□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■F1 GP総合 Lap63□■ｻﾝﾏﾘﾉ□■

F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap44
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>>1
クソスｒ

>>2
テンプｒ

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乙

ttp://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=113996

>今日は“もしも”という日だった。“もしも私のおばさんが男だったら、彼女は私のおじさんになる”
>のと同じように、トニオは予選で１３位となり、レッドブルレーシングの２台に割って入った。

誰か翻訳してください＞＜

【本日の見所シーン】（再放送で活用）
・クリリンの投げキス
・モンテイロ、ゑのコースアウトに爆笑
・アロンソさん怒る
・モン吉のスピン
・バリチェロの怒り
・川井ちゃんの「雨！！」
・バトンの基地外的な喜び
・井出のヘマ
・マッサのスピン

どこかの国のことわざかね・・・・

ttp://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=27584

予選変更だとよ

みはえるは今回の予選の結果に対し、
タイヤのことよりマシンが遅すぎるって不満らしいね。

>>9
エイプリルフールのネタだろ

バリチェロ、もったいない。
あと1分30秒早くピットアウトすれば余裕だったものを。
やっぱりここら辺の作戦の甘さがホンダというべきか。

■新予選案

(1)決勝レース…３２台（１６チームとは限らない）
(2)木曜日…１１チーム２２台で予備予選
(3)予備予選…はじめの２５分でタイムを競い合い、グリッドを決定→５分のブレイクタイムのあと、３０分レース→上位１０台が予選へ
(4)予選…１時間の間に空タンアタック３回まで（→以降給油可）
→グリッド決定

>>12
予定は追いつくはず無かったけど誰かさんがクルリンパで追いついちゃったｗ

放送時間確認してなかったorz

>>12
あと30秒遅くスタートするという手もあったけどね。

そんなことより聞いてくれよ、昨日ロードオブ座リングの前編やってたのを今知ったよ

ttp://bebe.run.buttobi.net/up/src/be_1374.wmv.html
これ何て言ってるんだろう？
パトレーゼとしか聞こえない。

フェラーリは何してるの？燃料満タンなのか？

>>11
エイプリルフールって言うけど、高速道路にジャンプ台を・・・などと言っているゴミサイト以外、ガセネタないみたいじゃん。

しかもそのサイトも「エイプリルフールネタならここ」とか書いてるし

思いっきりガセネタだろ

>>18
バトン選手かな

※このスレに初めて来た人へ
下記のコテハンは荒らしですので要あぼーん登録者です。

・魔物企画 ◆BbzQF.Fjnw
仲良し企画 ◆BbzQF.Fjnw
　　某板では有名なコテハン。F1好きで有名だが
　　気分次第で荒らし始める。
　　スレを私物化したり、別コテと馴れ合うなどうざさは半端ない。
　　動画スレなどでも見かける。
　　
　　自演が日課のヒキコモリ、睡眠以外はPCから離れないキモデブ。

>>18
確かにパトレーゼとも聞こえるな、
でも邪魔田ってパトレーゼを知ってるのか？

>>18
＞パトレーゼがやってくれました
ﾜﾛｽ

>>20
今日は3/32ですが何か？

>>20
お前凄い騙され易いだろ。
エイプリルフール本場の連中はもっと凝った騙し方するぞ

正直メディアが４月フールネタやるのを見るのはうざく感じて仕方がない。
馴れ馴れしく客と雑談してくる洋服屋の店員みたいにウザイ。

決勝も13時からだな。見逃しそうだよ。

バトンはヘボ作戦でマクラはマシントラブル
ルノー優勝がいつもどうりな配列だな

トヨタがお話にならない状態のときにバトンに勝たれると
ちょっと惨めだから今は勝たないで欲しい。
とりあえずリタイアとかしてくれると嬉しい。
バリチェロがトヨタのサポートしてくれると思う。

毎度おなじみルノーのスタートダッシュで最初いきなりルノー１-２になるとして
後ろはけっこう混乱しそうだよな

まあバトンは5位だな

>>32
マレーシアＧＰのスタートは
ホンダとルノーと大差なかったぞ
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060330211118.shtml

Q： ルーベンスに質問です。スタート時のルノーのアドバンテージはまだ大きいようですね。
それについてどう思いますか？

バリチェロ： 彼らにアドバンテージがあるとか、あったとか言うにはまだちょっと早いんじゃないかな。
マレーシアのスタートで、ジェンソン（バトン）とジャンカルロは非常に近いレベルだったと思うよ。
少しだけジャンカルロの方が上だったけど、スタートではHondaも素晴らしい仕事をしたと
思っているから、その点でも満足している。

>>34
えｗｗちょｗｗｗｗバリチェロえらそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「スタートではHondaも素晴らしい仕事をしたと
思っているから、その点でも満足している。 」

バリチェロは何も仕事してないけどな。おまえには誰も満足してねーよ

ラルフが3位バトンは4位のような気がする、俺は嘘は言わない

>>27
yes.
けどF1-Live-comとF速しか見ないから大丈夫

>>20
レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

>>39
降参しますた。ガセネタ書いたサイトに文句つけます

>>20
妹がリモートPCを操作する対話型の遠隔操作ソフト「いもうとデスクトップ」
http://www.forest.impress.co.jp/yashiro/2006/imoutodesktop.html

今日の予選見て思ったのだが
たとえば、１周１分３０秒くらいのコースで第一or第二セッションで
残り３分ほどで最終コーナーで赤旗

なんてことになると当然その周にアタック中だった車は最終コーナーの
赤旗にひっかかる。
一旦ピットインした後アタックに入っても時間切れ

こんなことがあるかもしれないってことだよね？

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿ 　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　 ＼＿

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　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

　　　　 ｉ';ｉ
　　　　/__Y
　　 　 ||真||　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／⌒彡
　 ＿　||露|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）　・・・・・・。
　 ＼　|| 　||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　 ／ゝ 　　　_,,..,,,,_
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　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 　 　 　 `'ｰ---‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＜⌒／ヽ＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜_/＿＿＿＿／　ｚｚｚｚ・・

>>42
あるだろうね。
そのまま打ち切りか、時計だけ動かして時間切れか。
60分予選の時も、クラッシュ→打ち切りってあったよね？
97年カナダなんかそうじゃなかったかなあ。

>>41
まじで怒りのメール送っといた

やっぱ昔の予選が面白かった。
今とほとんど同じなんだけど何が違うのかねぇ

>>46
予選専用エンジンに予選専用タイヤを使った
技術力最高峰の戦い

>>42
残り0:00でアタック開始が締め切られる
のようにしたほうがいいかもね

ラスト数分の緊張感かな。あれを味わったら03年以降はつまらない。
現行ルールも最後が重タンというのがもうあり得ない。

>>47
それも重要なファクターだったんだけど、もうあり得ないだろうね。
空タン予選は復活することはあっても、予選専用仕様はもう容認しない方向だろうな。

今回初めて予選見たけど、テレビで見る分には面白いとおもた。
一発アタックより見ごたえある。

映ってない車が多いよな

予選用シャシーとかもあったもんな

決勝のガソリン登載ってのが大きすぎるでしょ。
全然おもろない。意味分らん。

最後のピリオドだけ決勝用の燃料積んでワンアタックってなったらどうだろう？

よく考えたら、豪州GPって放送されるのか？

Red Bull bids to buy FIA.
ttp://www.crash.net/news_View~t~Red-Bull-bids-to-buy-FIA-~cid~1~id~127585.htm

明日やるって永井がいってたよな気がする

１３：０５〜

たかじんとかぶっちゃう！

>>56
会社社長ディートリッヒMateschitzがRed Bull FIA Formula One World Championshipをつくるという彼の長く持たれた望みを成し
遂げるのを許す動きにおいて、赤いブルは、FIAを買う計画を開始しました。過去には、バーニーEcclestoneは、権利に名をつけ
ることを売りたいというどんな誘惑にでも耐えました、かなりの関心にもかかわらずから好きであるFostersのもの彼が彼が競争
しているチームから合意を得ることができないということを知っていたので、の。しかし、理事会を購入して、それを『赤いブルFIA』
と名前を変えることによって、技術的に、それがチャンピオンシップの後援でないので、Mateschitzは完全にそのようなどんな反対
でも回避することができます。それが組織に与える長期の保安のため、我々はマックスモーズリーが完全に取引の後にいると思
います。非公式の会談は明らかに昨年上海で始まりました。そのとき、モーズリーは清涼飲料王によって開かれる季節の終わり
パーティーに出席しました。モーズリーとMateschitzは、しばらくの間友人であって、ウインタースポーツに対する情熱を共有します。

やっと予選みた…
なんだろ眉はキレジェスチャーしないと抜けないのか？
他チームのやつならわからないでもないが富士子にまでやるなんて…＿|￣|〇

しょっぱいﾁﾝﾌﾟｵﾝだな
枕、ポンダ、できれば羽馬辺りやっつけてﾎｽｨ

>>59
テレビもう一台買って来い

しかし、この予選は頭が悪い奴はｶﾞﾝｶﾞﾝ振り落とされるな
IDEに引っ掛って1stセッション不通過とは
バリ禿の知能程度が池沼程度だってことはよくわかった
あれは言い訳できんだろう

>>61
チームも、アロンソがニュータイヤでフィジケラがユーズドだったんだから、
アロンソを先にピットアウトさせれば良かったのにな。
確かにチームメイトにあのジェスチャー
は見ていて少し不快だった。


>>63
CSだと早めに出さなかったチームが悪いって流れになってた。

>>63
井出に引っ掛っる時点で終わり。
今回のバリは最低。
琢磨だってこんなにバトンと予選では離されない。

去年はここでスピンしたんですが

何度もスピン
それでも「仕方ないでしょう」


(´･∀･`)・・・

もう蛸のことは忘れようよ･･･

ホンダは自信あったんだな。ロングランはどうよ。
フレキシブルウィングに注目入ったんで、ちょっと有利に働いたか？
マクルノー勢のちょいとミス入ったから云々は結構余裕ないコメントだな。
勝つ時はあっさりﾎﾟｰﾄｩｳｨﾝて気がしないでもない。

今年は蛸ヲタが元気ですね
今年は結果が悪くても車のせいにできるもんね

>>69
明日、1コーナーぬけて今の予選順のままだったら逃げきりあるかも。
アロンソとふじこが入れ替わって、ロックオンされたら終了。

ウィング問題が影響してていつもより簡単に抜けないと信じたい。
てかスタートでやばいけど。

バトンの最大の味方はフィジケラになるかもね
ルノーが2人で争っててくれるならチャンスはあると思われ

スタートがうまくいっても戦略ナッシングのクソチームだからねぇ・・・

>>74
そしてそれをリカバーできないドライバー

それがホンダの魅力だ。勝つな。

期待させといてそれに応えられないのがホンダだからな
スタートでルノーを上手く抑えても、その後の作戦でやられるさ

普通に同時ピットインしてもピットタイムだけで抜かれるから。心配しなくても。

プラスアルファで雨がからみそうなんでしょ？
楽しくﾅﾘｿな悪寒

明日は１１番手〜もチャンスありそうだな。もしかしたら拓磨も…ありえないかなやっぱorz

明日雨はないかと

いま録画見直してみたが、ルノーのフトントウィング明らかにしなってましたｗ

布団とウィング

>>79
そうなんだ…涙

へナトーヤがホンダのためにやらかす予感

ありえそうな事
チンコエンジンストール
モン猿が前の誰かとくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこぉｌｐ
アロンソかバトンのどちらかが生存

>>80
ウィリもしなる？ってたよな

>>84
＞チンコエンジンストール
＞モン猿が前の誰かとくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこぉｌｐ
＞アロンソかバトンのどちらかが生存

行間読むと絶対に巻き込まれるヒトが1人・・・・

もう大混乱の中、先生優勝でいいよ

もう大混乱の中モンテイロ完走でいいよ

今年は、今まで赤かったマシンが質の悪い青色に変わっただけな気がする。

でも赤かったときには、皇帝と呼ばれるだけあってドライバーに貫禄があったし、
あの強烈に速くて存在感も抜群な赤いマシンをどこがぶち抜いてくれるのかと楽しみにしてたのに、
へっぽこになった赤色を抜いて得意になってるあの眉毛には不快感しか感じない。
いや実力があるのはわかるけどさ。個人の好き嫌いの問題だからどうしようもない。

頼むから枕でもホンダでもいいから早く倒して欲しい。
そして、落日の赤き皇帝が再び表彰台の中央に立つ日が来ることを祈ってる。

アロンソにそんな悪い印象ないけど

ミハエルがチャンピオン獲ったときもこんな感じだった。
どうせ10年後に同じようなレスが付いてるんだろうな。

予選初めて見たよー、すごく面白かった！！
残り時間30秒前くらいになったらジャンジャカジャンジャカってＢＧＭがほしいね(>_<)

俺顎嫌いだったから眉毛の活躍はスカっとする。
去年のイモラは良かった。

>>92
デレッテレー デレッテレー　テッテーって鳴って
BGMが速くなるほうがいいな

ピットイン・アウトでは土管サウンドとかか。

眉毛も顎もライコも間違いなくいいドライバーには違いないよ。でも結局同じマシンで走らない限りみんな誰が一番速いのかなんてわからない。

【Ｆ１】日本ＧＰは１国２開催ではなく
富士と鈴鹿の合同開催へ!!

http://www.auto-g.jp/etc/aprilfool/2006/11/index.html

ｶﾞｲｼｭﾂ乙

>>91
アロンソがどうの話じゃないが
オレはミハエルの存在感は凄かったと思うよ。
セナファンだたんで、非力なベネトンでセナのケツつつくミハエルに
凄く圧迫感感じてた。
セナのアレがあった年とは言え、それで勝って当たり前のウィリアムズからチャンプもぎ取ったわけで、やはり図抜けて光まくってた。

2004年
顎・フェラ強えええええええええええええ　空気嫁よ、カス
↓
2005年
あ、アレっ？・・　どうしたんだろ？　空気読むなよ・・・


って感じだった
強いとウザイが弱いとなんか気持ち悪いから困る

URLが・・・

>>100はツンデレ

マッサの野郎は嘘つき。
マシンが無傷だったなんて言ってたけど、これ何だよ！
ttp://www.f1total.com//bilder/2006/gp/0603aus/sa/z063.jpg

