FIA WTCCを語ろう

公式HP
http://www.fiawtcc.com/
放送してるGAORAのHP
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/wtcc/index.html

前スレ
WTCC
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1106810371/

実況は禁止です
実況は実況スレで
FIA WTCC
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1143899204/

実写版ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓですね｡予想以上に接触､追突してるしw｡
あとｻﾞﾅﾙﾃﾞｨも凄かった｡ﾌﾞﾚｰｷ以外？ほとんど手で操縦してるのにまだ一線級だもんな｡

一応、前スレからのネタで。
２００５年総集編。
http://ssl.iret.co.jp/euro/turbine/template/user%2Citem%2CDetail.vm;jsessionid=64729121BCD0377C00F2D399874BA827?item_id=845

相変わらず寂れてるねｗ前スレ落ちるわけだ・・・

面白いんだけどね・・・

・日本のメーカーの参戦
・日本人ドライバーの参戦
・日本開催
・JTCCの復活

これだけすればグループA並に人気出ませんか？日本でも。

ホンダはアコードユーロRが既に参戦中。プライベーターなのに大健闘、去年はPP1回。
ワークス待遇で臨めば、まじいい線行くと思うけどね。
トヨタはレクサスISなんか最高の素材だと思うが。レクサスブランドでレースするならSCよりISだよねえ？
日産はないか？インフィニティG35（スカイライン）はどうだろう？
アウディ、ベンツもDTM潰れたら考えないか？GMもシボレーじゃなくオペルブランドじゃできない？
あとボルボ参戦きぼんぬ。

日産はプリメーラの欧州版5ドアでどうよ。

>>8
アウディはALMSがあるしセアトがいる限りこないでしょ

とりあえずで日本に来てくれー
決戦場はもち富士インターTEC
改修してコース幅うpしたから熾烈なレースになりそうだw
後>>8に加えてランサーorコルトプラス辺りで三菱復活キボン

日本車…敢えて車種挙げるとしたら…ﾄﾖﾀは無いような気が｡ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞはﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂやったらダメだよなぁ｡ｲﾒｰｼﾞ合わないし｡
日産はやはりﾌﾟﾘﾒｰﾗだけど古いよなぁ…BTCCのP11は良かったけど｡
マツダが出るとなるとかなり良いような気がする｡WRCよりはこちらにしたら如何かな？もちろんｱｸｾﾗ5DHBで｡

アクセラとセアト・レオンってよく似てるけど・・・兄弟車？

>>12
レクサスはモータースポーツに合わないからやらない、という都市伝説の出所って
どこなんだろうな。というか出所が判ってちゃ都市伝説にはならないが。
Grand-AMにはレクサスブランドで出ているという事実があるんだが・・・

>>13
VW/AUDIグループのセアトと、フォードグループのマツダが何で・・・

マジでSGTはもうレースとは呼べないものになってるし
日本でもWTCCといっしょのシリーズ立ち上げて、世界選手権も開催して欲しいよ

ニッサン＝プリメーラ、ホンダ＝アコード、マツダ＝アテンザ、ミツビシ＝ランサー
スバル＝インプレッサ、その他外車ですげえワクテカしそう。
メーカーは直で参戦せず、マシン販売の形でもいいし
S耐久の発展版でもいいからやって欲しいね

一つ質問。
セアトがレオン投入前走らせてたあのセダンは何て言うの？

ETCC時代にP12プリメーラがテストしてたのに参戦しなかったな。

もしトヨタが参戦するならアベンシスでしょ！
6MT（欧州だけ）も有るし。

>>15
セミ耐久のSGTと、バリバリのスプリントのWTCCを比較すること自体どうかと思うけど

それに、そういうレースが日本にも昔あったけど、メーカーの暴走を止められなくなって潰れますた。
参加者たちも観客も、最後まで「4ドアの車でレースをする」という状況に馴れないままで、
観客数も少なかったし、日本ではこの手のレースはまず無理かと・・・

それより、土屋圭市案の「S耐やめてS耐の車両とクラス分けをそのまま使って、クラス別の
スプリントをやればいい。全日本選手権掛けて」というやつのほうが面白そう。

>>16
トレド？

>>16
Toledo Cupra＞プライベーター（コロネルとか）はまだ使ってるよ

>>18-19
�d
あれがカッコよくて未だに忘れられない俺がいる

JTCCって人気無かったア？
グループAやJSPCに比べれば落ちたと思うけど、初期のGTやF３０００よりは人気あったろ？

>>14
グループ違うけど、横から見るとそっくりだな・・・パクリ？ｗ

>>21
最終年は別として、
鈴鹿での客の入りは、FN＞JTCC
富士は微妙かな・・・

Ｆポン客入ったのって９６年の第1戦（GW）しか思い浮かばない

昔のカーグラTVなら確実に扱ってるな
てか一部U局でまだ続いてるんだろ？やってるの？WTCC特集。
昔はETC特集とかDTM特集とかＢＴＣＣ特集やってたな

GAORA放送予定
■#2 〜フランス・マニクール〜
　5月14日 (日)19:00〜20:30★
　5月16日 (火)23:30〜深夜1:00
　5月18日 (木)10:00〜11:30
■#3 〜イギリス・ブランズハッチ〜
　6月4日 (日)19:30〜21:00★
　6月6日 (火)23:30〜深夜1:00
　6月8日 (木)10:00〜11:30
■#4 〜ドイツ・オッシャースレーベン〜
　6月25日 (日)19:00〜20:30★
　6月27日 (火)23:30〜深夜1:00
　6月29日(木)10:00〜11:30
（★初回放送）

記念age



けど、すでに
マカオはマダー？
と言ってみる・・・。

明日ＧＡＯＲＡでマニクールか
待ちきれん　ﾊｧﾊｧ

agee

aegega

あげ♂あげ♂

ガオラで第二戦放送中だぞー

客多いね
っさ始まるぞ

けっこう面白かった
でもアルファがんがってくなんいと
日本のメーカー、ドライバーの参戦に期待

Ｆ１要らない。

公式サイトでレース１なら見れたけど２レース目がまだだった？
はよみたい

未知のメーカー ロシア ラダ参戦まだ？

マツダ・アテンザまたはアクセラで出ないかなあ
フォードグループいないし、他のレースでてないし
もしＲＸ-8で出たら神なんだけどな

やはりFRでないと・・・。

E90ってデカ過ぎだよね。
BMWのようなデカいFRに対抗するために
日産からスカイライン・セダンで参戦してほしいな。
あとFR車でツーリングカーの実績があるのって
STCCなどに出てるベンツ位じゃないかな。

レクサスＩＳとインフィニティＧ３５（スカイライン）の参戦ってできないでしょうか？

Ｅ４６、Ｅ９０両方とも直４？

>>42
E46は直６だよ

ＷＴＣＣって　レギュレーション　２０００ｃｃ（ＮＡ）
だよね？

ラダが第一レースデビュートゥポールトゥウィン だな

>>44
つディーゼルターボ

いくら頑張って開発しても、
FFじゃBMWに勝てね…orz
そんな感じで、アルファは半分勝負なげてる。

BMWに対抗できるのはベンツC-Classじゃない？

もう全車4WDにしちゃえYO (・∀・)
WRCｽｰﾊﾟｰ2000と全く同じレギュにするんだ
ターマックラリーにたくさんのサーキットレーサーが参戦！
WTCCにはラリードライバーがスポット参戦！
クラス１は４WDで、クラス２は200馬力のFFのみとかにして
たくさんの車両がｶﾞﾁﾝｺﾞﾁﾝとぶつけ合いながらバトルするんだ（*´Д`）ﾊｧﾊｧ


妄想だけどさ(´･ω･｀)

おれカーグラTV見れないんだけど、カーグラTVで扱ったことある？
なんかやりそうじゃん、昔からハコレースシンパだし。本誌で特集したばっかだし。

木下の解説何とかならんのか！
第１レースの勝敗を分けたＢＭＷのシフトミスを
「シーケンシャルだから考えにくいんですが・・・・」
とほざいていたが、車載であれだけシフト操作している所映っているのに
ＢＭＷはＨパターンということに気づいていないのか？
テンションが高いだけで解説になってないし、他の人に替えてくれ。

Jスポーツのジレットワールドスポーツって番組で
今やってるけどセアトかわいいな

なんかトレドもレオンもセアトｶｯｺﾖｽ

喜野氏他は氏ね

フォード今年は出ないの？

なんか台数23台に激減したけどなんで？

今日何時から？

第１レース
1 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 14 00:24:04.470
2 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 14 00:24:04.682 + 0.212
3 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 14 00:24:04.980 + 0.510
4 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 14 00:24:05.147 + 0.677
5 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 14 00:24:05.871 + 1.401
6 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 14 00:24:11.086 + 6.616
7 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 14 00:24:11.960 + 7.490

BMWはハンデ効き杉か？

私もGAORAで見てます。
おもしろい！

セアトとかシュコダを日本でも売ってくれませんかねえ。
VWはそこまで太っ腹ではないでしょけど。

>>58
アルファロメオはどうしたんでしょう？

インテグラが生産終了なんで、やはり日本車で出れそうなのはアクセラ位なんだろうかなぁ。
一応ホンダのアコードがプライベートで出ている位なんだが。

>>59
>セアトとかシュコダを日本でも売ってくれませんかねえ。
こんな感じのスレを車板に立ててみたら？

>>58-59
ALFAはかつてBTCCやDTMでも活躍した翌年はいきなりﾍﾎﾞく
なってました。やっぱし一人勝ちが面白くないので次ｼｰｽﾞﾝのﾚｷﾞｭ
決める時に不利にさせられるんじゃろか･･･

>>62
少なくとも去年はアルファの一人勝ちではなかったと思うぞ
今年はワークスじゃないし、次のマシン開発に重点が置かれていて今のマシンは
頭打ちだろうから、不利なのは否めないのではないだろうか

ほしゅ

age

セアトに見習ってプライベーターで
147の５ドアハッチで参戦してほしいな。
何年か前のギアレースに参戦してて
意外と印象に残ってたな。

頼むから国産メーカー＆日本人参戦してくれ

>>67
プライベーターのホンダで我慢汁

素朴な疑問なのですが。。

FFとFRで、タイヤも同じ、車重も同じ、出力も殆ど同じなのに、
何故互角の勝負が出来ているのでしょうか？


それとも、全くウェイトハンデが無い場合はBMWが有利なんでしょうか？

>>69
素の状態でイコールコンディションになるようにFRのBMWは降ろせないウェイトハンデを始めから積んでいる
後はATだとウェイトハンデがついたはず＞他にもあるかもしれんが今思いついたのはこれだけ

【F1】両足義足のＡ・ザナルディ　今シーズン終了後にＢＭＷザウバーをテストドライブへ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1148988560/l50
元Ｆ１ドライバーであるアレックス ザナルディが、今シーズン終了後にＢＭＷザウバーでＦ１テストドライブを行なうこととなった。
ザナルディはチャンプカーでのアクシデントで両脚を失ったが、決してレースを諦めてはいない。

