乱で前に出れたんじゃないかっていう肝。

後方スタートのほうがいい結果でてるからもう決勝以外だったら
エンジンブローでもなんでもしていいよ。

でもハンガロは予選で前でないと厳しいんだよね・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=xTu2XyaxSMU

>719
GJ！( ゜▽゜)

動画スレで作られて業物にあったやつ？

http://www.youtube.com/watch?v=OeNggIGSKH8

>>719
鶴さんドラム叩いてるｗｗ

つるーり　とか書いてあってヲタ臭くてキモイ最後の主演・とか言うのとか
キモイから死んでくれ

いやしかし他のドライバーも移籍問題がかなり大変なことになってるみたいだな。
今更だが鶴契約更新できて良かった。

ブルツが復帰だ。
ツルリとブルツって同じ時期にレギュラードライバーの怪我で一時的に抜擢
・・・そして結果を出して翌年ステップアップと境遇が似ていて親近感があった。

シートが決まってからは
このスレはいたって平和だ

そこでニコとつるさんのトレードですよ。

それをやったら、トヨタに抗議するよ

ニコのほうがハンサムで、いい

>>729
そんなことやって効果あるとマジで思ってる？ｗ

もしかして729は大株主かもしれんぞ

それはともかくニコとトレードする意味がようわからん

あるならラルフ→ニコ、トゥルーリ→日本人ドライバーって
入れ替えなんじゃないのかな？
ラルフは来年はトヨタにいるけどそれ以降は分からないって
言ってるし。他チームはみんなミハエル以降の次世代チャンピオン
候補をチームに抱えてるからトヨタも何か考えてるとは思うけどな。

フリー2で、ラルフと鶴さん5〜10秒くらい間空けて、86〜88秒くらいのロングランやってたね。
若干、ラルフのほうがペースはよかったけど。

ところで今、ダマッタが危篤なわけだが。

>>735
もう、すごく心配だよ・・・鹿と激突だなんてなんてこった。

ダマッタに鶴がバンザイと皮肉言ったんだっけ？
トヨタ移籍話が出てたときにガス子と。

そうそう
それでつるりのイメージ悪くなった
イメージ悪いドライバーのほうが好きだから無問題ｗ

あぼーん

話の出所がブラジルのプレスなので多少割り引いて考えることにしている。

ブラジルならイギリスのマスコミより
ずっと信頼できるなあ
ってかイギリスが糞なだけだが・・

>>741
イタリアのマスコミも糞だよ。
マフィアも絡んでるからイギリス以上に糞かもしれん。

フジのジャパンぱわー絡み（トヨタ除く）報道以上に糞なところがあるだろうか。

当然のフェラびいきガゼッタでもダメな時はダメとキチンというのに。

川井ちゃん曰く、BSのプライムの出来が良いらしい。

また重タンっぽい予感

>フジのジャパンぱわー絡み（トヨタ除く）報道以上に糞なところがあるだろうか。
ウゼェよなぁ。
Ｋ−１でもＦ−１でも実力で期待できる日本人なんか今んとこ居やしねーじゃん。
外人選手のほうがよっぽど魅力的なんだよ。
視聴者がそんなこともわからない素人ばっかだと思ってやがる。

まあイギリスやイタリアに比べればどうって事は無いけどな

日本のマスコミ→必要以上に持ち上げる、ジャパンパワー以外無視する
イギリスのマスコミ→必要ないのに捏造する、創作する、妄想する

日本のほうが健全だｗ

イギリスのマスコミっていうのは、常勝ドライバーだった
マンセル様のことを「自国の恥」として扱ったりしたからな。
ジャパンパワーまんせーの日本とは大違い。

あれ、情報出てない…

うへぇ
ポイント圏内目前でエンジンブロー・・・('A`)
またラルフとの点差が開いてしまった

ンダに先越された…運だけ優勝とはいえ最悪。

つるりにとってはドライの方が断然良かったね
残念。

BSはチョイ濡れ路面は激弱だからな。ザン降りになると最強なんだが。

2戦連続エンジンブローだったのが、気になる...トルコは、大丈夫か？

運だけってわけでもなような。
ホンダはおめでとう、トヨタも頑張れ。

つ[ニンニク]

おお、そろそろ型にはめて来たな
ガードレールに手を突くポーズ
何度と無く見たな

毎度の如く不運な・・・

あのポーズは絵になる

運も実力のうちだな
白煙ですぎててびびったよ

やっぱ中団スタートはあかんかったね。

BS/MIのスタンダードウェットの差が全てだったね。
ま、スタートで遅れたってのもあるけど。

昨日もモクモク見れたお

ま、晴れりゃ速いさ次頑張れ

スタートでめちゃ後方に沈んだから予想はしてたけど
1周目に接触あったみたいだね。

>>763
実はウエットとかそういう話じゃなく得意な路面温度の違い。

いや、タイヤのウェット具合の想定の違いの差だろ。そういう結果だよ。
あのままスタート後に雨降らなきゃ良い成績だったのにな。
それともリタイヤ減るから似たような成績だったかな？

