2006 Super GT Vol.26
1 ：音速の名無しさん：
スーパーGT公式サイト
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
J SPORTS LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html
モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） http://www.monazilla.org/
パソコンテレビ GyaO 無料動画 SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt/
前スレ
2006 Super GT Vol.25
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143639800/
SuperGT.net | Super GT Official Website
http://www.supergt.net/
J SPORTS LT
http://www.jsports.co.jp/tv/gt/index.html
モタスポ実況2003
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑（２ｃｈ専用ブラウザ使ってください） http://www.monazilla.org/
パソコンテレビ GyaO 無料動画 SUPER GT
http://www.gyao.jp/sports/supergt/
前スレ
2006 Super GT Vol.25
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143639800/
|
|
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乙
各メーカーオフィシャルサイト
ホンダ
http://www.honda.co.jp/SuperGT/
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/ms/jgtc/index.html
ニッサン
http://www.nissan-dakar.com/JP/RACE/SUPERGT2006/index.html
ホンダ
http://www.honda.co.jp/SuperGT/
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/ms/jgtc/index.html
ニッサン
http://www.nissan-dakar.com/JP/RACE/SUPERGT2006/index.html
スレ立て乙
5 ：音速の名無しさん：2006/04/10(月) 20:26:10 ID:9sjDCbAS
乙
>>1
乙です
乙です
>>1
乙ENT セルも 乙C！
乙ENT セルも 乙C！
ARTA NSX乙
ところでGyaOはいつ配信されるんだ
ところでGyaOはいつ配信されるんだ
10 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2006/04/10(月) 20:42:55 ID:o9Yb9LyQ
>>1
３U乙-FE
３U乙-FE
11 ：音速の名無しさん：2006/04/10(月) 21:12:14 ID:0wZ52ouh
>8
WRCも一戦目だけ配信してるようだし
全くやる気無いね
WRCも一戦目だけ配信してるようだし
全くやる気無いね
>>1
カルソニックインパル乙
カルソニックインパル乙
13 ：音速の名無しさん：2006/04/10(月) 21:28:49 ID:MAjrsrc3
>>1
ENDLESS ADVAN CCI 乙
ENDLESS ADVAN CCI 乙
人様がupしたものだけど、岡山のスタートのゴタゴタ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4516.mpg.html
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4516.mpg.html
15 ：音速の名無しさん：2006/04/10(月) 22:24:40 ID:SyDNNilL
＞前スレ982
本山に発給されなきゃ井出や琢磨も無理だろ？
本山に発給されなきゃ井出や琢磨も無理だろ？
井出クビになったん？
ガセ
昨日初めて辻の実況聞いたけど個人的には結構おもしろかったよ
でもこれずっと聞いてるといやになってくるんだろうな
でもこれずっと聞いてるといやになってくるんだろうな
18ゲッツ失敗。
18号車優勝おめ！したかったのに…。
18号車優勝おめ！したかったのに…。
21 ：音速の名無しさん：2006/04/10(月) 23:38:51 ID:hkif4c8g
今更だが、今年インプレッサが出てないンですね。
今年出てれば、結構上位走れたと思う。
今年出てれば、結構上位走れたと思う。
22 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 00:27:40 ID:qgq7FQwZ
>>1
MOTUL OHTECH 乙
MOTUL OHTECH 乙
>21
何をどう分析してそう思うのか甚だ疑問である。
何をどう分析してそう思うのか甚だ疑問である。
本山が抜けるとなると今まで本山マンセーだった日産ファンはどう反応するのか???
([ンダ嫌いで日産好きだから]本山マンセーだった奴らって事ね、俺はメーカーに拘らず本山党)
俺は本山がF1でホンダに乗ってもホンダ関係イベントに出てもずっと応援するぞ!!!
([ンダ嫌いで日産好きだから]本山マンセーだった奴らって事ね、俺はメーカーに拘らず本山党)
俺は本山がF1でホンダに乗ってもホンダ関係イベントに出てもずっと応援するぞ!!!
今更評価を落としに行く事もないだろ
montoyamaはＦ１には興味ないんだろ？
何年か前に言ってたじゃん。
何年か前に言ってたじゃん。
28 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 01:18:30 ID:bO+sDV9W
日産ドライバーの２人に頼らないといけないホンダって・・・ショボすぎ。
いかにホンダのドライバーがレベル低いかが解るよな。
だって、ホンダはエースがＦポンに８年間もフル参戦してて未だ未勝利の道上だからな。
伊藤は勝つどころかシートすらなし。
いかにホンダのドライバーがレベル低いかが解るよな。
だって、ホンダはエースがＦポンに８年間もフル参戦してて未だ未勝利の道上だからな。
伊藤は勝つどころかシートすらなし。
29 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 01:41:09 ID:rndKq6sE
＞ Ｍｉｅは「かっこいいドライバーたちの中から第２のヨン様を見つけたい」とＰＲした。
さすがフジテレビ。
学ぶということを知らない。
さすがフジテレビ。
学ぶということを知らない。
>>1
UNITED UKYO 乙
UNITED UKYO 乙
井出（ショボ）
>>28
ンダヲタではないが、
その言い草はGTでは育てたドライバーを他メーカーにぶっこ抜かれる一方のンダには可哀想だと思うぞ
・・・ってヨタも左近とオリベイラぶっこ抜かれてるか
やっぱニサって国内レース界の虚塵だわ・・・
ンダヲタではないが、
その言い草はGTでは育てたドライバーを他メーカーにぶっこ抜かれる一方のンダには可哀想だと思うぞ
・・・ってヨタも左近とオリベイラぶっこ抜かれてるか
やっぱニサって国内レース界の虚塵だわ・・・
>>16
もし井出が出戻ったら、一樹がクビになるに決まってる。エフポンも同様。
もし井出が出戻ったら、一樹がクビになるに決まってる。エフポンも同様。
本山より左近のほうが見てみたい
去年テストドラしてるんだし
もうどこのチームに所属してるなんて関係ないじゃん
早い奴がＦ１にチャレンジすればokじゃない
去年テストドラしてるんだし
もうどこのチームに所属してるなんて関係ないじゃん
早い奴がＦ１にチャレンジすればokじゃない
じゃあ左近は本山より速いところを見せなきゃ駄目だね。
>>1
DENSO third ｽｰﾌﾟﾗ乙
DENSO third ｽｰﾌﾟﾗ乙
40 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 10:25:09 ID:H50/4gvf
道上オメ！ 去年のポカ千キロとかありえへん悔しさだった
本山よりライアンの方がお勧めだと思う
>37
左近よりは本山の方が速いと思いますが。
話題の割りに結果出せないね、左近。
ミスも多いいし。
俺もライアン乗せてあげたい。
左近よりは本山の方が速いと思いますが。
話題の割りに結果出せないね、左近。
ミスも多いいし。
俺もライアン乗せてあげたい。
世界最速の“ハコ”レースSUPER GT第2戦、岡山GT300kmは4/14（金）正午より放送予定！
45 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 15:03:11 ID:SQwDBIz1
あぁ～っと回ったぁ～
トォ～リプルエエエエエエ～スゥ～プラァ～
トォ～リプルエエエエエエ～スゥ～プラァ～
最近のクルムはついてないね～
ワークスのクルマで、２戦連続単独スピンとかマジ勘弁
左近
ワークスのクルマで、２戦連続単独スピンとかマジ勘弁
左近
>>45
辻乙
辻乙
土屋ケイイチの解説、
「立川、今日はすごい！」のは見てるこっちもわかってるから、
元ドライバーとして、どの辺がどのようにすごいのか解説してくれたらうれしいなあ。
「立川、今日はすごい！」のは見てるこっちもわかってるから、
元ドライバーとして、どの辺がどのようにすごいのか解説してくれたらうれしいなあ。
>>1
IMSA300乙X
IMSA300乙X
>>45
ZENTセルメスープラ！
ZENTセルメスープラ！
51 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 18:24:26 ID:BN3xTz6c
gyaoはいつになったら公開されるんだ。
>>14これみると
8がゴタゴタの原因を作った気がス
8がゴタゴタの原因を作った気がス
俺としてはﾝﾀﾞはﾀｺﾏをGTに送り込む、
あるいはスポット参戦させてみるべきだと思う。
ﾀｺﾏのNSXは絶対無敵だろうな…。
相棒に恵まれたらの話だけど。
あるいはスポット参戦させてみるべきだと思う。
ﾀｺﾏのNSXは絶対無敵だろうな…。
相棒に恵まれたらの話だけど。
＞日産ドライバーの２人に頼らないといけないホンダって・・・ショボすぎ。
井出が抜けたら、ホンダドライバーやトヨタドライバーに頼らなきゃならないﾆｻｰﾝって悲惨
井出が抜けたら、ホンダドライバーやトヨタドライバーに頼らなきゃならないﾆｻｰﾝって悲惨
300はレース的には面白いが、うさん臭い金を垂れ流してるチームが大杉
>>55
Ｆ１ドライバーが重いマシンを振り回せるかどうかはまた別問題と思われ。
Ｆ１ドライバーが重いマシンを振り回せるかどうかはまた別問題と思われ。
>>55
ﾏｰﾁｶｯﾌﾟから出直してもらいたい
ﾏｰﾁｶｯﾌﾟから出直してもらいたい
>>55
琢磨、小暮コンビでずっとハラハラハラハララララララ
琢磨、小暮コンビでずっとハラハラハラハララララララ
62 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 22:20:19 ID:TPbsCxAY
>>61
つ 無敵の腹切りクラッシャーコンビの誕生！
つ 無敵の腹切りクラッシャーコンビの誕生！
63 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2006/04/11(火) 22:21:27 ID:AgDZaGed
>>35
オリベイラは元はと言えば童夢が連れて来たんだからホンダ系では？？？
オリベイラは元はと言えば童夢が連れて来たんだからホンダ系では？？？
>>59
当たっても必ず勝つって事。
当たっても必ず勝つって事。
65 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 23:01:35 ID:jHLVRZOt
>>15
だから、本山は中子への故意の体当たりの前科が響いてるんだよw
だから、本山は中子への故意の体当たりの前科が響いてるんだよw
ヒロミは？（w
67 ：音速の名無しさん：2006/04/11(火) 23:53:16 ID:onhEvHx0
>>66
ほっといたら死ぬのでok
ほっといたら死ぬのでok
本山ニスモを離れF1行きか???
続報
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=5443
結局ドライバーにしてみればメーカーなんて関係無く
契約メーカー(お世話になった企業)を蹴ってでも
上のカテゴリーへ行きたいのは当然と言えば当然だと思うがね。
続報
ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=5443
結局ドライバーにしてみればメーカーなんて関係無く
契約メーカー(お世話になった企業)を蹴ってでも
上のカテゴリーへ行きたいのは当然と言えば当然だと思うがね。
モﾀ・スポ放送ａｇｅ
寿一がゲストで来てたが、詰め込み過ぎの感あり
3カテゴリーの開幕戦～先日の結果を流したからしょうがないか・・・
日テレのアレより、期待は出来そうだ
寿一がゲストで来てたが、詰め込み過ぎの感あり
3カテゴリーの開幕戦～先日の結果を流したからしょうがないか・・・
日テレのアレより、期待は出来そうだ
70 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 03:46:51 ID:7VpIcVlR
Ｆポンに８年間フル参戦してて未だ未勝利の道上にクッションとして井出の代役で入ってもらえばええやん。
やっぱホンダエンジンやからドライバーはホンダのエースやろ。
やっぱホンダエンジンやからドライバーはホンダのエースやろ。
個人チームなわけない＞名前使ってるだけ
F1とGTはリザルトだけでいい
Fポンはあれしか番組がないんだからもっとじっくり映像見せて欲しかった
激自慰も去年辺りからスタジオ部分が減ってレース映像が増える好ましい変化をしてるから、
モタスポもそうなるよう期待しよう
Fポンはあれしか番組がないんだからもっとじっくり映像見せて欲しかった
激自慰も去年辺りからスタジオ部分が減ってレース映像が増える好ましい変化をしてるから、
モタスポもそうなるよう期待しよう
>>74
つ スカパー！
つ スカパー！
琢磨と道上って身長おなじくらいか？
小倉と道上が並んでいるところみたけど、道上って小さいのな。
小倉と道上が並んでいるところみたけど、道上って小さいのな。
>>75
CS見られるならあんなもん見ないと思うよ
CS見られるならあんなもん見ないと思うよ
>>76
ちょｗｗ小倉ﾜﾛｽｗ
ちょｗｗ小倉ﾜﾛｽｗ
79 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 16:45:19 ID:oucpltc9
高木虎は、トヨタ・セコイアに乗ってまつ！！！
80 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 18:02:08 ID:TwAwWncW
バトン、井手は危険なドライバーと非難
2006年4月12日（水） 13時2分 F1-Live.com
Honda Racing F1のジェンソン・バトンが、SUPER AGURIからデビューした井手有治のことを、実力がともなっていないドライバーと非難している。
バトンはHondaがサポートするSUPER AGURIのマシンSA05を駆る井手は危険な存在になると言っている上に、「正直な話、あのマシンはダメだよ」と発言。さらに、「井手は経験もないから、さらに危険な存在になるだろう」と続けた。
また、バトンはトロ・ロッソのルーキードライバー、スコット・スピードについても批判的だが、「もっと経験を積めば、いずれF1のレベルに達すると思う」と話している。
そのSUPER AGURIはデビュー3戦目にしてダブル完走を果たし、このほど発表された開幕3レースにおける総走行距離では堂々のトップに立った。
ちょｗｗ井出ｗｗｗ
2006年4月12日（水） 13時2分 F1-Live.com
Honda Racing F1のジェンソン・バトンが、SUPER AGURIからデビューした井手有治のことを、実力がともなっていないドライバーと非難している。
バトンはHondaがサポートするSUPER AGURIのマシンSA05を駆る井手は危険な存在になると言っている上に、「正直な話、あのマシンはダメだよ」と発言。さらに、「井手は経験もないから、さらに危険な存在になるだろう」と続けた。
また、バトンはトロ・ロッソのルーキードライバー、スコット・スピードについても批判的だが、「もっと経験を積めば、いずれF1のレベルに達すると思う」と話している。
そのSUPER AGURIはデビュー3戦目にしてダブル完走を果たし、このほど発表された開幕3レースにおける総走行距離では堂々のトップに立った。
ちょｗｗ井出ｗｗｗ
IDEは箱でも危険だったからな
農夫ってそんなデカかったのか
Ｃ級ドラのくせしやがってしゃしゃんなバトン!!!!
１勝たりともしてない奴がウザいんだよ！！！！
にしても、考えてみれば井出と琢磨って凄いコンビだなｗｗ
１勝たりともしてない奴がウザいんだよ！！！！
にしても、考えてみれば井出と琢磨って凄いコンビだなｗｗ
>>82
次生は175cmと172cmと両方見かけるが、どっちが正しいんだ？
次生は175cmと172cmと両方見かけるが、どっちが正しいんだ？
86 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 18:57:57 ID:dD5ixehW
井出は「バトンは人格的に問題があるドライバー」ってやり返せ
そういえば、昔、中嶋がセナの地元ブラジル初優勝の夢を砕いたことあったね
その時、セナは激しく怒るかと思ったけどそれほどでもなかった
元チームメイトだし、ホンダへの好意を持ってたから我慢したんだろうな
その時、セナは激しく怒るかと思ったけどそれほどでもなかった
元チームメイトだし、ホンダへの好意を持ってたから我慢したんだろうな
自分は168cmだが、道上さんは自分より5cmくらい低かった
道上さんは良い人だ(・ω・)
サイン求めたら快く書いてくれました
ところで、レーサーって背が高いのは不利でないのか？
マンセルはプロストと背丈が違いすぎてＴカーに乗りにくかったと言っていた。
(>>89の年代になんとなく合わせたつもりｗ)
道上さんは良い人だ(・ω・)
サイン求めたら快く書いてくれました
ところで、レーサーって背が高いのは不利でないのか？
マンセルはプロストと背丈が違いすぎてＴカーに乗りにくかったと言っていた。
(>>89の年代になんとなく合わせたつもりｗ)
まあ、小さいと軽いから有利かもしれんね。
300のボクスターは狭くて173cm程度が限界らしいな
95 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 21:54:41 ID:Ly4xzVVd
富士は辻じゃないよね？
Vemacなんかも狭くて大変みたいだな。
だから、185㎝もある谷口なんかホントに窮屈で大変だろうな。
あと、去年木下と正美のコンビも身長差大きくて結構工夫したみたいだしな。
GTの場合は身長差が大きいとシート位置なんかで大変だろうな。
あと、セリカが近く生産終了するみたいだな。
MR-Sも近々生産終了だからトヨタのスポーツクーペは消滅するわけだ。
SC430はスポーツクーペとは言えないし、しばらくの間はスポーツクーペ不在になるだろうな。
だから、185㎝もある谷口なんかホントに窮屈で大変だろうな。
あと、去年木下と正美のコンビも身長差大きくて結構工夫したみたいだしな。
GTの場合は身長差が大きいとシート位置なんかで大変だろうな。
あと、セリカが近く生産終了するみたいだな。
MR-Sも近々生産終了だからトヨタのスポーツクーペは消滅するわけだ。
SC430はスポーツクーペとは言えないし、しばらくの間はスポーツクーペ不在になるだろうな。
>>92>>93>>94>>96
さんくす
>>96
これは？
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/LexusSportsCoupe/00.jpg
さんくす
>>96
これは？
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/NEWYORK2004/LexusSportsCoupe/00.jpg
>>96
SC = Sports Coupeの略
SC = Sports Coupeの略
99 ：音速の名無しさん：2006/04/12(水) 22:45:42 ID:ldrFxL4b
バリバリ☆バリューにレーサーとＲＱ
レーシングスーツ１００万もするんだ
レーシングスーツ１００万もするんだ
一式だろ
ヘルメット+ペイント
スーツ アンダーウエア グローブ
タイサン製クールスーツキット
しかしAPで取材して今頃放送かぁ…
ヘルメット+ペイント
スーツ アンダーウエア グローブ
タイサン製クールスーツキット
しかしAPで取材して今頃放送かぁ…
GWのｽﾊﾟｰGTだけど、パーク＆ライドは無くなったの？？
決勝後の退出が楽だったので、利用しようと思ってるんだけど・・・
決勝後の退出が楽だったので、利用しようと思ってるんだけど・・・
一応言っとくが>>97はISのオープンクーペ版コンセプトカーだからな
104 ：音速の名無しさん：2006/04/13(木) 04:47:01 ID:8b+lnUFf
道上は１６３ｃｍくらいしかないぜ。
俺の弟（中１）１６４ｃｍよりも低かったからな。
チビで顔がダルマのように異常にデカかった。
これくらいチビで脚が短いとペアを組むドライバーもある程度限られてくるな。
俺の弟（中１）１６４ｃｍよりも低かったからな。
チビで顔がダルマのように異常にデカかった。
これくらいチビで脚が短いとペアを組むドライバーもある程度限られてくるな。
ドライバーってジョッキーみたく、身長は低く小柄のほうがいいの？
外国屋のだれとは、いわないけどRRのポルシェの場合、体重重いほうが舵効きそうなイメージがｗ
外国屋のだれとは、いわないけどRRのポルシェの場合、体重重いほうが舵効きそうなイメージがｗ
デザインは個人の好みだけど、>>97みたいなスタディ物のコンセプトカーって
批評してもらいたい部分に目が行きやすいように大げさにすることがよくあるから
変に見えたとしても仕方ないかもな。
実際デザインテーマをちょっと大げさにアピールしてるのはISと見比べれば分かるし。
批評してもらいたい部分に目が行きやすいように大げさにすることがよくあるから
変に見えたとしても仕方ないかもな。
実際デザインテーマをちょっと大げさにアピールしてるのはISと見比べれば分かるし。
どのみちＧＴに出たら原形とどめてない顔になるよ
>>106
つまりダサいとかでなくオッサンくさい顔だと書けばよかったのね…ｗ
つまりダサいとかでなくオッサンくさい顔だと書けばよかったのね…ｗ
あの～・・・
パーク＆ライドはないよ。場内駐車場が満車になったら
場外駐車場（無料・シャトルバスあり）が案内されます。
場外駐車場（無料・シャトルバスあり）が案内されます。
GT公式ガイドブックが4月22日に発売。
基本的に内容は去年までのと同じ。
ただし、エース対談は本山・立川・伊藤となっている。
寿一と道上はせっかく優勝したのにエースの座喪失扱いにしてる。
いつやったか知らないけど去年の成績を元にしてるから仕方無いのかもな。
基本的に内容は去年までのと同じ。
ただし、エース対談は本山・立川・伊藤となっている。
寿一と道上はせっかく優勝したのにエースの座喪失扱いにしてる。
いつやったか知らないけど去年の成績を元にしてるから仕方無いのかもな。
>>112
㌧
㌧
スープラからレクサスになったから2年ぶりに公式ガイドを買って見ようかな。
教えてください。
全9戦のうち１戦ポイント削除って聞いたんですが、
このルールがもたらす意味は？
お願いします。
全9戦のうち１戦ポイント削除って聞いたんですが、
このルールがもたらす意味は？
お願いします。
>>116
GT-Aの目的は金が無いプライベーターが9戦も出るのは負担が大きすぎるから
金節約の為に1戦休んでもポイント争いに影響が出ないようにする為なんだが、
ポイント争いしてる連中は都合のいいラウンドをウェイト下ろしの捨てゲームとして活用するだろうな
GT-Aの目的は金が無いプライベーターが9戦も出るのは負担が大きすぎるから
金節約の為に1戦休んでもポイント争いに影響が出ないようにする為なんだが、
ポイント争いしてる連中は都合のいいラウンドをウェイト下ろしの捨てゲームとして活用するだろうな
118 ：音速の名無しさん：2006/04/13(木) 23:11:06 ID:JPTESAqA
毎日カルピス飲んでる
毎日ガルベス飲んでる
毎日ダルビッシュ飲んでる
毎日カルソニック飲んでる
毎日カウパー飲んでる
毎日カンパリ飲んでる
毎日レッドブル飲んでる
毎日吉兆宝山飲んでる
毎日Ｇ’zox飲んでる
何やコノ流れは！
毎日快速乗ってる
毎日妻に乗ってる
130 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 16:49:16 ID:zjZmX1rw
Gyao配信やっとﾊｼﾞﾏﾀ
帰ったら見よっと
帰ったら見よっと
>>130
何か飲めよ
何か飲めよ
毎日洗剤革命飲んでる
133 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 17:32:42 ID:YVBNhBVb
毎日茨城行ってる
134 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 17:35:59 ID:c4uTsn94
毎日伊勢鉄道に乗っている
135 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 17:37:11 ID:KZ67Cq2j
毎日Super GT公式サイト見てる
毎日2ch見てる
毎日レース見てる
138 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 18:48:58 ID:YVBNhBVb
毎日小暮で萌えてる
139 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 18:52:38 ID:IEjmNJ95
毎日AV女優集見てる
糞スレに成り下がったか…情けない。
この中に小暮で抜いてるやついたらネ申
142 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 19:22:05 ID:kN9GaVxJ
セリカ絶版車の仲間入り
数年後のSGT 大丈夫かｗ
GT300もGT500もパワーの違いだけで同じ車種になりそうｗｗ
数年後のSGT 大丈夫かｗ
GT300もGT500もパワーの違いだけで同じ車種になりそうｗｗ
あれか、次期Zが一昔前のポルシェみたいな感じで・・・
取り敢えず、レクサスはｶｺﾜﾙｲ…
録画中継なのにCM中にパスされる一樹・・・・
146 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 21:31:50 ID:D3wCuPLV
毎日スーパーＨ２０飲んでる
147 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 21:44:20 ID:c4uTsn94
毎日、味ポン飲んでる。
毎日ミツカン酢飲んでる
もう飲みネタあきたがな(・ω・|
海外でも名の知れた車(セリカ)を無くすくらいトヨタはスポーツ車両が要らないのか
まぁいいだろ
GT500はレクサスで、GT300はトヨタワークス絡み無しで
ってかGT300だけワークスが作った車を無しにすればいいのに
そしてレギュが良い方向に変われば人気が出るレースになりそう
海外でも名の知れた車(セリカ)を無くすくらいトヨタはスポーツ車両が要らないのか
まぁいいだろ
GT500はレクサスで、GT300はトヨタワークス絡み無しで
ってかGT300だけワークスが作った車を無しにすればいいのに
そしてレギュが良い方向に変われば人気が出るレースになりそう
さてどこからをワークスというのか。
151 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 22:49:45 ID:YAmksYGe
童夢はワークス？
レクサスって、元々スポーツカーじゃねーだろん？？
153 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 22:59:46 ID:iUCxOwo5
YellowHat YMS ﾄﾐｶ 乙
>>151
ワークス中のワークスでそ
ワークス中のワークスでそ
レース車両が好きで今月からＦＲＰでカウル作る小さな会社に就職しました。
繊維で肌が負けて痒みから毎日がツライ・・・。
勉強のために初めてＧＴ見に行ってNSXやレクサスを間近で見たけど感動だったよ。
一番印象に残ったのはdirexiv 320Rかな。あれ見てからデザイン描くとどうしても似てしまうｗ
繊維で肌が負けて痒みから毎日がツライ・・・。
勉強のために初めてＧＴ見に行ってNSXやレクサスを間近で見たけど感動だったよ。
一番印象に残ったのはdirexiv 320Rかな。あれ見てからデザイン描くとどうしても似てしまうｗ
156 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 23:09:53 ID:YAmksYGe
童夢はホンダも日産も造ってるし、風洞だって両社使ってるから、何ワークスなんですかね？
童夢はホンダワークス。
Zは日産が風洞使いたいと言うから貸してパーツ製造も一部依頼されてるだけで開発までしてる訳ではないでそ。
Zは日産が風洞使いたいと言うから貸してパーツ製造も一部依頼されてるだけで開発までしてる訳ではないでそ。
ＡＳの記事読んだけど
機密事項で公開されてないけど、童夢の風流舎って結局
日本のレースに関わってる会社の大部分が使ってるんじゃないの？
日産に限らずトヨタも。特に急激に空力が進歩したここ二、三年のＧＴ500とか。
あの建物のせいで日本のレースカーのレベルは上がったけど、
ワークスが熾烈な競争で金をどぶに捨てているんじゃないかと考えると
複雑な気持ちになるな…。
機密事項で公開されてないけど、童夢の風流舎って結局
日本のレースに関わってる会社の大部分が使ってるんじゃないの？
日産に限らずトヨタも。特に急激に空力が進歩したここ二、三年のＧＴ500とか。
あの建物のせいで日本のレースカーのレベルは上がったけど、
ワークスが熾烈な競争で金をどぶに捨てているんじゃないかと考えると
複雑な気持ちになるな…。
童夢の風洞を日産やトヨタも使ってるの？そりゃすごいな
160 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 23:21:38 ID:YAmksYGe
トヨタは使ってないぞ！
風洞モデルはチームルマンで作って、風洞はＲ＆Ｄだったような・・・。
風洞モデルはチームルマンで作って、風洞はＲ＆Ｄだったような・・・。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_49b.html
しかしみのるタソのやることはいちいちシャレがきいてるなｗ
しかしみのるタソのやることはいちいちシャレがきいてるなｗ
162 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 23:25:26 ID:xL62bAk/
童夢はトヨタのイメージが最近やっとホンダのイメージになってきた。
まあ、別にあそこは何処もやってるんじゃないの？
まあ、別にあそこは何処もやってるんじゃないの？
童夢は早くF1チャレンジしてくれっす
昔、童夢の野望というソフトでワクテカしまくってたんだよ
昔、童夢の野望というソフトでワクテカしまくってたんだよ
164 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 23:34:11 ID:YAmksYGe
えぇ！チームルマンで風洞モデル作ってんですか？
ＴＲＤが作ってんじゃないんだ・・。
ＴＲＤが作ってんじゃないんだ・・。
>>160
ムービングベルトは童夢製のじゃねの、R&Dのやつって
ムービングベルトは童夢製のじゃねの、R&Dのやつって
167 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 23:44:35 ID:YAmksYGe
でもルマンの模型家が辞めたから今、ホームぺージで募集かけてるようだね。
俺が入ってやろうかな。
俺が入ってやろうかな。
168 ：音速の名無しさん：2006/04/14(金) 23:46:30 ID:YAmksYGe
日本でムービングベルト作れるのは童夢だけ！
おまいらジョーダンをやるれるな！
ギャオ見たけど、ボクスターの給油って初めて見た。
前から見てると可笑しいねェ。
ボンネットに乗っかってさ・・。
前から見てると可笑しいねェ。
ボンネットに乗っかってさ・・。
乗っかる以外のなにものでもないとｵﾓ…
乗っかるぞ
911系も96年型97年型のGT1を含めてあそこに燃料タンクがあるのが基本だな
おかげで残量がハンドリングに及ぼす影響は少なくないらしいけど
おかげで残量がハンドリングに及ぼす影響は少なくないらしいけど
177 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 04:26:26 ID:sm1gJl8Z
カネを払って辻の実況はホント勘弁…
gyaoと入れ替えてほすぃ～
gyaoと入れ替えてほすぃ～
178 ：マーク厨 ◆Mark.NZX6A ：2006/04/15(土) 06:02:50 ID:e1TgPB2R
ボクスターの給油の時の実況は面白かった＞辻
他はシラン。
>>161
梗塞患っても独特なセンスに翳りはないね。桜のくだりにはﾜﾛﾀ。奥さん（といってもry）はじめて見たけど結婚したとき
自慢の年下女房だっただけに綺麗なしとだな。あれから20年か。
他はシラン。
>>161
梗塞患っても独特なセンスに翳りはないね。桜のくだりにはﾜﾛﾀ。奥さん（といってもry）はじめて見たけど結婚したとき
自慢の年下女房だっただけに綺麗なしとだな。あれから20年か。
179 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 07:17:18 ID:p48RuZRZ
今度の富士は込みそうだけど何時に行っても入場できますか？
>>171
ボクススターはどこからガソリン入れるの?
