Honda Racing F1 Team RA-196

HondaRacingF1.com
http://www.hondaracingf1.com/jp/
Honda Racing F1
http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
BAR過去スレ一覧表
http://photomovie.onegai.net/barhonda/barkako.htm

ジェンソン・バトン公式
http://www.jensonbutton.com/
ルーベンス・バリチェロ公式
http://www.barrichello.com.br/
アンソニー・デビッドソン公式
http://www.anthonydavidson.info/

前スレ
Honda Racing F1 Team RA-195
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1145715239/

自分達と違うものを受容できず、徹底的に弾圧し排除し我々は絶対正しいって思いたいんだぁ
一神教を盲信する連中と同じだ、やっぱり日本もほおっておくと又してもあの忌まわしい、
神の国で我々は正しい！天皇陛下の為に死ぬのが正しくて当たり前、そうでない人間は非国民！！
　強制的にその価値観を叩き込む！
そうで無い者は徹底的に弾圧、何をされても、言われても非国民にはしても良い！

己が正しいと思うものを信じるのは結構、意見も結構しかし他者の正しいと思う事もそう言う考え、
行動も受容しなさいな。

意見を言おうが、スルーだろうがそれぞれの人の自由！

嫌な意見はスルーしなさいなぁ　
俺は言う時は言うよ！　アラシはスルーしなければアラシ

それも一理有りだけどね、それがネットのマナーと言われてるけれど自分はそんなマナーは可笑しい
と思ってるからね！

マナーの中には自分はオカシイと思うマナーは沢山有ると思うから、
自分は今後も今まで通りですよ！

己の魂がどれほど醜い魂か判らないんだねぇ　
聖職者と言われる人間が弾圧を始めると本当に残酷な行為も正しいと言って酷い事を
するのと一緒だね。

やだねぇ

>>1
ありがと

私にとっては貴方がＨｏｎｄａに対して意見する事が不愉快です。
私以外にも同じ思いの人もいるかもしれませんよ。

しかしそれも掲示板における
当然の権利で自由ですからお好きなように。
当然私も与えられている権利を行使して掲示板に書きこみを続けます。

貴方の意見は自分は妥当だとは思えませんからね。

もちろん貴方の意見をもっともだと思う人もいるでしょうが、
逆の人もいると思います

しかし、ホンダはお笑いチームと言われてもしょうがないな、ありゃ。
あのロリーポップマン、
明らかに勘で上げてたし、
ロリーポップでマシン止めようとするし。
呆れると同時に吹いた。

加茂監督とカズを更迭しろ！！！！！！！！！1111

>>6
ﾜﾛﾀwww

中卒だろうが、大事なのは現在だ。
現在どれだけ真剣に生きているか。
どれだけ努力しているか。
どれだけ社会の役に立っているか。

学歴コンプレックスなど吹き飛ばせ！

あのロリーポップマン、
明らかに勘で上げてたし、
ロリーポップでマシン止めようとするし。
呆れると同時に吹いた。

いままで永年モタスポヲタやってるんで
いくらかHONDAのグッズ持ってるけど
今年はめちゃめちゃ恥ずかしい代物になっちまったなあ

hondaに期待してるんだけど、弱すぎだよ。なんてバリチャロはスタートダッシュ
あんなに遅いんだよ。たのむよおぃ。

予選が少しいいと必ずレースで駄目になるね。
ホント、なんとかならんもんかなぁ。

バーはお酒を楽しむ所。
お酒を楽しみながら会話も出会いも楽しむ所、
そりゃ皆に聞こえるように大声で話せば、
迷惑だから良く無いでしょうね。
しかし知らない人と核の話し、ロリコンの話し、秋葉原の話し、映画の話しをしたって別に問題なく利用できますよ、
政治の話しや宗教の話しだって、最近の流行りの音楽でも、Ｆ1の話しでもね、
ここの事話すと、皆呆れますよ・・・

嫌だねネットでも今はストーカーが居るんだ・・・
嫌な時代だねってね、現実もネットの世界もねって。
それぞれの価値観を自分は違っても、
もしくは嫌いな考え方でも
そう言う考えも有るのだなって何故解らないんだろうってね。
そしてそれはそれと意見を言い合う事が大事だって事をね。
そうして他者をからかい、誹謗中傷して喜ぶ、しかも匿名性の高いネットの隠れ蓑を使い、馬鹿な事をする人間が居るのね、
やだやだってね。

(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　H　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.）　次こそは優勝間違いな!!
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

掲示板は様々な思いを書きこむ所。
ですから様々な意見や投稿者を見るでしょうね、当然でしょ
そして己とは違う価値観の書き込みや、
それぞれの人にとって不愉快な物が有るのも当然。
自分と違う価値観の投稿が目に入るのも、自分には不愉快な投稿も有って当たり前。
そしてそれによって意見を言い合う事も掲示板では当然の事。

酷すぎます・・・危険すぎるし
やる気もなくヘラヘラ笑って「Good Job」なんて言って拍手してる
バカスタッフ全員解雇しないと取り返しのつかない事故が発生する悪寒

あのリスタートの時、バリはなぜ前車と
笑えるほど離れてたのだろうか？
もしかして寝てたか？

クルーがマシンの下敷き
にならなかったのが唯一の救いか・・・。

>>12
なんつーか一つ解決しても次の問題が・・・ってパターンだな。
今回バトンは3ストップだったとはいえ、充分表彰台は狙えるペースだったんだけど
ピットで派手にやって後方に飲み込まれた。
バリチェロは一発は出るようになったけど決勝は相変わらず・・・って感じ。

なれしてる人は明らかに強い相手とは喧嘩はしない。

ちゃんと相手を認めるし

下っ端のＨｏ○ｄａは、誰構わず噛み付いて、早死にする。

結局前回ポイント捨てまでリタイヤした意味を
説明してもらおうか？今回こそはマジで期待したさ・・・
で7位ってなんだよ、ポイント低いじゃん。
ピットのお笑い失態の件もあるしスーパーアグリの
ほうがチームとしてよっぽどﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙだろ。

>>6
えぇー、外すのはカズ、三浦カズ。　by岡ちゃん

しかし、あの給油のミスはペナルティもんだがなぁ？
給油リグを抜くのは作業に当たるから、
本当はピットの位置まで車を押し戻さなくてはならない。
まあ危険回避と言うことで応急処置とも言えなくもないが、
そこでガソリンをまき散らしちゃなぁ。

よくもペナルティがでなかったもんだ。

このサンマリノで勝てないとマズイよな・・
もう大鉈振るう(大幅な人事異動)しかないんじゃないかな

私は核兵器を持つ、と言っただけ。
私が使うなど一言も言ってなければ、撃つ気も有りませんね。
日本の核装備にも反対、核を撃たれる覚悟はしても、撃つ覚悟はいらないと、書き込んでます。

私は、
「世界中の人間を殴り倒したい」
と言うスタンスでは有りません。
前にも言いました、
己の主張をして嫌われるなら、それはそれで結構とね。
掲示板でも、私を馬鹿と思うならどうぞ、私に対してのレスは、罵倒も使っても、それは自由ですよ、書き込む方のねって、

私に意味の無い誹謗中傷や的外れな罵倒は嫌です。
そのように表明はしても、
書き込むな！
とは、言って無いですよ。
それもその人の自由と言っている。

自由を行使すれば、
自由に対する義務として責任も伴います。

ですから、時には私も削除依頼を、
時と場合、場所と相手、内容によって出します。

それは私を、誹謗中傷、罵倒等の利用規約違犯を犯して、文句等を書き込んだ人の、
自由に対する義務。
責任を取る。

>>22
なんか後からFIAにイチャモンつけられそうだよな・・・。

ブログはブログ、掲示板は掲示板です

貴方とも分かり合える部分は少ない様ですね。
自分はＦ１の事に付いては今後も貴方の人となりは関係無く意見等も書き込むつもりですが、
掲示板利用方法については歩みよりは無理みたいですね

>>17
バトンは前回でリスタートについて反省したけどバリはしなかったんじゃない？

>>25
うぅ、それありそう。
10グリッド降格とか？

バリチェロのやたら長いピットストップの原因はなんだったの？

なんだこのスレ･･･なんで核兵器の話してんだ？
ロリーポップマンタイヤ交換終わった瞬間に上げてたなｗ
とりあえず、バトンが３ストップで他のチームとピットタイミングずれててよかった。
ピット混雑中にあんな事になってたら大惨事だよ。

>>29
多分ノズルが入らなかったんだと思う。

地上波はそれで「バリチェロ1ストップ！」とか盛り上がってたみたいが・・・。

473名前： 仲良し企画 ◆V1mmmTs1xM 投稿日： 2006/04/24(月) 02:30:21 ID:MfnzVv2u
http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1511&type=1http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=8&item=1511&type=1

>>25
火が出なかっただけ運が良かったよなぁ。
ガソリンは少量だったが、ちゃんとしまつしたのかね？
不始末をやらかしてなければ良いが。
FIA から何か言ってきても不思議じゃない。

↑
ぷれすリリース

>>29
なんでだろ。
そのくせして２回ストップしてるし。
あぁ、失態だらけ。

放送みてなかった・・バトン何があったの？

地上波盛り上がってたのは実況の奴だけだよ。
右京とマッチは冷めてた。
画面上ノズルの方映ってなかったから、不確定なことを発言できないから仕方なく
「給油がちゃんと入ってた場合1ストップの可能性も」って言っただけ。
で、実況が馬鹿だからorz

あ〜〜〜頭来て眠れん、今週中に抗議電話するので
お客様フリーダイヤルのお姉さんは覚悟せよ

>>31
やっぱりそうですか・・
バトンのリアタイヤの交換が遅れたのも入れると、全部で3回もミスったのかな
なんでホンダクルーは進歩しないんだろ
ホンダファンとしても辛い

もしSCとか雨とかでピットが混雑してる時だったらヤバかった

>>37
ノズルのとこはきちんと見てなかったわ。
>>38
ピットストップ失敗。
バトンのせいではない。

つかさー馬豚最初っから優勝すること考えてない。
下にも敵がいるとかいって、蛸と同じようにバリ禿やっつけることしか考えてねぇし　ｗ

38じゃなくて36だった orz

>>31
地上波ﾏｼﾞすか？
川井ちゃんはちゃんとノズルが入ってた時間を計ってたよね。

抜きどころの少ないこのｻｰｷｯﾄでﾌﾛﾝﾄﾛｰだぜ？
行けるかもって思うよなぁ普通。

>>1
オツ

そうかなぁ。
マレーシアでもほんと悔しそうだったけど、バトン。
今のところ、ドライバーの思いにチームが全然応えられてないよ。
オーストラリアはバトンにも落ち度はあったけど。
今GPのフォーメーションラップ中は結構マシン振ってたしね。

>>45
期待させて叩きおとす。それがホンダクオリティ

PIT作業が得意なのは、ベネトンとフェラとマクなのは昔から代わらないんだね・・・

抜きどころが少なくても作戦・ピットが糞って分かってるから
期待は出来なくなった俺がいる。
こんなレースばっか('A`)

>>47
それはオーストラリアの後のテストで
ケツ叩かれたからだろ。
確かにマシになってはいたな。
で、バリチェロですよ。

旧BARの英国人達に腹立つが
ホンダは英国を第二の故郷にしているし、ホンダにしたら
日本と英国に拘っているから、こんなこともしょうがないのかな

一時のフェラーリ並みに人材の国籍に拘ってる時代遅れなホンダを
応援できるかどうかは、個人の好みの問題だろうしなあ

ﾊﾞﾘチェロ人ひきそうになってて危なかったよね。あれひかれてたらどうなったんだろ

1 5 M.シューマッハ フェラーリ 1:31'06.486
2 1 F.アロンソ ルノー 1:31'08.582
3 4 J-P.モントーヤ マクラーレン・メルセデス 1:31'22.354
4 6 F.マッサ フェラーリ 1:31'23.582
5 3 K.ライッコネン マクラーレン・メルセデス 1:31'24.010
6 9 M.ウェーバー ウィリアムズ・コスワース 1:31'44.225
7 12 J.バトン Honda 1:31'46.121
http://sports.yahoo.co.jp/f1/2006/sanmarino/0423/result07.html

40秒差か・・
ピットミス無くてもせいぜい3位かな

バリ一回目ノズル抜いてもしばらく止まってたよね
タイヤ交換に手間取ってた？

ピットストップ失敗。
バトンのせいではない。

イタリアは燃料系に注意

05 サンマリノ　燃料タンク問題で失格
05モンツァ　ありえない給油ミス
06サンマリノ 給油リグつけたまま発進
06モンツァ　（また燃料系ですか？）

>>56
わかってるって。

もうHONDA＝ﾓﾀｽﾎﾟなんて妄想を抱くのは止めた方がいいかもね｡
ﾌﾟﾘｳｽに対抗したいためだけに誰も買わないようなｲﾝｻｲﾄを売る見栄っ張りなHONDA｡
一般市販車だってカッコ悪い車ばかりだ｡
こんなﾒｰｶｰがF1で勝てるはずないよ｡
結局､HONDAが勝てたのは他のﾒｰｶｰが本気でF1をやり出す前だけだ｡
HONDAにはﾔﾙ気も志もない!

今週こそはBEAT売却する!
大切にしてきたﾊﾞﾗｰﾄﾞCR-Xは廃車じゃ!

>>54
まぁラスト15周くらいはタイムが落ちたウェバーに引っ掛かったんで
もう少し近い位置には居れただろうけどね。
ノーミスでもトップ２人にはちょっと付いていけなかっただろうな。

なんでこのチームはこんなに糞なんだろ？
PITクルーも全員日本人にしる！！

>>36
こんな感じ。ロリポップマン（GO・STOP表示をくるっと回す人）が
給油が完全に終わってないのにGO表示をバトンに出した。
当然バトンは車をスタート。間違いに気づいたロリポップマンが慌ててSTOPに戻したが
間に合わず回転ボードがバトンにハリセンのように当たり車も給油リグを引きちぎった状態に。
ピットレーンに止まってクルーが車体給油口にはまったままの給油リグを取って何とかスタート。

とてもン百億単位の金を使っているチームとは思えないド素人ぶりを全世界に放映されてしまいましたとさｗ

畑違いだが、8耐のクルーのが上手くやるぞ。

>>62
ベネトンが給油リグを改造して、大火事やらかしたのとは大違いのミスだね

>>61
なんでってイギリス人にホンダが拘っているからでしょうね

ＣＳ再放送でまたロリチョップ見ちまったｗ

あのロリポップは慌ててバトンの頭をロリポップで押さえようとしてたようにも見えた、かなり力入ってたし。

ダメなやつはなにやってもダメと言うけど本当にダメなんだな
どんな長い時間かけて経験積んでもダメなもんはダメ
ヘラヘラ笑って、やる気無さそうに拍手してるアホ面は見飽きたよ

バトンのヘルメットにおもいっきりぶち当ててたなｗ
あのロリポップマンは更迭されるのかな

>>64
つーかアレの再現にならなくて良かったわ。あそこまで狭いピットで。

これを機に給油禁止ルールが復活ってないかな？

ロリポップでドライバー殴り、破損とか・・・orz
アグリのクルーでもそんなミスしないぞ。

もうBARとは手を切って、アグリをワークス化しないか？
何年前から同じようなミス繰り返すんだよ。

こんなもんじゃだめだろ
炎上してピット使用不能になるくらいじゃないと

ピットレーンに止まったときに顎か眉毛がピットインしてたらどうなってたんだろうか

リグごと持ってかれそうになるのは何度もみたけど
リグだけはずれるってのは意外だった。
みんなホースに引っかかっててこけてたな。
あれで火事になったら大変だった。

で、改めて見たらとなりのレッドブル？で
上から垂れてるホイールガンのホースを
足に引っ掛けてヒョイと持ち上げる名人芸も見れた。

ミスがなくならないチームだな、ホント。
肉揚げや汁を入れる位だったら、
ピットクルーのレベルを上げろっての！
何回ピットミスを見せるんだよ！テメエらは！

イタリアののろいだな
モンツァはどうなるんだろ

代表やデザイナーはよくあるから別として
エンジニアやメカニックが更迭・降格されるってことはあるの？

所詮ティレルだな・・

あの時バトンがバイザー上げてたら、目にあのプレートが当たって痛かっただろうな（笑

バリチェロはやっぱりたいして速くなかったな
もう蛸を戻すか

>>78
よくある。

>>81
琢磨は自分で自分に引導をry・・

個人的にはニコが欲しいが、
またウィリアムズ・・・。

フィジケラが欲しいな。
フィジとバトンのコンビがみたい

もう止めりゃーいいんだよ
ﾙﾉｰが本気出してきたとたんに即､撤退した前回のようになw
「金いらんからｳｨﾘｱﾑｽﾞ・ﾙﾉｰに乗りてぇ!」
とｾﾅにﾊｯｷﾘ言われた時のようになw

なんか記憶障害の人が来てるみたいですが
お大事にね

蛸は3rdで残っていれば次か、次の次くらいから乗れたかも知れん。

そろそろバトンがもうこのチームでは…ry
みたいな事言いそうだ

でも、なんでHONDAはティレルなんかと組んだんだろ？
他にマシなチームがなかったのかな？

ジョーダンがあった

>>89
ＢＡＴと同じくクレイグ・ポラックの口車に上手く乗せられたのかもな・・・

去年ウィリアムズが金ない時に、
ウィリアムズ買えばよかったんだよ。
BARなんか見捨ててさ。

ベネトンとかザウバーは買えなかったの？

一緒だろｴｹﾞﾚｽ人の手の上で遊ばれるだけさ。
悪い事言わん琢もどせ。

>>92
フランク爺が邪魔だからなあ、あそこｗ
それよりもザウバーの方がお買得だった希ガス。
風洞も作ったばかりだし。
その点、レッドブルは商売上手だよね。ニューエイまで獲得しちゃってさ。

>>94
マシン開発は一級だからなぁ。
最近の走りなんか安定してるし、いい頃合いかも。

>>94
琢はｴｹﾞﾚｽ人と関係ないところで遊びまわってたのがいけない

帰ってきた琢磨
安定感大幅UP（昨年比）
予選能力UP（当社比）
ファースト適性判明!!!

ホンダはモントーヤ獲るのが一番得策かと。
バトンの事も挑発してくれそうだし、バトンもそれで一皮むけるかも？

>>95
レッドブルはなんだかんだで、かなり巧者だよね。
ニューエイ、なんとかホンダに入って欲しかった。
ウィリスも悪くないんだろうけど・・・。

予選やテストでは、毎回トップ3に入る実力があるのに、なんでレースでは遅いんだろ

>>101
開幕２戦は悪くなかった。ルノーが速すぎただけ。
メルボルンはタイヤチョイスのミス。今回は3ストップの軽タンでペースは遅くなかったがピットクルーが駄目。

>>101
もう「そういうチームだ」としか言えんな。
怒りを通り越して、諦めが・・・。

ロリポップ早く上げたの、チーフメカニックだったのかYO!

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=116076

９０年の総集編みたけど、この頃のレースは面白いなぁ・・・
セナプロ、マンベルガーと、ピケ、ナニーニ、これにたまにﾊﾟﾄﾚｰｾﾞとブーツェンが絡んでくるんだよ・・・・

バトンのせいではありません
バトンのせいではありません


そう言って去年はなんでもかんでも蛸のせいにして
今年になったらホンダが悪い
だったらウイリアムズ行ってりゃ勝てたんじゃないですかバトン様は

pu

>>75
>上から垂れてるホイールガンのホースを
>足に引っ掛けてヒョイと持ち上げる名人芸も見れた。

自分もそこ見てて感動した。
アクシデントに驚いて？1回落としちゃったのを絶妙のタイミングで蹴り上げてたね（笑

次こそ優勝

>>109
ネタ１グランプリではダントツで優勝だよ

>>100
ニューエイ氏はホンダとも交渉をしてたけど、
「ウィリスがやってる事が基本的に俺の仕事だから・・・」
という理由で蹴ったとか。
元々ウィリアムズ時代にヘッドとニューエイの部下だったしな＞ウィリス

つーかバリチェロだろうが、バトンだろうが勝てないのは明白。
と言うのも、エンジニアがしょぼ過ぎる。

どんなにドライバーが頑張って3秒稼いでも、ピットでチャラだしな。
それに、予選はポテンシャルが高いのに、決勝でのセットアップ能力が無さ過ぎる。

>>110
たしかにネタだよな・・・

数十億のエースドライバーを用意して、させてる事が
ショボイクルーのしり拭いだしな○l￣l＿

絶対に金の使い方間違ってる。

去年もピットで色々やらかしたよな。
何も学んでないって事か・・・
こりゃ優勝なんて口だけだな。

なんかおととしの琢磨見ているようだな。
期待できるレースでは毎回必ずやってくれる。

余計な事しない分だけまだスーパーアグリのクルーのほうがマシだったりして・・・。

リチャーズの時より勝てる感じしないんですけどｗ

>>113
一昨年だってやらかしてますし
その前だってずーっとやらかしてますよ

>>115
井出の左フロントタイヤのボルトを工具で叩いてたのはワロタけどな

ttp://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1177049,00.html
He said: "He's a guy who works so hard at pit-stop, he's done thousands of them and this is the first mistake.
"You can't be too hard on the guy. I'm sure he's feeling bad but he doesn't deserve to feel that bad, we all make mistakes."

バトン優しいね

バトンが天才でもピットミスがあると
勝てるわけが無い
でも7位でポイントゲット

確かに自分も彼の、上から物を言うような言い方は不愉快でおかしいと思う。


又自分の価値観や自分が正しいと信じる事を絶対だ的に押し付けて、
大人になれ的な押し付けを感じるね。


もっと様々な価値観を認めて、自分の価値観は良いと思うのは自由！
だったらその他の価値観もそれはそれと認めるべきだね

ロリチョップ
ttp://virtual.haru.gs/up/src/uho0586.gif

何度見ても笑えるな

足で止めるほどの度胸はなかったな

タイヤ装着しおえたクルーに釣られちゃったのか

なんかさぁこの粘着度&頭の悪さって例の奴とそっくりだな。

風林火山=ze...

