Honda Racing F1 Team RA-199

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-198 GO!!
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146912606/

！ｉ！ｉ！

もしかして３？

花火大会期待してるよ（^∀^）ゲラゲラ

このスレ中に優勝だー

ホンダ，アルペリンをチーフ空力責任者に昇格
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

ホンダは，新・チーフ空力責任者としてＭ・アルペリン・ブルーヴェラを昇格さ
せることを決定した。アルペリンはフォンドメタルやミナルディを渡り歩いてＢＡ
Ｒ時代に加入しており，歴代マシンの空力面を縁の下で支えてきた。今後は，
ホンダと関係の深い日本の童夢と連携しながら開発作業を進めることになる。

>>7
この体制になったからって、どうにかなるの？
まぁ、どうにかなるとして、来年からかな？

フォンドメタルやミナルディか・・

続き
ホンダレーシングに今必要なのは、イケテル空力デザイナーじゃないの？
どう思う？

ニューウェイ入れろ！

まぁ、やっと他のチームと同じ位の風洞が完成したみたいだし…、自然にデザインはマシになるよ。ニューウェイ来いや。

ほんと、どうでも良くなってきた
もし棚ボタで勝ったとしても今更感動無いし。

007はリアル風洞なしで作ったんだろ？
風洞出来てもいろいろくっ付けるやり方は変わらないだろうし
効果が出ればどんなやり方でもいいけどさ

丸見えのフレキシブルとか使うからニューエイは嫌だ。
まぁ金積んでも来ないだろうけど。

禿3人もいらない

ンダのマシンって冬の間に完成されててもう伸びしろ無いんじゃないの？

トヨタに遅れをとってる

おーGPウイークなのに全然書き込み無い　ワロス

バルセロナへ向けてチームのコメント、煮え切らないね。
ホンダらしいコメントが聞きたいよ。

｢バルセロナではアロンソとシュミはRA106のケツしか拝めないだろう｣ とか
｢皆さん、青旗が出たらよけてください｣
とか言えないのかね。

>>20
それでこそホンダだ！

「みなさん、黒旗に期待してください」

ってか元スパイスガールズかなんかのマネージャーかなんかが来たけど何してんの？
ロリポップも演出だったの？

>>22
そんなニュースあったね
プロモーション活動しているように見えないけど、
あっ、来期のスポンサー獲得に向けて活動してるのかな？

今週は2台とも新スペックのエンジン。
壊れないといいな。

HONDAは皆さんの期待を裏切りません。華々しい姿をご覧下さい！

打ち上げ花火って事？

打ち上がりはしないからねずみ花火程度だろ

中本によると、もうすぐバリ用の右足ブレーキ仕様車が登場するらしい
なんかホンダって優しいね、、、ＳＡＦに比べたら月とスッポン

>>28
ソースは？

バリは言い訳できなくなるのか？

>>29
雑誌のＡＳ
バリのスロットルワークも改善されてきたらしいよ

>>28
もうすぐって？
モナコあたり？

>>32
もうすぐ、ではなくて、「まもなく」だったわ、いつかはワカラネ、まもなくだから
「琢磨をもっと頑固にしたタイプ」と中本はバリのことを言ってるね
つかまだ琢磨の名前を出すなんて、やっぱ中本は琢磨のこと好きなんだねえ

優勝記念スレに

>>33
琢磨もバリチェロもセナイズム後継者だからね

なるほど、これからますますﾊﾞﾘに期待ですな

>>36　賛成だァね。

ちなみに俺は、ニュウイとか使わずに何とかなってホスイよ。
だって、応援してるとこがホンダなんだもん。

ﾝﾀﾞｵﾀは相変わらず昼間から妄想垂れ流してるね
もう氏んでいいよ

DREAMS COME TRUE

いつになったら勝てるんですかぁ？

昨日

>>40
今週

まずはフリーで１勝だ

>>38
お前は先週のスペインGP見てないのか？
バトン、バリチェッロの１−２フィニッシュを。

2009でホンダ撤退だってさ。

みたいだね｡

2分

この泥沼地獄があと3年も続くのか

（第3ドライバーの）アンソニー・デビッドソンが初日に出した速さを、再現できていませんから。
アンソニーは1分33秒から34秒台のペースで走っていました。それなのに、レース中のバトンは、
1分34秒から35秒台が精一杯でした。

＞条件はどうあれ思い切ってアンソニー使ってみれば？

風洞も、ようやくできあがりました。予定よりちょっと早いですが、早速今週から動かしますよ。
本格的にデータが使えるようになるには、まだ半年ぐらいかかりますが、その間にも、いいものが
見つかれば、どんどん実戦で使っていくつもりです。これで風洞は、やっと他チーム並みになりました。

＞今頃、他チーム並とは、余りにも遅すぎやしません？

いっそ赤と青に自爆テロを…

４対２じゃ足りない

>>51
SAF1入れたら4対4だ

風だよ、風、ミハエルが言ってるようにレース日に風向きがコーナーでマシンを神経質にしてた。ホンダのマシンはフレキブル使ってないみたいだし、直線でもモロ影響受けたんだろう。

>>49
引用アンカーの使い方が逆だろ

いや別にケラとチェロに当たらなくても…ただですら可哀相な連中なのに

>>28
それで結果を出せなかたら即解雇ですね！

さらばバリ

>>56
さて、チミの妄想を詳しく聞こうじゃないか。　「 早くしろよ？」

まだ、優勝なんて書き込みをしている奴が居るのか。



現実を見つめろよ。

>>45
それってマジ？
どこの情報っすか？知りたい！

ヽ(τωヽ)ノモウダメポ

>>49
＞今頃、他チーム並とは、余りにも遅すぎやしません？

遅すぎるよな。空力支配の時代に参戦開始しながら、
いまさら、だもんな。
で、ずいぶんムダにエンジンに力入れているようだが
それでも他に対してエンジンが優れているわけではないところを見ると、
空力に力入れ始めたとしてもムダな希ガス
羽いっぱいつけて何がなんだかわかんなくるのが関の山だ

ホンダがイマイチなのは、空力がエンジンの熱量などの問題か何かで
サイドポットが今風に出来ない、プラス、ラジエーターが大きくて、その分、水の量も多いから
ウェイトバランスに制限が出ているので、レース中のペースがおかしいのかもね。

実際にエンジンの重量は軽くても、水の重量は多いんじゃないの？

エンジン開発凍結になったほうがホンダにはいい気がする

水タンクを思い出した

さて、ワークスホンダの態勢が整って来たかねぇ。
きれるカードのあるチームは、応援しがいがあるよなぁ。

エンジン至上主義。
なんか大艦巨砲主義みたい。ある意味日本のチームらしいね。

でも、白煙

今回のF速の記事見たら
優勝諦めて撤退するか
優勝するために人事に大鉈振るうかの
二択だと思うがなぁ

>>68
撤退で良いよ。
「オツカレ〜」と言ってやるよ。

ホンダのＦ１に対する姿勢がよく判るよ。
２期の時と同じパターンになるんだろ。

>>70
２期とは全く逆パターンじゃないの？
あの時は勝ちすぎて弱っちゃうなぁ〜というイメージ。もう飽きたと言えた。
今回は勝てなすぎて弱っちゃうなぁ〜というイメージ。もう萎えた。
しかも、アンチ・ホンダ付き。

なんだかなぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

２期も、ルノーに歯が立たなくて撤退だよ。

二期はそのまま続けていたらボロボロだったんだろうな
しかし三期開始から数年、棒に振ってしまったわけだ。
強いチームになるまであと数年かかるとして、
どれだけのファンがついていくのかね

１レースぎりぎり走れるぐらいの限界まで攻めたエンジンで
優勝してもらいたい。それこそがホンダ。
とにかく１勝を

>>72
フィジケラ等のセカンドドライバーとなら、ほぼ対等なんだが・・

>>73
ファンがついてい来るっていうよりも、どれだけのファンを減らす（アンチ化する）かだよね。

>>72
それはあまりに無知すぎる。

３期は、どんべのチームを背負い込んでスタートした、新しい挑戦の途中であるし、
今年はその一過程の「フルワークス1年目」である。

新しい風洞も出来て、期待するのは普通の事だ。

ゴーンはF1いらないみたいな事言って、
メーカー同士の競争の場（宣伝）みたいな事も言いつつ
いつ撤退するかわからない状況
ホンダはF1はエンジニアの育成の場的な事がメイン
っぽい事言ってる
緊張感が違うだろ

>>78
みーんな嘘吐きだ。

>>59
IRLのことだろ

これで誰が得をするのか考えるとゾッとしますね。

やっぱりなぁって思ってしまいますね、フランス人唯一のF1ドライバーが乗り込む・・・

もちろん今のSUPER AGURI F1 TEAMにとって彼の経験は貴重で良い選択では有るけど・・・
頭抜けて速くも無いけど、遅くも無いし琢磨もうかうかはしてられないかな？
それはそれで良い事だけどね。

>>78
育成の場・・・言い訳にしか聞こえん
本来、制覇してから言うべき発言
実際問題、使い物になんのか？

まぁニューマシンが投入されるまではだめで元々だから、まぁ結果や変な外野の訳解らんヤジは適当にスルーで、大好きなSUPER AGURI F1 TEAMや琢磨を応援しつつ井出の事や他の日本人ドライバーが活躍する日を夢見て応援したい、
そしてF1を楽しみたいと思う！

さまざまな政治的動きも含めて、F1のレースも楽しみつつ全ての戦いを興味深く見て楽しもうと思います！

>>83
アグリスレに来なよ。

琢磨は好きなんですけどね
Ａｇｕｒｉは現役時代から言い訳ばかりで好きではありませんね　全くもってね

速くサイドを絞ってｋれ！エンジンの冷却に回すのと
思想的に必要ないって考えだろうが、他がアレだけやっているのを
見てしまうと、一度試して欲しい

トヨタの方が早く勝ちそうだな

>>86
新型の風洞で試して欲しい。

風洞が良くても使いこなせなきゃ意味がない

>>82
F1で、勝つという目標に向かってギリギリのスケジュールでやっていく
その人達が戻ってくる、企業は人が宝
みたいな事言ってたね

>>88
選別作業に走ってしまって、ハマる可能性もある

デビトソンとモンタニをトレードしたらどうだろうか

ルノーを知る男のリソースならなにかのきっかけになるかもしれん

>>91
すまん、人材の選別作業に手を付けて、花が咲くってことかえ？

何だホンダの風洞は一台だけしかテストできないのか


BMWの二台同時にテストできる最大最新最高の風洞と比較したら
ゴミ同然だね

これは来季に差が付くなｱ

>>92
フェラーリを知る男がいるじゃん

>>93
パーツとっかえひっかえ・・・で溺死

>>95
ウィリアムズもな

>>94
うはは、ついついホンダの風洞をチェックしてしまう、重症のホンダコンプレックス。
bmの風洞情報なんて、書かんでよろし。

おk？

＞bmの風洞情報なんて、書かんでよろし

分かったよ
ｺﾞﾐ風洞とBMの最強の風洞を比較されるとﾎﾝﾀﾞｦﾀは
益々惨めになるもんな

それよりｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝの方が先だと思うけどね
ホンダｗ

>>95
もしかして、後藤治さんですか？

最強の風洞

レースウィークなのに、ホンダファンの楽観的な予想が書き込まれないな。

「今度こそ優勝だ」

「ニューエンジンでルノーの前に出る」

このくらいでデフォで書き込めよ。ホンダを応援しているなら書いて当然だ。

ちょっと待て、drinkボタンの隣にcoffeeボタンをつけてラジエターの湯でアツアツのが飲めるようにしたら、レース中にくつろげないか？

そもそもジェフ・ウィリスに空力開発に専念してもらう筈なのに、
チーム運営やレース戦略まで任せているのは異常だよ。
彼はチームの政治毎に関わっているより、工場で開発に専念させるべきでしょう。

そのために汁を呼んだんじゃなかったのか？
というか、モチベーションを上げさせる役って
そっち（＝戦略）を触らせてもらえないというか
縄張り争いになってるみたいね。

ここ数年、チームの首脳部をどうにかして、戦略面を強化して、空力部門の強化が無ければ何時までも勝てないって多くの人が言ってたよね・・・

自分もなんでだって思います。

まぁベネトンも、ルノーも実際勝利するまでは大変だったけどね・・・

希望を捨てずに見るしかないのかなぁ　(-_-ﾒ)

後藤ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！

>>105
バリチェロ専用じゃないか。
モチベーションを上げる為のポストなんて要らない。
モチベーションを上げるのは結果だ（優勝）だけ。

エアロ・チーフにマリアノ・アルペリンが昇進したというニュースがあったけど、前任者って
誰だったのでしょう。

バトンのコメント見た？

今ホンダを応援してる輩は純ンダヲタと日系だからて理由のとどっちが多いの？

監督を代えないと駄目だよ。
成績が悪い時は監督を代えるのが常道。

>>111
自家用車はホンダを買ったことないが、F1ではホンダをずうーっと応援してる
トヨタもホンダほどじゃないが、頑張って欲しいと思ってる
（自家用車はトヨタ）

>>111
ホンダヲタだからにきまってるだろ

しかし今度の風洞チーフ、なんつーか・・・ねぇ？

ＡＧＳにランボルギーニ、フォンドメタル、ミナルディ？
そしてＢＡＲ発足時からの人間だぁ？
はっきり言って大丈夫か？としか言いようが無い

>>112
監督って誰よ？
怒・フェラン？

>>115
シャシーはBAR、エンジンはHRDは変わってないからな

>>116
肉の揚げ物

今年のホンダのキーマンはバリチェロ

一応現場監督はジルと中本辺りになるんじゃないか。

無理に100万ウォン（^∀^）ゲラゲラ

>>118
キーマンはジョック。
もう内紛勃発っぽいよ。

内部抗争勃発かよ！

>>122
しかも外人同士の闘いだから、エグイんじゃないの？
ジョックにしても頭に来るよね？
今までビルヌーブや琢磨をグズグズにした功績をチームは全然考えて
あげてないんだろうね。ヒットマンが相手のタマを取って、邪魔だから
消されていくみたいな仕打ちを受けているのかな？

>>123
ジャックや琢磨はチームのミスが多かったよね。
こんな抗争を繰り広げている内にトップチームに引き離され、
今や中段グループに穴を煽られている状態。

速めに内部抗争を手打ちに持ち込んで終結させないとね。

>>124
手打ちかよ！！誰が仲立ちするんだ？？？

福井社長の鶴の一声

まあ
ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝがﾀﾞﾝﾄﾂでﾜｰｸｽ最低の鉄屑ｴﾝｼﾞﾝなのは脳が猿以下の
ﾝﾀﾞｦﾀ以外なら誰もが認知してるだろう

なんせ2ﾚｰｽどころか1ﾚｰｽすら持たない鉄屑だからねｗｗｗ
おまけにﾌｧﾗｰﾘ　ﾒﾙｾﾃﾞｽ　BMはすべて19000回転以上回ってるのに
ﾎﾝﾀﾞはﾌﾞﾛｰが怖くて超ｺﾝｻﾊﾞでﾊﾟﾜｰなしの19000回転以下で
一ﾚｰｽも持たないんだから絶望的な鉄屑ｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝといえる。

マルチ乙。
必死だな。

>>127　＜＜　お前がウジ虫なのは良く解った。

これだけしつこいのは、一種の精神病なんだろうなあ　なんだかかわいそうな気もするよ

>>127
1ﾚｰｽ持たないっていつのこと言ってるんだ？

彼の脳内ではホンダ＝絶対悪なのです。

>>127
1ﾚｰｽ持たない鉄屑ｺﾞﾐｴﾝｼﾞﾝ

BMWエンジン
コスワースエンジン
フェラーリエンジン
トヨタエンジン
メルセデスエンジン

1ﾚｰｽ持たないってオーストラリア一回だけじゃん
他のチームの方が壊れまくったり
交換しまくったりしてる

それにアグリの方はエンジンじゃなくハイドロ（油圧）系トラブル

いや、ジャックが乗ってた頃はチームのミスと言うより
チームが高い金でF3000マシン作ってた。判っててやってるとしか思えん。
それだけにBAR時代からの空力チーフて大丈夫かよ。ウィリス加入からのか？それならいいんだが。

