【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap45

マクラーレンみたいにベビーカー作ったりしないしね。

10年ぐらい前にロン・デニスが豪邸を建てた時に、
下のように比べられていたよね

レースで築いた財産で、ロン・デニスは家を建てた
フランク・ウィリアムズはファクトリーを建てた

まぁレースバカ万歳ということで

そうだねえ　ウィリアムズってドライバー変えるときは
その年いい成績あげた２人とも総とっかえしてるイメージがすごい強い
よほど居心地悪いのかなと勘ぐってしまう

ルノークリオ（日本名ルーテシア？）にスポーツタイプのウィリアムスバージョンがあるよ。

>>933
なんかフランク・ウィリアムズってそんな体裁繕う言い訳ばっかりだよな。
ホンダに切られた時だってさあ。

>>929
だよなｗ

｢最も優れた経営者｣に2年連続選出だっけ？
更なる躍進の材料と採るか､叩かれる材料になりうると採るか･･･

>>941
ウィリアムズ・ルノー時代にクリオでWRCに出てたときはウィリアムズがチューンか何かをしてたらしい

エスパース（ワンボックス）にF1のエンジン積んでシャンゼリゼを走ったような記憶が、、、

>>940
ウィリアムズは前年チャンピオンを獲得したドライバーを、
そのままカーナンバー1で走らせることは基本的にしないチーム。
それが契約金の高騰を避けるためか、チャンピオンドライバーにはさっさと引退してもらって
若いドライバーにチャンスを与えるためかは知らんけどね。

ま、ドライバーとの契約でいつも揉めるチームってのも、
若いドライバーの発掘に積極的であるというのも両方ウィリアムズの特徴だね。

>ウィリアムズは前年チャンピオンを獲得したドライバーを、
>そのままカーナンバー1で走らせることは基本的にしないチーム。

なんだそれｗ

>>946
>ウィリアムズは前年チャンピオンを獲得したドライバーを、
>そのままカーナンバー1で走らせることは基本的にしないチーム。

しないということはないでしょ。そのスタンスでは翌年度にチャンピオンを
使った宣伝活動が出来なくなるのでスポンサーからこっぴどく叱られてしまう。

「大人しくうちにいればこれからもチャンプでいさせてあげるよ」みたいに
相手の足元見た交渉しかしないから結果的に逃げられることが多いけど。

マンセル怒りの引退会見も慌てたスタッフが「フランクが全ての条件を呑む
と言っている」って飛び込んできたな（追い払われたけど）。嫌な奴だよね。

フラッドも案外無知なんだな

ｽﾚも終盤に来てあほな質問ですが、動力性能に関するﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを、例えば「予選も含めて
１開催につき支給燃料100ﾘｯﾀｰ未満」なーんて規定だけにし、Turboも排気量もｼﾘﾝﾀﾞｰ数
も規定しない事にしたら、やっぱ面白くないですかね？
勿論重量、車体形状やサス・タイヤ周り等の他の規定は今まで通り。

レギュの質問が出たのでついでに

まず「コスト削減」とか言ってるから、年間に使えるコストを制限しちゃう

で、ウイングカーとかファンカーなど昔の経験とか明らかに危険と
判断されるもの以外のレギュを廃止する

このレギュでマシン作らせた場合のデータを各チームからFIAに送ってもらい
コンピュータでバルセロナとかのコースを走ったときのシュミレーション
をする

このときFIAの基準タイムから、たとえば0.1秒速かったらマシンの
安全性をそれぞれ○％上げるとかにする

まだあいまいだったり、色々問題とかあるけど、どう？

マクラーレンや旧ザウバーはカルソニック製のラジエターを使っていると聞いた事があるんですが、
他のチームはどんなメーカのラジエターを使っているのでしょうか？
一覧のようなものがあったら幸いです

>>951
1%も実現しないね。

フランクウィリアムズは、なにで怪我して歩けなくなったの？

>>954
車

>>950
ウィリアムズ・ホンダ時代の日本のファンは今と違ってｗ「ホンダがんばれ！」だったから
あまり気にならなかったみたいだが、燃費の関係で全開OKになるまでだらだらと
周回することが多かったんだが＞燃料規制