来年はWTCC参戦しないのかな？

>>71
http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/personnews_prs28712.shtml

age

>>70
ありがとうございましたm(u_u)m

ＧＡＯＲＡ放送予定
#3 〜イギリス・ブランズハッチ〜
6月4日 (日)19:30〜21:00★
6月6日 (火)23:30〜深夜1:00
6月8日 (木)10:00〜11:30
#4 〜ドイツ・オッシャースレーベン〜
6月25日 (日)19:00〜20:30★
6月27日 (火)23:30〜深夜1:00
6月29日(木)10:00〜11:30
#5 〜ブラジル・クリティバ〜
7月16日 (日)22:30〜24:00★
7月18日 (火)23:30〜深夜1:00
7月20日(木)10:00〜11:30
★初回放送

age

明日の夜放送だよ！
ﾓﾏｲﾗ忘れるな。

>>75 の
オッシャースレーベンが何度見てもオッシャーレスレ〜に見えてしまう　orz

いつも通りユーロスポーツでみるか

とりあえず今日ですよ

日本時間は何時からだっけ？

いやテレビが。
今やってます。ウェットレースだったんだね。ブランズハッチ。
第4戦は今日か。

1 1 Andy PRIAULX BMW 320si 14 1:35.661
2 11 James THOMPSON SEAT Leon 16 1:35.841 0.180 0.180
3 3 Rickard RYDELL SEAT Leon 14 1:35.853 0.192 0.012
4 2 Gabriele TARQUINI SEAT Leon 13 1:36.063 0.402 0.210
5 15 Augusto FARFUS Alfa Romeo 156 14 1:36.233 0.572 0.170
6 43 Dirk MULLER BMW 320si 15 1:36.335 0.674 0.102
7 16 Gianni MORBIDELLI Alfa Romeo 156 16 1:36.382 0.721 0.047
8 12 Yvan MULLER SEAT Leon 15 1:36.410 0.749 0.028
9 18 Salvatore TAVANO Alfa Romeo 156 12 1:36.516 0.855 0.106
10 30 Luca RANGONI BMW 320si 12 1:36.647 0.986 0.131
11 42 Jorg MULLER BMW 320si 15 1:36.648 0.987 0.001
12 20 Tom CORONEL SEAT Leon 12 1:36.669 1.008 0.021
13 7 Nicola LARINI Chevrolet Lacetti 14 1:36.687 1.026 0.018
14 4 Alessandro ZANARDI BMW 320si 15 1:36.843 1.182 0.156
15 10 Peter TERTING SEAT Leon 15 1:37.326 1.665 0.483
16 8 Alain MENU Chevrolet Lacetti 10 1:37.482 1.821 0.156
17 46 Jens EDMAN Peugeot 407 14 1:37.971 2.310 0.489
18 9 Jordi GENE SEAT Leon 14 1:38.063 2.402 0.092
19 31 Stefano D'ASTE BMW 320i 10 1:38.099 2.438 0.036
20 23 Pierre-Yves CORTHALS Honda Accord Euro R 14 1:38.731 3.070 0.632
21 24 Ryan SHARP Honda Accord Euro R 16 1:38.741 3.080 0.010
22 33 Emmet O'BRIEN BMW 320i 16 1:39.236 3.575 0.495
23 6 Robert HUFF Chevrolet Lacetti 15 1:39.477 3.816 0.241
24 5 Marcel COSTA BMW 320si 15 1:41.221 5.560 1.744

ドイツは曇りみたいだ、路面はドライ
面白いレースになりそうかな

サッカーも捨てがたいがやっぱこっちのほうが面白いかな
相手マルタだし…

セアト軍団は迫力ありますね。蜂みたいだ…

そういえば、アラン・ムニュってＤＴＭに居た事あるような
気がしたんだけど、勘違いかな？

>>86
いたよ＞オペル乗ってた

レオンｶｯｺﾖｽ

録画しておいた、これから観る。
ﾃﾗ楽しみ！

アテンザ参戦して欲しいね。
あと個人的にはレガシーがWTCCでモータースポーツに復活したら
面白いと思う。ラセッティがいるから無理だろうけど。
レクサスISはエンジン排気量ありすぎで出られないはず。
旧IS(アルテッツァ)は2000ccクラスだったのにね。

シボレー初優勝おめでと
それと謎のロシアメーカー「LADA」は早く参戦してくれよ
WSBKやBTCCで何度か 英 ブランズ・ハッチのレースを観たが・・・・・
雨は初めてだった

> ラセッティがいるから無理だろうけど。
？関係ないと思うが・・・

レガシィがアメリカのGrand Am Cupに参戦しているよ。

このスレでは来シーズンやってくるジャパニーズマニュファクチャについては話さないの？(´･ω･｀)

>>92
そういえばスバルって、GM傘下を離れたんですね。
てっきり、同じGM傘下同士での同士討ちは無いだろうとばかり･･･。

>>94
来シーズンってWTCCが日本に来るんですか？

>>95
94の書き方だと日本のメーカーが参戦するという意味ではないか？

ホンダがワークス態勢になるとか？

マツダのアクセラだろ

そういえば、今週号のオートスポーツにピエールの紹介がされていたな。


もちろん、こっちのピエールじゃないがな。
http://vernonsbar.com/magician/pierrtop.htm

100なら来季からアコードはワークス

ホンダにそんな余力は無い

>>100

×　100なら来季からアコードはワークス
○　100なら来季からアルトワークス

age

>>102
超軽量シャシーにパイクスピーク用エスクードの
1000馬力エンジン(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>102、>>104
来期からWRCでる鱸にはもう一つモータースポーツやる体力なんか無いよな、
と言ってみるテスト。
ところで来期から日本のワークスがWTCCでるの？どうなの？

>>105
そういう話はあるらしい＞WTCCの中の人のコメントによる
ソースはautosport

叩かれるの承知で言ってみるけど

漏れは正直WTCCに日本メーカー臭が希薄なところが気にいっている
日本メーカーのワークスは勘弁してほしい。

地元ディーラーチームとかならOK。

タイヤはYH

>>108
だから、あえて無いとは書かずに希薄としたんだけどね〜。

まぁ素の状態でドカンとハンデ付けられるルールだから
ア○ードとかプ○メーラみたいなことにはならんと思うけどね

>>111
ト○タがとんでもない資金をかけて参戦、
優勝したら撤退というのはやめて欲しい。
Ｆ１で失敗してるからやらないだろうが。

ハコレースだとすると、まずは日産辺りがZで参戦しそうな・・・

Zはレギュに接触するでしょうが。

これさ日本でやったら・・・
あのやろうぶつけやがって、でっ最終戦あたりは大遺恨大会になりそう、
日本のレース界狭いもんな。

まあそれはそれで面白いかもしれんが。

>>114
佐藤琢磨が意外な才能を発揮したりして･･･ｗ

>>113
そうだった忘れていた(´・ω・｀)

日本でやったら鈴鹿か富士かなぁ。


筑波

芋洗いみたいなレースなら筑波でもいいんじゃない？

インターTECﾌｶｰﾂきぼんぬ

>>119
soreda!

>>117
鈴鹿、富士以外でもサーキットがF1の国際レース基準さえ満たしてればアリなんじゃないかな。
今年は10ある開催地の内、F1開催中の国は7つあるのにサーキットが今年のF1と被ってるのは
イタリア（モンツァ）、フランス（マニクール）、トルコ（イスタンブール）の3つで半数に満たない

岡山とオートポリスと茂木か？

お台場公道閉鎖してF-3と同時開催

>>123
それが出来れば理想だね。

でも、小樽の状況を見てるとね・・・

筑波でもみくちゃレース希望

SEAT Leonミニカーﾎｽｲ

買え

>>126
Leonのﾐﾆｶｰ日本で売ってる？ﾚｰｽ仕様があるならﾜｼﾓﾎｽｲ

レオンのミニカーは日本で手に入るのだと
たぶんヘルパくらいしか出してないんじゃねーかなぁ

1/87のちっこいやつ。

age

日本の名レース85年インターTEC発売

age

今週レースだな。

age

ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/curitiba/2006/calendar.shtml
レース１：ブラジル現地時間、7月2日 17:05スタートでいいのか？
こんなに遅い時間にスタートするのかい？

ブラジルとの時差って12時間？サマータイムだっけ？
日本は早朝ってことか？実況は人来るのか、んっライブストリームってどこから入るんだ？

そもそもクリティバってどこよ？？

ttp://www.chevrolet-webconference.com/60017_wtcc/curitiba/
これは何を放送するんだ？

オイ、通な人
初めてライブを見てみようと思っているﾏﾝﾄﾞｸｻがりのﾆﾜｶを叩かずに教えてください。(o_ _)o))

>>135
Curitibaはサンパウロの南西に位置するブラジル南部Parana州の州都。時差は-12時間。
サマータイムは関係ない。＞南半球は現在冬だ
WTCC公式に書いてあるのはヨーロッパ時間＞現地時間だとスタートは12:05
ライブストリームに関しては実況スレに逝け。＞シボレーのは俺は知らん


ところで今、公式を見て知ったがGAORAはマカオはライブ中継の予定なんだな。＞ぜひとも実現頼む

>>136
ありがとう！

＞現地時間だとスタートは12:05
十分実況可能だね、参加します指導ﾖﾛ

＞南半球は現在冬だ
ﾊｽﾞｶｼｽ　orz

＞マカオはライブ中継
ＧＡＯＲＡさん是非！

avaef

アジアの星
ダンカン・ホイスマン
参戦希望

9位 No.25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 00:01:25.316 + 0.555
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
期待age

>>140
まだアスコット・イノーバでやってんの？それとも日本仕様のアコード・ユーロＲ？

「日本仕様のユーロＲ」じゃなくて、そもそも日本で売ってるアコードのユーロＲが
基本的に「ＥＵ仕様」なんじゃ？

>>141イノーバって…おい！何年前の話してるんだ？釣りかよ？
年バレ発言

ジョバナルディがアコードに乗ってるのって今回から？

アコードユーロRがワークスで参戦しないかなあ

ホンダは空気嫁ないから却下w

見忘れた…orz
ブラジルだから未明かなと思って起きたら…
うわ〜ん

aeg

今回の1レース目、
初の地元開催でポールも獲ったのにセアト5台に追いまくられて陥落してしまったファルフス・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

>>143
ｽﾏﾝ、オレの頭の中では未だにヴォクスホール・キャバリエがトップを走ってたりするorz

セアトは可愛いなぁ。もう。
ttp://www3.famille.ne.jp/~hirobe/blog/archives/2006_5_14_363.html

スーパー２０００ってエンジン積み替えありなの？スーパーツーリングみたく。
2.5と3.5しかないレクサスＩＳに3S-Gに積み帰るっていいの？＿

>>151
灰羽？

age

来年国内イベントと併催でエキシビジョン開催、再来年本選誘致、ってマジ？

レーシンゴンにも書いてあったね
国内メーカーも触手しているらしいけど
噂では日産、マツダ辺りが挙がってる
日本ラウンドはまず国内メーカー参戦次第でしょう

>>156
海外ではフォードの代わりにマツダって噂があるぞ

美祢を破壊したマツダには、モータースポーツに関わって欲しくない。

まだ言ってんのか

ホンダは出るんだろうな

トヨタやホンダが来るよりはマシだろマツダ！

マツダ、鬱だ・・・。

なんて。

アコードユーロR、レクサスIS，V36スカイライン
これらのワークス参戦ヨロシク

むしろ無茶やりそうな日本のメーカーがいないほうが折れはいいと思うんだけど･･･

無茶やるって？
日本車弱杉でいやだとか？

無茶やる　→　一人勝ち　→　カテゴリーごと消滅
ってのを危惧してるんじゃないの

レースファンに限らず海外コンプレックスというか
ステレオタイプに毒されている人多いね
日本メーカー以外も一人勝ち狙ってるに決まってるし
余力あるのに空気読んで参戦するメーカーなんてどこにあるんだよ
今いるセアト軍団なんかはどうするんだ？

日本メーカーはたまに空気読まなさ杉なのがあるからねぇ・・・
R32ＧＴ−Ｒとかさ・・・

日本メーカー買いかぶり杉。
日本のメーカーの一人勝ちでカテゴリー消滅なんて今まであったのかよ？
せいぜいＦ２くらいだろ。

日本のメーカーはモタスポの世界じゃ弱い、って現実を素直に実感しようよ。

まぁカテゴリクラッシャーのポルシェとかメルセデスにくらべりゃな

ＷＴＣＣ盛り上げるためには日本のメーカーの参戦は必須なんだがな

>>172
日本で盛り上がるために？
いてもいいけど必須ではないと思う

もしマツダなら、アクセラとアテンザどっちかな。

アテンザはでかすぎじゃないかな。
アクセラスポーツがレオンっぽくてかっこいいかも。

>>173
すくなくとも日本車／日本人いない限り、一部のヲタしか知らないカルトレースのままだろ？
日本開催もありえないだろうし。

>>176
日本ではぶっちゃけWRCですらまだそのカルトレースの域を出ていない悪寒･･･

BMWもでかすぎでしょ。
マツダって北米のツーリングカーレースに
長年参戦しているから、そのノウハウを使えないのかな。

>>177
つーかそれ以前にF1以外のモータスポーツ自体がカルトスポーツ。

>>179
競馬以外の公営レースがアンダーグラウンドであるのと同じだな

zaeaw

f

ちょっとスレ違いだが、SCCAのレースって動画で見えないのかな？
公式サイト見てるとなかなか刺激的なんだけど、そこにはフォトギャラリーしかないもんで…

#5 〜ブラジル・クリティバ〜
7月16日 (日)22:30〜24:00★
7月18日 (火)23:30〜深夜1:00
7月20日(木)10:00〜11:30

今日ですよ！

>>183
これぐらいしか見つからんかった(´･ω･｀)
2分20秒ぐらいからSPEED WORLD CHALLENGEの映像がちょっと出てくるよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=_PpCLes2lxE&search=SCCA%20Pro%20Racing

