SUPER AGURI F1 Team【Lap63】

公式サイト
ttp://www.saf1.co.jp/

公式モバイルサイト
ttp://m-saf1.jp/
　
前スレ
SUPER AGURI F1 Team 【Lap61】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143794898/l50



【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1137792679/

ttp://017.gamushara.net/motorsport/data/1143956555468.jpg

>>1
乙

4ダール・トマソン

2?

>>1
ごくろさーん。

アルバースのコメント

一方で出来ると思っていたバトルが、集団の中にいたのに出来なか
ったのは非常にイライラしているが他方、ボク達は進歩していると思
っている。ボクが昨年常に出来なかった完走を果たしているしね。
レース前半でボクはサトーの後ろにバリチェロとクルサードと一緒に引
っ掛かってしまった。
ボクたちは長い間抜けずに渋滞してしまった。これは恥だね！
最初のピットストップの後、またサトーの後ろになってしまったけど、直
線でアウトから彼をオーバーテイクできた。
これはスカっとしたよ。
4回もセーフティカーが入り、順位はとても分かり難かったけど、レース後半は他のクルマと
遜色ない走りが出来たと思う。
今日ボク達がポイントを獲れなかったのは恥ずべきことだろう。

ファステストで1秒以上差がある琢磨を抜いてスカっとしたというアルバース。
スタートの下手さで琢磨に前に出られてしまったのに抜き返せなかったのが
恥だと断言するアルバース。バトル出来なかったのも琢磨のせいらしい。
イイキャラですなあ

f1racingのSuttonには、琢磨画像結構あるね。
ttp://images.f1racing.net/large/58133.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58142.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58120.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58121.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58112.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58094.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58070.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58064.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58050.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58035.jpg
ttp://images.f1racing.net/large/58036.jpg

f1totalの琢磨画像
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z063.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z025.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z048.jpg

このクラッシュに巻き込まれずに良かった。
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z041.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z021.jpg
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z013.jpg

>>7
マッサ二代目

>>7
SA05 はスタートは良いようだからなw
エンジンマネジメントもホンダ製だから、TCS も LCS もミッドランドよりは良いんだろう。

テンプレの前スレ間違えた、ｺﾞﾒｿ

前スレ 訂正
SUPER AGURI F1 Team 【Lap62】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1143893298/

>>11
きにすんなGJ。

「いやぁ〜バトン下手糞ですね〜」
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4370.avi.html

あと、琢磨青旗無視の警告出てるようだが処分はこれから？
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27619

Sスピードが黄旗追い越しでポイント取り消しになりそうだがSAF1勢は順位繰り上がらないかな？

ttp://images.f1racing.net/large/58104.jpg


こんな日が早くこい！

>1
サンクス！

>>14
彼は残念ながらペナルティでノーポイントに。。。

>>13
自己レス、２５秒加算ペナルティでポイント圏外脱落って事だね。

>>14
ｶﾜｲｿｽ（´・ω・`）

スピードって、1,2戦では譲らずに、今度はイエローで抜いてくのかよ…
糞だな

>>13
バトン今日は毎回ダメダメだったな。
つーか地上波こんな事言ってたのかｗｗ

琢磨なら審議になりそうなくらいくっついていきそうなのに・・・

>>14

なったら凄いお祭り騒ぎになりそうだ。
今から楽しみ。

autosport.comで見つけたんだけど、
Sato reprimanded for ignoring blue flags

これって、青旗を無視して厳重注意を受けた、程度の意味でOKなの？

ミッドランドもトロロッソも両方ドライバーは糞揃い

今週のバルセロナテストでギアボックスのテストか。
他とのタイム差に注目！

>>21
警告だけで具体的な処分は書いてないから注意だけって事かなぁー。
完走扱い取り消しされない意外は処分受けても影響無しだろうけど。

終盤ホイールトラブルでピットインした様だけどまさかキャップが上手く締まってなかったとか？
それだったら結構怖いな・・・

>>1
乙カレー


>>17
スピードは開幕から要注意人物だったからな。
でもかわいそすだ(´・ω・｀)

シームレス＋エンジン全開で1秒ぐらい稼いでほしいところだな

この間のハイドフェルドに対する
イエローカード的な警告でしかないと思う。

ただ、青旗無視といえる程ではなかったように
見えたんだけど。

final lapでピットレーン通過だか空ストップだかのペナ受けてただろ・・・

>>25
あーあり得そう。
今の内にピット作業のバグ出しも出し切って欲しいね。

>>23
バルセロナテストは 11 日からじゃないか？

ＳＡ05見てて思ったけど、遅い車を速くするのは、
限界がが見えてる分、難しいようで簡単なんだなあと思った。
次のマシンていわれてるＢＡＲ007改ＳＡ06は期待できる?

マジでMF1食えそうな気ガッス

>>29
ホイールトラブルでピットインしたんじゃなくて？

>>32
かんたんにいいすぎだわ

警告は執行猶予の意味の場合があるからなぁ。
そのうちリリースがあると思うが。

>>32
速くなるほど伸びシロが小さくなっていくからな

>>32
嘘でも良いからRA106ベースと言って下さいよ。
欠陥車の007ベースなら駄目駄目確定っぽいのですが・・・・
SA05よりは速いと思うけど。

>>29
佐藤のコメントではペナルティではなくトラブルだと言ってるよ。

RA106も同じな希ガスｗ

>>13
いやこりゃ凄いや！
思いっきりダメ出しされてるｗｗ

>>38
007 ベースでも RA106 ベースでも無いと思う。

全然別の車を希望。

エンジンと腕のおかげで
前に出ればミッドランドはおろか、
レッドブルもトロロも抜けないことはもうわかった。
ということはモナコで予選失敗しなければ
スタートで3〜4台抜く
↓
上位陣トラブルで5〜6台脱落
↓
モナコマイスターの琢磨トップ10完走

が実現できるような気がする。

>>40
少なくともRA106ベースならエンジンが壊れなきゃ予選でトップは取れるかもしれませんが何か？w
007って昨年の車なのに剛性不足で車体がヨジレたんですよ？（前半）

