【ダートラ】スーパーなD車を語る！【ジムカーナ】

ダートラやジムカーナならではのDクラス。改造無制限ということで、モンスターマシンがいろいろとあったわけだけど、それらを語ってくだせ〜。
ツインエンジン・カルタス、キャロッセGTO、エバ６A、T３、隼etc

最近の全日本ダートラはDクラスが盛り下がり気味。
田嶋ｖｓ大井の激戦を見てきた者としては物足りない。
あの、針の穴に糸を通すような鋭いコーナリングを見せたカルタス・MIDやキャロッセ９０Dをもう１度見たい！

オクヤマS1Dage

オクヤマＳ１Ｄは元々ダートラ用に作ったんじゃなかったっけ？
２駆の時代じゃなかったんだろうね

オーバーオールは、Dでなかったらねぇ。昔は、でたらめのDなんていわれてたからね。田嶋のチョロQもなかなかやったし。古すぎますかぁ。

いやいや、古い話も問題ないですよ。
モンタジのチョロQ（？）は雑誌でしか見たことないですが、ベースは９１０ブルでしたよね。
個人的には速い遅いは別にして、亀田さんのマシンは味があったな〜と。
ペタペタに低いインプワゴンとか

いやいや、古い話も問題ないですよ。
モンタジのチョロQ（？）は雑誌でしか見たことないですが、ベースは９１０ブルでしたよね。
個人的には速い遅いは別にして、亀田さんのマシンは味があったな〜と。
ペタペタに低いインプワゴンとか。パルサーのパーツで作ったＲ３２ＧＴＲ風ミッドシップとか

山下公男ミッドCRXなんてのもあったみたいな？昔のオールスターは、車も一発勝負でしたね。ホモロゲなくDででてた国政MR2の走りは、かっこよかった！

いつも三位だった炭山さん。でも車造りは、すごいね。

お、新スレができてる。
流れ的には昔のＤ車か？
とりあえず２０年前のオールスターのビデオひっぱり出して観てくるわ。

炭山さんのって、ミラージュにギャランVR4のエンジンのっけたヤツ？
セリカGT4（１６５）も数台走っていたよね、D車化して
あと堀内さんのミラージュミッドシップ４WD。パイクスで崖から落ちちゃったけど・・・

そういまだったらSC

このスレ、意外と盛り上がるなｗ

スズキマーボー

ジムカーナの方では、スズキスポーツのカプチーノDが凄かった。
あれがカプチーノだと言い切ってしまうところがｗ
噂では、オートサロンで発表した隼のエンジン流用のFRスポーツカーって、あのカプチーノのシャシーのまんまじゃないかと

スプリントな競技なんでネタもスプリントかも。エバは、市販してたけどまだ走ってるのかなぁ。

鶴プジョー

エバは２、３年くらい前までは全日本にも出てたような・・・

鶴さんのプジョーは最終的にはスズキのエンジンになったんだよね。
モンスターがメンテしたから、モンタジのカルタスのボディ違いみたいな仕様になってたような

ダイハツさんつくってぇ！

D車じゃなかったが、スズスポのスイフト４駆ターボはすっげ〜速かったね。
見てて鳥肌が立った。結局規定違反ではないかと言われて撤退したけど。。。

焼きイモ屋スペシャル

あれは、反則です。ダイハツストーリアのときの恨みはらすためにみえた。

あのスイフトはＪＷＲＣのイグニスのフェンダーを付けてタイヤハウスを広げてるから、規則違反じゃないかとダイハツからクレームがついたらしいね。
後付けオバフェンは問題ないけど、別物フェンダーやタイヤハウス拡大はＳＣ車両じゃダメなんだと。

ダイハツもストーリアのとき昔のA車でナンバーなしできて、諸元表もカタログにも出てない状態でエントリーしてたからね。

>>8
>国政MR2の走りは、かっこよかった！

外見は"普通"だったよね｡
あの後(現役引退後？)､どこだかのレースチームのアドバイザーとかしてたな｡

>>26
国政さんはダートラやラリーしながらトラストのアドバイザーもしてた。
Cカーのポルシェの時ね。
ATのGCでダートラ出てたときは驚いたね。

東北方面だったか?レオーネのSBにL28の3リッターをミッドに積んだのがあったりしたなあ。
池沼選手のバギーにTE71の皮をかぶせたのには、こんなのもアリなのかと思ったり。

DO!スポーツでよくダートラ企画やってましたよね。あれとMSDくらいでしょうか? TVで走り見られたのって。

国政選手は、東大卒で走りも車造りも超理論派！

>>27
そっか｡
スポンサーだったもんな｡

>>29
マジかい｡
気にしたこと無かった｡

>>30
国政さんを業界はこう呼ぶ

「歩くサスペンション理論」

うん｡
むか〜しのASのサスペンション解説特集記事は切り抜いてとってある｡

以前全日本ダートラチャンプの記事を読んでアレだったんで､
みんな同じかと思ってたが､国政の記事でそうでもないことに気づいた｡

１０年くらい前だったか、全日本ダートラをTVでやってたよね。
TV東系「car's spirit」っていう番組。
あれって全国ネットだったのだろうか？
それと「モーターランド２」でもオールスターダートラやジムカーナやってた。
エンディングが山本さんの走り（多分浅間台SL）でカッコよかった