>>185
THX！

いつかWTCCのようにストリーミングで見えたらいいなあ

>>184
今の今まで忘れてた・・・ありがとう・・・

定点カメラって何だよそれｗ

　　_　∩
（　ﾟ∀ﾟ)彡＜ザナルディ！ザナルディ！
　　⊂彡

erhdfghdf

>>186
去年、俺は北米に滞在している時に見たけど、かなり面白かったよ。
排気量が2800ccまで認められてて、ベース車に4WDとターボが有ればOK。

これのライバルシリーズのグランダムカップシリーズも面白いよ。
しかもホンダ車が４車種とレガシィが参戦している。

>>191
RX-8も忘れずに！

ウチやっとCATVがきて
クリティバみたが面白かった。同日のF1より格段に面白い。
ドライバーも懐かしい顔ぶれも多いんだな。
それとザナルディはﾖｶﾀよ。

絶対的なスピードはF1には敵わないけどレースそのものの迫力は
確実に今のＦ１より上だな。カマ掘り上等の接近戦は凄いなｗ

こんなサポートレースやってるんだね

ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto928396.shtml

今年もマカオはATCCと共催だから
プロトンは参戦するかな？

>>194
やっぱり箱レースの方が面白いよな。

>>195
おお〜なんか良さそうなレースだ
日本でもこんなのやればいいのにな〜
市販車がミニバンばっかりになって久しいけど、
メーカー主導でミニバンのレースでも立ち上げたら少しは見直すのにな

>>197
同意
でもGTはイマイチ面白くない…
綺麗に走りすぎてるのか、いまひとつ「限界感」みたいなのに欠ける気がして…

ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto921253.shtml
見逃していたが結局来年もヨコハマが継続なんだな

ブルーライト横浜〜♪

WTCC　,FIAGT　,DTMの３つではどれが一番規模大きくて人気あるの？
同じコース走って一番速いのは？
ＧＴ５００，ＧＴ３００と比べたら？

教えて！エロい人(;´Д｀)

規模で言ったらまだDTMじゃないかなぁ･･
あれだけ毎レース観客の入るレースはすごい。WTCCも凄いけど
FIA-GTはそれほど人気無いでしょう。チームはLMSに参戦しちゃうし
速さは分からないが、DTMマシンのダウンフォースとかトラクションは
すごい。コーナーリングスピードはDTMじゃないかな。

>>201
＞同じコース走って一番速いのは？
今年この３カテゴリが全て開催されたオッシャースレーベン（ドイツ）のポールタイムが
DTM=1:19.264 (Tom Krisntensen, Audi A4 DTM 2006)
FIA GT=1:21.520 (Michael Bartels, Maserati MC12)
WTCC=1:35.661(Andy Priaulx, BMW 320si)
なので、これを判断基準とするならばDTM＞FIA GT＞＞WTCC

＞ＧＴ５００，ＧＴ３００と比べたら？
金石勝智の比較コメントと一ツ山レーシングがJGTC（当時）参戦用にDTMマシン改の購入を
考えたが結局実現しなかったことから考えるとDTMはGT500より遅いと思われているようです

また、2000年ごろにJGTCとDTMを混走させる話が持ち上がった事があり、その時は
「DTMマシンはGT400程度」と表現されていたのでGT300よりは速いと思われていたようです
現在はどうか分かりません＞DTMは開発が極端に制限されているのでGT300が追いついたかも

>>202
DTMだって客の入らないイベントは入らないみたいですよ・・・
今は開催されてないブルノーとかアドリアはただ券配って数千人だったとか

つかその3つなら全部走ってるサーキットがあるから
その気になって調べりゃある程度の比較はできる。オッシャースレーベンとか。

うはw被ったw

ちなみに日本のGTは現在のハコのレースでは
世界的にみて最も「何でもあり」に近い。
エンジンスワップはおろか駆動方式変更、トランスルアクスル化、
市販したこともないような車（ガヤルド）での参戦ともはや無法地帯w
狭くてクネクネしたコースが多い日本の事情に合わせて
直線は遅いがコーナーがべらぼうに速い形に特化したのが日本のGT。

そもそもWTCCとGTを比べるのが間違ってると思うな。
関係ないけど

あくまで市販車ベースのWTCCと、車体が市販車と全く別物なDTM、ってのもどっちが速いかなんて比べるまでもないし、
国内選手権が湿ってる上にそれでもチケット代けっこう取ったりする上にF1の日本GPだけなぜか大入りって特殊事情な日本だとあんまりピンと来ないかもしれんけど、
各国を点々とする世界選手権と国内選手権の人気を客の入りで比較するのも適切じゃないと思う。

日本のGTは殆んど昔あったスーパーシルエットの状態じゃないかなぁ・・・。
どっちかって言うとスーパー耐久に似ているような気がする。
まぁ、耐久レースとスプリントレースなんで単純比較と言う訳には行かないのかな？

ラダﾏﾀﾞー?

FIA GTが世界選手権になって日本の車も参加できたらおもしろいのにね (´･ω･｀)

ここはWTCCのスレだ

FIA　GTの話は他所でやれよ

まったくだ。
そもそも、耐久レース用車両とスプリント用車両の単純比較をすること自体、どうかと思うぞ。

TCとGTを比較してもしょうがないシナ

WTCCと比較するならこれだな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/TC2000

何かすごいオバフェンのあれか

>>214
TC2000って今は亡きV8 STAR（＝中身同じでガワだけ色々）と一緒だよな、確か

日本のメイクスがWTCCに本格的に出ていこうと思うなら
国内でもそれに準じたカテゴリー（旧JTCCみたいな）を振興する必要があると思う
GTみたいな派手なレースだけじゃなくて
量産車の販売にも結びついて、
且つプライベーターも集まりやすいカテゴリーを
もっと盛り上げて欲しいな

>>217
もし日本でやるなら車種は世界戦略車ではなきゃ駄目だな。
これを満たしてる国産セダンor５ドアハッチってアコード、SX4、ティーダ位かな？

>>205

　今更ながら
>市販したこともないような車（ガヤルド）での参戦ともはや無法地帯w
　ガヤルド、普通に売ってるじゃん。
　あとGTに出てるのはムルシエラゴ（これも普通に売ってる）ですが。

>>219
ガライヤと間違ったんジャマイカ

ちなみにガライヤも市販したにはしたよ。

>>217
ぶっちゃけGTの前座でやればいいんじゃないかと思う

客は黙ってても万単位で確保できる

どこかの団体が
JCCC=全日本コンパクトカー選手権というのを立ち上げちゃえ。
規定はスーパー1500で。

このレースは大好き！シケインを無視してもペナルティー無いし、
相手にぶつけて抜く！これこそレースでしょ〜。イタリアのモンツァ
でのレースは面白かった！

>>223

絶対面白い

アルファ連勝、アコードユーロR表彰台記念age

生で見たい、鈴鹿でやってくれ。

GAORAでLive希望

ホンダがワークス参戦すればねえ。
日本人乗っけて。

また見逃してた…
公式のビデオで見るしかないか

ってかプライベーターなのに表彰台って
結構やるねぇ。
そういえば去年もメキシコは速かったような…

世界選手権に軒並み逃げられてる鈴鹿には丁度良いかと＞WTCC日本ラウンド開催

>>228
公式サイトによるとマカオはライブ中継の予定

>>223
まず1400ccまでの規定を1500ccまでに引き上げなければならないね。

それじゃあシティが活躍できなくなっちゃうw

じゃあ、追加で〜1300ccまでをBクラスとして追加。

保守ほしゅ

もうタイトル無理かと思ったファルフス（つかアルファロメオ）が復活で3ポイント差のランキング3位に来てるが、
どうせなら地元ブラジルで勝てばよかったものを。SEATめ･･･

♂

インテグラ参戦してくれないかな〜
ＢＴＣＣでも結構強くてセアトと争ってるし

>>240
インテはレギュに合わないでしょ。
ホンダならアコードかシビック（３ｄｒ）以外だね。

8/13　日
■21:00-22:30　ＧＡＯＲＡ　[初]ＦＩＡ世界ツーリングカー選手権2006＃６"メキシコ･プエブラ"

お〜、今日９時からか。
楽しみだ。

次のチェコは9/24放送か。長いなー
その間は茄子CARで繋ぐか。しかしﾌﾟｴﾌﾞﾗの路面は凄いな

でも、プライベーターアコードがなんちゃって表彰台ゲット
メキシコありがとう

RACE the official WTCC game by SimBin
http://www.race-game.org/index.htm

プエブラの路面を見てたら姉歯の顔が浮かんできた。

それにしてもプエブラは酷いな･･･
車載カメラで｢シャラシャラシャラシャラ･･･｣と聞こえるって

>>246
そのゲームはプエブラの路面再現するのだろうか

ブルエラの路面やば過ぎだろ
メンテナンスちゃんとやってんのかな
あとオーバルコースもあったけど
ナスカーでもやってんのかな？

これもしかして路面に砂や砂利が浮いてるってこと？
ttp://www.race-game.org/tracks/puebla/pop3.htm

浮いてるっていうか、手でアスファルトほじってたじゃん。

WTCC見てないが、そんな酷いのか

普通のサーキットなら走れば走るほどラバーが乗って
走りやすくなり、タイムはあがる

でもプエブラは走れば走るほど路面がボロボロ
崩れて(剥がれて)いくだからタイムが下がっていく

レースウィーク中に路面を舗装しなおしたほど酷い

なるほど。
だからFRのBMWよりFFの車が速かったのか。

>>250
メンテナンスも何もWTCCのために急遽コースを変更した
変更が決まったのが確か開催２週間くらい前で、突貫で作ったのがあのボロボロ崩れるところ

オーバルは国内ストックカー選手権があったはずだから、それで使われているんじゃないかと

http://017.gamushara.net/motorsport/data/fet1.jpg
こんな感じのキボンぬ

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6385.mpg.html
本山の愛情表現

NASCARっぽくていいね！

日本開催は？

ヨコハマがタイヤ供給してるってこと以外に接点らしい接点がないし、
アジアでの開催はすでにマカオであるし、
他の世界選手権（F1、WRC）と違って日本で開催することに必然性がないと思う

>>216
V8STARって懐かしいなーラジコンもあったし

トヨタのプライベーターがＷＴＣＣに参戦
Phillip Geipel* (GER) TFS Yaco Racing Toyota Corolla T-Sport
カローラ？？？？

ホンダがユーロRでワークス参戦、トヨタがレクサスISでワークス参戦、日産がV36スカイラインでワークス参戦、
ついでに日本人も送り込めば日本開催あるでしょ？
インターTECﾌｶｰﾂ

夢見すぎ

>>263
そうすると販売チャンネルとの兼ね合いで
エントラント名がアキュラ、レクサス、インフィニティになりそうな予感

V36はちょっとデカすぎやしないか？
やっぱ王道のプリメーラだろ。

今ならCARトップに載ってたニュルでテストした
日産の新型スポーツセダンが妥当でしょう。

今日もあるお

見忘れ爆睡。
逝ってくる…
ってか鬱ですorz

今回出たカローラは3drだったんだけど、
特認扱いなのかな？

次戦トルコ、何かＦ１でもめてたけど（来年中止？）大丈なんかな・・・？？

ついでに、これｶｯｺｲｲやん！
ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto959192.shtml

