スーパーアグリ早くも「オールジャパン」崩壊ｗ

05/04(Thursday) 　井出有治，サード・ドライバーに降格

本日，SUPER AGURI F1 TEAMはヨーロッパＧＰでＦ・モンタニーを起用することを正式発表したが，
このドライバー交代により更迭された井出有治がサード・ドライバーとしてチームに貢献することが内定した。
有治はF1でのテスト経験が乏しく苦戦が続いており，いったんサード・ドライバーに降格して経験を積むことになる。

05/04(Thursday) 　ＳＡＦ１，井出を更迭しモンタニーに交代

SUPER AGURI F1 TEAMは緊急リリースを発表し，サンマリノＧＰを最後に井出有治を正ドライバーから更迭し，
Ｆ・モンタニーをヨーロッパＧＰで起用することを明らかにした。
今回の措置は，ＦＩＡがSUPER AGURI F1 TEAMに対して「有治のテスト不足とF1経験不足」を指摘したためで，
チームもこれを受け入れてドライバー交代を決意した。
モンタニーはサード・ドライバーとして参加する予定だったが，思わぬチャンスを手にすることになる。
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

５

最初からシャシがイギリス製
オールジャパンじゃねーし。

フジテレビの謡文句＼(^o^)／ｷｴﾀ

Montagny to replace Ide

04 May 2006

Following advice received from the FIA this week the Super Aguri team confirms that
Yuji Ide will not race for the team this Sunday at the Nurburgring.
He will be replaced by Franck Montagny.

http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=116894

鈴鹿では乗せるって約束してるんでしょ

MON
ﾓﾝﾃｲﾛ
MOT
ﾓﾝﾄｰﾔ

ﾓﾝﾀﾆは…

>>3
スタッフの日本人もホンダやトヨタに比べたら遥かに少ないしな
アグリなんて虚構のオールジャパンだよ

Montagny replaces Ide at Super Aguri
Thursday, 04, May, 2006, 11:38


French racer Franck Montagny will make his grand prix race debut this weekend
after replacing Japanese rookoeYuji Ide in the Super Aguri team at this weekend’s European Grand Prix.

Acting on the advice of the FIA, Super Aguri has demoted Ide
to testing duties following his poor string of results so far this season.
http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=35759

新生TWRアロウズのスレはこちらですか？

>>7
MTNとかかね？

いででw

http://f1.racing-live.com/f1/photos/imgactu/zoom06/montagny-sakhir-z-wri-01_080306.jpg
http://images.f1racing.net/news/57076.jpg

横文字で「Ide」って書いてあるのを見て
昔のロボットアニメを思い出してみた。

井出どうする…
テストあってもSATとMTNが乗るだけだろうし、日本に居場所ないし、欧米暮らし続行か…

井出と付き合ってたあの芸能人もお気の毒に

F1じゃない向こうの何かのカテゴリでシートにありつけばよいと思われ。

よくわかんないけどこの人はスポーツカーやサルーンカーでの腕は立つほう？

>>15
誰？

井出と付き合ってたあの芸能人もお気の毒に

kwsk

浅見れいなだろ

FRIDAYにのってたよね
浅見れいな

工工エエエ（´д｀）エエエ工工

誰だよ、井出起用したやつ
だったら最初から乗せなきゃいいじゃん
亜久里代表はリジェ時代の扱われかたを忘れたのか

浅見れいな(４代目激Ｇレポータ)
ＳＨＩＨＯ(カリスマモデル)
なべとも(元レースクィーン)
どれだ？

SMAP中居 フジ中野アナ 交際
http://vista.x0.to/img/vi4654000423.jpg
ジャニーズは分かりやすくていいよね
BUBKAの中居中野キスプリクラは実名で書いてるのに訴えない
と言うことは案に事実だと認めている
週刊女性がＫＡＴ−ＴＵＮ亀梨の飲酒疑惑記事書いた時だけ
事実ではないのでジャニーズは訴える。
BUBKAのNEWS草野の飲酒記事も事実なので訴えない。

しらんかったのでぐぐった。
ttp://homepage1.nifty.com/kakuchan/photography/reina_02.html
おにあい的なブサイクだな。

>>21
スポンサー

age

ageなくていいから

>>4
どうせ「青い（かどうか知らねーけどｗ）目のサムライ」とか何とか言うに決まってるｗ

今日のすぽるとでモンタニーをどう紹介するのか今から楽しみだ。

井出は次戦に出場せず　スーパーアグリ・ホンダ
2006年5月4日（木） 21時10分

【ニュルブルクリンク（ドイツ）４日共同】
自動車のＦ１シリーズに今季から参戦しているスーパーアグリ・ホンダは４日、
当地で正ドライバーの井出有治を７日に決勝が行われる欧州グランプリ（ＧＰ）に出場させないと発表した。
チームの鈴木亜久里代表が、欧州ＧＰでは井出に代えて
第３ドライバーのフランク・モンタニー（フランス）を起用すると明かした。
鈴木代表によると、国際自動車連盟（ＦＩＡ）から、苦戦が続く井出を１度レースから外して、
テスト走行で練習するよう助言されたという。
井出は今季開幕戦のバーレーンＧＰでＦ１デビューしたが、
開幕前にほとんどＦ１車を走行する時間が取れなかったこともあり、
ここまで４戦で３度リタイアしている。

>>28
あるあるｗｗ

井出をサードにしたって何も利益ないよ、
自分の意思すら伝えられないんだもん。
アグリ板ばさみでｶﾜｲｿｽ

文谷もよく乗るな・・
大変なんだネ

アグリジャパンの傷が浅いうちに松浦とすりかえとけばいいんじゃね？
一般人とか琢磨は覚えてても二人目はまだそんなに覚えてないだろ。

>>28
だったらクルムでも乗せときゃいいじゃんかよw
＜半分日本人みたいなもの

>>35
ニスモから沢山貰ってそうだよ・・・

次レースで門谷がすごい速さ見せたらマジで井出と琢磨終わるね。

かなりあり得そうで恐い

>>37
そんなことあったら当分日本人ドライバーが出れなくなる。

琢磨のタイムが限界だと思うがな…。まあライコとかアロンソとかが
SAFに来れば話は別だが

それよかチーム自体がモナコで奇跡の活躍を見せた数戦後
「選手権の権威を貶めた」という事でry

琢磨が速かったらフジは大はしゃぎするんだろうね。
相手がデビュー戦であっても。

>>41
アンドレア・モーダ？？ｗ

ﾓﾝﾄｰﾔﾏを出せよ！

まあそういうことでモンタニーからモレノさんに再度交代ですよ
＜奇跡のお膳立て

モレノさん(・∀・)ｲｲ!!

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

モンタニーってスポンサー持ってるんだっけ？

ドライバーは日本人に拘らないって開幕前からさんざん言ってたし。

当然だが、
「SUPER AGURI F1チームは今週末のヨーロッパGPで井出有治をテストドライバーに降格」（Ｆ１−ＬＩＶＥ.ｃｏｍ参照）
教えてください
すでに、３１歳にして、F-3000 の経験もありながら、あのドライビングの男を採用した
意味を

っていうか、
そもそも蛸の引き立て役として抜擢されたんだろ？
門谷じゃ蛸の遅さを際だたせることにならないか？

>>48
持ってない
理想はカレーかユーン様なのだが、カレーは断っているし、ユーン様
ではＦＩＡが納得しない

ルカバドエルなんかはどうなんだ？

バドエルはひたすら跳ね馬のシートがあくのを待ち続けています、決して
こないが・・・

どうせならベテランを出せよ。

ガントン・マッツァカーネは？

今何しているんだろう？
あちこちにに声かけたが断られてつながりのあるらっきょに決まったという
だけだし、昔みたいに１カーエントリーが可能なら蛸だけで出ただろう・・

インド人

どうせならマンセルとかプロストに乗ってもらえばよかったのに。

Ａ１からベテランドライバー連れてきた方が確実だと思う。

モンターニって速いの？本山か虎之介でいいじゃん。

虎ｗｗｗ
Fﾎﾟﾝでもお荷物なのにｗｗ

1戦休むだけでしょ？

アグリが乗れ

あれだけトラブルの多い２号車じゃ井出もそりゃあ遅くてもしょうがないでしょ。
大体テストほとんどしていないわけだし。ＦＩＡももっと温かく見守ってあげれば
いいのに。

イナバウアーが乗ればいい

アグリ乗れよ。古田みたいでいいじゃん。

>>65
本当に日本人というか非ヨーロッパには厳しいね…。

これがもしモンタニーだったらどうだろ？何にも言われてないんじゃないの？

まあ、どんなに遅い車でも速い奴は速いしな。
昔のミナルディとかみれば明白。

もし井出がＦ１で通用しなかったらもうＦニッポンの日本人選手はＦ１に行けないね。

だな、小学生カーとチャンピオンのほうが速いかもシレン

面倒だから本物のらっきょを乗らせろ

ダニエレがチームの中を握ってるとしたら、モンタニーの才能次第でチームが一気に
傾きそうだな。琢磨も危なす

まあ、チェザリスよりはクラッシュしてないと思うけどな。井出。

>>69
ミナルディが速かったことなんてなかったが

>>74
アンドレアほど速く走ってないとも・・・

ピエル・ルイジ・マルティニとかスゴク速かった時代があった気がするが。
フェラーリエンジンとか積んでなかったっけ?