ボクススターはどこからガソリン入れるの?
ボクスターの給油のとき辻の「はいそこまでっ！」には爆笑したんだがｗ
>>183
もっと言葉を知ったほうがいいと思うぞ
もっと言葉を知ったほうがいいと思うぞ
ID:jmxQVgbBは日本人じゃないんだろきっとｗ
｢乗る｣と｢乗っかる｣のニュアンスの違いを知らんのかねｗ
標準語を方言とは、、、痛すぎるｗ
標準語を方言とは、、、痛すぎるｗ
189 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 13:02:47 ID:jmxQVgbB
おお…確かに国語辞典に載っていた、方言ではないな。
でも、｢乗るの俗な言い方｣と書いてあるということは、｢乗る｣とほぼ同意だろ？
実際、｢ボンネットに乗って｣で意味通じるしな。
わざわざ辻と同じ下品な言い回しを使う奴等の気が知れないね。
でも、｢乗るの俗な言い方｣と書いてあるということは、｢乗る｣とほぼ同意だろ？
実際、｢ボンネットに乗って｣で意味通じるしな。
わざわざ辻と同じ下品な言い回しを使う奴等の気が知れないね。
乗ると乗っかるの違いが判らないゆとり教育の犠牲者が居るスレはココですか？
>>190
のっか・る 0 【乗っかる】
（動ラ五［四］）
「乗る」のくだけた言い方。
つまり｢乗る｣と｢乗っかる｣では、意味に明確な違いはないということだ…オマエこそゆとりだろｗ
あんまり調子に乗ってるとオマエの方が恥じかくぞ。
のっか・る 0 【乗っかる】
（動ラ五［四］）
「乗る」のくだけた言い方。
つまり｢乗る｣と｢乗っかる｣では、意味に明確な違いはないということだ…オマエこそゆとりだろｗ
あんまり調子に乗ってるとオマエの方が恥じかくぞ。
ベストカーに載ってたけど、
柳田をレーサーにするのに6000万掛かったらしいね。
安いのか、高いのか、わからんけども
回収出来るのかな？？
柳田をレーサーにするのに6000万掛かったらしいね。
安いのか、高いのか、わからんけども
回収出来るのかな？？
193 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 13:14:07 ID:jmxQVgbB
要するに｢乗っかる｣を好んで使う奴は、辻同様｢下品な俗物｣ってこった。
194 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 13:19:34 ID:R8p4TI7k
必死な ID:jmxQVgbB のいるスレはここですか？
ポルシェの給油口が前にあるのは燃料タンクが前にあるからじゃないのかな。
911はリアエンジンだしバランスを考えると燃料タンクを前に持ってこないと悪くなると思うしな。
全然違ってたらｽﾏｿ。
あくまでも予想でいってるので。
辻はいつまでたってもまともなしゃべり方しないからもういやだ。
富士は生で見ようか迷ってる。
公式ページに日帰りツアーが用意されてるみたいだし。
911はリアエンジンだしバランスを考えると燃料タンクを前に持ってこないと悪くなると思うしな。
全然違ってたらｽﾏｿ。
あくまでも予想でいってるので。
辻はいつまでたってもまともなしゃべり方しないからもういやだ。
富士は生で見ようか迷ってる。
公式ページに日帰りツアーが用意されてるみたいだし。
196 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 13:23:14 ID:jmxQVgbB
>>194
辻を叩く為ならいくらでも必死になれるぜ！ｗ
辻を叩く為ならいくらでも必死になれるぜ！ｗ
197 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 13:35:31 ID:BiKWMD5H
>>192
俺も読んだ。親父さんの話では、プロになれば回収できるようだがプロの定義がわからん。日本一になってくれればいいとも言っていたが日本一もよくわからん。ニスモ終身雇用が一番かもしれん。
俺も読んだ。親父さんの話では、プロになれば回収できるようだがプロの定義がわからん。日本一になってくれればいいとも言っていたが日本一もよくわからん。ニスモ終身雇用が一番かもしれん。
ID:jmxQVgbBが面白過ぎる件
ID:jmxQVgbB（笑）
個人的なイメージとしては
「乗る」：スッと乗る、颯爽と乗る、黙々と乗るといった感じ
「乗っかる」：あらよっと乗る、オイショって乗る、勢いを感じる乗り方って感じ
辻の実況は勢いが命、
だから「乗っかる」じゃないとダメだろうと思うわけだが。
「乗る」：スッと乗る、颯爽と乗る、黙々と乗るといった感じ
「乗っかる」：あらよっと乗る、オイショって乗る、勢いを感じる乗り方って感じ
辻の実況は勢いが命、
だから「乗っかる」じゃないとダメだろうと思うわけだが。
201 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 15:49:27 ID:jmxQVgbB
ハッキリ言って辻以上に>>201がウザイ
>>200に同意。
辻の好き嫌いは俺にはどうでもいいが(GTの実況はミスが多いとは思う）、
あそこの場面は「乗っかる」でいいんじゃないの。故意かどうかは別として。
ドライバーのように用意されたシートに座る場合は間違いなく「乗る」だろうけど
本来乗るべき場所ではないはずの場所に上がるのだから「乗っかる」でも問題ない。
意味は一緒でも、「乗っかる」が持つ語感はあの場面ではぴったりハマった。
辻の好き嫌いは俺にはどうでもいいが(GTの実況はミスが多いとは思う）、
あそこの場面は「乗っかる」でいいんじゃないの。故意かどうかは別として。
ドライバーのように用意されたシートに座る場合は間違いなく「乗る」だろうけど
本来乗るべき場所ではないはずの場所に上がるのだから「乗っかる」でも問題ない。
意味は一緒でも、「乗っかる」が持つ語感はあの場面ではぴったりハマった。
204 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 16:07:30 ID:jmxQVgbB
205 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 16:11:20 ID:jmxQVgbB
>>203
あの場面も何もいつも｢乗っかる｣｢乗っかる｣喚き散らす辻がうぜぇから、
｢乗っかる｣っていう言葉自体がウザく感じるようになっちまったんだよ！
つーかな、辞書に書いてあるだろうが。
｢乗っかる｣は｢乗る｣のくだけた俗な言い方であって、意味に明確な差異はないんだよ！
そんなに辻の口癖を使いたいのか？辻マンセーか？死ね！
あの場面も何もいつも｢乗っかる｣｢乗っかる｣喚き散らす辻がうぜぇから、
｢乗っかる｣っていう言葉自体がウザく感じるようになっちまったんだよ！
つーかな、辞書に書いてあるだろうが。
｢乗っかる｣は｢乗る｣のくだけた俗な言い方であって、意味に明確な差異はないんだよ！
そんなに辻の口癖を使いたいのか？辻マンセーか？死ね！
釣りにしては中途半端な餌だな
自分の無知を共感の得られやすい辻アンチで誤魔化してるようにしか思えんが・・・
勉強になったって事でいいじゃん
勉強になったって事でいいじゃん
212 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 16:34:47 ID:jmxQVgbB
｢下品な俗物｣辻の口癖｢乗っかる｣支持者＝辻マンセー…オマエ等死ね！
最近よく見るねえ。自分の意見に賛同してもらえないと態度豹変させて逆切れする奴
↓何事もなかったかのようにﾏﾀｰﾘﾄﾞｿﾞｰ↓
毎日カルピス飲んでる
|-－―－ 、
|-－―‐- ､＼
|-－― -､ ヽ ヽ
|/.: :: :: ::ｲ::＼. l ﾍ、
|＿,:/.:／!:: :: | |_／
|ﾐ:ｲ／ ーl‐:|::l |:l
|ｿ ｲ::ﾂV:/ l::|
|'' 。 ｀∠:ｲ |::l jmxQVgbBは顔真っ赤にして逃げやがったですぅ
|＞--r:: '´:: ｌ {::l
|_＼／｀ ー､| l::l
| ,小｀ヽ /' l| l::|
|/iｌ|└' / lＬ｣::l
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T ∨::〈 r､ ｣:: :: ::i
ト､ﾉﾌ￣l寸]:: :: :: ::',
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|'' 。 ｀∠:ｲ |::l jmxQVgbBは顔真っ赤にして逃げやがったですぅ
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ト､ﾉﾌ￣l寸]:: :: :: ::',
|¨´ト､__ﾉ |､:: :: :: ::ヽ
辻の実況そんなにひどいかな
ミスがあっても心が広いので気にならない、
けっこう好きだな。
鈴木さんの女子高生なまりと、話を途中でやめるのがなんかやだ。
ミスがあっても心が広いので気にならない、
けっこう好きだな。
鈴木さんの女子高生なまりと、話を途中でやめるのがなんかやだ。
俺も乗る・乗っかるの違いは別にどうでもいいが、
辻が使う「乗っかる」は下品だと思う
と蒸し返してみる
Fポン面白くなりそうだね
そっち見に行けばよかったな
辻が使う「乗っかる」は下品だと思う
と蒸し返してみる
Fポン面白くなりそうだね
そっち見に行けばよかったな
八木は何者でつか？？？（以下文章R&Dより）
朝9時半からのフリー走行でこの週末初となるアクシデントが♯62に発生する。
まずコースに出た八木が予定通り4周の周回後にピットイン。
その際ピットロードでガードレールと右フロントを接触させてしまったのだ。
すぐにピットに戻り、スタッフが修復作業にかかる。サスペンションアームを交換することでレースに影響するようなものではないが、柴原がここで走行することが出来なかったことが唯一の予定外であった。
（決勝）ここまで我慢の走りを実行、作戦通りのポジションをキープしていた八木だったがここでついにスピンを喫してしまう。
コースアウトを余儀なくされ、コースに自力で復帰を果たすも10秒以上のタイムロス、さらに2台に順位を奪われこれまで守りつづけた6位から8位へと後退してしまった
八木コメント
ライバル達も速いし、厳しい戦いでした。タイヤがかなり辛くなり、スピンしてしまったのですが、それはライバルたちも同じですから言い訳にはなりません。
もっともっと頑張らなくてはなりませんね。次はVEMACの得意とする富士ですし、必ず今日の分を富士で取り返して見せます
八木が反省していないという件について
朝9時半からのフリー走行でこの週末初となるアクシデントが♯62に発生する。
まずコースに出た八木が予定通り4周の周回後にピットイン。
その際ピットロードでガードレールと右フロントを接触させてしまったのだ。
すぐにピットに戻り、スタッフが修復作業にかかる。サスペンションアームを交換することでレースに影響するようなものではないが、柴原がここで走行することが出来なかったことが唯一の予定外であった。
（決勝）ここまで我慢の走りを実行、作戦通りのポジションをキープしていた八木だったがここでついにスピンを喫してしまう。
コースアウトを余儀なくされ、コースに自力で復帰を果たすも10秒以上のタイムロス、さらに2台に順位を奪われこれまで守りつづけた6位から8位へと後退してしまった
八木コメント
ライバル達も速いし、厳しい戦いでした。タイヤがかなり辛くなり、スピンしてしまったのですが、それはライバルたちも同じですから言い訳にはなりません。
もっともっと頑張らなくてはなりませんね。次はVEMACの得意とする富士ですし、必ず今日の分を富士で取り返して見せます
八木が反省していないという件について
222 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 23:00:31 ID:gg6gfpJP
>>221
富士は柴原が（ry
富士は柴原が（ry
223 ：音速の名無しさん：2006/04/15(土) 23:06:42 ID:FnkPJGjl
ボンネットに乗っかるって00年あたりはふつうに見れたけど…
02年もポルシェが結構強かったし映像にもちゃんと映ってたよな。
全然驚きはしなかった。
02年もポルシェが結構強かったし映像にもちゃんと映ってたよな。
全然驚きはしなかった。
ボンネットに乗っかるでこれ思い出した
ttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg
ttp://www.fortunecity.com/olympia/johnson/1027/strange/inoue2.jpg
なにゆえ＃８８が２台も・・・
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi4505442489.jpg
ttp://vista.o0o0.jp/img/vi4505442489.jpg
雑誌にあったけど伊藤がタイムアタックさせてもらえなかった事で
激怒しているって本当かな？
相手は腐っても元F1ドライバーだしなあ、あんまり言い過ぎると
ARTA空中分解か・・・
激怒しているって本当かな？
相手は腐っても元F1ドライバーだしなあ、あんまり言い過ぎると
ARTA空中分解か・・・
去年のセパンでも予選ファーマンより速く走れたのにみたいなこと言ってたけどな
あんまり上手く行ってないのかあのコンビ？
あんまり上手く行ってないのかあのコンビ？
自分には、伊藤とファーマンがうまく行ってないっていうより
伊藤とチームがうまく行ってないように見える。
伊藤とチームがうまく行ってないように見える。
230 ：音速の名無しさん：2006/04/16(日) 00:23:50 ID:fwppuZsT
土屋圭市が解説で1,3,5,7,9戦は伊藤がアタックで2,4,6,8はファーマンがアタックするって
契約でそうなってるって言ってたね。
多分ファーマンがそういう風に要求したんだろうけど伊藤の方がNSXに関しては速いと思うんだけどね。
契約でそうなってるって言ってたね。
多分ファーマンがそういう風に要求したんだろうけど伊藤の方がNSXに関しては速いと思うんだけどね。
でも土屋が言うようにハッキリとした契約あるなら
伊藤も怒らないだろうしなあ（伊藤が知らないだけ？）
伊藤は英田テストにファーマン来てなかったことについて
言ってるらしいのだけど。
ただ英田に関しては伊藤がアタックして、次の富士以降にファーマン連続で
アタックにした方がARTAとしてはお得だったようには思うね
伊藤も怒らないだろうしなあ（伊藤が知らないだけ？）
伊藤は英田テストにファーマン来てなかったことについて
言ってるらしいのだけど。
ただ英田に関しては伊藤がアタックして、次の富士以降にファーマン連続で
アタックにした方がARTAとしてはお得だったようには思うね
232 ：音速の名無しさん：2006/04/16(日) 01:03:17 ID:qvOWW8lM
>>226
ロシアンのマラネロも３台って…
ロシアンのマラネロも３台って…
>>231
いい加減にそろそろ岡山って呼ぼうよ。
いい加減にそろそろ岡山って呼ぼうよ。
伊藤は激怒して皆を納得させる程、速いドライバーなのか？
俺はGTでは立川が日本人では一番速いと思っている。
伊藤は日本人では中堅って感じで注目を浴びるトップドライバーだと思った事は一度も無い。
やっぱり速いドライバーは昔っから速い。
伊藤は少し天狗になってんじゃないの？
俺はGTでは立川が日本人では一番速いと思っている。
伊藤は日本人では中堅って感じで注目を浴びるトップドライバーだと思った事は一度も無い。
やっぱり速いドライバーは昔っから速い。
伊藤は少し天狗になってんじゃないの？
なにを根拠に天狗だと思ってんだ、こいつ
きっとトルマリンの呪いだｗ
農夫と伊藤は同い年だし、余計悔しいんだろう
悔しかったらFポンで勝ってみいと
悔しかったらFポンで勝ってみいと
～゜・_・゜～さんゑ。
ttp://www.uploda.org/uporg365623.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg365623.jpg
ＧＴ40の勇姿が早く見たいぜ！
決勝出場可能台数ってコース毎に違うんじゃなかったか。
富士は岡山より広いんだし大丈夫だと思いたいが
富士は岡山より広いんだし大丈夫だと思いたいが
日産かぁ DQN栃木で作っている車は乗りたくない
243 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/16(日) 13:57:31 ID:VofFK8kT
500Zって栃木でつくってるのか？
まぁ>>242にnismoからオファーが来ることはないから心配するな。
まぁ>>242にnismoからオファーが来ることはないから心配するな。
大森じゃなかったっけか＜作ってるとこ
245 ：音速の名無しさん：2006/04/16(日) 14:41:25 ID:cZYDua9V
市販車の方
>>242
ｲﾊﾞを忘れるなww
ｲﾊﾞを忘れるなww
激g！のアゴ龍田はアメリカに逝ったんじゃないのですか
248 ：音速の名無しさん：2006/04/16(日) 17:49:37 ID:PSuPy/Nn
「3番とあたったの僕のせいじゃない」
くるむの日本語はいつも笑えるなｗｗ
「僕前に当たってないよーぼくのせいじゃないよー」
だっけ？
「僕前に当たってないよーぼくのせいじゃないよー」
だっけ？
#100と#3って当たってたんだな。
スカパー映像は追突後からだったわけか…
スカパー映像は追突後からだったわけか…
>>249
かわいい
かわいい
252 ：音速の名無しさん：2006/04/16(日) 18:29:02 ID:0r7cpuU/
( ﾟДﾟ )ﾊｧ？どこでよ？
立川ﾜﾛｽｗｗｗ
立川ﾜﾛｽｗｗｗ
また立川の富士伝説が始まるｗ
富士でなぜかウェイとハンデが無いｗｗ
富士でなぜかウェイとハンデが無いｗｗ
254 ：鬼のシン：2006/04/16(日) 19:07:06 ID:akYD+oa3
ア～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～！！
255 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2006/04/16(日) 19:49:10 ID:Jm9xM1fF
公式サイトのフォトギャラリー見るとブラウザが落ちるんだけど
おいらだけかな？
おいらだけかな？
ｼﾞｬﾝｸSPORTSに脇阪が出てるよ。
しかし激Ｇ３００レポートやらないでマッチ特集って
どういうことだよ！
どういうことだよ！
>>258
そりゃあTX系でジャニを扱えるなんて久々だからな。
そりゃあTX系でジャニを扱えるなんて久々だからな。
龍田がいるピットのチームは開幕戦も２戦岡山もクラッシュしてるんちゃうかｗ
>>256
オレもそうなるよ。
使っているのが古いパソコンで廉価モデルだからメモリか何かが足りないせいなんだろうな。
古いパソコンであるためにヤフー動画が見れず、岡山戦見れたのはギャオが配信されてからだった。orz
ギャオ見れるから買い替える予定はありませんw
オレもそうなるよ。
使っているのが古いパソコンで廉価モデルだからメモリか何かが足りないせいなんだろうな。
古いパソコンであるためにヤフー動画が見れず、岡山戦見れたのはギャオが配信されてからだった。orz
ギャオ見れるから買い替える予定はありませんw
263 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 01:27:04 ID:++m1XVdI
ギャオの放送の実況って誰？
糞なんだけど。
糞なんだけど。
先週ケーブルでスーパーＧＴが見れなくなってて焦りまくったけど
たった今Ｊ-SPO plusが増えてることに気づいた ○|￣|＿
わかりやすい所に追加してくれよ・・・ったく
たった今Ｊ-SPO plusが増えてることに気づいた ○|￣|＿
わかりやすい所に追加してくれよ・・・ったく
スズケイが「ファステスト」を「ファーステッド」と言ってるように聞こえるんだが。
百歩譲っても「ファーステスト」だ。
「速い：FAST」の最上級形「最速：FASTEST」という意味を理解してないと思われ。
何より辻、スズケイ、土圭の3人とも勉強不足だよ。
横溝は500ルーキーではないことをナカジーに指摘されるまで気付かないし、
オリベイラだって、GT初めてじゃない、去年は300で結構頑張ってた。
それに、急に「小暮いい！」とか言ってたけど、ﾔｼは去年からいい仕事してたぞ。
↑菅生ではアレだったけど、道上みたいにSC中にスピンてな大ポカはしてない。
百歩譲っても「ファーステスト」だ。
「速い：FAST」の最上級形「最速：FASTEST」という意味を理解してないと思われ。
何より辻、スズケイ、土圭の3人とも勉強不足だよ。
横溝は500ルーキーではないことをナカジーに指摘されるまで気付かないし、
オリベイラだって、GT初めてじゃない、去年は300で結構頑張ってた。
それに、急に「小暮いい！」とか言ってたけど、ﾔｼは去年からいい仕事してたぞ。
↑菅生ではアレだったけど、道上みたいにSC中にスピンてな大ポカはしてない。
>>255 03の呪いとも言える悲劇は05で振り払ったと解釈してますよぉ～
今年の富士はﾌﾞｯﾁｷﾞﾘでは無いのかも知れんが、02で見せたﾄﾞﾗﾏをもう一度見てみたい…
この間の岡山を見て思い出したよ('A`)
今年の富士はﾌﾞｯﾁｷﾞﾘでは無いのかも知れんが、02で見せたﾄﾞﾗﾏをもう一度見てみたい…
この間の岡山を見て思い出したよ('A`)
>>267
3月に富士であったタイムマシーンフェスティバルって
イベントのプログラムはもっとわろたぞ
｢グレーテッドドライバー｣。おい過去形かよ～。
しかもグレートって動詞あるか？
F1のグレーデッドドライバーはあるがな
3月に富士であったタイムマシーンフェスティバルって
イベントのプログラムはもっとわろたぞ
｢グレーテッドドライバー｣。おい過去形かよ～。
しかもグレートって動詞あるか？
F1のグレーデッドドライバーはあるがな
272 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 15:16:50 ID:t6lPma/A
タイサンか
274 ：272：2006/04/17(月) 15:21:25 ID:t6lPma/A
Round.4- Japan Special GT Cup
（8/5～6：静岡県・富士スピードウェイ） 2000
■決勝結果（GT300）
順位 No Name Team Car Tyre WH 予選 Pts.