だろ?

ホンダm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

せっかくトップ争い出来るクルマなのに、
ほんとチーム力ないねぇ〜w
ドライバーも本番に弱いよな。
N・フライがいつまでも指揮ってると勝てないんじゃない。

バリの髪・・・いや影がどんどん薄くなっていく・・・・・・

５位を捨てた結果が７位
最悪です・・・

英国お笑い界ではロリポップで突っ込みをするのか。

チームもまぬけだが車が勝てるレベルじゃないね
恥晒し杉、もう撤退するべき

その直後のフェラーリのピットストップで、
チーム力の差を見せつけるかのようにロリポップに鏡がついていたのにはﾜﾛﾀｗ

hondaとは言っても中身はBARのまんまだからなぁ
期待出来ないよな

まあタイレルにしては良くやってると思うよ

>>135
戻りすぎｗ

>>133
ロリポップってそもそもドライバーが作業状況を気にせずにスタートに集中させるためのものでしょ？
ミラーなんかついてたら本末転倒な気がする。

>>135
たいれる

バトンの優勝を夢みてたけど
現実として優勝と２位はいちおう誰もがそういうことになるかもっって思ってたかもしれない。
でもまさかバトンとバリあそこまで下がるなんて〜
バリチェロもバトンも歯がゆいだろうなぁあのピットワークには
バリがホンダのピットに指導したらいいんじゃないの？
フェラーリ時代のピットクルーが懐かしいだろうな

バリチェロはフェラーリ時代不可解なピットワークいじめにあってますからｗ

バリチェロの順位の落ち方は
琢磨を彷彿とさせた

たしかにバリチェロには、そんな不可解な目にあったことも多々あったけど
完璧な時ももあったはず

このマヌケチームはにはどんなドライバーが来ても勝てない気がする。
チームのレベルが低すぎるよ…。

琢磨はこのアホチームから抜けて正解だったね。

こんな成績でもンダヲタは今年も鈴鹿に集まるんですよねｗｗｗｗｗ
キモイ顔して必死にンダの旗振るんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのマシンとアグリのマシンを交換してやれよ

>>144
こんな成績でもコンストラクター4位なんだけどねｗｗｗｗｗ
キモイ顔して必死に煽る童貞君ですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし笑えるな
ポイント捨てて得意のサンマリノで優勝を目指す
オタどもはホンダ得意のパワーサーキットだから優勝だとかほざいてたのに

>>144
ファンってダメなときも見捨てないよ

批判はするけど見捨てたりはしない

それが本当のファン

しかし旧BARスタッフをここまで愛せる人達ってやっぱ釦ヲタなのかしら
ジョーダンからBARに乗り換えたみたいに、SAFに乗り換えるのもありだと思う

>>142
顎が沈んだときと、チャンピオンが決まった後だなｗ

何度見てもワロてしまう
ロリポップラリアートw
それにしてもクルーがあわてて上げてもぶつかるほど発進加速は速いんだな
俺的にはクルーがロリポップでバトンを押さえて止めよウトしてるように見えて余計に笑える
そんなんで止まるかってw

>>151
人間パニックになると変なこともするって事だなｗ
溺れる者は藁をもつかむ
ロリポップで車を止める

ロリポップ事件があろうがなかろうが
顎と眉毛の争いに割りいれてた訳でなし、アホらし。

フェラーリが超鮮やかなピット作業で優勝を物にしたレースでロリポップラリアート・・・
悲哀・・・

予選にもポイントつくようにしてくれればなぁ

んじゃーファステストにもポイントを！
そして勝てば勝つほどハンデウェイトを！
ついでにドライバーは二人交代制で！
さらにいっそもっと多くのチームが参加しやすいように市販車ベースで！

>>156
来年以降、ウェイトハンデをルールに盛り込む話もあるね。

>>153
バトンもそのことは認めてる
表彰台にはあがれてたと思うけどね
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060423202512.shtml

ジェンソン・バトン　7位
「今日は取れたはずの表彰台を逃してしまった。
マシンは速かったし、分析もできていたので、3位にはなれたはずだ。」

>>149
SAFの宣伝活動乙

バリ「ペースは問題なかったんだ。取り分け、1回目にピットインの前まではね」

と言ってるらしいのだけど、一回目までのペースも遅いから期待外れだっちゅーの

信者アホだろ、ウェイトハンディは初優勝には有利だが
その後は同じ配分でリスク（勝てるレースで勝てなくなる＝勝てないレースで勝てる）
が生じる、それよか通産未勝利数に乗じてドライバーにタイムハンディｗ

フェラワロスｗ

あのようなピットのミスって去年までは琢磨に集中してたのにな

信者の妄想、言い訳花盛りだが
ピットで計１３秒ロスが無かったとしても、マクの２台をかわす事は
不可能、どうみても５位
もちろん３ピットで優勝するには、トップよりラップ平均０．５秒速い
ペースを維持しないと無理、これは基本マシンが速いチームがとる戦略
SAF1を除き下から４番目のチームがやるべきとこでは無い。

思い込みやすい体質なんだよ
ホンダは速い、バトンは速い、勝てるはず。

今回はバトン悪くなかったな
どうせなら後ろからスタートしてもよかったのに

スリーストップなんだから、ピットミスがなくても、表彰台なんて無理

バトンがイモラ得意だって豪語してたけど
俺の目にはアロンソやミハエルやウエーバーのほうが更に数段得意に見えたｗ

地上派で冒頭マッチが、優勝：ミハエルvsアロンソのフリップ
持ってたのにはワロタ、ホンダパワーも聞かなくなったし。

ロリポップ男とか挙動不審なメカは、失敗をカウントしておいて限界超えたらアグリに送るべきじゃないか？
アグリなら、うっかり君でも使い道あるだろうし

ホンダが抜かれるのは確定ってことだね
みんな分かっていることだけど、言っちゃダメだろ

それに比べて、
抹茶はスタートでアボーンの予想に反して
第１スティント頑張ったね

もういいよHONDA、見てらんね
予定通り今年限りで撤退してくれよな
AGURIだけでいいよ

第一期のメカニック達の方が必死だったべ。
全員日本人に汁！

相変わらずクルーが糞だな

大好きなホンダ
不甲斐ない結果にガッカリだ
トヨタ車を買うことにするよ・・・

あの基地外、今頃グーグー寝てんのかね？

まあミスしたのが第二の母国の英国人であれば解雇もないしなあ
ホンダにとっては母国日本人がミスしたのと同じ扱いなわけだし

ホンダの第二の母国がもしフランスだったら
もうちょっとはマシだったかもしれないね
フランスはF1盛り上がってないみたいだけど
ドラ、メカ、その他能力的には仏＞＞＞＞英かもしれん

こんなミスしてるようでは、勝てないよ。

ドライバーが頑張っても、ピットでミス連発では‥

フェラみたいにロリポップの片面をミラーにしとけ。

まぁ何してもタコマの工作員が去年の仕返しをしますから。

CMはｶｺｲｲのになぁ。

キャバクラ行こうかなぁ・・・
君達の事言うと、

キモって言うよ・・・
自分はバーでも、Ａボーイ来たぞ！
って大いに盛り上がって様々な常連さんと大いに飲みダーツで楽しく遊ぶ時も有りますよ！
飲み過ぎに注意ですが・・・

皆さん自信を持ってアキバ系=Ａボーイで楽しく遊びましょう！

現実の人に言ってごらん？

お前馬鹿だろと言ったら、
その人が、
「うん、幼稚園も行って無いし足し算も解らない馬鹿なんです、漢字も読めない書けないなんです、はい」

って言うから凄い馬鹿が居たぞって言ったら、

「お前さぁ・・・　からかわれてるの解らないいの？、やれやれ見下されちゃってるんだぞ」

って言われるよ、多分・・・
そんな事も理解出来ないんだ・・・

小学生なのかい本当に？
如何なの？

メカニック・クルーが下手糞ならどんどん練習すればいいのに・・
ルノー・フェラーリは倍以上練習汁

NGワード追加

そりゃキャバクラに行って女の子に

「今日さぁ、２ちゃんねるのモタスポ板でのホンダスレでこんな奴がいてさぁ」

って言ったら

「キモっ」

って言われると思うよ。

>>137
「鏡付きのロリポップ」と思うとそういう結論になると思うけど、
「ロリポップの代わりに鏡」と思えばすごい事と思わない？

12番手スタートの方がよかったんじゃない？

>>187
それでクルーがミスしたら、もっと下がる罠

それで今回無得点でもフィニッシュ順位で上を取れたほうが
シーズン終わって効く場合もあるよな


もうドライバーも含めて大鉈振るわないとダメでしょ
でなきゃ数百億がムダ

ルノーのメカニックって、なんでミスしないの？
大きなミスしたの記憶にないんだが・・
ホンダのクルーのミスはたくさん浮かぶけど・・

>>190
練習してるから。

もうホンダはF1会の新庄目指せよ、記録より記憶

クルーもマヌケだけど、N・フライ更迭すればかなりチームは良くなると思うな。

あまりの不甲斐なさにNSXとレジェンドと会社名義のオデッセイうっぱらってきた
ﾝﾀﾞの営業に理由聞かれたんでホンダ車乗ってるとバカが移ると罵ってきた

その足でコーンズいってF430予約してきた

ﾊﾞｲﾊﾞｲﾝﾀﾞﾌｧﾝ

>>193
へー良かったね

ガキだなｗ

昨日は予選のシミュレーションのために走りました


今度の予選中には決勝シミュレーションします

>>193
ﾂﾏﾗﾝ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145857648/l50

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145857648/l50

3台売って2シーター1台買うってどう考えても193の馬鹿がホンダに移ったんだろｗ
きっと次のレースではちょっとまともになるだろうな、良かった良かった

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145857648/l50
遊びにオイで

>>179
> フェラみたいにロリポップの片面をミラーにしとけ。

あれは感心した。ホンだめぽの後だけに格の違いが現れとるな。

>>202 死ね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145857648/l50

>>193
バカが移った後じゃん。

バトンはウィリに行くべきだった。

>>205
あそこのメカニックもなかなかやってくれるけどねｗ

>>204お前は生まれながらのアホだろ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145857648/l50

完全に勝つための組織としてチームが機能していない。サンマリノに自信がある
と言うチームからのリリースも本社向けのリップサービスだったんじゃ
ないか？
トップは更迭、そして次のマネージメントディレクターの仕事は
ちゃんと勝つための組織造りをする事。

>>207帰れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145857648/l50

地上波もジャパンパワーってあんまり言わなくなったな。

あの結果で、「日本」を連呼したらヤヴァイでしょ

ロリポップから顔面ツッコミいれられたバトン乙

なんでホンダは琢磨追い出しといてお笑い路線は継続してるんだ。
矛盾してるぞ。

予選でホンダが2位3位だったのに、ポールのシューミが中心のフジテレビには萎えた
というか、予選2位3位でも絶対勝てないと思うようになってしまったのか

エースに顔面ハリセン…生涯忘れられないレースになった
めげずに頑張ってくれバトン
泣ける笑えるでも泣けるああ泣ける

ホンダはやっぱり勝てねぇなぁ。まぁミニバンメーカーだからしかたねぇか

予選二位三位でも半周もたなかったし
パリチェロいらない

ホンダを叩いてるのは朝鮮人と中国人

この発言が気にくわないんでしょうね
「朝鮮人とは関わるな」by本田宗一郎
本田宗一郎さんは我々にとても大切な言葉を残してくださってる。
この言葉を噛み締めないとな。

あのA・ギブソンって人、ヘルメットの中で「らめぇぇぇ〜」とか叫びながらバトン叩いてそうw

バリチェロのコメント　
「日本のファンを脅かせなきゃね」ってこういうことだったんだな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/l50

>>220
はやくいい意味でビックリさせてくれ

バリチェロに優勝して欲しい

バトンはピットでのロスとトップからのタイム差を考えても
悲観するほどレースペースが遅かったわけじゃないけど
バリ禿は今シーズンはもうダメだな
まあ、すでに２ｐｔ取っているだけ去年のタコマよりはマシだけど

昨日のバリの場合、レースペース、ポイント獲得とかより
スタートで眉たちに前にいかれたことが致命的、仕事してないのといっしょ
結局、バトンのピット笑劇場のおかげで目立たなかったけど
もしバトンが順調だったら、バリ不要論がもっと出てきただろうしさ

>>214
CSでは、「やっぱり空タンだった！」的な雰囲気がビンビンだったしね。

>>122のは笑えるなぁｗｗｗ
Ｆ１で水平ハリセンを喰らう漫才状態になるとはｗｗｗｗｗｗｗ

つかこれ消せよホンダさん
ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=17&driver_id=3

解っちゃいたけどやっぱ駄目駄目だな、ホンダ
過去の栄光は1流ドライバーと1流チームに支えられていたのを自ら証明してくれました

次のネタに期待しよう

ホンダって毎年毎年、恥ずかしげも無く同じ事を言って同じ失敗してる気がするが？
今年は！！ってねwwwもう聞き飽きたし。
F1はさ、参加する事に意義があるオリンピックじゃねぇんだから、
結果を出さないとマズイだろ。口ばっかで。
市販車で環境環境謳うなら、勝てないF1に出るなよ。
ユーザー騙して車を販売、デカイ金額開発に使って勝てないF1参戦。
で、勝てないからマスコミ使って同情集め。
愚かとしか言いようが無い。

229 音速の名無しさん sage New! 2006/04/24(月) 18:43:52 ID:z/V4vixK
230 音速の名無しさん New! 2006/04/24(月) 18:55:42 ID:zjObtjjD

↑

そんな事よりオマエら、自分の仕事探すのが先じゃないのか？
自分の頭のウンコをはらえないのに、ホンダを批判してるばやいじゃねーだろ？
そんな事、幼稚園児だって気が付くはずだがね。

┐(´ー｀)┌

次の順位予想より次のネタ予想の方が
面白そう

>>232
順位予想、怖くて出来ないんだろ？

┐(´ー｀)┌

ホンダの正当な速さはバリチェロの位置だろな
バトンだから何とか留まってるだけで、アロンソ　ライコ
以外が乗ればみんなバリチェロの位置だろうな

バリチェロ以下のドライバーが乗れば更に下の位置

ホンダは絶望的に遅いんだよ

自分の頭のウンコ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ホンダヲタなんてカスばっかりだろ
常に頭の上にうんこが乗ってるんだよ
ウンコ臭いしね

>>236 ： ID:　FJz1Yx2K

オメェ〜がスカトロ愛好家なのは、よォ〜〜く解った。　


体に気を付けてなぁ、、

ホンダです
もう７年もやってるのに、ろくな結果が出せません

ホンダです
つい自滅してしまうとです

ホンダです
ほんとはもう撤退したいんだけど、
面子があって出来ません

予選で燃料を軽くして、決勝スタートで前の方にいても
優勝はまず無理だなというのが前回のオーストラリア、
今回のサンマリノを観ていてよくわかる。
おまけにピット作業のドタバタ劇。全くお恥ずかしい限りだな。

勝てるはずのイモラで7位ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>238
クダラネ('A`)

セーフティーカーあけですごくバリが遅れたときあったけど
あれの原因はなに？

バトンのためにわざとやったの？

エンジン開発の５年間凍結の話が出ていることだし、
ホンダとしてはもうそろそろ撤退してもいいんじゃないかね。

全てが上手く作用してても３位が限界だったのは明白だな。
イモラでの顎の確変は別にして、ルノーのアロンソとの差は大きすぎる。
アロンソはほとんどミスしないし、ルノーの信頼性も抜群とくれば、
今シーズン中に勝つのは非常に厳しいな。

>>244　全てが上手く作用してても３位が限界だったのは明白だな。
マクラーレンの後ろの6位だって・・・

たまに思うんだけど、フェラーリがワールドチャンプ出すの２０年ぶり
ぐらいだったし、ルノーも結果が出るまではずいぶん長かったし、結果が
出ないと言っても上位を走ってるんだから、ホンダもまあ頑張ってる方
じゃないの。

フェラーリはプジョーからトッドが来たし、ルノーはブリが戻ってきたし

フライじゃちょっとね。こいつがガンかもね。こいつを誰かにすげ替えたら
うまくいくかもしれないよ。

せめてダブル入賞ぐらいはしてほしかったなぁ
給油のノズルのお祓いした方がいいかも

>>245
そうか？
全てがうまく作用してたら３位なのは明確だと思うんだけど

相変わらず、書き込むとアンチかよぉ・・・

君達には本当に何を言っても無駄だね・・・

しかし俺は誰の書きこみで有ろうが、良いと自分が思った書き込みには最大限の賛美を送るけれど、オカシイと思った書き込みにはオカシイと自分なりの意見を今後も書き込んで行きますよ！

もう1度言う誰で有ろうが！
馬鹿な穴が大好きな人でも、可笑しな、他者の努力、挑戦、考え方等を安易に否定する連中には自分なりの否定意見、文句を言っていく！

誰で有ろうがね！

君達・・・

勝手にしなさいなぁ　(-_-ﾒ)

付ける薬は無いなぁ・・・・

永遠に何処の世界、次元に行っても愚か者は愚か者、魂の腐った生命体がそれから解脱する事は本当に無いのかな？

無いのか・・・・

バトンが天才でもピットミスがあると
勝てるわけが無い
でも7位でポイントゲット

ホンダが参戦してるのはM1グランプリですか??

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060424-00000007-rcg-spo.html
ピットインのトラブル無くても6位が限界だってさ・・・。

ミスがなかっても勝てなかったし、第2スティントの遅さを見れば明らか。
何だ、あの遅さは・・・軽いのに遅すぎ。
あそこでいいタイム出せてれば面白かったのに・・・

１スティントのペースとピットインのタイミングで
大体悟れるよね
今回も駄目だと

251 音速の名無しさん New! 2006/04/24(月) 20:14:52 ID:NgO8ccnJ
ホンダが参戦してるのはM1グランプリですか??


0点

フェラーリのラップタイムはバトンと互角だったよ
アロンソがダントツで早かっただけ

序盤のペースを空タンじゃなくて、他のチームと同じくらいの戦略で
出せたらまだいいんだけどね。
３ストップ戦略でも２ストップ組よりラップタイムで負けてるのは痛い。


>>255
アンチのお笑いセンスが低いことに、わたくしホッとしましたｗ

サンマリノＧＰ　ファステストラップ一覧

1 1 Ｆ.アロンソ　　　　　1'24.569
2 5 Ｍ.シューマッハ　　1'24.624
3 3 Ｋ.ライコネン　　　　1'25.027
4 4 Ｊ.モントーヤ　　　　1'25.096
5 7 Ｒ.シューマッハ　　1'25.316
6 12 Ｊ.バトン　　　　　　1'25.347
7 2 Ｇ.フィジケーラ　　1'25.353
8 17 Ｊ.ビルニューブ　　1'25.438
9 9 Ｍ.ウェバー　　　　1'25.488
10 6 Ｆ.マッサ　　　　　　1'25.528

ホンダはハプニング大賞とかにビデオ送る用に次回からクルーにカメラマンを一人追加するらしいな

>>255
Ｍ１に出るにはネタの構成がなってないしネタが長い、今回はオチも無かったのであれでは笑いは取れません。
今回も最後に火炎放射してれば１回戦は突破できるかもね

顎とアロンソは互角じゃん

>>258
ファステストラップはアテにならないのに

つーか3台も走ってまともにタイヤ選択もできんのか？

>>258
ピット入りまくった挙げ句の一周ばかりのタイムを見てもしょうがないと、
何度教えてやったら････

狸の中本氏にしては珍しく本音がポロリと・・・。
つまり根本的な原因はタイヤチョイスなどではなく、空力パッケージ
が悪いんだな。
どうもルノーに追いつくには暇がかかりそうだ・・・・。

自分を曲げてまで趣味で有る掲示板で多くの人と、コミュニケーションを無理してとろうなど思いません。

ここは職場でも映画館でも、バーでもレストランでもなく、率直に意見を言う所

仕事が上手く行く為に己をある程度押さえる、仕事なら必要でしょう、職場ならネ
食事が目的で会話は二次的目的とも言えるレストランでは、
会話はある程度周りに考慮する、必要でしょう。

しかしこちらは掲示板ですよ、

意見を言ったり、その意見に対しての意見を率直に言う為の場所
そこで己をまげて書き込みをする事などに意味を見出せません。

あぁぁ
いい加減にしたら・・・
君達・・・

掲示板で己を出して何が悪い！　率直な意見を言う所。

もう1度言う
ここは仕事が目的の職場でも、食事が目的のレストランでも、映画を見る為の映画館でも無い！

意見を書きこんだり、見る、その意見に意見を返す、等しながらコミュニケーションもはかれる人とは図るところ、己の率直な意見を書き込んでこそ価値が有る。

ったく・・・

ゼンジ君は登場時間からして社会人なんだね。
ちょっと安心したとともに悲しくなったよ。
昨日はせっかくの休日だったのにこんなことにしか使えないんだね。

別に自分はみんなと、と言うか全ての人と仲良くコミュニケーションなど取れなくても良いと思っているって！

来る者は拒まず去る者は追わず！

嫌う人はどうぞトコトン嫌ってください！！
特にここの常連などとはこっちから願い下げです。
じゃ〜ねぇ♪

昼間日光が嫌いなんで部屋からはでない、ていうか薬がきれるのがこの時間なんだ
今日は肉屋のアルバイトにいけないくらい薬が効きすぎちゃってね

中卒だろうが、大事なのは現在だ。
現在どれだけ真剣に生きているか。
どれだけ努力しているか。
どれだけ社会の役に立っているか。

学歴コンプレックスなど吹き飛ばせ！

>>267
一人何役か知らないけど、よくやるよね。

私の書きこみは
あくまでも情報収集・意見交換の場であり。
少なくとも「日記帳」や「ストレス発散の場」とは思っていません。
そう思いませんか？

そうでないならかなり失礼な人だと思えるのですが？

268 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん New! NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん


269 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん New! NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん


270 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん New! NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん

