3スティントのペースは、無理をしなかった結果ですか?
中本 あそこまでタイムを落とす必要はないです。最初のピットインの後は、周回遅れが絡むんで、
単純にラップタイムだけを見てはいけないところはあるけれど、ライコネンをバトンが追い上げていた時、
給油時間から予測できる燃料塔裁量からすると、ギコ句点するのは、ライコネンが周回遅れに
ひっかかっている間に給油を終わらる以外に方法がなかったんで、大分早くバトンを入れたんですが、
残念ながらライコネンがひっかかってくれなかったんで、逆転できませんでした。
ギコ句点
ギコ句点
ギコ句点
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/15_0900.html