ランエボで雪壁に刺さった山本さんでしょ！

そぉーなんです川崎さんｗ

>>32
そいつを打ち出してうp汁

打つのメンドクサイからやだ｡

キャロッセのGTOってまだ走っているってホント？
広島のタカタ社長のセガレが乗っているとか小耳に挟んだけど・・・

バックヤードスペシャルのCR-X（ミッドシップエンジン）

中身は別モンだけどね

中身は別物？

Ｔ3の〇本さんは今何してるんだろう？風の噂で毎日釣りしてるって聞いたけど 誰か知らないかな？また復帰してもらいたいなー

森田さんもBSからアドバンにかえても頑張ってますからね。絶対条件が勝ちの人は、一度辞めると楽しみでは、走れないのでしょう！

山本さんのT3の後のT4だったかT5だったかは、あんまりカッコよくなかった。
４駆だったんだけど、妙に背が高い車でまるで遊園地の乗り物みたいで。
おまけに意外と遅くて、またT3を引っ張り出してきたし。
山本さんとはいえ、最後の方はうまくいかなくなって引退したんじゃないのかなと思うが。
T3の頃はスムーズかつキレたサイドターンをみせてくれたし、さすが！と思ったもんだけど。

箱車の方がいい。

山本氏のＴ4？は制作者いわくマッコウ鯨号と呼んでいたらしいよ、たしかにかっこわるかったしドライバーも制作者もカッコ悪いと言っていたらしい。

>>46
確かにお世辞にもカッコいいとは思えなかったね。
そういえば、まだT３って走ってるんだよね。
乗ってるのは山本さんじゃないけど・・・

Ｔ3は某メーカー系チューニングメーカーのエンジニアが乗ってるみたいだね。

全日本ダートラは、エントリーけっこう多いね。最低重量制限ないからつくりやすいのもあるみたい。

SC３は最低重量が決まっているから、平気で２００キロくらいバラスト積まなきゃならないしね。
Dなら重量関係ないし、手持ちの旧C3車両で出やすいっていうのはあるね。
ただ、その代わりDにふさわしいとは思えないのが増えたのはちょっとね。
そういった意味で、速くは無かったけど亀田さんみたいに面白い車を持ち込んでいたギャラリー側としちゃうれしかったね。
以前はDの大井ｖｓ田嶋を見ないと帰らなかったけど、最近じゃSC3の谷田川さん見たら帰るし・・・

>>48
つーと、TRD関係者？

連カキスマソ。
ジムカーナの千葉戦みたいに、眠っているD車を集めて走らせよう的なことをダートラでやってくれないかな。
もちろんコスト的にN車やSC車を走らせるよりも厳しいのはわかっているけど・・・

一昔前は、ラジエターを後ろに移設したりボディー短くしたり早くなくてもDらしさのある車多かった。

ランチアラリー037的なNSX4WDをぜひ（*´Д`）ﾊｧﾊｧ
あとデルタS4的なデリカもぜひ（*´Д`）ﾋｨﾋｨ
それにタイレルP34的なジムカーナD車もﾖﾛｽｸ（；*´Д`）ﾌｩﾌｩ

俺が昔やってたのはノーマルちょん切りのミッドシップでジムカーナだったけど、作るのも走るのも面白かったよo(^-^)oいちよう地区戦ではチャンピオンまで取っちゃったし(゜▽゜)

何地区？

>>33
俺もモ−タ−ランド見てた！
Ｄ車の走ってる動画ないかな？

>>57
居れんちにビデオあるよ。
モーターランド２「９０年オールスターダートラ」
あとは記憶があいまいだが鈴鹿でやったオールスターダートラ（モーターランド２）
それとcar's spiritの全日本ダートラ丸和と信州を録画したやつ。
あと市販ビデオで９２年（？）のSSCC全日本ダートラと８７年オールスターダートラ。

ただ、すっげ数の中から発掘しないとならないがｗｗ

オクヤマのFXがかっこよかったなー、最初はダートだったけど、その後ジムカーナに来て速かったー、もう燃えて無くなったんだよね？

あったなぁ･･･＜FX

センターシートの箱D車って､どんなのがあったっけ？

ＦＪかなんかのシャシーに５１０ブルのボディ載っけたのあったよね？

あと RJ？かなんかのシャーシーに日産のSRエンジンでボデーがロータスヨーロッパってのもあったよ ジムカーナもダートラみたいに市販のボデー付けてくれないかなー

>>62

確かにまんまフォーミュラっていうのも味気ないね。
箱を載せれば重くなるし、１/１００秒を争うジムカーナじゃ敬遠されちゃうね。
それよっか隼や中古のザウルスJrを買ってきたほうが安上がりだしな。

いたね｡＜ザウルスJr

>>61
それってダートラ？

シャシーはなんだろう？

ダートラなわけないな｡

脳内でスレタイの"ジムカーナ"を削除してた｡
スレ汚しｽﾏﾝ

>>60
中国地区にミラゲベースのセンターシートがあったと思います。

>>65

いやいや、別に気にせんといて。
紛らわしいスレといえばそうだからｗ

>66
明日の信州走るよ。

キャロッセはＧＴＯも凄かったがその前にＥＰ７１かなんか乗ってたような・・・
それこそ時期的には田嶋が３３Ｓカルタスのツインエンジンに乗って悪戦苦闘してた
頃だったと思うが・・・・。

あのＥＰ７１のエンジンって何だったっけ？３Ｓだっけ？

>69
3Sﾐﾄﾞ

71好きとしては非常にきょーみ深い1台
ガワだけだけどﾈ

>>69

あれは３S-Gにターボとスーチャーが付いていた。

ｷｬﾛｯｾの71は3、4年くらい前にｷｬﾛｯｾの工場で見かけたけどボデーは物置になってたよ。

個人的には昔の市販改造のDクラスが面白かったな、ストリート改の参考になったし。

age

Dクラス頑張ってオバーオールとってください。

aeg

age

age

age

オクヤマS1Dage

age

今日のDクラスの様子は？

>>82
昨日スナガワ戦、１位河内渉　２位三上悟　３位堀内幸一・・・
今のDクラスは面白くないな・・・

大井さん勝てないの

これだけは言える
ダートラやってる女がいたらその周りに3人は穴兄弟がいる

じゃぁ大井のよ(ry

ダートラやってる中には、金持ちかなりいるから玉の輿にのりやすかったりして！見極め失敗すると単なるダートラ馬鹿のローン地獄野郎の場合もある！

明日もてぎに行ってくるよ。ジムカーナ全日本戦にね

雨のジムカーナは辛いね。
Ｄ車はかわいそうなくらい走れないし

age

こんなことするヤツはイネーと思うけど・・・
Ｄ車って、仮に工作パイプのボテボテ溶接でシャーシを作り
ベニヤ、ダンボールのカウルでもレギュレーション上は
オッケーなの？
（当然車体番号なんて無し）

