マクラーレン Chassis9【Team McLaren Mercedes】

公式サイト
マクラーレン
ttp://www.mclaren.co.uk/

メルセデス・ベンツ
ttp://www.mercedes-benz.co.jp/brand/motorsports/

前スレ
マクラーレン Chassis8【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1141831735/

関連スレ

キミ･ライコネンPart22
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147873062/

〓〓☆J-P.Montoya part15☆〓〓
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147784163/

☆フェルナンド・アロンソ Part12☆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147935848/

デ・ラ・ロサ最高!!!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1112536908/

過去のドライバーども

【Gerhard】 ベルガー 3 【Berger】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103244106/

★ミカ・ハッキネン氏の人生レース--6周目--★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135929355/

俺達の力で【ミカ・ハッキネン】をもう１度Ｆ１へ！
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147537437/

■デビッド･ﾏｰｼｬﾙ･クルサードと30の破片■
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147247101/

【教授】アラン・プロスト 【ﾌﾟﾛﾌｪｯｻｰ】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126002520/

過去スレ

マクラーレン Chassis7【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1135075189/

マクラーレン Chassis6【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1126178307/

マクラーレン Chassis5【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116045549/

マクラーレン総合MP4【Team McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1108598228/

◆McLaren 総合スレChassis3◆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097584000/

◆McLaren 総合スレChassis2◆
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086088926/

◆McLaren 総合スレ◆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1066036017/

>>1
乙華麗

新スレ乙
９…MP4/9…1994年か…
あれか、プジョーエンジン搭載して散々だった駄目な子のことかｗｗｗｗ

いやー　こういったロケットスタートは困ります

来年アロンソと組むの誰だろう？

GP2で圧倒的な速さを見せてタイトルを獲得したハミルトン

まぁそれが面白そうだよね

ハミルトンは、一年テストドライバーとして経験を積んで欲しいな。
いきなりF1でも、大丈夫そうだけど。

>>11
本人はまずミナルディのような下位チームで後ろの方で経験積みたいとも
考えてるみたいだし、スーパーアグ・・いや何でもない。

そうなんだ。
ま、いきなりアロンソと組まされるのもプレッシャーだろうしなｗ

>>13
一方でこんな強気なコメントもｗ
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/006.html#531

>>14
いくら今までのチームメートに全て勝ってきたつっても、
アロンソは十年に一人レベルの逸材だからなあ・・・相手が悪すぎる。

余裕のアロンソ、「マクラーレンの復活期待」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_42fe.html

ライコネンはリタイヤした後ピットに戻らずクルーザーに乗り込んでるのか?

マクラーレンのファンでアロンソ嫌いな人って来年どうするの？

俺はどちらでもないけど、楽しみではある。
どれだけ、マクを強くしてくれるのか。

>>18
F1そのものがどうでもいい

http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=36110
お前ら興味深い情報だぞ

>>18
マクラーレンが用意した踏絵だな
自分はマクラーレンのファンだから去年はアロンソのこと嫌いだったけど
来ることが決まった今シーズンはアロンソのことを好意的に見れてるっていうか応援してる

>>18
マクラーレンのドライバーである限り誰であろうと応援するよ。
逆にチームを出ていったドライバーにはもう興味は無くなるだろうし。

>>21
まあ同じGP2出身のニコがそこそこやれてるからハミルトンもやれそうだけど、
チームメートがいきなりアロンソってのはキツ過ぎるな。

来期はアロンソーモンで再来年からアロンソーハミルトンの線じゃないか。
期待しよう。

>>18
枕もライコネンも好きでアロンソ嫌いだけど、やっぱりライコネンの乗った赤いマシンを応援する気にはならないかな。
来期からは普通にアロンソを応援するよ。枕のスーツを着ただけで印象変わると思う。

そうなんだ？俺はＦ１は好きなドライバー見るために見ている
俺はモンとライコが好きだからライコがフェラにいくなら
ライコのいるフェラを応援するしモンが残留するなら
モンのいるマクを応援する。たとえモンが弱小チームに
移籍したとしてもモンのいる、その移籍先のチームを応援するだろう

そんなの、人それぞれだし

来シーズンからマクラーレンへ移籍するＦ・アロンソは，
移籍先チームが不振に苦しんでいる現状について次のようにコメントした。
『新しいチームで新しいチャレンジをすることになるよ。
だけど，来シーズンもボクはチャンピオン争いができると確信しているんだ。
まあ，ボクとしては（来年のことよりも）今のチャンピオンシップ争いに集中する必要があるけどネ。』

前スレからずっと
「俺はマクラーレンのファンだからドライバー関係なく応援する」
とクドクド連呼してる奴、そんなに叫ばないのいけない程、自分に自信がないのか？
マクラーレンチームのファンである事に。


俺はハッキネン時代から応援してるからドライバーは関係ない
とか前スレで言ってる奴に失笑しかけたが、考えてみりゃハッキネン以降しか知らない奴でももう十年経つんだよな。
俺が親父になる訳だorz

こんなにキモイレス読んだのは久しぶりだ

確かに。どう考えようと自由なのにな

>>30
そいつがいい加減ウザくなってきたのは俺も同感だけどな。
だからっていちいち理屈こねて煽んなや。
何叫ぼうと勝手だろ。

>>31-32
おまいも慌てて釣られんなｗ

フレキシブル

シルバーストーンはモンにフレッシュエンジン
去年、勝ってるだけに期待する

モナコは二人ともフレッシュエンジンじゃなかったっけ？

そして予選で火をふきペナルティー
その癖に決勝でもエンジン壊れるけど。

>>37
アロンソが来るのがマジ待ち遠しいね。
アロンソならエンジン壊さないし、ミスもなく堅実に走るからね。

>>38
×アロンソならエンジン壊さないし
○ルノーならエンジン壊れないし

ミスもなく堅実に走るってのは同意。
ただ、ライコネンもミスは殆ど犯さない。

シルバーアローな車が好きで枕ファンなんだけども
来年はどんな車になっちゃうんだろう？
形は同じでも色が違うだけで全然イメージ変わっちゃうからなぁ…。

ま、シルバーストーンではもう少しいい結果を出してほしい。
まだまだいけるって希望が持てるような。

>>36
キミは知らんけどモンは2レース目だったはず。
スペインでリタイアしたから本当は交換してもよかったんだけど
次のシルバーストンで新スペックを投入する予定だからモナコもスペインと同じエンジンを使ったそうだ。
「ライコネンのエンジンが壊れたおかげで」
次のシルバーストンは二人とも新スペックエンジンだ。ﾜｰｲ

>>18
俺みたいにルノーが好きでアロンソ、富士子が好きになったように
アロンソを応援しはじめる人もいるんじゃない？
俺は一回好きになったら例外をのぞいて嫌いにならないけどな
例外…鶴

>>42
何故に鶴さん？
…別にいいけど。

>>41
モンちゃんエンジンはモナコが2レース目だったの？
スペインでエンジンブローして交換したかと思ってた･･･
てか、逆にキミはモナコはエンジントラブルじゃなかったけど･･･
初日フリーと同じトラブルだったけど交換するのかなあ･･･
新スペックって、キミがニュルあたりから（うろ覚え）投入したヤツ？
テストでブローしたからテストエンジニアは反対したって言う･･･
それから開発したヤツがその後出来たのかなあ･･･？

そういや、イギリスにあるボーダフォンの本社が大赤字だって
昨日の新聞に出てたけど来年から大丈夫なのかなぁ〜？

アロンソはボダのヒモ
ボダはハミトンのヒモ
モントヤはボダのカモ
ボダはパフェトのシモ

>>44
スペインのモンのリタイヤはエンジンブローではなく
たんにスピンして自滅しただけ

マクが、F1委員会のメンバーから外されたけど、参戦順ならマクの方が
早いじゃん、納得いかねー


アホモズレー、さっさとF1界から失せろ！

>>48
サッカーみたいに本拠地をイングランドとかウェールズとかに
しておくべきだったか。

モズレーとロンは犬猿の仲だからな…
屈辱。

これって、かなりの不利になるよね？


F1がどんどん糞になっていく・・・

51
なんで不利になるの？Ｆ１委員会がなんなのか知らないから
わからんとです

>>50
これ去年のモナコだけど、犬猿の仲には見えないわけだが。
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt05/r06/images/051906.jpg

ちなみにこの画像の下にくっついてたロンのコメント。
「私とマックス・モズレーの特別な関係をご存知だろう。
BARの一件の様なことは事前に何度も資料の交換をして詰めておくことが大切なんだよ」

新車は10年ぶりのニール・オートレイの自信作！


･････････・・・・・・・・・・・・・・・・アロンソ、危うし

エスカップのCM見た。
毛深い２人がむさくるしかった

>>47
･･･トンクス。
何でまたエンジンと勘違いしたのか･･･ごめんねメルセデス

委員会の件、何を基準にウィリに負けたんだろう？
一応表立っての理由とかないのかな？

>>52
今までは全チーム同意じゃないと様々な規則を変えることが出来なかったんだけど
2008年からは6チームが承認すれば変えることが出来るようになる。
マクラーレンはその委員会の議決権を失うことになった。

ウィリアムズの方が先に新コンコルド協定にサインしたからとか？
こういうのって関係あったっけ？

>>58
あるでしょうね。
マクラーレン(というかメルセデス)はGPMAの指導的立場だったり、エンジン開発凍結案に
反対でFIAと対立関係にあったから。
同じ英国チームのRBRやホンダにルノーはガッチリ議決権を確保してるしね。

スレの流れとは関係ないが、マクラーレンって昔から鈴鹿と相性が良いと思うのは気のせい？

>>58
１ヶ国１投票権とかとてつもなく無理やりな理由でトヨトと枕が失うことになった。
まぜトヨタと枕なのかは分からん

>>59
レッドブルはオーストリア、ホンダは日本、ルノーはフランス国籍として議決権確保されたんだっけ？

残された方法としては、Jr.チームを何とか押し込み国籍を重複しない所に設定
して議決権を得る、とかしか無いのかね？
まあ、仮にJr.チームを押し込めたとして議決権くれるかどうかは分からんが・・・

取りあえずは、アホモズレーにさっさと引退してもらうのが一番だな

議決権はもう既に決定しちゃったんだって。

マクがこれから速くなることはないんですか？

これから速くなるんだよ。
そしてなんでこの速さを開幕から（ｒｙと言わせるのが毎度のパターンだ

速くなる頃にはポイント的にもう手遅れなんだよね…
なんで開幕に間に合わないんだろう…
バカみたいに速い時もあるけど良いか悪いか差が激しい気が…

因みに今年はもう無理。
ニューエイいないし、ドライバーは今更枕に貢献する気ないし。

まぁいいじゃない今年がどんな順位だろうと
来年のカーナンバー1はマクラーレンなんだから

まあ余程のことがない限りアロンソがチャンピオン獲るだろうしねえ。

その「余程のこと」を起こすのがマクラーレン・クオリティだ。

>>71
カッコイイ!!!

じゃあ，また顎に突撃でもしてもらうか…

マクってシルバーストーンではどうなの？
勝てる見込みはあるの？

高速サーキットは期待できない…
てか、むしろ勝てる可能性がある所ってある？

>>75
高回転が回せないエンジンだが
モナコではそこそこやれるかもしれないという予想があって、
実際健闘したが1台は炎上、片割れはまろやか走法で2位表彰台という微妙な結果に終わってしまった。
マシン（というかエンジン？）が大幅に改良されない限り
去年のミハエルのようにハンガロリンクで後続を抑えまくる戦法くらいしか勝ち目がないような気がする。

先生がいればシルバーストーンも期待できるがいないので期待できない、

モナコが勝つ最大のチャンスだったんでないの？

性能上げようとする→ピザデブ炎上

テストでは良い結果残してみたいだね。
とりあえず予選見てからだな。

それと事故が起きないことを祈る。なんか今回はちょっと危険そうだ

シルバーストンでは改良型マシンを投入予定のようですが･･･
二人共投入ですかね？壊れないか心配なんですけど･･･

改良型ｋｗｓｋ

お、死亡フラグ立った？

改良型って言われたら普通、期待するもんなのに何故か不安になる
なんで？？？

http://gedo-style.net/g/?v=199364&d=d.jpg

昨日のフリーでモントーヤはモンテイロよりも、ライコはMF1の3台よりもタイムが遅いってどうなのよ？orz

え、まさか本気でMF1如きに負けるとか思ってたり？

完走と炎上なら負ける…

予選2位だけど、あんまり積んでないのかな?

多少は速くなったのか、ライコネンが凄いのか。

ライコは軽くてモンはわりと積んでるのかな
てか、ライコのエンジンは結局モナコと同じ？
しかし、壊れないか最後まで心配なのはいつもだけど、
二人してすべってたからスピンも心配だ。

やっぱ今んとこルノー、フェラに次ぐ３番目に速い車だな
ドライバーの腕でカバーしなくちゃいけないんだが
カバー出来たとしてもマシントラブルもあるんだから大変だね

質問です
来年のスポンサーにボーダフォンがつくの？フェラーリは今年で終わり？

フロントウイング二種類使ってる？
チンポが従来のプレーンなやつでモンが新型のほうに見えたけど

二人ともモナコの時のやつじゃない？
オフィのテクニカルアナライズだとリアサスが新しくなったみたい

だれか予選順位教えてくれ

>>96
1眉
2雷
3顎
4雅
5富士
・
・
8猿
・
・
・
17馬豚（禿藁）

軽いかどうかは知らんが
雷は１セクがアロンソより0,5も遅い。
ダウンフォースが多いんか？

ライコが会見で第一が遅かったのはダウンフォースがどうとか言ってた気が…
タイム見てたら何故か第一は遅かったね、二人とも。
エンジンのせいかと思ってたけどどうだろ。

>>98
ダウンフォース多目のセッティングではあるんだろうけど
MP4-21は高速コーナーでナーバスらしいから
１セクで遅いのはそのせいもあるんじゃないかな。

>>100
MP4-20は何より高速コーナーが素晴らしかったのにorz

>>101
バルセロナで遅かったのにモナコではルノーと互角以上だったのは
高速コーナーがいまいちというMP4−２１の特性が表れている。

もしシルバーストンでルノー、フェラと張り合える走りが出来れば
復活といえるんじゃないかな。

>>102
悶基地の位置が今の枕の速さを表してると思う

車ではフェラ、ルノーには及ばんが、後はチンコの腕次第か

はぁ〜…

2回目ピット8秒ってかかり過ぎだよね。

モントヤの方なら良かったのに・・・＞８秒

モンもとうとうクビ宣告なのか？ハミルトンの走りが見れるのは楽しみだけど

今回は1・2・3・4・5・6迄巧い具合に
ルノー・フェラーリ・マクラーレンになったな
現状、あれで精一杯か

枕は目覚ましをもっと早くかけとけって

モントーヤ解雇されたショックでシーズン後半抜け殻になりそう

>>110
いや、どう考えても逆だろ。
移籍先見つけるためには、必死でアピールしなきゃならんだろ。
まあ、今からじゃ遅いかもしれんが…

というより、モントーヤのモチベーションの方が気になる…

今回のエゲレスGPは明らかに影響を受けてるような感じがした
来年F1残留厳しそうだし落ち込んでるよ

もうF1に残留するつもり無いなら、それでも良いけど
残りたいのにあの走りじゃ、自分で自分の首〆てるようなもんじゃん
正に自業自得

モンがクビってマジなの？ライコ残留ってこと？

ライコ残留もないだろうね、素晴らしい速さを見せてる秘蔵っ子のハミルトンの昇格が決まったのでは

>>115
なんでそうなる？
普通に考えればアロンソ＆ハミルトンだろ。
個人的にはハミチンコンビが見てみたいがｗｗｗ

レギュラードライバーはともかく、テストドライバーのパフェットは本当に適役なのか？

>>118
良くわかんないよな
全然速くもないけど、データ取りには良いんだろうか？

ハミルトン使いたいという気持ちは理解できる、実際恐ろしい可能性を感じるし
センス抜群だ

モントーヤがF1から消えるなんて信じられないよな。
モンタニーの代わりにアグリに来いや

アグリwwwwwwww

顎や眉でもアグリで勝つのは不可能。

だが眉なら、予選でミドとトロを上回り、ホンダワークスをぶち抜くことはやってのける(実績アリ

>>118
パフェットはロン・デニスが見出だしたドライバーでDTMチャンピオンの関係もありテスターにって感じかな〜まぁ遅いよな

でもさ、ライコを失ってまでアロンソ取るメリットあるか？
ライがフェラーにも行かずマク残留もないなら、マクライコハミルトン、
ルノーアロンソコバ、で丸く納まるやん。
ロンとルノーの利害が一致するし。

ライコとアロンソのどちらが良いかは荒れるから置いといて、
ライコが残留するかわかんない状況だったからアロンソと契約したんでない？
いくつかのインタでロンが言ってたよ。
ライコが残留しない可能性がある中でアロンソを逃すわけにはいかなかったって。

そうだろうけど、今となってはライコも、
アロンソがいなければマクに残留したかったんじゃねーかな。
となるとロンもアロンソやっぱいらんかもってなって、
ルノーとしたらフィンランド人二人は無理だけどコバは乗せたい。
じゃーライコアロンソの交換やめるかってなるんじゃねーか？

基地外ちんこｦﾀの妄想ってすげえなｗ

なんでアロンソが来るとライコネンは出て行くの？
アロンソより実力は上だと示す絶好の機会なんだからマクラーレンに残留すればいいじゃん。

速いドライバーを避けるのが自身の評価を落とさない最大の秘訣だから

ライコネンはそんなドライバーとは思えんが

ライコネンもチャンピオン獲得にはNo.1体制じゃないと厳しいと言ってたね。

アロンソと組むとなると勝つにしろ負けるにしろライコのNo.1はありえないし
チームメイトとの主導権争いなど気にせずタイトル獲得のみに
集中できる環境が欲しいんじゃないの。

たぶんモントーヤは最初から相手じゃないと思われてたんだろうな・・・

じゃあ顎フェラ前提で密約したのはバカなのか

2nd扱いになったらタイトルは絶対無理って言ってただけだから、
マクでジョイントNo1体制ならいいんじゃないの？
ライコがマクに残留してアロンソに負けたら将来ヤバくなるっていうけど、
周りがどう思ってようがライコはアロンソに勝てると思ってんでない？
逆にアロンソはライコに勝てると思ってるだろうし。
F1レーサーなんて自分が一番速いと思ってる人が多いだろうから、
周りが思うほどあれこれ気にしてない気がする。