とりあえず最近鶴さんがバルサン祭りだから、
もうちょっと信頼性をあげてあげてください

>>769
乗せてもらってるだけ有難いと思え。

コンストポイント入りませんが

フローラン・ダバディなんとなくヤルノに似てない？

なんとなーくなら似てるかも。
F1見ない知り合いにヤルノの写真がのってる雑誌見せた時言ってた。

人いないね。
つるさんの夏休みはまたブドウ畑でまたーりかな

ヘルシンキにいったんだね。
夏休みも宣伝活動で忙しいのかな

>>775
来年ならニコが宣伝担当になりそうだな。
今回がトゥルーリなら日本での宣伝はラルフの番かもな。

ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/pics2/toyota_helsinki_demo.htm

鈴鹿前のお台場のイベントはまたラルフなのかな
鶴さんをじっくり見たいんだがなあ

フィンランド市民１「F1ドライバーが街中を実際に走るんだって！」

フィンランド市民２「誰が来るの！？ライコネン？シューマッハ？」

フィンランド市民３「トヨタのヤルノだって」

フィンランド市民一同「ヤルノかぁ〜〜〜〜〜　orz　orz」

（´・ω・｀）ｶﾜｲｿｽ

そういえばヤルノって名前はフィンランド人にちなんだ名前だもんなあ

>>781
事故死したな。
よくそんな名前を付けたもんだ。

下がりすぎ。

景気づけにヘルシンキの鶴さん
ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0068411.jpg
ttp://www.adrivo.com/bilder/480/0068404.jpg

>>781
ヤーノ・サーリネンだろ？

>>782
まぁ日本にもせなとかだいじろうとか名前付けてる人もいるわけで

今度はラグナセカでデモランらすぃ
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-b9bb277239feb3d33a9b363e90961750.html
鶴さんはフィンランド、ゾンタがラグナセカってことは、日本はやっぱりのラルフかパニスか

パニスでお願いします

ヤルノがサインしている写真を見ても
トヨタの帽子をかぶっているのはしょうがないにしても
ブリヂストンの帽子をかぶってるやつが多いけど
フィンランドでは、ブリヂストンが人気なのか？
それとも、ただで配っていたのだろうか？
個人的には、マクラーレンの帽子をかぶっているやつが
あまりいないのが意外だが、さすがに自粛してるのかな。

ブリヂストンのタイヤ交換を体験するピットストップチャレンジがあったからでは？

トヨタのイベントなのにマクラーレン被っていくのがいる方がおかしいと思う。
普通に空気読めてるだけかと。
日本ならアンチが得意顔でかぶっていきそうだけど。

俺、ハッキネンもライコネンも嫌いなんだけど、なんでフィンランドでやるんだYO!

ttp://www.youtube.com/watch?v=RtlbGRAsUyI&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=JRy5yI6TGxQ&mode=related&search=
ヘルシンキGPの動画はっときます。

結局、大幅なアップデートといってたのに
フロント周りだけみたいだね。
まあ、新しいタイプのフロントウィングに
ちょっと+　　　+　 ∧＿∧ 　+　
　　　　　　　　　　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ　
　　　　　　　　　　（0ﾟ∪ ∪
　　　　　　　　+　と＿_）__）+

>>791
肝心なトコ少ないな。

とりあえず入賞を期待。
ポイントランキングで、いまデラロサと10ポイントで同点だけど、
マシン的には今後引き離されちゃうかな。
現在14ポイントの先生にはシーズン終了までに何とか追いつくと思う。

新しいタイプのフロントウィングきた？

フリー2回目あんまり良くなかったな…

トヨタのフリーは信用ならん（逆の意味でホンダもだけど）。

やっぱ妹→二個or肉、鶴→日本人なのかなぁ。

ラルフ→ニコ、肉ってなんか退化してないか・・・
日本人は力量より国の名前だから分かるとして

この前、derを読んだらインタビューで
「本当は3年よりもっと長期の契約がしたかった」
といってたので、ヤルノはパニスコースを歩む気満々なんだろうな。
まあ、行く先がないというのもあったんだろうけど
ルノーの後だったから温かい雰囲気にやられたのかね？
しかし、3年でも長いと思ったのだが、
それ以上の長期を望んだら契約も難航するわな。
そういうのもあり、今回のラルフの移籍話もあり
2008年は、ニコとヤルノなんじゃないかね。
それ以後は、日本人の成長しだいだろうけど
個人的に期待はしてるけど厳しそうだから
ヤルノが望むように、さらに長期の契約になる可能性も
成績しだいではあるような気がする。

>>800
実際トゥルーリに声かけて来たチームが無かったんだろ？
トヨタと契約出来なかったら引退だったようだし。
世代交代が進んできてる中で１勝しかあげていない三十路イタリアン
としてはトヨタにしがみ付くしかないとは思う。

成績次第では３年経たずにサヨウナラって可能性も高いと思うよ。
これからますます体力面で厳しくなっていくし。
トヨタに残れたのはラルフとトゥルーリのドライビングが正反対
でマシンの開発熟成にはもってこいだったってのが大きいみたい
だから今後成績を残していかないと厳しいよ。
トゥルーリは辛辣にチーム批判する癖があるからそこもヤバイ。