とりあえずモンターニが遅ければ問題ないわけだね。また琢磨の株は上がるし。

>>73
亜久里は単に「代表」なだけ。
実際の統制権とかはオーデットが掌握してるし
内情も現場もオーデットのほうが知ってる。

>>75
そういうことじゃないだろ頭悪いな。

>>75
ウェーバー、アロンソ、フィジケラ、トゥルーリ。
速い奴はやっぱり速かったよ。
ロータスとかティレルもそうだったし。
アレジとかミカサロとか。ハッキネンは遅かったけど。

>>77
懐かしいねえ

>>77
スクーデリア・イタリアじゃなかったっけ？
たしかミナルディと合体（吸収？）したんだっけ？

>>80
ハッキネンも速さは見せてたよ。相方がハーバートだったから
あれだが

井出を替えるのはいいけど、せめてまた日本人ドライバーを起用して欲しかった

>>83
予選はハーバートの方が速くなかったか？
決勝はどうだったか忘れたけど。

>>80
いや、遅かったでしょ

例えば？

>>86
確かにマクラーレンなどのトップチームよりは遅かったけど、
同等クラスのチームでは速かったし、
１つ上のクラスのチームとも同等に戦ってる時もあったじゃん。

>>82
91年は初めてミナルディがフェラーリエンジンを供給してもらったんだよ。
92年はスクーデリア・イタリアにエンジン持って行かれたけど。
結果出せなかったという理由でね。
合併したのは93年。
すぐに崩壊したが。


>>86
馬鹿なんだよね？君。

84>>なら、松浦を起用する案もあるけど

>>88
何か結果残してたっけ？

シーズン途中だからな。

>>89
根拠示せ

>>85
だから、ハーバートが速かったからさ。圧倒的な差とか付かず
チームメイトとの比較で目立たないって意味で言いたかったん
だが。91年のシャシーは酷かったけど、92年のマシンはなかなか
がんがってた。

まあ、ロータス末期のイタリアＧＰ？のハーバート４位は、
ハーバートのエンジンだけ新型だったからな。
決勝で壊さなければ今でもロータスは残ってただろうな。今でもそう思う。
で、
それは抜きにしてもハーバートの方が速かったと思うよ。

それって無限ホンダのとき？

>>93
いやもういいよ君。
誰も「ミナルディのマシンが速かった」なんて言ってないの。
文脈とか読めないってよく学校や会社で言われるでしょ、君。
「ミナルディみたいな遅いマシンでも速さを見せていたドライバーがいた」
ということをみんな言ってるの。
単発でうざいから消えてね、君。

>>91
当時のAS+Fとかのラップチャートとか読み返してみればいいじゃん。

アロンソ＠ミナルディは鈴鹿でBARホンダのマシンをストレートでぶち抜いたりして
ホンダに地元GPで赤っ恥をかかせたりしてたね

トヨタ＝札束鈍足マシン＆セクハラ
ホンダ＝本家壊滅、アグリグダグダお荷物状態

「ジャパンパワー」どうする？ｗ

>>94
そうだったのか。
どうしてもハーバートっていうと
ミハエルに完膚無きまで打ちのめされたって感じで語る奴多いから
ハーバート＝遅いって意味で言ってるんだと勘違いした。

>>100
ルノー→日産
にするか？

>>97
ミナルディで速さなんか見せた奴なんていないんだが。あんたもう消えてね。

フランス系権力者から何らかの圧力があったんじゃないの。もしくは裏取引系か。
フランス人ドライバーゼロだからね

今フジスポルトで知って来ました。
なんだよもうオールジャパン終了かよ　ｗ
まぁいいけれどさあのマシンで誰が乗ったって・・・

>>103
いや、おまえが消えるべきだよ。

ハーバートは怪我さえなかったらなあ

>>101
書き方が悪かった。ハーバートは足の怪我だっけ？あれが痛かったような。
あれがなければ、もっと早くから良いチームで活躍してたと思ってる

かぶった（/ω＼）

フランス系圧力…。
それならミシュランユーザとかルノーユーザとかエルフ使ってるチームのほうが…。

>>106
いや、無知なおまえが消えるべきだよ

もうみんな消えていいよ

ミナルディでチームメイトを打ち負かして、
かつ格上チームを打ち負かしたやつのうちの何人かは上に上がれたけどね。
チームオーディットじゃ一個上とも差がありすぎるな。

モンタニーってそんなにいいんなら、本家で使えばいいのに

モンタニーがいいんじゃなくて、井出が糞なだけだし。

>>108
ベネトン時代のハーバートは足の怪我云々って言われてたけど、
むしろロータス時代は足の怪我をしていたのにそれでも速かったって感じで
さらに人気あったんじゃなかったっけ？

アンソニーのほうがよかったんじゃないの？本家が貸してくれなかったの？

>>116
契約で尻込みしたオーナーとかいたんじゃないの？　これは想像だが

まあ、門谷が蛸より速かったら、
また蛸はキルスイッチとか押すようになるんだろうな。

井出ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗテラワロス

アグリは神

モンタニーが乗っても琢磨には勝てない。
車そのものに差がついてる。
本当はモンタニーも今は乗りたくなかっただろうな。
新車が投入されてからのつもりだったはず。

はばちゃんは足の持久力がなかったんだね だから後半ズルズル…踏ん張りが効かないんかなやはり

単発のアンチミナルディ必死だなww
もしくはこう呼ぶべきかな？
F1通信の管理人さんwww
>>97
氏ね

>>121
フランス人が持つ世界最強クラスの得意技は言い訳。
乗れさえすれば十分いけると踏んでいるはずw

>>122

はばちゃんはレース中に漏らしてた。だから後半ズルズル…踏ん張りが効かないんかなやはり

こっちが正しくない？
スレと関係なくてｺﾞﾒｿ　消えます。

>>114
もうコバライネンにポジション取られちゃったし。
モンタニーもそんなに若くないからね・・・
テストドライバーとしてはなかなか上等な方だと思うけど。

コバライネンにポジション取られたけど
常に速かったよな

漏らしたといえば

ｻﾑﾗｲうっきょん

>>124
そういうお前は何人？ そのおかしな日本語ではわからんなあ・・・

>>121
サンマリノでは井出車の方が有利だったけどな。

もし右京が解説で現地に行っているのなら、右京が乗ればいいのに。

今北産業
恐らくﾓﾝﾀﾆ側からスポンサの話もあったーだろけど、
まぁ井出でジリ貧より少しでも期待値がある方が(･∀･)ｲｲ!ってことで現状打開を求められてたって事か

一応右京は登山とかで体鍛えてるから、意外と乗れるかもな。
なにより現役の時に致命的だった精神的なものが
今では大人になってまともになったから結果出せるかもね。

うっきょん心肺機能だけならまだギリギリイケるかも

右京はスーパーライセンス無いからもう乗れませんよ

92年ブラバムのアマティ→ヒルに似た状況だな。

ベテランがいいよ。
パニス、アーバイン、サロ、フレンツェン・・・

じょばんなあまてぃはらうだのせふれ

アーバンテサンバイン

>>137
俺もそう思った
ヨス番長とかはもう無理か？

俺もヨス希望

>>121
多くのリソースが1stドライバーに行くのはどのチームでも同じだし
琢磨だってBAR時代はそういう境遇にいたはず

ヨーロッパの「保守」ってもんがどれほどのもんかわかったか！
アジアとは違うのだよ！アジアとは！！

>>142
うむ。多少はしゃあないよね

モンタニーもレース経験はゼロでしょ？

>>48
全フランス人の誇り。

アレジがかつて「タクマは確かに速いドライバーだと思うけど
それにしてもあまりに事故が多いドライバーだという印象をみんなに与えてしまった」
って言った時にはお前がゆーなとは思ったがw
今の井出にはその速さすら見当たらないのが問題だな。

アグリ生き残って欲しいな。プライベータとしてさ。
ワークスばっかじゃ詰まらんよ。
ただ、名前は変えて欲しいと思う。
スーパーじゃない方向でお願いします。

なんてこったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>147
・ウルトラアグリ
・超亜久里賽車隊

まだ虎之介の方がましだったてこと？

オールジャパンの挑戦・・って　結果的にそうなったからフジテレビが煽ってただけじゃないの？
アグリさんやチームは　ドライバの国籍にはこだわらない　って言ってなかったっけ？

これでやっとＦ１チームらしくなってきた
あとは結果がついてくれば、来年以降もいけそう
完走８台８位でいいからポイントとりたい
またミシュランに期待かな

ここで満を持して金石一族の起用ですよ。

井出は次戦に出場せず　スーパーアグリ・ホンダ
2006年5月4日（木） 21時10分

【ニュルブルクリンク（ドイツ）４日共同】
自動車のＦ１シリーズに今季から参戦しているスーパーアグリ・ホンダは４日、
当地で正ドライバーの井出有治を７日に決勝が行われる欧州グランプリ（ＧＰ）に出場させないと発表した。
チームの鈴木亜久里代表が、欧州ＧＰでは井出に代えて
第３ドライバーのアンディ・フグ（スイス）を起用すると明かした。
鈴木代表によると、国際自動車連盟（ＦＩＡ）から、苦戦が続く井出を１度レースから外して、
テスト走行で練習するよう助言されたという。
井出は今季開幕戦のバーレーンＧＰでＦ１デビューしたが、
開幕前にほとんどＦ１車を走行する時間が取れなかったこともあり、
ここまで４戦で３度リタイアしている。

プロスト呼んで来い。モンテイロとアルバースくらいはパスしてくれる

あーっとここでプロストがアルバースの後ろにはいった！
そしてダウンフォースを得てぐんぐんぐんぐん加速していくー！
抜けるか!?　抜けるか!!!?　　抜いたぁーーー!!!!!!!!!!