もっともアロンソは頭いいから色々考えてるかもだけど。
ライコに勝つ自信はあるけど、できれば2ndはポチのが色々都合がいい→
早目にマクに移籍を決めれば多分ライコの移籍にも拍車がかかる･･･とか。

ライコはどうしたいのかさっぱりわかんないけど、
「将来どうするか考えるのが面倒になった」とか言って
いきなりシューより先に引退したりして･･･とか思ったり。
まあさすがにそれはないとは思うけど･･･

>>134
いや、顎が引退すればすぐにでもフェラ入りするという密約なんじゃないかな？

去年フェラが低迷して引退しそうな雰囲気だった顎が
今年はタイトル争いが出来るとわかって俄然やる気をだしちゃって残留しそうなんで
行き場を失ったライコネンが困っているという・・・

>>135
逆でしょ、実際はライコは周りが思っている以上に考えているはず。
表向きチームメイトは誰でもいいと言うのはF1ドライバーにとってはお約束みたいなもんだし。

仮に顎やアロンソと組んでも勝てると思っているとしてもチャンピオンチームの
ルノーでNo.1体制が約束されているならわざわざそんなリスクを犯す必要もない。

>>126
ヒント：ゴーン

タンスに

‘∀‘＜ GP2　第3戦ヨーロッパ 今晩放送ですよっ！ ハミル�dを見逃すな！

2006 GP2シリーズ Round 03 ヨーロッパ
●6/14（水）28:00〜30:00 ＃3　フジテレビ739


‘∀‘＜第5戦までの放送日程と再放送の日時も決まりました　どぞっ！

初　6/28（水）28:00〜30:00 ＃4　第4戦スペイン
再　7/03（月）28:00〜30:00 ＃3　第3戦ヨーロッパ
再　7/11（火）28:00〜30:00 ＃4　第4戦スペイン
初　7/12（水）28:00〜29:30 ＃5　第5戦モナコ

再　7/16（日）08:40〜10:37 ＃1　開幕戦バレンシア
再　7/16（日）10:37〜12:34 ＃2　第2戦サンマリノ
再　7/16（日）12:34〜14:31 ＃3　第3戦ヨーロッパ
再　7/16（日）14:31〜16:28 ＃4　第4戦スペイン
再　7/16（日）16:28〜17:55 ＃5　第5戦モナコ

アゴの現役続行が正式に決まった時点で、一番高い可能性は残留じゃないかな？
残留してアロンソと組めば、対等に近い条件でドライバーとしての勝負になるが、
フェラーリでアゴと組んだらその前の段階で主導権取られるしかないし。
で、ルノー入りが聞こえてこない以上は残留しか。

だいたい出ていく事だけは決まってる様な空気になってるが、ハミルトン他がライコネンの動き待ちになってる事自体、決まってないからな訳で。

同感だな、なぜライコの離脱はほぼ確実と言われてるのかわからん。
顎とフェラーリやルノーよりマク残留の方が有り得ると思うけど…

ライコネンは移籍してくれたほうがいい
この人は速く走れる才能はあるけどチャンピオンを取れる器ではない
マクラーレンはアロンソとハミルトンのほうが未来がある

なんかライコネンって、チャンピオンの器じゃないとは思わないけど
F1に全てを懸けてないと言うか、チャンピオンを取るためのドライビングが
出来て無い感じなんだよね。
去年なんかは特に自分の好き勝手に走ってるって感じで・・・

それがまた魅力なのさ

>>143
つかそれを言うならアロンソはF1にはこだわってないと公言している

>>145
アロンソは何回かチャンピオン取ったら早期に引退しても良いとか言ってたな。
30歳過ぎたら引退かな？なんて自分で言ってた覚えがある。

それは覚え違いだな

ライコネンをチャンピオンの器ではないと評価する考えの是非はさておいても(俺的には反対)、
まだ海の物とも山の物とも判らないハミルトンを起用する方が良いとはあまりに飛躍じゃないか？

そもそも近代のマクラーレンはウィリアムズみたいに、完全な新人をいきなりレギュラー起用する事は少ない。
アンドレッティはあんな事になったし。

マクはジョイントNo1でいくべき。
アロンソとライコのジョイントNo1を見たい。

>>149
まろやかになったライコネンなんて見たくないぞ

>>150
まろやかにはならんだろう。
相も変わらずギリギリのドライビングとマシントラブルでリタイア続出、
ポイントでアロンソの先行を許すが、伸るか反るかのドライビングでセカンドとしても使えないみたいな感じになりそう

どうなるにせよ是非組んで欲しいな

ライコとアロンソコンビはぜひ見たい。
でもマシンがコケたらすげーつまらんシーズンになる…

>>153
アロンソが現ルノーの主力ごっそり引き抜いて移籍してくれない限りマシン絶望だろ
ニューエイ無き後、残っているのは搾り滓、エンジンはピザデブだしな…

来シーズンはコフランとオートレイの共作になるのかね?

アロンソってボブ・ベル連れてくるとかいう話なかったっけ？
もしライコとアロンソがコンビでマシンがコケて地味に5位狙いとかになったら…
意外なチームやドライバーが勝っちゃったりでそれはそれで面白い
…なんて考えたくないな

ルノーが他チームにエンジン供給したいらしいから
供給してもらえよハウグさんよぉ

来年もしも
カーナンバー1　アロンソ
カーナンバー2　ライコネン

っていうコンビニになってマクラーレンがコケたら・・・・・・
顎の独裁政権が復活しそうだ。
ルノー・フィジコじゃ相手にならんだろうな。

ペシミストうざい
来シーズンマクラーレンはダブルタイトル獲得するよ

そもそもそんな豪華なコンビニあり得ん

>>158
それが一番嫌だな・・・
それと、フェラーリも一緒にコケて、フィジケラとか微妙なのがチャンプ争い
するのも嫌だな

ハミルトンなら先にデビットソン乗せてやれよ
元々マクラの育成所出身だろ

そんなこと言うならハイドフェルドなんてどうなるんだパフェッ

糞チームのプロストに送り込まれた挙句にマクラーレンから捨てられてジョーダン時代とかがけっぷちもあったのに
未だに生き残ってるニックｽｺﾞｽ

同国人に顎兄弟がいるから尚の事楽じゃなかっただろうな。
それでもなんとか生き残ってるのは実力が評価されてるというべきなんだろう。
去年ウィリアムズのシートが決まったのも
そもそもはBMWがドイツ人欲しかったからだけど
蓋を開けてみたら大活躍だったし

大活躍なのかな?
ウィリでの評価も1ラップはニックだけど、レースラップでピッツォニアって言われてたし
結局ビーエムの後押しがなけりゃレギュラーは無理だったわけだし。

去年のモナコGPのニックは凄いと思ったよ

>>166
モナコ、ニュルとウィリのマシンが一番コンペティティブだったときに
乗せてもらえていたのはBMWの後押しのおかげだが、
それをポールや表彰台に結びつけたのはニックの実力だな。
そう思うべき。

肉なんて引退が決まってたフレンツェンに負けるぐらいたいしたことはないな
予選の速さがないし

ニックは間違いなく良いドライバーなんだが、
あれだけ手をかけて育成されてこんな物かって印象があるのと、
良いドライバーだがそれ以上ではないって感じになってるんだよな。
それはデイビッドソンもだが。

ニックは好きだけど、シルバーアローを背負って立つにはいまいち華がないイブシ銀。
結果的に、ミカ＆■の後継をキミ＆モンにしたロンの判断は正しいとも思う･･･

俺はチームの為にはキミ＆ニックの方が良かった気がするな。
ニックなら地味でも、昨年のモンみたいなトンパチは無かった気がする。

レース巧者ではある

年間４６０億円もかけてて１番なれないなんて…
予算のかけ方では１番みたいだけどwwwwww

費用対効果でみたらトヨタ、ホンダ、ベンベよりはましだろ

んだんだ

エンジンにも金かけろよな〜
エンジンさえ良けりゃトップ２にも対抗できるのに

>>177
その時は潰すよ
ルノーと馬には影響少ないようにまたエンジン規定変えてやるさ
日本とブラジルみたいな余所者と組したヨーロッパの恥市ね

オフィシャルサイトでグッズ買ったことあるやついる？

>>179
あるけど何か？

ライコもモンも離脱しそうですね
なんかマクのイメージが悪くなったな〜

全然悪くなってないけど

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>181
はぁ？

>>180
注文してから何日ぐらいで届いた？

180じゃないけど
アパレルは１０日程、
ミニカーは２週間ぐらいで到着したよ

>>185
2月くらいにミニカー頼んだら1週間でついたよ

エスカップのCM笑える
エスカップ１０本入買ってきました

＞なんかマクのイメージが悪くなったな〜


悪いというよりもトップチームでなくなっただけ

フェラみたいに遅くなったら無理やりルール変更を認めさせるような
権力も繋がりも持ってないしなぁ。それどころか逆に発言権奪われてるし。
ピザデブエンジンは速くもない、それでころか完走すら怪しい不安定さ
マシンの仕上がりもまるでダメ。作戦は重タンばかりの論外。

まるで落ち目のブランドの如く、今は良い点を見つける方が難しい…

元からイメージ悪いですがｗｗ何度も同じ過ちを繰り返すｗｗいや､エンジンだけじゃなくシャシーもｗ

まぁ去年が速すぎただけで、相対的には０４年の後半と同じくらいに感じる

>>192
あの時は明確に｢速さ｣は感じた。
今年はそれもイマイチ・・・

速さ的には2002年の前半と同じくらいかと。

そういや2002年の前半戦もモナコだけはトップ争いできる力があったな。

2002モナコはBSがタイヤ選択を失敗したんだよね。

ミシュランが捨て身のウルトラスーパーソフトタイヤを投入しただけ。
レースペースは先生と顎とでは1秒くらい違ったし。

ハミルトン決定やらルノーのエンジニア引き抜きやらいいニュースが多いな

妄想乙

眉毛とカラードか。枕のイメージも随分変わったもんだな。

今だって露出狂とカラードじゃねえか

モントーヤはムラートじゃないのか？

ハミルトンってそんなにいいの？

本当にハミルトンになったとしたら、ルーキーにはちょっと過酷過ぎる話だ。
全盛期のチャンピオンのチームメイトとしてデビューじゃ、わざわざ潰しに掛かってる様な物。
だいたい近年のマクラーレンは、ウィリアムズみたいにルーキーをいきなりレギュラー起用したりはしないチームだろ？
せいぜいアンドレッティの例がある位で。

1995年パシフィックＧＰにてヤン・マグヌッセンをデビューさせた。

レギュラードライバーを2人とも変えるマクラーレンなんていつ以来になる？
遥か昔のような･･･

あ、失礼。あれはスポットだった。でもマクラーレンからデビューしたドライバー
という点ではヤン・マグヌッセン以降はいないはず。
それだけマクラーレンはリスクを避けるチームだから、ハミルトン起用は賭けだね。

デニスになってからは2人揃って変えたことは無い。

これ、ただの確変？それとも何か進化したのかな？

フレキシブルウイングが規制になったから
1番恩恵を受けていたフェラーリが下がって
相対的にライコネンの順位が上がったんじゃないかな

だからこそ二列目独占したいのに。
モントーヤ、キミから一秒差はいったい。

モン、キミとの差もだけど、第２と第３のタイム差も
１秒くらいだから随分積んだのかと思ったらミスったんかい
てことは今回もそれほど二人とも積んでないのかな…

ハウグが勝つのは難しいとか弱気な発言してるのを
見てもそれほど積んでないんだろうな

上位陣にトラブルがなければ普通にアロンソ優勝
ライコ＆フィジコ＆顎で表彰台争いだろう

モントーヤは・・・

>>212
荒れたレースになれば何時の間にか3位くらいを走ってる悪寒

ホンダをクビになったジェフ・ウィリス連れてこないの？
ニューウィーいなくなったんだから空力エンジニアとりあえず必要じゃね？

ホンダなんて結果の出ていないところの奴なんて取ってどうするんだよ
ルノーのエアロダイナミシストの獲得決定してるからジェフ・ウィリスなんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ウィリス、ガスコイン、フィッシャーいらね。

ふれきしぶる☆ういんぐ

とにかく頼むからエンジンだけ持ってくれ

オレはもうやだ。
前のレースも大事なときにミスった。クルー。
ちゃんと何事もないように普通にやりゃいいのに↓↓↓同じことを繰り返す。。
ライコネンが心離れるのもわかるよ…

あのクルーは後でちゃんとクビになりました

次のピットストップは新しいピットクルーが作業を行います

無線によるとライコネンゎ9周長く走れるか…………………………………………………………………………………無理だな

そろそろライコネンに勝ってもらいたい人は俺だけですか？
力もあるが不運も持ち合わせてるよ…orz

いやオレも勝ってほしいよ！
だが現実みよ。

クルー氏ねぇぇぇぇ！！！

マジ心配だよ！！勝たせてとは言わないがせめて表彰台には立ってほしい

勝てるかも
ワクワク

クルーもヘボいがミスるライコもライコだ

ＳＣ入った瞬間に心配してたけどその通りになっちまったよ、
ＳＣ入らなきゃ２位は確保出来たのにな、
ピットもあれだし、もう毎度毎度疲れるなー、次頑張れ

>>229
俺とは逆の考えだな。
俺はSC入って眉毛抜くチャンスが生まれるのを期待してたｗ

オレゎ半々だった！いけるかもしんないし、最悪かもしんない。
天国と地獄。


つか、あのバカ猿どうにかしろ。ここ数戦マクラーレンというよりライコネンメルセデスってかんじだよ↓
おめぇちゃんとF1ドライバーって意識あんのか？

マクラーレンがＳＣと相性悪いのはお約束だからな
猿は即刻解雇してデラロサの方がよっぽど結果は残すんじゃね？

1回目のストップの失敗が最後まで響いた。
あれがなければ仮にアロンソを抜けなくても2回目のピットストップで狙うこともできただろうけど、
あそこで差がついたせいでアロンソを一気に楽にしてしまった

>>231
マクラーレンというよりライコネンメルセデスってかんじだよ
？？？？？？ど〜ゆう意味？？？？？？

なんかハッキネン化してきたな…

笑うしかない

>>235
ハッキネン懐かしい。しかしライバルはシューマッハだけでいいのに青い変なのがいるよ…

ごめん。書いたオレもよく意味わかんないわ。マクラーレンつったら（ドライバー限定だけど）ライコネンとモントーヤでマクラーレンのドライバーじゃん？だけど、猿ゎ最近いないみたいなもんだからライコネンメルセデスってことで。

モントーヤ途中交代かもな。
俺ならもう他のドライバーと交渉始めてる。
でもう一回やったところで交代。
遅い上に毎回あんな事してたら

モントーヤ、ウィリアムズ・V10エンジン・セイウチノーズのときゎ…なかなかよかったんだがな。
だれも寄せ付けないあのダイナミックな走り！
いまとなっては↓

デラロサ使わないか？　モントーヤより働くぞきっと

いや、予想反してパフェでいかないかい？

>>240以外首吊って死ね

しかしメルセデスのエンジン回ってたなぁ…

>>243
じゃあお前と俺は転落死な

しかしダメなとこは何やってもダメな訳で…
フェラーリが珍しく1ストップ、これでライコネン2位は取れたな
アロンソまではどうだ？…と思ったら3位(´･ω･｀)

ホント運無さ過ぎ。

なんでも運のせいにするのは、どうかと。
ライコ自身のミスは、運とは関係無い。

バックマーカーとかその他いろいろあるわけで。

結局運も実力の内と言う事よ…悔しいがね

1回目のストップまでは今日こそは勝つかなって思ったんだけど･･･

スペインで惨敗した後、ここ3戦は少なくともキミのマシンの調子は上向きか。
ファンはひどいもんだし、まだ安定感がないが。アロンソカレンダーでチームが
動いているなら、後半戦は期待できそうだ

それよりフェラーリどうしたの？
所々速かったけど前半ずっとツルーリに引っかかってたりさ
らしくない、というか微妙じゃない？
次のアメリカGPでミシュランタイヤさえ大丈夫なら
フェラーリの前に出られるんじゃないかな？

つーか、タイヤ交換もあるし、今年のミシュラン大丈夫だよね、ね？

>>252
ラルフ・シューマッハ、かぁ…二年連続かぁ…ふぅ

クラッチに問題があったせいでタイヤ交換失敗らしいね
2回目はタイヤ交換しなかった？みたい

マジか…
なんつーか、不運だねぇ…

なんというか、肝心な時に壊れるのはこのチームの伝統だよな。
スペインやニュルみたいなどうでもいい展開の時はケロッとしてる。

タイトル争いの佳境でマシンがぶっ壊れたのは流石に参ったな。

2000アメリカは参ったな、

って次はアメリカか・・・タイトル争い関係ないけど

タイトル争い関係ないっつーのがなんとも寒いなおい

…

来年に期待っと




orz

来週はエンジンちゃんと持ってくれるのかねぇ…

なんかシュー兄引退でライコ→フェラ、ハミルトン昇格って線が濃そうだねぇ〜
モンはどっかでがんばりーや！マクラーレンに入って完全に輝きを失ったね
奥さんサゲマンだったのかなぁ〜
今じゃF3000のチャンピオンを争ったハイドフェルドの方がコツコツと地味ながらも輝いてるな

エンジンサーキットといってもいいストップ＆ゴーのカナダを見てるとメルセデスエンジンは現時点でF1の中でも最高回転
パワー的にも最高に到達したように見えるコスワースの人間をリクルートしてきた成果が出てきたね

パワー出てても壊れるのが心配

どらいばぁ☆へたくそ

ドラッグが小さいからだよ

来週のインディでライコネンのエンジンが火を噴く確立は８０パーセント！！

無事な可能性が20パーセントもあるなら万々歳

MP5にはならんのか？

プロジェクト５ってとこがロンに取って代わるぐらいしないと無理じゃないか？

最近のレースで速さを取り戻しつつあるマク
次こそ今年初の優勝を決めてもらいたい
出来れば移籍が険しく来年Ｆ１に留まることが難しい
モンにがんばってもらいたい

元Ｆ１ワールドチャンピオンのニキ ラウダは、今シーズンほぼ無敵の強さを持つ
ルノーで戦っているフェルナンド アロンソだが、来シーズンからマクラーレンへ
移籍するという正しい決断を行なったと語っている。


ラウダはF1Racing.net に対して次のように語っている。
「ルノーの、特にアロンソのパフォーマンスには畏れ入っている。彼は今シーズン
まったくもって無敵だ。フェルナンドは今シーズンこれまでに９０ポイント獲得可能な中で
８４ポイントを記録しており、それはほぼ望むことのできるパーフェクトである」