>96
ドライバーの能力の内に「車の開発力」というのもあるからややこしい。

一回目ピットイン
F速のブログでの予想

ジェンソン-15か16周目
ルノーの２台ー2１周目と22周目
マクラーレンはその数周後
ラルフは20周目

>>97
メカドックでは3つサーキットつないでたぞ

今、予選見たんだけど
マクは最終区間激しく遅いな。
二人ともセクター２までバトンとほぼ同じだが
最終区間で0.5以上も遅れてるのは
やはり重タン？それともＨエンジンが凄いのか？

>>105
抜けないサーキットだから頭を取って自分のペースで
走るのは悪くない選択。
しかし今回は２ストップと３ストップ戦略と別れるのでピットアウトの
タイミングで他のマシンの抑えられる可能もある。
過去２戦のように

>>106
古っ！

なんでトヨタが今まで悪かったのに
今回はそこそこの予選やっちゃってるんだ？

確変

明日地上波の放送13時〜15時までだけどレースを最後放送できんのかね

↑。最後× 最後まで○

>>112
90秒×５８週＝１時間２７分

CSだって15:10までだろ

モンテーロはなんで笑ってたの？

どうせピットでルノーか枕に抜かれるんだろ？
バトンいい加減に勝てよ
未勝利表彰台記録がそんなに欲しかったのか？

>>110
石橋タイヤとマシンがうまくマッチするようになったんじゃないかな？
ラルフはまた３ストップかな？ｗ

>>112
全部放送するどころか放送時間余りそう

ども。ここ２戦よりもとのレース時間が短いのか

>>119
そこでマッチの出番ですよ

マレーシアＧＰ　決勝　１時間３０分
http://www.powered-by-formulaweb.com/result/2006/r02/s6.htm

バーレーンＧＰ　決勝　１時間３２分
http://www.powered-by-formulaweb.com/result/2006/r01/s6.htm

決勝前のウダウダで10分、CMでのカットが10分と考えると
雨でも降らない限り大丈夫だと。

15年前「どうせ勝つのはセナだろ」

5年前「どうせ勝つのは顎だろ」

今年「どうせ勝つのは眉毛だろ」

歴史はくり返す

地上波はいつも編集でカットしてるからねぇ

マッサの滑ってるとこやらなかったもんな＞地上波

2005 3位
ミハエル・シューマッハ
ルーベンス・バリチェロ
2004 1
ミハエル・シューマッハ
ルーベンス・バリチェロ
2003 1
ミハエル・シューマッハ
ルーベンス・バリチェロ
2002 1
ミハエル・シューマッハ
ルーベンス・バリチェロ
2001 1
ミハエル・シューマッハ ルーベンス・バリチェロ
2000 1
ミハエル・シューマッハ
ルーベンス・バリチェロ
1999 1
ミハエル・シューマッハ
エディ・アーバイン
ミカ・サロ
1998 2
ミハエル・シューマッハ
エディ・アーバイン
1997 2
ミハエル・シューマッハ
エディ・アーバイン
1996 2
ミハエル・シューマッハ
エディ・アーバイン

地上波の予選放送が昼だったとは
深夜だと思ってたのになぁ・・・

同じチームに１０年いるって凄いな
６年連続一位も凄い、さて次はいつ頃一位を取れるのやら・・・
１５年も一位から離れていたチームが1999〜2004まで一位てのも凄いな
1995 3
1994 3
1993 4
1992 4
1991 3
1990 3
1989 3
1988 2
1987 4
1986 4
1985 2
1984 2
1983 1

>>128
今回の予選はかなり面白かったのにもったいない(´・ω・｀)
井出がちょっと何やってんだよってとこあったけど・・・・

昼間だったのかーーーーーーーー！！！！！！１
せっかく夜見ようと思って、情報遮断してたのがあだになったorz

チームマクラーレン・メルセデス・エスカップ

ライコネンと暴れん坊が飲んでた。
いつのまに契約してたんだ

未だにCM見てない。誰かうｐｷﾎﾞﾝﾇ

>>132
ちょｗｗ何週周回遅れになってるんだよｗｗ

いや、自分も今日はじめて知ったよｗ
枕ファンじゃないと、こんなもんだろ

俺なんて何の事かもわかんない・・・。

なかなかｶｺｲｲ感じ。
勝ちたいときにはエスカップ〜って言う歌はなかった。
マシンはほとんど（というか全部？）らいこのしか映ってなかった気がする。

>>73-77
この辺をメールでホンダに送りつけたいな

しかしコストパフォーマンスの低いCMだな

エスカップは冬季テストの際に撮影してて話題になってた

決勝荒れないといいな

formulawebにちょっと前から載ってたよ。
枕じゃなくＳＡＦをスポンサーしてくれればいいのに・・・・・

井出と琢磨の山登りとかオモロ

琢磨と井出がミハエルと大バトル。横一線で最終コーナーへ。
琢磨「ファイトー！」井出「いっぱーつ！」チェッカーフラッグ
SAF1が1-2フィニッシュ。


鷲のマークの大正製薬

>>143
琢磨は井出のピンチ気づかず先に行っちゃいそうｗ

予選を3戦見たけど、最初のセッション15分って短すぎる感じがする
で最後のセッションの20分は無駄に長すぎると思う

今回の予選見て、バリチェロみたいにならないように残り何分前にタイムを出さないと
２グリッド降格みたいなペナルティにするようにしてくれたら面白いと思う

第一セッション　20分（残り5分前までにタイムを出さなければペナルティ）
第二セッション　15分
最終セッション　15分

これぐらいが丁度いいと思うのだが・・・
ヨーロッパラウンドで一度予選の時間の検討して欲しい

そんなペナルティある方が微妙だと思うんだが。
エンジニアがちゃんと仕事すれば良いだけだよ。

＞第一セッション　20分（残り5分前までにタイムを出さなければペナルティ）

ややこしいから１５分でいい

フェラーリはまだインチキウイング付けてるな
卑怯な奴らだ

>>137

友情出演
「一本いっとくぅ〜？」

http://up.nm78.com/data/up066595.jpg

>>130
井出のおかげで、バリが遅いと叩かれてます。

モントーヤ、BMWに行くのか。ルノーのテレフォニカもこれで撤退決定だな(´･ω･｀)

地上波の録画見た。なんだよ、最初の
「中古のマシンの改造」って表現は。
レギュ違反ぢゃねーかよ!!wwwwwwwwwww

なんだかんだで、ドタバタして面白い予選だったな。
蓋を開けてみたら、決勝はルノーワン・ツーで終わりそう。
バトン４位、バリ11位くらいに収まりそうな予感。
しかし、予選17位って……なにやってんだよボチ……or2

フィジコとキミたんのどちらが先にマシンを止めるかのチキンレースですよ。
しかも首位走行中に。

>>153
でもA23って中古中の中古だよ

フェラーリはイカサマウイング取り上げられて激遅だな
ミハエルもマシンのあまりの遅さに嘆いてるｗ

>>156
ぜーんぜん取り上げられてないよ、イカサマウイング。
むしろ更にイカサマ度が進歩してる

それでも遅いのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>155
いや、知ってるけど。
まあ本音と建て前みたいなもんでさw

>>156
ウィングまんまじゃんw
でも、今日は遅かったな。

ルノー、ウィリのフロントウィングも微妙にしなってた

ペヤングのオンボード見て思ったけど、今年はどのチームもバックミラー揺れすぎじゃない？
あれでしっかり見えるのかな

というか検査通ったなら認めるべきじゃないの？
取り締まりたいなら検査方法を見直すべきかと。
映像見て主観で判断するって・・・それがトップカテのレギュかよ！

フィジケラ優勝だな
前戦マレーシアＧＰではポールトゥウィン
今回も予選ではアロンソを抑えている
確変突入してるな

>>163
そうですか犬底さん

inuzokoってなんだよ・・・orz

またふじこに負けると、アロンソの頬肉がプルプルしだすな

バリ犬のポテンシャルがドン底の略。

ﾜﾛｽｗｲﾇｿﾞｺ？ｗ

>>164が何を言いたかったのかが謎ｗ

わかったあああああああーＩＤだｗｗｗ

IDが･･･Σ(=゜ω゜=;)

>>162
基準・構造を相当に厳格化する代わりに、ある程度のしなりは認めたらどうだろ。
要はウイング破損によってコントロールを失うことが危険なんじゃないの？
ただ、Xウイングの時もアロウズのノーズウイングの時も「危険」という理由で禁止したけど、
バーニーが「醜い」と言ったのが真相といわれたりして。実際あれは醜いと俺も思うけど。
FIAのレギュレーションの判断基準が曖昧なのは昔からだよなあ。

しかも４ですからね。犬底４です。

HG入ってるってことか？

まじだ犬底ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

ｸｿﾜﾛｽｗ

そうですか犬底さん

この響きが、なぜだか気に入ったｗ

その後の

inuzokoってなんだよ・・・orz

ﾜﾛｽ（W

犬底氏は寝ちゃったの？

1〜3はどこ行った

フリーの再放送みてるけど
本当にウィリアムズのフロント可変してるなｗ

新しいゲームなんだろう。

フェラーリはリアウイングの違反をちゃんと直して遅くなった可能性もあるかも

>>181
俺もそう思った

>>183
つけんさわ

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up4362.mpg.html

ウィリアムズのウイング。
加速していくにしたがってゆっくり下がって、ブレーキングでムニュ・・と上がる

フェラもそうだったが、ルノ、ウィリもって流石にがっかりorz

フェラは今回も動いてるのか？

>>186
ルノもコーナーに入ったらマイセンがふわっと浮くんだな…ｉモードも

>>186
これでだめなの？(´･ω･`)

>>185
けんさわに”リア”ウイングについて聞けってこと？
今回本人行ってないしなぁｗ

ルノーのインチキ臭いスタートダッシュ見ると萎える
ホンダが同じ立場だったら意地でも潰されてたろうに

BAR時代に1回潰されてたはず。
たしか、モナコの予選終了後にいきなりダメって言われたんじゃなかった?

スタートが鍵ですな。

>>191
皇帝がビビッタって言うアレか

スタートダッシュはルノーのトラクション特性だよ。
低速からのトラクションのかかりの良さがルノーのマシンの良さ。

なんでもインチキ呼ばわりはやめよう。

それはタクマの人間離れしてる勘と言うか反応と言うか･･
人間の反応時間の域を出たらフライングになった。

あれは琢磨も「勘でした」と言ってたような

>>191
あったねー。そんなの。
でも、トラコン制御でちゃんと動くシステムとはまた違うような……。

日産がうまいことやってんだから、がんがれ＞ホンダ／トヨタ

ってかルノー去年からフロント上がったり沈んだりしてかｒ
あっちこそいんちきじゃねのか
ふぇらもインチキだがｗ

ふぇらは芋らからＶＥＲうｐ車出すみたいだから
そっちの羽ガキになる

今日の予想ｗ

バトンとアロンソが絡み、フィジケラが謎の失速、ライコネンのタイヤがバースト・・・
いつのまにか殆ど注目されていなかったモントーヤがトップでチェッカー。

アロンソとライコネン特にライコネンはいつもどおり重いんだろうな

シューマッハ、「自分たちが遅すぎただけ」
ポールポジションを狙うどころか、なんと公式予選最終ピリオドまで残れないという不覚を取ったミハエル・シューマッハ（フェラーリ）は、次のようにこの苦境を語った。
Michael Schumacher (C)Ferrari S.p.A
拡大します
「この結果に満足しているかって。そうじゃないのは明らかだろう。
第2ピリオドでは2セットのニュータイヤを投入したんだけれど、それでも一向にペースは上がらなかった。
肝心の2回目のアタックの時には、なんとシャワーのような雨が降ってきたしね。
それでもそもそもの原因は、われわれがただ遅すぎたことにあるんだ。
こんな位置からのスタートでは、明日のレースは到底いい結果になるとは思えないけれど、まあベストは尽くすけどね」

また赤旗中断直後のリスタートの際、冷却用ファンが脱落して後続車が踏んだことについては「いかにチーム内のすべてがあわてていたかということだろう。それもみんな自分たちが遅いからのことさ」と、吐き捨てた。

吐き捨てる前に謝れよ。
FIAも、危険行為としてペナルティとれよ。

予想
バトン遂にポールトゥウィンを飾るも、何故かウィングが規約違反とされて失格に。

あの冷却ファンは罰金ものだよな

>>204 同意。

>>94
マリカー？

スカパー！１１０は

本日　無料放送です

予想
スタートでルノーの２台とライコネンに先行を許し、重タンの３台がバトンのファーストスティントを完全に封じる
ピット作業を終え前走の３台はほぼ同時期にピットへ
ここでプッシュしなきゃならないが、オーバーテイクに消極的なバトンは、バックマーカーにてこずり終わってみれば６位まで後退してのフィニッシュだった

あるあるｗ

>>208
マレーシアＧＰのスタートは
ホンダとルノーと大差なかったぞ
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060330211118.shtml

Q： ルーベンスに質問です。スタート時のルノーのアドバンテージはまだ大きいようですね。
それについてどう思いますか？

バリチェロ： 彼らにアドバンテージがあるとか、あったとか言うにはまだちょっと早いんじゃないかな。
マレーシアのスタートで、ジェンソン（バトン）とジャンカルロは非常に近いレベルだったと思うよ。
少しだけジャンカルロの方が上だったけど、スタートではHondaも素晴らしい仕事をしたと
思っているから、その点でも満足している。

>>208
>スタートでルノーの２台とライコネンに先行を許し、

ハッキリとその映像が想像できてﾜﾛﾀw

ヲイヲイ・・・
よりによって口だけポチ犬禿チェロのコメントかよｗ

















って俺釣られてる？

>>210
しかもポチのグリッドからじゃ彼らは遠すぎて差を見る所か、認識する事すら困難と思われ

>>207
うちのマンションアンテナ立てちゃいけないとかで無理なんよ

>>213
バカ丸出しw

こいつこのコメントにすがってんのか　貼り付けまくってるな

ルノーのスタートが一番と言いたいんじゃないの。

X5かﾖﾀ辺りの仕業かな。
ホンダ勝てない工作するのもいいけど、
いい加減スレ違いってことに気付こうな。

今日って地上派、生放送なんか？

微妙に録画らしい

実況は地上波とスカパで別にスレ立てた方がいいかもね

予選では多少の混乱があるとしても本番だと
ルノー速いってもう分かっちゃったから
今年もチャンピオンはアロンソで
コンストラクターズはルノーで間違いないよね。

>>219
フォーメーションラップスタートが日本時間13:00で、地上波の放送開始が13:05だ
からほんのわずかに録画だね。CSの川井ちゃん解説を聞いてカンペに写し、山田
に渡すまでの時間はちゃんと確保できてるわけですよ。

