□■ｻﾝﾏﾘﾉ□■F1 GP総合 Lap68□■ﾖｰﾛｯﾊﾟ□■

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前スレ
□■ｻﾝﾏﾘﾉ□■F1 GP総合 Lap67□■ﾖｰﾛｯﾊﾟ□■
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今日のポイントピックアップ
・井出はスチュワード、チーム、ミッドランドからの抗議でサヨナラ
・ホンダのロリポップマンはクビ
・マッサはいい感じにしつけが生きてきました
・いつのまにかマーク
・顎
・眉
・顎
・顎
・フラヴィオのマリオネット顎眉

>>1乙

>>2
すごいな、俺が確認するより早いじゃねーか…。

昨年ミスなしでアロンソについていったシュー、
今年ミスでミハエルに離されたアロンソ。

テクニックはいまだにミハエル＞＞＞アロンソだな

乙乙乙

>>4
前スレに書こうと思ったら１０００いって書けなかったからコピーしてただけだよ

ミハエルの3セット目は、そんなに悪くなったんじゃないのか？
ストレートラインのスピードを生かしつつ、普通に走ってたような希ガス

日本勢にとっては(´･ω･｀)のレース

さりげに繭1212か、顎にチャンプで引退して欲しいが

あ、>>1乙

前戦でポイント捨てたホンダを支持してたアホどもはいまどう思ってるのかね？

皇帝凄い｡
明日学校なのに興奮して寝れないよ｡

お、すぽるとで亜久里のコメント流れたよ。
決勝内では流せんかったな。

寝れねーかも

残り28周位で周回遅れが手を上げてられてたけど、誰が誰にあげてた？
井出っぽかったけど、、。

ふと思ったが、アロンソって守りは堅いが、攻めは脆い？

ヌルポト
＞井出がクラッシュに巻き込まれるなど〜
原因作ったの井出だろうがｗｗｗｗ
かばい過ぎｗｗｗｗ

>>2
　井出にとっても、現状は良くないよ……ほんと。
　Ｆ１のブレーキって他のどのカテゴリーよりも強烈で、慣れないとうまく
扱えない。特にSAF1はその加減がさっぱり分からない。琢磨だって、コー
ナーでばたばたしてるのに、毎回ぶっつけ本番の井出には厳しい。

　今回、たまたま大けがにならなかったけど、正直ヒヤッとしたよ。

　SAF1が井出に練習する時間を与えられないなら、経験者に席を譲らせる
べきだと思うがね。井出にとっても、その方がいいんじゃなかろうか……。
　まぁ、これで降りたら、次は彼には無いと思うけど。

去年と比較してみる

去年は顎がアロンソに第3スティントに追いつく。
アロンソをあわや抜きそうになったのは1回。
アロンソは周回遅れにつっかかり、このままでは周回遅れを利用し顎が逆転かと思われたが
アロンソは周回遅れと同じスピードに落とし、顎を押さえきった。

今年はアロンソが顎に第2スティントで追いつく。
今年はニュータイヤのアドバンテージが凄いので完全にアロンソ有利かと思われた。
しかし、顎はアロンソがピットインした後、一気にタイムを上げ、アロンソを抑えた。
その後はまるで顎全盛時のような機械的なミスの無い速い走り。
ピットイン前後30週にわたり完全にレースをコントロールした。

今年フェラーリが勝てるのはほんの数レースだろうが
顎は最後に意地を見せてくれた。

ルノーの作戦ミスと、
慌ててロリーポップでマシンを止めようとした彼が印象的でした。

>>16
そんなことはないと思うけど、ライコネンみたいな「キレ」は感じない。

アグリのコメント無かったぞ｡
琢ならあったけど

シューマッカもう見秋田
かと言ってアロンソは生理的に受け付けない顔なので応援したくない
モントーヤなら応援してもいいよ^ω^
つかハッキネンて何処行ったの？

>>16
アロンソはよく相手の動きを見てて行くときは一気に行く。去年の鈴鹿を
見てもらえば分かると思うが。だから接触は少ない。

今回は顎がまったく隙を見せなかったし、アロンソが先にミスったね。

ここでホットラップ刻まなきゃとか、ここはきっちり抑えなきゃっていうときの
顎の集中力はすごいな
集中力が切れると特攻して終わらせちゃう悪い癖はあるが・・・
デビュー以来の顎オタの俺には面白いレースだった
久々に感動した
スタート直後のクラッシュはまた琢磨がやってもーたのかとおもってヒヤヒヤした
IDEﾃﾗﾔﾊﾞｽ

LT見てた人は分かるだろうけど、アロンソがミスしたその周から
顎兄さん、イキナリペースを上げてんだよな。ダメ押しするかの如く。
あわててアロンソもペースを上げようとするが時既に遅し、更にミス連発。

イモラではやっぱ赤いクルマが勝つのが良いやね。
緑の森に赤が映えるってもんだ。

長年（と言っても15年くらいだが･･･）F1を見ていて初めて涙が出そうになった。
シューちゃんおめでとう、心からおめでとう。
チャンピオンは無理だろうけどよいシーズンにしてくれ。

抜けないサーキットのレースはつまらん

なんか盛り上げようと煽ってるけど、どう考えてもピットで眉毛が前に出るだろ（´,_ゝ｀）
→あれ、なんで眉毛が先に入るの？
→すごい展開ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

これで判明した。アロンソよりも車がすごい。
ミハエルがルノーに行けば無敵になるんじゃないかな。
アロンソのマクラーレン行きはたぶん失敗だったと思う。
ライコネンのフェラーリ移籍が本当ならばそれは正しい選択だと思う

地上波で観たけど、抜けないコースで顎、眉ばっか
見せられてツマラナかった
その前にWTCCを見ちゃったからかな。。。。
イモラのレースはもういらないかもね、セナには悪いけど

キレも何も、ライコはオーバーテイクに対してはかなり消極的なドライバーだよ。
去年の鈴鹿のように、圧倒的にマシンの速さで優位に立ってれば仕掛けるが、
そうじゃない場合は延々引っ掛かる。
去年の上海の時のように。

>>18
そこであの有名なセリフですね
IDE「次はもうないんだよ！」
こうやってアグリイズムは面々と受け継がれていきます

ロリチョップw

今年は当たりのレースが多いな

顎は見事に勝ったけど、得意のトラックで好調、楽勝のレースのはずが大接戦で
下手すりゃ負けてた点で今後ちょっとどうかなとは思った

チンコすっかり蚊帳の外。
モンに完敗。
結局去年はマシンが速すぎただけ。
マシンをいたわる走りができないから
普通なら落とさないポイントも落とす。
2003年から将来のWC候補だと騒がれてたけど
俺は正直チンコは全然その器じゃないよと思ってたね

このコースじゃどれほどマシンアドバンテージと腕があっても前を行く方にも
それなりの腕があったらまず抜けない
みんな去年,今年と盛り上げようとするTV解説陣に踊らされ過ぎだ

アロンソ最近眉毛カットしてる。　コントラスト強すぎｗ

>>24
短期バトルの上手さは知ってるけど、今回みたいな長期戦になると脆いのかなぁ、と思っただけで。

私素人ですが
一回目のピットインの後のペースダウンの原因はなんだったの？
そしてアロンソがはやくいれた理由もわからない

>>24
あと今回フェラーリはストレートスピードを思いっきり伸ばすセットにしたのが大きいかも。
タンブレロとかリヴァッツァとか抜きどころだけど、手前のストレートで差を広げた状態で入れた。
あとはヴィルヌーブ〜トサなどをキッチリ押さえた。

>>25
去年同様の状況でアロンソに抑えられただけに、今日抜かれたら引退大合唱だったろうからね。
プレッシャーも凄かったろう。そういう状況でまだ勝てるってのも凄い事だし。

>>34
ツボった

前ｽﾚ991は、
ブラジャトーレが、あのタイミングでピットインさせたのは、
実は巧妙な八百長だってのは、顎も眉毛も勿論知らない。
で、あまりに上手くいったので、ニヤニヤしちゃったんだね。
って解釈でいいのかしらん？

今日みたいな名勝負が見られることを祈りつつ寝るとするかな(´_ゝ｀)

ｻｿﾏﾘﾉGP見てた皆様乙です(・∀・)ノ

>>40
そりゃあまあ、普通30周程度もテールトゥノーズやらないからなあ…。
長期戦も長期戦だったしな今回は。

>>31
本当にあの2台しか映してなかったよな('A`)

抜きつ抜かれずのトップ争いはもう見れないのかな・・・

抹茶はまあ仕事したな

まぁ、今回ミスしなかった人も前回は壁に思いっきり体当たりしているわけで（ｗ

でも、アゴはやっぱりＦ１には必要だな。セナが死んだ後、マンセルが代打で
出てきたときもグランプリがパッと華やかになったし。

会見でシューマッハが一瞬泣きそうにならなかった？
ちょっと声がつまった場面があった

あったｗ

ｗｅ...ってとこだなｗ

>>38
全くその通りだと思う。
予定外のピットで、付けなくてもいい泥をアロンソにつけさせてしまった。
のに、鰤がニヤついてんのが気になった。
単純に勝負が楽しかったのか、
移籍するしアロンソなんかもういいのか。

それよりも表彰台の時に右京がちょっと涙声っぽかったのが気になった。

サンマリノのTV中継担当してるテレビ局って、中継ヘタクソだよね。
去年も思ったけど。

を？東京2Rでウエーバー勝ってる。

>>53
後者と見たｗ

シューマッハもアロンソも嫌いだが、今日のレースは涙出たわ。
後半は他の車ほとんど映らなかったけど、今回はあの2台だけで十分満足。
TV画面からも両ドライバーの緊張感が伝わってきた。いいレースだった。

スタートでミスしたライコが悪いが、ペース的にはモントーヤの方が遅い。
序盤のウェバーに抑えられたライコの追い上げを見てないの？
お前はただアンチなだけ。

>>42
ストレートがよく伸びたよねフェラーリは。あれじゃあルノーでもちょっと難しい。
コーナーの出口もタイヤが生きてたってことになるしねぇ。

とはいえ、顎がチャンスをうまく生かして押さえ切って素晴らしいレースをしたのは
間違いないんだけど

>>53
一応、顎とは一時代を築いた仲であって、素直に嬉しい＆祝福

だと思いたいが

タミヤのミニF-1(フェラーリのアレジ仕様)握り締めて、ドキドキ手に汗かきながらレース見てた俺が来ましたよ。
面白いレースだった〜

>>41
セナのいたずらだよ

右京は日頃の言動からしてシューに勝ってほしい気持ちアリアリだったから今日の勝利は嬉しいだろうね。

セナのバトルは
今回より凄かった
http://upq3new.dtdns.net/img/27560.wmv

ルノーの年間18勝を今日防いだだけでも
顎GJ!!!!!!!という感じかねえ

ルノーが年に10勝以上はするだろうと思ってたけど
14勝ちくらいしそうで怖いな

つかビルヌーブって今もテレビゲームで練習してんの？ﾌﾟ

>>41
まだ、コメント出てないんではないかと。
明日あたりにF1系ニュースサイトで情報流れるのでは？

やっぱりタイヤなのかしらねえ？

>>62
怖いこと言うなよｗ
ま、セナもどこかで見てるのかなぁ、なんて。

>>67
グレイニングが出てたようなこと最後のコメントで言ってなった？

モン吉、川合ちゃんにライコより遅いって言われてから、やる気だし始めたね

なんか鬼の首取ったようなやつばっかだな

久々にいいレースだったな。
アロンソはどうも好きになれんね。

有利な方は動くなって言う教訓だった

>>69
「グレーニングは出てたけど大した問題じゃないと思う」と本人はプレカンで言っていた。
それを受けて森脇は「グレーニングならペースを落とせば回復するはずだが、
今回のシューマッハは回復しなかった」と。
だから違う原因があるんじゃないかな。

ちなみに
追い抜きが上手いのはアロンソ、ハイドフェルド、モントーヤ
ピットで抜くのが上手いのがミハエル、ライコ、アロンソ

レースっつーのは結果が全てなんだから、
いくらチームメイトよりペース速かろうが安定していようが
上位に来なければ結局は負け。
プロセスよりも大事なのは結果。
チンコは確かに速いドライバーかもしれんが
結果を手繰り寄せる能力が、顎や眉に比べてはるかに劣る。
結局レーサーって言うのは勝てば官軍の世界で生きてるわけだから

ロリポップ祭の会場はこちらですか？

しかし、ホンダはお笑いチームと言われてもしょうがないな、ありゃ。
あのロリーポップマン、
明らかに勘で上げてたし、
ロリーポップでマシン止めようとするし。
呆れると同時に吹いた。

>>50
代打マンセルは感慨深いものがあった。
何度も接近戦を演じ、殴り合いまでしたマンセルがセナの代打。
プロストなら、とも思ったけど、一番個性の強いマンセルが出て来たから華があったよ。

スレ違いスマン。

>>50
アルバートパークでシューがミスったという件、
あれ、マシントラブルだったって記事を見た記憶があるんだけど。

アロンソは速い車で勝ち方覚えて上手くなったよねぇ。
好きじゃないけど、上手いと思う。
しかし、シューの方がまだまだ魅力ある走りをしてくれるな。

>>64
うん。俺はやっぱり古舘が大嫌いなんだな。

>>75
『ピットで抜く』
って響きがいいな
7秒w

>>69
２セット目も、３セット目も遅かったってのは、構造的な
問題があったように思うんだけどなぁ。どうだい？

>>78
ロリポップではたかれたバトンは首痛くなかったろうか。
だってあのオンボード見る限りでは、かなり頭傾けられたぞ。

991だが。
ん〜純粋にドライバー勝負に持ち込みたかったんじゃね？
盛り上げるためにも。ﾔｵかどうかは知らんが。
コース上バトルは少ないからね。
引っ張れば確実に勝てただろうが押さえられると入れたくなるのも解る。

>>79
たしかに華はあったねえ、ただヒルのチャンピオン獲得の
援護をするはずだったけど役にはたたなかった

プロストが引退後マクラーレンメルセデスのテストして
復帰か？と騒がれたりもあったね

>>18
一応井出が突っ込んで当たって行った訳じゃなくて、強引に閉めてきたアルバースが
井出の前輪に乗り上げて飛んでったんだけどね。

クリスチャン・アルバースのコメント
「大丈夫だよ。そんなにひどくはない。目まいなどもない。最近のマシンがいかに安全か
証明されたね。F1にとってはいいことだよ。彼（井出）が何をしていたかはわからない。
でもアグリのマシンはスピードがないから、スタートで順位を稼ごうとしたんだろう。
慎重にやるべきだったね。彼が来るのに全く気づかなかった。すごくびっくりしたよ」
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50517887.html

早くロリポップグッズ発売しないかなぁ〜
だれかＨＯＮＤＡフラッシュ作ってよ

94年開幕前の段階で、
まさかシーズン最後に勝つのがマンセルになるとは思いもしなかった・・・・w

今日のテールツーノーズのバトルを見ていると
フェラーリ・ルノーのパフォーマンスが思いっきり露呈したな
今日わかったことはルノーはシケインや複合コーナーが速い。
フェラーリはストレートが速い
中高速コーナーはほぼ互角といった感じだね

バトン「前回ポイントを捨ててまで得た2番グリッド。無駄にはしないよ」
フライ「そうさジェン損。私たちの至上命題は…」
バトン「もちろん”準”優勝さ！じゃ逝ってくる！！！」

　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　　　　---------------------------------　　。←バトン
　　　　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧ ∧　　　　／　/　|　　＼　　　イ
ロリポップ「なんでやねん！」　　（　　　）　　／　 ./　 |　　　 ＼　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／　　　　）／　 　/　　|　　　　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ぅ／ /　　　//　　　　/　　 |　　　　／ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ　 ,/　　　/'　　　　/　　　 |│　／|
　／￣＼　　　　　　　　 ,.／ ／∠＿＿|　　　　 /　　　.─┼─　|
.｜stop.｜ﾆ二二二二二)　 ﾉ （＼__,／|　　　　/　┼┐─┼─
　＼＿／　　　　　　　　 ^^^'　　ヽ, |　　|　　　/.　 ││　 .│

>>83
構造的問題なら1セット目も遅くなければおかしい。

>>83
第3スティントはそれほど遅くなかったよ。
第1スティントとは状況が違うしね。

>>84
マジレスならあんた馬鹿ですよ・・・

>>91
それメールでホンダに送ってやれよ

>>86
マクラーレン・プジョーね

ミハエル車は2回目ピットの時にフロントウィングいじったよな？
あれでペースが若干回復したかと思ったが、
ならミハエルはプレカン時に「原因が判らない」と言う訳ないもんなあ。

あのロリーポップマン、
明らかに勘で上げてたし、
ロリーポップでマシン止めようとするし。
呆れると同時に吹いた。

>>93
やっぱタイヤかねえ

あまり誉める人がいないから俺が誉めておこう。

ウェバーＧＪ。
今年は終始いい走りをしてると思う。

つーか今回スティントごとに全体のタイムが結構変動したな。
最初上位は23〜24秒台なんてタイムだったのに
中盤は一時期一番速くて25秒台とかだった。

なんかロズベルグができない子になってきたような…。

アグリはシルバーストーンテスト参加するんだっけ？

＞７６

結果がすべてというのは同感だが、後の部分は意見が違う。
今回、ウェバーがいなかったらモントーヤはライコネンに抜かされていた。
確かに今回勝ったのはモントーヤだ。それは間違いない事実だ。
ただそれでモントーヤが満足しているとは思えない。もちろんライコもだが。

それから結果を手繰り寄せる能力が、顎や眉に比べてはるかに劣るの部分だが
単にマクラーレンの車が劣っているだけだと思う。

なんか今回のレースを面白かったとか緊張したとか言う奴ばっかだけど、
このコースじゃ前行く側に神懸り的なドライビングなんて一切必要無くて
ただ大きなミス無くきちんと確実にブロックしてれば良いだけなんだよ
もちろんそのミス無くきちんとっての自体簡単な事ではないが、少なくとも
TOP争うドライバーならできて然るべき事
特に地上波組じゃLTも見ずにただ画面に映る物だけ見て、盛り上げる事し
か頭に無いバカな解説陣の言う事鵜呑みにしてるんだろうからしょうがない
のかもしれないが、実際は別に名勝負でもなんでも無かった
後ろでもドライビングスクールできてたしな

Be9rPWsQﾃﾗｳｻﾞｽ
ってか、今夜はライコヲタがいくら熱く語ってもムダだよ

>>100
>>2

なんか、本格的にバトンに同情する。
確かに至らない部分もあるかもしれない。
が、勝てるだけの技量はある。
今日みたいな展開になっても、
腐らずに富士子押さえてしっかり7位入賞。
そろそろ勝たせてやれよ・・・。

