2007年F1日本GPは富士スピードウェイで開催 part3

トヨタが嫌いなだけ　

トヨタは嫌いだが、富士がまともなサーキットだったらこれほど叩いたりしない。

ただまあ昨今、車で大掛かりなイベントへGo!というのは善しとされていない。
漏れのところは地元で航空際があったりするが止める場所がないのもあり
シャトルバスで行ってる。ある程度は致し方ないと思うよ。

問題はシャトルバスに乗るまでどれだけ待たなきゃならんのかだな。

>>951
トヨタは別に嫌いじゃないよ。
とにかく渋滞とか満員電車、満員バスが嫌い。

しかし、阪神電車の運行は凄いな。
アレは参考にすべき部分も多いかと。

トヨタは池袋かお台場でF1開催汁！

と池袋在住

やっぱさ、メガウェブ潰してサーキットにすればよかったんだよ。
糞トヨタ

>>955
お前、人気のレジャースポットやテーマパークへ行った事無いだろ？

メガウェブがサーキットになったら俺はトヨタを応援する

>>958
それ良い案だね。お台場をどうにか使えるようにしてくれないかなぁ。

俺は別にトヨタが嫌いではない、というよりは、ハッキリ言ってどうでもいい。
どうせ、企業なんて勝手なもんだ。

しかしアクセス不備のまま、F1開催を強行するのは詐欺もの。

無理矢理開催すんなら、もっと気合い入れて、対策考えやがれ。

>>918の自工工作員じゃなくて金曜会かも

>>959
いや、普通にある。
ＴＤＲやＵＳＪなら朝早く行けば渋滞に無縁だしね。
毎試合５万人近く来る甲子園にも年に何回か行くが、帰りの電車が混むのは
ほんのちょっとの時間。

競馬場も行くな、けど、意外と脱出はラクチンだよ。
少なくとも終わって１時間経っても敷地内から出られずなんて事はありえん。

みなさんＷＥＣやインターＴＥＣの時にいい思い出はなかったのですか？

富士なんか止めて、いっその事トヨタだから
豊田市で市街戦なんてどうかな？
豊田スタジアムの付近に橋を渡ったりする
特設コース設けて。

これなら高速を含む交通インフラはなかなかだぞ。

いつもレースを最後まで見て
サーキットビジョンでリプレイ観て
その後適当に遊園地うろついたりして
人がだいぶ引いてから９時くらいに
車に戻って１２時頃に家に着く感じだけど
俺みたいに混んでるから人が
ある程度引くまでなんて考えてたら
いつ帰れるかわかんないね
かといってレース終了前に帰る気は無いし
待ってる間の暇が潰せなくなる
遊園地かなんか造ってくれ

>>966
> みなさんＷＥＣやインターＴＥＣの時にいい思い出はなかったのですか？
その頃の富士のままならコレほど不満も出なかったんじゃ・・・

>>967
その意見に激しく同意します
一時期のフェニックスみたいな感じで楽しそう

こんなのがトヨタスレにあったよ

ソースはhttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#185か？


695 音速の名無しさん New! 2006/04/06(木) 22:15:20 ID:bk3uQnYD
なにやら撤退を臭わせて引っかき回しに入ろうとしてるようだが


696 音速の名無しさん sage New! 2006/04/06(木) 22:30:02 ID:pryHWTVv
>>695
これ？

トヨタ、Ｆ１撤退？

トヨタのジョン・ハウエットは、Ｆ１からの撤退が近い将来あり得ることをオートスポーツ誌の
インタビューで明らかにしている。
「現時点で将来については不明確だ。ＦＩＡは我々が欲することを明確にしないで2012年までに
我々がこのスポーツへのコミットを約束しろという。我々としても長期にわたりＦ１への献身を約束
したいが、その価値をきちんと示してくれなければ困る。それがモータースポーツの頂点であり続
けることなどについてね。」

>>926他
星野、クルマ降りてきて激怒してたそうだが・・・

俺が初めて生観戦したレース（91インターチャレンヂ富士1000km）でも、
『走っててこれほどイライラしたレースはなかった』って言ってた
個人的にはCカーの生爆音聞いたり大クラッシュを二件目の前で見てすっかり胆潰したのと、
前ツブレとはいえマツダが3-4位で大満足だったんだけど・・・