とっ、揚げてみる

これタイヤ小さくね？

なぜタイヤがクムホなのかがわからん。
アドバンのワンメイクのままがいい。

アジアのツーリングカーはATCCが盛んだと思ったんだが
車種や台数とかを見ると中国ツーリングカー選手権の方が多いな。
2000ccクラスにシルフィ（現地名：サニー）、カローラ、アコード、307セダン、フォーカスセダン
1600ccクラスにティーダ、ポロ、エラントラ、その他の厨獄の車種が参戦。

ttp://www.auto-web.co.jp/special/paris_2006/CHEVROLET_WTCC/index.html

・・・これツーリングカーって言っていいいのか〜？

俺は、スズキがラリーに参戦する車と似ている気がしてならないのだが・・・

来季これで参戦するんだろうか。
そりゃ南米でしか売っていないアストラで参戦するよかいいんだろうけどさ

デッ、デフューザ付いとりまんがな・・・ええの？これ。

ttp://www.auto-web.co.jp/special/paris_2006/CHEVROLET_WTCC/co/02.jpg

つか単なるコンセプトカーでそ

盛り上がってる所アレだが、3DＣＧだよコレ。

みんな知ってるよ

つうことは、CARトップと同レベルか・・・。

なんだよ、結構気にしてる人いるんじゃないか〜

>>279
メキシコならデフューザーつけて走ったらもげそうだな

海外じゃホンダがシビックTypeRでワークス参戦かと盛り上がってるみたいだな
…F1取られた代わりに鈴鹿開催とかないかなー。

>>286
ｋｗｓｋ

是非とも実現してほしいな。セアト並の台数だったら鳥肌が立つだろう。

虫が増えるのかよ・・・

>>287
as-web池
シビックよりユーロRのほうがいいなあ
SGTやってるフォーミュラよりハコな若手で誰か送り込むとか
>>286
まあ筋から逝けば鈴鹿開催なんだろうが、インターTECﾌｶｰﾂ期待したい

TypeRよりEUシビック5ドアで参戦しそうだな。
実際ニュル24hにも出てたし。

そんなことより、ラダはどうなった

アコードはダメなん？

中国ツーリングカー選手権って面白そうだな。

>>294
中国だけにそのうち中国メーカーは?１００kg、日本車だけ＋１００kgとかなりそうだよなw

>>295
今の時点ですでに「中国工場で生産してる車」しか出れませんw

日本で開催ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

鈴鹿はもうＦ１を失ったんだからさっさとＷＴＣＣに鞍替えするがよろし

ホンダはミニバンで参戦してほしい。
ＢＴＣＣのボルボはステーションワゴンで出てたし。

アコードワゴン出て欲しい。
ヨーロッパのは6MTだし。

ヨコハマは日本開催を熱望しているのかな
ヨコハマの熱意次第では日本開催もあるかも、と思っているのだが

■FIA WTCC　世界ﾂｰﾘﾝｸﾞカー選手権2006　【GAORA】
　09月24日(日)19:00〜20:30　#7 チェコ・ブルノ（初回放送）
　09月28日(木)10:00〜11:30　#7 チェコ・ブルノ
　10月01日(日)11:30〜13:00　#7 チェコ・ブルノ

これさ、もしもだけど
ニュルのオールドコースでやったら・・・２周かな〜

>>301
熱意っていうか、輸送に伴う経費一式をヨコハマが負担するんなら、結構簡単に
日本で開催できるんだろうけど。

第1レース　ザナルディBMW
第2レース　タルキーニセアト

>>301
それはないだろ。来年もヨコハマにしてもWTCCはタイヤメーカー固定じゃないし
タイヤメーカーの発言権は強くもないだろうから熱意の持ちようも発揮のしようもないと思うぞ

日本車メーカーが動かない(参戦)と無理だろうね。
よほどのメリットがないと、この極東の島国には来てくれないと思うよ。
特に今のカテゴリーは過去の過ちを教訓にしてうまくやってるからね。

>>307
来シーズンから参戦予定ですが何か

>>308
何処が？？

ラーダ

>>309
どこかは知らん
でもシリーズを統括しているMarcello Lottiが５ヶ月ぐらい前に
「名前は明かせないがある日本メーカーが来シーズンワークスとして参戦を予定している」
と言っていた＞ソースはオートスポーツ

日産ティーダで参戦決定

５ヶ月前って・・・
そんな予定の話良くありそうだけどね〜

>>313
まぁ予定があるだけいいではないか＞気長に待とうぜ

予定だけならラダだってもう参戦してるぜw

ディーゼルクラスはどうなったんだ？
せっかくBMWが120dのレース仕様があるのに。

アコードユーロR
レクサスIS
�X36スカイライン参戦きぼん

だからV36はデカすぎると何度言えば(ry

アルファ１５９と�X３６なんてほぼ同じじゃない？

いやそれ以前にエンジン2リッターじゃなきゃダメだし

同じ世界選手権でもWRCですら盛り上がりきらんのに
WTCCに日本の、それもすでにF1に参戦してるトヨタ、ホンダあたりが深入りしても仕方ない気がするけど

F1に限らず、国際的なカテゴリーへの参戦は、何も、日本の市場だけを見据えて
いるわけでもなかろう＞ホンダ、トヨタ

WTCCって日本以外でもそんな人気あるわけじゃないと思うが

>>320
スーパー２０００ってスーパーツーリングみたくエンジン積み替えってダメなの？

確か2000ccのエンジンに積み替えは可能のはず。
でもV36は重そうだな。
日産はティーダハッチ、トヨタはアベンシスだったら面白そう。

>>324
FIA Appendix J - Article 263
Specific Regulations for Modified Production Cars on Circuits (Super-2000)

ARTICLE 1 : DEFINITION
Large-scale series production touring cars modified by a kit.
The engine used must be derived from the homologated model modified by the kit.

>>321
日本の場合、市販車の事を考えたらWTCCみたいな
ツーリングカーレースが必要だと思うんだけどな。
日本では売れないスポーツカーが主体の（大改造を施した）SGTを続ける事より
もっと「市販車とモータースポーツ」の関係性の強いカテゴリーがあったほうがいい。

WTCC初めて見たけどおもすれー
２輪並みの接戦が結構あって飽きないｗ

ＬＡＤＡはもう出てこないの？
[RTCC] http://www.motorsport.ru/

そのRTCCの市街地レースとツーリングライトクラス（ハッチバック）は面白そうだな。
日本でも1.5ハッチのレースが見たいな。

>>326
和訳してくれ
受験生みたいなこともうできましぇんｗ

シボレー頑張れ！

メルを殺さないで｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

これからの期待の「スーパー２０００Ｄクラス」はどうなった？

>>327
S耐をスプリントでやれば･･･

>>333
それだ！ｗ

筑波でスプリントレースとかやったらえらい事になりそうだなぁ･･･

まぁ耐久やったときもたいそうアレだったんだがw

昔は、筑波でスーパーシルエットのレースをしたくらいだから大丈夫だろｗ

シビックタイプRでWTCC参戦はいかがですか？

>>337
俺はあの発表はWTCC参戦への布石だと思ったんだが違うのか？

保守。
マカオ戦が待ちどうしい今日この頃。

プロトンってマカオにスポット参戦するのかな？

うわ〜〜〜〜〜
気が付かなかったよ、マカオ戦って生中継なんだね。
これは楽しみ！！

期待 age

今日バレンシアで17,18戦だよ

第１レース　ザナルディ（ＢＭＷ）
第２レース　タルキーニ（セアト）

・マカオGPの前週に富士でインターTECとしてWTCC開催
・ホンダがアコードユーロRもしくはシビックタイプR、レクサスがIS、日産が�X３６スカイラインでシリーズワークス参戦
・日本人がシリース参戦

これで日本でも人気が出る！はず…

WTCCは超スプリントレースなのに、インターT『E』C ってのはないだろ！

と、どこかで聞いたような話が・・・

>>345
ヒント
1994年〜1998年

そんなヒントを出されてもな。

大体、>>344程度で日本で人気が出るんなら、それこそ1994年〜1998年（ry

レクサスとスカイラインじゃでかすぎないか？

レギュレーションが赤字だらけ
ttp://www.fia.com/resources/documents/625423190__AppJ_Art_263.pdf

つJTCC

９４年ころはＪＴＣＣのみでＷＴＣＣなかったもんなあ

>>350
前年からの変更箇所が赤字で、
追加された条は緑字で書かれる

何処が変わったか一目瞭然でイイが、変更箇所が多いなあ

最新号のTipoに掲載されてたRTCCは面白そうだな。

ザナやんが勝ったのに誰も（ry

日本市場からホットハッチがなくなったから
ファミリーセダン選手権なら可能かもね
カローラ、シルフィ、シビック

>>355
トルコ戦の話を今更するの？

>>354
あれ、俺こんな時間に書き込んだ覚えがないな。

>>355
それを言うなら、タルキーニが（ry

初めて見たけど面白いね

おれも初
俺の浅いモタスポ暦の中でもこんなに面白いレースは初めてです。
ぶつけまくりで、コースはみ出しまくりで、オーバーテイクしまくり。
10周×2のレースだから見てて飽きないしね。
F1やGTとは違って、毎回ﾜｸﾃｶできそう。

国産メーカーワークス参戦、日本人参戦、日本開催、これで充分人気出ると思うな

ETCカップって面白そうだな
http://www.fiaetcc.com/2k6/EntryList.asp

ETCCのころから見てた俺は勝ち組

WTCC/ETCC/RTCC

ＪＴＣＣ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

スーパーGT発展的解消、耐久はJLMC、スプリントはJTCCへ移行、なんて

ぶつけアリのルールになったら
待ち伏せ帝王元山と黒旗無視IDEの
超DQN対決が見られそうですね

1位　60p　ファルフス
2位　59p　プリオール（4勝）
3位　59p　ヨルグ・ミュラー（3勝）
4位　57p　タルキーニ
5位　54p　リデル
6位　53p　ディルク・ミュラー
7位　49p　トンプソン
8位　48p　イヴァン・ミュラー（1勝）
9位　48p　テルティング（0勝）

マカオ残してチャンピオンの可能性が数字上、9人にある･･･

ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/wtcc/index.html

ＦＩＡ世界ツーリングカー選手権ビギナーズガイド
これを見れば「FIA世界ツーリングカー選手権」がより一層楽しめる！
独自性のあるルール、レースの見どころ等を分かりやすくご紹介。
10月24日（火）16:45〜17:00★
11月4日 (土)22:00〜22:15
11月19日 (日)11:30〜11:45

少しでも興味持ってくれるヤツを増やそうと、周りにこれを勧めてるんだが・・・
スカ番組じゃないことを祈ってる。

ミュラー多杉

>>370
ドイツで石を投げたらミュラーに当たるくらいいるらしいからな
日本じゃ田中とか鈴木が多いと文句言うようなものだろうw

>>369
15分ｗ

>>368
現実的には二人目のミュラーまでかなぁ。
しかし混戦で面白いこと。

これも、ミュラーだらけ。
http://www.youtube.com/watch?v=1q8ZNkhxT04

今週末はミハエルと愉快な仲間たちが
ＷＴＣＣ顔負けの凄い事をやると思うからお楽しみに
アロンソ( _ _ )/' チリーン

はい、ここで朗報。

来月ＧＡＯＲＡにてＷＴＣＣ（世界ツーリングカー選手権）が生中継されます。
ガイド誌に載ってました。

とてつもなく周回遅れの情報乙

>>377
あれ？？そうなのｗｗｗ

>>1

一瞬、来年からGAORAで全戦生中継なのかと思って喜んじまったじゃないか

来年の開催地、フランスはマニクールやめて
ポーになるらしい、ヤッターヤッター

鈴鹿での開催をほんのちょっと期待していたが無理だわな

億が一鈴鹿やるとしたらフルコースじゃなくて東ショートキボン

いやいや、西コースで。

「鈴鹿の東コースだけじゃ抜けないし面白くないよ」
と言ってしまうとこだけど、彼らならＳ字だろうがどこだろうが
やらかしそうな気がするな

どのみち抜けないコースだから大丈夫
ほんとは菅生でやってほしいが兆が一だなｗ

富士でインターTECきぼんぬ

シビックでるんかな〜
下のほうにJASと書いてあったのが気になる

>下のほうにJASと書いてあったのが気になる
何で？

日本エアシステム？

これか？
http://www.e-wrc.jp/news/detail.php?id=1181

>>389
イカン！ツボにはまったww

それは置いといて、JASは今年アコードを走らせているところでは？

http://www.jasmotorsport.com/history.htm
昔ITC（DTM)にも出てたのか

タルキーニ？

モデナとバーテルズ、服部さんの乗ってたアルファにも付いてたな

鈴鹿でやってくれよー
もちろんシビックいっぱい頼むぜ＞ホンダ

ジョバナルディがJASモータースポーツのアコードで最終戦マカオに参戦だって

ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto993004.shtml

ホンダも素直にJASをワークス待遇にしてあげれば

ホンダシビック軍団VSセアトレオン軍団ってのを考えた。
みてぇ！

4台も5台もいるのは萎えるなぁ

2台くらいの少数精鋭きぼんぬ

セアト多すぎだよね。
せめて違うカラーリング（スポンサー）だったらマシなんだろうけど。

GAMEのＤＥＭＯ発表age

ATCCって面白い？

オーストラリア？

【GAORA】　WTCC放送予定
■#9〜スペイン・バレンシア〜
　10月29日(日)20:30〜22:00★　　　　←今夜初回放送
　11月02日(木)10:00〜11:30
■#10 マカオ・ギアレース
　11月19日(日)11:45〜14:30★
　11月22日(水)20:00〜22:00
　11月30日(木)10:00〜12:00