>>105
アロンソはできませんでしたが？

お前キチガイ？

初めて顎を応援したかもしれない
久々にターミネーター走法を見たような気がした
きっとセナも祝福してる

HONDAはピットワークへたくそなのに
３ストップ作戦なんて無謀だよなぁ

>>110
そのかわりホンダに天罰くだしたけどな

>>109
アロンソは前を走っていませんでしたが。
興味のない人は意見しなくていいよ。

バトンは「女王陛下のスピードスター」じゃなくて「皇室御用達のタクシードライバー」じゃないかと思った。

>>105
顎に見事にかわされてしまった去年のバトンについてコメントをどうぞ

モナコ＝糞ってことか

レース的には大して面白くないが
F1のドラマがあるからみんな面白いって思ってるんだぜ！

>>105
CS解説の森脇や今宮や川井も「素晴らしいレースだった」と言っていた件について

>>112
あれは天罰じゃなくて試練ダヨ

>>112
４ポイントが２ポイントだもんな。
あのリタイアを決断したやつらは頭くらい丸めて欲しい。

今日のアゴはセナが乗り移って見えた。

>>115
バトンはＴＯＰ争う人材じゃないって事だよ
すでに誰の目にも明らかな事だろ？

アロンソはモナコで次々と抜かれた男だからなぁ
あれはタイヤのせいでもあったけど

>>119
セナ「ホンダサンナニヤッテンノ？マダワカンナイノ？」
だな

>>104
ライコは素晴らしく速い。でもレース運びが上手くない。
フェラーリでシューに学んで欲しいと本気で思うよ。

>>105
あの展開を見て何とも思わないならそれまで。
君がF1を楽しめないタイプの人なんだと思う。

>>118
「現在のＦ１」ではね。
あれでも面白く思えるんだから、自分も含めてみんなよく洗脳されたもんだ。

今回のレースの最大の見所は顎のインラップ。
どんなカラクリか知らないが、それまでのペースと比べて2秒近く上げたからな。

>>105
お前こそＬＴ見てたのなら、ここ↑で凄さを感じるはずだが。

>>105
今のF1は昔と違ってこういうレースを楽しむしかないんだよ
もう見るのやめたら？

>>122
バトンは「それなりの腕」を持ってることは誰の目にも明らかだけどな。

>>108
バトンとフィジコは最近、いっつもつるんで走っているな。
バトンも成長しただろうが、過去の経緯からどうしたってバトン＞フィジコとは思えんから、
もしかしたら、ホンダとルノーのマシンって大差ないのだろうか…

>>125
あれで抜けると思ったなら君は幸せ者だ

この早さなら言える

もう一度だけでいいから
近藤ムサシコの一人だけ走行会を見て腹を抱えて笑いたい
毎レース後
『今日はちょっとタイヤがね』
『今日はちょっとセッティングが』
今日はちょっと今日はちょっと今日はちょっと


お前は何時もだろうが!!!!ﾌﾟｯ

日本の恥ですた

>>126
悪いが言ってる意味がわからない。
「現在のF1」では、「今回のレースは面白いレースだった」と言うことには同意するわけか？
でも昔のF1では違うと？

>>131
つ シューのインラップ

なあでも顎、眉しか映らないのは　・・・
両方どっちでもいい、つうか好きじゃない俺なんて苦痛だった　OTL

今回の全ての事象は

セナのいたづら

>>129
バトンはテストドライバーがむいてるとおもうよ

>>131
あんたF1と言うかスポーツ見るの向いてないよ
あと２ちゃんも向いてない

>>134
他のコースならまだしもこのコースと顎の腕だよ？

バトン擁護しとくと、
去年のあれは周回遅れのウィリだったかがチームメイト同士でやり合ってて、
ミラー見てない一台が絶妙に進路妨害をし、
結果的に顎に抜かれてしまった。

>>136
たまにはラッツェンバーガーたんのことも思い出してあげてね

ニコのフリーでのあれはラッツェンが嫉妬したんだと思うんだ。

>>127
抑える走りからタイムを追う走りに代えればある程度上がるんじゃね？
2秒はちょっと出来過ぎな気もするがベネトン時代は平気でやってた気もしないでもない。

少なくともID:fZkuSJ0Tは92年モナコGPが名勝負でもなんでもないつまらんレースと思ってるわけだ

>>972
まあ顎が勝ちまくってた何年か前だったらただの1勝で
終わったのかもしれないけど、単純に久々に勝てたっていう感慨が
あったし、2回目のピットの駆け引きも面白かったし
その後も見た目派手だったし、凄いレースだったと思うよ。

例えば、92モナコだって、ウイリアムズ強すぎって状態でああいう風に
別のドライバーが勝ったからあそこまで盛り上がったってのもあっただろうし。

ここで井出のキメゼリフ

「当たってないと思う」

>>139
だから面白いんだが…
あの腕を堪能できたんだから！
ちょっとでもミスれば、いやミスらなくてもピットで抜かれるはずのところを勝ったわけだよ。
ルノーはあの腕を舐めていたわけだね。

あんなにホンダはピットや戦略でミスをして、バトンがかわいそうだなと思った。

去年のイタリアの琢磨のミスと同じ気持ちになったな

早く井出があのアグリさんの名言言わないかなぁ

実況からただいま〜
前スレ見てきたけど、こっちも実況になってんじゃん変なの

ところで前スレの1000に禿同

ホンダにライコが行けばいいのに。

レス番間違えた。失礼・・・

>>105
まあ顎が勝ちまくってた何年か前だったらただの1勝で
終わったのかもしれないけど、単純に久々に勝てたっていう感慨が
あったし、2回目のピットの駆け引きも面白かったし
その後も見た目派手だったし、凄いレースだったと思うよ。

例えば、92モナコだって、ウイリアムズ強すぎって状態でああいう風に
別のドライバーが勝ったからあそこまで盛り上がったってのもあっただろうし。

>>145
ｋｔｋｒ

>>127
今回のレース、LTを見てたか見てなかったかで評価が反対になるだろうね。
顎兄のあのペースじゃアロンソが何時入ろうが楽勝で前に出た筈だったんだよな。
ルノーのマシンはタイヤ交換後も速かったから。
ところがアロンソが入った瞬間、突然ペースを上げて物凄い勢いでピットに入ってきた顎兄。
正に顎兄＆ロス茶マジック、久々の快勝だったよな。

まあみんなが面白いと言ってるとつまらないと
言いたくなるひねくれ者はどこにでもいるからねえ。

素直に楽しんだ方が絶対得なのにかわいそうだわｗ

今CSで再放送していて、丁度バトン1回目ピットストップなんだが、
確かにホンダはどうにかしろと思う。
それに比べてトヨタは作業自体は堅実になったよなあ。

>>154
ﾊｹﾞｼｸﾄﾞｰｲ

>>153
アロンソピットインの後のラップは驚きだよな

>>143
緊張するレース・面白いレース・名勝負はどれも違う物だ
そして解説陣が名勝負と言えば満足できるニワカこそある意味一番の
幸せ者だ

ホンダは勝ちたくないんだろ。いつまで経っても同じようなミスを繰り返す。

名前以外何一つ変わってないホンダサ

>>154
そこなんだよね
良い悪いじゃなくて、楽しめない人は損してる
これだけは確か

92年はなぜか楽しめなかった
みんな盛り上がっててうらやましいと思ったよ

>>158
>>1とか>>2のことですね

>>158
シューのインラップの件は無視かいw
ドッチガニワカナンダヨ…

>>163
レスしてるんだが・・・

インラップよりもピットの静止時間がサプライズだったな
もっと時間かかってインラップのマージン吐き出すかと思った

>>158
＞緊張するレース・面白いレース・名勝負はどれも違う物だ

何だか言葉遊びみたいなこと言ってますね。
じゃあそれぞれを例示してみたらどうよ。

>>158によると、解説陣が名勝負と言わないレースを名勝負と言うのがプロ視聴者らしいです。

初めてこのスレ来たんだけど、
ここって毎ＧＰ後必ずこんな熱い議論になるの？

漏れは今回逆にＬＴがあって全体の状況がわかったせいで純粋に楽しめなかった。
中段でも２カ所３カ所で激しいバトルしてたり、他の車がリタイアしたりしてるのに
全く映さない国際映像にイライライライライライラ・・・・・・ｗ　他のも見てぇんだよ！

>>168
今回はネタが多いからね

>>168
熱い！　つーかバカオタが騒いでるのよｗ

>>153
ルノーのマシンはタイヤ交換後も速かったから。
> ところがアロンソが入った瞬間、突然ペースを上げて物凄い勢いでピットに入ってきた顎兄。
> 正に顎兄＆ロス茶マジック、久々の快勝だったよな。

そんな感じだったんだ…中継だけじゃわからん・・・
ノートPC欲しい・・・

確かに、今回のレースは見た目の緊張感に比べたら実際には抜ける確率の
非常に低い状態だった、と言うのは事実かも。
顎のピット戦略はそりゃ凄かったけど、抑えた事そのものは殊更取り上げるべきでは
無いかもね。

アロンソが二回目入った後の
顎フェラの無線交信聴いてみたいな
どんな感じだったんだろ

>>169
俺は栗と先生のリタイヤをLTで知ったｗ
フェラーリ祭りだったから仕方ないとは言え、本当に国際映像は酷かったなｗ

レースはよかったが国際映像が糞杉

こういうのもいいんだけど、
やっぱ俺は抜きつ抜かれつのバトルが見たいなぁ。

>>168
テーマがある場合は盛り上がる。
今回は新旧王者のガチバトル。
去年は琢磨のだめぼ振りが一番盛り上がったかな。

>>175
マッサｖｓライコも一応フェラ関係なんだから少しくらい映せとｗ

是非ともID:fZkuSJ0Tの面白いレースを知りたいものだ
２，３あげてくれよ

地上波で残り16周くらいでミハエル対アロンソ見ながら、山田優が「この先ピットインはあるんですか？」
とか聞いたときは唖然としたｗ

地上波なんか琢磨の止まったマシン写ってるのにスルーしたからな

ﾊﾞﾄﾝ話になるけどやっぱ速いと思うな。あんま好きじゃないけどね。ﾏｼﾝが安定してないのが原因じゃねーの。あとTire

>>167
そうとは言ってないかと。
Ａの一部のＢがＡを全て含むとは限らないよ。

>>169
あ、それはあったね。
ゑの奴、ライコをしぶとくブロックしてんなあ、とか
ふじこさん、バトンの後にいるとまた火炎放射くらっちゃうよ、とかｗ
そういうのが見れなかった。

>>179
最後、ドアップで映してたじゃん（ｗ
前後のマクラーレンは画面からカットされてたが（ｗ

>>174
そういえば地上波では今回無線が一回も取り上げられなかったね

去年の鈴鹿以来、久々にいいもん見た

地上波はチーム無線垂れ流してただけだな

つか井出、走り出したけど結局停まってたんだな…

頼むから昔のポイント制に戻して頂きたい。

>>177
ルール、コース、マシンが変わった今の状況だとこういうレースを楽しむしかない
じっと見てるとたまには目を見張るようなデッドヒートもあるしね
暗いと不平を言うよりもすすんで明かりをつけましょう
ってこった

頼むから昔のようなレースをしていただきたい。
今のＦ１は速すぎなんだよ。

>>180
ID:fZkuSJ0T派って訳じゃないけど俺は言ってることわかるぞ。
つか「面白いか否か、どこを面白く感じるかはひとそれぞれ」ってことじゃないのか。
今回は彼にとっては名勝負ではなかったと。それだけ。

>>184
まっさかマジレスされるとわ…

アロンソインは顎に釣られた結果
その為に抑えてたし

158じゃないけど、分類するなら、
緊張→89鈴鹿
面白い→06イモラ
名勝負→92モナコ
とするのか？
思い付いたレースだけだが

>>191
いや、今の制度だからこそアロンソ以外もまだまだチャンスあるんだぞ。

>>191
まぁ、8位までポイント取れるって発想はいいから、今のままで1位だけ12ポイントにして欲しいな。

ただいつも思うが解説や実況が稚拙過ぎるな…

>>195
本気のアホかと思ったもので・・・すまん

琢磨で盛り上げるのも限界だろ。
やっぱりただいるだけじゃ意味無いよな。

ざっとレス見直したけど>>29が今回のレースの肝を表現してると思う

>>167
「言わない」ではない
だが番組を盛り上げる為にただ独走でないってだけで名勝負だの熱いバトル
だの連呼する解説陣にはウンザリするし、それを真に受けて洗脳でもされたか
のように口を揃えて「緊張した、名勝負だった」と言う人達にも疑問を覚える

逆に緊張して見たって人に聞きたいんだが、その緊張はバトルの予感で緊張
したの？それとも顎がミスするかしないかで緊張したの？

>>158

ご自身の不幸自慢ですか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:fZkuSJ0Tはこの板で今回のGPを楽しんでる

>>197
92モナコが名勝負といっているのはセナヲタのそのまた極一部だけ。
絵になるレース、といえばまず最初に指を折らなくちゃいけないとは思うが。

今日のミハエルの走りに燃え尽きる直前の蝋燭を見た。
熱かった・・・

何気にあの風刺画が気に入った。

>>199
同意。1位の価値が下がると守りの作戦が多くなる気がする。

>>209
あれのアグリにワラタ

去年のアロンソ前の時も凄い凄い言われたけど、自分はアロンソよりは顎派ってのも
あって、今年よりもかなりつまんなく感じた。
特に、アロンソが周回遅れよりも遅く走ってそれでも抜かせないって辺りで。
それってそもそも抜けないって事じゃん、ってな感じ。
今年の顎もクリエン辺りよりも遅く走ってたっけ。

>>198
有効ポイント制のことをいってるのかも知らん。

>>197
大波乱！みたいなのが面白いレースじゃまいか？荒れすぎとかって意味じゃなくてね。
今回のは緊張か名勝負の部類かと思われ。ゾンタの左右から追い抜きかましたアレも名勝負かな。

実況の人いらない。解説もピット情報とかだけくれればバトルの説明はいらん。
文字情報(順位・タイム差等)をもっとしっかり出してくれればエンジン音だけで十分だ。

たまにで良いですから、3位だったモントーヤのこと思い出してあげて下さい

>>216
だって尿漏れだし

>>209
アグリャ自らが船押してるのが泣けてくるよなｗ

要するにブリアトーレに踊らされたんだよ。

>>218
しかも適当に武士をイメージした兜に水玉の鞘で

>>209
昔はデッカいのがGPXでレース毎に見られたんだけどな・・・

>>216
今回モン吉とゑはどこで何をしていて、最後いつの間にあそこに居たのか
イタリアの地元局に電話で問い合わせたい

>>212
第２スティントの事を言ってるなら、ミハエルは単純にペースが上がらなかっただけだ。
アロンソに追いつかれる前に27秒台に落ちてたし。
タイヤかなやっぱり･･･

>>215
そんなことしたらオレはここに居なかったかも知れん。
初心者には大切よ＞実況と解説

>>222
ヒント：ホンダが勝手にいなくなっただけ

>>224
確かに初心者の時はそうだったかも知れん。主観で物言って悪かった。

面白いレースだったんだが、国際映像が酷すぎた
いくらなんでもフェラーリとルノーだけ映しすぎ。

０４年の日本ＧＰより酷かったんでは？

>>226
多重で実況無しがあれば・・・

そういえば、「イタリアのチンピラ」（ｂｙ古舘）から「キング・メーカー」「名伯楽」
とは随分、フジの扱いもよくなったな（ｗ　＞ブリ

俺はあんまり楽しめなかった。顎も眉毛もあんまり好きじゃないってのが大きいかな。
どっちかのファンだったら面白くてしょうがなかったと思う。
あともう一つ大きな原因が。フェラーリはストレートが速くて、途中で「こりゃ抜けないな。」
と思ってしまった。アロンソも全然仕掛けようとしてなかったし。
マンセル様みたくマシンを左右に振ってくれたらまじ興奮したと思う。

だが確かに顎のインラップとフェラーリのピットはすごかった。
ろうそくの燃え尽きる前のなんちゃらじゃなきゃいいんだけど。

あと他のマシン映さない国際映像が糞。

まぁ、笑えてドキドキして罵詈に嘆いて
固唾を飲んでホッとして優勝者入れ替わった
03ブラジルGPが一番印象に残ってるけどなー

昔のWOWOWだっただ副音声は解説無しだった
あれは良い物だ

ライコネンにキレがあり、アロンソにキレがないって言ってるやつは
いったい何を基準にしているんだろうね？

>>228
ミュート

>>228
それがあるとありがたい。
実家はスカパー入ってるんだけど、今住んでる所が入れないから地上波で我慢だから･･･

>>233
ゴシップ

>>204
俺はアゴヲタなんで後者。思い入れがあるからこそ緊張する。
1ファンの戯言です。
レースの個人的評価とは異次元の話だけど。
個人的評価という意味では2回目のピットの駆け引きは十分
年に数回観れるか観れないかの面白いレースだったといえると思う。

琢磨はある意味ナタのキレ味

>>233
エンジン交換グリッド降格から追い上げてたのを見て、そう思い込んでるんだろう。
どちらも非の打ち所のない素晴らしいドライバーだ。

IDE「なんであるばーす転がってったんだろう？」
ｱﾙﾊﾞｰｽ「なんで俺あんなに転がったんだろう？」

井出の切れ味は琢磨以上ｗ

>>233
人前でチンコを出せる器のでかさ

>>240
てかアルバースの車載カメラ見たい

>241
最初で最後のキレになりそうだがw

正直仕掛け所が極端に少ないコースが多くなり規制も多くなり過ぎた今の
F-1にはかなり不満を持っている
もちろん安全性その他の要因でやむを得ない部分が多いのも判っては居るが、
その代表の一つとも言える今回のコースとレース内容を解説陣や多くの人が
面白かったと言っているのを見て、それで良いのかよって気分になりちょっと無駄に
雄弁になってしまった
まあ無駄に荒らしたのはすまんかった

トヨタがドライバーやスタッフの首を切るキレにかなうものはない

>>241
確かに今回はなかなかの切れ味だったな。
後は琢磨のように安定して続けられるかどうかがポイント。

サードドライバーなのにサードカーがないモンタニーｶﾜｲｿｽ。
１レースだけでもいいから井出の代わりに使ってやれ。

>>247
そっち方向に育てるのかよ

>>245
みんながレギュレーションを以前に戻せって声高に叫んでそうなったとして、
もし事故で犠牲者でも出たら寝付き悪すぎるからな
こればっかりはしょうがない

ホンダのロリーポップマンも凄い切れ味だった。
オンボードカメラ映ってて止まって数秒で上げたから「な、はやっ！」って思ったら案の定･･･

ホンダはアンソニーをSAF1のレギュラーにしてモンタニーをサードにすればいいんじゃないか
モンタニーはルノーでもいい仕事してたみたいなんで役に立ちそうなんだが
イデは首で…