今日からか

>>136
花火大会がか？

　　　 　　　　,.．-──- ､
.　　　　　 ／. : : : : : : : : : ＼
.　　　　 /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
.　　　　,!:: : : :,-…-…-ミ:: : : : :',
　　　　{: : : : i　-'　ﾞー　 i:: :: : : :}
　　 　 {: : : : | ｪｪ　 ｪｪ　 |:: : : : :}
　　　　{ : : : :|　　 ,.、　　 |:: : : :;!
　　　　 ヾ: :: :i r‐-ﾆ-┐　| : : :ﾉ
　　　　　 ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐'　　＜ あ？糞スレかよ　ハソバーガーにされたいんか
　　　　　　　　>` ｰ一'´<
　　　　　　.イ　 ゝ　ノ　| ヽ
　　　　 　 || ﾍ 　｡　　　| /|
　　　　　　||　| 　｡　/　 |　|
　　　　 　 |　 | 　｡ /　　|　|
　　　　 　 |⌒|　 ｡　　　|　|
　　　　 　 ＼|｀　ヽ 　 ヽ／
　　　　　 ／|＼人／＼|
.　　　 　 ||　||　|　|　|　|
.　　　　　||／|| |　|　|　|
　　　　 　 　 || |　|　|　|
　　　　　　　 ヽ|　|　|　|
.　　　　　 　 　 ヽ|　|　|
.　　　　　　 　 　 |　|　|
　　　　　　　　　 | く　く
　　　　　　　　　 ＼/＼>
　　　　　　　　　　 ｀ー'

なんだよ、空力チーフは「B.A.R・ホンダ・チーム立ち上げ当初からチームに参加している」ヤツかよ。大丈夫なのかよ！

>>103
ストローでホットコーヒー飲んだことある？

栃木のタイヤ屋さんに遊びに来た本田の人曰く、
「Ｆ１のエンジン開発なんてまあこんなもんでいいか」
くらいの遊びだってさ。
何も知らないフリしてると色々教えてくれた。
「一生懸命開発しても現場との温度差がありすぎて・・・」
だってさ。

>>140
遊びで５００億ですか？

税金対策？

ほら話が現実になっている人って田舎に多いよねｗ

>>141
そーゆう意味じゃないと思うよ・・・

石橋の人は、
「Ｆ１なんて（跳馬に）金が掛かりすぎて今すぐにでも辞めたい」
だってさ。

俺も話半分で聞いてたし、向こうも本音ではないと思うけどね。

>>143
現実だと思うよ。1/10なのか、1/8なのか知らないけど。

エンヤかな？OSかな？エンジン。

スペインGP、今日からだね
サ便の更新が楽しみ

>>144
BSはF1を上手く利用できて、結果も出たからもう十分なんだろうな
BSが参戦して何年かしてからヨーロッパ各国での知名度が
そうとう伸びたって話しだし（特にドイツ）

フリーでトータルでトップだったらいいな

(´-ω-`)ｙ━~
さて、週末の結果予想なんだけど、みんなはど〜よ?

良い結果として…ジェンソン5位、ルーベンス7位くらいかな…。
悪い結果として…どちらかリタイヤ、完走するも入賞圏外ってとこかな…。

開幕当初は、ルノー、フェラーリ、マクラーレン、ホンダの4強争いの構図で
今年は行ける！！ってその気にさせられてしまったけど
いまでは、ルノー、フェラーリ、マクラーレンの3強争いになってしまったね…。
ホンダは完全に脱落してしまった…。orz

(´-ω-`)ｙ━~
ま〜、スペインは走り込んでるからね、いい結果がでるといいけどね。

(´-ω-`)ｙ━~
修平のコメントを読むと、不甲斐ない奴だなぁ〜って感じるな。
一度、おやっさん（宗一郎さん）におもいっきりどやされてもらってこい！って思うな。

この度は、３度に渡り撤退の機会を設けて頂き大変恐縮であります
このバトンレベルなら優勝はOKだろうというホンダの安易な考えが、
琢磨を傷つけてしまった事を深く謝罪したいと思います。
事の発端は、バトンがBARにやって来た際、「とんでもない天才がやって来た！」
と思ってしまった事に始まりがあるのです。
そもそも天才というのは、少々劣るマシンでも優勝に導いてくれるドライバーの事でありまして、
そんな天才が来たと思ったら 「アラ、優勝できそうですね」が何度も押し寄せてきてしまいまして
５回目の「アラ、優勝できそうですね」まで待てなくなってしまい、
琢磨のクビを仕掛ける事になってしまいました。
さらに在籍中、琢磨は、このF1レベルではあり得ないような　いっちょ前の凡ミスを出してきたので
ホンダの中に「F3チャンピョンのわりには遅いんだ」か「なんだこのヘタクソ！」という思いがよぎり、
２度目３度目のクビを仕掛けるという形になってしまいました。
今回、ホンダ的には、「このバトンレベルでも優勝はないんだな」という事が分かった事は大きな勉強となりました。

バトンは、はっきり言ってるね、バルセロナでは勝つチャンスが無いって。
気持ちはすでにモナコに行っちゃってるし、ダメだね、こりゃ。

しかし3レース連続でこんな状態じゃ、応援する方も疲れるわ。

ttp://f1.racing-live.com/f1/en/headlines/news/detail/060511185941.shtml

勝ち方知らないのに勝つチャンス無いと言うのは勘弁してくれ。
勝つヤツは幸運のおかげだろうが勝てると思って勝ってきたと思うんだよ。

ライコネンがルノーに行ったらおかしなことになる

｢信頼出来る消息筋によると、
ホンダはモナコでニューマシンを投入する｣
って中国のサイトに出てる。

どこまで新しくなるんだろう？

モナコは専用空力みたいな感じで来るのは珍しくないので
その誤報じゃないだろうか。

バトンとバリ予選で二人とも一列目を確保できれば
優勝も夢じゃない、モナコなら

ペットストップがあるじゃん

勝てない事の言い訳に旧ＢＡＲのスタッフを残して有るんですね！こいつらが作戦立ててるって。

www1.as-web.jp

バトン「エンジンが問題なければ、スペインは好結果が狙える」

ホンダのジェンソン・バトンは、チームがヨーロッパGPでのエンジンの問題を解決できていれば、
スペインGPでは好成績を挙げられるだろうと語っている。

バトンは、ヨーロッパGPで素晴らしいスタートを決め、ポジションを上げたものの、レース半ばに
してエンジントラブルでリタイアを喫することになった。彼は今週末のスペインGPではいい結果を
持ち帰りたいと考えている。
「ここは空力性能が勝敗のカギを握る。そして僕たちのクルマは、その点で優れているはずだ」
とバトン。
「ここはドライバーには、かなり厳しいサーキットで、高速コーナーがいくつもあって、首への
負担はかなりのものになる。でもここではテストも含めて、多くの走行をこなしてきたから、
コースのことは知り尽くしてるよ。ということは、あとはエンジンだけなんだ」
「今週末の天気は悪くなさそうで、気温も高くなると聞いている。僕らにとっては、いいニュースだね。
先週のエンジントラブルがちゃんと解決できていれば、かなりいい結果が出せるはずだ。
でも1週間しかなかったからね。あまり期待はしていないよ。完走できればラッキーだ」

(´-ω-`)ｙ━~
…好結果が狙える。…か、
う〜ん、一番知り尽くしてるコースなんだから、勝!! くらいのことは言えよって感じ。
バルセロナ以外チャンスがないだろw。

>>161
ソース古くね？いってることなんか逆だな

フリー走行まだー

花火大会まだー

今週は勝ちます

０９年で撤退ってホント？

今のマシンじゃよほどの運がない限り優勝は無理だもんな。勝ちたいと言っても口だけで
終わるのが関の山だ。

>>167
　　　　ざわざわ・・・

　　　　　　　　　　　　　　ざわざわ・・・

>>167
ソースは？
なぜ中途半端な９年なんだ？

顎、眉の次の位置になんとかいれればいいね、それも難しいだろうけど
それで棚ボタ狙うしかないね

もしかしたら今回からバリは右足ブレーキ仕様かな

トヨタの方が速そうだな

バトンクビにしてモントーヤと契約してほしい

>>172 ： ID:PhuK4PQ0　＜＜　「ウジ虫」の夢。　そんな所とと比べてネンダヨ。

>>197
ガセZT

マッサが飛ばし過ぎまっさ系だな
あてにならん

いや、いつもこれくらいのポジティブ発言はしてるだろ。
「本戦が楽しみだよ」くらい言っても結果は散々なんだから期待はしていない。

赤土を恐がってる無職のホンダヲタ乙（w

フリー走行1結果
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）
1 6 F.マッサ フェラーリ 1'15.796 4 219.763
2 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'16.099 4 218.888
3 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'16.125 21 218.813
4 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'16.628 21 217.377
5 36 A.デビッドソン Honda 1'16.961 24 216.436
6 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'17.424 20 215.142
7 40 N.ジャニ STRコスワース 1'19.720 20 208.946
8 39 G.モンディーニ MF1トヨタ 1'20.708 21 206.388
9 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'20.744 9 206.296
10 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 0'00.000 3 0.000
11 21 S.スピード STRコスワース 0'00.000 3 0.000
12 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 1 0.000
13 8 J.トゥルーリ トヨタ 0'00.000 1 0.000
14 19 C.アルバース MF1トヨタ 0'00.000 1 0.000
15 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 0'00.000 1 0.000
16 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 0'00.000 1 0.000
17 7 R.シューマッハ トヨタ 0'00.000 1 0.000
18 12 J.バトン Honda 0'00.000 1 0.000
19 20 V.リウッツィ STRコスワース 0'00.000 1 0.000
20 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 0'00.000 1 0.000
21 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 0'00.000 1 0.000
22 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 0'00.000 2 0.000
23 14 D.クルサード RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
24 15 C.クリエン RBRフェラーリ 0'00.000 1 0.000
25 11 R.バリチェッロ Honda 0'00.000 1 0.000
26 1 F.アロンソ ルノー 0'00.000 2 0.000
27 2 G.フィジケラ ルノー 0'00.000 2 0.000
28 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 0'00.000 0 0.000
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）

サードカーのクズどもを除けば
フェラーリ2台に続いてホンダが2台
今回は優勝できる！

>>163
優勝宣言はまだか？

まずフリーでかるーくトップタイムにならないと、それも1秒近くちぎらないと
決勝に期待できないと思うのは折れだけかな？

このチームの場合、
2番手のチームより5秒速い車持ってても勝てるかどうか怪しいからな。

もう誰も・・・中本さえもチームに期待していない希ガス。

>>183
5秒差ってルノーとアグリくらいか、いくら何でも勝つぜ
0.5秒でも速けりゃ勝てるよ、勝てない理由は車が遅いだけ

>>185
車が速いだけでは勝てないよ。

>>186
いや、それはない。
十分速けりゃ勝つよ。

速くないから問題なんだろ

ああ・・・・ホ、ホンダが・・・・・、あのフリーのホンダが・・・・・・・・帰ってきた・・・

0.5秒でもピットで+10秒くらいロスするから　1Lap1秒のアドバンテージがほしい

遠くの目標をなんとな〜く追いかけていたら、
目標から遠ざかっていることにようやく気づいた
もはやファンはすっかり離れ、重症ヲタしか残っていない・・・
責任としては非常に大きいんじゃないか？
配当金大幅増で株主の口封じとかするんだろうな

さすがに本田のフリーの結果ごときで一喜する奴はもう...


居るんだなｗ

バトンとバリチェロが互角

今しか喜べないから
日曜日には・・・・・

よほどのマゾ体質か信仰心の厚いやつしかヲタ続けるのは無理だろね。

期待に応えるのも大変なんだろう
背伸びしすぎちゃいかんってこったｗ

もしバリがPP獲ってそのまま厚顔かましてずぶとく
ブロックし続けたらひょっとするかもしれん、でほのかな期待
バトンは駄目だ

二人とも、あっさりとタイム出したような感じだったね
顎、眉はむりでも不二子、マッサとは競えるかもしれんね
まあピットストップの度にズルズル後退するとは思うけど。

漏れもバリがしぶとく４位以上狙って粘るしかないと思う
チーム内でリソース奪って、A級戦犯バトンに氏んで貰いたいよ。

フリーで、この位置じゃ、トヨタにも勝てないな。

せめて、完走希望。

いきなり駆るタン作戦か？

途端にアンチが出張してきたなw
なんつー分かりやすい。

バトンはなかなかペースいいな
いけるかも

15秒台が限界っぽい系だな
ルノー、フェラーリ、マクラーレンは14秒台余裕でいきそう系

軽タンっていつも言ってるけど
全く当たって試し無いじゃん

ヨーロッパGPだって軽タンて叫いてたけど
実際はトップ３より３周分多く積んでたし

先週、川井ちゃんはルノー軽タン予想で大恥かいたわけだが・・・
先週よりは戦えそうな予感のするフリー2でしたね

人が少なすぎ系

ホンダが軽タンにすると他は重め
ホンダが重くすると他が軽め

なんで毎回の様に逆に行くんだろw

>>205
ま、ウンコ臭いのは確か

スレ違いでスマン
SAF1にアデランスがスポンサー付いたんだ
ホンダにも付かないかな？
バリチェロも居るし（笑）

>>205
そういう事言う奴等って、自分の贔屓チームの醜態を、ホンダに当てこすりたいんだろうよ。

ある程度は仕方ないかも知れんが「 あまりに惨めな 重症ホンダコンプレックス 」。

>>206
ホンダって地道に進化してくれるのがありがたいよね。

>>211
地道に進化って・・・もはや猶予はないだろ

トヨタの方が速そうだな

>>210
バリチェロはあのままでカッコいいよぉ

>>213
■トヨタ「セクハラ」に北米で過剰な反応
http://response.jp/issue/2006/0511/article81923_1.html

北米トヨタ社長大高氏が、秘書からのセクハラ訴訟を受けて辞任した件について、ア
メリカのメディアの中には「ハイブリッドではなくセックスを燃料とするクルマ」と
いう見出しをつけて一面トップで報じるものもあるなど、過剰ともいえる反応が目立つ。

>>206
あれ？ルノーが軽タンは当たってるだろ。

バトンって毎回毎回レース前に「ここでの勝利は現実的じゃない」とか言うのってどうなの。
こんな気持ちのやつだから勝てないんだよ。結局マシン頼みかよ。
こんなやつにすがってる本田も本田だよ

>>217
勝てると言ったら楽観しすぎって叩かれてたから

1 36 A.デビッドソン Honda 1'16.533 38 0.000
2 37 R.ドーンボス RBRフェラーリ 1'16.824 29 0.000
3 1 F.アロンソ ルノー 1'16.860 16 0.000
4 35 A.ブルツ ウィリアムズ・コスワース 1'17.075 30 0.000
5 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'17.086 10 0.000
6 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'17.100 21 0.000
7 2 G.フィジケラ ルノー 1'17.291 17 0.000
8 12 J.バトン Honda 1'17.414 12 0.000
9 11 R.バリチェッロ Honda 1'17.417 16 0.000
10 7 R.シューマッハ トヨタ 1'17.506 25 0.000
11 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'17.610 30 0.000
12 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'17.622 18 0.000
13 38 R.クビカ ザウバーBMW 1'17.844 34 0.000
14 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1'17.908 14 0.000
15 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'17.933 4 0.000
16 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'18.007 13 0.000
17 6 F.マッサ フェラーリ 1'18.223 19 0.000
18 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'18.261 5 0.000
19 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'18.283 18 0.000
20 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'18.410 6 0.000
21 40 N.ジャニ STRコスワース 1'18.774 32 0.000
22 39 G.モンディーニ MF1トヨタ 1'18.910 22 0.000
23 21 S.スピード STRコスワース 1'19.257 22 0.000
24 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'19.334 18 0.000
25 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'19.358 15 0.000
26 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'19.616 30 0.000
27 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'20.311 19 0.000
28 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'22.222 21 0.000

>>212
下がり続けるよりかありがたいって事さ。基本的にファンとしては、して貰ってる事だしさ。


>>213 ： ID:PhuK4PQ0　＜＜　ウジ虫の夢は、便所豊スレで語れ。

>>217
バトン自身あまりきたいしてないんじゃないか？
次はニューエアロだ、ニュー円陣だ！期待できるぞ！
・・・とチームから言われても、期待外れの連続だったろう
バトンの表情も覇気がなくなったし

赤土を恐がってる無職のホンダヲタ乙（w

普通に表彰台も無理なのに勝てるなんて言えんわな

ここで勝てないと今年もだめだろうな

永遠に無理だよ

>>224
ここで勝てない系
モナコの方がマシ
前回の結果、そこから一週間も無いし

まあ正直にマシンの文句言えるようになったのはええことよ

モナコでもポール取らないとキツいだろうなあ。
あとはピットクルーがミスをしないのも前提だが・・・。

いや、モナコでもポールと二番手取らないとキツイだろう
バトン逃げ、バリ後続押さえまくり
これならピットで少しミスしてもなんとかなるかも・・・
そんな妄想をしてみた