溶接には何か規定が在ったはず

あきらかに危険な車体は、ダメでしょう。アルミのパイプフレームもだめでしょう。

確かある程度の安全性が確保されていないとダメだったと思うよ。
フロントウインドーとルーフは市販車のものじゃないといけないはずだし。
キャロッセスーパーDなんか、そこはポルシェの純正パーツを使っていたはず。
スバルのエンジンだったこともあって、三和自動車からクレームが入ってエントリー名に「ポルシェ」と入れられなかったとか。

カートもだめですよぅ！ホイルベースに規定あるからね。ミッション付きカート速すぎるからね。

本日、伊那で、裏全日本Dクラス選手権ですぞ

天気は？

天気は曇り
２本ともドライ

ufkfy

オクヤマＳ１ＤってかＦＸ懐かしいね。
オクヤマカラーのときはダートラ車で橘田さんが乗ってたよね。
その後、ジムカーナで遠藤さんが大活躍。
そういえば、一時はF３０００のメカニックの人がメンテしてたっけな。
確かオクヤマとボディショップHAYASHIの共作だったよね。

ダートラもジムカーナも８０年代後半から９０年代前半あたりが一番面白かったね。
田嶋、大井、鶴、辰巳らのダートや遠藤、山本らのジムカーナ。
ブリッツキャロッセ８７Ｄやツインエンジンカルタスや鶴プジョーが懐かしい。

t4hy45

でぃ

age

今度の丸和の全日本って７月９日だと思っていたら１６日だったんだね。
いつ変更になったんだ？？？

age

yhj6j

オクヤマＦＸはまだ健在らしいですね。
ジムカーナ時代のドライバーさんのショップに置いてあるみたい。
一度実物を拝んでみたい。

>108
これか・・・
ttp://www.geocities.jp/garagetenryu/s1d/s1d.htm
素晴らしいな
ため息が出る

全日本ジムカーナでてる
猪口ってどーよ？

>>110
サーキットで隣に同乗したことがあるよ。

凄すぎて何とも言えん。

間違えた。

猪爪選手だった。

>>112
昔、当時は少数派だったFDで出てた人ね
最近見かけないな

>>113
2000年までで活動停止してるっぽいね。
今はラジコンを走らせているようだ。

uo;/

今日のダートラ丸和逝ったヤシ、レポよろ〜

大雨。
みなさん苦労されてたようで・・・。
見てる分には楽しいけどね。

雨のおかげで二本目もりあがらず・・・。
それにしても、マーシャルの質落ちたな・・・。

丸和の全日本、マーシャルひど杉。
ダメハツ主催はいつも運営が酷い。

DCCSのは0ゼッケンから先に走らせるようになってから行くのやめた

Ｂｏｏｎ速いね！
１−２−３ですか。

>>120
去年から普通にシートドライバーが最後になっているな。
ただ、オフィシャル、アナウンス、ギャラリーサービス、全部ダメ・・・

利益追求型イベント

>>121
boon?今走ってるのはダメハツからサポートされてるヤツだけ。
一般ユーザーの手元に届いている車は少ない。
たとえ届いていてもパーツね〜し。
早くパーツ出せやDRS！競技用の車出してパーツね〜んじゃ走れネｗ

サポート受ければいいじゃん

車がなかなかこない。

詐欺の予感。

?

保守

>>124はシッタカ小僧に決定しました。

四駆ターボのわりには微妙な速さ。
FFより少し速いかな

boonはD車じゃないぞ〜

他スレで語れ

峠の王者はハチロクだ！！！！

ええええ

おおおお

ハチロクシジューハチ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

て優香、ブーン高いよ。

Dに帰ろう

イニＤヲタに帰ろう

全日本どうだったのかな

http://www.youtube.com/watch?v=4S9i7URBjSU

PDのＨＰの動画で横転してたのは誰？

のびないね。

で、猪口はどうなのよ？

のびないね。

　ダートラ：田嶋＆大井の引退

　ジムカーナ：山本の引退＆F隼の台頭



　　　　　糸冬　　　了

ジムカーナだとN車で毎年ランサーの新車を買うよりも隼を買った方が参戦コストは安いとか。
N車ですら積トラで運ぶくらいならD車も同じ。
D車なら５年以上使えるでしょ。自分が出れなくなれば即戦力として売却できる。

参戦コストならヴィッツでしょ

N1のヴィッツを見てると眠くなる。
ハエが止まりそうなくらい遅いｗ

あんなんで走ってて楽しいかね。

コースにもよるがA車のGA2だとEK9の１秒落ちくらいで走れてて遅いとは思わなかったが、ヴィッツはタイムもEK９やEF８の１０秒くらい平気で遅い。
いい加減１０００cc未満はやめて欲しい。
１３００ccで区切れば車種が豊富になるしな。