>>245
あまり楽しめなかったのは俺も同じだが、
それを他人に押し付けるのは止めましょう。顎か眉毛のファンだったら、
手に汗握る絶好のレースだったと思う。

もっといいコースを作って欲しいってのは激しく同意。
スパとかスパとかスパみたいなコースがいい。

ベネトンの時もそうだったんだが、ルノーのあのどぎつい
黄色と青のパステルカラーは嫌いだ。

　目当てのドライバーがヘタレだったからつまらんとか言うなら見なきゃいいじゃん

>>245
イモラは改修される前から抜きにくいサーキットだから仕方ないっしょ。
あとはカナダもそうか。サーキットの性格が似ているし。
それよりも、V8エンジンなのか、空力のおかげなのか、前回のメルボルンでは
随所でバトル、抜きあいがあったでしょ。
現代F1も捨てたモンじゃないかと。

>>254
確かにあまりカッコ良くない･･･
95年の水色、青、白のやつが一番カッコ良かった。

>>253
というより、やっぱりスパとかスパとかスパみたいなコース作って欲しいな俺は。

ID:fZkuSJ0TはLT見てなかったってことでＦＡ？

パステルカラーじゃねえだろｗ

>>255
その通りだ〜！

もっと言ってくれ…

モントリオールはヘアピンで後ろにつければバックストレート長いから、イモラよりはマシだろ。

別にルノーでも良いんだけど、もう少し綺麗な青の
カラーのチームがあっても良いと思うんだけどなあ。

>>255　261
そういうのも他人に押し付けるもんじゃないと思うのだが…。

>>245
F1が抜きにくいのは今に始まったことじゃないと思う。
それよりもテレメトリーとか管理が進化し過ぎて、チームが
車の状態を把握しすぎてることの方が面白くなくなってる
原因のような気がする。それは勝つための進化なんだろうけど・・・
コース何とかしてよってのは同意です。

>>252
SAのセカンドドライバーなんて有望な若手はやりたくないんじゃないの？
井出が遅い原因の何割がドライバーによるものかが分からないから何とも言えないが
担当エンジニアがF1経験無しのマシンには乗りたくないだろう。

ぶっちゃけた話、琢磨に負けたらキャリアはほぼ終わるだろうしね。

>>263
カラーリングの話なら、フェラ、ルノー、トヨタ、MF1その他、カッコ悪いとこ多いなと
いつも思ってます
IRLやFNの方がカッコ良いカラーリング多いし

イモラはトサ抜けてからバリアンテアルタまで直線にしちゃえｗ

ここで、スーパーアグリのモーターホームの件について・・・

>>263
つ５５５

BAR伝説のツートンカラーorz

>>264
押し付け？
レースそのものが楽しめないなら見る価値ないだろうに
その点、現存しているタコオタは立派だよ

アルバースのコメント：
「問題は，ＳＡＦ１の両ドライバーが（F1レベルの）スピードがないことであり，ボク達もそれに合わせてスピードを失っているということだ。彼らが１周目の１コーナーまでに良いポジションを取ろうとして，それでこんなことが起きたんだ。本当に残念だよ。」

たっくんまで非難されてるよ。
アルバースなんぞににここまで言われるようになってしまったかと思うと，ちょいと悔しい

他の車も映せと言っても今回の展開だとなかなか厳しいものが…。
二元中継みたいにできれば良いんだよな。

黄色とか緑とか真っ黒欲しいね。
ジョーダン、ジャガー、昔のザウバー…
レイトンハウスみたいな派手なのも欲しい。

>>264
ｽﾏｿ言いすぎたが…

>>268
タンブレロを高速コーナーに…　いや、なんでもないデス…

いまのF1のマシンカラーて塗装の上からつや消しかけたみたいに
艶がないよねぇ…フェラーリF92Aなんてﾎﾝﾄに真紅みたいで
ｶｯｺﾖｶｯﾀのに…（;´Д｀）

>>273
悪いけどアルバースよりは琢磨だと俺は信じてる

>>273
ええっと、ｱﾙﾊﾞは最後尾スタートだったっけ？

オレンジカラーも消えて久しいなぁ…マクラーレンもテストの時のカラーがよかった。

>>278
妄想乙

>>275
真っ黒と聞いて真っ先にアンドレアモーダを思い出した。

井出も悪いがアルバースも閉めすぎｗｗ
つーかスタートダッシュで抜かれた＆並ばれたアルバースって一体…

>>280
スタートで琢磨に抜かれたかと。

>>272
顎のファンでも眉毛のファンでもないってのあったけど、
今回のは抜けそうになかったってのが大きかった。
好きなチームやドライバーがぱっとしなければ、どうしても
がっかりしちゃうのはしょうがないと思うのだが…。

>>278
今のフェラはフェラーリレッドじゃないもの、マルボロレッドだもの
マルボロはマクラーレンか他のチームへ行けっ(´･ε･｀)ぶーっ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　.|o|　／　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　r=''i~||｀ヽ.　　　　　 r'_,-,_',　　＜さようなら|~|　　|｀'ｰ､
　　　　　　　　　|　 |..||｀ヽ.|　　　　〔|}_.―._{|〕　　　　　　　　l,_|　　|〔〔l||
　　　　 　 　　〔||―'-i....___|.._＿＿,-〉ﾍHﾍ〈ｰ､＿＿,............___|.........|‐=‖
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　　　　　　　　　||　|r===,| |- - - - - - - - - - - -'､三ﾆ',　| ヽ,c.',＿_ri^i/｀''/　　／　／
　　　　　　　　　||　ﾄ､ 三`'i||￣||三三三||￣￣||￣`Y`､.三`､|／＿＿＿./｀''/-､／`'／
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　　　　　　　 ／￣￣ﾌ｀ヽ, ||　 |'(米)三/|　　　|| .目|　　　　　|.| |::::::／`ｰ--､.._`ｰ'ゝ''´､,_,.-‐''´
　 　 　　r､／＿＿／　r‐‐i'´〔ﾄ､|〕7｀'r'´￣￣￣|￣￣i　, -‐‐'‐'''''´｀ヽ,_　　　 ｀'ｰ､`ｰ;´
　　　　 /|/￣__／｀ヽ, |　[]|`i´￣|　　|　 |￣]　　.|　rr‐|　ゝ､___)_..))　　　i￣｀ｰ-､　　　ゝ､
　　　　 |r―--､　　　 |＿_| .|........| 　 |＿.￣＿＿|__|l,___|　　　　｀'ｰ｀'''ｰ-'､　　　 ヽ　 (_ ,'　,'ｰ-､
　　　　 `y'ﾌｰ､ヽ,　　∧r-ヽ,ヽ‐‐',.___`ｰr‐‐‐‐r‐‐-r､iノ　　　　　　　　　　｀''ー--―''´｀''ー--'′
　　　　 λ|.....ﾉヽ|__ノ　 |　 | ｀ｰr---r--| 　 　 |　　| |
　　　　 ﾄ､ヽ_ﾉﾌﾉ　　　 .|　 |　 ｜　 ｜　| 　　　|　　| |
　　　　 ヽ`ーｦ　　　　　|　 |　　|　　｜　|　　 　|　　| |

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　井出

伝説狂人イデオフだっけか？

顎眉名勝負乙

再放送見てるけど3rdスティントでアロンソが抜けそうな感じがまるでしないんだよな〜、
顎がミスしない限り…。そういう意味では緊張感のあるバトルだったけど、やっぱｗｋｔｋはしなかった…
どっちかというと「ついに顎が眉毛を！！」っていうドラマ性の方が大きかったんだろうなぁ。
一応俺も実況では「よっしゃー！」と盛り上がったけど割と退屈だった。

ふわふわ飛んでた白いのは何？

>>292
セナをはじめ、過去にF1で名勝負を繰り広げてきたレーサー達の魂だよ･･･

たんぽぽ

ぽぷら

>>291
今回の見所は中盤の眉毛絶対勝利が覆ったのと去年との対比だからね。
去年のレースがあってこその今回の盛り上がりなわけだし。

>>291
アロンソの話では残り5周からエンジン回転数上げて仕掛けるつもりだったらしいので
もしミスがなければ、抜けないまでも面白いシーンは見られたかもね。

マルボロカラーのマクラーレンホンダは格好良かったな・・・

たった２点のゲインの為にリスクは冒さんよなあ。

300

>>299
リスク冒したってよ

第3スティント入ってからミハエルのペース戻ってたから、どうやっても抜けなかっただろうな。

>>137
マジレス
あいつは、糞バトンは開発能力は、全くない。
BARのマシンは、琢磨が仕上げたと言ってもいいぐらいだそうだ。
タイヤのデータだって、バトンは曖昧なコメントしか出来ないらしい。
イギリス人のくせに、うまく表現できない。英語だって琢磨の方がうまいらしいよ。

顎と眉がどのピットストップでタイヤ交換したか分かる人いる？

>>304
どのピットストップって・・・もちろん毎回交換したよ？

ピットタイミングなら↓
ttp://www.formula1.com/race/result/pitstops/754/8.html

>>303
マジレス
表舞台に出てくるなよって意味

>>305
やっぱり毎回交換してたのか、thanks.
第3スティントで眉のタイヤが苦しそうだったから、まさかと思って
フリーで大して走ってないし、そんなわけなかったな

ミハエル・シューマッハにスタックしていたために、予定よりもかなり早くアロンソはピットインした。
しかしながら、その次の周回でピットインしたミハエル・シューマッハをアウトラップでオーバーテイクすることが出来なかった。
ピット戦略が裏目に出た格好となってしまったが、決勝後の貴社貴兄県でアロンソはピット戦略のミスを認めている。
「２度目のピットストップは予定よりも早く入れたよ。この件についてはあまりうまくいかなかったね。予定通りのタイミングでピットに入れた方が良かったよ。」


f1gpnews.comの誤字は相変わらず凄い！

さぁ次戦は琢磨のコースレコード残ってるニュルくぁうぇｓｒｄｔｙごｋｌ＠；」

バトンファイアー
ロリチョップ

バンザイアタックの琢磨がいなくなっても必殺技には事欠かないチームですね。

次のニュルブル、バルセロナってフェラーリ速くなかった？
モナコまで顎勝ち続けるとか？

クリスチャンアルバース

スーパーアグリのドライバー達をたたえることで、彼らは僕らの前に出ようと
アグレッシブになりすぎているね。つまり、彼らは以前行なったように、
レースで僕らを抑え込もうとした。彼らはとても多くのリスクを犯している。
今日、僕らはこれがいかに危険なものかを理解したよ。僕は今回の戦法を理解できない。
なぜなら、僕はポジションを奪おうとしていた井出にポジションを譲っていただろうからね。
僕は燃料を多く積んでいて、ある戦略のもと、走行していた。
だから、誰かを抑え込もうなんて思わなかったよ。
だけど、彼は僕を後ろに抑え込もうと攻めただけだ。ひどい行為だよ。

あの〜フロントノーズに貼ってあった最上段のロゴやはりジャンクだった
みたいですね！！

>>312
ウソつけｗｗｗがっつり閉めてたじゃねーか
まあそれでも突っ込んだのは井出だけどな...

井出はなぁ・・・Ｆ１カーでの走行距離を稼いで
行かなくちゃいけないところで、ああいうことやっちゃうと
アグリもちょっと怒るだろう。俺なんかも井出の現状には
同情してたけどレースであれやっちゃぁね。。
それにしても、ホンダ。。というよりＢＡＲざまぁみろ。
いつまでもピット作業でお遊戯やってなって感じだ。

しかしﾌﾞﾘは日頃からﾌｧﾝｻｰﾋﾞｽをうったえてるだけあって
ﾋﾟｯﾄにいてもｶﾒﾗ意識した動きで魅せてるよね。ﾎﾝﾄｵﾓﾛｲ。

去年ﾌｨｼﾞｺにﾄﾗﾌﾞﾙ起こってﾘﾀｲｱしたときﾌﾂｰに見てたが
突然ｶﾒﾗにぬかれてるの画面で気付いて
「ｵｰﾏｲｶﾞｯ！」ってﾎﾟｰｽﾞとっさに作ってたのはﾜﾗﾀ
ｱﾚ見て「ああ、ﾌｨｼﾞｺは酷いｲｼﾞﾒを受けてるのか…」と確信した。

やっぱF1には必要不可欠な香具師だよな。

昨日のシューマッハとアロンソのバトルは凄かったな。
あんなに長い周回数どちらも良く持ちこたえたもんだ。
凄く綺麗なバトルだったよ。
セナプロ時代から見てきた中でも記憶にない。

正直昨日のレースは久し振りに観ていて力が入った。
オーバーテイクは観られないレースだったけれど、シュー兄と
アロンソの接近戦はマジですごい。去年のこともあるし、
あの状況でアロンソに抜かれたらシュー兄は間違いなく引退する
っていうだろうと思うと、こっちも緊張した。

しかし、最近ウキョ涙もろ過ぎｗｗ良い人だね。熱い人だね。

あのバトルを見ながら、
アゴのこれまでのレース人生とセナに対する思い、
当時同じ場所を走ってた右京の気持ちとかを勝手に想像したらすげー感動して、１人でボロボロ泣いてた。
セナがいなかったら絶対アロンソに抜かれてたよ。
13年前から台本があるかのような感動的なレースだった。
アゴのペースダウンとアロンソのミスはセナのいたずらだとか思ったりするけど違うか…

ところでシューマッハはこのコース何勝してるんだっけ？

>オープニング・ラップでミッドランドのアルバースと井出有治が接触して
>アルバースが大クラッシュしたアクシデントについて、レース後に
>レース・スチュワードは両ドライバーからのヒアリングやビデオでの検証を行い、
>その結果井出有治に原因があったとして厳重注意をしている。


井出、厳重注意だけで済んだの？

>>320
今年で8つめか

どう見てもアルバースがイン閉めすぎってのあるけど、
井出も一旦引かずにそのまま突っ込んだのが悪いと見なされたのかなぁ

>>322
サンクス
多いのは知っていたけど８つか・・凄いな。

>>321
井出だけみんなと違うラインを通ってたよなぁ。後方からの映像を見る限り
縁石に乗せるというより完全にまたいじゃってる感じだった。よく注意で済ん
だものだ

シューマハの後ろがアロンソじゃなくモントーヤならハラハラしてたのに。

>>324
94.95でふたつ、あとフェラーリでの黄金期00-04で5連勝、今年でもう1つ追加だそうっす。

>>310
禿同

凄いレースとなって嬉しい反面、モンヲタの俺としては
折角の今季初表彰台がまったく注目されない状況になった
ので複雑な気分・・・。あまり良くない状況で大体４〜５位くらいに
ついてるから、今後状況がよくなってくれば優勝争いに絡んでくると
期待して、静かに待つ日々。　　みなさんいかがお過ごしでしょうか？

>>324
ｽﾏｿ　>>322と>>327は間違ってる。ヤフーのF1コーナーで調べ間違えたす

94、99、00、02、03、06で6勝です。　訂正して吊ってきます＿|￣|■

↑
これも間違いだ。
94、99、00、02、03、04、06で7勝です。　訂正して吊ってきます＿|￣|■

>>319
シューマッハがわざとペースを落として、
去年の逆を再現してみたなんてことを勝手に想像してみた。
直後に昨年のサンマリノのレースを観て、そう感じた。
引退する前に、もう一度同じ場所でアロンソと走りたい。
そんな思いがあったような気にさせるレースだったな。

アルバースは燃料を多く積んでいたと言い訳をしているけど、
それ以上に琢磨は燃料を積んでアルバースをパスしているのを
見るとスタートが基本的に下手糞かもね。

それとアルバースは今後もスーパーアグリにスタートで抜かれる恐怖心は
シーズンが終わるまで終焉しないと思う。

ミッドランドのドライバーは完璧にアグリのチームに飲み込まれている。
普通なら上位のチームに注意を向けるけど、このチームは下位のアグリしか
見ていない感じがするね。

タイヤが高性能になって分かったけど、やっぱりタイヤをワンメイクにすると
不利を被るチームが多数存在するんだね。トップチームでも。

ワンメイクになったらタイヤをマシンに合わせ込むのではなく、各チームが
タイヤにマシンを合わせて作る必要が出てくるかもね。
ワンメイクになっても各チーム２種類のルールが存続されか注目ですね。

>>332
第二スティントのタイヤにグレーニングで苦しんだんだって。
で、第三はミスしないようにプッシュしなかったんだってよ。

絶対抜けないのを去年に思い知らされてるからな。
去年は２秒速くても抜けなかった。
どんな走り片すれば抜けないか解かりきってたんだろう。

今回はシューマッハフェラーリの総合力に唸ったよ。
予選から全てシューマッハが引っ張った感が強い。
ルノーにアゴが乗ってたら楽勝なくらい単純なマシン差あったろ。
それでも勝ってくるところがシューマッハの刀は
まだ錆びてないと感じさせたわ。

アロンソは去年自分が行った同じ釣りに逆に引っかかって
自ら動いたのが敗因

顎は最後のインタビューで普通は抜かれないと皮肉っぽく言ってたよね。
眉毛はやっぱまだまだだったな(´・ω・｀)

ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1144555486668.jpg

アロンソの多重クラッシュ

>>337
＞ルノーにアゴが乗ってたら楽勝なくらい単純なマシン差あったろ。
それはない

フェラーリのフェラーリに依るフェラーリのためのサーキットで、
シューマッハのシューマッハに依るシューマッハのためのグランプリで、
勝利はセナに捧げられた。

良いレースをありがとう、シューマッハ。

アロンソは勝てるレースを落として悔しくてしかたないだろうなあ

バトンのロリーポップどつかれシーンを
「マンボNo.５」にのせて何度も再生、逆再生をくりかえす。

>>335 ミハエル曰わく「グレーニングはあったが、それが問題とは思わない」

イモラいらね。

コース幅あったら間違いなくアロンソ抜いてただろ
車に差がありすぎだな
ルノーは間違いなく速い
テクニックはまだシューの方が上だよな
それにしても眉毛は好きになれん

コメンテーターにありがちだと思うんですが、
一文を長くしすぎて割り込めないし
順接、逆説も成り立たないときもあるし、
言語能力があることを少しでも周囲に
ひけらかすために言ってるんだろうなぁ。

>>344
作ってくれw

で、トヨタは出てた？

恐れ戦いて、出るの止めたのか？

シューマッハが勝つのを見れてよかった
これで勝ったから引退ってこともありえるよね？

はて…
風刺画ってどこで見れるん？

バトンの今週末　「これどっきり！？」

今回国際映像がひどかった。
無駄にアングル切り替わるし、見てて疲れた。
で、なにより顎と眉しか画面に出てこないってどーゆーことだよ。
そりゃ抜くか抜かれるかにﾜｸﾃｶしたけどさ、
もっと他のドライバーも映せやヽ(`Д´)ﾉ