しかし、中にはアロンソがそんなルノーを離れてマクラーレンへ移籍することを後悔するのでは
ないかと話す人々もいる。しかし、ラウダは次のように切り返す。

「ルノーは２００５年よりも強くなってさえいるかもしれない。そのほとんどはアロンソの仕事の
おかげであり、チームはお金がすべてではないことを本当に示している」

今シーズン、マクラーレンはスピードと信頼性の両方で苦しんでいるが、ラウダはアロンソが
再びチームを常勝軍団に戻すだろうと考えている。

「Ｆ１では何でも可能であり、数ヶ月の間に、もし資金があれば何でも可能となるし、
マクラーレンにはそれがある。アロンソとサインしたのはロン デニスによる素晴らしい動きだったが、
新しいチャレンジを選んだことはアロンソにとっても賢明だったと思う。留まっているよりもトップへ
上り詰めるのは簡単だし、彼がマクラーレンをトップに連れ戻すと信じている」

ドライバーランキングではチャンスがあるだろうけど
コンストラクターは無理そう

×ドライバーランキング
〇ドライバーズランキング

お金が全てではない

ええなぁこのフレーズ

年間200億円の予算でジャガー運営を任されて、大した成績も残せなかったラウダ監督の
言葉は貴重だねw

ベンツの一番大きな市場ってどこの国？

大阪

ちょっと前までアロンソマク入りに抵抗感があったが
何か期待出来そうな気がしてきた、また98〜00の頃の速さを見たい。

ついでにカラーリングも戻してくれ

カラーリングは今のをベースにしてボーダフォンの影響で赤が増えるくらいだろうな
まあ来年はMF1が買収されたからカラーリング変えるだろうしわかりやすくていいよ

なぜ予選後の書き込みが一つもないのか

ライコネン
「明らかに今日はブリヂストンランナーがアドヴァンテージを
　持っていたようだが、そのようなことは時として起こり得る。
　ボクらが望んでいたほど速くはなかったけど、
　力強いレース戦略を持っているから、
　明日何が起こるのか見てみるつもりだ。
　９位は理想的ではないけどポディウムは可能だし、
　エキサイティングなレースになることを願っている。」

モントーヤ
「今日は最後のセッションに参加できなかったのは悔しかった。
　２回目のフライングラップでトラフィックにかかったけど、
　チームは上手く対応してボクをタイヤ交換のため
　呼び戻してくれた。でも、わずか数秒で最後のアタックの
　機会を失った。ボクらは強力なレースカーを持っているし、
　最高の戦略を確立することに照準を合わせていくつもりだ」

ロン デニス、
「ブリヂストンランナーが予選で
　とてもコンペティティブなことは分かっていたし、
　結果として我々は力強い結果のための最高のチャンスを
　我々に与えてくれると感じたレース戦略を適用した」

ノルベルト ハウグ、
「今日のスピードは我々が望んでいたものではなかったし、
　９位と１１位というグリッドポジションは間違いなく
　とてもがっかりなものである。
　それでも、我々のミシュランタイヤはレースにおいて上
　手く機能すると分かっているし、我々の戦略は良いものだ」

アホ猿しね

ほんといらない。殴りたくなる。

猿氏ね

首決定だね

とうとうチームメイトの撃墜までやるようになったか。
いつかの■先生みたいだな。

ライコネンとはセナとプロストのような関係になるとみた

チーム・マクラーレン　笑

マクラーレンにアロンソ来るなんていつ言ってた？

決勝に備えて仮眠取った意味がいきなり無くなった。
２台揃って速攻消えなくても･･･
同士討ちなんてどっかのマシンカラー似たチームと一緒じゃん

マクラーレンは次戦からカーナンバー４は誰がドライブするんですか？

トサ

デラロサです。

オシムです

やっぱパフェッ

そこで2(ry

バトン死ね

バトンがどうした？

モン吉の05年度琢磨化

ライコネンの不幸っぷりに世界中がドン引きですよ

ドライバーズポイントでフィジコに抜き返されたな

なんかさ、モントーヤここまで多いとわざとだろ？
嫌がらせとしか思えん。俺ならもう乗せない。

ドライバーズ４位だったら表彰式に出ないで済むから本人には良いかもｗ
ついでにコンストも落とせば来年3rdカー走らせられるからいいけど、
さすがにそれは情けないな

07/03(Monday) 　モントーヤ，キミはハードにブレーキを踏みすぎた

マクラーレンのＪ・Ｐ・モントーヤは，スタート直後のアクシデントについて次のようにコメントした。
『ボクはキミに後続していたけど，彼はハードにブレーキングして，彼とジェンソンにヒットしてしまったんだ。
今回のアクシデントは右と左に加えて，真ん中で起こったよ。これは誰も責めることができないけど，
キミがハードにブレーキを踏みすぎて，彼にヒットしたというのは事実だ。』

07/03(Monday) 　ライコネン，ボクは悪くない

マクラーレンのＫ・ライコネンは，決勝スタート直後のアクシデントについて次のようにコメントした。
『あれはボクのミスではないよ。あの状況で何ができるというんだい？　
　ただボクはするべきことをしていただけなんだ。あそこで（モントーヤのミスという）何が起こったかは明白だよ。』

両者ガキ臭いコメントだな・・・

>>307
ライコは顔も･･･
でもそんなとこが好きよ、ライコ

もういいからデラロサ使ってくれ

実際、今のモンの状態はちょっとひどすぎる。
たしかにこれなら一度デラロサなりに代えてみるのも手かもしれん・・・

もしかしたらモンを違約金払って解雇ってこともあるのか
ファンだからそうなってほしくないけど

またデラロサに1人でハッスルしてもらいたいな。
誰かモンちゃん宛てにポケバイ送ってみないか？

なんでこうなっちゃうんだろう。モン好きなんだけどな

http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#817

他チームから感謝されるなんて随分得のあるドライバーですね

ペヤングがポイント取るのに確実に貢献したからな、
ライコにバトンを巻き込み見事すぎるよ、

そういえば前戦はニコも華麗に撃墜してたな
エース：撃墜王の名に相応しい

アロンソもモンに感謝してるだろうな。ライコネン、ハイドフェルド辺りは
アロンソの前でゴールした可能性が高いし。

>>314
つ琢磨

ミッドランドがメルセデスエンジン積むかもって話が出てるけど
ライコネン残留の目処がついてハミルトンをミッドランドに乗せるためかな

むむ…ライコ寄りの発言が多いな…じゃおいらはモン吉擁護するぞww
何回かビデヲみたんだが､ライコは速度落としすぎだ
流れにのってりゃ回避できたんじゃないのか！？周りが見えていないなライコは…
運のせいにしてる奴がいるが､ライコはムラっ気多いぞ！？
駆け引きが下手なタイプとみた｡…速いけどね｡
カナダでも貴重な2位を自分のミスで落としたよな
まだ尻の蒼いチンチンのクセに山猿に責任転嫁するたぁフテェ野郎だww！！
ったくどいつもコイツもモン吉馬鹿にしやがって

ほんとつまらんGPを唯一盛り上げたのはモンと多胡だよな

>>319
いや，モン吉はマルチクラッシュ誘発で盛り上げたが
タコのは単なるオナニープレイ

モン吉，他のチーム行った方がいいよ
その方が，らしくレースできるじゃん

>>320
モンは他のチームに行った方がいいと思うけど
このままじゃ行けない
フランスではがんばってほしいし
結果もちゃんと残してほしい

>>321
でも、モンには次戦のシートが無いかもしれないんだが・・・・

　

ヘレステストの結果が好調なようで
マクラーレン復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

しかしレースになると…
マクラーレンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

Σ（ﾟдﾟlll）ｴｯ

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(；∀；)┌ﾌｯ　つっ…次こそは

次戦からはデラロサ使った方がマジ良いんじゃ…？
去年バーレーンに出走した時、予選の全てのセクションでライコネンを上回っていたよね。

デラロサがマクにとって大切なドライバーなのは間違いないと思うけど、
テストやフリーや予選で速いからって決勝で結果出せるとは限らないからな…
まあでもデラロサは乗り慣れてるし代役も無難にこなしたし、それなりの成績は出せると思うけど、勝てるかなあ…
長年マクにいるんだし、勝てそうならレギュラーに昇格させたんじゃない？
来年もハミルトンばかりで名前が出ないのは年齢もかなりネックだろうね。
個人的にはレギュラーになったデラロサ見たいけど、イマイチ想像できない

今のマクは勝つことよりも無難に点とること考えないとw
そういう意味でもデラロサ適任だと思うけどなぁ

無難に走る、などという言葉はマクラーレンの辞書にはないのだ

今週号のオートスポーツ誌でハミルトン特集やってますた

デラロサはバドエルみたいになってしまうのかなあ

デラロサが無難って・・

デラロサはジャガー時代パッとしなかったからなぁ。
年も取って更に劣化してるだろうし。

デラロ茶がバレンで良かったのは、2GP／1Eだったから。
その後先考えない、落ち着きのないレース運びにデニ主がキレた。
デラロ茶の出来が良かったとかヌカす椰子らは、ニワバカ決定。さっさと逝け。

デラロ茶がバレンで良かったのは、1GP／1Eだったから。
その後先考えない、落ち着きのないレース運びにデニ主がキレた。
デラロ茶の出来が良かったとかヌカす椰子らは、ニワバカ決定。さっさと逝け。

>>333
>>334

うわッ！バカ決定とか自分のこと言ってる(笑)

去年の走りを見る限りデラロサが無難とか言ってる奴はバカ。

>>335
細かいとこ突っ込むな、アニヲタが。

と、細かい突っ込み。

どっかの雑誌のサード・ドライバー・オブ・ザ・イヤーだったけ？
茶

去年は何か一人で奮闘してる感じだったよな＞デラロサ
ミスして抜かれたのをすぐ抜き帰しに行ったり、見てて面白くはあった

ブルツもタイミング悪く出ていったな・・・

ハウグ（＝ベンツ？）はデラロサ出したがってるらしいけど、
ロンちゃんが強行に反対してるってどっかに出てた

デラロッサは決勝のとっちらかった走り見る限りダメでしょ。
あの走りはエスケープの広いバーレンだからよかったものの・・・

モンをロサに変えろというのはわかるが、それこそ、モントヤがやってる悪循環に、
チーム自体が陥りかねないよ。
去年後半ライコと互角の走りを見せたモントヤの走りをもう少し冷静に見守ろうというのがロンの方針では？
ファンもファンらしくファンの走りを見守ろうではないか。。。

↑
あんた良い事言った。

>>340
本当になぁ・・・
ウィリアムズのレギュラー昇格のオプションも一応あるようだが、
ニコかゑのどっちかは少なくとも残るだろうし
モンちゃんが出戻りするなんて話もあるし難しいだろうな。

じゃあ、ブルツとモンをトレードという事で。

今年のマクラーレンの車は何をどういじって
去年の車からパワーアップしたのかわからない。

この遅さの原因は何でしょうか？？

とりあえず去年から200馬力近くパワーは落ちてると思うよ

>>347
200馬力落ちてるのは他のチームと大差ないですよね。

だとしたら、コーナーの速度がルノーやフェラーリに比べて遅いということになります。
ストップ＆ゴーサーキットや高速コーナーのないコースは、
まずまずの速さを見せてくれています。

推測ですが、今年のマクラーレンのマシンは
低速コーナーでのマシンのダウンフォースは十分にあるが、
高速コーナーではダウンフォースが足りずに、ある程度速度を落とさないと
曲がりきれないエアロパッケージである。
ドライバーはアンダーステアを訴えて、ウイングを立てて走るでしょう。
だから最高速も稼げず、コーナーもそこそこ速い程度で
これと言った長所が無いため、コース上でも抜くことが出来ない。

エアロパッケージに問題があるのはわかるのですが、
それがマシン全体なのか、フロントウイングなのか、
またリヤウイングなのか･･･
絞り込みすぎたサイドポンツーんがグラウンドエフェクトに作用しているのか･･･？？

結局どれが原因なんだろう･･･orz

>>345
今更な話だけど、モンを呼ばずに当初の予定通り（？）キミ＋ブルツ
でやってたら、どうなってたろう？というのは少し興味あるな
今の枕に■の後を継ぐような安定型が居ないのが問題な希ガス

>>345
それ面白そうですね。トラブルばかり起こるライコネンと、安定型のブルツ
を比較してる姿が目に浮かびますわ。
自分だけかもしれないですが、ブルツの実力っていまいちわからないんですよね。

やっぱ■先生の後継者はアロンソになるのか･･･

>>348
素人考えだけど空力的には極細ノーズのせいでノーズ下の流量を確保できてないんじゃないか？
それよりサスペンションのジオメトリに原因がありそうな…

>>350
ブルツの限界はベネトン時代に見てしまってるからなぁ。
今のウイリアムズぐらいには丁度いいドライバーだと思うけど。

『モントーヤ、NASCARに転向』

チップ・ガナッシは、
ファン-パブロ・モントーヤ（マクラーレン）を
再び獲得したことを明らかにした。
モントーヤはCART（現チャンプカー）時代、
ガナッシの所有するチームに所属しており、
2001年にウィリアムズに加入する以前の1999年には、
同シリーズでタイトルを獲得している。
9日（日）、シカゴランドで会見を行ったガナッシは、
マクラーレンの現役ドライバーであるモントーヤが、
来シーズン、NASCARに転向し、彼のチームから参戦すると発表。『AP通信社』に対し、次のようにコメントした。
「とても楽しみだ。きっと素晴らしいものになる。
以前、彼とともに成功を収めたときは、とても楽しかったし、
楽しむことは成功をより容易にしてくれた。
われわれは、かなり迅速な交渉を行ったと言えるだろうね。
われわれのクルマに乗りたくて、チームに参加したいと思い、
さらに、その一部になりたいと願ってくれる人を迎え入れることは
とても素晴らしいことだよ」
モントーヤはF1ではウィリアムズとマクラーレンに所属し、
95レースに出走。昨年のブラジルGPで、通算7勝目を飾っている。

ｵﾂｶﾚｻﾏ（´・ω・｀）

この恨みは忘れない

NASCARって、ナンスカ？

■みたいなタクシードライバーばかりになってますますつまらんくなるな

>>353
うわああああああああああああああああああああああああああああああああ

…釣りじゃねぇorz

モンみたいなドライバーはF1に必要だと思うけどな。
速くて言いたいことははっきり言えるドライバーは貴重なのに・・・

ジャックもいなくなりそうだし
F1はこれからタクシードライバーばっかりになるのかな・・・・

>>359
残念だが、”速く”ないからなｗ

モントーヤもアメリカに戻るのか。
ロンデニスも結構冷淡＆露骨だからなぁ。

御大フランクのお言葉

＞モントーヤがアメリカに戻ることで、彼がフォーミュラワンで失敗したと言う人がいるかも知れないが、
＞少なくともわれわれのチームでは彼への称賛以外何物も持っていないよ。
＞彼はほんとうに素晴らしい『レーサー』なんだ。
＞彼が真の状況にいた時、そのオーバーテイクたるやほんとうに傑出したものだった。
＞そんな彼にはアメリカのレースは合っていると思うし、だからある意味この決断は
＞彼がまた家に戻るということなんじゃないかな

せめて残りのレースはロンデニスもマクラーレンスタッフもメルセデスのヒゲオヤヂも
モントーヤにプレッシャーをかけないようにしてやれよ。

>せめて残りのレースはロンデニスもマクラーレンスタッフもメルセデスのヒゲオヤヂも
>モントーヤにプレッシャーをかけないようにしてやれよ。

フランクがヒゲオヤジって言ったのかとおもったｗ

ロンがドライバー二人揃って取り替えるのがどうしても想像つかない。
しかもアロンソはわかるけどいきなりハミルトンて･･･
いくら秘蔵っ子とはいえ、ロンがそんな賭けに出るのかぁ･･･？と。
だからモンのF1離脱を知り、やっぱライコ残留か･･･？と思ったら、
パフェもマクのシートを狙ってる発言したりして、
やっぱライコ離脱は決まりなんだろうか･･･
ロンとマクのマシンが好きだからドライバーが変わっても応援してきたけど、
二人まとめて変わっちゃうってのはさすがに淋しい

モントーヤはマクラーレンにいったのが運の尽き。マクラーレンはジョイントナンバーワン
体制とか言っておきながら、セナ、プロ以来それは果たされていない。

つーか、セナプロが例外なんだよな。
たまたま拮抗してたけど、どっちかがちょっとでも弱かったら今のライコモンみたいに
なってただろ。
そもそもマンセルより反射神経は良いが、マンセルより扱いにくいモンがマクラーレン
に馴染む筈がなかったし、ロンにお気に入りがいる状態ではなおさらだ。
どう見ても間違った選択だったな。

>>363
ただ過去のドライバー交代と少し状況が違うのはアロンソがすでにチャンピオンを獲得していて、
二年連続でタイトルを取ろうかというドライバーだということ。

マンセルを例外とするとマクラーレンがすでにチャンピオンの経験があるドライバーを
獲得したのはラウダ以来じゃないかな？（セナ、プロストもマク移籍時はまだ無冠だった。）

ロンの本音はライコネン残留でセナ＆プロの再現だろうけど
最近のいろんなコメント、動きをみてるとライコ移籍はほぼ確実っぽいし。

そうなると必然的に二人同時に変えざる負えない訳で
アロンソを確実に計算できるドライバーと考えれば
もう一人で冒険するというのも十分ありえるんじゃないかな。

もしハミルトンがこけてもアロンソでドライバーズタイトルを狙えればよしと言う感じで
まあ、コンストは厳しいかもしれんが、他に無理して獲るほどのドライバーもいないし。

そうだな。
アロンソが来てくれるからこそ、若手を試せるってもんよ。
それだけ今のアロンソには安定安全安心感がある。

パフェは無理だろ
テストとはいえ毎回デ・ラ・ロサに1秒近く遅れてるし

オレもゲリパフェは無いと思うな。

>>368
それはプログラム内容によるだろう…

>>361
まぁ，ロン禿の発言を好意的にとるなら，
時代が違えば，もっと活躍できただろうに…ってことなのかね
やはりオールドファッションではあったと，見てる方には
そっちの方が楽しいけどな