1位 28 須賀宏明 柴原眞介 イクリプスRDタイサンGT3R ポルシェ・996GT3R YH - 2 20
2位 81 大八木信行 青木孝行 ダイシン ADVAN シルビア ニッサン・シルビア YH 10 1 15
275 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 15:23:05 ID:LmyjQePA
須賀宏明？・・・知らん
276 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 16:13:56 ID:r7BfGBhs
あ、あのロン毛のデブおっさんか
シルビアﾅﾂｶｼｽ
279 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 17:33:01 ID:k4x3KTxA
須賀宏明 柴原眞介
やらかしちゃったコンビですね
やらかしちゃったコンビですね
須賀って優勝した事あったっけ
96年菅生で、ブローしたクルマでオイル撒きながらコース半周して被害者を多数出した事は覚えてる
96年菅生で、ブローしたクルマでオイル撒きながらコース半周して被害者を多数出した事は覚えてる
282 ：ブルーマイカ ◆8M6I392fRg ：2006/04/17(月) 19:09:18 ID:mBlLkuNg
須賀氏は土屋（圭）、飯田、織戸と組んでハチロクやシルビアのリストア済み中古車を
販売する事業をやってたのを見た覚えがある。
ブランド名はそれぞれの苗字の頭文字を取って「ＴＩＯＳ」。
しかし、数か月後に見た雑誌の記事では「ＴＩＯ」になってた。
販売する事業をやってたのを見た覚えがある。
ブランド名はそれぞれの苗字の頭文字を取って「ＴＩＯＳ」。
しかし、数か月後に見た雑誌の記事では「ＴＩＯ」になってた。
284 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 19:32:41 ID:chUhsc5a
今度の富士って、＃１はノーウエイトなの？
柴原はショックでまたクラッシュｗｗ
【社会】ＧＴ選手権優勝の元レーサー逮捕、ナイジェリア人の指示で盗難車買い付け容疑
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145252672/l50
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1145252672/l50
287 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 20:14:46 ID:JiuIFJvd
インプの横転って、追突されてコントロール失いスポンジバリヤに突っ込んで、勢い余って裏返ったマシンのこと？
ダンロップコーナーの上の丘にいたから、よく見えなかったorz
ダンロップコーナーの上の丘にいたから、よく見えなかったorz
289 ：音速の名無しさん：2006/04/17(月) 21:09:37 ID:JiuIFJvd
>287
スミマセン。スレ間違えましたorz
スミマセン。スレ間違えましたorz
>>282
レストア
レストア
ンダヲタじゃないけど、道上が１位になったことを喜んでる。
今年はもう休んでてぃぃょo
今年はもう休んでてぃぃょo
JLOC・WADA-Qの優勝が見たい！
富士に期待age
富士に期待age
この間のFポン雨で行けなかったからチビ(４才児)連れて３日の予選だけ見に行こうと思っているのですが・・・
芝生の所で見るのもすごく混みますか？
芝生の所で見るのもすごく混みますか？
30Dの設定を使いこなせてないのでは、
解像房は 20Dみたいなパラメーターじゃなく ピクチュアースタイルなんでしょ？
20Dより複雑なのでは 30Dの設定は
解像房は 20Dみたいなパラメーターじゃなく ピクチュアースタイルなんでしょ？
20Dより複雑なのでは 30Dの設定は
↑どこの芝生なのかわからんが予選なら大丈夫でない？
芝生の所ってまた曖昧な場所だなｗ
スタンド以外なら朝レジャーシートでも敷いとけば余裕だと思うが
スタンド以外なら朝レジャーシートでも敷いとけば余裕だと思うが
ああ予選か
ＧＴとは言え絶対余裕だな
ＧＴとは言え絶対余裕だな
俺も予選だけ行こうかと思ってるんだけど、ＧＷだから混むんでねーの？
決勝が４万５千人だとして、予選はその半分くらい？
決勝が４万５千人だとして、予選はその半分くらい？
改修前の話だが少なくともＧＷ中の予選で苦労した記憶は無いから基本的に大丈夫だと思う。
予選は決勝の半分も居ない筈
予選は決勝の半分も居ない筈
ＧＷの富士（４日の決勝）に初めてレースといふものを感染しに行きます。
何か留意しておいた方がいいって事はありますか？
６歳児含む家族３名です。
何か留意しておいた方がいいって事はありますか？
６歳児含む家族３名です。
>>301
マジレスで初めてで子供連れなら行かない方がいいよ。
マジレスで初めてで子供連れなら行かない方がいいよ。
>>レスくれた皆さん！
すみません曖昧な表現で、どこでも良いのでレジャーシートひいて見る事が出来たらと思っていたので、半分位の人数なら安心です。
ありがとうございます。
すみません曖昧な表現で、どこでも良いのでレジャーシートひいて見る事が出来たらと思っていたので、半分位の人数なら安心です。
ありがとうございます。
>>301
激混み、そして食料調達は完璧に汁。
場内はかなり歩く。起伏あるよ。
初めてならもし行けるのなら、前日から行って、ふいんき（ｒｙに慣れろ。
車中泊して少しでも近い駐車場を確保したほうが良いんでないかい。
とにかくGW。しかもGTってことで初心者にはかなりハードル高いから覚悟汁。
けしてピクニック気分で行くべからず。
すこしでも楽したいなら、オクで1コーナースタンドパスっていう駐車場付きの券を買うこと。（高いけど）
~~~~~~~~~~~
激混み、そして食料調達は完璧に汁。
場内はかなり歩く。起伏あるよ。
初めてならもし行けるのなら、前日から行って、ふいんき（ｒｙに慣れろ。
車中泊して少しでも近い駐車場を確保したほうが良いんでないかい。
とにかくGW。しかもGTってことで初心者にはかなりハードル高いから覚悟汁。
けしてピクニック気分で行くべからず。
すこしでも楽したいなら、オクで1コーナースタンドパスっていう駐車場付きの券を買うこと。（高いけど）
~~~~~~~~~~~
子供連れなら往き帰りの車中での事も考えた方がイイとおも
子供連れなら前日（3日）から行って、予選終了後のキッズピットウォークに連れて行ってあげなよ。
あれは、パドックパス無くても入れるよ。ゼエッタイお勧め。ドライバーも協力的でフレンドリーだし
こどもはどうしても飽き易いから何か変わったことで印象つけておいて、次への肥しにするといいよ。
くれぐれも食料とかはほんとにちゃんとして行かないと絶対苦労するよ。
コンビニの食べ物商品は近くになればなるほど何も無くなる。
>>306
あ～そうだね。俺はいつも（改修前も改修後も）1コーナーの後ろの駐車場に入れて、
ゲート閉まる直前まで寝てるからそんなこと考えて無かったわ。
あれは、パドックパス無くても入れるよ。ゼエッタイお勧め。ドライバーも協力的でフレンドリーだし
こどもはどうしても飽き易いから何か変わったことで印象つけておいて、次への肥しにするといいよ。
くれぐれも食料とかはほんとにちゃんとして行かないと絶対苦労するよ。
コンビニの食べ物商品は近くになればなるほど何も無くなる。
>>306
あ～そうだね。俺はいつも（改修前も改修後も）1コーナーの後ろの駐車場に入れて、
ゲート閉まる直前まで寝てるからそんなこと考えて無かったわ。
子供連れだと、トイレのことも考えないとね・・
スタンド席なら、割と短い間隔でトイレあるけど（男子はいつも激混み）
芝生のほうとか行っちゃうと、ちょっと・・
スタンド席なら、割と短い間隔でトイレあるけど（男子はいつも激混み）
芝生のほうとか行っちゃうと、ちょっと・・
>>301
御殿場のインター降りてからサーキットまで2時間以上の大渋滞が待ってる。
御殿場のインター降りてからサーキットまで2時間以上の大渋滞が待ってる。
>>301ﾖﾁﾖﾁの子がいるならﾍﾞﾋﾞｰｶｰが良いかも！
本戦では迷惑になるが、予選日なら人少ないからそんなには迷惑にはならんぞよ(´･ω･`)
あと案外と雲が出るだけで寒くなるから一枚多めに羽織るもん持ってた方が良いかもね！
本戦では迷惑になるが、予選日なら人少ないからそんなには迷惑にはならんぞよ(´･ω･`)
あと案外と雲が出るだけで寒くなるから一枚多めに羽織るもん持ってた方が良いかもね！
>>310
６歳児
６歳児
>>312
紐付けてないと、どこかに行っちゃって、迷子になりそうな年齢だな・・・
紐付けてないと、どこかに行っちゃって、迷子になりそうな年齢だな・・・
レース中に迷子の案内放送で放送されたら・・・。
GWの富士ラウンドは、まぁ東京からクルマで行くのなら
横浜ICを6時より前に通過しておかないと間違いなく渋滞にはまるね。
事故がなくても、最初の渋滞は横浜合流から始まるし
横浜ICを6時より前に通過しておかないと間違いなく渋滞にはまるね。
事故がなくても、最初の渋滞は横浜合流から始まるし
316 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 11:51:42 ID:eDoFSFYJ
>301
予選終了後のキッズピットウォークはお薦め。ウザイカメコ濃度が薄いし、チーム側も協力的。
マシンを目の前で見せて、興味を引いておくとヨイでしょう。
誰かにサインやグッズをもらえたら、少なくとも子供の印象に入るだろうから、決勝レースでは、そのチームを中心に観戦する。
細かい順位は気にせず、オーバーテイクや前走車を追い上げていたりしたら、特に応援する。
頑張れーって、旗とか帽子とかタオルとか振る。そのマシンに関連した色合いなら更にオッケー。
予選は、鈴鹿でやってる王様の椅子みたいのがあると、子供にもスーパーラップの見所を伝え易いけど、なければ、自分で紙にラップタイムを書き出して、ミニ実況してあげるといいかも。
予選終了後のキッズピットウォークはお薦め。ウザイカメコ濃度が薄いし、チーム側も協力的。
マシンを目の前で見せて、興味を引いておくとヨイでしょう。
誰かにサインやグッズをもらえたら、少なくとも子供の印象に入るだろうから、決勝レースでは、そのチームを中心に観戦する。
細かい順位は気にせず、オーバーテイクや前走車を追い上げていたりしたら、特に応援する。
頑張れーって、旗とか帽子とかタオルとか振る。そのマシンに関連した色合いなら更にオッケー。
予選は、鈴鹿でやってる王様の椅子みたいのがあると、子供にもスーパーラップの見所を伝え易いけど、なければ、自分で紙にラップタイムを書き出して、ミニ実況してあげるといいかも。
317 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 11:55:49 ID:Lrt9X2L4
電車で行こうと考えているのですが平塚あたりに21時頃には戻れますか？
僕は、２５歳児ちゃん！！
僕は、４０歳児ちゃん！！
>301さんへ
6歳児含む家族3人という事は、奥さんも連れて行くと予想しますが
奥さんがモタスポに無関心な人ならご機嫌取りもしっかりとしないと
帰りの車中が地獄と化しますよ。
富士には鈴鹿と違って遊園地(一般人が遊べる場所)がないので、レースに無関心な人にとっては
地獄のようなところに映ってしまうようです。
子供用に携帯トイレを何個か持つ
暑さ対策用に、水を入れたペットボトルを一つ（ぬれタオル作成用)
子供用のリュックを背負わせて、中に子供が飲む用の水筒を入れる
リュックの中には万が一飽きた時ようのための本やおもちゃを少しだけ入れとく
子供には首から下げるパスケースを下げさせ、カードには「名前、住所、電話番号」をしっかりと書いておく
究極の技は、置き引き刑法ブザーのセンサーを子供のリュックに付け、親がブザーを持つ
5m程度離れたらブザーが鳴るようにすれば迷子にはなりにくい(発動するとかなり恥ずかしいが)
長文失礼
>301さんへ
6歳児含む家族3人という事は、奥さんも連れて行くと予想しますが
奥さんがモタスポに無関心な人ならご機嫌取りもしっかりとしないと
帰りの車中が地獄と化しますよ。
富士には鈴鹿と違って遊園地(一般人が遊べる場所)がないので、レースに無関心な人にとっては
地獄のようなところに映ってしまうようです。
子供用に携帯トイレを何個か持つ
暑さ対策用に、水を入れたペットボトルを一つ（ぬれタオル作成用)
子供用のリュックを背負わせて、中に子供が飲む用の水筒を入れる
リュックの中には万が一飽きた時ようのための本やおもちゃを少しだけ入れとく
子供には首から下げるパスケースを下げさせ、カードには「名前、住所、電話番号」をしっかりと書いておく
究極の技は、置き引き刑法ブザーのセンサーを子供のリュックに付け、親がブザーを持つ
5m程度離れたらブザーが鳴るようにすれば迷子にはなりにくい(発動するとかなり恥ずかしいが)
長文失礼
321 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 17:56:29 ID:vLavv3KX
須賀宏明ﾀｲーﾎですか
322 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 18:25:15 ID:QKq1uJUZ
須賀も金無くて落ちぶれていたしな
323 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 19:20:26 ID:VL6A6Q5/
去年までは車で予選まで観戦してました、今年は1～２日から搬入・練習走行
で一旦帰り 予選のみ電車利用します 新松田からバスが出るそうなので・
で一旦帰り 予選のみ電車利用します 新松田からバスが出るそうなので・
324 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 19:36:32 ID:Snq/g9se
数日前、GYAOが岡山もオンボード配信するならTAKATA見れる！
と思ってた。
何でマッチなんだよ･･･
と思ってた。
何でマッチなんだよ･･･
何でモレをスルーすんのさ。。。 (∩Д`)ﾟ｡うわぁん
>>318
富士も通路が整備されたからベビーカー楽になっただろうね
ただしピットウォークにはくれぐれも持ち込まないよう・・・
回りに迷惑、もあるけど、低い位置に子供の頭があるとカメラバッグとか、手に持った旗の棒とか危ないよ。
抱っこした方がイイと思う
富士も通路が整備されたからベビーカー楽になっただろうね
ただしピットウォークにはくれぐれも持ち込まないよう・・・
回りに迷惑、もあるけど、低い位置に子供の頭があるとカメラバッグとか、手に持った旗の棒とか危ないよ。
抱っこした方がイイと思う
>>328
構ってクンだから代弁してやったんだよ。
構ってクンだから代弁してやったんだよ。
いろいろ情報ありが㌧！！
とても参考になります。
子供は大のクルマ好き、
幸いに奥も去年初めて行ったトヨタモーターフェスティバルで
レースというものに興味を持ってくれたので
ご機嫌取りは必要なさそうですｗ
しかし、、ほんと大変そうですね。。
モーターフェスティバルに行った際も
飯食うのに長蛇の列
須走までぎっちぎちの１時間渋滞。。
ＧＴでは、それを上回るようなのでゾッとしますorz
キッズピットウォークはとてもよさげですね。
もちろん決勝は観戦したいですけど
予選でも「本物のレーシングカー」が走ってるところを
子供に見せられる訳ですし、そのようなイベントにも
参加させられる事ができれば、それはそれでいいかなと
皆様のレスを見て思い始めてきちゃったよ。
よく言われる、予選終了→車中泊→決勝観戦の流れは
さすがに子連れじゃ無理ですしね。
もっとよく検討してみます。
ありがとでした！！
とても参考になります。
子供は大のクルマ好き、
幸いに奥も去年初めて行ったトヨタモーターフェスティバルで
レースというものに興味を持ってくれたので
ご機嫌取りは必要なさそうですｗ
しかし、、ほんと大変そうですね。。
モーターフェスティバルに行った際も
飯食うのに長蛇の列
須走までぎっちぎちの１時間渋滞。。
ＧＴでは、それを上回るようなのでゾッとしますorz
キッズピットウォークはとてもよさげですね。
もちろん決勝は観戦したいですけど
予選でも「本物のレーシングカー」が走ってるところを
子供に見せられる訳ですし、そのようなイベントにも
参加させられる事ができれば、それはそれでいいかなと
皆様のレスを見て思い始めてきちゃったよ。
よく言われる、予選終了→車中泊→決勝観戦の流れは
さすがに子連れじゃ無理ですしね。
もっとよく検討してみます。
ありがとでした！！
333 ：音速の名無しさん：2006/04/18(火) 23:32:19 ID:PsvnKXD1
オンボード動画が更新されていたのでｱｹﾞ
334 ：音速の名無しさん：2006/04/19(水) 00:12:28 ID:SIcmyuRO
ＧＴ優勝経験者逮捕は誰なんだ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000EPFS4E/qid=1145374146/sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/249-5119963-2472365
今年から一戦ずつになったのか
今年から一戦ずつになったのか
>>326 うんそう汁…子供優先ではなく周りの状況にも合わせる事も考えるよ！
案外SGTのお客さんは子供らに気を使ってくれるんだよね！去年たまたまD１の練習会へ行った時に、ﾍｱﾋﾟﾝの芝生でポイ捨て煙草でお手手を火傷するなんて事があったから…
>>331
家族をも巻き込めばこっちのもん(´･ω･`)
今じゃ我が家は富士SGT関係はだいたい家族総出だよ！
案外SGTのお客さんは子供らに気を使ってくれるんだよね！去年たまたまD１の練習会へ行った時に、ﾍｱﾋﾟﾝの芝生でポイ捨て煙草でお手手を火傷するなんて事があったから…
>>331
家族をも巻き込めばこっちのもん(´･ω･`)
今じゃ我が家は富士SGT関係はだいたい家族総出だよ！
301氏にはレスが付くのに、294はシカトされる件について
>>295-298で質問に対する答えはコンプリートしてるからねえ
オンボード映像見た。
＃24と＃１や＃８のスピード差に驚いた。
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞではそこそこいけてるが、立ち上がり→直線で
置いていかれてる。
チームﾏｯﾁ頑張れよ。ｺﾏｽ様可哀想だぞ。
唯一終盤に＃６は抜いてたが、、、
＃24と＃１や＃８のスピード差に驚いた。
ｲﾝﾌｨｰﾙﾄﾞではそこそこいけてるが、立ち上がり→直線で
置いていかれてる。
チームﾏｯﾁ頑張れよ。ｺﾏｽ様可哀想だぞ。
唯一終盤に＃６は抜いてたが、、、
GyaOのオンボードってドライバーの無線の会話も聞けたりする？
ﾋﾟｯﾄの屋上で観戦できるのってもてぎだっけ?
富士はのぼれなかったっけ?
富士はのぼれなかったっけ?
登れるよ、パッドｯクパスあれば
1コーナーよりの方は古いままのパドックの屋根の上
あとは新しいパドックの上だからかなり高い位置から見ることになるんだろうね
（新しい方は上がった事ないのでどんな様子かわからない ― 知ってる人ﾄﾞｿﾞｰ）
1コーナーよりの方は古いままのパドックの屋根の上
あとは新しいパドックの上だからかなり高い位置から見ることになるんだろうね
（新しい方は上がった事ないのでどんな様子かわからない ― 知ってる人ﾄﾞｿﾞｰ）
>>344
㌧ｸｽｺ。
去年3回行ったが素直にｽﾀﾝﾄﾞ観戦だったのさ。
今回も1ｺｰﾅｰ買えなかったので、たまには趣向を変えてみたかったんですよ。
取り合えずﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞに席取りしたら徘徊してみようかなぁ。
㌧ｸｽｺ。
去年3回行ったが素直にｽﾀﾝﾄﾞ観戦だったのさ。
今回も1ｺｰﾅｰ買えなかったので、たまには趣向を変えてみたかったんですよ。
取り合えずﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞに席取りしたら徘徊してみようかなぁ。
＞飯食うのに長蛇の列
おべんと作って持っていけば？ピクニックみたいで楽しいじゃん
おべんと作って持っていけば？ピクニックみたいで楽しいじゃん
俺、サーキットの屋台とかで飯買って食ったことねえや
いつも途中のコンビニでおにぎりとかサンドイッチ買ってっちゃう
富士は天気が良くても意外と寒いから、ポットにお湯入れて持っていって
カップラーメン食ったりとか
いつも途中のコンビニでおにぎりとかサンドイッチ買ってっちゃう
富士は天気が良くても意外と寒いから、ポットにお湯入れて持っていって
カップラーメン食ったりとか
次戦富士でＢＳを履くＮＳＸとＺに性能調整として
２５㌔のウェイト積まれる可能性があるらしいよ。
これがもしホントなら富士はＳＣの一人舞台だな。
２５㌔のウェイト積まれる可能性があるらしいよ。
これがもしホントなら富士はＳＣの一人舞台だな。
>>347
鈴鹿の焼肉ランチは( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
鈴鹿の焼肉ランチは( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>348
NSX惨敗確定じゃんｗ
NSX惨敗確定じゃんｗ
雨ならまたデュバルが勝っちゃうな
>>348
GTAからトヲタへの貢ぎ物か
GTAからトヲタへの貢ぎ物か
>>350
そこで中嶋NSXですよ
そこで中嶋NSXですよ
>>348
BSを履いたSCがなぜハンデをうけないんだ！
どちらかといえば、富士だけで言えばNSXとZに救済ではないのか
ｶｼﾞウザすぎやがな
所詮直線番長のトヨタだけのレースは見たくない
しかし25kgって中途半端だな
BSを履いたSCがなぜハンデをうけないんだ！
どちらかといえば、富士だけで言えばNSXとZに救済ではないのか
ｶｼﾞウザすぎやがな
所詮直線番長のトヨタだけのレースは見たくない
しかし25kgって中途半端だな
>>344
エレベーターであがれます。２階の上の屋上になりかなり高いです。
エレベーターであがれます。２階の上の屋上になりかなり高いです。
>>354
加治はｻﾝの太鼓持ちだから加治の差し金ではないだろう（金積まれて転んでなければね
SCはモービル1がサッパリだから助かってるのか?
しかしこうも規定外のウエイトがポンポン積まれるとなると、
ハンデ計算とか全く無意味だな…
加治はｻﾝの太鼓持ちだから加治の差し金ではないだろう（金積まれて転んでなければね
SCはモービル1がサッパリだから助かってるのか?
しかしこうも規定外のウエイトがポンポン積まれるとなると、
ハンデ計算とか全く無意味だな…
357 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 07:01:59 ID:qA8kDajD
ﾊﾞﾝﾀﾞｲSCが＋１でも全然(ry
358 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 07:12:56 ID:WWhADqKE
加持だりぃ
レギュは加治ちゃん一人でどうにでもなるのか・・・。
ある意味すごいな、ＳＵＰＥＲ ＧＴって。
ある意味すごいな、ＳＵＰＥＲ ＧＴって。
360 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/20(木) 07:38:33 ID:yGkwJxhl
そりゃ加治さん一人で決めてるみたいな言い草だな。
いくらなんでもそんな非現代的なことはしてないだろう。
いくらなんでもそんな非現代的なことはしてないだろう。
>>354以降を読んでの皮肉だよ。
362 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/20(木) 08:10:57 ID:yGkwJxhl
ああ、そういうことね。失敬。
それにしたって今シーズンは酷すぎだよ…
364 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 09:40:24 ID:JECFL6DZ
もうマジでやめてほしい
富士しか観にいけないのに
トヨタ以外が勝つところ、観てみてえんだよーー
富士しか観にいけないのに
トヨタ以外が勝つところ、観てみてえんだよーー
んな事言ってもノーハンデでも富士SC勝つだろ
366 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 11:00:02 ID:M8xPSD05
車両だけで無く今年からはタイヤメーカーの救済措置もありですか？ＧＴＡさん？
普通に>>348の可能性無いだろ
ASにもBS＋Z、NSXの重量増加の件載ってるよ
今年からレクサスのために作られた「部品特認」や
今回のこの件、もうこりゃレースではないね
エンターテイメントショーってことだ
「あの赤いZカッコえええええ」って童心に帰って楽しむしかないわな
今年からレクサスのために作られた「部品特認」や
今回のこの件、もうこりゃレースではないね
エンターテイメントショーってことだ
「あの赤いZカッコえええええ」って童心に帰って楽しむしかないわな
今までは日産が政治力を握っているかと思っていたけど、今年はトヨタが実権を握っているな。
ここにも、世界一のトヨタの力が…。
ここにも、世界一のトヨタの力が…。
今回の重量増加もしするなら、来年から各ワークス台数増加させて
一台捨て車つくりそうだね、一台遅く走らせれば、優勝の可能性アップだからな
一台捨て車つくりそうだね、一台遅く走らせれば、優勝の可能性アップだからな
ＧＴ５００もウェイト積み合戦ですかｗ
やった！ これで立川の優勝は決まったがな
(´･ω･`)
(´･ω･`)
>>362
オマエまたかよ。だから読解力（以下ｒ
オマエまたかよ。だから読解力（以下ｒ
374 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 14:52:22 ID:kgkFbZZY
>>362さすが在日
375 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 15:07:02 ID:DR15sIdL
こういうハンデは背広組が決めてるのか？
読解力っていうか、性能調整の話題が持ち上がると、
いまだに加治たその名前を出すヤツがいるのがアレな。
いまだに加治たその名前を出すヤツがいるのがアレな。
いや、劉癌はアチコチのスレで、流れを読まないぶった切りレスばかり。
俺の行く先々にいるから本当にウザい。
こうやってまた週末に凹んでサーキット行くんだろ。
俺の行く先々にいるから本当にウザい。
こうやってまた週末に凹んでサーキット行くんだろ。
荷物のせゲームなんだからトラックでやればいいんだよな
逆にどうせ富士は勝ち目のない#18,#100あたりが意図的に低速走行したら他の車に+25kgできるわけか。
素敵なシステムだな。
素敵なシステムだな。
つアドバンZ
ＦｏｒｄＧＴの勇姿まだぁ～
というよりトヨタは普通に開幕戦勝ってるのにね
岡山でも#1は普通に表彰台乗れるぐらいの速さだったし
モービル１が遅いといってもどうしようもできないレベルではない
それならコンドーZのほうがおそｒｙ
岡山でも#1は普通に表彰台乗れるぐらいの速さだったし
モービル１が遅いといってもどうしようもできないレベルではない
それならコンドーZのほうがおそｒｙ
>>383
コンドーはYHだからね
コンドーはYHだからね
>>383
岡山では、最後柳田がモービル1を抜き去ったような・・・
岡山では、最後柳田がモービル1を抜き去ったような・・・
ただでさえ速いレクサスを益々有利にして、どうするつもりなんだ？ＧＴＡは…
んで、ムカついた日産が300に調整を・・・・
有効ポイント制だから、こうなったら日産と本田でレース辞退してほしいな
トヨタだけでトヨタのコースでトヨタだけのスーパーワンメイクGTしてくれや。
トヨタだけでトヨタのコースでトヨタだけのスーパーワンメイクGTしてくれや。
なぜ性能調整や特認アイテムとかを
理由付きで公式に発表しないんだろう？
理由付きで公式に発表しないんだろう？
390 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 18:21:19 ID:scej5bxT
>389
同意
スクリーンセーバー作ったりできるんだから、そういった性能調整などを公式ページにアップすることぐらい、他愛もないことだろうにね。
それをしないのは、できない理由があるんだろうね。
同意
スクリーンセーバー作ったりできるんだから、そういった性能調整などを公式ページにアップすることぐらい、他愛もないことだろうにね。
それをしないのは、できない理由があるんだろうね。
>>389
「どこどこにえこひいきしている」って言われたくないんだろ
真相が公式に発表されなければ（雑誌に伝聞の形で載るぐらいなら）
突っ込みようがないしな
今年はGT始まって以来の、運営が調整でチャンピオンを決定出来る年になるだろう
「どこどこにえこひいきしている」って言われたくないんだろ
真相が公式に発表されなければ（雑誌に伝聞の形で載るぐらいなら）
突っ込みようがないしな
今年はGT始まって以来の、運営が調整でチャンピオンを決定出来る年になるだろう
392 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 18:45:54 ID:5lxb/cuY
素人ですけど何でハンデつけるんですか？
393 ：ブルーマイカ ◆8M6I392fRg ：2006/04/20(木) 18:46:14 ID:NPdaJgjX
富士はセルモがコケたらトヨタは終わりだからな・・・。
394 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 18:47:17 ID:xiEj8zZZ
>>392
みんなでおててつないでゴールするため
みんなでおててつないでゴールするため
395 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 19:09:53 ID:0cPcjUok
みんなでおててつないでゴールしたように見せかけ、
その実、写真判定だとハナ差で勝負がついていて
「何という激戦ッッッ!!」
とやりたい為。まあそういう方がいいけどな。
その実、写真判定だとハナ差で勝負がついていて
「何という激戦ッッッ!!」
とやりたい為。まあそういう方がいいけどな。
漏れ、富士のGT本戦はどうでもいいから
ｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽのﾏｰﾁ・ｳﾞｨｯﾂｶｯﾌﾟを激しく観たい
それだけならﾁｹｯﾄ安くしてくれんかな･･･
ｻﾎﾟｰﾄﾚｰｽのﾏｰﾁ・ｳﾞｨｯﾂｶｯﾌﾟを激しく観たい
それだけならﾁｹｯﾄ安くしてくれんかな･･･
>>393そこで#25ですよ
おみやげにＧＴ名物性能調整ウェイトとか売り出せばいいのに・・
タイヤハンデつけるなら型落ちハンデあげればいいのに
400 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 19:42:42 ID:scej5bxT
>398
それ、買っちゃいそう。
それ、買っちゃいそう。
401 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2006/04/20(木) 21:03:01 ID:yC45m86h
>>395
笑っちまったよ
笑っちまったよ
小暮がASで言ってるドライバーて誰だろ？
404 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 22:17:47 ID:WWhADqKE
>>403
レクサスＳＣ４３０
レクサスＳＣ４３０
シリーズタイトルが有効ポイント制になった今年
富士重視のSCと富士以外が速いZ,NSXになった
SCは富士のためにシリーズタイトルを捨てたようなもの
富士重視のSCと富士以外が速いZ,NSXになった
SCは富士のためにシリーズタイトルを捨てたようなもの
>>404
㌧クス！
セフティーカーだと思ってたから、ワケワカラン状態ですた。
ワケ ワカ ラン
∧_∧ ∧∧ ∧_∧
（ﾟーﾟ*） （*ﾟーﾟ） （*ﾟ－ﾟ）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂_へ つ
( ( ( ） ） ） Ｕノ
ＵＵ ＵＵ U
㌧クス！
セフティーカーだと思ってたから、ワケワカラン状態ですた。
ワケ ワカ ラン
∧_∧ ∧∧ ∧_∧
（ﾟーﾟ*） （*ﾟーﾟ） （*ﾟ－ﾟ）
⊂ ⊂ ） （ Ｕ つ ⊂_へ つ
( ( ( ） ） ） Ｕノ
ＵＵ ＵＵ U
408 ：音速の名無しさん：2006/04/20(木) 23:57:35 ID:DR15sIdL
GT５００で年収３００万って誰？かなりかわいそうなんだけど。平中？
ﾂｷﾞｵ
>>405鈴鹿で#36が優勝した件
>>408
つ 柳田ｗ
つ 柳田ｗ
下手すりゃプロ野球の高卒ルーキーでも最初からそれぐらいもらってるのにね
>>408
一樹かもね
一樹かもね
415 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 01:09:10 ID:q8SBVjD0
プロ野球の最低年俸って480万だっけ?