>>343
勝手な想像だが、負けてもすがすがしい感じだった。
ポイントは取れているし、しかたあるめえって感じで、
自らマシンを降りてすぐに握手しにいってた気がする。

>>354
それよっかフジの穴がうるさかった。
久々のいいバトルに集中しているのに分かり切ったことを声を張り上げて（ｒｙ

CS見てる人たちはもっといい環境なのですか。

それにしてもイモラはかなり時代遅れのコースになってしまったな。
伝統はあるかもしれんが、今のF1には合わない。

>>343
ドライバーとしては悔しいだろうけど、チャンピオンシップの部分では
御の字ってことでしょ。負け方としては最高の負け方だし。

>>352
イタリアじゃね？
あとは地上波からキャプるしかないな。

ツルリのリタイア原因は何だったんだ？

>>356
あくまでおいら個人の意見だけど、長谷川はそんな悪くなかった。
でも中継中の状況把握については地上波のほうがよかったかな。
CSは琢磨のリタイアに4人ともしばらく気づいてなかったし

>>361
CSは最近、だらだらモードすぎるよな。
視聴者に情報を提供しようという姿勢ではなく、知識自慢とニワカ叩き愚痴
みたいな風潮が多くみられる（特に川井ちゃん…）

長谷川・渡邉がきついのはわかるが、放送中にああいういじめみたいなの
聞かせられても萎えるだけなんだよなあ…レースの解説や情報提供メインで
やってくれよと。

>>361
いや、顎と眉がバトルしてて、盛り上がってる最中に、
リタイヤしてパドック裏を歩いている蛸を映しつづけるのは
最悪だった。

しかしＶ８のエギゾーストノートはだるいなぁ・・・
「Ｆ１サウンド」はいずこ・・・

メルセデス、エキゾーストをマシンの空力に合わせたせいで、オフシーズンの
ような変な音をしてたな。あれはF1じゃないお

>>363
悪りぃ、そこ見てなかったｗ

昨日のレースでシューマッハの落日の・・・
とかいう失礼極まりないキャッチフレーズやめてほしいね。

今回の井出は見事にイデオンソードを炸裂させたんだな。
イデオンって暴走すると止められないんだよね。
スパロボでは暴走してエヴァを撃墜。そしたらエヴァも暴走して
二機でやりあってたよ。

>>367
でも、フェラーリが一番知り尽くしているはずのイモラで
明かにルノーのペースが上回って突っつかれまくってたのは
困るなぁ。。シュー兄がというのではなくフェラーリやばし。
ルノーが飛びぬけて速いとも言えるが。ドライバーの問題じゃぁ
ないな。
もしかしたらチームの問題じゃなくて親会社の問題かな？
ルノーは今業績が良好なのに対し、フィアットはかなり厳しい状況。
それがチームに注げる資源に対して影響を与えているか？

山田優のもう一度ピットストップする可能性はありますか？
には笑ったｗ

この状況ありえねぇｗｗｗｗｗ

ルノーが速すぎるだけかもね
２回目のピット出てアロンソの前押さえたときは鳥肌立ったなぁ

今回はフェラーリチームの作戦勝ちだよな。アロンソが入ってすぐ
シュー兄入れたのはアロンソが明かに速いから、計画外だけど
すぐにシュー兄入れて、アロンソに１周分のアドバンテージしか
利用させなかったってことだよな。マクラーレンやホンダだったら
計画通り走らせてあっけなく前に行かれただろう。

解説・実況陣の見落としといえば、最初のアルバースの転倒にだって気づいてなかったぞ。
画面でちらっと浮き上がるＭＦが見えたと思ったが、その後もしばらくそのことには触れず。

もっとも国際映像のほうでもクラッシュ現場に切り替わるまで少し間があったが。

ミシュラン代表ルノーアロンソ VS BS代表フェラーリミハエル
の対決で進んでほしいな今年は。この二人を戦わせつつ、
ピットウォールでも2人の狸が化かし合いするのがよろし。
期待してたマクラーレンはチームがバラバラなのか、ニューウィ
＆�dﾊﾞｼｽショックが出てきたのか復活しそうな気配が感じられん

しかし今回のシューはたなぼただな。
ホンダのピットミスによる勝利は否めない。

当日に放送終了できないなら、地上波はいっそのこと30分のダイジェスト
にしてくれんかな。寝不足で出社する価値があるとは思えん。

>>376
地上波はどうせ生じゃないんだし録画予約しといて早寝して朝見ればいいのでは。

ピットミスが無ければあの戦いにバトンが絡んでたよ。

>377
おれ、地上波ビデオデープ予約録画組。
ビデオテープが足りなくて、あたまの30分くらいしか録画されていなかったorz

>>378
確かにノーミスならマッサとライコのバトルに絡めたかもね

>>370
右京さん、固まってたな

>>381
局側の意向としてまだ波乱があるかのような
質問をさせたが、まったくドそっぽだったっていうことかな。

あと近藤もな・・・

近藤のうざさは異常

しかしこのサーキットマジで抜けんわな。
顎もミスしないかぎりオーバーテイクは不可能だと言ってたし。
フェラーリの聖地だとかセナの見守る場所だとかはもういいから
来期からこのGP外すかコースを改修してほしい。

>>385
昔は屈指のハイスピードコースだったのに、今じゃシケインだらけだ
もんなぁ・・・
しかし、抜きどころのあるコースでやるっていうと、シーズン6戦くらいに
なっちゃうなw

あんなに抜けないサーキットがあるから、1時間近くも大接戦のまま
テレビに釘付けになれたとも思うんだが。イモラはアップダウンも
かなりあるし、できれば存続して欲しいんだが。

まともなコース改修に期待したいところだがティルケってことはｵﾀﾜorz

たらればで、ピットミスがなくてバトンが顎眉毛に絡んだとしても、顎がタナボタと
いうことはないだろ。バトンは優勝というものは出来ないからな。

>>381
土曜のＪリーグの「セックスバック」発言後くらい固まってた。
あの質問はﾜﾛﾀ。

>>388
棚ボタじゃないよな、あれが昔からの顎+フェラーリの勝ち方なんだから。

>>389
それ知らんわ
教えてちょ

ロリーポップのミスでバトンが止まった時、他のチームのスタッフが

消化器持って駆け寄ったのを見て、他チームはさすがだなとｵﾓﾀｰﾖ。(´-ω-`)

ホンダのスタッフももう少しだね。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃもらいたい。(｀・ω・´)

というかバトンはレースペース自体が遅すぎたよ。
一番乗れてた第1スティントでさえ、5周重い顎には離され、10周重い
アロンソに数秒差しか付けられないようじゃ勝負にならない。

>>392
あれマーシャル

×　バトンはレースペース自体が遅すぎた
○　ホンダはレースペース自体が遅すぎた

バトンはマンセルの所へ行き、ドライビングの極意を聞くべきだと思う

360度ターンの極意を教われば少しは面白いドライビングが出来るかもな

>>392
しかしよく火がでなかったよね。ガソリン垂れまくってた

次のニュルが得意なのは誰ですか？

>>397
そんなの、放出された前チームメイトですらやってた訳で・・・

>>391
清水vs浦和の試合で、
浦和の猛攻に耐えるべく、清水が守備的な選手を交代して
ディフェンダーが6人になった。そしたらNHKのアナが
「これで清水はセックス（シックス）バックになりました」云々言ったあと、
数秒間実況解説とも無音になり、
↓
超最新戦術セックスバック
http://ex12.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1145706991/
ができた。

>>399参考までに
2004結果
1ミハエル2バリチェロ3バトン
2005
1アロンソ2ニック3バリチェロ
でも今年数週間はやいし気温とかわからないからあてにならないが
こうしてみると今年もミハエルとかバトンとバリ、アロンソってところかな

昨年のニュルといえばアレか・・・
らい子orz

あと昨年はライコネンマシン大破で優勝だめだったけど
今年そこはよくなっても、なんか燃費わるくなってる感じだから
ことしもないだろうな

Ｆ1の動画を見れるサイトあったら教えてください

ブルーニGP2で勝ったね。
また、F1に戻ってこれるかな？

第2スティントのミハエルは燃料を薄くしてわざと遅く走ってたと思う。
ペースが上がらない＝眉毛に追いつかれるがはっきりした時点で、
2秒遅くても抜けないコース特性を利用して、アロンソと同時以降にピットインを持ってこれるように。
実際はアロンソが会見で言った通り、アロンソの予定ピットインより後に出来たか怪しいのだが、
ルノー陣営の焦りを誘ってアロンソのピットインを前倒しさせた。
そこでミハエルはすかさずペースアップしてギャップを稼ぎ、
ピットイン時の給油も燃費走行前提の給油で済ませて前に出た。

>>407
グレーニングでペースが上がらなかった。　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上。

顎の2ndスティントは釣りだろ。アロンソは見事に引っかかったんじゃネ。
突っ込み過ぎなのか、アロンソの方がアンダーが強く見えたし、そのせいか、
タイヤのグリップの寿命もBS＞Miに見えた。

顎の2ndスティントは釣りだろ。アロンソは見事に引っかかったんじゃネ。
突っ込み過ぎなのか、アロンソの方がアンダーが強く見えたし、そのせいか、
タイヤのグリップの寿命もBS＞Miに見えた。

２連投素マン

たしかに第二スティントの遅さはぼやかしたままだな。
グレーニングだのそれは問題じゃなかっただの。
浜島も不明とか言ってるし。

>>411
なんかエロい

次戦は天皇賞を挟んでか。
ディープインパクトが勝つだろうから、ディープにちなんだドライバーが優勝しるだろうな。

昨日のホンダのピットワーク見てると、
日本でＦポンとかSGTやってるメカニックさんの方がレベル高いんちゃうかと
思ってしまった。

こりゃ今年も優勝は無理だな。

>>415
PIAA NAKAJIMAとかNISMOのピットクルーは神

ゲジゲジまゆのクソアロンソざまあみろ！！！
同じ条件で戦えばお前の実力などその程度のもの
肝心なところでミスってやがるし
Ｐｕ！ｗｗｗ
所詮お前はミハエルに敵わないのさ〜
ルノーのマシンがたまたま調子いいだけのこと
まあそのウザイマユゲ剃って修行しなおせや！ｗｗｗ

業務連絡って何週目だっけ？

ｱﾛﾝｿも肝心なところでミスったのには萎えた
レース後、ずっと顎に併走してピットに帰ってきたのにも
ｵﾏｲ、悔しくないんかと

ゲ
同
肝
Ｐ
所
ル
ま

でもあそこでわざわざペース落とす必要あるか？
アロンソとは普通に10秒以上離れてたんだから
あのままピット入って逃げ切れたと思うけど

>>421
26〜27秒台でしか走れなかった状況で
後ろから1秒早いペースで追っかけられたら
確実に後ろにつかれるから、もっと遅いペースで走って
相手の痺れを切らせる作戦をとったのでは。
実際アロンソが入った次の周、顎はタイムペースが良くなってた。

今改めて見ると眉毛のヒゲがムサいな…正直似合わん、キモさ倍増。

ＣＳでみたけどミハエルが凄かったので地上波のほうも見てしまったよ。
今年初めて地上波見たけどＯＰには昔の映像がでるとは知らんかった。

三宅「後ろにはシューマッハ、セナも嫌でしょうね。あ〜！セナ！大クラッシュ！！」

このシーンが頭から離れんで眠れんかった。

フェラーリも、サンマリノでＢＳタイヤだからルノーに勝てたってだけで、これが抜きやすいサーキットだと
中盤であっさり抜かれてジ・エンドだったろうから、まだルノーに匹敵するパフォーマンスを得てる
チームはないんだよなぁ。
去年のマクラーレンみたく、ここいらでチャージをかけられるチームが現れることを期待したい。

>>424
つーか人の死さえ視聴率とりのエサにされるっていう、
テレビ界では今更だけど、改めてそれに腹が立った。

>>422
アロンソアウトラップ<シューマッハインラップ
だったね
燃費、タイヤを考慮し、コース特性も考えた上での作戦だったとおもうね
アロンソピットイン後のシューマッハの各セクタータイムみたときはぞっとしたよ

サンマリノを見て「今年も終わった」・・・・Oｒｚって感じかな。
顎勝つには勝ったけどお情けで勝たしてもらっただけだしな
ルノー空気読んで　ブリとルノーがバーニーとフェラに貸しを
一つ作っただけの事。

>>425
現状ではルノーに追いつけるチームはなさそうだなぁ

↑妄想

>>428への↑

2回目のピットの前はブリアトーレは笑顔で余裕だったけど、
ピット以後は苛ついているように見えた。

>>429
まぁアロンソとフィジケラの戦績を見れば、単純に「ルノーダントツ」でもないんだろうが。
アロンソは来年の就職先が決まっているから、ルノーも今年は必死なんじゃないの？
どっちにしても、老いぼれた皇帝(イメージとして、ね)の必死な頑張りは見てて応援してたよ。
アロンソはまだ認められないが、他がクソだからなあ。キミとかパブロは何やっ点だローナー。

ﾐﾊｴﾙは途中からマシンﾄﾗﾌﾞﾙ
起きたのにかてたんだからすごい｡

まぁ今回のようにアロンソにプレッシャーをかけられる状況
（テールトゥノーズ状態。どっちが前でも可）
を毎GPできれば綻びが見えてくると思うんだが
それがなかなかできないのがルノー以外の各ﾁｰﾑの現状。
現状太刀打ちできそうなのは
ミハエル、ライコネン、モントーヤ、フィジケラくらいでしょうね。

>>424
地上波見てないんでkwsk

永井は給油マンやれ

スマン
Х−空気読んで
○−空気読まされて
だった

>>427
アウトラップ＞インラップってあたりまえなんだがな。

アロンソのピット時間＋アウトラップ＋１コーナー
＞シューミのインラップ＋ピット時間＋１コーナー
とーぜんシューミ有利だからそのとおりになっただけ。

念のため不等記号は２＞１な。

>>422
それは考えすぎだと思うよ。
ミスしたら抜かれるわけだし、つまりバックミラーを見ながらラインを外さないように、
ブロックをしてと忙しかったから、
速度を落さないと安全運転ができなかったんだろうよ。

だから、アロンソが入った次の周はミラーを見る必要もないし、
多少ラインを外しても抜いてくる相手が居ないから速く走れちゃっただけ。

>>439
アロンソピットインまで
アロンソのペース＞シューマッハのペースだったことを無視してるのはわざとか？

つか、運命に翻弄される吟遊詩人フィジケラさんの最近の存在感の無さって一体ナニゴトですか。
アロンソ様移籍で今年こそはチームからのサポートも厚く、不幸は不幸なりに活躍する物だと
思っていたのに。

来年ルノーにいてもコバだもんな〜。

コバライネン楽しみー

>>442
話はちょいとずれるが
アロンソのペースが1：26.5だったとして
シューミのそれが1：27.3だったとして
おまいさんの不等記号は1：26.5＞1：27.3となるのか？
さて本題
ピットイン前数週条件ほぼ同じとして
後ろのクルマが２秒やそこら早くてもだ
先に入って燃料積んでタイヤ新しいにしろ冷えた状態で１週してくるのと
もう１周ピットイン前の状態で走ってくるのとどっちが有利か
いちいち言わなくてもわかるでそ？
だから
アウトラップ＞インラップってあたりまえなんだがな。
となるわけだ。

>>441
確かに考えすぎかも試練。
ただ、ミハエルが会見であえて昨年の件を持ち出していたから、
アロンソが極度にペース落として走った事へのやり返しと、
おいらは受け取った。

地球消滅までのカウントダウン
http://www.geocities.jp/o0602ooo/index.html

>>446
自分で答えだしちゃって何言っても聞く気なさそうだからこれで終わりにしとく

>>446
絡むわけじゃないが最後にひとつ
＞アロンソピットインまで
＞アロンソのペース＞シューマッハのペースだったことを無視してるのはわざとか？
後ろ押さえてブロックライン通ってるとラップタイムは１秒２秒落ちるもんだ。
ＴＶ観てれば気付いたと思うが先頭２台の後ろにラップされた周回遅れがなかなか
離れずに同じ画面にいたでそ？
だからアロンソピット入って後ろいなくなればレコードライン通れるから
ラップタイムは縮むんだよ。まぁそれだけじゃなくてあの１周に気合をいれるのも
とーぜんあるんだけどね。
いじょ消えるわ。ﾉｼ

>>449だたorz

顎もキャリア長いから　今回ルノーが勝てないのがわかっていたから
眉以外迫ってこないから無理せず途中からペースを落としたんだろうね。
マシントラブルでリタイアしたら努力も水の泡だもんな。

今期はマクラーレンの影が薄いね･･･
眉毛打倒の最有力候補だったはずなのに

今後フェラーリがタイトル争いできるかは解らないが
年間を通しての闘いでは今回のような
クエスチョンの付く勝ち方ってのはいいね
相手にこちらの手の内を見せないという意味でね

702 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/24(月) 13:13:45 ID:Ohy5BbBc
今年初めてインディジャパン行った。F1鈴鹿の混雑を想像していったから混雑の軽さに驚き。
自由席観戦だったが朝8時頃ついたので良席を楽々get!!前座イベントもF1より華やかに思えた。
いざレースが始まるとF1よりスピードや迫力があるように感じ想像以上に楽しめた。
今までF1最強だと思ってたが考え方が変わった。インディってヤバい!!

703 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/04/24(月) 14:51:19 ID:PoTRrsav
全体が見渡せるから、連なるマシンを目視で追いかけられて
設置モニターもまったく聞こえないピエールの場内実況も
あまり必要ないし、下段の席に来ればとんでもない爆音とスピード、
時にはアクシデントをすぐ目の前で体感できるし、迫力はIRLのほうが上だな。
一度行くとまた来年も行こうと思うよ。

704 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2006/04/24(月) 15:03:14 ID:Ohy5BbBc
俺的にはあまり盛り上がらないで欲しい。あまりメジャーになって人が集まりすぎると観戦しづらくなるしね。チケット価格も自由席はお手頃だし、これからも日本開催続けて欲しいわ、これからもあのぐらいのんびり観戦したいね。牛串片手に 笑

ちなみに、不等記号じゃなくて、正確には不等号ですよｗ

去年のアロンソも、バックマーカーの関係もあるけど、
わざと抜かれない程度に遅くしてたよね。

ところで、アロンソは2回くらい挙動乱してたけど
集中力の関係なのかな、タイヤって事はない？

ミスじゃん、縁石にはじかれてた

2回目もそう？

２回目は突っ込み過ぎでアンダーっぽい

右京さん確実に泣いてるな｡
俺も泣けたけど｡ﾐﾊｴﾙ集中力がほんと凄いな｡

インディで言うところの、タービュランスじゃなかったのか。

シューマッハはまだドライバーとしては優秀だ
マッサとは格の違いを見せている

>458>460
どうも、どうも。
焦りってのとは違うと思うけど、
まだまだ成長の余地ありって感じですね。

>>462
インディで毎回スリップに入ったとたんフラフラになって失速する松浦には爆笑した

今回の勝利で来期もフェラーリって可能性は益々高くなったな。
チームメイト、誰になるんだろう?