なんでカンペを受け取るのが永井じゃ無いんだろうな・・・・

受け取っても読めないからか。

なるへそ。

全部ひらがななら読めるだろう

鉋屑よりもうす〜い知識を公の場でひけらかすナガイ君の度胸には感服

ルノー　来期はシューマッハ＆コバライネン
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/

またCM中にオーバーテイクやアクシデント満載になってくれたら面白いんだが、
最後の方まで時間ずらしていくのかな。

今日の新聞に
「危険な公園を爆走するF1・アグリの予感？」という文があるが
「危険な公園を暴走するF1・アグリの予感？」の間違いではないだろうか

>>228
富士子の存在って一体・・・・・

メルボルンの今日の天気
晴れのち曇り
予想最高気温１４度
予想最低気温１１度

どうせスタートで抜かれるだろうしピットインも先になるだろうし・・・と悲観的になりながらもドキドキしてきた

>>228
そのサイト復活してんだな、うれしいよ

>>223
確か以前に、衛星中継なんで不慮の放送事故を回避するために、あえてずらしてると聞いた。
中継が途絶した場合に、バックアップの機材に切り替えたりする時間を稼ぐためなんだろね。

アイルランド神父が乱入した時のためか？！

ＣＳアンテナ＋ＴＶが来ないorz

貧弱なネット環境でも見れるサイトないですか？
地上波も同時刻だし最悪ＬＴか・・・

最近地上波見てないんだけど
未だに画面の四隅に色んなテロップやら顔やらが
シャキーン・シャキーンって出てくるの？

大雨でスカパーが映らない
あと1時間半、早く回復してくれ
戻らなかったら最悪地上波クオリティで観戦しなければならないのか・・・

>>238
アホくさい演出もチープなキャッチフレーズも健在

ついにLIVE.COMでも２２台記事が出たな
糞エイプリルネタではなかった
http://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/060402025010.shtml

>>238
年々酷くなってる。
セットは中世風で、妙に耽美なBGMが流れる。
CSでよかったと心底思ったよ。

>>237
中国のテレビでF1を見よう
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1096035713/

>>239
そんなあなたに・・・

>>240>>242
やっぱりそうなのかｗ
マシなものを見る為にはお金が必要ってことだね
俺もCS入っていてよかったよ

ホンダのフラッグ用意したら嫁に怒られた。
「ほこりがたつよ〜」だってさ。

嫁はタクマファンのバトン嫌い

CSはほとんどF1しか見ないんだったら、ケーブルTVにも721あるとこ沢山あるし
住んでる場所によっては見れるはず
アンテナ立てちゃだめってとこも、それならいいんでは？

>>220.223
微妙っつーか、地上波だと頭に２０分ぐらい煽りＶＴＲやらＴＶショッピング解説やら
予選ダイジェストやらＣＭやら入るデショ、よって映像は３０分遅れくらいじゃまいか？
（中盤〜最後の方は大幅にカットして帳尻合わせ）

スカパー！１１０は本日
無料放送です

フジテレビ721
オーストラリアGP 決勝

4/02（日）12:50〜15:10
現地解説：川井一仁　今宮純　スタジオ解説：小倉茂徳　実況：渡邉卓哉
http://www.fujitv.co.jp/cs/program/7213_075.html

>>208

激しく同意。

>>245
そんなあなたのお金であのセットは作られるんだけどね

バリチェロがんばれよ

BMW首脳、「クビカ 今年中に準備OK」
『BMWザウバーF1』チームのマリオ・タイセン／ディレクターは、同チームの第3ドライバー、ロバート・クビカ（21歳：ポーランド）について、「今年中にF1デビューの準備ができる」と保証した。
Robert Kubica (C)BMW Sauber F1
拡大します
「クビカはまだ若いが、彼に類い希な才能があることはもう明らかなこと。
あと彼に必要なのは、F1ドライブについて経験を積むことと、このスポーツ全体について理解を深めることだ。これはなかなか難しいものなんだけどね。
われわれは彼のために1年間のテストの機会を与えられるが、これは彼にとってたいへん重要なものになることだろう。
私の見解では、クビカは今年中にF1ドライバーとしてデビューする準備が整うよ」


04/02/2006 in F1 | Permalink | TrackBack (7)

>>253
それよりもっとマシなエンジン作ってください＞野田社長

>>253
ポーランド人かあ、もっとGPが盛り上がるようにフランスとかハンガリーとかマレーシア人とか
やとってくれよ

.

>>255
ロッシがF1転向とか言ってるならローブもF1に転向すればいいのに
ルマン出てるくらいだし

そういえばレッドブルもうコンビニで売ってる？
売っているならかってくる

WRCとF1じゃあ違うと思ったけどローブなら大丈夫かもな

>>256
sagekak.hta';ken=wd+'START

↑これ何？IEとかで見ると分かるの？専ブラだと単なる文字列だけど．．．

資源の乏しい日本からのホンダが、鉄鋼工作で
同情落としで３０年振りポールポジション。

>>260
ノートンが反応するように下らん事してるアホだよ。
きっちり設定してやると何の事は無い。

>>254
壊すのはハゲだけどね

壊されない物を作って来い

ﾊﾞｰﾚﾝ　ﾏﾚｰｼｱを97％走りきってるんだから他の組み合わせなら
完走してるも同然だろ
ﾎﾝﾀﾞみたいに19000以下のｶｽｴﾝｼﾞﾝなら別だけどね
ハゲだけが壊すのは常に壊さないﾊﾞﾄﾝと常に壊す琢磨みたいなもんだ
首脳も遅い上にハゲには愛想が尽きてるんだよ

>264
それならﾌｪﾗｰﾘに言ってこい
ちなみにｺｽﾜｰｽよりﾏｲﾚｰｼﾞは上だからな

今日は実況板混乱するだろうな。
痴情波とCSが10分ぐらい違うだけだし。

ハゲだけ全角にするなよX5

現地は晴れかな？

ﾊｹﾞや琢磨にはﾊﾞﾄﾝやﾆｯｸの様なｽﾑｰｽﾞなﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞができないんだろな
まったく疫病神だよ

ﾆｯｸとﾊｹﾞのﾏｲﾚｰｼﾞの差があまりにも大きすぎる
これはﾊｹﾞのﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞが原因だよ

晴れスタート

>>262
どんな設定すればいいの？設定項目わかりませぬ

【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) http://live-racing.net/livebbs/live/
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) http://live22x.2ch.net/dome/
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1097158131/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 ttp://www.fujitv.co.jp/cs/f1/index2.html
地上波 ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index2.html
モータースポーツTV放送案内所　Ｌａｐ６
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123567799/
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
ttp://www.formula1.com/

雨は降りそうにないね

いきなりいでとたくまがくらっぁしゅ

思ったんだけどバトンの親父ってなんでいっつも来てるの？

井出がファステスト。ワラタ。

バトン、いい加減大人になれよ！
てめえ、いつまでチームメイト潰しやってんだよ？

始まりますね

そういえば宅間まだいるのか？

ライヴタイミングって登録しないと見れないの？

すげー荒れるレース展開だな・・・

もうホンダジャパンパワーとかいうな。外人ドライバーと民間企業の
チームを日本代表に認められるかっての。

マッサのアホを解雇してほすぃ〜な！

荒れてるねぇ

オーストリアは荒れるGP多くね？

いつぞやもラルフ（ウィリアムズ在籍の頃）が空�dじゃったし・・・

ペースカーって結構速いんだね

バトンって雑魚なんだな

トロ（V10)規制はそろそろか

「バトン、へたですね！！」

くやしいけどルノ〜とマクラは動きがシャープで早いな。。。

ばとんはまだまだ青二才だな

どう見ても下手糞です。
本当にありがとうございました。

バトン下手糞ですねー

口が滑った

リザルト？
順位とかラップタイムをリアルにデーター出すHPあったけどどこ？
教えて。

公式サイトのタイミングモニタおかしくない？

ない

琢磨　レーシング・スクール開校！！

>>295
ttp://www.formula1.com/race/livetiming/753.html

>>299
サンキュー

今日のビデオは永久保存版になりそう。

琢磨が頑張ってる件について

今日はなんでこの時間に
地上波でやっているんですか？
そうすると予選も昨日の昼にあったんでしょうか？

>>301なんで？馬�dの遅さ？

予選の時からもうめちゃくちゃだよなぁ

>>303当然ｗ

バトンはダメだ。
ここぞというときの気合いが足らん

こんな寒いメルボルンはイヤだ…。

バトル面ではバトンより琢磨のが(･∀･)ｲｲ!!と思う

来期は、HONDAは、モントーヤ＆琢磨のブッコミコンビでいいよ。
バトン・禿よりは・・・

シューマッハは頑張ってるけど
最近ちょくちょく歳を感じることあるね…

>>311
それでも琢磨はいらないなぁ

スーパー亜久里、バトンに譲れ！じゃま

>>303
夜は柔道、フィギュアがあるからだろｗ

BMWのﾆｯｸはﾗｽﾄ予選の中で最も重かったか　25周

速い事が立証されたわけだな

つか、これ放送時間内にﾁｪｯｶｰやばくね？SC3回目だぜ

井出はもう既に２回ピットストップしてるんかぁ‥

セーフティーカーが入る度に面白いくらいバトンの順位が落ちてくなwwwwwwwwww

タコどけ

なんかもう面白みなくなったから
別に時間内に終わらなくてもいいや

>>303
おまいは地球儀見たこと無いのか

マモノ仕事しすぎ

あ　やっぱまた面白くなるかも
ナイスミハイル！

ｱﾝﾃﾅが風で壊れて見れない

>>317
生は、現在15周だから、差は8周。

スカパー映らねぇ。

石橋タイヤはウンコ

バトンはすごいぞ。同じ車に乗ってるバリチェロの様を見ろ。アグリに抑えられ
て、とほほだぞ。

またスリック厨とセナヲタが発狂するんだろうな。

>>329
バトンがすごいんじゃなくて、バリが駄目すぎるのよ

バトンアホ！！！！！

チームバトンだから

禿は、バトンを持ち上げるための対比として雇われたんだ

ひょっとしてアグリポイント取れちゃう？あと何台消えればいいんだ？

今年はじめてフジのＦ１番組みたんだが（いつもは週末は彼女の家で寝てるんで見てない）
永井の司会進化してないか？去年までは俺もうっとしく感じたが勉強したのかな？

SC4回目だよ…
ﾁｪｯｶｰまで収まらん

・・・こんなところでスカパー死亡orz

今日の名言




‘∀‘＜ 裏トレンド！！

>>337
俺、泉大津だけどこっちも死亡。パットシモンズが頭抱えた直後に。

また一台消えたな。

>>339
大阪市内です。
ラルフのアップのところで画像みだれてそれっきり。

・・・ん？パットシモンズが頭抱えた？
とりあえず地上波に退避中です。

罵詈チェロ見てると、糞遅い車で頑張っている琢磨がかっこよく見えてくるから
不思議だよな。

アロンソって見ててつまらない、ミハエルみたいだな

ホンダエンジン脂肪ｗｗ

炎の幕切れｗ

バトン炎上！！！

うああああああ
そんなとこでストップかよ！！

ホンダマジックキター

バトンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最後まで笑いを取るバトンに感動

hondaﾜﾛｽ

ホンダエンジンクオリティ全開だなｗ

すげぇ芸術的ブロー

テスト

フジテレビ、スポンサー様のホンダｴﾝｼﾞﾝブローをあえてリプレイ出さないｗ

フジ市ね

バトン、グッジョブ（・∞・)Ъ

最高に面白いレースだった。
今までの人生でも一番かもしれない神レースだよ。

>>355
しっかりと出してましたが

こんなレースやってたら、そのうち死人でるな。

すげー

後の虫けらは後少しで飛んで火に入る夏の虫だったなｗ

ジェット花火ｗｗ

なにげ、ラルフようやったね。

バトンはある意味神ですｗ

川井ちゃん情報

バトンは　わざと　ゴールライン手前で止めた

ゴール手前でバトンはブレーキ踏んだ

５位捨てて　エンジン交換を選んだ

なんでバトンが１０位なの？

バトンの噴火後にCS復帰。ホンダの陰謀と思うことにする。まあ、地上波でフォローできたけど。

バトン、ジェットでかそ〜く♪

　　　　　　　　　　　　　今日の主役はバトン

>>355
出たやん

フィジコ、最後オイルで滑ったのほんとよく踏ん張ったな、危うく不意事故になるとこだった。

>>364
1ラップ遅れのアルバースより先に56周終了のコントロールライン通過してるから。

いやぁ。
バトンはリスタートがヘタクソだったねぇ。
一回目のリスタートの時にテレビの前でヘタクソだなぁと個人的に言っちゃったけど、
二回目で右京も同じ事言ってくれて嬉しかったw

ライコネン脳味噌足りないのか？
また残り５周くらいから全然間に合わないのにファステスト連発して
己の速さを誇示していたな。
これでまた次戦エンジンブローするんだろ。
アロンソが得するだけじゃん。

バトンは再スタート下手なの？

バトンとＳＣのおかげで面白かったよ

てかミッドランドは周回遅れなのになんでTOP集団の前にいたんだ？
邪魔すぎだろ、後ろに回せよ。
いい加減隊列をきちんと整えるようにしてほしい。

とりあえず、モントーヤは■先生の後継が完全に決定しました。

>>357
MotoGPは毎回これぐらい面白いぞ

アロンソは神の子だな

>>375
SCが入ったからだろ？？？

琢磨って実はそこそこやれる奴だったんじゃねの？ｗ
4年落ちでバリチェロ以下押さえ込んでたってｗ
ニューマシンキターで琢磨旋風到来の予感ｗ

そうか、バトンはゴールしてたら次ペナルティ食らうのか。

ホンダ････････････････････････････････････････････






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟｯ

バトンﾜﾛﾀ

今日のバトン見てカローラのサインツ思い出したのオレだけ？？

本田名物が見られて満足です

右京ワロスｗｗｗｗｗｗ
バリはポイントゲットできたねｗ

ＣＭ中リタイアでまくりとか最悪。

バトン最高！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

トヨタは割合はやく持ち直してきたな

ちゃっかり
トヨタ入賞かよ
さすがカローラのエンジンだな

アロンソってほんとに頭でかいな。

>>380
オレは、ニューマシンの信頼性不足で、
日本に帰ってくる頃には旧車に戻してる気がする・・・

ラスト2週だけ衛星中継から衛星生中継に変わったのがﾜﾛﾀ

まああれだな、

ライコネンとモン猿の差は余りにも大きいんだな

ひょっとしてコンサバでしか行かないホンダと、速いがコンサバな走りが
持ち味のバトンの組み合わせって、実はもの凄すごく悪いのではないかと、
今回痛烈に思い知らされた。
バトンはマクラーレン向きかも。