>>800
あの成績で３年以上狙ってたのかよ・・・
トヨタが契約更新の席についたってだけで驚きをもって報じられてたくらいなのに。
頭にお花でも咲いてるのか？

まあだいたい同意だけど、みんな辛いな〜
ホンダみたいにエースとベテランという組み合わせを考えてるんじゃないかな。
それで、ラルフとヤルノを天秤にかけてたら
ラルフはどっかいっちゃいそうだから
ニコを取ってこようとしているんじゃないだろうか？
正直、ラルフのほうがいいんじゃないかと思ってるんだけど
ニコはどれぐらいやれるんかな？

>あの成績で３年以上狙ってたのかよ・・・

長いほうがいいだろう。
途中解雇だと違約金もとれるしな。

いや、そりゃそうだが今の成績で４年契約以上をねらいとは
さすがにつるさんと言えど面の皮が厚すぎやしないか、という話。

鶴さんパニスがF1カー貰ったのが相当羨ましかったのかな

>>803
妹と鶴を天秤にかけるというよりドイツ人枠は１ってことでは？
モン吉がトヨタ入りするなら妹は出ていくかもって噂が流れたときも
モン吉は妹がトヨタ移籍を検討しているのは自分が原因はないと言ってた。
メーカー系にとっては欧州１、非欧州１が理想だそうだ。
欧州でも英国人とドイツ人が最も優位。

三年待たずして引退な気もするがな
せめてもう少しトヨタが喜びそうな成績を残さないと

>>803
Ｆ１は宣伝活動の一環という方針のトヨタにしてみればニコは欲しい
ドライバーなんじゃないかな？
血統書付きで二枚目でしかも若い。プラスドイツ国籍。
どのドライバーが乗っても早いクルマを作るのがトヨタの最終目標。
そうなったらよりアピール出来るドライバーをチョイスしていくよ。

>>805
つるーりは実際は他チームからお誘いがなくても「トヨタ以外にも
いろいろオファーが来ている」なんて見栄はるようなヤツだからねｗ
契約更新できて安堵したあまりいつもの癖が出てしまったんだろう。

引退する前に、サバイバルレースん時で、いいから優勝してほしいよ...グランプリ1勝組から脱出してほしい

契約更新に情報戦はつきものだが、つるさんがそれに長けているとは思えないんだよね・・・

というわけで、まずは予選がんばれ〜

つるさんにもエンジントラブルが出るに20セリカ

>「トヨタ以外にもいろいろオファーが来ている」なんて見栄はるようなヤツだからねｗ

イタリアンらしくてかわいいじゃねーかｗ
でもバルサンリタイアで取れてたポイント入れたらそこそこじゃねーか？
去年も琢磨の特攻がなければラルフよりポイント稼いでただろうし。

表面的だけど、どこか憎めないのが同じ半島でもあの国と違うところ。

>>811
周りはそう思ってても本人は俺って交渉テクに長けてるぅー
なんて思ってるかもなｗ

つるりはやっぱりセンシティブだなぁ

予選でラルフに1秒近くも負けるってかなりやばそうだな。
明日は、エンジントラブルでラルフが後ろから迫る展開になったが
いつか見た光景だけは再現しないで欲しいな。

２台ともモクモクしそうな雲行きだな

立ち上がりもノロノロだったし、期待できん(´･ω･｀)
でもｶﾞﾝｶﾞﾚ

いかにもアンダーでてるって感じのコーナリングだったね。
まぁ、地道に走ってればきっといいことあるさ、がんばれ。

タイヤが違ったみたいだね。
ラルフはソフトでヤルノはハードを使ってたらしい。
明日は、トヨタの車がソフトを使いこなせるか
試されるだけに楽しみだけど
こういうときに限ってスタートでぶっ壊れそうだ。