ホンダのピットはミスしなくても他のチームより２秒くらい遅い気がするのはなんでだぜ

先入観系

>>228
いや、中本はすでにチームがミスすることを前提に
車作りを考えているみたいだよ。

デビッドソン速ぇな。バリプロなんか乗せるよりデビッドソン乗せた方がいいだろ。

バトンとバリチェロのタイム差が無くなってきている件

>>234
マッサがマイケルより速い件

>>234

いいことだ！バトンがえばれなくなることがチームのためになる！

ホンダはノーズを少し低くすればダウンフォースが得られると思うのだが。

ホンダは根本的な原因である空力の問題を解決できないから今年は期待できない。

今週も花火大会の時間がやってまいりました！

またデビッドソンか。
本戦でのせてやれよ。

S・アグリの新車が出て、かなり速くなってきたら、デビはS・アグリに
乗りたいとか言うのかな・・

ポールポジションをとるより、燃料をちょっと多めに積んで、ルノーを前に出させてたほうが
いいと思う。
ルノーはいつもスタートダッシュがいいから、だから、バトンはスタートのときあせってミスしてるし、
スタートでルノーを前において、第一コーナーで抜くのがベストだと思う。
まぁできればの話だが(´･ω･`)

>>217
結局、バトンが言ってるのは2002年/2004年のフェラーリとか92年のウィリアムズとか、
他のチームが呆れて白旗上げるくらい性能面で超有利なマシンをくれってことでしょ。
その中でも、さらに顎のような1st絶対主義の待遇なら勝てる、と。

マジで頭おかしいだろ、バトン。

サッサとルノーに負けないくらいのスタート制御を実装しろ。
クラッチ制御とか点火制御と超ガンバレ。

>>234
琢磨・・・(つД｀)
やっぱ待遇差は無かったか

琢磨だってそんなにタイム差無い時あったがな

待遇差はあったと思うよ。
ただプロの場合は大金を使って連れてきた手前、
あまりに働かないと首脳陣もクビがやばいから必死なのかもw

内部抗争中ですよ・・・。仁義なき戦い。

右京ブログ、完全にジャパンパワーに触れてないね

待遇差なんてねーよｗ

>ルノーはいつもスタートダッシュがいいから、

逆にフタできれば相手の長所を殺せるともいえるしね。

>>242
妄想乙

>>242
>他のチームが呆れて白旗上げるくらい性能面で超有利なマシンをくれってことでしょ。

いや、俺はホンダにはそれくらいやってくれって言いたい。
マクラーレンＭＰ４／４を超えるようなやつをな・・

いかん。夢見ちまった・・

ブリヂストンが完全に復調した感じだねぇ・・・
こうなるとフェラに総ての石橋情報が集まる体制だからまた04年みたいになりそうだ。

俺としては正直給油もタイヤ交換も要らないと思う

12　ジェンソン・バトン（ホンダ）　フリー走行1＝18位（ノータイム）／2＝8位
今日は風がとても強かった。こうしたコンディションでは、いいバランスを見つけるのが難しいんだ。
もともとダウンフォースが足りない車体が、風に影響されるのは理解しにくいけど、実際そうなんだ。
テストでは好調だったけど、レースでは状況が大きく違う。いつも通り、テストよりずっと悪いはずだ。
チームは新しいエンジンに自信をもっているから、最後まで走れることを願ってるよ。前で何台か
リタイアすればポイントも取れるだろう。

>>252
MP4／4ってホンダが作ったマシンなんだｗ

MP4-20もホンダが作った

アロンソ曰く「ホンダ含め今後４強の戦い・・・・。」と言っているが、はたして
ホンダは何処まで着いて行ける物なのか？現状では疑問と不安がある。
\\\\その要素\\\\
・ピット作業
・エンジン（油圧システム/クラッチ含む）
・マシンの空力

ピット作業に関しては、あれ以来一日1000回素振りしてるから問題無い

「あれ以来」って言うけど
あの一件だけではなかったはずだが。

>>258
そんなに鍛えたら破壊力が増してるんジャマイカ？

ロリポップの素振りじゃないだろうな

今度は、バトンのヘルメットが壊れるくらいに鍛えてますから。

ホンダは風に影響受けやすい。
アンソニとドアノブﾌﾞの差がやばい。

>>262
今度はバトン撲死か

>>257
全てにおいて劣っているのに戦えるとは思えないよな
資金にまかせてコンストラクターごっこをやっているようなチームだし

ホンダパワーがあるんじゃないの？（^∀^）ゲラゲラ

マリックのハンドパワーより役にたたねぇ！

>>255
読解力ゼロ？

シューマッハ、「ホンダはライバルじゃない」

>>266
白煙の中から、鳩でも飛び出せば、マリックより凄いかも。

バリは１止にしてみたら？

「いまのところ、われわれはホンダをライバルとは見ていないね。
正直言って、彼らは十分コンペティティブなパッケージを持っているとは思えないよ。
だからバトンにとっても難しい状況にあると言えるだろう。
でもある意味、僕は驚いているんだ。
なぜならホンダは冬のテストでとても印象的だったからね」

シューマッハの見方を覆すような快走をぜひともホンダには見せてもらいたいものだ。

>260
たぶん今度はしぬだろうｗ

インチキマッハに言われたくないね

>>271
残念ながら誰が見てもそうだろうな
早7年目のシーズン・・・

A.デビットソンは何故に正ドライバーになれないの？
真実を教えてけろ。

ンダとオタの言ってることが正しいなら
00年からずーっとチャンピオンだよな

>>275
バトンとバリより下だから

ﾎﾝﾄにﾊﾞﾘは今三だよな、予想外に。
ﾌﾞﾚｰｷが悪いのか？

>>275
シーズン中にＢＢのどちらかが欠場することになれば取り合えず
レースには代理で走れるだろう。
そうなると、Ａデビの代理はダレだ？

１戦なら代わり無しじゃね？
長期的にアンソニーが走るならロシターじゃね？
じゃね？

>>279
ロシターかキャロル
ＷＳＲ、ＧＰ2の日程と被らなければだけど

>>280
そいつはどの程度のヤツなんだ？

アロンソはホンダに惚れてるんだよ！

赤土を恐がってる無職のホンダヲタ乙（w

アンチを怖がってる無職の赤土乙（w

最近のF1は全然詳しくないんだけどサードドライバーのアンソニー君が一番早い気がするんだけどどうなんですかねー？

アンソニーもホンダにいてもなあ・・
バトンがいる限りセカンドシートは無理でしょ
世界企業のホンダで同国人コンビはないよ

>>286
ネタに釣られるが
3rdカーはエンジンをレブリミットまで回せる　タイヤを使い放題






と言いたいけど
ただ単にレギュラードライバーが本気で走ってないから

金曜の話もそうだけど
条件無視で速さだけ見ると
アンソニはテストでバトン、バリ、琢磨より下だわ。

ホンダヲタってオタクばっかりだからきもい

>>286

なんで早いとわかるんだ？
きみはいろんなドライバーと寝たのか。

フリーでホンダを舐めると、いつまでたっても栄光のフリー番長に成れないぜ

蛸がアンソニーと同じこと屋ったら、トップタイムは楽に出そう

実はアンソニーの担当するタイヤチョイスが問題

だとしたらそれに気づかず雇っている指揮者がアホ

もしもホンダが優勝したら俺は裸で道頓堀に飛び込んでやる

もしくは阪神の応援席に巨人の応援風で行ってやる

>>255
マジレスすると当時の和光研究所で組み立てた幕が有ったのは事実。

>>295
>指揮者が
指揮者って何処から持ってきた?
ニートは実世界を知らないからそんな言葉を使うw

>>262
ﾜﾛｽｗ

それにしてもサード使ってこの成績はひどいな

クルサード使えよ

>>300
そりぁ
ドライバー以外はヲタも含めて無能ばかりだからだろうね

いまさらだけど
Renault, Ferrari, マクラーレン to kurabetemosaa
tabun muda dayona, Williams toka レッドブル to kuraberubeki

ホンダ撤退って本当ですか？

予選が楽しみだな。日本時間6時からだったよな。

>>298
実世界もいかがなものかと…

>>305
アンソニーが１、２番手取れるといいな
ブルツにも期待したいし

>>306
実社会でなく実世界ｗｗｗと書くところが
引き篭もりニートらしいよねｗｗｗ

　　　実　世　界ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱり、ホンダヲタってあほなん？　　　　　

実
を付ける
　　　必　くね？
　　　要も無

このスレ中に優勝か

昨日のデビのラップチャート見れるとこない？
テストでは見れたからどっかにあるんだろうけどoyz

http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_99a6.html

ミハエル・・シューマッハに、アウトオブ眼中宣告されたホンダ

コピペバカが張り切っているようですが・・・。
トヨタの事なんかどうでもいいんだよ、興味ねえ。
ホンダ叩くのはヨタヲタだっていう、短絡的お子ちゃま思考からはいい加減に卒業しろや。
それで本題。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/07(月) 13:53:47 ID:IktwPs4K0
リアサスの話かな？新開発のH型トーションビーム式サスペンション。
コーナリング時に実感できるすぐれた操縦安定性としなやかな乗り心地はもちろん
、高速走行時の安心感を高める味付けだな。
それが、何か？
で、車音痴と言うのは、この程度の話で喜んでるわけ？

このバカ丸出しのみっともない恥ずかしい書き込みに関して
なんかコメントはないのか！

>>313
来週にはコメントが180度変わってるに1万ﾍﾟﾘｶ

アロンソ、いまだマクラーレンとホンダに脅威を感じる

「これまでの5レースで、すべてがルノーとフェラーリにうまく作用した。
そしてこの2チームがこれまでの5レースで勝利を挙げている。
だけどマクラーレンとホンダは僕らと同じ速さを持っていると思っているし、
実際予選の結果はすばらしい。特にホンダはね」
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=5829

>>316
あの程度で、素晴らしいと言われてもねぇ

>>313
来年さ、ハミーをホンダに引き抜いてやれよ。

おめでとうございます
http://www.systrat.co.jp/abreak/articles/artc000801.html

>>304
できんだろ。泥沼から抜け出せないだろうさ。

どうせホンダは最初だけ（^∀^）ゲラゲラ

勝ちます勝ちます

勝った

バリチェロ復活！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
馬豚氏ね

バリやはりNo.1ドライバーになってきたな
カーナンバー通りに

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=117974
今頃そんなこと言ってる場合かよ　いままでなんだったんだ
馬豚氏ね

>>326
何が気に障るんだ
普通のコメントだが

>>324
ニワカ発見w

アロンソはホンダに恨みでもあるんだろな

明らかに嫌味なんだろね

アロンソの話は何時も（何処に対しても）クールで面白い。
彼は広い意味で、ルノーの壱チームメイトとしての自覚が無いから、自由でシャープだ。

シューマッハ、自分のチームの腑甲斐無いシーズンの後で、ホンダの好調さを見て、
少し感情的に脅威を感じていたのだろう。

今年のシューマッハの見どころは「感情的」な処だと思う。

（ライオンだかライアンとかいう日本語の達者なジャーナリストだったと思うが）
ヨーロッパの人間にとっては、ホンダは潜在的に脅威の対象なのだ。という記事読んだのを思い出したよ。

明日、見れますか？
↓
※※ これから行われる花火大会 rigel2 ※※
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1145777528/

コンスタントにバリチェロがバトンより速くなってきたね

バリ好みな車ができてきたのか？

フリー走行3結果
順位 No. ドライバー チーム ベストタイム 周回 平均速度（km/h）
1 5 M.シューマッハ フェラーリ 1'15.658 14 220.164
2 2 G.フィジケラ ルノー 1'15.707 14 220.021
3 16 N.ハイドフェルド ザウバーBMW 1'16.057 13 219.009
4 15 C.クリエン RBRフェラーリ 1'16.277 12 218.377
5 14 D.クルサード RBRフェラーリ 1'16.352 16 218.163
6 11 R.バリチェッロ Honda 1'16.399 16 218.029
7 6 F.マッサ フェラーリ 1'16.410 15 217.997
8 1 F.アロンソ ルノー 1'16.595 10 217.471
9 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1'16.660 9 217.286
10 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1'16.705 9 217.159
11 12 J.バトン Honda 1'16.999 18 216.330
12 21 S.スピード STRコスワース 1'17.004 13 216.316
13 7 R.シューマッハ トヨタ 1'17.199 19 215.769
14 20 V.リウッツィ STRコスワース 1'17.240 19 215.655
15 10 N.ロズベルグ ウィリアムズ・コスワース 1'17.645 14 214.530
16 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1'17.743 14 214.259
17 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'17.924 16 213.762
18 8 J.トゥルーリ トヨタ 1'18.411 18 212.434
19 18 T.モンテイロ MF1トヨタ 1'18.747 22 211.528
20 22 佐藤琢磨 SUPER AGURI Honda 1'18.857 20 211.232
21 19 C.アルバース MF1トヨタ 1'19.587 19 209.295
22 23 F.モンタニー SUPER AGURI Honda 1'20.031 24 208.134

バリチェロが速くなったというよりバトンが落ちてきたと思われる今日この頃。

バリがまた予選で上回るといいね。
バトンは負けず嫌いと言うか、チームメイトに勝つ事にもの凄い拘り持ってるので奮起してもらおう。

ライコネンがルノー行ったら
コヴァライコネンコンビありえるじゃん

予選に強いホンダがフリーでかなりやばい位置なのだがこれは何を示している
のだろうか。ちょっと不安だ。

>>329　＜＜はぁ、根拠のねぇ恨みとか、分け解んねぇ嫌味とか、、、身勝手な妄想は止めろ。

馬豚、遅いなw

>>316

アロンソちゃんそんなにホンダに惚れてるんならきてよぉ〜(´･ω･`)

バトン五年契約にアグラかいてるのか？

アグラかかせないように速いドライバー連れてこなきゃ。
バリ覚醒が近いぽいが。

アンチ牡丹多いな

バトンはロリポップにハリセンチョップされてご傷心なのさ。全国ネットだったしね。

>>341
アロンソは速くていいけど、悪い意味での個人主義過ぎて、応援しに悔いと思う。
比べれば、ホンダのバカ王子の方がチーム意識があるようにさえ見えるくらいだよ。

しかし、バリ復調の兆しが、バトンのケツを叩く事になるだろうし、やっとチームが機能し出したかな？
やっぱバリに初勝利して欲しいよお。

バリチェロは新品タイヤ使ったんだね

第一ピリオド終わったね。

ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147278702/

ホンダもトヨタも2ndセッションより遅いから、
重タンなんだろね。

トヨタはかなり軽いな

2より遅いのは当たり前だろｗ

>>349
たぶんどのチームも2ndピリオドよりは重タンだと思います・・・

明日は良くて4位くらいだな。

バトン

それ釣りだよ

ばか王子…

しょぼすぎるぜ
開幕前の期待感を返せ

バトンって誰？

予選で前に出てもダメだめだと
やっと気づいたんだろ　明日も予選の順位8位キープでがんばれ

>>352
そうだね。ルノー、フェラーリにはとても手が出せないなｗまぁ、順当に行けば5位以降を
他チームで争うって感じで、5位最有力はライコネンかな？

レースペース今回相当いけるんだと思う
トヨタの2台が痛いけどな

バリはラルフに食われそうな予感

バリチェロにはなんとかバトンの前にでてもらいたい

ヤルノ トゥルーリは超軽タンだね。トヨタは何がしたいのだか。

予選終わったね。

ポール　アロンソ

5位　バリチェロ

8位　バトン

ホンダとトヨタの差がなくなりつつあるな

ポイントを捨てて優勝を狙うホンダガンバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バリ軽タン、バトン重タンで作戦を変えてる予感。
復調フェラ＆ブリヂストンの本番でのタイムが気になる。

>>367
アホか　軽タンなら当然ポールだろ
バリ2ストップ、バトン1ストップのバルセロナでまさかの奇襲作戦だろ

これでフェラが3連勝するようだと、もうダメぽ。
マクは撃沈気味だけど前４台になっちゃう。

一番走り込んで知る尽くしてるのにもかかわらず、お粗末な予選結果だな。
ホンダってほんまに技量がないチームだな。

>>368
ほんとにワンストップなら悲惨なほどペースが落ちる。

トヨタのレースペースは遅いから、前にいかれたらだめじゃんw

バリがセカンド番長技を発揮して順位キープして５位なら上等
現状その方策しかないんだから。
ずるずるバトンのアリバイは予選が相対的に良いと言うことだったはず
なんだが、もはやなんら存在する価値は無いな。