政治のしめる割合が大きい今のＦ1にはあわなかったと
ナスカーいいんじゃね，Ｆ1でまたーりやってるよりは…

キミはルノーで決まりでしょって川井ちゃんが言ってたな
安定感のあるマクーか…

なんか応援のしがいがないな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ライコネンとは見た目ほど差はなかった＜モン

来期はデラロサがファーストドライバーだな

一昨日に枕キャップ（左右にライコ・モンのサインの刺繍が有るアレ）買ったばかりなのに・・・
モン吉マジでもう走らないの？(´･ω･`)

フランスはマジでデラロサなんだ…びっくり。
もう明後日には現地入りするだろうに急過ぎないか？
なんだかんだで今シーズンは今の二人で走ると思ってたのに淋しい…
つーかハミルトンはないにしてもパフェも今期レースに出る可能性あるって事だよね…
あまりに急な展開についてけてない…

とりあえずパフェの実力を知りたいし、残りのGPはデラロサとパフェを半分づつ乗せてほしいな

ブルツは馬鹿だな
残ってたら乗れただろうに

モンのシートをテストドラ二人で分け合う可能性大？
となると後半戦はマジで来年復活の為の準備期間みたくなりそうだな。
これでライコの移籍が決まったら更に…
まさか、ライコまでシーズン終了待たずにマク離脱とかないだろうな、不安になってきた。

ブルツはもったないな！でもそれが運命ってもんだ！
オレはデ・ラ・ロサはやってくれると信じてる！！ってかなんかやってくれるって感じる。フランスGP5位以内に入る気する(^.^)

デ・ラ・ロサなんて優秀なドライバーを乗せないでくれ。
先生が入賞するチャンスが減ってしまうorz

デラロサってそんな優秀かな？

ﾓﾝ吉とキミたんの1-2見たかったな(´；ω；`)

デラロサは放っといてもそれなり〜の結果は残すさきっと。
それより禿お気入りのハミルトンの化けの皮を早く剥がして欲しいな。

予想裏切ってイキナリ速かったら・・・・・・
それはそれで楽しい。

って、ハミルトンってマクのテスト走ったことあったっけ？

予想外に活躍したら来年はスペインコンビに

07/12(Wednesday) 　マクラーレン，女性用水着を発売

マクラーレンは，洗練されたデザインの様々なチーム公式グッズを発売しているが，
新たに「女性用水着」の発売を開始した。
今回発売が開始されたのはシルバーを基調としたモデルで，マクラーレンのチームロゴが刺繍されている。

■マクラーレン「水着」
ttps://www.mclaren.co.uk/shop/item.php?id=RL0763&ref=int13

モンがクビってのは、ライコのご機嫌伺い・最後の説得みたいなもんなのかな？

どーせならパフェでも走らせてやれば良かったのに…というか見てみたい
ウィリアムズ在籍の時から契約発表して雑誌では、いち早く合成写真で
マクラーレンのドライバースーツに身を包んだ姿なんかが現れたりして
結構鳴り物入りで入ってきてセナ・プロ黄金時代の再現とか言われてたのに
結局はマンセルとかと同じような結果になっちゃって、なんかお気の毒様って感じ（´・ω・｀）

そういえばハッキネンもアンドレッティの実質クビからチャンスを掴んだんだったな

>>385
まずはピットクルーやドライバーに着せないと！

>>362
あのフランクがマジ顔で言ってくれたらおもしろいｗ


…にしても残りのレース、モントーヤを走らせるどころか引退発表かよ
ttp://forum.nifty.com/fmotor/f1/index.htm

Ｍ・アンドレッティといいマンセルといい、気に食わない＆見切りをつけた奴は
さっさと追い出すんだなロンは。コメントを見ても建前がミエミエ。
せめてフランクぐらいのコメントは出せないのか(-ω-#)y-~~~~

モンオタうざい

文句は自分の巣に書いてろ

マクラーレンを選んだモントーヤの自業自得だろ
それにウィリアムズに残ってても沈み行く泥舟に乗ってるようなもんだし
マクラーレンで3勝上積みさせてもらえたんだから感謝されこそすれ恨まれる筋合いはないな

>>389
嫌なら自分でネタ振れよ

>>390
だな、ウィリに居たままだったら４勝のまま終わってたろうからな
モンオタ、ﾃﾗｱﾎｽ

今年はメインスポンサーも無くて厳しい財政難な上にアロンソと早々に契約発表したから
二人のドライバーも疑心暗鬼になった
ﾂﾙｯﾊﾟのオジさん、最初から来年（アロンソ）の事しか頭になかったかも

でらろさはポイント争いには顔を出すだろうけど、キミより速く走ることはないでしょ。テストとレースは違うものだよ。

正直、ポイント圏内で完走してくれればそれでいいです

>>389
アホ
>>390
クズ
>>392
キモイ

>>396
自己紹介乙

BMW、マクラーレンのホーンウイング真似してるのね。

ダメ

ひょっとすると今年、マクラーレンは一勝も上げられないような気がしてきた・・・。

その通り。
02年も序盤は全く勝てる気がしなかったが何とかモナコで1勝、フランスでも勝ちかけた。
だが今年はダメだ。

やっぱり乳栄せんせーが離れたのが痛かったのか？

モンツァ辺りで、デラロサ涙の初優勝が見れるよ。

>>400
考えたらまだ一勝もしてないんだな

マジで今年1勝ぐらいしておかないとモンのドタバタもあったしスポンサーから睨まれるだろ。
いくら来年ボーダフォンがつくからと言ってもマクと交渉したボーダの関係者は更迭（クビ？）
になっているし決して円満契約ではなさそうだからマルボロやWestみたいにいくかどうかも分からん。

チンコがフェラ行っちゃいそうだから
とりあえずシーズン中にハミチンコンビきぼん

今のマシンはデラロサがキミのため“だけ”に開発した代物。
年中狂ったようにテストしてる、そのデラロサが言い訳として“渋滞”しか持ち出せないのはこれ当然。

レースでは“渋滞”以外の言い訳も用意しておくように。アンダーやオーバーはあんたのマシンなんだから、通用しない。

ﾊｯｷﾈﾝ鈴鹿出てくれないかなー
ｸﾞｯﾄﾞｳｯﾄﾞのMP4-20のドライブ姿見てﾏｼﾞで思った。
ｸﾛｰﾒｯｷﾎﾞﾃﾞｨ&ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞﾒｯﾄの組み合わせｶｯｺｲｲ。
ﾏｸはまだﾐｶいけるでしょう。

去年のスズカみたいな
しびれるレースが今年はないな（´・ω・｀）

そーいえばルノーに行くなら今回が絶好の発表する機会だったのに
ないって事はやっぱりフェラーリにいっちゃうのかな

エンジンは回ってるのにな〜…
空力最高でエンジンに問題ありなのがマクラーレンスタイルだと思ってたけど…
細ノーズがダメなんじゃないかと思ってきた
フーディンみたいでカッコ悪いし

ライコネンは引っ張れるだけ引っ張るつもりでしょ

フェラーリからライコネンに、今移籍を発表すると抹茶やる気なくなるし、
ただでさえ使えないのに言ったらどうなるか分かってるんだろなコラ！
って圧力かけられてるだけじゃないの？コンストも取れそうな微妙な所だし。

なんか自分の好きなチームが勝てないとつまんない（´・ω・｀）

そーいや今年まだ録画とかもしてないや…

マクラーレンのカラーリングかっこわるくないかい？
普通に21を20のカラーだったらもっとかっこいい

ロンは、正直だな。
ＢＳの勝ちて正直に言ってるし。

>>410
他のエンジンに比べてボアが大きい(=ショートストローク)から回るだけで、パワーは大したこと無いとか昨日CSで言ってたような

空力のためにエキゾーストパイプやらまで制限されてたらしいな
ニューウィいなくなったし来年は普通のエンジン作れるんじゃねーの

>>416
パワーを補うために回転数上げるでしょう
少なくとも前半よりは回るようになってるのに成績は良くならないから
エンジンのせいには出来ないなって話

今年まだ１勝もしてないんだ Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

紋吉戻ってきてくれ…
デ・ラ・ロサじゃコンスタントにポイント稼ぎそうなので、中堅チームがポイントとれないよ

コンストが３位独走だ、上にも下にも届かない

>>418
ショートストロークだからトルクが出にくい
あと当たり前だけど、どのチームもＲ＆Ｄやってるからね…

>>416
今年のエンジン規定ってボア径決まってるんじゃなかったけ？
教えてレギュのエロい人

最大が規定されてたと思う。98mmとかそこらで

フランスでは、ファステストでフェラーリの2台に次いでたのが
デラ・ロサ、次いでライコネンだったんか。
レースペースは悪くないじゃんか。

>>425
君、意味分かっていってる？

タイヤ屋がやる気ないんだろーな
恨ミシュランとはよく言ったもんだｗ

>>41
あの細そうなノーズがカッチョイイんじゃないか

↑アンカー間違いね
>>410でした

ライコってデラロサより遅いんだな

>>425
レースペースが速かったらマクラーレンはトヨタを抜いていた筈。
やっぱりBSタイヤに負けたと見るのが正しい。
それにしても今年のカラーリングは激しくダサいね。

F104みたいでかっちょいいじゃん

戦闘機のね

ライコネンはルノーで決定っぽい
もう、マクラーレンではやる気ないだろーな…
先輩であるハッキネンも説得したみたいだけど…
あとはパフェかハミルトンかどっちかか…

ハミらしい

アロンソは友人でもあるデ･ラ･ロサと組みたいそうだが。

来年も含め今のマクラーレンの問題はドライバーよか車のほうだろ。
一発の速さはあってもいつも前の2チームに負けているんじゃ勝てっこない

なんだかんだですべては予選のパフォーマンスにあるとおもう。

デラロサだったらスペインマネーがガッポリ入ってきそう
そー考えるとマーケッティング上は凄く良いんじゃない？
パラゴン建設で借金がだいぶ残ってるみたいだし…

速ければどこでもいいなんて奴
昔もいたな。そういう車頼みのドライバー
ではﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれない鉄板

>>439
スペインマネーといっても
自国以外でも活動していてモータースポーツのスポンサーも積極的な金づるになりそうなスペイン企業ってテレフォニカ以外にどこかあったっけ？
そしてテレフォニカはボーダフォンとかぶるからスポンサーは期待できない

レプソルもモービルとかぶるな

ルノーがフィンランド人コンビ回避したしねぇ。

スグリ以外では、2人とも同国人っておいしくなさそう。
MF1がオールオランダ、プロドライブがオールブリティッシュって話も以前はあったけど。

>>439
デサロサはFNでは楽しませてもらったけど、F1では器じゃなかったな。
この前のマニクーもぼんやりした走りだったし。
結構期待してたんだけどな。

ttp://images.f1racing.net/large/62327.jpg
フロントウィングが黒くなった

>>445
やっぱウイングは黒の方が映えるな。赤はケバケバしくて苦手だった。

タイヤ以外、ホイールも含めてクロームで統一してみても面白かったのに。
個人的には、前後ウイングが黒で、車体とホイールをノーマルな銀色にした方がシンプルで良いと思うけど。

>>445
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
どうもこの、前後のウィングのカラーリングの統一感のなさが気になる…

>>445
なんかちょっと前のミナルディーっぽい

リアウイングも黒くして〜＞＜

リアはシルバーの方がいい

だんだん前のカラーリングに戻っていくということか・・・

赤い部分が無くなって、エミレーツが黙っているのか？
それとも、撤退の前兆なのか？

エミレーツは1年契約だしあんまり重要視してないんじゃね

たぶんＭＦ1とかぶりすぎてるから、なんとかしたかったんだろう
しかし、マクーにしては付け焼き刃すぎるな

ﾏｸﾗのwestｶﾗｰがきっかけでF1見るようになったんだよな俺…

今年のﾏｼﾝｶﾗｰといい最近の無茶苦茶なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰいじりといい
いったいどうしちゃったんだよ…　orz

マルボロ時代からのファンだけど、こんなのまだ迷走のうちに入らないと思ってるｗｗｗ
枕ファンならもっと生暖かい目で見守ってやらなきゃ(´･ω･｀)

2008年度から全チームがマクラーレングループに属する
マイクロソフト製ECUを装備だってさ

性能がどーこーよりも金が入ってくるのが大きいんじゃない？

メルセデス・エンジン、20,000回転突破!
メルセデス・モータースポーツのノルベルト・ハウグ氏は、同社のF1エンジンが最高20,000回転を突破したことを明らかにした｡

Mercedes V8 F1 Engine (C)Mercedes Motorsport
拡大します
これは『ユーロスポーツ・オートマガジン』誌に語ったもの。
これが事実であれば、すでに20,000回転を超えたことが確認されているコスワース・エンジンに次ぐ、2番目のエンジン・メーカーということになる

エンジンはよく回ってるといわれてたけどついにl2万超えたみたいね

なんか、無駄に回ってると言う気しかしないのだが・・・

うん、回りゃ良いってもんじゃないよ、ピザ…

誰か優秀な技術者が移籍したって話無い?

?

パリのＦＩＡ本部内に知り合いのがいるが、彼の話しでは2007年
Ｆ１レースは富士と鈴鹿の両方で行われる可能性が高いそうだ。

今はＦＩＡ内部で調整中で、秋には正式発表される。
もしそうなれば２００７年はＦ１レースを国内で２度楽しめる
ことになる訳だが、真相はいかに？。。。

パリのＦＩＡ本部内に知り合いのがいるが、彼の話しでは2007年
Ｆ１レースは富士と鈴鹿の両方で行われる可能性が高いそうだ。

今はＦＩＡ内部で調整中で、秋には正式発表される。
もしそうなれば２００７年はＦ１レースを国内で２度楽しめる
ことになる訳だが、真相はいかに？。。。

>>459-460
実際、回転数は高いのにトルクが足りてないんじゃなかったか？

いつもより多く回しております


でも、結果は一緒

ストロークが短くてビッグボアな仕様だから

結論、ただ回ってるだけ。

メルの市販車用エンジンは回らないが、トルクフル。
メルのＦ１車用エンジンはよく回るが、トルクレス。

理由：その場しのぎの外注だから。

結局、ディレクシブってなんだったの？…
あの、ロン・デニスがよくもこんなのに引っかかりかけたな

引っかかったというより、上手い事古工場売りつけただけなんじゃ？

CA、マクラーレンからゴルフのスポンサーに

だって
スポンサー減るのは痛いな

で、結局ディレクシブのロゴはいつまで掲載されるのかね

test

ウィング寝かせれば最高速だけは出る
それと同じ。回転数だけあげても無駄無駄

ポールおめ。3回ピットストップなのかな。

こうなることを予想して移籍を決めたアロンソは見る目あるな
ルノーの惨状を見てライコネンは残留しそうだし
来シーズンはドライバーには困らないな

11周目前後に一回目の非対称3ストップかなぁ。
Q2流すのはさすがにリスキーでやらんと思うが。
まず無いはずだが、普通に積んでたら面白い。

キミ・ライコネン　2006ドイツＧＰ
１　エンジンブロー　　　　　　　3.2倍
２　サスペンション破損　　　　51.7倍
３　タイヤバースト　　　　　　　20.9倍
４　ウイング破損　　　　　　　　12.6倍
５　クラッシュ　　　　　　　　　　5.3倍
６　ピットワークミス　　　　　　32.1倍
７　電気系統　　　　　　　　　　55.0倍

優勝　１５０倍

>>480
エンジンブローなんてポピュラーなリタイアしませんよ。
ウイングが突然吹き飛ぶ、サスが残り１周で折れる、ドライブシャフトが折れる、電気配線のコネクタが抜ける、エンジンの遮熱版が燃える、独走状態の何もないシケインでスピンして木陰で泣く、等々・・・。

どこか致命的な欠陥があるわけでもないのに、普段あまり見ない様なラブルを起こしたりするからタチが悪いんだよね。

>>482
×　ラブル
〇　トラブル

すいません。

６がとても美味しいオッズに見えるなｗｗｗ
てことで６に1000000ﾍﾟﾘｶ

>>484
確かにｗｗｗ
俺も6に2400000ペリカ

なんでマクヲタはこうもマゾぞろいなのだ

２に50000000マルッカ

無難に３位
ＳＣ入ったらアウツ

じゃあスタートでエンストに60000000ぺリカ

払い戻しはまだですかｗｗｗｗｗｗ

トップじゃなけりゃ壊れないんだな

なんで最初のピットストップ15秒もかかったの?
やっぱ今年は1996年以来のシーズン未勝利が見えてきたわ。
あの年の最終戦はクルサードとハッキネンの同士討ちに終わって、マクラーレンは
終わったなと感じさせてくれたんだよね。

>>484-485
TUEEEEEEEEEEEEEE!!