>>403
Asian Touring Car Championship

WTCC Drivers testing "race"
http://www.youtube.com/watch?v=pLrAAPPVu8Y

>>405

ほー、アジアですか。
いろいろ検索したんですけど、あまり情報が無い・・・。
インテグラも出てるみたいですね。

ちなみにATCCの最終戦はWTCCと併催

WTCC VS ATCCか

ATCC何年か前まで日本戦オートポリスでやってなかった？

http://www.afos.com/

>>410
Mr.シビックが圧勝してたね。

このシリーズに過去参戦した日本人ドライバーの良かったところは
EK9で2000ccクラスのマシンをパッシングしている場面が爽快だったね。

>>404
> 【GAORA】　WTCC放送予定
> ■#9〜スペイン・バレンシア〜
> 　10月29日(日)20:30〜22:00★　　　　←今夜初回放送
> 　11月02日(木)10:00〜11:30
> ■#10 マカオ・ギアレース
> 　11月19日(日)11:45〜14:30★
> 　11月22日(水)20:00〜22:00
> 　11月30日(木)10:00〜12:00

１０月２９日（日）実況しなかったの？？

その時間はモタスポ実況板が氏んでました

◆ロシアで自動車レースが人気、オイルマネーで潤う富裕層がレースに参加
｜
　企業も積極的に出資し、年間約500ものレースが全土で開催されている。
　日本企業も横浜ゴムが「ロシア・ツーリング・カー・チャンピオンシップ
　(RTCC)」と3年間のスポンサー契約を締結、最大スポンサーを務めている。
　新車販売が毎年2割近いペースで増え、自動車への関心の高まりを背景に、
　同社は現在1％程度にとどまる同国での市販タイヤシェアを10％に拡大へ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061030-00000002-fsi-bus_all

ヨコハマやるな。
F1とかぶらん国やサーキットを転々としているWTCC的にはロシアは狙い目かもしれん。
しかし国際規格のサーキットなんてあるのだろうか･･･

メキシコのアレでOKなんだから
どこでだって大丈夫だろw

>>417
確かにあれはひどかったｗ

自分にアンカーつけてどうするorz

>ＲＴＣＣ決勝前日の９月２日深夜、モスクワ大学の裏手には数千人のギャラリーが集い、
>一般市民が自慢の輸入車や改造した国産車を持ち寄ってレースを敢行。
>一晩中、熱気に包まれた。
>　このようなレースは毎週のように行われており、経済成長を背景に、
>自動車を手にした若者を中心にレース競技への関心は高まる一方だ。

深夜？改造した国産車？レースを敢行？一晩中！？

('A`)

そういえばロシアで草レースをやって素人相手に負けたということで話題になったF1ドライバーがいたな。
名前をマジで忘れてしまったが

キエーサorz

ロシア勢がアウディA4とラダでマカオに参戦しそうだね。

やっとラダ登場すか？

タイトル争いもあるし、最終戦、嵐の予感･･･

昔ホントに嵐が来て、竹で組んだ仮設スタンドが倒壊しかかったことがあったなあ

マカオってさ、グランドスタンドとリスボアスタンド以外で観戦する事ってできるのかなぁ？

ザッカーに「シビックタイプRでWTCC参戦か？」みたいな記事がありました。

そういえば香港のシビックは北米と同じエクステリアだった。

マカオで、オカマ堀がたくさん見れそうｗ

マカオ生で見れる！と思ったら鈴鹿行きの日だわ、こまった。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

【2006年シーズン一挙放送！】
12月29日 (金) 14:30〜翌朝6:00
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/wtcc/index.html

どうしようHDDとキャプボ買おうかな・・・（;´Д｀）

15分の解説番組でスーパー２０００の登録一覧あったね。
覚え切れなかったけどｗ

>>432
アルファロメオ/156GTA/156
アウディ/A4
BMW/320i/320si
シボレー/ラセッティ
フォード/フォーカス/RS170
ホンダ/アコードEURO-R/シビック/インテTYPE-R
ラーダ/21106
レクサス/IS200
メルセデス/C200
日産/プリメーラP11
オペル/アストラ
プジョー/307GTI/407
プロトン/インピアン
ルノー/メガーヌIIスポーツハッチ
セアト/トレドキュプラ/レオン
トヨタ/アルテッツァ/カローラT-Sport
ボルボ/S60/S40

BMW 320si 4気筒 275馬力
セアト レオン 4気筒 260馬力
シボレー ラセッティ 4気筒 270馬力
アルファロメオ 156 4気筒 275馬力

日産とレクサスは意外だね・・・シビックщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

レクサスのISったらアルテッツァだっけ？
JTCCで幻と消えたアルテッツァが見れる可能性があるのか

はにゃ？デビュー間近と言われている
アルファ159はまだ登録されてないのか

数年前のマカオのギアレースに谷口がアルテッツァで出てたけど、
あの時の規定って何だっけ？

スーパー２０００ってスーパーツーリングみたいにエンジン載せ代え可なん？

>>433のリスト見て思ったが
３ドアや２ドアの車って出れるの？

>>436
スーパープロダクション

>>438
S2000は別にWTCCだけじゃないし

再来年は11月の第3週あたり（マカオの前週）に日本でやらないかね？

去年のATCCズーハイRdを見たら
竹内アルテはプロトン・インピアンより遅かった。

RACE - The Official WTCC game
ttp://www.race-game.org/
インディペンデント組でしか使われてないホンダとプジョー、セアトのトレドやら含めた06年の全車種（マカオのみ参戦のとラダ除く）に加えて、
87年からアルファロメオ75ターボとBMW M3やサポートレースのミニなんかも使えるようだ。
サーキットもゲーム化されたことのないとこ多いしｗｋｔｋ

ゲーム的にどんな出来かはともかく。

マカオってこんな狭いのか・・・

この日産車をS2000仕様にしてみたら面白そうだな
http://www.778hk.com/778/UploadFiles/2006323165419154.jpg

>>442
体験版入れてみた・・・・・・・・・・・・・ゲーム本編に進めねーヽ(`Д´)ﾉ
と思ったらRace Demo\GameData\Teams\WTCC_2006内のSEAT Leon Teamsってフォルダが文字化けしてた
あとウィンドウモードで起動させてくれ
ゲーム自体は面白そう。セッティング項目も多いし。

でもやっぱ豚2500+&FX5200じゃモッサリすぎて面白くない
グラボ買いたいが今更AGPもなぁ。M/Bから変えるとなると7万ぐらいか・・・
・・・仕事探すか・・・

>430
わたしも鈴鹿です。
生放送って、実況はどうするんだろう？
ピエールが鈴鹿で現地映像に声乗せるとか？
それなら鈴鹿のサーキットビジョンでWTCCを中継してくれないかな。


そんな嬉しい話はないか(T_T)

>>444
ダウンフォース足りるんだろうか…

ラーダはまだか

ラ〜ダだよ

>>442
RACE - The Official WTCC Game LAP1
ttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/game/1158662559/

PCゲーム板にスレがあったんで張っておこう

マカオのエントリーを見たら「LADA」の文字が無かった。

生放送観る為だけにGAORA入りましたよ
おまえら日曜日はよろしく

やっぱりLADA居ないのか・・・

1 Andy PRIAULX GBR 　　BMW 320si 　　2:33.318
2 Dirk MULLER GER 　　BMW 320si 　　2:34.628
3 Yvan MULLER FRA 　　SEAT Leon 　　2:34.663
4 Duncan HUISMAN NED 　　BMW 320si 　　2:34.761
5 Jorg MULLER GER 　　BMW 320si 　　2:34.896
6 I Tom CORONEL NED 　　SEAT Leon 　　2:35.476
7 Augusto FARFUS BRA 　　AlfaRomeo156 　　2:35.624
8 Fabrizio GIOVANARDI ITA 　　Honda Accord Euro R 　　2:35.705
9 Gabriele TARQUINI ITA 　　SEAT Leon 　　2:36.008
10 Jan MAGNUSSEN DEN 　　BMW 320si 　　2:36.381

かなり「濃い」ドライバーが揃ってるなぁ

ミュラー3人は多すぎ

マグヌッセンでてるんだ
あと相変わらずコロネルはいいところにいるなぁ･･･
どうじゃろ、ワークス

689 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/11/15(水) 17:07:43 ID:uxunItZT0
WTCC 世界ツーリングカー選手権　マカオ･ギアレース
GAORA スカパー302ｃｈ等

11月19日 (日)11:45〜14:30　★生中継★
http://www.gaora.co.jp/motor-sports/wtcc/index.html

WRC キプロス　プレビューショー、ハイライト、ＡＸＮシェークダウン
ＡＸＮ　　スカパー725ｃｈ等
１１月１９日（日）　23:00〜25:30

F1スピードへの挑戦　Ｄｉｓｃｏｖｅｒｙ　ｃｈａｎｎｅｌ　（再放送）
　11/16 (木） 06:00〜07:00 　11/19 (日） 14:00〜15:00

以下静岡です

Fの魂 11月17日（金） 25:05〜25:10 テレビ静岡 Gコード（1842012）

690 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/11/15(水) 17:15:46 ID:e/twpjBP0
ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/wtcc/index.html

ＦＩＡ世界ツーリングカー選手権ビギナーズガイド
これを見れば「FIA世界ツーリングカー選手権」がより一層楽しめる！
独自性のあるルール、レースの見どころ等を分かりやすくご紹介。
10月24日（火）16:45〜17:00★
11月4日 (土)22:00〜22:15
11月19日 (日)11:30〜11:45

>>457
マグヌッセンとクートがマカオのゲストドライバー

コロネルは来シーズンは台数を減らすという噂なのでセアト入りは厳しいんじゃないかと思う

Aoという現地ドライバーがいるよな。

生で見れる香具師がｳﾗﾔﾏｼｽ

結局今年はLADA参加無しか(´・ω・`)

今週末は忙しいな
マカオもありゃあ、NASCAR35＆36戦とDTMもあるし。

>>463
Ｆポン最終戦も忘れないでやって下さい・・・

http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1149428303/

そろそろマカオ・ギアレースの放送が始まるよ
GAORA観られる奴はこいこい

あんがと。

ＷＴＣＣ公式サイトのLive映像のところに出てる時間って、配信開始時間？
レース時間とは違うよね・・

>>467自己レス・・・
なんか、書いてある時間は違うんだけど、Race2のスタート進行みたいな映像。。。
もしや・・・と期待

ﾊﾞﾝﾄﾞｳ？曰くガチレースの面白さを再確認だってさ！

当然だけどサイトのそれはヨーロッパでの放送時間だよ。
ちゃんと見れた？

公式でライブ見れたぞ

>>470
そっか、ヨーロッパ時間f(^-^; ポリポリ
見れたよ、ときどき止まったけど

5分で一回途切れたな

大雨…
WTCCの結果kwsk

Yのほうのミュラーは同じ名字だからってJのほうを助けるこたないだろ。
コロネルを牽制するつもりだったんだろうけど、やりすぎ。
ファルフスはいくらなんでも重すぎた･･･