マッサのこと忘れてたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここはいつから実況ＯＫになったの？

>380
琢磨がバリ押さえてたのワロタｗ

モンはスタートやり直しの原因作ったのに、
なんで最後尾からじゃないの？

マモノと妹のみGJ！！

>397
いや、レース終わってますよ・・・。

アロンソの憎たらしいのは必ず最後は詰めさせて悔しがらせること

>>399
面白かったから

>>402
ただセーフティで走ってるだけ

トヨタは、荒れたとき強いね。ペナルティあったに凄い。

永井笑うの必死にこらえてたな

バトン、火を噴いて( ﾟДﾟ)σﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
と思ったんだが

しっかし、琢磨に抑えられてる時点で、マシンがどうこう言っている場合ではないきがする。
バリ

下手杉馬豚て永久に優勝できないな

「SATO」「IDE」と書かれた車にハコ乗りで退場

>>404
いや、セーフティな走りは解るが
露骨に詰めさせるんだよ眉毛は

琢磨はブロックのペナルティと最終周のピットインで失格。
次戦最後尾だそうです。

ポチよか琢磨の方がマジで良かったかも名本田

さて
ニックはﾗｽﾄ予選の中で最も重ﾀﾝの25周
ラルフ18周ｗｗｗｗｗ
BMWのﾏｼﾝが間違いなく速い事が立証されたわけだな
恐らく軽いﾀﾝｸなら予選でも4番手ぐらいだな
順位に関してはSCの御蔭でﾗﾙﾌは前に出れたのはﾗｯｷｰだったっただけで
本来ならﾆｯｸが表彰台だろな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな

それよりもホンダは復帰したな
遅い上に鉄屑ｴﾝｼﾞﾝ復活のﾌﾞﾛｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最高だったよ

しばらくﾚｰｽがないから開発ができる
BMWの進化率は驚異的だから更に速くなって帰ってくるだろうな

アロン祖のリスタートがめちゃめちゃうまいので驚いた。
年取ったらカートでもぶっちぎりチャンピオンだな。

>>412
マジでｗ

ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石は鉄屑だね
ﾌﾟ

ふじこのシールド溶けたんじゃない

>>412はいはいわろすわろす

>>415
CARTって今ロードばっかじゃないの？

バトンのせいで、　ゑｶﾜｲｿｽをみんな忘れたなｗ

>>415
逆にバトンはレースの無い週はCARTかIRLに参戦すべきだな

>>411
お前、オフィシャルタイミング見てたのか？
ライコネンが勝手にプッシュしてただけだぞ。

妹ちょっと不精髭？

眉毛が優勝した以外は大満足のレースだった。
やっぱりF1最高だよ！

>>412
せめてID変えてレスしないとね。

>>414
お！久し振りにX5タンが

>>415
流石だと思ったよ。
どっかの顎の長い人みたく前で通過せず、微かに後ろにとどまっているのには感動したよ。

>>409
思わず右京もヘタクソ! だもんな
青山のホンダでイベント開催してたみたいだが、地上派だったら暴動が起こるぞ

さすがホンダはジェットエンジンみたいだな

普通は火を噴いたら加速がついて速くなるんじゃないの？

>>419
そいつマルチの荒らしだからスルーよろ

茄子のドライバーは総じてリスタート上手いんだろうな。

>>423
LTも見てたよ
26秒台だしてたね
でも、眉毛はいつも露骨に詰めさせる

>>412

再交尾たって井出と入れ替わるだけじゃねえか

>>431ちょｗｗｗｗｗｗｗそれロケットｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バトン、ゴール直前なのにターボボタン押すなよw

432 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2006/04/02(日) 15:00:15 ID:qpW3vTvU
>>419
そいつマルチの荒らしだからスルーよろ







ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>425
あいつマモノよけのお守りでも持ってるのかなあ・・・？
全盛期の顎でもたまにはマモノに仕事されてたのに。

地上波組

現在必死でネットで情報集め中ｏｒｚ
強いてわかったのは、ｱﾛﾝｿが何か鉄板な気と
フジ子がｏｒｚ

>>434
別にいいじゃん。
コントロールライン上はゆっくり走った方が、チームクルーも喜ぶし。

>>434
そら君の被害妄想やがな。

>>440のIDがNos

>>431
ゴール前に燃料が尽きたみたいよ

こちょこちょムカついたけどな

琢磨ペナルティーの話まだだね

アロンソの最後のうさぎ耳ポーズは
ボク速いからついてこれないでしょ、ってメッセージだよな

その他はカメってか

じゃ最後は負けるのね眉毛>>447

いや眉毛は絶対盛り上げるために詰めさせている
顎みたいな扱いにされたくないから

ホンダエンジンにアフターバーナーが付いてるとは思わなかったw

今年も日産は速いな。

>>449
頑固なんだから

ミスファイヤリングシステムだろ、あれw

まぁ天才だね
彼は

ホンダ（笑）

アロンソは変なパフォーマンスしなければいいのに。
外国のサイトとか見てもえらく人気ないのは、あれのせいじゃない？
ハンガリーで初優勝したときは初々しくてかわいかったのにね。

>>449
何でそんなに必死なの？
露骨に詰めさせることが何か問題？

トヨタがちゃっかり表彰台入り

>>449
顎もあれぐらいやってたろ
最期流すのは５秒以上あれば誰でもやると思う

大荒れだっただけにアロンソの冷静さと速さが際立ってたレース

>>457
そんなアロンソが好き

>>447
いや、バトンはかちかち山のタヌキ

>>394
アロンソ＞＞＞ライコ≧モン
くらいだと思うが
待遇の差や慣れを差し引くとドッコイドッコイかな

ラルフはレースが荒れるとなぜかちゃっかりポイント取ってる不思議な男

フィジケラ最後熱くなかったの？

　さあ、恒例レース評価の時間がまいりました！
荒れたレースでしたが琢磨の神がかりな走りは見事というほかありません！
みなさん、もうルールはご存知ですね？

・琢磨には何があろうと　「５」
・バトン、バリ、井出には何があろうと　「１」
・ホンダには常に　「１」

そしてコメントで琢磨を賞賛し、バトン、バリをボロクソに貶してください！
場所はこちらです
↓
http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/rate/2006/03AUS/rate-driver.htm

※投票は一人一回。全員のドライバーに投票できます。

バリチェロをクビにして琢磨を乗せれば良いんじゃね?

やっぱり琢磨は中段〜下位グループにいると存在感示すな。
ある意味F1にもっとも必要なタイプのキャラクターだ。

>>459
顎は流しはせど
空気は読まない

アロンソ嫌いだけど、アロンソ最強ってことは事実だな
ほかの意見は屁理屈にしかならないな…

>>412
本気で予選やったってたいしてかわらねーだろwwww

>>464
それは■先生．．．
そういえば、レース見ながら食べようと思って買ってたぺヤング、食べるの忘れてた。
大阪でも売ってるとは思わなかったよ。

ラルフは、ある程度、積んでてもタイムが出ていたけど、本当に車、悪いの？

バトンのクオリティの高さでトロロッソ入賞のことが忘れられている

初優勝か？
と期待されたレースで連続入賞がstopしたのかバトン

文字通り今日の顎は落日の赤き皇帝でした
もう充分だろう。引退させてやれ

ラルフに注目するのはインディアナポリスだけで充分

次は二週間後か。

>>473
車以前にタイヤに熱はいらなかったのが問題で、今回みんなそうだったから柔らかめのタイヤ持ち込んでたのが当たったんだと思うけど。

>>478
３週間後だろ。

>>470
嫌いだが確かに強い
しかしその強さはチーム力もあるだろうから移籍する来年どうなるかが楽しみ
マクラーレンが最強車つくったらその楽しみも台無しだが・・・

>>470
同意

パフォーマンス嫌いなんだが、速くて強いんだよなぁ

眉毛＞ライコ＞フィジコ≧紋＞バトン（笑）

バトンチェカー受けなかったけどリタイヤならないから、意味ないだろ。

どっかのチャンピオンが言ってたな
「F1での最高の完走とは極力遅いタイムで優勝すること」

顎も衰えてるしフェラのドライバーラインナップは最低最悪。
レッドブル以下

>>473
18周が積んでるのかよ
ニックは25周だぞ

今日はﾀｲﾔが当たっただけだろ

>>466
井手は　なんとか完走したから、　３　はあげようよ。

だれか教えてー。
なんで顎兄はトヨタピットに入っていったの？

>>489
俺のものは俺のもの
弟のものも俺のもの
だから

にしても、フェラーリが今年もダメダメなのが今回のレースでよくわかった
顎は今年限りで引退確実かねえ
来年誰がフェラーリに来るんだろ？ライコネンあたりが来て欲しいもんだが
眉はなんか嫌

>>380
今年のスーグリでのタコマの走り見てて、
タコマは遅いマシンをそこそこ走らせる方がうまいんじゃないかと思ってる。
2002年にはジョーダンで鈴鹿入賞とかしてたし。

>>405
つ2005鈴鹿

これで開幕３戦でエンジントラブルがないのがメルセデスだけになったなｗ

どうやら分布図が整理されてきたね。
ルノー＞マクラーレン＞＞BAR＞フェラーリ＝ウィリアムズ

　　　　　　X　　5　　発　　狂　　警　　報

>>414
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな
ﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔは温まるのが遅いな

来年のフェラーリはライコネンとマッサ？
なんかあんまり面白くなさそうなコンビだな

>>489
ピット裏に抜けるのはどこからでもいいから
じゃないの？

イモラも抜き所無いからスタートでヘマして
ﾀｺﾏに蓋されるとつらいな

>>485
ファンジオかな？「出来るだけゆっくり走る」のが勝つ秘訣だと。

個人的に速さではライコネンが最強だと思ってるんだがな・・・

>>489
顎「フェラーリはもうダメだ。雇ってくれ。」

>>496マッサは今年であぼーんだろ

>>489
来期の契約のため
もしくはカローラの商談

なかなか楽しめた。
1999年のニュルの次に楽しめた。
そういえばあの時もシューはいなかったな。

シュー好きなんだが…

フェラーリはもはやギャンブルorz

もうホンダは、BARなんぞ売り払って、スーパーアグリ買収してしまえばいいのに。
（幸い、2008年に向けて参戦枠は高値で売れそうだし・・・。）

今年もルノーとマクラーレンのガチンコか
だが今日の結果を見る限りマシンはルノー＞マクラっぽい

個人的に来年来子の相棒にフィジコが来て欲しい
まあ無理だろうが

顎はもうダメなのかな？

荒れたな〜。面白かった。
しかし、バトンは優勝する気があるのだろうか・・・
アロンソはさすがに王者って感じがした

誰も東海大学の高木でございます見てないのかな？

フェラーリは来年琢磨を引き抜くよ

それにしても開幕を見てトヨタが今表彰台に上ってるとはとても思えなかったな。
たとえ大荒れのレースとしても、だ。

ルノー＞マクラーレン＞BMW＞ウィリアムズ＞トヨタ＞ホンダ＞トロロッソ＞フェラーリ

顎じゃなくて、フェラの車がカスな予感

>440
鰤ボタンきたねｗ

>>493
意図的にBMWを外してるのがお笑いだね

ﾌｪﾗｰﾘ　ﾌﾟ
ﾎﾝﾀﾞはﾚｰｽﾍﾟｰｽもBMWより遅かったな　笑
おまけにﾆｯｸは25周の重ﾀﾝだったから予選でも前を取れていたのは明白


ﾙﾉ>>>ﾏｸﾗーﾚﾝ>>>BMW>ﾎﾝﾀﾞ>ｳｲﾘｱﾑｽﾞ>>>ﾄﾖﾀ＞＞＞＞＞ﾌｪﾗｰﾘ>>>その他

これが正解

お前らFポンも大荒れの予感！

フェラーリも昨年までだったら、すべてBSタイヤのせいにできただろうけど、
今年はウィリアムズが速いからな・・・。
（このレースに限って言えば、スーパーアグリも車のわりに速かったし。）

フェラーリｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

>>493
ルノー>枕>トヨタ>>BMW>>>フェラ>>ホンダ
こんな感じだと思うが。
欧州ラウンドに入ってもそう変化はないだろう。

あ、あとラルフもGJだったな

2003年のブラジルGPみたいに荒れたな

>>521トヨタは速くてもBMWぐらいじゃね？

>>509
マシンさえ決まればまだまだやれそうだが・・・
だがやはり焦っているせいか衰えたせいかミスが多い気がする
余裕がないんだろう

マクラーレンのマシンがルノーレベルにまで追いつけば今年も
シーズン終盤まで楽しめそうなのに
今日のアロンソは去年のライコを見てるようだった

トヨタ今年は駄目だと思ってたんだがな…。
ラップタイムも悪くなかったし、正直ビックリ。

フェラーリは車大破しまくりだったな

‘∀‘＜ 裏トレンド！！

>>491
ミハエル、衰えてないと思いたかったけど、さすがに今回のレース（と今年のレース全体）見ると、
衰えは隠せないわ…。りうっち〜に抜かれるとかあり得ないし、認めざる得ないとこまできてる。
今年で辞めるだろうね。

顎も結構速かったぞ、中盤は。

SAF1とホンダ
トロロッソとレッドブル

下克上のGP

シューマッハは次駄目なら今季で引退しそう

ﾗﾙﾌはSF導入前の事故でﾆｯｸが巻き込まれて落ちたから
前に出れただけだろ

速さはBMW＞ﾄﾖﾀ

バトンは次は10グリッド攻殻?