ナットが外れなかった

間違い
ナットが締まらなかった

でもまあ、たとえミスがなくても今回は3位がやっとだった気がする。
とにかく完走できてよかった

確かに。あの15秒が普通の静止時間になったとしても、
抹茶までの差20秒はあったのだから変わらないよね。

けど見てて腹が立つ

このスレのためにも基地外ファンを多数抱えるライコネンははやく移籍してくれ

ピットがミスったおかげでバトンをコース上でオーバテイクするのが、
見れて(；´Д`)ﾊｧﾊｧだったからいいんｼﾞｬﾏｲｶ

>>499
それとゑをピットアウトで抑えたときも楽しかった。
…が、燃料が異様に軽かった理由が戦略ではなくて
トラブルで積めなかっただけってのはどうなんだ。
デラロサもトラブルリタイヤだったし、
ライコもレース中小さいトラブル連発だったらしいし不安だな…

何かマクラーレンのマシンって人気無いようだね
俺は好きだけどな
シルバーカッコいいじゃん
フェラーリやルノーなんかより何ぼかマシ

俺もあのシルバーカラー好きだな
あと人気のない原因の赤色もシルバーに合ってると思うんだけど

前年までのカラーが人気高かったから余計に不評なんだろうな。
写真だと角度によっては物凄く綺麗に見える時があるから好きだな。

歴代マクラーレンのマシンの中で一番好きなマシンのアンケートでもやろうぜｗ
俺は去年のMP4-20に１票。
あの圧倒的な速さと圧倒的な信頼性不足のハラハラ感がたまらなかったｗ
去年までのWestカラーも好きだし、何だかんだでマモノウィングもカコイイしｗ

>>501
フェラーリよりマシって・・・

MP4/4B
あのフォルムで89年を戦って欲しかった

20に一票

テストカラーだったオレンジが最高に良かった。
つか、形の良さが良く分かる色で、形状の色気を最高に感じられた。
今のカラーでは形状がさっぱり分からん。

きもくなり始めた18以降が好きだな
あとハッキネンがチャンピョンになった13と14

マクにしては信頼性抜群だったMP4-17Dに一票

歴代デザインを一覧できるサイトとかないですか

MP4-20に一票。
>>503
馬上から見た図と真横から見た図はかなり好きだ

勝てなかったけど10って結構好きだけどな

>>510
そりゃ、なんていっても「Ｄ」だからなｗ

俺も20に一票。
18も変態的デザインで好きだった。19Bも好きだな。

>>502
そうそう
普通にシルバーと赤合ってると思うんだけど

13の影に隠れてイマイチ人気ないが12に一票。
あのカラーを見たときは衝撃的だったし、あれが最後のスリックタイヤだしな。

最後の幅広マシンだしな

つーか今年のカラー
どうみてもミッドランドとかぶってる

このところ車は良くなってきててもタイヤ屋の方が撤退決ってるから、
やる気ねぇ〜のかな

>>518
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

エンジン開発凍結決定しちゃったね・・・
最悪なのが、今年6月1日時点の物を使わないといけない点・・・
この時、まだ2万回転回る改良エンジンは投入されてなかったよね？

>>521
kwsk

CSの中継でエンジン凍結の話題が出た時時川井ちゃんがメルセデスは
せっかく２００００回転超えのエンジンを作ってきたのに６月１日終了時で凍結じゃ
使えないし気の毒みたいなこと言ってた

なんで今年の６月１日終了時のエンジンなのか意味わかんねー
2008年開幕戦に投入したエンジンを使う事で良いじゃねーかよ

ホント、馬鹿モズレーｲﾗﾈ

金曜フリー走行
ライコネントップらしい。

エンジン開発凍結とか空力関係とか電子関係とかタイヤのワンメイクとか
規制規制でがんじがらめになっちゃう一方だから、正直もうつまんなくない？
我等がマクラーレンも勝てないし…
なんか最近そう思うようになってきた
イマイチ魅力的じゃないでしょ？
モンちゃんアメリカ行って良かったのかも？…

>>526
つまんないしそれ以上にメーカーが参入している意味が無い。

日々開発を行い進化させて結果を出す事がワークスの立場なのに

これじゃ全車コスワースエンジンにしておっかなびっくり走りやがれって感じだよな

6月1日時点で凍結というのはコスワースに配慮したんだろうね

マシンの性能に依存し過ぎると面白くなくなるし
さりとてワンメイクスでは最高峰とは言えないだろうし…
難しいとこだね。

6月1日時点っていうのが意味不明すぎなんだよ
今シーズンの最終戦時点でいいだろ

そんなことよりもまいらライコがPP獲得ですよ

今回は勝つチャンスありそう

なぜ6/1時点なんだろう？つか話が早すぎない？2008年からストップじゃなかったの？

ハンガリー、かなり軽そうではあるけど、今期で一番チャンスがありそう。
上2人が揃ってコケてくれるなんて今回が最初で最後でしょ。
でもフェラとブリジストン強そうだよねぇ･･･
火を噴かないか心配だけども、ライコデラロサ頑張れ〜

そういやモナコではかなり速かったんだよな。
ハンガロでも善戦するかもしれない。

ポールマッカートニー
マクラーレン
チャンス！

＜（バイクからﾊﾟﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗｯと鳴らせ）

なにしとん

なんでドライじゃなかったんだろうなw
ハンガリーGP21年目の夏・・・

ライコネンのセッティングもろ裏目だったなあ

まぁようやった
キミは残念だな

39年ぶりの君が代を聞いちゃったよ

1-2をちらっと期待した折れが来た。
キミはなんであんなところで･･･

デラべっぴんポディウムおめ！

さてと、久々のシーズン未勝利を本気で覚悟しておくか。
救いはデラロサ本人が喜んでた事と、アロンソの悪運の強さだな。奴は悪魔と契約でもしてるんじゃないか？

まぁ…いまホンダスレはこの時間なのに爆発的にノビてバカ騒ぎしてるわけだが…
ここの人たちもやっぱうれしいの？オレはどうでもいい！
一回勝ってぐらい騒いでる＝それだけチーム・ドライバークソだったんだろうし。
ドライじゃ勝てないしね。

いや、俺は素直に嬉しいよ。ホンダ＆バトンの優勝
ライコネンがリタイアしたのは悲しかったけどね

>>543
マクが勝てる可能性があるのって･･･もう自力じゃ無くない？
ハンガロリンクに賭けてたのにライコがやらかしたしなぁ
あとは初代ウィナーのトルコか、デラロサ初優勝に期待するか･･･
う〜ん、、すんごい期待できない・・・

545、ありがとう！やっぱみんな嬉しいんだな！
どうしても日本企業系はすきになれないんだよな↓どうしてだろ。

>>546
下手したら今年マジで勝てないかもね。
勝てなかったら何年以来になるんだ？96年のマルボロカラー最後まで遡るのか？

まだ５戦ある。
ヘレステストからマシンが良くなってることは、チームも強調してる
夏休みが明けて、またテストが再開されるし、ミシュランも踏ん張るだろう。
キミは相変らず速い、デラロサもレースペースでは侮り難いものを持ってる。

よし、俺は残り５戦での勝利に期待するかな。

相性の良かったスパが今年は無いのが痛いな。あんだけ絶望的だった一昨年も
スパで一勝することが出来たのに。

>>545
ＨＯＮＤＡが勝ったのは国歌が流れたりチームクルー達が
泣いてたのを見てて嬉しかったが、どうもバトンのことが好きになれない。
ライコのリタイヤはウッチーのせいでしょ
カーブ曲がったとこで減速するってど〜ゆうこと？

>>551
同意、バトン好きじゃないんだよね
加えて今のホンダも・・・

速さ自体はあるしまだ優勝の望みを捨てるには早いよ。
イスタンブール、モンツァ、上海、鈴鹿、インテルラゴスって
残りのサーキットもマクラーレンにとってそんな悪いコースでもないだろ

デラロサって小池徹平に似てるよな

昨日、新しい発見があった！

決勝レース後会見のスリーショットみて、全員イケメンじゃないかってことを。

やっぱ、エンジンがクソすぎるな。
ミハエルとデラロサのバトルで切実にパワー不足を感じた。

いや、モンツァはかなりヤバい。
トップスピードがいまだにフェラーリより4�q近く遅い…。

それってエンジンだけの問題なのか？

トップスピードなんてウィングの角度一発でどうにでも変わるからな

デラロサは、ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ多めだったんだろ？
路面が乾けば、逆にそれが重荷になるだけだろ＞トップスピード

>>559
あれはウイングよりタイヤの差を考えれば致命的だと思うけどなぁ

デ・ラ・ロサはモナコで使ったやつ、ライコネンは別。

あのタイプのウィングはライコネンのドライビングと合わないのかな。
１度もあれ付けてレースしたこと無いし。

懸念されていたエンジン開発凍結だけど、今年最終戦のスペックが採用される
事で合意したらしい。
それでも、08年には回転数が制限されるので1000回転ほど無駄になるけど・・・

なんか、最初に6/1なんて無茶な期限を提示して、07年からの凍結をメーカー
に譲歩させたっぽいね。
やる事が汚い・・・

>一方、トヨタ、ホンダ、ルノーなど参戦メーカー５社で組織する団体は、
>ＦＩＡとの合意を否定した。
ttp://news.www.infoseek.co.jp/sports/motor/story/08kyodo2006080801003845/

どうなることやら‥‥‥

メルセデスはル・マン用ディーゼルエンジン開発したほうが
消費者にアピールできるんじゃないか。

メルセデスがルマンに出ると飛んじゃうから。

デラロサは良くやったと思うけど…
２位じゃダメだ
見たいのは、このチームのあの
ギンギラギンの車の勝利だ！勝ちだ！優勝だ！






と思う

>>568
やっぱデラロサは所詮デラロサだよなぁ、良くやったけどさ。
ライコネンがクラッシュしてなければ、今期初勝利もありえたのに・・・。

今回みたいな紛れるレースこそマクラーレンの出番てイメージなんだが…
ってかむしろ先生のイメージかもしれないｗｗｗ

ライコネンのクラッシュがなければ…とか妄想してもねえ
それこそアロンソ独走だったかもしれないし
ウェットからダンプに推移する段階でのレースペースはライコネンより
若干デ・ラ・ロサのほうが速かったように思えたんだが…(´･ω･｀)
どうなんだろう…
ドライに寄ればまた違ったパフォーマンスを見せたんだろうか？

第２スティントはデラロサのペースの方がライコよりも、かなり良かったよ
ライコもそれが分ってて自分よりもペースが良いデラロサに先を逝かす気だったようだし。
今季初勝利を逃したのはピット戦略のミス（？）でもあるんじゃないの？
ライコがオカマ掘ってＳＣが入り、デラロサは急遽ピットインして給油。（バトンは入らず）
デラロサは大量の燃料を積んで燃料をセーブしながら長めに走りきる作戦だった模様。
ＳＣ解除後にバトンのペースは上るが大量の燃料を積んだデラロサのペースは
急激に落ちてバトンに差をつけられた。
この時の作戦の差がバトンとデラロサの差に繋がったと思う。
路面が思ったよりも早く乾いたのも誤算。

F1も夏休みで話題ないなぁ〜…age

メルセデスに買われちゃうのーε=ε=ε≡(/ﾟДﾟ)/

http://www.youtube.com/watch?v=6PqQavfEX34

ロンとライコネンを天秤にかけたらもちろんロンだから
メルセデスのマクラーレン買収は絶対反対

買収したところでエンジンが糞じゃあ、ねぇ？

首脳陣がそのまんま残っても
チーム名が「マクラーレン」でなければなんか萎える。

どーでもいいんだけど、強くて速くて常勝集団のマクラーレンが見たい

つーか何でメルセデスが買収したらライコネン残留って話になるんだろ、何かメリットあるのかな？
別にマクラーレンのままでもドライバーには影響ないんじゃないのかな？

オールメルセデスになると本社の羽振りも違ってくるんだろうよ

銀河帝国とか最初に言ったヤツﾊﾞｶﾔﾛｳ

規制でがんじがらめになりつつあり尚且つベンツが買収でロンデニスがいなくなるとか？
フジはオズラさんをスズカの応援団長だかに祭り上げただとか？
鈴鹿でのＦ１も今年がとりあえず最後だし…
本当にＦ１そのものがつまんなる一方で、どーでもよくなりつつある
去年の地上波のＦ１総集編も酷かったし…

ここのみなさんはそれでもＦ１を見続けマクラーレンというチームがある限り応援したりしますか？

もしマクラーレンの名前がなくなったり、前に余計な物がついたりしたら

観なくなるかも

マクラーレンの名前は無くなって欲しくないね・・・

マクラーレンの名前は絶対残って欲しい、代表もロンのままじゃなきゃやだ。
つか、メルセデスが買収しちゃったらもう「名門マクラーレン」とは呼ばれなくなるのか、淋しいな…

「メルセーデン」か「マクラーデス」ってどうよ

やたらドイツ語っぽい響きだなぁ

頭痛薬みたいだ

ナイキのマークの大正製薬です

>>584
ロンのプロジェクト4が買収した時点で、既に元々の「マクラーレン」ではなくなっている訳だが。

それにGPではむしろメルセデスの方が戦前からの名門ブランドだから、
実際に買収されれば変更される可能性はかなりあるだろう。

ただそれでも、現実にまた一つおなじみのコンストラクター名が消えるとしたらあまり面白くはないな。

今思うと、マールボロを失ったマクラーレンがオレンジカラーで走行したのも
メルセデスに飲み込まれないタメだったのかな。
イギリス人とドイツ人て死ぬほど仲悪いから。

チームを作ったのはブルース・マクラーレンだけど
今のマクラーレンのアイデンティティーを確立したのはロン・デニス
好きになったのはそのマクラーレンだから
メルセデスの仕切るマクラーレンなんかに興味は無い
ロンがいる限り応援するけどロンが辞めた時点で見るのはやめる

ロンは中卒の馬鹿だしなぁ

>>589
そうなんだ〜、知らなかった、ありがとう。
あんまり昔の話は知らないにわかファンだから、
マクラーレン＝ロンが率いるイギリスの名門チームって思ってたのよ。
でも、自分が好きになったのはロンが率いるマクラーレンだからなあ･･･
買収されてもロンが代表みたいだから大丈夫だと思うけど、
メルセデスが買収、ロン引退、ドライバー総取っ替えしたら応援できないかも。
チーム名も代表もドライバーも皆変わっちゃったらキツイ。
まあ、ロンはもうしばらく続けるだろうから大丈夫かな。

でもどうせすぐにあのピザ率いるゲルマンチームになっちゃうよ…欝だなぁorz

追い出されたデニスが新しいチームを立ち上げるなんて展開になったら
その新チームにメルセデスをボコボコにしてもらいたい。

ロン「ポール、俺と一緒にもう1度F1やらないか？」

メルツェデス4、ロン3、オジェ3がマクラーレンの株式比率だったよな?
ダイクラ完全買収の噂が出てるけど、デニスとオジェが売っちゃったのだろうか。

優勝以外興味はないという頭の悪い作戦を
とり続けてくれるなら応援しつづける

大企業の論理なんてｲﾗﾈ(ﾟДﾟ)、ﾍﾟｯ
レース屋がレース仕切らなくてどーするよ

ライコネン、パーティーで財布紛失
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060821103913.shtml
ライコネン、パスポート紛失の失態
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/08/post_3e74.html

その内
「ライコネン酒飲み過ぎでスーパーライセンス抹消」
ってニュースが出そうだ・・・

また、.アル中か。

失態が変態に見えた俺は逝ってよかですか？

ここはロン・デニスが人気でノルベルト・ハウグが不人気なインターネットですね

(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)､ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!

マスダンパー違法って、ルノー潰しのフェラーリ優位に立たせる謀略？
これでまたこのスポーツがつまらなくなった(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)､ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!

>>605
マクラーレンが必然的に2番手に上がるかもよ。
まぁ、こういうのキッカケで上がるのはちょっとアレだけど、夏休みの開発成果って事で。

マクラーレンにも追いつけるチャンスが生まれると考えるんだ！

チャンスをつぶすのが最も得意とするところが
マクラーレンだけどな…orz

技術陣の人材補強、マダーーーー？

605
マスダンパーはマクラーレンがいちゃもんつけたんだろ。

予選終わったけど･･･なんか微妙だね。
フェラーリの速さにもびっくりしたけど、マクラーレンにもビックリした。
渋滞のせいかもだけどデラロサはQ2落ちだし、ライコネンも大して･･･
これじゃフェラーリルノーホンダorBMの次にマクラーレンじゃん。
しかもどこもけっこう積んでそうだし･･･こりゃポイントゲットが目標？

つか、完全に終ったな！重くつんでもなさそうだし、タイヤも微妙だし。これにピットの遅さ考えたら両者入賞圏外かなりありえる。まぢで！
明日はホンダあたりと対決だな。

ﾏｸﾗｰﾚﾝカフェはどこだ？

うひゃ

トルコ終了･･･。また微妙だったけど、予選の結果から考えるとまあ良かった？
デラロサ、2位表彰台に続き、5位入賞おめでとう、今期は最終戦まで走るみたいだし。
来年アロンソが来なければ、レギュラーの可能性も無きにしもあらずだったかもね･･･
ライコネンは、追突がなきゃどうなっていたか見たかった。
でも、2戦連続リタイアは印象悪過ぎ、大事な時期だし、モンツァ頑張れ。

つ〜か、今期未勝利の覚悟、マジでするべきだよね･･･

次のモンツァはマモノいないし今シーズン初優勝来るよ
マモノのいないMP4-21楽しみだなあ

ﾏｸﾗｰﾚﾝのﾘｱﾀｲﾔって、
日本GT選手権でもすぐ壊れてたよな
10年間、ハード部分で何にも変わっていないんだなw

>>593
そういう経緯があるから車体名がMP4/〜なんだよ。
メルセデスが買収しても車体名変更くらいで勘弁して欲しいな

デラロサ地味に頑張ってるね。マーク・ブランデル思い出したよ。

ライコネンのアクシデント→リタイアの時は「またか・・・」と思ってガックリ来たけど、
マッサのスーパーアシストで十分笑わせてもらったから、今はそんなに気分は悪くない。

ここ何戦かはポールからのスタートだったからスタートで接触することもなかったが
今回はまたやってしまったな・・・
マレーシア、アメリカの反省をうまく活かせてないな。

デラロサの堅実な仕事ぶりには目を見張る

ホンダでさえ、マッサでさえ勝ってるのに
我等がチームは今年本当に未勝利で終りそうだな

やっぱり、ひいきのチーム勝てないとつまらん

2戦連続リタイアか…。ハンガリーは前みてなかってゆうし、今回もアクシデントとはいえ、あっけない結果に！
ライコ明らかやる気ないな。やる気ないやつを仕方なく使う・引き留める。マクラーレン皮肉！

>>622
まだまだ甘いな。あと１０年程枕ファンを続けてみろ。
ダメな子ほどかわいいと思えるようになってくるからｗｗｗ

枕ファンと阪神ファンのメンタリティは通ずるものがあると思う。

マクラーレン駄目だな…ライコネンもダメポ…orz

枕ﾌｧﾝ歴１８年目になるが、阪神というよりむしろ西武ってイメージがある

モントーヤをクビにしたところでクラッシャーとテストドライバーですな

>>616
何を言っているんだ？
去年はマモノのいないモンツァでエンジンブロー→交換、
しかも１ストップの予定がブリスター発生で予定外のピットストップ、
さらにライコはとっちらかってスピン、と散々な結果だったんだぞ？

さらにマジレスすると、現在のトップスピードが伸びないメルセデスエンジンでは、
全レース中１番の高速レースであるモンツァはむしろ１番苦しい戦いになるんじゃないか？

このガラスのシルバーアローに眉毛は耐えられるのか？
来年はそれが楽しみ　それでも今年並みに勝ちまくったら
眉毛は神棚

なんか来年アロンソが気の毒な気が…

ライコネンやる気無いな
これは、マクに移籍の決まったザウバー時代と同じだ
こう言う人は、圧倒的に一人勝ちのような状況にならないとチャンプには
なれないだろうね

ルノーで全然勝てないし広角エンジンがブッ壊れてばっかの
時代を経験してるから、その点に関しては眉毛君大丈夫だと思う

どーせ来るんだからできれば、ゼッケンＮＯ１つけて来てもらいたいよ

あのころは、まだ１勝しかしてなかったからね。
だけど今や連覇しようというものが、あれでは納得しないでしょ。
俺は、アロンソがミハエルみたいにルノーからスタッフを引き抜いて
マクラーレンを強化してくれる気がするけど
来年に関しては我慢なのかな？

>>633
ルノーからアロンソと一緒に数人移籍するのでは？という噂は出てるね。
アロンソ担当のエンジニアやパット・シモンズの名前まであがっている。

ただ今のマクラーレンにも十分優秀な人材はいると思うし
きっちり結果を出してくれるドライバーがいれば自然とチームも結束して
人も集まってくるんじゃないかな。

来年いきなりタイトルを取れるかどうかはともかく
このまま低迷を続けるなんてことはないと思うけど。

パット・シモンズw　イラネ

シモンズはいらんがデンジャムはほしいところ

エンジンのぞけば最近はニューウェイごたごたも解消されてやれるようになってきたじゃん。
ごたごたになるならさっさとやめさせるのもありだったかもしれん。
それより製造工程が悪くてぶっ壊れてる印象がある。ウィングボロっととれたし。

まあ来年のルノーは1996以降のベネトン並に駄目になっていくよ。
だからアロンソさんも初チャンプ直後に移籍発表したわけで。
デンシャムもベネトンB200でTDは無能だと見切られたはず。

なんでここの住人はマクラーレンは昔ホンダと組んでたのにそのホンダをバカにするんだ??