１３００にするとトヨタ系の車が出れない
現行車で１３００なんてマーチくらいしかないぞ

くだらない！マイナー競技！

スイフトとかデミオとかの１．３リットルってMTあるべ。
あとは軽ターボ。旧型ならストーリア１．３リットルとか

Ｄ車談義ですか…　　いいですな…
ＡＤＶＡＮ Ｔ３
ＢＲＩＤＥ Ｍ１
カッコよかったな〜〜!!!先週の全日本鈴鹿！　Ｍ１走ってましたよ。

Ｄｏｒｉ車

確かに…

先週、鈴鹿にジムカーナみてきました！
昔、チャンピオンの人がＴＯＰから３秒もおそいなんて｡｡｡｡
Ｄクラスも進化してるようですね

Ｄクラス見てて最高ですね

こんな競技しらね
いらね
削除

モータースポーツの入門カテゴリーを否定しては？
スラローム１種＆２種　万歳！

レースカテゴリーなら金さえあれば全日本に出れるが、ダートラ､ラリー、ジムカーナはきちんと下から成績を残していかないと全日本にはなれない

最近は地区戦等の成績がなくても受理されてるようですが。。。

全地区戦

>>152
vitsレースも1500ccになったんだし
http://www.toyota.co.jp/ms/netzcup/index.html
1500ccで区切ればどう？

MR2とセリカ販売中止したヨタの顔色伺ってクラス決める必要あるの？

素人でも見ててわかりやすいのはＤだけど、競技自体に面白さを感じない。

ＡＧＥ

ジムカーナもダートラも外で見ててはつまらないよ…

参加(選手＆サービス)しなきゃ

元々、ジムカーナやダートラは参加型モータースポーツだから、ギャラリーするには面白みが欠けるのはわからなくはない。
コース上では単独のタイムアタックしか行われていないから、サーキットレースと比べればコース上で抜きつ抜かれつの競争がない分素人じゃ面白くない。
１０ウン年見てきてるけど、ギャラリー側も観戦に行く前に予習をしとけば面白いと思うんだよな。
どんな車両規定なのか、それによりどんな傾向なのか、誰が速いのか、車種によりどんな違いがあるのか・・・。

それはそれとて、最近のDクラス（特にダートラ）は面白くない。ほとんどが元C車で、いかにもD車というのがない。
やはりキャロッセやスズスポがワークスで出ていた頃と比べれば最後まで残って見る価値があるかと言えば。
抽選会でギャラリーを最後まで引き止めなきゃいけない程度の内容に落ちたってことだね。

見てる分には面白いけど絶対近所に住んでて欲しくないタイプ
の豪傑オヤジみたいのがワケワカランオバケ持ち込んでしのぎを削る、
ような時代に完全に終止符を打ったのがスズスポのモンタジだと思う。
まあモンタジがやらなくても誰かがやってた、と言われればそれはそう
かもしれない。

んま〜、今の方が純然たるダートラ改造車が好きなエントラントが楽しめるのかも知れないが、たとえいくらでもギャラリーから観戦料金をもらって見せているわけだから、楽しめない内容じゃマズイわけだ。
地区戦やジュニア戦とそこが違うわけで、全日本だったら金がもらえる見せ物であってほしいのだが。

うちわでしか盛り上がれないのはもったないよ

ジムカーナでは山本＆古瀬　ダートラでは田嶋＆大井…　僅差でＴＯＰ争いしてるのが楽しめますよね。
他のクラスより当然タイムは早くなければならないし｡｡｡｡

ジムカーナのＤはオーバーオールをとっているが、ダートラのＤは…　　ＳＣに勝てない…
酷いとＳＡ２、Ｎ３以下！！
スーパーＤの復活を望む！！！！

もう盛り上がらないと思う？オレらが若い頃はクルマしか遊び道具がなかったし、借金してでも改造してた。今は他にイロイロあるからね(^-^)

土系競技はなんか、ペタペタステッカー貼らないといけないから、嫌。

お茶のペットボトルのステッカーはﾜﾛﾀ

昔のFJには､｢伊藤園ウーロン茶｣カラーのマシンがいたぞ｡

>>173
ダートラＤは田島vs国政時代の方が面白かったお
全く方向性の違う車と走り方。それでもタイムは・・・
Bでは綾部のおっさんも元気だったし、30mカニ走りやってた頃だお

グループＢのプジョーvsランチャを彷彿とさせていた。

>>33
>それと「モーターランド２」でもオールスターダートラやジムカーナやってた。
>エンディングが山本さんの走り（多分浅間台SL）でカッコよかった

かなりの遅レスだが、エンディング映像は浅間台ではなく、ラリーキッズ伊那。

>>179
遅杉レスだねｗ
あ〜、初期は浅間台（オンボード映像）で、後期は前車から撮った映像。それがあなたの言うラリーキッズかも。
あれはメーハイSSかなと思っていたんだが。

地区戦て多い

T3の詳細画像って、どこかにないかなぁ？

T3去年まで走ってたみたい。

来年のＣ地区のスケジュールを教えてください。

スピードマインドって廃刊？

明日全日本最終戦Dは5台寂しいね。
来年はT3対M1見たいね。

Ｔ３はＦウイングが粉砕して走れる形をしてないはず。。。。。

あらら・・・
デビューからもう10年くらいだろうから、型なんかもう無いんだろうなぁ

型なんかいらんだろ。ワンオフで充分。
あるいは中古のF3とかFトヨタあたりのを加工して付ければいいし

メンテしてるなんとか商会って人はFRPも出来るみたいだし
NEWマシンも作ったみたいだけど、どっかに詳細ないかな？

ＹＫ、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４の画像ってないですかね〜

最近雑誌でもD車は紹介されないしね。
しっかりして欲しいな、PD！

今のDには、スター性のある人がいないからねぇ・・・
そう考えると、山本さんってオーラがあったな










釣り師のｗ

山本さんは自分のスタート前でアクシデントがあって中断するとエンジン吹かして怒っていたね。
アナウンスでも「山本が怒っているぅぅ〜〜！」と絶叫してたなｗ

大澤さん走ってほしいな。。。

ダートラのＤ車は金がかかるようで意外にかからないのはビックリした

前レスにあるがランサーのN車を作るよりも安い。
Nで勝とうと思えば毎年新車を買う羽目になる。
Dなら中古や転倒歴のある競技車をベースに作れる。今なら特出したのがいないから、そこそこのレベルで入賞もできる。

ダートのＤチャンプは河内さんが決めたようで…
大井さん勝てないなあ〜

大井って引退したんじゃないの?