これでまたルノーとフェラーリの対決になりそうだな。
ホンダはまた、リタイヤかなんとか入賞で終わりそう…。

バリのチームになればマシンもよくなっていきそうだ

>>374
今頃気づいたのかｗ

うむむ…。
マレーシアまではルノーに対しラップ0.3程度の遅れだったはずなのに、
そのギャップを維持できずにトヨタにまで詰められるとは、個人的に予想外だった。

去年後半の開発スピードを考えたら、
ルノーに対してギャップ維持か詰めると思っていたんだがなあ。

どこで歯車が狂っているのだろう？

今回もホンダのマヌケなレース展開になりそうだな。
いつの間にか、つまらんチームになったな…。

いま表彰台の真ん中を期待するのは無理があるよ

バトヲタがバリスルー必死ｗ

>>377
今年は逆に入賞したから気が緩んでんじゃね？

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　 今年はルノーと一騎打ち
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　 そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

トヨタは二台ともかなり軽いよ
新品タイヤでなく中古でのアタックの上にレースでも中古しか
ないのでズルズル後退

ホンダは順位が何時もより交代したから積んだのかと錯覚しやすいが
現実は軽タンｗ特にバリチェロはまた軽い
単純にフェラーリの二台が速くなりルノーが実力どおりの走りを
すれば五番手以降が妥当な位置

ライコは積んでるだろうがモンが落ちたのはラッキー

>>383
ホンダは軽タンじゃないと川井ちゃんが言ってる

結果として琢磨をバリに変えたのは正解だったが
バトン残留は大失敗だったね

ホンダも・・・、さっさとアグリにギアボックス渡してやれよ。

今シーズン結果がでないんだったらジェンソンとルーベンスは変えた方がいいよ。
トップ争いが出来るドライバーじゃない。
アロンソも言ってるけど、クルマはとても戦闘力があるんだよ。
チームもドライバーも使いこなせていないだけだな。

>>385
どこが？

>>379
悔しいけど同意。
スペインＧＰの予選までで考えると、

フェラーリ≒ルノー＞＞マクラ＞ホンダ＞トヨタ＞ウィリ≒ＢＭＷ＞＞以下略

という感じに見える。
荒れたレース以外は優勝の可能性なさそうだ…。

>>387
中本がタイヤ問題を認めているわけだが
予選が早いと言うことはドライバーに問題ないって事です

>>387
顎の方はホンダは脅威じゃないと言ったらしいけど

川井はあてにならんだろ。

>>391
シューマッハ、「ホンダはライバルじゃない」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/05/post_99a6.html

つーか、ホンダは前のようにエンジン供給だけにしたら?
スーパーアグリに100％支援した方が話題があっていいだろ。

>>391
顎じゃなくてもそう思う。
ま、風洞できてからだな。

>>381
ＢＡＲ時代の楽観体質ってやつですか？
ワークスになったんだから、いい加減勘弁してほしい…。

ｱｸﾞｿ、ギアボックスをまともなのに変えるだけでもっと行けそうだね。

なんかいつものバトンマンセーが無いと思ったら
糞ヨタ２台に抜かれてたのか、信者哀れｗ

お前らの燃料予想ほどあてにならないものはない

ジェンソンって本番で弱さが目立つドライバーだな。
ルーベンスは論外だし…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　Q2　　　　　　　Q3

5 11 バリチェロ ホンダ 　　　　　1'15"258 　　　　1'15"885
6 7 ラルフ・シューマッハ 　　　　 1'15"164 　　　　1'15"885
7 8 トゥルーリ トヨタ 　　　　　1'15"068 　　　　　1'15"976
8 12 バトン ホンダ 　　　　　　　1'15"150 　　　　　1'16"008
9 3 ライコネン マクラーレン　　　1'15"422 　　　　　1'16"015
10 16 ハイドフェルド ＢＭＷ 　　　1'15"468 　　　　　1'17"144

　　　　　　　　　　　　　↑
　　これは見ればトヨタとホンダが軽いのは明白だろｗ
　　Q2の空タンタイムと積んだときのタイムの差が少ないのは軽い

　　ハイドフェルドが最も重いんだよ

>>399

そんなことわかってるよｗそれが面白いんだ！

>>393
おれら素人が見てもマイケルのライバルではないよな、ホンダって。

>>389
お前、馬鹿？
ハイドフェルドに二台ノックアウトされたウイリアムズが上かよ

高卒ニートは頭の中に蛆でもわいてるんじゃーねのｗｗｗ

中本がポーカーフェイスな時はホンダは決まってる。
今回はポーカーフェイスらしい。
レースペースに自信があるのかな？
前2戦と違って、タイヤ自体は2種類とも外してないと。
ハードなプライムでも今回はグリップするし、ソフトなオプションは
グレイニングが出るがラバーさえ付けば決勝では使えそうだが
雨が降るとラバーがなくなるのでオプションはグレイニング祭りでリスク有り。

でも、上位が崩れない限りは、すべて順調にいっても3位かな？

バリハッゲが持ち味出してきたな。
バトンより軽いのかな？

燃料が軽かろうが積んでようが、どっちにしろ勝てる技量がないだろ。

ルノー＝フェラーリ>マクラーレン>ホンダ>BMW>トヨタ＞＞ウイリアムズ＞その他

ただし、ホンダとトヨタはワークス歴を考えると
ブルより下ｗｗｗｗｗｗｗｗ

未だに、ルノーがライバルだの
勝てるかどうかだの話してる馬鹿ホンダ信者乙
禿は馬豚よりはましそうだがなｗ

5 11 バリチェロ ホンダ 　　　　　　1'15"258 　　　　
6 7 ラルフ・シューマッハ 　　　　 1'15"164 　　　　
7 8 トゥルーリ トヨタ 　　　　　　1'15"068 　　　　　
8 12 バトン ホンダ 　　　　　　　　1'15"150 　　　　　
9 3 ライコネン マクラーレン　　　　1'15"422 　　　　　
10 16 ハイドフェルド ＢＭＷ 　　　　1'15"468 　　　　

空タンアタックでワークス初年度のBMWにコンマ２まで迫られる
ワークス七年目のホンダ　笑

まあ、トヨタもBSでなければホンダより遅いけどね　

>>405
> 今回はポーカーフェイスらしい。

というより放心状態というのが正解。

そろそろかな

バトン
「今のマシンは僕に向いていない」
「ホンダを離れる覚悟は出来ている」

今日はBMWエンジンが19600回転回ってるのが確認されたな

ホンダは19000回らなくてフレッシュで死亡するゴミらしいねｗｗｗｗｗｗｗ

>>412
さすがに無理ぽ。
バリ不調の答えで「ボクにあわせたマシンだからね」と
言っちゃってる。

>>413回ってるわりにはBMW遅いなｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ(・∀・）ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ
ストレートもフレキシブルウィングで、最高速を稼いでるはずなのに。

ホンダはなぜ、なんでこんな見かけ倒しなドライバー（ジェンソン）に執着するんだ?
失敗はそこからはじまってる気がする…。

未勝利バトンが
9勝バリを論評、擁護してる時点でおかしいことに気づけｗ

>>413
BMWはホンダに勝ってからそう言う発言してくれ

おとといまでロリチョップさんがうちの道場で剣道学んでったんだけどちゃんと活躍できるかなぁ

>>416
見かけ倒しなのはホンダだろ？
アロンソもミハエルもマンセルもバトンは評価している
ホンダのスタッフと監督が無能だってみんな言ってるじゃん

ルノーのシモンズも
ホンダのスタッフが低脳だって批判してたし

>>420
だからどっちもだろ！さっきからいってんじゃん。

速いとは言いにくいがバリの予選順位は、はったりや見掛け倒し
じゃないから、妙に安心できる
あ優勝じゃねーよ得点だけの話。

しかし、タイヤウォーマーをぎりぎりまで巻いててあれじゃ・・・

>>415
そうだな
俺もワークス七年目のホンダや四年目のトヨタで優勝争い
できないほどゴミだと凹むよ

今は空力とかサスの熟成不足をエンジンで補ってるだけだから
総体的な速さで考えれば遅くないんだよね

例えばホンダとトヨタのエンジンをそのまま今のBMWのマシンに
乗せかえればトロロッソ以下の速さになるだろうねｗ

しかもホンダはシームレスを使ってコンマ2から４短縮してることを
考慮するとシームレスがないBMWと同じぐらいのタイムになるんだろうねｗ

もちろんワークス七年目ホンダとザウバーベースのマシンにエンジンと
サスとエアロを簡単にいじたっただけのことをホンダは遅すぎるんだよ
ルノーとガチで遣り合ってもおかしくないぐらいにホンダは参戦してるのに
未だに中段に埋もれ未勝利なのは根本的に終わってるんだよ

>>416
キープ出切る、または引っ張ってこれるドライバーのなかじゃ最良だろ。
どうやったら顎、ちんこ、眉が来てくれんだよ？

ポチは軽いでしょ

＞４１８
三年後はホンダなんてまったくBMWに追いつけなくなるよ
既にケツに火ついてるしｗｗｗｗｗ

4強のセカンド連中が戻ってきだしたらバトンの影がどんどん薄くなってくね

>>427
ホンダより良い風洞持ってるのに
ホンダに勝てないBMWっていったい

>>429
一年目だから何とも思わないね
むしろケツに火がついてるホンダっていったいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実際に風洞が完璧に活かされるのは来季からだからね

他チーム叩きはやめとけ、しかも元々弱いとこ
後で引っくり返らされて、顔真っ赤して逃亡するだけだし、例えばトヨタ。

>>430
レスつけるとこ間違えてないか？

ハイハイ追加　ワロスワロス

ホンダ　（笑）

未勝利信者　（笑）

バトン　（笑）

ハイドフェルドは超重タン

ホンダは軽タンｗｗｗｗｗ

Q2とQ3のタイム差を考えて燃料差を考えるとBMWのほうが速いね
フリーでニックが出した三番手タイムが本来の速さだからね

ホンダは既に負けてるんだよ
純粋なスピードではねｗ

BMWの三倍以上のオフのテスト距離を消化してケツに火がつけられた
ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

惨め過ぎる

ホンダの現時点でのライバルは
マクラーレンとトヨタです。

BMWみたいな糞チームは眼中にない

他に興味がないのか？何が楽しくて、こんな書き込みばかり
してるのだか。ホンダがBM以下だとしても、みんな人生楽しんでるぞ

目糞鼻糞だな・・・。ホンダもBMWも優勝してないのは事実。虚しい争いは止めてくれ。

バリチェロはスタートでラルフツルーリに抜かれてペースの速いバトンを抑え続けホンダ勢は自滅していく気がする

ホンダのライバルうんぬんはど〜でもいいよ！
とにかく一度勝てこいやって感じ…。

勝てないのを棚に上げた発言多杉、ヨタ、ベンベ叩き関係ないじゃんｗ

>>434
ホンダがエンジンの回転数とかいろいろ
負けてるってずっと言ってるけど
レースで勝てないのは何故ですか？

ポイントでホンダに勝ってから書き込みしましょう
1 ルノー 62
2 フェラーリ 46
3 マクラーレン 38
4 Honda Racing 19
5 BMWザウバー 11

8位にはとてもがっかりだ。フロントウィングをもう少しつけようと要求するまではカーバランスは素晴らしかった。
普通によりフロントエンドが良くなると期待したのだが、予想したよりはるかに大きな巨大なアンダーステアになってしまった。
何が問題だったのか調べて、できれば明日に間に合うように問題に取り組まなければならない。

普通にホンダファンだがな、3強以外のチームと比較して云々は
みっともないだけだ、今宮さんがSAF1とタイム比較し始めてるぞ
7年めのホンダワークスとわずか　とか　ネタジャなくなって
きてる状況もやばいんだが。

フェラーリのストレートラインスピードが波紋を呼ぶ？
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=118027

馬鹿じゃんw

>>438

なんでバリチェロはスタートいつも遅いの？

いよいよ
終わった

ホンダやバトンは叩かれる側で
叩くほうに廻れる素養はまったくないよなｗ

ここの信者はファッキンアルバースのような恥ずかしさがあるな

>>446
スタート順位落ちがデフォのバトンよりはマシ。

あるがｱｸﾞｿに乗ったら、蛸よりむちゃくちゃ遅そうｗ

やべーーーーーなんかプレスリリースみんな悲観的なんだけど

>>452
みんなって誰？

なるほど・・・ケツに火がついてるのでレース中でエンジンが燃えるのか・・・
非常に納得のいく論理だ。

3強に絶えず3ヶ月遅れの開発ペースのマシンと
複数年契約で時代遅れのドライバー抱えてる現状のままいつまでやる気なんだろ
俺自身はもうどうでも良い存在になって来てるんだが。。。

ライコネン、マクラーレンは遅い
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#456

思ったんだけど、
ルノー応援すれば幸せになれるよ

>>455
3年後もそう言ってそうだな

>>455
時代遅れのドライバーってバカか？
時代遅れなのはモントーヤとかトゥルーリとかだよ

そいえばダボダボしたドライバーも飼ってたよなｗ
>>459
そのトゥルーリに勝ってから叩けよ、特にバトンｗ

事実が突き刺さるばかりに
信者の反論がキレまくってるのがワロス

>>460
トゥルーリに過去負けたのはマシンがアロンソに合ってただけ

>>453
今プレスリリース見にいった。
バトン、ジル、中本が悲観的。
バリは喜んでいたけど、
フェラ、ルノーには敗北宣言だしてるし。
今年も終了っぽいな。

今年は例年にも増してバトンのギブ発言が早かったなぁ
さてストーブ出すとすっか

ルノーの燃料搭載量の予測

フィジケラの第２ピリオド、最終ピリオドがほぼ同タイム
しかもフィジケラの第２ピリオドは空タンに近い状態なのは間違いないから
最終ピリオドの周回分程度の燃料搭載量と予測できる

アロンソは第２ピリオドのタイムはミスがあったので参考にならないが
２回目のタイムアタック後すぐのガッツポーズをみれば
ノーミスのラップだと分かる　が0.5秒も速いのは軽い証拠
フィジケラと同じくらいしか積んでないのでは

先物取引で大儲け⇒ウィリ
先物取引で大損　⇒ホンダ


ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

ホンダオタが自分とこのドライバーを曝してるのが笑えるな
あと4年片方のドライバーしか応援できなくて可哀想

アロンソ優勝

こたつに入ってみかん食べながら今年はホンダ優勝かなぁ...と思い描いていた3ヶ月前が
遠い昔のように感じたよ。

バリチェロが表彰台昇ることを祈って
明日は見るよ
アロンソのリタイアを祈りながら

もう損切り（撤退）したほうがいいんでね、どんどんファン逃げてくよ

こんな糞チームに琢磨残留しなくて良かったな
全責任ひっかぶるとこだった

バリの言ってたブレーキは直ったようだな。

ホンダにとってフリーが全て
それ以外はおまけのようなものです

地元で優勝できるといいな

>>473
そうだと良いけど
フリーとか予選3回目の走りを見てると相方よりもペースが遅いんだよなあ

中本によると、もうすぐバリ用の右足ブレーキ仕様車が登場するらしい
なんかホンダって優しいね、、、ＳＡＦに比べたら月とスッポン

一時的な失敗・損失ってのは余力を残して整理しておけば、再スタートは
出来るんだが、このままズルズル未勝利街道まっしぐらで行くとこまで行く
ってのはファンや原質（金）すべて失ってもミナルディ風味でちびちび
生きていくつもりだって事だろか、7年て結構際どいラインじゃないか？
08年からのチーム能力均一化策もネガティブに影響はしてくるとは思うが
個人的には一旦撤退して、本当に速い若いドライバー引き連れてACURAブランド
で再挑戦して欲しい。

トヨタは予選２までが必死だな
新品タイヤすべてつぎ込んでレースのことなんて考えてないのかよ

>>477

それはいいことだ！ソース見せて！

ブレーキもバリチェロ好みにガッツンと踏めるような奴にしてもらって、右足ブレーキ仕様に変更してもらい
さらにトラクションコントロールも変えてもらう
ここまでやってようやくバトンと渡り合えるレベルに来たが、ホンダ自体の位置がトップから離されつつあるのは
どうもなぁ