放送中に出た坂東親分の爆弾発言って何だっけ？

これだけ戦闘力があるんなら、うちもアコードでギアレースに参戦しようかな

うちも？？
アコードがけっこう頑張ったので嬉しかったよ
ホンダさん来年からちょっと頼みます

ギアレースとは言わずにWTCC全線で

>>478
いや親分の爆弾発言の概要ね。

面白いレースでもあるが、なんか締まらんレースだったな・・
リスボアはまあ恒例行事として。
RACE１は止めてもよかったんぢゃないの？
すり抜けたﾓﾝ勝ちになっちゃったな。
RACE２はﾌｧｰﾌｽがいきなり・・
アメリカみたいにｲｴﾛｰｺｰｼｮﾝがあったら
RACE２のリスタートもやり直しだったな。

>>480
ありがと。

Ｓ2000規定はもう主流なんだし、日本系も参戦していって欲しいね
いつまでも国内だけの規定に拘っててもしょうがない

つーか実況の状況認識がダメダメで萎えた
ドライバー間違えて当たり前、順位も分かってない、
プリオ4位なのはファーフスがいた場合じゃなくて
イヴァンがドライブスルーペナルティ受けて繰り上がった場合だろうが。
「ペナルティ受けませんね」って1周前も入ってなかっただろ
だいたいこんなレースじゃ誰もファーステストラップなんて気にしないんだよ
視聴者が知りたいのは順位、特に判別しにくいセアトのだよ

やっぱピエールがよかった｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡ ﾅﾝﾃﾞ Fﾎﾟﾝ ﾅﾝｶﾆ･･･

ぼちぼちＪＴＣＣを復活させても良いんじゃね？
Ｓ−ＧＴの方は八百長全開のズブズブで
かなりヤバイ状態だし。

>>483
ピエールもヨルグとディルク、イヴァンのミュラーたちとセアト軍団を間違えるしあんまり変わらない気がする
順位は画面に出てくるもので判断するのが一番いいよ

＞プリオ4位なのはファーフスがいた場合（ｒｙ
これはあってるよ
レース２でのプリオールのチャンピオン獲得条件はファルファスがいた場合４位以上になること
序盤でそのファルファスが居なくなったんで４位までいかなくてもよくなった

欧州シビックのTypeR（まんまるのやつ）ってWTCCに出られます？　なんかレース車両を
一緒に発表してたと思うが、どのカテゴリーを目指したものなのか記憶が・・・

SGTやめてS2000の新JTCCスタートきぼんぬ

>>486
ホモロゲの申請はしたってニュースにあったよ
いつから有効になるか？どんな予定かは知らないけど
でもＢＴＣＣには間違いなく出るでしょう、そのために英国タイプＲみたいなもんだろうし
（そういやＷＲＣに出るという噂もあったが・・・）

>>488
�d　BTCCがあったか。わるれていました。

>>485
あーファーフス云々はそういう事でしたか。失礼
ただ5週目にイヴァンにペナルティが出て「これでプリオが4位に〜」って言って
結局イヴァンはペナルティ受けなかったのに繰り上がった場合の順位で実況してし。
10週目か、「トンプソンと3番手争い〜」とか言ってるし
聞いてていらついたわ（;´Д｀）

今日の実況の人は、プロレス実況とレースはIRL/インディカーの"録画"実況を
やっている人だから仕方がないよ。所々IRLが顔を出していたし。

あぁ、Ｆポン・・・・

>>491
ＩＮＤＹの開幕戦とＩＮＤＹ５００は生中継やってたよ
そっちはとくに悪くなかったが

>>482
JTCCが始まるときも、
「これからの主流は国際的に見てもクラス２なんだし、日本もそれに倣おう」
と・・・ところが何をどうやっても国内では受けなかった。
ヨーロッパのデファクト・スタンダードを持ってくれば何でもかんでもOK、という
考え方もどうかと思う。
（おかげでシュニッツァーを丸々2シーズン、日本にいながらにして見られたのは眼福だったが）

>>491　てかＷＴＣＣのピエールも"録画"実況な訳だが。
　　　　　でも、村田にいきなりマカオでやらせるのはキツイだろＧＡＯＲＡｗ

>>492　まあＩＲＬは長くやってるからな。サポート役の松田さんもいることだし。
　　　　　落ち着いてレースが見れる。

何で生放送のレースだと、最初にデルタフォースの音楽が流れるの？

>>495 使いまわし

>>493
解説の親分もうわ言のようにシュニッツァーがシュニッツァーが言ってたなぁ

頼むからだ誰かスーパー２０００のレギュレーション教えてくれ。
STは2000ccならエンジン載せ換え可、最低車重FF950kg、FR1050kgだったじゃん。
エンジン詰め替え可なのか？最低車重は？頼むから教えてください。

>>498
(　・∀・)つttp://www.donel.jp/event/e-051208.html

エンジン積み替えについては書いてないけど･･・
FIAにプロダクションカーとして登録された車だから
市販状態のエンジン以外には積み替えは出来ないと思う。

>>499
ありがとうございます。

・年間生産台数が１２ヶ月で２５００台以上でＦＩＡのプロダクションカーとして登録された車両
・ＦＦ車両/ＨパターンのＭ／Ｔを備えた車両＝１１１０ｋｇ
・ＦＦ車両/シーケンシャルのＭ／Ｔを備えた車両＝１１4０ｋｇ
・ＦＲ車両/ＨパターンのＭ／Ｔを備えた車両＝１１4０ｋｇ
・ＦＲ車両/シーケンシャルのＭ／Ｔを備えた車両＝１１7０ｋｇ
・排気量は2000ｃｃ、圧縮比は11.1となり、最高回転数は４気筒＝８５００ｒｐｍ、
５気筒＝８７５０ｒｐｍ、６気筒＝９０００ｒｐｍと規制され可変バルブ機構の禁止やバルブリフト量が厳しく規制されフライホイールのウエイトも４ｋｇとなっている。

これ次スレのテンプレにでもしたら？エンジン積み替えはどうなのかなあ？
でも積み替えできないと２リットルモデルがないメーカーは参戦不可？

てかさ、ス−パ−２０００が日本でどうでも言いと思われてる証明か？
グループAもスーパーツーリングも、当時のASやレーシンゴンはサルにでもわかる位、懇切丁寧に解説してたのにな。

「スーパー2000」規定というより、>>500は「WTCCの車両規定」だから、それに準拠したレースが
ない以上、「どうでもいい」と思われてもしょうがない。
グループAとかSTは、それに準拠した規定で行なわれるカテゴリーがあったからね・・・

>>500
2ﾘｯﾄﾙのモデルは殆どのメーカーがラインナップしてるから大丈夫だと思いますよ。
でも無ければ当然参戦不可でしょうね。

WRCでも過去にシュコダというメーカーが、オクタビアという大型セダンで
参戦していて散々な結果でしたが、これは全長4m以上無ければWRカーに出来ない
というレギュレーションがあったからで、基本的にレギュレーションは全てのメーカーが
参戦して戦闘力を発揮できるようには作られないということだと思います。

あくまで最大公約数的に決まるものだと思います。

>>500
スーパー2000は同じメーカーの別のモデルから派生したエンジンへの載せ換えが認められてるそうです。
WRCでもスーパー2000のレギュレーションが導入されているのでRALLY-X見てたら書いてありました･･･
混乱させてすいません(´･ω･｀)

>>504
サンクス
ってことは、レクサスIS350や、Ｖ36スカイラインも参戦可やん。出ないかな？
ホンダはシビックタイプRあるから問題ないのにねえ。アコードユーロRのほうがいいけど。
ベンツCクラスやアウディA4とかも出ないかなあ？あとボルボS40（orS60)も。

レクサスやスカイラインじゃ大きすぎる。

もうねN耐をスプリントに（ｒｙ

なんで実況はピエールじゃなかったの？あの「ごっつぁんです！」が
聞きたかったのに(´・ω・｀)

レクサスISと３はほぼ同じ大きさ
そもそもボディのサイズがどう言う関係がある？

>>505ベンツCクラス、アウディA4、ボルボS40はSTCCに出ているよ。

ちょっと話題を変えるがアメリカの
SCCA-ツーリングカーレース面白そうだな。
http://www.world-challenge.com/
レギュ見るとエンジンは最大2.8Lまでおｋで
4WDが市販車モデルにもあれば参戦可能。
http://www.world-challenge.com/series.php?page=carfacts

>>506
IS200ことアルテッツァはホモロゲとってるはずだが
つかISってトヨタが言うには3シリーズの対抗馬なんでしょ？むしろ出なきゃダメじゃんという気が・・・

>>500
なるほど、それでBMWのマシンはHパターンなのか・・・
長い間の疑問がやっと解った！！
ありがとうm(__)m

>>500
レギュレーション関係はFIAの規定を読めば済む事だからテンプレなんていらないと思うけど
せいぜいレギュレーションのURL貼るぐらいでいいんじゃないの？

>>504
The engine used must be derived from the homologated model modified by the kit.
とレギュレーションにあるけど、ツーリングカーは載せ換え出来ないんじゃない？

>>513
FIAの規定って日本語ページでもあるのか？
おれは>>500のおかげで今日初めてS２０００の最低車重知った

>>514
英語があるじゃないか
ウェブ翻訳だって使えるし、単語の意味が分かれば比較的読みやすいと思うよ

いつも思うけどさ、本当に知りたかったら英語でも何でも自分で読もうと努力すると思うんだよね
日本語だけに絞って情報探している人ってもったいないと思うよ、英語が出来ないなりに苦労して
調べたことは忘れないし、学校で嫌々やるよりもよっぽど英語の勉強になるのにね

言ってる事には同意だが、そういうパワーが無いお疲れ社会人が多いからな…

>>504
WTCCとWRCじゃ同じスーパー2000でも違うのかもしれません。
そこんところはよくわからないです。すいません。

ただWRCは圧縮比が13:1まで可能とのことで(レブは4気筒なので8500rpmまで)
WTCCとは細部が異なるのかもしれないですね。

ちなみにプジョー・スポールの代表であるジャン=ピエール・ニコラによると
WTCCのマシンの価格は25万ユーロ(約3780万円)だそうです。
WRCのスーパー2000のマシンは18万ユーロから20万ユーロの間になりそうです。

WTCCに4WDターボのクラスを設けてくれ。



スバルと三菱しか出ないだろうけど。

再放送のお知らせ
■【GAORA】WTCC 世界ツーリングカー選手権　#10 マカオ・ギアレース
　　11月22日 (水)20:00〜22:00
　　11月30日 (木)10:00〜12:00
ttp://www.gaora.co.jp/motor-sports/wtcc/index.html

>>510
サンキュー、バイパー、アストンとかめちゃ格好よい
画像を全部保存しちゃったよ、なにげにＧＴ-Ｒも出てたりするのね

レース２のリスタートでYミューラーが出遅れた件

どうやら、Ｙミューラーの前でＰターティンがスロー走行していて
全コースでイエローフラッグだったためにこれを抜けず
Ｊミューラーに離されたとの事。

我慢できずにフィッシャーマンでＰターティンを抜いたがときすでに遅し。

この時の車間についてペナルティをとられるが
上記の理由によりペナルティはキャンセル。

レースコントローストしては燃料残量を考慮して
早めに再スタートさせたかったのだろう。

>>520
君はこのレースも気に入ると思うよ。
http://www.tc2000.com.ar/
プレステ１にあったWTCというゲームを思い出させる。

WTCか懐かしいな
エボじゃないランサーのレースカーにびっくりしたり、リンカーンLSの扱い辛さに辟易したなあ…

そういやシビックがもし参戦したらやっぱり3ドアかな？
個人的には4ドアセダンが意外と好みだったから見てみたいかも。
4ドアシビックタイプRが2ドアクーペなら文句ないんだがな。
インテはお尻の真四角具合が気に食わんヽ(`Д´)ﾉ