セナだ！　セナだ！　セナが生きていた！！　今SAFマシンに乗り込んでレースが始まります！！！

おお〜〜〜〜！！！　いきなり！！　いきなり第一コーナーで21台抜き！

スーパーアグリ・ホンダ

予選
アイルトン・セナ　11位
アラン・プロスト　13位

決勝
アイルトン・セナ　--
アラン・プロスト　9位

>>151
電通がスポンサー集めやすくするために、やったんじゃないの？

フジか電通か知らんけど、安易すぎなんだよな。
オールジャパンとか青い目のサムライとか。
見る方の目が肥えてきてるのに。寒い。

今回の件について、フジテレビでなんて説明するのかが、
今週の一番の見所だね。

井出は、恥ずかしくてテレビ出れないでしょ。
分不相応って、FIAからお墨付きまで頂いちゃって
ある意味すごいよ。

最凶のネタドライバーがリアルタイムでドライブ中！
（タカチホ越えオメ！）

今までにFIAからチームに勧告が出たドライバーっていたっけ？
ま、いたとしてもチームがそれを公表しちゃうってのが…

ところでモンタニーはいくらスポンサー持ち込んだの？
もしかしてタダで乗せているのではなかろうな。

だからなに？

そもそもＦＮとＦ１てそんなに違うの？？
＃出はＦＮじゃしっかり走れてたわけだし、ほんとにただＦ１経験が少ないからなのか？
タイムをあげるドライビングのポイントはたいして違わないと思うんだが…

ちなみに右近は去年シルバストンかどっかでいきなりいいタイム出して鈴鹿金曜に来てたな…
意見もとむ

いつかの寅みたいに帰って来てFN最多勝優勝だったら笑える

フジテレビの立場ねぇな…

>>165
ドライバーのインタビューとか読んだことある？
ポンとF1じゃドライビングのポイントが全然違うと大抵のドライバーは言ってるんだが。

井出にＦ１適性がなくて、左近にＦ１適性がそこそこあった。
ただそれだけのこと。あと左近は英語できるし。

オールジャパンの次はなに？（笑）

ネクスト・ジャパン

左近なー。鈴鹿でしか走ってないから参考にならん気が。
あれ見てF1に適正があると判断するのは早いと思うな。

「そこそこ」あったとしか書かれていない。

適性て意味では山本も井出と変わらんと思うよ。
ドイツF3でボロボロだったし。

「そこそこ」あると判断できないな
たった1度の金曜日走行じゃ

ジャパンパワー、今週は井出とセクハラだけだなｗｗｗ

え？次のドライバーって門谷さんじゃないの？

クリエン、肉、キミ、アルバース・・・袋叩きやがな（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>170
くそ会社といっしょにすんなやー

オールジャパンなんて勝手に思って盛り上がってたのは
フジとにわかSAFファンだけだろｗ

>>179
ヒント：SAF自体がにわかチーム

>>179
改めて指摘するようなことか？w

こうなったら亜久里のダチのドリキン土屋に乗ってもらうとか。
糞クルマでもドリドリしながら速く走れっかもよｗ
ただタイヤが何周もつかは知らんが…。
最年長Ｆ１デビューはいただき！
かなり前だが、ロン・デニス直々にルマンでマクラーレンのワークスマシンに乗ってくれ…とオファーあったしな。
海外のトップチームからオファーが来る日本人はドリキンだけだろう。

井出が近藤に代わってF1解説に。

これって琢磨がピンチなんじゃないか？

英国人スタッフは仏人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを特段優遇することはないだろう。

hoshu

ここでウキョーが現役復帰するんですよ

ここで虎之介がF1復帰ですよ。

アグリが代表兼2ndドライバー

琢磨以外の実力派日本人ドライバーが早く出てこないかな？

片山右京が裏２ちゃんねるを作ったころのF1は面白かった・・・

>>184 確かに。モンタニーもほうが速かったらどうすんだろ？

少なくともフォーミュラ・ニッポンで
チャンピオンになった奴を乗せた方がいいぞ。
だから山本も駄目だぞ。

ジョーダンのテストで高評価といっているが、
お世辞に決まってるだろ。

日本人に拘るな！！

HONDA及びTOYATAですらオールジャパンなんて幻想を捨ててるのに、
プライベーターで出来るわけがなかろう。

駄目だわこのチーム

虎之介速かったのになぁ・・・

なあ、マジでワンカー体制って無理なの？セカンドカーなんかスーグリにとっちゃ所詮飾りだろ？
無駄金や無駄な労力使わずに蛸一台に集中して、新車待てねえのかいな？
チーム自体が無駄かｗ所詮2008年へのつなぎだから

（FIAの危機意識）

井出　＞＞＞　アメリカGPのタイヤ問題

>>196
今の規則では２カーでないとエントリーできません。不可抗力で１人が
欠けるのは可能だが、それも何戦かまでだろう
だからどうしてもいうなららっきょを無理矢理入院させて新車ができたら
誰か代役を立てるのは可能かと・・・

そうか、サンクス
じゃあ今年は参加する事に意義があるってレベルやな。来年以降に脱却できるのならいいんだがな。
今年でさえも他チームに比べて著しくレベル低いのに、来年以降も…だったら強制退去してほしいわ。
亜久里の現役参戦時ならいざ知らず、現在のF1世界にはいらね。ただの邪魔。

>>199
ＩＤが７７７ウラヤマシ

最後がTWRなら…

井出・・・・・・

>>199
BARのシャーシと最新ギアボックスが手に入れば予選9番手シングルグリッドも可能だけどな。
トロロッソミラクル発動するだろ。

nina! nina! nina! nani? nani? nani?

遅いけど予想から比べたら恐ろしく速くそして堅実にレースに出てるよな。
もっとグダグダだと思ってた。
だってあれアローズよ？

あれより遅かったら他チームからの連名で強制退去だよ。予想よりマシな今の状況見ても、なんかプロチームとして情けないし見苦しい。日本人はハードウェアだけは良いと信じてたが、見事に裏切ってくれたわ。

>206
シャシーは日本製じゃねえべさ

＞無駄金や無駄な労力使わずに蛸一台に集中して、新車待てねえのかいな？

どう見ても実際にそうしてるだろ・・・
だからモンタニーが井出の代わりにセカンドカーに乗っても
琢磨が負けることはまずない。もし負けたら本当にエライことだw

・・・と思ったらフリー1回目、コンマ1しか差がないなw

シャシーさえも自前できない情けなさ
本当にオールジャパンを標榜するなら、童夢を説き伏せて作らせて欲しいわ。
まっ、オールジャパンは建て前だってわかって釣られて夢みたいな話してるんだがな。

童夢にそんな能力ないって。

実はシャシーの差もなかったのか。
それともモンタニーが速いのか
はたまた琢磨がヘタレなのか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..　 -―――-　 ､、
　　　　　　　　 　 　 　 ,. ‐'"´　　　　　　　　　　　　　｀丶 ､
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　　　　 　 　 　 　 /　 　　　　ﾉ 　　　'⌒i　　　　　　　　 　 　 　 丶 　＿　　　　　＿_,,...._
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　　　　　　　　　j　　　ゆ　　　　　　　､__,ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 _,,.. -''′
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　　　　　　 　 　 ﾞ ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. - '
　　　　　　　　　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,..　 -‐'"
　　　　　　　　　　　　　丶､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,.　-‐ '"
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`　''''ー‐-------―‐　''''""´

レースはもしかして再開争いが白熱か！？

nop

童夢に能力ないのもわかってる。同じヘボでも、童夢と組んでの方がマシ。自チームが主導でシャシーも作れず、オンボロで参戦せざるを得ない状況なんて、歴代でもかなりの駄チームだ！
所詮オールジャパンなんてスポンサーへのプレゼンでしかねえんだろうが、