顎やたらコース飛び出してた

トヨタはそのうちあがってるとは思っていたが、ずいぶん早い復活だったな。
フェラーリは今年も苦しみそうだな。ホンダは今年は予選番長でいくのか。

スピードが揉めてたバトンを撃墜して自身も初Pゲット、という美しい流れ。

顎は序盤タイヤ冷たかったらペース上がらなかったんだろうよ。
今回は顎が悪かったんじゃねくてフェラーリがｸｿだった

>>535
ゴールライン通過しなかったので普通にエンジン交換のみ。
上手いことやった。

アルバースがｶﾜｲｿｽだったな
ポイント狙えたのにSCのせいで

X5は必死なのにルノーと枕を貶めきれてないとこが笑えるｗｗｗｗｗ

>>526
マクはニューウェイがいなくなったからなぁ…
去年みたいな追撃が出来るかどうか。
でもライコががんがらないと夏休み前にアロンソのタイトル決まっちゃいそうだな。

顎ぶっ壊れる直前は物凄い追い上げだったけどね

客観的事実はこうだ
ルノー＞マク＞＞ホンダ ウィリ＞フェラ＞BMW トヨタ

>>534
SFってSCのことか？

>>539
それに加えて超重タンだったしな
やはり上位に絡んで欲しい

>>531
顎は重タンだったんだろうな。
もったいないことしちゃったね・・・・

>>543
コフラン＆テイラーに期待してる漏れダルシム

今帰ってきたので状況がｻﾊﾟｰﾘ分からんのですが誰か簡単に解説よろ

やっぱり顎もマシン決まらないときついんだね

フェラーリもミハエルの後釜によっぽどの大物を連れてこないと
いい人材が集まらなくなるかもね。

ﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝ　笑

19000回転以下でも一ﾚｰｽ走れないｺﾞﾐだね　ﾌﾟ

>>536
それだけ攻めてたんだろうけど・・・
バトンに追いつきそうだったし
でもセミストリートのアルバートパークではちょっと無茶だったかな

ホンダは目立ちたがり屋だから、予選だけのブローぎりぎりエンジンを使用
して、予選だけ目立つのですｗｗｗｗｗ

今日も本線でへぼホンダが火炎放射器を使用していましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつになったらブローしないエンジン作れるようになるの？ｗｗｗｗｗ

現在のエンジン供給メーカーで一番技術力低いのはホンダですｗｗｗｗ

>>550

セーフティーカー４回

>>552
低迷期に入りそうな予感

琢磨は最後ピット入ったん？

BMWも結構よかったな

顎って最近は限界まで攻めなくても楽勝だったからミス少なかっただけじゃないの？
昔はたまにあんなミスしてたよ

バトンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>550
超荒れまくった

>>545
お前の主観だろそれ。でもBMWはそのあたりだな。

>>550
右京がおもしろかった

トロロッソはそろそろ規制厳しくした方がいいんじゃないの？
インチキV10が入賞なんてしらけるんだけど。

で、結局だれもルノーは止められないのか。

>>559
一瞬ニック表彰台？とか期待した

>>550
イデが13/22だった

>>530
ありゃあ車がおかしいよ。
攻めに攻めてクラッシュした最終コーナーは
デブリが酷かったのが原因だから仕方がないよ。
まあ、もしものもしもで来年ライコネンと組んだらセカンドドライバーだろうな。

>>565
本家に勝つとはな・・・

いつもゑはむかつくって思ってたけど今回だけはかわいそうだったな

しかしアメリカチックなプロレス的演出だったよな・・

>>545
ホンダはPPからスタートしたのにトヨタに負けたぞ？

今回のトヨタは最後のＳＣ後の魔法使ったのがポイントだな。
ウィリ・フェラーリ・ホンダが消えたから助かったけど競争力自体は
まだまだ厳しい状況だよ。でもおめでとう

もうメルボルンのあのコースで開催するのやめてほしい

2回目のSCが収まった後のスタートで
右京が
バトン下手くそだなぁ〜
って言ったときはﾜﾛﾀ

レース総時間は２時間でおｋ？？
再放送を録画したいから

一番もったいなかったのは重タンだったウェバーだろうな
SCが入らないで順調にレース消化してたら・・・・・・

>>566
期待できるのはマクラーレン（キミ）と
すべての条件が揃ったミハエルといったところかな？
だがシーズン全体としては厳しすぎる

>>560
マシンの恩恵にあやかってた感じはするよな。攻めなくても
勝手に曲がってくれるしぃ、感じで思ってたっぽい。

>>574だよな
トヨタはたまたま気温低くてまわりが苦戦している中でやわらかいタイヤ
使ってたし、SCのおかげでココまでこれた。

リタイアは残念だったが、2スティントの追い上げて
バトンに迫って行く時は昔々燃料が軽くなると速くなっていく
黄色いベネトンの頃をちょっと思い出した・・・もうちょっと見たかったなぁ。

>>577
何度SC入ろうがスタートディレイしようが、
レース総時間はいつだって二時間以内だよ。

>>576
でもみんなそう思ったよね・・・多分
俺も「よし、さっきのやつ（SC空けオーバーテイク）やり返してやれ！」とか思ってみてたら・・・

>>564
「バトンは下手ですねー」

BMWｴﾝｼﾞﾝ　笑

19000回転以下でも一ﾚｰｽ走れないｺﾞﾐだね　ﾌﾟ

>>556
>>562
なんとなく分かりました、相変わらずホンダはレースが下手ってことですね

このまま眉毛が独走すればつまらんＧＰになりそうだな
誰か眉毛を止めろや、って言っても誰も対抗できそうな香具師がおらん

ﾗﾙﾌはペースそこそこ良かったみたいだし
前回までの絶望的遅さは脱したようだね
ﾀｲﾔとマッチしてきたのかな

最後のSCが抜けたときにアロンソとライコネンの間にいた周回遅れには死んでほしい。

右京ちゃんの「バトン下手糞」発言の部分、うｐ希望

>>566
川合ちゃんが今回はMIタイヤでタイヤを使いこなしたのはルノーだけって言ってたしな。
それ以外のチームはとにかく温まらなくて苦労した。
タイヤチョイスが他とは違ったとはいえ特にホンダは苦しんだ。

>>588
FIA

>>563
どう考えてもﾌｪﾗｰﾘはBMW以下だろ
お前、ｱﾎだろｗ

ｳｲﾘｱﾑｽﾞも大して速くない
ﾙﾉｰ>>>ﾏｸﾗ>>>BMW>ホンダ>ｳｲﾘｱﾑｽﾞ>トヨタ＞＞＞ﾌｪﾗｰﾘ


これが現実ですよ

ところでトロのV10ってどこのエンジン？

>>590
仕方ないじゃん。
ライコに譲るわけにもいかないんだし。

>>588
IDE

ゑはリタイヤなしなら絶対マクに勝てた
アロンソ以外の上位陣より確実に速かった

>>589
今回はトヨタだけ超ソフトの新コンパウンドだったらしいからね。
フェラーリと状況が逆転しちゃったな

ルノーを１００とすると
マク・・９４
ホンダ・・９１
トヨタ・・８９
ウィリアムズ・・８６
フェラーリ・・８２
ＢＭＷ・・７８

>>595
こすわーす

>>580
4年間ぬるま湯につかってたようなものか
4ストップで眉毛を下したあの日が懐かしい・・・

>>588
ホンダの特攻隊長、琢磨しかいないだろ

>>594
必死だなwww

>>595
昨年のコスワース。

>>594
それってエンジンの話？ マシン（＋ドライバー）の話？ 人気の話？

しかしウィリアムズってマレーシアも２台リタイヤだったよね？
なんだかなぁ・・・

マイコーイージーイージー　に泣いた。時代は廻る。

>>600
おまいがジャパンパワー（笑）ヲタというのはわかったｗ

>>594
脳内カテゴリーにおける脳内ランキングでもルノーとマクラーレンには勝てないんだなｗ

>>586
BMWｴﾝｼﾞﾝは19000回転以上だし
両ﾏｼﾝ共に完走してﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄしてるけどね


ﾎﾝﾀ19000回転以下でﾞ一ﾚｰｽももたないｺﾞﾐ復活

>>590
モンテイロだな。
直後にリタイアしてたからSC前にリタイアしてくれてればよかったのにｗ

>>590
見事にミッドランドが挟まってたもんなぁ・・・しかも２台並んで

>>612
モンテイロがわざとコース上で止まってSCの原因を
ペナルティと引き換えに･･･

>>600
今日のレース観てもホンダがトヨタより上ですかそうですか

>>603
マシンぶつけて眉毛をリタイヤに巻きこんでほしいもんだｗ

なんでハイドフェルド３回目のSCのとき２位だったのに、直後に抜かれまくったん？

どう考えてもBMWはﾌｪﾗｰﾘ以下だろ
お前、ｱﾎだろｗ

BMWは大して速くない
ﾙﾉｰ>>>ﾏｸﾗ>>>>ホンダ>ｳｲﾘｱﾑｽﾞ>トヨタ＞＞＞ﾌｪﾗｰﾘ


これが現実ですよ

ミッドランド2台とマクラーレン2台が同じ場所にいたのはややこしかった。

>>594
BMWとホンダとｳｲﾘｱﾑｽﾞとフェラーリの順番が逆だよ？ルノーとﾏｸﾗｰﾚﾝはあってるけど。

>>584
でもまぁアレはドライバーのせいではないだろうけどな。
露骨にタイヤが温まってない。

バトンもう絶対に勝てないと思った。
SC明け　何あれ?

右京と同意見だよ
2回目は仕掛けすらしなかっただろ
そこで何かやってたら評価するが今回は本当にタクシードライバーだと思ったよ。
ホンダも勝ちたいなら　まだ琢磨エースの方がマシ(笑)

>>619
ﾊｹﾞﾄﾞ
見分けがつかん

>>599
フェラーリはいつもコンサバなタイヤ選ぶ傾向あるからねぇ・・・
（ウィリやトヨタは新構造のを選ぶらしい）
たまにはBSお薦めのタイヤ使ったら良いのに。

>>589
BSが極端にやわらかいタイヤを持ち込んだらしい。

>>617
混戦だったんじゃないか？多分
やっぱマシンはマクの方が良いし・・・

>>622琢磨だったら絶対特攻してたよなｗｗ

地上波見直してみた。エクストラフォーメーション開始直後
「これは理解できてないんじゃないですか？」

おいおいおいおいおいおいおい、あんたらが理解できてないんだろ。

荒れたレース、久しぶりにワクワクして見たなぁ
去年のスパ以来だよ

しかしSC４回かぁ…クラッシュ→SC→クラッシュ→SC→(ryの流れだったな

今日のレースバトンって問題あったの？
PPから5位(完走できたら)って

あれ？ワークスで唯一まだ表彰台に立ってないチームってどこだっけ？wwww

BMW(笑)

トロロッソってなんで制限付V10使ってるんだっけ？
コスワースがV8エンジン2チームに供給できないから？
それともお金の問題？

>>619あるあるｗｗｗｗｗｗ
X5はルノーと枕にもケチつけてみろよｗｗｗｗｗ

ＢＭＷは今後も毎回重タソで上位陣のリタイヤ待つだけ。
絶対的なスピードないからねｗｗｗｗｗｗｗ

>>626
なるほどね。一瞬トラブルかと思ったよ

最終コーナーの外のエンセキ一部凹んでたね。

トヨタは今までのレースで異常にタイヤが減らなかったらしいから
柔らかいタイヤがはけたんだと思う。
もっと柔らかいタイヤはけるんじゃね？

>>630
ＳＣのリスタートでアロンソに交わされて、その後もＳＣの再開後に枕にも交わされて・・・ｗ

>>621
でもアロンソは思いっきりぶん回してタイヤ暖めてたからな・・・
右京も「バトンもあれぐらいやって暖めて・・・」とか言ってたし

>>630
SC後抜かれまくり
ロングラン遅い

逆にここでバトンが優勝したらつまんね

>>629
単純にSCの回数だけだったら去年の上海(SC３回)以来だな

BMWもモータースポーツでの実績今一歩だろ。

ルノー
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
マクラーレン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
フェラーリ　ウィリアムズ　ホンダ　トヨタ　BMW
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
レッドブル　トロロッソ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ミッドランド　スーパーアグリ

周回遅れはSCを抜いてもいいようにしたほうがいいな

地味にバリチェロ入賞してるのね

トロロッソとミッドランドはいらないチーム。

>>638
3回目も抜かれてたよね。

>>632
この契約はミナルディ時のもの
つまり金がなかったから

今日を越えるなら、


モナコで雨で　ＳＣ５回で　■先生優勝　が　みたいなｗ

>>623
ノーズの形状とマシンのてかり具合で何とか見分ける。

>>619
パッと見て見分けつきにくいよな。
マクラーレン、抗議すればいいのになｗ

>>644■先生・・・

サンマリノは3週間後か…

ホンダの優勝は棚ぼた待ちしかないということが分かった。

はっきり言って不等号で格付けする奴ウザい

>>652
マクラーレンのほうが後の発表だったから…

ＢＭ叩く奴すげー必死だな、
見事にX5の手の上で踊らされてるｗ

バリチェロの立場も怪しくなってきたね。
フェラーリと特にブレーキの感覚が違うからと言っているみたいだけど。
ホンダのマシンに慣れているデビッドソンを起用しろという声も高まるのでは。

>>652
ジョーダンの時の黄色にしてほしいｗ

>>627
ヤツはヤバイと思わせなきゃなめられる。
バトンは完全なめられてる

>>647
SAF1がいらないチームじゃないのはなぜ？

>>645
同意。

>>652
先にカラーリング発表したのはミッドランドなわけで・・・

>>610
ｱｯﾊｯﾊ
誰も初年度からﾙﾉｰとﾏｸﾗと争えるとは思ってないよ
ｳｲﾘｱﾑｽﾞとﾌｪﾗｰﾘとﾄﾖﾀより速いだけでもたいしてもんだ
脳内ﾗﾝｷﾝｸﾞ？
事実だよ

事実ﾎﾝﾀﾞのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑはBMWより遅い
予選でも7周以上もﾊﾞﾄﾝは肉より軽い
ここはﾌｭーｴﾙｴﾌｪｸﾄの影響は大だからな


ﾎﾝﾀﾞを完全に下すのは時間の問題ですよ　ﾌﾟ

>>647
ＳＡＦ・・・

>>627
まださ
死ぬ気で突っ込んでくれた方がいいよね。
そうじゃないと差をつけられてるルノーに絶対に勝てない。
序盤のアロンソとの攻防はバトンやるじゃんっ手思ったけど
なんつーかバトンって一回凹むと　えらい引き摺るよな。
モンモンにも抜かれるなんて

つくづく　04アメリカが惜しい。

>>637
おそらく今のマシン特性だと普通に履きこなせるだろうが
BSがトヨタの為だけに特別ソフトなタイヤを用意するのかって問題があるわな。

トヨタは今回柔らかいタイヤだったというより、今後は柔らかいタイヤでいくんじゃないの？
前回まで走ってもぜんぜん減らなかったって言ってたし。

トヨタはここにきてタイヤに優しいという好材料を持ったようだね。
今まではタイヤ酷使するマシンばかりで決勝苦戦してたから。
去年のマクラみたいに柔らかいの使えば状況が一転するかも

>>649
今シーズン中はこのままって事？
レッドブルが金払ってコスワースと契約変更とかは不可？

>>627
ﾀｲﾑ云々ではﾊﾞﾄﾝの勝ちだが
ああいう競り合いは琢磨のほうがいいな闘争心むき出しで

空回りに終わることのほうが多いいが・・

>>645
禿銅。ルール改正してほしいな。

本家赤牛をさしおいてトロロが入賞しちゃったから、
そろそろ本家がFIAにまた何か働きかけるかな？

モズレーと赤牛の偉いさんが仲良いらしいしな。

>>662
愛国心

>>660
前にもこんなレスあったがちょっと前のジャガー、ジョーダン、ザウバー、アロウズ、プロスト・・・
わかりやすいカラーが多かったのに・・・
でも今年もだいぶ慣れてきたけど

>>627
LT見てたら最期のSC明けの時
琢磨はモンテイロ狙ってるぽい感じだったし

どうせトヨタ入賞するんだったらつるりのほうがよかったな・・・
応援してたのにオープニングラップで・・・orz

モントーやはバトンに当てられたときサスが壊れたの?