>>639
それはお前だけ。

ラスト鈴鹿で勝ってくれればもう涙腺緩みっぱなし間違いない。

ほかのところでも勝って欲しいけど。

むしろパット・シモンズみたいな人材が必要だと思うんだけど

来季、赤い車でカーナンバー0がいいなあ。

雷子スレとまちがえた・・・・・・・・・・・

>>643
久しぶりに見たいな、カーナンバーゼロ。
もしそうなったらつけるのは雷子？それとも「ゼロは嫌」とか言って
2をつけるかw

>>643
ライコに連れられてこういうタイプの住人が出ていってくれると
われわれ古株の居心地も少しは改善されるんだがなぁ。



しかしｶｯｺｲｲIDだなおまい！！！

>>642
俺もそう思うな。今のマクラーレンに必要なのはスターデザイナーより
シモンズやブラウンみたいな現場経験豊富な戦略家だと思う。

なんか車の素性はいいのにそれを活かしきれてない感じだし。

だいたい活かす前にアポーンしちまうからな

もう少し予選で前狙いにいけよ…orz

デ・ラ・ロサもペヤング先生みたいな感じで活躍してくれてるね
勝つのは眉毛君で開発＆着実にポイントゲット係みたいな役割分担で来年良いんじゃね？
同郷だし、結構良いコンビになりそう

>>649
テレフォニカがローサを呼んでいる・・・

>>649
確かに来年の枕を考えるとアロンソ＆デラロサで一番いいかもしれないけど
やっぱ同郷だとスポンサーが･･･orz

ﾎﾞﾀﾞﾌｫｰﾈだしねー

このスレの住人にはアロンソ移籍は歓迎ムードなのかな？

私は歓迎ですよ。
マクラーレンに必要なのは、勝てるドライバー。
アロンソ＆キミがいいなあ……。

その前にまず壊れないマシンじゃないか？

>>655
それ、たぶん無理ｗ

アロンソ大歓迎
05年06年と2年続けて前半は最速の車、後半は劣る車で
どちらでも素晴らしいドライビングを見せてくれている
まだ25歳なのにすごすぎる
カーナンバー1を土産に持ってきてくれたら嬉しい

ロン引退すんな
死ぬまでマクラーレンのチーム代表やってくれ

ロンは息子いないんだっけ?　跡継ぎいないのかな。
嫁は確かアメリカ人だと思ったけど。

ロン、10年後には引退してるだろうとか前に言ってたけど、
今度は5年以内って記事が出たね･･･何でよ、まだ還暦じゃん。
10年後はいないにしても、あと7〜8年はイケるよ･･･続けろよ

ロンデニスは所詮メカニックあがり。
鰤や鯔とは格がチガフ。

>>661
メカニックだからこそ分かる部分とかあるんじゃないの？

ギヤを間違って組まないようにするノウハウとかか？

>>662
無いんじゃない？

鰤なんて全然車に関係無い業界の出身だぞ

>>663
デニスは昔ブラバムでギアを間違えて組んだとかのミスを犯した男だぞｗ

魔物がついたままだな

>>665
F1で成功するためには、自動車業界出身である必要はない。
マネジメントがすべて。そこがメカニックあがりとはチガフ。

>>666
分かってて書いたんだろ。

来年は壊さないドライバーがいいな

Ｆ１速報誌によるとスペイン系のスポンサー（確か銀行）が加入するらしい
いよいよスペインマネーが入ってきた

>>668
まぁそれはそうなんだが，なんつーか
Ｆ1に対する思い入れの違いってことじゃね

>>672
ただ時にその思い入れが冷静な判断を妨げることもある。

>>673
だがそこがいい。
どうしても鰤なんかよりもロンやフランク卿を応援してしまう。

なんつーかあれだな、純粋にレースに自分の全てを捧げてるような
チームオーナーとか減ったよな。だからこそロンやフランクにはまだまだ頑張って欲しい。

でも英国のチームって案外薄情な感じであっさりいなくなるからな
ロータスやブラバムみたいに。「血は水よりも濃い」のイタリア人と大違い。

>>674
まあ俺もどちらが好きかといえばロンやフランクの方が好きだよ。

ただやたらと嫌われているが、レースについては素人にもかかわらず
マネージメント力だけでベネトン、ルノーと全然勝てなかったチームを
短期間でチャンピオンチームにまで持っていった鰤の才能も素直に凄いと思う。

それにミハエル、アロンソを筆頭に次々と一流ドライバーを発掘したという点では
ロンやフランク以上にF1に貢献している。

鰤にも引退のうわさが出てるけどアロンソ&鰤がぬけたらルノーはガタガタだろうね。

パラゴンの負債がかなり大きいらしく、その負債と相殺でダイクラがマクラーレンの
株式を100パー買い取るとかASにでてたな、もうすでに買取り済みとの噂も・・・

>>677
まさに。鰤はどの分野でも通用する組織統括能力をもってるんだなと憧れる。
好きなのは頑固フランク爺だけど。

ウィリアムズでも使いものにならんかったモントーヤ取ってくるくらい
ロンの見る目なんて全然無いからなぁ…

>>679
鰤は日本のＦ１ファンには嫌われてるが、イタリアでは男性があこがれる有名人で1位らしいね。
普段の派手な振る舞いと、きっちりと結果を出すというのが人気の理由かな？

ロンやフランクのドライバー選考に関しては確かにちょっと疑問。
ロンは実力だけでなくルックスや性格、知名度といった総合的なブランドイメージで選んでいる感じ
フランクのドライバーにはあまりこだわらないという頑固な姿勢は少々時代遅れだと思う。

鰤のNo.1ドライバーに対する贔屓が良く非難されるけど
今のＦ１で勝つにはロンやフランクのように同レベルのドライバーを二人揃えるより
フェラーリ、ルノーのように一人の天才に万全のサポート体制を引くほうが正解なんだろうね。

まあ、見てるファンにとってはチーム内でやり合ってくれたほうが面白いけどね。

ライコネンは今後のＧＰの優勝を期待できないこともないが、リタイヤの心配も大きい。
デラロサは優勝することは無さそうな気がするが、ライコネンよりも確実にポイントは取ってくれそう。

来年は、アロンソ、デラロサのコンビで行って、再来年にハミルトンを昇格
させると面白そうなんだけどな。
まあ、スポンサー面で無理っぽそうだけど。

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20060904-00000101-ism-spo
自分ならもし盗んでも絶対売らないけどなあ

>>681
ドライバーの性格か・・・・・
ライコネンは普段の言動から「気難しくて変人」って印象がある
個人的にはセナもそんな印象があるが
アロンソは２ちゃんでは「性格悪い」とか言っている人が多いが、
トゥルーリとルノー同僚だった頃（ポイントでリードされていた時も）からずっと仲良しだし、
フィジコが「プライベートでも付き合いがあるチームメイトはアロンソが初めて」なんて言ってるから
案外誰とでも仲良くやっていける性格なんじゃないかと思う
マクラーレンでもチームメイトと揉めることはなさそう

ルノーのドライバーが発表されたな。
これで来季のライコの移籍先の候補がはっきりと１つ消えた訳だ…

ライコネンがフェラーリに移籍したら、マクラーレンが勝ってもフェラーリが勝っても両方楽しめのだろうか？
思えば、マクラーレンを辞めたドライバーが他のトップチームに移籍するなんてセナ以来かな。
十数年ぶりの出来事だから、実際に来年のレースを見たときにどういう気持ちになるのか想像がつかない。

今のﾏｸｰに望むこと
鈴鹿にもってくるデモカーせめてMP4-18くらいにしてくれや
何年使い回してんだよ…

>>688
あれは、メルセデスが持ってる奴じゃないのか？

ショーカーをアジアくんだりまで運ぶの面倒くさいから

＞思えば、マクラーレンを辞めたドライバーが他のトップチームに移籍するなんて
セナ以来かな。

マクラーレンて居心地良いのかな? モントーヤは合わなかったけど。

>>691
それ以前にセナ以降にマクラーレンに乗ったドライバーが何人いて、
そのうちどれだけがトップドライバーと呼べるというのか。

・ハッキネン　移籍どころかF1そのものをリタイヤ
・ライコネン　移籍
・クルサード　チームに切られた

そんなこと言ったら、ハッキネンだって初優勝まで100レースかかったから
トップドラとは呼べない。

>>685
　キミ ライコネンはコブラ、ファン パブロ モントーヤはライオンだ。そう例えているのはペドロ デ ラ ロサである。マクラーレンチームのレースドライバーたちを動物に例えると何ですかと聞かれたデ ラ ロサの答えがそれである。
　「キミはコブラかもしれない。とても冷静で、噛み付きたいときは本当に噛み付いてくる。モントーヤはライオンだと思うし、ボクは犬かな。ジャーマンシェパードみたいに賢くて、リラックスしていて、自分のパワーを過小評価しないような犬だね！」
　デ ラ ロサはライコネンについて次のように語っている。
「最初はちょっとクールなやつだった。今はオープンになってきたけど、ボクに対してはかなり内向的になりはじめているね」
　一方で、モントーヤとはとても良い友人だというデ ラ ロサ。さらに、アレックス ブルツは少しリラックスが欠けていて、友好的ではあるが常にお互いに対して自分の方が速いと証明したがっているという。
「ボクらは上手くやっているけど、お互いに倒してやりたいと思っているよ。でも、それは良いことだ。テストでもレースの限界でクルマをプッシュできるからね」

2005年10月23日 00時05分

出て行きてぇ〜ならとっとと出て行きやがれ酒乱野郎！(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)､ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!


今週末はいよいよ発表ですか…

>>695
俺はもうライコネンに見切りつけたよ。これからはアロンソに期待。。

マクラーレンのライコネンは非常に応援しやすかったから困ってる

このままいけば去年の鈴鹿がライコネンがマクラーレンで挙げた最後の勝利になるのか…
ちっとばかし寂しいんで今週末くらいに空気読まず勝ってくれないかね

ライコネン、フェラーリと移籍合意　ルノー代表明かす
ttp://www.asahi.com/sports/update/0909/110.html

予想外の展開が

空いたシート、ミハエルの可能性はないのかな？
ミハエルのキャリアの最後はメルセデスって思ってたのに。

>>700
軽いんだろうけど、ポール取るとは思わなかったよね
2ストだろうけど、今回はあんまり期待出来なそうだったのに･･･
また燃料忘れたとかないだろうな、余計な勘ぐりばっかしちゃうよ

まあ、ただでさえややこしい１コーナーだからね。
また後続の車と絡んだりする様な可能性が低くなるのは良いことだね。

結果だけ見るとデラロサが今日も良い仕事してるじゃん
かってのペヤング先生みたい…

ディレクシブって完全にレースから撤退したと思いきや…まだマクラーレンに粘着してるのか…
知らなかった(・ω・｀)

1シーズン分を一括でがっぽり取ってるからな

ハミルトン確定ですか？

>>707
今日のクビサの走りを見てマクラ−レンも
改めてハミルトンでいけると決めたんじゃないのかな

ライコネンはついに裏切ったか。・・とはいっても今年のマシンでは出ていっても仕方ないな。
とはいえ、一番嫌なチームにいったので来期からは応援はしない。アロンソにボコボコにしてもらいましょう。

ライコは一発の速さならアロンソより上かもしれないが、レース運び、旨さ・強さはアロンソのほうがある。

フェラーリはミハエル主導でマシン開発をしてきたチームで、彼好みに仕上がったマシン。ライコにそれができるとは思わない。
マクでもできなかったことだからね。とにかくアロンソには現状のマクに新たな血液を注入してもらいたい。

アロンソは今シーズンは厳しくなったね
来年はマクラーレンでうんこフェラーリに雪辱してくれ！

ハミルトンもGP2でタイトル獲って近々マクラーレンでテスト走行するみたいだし
少しずつ下準備が進められているな。

出て行きてぇ〜ならとっとと出て行きやがれ酒乱野郎！(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)､ｶｧｰ ﾍﾟｯ!! もう二度々戻ってくるな！

誰がドライバーになろうが、俺は「チーム」が好きだから「チーム」を応援するよ（・∀・）
でも今のマクラーレンはロン・デニスあってのマクラーレンだからメルセデス買収で
ロンまでいなくなったら、も〜ど〜でもよくなっちゃうかな

アロンソが枕でチャンピオン取ったらキミたん立場無しだね。

ドライバー関係無しとしても周期的にそろそろマクラーレン帝国復活しそうだけどな。
メルセデスも壊れないエンジン用意するようになってきたし

アロンソ様、私どもは来年はマクラーレン8年ぶりのドライバーズタイトルを期待しとります

来年アロンソのウサギダンスは何回見れるのだろうか？

ブラジルでモントーヤ走らせてくれ〜（顎と接触希望）

フェラーリやルノーには無い、スポーツの精神みたいなのがまだ残っている
気がして枕やウィリアムズを応援してたのだが、

赤いベネトンと化したフェラーリのように、
眉毛の加入で枕のチームカラーが変わったら嫌だな〜。

残り3戦、普通にアロンソ勝っても不思議裁定でポイント取り消し
お情けみたいな感じでカーナンバー1貰うよりはマシかなぁ…

>>716
何か誤解してるようだけど、あれはその場限りの一発パフォーマンスだよ？

顎がチャンプとって引退の場合カーナンバー１はどーなるの？

>>721
その場合は、かつてのウィリアムズのように
フェラーリがカーナンバー０と２になる。１は不在。

>>1は不在

一度も勝ってないけど、今年はチームとしてのノーポイントレースは一度だけ

>>722
ライコネンが０になるの？
それともマッサ？

>>725
チーム内でのナンバーの割り当ては、各チームの自由だと思う。
恐らくマッサよりもキミの方がプライオリティーが上だろうから、
キミが好きな方を選ぶんじゃないかな。

ちなみに93年はプロストが０を嫌がったから
ヒルが０プロストが２になった。

>>724
それが「あの」USGPか・・・

>>727
去年ならともかく今年のインディアナは普通だったが。

ライコネンのブレ―キングが早すぎたレースだよな

マクラーレンアロンソの相棒誰だと思いますか？
案外ジャックとか走ったら面白そうなきがするんですが、
やっぱりハミルトンなんでしょうか？　

>>730
テストでハミルトンとパフェを走らせて良かった方がレギュラーと予想
どっちも微妙ならWスペイン人覚悟でデラロサかな
ちょっと前のロンのコメント見てやっぱハミルトンはまだ早いと思ったけど、
イタリアGP後のコメント見てやっぱハミルトンかもと思った

ハミルトンは、じっくり１年テストドライバーをやった方が良いと思うんだよね・・・

>>732
まあ、そのほうがいいんだろうけど現在の状況を考えるとほぼハミルトンで決まりだろうね。
デラロサとのスペイン人コンビは考えにくいし、
現役ではトップはおろか中堅レベルまでほぼ決まっちゃってるし
他の若手使うくらいならハミルトンだろうし。

ブルツはどうしてもレースに出たくてウィリに行ったんだろうけど
マクラーレンに残ったほうが良かったんじゃないかｗ

パフェを使うという手は無いものか…

1stアロンソ　2ndハミルトン
3rdローサ　テストドライバーパフェで確定？
ローサとパフェ入れ替えでローサがトヨタに移籍とか？

金曜に3rdは走れないらしいけど。
マックからデビューっつーと、岡山国際のマグネッセン依頼か?