プリッとしたお尻がお好みなんですね

少なくとも、仮に日本でS2000規定のレースやると
新型のシビック4ドア持ってくるのは確かだろうな。


…ねぇ、ツーリングカーレースもっと増やそうよ。もしくはWTCC日本遠征やろうよ。

>>526
ホンダに直訴しましょう。
今WTCCに最も近い日本企業。

ワークスじゃないアコードがマカオで4位になったりしてたもんね
来年の秋、鈴鹿は空いてるわけだしマカオの前にやってくれないものだろうか？

今アコードで出てるチームが来年シビック3ドアＲで出るのは
確実みたいだけど・・・完全なワークスになるのかどうか

ＷＴＣＣで４ドアじゃなくていいの？

ところでレクサスがDTM参戦か？って話あるようだが、WTCCにしてほすいよ。

ホンダってワークスになってたのか。

なってない
なってほすい

>>529
レクサスイラネ
F1ルマンGTWRCどれをとっても市販車に反映しないしょっぱいトヨタに用は無いよ

>>531
マカオの放送でワークスになったって放送で言ってなかった？。
ぼぉーとしてたから聞き間違いかな。

>>483 お前の方がわかってないな
プリオールの当確順位に関しては>485の通り。
イバンのファステストラップ連発の件に関しては
あの失敗リスタートさえなければ、
ヨルグを余裕で食えたであろうことを予想させる有用な情報だった。

だいたいお前、「ファーステストラップ」ではなくて「ファステストラップ」だぞ。

>>533
そういやマカオではボンネット上に大きなＨマーク、サイドにもＨＯＮＤＡロゴ
いつものスポンサーカラーじゃなかったね
マカオだけホンダが全面バックアップということかなあ

>>535
よーく見ると、「HONGDA」だったりしてｗ

来季は市街地開催が3回もあるのか･･･

マカオの前週にインターＴＥＣ復活はいかがですか？

そいやAFOSってまだやってんのかな？

The 2007 WTCC provisional calendar in full:

11 March Brazil, Curitiba
15 April Mexico, Puebla
20 May Spain, Valencia
3 June France, Pau
17 June Czech Republic, Brno
8 July Portugal, Porto
29 July Turkey, Istanbul
2 September Germany, Oschersleben
23 September Great Britain, Brands Hatch
7 October Italy, Monza
18 November Macau, Macau

11 November にJapan,Fujiを加えてほすい

ところでAS今週号、マカオはF3のみでギアレース（WTCC）は完全スルーな件について

>>539
バリバリやってますよ。
日本人だけには人気無いようだが・・・。

BMW 3シリーズ 　　　　4570×1817×1421mm　WB：2760mm
　 アウディ　A4 　　　4585×1770×1430mm　WB：2645mm
　 M・ベンツ Cクラス 　4535×1730×1420mm　WB：2715mm
　 プジョー 407セダン 4685×1840×1460mm　WB：2725mm
　 レクサスIS 　　　　4575×1795×1425mm　WB：2730mm
　 アルファ159 　　　　4660×1828×1417mm　WB：2700mm

�X36スカイライン　　　4,755ｘ1,770ｘ1,450　WB：2,850
アコードユーロR　　　　4,665ｘ1,760ｘ1,450 WB：2,670

フォードモンデオ　　　4,730ｘ1,810ｘ1,420　　WB：2,755
フォードフォーカス　　4,350ｘ1,840ｘ1,485　　WB：2,640
ボルボS40　　　　　　　4,470ｘ1,770ｘ1,450　　WB：2,640
ボルボS60　　　　　　 4,605ｘ1,805ｘ1,430　　WB：2,715

JTCC復活＋インターTECでWTCCとガチンコが良いなぁ
AFOS日本戦も復活してくれんかなぁ。オートポリス近いし、次はちゃんと見に行くから・・・

V36はデカすぎるな。プリメーラはどうよ


って書こうとして生産終了してたのを思い出した。
となるとV36かティーダか。

マツダの参戦発表ﾏﾀﾞｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

マツダが出るならロータリーで出てほしいけど
またﾛｰﾀﾘｰ係数でもめそうだな・・・

>>547
でかいのってどこまで不利？
ジムカーナじゃないしあんまり関係ないような。
Ｃカーなんてもっとでかかったじゃん。

ちなみにシビックタイプＲ
4,540mm×1,771�o×1,425mm

アコードユーロＲとどっちがいいのだろう？

シルフィとティーダはどうだろう？
中国のレースで大活躍しているし。

>>550
Cカーとツーリングカーじゃ違いすぎるだろ。

>>553
でかいと不利なの？大きさってそんな重要な要素？
シビックからアコードにしてからホンダも速くなったじゃん？

むしろWTCCならデカい車のほうが
ぶつけたときに有利だと思いますw

エンジンのキャパに合った車体の大きさが良いのでは

あんまりデカいとマシンの輸送や保管にもお金が余分にかかりそうだから、
俺が参戦する立場だったら小さめの車の方がいいなあ

>>554
大きな車で剛性出そうとすると、補強がたくさん必要で重くなる。
大きな車は慣性モーメントも大きくなる。

なんとなくだがこんなところじゃないかと。

＞補強がたくさん必要で重くなる
スーパー２０００の最低車重って1170kgじゃん。

＞大きな車は慣性モーメントも大きくなる
これはあるかもね。

まあ�X36がダメなら日産はタマがないな。シルフィってレースできるの？シルフィでしても営業的側面から考えれば意味なさそうだが。

>>558
どの車も最低重量を下回るレベルで作られていて、
バラストを積んででハンドリングを調整する。
よって最低重量が決まっていても軽量化は重要。

補強するモノコックが大きいということは、その時点で小さな車より重い。
さらに大きなツーリングカーは開口部が大きい、乗車スペースも広い。
これを補強しなければならないので剛性が出しづらい。

つまり小さな車よりたくさん軽量化しなければならず、
それでいて小さな車よりたくさん補強しなければならないと思う。

>>558
>>444が証拠画像

スレ違いだが、オプトラセダンは日本で売るの辞めたのね。
コバルトのエンジン＋MTだったら買うの考えたかもな。

>>560
>>444のクルマってなに？輸出専用車？カッコはイマイチｗ

来年はポーとマカオと何処が市街地？

シボレーが出てるなら、アメリカの市街地とかで開催出来ないかな

シボレーブランドでありながら、実は大宇なんでしょ？
オペルブランドのほうがいいのになあ、と言いながら日本撤退したもんなあｗ

ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/image/d061120a.jpg
これでスズキが参戦しないかな

　　　_ 　 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ダッジ!ダッジ!
　　(　 ⊂彡

北海道ラリーだったころは
エリオをレッキ車に使ってたからアレで

まあスズキはWRCに集中だろうからねえ

STに参戦したメーカー
ボルボ
フォード
ルノー
プジョー
BMW
オペル（ボスクホール）
アウディ
アルファロメオ
クライスラー
トヨタ
日産
マツダ
ホンダ

※スバルも出てたと言えるか？

この半分でも出ればなあ

ラセッティの高速域で異様に戻りの遅いワイパーを見ると
使う環境がクルマを育てるんだなあと実感する

>>534
> プリオールの当確順位に関しては>485の通り。
>>490

> イバンのファステストラップ連発の件に関しては
誰もイヴァンのなんて言ってません。RACE1から五月蠅かったです。
ただイヴァンのは有用な情報ではありましたね。

> あの失敗リスタートさえなければ、
> ヨルグを余裕で食えたであろうことを予想させる有用な情報だった。
もしかしたら抜いてたかもしれないし、ヨルグが押さえたかもしれない。
接戦で面白くなってただろうけど余裕だとは思わない。速ければ抜ける訳じゃないでしょ。
開きすぎて前が空いてたから自分のペースで走れたとも、差が開いたからこそのプッシュとも言える。

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%CD%BD%C1%DB&search_history=&kind=&kwassist=0&mode=0&jn.x=15&jn.y=12
よそう　―さう 0 【予想】
（名）スル
これから起こることについて考えをめぐらし、おしはかること。前もって予測すること。また、その内容。予測。
「―が的中する」「選挙の結果を―する」「―配当」

「予想」とはまだ起きていない事柄の結果を考えるもので、
既に起きた事の「もしも」を想像する際はほとんど使いません。
そういった場合「推測」「想像」あるいは「妄想」といった言葉のほうが適切です。
ま、こんな細かい事どうでもいいんですけどね。

> だいたいお前、「ファーステストラップ」ではなくて「ファステストラップ」だぞ。
人名等でよくある発音の微妙な違い程度に思ってましたがファストで定着してるんですかね？
伸ばすとfastじゃなくfirstを連想するからかな？すみません、以後気をつけます。

マカオ後なせいかここ数日スゴい勢いでレスがついてる(｀・ω・´)

>>570

レース１のfastestもダークとかメニュとかリスボア巻き込まれ組みだったら、
ポールスタートから無事に抜けられて逃げを打つプリオールよりも
速いやつがいることがわかって有用な情報だったよ。


辞書でなんか調べなくてもわかるでしょ。
あの時点でまだレースが進行中でゴール前なのだから「予想」でOKでしょ。

とにかくレースの見方は一方向からだけではない。
色々な見方をしている香具師がいるということだ。
ある人にとっては無駄な情報でも、それを有用に感じる人もいる。

どうでもいい

WTCCのPCゲームが今日発売ですよ

>>561
アジア向け前のシルフィ。
ヘッドだけが違う。

>>572
辞書貼ったのはきちんとしたソースを出すため。
分かってませんね。あの時点ではゴール前だった。そこはOK。で、ヨルグがそのままゴールするか否かを考えるのは「予想」
もしもイヴァンのミスがなければ、と今と違う未来を考えるのが「推測」
「予想」とは現実となり的中する可能性がありますが、「推測」はどれだけ考えても憶測や空想の域を出ないものです

ファステストの有用性は分かるけれど、順位の把握も出来ていなかったのにファステストファステストて言っていたのが気にくわなかっただけです。
私には「お！」と言うほどの情報とは思えない。タイムが速ければ抜ける訳でもないし。特にあのコースでは
それより上位陣の順位のが大事だろと。
まぁ価値観、優先順位の違いですね。言葉足らずですみません。別に解説の人を誹謗中傷する気とかないです
そもそもあんな思ったこと適当に書いたｶｷｺに突っ込まれても困る( ;´Д`)

つーかここまでして叩かれない板って・・・ごめんなさい反省してます。もうやめます

みんなうぜえと思いながらも言わないだけ。

>>576
調子のんなボケ

レクサスがDTM出る可能性があるようだが、WTCCのほうがいいじゃん

レクサスねえ…
名を売るのは別にいいけど、国内ラリーとかジムカーナとかのもっと身近な所でがんばってほしいもんだな
レース見てディーラー行ってもハコバンばっかでヴィッツくらいしか無いようじゃ話にならん

上位カテゴリーの方が宣伝効果があると見ているんだろ。
レクサス自体を身近なクルマとして売るつもりは無いんだろうし。

メルセデスとアウディだけがいる（庶民派なブランドはいない）今のDTMなら
レクサス投入するのにうってつけって判断はそんな違和感ないよ。
WTCCならなんか出すとしてもトヨタブランドの車種だろう。

朝、テレビでニュースを見ていたら、あのザナルディがＦ１に乗るそうで・・・

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=135786
ツーリングカー選手権のチャンピオン経験者ってのと、走ったのが最下位集団のチームでも元F1ドライバーってのと
肩書き的には後者のほうが上だったりするんだろうな(´・ω・｀)

>>583
乗るっつーかもう乗った。
テストドライバーの1秒落ち以内だったそうで。

>>584
アンディ・プリオールは2001年イギリスＦ３の琢磨のライバルだったな
さてどっちが成功者と思われているのだろうな

個人的には、箱にいってからのプリオールは顎並に空気読めてなくてあまり好きではない…

勝手な事ばっかり言いやがってｗ

折角ディーゼルクラスがあるから、
どっかのプライベートチームはこいつで参戦してほしい
http://m-kobayashi.cocolog-nifty.com/data/2005/12/bmw_120d_rennsp.html

http://allabout.co.jp/auto/motorsports/closeup/CU20061123A/

ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1021917.shtml
ファルフスがBMW行きかよ。なんか意外だ･･･
Dのほうのミュラーの人はどうするんだろ