開運祈願あげ

壮絶なモクモク期待してる

つるさん…
もう駄目っすかね？
このままグダグダで引退ですか？

鶴も駄目だけど、トヨタも駄目駄目だな
他はたくさん改良してきてるのに、何処を改良したのかわからいフロントウィングだけって・・・信頼性もよくないし・・・

でもラルフ、ポイント取ったからな・・・・orz
まぁ次、頑張れ・・・・

毎回毎回自信ありなコメントしてるけどチームもドライバーも
どこかずれてるような気がする。
ホンダのように根本的に変えないと駄目なのかも。

エンジン交換ラルフが結果出してるんだし、今週の鶴さんに関してはチームばかり批判できんでしょ。
今週の鶴さんは終始グダグダでしたorz

契約前頑張る→契約後・シーズン終盤グダグダ
って先生みたいじゃないか・・・
まだまだいぶし銀には早過ぎるぞ、鶴さん。

結局ラルフに離されてたけどなにが原因なんだろうか？
なんか、最後のほうはやるきがなかったのかもしれないけど
タイヤの違いが大きかったのだろうか？

本人はタイヤの選択ミスみたいなこと言ってたが、全体的にいまいちなような
それよりもちょんまげ鶴様の映像はそろそろ止めてほしいなorz

というかグリッド降格の妹とはスタートから作戦違ってたように思えるんだが

金曜の俺のタイヤ選択に間違いは無いという自信満々なコメントから
土曜、日曜と急激にトーンダウンしていくのがちょっとﾜﾛﾀ

SCに止めをさされたってこった。

ラルフスレ落ちてるんだけどｗ

>>833
自分のホストじゃ建てられなかった
ここと掛け持ちしてる人いたら建ててくれい

ここも人少ないしなw
トヨタのドライバー人気ﾅｽ

この人たち誰？
ttp://images.f1racing.net/large/63639.jpg

>>834
建ててきたぞい

>>836
ツルーリドライビングスクールの生徒たち。

>>835
でもここ書き込み多いスレじゃないか？
10人くらいでフル回転してるからな。

>>837
神様ありがとう

明日ガゼッタでチャットするみたいだな
やっぱ母国だととりあげてくれるのか

>>835
ここは比較的多い方だな。
ニコスレとか悲惨。
マッサスレに至っては、優勝したのに次スレが立たない
という始末。

予定を変更して初日から乗ってる上に
今日はトラブルなのか周回数が少ないから
明日も乗るのだろうか？

つるりのマシンはまたエンジントラブル(リリースより）

今日はラルフとゾンタなのかな？
最近、ヤルノのほうがラルフよりテストでのってるけど
これは、チームがヤルノ重視なのだろうか？
それとも、ただやるのがやる気あるだけ？

ヤルノのファンクラブ主催で10/6にパーティーを開催することを知りました。

値段が少し高めに感じることや現在予定している当日の時間のことなどで
参加検討中です。

どのくらいの人数規模で、どのような内容か
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

>>845
チームが鶴重視ってことはなさそう。
ただ単にローテーションがそうなってるだけなんでは？
海外ではトヨタとの契約更新に関して鶴の技量に疑問符記事
も多いようだし鶴本人がそれを打ち消そうと精力的に働いてる
のかもしれないが。
鶴に限らず妹も含めて世代交代時期に来ているのにトヨタは
このラインナップでいいのか？って流れみたい。

>>847
世代交代といっても若手では、ニコよりもクビサに期待している俺からすると
あまりよさそうなのがいないんだよね。
そりゃ、アロンソとかライコネンがとれればよかっただろうが
今のトヨタじゃ誰も来ないだろうし、来てくれる若手で期待できそうなやつがいないので
ラルフみたいにそこそこ速くて知名度のあるドライバーを
確保しとくしかないんじゃないかな。
それに、トヨタの場合は、2・3年後には日本人を乗せる計画もあるしね。
まあ、トヨタはそれより速い車を作るのが最優先だから
開発にある程度貢献できそうな二人で問題ないんじゃないかな。

ところで、今最も有望な若手って誰だと思われてるのかな？
個人的には、ハミルトンかなという気がするが、囲い込まれてるからな〜。

>>848
スター候補扱いされてるのはニコやピケＪｒかな？
速さだけでなくスター性って点でよく名前が出てる感じ。
ドイツ、イギリス、スペインあたりにも１０代で有望なドライバーはいる
ようだけど伸びるかどうかは未知数だね。

世代交代論は今月のＦ１グランプリ特集でもドイツやイタリアの
ジャーナリストが書いてた。
３０代のドライバーがだらだらと居座る（名前が出てたのがフィジケラ、
トゥルーリ、ラルフ、クルザード、バリチェロだったかな？）おかげで
若手にシートが回ってこない→チームオーナーは世代交代の決断をしろとか。

トヨタはそろそろ日本人ドライバーの昇格を睨んでかゾンタに厳しい条件
を提示してるとかも出てたなぁ。ウィリのＴＤにまず日本人を乗せるとかも。
開発面でいくとトゥルーリとラルフは２人セットでいてこそって気がする。
対照的な２人だから比較の材料になりえるわけで１人ずつだと開発力が疑問。

>>849
誰だったか、ピーター・ウィンザーだったかは
ヤルノの意見を聞いてマシン開発を進めればトヨタは速くなるとか言ってたね。
まあ、今回はラルフがテストで走らなかったけど
マシントラブルではしれなかったのかな？
トヨタが1台しか走らせないのははじめてみた気がするからね。
しかし、ヤルノが3年後も残って日本人と走ったとすると
日本人の先輩と後輩を同僚にもった唯一のドライバーなのだろうか？

トヨタのゾンタに対する酷い処遇をみるとつるーりも
安心してられないな。
トヨタのドライバー人事は毎回シビア過ぎ。

まあ、ゾンタはどうなるかわからないけど
パニスは本当になぜかうまく言ってるんだよね。
モンタニーも取るって言うし、フランス人が好きなのかな？

ゾンタの場合は今回が酷すぎるというか今年までが超破格の待遇だったろ。
ただ、厳しい条件だったのは確かみたい。
>>849も書いてるが、将来を睨んでるのは間違いないようだ。ゾンタも
「金曜及びリザーブドライバーの保証は出来ない」という条件だったらしい。
そこへBSのデータが欲しいルノーが飛びついた、と。

>>852
単純にゾンタの補充では？まさかモンタニをレギュラーにはしないだろうしｗ
たぶん給料が安いから、費用対効果という面ではお徳かもね。

>>848
俺も最近の若手の中ではニコよりもクビサだと思う。
まだ結果は出せてないが、フリー、予選なんかでのタイムの出し方を見てると本物だと思う。

まあBMWが手放すとは思えないんで、トヨタに来る事はないだろうけど。

トゥルーリ、地元の大声援を受けながら走行
2006年9月1日（金） 12時26分
F1-Live.com

F1モンツァ合同テスト2日目が行われた。昨夜は、降雨に見舞われたモンツァであったが、雲も去り、好天の下でテストが続行された。

パナソニック・トヨタ・レーシングのレースドライバー、ヤルノ・トゥルーリは、昨日に引き続きタイヤとセットアッププログラムを遂行。
また、昨日のオリビエ・パニスに代わり、残り2日間はサードドライバーのリカルド・ゾンタが参加。多くのファンが応援する中、ドライバーたちは周回を重ねて高い志を示した。