シューマッハは今回のエンジンで次のレースも出なきゃならんのか？

しかし、共に同じﾌｨｰﾙﾄﾞで戦ってた右京やｱｸﾞｿは顎が未だ現役で頑張って優勝してしまうとは、よもや10年程前は想像もしてなかっただろうな･･･
ｱｸﾞｿは監督、顎は未だﾄｯﾌﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ｡うーん

枕は不調というより両ドライバーがへたれなだけだろ

そうだな
地元ＷＩＮは厳しそうだ
まずは安定したペースで走れるようにしてくれフェラーリ・・・
現状じゃまるでギャンブルだ

>>467
フェラはエンジンそんなにまで回してないよ。

２、３ｎｄは抑えてたし。
これが三味線引いてんのか、本気なのかはわからないが…

ファステストラップ

6 12 J.バトン Honda 1'25.347　（29） 288.1　（14時32分）

8 17 J.ビルヌーブ ザウバーBMW 1'25.438　（53） 289.0　（14時48分）
13 11 R.バリチェッロ Honda 1'26.129　（12） 笑


フレッシュエンジン＆３ストップで
バトンはビルヌーブとコンマ１差ｗｗｗ
バリチェロはｺﾝﾏ5遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

如何にホンダが遅いということだよ
ジャックが予選でイエローに邪魔されずに最後の予選に進出して
レースをやってれば余裕でバトンより前で入賞したのは言うまでもない

ホンダは絶望的に遅い

SFAのこと？

>>472
９　ウェバー
１０　マッサ

>>472
マルチ乙

で、ラルフは?wwww

>>475
(w

>>475
トヨタに勝って喜んでるホンダファンが同じホンダファンとして一番ムカツク
ホンダファンなら負けても下見るな　上だけ見ろよ

あのロリチョップマン、チーフメカニックだったのか・・・

ハッキネンは僕の青春。

>>455の中身はそんなにヘンなレスじゃないと思うんだが、
何で晒されてるのかな？

顎の１回目のピットインの時のインラップはベストベストまっかっかだったのは憶えてるけど
２回目のインラップはそんなに速かったの？

>>478
ロリポップマンはメカニックのリーダー格
下っ端にはやらせないはず

>>477がいいことを言った!

ノズルに引っ張られてた３人が惨めだったな『ロリちゃん！ちょタンマ！！』

噂であるとおりイモラの最終のシケイン取っ払ったら少しはおもしろくなるかもしれんな
昨日ので様子見てたがあのくらいならそんなに改修に時間かからんだろ

あとスパの改修ってどこをどう変えるか誰か知ってる？

>>485
ピットの建て替え

>>485
トイレの水洗化

今回のレース見る限り、今季限りの引退は無さそうな気がする
最後まで集中力が全く途切れなかったもんな。全盛期とあまり変わらない感じ
まあチャンピオンはどう考えても取れないだろうが、来年またフェラでやってくれるかも
もう一年顎の走りを見たいもんだ。

安全性を高めるためにシケインを増設

引退する前に真のトップクラスをチームメイトに迎えて
史上最強ドライバーを証明して欲しいね。
そんでぶっちぎったら神だと思う。

ID:W/5e9XJMは蛆虫X5

シューマッハなんて木ライダーと思っていたのですが
昨日は初めてガムバレーと応援させていただきました。

「もう、ピットインはありませんよね」には笑った、と言うかびびった。

>>485
オールージュ登ったとこに９０度の右コーナー→バスストップと繋いで
超ショートコース化。

>>「もう、ピットインはありませんよね」
もしかしたらあまりにもショートな給油時間だったので
万が一のガス欠を危惧した発言かもしれないぞ















んな訳ないか・・・

最近山田勉強してるなと思ってたが、間違いだった。
フジのクズ三人衆+プロデューサー(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

山田はカンペの棒読みじゃん

山田は素人だからいい
混同マジ氏んでほしい

>>456
ちなみに、不等号じゃなくて、正確には不等記号ですよｗ

>>492
オレもビビッタw

結果を知っていたから、最初は笑っていられたけど、
もしこれがライブだったらと思ったら、ｶﾞｸﾌﾞﾙものだった。

確かにあの山田優にはおいおいと言いたくなったけど、
あれって急に振られたからあせって言っただけなんじゃ？

地上波見てない俺にｋｗｓｋ

>>494
一瞬そうも思いましたが、本当に止まったら、山さんはネ申だった。

フェラーリにはせめてあと、モナコで優勝してほしいよ。

ｵﾝﾆｬﾉｺはF1に興味がある子をせめて使って欲しいよ
ついでにマッチやめて光一にすれば視聴率もあがるのに

今日、俺のブログに来る企業の人の多さ

富士通・日立・東芝・ホンダ・リコー
の順だった

南波杏はF1好きだぞ！

>>504
まー、ジャニからの押し付けなんだろうけどね。
車関係だから使えるだろって。全く持って迷惑な話だが。

>498
あんたは誰なんだ！！

>>504
ハーフな“セレドル”マリエ「Ｆ１リポーターやりたい！」
ttp://www.sanspo.com/geino/top/gt200604/gt2006042409.html
（略）また、父が大手石油会社の元日本支社長を務めていた縁から現役Ｆ１ドライバーとの交流も深く、
ビルヌーブやクルサードはお友達。

ペヤヤ先生やジャック働かなきゃとお友達Σ(´Д｀ ）っていうのは、なかなかおいしいキャラかも…

鰤の演出が裏目に出たな
色気出し過ぎw

９５年ごろに林なんとかという女性レポーターがいたよね
もっと昔は今宮さんとフジニュースキャスターの安藤さんが
いっしょにレポーターをしてたらしい

顎ヲタの皆さん良かったね。
次のレースも又こんなに盛り上がれたらいいなあ。

>>501
２人の最後のピットアウトが終わり、伝説になるほど？のバトルが始まり
さあ、これはチェッカーまで正座して見なきゃいかんかなって時に
500さんの言うとおり、なんか質問ない？みたいな事を急に聞かれて
出た質問が「もう、ピットインはありませんよね」みたいな感じでした。

>>509
山田より使えそうだが服のセンスは悪いなｗ

今、レース後の記者会見見直したけど、顎が
トラブルがでた、何のトラブルかわからないけど多分タイヤの異常磨耗かも。でも終盤またマシンの調子が戻った。
って言ってるね。わざと遅く走った訳ではなかったんだね。

ンダスレでンダヲタがファビョりまくりです。

ときどきでいいから北側のこと思い出してあげてください

やだぁ

>>516

　モ　タ　ス　ポ　板　で　は　よ　く　あ　る　こ　と

>>508
あんたは誰なんだ！！

>>520
・・・

でも、サンマリノのシューって......
ニギリッペマッサが居なきゃ序盤アロンソが前出てた訳だし、
アロンソが2回目のピットストップ先にやらなきゃ負けてた訳だし、
抜きどころが無かったコースなんでどうにか勝てた。それも地元コースだし。
実際、フェラのポテンシャルは、05とあんまり変わらんのではないJAROか?

(･∀･)ｼﾞｻｰｸｼﾞｴｰﾝﾃﾞｼﾀ!!

顎が去年の眉毛に勝てなかった理由を証明した
以上

というか絶対に顎がつくったストーリーだよな
フリーの結果見てもＢＳの方が優れているはずだし
顎が燃料を押さえるために遅く走ってピット時間を短くしたかったと思うのだが
途中でレッドブルから全然離れない走りをしてあれと思った

遅く走るからあまりミスが出ない→完走できる→優勝できる

眉毛が予定通りだったとしてもせめて勝てたと思う

絶対わざとだよぉ、アロンソがピットインした周はタイムアップ簡単にしたしぃ

>>401
今更だけど、サンクス

つまりセナのせいでイモラはオーバーテイクの出来ない
つまらないサーキットになったということでFA?

>>522
アロンソは顎どころかマッサにすら・・・

今まで忘れてた。
そいえば、ニコどうした？

ニコできない子になりつつあるよなあ…

アロンソはポイントの話ばっかりでウザい

ガスコインが切られたのはワンマン＆開発に柔軟性が無かったためか

http://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=5609

>>527
そうだね
もうイモラでやるのやめて欲しい。つまらん。

>>533
お前みたいのは、Ｆ１観なければいいと思うんだ。

　　　　　　　　　／;;;;;;;;ヽ⌒ヽ
　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ;;;;;;ヽ
　　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ヽ;;;;;;ヽ
　　　　　　 　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　　ヽ;;;;ヽ
　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　 -ｰ-ヽ;;;,i
　　　　　　　|;;;;;;;:;;;;;;;;/（●） （●）|;;;;;i
　　　　　　　 |;;;;;;;i 　　　　､_!　　　|;;i
　　　　　　　 |;;;;;;;ヽ　　´ｰ==-｀　/;i 　　もうピットストップってないんですかぁ？
　　　　　　　　|;;;;;;ヽ＼　　￣　 /;i
　　　　　　　　|;;;;;;;;;;;;ヽ＼ 　 ／|;;;i
　　　　　　　 　|;;;;;;;:;;;;;;;ヽ ｀´　　 ;;;ヽ

>>531
こいつは何度もタイトルを獲るな
若い頃のミハエルみたいだ

イモラの最終シケイン無くしたら、ホームストレートの全長はどれくらいになるんだろう。

１・５キロぐらい？？

ホンダは頑張れと思うがンダヲタがｳｻﾞすぎて・・・

今回16年間ではじめて顎を応援した。

>>539
おれは昨シーズン初めて応援したよ。若い連中の前にもっと立ちはだかってくれと。
でも今年いざ先頭を走られるといつまで年寄りに勝たす気だよアロンソ抜けよ
と思ってしまった。

現在のチーム+ディレクシブ+プロドライブになるのかなぁ

ディレクシブのパクりで2007年のエントリーが殺到したらおもしろいがな

バトン，落ち込むホンダを奮起づける
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
サンマリノＧＰ決勝，ホンダは２位と３位からスタートしながら散々な結果で
レースを終えたが，Ｊ・バトンはこの失態に落ち込むメカニック達を
元気づけるために「ファクトリーへ行く」ことを決めた。
バトンはレース後に休暇を与えられていたが，月曜日にファクトリーまで
足を運んでメカニック達と意見交換をし，次戦に向けて奮起を促すことになる。

昔と違って今は
紅白のマシンは遅い

http://virtual.haru.gs/up/src/uho0586.gif

>>511
>９５年ごろに林なんとかという女性レポーターがいたよね
ヤマハのエンジニアに嫁いだ
>もっと昔は今宮さんとフジニュースキャスターの安藤さんが
>いっしょにレポーターをしてたらしい
それは日本でのレース。後年、英田でのF1に安藤が出てきて、今宮が
「安藤さん、（取材に）走れ」っていったら、ビッグになった私に
今さら走れ、ってなに？って態度をとられていた。

>>544
ﾛﾘﾁｮｯﾌﾟｗｗｗ

>>544
ﾜﾛﾀwww

とりあえずこのロリポップは首にしたほうがいい

2006年04月24日(月) アルバース、井出有治にエール
アルバースが更迭の噂のある井出有治に対して、同情するような発言をしている。
「井出についてはいろいろな噂があるのは知っているよ。ただ僕としては、彼にはＦ１に残留してもらいたい。
新人には誰にでもチャンスが与えられるべきだと思っているからね。
それから、他人の事を批判するようなことはすべきじゃないよ。
互いに批判するようなことをしても意味がないし、好きじゃないからね。」

アルバースなんだかいいやつじゃん
5回転もさせられたのに
いいやつなのか馬鹿なのか・・・

>548
彼は、生き方が上手なんだよ、きっと。

井出が居ないとシーズン後半にはビリになっちゃうから・・・

おい、真っ先に批判してたのは何処の誰だよｗｗ
ｸﾗｽﾚみたく二重人格なのかｗｗｗｗ

>>544
うっかり上げちゃったあとすぐにまっすぐ振り下ろして、そのままペタって倒してる
これたぶん、とまってくれなかったからロリポップで押さえつけてマシンを止めようとしてるよね
藁をも掴むって感じか
悲惨

>>548
多くのスポンサーを持っているのがなんとなくわかるというか、なんというかｗ

ﾊﾞﾄﾝは、なんで止まらなかったんだろう。
可能性として挙げるとすれば、
・ﾐﾗｰを見ていた
・無視した
・発進後は急に止まれない仕様
他にある？

>>554
君が状況判断や分析能力に欠けているのは
ゆとり教育だかの所為なのかい？

>>552
そんな馬鹿なｗｗｗ
ひっかかって倒れただけだろうがｗｗｗうん百馬力をどうやってとめるんだよｗｗｗ

バトン，落ち込むホンダを奮起づける
http://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi
サンマリノＧＰ決勝，ホンダは２位と３位からスタートしながら散々な結果で
レースを終えたが，Ｊ・バトンはこの失態に落ち込むメカニック達を
元気づけるために「ファクトリーへ行く」ことを決めた。
バトンはレース後に休暇を与えられていたが，月曜日にファクトリーまで
足を運んでメカニック達と意見交換をし，次戦に向けて奮起を促すことになる。

今年のチャンピオンは誰だろう？
とかの話題がまったく無いのが悲しいね
フェラ1強時代に逆戻りした気分・・・

>>544
隣のピットクルーも相当慌ててるね
おいおい、くんのかよ！みたいに急いでコード引っ張ってるけど掴みきれてない

>>548
殺されかけたというのにね・・・・
ドーンボスとねちねち喧嘩していたというのにｗ

>>558
来年、上位チームのドライバーがシャッフルされるのがわかっているだけまだマシ。
ハッキネンが引退宣言してから何年かは本当に悲惨だった。

アルバースが一方的に批判してただけでドーンボスは何も言ってなかったな

バトンのあれはマンセルの時みたいにペナルティ対象じゃないの？

>>548
自分にも非があると分かっての発言では？
幸い怪我もなかったし。
あの瞬間はシャンパンファイトのないレースになると思ったが。

>>561
シュー好きの俺でも見なくなり始めていたからなあ。

>>563
あの位置で給油したりリバースギアを使った訳じゃないから問題ない

火を噴いたり　道具で平手したり、プロレスチームかよ。

アルバース、セパンで井出抜いた時中指立ててたよな

>>565
そっちじゃなく９１年のことと思われ。
ﾀｲﾔが外れたのでﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞ上でﾀｲﾔ装着作業
（この時点で今宮氏がこの行為にﾀﾞﾒ出ししてたはず）
そして送り出したが結果は黒旗。
この年はおとなしく指示に従った。

実況ｽﾚでも問題提起したけど、実況住民からは
あのくらいいいんじゃね？という回答しか得られなかった。

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なにげに顎の第２スティントは
アウトラップから４週目くらいまでは眉と同じペースで走っていたよ
ＢＳのタイヤの温まりはかなりよくなったと思った
序盤は良かったんだよ
それからだんだん遅くなっていったけど

第３スティントは後ろ見ながら走って
眉がミスって視界から消えたら
一気に引き離しにかかったところを見ると
タイヤには問題はなかったみたいだね

終盤に２５秒台を出せていたのは顎と眉だけだったし

やっと録画ＶＴＲ見終わった

見た感想シュー（フェラ）のレースコントロールが上手かったって感じだね
アロンソのあのタイミングでのピットインは可哀相だったね

でもレース自体は退屈で面白くなかった・・・
抜けないコース＆レギュレーションのせいだろうが見てて眠くなったよ
せめて９２モナコ？のセナ×マンセルのマンセル並のプッシュを見せて欲しかったなぁ

>>544
左上の
「シュマッハ○○？」
「アロンソ○○！」
って何が書いてあるの？

>>571
あんときのモナコはチャンピオンシップを懸けたバトルじゃなくて、
もうこの１レースのみ！みたいな状況になったからねえ。

ルールのせいもあるけど今はひたすらポイントの計算。
第一に「リスクを避ける」ってかんじだからなあ。

ミハエルは
アロンソにドライバーの格の違いを見せつけたね
アロンソは、自信なくしてションボリしてたな
追いかけてる途中で３回ほどミスしたよね

>>571
あの時は追い上げる方がシーズンを席巻した圧倒的なマシンなうえに
ニュータイヤ、乗ってるのがマンちゃんだからなぁ。

顎フェラーリは、最後のタイヤがやや戻ったのが大きかったんじゃないかな。
ルノーのマシン特性もあるけど、最終のタイヤセットでよけい小康状態になった
ような。あれが最初のピット作業で交換されたタイヤだったらもう少し接戦に
なったような。アロンソもがんばって追い込んだが、スライドとかオーバーシュー
トとかしちゃって決まったね。

4/28のF1GPニュースで、フェラーリ２セット目の謎は、川井ちゃんが
解説してくれるだろうかね。

タイヤってことで決まりなんだろうか？

>>574
抜けないコースだからそんな感じは全くしないなあ
去年は全く逆だったし

この頃のF1はすげえところを走るんだな

ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/26.jpg

>>578
こりゃ恐いわ
ディニスに是非解説して欲しいところ

井出のおかげでマシンの裏側初めて見られたわｗ

ttp://f1.racing-live.com/f1/img/imgday/27.jpg
カメラマンってすごいんだな。こんなアクシデントでもピント完璧だもんな

>>577
抜けないコースだがミスをしないコースではない

ルノーのシモンズがサン‐マリノの戦略を語る
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060424222641.shtml

ミスしないって単独走行でミスした訳じゃないし。メルボルンのミハエルみたいに。
追いかける側がラインをいろいろ変えてるうちにああなることは良くある光景じゃん

>>583
ミハエルが余力を残していたと言っているけど、第二スティントで
あれほど遅かったのは釣りだったのか？

メルボルンのミハエルは、ラインの問題じゃなくバトンに近すぎ過ぎて、縁石に乗っちゃったとミハエルが言ってたよ。

>>585
実際にタイヤがタレててアロンソを引き離すようなペースはなかったから
万が一にもミスして抜かれる事のないようにマターリ走ってたら、何故かアロンソがピットイン。
うはwwwwwｷﾀｺﾚwwwと思いつつ全力でピットに向かったとさ。

「ピットインがうまく行けば6位も」ホンダ好調をアピール

−04月24日（月）
「あわせて5回のピットインの内、2回うまく行きました。全てうまく行けば、今日の
レースでは6位入賞も見えましたから。フレッシュエンジンは違いますね」
予選から好調さを見せ、バトン7位、バリチェロ10位をもぎ取ったサンマリノGP決勝後、
ホンダの中本修平エンジニアリング・ディレクターはこう語った。
「ロリポップが折れたのは予想外。折れなければバトンをとめることも出来ました。
まだまだ基本的な部分が足りないということです」