ベストカーが柳田(父)に聞いたところ柳田がニスモから貰ってるのは1000万以上2000万以下らしい(去年の記事だから今年はｼﾗﾈ)
ベストカーが柳田(父)に聞いたところ柳田がニスモから貰ってるのは1000万以上2000万以下らしい(去年の記事だから今年はｼﾗﾈ)
Fポン走ってようが、GT500走ってようがギャラは無いんじゃないのか？
実力はGT300の中ほどなんだから
実力はGT300の中ほどなんだから
418 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 01:46:24 ID:jav8VBa1
結局マセラティの参戦ってどうなったの？
>>418
勝負にならないから逃げるぽ(´･ω･`)
勝負にならないから逃げるぽ(´･ω･`)
420 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 08:38:30 ID:H73frCCO
挑戦をすることは格好いいが、直前に逃げる者ほど格好悪いもんは無い
GT-Aは昔、郷さんに酷い事をしたよね(´･ω･`)
謝罪と賠償の為に、リストリクターもWHも免除しなきゃならないよね(´･ω･`)
謝罪と賠償の為に、リストリクターもWHも免除しなきゃならないよね(´･ω･`)
今回はｻｰｷｯﾄ外の駐車場はないのかな
ｼｬﾄﾙﾊﾞｽは頻繁にでるし、人数分のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑもらえて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ｼｬﾄﾙﾊﾞｽは頻繁にでるし、人数分のﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑもらえて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ウェイトハンデどころか、既にFIA-GT規格よりも大幅な軽量化を許していましたが何か。
さらに、禁止されているカーボンブレーキまで特認しましたが何か。
リストリクターは大幅に拡げましたが、それで燃費が悪化して300キロを一度の給油で
走りきれない、ということでチーム側が音を上げましたが何か。
さらに、禁止されているカーボンブレーキまで特認しましたが何か。
リストリクターは大幅に拡げましたが、それで燃費が悪化して300キロを一度の給油で
走りきれない、ということでチーム側が音を上げましたが何か。
郷さんはマセラティじゃなくて
アストンにしておくべきだったな
アストンにしておくべきだったな
どっちでも似たようなもんだったと思うが。
どのみち秒単位で遅い車をボディ作り直さずに勝負できるようにするってのは不可能じゃね？
どのみち秒単位で遅い車をボディ作り直さずに勝負できるようにするってのは不可能じゃね？
>>423
もっと海外からの参加もしやすいようにレギュを変えれやこのキチガイ！
もっと海外からの参加もしやすいようにレギュを変えれやこのキチガイ！
>>427
それが出来るのが今年のGTのはずだったんだが
それが出来るのが今年のGTのはずだったんだが
429 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 13:36:41 ID:OrJU8sR0
ひょっとして今のGTって、トヨタTS-020とか持ってきてもダメなくらい速い？
ＳＣ４３０
実質今のGTはシルエットフォーミュラと同じ感じになってるしね。
基本的に市販車の形を保っているFIA GTの車と市販車のシルエットをかろうじて保っているSUPER GTとは成り立ちが違うよ。
マセラティは市販車の地点で化け物だけど、そこからさらにフォーミュラカー的なサスレイアウトやタイヤサイズ拡大なんかしないと勝負にならないと思う。
今の500クラスはワークスカー＋BSじゃなきゃ勝てない。
ホント昔と事情が大きく変わったな。
基本的に市販車の形を保っているFIA GTの車と市販車のシルエットをかろうじて保っているSUPER GTとは成り立ちが違うよ。
マセラティは市販車の地点で化け物だけど、そこからさらにフォーミュラカー的なサスレイアウトやタイヤサイズ拡大なんかしないと勝負にならないと思う。
今の500クラスはワークスカー＋BSじゃなきゃ勝てない。
ホント昔と事情が大きく変わったな。
432 ：鬼のシン：2006/04/21(金) 18:42:57 ID:cqddML21
>>393
こけてしまえ
こけてしまえ
433 ：鬼のシン：2006/04/21(金) 18:43:30 ID:cqddML21
>>403
ソアラ
ソアラ
セルモは虎之介ハンデがあるからなぁ・・・
>>434
猫用トイレ＝砂場
猫用トイレ＝砂場
正直、ワークスしかもその一部しか勝てないGT500は興味の対象から外れてる
基地外モズレーじゃないけど、強権発動して3メーカー以外でもそれなりにレースになる
ようにレギュレーションを見直せよ＞馬鹿火事
本当にそんなことするんですか？！
これは性能調整をしてバトルを演出等のレベルを超えていると思う。
特定の車が優勝するのが分かるようなレースは見たくないな。
これは性能調整をしてバトルを演出等のレベルを超えていると思う。
特定の車が優勝するのが分かるようなレースは見たくないな。
んとSGTはレースじゃないよね
しいて言えばレースショーって感じかな
しいて言えばレースショーって感じかな
500はもう手遅れでしょ・・・・
せめて300だけは昔のように保ってもらいたいんですがN産様
せめて300だけは昔のように保ってもらいたいんですがN産様
つーてもドライバーの腕次第でラップ１秒とか平気で差がつくわけだが。
３メーカーのワークス以外に同等以上のドライバーがいるか？
３メーカーのワークス以外に同等以上のドライバーがいるか？
岡山でワークスニスモがインパルとハセミに
突付かれまくってたわけだが・・・
突付かれまくってたわけだが・・・
442 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 20:22:57 ID:SQ5Sl1vd
小暮くん、自分のこと書いてるぅ
>>440
つ密山・織戸・加藤
つ密山・織戸・加藤
やっぱ性能調整優先の方式はダメだな。
たとえ何処かの会社の贔屓になっても、数値のルールをがちがちまできっちり決めなきゃ。
歴史的に人治主義が上手く行った試しはない。
たとえ何処かの会社の贔屓になっても、数値のルールをがちがちまできっちり決めなきゃ。
歴史的に人治主義が上手く行った試しはない。
決まっていたはずのルールでさえ
どっかのご都合ですぐ変わってしまうからねえ
SC用の「部品特認」なんて酷い話だわ
どっかのご都合ですぐ変わってしまうからねえ
SC用の「部品特認」なんて酷い話だわ
宣伝にならないレースなら
撤退なぞ躊躇なくするだろう トヨタはそういう会社だ
エンジン供給してもらっている某チームのドラを抱えていると
ちょっとやそっとじゃ文句いえんだろうな
トヨタの参加しない 国内レース どうするんだぁｗ
撤退なぞ躊躇なくするだろう トヨタはそういう会社だ
エンジン供給してもらっている某チームのドラを抱えていると
ちょっとやそっとじゃ文句いえんだろうな
トヨタの参加しない 国内レース どうするんだぁｗ
GT500はどうせ3ワークスしか参加しないのならGT600ぐらいにして
本気で戦えばいいんじゃないの？シーズン途中の追加ウエイトはファンをしらけさせる
本気で戦えばいいんじゃないの？シーズン途中の追加ウエイトはファンをしらけさせる
チャンピオン取っときながら、車かえたら思ったより速くないんで他の車にウェイト積んでくださいと
泣きつくのはどうかと思うぞ
泣きつくのはどうかと思うぞ
GT500をガチ勝負にすると約１つほど空気嫁ないとこがあるので。
SCのために部品特認などというルール作ったのなら
日産、ホンダが以前に特別仕様車出した時の費用を計算して
トヨタが彼らに払ってあげなさい
日産、ホンダが以前に特別仕様車出した時の費用を計算して
トヨタが彼らに払ってあげなさい
ガチでヤルと真っ先に脱落すんのは日産
456 ：音速の名無しさん：2006/04/21(金) 22:38:58 ID:Y6kCut3o
例年ならこの時期、ガチ肯定派と否定派で盛り上がっているんだけども
今年はGT500・300とも過剰な調整の情報で
みんな萎えてる感じだなｗｗ
新しい海外戦も実現せず
鳴り物入りで発表した新車も
撤退・不発・いきなり調整でさっぱり
これだけ盛り上がらないシーズンも珍しい。
今年はGT500・300とも過剰な調整の情報で
みんな萎えてる感じだなｗｗ
新しい海外戦も実現せず
鳴り物入りで発表した新車も
撤退・不発・いきなり調整でさっぱり
これだけ盛り上がらないシーズンも珍しい。
荒は GTでもS耐も走らないの
ルマンぐらいは出るよねｗ
ルマンぐらいは出るよねｗ
調整調整でもう何がなんだか…
>>457
郷さんのお抱えドラだから食うには困らないんだろうな。
郷さんのお抱えドラだから食うには困らないんだろうな。
荒はル・マン・クラシックに出るんだろ
461 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 00:01:55 ID:fJ9l0HGn
また性能調整やんのか？
トヨタはよっぽどＦ１を頂点とする富士スピードウェイでのモータースポーツ活動を成功させたいらしいな。
トヨタはよっぽどＦ１を頂点とする富士スピードウェイでのモータースポーツ活動を成功させたいらしいな。
462 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 00:03:13 ID:bqg2BHWm
ＧＴはインチキレース
荒引きソー聖治
464 ：ブルーマイカ ◆8M6I392fRg ：2006/04/22(土) 00:42:53 ID:PLVSuQiK
これならＮＡの高地補正復活させたほうがまだマシだな。
今回のZ、NSXの重量増加の件も
まだ未定なんでしょ、つうことは誰かがやるかどうか決めるわけだ
それで何ももって決めたのかの説明はないわけよ
これはもうレースじゃなくてショーみたいなもんだよ
ドキュメンタリーじゃなくてTVドラマをみてるようなもの
まだ未定なんでしょ、つうことは誰かがやるかどうか決めるわけだ
それで何ももって決めたのかの説明はないわけよ
これはもうレースじゃなくてショーみたいなもんだよ
ドキュメンタリーじゃなくてTVドラマをみてるようなもの
むしろバラエティ番組だろう。
467 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 01:09:45 ID:r6O2v/7g
NA高地補正＆ミッドシップハンデ
これ最強のトヨタ贔屓
これ最強のトヨタ贔屓
今回の性能調整、話題作りの噂で終わってほしい
メーカー、チーム関係なくぶつけ合うんじゃないかと心配
メーカー、チーム関係なくぶつけ合うんじゃないかと心配
むしろ各メーカーの走行会だね。
飛び抜けて速い車がコース上に危険だから性能調整するの。
飛び抜けて速い車がコース上に危険だから性能調整するの。
470 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 02:51:18 ID:+HNYwaER
普通に大排気量ハンデでウェイト載せりゃいいのにな。
3ワークスはどこも自分勝手なことばかりわめくので収拾つかないよな。
N産の柿本なんて
「ターボ車への規制の不公平さを立証するためにならNAエンジン車を併走させることも検討する。
ターボの日産というイメージを大切にしたい。」
とか訳わかんないこと言い出すし。
車の開発よりもGT-Aを操る事がレース戦略のカギになってるというのはあまりに不健全だよ。
バカキモトはひねくれたこと言ってないでNAエンジンを真面目に開発しろよ、Zにターボ車のイメージなんてあるわけないだろがボケ！
3ワークスはどこも自分勝手なことばかりわめくので収拾つかないよな。
N産の柿本なんて
「ターボ車への規制の不公平さを立証するためにならNAエンジン車を併走させることも検討する。
ターボの日産というイメージを大切にしたい。」
とか訳わかんないこと言い出すし。
車の開発よりもGT-Aを操る事がレース戦略のカギになってるというのはあまりに不健全だよ。
バカキモトはひねくれたこと言ってないでNAエンジンを真面目に開発しろよ、Zにターボ車のイメージなんてあるわけないだろがボケ！
なんかホント気分が盛り下がって来たわ
富士は2日だけ行って、後はどっか別のとこへ遊び行こうかな…
富士は2日だけ行って、後はどっか別のとこへ遊び行こうかな…
>>473
「ＢＳ履いてるＳＣが重くなってないから、ＧＴＡおかしいだろ？」てゆー話じゃないの？
「ＢＳ履いてるＳＣが重くなってないから、ＧＴＡおかしいだろ？」てゆー話じゃないの？
今季は、いままで実施してきた「高地補正」「エンジン搭載位置ハンデ」「前面投影面積ハンデ」などを
すべて、一旦撤廃（状況によっては復活するかもしれない）。
そのかわり、決勝中のベストラップを基準にして、車種＋タイヤの組み合わせごとにハンデを課す。
って、シーズン開幕よりはるか以前に発表されてたじゃん。
SC+BS SC+DL Sp+YH Sp+BS NSX+BS NSX+DL Z+BS Z+YH
500をこの8つのグループに分けて、各グループの決勝ベスト10ラップの平均値が一番高い車を選ぶ。
実質、SC+DL、Sp+YH、Sp+BS、NSX+DL、Z+YHの5グループは各グループ1台づつだから、該当車の
そのものの値になる。
SC+BSは開幕・岡山とも#36。 Z+BSは開幕は#19、岡山は#3。 NSX+BSは開幕は#8、岡山は#18。
つまり開幕はBS勢が36、19、8、66、DL勢は32と35、YH勢は24と25のタイムを比較して、0.8%以上の
開きがあれば25kg単位で規制をつける（もしくは緩和する）という話。
史上稀に見る悪コンディションで開幕のラップはそれほど大きく開いていなかったが、クラフトだけが
突出して遅かったから岡山ではクラフトが-25kg。
岡山では18と3が突出して速かったからNSX+BS、Z+BSが富士で+25kg（逆にそれら以外を-25kgにする
ことも可能なんだろうけど）。
すべて、一旦撤廃（状況によっては復活するかもしれない）。
そのかわり、決勝中のベストラップを基準にして、車種＋タイヤの組み合わせごとにハンデを課す。
って、シーズン開幕よりはるか以前に発表されてたじゃん。
SC+BS SC+DL Sp+YH Sp+BS NSX+BS NSX+DL Z+BS Z+YH
500をこの8つのグループに分けて、各グループの決勝ベスト10ラップの平均値が一番高い車を選ぶ。
実質、SC+DL、Sp+YH、Sp+BS、NSX+DL、Z+YHの5グループは各グループ1台づつだから、該当車の
そのものの値になる。
SC+BSは開幕・岡山とも#36。 Z+BSは開幕は#19、岡山は#3。 NSX+BSは開幕は#8、岡山は#18。
つまり開幕はBS勢が36、19、8、66、DL勢は32と35、YH勢は24と25のタイムを比較して、0.8%以上の
開きがあれば25kg単位で規制をつける（もしくは緩和する）という話。
史上稀に見る悪コンディションで開幕のラップはそれほど大きく開いていなかったが、クラフトだけが
突出して遅かったから岡山ではクラフトが-25kg。
岡山では18と3が突出して速かったからNSX+BS、Z+BSが富士で+25kg（逆にそれら以外を-25kgにする
ことも可能なんだろうけど）。
勝った車が必ずしもベストラップを出しているとは限らない訳で、たとえば岡山ではSC+BSの最速は
立川っぽかったけど実際はトムス。
Z+BSなんて、ニスモが速いようで実はハセミやホシノのほうが速い（勝負は最速ラップタイムだけで
決まらなくて、インラップ・アウトラップ・ピット作業の影響も大きい）。
だから、「速い」車を縛るのにレースリザルトを見るのではなくラップタイム（それもベスト10ラップの
平均値）で決めますよ、という話。
今のところは開幕前に出した数値でがちがちに決めたルールどおりに進んでいる訳だよ>>444
ただ、これで調整しきれない状態になったら、「搭載方式」「前面投影面積」「高地」などの従来の
調整方法復活を含めて検討しますよ、ってこと（いまのところそこまでいっていない）。
立川っぽかったけど実際はトムス。
Z+BSなんて、ニスモが速いようで実はハセミやホシノのほうが速い（勝負は最速ラップタイムだけで
決まらなくて、インラップ・アウトラップ・ピット作業の影響も大きい）。
だから、「速い」車を縛るのにレースリザルトを見るのではなくラップタイム（それもベスト10ラップの
平均値）で決めますよ、という話。
今のところは開幕前に出した数値でがちがちに決めたルールどおりに進んでいる訳だよ>>444
ただ、これで調整しきれない状態になったら、「搭載方式」「前面投影面積」「高地」などの従来の
調整方法復活を含めて検討しますよ、ってこと（いまのところそこまでいっていない）。
決勝ラップにも得点が与えられること、チームポイントはゼッケンナンバーごとに
与えられること、と併せて考えると、今までに比べてだいぶ逃げ道が少ない
（規則を利用した三味線がひきづらい）レギュレーションだと思うがな。
与えられること、と併せて考えると、今までに比べてだいぶ逃げ道が少ない
（規則を利用した三味線がひきづらい）レギュレーションだと思うがな。
>>445
サンクスですー！
サンクスですー！
>>476
ウェイト積んで重くなったら、ゆっくり走って+0．8％以上のタイムを出せば逆に＃18とかは普通にウエイト
下ろすのに加えてさらに25kg下ろせるの？
見てる側としてはすごく判りづらいんだけど
ウェイト積んで重くなったら、ゆっくり走って+0．8％以上のタイムを出せば逆に＃18とかは普通にウエイト
下ろすのに加えてさらに25kg下ろせるの？
見てる側としてはすごく判りづらいんだけど
500クラスの富士での救済措置
SC430
6 :１ランクアップ
35:１ランクアップ
Z
24:２ランクアップ
となっている。
SCはMobil1が１ランクアップで、ZENTがノーウェイト、トムスは40キロのウェイトハンデとなっている。
トムスはまだまだウェイトが重たいから苦しいけど、富士最速の立川がいるZENTがノーウェイトだからよほどのことがなけりゃ勝てるな。
NSX+BSとZ+BSがハンデ付けられるなら、NSXで期待していいのはEPSONしかないな。
ただ、EPSONはどっちも若手でこれまでデュバルは開幕戦で、武藤が第２戦でミスして戦線離脱した。
そこが不安要素なんだよな。
一方のＺは、BSでないのといったらコンドー…
２ランクアップの救済措置まであるのに、これでいいとこいけなきゃ終わりだな。
となると、富士は確実にSC430が勝つと予想。
そこに、旧型ながら未だに富士で強いと思われるスープラがどう絡むかだな。
対抗馬にサードスープラが来ると思う。
SC430
6 :１ランクアップ
35:１ランクアップ
Z
24:２ランクアップ
となっている。
SCはMobil1が１ランクアップで、ZENTがノーウェイト、トムスは40キロのウェイトハンデとなっている。
トムスはまだまだウェイトが重たいから苦しいけど、富士最速の立川がいるZENTがノーウェイトだからよほどのことがなけりゃ勝てるな。
NSX+BSとZ+BSがハンデ付けられるなら、NSXで期待していいのはEPSONしかないな。
ただ、EPSONはどっちも若手でこれまでデュバルは開幕戦で、武藤が第２戦でミスして戦線離脱した。
そこが不安要素なんだよな。
一方のＺは、BSでないのといったらコンドー…
２ランクアップの救済措置まであるのに、これでいいとこいけなきゃ終わりだな。
となると、富士は確実にSC430が勝つと予想。
そこに、旧型ながら未だに富士で強いと思われるスープラがどう絡むかだな。
対抗馬にサードスープラが来ると思う。
＞「ターボ車への規制の不公平さを立証するためにならNAエンジン車を併走させることも検討する。
ターボの日産というイメージを大切にしたい。」
とか訳わかんないこと言い出すし。
面白すぎるよ柿本
両方走らせて遅い方をわざわざ使わなくても良いのに
つか、Zもターボ止めてNAにして欲しいんだが、音カッコ悪し
ターボの日産というイメージを大切にしたい。」
とか訳わかんないこと言い出すし。
面白すぎるよ柿本
両方走らせて遅い方をわざわざ使わなくても良いのに
つか、Zもターボ止めてNAにして欲しいんだが、音カッコ悪し
あと、今日ガイドブックが発売となる。
483 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 08:50:30 ID:YuJmimH/
キッズウォークの整理券午後から行ってももらえるの？
どなたか教えてください
どなたか教えてください
484 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 08:53:47 ID:KhWMkCRJ
>>475
その通りだとすると、ハンディ付けられるNSXやZは
エンジンにリミッター掛けて、90％の走行会をやらないとダメだな
エンジンが１戦目だから無駄に負担掛けても面白くないし
ファステストラップのポイント捨ててでも、SCに調整掛けられるようにしないと
今年の勝ち方は去年の立川・猫組みたいに
ポイント獲得は優勝
あとは捨てレース
みたいにしないとダメだって事か
富士はトヨタ以外を応援する客は回避すべきだな
多くのチームが真面目に走らないんじゃ行く意味がない
その通りだとすると、ハンディ付けられるNSXやZは
エンジンにリミッター掛けて、90％の走行会をやらないとダメだな
エンジンが１戦目だから無駄に負担掛けても面白くないし
ファステストラップのポイント捨ててでも、SCに調整掛けられるようにしないと
今年の勝ち方は去年の立川・猫組みたいに
ポイント獲得は優勝
あとは捨てレース
みたいにしないとダメだって事か
富士はトヨタ以外を応援する客は回避すべきだな
多くのチームが真面目に走らないんじゃ行く意味がない
485 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 09:01:44 ID:pfVtj0uW
昔のスープラみたいに大砲撃つような音がドンドンと鳴っていれば
かなりカッコ良いんだが、今のＺの音はそういう感じがしない。
かなりカッコ良いんだが、今のＺの音はそういう感じがしない。
>>479
NSX+BSグループの3車がすべてそうする必要がある。
そのグループの最速車がサンプルになるので。
つまり、この性能調整を逆手にとって、自分達より速いグループを重くするための作戦を
取ろうとするためには、>>484が言うとおり、同一車・同一タイヤ（正確にはそれに加えて
同一エンジン）のグループの車両すべてが協調して、１レースを捨てる必要があるね。
そこまでして、たとえばSC+BSグループに次戦で一律+25kgを課したとして（あるいは自グループが
-25kgになったとして）、１レースを捨てたことで失ったポイントと、次戦で得られるアドバンテージ
（もしくはSC+BSグループのディスアトバンテージでもいいが）を天秤にかけて、どっちがどうか、と。
決勝ラップタイムのトップ３に与えられるポイントを捨てるのは簡単だけど、そのために順位が
どの程度落ちるかを考えると、>>484の考えかたは非現実的としかいいようがない。
NSX+BSグループの3車がすべてそうする必要がある。
そのグループの最速車がサンプルになるので。
つまり、この性能調整を逆手にとって、自分達より速いグループを重くするための作戦を
取ろうとするためには、>>484が言うとおり、同一車・同一タイヤ（正確にはそれに加えて
同一エンジン）のグループの車両すべてが協調して、１レースを捨てる必要があるね。
そこまでして、たとえばSC+BSグループに次戦で一律+25kgを課したとして（あるいは自グループが
-25kgになったとして）、１レースを捨てたことで失ったポイントと、次戦で得られるアドバンテージ
（もしくはSC+BSグループのディスアトバンテージでもいいが）を天秤にかけて、どっちがどうか、と。
決勝ラップタイムのトップ３に与えられるポイントを捨てるのは簡単だけど、そのために順位が
どの程度落ちるかを考えると、>>484の考えかたは非現実的としかいいようがない。
ザナヴィＺは岡山落としてしまったから富士は捨てようがない
ＳＣ＋ＢＳは富士の後から＋２５ｋｇは確実
ＳＣ＋ＢＳは富士の後から＋２５ｋｇは確実
仮にもモーター｢スポーツ｣なんだから、密室で物事を取り決めるのは止めて頂きたい。
レギュをもっと観客にも解り易く伝えて頂きたい。
そう切に願う次第で御座いますです…はい。
レギュをもっと観客にも解り易く伝えて頂きたい。
そう切に願う次第で御座いますです…はい。
ルールを知らないﾔｼがルールについてうだうだ文句つけすぎだな。
ルール、変わってんだよ。
しかも3社合意のうえでな。（もちろん水面下の力関係はあるわけだが）