そんな金ないんでしょ

>.215
去年の11月に参戦が決まったチームに
そんなこと求めても無駄。

フリー走行で琢磨クラッシュ。
で、井出出場とか？

>>218
それこそ走行可能な車両が尽きて終了の予感。

元からオールジャパンじゃないぞ

昔童夢製のF1シャシーを鈴鹿でテストしたことがあったけど
あれ以来どうなったんだろう。
さらに昔は童無製のF3000シャシーがチャンプをとったこともあった。

そこでタキですよ

いいじゃん。スーツスパルコだし。

ヘルメットもどこか高額契約金くれるところに替えるか。

井出はすぐ復活するよ。

だってモンタが

「こうした機会を、僕はずっと長い間待っていたんだから……ね。
例えそれが理想的な条件ではないにしても、･････」

理想的な条件じゃないんだって。別れは近い。

ideとタキを同レベルにする意見が多いが実際走りをみた感じ
タキのほうがよっぽどまともだったぞ
ジャンニチームメイトに良く走っていたぞ特に自分のみた
カナダとか

クルマの遅さを言ってるんじゃアルマイカメタリック

>>225
「井出は蘇るさ！何度でも蘇るさ！」のスレはこちらで？

ぶっちゃけ
・シーズン終了
・モンタニー離脱
・チーム崩壊
の中でモンタニー離脱が一番最初にやってこないと難しいと思われ
＜多分チームにとっての来シーズンがあるとすれば別の誰かが起用される

「各ドライバー，井出有治更迭を歓迎」ってチョットかわいそすぎ。

ソース>ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

悲惨なＦ１体験だったな。

>>229
およそ今までのどんな日本人F1ドライバーにもない展開だw

オールジャパン







ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そういやプロストのチームって
どうなったの？
ファクトリーとかまだ残ってるでしょ？
誰か新しくフランスチームつくんねーかな？

確かマイナーフォーミュラのチームがファクトリーだけ買い取った希ガス
自信ないから訂正よろ

そのうち井出がレースができないことに嫌気を指して自らチームを去りそうだな。
そして二度とF1のエントリーリストに井出の名前はないだろうね。
もうスーパーアグリがオールジャパン体制にならないと思う。
かつてプロストがオールフレンチで大コケしたからな。

LiveTimingに出てたが、井出ｾﾝｼｭのスポンサー持ち込みが1500万ドルとか出てたね。

>>229
クリエンうるせえ。自分だって初年度はマレーシアでウエバーの
ライン見てレースしてたんだろうが。

あと、典型的な渡り鳥ドライバーとか書かれてたニックも黙っとけ

モンタニーだと琢磨とタイム差あんまないね

>>236
それが下手したらあと2,3戦か
もっても今年限りで離脱らしい。
スーパー資金難になるねｗｗ

日本に帰化して門谷さんになるので問題ありません。

だけど、こんだけ全てのドライバーから、危ない、危ないって言われてるってことは、
集会遅れでパスするときとかに、よっぽどふらふら走ってて、怖かったんだろうな。

ジャパンパワーとか北朝鮮みたいで気持ち悪いよねｗｗｗ

全然パワー無いのにね

オールジャパンといいながら、ピット作業してる人は初めから外国人でしたが何か？

しかもど素人だよｗ

>>245
それ何てアンドレアモーダ？

年末にはチームごと消されてそうだｗｗ

ありそうだ・・・・

顎あたりに買われたりしてな

井出欠場（笑）

井出「何で走れないのかよく分からない」

井出はとにかく遅い。
ソース↓

ライコネン「危ないというよりも、あまりに遅い」

遅いだけじゃなく、「何で走れないのかよく分からない」
という頭の悪さ！
これはＦ−１辞めた方がいい。　無理！

>>249
ないだろｗ

F1に出てるチームはあんなものに興味を示さないだろう。
しいて言えばAGSみたく体験走行プログラムとかを運営してるところか、
もしくはスポーツプロトとかに参加してるチームだったら
潰れたところをハイエナするには良い出物かもしれないという程度では
＜スーパーアグリの施設とか組織とか

元Ｆ１ドライバーという肩書きで稼ぐんだろうな

>>249
顎はケチだから、それはない

モバキャも企業イメージのために右近のスポンサに着いた方がいいかもね
まだ大したスポンサ無いから
doa

>>253
Ｆ１ドライバー只今休養中という肩書きで稼ぐ

モンタニーは、帰化して「門太兄」になるので、オールジャパンは崩壊しません。
皆様、ご安心ください。

琢磨　F1侍
井出　F1浪人

>>165 >>167
全日本時代と現在のＦポンの決定的な差を生んだ最大要因はタイヤワンメイク化。
これによって、わざわざテストをする必要性に駆られなくなった。

タイヤテストをやると、タイヤ以外の部分にも欲が出て、
クルマがどんどん進化するきっかけになるのだが、
今はそうならない。

ギャラ安い、走り込めず勉強できることが少ない、
これではレベルの高い（上を目指す）ドライバーが参戦しない。
上からドロップアウトしてきたドライバーの再就職支援カテゴリーになってしまった。

クルマの速さ云々ではなく、まともな競争を。
組織そのものが腐っているので、ＪＲＰとやらに巣くうフジテレビ一派を追い出して
日本のトップカテゴリーを再建（新設）すべきである。

モンタニーただか金払ってやてってんだろ。
アグリも金持ってくる奴乗せないと
数少ない儲けどころも儲からない。


チームマネージメントも下手糞だなあ。

　
　
　

もんた煮けっこういけるな

門谷は日本に帰化するので、『オールジャパン』体制は崩れない
サッカーみたいなもんだなｗ

琢磨はあんま好きじゃないけどまぁ予想以上だったからおｋ。
井出はちょｗｗｗｗヤバイ。

>>258
浪人というよりは落武者…ｗ

ジャパンパワーとか恥ずかしくてｗｗ
にわかすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チームも買収されたほうがいいね

FIA役員を買収汁

村上ファンドが買収してくれないかな(..)

>>268
そんなことしたら2008年ディレクシブかカーリンに高値で売りに出されかねん。

そのほうがいい

井出に引き続いて琢磨がいなくなれば、
スーパーフグリホンダはもう少し早くなるんじゃないのか？

age

これはオーディットとモンタニューが企てたフランス人の
スーパーアグリ乗っ取りだぜ･･･

モンタニューが琢磨リードしてるし
このチームなんで作ったんだっけ？

>>268

村上？ああ、あのサンダーバードの人形ね。

バーニーの足元にも及ばんさ。

>>273
は？
「チームメイトが速いなら自力で抜けばいい」

これ琢磨さんのコメントなんですが？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アグリのマネージメント能力の負け。
結局、欧州人には勝てない。

>>273
＞このチームなんで作ったんだっけ？
マクラーレンなどのトップチームがBチームを立ち上げる動きが見えたので
ホンダがそれを阻止する目的で見切り発車で作らせたチーム

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
本スレで蛸ヲタどもが「オーデットの陰謀だ」
とかいい始めやがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>273
こんなチーム乗っ取るぐらいなら、新チーム立ち上げた方が効率良いと思うが。

まあそうだな。
でもよーNo1ドライバーとまねーじゃーがフランス語でミーティング
してるんだぜ。日本のF1チームじゃねえのかよ。日本の金でフランス
人にレースさせんなよ。
アグリは何してんだ？

亜久里に権限があると思ってんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いま本人が10ｍ先に居るから言っておくよ。

うわ・・・・・・・

ID:3H6dxRNI・・・・・・・・・・・・

>>282
何て言うの？
やっぱ琢磨は遅いですねって言うのｗｗ

>>282
君、面白いw

全権を持っているのは電通です。

>>286
@nifの受け売り厨乙

井出「何で走れないのかよく分からない」

井出はとにかく遅い。
ソース↓

ライコネン「危ないというよりも、あまりに遅い」

遅いだけじゃなく、「何で走れないのかよく分からない」
という頭の悪さ！
これはＦ−１辞めた方がいい。　無理！

スーパーオーデット・Ｆ1チーム
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146912136/

うざいよ死ね

もう正直に
最初からジャパンパワーなんてはったりのチームでした
と言えよｗｗ

hoshu

井出の持参金ってもう使い切ってるの？
一部返却も無し？

よっぽど馬鹿でもなきゃ違約金条項なり何なりあるだろうが
まあ行使したら日本に帰ってきてから干されちゃうんだろうな。

井出の契約にはパフォーマンス条項も盛り込まれていたことが
もうすでに明らかになっている
つまり、必要なパフォーマンスを発揮できなかったから、約束通り
降りてもらっただけ
大体、アグリだって井出に対し、ずっとスキルを上げるように警告し続けてきたんだし
もう待ってられないよ、ってことでしょ

ジャパンパワー

だっせええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ソフトバンクに逃げられたので、チーム自体が終了。
井出の件も持参金もうやむやに決まってるだろ。お前ら

＞05/06(Saturday) 　大手IT系企業，ＳＡＦ１とのスポンサー交渉終了

＞先月から，都内の某大手IT系企業はSUPER AGURI F1 TEAMとスポンサー交
＞渉を再開して話し合いを続けてきたが，この交渉が４月をもって終了した
＞ことが明らかとなった。このIT系企業は通信会社の巨額買収を行うなど業
＞績を拡大し，F1の露出効果にも大きな期待を持っていたが，“運のない
＞（弱い）チームを支援するメリットは少ない”として，交渉の終了を決断した。
＞なお，同社関係者が個人的にＳＡＦ１を支援しているが，これについては
＞シーズン終了まで継続される。