>>479毎回ここでのテストとかでもBSは結構ロングランのタイムが
怖いぐらい安定してたから、ユーズトでも自信があるのかもな。（フェラーリ、トヨタ）
ミシュラン勢でこれに対抗してたのはルノーだけ。
BMWもタイムは安定してたが1秒以上ルノーより遅い感じ。
マクラーレン、ホンダはルノーとBMWの間を行ったり来たりで不安定過ぎ。

てかオートクルーズボタン外せよ、話はそれからだ。

>>481
こっから切りつめて速くしていくっていうノウハウを持ってないからなBARホンダは。
第二期は名門のマクラーレンやウィリアムズがやってくれたけど。
風洞でどうなるかだ

>482
ウィリのロングランめちゃ速いから多分トヨタ抜くよ
ウィリは超変則2ストップか1ストップで来るはず
しかしトヨタも速くなったな。
Bが出たら本当にホンダもやばいかもな

マリオタイセン

「ライバルと比較して彼のポジションがどれだけの価値があるのかは、最初のピットストップで分かるだろう」

超重タンなんだよニック

顎、眉はしょうがないけど
不二子、マッサに前に行かれているのが不満
とにかく、不二子、マッサを喰えるように頑張るのじゃ
もちろん後ろのマクラにも気をつけて

>>486
超重タンでもスタートでトヨタを抜かせないと話しにならないぞ

ドイツとかのマクラファンはもっと厳しい状況なんだろな。ライコは抜けそうだし。

すごい今更だけど、Ｆウイングいつからスプーンタイプに戻ったの？
去年もだけど最初からそうしろよって思う・・・

僅かに期待したが相変わらずだな…。

バリ頑張れ

とりあえず明日はバリにかかっている
少しでもいいポジションでフィニッシュしてほしい

バリはまたスタート失敗して終了

トヨタの方が速そうだな

バリチェロはバトンより速いのか

速いみたいだね
解雇とか言ってごめんね バリ禿

12　ジェンソン・バトン（ホンダ）　予選8位
8位という予選結果にはがっかりだよ。フロントウイングを調整するまで、マシンバランスは
良かったんだ。フロントのグリップが良くなるかと思ったんだけど、アンダーステアが予想
以上にひどくなってしまった。データを見直して問題の原因を見つけ、明日までに解決しな
くてはいけないね。

もうなにがなんだかグダグダ状態のバトン
バトンはセッティングとかマシン開発はしないほうが良いね
バリチェロ主体で開発をやって、デビッドソンがセッティングしたのをそのまま乗る
多少乗りにくいだろうが、間違った方向に開発したり、現状の不満な個所を明確に指摘できない
でいて今の状態になったのだから

ルノーとフェラーリだけ異次元の速さでツマラネー
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/spain/0513/result05.html

>>498
禿同

バリチェロが勝ち始めたのはもしかしてチームバトンからの脱出の兆しなんだろうか？
ホンダが徐々に主導権握って
と妄想してみる

バリチェロ優勝だー

眉と顎が共倒れすればバリ禿も優勝できるかもな。30�lくらいの確率で

>>503
30%ないな。

フィジケラには不幸の神様がついているから落ちてもらおう

>>501
俺もそういう方向に、地道に来てると思っている。　じわっとね。
新風洞完成と合わせて、人事に手を付けたりしてるしね。

慌ただしくスタートしたワークスホンダも、此処に来て体制を整えつつあると思う。

ワークス1年目が終わる時に、どうなっているかが楽しみに思えるペースを、何とかキープしてくれているよ。

ライコのマクラーレンが今一な状況、アロンソとシューミさえ居なければ
常に優勝争いできるのにね

>>506
そうであれば今年を棒にふっても価値ある進歩だね

>>507
その２人は、今現在のタンコブだな。
その変態達に対して、ホンダには◯◯が居るぜ！ってナ強さのパイロットは居ないけど、

開幕してみると、今年のバトンはなかなかだったし、
バリチェロには開幕前から期待できてるでしょ？

>>251
現実を見たくない馬豚オタ乙

>>509
バリチェロやな
バトンはもういいよ

ライコがいまいちだっつても、ホンダはかないませんから

>>501
違うんじゃない？
単にバリチェロ組が言うことを聞かなくなってきたんじゃない？
それに、バトンはこの間のロリポップ事件の後で、居残りさせて
ピットの人たちを絞めちゃったんじゃないの？
だから、嫌われて、働かない。

ホンダが主導権を握るなんて、有り得ないでしょう。

>>513
逆にピンチ？ただでもグダグダチームだったのに？

空力のスペシャリストを引き抜いて来い

>>508
ヨーロッパ世界のF1という場で、
元々ドンベのイギリス人相手に、チーム改革して行くのは、想像出来ない程に大変な事だと思う。

1年目の今現在、このペースで改革を何とか進めてくれているのを見てると、
何でもいいから、勝たせて欲しい。勝利して欲しいと、願ってしまうよ。

とりあえず明日は、復活しつつあるバリチェロに、プシュッとしながら応援するぜ。

>速いみたいだね
>解雇とか言ってごめんね バリ禿

この節操のなさホンダファンは最低ですね

>>514
バトン組とバリチェロ組で抗争勃発で玉の取り合い（足の引っ張り合い）
のようなことをニキタケダが言っていた。
僕は大いに有り得ると思う。
車がイマイチ、エンジンがイマイチ、ピットがイマイチ、それに内輪もめじゃ
シャレにならないよ。
バトンのエンジンも対策出来てないんじゃないの？

ロリポップ事件の後じゃ、、居残りさせてチーフメカをしめるのはあたりまえでしょう
あきらかにチーフが悪い。部下の前で叱責して恥をかかせるべき

バトンは当然のことをしたまで

メカは首でいいよ

>>517
でも、放送中に、バリチェロは右足ブレーキだからバトンよりも
速くないとか言っていたね。
バリチェロは左足ブレーキが出来ないから、右足だけでヒールアンドトゥーみたいに
一つの足で二つのペダルを操っているのかな？

チーム事情は両極端な説があるんだな

>>517
トヨタスレ伸びてないよ
そっちに逝っときな

>>515
それもいいと思うけど、　空力関係は、ホンダの「キモ」をなるべく「入」れるやり方が、
期待出来ると思ってしまうんだよな。

その方が「 ら し い 」と思うしね？。

>>511
やっぱ、そうぉ？　そうかもなぁっっ

バリチェロのラップタイムをちゃんと見てるのか
決勝ではバリのペースの遅さにガッカリさせられるよ
ただベストラップはゴール直前辺りにバトンより速いタイムを出すかも

>>521
ん、俺はどっちも嘘ではないと思っているよ。
ネガティブな意見の理由が、チーム改革の足を引っ張っているから、

改革のスピードが（俺には想像出来ない程頑張って）やっと今ぐらいのペースなんだと思うよ。
そんな最中のワークス１年目で、地道に来てると見えるけどな。

アンチは、ネガを拡大して書き込みたいだけだ。
ま、所詮それがアンチ。

>>524
ンでも、ある程度期待するしかあんめぇよ。　あした決勝なんだもん。

日本の「キングス クラス フォーミュラ史」を、　ずっと創って来て、
今年も新たに「初」な事を仕出かしてくれた、


「「　ホ　ン　ダ　」」 が F1 で戦うってんだもんヨ。


これはオタとか信者とかの妄想、捏造では無く、　ただの事実に沿った話だ。　（少し酔ってはいるが、、）

とりあえずバリには5位以上でフィニッシュを期待

フィジコは表彰台まで残りそうな雰囲気だな。
ミハエルとアロンソで表彰台に空きはなさそうだ。

事故ってくれるのを祈るしかない。

アロンソこけると顎との争い的には面白いけどね

次戦から劇的に速くなりそうだな

最近、中本さんのコメントから、優勝という言葉が消えてしまいましたね
代わりに、ポイントと言う言葉が・・・

−−昨日、ルノーさん、フェラーリさんが速いと仰ったので、
ホンダさんは？とお伺いした時に、“ダメですね”とのことでしたが。

中本　あまり良くないじゃないですか。タイム差が大きいし。
ポイント取ればいいとか、表彰台に乗れればいい、というなら悪くないですよ。
何もなければ、ポイントを多分取れるでしょうし。でも、私たちは、ここに
勝ちにきているわけだから、そういう意味で、まだまだ勝てるようなクルマには
なっていない、ということです。

優勝争いのホンダｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>532
ＩＤがグランプリ１ポイント

なんかあれだよね、タイヤの暖まりがえらく悪いから寒いコースだと問題がある、
みたいにコメント出してたけど、暖かいコースではもっとタイムが出てない気がするな。

結局その場しのぎに言い訳してたでFA?

今年は組織の改革だな

バリの車って右足ブレーキ仕様になったのかな？

>>535
フェランとバリがチームを追い出される。

口ばっかりで糞サス設計したホンダ社員が追い出される

糞役立たずの２９ポストリグがスクラップになる

まったく進まない空力開発、実は邪魔してる日本での空力開発中止

>>540

邪魔しているのは空力開発？、中止？

中本さんのコメント、微妙にバトン（メカに冷たいな。
解かってるのに失敗って言ってらぁ
みたいな。
バリのアンダーでも出るよ、と言うのは、そのあとのレース内で
バランス変化想定してるんで、彼は解かってる、みたいな。

>>541
バカには構わない構わない。
今日の所はマッタリト、予選順位上回る事をカル〜く願いつつ、

何かあったら勝ててしまう今の実リキが、今後どうなるとか、、マッタリ行こうやね。

>>542
セッティングってスタート前に変えれないんだよね？
ピットインしたときに角度変えることしか？

ってか変えれるって中本言ってたじゃん

つttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/14_0618.html

中本「ポール狙いをする考えは捨てて、ガソリンを大目に積んだんです」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/14_0618.html

>>547
さんきゅ。　ちっと読んで来る。


>>542
中本さんて刻々と変化する状況を、そのつど現実的に話してくれてる感じがしてオモロいね。
ホンダの人らしく、リアリストっつーか。
開けっぴろげっつーか。

>>547
ルノー、フェラーリのタイムは
ホンダが予想してたより遅かった

>>542
なんで五年契約したんやろ？

>>550
ホンダ本社の意向だろ？
バトンと５年契約すると時期を同じくしてイギリスの
敏腕マネージメント会社と５年契約も結んでる。

中本の発言なんてコロコロ変わるしあてにならないｗ
琢磨に関してキツメのコメントも何度もしてるし。

>>549
またまたまたホンダの作戦失敗かもな。

中本が当てにならないのは同意だけどさぁ
蛸にキツメのコメントしたら当てにならないのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>553
なぜ蛸の話が出てくるんだｗ

中本さんは公式サイトのコメントで
｢改善を重ね、ドライバーたちに、
さらに強いパッケージを提供したいと思っています｣
と言ってるけど、ホントそれに期待したいね。しかも出来るだけ早く。

でもそれと同時にデニスの気になる発言もあるよ。

デニス｢われわれのポジションはニックとはやや異なる。
ドライバーであっても、スポンサーであっても、
約束は控えめに、結果は期待以上を出そうと努力している｣

ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060513005055.shtml

敏腕マネジメント会社って？

修平なんか技量ないだろ。
ルノーからもわかりやすい失敗を繰り返してると指摘されちゃってるしね。

>>556
去年何度か出てたけどスパイスガールズのマネージメント
を担当した人物がやってる会社と契約したらしい。
チームはバトンをベッカムのような存在にしたいとかなんとかでｗ

本田が2輪でやったこと、
マシンが良ければライダーが六氏じゃなくても勝てる。
六氏、ヤマハへ・・・2年連続優位なマシンで撃退される、六氏に。

>>513
イヤ、絞められると思ったのに絞められなかったから、あきれてる

>>559
？

>>547
何周目にピットインするか楽しみだね。

いつも軽タンのホンダとしては、タップリ積んでいるつもりでも
たいして積んでないような希ガス。

>>555
＞タイヤの働きなど、過去2年間に学んだことより、ここ2カ月で学んだ量の方が多いといってもいいくらいだ。

琢磨の仕事を否定しています。

最高速くらいトップ３に入ってくれよー
良い要素が何も無いじゃないか！
唯一の慰めはガンガレバリチェロヽ(｀Д´)ノ

ホンダはとっととジェンソンなんか解雇して実力のあるドライバーを起用すべき。

なんとかルーベンスがフタしてくれりゅといぃな

バリ禿は純セカンドながら時折ミハエルの焦りを買うぐらい
速い時もあったわけで、レースでは巧者のイメージが強い
ビルニューブやバトンはやはり他チームでアタマ取れず
追い出された先にホンダが救ってくれた感が強い、もはや
予選で相棒にすら勝てないバトンを２０億もペイしてとどめる
必要は有るのかと言うときついだろね。

何この糞スレ

削除しろよ。このスレ

＞タイヤの働きなど、過去2年間に学んだことより、ここ2カ月で学んだ量の方が多いといってもいいくらいだ。

ﾌﾟ)　学んだ結果があれかよ　他チームからも、タイヤメーカーからも呆れられる頓珍漢なタイヤ選択

ｂ（・Ａ・）ｒ

おまえら全員馬鹿だろ？

今頃になって自分らの実力に気づくって遅くねぇ?
中本も本社の顔を伺う所詮はサラリーマンってことかｗ

>>565
見かけ倒しなのはホンダだろ？
アロンソもミハエルもマンセルもバトンは評価している
ホンダのスタッフと監督が無能だってみんな言ってるじゃん

ルノーのシモンズも
ホンダのスタッフが低脳だって批判してたし

お前ら全員基地外だろ？

お前ら全員基地外だろ？

お前ら全員基地外だろ？

>>549
予想してたより遅かったという事は

燃料が予想より多く入ってる？
予想よりトップ２チームとホンダの差がない？

バトンは１止

>>579
お前馬鹿か？糞だろ

バリは来年ＳＡＦに出向
琢磨出戻り

>>581
お前馬鹿か？糞だろ

お前ら全員基地外だろ？

ホンダヲタは全員基地害(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ

バトンは４止

感情移入度

アグリ>>>>100万光年＞＞＞＞ホンダ＆トヨタ


だな。ｗｗｗｗｗｗｗ

ナカさんが生きていたら、なんと言うだろう？今のホンダ（ﾊｧ〜

ホンダはバトンのようなsageドライバーに執着してるようじゃ、いつまでも勝てないだろ。
2004年までチームが上り調子だったのを、こいつのウィリアムズ移籍問題が発端で
チームの空気が悪くなったのは事実だしね。
ホンダファンからもこいつに期待を寄せてる人って少ないだろ。

バトンに期待しまくり

これほどホンダファンから指示をえられないドライバーも珍しいよな。

俺はバトン大好き
ホンダも大好き
トヨタもちょっと好き

密かにバリチェロがきている件

あ、よく考えたら空タンか

バリが前にいてもさ
バリより前のマシンとさ
バリとの差ってスゴいわけ

バリ今回もスタートで大幅順位ダウンとか無いよな・・・。

いくら予選がよくても、決勝が終わるとアンチの巣窟になるんだよな
今回はどうなんだろう？オマイラ、決勝に期待できますか？

無理

>>563
そる琢磨の有り難さがわかったってことでは？

青と赤がリタイアすればいいだけ
楽勝じゃん

予選副ヘッド　決勝旗持ち　これが今のホンダクオリティ

ホンダがもし今年１勝もできなかったら撤退を視野に入れるというのは本当ですか？
ただの根拠のないうわさですか？

わさわさ封筒まて作ったんたよ
少なくとも来年はやる

角川から出てる「F1ビジネス」って本でも読めば、ホンダの未来が少しは分るんじゃね？
ホンダも所詮ビジネスよ

お前ら阿呆か。

イギリス、フランス、ブラジルでホンダの評判うなぎ上り。

＞撤退を視野に入れるというのは本当ですか？

嘘。

でも今年は最後までマシン完成しないだろうな。
表彰台は厳しい。２台入賞すれば「良くやった！」って感じかな。
ま、俺がついてる限り、ホンダはやってくれるさ。
トヨタは早く撤退しろ！

>>547
ルノー、フェラーリのタイムは
ホンダが予想してたより遅かった

中本「ポール狙いをする考えは捨てて、ガソリンを大目に積んだんです」
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/14_0618.html