シームレストランスミッションアウターケースだけ載せ換えてくるのは面倒よ

>>31
本当だ、「一週間程経ったら始まるテストで」って井出ちゃん言ってるねorz
早読みして、ケアレスミスしてましたoｒｚ

>>43
いつ琢磨がモナコマイスターになったんだよ

>>39
あぁ、、そうなのか、少し前にインシデントあったから
すっかりペナ受けたもんだと思い込んでた。thx

>>42
別の車を作る金も時間もない・・・・・ＯＴＬ
せめてソフトバンク様がスポンサーしてくれたらな〜。

>>45　追記
リアサスのあらたな設計が要求される
そのまんまボルトオンがらくちんよ

>>47
亡きｾﾅへの想いでレーサーになることを決意したから。

>>43
ピットストップで抜かれて終わる気が

雨レースが見てみたい

>>42
SAF1オフィシャルの建前的にはSA06もA23ベースと言ってますね。
中は殆どHONDA製になりそうですが。

ニューシャーシが出てくる時期はまだ未定なんだっけ？

>>46
ああそれは誤訳だ。
in a week's time って言ってる。

レイトンハウスや古くはブラバムみたいに
とんでもないマシンを作って欲しい。

>>54
何が言いたいのかサッパリわからん

>>53
恐い事言うなぁ。
ドライより各車との差は縮まるだろうと予測できなくもないけど
実際はメカニカルグリップ不足で単独スピン＆コースアウト＆クラッシュの
確率が上がって危ないと思う。

さすがサマンサだけに
ピクピクとやると
ホンダがパーツをホイか・・・

>>43
ウムあり得るねっ、てか
願望だけどトップ１０狙って欲しい。

>>54
007 も RA106 も BAR 側がシャシーのデータを出さないんじゃ無いかと思う。

車の前半分をプレストンのチームが設計し、後をホンダ製にする事になるんでは？

>>61
今回12位だからな。トップ10は近いぞｗ

>>7
おぉそんなこと言ってるんだ
嬉しいコメントじゃん

>>63
SC 4 回だからねぇ。
でもまあモナコも比較的 SC 出やすいし。。。

>>62
ＢＡＲのほうはパーツの製作に専念していますってホンダサイトでいってるわ

>>58
てっきり「日本語でおk？」とレスされると思ってましたw

亜久里が公の場でSA06もA23とで言ってた。
（そっくりHONDA製に入れ替えると言ったらFIAや他のチームから目をつけられるので建前的に）

でおけ？

喜びの一人イナバウアーしたせいで、脊椎に違和感

>>68
なにやってんのｗｗｗ

>>67
>>58 は　すねおくん　でつよ・・・

>>62
今年はAll HONDAになったのでHDR経由で
ベースにするって大方の噂ですが >>62 も面白そうですね。
案外結構速い車が出来たりして。

>>68
荒川姉さん乙ｗｗｗ

>>62
いまのF1エンジンとギアボックスはそのままリアのシャシーだから
ホンダ製ギアボックスが付いた時点で新車とのハイブリッドカー状態だね
A23ベースはそのままってことは、今のとりあえずクラッシュテストを
確実に通貨するために無駄に重い部分をダイエットがメインかな…
それで多少空力面で進化もできるだろうし
重量配分の最適化とか出来ることが増えるだろうからMF1はマジで
射程距離に入るかもな

　　∩―‐、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从　　从从　　从从
　／　(ﾟ)　､_ ｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）　’
/　　(　●　 (ﾟ) |つ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　 彡ミ彡）ミ彡ミ　　从
|　／(入__ノ 　 ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　彡ミ彡）彡ミ彡　　+:;'
､　(＿／　　　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミミ彡ミ　　:;'
＼＿＿＿　ノﾞ　　／￣￣ヽ_,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ::::/彡::　:::ミゞ::::从从
　　　i　i⌒＼＿_ノ　　　　 ﾉ::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　/: : : : ::;彡ミ: ;:: ; : : : :ゝミ）
　　　ヽヽ ヽ　　　　／　／　　 `ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　ミ{:: :ミ: :ノ　--‐'　､_＼:: ミ:｝
　　　　））　）-─／　／　　　　　　　　　　　 ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 　,,,彡⌒''〜 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}
　　　 //　/　 //　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　"⌒''〜"　　　　　　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ
　　　（（__ﾉ　 //　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|　/／　 ￣7/ /::ノ
　　　　　　 /／　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　　　〉(_二─-┘{／
　　　　　　 |_|_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／､／/|　￣￣ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 //　|／／＼ 〉
　　　　↑ﾊﾞﾄｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 //　　 /＼ ／ ←ﾌｨｼﾞｹﾗ

>>62
>>66　ですから、設計の方はホンダが掌握していると、アナウンスメントされてまつ

>>71
All HONDA になったと言っても看板だけだし、ニックフライは相変わらずだしw
旧 BAR にすりゃ SAF1 はウザイだけのシロモノだしw

コピーは簡単にはいかんと思うよw

honda: somehow they always seem faster than they actually are, button did what he could, but didnｴt look too good after the first sc period, he simply was sleeping there.
barrichello trailing the mighty sato san in the aguri wall for 10 plus laps was an image to behold. give sato back his car.
==========================================================================
i would like to commend Sato for his drive. second race in a row the guy has been driving that Super Aguri way higher than it deserves to be. mabe they could do a driver swap.


翻訳してちょｗｗｗ
super aguri: a big shout out to the mighty aguri team.
i love them already for being there, for being called super aguri, and for employing takuma sato. i so hope he gets another chance in a bigger team.
===========================================================================

英語読めんが、琢磨はずいぶん期待されてるじゃないかｗ

>>75　追記
ＢＡＲの車輌の設計能力は、
ここ２・３年ですでにホンダに吸い取り紙

Sato is a great racer - and a much better driver than he is given credit for. Have always thought that Honda made a mistake in dropping him, and do not subscribe to the herd mentality of rubbishing him at every opportunity.

Looking at Barrichello's lack of performance, maybe Honda is the modern equivalent of the Senna-era Lotus tream - they cannot prepare two good cars ?