チームは明日、合同テスト最終日を迎えた後、来週末、ここモンツァで開催されるイタリアGPへ向けたセッティングを最終決定していく。

ヤルノ・トゥルーリ：TF106／06B
ベストラップ：1分23秒267　周回数：42周　走行距離：243.306km
「今日のテストもとてもうまく行き、特に午前中、多くのことを達成することができた。主にタイヤのコンパウンドとブレーキバランスに関するテストを行った。残念ながら、午後エンジンのトラブルに見舞われ、貴重な時間を失ってしまった」

「しかし、チームがハードワークで修復してくれたので、テストに復帰、来週末のレースへ向けさらなるデータ収集を行うことができた。今日は素晴らしいファンの声援を受けて走ることができた。来週のイタリアGPは私にとってホームレースであり、ぜひポイントを獲得したい」

なにこの1日遅れ以上の日本語ニュース。

GP2006.COMによれば、ゾンタが大金吹っかけてチームに断られた＆ルノーがブリヂストン経験者欲した、ってのがうまく噛みあってゾンタのルノー行きってことになりそうだということらしい。
モンタニーのトヨタ行きは、安いし、ルノーでの過去の経験もあるしってことか（今年はちゃんとBS経験してるし）。
フランス人キープってのはバーニー向けとかにいいんだろうなぁ（モンタニーは「外様」らしいけど）。

>>853
テストドライバーの標準待遇がどれぐらいか知らないけど
ゾンタは1億ぐらいらしいけどね。
まあ、これでもかなりもらってる気がするけど
チームの幹部でもあるパニスは3億以上もらってるらしいからね。
それと比べると、昨日もラルフの代わりに一人で二人分の仕事をしたりと
がんばってるのに三分の一というのは、かわいそうな気がしないでもない。
ただ、ゾンタ、モンタニーのテストドライバー人というのは
すごいいいと思うんだけど、そんなに日本人を乗せたいのかな？
それとも、来年はテストドライバーは、モンタニーだけなのだろうか？

>>856
ごめん・・・

>>859
こっちこそごめん。。。

この流れﾊﾞﾛｽw

>>850
多分↓みたいな感じになると予想

2007年ラルフ、トゥルーリ　ＴＤモンタニー
2008年ニコ、トゥルーリ　ＴＤモンタニー＋日本人
2009年ニコ、日本人　ＴＤトゥルーリ

2009年は日本人ドライバーの成績如何ではトゥルーリと入れ替えって方式で。
契約直前までトゥルーリとトヨタは１年契約＋α説が流れまくってたから
3年契約にも色々オプションが付いたチームドライバー契約説も出てる。

>>846
値段が高いって書いてあるから会員じゃないんだよね。
当日予定があるならそっちを優先させておいたら？
一応毎年つるさん顔出してくれてるけど仕事上何かあったら
来ない可能性も有るわけで、本人見たさで参加するなら賭けだと思う。
食事は立食でそこそこ豪華、参加人数は・・・けっこういたような。
あと抽選会がある。

つるさんのワールドチャンピオン宣言ｷﾀ
ttp://kyobito.blogtribe.org/entry-fceaaf04561a17605e42f23947e8b9ff.html
にしても、今年はもう白旗みたいな感じもするな

>>864
鶴がワールドチャンピオン狙いなんて鼻で笑われる話だねｗ
今年の成績で３年より長期の契約を望んでたとか
自分が選らんでトヨタに残ることにしたとか酷い夢想癖。

まぁＳＡＦ１でさえチャンピオン目指してるんだからいいじゃんｗ
目指すだけなら自由。

鶴さんﾁｬﾝﾋﾟｮﾝ目指してがんばれw

チャンピオン目指すのはレーサーとしては当然だしがんがれ
ただ、３年以上の契約を望んでたとか止めてくれｗ
なんのジョークかと思うだろ

ラルフはどこ行くんだ？
顎の実弟ってことで、粗末には扱えまい。

TDで残るんじゃないか？

>>869
ラルフをＴＤにしてトゥルーリがレギュラーなんて有り得ないよ。
逆なら有り得ても。
血筋や国籍だけでなく勝利数や獲得ポイント
でもラルフの方が上。

人ｲﾅｽ(´･ω･｀)
来月はついに鈴鹿だね。
行く人いる？

はい。

今年は行けねぇな…
ツルも大口たたいたんだからそこそこがんばってくれそうなんだが…

>>873
大口たたいて結果がダメダメなのがつるーり・・・

それは困る〜り

去年はB3から拓磨と鶴さんが早々にぶつかったとこ見てorzになってたから
ぜひとも頑張ってほしいよ。

今回、琢磨が鶴さんのオカマ掘ったらどんな反応するかなｗｗｗ

>>877
俺が叩きに行く

さて、今週末はイタリアか。

"We did not do as much running as usual today because we already had some data collected from our test here last week.
The conditions were similar today so that made it a relatively straightforward Friday.
The car is well balanced and we have no major problems so far.
Toyota has made a huge improvement at recent races with the performance of the car.
The team has worked hard with development and they are still pushing.
Last week's test was promising so I expect to have a good weekend."