ミスはミス素直に認めたら？
最近顎ヲタがセナヲタに見えてきたよ。

追われる方のクルマは限界走行はしないらしいね、ミスをしやすくなるから。要所を押えて若干余力を残すのがセオリーなんだと。
で、後ろのクルマがいなくなれば純粋に自分のペースで走れるから、それまでよりも速いタイムが出せたんじゃないの。

真面目な話し今のホンダなら、次回からロリポップをカーボン製にしかねない。

>>581
こういう写真は高く売れるよ。
メディアや雑誌、ＦＩＡの専属カメラマンなどが、この場面を逃して
フリーのカメラマンがこの場面を撮って世界各国のメディアには高値で売れるよ。

とくに雑誌関係は、レースの分析にこういう写真を使いたい。

ミッドランドのマシンなかなかカッコいいな

>>588
あのﾛﾘﾎｯﾌﾟって素人かな？
挙動が初めから怪しかった。

やっぱりメカニックが全般的に弛んでいる証拠かな。
もっと緊張感をもって一つ一つの作業をしなければならないのに、
感で判断してしまったのは大失態だね。

それとタイヤ交換の時に交換が終わったら、各ポジション担当の
スタッフは手を大きく挙げてﾛﾘﾎｯﾌﾟに知らせないと駄目だね。

Fポンなんて半分の人数でピット作業しているけど、本当に軽快な動きだよ。
Fもピット作業の人数を減らせば、もっと上手いチームと下手なチームの差が出るでしょうね。
２秒〜３秒は差が出るかもしれない。

去年の車とEJ15bと基本的に何も変わってないけどねMF1は

>>594
ロリポップは普通チーフクラスだろうが

>>596
そうそう。それだけに余計たちが悪い。

>>548
もう井出にはチャンスが与えてあって、十分な環境とは言えないがその中でさえも
そのチャンスを生かしきれなかった。
新人には誰にでもチャンスが与えられるべきという考えなら
新しいチャンスを待つ次の新人に交代させるべきなんじゃないかね。


って考えはないのかな・・・俺はそうなんだけど。

>>581
ずいぶん前にF-1を撮ってるカメラマンさんに仕事でN1車両の撮影を頼んだことがあって
彼曰く「止まってる車でしょ？楽勝」。

レーシングスピードで走ってるGT-Rは「止まってる車」らしいｗ

まぁニュルでもう一回いい走り魅せるしかないかな。
前３戦はアレだが２チャンスでなんとかﾋﾞｼっと決めないと。
でも前３戦も英語でしっかりｺﾐｭできてたらまだﾏｼだったかも
知れんがなぁ。

ホンダがゆるゆるになるのは英国人の性癖だからしょうがない。

戦争中のロールスロイスなんかはいい仕事していたが、戦後に労働党が政権とってから
英国の自動車工業はどんどんゆるゆるの落ち目になっていき
工場ラインの中で、酒飲むのは当たり前。ビールやつまみを売って歩く商売人もいた。

また身分制度の厳しいイギリスでは、うまれつき階級の違う労働者に
きびしく意見できる貴族はいない。したところで人種が違うのだから聞くはずもない。

サーは寛容がたしなみ、といえば聞こえはいいがナアナアになってしまうｗ
バトンが何もいえなかったのも、イギリスでは労働者につらくあたるのは下品とされてるから。
（おなじ英語圏でもウェバーなどにくらべると陰湿ともいえる）

ホンダがローバーと提携したり、ドイツの会社が立て直そうとしてもダメでなぁ・・・
もう全員首にして日本人に代えるしかないよ。

>>600
F１に英語は必要不可欠だと中島の時代から言われてたのに
日本人ドライバーは意識は相変わらず低いね。

今、日本で走っているドライバーなんてF１は考えていないだろうね。
考えていれば琢磨のように英語を習得しているでしょう。

>>601
じゃあなんでマックとラーレンは速いんだよ？

うはw知らない間にヨーロッパが移動してたwスペインかと主とったのに

>>603
禿げ、エンジンはドイツ製だろ。

ホンダだってエンジンは日本製なわけだが

>>604
タイムスリップ乙。
ヨーロッパGPっていつまでヘレスでやったんだっけ？97年？

>>605
今のＦ−１はエンジンだけでは早くならんだろ

井出の場合問題なのは担当エンジニアにF1の経験が無い事で、
英語力の無さじゃないって川井ちゃんが言ってた

普通一年か2年ぐらいテストドライバーやって、なれてから、レギラーに上がるもんだけど、
彼の場合、テストも出来ずいきなり乗って、レースしろってのはかわいそうだな。

>>596
ロリーバーンじゃないお。

>>609>>610
でもだからといって３０過ぎの（正直）へたくそにいつまでも任せておくわけにもなぁ
かわいそうではあるが、勝負の世界ってヤツ。

>>610
自分であぐりに乗せてくれってお願いして採用された立場ナンだから
可哀想も糞もないだろう。

>>611
これｗ

>>594
うんこ我慢してて注意散漫だったとかそういう理由か

>>610
TD用意して何年か様子見てレギュラー決める、そんな余裕のあるチームなら
そもそも井出なんかTDにすら呼ばれてないと思うんだけど。
今のせっぱ詰まった状況だからこそ、井出はF1マシンに乗れてるのだし。
彼中心に考えれば、今ほど良い状況は無いのでは？
国内の成績、年齢考えても、まっとうな筋道でF1に行くチャンスって全くゼロだったでしょ。
それを自国からこんな（ある意味）滅茶苦茶なチームが出てきて、そのどさくさに紛れて
レギュラーとして乗れた、こんな幸運宝くじ当たるよりも確率低いよ。
後はその当てた宝くじを自分でどう使うかの問題だと。
で、結果として当てた宝くじを道ばたに捨てかけてるのが今の井出。

ニックフライが又血迷ったようなこと言ってるな。
あんな奴とっとと更迭すれば良いのに。ＢＡＲ色は
一掃しないとだめだねホンダは。

マクラーレンのロンデに巣は労働者階級
そもそも創業者のマクラーレンがイギリス人ではないし

Jバトンがウィリアムズにいきたがったのは、英国チームの中で
いちばん格が上だからだよ。

>ホンダがゆるゆるになるのは英国人の性癖だからしょうがない。

労働者階級はゆるゆるじゃないのかい？

おまえ言ってることがむちゃくちゃなんだよ

レースの本場イギリスという評判が泣くほど
最近のレース界でのイギリスの地位は落ちてきてるような
ドライバーのレベルやカテゴリーのレベルとか・・・

やっぱ、英F3でカレー、ユーンでアジア人初の1、2フィニッシュした頃から下り坂か

アグリを特別応援しているわけではないが、今のホンダの惨状を見てると
ワークスホンダをアグリがぶち抜いたらさぞかし痛快だろうなと思う。


つか、ホンダのスタッフを全員WRCに修行行かせた方が良い希ガス

もう六十年代の勢いくらいにならないと
ホンダは勝てないんじゃない？

アルバースのクラッシュの時に裸の男が見えたのは俺だけなんだろうか・・・

>>612
でもホンダ系の若手有望株って今のところ伸び悩んでる連中が多いんだよね。
ユーロF3に出てる日本人はみんなTDPのドライバーだし。

３人くらい並んで裸の男がいたな。

ピットロードで作業したホンダにペナルティーは出ないのですかね？

【韓国】政府、海底地名変更、準備整えば最大限早い時期に推進　[4/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1145936430/

>>623
4人組？

アルバースのメットは真上から見るとカラーリングがキモい。

てんとう虫チックだよな。
もっとも、上から見ると仮面ライダーってのも昔あったが。

井出に関しては、亜久里のオナニーだからしょうがない。
井出じゃなくてガチャピンなら、と妄想してみる

>>631
エンジンに空気が入りません。

>>628
何人か忘れたが腰振ってる奴も居たような・・
外人はわからんな

今回、フェラーリに完敗したマクラーレン・チームだが、ロン・デニス代表は「われわれはブリヂストンタイヤに負けただけ」と、強気なコメントだ。
Michelin Tyre (C)McLaren Group
拡大します
「今回は予選においても、またレースにおいてもブリヂストンのほうがミシュランよりもいいタイヤを用意した。
だからわれわれはブリヂストンに負けたのであって、フェラーリに負けたとは思っていないよ。
ただ確かに今回ブリヂストンはいい仕事をしたけれど、これまではミシュランがずっと優れていたんだ。別に心配はしていないがね」

>634
それ、逆にすれば「うちはいつもタイヤでﾌｪﾗに勝ってました」って言ってるようなもんだな。
何かドライバーやスタッフ達が気の毒な気がする。

サンマリノリプレイ
ttp://www.visionf1.com/sanmarino_2006.html

>>599
プロはやっぱしレースカーでもマニュアルでバシッとピン合わせるんですね。
すごいな、被写界深度も浅いのに。
レーシングライン通ってる分には予測がつくからいいけど、>>581みたいなのは
神業っすね。

日本人のジャーナリストにはもっと取材を深めてほしい。
現場で働いている日本人も多いので、現地での取材が安易なものになってはいないか。
モーターホームで御馳走になるのもいいけど、それで正しい記事が書けるのでしょうか。
あと、日本のメディアには一部の有名ジャーナリストに頼りすぎないで新たなライターの養成にも力を入れてほしい。

>>637
最近はオートらしいよ。特にスタート後の1コーナー。

川井ちゃんがいなくなったら日本終わるな。

日本には、オグたんがいる‘∀‘＜ どうぞっ！

森脇さんがいれば、川井いらないよ

ロリチョップ炸裂の前に左リアで何かを踏んでいるな。

>>639
あれかな？動くものずーっと追いかけて合わせてくれるモードかな？

スレ違いなのでどっか他で聞いてきます。

昨日の晩のGP後を語るユーロスポーツの番組でも井出ボロクソに言われてたよ。

川井がいなくなっても保奈美がいるから

川井ちゃんは、瞬時にピットタイム時間を１０分の１秒単位で正確に予測するよね。
頭の回転が相当早いか、体に数字が染み込んでいるのかどっちかだね。

>>645
結果的にアルバースが飛んじまったから叩かれてるけど、レーシング
アクシデントじゃないかなぁ……。

どうよ？　おのおのがた？

>>648
んなわけない
井出の過失

>>555
君が状況判断や分析能力に欠けているのは
ゆとり教育だかの所為なのかい？氏ね！

>>647
あのね、それ彼の仕事だから。
あの程度は当たり前のことでしょ。
俺らみたいなファンって言うだけじゃないんだからさ。

>>651
日本語は変だよ。

仕事だから当たり前、ていうならF1ドライバーが速く走るのも当たり前だな。
自分が出来ないことには素直に驚こうよ。

何度観てもンダロリにウケる…

あの棒と自身の力だけでマジ止めようとしたあのおっさん…

無理だお〜┐('〜`;)┌
バトン痛くなかったかな…

そうは言っても今宮はそういう事しないで居座ってるわけで。
川井ちゃんがそういうことやってたおかげで、
ｵﾀは川井ちゃんを参考にして計算ソフト作ったりして楽しんでる現状もあるんでないの？
今宮だけだったら作ろうにも燃費とか全く情報あげないからできないと思うし。

タイミングモニターでオナニーするスレはここですか？

そうです

いつものフェラーリPCに計算プログラム入れてるンちゃう？

>>653
あいつの場合は仕事じゃないよ。
ヲタなんだよ。
ひたすらヲタキング。

川井ちゃんは言うなれば血統書付きのヲタ


とでも言うべきか。
世界中の関係者が川井ちゃんに意見を求めるほどだからな。

>>652
チョンは死ね

>>660
すぐ興奮したり、やたらと偉そうな言い方するかと思えば妙に丁寧な言い方したり
見事なまでのオタの特徴があるからな
俺達は見慣れてるけど普通の人は川井見たらひくからねえ

>>649
どの辺が？

>>660
ばーか

川井は理系
今宮は文系

アイルランドと北アイルランドの違いが分からずに
アーバインをアイルランド人だと偉そうに書いてたアホは
今でもこの板にいるんでしょうか

役得
http://www.motorsport.com/photos/popup.asp?N=56&I=f1/2006/sm/f1-2006-sm-xp-0621.jpg&FS=F1&SN=1_220.102.25.171:51912&S=F1

川井はやっぱりエロゲヲタなのかね。
パソコンの宣伝してるとき「AMDのCPUというのは」
目がイッてたよ。
ＡＭＤのチップセットてゲーマー御用達じゃねーか？

>>664
チョンが｢ばか｣という言葉を覚えたようです
しかし、漢字は分からないようです

エロゲ如きにAMDなんて必要なもんか。

川井ちゃんは、昔からパソコンのケースを自分でフェラーリ色に塗ったりする変態だじょ
さすがに今はやってないと信じたいが

>>671
俺　携帯をマクラ色（去年バージョン）に塗ってます・・・

>>671
そういえばなんかの雑誌で、当時流行り出してた上方排気を
パソコンケースを加工して真似てフェラーリ色に塗装とかやってたような記憶がある。
あれって何だったんだっけ？

>>671
秋葉原に行くと、フェラーリ風味のケースが売ってるから
それに入れ替えてたりしてｗ
川井ちゃんはフェラヲタだからAMDのシステム使うんかな？

>>673
90年代最後の方のアズエフ（ﾅﾂｶｼｽ）か何かじゃなかったっけ？
マックだったような記憶があるんだが違うかも。よく知らないけど
パワーマックとかいうやつで、まだ今のMacのようにおしゃれじゃ
なかった頃のやつじゃなかったかと。違ってたらｽﾏｿ

>>673
これな。

http://internet.watch.impress.co.jp/www/article/981029/suzuka.htm
>インプレスによる「日本GP番外特別企画組立PC篇」。これは、F1マシンに見立てた
>パソコンを実際に作ってしまおうという前代未聞の企画。フェラーリ、マクラーレン、
>ティレルの中から優勝したマシン(ティレルは入賞でも可)をシミュレートしてパソコン
>を作る。例えば、フェラーリの場合、筐体は赤、実車の「上方排気」をコピーし冷却
>ファンを筐体の上部につけるといった凝りようだ。CPUやHDの選択も実車のスペッ
>クや実績を考慮した上でチョイスされる。しかも、実際の作成にはレポーターの川井
>氏があたる。その後は川井氏の愛機として活躍する予定とのこと

結局勝ったのはマクレーレンだったから、製作されなかったんかね。

※
まだ今のMacのようにおしゃれじゃなかった頃のやつ
→透明なアクリルパネルぽいのを貼った白いモデルのことを言いたかったっす

アズエフ懐かスィィー!

川井ちゃんってフジ７３９の番組でエイサーのノートブック使っている
って聞いた事あるけど。

>>648
俺もその通りだと思うよ。
両者にとって運悪くアルバースが豪快に吹っ飛んじゃったけどね。
レースアクシデントだが、吹っ飛ばしたのは井出。
だから注意されるのは井出ってことで。
アルバースが無傷だったのは両者にとって幸運だったね。

レーシングアクシデントというのは、まともにレースしている車が起こす場合だからな。

トゥルーリ、ＭＳ批判
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html

>>668
フェラーリのスポンサーがＡＭＤだからじゃないのか

遅レススマソ・・

そんなにかりかりしないでよ、皆さん・・・たまってるのかなぁ・・・
Hしてすっきりしようよ、気持ちいいよぉ

>>681
SAF1はスタート時のみレースになる。

>>682
ヤルノを押さえ込んだんじゃなくて気にも留めなかったんじゃ…

>>682
ツルリも大人気ないことこの上ないな

　　　 　 　 　 　 |　　　 .,.:/""　 ゛‐,.　｀　　　 /
　　　　　　　　　　`　 .,-''ヽ"｀　　　　ヽ,,,、　　 !
　　　　 　 　 　 　 、,、‐'゛l‐、　　　　　 .丿 : ':、<　
　　　　 　 　 　 、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''｀　　.,"-、
　　　 　 　 　 ,r"ツぃ丶　 ｀｀｀｀｀｀　　　..／　 ｀i、
　　　　　　　,.イ:、ヽ／ー｀-、-ヽヽヽ、−´　　　 .l゛｀-、
　　　　　 _,,l゛-:ヽ,;、、　ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''　　 、、丶　 ゛i、,,、
　　　　 　<_ l_ヽ冫｀'｀-、;,,,、、、、.............,,,,、.-｀": 　　　│
　　　　　　（(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
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　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ●　　● ）　；”・u。*@・：、‘）　 /　　
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　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::::::::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。. ）／　 　
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　　　　　　　（０”*・ o／　　　　　　　　　　＼　０”*・o：）
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　￣|￣|￣|￣　　 | :（:％”・：）　 　漏れウンコマン赤土42歳（藁
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　　￣￣　　　　／；8@ *・・）　　　論破されて名無しに戻したヘタレ（藁
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼＿＿＿＿＿／:::::::::::::::／
　　　　　　　　　 ヽ ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::::-_ 　ノ

つるーりも来年はシートないかもしれないから焦ってんでしょ。

「MS」と聞いて、「マイクロソフト？」「ミカサロ？」と、
記事を見るまでなんのことかわからなかった（　´∀｀）

>>689
来季シートが決まってないうえにラルフが表彰台上ったのに
自分は今だ無得点でフラストレーション溜まってるのかな。
そのうえサンマリノでは早々にリタイアだったからねぇ

>>690
ガンダム

鶴は去年の琢磨状態だからなあ
今後のレースでドンガラガッシャンする悪寒
その時、去年の鈴鹿で言いすぎた自分を省みることになるのであろう

もともとトゥルーリと顎は仲悪いからな。
しかし現在のトヨタのパフォーマンスを見る限り
故意というのは自意識過剰というか穿ち過ぎのような気ｶﾞｽ

ツルリがトヨタ離れて、誰がトヨタに入るのさ。

>>695
アルバース

>>695

つ 「井出＋モバイルキャスト」

ツルーリは誰かに邪魔されてグリッドが下がる
とかそんなレベルじゃないだろ

つるーりには竜頭蛇尾という言葉がよく似合うと思った
いや、それだけ

ﾂﾙﾘの走りはアタックラップに見えなかったってことか

>>700
たしかにwアウトラップも速く走らないといけないからな。
個人的にはイン・アウトラップは110%制限無くした方がイイと思うな。
タイヤも温めやすくなるし、トラフィックの問題も少なくなるだろ。

シルバーストン１日目
ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=586&zsd=1&zsm=4&zsy=2006&zed=25&zem=4&zey=2006

最終アタック組は去年通り一台ずつアタックにした方がいいよなぁ。
テレビ放送に収まらないのであれば１０台を８台に絞るなりにして。

>>701
それだとイン・アウトラップのマシンにアタック中のマシンが追い付いたらもっとタイムロスするよ。
そもそも、アウトラップはともかくインラップは意味ないだろ･･･