そりゃトヨタヲタ中嶋ヲタはあの85年ＷＥＣを認めたくない罠
日産ヲタ星野ヲタは感動モノだったんだが

>>972
レース後のインタビュー見てもそう思ったの？
俺は黒井本で後から知ったんだけど

アンカー間違えた
>>974は>>973へ

>>974
おまい見てないの？
屋根に登ってスタンドの声援に応えてたじゃん。
黒井はほんとにあのインタビュー見てたか疑問。
インタビューの冒頭に「こう言う待たせるのはドライバーにも観客にもよくない。
今後の日本モータスポーツ考えれば改善すべき」って感じなソフトな言い方だった。
あとは素直に喜びの声。ニスモのスタッフに感謝してた。タナケンさんあたりビデオ残してるんじゃないか？

星野が屋根つきマシンで優勝した時屋根乗るのはこの時が最初かな？以後Ｃカーでもスカイラインでも優勝したら屋根乗って声援に応えてたな。

あの日の雨って富士ウェザーに慣れてる日本のファンには普通じゃん、って感じしたがね。
欧州勢はあの雨に耐え得るレインタイヤなかったみたいだな。

>>976
あらそう？
でも91IC1000kmの後の優勝者ボイスは本当だよ
利男も異口同音だったな

あのレースはサンテックジャガーのクラッシュ赤旗終了だったからな

星野が優勝しても不満タラタラインタビューは８７年富士ＧＣ第３戦。
逆に２位でも満足だったのかさわやかな受け応えだったのが８６年ＧＣ第３戦（松本優勝）。
（松本はヤマハで星野はＢＭＷだからしょうがないって感じの）

>>947
普段、１時間で富士に行けても、Ｆ１開催時には数時間はかかるだろうね。
自家用車は使用不可だから、近辺の住民であっても、当日はシャトルバス発着所まで行かないといけないしね。
９４年の岡山ＴＩの時、自分は岡山県在住で学生だったけど岡山駅発着のチケットが取れずに隣の兵庫県姫路駅発着の便に回されて、始発からわざわざ姫路まで行ってバスに乗るって経験したから・・・
鈴鹿にも毎年行ってるけど、決勝終了後家に帰ってくる時間は鈴鹿の方がはるかに早かったよ。

また昼になると、富士の運営が糞だから、とか書く人が出てくるから、
次スレにテンプレがいるかもね。

F1の興業面での運営：FOM -AlphaPrema-バーニー
レースの運営・各種決定権：FIA
上記2団体の意志決定のもとで、富士が現場担当をする。

例えば、95年USA GPでシケイン設置を認めず、とにかく走るよう
各チームに指示したのはFIA。

>>982
ほう、そうだったのか。　
知らないでぼろ糞に　謝るよ

あと95年ってところを修正したほうがいいかも

ああ、2005年だったね。
指摘ありがとう。

富士が大嘘ついていてFIAやFOMを騙さなければ、観客の輸送計画等に
かなり厳しい注文が付くと思うよ。

>>981
噂には聞いていたけど、英田ってそんなに酷かったのか('A`)

>>982
その運営の部分でどこまでFIAが面倒見られるのか？
と言うのが疑問の1つ。
レース進行に関してはFIAが面倒見るだろうから先日のFNのようには
ならないカモシレナイ。

結局の所決定権がFIAにあるだけで実際の現場作業はサーキット側がやるんだよね。
観客の誘導やオフィシャルの動き、周りの民間駐車場とかの情報にしても
富士は不安がいっぱいだよね。

>>985
自分は95に行ったけど、何て言えばいいのやらorz
チケットは自力で取ってツアーバスで行ったんだけど、岡山じゃなくて
姫路宿泊。
道が一本道だけだったからツアーバス、シャトルバスで大渋滞。
二日目だけ事情で帰りにシャトルバス使ったけど、凄い人だった。
食事は当時の鈴鹿よりもｳﾏｰだったけどね。

レースコントロール：　ＦＩＡ
観客コントロール：　富士スピードウェイ
天候コントロール：　天照大神

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1144370577/

さよならトヨタ
日本ＧＰを鈴鹿に返してからとっとと消えてくれ

梅さん

梅干し

梅吉

Mr.梅介

994だったら07年富士移転も取り消し

埋めたてふせ

ID:D432Kr3U

埋めるなら新スレ立ててからにしろよ

2007年F1日本GPは富士スピードウェイで開催 part4
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1144375084/

うめうめうめ

うめるるー

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