中本はBARがどんな空力パーツを作ったかというのも知らなかったのに。

そこがエンジン屋のサラリーマンの悲哀じゃない？

今日はお茶が美味いよ。
気分がいい。

海外のフォーラムでも琢磨の評価上がってるね
やっぱりバリケロを抑えたのはでかいな

ｽﾊﾟｸﾞﾘの給油係のﾖﾁﾖﾁ歩きは直ったの？

罵詈は抑えたが、不二子にはあっさり抜かれたなｗｗｗ

>>77
バリチェロは早く琢磨に車を返すように・・・と言ってるとこにﾜﾛﾀw

アルバースに抜かれたのが何を置いても痛かったな。

アルバースまた同一周回なのに中指立ててそうだな。

>>77
sato san てｗ

>>88
っても現状の基本性能じゃMF1に対してですら全スティントで押さえ込むのは難しいんじゃない?
結局抜かれた後のラップタイムにしたって全然差があるわけだし…。
結果的に最下位が定位置とはいえ、序盤であれだけ押さえ込めてるだけでも脅威モンかなと思う。

>>77
英語わからんから超適当。

ホンダはいつもどうにか速く見えるけど、最初のSC入った後もったいないよな。眠ってたんじゃね？
バリチェロはSAFの佐藤（さん）wとトレードした方が良くね？１０ラップも佐藤（さん）wに抑えられてたんだよ？

俺（私）はそんな佐藤琢磨を使ってる駆け出しのスーパー亜久里最高と叫びたいよ。
だけど佐藤琢磨はもっと大きな別のチームでチャンスを与えた方が良くね？

>>80
佐藤はスゲェレーサーだよ！給料分より良い働きをしてると思う。
HONDAが彼を解雇したのは大きな間違いだってばよ！お前らもそう思わんか？
いつも琢磨を煽ってる連中は頭おかしいよな？お前らそんな香具師らに加担すんなよ。

バリチェロの車オカシイよな？あれ見たらロータス自体のセナが乗ってた車と同じくらい駄目駄目じゃね？
HONDAは同じ性能の車を２台揃えられないんじゃねーの？ダッセーw

中学生レベルの英語じゃコレが限界だわw
普通の英語力持ってる人暇だったらちゃんとした訳頼みます。

つーかこの外人さんちょっと琢磨ファンぽいねw

2度目のストップまでアルバースを抑え切ったらさらに評価上がったかもね・・
まあ、あの中古車で多くを望むのは酷だけど

マシンがアレなもんで、
頭に血を登らせないで、細心の注意で走るようになる。

マシンの状態を五感で感じながら走ると、
8分の力でも、ラップタイムは徐々に上がっていく。

好成績は望めないものの、
琢磨にとっては昨年のリハビリになるだけでなく、
想像以上に得るものの多いシーズンになりそうだ。

>>90
ﾏｼﾞﾚｽすると
ｹﾞｴｺｸｼﾞﾝが日本人の名前を呼ぶとき（書くとき）
-san 付けにしますよ（特に敬意をこめるとき）

>>92
自己レス
×ロータス自体
○ロータス時代

>>92
乙！なかなか面白いな

>>94
そのへん今売ってるnumberで語ってるよ。

>>95
マジレスされてもあれ書いたヤツ日本のタコオタだし・・・

>>99
ﾊﾞﾛｽwwwww やっぱりそうかwwwww

原因はイエローフラッグ下においてスピードがレッドブルレーシングのデビッド クルサードをパスしたというものだった。
トロ ロッソの初ポイントを奪い去っていったのは、皮肉にもブラザーチームとなるレッドブルだった。
さらに、スピードはスチュワードによる事情聴取の際にクルサードに対して罵声を浴びせたとして、
５０００ドル（約５７万円）の罰金も課せられている。

■先生に八つ当たり？

>>99
なら貴方の>90のﾚｽが説明不足だ罠w
>90だけみればﾏｼﾞﾚｽしちまうよw

>>94

そうなんだ、早速読んで見るよ。

今年の琢磨を見る上でのキモの部分だと思うから、
早速コンビニ逝ってくるわ。サンクス！！

>>101
さすがアメリカ人、ヤンキーですな。

スピードわろず

>>101
■先生にけんか売るのよくない(・へ・)

>>92
GJ
つか、日本人じゃね？ｗｗｗｗ

スピード「むしゃくしゃして、『Fucking　shikaku』と叫んでみた、今は反省してる」

ttp://www1.as-web.jp/news/news_detail.php?c=1&nno=5322
２００８年は、日本の４チームも出ることになるの？
そんなにいらね。プライベートチームは、アグリだけで十分だよ。

どうせ承認されない
１チームだけだし
ミナルディやプロドライブとかレース活動に実績あるチーム優先でしょ

>>95,107
これ引っかけだよね。おれも引っかかった。
英文や英語に限っての事だけど。
日本人を san 付けするのって日本人が敬意を持って日本人を呼ぶ（書く）時じゃなく
外人が敬意を持って日本人を呼ぶ（書く）時の方が遥かに多いし、そういう慣習なんだよね。

また、何が言いたいのかサッパリわからんと言われそうだw

プロドライブ参戦決まったら、エンジンは、どこのメーカーの載せるんだろ？
スバルあたりキタらおもしろいな。もちろんあのエンジンで。

>>111
ボクサーはレギュはずれになりまつ

>>110
何が言いたいのかサッパリわからん

>>111
nissan 噂

>>113
俺もサッパリわからんw

>>110
普通にそうじゃね？
ニューヨークじゃ「マツイサーン」って普通に言ってるし

シャチョーサン　シャチョーサン　

ルノー撤退だし、日産ありかもな
そんなことになったら、フジの中継の仕方がこれまた大変になるな

まぁ、来年からある意味全車ジャパンパワーになるんだし

625 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/03/26(日) 22:52:29 ID:CfCu8bHh
ニスモがどう関わるか分からないがＦ１に関しての話題。
０８年の規定改正では異なるチーム間でエンジンだけでなく
シャシーも共用可能となることに加え、さらなるコスト低減策もとられる。
これによりＦ１撤退が既定路線と見られていたルノーが、
Ｆ１進を目論むプロドライブあたりと日産をジョイントさせ、
セカンドチームを結成し、マシン開発費を分担するという。
コストにうるさいゴーンもこの案でのＦ１継続を検討中という。
０８Ｆ１エントリー優先権の締め切りが今月末に設定されていることから
近々何らかの動きがあるか注目される。