>>557
中本はチームの作戦に関わってないでしょう。
彼は単なる広報みたいなものでしょ？

重タンは現レギュ向きじゃないと枕が証明してくれてるのに。

>>607
世間の「空タン＝ホンダ」の評判を気にしているんじゃないか？

>>563
学ぶ気がなかったのか、それとも学ぶためのフィードバックがもたらされなかったか
後半ならタイヤテストやらして、その能力を持ち上げてたのは嘘か。

>>610
評判と言うより、いろいろためしてDATA取ってるんだと思うな。

>>604
ソース

>>608
中本修平現場監督

>>609
マクラーレンは重タンだから遅いってわけじゃなく
元々遅いから

そのマクにも勝てないわけだが

ガソリン多めかぁ
眉毛が１回目のピットアウトでバトンの前あたりに出たりして

重くても軽くても順位はあまり変わらないから無駄な努力というものだ

ﾔｯﾀｰヽ（´ー｀）ノ　
ホンダは重ﾀﾝだったのか

ホンダはF1撤退してもいいんじゃね？MotoGP強杉

花火見たいなぁ

>>621
赤土、お前のところで見られるだろ？

看板の前でよ。

m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰ

グリッドよりも一周目終わってからの順位が大事

福井社長、中国なんかに行ってていいのかよ(´･ω･`)

>>616
>そのマクにも勝てないわけだが

膜にかてないのか。
速い奴に勝てないのか。

膜に買ってないか？
遅い方には克子と多いだろ？

赤土コンプレックスのID:JWzRtTnb（w

この辺りで上位陣総アクシデントであっさり
バリチェロがホンダに初優勝をもたらしたら俺は嬉しいね

タナボタで優勝してそれっきりだったら　ﾊﾞﾛｽ
スチュワートかよ

バトンは早く
「このチームでは勝てない」
って言うべき

バリはもう終わってるよ。

>>624
来てたねぇ。
でも、ライダーにシカトされてなかった？

いや
バリは復活しつつある

Honda優勝ﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>628
長いこと棚ぼたすら拾えない人も・・・

>>629
この前言ってなかったか？

バリチェロ優勝だそうです

>>635
まだ本気では言ってないと思う
言いたくても背中にいろんなもんが乗っかってて言えないと思う

>>632
バリ禿にも熱烈なファンがいたんだなｗｗｗｗｗｗｗ

うむ
長年のポチ生活から来る哀愁がたまらない

こいつ頭ﾜｲてるのか

というかバトンよりは勝ちそうな気がしてきただけ

今回は、花火をより派手にするために、ガソリンをいっぱい積みました。

>>642orz

>>642
空タンの方がよく燃えて良いぞ、トヨタ（笑）

5番手スタートのバリチェロに期待したいね。
ルノーはアロンソ、フィジコがフロントローに並んだところが不吉。
フィジコが前に出ようとして接触、２台ともにスタートでリタイア。
すぐ後ろで猛ダッシュしてきてたシュー＆マッサも巻き添えくらって車を損傷。
ちょっと遅れて５番目についてたバリチェロがスルスルと抜け出して
首位を快走、そのまま優勝という展開も期待できるポジション。

クダラネ

>>558
バトン？バトンにかんしてはノーコメント。
てか逝っていいよ、興味ないし。
くたばって、バトン！？

ベッカムはレアルにいるわけで
トップチームからお声がかからない限りバトンはベッカムにはなれないやろう
日本国内ではどうかしらんが

１勝サランヘヨ

>>605
お前が居る限りホンダの評判は下がる一方だ
お前は早くこの世から撤退しろ！

>>648
今のレアルはトップチーム？

>>651
確かに
でも移籍当時は

レアルじゃなくてもバルサにいれればいい。

バルサにベッカム

ありえんな

レース前なのにこれほど盛り上がってないスレも凄いな
皆SAF1に行ってもた？

パワーオブドリーム=妄想

>>656

↓ここでベルガー車のエンジン音聞いてこい。
ttp://www.honda.co.jp/collection-hall/library/2004snd/photo.html

>>607

ホンダは成長している(´･ω･`)ﾇﾌ

今回は、不幸の神様がついているフィジケラ君に落ちてもらって、
マッサをなんとか抜かして3位表彰台だ！(´･ω･`)

バリ、バトン両方スタート失敗で終了の予感

去年の上海みたいにフィジコがフタしてアロンソが
って展開があるかもな
フィジコがフタしてくれればホンダとフェラーリの差が縮まる

パワーオブドリーム＝最高
ttp://www.honda.co.jp/HDTV/spirit/F1-ultimate/index.html

>>657　>>661

(≧▽≦)ｶｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!ｼﾋﾞﾚﾏｸﾘｽ!!!!!!

内紛してる間に、トヨタに負けちゃいました(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ

イメージCMと広告塔バトンに釣られ入信し、ホンダ車を買わされ
自動的に勝てもしない活動資金をお布施させられる信者達。

似たようなシステムのカルト教団も有るね。

そのお布施を社長のセクハラ代になるより良いよな。

しかも棒にも箸にもかからないババーのだよ、ババーの。

(○゜ε゜○)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟーーー

フェラーリやメルセデスが買えないので、仕方なくホンダ信者乙

と、軽乗りに言われてもね。。。

┐(´ー｀)┌

肉体労働でホンダ車（^∀^）ゲラゲラ

肉体労働でホンダ車（^∀^）ゲラゲラ

無職でトヨタ車（^∀^）ゲラゲラ

塗装がな、唯一合同ラインじゃ無いんで禿げて来るんだよホンダ車は
最近はSAF1のステッカー配ってるし、フジいよいよ本家へのサブタイトル
まったく書かなくなったしorz

僕ホンダファンだけど車はメルセデスとフォルクス・ワーゲンのビートルが好きなの(´･ω･`)

フェラーリファンなんて高速を200キロ近く出して追越して、
そのあと、後ろからパトカーが追っかけていったときはうけたがｗ
あ。日本での話ね。

そろそろ花火が…

はえーよｗ

>>673
もうか？

勝てない
映らない
目立たない

第三期HONDAに死角なし!

優勝争いのホンダ順調走行するもなぜか周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バリチェロのレースペースが特に酷いな

HONDAは今日のレースは棄権してるの？ｗｗｗ

バリチェロおっせーなしかしｗ

バトンはライコを抜けや

ホンダもさ、ルノー・フェラ動揺のしなる羽使えばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

結局二人ともライコに抜かれただけで終了

1周１：１８のコースで周回遅れになってる時点で優勝とか

馬豚がバリにブロックされてなかったらライコは食えたね

バリが復活したなんて言ってた奴は
また手のひら返しで批判するの？

バリに期待した俺が馬鹿だった。
今日のレースで完全に見限った。

ハイハイ
信者の言い訳祭り開幕ー

これからは優勝なんて夢は見ないでポイントゲットだけを
目指すだけだな

ルノーが異常に強いんだけど、何でこのチーム強いの？
ニューウェイもいないし、金もないチームなんでしょ？

罵詈遅ぇーな
そんな罵詈をオーバーテイクできな馬豚も遅いが

やはり新風洞稼動しないとだめなのか？

>>687
んじゃ言い訳しとくか

トヨタやBMよりかポイント取ったし良しとしとくわ

まあ、二強とその他で、その他のグループの目くそ鼻くその争いだけどね

素人？バリのタイムの変動見ても明らかにトラブル抱えてたろ
よかおそらく今日ので目いっぱいだろうバトン見ても今期は勝てない、決定的。

>>692
へぇ君なんだねいつもヨタやベンベに叩いて、茶濁してるの

>>693
ど素人乙ｗ
あ、まともじゃ勝てないのは同意。

>>692
七年目のチームの空しい空元気だな

何年やってるんだよ

遅すぎ

最初のスティントのバリチェロは本当頭きた
バトンのレースペースはまあまあ良かったな

なんのカラミも無かったな今日のレース。ライコとのバトルも無いし。

２強１弱１番外地（その他･･･）

川合ちゃんに本当にレース大丈夫と聞かれ
ムッとするバトンワロス
まバトンの絶好調ってのはキープポジションの意
だからな、良くやった凄い天才だよｗ

でもニュルとかイモラよりは遥かに面白かった
バリチェロいなければライコには楽勝だったし

　　　ど　こ　が　面　白　い　ね　ん　

>>701
そうだな、眉毛〜チンコがいなければ優勝だったな

せめてライコを強引にブロックしてクラッシュでもすれば面白いのに

存分に走っててデータも豊富なテストコースでの結果だから
間違いないなもう、抜けないホンダは３強６人がリタイヤしないと絶対勝てない、以上。

マジでバリチェロ消えてくれ

まぁ、今までのレースの中ではペース的には良かったか。前2チームと比べてはいけない
がｗ

バトンの半分しか年棒貰ってないドライバーを攻めるなよｗ

ルノーが異常に強いんだけど、何でこのチーム強いの？
ニューウェイもいないし、金もないチームなんでしょ？

ま俺もバトンがアロンソやライコより給料が安く
バリが琢磨の１１倍も給料貰ってなかったら別に叩かないんだけどなｗ

トップから1周1秒おそいんじゃ、はなしにならんだろ
開幕前1周0．5秒無かったから、明らかに開発で遅れをとってる

ホンダが異常に弱いんだけど、何でこのチーム弱いの？
ニックフライもいるし、金も豊富なチームなんでしょ？

ノーミス、ノートラブルでこのザマだから言い訳のしようがないな

まさに実力通りの結果だった
今年はこのまま終了だな。

>>712
>ニックフライもいるし

↑
ここに注目。

次回から軽タンに戻して予選だけは頑張ります

めちゃめちゃ次楽しみだろ
レースペースの問題が解決して
さあこれからって場面だぞ

単に０３年開発TDの琢磨のフィードバックが的確で０４年車が
当っただけで、元々勝利へのモチベーションが低い
デビ＋バトンが普通に自分達に乗りやすい車しか作ってないからだろ

>琢磨のフィードバックが的確

　↑
ｺｺに注目

蛸マンセーうざい

なんか走れば走るほど方向性が見えなくなってってる気がするな・・・
もう優勝なんて言わずに大人しく入賞を目標にしとけw

>>718
琢磨がインタビューで言ってたけど、ドライバーが乗りやすいって言うクルマが
速いかというと、そうじゃ無いんだってね。

バトンが良いよって方向に進化しちゃダメだと思うんだよな。

レースディスタンスの経験がほとんど無いアンソニーが
ずっとTDで良いのかと言う疑問符は俺も有る。

バトン中心体制よりもバリ禿中心体制のほうが
速くなりそうだって思うのは気のせい？

>>724
気のせい。
少なくともホンダでバリ禿中心体制は有り得ないよ。

ここの信者に何言っても無理
バトンがポイント獲るだけで大喜びしてるんだから

バトン信者は学会員を超えたな

現に入賞はしてるんだから、それを目標にしちゃあ駄目だろう。
目標は連続表彰台くらいがいいんじゃないか。

琢磨ヲタの呪縛は恐ろしい

>>722
そのとおり
速い車はどうあるべきかと言う理論的な構築が無くて乗りやすいからこちらの方がいいとか
フィーリングで造ると今みたいな遅い車しか出来ない
バトンは、バリチェロ様が作った車をアンソニーにセッティングしてもらい、黙って走ればいいだけ

モンタニーが琢磨叩き潰すまでは蛸ヲタの妄想はとまりません

調子こいてる肉揚もバトンも鈴鹿で気づくんだろうな
おいぅっ　アグリの方が人気あるじゃん...

バトン信者もういいよ
こういう人たちが本田をだめにしてる

>>724
まずバリチェロがバトンと同じくらい速く走らないと

バトン好みにマシンを作りすぎて
バリ禿が速く走れないといってみるｗ
うまいやつは何乗っても速い・・・・・・・・。
バリ禿にシーズン前に異様な期待感を持ってしまったせいで
彼の言うことが正しいのではないのかと思ってしまうｗ

もうﾀﾞﾒﾎﾟｗ

どこにバトン信者がいるんだか…
ああ、バリが負けた腹癒せか

>>709
組織が非常に効率的なんだろ。
トップの鰤がしっかり掌握してるからトップダウンで物事が早く進みそうだし
迷いもなさそうだし。
デザインチーム２つ作ってるの未だにルノーだけじゃない？
もともとF1は博士号もってるようなやつらばっかだから
そっちのほうが大事ってことだろ。

ジェフがバトンは的確にどうしたいかを言えるし、
的確にセッティングの違いを言えるし、100%信頼しているといっていた
>>734
そうだなまずそれがないとな

蛸ｵﾀの恨みが続いてんだよ

バリチェロおせえええええええええええええええ

ルノー、トラコンが凄くいいから、暖まってないタイヤでも踏みまくれるのでは

バトンがいるからこの程度だけど、琢磨とバリチェロだったらもっと悲惨なことになってだだろうな
バトンはスーパーじゃないけどマシンが悪いなら悪いなりの結果を出す
琢磨やバリはマシンが決まらないとボロボロに遅いからな

＞ジェフがバトンは的確にどうしたいかを言えるし、
　的確にセッティングの違いを言えるし、100%信頼しているといっていた

そんなの聞いたことがね-よ
これだからバトン信者は頭にウジが湧いてるんじゃないのか？

>>742
あたりまえじゃん、バリの倍、琢磨の２０倍年棒貰ってるんだもの

バリオタいてえな

そりゃ会社で倍給料貰ってる奴が自分と同じ仕事しか
出来なかったら、むかつく罠、バトンは契約時の決意履行だと
もう１・２勝はしてないとまずいだろ

０５年獲得ポイントは琢磨の３０倍以上だからな
コストパーフォーマンスは琢磨より上
つまりバトンの方が安い

ポチは遅すぎだよ、いくら何でも・・・

SAFがなければF1に残れてないドライバーをさすがにプロと比べるのはかわいそうかと。
すでに1ポイント×何倍もとってるわけだし。

バトンとバリにはイライラするけど
マシンも糞だからね
琢磨は問題外

蛸を持ち出すなよもう

バリなんかなんも痛く無いじゃん９勝してるしホンダお初だし
バトン４年＋あと５年て　どれだけ速い新人が出てくると思ってんだよ、痛杉

琢磨を追い出して、今年のホンダはこんなに素晴らしいチームに！
そのつもりがこのザマだから、なんだかなあ・・・ってハナシになるんだろうな。

>>753
それでも去年よりは良くなってるってのが・・

勝つ為にはバトン残留が必須と吼えてたヲタ信者達が
琢磨よりマシとか言う外れた方向性で
いつのまにかバトンの勝てない理由付けを探す会信者になってる件

周回遅れ寸前と周回遅れが良くなっているの？

　【ローマ１４日共同】サッカーのイタリア１部リーグ（セリエＡ）を揺らしている不正行為疑惑に関連し、
ユベントスが１４日の今季セリエＡ最終節で優勝を決めても、同国サッカー協会による処分でタイトルをはく奪され、２部（セリエＢ）に降格となる可能性が高いと、同日付の地元各紙が一斉に報じた。
　ユベントスは１４日のレッジーナとの最終戦を残し、２位のＡＣミランに勝ち点差３をつけている。
しかし、ユベントスの幹部２人が、チームが有利になるように審判員指名の操作をするなど不正行為を行った事件の中心人物とされている。
このため各紙は、重い処分が必至との見方を伝えている。
ユベントスはこれまでセリエＢに落ちたことはない。

なにー
F1どころじゃないな、さらば

〜と比べてマシとか言ってるようじゃお終い。

論理のすり替えが多いなｗ
去年より良くても０４年より下じゃ駄目だろ
でもってUSGPの琢磨より勝利に近づかないと
話にならんだろ

今年なんかなんら勝ちに惜しいレース一つもないのに
これで満足できるからバトヲタなんだろうがｗ

>>759
自力で勝ちに行けないとダメだよ。
ラッキー待ちなんかじゃなくて。

勝つためにはバトン残留必須とかそんなの大前提だろ
理由付けの必要もないし

あのさぁ、満足なんてしてないわけですけど
これだからﾀｺｵﾀは始末に終えんな

USGPの件はアンラッキーと言う、糞ピットが無けりゃ...
ミハエルとのタイム差見てみ

比べてましというより琢磨じゃ勝てない

現状じゃバトンでも到底勝てないと思うんだけどｗ

タコヲタの心の拠り所はアメリカGPか。哀れになっちゃうな。
小さいことを誇るチョンのようだ。

勝てない勝てないって
一番勝てないの在籍一番長いバトンじゃん、信者狂って来てる？

>>743
http://www.f1total.com/news/06042702.shtml
Jenson ist ein sehr kompletter Fahrer, der in all den Jahren viel Erfahrung sammeln konnte und inzwischen
sicher zu den Besten gehort, was diese Dinge angeht. Er arbeitet mit dem Teamumfeld sehr gut zusammen,
hat ein gutes Gespur fur das Auto und ist sehr anpassungsfahig. Er kann auch mal fordernd sein, wenn er
etwas erledigt haben will, und bei Anderungen kann er genau sagen, was wir gemacht haben und wie es sich
auswirkt.
違うか？

