SUPER AGURI F1 Team 【Lap82】
ベストタイムは結構離れてるな
スタートでニュータイヤを使わなかった差が出たか
>>387 後ろを気にしなくていいっつーの確かにあるね
390 :
音速の名無しさん:2006/05/07(日) 23:57:50 ID:6flG0poR
地上波井出に時間割きすぎw
1秒いくら掛かると思ってんだ?
391 :
音速の名無しさん:2006/05/07(日) 23:58:10 ID:VbYEMFZ5
前半、空力パーツちょこっといじったぐらいの改良じゃ
トラブル出にくいんだけど、これからシステムコントロール自体
に改良進んだらそりゃビッグトラブル出てくるよ、もう呑んでるが。
「フランク・モンタニー」ってなんか語感が悪いよな
やっぱ「モンターニュ」がいいよ
門谷のレースペースは琢磨から0.2〜0.3落ちくらいか
マシン慣れたら同ペースで走れそうだな
しかしアウトラップが遅かったのは気になる
消火活動でファンの心も掴みそうだ
395 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:06:16 ID:MYw8BqWx
モンターニュがいいよな・・・
ビルニューブは嫌だけど・・・
396 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:09:15 ID:MYw8BqWx
チームスタッフのスーツがなぁ・・・あの真っ赤は似合わないよ・・・
ドライバーと同じのにしてくれ
397 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:09:47 ID:FWKU4c0l
A23とはコクピットサイドからサイドポンツーン開口部にかけて
かなり違うけど、あの部分はどうやって改造しているんだ?
あの部分はモノコックと一体じゃないのか?
>>394 門谷はピットイン後から、ラップタイムおかしくなってたよな・・
トラブルかな?と思ってた
そしたらエンジン壊れたからヨクワカンネ
399 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:10:42 ID:JIQAMqvl
ホンダは琢磨を切った事で叩かれまくったので焦って亜久里を巻き込み、とりあえずシートを用意させた。
その時、車体も供給するようなことをちらつかせた。それならばと亜久里はF1界に飛び込んだ。
日本中から亜久里は喝采を浴び、ホンダへの非難はとりあえず収まった。
そうなるとホンダは急に亜久里に冷たくなった。ホンダが琢磨を切ったという印象をとりあえずは拭ったのだから。
スタッフも引き上げ、レギュレーションを盾に車体の協力もゼロ。トロロッソは許されてるのに不自然なまでに静観。
亜久里はエンジン供給してもらってるので文句は言えない。梯子を外されたSAF。ホンダって最低だな。
400 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:14:35 ID:746wtK8k
結局、リタイア原因は何だったんだろ
しかし、ホンダ本家とファステストの差が3秒無いんだな。結構進化してんじゃね?
>>397 カーボン構造を増やす方向にはどれだけでも改造できると思うけど。
結局カーボンを上から貼り増して焼きなおすだけだし。
クラッシュテストのストレスポイントがコックピット側面になるから、
そのあたりは大幅に変わっててもおかしく無いかと。
なぜかMF1が速くなって、もうひとつのチームは
エンジンでズルしちゃってるので遅さが目立ってるけど
それなりに進化はしてるんですよ
ギアボックスがこのままだと限界ですけどね
405 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:24:15 ID:9Humkne7
ンダは、とっととギアボックスよこせや
406 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:30:18 ID:dm/A+fkM
>>402 じゃなくて、本家の退化が著しいだけだろ。
>>406 そういうことだな。本家、真面目にダメだろ?
もう、期待はしないほうが良い。ただアグリファンとしては
あんまりぼろぼろだと、亜グリの支援どころじゃなくなるのが
こわひ。いっそのこと、落ちるとこまで落ちて、亜グリと
心中って方向にいってほしいなぁ
>>406 ってことはSA06が投入されたらSA05よりも約3秒速くなるはずだから、
本家は抜かれるとまずいので協力を渋ってるのかな?