すまん、知らぬ間に勝手に撤退を決定してたｗ

>>118
ん？ルノーって最近撤退を撤回したんじゃなくて？
最近カルロス・ゴーンが言ってたような。

そこでHKSですよw

ついにＷ完走か・・・・・。時間かかったな。

>>119
そいえばそうだなｗｗ

>>119
Powerd by 石橋
ﾜﾛｽw

>>13
右京は神！
バトン何やってんだ　も笑える

90年サンマリノ。古館の「フェラーリ全滅！」の絶叫の裏で
今宮さんがかすれた声で「なにやってんだぁ」って言ってたの以来の爆笑

ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/04/column/02_1954.html
アグリと一緒に写っている奴誰よ？もしかしてトムのおっさん？

>>128
TWRじゃない?多分画像で見切れてる下で請求書持ってるんだよ。
｢ショバ代はメナードにだけ収めるんじゃないんだぞ?分かってるよな、アグリ?HAHAHA｣みたいな。

なんか、プロドライブがF1作るっていうと
えらくガッチリしたマシンを想像してしまう

右京さん、次もおもしろい解説よろしく

ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06aus347.jpg
ttp://www.formula1.com/photos/597x478/sutton/2006/d06aus337.jpg

F1引退後、TWRでニッサンがルマン挑戦した時も、
亜久里とウォーキンショウは一緒にやってるだしょ。

亜久里もオトナだから、根に持つフリまでは見せまいｗｗｗ

しかしウォーキンショウも老けたなｗ

RX-7でスパ24Hで優勝した時にゃ、現役ドライバーだったんだが。

ルマンのアストンマーチンみたいなの想像したｗ

>>128
左胸にうぉーきんしょーって書いてあるよ、老けたなｗ

お、来週バルセロナでテスト出来るんだね

>>88
抜かれた周は3セクが遅かったから琢磨ミスしたんじゃないの？

おさん　わざわざ　オーストラリアまでおでかけでつか
メナードのご訪問はまだなのか

>>136
老けたというのもあるけど、
なんか悪人顔じゃなくなったなｗ

笑顔だからかな

だんだんまともに走れるようになってきたな。
このペースで調子上げてきたら、来年はまともなF-1チームになってるんじゃ
あるまいか。
がんばれ！！アグリ！！

ジョニーバレンタイン顔・・・どこへいったんだろう

>>132
現ルノーの礎を築いたオッサンやないか！

やはり右京は最高だよ
しかしバトン・・・

>>143

現ルノーの礎なら、
どっちかって言えば、鰤か、ピーター・コリンズでねえか？

>>140
前のが取り憑かれたような黒さを醸し出し過ぎてたからなｗ
ずいぶんと好々爺になったもんだ

>>13
この周じゃなくてバトンをアロンソが抜いたとき言ってなかったっけ？

ウォー金ショー、おもいっきり
「近々乗っ取らせてもらいまっせ」
ていう笑顔だな。

琢磨の青旗の再三の無視って、最後のところのこと？
それともレース中ずっとかなぁ。

ホンダのつまづきとトヨタのラッキー
ttp://www.auto-web.co.jp/F1/2006/04/column/02_1956.html

>>149
最後のとこじゃね?…とは思うけど、ひょっとしたらレース中全般かもね、特にセーフティーカー明けの辺り。
とはいえ、SC明けは周回遅れとそうじゃないのが入り混じってたしなぁ。

>>127

いや〜バトン下手くそですね

はマジ爆笑したwwwwwwwwwwwwww
日本中から禿しく同意されたに違いないw

今回SC多くて、
旗無視のドライバー多いからな・・・
なんかラルフも疑い掛けられてるらしいし

Takuma Sato (a hero for many laps as he kept ahead of Barrichello and Coulthard)
ttp://www.formula1.com/race/news/4190/753.html

当たり前だろｗ
バトンとバリを叩かないのは非国民だよ。

琢磨、スゴッ！
ジョーダン〜BAR時代に新人連続完走記録更新してた時に戻ったようだ。
走りは熱くて頭はスティディ。
井出おめ！

FIAの公式で誉められてるのか。
2戦連続でのセンセーショナルな活躍とは・・・
今年のたっくんは中の人が違うみたいだな。

>>154
俺さ、琢磨の走り見てると泣けてくるんだよな、最近。心に響くぜ。

>>157
中の人などいない！

そもそもF1に興味ない大多数の日本人はバトンとバリを知らないと思われ。
バトンはCMで顔だけ知ってるって人はいそうだけど。

鈴鹿の佐藤琢磨応援席が半分以下に削減されたね
まあ当然だろうけど

>>157
fia公式じゃないよ

２秒もおそい糞車でレーシングスクール開催しただけなんですが

>>157
今年の中の人はガチャピンとの噂

>>164
そのレスって面白いの？

琢磨、せっかくの脳ミソをレースに生かす術と、
リラックス＆集中で、五感でマシンの挙動を感じて走るコツ。

遅い車に乗っている間に、学んでカラダに刻みこんでおけば、
今後のレースキャリアに大きなプラスになるだろうな。

つか、琢磨が抑えるの上手いってのはずっとそうだったし、グタグタな去年ですらそこは
間違いなかった。
ただ、問題はオーバーテイクだろう。
この先車が良くなってMF1をオーバーテイク出来るチャンスが産まれた時に、
果たして我慢すべき時と行くべき時を判断出来るのか、と。
琢磨のオーバーテイクって回数は多いけど成功は少ないし。
下手の横好きって感じ。

F1界のポパイとブルート
ブリアトーレとウォーキンショー

ガチャピンの中の人はドリキン土屋、つまり

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

>>169
土浦ナンバーの天才スラローマーじゃねえの？

去年のブラジル後半　壊れたサスで鶴抑えきったほうが・・・えらかったわ

確かに今回井出が完走したことは多いﾆ評価できる点だけど
いかんせんレース中のラップタイムが遅い
車が糞なのはわかるし、それでもって1年目というのを差し置いてもちょっと・・・っていうタイムだな
他のチームとは言わないからせめて佐藤の１秒落ちぐらいで走って欲しい

それだけF1とFNのレベルが違うってことなのかな
それ考えるとF1帰りの虎がFNで９勝ってのも頷ける
まぁ、富士であんなことやってるようじゃあまだまだダメだろうけど＞FN