>>273
あぼ〜んのナイ日が待ち遠しいね。

掲示板担当者は神じゃないからね。

絶対的な善悪は、解らないだろうし、価値観もサマザマで、人並みの欲も有るでしょうしね。

削除に偏りが有ることも有るでしょうね。
残念ながらね。

善悪は人には裁けませんよ。
法によって裁く事は出来てもね。

神にも色々有るから、善悪を裁ける物など無いのかな？

取り合えず人生観を語るのは別の場所でいんじゃないかね？

私は犯罪も起してませんし、今後も幼女虐待、淫行等はするつもりは全く有りませんし、したとも言っていません。

しかし美しい少女には、性的関心を持って見てしまいます。
いや美しい女性は年齢に関係無く、性的対象として特に見てしまいますよ。
（女性は見た目だけでは無いですが）

その事で、自分がロリコンかどうかは、解らないと言えばわかりませんね。

確かに
ロリータコンプレックス
〔(和製) Lolita＋complex〕
性愛の対象を少女にのみ求める心理。ナボコフの小説「ロリータ」にちなむ。ロリ-コン。

これとは、違うのかも知れないですね

ＢＡＲ時代からそうだったけどクルーに緊張感がない。
今回のロリポップマンを解雇するとかそうした引き締めが必要だよ。

ファステストラップ

6 12 J.バトン Honda 1'25.347　（29） 288.1　（14時32分）

8 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'25.438　（53） 289.0　（14時48分）
13 11 R.バリチェッロ Honda 1'26.129　（12） 笑


フレッシュエンジン＆３ストップで
バトンはビルヌーブとコンマ１差ｗｗｗ
バリチェロはｺﾝﾏ5遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

如何にホンダが遅いということだよ
ジャックが予選でイエローに邪魔されずに最後の予選に進出して
レースをやってれば余裕でバトンより前で入賞したのは言うまでもない

ホンダは絶望的に遅い

Ｈｏｎｄａとわが人生を語る
全くスレから逸脱していませんが

>>279
ホンダファンだけど、それは否定しないよｗ
このチーム、本格的にヤバイよｗ

>>278
バトンも中本もかばっているみたいだね。
それにね、誰か責任取るとか、そういう環境にないんじゃない？

>>279
遅くても前でゴールさえすれば勝ち

今のホンダは確かに遅い。
しかしそんなホンダより遥かに遅いBMW（笑）

てめー、白いワニでも見えてんのか？

グェヘヘヘヘヘェ！

まぁ、いいや。とにかくパンツ脱げヤ。尻出せヤ。

しゃぶれ！しゃぶれや！オイのイチモツ。ねぶれ！ねぶれ！

ぐへへへへ

いい尻しとるのぉ！いい尻しとるのぉ！

ぐひひひひひ

痴漢が消えれば被害者が出ることもなくなるが、ストーカーとやらが消えても蛸は消えない。そして蛸の被害者もなくならない。
この単純な事実がわからんのか？

だからストーカーなどいない他のカテでも、蛸が出てくると荒れるんだ。この厳然たる事実がわからんのか？

痴漢はコトを最初に始めたやつだ。
蛸のストーカーとやらは蛸が暴れたから生まれたのだ。

あなたはわかっていて蛸の擁護をしてるのですか？それとも擁護の流れで何となく蛸の擁護になってるの？そこをきっちりと考えた方がいいよ

われの竿もしごいたるでぇ！しごいたるでぇ〜！！

うぇへへへへへへ

発狂、乙。

BMWは2台共に二回目の給油後にフロントウィングとタイヤ内圧調整後に
急激に速くなったんだけど、手遅れでだったようだな
まあ　これもﾐｽだから仕方ないだろ

最初からミスがなければ昨日もバトンぐらいは食ってたかもなｗ
ホンダは絶望的に遅い
空タンで前をとってただけの事ｗｗｗ

>>273>>274
透明あぼんを薦める

ぐひぃいいい

出すでぇ！出すぞなもし！ワレの菊門にさぁ！！


ぐひひひっひ！

どぴゅっううううう＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ん！


ぐへへっへへ！

>>291
ニュルブルで作戦当たれば、ＢＭＷは結構イケルかもよ。
ホンダはニュルブル・・・、どうするんだろ？
アグリはもっと・・・・・・悲惨だ・・・・・・。

ﾆｭｰｴﾝｼﾞﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかも

3ｽﾄｯﾌﾟでこのﾚｰｽﾍﾟｰｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｼﾞｬｯｸが予選でイエローに邪魔されて良かったね


ﾎﾝﾀﾞは絶望的に遅い

ID:7oUjVWwh偽者ね

ID:NeybKWt4偽者ぞなもし。

今日は、休みなもんでね。
早く寝て、なんか目が覚めちゃった^_^;
老化現象だろうか？

解って無いぃ！
ロリコンも同性愛者もそれだけでは有害では無いですよ、解らないのですね。
死体愛好家（死体を見て、美しいや、興奮したり、性的行為をしたいと思う人もいる）ナイフや銃の愛好家ｅｔｃ

どれも、それだけでは社会的に有害では有りませんよ、
ロリコンの人の中で、幼女虐待行為等を行なう者は有害で、制裁を受けるべきでしょう。
死体愛好家の中で単に写真等を見ているだけでは、有害では有りません、自分で他人を殺したりしてその欲求を満たそうとする一部の人は有害で、処分される必要が有るでしょう。
ナイフや銃の愛好家も、銃が好きで有るだけ、ナイフも好きなだけならば有害では無いでしょう？　それを使って動物虐待や人に使った時点で有害になるのです。

貴方にとって不愉快な存在の他者が、全て社会的に有害なのですか？
（しかも掲示板での私の書き込みだけで、自分勝手な妄想を元にしてね）

私のような者を嫌うのは勝手ですよ、しかしそれが社会的に有害だ！
そんな違う事をいくら訴えても無駄です。

ﾌｧｽﾃｽﾄが２ｽﾄｯﾌﾟのｼﾞｬｯｸと３ｽﾄｯﾌﾟのﾊﾞﾄﾝと
ｾﾞﾛｺﾝﾏ１差ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもﾆｭｰｴﾝｼﾞﾝｗｗｗｗｗｗｗ
更に老いぼれｼﾞｬｯｸにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾎﾝﾀﾞのﾏｼﾝは絶望的に遅い

くひぃ！ええがなええがなぁあ！！

おいの黒竿、しゃぶれぇ！>>296偽者

確かに私は、社会に凄く貢献はして無いですが、それほど回りに迷惑も掛けていないですよ。

まぁ貴方の価値観が絶対的に正しい価値観で有ると、一生思って貴方の狭い価値観の中で楽しく生きていかれると宜しいでしょう。無理に他の価値観や世界観を知らないほうが、幸せでしょうね。
私はサマザマな物を見たり、知ったりして楽しくやりますからネ♪

結構結構、コケッコウ
あちゃ・・・
又余計な馬鹿を・・・^_^;
掲示板は試験でも、小説でも無く、大体の思いが伝われば、話し言葉的で充分では無いでしょうか？

まぁ確かに、きちんとした文章を書きなさいと言われても、出来ないのは確かですがね。^_^;

なんのためにＢＡＲ飼ったんだよ
もういい加減糞田には愛想がつきた
恥さらしめが！

あぁっ！いぃ！
ロリコンも同性愛者もそれだけでは恥垢はわか無いですよ、チンコのカリフラの意味が解らないのですね。
野糞愛好家（屋外で脱糞して、美しいや、興奮したり、性的行為をしたいと思う人もいる）ダッチワイフｅｔｃ

どれも、それだけでは社会的に有害では有りませんよ、
食糞の人の中で、肛虐待行為等を行なう者は有害で、制裁を受けるべきでしょう。
食糞愛好家の中で単にうんこの写真等を見ているだけでは、有害では有りません、自分で他人の糞を食したりしてその欲求を満たそうとする一部の人は有害で、処分される必要が有るでしょう。
浣腸の愛好家も、ビチ糞が好きで有るだけ、回虫も好きなだけならば有害では無いでしょう？　それを使ってオナニィや人に使った時点で有害になるのです。

貴方にとって不愉快な存在の他者が、全て社会的に有害なのですか？
（しかも掲示板での私の書き込みだけで、自分勝手な妄想を元にしてね）

私のような者を嫌うのは勝手ですよ、しかしそれが社会的に有害だ！
そんな違う事をいくら訴えても無駄です。

残念ながら、御調子者なんで、又それを私の個性で有ると思い、馬鹿を楽しんでますので(~_~メ)
｛明るく楽しく！ばっかでーす｝
こいつが信条でして・・・・
可笑しな事に、おかしいぞ！違うよそれはって、サマザマな投稿者がそれぞれ言ってるのにね。

公平に見て酷いと感じた投稿に笑っちゃいます

相変わらずの、
根拠も提示しない、出来ない

馬鹿だぷぷ

ばっかり、

少しは理屈でへこませて御覧なさいな。
馬鹿には理屈は解らないだろう、とかぐらいか、笑うっぐらいしか出来ないだろぉ

洗濯中でーす(^○^)V

相変わらずの、
避妊しない、射精出来ない

ホモだぷぷ

ばっかり、

少しは竿のデカさでへこませて御覧なさいな。
ホモには理屈は解らないだろう、とかぐらいか、うっぐ、中はいやぁ！らいしか出来ないだろぉ

洗濯中でーす(^○^)V

わぁーん、本田のせいで5人にまわされちゃったぁ
気持ちよかったけど、中出しされちゃったぁ・・・

本物の基地外コワイ

なんかX5がかわいく思えてくるなｗ

感銘など受けてもらいたいとは思って無いですよ。
私の意見を書き込んでいるだけです。

もちろん同感だって言う
投稿が有れば嬉しいですけどね♪

私を批判することで、多くの方に、
そうだそうだ、と言ってもらいたいのでは無いですかぁ？

自分がそうだから、相手もそうだろう。
それは違うって事を良く考えるべきです。

他者は違う考え方をする。
だから、人や動物、物は
1つでは無いのですよ。

全て同じなら、個は無いと同じですよ。

あぁん、やだぁ

バトン、落ち込むホンダを奮起づける
ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

惰性で続けているとしか思えん
必勝！今年こそは！なんとしても！
毎年んなこと言っていて、
一向に進歩しないじゃんか
もういい加減に撤退したほうがいいと思うんだが

おいのザーメンをば、肉壷などで受けてもらいたいとは思って無いですよ。
おいの尻穴でセンズリを書き込んでいるだけです。

もちろん快感だって言う
アナルが有れば嬉しいですけどね♪

私を肛姦することで、多くのサムソン派に、
そうだそうだ、と中でイってもらいたいのでは無いですかぁ？

自分がそうだから、薔薇族派もそうだろう。
それは違うって事を良く手淫するべきです。

レズは違う行為をする。
だから、人や動物、ちんぽは
1つでは無いのですよ。

全て同じちんぽなら、アナルセクースは無いと同じですよ。

私だって何時でも何処でも、このように言いたい事をストレートに発言したりはしていません。

家族だけの時の行動
一人の時の行動
街中での行動
電車の中での行動
映画館での行動
若者が多く賑やかなバーでの行動
落ち着いた静かなバーでの行動
（何かを発言すると1〜10まで正確に説明しないといけないの？
そんな事をしていたらさぁ、いくら書いても書き切れない）
店員さんへの対応
他の客への対応
友達への対応

それぞれ違います。

私だって何時でも何処でも、このようにアナルセクースをしたりはしていません。

家族だけの時のアナルせくーす
一人の時の手淫
街中でのホモ発展場
電車の中でのホモしゃぶり
映画館での連結電車
若者が多く賑やかなバーでのオナニィ
落ち着いた静かなバーでのふんどし脱糞
（何かを発言すると1〜10までアナルに入れないといけないの？
そんな事をしていたらさぁ、いくら出しても出し切れない）
あっさむさんへの対応
魔物企画さんへの対応
皇帝の息子さんへの対応

それぞれ違うカイカンをえられます。

掲示板でも、当然普段の生活と掲示板でも分けるべき事は、分けています。
それぞれ分けているつもりです。周りの事も考慮しています。
無分別に己のしたい放題はしていないつもりです。
その上で掲示板は、私は単にそれぞれの投稿者がそのトピに対する思い、意見等を個別に書き込む。
それも良いでしょうが、書きこんだ事への意見や感想、
当然同感だ、素晴らしいと言う意見も、それは違う、おかしいのでは？そんな事言うべきで無い等の、
投稿に対する意見が有る事が私は、最高に良い所だと思っています。掲示板とはそのような物です。
ですから意見が違ったり、論争が始まる事も有るでしょう。
全くおかしく、馬鹿な意見、書き込みも有るでしょう、素晴らしい意見、投稿が有るのと同時にね。
そんな馬鹿なと思える投稿や、発言が頓珍漢で、事実無根の誹謗中傷を言っているような投稿者には、
罵倒的表現等を使うのは、自分は仕方が無い事だと思い、
又必要ならば使うべきだと思います。ですから他者が使うのも許容するし、当然私も使います。
当然私に対しても使えば良いと思います。しかしそれへの対応は様々です。
又色々書いてとっちらかったかもしれませんが、私も無分別に罵倒しても良い等は、言っていません。
もちろんどんな時もどんな所でも、罵倒は許されない。そんな主張も有りでしょう。
しかし、自分はそんな事は、世の中で有り得ないと思います。
ですから、掲示板でも罵倒無しの意見の言い合いは難しく、ましてや論争、言い争いになった時は、
馬鹿な事言うな等は有って当然だと思います。

ですからこれは本来書きたくないのですが、掲示板で不愉快な思いをしたく無いなら、見るなとは言いませんが、
見ないほうが、参加しない方が良いでしょう、嫌な投稿も有るでしょう、しかし嫌な投稿が有ると言って目をそむけたら、
良い最高に素晴らしい投稿も見れないでしょうね。
掲示板も世の中も、嫌な事だけで無く、良い事も有る。
嫌な事が有るからと言っていたら、良い事も体験できない。
ですから他者が他者に汚い言葉等を使っているので、私まで不愉快だ！
言っている事は間違っていないでしょうが、そのくらい許容すべきでは？そう私は思います。
それに対してスルーも意見を言う事も出来るのですから、
余りに汚くくだらないと思える投稿等はスルーすれば良い事だと思います。私はね。

バトンのチームへの気遣い、ちょっと感動した

生で中出しされるとたまらないです

だからわれの竿しゃぶらせて。
わかる？

私も相手を馬鹿にするような投稿もしますが、
私は常に馬鹿に、馬鹿と言って何が悪いとのスタンスですからね。
彼は違います、相手を不愉快にしてはいけないといっておいて、相手を愚弄するのですから、最低です。

後最後にね、例えを出すと徹底的にその事を一致しないと、訴える方が居ますが例えは例えですから、
論争には罵倒が付き物って事での例えですから、
出演者の事まで等逐一、それとは違うと言われても、当然違う所も有るでしょう。

100％一致する例えなど・・・
有り得ないでしょう、例えは例えでしか無いのに、例えの細かい所で言い合いは程ほどが良いと思います。

zenzioseroのおかげで最悪板と化してるスレはここでつか？

バーはお酒を楽しむ所。
お酒を楽しみながら会話も出会いも楽しむ所、
そりゃ皆に聞こえるように大声で話せば、
迷惑だから良く無いでしょうね。
しかし知らない人と核の話し、ロリコンの話し、秋葉原の話し、映画の話しをしたって別に問題なく利用できますよ、
政治の話しや宗教の話しだって、最近の流行りの音楽でも、Ｆ1の話しでもね、
ここの事話すと、皆呆れますよ・・・

嫌だねネットでも今はストーカーが居るんだ・・・
嫌な時代だねってね、現実もネットの世界もねって。
それぞれの価値観を自分は違っても、
もしくは嫌いな考え方でも
そう言う考えも有るのだなって何故解らないんだろうってね。
そしてそれはそれと意見を言い合う事が大事だって事をね。
そうして他者をからかい、誹謗中傷して喜ぶ、しかも匿名性の高いネットの隠れ蓑を使い、馬鹿な事をする人間が居るのね、
やだやだってね。

まぁ、そういうわけだから、

尻出せ尻

ぐへへへへへ

掲示板は様々な思いを書きこむ所。
ですから様々な意見や投稿者を見るでしょうね、当然でしょ
そして己とは違う価値観の書き込みや、
それぞれの人にとって不愉快な物が有るのも当然。
自分と違う価値観の投稿が目に入るのも、自分には不愉快な投稿も有って当たり前。
そしてそれによって意見を言い合う事も掲示板では当然の事。

尻はいやぁ、絶対だめぇ

あそこならいいよぉ、中出し最高

何このあぼーん地獄('A`)

私は核兵器を持つ、と言っただけ。
私が使うなど一言も言ってなければ、撃つ気も有りませんね。
日本の核装備にも反対、核を撃たれる覚悟はしても、撃つ覚悟はいらないと、書き込んでます。

私は、
「世界中の人間を殴り倒したい」
と言うスタンスでは有りません。
前にも言いました、
己の主張をして嫌われるなら、それはそれで結構とね。
掲示板でも、私を馬鹿と思うならどうぞ、私に対してのレスは、罵倒も使っても、それは自由ですよ、書き込む方のねって、

私に意味の無い誹謗中傷や的外れな罵倒は嫌です。
そのように表明はしても、
書き込むな！
とは、言って無いですよ。
それもその人の自由と言っている。

自由を行使すれば、
自由に対する義務として責任も伴います。

ですから、時には私も削除依頼を、
時と場合、場所と相手、内容によって出します。

それは私を、誹謗中傷、罵倒等の利用規約違犯を犯して、文句等を書き込んだ人の、
自由に対する義務。
責任を取る。

私の文章は稚拙な上
有れもこれも言ってしまうので、
混乱を招く所は有るでしょうね

今言い合ってるのは、

論争には罵倒は付き物で、許容すべき。
その罵倒を批判するのに罵倒するのは頓珍漢。

他者の価値観、少数の価値観を
普通で無いと批判する、
安易に普通や一般的通念を使って
そんな事は常識と言って他者を否定する事は良くなく、危険。

それと罵倒的表現を使わず、他者を罵るような投稿をしながら、一度そこを指摘され罵倒も含めた指摘を受けると、
善人ぶって、他者を不愉快にしてはいけない、私は不愉快だといけしゃあしゃあと
言ってのける輩への批判。

俺は、中卒だ。
正直アタマ悪いよ。

オマエのかーちゃんデベソとかしかよ言えねーんだよ悪かったな馬鹿で
俺は単車やスピードが大好きだからＦ１も好きだった
前は学のねーアタマでもＦ１のこと書いて誰かレスくれたり楽しかったよ

どうせ俺はナカミのねー馬鹿だよ悪かったな
Ｆ１の雑誌も写真があるから見るんだよ文字はよまねーんだよ
でもこんな俺でも少しはプライドがあんだよ人間だからよ
でもアンタらが良く使う論とか理屈とか何かわからねー

掲示板は教育うけたヤツの天下だよな

殴り合いのケンカじゃぜってえ負けねーんだがな
でもよ俺はどうせオマエのかーちゃんデベソくらいしか言えねーんだよ
しょーがねーじゃねーか
どうせへ理屈なんてよ書けねーんだよだから教育うけてねーていってんだよ
つーかアンタらが言ってることって
学がねーヤツＦ１カテ来るなってことだろ

俺がいっしょーけんめいＦ１のこと書いても噛み付いてくんだよ
俺は学がねーからマジで書いても言葉とか間違えんだよ
エラソーなこと言っても
学がねーヤツ差別してるだけじゃねーか
クソ面白くねーんだよ
ここはよ

バトンよぉ
たまにはガツンと言っていいぞ

無駄うちしないで私の中にぶちまけてぇ！

ハッテン場はアナルを楽しむ所。
竿をシャブリながらチクビも睾丸も楽しむ所、
そりゃ皆に聞こえるように大声で交接すれば、
迷惑だから良く無いでしょうね。
しかし知らない人と陰核の話し、サムソンの話し、薔薇族の話し、ふんどしの話しをしたって別に問題なく利用できますよ、
ボラギノールの話しやＨＩＶの話しだって、最近の流行りのプレイでも、フィストアナルの話しでもね、
ここの事話すと、皆昇天しますよ・・

嫌だねネットでも今はデブのホモが居るんだ・・・
嫌な時代だねってね、現実もホモの世界もねって。
それぞれの価値観を自分は違っても、
もしくは嫌いな考え方でも
そう言う考えも有るのだなって何故解らないんだろうってね。
そしてそれはそれとアンルセクースが大事だって事をね。
そうして他者を縛って、中出しして喜ぶ、しかも匿名性の高いホモのハッテン場を使い、馬鹿な事をするホモが居るのね、
やだやだ、中はいやぁあってね。

325さんへ

貴方の問いは簡単では無いので、今はキチンと答えられない。
（朝まで飲んでて、これから又出掛けますので）
良く考えて答えないとね！
難しい事だから

とりあえず一言
Yahoo掲示板にカエレ！

来シーズンのスポンサー獲得も含めて、
ホンダは今、正念場だよね

アレだけやるせない結果であっても、アホなホンダオタな俺は
それでもホンダを応援したい

馬鹿な投稿内容と思われます。

私はどんな時も相手を不愉快にさせてはいけない等言っていません。

馬鹿な相手には、馬鹿なヤツと言うといってるでしょう？
ですから罵倒も有りと言っているのだから、
＞よーん♪(^^)
このように馬鹿な投稿には嫌味の文章も入れます。
ハイ、私は馬鹿はけなします。

よーん♪

>>330
できればコテハンでお願いします

>>331
あぼーんすらウザイ人は透明あぼん使いましょう
使ってる2chブラウザに透明あぼん無い人はこれを機に別のブラウザに
変えましょう
とりあえず結構多機能でなるべく操作が簡単だと思われるゾヌ置いてお
きますね
ttp://hp.vector.co.jp/authors/VA036533/

http://autos.yahoo.co.jp/news/Industry/20060424-00000007-rcg-spo.html

>我々のマシンはルノーに比べてタイヤの温度が十分に上がらないという問題を抱えている
これって前回のオーストラリアGPで既に判明してたよね。中本本人もそう言ってたし。

>もう一段ソフトなタイヤを選んでいれば
なのにこのように後悔してるだけなのは何でだろ?
柔らかめのタイヤ選択しかないじゃん。

今のチームメンバー(日本人含む)総て取っ替えた方がよかないか?