崩壊への序曲ｗｗｗｗ

SAFのスポンサーをするよりもW杯で民放のCMに金使ったほうが日本ではよさそうだな。
F1人気ないし。地上波で深夜だし。

井出君

終了しました

もうチーム売却したほうがいいね

ファクトリーそのものがレンタルなわけでチームとしての資産はたいして無いと
思うけどいくらで売れるんだろう。

参戦枠1/12の権利がいくらになるのか落選した１１チームでオークションを
やって見たら面白いかも。

はたして鑑定結果は？

>>303
・エディーアーバイン　1250万ドル
・ディレクシブ　1200万ドル
・エディージョーダン　750�j
・ストッダート　720�j

ﾗｼｽ

というかウォーキンショーは水面下で動いてるしな。

>>305
え、ウォーキンショーってナマズだったのか！！！！

元気だな糞三国人ｗ

>>302
この間の選考に漏れたチームが
参戦枠狙いで買収とかしかけて来そうな気が・・・

>>308
オーデットがちょくちょくピットから姿消してる気がするんだよ

ありえるな。↑

井出「何で走れないのかよく分からない」

井出はとにかく遅い。
ソース↓

ライコネン「危ないというよりも、あまりに遅い」

遅いだけじゃなく、「何で走れないのかよく分からない」
という頭の悪さ！
これはＦ−１辞めた方がいい。　無理！

|　　>>309　目を離すな。
＼　　
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　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

ジャパンパワーとかうざいし、
騒いでるのはフジとF1初心者だけだから
崩壊して清々したよｗｗ

モンタニー速いね

>313
まぁ、そういじけるなよ。

今時オールジャパンでF1やっていけるほど甘くないし
丁度良かったよ。
亜久里もくだらない幻想から解き放たれただろう。

だからオールジャパンなんて望んでる人間なんていないってｗｗ

F1がナショナルチームの争いだったのはもう昔
今は自動車会社の展示場だからね。

F1は西洋人のお金持ちのスポーツ
もっと正確に言うとイギリス人とフランス人とイタリア人のためのスポーツだ
そんな場所で上記3カ国以外の国がナショナリズムをムキ出しにしても何のメリットもない
メルセデスの社長がドイツ（アゴ）に拘る必要がないというのもそういう理由からだ
特に日本人や日本のメーカーや日本のチームは、
如何に西洋に媚びて迎合するかが重要なポイントなのだから
ナショナリズムをムキ出しにしても何もいいことがない

確かにプロストのオールフレンチ構想も見事にポシャッたしね・・

つか各国混合じゃないと無理だと理解しているのは
欧米人とホンダ、トヨタ。
ただ一人、亜久里だけがくだらないことに拘ってる。

けんさわさん、何て書いてたの？訂正されていて陰謀説のことは書かれてなかったよ。

(´-`).｡ｏＯ（どんな競技でも"World Championship"って言ったら…やっぱり教育は大事だな)

どないすんだろね？
ｽﾎﾟﾝｻｰはｗ
ITさんにも見放されてしまい
ﾏｼﾝの開発も出来なくなるのかな？
さてこの先どうなる事やら(;´▽`)=3

wwwwww

日本では好景気だというのにスポンサーはつかんのか。

ないだろ

みじめなレースだったな

BORN IN JAPANと挑戦ロゴと日の丸はやめてくれ。

そんなもの、ハラキリ・サトーを起用してることに比べれば大した問題ではない

琢磨が昨年並みにやらかしてたほうが国際映像にも多く映って
スポンサーアピールもできるのにな。

オーナーのアグリがクォーターな時点でオールジャパンじゃねーだろｗ

オールジャパンとかフジTVが言ってるだけじゃないの？
そもそもジャパンを名乗るなら由良拓也がデザイナーじゃないとな。

モンタニーは井出と違って、ラップのされ方も上手い。
フリーでの走りもSA05のパフォーマンスを上手く引き出せているし、技量は明らかに井出以上。
井出の場合は、予選というよりもレースペースがあまりに悪いのが原因だと思う。
上位陣にラップされる際に、メルセデスのセーフティーカーみたいな走りをしている。

琢磨と同じくらいで走れるし、モンタニーは外しづらいよな。
スポンサーは逆に見つけにくくなったし、あっという間にチーム崩壊の危機

買収されたほうが長持ちするね

ようやく速さとリライアビリティを両立できるドライバーが手に入ったのか。
何だ、何で開幕戦からこっちを乗せてなかったんだ。

>>337
言われている話では、モンタニーは4月からIRLに行く予定があったから、
サードドライバーとしての契約も第2戦までという話だったから引き受けた

>>335
マシンに慣れれば門谷の方が速いんじゃないのか？

ってか、フランス人ドライバーがいなかったから、モズレーあたりが圧力かけたんでしょ〜。

井手はもう乗れなくなりそうですね
ﾏｼﾝ開発させようとしても遅いから開発にならない気がしますね
早く帰ってきて日本でまたFﾎﾟﾝにでも乗ってｼﾘｰｽﾞ3位とか4位で頑張ってね

いやーオールジャパン崩壊
最高に気分いいですね。
そんなもの一銭の価値もありませんよ。
早く撤退してくださいね。

井出よりは本山か山本の方がまだマシだったかな。。。

山本山の海苔

ジャパンパワーとか北朝鮮みたいで気持ち悪いよねｗｗｗ

外人だらけのチームのマシンに日の丸を付ける体質は
フットワーク時代と同じ。

売国しながら権利ばかり要求する「日本人」よりマシ

だよなｗ

解雇は時間の問題と思ってたけどね
でもモナコでの井出君のドライビング教室見たかったな〜
予選・レース終わってからの他ドライバーのコメントも楽しみだっただけに残念！

|　　>>349　ベンドリンガーだけで沢山なので勘弁してください
＼　
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歴代神日本人

タキ　イノウエ

ユウジ　イデ

糞みたいなジャパンパワーでなくなって
これでやっとＦ１チームらしくなってきた
あとは結果がついてくれば、来年以降もいけそう
完走８台８位でいいからポイントとりたい
またミシュランに期待かな

北朝鮮みたいって？

ハハハ、預金も押さえられて偽札も使えなくなって
北朝鮮にはチョンパワーは無いでしょう。
あの国にＦ１と言うドブに捨てる金なんかあるはずが無い。

ジャパンパワーって気持ちいいじゃん。あぶく銭がうなっている証拠。

井出がモナコでクルーザーに突っ込むとこ見たかったのによ。

スタッフの日本人もホンダやトヨタに比べたら遥かに少ないしな
アグリなんて虚構のオールジャパンだよ

新スポンサーに
「闘志」っていう会社ついたんだね。
オメ。

正直、当初は期待してたけど
ここまで成績というか総合的に酷いと
「このチームいらね！」が本音だな。
１０年早いよ。
Ｆ１を舐めちゃいかんよ。

あの楽天より全然酷いだろ？

１０年後は、間違いなく伝説になっているチームです。
今、この瞬間をこの眼に焼き付けろっ！！！

ああ、あのウルトラ弱小オールジャパン破綻チームね


って覚えられてるなｗ

本当のオールジャパンチームなんて童夢が参戦しないと無理なんじゃないか

こんなチームは早く撤退した方が日本の為。
アラブの石油王が数人で金を出し合った（年間費用１兆円）
スーパーチームが参戦した方が面白い。

昔リジェのオーナー、ギ・リジェさんは
オールフランスに拘り、
尚且つ、他国製の物を極端に嫌っていたため
成績よりもフランス製で揃えることを重要視していました。
そのため撤退の危機が何度も訪れ、
挙句、いい成績を上げたのはいつもフランス以外の物・ドライバーと
組んだ時だけでしたｗ
その後プロストになっても体質は変わらず滅びました。
恐ろしいですねえ。

95のブランドルはすごかったよな。

最後にゃパチンコ屋とか焼肉屋とかスポンサーにつくんだろうな。

>>364
焼肉屋は知らんがパチンコ屋はかなり前からあったじゃないか。

パチンコ屋って韓国だろ？
スポンサーもオールジャパンにこだわってほしいな。

じゃあ和食屋とカラオケチェーンで

オールジャパンのスポンサーに拘ると
ほとんど半島が絡んでくるなｗｗｗ

アグリ代表も井出を見捨てたみたいだな
http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/05/column/08_0359.html

up

>>369
流石亜栗！すかしてますねｗ

お前等人間のゴミだな＾＾

同じ日本人ということで井出には同情したくもなるけど、ここまで遅いと言い訳できない。
スポットの鈴木利男や野田英樹の方がまだ速かった。
中野信治や虎之介も乗っていたマシンや状況も違うけど、ここまで酷くは無かった。
トップドライバーと比べて一発の速さにそれほど定評の無い琢磨よりも、２秒以上遅いってのは言い訳できない。
他のドライバーの評判もすこぶる悪かったようだし、明らかにF1ドライバーのレベルに達していなかった。
井出がもうSA05に乗ることもSA06に乗ることも、事実上なくなったんじゃないかな。

>>373
> 井出がもうSA05に乗ることもSA06に乗ることも、事実上なくなったんじゃないかな。

本日FIAよりJAFを通じてライセンス剥奪の通知があるようです。
ソースはトーチューF1 exp.