ルール、変わってんだよ。
しかも3社合意のうえでな。（もちろん水面下の力関係はあるわけだが）
上記みたいな詳細な説明
AS誌でもやってないからみんなしらなくてもおかしくない。
GT300のランボや紫電に対する調整が先行したから
GT-Aが恣意でやってると思われても仕方ないと思われ。
AS誌でもやってないからみんなしらなくてもおかしくない。
GT300のランボや紫電に対する調整が先行したから
GT-Aが恣意でやってると思われても仕方ないと思われ。
S-GTって一体何を競うレースなんでしょうか？
↑で説明されている件だけど
ASでは「そうなる可能性がある」と書いてある
どの説明が正しいかは分からないが、ガチガチにルール決めてあるなら
一年間、ちゃんとそのルールでやるべきだね、
あるのかないのか分からないルールなんて白けるだろ
ASでは「そうなる可能性がある」と書いてある
どの説明が正しいかは分からないが、ガチガチにルール決めてあるなら
一年間、ちゃんとそのルールでやるべきだね、
あるのかないのか分からないルールなんて白けるだろ
>>491
悪いがそれは報じなかったAS誌に言うべきクレームだと思うぞ。
悪いがそれは報じなかったAS誌に言うべきクレームだと思うぞ。
495 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 11:24:29 ID:FX779x+S
規定車両と特認車両の件にせよ、車両+タイヤのグループごとの調整の件にせよ
きっちり発表してるのにな。
むしろ報道が伝えていないのが悪い。
きっちり発表してるのにな。
むしろ報道が伝えていないのが悪い。
報道に頼る前に公式サイト持ってんだからそこに書いとけって話もあるけどな。
>>476で詳しく説明されててサンクスだけど
「これで調整しきれない状態になったら、
「搭載方式」「前面投影面積」「高地」などの従来の
調整方法復活を含めて検討しますよ」
という一文もある、ガチガチに決めたはずのルールが
どこかで曲がってしまう心配は結局付いて回るってことかな
重量ハンデあるのがSGTと言うのは分かっているが
頑張ってレースやった次は、もう表彰台さえ望めないほどのハンデを背負うのは
どうなん？という感じだね、もっと良いやり方はないのかと思う
今度の富士のレースなんかは楽しめなさそうだし
「これで調整しきれない状態になったら、
「搭載方式」「前面投影面積」「高地」などの従来の
調整方法復活を含めて検討しますよ」
という一文もある、ガチガチに決めたはずのルールが
どこかで曲がってしまう心配は結局付いて回るってことかな
重量ハンデあるのがSGTと言うのは分かっているが
頑張ってレースやった次は、もう表彰台さえ望めないほどのハンデを背負うのは
どうなん？という感じだね、もっと良いやり方はないのかと思う
今度の富士のレースなんかは楽しめなさそうだし
＞頑張ってレースやった次は、もう表彰台さえ望めないほどのハンデを背負うのは
どうなん？という感じだね
調整は微妙なさじ加減でやらなきゃならないのに、丼すぎるよね これまでの調整見てると
むしろ調整というよりも懲罰にちかいよ
どうなん？という感じだね
調整は微妙なさじ加減でやらなきゃならないのに、丼すぎるよね これまでの調整見てると
むしろ調整というよりも懲罰にちかいよ
あはは、懲罰ってのは言い得て妙だな
勝つ度に罰せられるレース…それがS-GT
優勝で+50kg、PPで+10kg、ファステストラップで+10kg、ついでにハンデウェイトが+25kgか。
年２，３回パーフェクトウィンかまして後は全流しするしかないな。
年２，３回パーフェクトウィンかまして後は全流しするしかないな。
GT500は開発資金均一一台5億まで
というレギュをつくれば丸く収まるかも
というレギュをつくれば丸く収まるかも
504 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 11:58:23 ID:pfVtj0uW
まあ賭けてもいいが、ウェイトハンデが一切無くなったら
観客動員数は絶対に減るな。
つーかまず日産が脱落するように思う。それじゃつまんないべ？
観客動員数は絶対に減るな。
つーかまず日産が脱落するように思う。それじゃつまんないべ？
>>懲罰
よく考えた、GJ
つか、このルールならマセラティは走ってるだけで常に救済されるわけで
二、三回ぐらいは上位でフィニッシュ出来たんじゃね？
特に1000kmとかは勝算ありそうだけどな
よく考えた、GJ
つか、このルールならマセラティは走ってるだけで常に救済されるわけで
二、三回ぐらいは上位でフィニッシュ出来たんじゃね？
特に1000kmとかは勝算ありそうだけどな
506 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 12:16:27 ID:7LNigWe4
現状でも日産は脱落しつつあるｗ
ニッサンはＧＴ300でも足を引っ張っている。
重量ハンデの件も
観客を楽しませるバトル増加のため、ではなくて
各メーカーが均一に勝てるようにしたいためのもの
ってことだろうね（バトルできるような重さじゃないし）
「重いハンデあるのに頑張って勝ったら空気嫁、今回は○社の番じゃ」
と怒られそうな感じだね
観客を楽しませるバトル増加のため、ではなくて
各メーカーが均一に勝てるようにしたいためのもの
ってことだろうね（バトルできるような重さじゃないし）
「重いハンデあるのに頑張って勝ったら空気嫁、今回は○社の番じゃ」
と怒られそうな感じだね
観客の多くは、ルールがどうであろうと楽しんでいるんだよ。
ここでああだこうだいう気分もわかるけど、
ＧＴＡが狙っているのはそういうファン層じゃあないんだってば。
ここでああだこうだいう気分もわかるけど、
ＧＴＡが狙っているのはそういうファン層じゃあないんだってば。
>>509
それは分かるよ。
だからさ、そういうルールのあやを何も知らない観客からなるべく見せないようにして、
レースを演出しているんじゃないかって思うわけよ。
はじめから調整してますよって公言すればいいのに、そうするんじゃなくて、
「GTとはバトルの多い見栄えの良いレースですよ」って対面繕っている。
性能調整ってのはレースのカテゴリとしては後ろ暗い要素じゃない。
「速くて強い」じゃなくて「速い車を遅くする」ってのは一般人に対しては負の要素になる。
それが嘘くさいなぁ、と。だから運営もマスコミも、情報公開が控えめなんじゃないかな。
それは分かるよ。
だからさ、そういうルールのあやを何も知らない観客からなるべく見せないようにして、
レースを演出しているんじゃないかって思うわけよ。
はじめから調整してますよって公言すればいいのに、そうするんじゃなくて、
「GTとはバトルの多い見栄えの良いレースですよ」って対面繕っている。
性能調整ってのはレースのカテゴリとしては後ろ暗い要素じゃない。
「速くて強い」じゃなくて「速い車を遅くする」ってのは一般人に対しては負の要素になる。
それが嘘くさいなぁ、と。だから運営もマスコミも、情報公開が控えめなんじゃないかな。
ガチバトル見たい人はFN見ようよｗ
SGT自体が 市販車とは程遠いんだから
重量調整による 違った意味でのガチバトル
良いんじゃないの？
SGT自体が 市販車とは程遠いんだから
重量調整による 違った意味でのガチバトル
良いんじゃないの？
512 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 13:57:35 ID:0pPcMWIl
514 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 14:04:25 ID:pfVtj0uW
『実力差、マシンの差が如実に出る』という意味のガチバトルを期待するなら
確かにフォーミュラニッポンを見ろって感じだよな。
反対に『どんな実力差があれ、とりあえず今この場ではガチガチの戦いを』という
意味でのガチバトルを期待する向きには、SGTは最適だろ。
確かにフォーミュラニッポンを見ろって感じだよな。
反対に『どんな実力差があれ、とりあえず今この場ではガチガチの戦いを』という
意味でのガチバトルを期待する向きには、SGTは最適だろ。
実力差、マシンの差が如実に出て超ガチガチなバトルはＤＴＭだな。
まあオペル撤退したのは少々残念だが。
まあオペル撤退したのは少々残念だが。
WRCはどうなの？
なんか一方的な結果が多いんだけど？
なんか一方的な結果が多いんだけど？
517 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 14:37:52 ID:pfVtj0uW
>>517
オペルがブッチぎりで……遅かった。
オペルがブッチぎりで……遅かった。
519 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 14:57:13 ID:pfVtj0uW
つー事はアウディかメルセデスがブッちぎったのか・・・。
もしDTMが崩壊したらなんだけど、メルセデスあたりがSGTにワークス参戦
しないかな？
いつ何時、かつてのGT-1級のハイテク競争が起こらないとも限らないんだし、
どこかで最先端の箱バトルを経験しておく必要があるっしょ。
かつてのポルシェに該当するような、舶来悪役レスラーの誕生を切望する。
もしDTMが崩壊したらなんだけど、メルセデスあたりがSGTにワークス参戦
しないかな？
いつ何時、かつてのGT-1級のハイテク競争が起こらないとも限らないんだし、
どこかで最先端の箱バトルを経験しておく必要があるっしょ。
かつてのポルシェに該当するような、舶来悪役レスラーの誕生を切望する。
わざわざSGT用にハコ作りたがる物好きが海外にいるとは思えない
マセラティの顛末もモタスポ世界に知れ渡っただろうし
マセラティの顛末もモタスポ世界に知れ渡っただろうし
FNだって搭載エンジン、チーム毎に差があるわけで
ガチバトルが見たければ、陸上なり水泳なりでも見てろっての
ガチバトルが見たければ、陸上なり水泳なりでも見てろっての
まあ、個人的にはBMWの300参戦きぼん
500はもう動かしようがないので
500はもう動かしようがないので
＞ガチバトルが見たければ、陸上なり水泳なりでも見てろっての
体格差は如何ともしがたく、やる前から結果は出てる種目もあるが．．．
体格差は如何ともしがたく、やる前から結果は出てる種目もあるが．．．
日本で一番ガチバトルなのはオートレースだろう。
525 ：ポン厨：2006/04/22(土) 16:00:29 ID:G8HnUuqY
Fﾎﾟｿだけはガチ
>FNだって搭載エンジン、チーム毎に差があるわけで
でも選択肢は少ない訳で チーム差はある程度あるかもしれないが
セッティングなど突き詰めて 一発が速ければ ガチでSGTより上位に来れると思う訳で
エンジンが２種類あるって言っても その中で頭は獲れる訳で・・・。
ワンメイクには負けるかもしれないが S耐よりは ガチ度高い訳で・・。
でも選択肢は少ない訳で チーム差はある程度あるかもしれないが
セッティングなど突き詰めて 一発が速ければ ガチでSGTより上位に来れると思う訳で
エンジンが２種類あるって言っても その中で頭は獲れる訳で・・・。
ワンメイクには負けるかもしれないが S耐よりは ガチ度高い訳で・・。
527 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 16:17:40 ID:pfVtj0uW
ワンメイクが究極のガチだと気付いたところで理解したでしょう。
ガチ度が上がれば人気は下がるという事実に！
ガチ度が上がれば人気は下がるという事実に！
でもＳ－ＧＴの現状は酷過ぎる。
500はもうどうでもいいが300だけは何とかしてくれ
と言うかZが遅いなら他の足引っ張るより開発に力入れろや
と言うかZが遅いなら他の足引っ張るより開発に力入れろや
530 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 16:53:45 ID:zAjWKgDl
NISSAN モータースポーツDVDが今日届いたんだが、あれ抽選だったっけ？
531 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 17:09:31 ID:GqIdrAcJ
インディジャパンつまらん
オーバルぐるぐる回ってるのの
どこがおもしろいんだ
オーバルぐるぐる回ってるのの
どこがおもしろいんだ
532 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 17:18:09 ID:qV6MXdQn
＞＞５３０
俺も昨日届きました。
まだ見てないけど・・・
俺も昨日届きました。
まだ見てないけど・・・
533 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 17:47:25 ID:pfVtj0uW
>>531
私と同じタイプですね。私らは「オーバーテイクが好き」なんじゃなく、
「ヤバいコースをヤバいスピード」で走るのを見るの好きなんですよ。
映画頭文字ＤのコースをGT500が走るシーンなどを想像すると、
簡単に５万円くらい出しそうな自分がいます。
私と同じタイプですね。私らは「オーバーテイクが好き」なんじゃなく、
「ヤバいコースをヤバいスピード」で走るのを見るの好きなんですよ。
映画頭文字ＤのコースをGT500が走るシーンなどを想像すると、
簡単に５万円くらい出しそうな自分がいます。
534 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 17:49:10 ID:zAjWKgDl
>>532
面白いよ。
面白いよ。
>>533
これなら文句無いべ？
Special PLASA
http://www.videoconcept.com/Clips/plasa.wmv
Special REGAL
ftp://ftp2.videoconcept.fr/videoconcept/clips/regal_dvd.wmv
Special Tschager
http://www.videoconcept.com/Clips/tschager.wmv
これなら文句無いべ？
Special PLASA
http://www.videoconcept.com/Clips/plasa.wmv
Special REGAL
ftp://ftp2.videoconcept.fr/videoconcept/clips/regal_dvd.wmv
Special Tschager
http://www.videoconcept.com/Clips/tschager.wmv
537 ：音速の名無しさん：2006/04/22(土) 18:25:41 ID:pfVtj0uW
>峠でF3000全開なんてイカれた事やってるから
ぐおぉぉ～、萌える・・・・ッッ！
ぐおぉぉ～、萌える・・・・ッッ！
武藤、今度はがんばれよ。
全日本コンパクトカー選手権を新たに作れ。
みんな1.5リッターに統一して争うということで。
面白いレースカテゴリーは新しく作るしかない。
飽きたらまた新しいレースカテゴリーにするということで。
みんな1.5リッターに統一して争うということで。
面白いレースカテゴリーは新しく作るしかない。
飽きたらまた新しいレースカテゴリーにするということで。
>>536
フォーニラニッポソのマシン大人気だな。
フォーニラニッポソのマシン大人気だな。
>>541
Zがポルシェにカモられるのは既にS耐でやっちゃってるからなあ
Zがポルシェにカモられるのは既にS耐でやっちゃってるからなあ
お堅い観念論はそのくらいで。
公式ガイド誰か買いましたか? 内容リポして欲しいんですけど。
公式ガイド誰か買いましたか? 内容リポして欲しいんですけど。
富士と菅生で勝つ日産を1回見てみたいなぁ。
1回。
1回。
エントリーリスト見たけど ヌープラ２台とも＋１にしてほしかった・・・
2004年に、はるばる東京から菅生に行ったんですけどね。
ザナヴィはリタイヤでした。
他も散々。
帰りの温泉が良かったから、い-んですけど。
富士も好きなチームが勝つと、帰りの渋滞もちょっとは楽に・・。
つか、これは・・2万？？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61239643
御殿場からタクシーが良いのでは？
ザナヴィはリタイヤでした。
他も散々。
帰りの温泉が良かったから、い-んですけど。
富士も好きなチームが勝つと、帰りの渋滞もちょっとは楽に・・。
つか、これは・・2万？？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d61239643
御殿場からタクシーが良いのでは？
554 ：ブルーマイカ ◆8M6I392fRg ：2006/04/23(日) 00:09:04 ID:qVTvv421
555 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 02:33:24 ID:FjFz+L/y
556 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 02:36:25 ID:FjFz+L/y
よっぽど車中泊したい理由でもあるんだろう。
>>555
史上最年少200歳でフォーミュラニッポン初優勝を飾った天才肌でもある
史上最年少200歳でフォーミュラニッポン初優勝を飾った天才肌でもある
突っ込まない・・・敢えて突っ込まない・・・
561 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 04:06:53 ID:WaW8nNi7
>>530
うちにも来た
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1145731994569.jpg
家のＤＶＤはプレス手2 ＴＶは14型モノラル音声・・・迫力ない(´･ω･`)ショボーン
うちにも来た
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1145731994569.jpg
家のＤＶＤはプレス手2 ＴＶは14型モノラル音声・・・迫力ない(´･ω･`)ショボーン
562 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 04:23:01 ID:FnvCvDTT
マツダから貰ったロードスターの販促DVDは酷かった。
それに比べてNISMOのDVDはスゴク良いよ。
市販されてもおかしくないレベル。
（買う奴なんてほとんどいないと思うけどね。）
それに比べてNISMOのDVDはスゴク良いよ。
市販されてもおかしくないレベル。
（買う奴なんてほとんどいないと思うけどね。）
563 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 07:29:20 ID:QsnQB0ug
>>524
ハンデ付きだっつうのｗ
ハンデ付きだっつうのｗ
>>563
あれはハンデがガチｗ
あれはハンデがガチｗ
ＧＴコクピットまだ～？
566 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 11:06:59 ID:ooLJ3fC4
567 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 11:07:57 ID:ooLJ3fC4
>>567
誤爆スマソ
誤爆スマソ
568 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 11:08:32 ID:ooLJ3fC4
レスアンミススマソ
569 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 12:30:17 ID:aqIW4DKI
>>540
遅レスだが、むしろ「鎖国体質」なのはFIAの方が強烈かと・・・。
このスレでも何人かが海外メーカーワークスの悪役レスラーとしての
参戦を希望しているように、連中はそういう目でしか日本メーカーを見ない。
FIA企画に準じた国内選手権なんてやろうものなら、「鴨が葱（ｒｙ」って
笑われちゃうだろうな。
遅レスだが、むしろ「鎖国体質」なのはFIAの方が強烈かと・・・。
このスレでも何人かが海外メーカーワークスの悪役レスラーとしての
参戦を希望しているように、連中はそういう目でしか日本メーカーを見ない。
FIA企画に準じた国内選手権なんてやろうものなら、「鴨が葱（ｒｙ」って
笑われちゃうだろうな。
公式ガイドによるとシーズン途中でのＺのNAエンジン投入もあり得るか？
本山「フ、フ、フ」だって。
本山「フ、フ、フ」だって。
575 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 17:25:41 ID:aqIW4DKI
最近はトヨタ・・・かな？
576 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 17:42:32 ID:4QDD1z6B
もうごめーんきましたよ
左近ｸﾗｳﾝ乗ってんじゃん
ﾆｽﾓ入りした筈なのに
ﾆｽﾓ入りした筈なのに
あれフーガだろ
左近 本山＆星野監督の道を歩めｗ
F1から最も遠い男ｗ
F1から最も遠い男ｗ
コマス「５年、１０年とレースをできるわけではない。
次からは命をかけてピットに走り相手を倒したい。
周囲の非難よりも大切なものを守りたい。」
次からは命をかけてピットに走り相手を倒したい。
周囲の非難よりも大切なものを守りたい。」
ダンブレック(金村)ぼこぼこやん
ダンブレックと昨年のクインタレッリが被るなｗ
ダンブレックと昨年のクインタレッリが被るなｗ
金村じゃなく ダルビッシュだった・・。
584 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 18:22:03 ID:rqV2xxSQ
＞５３０、＞５６２
俺もＤＶＤ届いた！
まだ見てないけど、そんなに良いんだ！
多分、抽選じゃないでしょう。だって２枚届いたよ。笑！
＞５７７
クラウンに見えた。「なんでっ？」って思った。
俺もＤＶＤ届いた！
まだ見てないけど、そんなに良いんだ！
多分、抽選じゃないでしょう。だって２枚届いたよ。笑！
＞５７７
クラウンに見えた。「なんでっ？」って思った。
>>578
どうみてもクラウンアスリート
どうみてもクラウンアスリート
587 ：音速の名無しさん：2006/04/23(日) 18:53:44 ID:tl75coeW
日産DVDの内容
・XANAVI Zが市街地＆山道を走り抜けてる風なイメージムービー
・２００５年シーズンのダイジェスト（別音声で本山のコメント付きも有り）
・日産車の宣伝
・マーチカップの宣伝
以下の３つは音声5.1ch収録
・XANAVI Zの鈴鹿走行を３シーン切り替えで収録（車載、車両、ピットの３アングル）
・XANAVI Zのピットでのドライバー交代
・06Zテスト車両をコースサイド側から（晴天時、雨天時）
これだけ入って無料なので日産ファンだったら満足だろ。
・XANAVI Zが市街地＆山道を走り抜けてる風なイメージムービー
・２００５年シーズンのダイジェスト（別音声で本山のコメント付きも有り）
・日産車の宣伝
・マーチカップの宣伝
以下の３つは音声5.1ch収録
・XANAVI Zの鈴鹿走行を３シーン切り替えで収録（車載、車両、ピットの３アングル）
・XANAVI Zのピットでのドライバー交代
・06Zテスト車両をコースサイド側から（晴天時、雨天時）
これだけ入って無料なので日産ファンだったら満足だろ。
＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 日産DVDのハッシュまだーー！！？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
ﾃﾞｹﾃﾞｹ | |
ﾄﾞｺﾄﾞｺ ＜ 日産DVDのハッシュまだーー！！？ ＞
☆ ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ |＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿|
☆ ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ﾄﾞｼｬｰﾝ! ヽ ｵﾗｵﾗｯ!! ♪
＝≡＝ ∧＿∧ ☆
♪ ／ 〃（･∀･ #） / ｼｬﾝｼｬﾝ
♪ 〆 ┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
|| γ ⌒ヽヽコ ノ ||
|| ΣΣ .|:::|∪〓 || ♪
.／|＼人 ＿.ノノ _||_. ／|＼
ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!