340

むこうでじゃ居場所なくなったからこっちにきたの　よーん♪
仕方ないってわけ　よーん♪

色々言ってるなぁ
まねハンは居るし、
罵倒を使って罵倒を批判。

相変わらずだね。

まぁ俺も相変わらずだけどね。

朝鮮半島の北の国では、
そこから発生した山葡萄原人が、世界中の人類の祖先だってのが、普通。

髪を伸ばすと馬鹿になるので、男は短髪でないと馬鹿になるので、伸ばしてはいけないのが、普通。

皆で大麻を栽培するのが良い事、
それが普通。

普通ですかねぇ

いかんいかん、ちょっとでも寝る。

サムソンな投稿内容と思われます。

私はどんな時も相手をホモ不感症にさせてはいけない等言っていません。
サムソンな相手には、薔薇族なヤツと言うといってるでしょう？
ですからしゃぶりも有りと言っているのだから、
＞ぐひぃい♪(^^)
このように馬並な投稿には糞味の文章も入れます。
ハイ、私は包茎はけなします。

どっぴゅぅぅうううう＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ん♪

大麻はこの日本でも栽培されています。ヨーロッパでも、栽培は奨励されています。成長が早く長く強靭な繊維がとれたり、種は食材にもなりますし、良質な油も採れます。
山葡萄原人やら髪を伸ばすと脳への栄養が取られるとかは荒唐無稽ですが、大麻の栽培は国際規模で普通のことです。

えー、前戦でポイント捨ててまでこだわった上位グリッド。
で、何点取れたんですかね？

確かに言葉足らずでは有りますが、この書き込みが、あの国で行なわれている大麻栽培は国家的麻薬製造の事についての書き込みで有る。

そのように理解は出来ませんか？
言葉の上っ面だけとらえるより、その上の

｛山葡萄原人やら髪を伸ばすと脳への栄養が取られるとかは荒唐無稽ですが、｝

との書き込みから、大麻の栽培が普通と書いてあったら、
私の言いたい事が、国家的に麻薬の製造、密輸を普通だと言っていることを、
私が、普通は時と場合で大きく違うと言う事を訴えていると理解出来ないでしょうか？

この事からも、言葉の上っ面だけを見ることの詰らなさ、不毛な事だ、と理解は出来ませんか？

相手の本意は何かを考える事は大事だと思います。

わざわざ水平にしてチョップしてるんだなｗ

私と同様の考え方で、素晴らしい意見が有れば同じ事を言わなくても済む時もありますし、素晴らしい意見には、同感！
だけで充分です。

最私の真意を理解してくれて、素晴らしい意見や解説をしてくれていますので、同じような事は逐一書きませんしね。

最近の意見、書き込みは、私もまったく同感ですしね。

やはり解る人には、1を言えば10解る。
素晴らしいとおもいます。

まぁ自分ももっと適切な解りやすい書き込みを心がけなければいけないなぁ

って思いも有りますけどね。

時には敢えて、抽象的に書き込んで、反応を試し、一言で理解できる人、出来ない人を見るために敢えて抽象的書き込みもしますけどね。

御国の為に死ぬ事は、日のもとの国の民なら当たり前、等は敢えて説明もしないで書き込んだんだけどね！

覚えておくと良いと、差し出がましいですが一言、一言だけ言わせてください、御願い致します。

慇懃無礼な人に、貴方は慇懃無礼だと指摘する事ほど、愚かな事は無いと、

慇懃無礼な態度を取った人は、それを見て
ほくそえむのですからね。

お気をつけください。
もしもお気に障りましたら、平に御許しの程を

>>351
ヘルメットの上を、ツルン、ってええ感じに滑ってたよね

規約違反には
馬鹿で頓珍漢で幼稚な投稿は削除。

これは是非追加が必要。
早急に対処するべき。

と愚か者では有るzenzioseroですが、この意見は通らないでしょうが、本来は必要と痛切に今！

貴方の書き込みを見て感じました。

本当にそうなると良いのになぁ・・・
残念だなぁ・・・

イの一番に貴方の投稿は削除でしょうに・・・

本当に残念でなりません。

書き込みの上っ面等は如何でも良いです。

zenzioseroは馬鹿と書こうが、♪や・・・
を使おうが、

真意が素晴らしければ、なんとも思いませんが、

貴方の投稿は、表面上も真意も貴方自身も、
実にくだらないと思いますね。

まぁ貴方のような方に
素晴らしいなど思われることに比べれば、
ずっとマシですね、
貴方に馬鹿と思われるって事はぁ

私は馬鹿では無い。
ってことですから、安心しましたよ。

>>344
だれか翻訳してほしいこれ
なんで遅くて
なんで3回ストップしたのかさっぱり分からん

ホモなんてキモイよぉ！

>>357
大体こんな感じだと思う

↓↓↓

タイヤが固いのを選んで失敗した。
ルノーより遅いので予選で前に出て抑えるしかないと思った。
ソフトだったらマシだったかも知れない。

パットに「みんなと違うタイヤを選んで失敗してる」と言われたけど
今回同じタイヤで失敗したよ。



俺は悪くない。

>>344
総取替えは無理にしてもトップは責任とらにゃならんだろ。
今のホンダは組織が勝つために機能してないんだ。
昔知り合いが童夢に勤めてたが、レースの世界は普通の会社員とは
違い結果がすぐに出ると。営業成績なんかとは違い結果が出るまでの
時間が非常に短い。つまり短期間で結果が出せない人材は無能なんだ。

>>359
予想通りに温度が低かったらさらに遅かったのかな？
タイヤのウォームアップの問題はなにも解決して無いように見えるが

>>360
F1は技術的にも頂上に位置しているから、そいつが言っているような
簡単なものではないよ。すぐに結果を出せる人間なんて十指に満たない。
童夢のやっているレースとはレベルが違う。


…と思ったりもするが、7年結果が出てないというのはマジで全然ダメだね。

一応の結果は０４年に出てるんだけどね、あれがリミットだったね
３期ホンダのキャパシティでは、あれ琢磨開発だっけ。
まぁこのままずるずるとミナルディ風味で参加し続けるか
撤退してまた期を伺うか、その判断が迫られてることは確か
その場合行き場の無いバトン君は３３億の負債抱えてしまうが。。。

というか一番問題なのは同じような失敗を繰り返してることだよな。
失敗するのは仕方がないが、そこから何も学んでいないというか・・・

タイヤが暖まりにくいという問題も、前のテスト等で何ともできなかったのかね。
やたらマイレージだけ稼いでいたけど、ひょっとしてアレって総てエンジン対策なんじゃなかったのかと勘ぐってしまうよ。
まぁイデSC後のバトンのペースは普通だったので前よりは改善してるんだろうけど。

あれは違うよぉ
路面温度だよ

>>362
すぐに結果が出せる云々はオレの意見ね。童夢にいた人の意見は
やった事に対しての結果のレスポンスが早いという事。

まあレベルは違うにしても”勝つ”ための組織創りがホンダでは
出来てないんだろう。

バトンもチーム庇う様な発言しないで批判をもっとしろよ。
チームもバトンがミスすればもっと叩いてお互い切磋琢磨して
レベルを上げて行け。F-１チームは仲良しクラブじゃないぞ。
馴れ合いするのは草レースレベルだ。

バトンが勝たないと勝てないぞ。多分

バトンじゃ勝てないと思う。。。

バトンで勝ちたい
多分クララが立つより感動するだろう

うん、でもねもう無理でしょ
前戦、強制リタイヤしたアリバイ付けとして
なんらメリットの無い３ストップの軽タン予選で無理やりPP狙いに行ってたし
相変わらずのヒューマンエラー、相変わらずのドライバーの言い訳特集
漏れは、たとえリザルトが悪くとも火を吹こうとも必死で走るとこを
見せてくれたら応援し続けるけどね（そこが無いのがつらい）
結果重視のファンはもう諦めたほうがいいし、妙な期待を今後５年間も
抱かないほうが良いよ。

ミナルディ風味♪

バトンは予選が２位、決勝７位で何を寝言みたいな事言ってるんだ。
そんな事言ってたら一生勝てない。

バトンの５年契約ってのは、今後５年以内に勝てれば良いでは無く
あくまでも今年勝っての、後４年担保だろうから（でないと相当の馬鹿）
そうとうきついな、バトン仕様に振られてるセッティングなのは明らかなのに。

クルマが遅いから勝てないんだろ

遅いのにPPとれるのぉ？
ｱｸﾞｿじゃ絶対無理でしょ？

今からでも遅くはない、アグソにＲＡ106-Ｂを引き渡せ

ミハエルもアロンソも

当時、遅かったフェラーリで
当時、遅かったルノーで

一つ勝って、リソースを我が物にし、常勝チームを作り上げてきたんだよ。

ピット作業をどうにかしないとどうにもなりませんな

しかし”今年絶対優勝！”がバトンの命題ならお気楽なチーム
援護発言なんてよくできるな。「バッカヤロー！ピットミスの所為で
優勝がフイになっちまったじゃねえか」位言えないかね・・・。
実力が無いから言えないんだろうけど。
とりあえずニック・フライの更迭、バリは別のドライバーとの交代
を望む。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2006/04/column/24_0500.html

> 中本修平現場監督は、「ハード、運営、ドライバーの三要素があるとしたら、足らないのはハードです。
> ハードがよくなれば、いいレースをお見せできる」とレース後に語った。

この認識を変えない限り勝てないんじゃないだろうか？

>>379
かなり同意。
勝ちに行く貪欲さが感じられないな。

結局PPからでも６位前後、１０ダウンでも６位前後ってのは
ドライバーの力量、気合不足だよ。

>>377
だな
バトンも自分の力でチームを強くするしかない

勝てそうにないからいつの間にかホンダも笑いをとることに快感をおぼえてんじゃね？

勝つ、と言う事をお題目にはしているが
結局、個人個人では参加できりゃ良いってな感じが伝わってきて
キモイ集団になりつつある、こりゃホンダ満了後オファーの無い
バトン・バリも含めてな。

ところで０４の車は琢磨開発ってのは、ソースあんの？
それと、もしそうだとしたら０５も琢磨開発ってことだよね？

03年は蛸がテストドライバー

０３年〜０４年オフまでずっと琢磨がテストしてたからね
０５年はデビとかベルノルディとかじゃね。

TDのキャロル、GP2のサポートレースでRと12位
吉本三位にすら負けているじゃないか
やっぱイギリス人に拘るのは止めた方がいい
（キャロルってもしかしてすでにTDクビになってる？）

>>379
そのくらい言ってやる心意気は欲しいが、
内容は事実に反するからなー

スリーストップじゃ、ノーミスでも３位がせいぜいだったろ

Ｆ１なんてせまーい世界の優秀な人材はピットマンも含めてフェラーリ
マクラーレン、ウィリアムズ、ルノー辺りにしかいないんでしょうね。

ＢＡＲ＝ホンダのレースで、すばらしいピットワーク、とか、驚くべき
レース戦略なんて１度も見たことが無いよ。

前の方からスタートしても、いつも止まる度に順位を落とす、いつものような
見慣れた光景・・・・あぁ〜あ。

別に２ストップでも３ストップでも
最終的な順位はあんまり変わらなかったと思われ

バトンを超強気なタフガイに変えるより
ピット作業を特訓する方が現実的だと思う

>>380
中本もわかっててよくこんな発言ができるな。まあわざとだろうが。
テストで単独で走ってる訳ではなく、競争相手のあるレースなんだから
道具も大事だが運営が一番重要じゃねぇか。
これが糞だから勝てない。頼むデビッド・リチャーズ！帰ってきてくれ！

SAF1での短期でのセッティングのうまさからも琢磨の能力は確実だろ
本家に開発TDで残ってれば優勝は出来ないかも知れんが、今以上に
得点は期待できた、まぁバトン氏ね。

>>388
つか、テスト量だけで、誰主導ってわかるのかな？ここで
よく言われるバトン好みのセットアップでやってたら、どんなに
乗っても琢磨仕様ってならんでしょ？

馬豚死ね
早く死ね
今すぐ死ね

琢磨琢磨言わずにデ・ラ・ロサとかブルツ引っ張ってこいよ
モンターニュでもいいや

ロシターやキャロル走らせる余裕はどこから来るんだ

０３年は実際はTD４人居たけど、琢磨はフィードバック、速さともに一番高い評価
を受けていた、実はアレジもちょこっとタイム出しで乗ってたが
琢磨と0.2秒しか変わらなかったんだぁ。

バトンの今シーズン限りでの離脱は必至だな。契約がどうであろうと。
バリ禿はチャンピオンの器じゃないこともわかったし、スタッフも糞ぞろい。
ホンダの茨道はまだまだ続く。

リチャーズがいた頃はよかったね

あのロリ棒、フェラーリみたいに鏡のやつにすればいいのにな。
あれならドライバーにも作業が良く見える。

来年は、佐藤と琢磨の二人で決まりだな。契約がどうであろうと。

最強だぁ！

>>402
危ないよ・・・このチームの場合は鏡が割れ（略

バトンはロリポップマンは怒ってないがチームには怒ってる
タイヤ選択のミスも怒ってる
自らチームを変えようと動き始めた
ホンダは変わるよ

バトンがいくら怒っても、顎兄やトッドみたいに具体的にどうすれば良いのか
指示出来ないので、いくらバトンがぷんぷん！してもチーム改革なんてﾐﾘ

勝つ気がないやつに言われてもなぁ

それでも言わないより全然マシ

「ピットインがうまく行けば6位も」ホンダ好調をアピール

−04月24日（月）
「あわせて5回のピットインの内、2回うまく行きました。全てうまく行けば、今日の
レースでは6位入賞も見えましたから。フレッシュエンジンは違いますね」
予選から好調さを見せ、バトン7位、バリチェロ10位をもぎ取ったサンマリノGP決勝後、
ホンダの中本修平エンジニアリング・ディレクターはこう語った。
「ロリポップが折れたのは予想外。折れなければバトンをとめることも出来ました。
まだまだ基本的な部分が足りないということです」

今のホンダを奮い立たせる一番の良策は
英国民が怒り狂うことだと思うけどね
バトンの件もあるし英国での評判には敏感なのがホンダだし

給料だけ５年分もらってとんずらしそう

バトンのことだから
明後日くらいにはすっかり忘れてたりして

＞ロリポップが折れたのは予想外。折れなければバトンをとめることも出来ました
まじでいってるのぉ？

ロリポップの強度って反省するとこか？

ロリチョップを舐めんなよ！

バトンは勝つ

>>391
そう
いかにホンダが勝たせてもらってたか良く判る

＞「ロリポップが折れたのは予想外。折れなければバトンをとめることも出来ました。
＞まだまだ基本的な部分が足りないということです」

わはははは

あぁ、白髪がまた増えたorz

今回のミスはロリポップマンの筋力不足。

ヌポルト、本家を完全スルーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まさかチームに首狩り族が紛れ込んでるとはね

http://virtual.haru.gs/up/src/uho0586.gif
バトン衝撃の瞬間

>>410
なんかネタくさ・・・。

ロリポップマシン：ロリアシモ開発中

2006年04月23日(日) ホンダ、予選の戦略は正しい
マクラーレンとルノーは２ストップ作戦をとったために、予選は今ひとつの順位に沈んだ。
その一方で、燃料を軽めにしたホンダは予選で２ー３番手となっている。
ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。
「予選の結果には非常喜んでいるよ。ジェンソンもルーベンスも本当に素晴らしい仕事をしてくれた。
レースではオーバーテイクしづらいだけに、この予選順位はアドバンテージになるよ。
予選で後方になるよりもいいと思うよ。」

今シーズン諦めるか・・・・・・

バトン，落ち込むホンダを奮起づける
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
サンマリノＧＰ決勝，ホンダは２位と３位からスタートしながら散々な結果で
レースを終えたが，Ｊ・バトンはこの失態に落ち込むメカニック達を
元気づけるために「ファクトリーへ行く」ことを決めた。
バトンはレース後に休暇を与えられていたが，月曜日にファクトリーまで
足を運んでメカニック達と意見交換をし，次戦に向けて奮起を促すことになる。

＞ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。
＞ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。
＞ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。
＞ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。
＞ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。

開幕からの作戦のはずれまくりは、やっぱりおまえが原因だったのか

バカじゃん

>>427

>今年は諦めるか...

はよ諦めろや。メルボルンであんな醜態さらしてんねんから。
まだｽｰﾊﾟｰｱｸﾞﾘのﾎﾟｲﾝﾄGETの方がまだ望みあるかもな（新車投入されてからやけど）

>>429
いや肉は作戦考えてないだろ、考える力もなさそうだし
ただ誰かが提案したのを絶賛するしか能がない、という感じかと

つかやっぱフェランあたりがアホ作戦考えているように思う

>>429
べつに間違ってるとは思わない
レースでは遅いんだから予選で前を獲るのは良いと思う

給油リグ外れないとかロリポップチョップとかさぁ
SAFのクルーがやるならしょうがないと思うけど
お前ら何年F1やってんのって感じで呆れるね

>>433
君もしかして前戦のリタイヤも正しいとか主張してた人？

>>433
ピット入って出るまでの時間以上のマージンがなきゃいけません、３ストップでは勝てません
予選で前に出ても無意味です
重めで２ストップが妥当です

そういや開幕前は3ｒｄカー使えるのを
すごく有利じゃないかと楽しみにしていたなあ

3ｒｄカーの存在すら忘れてしまってたわ

>>435
いや、というか今回フリーでﾒﾀｸｿ遅かったことを考えると、
軽い状態で後ろ引き離したやり方はわかる。

3位あたりなら一応３ストップでも決められそうな後続とのタイム差は稼いで見せたし、
マッサが遅くてモントーヤ以下を蓋してしまうってなチャンスが転がってきたのに
ロリチョップってのが笑い所。

>>437
把握した

>>437
それだと一回目終わった後蓋されてズルズル下がってく展開にならない？

＞ホンダのニック・フライは自らの戦略が正しいと主張している。

↑もうバカに付ける薬は無いな・・・
さっさと、こうそうすべし

キニナル（；　･`ω･´）

>>439
相手もピット入るだろ。

自分は停止時間は短いしペースも速いから3スティント使って20秒ちょっと稼げば良いな。
今回ピットレーンのロスがかなり小さいコースだから狙ったんだろうけど。

ﾛﾘﾁｮｯﾌﾟ・・・orz

バトン，落ち込むホンダを奮起づける
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
サンマリノＧＰ決勝，ホンダは２位と３位からスタートしながら散々な結果で
レースを終えたが，Ｊ・バトンはこの失態に落ち込むメカニック達を
元気づけるために「ファクトリーへ行く」ことを決めた。
バトンはレース後に休暇を与えられていたが，月曜日にファクトリーまで
足を運んでメカニック達と意見交換をし，次戦に向けて奮起を促すことになる。

2ストップバリチェロの惨状を見ると3ストップで良かったんじゃね

２回目のピットストップの時
フロントウイングの角度を変えてたね

>>443
バトンは大人だな。
だか、そんな一般社会常識からして”大人”だと思われるような心使いが
どうもF1ドライバーとしてマイナスに作用してるのか？と疑いたくなる。

んなことしてないでドライバーはテスト、
クルーは作業の練習に集中しろっての。

>>447
そうそう、まさしく、それだよ。

>>447
テストはレギュレーションで時間制限がある
それに移動とかで最低３日は必要

契約問題では子供のバトン
女性に対して気遣いできない子供のバトン

でもチームクルーには大人の対応
好かれたい嫌われたくない、居心地悪くなるの嫌っていうだけのような・・・

傷の舐め合いもけっこう。
だが、んなことはシーズン終わってからにしろ。
先ずは目先の一勝が欲しいんじゃないのか？
やることやれ！

>>449
だったらなおさらファクトリーに行く必要はない。

>>450
契約問題はバトンが悪いと言うより
バトンのマネージメント引き受けてる人が悪いと思う

>>452
意味不明なんだけど
テストしたくても出来ないから休暇だったわけで
その休暇を無くしてファクトリーの人たちを励ますだけ

>>442
それでも前の車が入った後どこまでクリーンな状態が続くのかもあるんじゃない？

３ストップで良かったのかもしんないけどバトンだしイモラだしみたいな感じだし、３ストップ嫌いだし
やっぱ２回だな。

>>452
テスト予定はずっと前に予定が組まれているもの
サーキットなんてすぐ借りれないし

つか3ストップが有利かも？だとしても
ピットでロスする確率があがるだけだから
もう止めておいて欲しい

ギャンブルするなら1ストップでお願い

>>455
抜けないサーキットだから
もし遅い車に引っかかったらその時点でレース終了
３回ピットストップの方が有利

ピットロスが１８戦中一番少ないサーキットだし

んなことは知ってるよ。
クルーの練習くらいはできんだろって言ってんだよ。
バトンやバリチェロにしたって
レースのデータ解析とかやれることはあるだろ？

久しぶりに来たけど
新風洞が機能するまでは勝負にならんのは明らか
今年も諦めろ

>>月曜日にファクトリーまで
>>足を運んでメカニック達と意見交換をし

これってデータ解析の事じゃないのか

中本エンジニアリング・ディレクター
http://www1.as-web.jp/index.php
「レース中の内容を見てもらえば分かるように、フェラーリやルノーのペースに
対して我々は明らかにスピードが足りない、今回に関して言えばタイヤの選択を
誤った影響が大きいと思います。もう少し気温や路面温度が低い場合を想定して、
グレーニングを避けるためにルノーなどと同じ、一段固いコンパウンドを選択したのですが、
この気温ならもう一段柔らかいレンジのタイヤを十分に使えたと思う。
我々のマシンはルノーに比べてタイヤの温度が十分に上がらないという問題を抱えているので、
彼らと同じチョイスではどうしても差が出てしまう。
今週はそれが分かった時点で、軽い燃料を積んで予選で前に出るという戦略を
採らざるを得なかったわけですが、もう一段ソフトなタイヤを選んでいれば、
もう少し別の戦いかたが出来た可能性はあったと思います」