あれも格安マシンらしい。

ほしゅ

大井さんは信州で出走直前に倒れました。

あらら…
再発ですかね？　再復帰に期待します！！！！
丸和でのＫＹＢコーナーを０カウンターでねけてくるキャロッセスーパーＤは最高だった。。。

ダートのＤは最近つまらん！
ジムカーナのＤは許せる！　でもＴＯＰから４人ぐらいまでかね。。。

はい。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0200.wmv.html

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0064.wmv.html

おぉ！　９７年全日本キョウセイか。。。
Ｔ３懐かしい

翌年、シーズン途中にT4投入でV11
そしてその後数年、寂しいシーズンを送る事になるわけだ･･･（TT)

T4の2階建てってのが･･･
そういえば、EVAの７Aも4駆だったな。ATだけど

９９、００年山口、０１年高橋そして大澤。。
ＲＳ＆隼に押されたんだな。。。。。。

ジムカーナでさ、フォーミュラタイプのＤ車が出てきてからつまらなく
なったと思うよ。
なんか結局、ジムカーナはフォーミュラに勝てないのかって感じがするし、
制覇されてしまったって感じがする。
まぁ、事実かもしれないけどね。

レインコンディションなら箱の方が速くない？
まぁそこだけってもアレだが･･･

レインなら４駆ですな
車重の軽さも影響するし…
昔はＤクラスなんて無くて、Ｃ３で混走してた。。。
Ｓ１ＤvsＡＷ１１vsＥＶＡvsゴーストvsＡＥ８６だったよな。

今週末はタカタで全日本だ

ジムカーナ最強のD車って何かな？
やっぱり、V6　3.2Lの四畳半号かな？ｗ

スズスポのカプチーノみたいなヤツｗ

87から90までのDが熱かった頃に現役だったおれが来ましたよ

その内、CLK GTRとかGT-oneのダートラ版みたいなトンデモ車が出てきたりするのだろうか。

>>216
そんなに金のあるところはネエべｗ

いま、かつてのD車みたいなゲテモノをスクラッチで造れるほど資金力のある
ショップってあんの？

　C2のレギュレーションオーバーの改造したほうがタイム安定しそうな気がする。
そうれでなければホモロゲぎれ。（昔千葉を走っていた豚シビックみたいな
クラシックカークラス。）

ＡＷ１１のＤ最高！

いや…　最高なのはＹＫ０１だ！

ということは…
Ｍ１が最高かい？

>>219
国政さんでつか

いや…
山本さん！　アドバンカラー！

ケツをちょん切ったヤツ？？

切れてたっけ…

どっかに保管されているAW11のGr.S仕様を引っ張りだしてくれば最強じゃね？

>>223
了解。ところでぁゃιぃ保険屋さんは今何してるの？

たぶん、釣り三昧の毎日ｗ

釣り三昧で生活できるんだ…　
復帰してほしいな。。。

２輪エンジン全盛の今となっては無理なんでしょか？

>>228
優雅だなぁ。あの商売はそれ程儲かるのかぁ。
しかし、ショートトラック系？の人は釣り好きが多いんだな。
村田と言い山本と言い・・・

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0228.wmv.html
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0229.mpg.html

はい。

けつ短くなってるｗ

ＳＡカラーでキョウセイか。。。
８９年？

山本って､サーキットレースに出てたような話を聞いたんだけど､どうなん？

出てても不思議はないけど､ｼｮﾎﾞかったようなことを聞いたんで｡

あの人は１分２０秒はやければいいのさ！　
スラロームで速い人がサーキットも速い保障はないし。。。

山本さんはスラロームで光るのがいいのさ！

ナンバー付クラスあがりじゃないのはショボイよ
今もそうだけどな
コーナーリングしてないじゃん
その辺が遠藤S1Dに一度も勝てなかった所以ってのは定説だよ

今のＳＣクラスもそうだな、連勝のランサーと２駆のシティで勝負してるかんじだよ

ＳＣの２台　Ｄの１台以外だらしないね

おう！
小林も速くなった！　　大澤が居なくなった時はＤクラスは無くなると思ったぞ。

彼もＡＷ乗りだったな。。。

ジェミニ乗りでもあったぞｗ

>241
へ〜　それはしらなかった。。。
２００１年ぐらいのＪＡＦ-ＣＵＰでＧＴ-Ｒに乗ってたが。。。

ツイントップね！
Ｃ�Vやね。

Ｄに戻ろう↑

Ｃ�VもＤもたいして変わらない

ｼﾞｪﾐﾆは山元氏では？

Ｓ８００の源さんか？

>>247
古い！　８８年くらいだぞ！
９５〜０２ぐらいが１番過激だったよな。

どっかにＤクラスかＣ�Vクラスに使ったＡＷ１１まだありませんか？
真剣に探しているのですが・・・ご存知の方おられましたら教えて下さい。

ﾎﾞﾛﾎﾞﾛでいいのか･･･？
ｺﾚｸｼｮﾝ？

ボロボロでもいいです。山本選手のＡＤＶＡＮ−ＭＲ２にずっとあこがれていました。
。だからいつかレプリカを作成したいんです。残念ながら本物はもう現存していません。
もちろんただのコレクションにするつもりはないので、外見だけでなく、中身もフルジムカーナ仕様
にするつもりです。どなたか情報をお持ちでしたら宜しくお願い致します。