>>167
それでもオーバーテイクだ。
でも去年の鈴鹿シケインみたいなのは勘弁な！

俺は昨年の琢磨は、気持ちあって速いけどヘタクソ、って
イメージだったけどなｗ

無傷で相手を撃墜できるヘタクソ、って すきだｗ

マイティサトー良いジャマイカ

予選でいきなりコースアウトとかの印象

実際は少なかったかもしれんけど

結局、琢磨が遅いんでもバリが遅いんでもなくバトンのチームメイトは遅くされるんだなと思った。

I like the Tora Takargi-ness about him（井出）. He is clearly trying hard and although seems to lack talent,
would gladly do a kamakazi to help his position where as Sato would do one to give us a laugh

ttp://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=23805#23805

>>179
不二子はバトンよりはやかったけど

>>179
ニワカ乙

>>180
なんてかいてあんの？

カミカゼ日本人はアジア諸国に謝罪しろって書いてるな。

ウォーキンショーがジーコに見えた。

ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=18&keypeople_id=*
*　に１から順番に数字入れてみれば、
だれが大事にされる運命にあるのかはっきりとわかるはずだよ

>>180
"Tora Takaginess" is a great term! We could also say the "Zsolt Baumgartness " or
"Alex Yoongness"(and maybe it would be more fair performance-wise), but being Tora Takagi a japanese driver also, it makes all sense...

だってさ

バトン優先のチーム作りだからな、バリが極端に遅くなるとは思えない。
琢磨いてもバリと状況は一緒だったな。

井出ﾏｾﾞﾝﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://img301.imageshack.us/img301/4199/ide7nd.jpg

ホンダとしては、
バトンが残留するはめになってしまったものだから
大掃除ができなかった

>>186
もう、更新されているかと思ったが・・・・・
http://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=17&driver_id=3

いまだにこれは・・・・・

zensenyobiyosenoti-ness

nn

>>189
そこ覚えてる覚えてるｗ


井出は辛抱だな。

俺的には現状は予想通り。
本人にも覚悟はあったと信じたい。
ここから、どう環境も含めて変えていけるか。
困難だが頑張ってホシス。

井出ってさもう自分のシート作ってもらったのかな？

琢磨ﾜｰｸｽ復帰ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>186
罵詈禿６だしｗｗｗｗｗｗ

おまいら！こんばんは。

くだらないネタをまたやっているのか。

BAR組が優勝するより先にsuper Aguriが優勝する予感

>>200
それはないだろｗ
ポイント獲得とかならまだしも

>>201
また、ミシュランが・・・・・・・・

ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://manchild.on.neobee.net/f1c.jpg

チームの立場から見れば、イデの成長を待つよりもテキトーなドライバーを連れてきた方が結果好転する
可能性が高いと思う。

来期プロドライブが参戦したら、リチャーズは琢磨を欲しかっただろうな。
ＳＡとは２年契約だし、まあ当分その可能性はないんだけど。

今地上波の録画見終わった。
「佐藤琢磨は最後尾からスタートして12位まで
順位を上げてきています━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!」



（　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)

>>204
つモンターニュ

>>205
契約は別としてそれはあんまりないと思うな

正直今のアグリなら誰が乗っても結果は同じ

今は知らんが、シーズン前は誰もＳＡに乗りたがらなかったんで。
今も選べる状況じゃないと思うよ。

いやホンダエンジンとセットになるわけだから、十分考えられる。
（計画はVWで進んでるんだったっけ？）

リチャーズなんて大嘘吐き野郎じゃん。
琢磨を誉めたのもホンダや日本のマスコミ向け。
心の中では全然そんなこと思ってない。

>正直今のアグリなら誰が乗っても結果は同じ
マッチが乗っても完走できるというのかお前は
チェザリスが乗っても完走できるというのか
琢磨以外の誰がバリチェロをあそこまで抑えられるのだよっ

開発するんならエンジニアと(言語的)障害なく
意思疎通できるドライバー希望。

今なら乗りたい人間はそこそこ居ると思うな。
二十代前半で欧州もしくは南米系で、それなりにスポンサー付いてるドライバーが
琢磨並の活躍すれば中堅チームには行けるだけのオファーが来るでしょ。
そして、それだけの事が出来る車では最低限あるのだし。

モンタニーはマジで使えると思うよ
結局いろいろあって今、浪人だっけ？

>>194
＞ホシス
＞ホシス
＞ホシス
＞ホシス
＞ホシス
＞ホシス
＞ホシス
＞ホシス

>>217
どうしたの？

>>217

>213
現役の頃のチェザリスなら

ヨーロッパラウンド入ったらモーターホームどうするんだろ
アロウズのお古？

テストの時は、BARのお古使ってたな

>>211
もしかして、DRはホンダレーシングを丸ごと買い取るとか言うかもよ。
或いはアグリを買うとか。
琢磨を餌に、ホンダの協力を約束させるかもね。あのオヤジは何考えているか
わからないからな。政治力はあるし。
ホンダもその方が良いかもねぇ。今のまんまじゃどうにもならないような
気がする。

モンタニーてテストドライバーとしてフィジコがやたら評価してたな。
コバより遅いようだけど。
でもオレは井出に頑張って欲しいよ。てか井出のまま行く事には
変わりないだろう。
SA創成期を支えてくれるヤツは謙虚な方がいい。

>>222
そっちのがよさげだね

ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/gp/pre03/gp_res_w.html

04/02(Sunday) 　琢磨，警告処分を受ける

オーストラリアＧＰのレース・スチュワードは，レース終盤にSUPER AGURI F1 TEAMの佐藤琢磨が
「ブルー・フラッグ無視」をしたとして，警告処分を行った。今回は警告のみで，具体的なペナルティは免れた。

まだまだ、琢磨のチェザリスの上に行った評価は早すぎ。

「こういう頑張りをシーズン通して出来れば、
　チェザリスのように、長くF1に留まれる可能性が増す。」

現段階では、まだそのへん。

ニックフライは相当アタマに来てるだろうなー、
スーパーアグリにコケされてんだもんな笑
「フライとジルよ、お前らの作戦が悪いよ、」って間接的にバリチェロに言われてるし