>>458
私はバカです。
だからこそ一回目を長くとるべきだったんじゃないの？

>>462
また、タイヤ選択のミスかよ・・・本当に脳腐ってねーか首脳陣・・・

>>461
意見交換がデータ解析と呼べる程の内容を伴うかはわからん。
でも政治家みたいに表面的なもので終わらないことを祈る。

何はともあれアクションを起こしたというのはええことよ
ロリチョップに続く新技開発の打ち合わせだったら泣くけど

>>443
バトンいい奴だな

>>467
なぜバトンはロリーポップマンを怒らないんだろう？
あいつのせいでレースは台無しになったのに

>>467
いい奴っていうか天然

そう、何も考えてない

>>477
チームの士気を高めることができるようになればそれが一番だし
チームと仲良くやっていかないと自分の実力も出し切れなくなるんだし
休暇返上でそういうのやるのはいいんじゃない
プロとはいっても人間が行う限りやっぱり気分は仕事に関係するんだし
こういう積み重ねが自分がミスしてもスタッフが嫌にならずにまたがんばってくれる
要因にもなって結果的に成績に絡んでくるんだろうし

>>468
バトンは怒りの感情をすぐ忘れちゃうんです
F1カー乗ってるだけで気分が良くなる見たい

あー未来にレスくれちゃったよ
寝ぼけてるからおやすみさない＞おまいら

>>477に期待

>>４４３
顔が良い男は性格も良く心が綺麗でに心に余裕があるんだよ

お前ら見たいなｷﾓﾌﾞｻ不細工とは大違いだねｗ
不細工ってのは卑屈で馬鹿で僻む事しかできないｺﾞﾐが多いから
ｷﾓｲんだよ

自分に言ってるのかな？

バトン主催のビンゴ大会
賞品は棒付きキャンデー

バトンマシンの上でパラパラやるらしいね

>>477
30点

ロリポップがミスったのもバトンの疫病神オーラのせい
したがって
バトン解雇されたし

もういいかげん優勝みたいぉ
ブルーノセナがンダマシンで走るのみたいぉ

>>480
バトンの前にバリチェロ解雇が先

バトンの前に肉揚解雇が先

その前にスポンサーつけよう

今年のホンダはバリチェロがキーマン

すべての歯車がかみ合わさったときバリチェロはがんばる

バ豚やめないと肉揚もでていかんだろ

なんか酢豚か肉団子あんかけが食べたくなってきた

スポンサーは２ちゃんねる

バトンは、ハンサムで優秀だから嫉まれるんだな

ジェンソン・バトン（Honda）はサンマリノＧＰの２回目のピットストップで
作業ミスの原因をつくったロリホップ担当者を慰めた。

「きついミスだったけど、メカニックの方がもっときつかったと思う。打撲を
負った人も何人かいたが大きな怪我がなくて良かった。今回のようなことは
すぐに対処できる問題だからいいよ。アリステア（ロリホップ担当者）は
何千回もやっていてミスしたのは僕がチームに入ってから今回が初めてなんだ。
彼を責められないよ。もう起きないはずだしね。彼はすごく落ち込んでいると
思うけど、そんなに落ち込まなくていいんだよ。誰でもミスはするんだから」

みんながミスすれば何でも許す。　腐ったチームだｗ

去年のグダグダもそうだけど、今年は良いと思ったらもうこれだからな・・・。
頭に来るってよりも、それ通り越してガックリきちゃったよ。
何年やってるんだろうね？こんなことを。
ホンダは一体これからどうするんだろう？？？飴ばっかくれているから
こういうことになるんじゃないのか？たまには思い切り鞭打てよ！！
いや、それよりもナタを振るえ。

「俺はホンダだ！」ってところを見せてみろ。

バトンがクルー批判しないのは、あんまり言うと
自分のドライビングにも注文つけられるからだろ
チキン、傷の舐めあい、現状維持、腐ってるね確かに。

モントーヤは予選でピットで切れて、鬱憤を３位ゲットで
晴らしてたな、表彰台で疲労困憊しててすげー必死だったんだと思った
こういうのまったく無いだろ、バトン氏ね。

ランディング前に逆噴射した片桐機長は即精神病院送りだった。
今回だって下手したら大惨事だよ。

でもさぁ今回のバトンみたいな気遣いを見せられるとチームスタッフはこいつのためにやってやろう、勝たせてやろうって気になるんじゃね？
ミスを責めたり激怒するよりいい態度だと思うけどな。

アロンソやライコネンあたりなら怒りまくると思うが。

そうか
又去年みたいにそろそろ言い出すんじゃないの

「ホンダでは勝てない、５年契約した覚えは無い」とかさｗ

組織がまとまってないから起こること。

バトンには前科が有るからな、てか３３億も払って行きたくなかった
チームに負けるなよ。

>>496
それ、難しいところだね。
この前のテストでモントーヤがスタッフと喧嘩して放されて走れなかったという
こともあるしね・・・。
「お前が乗るんだったら面倒見ない」とか言われたとか言ってたよね・・・。
しかし、ドライバーの立場ってチームで一番弱いのか？
一番尊敬されていると思っていたけどね。

何年も前からこのチームにはカリスマ的リーダーが必要だと言って来た。（俺が）
旧BARの当初からの体質が変わってない。
偉そうなカキコだが。たるんどる！

ちなみにさ、メルボルンで5位を捨てたって言い方だとわざとエンジンブローさせた。
って意味になるんだけど。
6位を捨てたって意味だとエンジンブローは偶然でそのあとのチェッカー受けずにブレーキで止めたのがわざとって意味になるんだけど
どっちよ？

去年、バトンの里帰りが決まったときに、何を根拠にウィリよりホンダが
良いのか全くわからねえって言ったら、ここの妄信ヲタに、んなわけねえとか
氏ねとか色々突っ込まれたがな、ご苦労なこった笑わしてもらうよ。

>>501
先見の明があったね。
しかしBARはムカつく。頭に来る。

>>493
予選2位
決勝7位
バトン(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

予選で前にいることがバトンのジャスティスｗｗ
14位だとピットに帰っちゃうバトンﾊｧ━━━━━━(*´Д｀)━━━━━━ﾝ!!!!!

>>502
６位でフィニッシュは可能だったが、止めろと指示したと
バトン担当がはっきり言っている。もうどうでもいいが。

バトンはあれだぁ去年から７戦連続予選以下のリザルト更新中だ
もうどうでもいいが。

>>507
やっぱりバトン。百戦走ってもダイジョーブ！　イナバトンものおき！

ほんと驚くぞバトンの予選５位以内のリザルト紐解けば。
もうどうでもいいが。

04年のモナコぐらいか、思いつかねえｗ

今更だが、同じ時間掛けるならジョーダンを買収した方が近道だったかもな。

５年あったら未勝利総番長のチェザリスを超えれるな

>>512
つまりホンダも勝てないってことだね

この現状で、とんでも棚ボタ以外で勝てると思う奴はキティだろ

今の状態だと、ルノー、マクラーレン、フェラーリが全部リタイヤして勝てるかどうかってとこだよな

いやもうすでに棚ボタ狙いだから、敵はウィリとヨタだしｗ

ホンダの場合は実質一台体制みたいなもんだしな

13位から5位がバトン唯一のオーバーテイクショーｗ

流石トルコ！バトンでさえもマシン性能で追い抜きが出来る名サーキット!!!!!

後ろからスタートすればマシンなりに追い抜きは出来るんだよ
T.Sはいつも後方からスタートしてたから

バトン＝予選が速いナカジマ

バリチェロ＝ナカジマ

２STと３STどっちが良かったの？

書き込みの上っ面等は如何でも良いです。

zenzioseroは馬鹿と書こうが、♪や・・・
を使おうが、

真意が素晴らしければ、なんとも思いませんが、

貴方の投稿は、表面上も真意も貴方自身も、
実にくだらないと思いますね。

まぁ貴方のような方に
素晴らしいなど思われることに比べれば、
ずっとマシですね、
貴方に馬鹿と思われるって事はぁ

私は馬鹿では無い。
ってことですから、安心しましたよ。

本当に解らないのですね。

批判は甘んじて受ける。
が批判されたら改める。
と違う事を

批判は聞きますが、その批判が妥当だと思えば受け入れて、正す。

批判は聞きますが、その批判が妥当だと思は無ければ、反論もするし、正す事は自分からは無い。

こんな簡単な事がなぜ？
解らないのでしょう
不思議でなら無い。

多くの物の批判が必ず正しいとは限りません。
正しいと思わない批判、指摘に従う事は、受け入れる事は有り得ません。

皆で決めた法によって判決が下り命令が、その権限の有る者からの命令が下されれば、
自分では不本意でも従いますが、
一般の投稿者には、判決も下せなければ、命令できる権限も無い。

意見としては聞きますが、受け入れる物、受け入れられない物は人によって違います。

なんでこんな簡単な事が理解できず、くそも味噌も一緒にしてしまうか？

本当に
なんだかな〜ぁ
です。

俺も俺なりに正しいと思った事は、
言いたい事はドンドン言うから
まぁ俺も相変わらずだけどね。
って言ったんだよ。

解りにくかったかな？
それとも俺が勘違いしてる？

時と場合と相手とによりけりです。

彼は私の価値観では、どうしようもないヤツと判断しましたので、
敢えて罵倒し、彼の行動、書き込みについての批判の意を込めました。

誰彼構わずあのような対応はしません。
もちろん貴方にもね。
私の判断では僭越ですが、貴方は言っている事が如何にも頓珍漢だとは、私は思っていません。

意見、価値観は大きく違うでしょうが、しっかりした方だとは、思っています。

しかし彼、いやヤツは違います。

私は彼を卑怯な上に物事を理解する能力に欠けているヤツと思っています。

まぁ今後違う面が見られると良いのですが、やり取りから見ても、彼は一生ああなのでは？

と、考えてますのでね。
この事で削除とうの行動が有ればそれも致し方なく、私も利用は控えようとも思いますが、
今の所一切有りませんので、
出来うる限り今後は利用規約は遵守しようと思い努力は致しますが、
如何にもなら無い馬鹿で頓珍漢には罵倒も含めた対応もやむを得ない時も有ると思っています。

よって私が罵倒されたり、他者が罵倒されても、自分は致し方が無いと思っています。

しかし罵倒についてで無く、おかしな意見、反論、意味の無い批判や誹謗中傷には当然反論しますよ

非常に尤もな意見です。
気をつけないといけないとは思うのです。

確かに火に油を注ぐような行為が、私は多いと思います。

しかし
それ以上にネットだからと言って
酷い書きこみも多いと思うんですよね。

やはりそんな連中には文句を言いたくなるのです。

馬鹿な事言ってるな！
くだらないにも程が有るとね。

貴方の指摘は本当に尤もだと思うのですが、それ以上に他者を直接愚弄したり、言葉巧みに相手を誹謗する連中を私は大っ嫌なのです。

なら同じような事はするなとの意見も有りますが私なりに我慢もして居ます。

しかし私は今のこのような他者をあざけって喜ぶ風潮、他者の事を困らせては喜ぶ風潮はネットでもリアルでも嫌で嫌で仕方が無いのです。

馬鹿は、ほっとけば良いと言う風潮も嫌いです。

馬鹿な事をしている人間には、
馬鹿な事をするな、言うな、
と言う事は大事だと思います。

＞バトン，落ち込むホンダを奮起づける

良いねぇ〜、バトン。

さすが一流の男は違うね。

ロリマンミス→怒れ！とか言ってる社会不適合人間のゴミ連中とはラベルが違いすぎるな、おい。

バトンの心情も読みとれない、想像も付かないんだろうな。キモヲタどもは。

基本的に、ドライバーだってミスを犯すんだよ。

確かにロリマンの小さなミスが打撃になったが、だからと言って怒ったところで切れてたらチーム

が成り立たないんだよ。

そうやってお互いを認め合い、話し合う事で結束が硬くなり、良いチームが出来上がるんだよ。

良い仕事してるねぇ〜、バトン。(*´ー`)ｙ━~~

御互いめげずに、意見、主張をしましょう！
貴方とも意見が食い違う事も有るでしょうが、その時はその時でね^_^;

しこりは残さず言い合いましょう！

でも確かに疲れるね(-_-メ)
好きでやってるんだけどさぁ

あーぁぁ

批判は受けて立ちます的な意味合いとして、使ったのです。

それを私は
「甘んじて受ける」
としたのです。
決して批判を受け入れると言う意味でも、綺麗事のつもりもないのですがね。

もちろん意味の無い馬鹿過ぎの誹謗中傷に近いような批判、質問は無視もしますけどね。

なんだかね〜ぇ

ダブハンが当たり前で正しくて素晴らしいかよ…

まぁ
今の世を表してるねぇ
幾つもの名前を使い分けてねぇ
情けないと思わないんだね…

まぁそれも自由だな
御勝手にだね、自分は今後もコテハンで行きますからね！

自分は所詮匿名とは言え、ダブハン＝卑怯、信用ならない、無責任って考え方は変わらないし変えないよ！

情けない人達たね♪
掲示板は楽しいのが最高だけど、違う意見の者同士が意見を戦わせる事も魅力の一つだと思ってる。
個人の運営してる仲良しクラブとは違う良さと良くない所がここのような不特定多数の様々な人が居る巨大掲示板のメリットだとね！

そりゃ不愉快な奴や投稿も有るだろうさ！

その位受容しろよ、君達♪

今井バトンメロ。
もうどうでもいいが。

こんな事、顎兄がフェラーリに行ったその時からフツーにやってる事なんだけどな。
顎兄さんは、メカニックの誕生日までいちいち覚えていて、誕生日にプレゼントとかしてる。
99年にメカがブレーキシューの裏表間違えて大クラッシュした時もメカを責める事はしなかった。
トッドは自分の家にも帰らず、いつもファクトリーを訪問してメカの仕事ぶりをその目で見てる。

バトンがうろちょろしてるのがニュースになるなんて、それだけ酷いチームってことだよ。

>>532
顎兄さんはやっぱ人間の誇りだわ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ジャックにやった事は忘れないけどな。
本性はあれ。

思えば、zenzioseroがこの板に来てから
ホンダ、調子悪くなった

バトン、「このチームでは勝てない」

ttp://fmotor.nifty.com/f106/

>>536
それでもミスをしたロリポップマンについては「今回大きなミスをしたのは事実だけれど、
彼はこれまで何十回と間違いない仕事をしてきた。非難するつもりはないよ」と、かばった。

>>536
月曜にバトンがホンダのファクトリーに言って勝てるチームにするために話し合うらしいな。
バトンはチームスタッフ全員で話し合いたいとか。

中々いい傾向じゃね？

>>490 >>443
バトンはいい奴だなぁ

>>490 >>443
バトンはここで怒らないとダメだろ？
あいつのせいでみんなの苦労が台無しになったんだし
ホンダのイメージも低下した
バトンは甘いんだよ、スタッフに優しい言葉かけて

トヨタがガスコをずばっと切ったのは見習いたい。
木下もハッキリ理由を言ってる。

今回はフェラーリのピット作戦は見ものだった
アロンソの前に戻った時は久々にマジぶるった
速いホンダも見たいけどあんな風にすごい戦略的なホンダになってほしい
今はどっちもグダグダしてて見てるこっちも辛くなってくるわ

　こいつら仲良しレースごっこしてるだけじゃんｗ

中本エンジニアリング・ディレクター
http://www1.as-web.jp/index.php
「レース中の内容を見てもらえば分かるように、フェラーリやルノーのピットに
対して我々は明らかにスピードが足りない、今回に関して言えばロリポップが
折れた影響が大きいと思います。作業終了前に走りだす場合を想定して、
強度と形状を工夫していれば、走り出したバトンをロリポップで止めることも
十分にできたと思う。」

ＴＯＰでなく記事のアドレスにするくらいの芸はないのか

>>544
ロリポップ折れてねぇし
そのアドレス、普通にトップページだし

と釣られてみた

ロリポップ折れたよ？

顎を手本にしてもプライドや伝統とか前提とする何もかもが基本的に違うだろｗ

>>546
ロリポップ折れてたよ
オンボードカメラでは写ってなかったけど

そう言えば、足でマシン止めようとして轢かれたチームあったな。

F1って６００キロ以下でしょ？
一瞬だむ踏まれた程度だったら何ともないんじゃないの？

>>540

バトン、「いまのチームでは勝てない」

今回のサンマリノGPでもフロントロウからスタートしながら悲願の初優勝に届かなかった
ホンダ・チームのジェンソン・バトン（26歳:イギリス）は、現在のチーム状況に危機感を抱いている。

決勝レースでは、最初のピットストップでホイールの脱着に手間取ってタイムロス。
終盤のピットストップではまだ給油が終わらないうちにロリポップマンがゴーサインのボードを上げるというハプニングで大きくタイムロス、
いずれもコース外の原因で勝利へのチャンスを失った。

こうした状況にバトンは「ピットでのトラブルがなければ、表彰台は可能だったと思うんだけどね。
でもはっきりいって、今の僕たちのチーム状況ではレースに勝てないと思う。
勝てる体制への変革を行うために、チームとはミーティングを行う必要があると思っているよ」と、語った。

それでもミスをしたロリポップマンについては「今回大きなミスをしたのは事実だけれど、彼はこれまで何十回と間違いない仕事をしてきた。
非難するつもりはないよ」と、かばった。



怒ってはいないが、危機感は持ってるようだ。

ファンの方がのんきだね

>>552
「勝利へのチャンス」っていうけど、そんなもんカケラもなかったじゃん。

バリチェロは蚊帳の外？

バトン、緊急会談を要請
「重要なのは結果、勝利、ポイント」

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060424205343.shtml
レース明けの月曜日にHonda Racing F1のファクトリーを訪れるというバトンは、
「スタッフ全員にそろっていてほしい。チームが今年、何をすべきなのか、前向きな
話し合いがしたい。誰にとっても必要なことだ」と話している。

ロリポップハリセンでのロスタイムが約15秒程度。
この程度のロスでは、最終的にライコネンに追いつけるか追いつけないかだな。
どう間違っても表彰台なんか無理ぽ。

>>555
｢今シーズン俺様を勝たせることができなかったら出て行く
　俺様と一緒に仕事したいなら何が何でも勝たせろ｣
って言ってくれたらちょっとは見直す

>>557
むしろ、バトンは「出て行く」をいえないから必死なのであってｗ

バトン、気づくのおせえええ！

ウィリに行くよりマシだったな。
どのみち他のワークスが拾ってくれるとこなんてなかったし
生き方決めてホンダを作ってく姿勢は評価するわ。

>>559
オマエのそのレスも、おせえええええ！

ホンダおせえええええええ！！

おまえらミスしたことないんだ
すごいねぇｗ

折れたってより取れたんじゃないの？

>>563
本当にすごい奴らはミスをミスと見せない。

というかむしろウィリアムズに行ってくれてたほうがよかった

F1ケータイグランプリによると、ホンダ、タイヤ選択ミスとあったのですが、知ってる人詳しくおせーて。

>>556
１回目のピットストップで９秒ロスしてます
２回目で１５秒　合計２４秒

>>567

過去の書き込み読めよ>>462

２STと３STどっちが良かったの？

>>567
確かもうワンランク、ソフトを選んでも良かったとか言ってた

爆発する可能性もあったんだからバトンが失神するくらいロリポップで叩く必要があったのに
あのロリポップマンはダメ人間だ

>>572
爆発なんてしないよ
静電気はピットインした時に放出させてるし

>>565
オマエの存在じたい、ミスだと言う事に気づくのが先だったな。ｗ

>>573
どうやってんの？

>>573
爆発したなんて書いてないが？。
静電気？。そんな話はしてないよ。

あれ、給油止まってたからガソリンの噴出はなかったけど
止まってなかったらリグが千切れた拍子に大量のガソリンが
エンジンにかかって出火していたよ。
それだけ危険な状態だったってこと。

>>575
地面からアースが出てて
マシンがその上に触れる

ほんとマヌケなチームだな。
しまいにはルノーからも、ホンダは同じ失敗を繰り返してると指摘されちゃうし…。
首脳陣や運営面で問題を抱えてることが明らかなのに
改善しないから、同じ失敗を繰り返すだよ。
結局昨年とたいして変わんないよなー。

>>578
素人た見て解ることだ。
大御所が指摘して当然な希ガス

今後勝利したところで・・・・・

1回勝てばポンポン勝てる

>>581
あほか

お笑いドライバーバトンなら
５年後の１８戦目にスコッと初優勝決めるかもね
「ホンダを選んで正解だった」とかシラーっと

>ホンダ シルバーストンで「レースペース消失」の謎を解明したい

正直もうどうでもいい、UFO特集並みに怪しくなってきた
禿は完スルーだし、、、肉揚はいつもルノールノー言ってるけど
ルノーと争ってるシーンなんか去年から見たこと無いんだが。

レースペースの謎も２００４年からずっと引っ張ってるしな。

素直にバトンが出て行ってくれていればよ、良かったのによ。

>584
オーストラリヤ
バトンとフィジケラ
チェッカー受けてないけど
ゃったことはやった
んじゃない？

>>586
なんで一番結果出してるドライバーを出すんだよｗ
アロンソ・ライコ・シューミ等々が取れない現状では、一番良いドライバーじゃん
出すならバリチェロの方だろ

単純にバトンが給油後のフロントミューの減ったマシンの操縦が下手で
抜く、抜かれないと言うレーサーの基本能力に劣るドライバーだと言うこと
になぜ気づかない、氏ね。

>>583
いつ優勝するかはともかく
現実としてバトンってホンダにいるから存在感高まってると思う
フェラーリでもおもしろくなるとはおもうけど
今の他のトップチームにいたって勝ってあたりまえで並なドライバーって
レッテルはられるだけだろう

禿はもういいんだよ９回勝ってるしロートルポチ人生まっとうしてるだけだから＞なぜ獲ったｗ
謎なんかないよな、バトンがミハエルやアロンソやライコに比べて
戦闘能力の劣るドライバーなだけで。。。