毎度の当たり障りのない金曜リリースですな。

リリースなんか読む価値ないよ。

・マシンは１００％といえず、多少不満はある
・メカニックはハードな作業をこなしてくれた
・ポイント目指してがんばる
・（レースのある街は）熱狂的でやりがいがある

どこでもこんなことしかしゃべらねーだろ？

最後の最後でやってくれますね
ほんと泣きましたよ…

トヨタのロングランってあまりパッとしてなかったような・・・
今週ｵﾜﾀ

チームメイトと競って、仕舞にゃ本田に抜かれてあぼんか
トヨタ情けなｽ(´･ω･｀)

フロントサス変えたりキール取っ払ったりしてるけど、基本的にこの車ダメだよね。
トヨタだから言っちゃいけないんだろうけど。

最高速が遅いって鶴が言ってるから
やっぱりパワー不足なんだろーね
トヨタさんもうちょいどうにかできないのかね？

ブローしたらブローしたでブーブー

決勝になったら400キロ毎時ぐらい出てたら面白いんだけどなぁ

第一シケインが危険だな。
この位置だとトリッキーな動きをし、追突したりする可能性が大だ。
それで、パニクッテ消火器ボタンを押しジエンド。

もっと後方スタートの方が今年は調子がいいね。
第一シケインで接触が無ければ期待はできるかもしれない。

>>889
追突するなら眉毛希望！

>>890
接触が起きるという前提なんだなww

なんだかんだでポイントゲッツ

こんなんで２００７年に主役になるなんてムリポ

>>894
それでも見ちゃうんだろ？

ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄおめ
12位→7位GJ！

久々のポイントゲットおめ！

最後冷や冷やしたぜｗ

地元だからな。最後、抜かせる癖があるから目が離せない。

やっぱ世代交代時期に来てるみたいだな。
30以上は顎以外駄目駄目。

ラルフとの差は歴然だったけど、チームで見るとトヨタﾀﾞﾒｽ

だから眉毛は嫌われる。マジ、ゴキブリみたいなやつだな。

>>902
ハァ？

>>901
トヨタはドライバー代えたらもっと上が狙えると考える海外の
Ｆ１ジャーナリストも多いみたいだよ。
ドライバーに波が有りすぎだとか精細を欠いてるとかで。

>>904
でも優勝経験ドライバーが二人いて今の成績。
トヨタの車はハッキリ言って遅過ぎるよね。

>>905
優勝経験ドライバーって片方は歴代で遅い方から2番目くらいの初優勝のみのドライバーと、すっかり牙が抜けてまろやか走法がぴったりのドライバーだからね。
もち、このスレにいるくらいだから、2人とも大好きなんだだけどね。

ここまでチーム、ドラに不満って贅沢かね。
開幕時の惨状から比べればかなりカイゼンしてるんだけど。

ぼたもちﾎﾟｲﾝﾂおめ！
最後はかなり冷や冷やしたが、よかったよかった

ｽﾏﾝ。上げてもうたorz

ツルーリもトヨダなんて行かなけりゃ今頃・・・・





ファイナルアンサー選択ミス！！！

なんか鶴は鶴自身の良さを殺してしまっているように思える。なんかトヨタで生き残るために去勢してしまっているようだ。

BMWに抜かれたぞ！！！！こんなんで来年トップ争いできるのかよ！！

このチームは前年の情報を車に反映させてるのか疑問。
その年ごとにコンセプトを変えてるのではないか？
積み重ねの効果が薄いように感じる。

ガスコイン解雇でコンセプトそのものが変わってると思う

流れ的にホンダの一年前とダブってるから、
来年のレインレースで優勝かな、トヨタは。

>>904
海外での評価はそんな感じだよね。
だとすると、マシンの評価自体は日本よりも高いのかな？
俺は、そうは思わなくてラルフとトゥルーリというのは
トヨタの選べる選択肢の中では最善だと思っているけどね。

>>913
ガスコインが、抜けてコンセプトが変わるのは来年からでしょ。
もう、今年に見切りをつけて半分は来年のマシンに注力させてるらしいけど
誰が主導しているかわからないけどヴァセロン主導だったら
フロントのサスペンションが変わってるかもね

この二人のドライバーは車の好みで好不調の波が大きいからねえ。
二人の好みの方向性も違うみたいだし厄介。

今回も、つるさんは「運転しやすいしバランスもいいから決勝がんがる」
に対してラルフは「運転しづらいことこの上ないから決勝厳しいよ･･･」
だったからな。
結果を見るとそのまんまだ。ある意味素直な車と言えるのかもしれん。

つるりの地元ってことで、今回はつるりに合わせた前後ウィングを使ったのかな？

>>917
トヨタが目指しているのは誰でも速く走れるクルマなのか？
二人ともタイプバラバラだとポイント取るの不利なはずなのに
両者とも契約更新してるってことは、根幹技術に幅を持たせたいと考えているからかも。
いかにもトヨタらしい考え方とも取れる。