>>213
特攻の深い理解者のバリチェロは
自滅を回避して結果的にポイントゲットしたわけだが
それがどうかしたのか

デビたん乗せてあげようよ。実力はあるのに報われない、そしてそれに腐らず真面目に仕事をこなすキャラは日本人にウケるよ。

>>227
ペナ無しレベルなんでＯＫでしょ。
だがギリギリＯＫを何度かやったんだろうね。
だがあれだけ混乱してたら抜かせる方も大変。
普通のレースならこんな問題ももう起きないだろう。

>>227　誰か通せんぼしたかな？

>>231
お父さんが日本の掲示板に書き込みにきそうだね

>>231
昨年、琢磨の代わりに乗ったときエラい遅かったけどね。
車多い中でレースすると緊張するのかな？w

>>231
ドライバーにフランス人やイギリス人はいるとややこしい。
特に今イギリス人はチーム内待遇がゴタつくのでまずい。

俺も開幕前はデビを推していたんだが、
ここで井出を下ろすのも早漏すぎ。

1/3周もブロックしなかったよな
ラストラップ付近のなら

>>235
もう2度と書きこまないでね

下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　有用な情報なども多数持ってくる反面、気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。

・けもの ◆LaSAF1wWWo
　けmo ◆LaSAF1wWWo
　き ◆LaSAF1wWWo
　　◆LaSAF1wWWo
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
　　向こうを強制退去させられて今度は２ちゃんを荒らしに来ている。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　主に他のF1関連サイトの情報と画像の無断転載と、
　　けものの独断的妄想で成り立つサイト。
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　魔物と異なる点は、極度の琢磨至上主義者。
　　また、SAFがいずれホンダワークスになると断言している。
　　またミナルディのような弱小は二度とF1に出てくるなと言い放った。
　　同様の意見を持つ「F1通信」の管理人とも仲がよく、
　　情報を与えては礼を言わせて天狗になっている。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

>>232
ホームストレイトでやったのがまずかったのかなぁ？
行かせやすい場所だもんね。しょうがないよ。

誰か、最近のタク&バリ仲良し画像あったら教えてくださいな、オネオネオネorz

>>242
gooogle

琢磨は今F3のころを思い出してるのかね。
F3も参戦当時新興チームだったカーリンとチームを盛り上げながら引っ張っていったってどこかに書いてたし。

BARの頃も人柄は最高だ！って言われてたし、結果まで伴うことが出来るようになれば、
働くスタッフたちもすごくやる気が出るだろうね。

欧米系スポーツへアジア人が参戦する際には、
やはり人心懐柔は必須なんだろうな。
チームがドライバーを認めるってことは本当に大切だ。
井出も負けずにガンガレ！！

>243
精神安定剤飲み忘れた？

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/

琢磨の警告はラルフを抜かせなかったかららしい。
テレビでは映ってなかったね。

バリケロは今頃
昨年、琢磨はこういう状況に追いやられてたんだなーと
噛み締めてると思うな。

>>247
それを公式な場でポロっとこぼしてもらいたいねｗ

バリケロって今回叩かれまくりだけど、フェラ時代はそんなに遅くないからね。
マシンに慣れてないとしても、そこまでタイム差でると思えない。

>>248
早くもチラッチラッと不満タラタラな雰囲気は醸し出してると思うw

ブレーキがスティッキーってどうゆうことだか分かってるの？

>251
あの無線のスティッキーってペダルと解釈してたけど、
すぐロックするって意味じゃね？

まあ、いろいろあるにせよ、
2ndを毎回あそこまでテンパらせる、
あのチームの雰囲気って、どんなんなんだろう、という興味はあるなｗ

ジャックかポロックの生き霊でも憑くのかね？

HONDA=旧BARネタはスレ違いだな、スマソ。

>>8

ID:+iq/wILD様へお願い

前スレで『魔物の貼った有益と思われる情報』を貼ってくれた方ですよね？
私はもうかなり前から魔物企画改め仲良し企画をNG指定しているものです。

が、魔物ってたま〜に良い情報くれるんですよね、実際。
でもそれ欲しさにNG指定を解除してしまったら、
なんか自分が魔物に負けてしまうような気がして、
常にNGを解除するかどうか葛藤を続けてきたんです。。。

でも、今日のあなたのレスで救われました。
これからも魔物の有益と思われる情報のみコピペしてください。
私は勇気を持って魔物をNG指定し続けます。

宜しくお願いします。
今後ともご活躍をお祈りしています。

かしこ

>>252
踏み込めないってことだろ

>>254
荒らし通報しました

1時間で20レスって…
頭おかしいな。

>>254
荒らし依頼者はアク禁対象です

>>253
ジャックも追い出された口だからとことんチームバドンって事でしょうね。

登り調子の今、敢えて言いたいのは
アグリよ、ウォーキンショーに乗っ取られるなよ…

>255
踏み込めないって意味分かんないだよ。
マスターのトラブルってちょっと利かないし、
まさかリンケージのはずはないしね。
どう解釈してるの？

>>257
いや、まとめれば8レスくらいになると思う

NGされない為に情報を貼っているんだろ。

>>259
オレ！バドンて何だよw
全焼マトン ﾜﾛｽwwwwwww

>>249
タイヤ特性からくるブレーキ特性とブレーキシステムそのもの違いで
苦しんでるようだ。
特にＦ１ではブレーキのフィーリングを支配下に置く事が大事なんで、
あんな事になってるんだろうね。
合わせてこられたら、しっかり走れると思うよ。最後まで苦しむわけには
いかんだろうし。

SC導入の際、再開したらタコさん、バリに抜かれるかなと思ったけど
抜かれなかった。
それは感心した。

ttp://www.f1racing.net/ja/photolarge.php?photoID=58148&catID=1105-1834
これは、抜いたところですか？

自分の気に入らないヤツは全部荒らし
こいつ本当に頭いかれてるよな。>>258とか全然>>256と関連してないし

>>266
ブレーキ壊れてるから抜こうともしてなかったじゃん
見てなかったの？

※このスレに初めて来た人へ
下記の2名のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　そいつが今年居座りを決めたのがこのスレ。
　　気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　けもののサイトへ情報を与えに行ったりもする仲。
　　
　　☆自演が日課のひきこもり