顎でも眉でもライコでも無くバトンを1stでキープした時点で他より半歩リードしたマシン作らなきゃ勝てないんだから
四の五の言わずにウィリス切ってルノー以上のマシン作る以外ないわな。
良いマシンさえありゃバトンのド安定走法で勝ちまくり＼(^O^)／
コンサバウィリスとコンサババトンじゃ今世紀中も未勝利かもな

そうそう、肉揚は気にしているようだが
ルノマクフェラのストラテジシュミレーションに
ホンダ＋バトンの文字は無いんだよ。

ホンダが嫌がるのは
シモンズとかアロンソ入れて勝って
シモンズのおかげで勝った、アロンソのおかげで勝ったといわれることだろ。
だから今の面子で良いんだよ。
どうせ優秀な奴は来てくれないだろうしな

今のチームはウィリスとバトンのおかげです

ピットの作業は止まるとこ以外で作業すれば失格なのではないですか？

来年はモントーヤとアンソニーでよろしく！

>>596
へし折れたホースの先を回収するのはピットの作業じゃないと思われ。

>>596
あの時はクルーがてんぱってたからあのまま外したんだろうが、もしピットまで戻ってたら




引火してクルーが火だるまになってただろうな

しかし、いろんな角度からの映像があって驚いた。

こんなに優勝から遠ざかってるのは第３期が初めてですよねぇ

宗一郎が泣いているよ

>>601
２００４年までは第３期が一番すごいと思ったけど、それ以降は悲惨だね。

>>599
あれで車やピットが大炎上して他のチームも巻き込んでいたら、
ホンダはF1から永久追放になったかも・・・。
バトンすぐ止まらないし。

>>589
低脳発見

>>604
なぜなのか説明しないあなたもね。

バトンはよくやったよ
チームメイトに比べれば

>>568
ほんとか？
ピットストップのロスはだいたいだけど
一回目が24秒程度。
二回目が34秒程度。
三回目が20秒程度。
これで、一回目のピットストップで9秒ロスというのは
どこから導き出されたの？
一応俺はバトンの三回目のピットストップを基準に
15秒程度の遅れ、と判断したんだが。
せいぜい合計20秒程度じゃない？

ちなみにバリチェロは
一回目が23秒。
二回目が26秒。

すごくムカついた!!ﾊﾞﾘﾁｪﾛをなめるな
↓
http://blog.m.livedoor.jp/pikapika1028/index.cgi?sso=a1255653deb51412a2d5e8318b0f21f390aea777

>>607
ちなみにロスが20秒程度だとすると、
二回目のピットアウト時にモントヤの3秒程度後ろにいたと想定される。

さぁて


執行猶予期間って終わったのかな？

>>607
１回目のピットストップで停止時間が１５秒だった？
他のチームの平均的停止時間は８．５秒
ホンダは３回ストップだから他のチームより給油は早く済むわけで
早くて６．５秒、遅くても７．５秒

ピットで遅れるって一番バカじゃん。
当たり前だけど、ピットで3秒遅れたら、コース上で0.3秒速くても10周かかる。

ねえねえ、ルノーからホンダに言われたアドバイスの記事教えてください。サイト探しても記事見つからない…。

ホンダのピットは遅くない発言あったけどどこいった？

>>613
シモンズ　ホンダが勝てない理由を指摘
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=115844

>>613
ミニバンメーカーのホンダが勝てるわけねぇだろってアドバイスのことだろ

>>611
あ、いや、ピットストップによる前走車とのギャップの変動を
ピットストップによるロス、と単純計算した結果。
この計算では2ストップのルノーがだいたいどのピットインでも20秒程度のロスだから
ホンダはかかりすぎといえばかかりすぎ。
もちろんアウトラップのタイムも影響してるから簡単にいえない部分もある。
アウトラップでホンダが遅く、ルノーが速い可能性もある。

マシンの開発よりクルーの猛特訓をした方が確実に速くなると思う

どんなに速いくるま作ってもレース出来なきゃ意味無
マシンが速いわけでもないし

バトンの言動が良い方に作用すれば良いけどな

615、616さんﾚｽありがとう(*^_^*)

公道で工事現場のいいかげんな誘導のおっさんの棒振りを信用して走ってったら
対向車線の車とあわや正面衝突なんてことよくあるのに
どうしてバトンはロリーポップマンの誘導を信用なんかしたんだ
自分で目視が基本じゃないか

>621

>>621
>>自分で目視が基本じゃないか

笑うとこですか？

ミラーに映らんの？

>>621
何のためにロリーポップマンがいると思ってるんだ？
なんでもかんでもバトンの責任にすればいいってワケじゃないよ
今回のバトンはスタートもよかったし、終盤フィジケラとの攻防でもよく頑張ってたよ
今回はタイヤ選択とピットがクソだっただけ

しかし毎回毎回タイヤ選択をミスるチームってどうなのよ・・・
サードカーもあるのに。

もうこうなったら思った方と逆のタイヤを履くのが一番だなw

>>620は女？かわいいね＾＾
乳首ダブルクリックしちゃうぞｗ

でも今回はフェラーリがあんな勝ち方を見せたから。
本当はバリがフタしてスクール開いてるうちにバトンが給油時間稼ぐくらいの
戦い方があってよかった。たとえ卑怯といわれようとw

>>621　＞どうしてバトンはロリーポップマンの誘導を信用なんかしたんだ

逆だろ？基本的にクルーを信用してなかったら、
そもそも、レーシングマシンに乗ってられない。レースなんか出来ない。

わざわざ
＞いいかげんな誘導のおっさん...
の話なんかを持ち出して、無理矢理な事言ってんなよ。

一応釣られておくが、、お前の思考力が恐い。

第３期が一番笑えるのに異議はないよね？

シモンズ　ホンダが勝てない理由を指摘
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=115844


ルノーのエンジニアリングチーフであるパット シモンズは、ホンダが開幕３戦において犯したようなミスをもし彼がやってしまったなら、
彼はクビになっていると語った。ホンダはバーレーンとオーストラリアでのレースにおいてミシュランのアドバイスとは異なるタイヤを選択し、
マレーシアでは他のチームと異なるタイヤを使用してタイヤの問題に苦しめられた。

シモンズは、そのひどい決定によって、ジェンソン バトンがすべてのレースで予選トップ３に入っていたにも関わらず、
たった１度の表彰台という結果を招いていると考えている。シモンズはデイリーテレグラフ紙に対して次のように語っている。

「我々の成功の理由の１つはその手順と統制である。ホンダは予選でとても速いクルマとドライバーのコンビネーションを持っているが、
レースではそれほど良くはない。それはまさに我々が冬に見てきたものだった。彼らの見出しとなるタイムは良かったが、
ロングランではそれほど印象的ではなかった」

「ホンダは開幕からのレースで３回の不適切なタイヤ決定を行なっている。
世界で最高のクルマを持つことができても、間違ったタイヤを装着していては勝てない。もし私が同じことをしていたら、
私は他の仕事を探さなければならなくなっているだろう。Ｆ１ではどの部分においてもミスを犯す余地はない」

ミラーに映らんの？

>>627 名前 ID:　c7dZ4OR4　＜　キモイんだよ。去れ。

>>631
うーん、いい記事だ。

で、誰がタイヤ決定してるの？

>>631
まじかよ・・何やってんだよチームは！
ことごとくバカな選択をする首脳陣、そらルノーも同情するだろうに

トップがアホとしか思えん
どーせ、他と同じことやっていても勝てない！
変わったことやらないと・・
っつー安直な発想だろ
正攻法の理解なき奇策は愚策でしかねーのにな

サードカー走らせて貰ってるのに何やってんだ、このアホチームは

ミラーに映らんの？＞給油リグ

何でホンダはミシュランのアドバイスを聞き入れなかったのよ？マレーシアでは他のチームと異なるタイヤを使用してってバカですか？

だから戦犯＝肉揚と中本とバトンだろ。

肉揚＝目つきキモイウザイ！

中本＝デヴデヴデヴ

バトン＝低脳、親父がなんでいばってんだ？

てかんじ？

>>640
同じタイヤじゃ上手く扱えないかららしいよ。タイヤ選択を間違えたというよりも、推奨された
タイヤでは適正温度へ持っていけないのだから仕方が無いんじゃないか。
それよりも、タイヤに熱が入らないマシンを改善できない事に対して批判した方が良いかと。

肉揚＝ロウ人形

　早く溶かしちまえ！！

息抜きにどーぞ
つhttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/1387/walkingtour.html

タイヤ選択はドライバーに結構発言権がある。
バリチェロは現時点では論外としてバトンとアンソニーでは
まともなタイヤ評価ができない、ということじゃまいか？

C：ヤケクソ的作戦
C：やる気ゼロのピットクルー
B：軽タンでないと走らないマシン
B：タクシードライバーと自称プロ
こんなんでどうやって勝つつもりなのか・・・
引き際を誤ったな

去年トヨタが予選だけ上位にはいって無理に目立とうとしてたよね
無論本戦ぼろぼろだったけど
何で今年はホンダおんなじことしてるの？
なんか利益あるの？
スポンサーに義理はたしてるの？
よりによってトヨタの真似してどうすんだよバカじゃね

>>648
サンマリノはエンジンパワーサーキットなんでここで空タンクにしてでも予選結果を良くしないと
ホンダオタが発狂するから

糞BARよりニューウェイ買い取ったほうが遥かに良かったな。

>>648
君の頭の悪さには敵わないと思うけどね
ココでアンチが揶揄こめて軽タン予選上位＝目立ちたいだけって言ってるのを
真に受けるなんてな

>>>軽タン予選上位＝目立ちたいだけ


それ以外に一体何の目的が？？？？？？？？（笑）

>>652
重タンでもそれなりにパフォーマンスを発揮できるマシン・ドライバーもあれば
軽タンならごまかせても重タンでは著しくパフォーマンスが落ちるマシン・ドラ
イバーもある
また特に今回のような抜きにくいコースなら軽タンで上位を取り後方がどこかの
遅いマシンに引っかかってる間にマージン稼ぐのも決して悪い作戦ではない
重タンならもっと悪い結果だった可能性も十分あるだろ？

前日、ルノーのパット・シモンズが英国メディアに対して「ホンダはここまで敢えて別のタイヤを選択して同じ失敗を繰り返している！」と批判していたが。
「それは完全な見当違い！　我々とルノーではマシンが違うし、彼らほどのダウンフォースが無い分、同じタイヤは使えないというのが現実だ」と語り、マシンの戦闘力というハードウエアの面でもライバルとの差がまだ厳然として残っていることを明言。
「ハードウェア、ドライバー、運営面、のすべて、まだ課題が多く残っています」と厳しい現状認識を示していた。

レース後のプレスリリースはいつもダウンフォースが足りなかった、タイヤ選択を間違えたの2点
現行のスタッフじゃ解決できないんだろ
だったら、何故出来ない奴のクビを切って体制を立て直さない？
実は組織の何処に問題があるのか把握できてないんじゃないか？
きっちりとした方向を打ち出せないフライが代表である限りホンダの浮上はないだろ
もっというと、チーム代表がフライのままでいいと考えるホンダ本体のエライさんは間抜け

「同じタイヤ選択じゃあルノーに勝てねぇだろうがぁぁぁ」
1.フライの発言　2.ウィリスの発言　3.中本の発言
さてどれでしょう?

誰がレース戦略とタイヤチョイスをしてるの？

>>652
フリー走行の結果を踏まえて２ストップじゃ予選上位は取れないと思ったからじゃない？
前戦でポイント捨ててまでゴール前にリタイアしたのに予選８位前後じゃシャレになんないし。

肉フライって一応代表だけどどの程度指揮権あんだろう？

>>659
モーターホームのメニューを一存で変えられるくらい

タイヤとか作戦ってフライよりフェランの問題じゃねぇの？

>>653
>　軽タンで上位を取り後方がどこかの
遅いマシンに引っかかってる間にマージン稼ぐのも決して悪い作戦ではない

で、その目論見は当たってましたか？

２ストップと３ストップどっちにすべきだったの？

>>662
なにか勘違いしているようだが、軽タン＝予選で上位とって目立つ為だけ
ってのが違うって言ってるだけで今回のホンダにとって正解かどうかを
言ってる訳ではない
それでもあえて言えば今のホンダのパフォーマンスじゃ重タンで後方スタート
だったらもっと結果悪かった可能性も低くは無いと思うがな

>>662
アンチするのも一つの楽しみ方だと思うからそれは否定しないが、ただココで
言われている事を鵜呑みにして一緒に叩くだけじゃなく、もっと知識を増やして
自分でモノを考えられるようになればもっと楽しめると思うよ

まったく同じ議論が、ﾖﾀすれで去年あったけどな。
結局、どっちが早いかなんか分からないが、
どうせならよそと同じ作戦をして負けた方が、問題意識を持てていいと思う。

なんでバリチャロはスタートダッシュ遅いの？誰か教えてえええ

ホンダの一番の問題はチームのトップが問題を認識できてないところ
だから、無限ループから何時までたっても出られない

バリチェロは首の皮一枚繋がったな

軽タン３ピットの利点
・予選で上位で目だてる
・決勝で悪くても「３回ピットだったから」と言い訳できる


重タン２ピットの欠点
・予選で目だてない
・決勝で悪くても言い訳できない

このチームはピットイン作業に自信がないからいつもコンサバな重タン作戦だったのか、今回のような作戦だと完璧にピットインをこなさないと勝てないからな、予選で上位にくるとその分余計に注目されるから恥かいちまうもんな。

ホンダの優勝に何が障害か」とか「井出の接触は、どっちがどの程度悪いのか」とか、そんなものを多面的に検証する雰囲気じゃないし、検証しようって人もいなくなっちまったな。

どうでもいいけど井出の接触は１００％井出が悪いだろ
へたくそすぎる、去年のタコマみたいだな

レースペースに自信がないから3ストにしても
ピットで時間失ってちゃ意味ないね。
このチームはダメな点が多すぎる

出ましたニックフライ節！
"There is no need for heads to roll," (F1live.com)

ミスがあっても、誰も責任取らなくても良いチームだぁ・・・。

たまってるんだなぁ、みんな・・・
私の中に出していいよぉ

軽タン３ストップは、スタートで、
奇数列のバリまたは２番グリッドのバトンが、
シューマッハの前に出られた場合、
もしくは幸運にも２台揃って前に出られた場合に見えてくる
「優勝」を妄想していたのでしょう。
先行車を逃がし、残ったほうが、ライバルのペースをコントロールすると…w。

>>631
何でホンダはミシュランのアドバイスを聞き入れなかったのよ？
マレーシアでは他のチームと異なるタイヤを使用してってバカですか？

それにはパットシモンズもイライラしてる。

バトン、“ロリポップマン”に「そんなに落ち込まなくてもいい」
http://www2.as-web.jp/index.php
「僕らはミスをしたけれど、たるんでいたわけでもなく、十分な努力が足りなかったわけでもない。
ひとりの人間を非難しても仕方がない。
それでなくても彼（ギブソン）はすごく落ち込んでいる。
彼はそんなに落ち込まなくたっていいんだ。
チームの皆には、僕は今でもすごく前向きで、全力を尽くしていることを分かってほしい。
手をこまねいて、“もう、どうにでもなれ”という風に考えたりすることはないよ」

>>679
シモンズはホンダに来たいのかな？
是非来てもらいたいけど

>>680
アレで怒らないのもどうかと思ったが、バトンの態度もありかもね
怒るのはトップでいいし、ホンダのスタッフが自分で気を取り直して気合いをいれられる
ようなスタッフとは思えないからバトンが慰めると・・・

２ストップにしても３ストップにしてもほとんど結果は同じ

２ストップならグリッドは八番手以下だろうから
更にそのまま後退するだけ
特にバリチェロのリザルトはトロロッソ以下になっただろうね

３ストップに関しては御覧の通りだから語ることもない
単純に大恥をかいて失笑されただけの事

根本的にマシンが絶望的に遅いんだよ
だからピットストップの回数なんて無関係

エンジンも毎度おなじみのバージョンアップ宣言をしたけど、
パワーはアップしてない。
単純に１レースは走れるようになっただけで、次のレースは得意の
エンジンブローが拝めるだろう。
ワークスエンジン最低のホンダらしくていいけどね

同じ事を何年も何年も繰り返しまったく進歩もなく金をドブに捨てて
恥の上塗りのリピートをやってるだけの事

と蛆虫が申しております

＞同じ事を何年も何年も繰り返しまったく進歩もなく金をドブに捨てて
　恥の上塗りのリピートをやってるだけの事

この文章の稚拙さと、結果的にこの板で自分がやっていることの紹介になっていることに爆笑したｗ

金をドブに捨ててるといえば、トヨタの方が多いと思う。

昨日シルバーストーンでF1テストやってたのか？？
http://www.f1racing.net/ja/testresults.php?testID=467

そのホンダに負けたBMWについてはどうお思いですか？

下しか見ないのはどうかと思う

>>687
画像見る限り新空力（クリオネウイング）になってるからテストしてたんでしょう
http://www.f1racing.net/ja/gallery.php?catID=1933

>>687
そんなにテストする暇があるなら、レースをもっとやればいいのに
それに、どんなに優秀なマシンでも、時々壊れて番狂わせが起きたら
盛りあがるのに・・

>>690
クリオネウイングって何だよ

>>687
いつの間に！
>>692
けんさわ命名

>>692
これのこと
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R04/R04images/042309.jpg
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/today.htm

それにしても月曜日はバトンはファクトリーに言ってたんだよな？
火曜日はもうテストかよ

>>687
コバライネンとアロンソが互角だな

>>690

ダウンフォースを発生させるのにかなり必死になっているようだが。
それでもトップにならないのか。
まったく無知だが、マクラーレンみたいにフォルムにもっと丸みを持たせて、空力抵抗を減らしたらどうだ。

タイヤでこれだけ苦しむなら
琢をサードに残せなかったのは痛かったな。

>>697

琢磨はサードじゃ納得しないから、あぐりのとこ行ったんだよ。
それにしてもスーパーアグリはホンダにとっては悪材料の塊だな。

レオパレスってまだホンダにいるの？

Silverstone 2006/04/25
Lange 5,141 km (Kurzversion: 2,640 km)
Rekord K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19B, 1:16.151 Min. (15.09.04)
Rekord (Autos 2006) J.-P. Montoya, McLaren-Mercedes MP4-21, 1:21.071 Min. (25.04.06)

01 J.-P. Montoya　　　　　　　McLaren MP4-21 　　　　　　　　　　　　M　1:21.071　42
02 J. Button　　　　　　　　　　Honda RA106 　 　　　　　　　　　　　　　M　1:21.143　59
03 H. Kovalainen 　　　　　　　Renault R26 　 　 　 　　　　　　　　　　　M　1:21.241　85
04 F. Alonso　　　　　　　　　　Renault R26 　 　　　　　　　　　　　　　　M　1:21.311　31
05 A. Davidson 　　　　　　　　Honda RA106 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　M　1:22.083　68
06 C. Klien　　　　　　　　　　　Red Bull Racing RB2 　 　 　 　　　　　　M　1:22.207　37
07 N. Rosberg　　　　　　　　　Williams FW28 　 　　　　　　　　　　　　　M　1:22.242　107
08 J. Villeneuve　　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:22.266　57
09 A. Wurz　　　　　　　　　　　Williams FW28　　　　　　　　　　　　　　　B　1:22.335　86
10 R. Kubica 　 　　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:22.719　58
11 N. Jan　　　　　　　　　　　　Toro Rosso RB1(V10)　 　 　 　 　　　　M　1:23.360　84
12 P. de la Rosa 　 　 　 　　　McLaren MP4-21 　　 　 　　　　　　　　M　1:23.540　37
13 D. Coulthard　　　　　　　　Red Bull Racing RB2 　 　 　 　　　　　　M　1:23.777　14
14 G. Mondini 　　　　　　　　　MF1 Racing M16 　 　 　 　 　　　　　　　B　1:24.467　24

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=586&zsd=1&zsm=4&zsy=2006&zed=25&zem=4&zey=2006

トーチューによると月曜にホンダのファクトリーで全従業員600人＋バトンで朝礼やったそう。
激しい叱責を覚悟してたら「ミスは誰でもあるから次からは気を付けよう」的なもんだったとか。

バトンは休暇返上でミーティングしたりテストに参加してるって。

今現在ルノーのチームの雰囲気は最悪だってよ。
アロンソはマジで性格悪いな。


アロンソは2003年以来、ルノーから受けてきたサポートに対する不満を表しているとする
『Marca（マルカ）』紙上のコメントに関しても説明し、ナンバー1ドライバーがいる状況なら、
ルノーはフェラーリのように1台のマシンに集中すべきだとも発言している。
「エースドライバーは、エンジン、タイヤ、レース戦略、全てにおいて優先されるのが普通。
それから、セカンドドライバーは金曜日にもっと走るべきだ」とアロンソは主張する。
アロンソにF1で活躍する機会を与え、チームを束ねる立場でもあるフラビオ・ブリアトーレは、
若いアロンソの批判的な姿勢に失望感をあらわにしている。
「チームのおかげでアロンソはワールドチャンピオンになった。
そのことをアロンソは考える必要があるのではないだろうか」と
ブリアトーレは語っている。

これ性格悪いか？
しごくまっとうなことを言ってると思うが

>>678
>>654

>>698
はいはいホンダ様ホンダ様
きっとバトンが勝てないのもアグリのせい
予選はそこそこでもPPに届かないのもアグリのせい
今季予選順位より上でフィニッシュ出来ないのも
バリがロクに結果出せないのも
なんでもかんでもアグリのせいなんだね