>>671
モノコックも駆動系も設計し直さないとならないから不可能に近い

>>671
ベルガーら関係者にその意思はない
来シーズンのことなら話し合う余地があるが
すでに決まっている今シーズンのことを今更ガタガタ言うのは筋違いだ
という態度みたい

今回の右京の神発言は
あーバトン何やってんだ
バトン下手ですねー
でおk？

>>672
去年のベルギーになる

それにしてもバリを押さえてた琢磨GJ
つーかなぜバリは抜けなかったんだ？
後ろに先生がいたとはいえ　評価ががた落ち

>>675
軍靴の音が聞こえてきます　by朝日新聞

>>639
過去２レースもタイヤ交換直後がああなってる。

>>676
スポンサー受けが悪いのかね、
緑　黄色　オレンジ　青　って

今の琢磨やバリを見てると、
いかにホンダの2ndシート担当のエンジニアが糞なのかよくわかる。
バリの場合はバリ自身も遅いが。

PPから優勝できないとは…バトンはもう一生未勝利のままだなｗ

開幕当初はルノー・ホンダ・フェラ・枕の４強とか言われてたのに、
徐々にルノー・枕＞ホンダ・フェラ・ウィリ＞…という感じになってきたような…

>>639
バトンがあれやったらモン吉同様ウォールに…

マクラーレンは思い切って暫定カラーのオレンジにしちゃえばよかったのにな。
vodafoneとの関係もあるんだろうな〜

>>678
昨シーズンと逆の立場になることを期待しよう
気がつけばヤルノが前にいるさ・・・

>>684
バリ禿も先生も　重タンだったよ。


バリ禿、一時予選落ちでメチャ積んでたんだろ。

ｱｯﾊｯﾊ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰も初年度からﾙﾉｰとﾏｸﾗと争えるとは思ってないよ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｳｲﾘｱﾑｽﾞとﾌｪﾗｰﾘとﾄﾖﾀより速いだけでもたいしてもんだ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
脳内ﾗﾝｷﾝｸﾞ？ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
事実だよ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

事実ﾎﾝﾀﾞのﾗｯﾌﾟﾀｲﾑはBMWより遅い ｗｗｗｗｗｗｗｗ
予選でも7周以上もﾊﾞﾄﾝは肉より軽い ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここはﾌｭーｴﾙｴﾌｪｸﾄの影響は大だからな ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾎﾝﾀﾞを完全に下すのは時間の問題ですよ　ﾌﾟ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>684
重かったからじゃね？
フューエルエフェクト大きいし

>>669-670
しかし劇的にシャシーを変えたわけでもないのに
MIからBSに変えた途端に異常にタイヤに優しいマシンになるとは
両者のタイヤ特性は相当異なるんだろうな。

来季BSに変えるチームはバーレーンのトヨタみたいに苦労するかもしれない。

９６年ジャックがSCとの車間について文句言われてたけど、
今はSCと何車間以上か空けなくちゃいけないってルールはなくなったの？

最後のバトンは惰性でチェッカー受けるべきだったのでは？？
エンジンがブローしたのはフィニッシュラインの手前なんだから、
前回問題となったクルサードの例とは違うはず。
詳しい人教えて！

>>679
多分タービュランス。

つるりはチーム内での立場ももうよくなさそうだな

>>700
インフルエンザのせいさorz

>>693
いや、そんなこと言ったら、琢磨も重タンだったわけで・・・。

>>696
去年の最後に投入してたとはいえ、劇的に変わったよ。ゼロキールのサスになった。

何でフィジケラ順位落ちまくったの?

リアウイング見てるとトヨタのマシンって他と比べてやたら立ってるというか大きな物つけてたな
リアのPanasonicの文字がやたら際立って見えた、根本的にはグリップ不足の車なんだろうな

>>696
つウィリアムズ

>>693>>695
そうだった忘れてた。

>>688
じつは、ジョック・クリアが最大の元凶のような気がしてきた・・・。

>>698
フィニッシュ後のエンジン交換だから次戦は10グリッド降格になる

>>692
でもフロントサス変えたTF105B以降は常にラルフの方が前に行ってる上に
トゥルーリはノーポイントなんだよな。
トヨタとしてもラルフにあわせたマシン造りを進めていきそうだ。

フェラーリは前週のテストが雨で新タイヤのテストができなかったから、
新スペックのタイヤ使えなかったらしいよ。

>>698
どこで　とか　いつ　じゃなくてチェッカー受けたかどうかで判断されるからじゃね？

いろんなことが起こりすぎてモンキチのフォーメーションラップスピンの印象が
薄くなっている件について。

>>713マッサのことも忘れられている件

>>713
まぁペヤングはもちろん、ライコネンもやってたしな。ライコネンがやったのはいつだっけか

ニコはもらい事故だった？

1 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 57 15:41:22 221.869 1:26.045
2 1 Fernando Alonso Renault 49 15:29:38 221.499 1:26.189
3 5 Michael Schumacher Ferrari 27 14:52:08 218.981 1:27.180
4 4 Juan Pablo Montoya McLaren-Mercedes 45 15:24:02 218.270 1:27.464
5 2 Giancarlo Fisichella Renault 53 15:36:01 218.028 1:27.561
6 11 Rubens Barrichello Honda 32 15:00:16 217.707 1:27.690
7 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 49 15:30:05 217.683 1:27.700
8 12 Jenson Button Honda 17 14:36:45 217.437 1:27.799
9 9 Mark Webber Williams-Cosworth 19 14:39:44 217.435 1:27.800
10 7 Ralf Schumacher Toyota 45 15:24:00 217.410 1:27.810
11 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 25 14:49:16 216.970 1:27.988
12 14 David Coulthard Red Bull Racing 32 15:00:18 216.326 1:28.250
13 17 Jacques Villeneuve Sauber-BMW 56 15:40:40 216.152 1:28.321
14 21 Scott Speed STR-Cosworth 26 14:51:01 216.039 1:28.367
15 19 Christijan Albers MF1-Toyota 53 15:37:57 213.931 1:29.238
16 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 31 14:58:41 212.860 1:29.687
17 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 54 15:40:27 210.775 1:30.574
18 23 Yuji Ide Super Aguri-Honda 49 15:34:21 203.663 1:33.737
19 15 Christian Klien Red Bull Racing 4 14:15:38 188.363 1:41.351

>>713
もう●先生だな。


やっぱバトンに何億も払う価値は無いな。ヘタレすぎる。
あれじゃ琢磨をエース待遇で思いっきりおだてたほうが先に優勝する。

>>698
ドコでブローしても、チェッカー跨いで完走したら、　先生と一緒だよ。


　

フィジケラがエンジンかからなかった時は「俺たちのフィジケラが帰ってきた」と思った

>>714
二個もなｗ

>>642

レース内容がね、イマイチだったの
フィジコがいろいろ蓋しちゃったからね
スパはプラス霧雨だからね

なんかグラ天ネタで
モンテイロがイデに「バックミラー見てね」
で決勝後
イデが「先輩バックミラー見てね」とかありそう

>>713
でも今思えばあれが大荒れの始まりって感じだったなぁ

>>713
ロンデニス
「私はしっかり覚えています・・・。」

>>684
ＳＣのときに無線で
『ブレーキのペダル抜け何とかなんねーの！？』
って叫んでたじゃん

>>710
今回はそれを見極めるチャンスだったんだけどな
予選を見る限りではそこまで差はなさそうだし
ただTF106はラルフの方に合ってるのは間違いないだろうね

>>714
うはwww
マッサのこと忘れてたww

>>715
去年か一昨年のマレーシア？

レース前に、
「内は柔らか目を使うから、気温が低ければ有利」ってＨＯＮＤＡチームの
誰かのインタビュー無かったっけ？
一回目ピットアウト後にモンに抜かれたシーン。２コーナー途中からの
トラクションの差はちょっとひどかったけど。
なんかＧＴ５００と３００の差くらいあった。

今回のスタートの件だけど
もしフィジケラがいたらバトンってあっさり2台にやられてた気がする。
だから　やったフィジコが自滅したと喜んでたらこの様かよ。
ホンダのイベントは進むにつれ相当盛り下がっただろうな

>>716
多分。
行き場の無くなったマッサが乗り上げてきたっぽい。

>>713
今日は半年分に匹敵する事件が起きたからねｗ

01 RENAULT 42
02 McLAREN 23
03 FERRARI 15
04 HONDA 13
05 BMW SAUBER 10
06 TOYOTA 7
07 WILLIAMS 5
08 RED BULL 1
09 TORO ROSSO 1

>>726
地上波で流れてた？

>>708
こいつの担当するドライバーのマシンは
必ずと言っていいほどトラブルが出るからな。
ンダはこの糞エンジニアのクビを切らないとセカンドは上位に
上がれないだろうな。

何でフジはなまだという事をずっと表示しておかなかったんだろ･･･いつもの録画放送のときに批判が来るのを恐れたのか?

トロロとRBRって同一ポイントなんだ・・・

結局ベストラップ3位はミハエルか

鰤も複雑だろうな。今年NO.1にしたかったドライバーがあのザマで
来年いなくなるアロンソが大活躍。今フィジケラ切るかどうか迷ってるんじゃないの？
控えのドライバー走らせたいだろうし。

>>725
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>737
生放送じゃないから。

>>703
あとなんかリヤもこれまでのフェラーリ風のやつやめたんだよね

1 Ｆ・アロンソ ルノー 　　　　　　　　　　28
2 Ｇ・フィジケラ ルノー 　　　　　　　　　14
= Ｋ・ライコネン マクラーレン 　　　　　14
4 Ｍ・シューマッハ フェラーリ 　　　　　11
= Ｊ・バトン ホンダ 　　　　　　　　　　　　11
6 Ｊ・Ｐ・モントーヤ マクラーレン 　　　　9
7 Ｒ・シューマッハ トヨタ 　　　　　　　　　7
8 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 　　　　　　　　5
= Ｊ・ヴィルヌーヴ ＢＭＷ 　　　　　　　　　5
10 Ｆ・マッサ フェラーリ 　　　　　　　　　　4
11 Ｍ・ウェーバー ウィリアムズ 　　　　　　3
12 Ｒ・バリチェロ ホンダ 　　　　　　　　　　2
= Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 　　　　　　 2
14 Ｓ・スピード スクーデリア トロ ロッソ 1
= Ｃ・クリエン レッドブル 　　　　　　　　　　1
- Ｄ・クルサード レッドブル 　　　　　　　　0
- Ｊ・トゥルーリ トヨタ 　　　　　　　　　　　　0
- Ｖ・リウッツィ スクーデリア トロ ロッソ 0
- Ｃ・アルバース ミッドランドＦ１ 　　　　　 0
- Ｔ・モンテイロ ミッドランドＦ１ 　　　　　　 0
- 井出 有治 スーパー アグリ 　　　　　　0
- 佐藤　琢磨 スーパー アグリ 　　　　　　0

>>737
途中からじゃなかった？

>>734
ルノーブッチ切りか
今年もタイトル両方持っていかれそうだな、去年より早い時期に

>>723
注意してたﾓﾝﾃｲﾛが完走できず、IDEは完走だもんなｗ

BMW>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ

ﾚｰｽﾍﾟｰｽもBMW>>>>>ﾎﾝﾀﾞ

予選もﾆｯｸ25周　ﾊﾞﾄﾝ18周ｗｗｗｗ軽　BMW>>>>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ

ｴﾝｼﾞﾝ19000回らないのに一ﾚｰｽもたない鉄屑ｗｗｗｗｗホンダ

19000回転以上で2台完走ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄBMW

ｴﾝｼﾞﾝ
BMW＞＞＞＞＞＞ﾎﾝﾀﾞ


ホンダはｺﾞﾐ

>>742
ラスト2周も出てなかった

>>737
残り３周から突然生に切り替え。
１０周分＝約１５分すっ飛ばし

>>744
白けるな
最低だ・・・

表彰直前の映像みたけど、あの上位３名仲悪いな〜ｗ

>>749
ラスト2周はLIVEと書いてあったはず

>>733
ある意味バトンのワンマンショーだったからなｗ

それにしてもホンダはよそより柔らかめのタイヤ選んだはずなのに
温まりが遅い上に最終的なスピードもなかったのはちょっと酷かったな。

>>737
地上波は録画。
表彰式だけ生だったが、CMが入った・・・アホ。

>>750
あのままフルで放送してたら
放送枠に入りきらなかったからだろうなあ

下位チーム除いていまだノーポイントは先生と鶴か・・・

>>748
コンストラクターズでホンダ抜いてからそういうことは言って

>>744
早くもつまらないポイント差になってきた

あ、残り３週の時から生だったのか
どうりで極端にカットするなぁと思ったよ

ピットスタート　よーしいくぞ！　
…とピット出た途端スピンのフィジコお茶目さん

>>755
最後のダイジェストで出るかと思ったらラルフが来る前のアロンソとライコが2人でいる映像がちょっと出ただけだった。

去年は３戦終わった時点でアロンソとライコネン何ポイント差だったっけ？

>>732�d

>>753
マジ？
チラッとチャンネル変えただけだったからわからなかったスマン

なにげにBMWのドライバーのポイントが同じ件について

言い訳を並べないといけないってのがまず恥ずかしい。
相手は4ヵ月で参戦してきた（一応）4年前のマシンを駆る、
かつて自分がアマチュアと馬鹿にした琢磨・SA05だぞ？
バリが乗ってたマシンは？
たしかに今回は遅かったが、
仮にも4強に名を連ねるワークスチームのマシンだぞ。
抜けないのはむしろ奇跡。

今からライコネンが3連勝すれば勝負になるが・・・
状況は昨シーズンと何も変わってない

>>767
琢磨スレで書いとけ

>>726
地上波は見てないんで分かんない。

生に追い付くためにカットされたかな。

>>745
最初は録画で、最後に追いついて生になったって事?