・けもの ◆LaSAF1wWWo
　けmo ◆LaSAF1wWWo
　き ◆LaSAF1wWWo
　　◆LaSAF1wWWo
　　魔物の登場から程なくして現れたコテハン。
　　yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
　　向こうを強制退去させられて今度は２ちゃんを荒らしに来ている。
　　自らのサイトも持つhttp://www.webone.ne.jp/~kk/cgi-bin/kei.cgi
　　主に他のF1関連サイトの情報と画像の★★無断転載★★と、
　　けものの独断的妄想で成り立つサイト。
　　極度の日本語不自由者であり、サイトから純日本人でないことが判明。
　　魔物に異様にライバル心を燃やしており、情報などを無駄に持ってくる。
　　自論を否定されるのを何より嫌い、自らの意見に従わない者を全てアンチ扱いする。
　　魔物と馴れ合い、スレを私物化してもなんとも思わないDQN。

　　☆魔物企画の金魚のフンとも呼ばれる

>>267
周回遅れにされたところじゃないの？ｗ

>>270
＞某板では有名なコテハン

どこの板？

>>253
憑いてるのなら間違いなく体育教師の生き霊だな。

あれれ？　やけにレス番が　とびとびに　なるよ

>>271
ブレーキ壊れてるとしても、あんだけタイム差あれば、抜けないの？

あれれ？レス番がとんだよ

既出だろうが、今日Movin' you. Honda井出なんだな。
一応観とくか。

>>275
タイム差があるからなんなの？

>>274
シ〜〜〜〜〜〜w
声に出しちゃ駄目！目も会わせちゃ駄目w

揚げ足取りが始まりましたよ

>>247
川井ちゃんがＦ１ＧＰニュースで言ってたじゃん。
もう既にチームとの関係はギクシャクしてるって。
バリは事あるごとにフェラーリとの違いを述べてスタッフからうんざりされてるみたいだし、
バトンと同じタイムでも走ろうと思えば走れるんだと発言してだったら走ってみろよと思われているってw

>>267見て気づいたけど、やっぱりフロントノーズの曲線が本家と違って極端だな。

フロントタイヤのグリップも、このあたりを変えるだけで随分変わるだろうな。
まぁマシンバランスがとんでもなく変わるだろうが。
しかもそれ以前にモノコック変更の余裕がないわな。
早くSA06を見てみたいものだ。

それにしてもこの角度から見るSA05のリア部分って当初より随分変わって見えてしまう。。

>>270
＞yahoo掲示板のF1カテゴリのかつての常駐者で
＞　　参加者の全ての人に嫌われていた人物（zenziosero）。
おせろくんに失礼じゃに・・・
追記はいったんだな・・・

>>274
透明あぼ〜ん指定ですねｗ
わたしは普通のあぼ〜ん指定です＾＾

>>281 → >>250

しっかし禿はいらなかったよな。釦とデビのほうがましだったよな。
もしくは井出じゃなくデビでもよかった。

>>281
でも去年クビにされた誰かとは違ってちゃんとポイントとったんだよね
プロらしくやることやってるからいいよね。口ばっかり達者で愛想振りまいても、ポイント取れない人とかやだよね

zenzioseroいま何してんの？

>>286
デビヲタはもっといらない。
フルレースできる体力がなかったとリタイヤしたような軟弱者に何を期待するのか？

今日みたいなレースアメリカでやったらうけそうだね

>>277
おっそうか。
録画しようっと。

スーパーアグリ、グッズはいつ頃売り出すのかな。
レース見るごとに欲しくなってきてる。

仲良し君、スティッキーの話し突っこんだ話しになるや逃亡ですか？
やはり車の基本もわからず知ったかしてるんだね。

琢磨のかぶってる帽子が個人的には好み。

※このスレに初めて来た人へ
下記のコテハンはニワカです。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　
　　☆自演が日課のひきこもり、論破されて逃亡したニワカ。

けんさわのとこにあった予選後のこの写真について、門弟路が井出になんていったか書かれてたｗ
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R03/R03images/040109.jpg

>>289
おいおい、テストで何キロ走ってると思ってんの？
1回のレースで数レース分走ってるんだぞ？

>>293
いや今妄想を重ねるより、それっぽい情報が出てくるの待った方がいいかなーと

>>291
アーカイブだったｗ
すまん。初回２０００年のやつだた。

>>288
たぶん　zenziwosero　がコアで　背後霊がいぱ〜い
これじゃに
ttp://search.messages.yahoo.co.jp/search/?p=zenziwosero&m=a&e=%B5%FE&submit=%B8%A1%BA%F7&j=a&category=&sid=1835357&tid=fzkaeac0b

正論を言ってしまった

デビは好きだけどSAFには絶対来ないよ。
僕の未来の為にSAF1には行かないと言い切ったんだもの。
ワークスでテストドライバーして上狙う道選んだ。

琢磨にまた勲章が増えたね。

あと2時間ちょっとで始まるから、見たことない椰子は見ろよ
4月2日（日）　25：00〜　　 佐藤琢磨　（F1ドライバー）MC:武田真治・本上まなみ
（4月3日（月）　午前1：00〜）
ttp://www.nhk.or.jp/tr/

でもデビ今後悔してるかも

>>302
とりあえずバリに代えてデビのせてほしいなぁ

話し途切れさせちゃって悪いんだけどね
ここの人達優しそうだから聞くんだけど
自分F1に全く詳しくないから質問させてください。
なぜ2008年のエントリー申請したチームってあんなに多いの？
これまでも毎年こんなにエントリー多いの？

>>307
有名になるチャンスだから

今日はじめてこのスレきたんだけど、いい加減にしてほしいっすね

優しい人が質問スレに誘導してくれるさ

>>307
シャシー売買・ギヤボックスやコンピューターの共通化などのコスト削減策（ルール）が
実施されるから。開発にかかるコストが大幅に下がる。

>>307
2008年から規約が変更され、シャシーの売買が可能になる。
従って、（開発コストが抑えられるため）低コストで参戦できるようになる。
ってのが多数エントリーの基本的な要因だと思うなり。