良いタイム出した奴がとろとろ走ってコースを塞ぐ事はあるが

>>704
タイムをそれほど気にしなくてよければ譲りやすくなるでしょ。
インラップでもタイヤとエンジンを労りながら110%以内に戻ってこられるよう
自らペースを設定して走ってるだろうから、何台かに大きく譲った結果
110%オーバーになっちゃったことが結構あると思うよ。

ﾂﾙﾘっていい奴とか言う割りにチーム批判とか結構平気でするよな。

>>693
対照的にラルフはトヨタでうまくやってるよな。
ウィリアムズ時代は気難しい印象があったのに
トヨタではそんなそぶりは微塵も見せてないし。
よっぽど居心地がいいのかね？

去年の前半はトゥルーリは成績が良かったけど
最近はラルフにやられてるから、そろそろ精神的に
来てるんだろう。言い訳し始めただけの話し。

ツルーリ去年の調子いい時もチーム批判してたけどな

父ちゃんがにんにくのネックレス作ってくれないからじゃね？

>>708
逆にｳｨﾘｱﾑｽﾞの居心地が悪かっただけじゃね？

あぁそういえばまたモタスポ観るの忘れた・・・

>>712
悶にあやまれ

ただ、今回の鶴の件は、他がやったら、注意ぐらいもらいそうだな
今回は顎にとって特別だったから問題なしなんだろ。

>>690
「BAR」と書いて、「ＢＡＲホンダ」「バリチェロ」と、
去年は違いがわからなかった。（　´∀｀）

さりげなくモンテイロ完走おめでとう

>>708
トヨタはドイツが本拠地だし
ほとんどラルフのチームだよね
ラルフは人にかわいがられればかわいがられるほど
のびるタイプ

マッチがいつにも増して偉そうだった。
「優ちゃんはセナって知ってる？」アホか。

>>703
同意。今の方式は緊張感が無い。
「ばたばたばた、あれ？決まり？」てかんじ。

ラルフってK1の武蔵に似てる

軽タンにしてくれればそれでいいけど、最初の10分くらい走らなくなるか・・・。

さあ恒例ドライバー＆チーム評価の時間がやってまいりました！！
会場はこちらでーす
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/04SAN/rate-driver.htm
今回も皆さんの「公正な」評価をおねがいします！
これまでのところ、順当な評価となっておりますｗｗｗｗ

ではサンマリノGPの評価はもちろん、

　佐藤琢磨には　「5」
　ジェンソン・バトンには　「1」
　ルーベンス・バリチェロには　「1」
　井出有冶には　「1」

でお願いします！
言わなくてもわかってますよねｗｗ
あ、チーム評価はホンダはいつも通り「1」でｗ

評価は今週中にお願いします！

>>722
FIAが絶対空タンはさせないからねえ。０２年のトラウマがあるからw
今年はテレビのスイッチャーもあたふたしてるし、こんな状況ならP3は
１アタックでじっくり見られる方がいいとおもふ。
石油ももったいないし！！

バトン、ホンダファクトリーにスタッフ全員を召集
-4月25日

惨敗に終わったサンマリノGPの後、ジェンソン・バトンはファクトリーで
スタッフ全員を集め、集会を行った。ピットでの失態が続いたレースの
あとだけに、この異例の召集はぴりぴりしたムードが漂っていたという。
しかし、実際に始まってみればバトンの口からはあたりさわりのない
台詞が出ただけ。あるスタッフは拍子抜けしたことを隠さなかった。

「普段こんなことをしないドライバーがわざわざ話をするということで、
かなり厳しい内容になると思っていました。オーストラリアでのブローも
ありますしね。しかし、実際には、次はミスしないようにがんばろう、程度
でした。わざわざ全員を集めていうような内容じゃないですし、気迫も
感じなかった。これがもしシューマッハならどんな内容だったろう、と
みんなで話していました」

バトンは上機嫌でファクトリーを後にしたというが、スタッフの間からは
白けた雰囲気も感じられ、バトンの目論見が達成されたとはいい難い
ようだ。

顎とバトンを比べちゃいかんだろ

バトンﾜﾛｽ

バトン　活を入れてやったぜ。これで少しは締まるだろうな。
メカ　　なんだくだらねえ与太話なんかに呼ぶんじゃねえよ。　
　　　　F1よりセックスが大事なんだろ。俺もそうだ（藁）

ねつ造コピペ

>>725
この時期からこんなんじゃ、シーズン中盤にはチームが崩壊しそうだな・・・

>>725
捏造してまでバトンを叩くって朝鮮人みたい
っというか朝鮮人でしょ？
ソースのリンクぐらい張って書き込め

>>725
捏造丸出しの文章です。
本当にありがとうございました。

そもそもファクトリー訪問もマネージャーか親父の入れ知恵だろ
バトンは尻をたたかれて来たけど、何を話したらいいのか…アホか

>>733
悪意ある妄想を書き込まないでください。
朝鮮人丸出しです
本当にありがとうございました。

バトンは、フジテレビのカメラを見つけるとすぐに「ホンダはもっと頑張れ」とカメラ目線で言えばいいのに。

そういや、平気でやってた人がいたな。

>>735
アイル�dさん？

イモラに竹野内豊が来ていたらしいね。
フェラーリのゲストの友人として同行したとか。

どっかに写真ある？

>>737
そうだったの？

イモラ改修するらしいがまたティルケだよ・・・

それで正解でしょう。
あんなのバトルに見えるけど結局見た目だけ。
抜けないコースは改修改修

なんかこんなハッキリ癒着みたいなのが
現代社会で行われているのも凄いね

安藤ミキで怪しかったスケート連盟も空中分解したし
FIAにも何か爆弾落ちないなかあ

イモラのあの美しい風景の中、マシンが丘を駆け上がり物凄い勢いで降りてくる。
抜けないとかツマランとかよりも、テレビ映えするサーキットなんだよ、イモラは。
ティルケに任せるとだだっ広いだけでサーキットの景色を台無しにするのがイカン。
イモラよりもオントリオールをなんとかしろよ。
まっ平でせせこましくストレートが長いだけで抜けないサーキット。

テレビ映えするサーキットはスパとモナコで十分

ほんとに勝つ気あるのか、馬豚？

>723
アロンソはせめて予選で罵詈の位置ならば、ピットインのタイミング云々より
勝つ可能性あったような気がする。

今年の鈴鹿は完全ハイビジョン放送なんだってね

ティルケのサーキットなんてどこも景色同じだな

何当たり前の事言ってんだ
昔みたいに森を切り開いてサーキット作ってるわけじゃねぇんだぞ

ティルケのサーキットが同じ風景になるのは理由があるんだよ。
観客から多くの時間マシンが見られるようにフラットにし、
さらに低速コーナー、複合コーナーを多用してスピードを抑える。
確かにマシンを見られる時間は増えるが、低速でウロチョロしてるだけ。

そりゃバトルが増えるのは嬉しいが、今こいつらどこのコーナー走ってるんだ？
ってくらいどこもかしこも同じ風景。

スパのようなコースは作ろうと思って作れるもんじゃないだろうからなぁ。
それに、去年のトルコは好評だったわけだし、
改修って言っても最終シケインが無くなるだけなんじゃなかったっけ。

まぁ確かによく似たサーキット多いけどさ。
オーストリア復活しねぇかな。

>>749
安全を考えた結果、観客席はマシンが飛んでいったりしない超低速クネクネ
コーナーとストレートだけorz　そのかわり遠くの方を走るマシンを長い時間
見せる。高速コーナーは危ないから基本的に見せない、もしくはランオフが
広すぎて遙か向こうを走っていると。バトルは危ないから場内のモニターで
見ましょうというコンセプトだな。

天然の地形がコースを面白くすることはスパや鈴鹿などをみれば明らかだが、
トルコ以外平坦なコースが多いよなぁorz　あとA1か。

A1って最近レッドブルのテストコースになったんじゃなかったっけ

A1も実はティルケ謹製サーキットなんだけど、あれは地形上制約が多いしね。
インフィールドは見事にティルケしてるけど。
FIAが要求する安全性などの制約が厳しいのと
サーキットをデザインする資格を持つ事務所は
事実上ティルケしか無いらしいので、仕方無いんだろうなあ。

Nur北でＦ１やったらどうなるんだろうか。

誰かティルケにゴルゴ送ってくれ
冴羽でもいい

頼むからティルケ以外に設計させろ

>>755
ティルケじゃないところが作ったツインリンクもてぎを考えるとなぁ(´･ω･｀)
鈴鹿作った香具師を恐山で呼んでもらってくるか。。。

>>753
＞サーキットをデザインする資格を持つ事務所は事実上ティルケしか無いらしい
というかティルケ以外には持てない様な資格を故意に作ってるんだろ。

東京市街地コース案はどうなったんだ石原さん・・・

ホンダ用に東京湾アクアラインの直線レースなんてどうだ

>>759
ドラッグが多いので勝てません

ってかティルケ事務所って普段何の設計しているんだ？

>>754
今のマシンで、この前のアルバースみたいな事故したら大怪我しちゃうね。

どうやらハンガロリンクが
全サーキット中史上最強最高のサーキットと言う事は
変わり無いようだ。

>>743
何故に？オレはＡ１リンクとスパが最高のサーキットだと思う

>>763
ツーリングカーレースとかやれば、かなりいいサーキットだと思うよ。

首都高だな。

またティルケかよ。
こりゃ〜談合というより独裁だな。

モズレーとバーニーは消えて欲しいね。

上海も評判悪いな。
ただっ広いだけで睡眠を誘発するコースらしい＞海外F１ファン

>>750
俺もA1好きだ。あそこはタバコ広告で駄目なんだっけ？
そしてスパもいいな。あのコース見てて嬉しくなる。

>>769
A1はレッドブルが再開発しようとしたが
環境団体に妨害されて挫折
アスファルト剥がされた
でもマテシッツはあきらめてないらしく、再開発の計画はある

>>769
＞アスファルト剥がされた
マジか？でもかなり景色いいとこだったんだよな。
起伏も激しいし、エンジンにキツイ分見応えがあって良かったんだけどな。

ゲームでA1リンク走ってみたら結構面白かった。
起伏があって面白いコースだった

>>741
安藤ミキは色黒でかおも好みじゃないし
体系も嫌いだから、消えて欲しい
なんであんなのが人気あるのかわからん

>>773

つ 「トヨタ＋松下＋電通のパワー」

>>770
マテッシシに期待！！

イモラって改修できるような土地あるの？
外も中も家とか川とかあってずいぶん窮屈なところじゃない？

イモラまでティルケの餌食にされるとは・・・・

モータースポーツオワタ＼(^o^)／

改修って言っても最終シケインを無くしてリバッツァの立ち上がりから1コーナーまでを直接繋ぐだけじゃないの？
誰がやったって大して変わらないと思うが

散る毛サーキット

質問ですけど、アロンソってどうして嫌われるのでしょう？
私の周囲ではアロンソが嫌いな人がいっぱいいます。応援したくなくなります。
それに比べ、ライコネン、バトン、ハイドフェルド、ロズべルグ好きがいっぱい
いるのですが、これはやっぱり世界的に見ても１つの流れになっているのでしょうか？

ゲームで面白いとか言う奴は素で言ってるんだろうか

チンコヲタ腐女子(笑)

>>778
いいや、パドックも改修するらしいよ。

>>780
2chではロスベルグはともかくアロンソ、バトン、ライコネンの嫌われ度はさほど変わらないし、極端に叩くのも別ドライバーのヲタだけだし
ハイドフェルドに至っては話にも上がりませんが？
あなたのまわりが腐女子だらけなのではｗｗｗ？

>>780
イギリスはバトンがんがれとバトン氏ねで盛り上がり、スペインではアロンソがんがれ一色だ。
日本では、バトン氏ねとライコネンチンチン出せと、眉毛空気嫁＆アロンソ様イケメン(・∀・)ｲｲ!!
ろペヤング先生最高など入り乱れてる。気にすることではないですよ。好きなドライバーを
応援すればいい。

>>772
ドライバー視点でやると２コーナーがまったく見えないんだよな。
F1ドライバーマジすげぇと思った。

ジェネが好き

∫が・・・

ホンダのピットクルーが好き

俺の肉

ジェネリック医薬品が好き・・・

安いから

>>786
あの視点、何か不自然に感じるんだよな。

>>789
俺もだ。トヨタも頑張れ。

「ピットインがうまく行けば6位も」ホンダ好調をアピール

−04月24日（月）
「あわせて5回のピットインの内、2回うまく行きました。全てうまく行けば、今日の
レースでは6位入賞も見えましたから。フレッシュエンジンは違いますね」
予選から好調さを見せ、バトン7位、バリチェロ10位をもぎ取ったサンマリノGP決勝後、
ホンダの中本修平エンジニアリング・ディレクターはこう語った。
「ロリポップが折れたのは予想外。折れなければバトンをとめることも出来ました。
まだまだ基本的な部分が足りないということです」

それ、飽きた。

>>792
トヨタのクルーはホンダのクルーほど素晴らしい仕事は無理だよ
残念ながら、ルノー、フェラーリと同レベル

あれシャンパンじゃなかったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ティルケも姉歯みたいに誰かに名義貸ししてればおｋ

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=587&zsd=1&zsm=4&zsy=2006&zed=26&zem=4&zey=2006
タイムきた

昨日のテストは14周しか走れてなくて、
今日のテストは25周しか走れてないんですけど。

↑　誤爆だから気にせんでください

ルノー速すぎだろ。
このタイムが間違いじゃなくて
コースとかが変わってなければ
2004年レベルにまで達してるじゃないか。

俺、ｆ１コース設計したんだけど、誰か作ってくれないかな。

>>801
2004年は16秒台前半出だしてるよ

Toyota b-car breaks cover

ttp://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=116341

ロズベルグがあれだけ衝撃的なレースをした後にしては
平凡なドライバーに戻った件について。。

>>805
まぁ衝撃的といっても、ファステストは上位がペース抑えてた時のものだし、
抜いたのは所詮レッドブルとかだしな。
番組で川井が異常に持ち上げてたり、ネタが無かった各メディアが一斉に
取り上げたから、そういう印象をもったんじゃない？

>>746
でも地上波の糞中継だけだろ？

Will Yuji Ide stay in F1 the entire season?

No - 92% (974 Votes)


Yes - 8% (89 Votes)

次戦は今週末ですか？

>>805
ウィリアムズデビューの新人は、良い条件でデビューするし長く見守る
必要がある。悪いのはすぐ分かるがね。ニコも良いドライバーだと思う
けど、どのレベルの「良い」なのか判断するには時間が掛かると思うよ。
例：先生、バトン

あとファンパブロもだな

ジャックはどっちなんだろ・・・

フレンテンは？

サーキットの話に戻るけど、エルクハートレイクなんていいコースだと思うなぁ。
狭いけど、CARTをやれるんだからなんとかできそう。インディやめて替えてくれ。

>>812
ウィリアムズを離れて駄目だった代表例じゃないか
まぁ当時のBARがF3000だった事も大きいけど

>>813
ジョーダンの最盛期を支えてた事をわるれないで下さい
ってウィリアムズデビューじゃないし

>>809
来週

今週末は待望のMotoGP開催ですよ

今週末はなにもないのかよ・・・

>>812
ジャックはチャンピオン獲った時点でドライバーとしては成功なんじゃないか？
99年は前年ティレルだったこととF3000クラスのマシンだったのにも関わらず予選で速さをバシバシ見せてたし
00年に至っては言わずもがな
あのマシンでホンダ第3期初の表彰台を獲得した功績は多いと思う

あのころのジャックが04年のマシンに乗ってほしかった。

>>818
何言ってるんですか、今週土曜日の13:20〜サンマリノGP決勝再放送じゃないですか！

＞ｸﾙｻｰﾄﾞ・ﾊﾞﾄﾝ・ﾓﾝﾄｰﾔ
一生ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取れなさそうなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞだなｗ
ｼﾞｬｯｸはｳｨﾘ時代にﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取れたのが大きかったｗ

石橋は結局前のようにフェラーリ一極優遇体制になったね。
他チームのテスト情報なんて筒抜けなんじゃね?

>>823
テスト情報がお互い共有することになってる

情報に人間が共有される社会になったのか・・・

4/30　日
■01:30-02:45　Ｇ＋　　　　　　　　モトＧＰ世界選手権第３戦"トルコＧＰ・モトＧＰ予選"
5/1　月
□01:25-02:25　日本テレビ　　　　モトＧＰ
■01:30-05:45　Ｇ＋　　　　　　　　モトＧＰ世界選手権第３戦"トルコＧＰ"▽125cc▽250cc▽モトＧＰ

モンタニーの金曜走行が順調だったら井出と交代になるだろうね
９９％確実だがｗｗｗ

金曜の朝から琢磨、モンタのガチの意地の張り合いがみれるのですね

他チームと同じく3台目はエンジン全開でやるのかね？

3台目あぼーんしたらスペアなくなりそうだから、あまり走らないんじゃない。
それとも3台＋Ｔカー体勢になるのか…よくﾜｶﾗﾝけどベースのA23そんなあったっけ？

>>827
イデが金曜夜にウィルス性の発熱を起こすことがもう決定されています

>>828
これまで普通の琢磨として完走を続けてがんがってたけど、モンタニーの
次戦3rdカー登場は、イモラの日曜日に琢磨に知らされたんだな。

で、決勝でスピンした時には既に普通の琢磨から、タクマッサになって悪癖を
繰り返し始めたと。次から大変だなスーパーアグリ。いっぱいモノコック要りそうだ

繰り返し始めたと
ぶり返し始めたと

ホンダはチャンピオン以前にF1復帰後
未だに一勝もしてないって絶望的にお笑いもんだよなぁ

セナプロのときはあれだけ優勝してたのに
一勝すらないんだよｗｗｗ

正直、今後に一勝したとしても冷笑もんだよ

SAF1のサードカーってモンタニーで決定なの？
結局チャンプカーはどうなったんだ？

なぜモンタニーなんだろう。
アグリチームの誰かと仲がよいの？それとも他に適当な奴がいなくて消去法？
パニスとかピッツォニアとかは無理なのかな。

モンタニーなんか走らす意味があるのか？

初心者の質問なんだが…
Ｆ１マシンの後ろについている赤いランプは

　　　　　　　　　　「ブレーキランプ」???????