隼の小林選手が浅間台でクラッシュしたＣ�VのＡＷを持っているらしいです。
手放す気があるかどうかは？　　たしか３Ｓターボだったはず。

>>251
テレホンカードでよければ・・・

＞＞253
ADVAN-MR2のテレホンカード自分も持ってます。（笑）
キョウテンさんのMR2ですか？確かブリッドカラーのやつですよね。
4AGに戻せるようであれば良いかもしれませんね？ただ全くコネがないのですが、小林さんってショップの方でしたっけ？
もし他にもAW11（ＤクラスorC�Vクラス車）売り車情報ございましたら宜しくお願い致します。

>>254
小林選手は公務員らしい。。。

確か、平塚のほうの板金屋さんが山本氏のAWをもらったはず･･･

>>256
もちろん本物を手に入れる事ができれば最高だったのですが
その後復活する事なく、廃車となったようです。・・・(-_-;)
ちなみにライバルだったＳＩＤは当時のドライバーの元で今も保管されております。

Ｓ１Ｄは今も現存するが、動かないらしいです。。
ＣＲＸミッドや５１０ブルもＳ１Ｄ同様のようです。

Ｓ１Ｄってまだあるんだ…
オクヤマカラー？　ＡＤＶＡＮカラー？

オクヤマらしい…

猪爪選手が乗っていたＣ�V仕様の車両って現存していないでしょうか？
確か車両作成はＴＢＳで、ＫＹＢカラーのやつです。

全日本最強は、やっぱり中矢選手レースもすばらしかったが、車のコントロールは
ぴか一だと思う。ただ山本選手なんかよりは、少しスター性にかけるのが惜しかったなぁ。
あれでイケ面ならすごいところにまで、上っていることでしょう。
みんな、中矢選手（兄）を知ってるかい？

>>254
山本選手のＡＤＶＡＮカラーＭＲ２です。

Ｓ１Ｄはエンジン、ボディでメンテが違っていたので
復活までは遠い道のりでしょう。

>>262
ＥＶＡ７Ａですね！
タカマカラー？

JAFのホームページでジムカーナ競技会リザルトを見てみ。
年数は１９５０〜2006までに合わせて中矢雅章で検索すごさがわかる。
だって家の周りがジムカーナコースみたいだもの、そりゃ速くなるよ。

1950って･･･

２００６まで必要ないような…
９５ぐらいまでだよなぁ〜　ＥＶＡ７Ａ　６．５Ａとか

面倒なので適当に年代を選んだだけで、ややこしかったかな？
ゴメン

>252 ３Sター−ボのAWって作った当時テク○カの前川氏がテストを兼ねて、
のっていたやつかな、なつかしいなぁ　違うよなあれは’89か’90年ごろだもんな　
岐阜のほうで作成していたのかな

>>269
愛知のＹＳＳだったかな。。。

ﾊﾞﾌﾞﾙｽﾀｰ

またＣ�Vに話が向かう。。。。
Ｄに留まるべし！

ＥＶＡ乗りなら大澤が1番ですな。。。。

(´^ิ౪^ิ)

>>272
遠藤選手も乗ってたな！

>>272
中矢選手も乗ってたな！

>>272
大塚選手も乗ってたな！

>>272
古谷選手も兄弟で乗ってたな！

>>272
上条選手も兄弟で乗ってたな！

>>272

朽木選手も！

あの頃のＤ車達って今どこにあるんでしょうかね・・・
ジムカーナ車両って基本的にクラッシュがないから廃車にしないかごり現存してるはずどと思うんだけどな〜

C地区とD地区に沢山有るみたいです！

誰かお金持ちの人がいたら現存するＤ車を集めてミュージアムをオープンして欲しい！

ところで山本選手が乗っていたサニーってまだどこかにあるんですか？
あと、Ｔ２（スバルエンジンのやつ）、Ｔ３（４駆のやつ）、Ｔ４（現役最後のマシン？）ってまだ現役なんですかね？

T３は４駆じゃないでしょ。去年までC地区で走っていたでしょ。

この間全日本戦をやっていると聞いたので久しぶりに見に行った。
80年〜95年くらいまでのイメージでわくわくしていったら、
ナンバーつきばかりなんとつまらない競技になったのかとがっかりでした。
又あんなかっこいい車が本当に走ってくれないものか？

ダートラもな
みんな糞レギュレーションが悪い

EVAスバル８８Ｄも格好良かったけけどな〜！その後ダートラに転向してフレームが
折れて？壊れたような・・・もったいない。
ダートラといえば国政選手のAW11も速かった。

88Dって、なつかしいなぁ
確か、FRPモノコックのやつだよね。

T2はモノコック廻りを残して解体廃棄。
モノコックはT3に使用
最近まで地区戦で走ってたな･･･
サニーはしらないけど、ジェミニは御殿場の博物館にしまってあるはず。

鶴一郎て今どうしているのかな〜

288>
えっ！御殿場の博物館ってレーシングパレスの事ですか？なんで山本選手のジェミニがそんなところに？？？
もしそうなら是非見てみたい。（PDの白黒ページでしか見た事ない）