そういえば２０年近く前のETCCにスカイラインGTS-Rが参戦してたんだね。

>>588
ニュルとかでも相当なポテンシャルを発揮してたからS2000Dクラスにピッタシだね。

ダーク離脱か、意外だな

>>590
ヨーロッパではAudiに加入してDTM参戦という噂が結構前から流れていたけど

>>590
ファルフスはそれでよかったのかな。
チャンピオンになるには同じBMW勢のプリオールやチームメイトになるヨルグミュラーなんかに勝つ必要があるわけだが
アルファロメオでも全く勝負にならなかったわけではなかったのに
そんなリスク背負ってまで移籍しないといけなかったんだろうか。

>>594
アルファロメオだったから勝負にならなかったと考えたのかも

そーいやアルファの新車もラダと一緒にどこか逝っちゃったよな・・・

来年は１５９になるんじゃないの？

来年アルファーがーワークス参加して、チャンピオンを取りに行く体制で挑んで来ても
可能性的にＢＭＷの方が取れると判断したとかじゃないのかな、金銭的なものかもしれないけど。

そういえば、ＷＯＷＯＷでＢＴＣＣやってたころインディペンなんとかでやってたマットニール何してるんだろうか。

>>584
ちょっと亀レスだけど。
F1を絶対視する人はそう考えるかもしれないけど、そんなのは言わせておけばいい。
日本のメディアの食い付きがF1中心だからそう思っちゃうんじゃない？
ツーリングカー界最強の男って肩書きはモータースポーツの歴史に残る偉業だと思うよ。

プリオールが「ツーリングカー界最強」かどうかは、議論の余地はあると思うけどね。
まあ「今のWTCC最強」とかにしておくのが無難なところか。

うん、勝ちまくってタイトル取る時のシュナイダーのような意味での最強ではないね。
それは分かってる。
でも毎年薄氷で三連覇できちゃうんだから、これも別の意味で最強だろう。

>>598
今年もBTCCでタイトルをとってますが、なにか＞マット・ニール

>>598
インテグラでBTCC２連覇達成してるぞ
一応プライベーター参戦で

ラダはもう出てこないの？

もうラダ〜(´･ω･｀)

まだﾗﾀﾞ-(´･ω･｀)

世界ツーリングカー選手権なのにそのシリーズチャンピオン（世界チャンピオン）が
「ツーリングカー界最強」であることに疑問符がつくってのはちょっとなぁ・・・。

まじでＷＴＣＣよりＤＴＭのほうがステイタス高いの？

凄いドライバーが争ってても、マシンをS-GTとかDTM並にしないと世界一って感じがしないなぁ。
マシンもドライバーもトップクラスじゃないと。
グランドツーリングとツーリングの違いがあんまり分からないけど。

>>609
マジレスすると「ツーリングカー」はもともと旅行用一般乗用車の意味。その対称語が「スポーツカー」。
「グランドツーリングカー」はそのツーリングカーの上級車種、直訳すれば「長距離旅行用車」。

レースの世界で言えば「ツーリングカー」は一般乗用車の改造車。
「グランドツーリングカー」はツーリングカーの上級カテゴリーで、ツーリングカーより改造範囲が広く、また生産台数も少ない。2ドア。
昔はグループ１が「T」（ツーリングカー）、グループ２が「TS」（特殊ツーリングカー。サニー、サバンナなど）、
グループ３が「GT」（グランドツーリングカー。Z、ポルシェ９１１など）、グループ４が「GTS」（特殊GT。フェラーリ、ポルシェ９３４など）

>>610
詳しくありがとうございます。
DTMマシンみたいにるとツーリングカーの定義からは外れちゃいますね。

DTMはエラがピロピロ生えた変態空力マシンなのに
毎回のようにぶつけてもげてもタイムが変わらないのがいるのがなんか笑える

>>607
同じ土俵に居ないから比べられないよ
ただWTCCは確かに世界選手権だけどETCCの延長線で来ているからDTMの方が華やかな感じは受けるな
後者にはハッキネン、アレジ、HHFとか元F1の有名どころが多いからかも知れないが

90年代以前のDTMもちょっと規格外だったけど今のDTMはツーリングカーとは完全に名ばかりだから
市販車改造が前提の他の昔ながらのツーリングカー選手権と同列に語れる存在じゃないと思う･･･

やっぱグループAが一番良かったです…

DTMはお金がかかりすぎます＞＜
カーボンパーツより鉄を使うべきです＞＜

あれ？スチールフレームじゃなかったか、今のDTMは？

誰もフレームの話なんてしてないじゃん。

ディーゼルクラスはまだか〜？

DTMで金が掛かっているのは、ホスピタリティ面とかドライバーのギャラだと思う。
純粋な市販車改造レースであるWTCCと、純レーシングカーであるDTMを比較する場合、
各カテゴリーで、より戦闘力を得ようとすると、より金が掛かるのはむしろWTCCではないかと。
改造範囲が限定されるということは、即ち、より戦闘力を得るために、ベースモデルである
市販車をいじる必要が出てくるんだから。

>>620
新DTMが今の形になったのも結局そういうことだったんだよね
市販車を改造していくよりも一からレース用として作っ（てコントロールパーツ導入し）た方が安上がり

しかしそれでも金がかかるので開発凍結・・・

まぁメーカーがエントラントの動きに影響するカテゴリーなんて、どこも結局そうなる罠。
だからコスト面を考えると、FIA-GTとかLMSのGTカテゴリーみたいな、半アマチュアな
香りが漂うレースがいいんだろう、けど。

WTCCとDTMがなくなっちゃったら、またぞろGTカテゴリーが蹂躙されるのかも。

メルセデスもアウディもWTCC出たほうがｲｸﾅｲですか？
CクラスとRS4で。

なんか、ぺんぺん草も生えないような状態になりそうで、それはそれで嫌だ。。。

S2000車両ってパーツの重量とかまで制限があるから
そんなに酷い開発競争にはならないと思う。

>>623
Cクラスって２リッターエンジンラインナップにあったっけ？
RS4は間違いなく無理でしょう＞仮に出るとしたらホモロゲあるしA4でいいじゃないか

BTCCのマシンも認めてくれｗ

スーパー２０００ってもともと2000ccのクルマないとダメなんだっけ？STみたくエンジン積み替え不可？
159に2000ccモデルってあるの＞？

BMWのゴルフボールみたいなシフトノブが気になる。

JTCC復活してくれないかなぁ
鈴鹿東でのチキチキがまた見たい。

>>629
売ってるｗ
ttp://www.tenchudo.jp/5/15/20/0/1020/

>>631
ｗ

来年やるポー市街地を調べてみたら、なんか面白そうなコースだな

>>628
本国には1.9Lってのがあるが、これベースになってるかは知らん

ポーで開催するのか。つか来季は市街地コースが3つなのか･･･

>>628
それってディーゼルじゃないの？

�X３５スカイライン、レクサスIS、アルファ１５９、ボルボS４０、の参戦きぼんぬ。
あとホンダのワークス参戦。

ルノーグループが参戦するとしたら普通にメガーヌだろう。型落ちを持ち出してまでスカイラインで参戦する意味ないし

�X３６スカイラインだろ？
日本のレースにときめきが帰ってくるか？

あのボディサイズで2L乗せるのもなぁ。
かといってちょうどいいサイズのセダン無いし。プリメーラ消えたし。

アルファ１５９はでか杉なんおか？
てかほんとに出てくるの？

新型ランサーの2LNAのエンジンをベースにMRを復活させて参戦して欲しい。

むしろボルボみたいに
ランエボワゴンで出場するという暴挙に期待したいw

ａｓ−ｗｅｂにアルファがＷＴＣＣ撤退かもって出てるんですが…

>>642
いや、そこはミラージュだろ。いっそFTOでも（ｒｙ

>>643
今ワゴンって認められないんじゃなかったっけ？
ちなみにボルボはバイフューエル車両で出てくる（スポット）可能性はあるらしい

これか
http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1030706.shtml

ウェイトハンデが変更になった。
ttp://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1038535.shtml
別にプリオールを悪く言うつもりもないが、
ファルフスにしてもJのミュラーの人にしてもめぐり合わせとはいえ最終戦のマカオみたいなとこで
タイトル争いしてる他のドライバーどもより40キロとか重い状態で レースしろって無理あったし。
でも今度は軽すぎる気もするけど･･･

GAORAの一挙放送見てるが、毎戦のように濃いバトルが展開されてますな。
イギリス・ブランズハッチの第一レースまで見て、もうお腹いっぱい状態w

まじで日本開催実現してほすい
そのためにホンダワークス参戦汁
日本人も出て保水

>>650
あのレースに日本人で耐えられる奴は果たしているのだろうかw

個人的には日本勢に出てきてほしいとはそんなに思ってないけど
琢磨はフォーミュラカーより箱車向きだと思う

日本車、日本人がいないと日本では盛り上らず、メディアの露出も増えず、日本開催もありえない

現時点でＤＴＭやＦＩＡ−ＧＴやＷＴＣＣに日本人ドラがいないのが（ｒｙ
別にいなくても構わんが、チャレンジしてみようなんて香具師はいないのか？

日本車、日本開催がなく、メディアの注目もないレースにスポンサーになる日本企業はなかなか出てこないでしょう。
オートバックスがスポンサーに付き金石がDTM出た時もう少し盛り上ってればねえ。

日本車がワークスで参戦して日本企業がスポンサーについて日本人ドライバーが乗って日本で開催されればあるいは・・・
アグリ、何とかしろ。

とりあえすはホンダがワークス宣言して、日本人一人でも乗せればねえ。
てかプライベートなのにアコードユーロR（と走らせるJAS）大健闘じゃん。

日本車ファクトリーはファミリーカー屋のくせに
やたらF1やCカー・プロトタイプなどのプレミアクラスばかりやりたがるな。
WTCCのほうが本業に近いだろうに。

近いからこそ結果出さんとならんから敬遠してるのか？

ツーリングカーはS-GT(笑)で手一杯とか？

アコードユーロR（来季以降はシビックタイプR？）なんて、まじワークスで挑めばチャンピオン取れそうじゃん。
SGTやってる日本人の若手も欧州に送り込んでさ。

2リッターターボと4WDが使えれば喜んで参戦しそうな会社が二つ・・・

シビックタイプRは確か別のホモロゲ取得したらしいから無理なんじゃないかな？
欧州シビはＮ規定だし。

>>651
体当たりが得意なのなら知ってますよw


○山とか○出とか寿○とか・・・

欧州シビックはインテグラに変わってまずＢＴＣＣ参戦すると思う
ＷＴＣＣに来るとしてもそれ以降かな

>>650-654
本山じゃダメですか？
やっぱりダメですよね

本山が�X３６スカイラインで参戦！

また言ってんのかw
出るならティーダかメガーヌだろ

ティアナがベストサイズ

1周待ってでも当てに行くのが得意なヤツなら知ってるが。

やられたからやり返しただけだけどな〜

JTCCとかFNやってた頃の黒澤とか
あれぐらい攻撃的じゃないと。なかなかいないよな。

折角あるディーゼル2000クラスにさ、
TDIエンジンを搭載したゴルフ、Ａ３、レオンなどのVW連合や
それにに対抗してHDiエンジンを搭載したＣ４、３０７やBMWの120dなどが
参戦したら盛り上がりそうだよな。

ボルボが参戦すると聞いて飛んできました

http://www.fiawtcc.com/fiawtcc/sport_sto1030706.shtml
これか

シュコダ・オクタビアってWTCCに似合いそうだよな。

n日保守

>>675
ETCCには出てなかった？

イバン、今年もパリダカ出てるんだな

>>678
今年初出場ですが何か

そういえばETCCのテストでP12プリメーラがテストしてたね。
結局参戦には到らなかったが・・・。

>>679
公式の見出しで早とちりしたorz
VWか三菱一台くらい喰ってくれ、イバン

早速木にヒットさせてたがｗ

DTMのスレは、どこですか？　見当たりません。。。

>>683
移転の影響で落ちた。立てるならシーズン前の方が良さそうな・・・・。
立てるなら、ttp://yy11.kakiko.com/yuni/ の避難所使ったほうがいいかも試練。

此処も危ないな・・・・

いすゞが新型ジェミニでディーゼルクラスに参戦





だったら面白そうだな

今年もピエール実況？

デトロイトにWTCCコンセプトが出てるね

どこのコンセプトモデル？

例のパリで公開されたシボレーのじゃねーの？

>>689
>>690の言うようにシボレー。

うりゃっ