>>408 今年のF1は中段グループの差があんまりないから、
本家と1秒差ってとこくらいまでいってもおかしくないんだな
410 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:37:26 ID:wIaAhwhh
糞エンジン供給しやがって。ホンダ。琢磨もモンタニーもまだタイム上がったよ
旧BAR側とホンダサイドが完全に空回ってるよな・・・
その上、ホンダの日本待機組と英国組でも溝がありそう
そんなことより代表の死相をうpしる!最新のやつ。
>>399 ホンダは汚いし、日本人ファンを馬鹿にしきっているよね。
ファンの怒りも静かにフェードアウトするってタカをっくくっているって感じがする。
この間、タクがバリの前を走ったことが、そんなに気に入らないのかな?
あれから更に協力がショボくなったよね。
琢磨をF1界から追い出せ指令でも出ているの?
まともなエンジンくらいくれや!
415 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 00:59:33 ID:GD4q2Mvo
ホンダ内でF-1の車体もやりたいって椰子はアグリに出向したほうがイイだろうね。いろんな面で。って気がしてくるな。
416 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:14:41 ID:2sY8gMbi
遅いのもうイヤ
次戦からSA06出してください > フグリさん
もん太の消火活動見逃した…
うpおねがい
418 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:15:55 ID:YTnybsq6
1,2マクラーレン・ホンダ
3,4ティレル・ホンダ
5,6ウィリアムズ・ルノー
7,8ブラバム・ジャッド
9,10フットワーク・無限ホンダ
11,12ロータス・フォード
14,15フォンドメタル・フォード
16,17マーチ・イルモア
19,20ベネトン・フォード
21,22スクーデリアイタリア・フェラーリ
23,24ミナルディ・フォード
25,26リジェ・ルノー
27,28フェラーリ
29,30ヴェンチュリラルース・ランボルギーニ
32,33ジョーダン・ヤマハ
34,35アンドレアモーダ・ジャッド
まじで、感情移入度
アグリ>>>>>>>>>>>>>>>ホンダ本家
だな。
420 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:17:17 ID:OIZKCu57
給料なら本家。夢を追うならアグリだね。
まあ、サラリーだから、そう簡単に個人の自由で動けないけど
421 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:19:35 ID:XlFArBY2
ホンダも本音ではあんな遅い車に自分とこのエンジン載せて欲しくないよな。
>>417 地上波で確認したらもたもたしてるマーシャルに「あーもう、こう!!!」
って感じで使い方消化器の始動の仕方指導しただけだったw
423 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:21:08 ID:DVbwakmy
08年からはSAF1のシャーシを本家が買うんだろ?
424 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:21:17 ID:9jCd5yYl
やっぱレースペースは琢磨の方が圧倒的に速かったな。
まぁモンタニーはSAF1の経験もないしね。イデよりは全然速いし使える。
>>424 スタートも慎重だったし、モンタニーは悪くはない。
消火活動でGJだったし。
また唯一の日本人F1パイロットに戻った佐藤琢磨センセイ、
数々のメカニカル・トラブルを克服し て予選21位(ロズベルグの
エンジン交換もあって実グリッドは20位)。
せっかくアシスト量を増やしたパワーステアリングも
「昨晩メンテナンス中に壊れて(笑)」
またハンドルが重たくなったというが「明日のレースは心配ないと思います」と嬉しいコメント。
2004年のあの敢闘精神をまた見たい。
>>424 ファーストスティントは悪くなかったよ。
セカンドスティントがだめだったが。
琢磨は最初ユーズドタイヤで次がニュータイヤだったのかな?
だれか知らない?
428 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:29:30 ID:OIZKCu57
あのコーナー見ると、2年前を思い出す
琢磨はスタート直後に土曜午前と同じようなトラブルが出てたって
430 :
音速の名無しさん:2006/05/08(月) 01:32:07 ID:Yvd7TJdV
ホンダエンジンのクルマに
どっかからの圧力かけてそこにフランス人を乗せると
とてもよく燃えるってヲチですか
自分で書いてても不謹慎だと思うが
>>430 マジ不謹慎。
あれの再現だけは見たくない。
>>429 最初の5周はストレートのスピードが伸びなくて何台かに抜かれたとコメントしてるな。
このチーム、参加する意味あんの?
ウイング系のトラブル?
つかやっぱりSAF、琢磨は面白い
一周目、12位と聞いて、お茶吹きそうになった
フェラが強くなるとレース内容つまらなくなるし
ずっとSAF映してなさい
ドイツ関連ばっか映し過ぎ
437 :
音速の名無しさん:
琢磨、油圧系のトラブルか