>>703
アロンソの記事読んだがどうだろなー。
チームの雰囲気を訪ねられたアロンソは「チームの雰囲気より僕の将来の方が大切」とも語ってるし。


俺はアロンソの最近の言動は嫌いだな。
チームやフィジケラのこと少しは考えてやれと思う。

チャンピオンになってから変わったよな
レースの後の変なパフォーマンスは好きだけど

うちのエースも勝ったら変わるんだろうか
だが傲岸不遜なヤツなど想像つかねえよ

セナの当時の言動を認めれる人ならOKなのかもね。
アロンソの好調は今年までかもしれないし…

今年のルノーとマクラーレンの差の感じだと来年はチャンピオン無理っぽいな
04→05みたいに豹変するかもしれんけど

ホンダよりアグリに力注いだほうが優勝できそう

>>705
そうだね。
少し前は悪いことはみんなｂ（・Ａ・）ｒのせいだったよな。

タイヤがらみでぐだぐだなのはミシュランも認めるタイヤテスター琢磨がいなくなったからでしょ。
去年もバトンの推したタイヤが選択された時はぐだぐだだったことがあった。
バトンだけではだめだ。優秀なテスターがいる。

ドライバーのフィーリングが有るにせよ、今時データ解析した上で失敗するようなタイヤ
選択するのかな。それよりも路面温度の読み間違いばかりしているのが問題のような。

必ず決勝後の言い訳に「気温が低すぎた」とか言ってるんだけど・・・。

タイヤテストに優れてたと言う話しと、レースペースを考えずに一発のみを志向して
セットアップしやがる近視眼馬鹿って話しと、、、サトウタクマの評価って良く分からんなぁ。
それとも、タイヤテストしてる時には良く分かってるけど、その良く分かってる知識を
実際のセットアップ時には感情がねじ曲げちゃう、みたいなキャラなんだろうか。

実際にテストドライバーとして頑張った03→04は好調だったのに
04の後半のぐだぐだでチームバトン化してあとズルズルとダメになってるのは
何かあるのかな？と思わないでもない。

>>715
一発志向だったのは去年の予選方式でドツボにはまってたせい。
予選のスタート順の不利をリカバーするにはそれしかない。
わかっててやったんだよ。
フライはそんなこともわからんバカなのか？

>>715
雑誌なんかに載っているのはほとんど提灯記事だから。
琢磨がいてもいなくても変わらないよ。

>>717
>フライはそんなこともわからんバカなのか？

フライはCEOなんだしバカと言われてもねーw

バトン、ホンダファクトリーにスタッフ全員を召集
-4月25日

惨敗に終わったサンマリノGPの後、ジェンソン・バトンはファクトリーで
スタッフ全員を集め、集会を行った。ピットでの失態が続いたレースの
あとだけに、この異例の召集はぴりぴりしたムードが漂っていたという。
しかし、実際に始まってみればバトンの口からはあたりさわりのない
台詞が出ただけ。あるスタッフは拍子抜けしたことを隠さなかった。

「普段こんなことをしないドライバーがわざわざ話をするということで、
かなり厳しい内容になると思っていました。オーストラリアでのブローも
ありますしね。しかし、実際には、次はミスしないようにがんばろう、程度
でした。わざわざ全員を集めていうような内容じゃないですし、気迫も
感じなかった。これがもしシューマッハならどんな内容だったろう、と
みんなで話していました」

バトンは上機嫌でファクトリーを後にしたというが、スタッフの間からは
白けた雰囲気も感じられ、バトンの目論見が達成されたとはいい難い
ようだ。

　　　 　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　　　
　　　 /　　(　●　 (ﾟ) |つ　
　　　 '|　　(入__,,ノ　　 ミ
　　　 :..､　(＿／　　　 ノ
　　　 ::. ＼＿＿＿　ノﾞ 　　

>>703
そこで問題になるのは、カリスマ性の問題さ。
持って生まれた物だよね、このカリスマ性ってさ。

そのカリスマ性・・・・・
アロンソには無いｗ　強いし速いがね。
この調子で行くと敵を作るばっかりになっちゃう。

エンジニアの手一つでマシンなんてどうにでもなるんだからね。
最悪の事を考えると心に思っていても、言葉にして良いことと悪いことが
あるわな。

そうだね、プロテインだね

単にバトンが戦闘能力が無いドライバーで勝てないだけなのに
アロンソや琢磨の人格の一部を引き合いに出して
バトンの優位性を必死で説いてるホンダヲタ。

>>720
なあなあでやってるのがよく分かるね
レースでもそんないい加減にやってるからダメなんだろうな

アロンソって実はストイックで地味な奴だと、記事で見た
家じゃ集中できないので、田舎町で読書、自転車だと
クルーザーにオナゴはべらせてパーティー三昧のバトンとは違う。

なかよしレースごっこｗ

英国人のプライドだけは高い悪しき部分と
IRL上がりのフェランの寛容なドライバーマネジメントと
日本企業の責任者不在のなぁなぁ体質

が見事にミックスされた、糞チームだね。

バトンも肉ﾌﾗｲも影から支える側の人

>>725
でもマレーシアだったか忘れたけど
レース前のレポートで
川井ちゃんがバトンはピリピリしてて近寄れないくらい
っていってたのきいて、意外だった

おいおい釣り堀かよ

>>719
琢磨が一発指向のセッティングだって発言したのはフライさんなのだよ。

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

>>720
捏造してまで
バトンを叩くって朝鮮人みたいな事してるな

元ワールドチャンピオンのＮ・マンセルは，同郷のヒーローであるＪ・バトンについて次のように評価した。

『自分としては，今年こそジェンソンを邪魔する“いたずらっ子”が終わりを遂げ
るだろうと疑いがないよ。今シーズンの終わりには，少なくとも彼は１勝はでき
るだろうし，できれば多くの勝利を飾ってほしいネ。オーストラリアＧＰでポール
を獲得したのは素晴らしく，ホンダのマシンは速いよ。ただ，ホンダ・マシンの
信頼性には疑問があり，レースでのセットアップも疑わしいかな。』

>>720
捏造してまで
バトンを叩くって朝鮮人みたいな事してるな

>>726
> クルーザーにオナゴはべらせてパーティー三昧のバトンとは違う。

捏造してまでバトンを叩くって朝鮮人みたい
っというか朝鮮人でしょ？
ソースのリンクぐらい張って書き込め

クルーザーにイナゴはべらせてパーティさ
今日もパーティ
明日もパーティ

F1デビュー頃クルーザーだのポルシェだの買いまくって叩かれたけどな

>>734
>>736
>>737
同じことしか言えない人って朝鮮人みたい

>>740
同じ事言うのは日本のオタクに良くあること
捏造までしてを叩くのは中国人か朝鮮人

>>740
捏造は韓国のお家芸

ES細胞の大学教授
ノムヒョン大統領も歴史を捏造してるし
韓国は整形がエステ感覚
大統領がまぶたの整形するほど

『韓国は捏造の国』
竹島は アメリカも認める日本の領土

テレビ朝日2006年04月21日 「ワイドスクランブル」
ttp://keiyasuda.ddo.jp/~yasuda/kei/yasuda/kei699.avi
ミラーhttp://ryuuichi.jp/up3/index.cgi?mode=dl&file=118
DLKey ： asahi

トレーラーにアナゴはべらせてパーティさ

アナゴさんがバトンごときにはべられただと？
そりゃ悪い冗談だ。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1143469801861.jpg

トレーナーをオナゴにはおらせてパーティーさ

>>741=>>742=>>743

>>700
テストや予選では、大体1位から3位以内なんだよなー・・・
なんで本番レースに弱いんだろ

'05 中本修平

琢磨には一発の速さがあるがレース中の速さはまだ足りない。
レースの後半でタイヤがどうのマシンがどうのと言うことがあるが、それは自分がセットアップした結果でしょ、と言い聞かせることがある。
彼は一発の速さにこだわるところがあって、一発の速さとロングランの速さは別の要素なのでレースを見越した組み立てをしてほしい。


'06 パットシモンズ

ホンダは予選でとても速いクルマとドライバーのコンビネーションを持っているが、レースではそれほど良くはない。
それはまさに我々が冬に見てきたものだった。彼らの見出しとなるタイムは良かったが、ロングランではそれほど印象的ではなかった。


（´・ω・｀）

>>749
意味不明。
中本のコメントはバトンと琢磨との比較だろ。

一発の速さ〜とか、レースの組立とか
今のホンダそのもの。お前らがまずしっかりやれよと。

バリチェロもセットアップに苦しんでるみたいだねー
ホンダのマシンって他のよりセッティング難しいのかな

N.ラウダ氏、「井出はF1を格好悪くしている」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/nf1_37da.html

井出とバリはクビで

N.ラウダ氏、「ホンダはF1を目立てば勝ちと勘違いしている」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/nf1_37da.html

すぐ上に同じアドレスあるのに。下手くそだなｗ

ホンダ、シルバーストンで三台も持ち込んで
計234周も走ってるじゃん（何してるか知らないけど）

つかバリは何してるの？一番参加しないといけないのは彼だと思うのだが
もうチーム内で干されてるのか

バリは別場所で新型カウルのテスト

N.ラウダ氏、「バトンはF1をチームメイトにさえ勝てばOkとしている」
ttp://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/nf1_37da.html

>>720
そもそも元気付けにいこうと思ってバトンはファクトリーに行ったんじゃないの？
元気付けるくらいでかなり厳しい内容にはならないだろ。まぁ、スタッフ全員集めて
することなのか？？って感じは否めないけどｗ

ところで、720のソースは何？？

ID:QkJfCN9I、テクがないならやめとけリア中。

モントーヤがフリーになりそうなんだから
ブルに獲られる前に欲しいな−。
バトンにプレッシャーかけて、いい感じになってくれ。

戦略とピット作業の確実性

これさえしっかりしてたら何勝かしてるのに…

もしかしてさ
琢磨が言ってた一発しかないってのが当たってて
セーフティードライブしか出来ないバトンはロングランが安定してるので問題が露呈にしにくい常態だったのかな？
琢磨の言うとおりロングランの良さをもっともっと重要視するべきだったのでは？

根本的なところを履き違えてる悪寒

>>761
王国が作られているチームにはもう行きたくないのでは

パリチェロ「自信を失った」

２４日、ニック・フライの元を訪れたルーペンス・パリチェロは「しばらく一人で考えたい、旅に出る」とだけ言い残しファクトリーを去った。
オーストラリアGPの後パリチェロは周囲に「自信を失った」「こんなはずではなかった」とぼやき、「髪がいくつあっても足りない」とも言っていた。
チームメイトのジェンソン・パトンは「彼には休息が必要だ、彼は今までフェラーリでとても良い仕事をしてきた。私は彼を責めるつもりはない、彼ならすぐにでも解決できる問題だ。」と楽観視している。
チーム内にはパリチェロが戻ってこないのではないかとの噂もあり、次のヨーロッパGPまでに間に合わない場合代役としてアンソニー・デピッドソンの名前も挙がっている。

デマが多くなったなぁ。サイトの信頼性が低い。

>>763
０５年の琢磨の場合は、自分やチームのミスがあって、後方からのスタートが多く
搭載燃料をバトンより多くして決勝を戦う事が多かったですからね。確か、搭載燃料が
同程度でタイヤ選択も同じだったＧＰは１つか２つしかないはず、それを持ってチーム
メイトとのロングラン比較しているようでは中本さんの意見も？な部分が多いかな。

今年についても、遅れ気味のバリチェロを良く見て開発に望まないと、進展が無いの
では思えてくる。

バトンが夏に自伝を出すんだと！日本でも出版されるのかなぁ。
でも、それまで未勝利が続くとかなり格好悪いことに・・・・。

１３回表彰台で今だ未勝利
参戦以来ＰＰはあるがファステストは無し

Ｆ１フィールドで称えられる程の成功を収めたわけでも無いのに
早くも自伝とは、今がキャリアのピークと読んでのことか。

「やっぱりチームを替わりたい」なんて衝撃の告白が書かれて無いといいけど・・・。

去年の蛸は3回を除いて、チームのせいじゃん

>>769
後半はそれにプラスされて精神的な焦りも入ったんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>767
そうそう。
本当は琢磨は追い上げをしなきゃならない立場にいるからバトン以上にロングランが大事なんだよね。
なのにマクラーレンなどと比べると明らかに燃料積んだらペースが上がらなくて負のスパイラルに陥ってた。
結局今年も同じ課題を抱えてるしアホちゃうかと
一発の速さも燃料積んだらダメダメでは話になんね。

オーストラリアでもう霹靂したよ
勝てば変わるかと思ったけどバトンこそセカンドが向いてる。

ガスコイン雇っちゃえよ。
日給１万円くらいで

バトンがサンマリノの顎を同一の立場だとすると

プレッシャーに負けてミスして抜かれたり
アロンソが入ってフリーになってるラップも普通に流して前に出られると予想。

ピットもあんなに鮮やかに決めきれないだろうな
絶対にミスするに決まってる

>>768
ほんと？それは楽しみ〜
日本でもでればいいな。
前にモンテイロの自伝でたけどポルトガルじゃ手にいれれなくて

N.ラウダ氏、「ホンダはF1で笑いをとれば勝ちと勘違いしている」
http://fmotor.nifty.com/f106/

N.ラウダ氏、「トヨタ？え？そんなチーム、出てた？」
http://fmotor.nifty.com/f106/

N.ラウダ氏、「レースよりもセックスをするほうがずっとイイよ。」

N.ラウダ氏、「ホンダはF1で釣り名人のロリポップを育成している」
http://fmotor.nifty.com/f106/

N.ラウダ氏、「ホンダは新しいお笑いの開発に年間400億円以上投じてる」
http://fmotor.nifty.com/f106/

ﾊﾞﾘﾁｪﾛの好みに合わせたﾏｼﾝにﾊﾞﾄﾝがうまく乗ったほうがその逆より全然いいことは間違いない。ﾊﾞﾄﾝじゃﾏｼﾝが進化しないよ(-_-)

ずんべじゃ！！！
http://fmotor.nifty.com/f106/

テストでロシターが100周以上走っているのは
まさか噂とおりアンソニーをSAFに移籍させ
彼を3ｒｄの後釜にするためじゃないだろうな

もしそうならアンソニーの能力を見切ったということか
タイヤ選択ミスの責任とらされたりして

>>780
バリチェロって開発能力はどうなん？
正直、フェラではほとんど顎兄様が作ってたイメージあるんだよな。

A.ﾃﾞﾋﾞｯﾄｿﾝ、「このチャンスを生かしたい」
http://fmotor.nifty.com/f106/

テストの時がむしゃらに１００周とか２００周走るのやめろ・・・
ルノーみたいにテストの質を上げろ

何でもカンデモ「悪い原因はホンダ」と言いたがるアンチ君等よ。
まともに理由を考えようとする意見さえ、アンチ君は気になって仕方が無いんだな。

それで結局出てくるのが、
「全部BARのせいにしやがって」？だの「アグリになすり付けて」？だのなんだよな。

それって、正反対に裏返した「アンチ根性」丸出ししてるだけだッつの。

（嘘でも何でも）ただただホンダのイメージが、下がって欲しいだけなんだろ？

つか、
アンチって、ホンダのアンチってだけじゃ無いんだろ？？　もっと広い範囲のアンチなんだろ？？？

衝動買いしたS2000から早くも異音発生！
ttp://corism.221616.com/articles/0000039625/

>>773
去年、抜けないはずのイモラで顎にスパーンと抜かれていなかったか？

フジの総集編のナレーションでバトンにはミハエルが来たら譲るという去年までのなんたらみたいな事いってたな

私は、予言する。
今年ホンダは優勝できないと。

このチーム、オーバーテイクよりもミステイクの方が圧倒的に目立つ。

オーバーテイクされるシーンで目立ってるよｗｗｗ

>>790
お前にされてもな。ツーか「予言」ってキモイ。

>>791
まったくだ。ハード面はいい所まで来ているけど、実力で勝つにはソフトの問題が急務だね。
ナニゲなぁ〜く、人事に手を付けるのが効果的だと思うが、

スポーツチームとして「練習」をすれば、事足りる部分も多いと思う。
作戦云々以前に、とりあえず「練習しろ」。

私は、予見する。
今年ホンダはこの先表彰台はないと。

こうなったら1すとっぷしかないな
たいや選択もみしゅらんの言う通りにすればいいよ

私は予言する。
今年ホンダはまたタイヤ選択をミスると

ンダヲタ（笑）

去年までは散々「シャーシにも関与させろ」だの
「作戦やマネージメントを任せろ」な〜んて言ってたよなｗ
今年は待望のオールホンダじゃねーの？

ンダヲタ哀れｗｗｗｗｗｗ

Ｎ.マンセル氏、「バトン 近いうちに5ストップする」
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/04/__eb0e.html

>797
ンダヲタが言い訳に、空っぽの頭をフル回転させてますｗ


では言い訳をどうぞ↓

>>788
同一周回なのにブロックラインを取る様子も全く無く、
これ以上無いと言うほど鮮やかに抜かれてたねえ。
というか、あれは抜かれた、と言うよりは譲ったと言う方がふさわしい状況に見えたよ。

頼む！アシーナ２０００について、ンダヲタのご意見をお聞かせ願いたいｗ

悪いのは旧BARの連中でしょ
HONDAはシャシーの開発はさせてもらえず、エンジンとシャシー開発費を貢がされているだけなのです

http://www.f1total.com/news/06042609.shtml

ジェフウィリスインタビュー
訳して

>>802
言い訳にならんよ
チームホンダになった以上、そんなん言い訳にならん
本当にそういう状況にあるならば、ンダのマネージメントがなってない証
責任は級BARにはない、ンダにある！

アルバース

「井出 有治については多くのことが言われてきた。ＦＩＡが彼のスーパーライセンスや
何かを剥奪するべきだとは思わない。彼はミスをした。どんなルーキーでも１度はミス
をするものだしSAF1も始まったばかりのチームだ、若い才能はこのスポーツにおいて２度目
のチャンスが与えられるべきだ。すでにＦ１にはこの先、勝つ見込みも無いようなベテラン
やチームが長居し過ぎているよ。」

歩馬素、ホンダに直球キター

SAFのサードにモンターニ決定だって
アンソニーはやっぱ渡さなかったみたいだね

デビより現行ルノー開発のモンタニーのほうが。。。

＞勝つ見込みも無いようなベテラン

誰？

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

＞勝つ見込みも無いようなベテラン

バトン、ハイドフェルドぐらいしかｗ

ホンダって体育会系って感じでさ、とりあえずやっとけみたいなテストはいい加減止めにしろよ
やればやるほどドライバーやメカニック、その他大勢が消耗するばかり
科学的でないシゴキみたいなトレーニングというか修行みたいなテストをやってるのはホンダだけ
チームのトップが頓珍漢な事を言う奴がやってるから仕方ないのかもしれないけどね

＞勝つ見込みも無いようなベテラン

バリ禿のことだな

>>802
悪いのはみんなｂ（・Ａ・）ｒのせいなのか・・・。

>>797 ： ID:　jdZ3lDtz
>>804 ： ID:　b6VLIZlv

まだデビューイヤーも終わってないのに、なに嬉しそうにしてんだ？
対策が必要ならば、コレからするだけだろ。

いま巣ポルト見ながら思った
やっぱバトンはチャンピオンになる器じゃねーな

ビルヌーブ、クルサード、バリチェロ

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来週はバトンが優勝しますが？

今は生みの苦しみという奴だな　

>ビルヌーブ、クルサード、バリチェロ

皆、勝ってるじゃん。

>>821
流産

今年のマシンってフロントサスを急遽ツインキールに変更したらしいじゃん
なんかアッパーアームとロワアームの間が短いし、プッシュロッドの取り付け方とか
なんか変じゃないのかな？
あれでホントにメカニカルグリップ出せるの？ってかんじ

んじゃしょうがないからVキールにしてみましょう
っていう柔軟さもないんだよなあ

チャンプクラスが乗ろうがホンダは10年経っても勝てないよ

言い訳番長はいいんだけどさ、バトン今期勝てなかっても
来年続けれるのか、実際プロの世界で恥ずかし杉だろ、解雇オプションも
出来高払いも無い、まさに終身雇用されてる日本企業の窓際オヤジみたいで。

一応ゼロキールじゃなかったっけ？

>>827
残念ながらその終身雇用されてる日本企業の窓際オヤジ
みたいなのを引き止めてでも雇ってるのは
日本企業のホンダだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

第１期　２年目で優勝
第２期　２年目で優勝、その２年後から６年間コンストタイトル

1999年フルワークス準備→中止
ハーベイ・ポスルスウェイト博士急死、ホンダ社内に根強く残る慎重論

第３期　７年目未勝利

まぁ、上げ際、引き際を見誤ったみたいだね
０３年もジョーダンに供給し続けてればフィジコが
雨のブラジルで勝ってくれてただろね、アーメン。

早く損切りしないと負債ばっか増えるんじゃねーの
まシート失ったらバトンは借金まみれになるけど
武富士付けてFポンとかなら就職の道あるだろし。

債権者ウィリアムズに、連帯保証人ホンダが勝つ勝つ詐欺犯の
債務者バトンに貸し付けてる
その事実だけでも異常な雇用体系な訳だが。。。

>>832
お前の文脈が異常なわけだが。

Silverstone 2006/04/26
Lange 5,141 km (Kurzversion: 2,640 km)
Rekord K. Raikkonen, McLaren-Mercedes MP4-19B, 1:16.151 Min. (15.09.04)
Rekord (Autos 2006) F. Alonso, Renault R26, 1:18.640 Min. (26.04.06)

01 F. Alonso　　　　　　　Renault R26　　　　　　　　　　　　　　　　M　1:18.640　94
02 G. Fisichella　　　　　 Renault R26 　 　　　　　　　　　　　　　　M　1:18.975　116
03 J. Button　　　　　　　Honda RA106　　　　　　　　　　　　　　　M　1:19.383　137
04 J.-P. Montoya　　　　McLaren MP4-20 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:19.395　72
05 K. Raikkonen　　　　　McLaren MP4-21 　 　 　 　 　 　 　 　　M　1:19.558　37
06 R. Barrichello 　 　 　 Honda RA106 　 　 　 　　　　　　　　　　M　1:19.695　108
07 S. Speed 　　　　　　　Toro Rosso STR-01 　 　　　　　　　　　M　1:20.123　105
08 M. Webber 　　　　　　Williams FW28 　 　　　　　　　　　　　　　B　1:20.191　72
09 R. Kubica　　　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　 　 　M　1:20.556　53
10 N. Rosberg 　　　　　　Williams FW28 　 　 　 　 　 　　　　　　　B　1:20.641　72
11 J. Villeneuve　　　　　BMW Sauber F1.06 　 　 　 　 　 　　　　M　1:20.667　75
12 D. Coulthard　　　　　Red Bull Racing RB2　　　　　　　　　　　M　1:20.962　25
13 V. Liuzzi 　 　 　 　　　Red Bull Racing RB2 　 　 　 　 　 　　　M　1:21.058　43
14 N. Heidfeld 　　　　　　BMW Sauber F1.06 　　　　　　　　　　　M　1:21.870　32
15 T. Monteiro　　　　　　MF1 Racing M16 　 　 　 　 　 　 　　　　B　1:22.083　84