ちなみに毎年こんなにあるわけじゃないｗ

>>307
エントリーするだけならまだ厳しい条件とか要求されないから。
とりあえず的な思惑が少なからずあるみたいだよ。

１万ドル程度の年間経費での参戦を可能化するプランが知れ渡っているからでつ

>>307
供託金がいらないからな

ところで22団体から50億円ずつせしめれば1000億だね

井出ストレートでなんであんなにフラフラなの？真っ直ぐ走ってないじゃん

緩和されたから

デビッドソンはユーン様の代わりにミナルディから出場。
ハンガリーでラインを譲ろうとしてスピン、ベルギーでは体力不足という理由でリタイヤしている。
琢磨の代わりに出場した去年のマレーシアでも見せ場なくリタイヤ。
テストドライバーとしては有能なんだろうけど、レースドライバーとしては無能。
バドエルやマクニッシュみたいなタイプだな。

>>317
２台ともそんな感じだったな

はいはい

>>307
>>311->>312の意見のとおりだと思ふ
ORｚ

>>307
わたくしF１に全然詳しく無い初心者だけど、この
「F1に全く詳しくないから質問させてください。」って手を使うのが流行ってるみたいですね。
このスレと前スレ2008で検索すると良いよ。

まあよ、ひと頃は
ゼッケン40番台まで埋まってた頃もあった訳だが。

琢磨が青旗無視で懲戒処分だってよ

つかさ、「予選本戦に出られるかどうか」
でwktkできる予備予選って
最高に面白かったと思うんだが。

>>325
キミ、３周分ぐらい周回遅れにされてるぞw

この裁定はいくらなんでもおかしいだろ
なんであれで警告なんだ？
ちゃんと抜かせてるじゃないかよ

琢磨より、周回遅れでｶﾜｲｿｽ

>>328
警告はラルフの時だぞ、ＴＶに写ってないのに「おかしい」とか
よく言えるな

>>326
ロン・デニスは予備予選導入支持派みたいだね。
今回、０８年に暫定エントリーした２２チームを全部認めようとコメントしてる。
自分とこのディレクシヴもふるいにかけられるからだろうけど。

あれ？　　今夜放送無いの？・・・・・・・

>>326
スポンサーも昔みたいに馬鹿じゃないからなｗ
GPウィーク終盤に荷物まとめていなくなるチームに金出さないだろｗ

ロンデニスが予備予選復活ｷﾎﾞﾝﾇって言ってるぞ
ディレクシブ関連で

>>311　>>312　の
＞シャシーの売買が可能になる・・・これはまだ試案にすぎない・・・
現状でホンダ（ＨＲＤ）とＢＡＲチームとアグリチームで
そして、ロロロッソと赤丑チームで
何が許されるのかウオッチングしていくとストーリーが透けてみえてきまつ

>>308さん
>>311さん
>>312さん
>>313さん
>>314さん
>>315さん
>>318さん
お答え頂きありがとうございます。
大体概要は掴めました。
本当にありがとうございました！
>>323さん
すみませんでした・・・。
他にも質問が多発してたなんて知らなくて・・・

皆様ご迷惑をおかけしましたm（_ _）m

>>292
http://www.ninreco.com/

速い者勝ちで先に飛び込んだチームは安泰というのもふざけた話だと思うが。
ミッドランドとかやる気のないチームもあるんだし。

>>338
ミッドランドがやる気がないと申すか。

>>254
前スレではマモノがあまりにもファビョッて、うざかったから
気まぐれで「マモノの貼った有益と思われる情報」を抽出しました。

ただ、彼の情報収集の努力を掠め取ってしまったかのようで
正直ワルカッタナと後で思いました。

ですから、（JaneDoeViewの場合）マモノをNGNameに指定するのではなく、
彼が再びファビョッて、うざくなったら、IDをNGに指定し、
有志が情報を抽出して貼り付けるなど臨機応変に対応すれば
いいのではないでしょうか。

トヨタが手を貸すって噂が有るって川井ちゃんいってなかった？

>>314
1億ドルの間違いでは？

>>338
既存チームは安泰になるからこそ、アグリは今年からの参戦に急がなければいけなかったわけだし。

つかなんでシューマッハはトヨタのガレージにいたの？

>344
そりゃシューマッハはトヨタのドライバーじゃんｗ

>>340
もまいが勝手に選択したことの結果発生する不具合じゃね
その不具合を補填するために　もまいがスレを汚すは　言語道断よ

自分が出したＳＦＣでフェラーリ付近のピットが混乱してたのかな？

＞今夜のオススメ番組
＞
＞教育テレビ　午前１：００　厳選トップランナーアンコール　「佐藤琢磨」

これからやるのか・・　知らんかった

SFC

スーパーファミコン？

>>342
すまんかったｗ

セーフティーカー適当に略したw

>>340
自分のレスを見てる人がいると分かると
調子乗る奴なのでそれもどうかと思うけどね。
荒らしには全員がNGし続けないと意味ないよ。

>349
湘南藤沢キャンパス　基本だろ？

>>348
琢磨スレにも同じ内容で・・
宣伝乙。
しかしヤメレ

>>352禿同

>>352
ＮＧワードにすると、マモノは書き込む時、凄い頻度で書きこむから、レスが飛び飛びになってちょっと気になるよ。
前に、ニート、引きこもり、在日、チョンをＮＧワードにした時もかなりレスが飛んだけどｗ

トヨタピットにいたシューマッハがちょっとかっこよく見えたのは何故だろう。

ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/so/z181.jpg

ちょっと！！逆！！逆！！


馬鹿・・・orz

松浦君　決勝前の最終フリーでやっちゃった模様

>>356
NGにしなくても、レスはつけない。
魔物の書いた内容を話さない。
そのくらいしないともう酷すぎだろ、ここ。

>>358
うはｗｗ。まったく〜

>>358
海外のファンがつけたバナーなのか・・

>>358
ワロタｗｗｗ

>>358
磨●琢
ま●たく
まったく

（ ゜д゜）ﾊｯ!!

>>358
これは琢磨氏ねって意味か？

>>338
ミッドランドはやる気ないから安泰ではないという噂。

これは04年の時のイタリア人による、「琢磨２００５年のワールドチャンピオン」
につぐ名作でつね。

>>358
SAF1の旗は自作のものなのかな？オフィシャル品？