>>290
展示じゃなくて、保管ね。
中二階みたいなところにおいてあるはず･･･
って言っても、もう１０年前くらいの話だけどｗ

>>286

>>291
今度行ってみよ！

>>288
Ｔ２はエンジンがダメすぎた。。。
古瀬君の独走を許してしまったよね。。。　中矢さんも前半はでなかったし

O氏が新ガレージ･･･
またD車作ってくれるのかな？

アクシスがガレージを閉めたところを使うらしいね。
D車やる？やらないんじゃないの。やっても似たり寄ったりな車にしかならない気がするし

Ｏ氏が設計した車しか、今の全日本って走ってないでしょ

>>297
そんなこと無いでしょＹＴだけでしょ

隼も実はO氏がからんでるのよ。
ちょっとだけ怪物に勤務してたの。

>>298
ＹＴもそうだが、Ｍ１も東北のＡＸ０１もそう
隼だってＯ氏の設計らしいぞ！

隼もO氏なのか？アクシス時代にショップに行って、色々と話を聞いたことがあるが、ほとんどが西原車（GDB）の話しかしなかったな。
そういや、スズキのFkeiスポーツってジムカーナに使えないのかな？
隼よりも軽いだろうし、エンジンのパワーアップ要素も大きい。
新車も２００万そこそこ、中古もありそうだ。
誰かやらないか？

>>301
301は？

隼は鈴鹿の側にレースやさんらしいので違いますね。

>>303
隼は鈴鹿の側にレースやさんらしいので違いますね。

ウエストレーシングの事をいってるね
スズスポの依頼でウエストレーシングが製作したんだよ〜

隼のパーツにはスズキ純正部品＆ウエスト部品がふんだんに使われてるらしい

>>301
６６０ccと１３００ｃｃが勝負になるはずがない

誰か山本選手のAW11のエピソードや裏話し等知っていましたら教えて下さ〜い。

ジムカーナ用に作られた最初の１台はO氏が作った。
（この車両は、大澤→高橋→東山と受け継がれてる）

ジムカーナ２号車は、１号車の進化版（大澤機）

レース用の量産型は２号車をもとにｗが図面を引いて量産

ｷｭｳﾃﾝﾌﾞｻは量産型を独自にモディファイした車

この他にスズスポ純正のジムカーナ仕様（ワイドトレッド）が２〜３台販売された


さて、ﾓﾝｽﾀに撃たれる前に去りますわｗｺﾞｷｹﾞﾝﾖｳ

ps:来年はレースが無くなるからもうすぐ中古ﾌﾞｻ&Keiがでまわるよ

O氏、新ガレージは兄弟でやるって本当？？
逗子までの通勤が辛くなったのかなぁ？ｗ

>>305
６６０ccだっていってもターボだしな。K6ベースで２００psはいく。なんならK10も載る。
これなら市販パーツ組むだけで２５０psは硬い。ターボのレスポンスが気になるがそこがチャレンジというものだ。

>>307
レース用の量産型は２号車をもとにｗが図面を引いて量産
↑
１号車の時に量産型って出てましたよ

>>307
スズスポ純正のジムカーナ仕様（ワイドトレッド）が２〜３台販売
↑
Ｄ地区でみたぞ！　北陸の車らしいが…

>>309
１０００ｃｃで２５０ｐｓ？
エンジン２基でっか

Ｆｋｅｉはボディーそのものが小ぶりですよね〜

o氏ってそんなにすごい人なの？

>>312
おぬしはターボを知らないのか？ｗ

>>315
おぬしはターボを知らないのか？ｗ
というか…　ジムカーナをそんな車で走れるか？

>>307
ps:来年はレースが無くなるからもうすぐ中古ﾌﾞｻ&Keiがでまわるよ
↑
ディーラー車はすでにＳＵＺＩＫＩに回収されてスクラップにされました。
プロトタイプ２号も含まれたようだ。

メーカーがわざわざそういう事するのって何でなんですか？

ＷＲＣに本格参戦したい為。
ジムカーナ、ダートラ、アジパシから撤退したのもその為らしいぞ

ワンメイクレースからも手を引きたいからね。。。。。
ディーラー車がなくなれば、レースが台数不足で成立しないのかも。

隼欲しいです。サーキット仕様でいいので入手する方法ありますか？
高いですかね？

age

三菱がミラージュカップをやめる際に競技車両を買い取ったのと同じじゃね。
そこまですることはないと思うが、世の中に車両があると困ることがあるのか。
そういやkeiスポカップがハブ欠陥で中止になった際も、ハブ無料交換と同時にロールバー撤去してたらしいね。
そのレースをもうやらないから、その車両が世の中に存在すると国交省がうるさいのか？

>>320
ワンメイクレースに出てたチームに聞かないと…
レースがなくなればお荷物な車両だし。。。。。。　安いと思うよ
多分、ディーラーは全滅じゃないかなぁ

個人所有の隼なんてあるの？

う〜ん　ジムカーナ車ならありえるが。。。
レース車は無いかもね。

隼　新車はもう無いの？

スズスポにあれば、それが最後ですな…
レースバージョンかジムカーナバージョンか、あればラッキーかも？

フレームナンバー的には８０番台ぐらいまではいるはずだよ。

>>322
keiスポカップ車両も、実質買い取りだったよ

シーズンオフとともにレスがへりましたな〜
来年もＤクラスにはレギュレーション変更はないのですか？

ないようだね

新しいD車出てくる？

ないでしょうな！
隼vsＹＴvsＭ１の構図は来年も変わらないね

隼がやはり速いですかね？

最近はＤを見るよりＮ３の方が面白いからな〜。
田原と山野の争いの方が見ごたえある。
Ｄは山本さんがいた頃がいちばん盛り上がったな。
山野とか田原とか谷森あたりがＤに参戦すれば少しは盛り上がるんじゃないの。