>>763
アロンソ　26
ライコネン　7

その差１９。今年はまだマシ

>>746
そうなると来年はルノー封じの
レギュに変更になるんじゃないの？

・・・あ、そのとき既に眉は枕行きか。

今年はアロンソ独走か・・・
結局上位混戦って状態を作るのは難しいのかな・・・
マクに頑張って欲しいが

CSですら15：10の終了時間まで数分切ってた。
おかげで毎回やるはずの今回のレースまとめ解説すらなかったｗ

ところで右京はまた（去年のアメリカGP並に）飛ばしてたのか？
CS陣営はバトンのリスタートはむしろ車が糞って結論に至ってたんだが。
後で地上波ビデオ確認しようｗ

>>771
そうそう

>>771
そう
ラスト数周は地上波の方が１・２秒早かった

>>771
モントーヤのリタイアをすっ飛ばして追いついた

ウィリアムズは速いんだけど信頼性が今一歩だしなぁ
フェラーリはエンジンとマッサが
トヨタはよくなってきたけどいまいち速さが
ＢＳ勢がんばってよ

モントーヤも落ちてきたな・・・

>>777
逆転ですかw

BMW>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾚｰｽﾍﾟｰｽもBMW>>>>>ﾎﾝﾀﾞ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

予選もﾆｯｸ25周　ﾊﾞﾄﾝ18周ｗｗｗｗ軽　BMW>>>>>>>>>ﾎﾝﾀﾞ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｴﾝｼﾞﾝ19000回らないのに一ﾚｰｽもたない鉄屑ｗｗｗｗｗホンダ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

19000回転以上で2台完走ﾎﾟｲﾝﾄｹﾞｯﾄBMW ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｴﾝｼﾞﾝ
BMW＞＞＞＞＞＞ﾎﾝﾀﾞ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ホンダはｺﾞﾐ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ルノーは2002年や2004年のフェラーリ状態になりそうだな。

10何周から一気にラスト3周までだったような

>>783
でもフェラーリ独走の方が楽しかったのは俺だけだ。
眉が嫌いなだけだが。

>>777
両方生なら地上波の方が少し早いに決まってるだろうがｗ

>>698
ブローしたタイミングがフィニッシュラインの前後かどうかではなく、
交換するタイミングの問題。

>>780
クルサード化・・・かな
クルサードもオーストラリアでSC中コースオフとかあったし、今回それを思い出させたよ
2001年ブラジルGPが懐かしい・・・

眉毛にマンセルの爪の垢でも煎じて飲ませてやりたい

>>789
なに飲ませるんだw

しかしいくらＴＣＳ切ってるとはいえ
フォーメーションラップでスピンするとかありえなさすぎ。

去年の流れっぽいよね、開幕三連勝
これでイモラまで獲ったらますます去年の流れだな

対抗勢力の奮起に期待したい

>>789
タイヤころがってっちゃうぞｗ

枕とMF1、見分けつかねｴｴｴｴｴと思っていたが、
ノーズの太さが全然違うのな。
そう思うとあんまり似てないかも。

アロンソが負けることは無いだろう。
オーバーテイクも果敢仕掛けるようなアグレッシブな走りも出来るし、
自分を押さえた走りも出来る。
おまけに去年のサンマリノでのレースの様な状況を冷静に判断し、頭の良さも見せ付けた。
最速のドライバーでありながら、
最速だけが全てではないことを理解しているドライバー。
それがアロンソ。
完全無欠死角無し。

>>791
まぁそれだけ路面状況が悪かったって事だけどね、多分さ。

>>791
でも最終コーナーオフの立て直しはすごかった
まぁそのあと止まったけど

>>794でもぱっとみわかんなくなる時がある

ポイントを捨てるって何様のつもり？
F1をバカにしてるのか？

10グリッド降格でも表彰台は十分に狙える。
それとも次は優勝以外ありえないとか身の程知らずなことを思っているのか？

1ポイントでも欲しくて仕方のない下位チームの存在すら否定した。
そういう気持ちでレースされるとマジで気分悪い
あくまでも企業であって昔のようなレース屋としての魂はないね

現時点では

眉毛＞ライコ＞＞＞フィジコ＞＞紋吉

だから明らかにマクラの分が悪い
せめて

眉毛＝ライコ＞＞＞フィジコ＞紋吉

にならんと勝負にならんだろうな

>>682
吐き捨てるように「バトン下手クソだな」

ああいう場合ってモントーヤは最後尾スタートじゃないの？
フィジコのお陰で助かったのか

>>797
あれっは凄かったな、顎は見事にヒットしたけど。
しかしあそこまでハードプッシュする顎は久しぶりに見た気がする。

>>799
去年のメルボルンでもやらかしてたよな・・・

ライコネンのテンション低い会見聞きたかったな〜。

フォーメーションでスピンなんてやらかすモントーヤはプロスト並だな

>>803
個人的には98年の鈴鹿以来の希ガス。

今の時点で年内ドライバー交代になりそうな人。
フィジケラ、バリチェロ、モントーヤ。この中でフィジケラは一番危ないと思う。
モントーヤは可能性低い。バリチェロは温情で乗せてもらえるか。

>>802
モンが立て直してきちんとグリッドについたあとフィジコが止まったって判断だったのかな？

アグリ号は意外と頑丈だねえ

今の順位教えて
TVみれない俺のために・・・

なんか今回のレースはフィジコがスタートで手を振ってるあたりから数年前の
懐かしさが漂うレースだった

>>808
でもフィジコはマレーシア勝ってるよ

そういやバトンもウィリ時代フォーメーション中スピンしてたことがあったな。

しかしこの手の荒れたレースではトヨタは大抵順位を落として圏外に消えてたのに
今日は3位入賞か、マシンはまだまだだけどチームとしては改善してるのかな？

>>812
そうそう、グリッドで立ち往生って暫く見てない光景だもんな。
あの合図も久々に見た気がする。

>>811
このスレ読めば書いてある

>>818ヒント：２００４年のつるり

>>810
まだ、勝つために造ってないから・・・。


今年はできるだけ完走して、最後までコースに留まって宣伝に努めてる。

>>811
琢磨が入賞圏内、後ろから顎が3秒近く速いラップで追い上げてきてる。
その差は12秒、残り7周。

>>811
IDEが8位

>809
モントーヤが追いついたのは、2回目の終盤。

琢磨って来年もｱｸﾞｿに残留するのかなあ？

同じことをホンダスレに書いたらこんな事言われた・・・
ンダヲタってこんなのばっか・・・



お前はなーーんにもわかってない。
今更4ptなんてどうでもいい。
今期チームの目標は別にある。

それをわかってないお前はニワカｗ

プロストのフレンツェンが４番グリッドから手振ってたな

次のサンマリノは予選勝負だからまたアロンソ有利だな

>>799
さすがに苦しいかな

>>825
2001年のスパだな。あのレースでブルティがorz

>>825
あれはマジで泣いた。フレンツェンのF1人生を象徴するようなシーンだった

>>824
マルチ乙

>>824
マルチすんなよ

>>829
俺はプロストの姿を想像して泣いた。
ブルティクラッシュでまた泣いた。

ブルティってあの年厄年だよな
アーバインとあたって突き刺さるし
ミハエルスローダウンで乗り上げて空中飛ぶし

あのクラッシュでフェラーリのTDになれたんだと思うけどさ

>>828
ああ、あの一瞬「うわあF1でも久々に逝ったか」と思ったクラッシュか。

>>829
アロウズ解雇でプロスト移籍
予選4位であの手の振りなんてこっただもんな

ルノー＞＞マクラ、フェラ、ホンダ＞＞ウィリ＞トヨタ＞＞その他

>>828
あの時も荒れたな・・・
ベネトンルノーのフィジコが３位だったり

>813
あれは勝たせてもらったようなものだろ。フィジケラも最後意地みせてたが。
だいたいあんな作戦ミスするなんてルノーらしくない。

>>825
天候をうまく利用して見事にゲットした4位を棒に振り
ブルティーは大クラッシュ、まさにプロストチームの消滅を
確信させたＧＰだったな。

>>835
2001年にジョーダンクビ→プロストで2002年にアロウズだよ

>>835
ﾊｧ？

サンマリノは眉毛独走はガチとして、2位以下をその他大勢で争う展開かな
なんか2004年の顎みたいでつまらなくなってきた

救助に向かったアーバインのえらい慌てようは今でも脳裏に焼き付いている。

まったくﾏﾓﾉのヤロー今回仕事しすぎなんだよしかも何で眉毛をヤらねーんだよ労働基準法違反なんだよバカヤローoｒｚ

まとめてみた

もん吉フォーメーションラップでスピン
フィジコエンスト
マッサ、ツルリクラッシュ→SCイン
フィジコSC時にスピン
SC明けバトンがアロンソに抜かれる
クリエンクラッシュ→SCイン
SC明けバトンがライコに抜かれる
顎、ウッチーに抜かれる
顎、ピット前後に追い上げる
顎クラッシュ→SCイン
SC明けバトンがラルフ、モンに抜かれる
SC明けウッチークラッシュ→SCイン
モン吉クラッシュは回避するもリタイア
バトンオンファイアー

>>843
タイヤバリアに突き刺さってたもんな・・・
あのGPからビデオ録画始めたけどいきなりびびったよ

2台そろって速いのってルノーだけだな。
枕はどちらかリタイアするし。

要するにリスタートの原因はフィジケラでモン吉ではなかったって事でしょ

>>845
ウィリアムズむしかよ！

>>845
志村ー、ニコー

俺なりにドライバーの実力をクラス分けしてみた。もちろん主観だ。
特Aクラス　Mシューマッハ、アロンソ、ライコネン
Aクラス　バトン、ロズベルグ、モントーヤ
Bクラス　バリチェロ、Rシューマッハ、ハイドフェルド、トゥルーリ、マッサ
モンティロ、クルサード、フィジケラ
Cクラス　琢磨、ウェーバ、マッサ、クリエン、ビルヌーブ
Dクラス　その他

文句あるか？

>>840
ごめん間違えてた
アレジと入れ替えかそれでアレジ6位入賞だっけ

って俺もウェーバー忘れてた・・・

>>851
バリチェロw

Pos No Driver Nat. MAX Speed
1 17 Ｊ.ビルニューブ (CAN) 303.4
2 1 Ｆ.アロンソ (ESP) 303.4
3 4 Ｊ.モントーヤ (COL) 303.2
4 5 Ｍ.シューマッハ (GER) 302.1
5 16 Ｎ.ハイドフェルド (GER) 302.0
6 2 Ｋ.ライコネン (FIN) 302.0
7 9 Ｍ.ウェバー (AUS) 302.0
8 6 Ｆ.マッサ (BRA) 301.9
9 15 Ｃ.クリエン (AUT) 301.0
10 12 Ｊ.バトン (GBR) 300.6 笑

>>851
富士子はＡクラスだと思う
あと優勝ない馬豚はＢかな

>>851
それをこのスレにかきこんで何がしたい？

荒らしたいだけだろ

>>851
ジャックがCクラスはふざけてる。

>>851荒れるからやめれ

>>851
マッサが二人･･･

>>851
バトン上すぎ
１００戦優勝無しの実力が分かってないなw

ウェーバー残念だったな
順調に行けばポイントは取れたっぽいけど

現時点のランキングでもおかしい
最盛期で比べたランキングでもおかしい
結論>>851の頭はおかしい

バトンは上手いけど速くない。

>>848
モンがスピンでグリッド整理が遅れてフィジコストールだろ
まあ横なってたからストールしなくてもエクストラフォーメーションだが

>>851
また荒らし誘導か、引っ掛かる奴なんていないっての。

>>851の人気に嫉妬

バトンは速いけど強くない　が正解なきがする

ホンダはもうダメだろ
今期優勝はルノーとマク4台が潰れないと無理
と思いきやトヨタに持っていかれそう

>>869
むしろ今回は弱かった

>>865
上手いとも思えない。
正直デビュー時から何も成長していない。SC明けも下手糞だし
オーバーテイクも恐る恐るだし。

バトン（笑）
これがいまのバトンだろ

>>870
トヨタのトップチェッカーはもっと想像できない。

全損バトン

バトンって抜きつ抜かれつのガチンコ勝負になった時に弱すぎるんだよ
安定性はあるがこの辺は琢磨を見習うべきだな

バトンといえばデビューの年のモンツァで
SC中にクラッシュしたな。顎がスローダウンして
隊列が狭くなったからなんだが

>>849-850
スマンw

もん吉フォーメーションラップでスピン
フィジコエンスト
マッサ、ツルリ、ニコクラッシュ→SCイン
フィジコSC時にスピン
SC明けバトンがアロンソに抜かれる
クリエンクラッシュ→SCイン
SC明けバトンがライコに抜かれる
顎、ウッチーに抜かれる
ウェバースローダウン
顎、ピット前後に追い上げる
顎クラッシュ→SCイン
SC明けバトンがラルフ、モンに抜かれる
SC明けウッチークラッシュ→SCイン
モン吉クラッシュは回避するもリタイア
バトンオンファイアー

バトンがデビューから成長したのなんて予選くらいだ

バトンは2001年のベネトン時代に苦労してたな・・・
今は安定してポイント取るが、優勝は・・・

バトンは１台での300kmタイムアタックなら優勝できる力の持ち主

ホンダはサードカーを走らせる利点を
まったく活用できてないなｗ

>>879
サラリーも成長してる

>>862
今日は本当におもいしったな…アレは２流ドラの手本みたいなやつだ。
今まで琢磨は糞だと思っていたが、琢磨をNO.1待遇にした方が
よっぽど早く優勝出来そうだ。他ドラにもいろんな意味で恐れられるだろうから(笑)