ﾗｲｺﾈﾝは速くてｽﾎﾟﾝｻｰ受けの良いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだから
ﾌｪﾗｰﾘに持っていかれるのはﾆｭｰｴｲ以上の苦痛
だろうな…でもﾓﾝﾄｰﾔやｸﾙｻｰﾄﾞに対する仕打ち
があったし自業自得な気もする。ｱﾛﾝｿが成功
してもあまり受け入れられない。すでにﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ
だし、ｾﾅﾐｶのように枕でﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ→ﾐｽﾀｰryではなく
優勝請負人みたいに勝ったらさっさと辞めていく
気がする。

個人的にはライコネンよりニューイの離脱のほうが50000倍痛手だなぁ…

チンコオタの俺からしてもニューウェイの方が重要な気がするな
ライコネンの代わりならアロンソいるし

一つ聞きたいんだけど今年のモナコでのライコの上半身裸でのクルージングの動画持ってる人いない？
あと、あの時ライコが乗ってたボートは誰の物なのか分かる人いる？
ライコのプライベートボート？それともマクラーレンの物？

デラロサが今年は最後まで出られるようになって良かったね＼(^-^)／
ハミルトンはこれからテストで徹底的に走って来年のデビューに備える訳だ
それともテストの結果次第では1年位第3ドライバー扱いになっちゃうのかな…

よりにもよってニガーがグランプリに参加するなんて・・　
しかもいきなり名門マクラーレンから・・・
こんなことが許されていいのか？
F1だけはクロなんかに門戸を開いちゃいけない。
奴らを受け入れたら最後、このスポーツの伝統と品格は地に墜ちるぞ。

>>742
まあそう言うことゆー奴はヨーロッパにもたくさんいるんだろうな。
中嶋のミスもイギリスのF1中継でしつこく何回も繰り返し放送されたし。
異端はセナくらい突き抜けないと駄目なんだろうな。

よ
し
こ

ロン・デニスの事だから一旦引退表明した顎兄さんを
マクラーレンで眉と組ませるって、ニキ・ラウダ復活させたような
超ウルトラスーパーやってくれねぇ〜かなぁ〜って期待したりして…

でも眉と顎兄さんって仲悪いみたいだから無理か…

ハッキネン復活のほうが嬉しい
フィンランド人枠撤廃反対！

フィンランドフィンランド言ってる奴うぜぇ

でも、フィンランド出身のドライバーってF1でもWRCでも活躍してるよね。
人口が少ない（約500万）割にはすごい事だと思うけど。
この先、コバライネンが勝ったりライコネンがタイトル獲ったりする可能性もあるわけで、
日本人にも育成や指導方法を教えて欲しい気がする。

たまたま当たってるだけだろ

ミカサロとJJレート・・・

>>742
ハミルトンはニガーだったのか・・
でも黒人の身体能力はずば抜けてるからバスケのジョーダン　ゴルファー　ウッズ
メジャーリーガーとどのスポーツカテゴリーでも頂点をダントツで
極めた人達だけに大化けるする可能性ありだと思うぞ。
好きな音楽もヒップホップとかニガーらしくて若々しいよ。

ドライバーのビジュアルにも拘って来たと言われる
マクラーレンが眉毛とニガーか・・・

えっ? クルサード・・・

>>752
そんなの去年猿を乗ｓ…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

それだけ今のマクラーレンに余裕がないって事か。
もう何年もタイトル獲ってないし、その上買収の噂が絶えない状況じゃな。

あれだけ壊れまくるピザデブエンジン止めるのが一番の解決策だと思う。

40％の株はどーする？

ハミル豚テストきたね

しかも残りのデニスとオジェが持ってる株もダイクラに売ったとか噂されてるしな。
来シーズン開幕戦で、メルセデス・マクラーレンだったら泣く。

マクラーレンの名が残ればまだ良いほうかも。

回るけどトルクが細いといわれてる今のエンジン。
これ根本的な性格だから付け焼刃な改良でどうこうなるもんでもないだろうし、
これで来季仕様は今年の鈴鹿仕様で確定で、最大回転数も19000回転で制限なんて言われたら最悪だな！最悪だな！！

ショートストロークで作っちゃったから下手するとあと3年は勝てないぞ。

>>762
そうだとするとライコ移籍して正解だな。
ルノーもどうやらDスペックエンジンの信頼性不足に悩まされてるようだし。

1 N.アンジェロ・ピケ BRA Renault 1'19.508 79 R26 ML
2 H.コバライネン FIN Renault 1'19.576 98 R26 ML
3 L.ハミルトン GBR McLaren Mercedes 1'20.158 47 MP4-21 ML
4 P.デ・ラ・ロサ ESP McLaren Mercedes 1'20.283 107 MP4-21 ML
5 R.シューマッハ GER Toyota 1'21.391 49 TF106B BS
6 O.パニス FRA Toyota 1'22.216 75 TF106B BS
7 A.ブルツ AUT Williams Toyota? 1'22.942 89 FW28 BS
8 佐藤 琢磨 JPN SuperAguri Honda 1'23.181 81 SA06B BS

初めてにしては結構良いタイム出してんじゃねぇ〜のか？空タンクかもしれないけど…

それよかピケがすごい。
コヴァ赤っ恥、レギュラーシート辞退しろやボケ。

そんなこと言ったらデ・ラ・ロサがかわいそうだろ

スレ違いだけど、場合によっちゃシーズン途中でフィジケラとピケ交替もあり得るね。

あ、来年の話ね。

>>767
流石に新人2人って事はないだろう。

今のフィジコだとありえなくもなさそうなのが悲しいが・・・

ピーター・プロドロモウって今年のシーズン終了後にレッドブル移籍だっけ？

ハミルトンってスポンサー受け的にはどうなんだろう？
黄色人種は最悪と聞くが、イギリス国籍とはいえ
アフリカ系ドライバーで大丈夫なのかな。

>>767
それ以前にコバライネンがフィジケラに勝てるのかもあやしいもんだ。

>>772
ルノー内での勝ち負けは鰤のさじ加減だから。

ハミルトンが中国でデビューするかもしれないらしいな
いきなりライコネンを凌駕するぐらいの速さ見せてくれたらいいなあ

そんな甘くはない

>>774
速いやつは最初から速いしありえるな
ハミルトンならハミルトンにやられて移籍したライコネンっていう図式にしてくれそうだ

ハミルトンは今回のテストでベストタイムはそれなりに刻んだが
２日続けてダートに飛び出たりしてかなりドタバタしてたんだろ。
デビューしたらしたでいきなり派手なクラッシュやらかしそうな気もするがな

ハミは中国人の記者に失礼なこと聞かれそうだな

もうすっかり気持ちはフェラーリでテストに参加しない（つーか出来ない？）
ライコネンより、今が旬なハミルトンのがイケる可能性はあると思う。
もし中国走って良い成績出せたら来年かなり期待できるかも･･･
っても、デラロサにも期待してんだけどねぇ

>>773
未だにそんな事言ってる香具師がいるとは・・・ｗ
顎がベネトン時代に残した不の遺産というかイメージは大きいな。

>>779
ﾁﾝｺはテスト参加しないんじゃなくて参加させてもらえないの…

>>781
うん、多分そうなんだろうね

ゴメン、間違えた

下位カテゴリーで活躍→Ｆ1きて玉砕ってのはイパーイいるからねぇ
ハミルトンもあやしいもんだと思うが

>>784
ちんこｦﾀ乙
ハミル�dは間違いなくちんこより速いよ

>>785
今から断言出来るなんて凄いな。うらやましい。
ついでに、今ある情報でそこまで断言出来る根拠を教えてくれればもっと凄い。

中国GPは結局デ・ラ・ロサか
たぶん今シーズンいっぱいはデ・ラ・ロサかな
ハミルトンのデビューはお預けだな

コンサバにいくならデラロサが一番だから正しい選択だよね
ハミルトンは正直良くわからん、速いのかもしれないけど、
果たしてチェッカーまで走りきれるのかすらもわかんないし
下手に走って評価落とすより温存する方が吉と出る気がする･･･

どの道今年はもうマクラーレン自体ぐたぐただからね、勝てないでしょ
デラロサに堅実さを求め、ライコネンにまさかの可能性を託す方がいいんじゃ？
残り3戦、皆タイトル争いに夢中で、マクラーレンなんてかやの外だもんね･･･

枕ファンだけど、今年はもうアロンソを応援することにしました (´・ω・`)
カーナンバー1をよろしく (｀･ω･´)

>>789
禿しく同意だ
あと3戦あるけどライコネンなんか応援する気にもならん

ルノーから手土産のカーナンバー1なんていらない、情けない
来年のマシンでチャンプ取って再来年のナンバー1を期待する
自分はあと3戦はライコネンとデラロサ応援するよ、マクマシンだからね
ライコネンは何だかんだで5年目で思い入れがあるから残念だけど、
出て行くというなら仕方ない、ラストランに期待する。

>>791
同意。ヨソで取ってこられたカーナンバー1なんてむしろ恥

>>792
だがロンはそれを求めているｗ

眉毛がタイトル獲ってきたらボーナス出すって話だからな
カーナンバー１はスポンサーアピール的にもおいしいんだろうな
スポンサーといえばアロンソの獲得、デラロサの活躍などの影響からか
スペインの銀行がスポンサーにつくらしいね。
グラ特に書いてあった。

来年のカラーリングはどうなるんだろうね。
一年で銀ピカやめるとは思えないんだけど。

ぼーだほんがどの程度、金出すかによるんじゃね

自分たちが負けた証のナンバー１貰って何が嬉しいんだか…

>>790
だよな・・・
やる気無いのが分かりすぎだし・・・
なにがフェラーリを応援する、だよ
ファンを馬鹿にしてんのか？

フェラーリを応援するってのはルノーとのコンスト争いの事じゃん
本人だって出来れば今期一度位は勝ちたいだろうし、残り三戦頑張るだろ、まあ来年はさようならだが

ライコは、移籍が決まるとやる気が無くなるのはザウバー時代に証明済み
あの時もｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞで、最後のレースはアレジと接触してアレジの連続完走＆
ラストランを台無しにする酷いものだった

あと3戦デ・ラ・ロサじゃなくてライコネンのかわりにハミルトンを走らせてくれ

それは契約違反だな

つーかデラロサとハミルトンじゃスポンサー的にマズいんでない？
二人とも本来今年のレギュラーじゃないなんていくらなんでもちょっと。
それにしても今更だけどやっぱ今期は未勝利かなあ･･･
なんかロンも最近強気なコメント減ってきたし、淋しいぞ

東アジア2連戦はデラロサでハミルトンは最終戦デビューっぽいね

ハミルトンのデビューは、ブラジル前に行われるヘレステストの内容しだいじゃね？
銀石のテストじゃグラベルに嵌ってマシンをストップさせたりして危なっかしい
ドライビングだったんだろ。

マクラーレンに来るなら、カーナンバー1を持ってくるのは最低限の礼儀。
と言うほど強いチームで無くなってしまったけどね (´・ω・`)

なんか、チーム全体が精彩を欠いているよね…。

oo

FIAの人気調査だって。

Ferrari 30%
McLaren Mercedes 21%
Renault F1 8%
WilliamsF1 8%
Honda Racing F1 6%
Red Bull Racing 4%
BMW Sauber F1 3%
Super Aguri F1 2%
Panasonic Toyota 1%

来季は期待に応えられるよう頑張ってください。

モタスポ板にはウィリアムズやマクラーレンのスレはあるのに跳ね馬のスレが無いのはなんでだろう

>>809
★●●フェラーリを応援するスレ１○○☆
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1159367899/

キミたんが来年から所属するチームのスレたてたから使ってね

これはひどい…

アンチだろ

>>812
納得。

ライコネンFP1でスピンしたのかよ
ほんとやる気ねえな

でもフリー走行は限界見極めた結果でミスすることはアゴでもあるし
今回のキミが優勝する気満々でないと誰が言えようか･･･

ルノー勝って、カーナンバー１もルノーに置いてきてくれるならアロンソ応援したい
コンストどころか今年未勝利（推定）チームの癖に、お情けで付けてるみたいで格好悪いじゃん…

>>815
優勝する気なんてないだろ
また、ミハエルに譲る気なら満々だろうけど

ルノーとホンダの2台がいて引退する人挟んで
5番手と７番手ならまぁ〜まぁ〜ですか…

今年の定位置って感じだな、W入賞目標できればどっちか表彰台

デラロサは最後スピンしなきゃ3列目取れただろうに。

>>820
涙の初優勝を盛り上げる為の演出ですよ。




たぶん。

あの最後のスピンみてるとやっぱりレギュラーでは力足らずなんだと思った。
全日本時代から好きなドライバーだけど。

また壊れやがったぞ。
脆いなぁ。

なんかもう最近上位走ってても「どうせまたリタイヤだろ」とか思ってしまう

2台揃って完走すればW入賞＆片方表彰台イケると思うんだけどね･･･
鈴鹿は頼むぞ、激混みの中頑張って行くのにリタイアなんて見たくない
でも最終戦でリタイアもキツいな、残り2戦共W入賞頼む！

あああもったいねー

最速のポンコツ車

あちゃーまた壊れたか・・・

やる気がないのはマシンの方じゃねぇかw

こんなチームに来るアロンソ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ルノーに残ってても消滅しそうではあるが、マクラーレンだってピザデブに乗っ取られて
名前消えるかも分からんしなぁ。まぁ、どっちみちチームの実態はこんなもんだけど。

てか、そろそろチーム側もわざとやってねーか？って感じだ
あまりにもパターン過ぎる

次スレはマクラーレン Crisisに変えろよ

うまい。
このチームは3年くらい低迷するときがあるからな。

ライコネンが去ると故障も少なくなるのではないかと
思ってしまう俺がいる

そして来期はフェラーリが壊れまくるのか。
ライコだとありえそうな気がするのが怖い。

強固なマクラーレンが復活して速いけど壊れまくるフェラーリが復活したら
懐かしい光景が帰ってきそうじゃないか。

ちんこｦﾀのチーム叩きが酷いな

アンチするのは自由だけど、説得力ないよ。

来年はとりあえずレースで勝つことに全力を注いでほしい。
このチームの完璧主義な所が好きだったんだが、最近は方向がズレてきて権威指向になってる気がする。
銀閣寺とか見てると「貴族にでもなったつもりか」と思うこともあるし。

権威や地位を追い求める事が悪いとは言わんが、
勝負の世界でそれが欲しければ、まず勝たないといけないという事を思い出してほしい。

>>839
銀閣寺？
権威志向は確かにわかる気がする。

>>840
パラゴンのことだろ

マクラーレンって昔からそうじゃん

マクラーレン自体がいつまでF1に残れるかね？

>>843
まぁ、そう遠くない将来にMercedesBenz-F1になってそうだわな

そしてロンデニスはプロドライブあたりへ衝撃の移籍…
もしくは二輪のモトGPあたりへマクラーレンブランドを復活させて参戦





ないない

>>840 >>841
モーターホームの事です。
パラゴンは、研究・開発施設を新しくして一ヶ所に集中させ、
仕事の効率の向上を図る目的がある分、まだ良いのですが、
無駄に豪華で設置や撤去に時間のかかる様なモーターホームは、見栄以外の何物でもないと思う。

この状況でモーターホームを新しくしたとかならわかるが
銀閣寺なんかずっと前から使ってるじゃん

色々やりたい人なんだよロンは、スポーツカー製作とか。

BMWと組んで、マクラーレンF1の後継モデルを発売しる。

ベンツはV12もってるだろ、ホンダに「ゲロまんどくさ」ってマーレイが断られただけだし。

マクラーレンF2は最近出た雑誌に絶賛頓挫中とか書かれてなかったか

SLRは最近バージョンアップしたけど、あれは後継ではないよね (´・ω・`)

>>846
あるあるｗ
でも俺なんかはその敷居とか格調の高さがマクラーレンの良さだと思うんだけどなぁｗ
パラゴンにしてもモーターホームにしてもドライバーにしても、
「F1界で最高のものを揃える」というロンの完璧主義がマクラーレンの良さだと思うんだがｗ

>>853
ヒント：エンジンが駄目ダメなピザデブ

しかも来年は眉毛とニガー。

アロンソとロン・デニスはそりが合わないんじゃないか、と言う人が多いが
セナみたいな超問題児も許容してたからアロンソも許容できる、ってのは甘いかな
93年のセナの言動はマクラーレンをコケにしてると言われても仕方がないと思う
走りは見事だったとしても

>>856
ロン・デニスは溺愛してるドライバーに対しては大目に見ている希ガス(色々やらかしても)
ただアロンソが溺愛されるようなタイプかというと…

モントーヤと同じ末路だろ…
まぁ、腐ってもアロンソなら引く手数多だろうけど。

>>857
ロンに溺愛されるタイプかどうかって、要するに速いかどうかってとこだけじゃね？

>>859
いや、ロンが好きなのは将来性があって帝王学を仕込めるドライバーだと思うな。
下位チームから引っ張りあげて、ウチでチャンピオンに育ててやると思わせるタイプ。
ハッキネンとかライコネンとか。
セナもまぁロータスである程度実績があったけど、
マクラーレンでないとチャンピオンにはなれなかった。
ハミルトンはそれをさらに追求して、
他でF1を経験させずにゼロからマクラーレンで育てた新しいタイプ。

犬猿のブリアトーレに育てられてチャンピオンにまでなったアロンソは
ロンに溺愛されるタイプにはあまり見えないかな。

そもそもクルマがクソだったのが大きいけど、チャンピオン経験者のマンセルとは
全くソリが合わなかったし。

>>860
言われてみれば確かにそうだな。

�@速さ　�A将来性　�Bロンの美学＆完璧主義(＝マクラーレンの格調の高さ)との合致

この全てを兼ね備えたドライバーってとこか。
アロンソの場合はどうだろう。
速さに関しては文句はないし、将来性もまああるだろう。FIAから睨まれてるのが気になるがｗ
問題は最後の条件ってとこか。

マンセルはチャンプ経験者を乗せてほしいってマルボロの後押しで
嫌々乗せただけで、ロンはその当時（1995年シーズン前）デビット先生
を本来乗せたかったんだろ

鰤ロン対決

マクラーレン総帥、技術センターを擁護
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/10/post_8518.html
｢われわれマクラーレン・グループはただF1レーシングだけではなく、
ロードカーも含めた総合的なレーシング・テクノロジーの開発を行っているんだ。
ブリアトーレにはもっと広い視野で見て欲しいものだね。それに、
私は株式をモチベーション、グループの経営に責任を持つ経営者だが、
彼はただルノーの雇われ人にしか過ぎないんだろ｣

デニス、本拠地の必然性を主張
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061005034230.shtml

鰤だって会社のひとつくらい持ってるだろ？
昨日「すぽると」で日本にオープンしたと紹介されたのは
ルノーのだっけか、鰤の何かの店だったような気がするが…

>>861
3番目はどうかな
セナみたいに体当たりまでしてチャンプに・・・ってのは格調が高いとは言わないでしょ
ライコネンの酒乱も格調云々はつかないしｗ
ハッキネンはともかく、セナとライコネンはロンの言うこと聞かなそうだしｗ
3人のルックスが好きだった・・・・なんてことは無いだろうけど

メルセデスなんて名前だけで実際はエンジンなんてダメダメじゃん。それが完璧主義かはともかく。
ホンダ、トヨタ、フェラーリだって余所に出してるくらいなのに出してないのはメルセデスと
ルノーくらい？ルノーは元々エンジンいまいちだけど、矢鱈ぶっ壊れたりしない安心はあるからなぁ。

よおーし来年は2006年王者を迎えてチャンピオン＆復活だ！！

カスタマーならBMWも出してないな。
ホンダは身内みたいなもんだし

>>868
あー…、ウィリアムズでのイメージが強すぎてすっかり忘れてたよ
まぁ、どっちにしてもメルセデスがダメなのは変わらんけどさ。
ライコネンがフェラーリに行く代価で今の壊れないフェラーリから
エンジン来れば「面白い」のになぁ。メルセデスよりは遙かにマシでしょ。

性能云々はおいといて、フェラーリエンジンのマクラーレンは見たくない

鈴鹿でデラロサが何かをやらかしてくれそうな気がする。

>>869
おもしろいわけないだろ
頭おかしいのか？

>>865
まぁ 考えすぎかもしれないが、ロンは、処世術が下手だとか人間的に未熟だとかで
自分のフォローが必要と思われるドライバーを可愛がる傾向があるように思う。
親分肌な所を発揮したいというか。全然外れてるかもしれないが。