違う

あのランプってなに？

尾灯

リミッターがかかっているときにピコピコなるでし。

>>842
リミッターとは？？

ガスが漏れてるとピコピコなる

制限装置

>>845
何を制限してるんですか？

ピットレーンのスピード

尾灯は雨の時に点灯

右京ブログ読んだけど
顎もトッドも、ついでに右京もあのレースで泣いたらしいな

ホンダ，フェラーリはフレキシブルを使っている

ホンダのテクニカル・ディレクターを務めるＪ・ウィリスは，速さを取り戻しつつあるフェラーリについて
『私は，ＦＩＡのＣ・ホワイティングに対して書簡を提出したよ。なぜなら，ストレート・エンドでのフェラーリの
スピードが信じられないくらいのものだからネ。ビデオを見る限りでは，彼らがリアにフレキシブル・ウィングを
使っている十分な証拠があると考えているよ。』
とコメントし，疑念を持っていることを明らかにした。フェラーリのウィングをめぐっては，
開幕直後にフロント・ウィングの仕様に疑問が持たれ修正している。


おまいら、他人の事気にする前に
自分のチームのボンミスくらい無くせと

ひさびさに雨のニュルブルが見たいな

ピコピコは副次的利用
雨天時、TCSが働いているときも点滅してる

http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060427114934.shtml
ロンはモントーヤは蚊帳の外扱いだな
モンが今年初の表彰台に乗っても残念な結果かいな・・・

開幕前のテストで井出車は緑色のランプが点灯してたな
スーパーライセンス仮免って意味合いだっけ

モン吉・・・・(´･ω･`)

>>847
>>848
>>852
ありがとう。勉強になります。

ニュルブルって言い方、にわかっぽくてダサイよねｗ

ブレーキランプだった時期もあった

ないない

今宮はニュルブルって言うよな。

ニュルニュルリンク

>>850
2回目の発覚でもフェラーリは問題なしなんだろうな

>>850

しかし、フェラーリのストレートスピードが異常に速かったのは事実。
面白くなってきたな。

しかしルノーとマクのフロントウイングがアリなのか？
今回の映像であから様にフレキシブだったぞ。

ＦＩＡって、もしかしてボブ・デビッドソンやモレノのような事してない？

ざるだよ

>>859
01年終盤に試験的に行なってなかったか？
ペダル入力じゃなくて社速変化反応で

>>862
だろうね
GPMAにはがんばってほしい
フェラーリはフォーミュラフェラーリでもやってろ

>>867
何か数式みたいなID

ﾙﾉｰとかﾏｸﾗｰﾚﾝのｳｲﾝｸﾞはオッケーでﾌｪﾗｰﾘはだめなの？GPMAとかそうゆー馴れ合い関係？

そっちこそどうかしてるんじゃね

　

本田がやったら、だめさw

FIAとフェラーリの癒着のほうが見てて気分が悪い

言われてみれば確かに

FIAﾌｪﾗｰﾘ………


まぁオレはんなことどうでもいい！
オレは健全ｳｲﾝｸﾞのｳｨﾘｱﾑｽﾞﾌｧﾝだからな

またこの間みたいに
フェラーリを叩こうとしたら枕やルノーも引っ掛かりそうな予感。

所詮足の引っ張り合いだもんなぁ。

顎一味が去ったら、フェラーリはまた20年ぐらい暗黒時代が続くだろう
からなぁ。もうすでに斜陽だけど。今から手を打ってるんだろう。

違反が発覚した場合
フェラーリ：警告・次戦より使用禁止
その他欧州チーム：そのレースのポイント剥奪・次戦より使用禁止
ホンダ・トヨタ：全ポイント剥奪・シーズン出場禁止
こーなります

トヨタはf1やめれば

アグリ：その瞬間チーム消滅


・・・だろーな

ま、アグリならありえないけど

CSのOPのイモラの歴史の後に今年のシンフォニック風TRUSHがベストマッチしてた
久々にいい編集だったと思う。

永井も最近は　使いどころとしては、いー感じのリポーターになりつつあるし

また
フェラーリはイカサマかよ

ハイハイたこ様たこ様

>>880
だね、冒頭にレポーターとして出てくればいい。冒頭ならば録画する側としてカットしやすい。

>>873
ウイリアムズだってしなってるように見えたけどな、フロントが

本田はロリポマンに
ロリポでマシンは止められないことを
教えてやる必要があるだろう

8年もやっててあれか？

あれ結構マヌケな絵だったけども、思いっきり発進してたら危なかったな。
給油機のサインランプを見て反応してしまったみたいだけど。

888

しかしBAR時代からなんでこんなに
このチームはピット作業ﾐｽってばかりなんだ？
フェラーリは暗黒時代でもピット作業だけは
上手かったのに。

無能なんだよ

ホンダのﾛﾘﾎﾟｯﾌﾟﾏﾝはﾓﾊﾞｲﾄで来てるのか？

もともとティレルだしｗ

>>889
幕と争ってた頃のフェラーリはタイヤ出し忘れたり給油マンがミスったせいで袋叩きされたりしてたのに何を言うか

そういう時はかならず
「フェラーリにしては珍しいミス」って言葉があったよな

BARがどうだったかは知らんが

いつだったかフェラーリが燃料計算間違えて惰性でピット帰ってくるシーンで
森脇さんがボソッと「フェラーリらしいなぁ・・・」とか言ったのが妙に印象に残ってる。

>>894
数年前の事と勘違いしてるんだとおもうが
タブン>>893の言ってる
80年代後半から90年代前半
シューマッハが入る前というかロスブラウンが入る前までは
「フェラーリにしてはまともだったね」というレベル。
まぁ給油とかタイヤ交換が無かった時代感覚から脱却できたのは
ロスブラウンの手腕だな。

バトンももっと素早く反応して止まれなかったのかな？
モン吉か誰かが似た状況で、ホースが千切れる前に止まってたと思うけど。

アーバインのウェットタイヤ足りないよ…どうする？
ノーマルタイヤ着けとくかが懐かしい

>>849
顎が記者会見で暗い顔だったのはそのためかとｵﾓﾀよ。
個人的には記者会見で泣いてほしかったんだがなｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=0iA6ZTZxuY8&search=F1

これすげーな・・・。
耳ふさいでない人居るけど大丈夫なのかな？

>>894
　01年のスパ何ぞは予選アタックを開始したビルヌーブのマシンが
いきなりスピンして何事かと思ったら、ブレーキアクチュエーターのオイル
入れてなくって全く動かなかったっていうとんでもないミスやらかしてるぞ。
　コレばっかりは洒落にならねぇだろ・・・

ttp://www.f1total.com/tests/zeiten.php?id=590&zsd=1&zsm=4&zsy=2006&zed=27&zem=4&zey=2006
タイムきた

トーチュウにライコが来年ルノーに移籍するって出てるけど本当かよ

何のタイム？

本当らしいよ

ニキ（ｒｙ

正直ポンダがうざくなってきた…
たくま切り、アグソへの糞待遇、フェラへのまた批判…
そんなことあーだこーだ言ってるウィリスに言ってやりたい…



とりあえずピットワークから練習汁、と。
文句言う暇があるなら自チームどうにかすれよ…

眉毛がこの前いいこと言った事を教訓してほすぃ

むしろ今期も琢磨を乗せ、本家を押しのけてフグリを最優先、何も発言せず只じっと耐えてたらアホそのものじゃないかｗ

まぁどうでもいいんだけどさ…

とりあえずシモンズに舐められてるのに、
リアウィングちょと疑問発言にまいっちゃったのさ

フェラーリ様のウィングにけちなんかつけたら、今シーズン毎レース燃料抜き取り検査だよ。

つかﾐﾊｴﾙの後向き車載でﾘｱｳｲﾝｸﾞ見えてたけど、ｳｲﾝｸﾞ自体まったく動いてないように見えるんだが。。

>>907
右京にも言いたいんだが、バトンとバリチェロの結果を見て「琢磨の方が良かった」と言うなら
去年の琢磨の出した結果はどうなんだと。あの時点じゃお前も「切られても仕方ない」と思ったろ。
あれだけ壊れないエンジンをタダで供給してやって、アグリをこれ以上どう優遇しろと？

俺がホンダに言いたいのはただ一つ、アンソニーを出してやれってこった。

>>911
車載カメラもフレキシブルに動いてたら神だなw

ライコネンのルノー移籍は本当なのでしょうか？

フェラーリ　　３５％
マクラーレン　３０％
ルノー　　　　２０％
TOYOTA　　　　１０％
その他　　　　　５％

個人的にはこのように思うのですが・・・

>>914
フジもそうだけど、なぜトヨタだけローマ字なんだ？

トヨタ　ってカタカナで書くとかっこ悪いからだろ。

どっちも変わらん

フェラーリ　　 18％
マクラーレン　40％
ルノー　　　　　40％
TOYOTA　　　　1％
その他　　　　　1％

シュー現役続行濃厚でこんなものでは？

別にシューが現役続行でも大丈夫だと思うよ。
１年目は慣れもあるんだし、ライコネンはミハエルに勝てないだろう。
序盤はミハエルの方がとって後半でライコネンが追いついてくるだろうと思う。
で最終的には若干ミハエルが勝ってるだろうと思う。
その次もミハエルが現役するならボロクソにやられると思うが。

>>919
そういう問題じゃない

いや、ミハエルはセカンドドラ拒否権（実質、選択権のようなものだな）あるみたいだから…

シュー＋ライコが実現したら面白いとは思うけどね。個人的にはすごい見たい。

シューマッハ歳とっても相変わらず速い、若いチームメイトも雑魚扱いだ

>>919
ジョイントは絶対にないよ
ライコネンが入ってシューマッハが出ていくか、シューマッハが契約更新してライコネンが
よそのシートを探すか２つに１つ

顎黄身より眉毛黄身の方が興味ある

バニーはミハエルが引退するならライコネンがフェラーリ。
現役続行ならルノーで引退と同時にライコネンがフェラーリ。
って言ってた。

アロンソとのジョイントはありえるの？

バーニーが引退しろ

マクでアロンソとのコンビのほうが面白いな

ライコネンは結局残留だろうけど、問題はアロンソ・ライコネンコンビを
もってしても、来期マクラーレンが速いかどうか。
フィジコがルノー残留なら、来期は願ってもないチャンスかもしれない。

でも来年はコバライネンがナンバー１っていう・・・

マクラーレンにはアロンソがルノーのスタッフをつれてきそう
マクラーレンの戦略立案者がレッドブルにとられたみたいだけど
代わりはパット・シモンズがやることで決まってそう

コヴァちゃんってそんなに優秀なの？

ライコネンがルノーへ行くって言うんならそれはそれで面白そうだけどな。
なんだかんだ言ってあのチーム来年も速いだろ。その先の見通しは不透明だけど・・・
もうどこでもいいからとにかく1回タイトルとってほしい

まぁサラリーは安いだろうしコバライネンとの兼ね合いもあるからルノー移籍は難しいだろうけどな

枕残留がライコにとっては一番リスクが少ないのは確かだよなぁ。
いくら王者とはいえ、移籍1年目は絶対苦労する。
まあ、しなかったらまずいけど。

>>930
ｱﾛﾝｿはそこまでカリスマないだろ。
大体、ロンがそういうことさせるとは思えん。

>>932
ルノーは来年ＢＳチェンジ元年だから正直言ってコケる可能性も少なくないと思う

でもマクラーレン同士で争うってのも面白そうそう

何時かのセナプロを連想させる

コヴァって顎とガチの勝負で勝って頭角を現したんだっけ？

コバはブリのお気に入り。来期ルノーナンバー１待遇になってくと思う。
でもルノー自体は先行き不透明。マクラーレンは空中分解しそう。
シューマハの動きがｶｷﾞだよね。
シューマッハの進退は、ﾐｼｭﾗﾝの進退がﾊｯｷﾘするのも微妙に
関わってきてると思うな。
来年BSﾜﾝﾒｲｸなら、ｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞあるぞと。
ﾜﾝﾒｲｸ後、ｼｰｽﾞﾝ途中にﾀｲﾔを使いこなしてきたﾙﾉｰやﾏｸに負け
続けてきたなら、途中で引退ｹﾃｰｲ。

>>937
確かにそうだがあれは余興みたいなもんだ。

個人的にはコバライネンがそこまで凄いとは思えない。
ワールドシリーズバイニッサンでモンタニーがチャンピオンを取った時のチームメートがコバライネンだったが、
ほとんど負けっぱなしだったと思ったが。

※※ これから行われるＦ１花火大会 rigel2 ※※
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1145777528/

>>939
そうそう。あれを見てたらどうにもコバがそこまですごいドライバーとは思えない。
まあ、翌年のシリーズでは確かに強くなってたけどねぇ。

改修後のイモラは抜くポイントが全くなかったから改修賛成、なくせって声もあるが
あの景色はすてがたいので残すべき。それにしても昔のタンブレロをテールトゥノーズで
駆け抜けビルヌーヴでサイドバイサイドになってトサのブレーキングで抜いていくという
あの流れすきだったなあ。高速コーナーでの痺れるようなテールトゥノーズが見たい、空力マシン反対。

>>938
フィジケラが残ったら一応ジョイントNo.1にするんじゃないか？

ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20060428&a=20060428-00000095-nks-spo
鈴鹿がパシフィックＧＰかぁ…

改めて、鈴鹿がパシフィックなんて似合わない。
改修前の富士なら文句言わないけど、日本GPをティルケサーキットでやるなんて馬鹿げてる。

ホンダは積極的にやる気ないのかね。富士が交渉していることなんて、
素人でも分かったのに、鈴鹿ファンに何も協力をえようとしなかったのが敗因かな

鈴鹿が日本GPであるべきだろうに…

まあダブル開催はトヨタもほっとしているだろうね
富士の契約年数もハッキリさせないし、いつブン投げ、撤退しても
鈴鹿があるから国内では問題にならないし

鈴鹿でドライバーズタイトル決定って
８７〜９１、９６、９８、９９、０３・・・あと何年があったっけ？

>>947
名称なんて、どうでもいいよ。継続してやることが大事。

はい就活で来春は終了と

富士イラネ

>>946
ホンダがどう足掻こうが、FIA相手じゃトヨタの資金力に手も足も出ないだろう
何だかんだで、金を絶対的な力だよ、、、
やっぱりスッキリしないよな

>>949
2000年は？

>>945とか>>947みたいな鈴鹿原理主義者気持ち悪いな。

両方やるんだから実害ないし、名前なんか別にどうでもいいだろうに

【F1】FIAが2008年からのプロドライブの新規参戦を正式発表
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1146217325/

去年鈴鹿でセックスした女マジで最悪
俺がどんなに頑張って全然無反応
口を開けてホテルの天井見てるだけ
いわゆるマグロって奴
むかつくから空気抜いてカバンにしまった

リチャーズを避けるバトン
リチャーズに噛み付くジャック
リチャーズと談笑する琢磨
リチャーズが批判するホンダ

鈴鹿でも２年くらい開催して富士単独へ移行するのでは。
１クッションおいたほうが批判が少なくなるから

なんだよ、まだ鈴鹿でやんのかよ。
もういいよ、あんな古くさいサーキット。
みっともなくてしょうがない。

日本でなんで二開催が可能なの？
モータースポーツ後進国なのに

>>957
　　　　　　＿
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　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）　
　 　 　 ／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）　　

名称なんてどうでもいい
1年でも2年でもF1見れる機会が増えるなら歓迎だ

プロドライブはどこのシャシーを使うんだろ？

日産バッジのルノーです。

プロドラになったのかぁ

さて　F1GPニュース＃2始まりますよ

F1GPニュース前回も武豊TVと被って見れなかった
嫌がらせか編成め

>>968
つツインチューナー

Ｆ速誌やトーチュー（笑）も参考にした来季予想ラインアップ

ルノー　・ライコネン　・コバライネン
マク　　・アロンソ　・ニコ
フェラ　・ミハエル　・マッサ
トヨタ　・ラルフ　・ハミルトン
ＢＭＷ　・ビルヌーブ　・ハイドフェルド
ウイリ　・フィジケラ　・ウェバー
ホンダ　・バトン　・佐藤琢磨
レッド　・モントーヤ　・クリエン
トロロ　・リウィツイ　・スピード
ミッド　・モンテイロ　・アルバース
アグリ　・平手晃平　・中嶋一貴
プロド　・バリチェロ　・トゥルーリ

あ、プロドライブは２００８〜だったか

>>970
琢磨がホンダはあり得ないだろ。

ニコなんて初戦だけのフロック野郎がマクラーレンに乗れるわけ無い

アグリ　・平手晃平　・中嶋一貴 はもっとあり得ん

>>970
何でアグリにTDPのドライバーいれてるだよｗ

>>970
■先生がいない件

先生･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>973-977
先生は、マクに入れてたけどニコに訂正して、入れ場がなくなった
今思うと、確かにニコはたいした器じゃないな

鰤「条件が同じなら、アロンソよりミハエルのほうが速い」

http://inews.sports.msn.co.jp/formula1/f12005/news/20060428-1584.html

>>968
いやー、豊ＴＶって面白いな

>>979
俺、フラビオと意見が合いそうだw

>>968
無類のF1好きの漏れが今回ついに武豊TVを選択し、
F1GPニュースを深夜録画にした件について

F1GPニュース自体それほど魅力的な番組じゃないしなぁ。

>>983
川井ちゃんの裏情報が聞けるのはF1GPニュースだけ！

>>984
ちゃん付けキモイ

アーバインどんだけ金持ってんだよ
ツェッペリン、クイーンて何千万枚も売れてんだろ？

>>985
川井ちゃんは別におかしくないべ。
森脇さんだって川井ちゃんって言ってるし。

現在のルノーの雰囲気を尋ねられたアロンソは、「チーム内の雰囲気より、僕の将来のことのほうが重要だ」と語っている。

こいつマジで死んでくれないかな

ディレクッシブの芳賀美里さんって美人だな♪
F速報で見て応援したくなった(笑

50のオッサンにちゃんは微妙だ
森脇は年齢が近く親しいけど赤の他人がちゃん付けはジャニヲタがクン付けするようなもんだろ。

元RQの小娘が社長でF1って
裏にどんな強者が居るんだか

「ちゃん」つけで呼ぶんではなく「川井チャン」という一個の愛称なのではないかと

>>979
フィジケラはチャンピオンを獲得できるドライバー
うちのマシンでタイトルを獲得できるのはコバライネンとライコネンを含む2、3人

というようなことを鰤は言ってるみたいだけどアロンソや顎がいることを考えると
フィジケラは今のルノーのマシンでチャンピオンにはなれないということか。

なんで今さら川井ちゃんの呼称で議論してるんだｗ
本人の著作にも「川井チャン」とあるくらいだから別にいいじゃねーか。

>>988
ニートのおまえのほうが先に死ぬべきではなかろうか？

つ[次スレ　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146236785/]
操作ミスでタイトルがLap68のままになってるけど勘弁して

>>996
乙！！

>>989
うん。ディレクシブ自体が日本チームってしらなかったし、
2007年だけでもいいから参戦してほしいね
>>996
乙！

みんな富士が日本GPなのに抵抗ないんだね

1000なら次戦はあの人がポールトゥブロー

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