山本ってつまらない走りだった。
それで盛り上がったか？
同じ車に乗った古瀬の方が断然良かったな。
山本は車とタイヤだけで走っていたように思えるのは私だけ？

勝てる車とタイヤをそろえられるのもドラのちから。
山本教とも言えるほどの、取り巻きがいたのだし、
やっぱり、オーラっていうか、ひきつける魅力はあったよ。

>>335
あなたの見る目は正しいと思います。
エポックな車で出てくるのは良いけど、車だけなので遠藤のようなナンバー付で上いってたドラがでてくると車の優位も消し飛んで手も足も出なかったよね

ジムカーナもそうだしダートラもそうだが腕があるドライバーはＡ車やＮ車で結果を出さないと。
Ｃ車やＤ車は車の要因が大きい。
ただ山本さんにはその存在にオーラがあった。走りが大人しいのは車の性能がジムカーナという競技を超える領域になったからじゃないか。
ダートラも大井さんの絶頂はＥＰ７１ベースの頃だと思う。スーパーＤになったら速過ぎる車を抑えて走っている風に見えた。

大井選手の車はいつも調子悪かったし、全開決められる状況ではなかったような。
漏れはタイムを出すには国政さんの走りがBETTERだと思うが
田島選手や亀田選手、デビルのおっさんのキレれた時の走りが好きｗ

モンタジのおっさんもカルタスＭＩＤの頃の方が走りの迫力があったな。
車が速過ぎると持て余し気味で、コーナーは抑えて直線だけ全開みたいな走りは見ててつまらなかった。

ジムカーナもそうだしダートラもそうだが腕があるドライバーはＡ車やＮ車で結果を出さないと。
↑
いかに隠れてレギュレーション違反するかを争うクラス…
なんでＮ車やＳＡ車がミスファイヤリングの音がするんだ？

金色の箱まで付いてるやつもおる

A・Nはそれが嫌だね
素直に改造クラスでやりゃぁいいのに

>>340
時代を感じるッス〜　漏れはブル？4WDだ　orz
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑何処がブルだか判らんけど

あのリアルチョロＱみたいな動きは圧巻だったｗ

いろんなスポンサーが付いてると、華のあるクラスの方にスポンサードするわな！
改造車では製品にヒィードバックしにくいし、広告にものせにくいからね。

>>343
ジムカーナＤのブル？
古瀬君の５１０

>>345
モンタジの910ブル改4WDのことでしょ

生前、五島さんが乗ってたね

エスクードの走りはつまらなかったが、スナガワの下段から飛び上がってくるスピード＆姿勢は圧巻だった。。。

大井さんの丸和のＫＹＢコーナー０カウンターも最高！

>>337
遠藤さんがうまいのはみとめますし、伝説のドラというのもみとめますが…

遠藤さんが速かったのはＳ１Ｄの時。。
そのとき山本さんはＡＷ１１
フォーミュラになってからはＹＫの山本さんの方が速かった！
遠藤さんはＥＶＡだったけど、中矢さんや古谷さんが勝っていたのだから車の性能差ではないと思うが…

確かにかつてのＡ車も今のＮ車もバレなきゃＯＫみたいなのはあるな。
某東北の大ベテランもそういう疑惑があったし。薄板ボディ、薄板ガラス、ＳＰなＥＣＵ、中身が違うタービン・・・。
メーカーがインチキをバックアップしてりゃ、普通のユーザーが他に行くわな。
最近じゃ大阪の某メーカーのコンパクト４駆がその疑惑に晒されているわけで・・・

その辺の話になるのはダートラ・ジムカーナのスレでは仕方ないが、ここはDのスレだ。

PDとかで特集してくれんかね。D車の系譜なんかを。
現存してる車両はそれほど多くないのかもしれないけど、
資料として当時から蓄積してるのはPDぐらいしかないんだし。

スズスポのカプチーノのＤ車はまだあんのか？

Ｄの系譜は今年の４月ぐらいのオートスポーツに特集されてましたよ。。
ＹＫ→Ｍ１　Ｏ氏がＹＴを造り…３５…３７…４１に…みたいな。。
東北のＡＸもＯ氏が造り…

懐かしのスピマイが残っていればね〜
カプチはスズスポにボディーだけ…　足まわりはＣ２スイフトにまわされたという噂

83年初めて東日本のジムカーナ（ISCCだったかな？）に出ました。
アドバンジェミニも目立ちましたがＢ110の片野兄弟も印象に残ってます。
74年頃のオートスポーツのリザルトにもB110で出てたの見たことがあったもんで・・・

86年の白糸の全日本の練習走行に出た時B110の片野さんとお話しました。
顔はこわそうでしたが話したら結構感じの良い方でした。

まだサニー持ってるのかな〜？

このスレ見てて古いＰＤ、スピマイ見たくなった。
置いてある図書館とかあるかな？
ちなみに東京近郊住み。

雑誌ですからね〜　希望はうすいと…
ヤフオクで９２〜９５くらいのモノが出品されてましたよ。

つ　国会図書館

つ ttp://www.jama.or.jp/lib/car_library/

全日本の表彰式で、さらにはＰＤの発売日だ！

全日本の表彰式で大勢で五月蝿い勘違いのがいたな！

隼売りたし！（レース仕様ですが）
興味のあるかたいますか？

いくらで？

値段によっては欲しいです。

新車で300だっけ？安いよな〜

隼AGE

静かなシーズンオフだ･･･

静かだ
隼のお値段は?

来年隼レースやるそうですね。

age

年の瀬、AGE

あけおめ

Ｄ車万歳！！

８０年代くらいに当時シルエットで販売していたジムカーナのビデオもっている方いますか？
山本さんのアドバンＭＲ２が写ってるやつ。宜しくお願い致します。m(__)m

または当時会場でホームビデオで撮影したビデオや写真等お持ちのかたいませんでしょうか？
いつか山本さんのＡＤＶＡＮ-ＭＲ２の完全レプリカを作成するための情報にしたいのです。