じゃ、明らかに人間的に未熟な眉毛は大好物だね。

どうだろうね。
アロンソは一人でもやっていけそう＆アロンソ自身がメンタルな面で他人の助けを必要として無さそう
っていうイメージがあるだよね。うまく言えないけど。
アロンソに人気が無いのも、その辺が一因だと思う。
自分が応援しなくてもアロンソは勝てそうというか。

やっぱりさ、ウィリアムズがトヨタ積むなら
最強コンビ復活でホンダ積んでもらいてぇ〜な…
株式全面買収なんて話が出てる中で絶対ありえないけど…

ハミルトンは哀れなニガー小僧だよ。
モータースポーツの頂点フォーミュラ・ワンに初めて
有色人種の世界的大スターを創りあげたという歴史的偉業を成したい
功名心、名誉欲、そして商業的成功を目論む白人エリート達が企てた社会的実験のモルモットだ。
ロン・デニスはハミルトンの肌の色は問題じゃないと言ってるが、
本当は、まさに彼の黒い肌こそがこの事業のもっとも重要な要素なんであってね。

>>877
ダメだった時は真っ先に「所詮黒人ふぜいが…」言うだろうなｗ

成功しても「やっぱり黒人だから体力があって（ｒｙ」というお決まりの言葉が送られるんだろう

アグリだって真っ黒だろ

ジャップはまだエンジンやタイヤやバッテリーとかのテクノロジーがバックアップに
なるけどニガタンはかなり厳しいだろうな。
走ってる最中にバナナ投げつけられたりするだろうな。

どーしようもないクソ車だな！

ライコネンはエンジン交換？

マクラーレン…('A`) だめぽ

さすがピザデブクオリティｗｗｗｗ






('A`)

空気嫁杉。

ぽこちん脱出成功！！！！！！！

勝てるとしたら鈴鹿しかないと思ってたからもうだめ

むしろ、今季の状況で鈴鹿勝つとかムリｗ
まぁ、リタイア続出なら……
真っ先にリタイアかｗ


orz

こりゃ今季もアロンソがワールドチャンピオンになったとして、
マクラーレン移籍した来季1勝も出来ないなんて笑い事になるかもしれないなｗ

メルセデスは壊れにくいエンジンをつくれないのか？何年やってんだ・・・・
他のワークスに比べてもひどすぎ。カスタマーでもここまで壊れないぞ。

どーでも良いんだけど録画しておいた予選の中継を見て
アロンソの髭面とか、もしゃもしゃな髪型って
規律に厳しいロンデニスの事だから
スッキリサッパリさせるんだろーなって思った

向こう三年このぶっ壊れたエンジンと同じ設計で行くわけか・・・

もうね、壊れないエンジンなんか作ったら
どこのエンジンかわからなくなっちゃうから駄目とか思い始めてるｗ

個性を大切に伸ばしていく、ゆとり開発
orz

>>892
ロンに毛のことを意識させるとまずい。

メルセデスは実は今年殆ど壊れてない。
パワー無いらしいけど。

>>894
ゆとり教育

腕白でもいい、元気でいてくれたら…。
明日はかんそうしてほしいなぁ

まぁ顎だってフェラーリ移籍初年度には信頼性不足には悩まされたから
フォーメーションラップでエンジンブローとかｗ
メルセデスはそこまでじゃないでしょ

マクラーレン帝国崩壊の序章

>>898
96フランスだな。フォーメーションで止まった奴。

それにしてもまた94年からの悪夢を繰り返すのか？

ロン禿の考え方が理解できん。
デラロサなんかより早くハミルトン乗せろよ。

メルセデスは音悪いエンジンだな
来年アロンソなら応援出来ないからいいが
（mToT）/~~~

まあ年に一度のお祭りですから、のんびり楽しみましょう。

>>896
メルセデスより壊れてるところがあれば教えて欲しいもんだｗ
トップチームはまず壊れてない。

ま、だからメルセデスがしょっちゅう壊れてる事になるんだけど。

>>904
だって今年壊れたのって１基か２基でそ？
シーズン序盤は他のチームはしょっちゅう壊れてたじゃん。
ルノーもこの間派手に吹いてたし。

ライコには空気読まずに勝って欲しいね (｀･ω･´)

デラロサは今回ダメだから最終戦でハミルトンデビューしそう…

ライコネン5位入賞でコンストラクターズポイントは101p、4位のホンダは73pだから
今回の鈴鹿でマクラーレンの今季ランキング3位が確定。
ライコネンのドライバーズランク3位争いも、マッサ70p、フィジコ69pに対して(　´_ゝ`)は61pだから事実上ｵﾜﾀ（6位バトンは50p）。

ブラジルは来季のためにカーナンバー2を付ける人の人選の参考にハミルトン起用するのがいいだろな

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪ようやく勝ったぁ♪
　 |　 ／　 ／　　|眉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　勝った〜ぁ♪勝った〜ぁ♪ようやく勝ったぁ♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

ロンデニスのホテルが臭う発売ﾜﾗﾀ

>>910
日本語でおｋ

なんかエンジン20000回転ぐらいまで回ってたな。
来年は19000に制限されるから…

もうだめぽorz

昨日シュー兄に起こった事が来年からはチンコに起こる訳だｗ

それにしても今シーズンは、いよいよ未勝利か…
開発スタッフもレッドブルに結構盗られたらしいから
暗黒時代の始まりかな…

来年はルノーのボブ・ベルでも引っ張ってこれないもんかな？
もともとマクラーレンに在籍してたエンジニアで、オートレイとも旧知の仲だし。
アロンソの特性を活かした、マシン設計やってくれそうだしな。
たのむよ桃禿。

今年の車はコースに対して向き不向きがあったようにおもえるな。

アロンソがきていきなり開幕戦勝っちゃってタイトル争いやったりしてｗ
ピットワークは改善してほしいなぁ・・・レース戦略はあまり期待できんし
車の信頼性はもっと（ｒｙ

97年開幕戦の■先生から05年鈴鹿ライコネンまで毎年勝ってきたんだがなぁ。
その間44勝か。ミカ20勝、先生12勝、ライコ9勝、モン3勝。
まだ今年もあと１戦あるが厳しいね。
02年と04年も勝利はかなり危うくて、それでも何とか凌いだんだけどな。

やっぱり駄目な時はメルセデスに完全買収って言われちゃうんだよな。

未勝利はキツいけど、もうさすがに今年は無理だ
前半ダメでも後半に向けて良くなってくから何とかなってたのに、
今年は後半になってもトラブる上に遅い
今年の予選、なんだかんだで1台は最後まで残ってたのに、
ここにきて仲良く揃ってQ2落ちって何なんだよ

勝てるチャンスは幾度かあった。
ただ、そういう時に限ってトラブルやクラッシュに見舞われた。
鈴鹿はタイヤ選択を間違えたとか言ってたが、そういう時は完走。

まあ来年の新車が大きく変わるかもしれないので楽しみにしたいね。
ニューエイは居ないけど、彼は時々暴走しすぎてやらかす癖があったから、
残った人達が基本に立ち帰って、シンプルな車を作ってくれる事を期待したい。

モナコでSCが入らなければ勝てたかもな。

コフランのデザインする車が好きだ
18からのキモさはなんとも言えないので
コンセプトは変えてもキモさは残ってくれたらいいなあ

キモい車にキモ顔の眉毛。お似合いですね。

そうだね、プロテインだね！

ボブ・マッケンジーさんの出番です (｀･ω･´)

マイク・コフラン＆ロブ・テイラーのコンビに期待だなｗ
このコンビの代表作といえば…アロウズA23か…

アロウズA23って実質的に今年も走れたんだからある意味名車じゃんｗ
ニューウィーが来る前の開発スタッフだった
アンリデュランとスティーブニコルス等呼び戻そう！

↑デュランはともかく、二コルズは終わってる。

A23はセルジオ・リンランド。

モントーヤまた連れてきてくれ
No.2地味すぎ

モントヤなんて、もうF1界には不要でしょ

>>931
左近みたいな、モントーヤより遅いのが平気でいるのが今のF1

ttp://www.gruposantander.es/

エミレーツ航空は失ったけど新しいスポンサーはまた赤か
エミレーツよりは額は少ないけどやっぱりロンはやり手だな
来シーズンはボーダフォンもつくしますます赤が増えそうだね

>>933
スポンサー獲得交渉は本当にうまいよな。ロンは。
この調子で優秀なエンジニアもつれてくればいいんだが。

ウィリアムズが低迷した今となっては
実質的にイギリスチームの筆頭だし、スポンサー集めはわりと楽なんだろう

スペインの銀行だからアロンソ効果もあるだろうね
サンタンデール銀行ってヨーロッパ最大の銀行らしいな
カラーリングはWestカラーの黒いところを赤にしたみたいな感じにしてほしい

>>936
ますます某チームと見分けが付かなくなるな

実質的にイギリスチーム筆頭かもしれないがFIAかなんかではウィリアムズが
イギリスチームの議席だか代表権持ってるんじゃなかったっけ？

マクラーレンのマーケティング部門って他チームの
スポンサー探しやる会社があるってなんかで見た

そういえばボーダフォンが日本ではソフトバンクになっちゃったから
マクラーレンモデルの携帯って線はなくなったのかな〜…

>>938
予想外に発売されるから問題ない
野口五郎にお願いしなきゃ

またデ・ラ・ロサかよ↓

アロンソのレースエンジニアが、幕に移籍するらしいね。

ついでにパット・シモンズも連れてこないかね。

ハミルトンがヘレステストでシュー兄に次ぐ
2番手タイムｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>942
シモンズとアロンソは仲悪いらしいよ

パット・シモンズならマクラーレンに決定的に欠けてるレース戦略の部分を改善してくれるだろうから、
チームの強力な即戦力になれるだろうけど、
ルノー以前のトールマン、ベネトン時代から長いこと在籍してるあのチーム命の人だし、
チャンピオンとはいえ、アロンソごときに従って移籍してくるとも思えんわな。
アゴの離脱とその後のフェラーリのベネトン狩りのときにすらチームから動かなかった人だし

新しいカラーリングは1月14日発表か
すごい楽しみだ

来年はルノーも変わるし、楽しみ。
さらに赤系が増えそうだけど・・・。
ホンダも赤白系になるだろうし。

パフェはF1にこだわるよりも他のカテゴリにいったほうがいいよ
DTMに戻るなりGP2に参戦して実力を見せてF1のシートを獲得するなりしたほうがいい

パフェは、なんかハイドフェルドみたいな感じになっちゃったって気がする
マシン＆体制発表が1月中旬ってのは、早くも遅くもなく標準的かな…

プロドライブが噂どおりにマクラーレンカスタマーで走るつもりならパフェはそれを待つのが一番って気はするけどな。
ポシャったんだっけ？　この話

今年ニューマシンがデビューしたのって何時だったっけ？

それにしても、ちゃんとした発表会やるのって、久しぶりだな

またテスト期間中は少なくとも新体制発表までオレンジ色のマシンかな

スパイカーとかぶるな、それ。

>>953
ま　た　M　F　1　か

来期のカラーリングにしてもボーダフォンの赤をサイドにペイントして
メルセデスのシルバーを残りのスペースにペイントすりゃ今のミッドランド
みたいな感じになりそうだ。

ダンディライアンのドコモ竹のように、サイドにボーダーフォンがいっぱいがいいな。

>>955
よーするにウルトラマンカラーになるわけか…
これで遅かったら最悪

>>957
エンジンが3分しかもちません… (´・ω・`)

FP1以外と精力的だったな！

当初、今年のカラーは赤が入って変っていう意見が多かったけど
なんだかんだで１１チーム中、俺的には一番綺麗だと思う
だから来年も上手いこと仕上げてくるでしょう
みなさんは、どこの車のデザインが好きですか？

俺はマシンが一番カッコイイから応援してる
キミもまあ好きだけどまずマシンありき
最も綺麗でかっこよくて迫力あるよ

来期のボーダフォンの投資金額をご存知の方います？
やはり40億から50億くらいの間ですかね？

金属でできた生物、って感じの
変態的な美しさの漂う妖しいマシンだったねぇ
そして、見た目通りの神経質な車だった
でもそんなところが好きMP4-21　

BMWにもついてる角みたいなのがカコイイ

角を最初に付けたのは先代のMP4-20ですよ。
だから去年のマシンの方がすきだなぁ。

アロンソ祭り待機中

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|眉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
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／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　　　　）　　 （　　　　）　　 （　　　　）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　　|　 |　 |　　　 |　 |　 |　　　　|　 |　 |
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　 |　 ／　 　 　　　　　　|　 |　 |　　　 |　 |　 |　　　　|　 |　 |
　 |／　　　　　　　　　　（＿（＿）　 　（＿（＿）　　 （＿（＿）

デニスが今週水曜にメルセデス本社に出向いて、自身の持つ株式売却のための
話し合いをしたんだってさ。

>>967
ただ、しばらくはグループ総帥の座からは降りないみたいだね。ビル・ゲイツみたいに
じょじょに権限委譲するんだろうな。現場から離れたとしても、F1とは関わりをもつ
らしい。マクラーレングループは他にも色々なとこがあるからね。

安心したのは創始者の「マクラーレン」の名はずっと引き継がれる契約らしいね。
・・・とはいってもまだ話し合いの段階だからね。

>>968
話し合いの段階といっても、確定事項といっていいのは
「マクラーレン」の名と会社の価値は失われず(ファクトリー等)、
後はマーチン・ウィットマーシュが主導権をとって動く。
ファンにとってはそこが重要だな。他チームみたいな完全買収ではない。
そのあたりロンはよく考えてるな。

連投スマン。最終戦での今季初勝利を願おう。

ハウグ、キミは軽いとの憶測を一蹴

そりゃ軽くないもんなこのピザデブが

ライコネンをキミと呼ぶ奴の腐女子率はかなり高い

>>971
ん？俺？

セナプロ・ホンダ以来、ずっと応援して来たチームだったが
アンチ眉毛の自分にとってはマクラーレンを応援レースになる。
最後は勝って欲しいな。

>>968
ドイツの企業って欧州全土で嫌われてるから例えばBMWですら未勝利ザウバーの
名前を残したし、ましてやチャンピオンチームの名前を変更するなんて許されなくて
もしやったらブッ叩かれまくりだろうと。

BMWはF1でポシャったらマズいからザウバーの名前を盾にしたとどこかで聞いたが違うのか

>>975
BMWザウバーと名乗った時点でポシャろーがどーだろうが矢面だろ。

カーナンバー1決定だな
MP4-22はそれに恥じないMP4-20並の速さのマシンにしてくれよ

10年ぶりの未勝利か…orz

お、終わった

この写真いいなー。
やっぱりライコネンがマクラーレンを離れるのは惜しいよ。

貼り忘れた、この写真。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=133824

次スレは、Vodafone McLaren Mercedesになるのか？

次スレ

マクラーレン MP4-10【Vodafone McLaren Mercedes】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1161591536/

VodafoneにしたらChassisじゃ入んなかったから変えた

９７７同感☆
確かに、チャンピオンの証の”１”をつけるからには、
速いマシンを作ってもらいたいですね★
ライコネンが離れたことで、今度からはアロンソを応援するか↓

　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|♪うぃ〜あ〜ざ♪ちゃんぴお〜ん♪
　 |　 ／　 ／　　|眉|／ ／／ ／∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　 　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　 　 　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／|　　 　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）
　 |　　　|　 |／|　|__|／　♪うぃ〜あ〜ざ♪ちゃんぴお〜んず〜♪
　 |　　　|／|　 |／　　　∧＿∧　　　 ∧＿∧　　 　∧＿∧
　 |　　　|　 |／　　　　（・∀・　∩　∩・∀・　）　 　（・∀・　∩
　 |　　　|／　 　 　　　（　つ　 ﾉ　　ヽ　　と　）　　　（ つ　　ノ
　 |　 ／　 　 　　　　　（　ヽ ノ　　 　(⌒)　 （　　　　 ）　（＿）
　 |／　　　　　　　　　　し（＿）　 　　￣（_＿） 　　　（＿_）

常に人の物を欲しがるロン・デニスは、ブラウンを獲得しないのだろうか？

エミレーツとAT＆Tを盗られた
このところ盗られっぱなし

そういえば、グランプリ特集11月号によると
ロンデニスって結構ファンサービス旺盛との事

エミレーツって何処に取られたの？

取られたつーか、マクラーレンじゃメインをvodafoneに持ってかれて露出が薄いんでホンダあたりに移るんじゃないかという噂。
いまんとこ未確定だろ。

エミレーツはもともと1年間だけの契約だったしな

>>990
延長出来なかったり、次ホンダかどうかは知らないけど
すぐ移るのって人には「取られた」ように見えるかもね。

新車はMP4-17Dの時みたいに信頼性で勝負して欲しい

ttp://www.f1gpnews.com/f1news/2006/10/post_1703.html

俺は元々デラロサファンなんだけど、どうもハングリーさが全然感じられない…
言葉からも走りからも…てわけでやっぱハミルトンをデブーさせて欲しい。

パフェットも１年テストやってきて、ハミルトンにシート奪われるのか。
向いてないって烙印押されたようなもんだな。

ハミはベネトン時代のフェルスタッペンみたいになるんじゃないの?

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061025084700.shtml
同グランプリ終了と共にF1を引退したミハエル・シューマッハ（フェラーリ）が、
ペレから金色のトロフィーを授与されるのを見逃した唯一のドライバーがライコネン。
ブランドルから、そのことを指摘されたライコネンは、「そうだね」とコメントした。

「忘れていたの？」とブランドルに皮肉たっぷりに聞かれたライコネンだが、
「ちょっと、ウ＊＊していたんだよね」と応えたのだ。
それに対し、ブランドルは「あ、ありがとう」とたじろぎ、
「いい感じのマシンに仕上がっているようだね・・・」と続けるしかなかったという。
イギリスのタブロイド紙は、その発言を放送したITVには“苦情”が殺到したと報じている。

枕での最後のニュースが下ネタか・・・

最後だからわざと言ったんだとしたらイヤな野郎だが、たぶんただの天然なんだろうな

　 ぽ　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　-　−　─　‐ - ） 　 ぽ　ず
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　 ぉ　　　/　　{　ﾂ　_　　　　￣｀丶-‐─ｧ　/::::／ 　 : : -―'`' ,　　 ', 　く　ん　 か
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