>>950
ちょっと前の中央競馬みたいに、スローペースで最後にヨーイドンのレースになるよ。
例えば1986年のスペインGPみたいに。

燃料の総量規制やるなら全開で飛ばしてもいいけどギリギリ足りなくなるみたいな
総量に規制しないとね

FNの美祢戦がそんな感じで面白かったんだがな・・・

>>949
自分の文章がおかしいのにかいｗ

>>937
レーシングスポーツカーの話なら、BMWがルマン24時間に勝ったときに絡んでいたという話をどっかのスレで見た

>>951
>年間に使えるコストを制限しちゃう
エンジンやタイヤその他の代金のへんで抜け穴がありまくる

>>952
昔のレーシングオンに当時の一覧(ラジエーターだけではない)が載っていたが、最近はあるのか?

ここで質問して良いかどうかわからないのですが、
どなたかご存知の方いらしたら教えて頂けたら嬉しいです。
FIAのライブタイミングを見たいんですが、クリックしても入れなくて･･･
スペイン決勝の時は何度もクリックしてやっと入れたんですが、
今日は何度やっても入れないんです。
これって、アクセスが集中してるせいですかね？
だったら光ファイバーとかにしないとダメなんでしょうか。
ライブタイミング見てる方って、特にトラブルなく見れてるんでしょうか･･･？
他にライブタイミングみたいのが見れるとこってないですよね？

タイムラグはあるけどF1Live.comでも見れるんじゃなかったか

モナコのパーティーってなんですか？

>>966
文字通り、モナコグランプリの時にパーティーをするんじゃないか?

フラッドって人の文章にケチつけることしか出来ない奴だったんだね

>>966
金曜日に全チームが集まってメシをかっ喰らうんでしょ。

突っ込まれるような文章書いた上に粘着する奴もどうかと思うけどな

>>968
要点がずれてるからな｡

モタスポ板のコテハンは全部基地外だからな。

>>964
どこを縦読みですか？

>>972
それで済ませておけば平和だもんなｗ

いや実際キチガイは数人いる。

かねてから疑問に思っていたこと。
予選で１番時計なら、エンジン交換とかでペナルティを受けていても
記録としてポールポジション獲得になるんですか？

F1エンジンのスロットルってどこに付いてるんですか？
写真とか見ても見当たらないんですが

当然だけどエアファンネルとエンジン本体の間にあります
市販車によくある、まるい板が回転するタイプは（たぶん）残ってなくて
穴の開いた板がスライドするタイプが主流なので思ったような形状では
ないかもしれません。

一時BMWあたりがスロットルのない（バルブ開度や燃料噴射で制御）
エンジンを投入してるという噂はありましたが、たしかまだ実用には
なってないはずです。

F1は世界でどれくらいのテレビ局が放送しているのですか？(日本で言うとフジテレビ)
放映してるテレビ局の一覧が載ってるサイトありますか？

97年のランキングからなんでミハエルは除外されてたんですか？

>>976

ならないとのこと。
ポールポジションの定義はレースを先頭からスタートしたものに与えられるらしく、それだと10グリッド降格は当てはまらない。
ただし、予選1位と言うことにはなる。


だが、これはあくまでもグリッド降格ができた04年以降の話にしないと過去の記録にまで矛盾がでるんだよな・・・
82年ドイツじゃピローニがポールってことになってるし（実際は予選中に負傷し欠場、プロストがポールスタート）、
88年ブラジルのセナだってスタートやり直しの時にピットスタートし後に失格、すなわちレースそのものから除外。
正規のスタートじゃピットスタートだし、レースから除外されたのだからどっちにせよポールスタートって言うのもなくなるだろう。

記録なんてＦ１長いこと観てたらどうでもよくなってくるよ

ピケもセナも優勝を取り消されてるしね。

>>981
>ポールポジションの定義はレースを先頭からスタートしたものに与えられる
PPは決勝グリッドの先頭だろ｡

例に出したエンジン交換ペナルティではPP獲得できないし､
後述した例はPP空グリッドだろ？
別に矛盾しないじゃん｡

ほんまフラッドの突っ込みは五大陸に轟き渡るで

マジレスを書いたが、よく見たら、トリップつけてないから偽者やんｗ
なのでマジレス部分は消したw

偽者じゃないよ｡
クッキーの仕様変更が影響したのか､トリップが表示されなかっただけ｡