>>918
今回に関しては、ラルフが直前のテストを休んだのが大きかったんじゃないかな

ラルフの方がセットアップが決まらないと走れないタイプかもしれんな

TF105→TF105B→TF106→TF106Bとラルフはつるさんよりは波がないけどね。

今年まだダブル入賞なしだっけ？

>>923

私の記憶が確かならば、ダブル入賞は一回もなかったと思った。
どちらかがいいと、どちらかが駄目というパターンばっかりだった
ような気がする。
特に、ツルさんは、エンジントラブルに泣かされっぱなしといった
印象しか残っていないな。
そう思うと、今回はよくトヨタエンジン、ブローしなかったよね。
２レース目は、トラブル頻発でリタイヤ、もしくはエンジン交換
１０グリッド降格ばかりだったからなあ。

>>919
その通り。
鶴の契約更新が近いって話が出たときにトヨタF1の関係者が
鶴と妹はドライビングが正反対でデータを比較できるので
マシンの開発にはこの２人の組み合わせが最適とか言ってた。
だから鶴とも再契約するとかで。
誰が乗ってもそこそこ早いマシンが完成したら日本人とスター
候補の若手ドライバーを起用するって説もあるようだよ。

本当にそんな都合が良くって早いマシンをトヨタが作れるのか疑問だけどｗ

>本当にそんな都合が良くって早いマシンをトヨタが作れるのか疑問だけどｗ
確かにそこが一番の疑問点かなあ
ツルーリファンとすれば来年優勝なんて雲を掴むような事を目指さないで、
まずはドライバーの好みにセットアップ出来る車とエンジニアを用意して
もらいたい

あとはむやみに壊れない事だな、今はリライアビリティが低すぎだ

鶴さんは契約更新したけどラルフはいつまで？

トヨタが今年苦戦するだろうということは、タイヤを本社からの圧力で
ブリヂストンに変更した時点で、ある程度の予想はチームには
あったのではないだろうか。

サスペンションなども、ミシュランタイヤを履くことを前提にして
作られたものだったらしいし・・・。
来季は、ウィリアムズにエンジン供給をするから、トヨタとしても
安穏とはしていられないだろうね。
エンジンの信頼性を上げ、空力ももっと進化しないと、常時優勝を
狙えるにはほど遠い。
先に優勝されたら、トヨタチームの立場はかなりまずいことに
なる。エンジンが一緒ならば、ウィリアムズの方が優勝に近い
と感じるのは、自分だけではないだろう。

>>927

ラルフの契約は、確か2007年までです。私の予想では、ラルフは2008年は
ニコ・ロズベルグとトレードでウィリアムズに行くような気がします。

>>928
みんなそうおもってるんじゃない？
経験値がまったく違うしなｗ

>>929
ﾄﾝｸｽ！

>>930

＞経験値がまったく違うしなｗ

そうですね、だからトヨタとしては、来季は背水の陣で臨むしかないでしょうね。
いっそのこと、エンジンサプライヤーに徹するか、ウィリアムズを買収した方が
チャンピオンは獲りやすいのでしょうけど・・・。

>>932
引くに引けないでしょう
まだ一勝もしてないんだから・・・
トゥルーリが初優勝した(といっても一回だけですが…)
の年のルノーはコンスト3位、今のトヨタは6位…
うーん…マグレでも無理ですかね…

>>933

＞うーん…マグレでも無理ですかね…

上位陣がトラブル続出でリタイヤ、といった僥倖が重ならない
限り、今現在のマシンでは、優勝は難しいでしょうね。
エアロダイナミクスがもっと進化しないと駄目ですね。

>>929
俺も２００８年はニコがトヨタ来ると思ってる。
世代交代が一気に進んで他のチームは２０代前半〜半ばのドライバー
抱えてるのにトヨタだけ時が止まったままってのはマズイ。
２００７年大コケしなかったら２００８年はニコ＆トゥルーリで
２００９年はニコとトゥルーリ基本の日本人ドライバー併用？

ウィリアムズのトヨタの契約が当初は２年と言われてたのが３年
になって１年＋２年オプションと言われてたトゥルーリの契約が
とりあえず３年になったって点もちょっとひっかかる。
ドライバー同士の交換も契約に入れてるかも。

>>935


＞ドライバー同士の交換も契約に入れてるかも。

同感です。ニコは若いし、将来かなり有望でしょうから。
ただ、来季のトヨタの成績がかなり重要になるでしょうね。
来季のトヨタマシンが戦闘力がないようだと、ニコと
ラルフの交換は、おそらく無いと思われます。
ニコが行きたがらないでしょう。本当に来季はトヨタチームに
とって正念場ですね。

エンジンはどうなってんの?