じゃあ琢磨を戻したら勝てるのかよｗ
なんだよ論理のすり替えって
バトンにすら勝てないのになんの説得力もねえよ

そりゃ気も狂う罠、もう勝てないとテストコースで立証したんだからｗ

何で琢磨の話してるの？関係ないでしょ

>>764
あれはフェラは余裕で流してただけだろ・・・
ホントに見てたのかよ

琢磨じゃダメというがバトンに勝ちの匂いがした試しがないんですけど

>>770
勝てるわけないじゃん。ポールポジションすら取ったことないのに。

へぼマシンじゃ誰が乗っても勝てないだろうが

ルノーの次くらいのランクとか言ってた頃が懐かしい

ここってほんとホンダファン居ないんじゃないの
おりゃ別にバトバリであろうが琢磨であろうが勝ってくれれば
誰でもいいんだが、きな臭いね。

勝てないもの同士の醜い争いｗ
まぁバリは余裕だろね、９勝してる禿だし今更かっこつける必要も無いｗ
バトンもなんでフェラのセカンド蹴ったのよ
マッサでも勝てそうなのに
アグリの琢磨には何も求めてないんだが

バトヲタ　アリバイ探し必死だな

バトンを責めてるやつは何が言いたいの

>>779
バトンってフェラの2ndに誘われてたんだっけか？
ていうかマッサは決して遅くないと思うんだけどな...
なんか過小評価されてるね彼は。

過去に優勝できたのは、第一期を除いて、結局ウィリアムズや
マクラーレンのおかげだったということになるぞ。

いったいいつになったら優勝するのか、
そりゃ現場は苦労しているのかもしれんが
いいかげん優勝せんとなあー。

チキンなのに有力チーム渡り歩くからだろ
プレッシャーは自業自得、バトン氏ね

ﾊﾞﾄﾝ実際速いよ。ﾊﾞﾘは右足ブレーキの時点でもう駄目かと。
v10なら何とかなったと思うが、V8では、、、。
でも琢磨よりかは速いと思うが、、。

>>781
琢磨がホンダに乗れなくてくやしいからバトンを叩いておきたい
非常に根暗だよ彼らは

昔と違って、エンジンの役割が小さくなったんだろ

もう、ホンダやトヨタはＦ１では勝てないの？？

今年はすでにもう諦めモード？

強いホンダが見たい！　今年はもう無理ですか？？

過去にあれほど強かったのに何が問題なんですか？
優秀な日本メーカーが勝てないなんて悲しいです。。

おぅ速いかどうかの話なんかどうでもいい
勝つか一勝勝てないか２０億貰ってるバトンには重要な問題だ
と海外メディアも騒いでるよ

>>783
なんだか中途半端なチームの体制がダメなんだろうね。
ドライバ＾がどうこうじゃなくてさ。
ニックフライがあかんでしょ。なんかこう、F1に似つかわしくない上に
いまいち迫力も力も決断力もなさそう。
リチャーズは傲慢だったけど、あれくらいじゃないとダメなのかもね。

ホンダでやるならもっと割り切って開発すればいいのに。
過去のリソースとか捨ててさ。もっと冒険するべきだと思う。

>>789
えっ！バトン、20億ももらってるの？？？

>>788

その通り勝てないだろ。つーかどこをどう見たら勝てる気がするんだｗ

>>792
ドライバーの問題なの？　やはりマシンなんでしょ？？

究極の世界でしか到達できないことがある


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ねよマジでｗｗｗ

適当に流してれば年収２０億貰えるｗ止められませんW

琢磨なんて下位チームでF1人生終わりじゃん

ドライバーと言うかドライバーマネジメントは非常に大事なことだよ
琢磨を降ろしたのは、あくまでも勝つ為であった訳で
年初、肉揚は、これで勝てるためのドライバーラインナップを得たと
豪語していた、これで今期勝てないとなると当然、結果と銭の使い道
に関して一定の責任・評価が生まれるわけ、もちろん日本のファンを落として
でも琢磨を切る必要があったのか否か、勝てなくともバトンの来期以降の契約が
担保されてるままでいいのかも、これぐらい内部で裁定出来ないと
組織としての機能すらしていないと言うことだよ、人間がやる競技であり
マシン云々だけのもんだいじゃないっしょ。

>>792
両方だな。

ほんとに勝ちたいんだったら、バトンは給料の8割程度を自主的カットして
マシン開発費に回すべきなんだよ。
とゆーか、かつてJVの首を切った理由がその高額なサラリーで開発費用を圧迫されるから、
だってのに未勝利ドライバーのバトンにそれ以上の高額サラリー＋複数年契約だなんて
マジ気が狂ってるとしか思えん。
いや、まあそれなりにリーズナブルな契約だったならここまでバトンをクソミソには言わないんだが
去年の時点で既に、シューマッハの動向次第によっては一気にドライバー市場が動くなんて
いわれてて、実際に契約出来るかどうかは別問題だけど、バトン＆バリが居座る以上、
ライコネンやモントーヤ、アロンソを取れる「可能性」自体を閉ざしたのもホンダ自身なわけで。
マジアホ臭い罠。

そりゃ琢磨乗せてたらまだ0ポイントだろうから、8ポイントとってるバリよりだめだろうな。

>>788
だから昔は制限が少なかったから頑張ってエンジン開発すればそれだけでも速さが現れたんだけど
今は制限されて頭打ちされてるの。
だから車体を作ったことのないホンダには無理って訳なの。

バトンに100億も払うセンスの無いチームのスレはここですか？

ここの信者がキモ杉なんだよ、ネタじゃなさそうだしｗ
日本人が琢磨を憂慮するのは当たり前だろに
女かも知れんなバトンのケツ舐めるの大好き
なんて言えないだろ普通。

逆にアグリに協力してる金が無駄だな
カメラに全く映らないし
ホンダは1チームに集中すべきだった

>>800
タイヤ交換復活で今年生き返りつつあるドライバー
両禿げと琢磨、妹

逆にタクドラ部門は精細を欠いてますね

>>803
琢磨なんて下位チームでF1人生終了じゃん

悲惨なホンダの現状を嘲笑され、その鬱憤をタコ叩きで発散、論点すり替えのホンダヲタ憐れ也・・・

>>788
マクラーレン、ウィリアムズが車体を開発してチーム戦略を考えチャンピオンドライバーが乗っていたことを忘れるな

バトンの存在理由が　セカンドよりマシ　だけなのが痛いね

>>805
琢磨と妹って、今日自分でスピンして回ったり、チームメートに後ろからカマ掘るドライバーでしたっけ？
ホンダチームと無関係だからスレ違いですよ

>>809
禿げ藁ｗｗｗ

>>810
最終行無視かｗ

フジの見出しからいよいよ本家への引用が消えたｗ

周回遅れにされるプロって・・・orz

バリや琢磨叩いてる奴のほうがいびつだろ
ホンダファンじゃないな、ほんと偏執女かもしれん。

┌───────┬─────┬─────┐
│決勝順位勝敗表│　佐藤琢磨 │ Ｊ. Button　│
├───────┼─────┼─────┤
│01 ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　　 │× 　 １４位 │ １１位 　 ○│
│02 ﾏﾚｰｼｱ　 　 　│×　不出走 │ 　２周 　 ○│
│03 ﾊﾞｰﾚｰﾝ　　　..│× 　 ２７周 │ ４６周 　 ○│
│04 ｻﾝﾏﾘﾉ 　 　 . │× 　（５位） │ （３位）　 ○│
│07 ﾖｰﾛｯﾊﾟ　　　...│× 　 １２位 │ １０位 　 ○│
│08 ｶﾅﾀﾞ　　 　 　 │× 　 ４０周 │ ４６周 　 ○│
│10 ﾌﾗﾝｽ　　　 　 │× 　 １１位 │ 　４位 　 ○│
│11 ｲｷﾞﾘｽ　　　　..│× 　 １６位 │ 　５位 　 ○│
│12 ﾄﾞｲﾂ　　　　　..│× 　 １２位 │ 　３位 　 ○│
│13 ﾊﾝｶﾞﾘｰ　　　 .│× 　 　８位 │ 　５位 　 ○│
│14 ﾄﾙｺ　 　 　 　 │× 　 　９位 │ 　５位 　 ○│
│15 ｲﾀﾘｱ　　　　　│× 　 １６位 │ 　８位 　 ○│
│16 ﾍﾞﾙｷﾞｰ　　　...│× 　 １３周 │ 　３位 　 ○│
│17 ﾌﾞﾗｼﾞﾙ 　 　 . │× 　 １０位 │ 　７位 　 ○│
│18 日本　 　 　 　│×成績抹消│ 　５位 　 ○│
│19 中国　 　 　 　│× 　 ３４周 │ 　８位 　 ○│
├───────┼─────┼─────┤
│勝数　 　 　 　 　 │ 　 　 ０勝　 │ 　 １６勝 　 │
└───────┴─────┴─────┘

後ろちんたら走って井出と大差をつけて完走、モンタニに負けそうな琢磨が調子いいと思うなんて
本当に哀れで仕方がない。都合のいいようにしか物事を見れないんだろう
今日は得意の自爆してるし
そもそも琢磨はスレちがい。

今年蛸が復活したって　えぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

信者キモス　
ファーストがセカンドより速いのは当たり前
高級取ってるほうが先に勝つのも当たり前　あっ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　君たち面白いネェ。君たち全部ウチが引き受けたよｗ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

すれ違いってアンチが琢磨より速いバトンが素敵なんて
ほざくからだろｗ

タクオタのバトン批判に対する反発なんだよ。
普通にしてれば自然とバトン批判も出てくるだろうに。
タクオタが横やりを入れてくるからこうなる。

バトンにこのヲタ有りだな、アリバイ工作必死で

そうそう、別に馬豚に満足しているわけではない
蛸オタがうざいだけ

当ってるから宅叩きでしか逃げれないんだよな

つうか、お前らがスレ違いの蛸を持ち出すからだろうが

３年目までのバトンの戦歴も貼り付けないとアンフェアだよ

今日の門谷は速かったな
あいついきなりレギュラー昇格して蛸より速いから
同じ経験積んでたら勝負にならなかったろうな
アグリは門谷をファーストにすべき

(* >ω<)=3なんでもいい！
ホンダに関わるﾓﾉ全部応援するのが本流さﾌﾌ。

>>827
タクオタだけはそれを出来ないんだよな

なんだか空タンで重タンでも結果は変わらないなぁ・・・。
それだったら予選だけでもポール狙いで行った方が目立って良いかも。
予選も本戦も遅いよりは、予選だけでも速い方がアピール度があるんじゃない？

タクマヲタ叩いたところでバトンの不甲斐なさは変わらないし、すれ違い
何とかしてバトンへの批判をかわそうとしてるバトヲタはキモス

今日レースに出てたの？ｗｗ

ここで何度もバトンの正確な批判してるんだけどな
返ってくるのはいつも琢磨がうんちゃらでスルー、ほんとウザイし
ホンダファンじゃないと思う、琢磨の中国云々に対しての
ネットウヨがまだ居るのか、山田優自身なのか不思議だね。

これでバリが棚ボタで先に勝ったら大笑いだな

ホンダ、ボディの「羽」多すぎだろｗ
いかにも空力がダメってデザインだな。

しかしバリチェロもとんでもないチームに来てしまったと後悔してるだろうな。
チーム内が1つの方向を向いてないとかお互いのドライバーの足引っ張るとか、何なのこのチームはって感じだろうな。

てかリアルでバトンファンなんて居るのかｗ
女ならわからでもないが、キモ杉

単発ID頑張るなーｗ
だから童貞なのかいい年して
キモイよ君
寝る前に自分の駄目さをよくかみしめて寝ろ

>>836
はっきり言ってF1ドライバーとして何の魅力も感じないな。
チーム側からすりゃ安定して走れる良いドライバーなんだろうが、F1ファンとして言わせてもらうといてもいなくても良いドライバーだな。
そこそこ速いマシンに乗ってるからいいが、レッドブルやBMWあたりに乗ってたら空気みたいな存在じゃなかろうか。

バトバリもファッキンポーズされるぐらいずぶとく攻めれ
何度ライコにぶち抜かれたら気が済むんだよ。

>>838
今年は既に空気状態だが、かろうじて花火で目立ってるだけだなｗｗｗ

来るぞ、琢磨よりマシ


↓　　　　　　　　　　　　　↓

琢磨よりマシ

琢磨よりマツ

http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1540&type=1
日本語リリースって今までこんな早かったっけ？
英語より早いとか

ツルリもフィジコも言ってたな

バトンよりまし

＞琢磨よりマシ

ここはホンダスレで琢磨は関係ねーだろ
相変わらずバトヲタはキモスギ

バリチェロがファーストスティントの遅さを何もいってないのが驚いた
あれでノートラブルならほんとダメだな

バトンはチームメイト潰すことしか考えてない糞

てかずっとジョーダンに載せてたほうが勝てたんだろな
事実フィジコが雨で勝ってるし
対フィジコだとバトンも琢磨もたいして差ないのな
まぁアロンソよりマシな奴は現状居ないけど

マッチ
「ニコも　ちょっと前の　バトンぐらい人気出てきてますね」ｗ

赤土を恐がってる無職のホンダヲタ乙（w

やはりバトンを解雇してルノーにアロンソを向かえいれた
ブリアトーレの手腕は確かだね。

見かけ倒しなのはホンダだろ？
アロンソもミハエルもマンセルもバトンは評価している
ホンダのスタッフと監督が無能だってみんな言ってるじゃん

ルノーのシモンズも
ホンダのスタッフが低脳だって批判してたし

今日のピットストップは四回とも無難にこなしたようですね
順位的にプレッシャーがあまりないと、そこそこ出来るのかな？

まあ今日はちょと燃料積みすぎたわなあ、結果論だけど。

２台ともほとんど映らなかったな

>>855
アロンソGPだしトラブルないと映らないから

あ〜もうマシンがだめぽ！
ホンダの現場監督入れ替えてくれ。昔の桜井さんみたいな人がいい。
ぬるぽ！

>>853
ｱﾌｫか。ﾊﾞﾄﾝがﾎﾝﾀﾞ潰してるの喜んでるだけだろが　ｗ

なんか無意味にトヨタが映りまくりだったのはなぜ？
ドイツの時はまあわかるけどさ

>>859
ヒント：トヨタ看板の多さ

バトンが離脱したチームはその後必ずといっていいほど優勝してるのはなぜ。

　あろぉぉんそっ！！
　　あろぉぉんそっ！！
　あろぉぉんそっ！！
　　あろぉぉんそっ！！
　あろぉぉんそっ！！
　　あろぉぉんそっ！！
　あろぉぉんそっ！！
　　あろぉぉんそっ！！
　あろぉぉんそっ！！
　　あろぉぉんそっ！！
　あろぉぉんそっ！！

やっぱ
バトン＞バリ だったな

バトバリって、鰤とトッドのホンダつぶしの刺客だったのか

今のホンダじゃ優勝は無理だな
まずは最悪のマクラーレンに勝つことから始めないとな

>>858
バトンがダメなソースが一つもないのにアンチは何言ってんの？
ルノーもフェラーリもホンダの戦略やタイヤの熱問題が無ければってみんな言ってる
バトンが悪いなんて津川ですら言ってないよ
川井ちゃんも今宮もバトンは高評価してるし

ルノーは技術力もマネジメントもすごいよ。
ホンダしっかりしろ。

ドライバーではなく車が劣っているんだよ。
Ｆ１は車で決まる。

ドライバーなんぞ関係なし。

もっと日本人スタッフ入れたらどう。

>>861
それがバトンのを叩く理由ですかwww

ゆれてまつ

バリチェロはだいぶ良くなったけど、序盤でバトンを抑えなかったら
バトンはライコは食えたかな？？

>>869
バトンとライコの差は１．４秒
たぶん前に出てただろう
最後の方はバトンの方がコンマ２秒早かったし

>>869
ライコが二回目終わった時にバトンの後ろに出てた
はず

>>866
ミハエルもアロンソも当時かなり駄目だったチームで１勝を腕でもぎ取り
リソースを自分に集中させ常勝ドライバーに成り上がったのに
バトンじゃ無理だと鰤が的確に判断したんじゃ