Zの排気音は、ウンコしながらおならしてるような音ですね。
ぶ～～ぶりぶり
ぶ～～ぶりぶり
日産関係者は今やってるWTCC観るように
チームメイト同士であろうが、これくらいガシガシ削りあいしないと
ファンは白けるんだよ、TV観て見習ってくれよ
チームメイト同士であろうが、これくらいガシガシ削りあいしないと
ファンは白けるんだよ、TV観て見習ってくれよ
浅見れいなは「あげまん」だったのだろ-か。
592 ：君・ライコネン？：2006/04/23(日) 20:55:19 ID:N1Fqhb0L
石川県で浅見れいなのサイン会があったのだ
実際に見るとかわいいな やっぱりＴＶに出る人は違うね
実際に見るとかわいいな やっぱりＴＶに出る人は違うね
クルムって無線のやり取り日本語なんだな。
てゆうかダンブレックぶつけ過ぎ。
スタートでサードと巻き添えを食らったザナヴィを撃沈してコンドーも撃沈されたんだな。
それでコマスがダンブレックに抗議しに行くわけだけど、あの時のダンブレックの顔がムカついてしょうがねぇ。
もうダンブレック解雇でいいよ、ドミニク呼べ。
左近もしょぼいしこれも見込みないなら解雇だな。
柳田は成長したな、去年がひど過ぎただけかもしれんが…。
来週の激Ｇはヒロミのへたれのオンボードが見られるからそういう意味で楽しみだなw
てゆうかダンブレックぶつけ過ぎ。
スタートでサードと巻き添えを食らったザナヴィを撃沈してコンドーも撃沈されたんだな。
それでコマスがダンブレックに抗議しに行くわけだけど、あの時のダンブレックの顔がムカついてしょうがねぇ。
もうダンブレック解雇でいいよ、ドミニク呼べ。
左近もしょぼいしこれも見込みないなら解雇だな。
柳田は成長したな、去年がひど過ぎただけかもしれんが…。
来週の激Ｇはヒロミのへたれのオンボードが見られるからそういう意味で楽しみだなw
そうだよクルムはピットとのやりとりは日本語だよ。
「25番はどうしたの?」とか
「今何位?」などかなり堪能。
「25番はどうしたの?」とか
「今何位?」などかなり堪能。
クルムの嫁は日本人だから、日常生活の上でも日本語がほとんどなんじゃね？
伊達さんは英語も苦手だったからなぁ・・・。
598 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 14:02:27 ID:fimO6Ek8
Zはなんでクリアテールやめたん？
富士の実況
辻でも中島でもない
辻でも中島でもない
600 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 14:47:14 ID:o91rb9yd
>>599
2006 SUPER GT 第3戦
富士スピードウェイ(LIVE) 『2006SUPER GT第3戦』
-富士スピードウェイ-
解説：鈴木恵一・土屋圭市
実況：久保田光彦
ピット：中島秀之・田口朋典
開催日：2006年5月4日
テレ東の久保田？
2006 SUPER GT 第3戦
富士スピードウェイ(LIVE) 『2006SUPER GT第3戦』
-富士スピードウェイ-
解説：鈴木恵一・土屋圭市
実況：久保田光彦
ピット：中島秀之・田口朋典
開催日：2006年5月4日
テレ東の久保田？
601 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 14:48:17 ID:/ZURD1qt
今度の富士ですが 1日の走行は無い模様！この件について追記ありますか？
怪しいですが・・・・・・・
何時も夕方から走ってると現地のガソリンスタンド店員が言ってますが・・
怪しいですが・・・・・・・
何時も夕方から走ってると現地のガソリンスタンド店員が言ってますが・・
辻よりも
Wけいいちの方が辛い状況です…。
Wけいいちの方が辛い状況です…。
あの二人を出すなら辻も出ないとね
早く膣屋を首に汁
辻が居ないなら観てもいいな。
>>606
これがホントの辻斬りか、？
これがホントの辻斬りか、？
辻 鈴木 土屋の３人
ＧＴぽくってイイと思うけど…
ＧＴぽくってイイと思うけど…
609 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 19:58:58 ID:/Zzd2Oy8
公式ガイドみたけど
車種＋タイヤのグループ分けによる重量加算について
「ある」というだけでなーんにも説明してませんでした。
GT-Aの意向か、出版社の判断かは知りませんが、
結局ファンにはしらせる気がないということでよろしいか。
車種＋タイヤのグループ分けによる重量加算について
「ある」というだけでなーんにも説明してませんでした。
GT-Aの意向か、出版社の判断かは知りませんが、
結局ファンにはしらせる気がないということでよろしいか。
610 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/24(月) 20:07:05 ID:CbpuxFjX
>>609
オートスポーツには詳細に書かれていたが。
オートスポーツには詳細に書かれていたが。
611 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2006/04/24(月) 21:02:31 ID:2YqOor02
>>607
やまだくーん、座布団一枚あげて
>>609
まあ、あれだよ、保険の約款みたいな扱い・・・
細かな文字の中にだけ重要な真実が！
しかし皆様、もうすぐ富士ですなあ、なぜ富士はこんなに
わくわくするのかー
やまだくーん、座布団一枚あげて
>>609
まあ、あれだよ、保険の約款みたいな扱い・・・
細かな文字の中にだけ重要な真実が！
しかし皆様、もうすぐ富士ですなあ、なぜ富士はこんなに
わくわくするのかー
>>600
だね
久保田アナは歴代の中でかなりいい方だったから、CS見れないけど声聞きたいな
>>610
「ガイドブック」に一番大切な事を書いてないのは何事かと、って事じゃね？
プログラムには書いてあるのかな？
だね
久保田アナは歴代の中でかなりいい方だったから、CS見れないけど声聞きたいな
>>610
「ガイドブック」に一番大切な事を書いてないのは何事かと、って事じゃね？
プログラムには書いてあるのかな？
辻がテレ東で平日朝の帯番組持ってるから。
どうせなら日曜に番組もってくれればいいのに。
どうせなら日曜に番組もってくれればいいのに。
オートスポーツに詳細載ってると言っても
「適用されるかもしれない？？」なんて不確かな書き方だったよ
だから、余計に不信感が募るのではないだろうか
「適用されるかもしれない？？」なんて不確かな書き方だったよ
だから、余計に不信感が募るのではないだろうか
辻の事についてはみんな意見が統一されてるなｗ
616 ：音速の名無しさん：2006/04/24(月) 22:48:26 ID:2ocrKN4E
すーぱーGTのグッズ が買えるサイトってどこがある？！？！
617 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/24(月) 22:55:25 ID:+/gm8FDw
>>614
ありゃAS誌の書き方が悪いな。
「性能調整の方法については2月に発表されていた」
「そのとおりに適用されるとすれば、BS+ZとBS+NSXが調整対象になる、かもよ？」
みたいな。
つまり、GTAから「次の富士ではBS+ZとBS+NSXが調整対象です」という言質が
得られていないから、推測調の文体になったんだろうけれど。
ありゃAS誌の書き方が悪いな。
「性能調整の方法については2月に発表されていた」
「そのとおりに適用されるとすれば、BS+ZとBS+NSXが調整対象になる、かもよ？」
みたいな。
つまり、GTAから「次の富士ではBS+ZとBS+NSXが調整対象です」という言質が
得られていないから、推測調の文体になったんだろうけれど。
618 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/24(月) 23:00:14 ID:+/gm8FDw
>>612
「一番大切」かどうかは議論の分かれるところだけどね。
昨年以前の「最終戦を前にした順位調整」にしても、公式サイトには
「謎の失速」とか平気で書いちゃうような人たちだから。
GTAの思惑とは違って、そういうマニアックな情報を知りたいファンが
多くいること、そして、そういうマニアックな情報を知らないと楽しめない
カテゴリーになりつつあるんだ、ということだ。その辺の自覚がGTAに無い。
古屋さんがGT博士と自称してメディアに出ていた時期があったけど、
あの人あたりは、こういうことをきっちり記事にするべきだよ。
「一番大切」かどうかは議論の分かれるところだけどね。
昨年以前の「最終戦を前にした順位調整」にしても、公式サイトには
「謎の失速」とか平気で書いちゃうような人たちだから。
GTAの思惑とは違って、そういうマニアックな情報を知りたいファンが
多くいること、そして、そういうマニアックな情報を知らないと楽しめない
カテゴリーになりつつあるんだ、ということだ。その辺の自覚がGTAに無い。
古屋さんがGT博士と自称してメディアに出ていた時期があったけど、
あの人あたりは、こういうことをきっちり記事にするべきだよ。
あとサーキットで観戦していて思うんだけど、今どっちのドライバーが走ってて
何キロ積んでるのかわかりやすく表示してほしいんだよね。
昔のJTCCで「はっとり」とかやってたみたいに。
何キロ積んでるのかわかりやすく表示してほしいんだよね。
昔のJTCCで「はっとり」とかやってたみたいに。
>>617
>>GTAから「次の富士ではBS+ZとBS+NSXが調整対象です」という言質が
もしGTAがはっきりしてないなら最悪だね
ルールがあってもそれを適用するかどうかは
人が決めちゃうわけだし。もしそうなら誰が決めるのだろうか
つか調整するかどうか？はハッキリ決まっているのかな
>>GTAから「次の富士ではBS+ZとBS+NSXが調整対象です」という言質が
もしGTAがはっきりしてないなら最悪だね
ルールがあってもそれを適用するかどうかは
人が決めちゃうわけだし。もしそうなら誰が決めるのだろうか
つか調整するかどうか？はハッキリ決まっているのかな
公式サイトに書いてますか？わかる人教えて！
>>619
あと、レクサスSCには「部品特認で優遇中」とはっきり書いておけばOK
あと、レクサスSCには「部品特認で優遇中」とはっきり書いておけばOK
>>623
ホモロゲモデルを発売しなかったおかげでSCは自動車雑誌に全然載りゃしない
ホモロゲモデルを発売しなかったおかげでSCは自動車雑誌に全然載りゃしない
625 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/25(火) 05:23:36 ID:MDPgSpAX
>>621
違う違う
ASが「2月にGTAから説明があったとおりならこうなる、かもよ？」
みたいな書き方をしてるのがおかしいじゃないか、って言ってるの。
マスコミとして、コラムとかじゃあなくてニュース欄でああいう書き方はどうかと思うし
ちょっとGTAに裏をとればいいだけの話なのに、それをしていないからああなるんなら
怠慢でしょ。
何が何でもGTAを悪役にしたいんならともかく、今回の件はマスコミが悪い。
>>623-624
まるで限定ホモロゲモデルを出すことが「善」みたいだが・・・
どう考えても、三社とも参戦用にはホモロゲモデルを出す、みたいな話になると、
行く行くは歯止めが利かなくなるんではないか。
違う違う
ASが「2月にGTAから説明があったとおりならこうなる、かもよ？」
みたいな書き方をしてるのがおかしいじゃないか、って言ってるの。
マスコミとして、コラムとかじゃあなくてニュース欄でああいう書き方はどうかと思うし
ちょっとGTAに裏をとればいいだけの話なのに、それをしていないからああなるんなら
怠慢でしょ。
何が何でもGTAを悪役にしたいんならともかく、今回の件はマスコミが悪い。
>>623-624
まるで限定ホモロゲモデルを出すことが「善」みたいだが・・・
どう考えても、三社とも参戦用にはホモロゲモデルを出す、みたいな話になると、
行く行くは歯止めが利かなくなるんではないか。
626 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 07:58:30 ID:eJryBC+a
628 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 10:07:45 ID:GPtO3Wbn
>>627
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
でもSCは三味線で特認勝ち取っちゃったからなあ
悪しき前例ではある
悪しき前例ではある
>>625
ASがおかしいのかもしれないが、もしかしたらGTAに裏取ろうとしたけど
「今、検討中、可能性はある」と言われたかもしれないわけで
そこらの真実は私たちには分からないけれども、今までのGTAのやり方みてると
不確定な何かあってもおかしくはないような、とっととサイトででも発表すればいいわけだし
（ちゃんと適用すべきだとは思うけど、もしやれば興行としてツマラなくなる面もあるし）
部品特認の件は、レクサス登場にあわせてやった感が拭えないわけで
しょうがないのかもしれないが
レクサスだけ得する形になったのは不公平だわな
ASがおかしいのかもしれないが、もしかしたらGTAに裏取ろうとしたけど
「今、検討中、可能性はある」と言われたかもしれないわけで
そこらの真実は私たちには分からないけれども、今までのGTAのやり方みてると
不確定な何かあってもおかしくはないような、とっととサイトででも発表すればいいわけだし
（ちゃんと適用すべきだとは思うけど、もしやれば興行としてツマラなくなる面もあるし）
部品特認の件は、レクサス登場にあわせてやった感が拭えないわけで
しょうがないのかもしれないが
レクサスだけ得する形になったのは不公平だわな
ＳＣはラップタイムというより直線番長で追い抜きが易いし、
エンジンの特性上パワーバンドが広いからコーナーでの
競り合いにも有利。だから本番レースで強そうなんだよな。
エンジンの特性上パワーバンドが広いからコーナーでの
競り合いにも有利。だから本番レースで強そうなんだよな。
>>627
最初何言ってるのか分からなかった。
最初何言ってるのか分からなかった。
634 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 14:06:12 ID:Iqgq9vGt
サーキットで、ヘッドホンみたいなのつけてる子供たまに見かけるんだけど
あれって耳栓のかわりのやつだよね？
あれってどこで売ってるのですか？
あと、大人用はあるのですか？教えて速いひと
あれって耳栓のかわりのやつだよね？
あれってどこで売ってるのですか？
あと、大人用はあるのですか？教えて速いひと
635 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 15:08:25 ID:dqZiT7z4
マフでぐぐれ
636 ：間違った：2006/04/25(火) 15:10:31 ID:dqZiT7z4
イヤマフでぐぐれ
耳の穴の中にすっぽり入っちゃうヤツ？
それだったらフリーサイズでサーキットでも売ってる。
それだったらフリーサイズでサーキットでも売ってる。
638 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 15:55:52 ID:Iqgq9vGt
イヤーマフでぐぐったらありました
ありがとでした
ありがとでした
639 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 18:05:44 ID:sEnoj35N
去年の公式ガイドには
前面投影面積ハンデやミッドシップハンデについてきちんと説明してあるんだから
それの代わりになるタイヤ＋車種ハンデの内容を
公式ガイドに載せないのはおかしいなぁ
出版社が、このハンデが施行される確証がなかったから書けなかったのか
あるいは、よりライト層の客（そういう細かい調整は考えたがらない、考えたくない客）
を狙うGT-Aが書かせなかったか、どっちなんだろうね
前面投影面積ハンデやミッドシップハンデについてきちんと説明してあるんだから
それの代わりになるタイヤ＋車種ハンデの内容を
公式ガイドに載せないのはおかしいなぁ
出版社が、このハンデが施行される確証がなかったから書けなかったのか
あるいは、よりライト層の客（そういう細かい調整は考えたがらない、考えたくない客）
を狙うGT-Aが書かせなかったか、どっちなんだろうね
それ以前に今年のガイドGT300の扱い悪すぎ
>>640
毎年 情報不足。公式サイトもorz
毎年 情報不足。公式サイトもorz
643 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/25(火) 20:45:34 ID:mZS04iiV
>>629
「ホモロゲ取得用限定モデル」を持つ車種でないと勝てないカテゴリー
になっちゃ本末転倒もいいとこだろ。
特認部品を開発するのと、限定ながらも新グレードを市販車に
設定するのと、どっちがコストかかるんだよ、ってこと。
「ホモロゲ取得用限定モデル」を持つ車種でないと勝てないカテゴリー
になっちゃ本末転倒もいいとこだろ。
特認部品を開発するのと、限定ながらも新グレードを市販車に
設定するのと、どっちがコストかかるんだよ、ってこと。
ちなみに、みなさんが（つうか多くのクルマ雑誌もだけど）ホモロゲモデルと言っているのは誤り。
ＮＳＸとＺについては公認パーツ装着モデルであって、ホモロゲーションのためのモデルではない。
ホモロゲとは何か、もう一度調べてみようね。
ＮＳＸとＺについては公認パーツ装着モデルであって、ホモロゲーションのためのモデルではない。
ホモロゲとは何か、もう一度調べてみようね。
>>642
それでも去年のは目立つ数チームのマシン紹介はあったと思うんだが。
それでも去年のは目立つ数チームのマシン紹介はあったと思うんだが。
マセラッチーのMC12みたいな車？。
>>644
ホモロゲーションは公認取得車両といった意味だから
ZやNSXの限定バージョンはホモロゲモデルといって差し支えないと思うのだが。
それ言ったら今のインプSTiスペックCも公認パーツ装着モデルと呼ばなければならないと思うのだが？
メーカー自身あれはホモロゲモデルと公言してるが。
ホモロゲーションは公認取得車両といった意味だから
ZやNSXの限定バージョンはホモロゲモデルといって差し支えないと思うのだが。
それ言ったら今のインプSTiスペックCも公認パーツ装着モデルと呼ばなければならないと思うのだが？
メーカー自身あれはホモロゲモデルと公言してるが。
>>633
まだ分からないオイラに教えて
まだ分からないオイラに教えて
649 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 21:30:48 ID:sEnoj35N
>>627
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗ
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗ
650 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 21:34:39 ID:eJryBC+a
あ～やっぱりＮＳＸとＺのウエイトの件確定しました・・・・
>>648
ＧＴ５００ドライバーズランク（第２戦終了時点）
順 ドライバー 得点
１ 道上 龍／小暮卓史 ３８
２ 脇坂寿一／ロッテラー ２５
３ フィリップ／細川慎弥 ２４
４ 伊藤大輔／ファーマン ２０
５ 本山 哲／松田次生 １５
６ 横溝直輝／オリベイラ １３
６ クルム／山本左近 １３
８ 立川祐路／高木虎之介 １２
９ トレルイエ／星野一樹 ８
１０ 飯田 章／片岡龍也 ５
１０ 織戸 学／土屋武士 ５
【注】第１戦は２周で成立したため得点は通常の半分
↑ｲﾐﾜｶﾗﾅｽ
ＧＴ５００ドライバーズランク（第２戦終了時点）
順 ドライバー 得点
１ 道上 龍／小暮卓史 ３８
２ 脇坂寿一／ロッテラー ２５
３ フィリップ／細川慎弥 ２４
４ 伊藤大輔／ファーマン ２０
５ 本山 哲／松田次生 １５
６ 横溝直輝／オリベイラ １３
６ クルム／山本左近 １３
８ 立川祐路／高木虎之介 １２
９ トレルイエ／星野一樹 ８
１０ 飯田 章／片岡龍也 ５
１０ 織戸 学／土屋武士 ５
【注】第１戦は２周で成立したため得点は通常の半分
↑ｲﾐﾜｶﾗﾅｽ
>>650
NSXとBSのZは富士走行会確定か…
NSXとBSのZは富士走行会確定か…
653 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/25(火) 21:43:59 ID:eqqsO1M3
654 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 21:44:44 ID:R4flFvdR
色々盛り上がってる中失礼します。。。
今度のＧＴ富士を見に行くのですがコカコーラコーナーで見ようと思ってます
去年はヘアピンで見るつもりでいたのですが土手の傾斜が強く断念してネッツコーナーで見てました
コカコーラコーナーの土手は座って見てても滑って落ちて行く事はないでしょうか？
あと進入から見てアウト側から見れるのでしょうか？イン側からですか？
あと決勝日みなさんは朝何時着くらいの予定でしょうか？
ご参考までにお願いします
今度のＧＴ富士を見に行くのですがコカコーラコーナーで見ようと思ってます
去年はヘアピンで見るつもりでいたのですが土手の傾斜が強く断念してネッツコーナーで見てました
コカコーラコーナーの土手は座って見てても滑って落ちて行く事はないでしょうか？
あと進入から見てアウト側から見れるのでしょうか？イン側からですか？
あと決勝日みなさんは朝何時着くらいの予定でしょうか？
ご参考までにお願いします
655 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 21:51:22 ID:yvwviDMi
コーナーの外側に少しだけ場所があるけど傾斜地です。
決勝は６から７時までに入れば場所は確保出来るかな。
決勝は６から７時までに入れば場所は確保出来るかな。
656 ：貪欲ナマズ ◆YuI6SKSPDE ：2006/04/25(火) 21:51:52 ID:rvAG7au2
>>648
>【注】第１戦は２周で成立したため得点は通常の半分
この一文はフォーミュラ日本での富士開幕が雨でセーフティカー先導で
2周しただけで終了、レース成立した（らしい）ことを言ってると思うのだが
ランキングはS-GTの物なので、FNとS-GTを取り違えているという事だと思う
>【注】第１戦は２周で成立したため得点は通常の半分
この一文はフォーミュラ日本での富士開幕が雨でセーフティカー先導で
2周しただけで終了、レース成立した（らしい）ことを言ってると思うのだが
ランキングはS-GTの物なので、FNとS-GTを取り違えているという事だと思う
>>650
つまり、500クラスはＳＣの為だけのレースになっちゃった訳だ。
辻が出ないから楽しみにしてたけど、スルーしちゃおかな。
別にアンチヨタじゃないけど、一方的なレースって好きじゃないんだよね。
つまり、500クラスはＳＣの為だけのレースになっちゃった訳だ。
辻が出ないから楽しみにしてたけど、スルーしちゃおかな。
別にアンチヨタじゃないけど、一方的なレースって好きじゃないんだよね。
ハンデ無くとも一方的だろ＞SC
>>650
確定情報はどこに載ってる？
確定情報はどこに載ってる？
661 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 22:37:21 ID:eJryBC+a
>>660
道上のＨＰのブログに記載されてる。
道上のＨＰのブログに記載されてる。
>>661
サンキュー、ほんとだね115とある、んでレクサスが－25kg
タイヤメーカーも重量級の車をこんな速さで走らせるのは
もう限界に近いと言ってるみたいだし、ご安全にと言うしかないね
バトルが増える調整はまあ歓迎だけど、現状は確実に順番に
各メーカーが勝てるようにするルールになってしまってるみたいですね
もうSGTはレースと思ってみてはいけないかな
サンキュー、ほんとだね115とある、んでレクサスが－25kg
タイヤメーカーも重量級の車をこんな速さで走らせるのは
もう限界に近いと言ってるみたいだし、ご安全にと言うしかないね
バトルが増える調整はまあ歓迎だけど、現状は確実に順番に
各メーカーが勝てるようにするルールになってしまってるみたいですね
もうSGTはレースと思ってみてはいけないかな
663 ：音速の名無しさん：2006/04/25(火) 23:09:45 ID:eJryBC+a
次戦は立川の独断上になるかな・・・ダンロップのエプソンに期待してみる
＞ダンロップのエプソンに期待してみる
武藤．．．
武藤．．．
誰もコンドーが上位に来るとは予想してないのなｗ
レクサスが－２５ｋｇってどういうことだよ！！！！！！！！！
コンちゃん頑張れ
まぁ#18自体は+25kgなくても90kg積んでたわけで、どのみち優勝の目はなかったわけだが、
#8あたりはいい面の皮だな
#8あたりはいい面の皮だな
マセラティはまだか・・・・
>>670
「人の夢」と書いて、儚いと読みます。
「人の夢」と書いて、儚いと読みます。
>>671
おまいいいこと言うなｗ
おまいいいこと言うなｗ
今回の重量ハンデ増加の件を完璧には理解できてないですが
トヨタ＝次戦に重量増加なしにするため、SC同士は競わず、ラップタイムを抑えて優勝を狙う
ホンダ＝SCに重量増加させるため、BS勢はレースを捨てラップタイムをなるべく落とす
（棚ボタポイントだけ狙う）、エプソンDLだけは頑張ってトヨタSCのラップタイムが上がるように追っかける
日産＝ホンダと同じく
なんて駆け引きしながらレースしちゃうわけでしょうか・・・
トヨタ＝次戦に重量増加なしにするため、SC同士は競わず、ラップタイムを抑えて優勝を狙う
ホンダ＝SCに重量増加させるため、BS勢はレースを捨てラップタイムをなるべく落とす
（棚ボタポイントだけ狙う）、エプソンDLだけは頑張ってトヨタSCのラップタイムが上がるように追っかける
日産＝ホンダと同じく
なんて駆け引きしながらレースしちゃうわけでしょうか・・・
674 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/26(水) 00:10:31 ID:N8MWMDfh
> ラップタイムを抑えて優勝を狙う
多分に無理な注文と思われ・・・
それに、ザナヴィやARTAは、富士で落としたら後がなくなるよ。
多分に無理な注文と思われ・・・
それに、ザナヴィやARTAは、富士で落としたら後がなくなるよ。
立川ﾌｧｿの漏れでも－25㎏はさすがにﾄﾞﾝ引きである…
んじゃザナヴィやARTAはもうすでに終わったも同然ということか
道上のサイトで知ったわけだけど
オフィシャルサイトのエントリーには通常のハンデしか記載されてないし
このままずっと発表なかったりして
道上のサイトで知ったわけだけど
オフィシャルサイトのエントリーには通常のハンデしか記載されてないし
このままずっと発表なかったりして
レクサスは4台とも-25kgだよね？
レクサスの－25がよくわからないね
ゼントSCはノーウェイトなんだが、そこからも－25ｋｇするんだよね
そうならタカタとゼントの重量差は140kgということになるわけだが
タカタは3人乗車でレースするって感じだね
ゼントSCはノーウェイトなんだが、そこからも－25ｋｇするんだよね
そうならタカタとゼントの重量差は140kgということになるわけだが
タカタは3人乗車でレースするって感じだね
>>674
ARTAは富士捨ててセパンのほうが勝ち目ないか？ まあその後のウェイト下ろしがきつくなるが
ARTAは富士捨ててセパンのほうが勝ち目ないか？ まあその後のウェイト下ろしがきつくなるが
682 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 00:54:14 ID:foILd+hN
今季既に一勝挙げている車が何故重量軽減されるのか、解り易く説明して欲しい。
もじARTAが富士を完全に捨てる場合
BS、NSX３車で協力してラップタイムを低くしSCを重くするしかないね
まあそれは出来ない相談なわけだが
結局、ARTAは頑張って5位くらいにに入ってもドツボだね、何にもならない
BS、NSX３車で協力してラップタイムを低くしSCを重くするしかないね
まあそれは出来ない相談なわけだが
結局、ARTAは頑張って5位くらいにに入ってもドツボだね、何にもならない
684 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 01:05:35 ID:VL86cRy0
これでホンダはシーズン終わったみたいなもんですね
>>684
それ以上にZが（ｒｙ
それ以上にZが（ｒｙ
ニサーンも神奈川と何処か２箇所にサーキットを造り、そこではニサン、
鈴鹿ともてぎでンダ、富士と菅生でヨタが有利なレギュにしる。
鈴鹿ともてぎでンダ、富士と菅生でヨタが有利なレギュにしる。
開幕戦が１番おもしろい
あー、今年はかなり面白くなりそうだな
と思った瞬間これか。
まぁ、ある意味今年は面白くなりそうだなｗ
どんな茶番劇が見られるのか今から楽しみにしてるよ
と思った瞬間これか。
まぁ、ある意味今年は面白くなりそうだなｗ
どんな茶番劇が見られるのか今から楽しみにしてるよ
ZはV8積んで巻き返すしかないだろうな。
How much?
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ホンダ＋ＢＳ→＋２５ｋｇ
レクサス →－２５ｋｇｗ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ホンダ＋ＢＳ→＋２５ｋｇ
レクサス →－２５ｋｇｗ
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
696 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 11:44:23 ID:kT+rdb6T
チケットｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*
旅行もかねてセパン見に行こうと思ってたけど、
なんだよ、今年のこの展開は。
なんだよ、今年のこの展開は。
>>691
そう！あの日は風がすごった。俺、スカパーで観戦(笑)
なんだか２戦目からオートポリスのレースにみえるよ。もうね、ラップタイム関係なく全ＢＳユーザー＋２０キロ固定でいいんじゃないかと。ＤＬとＹＨ今年勝てなかったら潔く撤退しろよ、戦闘力なさ杉！って思う
そう！あの日は風がすごった。俺、スカパーで観戦(笑)
なんだか２戦目からオートポリスのレースにみえるよ。もうね、ラップタイム関係なく全ＢＳユーザー＋２０キロ固定でいいんじゃないかと。ＤＬとＹＨ今年勝てなかったら潔く撤退しろよ、戦闘力なさ杉！って思う
699 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/26(水) 12:53:57 ID:2qR7us9a
BS+NSXとBS+Zに25kg加算、ていうのは分かるけど、
SC+BSが-25kgってのは？
SC+DLは岡山で既に-25kgになってるよね。
それのことじゃなくて、富士でBSを履くSC勢が-25kgってのは、
どこから出た話なんだ・・・？
SC+BSが-25kgってのは？
SC+DLは岡山で既に-25kgになってるよね。
それのことじゃなくて、富士でBSを履くSC勢が-25kgってのは、
どこから出た話なんだ・・・？
>>699
俺は道上のブログで知った
俺は道上のブログで知った
NSX＋BSの話も公式にはなにも無いんだよねえ
道上の早とちりだったりして
それか発表できない理由でもあるのかな
道上の早とちりだったりして
それか発表できない理由でもあるのかな
702 ：654：2006/04/26(水) 13:43:37 ID:2R53VosH
>>655
ストレートでスタート見てから行ったんじゃ遅い？
ストレートでスタート見てから行ったんじゃ遅い？
703 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/26(水) 14:18:27 ID:GTjJl9zN
>>700
うん、あそこは読んだけど、あの書き方だと、BS+SCがマイナスで、
BS+NSXが+25、と。
どう考えても前者は無理があると思うんだが。
今、出先なんで岡山のラップタイムをちゃんと見ていないんで
アレだけど、#36と#18のラップタイムにどれだけの開きがあったんだ、と。
うん、あそこは読んだけど、あの書き方だと、BS+SCがマイナスで、
BS+NSXが+25、と。
どう考えても前者は無理があると思うんだが。
今、出先なんで岡山のラップタイムをちゃんと見ていないんで
アレだけど、#36と#18のラップタイムにどれだけの開きがあったんだ、と。
フォーミュラ日本とか書いてる白痴はとっとと失せろ
龍頑はいまだにGTがマニアックで面白いレースだと思いこみたいらしいな
>>703
ベストラップ(NSX+BS)
#18 1'25.632
#100 1'25.636
#8 1'26.137
ベストラップ(SC+BS)
#1 1'26.824
#36 1'26.789
#6 1'26.925
後半、立川が鬼神の追い上げを見せたようで、ベストラップは大したことなかったのな
ベストラップ(NSX+BS)
#18 1'25.632
#100 1'25.636
#8 1'26.137
ベストラップ(SC+BS)
#1 1'26.824
#36 1'26.789
#6 1'26.925
後半、立川が鬼神の追い上げを見せたようで、ベストラップは大したことなかったのな
そのうちタイヤは500はBS、300はYHのワンメイクになりそうだな。
さらにエンジン排気量を統一なんてことも有り得そうだな。
これで人気がガタガタに落ちて終焉となりそうな予感。
さらにエンジン排気量を統一なんてことも有り得そうだな。
これで人気がガタガタに落ちて終焉となりそうな予感。
実はこれ全て作られた[シナリオ]、
SC=開発途中なので1.2戦は遅いハズ
NSX・Z=05型の進化型だからどうせ速いだろ
「その差をレギュで埋める為1.2戦はNSXとZに有利な場所にでも変更し
1戦NSX・2戦Zが優勝、相手にならないSCの展開を見せた後で
SCに有利になるようNSXとZにハンデのせてGWの富士でSCを優勝させる」
ハズだったのに、大きくシナリオが崩れ
開幕戦で予想外な「風」によりSCが優勝してしまう、
2戦では1号車の速さが目立ち[性能調整する必要が無くなった…]
と誰の目にも見えてしまったが、[当初のシナリオ通り性能調整する裏]には
やはり富士で是が非でも勝ちたいトヨタによるもの、
ちなみにトヨタが欲しいのは純粋な勝ちの価値以外にも
「富士で勝つ事によるトヨタ関係チームの表彰台シーン」
(F1のプログラムに載せる写真が欲しい為)
「富士でのベストラップ」
(S-GTでの富士最速はSCとF1開催時にアピールする為)
と言うセコイ考え方が山ほど有る。
SC=開発途中なので1.2戦は遅いハズ
NSX・Z=05型の進化型だからどうせ速いだろ
「その差をレギュで埋める為1.2戦はNSXとZに有利な場所にでも変更し
1戦NSX・2戦Zが優勝、相手にならないSCの展開を見せた後で
SCに有利になるようNSXとZにハンデのせてGWの富士でSCを優勝させる」
ハズだったのに、大きくシナリオが崩れ
開幕戦で予想外な「風」によりSCが優勝してしまう、
2戦では1号車の速さが目立ち[性能調整する必要が無くなった…]
と誰の目にも見えてしまったが、[当初のシナリオ通り性能調整する裏]には
やはり富士で是が非でも勝ちたいトヨタによるもの、
ちなみにトヨタが欲しいのは純粋な勝ちの価値以外にも
「富士で勝つ事によるトヨタ関係チームの表彰台シーン」
(F1のプログラムに載せる写真が欲しい為)
「富士でのベストラップ」
(S-GTでの富士最速はSCとF1開催時にアピールする為)
と言うセコイ考え方が山ほど有る。
>>708
富士でのＦ１開催は来年
富士でのＦ１開催は来年
松田次生主演の「野菊の墓」を思い出す・・・
♪人の夢とペンで書けば 儚いって（ｒｙ
に見えまつた
♪人の夢とペンで書けば 儚いって（ｒｙ
に見えまつた
>>708
すごい妄想だな
すごい妄想だな
｢今年はトヨタの年｣と割切れば、少しは楽しくなるのかな…んな訳ないかｗ
MR-Sで特認車両出すぐらいしないと許せん
>>708
当然解ってる、しかし来年のS-GTはレギュ変更で遅くなり
今年のラップタイムがGTとしての最速ラップとなる事が予測出来る。
最終戦でもタイムが出るだろうが、天候の予測を考えると
最初から出来る事をするのは当然。
一番悲惨なのは勝利すらない日産だが自ら招いたミスなので仕方ない。
日産はCMを見ても解るように性能アピールではなくイメージ戦略なので
一勝でもすれば日産的には十分と捨てレースを何戦かして
今年は勝てる条件を揃えた1レースを意図的に作るけど
その時にミスしたドライバーは本社からクビ飛ばされかねない
当然解ってる、しかし来年のS-GTはレギュ変更で遅くなり
今年のラップタイムがGTとしての最速ラップとなる事が予測出来る。
最終戦でもタイムが出るだろうが、天候の予測を考えると
最初から出来る事をするのは当然。
一番悲惨なのは勝利すらない日産だが自ら招いたミスなので仕方ない。
日産はCMを見ても解るように性能アピールではなくイメージ戦略なので
一勝でもすれば日産的には十分と捨てレースを何戦かして
今年は勝てる条件を揃えた1レースを意図的に作るけど
その時にミスしたドライバーは本社からクビ飛ばされかねない
>>708は自作自演してまで何が言いたいのがよく分からん。
ヨタと日産の悪口がいいたいだけか？
ヨタと日産の悪口がいいたいだけか？
あー。生暖かく見守ろうと思ってたのにぃ。
ごめんw
そのうち性能調整について箝口令がひかれるかもね
３大ワークスによるガチンコ対決を演出しないといけないからね
３大ワークスによるガチンコ対決を演出しないといけないからね
721 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 21:07:10 ID:DvYMuwzI
まぁホンダヲタはキモイって事だね。
722 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 21:11:28 ID:iQE1YE7h
来年のレギュだとどう遅くなるん?