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=587&zsd=1&zsm=4&zsy=2006&zed=26&zem=4&zey=2006

定位置だな

バトン：１００戦以上勝利できないクズ
バリ禿：１２５戦目に初勝利という初勝利まで最長記録をもつクズ

という１００戦未勝利コンビという類い稀なクズドライバーを並べたホンダは神
その無謀なスピリットには感動すらおぼえる。

>>834
乙

>>834
テストはいつもまあまあなのになー・・
一番周回数多いし

もうテスト結果とか貼り付けても期待感０だから

>>836
残念ながら琢磨も井出もそのクズ以下なんだよ
今そのクズ以上のドライバーは手に入らんだろ
ホンダがバリ取るったとかバトンの契約がとか
言ってたけどもしバリ琢磨とかだったりしたら
今頃どうなってのかまったく想像もつかないし
バトンがもしウィリアムズに行ってたとしたら
バーレーンの予選次第では初勝利もあったかも

>>839
確かにな・・・
もう走ってるだけって感じw

どうせ次のレースも同じ言い訳しそうだし、、、

>>840
なんか凄いアホ
バトンもバリも琢磨もホンダでは勝ってないし
一番近かったのがクルーのミスがなけりゃ
04年のUSGPと言う現実。

>>839
いい加減、ホンダも和田も空気嫁って感じ。
その内、中本が
「ピットが猛特訓してきました♪」とか言うんだろうなぁ。
そして、他の部分に穴があく・・・。

損切りは早けりゃ早いほうが結果良い
またいつか出直すというオプションが手に入る
トヨタは今年勝てなかったらたぶん撤退するだろよ

次のレース後の中本のコメント
「残念でした」「想定していたシミュレーションと少しズレた」

>>844
が、今撤退すればアンチだけでなくヲタからもごちゃごちゃ言われる。

>>844
今年勝てなくても、トヨタは撤退しないと思うよ。
富士だってあるし。今までとは違った面を世界にアピール出来ている部分は
あるからね。富士でF1やって、トヨタがいなかったら馬鹿丸出し。

トヨタは６月までに１勝とか言ってなかったか？

>>845
それだと、
中本の妄想乙って感じだねぇ・・・。

年間、運営に６００億、ドライバーに３０億使ってミナルディ風味でシコシコ生き抜く
ってのも出来ないだろしな、やっぱ撤退がいいよ、潔い。

>>848
ムリムリ。
会社の上の人の希望だったんじゃないの？
奥田の為に一勝というのも、何だかなぁ・・・。
それだったら、ファンのために一勝とか言えないのかな。

前に何かの本で、コスワースのエンジンは年間２３億とかって言っていたね。
ホンダエンジンだったら幾らくらいになるんだろうね？
コスワースよりも勿論高いよね？

連投で悪いけど、
博俊氏、高裁で勝訴したって。良かったね。
まだ、脱税の裁判が残っているみたいだね。

親父さんがあの現場にいたらどうなっていたか・・・

>>834
トトロ速すぎ

もし去年のUSGPでふぇりゃーりが２台ともりたいあしてたら
もんていろ初優勝じゃん

今年のホンダのキーマンはバリチェロ

いいや、ロリポップマンだろう

>>854
間違いなくスパナをブン投げてたろうねｗ
つか、2年目くらいで「勝てねぇならやめちまえ！！」と言ってだろう。

もう親父の話はするなよ。
イギリスなどの先進国では人を侮辱するような行為は違法になってしまうんだよ。
だから上司という立場でもどなったりすることも駄目なの。
つまり親父が作ったホンダの社風はヨーロッパの風土というか社会制度からすれば
原始的なわけ！
アメリカの占領国の普通の日本人には理解できない壁があるのさ。

キムチ臭いからあっち行け

去年、おととしの琢磨ってチーム内で干されてたって意見はうそ臭いと思ってたが
バリの現状見てると本当かもな

このチームは勝ちに行く姿勢が完全に欠落してる。
正直な話。　1勝が目的ならアグリに投資する方がマシかもしれん

>>862
バリチェロが干されてると言ったことはないし
ホンダと契約する時にバトンと同じ待遇が条件だったわけで

蛸ヲタｗｗｗｗ

>>863
干されてるってドライバーの口から直接言えるかよwwww
同じ待遇に見える？そうは思えないな。
TCSやブレーキのセットアップもバトン仕様でバリには合ってないんだろ？
テストの段階で分かりきってた事なのに開幕してからどたばたしてるようでは･･･

本来ならバリをファーストにしてバトンをセカンド扱いするべきだよ。
その方が"勝つチーム作りをする"なら重要

空力が良くないのはジェフのせいかしょぼい風洞のせいかどっちだろう
後者ならまだ希望があるけど前者なら・・・

>>862
バリのブレーキ問題を改善しようと頑張ってるだろ

>>865
TCSやブレーキをそんなにすぐに
改善できると思ってるところが素人だなw

だいたいF1ってのは１年前から来年の車の開発をしてるんだよ
バトンにあわせて作るのは当然だし
バリチェロはフェラーリとの契約で１月からしかホンダのテストに参加できなかった

>>860　＜　まぁーな、日本の風土を理解するには「芳醇さと潔さ」を渾然一体として「バランス感覚」を要求するんだよ。

つ、ま、り 、 お前には 「 無理 」 。

>>865
バリをファースト扱いしてるよ
ただバリがホンダの車を乗りこなせないだけ

同じ待遇だろ
同じスペックのマシンなんじゃないの？
バリのどのパーツが古いって？(ｗ

>>868
移籍直後のドライバーにはよくある事だが
開幕数戦経っても文句垂れてるのはバリチェロだけ

歳食ったバリチェロの適応能力が駄目なのか
ホンダが端から合わせる気がないのかは知らんがな

ニュルブリンク後はモンタがレギュラードライバーかな

>>866
残念だけどおそらく前者。いくら風洞しょぼいとはいえ
フェラーリだって風洞1個だし

ワークスでもないレッドブルがいとも簡単にA・ニューウィーを獲得出来たのに
2005年・違法車両を作ってる香具師に今だ頼っているﾎﾝﾀﾞってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>875 ： ID:　RUoFz0Zi　＜＜　あちゃぁ、やちゃったね？（笑）

マネーパワーにばかり頼って、出来合いの才能を集める事に、羞恥心が持てないのか？

大体にして「違法車両」ってナンだ？　こりはタイプミスじゃ〜無いよな？

結局、FIAに難癖で叩かれる「ホンダの存在感」が、どうしても羨ましいんだろ？

「ホンダを叩く＝ヨタヲタ」っていうンダヲタの中のヨタヲタの存在感には敵いません

>>872 ： ID:　aqfGhskm　＜＜（笑）

こらこら、８６８を、ちゃんと読め。

通例の移籍直後のドライバーとは、（フェラのこんじょ無しのせいで）テスト期間が全然違うだろォが？

そのムリヤリ加減が、チミ達らしさなんだろうけどさ。

>>878 ： ID:　cP9mzcEv　＜＜　チミの脳内物語をグチャグチャにするのは心苦しいが、

「それは妄想だよ？」

ま、人生の転機だと思ってここを縦読みして、現実を見つめ直せ。

　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にＤＱＮ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

まあなんだ
ドライバーにハリセンみたいにボードをぶつけるロリポップマンがいるのは






















ホンダだけだよなｗ

小さなミスをいつまでもいつまでもグダグダ言ってる社会適合能力ゼロなヤツが居るのは



















キモヲタの引きこもりだけだよなｗ

＞小さなミスをいつまでもいつまでも

給油が終わってないのにＧＯ表示を出し
ドライバーのヘルメットにボードをガツン
ピットクルーをふっとばしリグを引きちぎって
ピットレーンに止まる
しかも全世界に画像が流れた

これのどこが小さなミスなんだよｗ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

走れなくなったわけじゃない

>>883
つーか同時間帯に書いてる時点でキモヲタの引きこもりと同類（ｒｙ

そんなおまいに名場面　ロリチョップ
ttp://virtual.haru.gs/up/src/uho0586.gif

コーナーを立ち上がって見えてくるは、オールジャパン！亜久里のマシンだ！
紅白のゼロ戦ドライバー琢磨が、今亜久里に栄光の7位フィニッシュを携えホームストレートー！！通過したぁー！！

>>884

ありゃりゃりゃ〜、またまたやっちゃいましたね？ｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

引きこもり自首宣言ｗｗｗｗｗ

ロリポプ上げてしまった←小さなミス

＞給油が終わってないのにＧＯ表示を出し
＞ドライバーのヘルメットにボードをガツン
＞ピットクルーをふっとばしリグを引きちぎって
＞ピットレーンに止まる
＞しかも全世界に画像が流れた
＞低脳な引きこもりが喜ぶ
↑
これすべて、結果論。

この違いが分からず、顔文字まで使って自信満々レスを入れてるさまを、客観的に自分を見て判断出来る

力を養う方が大切なんじゃねーの？

m9(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>>886
どう見ても吉本新喜劇風味

画像を見るとロリポップマンも悪いが前タイヤをクルーが抑えてるのだから
バトンもおかしいと気がつかなかったのか？

バトン君のおつむじゃそんなこと考えつかなかったんだよ。
だってドライビングと同じで上がったロリポップに本能が反応して
右足にアクセルオンって指令を出しちゃったんだもん。

ＳＣに先導されている間じゅう必死でタイヤを暖めてリスタートに
備えていたアロンソとボ〜っと走っていたバトン。
あれを見ただけでも脳みそを使ってものを考えたりしている訳が
ないことがよ〜くわかるよ。

ロリポップを信用してたんだろ

タイヤセット完了の人の右手袋を赤にして、赤が4本上がって、給油口が抜けたら
ロリポップは上げる

赤手袋１，２，３，４・・給油口抜けたらGO

＞勝つ見込みも無いようなベテラン

俺からすれば、ウェーバーやバトンが騒がれてたのは、アホかって感じだったけどな。

こいつらは、国籍や、チームメイト、チーム待遇に恵まれただけで、
大して速くないだろうことは、最初から分かってた。

クルサードやアーバイン、ハーバート、ヒルとか、
英国野郎は、大して速くもないくせに長くF1にいられるんだよね。

ついでに言うと、ライコネンも大して速くないよ。
モントーヤ＝ハイドフェルドと同じくらい。

ハッキネンの後継とか言われてちやほやされてるけどね。

ホントに速い、と言えるのは、
フィジケラ、ツルーリ、ミハエル、アロンソあたり。
あとラルフも速いよ。
おこちゃまだから、チャンプの器じゃないけど。

>>894
昼は抜群には速くなかったろうけど、総合能力じゃ
かなり上のほうだろう。

ラルﾌとトゥルーﾘは ？？だげどロズベルグとかクリエン、リウィツィ辺りは期待してる

期待だけで終わるな

>>894
ほとんど同意
というのもバトンとハーバードはけっこういいものもってるような感じするから
あとラルフとクリエンも才能ある。クリエンは速いと思う

ロリポップをランプ式にして、ノズルと連動させればバカよけになる。
基本は手動で、ノズルが離れるまで操作しても反応しないとかすればいい。

>>894
フィジケラ？ツルーリ？
何いってんの？

バトンは競り合ってる時弱いから競り合わなければ勝てんじゃね？

トゥルーリを省けば同意してやる

中本修平レポート更新したね

井出ってＦ１ルーキーだけど年齢３１歳でバリと３つくらいしか違わない

ところでさぁ、イモラでバトンが勝ったら童貞捨てるって宣言した俺はいつ童貞捨てられるのよ・・・。

ミハエルわざと27秒台で抑えたのかよすげーな！

かわいそう。

バトンに童貞をかけたら引退まで手コキのお世話になること間違いない。

ニュルでは表彰台いける

表彰台で喜ぶレベルじゃないニョ・・・・

じゃあトップ6くらいで。

もう表彰台はうんざり
優勝しかいらん
って感じだけど表彰台すらあやうかったら優勝もありえんしなぁ

まぁ、良い意味で期待を裏切って欲しいよね。
サンマリノの結果は痛すぎ。

ニック「ぽでぃうむいずぐっど！ばっと、うぃんいずえぶりしんぐ！」

バトンはトレーニングばっかりしている
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2006/jbdiary/04/

ホンダはチャンピオン以前にF1復帰後
未だに一勝もしてないって絶望的にお笑いもんだよなぁ

セナプロのときはあれだけ優勝してたのに
一勝すらないんだよｗｗｗ

近代のF1の技術に全ての面で取り残されてるんだろなぁ
とりあえず他より金だけをドブに捨てて必死で縋ってるんだろな

正直、今後に一勝したとしても冷笑もんだよ

前々からバトンは勝てるドライバーではないと思っていた。
しかし、それは間違いだった。
ホンダ（旧BAR）が勝てない理由だった。

早くスーパーアグリにギアボックス渡してやれよ。

>>916
今度はﾊﾞﾄﾝの責任ですか？
ﾊﾞﾄﾝだからこの位置に留まれるのであろう
本田の正当な速さはﾊﾞﾘﾁｪﾛの位置です

長期的視野にたち、目標をたて、
それをひとつひとつクリアしていく。

この点が、かなり甘いと思うな。
俺は。

>>917
要するに、ホン○は遅いと。

>>915

いずれにせよ・・・・・

ホンダ→F1会トップメーカーついでにインディ−もトップメーカー

----------------------------超えられない壁

スバル→ピットから出れなかったエンジン

日産→参戦不可

三菱→参戦不可

トヨタ→参戦不可


┐(´ー｀)┌

>>916
IDがSeX

＞それをひとつひとつクリアしていく。

一つクリアしていく間、ライバルは２つ３つクリアするので何時までたっても差は縮まらん
一歩一歩確実にとは聞こえがいいが、そんなに悠長なことは言ってられんだろうが

あんな糞車をいつまで使ってるんだ？
シャーシを根本的に変えなきゃだめじゃんｗ

バトンは間違いなく超一流ドライバーですよ
一発も速い　運転がスムーズ　タイヤに優しいドライビング
エンジン負担をかけないストローク　縁石の使い方も上手い

普通に二年ぐらいルノーかマクラ−レンに在籍してたら間違いなく
五勝はしてるドライバーであることは低能ホンダヲタ以外は誰でも分かるだろう

ホンダだから未勝利なのは云うまでも無く、バトンが操作して壊れるんだから
エンジンもよっぽどのゴミなのであろう。

現在のホンダに二流ドライバー　マッサ　ハイドフェルド　クリエン
落ちぶれ終焉レーサー　クルサード　ビルヌーブ　フィジケラを
乗せて御覧？

ホンダは間違いなく入賞すらできないよ
事実、落ちぶれ終焉レーサーバリチェロの位置が全てを物語ってる

何戦勝ててないのですか？

バトンがレース中に後退するのもバトンの責任ではないよ

マシンがゴミだからなのは云うまでも無い

いちばん速い車だったのにねｗ

誰もやってくれないだろうから自分でやってみた
こういう時ゾヌはマジ便利
・
・
・
君　マジで毎日朝7：00位から午前も午後も夕方も夜も貼り付いて居るね・・・
晒そうかと思ったけどあまりに多過ぎて挫折したよ
つーか・・・何て言えば良いか・・・とりあえずごめんなさい

ををっと　誤爆

>>915
たしかに。
たとえ買ったとしても、
いまさら感、あるいは、やっと感があるのは否めないな
チャレンジしている気迫も感じられないし
なんのためにやってるのかわからんよ

最初から間違ってるじゃん、参戦方法を変えた時点でだめさ

トヨタの方が先に勝つような事があればみっともないな。

誰が芯なのかわからないのが残念。できればバトンがもっと色々な部分で
頑張ってくれれば良いけど

棒なんかと組むからさ

>>932
一個位は運やハマル外れるもあるから判らない
それより去年みたいなあからさまに足引っ張るドライバーが居ないのに
コンストで負ける日が来たら本気で見捨てる

ポチ、ひどいじゃんw

まぁアレだ。
一昨年のRenault時代のジャックを考えれば2pとったポチは頑張ってるよ。

バトンがいる限りバトン専用。もう一人はポンコツでレース。以上。

中本ｷﾀ━━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━━━!!!

>>938
去年の琢磨は新品に乗せてもポンコツにしてくれたな

>924
ワロタＷ

>924
ワロタＷ
冗談キツイね

中本レポｗｗｗｗ
〜こんなポカミス許してたら、いくらマシンを速くしたって、勝てないじゃないですか〜

　　 　ミﾐ ヽ ヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　 ,､,､,､,､,､,､､ 彡　 　　＋
　　　　 l 　i 　　　　　 　i彡 　　　　＊
　　　　 |　」　⌒'　'⌒ ｜　　 ＋　　　　　　　＋
　　　 ,ｒ-/ ＜･>　< ･> |　＊　　　　　　　＊
　　 　l　 　　 　 ､.ゝ 　 | 　　　
　　　　ｰ'　　 ､＿_＿.､ | 　　 　　　　＋
　 　　 　∧　 ヽニﾆｿ ﾉ　　痩せた　　
　　 ,r一'"ヽ　　　　　/ヽ　　　　
　／ 　 　 ヽ ｀ー一'ノ/ ＼

>>944
いい男じゃん
逮捕されてよかったね

ロリーポップマン
暦8年のベテランだったのか＿|￣|○

>946
彼は何千回もあれをやっていて、ミスしたのは僕がチームに入ってから今回が初めてなんだ。責められないよ。もう起きないはずだし｡
彼はすごく落ち込んでいると思う。でもそんな落ち込まなくていいんだ。誰でもミスはするんだから。

しかしルノーとマクのフロントウイングがアリなのか？
今回の映像であから様にフレキシブだったぞ。

>>947
バトン乙

あの程度のミスでいちいち責められてたら去年の琢磨なんか殺されてたよ

>>948
結局、これ以上の検査方法を変えないらしいから、検査をパスすれば合法なのでしょう。
それが解っているんだからホンダも投入してくるかと思ったけど何をしてるんでしょうね。

去年の事が有るから慎重になっているのかもしれませんが、検査方法が変るまで文句を
言っているだけなら、先に行かれてしまう世界なのに。

>>948
ホンダ，フェラーリはフレキシブルを
使っているとＦＩＡに対して書簡
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

もしホンダが作ると新しい検査機器が開発され
最初にホンダが検査されるのです
F1はそーゆー世界なのです

去年の違反から執行猶予の一年が過ぎたから
ホンダもフレキシブルウイング使えばいいじゃん

>>952
フェラーリズルイ

今にしてみるとちょっと前まで使ってたルノーのへの字リアウイングって
完全にフレキシブル狙いだよな

ミスを責めないバトンは大人と思うが
チョップには怒るべきだと思うよw

何回も殴るなよ　とな

>>957
バトンは大人というか天然

中本が言ってたじゃん
バトンは文句言わなすぎるから困るって
冬のテストの時でもバトンが「良い感じだよ」しか言わなくて
「じゃーこれで優勝できるの？」って聞いたら「そう言う訳じゃない」って。
中本としてはこれなら絶対に優勝できると思えないなら
ダメなところをスタッフに文句言ってくれと

>>957
そりゃ責めないさ。怒らないさ。
いいわけができたんだから

次スレまだー

F1 Racing日本語版 6月号より抜粋

「ライバルチームのレースエンジニアがF1 Racinfに明かしたところでは、
バトンの04年パフォーマンスを独自のレースシミレーションにかけた場合、
少なくとも3勝はしたいた、という。さらに別のチームのスタッフには、
4勝できていたと指摘する者もいる。」

「チーム内部では不穏なスキャンダルが発生していた。
主任空力スペシャリストのウィレム・テートは、
チームを去る際に全スタッフに同報Ｅメールを送信、
その中でマネジメントに異論を唱えただけでなく、
フライを名指しで批判したのだ。」

他にもいろいろ書いてあるが、要約すれば
「スピードに不満なし。タイヤ選択やレース戦略が
速さを台無しにしているようだ」だと。

>>962
フライ解雇でルノーのシモンズ移籍して欲しい

もう一点。

バリチェロが今年限りだとすると（パフォーマンス条項により）、
現在名前が挙がってるのが、トゥルーリ、フィジケラ、モントーヤを
引っ張れる可能性は十分にある、だと。

>>964
モントーヤがいいなぁ

>>965
モントーヤいいねー奴はHONDA、Loveだし。

鶴、トヨタの飼い犬は要らない
モン、もう旬は過ぎたし揉め事増えるだけ
不二子、別に速くもないし

とか言ってたら誰もいないなあ。
アンソニー、琢磨、などホンダ子飼いでまかなうしかないな
それかピケジュニアとか新人抜擢か

速さとか上手さじゃなくて
もん吉が来て言いたい放題に悪態をついてほしい
それぐらい無茶を言う奴が必要だ

琢磨はただのクラッシャーなので勘弁してね

とりあえず、フェラーリの抗議文書なんか書いてる暇あるなら自分達のマシン開発しろって言いたい。
しかも理由が最高速がダントツで速かったから。って、子供じゃねぇんだから･･･

>>967
蛸とデビはテストドライバーとしてならＯＫ。
レギュラードライバーとしてはイラネ。

>>967
鶴もモンもﾌｼﾞｺも、ホンダ子飼の琢磨やｱﾝｿﾆｰ、ピケジュニアとかの新人よりも
数段いいと思うが。

鶴は追い出されない限りこないだろうし、フィジコもアロンソが居なくなったルノーを自らはなれるわけもなく
最良でモントーヤかな。