あの間抜けな井出の顔が見れなくなると思うと、それはそれでさびしい。
ただサンマリノ以降、井出のライセンス剥奪を提唱していた、ニキラウダは何様のつもりなんだろうね。
ラウダがFIAに圧力かけたんだとしたら、絶対許さないぞあの糞ジジイ。

オールジャパンにに拘るのならば
当分はタクマ１台だけにしたらどじゃまいか。
その後　本山でも中野でいいじゃまいか。
今はだれが乗っても同じ結果だろうしね。

いや本山はあんなゴミ乗らんだろ。

ラウダが井出のライセンス剥奪を提唱した事と
アゴ兄弟が井出のクビに対して反発していた事に
何か関係があるんかな？

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

SAF1新車
http://up01.2ch.io/_img/2006/20060509/17/200605091739441878902433116.jpg

ライセンス剥奪でもいいんだけどさ、
「テストで経験積ませろ」→「やっぱりライセンス取り消しネ」
っていう流れが気に入らないな

取り消すぐらいならサンマリノGP終わってすぐに通達しろよ

　　恒例、レース後のドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！

　　今回も白熱したいいレースでしたねー＾＾
　　毎回ご好評を頂いているこの評価の時間を待ちきれないという声も
　　多数頂いております＾＾；

　　さあヨーロッパGP評価会場はこちらですー
　　↓↓
　　http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html

　　そして評価の方法はもうみなさんご存知の通り！

　　佐藤琢磨には何があっても　「5」
　　ジェンソン・バトンには　　　　　「1」
　　ルーベンス・バリチェロには　　「1」
　　フランク・モンタニーにも　　　　「1」
　　
　　ですよー＾＾

　　あとホンダには問答無用で　「1」　でおねがいします。


　　※5月9日現在、琢磨3.80です！低すぎです！！
　　　　みなさんもっと琢磨に「5」を入れてください＞＜
　　　　投票は今週中ですからね！

しかしたかだかレーシングアクシデント１回位で
スーパーライセンス剥奪というのもなんだかな
何かしらの圧力がかかってるのは間違いないね
展開が普通じゃないよね

おせーからだろ…

1人ハインリッヒの法則みたいなことをやってたからだと思われ
＜1つの大きなレーシングアクシデント／数件のインシデント／数多い危険な瞬間

超アグリを愛国心高揚のネタにしてた
フジサンケイの卑しい企みが潰えてよかったよ！

>>389
いや俺は愛国心は反対だがSAFは応援してるぞ
でもフジサンケイグループか・・・確かにプンプンするなｗ

↓↓>>387の期待に応えてあげて下さい

つーかさー、国がつぶれるかどかの時代に愛国心とか法制化してる時点でだめでしょｗ

糞スレ　かん

とりあえず国さんを応援すればいいのか？？？

井出を起用した首脳陣の責任はどうなるんだ？

なしでしょ。だってアグリが最後に決めたんじゃないの？

その通り。
金がないなら探してくるのはチームとマネジメント側の仕事でしょ？
それが出来てないんだから身売りされてもしょうがないじゃん。
それに亜久里は最初からオーデットに現場の管理と交渉などを
全権委任してるよ。
だから乗っ取られても権限渡した亜久里のせい。自業自得ｗ
亜久里にも権限はあるけど大したことないのはご存知の通り。
気に食わないなら最初から外人を一切入れなければいいのにｗ
ちなみにこれってホンダのやりかたね？
自分達は技術しか誇れないから、レース戦略とかチームマネジメントとか
全部外人に任せてるでしょ？あれと同じ。

>>362

やっぱりデザイナーのミッシェル・テツが最高だろ。
アルヌーも、この車はもしかしたらノーズにガソリンが入ってるかも
しれないと言ってたし。

>>362
ちょっと認識不足です
リジェというチームを創設したのはギですが、
その後ルーブル→ブリアトーレ→プロスト（チーム名もここで変わった）と変遷し
プロストに代わった時にギの思想を受け継ごう（そんな事は思ってないだろうが）と
また「オールフランス」に戻そうとしました。
ミシュランをF1に復帰させようと粘り強く長期間にわたって折衝したのもプロストです。
アグリなんかとは比較になりません。

井出のスーパーライセンス取り消し＝F1アグリがピンチ−FIA
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060510&a=20060510-00000184-jij-spo

帰国の準備をしないとな

一番のピンチはＦponだろう。

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

本家トヨタの前にミッドランドをぶち抜いて最底辺チームの汚名を押し付けてやる。
これが当面のSAの目標だな。スタッフも燃えてるだろ？

これは今後日本人ドライバーがF1に参戦するには、
海外で経験を積まなければならないってこと？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　日本人はトヨタ以外で走らせんからなニヤニヤ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

鈴鹿の井出シートを買っちゃった俺は負け組。。。

オールジャパンなんて勝手に思って盛り上がってたのは
フジとにわかSAFファンだけだろｗ

>>401
3rdドライバーとかで経験を積ませればよかったものを
いきなり車自体がまともに走るわけのない体制で
実戦を走らせるっていう判断があまりに楽観的というか
慌てすぎだったと思われ。

まあスーパーアグリの場合走行可能な車が
そもそも2台しか無かったように見受けられるが。
それ自体が選手権の権威を貶め以下略

間違いなく今年でチーム消されるよ

スーパーアグリ早くも「オールジャパン」崩壊

このタイトルがよくわからんがアグリのところに早くも外国資本が
投入されたのか？

オールジャパンって日本の金で外国人を下働きに使ってＦ１で遊ぶってことだろ。
確かに井出は残念だったがチームが力をつければこれからどんどん日本の若手ドライバーが
やってくるさ。まだ新車も出来ないうちから焦るなって。

>>396
手ごろな紐を準備しないといけないの間違いだろ

>>407
スーパー馬鹿登場ｗｗｗｗ

新車じゃなくて自棄糞みたいな鈴鹿スペシャルカーが投入されるに一票。

しかし昔の富士だったりしたら萌え萌え直線番長スペシャルとか出てきそうだけど
鈴鹿じゃ世界唯一の常識的なF1サーキット（←モナコでもないしティルケに毒されてもないし）だから
至って面白くないシロモノでしかないだろうな。

アグソ潰して、チームストッダートとリチャードのプロドライブ参戦決定。

つかプロドライブと合体すれば旨みばっかりじゃん。
チーム統率レース戦略のプロ、リチャーズがいれば
間違いなく速くなるよ。
彼ならホンダも知ってるしやりやすい。
亜久里は東京のオフィスのオーナーの椅子にふんぞり返っていればいい。
その間に現場は全部リチャーズたちプロドライブがやってくれる。

そ〜なるとまた琢磨が冷遇される・・・。

井出のスーパーライセンスを再認可させるように、スーパーアグリが働きかける。
以上の内容を一部の報道が伝えていたけど、こんな例って過去にもあるの。
仮に井出を今後練習させて、どこか適当なサーキットでFIAの首脳が見守る中でのテストドライブ。
テストの結果いかんで、F1をドライブするだけの技術があると判断されればライセンス復活。
こんな夢みたいなシナリオが現実になってくれれば、井出も汚名挽回できるのにね。

>>414
日本語勉強しなおしたら？

>>414
というか人種差別でしょライセンス剥奪は
さっさと裁判汁！

馬鹿だろお前

そだね。
セナ冷遇、プロスト優遇のころからF1の体質は変わってない。

井出がテストできなかったのは、事前にオーデットやアグリにはFIAから連絡があったんだろうね。
ニュルブルでのアグリとの話し合いでも、ライセンス取消はすでに伝えられていたんじゃないかな。
フリー走行も走れなかったのは、井出がサードからも外されることが決まっていたから。

srg

汚名は返上、名誉は挽回。
汚名挽回しちゃダメでしょ。

>>421
ダメって言っても挽回しちゃったんだよ

オールジャパンなんて勝手に思って盛り上がってたのは
フジとにわかSAFファンだけだろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=IpJshzMrpD4
F1凄過ぎ。井出には無理

ホンダ と アグリ と タクマ は、まだまだコレから！　だっての！！

ホンダもトヨタも琢磨もSAFもブリヂストンもみんなF1撤退じゃ！！
もっともそれらがなくなっても、F1はビクともしないだろうが・・・・
日本人は野球やってればええねん。

まだ｢汚名挽回｣に突っ込んでる奴がいるのか・・・
もうほぼOKになった言葉なんだが。
意味が通じるからな。

｢汚名挽回｣がＯＫになった？どこで？
俺は初耳なんだが・・・・
小嶋社長がＴＶのインタビューで「明日の喚問では汚名挽回しますよ」
と何回も言うので茶を吹いたわけだが