少しコーナリングスピードを落とそうと言うハナシはでるかも、まさか溝付きタイヤ・・・
>>722
ｴｱﾘｽﾄﾘｸﾀｰを1ﾗﾝｸ絞られる
>>713
こんななら買うよ（ｗ
で、GT500に参戦
MR-S GT
1000万円以下
車両サイズはGT仕様のVemacより少し小さめ
タイヤは19インチ
V8 4500CC ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
もちろんﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ
ｴｱﾘｽﾄﾘｸﾀｰを1ﾗﾝｸ絞られる
>>713
こんななら買うよ（ｗ
で、GT500に参戦
MR-S GT
1000万円以下
車両サイズはGT仕様のVemacより少し小さめ
タイヤは19インチ
V8 4500CC ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
もちろんﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ
最終戦の重量を来年の開幕戦までキャリーオーバーｗ
726 ：音速の名無しさん：2006/04/26(水) 22:28:51 ID:DAKaD9Dk
ＤＴＭみたいにタイヤを細くすればもう少し遅くなるんじゃない？
あと矛盾するようだけど車重をもう少し軽くしないと危ないんでない？
あと矛盾するようだけど車重をもう少し軽くしないと危ないんでない？
WTCCと同じものにした方がいいんでない？
富士の前売りチケを買ってないんだけど、予選日に当日券を買って
そのままサーキット内の駐車場にいれば２０００円おトクってことだよね？
そのままサーキット内の駐車場にいれば２０００円おトクってことだよね？
予選日の当日券は６千円するんじゃなかった？
>>731
あれ？去年は通し券を買わされて、退場後払い戻しじゃなかった？
あれ？去年は通し券を買わされて、退場後払い戻しじゃなかった？
>>731
車中泊してると中で係員がモギリに来るらしいよ。
車中泊してると中で係員がモギリに来るらしいよ。
WTCCの方が面白いな…やっぱガチの方が面白い。
またガチ厨か。。。ona
738 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 01:24:52 ID:MRVtdr9/
ホンダは無限のＶ８にすりゃあまり変だと思わない
日産もさっさとＮＡにしてください。
明日にでもチケット買うか。
日産もさっさとＮＡにしてください。
明日にでもチケット買うか。
別にWTCCはガチじゃないし
ただ、バトルが増えるようにルール調整しているんじゃないのかな
SGTは確実に各社が勝てるように調整してて、バトルは二の次
ただ、バトルが増えるようにルール調整しているんじゃないのかな
SGTは確実に各社が勝てるように調整してて、バトルは二の次
もうこうなったらスタート直前にドライバー一列に並べて
商店街の福引のｶﾞﾗｶﾞﾗみたいなの回して
「ハイ、あなたは今日は＋25kgね」ってやればよい。
商店街の福引のｶﾞﾗｶﾞﾗみたいなの回して
「ハイ、あなたは今日は＋25kgね」ってやればよい。
741 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 02:03:35 ID:zUc5hfm3
今日、GTメンバーズのゲストパスが届いた。
去年まではパス一番下の入場時に「切り取る（半券）部分」が
予選日・決勝日の2段になっていて入場時にそれぞれ切り取られたと思うのだけれど・・・
今回送付されてきたものには、パス一番下の切り取る部分には
「PitArea（ピットエリアに入場可能）・RaceGrid（レースグリッドに入場可能）」と記入されている。
今回のパスはどんな使われ方をするの？、そしてこの部分はいつ切り取られるの？
知ってる人いたら、教えてください。
去年まではパス一番下の入場時に「切り取る（半券）部分」が
予選日・決勝日の2段になっていて入場時にそれぞれ切り取られたと思うのだけれど・・・
今回送付されてきたものには、パス一番下の切り取る部分には
「PitArea（ピットエリアに入場可能）・RaceGrid（レースグリッドに入場可能）」と記入されている。
今回のパスはどんな使われ方をするの？、そしてこの部分はいつ切り取られるの？
知ってる人いたら、教えてください。
742 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 03:01:48 ID:g5lgUUyw
>>731
予選日だけ観戦の場合は、一旦当日券６０００円を買わされる。
で、予選日の決まった時間内に退場する場合に３０００円が返金される。
予選日にそのままサーキット内の駐車場に居れば返金されないから全く得ではない。
予選日だけ観戦の場合は、一旦当日券６０００円を買わされる。
で、予選日の決まった時間内に退場する場合に３０００円が返金される。
予選日にそのままサーキット内の駐車場に居れば返金されないから全く得ではない。
743 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 04:49:48 ID:CSoQVHV9
744 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 06:17:50 ID:LEa4/FVY
このままじゃGTはターボがかなり弱い
この際
GT500-A…３大メーカーのNA車両
GT500-B…ターボ、その他
に汁
この際
GT500-A…３大メーカーのNA車両
GT500-B…ターボ、その他
に汁
>>741
パドックパス+ＰＷ＋グリッドウォークが出来る。
ｲﾊﾟｰﾝ客がもてるパスの中では最上級（と書くと変だけど）
先っちょは切り取りません。
切り取ると切り取ったエリアに入れなくなるよ。
ミシン目が入っているのは主催者側の都合です。
同じパスを作っておいて、ランクによってグリッド等をちぎれば違うパスになるでしょ？
こんな感じで良いでしょうか？
パドックパス+ＰＷ＋グリッドウォークが出来る。
ｲﾊﾟｰﾝ客がもてるパスの中では最上級（と書くと変だけど）
先っちょは切り取りません。
切り取ると切り取ったエリアに入れなくなるよ。
ミシン目が入っているのは主催者側の都合です。
同じパスを作っておいて、ランクによってグリッド等をちぎれば違うパスになるでしょ？
こんな感じで良いでしょうか？
746 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 09:58:23 ID:S4YYz4q1
ホンダは頑なに拒むだろうが、せめてトヨタくらいはターボ陣営に
留まって欲しかった。ゆくゆくルマンなどの人気が再燃した時、
やっぱターボ技術の方が大事になってくると思うんだよね。
留まって欲しかった。ゆくゆくルマンなどの人気が再燃した時、
やっぱターボ技術の方が大事になってくると思うんだよね。
747 ：741：2006/04/27(木) 10:05:10 ID:zUc5hfm3
748 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 10:44:24 ID:ojplazdk
シデンってどこのメーカーでつか？
ショボい質問スマソ
ショボい質問スマソ
>>748
ゆらたく屋ってメーカーだよ
ゆらたく屋ってメーカーだよ
ムーンクラフトだろｗ
751 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 11:47:51 ID:ojplazdk
走ってるわけない
>>751
確かロードカーよりも前にレースカーを作ったからまだ走ってないと思うよ。
走る以前にまだロードカーができあがっていないかもしれない。
去年まで走っていたガライヤも特別に仕立て上げたものでそのベース車両は去年あたりのオートサロンでお披露目させた。
Vemacも320Rのロードカーがあるが１台しかない。
ナンバー付きの車が１台あればレースカーにしていいから紫電も売ることはなさそうかもな。
確かロードカーよりも前にレースカーを作ったからまだ走ってないと思うよ。
走る以前にまだロードカーができあがっていないかもしれない。
去年まで走っていたガライヤも特別に仕立て上げたものでそのベース車両は去年あたりのオートサロンでお披露目させた。
Vemacも320Rのロードカーがあるが１台しかない。
ナンバー付きの車が１台あればレースカーにしていいから紫電も売ることはなさそうかもな。
いいことだ
ドライバー表示ランプがついても
Z、NSX＋BSの＋25ｋｇはまだまだ秘密にしたいみたいだね
Z、NSX＋BSの＋25ｋｇはまだまだ秘密にしたいみたいだね
５台生産したのは間違いないはずだが、売ったのか？
実質、自社購入
>>761
どっかで１台売れたとかいう記事を見たような。
どっかで１台売れたとかいう記事を見たような。
>>762
そうかそれでフィットが年間販売台数(ry
そうかそれでフィットが年間販売台数(ry
>>762
カローラなんて買う奴いないのに登録台数1位な訳だな
カローラなんて買う奴いないのに登録台数1位な訳だな
>>765
ランクス、フィールダー、スパシオの台数も込みですから。
ランクス、フィールダー、スパシオの台数も込みですから。
767 ：と ◆eGLYONSXeQ ：2006/04/27(木) 22:13:48 ID:eyCaJYNf
法人登録やレンタカーも込みですから！？
769 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 23:09:52 ID:Aap6IqGA
このハンディは世界のトヨタの圧力か？まぁ世界のトヨタなら仕方ないか。
ニスモ、トムスに特別恨みは無いが同士打ちしてください
ニスモ、トムスに特別恨みは無いが同士打ちしてください
770 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 23:10:55 ID:Aap6IqGA
間違えた！トムスとセルモ
トムスとセルモが本気で勝負するわけないじゃん
同士打ちはホンダ勢のお家芸
#62が怖いとです…
774 ：音速の名無しさん：2006/04/27(木) 23:27:34 ID:Aap6IqGA
分かってるよ。でもね
１ セルモ
２ トムス
３ ザナヴィ
４ ARTA
５ モチュール
こんな感じで普通に終わりそうだから
１ セルモ
２ トムス
３ ザナヴィ
４ ARTA
５ モチュール
こんな感じで普通に終わりそうだから
トムスってだいぶ昔はエンジン自社チューンだったような…
今ではＴＲＤメンテ…レース屋トムスの名が泣くぜ
今ではＴＲＤメンテ…レース屋トムスの名が泣くぜ
777 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/27(木) 23:39:16 ID:g8v/WSEX
別に泣かなくても、今でもF3はTOM'sチューンだし、いいじゃん。
778 ：ブルーマイカ ◆8M6I392fRg ：2006/04/27(木) 23:53:20 ID:cVnxAsW0
>>777
ID・・・
ID・・・
脇坂が今回、去年のようにNSXを周回遅れにし
また馬鹿にするように手を振ってくれることでしょう
それが一番の見所です
また馬鹿にするように手を振ってくれることでしょう
それが一番の見所です
>>703
AS読んだら、－２５ｋｇはSC+ＤＬとスープラ２台だけの模様。
結局ＳＣ－２５ｋｇは道上の勘違いか、書き方が悪かったという事だな。
何故かＡＳでは＃１００も－２５ｋｇになってるが。相変わらす誤植多し。
AS読んだら、－２５ｋｇはSC+ＤＬとスープラ２台だけの模様。
結局ＳＣ－２５ｋｇは道上の勘違いか、書き方が悪かったという事だな。
何故かＡＳでは＃１００も－２５ｋｇになってるが。相変わらす誤植多し。
／V＼
/◎;;;,;,,,,ヽ
＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ::::::ｷﾞｮ::...|）
ヾソ::::::::魚::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
公式のエントリーリスト見たんだけどシード車両ってどんな意味？
今度の富士は、もし競馬なら配当つかない、成立しないほど
皆、セルモ立川虎に賭けるんだろうね
だれかセルモ以外に賭けたい勇気ある兵いますか？
皆、セルモ立川虎に賭けるんだろうね
だれかセルモ以外に賭けたい勇気ある兵いますか？
#35が-25kgみたいだけど正直#35より#6の方がやばいでしょ・・・・
>>784
＃６はＳＣ＋ＢＳの平均ラップタイムを下げるという重要な任務を果たしているのです。
そして＃３６と＃３８が十分ウェイトを積み込んだとき、突然原因不明の不調から立ち直り
＃６の快進撃が始まります。
＃６はＳＣ＋ＢＳの平均ラップタイムを下げるという重要な任務を果たしているのです。
そして＃３６と＃３８が十分ウェイトを積み込んだとき、突然原因不明の不調から立ち直り
＃６の快進撃が始まります。
＃３８ぢゃなくて今年は＃１だった…
787 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 03:02:04 ID:6efwFCeP
>>783 #24ｗ
788 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/04/28(金) 07:02:56 ID:F5gw4JtP
>>785
またてきとーなことを・・・
「車両＋タイヤ」の組み合わせでグループ分けして、各グループの中から
「決勝ベスト10ラップの平均値が一番高い車」を選んでサンプルにするんだから
一台遅いのがいても、このハンデのシステムには何ら影響ないよ。
またてきとーなことを・・・
「車両＋タイヤ」の組み合わせでグループ分けして、各グループの中から
「決勝ベスト10ラップの平均値が一番高い車」を選んでサンプルにするんだから
一台遅いのがいても、このハンデのシステムには何ら影響ないよ。
今度のGToToの500クラスは去年ディープインパクトの3冠にリーチがかかった菊花賞のときみたいな倍率になりそうだな。
それくらいZENTに賭けそうだな。
とはいえ開幕戦のように番狂わせが起こらないわけでもない。
ホンダ勢はエプソン以外ウェイト積んでるし、エプソンはうまくいかないだろうからキビシイかな。
日産勢は高地優遇措置が無くなっても不利かな。
となると敵はトヨタ内になるな。
Mobil1とバンダイとサードスープラとイクリプススープラが対抗馬かな。
SC430は実際富士で速いのか確証はないけど、トヨタのことだからうまく仕上がってると予想。
スープラがどこまで食い込むかも見物だな。
なんでトヨタのトヨタによるトヨタのためのレースとなるな。
それくらいZENTに賭けそうだな。
とはいえ開幕戦のように番狂わせが起こらないわけでもない。
ホンダ勢はエプソン以外ウェイト積んでるし、エプソンはうまくいかないだろうからキビシイかな。
日産勢は高地優遇措置が無くなっても不利かな。
となると敵はトヨタ内になるな。
Mobil1とバンダイとサードスープラとイクリプススープラが対抗馬かな。
SC430は実際富士で速いのか確証はないけど、トヨタのことだからうまく仕上がってると予想。
スープラがどこまで食い込むかも見物だな。
なんでトヨタのトヨタによるトヨタのためのレースとなるな。
790 ：マーク厨 ◆Mark.NZX6A ：2006/04/28(金) 11:12:12 ID:h9BQGsfh
ターボエンジンというのはブースと圧を設定すれば加給してそこまでの吸気量を確保してくれる
から空気の絶対量に変化が無いけど、NAエンジンは高地＝気圧が低い場所だとそっくりそのまま
供給される吸気量が減少してしまう。というわけで高地補正とはNAに対する優遇措置であり、
これの撤廃はZ勢には優位に働くことに、なる。
一応参考までに。
から空気の絶対量に変化が無いけど、NAエンジンは高地＝気圧が低い場所だとそっくりそのまま
供給される吸気量が減少してしまう。というわけで高地補正とはNAに対する優遇措置であり、
これの撤廃はZ勢には優位に働くことに、なる。
一応参考までに。
791 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 11:28:08 ID:C1XxK3h1
富士くらいの高度では影響はないという事で撤廃になったんだよね？
まあターボラグがあったりコース特性があったり…
793 ：マーク厨 ◆Mark.NZX6A ：2006/04/28(金) 11:33:37 ID:h9BQGsfh
まあ結果的に補正と言うかNA優遇みたいになってたからね。
NSXスキーとしてはポイント狙いがせいぜいか・・・・
NAでもエアボックスの工夫などで相当なラム圧がかかっている。
>>795
無いのと比べれば相当だけどターボとの比較の話なら無も同然、という程度にはね。
無いのと比べれば相当だけどターボとの比較の話なら無も同然、という程度にはね。
797 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 13:29:53 ID:C1XxK3h1
メキシコですらＮＡ車が勝つ事もあるんだし・・・
>>797
メキシコで同一条件ででNA車がターボ車を速さで上回ったことがあるんだ。へー。博識な方ですね。
メキシコで同一条件ででNA車がターボ車を速さで上回ったことがあるんだ。へー。博識な方ですね。
799 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 15:07:16 ID:4GAvyVON
トヨタの優遇があっても、バンダイが走るとは思えない。
ギャオの近藤さんのビデオを見ましたけど岡山のレースは気の毒でしたね。
35号車が1レース3回のペナルティとは。
35号車が1レース3回のペナルティとは。
>>799 ﾊﾞﾝﾀﾞｲ走らない？？？
トヨタはBS履いたSC
日産は#23とタイヤがもてば新車のマッチ号
ホンダはARTAが5位以上に入れば上出来だと思う。
日産は#23とタイヤがもてば新車のマッチ号
ホンダはARTAが5位以上に入れば上出来だと思う。
エプソンが次生＆ロッテラーだったらねぇ・・・。
次生は「NSXとダンロップタイヤで、富士で立川にリベンジしたい」と言ってたのに、
あっさりニスモに移籍しちゃったし。
次生は「NSXとダンロップタイヤで、富士で立川にリベンジしたい」と言ってたのに、
あっさりニスモに移籍しちゃったし。
ロッテラーがいないのは大きいが松田はどうでもよし
>804
開幕戦見てなかったのか？ｗ
開幕戦見てなかったのか？ｗ
>>804
ロッテラーも松田も活躍してるじゃん。
ロッテラーも松田も活躍してるじゃん。
追い付かれてブロックするしか能がない万年セカンドはどうでもいい。
ストレートの遅い車は抜けても、互角の車が相手だと手も足も出ない。
ロッテラーも寿一と組めて良かったと思ってるだろうな。
ストレートの遅い車は抜けても、互角の車が相手だと手も足も出ない。
ロッテラーも寿一と組めて良かったと思ってるだろうな。
808 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 19:51:04 ID:YdY7ITz5
最初はロッテラーと松田は残ってほしかったと思った。中嶋レーシングも２台体制にしちゃってほしい。確か今年31はいなかったべ？
>>807
つ開幕戦のvs大輔
つ開幕戦のvs大輔
>>809
それ出すのかｗストレートこそトントンだったけど
ＮＳＸはバランスが崩れて明らかに遅かったじゃないか。
Ｆポンでビルドハイムの後にくっ付いて何も出来なかったのが
松田の全てだろうね、日産に行っても何も変わっちゃいないよ
唯、前にいれば良い仕事をするとは思うけどね。
それ出すのかｗストレートこそトントンだったけど
ＮＳＸはバランスが崩れて明らかに遅かったじゃないか。
Ｆポンでビルドハイムの後にくっ付いて何も出来なかったのが
松田の全てだろうね、日産に行っても何も変わっちゃいないよ
唯、前にいれば良い仕事をするとは思うけどね。
レーシングオンに0.8％、25ｋｇのこと載ってるね
柿元氏の話では、第一戦から調整くらわないように
わざと遅く走ってたとこもあったみたい。
あぁ、、その場では分からないにしても、わざと遅く走っている車を
見せられたりしてるわけだ、
富士ではZ、NSX、BSは全車協力してわざと遅く走るといいよ
正直にやってもしょうがないつうことみたいだしね
柿元氏の話では、第一戦から調整くらわないように
わざと遅く走ってたとこもあったみたい。
あぁ、、その場では分からないにしても、わざと遅く走っている車を
見せられたりしてるわけだ、
富士ではZ、NSX、BSは全車協力してわざと遅く走るといいよ
正直にやってもしょうがないつうことみたいだしね
812 ：音速の名無しさん：2006/04/28(金) 20:38:16 ID:yw/Y8iKP
結局ペース走行やってんじゃん。
だれだよ上の方で「やっても割に合わないからやらないだろ」みたいなこといってた奴。
NSXとZは富士は走行会で決定だな。
だれだよ上の方で「やっても割に合わないからやらないだろ」みたいなこといってた奴。
NSXとZは富士は走行会で決定だな。
マッチのの所は富士から新車ですかい？
35号車は去年旧型スープラで３位に入ったし、そんな悪くはないと思う。
今まではシゲが悪くていい結果を得られたかった、今回はダンブレックで遅いわけではない。
ただ、ダンブレックは荒い走りでゴツンゴツンぶつけても平然としている。
いい相方に恵まれないなはっちゃんは…。
こうなったらマセラティが出ないと決めつけて荒でも引き抜け。
ロッテラーはスタートうまいし、寿一は後半の走り方がうまいしトムスは死角無いよな。
松田は開幕は強風で苦戦していたARTAを抜くのは簡単だろ。
岡山は決勝走ってないからわからない。
富士で本当の力がわかるかな。
それにしても日産は左近がダメだし、オリベイラは踏んだり蹴ったり、肝心の本山も運がない。
２年前ではあり得ないくらい運がないな。
35号車は去年旧型スープラで３位に入ったし、そんな悪くはないと思う。
今まではシゲが悪くていい結果を得られたかった、今回はダンブレックで遅いわけではない。
ただ、ダンブレックは荒い走りでゴツンゴツンぶつけても平然としている。
いい相方に恵まれないなはっちゃんは…。
こうなったらマセラティが出ないと決めつけて荒でも引き抜け。
ロッテラーはスタートうまいし、寿一は後半の走り方がうまいしトムスは死角無いよな。
松田は開幕は強風で苦戦していたARTAを抜くのは簡単だろ。
岡山は決勝走ってないからわからない。
富士で本当の力がわかるかな。
それにしても日産は左近がダメだし、オリベイラは踏んだり蹴ったり、肝心の本山も運がない。
２年前ではあり得ないくらい運がないな。
5/2のフリー走行のスケジュールを教えてくりん
>>811
第２戦からメーカーオーダー出してるニッサンに言われたくないよな。
第２戦からメーカーオーダー出してるニッサンに言われたくないよな。
今、解説読んでるんだけど、
NSX、Z＋BSはレクサスBSより0.5%遅ければ25kg降ろせて
0.8%遅ければ逆にレクサスが25kg重くなるってことか？・・・ややこしい
日産は岡山で3号車が優勝できるかも、ってところにいたから
ペースダウンの指示できず＋25kgくらったみたいだが
今頃、激しく後悔しているだろうね（3はニスモじゃないし）
富士でNSX、Zは少なくとも0.5%遅くし、ウェイト降ろしの走行会するとしても
DL＋NSXがなんとかレクサスを追っかけレクサスのLTあげないと
意味なくなりそうだね
愚か者Zには期待できなさそうだから、DLとデュバル、武藤にやってもらうしかないかも
彼らがこけるとSGT自体もこけそう
もちろん、フリーや予選の状況しだいで各社作戦は変わるのだろうけど
NSX、Z＋BSはレクサスBSより0.5%遅ければ25kg降ろせて
0.8%遅ければ逆にレクサスが25kg重くなるってことか？・・・ややこしい
日産は岡山で3号車が優勝できるかも、ってところにいたから
ペースダウンの指示できず＋25kgくらったみたいだが
今頃、激しく後悔しているだろうね（3はニスモじゃないし）
富士でNSX、Zは少なくとも0.5%遅くし、ウェイト降ろしの走行会するとしても
DL＋NSXがなんとかレクサスを追っかけレクサスのLTあげないと
意味なくなりそうだね
愚か者Zには期待できなさそうだから、DLとデュバル、武藤にやってもらうしかないかも
彼らがこけるとSGT自体もこけそう
もちろん、フリーや予選の状況しだいで各社作戦は変わるのだろうけど
バンダイとMobil 1の+1がどうでるか･･･
SCのみで表彰台独占もあるな
SCのみで表彰台独占もあるな
はっきりいって、SCは500km耐えられるのか？
安定性が悪くなって、猫とか章がスピンやコースアウトしでかしそうだけど。
そういうところでは、鈴鹿1000km取ったスープラにも分があるな。
安定性が悪くなって、猫とか章がスピンやコースアウトしでかしそうだけど。
そういうところでは、鈴鹿1000km取ったスープラにも分があるな。
猫は流して走っていい状況になるよ、トヨタもチームプレーだし、大きな番狂わせない限り
それなのに本気で走ってスピンし＋25kgゲットしたら、それはそれで面白いけど。
それなのに本気で走ってスピンし＋25kgゲットしたら、それはそれで面白いけど。
>>820
㌧!!
㌧!!
822 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 00:03:31 ID:VbORdxEd
こないだのFポン富士で酷い目にあったから
今度のSGT富士の天気が気になる、超気になる
今度のSGT富士の天気が気になる、超気になる
GW中は晴れ
日焼けに注意！
日焼けに注意！
こんなメーカーのチームプレー奨励するような
ルールをよくつくったもんだよな
ルールをよくつくったもんだよな
>>823 ホントですか？
今年、日本のレースは場所関係なく天候に左右されるような気がして、超気になってました。
今年、日本のレースは場所関係なく天候に左右されるような気がして、超気になってました。
826 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 06:48:30 ID:5AaSUjuM
晴れるようですね。
俺は、的屋圭一が超気にいらね。公式ガイド買って損した。
俺は、的屋圭一が超気にいらね。公式ガイド買って損した。
的屋武士には頑張ってほしいですね 富士でｗ
828 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 09:14:46 ID:o6ykN7nz
次のフジ
ネット中継無いのか？
ネット中継無いのか？
829 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 10:57:06 ID:Cf2nHnp/
>>828
yahooは海外以外は中継をやる。
yahooは海外以外は中継をやる。
海外こそ中継やってほしい…
去年、もてぎで公開車検を見たんだけど、富士でもピットヲーク券で見れる？
むりぽ
833 ：土屋武士：2006/04/29(土) 17:12:50 ID:oA3yNdbJ
疲 れ た
も う 寝 る ぽ
も う 寝 る ぽ
>>831
パドックパスじゃないの？
パドックパスじゃないの？
パドックパスとピットウォークの区別もできないのが集まるってこった・・・
レースクィーンのチカラって凄いね（ｗｗ；
レースクィーンのチカラって凄いね（ｗｗ；
予選は３万人くらい集まるのかね？
決勝は５．５万人くらい集まるのかね？
決勝は５．５万人くらい集まるのかね？
富士で荒を見れないのか・・・
しかし俺は忘れない、君のカメラ目線を！
しかし俺は忘れない、君のカメラ目線を！
838 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 19:37:51 ID:iEgSbt3M
話は変わるが今年からトヨタはＳＣにチェンジしたがその次は今開発している
レクサスＧＴ４３０（うる覚え・・・）に変えるのかなぁ？
レクサスＧＴ４３０（うる覚え・・・）に変えるのかなぁ？
840 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 20:07:35 ID:iEgSbt3M
>>839
ああね・・・その可能性もあるか
ああね・・・その可能性もあるか
841 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 20:27:19 ID:5AaSUjuM
教えてください。
ZENTってパチンコ屋なの？
ZENTってパチンコ屋なの？
842 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 20:30:56 ID:MXnfBCHp
>>841
パチンコ・メーカー
パチンコ・メーカー
順位予想
１ ZENT セルモ SC（ポール・トゥ・フィニッシュ）
２ トムス SC
３ Mobil 1 SC
４ BANDAI SC
５ triple a サード スープラGT
６ ARTA NSX
１ ZENT セルモ SC（ポール・トゥ・フィニッシュ）
２ トムス SC
３ Mobil 1 SC
４ BANDAI SC
５ triple a サード スープラGT
６ ARTA NSX
バンダイあれだけ救済されてもその順位かｗｗ
はっちゃん信用ねぇｗ
はっちゃん信用ねぇｗ
バンダイは今回ダンブレックの度重なるミスで・・・
セパンから 服部＆荒のコンビで 闘う事に って妄想ですかそうですか。
セパンから 服部＆荒のコンビで 闘う事に って妄想ですかそうですか。
ダンブレックは空中転回しなきゃいいよ
847 ：音速の名無しさん：2006/04/29(土) 21:32:06 ID:1C1dCCAN
>>841
名古屋(本社は豊田市)のパチンコ屋。
名古屋(本社は豊田市)のパチンコ屋。
ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
l i''" i彡
| 」 ⌒' '⌒ ｜
,ｒ-/ ＜･> < ･> | before
l ﾉ( ､_, )ヽ |
ｰ' ノ ﾄｪｪｪｪｲ,.､|
∧ ヽニﾆｿ l
_,､-‐ '' ~￣ _｀ヽ、_
／´ ／ r'ﾆ三ヽ＼} ＾ヽ､
／ / |￣￣¨`ヾﾑ;_=ﾆヽ
/ / | `lヾ|l after
// ! / ‐7￣`''‐､,_ | ﾚ|
l | | / f_ﾗｱ'丶 ,ｨ‐‐〈/ l|
|l / / ,| ￣´ 〈ﾏヽ/|! ||!
|! / / / ,ｌ ヽ｀ | ! |′
/ l / / ,/ ,.._ =ィ''’/ ! |
/ ! / / ,/ ヽ､二,ｧ / | |
/ / / / / ヽ '' ‐ / | !