最近エンジンサプライヤーとシャシーメーカーが同じなのが多いの流行ってるの？
少し前までフェラーリが非効率だと20年に渡って散々叩かれてたのに

バトンってなんのために走ってるんだ？
まったく無用な存在になったな。
HONDAもいい買い物したよ。禿といいバカといい。

>>866
そんな事言ってるとンダオタは基地外だらけって言われるよｗ

バトン
「今年のマシンは自分向けに出来ている」

開幕前はルノー、フェラーリと肩を並べるくらい前評判よかったのにね
毎度お馴染みの評判倒れだなぁ

マシンが糞でドライバーも糞なんだからこんなもんだろ。

ルノー
フェラーリ
トヨタ
ホンダ
BMW
が同じシャシー＋エンジンとか狂ってる

>>875
言っているのはごく一部の基地外アンチだけだよ

2chのスレでは去年の鈴鹿の時
バトンアンチだらけで鈴鹿でもブーイングが起きそうな感じだったが
実際は現場の鈴鹿ではバトンは人気があってブーイングなんて全く起きていなかった
それどころかバトンに声援送ってる琢磨と同じぐらい多かった

でそれがどうかした？

>>882
基地外アンチ哀れwww

見かけ倒しなのはホンダだろ？
アロンソもミハエルもマンセルもバトンは評価している
ホンダのスタッフと監督が無能だってみんな言ってるじゃん

ルノーのシモンズも
ホンダのスタッフが低脳だって批判してたし

鈴鹿行ってたが馬豚の横断幕なんか無かったぞ
どうでもいいが

１５年後、バトンは不運なドライバーとして名前が残る

もうわかったってコピペまでして何度も言うな

バトンは　セカンド　よりまし。　　　　ハイハイワロス

これはもう売却しかないわな
で、アグリと本当にオールＪＡＰＡＮを目指す方が勝つのが早いような希ガス

>>884
>見かけ倒しなのはホンダだろ？

低能なのはBARだと言いたい気持ちがある俺は偏向してるかな？

もう気ふれて念仏のように唱えてるんだろな
蛸より速い　蛸より速い　蛸より速い
でそれが勝てない理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーかイギリス人が低脳なんじゃねーかね。

しかし、ホンダも影が薄くなったなぁ。
今年も駄目って思い知らされちゃっているんだろうな。
残りのシーズンが長いのに。
中本のコメントを見ても、もう遊んじゃっているもんなぁ。
軽いの駄目だから重くって・・・。どっちも駄目じゃん。

とにかくバトンがいいわるいじゃなく。
このままだと夢が無いからバトンのいない世界で泳いでみたいよ。

バトンとバリチェロは互角

決勝 ・ 最速ラップ/スピードトラップ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/spain/0514/fastest.html

バトンと信者の「勝つ」の意味は
チームメートに勝つって意だからな、方向性が面白すぎｗ

バトンのアンチって凄いファビョりまくってるな。
かなりの電波な奴w
中の人は恐らくタクマヲタなんだろうけど、単発IDでバレバレじゃんw
同一IDで頑張るX5の方がまだ清いぞw

>>894
最高速があんま出てないな。アグリチーム並み

>>896
お前も単発じゃねーかｗ

>>897
いつもの事じゃないか

>>894
>バトンとバリチェロは互角

それよりライコネンとバトンの差がないね。。
結局いつも最後の順位だけ見てた方がいいんじゃないの？
結果勝たないのは分かってるんだし。

引退間際の禿と互角でよかったなｗｗ

バトン２０億・・・・ルノーがライコネンに１７億提示・・・・

ホンダ、モナコでワンツーだー

いろいろと上手くやってればライコより前で終われたかも・・・

つかそれでも６位が５位になるだけなので
考えるのもメンドクサイ

>>902
>バトン２０億・・・・ルノーがライコネンに１７億提示・・・・

ルノーは速いから。。
ライコネンも今のホンダなら50億でもこないでしょ？
淀んでるもん。

>>904
>いろいろと上手くやってればライコより前で終われたかも・・・

でもライコネンが乗ってれば三位くらいにはなれてたかもね。。

>>906
バトンのアンチって凄いファビョりまくってるな。
かなりの電波な奴w
バトンがダメなソースが一つもないのにアンチは何言ってんの？
ルノーもフェラーリもホンダの戦略やタイヤの熱問題が無ければってみんな言ってる
バトンが悪いなんて津川ですら言ってないよ
川井ちゃんも今宮もバトンは高評価してるし

予選も決勝も今の位置ぐらいで安定してきたな

釣れてますか？

単発でファビョってるヤツワロスｗ

>>910
お前も単発じゃねーかｗ

何この流れ('A`)

>>907
>バトンがダメなソースが一つもないのにアンチは何言ってんの？

おい！
おりゃバトンが悪いなんかいってねーぞこりゃ！
ライコネンが速いっていっただけよーん。

なんかどのスレも、レース後に盛り上がってないね
ツマラナイ内容だったから、けっこう途中で寝てしまったのかもしれんね

バトンは悪くないんじゃないの？
悪いのはメカニックやピット全員じゃないの？
抗争中だから・・・。

予選やめてクジ引きにしたらいいのに

>>916
■先生ノシ

今のホンダにライコネンやアロンソ、シューマッハがのりゃ3位くらいは逝くでしょ？
佐藤なら7位から10位くらいじゃない？
バトンはバトンでしょ？
いいとか悪いとかじゃなくて十分速いよ。

そうねえ？
ライコネンが二位に一周で一秒差を付けられる車が有ればバトンも優勝できるかもね。

アロンソ勝ったのはいいけどさ
フィジコが犠牲になった気がしなくもない

さぁ？

>>918
ライコネンはアロンソにやや劣る

>>918
お前、本当に馬鹿だな
ドライバー責任ばかり押し付けてるからチームも成長しないし
ファンも勘違いした夢ばかり見るんだよ

バトン　バリが乗ってだまなら誰が乗っても駄目
アロンソ　ライコがホンダに乗っても結果は同じ
アロンソはマシンが調子悪いと以外にモロイ

>>921
>ライコネンはアロンソにやや劣る

そうなのか。。
顔や性格は好きなんだけどなぁ。

蛸ヲタは自スレに籠もってな

>>922
>お前、本当に馬鹿だな

おまえ何興奮してんの？
速さってあれだろ？
おまえ結果だろ？
バトンでチームのやる気が出るかよ？
WBCの監督おまえ野村だったら絶対優勝してないだろ？
バトンはそんなかんじ。。
ぼやき大王。
シューマッハみたいにチームにやる気を出させるのが超一流。
バトンは一流半だろ？

ホンマ
限界だと思うよ
これ以上ホンダが速くなる要素とか希望がないな
七年目
完全に限界が来て頭打ちだろうね
意地だけで参戦してるんだろうが今季に関しても一勝すら絶望的だし
来季以降も勝てないのは明白。

もう撤退したほうがいいと思うよ

ホンダレーシングは幾らパットしなくても、106Bとか中盤で新車投入はないんだろうな。
希望がないよね。

マンネリってこんな感じなのかな。
結婚三年目、離婚の危機ってかんじだな。
夢から覚めたね。

愛が憎しみに変わるとき・・・。
コンニャロ、コンニャロって。

ホンダはBARを乗っ取ったんだよ
ホンダの勝利は認めないよ
って奴がBARの中にいるはず

諦めたらお仕舞い。地道な努力が実を結ぶ日が必ず来る。

もうモナコは予選番長で良いよ
その代わりぜってーポール取れ

と単発ＩＤが言ってみます

言い忘れた。
バトンは一流半だけど。
ホンダは二流に感じる今日この頃。
二流のホンダだからこそ、超一流のドライバーに牽引してほしくなる。
そんな今日この頃。
シューマッハさん、老後の余生にホンダに関わってくれないかなぁ？
ドライバーにはセナさんの甥っ子とかゆめがあるじゃんさぁ？
せな好きでしょ？顎さん！？

>>932
モナコはどのチームも予選に全力で挑むでしょ？
予選でレースの８割方決まる
モナコは抜けないからコンマ５秒程度のスピード差だったら
ブロックし続けられる

ﾃﾞﾋﾞｭｰ当時のﾓﾝﾄｰﾔみたいに元気良すぎるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも乗せないとﾎﾝﾀﾞは勝てないと思うなぁ

ﾊﾞﾄﾝはｾｶﾝﾄﾞで光るﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと思ふ

トーチュウにウィリアムズにエンジン供給するって書いてあるけど、また飛ばし記事書いたのか

>>936
なんか、最近流行っているホンダに対するイジメ包囲網の一部じゃないの？
あの記事は。

>>934
でも一番有利なのは上位スタートなのに燃料多く積んでる奴なんだよね
そこらへんの駆け引きは楽しみ（どうせピットでしか抜けないし）

じゃ。
二台とも空で予選1-2！！
本戦は一周目禿が神風ブロック！！
二位以下は一位の星の王子様の30秒遅れ。
王子様ピットで給油。
一位のまま復帰
その後禿トンネル内で爆発炎上即引退。
王子様3位くらいでフィニッシュ！

こんなんでどう？

ホンダワンメイクにしろ

>>936
ウィリアムズホンダかぁ

モナコで３勝します

>>941
ﾏﾝｾﾙﾋﾟｹやね

次モナコかよ
トルコいつだよ

アグリにも供給すると仮定すると、3チーム分でしょ
そんなに供給するほど余裕あるのか？

08年から、最大2チームしか供給できないようになるとか
どっかで読んだけどね（それの解釈で揉めているとか・・・）
ウィリ、本家、ＳＡＦへのエンジン供給は俺的には嬉しいが

マクラーレンにエンジン供給してやれよ
そしたら勝つよ

>>946
>ウィリ、本家、ＳＡＦへのエンジン供給は俺的には嬉しいが

ウィリ、ＳＡＦ　この組み合わせアグレッシブ。

ウィリ、本家　この組み合わせ妥当。

>>947

マクラーレン　と　ウィリアムズ
でいいか。。

ホンダ本家はスポンサー見つからずに今年いっぱいで撤退
ホンダはアグリに集中して風洞施設はアグリが使用

まあウィリへのエンジン供給なんてないわけで
モバイルキャストもいるし、ウィリはトヨタエンジンだろう
もしウィリにエンジン供給するなら、本家は売って
本家の優秀な連中（ウィリスとか）はウィリにお引越しだな

アグリに提供されないとしたら来年でSAF崩壊か

どうでもいいが、ほんとにホンダエンジン＞＞コスワースエンジン
なのか？なんか逆のような気がするけど

>>953
>どうでもいいが、ほんとにホンダエンジン＞＞コスワースエンジン

おれは
ホンダエンジン=コスワースエンジン
くらいにおもってるけど。
ギアボックスも入れての総合評価でね。。

ホンダの人が見たら泣くよ・・・。

いやいやコスワースエンジンけっこういいんでしょ？
メルセデスよりもいいんじゃない？
ホンダのエンジンはいい方だよ。

>>956
コスワースエンジンはトップと評判
ホンダの中本がそう言ってた

そんなにいいの？！
ま、フェラーリとかルノー程度ってこと？？
良く廻るんだってね。

しかしホンダもバトンに２０億なんて無駄すぎる。

スポンサーを見つけるのはチーム代表であるニックフライの仕事。
彼が今後、必要とされるかされないのかは、メインスポンサー獲得に掛かっている。

スポンサー見つけるのは、先日契約を結んだプロモーション会社じゃないかと・・・

バトンが往年のジャック化しつつある

ジャックに失礼だよ。
年間チャンピオンだぞ？
全く格が違う

「どうだ、来年うちで走らないか？」

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0606spa/so/z005.jpg

>>960
そういえば肉揚げって元々スポンサー探しが本職じゃなかったっけ？
見つけてきた記憶無いけど。

>>923
俺も顔や性器はライコネンの方が好きだ。

バリチェロ用に右ブレーキ車作るの？

ファステストラップがほぼ同タイムなのを見ると
いかにレースペースで相方から遅れをとってるかがわかる。
右足ブレーキ車があればそこら辺は改善されるのか。
バリチェロ。

思うに、2007年でワークス撤退、2008以降スーパーアグリとウィリアムズの
２チームエンジン供給だと思う。

>>969
「思うに〜思う」って、ちょっと拙劣過ぎるな。スマソ。
ともかく、2008年以降のルールが言われているようなものだとすると、
ワークスでやる意味がないというのが根拠。

バトンのコメント見てあきれたね。
何、こいつ？　自分をライコネンと同レベルと妄想してるの？
F1未勝利の分際で？
２００３年、２００５年チャンピオンシップ争いをしたライコと？
ぶぷっ
妄想乙＞チェリーバトン（爆

バトンのあらゆるコメントの揚げ足をとってるアンチがウザ過ぎる
凄い執念だ

スタート直後、第一コーナーの突っ込み渋滞で、一番ヤバイ場所に居た
バトンとバリ。上手い具合に混乱に巻き込まれず、ポジションを上げて行
ったのは、さすがだなと思ったけどな・・・・・

ピットもなかなかＧＪだったし。

後はマシンとタイヤの相性かなぁ〜・・・・・

>>971
ライコネン自身が２年前にバトンはライバルってコメントしてたし
妄想でも何でもないと思うけどなぁ

そろそろバトン＜バリチェロにならんかな？

マレーウォーカーがホンダのシャツ着てグリッドインタビューに答えてた。
そういや親善大使になったんだっけ。

>>975
バリ禿は決勝のペースが悪すぎ。


　　　・・・・・アレ？このセリフどこかで・・・・

>>974
今聞くと冗談にしかおもえんな
こんなのに２０億も払う価値ないよ。
バトン降ろしてアンソニー乗せたほうがずっとコストパフォーマンスがいいだろ

>>978
２０億なんて数字は捏造

>>978
ラルフシューマッハはバトンより高額

>>964
モントーヤなんてもう旬を過ぎてる奴なんだから要らんだろ。
去年からこっち同僚と比較すると酷すぎるじゃん。
なんか(ホンダに来ると)バリチェロと同じ薫りがするドライバーだね。

それよりもやっぱニコ獲るべきだったね。
「歳をとりすぎてる」
って(BAR)ホンダがテスト拒否したってケケがぼやいてたけど、それが本当だったらアホすぎる。

>>981
ホンダはブルーノセナとピケJrと水面下で交渉してるらしい

>>982
ピケいいなあ。
バトン降ろしてピケ
バリも降ろしてブルーノならさらに良い
ドライバーに無駄に金かけるのはもうやめて欲しいね。

>>982
2005.11.22 「ピケJr、再度BAR・ホンダをテスト」
http://www1.odn.ne.jp/~cci36320/i/fmimi1274.html

>>982
ピケJrはGP2でもいい感じなので、この辺で強引に引っ張っておく必要があると思うな。
テストドライバーとして今から走らせておき、様子を見てバリチェロの頸切るなりして来年乗せて欲しいね

セナの甥の採用はちょっとチャレンジングだな。

つーか昨日のレース、HONDA走ってたの？
っていうぐらい存在感なかった。
そもそもレースそのものが何週間かしたら記憶から消えるつまらなさだったけど・・・

>>986
スタート直後か順位の変動がなかったからね
今期で一番つまらないレースだったかも

モントーヤがコースアウトしたとき
SC入ってたら面白くなってたのになぁ

アロンソとミハエルは同じ早さだったから
タイム差無くなって接戦だったかも

バトンとライコネンも接戦になってただろうし

>>986
ホンダより下位のトヨタ・ウィリ・BMWの争いがトヨタの自滅プレーのせいで面白かった。

>>969
手をひくなら最近微妙な関係になりつつあるSAFの方だよ。
第三期は勝つまで終れないとワークス 化以降コメントあったし。


まぁウィリアムズってのはより好条件でトヨタと交渉するための戦略だろうが。

>>988
顎に前に出られちゃうからSC入れなかったんでそ。
ホームのアロンソとアウェイの顎の差だね。

次スレ、誰か頼みます・・・
俺、立てられなかった

>>989
トヨタの方が悲惨だったが、
ホンダも自滅気味だったな。
ちんぽこの前に出れなかったのはアレのせい。
ただ、ペースは枕より若干速いくらいだったし、
今季一番のレースはマレーシアになりそうな悪寒。

ホンダ内部にはF1を含めた嫌モータースポーツ派閥があり、
モタスポは金にならないのでさっさと撤退すべきということらしい。
ファンが撤退を言い始めれば空気が形成されていくので
撤退しやすくなる。ある意味狙いどおりなのだろう。

次スレ立ったよ
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1147665685/

うめ

そろそろ表彰台常連のホンダが見たいのぉ〜

セナ、帰って来てぇ〜

バリ禿、しっかりせんかいっ

バトンｲﾗﾈ

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