そういえば、次戦上海GPでのエンジンが、来季のエンジンになるという
話があったけれども、実際の所はどうなんだろう？
でも、今回、ツルさんもラルフもブローしなくてホント、よかった。
まあ、二人ともかなり回転数を抑えて走ったんだろうけど。

ラルフはほんと乗り難そうだったな
ふたり揃って入賞って、簡単そうなのにこんな大変だとは

>>935
若手有望ドライバーはそれぞれトップチームが抱えててるから
やっぱニコにトヨタは目付けてそうだよね。
鶴さんと日本人の併用もありそうで怖いけど、今パッとする
日本人ドライバーいないからなぁ。

>>939
ホンダは２人揃ってリタイアと入賞が多いのにね。

ガス子がミッドランド入りするそうだがもしツルが移籍する
ことになったらミッドランドかな？

Wilか引退じゃね

トヨタで引退な気もするな(´･ω･｀)
引退の前にもう一勝はしてね

シーズン途中解雇とかじゃなくて最終戦で綺麗に引退してくれたらそれでいい(´･ω･｀)

> 943
> 944
お前ら良いやつだな…(´･ω･｀)

もうトヨタで引退を決めてる感じだけど
たなぼたでもなんでもいいから最後にもう一度に勝つところをみたいね。
このままだと、トヨタで引退してトヨタに残る人は１勝しかできない法則とかできそう

>>946
トヨタで円満に去っていったのはパニスくらいだからなー
今世代交代が連呼されてるから来年も成績残せなかったらヤバイ。
トヨタは来年は絶対に勝たないと駄目なので来年振るわなかったら
ドライバーのせいにするよ。

>>947
とりあえず鶴に勝手欲しい
ウィリアムズでも良いから…

トヨタと3年契約せざるを得なかったトゥルーリ
トゥルーリくらいしか勝利経験ドライバーを起用できなかったトヨタ

お互いがお互い・・・orz

お前らそろそろ次のスレタイ

【一兆円の様式美】ツルーリ全然ダメ22【ﾄｩﾙｰﾘ】

ヤルノではなく右京うざすぎ。たいした交流もねえくせに解説で友達ズラすんな。

人材不足を考えるとシートは安泰だな。
ルノーですらフィジコと小腹だからな。
フェラーリなんかマッサだぞ。

>>952
どこが安泰なんだよｗ
他のチームは全部次世代の若手ドライバーそろえて来てるのに。
イタリア人ジャーナリストでさえ鶴や30代の覇気のないドライバーたち
はもう後進に道を譲れとか言ってたぞ。
抹茶と鶴を比較しても今じゃ抹茶の方が断然評価高い。
英語版サイトでの投票でもトヨタと鶴の3年契約に賛成か反対かってので
反対が60％超えてた。

まぁ、若手がいればベテランもいるべや

>>953
反対っていうけど、じゃあ代わりに誰をとるのよ？
ニコは、フランク翁が手放さないだろうし、ゾンタは若手じゃないし
日本人をいきなり使うのはさすがに無理がある。
こうなるとどっかから若手を引っ張ってくることになるけどいいやついるかな？
だったら実績のあるトゥルーリを選ぶというのは間違ってないと思うけどね

まあまあ、餅ついて餅ついて

三十過ぎたばかりくらいで老害と見なされ追放される時代になったのか…。
もう二度とマンセルのようなオヤジキャラは登場しないのかな。F1つまんね。

【窓際】ツルーリ全然ダメ22【トヨタリアン】

それでも俺は90年代デビュー組のオッサンを応援する
デラロサがシート失えば来期は残り6人だ
うかうかしてるとみんないつ消えるかわからんな

ＦＣのパーティー満員だって！なんか急に人気でた？

若さよりテクニックってやつだな
まあ肉体的な限界もあるだろうが長く頑張ってほしいよ

>>960
自分は03年のパーティーに出席したよ
あのときは予選1回目1位で機嫌良かったなぁ・・・
しかし次の日は雨が降り出し最後尾orz

>>955
二個は売り時を見計らってフランク爺は簡単に手放す気がする。
５年と言われてた契約も実際は１年＋残り４年はフランク爺が
どうとでも出来る代物だったと判明したしさ。

つるーりは好きなドライバーだけど正直言って実績的にはショボイよ。
出来るだけ長くみていたいドライバーではあるけどね。

>>963
モナコの１勝だけで終わってしまったら嫌だなぁー

勝てるかどうかは来年でだいたいわかると思ってるんだけど
２基目の風洞はもう稼働してるんかな？

>>965
風洞かったんか？

大分前から風洞はすでに２基あるって行ってなかったっけ。
建設中ニュースを見すぎたのか、自分。

ヨタが冬に今年のように失敗しませんようにﾅﾑﾅﾑ
来期はフェラ・マク・ルノー皆エース入れ替わりでチャンスあると思うよ
奇跡的SCとか雨とか・・・

>>967
風洞って完成するまでに２,３年かかるんでしょ
だからじゃない？多分

>>969
新しくつくってるのは前のと同じだから１０ヶ月もかからずできるらしい。
だから、そろそろできていてもおかしくないのだがどうなんだろうかね？

メガウェブはトゥルーリがくるんだね。
トゥルーリが人気があるのだろうか？
しかし、ルノーに行くことが決まってるゾンタを使うとは。
だったらラルフかパニス、もしくは新しいテストドライバーにやらせればいいのに

今年もラルフだろうと踏んでたのにorz
見にいけないorz

>>971
去年はラルフだったから、単純に今年は鶴さんなんじゃ？
去年鶴さんが来た富士のイベントに今年はラルフが
来るんじゃないかな？

おまいらそろそろ１０００ですよ
誰か次スレ・・・