「誤用が一般化しているから、もうそっちで根付いたと言える」ってことだろう。


俺は全くそうは思ってないが。

挽回って、元に戻すとか取り返すという意味だろ。
汚名を取り戻すという意味でOKだというならかまわんが。

野暮な突っ込みはイラネとか思うけど
でもある程度は言葉を大切にした方がいいとは思うのだが・・・

オールジャパンという言葉の意味についても同じ思い
オーナーが日本人なら、それでいいと言われても納得できないわけで
ドライバー二人とも外人でもオールジャパンとか言われたりすることは嫌なわけで

今のＳＡＦの状態でオールジャパンという言葉を使うのは
やっぱり止めて欲しいね

2人ともやめなさいよ！2人がそんな事して何になるの！
そんな事しても…井出のスーパーライセンスは帰っては来ないのよ！

いまごろ井出君泣いてるだろうな。

>>431
そもそもオールジャパンだった時のSAFでも
日本ではキモいと思われていたわけで。
あそこまで自国だけで揃えるのはさすがに引くよ。

>>431
デザイナー・メカニックやパーツなんかは良いのかい？
ドライバーだけを言われてもね。

井出君大丈夫かな
更迭されてスーパーライセンス剥奪されて踏んだり蹴ったりだよね
いくら遅いし仕方ない処置とはいえ哀れすぎ
これじゃ恥ずかしくて「元Ｆ１ドライバー」も名乗れないよね
なんかちょっとかわいそう

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

タコマも危険だ。ライセンス剥奪確実。

井出がＦ１ドライバーとしてふさわしくないのなら、ほとんど準備期間もなく、参戦してからスポンサーさがして、４年前の車走らせてるチームのほうがＦ１にふさわしくないとおもう。

モタスポ板で、日本人率がこんなに低いスレは、珍しい。



日本チームがそんなに羨ましいかい？

フジテレビに対する皮肉じゃないの？
本当にオールジャパンなんて思っているのはアホしかいないし。

だよなあ

まだ日本には本山がいる。
間違いなく日本で一番速いドライバーは本山哲だ。
予選でも決勝でも、井出に比べ本山は速さが安定している。

立川じゃないか？

「汚名挽回」で盛り上がっていたから言わせてもらう。

「踏んだり蹴ったり」は、「踏まれたり蹴られたり」だと思うが。

踏んだり蹴ったり「されている」

このスレ日本語がぁゃιぃヤシ大杉ww

Fポンドライバーは無理

今回の一連の裁定は明らかに厳し過ぎるが、実力を考えると何も反論できない。
むしろ妥当と思えてしまう。

「名誉返上」でいいよもう






・・・あ、もともと返上する名誉なんかないか(´･ω･`)

免許返上でいいんじゃね？

結局井出の個人的な問題として
今回は片付けられそうかな。
これでライセンス発給条件がどうのとかいう
話までには発展しなさそうだし

井出のコメントが自身のHPに掲載された模様。
頑張れ！井出有治！
ttp://www.yuji-ide.com/message/index.html

「オールジャパン」ってどこの誰が言っているの？
アグリが「オールジャパン」と宣言してるの？

2006年05月12日(金)
鈴木亜久里、モンタニーをシーズン末まで起用する可能性を示唆

前戦から井出有治に代わり、佐藤琢磨のチームメイトにはフランス人である
フランク・モンタニーが起用されている。
現在の彼とスーパー・アグリの契約は次戦であるモナコＧＰまでだが、
シーズン末まで延長される可能性があることを鈴木亜久里は語っている。
「我々は決してドライバーもすべて日本人にするとは言っていない。
我々のチームは全日本チームだが、決してドライバーが二人とも日本人である必要はないんだ。
良いドライバーが日本人でいれば、彼にチャンスを与える。
だけども、そうでなければ、決してそんなことをするつもりはないよ。
モンタニーについては、ニュルブルクリンク直前に決めたが、
今後についてはモナコまでは契約があるが、それ以降については決めるまでまだまだ時間があるんだ。
時間があるだけに、モンタニーとも他のドライバーとも話をしている。
そして我々はモンタニーに満足をしている。彼は本当に素晴らしい。
今季末まで彼がチームでレースをするかどうかはパフォーマンス次第だよ。
ニュルブルクリンクでは良い仕事をしたし、マシン・フィードバックも素晴らしかった。
ルノーでのテストドライバー時代の豊かな経験もある。
ニュルブルクリンクの金曜日まで、我々のマシンに乗ったことがなかったのに、
すぐに速さを見せつけたからね。」



>>454
そもそもは亜久里の夢だったが、参戦発表の時点で日本人には拘らないと言ってるし
今回の発現で決定的だね。
盲目なヲタが勝手に「オールジャパン」とか痛いこと言ってるだけでしょ。

モンタニーはスポンサーを探してるみたいだな。
「ずっと乗りたかったら。金もってこい！ってことだな。」

四つん這いになれば免許を返してくれるのですね？

アンチへ

今回は全サーキット中で一番きついレースになると琢磨が宣言しており
これまで以上の苦境に立たされている。
マシンはモンタニーと完全に同じものであり、
待遇に差はない。
なのでモンタニーに前に行かれたり差が少なくても
同じマシンなら誰にでもできることなのでいちいち上げ足取らないように。

なお言うまでもないが、こんな状況でもミッドランドを押さえたりしたら
琢磨が神クラスのドライバーだという証明なのであしからず。

PS：フリー3のタイムは空タンではありません。
　　　ロングランの中であのタイムなので琢磨の実力です。

>>407

まったく、そのとうり！　

このスレを嬉しそうに見る奴等は、日本チームが羨ましいだけ。

つか、井出の事は残念な話だったが、　今でも全日本とは言えるぜ？　ふつうに。

｢全日本プロレス｣は外国人天国だったな

＞マシンはモンタニーと完全に同じものであり、

琢磨に新車が用意されたからそれまで琢磨が乗ってた車にモンタニーが
乗ってるわけだが。そもそもSAFのどこに｢完全に同じ｣車を作る技術があるのかと。

>>461
(スペック上は)同じものであり

井出のライセンス再取得がフランスまでに出来れば、ニューマシンで井出の真価が発揮できると思う。
何とか全チームの同意を得て、井出君をもう一度F1に乗せてあげてほしい。
あそこまで遅いドライバーじゃないだろうし、彼もきっかけさえあれば琢磨くらいは走れると思う。
フォーミュラ日本であれだけの成績を残したドライバーだし、F1マシンに慣れればきっと速くなる。

井出
何　か
あ
フォー

亀が消えてくれて嬉しいよ。

まさに兎と亀コンビだったな＜スーパーアグリ

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

まぁ、Ｗ杯も日本だけ見ててＪＦＬなんか見ないような精神障害だらけだからな。

>>463
この先テストもろくに無いのにどうやって慣れるのかと。

3台目の車もろくに出来ないチームでどうやってテストの機会を確保するのかと

新型車が完成した後、旧型車に落ちこぼれメカを5人程専任で付けて。

多摩テックで練習しろ

昔(F3000走ってた頃)見たアグリのインタビュー記事で、『レースは35歳位でキッパリ
やめて、アパレル関係の会社立ち上げて実業家になる。』とか言ってた様に記憶して
いたが、いつから気が変わったんだろう・・・。

>>468
むしろＪＦＬ熱心に見なてるほうが重度精神障害
F1オタも同様
大部分の人はそんなに興味ない

>>474は
大部分の人がやってる趣味以外は認めないというキティガイ

age

たっくん(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

>>475が正論に思う今日この頃

手っ取り早くアグリが乗ればいいじゃん
Ｆ−１版古田みたいに

えと、参戦予定のコンストラクタの
買収ターゲットNo.1はSAFだそうです。

だろうな

※このスレに初めて来た人へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。
“Tuscan◆TVR/udffB.”“Viper◆DODGE//PM2”
　別名“ムツゴロウ”他にも“天使企画”等のコテを使っている、基地外で有名なコテハン。
　自分至上主義者で、主な活動内容は、“仲良し企画”や“ケモノ”を演じて他人を陥れる等の活動
　他にも、自演、AA連投荒らし、馴れ合い、揚げ足取り、琢磨アンチ、名無しで釣り等が大好きであり存在そのものが有害である。
　通報をちらつかせるとビビってしまう小心者のニートで、主食は親の脛。
　素人童貞であることを公言し、某下系スレでは神とよばれている。
　他にも“けんじん”という名のコテを名乗って荒らしまわっている純正基地外。

　　|＿ ..
　　|ﾆニヽ ::
　　|ﾊﾊﾊ)j ::
｀Y |ﾟ'Дﾟﾉji ::すぽるとだけ見てるとスーパーアグリって凄く速そうね
::ゝ;と{ i〉 )〉 ::
ｨヾ:|/_jl〉" :::
　　|/ﾉ ::