セーフティカー明けの良し悪しってドライバーの腕よりタイヤの暖まりの方が比重でかいんじゃね？

バトンはゲームでレースするよりタイムアタックするのが好きなタイプだよな

>>874
そうか？
トヨタって着実に伸びてる気がするよ。
今は優勝争いするレベルにはないけどな
今回はSCとスペシャルタイヤに助けられたが、運ってのは分からない。
上位陣がボコボコリタイヤする状況だってないとも限らないわけだし
こと、運に関してはホンダよりトヨタの方が少しだけど上回っている。

バトンって下位チームなら1stでもいいかもしれんが
優勝争いするチームだと2ndって思ったよ。

>>878
しかしこうして見ると本当に「最初から最後まで」って感じの荒れ方だよなぁ・・・

>>879
増長という言葉のほうｇ

バトンは確実にポイントを取る安定性でセカンドドライバーに
向いてるんジャマイカ
勝ちに行くという気概が走りに感じられない

>>884
イヤｗ

琢磨だと勝とうとして走らすと、車をゴールまでもっていけないからｗ

>>890
セカンドになると急激にモチベーションが下がりそう

ハーベイさんの怨念未だ冷めやらず

バトンの実力云々の前に、アホンダの糞ブローエンジンの方が問題だろう

いつも火炎放射器だぞ、三流技術エンジンはｗｗｗｗｗｗ

>>885
そのタイヤを暖めるのもグリップを使いこなすのも
ドライバーの腕だ。

>>890
バトンはセカンドドライバーなんだけど･･･

>>885
CS解説聞いてた俺はそう思うのだが、
どうやら地上波では右京がバトン下手糞とか吐き捨てたらしい。

ホンダのファーストはバリチェロ（笑）です

琢磨も04でガンガン突っ込みまくってた時は他のドライバーがびびってから逆に道が開いたりしてチャンスになったりしてたが
バトンはこれくらい開けても突っ込まないだろ＆ここまで刺せば抜き返さないだろって認識されてないか?
だから接近戦でいつもやられてる

>>899
実際そうだしねｗ

>>895
車の能力を極端に超えるような事はF1では出来ません。

>>885、>895
結局両方重要って事か

（笑）が似合うドライバー

バトン（笑）
バリチェロ（笑）
井出（笑）

しかしRA106がそこまで糞な車だとはやはり思えない。
それを扱うチームが未熟過ぎるんだと思う。
R26持ってても、ホンダじゃ優勝出来なそう。

タイヤの温まりに問題のあるトヨタのラルフに抜かれたのは・・・

>>897
その前に、もっとタイヤを暖めろっていっていたぞ。
SC二回目に、それも踏まえて「下手」ということだ。

バトンがサイドバイサイドになるとブロックもしない、マシンがぷるぷるしてる。
少しは琢磨を見習って、抜くと決めたらステアリングをびしっと決めてぶち抜けよ。

>>895
いや、同じスペックのタイヤじゃないなら暖まりにも良し悪しってあるじゃん。
他の連中より暖まり難い特性のタイヤ（またはマシン）ならＳＣごとに順位落とすのも仕方ないかと。

>>897
ペースコントロール自体が下手だからな

フィジケラは無線できついこと言われたみたいだね。
「アロンソと同じ重さ、タイヤで2秒落ちだ」と。
フィジケラは無言だったみたいだけど。

>>903全員ホンダエンジン搭載のドライバーｗｗ

>>910
昔のジャックみたい

>>895
アロンソは暖めるのがかなり上手いよな。
バトンはまずタイヤの暖め方を学んだ方がいい、
冷えたタイヤでペースが上がらないのは当然。

>>903
モントーヤ（猿）

>>914不覚にもﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>903
いつもならゑも入るな

>>903
クルサード(■)

>>904
今日なんかもルノー、マクラあたりはピットでの給油終えた後
遅い車の前に行けるように送り出していたが、
ホンダはいっつも車群の中に巻き込まれてる気がするしな

>>824
mixiにもいるな(藁
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=5587144&comm_id=676
次５位以内に入った方がポイント上になるし
優勝も狙えるかもしれないし、利点が多いですな

>>903
マッサ（笑）
も、仲間に入れて上げてください

>>899
その通りだなw
琢磨やミハエルみたいなリタイア覚悟で逃げないドライバーには突っ込まないだろうけど
バトンはそういう事しないから他のドライバーにもなめられて突っ込まれてるしなw

>>911
げっ　ホントだｗ
べつにアンチホンダとかじゃないよｗ

>>914
茶噴いたじゃねーかｗｗｗｗｗ

まー、バトンはダメダメだな。
ホンダはバトンのどこが気に入ったんだ?

>>924
若者(笑)のウケ

>>903
ラルフ(妹)


とかもう何でもいいじゃねーか

ミハエル（顎）

とかもーどーでもいい

>>920
マッサはザウバー１年目に逆戻りしちゃったな・・・
ま、フェラーリでは１年目だから・・・
安定するのにまた３年ぐらい必要だったりして

まぁでもチャレンジしないってのは逆に長所とも言えるわけだがな
トヨタにあってるんじゃないか？バトン

壊さない走りのバトンは壊れやすいホンダの2号車がピッタシ
優勝を狙う琢磨に壊れない1号車を任せた方が優勝のチャンスはぐんと増えるだろう

国内だと柳田(笑)
最近は星野(笑)

琢磨(突)

>>924
タクシードライバーなとこｗ

安定してそれなりにポイントとってくるｗ



あくまで勝つのが目的でも、ぶんぶん丸２人だと予算くれないｗ

>851
>文句あるか？

ある


俺なりにドライバーの実力をクラス分けしてみた。もちろん主観だ。
特Aクラス　Mシューマッハ、アロンソ、ライコネン、ロズベルグ
Aクラス　バトン、モントーヤ
Bクラス　バリチェロ、Rシューマッハ、ハイドフェルド、トゥルーリ、マッサ
モンティロ、クルサード、フィジケラ、ビルヌーブ
Cクラス　琢磨、ウェーバ、マッサ、クリエン
Dクラス　その他

>>924
実際バトンは速い。１００戦以上走ってるけど、デビューが早いから年齢も若いしね。
バトンと心中ってホンダの選択肢も分からないでもない。ただ、勝つためには何かが不足してるんだよねぇ…

バリチェロ(禿笑)

>>900
ホンダがルノーにラップ0.5秒差をコンスタントに付けられるマシンでも開発しないと勝てないのかな？
最盛期のシューやセナなら今回のレースは獲ってたと思うよ。

昔、下のような駄スレがあったのを思い出した

「上野動物園でモントーヤ発見！」
１ 名前：音速の名無しさん 投稿日：
　　ウッキー！

>>891
そうかもしれんｗ
でも、今みたいにズルズル落ちるより、ガンガン行って派手に散る方がホンダにお似合いだと思う。
なんか、俺の中ではホンダって頭悪そうに速いってイメージだからｗ

>>930
琢磨が3位になった時のどっかのアンケートで「表彰台はバトンの方が多いが優勝するのは琢磨の方が早いだろう」
みたいな意見があったなぁ・・・

井出って琢磨より1周少ないね。
何やってんだこいつ。

>>924
実際ホンダが獲得できるドライバーで市場に残ってる奴から
一番よさげな奴だからじゃ？
何だかんだ言って優勝　以　外　は高確率で持ってくるんだから。

バトンはそういうのも含めてゑと同じく「レース下手」と言えるのかもな。


SC明けでｽﾞﾙｽﾞﾙになるのは、タイヤの暖まりが駄目なのもあるけど
（ドライバー腕だけでどうにかできる事じゃない）それより前/後との車間の
取り方の不味さにあるよ。

まぁ井出くんもがんばって乾燥したんだから、今日はほめてやれよ。

>>940
04のUSGP直後はそんなレスでいっぱいだったし
おれもそう思ってた。　05の体たらくを見るまではorz
今思えばあの時の連続エンジンブローの原因が本当に琢磨のせいだったのか疑問だな

バトンに足りないのはマシンの速さだよ。
勝てない原因はそれ。
本当の意味でトップ争いの出来るマシンを今まで手にしてない。

そういえば、何でミハエルトヨタガレージに特攻したんだろ。
来年のための下見？

わかる人いる？

ＳＣ１回目導入時モントーヤ４番手だったよな？
ＳＣ離れる時に、モントーヤの前にラルフとウェバーが居たんだが...

>>941
所詮、琢磨をF1にとどまらせるために存在しているチームですから

>>944
某採点サイトでも　今日は　井手には、　４　あげといたよ。

今日のバトンに対する評価は
地上波組とCS組で随分違うみたいだな。

>>943
去年のドイツやスパでの追い上げは立派だったと思うよ＞バトン

バトンはＳＣ明けでスリップに入らせすぎだろ
あんなんじゃ抜いてくれと言ってるようなもんだ

>>943
モンツァのトラウマだったりしてなw

>>950
何そのF1きろ…

>>935
バトンはハングリー精神が足らない気がする。

>>951
といいますと？

どうでもいいがSC中にハイドフェルド抜かれてた？

>>954
余程顎に追突したのが利いたのかｗ

確かにシャシーの差、タイヤのコンパウンドの違いが有ると
思うけど、バトンには、アロンソみたいにタイヤ温度を上げようとしたり、
リスタート後に他のドライバーに負けない為に最終コーナーをどう抜けるか
駆け引きしてるように見えない。

>>953
2回目のやつ？
あれは酷かったな

>>940
明らかに壊れやすいマシンでその意見が出るってことは
琢磨がファーストのマシンに乗ってたらさらに良い結果に繋がるチャンスも増してたってことだよね。

今年のバトンは去年までのツルーリに似てきたな。
（予選だけは前であとはズルズル下がっていくだけ）

>>947
ピットストップの準備でピットレーンを通れなくなったから、トヨタのガレージ通って裏に回ったんだろう。

>940
モントーヤだな

>>963つまりバトンは実は様式美だったと

今こんなもんだろ。

特Aクラス　Mシューマッハ、アロンソ、ライコネン、
Aクラス　バトン、 ロズベルグ
Bクラス　フィジケラ、ウェーバー、Rシューマッハ、ハイドフェルド、トゥルーリ、琢磨、クルサード、ビルヌーブ
Cクラス　マッサ、モントーヤ、バリチェロ 、モンテイロ
Dクラス　クリエン、井出、スピード、アルバース、リウッツイ

ついでに今富士でＦポンやってるわけなんだが、こんなんでＦ１できんのかな

蛸ヲタだと思われるかも知れんが、
04アメリカはピット作戦さえポカらなければ勝ったのは蛸だぞ。

ホンダは勝ちたくないんじゃないかと思うようになってきた。

バトンは本当にいい2ndになりそうなんだけどな
あの性格じゃなければ…惜しい

>>947
SC入って続々とピットインしてくるのにのこのこ表歩いてるわけにもいかんだろ

>>963
そんなツルーリはモナコウィナー

>>958
終盤の２位→５位の事？SC明けじゃないかな？混戦で抜かれたと思われる

いやつるーり様の全盛期は予選番長・決勝では華々しく散ると言う
正にホンダスピリットｗの持ち主でしたから。
今のバトンは堅実過ぎて様式美などとはとても。

>>969
つーか　あれってありえないミスだよな。

>>963
逆に言うと今年のラルフは去年のバトンのよう。


前、ホンダが前の年に出した結果と似たような結果を
次にトヨタが出すなんてレスがあったな。

>>961
一回目のアロンソに抜かれた奴、あれは本当にひどい
駆け引きが下手すぎ。

>>969
ってかあのマシンで１回しか表彰台に上れなかった時点で、
ってことを認識しろ

>>967や>>851見てて思うんだが、やっぱりバトン＞富士子なん？
俺は逆だと思うんだけどどうかな？

>>940
それもとやがいってたんじゃね？

基本的な質問します。ファーストカーとセカンドカーってそんなにセッティング
とか性能面で違うものなんですか？基本的に一緒で後はドライバーの好みで
セッティングを変えてるぐらいだと思ってました。

ツルーリは去年だけだったな。
今年で引退して来年はシューマッハ兄弟コンビ誕生だろ。

バトンは嫉妬から富士子を焼き殺そうとしたのか・・・

>>981
落差はチームによるだろうけど、いいパーツが1個しかなければファーストに投入するのが人情。

>>977
最終コーナーでもうグリップせずにインつけなかったよな

俺ならまたスローダウンするがｗ

>>977
あー　なるほど
俺は1回目のアロンソで学習しなかったのか！と切れちまったよw
右京もボロクソ言ってたし

>>979
バトンがフィジコの優る部分なんかほとんどない

>>973
前の周回遅れのミッドランド同士がやり合ってて青旗無視
ニックはそのわりを食らって順位下がった

>>957
CS → マシン、レース戦略や路面コンディション重視の淡々とした解説
地上波 → ドライバの頑張り重視のある意味熱い解説

>>969
そうだ、あの時琢磨３位で感動してたけどピット作戦ポカしてたんだっけ・・・
それで琢磨のオーバーテイクショーが見られたんだけど
やっぱチームとしてまだまだなんだろうなぁ・・・
BARってたしか99年デビューだよね

>>979
昔は圧倒的にフィジコが上だったろうが、今はどっちが上というほどの
差はないと思う

>>978
あのレースに関しては、ってことで。

去年を見てそれは幻想だと思い知らされたが。

某まんがでは、


一番は　ファースト　　２番は　万が一の時のスペアカー　３番目に・・なってたな。

>>984
一個しかなければって・・・。
まんじゅうじゃないんだから・・・。

右京がバトン下手くそだなって言ったのはＳＣ明けの最終コーナー手前あたりからの駆け引きのことっぽ。
バトンは先頭走ってたんだからブレーキくれてアロンソが追突とか追い越ししないようにブレーキするタイミングに
合わせて加速するとか−素人の俺にはこれくらいしか思い付かんが−何か駆け引きしろってことよ。
２番手だった２回目のＳＣ明けも最終コーナーに入る前に完全に置いてかれてたから
「ああ、ここで着いていかなと・・・バトン下手くそだな」て言われたっぽ。

ただその後マシンのことを必要以上にフォローしてたからＤに何か言われたのかもな。

琢磨はエンジンブローがなければもっと評価は上だろ。
ポイントもそこそこ獲ってたはずだし

>>988
なるほど

1000ならジャック優勝

過去は過去。今は今

1000ならBAR優勝

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