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l / '| l l/､.,,_ ! ｀‐_､..,,/ / |
! / | | / /｀`'‐､,ィ!´ , / /|
ゞ‐､i| ! | l| / /Y } ,/ / ｲ｜
｀＼| |‐＜_ / 7l l,/ / / l /
>!'゛ ｀_ 〈∠ill| l--'ｲ| / !/
／ ＾｀ヽ＼ll「lヽ､_'´ノ′
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
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∧ ヽニﾆｿ l
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／ ＾｀ヽ＼ll「lヽ､_'´ノ′
もし、SCがぶっちぎりの速さで(ラップタイムでNSX・Zに対し2秒以上早い)
3台のBS-SCが表彰台独占の状態だったとしてレース終盤、
・ヒロミの360とSCがクラッシュ(中破のSCは走り続けるがオレンジボール無視で失格)
・スピンから戻ろうとした320Rが逆走状態でSCと正面衝突しSCは大破
・1位独走の立川は破片を拾ってスローパンクチャーで3位
ってな事で優勝を逃してもNSX・Zに対し0.8%以上早いタイムなら
次戦はSCが+25KgでNSX・Zは-25%なの???
なら是が非でもトヨタ勢は有利な富士で勝つしかないな。
(テストの数こなしてるし相性も良いから絶対タイム早いに決まってる)
このルールだと各車、場所との相性を考えると
[次戦]性能調整じゃ意味無いよね、コース特性無視し過ぎ。
これじゃポイントが通所よりも高いSUZUKA1000Km前のレースは…
3台のBS-SCが表彰台独占の状態だったとしてレース終盤、
・ヒロミの360とSCがクラッシュ(中破のSCは走り続けるがオレンジボール無視で失格)
・スピンから戻ろうとした320Rが逆走状態でSCと正面衝突しSCは大破
・1位独走の立川は破片を拾ってスローパンクチャーで3位
ってな事で優勝を逃してもNSX・Zに対し0.8%以上早いタイムなら
次戦はSCが+25KgでNSX・Zは-25%なの???
なら是が非でもトヨタ勢は有利な富士で勝つしかないな。
(テストの数こなしてるし相性も良いから絶対タイム早いに決まってる)
このルールだと各車、場所との相性を考えると
[次戦]性能調整じゃ意味無いよね、コース特性無視し過ぎ。
これじゃポイントが通所よりも高いSUZUKA1000Km前のレースは…
850 ：& ◆V1kwoShQaI ：2006/04/29(土) 23:23:45 ID:4kpQaX8+
>>850
いやいや、あういうことしても死なないと勘違いして遠慮なく攻められるのですよ
いやいや、あういうことしても死なないと勘違いして遠慮なく攻められるのですよ
852 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 00:36:12 ID:wM6KVqUu
なんか性能調整とかウエイトハンデとか複雑すぎて考えるのも面倒くさい
もうBSのワンメイクにしたらええやん
もうBSのワンメイクにしたらええやん
>>852
哀号！<丶｀∀´>ハンコックが出場できないニダ
哀号！<丶｀∀´>ハンコックが出場できないニダ
KGTCに帰れ
855 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 01:07:02 ID:b1WR+MnP
ヒュンダイの社長も捕まったことだしなｗ
>>850
まあまだ勝ってないのに＋25kgいただいた、日産もいることだしね
仮に富士でトヨタが負けても騒ぐ程のことじゃないよ
この状況で、もし富士でトヨタが勝てなかったら笑うけどね
エプソンNSXがもし最前列からスタートできて、レクサスより先行できれば
少しは面白くなるだろうけど、きっとそれも無理だろうね
まあまだ勝ってないのに＋25kgいただいた、日産もいることだしね
仮に富士でトヨタが負けても騒ぐ程のことじゃないよ
この状況で、もし富士でトヨタが勝てなかったら笑うけどね
エプソンNSXがもし最前列からスタートできて、レクサスより先行できれば
少しは面白くなるだろうけど、きっとそれも無理だろうね
あ、間違えた、>>849だった OTL
そういえばダンブレックって04年辺りにDTMでも大回転しなかった?
ザンドフールトの最終コーナーだっけ？
DTMはカウルが壊れやすいからクラッシュが派手に見えるよね。
DTMはカウルが壊れやすいからクラッシュが派手に見えるよね。
富士スピードウェイ場内駐車場（ＧＴ）
http://www.fsw.tv/event/eventinfo/20060503_map.html
富士スピードウェイ無料臨時場外駐車場（ＧＴ）
http://www.fsw.tv/event/eventinfo/20060503_map2.html
http://www.fsw.tv/event/eventinfo/20060503_map.html
富士スピードウェイ無料臨時場外駐車場（ＧＴ）
http://www.fsw.tv/event/eventinfo/20060503_map2.html
アンドレ・クート
No.66 triple a サード スープラGT:
「後ろからの衝突は凄い衝撃でした。リヤパーツ、タイヤのダメージも酷くどうしようもなかったですね。
朝のウォームアップでもマシンのバランスがとても良かったので、レースへの期待が高まっていたのに、スタートですべて終わってしまって、本当に悔しいです。」
ダンブレックのコメントを聞きたいｗｗ
No.66 triple a サード スープラGT:
「後ろからの衝突は凄い衝撃でした。リヤパーツ、タイヤのダメージも酷くどうしようもなかったですね。
朝のウォームアップでもマシンのバランスがとても良かったので、レースへの期待が高まっていたのに、スタートですべて終わってしまって、本当に悔しいです。」
ダンブレックのコメントを聞きたいｗｗ
862 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 11:36:05 ID:IHUnueAB
ｾﾙﾓ･ｸﾗﾌﾄ厨のコメントもなｗ
863 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 11:40:47 ID:ynIfxv3G
>>862
本山をわるれるな
本山をわるれるな
864 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 11:55:51 ID:ka0xPeeu
今回は本山・松田組と立川・高木組の対決になりそうだね。
ホンダ勢はEPSONが軽いので、絡んでくると楽しいけどね。
ホンダ勢はEPSONが軽いので、絡んでくると楽しいけどね。
BSにハンデが課せられるけど、そんなにBSって優秀なのん？？
激ｇ！にでてた女監督中々ええな！
私は1,2日も休みなので辻の「朝は楽しく」を初めて見てみますｗｗ
あいつのせいで「朝は哀しく」にならないように願いますｗ
あいつのせいで「朝は哀しく」にならないように願いますｗ
>>867
ﾊｧﾊｧするなよ
ﾊｧﾊｧするなよ
今やSGTは女監督やRQにハアハァするのが真っ当な楽しみ方だな
筋書きあり結果の分かったような走行会に騙されてるよりはマシかもしれんね
筋書きあり結果の分かったような走行会に騙されてるよりはマシかもしれんね
彼らがレースに目覚めて、マナーも良くなれば…
それにしても何で今年はインサイドレポートがないんだろう？？？？
激しいトークが大好きだったのに・・・
※例 昨年AP
◎No.3 G’ZOX・HASEMI・Z、3位入賞
エリック・コマス「すごく楽しいレースだった。フリー走行の後にセッティングをちょっと変更したらバランスが完璧だった。だから最初からプッシュして小暮（No.18）をパスして、井出（No.12）とのバトルも楽しかった。
でも、彼（井出）は単独でスピンした。全然当たってない。私がすごいプレッシャーをかけていたら（井出は）外にいってタイヤをグラベルに落とした。
それであの右コーナーでスピンした。彼の前でフェラーリがスピンして、彼も一緒にスピン。私はそのイン側にいたけど、タッチはない。私のクルマを見てください、全然クリア。
だから、（井出が言っていることに対しては）気持ちよくない。普通は日本人はそんなことをしない。信じられない。（22号車にポジションを譲ったことについては）それはファクトリーチームだから、わかります。
プロドライバーだから。表彰台に上れたのはよかったけど、勝つのはちょっとむずかしかった。8号車が速すぎた。
でも、日産にとってはよかった。チームにとってもよかったし、年弘もよく走ったと思う。
ちょっと残念なのは12号車とのこと。これはぜんぜん気持ちよくない。100%クリア（当たっていない）だから。なのに、ユウジはウソをついてきた。あと、星野さんも怒ってきた。二人はプロじゃない」
激しいトークが大好きだったのに・・・
※例 昨年AP
◎No.3 G’ZOX・HASEMI・Z、3位入賞
エリック・コマス「すごく楽しいレースだった。フリー走行の後にセッティングをちょっと変更したらバランスが完璧だった。だから最初からプッシュして小暮（No.18）をパスして、井出（No.12）とのバトルも楽しかった。
でも、彼（井出）は単独でスピンした。全然当たってない。私がすごいプレッシャーをかけていたら（井出は）外にいってタイヤをグラベルに落とした。
それであの右コーナーでスピンした。彼の前でフェラーリがスピンして、彼も一緒にスピン。私はそのイン側にいたけど、タッチはない。私のクルマを見てください、全然クリア。
だから、（井出が言っていることに対しては）気持ちよくない。普通は日本人はそんなことをしない。信じられない。（22号車にポジションを譲ったことについては）それはファクトリーチームだから、わかります。
プロドライバーだから。表彰台に上れたのはよかったけど、勝つのはちょっとむずかしかった。8号車が速すぎた。
でも、日産にとってはよかった。チームにとってもよかったし、年弘もよく走ったと思う。
ちょっと残念なのは12号車とのこと。これはぜんぜん気持ちよくない。100%クリア（当たっていない）だから。なのに、ユウジはウソをついてきた。あと、星野さんも怒ってきた。二人はプロじゃない」
◎No.12 カルソニック インパルZ、4位入賞も不満
井出有治「フェラーリ（No.11）が上りセクションの狭いところにいて、それがインを開けてくれるのを待とうとしたら、そのインからむりやり（3号車が）入ってきたんです。
それでもボクは2台のあいだで耐えてたんだけど、アクセル踏んできたかなにか知らないけど、ドンって押されて…。それでボクがフェラーリに追突してフェラーリがスピンして、ボクはそのまま行き場がなくてダートにいっちゃった。
なんであそこでむりやり入ってくる必要があるんですか、しかも同じZで。おかしいじゃないですか。待つ場所じゃないですか、あんなの。
あの前まではタイヤをセーブして、後半プッシュしようと思っていたのに、あれで全部終りましたよ。
25号車が前にいましたけど、ボクは相手のタイヤ（のグリップ）が落ちてくるのを待っていて、こっちはセーブしてセーブして後ろについていただけで、別にエリックをむりにブロックしていたわけじゃない。
25号車がいたから前にいけなかっただけ。それをなんでむりやり入ってきて、押さないといけないんですか」
星野監督に向かって「プロじゃない」とかｗｗ井出も切れてるｗｗｗ
最高ｗｗｗ
井出有治「フェラーリ（No.11）が上りセクションの狭いところにいて、それがインを開けてくれるのを待とうとしたら、そのインからむりやり（3号車が）入ってきたんです。
それでもボクは2台のあいだで耐えてたんだけど、アクセル踏んできたかなにか知らないけど、ドンって押されて…。それでボクがフェラーリに追突してフェラーリがスピンして、ボクはそのまま行き場がなくてダートにいっちゃった。
なんであそこでむりやり入ってくる必要があるんですか、しかも同じZで。おかしいじゃないですか。待つ場所じゃないですか、あんなの。
あの前まではタイヤをセーブして、後半プッシュしようと思っていたのに、あれで全部終りましたよ。
25号車が前にいましたけど、ボクは相手のタイヤ（のグリップ）が落ちてくるのを待っていて、こっちはセーブしてセーブして後ろについていただけで、別にエリックをむりにブロックしていたわけじゃない。
25号車がいたから前にいけなかっただけ。それをなんでむりやり入ってきて、押さないといけないんですか」
星野監督に向かって「プロじゃない」とかｗｗ井出も切れてるｗｗｗ
最高ｗｗｗ
予選日しか行けないんだけど、レース以外のイベント（ドライバートークショとか）は無しですか？
05-03 水
12:20 - 12:50 GT300 ドライバートークショー
出演予定：密山祥吾／青木孝行／佐々木孝太／影山正美
12:45 - 13:00 4★tune ミニライブ
14:15 - 15:15 GAL on STAGE
12:20 - 12:50 GT300 ドライバートークショー
出演予定：密山祥吾／青木孝行／佐々木孝太／影山正美
12:45 - 13:00 4★tune ミニライブ
14:15 - 15:15 GAL on STAGE
05-03（水） 予選日
07:30 - 09:00 SUPER GT 公開車検
08:45 - 09:00 HDX 予選
09:10 - 09:30 カート 公式予選
09:45 - 10:05 GC-21 公式予選
10:20 - 11:20 SUPER GT 公式予選 1回目
10:20 - 10:40 GT500
10:40 - 11:00 GT500>300
11:00 - 11:20 GT300
11:35 - 11:55 ヴィッツ 公式予選
12:00 - 12:40 ピットウォーク
12:00 - HDX 決勝レース（5周）
13:05 - 13:25 マーチ 公式予選
13:45 - カート 決勝レース（7周）
14:35 - GC-21 決勝レース（15周）
15:25 - 17:15 SUPER GT 公式予選 2回目
15:25 - 15:40 GT300
15:40 - 15:55 GT500
16:00 - SUPER LAP (GT300 > GT500)
17:30 - 18:20 GT キッズウォーク
07:30 - 09:00 SUPER GT 公開車検
08:45 - 09:00 HDX 予選
09:10 - 09:30 カート 公式予選
09:45 - 10:05 GC-21 公式予選
10:20 - 11:20 SUPER GT 公式予選 1回目
10:20 - 10:40 GT500
10:40 - 11:00 GT500>300
11:00 - 11:20 GT300
11:35 - 11:55 ヴィッツ 公式予選
12:00 - 12:40 ピットウォーク
12:00 - HDX 決勝レース（5周）
13:05 - 13:25 マーチ 公式予選
13:45 - カート 決勝レース（7周）
14:35 - GC-21 決勝レース（15周）
15:25 - 17:15 SUPER GT 公式予選 2回目
15:25 - 15:40 GT300
15:40 - 15:55 GT500
16:00 - SUPER LAP (GT300 > GT500)
17:30 - 18:20 GT キッズウォーク
>>879
携帯ジジイなんだろ
携帯ジジイなんだろ
臨時バスは、新松田で乗るより開成から乗ったほうが確実ですかね？
岡山の再放送見てるけど
細川、オリベイラを突き飛ばしてるやんｗ
本放送のリプレイは
うまく激突シーンを切ってたよ。。実況陣もそりゃ気付かないわ
細川、オリベイラを突き飛ばしてるやんｗ
本放送のリプレイは
うまく激突シーンを切ってたよ。。実況陣もそりゃ気付かないわ
イン側を走った細川に対し、アウトからアウトに振ってぶつかってきたオリベイラの自滅と見た。
そこで一寸隠し味で左後ろをちょんと押すとあーら不思議！
３Zが左回転しながらグラベルへ
３Zが左回転しながらグラベルへ
4★tune ミニライブ って何だろ？
スゴーク気になる
スゴーク気になる
886 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 22:20:53 ID:P/uEgyXi
ＳＧＴ予選日の「ＨＤＸ」って何が走るの？
ハンドドライブクロスって、場違いでねーノ？
激Ｇ見て思ったのだが
谷口って坂東みたいなオヤジより 可愛いねーちゃんがいいのが良くわかった
総合タイトル獲るかもな このスケベ野郎ｗｗ
谷口って坂東みたいなオヤジより 可愛いねーちゃんがいいのが良くわかった
総合タイトル獲るかもな このスケベ野郎ｗｗ
891 ：音速の名無しさん：2006/04/30(日) 23:42:15 ID:oXI3edbE
>>890
坂東出身ﾄﾞﾗがワンツーフィニッシュだった件について
坂東出身ﾄﾞﾗがワンツーフィニッシュだった件について
レギュがセリプラ向きじゃないけど地道なんじゃない？
今年 雨宮の山野もある意味凄いよね
今年 雨宮の山野もある意味凄いよね
895 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 00:05:01 ID:9q1+I8U2
自分、今年の300はディレクシヴ・坂東・雨宮の争いになるのではと予想してるよ
ENDLESSは藤井に、吉兆宝山Zは決勝の孝太に問題がある気がする。
ENDLESSは藤井に、吉兆宝山Zは決勝の孝太に問題がある気がする。
03（水） 予選日でも富士は混むの？
>>896
少しは過去レスを（ｒｙ
少しは過去レスを（ｒｙ
>>895
ボクスターは調整喰らってあぼんですかそうですか
ボクスターは調整喰らってあぼんですかそうですか
900 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 01:41:53 ID:F+V0VFTy
映画の「汚れた英雄」みたいにはいかないか・・・。
902 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 02:22:37 ID:zkm783G3
トヨタの悪事がバレてきました。
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1144761005/
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1144761005/
さあ、レースまで数日になりました
ここで恒例の予想を・・・・・・・・・・・・・・・・
ってアホらしくて誰も予想せんわなあ
ここで恒例の予想を・・・・・・・・・・・・・・・・
ってアホらしくて誰も予想せんわなあ
つーか、むしろここまでお膳立てされてトヨタが勝てなかったら大笑いしてやるが。
Ｚが優勝すると思う。
ヨタは２～６位＋８位。
ヨタは２～６位＋８位。
907 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 11:06:25 ID:9q1+I8U2
#1は虎介が何かやらかしてくれそう
wktkｗｗｗ
300は#7 #19 #2
wktkｗｗｗ
300は#7 #19 #2
猫が他に勝てそうなＳＣを巻き込んで自滅したりすると伝説になるんだがなｗ
909 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 13:15:05 ID:P9tkatbm
97年ごろにマッチが1コーナーで同じスープラ潰しまくったことなかった？
912 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 13:21:53 ID:AWvtwyVe
今、富士に居ます。走行会で来ました。
既にGTﾓｰﾄﾞです。車の搬入が始まっていて、雨宮7やﾌｫｰﾄﾞGTが来ています。7が間に合って、よかったっす。
既にGTﾓｰﾄﾞです。車の搬入が始まっていて、雨宮7やﾌｫｰﾄﾞGTが来ています。7が間に合って、よかったっす。
>>912
乙＆雨サンGJ
乙＆雨サンGJ
914 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 13:46:52 ID:y+4NHJsH
>>903
３００クラスなら山西＆WADA-Q・・・とか言ってみたりして・・
３００クラスなら山西＆WADA-Q・・・とか言ってみたりして・・
ﾌｫｰﾄﾞGTたのしみだな～
いい音聞かせておくれよ。
いい音聞かせておくれよ。
>>915
エンジン無限なんでしょ？
エンジン無限なんでしょ？
918 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 14:58:18 ID:bQyIdprM
>915
エブロのほうがいい音だよ。
エブロのほうがいい音だよ。
綾ｳｻﾞｽ
猫空気嫁モードだなこのスレｗ
921 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 16:43:55 ID:E8PGlp/s
アクシデントに巻き込まれなければ
優勝は・・・・・
triple a サードスープラGT
多分～～o(≧▽≦)o
優勝は・・・・・
triple a サードスープラGT
多分～～o(≧▽≦)o
>>921
ネタカキコらしいけどその可能性は充分あると思ってるよ
ZやSCイジメって騒がれてて、その影でスープラ完全無視の今って
91年ル・マンの前と同じニオイがする（何せサードの監督は大橋神
>>907
富士は7は苦手にしてるよ
ネタカキコらしいけどその可能性は充分あると思ってるよ
ZやSCイジメって騒がれてて、その影でスープラ完全無視の今って
91年ル・マンの前と同じニオイがする（何せサードの監督は大橋神
>>907
富士は7は苦手にしてるよ
923 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 17:18:05 ID:E8PGlp/s
5月3日の予選の日に入口でチケット買えますか？
サードスープラ来ないと思うよ
本気のバトルをトヨタが良い顔するわけないし、スープラ追っかけるためとかで
レクサスが必死でラップタイム上げたら
結果、次戦にレクサスが25kg余計に積むことになるかもしれないのに。
最高でも二位、優勝はレクサス全滅の場合だけだろうね
ところで騒がれている「SCイジメって」って何？
本気のバトルをトヨタが良い顔するわけないし、スープラ追っかけるためとかで
レクサスが必死でラップタイム上げたら
結果、次戦にレクサスが25kg余計に積むことになるかもしれないのに。
最高でも二位、優勝はレクサス全滅の場合だけだろうね
ところで騒がれている「SCイジメって」って何？
SCは優遇こそされていてもイジメられてはないと思うが
>>917
フォードGTは去年までのFNのエンジンがベース。
フォードGTは去年までのFNのエンジンがベース。
930 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 19:06:25 ID:HZF55kek
>>918
エブロって350Rのことか？
あれはザイテックだったような…
320Rと408Rは音は違うん？
予想としてはやっぱりセルモだけど、
300は分からないな～
ボクスターがストレート速いけど優勝はないような…
だから11のフェラーリかなと考えてみる。
エブロって350Rのことか？
あれはザイテックだったような…
320Rと408Rは音は違うん？
予想としてはやっぱりセルモだけど、
300は分からないな～
ボクスターがストレート速いけど優勝はないような…
だから11のフェラーリかなと考えてみる。
931 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 19:18:05 ID:E8PGlp/s
>>925
追いつけないんじゃないかな？
追いつけないんじゃないかな？
500はセルモの優勝がほとんどの人が予想してるな。
ただ、ここまでいいとこなくて今回も何かしら不運に巻き込まれて終わりそうな予感もあるんだよな。
300は実際に走ってどこが速いかで判断するしかないよな。
個人的にはボクスターがようやく優勝すると予想。
あとはエンドレスとトライクが続くと思う。
意外と黒澤一家の350Rと坂東組セリプラも大穴だったりするかも。
408R？柴原があぼーんして終わりだろ。
ただ、ここまでいいとこなくて今回も何かしら不運に巻き込まれて終わりそうな予感もあるんだよな。
300は実際に走ってどこが速いかで判断するしかないよな。
個人的にはボクスターがようやく優勝すると予想。
あとはエンドレスとトライクが続くと思う。
意外と黒澤一家の350Rと坂東組セリプラも大穴だったりするかも。
408R？柴原があぼーんして終わりだろ。
933 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 19:32:38 ID:ZP8+yD7l
練習走行午後の天気が心配です 雨の予報が・・・・・・
934 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 19:33:50 ID:ZP8+yD7l
912＞
今日は搬入だけでしたか？それとも数台走りましたか？
今日は搬入だけでしたか？それとも数台走りましたか？
935 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 20:12:17 ID:REz7l24S
936 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 20:20:28 ID:ZP8+yD7l
935>
サンクス！これから富士に向けて出発です。
サンクス！これから富士に向けて出発です。
美人（ﾌﾟ 監督ごときに萌えてんじゃねーよ！ｳﾞｫｹ!!
939 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 20:58:43 ID:HZF55kek
搬入といえば今日の９時ごろだったかな～Ｒ２４６の海老名付近を
ＴＲＤのがいたな
ＴＲＤのがいたな
ヤベぇ雨かよ。
明日初富士なんだけど2日から客って結構来るもんなの？
まあ、おいらはGTとはあんまり関係ないんだけど。
明日初富士なんだけど2日から客って結構来るもんなの？
まあ、おいらはGTとはあんまり関係ないんだけど。
941 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 21:13:55 ID:Ou6/Mxtk
FISCOの中ってテント張れたっけ？
それともやっぱり車中寝？
それともやっぱり車中寝？
942 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 21:52:16 ID:Zflnf4dB
増えてるらしい車中狩りが怖いから満喫
俺10回は抜いたぞ
>>943
芳賀で？？？！
芳賀で？？？！
945 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 22:22:17 ID:nik/6Tm7
芳賀叩いてるのってやっぱり谷口ファンのブサイク腐女子？ぷぷ
>>944
もちろん
もちろん
947 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 22:45:44 ID:pLuHDS4v
俺は芳賀タンの写真集もってるぜ！
949 ：音速の名無しさん：2006/05/01(月) 22:54:14 ID:WITcNlKX
どうせレースはトヨタ系が勝つであろうから
超美形のＲＱがいたらレポよろしく
超美形のＲＱがいたらレポよろしく
レース内容の話せずRQネタなんて・・・・
きっと君たちはGTAから優良ファン認定書がもらえるぞ
きっと君たちはGTAから優良ファン認定書がもらえるぞ
952 ： ◆RyoGAM4yKo ：2006/05/01(月) 23:40:52 ID:QY2oK9Pg
>>937
禿禿禿禿禿禿同！！！！！！！！！！！！
禿禿禿禿禿禿同！！！！！！！！！！！！
955 ：音速の名無しさん：2006/05/02(火) 00:36:34 ID:noj6m0Pa
芳賀たんだって元はRQじゃん
三原じゅん子がTEAMマッハの監督やってた時は全く話題にならなかったのにな・・・。
959 ：音速の名無しさん：2006/05/02(火) 08:17:10 ID:nO249zln
>>952
408RってV8だったっけ？
408RってV8だったっけ？
961 ：音速の名無しさん：
現地着。
Ｆ１開催決定（来年秋）のくす玉をみんな写真撮ってる。
午前中は止みそうにないな。
Ｆ１開催決定（来年秋）のくす玉をみんな写真撮ってる。
午前中は止みそうにないな。