黄文雄マニアの俺様からみると亜グリって孫文に似てねえか？はったり癖といい
すぐ言い訳する所なんかそっくり。孫文は孫大砲（はったりの孫の意味）
亜グリは、亜大砲って所だね

たっくん(*´д｀*)ｧﾊｧﾊ

>>479
>手っ取り早くアグリが乗ればいいじゃん
>Ｆ−１版古田みたいに

これだけ、多くの人がF1って書いてるのに、なんでF-1なの？
何かポリシーがあってでしょうか？
テレビも雑誌もニュースもF1でほぼ統一されているのに。

お前のスレ過疎化してるから盛り上げてこいよ>>486

ttp://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1119688202/l50

＞テレビも雑誌もニュースもF1でほぼ統一されているのに。

この部分が頭悪いなあと思うなw

ジャパンパワー（苦笑

井出は在日。
そもそも日本人じゃないから、切ってもなんの問題にもならん。
それより、この糞在日のおかげで、
今後の日本人ドライバーが大迷惑だと思うが。

ttp://www.zenkikyo.or.jp/anzen/index.html

危険物安全週間
-期間
毎年6月の第2週
　　（日曜日から土曜日までの1週間）
※平成18年は、
　　6月4日から6月10日までです

-琢磨は平成18年度危険物安全週間のイメージキャラクター。

現在、平成18年5月24日

age

本山　哲　を俺は次期ドライバーに推すねぇ

何で本山ともあろうドライバーが
そんな練習機でカミカゼ特攻するような無意味な行為に身を投じねばならんのだ

age

フジテレビに対する皮肉じゃないの？
本当にオールジャパンなんて思っているのはアホしかいないし。

>>491
久しぶりに見て豆乳拭いた

>>494
本山が乗っても琢磨・門谷より遅いからいらね。
今のFポン出身者は誰が乗っても同じ

h,fru

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

ジャパンパワー（核藁

>>494
カミカゼ特攻は本山の得意技だろwww

スグリは何のために参戦してるの？ｗｗｗ

オナニー

>>502
中子さんいらっしゃい。

今時オールジャパンでF1やっていけるほど甘くないし
丁度良かったよ。
亜久里もくだらない幻想から解き放たれただろう。

wwwwwwwwww

age

門谷のままでいいよ
バーニーにこびなきゃ駄目だ
左近が入ったら
チームの存在自体を抹消される勢いになりそう

age

171 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2006/06/08(木) 17:38:01 ID:???0
鈴木亜久里　「次はないんだよ」
http://youtube.com/watch?v=Xos7Q54b2fg

中嶋悟と高木虎之介とアグリで決まりでね！

それかアンラッキーのマンセル・ライコネン？？

ところで、デラロサが実は速かったとこをみると、高木って速かったんだなｗ

シオノギポポンＳ錠

井出は政治的に抹殺された事をまだ気づいていないのか、気づいているのに
わざとやっているのか？

http://www.oii.co.jp/news/2006/0524.html
モータースポーツ専門誌 「AUTO　SPORT」とクロスメディアプロモーション開始のお知らせ
　
当社が運営するインターネット放送「DOING.TV」が、国内における4輪モータースポーツの、
主要全レースを配信する唯一のインターネット放送局であることを生かし、国内最大の発行部数を誇る
総合モータースポーツ専門誌である「AUTO　SPORT」（発売元：株式会社三栄書房、
発行所：株式会社イデア、毎週木曜日発売、価格480円）とインターネット放送「DOING.TV」
を連動させた、クロスメディアプロモーションを展開してまいります。

>>516
単なるガルマザビだという方向で。

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

>>519
つ【クルムとか金石家とか】

売り払うための急ぎ参戦だから、オールジャパンとかいって
国内スポンサーがついてくれればＯＫ。
海外からスポンサー引っぱってこれるくらいなら、そもそもそんな事言わない。

とか妄想中。

age

age

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

チームも買収されたほうがいいね

wwwwwwww

いつもどうりのおもしろいてんかい（笑）（笑）（笑）

何がおもしろいのかわからない。「ｗ」や「（笑）」を使いまくってる奴、何がおもしろくて
レスしてるんだ？意味わかって文字打ってるか？

>>503
日本人の夢を背負ってるんだろうよ。それくらいわかれよ糞が

まぁ今年のうちに参加できただけでも十分ＯＫだけどな

日本人は強国主義なのか？
F1の世界での日本は北朝鮮のようだ。

もちろんアメリカGPの事故をうけて、モントーヤとバトンのライセンスは剥奪されます。

それよかアメリカGPで損傷を受けた2台のSA05は修復できるのか？

琢磨車の損傷は軽微な模様。
門谷車はﾜｶﾗﾝ。

ごめんねぇ　また後先考えずに特攻しちゃった♪
ねぇ苦労して仕上げたマシンで予選最高位取って
そのマシンを一瞬にして壊されるってどんな気分？
100人ちょっとのスタッフが死ぬ気で仕上げたマシンを
1周目の混乱を無事に切り抜けたかと思ったら次の周で特攻。
普通に走ってれば9位にはなってたレースをぶち壊されてどんな気分？ねぇねぇ♪
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 　 　
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　
　　　　 　 /　琢磨　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::| 亜久里:|　:::i ﾟ。　　　
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　

オールジャパンとかどうでもいいから、まず競争力つけろよな…。
電通クオリティ。

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

wwwwwwwwww

本日はここで活躍中か？工作員共！

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2011-05-30 07:44:02
https://mimizun.com/delete.html

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削除日時：2011-05-30 07:44:02
https://mimizun.com/delete.html

まったく読まずに投稿。
何故、アグリなのか？
現役時代スタッフから評判の悪いのは分っていただろうに
すぐに人のせいにする、開発能力に欠けるってのは関係者なら知ってると思うに

>>542
おまいよりマシｗｗｗｗ

>>542
言うまでもなく"アグリしかいなかった"ということだろ。
こんなバカなプロジェクトに乗ってくる奴はさw
井出の浅はかさはそれを超えるけどな･･･

もうすぐ新車ですよ！
井出さんガンバって！

というか一国のナショナリズムだけで
一つのチームとしてやっていくなんて
60年代70年代の時代錯誤だもんなｗ
どんどん異国人は入れるべき。

SAFも現場の人間は異国人だらけなわけでナショナリズムを謳うのもバカバカしい。
だからこの｢オールジャパン｣チームを応援する気にならんのだよ･･･
だいたい本拠はことごとくヨーロッパにあるのに日本国籍のチームが3つ、
来年ディレクシブが参戦してくれば4つもできるわけでなんだかなとw

ディレクシブの可能性はほぼ無くなったみたいだぞ

ところで、ＳＡ０５からＳＡ０６に切り替わったら、アグリ自分でＳＡ０５
乗ってみようかなんていってたな。
次のテストで、実現したりするのかなあ。

un

ところで左近って速いのか？

右近の方が速いらしい

しるかよ

琢磨はカス

はあ

オールジャパンに戻ったらマシンが大破したなw

ｼｮﾎﾞｰ(´･ω･`)ｰｰﾝ

うおおおおお

すでにガイジンスタッフが入ってたから、オールジャポンを名乗れないはず。

亜久里はこだわるねえ

来年はそうはいかないだろ

そこでクルムですよ。

1st 後藤久美子
2nd 伊達公子
3rd 山田優
こうですか？わかりません

へえ

もうジャパンパワーはだめだ

>563
1文字づつ減ってるから、
4代目 森泉
5代目 曙
ということで

佐藤藍子に応援してもらわなきゃ！

いらん

オールジャパンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

他チームのシャシー流用拒否されてやんの。恥の上塗り。
他人の褌で相撲するつもりだったとは。
全て整えてから出直せ！！これ以上恥を晒すな。

え？
ホンダのセカンドチームなんだから同じシャシー使って当然なんだけど・・

SAFはセカンドチームであることを自ら否定してるが･･･

じゃあなんでホンダのシャシー欲しがるんだよｗｗｗｗｗｗ

つーかセカンドチームであることを認めてしまうと参戦許可が下りなかったからだろう。
他メーカーもセカンドチームを準備してるけどまだ参戦してるわけじゃないからね。
当然妨害される。レッドブルはメーカー系チームじゃないから別として。

来年は中堅だな

へ？

むりっすよ

永遠のテールエンダーーーー！！！

来年F1参加できるの？

もちろんです。
亜久里代表はレース後に力強く
「来年も鈴鹿に戻ってくる」と全世界へ向けて言い切りました。
はい、来年あのチームはFポンにいます。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーかアグリ自信が純粋な日本人じゃなくてクォーターだしｗ

来年はギリギリ走れそうだな。
で、リアルに8月くらいから資金難が騒がれてシーズン末に撤退＋琢磨引退発表だな。
日本グランプリで「夢をありがとうスーパーアグリ！！」ｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>580
急遽、鈴鹿が復活？

>>580
ﾜﾛｽ
鈴鹿なら一人勝ちだなw

１月には新車ができちゃうんだょん。それも最新式の！！

じゃあ余裕で入賞じゃん

>>588
無理

ｗｗｗｗｗ

ほあい

うはあ